作文是一種表達個人思想和情感的方式，可以培養(yǎng)寫作能力和思維能力?？偨Y是評估自己的機會，該如何抓住它呢？下文是一些值得一讀的示例，希望對大家有所啟發(fā)。
部隊駕駛員個人體會篇一
半年以來，在生活中受到了領導的無微不至的關心以及幫忙、工作中得到了_的悉心指導和你耐心點化，我深感榮幸!結合工作實際，我對我這一年的工作作出以下的總結，總結如果存在有不當?shù)牡胤?，請領導批評以及指正!
一、回顧半年來，工作表現(xiàn)好的方面：
(一)政治思想穩(wěn)定。在平時學習訓練的基礎上，按照支隊統(tǒng)一安排，集中開展了條令學習月活動，開闊了視野、拓寬了知識、堅定了政治立場，政治思想素和理論水平有了明顯提高，鑒別是非潛力也得到了很大的提高。我們從日常生活的點點滴滴抓起，注重作風養(yǎng)成，強化官兵履行職責，遵章守紀，服從命令的意識。在工作中不斷加強自身學習，堅持用政治理論知識充實自己，使自己在思想認識和潛力素質上有了很大的進步。
(二)作風紀律嚴。工作和日常生活中嚴格要求自己，不做違紀違規(guī)的事，嚴格按條令條例辦事。時刻遵守團隊的規(guī)章制度，從點滴入手、從小事做起，絕不忽冷忽熱，把條令條例所規(guī)定的落到實處，確保團隊建設穩(wěn)步前進。
(三)思想素質好。首先是尊重領導、團結戰(zhàn)友。工作中時刻服從命令、聽從指揮，時刻聽招喚認真完成領導下達的各項任務。工作中能夠擺正自己的位置時刻持續(xù)清醒的頭腦做到不該看的不看、不該聽的不聽、不該問的不問、不該說的不說，堅決不在背后議論領導、戰(zhàn)友。在生活中同戰(zhàn)友相互關心、相互幫忙、共同健康成長;在工作中同戰(zhàn)友相互學習相互鼓勵共同進步，時刻把戰(zhàn)友當兄弟。其次是個人形象樹得好，不拖團隊整體形象的后腿。無論何時何地都不放松自己，時刻按條令條例規(guī)范自己的一言一行，時刻遵守社會公德等，時刻把團隊的群眾榮譽裝在心里。
二、回顧半年來工作中存在不足的方面有以下幾點：
(一)參加學習的用心性還不夠高;
(二)參加鍛煉的用心性不夠熱;
(三)對自身的管控要求還不嚴格;
(四)在日常的生活中不注意細節(jié)和個人養(yǎng)成;
(五)在服從命令方面不堅決。
三、下步打算
(一)加強自身學習與養(yǎng)成，提高自身潛力素質;
(二)加強自身管控力度，確保不違規(guī)違紀;
(三)堅決落實上級的指示命令;
(四)加強自身的為人處世。
以上是我半年來的工作總結，還有存在許多問題與不足，請領導批評指正，我將誠懇理解并堅決改正。
部隊工作總結900字【2】
時間如流水。轉眼間半年的工作已經結束。半年來在連隊黨支部和班的正確領導下。通過全班的努力。認真完成了上級交給的各項任務?；叵脒@半年的工作我班取得了很大的進步。但也存在一些問題。為了更好的在以后的工作中能夠奮發(fā)進取。為連隊建設貢獻一份力量。我將從一下幾個方面。對本班半年工作進行總結：
一、政治思想：積極參加政治理論學習。我班思想比較穩(wěn)定。能夠認真學習政治教育。課后注重復習并寫心得體會。把課堂上的知識消化掉。我始終沒有降低嚴格要求。深入學習實踐科學發(fā)展觀的活動。使我明白作為基層班長。受黨的培養(yǎng)在政治立場上必須堅定。始終嚴格要求自己。在思想上與連隊黨支部保持一致。
二、軍事訓練：專業(yè)理論知識學習中我班能夠從基礎知識學起。對需要掌握的知識能夠加班加點的背記。在隊列及體能訓練中能夠按照要求做好。能夠嚴格要求自己。
三、作風紀律：作風紀律是一支部隊戰(zhàn)斗力強弱的直接表現(xiàn)。我班認真學習條令條例和各項規(guī)章制度。在組織的條令條例中我班能夠充分利用時間來學習好并利用到平時生活中。注意個人養(yǎng)成從點點滴滴做起。集合戰(zhàn)隊迅速。歌聲口號響亮。對自己的小節(jié)和不良習慣都有很好的糾正。出門看隊列，進門看內務;.內務衛(wèi)生也是體現(xiàn)一個合格軍人素質的重要方面。在打掃衛(wèi)生方面全班也能積極參加。內務衛(wèi)生嚴格要求自己。更嚴格要求全班、符合連隊要求。
四、完成任務：我班在完成任務上。能夠發(fā)揚特別能吃苦。特別能戰(zhàn)斗的精神。特別能忍受的精神。公差勤務和上級交給的各項任務能夠高標準的完成。
五、安全保密：安全保密工作也是我們的工作重點。雖然不是中心工作。但它影響中心工作。我時刻都把安全放到第一位。做到不因為本班的疏忽影響領導的精力。保密就是保生命。
存在的問題：
一、政治理論學習不夠深。只能學習一些常見的知識。各種筆記記的不是很全面。
二、軍事訓練不能夠始終保持良好。特別是老兵、專業(yè)知識不夠深。隊列訓練不強。體能訓練還有待加強。
三、完成任務方面有時候標準不高。
四、作風紀律方面有所放松。不能一如既往的保持。在細節(jié)方面重視程度不夠。
以上就是我班的班總結、在今后的工作中，我會一如即往的發(fā)揮好一名班長骨干的作用，并嚴格要求全班，保證全班與連隊黨支部思想一致，如有寫的不到的地方、請連隊黨支部批評指正!
