總結(jié)是映照個(gè)人成長(zhǎng)的鏡子,幫助我們發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢(shì)和不足。在寫(xiě)總結(jié)時(shí),要注重語(yǔ)言的美感,使得讀者能夠產(chǎn)生共鳴。這是一些權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)和調(diào)查結(jié)果,讓我們了解一下現(xiàn)狀。
快遞員工作心得篇一
這個(gè)周是實(shí)習(xí)的第一個(gè)周,在長(zhǎng)島申通快遞公司,開(kāi)始工作之前整理了一下自己的心情,準(zhǔn)備著好迎接這次實(shí)習(xí)給我?guī)?lái)的各種挑戰(zhàn)。我被分配做分揀和打電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)取件的工作,雖然我見(jiàn)別人干過(guò),但我還是不敢馬虎對(duì)待,畢竟這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的開(kāi)始。
我的工作就是在掃描完快件之后的電話(huà)通知,一直打不通的電話(huà),采取在網(wǎng)上留言的方式,第二天接著打,一些快件的收件人電話(huà)號(hào)碼錯(cuò)誤,或電話(huà)關(guān)機(jī),或收件人的收件地址超出,快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),業(yè)務(wù)員無(wú)法派送,收件人不愿意自提快件,或者快件在派送過(guò)程中有所破損或錯(cuò)寄,客戶(hù)表示不認(rèn)識(shí)寄件人要求退回…出現(xiàn)這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中的快件即為問(wèn)題件。幸好,我沒(méi)有遇到那么多的問(wèn)題,只是停機(jī)或是關(guān)機(jī),這樣的都記錄下來(lái),報(bào)告給老板,有公司或個(gè)人打電話(huà)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)一些情況,例如快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式,申通能否派送到某市某鎮(zhèn),對(duì)于這個(gè)問(wèn)題要查找電腦上全國(guó)最新服務(wù)范圍表或打電話(huà)給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。收件人或寄件人打電話(huà)進(jìn)來(lái)查詢(xún),一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何時(shí)會(huì)送到收件人手中,若已被簽收,是否為本人簽收。這種工作比較繁瑣。有的客戶(hù)的快件比較急,總是打電話(huà)進(jìn)來(lái)催件……這些情況頻繁出現(xiàn),老板告訴我在處理這些問(wèn)題時(shí)要分清輕重緩急,這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力和耐力。感覺(jué)到了自己的差距,但是不能泄氣,端正態(tài)度,迎接下個(gè)周的到來(lái)。
實(shí)習(xí)第二個(gè)周,在打電話(huà)之余,我也幫助老板還有其他同事干活,也了解了更多的知識(shí),快遞的丟件率是衡量一個(gè)快遞好壞的重要指標(biāo),快遞延誤和丟件一直都是近年來(lái)用戶(hù)投訴的焦點(diǎn)問(wèn)題,所以公司盡可能采取一切措施來(lái)避免這個(gè)情況的發(fā)生,在包裝上面很?chē)?yán)格,箱子內(nèi)要實(shí)不能有空隙,空運(yùn)的物品的包裝要特別加強(qiáng),小的物品最小包裝不能小于運(yùn)單大小。廢舊報(bào)紙撕開(kāi)揉碎了在箱內(nèi)做墊充,這個(gè)對(duì)于經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的人而言一點(diǎn)都不陌生。托運(yùn)貴重物品的時(shí)候需要保價(jià),保價(jià)物品—旦丟失后,和快遞公司交涉,可追回大部分的損失,前些日子,一位大叔來(lái),要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子,老板便提醒他說(shuō),最好保價(jià),并看好詳情單后面的合約規(guī)定。郵政的快遞丟件率是最低的,十二五”期間,我國(guó)重點(diǎn)快遞企業(yè)省會(huì)及重點(diǎn)城市間快件72小時(shí)投遞率將達(dá)到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬(wàn)分之一、丟失率降低到十萬(wàn)分之五以下;快遞服務(wù)的社會(huì)用戶(hù)總體滿(mǎn)意度須達(dá)到70分以上??吹骄W(wǎng)上有很多對(duì)快遞的負(fù)面消息,不要去埋怨快遞,發(fā)任何包裹都是有可能丟失的,這個(gè)是正?,F(xiàn)象,是人就會(huì)有疏忽!如果申通是人的孩子的話(huà),他才只有十幾歲,難免有錯(cuò)誤的時(shí)候,大家不要一棒子把他打死,要改正他的錯(cuò)誤,讓他更好的為大家服務(wù)。
如今,隨著網(wǎng)購(gòu)生意越來(lái)越火爆,快遞隊(duì)伍也越來(lái)越壯大。我非常喜歡網(wǎng)購(gòu),算算也有三個(gè)年頭,在網(wǎng)上買(mǎi)的東西數(shù)量早已上百,家鄉(xiāng)在這邊現(xiàn)在什么快遞都有,我一般選用申通,有時(shí)候買(mǎi)的不順心也會(huì)退換貨,雖然麻煩,但還是樂(lè)此不彼,一個(gè)實(shí)際的原因當(dāng)然是網(wǎng)購(gòu)的劃算、便捷,另外,也因?yàn)槟玫揭粋€(gè)未拆的包裹,就仿佛拿到一件未拆的禮物,就算是自己給自己買(mǎi)禮物吧!比起實(shí)體店買(mǎi)東西,網(wǎng)購(gòu)分為在網(wǎng)上看和終于到手兩個(gè)部分,所以是雙重的期待,算是把購(gòu)物的樂(lè)趣延長(zhǎng)了一倍。我去拿快件的時(shí)候一般都習(xí)慣先簽收,再拿回去驗(yàn)貨,其實(shí)大多數(shù)人都是這樣的,問(wèn)過(guò)老板,老板說(shuō)如果客戶(hù)提出要先驗(yàn)后簽的話(huà),也是可以照做的,它的服務(wù)理念是用心成就你我,在公司的牌子上就是這樣寫(xiě)的,通過(guò)快速把客戶(hù)的快件傳遞為價(jià)值,繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價(jià)值;去最大化的提供員工展示價(jià)值的空間,來(lái)最大化實(shí)現(xiàn)企業(yè)的上升空間;最大化的為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值,企業(yè)也將最大化的得到的社會(huì)回報(bào)。申通的優(yōu)勢(shì)在于:1、比較低的價(jià)格、靈活的服務(wù)和較高的效率;2、遍布廣,網(wǎng)點(diǎn)多,業(yè)務(wù)范圍較大;3、采用自動(dòng)分揀技術(shù),提高分揀速度,節(jié)省時(shí)間;4、本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國(guó)文化,其服務(wù)更能適合眾人的需要。
快遞員工作心得篇二
敬愛(ài)的黨組織:
您好!
我驕傲我一名快遞人員,我志愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨。作為一名快遞人員,我的職責(zé)就是提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),讓顧客滿(mǎn)意。
俗話(huà)說(shuō)得好:“寶劍鋒從磨礪出梅花香自苦寒來(lái)”快遞鑄就了我強(qiáng)壯的體魄、堅(jiān)定的信念、頑強(qiáng)的意志和對(duì)祖國(guó)、對(duì)的無(wú)限忠誠(chéng)。
在寒冬臘月呵氣成霜的時(shí)候我始終爭(zhēng)取用最快的速度把包裹送到客戶(hù)的手中。在烈日炎炎酷暑難當(dāng)身穿快遞服輾轉(zhuǎn)在各個(gè)街區(qū),一身汗一身襯衫擰得出水毫無(wú)怨言!電話(huà)響起令如山倒,頭頂濃煙,腳踏烈火,始終堅(jiān)持顧客是第一位的。??傊抑驹讣尤雰?yōu)秀的中國(guó)共產(chǎn)黨,提交入黨申請(qǐng)書(shū),接受組織的指導(dǎo)和培養(yǎng),努力使自己早日成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,以肩負(fù)起社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的民族使命。而我也將為黨組織的發(fā)展盡自己的義務(wù)。
今天,我雖然向黨組織提出了入黨申請(qǐng),但我深知,在我身上還有許多缺點(diǎn)和不足,因此,我希望黨組織從嚴(yán)要求我,以便使我更快進(jìn)步。今后,我要用黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,努力克服自己的缺點(diǎn)和不足,爭(zhēng)取早日在思想上,進(jìn)而在組織上入黨。
懇請(qǐng)黨組織審查批準(zhǔn)我的轉(zhuǎn)正申請(qǐng)!
