在繁忙的現(xiàn)代社會(huì)中，我們需要學(xué)會(huì)處理各種復(fù)雜的情況。寫總結(jié)時(shí)，我們需要提煉出最核心的內(nèi)容和觀點(diǎn)，突出重點(diǎn)，避免泛泛而談。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)。
植保無人機(jī)的論文篇一
一、電力工程的桿塔工程施工環(huán)節(jié)
在桿塔施工的過程中，首先要根據(jù)不同的輸電線路的架設(shè)需要選擇不同型號(hào)和工的桿塔，目前來看，我國(guó)的桿塔在受力上有著很大的區(qū)別，可有根據(jù)其承受的具體的線路的重量和強(qiáng)度的不同將其分為大致的兩類：即直線型和耐張型。不同類型的桿塔在施工的過程中的功能特點(diǎn)也是不同的，一般來說，直線型的桿塔比較適用于高壓線路的設(shè)置，因?yàn)槠淇梢员ＷC較為穩(wěn)固和流暢的線路連接，而耐張型的桿塔的功能側(cè)重于便于線路的形式轉(zhuǎn)換，比較適合應(yīng)用于線路復(fù)雜的民用住宅輸電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中。另外，在輸電桿塔的設(shè)置和選擇的過程中，有關(guān)部門還應(yīng)該充分的考慮地勢(shì)和預(yù)應(yīng)力等因素，以更好的實(shí)現(xiàn)施工安全，保證線路的架設(shè)質(zhì)量。此外，在桿塔的前期選擇的環(huán)節(jié)中，有關(guān)部門還應(yīng)該重視對(duì)桿塔的組裝形式以及強(qiáng)度和剛度的選擇，因?yàn)橐恍┑貏?shì)和地形的.限制，部分的桿塔的組裝會(huì)受到限制，而線路自身的重量也對(duì)桿塔的強(qiáng)度和剛度以及承重度提出了新的要求。
二、電力工程的架線施工環(huán)節(jié)
在輸電線路的架設(shè)施工開展前，有關(guān)部門應(yīng)該做好相關(guān)的架線施工設(shè)計(jì)，也就是說要對(duì)放線、緊線以及安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免由于某個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致工程的反復(fù)甚至是施工進(jìn)度的推遲。在具體的施工線路的架設(shè)過程中，首先要根據(jù)線路的運(yùn)行要求，選擇合適的電纜，并且根據(jù)該區(qū)域的運(yùn)行需要進(jìn)行高空的渡線。在渡線過程中應(yīng)該注意的是，要避免將線纜在地面上進(jìn)行拖拽，而是要將其托起，避免磨損導(dǎo)致的線路質(zhì)量受損，也避免在這個(gè)過程中產(chǎn)生的摩擦力降低施工效率。另外，有關(guān)工作人員在防線的過程總，還應(yīng)該注意的是要做好相關(guān)的避雷檢查，檢查線路的完整和標(biāo)志是否同架設(shè)段一致。值得注意的是，如果在施工過程中，需要架設(shè)的是330kv及以上的高壓線路，那么工作人員為了保證工程的施工質(zhì)量，就必須要采用一定的張力防線手段，也就是說避免線路接地。因?yàn)楦邏壕€路的特點(diǎn)決定了其質(zhì)量較大，只有保證了一定的張力才能夠保證線路的安全和高效放線。否則必須要使用一定的牽引機(jī)器和設(shè)備，但是由于這種設(shè)備的造價(jià)較高，并且應(yīng)用的范圍也比較受限，所以相比之下，還是通過適當(dāng)增加線路的張力來完成線路的架設(shè)比較適合。如果是特殊情況，需要采用專門的放線設(shè)備，那么在操作中應(yīng)該注意的技術(shù)要求為，每放完一段時(shí)間的線路，就必須要對(duì)現(xiàn)有的導(dǎo)線進(jìn)行固定，并且要保證其階段性的張力的穩(wěn)定。一般來說，應(yīng)該始終將線路的張力維持在整個(gè)拉斷力的百分之十五上下，并且要將導(dǎo)線和地面的距離始終控制在五厘米以上。另外，在每進(jìn)行一段距離的放線后，還應(yīng)該對(duì)線纜進(jìn)行檢查，不僅要觀察線纜表面是否受損，還要對(duì)其子導(dǎo)線的彎曲程度進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)絞線的現(xiàn)象。
三、電力工程輸電線路的檢修環(huán)節(jié)
在輸電線路的檢測(cè)過程中，應(yīng)該始終本著預(yù)防事故的原則為主，對(duì)現(xiàn)有的各種線路的應(yīng)急能力進(jìn)行重點(diǎn)的檢查。也就是說巡檢人員應(yīng)該根據(jù)線路的運(yùn)行特點(diǎn)，以及多發(fā)事故的形式，對(duì)現(xiàn)有的輸電線路的安全性進(jìn)行檢查。輸電線路難免會(huì)因?yàn)橐恍┎豢煽雇饬Φ挠绊懚斐善骶叩膿p壞，很可能會(huì)導(dǎo)致線路發(fā)出跳閘信息。一旦發(fā)生，需要及時(shí)的判斷故障類型以及地點(diǎn)，并記錄下來。另外，對(duì)于一些地形和地勢(shì)比較特殊的環(huán)節(jié)和部位，應(yīng)該做好重點(diǎn)的故障檢查，加強(qiáng)技術(shù)防范。巡視員需要對(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域線路有一個(gè)全面的了解，并在巡視過程中記錄好所有數(shù)據(jù)，對(duì)線路中可能出現(xiàn)的問題作出預(yù)判分析，同時(shí)，隨身攜帶簡(jiǎn)易工具，針對(duì)一些小問題以便能在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理。在確定故障點(diǎn)后，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。并第一時(shí)間組織人員進(jìn)行搶修方案的擬定。在進(jìn)行搶修的時(shí)候，工作人員所攜帶的材料須與原設(shè)備一致。而且，需要說明的是，搶修一定需要征得許可，保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全，但可以暫時(shí)不辦理工作票，排除故障后再進(jìn)行補(bǔ)辦。在搶修完成后，應(yīng)該對(duì)現(xiàn)有的線路的運(yùn)行功能進(jìn)行反復(fù)的測(cè)試，確認(rèn)無誤后方可完成該階段的檢修工作。檢修完畢后，需要將工具全部撤下桿塔，確保線路上無雜物后方可撤去接地線，合閘通電。避免由于各種雜物和設(shè)備的遺落導(dǎo)致線路的污閃問題，影響線路的正確運(yùn)行。
四、結(jié)論
綜上所述，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，輸電線路施工當(dāng)中所運(yùn)到到的技術(shù)也在不斷的改善與進(jìn)步當(dāng)中，這一系列的改變，以及新技術(shù)與新方法的使用，對(duì)于輸電線路建設(shè)的施工質(zhì)量的增強(qiáng)，效率的提高，以及施工安全的有效保障都起到了一定的作用。因此，有關(guān)工程人員應(yīng)該不斷的更新現(xiàn)有的知識(shí)和技術(shù)，更好的服務(wù)于現(xiàn)代電力工程的輸電線路的施工?？偠灾?，輸電工程建設(shè)關(guān)乎著國(guó)家的發(fā)展建設(shè)，關(guān)系這（著）人們的生產(chǎn)生活。相關(guān)從業(yè)人員要在總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)，進(jìn)一步重視對(duì)輸電線路施工中新技術(shù)的研究與開發(fā)，相信通過所有人長(zhǎng)時(shí)間不懈的努力，在未來能獲得更為先進(jìn)、有效的施工技術(shù)來提高輸電線路施工的效率。
植保無人機(jī)的論文篇二
隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)已經(jīng)逐漸進(jìn)入了人們的視野，其中植保無人機(jī)是其中的一種應(yīng)用。作為一名無人機(jī)植保飛手，我深刻認(rèn)識(shí)到無人機(jī)植保的重要性。無人機(jī)植保飛手是保護(hù)農(nóng)田的“守護(hù)者”，在植保無人機(jī)的使用過程中，我獲得了不少心得體會(huì)，分享一下。
第二段：植保前的準(zhǔn)備工作
在開始植保任務(wù)之前，我們需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。首先是檢查無人機(jī)的電量、機(jī)身狀態(tài)以及無人機(jī)搭載的設(shè)備和藥品是否齊全，確保無人機(jī)各項(xiàng)參數(shù)正常。其次需要對(duì)植保任務(wù)區(qū)域進(jìn)行偵查，確定植保路線和植保密度，充分了解該區(qū)域的地形、氣象和其他相關(guān)情況，為植保任務(wù)做好充足的準(zhǔn)備工作。
第三段：植保中的技巧與注意事項(xiàng)
在植保過程中，需要采用一些技巧和注意事項(xiàng)，以確保任務(wù)的順利完成。首先需要選擇應(yīng)用于植株的藥劑，而且要分區(qū)分時(shí)地進(jìn)行施藥，藥劑的使用量不可過量或不足。其次，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整無人機(jī)的飛行高度和速度，確保藥劑可以均勻噴灑到田間作物上。最后，在飛行過程中需要及時(shí)監(jiān)測(cè)無人機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)遇到異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)處理或停止作業(yè)。
第四段：植保后的事后處理
無人機(jī)植保任務(wù)完成后，我們還需要進(jìn)行一些善后處理。首先是對(duì)藥劑和設(shè)備進(jìn)行清洗消毒，確保不會(huì)對(duì)下一次任務(wù)產(chǎn)生影響。其次是對(duì)植保任務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯總整理，統(tǒng)計(jì)植保覆蓋率、藥劑使用量和任務(wù)所需的時(shí)間等等，以便進(jìn)行下一次更加準(zhǔn)確的計(jì)劃。
第五段：植保飛手的思考
作為一名無人機(jī)植保飛手，我們的職責(zé)是保護(hù)農(nóng)田，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供技術(shù)支持。而這項(xiàng)工作也給我?guī)砹撕芏嗨伎肌１热纾诂F(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的背景下，無人機(jī)植保技術(shù)所帶來的效益是不可替代的，但是也面臨一些挑戰(zhàn)，比如安全性、飛行距離等限制因素等。因此，我們應(yīng)該在優(yōu)化植保技術(shù)的同時(shí)，繼續(xù)開展無人機(jī)作業(yè)技術(shù)研發(fā)，不斷提高無人機(jī)植保的可靠性和準(zhǔn)確性。
結(jié)尾：總結(jié)
總而言之，作為無人機(jī)植保飛手，我們需要充分了解農(nóng)田情況，做好前期準(zhǔn)備工作，選擇合適的藥劑，掌握無人機(jī)植保的技巧和注意事項(xiàng)，做好事后處理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)技術(shù)和管理的短板，提高植保無人機(jī)的工作效率和質(zhì)量，為人類的糧食安全保駕護(hù)航。
植保無人機(jī)的論文篇三
現(xiàn)階段電力工程正在我國(guó)的大江南北如火如荼地開展建設(shè)當(dāng)中，而在寒冷的冬季，電力工程在進(jìn)行混凝土施工時(shí)需要格外注重防護(hù)工作。由于低溫、冰雪等影響非常容易導(dǎo)致已經(jīng)澆筑完成的混凝土出現(xiàn)假凝固，甚至是開裂，這將對(duì)電力工程的質(zhì)量造成毀滅性的打擊。因此本文將結(jié)合此背景，簡(jiǎn)要分析論述電力工程冬季混凝土施工防護(hù)技術(shù)。
植保無人機(jī)的論文篇四
隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模逐步擴(kuò)大，需求日益增加，這也對(duì)植保行業(yè)提出了更高的要求。作為一名無人機(jī)植保飛手，我深刻體會(huì)到這個(gè)專業(yè)的重要性，也有一些心得和體會(huì)，分享如下。
一、熟悉農(nóng)業(yè)知識(shí)
在從事無人機(jī)植保工作之前，我們首先要學(xué)會(huì)掌握農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括不同作物的生長(zhǎng)周期、生長(zhǎng)規(guī)律等等，這樣才能更好地完成任務(wù)。同時(shí)我們也需要了解植保農(nóng)藥的使用方法、配比、依據(jù)等等，在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用。
二、對(duì)飛行技術(shù)的要求
無人機(jī)植保飛行牽涉到的技術(shù)很多，包括駕駛、控制、圖像處理等，因此我們需要對(duì)飛行技術(shù)有一定要求。
首先要具備較強(qiáng)的安全意識(shí)，全面了解飛行器系統(tǒng)和機(jī)體結(jié)構(gòu)，掌握飛行規(guī)則，并遵循安全、可行的操作程序。
其次，需要熟練掌握相關(guān)軟件和硬件的操作，包括遙控器、地面分站、可視化軟件等，必須熟練掌握飛機(jī)的姿態(tài)操控技術(shù)，確保飛行器能夠準(zhǔn)確可靠地執(zhí)行任務(wù)。
