良好的總結可以促進個人和團隊的成長，提高工作和學習效率。寫總結要客觀地評價自己的表現(xiàn)，既要看到成績，也要看到不足?？偨Y范文的收集和整理，能夠讓我們更好地了解總結的寫作要領和技巧。
運輸部上半年工作總結篇一
（一）、20xx年機電工作完成情況1、突出嵩基特色，創(chuàng)亮點工程。
20xx年以來，公司機電部緊緊圍繞安全質量標準化為工作目標。先后對周山變電所進行了標準化硐室改造，實現(xiàn)了變電所內高低壓設備布置精細化，室內高低壓電纜全部實現(xiàn)封閉式鋪設，照明吊掛實現(xiàn)了“一線化”。室外電纜實現(xiàn)橫豎一條線吊掛。經(jīng)過改造后，在井下機電硐室中形成了新的亮點工程，提升了井下變電所的標準化水平。
在公司機電部的督促下，完成了周山副井下口車場和天基下口車場、天基運輸大巷的電纜進行了精細化吊掛。
2、精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：
（1）、順利完成了仟祥煤業(yè)風機變電所的改造工程。仟祥煤業(yè)風井變電所以前用的是淘汰的油開關現(xiàn)在改造后采用了kyn28的抽屜時柜子，比以前的柜子更安全可靠了。
（2）、完成了仟祥和周山的井口安全門閉鎖。是井口安全復合了煤礦安全規(guī)程規(guī)定的在絞車運行中不能打開安全門，比以前更安全可靠了。
（3）、完成了仟祥風井變電所二臺動力變壓器的更換。，仟祥風井變電所二臺s7-1000型高耗能動力變壓器進行更換，安裝了二臺s11-1000節(jié)能型動力變壓器。每年可降低電耗8萬余度，降低成本4.7萬余元。
（4）、完成天基煤業(yè)副井絞車正常投入使用。并且在公司的督促下更換了現(xiàn)在比較先進的plc電控比以前的老式電控更安全可靠了，而且維修以比較方便，維修量也減少了，節(jié)省了勞動力。
（5）、完成了天基煤業(yè)井下雙回路供電。以前天基煤業(yè)井下為單回路，只要一停電全井下局扇就會停電，停電后就會造成井下瓦斯超限，來電后還要排放瓦斯，及沒有安全保證也影響掘進進度，4月份在地面又增加了一臺變壓器是井下實現(xiàn)了雙回路供電，風機也實現(xiàn)了三專加兩專，保證了井下的安全。
（6）、完成了周山副井鋼絲繩的更換工程。針對副井鋼絲繩的更換井口施工危險性高，現(xiàn)場難度大、施工任務緊等不利因素。經(jīng)過協(xié)商聘請了鄭煤集團的安裝公司，經(jīng)過十八個小時的努力，順利的把周山煤業(yè)鋼絲繩進行了更換，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運行。
（7）、完成了周山煤業(yè)主副井絞車電控的更換。淘汰掉了周山煤業(yè)主副井的老式電控，把周山煤業(yè)的老式電控也更換成了plc控制的新式電控，保證了主副井的提升安全。
（8）完成了周山煤業(yè)風井變電所線路的改造工程。周山煤業(yè)風井變電所以前為在半路t接，不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，8月份對風井變電所線路進行了改造工程，從地面變電所架空過去了兩趟高壓電纜，解決了風井變電所主扇的t接問題，保證了主扇的安全運行。
（9）完成了周山煤業(yè)風井變電所淘汰設備的更換工作。周山煤業(yè)風井變電所用的高壓盤為以前為油斷路器和淘汰的繼電器，現(xiàn)在經(jīng)過改造把油斷路器更換為真空接觸器，把繼電器更換為微機保護，改造的設備不僅運行可靠也為公司節(jié)約了成本。
（10）完成了周山煤業(yè)沖燈房的改造工程。把周山煤業(yè)的沖燈架更換為智能沖燈架，更換了智能沖燈架后井下的入井人數(shù)可以沒有遺漏的統(tǒng)計下來，這樣井下入井人員可以登記的更清楚了。也響應了了國家要求的四新推廣政策。
運輸部上半年工作總結篇二
由于領導班子成員變動，為確保交通系統(tǒng)信訪工作的落實，我局及時調整了信訪工作領導小組成員，并成立了交通運輸局維穩(wěn)安保工作領導小組，制定信訪工作方案，按照職責分工，落實領導包案，專人跟蹤落實。
按照上級部門的要求，我局按時上報信訪信息數(shù)據(jù)，建立健全臺帳，特別是“兩會”、“大運會”、“國慶和黨的十七屆六中全會”以及“廣東國際旅游文化節(jié)”、樂昌市“兩會”期間對有關信訪苗頭的單位實行“有事報情況，無事報平安”的'報告制度，對排查出的矛盾按要求造冊登記，對重復上訪對象我們采取周密部署，重點盯防，杜絕進省上京的現(xiàn)象發(fā)生，做到底數(shù)清、情況明。加強值班制度，元旦、春節(jié)、國慶及重大會議期間安排有領導在崗和值班人員在位，及時、準群掌握信訪動態(tài)。
今年交通系統(tǒng)來信28封，來訪60人/6次。主要信訪問題：一是新通寶出租車承包者陳先生反映公司沒有幫司機購買社保和承包費用不明不白的問題。接訪后，我們立即向新通寶公司了解情況，經(jīng)調查了解，出租車公司不存在違反相關法律法規(guī)的情況。對于來訪人反映的問題，我們依據(jù)相關法律法規(guī)耐心的做好解釋工作，來訪人表示接受；二是樂昌水運公司退休工要求處置土地補償問題。針對這一問題，我們多次與水運公司領導班子協(xié)調，要求公司出臺的方案必須經(jīng)過職工大會通過，按轉制政策處置。對退休工擔心水運農(nóng)場的土地補償款使用不合理等問題，公司領導按我局要求向職工作了解釋說明，補償款存在政府的賬戶里，由政府監(jiān)管；三原樂昌搬運站工人戴炳珠等人要求在職期間工齡補貼問題。我局工作人員曾多次到樂昌裝卸運輸公司進行調查，走訪原單位干部職工了解情況，發(fā)現(xiàn)戴炳珠等人提出的要求不符合上級政策文件精神，我局已多次向其說明解釋情況；四是原坪石搬運站退休工李譜林等反映轉制遺留問題，我局通過調查，并和有關單位進行溝通，已將有關情況答復信訪人。
一、加強組織領導，圍繞市委、市政府的工作要求，結合本系統(tǒng)的具體情況，認真做好信訪維穩(wěn)工作，對群眾信訪問題從源頭上治理，做好對重點群體和重點人員的教育和穩(wěn)控工作，把上訪人員吸附在當?shù)?，防止矛盾激化?/p>
二、嚴格執(zhí)行領導信訪接待日和重大節(jié)假日及重大會議期間的領導值班制，確保信息暢通。
三、加強安全工作管理，加大對道路運輸、水路運輸、工程施工現(xiàn)場、公路危險路段、橋梁、渡口、道班養(yǎng)護作業(yè)等安全排查監(jiān)管工作力度。
四、繼續(xù)協(xié)助市政府、公安、交警共同維護運輸市場秩序，嚴厲查處無牌無證機動車、報廢車、假牌等違法違規(guī)行為，完善應急預案，妥善處理突發(fā)性公共事件。
運輸部上半年工作總結篇三
轉眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結。
總務方面：20xx年xx運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結算清楚，但是自上海開始實行新的工資結算標準后，如果駕駛員突然離職，公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加注意察言觀色，把握好司機的各種動態(tài)，這點應該是今年需要加強的。
財務方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進行粘貼。還有關于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節(jié)流點。
報表數(shù)據(jù)的總結方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在xx期間開始學習車輛的調度與司機的調配，這點也是今年需要繼續(xù)學習的'。
20xx年對xx運輸部來說應該是很關鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質量出發(fā)，從司機的素質（個人修養(yǎng)、行車技術）、管理者的素質、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領導，他們需要怎么樣地服務，我們就得提供怎么樣的服務，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團結好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應該不是一件很難的事情。
運輸部上半年工作總結篇四
