通過總結，我們能夠更清晰地認識自己的優(yōu)勢和不足。想寫一篇較為完美的心得體會，首先要有清晰的寫作目標和主題。精選了一些有關心得體會的范文，希望能給大家提供一些思路和寫作的靈感。
備煤車間心得體會篇一
車間周是對一個企業(yè)的業(yè)務流程、操作流程進行檢查、審查的集中展開。作為一名職業(yè)人士，在這樣的活動中普遍都會有一些不同的心得和感受，車間周體驗也是一個不斷增長的學習過程。本文將問題總結并提出解決方案，以及探討對車間周的體驗的一些個人感悟。
第二段：檢查的過程
車間周是一次非常重要的檢查，它可以讓企業(yè)更加深入地了解自己的問題和不足之處，識別出潛在的風險。這個過程是從各個方面進行的，包括人員素質、設備狀況、實施標準與規(guī)程的執(zhí)行情況等。在檢查過程中，我們應當全面地去檢查各方面的問題，不能忽略任何細節(jié)。同時，為了更好地協(xié)調各方面的工作，我們還應當積極溝通，充分交流，詳細交換想法和方式。
第三段：問題的解決方案
車間周可以通過很多方式解決問題，其中最常見的方法就是通過制定標準化管理機制，還有對規(guī)程執(zhí)行進行溝通和指導。例如，在設備方面，我們可以對設備進行定期維護，修整設備故障，以確保生產的正常運行。在員工方面，我們可以通過培訓來提升員工的素質和技術，增強他們的積極性與負擔感。
第四段：體驗與感悟
車間周的經驗也是一種學習的過程。在車間周的整個過程中，每次檢查的結果都會提醒我們，在下一次車間周中做得更好。同時，對于提出的問題，我們也應該不斷學習來提高自身技能。除此之外，車間周還讓我們更加深入地了解到各個流程與環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，明確了我們的工作的重要性與任務。
第五段：結論
綜上所述，通過車間周的體驗，我們學習到了更多的知識與經驗。在對問題的處理過程中，我們需要對問題進行全面細致的檢查，并且提出有效的解決方案。在整個過程中，我們不斷地學習、成長，同時在保證公司利益的同時為員工的發(fā)展與工作目標不斷努力。通過不斷地學習和實踐，我們可以顯著地提高自己的工作能力，也能夠更好地為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
備煤車間心得體會篇二
近年來，煤炭能源的需求持續(xù)增長，煤炭行業(yè)也隨之迅速發(fā)展。作為煤炭行業(yè)的重要一環(huán)，備煤車間起到了至關重要的作用。作為備煤車間的班長，我深感責任重大。在任職期間，我不斷總結經驗，不斷改進工作方法，積極探索新的管理方式。以下是我對備煤車間工作的心得體會。
第一段：明確工作目標，提高工作效率
作為備煤車間的班長，首先要明確工作目標。只有明確了目標，才能確定工作的重點和方向。我意識到，提高工作效率是實現(xiàn)目標的關鍵。因此，我著力改善工作流程，縮短作業(yè)時間，提高生產效率。在熟悉了工作流程的基礎上，我對每個工序進行詳細分析，找到了一些可以改進的環(huán)節(jié)。我與工人們緊密配合，制定了更加科學的操作規(guī)程，并使用技術手段提高生產自動化程度。在這樣的努力下，我們的工作效率得到了顯著提升。
第二段：加強團隊建設，提升團隊凝聚力
備煤車間是一個集體作業(yè)的場所，團隊的凝聚力決定了工作的順利進行。在我的帶領下，我認識到要培養(yǎng)和保持良好的團隊凝聚力是十分重要的。我注重團隊建設，注重培養(yǎng)團隊合作精神，同時也重視每個員工的個人發(fā)展。我經常組織團隊建設活動，提高員工之間的交流和溝通。讓大家在放松的氛圍中建立起良好的人際關系，增強了團隊的凝聚力。我們班組的工作氛圍變得更加融洽，員工們更加積極主動地投入到工作中。
第三段：加強安全管理，確保生產安全
備煤車間的生產過程中存在著一定的安全風險。為了保障員工安全和生產安全，我始終把安全工作放在首位。我增強了員工的安全意識，普及了安全知識，并進行了系統(tǒng)的安全培訓。在日常工作中，我強調員工遵守操作規(guī)程，加強安全防范，定期進行消防演習和應急演練，確保員工們能夠正確有效地應對突發(fā)情況。通過這些安全管理措施的落實，備煤車間的事故率明顯下降，生產安全得到了有效保障。
第四段：加強技術創(chuàng)新，推動工作進步
與時俱進，勇于創(chuàng)新是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必然要求。在備煤車間的工作中，我更加注重技術創(chuàng)新，推動工作進步。我善于學習新知識和新技術，及時了解行業(yè)的最新動態(tài)。我鼓勵員工們參加培訓學習，提高自身技能水平，并引進先進設備和技術，提高生產能力和質量。在實踐中，我們積極探索和應用新技術，有效提高了工作效率和質量，取得了良好的經濟效益。
第五段：與上級領導密切配合，共同促進企業(yè)發(fā)展
備煤車間作為整個企業(yè)中的一個部門，我深知自己的職責不僅僅是管理車間的日常工作，更重要的是與上級領導密切配合，共同促進企業(yè)發(fā)展。我時刻與上級領導保持溝通，及時向他們匯報工作情況和存在的問題，并聽取他們的指導和建議。在他們的支持和指導下，我能更好地履行班長職責，不斷提高團隊的整體能力和水平，為企業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。
總結
作為備煤車間的班長，我深感責任重大，但也深感滿足和成就感。我明確了工作目標，提高工作效率；加強團隊建設，提升團隊凝聚力；加強安全管理，確保生產安全；加強技術創(chuàng)新，推動工作進步；與上級領導密切配合，共同促進企業(yè)發(fā)展。這些心得體會幫助我更好地指導和管理備煤車間的工作，促進了我個人的成長和進步。相信在不斷的實踐中，備煤車間會取得更大的發(fā)展。
備煤車間心得體會篇三
隨著社會經濟的不斷發(fā)展，煤炭作為我國重要的能源資源，備煤車間的工作顯得尤為重要。作為備煤車間的班長，從事了多年的工作，深感這個崗位的獨特性和重要性。下面，我將分享我在備煤車間工作中的心得體會。
首先，作為備煤車間的班長，我要時刻保持高度的責任感和使命感。備煤車間是整個發(fā)電廠的心臟部分，其作用是將電廠所需的煤炭儲備和供應充分保障。因此，我要確保備煤車間始終運作正常，煤炭供應穩(wěn)定。在工作中，我要嚴格遵守各項操作規(guī)范和標準，確保煤炭儲備的準確計量和儲運。同時，我還要關注生產中的安全問題，加強安全教育和培訓，提高員工的安全意識和能力。
其次，作為備煤車間的班長，我要注重團隊協(xié)作和溝通。備煤車間的工作需要多個環(huán)節(jié)的配合和協(xié)同，因此團隊合作至關重要。作為班長，我要與各崗位的員工保持良好的溝通和交流，及時了解他們的工作進展和困難，協(xié)助他們解決問題。我還要定期召開班組會議，交流工作經驗，統(tǒng)籌解決各種問題。通過加強團隊協(xié)作和溝通，提高了備煤車間的整體運作效率，確保了煤炭供應的及時性和穩(wěn)定性。
再次，作為備煤車間的班長，我要不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。備煤車間是一個高度技術化的工作崗位，其中涉及到煤炭質量檢測、儲煤設備操作、煤炭運輸?shù)榷鄠€方面的專業(yè)知識和技能。我要不斷學習和掌握相關的理論知識，了解最新的行業(yè)動態(tài)和技術發(fā)展趨勢。同時，我還要參加相關培訓和學習，提高自己的實際操作能力。只有不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，才能更好地勝任備煤車間的工作，為公司的生產保駕護航。
此外，作為備煤車間的班長，我要積極引導員工形成良好的工作風氣和職業(yè)道德。備煤車間是企業(yè)的重要組成部分，其正常運作和高效生產對整個企業(yè)具有重要意義。我要以身作則，帶頭遵守各項規(guī)章制度，自覺遵循職業(yè)道德準則，提倡員工的勤奮工作和精細操作。通過自己的努力，我希望能夠將備煤車間打造成一個和諧、穩(wěn)定、高效的工作團隊，為公司的發(fā)展做出積極貢獻。
總之，作為備煤車間的班長，我深感責任重大。在備煤車間的工作中，我要時刻保持高度的責任感和使命感，注重團隊協(xié)作和溝通，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，并引導員工形成良好的工作風氣和職業(yè)道德。相信通過我和團隊的不懈努力，備煤車間的工作將更加出色，為公司的生產穩(wěn)定提供有力支持。