此致
敬禮
申請(qǐng)人:____
時(shí)間:20__年__月__日
快遞員工作心得篇三
快遞員是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一群人,他們肩負(fù)著將貨物及時(shí)送達(dá)客戶(hù)手中的重任。如今,快遞員的工作已經(jīng)成為了大眾眼中的一份穩(wěn)定和可靠的職業(yè)。然而,當(dāng)我們深入了解快遞員的工作內(nèi)容和背后的辛苦,我們才能真正體會(huì)到他們經(jīng)歷的種種挑戰(zhàn)和取得的成就。在這篇文章中,我將分享我在快遞員工作中的心得體會(huì),從個(gè)人發(fā)展、行業(yè)變革、客戶(hù)服務(wù)、時(shí)間管理以及團(tuán)隊(duì)合作等五個(gè)方面進(jìn)行探討。
首先,快遞員工作對(duì)個(gè)人發(fā)展有著很大的促進(jìn)。作為一名快遞員,我們要完成每日派件的任務(wù),這不僅需要良好的身體素質(zhì)和駕駛技巧,還需要具備自主管理能力和解決問(wèn)題的能力。通過(guò)承擔(dān)這份工作,我逐漸學(xué)會(huì)了高效地處理各種不可預(yù)見(jiàn)的情況,培養(yǎng)了自信和耐心。同時(shí),由于與客戶(hù)的接觸頻繁,我也進(jìn)一步提升了自己的溝通和人際交往能力。這種種能力的提升不僅對(duì)我個(gè)人發(fā)展有著積極的影響,也為將來(lái)的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次,快遞行業(yè)正處于快速變革之中。隨著電商的興起,快遞市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)與日俱增。在這個(gè)面臨巨大挑戰(zhàn)的環(huán)境下,作為一名快遞員,我們要適應(yīng)行業(yè)的變化,不斷提升自己的技能和服務(wù)質(zhì)量。例如,學(xué)習(xí)使用新的配送技術(shù)和軟件系統(tǒng),提高貨物追蹤和信息反饋的準(zhǔn)確性。同時(shí),我們還需與時(shí)俱進(jìn),緊跟綠色環(huán)保的潮流,推行廢物回收和包裝減少等可持續(xù)發(fā)展的理念。只有不斷跟隨行業(yè)的發(fā)展,我們才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。
第三,快遞員的工作本質(zhì)是為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)??爝f員是客戶(hù)和快遞公司之間的橋梁,我們的工作質(zhì)量直接關(guān)系到客戶(hù)對(duì)公司的認(rèn)可度。因此,我們要時(shí)刻保持友好、熱情和耐心的態(tài)度。從客戶(hù)的角度出發(fā),準(zhǔn)時(shí)送達(dá)貨物,確保貨物的完整,及時(shí)解決問(wèn)題,提供便利和高效的服務(wù)。精誠(chéng)合作和持續(xù)改進(jìn)是我們?yōu)榭蛻?hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵,只有通過(guò)不斷反饋和提升,我們才能贏得客戶(hù)的信賴(lài)和口碑。
第四,時(shí)間管理對(duì)于快遞員工作至關(guān)重要??爝f行業(yè)是一個(gè)時(shí)間敏感的領(lǐng)域,客戶(hù)對(duì)送貨時(shí)間有著極高的期望。我們要充分利用時(shí)間,高效安排派件路線,確保準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)。與此同時(shí),我們也要處理好派件任務(wù)和個(gè)人生活的平衡。如何在繁忙的工作中合理安排休息和娛樂(lè)時(shí)間,是一個(gè)值得思考和改進(jìn)的問(wèn)題。只有在健康的狀態(tài)下工作,我們才能更好地面對(duì)各種挑戰(zhàn),并為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。
最后,團(tuán)隊(duì)合作是快遞員工作中不可或缺的一部分。在快遞行業(yè),團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和配合是非常重要的。大家需要相互扶持,共同解決派件中的問(wèn)題,提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。通過(guò)與同事的交流和合作,我學(xué)到了互相信任和支持的重要性,也學(xué)會(huì)了如何在團(tuán)隊(duì)中起到積極的作用。只有所有人緊密合作,才能更好地應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的派件壓力,提升工作效率,同時(shí)也讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)更具凝聚力。
總之,快遞員工作中的心得體會(huì)不僅關(guān)乎個(gè)人發(fā)展,也涉及行業(yè)變革、客戶(hù)服務(wù)、時(shí)間管理和團(tuán)隊(duì)合作等多個(gè)方面。通過(guò)不斷總結(jié)和學(xué)習(xí),我們可以在工作中不斷提升自我,為客戶(hù)提供更好的服務(wù)體驗(yàn),同時(shí)也推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步??爝f員這個(gè)看似平凡的職業(yè),背后蘊(yùn)含著巨大的積極意義和社會(huì)價(jià)值。
快遞員工作心得篇四
民營(yíng)快遞競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于如何提高顧客滿(mǎn)意度。作為直接同顧客打交道的快遞員,其工作績(jī)效將直接影響到快遞企業(yè)的顧客滿(mǎn)意度。今天本站小編給大家整理了快遞員工作
心得體會(huì)
總結(jié),希望對(duì)大家有所幫助。回首過(guò)去,展望未來(lái)!覺(jué)得應(yīng)該留下的東西來(lái)紀(jì)念這段時(shí)光,把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式來(lái)闡述下,這兩年來(lái)我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過(guò)家人的介紹,我來(lái)到了陜西飛遠(yuǎn),簡(jiǎn)略的填寫(xiě)了應(yīng)聘表格,第2天就通知我開(kāi)始上班。就在來(lái)之前,我也大概的問(wèn)了下這個(gè)公司是做什么的,聽(tīng)了后一知半解,畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè),到底能不能勝任這份工作還不一定??傊?還是先干著再說(shuō)吧,就這樣我被分到了分揀組工作。起初,往往都是很難做的,什么也不會(huì),只能干干所謂的苦力活,跟車(chē),搬搬箱子,卸卸貨。然而也就在這期間,才知道什么是網(wǎng)購(gòu),我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的,才知道我們公司主要就是做上門(mén)配送服務(wù)。那時(shí)候,大家分揀貨物都是在一起的,不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨,只要到貨就開(kāi)始分揀,分完就開(kāi)始裝箱整理,最后就是到物流發(fā)貨,那時(shí)候,西安市還沒(méi)有分站,那時(shí)候,公司也就大小兩輛車(chē),那時(shí)候,分揀員加起來(lái)也就不到10個(gè)人,那時(shí)候貨量一天也就2千多單把,經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí),我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜,一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說(shuō),退貨組有人要辭職,找不到人頂替,不如你去學(xué)做退貨吧,當(dāng)時(shí),對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō),剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉,又要被調(diào)到別的崗位去,肯定心里不好受,但是,即便是這樣,我還是答應(yīng)了,呵呵!我又開(kāi)始了新的學(xué)習(xí),當(dāng)天下午我就上去了,因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面,經(jīng)過(guò)為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索,我就開(kāi)始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨,從整理到打包封箱,在電腦上操作,制表,這些我都基本會(huì)了,帶我的人也調(diào)侃的說(shuō)我的悟性真高,其實(shí),做退貨也沒(méi)多復(fù)雜,只要認(rèn)真學(xué),也用不了多長(zhǎng)時(shí)間,電腦的操作呢,因?yàn)槲抑皩W(xué)過(guò)點(diǎn)基礎(chǔ),所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨,當(dāng)時(shí)呢,公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后,貨量一天一天的增長(zhǎng),退貨也相對(duì)多了起來(lái)!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù),凡客!當(dāng)然,肯定也要退貨的,誰(shuí)做呢,由于退貨組也就兩個(gè)人,那時(shí)侯,我相對(duì)來(lái)說(shuō)做的熟練了,凡客呢也剛開(kāi)始,也沒(méi)多少退貨,所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒(méi)地放能學(xué)到的東西,我能怎么辦,這下也沒(méi)人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫(huà)瓢,把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來(lái)的退貨流程經(jīng)過(guò)稍微的改變后用到了凡客退貨,慢慢的凡客的貨量開(kāi)始漲了,退貨也多了起來(lái)!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種,同時(shí),也因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)速度之快,公司開(kāi)會(huì)成立了各事業(yè)部,從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé),把工作細(xì)則化,而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表?yè)P(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象,眼看著1樓分揀地方越來(lái)越緊張,有時(shí)多的就只留下人行走的過(guò)道,公司開(kāi)會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站,因?yàn)橹坝捎陂L(zhǎng)安區(qū)的貨量較多和集中,所以也就有專(zhuān)人在負(fù)責(zé),所以長(zhǎng)安分站是最早成立的西安分站!接下來(lái),米秦路分站也確定了位置,然而,公司由于人員問(wèn)題緊張,再加上剛好我的關(guān)系,所以說(shuō),讓我學(xué)習(xí)這方面的東西,然后在去給交,就這樣,我又開(kāi)始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨,下來(lái)怎么分揀,系統(tǒng)怎么用,做異常,做上交,做退貨,做表格,層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完,晚上下班還要給分站交,半個(gè)月過(guò)去,基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退貨量的猛增,顧了這頭顧不上那頭,退貨出現(xiàn)了問(wèn)題,量太大,加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定,從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力,公司也看到了這個(gè)問(wèn)題,立即給我調(diào)了人過(guò)來(lái),才把損失降到最低,既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲,為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢,事后我反思了很多,也有所認(rèn)識(shí)!