20xx年即將結束。分發(fā)運輸部在發(fā)行公司的正確領導下，以及分發(fā)運輸部的所有員工的上下團結，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司下達目標和任務。一年來分發(fā)運輸部加強對公司制度的學習和業(yè)務知識不斷提高，努力完成各項任務，確保做好報紙分發(fā)和運輸?shù)母黜椆ぷ鳌?/p>
強化管理20xx年分發(fā)運輸部承載天天日報、天天時報兩張報紙分發(fā)和運輸，同時還有外報外刊、物流配送等工作。分發(fā)運輸工作關系到報紙第一時間與讀者見面的重要環(huán)節(jié)之一，為此抓好工作的質量、人人盡責，是我們工作管理的重要內容。我們在工作中采用分工合作的工作方式，實現(xiàn)責任到人、人人負責，又能團結協(xié)作。不管分尾數(shù)還是裝車，不允許出一點差錯，減少在工作中的重復環(huán)節(jié)，杜絕人浮于事、工作懶惰、出工不出力的現(xiàn)象。管理要求一級抓一級，對組長發(fā)現(xiàn)問題不處理、不匯報的同等處罰。前期分發(fā)組因個別管理人員的管理不利，造成團隊人心渙散、怨聲載道，使團隊缺乏斗志和活力。三月份對分發(fā)組基層管理人員進行了調整后，這種現(xiàn)象有了明顯的改善。對出現(xiàn)的小問題等細節(jié)環(huán)節(jié)，比如分錯尾數(shù)和裝車錯誤等情況，追究責任人的責任。今年以來工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，分發(fā)員的責任心都有明顯的提高。加強分發(fā)員工作制度和業(yè)務知識的學習，堅持每周一晚上開會和學習制度。對公司的相關制度和分發(fā)的知識進行反復的學習和理解。認真學習發(fā)行內刊，發(fā)行內刊每期出版后都要召集大家閱讀內刊（即讀報制度）。主要對主編寄語、言論、領導講話等等精彩內容分別輪流朗讀。
在報紙印刷的過程中會因各種原因造成印刷延遲，每次都對延遲原因進行分析。對出現(xiàn)的問題，及時的與印廠的值班負責人協(xié)調和溝通。傳版晚的原因也及時的匯報給發(fā)行公司領導協(xié)調。自從去年改為分發(fā)組直接與印刷車間各班組的對接印數(shù)模式，到目前為止對分發(fā)和運輸工作有著更加靈活的方式和工作時效。
發(fā)行公司代理多種外報外刊，種類有國防時報、環(huán)球時訊、新紀實等20多種。分發(fā)運輸部工作量也比較繁忙。部分外刊(父母必讀、知音漫客等)要到物流公司上門取貨。在分發(fā)方面，因為各站要報數(shù)少，分尾數(shù)就變的更多更繁瑣，每天尾數(shù)打捆都要近400捆，常常在分外報上耗用很多的時間，種類繁多也容易出現(xiàn)差誤。自20xx年元旦開始發(fā)行公司增加了境外報刊，因境外報刊不能凌晨三點前送到分發(fā)組，而且報刊必須要當天投遞，這在運輸方面也是大問題。經(jīng)過與中國圖書進出口公司等各相關單位的協(xié)商和溝通后解決了各鎮(zhèn)的運送問題。而城區(qū)的境外報刊要分發(fā)運輸部解決，也就要專人運送，每天境外報刊10點鐘左右才能到達發(fā)行公司，分發(fā)運輸部接到到報刊后在第一時間送達城區(qū)各發(fā)行站。
運輸部上半年工作總結篇五
本人xxx，目前為成都項目部技術員，負責四川石化倉儲運輸部的區(qū)域維保工作。現(xiàn)對本人20xx年的工作總結如下：
在20xx年對成都項目部來說，是任務繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術改造項目；對項目的技術員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結如下：
1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項目（pc項目）技術管理工作；
4、9月份以后，進入倉儲運輸部負責區(qū)域維修保運工作；
5、配合經(jīng)營部門進行蠟油改造項目的.結算及索賠工作。
根據(jù)成都項目目前的情況，結合前期項目運行過程中出現(xiàn)的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓，提高員工的責任心，包括本體員工與外用員工；
2、項目應進行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓，并設置專門的負責人；
3、在施工的同時，嚴格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關資料，為以后的竣工結算及索賠提供依據(jù)。
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團隊協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
運輸部上半年工作總結篇六
自從20xx—4月份入職以來，，回想自己3年的的工作經(jīng)歷，沒有太多的驚喜，沒有太多的感慨，沒有太多的業(yè)績，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。
在這3年的時間里，有過失敗，有過成功，遺憾的，欣慰的是自從業(yè)務能力有了顯著地提高。首先感謝公司給我提供了良好的工作環(huán)境和生活環(huán)境，有豐富的工作經(jīng)驗的部門領導帶領我前進。他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上不僅僅學到的是做事的方法，更重要的是做人的道理。
從4月開始進入公司，不知不覺中，3年的時間一晃就過了，在這段時間里，我從一個對產(chǎn)品知識一無所知的新人轉變到一個能獨立操作業(yè)務的儲運員，完成了職業(yè)的角色轉換，并且適應了這份工作。業(yè)績沒什么突出，以下是三年的工作業(yè)務明細：進入一個新的行業(yè)，每個人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識，熟悉公司的操作模式和生產(chǎn)情況。在實際工作中，如何做好每一天的生產(chǎn)情況及每一天的發(fā)運工作，確保每一天的生產(chǎn)和銷售同步進行，確保每天的數(shù)字準確。在工作中，我雖有過虛度，有過浪費上班時間，但對工作我是認真負責的。經(jīng)過時間的洗禮，我相信我會更好，俗話說：只有經(jīng)歷才能成長。世界沒有完美的事情，每個人都有其優(yōu)缺點，一旦遇到工作比較多的時候，容易急噪，或者不會花時間去檢查，也會粗心。工作多的時候，想得多的是自己把他做好，每個環(huán)節(jié)都自己去核實，再發(fā)揮自身的優(yōu)勢：學習生產(chǎn)和銷售知識，學習接受。不斷總結和改進，提高素質。
自我剖析：以目前的行為狀況來看，我還不是一個合格儲運員，或者只是一個剛入門的儲運員，本身談吐，口才還不行，表達能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點，臉皮還不夠厚，心理素質不過關，這根本不象是我自己，還遠沒有發(fā)掘自身的潛力，個性的飛躍。在我的內心中，我一直相信自己能成為一個優(yōu)秀的儲運員，這股動力；這份信念一直儲藏在胸中，隨時準備著爆發(fā)，內心一直渴望成功。“我要像個真正的男人一樣去戰(zhàn)斗，超越自己......？”我對自己說要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能相結合。
以上是個人3年以來的工作總結，如有不足之處，望批評指正。感謝公司的培養(yǎng)，感謝我的老板和關心我的跟人對我言傳身教的悉心指導，我一定會以積極主動，自信，充滿激情的心態(tài)去工作。
運輸部上半年工作總結篇七
工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查，分析過去遇到的問題所在并尋求解決方法。下面小編帶來的是交通運輸部門年度工作總結，希望對你有幫助。
今年，縣交通運輸局在縣委、縣政府正確領導和市交通運輸局的指導下，堅持學習黨的、大會議和、屆、全會精神，以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬交通工作全局，以深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育和全縣五項重點工作攻堅行動為契機，組織帶領廣大干部職工同心同德，艱苦奮斗，全面完成了上級下達的各項目標任務，為我縣經(jīng)濟發(fā)展、社會進步做出了突出貢獻?，F(xiàn)將我局、年工作和、年工作計劃匯報如下：