備煤車間心得體會篇四
備煤車間是礦山運營中一個重要的環(huán)節(jié)，班長在這里扮演著重要的角色。作為一名備煤車間班長，我在工作中有著深刻的體會和心得，下面我將從技術管理、團隊協(xié)作、安全生產、溝通交流和個人成長這五個方面，分享我對備煤車間班長工作的心得體會。
技術管理是備煤車間班長工作的核心之一。首先，班長需要熟悉備煤車間的工作流程和設備操作，熟知各種設備的技術參數(shù)和性能要求。只有掌握了這些基礎知識，班長才能對生產過程進行有效的管理和監(jiān)督。其次，班長需要隨時關注生產線的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決設備故障，確保生產線的正常運轉。此外，班長還需要配合其他部門的工作，與機修工、電氣工等協(xié)作，共同解決設備故障和技術問題。
團隊協(xié)作是備煤車間班長工作中不可忽視的一環(huán)。作為班長，我深刻認識到一個人的力量是有限的，只有與團隊合作才能達到更好的效果。因此，我注重培養(yǎng)團隊成員的技能和能力，幫助他們解決遇到的問題，激勵他們發(fā)揮自己的潛力。同時，在日常工作中，我也注重與團隊成員的溝通和交流，及時獲取他們的意見和反饋，以便更好地推動工作的進行。
安全生產是備煤車間班長工作的首要任務。煤礦生產過程中存在著許多安全隱患，班長需要及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，確保生產過程的安全。作為班長，我主動參與安全會議和培訓，了解最新的安全要求和工作流程。同時，我也組織定期的安全檢查和演練，提高員工的安全意識和應急能力，確保在可能發(fā)生事故時能夠及時做出正確的反應，保障員工的生命安全。
溝通交流是備煤車間班長工作中的重要一環(huán)。作為領導者，班長需要善于溝通和表達，與上級領導和下屬員工保持良好的聯(lián)絡和關系。在處理工作中出現(xiàn)的問題時，班長需要及時與相關人員進行溝通和協(xié)商，共同解決問題。此外，班長還需要及時傳達上級領導的指示和要求，保證工作順利進行。通過有效的溝通交流，班長可以增強團隊凝聚力，提高工作效率。
個人成長是備煤車間班長工作中不可忽視的一方面。作為一名班長，我深刻認識到要不斷提升自己的專業(yè)知識和管理能力。因此，我主動參加各種學習培訓機會，提高自己的綜合素質。同時，我也時刻保持謙虛與開放的心態(tài)，虛心聽取團隊成員和上級領導的建議和意見，不斷反思和調整自己的工作方法和管理方式。
總之，作為備煤車間班長，技術管理、團隊協(xié)作、安全生產、溝通交流和個人成長這五個方面是我工作中的重點。通過不斷的學習和實踐，我積累了豐富的經驗，并在實踐中不斷完善自己的管理能力和領導才能。我會堅持不懈地努力，不斷提高自己，為備煤車間的生產安全和團隊的發(fā)展做出更大的貢獻。
備煤車間心得體會篇五
第一段：引言（100字）
近年來，隨著社會的快速發(fā)展，汽車成為人們生活中不可或缺的交通工具。而隨著廠商競爭的加劇，汽車換車間成為了現(xiàn)代社會的一個重要環(huán)節(jié)。我有幸在某汽車工廠的換車間工作了一段時間，這段經歷讓我對汽車生產流程有了更深刻的體會。下面將從技術水平、團隊合作、質量保證、時間管理以及個人成長等方面談談我的心得體會。
第二段：技術水平的重要性（250字）
在汽車換車間工作，技術水平是一個非常重要的方面。汽車生產涉及到眾多專業(yè)的知識，例如機械、電子、自動化等。我曾有幸參與了發(fā)動機總裝的過程，發(fā)現(xiàn)在這個環(huán)節(jié)，除了對發(fā)動機的構造了如指掌外，還需要對各種裝配工具的使用技巧和各種安全規(guī)范有所了解。而且，隨著汽車技術的不斷更新，我們必須不斷學習和提高自己的技術水平，以適應新型車型的生產需求。
第三段：團隊合作的重要性（250字）
在汽車換車間，團隊合作無疑是至關重要的。只有團結協(xié)作，才能高效地完成生產任務。在我工作的汽車工廠，我們的換車間由不同的小組組成，每個小組負責特定的生產環(huán)節(jié)。每個小組內部的成員要互相合作，相互配合，確保工作的順利進行。同時，不同小組之間的交流和協(xié)作也非常重要。在項目初期，我們需要與其他小組密切合作，以確保生產進度和質量控制的一致性。團隊合作的經驗也讓我在日常生活中更好地與他人相處，學會傾聽和尊重別人的意見。
第四段：質量保證的重要性（250字）
在汽車生產過程中，質量保證是至關重要的。唯有通過嚴格的質量控制和檢測，才能確保生產出優(yōu)質的汽車產品。在換車間，我們需要根據(jù)嚴格的標準和要求，檢查每個車輛和零部件的質量，確保其符合設計和安全要求。任何一個細微的錯誤都有可能影響到整個汽車的性能和可靠性。我在工作中深刻體會到了質量對一家企業(yè)的重要性，也明白了質量問題可能帶來的諸多困擾。
第五段：個人成長的重要性（250字）
在汽車換車間的工作中，個人的成長和進步是不可或缺的。通過每天的工作和學習，我在技術、溝通和管理等方面都有了很大的提高。同時，在工作中也遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但正是這些困難讓我更加堅定了自己的決心和毅力。此外，我還學會了如何與他人合作、如何處理壓力和如何適應快速變化的工作環(huán)境。這些都成就了我個人的職業(yè)發(fā)展，也讓我更加深刻地理解到一個人在工作中持續(xù)成長的重要性。
結論（100字）
汽車換車間是一個技術要求高、團隊合作重要、質量保證必不可少的工作環(huán)境。通過在這個環(huán)境中的工作，我深刻體會到了技術水平、團隊合作、質量保證、時間管理以及個人成長對于工作的重要性。這段經歷讓我感悟到一個團隊的力量，激勵我在以后的工作中更加努力，不斷成長和進步。
備煤車間心得體會篇六
第一段：引言 (150字)
換車間是一種經濟發(fā)展的重要方式，它可以提高生產效率，促進經濟增長。最近，我有機會參觀了一家換車間，親自體驗了這一過程，并從中獲得了一些寶貴的經驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享我的體會，包括換車間的重要性、組織與規(guī)劃、團隊合作、技能培訓以及持續(xù)改進等方面。
第二段：換車間的重要性 (250字)
換車間在今天的制造業(yè)中扮演著至關重要的角色。首先，它可以提高生產效率，減少生產時間和成本。通過將不同的生產步驟安排在一個連續(xù)的流程中，可以減少不必要的運輸，從而提高生產效率。其次，換車間還能夠提高產品質量。通過有序和規(guī)范的生產流程，可以降低錯誤率并提高產品符合性。此外，換車間還可以提高員工滿意度和工作效率，使員工更有動力和積極性投入到工作中。
第三段：組織與規(guī)劃 (250字)
一個成功的換車間需要有效的組織和規(guī)劃。首先，需要對生產流程進行分析和制定。確定生產流程中的每個步驟，并根據(jù)實際情況確定順序和排布，以確保整個流程能夠高效進行。其次，需要分配合適的資源，包括人員、設備和原材料，以滿足生產需求。合理利用資源，可以提高生產效率和質量。最后，需要制定明確的目標和指標，用于對換車間的運作進行監(jiān)控和評估，以及及時進行調整和改進。
第四段：團隊合作 (250字)
一個成功的換車間離不開團隊合作。在換車間中，不同崗位的員工需要密切合作，相互協(xié)調。每個人都需要清楚自己的職責和角色，并且愿意共同努力實現(xiàn)共同的目標。團隊合作有助于加強溝通和協(xié)調，提高工作效率和質量。此外，團隊合作還能夠激發(fā)員工的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力，推動換車間的持續(xù)改進和發(fā)展。
第五段：技能培訓與持續(xù)改進 (300字)
在換車間中，員工的技能培訓和不斷改進是至關重要的。首先，員工需要具備操作設備和工具的技能，以確保生產過程的順利進行。其次，員工還需要接受質量控制和安全培訓，以確保產品質量和員工安全。此外，換車間還應該鼓勵員工參與持續(xù)改進。每個員工都應該被賦予提出改進建議的權利，并且這些建議應該被認真對待和實施。持續(xù)改進是換車間發(fā)展的關鍵，它能夠不斷提高生產效率、質量和員工滿意度。
