總結(jié)可以激勵我們在工作和學習中保持積極向上的心態(tài)，持續(xù)追求卓越。寫總結(jié)時，我們應(yīng)該注意結(jié)構(gòu)的合理安排，突出重點和層次感。不妨看看以下的總結(jié)范文，或許能給大家?guī)硪恍┬碌撵`感。
鐵路部門年終總結(jié)篇一
回顧1年來的工作學習情況，無論是在政治理論學習上，還是在平常的工作生活中，我都以一名共產(chǎn)黨員的高標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員義務(wù)，時刻提醒自己“我是一名黨員”。我無論是在思想上，還是在工作、生活和學習上都能起到模范帶頭作用。只有這樣，才能不辜負組織對我的關(guān)心和培養(yǎng)，才不愧為一名共產(chǎn)黨員，我一直是這樣想的也是這樣做的。我將近年來的工作和學習作如下總結(jié)：
一，在政治思想方面
1，加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)
我自參加工作以來，我除了認真按照車間黨總支的計劃和安排，積極主動地參加上級黨組織的各種政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局以及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真熱忱的態(tài)度，及時了解黨的方針政策，了解部局和段的形勢發(fā)展，并領(lǐng)會精神實質(zhì)，將貫穿于工作的始終，防止自己會在思想上迷失方向。今年來，我都一直班組黨支部書記，為了豐富自己的理論、文化知識，平時，我就用自己的休息時間自學，學習《馬列主義》《毛澤東思想》《鄧小平理論》和《科學發(fā)展觀》等理論文獻，以充實自己的理論基礎(chǔ)。認真組織支部黨員同志開展豐富多彩的文體活動，認真過好組織生活，每月定期組織大家開展批評與自我批評。組織大家進一步的加強對黨的十六大、十七大、十八大精神的學習。不斷提高黨員同志的政治理論素質(zhì)。我還通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在如何時候、如何地點都不會誤入歧途，尤其是大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領(lǐng)導，而不受各種環(huán)境和事物的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想以及上級領(lǐng)導的要求保持高度一致。
2，在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己
隨著改革開放的不斷深入，全國上下都發(fā)生了天翻地覆的變化，人們的思想觀念也在發(fā)生不斷的轉(zhuǎn)變，而其中的拜金主義、享樂主義，官僚主義助長一些人的思想走向墮落，腐敗。經(jīng)受不起美色的侵蝕，從而背叛了黨和人民，成了歷史的罪人。這些都無時無刻對我們黨員同志敲響警鐘，我也無時無刻都在提醒自己。是的，這樣的現(xiàn)象在黨內(nèi)必定是少部分，我相信我們的黨，相信自己的國家。我要引以為界，而我更多看到的是，我們身邊周圍有許多像孔繁森、張思德、郭明義等優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何何不良思想的影響，無論是說話和辦事，首先想到的“我是一名黨員”。因此，那些話該說，那些話不該說，那些事該做，那些事不該做，我都時刻銘記。對那些歪理邪說，甚至污蔑黨言行，我善于敢和他們作斗爭，我會用自己的言行去影響周圍的同志，要為他們樹榜樣。在生活中，我能自己監(jiān)督自己，帶頭遵守各種規(guī)章制度，誠實守信，樂于助人，隨時隨地以一名合格黨員的高標準嚴格要求自己。不干給黨抹黑的事情，不說有害于黨和人民的話，隨時保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。
3，密切聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系
