議論文是對一個觀點進行辯證和論證的一種寫作形式，通過寫議論文可以提高自己的思辨和說服能力。制定明確的目標，確?？偨Y的針對性和準確性。如果您對總結的寫作方法還不太了解，可以參考以下幾篇典型案例。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇一
委托方(以下簡稱甲方)：。
受托方(以下簡稱乙方)：。
為了加強對宜品上層公寓地下停車場的管理，適應業(yè)主停車需求，現(xiàn)就全權授權管理的宜品上層公寓地下停車場相關事宜，甲乙雙方議定事項協(xié)議如下：
一、委托范圍：宜品上層公寓地下停車場含：
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
3、停車場內的通風、電力、排水等設施。
二、受托方管理內容：
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
3、確保停車服務熱情周到，客戶滿意，不得出現(xiàn)客戶投訴現(xiàn)象，如出現(xiàn)停車糾紛等現(xiàn)象,一切后果由乙方自行承擔。
4、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統(tǒng)等的正常使用。
5、確保停車場內地面整潔無灰塵，無附著物。
6、確保從主干道進出停車場內車輛安全，并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年x月xx日-----20xx年x月xx日止。
四、其它約定。
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù)，做到依法經營并獨自承擔相關法律責任,甲方負責提供地下停車場相關驗收資料比配合蓋章。
2、甲乙雙方共同應承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運營費用。
3、停車場運營期間出現(xiàn)大額度維修（元以上）需要甲支付維修費用。
4、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
5、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
6、乙方對甲方及產權方核定的。
個車位,應予以保障。該條款下所有停車位只收取管理費。
五、本協(xié)議未盡事宜另行協(xié)商。
六、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章):乙方(蓋章):。
代表(簽字):代表(簽字):。
20xx年x月xx日。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇二
委托方(以下簡稱甲方)：。
受托方(以下簡稱乙方)：。
為了加強對宜品上層公寓地下停車場的管理，適應業(yè)主停車需求，現(xiàn)就全權授權管理的宜品上層公寓地下停車場相關事宜，甲乙雙方議定事項協(xié)議如下：
一、委托范圍：宜品上層公寓地下停車場含：
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(共計泊位)。
3、停車場內的通風、電力、排水等設施。
二、受托方管理內容：
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
2、確保停車服務熱情周到，客戶滿意，不得出現(xiàn)客戶投訴現(xiàn)象，如出現(xiàn)停車糾紛等現(xiàn)象,一切后果由乙方自行承擔。
3、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統(tǒng)等的正常使用。
4、確保停車場內地面整潔無灰塵，無附著物。
5、確保從主干道進出停車場內車輛安全，并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自
年月日--------年月日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù)，做到依法經營并獨自承擔相關法律責任,甲方負責提供地下停車場相關驗收資料比配合蓋章。
2、甲乙雙方共同應承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運營費用。
3、停車場運營期間出現(xiàn)大額度維修(元以上)需要甲支付維修費用。
4、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
5、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
6、乙方對甲方及產權方核定的個車位,應予以保障。該條款下所有停車位只收取管理費。
五、本協(xié)議未盡事宜另行協(xié)商。
六、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章):乙方(蓋章):
代表(簽字):代表(簽字):
年月日年月日
物業(yè)停車管理協(xié)議篇三
受托方(以下簡稱乙方):南京物業(yè)管理有限公司
為了加強對熙南里街區(qū)地下停車場的管理,適應街區(qū)發(fā)展和商戶需求,服務街區(qū)商業(yè)運營和發(fā)展,現(xiàn)就授權管理的"金陵歷史文化風尚街區(qū)"停車場相關事宜,甲乙雙方議定事項協(xié)議如下:
一、委托范圍:金陵歷史文化風尚街區(qū)停車場,含:
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(含148泊位)(附平面圖)。
3、停車場內的通風、電力、排水以及消防等設施。
二、受托方管理內容:
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
2、確保停車服務熱情周到,客戶滿意,不得出現(xiàn)客戶投訴現(xiàn)象,如出現(xiàn)停車糾紛等現(xiàn)象,一切后果由乙方自行承擔。
3、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統(tǒng)等的正常使用。
4、確保停車場內地面整潔無灰塵,無附著物。
5、確保從主干道進出停車場內車輛安全,并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年12月1日--20xx年6月30日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù),做到依法經營并獨自承擔相關法律責任。
2、乙方應交付和承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運 營費用。(水、電費用分割見附件。)
3、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
4、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
5、乙方對甲方及產權方核定的30個車位,應予以保障。對街區(qū)大型活動及領導來訪車輛的停泊予以保障并做好相關應急預案,確保街區(qū)大型活動及突發(fā)事件的車輛停泊。該條款下所有停車不再收取任何費用。
6、乙方對社會車輛嚴格按物價部門核定標準收費;乙方對商戶戶主及前往商戶消費的車輛應予一定優(yōu)惠,并妥善處理相關事宜。
五、本協(xié)議未盡事宜另行協(xié)商。
六、本協(xié)議一式四份,雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章):
代表(簽字):
乙方(蓋章):
代表(簽字):
20xx年x月xx日
物業(yè)停車管理協(xié)議篇四
委托方(以下簡稱甲方)：。
受托方(以下簡稱乙方)：。
為了加強對宜品上層公寓地下停車場的管理，適應業(yè)主停車需求，現(xiàn)就全權授權管理的宜品上層公寓地下停車場相關事宜，甲乙雙方議定事項協(xié)議如下：
一、委托范圍：宜品上層公寓地下停車場含：
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
3、停車場內的通風、電力、排水等設施。
二、受托方管理內容：
1、確保停車場的'24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
3、確保停車服務熱情周到，客戶滿意，不得出現(xiàn)客戶投訴現(xiàn)象，如出現(xiàn)停車糾紛等現(xiàn)象,一切后果由乙方自行承擔。
4、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統(tǒng)等的正常使用。
5、確保停車場內地面整潔無灰塵，無附著物。
6、確保從主干道進出停車場內車輛安全，并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年x月xx日-----20xx年x月xx日止。
四、其它約定。
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù)，做到依法經營并獨自承擔相關法律責任,甲方負責提供地下停車場相關驗收資料比配合蓋章。
2、甲乙雙方共同應承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運營費用。
3、停車場運營期間出現(xiàn)大額度維修（元以上）需要甲支付維修費用。
4、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
5、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
6、乙方對甲方及產權方核定的。
個車位,應予以保障。該條款下所有停車位只收取管理費。
五、本協(xié)議未盡事宜另行協(xié)商。
六、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章):乙方(蓋章):。
代表(簽字):代表(簽字):。
20xx年x月xx日。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇五
委托方(以下簡稱甲方)：
受托方(以下簡稱乙方)：
為了加強對“”地下停車場及人防工程的管理，適應小區(qū)業(yè)主停車需求，并提供更好的服務，現(xiàn)就甲方委托乙方管理地下停車場及人防工程的相關事宜，甲乙雙方議定事項協(xié)議如下：
一、委托范圍:地下停車場及人防工程，含：
1、停車場出入口道閘及附屬設備。
2、地下停車場(含150泊位)(附平面圖)。
3、停車場內的通風、電力、排水以及消防等設施。
二、受托方管理內容：
1、確保停車場的24小時安全，正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
3、確保服務熱情周到，客戶滿意。避免出現(xiàn)停車糾紛，如出現(xiàn)停車糾紛等現(xiàn)象，一切后果由乙方自行承擔。
4、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統(tǒng)等的正常使用。
5、確保停車場內地面整潔無灰塵，無附著物。
6、設備實施始終保持完好運行狀態(tài)。
三、委托管理期限：自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。
四、其它約定
1、委托期內乙方自行收取停車場的管理費600元/車位/年，甲方每年支付8萬元委托管理費。
2、乙方應做到依法經營并獨自承擔相關法律責任。
3、乙方應指定專人對停車場進行24小時管理。
4、乙方應交付和承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運營費用。
五、本協(xié)議未盡事宜另行協(xié)商。
六、本協(xié)議一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
代表(簽字)：代表(簽字)：
年月日年月日
物業(yè)停車管理協(xié)議篇六
珠江御景嘉園前期物業(yè)管理服務協(xié)議(征求意見稿） 退休的老大爺 珠江御景嘉園前期物業(yè)管理服務協(xié)議 本協(xié)議當事人甲方（以下簡稱甲方）：北京珠光物業(yè)管理有限公司乙方（以下簡稱乙方）： 根據(jù)有關法律、法規(guī)，甲、乙雙方就珠江御景嘉園住宅區(qū)前期物業(yè)管理物業(yè)服務達成如下協(xié)議：
第一條 本協(xié)議所稱前期物業(yè)管理期限，是指住宅區(qū)交付使用之日起至甲方與開發(fā)建設單位在前期物業(yè)服務合同中約定的 年 月 日止。但期限未滿，若本物業(yè)整體全部交付使用后業(yè)主入住率達到50%以上或入住一年以上時召開業(yè)主大會，由業(yè)主委員會與業(yè)主大會選聘的物業(yè)管理公司簽訂的《物業(yè)服務合同》生效時，本協(xié)議自然終止。本協(xié)議所稱物業(yè)，是指住宅區(qū)住宅與非住宅房屋、房屋共用部位、共用設施設備以及配套的公共設施、設備和場地。
第三條 甲方為住宅區(qū)前期物業(yè)管理服務單位，甲方提供管理和服務的受益人為本住宅區(qū)物業(yè)的全體業(yè)主和使用人。
第四條 甲方的權利
（一）根據(jù)有關法律、法規(guī)、規(guī)章和與開發(fā)建設單位簽訂的住宅區(qū)《前期物業(yè)管理服務合同》的約定，結合住宅區(qū)實際情況，制定住宅區(qū)物業(yè)管理制度、《房屋裝飾裝修管理服務協(xié)議》，并書面告知業(yè)主。
（二）建立健全住宅區(qū)物業(yè)管理檔案資料。
（三）制止違反住宅區(qū)物業(yè)管理制度、《業(yè)主臨時公約》和《房屋裝飾裝修管理服務協(xié)議》的行為。
（四）制止住宅區(qū)違章搭建、損害共用設備設施、妨礙物業(yè)管理行為或其他侵害業(yè)主公共利益的行為，并對造成的損失要求賠償。
（五）可將專項服務業(yè)務委托給專業(yè)服務企業(yè)，但不得將全部物業(yè)管理一并委托給他人。
（六）依據(jù)與委托方約定的或住宅區(qū)所在地物價主管部門規(guī)定的收費標準，向業(yè)主或使用人收取物業(yè)管理綜合服務費、房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費、機動車輛停車管理費。
（七）依據(jù)住宅區(qū)有償服務項目收費標準和特約服務項目收費標準，向委托服務的業(yè)主或使用人收取專項配套有償服務項目服務費和特約服務項目服務費。
（八）拒絕任何形式的攤派。
（九）法律、法規(guī)規(guī)定的其他權利。
第五條 甲方的義務
（一）執(zhí)行物業(yè)管理行業(yè)規(guī)范、服務標準。
