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車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇一
尊敬的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)：
您好
機(jī)會(huì)常常是一閃而逝!把握機(jī)會(huì)是每個(gè)人上進(jìn)的臺(tái)階。目前公司不斷發(fā)展壯大,根據(jù)部門的需要,現(xiàn)有保安隊(duì)長(zhǎng)一職空缺,首先,我希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的信任,讓我有機(jī)會(huì)竟?fàn)幈０碴?duì)長(zhǎng)這一職。人,只有通過(guò)競(jìng)爭(zhēng),才能知其是否為棟梁。我將珍惜這次機(jī)會(huì),勇敢地接受挑戰(zhàn),向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)保安隊(duì)長(zhǎng)職位。
1、對(duì)公司安全負(fù)具體責(zé)任，帶領(lǐng)全隊(duì)人員執(zhí)行各個(gè)崗位職責(zé)。
2、制定保安隊(duì)的月工作安排(包括學(xué)習(xí)、訓(xùn)練安排)，做好全體保安人員的政治思想工作。
3、處事公道、言行文明，對(duì)自己的缺點(diǎn)錯(cuò)誤勇于改正，虛心接受工作建議和意見;帶領(lǐng)全員學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度及做好執(zhí)勤、防火、防盜等安全保衛(wèi)工作，制止突發(fā)事件發(fā)生。
4、每月召開一次保安例會(huì)，每月對(duì)保安進(jìn)行一次評(píng)比。
5、做好保安的崗位培訓(xùn)、專業(yè)技能訓(xùn)練及考核工作。
6、熟悉公司周圍的社會(huì)治安情況，即使提出保安工作的建議和要求，以保障員工安全，維護(hù)公司財(cái)產(chǎn)安全。
7、廉潔秉公,堅(jiān)守原則，是非分明，敢于同違法犯罪行為作斗爭(zhēng)。
8、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
這次競(jìng)聘保安隊(duì)長(zhǎng)我將以平常心對(duì)待，如果不能當(dāng)選，說(shuō)明我離保安隊(duì)長(zhǎng)崗位的要求還有一定的距離，我將以此為新的起點(diǎn)，居上而不傲，處下而不憂，繼續(xù)踏實(shí)工作，改進(jìn)自己缺點(diǎn)，通過(guò)學(xué)習(xí)、實(shí)踐、不斷提高自己的綜合能力，希望是自信的動(dòng)力，自信是成功的源泉，我相信，通過(guò)今天的洗禮，明天我必定受益匪淺。
特此申請(qǐng)
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：
20__年__月__日
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇二
車隊(duì)調(diào)度是一項(xiàng)既要有良好組織能力，又要緊密配合司機(jī)的工作。在這一過(guò)程中，我們需要合理安排車輛行程，保證安全順暢，提高工作效率。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和交流，我總結(jié)了一些關(guān)于車隊(duì)調(diào)度的心得體會(huì)。本文將從調(diào)度計(jì)劃、司機(jī)配對(duì)、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理等方面來(lái)展開闡述。
首先，調(diào)度計(jì)劃是車隊(duì)調(diào)度的基礎(chǔ)。它涵蓋了車輛數(shù)量、司機(jī)安排、行程規(guī)劃等方面的考慮。首先，我們需要根據(jù)需求量確定所需的車輛數(shù)量，提前預(yù)估出行時(shí)間和行程路線，安排司機(jī)出發(fā)。同時(shí)，考慮到交通狀況和行程安排，計(jì)劃中需要留有一定的彈性空間，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。其次，司機(jī)的休息時(shí)間也是計(jì)劃中需要充分考慮的因素。長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)駕駛會(huì)影響司機(jī)的安全和工作效率，因此在安排行程時(shí)要確保司機(jī)有充足的休息時(shí)間。最后，定期的調(diào)度計(jì)劃會(huì)議是確保計(jì)劃有效執(zhí)行的關(guān)鍵。在會(huì)議中，我們可以回顧和分析前一段時(shí)間的調(diào)度情況，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，確保車隊(duì)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
其次，司機(jī)配對(duì)是調(diào)度中不可忽視的因素。一個(gè)合適的司機(jī)與車輛的匹配，可以提高工作的效率和順暢度。在車隊(duì)中，我們會(huì)根據(jù)司機(jī)的特點(diǎn)和行程要求進(jìn)行配對(duì)。例如，有些司機(jī)熟悉某個(gè)路段的交通情況，可以根據(jù)需要進(jìn)行地域分組；還有一些司機(jī)駕駛技術(shù)嫻熟，擅長(zhǎng)長(zhǎng)途路段，可以進(jìn)行行程時(shí)間分配。通過(guò)合理的司機(jī)配對(duì)，可以減少司機(jī)之間的不必要溝通和協(xié)調(diào)，提高工作效率。
第三，在車隊(duì)調(diào)度中，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力是不可或缺的。車隊(duì)中的各個(gè)崗位需要相互配合，才能完成一次調(diào)度任務(wù)。與司機(jī)之間的溝通是最為重要的一環(huán)。在每一次出發(fā)前，調(diào)度員要與司機(jī)進(jìn)行溝通，詳細(xì)傳達(dá)行程和要求，以確保司機(jī)清楚任務(wù)和目標(biāo)。同時(shí)，在行程中，調(diào)度員要時(shí)刻關(guān)注車輛的實(shí)時(shí)情況，及時(shí)與司機(jī)溝通調(diào)整方案。此外，與其他部門的溝通也是調(diào)度工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。與維修部門溝通，可以提前預(yù)判車輛的保養(yǎng)與維修情況，避免運(yùn)輸任務(wù)受到干擾；與客服部門溝通，可以獲取更及時(shí)準(zhǔn)確的信息，保證及時(shí)將客戶需求傳達(dá)給司機(jī)。
第四，行程調(diào)整和優(yōu)化管理是車隊(duì)調(diào)度中常見的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。在實(shí)際工作中，我們經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)情況，例如交通事故、道路封閉等，這將導(dǎo)致行程需要調(diào)整。調(diào)度員在遇到這些情況時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況，快速作出決策，并及時(shí)通知司機(jī)。此外，行程優(yōu)化管理也是調(diào)度員的關(guān)鍵任務(wù)之一。通過(guò)調(diào)整行程路線、減少中途停留和優(yōu)化裝卸方案等手段，可以提高車輛的運(yùn)輸效率，降低成本并提高客戶滿意度。
總而言之，車隊(duì)調(diào)度是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作。通過(guò)合理的調(diào)度計(jì)劃、司機(jī)配對(duì)、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理，我們可以提高車隊(duì)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。希望以上心得體會(huì)能為相關(guān)人士提供一定的參考和指導(dǎo)，進(jìn)一步提升車隊(duì)調(diào)度的水平與能力。
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇三