作為一名黨員，我做到密切聯(lián)系群眾，我堅信只有把群眾關(guān)系搞好了，才有利于開展好自己各方面的工作。我在做事時，都想到要做到比普通群眾好，而不是享有什么特權(quán)，我在群眾中樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助他們有的同志在思想上的錯誤認識，我常常以拉家常的形式跟他們交談，在一些敏感問題上，我會換位想考，站在對方的立場去看問題，使得一些棘手的問題得到友好解決。這以來，在幫助群眾提高認識的同時，也跟他們拉近的關(guān)系，搞好了團結(jié)。使他們有什么真實的想法和看法，或有什么好的意見和建議都能跟我得到很好的交流。事后，我會將他們的一些看法及時的反饋給上級相關(guān)領(lǐng)導或組織，使得一些矛盾能及時的化解在基層。由于一些問題得到及時的解決，這為搞好黨群關(guān)系做出了應(yīng)有的努力。
二，技術(shù)業(yè)務(wù)學習方面
1，在技術(shù)業(yè)務(wù)學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平
在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學習上從敷衍了事，一向端正自己的學習態(tài)度，勤學好問，刻苦鉆研。通過自己的勤奮和領(lǐng)導的關(guān)心幫助，我的業(yè)務(wù)技能得到大的提高。在學習的過程中，如果在自己不懂的地方，我會想方設(shè)法向老師傅請教。在跟別人請教后未能解決的，我會去查閱資料，直到搞懂為止。每一次考試都會取得好的成績，職工們都說我記性特別好，其實他們只知其然，不知其所以然。只有我自己內(nèi)心明白，平常在別人玩時，我是在學習，在看書學業(yè)務(wù)，在為自己充電。也正是有了扎實的理論知識和業(yè)務(wù)技能，我于2007年11月通過線路工技師技能鑒定，2012年8月又順利的通過了線路工高級技師技能鑒定，并在今年的以考代評中也取得不錯的成績。
2，學以致用，將自己學習掌握的業(yè)務(wù)技能在工作中能有效運用
這些年來，在工作中難免會遇上這樣那樣的問題，隨著鐵路的高速發(fā)展，有許多新的技術(shù)，新的工藝都在不斷更新。這也給我們提出很高的要求，要求我們在學習業(yè)務(wù)的同時要懂業(yè)務(wù)，會運用到工作中去，為段安全生產(chǎn)做出應(yīng)有的貢獻。尤其是對新事物的學習和掌握，這些年來，我能將所學、所掌握的技能用到生產(chǎn)中去。尤其在2008年調(diào)專業(yè)修工區(qū)后，在任專業(yè)修工區(qū)工長的五年間，由于專業(yè)修工作有它的特殊性，專業(yè)技術(shù)很強，我具備了高級技師的技能，于是在車間以及段的生產(chǎn)中，我能積極參與到線路病害，鋼軌病害和曲線病害以及道岔病害的整治工作，并在一些問題上也有自己的見解，同時還參與了像蓬萊的站3道，貴陽北站站3道，和西站30、31號道岔的整治和升級改造施工工作，參加了2009年6月30日客專線開通后的后期線路整治工作?？蛯＞€的開通，由于是新線，剛開通后，工程局遺留下來的問題特別多，加之基礎(chǔ)不牢，變化大，線路存在的問題是可想像的，我?guī)ьI(lǐng)工區(qū)30多名職工一干就是大半年，當時我想的就是辦法總比問題多，最后的工作還得到段領(lǐng)導的好評。無論是2010年年初客專線的三標線建設(shè)，還是下半年的滬昆西段提速改造，還次年的川黔線三標建設(shè)中我不辱安全使命，積極投身于段的安全生產(chǎn)中。
三，安全管理方面
1，以人為本、創(chuàng)新管理，