部隊工作總結900字【3】
20_上半年來，在我們連隊黨支部的關懷下，在身邊戰(zhàn)友同志們的支持與幫助下，自己一方面注重政治學習，加強世界觀的改造，另一方面強化個人業(yè)務的學習，不斷提高自身的業(yè)務能力，嚴格落實部隊的各項規(guī)章制度，工作上取得了一定成績，基本上算圓滿完成了上級交給的各項工作任務。
能夠加強學習，堅定政治信念，努力提高業(yè)務素質。積極參加部里組織各類學習活動，認真學習馬列主義、毛澤東思想，學習鄧小平建設有中國特色的社會主義理論，按照“三個代表”明確的標準，樹立正確的人生觀、世界觀，時刻保持清醒頭腦，提高政治鑒別力，確保在政治上合格，永遠忠誠于黨、忠誠于人民軍隊。不斷加強世界觀的改造，做到了在任何情況下都能聽黨的話，跟黨走，政治堅定，旗幟鮮明。在業(yè)務上能夠按照上級領導和本職工作的要求與標準，不斷提高自身業(yè)務素質。注重向書本學習、向同事們請教，在工作中學習。堅持在實踐中鍛煉，努力將知識轉化為能力，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力入手，提高思維的敏銳性。
在平時，注重強化作風紀律觀念，從嚴自我要求。能夠認真落實各項規(guī)章制度，自身要求比較嚴格，始終堅持以條令條例和規(guī)章制度為依據，用正規(guī)有序的工作環(huán)境來促進個人行為素質的養(yǎng)成和提高。堅持從小事做起，從我做起，持之以恒地把強制性地規(guī)定、被動式的服從，變?yōu)樽杂X的行為，堅決避免和克服工作中的拖拉疲沓、浮躁松跨和差錯誤漏現(xiàn)象，做到工作之前有請示，完成任務有匯報，踏踏實實，一步一個腳印。提高自控能力，嚴守保密規(guī)定，時刻警惕，杜絕發(fā)生失泄密的現(xiàn)象，適時糾正不嚴謹、不正規(guī)、不規(guī)范的個人行為偏差，促進行為素質的不斷提高。具體表現(xiàn)在以下四個方面：
政治方面：認清形勢，與時俱進，在思想上、行動上努力與黨中央保持高度一致。不斷加強政治理論學習，提高政治敏感性。堅持從自身做起，從嚴要求自己，從端正思想認識入手，正確處理學習和工作的關系。積極參加組織各種學習，認真學、認真記，寫體會、談感受、說想法，從思想深處認識到學習的重要性，理想信念得到了進一步加強。
學習方面：堅持學以致用，不斷提高工作水平。利用一定的時間加強學習，不斷充實完善自己，努力使自己成為工作的明白人。隨著形勢的發(fā)展，必須不斷加強學習，不斷充實完善自己。自己深深感到，學習問題是一個干到老學到老的問題，學習永無止境，只有不斷學習，適應形勢變化，勇于面對問題，勇于探索，才能使自己適應工作需要不落伍。認真學習毛澤東、鄧小&平、江澤民三代領導核心關于講學習、講政治、講正氣的重要論述。通過讀書學習，觀看錄像輔導，座談交流體會，加深對以開展“黨員先進性教育”為主要內容的黨性黨風教育的重要性和必要性的認識。
工作方面：加強責任心，完成好各項工作任務。獨立完成了野戰(zhàn)指揮網軟件系統(tǒng)的安裝與調試，并學習掌握了綜合信息網的安全保密知識，為下一步綜合信息網的開通打下基礎。
組織紀律方面：自律意識強，爭做合格軍人。認真落實《條例》、《條令》和部里規(guī)章制度。在集體利益與個人利益發(fā)生矛盾時，做到以集體利益為重。在與地方人員交往中嚴格遵守軍隊紀律，維護軍人形象。在團結同志中，講民主，重團結。與別人發(fā)生矛盾、誤會時，不背后私下議論他人，認真開展批評與自我批評，敞開思想，暢所欲言地與對方談心交心，從中達到更好地團結戰(zhàn)友。
回顧半年來的工作，雖然取得了一定成績，但是也仍然存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一是學習積極性不夠，滿足于現(xiàn)有的理論水平，缺乏向理論探索的意識，事業(yè)心、責任感需要進一步培養(yǎng)和加強。
二是工作標準不夠高，習慣于已有的經驗、熟悉的套路辦事，工作一般化，只求過得去，不求過得硬，由于工作頭緒多、任務重，個人工作的壓力大，往往存在顧此失彼的現(xiàn)象。
部隊工作總結900字【4】
尊敬的連隊黨支部：
您們好。請允許我在此代表廣大新兵向你們表示深深的敬意。在半年的軍營生活里，我學到了很多社會社會上無法學到的東西，也深深體會到了歷經磨難后身心疲憊的滋味。針對半年的軍營生活，本人將自身情況和心得體會回報如下：
一、工作方面。在領導們的嚴格要求和帶領下，我積極參加各種體能訓練，認真完成各項任務，能夠吃苦耐勞，自覺遵守部隊的規(guī)章制度，嚴格對照自身職責要就求自己。積極參加各類活動，增強自己的集體意識和團隊精神。存在的不足：自身身體素質教差，有時并不能很好的完成任務，存在效率不高，工作標準把握不夠好的現(xiàn)象。在今后的學習中，針對自己的不足，改進工作方法，積極學習和請教工作技巧，樹立踏實的工作的態(tài)度，提高工作要求，嚴格律己。
二、作風方面。在作風方面，能夠自覺遵守紀律，保持良好的工作作風，樹立良好的工作形象，堅持高昂的精神斗志，艱苦奮斗，勇往直前。存在不足：自身的生活習慣較為懶散，適應能力有待提高。在一些細節(jié)方面，自身的形象和言行舉止還需改善。在今后的學習中，會更加注意自身作風，以嚴格規(guī)范自己，以行動證明自己。
三、身體素質及思想方面。通過嚴格的軍事化訓練，自身的身體素質有了很大的提高，抵抗力有所增強，使自己變的更強壯，更具有男子漢的陽剛之氣。在思想上，呢狗狗端正服役態(tài)度，保持樂觀和積極向上的心態(tài)，將自己的思想行為與連隊黨支部保持高度一致，積極參加各類教育活動，堅持黨的思想，用黨的理論武裝自己，提高自身的思想道德水平。存在不足：對黨的理論思想了解的不夠透徹，還需認真學習，積極實踐，并貫徹落實的黨的思想。
以上是我個人自身情況的總結，以下為本人半年軍營生活的心得體會：
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺時間已經過去半年了，現(xiàn)在回想這半年的時光，真的覺的得自己經歷了很多，人生的酸甜苦辣在這半年里體現(xiàn)的淋漓盡致。
以前，我總是會對自己的未來充滿幻想，可是從沒想過自己真的會當兵。或許人生就是這樣，充滿著意外和驚喜。當我開始進去部隊生活的那天起，我就明白了這是一條非常辛苦的路，我并沒因此而膽怯退縮，我認為我是一個可以吃苦的人，可以忍受當兵的辛苦勞累。
人只有去適應環(huán)境才會變得更堅強，對自己是一種鍛煉和實踐。