結尾 (100字)
通過參觀換車間，我深刻體會到了換車間的重要性以及其背后的組織與規(guī)劃、團隊合作、技能培訓和持續(xù)改進的重要性。我相信，只有通過不斷優(yōu)化和改進，我們才能在今天快速變化的市場環(huán)境中保持競爭力。我將把這些寶貴的經驗和體會應用到我的工作中，并將其與同事們分享，以期在我們的工作中獲得更多的收益和成果。
備煤車間心得體會篇七
第一段： 入職新車間的初體驗
在進入新車間工作的第一天，我對于新環(huán)境、新工作都抱著充滿好奇和期待的心情。我意識到自己將會面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，而這種機遇將會有助于我個人的成長和發(fā)展。我第一次踏入新車間的時候，眼前的景象讓我大吃一驚。整齊劃一的生產線、機械設備的轟鳴聲、緊張有序的工作隊伍，讓我仿佛置身于一個充滿活力和生機的工作場所。面對新車間的一切，我感到有些畏懼，但同時激起了我全力以赴的決心。
第二段： 適應新環(huán)境的困難與努力
剛開始在新車間工作的時候，我感到與過去的工作環(huán)境相比，新車間的工作更為繁忙和復雜。新的工作任務需要我學習并掌握新的技能，同時還要快速適應工作的節(jié)奏和團隊合作的方式。在適應新環(huán)境的過程中，我遇到了很多困難和挫折。不過，我不斷調整心態(tài)，勇于擔當，盡力提高自己的工作效率和技能。我向同事請教，積極主動地參與各項培訓和學習機會，通過不斷努力，逐漸適應了新車間的工作要求。
第三段： 新車間工作的機遇與挑戰(zhàn)
在新車間工作期間，我發(fā)現(xiàn)這里充滿了機遇和挑戰(zhàn)。新車間的生產線和設備都是最先進的，這為我們提供了更大的機會去學習和應用新技術。同時，新車間工作節(jié)奏快，要求精確和高效，這對我們的技能和工作能力提出了更高的要求。在面對挑戰(zhàn)時，我努力保持積極的心態(tài)，主動接受新的工作任務，并根據(jù)需要不斷調整自己的工作方式和思維方法。雖然有時會遇到困難和壓力，但正是因為有了這些挑戰(zhàn)，我才有了更多的機會去成長和提高。
第四段： 與同事的合作與交流
在新車間工作的過程中，我深刻體會到團隊合作的重要性。只有團隊中的每個成員都能緊密協(xié)作，相互支持，才能確保工作的順利進行。我與同事們建立了良好的工作關系，共同面對工作中的難題，互相交流和幫助，一起迎接挑戰(zhàn)。在我們的合作中，我學會了傾聽和溝通的重要性，同時也發(fā)現(xiàn)了許多與自己技能相互補充的優(yōu)點。只有通過團隊的力量，我們才能共同實現(xiàn)更大的目標和更好的成績。
第五段： 新車間工作的成果與收獲
隨著時間的推移，我逐漸融入了新車間的大家庭，感受到自己的成長和進步。通過與同事們的合作，我成功地完成了一些重要的項目和任務，獲得了上級的認可和鼓勵。同時，我也在實踐中不斷提高自己的技能和工作能力，通過不斷學習和積累經驗，我逐漸成為團隊中的中堅力量。我的新車間心得體會就是在這樣的工作環(huán)境中，通過各種機遇和挑戰(zhàn)的不斷提升，讓我成為一個更好的自己。
總結：
新車間的工作經歷是我人生中寶貴的財富。在這個環(huán)境中，我不斷地學習和成長，體會到了團隊合作的重要性，同時也明白了只有持之以恒地努力，才能獲得更好的成就和進步。通過這段經歷，我更加堅定了自己的職業(yè)目標，同時也對工作充滿了熱情和動力。我相信，只要保持積極的心態(tài)和持續(xù)的努力，我一定能夠在新車間中取得更大的成就，實現(xiàn)自己的職業(yè)理想。
備煤車間心得體會篇八
2021年5月，我參加了公司組織的“去車間心得體會”活動。這是一次非常有意義的活動，使我深刻認識到了車間工作的重要性，也讓我重新審視了自己的職業(yè)態(tài)度。本文將分享我在這次活動中所獲得的心得體會。
第二段：認識車間工作的重要性
在這次活動中，我們實地參觀了公司的生產車間，看到了那些不為人所知的辛苦工作。我們的導師向我們介紹了每一個環(huán)節(jié)的重要性，我深刻地認識到，每一個環(huán)節(jié)都不能出任何差錯，否則就會對產品造成不良影響。車間工作需要高度的責任心和耐心，需要一遍又一遍的精細操作，這也讓我更加感慨工人們的辛苦付出。沒有他們的勞動，就沒有完美的產品。
第三段：深刻認識到自己的不足
在車間參觀中，我還發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足之處。例如，我對于每一個環(huán)節(jié)都不是非常了解，有些工作我甚至沒有能完全聽懂導師的講解。這使我意識到，我在學習方面不能放松，需要更深入地了解公司的各個環(huán)節(jié)。同時，車間工作需要各種技巧和長期的訓練，自己還需努力學習，提高工作技能。
第四段：重新審視職業(yè)態(tài)度
在車間參觀中，我還看到了工人們的堅實、辛勤、細致和專業(yè)的工作態(tài)度，這讓我感到責任心的重要性。他們不僅為公司貢獻了價值，同時也給我對職業(yè)態(tài)度上的啟發(fā)。在平時的工作中，我們要時刻保持專業(yè)的態(tài)度，對每一項工作都充滿責任心，以此來提高工作效率和完成度。此外，我還要更加珍惜和尊重每一個工人的勞動，更加樂于為公司爭取更多的利益，讓自己成為公司更好、更快的發(fā)展助力。
第五段：總結
“去車間心得體驗”讓我對車間工作有了更深刻的認知和體會，也反映出了自己在認識職業(yè)態(tài)度和技能上的不足，需要更加勤奮學習和努力提高。在未來的工作中，我將會更加認真負責地對待每一項工作，秉承先進的工作態(tài)度，把握好每一下良機，為公司建設和發(fā)展貢獻自己的最大力量。
備煤車間心得體會篇九
備煤是每個燃煤家庭必不可少的日常家務之一，如何備煤更加省力、省時、省心，是每個煤炭家庭都需要思考的問題。在我自己的備煤經驗中，不斷總結和探索出了一些備煤心得體會，今天就來分享給大家。
第一段：準備必要的工具和材料
備煤需要使用的一些工具和材料，是必不可少的。首先是煤炭，煤的質量和加工方式決定了它的易用性，所以需要選擇質量好的煤。其次是鏟子，一把長柄的鏟子能夠幫助我們減少彎腰的動作，既能起到保護我們的腰部健康的作用，也能提高我們的工作效率。還需要一把火鉗或者夾子，火鉗和夾子能夠有效地避免我們被熱火燙傷。最后是建議備好一個大號的垃圾袋，將煤炭裝在里面，既能保持干燥，又能方便使用，減少污染。
第二段：煤堆的搭建和維護
正確的煤堆搭建能夠為我們節(jié)省更多的時間，我的建議是先將煤平鋪在地面上，再將其固定在一起，最后直接將整個煤堆翻轉起來，方便我們存放和取煤。如果我們的煤堆長時間不使用，需要注意平衡性和穩(wěn)定性。建議將煤堆整理成金字塔形狀，這種形狀不僅能夠保持穩(wěn)定性，還能方便使用。同時，還要注意保持煤堆的干燥，遠離濕氣和雨水。
第三段：用正確的方法挖煤
挖煤是備煤的關鍵步驟，挖煤的正確方法可以讓我們更加省力、省時。要盡量找到煤塊的凸面，然后利用鏟子將煤塊從底部向上推挖，這樣可以節(jié)省更多力氣。當我們需要從煤堆中挖出有拼圖形狀的煤塊時，我們可以使用夾子將其拿出，避免浪費煤炭和時間。當然，挖煤的時候一定要注意保持姿勢的正確性，避免傷害健康。
第四段：煤炭的儲存和保管
我們在備煤過程中，其實也是在進行煤炭的儲存和保管。為了讓煤炭儲存在更好的環(huán)境中，我們可以將其保存在防潮通風的地方，這樣能夠有效地保持煤的干燥。避免與濕氣、陽光等不良環(huán)境接觸。另外，還可以在煤堆上覆蓋一層防潮布，以避免露天存放的煤炭遭受雨水浸泡而使其受損。
第五段：注意防火和清潔衛(wèi)生工作
需要特別注意的一點是，燃煤時一定要注意安全，避免發(fā)生火災等意外。在煤炭儲存和存放時，我們要盡可能避免與易燃材料接觸，煤污渾水等廢物不宜隨便扔棄。煤炭家庭要注意衛(wèi)生和清潔，特別是在煤炭存儲和取用的區(qū)域，要及時打掃，防止煤灰和煤塵污染環(huán)境和身體健康。
能為大家保駕護航，讓備煤更省力、省時、省心。
備煤車間心得體會篇十
在冬天，煤炭作為取暖的主要能源已經成為了我們生活必不可少的一部分。為了保證家庭取暖，我們都需要備一定數(shù)量的煤炭。然而，備煤是一件費時費力的工作，同時也有很多需要注意的事情。下面，我將分享我備煤的心得體會，希望對大家備煤有所幫助。
第二段：備煤前的準備工作