自20xx年，我任工長一職以來，在工作上一如既往，我認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。堅持“以人為本、創(chuàng)新管理”理念，要求每位員工做到“動作前有所依，動作后有依據(jù)”。施工前組織開分工會，把施工方案拿出來大家討論，合理分工、明確責任、辦理好各種手續(xù)，工作結(jié)束后及時開會，認真總結(jié)，談個人體會，總結(jié)施工中存在的不足，并做好記錄。在工作中嚴格執(zhí)行“自控、互控、他控”三控體系，嚴抓標準化作業(yè)，從源頭上遏制違章違紀行為。針對員工在施工中“缺穿少戴”、違反“標準化作業(yè)”內(nèi)容等現(xiàn)象，加大了檢查考核力度。
在管理上，我突破常規(guī)，把班組中實行線路、道岔，曲線設(shè)備責任包保，實行月度考評，帶領(lǐng)班組在安全生產(chǎn)中相互比優(yōu)質(zhì)、比效率，重人才培養(yǎng)，把有才干、有文化、又想干事的人才組織培養(yǎng)成后備班長（工長），把組員培養(yǎng)成骨干。不止這些，還針對工區(qū)員工各個時期在工作中暴露出的責任心不強，作業(yè)質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象，月度進行評比公示，讓他們之間相互找差距，比優(yōu)劣。堅持“以人為本、創(chuàng)新管理”的理念，在工區(qū)的安全生產(chǎn)中，不失時機的借助我段開展“安全大檢查活動”和“7.23”“12.23”大反思活動的契機檢查員工管轄的設(shè)備質(zhì)量和作業(yè)標準化。提高認識，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動推著干的局面，現(xiàn)在員工都能積極主動地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障，大家通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。減少了工區(qū)的設(shè)備故障的發(fā)生的頻率。
2，勇挑重擔，處處起模范帶頭作用
我十分珍惜自己做為一名鐵路工人的光榮稱號。作為工長，我?guī)ьI(lǐng)班組全體員工盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)做好班組的線路、道岔，曲線養(yǎng)護維護工作。面對工作上的艱難險阻，環(huán)境條件的惡劣變化，從無畏懼，勇挑重擔。多少次，我?guī)ьI(lǐng)班組成員冒著嚴寒、酷暑、狂風、暴雨，處理好一件件線路故障和紅光帶故障。如今年5月的一天，一陣狂風襲擊，伴著冰雹、和雷雨，滬昆上行2xx1+700處有兩處危樹被狂風吹倒在線路上，導致電力貫通線供電臂出現(xiàn)短路故障，造成滬昆上行線一度停電，列車受阻。我接到調(diào)度命令后，立刻組織工區(qū)員工出動配合接觸網(wǎng)工區(qū)前去處理，經(jīng)過大家奮戰(zhàn)，30分鐘后將危樹處理完畢，接觸網(wǎng)恢復供電，行車得以保證。
3，在鐵路改革新的形勢下，我要求工區(qū)員工要時時不忘自己是一名成鐵員工，以自己是一名成鐵員工而感到自豪，把自己對企業(yè)的忠誠轉(zhuǎn)化為對工作時的激情，哪怕再大的困難，再艱巨的任務(wù)，也要迎難而上。在線路“天窗修”作業(yè)施工中，時間上都有的嚴格的控制，每個天窗點我都會帶領(lǐng)工區(qū)11名員工經(jīng)常搶點作業(yè)，由于滬昆線上行是夜間施工，我們常常起早摸黑?？朔h(huán)境差、難度大、要求高等困難，順利的保質(zhì)保量完成每月上級下達的生產(chǎn)任務(wù)。充分展現(xiàn)青年黨員、工長的良好精神風貌，過硬的施工組織能力。
四，存在的不足
在這盡十八來的工作和學習中，我頗有感受，也學到了許多，也懂得了不少，也收獲很多，但他最終成了過去。在日新月異的今天，我們面對鐵路高速發(fā)展，隨著鐵路新技術(shù)、新工藝不斷更新和應(yīng)用，我還需要倍加努力學習理論知識，學文化、學業(yè)務(wù)、學技術(shù)，學管理。
鐵路部門年終總結(jié)篇二
在安全管理過程中，始終把職工的思想安全、行為安全，當作比生產(chǎn)條件、生產(chǎn)環(huán)境等物的安全要素更為重要!以下是小編為您帶來的鐵路職工年終總結(jié)，一起閱讀全文吧!