（二）履行與開發(fā)建設單位簽訂的住宅區(qū)《前期物業(yè)管理服務合同》，提供物業(yè)管理服務，維護住宅區(qū)業(yè)主和使用人的合法利益。
（三）對住宅區(qū)房屋共用部位、共用設施設備、公共配套設施、公用設施、安全防范、消防安全、道路交通、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生等項目進行維修、養(yǎng)護、修繕、服務與管理。
（四）接受住宅區(qū)業(yè)主的監(jiān)督。
（五）編制住宅區(qū)物業(yè)管理服務及財務年度計劃。
（六）每年至少一次向住宅區(qū)業(yè)主公布使用維修基金收支帳目，接受質詢和審計。
（七）提前將房屋裝飾裝修的注意事項和限制條件書面告知住宅區(qū)業(yè)主和使用人，并與業(yè)主或使用人協(xié)商訂立《房屋裝飾裝修管理服務協(xié)議》，做好房屋裝飾裝修的日常監(jiān)督管理。
（八）不得擅自占用住宅區(qū)的共用部位、共用設施設備、公共配套設施設備、公用設施或改變其使用功能，如需擴建或完善配套項目，須報住宅區(qū)所在地政府有關部門批準后方可實施。
（九）向住宅區(qū)業(yè)主或使用人提供房屋自用部位、自用設施設備維修養(yǎng)護等有償服務。
（十）向住宅區(qū)業(yè)主或使用人提供與日常生活相關的專項配套有償服務項目。
（十一）依法開展多種經營和有償服務以及委托性的特約服務。
（十二）接受政府有關行政主管部門的監(jiān)督管理。
（十三）法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務。
第六條 乙方的權利
（一）按照物業(yè)服務合同的約定，接受物業(yè)管理企業(yè)提供的服務；
（二）提議召開業(yè)主大會會議，并就物業(yè)管理的有關事項提出建議；
（三）提出制定和修改業(yè)主公約、業(yè)主大會議事規(guī)則的建議；
（四）參加業(yè)主大會會議，行使投票權；
（五）選舉業(yè)主委員會委員，并享有被選舉權；
（六）監(jiān)督業(yè)主委員會的工作；
（七）監(jiān)督物業(yè)管理企業(yè)履行物業(yè)服務合同；
（八）對物業(yè)共用部位、共用設施和相關場地使用情況享有知情權和監(jiān)督權；
（九）監(jiān)督物業(yè)共用部位、公用設施設備專項維修資金的管理和使用；
（十）法律、法規(guī)規(guī)定的其他權利。第七條 乙方的義務
（一）遵守業(yè)主公約、業(yè)主大會議事規(guī)則；
（三）執(zhí)行業(yè)主大會的決定和業(yè)主大會授權業(yè)主委員會作出的決定；
（四）按照國家有關規(guī)定交納專項維修資金。
（五）依據(jù)與開發(fā)建設單位約定的或物價主管部門規(guī)定的收費標準，按時向甲方交納物業(yè)服務費用、房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費、機動車輛停車管理費。
（六）依據(jù)甲方提供的有償服務、特約服務項目收費標準，向甲方繳納專項配套的有償服務項目服務費和特約服務項目服務費。
（七）裝飾裝修房屋時，遵守國家、省、市、區(qū)和住宅區(qū)房屋裝飾裝修管理的有關規(guī)定。
（八）對承租人、使用人及訪客等人員違反住宅區(qū)業(yè)主臨時公約、物業(yè)管理規(guī)章制度和規(guī)定等造成的損失、損害承擔連帶賠償責任。
（九）法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務。第八條 甲方對住宅區(qū)下列公共性綜合服務項目進行管理與服務：
（一）房屋建筑共用部位的維修、養(yǎng)護和管理，包括：樓蓋、屋頂、戶外墻面、承重結構、門廳等。
（二）共用設施設備的維修、養(yǎng)護、運行和管理，包括：共用的上下水管道、落水管、供電線路、共用照明、消防設施設備等。
（三）公用設施和附屬建筑物、構筑物的維修、養(yǎng)護和管理，包括：道路、室外上下水管道、化糞池、設備用房、道路路燈、草坪燈、溝、渠、公共停車場地等。
（四）附屬配套設施和服務設施的維修、養(yǎng)護和管理，包括：安防弱電系統(tǒng)設施設備、物業(yè)管理用房、中心花園（廣場）、水景水系、建筑小品、廊、亭、門崗、圍墻等。
（五）園林綠化的養(yǎng)護與管理，包括：中心花園綠地、道路兩側綠地以及其他公共綠地等。
（六）環(huán)境衛(wèi)生管理，包括：房屋共用部位、公共場所、公共綠地以及其他公共區(qū)域的清掃保潔、生活垃圾的收集和清運、樓宇外墻的清潔衛(wèi)生、化糞池的清理、污水管道的疏通等。
（七）配合公安部門維護公共秩序、治安防范和消防安全，包括：封閉式全天候晝夜保安技術防范、安全監(jiān)控、看護守衛(wèi)、巡邏巡視、門崗執(zhí)勤以及噪聲污染管理等。
（八）道路、交通、車輛秩序管理，包括：公共停車場地管理、機動車輛和非機動車輛停放秩序管理、道路和車輛通行管理等。
（九）房屋裝飾裝修的日常監(jiān)督管理，包括：裝飾裝修登記、審核、巡查、裝飾裝修建筑垃圾清運管理等。
（十）管理與物業(yè)相關的工程圖紙、竣工驗收資料等物業(yè)檔案、住戶用戶檔案以及物業(yè)維護、更新費用的賬務。
（十一）組織開展園區(qū)居民精神文明、社區(qū)文化建設活動。上述公共性綜合服務項目的管理與服務，其管理與服務質量達到市優(yōu)小區(qū)標準，物業(yè)管理綜合服務費由委托方和甲方約定，實行市場調節(jié)價，并報住宅區(qū)所在地物價主管部門備案，按備案的收費標準向業(yè)主收取。
第九條 甲方向業(yè)主或使用人提供下列公共事業(yè)性服務項目：
（一）園區(qū)內單件物品搬運
（二）電話及訪客留言轉告。
（三）代叫出租車。上述公共事業(yè)性服務項目，其服務標準由甲方根據(jù)住宅區(qū)所在地實際及業(yè)主、使用人的需求，另行制定服務質量標準。公共事業(yè)性服務作為公益性服務項目，是公共性綜合服務項目的補充，其服務費用包含在物業(yè)管理綜合服務費標準內，不再另行向業(yè)主、使用人收取，但在代辦過程中如有發(fā)生的直接費用由委托代辦的業(yè)主、使用人按實承擔。
第十條 甲方向業(yè)主或使用人提供下列專項配套有償服務項目：
（一）提供房屋自用部位、自用設施設備維修養(yǎng)護服務。
（二）提供常規(guī)性家政服務。
（三）提供機動車輛停車管理服務。
（四）提供非機動車輛簡易維修、保養(yǎng)服務。
（五）提供臨時照看兒童服務。
（六）提供裝飾裝修建筑垃圾區(qū)內清運服務。
（七）提供桶裝飲用水送水服務。
（八）提供代管房屋服務。
（九）其他特約服務。上述專項配套有償服務項目，其服務質量和服務費用由甲方按有償服務、合理收費的原則，確定服務項目的服務內容、質量要求和收費標準。
第十一條 甲方應按下列物業(yè)管理綜合服務標準，實現(xiàn)管理目標：
（一）房屋外觀 1、房屋外觀完好、整潔。 2、外墻墻面無亂貼亂畫現(xiàn)象。 3、室外空調機按規(guī)定位置安裝。 4、無擅自改變外墻色彩、亂搭亂建、亂鑿亂敲等現(xiàn)象。 5、外墻無脫無鼓無滲水，表面完好無損壞。
（二）設備運行 1、設備運行正常，無事故隱患，保修檢修制度齊備。 2、設備由專人保管，操作人員必須每天2次巡邏檢查設施運行情況，并做好日檢記錄及保養(yǎng)記錄。 3、對不經常使用的設備每半月進行一次操作檢查，觀察運轉是否正常并做好記錄。 4、操作人員發(fā)現(xiàn)設備存在不正?，F(xiàn)象應及時檢查維修。
（三）房屋及設施、設備的維修、養(yǎng)護 1、維修、養(yǎng)護制度完備，維修及時，養(yǎng)護完善。 2、路燈、草坪燈每周檢查一次，亮度正常，燈罩完好，完好率和亮燈率保持在95％以上。 3、所有污水雨水井每月至少清理一次，化糞池每年清理一次，無污水外溢現(xiàn)象。 4、屋面、平臺、天臺每月檢查一次，做到無積水、無滲漏。 5、空置房屋每月檢查一次。 6、道路、公共停車場地每周檢查一次，針對檢查結果及時進行維修、養(yǎng)護，做到平整、無積水、無破損。 7、公共場所每周檢查一次，根據(jù)檢查結果及時進行維修保養(yǎng)，做到安全整潔，無亂堆亂放現(xiàn)象。 8、公共門窗每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到表面完好，無變形，無滲水，開啟正常。
（四）公共環(huán)境衛(wèi)生 1、實行標準化清掃保潔，垃圾日產日清，公共部位、道路保持清潔，無隨意堆放垃圾和雜物。 2、每天對區(qū)內道路清掃一次，隨即除去地面積水。 3、清潔工在工作時間內巡回清掃道路，做到人過地凈。 4、公共通道的扶手應每周二次用抹布抹擦干凈。 5、園林綠化帶每天清理，做到帶內無枯枝、雜葉等雜物。 6、園林綠化帶護欄、路燈、草坪燈每周擦拭一次。 7、園林綠化帶內的標牌及其他標識每周擦拭一次。 8、園林綠化帶內的建筑小品和休息設施（如桌、椅）等每天擦拭一次。 9、生活垃圾每天清運一次。 10、垃圾箱體每周清洗一次，保持箱體內外無污染、箱內無積水。 12、園區(qū)生活垃圾實行袋裝化。
（五）園林綠化 1、園林綠地護欄、標牌無破損、無污染。 2、花臺沿邊無破損、無污染。 3、園林綠地無枯枝落葉、無雜草、無黃土裸露、無垃圾雜物、無病蟲害、無鼠害、無死株、無死草、無樹木傾倒。 4、園林綠地草坪純種度達90％，平整美觀。 5、園林綠化帶修剪造型美觀。
（六）交通秩序與車輛停放 1、交通車輛管理運行有序，無亂停亂放機動車、非機動車現(xiàn)象。 2、業(yè)主車輛憑園區(qū)專用通行證進入。 3、外來車輛進入園區(qū)必須登記。 4、車輛按指定地點停放。
（七）安全保衛(wèi) 1、實行晝夜安全保衛(wèi)管理制度。 2、門崗必須對外來人員及車輛出入實行登記，必要時查驗有效證件。 3、實行24小時遠紅外線周界監(jiān)控報警，確保在第一時間內發(fā)出報警呼叫。 4、定時巡邏巡視，看護守衛(wèi)。
（八）消防安全 1、每兩個月對園區(qū)內滅火器進行一次檢查。 2、每月對園區(qū)內消防栓進行一次檢查，確保園區(qū)內消防設施有效率達100％。 3、保安人員熟練掌握消防安全常識。
（九）房屋共用部位、共用設施設備小修和急修?
1、急修10分鐘到現(xiàn)場。
2、一般維修在24小時內完成。?
3、特殊性維修二日內有答復，一周內完成。
4、維修完成后，管-理-員或維修工應在三日內進行回訪，維修回訪率達95％以上。
（十）業(yè)主和使用人對物業(yè)管理服務的滿意率達到90％以上。
第十二條 住宅區(qū)物業(yè)管理按企業(yè)經營、有償服務的原則，根據(jù)住宅區(qū)物業(yè)管理服務內容、服務質量，合理收取物業(yè)管理服務費用。
第十三條 住宅區(qū)物業(yè)管理服務費用包括物業(yè)管理綜合服務費、房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費、機動車輛停車管理費以及專項配套有償服務費和特約服務費。
第十四條 甲方為業(yè)主、使用人提供公共性綜合服務所收取的物業(yè)管理綜合服務費，委托方和甲方按《北京市物業(yè)管理服務收費管理辦法》規(guī)定，結合住宅區(qū)實際提供的管理服務內容、服務質量、服務標準和住宅區(qū)規(guī)模、管理成本等因素，對照《北京市住宅小區(qū)物業(yè)管理服務收費等級考核評分表》自評等級和標準，由委托方與甲方約定收費標準，實行市場調節(jié)價，報住宅區(qū)所在地物價主管部門備案后執(zhí)行。
第十五條 物業(yè)管理綜合服務費收費標準
（一）物業(yè)管理綜合服務費按建筑面積每月每平方米1.80元，每三個月向業(yè)主收取一次。業(yè)主首次繳納物業(yè)管理綜合服務費的計算時間以開發(fā)建設單位開具的領房收樓通知書的簽發(fā)日期為準。
（二）業(yè)主未入住使用的空置房屋（包括裝飾裝修之日前的房屋），應繳納規(guī)定標準的物業(yè)管理綜合服務費。
3、有健全的機動車存車管理制度和管理方案。
4、對進入小區(qū)的機動車輛進行登記發(fā)放憑證，出門憑證放行。
5、保證停車有序，24小時設專人看管。?
6、臨時停車在60分鐘以內不收費，超過60分鐘的'按物價部門規(guī)定的標準收取。
7、包月停車的，收費標準地面停車場每月每輛元150元，地下停車庫每月每輛360元。
8、在小區(qū)內如若發(fā)生車輛丟失或損毀，由甲方負責賠償。第十八條 甲方對業(yè)主、使用人房屋裝飾裝修過程中產生的建筑垃圾提供清運服務所收取的房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費，由甲方按住宅區(qū)所在地物價主管部門規(guī)定的標準執(zhí)行。第十九條 房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費收費標準業(yè)主或使用人必須用編織袋包裝裝飾裝修建筑垃圾并自行運到園區(qū)內指定地點，由甲方清運至住宅區(qū)外統(tǒng)一處理，收費標準，每自然間20元。
第二十條 甲方為業(yè)主或使用人提供專項配套服務所收取的專項配套有償服務費，由甲方按有償服務、合理收費的原則，確定服務項目的服務內容、質量要求和收費標準。
第二十一條 甲方受業(yè)主或使用人個別委托提供的特約服務所收取的特約服務費，由甲方制訂委托性特約服務項目、服務內容與質量、收費標準，其實際收費標準由甲方與委托的業(yè)主或使用人約定。
第二十二條 甲方對業(yè)主、使用人的房屋自用部位、自用設施設備維修養(yǎng)護及其它特約服務，由業(yè)主、使用人按實際發(fā)生的費用計付。
第二十三條 住宅區(qū)房屋共用部位、共用設施設備、公共配套設施的維修、養(yǎng)護、更新費用的收取、使用和管理，按政府部門有關住宅區(qū)物業(yè)維修專項資金管理的辦法執(zhí)行。
第二十四條 公共維修基金的管理使用
（一）根據(jù)《北京市住宅區(qū)公共維修專項資金管理暫行辦法》規(guī)定，住宅區(qū)建立物業(yè)維修專項資金（即住宅共用部位共用設施設備維修基金）。物業(yè)維修專項資金按政府規(guī)定的繳交比例，在乙方購買房屋時由開發(fā)建設單位代為收取。
（二）公共維修專項基金的使用由甲方或住宅區(qū)業(yè)主委員會根據(jù)住宅區(qū)共用部位共用設施設備維修年度計劃，提出物業(yè)維修專項資金使用方案，經業(yè)主大會批準向住宅區(qū)所在地物業(yè)管理主管部門提出使用申請。
（三）物業(yè)維修專項資金不敷使用時，經業(yè)主大會決定，由珠江御景嘉園公共部位經營收入補充；該項收入不足部分，可以按業(yè)主占有的房屋建筑面積比例向業(yè)主續(xù)籌。
（四）乙方轉讓房屋所有權時，結余的公共維修專項資金不予退還，隨房屋所有權同時過戶。
（五）公共維修專項資金的使用應嚴格執(zhí)行財務制度，使用情況應每年公布一次，接受業(yè)主監(jiān)督。
第二十五條 保險