對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交xx時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長(zhǎng)，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理等等，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問(wèn)題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對(duì)生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達(dá)給車間主任或者班長(zhǎng)，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，更改計(jì)劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫(kù)。自下發(fā)六日計(jì)劃后，每天都要對(duì)車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的，就要下通報(bào)處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量大、利潤(rùn)高的產(chǎn)品，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長(zhǎng)進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對(duì)雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報(bào)表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對(duì)照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng)，在全國(guó)倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無(wú)菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對(duì)于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評(píng)！
一個(gè)公司想要取得更多的利潤(rùn)，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費(fèi)，才能不讓太過(guò)投入。工作方面，我所做到的就是每班對(duì)各工序的水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問(wèn)、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識(shí)！
現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個(gè)人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對(duì)這種情況，每當(dāng)點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì)從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時(shí)消毒的，就會(huì)通知班長(zhǎng)或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會(huì)對(duì)其班長(zhǎng)進(jìn)行考核，只有班長(zhǎng)有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。
2、推車人員推車不用手扶，用力過(guò)猛。
3、消毒員刷下水道無(wú)任何防范措施。
4、xx等等一些不規(guī)范的問(wèn)題。針對(duì)這些情況，我所做的就是對(duì)員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識(shí)，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇四
第一段：調(diào)度的重要性和挑戰(zhàn)性（200字）
車隊(duì)調(diào)度是一項(xiàng)重要而且具有挑戰(zhàn)性的工作。一個(gè)有效的調(diào)度系統(tǒng)可以確保車輛和駕駛員按時(shí)、安全地運(yùn)輸貨物，有助于提高運(yùn)輸效率和客戶滿意度。然而，車隊(duì)調(diào)度也面臨許多挑戰(zhàn)，如交通堵塞、突發(fā)事故和不可預(yù)知的天氣等因素都可能影響調(diào)度計(jì)劃。因此，作為一名車隊(duì)調(diào)度員，必須具備良好的應(yīng)變能力和協(xié)調(diào)能力，以應(yīng)對(duì)各種意外情況。
第二段：合理制定調(diào)度計(jì)劃（200字）
制定合理的調(diào)度計(jì)劃是保證車隊(duì)運(yùn)營(yíng)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。首先，調(diào)度員需要充分了解貨物的特點(diǎn)，包括體積、重量和交付時(shí)間等，以確定所需車輛的類型和數(shù)量。其次，調(diào)度員應(yīng)根據(jù)道路狀況、交通流量和貨物目的地等因素，合理安排車輛的發(fā)車時(shí)間和路線。此外，調(diào)度員還應(yīng)考慮駕駛員的工作和休息時(shí)間，以確保他們?cè)谛旭傔^(guò)程中保持良好的身體和精神狀態(tài)。
第三段：緊急情況的處理（200字）
在調(diào)度過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)各種緊急情況，如交通事故、車輛故障或天氣突變等。面對(duì)這些情況，調(diào)度員需要迅速做出決策，并與相關(guān)人員進(jìn)行緊急協(xié)調(diào)。例如，如果車輛故障，調(diào)度員可以立即聯(lián)系修車服務(wù)，同時(shí)調(diào)度其他車輛繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)。然而，處理緊急情況時(shí)，調(diào)度員必須保持冷靜和理性，以避免做出錯(cuò)誤的決策。
第四段：信息交流與合作（200字）
車隊(duì)調(diào)度中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是信息交流與合作。調(diào)度員需要與司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)配貨員和客戶等不同的利益相關(guān)者進(jìn)行有效的溝通。例如，在貨物交付過(guò)程中，調(diào)度員需要與客戶確認(rèn)收貨地址、簽收時(shí)間等細(xì)節(jié)，確保貨物安全送達(dá)。此外，調(diào)度員還能通過(guò)與倉(cāng)庫(kù)配貨員溝通，了解貨物裝車和卸貨的進(jìn)度，并做好相應(yīng)的調(diào)度安排。通過(guò)良好的信息交流和合作，可以提高工作效率和減少錯(cuò)誤發(fā)生的可能性。
第五段：持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作（200字）
對(duì)于車隊(duì)調(diào)度員來(lái)說(shuō)，不斷改進(jìn)調(diào)度工作是提高工作質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。調(diào)度員應(yīng)及時(shí)總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探索新的調(diào)度方法和技巧，并及時(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中。此外，調(diào)度員還可以利用現(xiàn)代科技手段，如車輛定位系統(tǒng)和交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，提高調(diào)度的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作，可以不斷優(yōu)化車隊(duì)運(yùn)營(yíng)，提高客戶滿意度，并為企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)。
結(jié)論（100字）
車隊(duì)調(diào)度工作既重要又具有挑戰(zhàn)性。有效的調(diào)度計(jì)劃、處理緊急情況的能力、良好的信息交流與合作以及持續(xù)改進(jìn)的精神都是成為一名優(yōu)秀調(diào)度員的關(guān)鍵要素。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，調(diào)度員才能在日常工作中應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，提高工作效率和企業(yè)運(yùn)營(yíng)水平。
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
