最優(yōu)車隊調(diào)度申請書（案例17篇）

總結(jié)是了解自己在某個領(lǐng)域的成長和進(jìn)步的重要方式?？偨Y(jié)不僅要指出問題，還要提出具體的改進(jìn)計劃和行動方案。掌握了總結(jié)的寫作技巧，或許你會有更多的收獲。

車隊調(diào)度申請書篇一

從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將六個年頭，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的.一點心得體會闡述如下。

調(diào)度工作是押運公司的核心指揮機關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調(diào)度員掌握和指揮押運公司的3大資源，計劃，車輛，人員，在業(yè)務(wù)運行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排，科學(xué)調(diào)度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄В宫F(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。

1，調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極，認(rèn)真負(fù)責(zé)，秉公辦事，具有沉著，機智，果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況，編制車輛運行動態(tài)計劃，進(jìn)行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量，流向，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個性，愛好，身體健康狀況等。

2，其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃， 隨時了解計劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時掌握各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作，溝通及時，增強突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運力，使車輛的利用率，效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進(jìn)度?，F(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)請示，匯報，按照企業(yè)制度，科學(xué)合理調(diào)度，靈活機動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶，車輛，車組人員日常運營中發(fā)生的問題。

3，調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛，誤點，漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當(dāng)前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達(dá)到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶，承運人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要認(rèn)真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。

調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣，性格，愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。

要堅持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。

車隊調(diào)度申請書篇二

負(fù)責(zé)行車路單的`打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。

負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當(dāng)班車管員）。

負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。

熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。

車隊調(diào)度申請書篇三

尊敬的上級領(lǐng)導(dǎo)：

您好

機會常常是一閃而逝!把握機會是每個人上進(jìn)的臺階。目前公司不斷發(fā)展壯大,根據(jù)部門的需要,現(xiàn)有保安隊長一職空缺,首先,我希望上級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的信任,讓我有機會竟?fàn)幈０碴犻L這一職。人,只有通過競爭,才能知其是否為棟梁。我將珍惜這次機會,勇敢地接受挑戰(zhàn),向上級領(lǐng)導(dǎo)申請保安隊長職位。

1、對公司安全負(fù)具體責(zé)任，帶領(lǐng)全隊人員執(zhí)行各個崗位職責(zé)。

2、制定保安隊的月工作安排(包括學(xué)習(xí)、訓(xùn)練安排)，做好全體保安人員的政治思想工作。

3、處事公道、言行文明，對自己的缺點錯誤勇于改正，虛心接受工作建議和意見;帶領(lǐng)全員學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度及做好執(zhí)勤、防火、防盜等安全保衛(wèi)工作，制止突發(fā)事件發(fā)生。

4、每月召開一次保安例會，每月對保安進(jìn)行一次評比。

5、做好保安的崗位培訓(xùn)、專業(yè)技能訓(xùn)練及考核工作。

6、熟悉公司周圍的社會治安情況，即使提出保安工作的建議和要求，以保障員工安全，維護(hù)公司財產(chǎn)安全。

7、廉潔秉公,堅守原則，是非分明，敢于同違法犯罪行為作斗爭。

8、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

這次競聘保安隊長我將以平常心對待，如果不能當(dāng)選，說明我離保安隊長崗位的要求還有一定的距離，我將以此為新的起點，居上而不傲，處下而不憂，繼續(xù)踏實工作，改進(jìn)自己缺點，通過學(xué)習(xí)、實踐、不斷提高自己的綜合能力，希望是自信的動力，自信是成功的源泉，我相信，通過今天的洗禮，明天我必定受益匪淺。

特此申請

此致

敬禮!

申請人：

20__年__月__日

車隊調(diào)度申請書篇四

車隊調(diào)度是一項既要有良好組織能力，又要緊密配合司機的工作。在這一過程中，我們需要合理安排車輛行程，保證安全順暢，提高工作效率。通過長時間的實踐和交流，我總結(jié)了一些關(guān)于車隊調(diào)度的心得體會。本文將從調(diào)度計劃、司機配對、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理等方面來展開闡述。

首先，調(diào)度計劃是車隊調(diào)度的基礎(chǔ)。它涵蓋了車輛數(shù)量、司機安排、行程規(guī)劃等方面的考慮。首先，我們需要根據(jù)需求量確定所需的車輛數(shù)量，提前預(yù)估出行時間和行程路線，安排司機出發(fā)。同時，考慮到交通狀況和行程安排，計劃中需要留有一定的彈性空間，以應(yīng)對突發(fā)狀況。其次，司機的休息時間也是計劃中需要充分考慮的因素。長時間的連續(xù)駕駛會影響司機的安全和工作效率，因此在安排行程時要確保司機有充足的休息時間。最后，定期的調(diào)度計劃會議是確保計劃有效執(zhí)行的關(guān)鍵。在會議中，我們可以回顧和分析前一段時間的調(diào)度情況，及時調(diào)整計劃，確保車隊工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