首先，我們需要計算出需要備多少煤，這樣可以避免備得太多或太少。其次，我們需要準備好煤桶或者塑料袋，方便儲存煤炭。還需要準備好工具，如鐵鏟、炭包等，以確保煤炭的清潔和安全。最后，我們需要選擇正規(guī)的煤炭銷售渠道，以確保煤炭的質量。
第三段：備煤過程中的安全注意事項
備煤是一項需要注意安全的工作。在備煤時，我們需要避免身體接觸煤塵，可以戴手套、口罩等防護用具。同時，我們需要保持通風，避免煤氣聚集引起安全事故。在煤炭運輸過程中，我們需要注意煤炭的穩(wěn)定性，避免煤炭散落或者摔碎。
第四段：煤炭的儲存方法
煤炭的儲存也是備煤過程中需要注意的重要環(huán)節(jié)。我們需要選擇一個干燥通風的地方，避免煤炭受潮發(fā)霉。同時，我們也需要把已經備好的煤塊分開分類，以便于取用。另外，我們需要注意儲存煤炭的數(shù)量，以免過多煤炭堆積壓垮煤桶或者炭堆。
第五段：結尾
備煤雖然是一項繁瑣的工作，但是掌握正確的備煤方法，可以大大提高備煤的效率和安全性。在備煤的過程中，我們需要注意安全，儲存煤炭，選擇正規(guī)的銷售渠道，這樣才能保證我們家庭的取暖質量。希望我的經驗和體會能夠為大家將來備煤提供一些幫助和參考。
備煤車間心得體會篇十一
車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分，如果各班組都管理好了，肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番探討，不足之處望海涵。
我們公司的核心價值觀，都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處。可見“誠信”之重要，而我們認為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多鷹普人從十幾歲就進了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當成自己的家來經營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。
員工大多把“車間管理者”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想著重說說非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因*與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關愛，在班中當好班長，在員工中當好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為領導應力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確；2、培養(yǎng)集體意識；3、加強自我認識；4、學會換位思考。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理發(fā)生在生產過程出現(xiàn)的各類事件。
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質：1、要有紀律性，與公司和分廠保持一致；2、要有責任感和事業(yè)心；3、要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利；4、要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。
的判斷能力，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力。
只有加強個人素質的培養(yǎng)，才能不斷進步和形成影響力，也才能當好一名合格的車間管理者?？傊芾矸椒ǘ喾N多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。在以后的工作中，只希能達到拋磚引玉的目的，以此引發(fā)大家對其進行探討，相互取長補短，做好本職工作，造福于鷹普，堅信鷹普的明天會更加輝煌?。?！。
備煤車間心得體會篇十二
坐在電腦前寫下這段文字時，其實整個回憶是亂的。先前的寫成的初稿一向留在電腦里沒敢發(fā)出來，想寫是因為那段時間是入行以來最充實，不敢發(fā)時因為當時一門心思沉浸在學習中許多事情記得不是很清楚了，可是還是隨意記下了一些聊作紀念。
20xx年7月畢業(yè)后我自然而然的留在了實習的公司，這是一個剛起步的公司，當初把我們這批實習生招過來是當生產或質量儲備人員來培養(yǎng)的?？墒顷幉铌栧e的在實習期，我被流轉到了設備部，畢業(yè)了順理成章的留在了設備部。
當時公司還處在籌建階段，車間都還在圖紙上。畢業(yè)后的一段時間剛好是公司一個三十萬級車間（醫(yī)療器械還一向沿用國標的潔凈度分級標準）準備動工建設，作為記錄員或者旁聽人員全程參加了車間開工前的幾次會議，會議主要是公司作為甲方跟施工方討論施工細節(jié)。作為小白的我每一次聽會都覺得在聽天書，各種聽不懂。更苦逼的是領導給了我一個很難完成的任務，做會議紀要！每次開會以后是我最痛苦的事情，施工方負責人不能一向在公司，就表示我務必很快完成。好在領導很有耐心，我最初的幾份會議紀要基本上被領導改了三遍以上才透過，最終打印發(fā)放?？墒呛芨屑つ嵌螘r間的經歷，是我除了了解到我們車間安裝的東西以外，還了解了很多的其他，比如潔凈室門窗的多種形式，回風口的各種形式。
等到開工的日子到了，領導通知我去倉庫領一套藍色工作服和必須安全帽，這便是我在制藥行業(yè)的第一套制服，一卷圖紙一把卷尺就是我的'工具。穿好工作服帶上安全帽，拿著施工圖紙和卷尺，初生牛犢的我開始了我的工作。第一次到施工工地是驚喜連連的。施工的第一步是放線，跟施工隊長互相核對了施工圖紙后，他從工具箱里拿出了一個墨斗、一把卷尺和一個看上去很高科技形狀類似火箭的工具。車間是舊廠房改造的，所以外部圍護結構是完整的，放線的第一個點就是從車間一側墻量過來的（比全新的廠房要簡單一些），之后施工隊長打開了火箭狀的高科技工具，兩條筆直的相互垂直的紅外線出此刻地上，經過調試使兩條紅外線一條垂直與墻一條過第一個點平行與墻，在紅外線的另一端量好尺寸再定一個點，再用墨斗在地上彈出一條墨線。就這樣第一次放線我在滿臉驚奇中完成了，放線完成后一種開了眼界、見了世面的小慶幸持續(xù)了好幾天。之后我也明白了那個火箭狀的工具叫紅外線水平儀。
類似的經歷有很多，第一次看到轆骨機時，圍在邊上看了很久，總想看清楚它是怎樣工作的；第一次看到工人用錘子把風管敲出來的時候（當時施工方是投資人指定，之后其他項目招標的時候看過比他們正規(guī)的施工方案，可是最終被預算卡住了），滿心驚訝凈化車間的風管居然還能用敲的；第一次望見立彩板時，很敬佩工人們那么多板子生搬硬扛一干就是一天。關于敲風管還有一件小事，當時剛開始工作人比較軸，每次看到風管接縫沒敲平的地方都會跟施工隊長說，之后到工地去工人都叫我“壞蛋”了。
說了那么多事也說說當時的人吧。施工隊是廣東的，施工隊長是一個三十多歲經驗豐富的人，之后我們成了朋友，跟他的溝通學會了很多東西。工人都來自湛江，對于他們這個群體的印象第一是喜歡搓麻將，剛來的時候他們基本上要到凌晨兩點才收場，把我們公司同事吵得睡不著，有一天我們同事把他們麻將牌偷走了兩張，之后就沒再發(fā)現(xiàn)他們打麻將了。第二是很喜歡抽水煙，在礦泉水瓶子上鉆個孔，插跟管子，再裝點水就是一個簡易水煙筒了，這是我見過最簡單的水煙筒了，果然勞動人民有智慧，再艱難的條件都要享受生活。第三就是他們的白切雞很好吃，他們有專門的人做飯，有一次開完會食堂沒菜了去他們那兒蹭了一頓，那頓白切雞讓我印象深刻。
那個車間建好后，施工隊走了，我的工作也發(fā)生變化了。不管工作資料和身份怎樣發(fā)生變化，那段時間的鍛煉真的獲益匪淺，至今很多知識和經驗都來自那會兒?；乜催@一路成長，感慨良多，非科班的我就這么一路邊做邊學邊成長，萬幸沒有被淘汰掉。
備煤車間心得體會篇十三
隨著中國制造業(yè)的快速發(fā)展，GMP（Good Manufacturing Practice）已成為各個行業(yè)的重要標準。作為一名在GMP車間工作的員工，我有幸能夠深入了解和體驗GMP的實施和執(zhí)行。在此我想分享一些我在GMP車間工作的心得體會。