（一）住宅區(qū)的房屋共用部位、共用設施設備的保險，根據(jù)住宅區(qū)業(yè)主大會決定或業(yè)主委員會委托可由甲方代行辦理，保險費用由全體業(yè)主按各自所占有的房屋建筑面積比例分攤。
（二）乙方的家庭財產與人身安全的保險由乙方自行辦理，也可委托甲方代行辦理。
第二十六條 違約責任
（一）甲方違反本協(xié)議，未達到物業(yè)管理內容和管理服務質量約定目標的，乙方有權要求甲方限期改正，逾期未改正給乙方造成損失的，甲方承擔相應的法律責任。
（二）乙方違反本協(xié)議，使甲方未達到物業(yè)管理內容和管理質量約定目標的，甲方有權要求乙方限期改正，逾期未改正或給甲方造成損失的，乙方承擔相應的法律責任。
（三）甲方違反本協(xié)議，擅自提高收費標準或亂收費的，乙方有權要求甲方清退所收的不合理費用，并支付所收的不合理費用二倍的違約金。
（四）乙方違反本協(xié)議，不按本協(xié)議約定的收費標準和時間繳納有關費用的，甲方有權要求乙方補交并從逾期之日起每日按應繳費用的千分之五加收滯納金。第二十七條 為維護公眾、業(yè)主、使用人的切身利益，在不可預見情況下，如發(fā)生房屋煤氣泄漏、漏電、火災、水管破裂、救助人命、協(xié)助公安機關執(zhí)行任務等突發(fā)事件，甲方因采取緊急措施造成乙方必要的財產損失的，甲、乙雙方應按有關法律規(guī)定處理。第二十八條 在本協(xié)議執(zhí)行期間，如遇不可抗力，致使本協(xié)議無法履行，甲、乙雙方應按有關法律規(guī)定處理。第二十九條 甲、乙雙方需要補充說明的其他約定：
物業(yè)停車管理協(xié)議篇七
受托方(以下簡稱乙方):南京xx物業(yè)管理有限公司
為了加強對熙南里街區(qū)地下停車場的管理,適應街區(qū)發(fā)展和商戶需求,服務街區(qū)商業(yè)運營和發(fā)展,現(xiàn)就授權管理的"金陵歷史文化風尚街區(qū)"停車場相關事宜,甲乙雙方議定事項協(xié)議如下:
一、委托范圍:金陵歷史文化風尚街區(qū)停車場,含:
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(含148泊位)(附平面圖)。
3、停車場內的通風、電力、排水以及消防等設施。
二、受托方管理內容:
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
2、確保停車服務熱情周到,客戶滿意,不得出現(xiàn)客戶投訴現(xiàn)象,如出現(xiàn)停車糾紛等現(xiàn)象,一切后果由乙方自行承擔。
3、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統(tǒng)等的正常使用。
4、確保停車場內地面整潔無灰塵,無附著物。
5、確保從主干道進出停車場內車輛安全,并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年12月1日--20xx年6月30日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù),做到依法經營并獨自承擔相關法律責任。
2、乙方應交付和承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運 營費用。(水、電費用分割見附件。)
3、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
4、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
5、乙方對甲方及產權方核定的30個車位,應予以保障。對街區(qū)大型活動及領導來訪車輛的停泊予以保障并做好相關應急預案,確保街區(qū)大型活動及突發(fā)事件的車輛停泊。該條款下所有停車不再收取任何費用。
6、乙方對社會車輛嚴格按物價部門核定標準收費;乙方對商戶戶主及前往商戶消費的車輛應予一定優(yōu)惠,并妥善處理相關事宜。
五、本協(xié)議未盡事宜另行協(xié)商。
六、本協(xié)議一式四份,雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章):
代表(簽字):
乙方(蓋章):
代表(簽字):
20xx年x月xx日
物業(yè)停車管理協(xié)議篇八
出租方（以下簡稱甲方）：
承租方（以下簡稱乙方）：
甲、乙雙方經友好協(xié)商，本著互惠互利的原則，特制定以下租賃事項：
一、甲方車位：地下停車場內車位;
二、乙方車輛型號：
車輛型號車牌號碼車主姓名車輛顏色備 注
三、承租方式：
1、甲方將地下 層 號 車位租予乙方使用。
2、雙方同意租金為 元/月（大寫： ），甲方有權根據(jù)政府部門指導價或規(guī)定收費標準調整收費。
3、甲方提供金色家園智能卡壹張，供乙方停車與住宅智能系統(tǒng)出入使用，編號： ，收取押金 元/張（合同終止時憑證退回），工本費 元/張。
4、付費方式：乙方必須于每月25日前繳交下月租金，逾期則視作自動放棄繼續(xù)租用該車位，管理處有權自動中止智能卡功能，禁止乙方車輛進入。
四、甲方權利與義務：
1、甲方有權依法循章對小區(qū)交通、車輛進行管理，并制定車場《車輛管理條例》。
2、甲方有權禁止任何高度超過2米的車輛，漏油、漏水車輛進入停車場。
3、甲方有權無需事前通知或警告，而將乙方違章車輛鎖扣/拖走處理，所引致的費用及后果由乙方負責。
4、甲方應安排車場管理人員24小時值班及智能化監(jiān)控管理。
5、甲方應負責停車場內消防設施、清潔衛(wèi)生處于良好狀態(tài)。
五、乙方權利與義務：
1、簽訂《租賃協(xié)議書》時，必須示金色家園智能卡及提供車主身份證明、車輛行駛證等復印件。
2、乙方必須購買車輛全部保險，同時將車輛鎖好，貴重物品、車輛出入證切勿放置于車內。
否則造成車輛遺失（包括車內物品）及意外損壞，甲方不負任何賠償責任。
3、乙方辦理月租停車出入證后，該車輛享有者當月內不限次數(shù)出入停車場的權利。
4、乙方必須將車輛停放在指定的車位界線內，否則造成的一切責任與后果由乙方承擔。
5、若乙方租用指定車位被其他車輛占用，乙方有權要求甲方協(xié)助撤離，甲方應盡量配合提供。
6、乙方必須遵照出入證的專車專用制度，禁止轉借、交換、超期使用。
7、乙方不得利用車位作其它用途（如：裝卸或堆積物件、維修車輛等）。
8、乙方應自覺愛護停車場公共設施與衛(wèi)生。
9、乙方應自覺按時繳納停車位租金。
六、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，經簽字后生效，未盡事宜，雙方可另行商訂。
出租方（甲方）： 承租方（乙方）：
代 表： 住 宅 單 元：
聯(lián) 系 電 話： 聯(lián) 系 電 話：
簽 署 日 期：
物業(yè)停車管理協(xié)議篇九
福田區(qū)人民法院認為，原告系以其下屬機構恒兆基實業(yè)有限公司東方半島花園停車場之營業(yè)場所被侵占為理由而主張經營權被侵害的，其應對該營業(yè)場所享有權利的事實承擔舉證責任。原告雖持有停車場營業(yè)執(zhí)照等經營證照，營業(yè)執(zhí)照等雖對營業(yè)場所作了記載，但該證照僅系經營憑證，而非營業(yè)場所的權利憑證，不足以證明其對停車場所占用的土地享有實際的權利。原告雖提供了兩件公證書作為其對停車場土地享有權利的證據(jù)，但該證據(jù)不足以證明其同全部或大多數(shù)業(yè)主之間均存在不移轉停車場土地使用權的約定，不足以否定第三人所持有的房產證的證據(jù)效力。因此，原告所主張的其對停車場土地享有權利的事實不成立。原告既然不能證實其對停車場的土地享有權利，則被告及第三人對該土地的使用和收益不構成對原告權利的侵害，原告的訴請沒有事實依據(jù)。另外第三人所持有的房產證已足夠證明其享有包括露天停車場在內的小區(qū)土地使用權，其依法擁有權屬的土地交由被告進行管理。被告據(jù)第三人的委托對包括露天停車場在內的小區(qū)物業(yè)進行管理，亦應為正常履行受托義務的行為，不存在侵權問題。依照內地《民事訴訟法》規(guī)定，駁回原告訴訟請求，案件受理費人民幣由原告負擔。
原告不服上訴至深中院
上訴人恒兆基公司不服原審判決上訴稱：一、上訴人主張的為侵犯經營權訴訟，而非場地使用權確權訴訟，場地使用權問題不在本案審理范圍之內，原審判決通過推理將存在爭議的場地使用權認定為第三人所有，既違反了‘不告不理’的程序規(guī)則，也剝奪了上訴人在這一問題上的訴訟權利，直接導致了判決錯誤。二、上訴人的經營證照是上訴人享有經營權的直接證據(jù)，在未經法定程序變更前，其合法性不容置疑，原審法院在被上訴人未取得停車場行政許可手續(xù)的情況下，置被上訴人違法經營于不顧，而依據(jù)被上訴人與第三人之間的物業(yè)管理合同認定被上訴人是代第三人收取費用，并得出被上訴人不構成侵權的.結論，其判決結果明顯不合理。三、即使第三人擁有停車場的場地使用權，第三人也只能通過合法的途徑主張自己的權利。事實上，第三人與另一企業(yè)法人恒兆基物業(yè)公司也存在物業(yè)管理委托合同，第三人是在合同未到期的情況下單方解除合同的，恒兆基物業(yè)公司因此已申請了仲裁，深圳市仲裁委員會對該案正在審理當中，原審法院在沒有審查第三人解約行為是否合法的情況下就認定被上訴人不構成侵權是不恰當?shù)?。上訴人領取了經營證照，并為經營停車場投入了大量的人力、物力，被上訴人沒有合法的經營資格，沒有通過合法的程序就剝奪了上訴人的經營權，原審法院對此不僅不予以制止，反而變相審理了不在本案審理范圍的場地使用權問題，不僅有失公平，而且違反了法院內部的管轄分工。為此，請求二審法院：1、撤銷一審判決；2、判令被上訴人立即停止對被上訴人停車場經營權的侵害；3、判令被上訴人賠償上訴人經營損失。
業(yè)主委員會稱有權托管
被上訴人北方物業(yè)公司答辯稱：原審法院查明事實清楚，適用法律正確。其認為：一、根據(jù)上訴人提供的規(guī)劃許可證和第三人提供的房地產證書，停車場的場地使用權已經轉讓給了小區(qū)業(yè)主，上訴人沒有相反證據(jù)證明其同全體業(yè)主存在其他特別約定，應承擔舉證不能的責任。二、停車場的經營證照是上訴人的經營憑證，上訴人轉讓土地使用權后，相應的經營權利也發(fā)生轉移。
而且上訴人未從事經營行為，無權取得經營收入。
三、上訴人與第三人之間是物業(yè)管理合同糾紛，上訴人在原審未提出審查要求，原審法院不予審理是正確的。
被上訴人請求駁回上訴人的上訴，維持原判決。
原審第三人辯稱：一、第三人與恒兆基物業(yè)公司簽訂的合同與本案沒有關系，第三人是基于對場地的使用權而委托被上訴人北方物業(yè)經營收費的，即使恢復第三人與恒兆基物業(yè)公司的合同關系，因恒兆基物業(yè)公司與上訴人系不同的法律主體，和本案也沒有關聯(lián)，請求二審法院對上訴人提交的仲裁裁決書不予采信；二、上訴人在出售房產時已將小區(qū)內的公共設施、配套設施等同時轉移給業(yè)主，第三人對小區(qū)停車場的設施擁有所有權，上訴人不能提供相反證據(jù)，應承擔舉證不能的責任；三、第三人和原物業(yè)公司恒兆基物業(yè)公司在簽訂物業(yè)管理委托合同時明確約定：由第三人委托恒兆基物業(yè)公司對停車場進行管理和收費。在對恒兆基物業(yè)公司2001年度財務狀況審核時，會計師事務所出具的報告記載恒兆基物業(yè)每年停車場收費為34萬元，因此證明第三人一直在行使產權人的權利；四、上訴人既不是產權人，也不是停車場的租賃者或承包者，其要求對停車場進行管理沒有任何依據(jù)；五、根據(jù)物業(yè)管理條例的規(guī)定，停車場的經營管理應納入整個小區(qū)的經營管理范圍，二者不能割裂；六、根據(jù)物業(yè)管理條例的規(guī)定，產權人基于其擁有的產權，依法有權委托物業(yè)公司進行經營管理。
深中院二審維持原判
物業(yè)停車管理協(xié)議篇十
委托方(以下簡稱甲方)： 。
受托方(以下簡稱乙方)： 。
為了加強對宜品上層公寓地下停車場的管理，適應業(yè)主停車需求，現(xiàn)就全權授權管理的宜品上層公寓地下停車場相關事宜，甲乙雙方議定事項協(xié)議如下：
一、委托范圍：宜品上層公寓地下停車場含：
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(共計xxx泊位)。
3、停車場內的通風、電力、排水等設施。
二、受托方管理內容：
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
3、確保停車服務熱情周到，客戶滿意，不得出現(xiàn)客戶投訴現(xiàn)象，如出現(xiàn)停車糾紛等現(xiàn)象,一切后果由乙方自行承擔。
4、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統(tǒng)等的正常使用。
5、確保停車場內地面整潔無灰塵，無附著物。
6、確保從主干道進出停車場內車輛安全，并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年x月xx日-----20xx年x月xx日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù)，做到依法經營并獨自承擔相關法律責任,甲方負責提供地下停車場相關驗收資料比配合蓋章。
2、甲乙雙方共同應承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運營費用。
3、停車場運營期間出現(xiàn)大額度維修（ 元以上）需要甲支付維修費用。
4、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
5、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
6、乙方對甲方及產權方核定的
個車位,應予以保障。該條款下所有停車位只收取管理費。
五、本協(xié)議未盡事宜另行協(xié)商。
六、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章): 乙方(蓋章):
代表(簽字): 代表(簽字):
20xx年x月xx日
物業(yè)停車管理協(xié)議篇十一
乙方：____________________
甲方同意將_______路______________號_______大院停車場發(fā)包給乙方承包管理，經雙方友好協(xié)商，簽訂本合同。
一、承包范圍：_______路______________號_______大院內的汽車、摩托車、單車保管站。
二、承包價：每月_______元正。
三、承包期限：_______年(_______年_______月_______日至_______年_______月_______日)
四、付款方式：按月支付承包價，每月_______號前由乙方向甲方財務部門交付上月承包費用。
五、在簽訂合同之日起，乙方應在七天向甲方交付伍萬元的保證金，用于擔保停車場所有停放的車輛和財物的保管責任(包括車輛丟失)和本合同的違約責任，合同到期不再續(xù)簽時，乙方已盡到保管責任并交接手續(xù)完善時甲方退還保證金(不計利息)，否則保證金不予退還。