九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結(jié)合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安(全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37、5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12、5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12、5%;c類3件，占總件數(shù)12、5%。
1、安全信息反映的傾向性問題
(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動安全工作日志填記不及時。
(2)、運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標準低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
(2)、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。
(3)、嚴格落實好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
(4)、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
1、實施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負責，對21臺設(shè)備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務(wù)學習，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地教學，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護質(zhì)量。
包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質(zhì)量，工長要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業(yè)中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
x年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，x年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。x年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務(wù)。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是 七年。 七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木; 七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。
自己的知識有限， 但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工隊技術(shù)精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
鐵路部門年終總結(jié)篇三
我們物資辦管理下崗失業(yè)人員80名,人員結(jié)構(gòu)復雜，職工整體素質(zhì)不高，生活水平偏低，債務(wù)龐大。目前4050人員僅11人占xx%，青工69人占87%；生活困難人員62人占78%，享受低保待遇的僅有37人占46%；全系統(tǒng)欠外債140多萬，欠統(tǒng)籌費(含利息)190多萬；這些始終是我系統(tǒng)治安和穩(wěn)定的隱患。而我們是全縣眾所周知最窮的單位，年財政撥款5000元，然而僅煤水電報刊和電話費這幾項開支近7000元，辦公條件到了難以為繼的地步，各項工作的開展舉步唯堅。
(一)經(jīng)過一年的努力，終于引起了縣委和政府對我系統(tǒng)所欠養(yǎng)老統(tǒng)籌問題的重視，正在想法逐步解決。
(二)多方籌集，為金海養(yǎng)殖場解決了近二十萬元的資金。
(三)開源節(jié)流，比去年同期多創(chuàng)利2萬元，并減少支出1萬元，降低費用1萬元，企業(yè)首次實現(xiàn)盈利。
(四)企業(yè)改制工作正在穩(wěn)步有序的展開，征集到建議3條，制定預案2套，職工情緒穩(wěn)定。
(五)思想認識和工作能力明顯提高，專項工作再創(chuàng)新跡。
1.社會治安和穩(wěn)定工作方面，我們召開專題會議4次，提高了思想認識，化解了內(nèi)部矛盾2件，治止了老山前線復轉(zhuǎn)軍人和其他復轉(zhuǎn)軍人的上訪要求，穩(wěn)定了大局。全系統(tǒng)連續(xù)多年來無一人上訪。
2.在安全工作上，全年召開專題會議6次，自查4次，培訓人員15人，整改安全隱患2處，年終安全檢查得分90分以上。
3.計生工作方面，召開會議4次，補充健全了各種帳、冊、表，按時督促通知三查人數(shù)22人88次,督促雙向管理32人128次，做到了不漏一人一次。僅計生工作一項的電話費支出就是1000多元。
5.在黨建方面，建立健全各項規(guī)章制度17條，培養(yǎng)發(fā)展新黨員2人，新建支部1個，改選支部2個，做職工政治思想工作55人次，密切了干群關(guān)系。
6.在下鄉(xiāng)包扶孟岔村時，送去慰問品500多元，送去科技書籍5套，宣講中央一號文件2次，把黨對三農(nóng)問題的關(guān)懷送村到戶，密切了黨群關(guān)系，促進了精神文明的建設(shè)。