還要掌握?qǐng)D像處理技術(shù)，了解無人機(jī)攝像頭的拍攝技巧，根據(jù)拍攝距離、光照條件等因素，調(diào)整攝像頭參數(shù)，確保獲得高質(zhì)量的植保數(shù)據(jù)。
三、注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作
在無人機(jī)植保飛行過程中，任務(wù)安排和協(xié)調(diào)需要多人協(xié)作，要完成任務(wù)，我們需要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
首先，我們要熟知飛行員、技術(shù)員與機(jī)長(zhǎng)三個(gè)角色之間的職責(zé)和分工，以便在工作過程中相互合作，共同協(xié)作。此外還要與農(nóng)場(chǎng)、客戶和監(jiān)管部門建立良好的合作關(guān)系，根據(jù)企業(yè)需求和政府政策，緊密配合，克服困難，確保任務(wù)高效、有效地完成。
四、把握市場(chǎng)需求
隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，進(jìn)入農(nóng)村的資本不斷增加，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也在加速。無人機(jī)植保技術(shù)因其快速高效的優(yōu)點(diǎn)為人們所喜愛。因此我們需要時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)的需求，研究市場(chǎng)的動(dòng)向，掌握自己所在的行業(yè)方向，及時(shí)調(diào)整自己的業(yè)務(wù)模式，提供貼心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
五、不斷提高技術(shù)水平
無人機(jī)植保技術(shù)是一個(gè)不斷變化和更新的過程，我們需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高自己的技術(shù)水平。
首先，要閱讀相關(guān)的刊物、文章、書籍、研究報(bào)告等，及時(shí)了解最新的技術(shù)信息。同時(shí)，要參加各種植保技術(shù)交流會(huì)、會(huì)議、展覽等活動(dòng)，分享經(jīng)驗(yàn)，結(jié)識(shí)同行，擴(kuò)大人脈。
其次要勤于實(shí)踐，加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉，豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。提高自己的技能，完善技術(shù)和服務(wù)，以不斷適應(yīng)市場(chǎng)和業(yè)務(wù)發(fā)展的要求。
總之，無人機(jī)植保技術(shù)是一項(xiàng)新興而綜合性很強(qiáng)的服務(wù)項(xiàng)目，需要我們持續(xù)不斷地提高自身的綜合素質(zhì)，通過不斷的學(xué)習(xí)和練習(xí)，才能更好地為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化與產(chǎn)業(yè)化做出貢獻(xiàn)。
植保無人機(jī)的論文篇五
電力工程在冬季開展混凝土施工時(shí)，為避免其因低溫冷凍天氣出現(xiàn)凍脹、裂縫或是斷裂，最好選擇使用強(qiáng)度、等級(jí)均比較高的優(yōu)質(zhì)混凝土材料，并且嚴(yán)格按照國(guó)家對(duì)冬季建筑工程施工的規(guī)范要求進(jìn)行操作。在挑選混凝土骨料時(shí)，需要同時(shí)挑選粗骨料和細(xì)骨料以增強(qiáng)材料的堅(jiān)固性，其中可以將質(zhì)地堅(jiān)硬且粒徑不超過鋼筋1/4即40mm的碎石作為粗骨料。由于電力工程施工區(qū)域內(nèi)的水含有一定量的硫酸鹽，將會(huì)對(duì)混凝土造成侵蝕，因此在挑選水泥品種時(shí)還應(yīng)該選擇能夠抵抗硫酸、鹽酸等高抗侵蝕水泥。混凝土的水泥堿含量需要維持在0.6%左右，熟料堿含量應(yīng)維持在0.5%左右，才能有效防止含有堿活性骨料的混凝土在低溫天氣下出現(xiàn)凍脹導(dǎo)致開裂和變形[2]。
3.2適當(dāng)添加防凍劑
電力工程在冬季進(jìn)行混凝土施工時(shí)需要結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境和施工情況，制定出最優(yōu)的混凝土配合比即能夠最大限度的降低水泥水化熱，使用具有較低放熱量的水泥進(jìn)行澆筑，并盡可能使用最少的水泥量完成澆筑，從而有效使得混凝土絕熱溫升可以降低。為此，在配比混凝土原材料的過程當(dāng)中可以按照國(guó)家規(guī)定的綜合養(yǎng)護(hù)工藝適當(dāng)添加一定劑量的防凍劑，以此增強(qiáng)電力工程混凝土的堅(jiān)固程度和抗拉裂能力。具體防凍劑的參考配比如表1所示。
3.3按照要求分層澆筑
由于電力工程屬于大體積混凝土，因此在冬季混凝土施工時(shí)常常采用分層澆筑方法從而保障電力工程施工質(zhì)量。在澆筑的過程中要把握每一層混凝土的厚度，在下層基礎(chǔ)上澆筑上層混凝土?xí)r，應(yīng)先確定下層混凝土是否能夠被完全覆蓋，還應(yīng)該精準(zhǔn)把握兩層混凝土層之間的澆筑間隔，這樣能夠保證各分層混凝土不會(huì)出現(xiàn)逐層凝固的情況，從而使得其完整程度和穩(wěn)定程度被大大降低。通常情況下，必須要在下層混凝土初步凝固之后才可以澆筑上層混凝土，因而盡量避免超出時(shí)間造成混凝土出現(xiàn)裂縫。不同的振搗方式對(duì)混凝土澆筑層的厚度要求也各不相同，譬如說采用插入式振動(dòng)的方式搗實(shí)混凝土，其澆筑層厚度應(yīng)為振動(dòng)器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍；采用表面振動(dòng)的方式搗實(shí)混凝土，其澆筑層厚度應(yīng)為200mm；采用人工搗固法時(shí)，在墻板、柱結(jié)構(gòu)當(dāng)中，澆筑層厚度應(yīng)為200mm，但若是在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)當(dāng)中或配筋稀疏結(jié)構(gòu)當(dāng)中則澆筑層厚度應(yīng)為250mm，而在配筋密集的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，澆筑層厚度只需要在150mm即可。
3.4做好保溫和控溫措施
電力工程冬季混凝土施工必須確保室內(nèi)溫度和室外溫度具有25℃左右的溫度差，因此必須采取相應(yīng)的技術(shù)切實(shí)做好保溫和控溫工作[3]。對(duì)于控制混凝土出機(jī)口的溫度，需要在要求的最低澆注溫度之下進(jìn)行；同時(shí)根據(jù)實(shí)際施工情況和施工環(huán)境，盡可能縮短混凝土的攪拌、運(yùn)輸以及澆筑時(shí)間，在運(yùn)輸混凝土?xí)r，可以事先預(yù)熱設(shè)備比如說使用熱水沖洗運(yùn)輸設(shè)備等方法，從而將低溫環(huán)境下混凝內(nèi)部熱量散失率降至最低，優(yōu)化其完成內(nèi)部水化反應(yīng)環(huán)境，盡可能提升電力工程混凝土的強(qiáng)度和堅(jiān)固程度。除此之外，為了能夠更好的完成溫度控制工作，需要定期對(duì)各部位溫度進(jìn)行測(cè)量，具體來說需要每4h測(cè)量一次外界溫度和澆筑倉(cāng)號(hào)溫度，每2h測(cè)量一次水溫和骨料溫度以及混凝土出口機(jī)的溫度和澆筑溫度。另外，對(duì)于裸露在外的鋼模板部位，需要施工人員在表面覆蓋雙層草簾，并用“8”字形鉛絲進(jìn)行固定，同時(shí)先在大面積水平混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，之后在此基礎(chǔ)上覆蓋大約30cm厚的砂卵石混合料用以保溫，需要注意將左右縫隙和空洞進(jìn)行密封，避免進(jìn)入冷空氣，若溫度過低則可以選擇鋪設(shè)兩層塑料薄膜。
4結(jié)論
總而言之電力工程由于其在國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位而受到廣泛關(guān)注，在冬季寒冷時(shí)節(jié)，電力工程的混凝土施工更需要得到應(yīng)有的重視。鑒于混凝土在低溫冷凍情況下容易出現(xiàn)間隙、裂縫甚至是斷裂，因此需要施工人員從混凝土原材料著手，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)添加防凍劑，并在嚴(yán)格按照規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行分層澆筑的基礎(chǔ)上做好保溫和控溫措施，切實(shí)保障電力工程冬季混凝土施工質(zhì)量，使其能夠早日投入使用為人民群眾持續(xù)提供電能。
植保無人機(jī)的論文篇六
摘要：社會(huì)發(fā)展中,對(duì)于地形測(cè)繪工作的重視度也在不斷的增加,在地形測(cè)繪工程中,傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)存在較大的局限性,因而測(cè)量精度和測(cè)量有效性方面存在嚴(yán)重不足,要改善這種境況,可以采用無人機(jī)的測(cè)繪航拍技術(shù),彌補(bǔ)傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)上的缺陷。無人機(jī)在不同的工程領(lǐng)域中均有廣泛的應(yīng)用,無人機(jī)測(cè)繪便捷度高、測(cè)量范圍廣并且技術(shù)操作方面極為靈活。本篇文章在此基礎(chǔ)上,主要對(duì)地形測(cè)繪工程中無人機(jī)的應(yīng)用價(jià)值和技術(shù)方法等進(jìn)行研究分析。
關(guān)鍵詞：地形測(cè)繪;測(cè)繪工程；工程;無人機(jī);航空攝影;
地形測(cè)繪工程的實(shí)施主要是對(duì)地形圖完成測(cè)量和繪制工作,對(duì)某一測(cè)量領(lǐng)域的表面地物、地形水平投影高程以及具體位置等進(jìn)行測(cè)定,按照相關(guān)比例縮小后,使用注記或符號(hào)進(jìn)行地圖繪制[1]。地形測(cè)繪工程中使用傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù),無法達(dá)到符合要求的測(cè)繪精度,運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行地形測(cè)繪,可以使用自備程序和無線電遙控設(shè)備進(jìn)行測(cè)量,無人機(jī)在地形測(cè)繪工程領(lǐng)域中的測(cè)量運(yùn)用,像素更加清晰、測(cè)量面積更加廣泛,操作靈活和安全,實(shí)用性優(yōu)勢(shì)極為突出。目前地形測(cè)繪工程中應(yīng)用無人機(jī)的技術(shù)不斷成熟,關(guān)于地形測(cè)繪工程中無人機(jī)的相關(guān)操作要求和應(yīng)用方法等則需要綜合實(shí)踐情況展開研究與探討,現(xiàn)主要分析有以下幾個(gè)方面:
1三角測(cè)量
地形測(cè)繪工程中應(yīng)用無人機(jī)測(cè)量,可以進(jìn)行航空攝影,這種像控測(cè)量是一種極為重要的測(cè)量技術(shù),操控?zé)o人機(jī)的過程中,可以將gps定位系統(tǒng)中的定位導(dǎo)航信息與無人機(jī)的航空拍攝資料充分融合,從而獲取測(cè)量領(lǐng)域中的地貌和地形數(shù)據(jù)[2]。使用無人機(jī)測(cè)量,能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行直接的記錄、傳輸和保存,對(duì)像片控制測(cè)繪中的像片進(jìn)行合理、科學(xué)的布置,使其成為無人機(jī)測(cè)量的核心技術(shù)。但是,設(shè)置像片控制點(diǎn)一般是選擇較為明顯的地點(diǎn),這是為了能夠獲得更加理想的數(shù)據(jù),空中三角測(cè)量是使用無人機(jī)測(cè)量的一項(xiàng)極為重要的內(nèi)容,主要的工作原理就是利用無人機(jī)對(duì)勘察區(qū)域內(nèi)的地形地貌情況進(jìn)行測(cè)量,收集其中的有效信息。在整個(gè)測(cè)量過程中,系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際區(qū)域條件,對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,但是在三角測(cè)量前,也要人工設(shè)置測(cè)量參數(shù),保證不同連接點(diǎn)更加符合地形測(cè)繪工程需求。
2立體采編
在地形測(cè)繪工程中使用無人機(jī)進(jìn)行航空攝影測(cè)量,運(yùn)用業(yè)內(nèi)的立體信息,對(duì)測(cè)量區(qū)域中的相關(guān)地形、地質(zhì)信息等進(jìn)行綜合的采編和管理,在此過程中,要進(jìn)一步保證測(cè)量信息的可靠性和準(zhǔn)確性,一般是采用手動(dòng)的方式對(duì)水壓線和等高線進(jìn)行采編,這種信息相較于普通信息更加寶貴,因而運(yùn)用計(jì)算機(jī)實(shí)施立體采編。地形測(cè)繪工程中的無人機(jī)立體采編環(huán)節(jié),要對(duì)其中的地形結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和物體線節(jié)點(diǎn)等數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的.控制,并確定無人機(jī)在航拍領(lǐng)域中獲取的數(shù)據(jù)信息是精確的,否則地形測(cè)繪工程數(shù)據(jù)可用度受影響[3]。若使用無人機(jī)測(cè)量房屋結(jié)構(gòu),要對(duì)房屋工程的外部輪廓邊緣進(jìn)行測(cè)量處理,在信息校正后,保證數(shù)據(jù)測(cè)量結(jié)果;但是對(duì)于地形結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜或者是測(cè)量難度較大的區(qū)域,則是可以先標(biāo)記,在保證整體測(cè)量效果的基礎(chǔ)上,使用無人機(jī)完成初步的信息采集,統(tǒng)一編碼立體信息。