之后,我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去,帶了新人,緊隨凡客退貨也帶了新人,半個(gè)月后,我申請(qǐng)去了分揀組,領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了,退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了,就這樣我又回到了分揀,貨量的大漲,也由于配送員的不足,有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒(méi)人愿意送,而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送,而我就是其中之一,早上把貨分揀完畢,中午我就出去送貨,記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季,就是站那都覺(jué)得冷的刺骨,還別說(shuō)騎著電動(dòng)車(chē)去送貨,呵呵,但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的,所以也必須風(fēng)雨無(wú)阻,再冷也得去把貨送到客戶(hù)手里,日復(fù)一日,漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域,從原來(lái)的一天的幾單,到后面一天也送60多單,我從中也感受到了很多,雖然這段時(shí)間是艱辛的,但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出,當(dāng)然,也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過(guò)去了,由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程,而當(dāng)時(shí)的在職人員無(wú)法很好的處理這個(gè),而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異,這時(shí),領(lǐng)導(dǎo)果斷說(shuō)讓我去把他換下來(lái)!因?yàn)楫吘刮揖褪情_(kāi)始做的凡客退貨,我說(shuō),只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作,很快進(jìn)入了工作狀態(tài),把新的退貨流程熟悉完開(kāi)始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長(zhǎng),這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站,為了更及時(shí),準(zhǔn)確的把貨送到客戶(hù)手里,提高投遞率,公司也新購(gòu)了幾輛車(chē),專(zhuān)門(mén)每天給分站送貨,其他cod分站都走的是物流公司,而市內(nèi)分站只能公司自己送,也提高效率,節(jié)約成本,新的業(yè)務(wù)也接二連三,后面公司接了夢(mèng)芭莎,退貨當(dāng)然又落在了我身上,也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了,公司也著手在找地方,就在20xx年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫(kù)房,就這樣,分揀組,退貨組全部搬了過(guò)去,原來(lái)的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革,新的章程將從此開(kāi)始!
單量不斷的增長(zhǎng),都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快,種類(lèi)的增加,公司的送貨車(chē)輛不斷增加,人員不斷招聘,分揀組日益強(qiáng)大起來(lái),而我們退貨組人員也已有8人,也成立了車(chē)隊(duì),專(zhuān)職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬(wàn)單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化,從剛來(lái)的1200元,第3月漲到1500元,半年后1800元,20xx年初2100元,再到6月份2400元,到現(xiàn)在2800元,這個(gè)工資就充分說(shuō)明了一切。
公司各個(gè)部門(mén)也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化,然而,我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài),雖說(shuō)每天都能按時(shí)完成工作,但是,很多細(xì)節(jié)性的問(wèn)題根本遇到就沒(méi)法解決,之所以會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)情況,還是一點(diǎn),沒(méi)有良好的
規(guī)章制度
,沒(méi)有具體的工作規(guī)范流程,而這些東西,也無(wú)規(guī)可循,沒(méi)處借鑒。以前,我只是做好自己的本職工作,各司其職,即便心里有很多想法,也沒(méi)說(shuō)出來(lái),滿(mǎn)足于現(xiàn)狀。然后,領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組,我也看到了公司別的部門(mén)的日新月異,更加激勵(lì)了我,不能再這樣下去,畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西,飛遠(yuǎn)讓我成長(zhǎng)了,當(dāng)然,我得學(xué)會(huì)感恩!我要用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我真的成長(zhǎng)了,之所以我有這個(gè)自信,也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西,也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來(lái)!心有多大,在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體,因?yàn)樘焐也疟赜杏?只要你有閃光點(diǎn),就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來(lái)感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
一、工作內(nèi)容
作為一個(gè)每天不就是送送貨,發(fā)發(fā)貨的人員,又沒(méi)什么技術(shù)含量,無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字,會(huì)騎車(chē),有責(zé)任心,勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然,一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求,除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn),又或者是特別有責(zé)任心,特別負(fù)責(zé),有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二,同事關(guān)系
工作方面,不要小看這里的每一個(gè)人,這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位,一切以工作為重,服從上級(jí)安排,認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教,互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),注重團(tuán)結(jié)協(xié)作,相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng),按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告:
一、提高思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位,夏天不管多熱都得出去,冬天不管多冷都得出去,道路條件多不好,天氣多不好,都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇,但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此,我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí),一是教育每個(gè)送貨員要熱愛(ài)自己的崗位,在崗即要任勞任怨,甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感,懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了,企業(yè)發(fā)展了,員工才能有更好的晉升控件,企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺(jué)在面對(duì)困難,克服困難,迎難而上,形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí),提高送貨員的專(zhuān)業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地,與顧客緊密相聯(lián),一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話(huà),都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶(hù)。對(duì)客戶(hù)提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答,注意說(shuō)話(huà)的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá),以達(dá)到協(xié)助客戶(hù)經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí),還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算,判斷,車(chē)輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn),讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上,以人為本,送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感,失去興趣,時(shí)間一久,員工態(tài)度也不好,但是,由于他們與客戶(hù)面對(duì)面接觸,是企業(yè)與客戶(hù)溝通的渠道,員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù),直接關(guān)系到客戶(hù)對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí),直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶(hù)對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度,直接關(guān)系到客戶(hù)對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽,客戶(hù)就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題,而是企業(yè)的管理問(wèn)題,直接影響企業(yè)形象。所以,要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任,自覺(jué)履行職責(zé),正確看待自已從事的工作,把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理,每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任,目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè),對(duì)待員工也是以人為本,感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人,每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
我叫侯x,現(xiàn)擔(dān)任北京x物流公司統(tǒng)計(jì)一職,主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì),低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì),下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20xx年度的工作情況,以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的
述職報(bào)告
分為兩個(gè)部分:第一部分:20xx年的
工作總結(jié)
一、工作情況:
(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況:
20xx年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元,其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元,低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元,凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元,短盤(pán)運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元,生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元,凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬(wàn)元。