（一）農(nóng)村公路建設。年度目標：新修改造農(nóng)村道路170公里，確保11月底完成全部建設任務，工程質量合格率達到100%，優(yōu)良率達到85%以上，“十百千”示范工程項目要達到省創(chuàng)建標準。完成情況：今年以來，縣委縣政府高度關注民生，繼續(xù)加大投入力度，持續(xù)推進農(nóng)村公路建設，截止目前，全縣共完成農(nóng)村公路建設項目115個，共204.6公里。其中鄉(xiāng)道建設項目7個，共34.6公里；村道建設項目108個，共170公里（含連接路37個項目89公里）；橋梁17座，共532延米，全縣農(nóng)村公路建設總投資達到9655.27萬元。工程已全面完工。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護。年度目標：農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入不低于330萬元、創(chuàng)建文明示范路30公里。完成情況：全年實際投入養(yǎng)護資金510萬元，養(yǎng)護里程達858公里，全縣1066公里農(nóng)村公路路肩基本整修一遍，打造文明示范路104.4公里，文明示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))9個。
（三）道路運輸工作。年度目標：進一步加大運輸市場治理力度，嚴厲打擊“黑車”，嚴厲打擊倒客、搶客、站外帶客和隨意亂漲價現(xiàn)象，切實保護合法經(jīng)營者權益；確保農(nóng)村客車司機資格證持有率達到100%；做好營運客車油補工作。完成情況：我局根據(jù)上級要求治理道路運輸市場，嚴格查處了農(nóng)村客車司機資格證持有情況，確保了持有率達到100%；糾正違法違章行為200余次，打擊“黑車”10余輛，取締“黑站點”2處，處理違章22輛（3輛鄭州旅游包車，3輛擅自改裝營運車輛，其余不按規(guī)定維護和檢測）。對違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹立了文明、規(guī)范的道路運輸新秩序。
（四）安全生產(chǎn)工作。年度目標：建立安全工作“一崗雙責”制度，落實企業(yè)主體責任、行業(yè)監(jiān)管和屬地管理責任，隱患排查和整改率達到100%，重點應急物資儲備率達到98%以上，道路運輸不發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）的安全生產(chǎn)責任事故，建設工程不發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故。完成情況：全年組織交通專項安全大檢查8次，隱患排查和整改率達到了100%，全年無一起重特大交通安全責任事故和人員死亡事故發(fā)生，認真做好應急物資儲備工作，確保了重點應急物資儲備率達到98%以上。
（五）超限超載治理工作。年度目標：加大治理力度，超限率控制在4%以內。完成情況：根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四、條第二款“縣級交通運輸行政主管部門可以根據(jù)農(nóng)村公路技術等級設置必要的標志和設施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設置了限超樁和“龍門架”等限超設施，并在限超設施兩側設置了醒目的安全警示標志，加大農(nóng)村公路的安全保護力度，確保了超限率控制在4%以內。
（一）狠抓公路建設質量，努力打造優(yōu)質工程
在農(nóng)村公路建設中，縣交通運輸局堅持“又好又快”發(fā)展的原則，進度服從質量，全面加強質量管理。一是嚴把設計質量關。按照節(jié)約、環(huán)保、安全和高效的要求，加強設計的源頭管理，提高設計質量和水平。二是嚴把公路建設市場準入關。在項目施工、監(jiān)理單位招投標過程中，對投標單位嚴格進行資格預審，確保讓優(yōu)秀的施工、監(jiān)理單位進入我縣的農(nóng)村公路建設市場。三是狠抓制度建設的管理工作。進一步建立和落實政府監(jiān)督、行業(yè)管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢四級質量保證體系。建立健全質量管理的規(guī)章制度，嚴格合同管理，建立質量責任檔案，落實各個環(huán)節(jié)的質量責任人，把好材料進場關、施工工藝和質量驗收關，提高工程質量。四是加大監(jiān)管工作力度?？h交通運輸局成立了農(nóng)村公路建設質量檢測中心，專門負責對各監(jiān)理單位、施工單位的監(jiān)督和管理，確保從業(yè)單位嚴格按照規(guī)定程序操作與施工。在施工中，做到嚴把“五關”（路基關、配合比關、設備關、施工關、檢測關）、嚴控“四度”（寬度、厚度、強度、平整度）。通過嚴格落實各項措施，使監(jiān)理施工單位質量意識得到增強，監(jiān)管單位監(jiān)管力度明顯加大，公路建設質量明顯提升。
（二）明確責任主體，加強養(yǎng)護管理
一是責任主體落實到位。縣鄉(xiāng)政府是農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護的責任主體，為進一步明確主體，落實責任，縣政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與行政村層層簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，明確縣政府是全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責本行政區(qū)域內鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護和管理工作。二是管理制度落實到位?？h政府相繼出臺了《清豐縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施細則與考核辦法》和《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用管理辦法》，對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程與日常養(yǎng)護的實施、資金籌措與管理、獎懲與考核等方面做出了明確規(guī)定。制定了《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護組織機構設置方案》，建立了責權分明、上下聯(lián)動的養(yǎng)護組織。為規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站的管理，清豐縣統(tǒng)一制定了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作職責》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作制度》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站管理辦法》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路巡查制度》和《農(nóng)村公路文明安全生產(chǎn)制度》等一系列規(guī)章制度，把農(nóng)村公路各基層單位的職責、任務、工作要求、考核辦法都做出了明確規(guī)定，實現(xiàn)了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化。三是資金監(jiān)管落實到位。我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的來源主要分為兩部分：一是省、市補助的專項養(yǎng)護資金；二是縣財政按本年度財政預算收入的1.5‰列支日常養(yǎng)護資金。為規(guī)范養(yǎng)護資金的使用和管理，縣財政設立了農(nóng)村公路養(yǎng)護資金專戶，對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金專戶儲存，?？顚Ｓ?。上級補助的.專項養(yǎng)護資金由縣財政對項目進行評審，按農(nóng)村公路養(yǎng)護工程進度和審計決算金額支付。日常養(yǎng)護資金主要用于農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，由縣財政經(jīng)項目評審按小修保養(yǎng)工程計量支付，并進行審計監(jiān)督。
