總結是一種思考和總結的過程，通過它我們可以更好地認識到自己在學習和工作中的不足和進步。在寫總結時，可以使用一些實例和案例來進一步說明自己的觀點和觀察。探尋好的寫作范例，可以幫助我們更好地理解和掌握寫作的技巧。
交通運輸管理所個人總結篇一
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領導下，在縣交通運輸局的指導下，認真落實預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境?，F就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結：
根據縣委、政府有關文件精神，我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸的工作目標、任務措施和工作要求，成立了道路交通運輸管理工作領導小組，同時按照屬地管理原則，我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經濟發(fā)展提供了強有力的保障，為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎。
(一)、村組公路建設情況
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用，我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護，進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對不能及時整改的，及時設置警示標志，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標志牌16塊。
2、現在新利路已經建設完工，現經摸底了解，大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
交通運輸管理所個人總結篇二
第一.在服務態(tài)度方面:我知道收費員的形象是代表了京珠高速蔡甸管理所收費口的形象，所以我每次都按照要求著裝整齊上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機一肚子怨氣，更有的是罵罵咧咧。遇到這樣的司機，我會忍住不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。
第二.收費工作方面:在開始的試收費工作中我不懂就問，所領導也很關心我們實習員工的實際操作，在所領導和同事的熱心指導下，我很快就能從入口發(fā)卡到出口收費的基本操作了，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，認真刷卡，仔細驗鈔，仔細打票·驗票，小心放竿抬竿。在這段時間里我也學習過票管和監(jiān)控員的操作，也基本上了解了票管和監(jiān)控員的日常操作和流程，也能上崗操作，這對我以后的.工作有很大幫助。
第三.日常生活方面:在生活上，所領導對我們實習員工的生活非常照顧，因為這里蚊子較多，所領導常常問我們蚊香片夠不夠用，晚上睡的好不好，還說有什么需要盡管開口，還常常給我們實習員工送水果，對我們特別關心。
時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。在這一年里，工作著、學習著，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業(yè)務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的，在這里我深表感謝!
作為服務窗口收費員這個崗位，每天就是對著不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重復著“文明用語，唱收唱付，手勢服務，收費發(fā)卡”等中度過。這一年來我雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷一段不平凡的考驗和磨練。
今年以來，我積極參與管理處組織的學習“微笑京珠”系列活動，堅持以微笑發(fā)自內心、服務奉獻社會”重要思想武裝自己，凈化自己的心靈，不斷提高自己的思想覺悟。學習管理處的各項規(guī)章制度、業(yè)務理論知識，以各項規(guī)章制度規(guī)范自己的工作言行，以理論知識充實自己的工作實踐。同時通過繼續(xù)深入學習陳剛毅事跡，進一步堅定了我投身高路事業(yè)的信念。
做為一名收費員，在工作中我始終圍繞全所中心工作，積極主動地配合所領導開展各項工作。在內業(yè)操作方面，嚴格按照操作流程操作，。在費收工作方面，始終堅持“應征不漏、應征不免”的收費原則。碰到不理解的司機，我總是據理力爭、動之以情、曉之以理，以優(yōu)質的服務，過硬的業(yè)務理論水平，贏得了過往司乘人員的理解與尊重。
做為一名收費員，在日常生活中，我始終堅持嚴于律已、寬以待人的原則。當同事們有困難時，我始終以真誠的心態(tài)，給予力所能及的幫助。和班員積極認真的完成所領導交辦的各項工作。
1、在學習上的主觀能力性不夠
2、工作上業(yè)務水平與管理所的要求還有一定差距
3、集體組織的文體活動參加不夠
4、微笑京珠方面仍有不足
在新的一年即將到來之際，我會以新的面貌，新的計劃，來迎接xx年。在工作中和同事之間相互團結，互相幫助，積極配合領導的工作。我會在微笑服務這一塊下功夫，用微笑傳遞著我們的真誠，真誠的服務司乘，服務社會!所謂“服務有起點，滿意無止境”，在做好“微笑京珠”文明優(yōu)質服務工作的同時，也要當好一名宣傳國家收費政策的宣傳員，還要當好一名能幫司乘人員解決困難的服務員，更要當好一名倡導和諧交通的微笑使者!只有不斷提高我們的業(yè)務水平，不斷深化我們的服務意識，變換角度，變收費為服務，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、文明收費創(chuàng)造出一個良好的工作氛圍。真誠的微笑不花費什么，卻可以贏得一切，當微笑像呼吸一樣自然時，我們與司乘人員的距離也拉近了。真誠的微笑能給司乘人員如沐春光、輕松舒暢、甘甜如怡的感覺。真誠的微笑能使我們的收費過程快捷、高效、優(yōu)質服務。贈人玫瑰，手有余香。以誠摯的微笑對人，不僅提升了社會滿意度，而且也提高了自身素質和工作效率，變得美麗而自信，窗口爭執(zhí)少了，矛盾少了，營運環(huán)境更加和諧、更加井然有序。
交通運輸管理所個人總結篇三
縣交通運輸局在縣委、縣政府的堅強領導下，緊緊圍繞縣委、縣政府戰(zhàn)略部署，以“兩學一做”學習教育為主線、扎實開展干部作風集中整治，進一步落實主體責任，勇于擔當，認真履行職責，認真踐行“三嚴三實”，加快推進交通基礎設施建設，不斷強化運輸行業(yè)監(jiān)管，有效開展交通行政執(zhí)法，加強安全監(jiān)管，各項工作完成了上級交給的各項任務，以實際行動迎接黨的十九大召開。現將主要工作情況匯報如下：
我縣按照政府工作報告，以省委、省政府加快推進城鄉(xiāng)交通一體化、建設xx大都市區(qū)規(guī)劃和昌銅高速公路生態(tài)經濟帶規(guī)劃為契機，以提升路網等級為重點，抓好xx-xx加密高速重點項目跟蹤。著力加快境內國、省道升級改造，啟動三條旅游公路建設，推進25戶以上自然村通水泥路項目建設。
1、交通資金瓶頸不斷打破。今年向上申報農發(fā)行psl貸款項目用于三條旅游公路建設，總投資3.74億，申請貸款2.99億，已得到交通部的同意，有關業(yè)務部分正在辦理相關手續(xù)。
通過向上級共爭取到通自然村水泥路133.2公里、危橋改造8座、縣鄉(xiāng)道安全生命防護工程50.1公里及鄉(xiāng)道升級改造18.9公里的項目計劃。
獲得國、省、市補助資金近3000余萬元，用于自然村通水泥路、危橋改造及安保工程建設、農村公路養(yǎng)護等，有效緩解了交通建設的資金壓力。
2、配合國道g353升級改造。今年國道g353xx縣境內三段計47.3公里升級改造項目已獲得上級批復。我局按照指揮部的分工在20xx年4月啟動征地拆遷。
3、啟動三條旅游公路建設。啟動寶峰鹿源大橋至武寧楊洲9公里、高湖至西頭12公里、中源白沙坪至高山滑雪場7公里項目。這三條旅游公路已完成工可招投標，正在進行工可編制和工可所需3+1材料招投標工作。
4、抓好xx-xx加密高速項目跟蹤。配合省廳完成了資料收集和調研任務，積極跟蹤項目進展，已向市局和省廳報告規(guī)劃走向和前期工作準備情況。
5、加快通自然村公路建設進度順利。今年市局下達我縣通自然村水泥路項目共計133.2km，已全面完成。
6、抓好危橋和安保工程建設。
一是開展全縣遺漏橋梁補充摸底，做好項目補報工作。我局為落實國家民生工程，貫徹省交通廳和市局下達的文件精神，公路所工作人員從9月12號至30日，“白加黑”“5+2”天天頂著炎熱的天氣早出晚歸到深入全縣555個自然村現場調查。
二是落實危橋改造任務。本年度危橋改造立項8座。已動工，年底除周坊大橋外全面完工。