20xx年與20xx年相對(duì)比,20xx年整體比20xx年增長(zhǎng)448.4萬(wàn)元,總體增長(zhǎng)比為17.64%,其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)33.32%,低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)23.00%,凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%,短盤(pán)運(yùn)費(fèi)降低22.38%,生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%,凍品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)60.69%。低溫由于11月、12月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉(zhuǎn)總部的低溫,這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤(pán)短到唐山異地庫(kù)的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長(zhǎng)。
(2)工作中存在的問(wèn)題:
1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì),公司的車(chē)只能在出車(chē)前登記噸位,沒(méi)有留下回單,有時(shí)工廠里面開(kāi)的是手工單子,在erp系統(tǒng)里面查不出來(lái),對(duì)不上的噸位和車(chē)次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。
2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,公司和工廠沒(méi)有共同的里程,這樣就造成我們的里程對(duì)不上,不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進(jìn)方法:
通過(guò)近半年的工作學(xué)習(xí),雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,對(duì)erp 系統(tǒng)操作不熟悉,考慮問(wèn)題不夠周密,工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中,本人將加大學(xué)習(xí)的步伐,彌補(bǔ)自身的不足。
(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請(qǐng)教,不斷提高自己的工作效率
第二部分:20xx年的工作思路
根據(jù)集團(tuán)公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,涉及要車(chē)、派車(chē)的erp系統(tǒng)在20xx年已開(kāi)始正式運(yùn)行,erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來(lái)很多方便,提高各方面工作效率。
一、20xx年的
工作計(jì)劃
:(1)、做好各類(lèi)報(bào)表,做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。
(2)、提高自身素質(zhì),加強(qiáng)自身能力的提高。
(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng),熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對(duì)企業(yè)文化的理解
在雙匯 “誠(chéng)實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養(yǎng)了我愛(ài)崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力,能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng),更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
快遞員工作心得篇五
xx月28日上午,市公交公司經(jīng)開(kāi)北分公司收到乘客陳xx用快遞寄來(lái)的感謝信,表?yè)P(yáng)93路駕駛員凌xx拾金不昧、分公司工作人員施月靜熱心幫助乘客尋找遺失包裹,服務(wù)用心高效。
原來(lái),xx月26日xx:30左右,乘客陳xx在市社保局站點(diǎn)乘坐93路凌xx師傅的車(chē)。由于當(dāng)時(shí)乘客不多,陳先生便將包裹放在了座位上,待到會(huì)展中心站點(diǎn)下車(chē)時(shí)卻將包裹遺忘在了車(chē)?yán)?。因包裹?nèi)東西價(jià)值不菲,陳先生特別著急,通過(guò)93路其他駕駛員得知分公司電話(huà)后急忙撥打電話(huà)問(wèn)詢(xún),接電話(huà)的工作人員施月靜了解情況后一邊耐心安慰陳先生,讓他別急別急,一邊與93路當(dāng)班駕駛員凌xx取得聯(lián)系,及時(shí)了解失物情況。施月靜得知包裹仍在車(chē)上后,讓陳先生在會(huì)展中心西站點(diǎn)等待駕駛員,并告知了車(chē)輛車(chē)牌號(hào)。當(dāng)凌xx師傅將保管完好的包裹交還給陳先生時(shí),陳先生非常感激,于是特意快遞了一封感謝信,感謝兩位好心的公交員工。
陳先生在信的最后這樣寫(xiě)道:這是我一個(gè)普通人在93路公交車(chē)和前臺(tái)遇到的暖心事,感謝xx公交公司領(lǐng)導(dǎo),感謝你們以身作則培養(yǎng)出那么好的一批員工,公交是xx精神文明的窗口,司機(jī)和前臺(tái)工作人員是我看到最美的.人,是我們的驕傲!
xxx
時(shí)間
快遞員工作心得篇六
作為一名快遞分揀員,我在過(guò)去的一年中經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這篇心得中,我將分享我的工作經(jīng)驗(yàn)、成長(zhǎng)與感悟,以及對(duì)未來(lái)工作的建議。
首先,工作背景和職責(zé)是重要的。作為一名快遞分揀員,我的主要任務(wù)是將快遞按照地址和收件人信息進(jìn)行分類(lèi),并將包裹準(zhǔn)確、快速地送到客戶(hù)手中。這需要我具備高效的執(zhí)行力、細(xì)致的觀察力和沉穩(wěn)的心態(tài)。
在過(guò)去的一年里,我通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力,逐漸提高了工作效率。我開(kāi)始每天提前規(guī)劃好工作安排,以便更好地處理大量包裹。此外,我還學(xué)會(huì)了如何快速識(shí)別快遞的地址和收件人信息,以便更準(zhǔn)確地進(jìn)行分類(lèi)。這些經(jīng)驗(yàn)使我在工作中不斷取得進(jìn)步,也讓我獲得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
在這個(gè)過(guò)程中,我也遇到了許多困難。例如,面對(duì)大量包裹時(shí),我需要更加專(zhuān)注和耐心地分類(lèi),以免出錯(cuò)。此外,快遞分揀工作需要在快件量高峰期承受較大壓力,這時(shí)我學(xué)會(huì)了合理分配時(shí)間和人員,以保持工作順暢。通過(guò)這些挑戰(zhàn),我逐漸找到了應(yīng)對(duì)工作壓力和困境的方法。
在這個(gè)崗位上,我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有大家齊心協(xié)力,才能應(yīng)對(duì)快遞分揀工作中的高峰期。同時(shí),我也學(xué)會(huì)了如何與不同背景的人有效溝通,以建立良好的工作關(guān)系。這些經(jīng)驗(yàn)讓我明白,一個(gè)人的力量是有限的,但團(tuán)隊(duì)的力量是無(wú)窮的。
回顧過(guò)去一年的工作,我深感自己得到了很多鍛煉和成長(zhǎng)。我學(xué)會(huì)了如何在壓力下工作,如何處理突發(fā)事件,以及如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通。這些經(jīng)驗(yàn)讓我更加珍惜這份工作,并決定繼續(xù)努力,不斷提升自己。
對(duì)于未來(lái),我建議保持持續(xù)學(xué)習(xí),關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)能力。同時(shí),保持積極樂(lè)觀的心態(tài),勇于面對(duì)挑戰(zhàn)。我相信,隨著技術(shù)的進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展,快遞分揀工作將更加高效和智能化。因此,我建議不斷學(xué)習(xí)新技術(shù),以便更好地適應(yīng)未來(lái)工作的需求。
總之,作為一名快遞分揀員,我深刻體會(huì)到了工作中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí),我得到了許多成長(zhǎng)和鍛煉。在未來(lái),我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展,不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力。我相信,只有不斷進(jìn)步,才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代立于不敗之地。
快遞員工作心得篇七
回首過(guò)去,展望未來(lái)!覺(jué)得應(yīng)該留下的東西來(lái)紀(jì)念這段時(shí)光,把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式來(lái)闡述下,這兩年來(lái)我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過(guò)家人的介紹,我來(lái)到了陜西飛遠(yuǎn),簡(jiǎn)略的填寫(xiě)了應(yīng)聘表格,第2天就通知我開(kāi)始上班。就在來(lái)之前,我也大概的問(wèn)了下這個(gè)公司是做什么的,聽(tīng)了后一知半解,畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè),到底能不能勝任這份工作還不一定。總之,還是先干著再說(shuō)吧,就這樣我被分到了分揀組工作。起初,往往都是很難做的,什么也不會(huì),只能干干所謂的苦力活,跟車(chē),搬搬箱子,卸卸貨。然而也就在這期間,才知道什么是網(wǎng)購(gòu),我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的,才知道我們公司主要就是做上門(mén)配送服務(wù)。那時(shí)候,大家分揀貨物都是在一起的,不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨,只要到貨就開(kāi)始分揀,分完就開(kāi)始裝箱整理,最后就是到物流發(fā)貨,那時(shí)候,西安市還沒(méi)有分站,那時(shí)候,公司也就大小兩輛車(chē),那時(shí)候,分揀員加起來(lái)也就不到10個(gè)人,那時(shí)候貨量一天也就2千多單把,經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí),我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜,一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說(shuō),退貨組有人要辭職,找不到人頂替,不如你去學(xué)做退貨吧,當(dāng)時(shí),對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō),剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉,又要被調(diào)到別的崗位去,肯定心里不好受,但是,即便是這樣,我還是答應(yīng)了,呵呵!我又開(kāi)始了新的學(xué)習(xí),當(dāng)天下午我就上去了,因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面,經(jīng)過(guò)為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索,我就開(kāi)始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨,從整理到打包封箱,在電腦上操作,制表,這些我都基本會(huì)了,帶我的人也調(diào)侃的說(shuō)我的悟性真高,其實(shí),做退貨也沒(méi)多復(fù)雜,只要認(rèn)真學(xué),也用不了多長(zhǎng)時(shí)間,電腦的操作呢,因?yàn)槲抑皩W(xué)過(guò)點(diǎn)基礎(chǔ),所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨,當(dāng)時(shí)呢,公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后,貨量一天一天的增長(zhǎng),退貨也相對(duì)多了起來(lái)!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù),凡客!當(dāng)然,肯定也要退貨的,誰(shuí)做呢,由于退貨組也就兩個(gè)人,那時(shí)侯,我相對(duì)來(lái)說(shuō)做的熟練了,凡客呢也剛開(kāi)始,也沒(méi)多少退貨,所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒(méi)地放能學(xué)到的東西,我能怎么辦,這下也沒(méi)人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫(huà)瓢,把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來(lái)的退貨流程經(jīng)過(guò)稍微的改變后用到了凡客退貨,慢慢的凡客的貨量開(kāi)始漲了,退貨也多了起來(lái)!