首先，GMP車間注重細節(jié)和規(guī)范。在GMP車間的工作環(huán)境中，每個細節(jié)都被嚴格把控，確保生產工序的精確和符合規(guī)范。對于不合標準的產品和工藝，我們會立即進行整改和調整，以確保產品的質量和安全性。在我個人的實踐中，我發(fā)現(xiàn)每個步驟都需要準確地按照規(guī)程執(zhí)行，即便是最簡單的程序也不能有任何的松懈。這種關注細節(jié)和規(guī)范的作風使得我們的工作更加有秩序和安全，同時也提高了產品的質量。
其次，GMP車間強調團隊合作和溝通。在GMP車間工作需要密切的團隊合作，因為每個步驟的執(zhí)行都需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)調。在這個過程中，良好的溝通和團隊合作成為了必不可少的一環(huán)。我發(fā)現(xiàn)，只有通過團隊合作，我們才能夠充分發(fā)揮個人的優(yōu)勢，共同解決問題，提高效率。而在溝通中，及時的反饋和學習也是關鍵因素。通過不斷地溝通交流，我們可以從中學習到更多的知識和經驗，及時糾正錯誤，并及時解決問題。
第三，GMP車間注重安全和環(huán)保。作為一個從事生產的行業(yè)，安全和環(huán)保是我們首要考慮的因素。在GMP車間，我們不僅要關注產品本身的質量和效果，更要保證生產過程中的安全和環(huán)保。我們會定期進行安全培訓，了解并掌握各項安全操作規(guī)程。同時，在生產工藝中，我們會盡可能采用環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的技術和材料，降低對環(huán)境的影響。我相信，只有將安全和環(huán)保納入到我們的生產工作中，我們才能夠創(chuàng)造一個更加安全和可持續(xù)的未來。
第四，GMP車間鼓勵員工的持續(xù)學習和創(chuàng)新。在GMP車間工作，我們不僅需要掌握和執(zhí)行規(guī)范和操作程序，更需要具備學習和創(chuàng)新的能力。由于生產技術和工藝的不斷發(fā)展，我們需要時刻學習和掌握新的知識和技能。同時，我們也需要不斷思考和改進現(xiàn)有的生產流程和工藝，以提高效率和質量。作為一名在GMP車間工作的員工，我深切意識到持續(xù)學習和創(chuàng)新的重要性。只有不斷學習和改進，我們才能夠跟上技術的變革，保持競爭優(yōu)勢。
最后，GMP車間注重質量管理和客戶滿意度。質量是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，而客戶滿意度則是企業(yè)持續(xù)經營的關鍵。在GMP車間工作，我們始終把質量管理和客戶滿意度放在首位。我們會嚴格遵守質量管理的各項要求，確保產品的質量和安全性。同時，我們也會關注客戶的需求和反饋，及時解決問題，提供更好的服務。我相信，只有在質量管理和客戶滿意度方面做好工作，我們才能夠贏得客戶的信任和支持，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
總之，GMP車間工作是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的工作。通過我的實踐和體會，我深刻認識到GMP車間注重細節(jié)和規(guī)范、強調團隊合作和溝通、注重安全和環(huán)保、鼓勵員工的持續(xù)學習和創(chuàng)新以及注重質量管理和客戶滿意度。我相信，在GMP車間的工作經歷將會成為我職業(yè)生涯中寶貴的財富，幫助我不斷成長和進步。同時，我也希望通過我的努力和付出，為GMP車間的發(fā)展和進步貢獻自己的一份力量。
備煤車間心得體會篇十四
1．“安全生產，人人有責”，所有職工必須加強法制觀念，認真執(zhí)行黨和國家的有關安全生產的方針、政策、法令及規(guī)定。嚴格遵守安全規(guī)程和各項安全生產規(guī)章制度，實行全員管理，人人監(jiān)督。
2．堅決貫徹落實《安全生產法》和“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。凡不符合安全生產要求，有嚴重事故隱患，職工必須向上級報告，有嚴重危及設備和職工生命安全的情況，職工必須停止操作，并及時報告領導處理。
3．各單位安全組織要健全。公司級設安全生產科，并建立安全管理委員會；各車間要組建安全領導組、專兼職安全員；工段、班組要設兼職安全員。
4．各生產崗位必須建立健全各種規(guī)章制度。如安全生產責任制度、設備維護及檢修規(guī)程、操作規(guī)程、交接班制度。安全生產確定制（確定、確信、確實）、聯(lián)系呼應制等。
5．建立安全例會制度、領導講話制度、班組安全活動制度。并必須有相應的紀錄。
6．各單位要定期、不定期組織各種形式的安全檢查；公司安全生產科，每月組織一次安全檢查；各級安全組織要經常深入生產現(xiàn)揚巡回檢查，對查出的隱患要及時限期整改。實行“三定”即定期整改措施、定完成時間、定負責人。
7．各級安全管理部門必須負責對其職責范圍內的職工進行安全教育。特殊工種必須進行安全技術技能培訓，考試考核合格并領取合格證后，方可上崗操作；每位職工都要進行企業(yè)、車間．（科室）、工段（班組）三級安全教育；‘新進企業(yè)者，要進行三級安全教育；公司內轉崗、變崗要經車間（科室）以下二級安全教育。各級安全教育必須考試合格后才能上崗，未進行相應級別的安全教育不準傳到下一級，更不準上崗操作。
8．管生產必須管安全。各級各部門行政一把手是本部門安全責任人，對所管轄范圍內的安全負責，各專業(yè)工程師、技師、電氣、動力負責人對本專業(yè)安全負責，必須認真貫徹安全生產“五同時”，即：生產和安全要同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結、同時評比。
9．禁止違章指揮和違章作業(yè)、違反勞動紀律。對于在安全生產中做出顯著成績和避免了傷亡事故發(fā)生的職工，應給予表揚和獎勵。
10.
要害部位（崗位）謝絕參觀。必要時，須經相應權限的領導批準，并進行登記后，在主管部門人員陪同下，方可進入現(xiàn)場參觀。禁止無關人員進入生產區(qū)。11.
廠區(qū)道路、鐵路及危險區(qū)域，必須設置醒目的安全標志牌；欄桿、圍欄、各種安全設備應齊全有效；行人、自行車禁止與車輛搶道；通過道口時，要執(zhí)行“一停、二看、三通過”的規(guī)定。12.
對新建、擴建、改建、技術改造和引進工程，要執(zhí)行安全設施和主體工程“三同時”，即同時設計、同時施工、同時技產。13,發(fā)生傷亡、重大設備、火災、爆炸等事故，要及時搶救傷員，保護好現(xiàn)場、維護好現(xiàn)場秩序，并及時向上級報告，按“四不放過”原則進行事故分析和處理，不得隱瞞、拖延。
14.
所有人員進入廠區(qū)，嚴禁吸煙。15.
禁火區(qū)、要害部位，禁止無安全措施的機動車輛通行。16、
重要部位，一級禁火區(qū)域要有醒目的警示標志，進入禁火區(qū)嚴禁吸煙和攜帶火種，需在禁火區(qū)動火時要按規(guī)定辦理動火申請手續(xù)。17.
消防人員、單位安全員、崗位操作人員要定期檢查消防器材，崗位操作人員對防火設施要嚴加看管和愛護，使之處于良好狀態(tài)。消防器材應放置在易于拿取的地方，專（兼）職安全員和崗位人員必須會用消防器材，發(fā)現(xiàn)火災要立即通知消防隊、公司調度，并積極組織滅火。18.
易燃、易爆、有毒、有害物品，必須妥善存放、領發(fā)。運輸時要按有關規(guī)定嚴格手續(xù)，并建立管理制度、指定專人負責管理。19.
多有操作人員在上崗前必須把勞保用品穿戴齊全，女同志要把長發(fā)辮壓在帽里。20．禁止酒后上崗、班中酗酒。
21．生產作業(yè)線在拆、維修或停用時，必須實行掛牌制；確定專人監(jiān)護和專人聯(lián)系統(tǒng)一指揮，必須在看護人和聯(lián)系人親自對口發(fā)出命令確認后，方可進行作業(yè)。
22.
實行人證操作制，徒工在學徒期間不允許單獨操作，必須有師傅在廠指導。工人上崗操作必須有操作合格證。23.
嚴格執(zhí)行交接班制度，做好本班原始記錄的填寫，班前認真檢查自己所用的設備、工具及安全罩等防護裝置，看是否完好可靠，確認安全可靠后方可操作。24.
不是自己操作和看管的設備、容器、管道、閥門、使用工具，不準擅自動用；自己操作的崗位不得隨便轉讓他人操作，特殊情況下須經工段長批準，方可交給熟悉崮位操作人員操作，隨意禁止無關人員，動用本崗位的設備、按鈕、信號、閥門、工具等。25.