___員工___，于____年__月__日加入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任___一職，主要負(fù)責(zé)____工作。本人做事具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，對(duì)人熱情，熱愛現(xiàn)從事的人事工作。從我參加工作到現(xiàn)在，已有將近七個(gè)年頭，因此，在之前的工作中，鍛煉了我不懼怕困難與團(tuán)隊(duì)合作的精神。但來(lái)到____，這里的工作與環(huán)境又是一個(gè)新的開始，在領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求下，我的工作得到了提升，在同事的幫助下，我的工作得以順利開展?，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
1、初到公司時(shí)，本人只是從公司簡(jiǎn)介以及同事們的口述中了解公司，對(duì)公司的認(rèn)識(shí)僅僅是皮毛的話，那么隨著時(shí)間的推移，我對(duì)公司也有了更為深刻的了解。從一開始對(duì)工作的沒有壓力，到逐漸的感到肩上的責(zé)任性，在這其中，我不斷的學(xué)習(xí)與請(qǐng)教，就好比一輛新車，在與公司的不斷的進(jìn)行磨合。到目前為止，這項(xiàng)工作我基本上可以掌握，但是我知道還有許多地方需要改善，還可以做得更好，我相信，我也有那個(gè)信心，隨意時(shí)間的推移，我會(huì)從這份工作中得到成長(zhǎng)，同時(shí)我也會(huì)把這份工作做得更加完善。
2、在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯(cuò)和問(wèn)題，部門領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽，有什么問(wèn)題大家也都能夠齊心協(xié)心，相互協(xié)助，因此，來(lái)到這里，讓我有種賓至如歸的感覺，我相信，在一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，一定會(huì)是個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，因此，我為自己能加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到榮幸與驕傲。
3、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時(shí)，積極團(tuán)結(jié)同事，任何事情溝通都是第一位的。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問(wèn)題，解決問(wèn)題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會(huì)做好工作，成為優(yōu)秀的___中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我也會(huì)珍惜這次機(jī)會(huì)，為我部門的工作全身心投入，為公司的發(fā)展盡我的綿薄之力。
在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，希望自己能夠成為公司正式員工的一員，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。
此致
敬禮!
20__年_月_日
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很抱歉，我遺憾地遞交這份辭職申請(qǐng)，并決定黯然離開這個(gè)哺育我成長(zhǎng)的企業(yè)。我本為公司的一名正職員工，在承裝m線從事調(diào)試電工工作，2012年經(jīng)校園招聘入司，而今算來(lái)恰滿一年，一年的光陰悄然而逝，xx在我的職業(yè)發(fā)展的道路上，將注定牽絆我的一生。當(dāng)我真正邁出校門，直面社會(huì)的那一瞬，是xx向我伸出溫暖的臂膀，寬容的接納了我，并為我的生計(jì)，提供了強(qiáng)有力的保障；而今我真正要離開時(shí)，些許的留戀，久久縈繞心頭……然而，如同當(dāng)初加入我公司的初衷一樣：為了企業(yè)健康發(fā)展和個(gè)人職業(yè)規(guī)劃的雙贏，我毅然提出辭呈，敬請(qǐng)諒解！
臨別：感謝xx企業(yè)曾饋予我的殷殷資助，感謝xx領(lǐng)導(dǎo)曾贈(zèng)予我的諄諄教誨，感謝xx員工所給予我的綿綿慰囑，帶著感謝，懷一顆感恩的心，上路！
別了，xx；別了，美麗的疼痛……
祝xx的員工生活更美好，工作更輕松；xx的未來(lái)市場(chǎng)更寬廣，前景更敞亮，大xx，通天下！
申請(qǐng)人：
日期：
調(diào)試電工辭職申請(qǐng)書
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
自從去年9月成為xx系統(tǒng)員工至今已有一年多時(shí)間，通過(guò)這一年來(lái)在幾個(gè)部門實(shí)習(xí)、工作，對(duì)電力系統(tǒng)工作有了一定的了解，個(gè)人得到了相應(yīng)的提高，也學(xué)到了很多電力行業(yè)的專業(yè)知識(shí)。供電公司的工作是讓很多人羨慕的，但是一年多來(lái)，由于我自身能力不足，自我感覺以我目前的狀態(tài)不足以順利完成日常工作，經(jīng)常會(huì)因?yàn)閭€(gè)人能力和所學(xué)不能為公司的發(fā)展發(fā)揮最大的效能而深感愧疚。
房經(jīng)理年初提出快樂工作的理念以后，我反省過(guò)自己的工作，我發(fā)現(xiàn)自己未曾從工作中體會(huì)到快樂的感覺以及工作完成的.成就感，反而因?yàn)椴荒芡耆珵楣ぷ鞲冻鏊鶎W(xué)而感到愧疚，致使每天都以一種渾噩的狀態(tài)去面對(duì)工作。這種心態(tài)在以安全第一電力工作中是極其危險(xiǎn)的。
通過(guò)在工作中不斷的反省，覺得我個(gè)人工作能力與公司目前的崗位設(shè)置和工作安排缺乏對(duì)應(yīng)點(diǎn)，以致不能為公司創(chuàng)造個(gè)人的最高價(jià)值，而且在某些方面將影響到公司的工作。在這一年多的工作時(shí)間里我未曾在我的工作中體會(huì)到國(guó)家電網(wǎng)公司“努力超越，追求卓越”的企業(yè)精神，這說(shuō)明我個(gè)人能力跟不上公司對(duì)人才的要求，沒能達(dá)到一個(gè)優(yōu)秀電力職員的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此我深表歉意。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的慎重考慮，結(jié)合目前公司人員編制的實(shí)際情況，為了減輕公司負(fù)擔(dān)，我決定暫時(shí)離開目前的工作崗位?？偨Y(jié)我現(xiàn)在負(fù)責(zé)的工作跟公司的工資標(biāo)準(zhǔn)，我做的確實(shí)不夠，這份工資我受之有愧。供電公司并不是養(yǎng)閑人的地方，我計(jì)劃去重新學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，以便日后能更好的為公司發(fā)展作出自己應(yīng)有的努力。于此，特申請(qǐng)辦理停薪留職相關(guān)事項(xiàng)以期日后學(xué)成歸來(lái)為電力做出自己最大的貢獻(xiàn)。若公司沒有相應(yīng)的停薪留職制度或相關(guān)政策，請(qǐng)批準(zhǔn)我辦理辭職事項(xiàng)。
感謝這一年多來(lái)關(guān)心幫助我的領(lǐng)導(dǎo)、專工以及情同手足的同事們。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：
日期：
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇七
在車隊(duì)調(diào)度工作中，調(diào)度員是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和安排車輛運(yùn)輸任務(wù)的重要角色。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的工作實(shí)踐，我深刻體會(huì)到車隊(duì)調(diào)度的重要性和技巧。下面我將從調(diào)度員角度出發(fā)，總結(jié)出一些關(guān)于車隊(duì)調(diào)度的心得體會(huì)。
第一段：了解車隊(duì)情況與需求
在進(jìn)行車隊(duì)調(diào)度之前，首先要全面了解車隊(duì)的現(xiàn)狀和運(yùn)輸需求。包括車輛數(shù)量、車型、司機(jī)情況等等。只有對(duì)車隊(duì)實(shí)際情況有充分的了解，才能制定出合理的調(diào)度方案。此外，還需要密切關(guān)注市場(chǎng)需求的變化，以及與客戶的有效溝通，及時(shí)了解到客戶的運(yùn)輸需求，以便及時(shí)調(diào)整車隊(duì)調(diào)度計(jì)劃。