六、甲方自用的汽車(_______臺)、摩托車(_______臺)，以及甲方認可的上級主管局國家職能部門的車輛進入大院的，乙方應提供免費保管。
七、甲方的義務
1.負責車輛保管站經營許可證的申領，購買車輛保管發(fā)票及代繳發(fā)票稅(稅費由乙方按實際發(fā)生額負擔，每月_______號向甲方財務交付)。
2.對乙方制定的車輛管理制度和發(fā)布相關的通知、通告進行審核、未經甲方審核批準的信息不能公布和實施。
3.提供完善的消防設施。
八、乙方的義務
1.遵守國家政策法規(guī)和甲方的相關管理制度，制定和完善車輛管理制度，應盡職盡責，保管好停放在停車場的車輛。
2.按國家物價部門核準的保管車輛收費標準收費。
3.簽訂承包合同后，按車場實際車位購買車位保險。
4.負責摩托車、單車保管站使用的水、電的費用。
5.對在承包過程中出現(xiàn)的車輛被盜、車輛損壞等負全責。
6.承包后立刻統(tǒng)一更換月保牌和停車牌。
7.每月5號前向甲方財務交付車輛保管發(fā)票的稅費。
8.負責使用的洗手間的衛(wèi)生清潔和管理工作。
9.負責繳納車輛管理稅費。
10.按附件執(zhí)行管理制度、員工守則、服務標準。
九、乙方在承包過程中出現(xiàn)一個月不繳交承包費用的，合同自動終止，保證金不予退還。
十、乙方在車輛保管過程中出現(xiàn)故意傷害、破壞進駐中心的人員和車輛的情況或連續(xù)發(fā)生兩次車輛被盜的情況或車輛被盜沒有給予賠償視為末盡保管責任，乙方應自付賠償費，甲方不予退還保證金，本合同自行終止。
十一、未盡事宜或因環(huán)境、政策發(fā)生變化引致的問題，由雙方本著誠信、公平的原則協(xié)商解決，如協(xié)商不成交天河區(qū)人民法院訴訟解決。
十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。各具法律效力。
甲方(簽章)：_______
乙方(簽章)：_______
簽約人：_____________________
簽約人：_____________
簽約日期：_____年____月____日
簽約日期：__年_月__日
物業(yè)停車管理協(xié)議篇十二
伴隨著市場的不斷發(fā)展，停車管理服務已經成為很多物業(yè)管理企業(yè)的重要工作內容之一。物業(yè)管理企業(yè)提供停車管理服務，主要義務就是在其所簽訂的停車合同約定的范圍內，減少或是避免車輛的損壞或滅失。對于物業(yè)管理企業(yè)來說，因停車管理而產生的糾紛是長期以來企業(yè)面臨的可能賠付金額較大的風險之一。
當前，物業(yè)管理的內容和范圍正在隨著中國城市化進程的加快、社會經濟的不斷發(fā)展而逐步得到擴大和延伸，而停車管理服務也隨之變得更加復雜化和多樣化。一方面，隨著購車者數(shù)量的激增，停車設施更加智能化、車位更加立體化，而為之所提供的停車管理服務也日趨專業(yè)化和精細化;另一方面，眾多的停車管理服務的出現(xiàn)，使得停車服務趨于完善，同時停車服務的收費也逐漸變得公開透明?？梢院敛豢鋸埖卣f，停車服務已經初步實現(xiàn)了市場化。盡管市場可以有效地配置資源，但由于市場存在著潛在的、不確定的因素，因此風險也隨之而來。
那么，物業(yè)管理企業(yè)在停車管理服務中都需要面對什么樣的風險，如何防范并規(guī)避這些風險呢?要理解停車管理服務所存在的風險，同時進行有效的防范和規(guī)避，就必須首先了解停車合同的法律性質，因為停車合同的法律性質在很大程度上決定了物業(yè)管理企業(yè)所要承擔的風險。
一、停車合同的法律性質
1、停車合同不是保管合同
通俗地講，當寄存人和保管人之間發(fā)生保管合同關系時，首要的條件是保管物由保管人占有;其次，約定俗成的是保管人要根據(jù)保管物的價值收取相應的保管費。但在停車管理活動中，車主并沒有將車輛交付給物業(yè)管理企業(yè)占有;而物業(yè)管理企業(yè)對各種車輛收取的費用都是相同的(除停車位置的差異)，并沒有因為車輛價值的不同而出現(xiàn)不同的服務價格。從這個角度來看，停車合同并非保管合同。這也就決定了物業(yè)管理企業(yè)的停車管理服務不是保管，因此，當出現(xiàn)停車管理糾紛或相應的賠償時，將所有的停車安全風險都推到物業(yè)管理企業(yè)是不正確的。
2、停車合同不是完全的租賃合同
要理解停車合同并非完全的租賃合同。首先應該了解“租賃合同”的定義?！逗贤ā返诙僖皇l明確規(guī)定“租賃合同是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同?！睆倪@個定義的字面意思理解，出租人將停車場地租借給承租人使用，停車合同理所當然屬于租賃合同。但在停車管理服務中，出租人卻不是單一的，由于產權的多樣化，出租人有可能是建設單位、相關業(yè)主或者全體業(yè)主。如果停車場地的產權所有人即出租人為建設單位、相關業(yè)主或全體業(yè)主，物業(yè)管理企業(yè)受其委托代為出租停車設施，并以自己的名義簽訂停車合同，那么這種合同屬于租賃合同，而物業(yè)管理企業(yè)和出租人之間則為代理合同關系。在停車合同為租賃合同的情況下，盡管物業(yè)管理企業(yè)不必承擔出租人的法律風險，但卻不可逃避自身的管理失職所帶來的管理風險;反之，建設單位、相關業(yè)主或全體業(yè)主并沒有委托物業(yè)管理企業(yè)代為出租停車設施的情況下，物業(yè)管理企業(yè)以自己的名義簽訂停車合同時，該合同不能視為租賃合同。
3、停車合同是混合合同
雖然停車合同既不屬于保管合同，也不完全是租賃合同，但從合同主體的關系看，停車合同既有保管合同的部分特征，也有租賃合同的部分特征，應該是一種混合型的合同。在這種特殊的合同中，物業(yè)管理企業(yè)所要承擔的責任應該根據(jù)各方的基本的法律關系也就是民事關系來確定，即遵照合同的約定。物業(yè)管理企業(yè)可以和停車合同中的各方主體對服務的內容、收費的標準、權力的范圍通過合同來約定，以確定物業(yè)管理企業(yè)應當承擔的責任。通過以上分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，對停車合同法律性質的不同定位，將直接決定物業(yè)管理企業(yè)所需承擔的風險。
二、停車管理服務風險的防范
明確了停車合同各方主體，特別是物業(yè)管理企業(yè)與其他合同主體之間的法律關系后，我們基本上為物業(yè)管理企業(yè)在停車管理服務中所要承擔的風險劃定了一個范圍。對于物業(yè)管理企業(yè)來說，剩下的就是自身管理風險的防范了。
1、樹立風險防范意識
企業(yè)是一個非常敏感，也是一個非常脆弱的市場主體，任何一種小小的風險都可能會對企業(yè)造成不可挽回的損失。因此不能在風險來臨時，才去想如何擺脫風險、而要未雨綢繆，在風險到來之前就建立起堅固的堡壘，將風險帶來的損失減少到最低程度，甚至有效地規(guī)避風險。這需要物業(yè)管理企業(yè)掌握相關的法律知識，有效地約束自身的行為，將可能出現(xiàn)的風險扼殺在萌芽狀態(tài)。
2明確合同各方的'責任
現(xiàn)實中，很多停車合同不僅約定了停車管理服務的基本內容，同時還約定了一些額外的內容，盡管這些約定可能在一定程度上增加物業(yè)管理企業(yè)的收入，但也會給企業(yè)造成意想不到的風險，因此，對于物業(yè)管理企業(yè)來說，應該盡可能地細化停車合同，對管理責任、違約責任、雙方的權利義務等事項進行詳盡的約定，明確合同各方的責任，以減少風險的產生和糾紛的產生。
3、堵住自身管理上的漏洞
很多物業(yè)管理企業(yè)在停車管理服務中所產生的風險，并不是由于合同制訂得不夠完善，而是由于自身的管理存在很多瑕疵。物業(yè)管理企業(yè)要規(guī)避在停車管理服務中的風險，完善自身管理，建立全面而系統(tǒng)的管理制度是一個重要的途徑。首先，物業(yè)管理企業(yè)經營的停車設施的規(guī)劃和建設是否合法是進一步提供停車管理服務的前提，如果停車設施的規(guī)劃和建設違法，企業(yè)將從經營管理的開始便處于巨大的風險之中。其次，物業(yè)管理企業(yè)是否具有經營管理停車設施的資格。第三，依照規(guī)定制定車輛停放管理制度，對車輛的出入進行嚴格管理，目的在于確保停放車輛車身不被損害，確保停車車輛的完好。
4、有效地轉移風險
以上談的是在未出現(xiàn)問題的情況下，企業(yè)如何有效地防范和規(guī)避風險，那么當發(fā)生事故時企業(yè)如何將自己的損失減小到最低程度?一個現(xiàn)實的方法就是有效地運用保險。企業(yè)可以要求車主提供有效的車輛保險證明，并通過合同進行約定，當發(fā)生意外或因不可抗力造成損失時，物業(yè)管理企業(yè)可以依照合同將相關的賠償責任轉移到保險公司身上。
總之，物業(yè)管理企業(yè)在停車管理服務中公面臨諸多風險，而只要企業(yè)有自己的一套防范風險的辦法，就會始終立于不敗之地。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇十三
尊敬的各位業(yè)主：
近期業(yè)主反映小區(qū)門崗執(zhí)勤力度不夠，車輛檢查不夠嚴格，車輛亂停放和占用他人車位情況嚴重，車輛刮蹭偶有發(fā)生。為加強小區(qū)的安全性，方便各業(yè)主，營造一個讓業(yè)主放心的和諧小區(qū)，物業(yè)公司定于11月17日起實施車輛管理和通行證制度：
一、小區(qū)車輛憑《中海__莊園專用車證》進入小區(qū)。
二、沒有本小區(qū)車輛通行證的車輛未經核實不允許進入小區(qū)。
三、所有訪客和車輛需在門崗與業(yè)主核實后方可進入。
四、裝修送貨車輛憑裝修出入證進出。
五、嚴禁車輛亂停亂放和占用他人停車位。
六、請不要為非本小區(qū)車輛代辦出入證。
未辦理車證的業(yè)主請您到物業(yè)辦公室登記辦理，沒有領取車證的業(yè)主請您盡快到物業(yè)辦公室領取，已有車證的.業(yè)主請您在進出小區(qū)門崗時放在車輛明顯位置以便于安管人員查看，以免引起不必要的麻煩!
車輛通行制度將于本月十七日正式實施!
請廣大業(yè)主予以理解和積極配合!
物業(yè)停車管理協(xié)議篇十四
本次交流會由航天大廈管理處饒建輝主講，結合停車場管理有關法律法規(guī)以及物業(yè)管理實際工作，對停車場管理方面的經驗進行了生動、詳細的闡述，各與會者踴躍發(fā)言，從不同的角度對有關停車場規(guī)范管理的工作進行了總結、探討，經總結整理如下，以供借鑒：
一、停車場相關法律規(guī)范
3、《機動車停放保管服務收費管理辦法》﹙廣東省物價局，2015年1月1日起施行﹚
二、?停車場分類
1、經營性停車場。是指向社會開放，為機動車提供有償停放服務的停車場。申請開辦經營性停車場的，應當向市公安局交管部門申請《深圳市經營性停車場許可證》。未取得許可證的停車場，不得提供有償停放服務。
2、非經營性停車場。是指提供無償服務的停車場。各類行政事業(yè)性機關單位辦公場所的停車場應允許在工作時間前來辦理事務的車輛免費停放。
3、室內專業(yè)停車場。室內專業(yè)停車﹙政府全額或參與投資興建的除外﹚機動車停放保管費收費實行市場調節(jié)價，收費標準由停車場經營者依法自主制定。室內專業(yè)停車場是指由以提供機動車停放保管服務為主營業(yè)務的經營者，設置在建筑物內，但非建筑物配套，具獨立產權，所有車位均有頂蓋遮攔，具備防曬、防雨功能的停車場。
4、商業(yè)附屬性停車場。商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓、物流園區(qū)和專業(yè)市場等配套停車場以及設在城市郊區(qū)地段的露天停車場的機動車停放保管服務收費，實行政府指導價。經營者在停車場所在地縣級以上人民政府價格主管部門依法制定的基準價的浮動幅度內確定具體收費標準。
5、自然壟斷性停車場。機場、車站、碼頭、旅游景點、口岸配套停車場、公交樞紐站及地鐵換乘站停車場、路內人工停車場，以及設在城市市區(qū)地段的露天停車場的機動車停放服務收費，實行政府定價。
6、公益性配套停車場。醫(yī)院、學校、博物館、圖書室、青﹙少﹚年宮、文化宮、黨政機關、事業(yè)單位等對服務對象開放的內設停車場，原則上應免費提供機動車停放服務。為合理調節(jié)停車服務資源的利用或彌補正常服務費用支出確需收費的'，實行政府指導價。
7、住宅區(qū)停車場。為居民住宅配套的停車場，包括與住宅區(qū)共用的商業(yè)類停車場，實行政府指導價。
從以上分類可知，與我們關系較為密切的為經營性停車場和住宅區(qū)停車場。
三、住宅區(qū)停車場車輛停放法律關系
住宅區(qū)停車場作為住宅的配套設施，以為業(yè)主居住提供停車便利為唯一目的。所以，此類停車場以提供車位，首先滿足業(yè)主停車為第一要素。停車收費實行政府指導價。此類停車場車輛停放屬于何種法律關系？實踐中有四種觀點：
1、車位場地租賃關系。
﹙1﹚停車場管理單位通過告示或停車憑證聲明的方式提示車主或車輛使用人，本停車場僅提供車位使用，所收取的費用為車位使用費，不承擔車輛的保管責任。
﹙2﹚車主沒有將其車輛的鑰匙和行駛證交付停車場管理單位，停車場管理單位對車輛沒有實質的管理和控制能力，無法進行保管。不符合保管合同的要件。
﹙3﹚停車場管理單位所收取的費用并非管理單位所有，主要支付給了停車場所有人，即建設單位或全體業(yè)主。建設單位或全體業(yè)主收取該項費用的依據(jù)是其對停車場車位擁有所有權。
﹙4﹚停車場收費的票據(jù)為服務費而非保管費。
﹙5﹚停車收費標準與車輛價值無關，無論車輛價值多少都采取相同的收費標準。這與保管費與保管物價值直接相關的對等原則不符。
2、車輛保管合同關系
﹙1﹚住宅區(qū)停車場實行憑卡出入，出入卡既是車主交付車輛的憑證，也是停車場管理單位實質控制車輛的工具。停車場的宗旨是保管靜態(tài)的車輛而非動態(tài)的車輛。所以場主是否控制了車輛，不能以是否拿了車鑰匙、行駛證為根據(jù)?？刂栖囪€匙、行駛證是控制動態(tài)車輛的標志，不是控制靜態(tài)車輛的標志。
﹙2﹚停車場收費不僅包括車位費還應包括保管費。在車主擁有私家車位的情況下，車主仍然需要向管理單位交納停車費，該費用顯然不屬于場地費，應當屬于保管費。
﹙3﹚停車場公示或在停車憑證上提示的“僅收取場地使用費，不負責車輛保管責任”內容屬單方面聲明，其實質是一方免除自己責任的格式條款，不具有法律效力。
3、車輛停放管理法律關系
住宅區(qū)停車場、寫字樓與住宅區(qū)共用停車場與車主或車輛使用人未明確約定為車輛保管關系，但停車場或者物業(yè)管理公司為其提供停放服務，或者單方面聲明為車位有償使用關系的，認定雙方構成車輛停放管理關系，停放期間，因其管理不善等過錯造成車輛丟失或者損壞的，由停車場或物業(yè)管理公司承擔相應的賠償責任。
4、物業(yè)服務合同法律關系
物業(yè)服務企業(yè)收取業(yè)主的物業(yè)服務費，依物業(yè)服務合同，物業(yè)服務企業(yè)即停車場管理單位，有義務為停放在住宅區(qū)內的業(yè)主車輛提供安全防范服務。物業(yè)服務企業(yè)未能履行安全防范的職責，理應依據(jù)物業(yè)服務合同承擔相應的賠償責任。