其次，司機配對是調(diào)度中不可忽視的因素。一個合適的司機與車輛的匹配，可以提高工作的效率和順暢度。在車隊中，我們會根據(jù)司機的特點和行程要求進(jìn)行配對。例如，有些司機熟悉某個路段的交通情況，可以根據(jù)需要進(jìn)行地域分組；還有一些司機駕駛技術(shù)嫻熟，擅長長途路段，可以進(jìn)行行程時間分配。通過合理的司機配對，可以減少司機之間的不必要溝通和協(xié)調(diào)，提高工作效率。

第三，在車隊調(diào)度中，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力是不可或缺的。車隊中的各個崗位需要相互配合，才能完成一次調(diào)度任務(wù)。與司機之間的溝通是最為重要的一環(huán)。在每一次出發(fā)前，調(diào)度員要與司機進(jìn)行溝通，詳細(xì)傳達(dá)行程和要求，以確保司機清楚任務(wù)和目標(biāo)。同時，在行程中，調(diào)度員要時刻關(guān)注車輛的實時情況，及時與司機溝通調(diào)整方案。此外，與其他部門的溝通也是調(diào)度工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。與維修部門溝通，可以提前預(yù)判車輛的保養(yǎng)與維修情況，避免運輸任務(wù)受到干擾；與客服部門溝通，可以獲取更及時準(zhǔn)確的信息，保證及時將客戶需求傳達(dá)給司機。

第四，行程調(diào)整和優(yōu)化管理是車隊調(diào)度中常見的問題和挑戰(zhàn)。在實際工作中，我們經(jīng)常會遇到突發(fā)情況，例如交通事故、道路封閉等，這將導(dǎo)致行程需要調(diào)整。調(diào)度員在遇到這些情況時，需要根據(jù)實際情況，快速作出決策，并及時通知司機。此外，行程優(yōu)化管理也是調(diào)度員的關(guān)鍵任務(wù)之一。通過調(diào)整行程路線、減少中途停留和優(yōu)化裝卸方案等手段，可以提高車輛的運輸效率，降低成本并提高客戶滿意度。

總而言之，車隊調(diào)度是一項復(fù)雜而重要的工作。通過合理的調(diào)度計劃、司機配對、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理，我們可以提高車隊的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)車隊運營的目標(biāo)。希望以上心得體會能為相關(guān)人士提供一定的參考和指導(dǎo)，進(jìn)一步提升車隊調(diào)度的水平與能力。

車隊調(diào)度申請書篇五

在車隊調(diào)度工作中，調(diào)度員是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和安排車輛運輸任務(wù)的重要角色。經(jīng)過長期的工作實踐，我深刻體會到車隊調(diào)度的重要性和技巧。下面我將從調(diào)度員角度出發(fā)，總結(jié)出一些關(guān)于車隊調(diào)度的心得體會。

第一段：了解車隊情況與需求

在進(jìn)行車隊調(diào)度之前，首先要全面了解車隊的現(xiàn)狀和運輸需求。包括車輛數(shù)量、車型、司機情況等等。只有對車隊實際情況有充分的了解，才能制定出合理的調(diào)度方案。此外，還需要密切關(guān)注市場需求的變化，以及與客戶的有效溝通，及時了解到客戶的運輸需求，以便及時調(diào)整車隊調(diào)度計劃。

第二段：制定合理的調(diào)度計劃

在了解了車隊情況和市場需求之后，調(diào)度員需要根據(jù)實際情況制定合理的調(diào)度計劃。首先要考慮車隊的資源情況，包括車輛數(shù)量、司機狀況、運力等等，合理分配資源。其次，需要根據(jù)客戶需求和市場情況，合理安排運輸任務(wù)，確保車輛能夠高效地運輸貨物。此外，在制定調(diào)度計劃時，還需要充分考慮道路條件、交通狀況等外部因素，以確保貨物能夠及時送達(dá)，并避免不必要的延誤。

第三段：良好的溝通協(xié)調(diào)能力

車隊調(diào)度是一項需要與多個利益相關(guān)方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)的工作，包括司機、客戶、車輛維修部門等等。因此，調(diào)度員需要具備良好的溝通能力。在與司機溝通時，需要清楚明確地告知他們運輸任務(wù)的具體要求，并確保他們能夠理解并按照要求執(zhí)行。與客戶溝通時，需要耐心傾聽客戶的需求，盡可能滿足客戶的要求。與車輛維修部門溝通時，需要及時將車輛問題報告給維修人員，并與他們協(xié)商處理方案。只有通過良好的溝通協(xié)調(diào)，才能保證調(diào)度工作的順利進(jìn)行。