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種,同時(shí),也因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)速度之快,公司開(kāi)會(huì)成立了各事業(yè)部,從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé),把工作細(xì)則化,而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表?yè)P(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象,眼看著1樓分揀地方越來(lái)越緊張,有時(shí)多的就只留下人行走的過(guò)道,公司開(kāi)會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站,因?yàn)橹坝捎陂L(zhǎng)安區(qū)的貨量較多和集中,所以也就有專(zhuān)人在負(fù)責(zé),所以長(zhǎng)安分站是最早成立的西安分站!接下來(lái),米秦路分站也確定了位置,然而,公司由于人員問(wèn)題緊張,再加上剛好我的關(guān)系,所以說(shuō),讓我學(xué)習(xí)這方面的東西,然后在去給交,就這樣,我又開(kāi)始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨,下來(lái)怎么分揀,系統(tǒng)怎么用,做異常,做上交,做退貨,做表格,層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完,晚上下班還要給分站交,半個(gè)月過(guò)去,基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退貨量的猛增,顧了這頭顧不上那頭,退貨出現(xiàn)了問(wèn)題,量太大,加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定,從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力,公司也看到了這個(gè)問(wèn)題,立即給我調(diào)了人過(guò)來(lái),才把損失降到最低,既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲,為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢,事后我反思了很多,也有所認(rèn)識(shí)!
之后,我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去,帶了新人,緊隨凡客退貨也帶了新人,半個(gè)月后,我申請(qǐng)去了分揀組,領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了,退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了,就這樣我又回到了分揀,貨量的大漲,也由于配送員的不足,有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒(méi)人愿意送,而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送,而我就是其中之一,早上把貨分揀完畢,中午我就出去送貨,記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季,就是站那都覺(jué)得冷的刺骨,還別說(shuō)騎著電動(dòng)車(chē)去送貨,呵呵,但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的,所以也必須風(fēng)雨無(wú)阻,再冷也得去把貨送到客戶(hù)手里,日復(fù)一日,漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域,從原來(lái)的一天的幾單,到后面一天也送60多單,我從中也感受到了很多,雖然這段時(shí)間是艱辛的,但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出,當(dāng)然,也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過(guò)去了,由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程,而當(dāng)時(shí)的在職人員無(wú)法很好的處理這個(gè),而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異,這時(shí),領(lǐng)導(dǎo)果斷說(shuō)讓我去把他換下來(lái)!因?yàn)楫吘刮揖褪情_(kāi)始做的凡客退貨,我說(shuō),只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作,很快進(jìn)入了工作狀態(tài),把新的退貨流程熟悉完開(kāi)始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長(zhǎng),這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站,為了更及時(shí),準(zhǔn)確的把貨送到客戶(hù)手里,提高投遞率,公司也新購(gòu)了幾輛車(chē),專(zhuān)門(mén)每天給分站送貨,其他cod分站都走的是物流公司,而市內(nèi)分站只能公司自己送,也提高效率,節(jié)約成本,新的業(yè)務(wù)也接二連三,后面公司接了夢(mèng)芭莎,退貨當(dāng)然又落在了我身上,也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了,公司也著手在找地方,就在2011年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫(kù)房,就這樣,分揀組,退貨組全部搬了過(guò)去,原來(lái)的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革,新的章程將從此開(kāi)始!
單量不斷的增長(zhǎng),都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快,種類(lèi)的增加,公司的送貨車(chē)輛不斷增加,人員不斷招聘,分揀組日益強(qiáng)大起來(lái),而我們退貨組人員也已有8人,也成立了車(chē)隊(duì),專(zhuān)職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬(wàn)單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化,從剛來(lái)的1200元,第3月漲到1500元,半年后1800元,2011年初2100元,再到6月份2400元,到現(xiàn)在2800元,這個(gè)工資就充分說(shuō)明了一切。
公司各個(gè)部門(mén)也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化,然而,我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài),雖說(shuō)每天都能按時(shí)完成工作,但是,很多細(xì)節(jié)性的問(wèn)題根本遇到就沒(méi)法解決,之所以會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)情況,還是一點(diǎn),沒(méi)有良好的規(guī)章制度,沒(méi)有具體的工作規(guī)范流程,而這些東西,也無(wú)規(guī)可循,沒(méi)處借鑒。以前,我只是做好自己的本職工作,各司其職,即便心里有很多想法,也沒(méi)說(shuō)出來(lái),滿(mǎn)足于現(xiàn)狀。然后,領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組,我也看到了公司別的部門(mén)的日新月異,更加激勵(lì)了我,不能再這樣下去,畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西,飛遠(yuǎn)讓我成長(zhǎng)了,當(dāng)然,我得學(xué)會(huì)感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我真的成長(zhǎng)了,之所以我有這個(gè)自信,也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西,也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來(lái)!心有多大,在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體,因?yàn)樘焐也疟赜杏茫灰阌虚W光點(diǎn),就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來(lái)感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
快遞員工作心得體會(huì)篇3
快遞員工作心得篇八
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
1、通過(guò)流程優(yōu)化,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn),將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人,提高了部門(mén)的工作效率,節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等),使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉(cāng)庫(kù),對(duì)客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi),便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如:成品倉(cāng)管員依訂單備貨,裝車(chē)時(shí),送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē),及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝),通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶(hù)的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整,使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的20xx上、下蓋成啟料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,將相關(guān)場(chǎng)地清理,用于半成啟料的堆放,以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育,使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,在人員配z不足的狀況下,使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多,新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足,物料的定z定位管理存在很的`困難(如:__、__成品及原料等),不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足,工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任,只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車(chē)輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育,導(dǎo)致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn),計(jì)劃開(kāi)展工作如下:
1、加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè),提高部門(mén)的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議,提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育,尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提,定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例,提高部門(mén)人員的安全意識(shí),做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度,提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi),調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度,達(dá)到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨,將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%,加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控,力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范,并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄,做好車(chē)輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理,加強(qiáng)在6s、物料的定z定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