三是做好農村公路安保工程。50.1公里安保項目已完成招標并動工，至xx年要實現鄉(xiāng)道及以上等級公路危險路段安保設施基本覆蓋，農村群眾的出行環(huán)境變得更加安全。
7、啟動縣城至寶峰自行車綠道建設。征地工作順利，即將開工建設。
1、交通工程質量顯著提高。今年按照省廳要求成立已縣級質監(jiān)站，市局初檢過關。堅持以“零容忍”的態(tài)度對待質量問題，采用制度監(jiān)管、過程監(jiān)管、社會監(jiān)管相結合，推進質量精細化管理;不斷完善工程建設、監(jiān)理職責、質量管理等制度，從源頭上防范質量風險;全面對原材料采購、隱蔽工程、關鍵環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)管，確保工程按設計圖紙施工;質量評定實行市交通運輸局質檢站、縣公路所現場“雙把關”。交通運輸局加強技術指導和重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，形成了全方位的質量監(jiān)管體系，確保了所有交通項目質量總體優(yōu)良。
2、運輸服務條件全面優(yōu)化。
一是著力實施惠民工程。城鄉(xiāng)公共交通體系日趨完善，按照我縣旅游整體規(guī)劃及縣政府對城鄉(xiāng)公共交通民生工程工作部署，今年10月份我縣已開通羅灣鄉(xiāng)、中源鄉(xiāng)城鄉(xiāng)公交，使我縣城鄉(xiāng)公交覆蓋率達100%。為規(guī)范公交運行，我們與公交公司簽訂了責任書，對群眾關注的焦點熱點問題進行了認真整治，公交運行逐趨規(guī)范與正常。極大滿足了群眾出行方便，得到了廣大市民的一致贊可，為生態(tài)xx增添了一道靚麗的風景。
二是xx至奉新、xx客運班線改造成城際公交已獲縣政府批準，必將進一步促進我縣旅游業(yè)長效發(fā)展，提升我縣旅游名城影響力。目前正在訂購車輛。
三是按照政府安排我局認真做好xx至xx高速免費通行前期準備工作，形成方案上報，從9月份已進入實施階段。
3、客貨運輸發(fā)展步伐加快。局班子和運管所大力運用優(yōu)惠政策提供優(yōu)質服務，幫助解決企業(yè)發(fā)展中的困難和問題，引進和發(fā)展運力，鼓勵和指導貨運企業(yè)整合資源，優(yōu)化管理模式，發(fā)展外向型運輸，形成運輸業(yè)務遍布半個中國的格局，不斷提升競爭力。1年來農村客運條件不斷改善，農村客運新增投入624萬元用于更新客運車輛，在春運和清明、“五一”、“十一”等節(jié)假日客運工作更加規(guī)范、有序，確保了人民群眾出行安全、便捷、順暢。
今年新增貨運企業(yè)8家，新增三類汽車維修企業(yè)1家，全縣共有貨運企業(yè)89家，危貨運輸企業(yè)6家，新增營運普通貨車332輛(含掛車198輛)，全縣營運普通貨車達14161輛(含掛車667輛)，危貨車輛達414輛。
4、強化運輸市場監(jiān)管。
一是堅持教育為主與專項整治相結合，開展“打非治違”和治超等專項行動。通過電視、宣傳標語大力宣傳 “打非治違” 和治超的目的、意義，共印發(fā)宣傳單5000多份、宣傳標語20余條。成立綜合執(zhí)法隊伍以整治車輛非法營運、超載超速，出租車拒載、宰客、亂收費，工程車運輸灑落沙石等為重點，狠抓工作落實。抽調6人充實到縣治超組配合進行檢查。根據分工，執(zhí)法人員已對77輛非法改裝加長、加高車輛進行了切割，恢復其原狀。查處非法營運車11輛，切割非法改裝車77輛。每年查處各類道路運輸違章行為30多起。
二是強化運輸市場監(jiān)督檢查。著重抓好源頭管理，對非法營運集中地汽車站、東門山清華文化廣場、西門口等地蹲點守候、流動巡查，整治期間共檢查車輛127輛次，查處各類違規(guī)違章車輛22輛，其中非法營運車輛3輛，其它各類違章車輛19輛。為凈化我縣道路運輸經營環(huán)境，維護經營者的合法權益和廣大人民群眾生命財產安全，創(chuàng)造了有利環(huán)境。
三是駕駛員培訓管理工作不斷加強。按照省、市局的部署要求，深入開展文明交通進駕校五個一活動。
四是車輛技術管理工作不斷規(guī)范。加強日常監(jiān)督管理工作。督促維修企業(yè)認真貫徹落實《機動車維修服務規(guī)范》，車輛檢測站做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作，責令未經許可擅自經營的維修企業(yè)及時進行整改，并成功調解了2起維修糾紛。
5、公路養(yǎng)護管理全面推進。，做到隊伍、人員、經費三落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已成立農村公路管理養(yǎng)護隊伍，明確了責任和考核辦法，從2016年起財政每年安排落實下撥共計138.394萬元公路養(yǎng)護管理專項資金。今年省級養(yǎng)護資金下撥158萬元。今年養(yǎng)護計劃已上報，縣財政資金已到位。
一是積極開展 “平安交通”創(chuàng)建活動。全面落實“黨政同責、一崗雙責”制度，堅持把安全隱患排查整治工作常態(tài)化、動態(tài)化貫穿始終，建立隱患臺帳銷號制度，確保隱患明白、整治到位。通過抓源頭、抓細節(jié)、強排查、強監(jiān)管，切實保證交通運輸安全形勢穩(wěn)定。
二是落實客運安全管理規(guī)定。運用gps平臺加強客車的動態(tài)管理。做到全部營運客車每月安全檢查2次，營運客車流程每星期檢查1次，站內防火安全檢查每月1次，每月安全隱患排查2次。密切關注全縣6家危貨企業(yè)的安全監(jiān)管，經常上門幫助和指導危貨運輸企業(yè)規(guī)范管理，排查不安全因素，加強了gps實時監(jiān)控、安全學習、檔案建設等工作管理力度。
三是認真開展道路交通安全整治工作。結合“百安行動”等整治行動，深入持續(xù)開展重點路段和重要時段的安全隱患整治工作，督促在危險路段和危橋處設置警示標志，建設防護設施，雨雪、冰凍等惡劣天氣，安排專門人員上路巡查路況，確保通行安全。加大對公路施工現場的安全監(jiān)管力度。確保了交通安全無責任事故。
四是抗洪搶險沖在前面。我縣6月23日至7月3日暴雨集中造成山洪爆發(fā)，全縣大范圍受災，農村公路受損嚴重。農村公路特別嚴重的地方有：羅灣鄉(xiāng)石境、哨前、塘埠、躁都鄉(xiāng)黃埔等地。為保證人民生命財產安全，及時啟動應急預案，從23日起，局班子成員和干部深入災區(qū)組織搶險，實行24小時值班制度。組織巡查及時核實災情，及時與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯系上報受災情況。并向市交通局匯報災情。發(fā)揚不怕疲勞，持續(xù)作戰(zhàn)的精神，全力以赴做好災后重建工作，及時搶修水毀公路，兩條縣道——高湖至西頭和鐵門塹至南村公路基本修復。
領導班子牢牢把握“兩學一做”學習教育目的和要求，使“兩學一做”學習教育常態(tài)化、制度化。從嚴落實從嚴治黨主體責任和監(jiān)督責任。強化擔當，認真開展“兩學一做”學習教育和干部作風集中整治，做到切實履行“一崗雙責”，加強班子團結，加強基層黨組織建設，提升戰(zhàn)斗力。
一是遵守政治紀律和政治規(guī)矩。堅決執(zhí)行中央“八項規(guī)定”，落實廉政責任，嚴格落實公務接待有關規(guī)定，接待費用持續(xù)下降。堅持落實領導干部重大事項報告制度。堅持落實民主集中制，重大問題經集體研究決定，形成合力。
二是開展干部作風突出問題集中整治。實行風險崗位廉能管理，預防和控制領導干部及重要崗位人員失誤，從源頭上防治腐敗。建立干部廉政檔案，股級以上干部簽訂了廉潔責任書，做到廉潔自律，全局干部無違紀行為。
三是認真開展黨員民主評議工作。聯系班子和個人實際深入查擺問題，嚴肅認真開展批評和自我批評，抓好整改，確保專題民主生活會開出高質量、取得好效果。
四是抓好依法治縣、優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境工作。加強社會治安綜合治理，加強信訪，做好政府平臺的信息公開，抓好“三單一網”平臺建設，抓好依法治縣、優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境工作。加強事中事后監(jiān)管，全面推行“雙隨機、一公開”,建立“一單兩庫一細則”，編制了交通運輸系統《隨機抽查事項清單》，《市場主體或檢查對象名錄庫》，要求局屬各機關單位嚴格按照《實施細則》的要求開展工作。做到公開、公正、透明，依法辦交通。堅持推行交通行政執(zhí)法責任制，以工作作風、行政執(zhí)法為重點，杜絕行業(yè)不正之風和公路“三亂”。全局上下形成了氣正風清的交通行業(yè)新形象，促進了社會和諧。
五是開展“降成本、優(yōu)環(huán)境”專項活動。成立了領導小組，設立了辦公室，制訂了方案，明確責任分工。班子成員走訪了企業(yè)，了解企業(yè)存在的困難和問題，幫助企業(yè)解決困難。
一是以推進交通扶貧項目為抓手。今年優(yōu)先安排扶貧公路項目102公里。全縣6省級貧困村、3個市級貧困村交通建設項目進展順利，至10底已完成任務的80%以上，在年底完成建設任務。