第四段：靈活應(yīng)對突發(fā)情況

在車隊調(diào)度工作中，經(jīng)常會遇到一些突發(fā)情況，如交通擁堵、車輛故障等。調(diào)度員需要具備靈活應(yīng)對的能力。當(dāng)遇到交通擁堵時，需要及時調(diào)整車輛行進(jìn)路線，以避開堵塞路段。當(dāng)車輛發(fā)生故障時，需要及時聯(lián)系維修人員進(jìn)行維修，以確保車輛能夠盡快恢復(fù)正常運行。此外，還需要根據(jù)實際情況及時調(diào)整運輸計劃，以適應(yīng)突發(fā)狀況的變化。只有具備靈活應(yīng)對的能力，才能在突發(fā)情況中保證貨物運輸?shù)捻樌M(jìn)行。

第五段：加強團(tuán)隊合作

在車隊調(diào)度工作中，團(tuán)隊合作起著至關(guān)重要的作用。調(diào)度員需要與駕駛員、維修人員等其他團(tuán)隊成員密切合作，共同完成調(diào)度工作。團(tuán)隊合作不僅需要相互信任和理解，還需要有效地協(xié)調(diào)和配合。只有通過良好的團(tuán)隊合作，才能更好地完成車隊調(diào)度任務(wù)。

總結(jié)：

車隊調(diào)度工作是一項需要綜合考慮各種情況和因素的復(fù)雜工作。通過全面了解車隊情況與需求、制定合理的調(diào)度計劃、良好的溝通協(xié)調(diào)能力、靈活應(yīng)對突發(fā)情況以及加強團(tuán)隊合作，可以更好地完成車隊調(diào)度任務(wù)。作為車隊調(diào)度員，我們應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高自身的工作能力，為車隊運輸工作的順利進(jìn)行做出貢獻(xiàn)。

（總字?jǐn)?shù)： 631）

車隊調(diào)度申請書篇六

第一段：調(diào)度的重要性和挑戰(zhàn)性（200字）

車隊調(diào)度是一項重要而且具有挑戰(zhàn)性的工作。一個有效的調(diào)度系統(tǒng)可以確保車輛和駕駛員按時、安全地運輸貨物，有助于提高運輸效率和客戶滿意度。然而，車隊調(diào)度也面臨許多挑戰(zhàn)，如交通堵塞、突發(fā)事故和不可預(yù)知的天氣等因素都可能影響調(diào)度計劃。因此，作為一名車隊調(diào)度員，必須具備良好的應(yīng)變能力和協(xié)調(diào)能力，以應(yīng)對各種意外情況。

第二段：合理制定調(diào)度計劃（200字）

制定合理的調(diào)度計劃是保證車隊運營順利進(jìn)行的關(guān)鍵。首先，調(diào)度員需要充分了解貨物的特點，包括體積、重量和交付時間等，以確定所需車輛的類型和數(shù)量。其次，調(diào)度員應(yīng)根據(jù)道路狀況、交通流量和貨物目的地等因素，合理安排車輛的發(fā)車時間和路線。此外，調(diào)度員還應(yīng)考慮駕駛員的工作和休息時間，以確保他們在行駛過程中保持良好的身體和精神狀態(tài)。

第三段：緊急情況的處理（200字）

在調(diào)度過程中，可能會出現(xiàn)各種緊急情況，如交通事故、車輛故障或天氣突變等。面對這些情況，調(diào)度員需要迅速做出決策，并與相關(guān)人員進(jìn)行緊急協(xié)調(diào)。例如，如果車輛故障，調(diào)度員可以立即聯(lián)系修車服務(wù)，同時調(diào)度其他車輛繼續(xù)進(jìn)行運輸任務(wù)。然而，處理緊急情況時，調(diào)度員必須保持冷靜和理性，以避免做出錯誤的決策。

第四段：信息交流與合作（200字）

車隊調(diào)度中的一個重要環(huán)節(jié)是信息交流與合作。調(diào)度員需要與司機、倉庫配貨員和客戶等不同的利益相關(guān)者進(jìn)行有效的溝通。例如，在貨物交付過程中，調(diào)度員需要與客戶確認(rèn)收貨地址、簽收時間等細(xì)節(jié)，確保貨物安全送達(dá)。此外，調(diào)度員還能通過與倉庫配貨員溝通，了解貨物裝車和卸貨的進(jìn)度，并做好相應(yīng)的調(diào)度安排。通過良好的信息交流和合作，可以提高工作效率和減少錯誤發(fā)生的可能性。

第五段：持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作（200字）

對于車隊調(diào)度員來說，不斷改進(jìn)調(diào)度工作是提高工作質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。調(diào)度員應(yīng)及時總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，探索新的調(diào)度方法和技巧，并及時應(yīng)用到實踐中。此外，調(diào)度員還可以利用現(xiàn)代科技手段，如車輛定位系統(tǒng)和交通狀況實時監(jiān)測系統(tǒng)等，提高調(diào)度的準(zhǔn)確性和實時性。通過持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作，可以不斷優(yōu)化車隊運營，提高客戶滿意度，并為企業(yè)帶來更多的利潤。