第二段：制定合理的調(diào)度計(jì)劃
在了解了車隊(duì)情況和市場(chǎng)需求之后，調(diào)度員需要根據(jù)實(shí)際情況制定合理的調(diào)度計(jì)劃。首先要考慮車隊(duì)的資源情況，包括車輛數(shù)量、司機(jī)狀況、運(yùn)力等等，合理分配資源。其次，需要根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)情況，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，確保車輛能夠高效地運(yùn)輸貨物。此外，在制定調(diào)度計(jì)劃時(shí)，還需要充分考慮道路條件、交通狀況等外部因素，以確保貨物能夠及時(shí)送達(dá)，并避免不必要的延誤。
第三段：良好的溝通協(xié)調(diào)能力
車隊(duì)調(diào)度是一項(xiàng)需要與多個(gè)利益相關(guān)方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)的工作，包括司機(jī)、客戶、車輛維修部門等等。因此，調(diào)度員需要具備良好的溝通能力。在與司機(jī)溝通時(shí)，需要清楚明確地告知他們運(yùn)輸任務(wù)的具體要求，并確保他們能夠理解并按照要求執(zhí)行。與客戶溝通時(shí)，需要耐心傾聽客戶的需求，盡可能滿足客戶的要求。與車輛維修部門溝通時(shí)，需要及時(shí)將車輛問(wèn)題報(bào)告給維修人員，并與他們協(xié)商處理方案。只有通過(guò)良好的溝通協(xié)調(diào)，才能保證調(diào)度工作的順利進(jìn)行。
第四段：靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)情況
在車隊(duì)調(diào)度工作中，經(jīng)常會(huì)遇到一些突發(fā)情況，如交通擁堵、車輛故障等。調(diào)度員需要具備靈活應(yīng)對(duì)的能力。當(dāng)遇到交通擁堵時(shí)，需要及時(shí)調(diào)整車輛行進(jìn)路線，以避開堵塞路段。當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，需要及時(shí)聯(lián)系維修人員進(jìn)行維修，以確保車輛能夠盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。此外，還需要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，以適應(yīng)突發(fā)狀況的變化。只有具備靈活應(yīng)對(duì)的能力，才能在突發(fā)情況中保證貨物運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。
第五段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作
在車隊(duì)調(diào)度工作中，團(tuán)隊(duì)合作起著至關(guān)重要的作用。調(diào)度員需要與駕駛員、維修人員等其他團(tuán)隊(duì)成員密切合作，共同完成調(diào)度工作。團(tuán)隊(duì)合作不僅需要相互信任和理解，還需要有效地協(xié)調(diào)和配合。只有通過(guò)良好的團(tuán)隊(duì)合作，才能更好地完成車隊(duì)調(diào)度任務(wù)。
總結(jié)：
車隊(duì)調(diào)度工作是一項(xiàng)需要綜合考慮各種情況和因素的復(fù)雜工作。通過(guò)全面了解車隊(duì)情況與需求、制定合理的調(diào)度計(jì)劃、良好的溝通協(xié)調(diào)能力、靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)情況以及加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，可以更好地完成車隊(duì)調(diào)度任務(wù)。作為車隊(duì)調(diào)度員，我們應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身的工作能力，為車隊(duì)運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行做出貢獻(xiàn)。
（總字?jǐn)?shù)： 631）
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
首先感謝組織對(duì)我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)百忙中審閱我的申請(qǐng)報(bào)告。
我系三中生物教師張錚，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，我2006年參加工作，2007年一直擔(dān)任高三生物教師，在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，并且積極參加學(xué)校舉辦的各類集體活動(dòng)。
現(xiàn)因家庭原因，特向組織申請(qǐng)工作調(diào)動(dòng)：我愛人系轉(zhuǎn)業(yè)軍人，工作安排在縣城，去年在縣城也購(gòu)置了房子，為了方便照顧家人，也是為了更好的工作，我在此懇切地向組織提出申請(qǐng)，希望能調(diào)入漢壽縣生源學(xué)校任教，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)重視我的申請(qǐng)，考察我的工作表現(xiàn)，體恤我的實(shí)際情況，給我這個(gè)調(diào)動(dòng)機(jī)會(huì)，我將更加努力工作，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)報(bào)效組織的關(guān)心和信任。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：張錚
2013年7月18日
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇九
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將六個(gè)年頭，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識(shí)并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的.一點(diǎn)心得體會(huì)闡述如下。
調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計(jì)劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運(yùn)行計(jì)劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的3大資源，計(jì)劃，車輛，人員，在業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中，調(diào)度員既是上級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動(dòng)性和積極性，合理安排，科學(xué)調(diào)度，保證充足運(yùn)力，最大限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。
1，調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實(shí)工作的精神，主動(dòng)積極，認(rèn)真負(fù)責(zé)，秉公辦事，具有沉著，機(jī)智，果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況，編制車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)計(jì)劃，進(jìn)行有計(jì)劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和保證完成計(jì)劃的各項(xiàng)措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營(yíng)形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量，流向，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運(yùn)各項(xiàng)規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個(gè)性，愛好，身體健康狀況等。