工作時間要堅持“六不準”：不準開玩笑、不準打鬧、不準脫崗、不準串崗、不準睡崗、不準干與工作無關的事情。26.
廠區(qū)內的各種安全標志牌不得隨意改動和拆除。27．登高二米及以上（無安全防護設施）作業(yè)時，必須系好安全帶，嚴禁低掛高用，拴掛時，應確認位置是否安全可靠，使用工具及備件等應放置穩(wěn)妥，禁止落物傷人。
28.
高空作業(yè)人員禁止隨意往卞扔東西。特殊情況，必須做好地面監(jiān)護。設置隔離設施。29.
操作電器設備應小心觸電，禁止用濕手或帶濕手套合電閘。30.
非電氣維修人員，禁止修理電氣設備、線路及開關。31,一切檢修工作必須持牌，檢修電氣應填工作票；廠區(qū)動土500毫米以上，必須經基建管理部門審批方可進行。
32.
工作場地應保持清潔衛(wèi)生，做到安全文明生產。上崗前必須按規(guī)定穿戴好勞保用品。備煤車間心得體會篇十五
一、認識車間保持的重要性
車間保持是企業(yè)管理中的重要一環(huán)，不僅關系到車間內部的生產秩序和效率，也關系到產品質量和員工工作環(huán)境。在我所在的企業(yè)，車間保持更是被列為優(yōu)先級較高的工作。我們深刻認識到，車間保持不僅僅是整理和清潔，更是一種責任和精神。只有更好地保持車間的整潔與有序，才能提高工作效率，減少事故發(fā)生，使整個車間氛圍更加和諧。
二、車間保持的基本原則
車間保持的工作并不是單純的清掃和整理，而是涉及到方方面面。因此，在車間保持中，我們遵循了以下幾個基本原則。
首先，明確分工。車間中的不同區(qū)域和設備需要不同的保養(yǎng)方式，我們需要根據(jù)工作內容和性質進行合理的分工，確保每個區(qū)域都得到有效的管理和保持。
其次，一切從簡。車間保持并不代表花費大量的時間和金錢，而是更加注重經濟效益。我們盡量采用簡明、便捷的方式來進行保持工作，確保最大限度地利用好有限的資源。
最后，細節(jié)至關重要。車間保持中最容易被忽略的是一些細節(jié)問題，但這些細節(jié)問題卻會直接影響到我們的工作和生產效率。因此，我們在工作中注重細節(jié)，力求做到事無巨細地保持好每個角落。
三、車間保持的良好效果
車間保持的工作不僅美化了車間環(huán)境，更重要的是取得了良好的效果。
首先，車間保持改善了工作環(huán)境。通過不斷清理整理，車間內的雜物得到了有效消除，不僅減少了事故的發(fā)生，也提高了員工的工作積極性和滿意度，為員工的生產創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
其次，車間保持提高了生產效率。在整潔有序的車間里，員工能更加專注地工作，不會被雜亂的環(huán)境干擾。同時，車間保持也在健全的設備和材料管理方面做了大量工作，保證了生產的順利進行。
再次，車間保持提升了產品質量。整潔的車間能有效提高產品的質量，避免由于車間污染、粉塵等原因而導致的質量問題。因為只有在清潔的環(huán)境下生產出來的產品，才能滿足客戶對產品的要求。
四、車間保持中的困難與挑戰(zhàn)
當然，車間保持工作并不是一帆風順。在實際操作中，我們也遇到過一些困難和挑戰(zhàn)。
首先，人員不足。由于車間保持并不是核心工作，因此，往往沒有專門的人員進行管理。因此，在車間保持工作中，我們需要人人參與，不僅僅是依靠少數(shù)人的力量。
其次，設備老化。由于設備使用時間長了，經常會出現(xiàn)老化、損壞等情況。我們需要及時維修和更換這些設備，以保證車間保持工作的正常進行。
最后，員工培訓。車間保持并不是一項簡單的工作，需要培養(yǎng)員工具備相關的技能和知識。因此，我們需要加大培訓力度，提升員工的車間保持操作能力。
五、改進車間保持的建議
為了進一步改進車間保持工作，我們有以下幾點建議。
首先，加強宣傳教育。提高員工對車間保持的認識，增強其主動性與積極性，養(yǎng)成良好的保持習慣。
其次，合理利用資源。在車間保持中，我們應合理安排物資和人力資源，以達到最優(yōu)化的效果。
再次，強化管理監(jiān)督。加大車間保持檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保車間保持工作的順利進行。
最后，優(yōu)化保持方案。根據(jù)車間具體情況，制定出更加科學和實用的保持方案，以更好地服務于實際生產工作。
通過車間保持工作，我們深刻意識到，保持不僅僅是一項工作，更是一種責任和精神。我們將繼續(xù)努力，進一步提升車間保持的水平，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
備煤車間心得體會篇十六
一、 車間設備應每班一次交接，交接時，設備操作人員及交接雙方班長在場驗收，交接雙方應對設備的衛(wèi)生，運轉狀況，保養(yǎng)情況作好交接記錄并由操作人員及班長簽字。
二、 交接設備及附件應完好，清潔，無油污，無碰傷，各部位不漏水，不漏電不漏油。
三、 交接雙方應仔細檢查設備，開關、及操作系統(tǒng)是否正常。
四、 在在交接時，設備有異常情況，交方應告知維修人員，并配合維修人員及時維修，如當時維修不好，交由維修人員繼續(xù)維修。
五、 交方不得隱瞞設備故障，如實交接，如隱瞞事實，對交方班長處以警告一次，嚴重的給予處分，對操作人員處以5—100元罰款。造成嚴重后果者，加重處罰。
六、 接方在確認接收后，如設備出現(xiàn)異常，責任自負。
七、 車間主任對車間設備負總責。凡因管理不善造成設備損壞或影響生產者車間主任負連帶責任。
一· 交接-班工作必須按時在現(xiàn)場進行。
二· 交-班司機必須將當班的設備狀態(tài)、運行情況、巡回檢查情況、存在問題、注意事項、工具材料和配件的存放情況向接-班司機交代清楚。
三· 如有下列情況之一的，接-班司機可拒絕接-班
1· 按巡回檢查制度規(guī)定的'內容和要求，本班沒有對設備進行保養(yǎng)。
2· 沒有按規(guī)定認真填寫記錄。
3· 本班發(fā)現(xiàn)事故未處理完，又未得到上級的允許就離開時。
4· 設備狀態(tài)和運行情況不明。
5· 工具材料和配件無故丟失。
四· 如有下列情況之一的，交-班司機可拒絕交-班
1· 不是本崗位司機，或未經上級領導同意而來接-班的。?