3補(bǔ)測(cè)操作
使用無人機(jī)進(jìn)行航拍測(cè)量,要對(duì)其中存在的測(cè)量盲點(diǎn)部分進(jìn)行重點(diǎn)分析,并據(jù)此對(duì)測(cè)量點(diǎn)的位置進(jìn)行合理的布設(shè),針對(duì)測(cè)量盲區(qū),對(duì)無人機(jī)測(cè)繪、采集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行統(tǒng)一的比對(duì)和分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有測(cè)量到的地方,并立即安排補(bǔ)測(cè)。地形測(cè)繪工程中使用無人機(jī)進(jìn)行測(cè)量,能夠?qū)崿F(xiàn)整體化和全面性的測(cè)量操作,即使存在測(cè)量盲點(diǎn)或漏測(cè)問題,也可以在數(shù)據(jù)分析中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)測(cè),這對(duì)于維護(hù)和提高無人機(jī)測(cè)量完成度等具有重要的保障作用。在地形測(cè)繪工程中使用無人機(jī)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)時(shí),對(duì)于一些隱蔽性的區(qū)域或者是地形結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜的區(qū)域,也可以采用人工補(bǔ)測(cè)的方法,并將人工補(bǔ)測(cè)的結(jié)果和外業(yè)補(bǔ)測(cè)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行比對(duì),驗(yàn)證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性,對(duì)于其中存在的測(cè)量偏差和數(shù)據(jù)誤差,能夠及時(shí)修正。使用無人機(jī)補(bǔ)測(cè),一般數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性更高,并且能夠有效避免一些人工因素的干擾,測(cè)量效率高,測(cè)量精度也高,能夠有效提高地形圖的精準(zhǔn)度。無人機(jī)補(bǔ)測(cè)在地形測(cè)繪中的應(yīng)用作用突出,對(duì)于地理環(huán)境和氣候條件方面的適應(yīng)性較強(qiáng),但是在具體應(yīng)用中,要規(guī)范操作方法,提前設(shè)定好參數(shù)[4]。
4結(jié)束語(yǔ)
地形測(cè)繪工程中無人機(jī)的應(yīng)用,是隨著航空技術(shù)發(fā)展起來的,無人機(jī)航拍測(cè)繪技術(shù)在礦山開采、軍事領(lǐng)域以及工程領(lǐng)域中均有廣泛的運(yùn)用。無人機(jī)測(cè)繪更加安全和靈活,測(cè)量的性價(jià)比和時(shí)效性均較高。但是在地形測(cè)繪工程中應(yīng)用無人機(jī),要對(duì)地形測(cè)量的基本工作流程進(jìn)行合理的安排,對(duì)復(fù)雜地形測(cè)繪,要對(duì)無人機(jī)的飛行線路和拍攝角度等進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。對(duì)于地形測(cè)繪工程中重要控制點(diǎn)的測(cè)量,要根據(jù)坐標(biāo)系成果,重點(diǎn)控制好無人機(jī)測(cè)繪的檢核數(shù)據(jù)部分和測(cè)量起算部分,檢查無人機(jī)測(cè)繪拍攝的影像質(zhì)量后,處理并分析數(shù)據(jù)結(jié)果。綜合地形測(cè)繪工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn),無人機(jī)在地形測(cè)量領(lǐng)域的應(yīng)用,保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和精細(xì),為地質(zhì)圖、地形圖繪制等提供可靠的數(shù)字資料,機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)。
參考文獻(xiàn)
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植保無人機(jī)的論文篇七
在冬季進(jìn)行電力工程混凝土施工時(shí)，常常會(huì)面臨氣溫低于零攝氏度以及雨雪、霜凍等極端惡劣天氣。若電力工程需要在-10~5℃之間的氣溫條件下進(jìn)行混凝土施工，那么需要使用蓄熱法控制施工溫度。所謂的蓄熱法指的就是將混凝土原材料進(jìn)行加熱，同時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行保溫，以防止因低溫出現(xiàn)凍裂。若電力工程需要在-15~-10℃之間的氣溫條件下進(jìn)行混凝土施工，則需要采用暖棚法控制施工溫度。所謂的`暖棚法指的就是在混凝土施工場(chǎng)地上搭建暖棚，從而有效控制混凝土施工需要的溫度和濕度。為確保電力工程混凝土施工能夠到達(dá)較高質(zhì)量，在溫和地區(qū)其澆注溫度需要控制在3℃左右，若是在高寒地區(qū)其澆注溫度則需要控制在5℃左右[1]。
1.2質(zhì)量控制
電力工程在冬季進(jìn)行混凝土分層澆筑時(shí)，只有當(dāng)前一層混凝土表面溫度在1℃以上時(shí)才可進(jìn)行澆筑，嚴(yán)禁在地面上直接澆筑混凝土。而在寒冬臘月即氣溫最低的時(shí)間段內(nèi)，電力工程在進(jìn)行混凝土施工前的72h內(nèi)需要進(jìn)行加熱處理，譬如說使用火爐加熱法用火爐將施工范圍的溫度控制在10℃左右；或是使用紅外線加熱法即利用高溫電加熱器、氣體紅外線發(fā)射器等通過密封輻射加熱的方式進(jìn)行溫度控制，這也是確保電力工程混凝土施工實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的必然要求。
2影響電力工程冬季混凝土施工的因素
2.1凍脹因素
由于長(zhǎng)時(shí)間的低溫冷凍會(huì)使得電力工程混凝土土體受到強(qiáng)烈的外力作用而造成變形。具體來說土體本身含有一定水分，但由于水的密度與冰的密度不同，低溫情況下土體中的水分將會(huì)凝固成冰，因此與原混凝土土體積相比會(huì)迅速膨脹變大，因此直接破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫甚至直接斷裂。
2.2施工質(zhì)量
在電力工程混凝土施工過程中，所在區(qū)域內(nèi)土基質(zhì)量差或是沒有將振搗工作落實(shí)到位，導(dǎo)致土體直接存在縫隙等均會(huì)影響施工質(zhì)量。另外在設(shè)計(jì)過程當(dāng)中為預(yù)留出規(guī)范合理的伸縮縫，或是沒有落實(shí)好施工溫度和濕度的控制工作等也會(huì)對(duì)電力工程冬季混凝土施工造成巨大影響。
植保無人機(jī)的論文篇八
摘要：在鐵路電力工程導(dǎo)線架設(shè)施工中，采用傳統(tǒng)的方法不僅要花費(fèi)大量的人力而且還要投入大量資金。采用無人機(jī)展放牽引繩帶動(dòng)導(dǎo)線的施工方法能夠大大減少人員投入，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，安全性高，避免了架線走廊樹木的砍伐等。無人機(jī)展放牽引繩實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線展放的施工方法值得在鐵路電力工程中應(yīng)用推廣。
關(guān)鍵詞：鐵路；電力架線；無人機(jī)；牽引繩
長(zhǎng)期以來，鐵路電力輸電線路施工中展放導(dǎo)線工作基本都是用人工拖拉展放導(dǎo)線。這種施工方法需要大量的人工，還要提前清理放線走廊，損壞大量的農(nóng)作物或樹木，造成不必要的浪費(fèi)；尤其是在跨越山區(qū)、河流、湖泊時(shí)，采用人工架線施工的難度和成本將更大。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)械代替人工，機(jī)械化向自動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)變，在鐵路電力架線施工中使用無人機(jī)展放牽引繩，方便快捷。隨著施工水平不斷的提高，技術(shù)方案不斷完善，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降低，施工效率和經(jīng)濟(jì)效益越來越高；特別是線路走廊長(zhǎng)、地形復(fù)雜、地勢(shì)險(xiǎn)要的地區(qū)，例如在農(nóng)田，果園等經(jīng)濟(jì)作物生長(zhǎng)區(qū)，通航的河道，復(fù)雜的交通，跨越山區(qū)與峽谷，使用無人機(jī)展放牽引繩線擔(dān)當(dāng)“電力放線工”，替代人工進(jìn)行展放牽引繩施工作業(yè)，效果更加顯著。
1應(yīng)用背景
以往鐵路電力架空線路架線施工，工序繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，經(jīng)濟(jì)成本大。隨著21世紀(jì)科技發(fā)展進(jìn)步，國(guó)家倡導(dǎo)工程施工“四新”。新的科技產(chǎn)品被陸續(xù)的運(yùn)用到工程施工中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)施工方法，提高施工效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少成本投入。在鐵路電力工程導(dǎo)線架設(shè)施工中，采用無人機(jī)展放牽引繩、機(jī)械牽引導(dǎo)線的施工方法，實(shí)現(xiàn)了提速增效的目標(biāo)。
2無人機(jī)施工工藝
傳統(tǒng)的導(dǎo)線展放或直接采用人工拖拉，或先采用人工放牽引繩，再利用機(jī)械牽引帶動(dòng)導(dǎo)線，把導(dǎo)線沿桿塔逐次展放好，再在桿塔上收緊導(dǎo)線。這種施工方法要大量的人工，還要開辟展放線通道，損壞大量農(nóng)作物，砍伐較多樹木，民事協(xié)調(diào)工作量大，且施工難度大、工期長(zhǎng)。
2.1牽引繩材料的選擇
因體積小，額定載荷有限，所以對(duì)牽引繩的`要求較高。因受載力和牽引力的限制，選用的牽引繩必須有強(qiáng)度高、直徑小、重量輕、表面細(xì)滑、便于攜帶、容易操作等特點(diǎn)，根據(jù)這一特點(diǎn)我們選用特制的牽引繩作為無人機(jī)放線繩。
2.2放線方法
結(jié)合無人機(jī)展放牽引繩的多種優(yōu)勢(shì)，選用無人機(jī)展放牽引繩方案。其主要內(nèi)容：無人機(jī)帶動(dòng)一根3.5mm特制迪尼繩（一級(jí)引繩）投送到放線區(qū)段的各級(jí)桿塔橫擔(dān)上，再利用牽、張機(jī)緩慢牽引一根12mm迪尼牽引繩（二級(jí)引繩），在整區(qū)段牽引繩全部放通后，再利用二級(jí)牽引繩牽引一根15防扭鋼絲繩（三級(jí)引繩），用來帶動(dòng)導(dǎo)線，完成導(dǎo)線的展放施工。2.2.1施工準(zhǔn)備。在一級(jí)牽引繩展放前，在放線耐張段兩端任選一處地形開闊，視野好的地面，作為無人機(jī)起飛場(chǎng)地。將無人機(jī)放在地面上，展開旋翼，調(diào)試設(shè)備。并將無人機(jī)牽引繩（一級(jí)引繩）一端安裝在無人機(jī)下方的鎖扣內(nèi)，并在無人機(jī)下方牽引繩1米左右懸掛配重，防止?fàn)恳K在空中飄動(dòng)絞入旋翼。2.2.2展放作業(yè)。2.2.2.1做好施工準(zhǔn)備后，準(zhǔn)備起航。無人機(jī)起飛前，操作人員可以采取雙手平舉起無人機(jī)，在半空中起飛航行。可以避免無人機(jī)地面起飛的不穩(wěn)定，可以節(jié)省無人機(jī)電能，延長(zhǎng)續(xù)航里程。2.2.2.2遙控操作人員在起飛位置處，無人機(jī)航拍將前方實(shí)際情況直接呈現(xiàn)在遙控機(jī)屏幕上，遙控人員了解無人機(jī)前方地形，容易操作無人機(jī)向目標(biāo)桿塔飛行，將牽引繩引到目標(biāo)桿塔位置處。2.2.2.3在無人機(jī)起飛過程中，注意牽引繩線盤靈活，牽引繩走向順暢，不能被卡住，影響無人機(jī)飛行。2.2.2.4無人機(jī)帶領(lǐng)牽引繩連續(xù)從耐張段內(nèi)的各個(gè)直線桿塔上方飛行，牽引繩直接落在每基鐵塔的頂端。繼續(xù)向前飛行，直至飛行到最后的耐張塔位置。無人機(jī)飛過最后的耐張桿塔后，在適當(dāng)?shù)奈恢猛ㄟ^遙控器控制無人機(jī)脫扣，將下方的牽引繩松掉，牽引繩在配重的作用下自由下落。2.2.2.5無人機(jī)將牽引繩拋掉后，即調(diào)轉(zhuǎn)方向，向起飛的位置飛行、著陸，完成牽引繩的展放施工。2.2.2.6牽引繩全部展放完畢后，線路施工人員將每個(gè)塔頂?shù)臓恳K放到事先設(shè)置好的滑輪內(nèi)，利用牽張機(jī)緩慢帶動(dòng)放置好的牽引繩，利用既有牽引繩將二級(jí)牽引繩帶到每基鐵塔位置。然后，依次帶動(dòng)三級(jí)引繩穿過每基鐵塔，最后利用三級(jí)牽引繩完成電力線導(dǎo)線的展放。2.2.3施工安全要求。2.2.3.1牽引繩展放完成后，隨即將一級(jí)牽引繩放置鐵塔上預(yù)先掛設(shè)好的滑車內(nèi)，防止放設(shè)好的牽引繩受外界環(huán)境的破壞。2.2.3.2每基桿塔都要求懸掛試驗(yàn)合格的滑車，保證其正常工作，轉(zhuǎn)動(dòng)自如，有問題的要及時(shí)調(diào)整、修理或更換。2.2.3.3牽引過程中，塔上人員注意看護(hù)好牽引繩的運(yùn)行，防止跳槽，特別是當(dāng)牽引繩掛到障礙物時(shí)，立即通知牽引場(chǎng)停車，排除障礙后，再實(shí)施牽張施工。2.2.3.4牽引繩之間以及一級(jí)牽引繩與二級(jí)牽引繩之間的連接采用抗彎連接器及旋轉(zhuǎn)器，防止打結(jié)。2.2.3.5無人機(jī)飛行前利用風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀等測(cè)定風(fēng)速、風(fēng)向等參數(shù)，判定能否作業(yè)。盡量選擇順風(fēng)向飛行。2.2.3.6服從指揮員指揮，時(shí)刻觀察風(fēng)向、風(fēng)速、亂流等，防止進(jìn)入錯(cuò)誤飛行而發(fā)生事故。2.2.3.7無人機(jī)在放牽引繩中與帶電線路保持足夠的安全距離，防止?fàn)恳K被風(fēng)擺晃到帶電線路上面，造成停電事故。2.2.3.8在各重要跨越處派專人看護(hù)，尤其注意3.5mm一級(jí)牽引繩不要拋出跨越架架體；公路跨越處注意引繩距地面在安全距離內(nèi)。2.2.3.9整個(gè)作業(yè)流程中，作業(yè)人員必須做好對(duì)牽引繩的保護(hù)，防止線盤散亂，避免打死結(jié)、劇烈摩擦。