2，其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃， 隨時(shí)了解計(jì)劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時(shí)掌握各線路車況，路況，加強(qiáng)與各中隊(duì)，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作，溝通及時(shí)，增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力，使車輛的利用率，效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)了解運(yùn)營(yíng)實(shí)際，掌握運(yùn)營(yíng)進(jìn)度?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)度要與中隊(duì)和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計(jì)劃，變更車輛運(yùn)行計(jì)劃及時(shí)與客戶，中隊(duì)和車組溝通。做好公司各項(xiàng)登記統(tǒng)計(jì)的換發(fā)工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)反饋。值班調(diào)度員要堅(jiān)持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全事項(xiàng)，做好車輛動(dòng)態(tài)記錄工作，回收行車臨時(shí)派車單與各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，并做好登記。交接班時(shí)做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項(xiàng)，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，匯報(bào)，按照企業(yè)制度，科學(xué)合理調(diào)度，靈活機(jī)動(dòng)恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶，車輛，車組人員日常運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的問(wèn)題。
3，調(diào)度員要加強(qiáng)對(duì)車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對(duì)他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題。杜絕擾亂正常運(yùn)營(yíng)行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛，誤點(diǎn)，漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對(duì)公司管理規(guī)章制度和通知及時(shí)通知到中隊(duì)，幫助上級(jí)完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營(yíng)的情況下積極申請(qǐng)新增線路與更新車輛，擴(kuò)大公司新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。
調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會(huì)與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達(dá)到公司要求，讓客戶滿意。及時(shí)處理好客戶，承運(yùn)人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實(shí)履行好服務(wù)承諾，對(duì)客戶投訴要認(rèn)真核查，及時(shí)處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對(duì)日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)溝通及時(shí)整改，交流各自工作經(jīng)驗(yàn)，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。
調(diào)度員工作最大的特點(diǎn)來(lái)自于對(duì)車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣，性格，愛好，每個(gè)人都有差異的，說(shuō)實(shí)話很難去了解每個(gè)車組隊(duì)員的心思。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因?yàn)楹玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計(jì)劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅(jiān)持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
要堅(jiān)持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計(jì)劃執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
我是調(diào)度室的員工xx。今天我要競(jìng)聘的崗位是調(diào)度員。
自20xx年3月入職xxxx以來(lái)，根據(jù)我礦實(shí)際生產(chǎn)需要，一直從事調(diào)度工作兼生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)員，在崗期間能夠獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作任務(wù)，值班期間在協(xié)調(diào)、處理問(wèn)題上沒有出過(guò)大的紕漏，通過(guò)今年集團(tuán)公司開展的師帶徒活動(dòng)，在傳、幫、帶的過(guò)程中也使自己得到了一定的提高，所帶新人現(xiàn)也能夠獨(dú)立完成工作。今年9月初在集團(tuán)公司調(diào)度中心為期一周的學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)調(diào)度中心領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助指導(dǎo)，更是使我在思想上了一層臺(tái)階、工作能力上得到了一定的提升，回礦后在礦領(lǐng)導(dǎo)及主任的支持、鼓勵(lì)、指導(dǎo)下編制了冬季三防應(yīng)急預(yù)案，完善了調(diào)度室管理制度及各類臺(tái)賬等，經(jīng)過(guò)一年多的工作學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)批評(píng)我已經(jīng)具備了調(diào)度人員的最基本的素質(zhì)。俗話說(shuō)“愛拼才會(huì)贏”，知識(shí)是我的財(cái)富，年齡是我的資本，我想借助這次機(jī)會(huì)鍛煉一下自己，而且我有信心自己能勝任這項(xiàng)工作。
如果有幸競(jìng)聘成功，我將從以下幾個(gè)方面開展工作：
第一，嚴(yán)格遵守調(diào)度崗位責(zé)任制、調(diào)度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及集團(tuán)公司和礦各類規(guī)章制度。
第二，工作上從嚴(yán)從快，堅(jiān)持“嚴(yán)、細(xì)、準(zhǔn)、快”的作風(fēng)，做到情況明、底數(shù)清、指揮靈。處理問(wèn)題多謀善斷，反應(yīng)情況實(shí)事求是，樹立較強(qiáng)的全局觀、時(shí)間觀，工作絕不拖拉，有條理，遇有重大事故發(fā)生，做到沉著冷靜按事故處理程序辦事，決不盲目瞎指揮。
第三，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，分析原因查找問(wèn)題，為礦領(lǐng)導(dǎo)指揮生產(chǎn)提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)。
第四，事事有著落，辦事要牢靠。煤礦調(diào)度每天會(huì)接觸許許多多的問(wèn)題，一定要嚴(yán)格要求自己每處理一個(gè)問(wèn)題都要落實(shí)到實(shí)處，并做好記錄，真正做到“事事有著落，條條有回音，項(xiàng)項(xiàng)有記錄”。