（三）強化運輸市場管理，規(guī)范運輸市場秩序
一是建立健全了全縣的車輛技術檔案，在車輛辦證方面，嚴把審批關，對全縣車輛進行網(wǎng)上嚴格審批，對不符合條件的運輸車輛不予辦理營運證件。我所共辦理營運證件500余輛，審驗1700余輛，對10輛不符合審批標準的貨運車輛的車主進行了詳細說明后，下達了不予許可告知書。二是加強了駐站監(jiān)督室的力量，派駐了4名執(zhí)法人員，嚴格按照駐站規(guī)定做好各項工作，各種臺賬、報表，對進入車站經(jīng)營的客運車輛出入要有登記，嚴禁超員超載，“春節(jié)”、“五一”“十一”期間共投入客運車輛1650臺次，完成客運量28萬人次，客運周轉量448萬人公里。全面落實了“三關一監(jiān)督”和“四項機制”。杜絕駕駛員無從業(yè)資格證或所駕駛車輛與從業(yè)資格證準駕車輛不符。三是為徹底解決二級維護存在的“只交費不維護”車輛管理不嚴等問題，我們按照“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、疏堵結合”的原則，對2家二類和5家三類維修廠家進行了整頓治理。同時依法打擊和取締無證修車、不規(guī)范經(jīng)營和欺詐行為。 四是建立了gps監(jiān)控平臺，全縣縣鄉(xiāng)客車全部安裝了監(jiān)控設備，有效的提高了客運服務質量，對打擊各類違法違規(guī)行為，規(guī)范公交市場秩序，起到了重要的作用。五是我局稽查大隊根據(jù)上級要求治理道路運輸市場，糾正違法違章行為200余次，打擊“黑車”10余輛，取締“黑站點”2處，處理違章22輛（3輛鄭州旅游包車，3輛擅自改裝營運車輛，其余不按規(guī)定維護和檢測）。對違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹立了文明、規(guī)范的道路運輸新秩序。六是已完成26輛城鄉(xiāng)公交更新工作。（大流6輛，張六村10輛，固城5輛，單拐5輛（大型客車更換10輛小型客運車輛）。七是完成了省廳下達的的交通運輸業(yè)經(jīng)濟統(tǒng)計專項調查工作任務。八是按照上級要求，對全縣8噸以上的貨車60%安裝gps定位系統(tǒng)。
（四）加強農(nóng)村公路保護，依法開展路政執(zhí)法
一是大力加強農(nóng)村公路保護。根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四、條第二款“縣級交通運輸行政主管部門可以根據(jù)農(nóng)村公路技術等級設置必要的標志和設施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設置了限超樁和“龍門架”等限超設施，并在限超設施兩側設置了醒目的安全警示標志，加大農(nóng)村公路的安全保護力度。二是加大宣傳力度和巡查力度。全年共張貼“兩條例”通告230余張，散發(fā)路政政策宣傳單23000余份，拉扯橫幅54條，刷寫墻體標語59面，出動宣傳車85臺次，設立咨詢臺12處等，在社會上起到了很好的宣傳效果。針對農(nóng)村公路上違法占道、毀壞公路、設施和影響交通安全的問題，路政大隊加大了巡查力度，確保了公路安全暢通、環(huán)境整潔。今年共租賃機械28臺次清理建筑生活垃圾5400m3，清理建筑沙石違章占道7200m3，挪移建筑板材、石梁160余塊，整改事故隱患路段2處，拆除私搭亂建和違章建筑11處，配合當?shù)卣凸矙C關查處損壞公路事件3起，通過全體執(zhí)法人員的不懈努力，縣內農(nóng)村公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常。
（五）切實加強黨的建設和領導干部作風建設
在黨的建設上，今年以來我們一方面強化對黨員的學習培訓和中心組學習，做到了有學習計劃，有學習資料，有學習記錄，有心得體會，確保黨員學習效果。積極向黨組織輸入新鮮血液，發(fā)展優(yōu)秀骨干2人加入黨組織，培養(yǎng)2名發(fā)展對象。二是積極組織開展黨員活動，組織黨員參加縣委組織開展的慶祝黨的、大系列活動，展現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)黨員的良好精神風貌，組織黨員收聽收看、大系列會議，學習、大及、全會會議精神和工作報告，全體黨員的向心力和凝聚力得到進一步增強；局領導班子成員帶頭率先垂范，帶頭模范遵守《廉潔自律制度》，并按照黨風廉政建設責任目標內容，公開向上級黨組織、全局干部職工以及社會各界承諾“不搞特殊、不索賄、不吃請、不以權謀私、不公款旅游，嚴管自己的下屬及子女”，并將話費報銷、公務接待、辦事程序、財務收支、評先、晉升等情況進行公開公示。在日常的生活工作中，以自身實際行動實踐承諾內容，樹立了交通干部廉潔形象，發(fā)揮了黨員干部表率作用。
（六）深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動，切實加強干部隊伍建設
以深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動為契機，找準干部教育工作切入點，加強領導，落實責任，科學安排，嚴格程序，高標準、嚴要求抓好活動每一階段、每個程序、每個環(huán)節(jié)的工作。通過活動，全體黨員干部進一步轉變了工作作風，找準了制約我縣交通運輸科學發(fā)展的突出問題，制訂了破解交通運輸發(fā)展難題的措施，理清了工作思路，明確了發(fā)展目標，把全行業(yè)的發(fā)展積極性進一步引導到科學發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展上來。同時，以開展活動為契機，進一步完善了體制機制，不斷完善各項管理、監(jiān)督和工作制度，強化績效評估考核，加快推進行業(yè)文明建設和黨風廉政建設，干部隊伍的思想觀念、精神風貌明顯改善，工作干勁更足，有力地促進了交通運輸工作。
（一）由于我縣的農(nóng)村公路建設起步早，路網(wǎng)結構層次低，公路普遍超期服役，損毀嚴重，雖然我們利用全省農(nóng)村公路“十、百、千”示范工程創(chuàng)建活動機遇，修建和改造了不少農(nóng)村公路，但仍有部分偏遠村莊通行道路需進行改造。
（二）運輸市場秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質低。爭線路、搶客源、違規(guī)經(jīng)營還時有發(fā)生。
（三）部分執(zhí)法人員對交通法律法規(guī)學習不到位，工作方法簡單粗暴，還存在“冷、橫、硬”的現(xiàn)象。
（三）、汽車站新建：完成清豐汽車站新址選址和項目報建可行性報告工作，力爭完成招投標工作。
（四）、運政管理：客運方面審批一條客運線路（瓦屋頭—濮陽飛龍汽車站），調整一條循環(huán)線路（六塔—仙莊）；貨運方面，全縣重型（5噸）以上車輛全部安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)；維修方面審批一到兩家二級“一站式維修服務站”，審批一家小型農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。
（五）、路政管理：縣道兩側不出現(xiàn)新的違章建筑，路面無建筑材料違法占道，超限率控制在1.5%以內。
（六）、安全生產(chǎn)工作：認真落實安全生產(chǎn)管理“四項機制”、“三關一監(jiān)督”工作要求，強化宣傳教育、培訓，全年組織交通安全排查不少于4次，無重特大交通安全責任事故發(fā)生。
（七）、黨風廉政建設和干部作風建設：按照懲防并舉、教育為主的方針，強化教育，嚴格監(jiān)督，全年不出現(xiàn)公路“三亂”等各種違法違紀案件；以建設勤政、高效、廉潔、務實的機關為目標，加強學習、提高素質、依法行政、文明執(zhí)法。全年不出現(xiàn)不作為、慢作為、亂作為案件，為我縣創(chuàng)造優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。
為確保以上工作能夠全部完成，我們決定采取以下措施：
一是加強政治理論學習，不斷提高領導水平和駕馭全局工作的能力。加強政治理論學習，認真學習黨的、大會議和、屆、全會會議精神，努力保持政治上的清醒和堅定，增強執(zhí)行黨的基本路線、基本方針、基本政策的自覺性和創(chuàng)造性，增強在復雜情況下解決復雜問題、領導駕馭全局工作的能力。