3無人機(jī)應(yīng)用充分必要條件
3.1無人機(jī)應(yīng)用優(yōu)越性
3.1.1無人機(jī)展放牽引繩減少人工投入數(shù)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，安全性高，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。人工展放牽引繩或直接拖拉導(dǎo)線時(shí)，需大量的人工沿線展放牽引繩。林地放線走廊的清理，跨越河道，跨越高山或峽谷等都要克服很多的困難。3.1.2無人機(jī)展放牽引繩大大減少了高壓線路走廊內(nèi)林木砍伐，不需要修筑放線通道，避免了對(duì)周圍環(huán)境的擾動(dòng)，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境。同時(shí)，避免了放線走廊內(nèi)障礙物清理協(xié)調(diào)工作和降低民事經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償費(fèi)用，為項(xiàng)目節(jié)省資金投入。3.1.3縮短施工工期，提高了經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于高壓線路遷改施工中，因受高壓或者特高壓線路每年停電檢修時(shí)間限制，加之傳統(tǒng)的施工方式使得實(shí)際施工時(shí)間較長(zhǎng)。導(dǎo)致與停電檢修時(shí)間相沖突，為線路的改造造成很大的困難。有些高壓線路跨越高速公路，車流量大，車速快，人工展放牽引繩時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)較大。3.1.4無人機(jī)展放牽引繩施工效率高。對(duì)場(chǎng)地要求不高，易于在地形條件復(fù)雜的地區(qū)使用。
3.2無人機(jī)應(yīng)用的條件
3.2.1無人機(jī)對(duì)環(huán)境的要求高，要在晴朗天氣視線好的情況下才能施工。大雨、大霧或大風(fēng)等惡劣天氣禁止無人機(jī)放線施工。3.2.2無人機(jī)放線施工續(xù)航里程較短，施工時(shí)要提前安排好放線計(jì)劃。防止因無人機(jī)電池容量的原因，限制了續(xù)航里程，打亂放線計(jì)劃。3.2.3無人機(jī)牽引繩的選擇要用專用放線繩。無人機(jī)體積小，電機(jī)功率低，額定載荷有限，只能帶動(dòng)較細(xì)較輕的牽引繩。
4無人機(jī)應(yīng)用范圍
目前，無人機(jī)已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到了合理使用，為各行各業(yè)的發(fā)展帶來了很大便利。無人機(jī)在鐵路系統(tǒng)中也得到逐步的推廣應(yīng)用，尤其是在鐵路電力線路架設(shè)施工中，利用無人機(jī)帶動(dòng)牽引繩跨越高山、河道、樹林等地形，給施工帶來了很大便捷，節(jié)省大量資金的投入。在鐵路高壓線路遷改施工中應(yīng)用，可以應(yīng)用到鐵路貫通線路施工等需要跨越障礙物的施工中。隨著技術(shù)不斷成熟，將會(huì)在鐵路其它專業(yè)領(lǐng)域被應(yīng)用。
5環(huán)境的保護(hù)
使用無人機(jī)展放牽引繩，極大的避免了林木的破壞，減輕施工過程中對(duì)施工場(chǎng)地環(huán)境的擾動(dòng)。保護(hù)原有植被，避免水土流失等環(huán)境保護(hù)，維護(hù)了生態(tài)平衡。6結(jié)論在商合杭、杭黃高速鐵路高壓電力線路遷改施工中，有效的利用無人機(jī)的特性與優(yōu)勢(shì)，為現(xiàn)場(chǎng)施工帶來了便利，加快了工程的施工進(jìn)度。今后能更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)高海拔、高風(fēng)險(xiǎn)、高難度地區(qū)的展、放線施工，可以有效的避免因地形復(fù)雜、跨越多等帶來的安全隱患和施工困難；降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，安全性高，經(jīng)濟(jì)效益好，保護(hù)環(huán)境和維護(hù)生態(tài)平衡。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，我們深信，無人機(jī)放線技術(shù)也將越來越成熟，無人機(jī)也將迎來全面應(yīng)用的新階段，在鐵路建設(shè)中將會(huì)發(fā)揮更加強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)。
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植保無人機(jī)的論文篇九
近年來，隨著智能科技的發(fā)展以及農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的不斷提高，植保無人機(jī)逐漸成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域一項(xiàng)新的、高效的技術(shù)手段。作為一名農(nóng)學(xué)專業(yè)的本科生，我有幸參加了一次植保無人機(jī)的實(shí)訓(xùn)，深切地感受到了這項(xiàng)技術(shù)的魅力。在這次實(shí)訓(xùn)中我不僅收獲了知識(shí)，還有一些感悟，下面將從五個(gè)方面來闡述我個(gè)人的心得體會(huì)。
一、實(shí)踐同步學(xué)習(xí)
傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式主要是人工操作，無論是播種、噴藥還是采摘等都需要大量的人力物力投入。而隨著植保無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，這些工作都可以通過植保無人機(jī)實(shí)現(xiàn)，從而降低了人工操作的繁瑣程度，提高了生產(chǎn)效率。在植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我們不僅在課堂上學(xué)習(xí)了相關(guān)的理論知識(shí)，還有機(jī)會(huì)親自操作無人機(jī)，在實(shí)踐中深入了解了無人機(jī)的控制、安全飛行和噴灑技術(shù)等方面，實(shí)踐同步學(xué)習(xí)，讓我們更加深入地了解和掌握植保無人機(jī)技術(shù)。
二、效率與準(zhǔn)確度提高
植保無人機(jī)比傳統(tǒng)機(jī)械化噴灑更加有效率，無需人工操作，同時(shí)還可以避免因?yàn)槿斯げ僮鞑划?dāng)造成的浪費(fèi)和污染。在植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我們實(shí)際操作機(jī)器，在噴藥強(qiáng)度、間距控制上進(jìn)行了調(diào)整，發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的噴灑距離和精度都非常不錯(cuò)，噴擊效果非常優(yōu)良，大大提高了植保效率和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量。
三、節(jié)省成本
相比傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化噴灑，植保無人機(jī)在節(jié)省成本方面具有天然優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橐慌_(tái)無人機(jī)既能完成很少幾臺(tái)傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)才能完成的大量工作，同時(shí)又可以有效提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，減少了農(nóng)民的人工投入和物資消耗，并且減輕了工人的負(fù)擔(dān)。在實(shí)踐中，我們還發(fā)現(xiàn)，通過合理調(diào)整噴灑濃度，可以進(jìn)一步降低成本，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。
四、安全性更強(qiáng)
在植物保護(hù)過程中，一些藥物的殘留會(huì)對(duì)人體造成不良影響。植保無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)作業(yè)，避免了噴灑區(qū)域的過度浪費(fèi)，降低了直接接觸藥物的風(fēng)險(xiǎn)，減少了對(duì)人員和環(huán)境的危害。此外，無人機(jī)操作員可以在安全的距離外觀察機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)以及周圍環(huán)境，提高了植保作業(yè)的安全性。
五、未來發(fā)展趨勢(shì)
植保無人機(jī)技術(shù)具有廣闊的市場(chǎng)前景和應(yīng)用前景，我們相信隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，植保無人機(jī)將會(huì)越來越大范圍地應(yīng)用在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中。無人機(jī)技術(shù)也會(huì)向著智能化、自主化發(fā)展，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的精準(zhǔn)化、高效化、綠色化提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
總之，植保無人機(jī)技術(shù)的使用可以為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來很多的好處，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的成本，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更加綠色、環(huán)保、可持續(xù)。在這次的植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我們對(duì)植保無人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)和科學(xué)應(yīng)用有了更加深入的了解，相信這一次實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們未來的生產(chǎn)和科研工作將會(huì)產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)，植保無人機(jī)技術(shù)的興起也為我們提供了新的機(jī)遇，我們需要抓住這一機(jī)遇，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，將現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)相結(jié)合，推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展。
植保無人機(jī)的論文篇十