二是加強扶貧點的領導和協調。成立局領導小組和辦事機構，在哨前村安排駐村工作隊隊長1人，隊員1人，協調哨前、雙溪兩個村的幫扶工作，班子多次開會研究精準扶貧工作，調度進度。班子成員經常深入一線檢查落實幫扶工作情況。全體幫扶干部每月不少于2次在扶貧點工作，協助做好政策保障性扶貧落實，加強宣傳，摸清底數，為扶貧工作打實基礎。
三是落實政策幫扶措施。形成脫貧攻堅合力。今年安排哨前、雙溪村組道路加寬專項資金5萬元，支持村組基礎建設。結合當地資源優(yōu)勢，按每個貧困戶注入500元扶貧專項資金入股合作經營，貧困對象參與分紅。
四是以因戶施策為手段切實幫扶貧困群眾。干部與哨前、雙溪37戶扶貧對象結成“親家”，走訪慰問，掌握動態(tài)。建立和完善貧困戶基礎檔案，做到因戶施策幫助制訂精準幫扶措施，制定發(fā)展計劃，實行項目扶貧。
一是認真做好人大評議工作。按照縣人大常委20xx年工作安排，我局列為被評議單位，這是上級對交通事業(yè)的關心，是對交通運輸局的支持。為了認真迎接人大評議工作，我局召開會議專門部署，成立迎接縣人大評議工作領導小組，制訂了方案，明確了分工，召開職工大會進行宣傳動員。堅持把增強接受人大監(jiān)督的自覺性作為我局把各項工作做得更扎實、更富有成效的重要保證。切實把接受人大監(jiān)督落到實處。我局對人大常委會作出的決議決定，高度重視，認真貫徹執(zhí)行，及時主動地向人大及其常委會報告工作。對人民群眾最關心和社會反映最強烈的重大事項，做到向人大常委會專題報告，聽取意見，接受監(jiān)督。重大決策和重要部署，事前征求人大及其常委會的意見，重大活動邀請人大常委會領導出席指導。
二是傾聽呼聲，認真辦理人大代表建議。充分利用辦理建議這個聯系廣大人民群眾的特殊渠道，傾聽人民呼聲。對代表建議，逐一認真研究，制定辦理計劃，明確領導責任，落實工作措施，嚴格按照辦理要求和規(guī)定時限認真辦理，并報告辦理情況。同時把辦理工作的重點放在提高質量、講究實效、狠抓落實上。能解決的問題，馬上迅速解決;一時難以解決的，認真開展調查研究，有條件的，列入計劃逐步解決;條件暫不具備的，耐心誠懇地向代表作出了解釋。每年都由領導帶隊與人大代表見面，將代表建議及我局辦理的措施、結果及時向代表反饋，切實提高面商率、辦結率、滿意率， 做到了事事有回音、件件有著落。
1、縣鄉(xiāng)公路道路技術等級低，制約全縣經濟和旅游事業(yè)的發(fā)展。尤其是調整后的縣道，路網斷頭路多達7條，137.384公里就有5條52.736公里是未建成貫通的，急需完善連通，形成我縣四通八達的公路網絡。
2、專業(yè)技術人才缺乏。公路所只有一名工程師(長期請假在外剛回來上班)和一名助理工程師。由于嚴重缺乏具備勘察、設計、施工、監(jiān)理、檢測等專業(yè)的技術人才，而全縣交通重點項目較多，因此在進行外出測量、現場管理、工程設計、規(guī)劃指導、質量安全監(jiān)管等方面工作時，力量就顯得嚴重不足，造成監(jiān)管壓力較大。
3、建設項目與我縣生態(tài)環(huán)境保護有沖突。公路的建設都涉及到國家和省級公益林，報批工作難度大，時間長，影響工程進度，甚至無法報批開工，如水口哲里至寶峰、高湖西頭至中源向務的旅游公路。
4、農村公路項目不平衡。如農村村組公路建設，項目庫內有的項目因地方配套資金落實不到位，無法開工建設，有的地方要求修路積極性高但又不在項目庫，得不到項目資金，出現矛盾。有的橋梁因洪水沖毀或年久失修形成危橋，但又不在公路橋梁項目庫，無法申報危橋改造項目，致使群眾出行困難。
5、執(zhí)法難度大。在交通環(huán)境治理中，行政執(zhí)法政策宣傳不夠到位，執(zhí)法手段不多，取證難度大，執(zhí)法環(huán)節(jié)與相關部門配合不夠緊密，加上xx的地理環(huán)境過境車輛少，執(zhí)法主要是面對本地，執(zhí)法對象工作與政府的要求和群眾的理解有差距，壓力大。
要在縣委、政府的堅強領導下，深入學習貫徹黨的十九大精神，以新時代中國特色社會主義思想為指導，站在新的起點，以發(fā)展和改革為已任，進一步解放思想，銳意進取，求真務實，傾力而為，為我縣交通事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
1、深入學習貫徹黨的十九大精神。將黨的十九大精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務，認真學習、深刻領會，要求每名干部職工撰寫心得體會至少兩篇，摘抄學習筆記一萬字以上。認真落實中央改進工作作風、密切聯系群眾的《八項規(guī)定》、省委及市委、縣委的有關要求，切實加強自身建設，健全各項制度，改進工作作風，推動全縣交通工作取得更大進步。
2、抓緊重點項目建設。按照縣委、縣政府工作部署，協助抓好國道g353境內路段升級改造項目建設，完成征地拆遷等前期事項。抓好xx-xx高速加密規(guī)劃項目的跟蹤落實。
3、統籌加快農村公路建設。做好20xx年度農村公路通自然村水泥路和危橋改造等項目爭取工作。確保完成省政府提出的在20xx年前完成25戶以上自然村通水泥路目標任務。
4、開展“四好”農村公路活動，進一步落實農村公路養(yǎng)護責任制，促進好路率提升。
5、提升安全監(jiān)管能力。堅持不懈抓好道路交通安全。除常規(guī)工作外，啟動gps監(jiān)控系統，對新增和未安裝gps的旅游大巴、長途大巴、危貨運輸車輛等，全部安裝gps系統，加強客貨運輸安全監(jiān)控，切實做好道路交通安全。
6、加強運輸市場監(jiān)管。深入開展“打非治違”專項行動，重點抓好運輸市場非法營運等違法經營行為的整治工作，嚴肅查處同時糾正違規(guī)違章行為，及時發(fā)現與整改安全隱患，切實維護好運輸市場及正常的社會經濟秩序。
7、規(guī)范行政執(zhí)法，提升隊伍素質。不斷加深行政執(zhí)法人員對法律、法規(guī)與規(guī)章的學習理解與業(yè)務培訓，提高對行政違法行為的調查取證和分析判斷能力及案卷質量，規(guī)范對行政執(zhí)法文書的制作過程，不斷提高執(zhí)法隊伍的能力素質與執(zhí)法工作的科學性、針對性和準確性。
8、加強行業(yè)維穩(wěn)。落實好社會治安綜合治理目標，堅持以科學、民主決策為原則，依法履行行業(yè)監(jiān)管職責，對全縣道路運輸重大事項可能出現的不穩(wěn)定風險要做到事先預測、事先評估、事先化解，努力從源頭上預防和減少行業(yè)不穩(wěn)定問題的發(fā)生。
交通運輸管理所個人總結篇四
20xx年上半年xx鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
xx鎮(zhèn)位于威遠縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里，轄1個居委會、21個村323個村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內有省道（貢威路）、縣道（新鎮(zhèn)路）及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛，以農用車輛和摩托車為主。
根據縣委、政府有關文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關單位為成員單位的道路交通安全領導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結合“平安xx”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統一部署，堅持“政府統一領導，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的交通網絡，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會，將轄區(qū)內道路規(guī)劃建設列入20xx年實事工程首要任務。
二是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網絡，xx鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內實施；完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網絡為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯系、協調和溝通，積極開展部門工作聯動，實施部門協作共管，著力解決影響農村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農村道路交通安全。
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
（一）存在困難和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
（二）下半年工作打算