二是加快交通運輸建設步伐，為縣域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造更優(yōu)更好地交通運輸環(huán)境。主要是加大爭資的力度，盡可能多地爭取國家投資用于我縣交通運輸建設；加大爭項的力度，力爭我縣交通運輸規(guī)劃建設項目盡可能多地擠入全省規(guī)劃之中；加大縣鄉(xiāng)村三級公路建設的投入力度，力爭三五年后我縣交通公路的通達深度、路網(wǎng)密度和公路等級發(fā)生質的飛躍。在加快建設速度的同時，依法依規(guī)加強質量監(jiān)督，確保工程質量。
三是進一步加強自身作風和廉政建設。嚴格遵守黨紀政紀，堅持民主管理制度和政務公開制度，積極倡導深入基層、深入群眾、狠抓落實、多辦實事的工作作風。不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設的各項規(guī)章制度，主動把自己置身于上級、同級以及干部群眾的監(jiān)督之中，做到拒腐不沾，為政清廉，永葆本色。
運輸部上半年工作總結篇八
s年已經(jīng)結束。s年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉fs年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，s年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1. 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3. 每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6. 聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
s年10月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
s年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結經(jīng)驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在s年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的s年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
運輸部上半年工作總結篇九
進入6月份以來，機電運輸部在公司領導的正確領導下，圍繞雨季“三防”工作，全面開展機電運輸管理及隱患治理，各項工作有序進行，現(xiàn)總結如下：
一、雨季“三防”工作落實
（1）加強了雨季前的供電檢查，對高壓控制柜、高爆開關、變壓器、電纜的絕緣電阻測試，井上下電氣設備接地電阻的測試，電氣設備的避雷裝置的測試，均能夠及時完成雨季“三防”工作安排。
（2）對我礦井下排水系統(tǒng)專項排查，備用水泵及電機臺臺達到完好，由于我礦現(xiàn)在是單回路供電，在發(fā)生停電的情況下，井下無電無風。特此我部在地面對發(fā)電機全面檢查和保養(yǎng)，當發(fā)生停電時，啟動發(fā)電機可以保證主扇風機正常運轉，井下正常通風。
（3）301上山皮帶機械部分安裝完畢，電氣部分正在安裝。
（4）地面廣場規(guī)范電纜吊掛。
（5）加強礦井防爆管理，保證礦井安全供電。加強入井設備的防爆檢查，保證電氣設備入井合格，加強掘進工作面的局部接地網(wǎng)管理，要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求，從而保證了礦井安全供電。每月3、13、23號組織各單位機電負責人對井下電氣設備防爆專項檢查。協(xié)同安環(huán)部每月5、15、25進行三次安全檢查。
三、加強斜坡提升管理工作
在5月份斜坡提升專項檢查的基礎上繼續(xù)深入現(xiàn)場管理，及時發(fā)現(xiàn)隱患并以書面形式下發(fā)隱患整改通知單，同時在調度會上給予了通報，但個別施工單位對隱患落實態(tài)度消極，在接到隱患未落實罰款的通知后仍不整改，直接反應了施工單位高層領導對斜坡提升運輸安全管理重要性的認識不足，也間接的影響到了職工對斜坡提升隱患的危害程度認知。
四、加強隱患排查落實。
在本月機電運輸部專項隱患排查。排查分為井上下兩組，對全礦各個地點的機電運輸設備進行了全面細致的檢查，并按照下發(fā)的隱患整改表積極限時整改，在檢查中還有失爆現(xiàn)象，我們根據(jù)公司文件要求按1處20xx元的規(guī)定進行了處罰，到期未整改隱患有2條，按1條隱患1000元的罰款對相關單位進行處罰，要求各項目部高度重視機電運輸管理工作。
七月份工作計劃
隨著七月份煤巷的開工，井下各地點的安裝任務繁重，主要有以下幾項工作要做：
1、地面到井下敷設185動力電纜。
2、中央變電所到采區(qū)變電所敷設150動力電纜20xx米。
3、地面110變電所送電，試運行。
4、301皮帶機調試，試運行。
5、集中膠帶下山安裝皮帶機1部。
6、301膠帶上山安裝溜煤嘴1套。
7、對井下供電系統(tǒng)進行調整。
8、落實雨季“三防”工作，對地面供電專項檢查不少于3次。
9、安排井下電氣設備檢修1次。
10、組織防爆檢查3次以上。
面臨當前艱巨的生產(chǎn)任務和安全形勢，各兄弟單位更要加強機電運輸工作的管理力度，嚴格按照質量標準化施工作業(yè)，這不僅僅是為了工程質量達到標準和要求，更是為了保護井下兄弟的安全。各兄弟單位團結協(xié)作，要相信只要思想不滑坡，辦法總比困難多這個硬道理，一起為棗莊建設保駕護航！
運輸部上半年工作總結篇十
1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是三票兩制和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡單621張，辦理臨時用電21xxxx。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組。
基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把精細管理作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。1-5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73xxxx只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的xxxx職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀xxxx，扣發(fā)獎金共計450xxxx，并把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。
在安全管理上，我們堅持安全第一，預防為主的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次xxxx題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7xxxx次參加了演習，一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到10xxxx，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術水平。
設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術業(yè)務培訓上，半年共組織了7xxxx次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的'要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務的態(tài)度明顯改進。
運輸部上半年工作總結篇十一
20xx年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領導和大力關懷下，全體職工全面貫徹黨的精神，嚴格執(zhí)行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?0xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領導值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調，相互合作。