(六)保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，取得了95分的好成績。共完成學習筆記18萬字，21篇，辦板報3期，學習專欄2期，培養(yǎng)入黨積極分子2名，集體學習24次，建立健全各項規(guī)章制度80多條，撰寫黨性分析材料26份，征集意見或建議26條，制定整改措施15條，已整改完畢10項，為職工辦好事15件。
(一)想職工所想，運用靈活多變的形式，解決職工老有所養(yǎng)。
采取出租、合作等方式，外引內(nèi)聯(lián)，與縣內(nèi)外多家有規(guī)模有實力的單位或個人進行洽談，謀求一個適合我們情況的辦法，使解決職工養(yǎng)老統(tǒng)籌問題的工作正在穩(wěn)步有序的展開。
(二)廣發(fā)信息，引資招商。
通過向外發(fā)布信息，尋求合作伙伴和共同開發(fā)商，以及爭取政府的支持等方法來擴大規(guī)模，招商引資，扶持金海養(yǎng)殖場的發(fā)展。
(三)開源節(jié)流，實現(xiàn)企業(yè)盈利。
為了幫助系統(tǒng)下屬公司擴大銷售扭虧增盈，辦里領(lǐng)導分片負責，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，堅持以人為本，多條腿走路，多渠道經(jīng)營，開拓了市場；實行聯(lián)簽制度，減少了開支，降低了費用。
(四)集思廣益，借鑒經(jīng)驗，著手完善企業(yè)改制的前期工作。
由于我系統(tǒng)的特殊情況，債權(quán)不明，債務(wù)不少，結(jié)構(gòu)復雜，人員龐大，生活極差。要實現(xiàn)改制、穩(wěn)定、利益三者的統(tǒng)一，確實是一件棘手的工作。為此我們已多次聽取有關(guān)領(lǐng)導的意見，召開4次職工大會征集建議，汲取兄弟單位在企業(yè)改制方面好的作法，正在著手制定適合我們自已的。
(五)扎實開展xx教育活動，以安全和綜治及計生工作為重點，促進各項工作的全面開展。
由于我們思想重視、認識到位，在全系統(tǒng)扎實開展保持共產(chǎn)黨員先進性活動，以學習促進工作，在工作中學習，認真抓下崗黨員的學習，使黨員的模范帶頭作用得以充分發(fā)揮，為我系統(tǒng)的穩(wěn)定和社會治安工作起到了極大的作用；安全工作方面，從抓職工的安全意識以及業(yè)務(wù)技能培訓著手，全面樹立安全重于泰山的思想，做到防患于未然；計生工作方面，通過督促、談心、溝通相結(jié)合的方式，使職工按時三查，較好的完成了計生工作；黨風廉政方面，以學習提高思想認識，用制度約束行動，有效的保證了我辦廉潔從政的工作作風。
(一)由于養(yǎng)老統(tǒng)籌欠費時間長、金額大，需要一定的時間，逐步解決。
(二)過去長時間積累的債務(wù)，仍是困繞我辦的重大問題，已經(jīng)影響到我辦正常工作的開展。
(三)職工的生活問題仍沒有改變，依然是治安穩(wěn)定的隱患。
(四)金海養(yǎng)殖場需要有關(guān)部門的大力扶持，使其成為下崗職工自力自強的了一條新路。
(一)建議和請求政府增加物資辦的辦公經(jīng)費，用于救濟幫助下崗困難職工和逐步償還過去所欠的債務(wù)，維持我辦的正常運作，保持穩(wěn)定。
(二)穩(wěn)妥合理處里政府和職工的利益，在穩(wěn)定中求得企業(yè)改制的順利進行。
回顧一年來的工作，我們面對重重困難，有一定的成績，但也有不足和難以解決的難題需要在新的一年里不斷的開拓和努力。所以我們一定會以黨的十六屆五中全精神為指導，總結(jié)經(jīng)驗，克服缺點，發(fā)揚成績，迎難而上，使本辦的各項工作再創(chuàng)佳績。
鐵路部門年終總結(jié)篇四
本人××,現(xiàn)任××工班工長，鐵路工長個人?！痢痢痢聊暝谲囬g領(lǐng)導關(guān)懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強,完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
一.主要工作:
1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量
在車間領(lǐng)導的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。
2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。
3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)
把政治學習、業(yè)務(wù)學習與日常工作、生活有機結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學習、長途電話請教，述職報告《鐵路工長個人述職報告》。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導大家互幫互學，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率
實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量
按車間月工作量化標準要求，定期參加設(shè)備月周檢，對設(shè)備進行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學習檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高職工工作質(zhì)量。
6.通過“保先”活動，提高自身素質(zhì)
通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.