四、停車場管理單位的義務
《深圳市停車場規(guī)劃建設和機動車停放管理條例》第21條及第24條規(guī)定，經營性停車場的管理單位提供機動車停放服務時，應當履行以下職責：
2、執(zhí)行市公安交管部門制定的停車場管理規(guī)定
4、維護場內車輛停放秩序和行駛秩序，
5、按照核定或者約定的標準收費，使用稅務統(tǒng)一發(fā)票，
6、做好停車場防火、防水、防盜等安全防范工作
7、協(xié)助疏導停車場出入口的交通，
8、保持停車場設施的正常運轉，并制定有關管理制度，
10、對無停放憑或者與交驗停放憑證不符的車輛，應當限制其離開停車場或者按照停車場管理規(guī)定辦理的關手續(xù)后放行。
五、機動車停放管理糾紛的類型及法律分析
1、機動車毀損糾紛
2、機動車在停車場由于保安員未仔細查驗出入憑證被盜產生糾紛
根據(jù)《深圳市停車場規(guī)劃建設和機動車停放管理條例》第25條第二款“經營性停車場的管理單位對進入停車場停放的車輛應當發(fā)放停放憑證，并在車輛離天停車場時查驗收回停放憑證，對無停放憑證或者與交驗停放憑證不符的車輛，應當限制其離天停車場或者按照停車場管理規(guī)定辦理有關手續(xù)后放行。”此類糾紛，因停車場存在明顯的過錯應當依據(jù)車輛停放管理關系承擔賠償責任。法院通常要求停車場管理單位承擔100﹪賠償責任。
3、機動車沖閘被盜﹙搶﹚糾紛
要求做到：
（1）值班員在值班中如遇有車輛沖道閘行為應立即制止并立即報警。
（2）發(fā)生車輛沖出道閘值班員應熟記駕駛員像貌特征、車牌號碼、車型、車顏色及逃跑方向。
六、停車場發(fā)生車輛被盜﹙搶﹚及損害糾紛時，管理處應注意以下幾個問題
1、發(fā)生機動車被盜﹙搶﹚及損害行為時應當及時采取措施予以制止；
2、及時報警；
3、妥善保管相關證據(jù)，包括錄音、錄像及相關憑證；
4、配合公安機關做好調查筆錄；
5、及時通知公司法律顧問征求律師意見；
6、慎重與當事人簽訂協(xié)議；
七、經驗總結
1、從法律規(guī)定來看，車場管理承擔的保管責任加大，難度加大，風險加大。加強學習、討論，增強防范意識，避免出現(xiàn)法律責任。
2、技防方面防盜措施要到位，監(jiān)控設施要完善，從系統(tǒng)上設定一車一卡，自動識別判斷。
3、人防方面，完善制度，加強關鍵崗位人員的選擇，定期輪崗，加強人員的監(jiān)督檢查，加大獎罰力度。
4、車證齊全，信息登記要一致、準確，加強巡查，做好預防。
5、加強對秩序維護員的培訓，避免一卡多用，嚴格落實進出登記放行核查制度，出場時對車卡的核實要仔細。
6、車輛自動放行存在一定的安全隱患，最好是人工核實后手動開啟道閘。
7、增強責任心，加強培訓，完善設施，風險評估，制定措施，人防技防相結合，做好應急預案。
8、購買物業(yè)管理責任險，轉嫁風險。
八、公司領導要求
對本次經驗交流會給予了充分肯定，認為效果很好，同時對大家提出幾點要求：
（一）管理部
1、作為專業(yè)管理的職能部門，需要強化對法律法規(guī)的收集，及時宣傳推廣、施加影響。
2、負責摘錄停車場管理法律法規(guī)的主要條款，整理印發(fā)各管理處。組織宣傳培訓，包括員工與車主。（15日前完成）
3、核查車場管-理-員持證情況，并協(xié)調經理部，確保每個項目必須有人持有車管員的有效證件。
4、12月專項內審時，將停車場管理作為專項審核重點。
（二）各管理項目
1、項目負責人應遵照法規(guī)政策的變化轉變觀念，強化風險意識，完善管理制度，規(guī)范運作，把風險控制在最小的范圍內。
2、梳理所有固定停放車輛的資料，做到三證齊全，適時更新，并簽訂停車管理服務協(xié)議，明確雙方權利、義務。
3、嚴格落實車輛進出登記制度。車輛停放后進行查看，快速識別異常情況，認真登記，并主動告知車主，避免不必要的糾紛。
4、完善設施設備，核查車輛進出、停放部位監(jiān)控能否覆蓋；信息傳輸系統(tǒng)運行是否正常；各種警示標志是否清晰、到位，對存在問題的抓緊完善。
5、做好應急預案，發(fā)生異常情況如何報警，停車場跑水或火災該如何處理，完善相關環(huán)節(jié)，保存必須資料，提供免責依據(jù)。
6、購買第三方責任險時，需強化對停車場內容的明確，以有效應對可能發(fā)生的風險。
今年的他山之石堅持的很好，每月都有一個主題，每個主題都很有意義，大家都積極參與、有所收獲，但更重要的是把確定的工作要求狠抓落實，切實提升管理服務水平。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇十五
第七十二條建設單位依法取得的車位、車庫應當在辦理商品房房屋預銷售登記后出售或者附贈，并在物業(yè)管理區(qū)域的顯著位置公示擬出售車位、車庫的產權證明文件和出售價格。擬出售車位、車庫數(shù)量少于本區(qū)域房屋套數(shù)時，每戶業(yè)主只能購買一個車位或者車庫。
物業(yè)管理區(qū)域內規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足業(yè)主的停車需要。未出售或者附贈的，建設單位應當優(yōu)先出租給本區(qū)域業(yè)主、物業(yè)使用人。在滿足本區(qū)域業(yè)主、物業(yè)使用人需要后，建設單位可以將車位、車庫出租給本區(qū)域外的其他人，但租賃合同期限應當不超過六個月。
第七十三條占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位、車庫，由業(yè)主大會決定使用。
物業(yè)管理區(qū)域內停放車輛，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道，不得影響其他車輛和行人的正常通行。
第七十四條在物業(yè)管理區(qū)域內公共、共用車庫、道路、場地停放汽車的專有或者承租人，應當交納汽車停放服務費。其中在公共、共用車庫內，專有車位、車庫用于出租的，出租人與承租人約定由承租人交納汽車停放服務費的，從其約定，出租人負連帶交納責任。
在公共、共用車庫內，物業(yè)服務企業(yè)提供汽車停放公共服務的，應當在物業(yè)服務合同中約定。車位、車庫的專有或者承租人對汽車停放有保管要求的，應當與物業(yè)服務企業(yè)另行簽訂保管服務合同。
汽車停放服務費由物業(yè)服務企業(yè)根據(jù)物業(yè)服務合同收取。停放服務費可以按照車位、車庫數(shù)量計收，也可以按照登記的產權面積計收。
住宅物業(yè)管理區(qū)域內汽車停放服務費的具體標準，由價格行政主管部門會同物業(yè)管理行政主管部門制定，定期公布。
第七十五條業(yè)主大會成立前，需要滿足業(yè)主停放車輛需要，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地的，應當在前期物業(yè)管理服務合同中約定。物業(yè)服務企業(yè)應當單獨列賬，所得收益的百分之三十可以用于補貼物業(yè)服務費，百分之七十應當納入住宅專項維修資金。
業(yè)主大會成立后，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，以及利用業(yè)主共有部分、共用設施從事經營性活動的，物業(yè)服務企業(yè)應當提請業(yè)主大會討論決定同意后，由業(yè)主依法辦理有關手續(xù)并公示。收益按照業(yè)主大會決定和合同約定使用。
第七十二條建設單位對已計入容積率，作為專有權銷售的機動車停車位建筑面積(以下簡稱專有車位)，應當在辦理商品房房屋預銷售登記后出售或者附贈，并在物業(yè)管理區(qū)域的顯著位置公示擬出售車位的相關建設工程許可證的圖紙資料文件和出售價格。
除已計入容積率作為專有權銷售的車位以外，物業(yè)管理區(qū)域內規(guī)劃配套用于停放汽車的車位、車庫屬于全體業(yè)主共有，禁止作為專有權出售。業(yè)主大會成立以前，全體業(yè)主共有的車位、車庫（簡稱共有車位），物業(yè)服務企業(yè)可以暫租給本區(qū)域業(yè)主、物業(yè)使用人，租期不超過6個月，租金中扣除車輛疏導停放等服務費以外的場地使用費屬于全體業(yè)主共有，暫存物業(yè)服務企業(yè)賬戶。
第七十三條占用業(yè)主共有的道路和共有場地用于停放汽車的共有車位，由業(yè)主大會決定使用。
物業(yè)管理區(qū)域內停放車輛，不得占用消防通道，不得影響其他車輛和行人的正常通行。
第七十四條在物業(yè)管理區(qū)域內物業(yè)服務企業(yè)提供車輛疏導停放等服務的，使用專有車位、共有車位停放汽車的使用人，均應交納疏導停放服務費。
疏導停放服務費可以按照車位、車庫數(shù)量計收，也可以按照登記的產權面積計收，具體標準，應當在物業(yè)服務合同中約定；前期物業(yè)管理階段由價格行政主管部門會同物業(yè)管理行政主管部門制定，定期公布。
專有車位、共有車位使用人對汽車停放有保管要求的，應當與物業(yè)服務企業(yè)另行簽訂保管服務合同。
專有車位用于出租的租金由出租人與承租人約定，租金約定應明確是否包含疏導停放服務費，由承租人交納疏導停放服務費的，出租人負連帶交納責任。
第七十五條業(yè)主大會成立前，需要滿足業(yè)主停放車輛的需求，占用業(yè)主共有停車位的，應當在前期物業(yè)管理服務合同中約定。物業(yè)服務企業(yè)應當單獨列賬，收取的停車費也可以將其中百分之三十計算為汽車疏導停放服務費，百分之七十屬于全體業(yè)主共有，納入住宅專項維修資金。
業(yè)主大會成立后，業(yè)主共有車位的車位費，以及利用業(yè)主共有部分、共用設施從事經營性活動的，物業(yè)服務企業(yè)應當提請業(yè)主大會討論決定同意后，由業(yè)主依法辦理有關手續(xù)并公示。收益按照業(yè)主大會決定和合同約定使用。
本條例與停車有關的條款共四條，因為涉及到三個基本的民事關系，所以內容必須增加。這三個基本民事關系分別為：
3、圍繞停車位使用的服務交易關系，這是業(yè)主大會與物業(yè)服務企業(yè)之間的服務買賣。
此外，有一個前期物業(yè)到業(yè)主大會行使權力之前過渡階段的處理問題；另外還有兩個其實本無必要，但因專有權和共有權在現(xiàn)實中沒有區(qū)分清楚而引發(fā)的混亂，所以，仍值得強調的問題：專有權出租給誰什么價錢與他人不相干；除車輛疏導、照明、攝像等共有性質的服務以外，單獨需要請停車服務方提供保管服務的，雙方自己另行議定交易。
下面重點說明標的物的問題。
首先，商品住宅這個商品的設計建造到使用，毋庸置疑的就是其使用功能必須保證當時正常的起居生活，例如，七層樓以上就必須有電梯；現(xiàn)在的小區(qū)綠化率必須滿足集中綠地不低于30%，等等。這些都體現(xiàn)在國家有強制性規(guī)范要求中，例如《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》、地方的《規(guī)劃管理技術規(guī)定》。于是，這一系列的規(guī)范就構成了對，商品的生產標準也就是出售該商品，生產方應該提供給買方的標的物要件。這是從商品標準界定的配套性質，必須作為共有部分交付給共有權人。
第二，相應地，國家規(guī)劃部門對配套建設的建筑部分，就不會計入容積率，建設單位（開發(fā)商）就不需要為這一部分繳納土地出讓金。等價地表述就是，開發(fā)商建造的計入容積率的建筑面積，分攤了全部土地出讓金，這些計入容積率的建筑面積除以土地出讓金，就是樓面地價。國家對宗地確定規(guī)劃的'容積率，按容積率允許開發(fā)商售樓的面積，就是可供專有部分銷售的建筑面積。所以不計入容積率的配套建設的建筑面積，不應該成為單獨出售的專有部分建筑面積。
第三，如果把配套共有的建筑部位或設備設施，作為專有權列入買賣合同，會造成什么社會混亂和沖突？仍以電梯為例，如果商品房買賣合同約定，安裝在10樓里的電梯屬于專有部分出售，購買了電梯的專有權人用這個做乘運生意（建筑上稱之為垂直交通），那么，經營方認為，乘客與經營方愿買愿賣談價錢，談得攏就成交，乘客無權要求經營方被-迫接受單方出價；而乘客絕對不能容忍自己的家回不去，被別人掐著脖子要出高價，于是，社會沖突必然層出不窮，天下自然不得太平?，F(xiàn)實中，小區(qū)停車位漲價，引發(fā)業(yè)主車輛堵路，砸車打人耗費警力，大大增加維穩(wěn)開支的禍根之一就在此。
歸納起來，《物權法》總體非常英明地給出了專有權、共有權區(qū)分，對地方立法沿此梳理關系打下了基礎，所以，對《物權法》第七十四條瑕疵，或者說誤用的問題，可以用共有權的原則予以解決，即規(guī)劃配套車位作為。在本條例建議中，直接根據(jù)容積率范圍予以落實，區(qū)分住宅小區(qū)車位的專有與共有。即上述第七十二條的建議。
一旦區(qū)分了專有與共有車位，余下的處理就很簡單了，即：
專有車位的出租和專有的經營性的門面房一樣，其實不用說，租金自然是雙方議定；無論專有車位、共有車位，物業(yè)服務企業(yè)都要為出入該小區(qū)的使用人提供疏導等服務，所以，該項服務業(yè)是由業(yè)主大會與企業(yè)在物業(yè)服務的交易合同中約定。作為車輛及其車內財物的保管，屬于單個使用人與物業(yè)企業(yè)單獨約定的事項，類似購買保險的業(yè)務。
歸納上述內容，即可以得出建議的第七十三、七十四、七十五條。
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物業(yè)停車管理協(xié)議篇十六
（二）車輛進出停車場需嚴格按照場內行駛路線行駛；停放時，需保持專用停車位整潔有序。停車場內禁止鳴笛，行駛限速為5公里/小時，限高2米。
（三）車輛應停泊在與停車證相符的車位內，不得在非停車區(qū)域內停車，禁止在停車場內沖洗車輛。如果車輛防盜系統(tǒng)發(fā)出誤鳴時，請在接到的通知后，立即到場關閉，避免滋擾其它人員與車輛。
（四）租戶在停車場內停放的`車輛，在車位租用期間如發(fā)生車牌變更或暫停使用時，應及時到大廈管理處辦理相關手續(xù)。
（五）如因在停車場內行駛或停放車輛過程中造成車場設備、設施的損壞，租戶需要根據(jù)大廈的有關管理規(guī)定進行賠償。
（六）車輛停泊后請牢記鎖好車窗門，對任何車內物品丟失均由車主自行負責，大廈管理處無任何賠償責任。對車輛之任何損壞現(xiàn)象，大廈管理處均無賠償責任。
（七）停車場區(qū)域內嚴禁加油、修車、吸煙；禁止存放危險品，如：汽油、柴油、油漆、紙箱及棉絲等；嚴禁裝載汽油桶、氣瓶及其它易燃、易爆、有毒、腐蝕性等危險品進入地上以及地下停車場。
（八）客戶須服從停車場管理人員的疏導和管理。對屢次違反停車場管理規(guī)定，經糾正無效或拒不服從疏導與管理的租戶，大廈管理處有權終止其使用地下停車場及地上停車場。
（九）***大廈停車場是為大廈內各公司工作人員提供的專用停車場，以年租、月租、季租等收費形式租賃給客戶使用。
（十）非大廈內各客戶公司的車輛，禁止停放在已租用的專有車位位置。由停車場保安統(tǒng)一安排臨時車位停車。
7：00--21：00/2元/小時（小車）???