二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應現(xiàn)代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決和保證的問題。公司結合市處貨運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓會議，層層落實。
三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質教育，提升他們的業(yè)務技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。
1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，20xx年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。20xx年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區(qū)道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
運輸部上半年工作總結篇十二
20xx年，在縣委、縣府的堅強領導下，人大、政協(xié)的關心支持下，省市交通運輸主管部門的強力指導下，縣級相關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的密切配合下，縣交通運輸局以“三嚴三實”專題教育暨深化“作風轉變·感恩貢獻”主題實踐為契機，緊抓“國省干線提檔升級、農(nóng)村公路三年攻堅”專項工程和省級重點精準扶貧縣機遇，建設大會戰(zhàn)推進交通大發(fā)展，機制大探索推進作風大轉變，安穩(wěn)大管控推進行業(yè)大和諧，廉政大建設推進形象大提升。全年共完成交通建設投資53075萬元，固定資產(chǎn)投資104151萬元，固定資產(chǎn)新增入庫50216萬元，為推動全縣經(jīng)濟社會良性發(fā)展作出了重要貢獻。
（一）積蓄發(fā)展后勁，前瞻謀劃“十三五”規(guī)劃
圍繞“構建骨架突出、干支相連、水陸相輔、公鐵銜接、城鄉(xiāng)互通、運輸配套的現(xiàn)代綜合交通運輸體系”的思路，突出“一環(huán)四縱五橫一鐵路兩航道一樓”的布局，提前謀劃，承前啟后，編制了《綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，涵蓋了綜合運輸、公路交通、水路交通、通用航空、郵政服務以及城市客運管理等內容，為我縣交通運輸健康、持續(xù)發(fā)展提出了目標，積蓄了后勁。
（二）突出政策支撐，積極爭取項目資金
20xx年，項目資金爭取工作取得重大突破，包裝項目數(shù)、爭取資金額在20xx年佳績上又創(chuàng)新高。全年爭取到位中省補資金30759萬元，占全年目標20000萬元的153、8%，同比增長33、7%。包裝省道203、206、208改造工程3個、農(nóng)村公路三年攻堅項目234個（縣鄉(xiāng)道改造重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)間斷頭聯(lián)網(wǎng)35個、村道完善工程199個），為交通可持續(xù)發(fā)展夯實項目基礎。
（三）把握機遇脈搏，提檔加速工程建設
一是改造秦溪至興隆、安東至鎮(zhèn)龍等11條共52公里縣鄉(xiāng)道，整治白廟至坪灘、縣城東門外至萬壽等5條共31公里縣鄉(xiāng)道，全縣省、縣、鄉(xiāng)道通暢率達96%以上。二是大中修省道s203線22、2公里，以良好的路況順利迎接省部檢。三是建設通村水泥路160、79公里，超額完成120公里民生工程目標。四是黑化“111”工程產(chǎn)業(yè)大道25公里，暢通農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展動脈血管。五是大力實施生命防護工程，安裝波形護欄104、927公里，其中省、縣、鄉(xiāng)道48、815公里，村道56、112公里，率先在全市范圍內實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村道安保工程全覆蓋。六是完成李家橋、金虎橋、廣興橋、先行橋等4座病危橋整治。七是完成坪灘鎮(zhèn)仁和寨橋、大佛鄉(xiāng)蛤蟆渡口橋、新場鎮(zhèn)踏水橋、長田鄉(xiāng)劉家壩橋、酉溪鎮(zhèn)紅蘭渡橋、九龍鎮(zhèn)麻柳橋等6座渡改橋建設。八是切實擔當交通行業(yè)精準扶貧先行作用，編制了全縣280個貧困村交通扶貧規(guī)劃，率先實施顧縣馬家溝、白廟瞿家店村村級公路6、2公里。同時，紅星大橋建設、汽車站提升改造工程正有序推進，完成交通建設投資10800萬元。廣高路酉溪至同興段升級改造工程已完成所有護肩墻和43道涵洞建設，完成路基開挖土石方完成62、5%，路基回填完成45%，預計于12月底前完成主體工程建設，力爭于20xx年春節(jié)前通車。
（四）立足行業(yè)特點，精細高效規(guī)范管理
一是交通安全嚴抓嚴管。印發(fā)了《20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》，簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，全年共召開安全例會和安全工作會議20余次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語92幅，張貼小標語500余幅，散發(fā)宣傳資料10000余份，舉辦宣傳板報（專欄）70余期，播放安全教育警示片60余場次，通過gps、cdma監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息15000余條。以“安全生產(chǎn)月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年行動”等活動為抓手，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)行為，狠抓安全生產(chǎn)隱患排查整治。開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查12次，日常督查300余次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297臺次，查處違章行為70余起。
二是路產(chǎn)維權常抓常管。堅持嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、陽光執(zhí)法、公正執(zhí)法。全年查處損壞路產(chǎn)案4例，拆除非法廣告52幅，清排路障846處，檢查貨運車輛35700臺次，處理超限車輛32400臺次，勸返車輛430臺次，卸載轉運超限貨物270余噸。
三是公路養(yǎng)護勤養(yǎng)細管。全面落實日常性養(yǎng)護，進一步強化預防性養(yǎng)護，公路路況穩(wěn)步提升，pqi值達到83、5、全年完成路基整修75000米，開挖疏通邊溝128000米，疏通涵洞54道，清運垃圾3683m3，公路綠化14500米，公路管養(yǎng)水平和服務能力不斷提升。
（五）堅持市場導向，惠民增效齊頭并進
一是延伸運力惠及民生。新增或更新農(nóng)村客運車輛28輛，完成坪灘片區(qū)農(nóng)村客運發(fā)展，投放農(nóng)村片區(qū)客運車輛17輛。對36輛到期的城市公交車實施公司化改造。
二是拓展業(yè)務提升服務。開辟1條機動車安全檢測線，新建1條汽車尾氣檢測線，升級汽車大修廠業(yè)務，謀劃廣安至岳池公交車投放工作，全面激發(fā)企業(yè)活力持續(xù)增效。
三是凈化市場規(guī)范秩序。開展了城區(qū)公共交通秩序專項整治及出租車專項整治，進一步規(guī)范了城區(qū)公共交通營運秩序。全年共查處各種非法違法客運車輛61輛，查處出租車和班線客運車輛不規(guī)范經(jīng)營行為166起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等違章行為9起。
（六）夯實思想陣地，轉變作風激發(fā)活力