今后我們要繼續(xù)按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網式排查，一經查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通運輸管理所個人總結篇五
為貫徹落實指揮部轉發(fā)的[20xx]262號《關于開展平安交通創(chuàng)建活動實施方案的通知》文件精神，始終堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，總監(jiān)辦結合實際，制定了《平安交通創(chuàng)建活動實施方案》，并按照創(chuàng)建方案開展了一系列活動?，F將平安交通創(chuàng)建活動工作總結如下：
總監(jiān)辦已成立了平安交通創(chuàng)建活動領導小組，以加強總監(jiān)辦平安交通創(chuàng)建活動的順利開展。
組長：
副組長：
成員：
為使平安交通創(chuàng)建活動深入每一個監(jiān)理人員，總監(jiān)辦組織召開專題會議，大力宣傳平安交通創(chuàng)建活動，要求人人參與其中。
總監(jiān)辦平安交通創(chuàng)建活動的工作重點是平安工地?？偙O(jiān)辦安全監(jiān)理工程師和各專業(yè)監(jiān)理工程師每天巡視工地，駐地監(jiān)理工程師每天巡視工地，及時的發(fā)現安全隱患，并要求施工單位立即組織人員進行整改；總監(jiān)辦要定期組織人員對施工現場進行全面的安全大檢查，并將檢查結果進行通報。要求施工單位立即組織人員對檢查中存在的'問題進行整改，并將整改結果報總監(jiān)辦審查。
開展安全管理工作，要不斷總結，總監(jiān)辦每月召開監(jiān)理工作會議，認真總結全段時間工作的不足之處，吸取經驗教訓，不斷提升總監(jiān)辦的總體管理水平。
總監(jiān)辦將以平安交通創(chuàng)建活動為契機，加強安全管理工作，確保施工現場安全標準化，使普宣高速公路成為平安工地施工安全標準化工地。
交通運輸管理所個人總結篇六
20xx年xx鎮(zhèn)在縣委、政府的領導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實縣交通運輸工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安大貴為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
根據縣委、政府有關文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通運輸的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由副鎮(zhèn)長任組長，派出所長任副組長，司法所、綜治辦、安監(jiān)站、國土所等為成員的道路交通運輸工作領導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結合“平安大貴”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通運輸安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統一部署，堅持“政府統一領導，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網絡，今年落實了鎮(zhèn)、村道路的拓寬和鋪沙工程。完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
二是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉。
三是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網絡為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、交管所聯系、協調和溝通，積極開展部門工作聯動，實施部門協作共管，著力解決影響農村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農村道路交通安全。
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關愛生命、安全出行”為主題，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
(一)存在困難和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力;有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制死亡事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)今后工作重點
今后我們要繼續(xù)按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，交通運輸組織好相關部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網式排查，一經查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通運輸管理所個人總結篇七
加快公共機構節(jié)能工作的步伐，做好節(jié)約能源工作，是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措。按照上級要求，我局多次召開公共機構節(jié)能工作協調會議，成立了由局長吳景成為組長，局黨委書記袁長生為副組長，各領導班子成員為組員的領導小組，領導小組下設辦公室，由冷光明兼任辦公室主任，負責研究制定節(jié)能工作的思路和辦法；公共機構節(jié)能辦公室積極承擔節(jié)能日常工作，制定了《公共機構節(jié)能規(guī)劃》和各階段的工作計劃；同時依據《條例》的相關規(guī)定，對各下屬公共機構單位進行指導和監(jiān)督工作，并分別根據實際情況，設立了相應管理機構和配備了專職人員，加強了節(jié)能工作的組織領導，保障了節(jié)能工作在基層的有序開展。
在xxxx年里，我局始終把認真學習、深刻領會和準確把握上級文件的精神實質，建立健全各項規(guī)章制度，層層落實責任作為開展公共機構節(jié)能工作的首要任務來抓。在工作中，結合實際，認真組織，系統學習了《中華人民共和國節(jié)約能源法》等國家法規(guī)文件，要求各單位和部門必須進一步明確責任，圍繞節(jié)能意識確立、節(jié)能技術開發(fā)、節(jié)能管理措施三條主線，做到認識到位、責任到位、措施到位、檢查到位，提出從加強管理和服務入手，以降低辦公運行成本為目標，以節(jié)能減排為重點、以節(jié)能技改為手段、以強化制度為保障，積極推進“節(jié)約型機關”建設，取得了比較明顯的成效。
（一）節(jié)約辦公經費
1、充分利用網上辦公系統，文件起草、修改發(fā)放盡量在電子媒介上進行，減少紙質文件印發(fā)和使用傳真的頻率。
2、加強辦公經費和辦公用品的使用管理，規(guī)范辦公用品的配備、采購和領用，嚴格配備標準，盡量選擇環(huán)保、質優(yōu)、價廉、能耗小的辦公設備。
3、嚴格控制文件的發(fā)放范圍，準確核定印發(fā)份數，實行雙面印刷。文件能傳閱的盡量不復印，減少重復清印次數。
（二）節(jié)約用電
1、合理設置辦公室空調溫度，夏季室內空調溫度設置不低于26攝氏度；做到冬季無人不開空調、禁止開窗使用空調，提倡每天少開一小時，下班一律關閉空調系統。
2、辦公室、會議室等場所盡量采用自然光，盡可能少開燈或不開燈。離開辦公室要隨手關燈，做到人走燈滅，杜絕“長明燈”。
3、加強計算機、打印機、復印機等辦公設備用電管理，盡可能即用即開，用完后及時關閉電源，杜絕長時間待機現象。
4、樓梯、走廊、衛(wèi)生間等公共區(qū)域照明應使用節(jié)能型燈具，根據需要盡量少開照明燈。
5、優(yōu)先采購節(jié)能效果明顯、性能比較成熟的節(jié)能（包括節(jié)水）產品，及時淘汰國家明令禁止使用的高能耗設備和產品。嚴格控制新增用電設備。
（三）節(jié)約用水
1、加強用水設備維護管理，自覺檢查、處理和通知相關人員及時解決供水故障，杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現象。禁止使用高壓自來水沖洗車輛、地面。
2、控制各個閥門、龍頭的出水流量，在滿足基本使用要求的基礎上，切實減少耗水量。
做好能源信息統計工作是做好公共機構節(jié)能工作的基礎。按上級要求，一年里，我們將公共機構基本信息、建筑基本信息和能耗基本信息的調查和普查工作進行了重新部署，指定專人負責。為保證調查統計工作的質量，公共機構節(jié)能辦公室對下屬單位進行了重點督查，實施具體指導。要求各公共機構要重視信息統計工作，摸清底數，掌握消耗實數，及時做好數據上報工作。各單位具體負責調查統計的人員都積極主動與共公共機構節(jié)能辦公室保持熱線聯系，咨詢相關工作要求，反饋工作中遇到的情況和問題，為工作的順利開展奠定了堅實基礎。截止年末，已全部完成全局公共機構的基本信息普查和能耗信息統計任務。