第五，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充實(shí)自我。圍繞“學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化”的理念，在學(xué)習(xí)中實(shí)踐，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，加強(qiáng)鍛煉自己處理事情明智、果斷及溝通協(xié)調(diào)能力，強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)能力，積極學(xué)習(xí)煤礦各專業(yè)知識(shí)，為早日成為一名優(yōu)秀的煤礦調(diào)度人員創(chuàng)造條件。
這次競(jìng)聘不管成功，我要感謝集團(tuán)公司能讓我有站在這里展示自我的機(jī)會(huì)，感謝領(lǐng)導(dǎo)及各位同事們一直以來(lái)對(duì)我的幫助和支持，今后的日子我定會(huì)更加努力拼搏、奮斗。真誠(chéng)的希望能夠得到在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們的支持，謝謝大家！
競(jìng)聘人：xxxx
20xx年xx月xx日
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：
大家上午好！
今天我為能參加這次分廠生產(chǎn)調(diào)度部調(diào)度員崗位競(jìng)聘感到非常幸運(yùn)和激動(dòng)，因此，感謝領(lǐng)導(dǎo)們給我這次展示自己的機(jī)會(huì)。
我的競(jìng)聘材料分為兩個(gè)部分：
第一部分：個(gè)人簡(jiǎn)介及競(jìng)聘優(yōu)勢(shì)
競(jìng)聘優(yōu)勢(shì)：
3、具有高度的敬業(yè)精神和責(zé)任意識(shí)：我做事認(rèn)真、踏實(shí)、努力、細(xì)心，能夠全身心地投入到工作中去。
第二部分：工作思路
如果今天我能有幸競(jìng)聘成功，在以后的工作中我將圍繞以下幾個(gè)方面開展工作：
一、愛崗敬業(yè)，執(zhí)行有力，監(jiān)督到位，恪盡職守。
樹立“以廠為家”的理念，能夠顧全大局，任何時(shí)候高度集中注意力，密切關(guān)注生產(chǎn)、安全動(dòng)態(tài)，對(duì)外圍人員行為規(guī)范、倉(cāng)庫(kù)、所有物資進(jìn)出、外運(yùn)裝車等情況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督、管理、考核。
傳達(dá)和貫徹上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和指令，并及時(shí)檢查落實(shí)，做到上情下達(dá)、下情上報(bào)。根據(jù)日常生產(chǎn)運(yùn)行需要，下發(fā)有關(guān)調(diào)度文件和發(fā)布有關(guān)信息。
對(duì)本廠的安全進(jìn)行調(diào)度與監(jiān)督，堅(jiān)決貫徹“安全第一”的生產(chǎn)方針，對(duì)存在安全隱患的地方及時(shí)排查，盡早發(fā)現(xiàn)盡快消除，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)發(fā)生重大安全事故時(shí)，必須按照事故匯報(bào)程序，在第一時(shí)間向調(diào)度主任、分廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，隨后調(diào)查清楚原因，督促相關(guān)單位和部門采取有效措施，再向領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)，并提出建設(shè)性的處理意見。
負(fù)責(zé)有關(guān)調(diào)度數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和調(diào)度報(bào)表的編制，建立完整的原始記錄。對(duì)當(dāng)班安全生產(chǎn)情況進(jìn)行綜合分析，做好交接班記錄。
養(yǎng)成雷厲風(fēng)行的工作習(xí)慣，絕對(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遇見任何困難都盡力克服，強(qiáng)化執(zhí)行力，不折不扣完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。
積極配合各部門做好日常溝通協(xié)調(diào)，合理規(guī)劃工作進(jìn)程，人要精神，講話和氣，辦事高效，兢兢業(yè)業(yè)地干好本職工作，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀、助手。
二、立足生產(chǎn)，認(rèn)真推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。
立足生產(chǎn)，堅(jiān)持以人本管理為原則，認(rèn)真推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章管理制度，要求外圍人員嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，通過(guò)考核力度約束職工規(guī)范操作，保證安全生產(chǎn)。
由于以往的工作中存在粗心大意，細(xì)致度不夠，致使個(gè)人工作中出現(xiàn)紕漏，出現(xiàn)問(wèn)題。
第三部分：下一步工作思路
1、謙虛務(wù)實(shí)、進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)
學(xué)海無(wú)涯，知識(shí)無(wú)限。只有不斷的學(xué)習(xí)，才能不斷地彌補(bǔ)工作中的不足和提高自身的綜合素質(zhì);才能不斷地提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平;才能跟得上公司發(fā)展的步伐。20xx年公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)面臨全面轉(zhuǎn)型，將涉足很多新的領(lǐng)域，在新的領(lǐng)域要快速學(xué)習(xí)，盡快掌握各種生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，為公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的順利轉(zhuǎn)型做好銜接工作。
2、充分協(xié)調(diào)好各個(gè)方面的資源，確保產(chǎn)供銷的順利進(jìn)行
和各個(gè)職能部門密切配合，保障好生產(chǎn)、協(xié)調(diào)好生產(chǎn)、服務(wù)好生產(chǎn)、指導(dǎo)好生產(chǎn)、監(jiān)督好生產(chǎn)，保證生產(chǎn)、銷售工作的順利進(jìn)行。
3、不斷提高工作水平，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手
通過(guò)強(qiáng)化理論知識(shí)學(xué)習(xí)和提升責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性、預(yù)見性、創(chuàng)造性，以較高的技術(shù)理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)工作能力為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策、查漏補(bǔ)缺，不折不扣的完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)工作，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。
4、立足本職工作，工作不留空檔
對(duì)本職工作一定要做到踏踏實(shí)實(shí)、不折不扣，做到件件有交代，項(xiàng)項(xiàng)有落實(shí)。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交付的其他工作，也要義不容辭承擔(dān)起來(lái)，力求做到工作不留空檔，確保各項(xiàng)工作全面推進(jìn)。
新的一年，面臨新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力工作，以飽滿的工作熱情，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，高度的責(zé)任心，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)工作。在x經(jīng)理和y部長(zhǎng)的帶領(lǐng)下充分發(fā)揮好服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、考核的職能，力爭(zhēng)圓滿完成公司交付的各項(xiàng)工作。
我的述職完畢，謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)！