2· 接-班司機生病或醉酒的。
五· 接-班司機缺勤時，未經領導同意交-班司機不得離崗。
六· 在交接-班過程中出現(xiàn)機械故障和衛(wèi)生問題，由交-班人員處理，交接-班過程中，衛(wèi)生及機械完好方面如有問題，接-班人有權不接-班，交-班人拒不清理的，接-班人向帶班主任匯報，并作出相應處理。
第一條 崗位人員要嚴格遵守勞動紀律，認真執(zhí)行作息時間。
第二條 各班實行現(xiàn)場交接制度，并填寫好交接-班記錄，總體生產情況由交-班車間領導負責，各崗位需具體說明的情況，由崗位工當場交待清楚。
第三條 交接-班時，上一班要將本班責任范圍內的設備運轉情況及處理情況交待清楚，下一班對上一班交待的情況進行實地核查，確認正常后，方可交接-班(交接-班還包括使用的工具及暫保管的物件等內容)。
第四條 交接-班不得有推卸責任及扯皮現(xiàn)象，不能沒有原因不圓滿完成本班工作(包括衛(wèi)生責任區(qū))或遺留問題不處理的，下一班可拒絕接-班，由上一班繼續(xù)處理。特殊情況，車間值班領導決定由下一班處理，但影響時間由上一班承擔。
第五條 正常生產情況下，各班不在崗位交接者，按脫崗處理。
第六條：交-班人員必須詳細的向接-班人員說明當班的生產和設備的運行情況、區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生和設備衛(wèi)生及工器具的完好，不得隱瞞生產中存在的隱患。
第七條：未得到接-班人員的同意或已到交-班時間接-班人員未來，交-班人員不得擅自離開崗位。
第八條 如實填寫交接-班記錄，并由帶班領導簽字。
備煤車間心得體會篇十七
今年，在公司的領導下，我們以為公司董事會生產16萬立方中纖板為目標，認真貫徹總經理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運行的生產目標，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用，保證生產設備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，我電氣部現(xiàn)總結如下：
1.加強設備的日常巡檢管理工作。我電氣部在年初根據(jù)我電氣部設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由跟常白班電氣、進行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使電氣人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理、嚴重時及時處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。熱油泵房p15-m01號90kw電動機、水泵房2#消防大泵75kw電機等就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供壓機、磨機、制膠反應釜的間變電所的電容的熔斷器座子接頭、空壓機雙電源開關接頭等發(fā)熱多次及時更換沒有釀成事故和長時間停機、35kv隔離3113號c相燒紅及時處理沒有造成更大的設備損壞和造成長時間停機等等。
2.集中技術骨干解決技術難題。
為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統(tǒng)進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4、冷卻塔風機電動機風葉改造
5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統(tǒng)改造
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造
7、p1605有站控制回路改造
8、p1605新增油站安裝
9、雨水收集泵的改造安裝
10、801注塞泵的電氣設計、安裝
11、702、802塔上照明改造
12、鍋爐二次回收水泵的電氣安裝、設計
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝
14、撈渣機項目照明風機系統(tǒng)電氣設計
15、過濾機項目電氣配合
16、硫回收項目電氣配合
17、氣化新增風機、照明的電氣設計
為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我電氣實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我電氣在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，先有申請人簽字確認后、我們電氣人員嚴格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們采取以上措施，經過我電氣檢修人員的共同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修；現(xiàn)場配電柜檢修；全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。
2.110kv區(qū)設備預防性試驗，保護整組校驗；10kv設備預防性試驗，保護整組校驗；全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。
我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則。車間經常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查，并組織各相關技術員講課，提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路，并由車間技術員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。五電氣設備臺帳管理工作。根據(jù)公司及機動管理的要求，我電氣部對全公司電氣設備進行了詳細的統(tǒng)計，具體如下：
1.備品備件儲備定額統(tǒng)計。
2.電纜廠房固定資產統(tǒng)計，固定資產臺帳完善。
年大檢修計劃編制，材料計劃編制。
4.動、靜密封點統(tǒng)計。
5.設備管理臺帳完善。
7.電動機外送修理制度編寫。
1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應由檢修負責人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。
2.檢修結束送電時沒有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。
3.車間設備管理臺帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行設備管理臺帳的完善、細化。
4.現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束后經常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患。
備煤車間心得體會篇十八
作為一名管理學專業(yè)的學生，我有幸通過實習的機會進入一家知名企業(yè)的下車間進行實踐。在這段實習期間，我親身領悟到了下車間的重要性，也感受到了許多寶貴的體會和啟示。下面我將從不同的角度分享我對下車間的心得體會。
首先，下車間對于企業(yè)管理來說具有重要的意義。下車間是企業(yè)的生產一線，是產品制造、工藝流程、質量控制的重要環(huán)節(jié)。只有能夠真正了解和掌握下車間的工作狀況，企業(yè)的管理層才能做出正確的決策，優(yōu)化生產流程，提高產品質量。下車間不僅關系到企業(yè)的日常運作，更與企業(yè)的競爭力和利潤息息相關。通過實習，我親眼目睹了下車間的忙碌和繁重，更加深刻地認識到下車間對企業(yè)的重要性。
其次，下車間是培養(yǎng)和鍛煉員工的重要場所。下車間的工作環(huán)境艱苦，工作任務繁重，需要員工具備較高的工作技能，經受一定的工作壓力。然而，正是這樣的壓力和挑戰(zhàn)，才能培養(yǎng)員工的責任感和執(zhí)行力。在實習期間，我有機會親自參與下車間的工作，深刻體驗到了其中的辛勞和壓力，更加明白了員工在下車間中得到的鍛煉是無法通過課堂學習獲得的。下車間教會我學習與團隊合作，鍛煉了我承受壓力的能力。
第三，下車間的工作需要高度的配合和協(xié)調，依賴于團隊的力量。下車間是一個高度協(xié)作的環(huán)境，每個崗位都扮演重要的角色。只有各崗位之間緊密配合，才能夠完成日常的生產任務。通過親身實踐，我發(fā)現(xiàn)下車間的員工之間相互支持，團結合作，形成了一個默契的團隊。親眼目睹團隊成員的默契配合和高效的工作方式，我深受啟發(fā)。這不僅在實踐中教會我如何與他人合作，而且也在團隊活動中培養(yǎng)了我的團隊合作精神。
第四，下車間的工作需要細心和耐心。下車間的產品制造過程需要嚴格的質量控制，每個工序都要經過細致的檢查和測試，以確保產品的質量。在實習期間，我注意到下車間員工們每一個細節(jié)都盡心盡職，始終保持著高度的警覺和專注力。這種對細節(jié)的關注和耐心的努力，不僅在產品質量上取得了顯著的成果，也對我個人的工作態(tài)度和細致問題思考能力產生了重要的影響。我深刻認識到，如果一個人不能對每一件事情都盡職盡責，就無法在細節(jié)上保持高標準，更無法在工作中堅持并取得成功。
最后，下車間培養(yǎng)了我學習與成長的心態(tài)。在與下車間的員工交流中，我感受到了他們對工作的熱情和持續(xù)學習的態(tài)度。在他們的身上，我看到了終身學習的重要性和追求卓越的動力。通過實習，我發(fā)現(xiàn)只有不斷學習，不斷提高自己的能力，才能在下車間這樣的競爭激烈的環(huán)境中立足。因此，我下定決心要在未來的學習和工作中繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷充實自己的知識和技能，以應對未來更大的挑戰(zhàn)。
總之，通過實習在下車間的體會，我意識到下車間對于企業(yè)和個人的意義和重要性。我深刻認識到了下車間對于企業(yè)管理的重要作用，以及下車間培養(yǎng)員工的能力和團隊合作精神。下車間的工作需要細心和耐心，也需要持續(xù)學習的心態(tài)。我將珍惜這段實習經歷，將它作為我未來學習和工作中的寶貴財富，時刻提醒自己真正了解企業(yè)運作的重要性，并時刻保持學習和成長的心態(tài)。
備煤車間心得體會篇十九
自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為違章作業(yè)，由此可見，在我們日常的安全管理中，發(fā)生安全事故，違章作業(yè)占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，再忙也不能忘了安全。乙炔工段在每次的`開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施？是我們應該特別關注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。
能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關聯(lián)。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我曾經講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關于人的不安全隱患，我覺的比物的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是恨鐵不成鋼。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協(xié)調發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進！
備煤車間心得體會篇二十
20xx年7月27日，對我來說是一個難忘的日子，在這一天里，我光榮的被公司聘為東廠旋窯熟料車間主任助理，在這一刻，心里的激動是難以用言語來表述的，我只是踏踏實實的干好了自己的本職工作，公司領導卻對我青睞有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，豈不辜負了公司領導的厚望？今天（9月8日），鄧總又在百忙中抽出寶貴的時間對我們兩個進行了語重心長的談話，使我感覺到了自己肩上的責任重大，也堅定了自己干好工作的決心。