為提高廣大干部職工的節(jié)能意識，今年6月份按照省政府的要求組織開展了“節(jié)能節(jié)電全民行動”活動，在機關大樓和其他公共機構門前，設置了活動宣傳板，張貼了標語和宣傳畫，宣傳節(jié)能方針政策；今年全系統還開展了以“節(jié)能我行動低碳新生活”為主題的宣傳活動，引導廣大干部職工正確認識國情，增強節(jié)能意識，在全局上下營造了節(jié)約能源的良好氛圍。
一年來，隨著我局公共機構節(jié)能工作的有序開展，干部職工的節(jié)能意識有所增強，節(jié)能管理制度不斷完善，節(jié)能措施逐步到位，較好的控制了能耗不斷增長的勢頭。但是從總體上看，公共機構能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒有完全扭轉。個別單位對節(jié)能工作重視不夠，另一方面是高能耗設備較多，節(jié)能新技術推廣應用不夠，致使有些單位的重點用能部位設備工作時間長、能耗量大，許多可循環(huán)使用的資源被浪費。
交通運輸管理所個人總結篇八
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領導下，在縣交通運輸局的指導下，認真落實預防為主”的.方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境?，F就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結：
根據縣委、政府有關文件精神，我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸的工作目標、任務措施和工作要求，成立了道路交通運輸管理工作領導小組，同時按照屬地管理原則，我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經濟發(fā)展提供了強有力的保障，為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎。
(一)、村組公路建設情況
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用，我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護，進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對不能及時整改的，及時設置警示標志，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標志牌16塊。
2、現在新利路已經建設完工，現經摸底了解，大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
交通運輸管理所個人總結篇九
交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們各種活動領域中。根據橫教辦發(fā)[20-]148號文件精神，學校開展了“文明交通·安全出行”百日集中整治行動工作,我校組織全體師生積極參加了各項相關活動,目的是通過對師生進行安全教育，使師生懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命。具體工作開展如下:
1、利用星期一早上的升旗儀式，加強對師生進行交通安全教育，培養(yǎng)師生的安全意識。利用廣播站向廣大師生交通安全知識，教育大家遵守交通規(guī)則。
2、利用家長會對學生、家長進行安全教育，要求家長在接送區(qū)接送孩子，不擁堵校門口。
3、開展“交通安全記心中”征文，學生通過日常所見所聞，寫出真實感受，舉行交通知識答卷。
4、利用班會，開設一次交通安全專題教育課，組織學生學習《小生交通安全教育讀本》，主講校門口出行注意事項。
5、組織師生觀看“血淚悲歌”交通宣傳片，教育教師喝酒不開車，開車不喝酒。教育學生不乘坐醉酒車，勸家長不酒后駕車。
6、在日常的教學中以課堂教學為主陣地，在思想品德課和其它課程有機滲透交通安全教育。
7、結合學校少先隊，嚴禁12周歲以下的學生騎自行車到學校，學生步行上學放學要求配戴小黃帽，堅持放學路隊制，規(guī)范了學生們的交通行為。
8、學校的.執(zhí)勤老師每天嚴格維護好學校門口的交通秩序。
9、開展交通安全主題班會。以形式多樣的班會使學生懂得交通安全的重要性，要求全體學生做到：為了珍惜生命，就要把“安全”兩字牢記于心，天天注意安全，事事注意安全。
交通運輸管理所個人總結篇十
我所在區(qū)交通委的領導下，認真貫徹落實上級有關安全生產決策部署，結合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質為主導，以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施，并堅持“預防為主、積極應對”的原則，加強組織，完善預案，做好統籌，切實開展好應急體系建設工作。
我所嚴格按照上級值班要求，執(zhí)行日常值班制度，并在法定假日和重要時間點安排值班人員到崗值班，做好值班記錄，并將值班情況報送交通委。
20xx年以來，我所組織修訂完善了《松江區(qū)城市交通運輸管理所20xx年防汛防臺應急處置預案》和《松江區(qū)城市交通運輸管理所交通運輸行業(yè)突發(fā)公共事件處置應急預案》，并分別成立了防汛防臺領導小組和應急管理工作領導小組。
跟往年一樣，今年我所成立了兩支防汛防臺應急隊伍。第一支為應急物資運輸車隊，由上海盛輝物流有限公司組建，共計安排10輛大型運輸貨車；第二支為人員疏散車隊，由松江茸城出租汽車有限公司組建，共計安排10輛大型客運車輛。每支隊伍都有負責人、車輛調度人和聯絡人。
去年7月，我所采購了一批滅火器材。今年5月，我所對應急倉庫物資進行了核對，對每一項物資做好登記和數量備注。
我所多次在職工學習大會上宣傳相關的安全教育資料，通過觀看安全警示片、學習上級關于安全方面的文件精神等途徑，加強對職工的安全教育。另外，通過與企業(yè)間搭建的網絡平臺，下發(fā)各類學習資料，以及在執(zhí)法監(jiān)督檢查的過程中，督促企業(yè)做好相應的應急管理工作。
在監(jiān)管過程中，對企業(yè)安全管理臺賬進行檢查時，發(fā)現部分企業(yè)安全生產責任制度未按規(guī)定及時更新和完善，安全生產臺賬資料不完整（主要表現在臺賬記錄方面不夠詳細），對從業(yè)人員的安全教育培訓不夠到位。
解決對策：組織企業(yè)進行系統性的安全管理工作培訓，提高企業(yè)安全管理工作能力，另外，行業(yè)管理部門加大對企業(yè)的監(jiān)管力度，督促企業(yè)建立完善的安全管理機制。
目前區(qū)運管所人員編制少，而且整個單位公務用車僅一輛，且為租借執(zhí)法大隊的車輛，執(zhí)法用具嚴重缺少，區(qū)管轄的企業(yè)面廣量大，有限的執(zhí)法力量和資源嚴重影響了應急體系建設和我所對行業(yè)的監(jiān)管力度。已經向上級申請了5輛執(zhí)法用車，目前還未到位。
解決對策：加大管理部門執(zhí)法資源的資金投入，增加執(zhí)法用具，另外，通過招聘擴大執(zhí)法隊伍。
根據監(jiān)管計劃，繼續(xù)開展各項專項檢查，排查安全隱患，做到切實將安全事故扼殺在搖籃中。
要求企業(yè)建立安全管理機制，落實安全責任，完善安全管理臺賬。
嚴格執(zhí)行上級值班要求，落實值班制度，做好應急值守與信息報送工作。
組織開展應急演練工作，做好應急預案、總結經驗，加強突發(fā)情況的應急處置工作。
組織職工觀看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式，加強職工的安全意識。同時在日常監(jiān)管過程中，要求企業(yè)做好相應的安全宣傳教育工作。
交通運輸管理所個人總結篇十一
20xx年，鶴壁市交通運輸局認真貫徹落實_《全面推行依法行政實施綱要》，緊緊圍繞全市經濟社會發(fā)展大局，團結協作，和衷共濟，努力工作，開拓創(chuàng)新，切實加強法制工作，全面推進依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻。
按照省廳要求，對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學歷及照片等十六項內容進行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務重、要求高，通過加班加點工作，全面完成了信息采集工作，該項工作得到了省廳通報表揚。