結(jié)論（100字）

車隊調(diào)度工作既重要又具有挑戰(zhàn)性。有效的調(diào)度計劃、處理緊急情況的能力、良好的信息交流與合作以及持續(xù)改進(jìn)的精神都是成為一名優(yōu)秀調(diào)度員的關(guān)鍵要素。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，調(diào)度員才能在日常工作中應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，提高工作效率和企業(yè)運營水平。

車隊調(diào)度申請書篇七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

首先感謝組織對我的關(guān)心和照顧，同時感謝領(lǐng)導(dǎo)百忙中審閱我的申請報告。

我系三中生物教師張錚，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，我2006年參加工作，2007年一直擔(dān)任高三生物教師，在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，并且積極參加學(xué)校舉辦的各類集體活動。

現(xiàn)因家庭原因，特向組織申請工作調(diào)動：我愛人系轉(zhuǎn)業(yè)軍人，工作安排在縣城，去年在縣城也購置了房子，為了方便照顧家人，也是為了更好的工作，我在此懇切地向組織提出申請，希望能調(diào)入漢壽縣生源學(xué)校任教，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)重視我的申請，考察我的工作表現(xiàn)，體恤我的實際情況，給我這個調(diào)動機會，我將更加努力工作，以實際行動來報效組織的關(guān)心和信任。

此致

敬禮

申請人：張錚

2013年7月18日

車隊調(diào)度申請書篇八

對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交xx時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好！

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評！

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內(nèi)部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當(dāng)點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進(jìn)行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！

1、絞肉機手站在提升機上按肉。

2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。

3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

4、xx等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

車隊調(diào)度申請書篇九

一、為更合理使用車輛，提高用車效率，加強車輛及車輛調(diào)度的統(tǒng)一管理。

二、駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，準(zhǔn)時到達(dá)值班地點。

三、調(diào)度員負(fù)責(zé)對教練車、領(lǐng)導(dǎo)工作用車等進(jìn)行適當(dāng)?shù)能囕v調(diào)配，保證各項工作順利進(jìn)行。

四、調(diào)度員必須合理的分配車輛，隨時掌握車輛動態(tài)，以保證生產(chǎn)及領(lǐng)導(dǎo)的工作用車。

五、調(diào)度員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)各種資料、臺帳必須填寫清楚、齊全、準(zhǔn)確，并填寫行車日記，實事求是。

六、負(fù)責(zé)辦理車輛年審、證照、保險、規(guī)費繳納等事項。

七、車輛管理制度

1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經(jīng)車輛主管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度同意。車行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊并持有當(dāng)月養(yǎng)路費繳證和行車路單。

2、車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強日常的例行保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術(shù)狀態(tài)完好。并有完整的車輛動態(tài)記錄和車輛各級維護(hù)保養(yǎng)記錄。

3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準(zhǔn)任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，并有調(diào)度做好動車記錄。

4、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及車輛調(diào)度同意，任何人不準(zhǔn)隨意將車輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車教練員的責(zé)任，并根據(jù)情節(jié)給予處罰。

車隊調(diào)度申請書篇十

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

___員工___，于____年__月__日加入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任___一職，主要負(fù)責(zé)____工作。本人做事具有較強的責(zé)任心和進(jìn)取心，對人熱情，熱愛現(xiàn)從事的人事工作。從我參加工作到現(xiàn)在，已有將近七個年頭，因此，在之前的工作中，鍛煉了我不懼怕困難與團(tuán)隊合作的精神。但來到____，這里的工作與環(huán)境又是一個新的開始，在領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求下，我的工作得到了提升，在同事的幫助下，我的工作得以順利開展?，F(xiàn)將這段時間的工作情況簡要總結(jié)如下：

1、初到公司時，本人只是從公司簡介以及同事們的口述中了解公司，對公司的認(rèn)識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。從一開始對工作的沒有壓力，到逐漸的感到肩上的責(zé)任性，在這其中，我不斷的學(xué)習(xí)與請教，就好比一輛新車，在與公司的不斷的進(jìn)行磨合。到目前為止，這項工作我基本上可以掌握，但是我知道還有許多地方需要改善，還可以做得更好，我相信，我也有那個信心，隨意時間的推移，我會從這份工作中得到成長，同時我也會把這份工作做得更加完善。

2、在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題，部門領(lǐng)導(dǎo)也及時給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽，有什么問題大家也都能夠齊心協(xié)心，相互協(xié)助，因此，來到這里，讓我有種賓至如歸的感覺，我相信，在一個團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊，一定會是個強大的團(tuán)隊，因此，我為自己能加入這個團(tuán)隊感到榮幸與驕傲。

3、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團(tuán)結(jié)同事，任何事情溝通都是第一位的。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀的___中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我也會珍惜這次機會，為我部門的工作全身心投入，為公司的發(fā)展盡我的綿薄之力。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請，希望自己能夠成為公司正式員工的一員，懇請領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。

此致

敬禮!