隨著科技的不斷進(jìn)步，植保無人機(jī)逐漸得到了廣泛的應(yīng)用，它能夠替代傳統(tǒng)的人工噴灑方式，更加高效、精準(zhǔn)地保護(hù)農(nóng)作物，減少了耕作成本和機(jī)械損耗。而在這其中，如何進(jìn)行有效地?zé)o人機(jī)實(shí)訓(xùn)，是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)，通過植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)，不僅可以掌握科技技術(shù)，還能夠獲得很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。以下是我的心得體會(huì)。
一、意識(shí)到安全性至關(guān)重要
首先，在進(jìn)行無人機(jī)實(shí)訓(xùn)之前，我們需要意識(shí)到安全性的重要性。作為一個(gè)新興的技術(shù)，植保無人機(jī)在未來的發(fā)展中必定會(huì)扮演著越來越重要的角色，而它作為一種高空飛行的器具，如果沒有正確的操作和安全保障措施，很容易就會(huì)對(duì)周圍的人員、房屋甚至是農(nóng)作物造成影響。因此，在實(shí)訓(xùn)中，我們必須要遵循操作規(guī)程，加強(qiáng)安全意識(shí)，確保一切都能夠穩(wěn)妥進(jìn)行。
二、精準(zhǔn)地飛行和噴霧是關(guān)鍵
其次，精準(zhǔn)地掌握植保無人機(jī)的飛行和噴霧技巧是非常關(guān)鍵的。一方面，這需要我們熟悉無人機(jī)的操作界面和功能，了解無人機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，保證無人機(jī)飛行的平穩(wěn)和穩(wěn)定；另一方面，精準(zhǔn)的噴霧需要我們對(duì)田間作物有更深入的了解，對(duì)農(nóng)作物植株的高度、密集度等信息有準(zhǔn)確的掌握，并根據(jù)這些特點(diǎn)進(jìn)行合理的噴霧，減少浪費(fèi)。
三、了解傳統(tǒng)操作的不足
通過植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)，我還意識(shí)到了傳統(tǒng)操作的不足之處。傳統(tǒng)的農(nóng)作物噴灑方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且精度較低，難以保證對(duì)農(nóng)作物的充分保護(hù)，而植保無人機(jī)則可以根據(jù)指定的方案，“一鍵”噴灑，減輕作業(yè)人員的勞力負(fù)擔(dān)，提高效率。因此，我們可以嘗試采用植保無人機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)手工噴灑方式，提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，保護(hù)農(nóng)作物。
四、積極探索創(chuàng)新操作方法
在實(shí)際操作中，我們也需要積極探索創(chuàng)新的植保無人機(jī)操作方式。由于無人機(jī)技術(shù)的更新?lián)Q代非?？?，因此操作新技術(shù)需要不斷地學(xué)習(xí)和研究，挖掘植保無人機(jī)技術(shù)更新的“短板”，進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化或增添更多特色操作的開發(fā)，以滿足不同場(chǎng)合和環(huán)境的需要。同時(shí)，也要在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)可操作性問題，以便更好的提高無人機(jī)的應(yīng)用性。
五、植保無人機(jī)已是現(xiàn)實(shí)的選擇
總之，在實(shí)踐中，通過不斷學(xué)習(xí)、探索和體驗(yàn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到，植保無人機(jī)已經(jīng)不只是普通的農(nóng)民嘗試或研究的模式，而是已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的選擇之一。掌握植保無人機(jī)技術(shù)，不僅可以提高農(nóng)作物生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，更能帶來行業(yè)技術(shù)革新的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。因此，隨著無人機(jī)技術(shù)不斷地提高，作為新興的技術(shù)手段，植保無人機(jī)將會(huì)在未來的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中扮演越來越重要的角色。
植保無人機(jī)的論文篇十一
摘要：文章對(duì)于現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用研究，其主要目的在于了解現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展概況，以及其在工程測(cè)量中的應(yīng)用情況，為日后提高現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用水平提供寶貴的建議。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)建筑行業(yè)日漸崛起，人們對(duì)于建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量的要求日益提高，現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)作為工程測(cè)量中的重要技術(shù)，在建筑工程項(xiàng)目施工過程中占有重要地位。本篇文章主要對(duì)現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的種類進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用概況進(jìn)行研究。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)；攝影測(cè)量；工程測(cè)量
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的不斷進(jìn)步與科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，在信息網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的新形勢(shì)下，現(xiàn)代彩繪技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新日益完善。當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)在社會(huì)不斷發(fā)展的進(jìn)程中得到迅猛的發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平的顯著提高使得更多的人對(duì)建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量的要求日益提高，現(xiàn)代彩繪技術(shù)在建筑工程項(xiàng)目施工過程中的的應(yīng)用，能夠有效對(duì)建筑工程的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，從而使建筑工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量以及工程進(jìn)度得到保障，現(xiàn)代彩繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用具有十分重要的作用。由此可見本文對(duì)于現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的種類
1.1現(xiàn)代攝影測(cè)量技術(shù)
現(xiàn)代攝影測(cè)量技術(shù)是現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)中十分重要并且較為先進(jìn)的一種技術(shù)，攝影測(cè)量技術(shù)主要集中了全球衛(wèi)星地位技術(shù)和現(xiàn)代地理信息技術(shù)中的相應(yīng)技術(shù)，由此使的現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)中融合了多種先進(jìn)的技術(shù)，使現(xiàn)代攝影測(cè)量技術(shù)逐漸在社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中走向自動(dòng)化和電子化，在社會(huì)各領(lǐng)域中得到普遍性的應(yīng)用。在信息化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的生活中，無論是水利工程項(xiàng)目、電力工程項(xiàng)目還是房產(chǎn)城建規(guī)劃等領(lǐng)域，現(xiàn)代攝影測(cè)量技術(shù)都得到廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)代攝影技術(shù)以及獨(dú)特的攝影優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，在野外工作中得到普遍性的應(yīng)用，由于攝影測(cè)量技術(shù)能夠在測(cè)量過程中高精度、高測(cè)量的優(yōu)勢(shì)相對(duì)突出，因此在野外考察工作等方面，運(yùn)用現(xiàn)代攝影測(cè)量技術(shù)能夠有效減少人力的工作量，同時(shí)降低了傳統(tǒng)測(cè)量方式中所體現(xiàn)出的工作難度，在地質(zhì)勘測(cè)和地籍勘測(cè)方面都有極大的作用。
1.2現(xiàn)代全球衛(wèi)星定位技術(shù)
現(xiàn)代全球衛(wèi)星定位技術(shù)也是現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)中的一種重要技術(shù)，全球衛(wèi)星定位技術(shù)在測(cè)量過程中使用方法較為簡(jiǎn)單便捷，尤其是能夠縮小相應(yīng)項(xiàng)目的測(cè)量時(shí)間，該測(cè)繪技術(shù)在使用過程中，能夠有效的利用先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在一定程度上提高外在因素的抗干擾能力，同時(shí)由于現(xiàn)代全球衛(wèi)星地位技術(shù)中融入多種較為先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，因此全球衛(wèi)星定位測(cè)繪技術(shù)的保密性相對(duì)較強(qiáng)，測(cè)繪的功能也較為豐富，在各行業(yè)中都得到了較為普遍的應(yīng)用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的不斷進(jìn)步與衛(wèi)星技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代全球衛(wèi)星地位測(cè)繪技術(shù)在現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)中仍有較大的發(fā)展空間，能夠?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。
1.3現(xiàn)代地理信息技術(shù)
現(xiàn)代地理信息技術(shù)同樣作為先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)是現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)中十分重要的技術(shù)?，F(xiàn)代地理信息技術(shù)在使用過程中，主要以計(jì)算機(jī)編程平臺(tái)為測(cè)繪的前提，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，對(duì)測(cè)繪過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行存儲(chǔ)和使用，現(xiàn)代地理信息技術(shù)不僅是以公共地理定位為依據(jù)，同時(shí)也是全球空間范圍內(nèi)的先進(jìn)及時(shí)技術(shù)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化不斷發(fā)展的進(jìn)程中，信息化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下的地理信息技術(shù)逐漸走向網(wǎng)絡(luò)化，并且有以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸廣泛應(yīng)用于社會(huì)系統(tǒng)集成方面，并逐步向智能化、高端化以及系統(tǒng)化方向發(fā)展，現(xiàn)代地理信息技術(shù)對(duì)于社會(huì)各領(lǐng)域的發(fā)展都有重要影響。
植保無人機(jī)的論文篇十二
一、引言
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，到處可以找到大大小小而多彩的廣告。
在現(xiàn)代城市建筑環(huán)境的點(diǎn)綴下，沒有廣告會(huì)感到情緒上的低落。
特別是在現(xiàn)代城市商業(yè)大廈的設(shè)計(jì)中，如果不考慮廣告的位置，城市管理的意義和目的是不完整的。
二、廣告與城市管理的關(guān)系