分單位分步驟共十五批次培訓1000余名交通行政執(zhí)法人員，組織學習了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓大大提高了執(zhí)法人員的法律意識，增加了法律知識，提高了執(zhí)法水平，提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為，樹立執(zhí)法良好形象，推進交通運輸依法行政工作，根據省廳的要求，制定并實施了鶴壁市交通運輸局“促規(guī)范，樹形象，創(chuàng)先達標”活動方案。該活動過程中，局領導及法制科人員開會安排五次，調研督導十余次，經過耐心細致的工作，規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點外觀形象建設，741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運輸局推進服務型行政執(zhí)法建設實施方案》，積極推進服務型行政執(zhí)法建設。4月份，市人大視察組對《公路法》和《河南省農村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進行了檢查，該局的執(zhí)法工作得到了市人大領導的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作，與其他起草人員一道，經過近兩個月吃苦耐勞的工作，完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請，和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府_領導一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運輸管理辦法》的草案進行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強制法》、《行政處罰法》教員，先后到我局、省廳、兄弟地市交通運輸局及高速公路管理和經營單位進行了二十多次法律知識講座；受省廳特邀，代表省廳制定了與《行政強制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內容詳細，較好地反映了《行政強制法》對強制文書的要求，被國家交通運輸部在全國交通運輸系統推廣使用，為河南交通贏得了榮譽。
交通運輸管理所個人總結篇十二
為深入貫徹落實全國安全生產領域“打非治違”專項行動電視電話會議部署，有效防范和堅決遏制重特大事故，為黨的十八大勝利召開創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，根據xx市委、市政府印發(fā)的相關文件要求，我局認真貫徹，狠抓工作落實，現將“打非治違”工作情況總結如下:
為了加強專項行動的組織和領導，我局成立了以局長xx為組長，副局長杜鐵甫為副組長，辦公室、運管站、督查科負責人為成員的“打非治違”領導小組，并印發(fā)了《xx市交通運輸局集中開展交通運輸安全生產領域打非治違專項行動實施方案》，對專項行動進行了周密部署，各行業(yè)管理機構根據各自工作職責，扎實開展打非治違專項行動，確保xx市交通運輸安全生產勢態(tài)良好。
局屬各單位、各客運站場通過宣傳欄、標語等多種形式，對“打非治違”專項行動進行廣泛的宣傳報道。引導廣大企業(yè)職工和人民群眾積極參與、支持“打非治違”工作，主動舉報非法違規(guī)行動，切實增強了安全自律意識，營造良好的社會氛圍。
根據xx市交通行業(yè)安全生產工作實際，此次安全隱患排查治理的范圍主要是:交通運輸企業(yè)、危貨運輸企業(yè)、客運企業(yè)、道路養(yǎng)護施工、公路在建施工項目、公路和橋梁、公路超限超載、公路路政巡查。排查治理的內容是:客貨運企業(yè)重點排查治理和抓實了“三關一監(jiān)督”整治工作。全面排查公路安全隱患等。
（一）、排查治理的具體隱患及整改措施
一是加強公路危險路段的排查治理、遏制重特大交通事故，經排查共有8處危險路段。
二是加強公路養(yǎng)護和在建項目的管理。對危橋險路及時登記，做好限載和警示標志，并組織人員立即搶修;對路面坑槽及時挖補，保障路面平整，行車舒適;對施工路段，做好安全施工管理;由于道路施工需繞行的路段，做好繞行引導、交通疏導、限載限行等工作，保障了繞行路段的安全，秩序。
（二）、嚴格管理、規(guī)范秩序，切實做好行業(yè)管理工作
1、按照行業(yè)管理的要求，我局組織執(zhí)法人員對轄區(qū)內道路運輸企業(yè)進行地毯式排查，嚴格履行安全監(jiān)管職責，認真落實道路運輸安全生產的各項責任和措施。重點對旅客運輸企業(yè)、車站、危貨運輸車隊開展排查。
對4家危險貨物運輸車隊的所有危險貨物運輸車完善了例會制度和危險貨物運輸從業(yè)守則，細化了對危險品運輸車隊、車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管內容和檢查要求。加大對汽車站監(jiān)管力度，增加駐站人員數，嚴格落實駐站人員責任制，對汽車站安全監(jiān)督實行xx小負責，做到了監(jiān)管內容格式化，檢查項目明確化。嚴厲打擊出租車漲價、拒載、隨意拼車等擾亂營運市場穩(wěn)定的行為，安排專人xx小時值守投訴熱線，同時加大城區(qū)道路稽查力度，每天不間斷在街頭對出租車是否打表、車容車貌、服務質量等問題進行查糾。
2、嚴格監(jiān)督執(zhí)法，加強隱患排查治理，嚴厲打擊道路運輸非法違法生產經營行為，堅決整頓治理、關閉取締非法違法和不符合安全生產條件的道路運輸企業(yè)，切實解決道路運輸安全生產的突出問題，著力規(guī)范道路運輸安全生產法制秩序，杜絕重特大事故，降低一般事故，切實維護人民群眾生命財產安全，促進全市道路運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
重點對轄區(qū)1家客運站場，4家危貨運輸企業(yè)，xx所駕校及轄區(qū)的貨運企業(yè)和維修企業(yè)進行清理整治行動。整治期間一共組織xx次行動，出動執(zhí)法人員xx人(次)。對企業(yè)進行了xx次檢查，查處企業(yè)隱患xx處，責令整改xx處。
通過“打非治違”專項活動的開展，促進企業(yè)轉型升級，優(yōu)化和規(guī)范行業(yè)安全生產，防范和杜絕交通事故的發(fā)生，促進全市道路運輸行業(yè)安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉。
交通運輸管理所個人總結篇十三
1、是堅持完成了領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導滿意；
二、嚴于律已，自覺遵守各項制度嚴格遵守單位的各項制度，不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，日常巡查中做好記錄并及時上報；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴肅單位的紀律，工作不懈怠，工作態(tài)度積極認真。
1、20xx年全年管理所共更換基礎設施：扣板護欄23節(jié)，扣板護欄墩子16個，扣板護欄柱子20根。歐風護欄36節(jié)，歐風護欄墩子35個，歐風護欄柱子33根；中國結護欄8節(jié)，中國結墩子4個，中國結護欄柱子4根。防撞桶64個。
2、20xx年更換檢查井等：檢查井xx套，檢查井蓋6個，沉沙井15套，沉沙井蓋6個。通知相關單位（供電.自來水.移動.傳輸局等）更換隱患井蓋28個。
3、每周上報周報一篇，記錄一周中巡查發(fā)生的事情。一月內報巡查日記一篇，記錄一月內干的工作。半年內上報護欄基礎設施及檢查井基礎設施的更換的明細。年底總結一年所作出的工作，細致到每月每日，以照片為證。
1、專業(yè)技術知識不是很高，努力提高業(yè)務素質，在高素質的基礎上更要加強自己專業(yè)知識和專業(yè)技能的學習。并以高標準要求自己，不斷學習，讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理所人員。
2、20xx年是充滿期待的一年。我會積極完成單位安排市政管理所任務。作為管理所其中的一員有義務、有責任、有目標、有理想地去做好本所的工作，做好自己工作分內的事情。
1、加強學習和實踐，繼續(xù)提高。
2、竭盡全力配合完成市政管理所工作任務。
3、完善自身素質。
新的一年，一定要嚴格要求自己，不斷充實、提高和完善自己，增強自身素質，提高工作業(yè)務技能為微山縣作出應有的貢獻。
交通運輸管理所個人總結篇十四
時間是箭，去來迅疾，一段時間的工作已經告一段落，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，為此要做好工作總結。那么一般工作總結是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的城市交通運輸管理所安全工作總結，希望能夠幫助到大家。
我所在區(qū)交通委的領導下，認真貫徹落實上級有關安全生產決策部署，結合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質為主導，以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施，并堅持“預防為主、積極應對”的原則，加強組織，完善預案，做好統籌，切實開展好應急體系建設工作。