20__年_月_日

車隊調(diào)度申請書篇十一

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

很抱歉，我遺憾地遞交這份辭職申請，并決定黯然離開這個哺育我成長的企業(yè)。我本為公司的一名正職員工，在承裝m線從事調(diào)試電工工作，2012年經(jīng)校園招聘入司，而今算來恰滿一年，一年的光陰悄然而逝，xx在我的職業(yè)發(fā)展的道路上，將注定牽絆我的一生。當(dāng)我真正邁出校門，直面社會的那一瞬，是xx向我伸出溫暖的臂膀，寬容的接納了我，并為我的生計，提供了強有力的保障；而今我真正要離開時，些許的留戀，久久縈繞心頭……然而，如同當(dāng)初加入我公司的初衷一樣：為了企業(yè)健康發(fā)展和個人職業(yè)規(guī)劃的雙贏，我毅然提出辭呈，敬請諒解！

臨別：感謝xx企業(yè)曾饋予我的殷殷資助，感謝xx領(lǐng)導(dǎo)曾贈予我的諄諄教誨，感謝xx員工所給予我的綿綿慰囑，帶著感謝，懷一顆感恩的心，上路！

別了，xx；別了，美麗的疼痛……

祝xx的員工生活更美好，工作更輕松；xx的未來市場更寬廣，前景更敞亮，大xx，通天下！

申請人：

日期：

調(diào)試電工辭職申請書

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

自從去年9月成為xx系統(tǒng)員工至今已有一年多時間，通過這一年來在幾個部門實習(xí)、工作，對電力系統(tǒng)工作有了一定的了解，個人得到了相應(yīng)的提高，也學(xué)到了很多電力行業(yè)的專業(yè)知識。供電公司的工作是讓很多人羨慕的，但是一年多來，由于我自身能力不足，自我感覺以我目前的狀態(tài)不足以順利完成日常工作，經(jīng)常會因為個人能力和所學(xué)不能為公司的發(fā)展發(fā)揮最大的效能而深感愧疚。

房經(jīng)理年初提出快樂工作的理念以后，我反省過自己的工作，我發(fā)現(xiàn)自己未曾從工作中體會到快樂的感覺以及工作完成的.成就感，反而因為不能完全為工作付出所學(xué)而感到愧疚，致使每天都以一種渾噩的狀態(tài)去面對工作。這種心態(tài)在以安全第一電力工作中是極其危險的。

通過在工作中不斷的反省，覺得我個人工作能力與公司目前的崗位設(shè)置和工作安排缺乏對應(yīng)點，以致不能為公司創(chuàng)造個人的最高價值，而且在某些方面將影響到公司的工作。在這一年多的工作時間里我未曾在我的工作中體會到國家電網(wǎng)公司“努力超越，追求卓越”的企業(yè)精神，這說明我個人能力跟不上公司對人才的要求，沒能達(dá)到一個優(yōu)秀電力職員的標(biāo)準(zhǔn)，對此我深表歉意。

經(jīng)過長時間的慎重考慮，結(jié)合目前公司人員編制的實際情況，為了減輕公司負(fù)擔(dān)，我決定暫時離開目前的工作崗位?？偨Y(jié)我現(xiàn)在負(fù)責(zé)的工作跟公司的工資標(biāo)準(zhǔn)，我做的確實不夠，這份工資我受之有愧。供電公司并不是養(yǎng)閑人的地方，我計劃去重新學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識和工作經(jīng)驗，以便日后能更好的為公司發(fā)展作出自己應(yīng)有的努力。于此，特申請辦理停薪留職相關(guān)事項以期日后學(xué)成歸來為電力做出自己最大的貢獻(xiàn)。若公司沒有相應(yīng)的停薪留職制度或相關(guān)政策，請批準(zhǔn)我辦理辭職事項。

感謝這一年多來關(guān)心幫助我的領(lǐng)導(dǎo)、專工以及情同手足的同事們。

此致

敬禮

申請人：

日期：

車隊調(diào)度申請書篇十二

尊敬的隊領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

我非常遺憾在這個時候向保安隊提出辭職。來到保安隊轉(zhuǎn)眼快一年了，正是在這里我開始了我新的旅途。有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。保安隊平等待人和開明的工作作風(fēng)，一度讓我有著找到了依靠的感覺。在這里我能開心的工作，開心的

學(xué)習(xí)

什么

尋找

雨

在離開保安隊以前的一段日子里，我一定會把好自己最后一班崗，做好屬于自己的所有工作，盡力把工作做到平衡過度。

離開保安隊，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得中隊長和班長對我的關(guān)心和教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

也愿保安隊在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短，祝保安隊在今后的日子越來越好！

此致

敬禮！

申請人：xx-x

日期：xx年xx月xx日

車隊調(diào)度申請書篇十三

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時完成。

4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過!