軍營的生活真的很辛苦，可是我所經歷的不僅僅是辛苦的鍛煉，還造成了有身體的損傷。說實話我后悔過選擇當兵這條路，有時候我常常會想，如果當初我沒有選擇當兵，我現(xiàn)在過的就是另外一種生活，或許這生活不會很瀟灑，但至少我可以不用忍受這么多痛苦。可是這一切都是空想，因為我已經沒有退路，既然選擇了，就不要去抱怨，也不要后悔，我始終相信命運掌握在自己手中，或許這是老天對我的考驗，沒有人可以一生順利，沒有經歷過挫折也不會真正的成長，沒有體驗過艱辛也不會感受到取得勝利的快感和自豪。我相信我會越挫越勇，我也相信風雨過后可以看到燦爛的彩虹。
我可以說著半年里我體驗到了人生的艱辛，感受到了生命的脆弱。剛開始訓練的時候，真的很辛苦，習慣了自由自在的生活，習慣了花花綠綠的世界，忽然嚴格要求自己，總覺得這種生活是種折磨，因為沒有了人生的自由，我的一切行動都要遵從部隊的規(guī)則，我就像一個被人控制的機器人，生活變的很機械化，程序化。當兵辛苦是正常的，這是我意料中的，可是由于自己的不小心和身體素質教弱，我無法很快適應部隊的生活，造成了自己身體上的受傷。命運就是如此的捉弄人，腿傷的疼痛使我倍受折磨，家人的傷心也使我心灰意冷，我很迷茫，這條路我該要如何走下去。在家人的鼓勵和戰(zhàn)友無微不至的照顧下，我腿傷恢復的還不錯，他們的鼓勵給了我動力。我相信這一切很快就會過去，再苦再累，我都會咬緊牙關堅持下去，相信自己沒有什么克服不了，堅強的活著，自信的活著，相信明天會更美好。
路是自己選擇的，命運是自己掌握的。相信自己，挑戰(zhàn)自己，困難并不可怕，可怕的是自己沒有戰(zhàn)勝困難的勇氣，心態(tài)可以改變命運，所以我要樂觀的生活。
部隊工作總結900字【5】
_年過去了一半兒，在這半年的工作和生活中，到底應如何做一個自我評價和自我總結呢？這個問題有必須的難度。自己評價自己，自己總結自己，務必力求客觀，避免成一家之言，要全面、立體地解剖自己。看清優(yōu)勢，尋找問題，借總結之機，欲上層樓。故此，回首半年來的履跡，羅列如下：
首先，在日常工作中的思想有問題。由于在平時工作中，受不純正目的驅使，干工作的性質也就發(fā)生了變化。一旦沒有得到榮譽或贊譽，就有情緒，消極怠工，使自己受縛于功利之中，難以解脫，萬分苦惱。某夜，月明星稀，豁然開朗。人的一生固然期望自己多姿多彩，光芒四射。然而，淡泊名利，只求永恒光輝，遙掛天邊的群星卻更是絢麗。天邊的北極星雖然沒有月亮般地嬌美，但卻鮮明地向人們指點方向，不求任何回報。頓時，我為自己如此丑陋的人性感到羞愧，對那些生性淡泊的朋友和戰(zhàn)友，油然而生一股敬佩之意。干工作如果以虛榮為動力，即使取得了輝煌的成就，也猶如糞土，不堪入目。幸好，我已開始糾正自己了。
其次，我在工作中形式主義的作風嚴重，花超多的時間，而做無用的事。不求實際結果怎樣樣，只向別人證明我干了。這種不求實際的工作做法是很不可取的。鄧小平同志說：“‘實事求是’是馬克思主義的精髓?！币簿褪钦f，一切要以遵循客觀實際為原則，不能陷入形式主義，教條主義的怪圈。就連恩格斯也說過：“馬克思主義不是教條，而是方法?！敝朴喌墓ぷ髟瓌t，都務必結合實際狀況加以應用，這樣才能取得良好的效果。
第三，在工作中存在的方法問題。世界上任何事物都有其規(guī)律性，務必要認清事物發(fā)展的規(guī)律，才能掌握工作方法。在工作中，我也想干好，可因為種.種原因，總是不得要領。如果別人告訴我1+2=3，下次要再問我這個問題，我也許能夠答出來?？梢菃栁?+1等于幾的話，我也許就百思不得其解了。有個楚國人，他家的桌子腿壞了，妻子讓他去樹林里砍根適宜的樹杈，來做桌子腿。那個人背著斧子在樹林里轉了大半天，最后灰溜溜地回來了。妻子問他：“你砍的樹杈呢？”他喪氣地說；“我在樹林里轉了大半天，沒有象桌子腿那樣向下長的樹杈?！?/p>
也許我們會笑那個楚國人，可我們在日常生活中，不也常犯和那個楚國人同樣愚蠢的錯誤嗎？一方面，在實際生活中，要培養(yǎng)敏銳的洞察力，對世界萬物給予持久的注視，培養(yǎng)強烈的好奇心。威廉·莎士比亞說：“天地間未知事物之多，遠超出我們的哲思冥想?！眮啔v山大·貝爾將其新發(fā)明物——電話，熱情洋溢地向馬克·吐溫說明，并邀請他參與投資。馬克·吐溫說：“用一跟電線和幾里外的朋友說話，這未免太不可思議了吧。我或許是個傻瓜，但絕不是大傻瓜?！瘪R克·吐溫用他的筆為他賺了數(shù)百萬美元。然而，他卻失去了他一生中的一次機會。另一方面，在理論上也要不斷地學習。世界萬物是不斷變化發(fā)展的，世界是運動的，靜止只是相對的。所以，我們務必用變化發(fā)展的眼光看問題。任何事物，理論都具有時空性。比如，封建思想在兩千五百年前是進步的，促進了社會的進步和時代的發(fā)展，對人類社會起到了用心的作用。可兩千五百年后，封建思想就落伍了，阻礙了社會的進步和時代的發(fā)展，對人類社會起了消極的作用。因此，不斷的學習，才能避免被扔進歷史的垃圾堆。
另外，在平時的生活中，應注意謙虛，防止驕傲自滿。元末，謀士朱升向朱元璋提出了“高筑墻，廣積糧，緩稱王”的戰(zhàn)略，從而使朱元璋一匡天下，建立了近三百年的明王朝。那么，我們在平時的學習中也應當如此，應多注意豐富自己的知識，而不是向別人顯示自己的才華。唐代政治家，文學家魏征曾說過：“求木之長者，必固其根本；欲流之遠者，必浚其泉源；思國之安者，必積其德義?！惫畔ＥD哲學家蘇格拉底也說過：“我只明白一件事，那就是我什么都不明白?！眰ゴ蟮恼苋松星胰绱?，我想我們就更應多讀些書來豐富自己。讀書是一種文化底蘊的培養(yǎng)，他能使人類的尊嚴感，同情心，憐憫心，互助精神，犧牲精神等人類一切完美的品格復活起來。當我們翻開第一頁書時，我想我們的人生才真正從那里開始。
下面，我想談談對待批評應采取的態(tài)度。每個人都喜歡聽到贊頌的話，但贊頌的話只能使人飄飄欲仙，從而找不到自己真正的靈魂。我每一天都照鏡子，頭發(fā)亂了，我會用梳子把它梳理整齊，臉上有污點，我會立刻用毛巾把它擦拭干凈?？僧攧e人象鏡子一樣告訴我，頭發(fā)亂了，或是臉上有污點，我就會很不痛快。我即使相信，也不會承認我的缺陷，甚至對鏡子式的人物進行反擊，心想：“丫怎樣這操性呀?！比藗儼宴R子摔得粉碎，是因為鏡子讓他們看到了自己的丑陋。
鏡子真實的反映了我們的客觀，而我們的心態(tài)是不是更就應平和呢？我認為對待批評首先要有一個寬廣的胸懷，容人的氣度。寬廣的胸懷，不是靠天天鍛煉胸肌練就出來的。只要我們認為它是真正的美，就完全能夠獲得這種美德。大庭廣眾之下暴跳如雷，好象是讓大家閑暇之余看的一道無聊的風景。動不動就火冒三丈不是正直，而是缺乏涵養(yǎng)，缺少風度的表現(xiàn)。其實有的時候，總想當面檢討，可也許是因為嘴小的緣故，好多話從嘴里擠不出來。今后，凡事應冷靜，推己及人，客觀地看問題。就象打官司，聽被告講時，就要站在被告的立場上。聽原告講時，就要站在原告的立場上，這才是哲學好處上的客觀。如果遇到批評，能冷靜地分析自己錯在哪里，并勇敢地承認自己的錯誤，那么這種偉大的人格魅力將是一筆曠日持久的財富。