一、進展情況
我所嚴格按照上級值班要求，執(zhí)行日常值班制度，并在法定假日和重要時間點安排值班人員到崗值班，做好值班記錄，并將值班情況報送交通委。
20xx年以來，我所組織修訂完善了《松江區(qū)城市交通運輸管理所20xx年防汛防臺應急處置預案》和《松江區(qū)城市交通運輸管理所交通運輸行業(yè)突發(fā)公共事件處置應急預案》，并分別成立了防汛防臺領導小組和應急管理工作領導小組。
跟往年一樣，今年我所成立了兩支防汛防臺應急隊伍。第一支為應急物資運輸車隊，由上海盛輝物流有限公司組建，共計安排10輛大型運輸貨車；第二支為人員疏散車隊，由松江茸城出租汽車有限公司組建，共計安排10輛大型客運車輛。每支隊伍都有負責人、車輛調度人和聯絡人。
去年7月，我所采購了一批滅火器材。今年5月，我所對應急倉庫物資進行了核對，對每一項物資做好登記和數量備注。
我所多次在職工學習大會上宣傳相關的安全教育資料，通過觀看安全警示片、學習上級關于安全方面的文件精神等途徑，加強對職工的安全教育。另外，通過與企業(yè)間搭建的網絡平臺，下發(fā)各類學習資料，以及在執(zhí)法監(jiān)督檢查的過程中，督促企業(yè)做好相應的應急管理工作。
二、問題剖析
在監(jiān)管過程中，對企業(yè)安全管理臺賬進行檢查時，發(fā)現部分企業(yè)安全生產責任制度未按規(guī)定及時更新和完善，安全生產臺賬資料不完整（主要表現在臺賬記錄方面不夠詳細），對從業(yè)人員的安全教育培訓不夠到位。
解決對策：組織企業(yè)進行系統性的.安全管理工作培訓，提高企業(yè)安全管理工作能力，另外，行業(yè)管理部門加大對企業(yè)的監(jiān)管力度，督促企業(yè)建立完善的安全管理機制。
目前區(qū)運管所人員編制少，而且整個單位公務用車僅一輛，且為租借執(zhí)法大隊的車輛，執(zhí)法用具嚴重缺少，區(qū)管轄的企業(yè)面廣量大，有限的執(zhí)法力量和資源嚴重影響了應急體系建設和我所對行業(yè)的監(jiān)管力度。已經向上級申請了5輛執(zhí)法用車，目前還未到位。
解決對策：加大管理部門執(zhí)法資源的資金投入，增加執(zhí)法用具，另外，通過招聘擴大執(zhí)法隊伍。
三、思路舉措
根據監(jiān)管計劃，繼續(xù)開展各項專項檢查，排查安全隱患，做到切實將安全事故扼殺在搖籃中。
要求企業(yè)建立安全管理機制，落實安全責任，完善安全管理臺賬。
嚴格執(zhí)行上級值班要求，落實值班制度，做好應急值守與信息報送工作。
組織開展應急演練工作，做好應急預案、總結經驗，加強突發(fā)情況的應急處置工作。
組織職工觀看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式，加強職工的安全意識。同時在日常監(jiān)管過程中，要求企業(yè)做好相應的安全宣傳教育工作。
交通運輸管理所個人總結篇十五
尊敬的各位領導、同志們：
根據市委的安排，交通局列入這次市直15個機關單位負責人述職述廉范圍。下面，我作為交通運輸局局長，作述職述廉報告如下：
20xx年12月至20xx年6月，我被組織任命為市交通局局長;20xx年6月至今任市交通運輸局局長。多年來，在雷州市委、市政府的有力領導下，在上級交通主管部門的支持和交通局全體干部職工的配合下，在領導崗位上，我始終堅持正確的政治方向，立場堅定，緊密團結在以習近平同志為總書記的黨中央周圍，思想上與黨中央保持高度一致。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。特別是在黨的十八大和十八屆四中全會召開后，我更加注重學習貫徹十八大、十八屆三中全會和習近平總書記一系列重講話精神，堅持以人為本，求真務實，與時俱進，處處以黨員標準嚴格要求自己，始終保持黨的先進性，在黨員隊伍和群眾中充分發(fā)揮模范帶頭作用，多次被雷州市委和湛江市委評為優(yōu)秀共產黨員。
自從中央出臺八項規(guī)定后，首先，我自覺認真地學習八項規(guī)定的有關內容，全面理解八項規(guī)定的精神實質，其次，在領導工作中，我不折不扣地貫徹執(zhí)行八項規(guī)定，以身作則，帶頭遵守，當好表率，處處以八項規(guī)定嚴格要求自己，確保中央八項規(guī)定在本部門得到了很好的貫徹落實。在“四風”方面，我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結合工作和生活實際，認真對照檢查自己。特別是在開展黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會上，我深刻地進行自我認識和查找存在問題，認真撰寫對照檢查材料，列出了在“四風”方面16個存在問題，比如：理論學習不深入、創(chuàng)新觀念不強、平時到基層單位指導工作少、安于現狀、吃苦精神退步等。同時，針對存在問題，制定了整改措施，明確整改內容和整改期限，建立臺賬，立行立改，確保整改取得實效。
在交通局主要領導崗位上，我按照交通局所承擔的農村公路規(guī)劃建設、道路運輸市場監(jiān)管和全市交通運輸行業(yè)安全生產管理等主要職責，兢兢業(yè)業(yè)，求真務實，積極工作，取得了較好的成績。
一是農村公路建設成績突出。從20xx年至20xx年，7年中共建設農村硬化水泥公路xxxxx公里。特別是從20xx年起，省交通廳大幅度壓減建路計劃后，每年只分配給我市50公里的建路計劃。面對計劃少、任務重、資金缺的困難，我通過努力，想方設法，多方協調，破解難題，每年都能超額完成市政府下達的300-400公里的農村公路建設任務，農村公路建設總量排在xx市各縣(市、區(qū))前列。
交警等部門，充分發(fā)揮交通綜合行政執(zhí)法力量，鐵手腕整治非法營運市場。特別是對“黑的”非法營運和旅游包車違規(guī)經營等行為，加大力度，從嚴、從重、從快，保持嚴厲打擊的高壓態(tài)勢，有效地控制了“黑的”和旅游包車非法營運的發(fā)展勢頭，維護了合法經營者的權益，建立了良好的運輸市場秩序，有力地促進了xx交通運輸業(yè)健康發(fā)展。
三是運輸行業(yè)安全生產監(jiān)管工作不斷躍上新臺階。做為交通局安全生產第一責任人，我認真落實有關安全生產工作責任制，經常組織召開安全生產工作會議，督促運輸企業(yè)遵照“安全第一、預防為主”的方針，建立健全各項安全生產工作制度，抓好貫徹落實，一層抓一層，明確安全生產的目標和責任。由于工作到位，措施得力，取得了較好的工作成效，多年來，未出現過較大的交通安全生產責任事故，實現了安全生產管理工作目標，多次被xx市交通局、xx市安監(jiān)局評為“安全生產管理先進單位”。
在做好本職工作的同時，我非常注意對有關廉政建設政策理論的學習，制定《xx市交通局廉政風險防控手冊》，不斷修訂和完善有關廉政建設規(guī)定，帶頭執(zhí)行黨風廉政建設等制度，時刻以《黨政領導干部廉政準則》嚴格要求自己，努力做到勤政廉政，依法行政，干凈干事，廉潔自律，樹立正確的政績觀和權力觀。不斷加強自身建設，筑牢拒腐防變防線，警鐘常鳴，自覺接受人大和紀檢監(jiān)察部門的監(jiān)督，辦事公開、公平、公正，在領導崗位上，真正做到權為民所用，利為民所謀，沒有發(fā)生違紀違法的問題。
幾年來，在交通局主要領導崗位上，我雖然做了一些實際工作和取得了一些成績，但與黨和人民的要求還有一定差距，在具體工作中還存在著一些問題和不足，主要有：一是農村公路建設不平衡。一些偏遠地區(qū)，線路長、村莊少、人口少的農村相對較慢。二是近幾年來建路計劃大幅度減少，補助資金缺口大，在較大程度上限制著我市農村公路的建設。三是道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻，特別是“黑的”和旅游包車非法營運情況比較突出，有待進一步加強監(jiān)管。四是交通運輸企業(yè)和其他行業(yè)，如：汽車維修、汽車美容、駕校培訓等行業(yè)，在安全生產管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強規(guī)范管理。
針對以上存在問題和不足，為進一步做好本職工作，今后我要從以下幾方面去努力：
(一)樹立正確的世界觀、權力觀，不斷加強政治思想修養(yǎng)，自覺遵守中央八項規(guī)定，堅決杜絕“四風”問題的發(fā)生。
(二)深入調查研究，結合實際，制定xx交通運輸建設發(fā)展規(guī)劃，努力推動xx交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
(三)緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，在重點建設項目和民心工程建設中，緊密配合，充分發(fā)揮交通部門職能作用，堅決完成市委、市政府下達的各項工作任務。
(四)加快農村公路硬化水泥路面規(guī)劃建設步伐，搞好協調，多渠道籌集和向上爭取項目計劃和資金，穩(wěn)中求進，加快步伐，進一步提高我市農村公路的通達深度和廣度。