2.結(jié)合部控制不力
車號復示收不到車站cps的報文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。
3.應(yīng)變能力不強
無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復時間較長。
鐵路部門年終總結(jié)篇五
鐵路投資集團2010年初建立，至今已近一年，部門工作總結(jié)范文。集團公司人力資源部在這一年中有付出有收獲，有學習更有成長。在這一年反復的錘煉，使我部的專業(yè)知識有了更進一步提升，工作方法和效率有了很大進步。下面對集團公司2011年的人力資源工作簡要總結(jié)如下：
合法的規(guī)范是企業(yè)用人留人的起碼前提條件，本年度主要工作是建立健全人力資源管理的各項規(guī)范及管理制度：《總部員工考勤制度》、《總部員工福利制度》、《公司人事管理暫行辦法》。員工從進入公司到崗位變動，從績效考核到批評處分，從日?？荚u到離職，人力資源部都按照文件的程序進行操作，采取就事不就人的原則，對員工提供盡可能的個性化的服務(wù)，希望能達到各項工作的合法性、嚴肅性，能夠使員工處處、事事能透過與員工切身利益相關(guān)的活動來感受公司的以人為本的關(guān)心以及制度的嚴肅氛圍。
2011年初，隨著集團公司公司初建，為解決集團公司的人
才缺口問題，同時由于基礎(chǔ)設(shè)施投資是一個專業(yè)性較強，人才素質(zhì)要求較高的行業(yè)，所以集團公司通過多種途徑招聘了企業(yè)的骨干人員。2011年6月公司總部人力資源情況如下：
公司現(xiàn)有人員共計59人，其中領(lǐng)導班子6人，辦公室8人，投資發(fā)展部7人，人力資源部5人，財務(wù)部5人，建管部5人，資管部5人，監(jiān)察審計部3人，鐵建辦3人，小車班10人。
并且按照省國資委的指示，在公司內(nèi)部進行了高層次人才的統(tǒng)計及推薦工作。其中包括《四川省高層次人才信息庫采集表》、《四川省干部教育培訓師資庫人選推薦表》、《四川省領(lǐng)導干部考試與測評專家參加培訓表》以及中共四川省委黨校干部一班學員報送等等。
盡管每位員工的成功標準各有不同，但追求成功卻是每位員工的終極目標，因此，培訓不僅是員工追逐的個人目標，是員工夢寐以求的福利享受，也是企業(yè)義不容辭的義務(wù)和責任，更是企業(yè)激勵員工的頗為有效的激勵手段。給員工成長的空間和發(fā)展的機會，是企業(yè)挖掘員工潛力，滿足員工需求的重要表現(xiàn)。
通過制定《人力資源培訓管理制度》，并根據(jù)各單位、各部門的培訓需求及企業(yè)的整體需要建立了年度培訓計劃，從基礎(chǔ)的安全培訓、質(zhì)檢培訓、質(zhì)量管理培訓、團隊合作培訓、基管理創(chuàng)新培訓、執(zhí)行力培訓、企業(yè)文化培訓等等來滿足企業(yè)的發(fā)展需要。特別是針對集團公司現(xiàn)狀，集團公司人力資源部為集團公司全部管理人員培訓了《鐵路與社會經(jīng)濟發(fā)展專題培訓》(西南交通大學交通運輸學院院長彭其淵教授)、《企業(yè)國有資產(chǎn)法培訓講座》(西南財經(jīng)大學法學院吳越教授)。
并按照省國資委的指示，在公司內(nèi)部進行了高層次人才的統(tǒng)計及推薦工作。其中包括《四川省高層次人才信息庫采集表》、《四川省干部教育培訓師資庫人選推薦表》、《四川省領(lǐng)導干部考試與測評專家參加培訓表》以及中共四川省委黨校干部一班學員報送。
根據(jù)合同法的相關(guān)規(guī)定，實現(xiàn)全員聘任制、全員勞動合同制，規(guī)范用工制度，保障企業(yè)和員工的雙方利益，并逐步增加保障性激勵，建立完善的福利制度，切實為員工在保險、健康以及衣食住行等各方面解除后顧之憂。
1、醫(yī)療保險。辦理了集團總部參加省醫(yī)保中心醫(yī)療保險的相關(guān)手續(xù)。并著手辦理部分醫(yī)療保險斷保職工的續(xù)保工作。截至2011年6月，集團總部共有58名職工參加了基本醫(yī)療保險及住院(含門診特殊疾病)、門診兩項補充醫(yī)療保險，并辦理部分醫(yī)療保險斷保職工的續(xù)保工作。
2、社會保險。完成了對每位員工的社會保險信息的采集、登記，繳費基數(shù)核算工作，針度不同職工過去參保情況的不同做了信息統(tǒng)計、歸類整理。保證信息的準確性、完整性和及時性。根據(jù)員工進公司的時間和員工在原單位辦理停保的時間來確定每位員工的續(xù)保、交保時間。