隨著廣告的發(fā)展，廣告與城市管理的關(guān)系一直受到人們的關(guān)注，也滲透到人們生活的方方面面。
廣告是利用某些媒體的形式，向公眾傳達(dá)某種信息的宣傳手段。
企業(yè)將產(chǎn)品推廣到市場(chǎng)，向公眾傳播，大量的時(shí)間就需要依賴于城市環(huán)境，以一種有效的廣告形式，塑造產(chǎn)品的視覺形象，以給公眾留下深刻印象。
廣告已成為城市建筑環(huán)境的有機(jī)組成部分。
廣告要與環(huán)境相融合，而不是從景觀環(huán)境中自由地進(jìn)行創(chuàng)新，如果要在環(huán)境中創(chuàng)新，達(dá)到預(yù)定的視覺沖擊力，就要掌握必要的大小、形態(tài)、位置和數(shù)量，才能起到良好的比例關(guān)系，與環(huán)境和諧相處。
三、廣告對(duì)城市建筑城市管理的促進(jìn)
廣告本身對(duì)城市管理空間的提升具有重要的影響，其主要功能是促進(jìn)和提高周圍環(huán)境的氛圍，對(duì)當(dāng)?shù)孛褡逦幕姆从场?/p>
在中國(guó)古代，人們用符號(hào)來標(biāo)記店鋪名稱，在橫向和縱向的對(duì)聯(lián)布覆蓋等等。
事實(shí)上，這些古代廣告，散落在構(gòu)成中國(guó)傳統(tǒng)民俗風(fēng)格的街道，已成為我國(guó)的文化特點(diǎn)，為外國(guó)游客流連忘返，津津樂道。
在現(xiàn)代廣告形式中，街道、廣場(chǎng)、車站、廣告招牌、霓虹燈廣告、戶外廣告、廣告等空間的大規(guī)模建設(shè)，體現(xiàn)了城市的經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展，在引導(dǎo)消費(fèi)的同時(shí)，也美化了城市空間環(huán)境，營(yíng)造了城市的文化氛圍。
一位景觀學(xué)家說，一個(gè)城市給人留下深刻印象，首先是城市的街道景觀，實(shí)際上是一個(gè)五彩繽紛的廣告牌和標(biāo)牌。
廣告逐漸成為一個(gè)城市個(gè)性的特點(diǎn)，它不僅是一個(gè)平臺(tái)，讓廣告主發(fā)布信息，而且還肩負(fù)著城市的文化窗口的責(zé)任，作為一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化內(nèi)涵的標(biāo)志。
隨著廣告理念融入歷史和道德教育理念的理念，它將成為城市的“閃光點(diǎn)”，承載著地方公共意識(shí)和社會(huì)責(zé)任。
四、城市管理與廣告的融合
廣告與城市建設(shè)環(huán)境，街道與規(guī)劃環(huán)境的整合。
在城市管理中，建筑是城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要元素，建筑美是整個(gè)城市的主要主題，街道和建筑都是伴隨著美的，廣告可以稱為“副”。
建筑作為整個(gè)城市管理的靈魂，具有獨(dú)特的藝術(shù)性和個(gè)性，廣告設(shè)計(jì)與定位，取決于建筑的形狀、大小、材質(zhì)、顏色以及位置、數(shù)量等因素。
在芝加哥地標(biāo)性建筑“濱海大廈”的城墻，車懸在半空，搖搖欲墜，時(shí)刻提醒人們注意安全;在上海，美的電風(fēng)扇廣告張貼在海通大廈旁邊的樓上，借海通大廈的波形，通過對(duì)比強(qiáng)化美的電風(fēng)扇;在新西蘭牧羊的小樓，通過羔羊生動(dòng)形象的告訴人們這是一個(gè)羊毛工藝品店。
這些廣告不僅使用了高大的建筑造型特點(diǎn)，還巧妙的廣告與建筑融合在一起，創(chuàng)造了非凡的視覺沖擊，給人以攝影的藝術(shù)效果。
城市街道作為城市公共空間的公共空間，也是廣告與城市環(huán)境的結(jié)合。
設(shè)置在道路兩側(cè)的圍墻護(hù)欄，沿街商鋪的廣告牌匾，公交車亭廣告燈箱，路燈桿路的廣告，對(duì)城市管理有重要影響，城市街道的形成或業(yè)務(wù)，或古典或現(xiàn)代。
廣告與城市空間環(huán)境的和諧與統(tǒng)一，不僅對(duì)建設(shè)一個(gè)新的創(chuàng)作靈感，同時(shí)也兼顧了媒體的經(jīng)濟(jì)效益，雙方的合作，使整個(gè)城市管理工作提高。
廣告與城市區(qū)域環(huán)境的整合。
城市管理設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是改善人類的生存環(huán)境、環(huán)境與人的關(guān)系，以及在不同地區(qū)具有不同的歷史文化、地域文化和民俗特色，這也是廣告訴求的對(duì)象。
“千里不同風(fēng)，一百個(gè)不同的習(xí)俗”。
地域性、民族性、文化性和環(huán)境條件的差異導(dǎo)致了不同的思維方式和生活習(xí)慣，以及廣告的設(shè)計(jì)與布局的不同。
城市公共設(shè)施的廣告與整合。
在現(xiàn)代廣告設(shè)計(jì)中，通過創(chuàng)意表現(xiàn)的一些廣告，以及城市公共設(shè)施，使城市管理形成完美的視覺效果。
廣告與城市照明相結(jié)合，在很大程度上減少了政府在城市照明上的支出，城市夜間環(huán)境助長(zhǎng)了公共利益;公交車車身廣告，使公交成為了城市的風(fēng)景，走在大街小巷，到處都是廣告?zhèn)愫鸵巫樱瑸槭忻裉峁┝朔奖愕男菹?chǎng)所。
五、廣告裝潢藝術(shù)對(duì)城市管理中的重要性
戶外廣告是城市景觀的特殊組成部分，是城市文化的具體體現(xiàn)，戶外廣告在城市形象建設(shè)中具有非常特殊的地位和作用。
城市形象是城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，城市在取之不盡用之不竭的文化資源的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也是創(chuàng)建城市凝聚力對(duì)外打造好城市的輻射力和影響力的核心要素，設(shè)置戶外廣告的標(biāo)準(zhǔn)可以顯示的點(diǎn)睛之筆的城市圖像。
城市軟實(shí)力的核心是文化凝聚力和持續(xù)創(chuàng)新。
戶外廣告在文化凝聚力和持續(xù)創(chuàng)新中具有顯性表達(dá)。
廣告是一個(gè)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，具有知識(shí)密集型、人才密集型、技術(shù)密集型的特點(diǎn)，一個(gè)城市的廣告水平反映了一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化發(fā)展水平，同時(shí)也反映了城市科技進(jìn)步水平、綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和創(chuàng)新能力。
隨著廣告與城市空間的整合，廣告正成為城市景觀的新延伸，廣告策劃已逐漸成為城市環(huán)境規(guī)劃的一部分。
兩者的融合，不僅體現(xiàn)了城市獨(dú)特的管理風(fēng)格，而且對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的有機(jī)結(jié)合，拓展了城市空間、城市環(huán)境、塑造城市形象、擴(kuò)大城市影響力。
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植保無人機(jī)的論文篇十三
隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域，農(nóng)業(yè)植保也不例外。無人機(jī)能夠高效地進(jìn)行植物病蟲害檢測(cè)、草坪施肥和噴灑農(nóng)藥等任務(wù)，大大提高了農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。我有幸參與了農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的使用過程，并深切體會(huì)到了它帶來的巨大幫助和便利。
首先，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)能夠高效地進(jìn)行植物病蟲害檢測(cè)。傳統(tǒng)的植物病蟲害檢測(cè)往往需要人工逐一巡查，不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且有一定的誤差。而無人機(jī)配備了高清攝像頭和紅外熱成像技術(shù)，能夠準(zhǔn)確地識(shí)別出農(nóng)作物上的病蟲害情況，進(jìn)而進(jìn)行有針對(duì)性的處理。在實(shí)際使用中，我發(fā)現(xiàn)無人機(jī)能夠快速全面地完成植物病蟲害的檢測(cè)工作，提高了效率，同時(shí)也減少了人力成本。
其次，無人機(jī)在草坪施肥方面也有著巨大的優(yōu)勢(shì)。草坪是公園、高爾夫球場(chǎng)和大型居民小區(qū)等地的重要景觀，施肥對(duì)于草坪的生長(zhǎng)和美化至關(guān)重要。傳統(tǒng)的施肥方法往往需要人力操作，效果不穩(wěn)定且容易造成浪費(fèi)。而無人機(jī)的使用改變了這種局面。無人機(jī)可以根據(jù)草坪的具體情況進(jìn)行智能施肥，確保施肥均勻，避免草坪“大肥小肥”的問題。同時(shí)，無人機(jī)的高度和速度可以靈活調(diào)整，能夠準(zhǔn)確控制肥料的投放量，最大限度地降低了浪費(fèi)。
第三，無人機(jī)在農(nóng)作物噴灑農(nóng)藥方面表現(xiàn)出色。農(nóng)作物病蟲害對(duì)于農(nóng)田的產(chǎn)量和質(zhì)量有著重要的影響，因此及時(shí)有效地噴灑農(nóng)藥是不可或缺的一環(huán)。無人機(jī)可以準(zhǔn)確地控制噴灑的高度和角度，確保農(nóng)藥均勻地覆蓋到作物表面，提高了噴灑質(zhì)量。而且，無人機(jī)可以根據(jù)農(nóng)田的具體情況自動(dòng)規(guī)劃飛行路線，最大限度地減少漏噴和誤噴的情況。這樣不僅提高了農(nóng)藥的使用效果，還降低了對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境持續(xù)健康發(fā)展。
此外，無人機(jī)的使用還帶來了諸多便利。無人機(jī)可以通過遙控器或者手機(jī)APP進(jìn)行操控，操作簡(jiǎn)單方便。這樣，農(nóng)場(chǎng)主不需要親自上陣，只需通過設(shè)備進(jìn)行指揮，不僅省時(shí)省力，還能夠降低使用風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，無人機(jī)擁有較高的飛行高度和速度，可以快速覆蓋大面積的農(nóng)田，提高了工作效率。此外，無人機(jī)還具備一定的遙感能力，能夠收集作物生長(zhǎng)情況和土地利用情況等數(shù)據(jù)，為后期農(nóng)作物的管理和規(guī)劃提供依據(jù)。
綜上所述，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的應(yīng)用給農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量帶來了巨大的提升。無人機(jī)通過高效的植物病蟲害檢測(cè)、草坪施肥和噴灑農(nóng)藥等任務(wù)，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。同時(shí)，無人機(jī)的使用帶來了諸多的便利，提高了工作效率和農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的推廣和應(yīng)用，必將進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，助力農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。
植保無人機(jī)的論文篇十四
我國(guó)土地資源管理工作中對(duì)土地利用的情況在不斷變化， 尤其是一些建設(shè)較快的地區(qū)， 很多建筑用地都在進(jìn)行開發(fā)， 而部分零碎農(nóng)田也在進(jìn)行資源整合， 給土地資源利用情況調(diào)查工作增加了難度。在其中使用一些新型的測(cè)繪技術(shù)， 可以對(duì)提高土地資源利用的情況調(diào)查效率增加助力， 測(cè)繪數(shù)據(jù)、土地資源利用與分布的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析后， 可以對(duì)其利用變更情況有所了解， 提升土地規(guī)劃部門對(duì)土地資源管理的科學(xué)性。
1.2 測(cè)繪工程技術(shù)與土地規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的結(jié)合
土地規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)是對(duì)當(dāng)?shù)赝恋刭Y源利用、土地資源分布情等情況進(jìn)行了解， 土地資源規(guī)劃設(shè)計(jì)工作在很多城市進(jìn)行科學(xué)性的提升， 力爭(zhēng)為城市建成智慧城市、宜居城市提供設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。而在土地規(guī)劃設(shè)計(jì)工作中， 積極應(yīng)用科學(xué)性較強(qiáng)的新型測(cè)繪技術(shù)可以為土地規(guī)劃優(yōu)化提供必要條件。
2 當(dāng)前在土地資源管理以及利用工作中應(yīng)用的主要測(cè)繪技術(shù)分析
2.1 gis測(cè)繪技術(shù)