(五)繼續(xù)抓好交通運輸市場監(jiān)管，加大對非法營運行為的打擊力度。加強執(zhí)法隊伍建設，提高執(zhí)法水平和執(zhí)法效率，堅決杜絕公路“三亂”，建立良好的運輸市場環(huán)境。
(六)下大力氣抓好客運站場建設，進一步完善各級客運站的服務設施，做好城區(qū)新客運站的建設和搬遷工作，加強對農村客運發(fā)展的指導和政策扶持，強化安全生產管理，為群眾提供安全、舒適、便捷、文明的交通運輸服務。
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
交通運輸管理所個人總結篇十六
一年來，在局黨委，本人深入學習"三個代表"和"八榮八恥"的重要思想，不斷改造世界觀、人生觀和價值觀，團結協作，積極協助黨委工作，始終做到"立黨為公、執(zhí)政為民"、"權為民所用、情為民所系、利為民所謀"，牢記"兩個務必"，廉潔自律，刻苦努力，勤奮工作，圓滿地完成了上級賦予的各項工作。本人現就xx年度主要工作做如下總結：
一年來，本人能認真學習馬列主義基本原理、鄧小平理論和"三個代表"重要思想，用馬列主義武裝自己的頭腦，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，提高自身的馬列主義水平。認真學習全國經濟工作會議精神，深刻領會國家、省、市三級工作會議要點，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。在學習中撰寫了的讀書筆記和心得體會，并運用科學理論指導自己的實際工作，使自己的一言一行始終處于黨的領導之下，時刻勤奮為黨工作。在工作之余，進行理論自學，不斷開拓和完善自己的理論知識。在事關政治方向、重大原則問題上，旗幟鮮明，立場堅定，堅決維護以胡錦濤同志為總書記的黨中央領導權威。在加強思想理論學習的過程中，注重個人的政治品德和道德品質修養(yǎng)，為廣大黨員干部樹立良好的形象。在政治、思想和行動上始終與黨中央保持一致，確保政令暢通和上級各項決定決議的貫徹執(zhí)行。在工作中，有較強的法制意識和政策觀念，嚴格依照法律程序做好每件工作，注重調查研究，深入聯系群眾，對分管的各項工作及基層科所情況基本作到了如指掌。能牢記全心全意為人民服務的宗旨，在工作自覺實踐"三個代表"的重要思想，廉潔奉公，艱苦樸素，較好地保持了人民公仆的本色。
通過扎實的思想政治理論的學習，不僅為自己奠定了堅實的馬列主義的理論，提高了領導水平，而且為自己開展各項工作提供了強大的思想武器。理論指導實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用馬列主義的立場、觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領導能力和領導水平不斷得到提高，加強理論學習受益匪淺，使自己能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，本人不斷業(yè)務和法律知識學習，利用點滴時間，在工作中學習，在學習中工作，掌握了工作的規(guī)律和內容，提高了自身的業(yè)務水平和運用法律解決問題的能力，遵紀守法，使自己更加勝任本職工作。作為一名基層干部我認為自己不僅是一名領導者，而且應該是一名工作者。
首先自己應該扎實工作，銳意進取，既要發(fā)揚當所長時好的作風、好的傳統，埋頭苦干，勤奮工作，又要注重在工作實踐中摸索經驗，探索路子，在較高層次上發(fā)揮好財會的核算、監(jiān)督和服務保障作用，為領導決策提供真實的基礎，為部屬起好模范帶頭作用，做好表率。
其次要利用各種有效的方法，調動部屬的工作積極性，提高他們的綜合素質，培養(yǎng)他們的主動服務意識和團隊合作精神，使他們更好地工作，創(chuàng)造良好的工作氛圍。在創(chuàng)建學習型機關過程中，堅持樹立以人為本的人才觀，努力培養(yǎng)一批一專多能的高素質復合型人才。
第三，辦事堅持原則，樹立廉潔自律的優(yōu)秀品質。廉潔自律是財務工作的生命線，財務工作者只有廉潔自律，才能在工作中堅持原則，依法行政。我是這樣說的，也是這樣做的，在工作中凡事講原則、按制度辦事，法規(guī)大于人情世故，正是因為這樣做了，才保證了客觀、公正，依法辦事。
第四，必須具有高度的責任心。凡是要求下屬作到的，我自己首先作到。高度的責任心是我做好工作的寶貴經驗。財務工作繁雜、瑣碎，整天與數字打交道，容不得半點馬虎，細心是對每個同志最基本的要求，高度的責任感和事業(yè)心，一絲不茍的作風是做好這項工作的前提。只有認真履行職責，才能在工作中發(fā)現問題，為局領導決策提供科學、準確的依據。組織和同志們信任我，賦予我了權力，我就應當用好手中的權力，做好財務工作，為經濟建設提供強有力的支持。
工作之初，局黨委就確立了"建一流班子，帶一流隊伍，創(chuàng)一流業(yè)績，樹一流形象"的工作思路。作為一名副科級干部，積極支持黨委的工作，做好助手，發(fā)揮好助手作用。工作中認真堅持民主集中制，維護黨委的權威。在貫徹落實上級大政方針、重要工作部署、人事、經費等重大問題上，虛心聽取其他人員的意見，會上一旦決定的事，決不在會下亂說。對個人分工負責的工作敢于大膽負責，不推諉扯皮，形成了良好團結協作氛圍。堅持開展批評與自我批評，搞好團結。批評與自我批評是加強團結，增強向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力的武器。我能開誠布公，主動查擺自身存在問題，并請其他黨委成員提出批評，通過這種形式不斷改造完善自己。
俗話說"無以規(guī)矩難以成方圓"，針對財務管理的薄弱環(huán)節(jié)，我就著手管理方式方法和的研究，經多方調研、借鑒，堅持勤檢查，勤督促收到了良好的效果。在歷次大型檢查工作中，都能親自把關，結合上年度的情況和本年實際，按照上級下達的計劃比例逐一分解，力求符合實際，對每月的執(zhí)行情況分析，經常深入基層所了解實際情況，掌握第一手資料，作到心中有數。加強固定資產管理，對全局固定資產進行核對，做到了賬實相符，規(guī)范了固定資產管理程序。積極與上級業(yè)務處和縣財政局協調，籌借局辦公經費，保證局工作的正常運轉。對財務科日常工作，加強管理和指導。提出了"進度及時出、報表按時報、工作要細致，得分爭前茅"的工作目標，建設"服務型"科室要求財務科的同志面向基層、服務基層，幫助基層所加強票證管理和財務管理，提高內勤的工作水平。
胡錦濤同志到西柏坡考察工作時，重新強調了毛澤東同志倡導的"兩個務必"，作為一名新提拔上來的基層局領導干部必須要有清醒的認識，始終要視"黨的事業(yè)重如山，看個人名利淡如水"，不斷加強黨性休養(yǎng)。平常注意收集廉政文章，進行研讀，提高自己的廉政意識。
正確行使手中的權力，加強黨風廉政建設，是黨中央對我們每個黨員、干部的基本要求。特別是在市場經濟條件下，更是與金錢打交道。如何在權力與金錢面前廉潔奉公、潔身自好?它關系到我黨的形象和聲譽問題，關系到我黨的生死存亡問題。江澤民關于"三個代表"重要思想有關論述中就明確指出："三個代表是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。"就是要求我們的廣大干部、黨員要以黨的利益、國家利益和人民群眾利益為重，為中華民族的繁榮富強勤奮工作。我是一名基層領導干部，要以做好本職工作為己任。這不能只停留在口頭上，而且要落實在具體的行動上。在作風紀律上，認真貫徹執(zhí)行上級決定和決議，服從組織安排，嚴格依照黨章辦事。在日常工作中，做到廉潔奉公、嚴以律己、寬以待人。在工作中，要認真落實《黨風廉政建設責任制》，始終牢記職責，依法行政，保證潔身自好，"清清白白做官，堂堂正正做人"。
1、通過各種精神文明宣傳和創(chuàng)建活動，促進了全村的精神文明建設，形成了和諧融洽的鄉(xiāng)風民風。
2、密切了黨群干群關系。通過幫助群眾解決實際困難，辦幾件看得見，摸得著的實事，送去了黨的溫暖，密切了黨群干群的關系。
3、有效增加了農民的收入，產業(yè)結構調整，養(yǎng)殖戶的擴大，建筑裝飾工程隊的組建，促進了農民的增收。
4、改進了工作作風，駐村干部通過參與幫扶活動，親身感受到了困難群眾生活的艱辛，從中受到教育，鞭策我們更加勤奮工作，轉變工作作風，增強黨風廉政意識。
回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是工作開拓、創(chuàng)新意識不夠，對外協調能力需進一步加強。主要原因是任職時間較短、缺乏經驗。
在今后的工作中，我想絕不能辜負黨和人民對自己的重托和期望，一定要努力做到以下三點：
1、放下包袱，拋開手腳大干，力爭做一名優(yōu)秀的領導干部。2、努力學習，提高素質，提高工作能力，為經濟發(fā)展做出貢獻。我要進一步參加各種理論學習，提高理論水平。認真掌握精通電腦，以適應信息化發(fā)展的要求。
3、嚴格要求，廉潔自律，塑造領導干部形象，當好反腐倡廉帶頭人。
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