2、改變精神面貌，遵守勞動紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項工作。

3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。

6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。

10、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。

工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。

車隊調(diào)度申請書篇十四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！我叫xx，在xx市郵政局郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室工作，擔(dān)任設(shè)備維護(hù)班長，從事設(shè)備維護(hù)管理工作。20xx年xx月到至今參加全區(qū)干部掛職鍛煉，在xx縣郵政局擔(dān)任局長助理?，F(xiàn)將競聘郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任職務(wù)。以下是我對郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任職務(wù)職責(zé)的理解和對分管工作的一些認(rèn)識和想法。

經(jīng)過我在中心局的幾年沉淀，我認(rèn)為中心局副主任的工作思路主題是：“副職，安全，成本，支撐”。

一、副職，郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任，就是郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室主任的助手。

主要協(xié)助主任搞好各項工作，圓滿的完成區(qū)公司和市局下達(dá)各項目標(biāo)任務(wù)。副職是一個執(zhí)行者，也是一個溝通者，具體業(yè)務(wù)的管理者。執(zhí)行者，就是執(zhí)行和關(guān)切區(qū)公司和市局的決議及中心局主任的決策。把政策和制度落實到實處。

副職是溝通者，就是如何的基層員工的思想和生活遇到具體困難，如何幫助他們解決基本管理和業(yè)務(wù)存在的問題，如何其中過程匯報給主任，讓主任實現(xiàn)全盤掌控。

副職是一個內(nèi)訓(xùn)師，有義務(wù)把我們員工培養(yǎng)好、教育好。副職是綠葉，副職更多是務(wù)實，求真，把制度落實到實處，把管理做到細(xì)化、細(xì)致，讓員工更溫馨，讓團(tuán)隊更和諧，讓領(lǐng)導(dǎo)更滿意。還有就是讓花朵更美麗。

二、安全，安全無小事。

1、加強安全培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識。

只有通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，才能提高我們員工的安全意識，才能降低我們?nèi)藶轱L(fēng)險。業(yè)務(wù)班組，必須加強設(shè)備使用學(xué)習(xí)，降低因設(shè)備而出現(xiàn)的安全事故。車輛，我們必須堅持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高我們的安全意識，防范麻痹大意思想的萌芽。

2、加強制度的落實，執(zhí)行力到位。

郵區(qū)中心的郵件安全的關(guān)鍵就是三項基本制度“交接驗收、平衡合攏、掃描勾挑”，只要我們做到基本的三點，我們就能把安全的安全落實到實處。中心局實現(xiàn)大平面作業(yè)后，嚴(yán)格規(guī)范我們場地的功能區(qū)，實現(xiàn)郵件的定制定位管理。

3、加大我們的檢查力度和頻次，出現(xiàn)問題及時整改。

中心局的安全不外乎就是那幾樣：郵件安全，設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全，車輛安全，人員安全。如何掌控，如機要件如何保證萬無一失？加大檢查力度和頻次，把可能出現(xiàn)的隱患，扼殺萌芽狀態(tài)，已經(jīng)出現(xiàn)的問題，做到及時整改。機要安全，必須堅持三項基本制度進(jìn)行開展，定時檢查與不定時的抽查相結(jié)合的思路。

三、成本，企業(yè)的生命力。

中心局是郵政成本支出的大戶，如何掌控成本，實現(xiàn)我們企業(yè)資產(chǎn)的最大效益化，做到降本增效？是值得我們思考。我認(rèn)為：

1、繼續(xù)深化“三化”改革，降低人工成本。

調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，對員工的崗位輪動學(xué)習(xí)，實現(xiàn)一崗多能的技能全面手，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，縮短業(yè)務(wù)時限，提高工作效率，減少工作環(huán)節(jié)，從而降低勞動成本。

2、建設(shè)一支技術(shù)過硬、業(yè)務(wù)精湛的技術(shù)隊伍，減低我們的維護(hù)成本。

郵政業(yè)務(wù)是我們吃飯的資本，而技術(shù)隊伍就是我們種糧的水。如何讓我們的水澆灌好禾苗，有好收成。我們中心局每年的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)費用就是十幾萬，只有通過調(diào)動技術(shù)人員積極性，做好獎罰分明的鼓勵措施，就會出現(xiàn)科學(xué)維護(hù)，真正實現(xiàn)“技術(shù)中出效益，維護(hù)中出成果”。

3、加強車輛的管理，做好車輛燃油的管控。

郵政車輛時郵政運輸?shù)墓ぞ撸囕v的購置、維護(hù)及車輛燃油及過路費的支出，是中心局主要成本支出。首先建設(shè)好車隊基層管理，落實好車輛的預(yù)檢預(yù)修，降低車輛的故障率，維護(hù)率，實現(xiàn)降低成本費用，有效成本控制。第二、燃油的管控，實現(xiàn)油卡請領(lǐng)制度。未來杜絕車輛燃油的違規(guī)使用，做到油卡統(tǒng)一購置，油卡請領(lǐng)制度。實現(xiàn)買油有登記，使用有出去的規(guī)范化管理。