快遞員工作心得篇九
我們工作、學(xué)習(xí)了一個(gè)階段后,回顧、檢查一下前一階段的情況,看看有哪些成績(jī),哪些缺點(diǎn),把經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)找出來(lái),以便今后改進(jìn),將這些寫(xiě)成書(shū)面文字,就是“總結(jié)”。
簡(jiǎn)要地交代一下工作或?qū)W習(xí)的時(shí)間、背景、大體過(guò)程和成績(jī)、效果等。
這部分是總結(jié)的重點(diǎn),可以先講做法,后講體會(huì)、經(jīng)驗(yàn);也可以根據(jù)內(nèi)容分成幾個(gè)問(wèn)題,一個(gè)一個(gè)地寫(xiě),每個(gè)問(wèn)題既有做法,又有體會(huì);還可以把工作或?qū)W習(xí)分成幾個(gè)階段,按時(shí)間順序來(lái)介紹情況,談體會(huì)。
問(wèn)題要提得準(zhǔn)確,以便今后去解決;教訓(xùn)則側(cè)重今后要注意避免和克服的方面。
努力方向要寫(xiě)明確,對(duì)下一步工作或?qū)W習(xí)的設(shè)想、安排意見(jiàn)要提得切實(shí)可行。
寫(xiě)總結(jié)不必非要遵循固定的格式,以上幾個(gè)部分也不必一一都寫(xiě)到每篇總結(jié)里。有的可以合并,有的可以突出,有的還可以省略,這要根據(jù)總結(jié)的寫(xiě)作目的和要求來(lái)確定,靈活安排。寫(xiě)總結(jié)最要緊的是要提出規(guī)律性的東西。如果只羅列幾條成績(jī)和缺點(diǎn),那是不夠的。一定要下工夫好好分析一下成績(jī)是怎么得來(lái)的,缺點(diǎn)是怎么產(chǎn)生的,根本原因是什么,有哪些基本經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了,就能自覺(jué)地發(fā)揚(yáng)成績(jī),克服缺點(diǎn),使今后的工作或?qū)W習(xí)更上一層樓。這是寫(xiě)好總結(jié)的關(guān)鍵。寫(xiě)總結(jié)還要根據(jù)實(shí)際情況,抓住特點(diǎn),突出重點(diǎn)。如果不分主次輕重,什么都寫(xiě),勢(shì)必什么都說(shuō)不清楚,使人讀了印象模糊。抓住了重點(diǎn),還得具體地說(shuō)明重點(diǎn),不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。例如,一位同學(xué)總結(jié)自己的復(fù)習(xí)時(shí)寫(xiě)道:“?學(xué)而時(shí)習(xí)之?,這是學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)之談。經(jīng)常復(fù)習(xí),知識(shí)就不斷鞏固,進(jìn)而網(wǎng)絡(luò)化。每學(xué)習(xí)一個(gè)階段,我就進(jìn)行總結(jié)歸納,寫(xiě)小結(jié)心得,將自己摸索出來(lái)的方法完善起來(lái)。比如:學(xué)習(xí)文言詞語(yǔ),從課文中找出它們?cè)诓煌渥又械暮x,列舉實(shí)例,總結(jié)規(guī)律,不僅記憶起來(lái)方便,也鍛煉了自己的能力?!边@樣寫(xiě),讀了感到清楚、具體。所以,除了概括性的說(shuō)明外,最好還能配合一兩個(gè)恰當(dāng)?shù)牡湫屠樱龅近c(diǎn)面結(jié)合。此外,舉一些數(shù)字,有時(shí)也很必要,特別是百分比和前后左右對(duì)比的數(shù)字更能說(shuō)明問(wèn)題。
快遞員工作心得篇十
快遞業(yè)是當(dāng)今社會(huì)迅速發(fā)展的行業(yè)之一,而快遞員作為這個(gè)行業(yè)的中堅(jiān)力量,每天風(fēng)雨無(wú)阻地為人們送遞快遞,他們面對(duì)的不僅是復(fù)雜的工作環(huán)境,更是各種困難和挑戰(zhàn)。以下是一位快遞員對(duì)自己工作的心得體會(huì)。
首先,快遞員要具備良好的職業(yè)操守。作為一名快遞員,最重要的是要忠實(shí)誠(chéng)信,以誠(chéng)待人,以信立身。我們要時(shí)刻保持良好的工作態(tài)度,對(duì)待每一位顧客都要有禮貌和耐心。有時(shí)候,我們可能會(huì)遇到一些不滿(mǎn)意的顧客,但作為快遞員,我們要以微笑和積極的態(tài)度去面對(duì),努力解決問(wèn)題,讓顧客滿(mǎn)意。只有這樣,我們才能保證自己的職業(yè)聲譽(yù)以及公司的口碑,同時(shí)也可以獲得更多的顧客回頭率。
其次,快遞員要具備高效的工作能力??爝f員工作的特點(diǎn)是時(shí)間緊迫,任務(wù)繁重,我們必須做到迅速、準(zhǔn)確地完成工作。在日常工作中,我們要提前做好準(zhǔn)備,合理安排時(shí)間,盡量提高工作效率。同時(shí),我們要積極學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技術(shù),不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平和快遞服務(wù)質(zhì)量。只有不斷提升自己的工作能力,我們才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,為公司和顧客創(chuàng)造更大的價(jià)值。
第三,快遞員要具備良好的溝通能力。在工作中,我們經(jīng)常需要與顧客、同事和上級(jí)進(jìn)行交流和溝通。良好的溝通能力可以幫助我們更好地理解顧客的需求,準(zhǔn)確傳遞信息,避免不必要的誤會(huì)和糾紛。此外,快遞員工作常常需要協(xié)調(diào)各方資源,對(duì)外溝通能力直接影響到我們工作的順利進(jìn)行。因此,我們要注重培養(yǎng)自己的溝通能力,善于傾聽(tīng)和表達(dá),提高理解能力和表達(dá)能力,更好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
第四,快遞員要具備抗壓能力??爝f員工作環(huán)境復(fù)雜多變,往往面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)。有時(shí)候,工作量很大,時(shí)間緊迫,我們要能夠承受工作壓力,調(diào)整好自己的心態(tài),保持積極向上的工作態(tài)度。有時(shí)候,我們可能會(huì)遇到一些客戶(hù)的不滿(mǎn)情緒,我們要能夠冷靜面對(duì),以理解和耐心來(lái)化解問(wèn)題,決不能對(duì)顧客產(chǎn)生不良的情緒和態(tài)度。
最后,快遞員要具備團(tuán)隊(duì)精神??爝f業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的行業(yè),我們需要和同事密切配合,互相幫助,共同完成工作任務(wù)。在工作中,合理分工,互幫互助可以提高工作效率,也可以增加工作的趣味性。團(tuán)隊(duì)精神不僅體現(xiàn)在自己和同事之間,也體現(xiàn)在與上級(jí)和公司之間,我們要與公司保持密切的溝通與合作,共同為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總之,作為一名快遞員,我們要有責(zé)任心,要有使命感,要用心去做好每一項(xiàng)工作??爝f員工作沒(méi)有輕松和舒適,但我們?cè)诿恳淮螢轭櫩退瓦f包裹的過(guò)程中,都能夠感受到工作的價(jià)值和意義。快遞員的工作雖然枯燥重復(fù),但是我們卻能夠感到快遞帶給人們的快樂(lè)和滿(mǎn)足。在這個(gè)行業(yè)中,我們無(wú)私奉獻(xiàn),矢志不渝,將自己的青春和熱血投入到這份特殊的工作中。我相信,只要我們保持良好的職業(yè)操守,提高工作能力,培養(yǎng)良好的溝通能力,增強(qiáng)抗壓能力,發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,我們定能成為一名出色的快遞員,為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
快遞員工作心得篇十一
一年的時(shí)間很快過(guò)去了,在一年里,我在領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項(xiàng)工作,在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿(mǎn)完成公司制訂的任務(wù),我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度,對(duì)完成年終計(jì)劃有很大的作用,考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,但是事物不是一成不變的,20xx年公司也有新的變化,懇請(qǐng)能改變完善制訂出新的員工考核制度,在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎(jiǎng)罰分明,不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒(méi)有完成就扣員工工資,挫傷員工工作的積極性,而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。
20xx年自身存在不足,工作中不夠沉穩(wěn),不夠老練,經(jīng)驗(yàn)不足,對(duì)一些要求比較高的客戶(hù)不能及時(shí)服務(wù)到位,感覺(jué)有點(diǎn)欠缺,在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí),提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉(cāng)庫(kù)工作和現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)溝通。
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度;
2、加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)還有其他部門(mén)的溝通工作總結(jié);
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門(mén)的業(yè)務(wù);
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平;
5、學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí)。
1、希望公司能提高員工的福利待遇,一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼,旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn);
2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰,不能只罰不獎(jiǎng);
3、我自己希望公司能同等對(duì)待同一崗位同一部門(mén)員工的工資,相差不要太大;
4、公司能多提供機(jī)會(huì)幫我們培訓(xùn),切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
快遞員年終個(gè)人工作總結(jié)4
時(shí)間如駿馬過(guò)隙。20xx年結(jié)束了。春去秋來(lái)平凡而不簡(jiǎn)單的一年。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下,以及和同事的共同奮斗,和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力,我順利地做好自己的工作,這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗(yàn)和磨礪。感謝快遞公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái),令我在工作中不斷的學(xué)習(xí),不斷的進(jìn)步,慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。20xx年加入xx公司這個(gè)大家庭。我身為外來(lái)務(wù)工人員能成為xx快遞的一員感到無(wú)比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長(zhǎng),在風(fēng)里來(lái)雨里去的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂(lè)。客戶(hù)輕聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結(jié):
我熱衷于本職工作,嚴(yán)以律己,遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度,嚴(yán)格要求自己,擺正工作位置,時(shí)刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度,在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下,始終勤奮學(xué)習(xí),積極進(jìn)取,努力提高自我,始終勤奮工作,履行好崗位職責(zé),堅(jiān)持理想,堅(jiān)定信念,不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),挖掘開(kāi)發(fā)新客戶(hù)。
一個(gè)優(yōu)秀的軍師抵不過(guò)三個(gè)優(yōu)秀的士兵,在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下,快遞站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個(gè)小隊(duì)里也體會(huì)到了無(wú)血緣的兄弟之情,深信xx全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會(huì)好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