gis就是地理信息系統(tǒng)，近些年得到了迅速的發(fā)展。由于gis技術(shù)具有較多的優(yōu)點(diǎn)， 而且相對(duì)較為完善， 現(xiàn)在越來越多人們把其應(yīng)用到了土地管理的各個(gè)方面。在使用gis技術(shù)來完成土地測(cè)繪時(shí)， 都是通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)這一基礎(chǔ)來創(chuàng)建一個(gè)較為完整的數(shù)據(jù)庫(kù)， 使得地理空間信息數(shù)據(jù)能夠更好的儲(chǔ)存， 為以后分析土地資源的合理規(guī)劃和管理提供重要依據(jù)。gis技術(shù)在土地管理的實(shí)際應(yīng)用過程中， 由于其利用了計(jì)算機(jī)技術(shù)， 使統(tǒng)計(jì)、處理信息和數(shù)據(jù)的能力大大提高， 能夠?qū)ν恋販y(cè)繪所得到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管控。對(duì)土地測(cè)繪工作的質(zhì)量提高起到了正面的作用， 給我國(guó)測(cè)繪事業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)步伐的推動(dòng)產(chǎn)生積極影響。
2.2 gps測(cè)繪技術(shù)
gps是當(dāng)前非常常用的定位技術(shù)， 全稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)， 應(yīng)用這一技術(shù)可以獲得地球上任意位置的地理定位數(shù)據(jù)， 其技術(shù)原理為三角測(cè)量數(shù)據(jù)差與衛(wèi)星傳輸訊號(hào)的時(shí)間差對(duì)等性， 通過一定的換算就可以獲取一定位置的定位數(shù)據(jù)。這一技術(shù)在應(yīng)用中具有效率性強(qiáng)、精準(zhǔn)度高， 且全天可用的優(yōu)勢(shì)， 我國(guó)各領(lǐng)域應(yīng)用非常普遍， 在土地測(cè)繪中應(yīng)用也主要基于其定位的精準(zhǔn)性， 它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)某一地塊的邊界精確定位， 從而對(duì)土地資源的情況進(jìn)行高精度測(cè)繪。在具體使用中g(shù)ps測(cè)繪技術(shù)能夠?qū)σ恍┑匦螐?fù)雜、人力無法測(cè)量的區(qū)域進(jìn)行測(cè)繪， 同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)快速靜態(tài)測(cè)繪， 不僅能夠節(jié)省土地資源測(cè)繪工作中的人力消耗， 還能大大提升土地資源測(cè)繪的工作效率。
3 在土地資源管理工作中應(yīng)用測(cè)繪工程技術(shù)的管控要點(diǎn)
3.1 構(gòu)建完備的基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)
土地資源管理的基礎(chǔ)就是土地資源數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建， 而在構(gòu)建這一重要基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)前首先應(yīng)該做的是建立精度較高的城市空間數(shù)據(jù)庫(kù)， 以及相應(yīng)的元數(shù)據(jù)庫(kù)， 只有對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總與整理， 才能為地理信息系統(tǒng)的構(gòu)建提供條件。
3.2 建立信息數(shù)據(jù)庫(kù)的子系統(tǒng)
在土地管理工作的需求中， 數(shù)據(jù)平臺(tái)的各種子系統(tǒng)也應(yīng)具有相應(yīng)的科學(xué)性， 必須根據(jù)土地資源管理需求構(gòu)建數(shù)據(jù)平臺(tái)的子系統(tǒng)， 譬如控制測(cè)量成果管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)模塊， 從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息平臺(tái)子系統(tǒng)的功能優(yōu)化， 為地理信息數(shù)據(jù)平臺(tái)的高質(zhì)量運(yùn)行提供技術(shù)保障。
4 結(jié)束語(yǔ)
總之， 測(cè)繪工程技術(shù)與我國(guó)土地資源管理的結(jié)合， 能夠促進(jìn)我國(guó)國(guó)土資源的高效利用與科學(xué)管理的提升。由于我國(guó)土地管理工作的不斷優(yōu)化， 對(duì)于測(cè)繪工程技術(shù)的要求也在提升， 在進(jìn)行土地資源測(cè)繪時(shí)要積極利用新型數(shù)字化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)測(cè)量精確性、測(cè)繪準(zhǔn)確性的提升， 真正為我國(guó)土地資源管理工作提供技術(shù)保障。
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植保無人機(jī)的論文篇十五
小型旋翼無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用論文分析旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，提出小型旋翼無人機(jī)在未來城市管理中的應(yīng)用方式，可為旋翼無人機(jī)未來的推廣應(yīng)用提供參考。
小型旋翼無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用論文【1】
摘要：隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，低空小型無人機(jī)的應(yīng)用越來越廣。
關(guān)鍵詞：無人機(jī);城市管理;應(yīng)用
1概述
無人機(jī)，全稱為無人駕駛飛機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。
提到無人機(jī)，人們常常會(huì)聯(lián)想到軍事高科技作戰(zhàn)中，無人機(jī)偵察和無人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈攻擊的場(chǎng)面。
隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)，特別是低空無人機(jī)在民用領(lǐng)域的運(yùn)用也越來越多。
如無人機(jī)用于測(cè)繪、災(zāi)害處理、高速公路巡查、電線巡查等。
小型低空無人機(jī)主要分為兩大類：固定翼無人機(jī)和旋翼無人機(jī)。
固定翼無人機(jī)類似民航飛機(jī)和軍用戰(zhàn)斗機(jī)的固定機(jī)翼結(jié)構(gòu)，通過固定翼的升力在空中飛行。
固定翼無人機(jī)主要通過投擲或彈射等方式升空。
旋翼無人機(jī)類似直升機(jī)，采用單個(gè)或多個(gè)旋翼，通過旋翼之間的配合獲得升力。
一般旋翼無人機(jī)有多個(gè)旋翼，如4旋翼，6旋翼和8旋翼等。
旋翼無人機(jī)可以垂直起降。
固定翼無人機(jī)具有巡航時(shí)間長(zhǎng)、飛行速度快和飛行高度高等特點(diǎn)，目前針對(duì)小型低空無人機(jī)的應(yīng)用大多采用固定翼無人機(jī)，應(yīng)用旋翼無人機(jī)的相對(duì)較少。
近年來，旋翼無人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，旋翼無人機(jī)不僅在性能上有很大提高，能夠滿足多種應(yīng)用的需要，而且價(jià)格便宜。
因此，未來旋翼無人機(jī)在民用領(lǐng)域也將會(huì)有廣泛的應(yīng)用前景。
文章重點(diǎn)研究旋翼無人機(jī)在城市管理和建設(shè)的應(yīng)用方式。
2旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
相比于固定翼無人機(jī)，旋翼無人機(jī)具有以下特點(diǎn)。
2.1飛行條件要求低
與固定翼無人機(jī)的起飛和降落有條件要求不同，多旋翼無人機(jī)可以垂直起降，無需跑道、減速繩和回收網(wǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求低，不受場(chǎng)地限制，容易找到起飛和降落場(chǎng)地。
特別適合在城市中不十分開闊的空域中起飛和降落。
2.2反應(yīng)快
旋翼無人機(jī)可根據(jù)需要，方便加載所需的設(shè)備后，如照像設(shè)備等，隨時(shí)可以起飛。
當(dāng)城市中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可根據(jù)需要，及時(shí)調(diào)用旋翼無人機(jī)并做出迅速反應(yīng)。
2.3控制和操作簡(jiǎn)單
旋翼無人機(jī)的原理決定，旋翼無人機(jī)可以懸停、倒飛，側(cè)飛等，有利于根據(jù)需要對(duì)關(guān)注對(duì)象進(jìn)行觀測(cè)，有利于無人機(jī)在高樓林立的空域中飛行。
目前商用小型旋翼無人機(jī)的飛行控制操作方便、靈活，不需要專門培訓(xùn)就能夠操作。
很多無人機(jī)愛好者不需要經(jīng)過任何培訓(xùn)，就能熟練操控旋翼無人機(jī)。
2.4方便傳送圖像
目前旋翼無人機(jī)大多攜帶高清照相機(jī)或攝像機(jī)，配備數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備和系統(tǒng)，無人機(jī)上拍攝的照片和視頻可以實(shí)時(shí)、方便地發(fā)送回來，使得地面控制人員實(shí)時(shí)掌握信息，并根據(jù)掌握的信息控制和調(diào)整旋翼無人機(jī)的飛行狀態(tài)和路徑。
對(duì)傳送的數(shù)據(jù)進(jìn)行專門的圖像處理后，可以得到簡(jiǎn)單的測(cè)繪信息。
如大疆無人機(jī)大多提供移動(dòng)設(shè)備app，支持實(shí)時(shí)圖像傳輸。
2.5價(jià)格便宜
旋翼無人機(jī)技術(shù)目前已經(jīng)相當(dāng)成熟。
小型旋翼無人機(jī)的價(jià)格便宜，如大疆phantom3standard的網(wǎng)上報(bào)價(jià)為3000元左右，大疆精靈34k網(wǎng)上報(bào)價(jià)為5000元左右。
3旋翼無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用
旋翼無人機(jī)的上述特點(diǎn)，使得旋翼無人機(jī)在城市管理和建設(shè)中有應(yīng)用前景。
3.1城市災(zāi)害的監(jiān)控
當(dāng)城市的爆炸、火災(zāi)、水災(zāi)等災(zāi)害發(fā)生時(shí)，有時(shí)救援人員無法或不能很快進(jìn)入受災(zāi)的區(qū)域。
這時(shí)可利用旋翼無人機(jī)攜帶的照相或攝像設(shè)備對(duì)受災(zāi)區(qū)域進(jìn)行偵察，將同行派圖像傳送回來，便于及時(shí)了解災(zāi)情。
例如，在危險(xiǎn)品爆炸火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，在不清楚現(xiàn)場(chǎng)情況下，可首先利用旋翼無人機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行偵察，并將偵察數(shù)據(jù)傳回，幫助救援人員及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，做出正確的決策。
可以先采用旋翼無人機(jī)了解和監(jiān)控災(zāi)情，避免因?yàn)椴涣私馇闆r帶來不必要的人員傷亡。
3.2小區(qū)域的航拍測(cè)繪
利用旋翼無人機(jī)攜帶攝象機(jī)進(jìn)行航拍，可獲得城市中小區(qū)域的影像數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行專門處理后，可以得到一些測(cè)繪數(shù)據(jù)，也可以方便形成三維圖像。
如對(duì)某個(gè)小區(qū)進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)繪;對(duì)小型旅游景點(diǎn)航拍圖像進(jìn)行后期處理，可方便、迅速、低成本地生成三維圖，用于宣傳與推薦。
3.3城市違章建筑的巡查
清理城市違章建筑是城市管理的重要工作。
通過航拍圖像可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)新出現(xiàn)的違章建筑。
特別是高樓上的`違章建筑，這些違章建筑危險(xiǎn)性大且具有隱蔽性，只有在空中才能發(fā)現(xiàn)。
通過旋翼無人機(jī)提供的航拍圖像，不僅能夠輕易發(fā)現(xiàn)是否存在違章建筑，對(duì)違章建筑定位，而且可以測(cè)量違章建筑的面積和高度。
3.4城市反恐綁架
城市反恐是城市管理中面臨的新問題。
在反恐指揮控制中，掌握恐怖分子的分布、人質(zhì)的情況等對(duì)指揮決策有重要的作用。
旋翼無人機(jī)可以在人員的操控下，飛到恐怖分子所在區(qū)域，采用懸停等控制飛行方式，通過窗口等觀察屋內(nèi)的情況。
如果恐怖綁架地發(fā)生在高樓層，利用旋翼無人機(jī)懸停是偵察的最佳手段。
3.5大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控