中國有句古話；“有心為善，其善不賞；無心為惡，其惡不罰?！睂τ诓幻靼鬃约菏欠稿e誤的，應向他們指點迷津，到達思想上的溝通，這樣才有利于改正錯誤。而對于有意犯錯的，則應當頭棒喝。堯是普通人時，連他的鄰居也不聽他的。而南面稱王后，則令行禁止，號令天下。如此看來，還務必恩威并施，才能到達更好的效果。
談完對待批評的問題，再說說戰(zhàn)備值班和軍事訓練。半年來，我在戰(zhàn)備值班上確保了戰(zhàn)備安全，保證了信號的傳遞無誤。在軍事訓練上，也沒有無故不參加訓練。這一條總的來說是合格的。但是，其中的問題也不少。在值班過程中，我有睡覺，看書的狀況。就拿睡覺來說吧，我為自己找了很多睡覺有理的理由。第一，我是一個有血有肉的人，而非一臺加點柴油就能轉動的機器，睡覺是人之常情，天經地義的事。第二，長夜漫漫，萬籟俱寂，我要不睡覺，未免破壞深夜的寧靜。第三，我不是一個任人擺布的傀儡，我有睡覺的自由，也有不睡覺的自由。以上三條，都是狡辯，請連長，指導員一笑了之。自由也得講場合。跳水運動員務必往貯滿水的游泳池里跳，只有在這個范圍內，發(fā)揮自由，才會得到人們的喝彩。否則，就象一頭扎進滴水沒有的池子里，弄個腦漿迸裂，盡管再自由，也只為人們茶余飯后添則笑料罷了。
有這樣一句話，“圓有規(guī)，方有矩，沒有規(guī)矩，不成方圓?！蔽覀冏鍪聭凶约旱脑瓌t，在自己的原則限度內可來可往。一棵樹，他始終是向上生長的，這就是他的生命軌跡，也就是他的根本原則。一根主干，生出很多枝杈，它們來來往往，瀟灑自如，但要想讓這棵樹茁壯成長，以成棟梁之材，就務必對一些不合規(guī)矩的枝杈加以裁剪。人也跟樹一樣，也務必時刻鞭策自己，修剪自己，調整自己，才不至頹廢。在這些方面，我深覺班里和連里的一些老同志為我們起了很好的表率作用。他們對待工作認真，工作的標準高，對自身的要求也比較嚴格，使我們這些新同志自愧不如。以上是我的半年總結。
部隊駕駛員個人體會篇二
20xx上半年轉瞬即逝，當我回顧這半年來的工作，能夠發(fā)現(xiàn)自我在取得必須成績的同時也顯現(xiàn)了些許不足?，F(xiàn)對自已半年來的工作總結如下：
一、政治思想方面
半年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀堅持一致、始終堅持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自我還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自我的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和職責感。
二、工作情景
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，堅持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠堅持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
半年來從不酒后開車，做到禮貌駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的下半年的工作中，雖然取得了必須的成績和提高，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
部隊駕駛員個人體會篇三
部隊駕駛員結業(yè)是每個駕駛員都要經歷的一段時期。參加此次結業(yè)不僅是對個人駕駛技能的考驗，更是到了考驗團隊協(xié)作和精神素質的時刻。我很幸運能夠加入這個程序，在兩個月的時間里，我學會了很多東西?，F(xiàn)在和大家分享一下我的心得體會。
第二段：技術與安全
培訓期間，我們學習了許多關于車輛駕駛技術和安全知識的課程。其中給我留下最深刻印象的就是關于“三急三緩”的駕駛策略。在提升駕駛技能的同時，我們也要注重安全，不能讓任何人的生命受到絲毫的威脅。因此，在駕駛過程中，時刻牢記“三急三緩”原則，確保安全無虞。
第三段：心態(tài)和態(tài)度
駕駛員除了擁有優(yōu)質的技術和知識，一份健康的心態(tài)和正確的態(tài)度也是十分重要的因素。在我的駕駛生涯中，我始終堅持以高尚的品德充實自己，無論在隊伍還是在生活中都盡力發(fā)揮最大的影響力。在結業(yè)這段過程中，我遇到過無數(shù)挫折和挑戰(zhàn)。無論遇到什么情況，我永遠會保持耐心和冷靜，從而更好地應對問題并解決。
第四段：團隊與協(xié)作
駕駛員不可能獨自完成所有的任務。培訓期間，我得到了與同事合作和協(xié)作的機會。這個時候，我了解到了一個重要的經驗教訓：在工作中，與同事協(xié)作和團隊意識對于達到成功是非常重要的。通過團隊的努力，我們或多或少都收獲了一些成功和勝利。
第五段：總結
進入部隊駕駛員結業(yè)后，我感到很榮幸。通過歷程中的學習和探索，我學到了許多東西，克服了難以克服的困難，贏得了一些勝利和成就。更重要的是，通過這個過程，我體會到了與同志們合作和協(xié)作的重要性和益處。我真誠地希望，我所學到的知識和心得能有一些幫助和啟發(fā)，推動我更進一步，成為一名更優(yōu)秀的駕駛員。
部隊駕駛員個人體會篇四
作為一名部隊駕駛員，這次結業(yè)心得體會感觸頗深。在這段時間的學習和訓練中，我更加深刻地認識到了駕駛員這個崗位的重要性和責任，同時也意識到了自身的不足和需要進一步提升的地方。以下將重點談談我的心得體會。
第二段：認識到了部隊駕駛員的責任和重要性
在本次學習和訓練中，我們不僅進行了各種模擬駕駛操作的訓練，更重要的是我們學習了交通法規(guī)、安全知識和事故處理等方面的知識，開闊了視野，樹立了安全駕駛意識。我們作為駕駛員，是運送重要物資、人員的責任人，必須要嚴格遵守交通規(guī)則，時刻把安全放在首位，牢記大局，以保障任務圓滿完成。
第三段：發(fā)掘自身不足，有待提高的地方
在訓練過程中，我深刻地認識到了自身存在的問題。首先，在駕駛過程中我有時心態(tài)容易不穩(wěn)定，緊張過度，影響了操作效果。其次，我駕駛時有時存在盲區(qū)不夠關注、觀察不夠仔細的問題，這容易導致事故的發(fā)生。最后，在技術方面，我對一些特殊路況的應對能力還有待提高。因此，我決定在日后的訓練生活中，注重調節(jié)自己的心態(tài)，加強觀察能力和技術能力，不斷提升自己的駕駛水平。