在這一年多的時(shí)間里和客戶(hù)溝通中,也有失誤冒進(jìn)的過(guò)失?,F(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈,逆水行舟。不進(jìn)則退。對(duì)客戶(hù)需求了解不夠細(xì)膩,導(dǎo)致極少部分客戶(hù)對(duì)xx失去信心選擇民營(yíng)快遞。在接下來(lái)的工作中要每日跟進(jìn)客戶(hù)動(dòng)態(tài),掌握郵件路向,發(fā)現(xiàn)一起問(wèn)題解決一起,及時(shí)溝通解決不累計(jì)失誤。抓住每次對(duì)手失誤客戶(hù)回頭選擇xx的時(shí)機(jī)。積極促銷(xiāo)提供其他公司不能提供的服務(wù)在同等價(jià)格上比速度,在同等速度上比服務(wù)。
20xx年,是全新的一年,是自我挑戰(zhàn)的一年,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點(diǎn),把新一年的工作給自己一個(gè)規(guī)劃,盡自己最大的能力完成公司下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)。為xx快遞的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
快遞員工作心得篇十二
自20xx年xx入職,先后在郵件開(kāi)拆崗位實(shí)習(xí),通過(guò)一段時(shí)間對(duì)工作的了解成為一名交車(chē)人員,并逐步成為一名xx市封發(fā)人員。隨著和同事們的助逐漸成長(zhǎng),在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂(lè)。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì),以及同事們的關(guān)懷就是的快樂(lè),在以往的工作中有很多的不足:
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù),這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的,此項(xiàng)我還有所不足之處,有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變,把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石,領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào),第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的x年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn),有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由,在未來(lái)的'工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足,需要在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽,需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高,充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問(wèn)”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三個(gè)臭皮匠賽過(guò)一個(gè)諸葛亮,在現(xiàn)任班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,全站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍,我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉,先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到迅速提高,對(duì)業(yè)務(wù)有了很程度的了解。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵,深信ems全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
快遞員工作心得篇十三
作為一個(gè)每天不就是送送貨,發(fā)發(fā)貨的人員,又沒(méi)什么技術(shù)含量,無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字,會(huì)騎車(chē),有責(zé)任心,勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然,一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求,除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn),又或者是特別有責(zé)任心,特別負(fù)責(zé),有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
工作方面,不要小看這里的每一個(gè)人,這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位,一切以工作為重,服從上級(jí)安排,認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教,互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),注重團(tuán)結(jié)協(xié)作,相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng),按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)xxx物流公司送貨員整理的個(gè)人總結(jié):
一、提高思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位,夏天不管多熱都得出去,冬天不管多冷都得出去,道路條件多不好,天氣多不好,都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇,但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此,我們要培養(yǎng)送貨員的'勤勞意識(shí),一是教育每個(gè)送貨員要熱愛(ài)自己的崗位,在崗即要任勞任怨,甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感,懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了,企業(yè)發(fā)展了,員工才能有更好的晉升控件,企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺(jué)在面對(duì)困難,克服困難,迎難而上,形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí),提高送貨員的專(zhuān)業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地,與顧客緊密相聯(lián),一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話(huà),都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶(hù)。對(duì)客戶(hù)提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答,注意說(shuō)話(huà)的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá),以達(dá)到協(xié)助客戶(hù)經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí),還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算,判斷,車(chē)輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn),讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上,以人為本,送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感,失去興趣,時(shí)間一久,員工態(tài)度也不好,但是,由于他們與客戶(hù)面對(duì)面接觸,是企業(yè)與客戶(hù)溝通的渠道,員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù),直接關(guān)系到客戶(hù)對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí),直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶(hù)對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度,直接關(guān)系到客戶(hù)對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽,客戶(hù)就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題,而是企業(yè)的管理問(wèn)題,直接影響企業(yè)形象。所以,要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任,自覺(jué)履行職責(zé),正確看待自已從事的工作,把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理,每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任,目前目前上海xxx物流公司xxxx運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè),對(duì)待員工也是以人為本,感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人,每個(gè)為上海xxxx流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得篇十四
雖然是實(shí)習(xí),但是公司經(jīng)理對(duì)我們很?chē)?yán)。對(duì)我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣,要及時(shí)上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著元智快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一元智快遞公司員工的目標(biāo)。
在實(shí)習(xí)的每一天里,我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過(guò)程中,我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
作為一新人,剛開(kāi)始我是跟車(chē)去送快件去市區(qū)。到了門(mén)口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去,只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚选6愕目蛻?hù)卻要求你提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),我親眼聽(tīng)到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,但心里受到的傷害只有自己才清楚。
快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車(chē)。而長(zhǎng)沙禁摩限電后,快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警,因此,使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破壞,客戶(hù)不講理,一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員??爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶(hù)的員工,忍受客戶(hù)的責(zé)難壓力可見(jiàn)一般,而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力,不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,為解決這些問(wèn)題,我提出幾點(diǎn)建議:
1、提高快遞員的待遇。待遇對(duì)一個(gè)普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累,就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng)。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí),卻沒(méi)有按照勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定,在提供基本工資的前提下,為員工提供五險(xiǎn)一金等福利。快遞員工每天穿梭在城市的每一條道路上,發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險(xiǎn)都沒(méi)有購(gòu)置。可以想象這樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。