一是務實開展主題實踐活動。按照中、省、市、縣要求，結合交通實際，著力預防黨支部書記圍繞“作風轉變·感恩貢獻”主題分別講了黨課。全系統(tǒng)干部職工圍繞“講政治、守紀律、守規(guī)矩、維護社會和諧穩(wěn)定”主題，進行了全覆蓋談心談話。局機關干部職工開展專題研討三次，局班子召開民主生活會兩次，交通運輸系統(tǒng)干部職工工作作風不斷轉變，切實樹立起講規(guī)矩、守紀律的政治意識，不斷營造積極、主動、認真履職的工作氛圍。
二是深入推進黨風廉政建設。切實履行黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任，大力實施“廣土”工程。局黨委年初召開了會議進行專題研究，印發(fā)了《岳池縣交通運輸局20xx年黨風廉政和反黨風廉政建設領導小組，制訂了具體舉措，落實了責任分工，將黨風廉政建設和反黨風廉政目標責任書65份，各種廉政承諾書160余份，發(fā)放交通廉政監(jiān)督卡200余張，交通風險跡象卡40張。20xx年，全系統(tǒng)沒有因個人履行黨風廉政責任制不到位而出現(xiàn)重大違紀案件或違規(guī)問題。
三是持續(xù)開展民生幫扶活動。解決城鎮(zhèn)失業(yè)人員再就業(yè)87人?；I措資金27700元，資助貧困高中生20人，小學生7人，慰問貧困黨員21人，幫扶困難群眾3戶。發(fā)動全系統(tǒng)干部職工參與精準扶貧，抽派7名干部職工擔任“第一書記”，募集扶貧資金14萬元，大力助推精準扶貧工作。
（一）建設資金缺口較大?？h域經(jīng)濟不發(fā)達，收支矛盾突出，交通建設資金嚴重缺乏，籌措難度較大。
（二）施工環(huán)境欠優(yōu)。沿線部分老百姓阻工情況時有發(fā)生，在一定程度上造成了部分建設項目進度滯后。
20xx年，岳池縣交通運輸局將以提高人民群眾滿意度為核心，以解決與人民群眾關系最密切、要求最迫切的服務問題為著力點，提升服務水平，健全體制機制、強化標準規(guī)范、增強科技支撐、加強道德建設、提高隊伍素質，使人民群眾切實享受到交通運輸改革發(fā)展成果。重點做好以下七方面工作。
（一）狠抓項目爭取，打造潛力交通。爭取中省補助資金1、2億元。圍繞省定“交通五大專項工程”，加大與省市對接力度，完成s203、s208線施工設計前期工作，協(xié)助市交通運輸局完成s406、s407升級改造前期工作。爭取將s203、s206、s208、s406、g244等5條新增國、省道盡快納入部省改造計劃。進一步做好縣鄉(xiāng)道改善工程、國省干線大中修、渡改公路橋、村道安保工程等項目爭取工作。
（二）狠抓基礎建設，打造質量交通。改善縣鄉(xiāng)道60公里，完成紅星大橋、客運樞紐站及機械化養(yǎng)護中心建設。完成大修s203線16公里。整治病危橋4座。安裝波形防護欄10公里。新改建通村水泥路100公里。
（三）狠抓安全維穩(wěn)，打造平安交通。繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治攻堅年活動，深化平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地等創(chuàng)建活動，深入開展安全隱患排查治理。加強對“四客一?！贝啊ⅰ皟煽鸵晃！避囕v、港口碼頭、庫區(qū)、橋梁、渡口碼頭和工程建設施工現(xiàn)場等重點部位和關鍵環(huán)節(jié)的動態(tài)監(jiān)管，保持交通運輸安全態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)。
（四）狠抓行業(yè)管理，打造法治交通。深入貫徹十八屆五中全會精神，推進交通運輸依法行政工作。增強社會公眾的認可度和滿意度，促進交通運輸行政執(zhí)法工作健康發(fā)展。
（五）狠抓公路養(yǎng)護，打造智慧交通。深入開展“富民路連心橋”以評促建活動，建成機械化養(yǎng)護中心1座，標準化改造道班房2座，加快公路養(yǎng)護向專業(yè)化、機械化轉型。
（六）狠抓運輸服務，打造文明交通。完成公交車公司化改造工作，投放公交車46輛。開通廣安至岳池公交車。進一步規(guī)范運輸服務從業(yè)人員行為語言、著裝形象，認真開展車容車貌、站容站貌整治和“青年文明號”先進示范創(chuàng)建活動，加強窗口建設，全面提升服務水平。
（一）、20xx年機電工作完成情況1、突出嵩基特色，創(chuàng)亮點工程。
20xx年以來，公司機電部緊緊圍繞安全質量標準化為工作目標。先后對周山變電所進行了標準化硐室改造，實現(xiàn)了變電所內高低壓設備布置精細化，室內高低壓電纜全部實現(xiàn)封閉式鋪設，照明吊掛實現(xiàn)了“一線化”。室外電纜實現(xiàn)橫豎一條線吊掛。經(jīng)過改造后，在井下機電硐室中形成了新的亮點工程，提升了井下變電所的標準化水平。
在公司機電部的督促下，完成了周山副井下口車場和天基下口車場、天基運輸大巷的電纜進行了精細化吊掛。
2、精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：
（1）、順利完成了仟祥煤業(yè)風機變電所的改造工程。仟祥煤業(yè)風井變電所以前用的是淘汰的油開關現(xiàn)在改造后采用了kyn28的`抽屜時柜子，比以前的柜子更安全可靠了。
（2）、完成了仟祥和周山的井口安全門閉鎖。是井口安全復合了煤礦安全規(guī)程規(guī)定的在絞車運行中不能打開安全門，比以前更安全可靠了。
（3）、完成了仟祥風井變電所二臺動力變壓器的更換。，仟祥風井變電所二臺s7-1000型高耗能動力變壓器進行更換，安裝了二臺s11-1000節(jié)能型動力變壓器。每年可降低電耗8萬余度，降低成本4、7萬余元。
（4）、完成天基煤業(yè)副井絞車正常投入使用。并且在公司的督促下更換了現(xiàn)在比較先進的plc電控比以前的老式電控更安全可靠了，而且維修以比較方便，維修量也減少了，節(jié)省了勞動力。
（5）、完成了天基煤業(yè)井下雙回路供電。以前天基煤業(yè)井下為單回路，只要一停電全井下局扇就會停電，停電后就會造成井下瓦斯超限，來電后還要排放瓦斯，及沒有安全保證也影響掘進進度，4月份在地面又增加了一臺變壓器是井下實現(xiàn)了雙回路供電，風機也實現(xiàn)了三專加兩專，保證了井下的安全。
（6）、完成了周山副井鋼絲繩的更換工程。針對副井鋼絲繩的更換井口施工危險性高，現(xiàn)場難度大、施工任務緊等不利因素。經(jīng)過協(xié)商聘請了鄭煤集團的安裝公司，經(jīng)過十八個小時的努力，順利的把周山煤業(yè)鋼絲繩進行了更換，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運行。
（7）、完成了周山煤業(yè)主副井絞車電控的更換。淘汰掉了周山煤業(yè)主副井的老式電控，把周山煤業(yè)的老式電控也更換成了plc控制的新式電控，保證了主副井的提升安全。
（8）完成了周山煤業(yè)風井變電所線路的改造工程。周山煤業(yè)風井變電所以前為在半路t接，不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，8月份對風井變電所線路進行了改造工程，從地面變電所架空過去了兩趟高壓電纜，解決了風井變電所主扇的t接問題，保證了主扇的安全運行。
（9）完成了周山煤業(yè)風井變電所淘汰設備的更換工作。周山煤業(yè)風井變電所用的高壓盤為以前為油斷路器和淘汰的繼電器，現(xiàn)在經(jīng)過改造把油斷路器更換為真空接觸器，把繼電器更換為微機保護，改造的設備不僅運行可靠也為公司節(jié)約了成本。
（10）完成了周山煤業(yè)沖燈房的改造工程。把周山煤業(yè)的沖燈架更換為智能沖燈架，更換了智能沖燈架后井下的入井人數(shù)可以沒有遺漏的統(tǒng)計下來，這樣井下入井人員可以登記的更清楚了。也響應了了國家要求的四新推廣政策。
運輸部上半年工作總結篇十三
20xx年已經(jīng)結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的`安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20xx年12月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結經(jīng)驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的`作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!