第四段：團隊合作與默契
本次駕駛員結業(yè)訓練中，我們不僅學到了個人的駕駛技能，更加重要的是我們感受到了團隊合作與默契在駕駛過程中的重要性。在駕駛中，我們相互配合、相互支持，做到心中有數(shù)，眼下通透，有效地避免了可能發(fā)生的危險。每個人的個體貢獻形成了強大的團隊力量，凝聚了團隊精神。既然“一個人可以走得快，一群人可以走得遠”，我們更加深刻地認識到了團隊合作與默契的重要性。
第五段：總結
通過這次結業(yè)的學習訓練，我深刻地認識到了部隊駕駛員這個職業(yè)的特殊性，并明白了自己在此職業(yè)中所扮演的重要角色。同時，我也意識到駕駛員的重要性不僅在于操作技術的熟練，更在于安全意識的強化和責任擔當。在今后的學習與訓練中，我將繼續(xù)努力，更加注重自身技能的提高，嚴格遵守交通規(guī)則，時刻把安全作為首要任務，始終保持高度負責的態(tài)度，為新時代強軍事業(yè)做出應有的貢獻。
部隊駕駛員個人體會篇五
作為一名部隊駕駛員，在我剛入伍的時候，實習是我不可避免的一個過程。經歷了漫長的實踐訓練，我收獲了許多寶貴的經驗和感悟。本文將從四個方面，談談我在實習中的一些體會和疑惑。
第二段：職責
實習的第一步，便是了解自己的職責和任務。作為一名部隊駕駛員，要保持訓練狀態(tài)，熟悉各種戰(zhàn)術技能以及駕駛技巧。在實踐中，我們也要時刻關注交通安全，認真執(zhí)行各種交通法規(guī)和規(guī)定。同時，我們還要遵守部隊的各項紀律，依照軍委和所在單位的安排和指導完成各項任務。
第三段：挑戰(zhàn)
實習期間，駕駛技能的提升和優(yōu)化是重中之重。不管是在公路上還是在復雜的地形中，我們駕駛員都需要仔細觀察路況，并快速、準確地做出反應。在實踐中，我們也經常會遇到各種需要決斷、需要應對的緊急情況。例如人員涉險、車輛故障、交通堵塞等等，都需要我們迅速判斷并采取協(xié)調的應對措施。
第四段：經驗
在實習中，我也遇到了很多前輩和同事的指導和幫助。在實際駕駛中，他們有時會指出我不正確的駕駛方式，或是提醒更高效的操作方式。此外，在一些特殊的駕駛場景中，他們也會耐心地講解一些駕駛技巧。在學習過程中，我也認真觀察他們的駕駛習慣和方法，進一步積累了非常寶貴的駕駛經驗。
第五段：反思
實習中，我也遇到了自己的不足和困難。有時在實踐中我會出現(xiàn)一些偏錯的現(xiàn)象，這需要我在平時更多地多讀、學習，爭取為實踐更好地做好準備。同時，實踐也讓我意識到了駕駛員的職責之重，作為承擔部隊戰(zhàn)斗力的一個重要崗位，我們的責任和使命要更加強化和警醒，要永遠保持對駕駛技能的關注和思考。
部隊駕駛員個人體會篇六
第一段：引言（150字）
“部隊駕駛員實習心得體會”是我在實況中獲得的一次寶貴經歷。作為一名年輕而且熱愛國防和軍隊的人，我以為我對于軍事訓練的了解已經很全面了，但經過這次實習，我意識到自己的認識還是太膚淺了。在實習的一個月里，我深刻體會到了一個合格的軍人應具備的嚴格紀律和敬業(yè)精神，并通過實習獲得了許多難能可貴的經驗和教訓。今天我要和大家分享一下我的部隊駕駛員實習心得體會。
第二段：實習過程（250字）
我的實習地點是某步兵團的駕駛員基地。在那里，我們每天都要經歷一系列的軍事訓練，比如體能訓練、槍支訓練、駕駛技能訓練等。其中最讓我難忘的是每天晨曦前的起床拉練。固定在5點鐘就要起床，然后穿上軍裝進行拉練。雖然一開始很累，但是通過不斷堅持，我的體能也有了很大的提升。在駕駛技能訓練中，我學到了許多關于駕駛的實用技巧，并不斷提高自己的駕駛技能，以備不時之需。
第三段：與指導員的關系（250字）
我的指導員是一位經驗豐富的中士，他對于我的實習表現(xiàn)非常重視，并且時時刻刻照顧我。他讓我清楚了解到一個部隊駕駛員應該具備的素質和能力，并且指導我如何正確使用各種車輛，讓我在實習的過程中感受到了他的支持和激勵。他不僅在軍事上指導我，還在生活上為我提供了大量幫助。每次我有問題的時候，他都不厭其煩地為我解答，讓我在實習過程中感受到了部隊的溫暖。
第四段：實習收獲（250字）
在實習的過程中，我最主要的收獲是嚴格的紀律性和自我約束力。在部隊實習，每個人都必須要遵守嚴格的軍事紀律，這讓我明白要成為一名合格的軍人，必須具備嚴肅認真的態(tài)度和紀律性。另外，我認識到自己的許多不足之處，并且學到了如何通過付出努力來克服這些不足。同時我意識到，人與人之間的合作是非常重要的，在部隊實習中，我和其他實習生、官兵之間形成了緊密的團隊合作，我們互相支持，共同進步。
第五段：總結（300字）
總的來說，通過這次實習，我對軍隊和部隊駕駛員有了更深刻的認識，意識到自己的不足之處。實習過程中的困難、挑戰(zhàn)和收獲，讓我更加堅定了做一名軍人的信念。作為一個年輕人，我將更加努力地學習和提升自己，追求更高的目標，并且為祖國和家鄉(xiāng)的繁榮昌盛貢獻自己的一份力量。同時，我也要感謝我的指導員和那些官兵，感謝他們的幫助和支持，他們的關愛細節(jié)，讓我充滿動力和信心。這次實習是我人生中的一筆財富，我將會記得它并銘刻于心，希望自己能夠一直在成長中不斷提升，腳踏實地一步步走向成功。
部隊駕駛員個人體會篇七
一年來，本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹xx大會議精神，積極學習三個代表，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
一、在思想上，認真學習鄧小平理論、領會黨的xx大會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，深刻領會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學習及教育活動;積極學習黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
二、做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用。平時對車內衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。