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇十二
1,車輛調(diào)度必須維護(hù)每天運(yùn)輸計(jì)劃的嚴(yán)肅性，要合理調(diào)節(jié)好中轉(zhuǎn)場(chǎng)、部門、車、道路四者之間流量的平衡度，使有限的運(yùn)力達(dá)到最大、營(yíng)運(yùn)車輛安全效益的有效性。
２、熱愛本職工作，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。熟悉每個(gè)駕駛員個(gè)性拿握所有車輛型號(hào)、裝載能力，及時(shí)了解運(yùn)行車輛車輛安全性能。靈活機(jī)動(dòng)調(diào)度車輛。
３、車輛調(diào)度必須符合下列工作要求：
(1》根據(jù)每天中轉(zhuǎn)班次運(yùn)輸計(jì)劃，公平、公正調(diào)度車輛。
(2）及時(shí)分析中轉(zhuǎn)場(chǎng)、部門、車、道路四者流量，適時(shí)溝通、調(diào)配車輛適應(yīng)中轉(zhuǎn)變化。
(3)掌握當(dāng)班人員動(dòng)態(tài)督促提示駕駛員進(jìn)行車輛檢查：利用有效信息平臺(tái)監(jiān)督車輛在道路行駛中違法行為；在當(dāng)天運(yùn)行任務(wù)流量減少時(shí)安排人員休息；在夜間傳遞事故信息；并在調(diào)度臺(tái)帳、日志中應(yīng)予如實(shí)記錄反映車輛安全事項(xiàng)。
（4）嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度工作紀(jì)律，確保車輛安全第一的工作原則，不得用任何理由、借口，調(diào)用有事故隱患的“病況”車和未達(dá)標(biāo)車上路。
（三）出車檢查
1、方向是否完善：輪胎磨損面、氣壓是否正常、螺絲是否緊固 完整、常用備胎是否合格完整。
2,油路、氣壓管有否斷裂、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、車輛安全有效。
3,制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位有否松動(dòng)、鎖止角度各部位有否存在不良現(xiàn)象操作是否符合要求、可靠。
4、滅火器是否符合規(guī)格和時(shí)效期。
5、車輛人員、車輛運(yùn)營(yíng)資質(zhì)證件等是否鐫帶齊全。
6、對(duì)調(diào)度委派所通過(guò)道路、各類情況等車輛安全實(shí)施及對(duì)影響車輛運(yùn)輸?shù)母鞣N不利于車輛安全因素進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)入運(yùn)輸程序。
新干線物流車管部
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇十三
調(diào)度室工作在公司黨總支、領(lǐng)導(dǎo)班子的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室及各區(qū)隊(duì)的大力支持和積極配合下，在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、調(diào)度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達(dá)，下請(qǐng)上傳”的作用。結(jié)合我公司各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作安排認(rèn)真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度。
為了做好調(diào)度室的工作，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，我們認(rèn)識(shí)到必須要有較高的政治理論素質(zhì)和分析解決問(wèn)題的能力。并明確了每個(gè)人的崗位責(zé)任，工作任務(wù)，做到分工明確，責(zé)任清晰。與此同時(shí)經(jīng)常深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中，及時(shí)掌握生產(chǎn)形勢(shì)，分析生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，對(duì)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替和車皮周轉(zhuǎn)等進(jìn)行專題調(diào)度。
根據(jù)上級(jí)部門要求及自身工作需要，建立健全了調(diào)度室各項(xiàng)管理機(jī)制和制度；按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范調(diào)度室各項(xiàng)專題記錄、報(bào)表、臺(tái)帳、總結(jié)等共40余項(xiàng)，有完整的原始記錄，調(diào)度資料定期歸檔保管。
加強(qiáng)信息報(bào)送質(zhì)量，完善公文處理流程，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地為礦領(lǐng)導(dǎo)和公司報(bào)送信息。我們?cè)谛畔⒐ぷ髦信ψ龅健笆占畔⒌谝粫r(shí)間、報(bào)送信息第一時(shí)刻、處理信息第一時(shí)段”，確保信息快速報(bào)送。同時(shí)傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，反饋各種信息，做到了快捷和實(shí)效，保證全礦上下政令暢通。今年以來(lái)，沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動(dòng)了公司重大決策的落實(shí)。
調(diào)度室為了進(jìn)一步做好20xx年度的各項(xiàng)工作，更好地服務(wù)于生產(chǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，制定以下幾個(gè)方面工作計(jì)劃：
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實(shí)情況。
2、加大組織和協(xié)調(diào)力度，對(duì)各部門人力、物力、車皮等統(tǒng)一調(diào)度，為公司明年各項(xiàng)計(jì)劃的完成發(fā)揮積極作用。
3、積極配合有關(guān)部門，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問(wèn)題和矛盾，督促各單位檢查、落實(shí)，保證生產(chǎn)有秩序地進(jìn)行，對(duì)影響生產(chǎn)超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，出臺(tái)分析報(bào)告，一查到底，減少和杜絕類似問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表等的填寫、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無(wú)誤地逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作。
5、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)程措施及相關(guān)知識(shí)的情況下，理論聯(lián)系實(shí)際，多深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況。
6、繼續(xù)加強(qiáng)調(diào)度室軟件和硬件建設(shè)，組織實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室。
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇十四
一、協(xié)助車隊(duì)做好駕駛員出車前教育工作；
二、負(fù)責(zé)生成次日包車任務(wù)；負(fù)責(zé)行車路單的打印工作；隨時(shí)掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動(dòng)）。
三、負(fù)責(zé)車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作；
（一）、每天認(rèn)真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
（二）、發(fā)車時(shí)注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動(dòng)了解情況，確實(shí)有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時(shí)通知當(dāng)班車管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無(wú)駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