四、支撐，需要中心局為上一個環(huán)節(jié)及業(yè)務(wù)部分提供的服務(wù)。

中心局是一個中心環(huán)節(jié)，實現(xiàn)郵件的運輸、封發(fā)、分揀、轉(zhuǎn)運等功能。

1、為業(yè)務(wù)部門做好“學(xué)生包”和“軍包”旺季收寄工作，有效保證包裹業(yè)務(wù)的發(fā)展。

20xx年“軍包”旺季收寄中心局實現(xiàn)包裹收寄，實現(xiàn)中心局包裹轉(zhuǎn)運5萬多袋，全部是內(nèi)部人員調(diào)整的結(jié)果，為局節(jié)省人工成本達(dá)xx多元。

2、做好全局“思鄉(xiāng)月”的月餅配送支撐工作。

中心局既是郵件的處理場地，也是“思鄉(xiāng)月”的月餅配送中心。每年桂林地區(qū)及柳州部分地區(qū)的月餅配送都是由中心局完成，如果要做大該項業(yè)務(wù)小不了中心局的支撐。

3、做好儲蓄、賀卡、函件等業(yè)務(wù)的支撐。

儲蓄業(yè)務(wù)是我們的吃飯業(yè)務(wù)，我們發(fā)揮中心局員工的積極性，利用好員工的有效資源，建立以中心局為同心圓的營銷方式，實現(xiàn)三公里的覆蓋，讓我們的儲蓄業(yè)務(wù)找到新的突破點，新的亮點。賀卡，我們找到適合自己中心局的模式，開發(fā)小批量，拓展與我們業(yè)務(wù)的客戶。函件業(yè)務(wù)，做好我們的設(shè)備維護(hù)，與制作封發(fā)，減少中間環(huán)節(jié)，減低處理費用。

以上就是我的觀念，不對之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！

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車隊調(diào)度申請書篇十五

不知知不覺調(diào)度實習(xí)一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調(diào)度的工作有了重新的認(rèn)識！

原自己在站務(wù)工作，對站務(wù)的工作很熟悉，覺得站務(wù)的工作很細(xì)檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業(yè)戶私藏貨物，還要查看手續(xù)單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，以前感覺調(diào)度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發(fā)個信息就好了。

但真正到調(diào)度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡單，調(diào)度室是客運站的樞紐，是把握生產(chǎn)安全頭的關(guān)的第一步，所以工作就要必須仔細(xì)，車輛報班時認(rèn)真核對車輛手續(xù)和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，仔細(xì)核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，很多車次是不默認(rèn)的，這必須要調(diào)度員熟悉車輛的車次，這樣報班的效率才能提高。

在報班的同時還有車上打電話說外面上客、上貨等情況及時記錄下，有車主或個人打電話說車輛因什么原因?qū)е虏荒馨l(fā)車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調(diào)度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知服務(wù)臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預(yù)留票再讓檢票口尋找旅客。

還有復(fù)印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學(xué)東西很慢，剛開始要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會耐心的給我講解，告訴我應(yīng)該怎樣做，非常感謝我的師傅，我會好好學(xué)的！

一個月的時間參加了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發(fā)言的都是積極發(fā)言，為科室的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，在這次決戰(zhàn)五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送清涼、冬天送溫暖的活動”主任聽到我們的想法后感覺非常好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的方便面。

讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的溫暖。我們的主任從外表看起不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺害怕的，現(xiàn)在覺得她是一位很好的領(lǐng)導(dǎo)，剛科里幾天的時候，因為室外調(diào)度幫單縣業(yè)戶接駁運輸?shù)箍?，業(yè)戶走了，票沒發(fā)到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導(dǎo)致調(diào)度賠了40塊錢！

主任知道后給她講這事錯在哪里，以后怎么才能避免這樣的事情發(fā)生，接駁運輸其實是為業(yè)戶的一種服務(wù)，反而讓自己賠了錢，當(dāng)主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓(xùn)斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受處罰！我覺得任何一個人都會為這樣的領(lǐng)導(dǎo)賣命！感謝領(lǐng)導(dǎo)給我一個實習(xí)的機會，我會把握住這次機會，踏踏實實工作，不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)期望的！

車隊調(diào)度申請書篇十六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

大家上午好！

今天我為能參加這次分廠生產(chǎn)調(diào)度部調(diào)度員崗位競聘感到非常幸運和激動，因此，感謝領(lǐng)導(dǎo)們給我這次展示自己的機會。

我的競聘材料分為兩個部分：

第一部分：個人簡介及競聘優(yōu)勢

競聘優(yōu)勢：

3、具有高度的敬業(yè)精神和責(zé)任意識：我做事認(rèn)真、踏實、努力、細(xì)心，能夠全身心地投入到工作中去。

第二部分：工作思路

如果今天我能有幸競聘成功，在以后的工作中我將圍繞以下幾個方面開展工作：

一、愛崗敬業(yè)，執(zhí)行有力，監(jiān)督到位，恪盡職守。

樹立“以廠為家”的理念，能夠顧全大局，任何時候高度集中注意力，密切關(guān)注生產(chǎn)、安全動態(tài)，對外圍人員行為規(guī)范、倉庫、所有物資進(jìn)出、外運裝車等情況進(jìn)行重點監(jiān)督、管理、考核。