3、日常工資核定與管理。集團公司實行崗位結(jié)構(gòu)工資制度，相同的崗位根據(jù)員工的學歷、職稱來核定工資檔次。月工資發(fā)放在考慮員工當月轉(zhuǎn)正情況、崗位變動及職稱評定等因素后并與當月考勤情況相結(jié)合來核定員工的當月應(yīng)發(fā)工資額。
4、績效考核。
以人為本的企業(yè)文化保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展，人力資源部將在所有與人相關(guān)的管理環(huán)節(jié)上必須要做到細致入微的專業(yè)化的服務(wù)，如從電話通知應(yīng)聘者參加考試到現(xiàn)場進行的面試、筆試，從簽署勞動合同到新員工入司教育，從老員工的傳幫帶到員工升職晉級的人事通知書的發(fā)放，從員工投訴到員工離職，甚至離職后的管理，都要求細化程序規(guī)范，細膩周到，態(tài)度和藹，個性服務(wù)。人力資源工作者既是公司形象的代言人，又是公司利益的維護者，尤其當涉及員工薪資福利、培訓發(fā)展等員工切身利益時，我部往往成為矛盾的焦點，明年要求人力資源所有人員加強政策水平，相應(yīng)的勞動法律知識的學習，并提升人性化、高超技巧的待人處事方式，妥善地解決問題，化解矛盾，維護公司和員工的雙重利益，成為領(lǐng)導的參謀，員工的貼心人。
鐵路部門年終總結(jié)篇六
我們每個人都是在不斷的總結(jié)中成長，在不斷的審視中完善自己。我還從來沒有如此認真的對待一篇總結(jié)，亦或是是自己。我只希望能把自己的過往記錄一下，以便在快節(jié)奏的未來里讓我確信那些曾經(jīng)真的發(fā)生于我自己：
在即將過去的20xx年里，我在工作上結(jié)束了那愉快的、可以偷懶的見習期，開始了作為一名正式鐵路職工的生涯。
見習期是忙碌的，無趣的，不用擔責的，沒有存在感的。可是現(xiàn)在，或許因為我不小心睡著了5分鐘，那么是會死人的，一片一片的，這不是開玩笑的！所以對不起朋友們，那些網(wǎng)游我是真的玩不下去了，給我多一點的時間我想著的只有放松、休息、睡覺！尤其是能擁有高質(zhì)量睡眠的20分鐘午休，那樣能精神的工作一個下午。
或許是當過兵的原因，不像大多剛畢業(yè)的學生對待工作和人際關(guān)系顯得那么無知。每當我看到他們犯迷糊而暗自竊喜的時候，轉(zhuǎn)身看向周圍，是不是在我犯迷糊的時候其他人也是同樣的看待我呢？跟他們比我到底又多知道多少呢！
應(yīng)該是在10月底，我終于結(jié)束了月光族的生活，開始學著理財和償還人生第一筆貸款。
在以往我從來沒有關(guān)心過家庭收入問題，現(xiàn)在我才知道我的父母是多么的偉大！他們用一個月4000的收入供我上學，買這買那，還幫我買了一套近130平的房子！最最重要的是我從小就沒有覺得我家條件比別人差，我從來沒有缺過什么！然而在清楚這些之前，不羈的我拿到每個月的工資便是到處游山玩水。月入5000的我也從來沒有想過給父母買點什么。
或許是上天可憐我的父母，在他們尋得一套滿意的房子時，我正好也玩累了。隨后順利的付了首付，我也接下了33萬的貸款。這比數(shù)目對當時我的來說可是晴天霹靂！這意味著我不能再瀟灑的揮霍我的工資，什么說走就走的旅行也不再擁有。這時候我才明白生活--生下來，活下去。生活中的美好都是建立在活下去的基礎(chǔ)上。
然而，我依然是幸運的，20年的貸款理論上5年便能還清，可是何必把自己逼得那么死呢。畢竟在不久的幾年里我還要娶妻生子，我還要計劃一次最最完美的全家旅行。接下來的日子里我要努力的讓我的家人都是幸福的。
不久前我剛剛結(jié)束了一段與從事教師這個職業(yè)者的戀愛，開始了尋找通往婚姻的旅程。
我還沒有如此嚴肅的對待過一段戀愛，我?guī)丶乙娺^父母，爺爺，親朋，我也跟她的父母在飯店吃過一頓飯?？墒亲罱K連進她家門的機會也沒有?；蛟S是她的父母有所顧慮，而我也有些急躁，而且她人還是很好的，就點到為止吧。
最近桃花有點旺，好看的、不好看的、會聊的、不會聊的多少都會聊幾句，畢竟人家看得起你就應(yīng)該感謝了。對于那些20出頭的女性朋友我想說，這個年紀正巧是愛玩的年紀，當你在瘋狂的享樂和付出的同時，有沒有想過回報你的會是什么？當你苦尋真愛無果，到了25,26歲著急著嫁人的時候，你的資本是什么？揮霍光陰如何會有體面的工作，論年輕漂亮又有新一輪的20歲出現(xiàn)了，而且男人是那么的專一--永遠都愛18歲。說到這，我作為一名25歲的男性又該怎樣呢？我會說，我想有個家。
對于即將來臨的20xx年，我想到的就是踏踏實實的工作，健康的活著，然后爭取更好的“錢途”。當然還有一件最最讓人期待的事，便是我要當爸爸了，我真希望我的干兒子能與我同一天生日，哈哈！真是越想越期待！