7：00—21：00/4元/小時（大車）
21：00—7：00/1元/小時（大、小車）
（十一）大廈各使用單位因大型會議活動、外事接待、上級領導、重要客戶及特種車輛等工作，需要臨時使用地面停車位的，應由各單位辦公室提前向物業(yè)公司管理處。因大型會議活動、外事接待任務等需要臨時地面停車位，需提供如下材料：
（1） 單位辦公室出具申請手續(xù)；
（2） 寫明申請原因、使用時間、具體停放車輛數(shù)目；
（3） 其他因申請臨時車位需要提供的相關資料。
提出書面申請，依照規(guī)定辦理相關手續(xù)后，方可暫時停放相關車輛。同時，經過允許在地面停車場內停放的機動車，應當遵守下列規(guī)定：
（1） 自覺遵守停車場管理制度，聽從停車場管理人員的指揮；
（2） 停放車輛不得存放或攜帶任何易燃、易爆、危險品；
（3） 遵守停車標志、標線，有序停放車輛；
（4） 在停車場內嚴禁吸煙和使用明火；
（5） 不得在停車場內洗車、修車、丟棄垃圾以及裝卸貨物。
（十二）自覺保持停車場內環(huán)境衛(wèi)生，嚴禁在停車場內存放物品，嚴禁將車內垃圾、棉紗、紙屑等廢棄物亂扔亂倒。
（十三）地下停車場禁止閑雜人員和非機動車進入、穿行或逗留，車主存取車輛時必須注意安全，按照規(guī)定的標線行走，禁止亂行。嚴禁非車場管理人員穿行坡道上下樓層，進出大廈。
（十四）本規(guī)定由北京***物業(yè)管理有限責任公司制訂，修訂和解釋。本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。之前頒布的各類停車管理辦法一律廢止。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇十七
(6月8日中華人民共和國國務院令第379號公布根據(jù)2月6日《國務院關于修改部分行政法規(guī)的決定》修訂)
第一章總則
第一條為了規(guī)范物業(yè)管理活動，維護業(yè)主和物業(yè)服務企業(yè)的合法權益，改善人民群眾的生活和工作環(huán)境，制定本條例。
第二條本條例所稱物業(yè)管理，是指業(yè)主通過選聘物業(yè)服務企業(yè)，由業(yè)主和物業(yè)服務企業(yè)按照物業(yè)服務合同約定，對房屋及配套的設施設備和相關場地進行維修、養(yǎng)護、管理，維護物業(yè)管理區(qū)域內的環(huán)境衛(wèi)生和相關秩序的活動。
第三條國家提倡業(yè)主通過公開、公平、公正的市場競爭機制選擇物業(yè)服務企業(yè)。
第四條國家鼓勵采用新技術、新方法，依靠科技進步提高物業(yè)管理和服務水平。
第五條國務院建設行政主管部門負責全國物業(yè)管理活動的監(jiān)督管理工作。
縣級以上地方人民政府房地產行政主管部門負責本行政區(qū)域內物業(yè)管理活動的監(jiān)督管理工作。
第二章業(yè)主及業(yè)主大會
第六條房屋的所有權人為業(yè)主。
業(yè)主在物業(yè)管理活動中，享有下列權利：
(一)按照物業(yè)服務合同的約定，接受物業(yè)服務企業(yè)提供的服務;
(二)提議召開業(yè)主大會會議，并就物業(yè)管理的有關事項提出建議;
(三)提出制定和修改管理規(guī)約、業(yè)主大會議事規(guī)則的建議;
(四)參加業(yè)主大會會議，行使投票權;
(五)選舉業(yè)主委員會成員，并享有被選舉權;
(六)監(jiān)督業(yè)主委員會的工作;
(七)監(jiān)督物業(yè)服務企業(yè)履行物業(yè)服務合同;
(八)對物業(yè)共用部位、共用設施設備和相關場地使用情況享有知情權和監(jiān)督權;
(十)法律、法規(guī)規(guī)定的其他權利。
第七條業(yè)主在物業(yè)管理活動中，履行下列義務：
(一)遵守管理規(guī)約、業(yè)主大會議事規(guī)則;
(三)執(zhí)行業(yè)主大會的決定和業(yè)主大會授權業(yè)主委員會作出的決定;
(四)按照國家有關規(guī)定交納專項維修資金;
(五)按時交納物業(yè)服務費用;
(六)法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務。
第八條物業(yè)管理區(qū)域內全體業(yè)主組成業(yè)主大會。
業(yè)主大會應當代表和維護物業(yè)管理區(qū)域內全體業(yè)主在物業(yè)管理活動中的合法權益。
第九條一個物業(yè)管理區(qū)域成立一個業(yè)主大會。
物業(yè)管理區(qū)域的劃分應當考慮物業(yè)的共用設施設備、建筑物規(guī)模、社區(qū)建設等因素。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市制定。
第十條同一個物業(yè)管理區(qū)域內的業(yè)主，應當在物業(yè)所在地的區(qū)、縣人民政府房地產行政主管部門或者街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的指導下成立業(yè)主大會，并選舉產生業(yè)主委員會。但是，只有一個業(yè)主的，或者業(yè)主人數(shù)較少且經全體業(yè)主一致同意，決定不成立業(yè)主大會的，由業(yè)主共同履行業(yè)主大會、業(yè)主委員會職責。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇十八
新蘭公司的車輛停放在物業(yè)公司指定的停車場期間，車輛被盜。根據(jù)雙方簽訂的《停車場安全管理協(xié)議》（以下簡稱《協(xié)議》）：新蘭公司向物業(yè)公司交納停車費，物業(yè)公司提供車位，同時負責停車場的安全及維護停車場的正常管理秩序。據(jù)此，新蘭公司認為物業(yè)公司未依合同約定妥善保管車輛，故訴至法院，要求其賠償8萬余元。物業(yè)公司辯稱，物業(yè)公司與新蘭公司簽訂的《協(xié)議》不是車輛保管合同，只是提供停車位，對丟失車輛不承擔任何責任。
[法院判決]
法院經審理認為，新蘭公司與物業(yè)公司之間存在車輛保管合同關系，判決物業(yè)公司賠償新蘭公司8萬余元。
[律師評析]
本案是由于業(yè)主車輛丟失而引發(fā)的具有典型意義的法律問題。案件的關鍵在于物業(yè)公司與業(yè)主簽訂的究竟是車輛保管合同，還是車位租賃合同。在車輛保管合同中，物業(yè)管理企業(yè)作為保管人對保管物負有管理人的注意義務。在車位租賃合同中，物業(yè)管理企業(yè)的義務指向是車位而非業(yè)主車輛。其注意義務僅在于所提供的車位符合業(yè)主正常的使用要求，對于業(yè)主車輛不負有注意義務。新蘭公司與物業(yè)公司簽訂的《協(xié)議》是雙方真實意思的表示，且并未違反國家法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定，故合同有效?！秴f(xié)議》中有“物業(yè)公司負責停車場的安全”的條款，因本案中物業(yè)公司管理區(qū)域內的停車場是個相對封閉的'場所，且物業(yè)公司職守人員對于業(yè)主車輛的出入憑停車證進行嚴格的管理，故“停車場的安全”應理解為包括停車場內停放車輛的安全，車輛的安全包括車輛不被盜搶，由此可見，《協(xié)議》實際上是保管合同。又因新蘭公司向物業(yè)公司交納停車費，故《協(xié)議》是有償保管合同。根據(jù)合同法第三百六十九條第一款和《物業(yè)管理條例》第三十六條之規(guī)定，新蘭公司在向物業(yè)公司交納停車費并取得停車證后，即將車輛停放在物業(yè)公司管理的停車場內，物業(yè)公司應對此車輛進行妥善保管、看護，由于物業(yè)公司保管不善致使新蘭公司車輛在物業(yè)公司管理的停車場內正常停放期間被盜，物業(yè)公司應該承擔損害賠償責任。隨著有車族的增加，這類案件已經屢見不鮮，但在法院判決中，因具體案件情況不一，責任承擔者也不盡相同。業(yè)主與物業(yè)公司只有在合同中明確雙方權利義務，才能真正減少糾紛，維護自己的合法權益。
[法律鏈接]
《中華人民共和國民法通則》?第一百一十一條：當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定條件的，另一方有權要求履行或者采取補救措施，并有權要求賠償損失。
《中華人民共和國合同法》?第三百六十九條第一款：保管人應當妥善保管保管物。第三百七十四條：?保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應當承擔損害賠償責任，但保管是無償?shù)模９苋俗C明自己沒有重大過失的，不承擔損害賠償責任。
《物業(yè)管理條例》第三十六條：物業(yè)服務企業(yè)應當按照物業(yè)服務合同的約定，提供相應的服務。物業(yè)服務企業(yè)未能履行物業(yè)服務合同的約定，導致業(yè)主人身、財產安全受到損害的，應當依法承擔相應的法律責任。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇十九
在日常生活中，業(yè)主經常會遇到諸如小區(qū)車位問題、住宅用房改為經營性用房問題、空置房屋的物業(yè)費繳納問題等許多難解之題，特別是在遇到糾紛時，往往不知所措。現(xiàn)結合國家相關規(guī)定和律師實務操作經驗，將這幾個常見的焦點問題進行簡要解析。
根據(jù)《物權法》和最高人民法院配套的司法解釋規(guī)定，這幾個焦點問題都可以找到具體的解決方法。
焦點一，小區(qū)車位的配置問題
根據(jù)司法解釋規(guī)定，建設單位按照配置比例將車位、車庫，以出售、附贈或者出租等方式處分給業(yè)主的，應當認定其行為符合《物權法》有關“應當首先滿足業(yè)主的需要”的規(guī)定。這里“配置比例”是指規(guī)劃確定的建筑區(qū)劃內規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫與房屋套數(shù)的比例。
現(xiàn)實生活中，有的開發(fā)商把所有的規(guī)劃車位出售給跟開發(fā)商關系密切的一個業(yè)主，然后再通過這個業(yè)主把車位零散地高價出售給其他業(yè)主。這使得單個業(yè)主的權益受到損害。規(guī)劃確定的配置比例具有法定性和確定性，司法解釋規(guī)定必須按比例分配給業(yè)主，使得每一個業(yè)主都將有機會按比例取得車位，這使車位分配更加公平。
焦點二，住改商須整棟業(yè)主同意
根據(jù)司法解釋規(guī)定，業(yè)主將住宅改變?yōu)榻洜I性用房，本棟建筑物內的其他業(yè)主，應當認定為《物權法》所稱的“有利害關系的業(yè)主”。
現(xiàn)實生活中住宅區(qū)里將住宅改為經營性用房的不在少數(shù)，《物權法》雖然規(guī)定了必須取得利害關系人同意，但并沒有確定利害關系人范圍和同意的程序?，F(xiàn)在的實際做法往往是，住改商只須征得大部分的.近鄰同意即可?，F(xiàn)在可將“有利害關系業(yè)主的范圍原則上確定為在本棟建筑物之內”，使得在實際操作和司法實踐中更易于掌握和操作，這也使得住改商的難度加大，只要有1名利害關系人向法院主張不同意，就可以“1票否決”。
如果出現(xiàn)建筑區(qū)劃內本棟建筑物之外的業(yè)主也與民宅商用行為存在利害關系的情況，則該業(yè)主應證明其利害關系的存在。
焦點三， 房子空置也要交物業(yè)費
根據(jù)司法解釋規(guī)定，如果物業(yè)服務企業(yè)已經按照物業(yè)服務合同約定以及相關規(guī)定提供了服務，業(yè)主僅以未享受或者無需接受相關物業(yè)服務為抗辯理由的而不繳納物業(yè)費的，將不會得到人民法院的支持。
實踐中，有的業(yè)主以未享受物業(yè)服務企業(yè)已經提供的服務（比如業(yè)主提出其因出國、房屋空關而未享受過物業(yè)服務）或者業(yè)主認為無需接受相關物業(yè)服務（比如低樓層業(yè)主提出其從未乘坐電梯等）提出抗辯從而不繳納物業(yè)費的，也將不能得到人民法院的支持。
物業(yè)合同不可能與每一個業(yè)主單獨簽訂，但合同的效力仍然對單個業(yè)主有效。即使某個業(yè)主一段時間不在小區(qū)居住，房屋空閑，但物業(yè)服務使小區(qū)建筑物及其附屬設施正常運行，仍然間接地為業(yè)主提供了服務。根據(jù)法律精神和司法解釋的規(guī)定，選聘物業(yè)服務企業(yè)是全體業(yè)主共同作出的決定，只要物業(yè)服務企業(yè)按照合同約定提供了相關服務，則物業(yè)費的交納義務對全體業(yè)主而言都是均等的。除非管理規(guī)約或者物業(yè)服務合同等有另外的規(guī)定或者約定。
焦點四，物業(yè)公司未獲續(xù)聘，即便存在事實服務，也無權再向業(yè)主收費
根據(jù)司法解釋規(guī)定，物業(yè)服務合同到期終止后，業(yè)主委員會請求物業(yè)服務企業(yè)退出物業(yè)服務區(qū)域、移交物業(yè)服務用房和相關設施，人民法院應予支持。如果物業(yè)服務企業(yè)拒絕退出物業(yè)服務區(qū)域，并以存在事實上的物業(yè)服務關系為由，請求業(yè)主支付物業(yè)服務合同權利義務終止后的物業(yè)費的，人民法院不予支持。
有不少小區(qū)，物業(yè)合同到期，或業(yè)委會聘請了新的物業(yè)公司，但老的物業(yè)公司以種種借口不搬離，甚至訴至法院，要求業(yè)主繼續(xù)繳納物業(yè)費?，F(xiàn)行司法解釋取消了事實服務這個概念，并據(jù)此解決此類糾紛。
焦點五，物業(yè)承租人、借用人不繳納物業(yè)費，業(yè)主將承擔連帶責任
根據(jù)司法解釋規(guī)定，業(yè)主與物業(yè)的承租人、借用人或者其他物業(yè)使用人約定由物業(yè)使用人繳納物業(yè)費，物業(yè)服務企業(yè)請求業(yè)主承擔連帶責任的，人民法院應予支持。