三、2020年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領導及辦公室安排的各項工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務，例如經常去局機關和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實在不能解決的也積極向領導匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。早上不接領導上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領導交辦的各項任務，在做好自已本職工作同時，能積極學習各科室的業(yè)務知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
狂后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性 ，
四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，2020年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
部隊駕駛員個人體會篇八
駕駛是當代日常生活中必不可少的一項技能，在軍隊中，不僅僅是士兵，就連軍官也需要全程掌握駕車技能。無論是在巡邏中還是在戰(zhàn)場上，駕駛員的角色是不可或缺的。但是，在剛起步學習駕駛時，很容易出現(xiàn)一些問題。本文將分享一些部隊初學駕駛員的心得體會，旨在幫助廣大駕駛員快速適應這一技能。
第二段：勤加練習
在學習任何技能時，最重要的是練習。同樣適用于學習駕駛。當你在接受初步指導和培訓時，不要依賴于教練員或其他駕駛員的操作。勤加練習是建立信心和技能的關鍵。通過在不同的道路和環(huán)境下駕駛車輛，您將開始理解不同的機械反應。您還可以隨時掌握車輛的控制實際經驗，從而在需要時能夠做出更好的決策。
第三段：安全第一
在駕駛練習期間，安全始終應該是你的第一優(yōu)先級。部隊常常會面臨高壓力和危險環(huán)境，因此，您需要在這些情況下保持冷靜。對于初學者來說，切勿冒險，尤其是在高速行駛、雨天或夜間駕駛中。聚焦于剎車、轉彎、加速等操作，但在駕駛過程中，時刻保持警惕，注意周邊環(huán)境，隨時做出相應的反應。請勿將您的生命或他人的生命置于危險之中。
第四段：體驗不同的車輛
在部隊中，您需要掌握不同類型車輛的駕駛技能，這包括轎車、越野車和卡車等。每種車輛的操控方式都不同，因此，您需要多練習多體驗，熟悉不同的車輛并掌握相應操作。此外，要了解微妙的變化和特定車型的駕駛性能。您的操作應該充分考慮車輛的能力和限制，并適應不同的駕駛環(huán)境，包括路面條件和地形。
第五段：不斷學習和改進
駕駛技能是需要不斷學習和改進的。在部隊中雖然會有專業(yè)教官的指導，但每個駕駛員都應該熱愛駕駛，勇于學習和改進。觀看視頻教學和其他駕駛員的風格技巧，越來越多練習和常規(guī)的訓練將協(xié)助您提高您的駕駛技能。種種努力是否得當，取得駕駛證明的最終結果始終是你的實際表現(xiàn)和證實。
結論：
這份初學駕駛員的心得體會表明了如何成為一個好的駕駛員，在部隊的工作環(huán)境中需要更高的安全水平和操縱技能。如果您是一名初學駕駛員，在掌握駕駛技能的過程中，請更加專注于安全和自我完善技能。勤加練習、確保安全、嘗試多種類型等，這些都是成為一個成功的駕駛員的關鍵。
部隊駕駛員個人體會篇九
第一段：引言（200字）
駕駛員是現(xiàn)代社會中至關重要的一群人，他們的責任是確保乘車人員和交通安全。為了提高駕駛員的技能和意識，駕駛員復訓部隊成為獨立的培訓機構，為駕駛員提供全面的復訓和培訓服務。我的心得體會將重點介紹我在駕駛員復訓部隊學習的經歷和收獲。
第二段：培訓內容和目標（200字）
在駕駛員復訓部隊學習的過程中，主要包括理論和實踐兩方面的內容。理論部分包括交通法規(guī)、安全知識、車輛維護等，通過學習這些知識可以增長駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識。實踐環(huán)節(jié)則通過模擬和實際駕駛訓練，提高駕駛員的操作技能和應急反應能力。
第三段：學習收獲（300字）
在駕駛員復訓部隊的學習過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性。通過接受系統(tǒng)的培訓，我掌握了許多避免交通事故的技巧，如保持良好的跟車距離、遵守規(guī)定的速度、仔細觀察路況等。同時，我學習了一些應急處理的方法，如剎車、轉向、變道等，在緊急情況下能夠快速做出正確的判斷和反應。這些技能的掌握不僅提高了我個人的駕駛水平，也為保障乘車人員的安全起到了重要作用。
與此同時，我也從理論課程中學會了一些車輛維護和保養(yǎng)的知識。掌握這些知識不僅可以延長車輛的使用壽命，也能夠減少故障和事故的發(fā)生。例如，定期更換機油、檢查剎車片磨損等簡單的保養(yǎng)工作，可以有效避免因車輛故障引發(fā)的交通事故。
第四段：培訓方式和體驗（300字）
駕駛員復訓部隊的培訓方式非常注重實踐和體驗。在模擬訓練中，我親自體驗了各種常見交通事故的情景，并學習了正確的處置方法。例如，在模擬的緊急剎車情況下，我學會了如何穩(wěn)住方向盤、踩剎車、踩離合，并及時給后方車輛發(fā)出警示信號，以保證乘車人員和自己的安全。
除了模擬訓練，實際駕駛訓練也是學習過程中的重要環(huán)節(jié)。在專業(yè)教練的指導下，我有機會實際操作車輛，熟悉不同道路條件和駕駛技巧。教練會不時給出指導和建議，在循序漸進的訓練中，我逐漸提高了自己的駕駛水平。
第五段：總結感受和未來展望（200字）
通過在駕駛員復訓部隊的學習，我不僅在駕駛技能和安全意識方面有了顯著提高，同時也加深了對于安全駕駛的重要性的認識。我希望將來能夠繼續(xù)保持和提升自己的駕駛水平，確保自己和乘車人員的安全。
總而言之，駕駛員復訓部隊是提高駕駛員技能和意識的重要機構。通過系統(tǒng)學習和實踐訓練，我在駕駛技能、安全意識和應急處理能力方面得到了很大提升，這將對我的駕駛工作產生積極的影響。我相信，只有不斷學習和提高自己，才能成為一名真正優(yōu)秀的駕駛員。
部隊駕駛員個人體會篇十
1.根據調度，按指定時間、地點，駕駛車輛完成出車任務：
（1）聽從上級的指揮，服從車隊的整體調度；
（2）按照上級指示合理安排行車路線，確保按時完成出車任務；
（3）出車過程中時如遇特殊情況及時向上級匯報，說明原因，等待指示；
2．確保車輛正常行駛，避免耽誤出車任務的完成：
（3）認真做好加油記錄，保存各種收據，以供上級需要時進行統(tǒng)計和審查；
（4）按要求作好行車記錄，定期向上級匯報出車情況，接受上級的審核與考察；