2、重視快遞員的心理健康,加強(qiáng)疏導(dǎo)??爝f員工作壓力巨大,每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時(shí)去派收快件。對(duì)他們的身心健康造成了影響。公司要及時(shí)疏導(dǎo)他們的心理壓力,讓他們能夠及時(shí)解決心理的困惑。只有這樣做,才能夠讓員工感覺(jué)公司是他們的家,使他們的依靠。增強(qiáng)員工的歸屬感。是每一個(gè)快遞員重視自己的工作,為自己的工作感到自豪。
3、加強(qiáng)與客戶(hù)溝通。快遞員在工作過(guò)程中,保證的客戶(hù)的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶(hù)和公司發(fā)生糾紛時(shí),快遞員要嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定來(lái)處理這些問(wèn)題。站在客戶(hù)的角度上去為客戶(hù)著想,加強(qiáng)與客戶(hù)的溝通,同時(shí)我們的客戶(hù)也要在快遞員的立場(chǎng)上去考慮事情,只有做到相互理解。問(wèn)題糾紛才能圓滿(mǎn)解決。創(chuàng)造一個(gè)和諧的關(guān)系。
xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了,在離開(kāi)公司的那一刻,公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會(huì)。雖說(shuō),實(shí)習(xí)的時(shí)間只有這么短短的一個(gè)月,但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力。在工作過(guò)程中,有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教誨,我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣,來(lái)到xxxx公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?!疤鞂⒋笕斡谒谷艘?,必先苦其心志,餓其體膚?!边@是一次難忘的經(jīng)歷,我將銘記于心。
快遞員工作心得篇十五
第一段:引言(200字)
快遞員是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一份子,他們?yōu)榱隧樌瓿晒ぷ鳎瑹o(wú)論是在酷暑寒冬還是在惡劣的環(huán)境下,始終堅(jiān)守在崗位上。作為快遞員工作多年的一員,我不僅感受到了工作帶來(lái)的挑戰(zhàn),還領(lǐng)悟到了其中的深刻體會(huì)。在這篇文章中,我將分享我的心得體會(huì),希望能夠讓更多人了解快遞員工作的真實(shí)一面。
第二段:工作負(fù)荷重(200字)
快遞員工作的一大特點(diǎn)就是工作負(fù)荷非常重。忙碌的工作環(huán)境和緊張的時(shí)間表使快遞員需要面對(duì)極高的工作壓力。有時(shí)候,為了能夠及時(shí)送貨,我不得不連續(xù)幾天熬夜工作,以確??蛻?hù)能夠準(zhǔn)時(shí)收到包裹。這種高強(qiáng)度的工作狀態(tài)對(duì)身體和精神都是一種巨大的負(fù)擔(dān),但在我心中,我始終將客戶(hù)的滿(mǎn)意放在首位,為了他們的需求,我愿意付出一切。
第三段:困難與挑戰(zhàn)(200字)
快遞員的工作并不只是簡(jiǎn)單地將包裹運(yùn)送到客戶(hù)手中。我們還需要面對(duì)各種突發(fā)狀況和挑戰(zhàn)。惡劣的天氣條件、交通擁堵、錯(cuò)漏包裹、客戶(hù)投訴等等,都是我們每天可能遇到的問(wèn)題。然而,在解決這些困難時(shí),我學(xué)會(huì)了保持冷靜,尋找最佳的解決辦法。這不僅提升了我的工作效率,還鍛煉了我的應(yīng)變能力和溝通技巧。
第四段:感悟與收獲(200字)
雖然快遞員工作充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)和困難,但正是這些經(jīng)歷讓我收獲了很多。我學(xué)會(huì)了如何管理時(shí)間,合理安排工作和休息,以保持體力和精神的健康狀態(tài)。我也明白了堅(jiān)持和耐心的重要性,永遠(yuǎn)不放棄迎接新的挑戰(zhàn),并且始終保持積極樂(lè)觀的心態(tài)。此外,在與客戶(hù)的交往中,我體會(huì)到了服務(wù)的重要性,學(xué)會(huì)了如何傾聽(tīng)他們的需求并積極解決問(wèn)題。這些都是我在快遞員工作中收獲的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
第五段:展望與感謝(200字)
作為一名快遞員,我深深地感受到了社會(huì)對(duì)我們的贊美和支持。而這些正是我繼續(xù)前進(jìn)的動(dòng)力。我希望以我的親身經(jīng)歷,呼吁社會(huì)更加關(guān)注快遞員的生活和勞動(dòng)條件,為我們提供更好的工作環(huán)境和福利待遇。同時(shí),我也衷心感謝每一個(gè)曾經(jīng)支持我的客戶(hù)和團(tuán)隊(duì)成員,正是有了你們的支持和鼓勵(lì),我才能堅(jiān)守崗位并為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
總結(jié):
快遞員作為現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一份子,他們面臨著極高的工作壓力和各種困難挑戰(zhàn)。然而,通過(guò)他們的努力和奉獻(xiàn),我們才能享受到便捷的快遞服務(wù)。他們的工作充滿(mǎn)了苦和累,但也收獲了成長(zhǎng)和滿(mǎn)足感。因此,我們應(yīng)該關(guān)注他們的生活和待遇,并向他們表示衷心的感謝。
快遞員工作心得篇十六
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
1、通過(guò)流程優(yōu)化,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn),將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人,提高了部門(mén)的工作效率,節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等),使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉(cāng)庫(kù),對(duì)客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi),便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如:成品倉(cāng)管員依訂單備貨,裝車(chē)時(shí),送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē),及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝),通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶(hù)的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整,使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,將相關(guān)場(chǎng)地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育,使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,在人員配置不足的狀況下,使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多,新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足,物料的定置定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足,工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任,只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車(chē)輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育,導(dǎo)致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn),計(jì)劃開(kāi)展工作如下:
1、加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè),提高部門(mén)的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議,提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育,尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提,定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例,提高部門(mén)人員的安全意識(shí),做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度,提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi),調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度,達(dá)到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨,將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%,加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控,力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范,并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄,做好車(chē)輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理,加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
快遞員工作心得篇十七
第一段:引言(150字)
快遞員,是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一群人。日復(fù)一日地穿梭在城市的大街小巷,他們是快遞業(yè)的中流砥柱,也是連接顧客和商家的重要紐帶。作為一名快遞員,我深感快遞員工作的不易,同時(shí)也受益匪淺。在這份工作中,我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。
第二段:關(guān)于時(shí)間管理(250字)
快遞員一天面對(duì)的包裹量眾多,需要準(zhǔn)確高效地派送。時(shí)間管理對(duì)于我們來(lái)說(shuō)非常重要。我學(xué)會(huì)了合理安排時(shí)間,充分利用每一分每一秒,培養(yǎng)了良好的時(shí)間觀念和規(guī)劃能力。我學(xué)會(huì)了提前安排路線,根據(jù)不同的區(qū)域和交通情況,找到最佳的派送路線,將包裹及時(shí)送達(dá)目的地。在這個(gè)過(guò)程中鍛煉了自己對(duì)時(shí)間的敏感度和對(duì)行程的把控能力,提高了自己的工作效率。
第三段:學(xué)會(huì)與人溝通(250字)
作為一名快遞員,每天與各種不同背景的人接觸是必然的。為了更好地完成派送任務(wù),我學(xué)會(huì)了與人溝通,尤其是在解決問(wèn)題和處理投訴的時(shí)候。我學(xué)會(huì)了尊重顧客,傾聽(tīng)他們的需求和不滿(mǎn),積極尋找解決方案,從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。這不僅讓我更好地解決了工作中的問(wèn)題,還培養(yǎng)了我在處理人際關(guān)系方面的能力。
第四段:鍛煉身體和心理素質(zhì)(250字)
快遞員工作的特點(diǎn)是需要長(zhǎng)時(shí)間站立和搬運(yùn)重物,對(duì)人的體力和心理素質(zhì)提出了很高的要求。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作,我意識(shí)到了保持良好的身體狀況的重要性。我每天堅(jiān)持鍛煉身體,增強(qiáng)體力,保持良好的體魄。同時(shí),快遞員工作也會(huì)面臨各種壓力和挑戰(zhàn),如各種突發(fā)情況和客戶(hù)投訴等。我通過(guò)培養(yǎng)自己的心理素質(zhì),增強(qiáng)心理承受力,從容應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)。
第五段:工作的意義和收獲(300字)
作為一名快遞員,我每天都親身感受到自己工作的重要性和意義。我為能夠?qū)㈩櫩偷目爝f及時(shí)送達(dá)感到自豪,并且在這個(gè)過(guò)程中獲得了一份成就感。除此之外,我在工作中結(jié)識(shí)了許多善良友好的同事和顧客,通過(guò)與他們的交流和互動(dòng),拓寬了自己的社交圈,增加了人生的樂(lè)趣??爝f員的工作也鍛煉了我的耐心和細(xì)心,讓我在生活中更加注重細(xì)節(jié),提高了自己的服務(wù)意識(shí)。這些收獲都是我在工作中的財(cái)富和改變自己的動(dòng)力。
總結(jié):
作為一名快遞員,我通過(guò)持續(xù)的努力和不斷的思考,不僅成功完成了自己的工作職責(zé),還逐漸形成了自己獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。時(shí)間管理、人際溝通、身心健康等方面的提升,讓我在工作中變得更加成熟和豐富??爝f員這份工作讓我明白了工作的價(jià)值和意義,我會(huì)繼續(xù)努力,成為更好的快遞員。
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