城市中的大型活動(dòng)，如集會(huì)等，常常監(jiān)管難度大。
由于人數(shù)多，出現(xiàn)突發(fā)事件的可能性很大。
通過旋翼無人機(jī)在空中監(jiān)控活動(dòng)區(qū)域，可以幫助管理機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)掌握活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)情況，根據(jù)需要重點(diǎn)觀測(cè)某個(gè)區(qū)域，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并持續(xù)監(jiān)控。
4結(jié)束語(yǔ)
目前旋翼無人機(jī)應(yīng)用大多是個(gè)人出于愛好用于航拍，主要是娛樂。
旋翼無人機(jī)要真正走向大規(guī)模應(yīng)用，在飛行穩(wěn)定性、續(xù)航時(shí)間、噪音等方面還要有所突破。
隨著旋翼無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用，旋翼無人機(jī)將會(huì)有很大的應(yīng)用前景。
參考文獻(xiàn)
無人機(jī)在城市規(guī)劃中的3種主要應(yīng)用【2】
近年來，隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，“無人機(jī)+”的概念得到各個(gè)行業(yè)的廣泛認(rèn)可。
警用安防、消防救災(zāi)、環(huán)境檢測(cè)、新聞報(bào)道、農(nóng)林植保等領(lǐng)域均有無人機(jī)的參與。
與此同時(shí)，無人機(jī)在城市規(guī)劃中的作用也逐漸受到重視。
城市規(guī)劃是研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和城市各項(xiàng)工程建設(shè)的綜合部署，是城市管理的重要組成部分，是城市建設(shè)和管理的依據(jù)。
無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)
從現(xiàn)有的技術(shù)條件來看，城市土地資源調(diào)查有多種手段，包括常規(guī)的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、航空攝影與空間遙感技術(shù)等。
其中空間遙感技術(shù)以其較高的空間視角為優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于國(guó)土資源勘測(cè)中。
然而，由于目前的空間遙感技術(shù)主要利用衛(wèi)星及飛機(jī)進(jìn)行，一則受云層等環(huán)境條件影響，二則分辨率較低，其三費(fèi)用較高，因此在城市規(guī)劃中的應(yīng)用具有一定的局限性。
近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的逐步完善及廣泛應(yīng)用，空間遙感技術(shù)的不足得到有效的彌補(bǔ)。
相比傳統(tǒng)的手段，無人機(jī)具有幾個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)。
第一，無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)多種功能作業(yè)。
在現(xiàn)有的航空遙感領(lǐng)域中，已經(jīng)形成比較成熟的無人機(jī)航空遙感技術(shù)。
無人機(jī)高空遙感多使用大載荷、長(zhǎng)航時(shí)的大型固定翼無人機(jī)。
在此基礎(chǔ)上，為了精準(zhǔn)掌握城市局部地區(qū)的具體情況，可以利用飛行高度較低且行動(dòng)靈活的輕小型多旋翼無人機(jī)和無人直升機(jī)進(jìn)行低空遙感測(cè)繪。
通過相機(jī)等設(shè)備收集圖像、視頻等直觀信息。
無人機(jī)低空遙感技術(shù)更加適用于違章建筑監(jiān)管及城市環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。
第二，無人機(jī)作業(yè)效率較高。
無人機(jī)對(duì)起降環(huán)境要求較低，不需要專用機(jī)場(chǎng)，尤其是多旋翼無人機(jī)可隨時(shí)隨地垂直起降。
同時(shí)，無人機(jī)飛行高度一般較低，受云層影響較小，甚至可以在陰天工作，增加了空中作業(yè)時(shí)段，自然提高了作業(yè)效率。
第三，無人機(jī)影像分辨率較高。
無人機(jī)搭載的數(shù)碼相機(jī)等機(jī)載設(shè)備分辨率可達(dá)厘米級(jí)，影像清晰且細(xì)致，反應(yīng)的地物也比較豐富，容易判讀。
第四，無人機(jī)作業(yè)成本低廉。
植保無人機(jī)的論文篇十六
在開展特殊地形的測(cè)繪工作時(shí), 既要注重資料收集與分析、控制測(cè)量精度, 又要注重應(yīng)用gps測(cè)量技術(shù)和數(shù)字測(cè)繪技術(shù)。
3.1 資料收集與分析
測(cè)繪工程中特殊地形的測(cè)繪工作必須以相關(guān)地區(qū)的資料為基礎(chǔ), 所以在進(jìn)行特殊地形的測(cè)繪工作之前, 需提前收集資料并對(duì)這些資料進(jìn)行全面的分析。例如, 在進(jìn)行一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)房屋密集區(qū)的測(cè)繪工作時(shí), 需對(duì)房屋的分布狀態(tài)、外形風(fēng)格、材料類型、周圍道路特點(diǎn)、河流情況、土壤條件等進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查, 將相關(guān)的資料收集起來后, 進(jìn)行系統(tǒng)的整合和分析。如此才能為特殊地形的測(cè)繪技術(shù)提供合理依據(jù), 促進(jìn)測(cè)繪工作的順利進(jìn)行。
3.2 控制測(cè)量精度
為了保證測(cè)繪效果, 特殊地形的測(cè)繪需嚴(yán)格控制測(cè)量精度。比如, 在對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)房屋密集區(qū)進(jìn)行測(cè)量時(shí), 如果測(cè)量精度太低, 未能將房屋布局的具體特征、房屋的角點(diǎn)以及方位角等數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量, 而只是以主觀的判斷進(jìn)行推測(cè), 將會(huì)直接影響房屋的拆遷和工程的施工方案等[3]。因此, 當(dāng)開展特殊地形的測(cè)繪工作時(shí), 應(yīng)嚴(yán)格控制測(cè)量的精度, 將誤差控制到最小, 避免由于測(cè)量精度不符合標(biāo)準(zhǔn)而帶來的各種問題, 阻礙特殊地形測(cè)繪工作的正常開展。
3.3 應(yīng)用gps測(cè)量技術(shù)
測(cè)繪工程離不開gps測(cè)量技術(shù)的協(xié)助, 特殊地形的測(cè)繪更是與gps測(cè)量技術(shù)緊密相關(guān), 在gps測(cè)量技術(shù)的輔助下, 特殊地形的測(cè)繪精度能夠被大大提高, 同時(shí), 測(cè)繪工作的效率和質(zhì)量也得到了保障。具體來說, gps測(cè)量技術(shù)有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn), 能夠?qū)μ厥獾匦芜M(jìn)行實(shí)時(shí)而精確的測(cè)量, 并且借助載波實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。因此, 在進(jìn)行特殊地形的測(cè)繪時(shí), 要深入掌握gps測(cè)量技術(shù), 做好特殊地形的測(cè)繪工作。
3.4 應(yīng)用數(shù)字測(cè)繪技術(shù)
數(shù)字測(cè)繪技術(shù)是一種新型的測(cè)量技術(shù), 它能將計(jì)算機(jī)技術(shù)和測(cè)繪技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來, 使測(cè)繪工程中的圖片和數(shù)字能夠形成密切的聯(lián)系, 提高測(cè)繪工作的質(zhì)量和效率。在特殊地形的測(cè)繪中, 同樣不能忽略數(shù)字測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用, 數(shù)字測(cè)繪技術(shù)能夠?qū)⑻厥獾匦蔚母鞣N物理信息進(jìn)行數(shù)據(jù)化的處理, 在計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上, 將特殊地區(qū)某個(gè)空間內(nèi)的數(shù)據(jù)以圖形的形式在顯示器上呈現(xiàn), 使這些空間數(shù)據(jù)能夠更加具體而準(zhǔn)確。
4 特殊地形測(cè)繪技術(shù)方案的分類
特殊地形測(cè)繪技術(shù)方案可分為隱蔽區(qū)域的測(cè)繪技術(shù)方案和密集區(qū)域的測(cè)繪技術(shù)方案2種。
4.1 隱蔽區(qū)域的測(cè)繪技術(shù)方案
一些隱蔽區(qū)域的測(cè)繪工作往往會(huì)受到環(huán)境條件的制約, 如在一些林地繁茂的地方進(jìn)行測(cè)繪時(shí), 高度角會(huì)使得信號(hào)減弱, 從而影響gps的正常運(yùn)行, 導(dǎo)致測(cè)繪的精度無法達(dá)標(biāo)。而如果采用全站儀開展測(cè)繪工作時(shí), 茂密的樹木又會(huì)對(duì)儀器的運(yùn)行產(chǎn)生阻礙, 影響測(cè)繪工作的正常開展。這時(shí), 需要運(yùn)用特殊的導(dǎo)線測(cè)繪技術(shù):先建立一個(gè)合理的坐標(biāo)體系, 再對(duì)導(dǎo)線的點(diǎn)、距離和角度以及放樣點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量, 利用坐標(biāo)將各點(diǎn)的數(shù)據(jù)代入, 確定斷面端點(diǎn)的具體坐標(biāo)后計(jì)算出方位角, 從而獲得所需數(shù)據(jù)。在這個(gè)過程中, 需要用到正弦定理計(jì)算出斷面端點(diǎn)的距離, 從而求出端點(diǎn)的具體坐標(biāo), 獲得所需的數(shù)據(jù), 最后, 再借助全站儀技術(shù)對(duì)目標(biāo)地區(qū)進(jìn)行放樣[4]。
4.2 密集區(qū)域的測(cè)繪技術(shù)方案
密集區(qū)域的測(cè)繪技術(shù)方案分為以下幾個(gè)步驟:
1) 先繪制野外草圖。野外草圖能夠直觀地反映鄉(xiāng)鎮(zhèn)房屋的分布情況, 能夠?yàn)闇y(cè)繪工作提供重要的參考。如果沒有繪制野外草圖, 那么將會(huì)對(duì)測(cè)繪工作產(chǎn)生不利影響, 即使是測(cè)繪經(jīng)驗(yàn)豐富的專家, 也難以在沒有野外草圖的情況下, 高效地開展測(cè)繪工作。
2) 設(shè)置觀測(cè)站。觀測(cè)站是對(duì)房屋的角點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量的一種設(shè)施。觀測(cè)站不僅能對(duì)測(cè)繪所收集的資料信息進(jìn)行大致的簡(jiǎn)化和整合, 還能根據(jù)一定的比例尺打印出空間布局圖, 再通過對(duì)戶外空間的具體定位, 對(duì)空間布局圖進(jìn)行進(jìn)一步的完善。這樣不僅可以保障空間布局圖的客觀真實(shí), 還能進(jìn)一步提高測(cè)繪的精確度。
3) 借助全站儀采集信息。全站儀可以高效地對(duì)物體進(jìn)行測(cè)量, 既可以迅速移動(dòng)整個(gè)儀器, 又可以靈活地改變測(cè)距鏡頭, 因此在一些比較密集的地方開展測(cè)繪工作時(shí), 我們還應(yīng)當(dāng)借助全站儀測(cè)量技術(shù)采集信息。全站儀工作時(shí), 為了提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性, 應(yīng)當(dāng)盡可能使測(cè)距鏡頭接近物體。
4) 應(yīng)當(dāng)在測(cè)繪地區(qū)選擇一個(gè)較高的點(diǎn), 安裝gps技術(shù)監(jiān)測(cè)站, 借助棱鏡全站儀對(duì)一些分散的點(diǎn)進(jìn)行測(cè)繪。以此來保障密集區(qū)域測(cè)繪工作的正常開展, 并提高測(cè)繪精度。
5 結(jié)語(yǔ)
我國(guó)是一個(gè)地域廣袤的國(guó)家, 地形特殊復(fù)雜, 所以, 研究特殊地形測(cè)繪技術(shù)方案便顯得愈加重要。在對(duì)這些特殊地形進(jìn)行測(cè)繪工作的過程中, 必須注重資料收集與分析、控制測(cè)量精度、應(yīng)用gps測(cè)量技術(shù)和數(shù)字測(cè)繪技術(shù)等, 并且, 根據(jù)不同的地形, 選擇不同的測(cè)繪技術(shù)方案。只有這樣, 才能發(fā)揮測(cè)繪應(yīng)有的作用, 促進(jìn)我國(guó)工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]蔡海國(guó).關(guān)于測(cè)繪工程中特殊地形的測(cè)繪技術(shù)方案探討[j].科技展望, (28) :188.
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