（四）、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
（五）、車輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時(shí)上班簽到（遲到、誤班及時(shí)通知當(dāng)班車管員）。
（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時(shí)上報(bào)。
四、協(xié)助車隊(duì)做好車輛的運(yùn)行管理工作；負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點(diǎn)原因并及時(shí)做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對(duì)違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時(shí)向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長(zhǎng)調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車號(hào)、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運(yùn)行線路、途經(jīng)站點(diǎn)、發(fā)車時(shí)間、里程、運(yùn)行時(shí)間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運(yùn)行計(jì)劃的變化）。
八、做好旅客的來(lái)電、來(lái)訪投訴記錄，對(duì)旅客提出的疑問(wèn)要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時(shí)報(bào)車隊(duì)辦通知各分隊(duì)。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料，及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細(xì)記錄清楚，確保交接班順利進(jìn)行。
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇十五
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動(dòng)，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問(wèn)題不能及時(shí)處理和分析。
3、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時(shí)完成。
4、工作總做到問(wèn)題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評(píng)后，就會(huì)心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問(wèn)題就請(qǐng)示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)!
2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來(lái)我不走的現(xiàn)場(chǎng)交接制度。
4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問(wèn)題控制到萌芽時(shí)期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問(wèn)題，而忘了自己的職責(zé)。
6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問(wèn)題不回避，不怕批評(píng)，從批評(píng)中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動(dòng)力。
10、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵(lì)，爭(zhēng)取再上一個(gè)臺(tái)階。
工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì)迎來(lái)明天的成功。
車隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書篇十六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、車隊(duì)的職工朋友們：
我從小生長(zhǎng)在xx這個(gè)溫暖的大家庭里，可以說(shuō)，這里承載了我太多年少的記憶和青春的夢(mèng)想，更成就了我人生的追求和事業(yè)的輝煌。我相信大家對(duì)近年來(lái)xx的發(fā)展有目共睹，是的，隨著企業(yè)的改制，xx煥發(fā)了新的青春和活力。
如今，正是一年中最炎熱的盛夏，在這個(gè)處處充滿希望與熱情的季節(jié)里，xx集團(tuán)又一次吹響了企業(yè)改制的號(hào)角。能夠站在這里參與車隊(duì)總經(jīng)理的競(jìng)聘，我感到非常榮幸，面對(duì)xx集團(tuán)改制企業(yè)的決心，面對(duì)車隊(duì)100多名職工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在車隊(duì)改革發(fā)展的道路上留下自己濃重的一筆！
由于競(jìng)聘演講所需的時(shí)間較長(zhǎng)，為了讓各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們能夠充分了解我的個(gè)人簡(jiǎn)歷、明白我的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、理清我的工作思路，今天我將分三部分進(jìn)行詳細(xì)闡述，并將每一部分都配了小標(biāo)題。以便各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們能對(duì)我有個(gè)全面的認(rèn)識(shí)和了解，并在此基礎(chǔ)上投出您神圣而又重要的一票。
以下是第一部分，小標(biāo)題是：獨(dú)有的經(jīng)歷，審慎的選擇。
在這一部分，我主要向各位介紹一下自己的簡(jiǎn)歷及工作經(jīng)歷，以我獨(dú)特的個(gè)人經(jīng)歷和心路歷程表明，我前來(lái)應(yīng)聘車隊(duì)總經(jīng)理這一職務(wù)，不是一時(shí)沖動(dòng)而是經(jīng)過(guò)深思熟慮后做出的審慎選擇。
我今年xx歲，xx學(xué)歷，中共黨員。19xx―19xx年在xx中學(xué)讀書，學(xué)生時(shí)代由于良好的組織能力一直擔(dān)任班干部。19xx年，參軍入伍，當(dāng)兵期間，任汽車駕駛班班長(zhǎng)。在部隊(duì)的大熔爐里經(jīng)過(guò)五年的錘煉，我不僅增長(zhǎng)了知識(shí)和技能，更增強(qiáng)了適應(yīng)社會(huì)的能力。19xx年分到xx集團(tuán)后，就來(lái)到了汽車隊(duì)工作。十多年來(lái)，我先后開了xx年吊車，跑了xx年長(zhǎng)途貨車，還開過(guò)xx年的廠內(nèi)運(yùn)輸車輛。
20xx年的時(shí)候，xx集團(tuán)上市公司汽車隊(duì)實(shí)施企業(yè)改制，實(shí)行股份制經(jīng)營(yíng)。我憑借過(guò)硬的駕駛技術(shù)、出色的經(jīng)營(yíng)能力和較強(qiáng)的組織能力成功地承包了車隊(duì)，并擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)和董事長(zhǎng)的職務(wù)。車隊(duì)現(xiàn)有60名職工，我當(dāng)初承包時(shí)車隊(duì)只有七臺(tái)車，經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，現(xiàn)在的車輛已經(jīng)達(dá)到了30多臺(tái)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益非常好。
下面這一組數(shù)字可以為我近幾年來(lái)的工作業(yè)績(jī)做出最好的注釋。承包之前，車隊(duì)的運(yùn)輸量、產(chǎn)值、利潤(rùn)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)相對(duì)處在比較低水平。
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