（5）發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障是立即報告車隊隊長，以確保車輛及時送廠維修；
（6）經常檢查自己所開車輛的`各種證件的有效性，保證出車時所有證件齊全；
3．做好車輛維護工作：
（1）按照部門的安排，定期到指定的地點保養(yǎng)車輛，維持車輛性能良好；
（2）愛惜車輛，做好車輛年檢和日常維護工作，保持車輛整潔；
4．提高自身業(yè)務素質，確保服務質量：
（1）聽取客戶的意見，滿足客戶的服務要求；
（2）堅持良好的工作態(tài)度，熱情、禮貌對待乘車人，與隊員相互協(xié)作；
（3）樹立良好的職業(yè)道德，提高自身文化素質；
（4）保持良好的駕駛習慣，增強安全意識，降低安全隱患。
部隊駕駛員個人體會篇十一
在軍營中，學習開車并不是一項容易的任務，這需要大量的時間和毅力。對于許多初學駕駛員來說，他們面臨著一系列前所未有的挑戰(zhàn)。然而隨著教官的指導和自己的不斷練習，他們逐漸摸索出了一條自己的學車之路。
第二段：初學駕駛員的理論復習
在開車之前，初學駕駛員首先需要學習關于車輛的知識，例如如何啟動和熄火，如何換擋，以及怎樣使用各種儀器和設備等。為了加深對車輛控制的理解，許多初學駕駛員會重復復習這些知識點，以確保自己的車輛控制能力得到充分的提高。
第三段：駕駛員的機械調整
成功的駕駛員不僅僅是了解駕駛理論，還需要具備一定的機械調整能力，例如對方向盤、座椅、以及后視鏡的調整。在車輛控制中，舒適和視野的調整可以幫助學員更好地掌控車輛，提高駕駛技術。
第四段：在道路上的實踐
實踐是檢驗知識和技能的關鍵，初學駕駛員需要不斷地在道路上實踐，并根據教練員的指導進行改進。在道路上，安全是最重要的，所以初學駕駛員需要時刻保持警惕，注意周圍的道路情況，以及遵守交通規(guī)則。
第五段：總結體會
初學駕駛員需要具備耐心和毅力，例如在反復練習后通過道路測試，初學駕駛員會體會到開車的樂趣和成就感。然而，擔任駕駛員的責任也非常重大，所以初學駕駛員需要時刻保持警惕，提高自己的技能并保證路上的安全。在完成駕駛訓練后，初學駕駛員會成功地將所學的技能應用到實戰(zhàn)中。
總之，駕駛訓練不僅能夠幫助學員掌握駕駛技能，還能夠培養(yǎng)學員的觀察力、反應力和責任心。在今后的軍旅生活中，初學駕駛員將能夠運用其所學到的知識和技能，更好地為軍隊服務。
部隊駕駛員個人體會篇十二
__年的工作即將告一段落,回顧這半年來的工作,本人在車隊的領導下,認真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴格要求自己,認真落實上級的指示精神,半年來,不管在工作、生活、學習上,還是在訓練管理上都取得較大的進步,下面我就半年來的工作 、學習、生活、管理等情況作以下述職：
一、政治思想
半年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團結在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。半年來,我協(xié)助班長帶領全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學習。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進作用。
二、這半年以來,我們車隊保障了各項施工任務
為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經能聽到發(fā)動機的轟鳴聲，夏天的氣溫能達到30度，車里的溫度能有40多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務。我們全班同志能夠發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務。倉庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務圓滿。
三、在工作上
本人在擔任副班長以來,能夠嚴格要求自己,認真履行好自己的職責,立足本職,干好工作。半年來,能夠緊緊的團結在業(yè)務處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務重,我本人沒有被這大項的任務所壓倒,而是在內心默默的化艱巨為力量,盡職盡責的干好工作。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標準,高質量。
四、在管理能力上
我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經常。半年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近半年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強,全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實問題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認為,我應該協(xié)助班長,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調動起來,使之更好的為倉庫服務。
五、存在的問題：
1、 思想上有放松現(xiàn)象,在大項任務面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務重的情況下)
2、 履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風,存在老一套的思想
4、 工作積極性有待于加強
5、 對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去。
部隊駕駛員個人體會篇十三
男33歲
學歷：高中
工作年限：5-8年
工作地點：廣州-海珠
求職意向：商務司機
執(zhí)行能力強學習能力強責任心強
工作經驗
(工作了，做了2份工作)
慶峰化工
工作時間：5月至5月[6年]
職位名稱：司機
工作內容：可以獨立完成貨物的文接，滿足老板出差時的長途駕駛
慶峰化工
工作時間：205月至205月[6年]
職位名稱：司機
工作內容：能夠獨立完成貨物的運輸和轉接工作
自我描述
能獨立完成貨物的轉接工作
部隊駕駛員個人體會篇十四
如何寫個人簡歷樣本求職信范文大學生簡歷如何寫自我鑒定呢?