這就是說，即便業(yè)主與物業(yè)的實際使用人之間存在約定，由實際使用人繳納物業(yè)費的，如果實際使用人沒有繳納的，業(yè)主仍應承擔連帶責任。這一規(guī)定也避免了因業(yè)主與實際使用人之間以存在約定為由對抗物業(yè)費的繳納，當然，業(yè)主實際繳納后，可依約定向實際使用人進行追償。
焦點六，沒有取得房產證的人同樣可成為業(yè)主
根據(jù)司法解釋規(guī)定，依法登記取得或者根據(jù)《物權法》定取得建筑物專有部分所有權的人，應當認定為業(yè)主?；谂c建設單位之間的商品房買賣民事法律行為，已經合法占有建筑物專有部分，但尚未依法辦理所有權登記的人，也可以認定為業(yè)主。
當前業(yè)主的認定，基本上是指產權證上的人，這使得一些因夫妻關系、繼承遺產等取得產權的人，或者正在辦理產權的人，無法行使表決權，影響小區(qū)管理。而現(xiàn)實生活中，房屋買受人在已經合法占有房屋的情況下，仍未依法辦理所有權登記的情形大量存在，如果僅以其未取得房屋產權證為由將其排除在業(yè)主群體之外，則將與現(xiàn)實生活產生沖突，并有可能對前述人群應當享有的權利造成損害。根據(jù)司法解釋明確，此類人群亦應具備業(yè)主身份。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇二十
停放在小區(qū)的汽車被盜竊或被損壞，引發(fā)車主與物業(yè)服務公司之間的違約損失賠償糾紛，隨著汽車工業(yè)的突飛猛進而逐年增多。車主（特別是非業(yè)主的車主）往往依據(jù)保管合同的法律規(guī)定，起訴物業(yè)服務公司承擔違約損失賠償責任。當事人爭議的焦點往往是車主與物業(yè)服務公司之間形成車輛保管合同關系還是物業(yè)服務合同關系或停車場（場地）租賃合同關系。其中，車輛保管合同關系的爭議居多。
依照《合同法》第三百六十五條關于保管合同定義的規(guī)定，保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返還該物的合同，以保管物的交付和保管為內容。同時依照該法第三百六十七條的規(guī)定，除非當事人另有約定，保管合同自保管物交付時成立。換言之，保管合同是要物合同，以保管物的交付為成立條件。車輛保管合同是否成立，關鍵是審查判斷車主是否將汽車交付保管人。汽車屬價值較高的動產（有人戲稱汽車是動得最快的產），因其進行登記而準用不動產法，并因而被稱為準不動產，決定了汽車的交付不同于其他動產和不動產，一般以保管人占有、控制寄存人或車主的汽車為交付標志。據(jù)此，車主因汽車停放在小區(qū)被盜損，與物業(yè)服務公司之間是否成立保管合同關系，重點審查物業(yè)服務公司是否享有占有、控制車輛進出小區(qū)的權利。而審查判斷物業(yè)服務公司是否享有占有、控制車輛進出小區(qū)的權利，是一個綜合判斷的過程，一般應考察以下因素：
其一，物業(yè)服務公司與業(yè)主委員會在《物業(yè)服務合同》中對車輛保管是否有特別約定。物業(yè)服務公司與業(yè)主委員會經協(xié)商，在《物業(yè)服務合同》中特別約定物業(yè)服務公司對進出小區(qū)的車輛負保管義務的，物業(yè)服務公司應當承擔車主車輛損壞或被盜的賠償責任。沒有特別約定的，物業(yè)服務公司對進入小區(qū)的車輛僅負有管理車輛的行駛和停放的法定義務，實為一種場地的管理，并非保管關系，其對車主的汽車被盜損不承擔違約保管賠償責任。但是，業(yè)主與物業(yè)服務公司之間存在物業(yè)服務合同關系。若業(yè)主能舉證證明物業(yè)服務公司在管理過程中未履行合同約定，導致車輛被盜或與車輛被盜存在一定因果關系，則可以依據(jù)《物業(yè)服務合同》請求物業(yè)服務公司承擔相適應的賠償責任。盡管有的業(yè)主與物業(yè)服務公司間并未建立車輛保管合同關系，物業(yè)服務公司無需對業(yè)主的車輛履行保管義務，但業(yè)主每年向物業(yè)服務公司交納物業(yè)費，物業(yè)服務公司至少應履行對小區(qū)物業(yè)公用部位、公用設施的日常維護和管理義務，以及對其物業(yè)管理區(qū)域內安全防范的協(xié)助管理的義務，并應當根據(jù)業(yè)主入住前與業(yè)主簽訂的'《業(yè)主公約》、《車輛行駛停放管理規(guī)定》等履行管理服務義務。如果物業(yè)服務公司未能全面恰當?shù)芈男袑π^(qū)物業(yè)管理服務的義務，在小區(qū)安全防范上存在著疏漏，如小區(qū)監(jiān)視探頭等物業(yè)公用安全防范設施出現(xiàn)故障，不能安全正常工作時，物業(yè)服務公司未及時維護；小區(qū)的保安對監(jiān)控錄像的運行情況未做記載，對車輛進出小區(qū)并未按《車輛行駛停放管理規(guī)定》執(zhí)行，在管理上存在此類瑕疵的，物業(yè)服務公司理應賠償業(yè)主車輛被盜的損失。
其二，停車場是否系封閉場所。停車場的具體情況，比如是否為開放場所、是否有門衛(wèi)、停車場的出口數(shù)量多少等等，都是決定物業(yè)服務公司能否控制進出小區(qū)或停車場車輛的因素。小區(qū)一般在地下室設置停車場，有的則在小區(qū)特設專門的停車位，而物業(yè)服務公司又在停車場或特設的停車位專門安排門衛(wèi)，要求車主將汽車停放在指定的停車位置，區(qū)別于小區(qū)范圍內的其他停車行為。
其三，車輛能否自由進出停車場。車輛進出是否需要履行手續(xù)、履行什么手續(xù)、手續(xù)能否起到控制車輛的作用，都將影響車輛是否轉移了占有、控制權的認定。車輛進出手續(xù)越嚴格，越接近保管合同的成立。
其四，是否發(fā)放停車牌。物業(yè)服務公司如果發(fā)放的是保管牌，不會引起保管合同性質的爭議。實踐中，物業(yè)服務公司一般給車主發(fā)放的是停車牌，這就不能當然認定保管合同關系中的車輛交付行為，而應當具體審查物業(yè)服務公司能否通過停車牌實現(xiàn)了對車輛的控制。
其五，車鑰匙是否交給小區(qū)或停車場的門衛(wèi)。車主將車鑰匙交給了小區(qū)或停車場的門衛(wèi)，可以認定物業(yè)服務公司享有占有、控制車輛的權利，雙方形成車輛保管合同關系。但在現(xiàn)實生活中車主很少愿意將車鑰匙交給小區(qū)或停車場的門衛(wèi)。保管合同只轉移保管物的占有權、控制權，而車鑰匙主要是車輛所有權、使用權的象征。小區(qū)或停車場的門衛(wèi)持有車鑰匙是對車輛實現(xiàn)占有、控制的途徑之一。但不能因此認為車主不交車鑰匙就意味著車輛未交付。將交車鑰匙給物業(yè)服務公司作為車輛保管合同成立的唯一標準，既不合法也不符合生活習慣。
其六，車主是否應付或已付費用。依照《合同法》第三百六十六條的規(guī)定，保管合同以無償為原則，以有償為補充。車主應付或已付的費用是屬于保管費還是場地租用費，應結合各種情況綜合判斷。如果物業(yè)服務公司對業(yè)主停放在小區(qū)內的停車場或道路上的車輛，除依約定期限向業(yè)主收取物業(yè)費外，另外收取費用，或對業(yè)主停放在專有停車位另外收取管理費用，業(yè)主停放的車輛被盜的，物業(yè)服務公司應承擔保管賠償責任。物業(yè)服務公司對業(yè)主停放在小區(qū)內的停車場或道路上的車輛沒有收取費用，業(yè)主停放的車輛被盜的，物業(yè)服務公司不承擔保管賠償責任，但可根據(jù)物業(yè)服務公司的過錯大小合理確定物業(yè)服務公司相應的物業(yè)服務違約賠償責任。物業(yè)服務公司對業(yè)主以外人員停放的車輛收取費用，發(fā)生車輛丟失或者損害的，物業(yè)服務公司應承擔保管賠償責任。物業(yè)服務公司對業(yè)主以外的人員停放在小區(qū)內的車輛既不收取費用又不承諾為其看管，車輛被盜的，物業(yè)服務公司則不負任何賠償責任。
其七，停車場門口是否設置或發(fā)放的停車牌上是否標明提示。大多數(shù)小區(qū)物業(yè)服務公司在停車場門口設置或在發(fā)放給車主的停車牌上標明“溫馨提示”，內容一般聲稱對停放的車輛不負保管責任，收取的是場地租用費。小區(qū)或停車場的門衛(wèi)對該提示是否明確告知車主，車主在停車前是否應知或明知提示的內容，都是判斷物業(yè)服務公司能否控制進出小區(qū)或停車場的車輛所應考慮的因素。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇二十一
一、我市物業(yè)管理區(qū)域內停車收費管理情況
按省物價局、省建設廳印發(fā)的《陜西省物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格管理辦法》（陜價經發(fā)[2015]158號，以下簡稱“辦法”）的規(guī)定，我市物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格實行政府指導價；對產權不屬于業(yè)主的停車場的車位租賃或車位買斷價格實行市場調節(jié)價，由產權所有人與業(yè)主協(xié)商確定。
物業(yè)管理區(qū)域內停車場（所）按照不同類型，分為室內停車場（含簡易車棚）和露天停車場（含道路停車）。
物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放場（所）按照設施條件和服務條件劃分為三類。交通工具停放服務價格按月、次計價，并按照車場類別分為三個等級。以小型汽車為例，室內停車場一、二、三類按月計價分別是150元、130元、100元，按次（8小時為一次，不分晝夜）計價分別是5元、4元、3元；露天停車場一、二、三類按月計價分別是80元、60元、50元，按次計價分別是4元、3元、2元；此外，自行車、電動車、人力三輪車、摩托車的車場類別劃分為室內一類、二類、三類及簡易車棚和露天五個類別，并分別有按月、按次計價的停放服務價格。價格管理部門可根據(jù)當?shù)貙嶋H情況實行價格浮動，浮動幅度上下不得超過20%。
為嚴格控制價格水平，我局在對物業(yè)管理區(qū)域內車場考核過程中，本著就低不就高的原則，制定停放服務價格，并將所制定的價格設定為最高限價。在所有已批復的小區(qū)（樓宇）車輛停放服務價格中，無一實行上浮?？陀^地講，我局在停放服務價格管理上，方法是嚴謹?shù)?、態(tài)度是審慎的，價格水平是適當?shù)摹?/p>
二、當前物業(yè)管理區(qū)域內停車收費存在的問題
在專題調查中，我們深入物業(yè)企業(yè)廣泛了解情況，并征詢業(yè)主委員會意見，發(fā)現(xiàn)在物業(yè)管理區(qū)域內停車收費存在以下矛盾問題。
一是車位供需矛盾突出?我市前些年興建的商品房規(guī)劃的車位非常少，小區(qū)戶數(shù)與停車位之比通常為8：1，甚至十幾比一，有些小區(qū)甚至根本沒有車庫或車位。前期規(guī)劃滯后，加之機動車數(shù)量劇增，導致停車位供需嚴重失衡，停車難成了一個非常突出的問題。綠化道路全占滿，小區(qū)變成停車場；下班沖鋒搶車位，矛盾糾紛經常化；夜晚悄悄停路邊，車主交管躲貓貓……由于車位缺口非常大，引發(fā)的業(yè)主與物業(yè)（開發(fā)商）之間、業(yè)主與業(yè)主間的糾紛時有發(fā)生；車主在維權過程中，不時采取一些不恰當?shù)幕蜻^激的行為。如某小區(qū)部分業(yè)主因開發(fā)商收取地下車庫車位租賃費而阻斷唐延路，部分業(yè)主認為車庫既然是小區(qū)的配套設施，就應當是業(yè)主的，就不能收取車位租賃費……經調查，該小區(qū)地下車庫為開發(fā)商獨立報建，已取得產權證，且多數(shù)車位已售出。部分業(yè)主認識是錯誤的。
二是車庫（車位）產權歸屬不明晰?如某小區(qū)開發(fā)商租售地下車庫車位，全部車主拒絕交費，開發(fā)商關閉車庫，造成矛盾激化，業(yè)主阻斷丈八東路……經調查，車庫屬開發(fā)商獨立報建，產權手續(xù)正在辦理過程中。在尚未取得產權證之前，開發(fā)商租售車位顯然違規(guī)。
三是露天停放與室內停放比價不合理?如某小區(qū)地面未規(guī)劃車位，地下車庫車位充裕，由于地下車庫停車費用高而長期空置，物業(yè)公司遂將小區(qū)內綠化道路用于停車，仍滿足不了需求，出現(xiàn)爭搶露天車位的情況，有些車主索性夜間將車輛停放在小區(qū)外道路上，時常遭遇交管部門“貼黃條”，業(yè)主極為不滿……經調查，該小區(qū)經審核露天和地庫均為一類車場，停放服務價格包月分別為80元和150元。地庫加收300元車位租賃費，實際停車費為包月450元，而露天停放沒有車位租賃費，實際停車費為包月80元，兩者差異巨大。又如某小區(qū)露天停車每月收取100元車位租賃費，業(yè)主認為物業(yè)公司亂收費，進行舉報……經調查，露天車位租賃費是業(yè)委會委托物業(yè)公司代收代管的，雙方約定此項費用用于彌補專項維修資金。因此，物業(yè)公司此項收費符合政策規(guī)定。
五是部分物業(yè)企業(yè)在執(zhí)行價格政策上有偏差?如部分物業(yè)企業(yè)在車庫（車位）的經營過程中只售不租的行為，對按次停放的車輛收取車位租賃費以及對業(yè)主車輛執(zhí)行經營性停車場收費標準等等，造成了比較惡劣的影響。
三、物業(yè)管理區(qū)域內停車費用相關問題的分析
從以上情況來看，物業(yè)區(qū)域內停車費問題，涉及房地產開發(fā)企業(yè)、物業(yè)企業(yè)和業(yè)主三方面的利益，對小區(qū)的環(huán)境和秩序也有一定影響。根據(jù)有關法律法規(guī)和價格政策，我們做了一些分析。
（一）車庫（車位）的產權歸屬及租售問題
以車庫（車位）為標的的產權是指車位的隸屬關系?！段餀喾ā芬?guī)定：建筑區(qū)劃內，規(guī)定用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附增或者出租等方式約定。占有業(yè)主共有的道路或者其他場所用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。