傳達(dá)和貫徹上級領(lǐng)導(dǎo)的指示和指令，并及時檢查落實，做到上情下達(dá)、下情上報。根據(jù)日常生產(chǎn)運行需要，下發(fā)有關(guān)調(diào)度文件和發(fā)布有關(guān)信息。

對本廠的安全進(jìn)行調(diào)度與監(jiān)督，堅決貫徹“安全第一”的生產(chǎn)方針，對存在安全隱患的地方及時排查，盡早發(fā)現(xiàn)盡快消除，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)發(fā)生重大安全事故時，必須按照事故匯報程序，在第一時間向調(diào)度主任、分廠領(lǐng)導(dǎo)匯報，隨后調(diào)查清楚原因，督促相關(guān)單位和部門采取有效措施，再向領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報，并提出建設(shè)性的處理意見。

負(fù)責(zé)有關(guān)調(diào)度數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和調(diào)度報表的編制，建立完整的原始記錄。對當(dāng)班安全生產(chǎn)情況進(jìn)行綜合分析，做好交接班記錄。

養(yǎng)成雷厲風(fēng)行的工作習(xí)慣，絕對服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遇見任何困難都盡力克服，強化執(zhí)行力，不折不扣完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。

積極配合各部門做好日常溝通協(xié)調(diào)，合理規(guī)劃工作進(jìn)程，人要精神，講話和氣，辦事高效，兢兢業(yè)業(yè)地干好本職工作，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀、助手。

二、立足生產(chǎn)，認(rèn)真推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。

立足生產(chǎn)，堅持以人本管理為原則，認(rèn)真推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，貫徹落實各項規(guī)章管理制度，要求外圍人員嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，通過考核力度約束職工規(guī)范操作，保證安全生產(chǎn)。

由于以往的工作中存在粗心大意，細(xì)致度不夠，致使個人工作中出現(xiàn)紕漏，出現(xiàn)問題。

第三部分：下一步工作思路

1、謙虛務(wù)實、進(jìn)一步加強學(xué)習(xí)，全面提高個人綜合素質(zhì)

學(xué)海無涯，知識無限。只有不斷的學(xué)習(xí)，才能不斷地彌補工作中的不足和提高自身的綜合素質(zhì);才能不斷地提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平;才能跟得上公司發(fā)展的步伐。20xx年公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)面臨全面轉(zhuǎn)型，將涉足很多新的領(lǐng)域，在新的領(lǐng)域要快速學(xué)習(xí)，盡快掌握各種生產(chǎn)技術(shù)知識，為公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的順利轉(zhuǎn)型做好銜接工作。

2、充分協(xié)調(diào)好各個方面的資源，確保產(chǎn)供銷的順利進(jìn)行

和各個職能部門密切配合，保障好生產(chǎn)、協(xié)調(diào)好生產(chǎn)、服務(wù)好生產(chǎn)、指導(dǎo)好生產(chǎn)、監(jiān)督好生產(chǎn)，保證生產(chǎn)、銷售工作的順利進(jìn)行。

3、不斷提高工作水平，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手

通過強化理論知識學(xué)習(xí)和提升責(zé)任意識，增強工作的主動性、預(yù)見性、創(chuàng)造性，以較高的技術(shù)理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)工作能力為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策、查漏補缺，不折不扣的完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。

4、立足本職工作，工作不留空檔

對本職工作一定要做到踏踏實實、不折不扣，做到件件有交代，項項有落實。對領(lǐng)導(dǎo)交付的其他工作，也要義不容辭承擔(dān)起來，力求做到工作不留空檔，確保各項工作全面推進(jìn)。

新的一年，面臨新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我將進(jìn)一步加強學(xué)習(xí)，努力工作，以飽滿的工作熱情，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，高度的責(zé)任心，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項工作。在x經(jīng)理和y部長的帶領(lǐng)下充分發(fā)揮好服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、考核的職能，力爭圓滿完成公司交付的各項工作。

我的述職完畢，謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)！

車隊調(diào)度申請書篇十七

x單位車隊20xx年工作總結(jié)今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警_門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)如下：

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。

認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進(jìn)行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行教育。定期召開了安全例會x次，共安全行車x車.天，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。

公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達(dá)到x次，在出車任務(wù)重的情況下，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。

三、根據(jù)交通交警部門的年審要求，認(rèn)真真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達(dá)到了100%。

四、加強了全隊人員的思想教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達(dá)到了出車及時，達(dá)到了各用車單位的滿意。

總之，一年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有的作用。

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