以下是我這這一個多月來的一點工作體會，收獲很多，現(xiàn)向領導匯報如下：
由于剛開始接觸車間的管理工作，很多車間日常管理的地方不是很熟悉，車間辛國森主任、李強主任給予了大力的支持與指導，在工作中他們總是事無巨細的指出工作中的各種注意事項，使我學到了很多管理方面的知識。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本職工作，多學習他人之長，以使自己能夠較好的勝任本職工作。
由一名班長到車間主任助理，這一角色的轉換，使我深深地意識到，職位的轉變絕不是“官升了、清閑了”，相反，自己所擔負的責任也隨之加重了。以前作為班長來說，只是保證好設備的運轉，班組人員的安全，就基本做好了本職工作，而現(xiàn)在，做好這些基礎工作的同時，還要協(xié)助車間主任綜合的做好質量、產量、勞動紀律、現(xiàn)場環(huán)境以及其他各種臨時性的工作。
在今后的工作中，我要牢記自己的職責所在，在分管領導及主任的領
導下，吸取教訓克服不足的基礎上，既要楊長避短，還要主動創(chuàng)新;主要做好以下的工作：
第一，設備的管理工作應該以安全為主，如果安全都得不到保證，那么其余一切都是空談，必須時刻牢記“安全第一，預防為主”的安全方針，使員工熟悉并掌握安全操作規(guī)程，并在工作中踏踏實實的去執(zhí)行，從而保證整個系統(tǒng)的安全生產運行。
第二，搞好理論學習，提高工作水平。歌德曾經說過，“人不光是靠他生來就擁有的一切，而是靠他從學習中所得到的一切來造就自己。要勝任主任助理這一職位，高效推進各項工作，一個很重要的前提就是要切實強化學習，不斷拓寬視野，努力提高業(yè)務理論水平及實踐操作技能和行政管理能力。
第三、工欲善其事，必先利其器。在車間設備的管理上應堅持“三分檢修，七分保養(yǎng)”的`原則，通過高質量的檢修，努力把每臺設備的技術狀況保證在最佳狀態(tài)。加上員工的精心操作與維護保養(yǎng)，不斷延長設備的使用周期，達到節(jié)約檢修費用的目的。同時，大力開展修舊利廢，變廢為寶活動，不斷降低設備的檢修費用。
第四、資料管理方面，尤其表現(xiàn)在我們旋窯系統(tǒng)，由于整個系統(tǒng)實現(xiàn)了自動化控制，所以資料的管理也可以說是整個設備管理的軟件部分，因此資料妥善保管非常重要。
滿，潛心做事”的思想，盡最大努力使各項工作有新的起色，，為我們公司的騰飛盡自己的微薄之力。
備煤車間心得體會篇二十一
一、 備煤車間可利用的安全設施和消防器材及其分布
為了在發(fā)生火災事故時方便的實施救援行動，備煤車間預測危險目標的同時，還在各危險目標處配備了安全、消防設施。備煤車間在煤場的東西兩端設有煤灰沉淀池必要時可以作為消防水池。各轉運站、破碎機室、煤倉、煤塔都設有室外樓梯或室內樓梯作為消防通道，，在煤場四周主干道路旁都設有消防栓，在粉碎操作室內和煤倉、煤塔內配備了滅火器，具體消防設施布置如下：
（1）煤場的東西端兩側設有煤灰除塵水池，必要時可以作為消防水池，水池深2米，長5米，寬5米；共16個蓄水800m3，可以提供消防用水的源點。
（2）在煤場四周環(huán)繞主干道附近設有16個消火栓，消火栓距離道路1.8米，緊靠煤場四周。
（3）工程機械專用車輛上都配有兩瓶co2滅火器。
（4）車間辦公室內南側的倉庫內設有兩瓶干粉滅火器。
（5）配煤倉頂部和底部各配有兩瓶干粉滅火器，另外煤倉底部北側道路北端設有消火栓。
（6）預粉碎機操作室內、破碎機室內都配有兩瓶干粉滅火器，另外在西側道路附近設有消防栓。
（7）兩臺堆取料機上都配有兩瓶滅火器。
（8）在煤塔上配有兩瓶干粉滅火器。
（9）維修油庫配備兩瓶干粉滅火器。
二、備煤車間應急救援體系的組成及聯(lián)系方式
（一）應急救援體系按功能分為五個組成部分，分別為：
（1）現(xiàn)場指揮組；組長：魏則剛 副組長： 蘇清剛 竇 閣
（2）通信聯(lián)絡組；組長：莊貝貝
（3）搶險搶修組；組長：蘇清剛 副組長：侯吉軍
（4）義務消防組；組長：徐進 副組長：張國慶 劉廣增
（5）臨時救護組；組長：馬超 副組長：潘立章
（1）備煤車間應急救援現(xiàn)場指揮組的職責
應急救援指揮組職責是備煤車間發(fā)生事故時的指揮中心，主要職責是：
a 負責領導備煤車間應急救援人員進行搶救工作，并做現(xiàn)場指揮工作。
b 根據(jù)事故情況判斷是否啟動應急救援預案。
c 負責備煤車間的救援力量的合理調配并向周邊車間發(fā)出警告或求救和上級領導上報事故情況工作。
d當有友鄰車間救援力量到達時負責分配友鄰車間救援人員的救援工作，和救援物資的調配。
e負責現(xiàn)場群眾的疏散工作。
f 負責對救援保障的落實。
g負責制定備煤車間事故救援預案，并定期演練，對救援不足之處及時改進。
（2）通信聯(lián)絡組的職責：
通信聯(lián)絡組主要負責事故發(fā)生時的通信聯(lián)絡和對外通信的任務，其主要職責如下：
a 在指揮組的領導下，負責救援人員的召集工作。
b 負責救援力量的協(xié)調，和物質車輛的調配工作。
c 負責向主管部門匯報事故和現(xiàn)場救援情況。
d 及時通知相鄰車間事故情況和附近人員疏散工作。
（3）搶險搶修組職責
搶險搶修組的職責是事故發(fā)生時設備的搶修和保護工作。起到控制事故的作用，其組成是備煤車間維修組人員組成。其主要職責如下：
a 負責對事故現(xiàn)場中受威脅的設備的保護和搶險工作。
b 負責對發(fā)生事故的設備進行搶修。
c 事故結束后盡快組織對損壞的設備進行修復和檢查，盡快回復正常生產。 d 完成指揮組分配給的任務。
（4）義務消防組的職責
義務消防組的職責是火災發(fā)生時盡己所能，將事故遏制在萌芽狀態(tài)，由備煤車間選定的人員組成。其主要職責如下：
a 負責事故現(xiàn)場傷員的救護工作，將傷員救出火災現(xiàn)場。
b 聽從指揮組的命令，負責火災的撲救工作。
c 當消防隊到達時，向消防隊人員詳細說明事故變化情況和任務完成情況。 d 做好事故現(xiàn)場情況的記錄。
（5）臨時救護組的職責
臨時救護組的職責主要是對事故過程中的傷員救護工作，由車間的人員組成。其具體職責如下：
a 負責協(xié)助專業(yè)救護人員的救護工作。
b 負責對事故中受傷人員的搶救、緊急處理、包扎和運送去醫(yī)院工作。 c 事故過后，負責對事故現(xiàn)場的消毒工作。
四、事故處置與救援
1、煤塔內冒煙著火處置與救援
（1）最先發(fā)現(xiàn)事故者應立即匯報備煤車間或公司領導立即啟動應急預案，通知搗固站停止搗固作業(yè)，并不得開啟空氣炮震動煤料，通知破碎機工停止上煤。
動應急救援預案。
2、破碎機急停處理
運行中破碎機凡出現(xiàn)：破碎機或電機軸承溫度突超75℃，電機的溫度突超95℃；電機電流超額定電流急增不回；偶合器大量噴漏油；粉碎機受不明物體嚴重撞擊，破碎機腔內有明顯異常聲音?？刹扇∠铝写胧?/p>
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備煤車間心得體會篇二十二
我叫謝傳梁，男，25歲，20__年10月15日進入上海世達公司，現(xiàn)任命為公司班長一職，半年來，我在公司、領導和同事們的關心、幫助下，按照崗位職責要求和行為規(guī)范，認認真真地做好了本職工作，較好地完成了領導交給的各項工作任務。在半年來我主要做了以下幾點工作：
一：狠抓安全工作
在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。(在崗一分鐘，安全60秒)，強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，并提出一些與安全生產密切相關的要求：
1：樹立安全生產責任意識。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成安全工作天天講，人人狠抓的良好局面。
2：切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3：嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。
4：嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，我們班半年來無重大安全事故發(fā)生，確保了安全生產。
二：愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量。
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉生產的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務，完善加強車間的日常管理制度，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真.負責.一絲不茍為工作宗旨，認真完成上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說‘‘火車跑得快，全靠車頭帶’’!在生產時，經常在車間現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設備出現(xiàn)故障，我并及時上報搶修，放假前，我?guī)ьI全班人員認真做好領導交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是機器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三：注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平，理論水平和技能水平，時刻做到自重，自省，自質不斷提高，更好的適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“科學發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。
四：節(jié)能，持續(xù)改善，做好節(jié)約成本控制的工作。
浪費的都是成本，節(jié)約的都是效益，想增加生產效益，就一定要抓好節(jié)能的工作，從細節(jié)抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高產量，節(jié)約水、電、料、人，把車間的一切物資都合理的利用。
1：應該繼續(xù)加強管理理論知識學習，以提高自己理論素養(yǎng)，修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡職。
2：對員工的思想教育工作不夠，導致出現(xiàn)了上下級的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了對員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
1：繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。
2：狠抓“5s”與iso”認證管理,確保各項工作順利完成。
3：重點做好員工技能培訓、崗位練習工作，打造出一支技術過硬思想過硬的高素質隊伍。 4：抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規(guī)程工作。
5：抓好節(jié)能降耗和模具保養(yǎng)工作。
6：加強與領導溝通和請示匯報工作。
總之，在這我非常感謝上海世達領導給予我一個平臺，使自己對管理有了深刻的認識及管理經驗，在20__年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情，認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好領導交給我的各項工作任務。創(chuàng)先爭優(yōu)，積極工作，基層管理者應該“下得去，沉的住，謀作為”應該立足崗位做奉獻，為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車間、和諧生產、和諧企業(yè)貢獻自己的全部力量，做一名想干事，會干事，干好事，不出事的管理者，有句話說：以銅為鏡，可整衣冠，以人為鏡，可以知得失。
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