個人基本簡歷
簡歷編號：
求職信
更新日期：
應屆求職信范文
姓名：
大學生個人簡歷
國籍：
中國
目前所在地：
海珠區(qū)
民族：
漢族
戶口所在地：
海珠區(qū)
身材：
165cm?60kg
婚姻狀況：
已婚
年齡：
42歲
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
司機：司機、司機：司機、司機：司機
工作年限：
20
職稱：
無職稱
求職類型：
全職
可到職日期：
一個星期
月薪要求：
--3500
希望工作地區(qū)：
廣州廣州廣州
個人工作經歷：
公司名稱：
公司性質：
其它所屬行業(yè)：
擔任職務：
工作描述：
要求有社保工資2500以上
離職原因：
教育背景
畢業(yè)院校：
廣州市第26中學
最高學歷：
高中
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
駕駛a1
所學專業(yè)二：
受教育培訓經歷：
起始年月
終止年月
學校（機構）
專業(yè)
獲得證書
證書編號
廣州市第26中學
駕駛
a1
語言能力
外語：
其他較差
國語水平：
一般
粵語水平：
精通
工作能力及其他專長
要求有社保工資2500左右.
詳細個人自傳
有耐心且具有較強的忍耐力，熱情開朗，待人友善，樂于助人，能與身邊的人建立良好的關系；處事謙虛謹慎，責任心強，適應力強。
個人聯(lián)系方式
通訊地址：
聯(lián)系電話：
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
中專畢業(yè)生求職簡歷大學生求職簡歷樣本最新原創(chuàng)簡歷封面
求職信是什么？畢業(yè)生求職信怎么寫個人簡歷大學生個人自薦信模板
部隊駕駛員個人體會篇十五
近年來，隨著國家的經濟和軍事實力的提升，部隊的裝備數(shù)量也在穩(wěn)步增長。而這些裝備的使用卻需要大量的駕駛員來操作，這也為我們這些初學駕駛員提供了極好的機會。經過一段時間在部隊駕駛的實踐和學習，我深切體會到了初學駕駛員所需要掌握的技能和心態(tài)。
一、養(yǎng)成良好的駕駛習慣
作為一名初學駕駛員，養(yǎng)成良好的駕駛習慣是最重要的。比如在行駛過程中要穩(wěn)扎穩(wěn)打，注意車距和燈光，避免因為駕駛技巧不高而造成意外傷亡。正確使用手動或自動擋手柄、剎車等設備，合理調整車速，遵守交通規(guī)則。這些都是我們不能忽視的地方。
二、注重平時訓練
每個人的駕駛技術都需要陶煉，三天打魚兩天曬網肯定是不行的。作為一名初學駕駛員，需要抽時間練車，不斷提高技能水平，隨時調整自己的駕駛心態(tài)。
三、遵守交通規(guī)則
在部隊駕駛車輛，更加需要完全遵守交通規(guī)則。因為在駕駛過程中，我們有時還需要負責押運、護送領導或物資等重要任務。在一些情況下，駕駛員的行為不單單只是決定了個人安全問題，而是代表了單位形象，所以要遠離違規(guī)，樹立良好的形象。
四、加強車輛維護
對于駕駛員來說，做好車輛維護是極其重要的。為了避免出現(xiàn)因為某個零部件質量不過關，而導致事故發(fā)生。為了保持車輛的完好性，駕駛員需要經常檢查車輛，及時發(fā)現(xiàn)損壞的環(huán)節(jié)，并在最短的時間內進行處理。
五、樹立正確的心態(tài)
在進行駕駛任務的時候，我們不僅僅需要掌握好動作，更需要具備良好的心態(tài)。積極和自信的心態(tài)可以讓我們在行駛過程中更加從容，更加快速地應對各種狀況。當遭遇困難而出現(xiàn)疑慮的時候，不要猶豫，要及時找到原因，爭取在最短時間內排除故障。
總之，在部隊駕駛車輛時，我深刻體會到了作為初學駕駛員所需具備的技能和心態(tài)。遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成好習慣，從平時開始培訓底層技能，加強車輛的維護，樹立正確的心態(tài)，這些都是對于初學駕駛員非常重要的態(tài)度。只有在不斷的實踐和學習過程中，我們才能真正做好一名優(yōu)秀的駕駛員，為部隊作出貢獻。
部隊駕駛員個人體會篇十六
(男,30歲)
求職位:貨運司機
期望薪資:20xx-3000元/月
目前職位:客運司機
學歷:高中
工作經驗:5-
現(xiàn)居住地:長沙
聯(lián)系電話:
電子郵箱:
自我評價
本人a2駕照，帶貨運全國道路運輸從業(yè)資格證。高中學歷，7年駕駛經驗，7年無重大事故，無不良記錄，堅持車輛日常檢查和按時保養(yǎng)，可駕駛個種小車，貨車，自我要求高，反映敏捷，服從安排，能及時完成領導安排的一切工作，能長期出差。
工作經驗
上海新大洲摩托車制造有限公司
20xx-3至20xx-3任職貨運司機薪資20xx-3000元/月
工作職責:服從安排，能及時完成領導安排的一切工作。
湖南億豐有限公司
20xx-5至20xx-3任職貨運司機薪資20xx-3000元/月
工作職責:湖南億豐總經銷，負責在湖南省內個個地區(qū)，市，鎮(zhèn)的門店的貨物配送。
沅江出租車有限公司
20xx-3至現(xiàn)在任職客運司機薪資20xx-3000元/月
工作職責:的士，大眾服務。為人民服務。
教育經歷
20xx-9至20xx-7沅江二中高中專業(yè)
20xx-4至20xx-6湖南益陽機動車培訓中心a2級駕駛員專業(yè)
20xx-5至20xx-7湖南益陽機動車培訓中心道路貨運運輸從業(yè)資格證專業(yè)
熊翔語言能力
小語種:熟悉
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