運輸部上半年工作總結篇十四
進入6月份以來，機電運輸部在公司領導的正確領導下，圍繞雨季“三防”工作，全面開展機電運輸管理及隱患治理，各項工作有序進行，現(xiàn)總結如下：
（1）加強了雨季前的供電檢查，對高壓控制柜、高爆開關、變壓器、電纜的絕緣電阻測試，井上下電氣設備接地電阻的測試，電氣設備的避雷裝置的測試，均能夠及時完成雨季“三防”工作安排。
（2）對我礦井下排水系統(tǒng)專項排查，備用水泵及電機臺臺達到完好，由于我礦現(xiàn)在是單回路供電，在發(fā)生停電的情況下，井下無電無風。特此我部在地面對發(fā)電機全面檢查和保養(yǎng)，當發(fā)生停電時，啟動發(fā)電機可以保證主扇風機正常運轉，井下正常通風。
（3）301上山皮帶機械部分安裝完畢，電氣部分正在安裝。
（4）地面廣場規(guī)范電纜吊掛。
（5）加強礦井防爆管理，保證礦井安全供電。加強入井設備的防爆檢查，保證電氣設備入井合格，加強掘進工作面的局部接地網(wǎng)管理，要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求，從而保證了礦井安全供電。每月3、13、23號組織各單位機電負責人對井下電氣設備防爆專項檢查。協(xié)同安環(huán)部每月5、15、25進行三次安全檢查。
在5月份斜坡提升專項檢查的基礎上繼續(xù)深入現(xiàn)場管理，及時發(fā)現(xiàn)隱患并以書面形式下發(fā)隱患整改通知單，同時在調度會上給予了通報，但個別施工單位對隱患落實態(tài)度消極，在接到隱患未落實罰款的通知后仍不整改，直接反應了施工單位高層領導對斜坡提升運輸安全管理重要性的認識不足，也間接的影響到了職工對斜坡提升隱患的危害程度認知。
在本月機電運輸部專項隱患排查。排查分為井上下兩組，對全礦各個地點的機電運輸設備進行了全面細致的檢查，并按照下發(fā)的隱患整改表積極限時整改，在檢查中還有失爆現(xiàn)象，我們根據(jù)公司文件要求按1處20__元的規(guī)定進行了處罰，到期未整改隱患有2條，按1條隱患1000元的罰款對相關單位進行處罰，要求各項目部高度重視機電運輸管理工作。
七月份工作計劃
隨著七月份煤巷的開工，井下各地點的安裝任務繁重，主要有以下幾項工作要做：
1、地面到井下敷設185動力電纜。
2、中央變電所到采區(qū)變電所敷設150動力電纜20__米。
3、地面110變電所送電，試運行。
4、301皮帶機調試，試運行。
5、集中膠帶下山安裝皮帶機1部。
6、301膠帶上山安裝溜煤嘴1套。
7、對井下供電系統(tǒng)進行調整。
8、落實雨季“三防”工作，對地面供電專項檢查不少于3次。
9、安排井下電氣設備檢修1次。
10、組織防爆檢查3次以上。
面臨當前艱巨的生產(chǎn)任務和安全形勢，各兄弟單位更要加強機電運輸工作的管理力度，嚴格按照質量標準化施工作業(yè)，這不僅僅是為了工程質量達到標準和要求，更是為了保護井下兄弟的安全。各兄弟單位團結協(xié)作，要相信只要思想不滑坡，辦法總比困難多這個硬道理，一起為棗莊建設保駕護航！
運輸部上半年工作總結篇十五
接下來，你將看到的是xx年已經(jīng)結束。xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉fxx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、xx年10月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結經(jīng)驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
運輸部上半年工作總結篇十六
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領導講解今年春運工作的有關政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領導小組成員。下設2個小組，即生產(chǎn)調度組、安全機務組。要求各領導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。
春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以集團公司制訂的20xx年安全機務工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領導和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現(xiàn)象，嚴把春運車輛檢測關，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術狀況關，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結合夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結經(jīng)驗教訓。
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復車況后才準運行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內容，加以了落實。
1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術檔案。對駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了駕駛員隊伍;對不符合安全技術狀況的營運車輛，經(jīng)修復后才允許重新投入運輸市場。
今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
x年即將結束，雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階!
運輸部上半年工作總結篇十七
2xxx年工作，將在市局黨組的領導下，以交通部道路旅客運輸三優(yōu)三化為目標，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，推進我站精神文明窗口建設向深層次發(fā)展，鞏固基礎建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節(jié)假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的旅客運輸服務。
2xxx年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續(xù)抓好車站基礎設備設施和基礎規(guī)章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大墻、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當?shù)馁Y金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業(yè)的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對于管理與服務功能的完備方面，將完備四系兩屏，安裝車輛動態(tài)同步顯示系統(tǒng)，車輛日檢管理系統(tǒng)、全站多點安全監(jiān)控系統(tǒng)，大廳多媒體顯示屏，服務觸摸屏等，對進出站口繼續(xù)完善引導性、指示性的標志設施。
全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬元的任務考核指標，爭取2xxx年營運收入再上新臺階.力爭完成營業(yè)總收入xxx萬元，其中：售票服務費完成xxx萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。
安全、高效、周密地組織搞好春運五一國慶黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部三優(yōu)三化規(guī)范中要求的各種考核質量指標的計算方法，完成各種服務質量指標和局下達的相關考核指標，具體是：客車正班率99.9%、發(fā)車正點率98%、售票差錯率5、運管結算率95%、旅客意見處理率98%。
車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規(guī)范管理上下大功夫。進行精密的組織協(xié)調，嚴格到位的管理，制度的落實是根本，繼續(xù)堅持雙文明考核辦法，通過采取多種層次結合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兌現(xiàn)，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業(yè)務環(huán)節(jié)之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數(shù)據(jù)來源有據(jù)。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。
安全管理嚴格執(zhí)行三關一監(jiān)督的管理方針，對進站的車流和客流的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續(xù)的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業(yè)資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現(xiàn)有智能化管理系統(tǒng)配套外掛的進站客車安全管理系統(tǒng)，利用電腦系統(tǒng)的鐵面無情，杜絕蓋關系章、報人情班等不安全隱患。繼續(xù)對一些有期限性的技術安全性指標進行動態(tài)監(jiān)督，預期公告提醒，到期檢查監(jiān)督，超期嚴格停班。力爭通過系統(tǒng)的使用，使進站車輛的每個安全環(huán)節(jié)都能得到具體的管理監(jiān)督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協(xié)調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個三險品上車。
站安全、綜治辦繼續(xù)與駐站公安室協(xié)調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發(fā)生，為廣大旅客提供安全的乘車環(huán)境。積極與駐地街道、社區(qū)綜治組織取得聯(lián)系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區(qū)形成管理網(wǎng)絡，使我站的綜治工作更上一層樓。
提高全站員工的綜合素質，是實現(xiàn)優(yōu)質高效服務的保證，新一年，充分利用班后會的時間，制訂出各時間段政治、業(yè)務學習的重點，定期組織業(yè)務技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兌現(xiàn)。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業(yè)人員進行有計劃的員工培訓。根據(jù)培訓表現(xiàn)與考試成績，擇優(yōu)上崗。站里將適時把有關制度、紀律、應知應會、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學習查閱。
精神文明建設工作要深化發(fā)展，保持廳文明示范窗口稱號，繼續(xù)開展雙評活動，制訂出我站精神文建設的十一五規(guī)劃和年度工作計劃，從機構、人員、經(jīng)費三落實，做到有方案、有組織、有措施、有落實、有總結。
年內開展創(chuàng)建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的五個文明創(chuàng)建活動，爭取年內創(chuàng)建成為城區(qū)文明單位，結合文明創(chuàng)建活動的進行，要在全站開展創(chuàng)建十佳文明標兵職工的評比競賽活動，通過廣泛的群眾參與結合平時的.雙文明考核，在站內評選出十佳文明標兵職工，為全站職工樹立學習的榜樣，具體的十佳名稱是：最佳售票員、最佳調度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。
此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經(jīng)營戶、旅客征求意見并在班組根據(jù)雙文明考核辦法逐月考核評比，年終根據(jù)每月考核情況，由班組自下而上推舉，結合個人全年工作實績，最后經(jīng)過多方面征求意見，評出十佳。
客運總站新的黨支部成立后,經(jīng)過半年來的基礎建設,各項工作也逐步走向正軌,在新的一年,按照局黨組黨風廉政建設責任制的要求,對責任制進行分解落實,責任到人.貫徹落實黨的各項紀律制度,定期召開支部會議,黨員會議,加強對黨員的教育,積極做好開展對黨員先進性教育的準備工作.充分發(fā)揮黨組織的領導核心和黨員的先鋒模范作用，以八個堅持，八個反對嚴格要求黨員干部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員干部成為帶領群眾真抓實干、廉潔奉公，無私奉獻的模范。
以上是我站2xxx年度的工作總結和2xxx年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能說明過去，新的一年，我們將繼續(xù)在市局領導下，團結一致，努力工作，為把我站建設成為優(yōu)質服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，工作質量標準化、服務過程程序化、服務管理規(guī)范化的車站而努力。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/5792415.html】