關于車庫（車位）租售，《西安市物價局關于規(guī)范物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格管理的通知》（市物發(fā)〔2015〕269號，以下簡稱269號文）規(guī)定：對產權屬業(yè)主所有的物業(yè)區(qū)域內停車場（所），未與業(yè)主協(xié)商并經同意，不得實行車位買斷或車位租賃；對產權不屬于業(yè)主并取得獨立產權證的物業(yè)管理區(qū)域內停車場（所），可以實行車位買斷或租賃，車位買斷或車位租賃價格由雙方協(xié)商。
由此可見，車庫（車位）權利人的合法權益受到法律保護。只有對產權不屬于業(yè)主并經房產管理部門確認頒發(fā)了權屬證書的車庫（車位），其權利人才可以進行交易活動。
（二）停車費用及其相關的價格問題
一般物業(yè)區(qū)域內停車收費由兩部分費用組成，即車輛停放服務費和車位租賃費。車輛停放服務費實行政府指導價，其管理辦法是完善的，價格水平是合理的，且在價格管理部門可控的范圍之內；車位租售費用實行市場調節(jié)價，其價格由產權人與業(yè)主協(xié)商議定，隨行就市，其價格水平不在價格管理部門調控范圍之內。據(jù)調查，目前我市車位出售價格在8-15萬元不等，以10-12萬元居多；車位租賃價格每月為250-400元不等，以300元左右居多。這一價格水平，車主普遍反映較高。造成車位租售價格較高的原因比較復雜，但主要原因是車位供需失衡，車位在局部區(qū)域已經成為稀缺壟斷資源。
關于露天停車費與室內停車費比價問題。目前，我市一類室內車場車位租賃費每月約300元，停放服務費每月150元，兩項合計每月停車費約450元；露天車場絕大多數(shù)小區(qū)沒有收取車位租賃費，停放服務費每月80元；兩者比價懸殊。室內停車費與露天停車費在價格水平上的巨大差異，在于露天停車費中車位租賃費沒有計收，致使全體業(yè)主共有共用的小區(qū)公共資源被部分車主免費享用。當然，也不排除產權所有人追求利益最大化，虛高租賃價格以促進車位銷售。隨著業(yè)主物權意識的提高，這種局面會有所改觀。我們看到也有部分小區(qū)業(yè)主認識到露天車場中有自己的一份權益，積極地主張維護自已的權益。一個典型的例子是，高科·夏日景色小區(qū)，物業(yè)公司受業(yè)委會委托，對屬業(yè)主共有的露天車場每個車位每月收取100元車位租賃費，雙方約定在扣除相應的費用后，其收益歸全體業(yè)主所有。我們認為這種做法合理、合法、值得倡導。
（三）車輛露天臨時停放可否免費的問題
現(xiàn)物業(yè)管理區(qū)域內汽車露天臨時停放收費，按市物價局269號文件規(guī)定執(zhí)行。臨時進入物業(yè)管理區(qū)域內或露天停車場（含道路行車）的交通工具，停放服務價格由物業(yè)企業(yè)與業(yè)主委員會或業(yè)主代表雙方協(xié)商約定。
從上述規(guī)定可以看出，價格部門允許和支持收取此項費用，但規(guī)定也有不足之處，一是“臨時”的時間段沒有明確的劃分，二是忽視了業(yè)委會（或業(yè)主代表）與物業(yè)公司是否具有協(xié)商的平等地位。
從實際運行上看，2015年省市新規(guī)定出臺前的老小區(qū)，多數(shù)對臨時停放有一個免費或減免費用的優(yōu)惠；2015年新規(guī)定出臺后，伴隨著車輛保有量的增加，車位緊張的矛盾益發(fā)突出，這種情況下，物業(yè)公司對新接管的的小區(qū)本著利益最大化的考慮，多數(shù)對臨停不實行免費或減免費用的優(yōu)惠。
針對因臨時停放收費引發(fā)糾紛較多的實際情況，我們就臨時停放可否免費的問題與物業(yè)協(xié)會及部分物業(yè)企業(yè)、小區(qū)業(yè)委會等進行了多次座談討論，本著減少矛盾與糾紛的原則，多數(shù)物業(yè)公司和小區(qū)業(yè)委會贊成露天臨時停放免收費用。
（四）企業(yè)價格行為不規(guī)范的問題
關于車位的租賃和銷售問題，市物價局269號文明確規(guī)定：車位買斷或租賃由業(yè)主自愿選擇。開發(fā)商（產權人）對車位只售不租的行為以及為促進車位銷售，抬高租賃價格、降低停放服務費的行為，不僅剝奪了業(yè)主的選擇權，也損害了物業(yè)公司的利益，同時加劇了露天停車與室內停車比價關系的扭曲，損害了政府指導價的嚴肅性。
關于對按次停放收取租賃費的問題，可以看做是開發(fā)商（產權人）以售代租、以租促售的一種極端方式，極大地損害了業(yè)主利益。作為按次停放的車位，不具備專屬性和排他性，而具有周轉率高和流動性強的特點；在按次停放和包月停放的`費用核定上，價格管理部門充分考慮上述特點，確定了兩者之間合理的、嚴謹?shù)谋葍r關系。對于不專屬而又具有流動性的車位而言，在收取較高的停放服務費用的情況下，再行收取車位租賃費用，顯然是不適當?shù)摹?/p>
關于物業(yè)管理區(qū)域內停車場對業(yè)主執(zhí)行經營性停車收費標準的問題，顯然是車場經營活動中的違法行為?！段餀喾ā芬?guī)定：建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要……“首先滿足業(yè)主需要”不僅是在車位的使用上“首先滿足”，在收費政策上也必須執(zhí)行物業(yè)管理區(qū)域內車輛停放服務費的管理規(guī)定。
四、加強物業(yè)區(qū)域內停車收費管理的意見和建議
（一）規(guī)范企業(yè)停車服務價格行為
為規(guī)范企業(yè)收費行為，應進一步明確物業(yè)管理區(qū)域內停車收費的相關規(guī)定，禁止企業(yè)在車庫（車位）經營過程中的下列行為：一是禁止在取得獨立產權證之前對車庫（車位）的租售活動；二是禁止按次停放收取車位租賃費；三是禁止產權人對車庫（車位）只售不租的行為；四是禁止對業(yè)主車輛在物業(yè)管理區(qū)域內停放按經營性停車場收費標準收費。
（二）完善停車費價格管理的相關規(guī)定
為體現(xiàn)以人為本的人性化服務理念，需修訂物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格的相關規(guī)定，一是對進入小區(qū)露天停車場（含道路停放）的車輛半小時內免費；二是擴大車輛免費停放的范圍，對進入小區(qū)辦理婚喪事宜的車輛、物業(yè)公司要在力所能及的情況下盡量提供方便，并免收費用。
（三）加強對物業(yè)企業(yè)收費行為的監(jiān)督檢查
建議市、區(qū)（縣）價格監(jiān)督檢查機構每年開展一次物業(yè)服務收費專項檢查，加強對物業(yè)企業(yè)的收費項目、收費標準和服務內容、服務標準的監(jiān)督，嚴肅查處房地產開發(fā)企業(yè)、物業(yè)企業(yè)違規(guī)收費、自立名目收費、擅自提高收費標準等價格違法行為。
（四）加大物業(yè)收費政策規(guī)定的宣傳力度
一是要結合“價格服務進社區(qū)”活動以及在廣播、報紙等媒體上開設專欄等多種形式，廣泛深入地對物業(yè)收費政策規(guī)定進行宣傳，讓廣大業(yè)主全面了解、深入理解物業(yè)收費的相關政策規(guī)定，提高執(zhí)行價格政策的自覺性。二是要結合開展物業(yè)企業(yè)收費年審工作，舉辦物業(yè)企業(yè)收費員培訓班，學習收費政策，提高收費管理水平，自覺地約束和規(guī)范收費行為，維護價格政的嚴肅性。
物業(yè)停車管理協(xié)議篇二十二
2015深圳“兩會”南都提案聚焦“小區(qū)停車場位屬于誰？”這個公眾關注的熱點問題，引發(fā)了代表、主管部門和公眾的熱議?！叭舜蟆贝砗粲醣M快明晰停車位產權歸屬，根除地產商租售停車位亂象；政府主管部門卻說當前法規(guī)模糊，存在確權難度；地產開發(fā)商更憑借“霸王條款”將小區(qū)停車場/位強行約定在其名下，以租代售。小區(qū)停車位屬于誰？如何鑒別小區(qū)停車場產權歸屬？并不是一個復雜的問題，國家、地方法規(guī)早就有明確的規(guī)定，作為國家《物權法》立法諫言的參與者，我應將停車場產權歸屬“信息不對等”的真-象告訴公眾。
2015年10月1日《物權法》實行以后，地產商獨立投資建設的停車位，取得產權證后可以租售、贈與。
2015年10月1日《物權法》實行，是一個分界點。在全國人大《物法權》專題新聞發(fā)布會上，全國人大會法工委副主任王勝明指出：至于《物權法》頒布實施前車位、車庫的歸屬問題，法律委員會研究認為，按照法的一般原則，法律是不溯及既往的，本法也是一樣。對過去的問題，應當按照當時的相關法規(guī)處理。由全國人大會法制工作委員會民法室編著的《中華人民共和國物權法解讀》一書中，“立法者”在解讀《物權法》最后一條關于物權法實施日期的規(guī)定時，對物權法的溯及力有明確的“權威解讀”：“法不溯及既往” 本法也是一樣。對過去的問題，應當按照當時的相關法規(guī)處理。對于《物權法》，以前依法成立的財產關系不論是否符合現(xiàn)在《物權法》的規(guī)定，都應當保護其穩(wěn)定，這樣才能保護合法取得的物權，避免因法律的變動帶來不必要的紛爭。
從房屋價格構成分析，未計入容積率的小區(qū)公共配套設施（架空層、地下車庫、小區(qū)道路、花園、公共設備用房等），其建設成本已分攤計入購房價款之中。小區(qū)內基礎設施和公用設施配套建設費用是業(yè)主支付的，地產商賣車位屬違法二次收費，重復買賣。
《廣東省城鎮(zhèn)新建商品房交易價格行為規(guī)則》第八條 “商品房銷售價格構成”中明確標明： 業(yè)主購房的價款中包括建筑建設成本、各類稅金、地產商利潤三大部分。其中建筑建設成本包括“1、地價（土地使用權出讓金）和征地拆遷補償費；2、規(guī)劃勘測設計及前期工程費；3、按國家有關規(guī)定應承組的開發(fā)小區(qū)內基礎設施和公用設施配套建設費等8項內容。該《規(guī)則》第九條還明確規(guī)定：“經營者向購房者公開標明的商品房銷售價格應包含第八條所列的項目內容，不得在公開標明的商品房價格外加收任何費用，也不得在商品房交付使用時委托物業(yè)管理單位追加房價外的任何費用”。
國家《物權法》第七十二條明確規(guī)定；“業(yè)主對建筑物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務”，“業(yè)主轉讓建筑物內的住宅，經營性用房，其對共有部分享有的共有和共同管理的權利一并轉讓。”1999年6月修改后的《深圳經濟特區(qū)房地產轉讓條例》第五條規(guī)定：“ 房地產轉讓時，建筑物、附著物的所有權應當與該建筑物、附著物所占用的土地的使用權同時轉讓，不得分割?！钡谑l規(guī)定：“ 房地產轉讓時，土地使用權出讓合同規(guī)定的權利和義務同時轉移；轉讓人應當將土地使用權出讓合同書或者其復印件提供給受讓人?！钡谑龡l規(guī)定：“ 房地產轉讓時，轉讓人對同宗土地上的'道路、綠地、休憩地、空余地、電梯、樓梯、連廊、走廊、天臺或者其他公用設施所擁有的權益同時轉移。房地產首次轉讓合同對停車場、廣告權益沒有特別約定的，停車場、廣告權益隨房地產同時轉移；有特別約定的，經房地產登記機關初始登記，由登記的權利人擁有。”
由此可見，深圳小區(qū)停車位確權并沒有出現(xiàn)“法規(guī)模糊不清”的“空白”。從法理分析，建筑物的共用部份是為一幢建筑物中專有部份所有權人共同利用和所有的部份。對于停車庫（位），各地政府規(guī)劃部門要求開發(fā)商按每百戶一定數(shù)量車位的標準建車庫，這就明確了車庫作為公共配套設施的功能和開發(fā)商建車庫的法定義務。建成后的停車庫作為公共配套設施，是建筑物的輔助設施，應交付建筑物的所有人共同使用。按照公共配套建設的停車庫，是已計入可售住宅建筑成本的；地下車庫雖然有建筑面積，但不計入容積率，小區(qū)土地面積已全部分攤到全體業(yè)主所購的建筑面積，小區(qū)的土地使用權為小區(qū)業(yè)主享有，開發(fā)商不享有該小區(qū)的土地使用權，因此，也不能享有該土地上建筑的所有權和支配權，除非取得土地使用權人業(yè)主的同意。附屬公配設施費是商品房成本的構成部分，未經物價部門批準，任何單位和個人不得擅自增加或變更。
綜上所述，深圳小區(qū)停車場/位確權有法可依，并不存在確權難題。2002年2月，當時的深圳規(guī)劃國土局就依據(jù)以上法規(guī)，對福田區(qū)景洲大廈停車場進行了確權，明確確認景洲大廈停車場屬公共配套，歸全體業(yè)主共有，景洲大廈業(yè)委會順利收回了景洲大廈停車場。對于2015年10月1日《物權法》實行以后，地產商是否獨立購地，獨立投資建設小區(qū)停車場，應以規(guī)劃報建和竣工驗收為準，此后新建的小區(qū)地下停車場確權，地產商應承擔舉證責任。
問題一：
問題二：
?
無論是將車庫修建于地上還是地下，都是建于區(qū)分建筑物之內，其都與土地使用權權屬具有必然聯(lián)系，在車庫發(fā)生權屬爭議的情況下，可以通過土地使用權的權屬狀況確定車庫的權屬狀況。我國的房地產法律中，“土地隨房產轉移”，即“地隨房走”，這是判定小區(qū)車庫歸屬的一個重要原則。土地使用權，在訂立“土地使用權出讓合同”和規(guī)劃報建、簽訂房屋買賣合同時就已經確定，據(jù)此原則，業(yè)主一旦購買了區(qū)分建筑物的專有部分，則房屋所占的土地使用權，就隨之轉移給了業(yè)主，因此車庫應當確定為業(yè)主所有。地產開發(fā)商賣完房后，已不再擁有土地使用權，因此也無權再賣車位。
在我國，空間利用包含在土地使用權之中，業(yè)主購買了專有部分（房屋）之后，實際上已經擁有了地上空間和地下空間的利用權?？臻g利用應按政府規(guī)劃來確定，而不是由房地產商利用賣房強勢地位來單方強制約定。
“誰投資，誰受益”是國家《物權法》中的關于解決產權糾紛的一個重要原則。無論小區(qū)的車庫建在地上，或者地下，都是利用區(qū)分所有的建筑物而建造，要確定其權屬，地產商是否在買地時單獨投資并有特別約定？是否單獨投資建設停車庫？也是確定小區(qū)車庫歸屬的一個判斷標準。
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