鐵路部門年終總結(jié)篇七
本人××,現(xiàn)任××工班工長，鐵路工長個人述職報告?！痢痢痢聊暝谲囬g領(lǐng)導關(guān)懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強,完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
一.主要工作:
1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量
在車間領(lǐng)導的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。
2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。
3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)
把政治學習、業(yè)務(wù)學習與日常工作、生活有機結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學習、長途電話請教，述職報告《鐵路工長個人述職報告》。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導大家互幫互學，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率
實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量
按車間月工作量化標準要求，定期參加設(shè)備月周檢，對設(shè)備進行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學習檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高職工工作質(zhì)量。
6.通過“保先”活動，提高自身素質(zhì)
通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.
2.結(jié)合部控制不力
車號復示收不到車站cps的報文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。
3.應(yīng)變能力不強
無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復時間較長。
鐵路部門年終總結(jié)篇八
到公司三個月了，回顧20xx年，在激烈的市場競爭中開始慢慢找到了自己的一席之地，一路走來，得到了公司領(lǐng)導和同事的熱心幫助和指導，在此表示衷心的感謝！一路工作的學習也只有經(jīng)歷才明白，努力了就一定有收獲。
一、20xx年工作情況
1、公司開通平臺有：融匯通、付臨門、騰付通、通聯(lián)。平臺通道政策有改變，目前以通聯(lián)平臺相對穩(wěn)定。通道穩(wěn)定才能保證商戶的刷卡量穩(wěn)定增長，保證公司的pos機具運轉(zhuǎn)正常。公司每月平臺入單量新機及切機在三十幾臺左右。
2、工作中必須熟記自己負責維護商戶資料，對于經(jīng)常刷卡的商戶，所有人員必須每天巡檢，了解刷卡情況，保證pos機能正常使用。。
二、不足
發(fā)展客戶的渠道主要是通過網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)員。接下來可以加強網(wǎng)站建設(shè)、報紙廣告、走出去和銀行或?qū)嵙ι虘艉献鳌?/p>
公司客戶量較少，客戶總體質(zhì)量不夠高，刷卡量上10萬不是很多，可以加強公司客戶的售后服務(wù)和定期回訪、拜訪，以求增機和介紹。
工作中入單需更加細心，需及時掌握各平臺通道政策變化，第一時間通知到商戶。目前通道政策時有變化，有時候還未能及時通知到商戶。
三、20xx年工作計劃
1、做好平臺入單工作，做好下機客戶的售后定期回訪工作，維護和各代理商的溝通工 作，及時傳達公司新政策。
2、 加強服務(wù)專業(yè)力度，從與顧客和商戶的溝通和交流中，取得顧客和商戶的信任； 在pos機出現(xiàn)單邊帳或其他故障時，要注意顧客和商戶的態(tài)度。
3、針對不同顧客和商戶的特點和性格特征，選擇不同的溝通頻率、溝通方式及溝通技。
在新的20xx年里，把目標落實到每一個點上，跟隨公司步伐，努力工作。
鐵路部門年終總結(jié)篇九
20xx年的腳步即將邁向身后，回顧部門過去一年來的工作，有付出，也有收獲，有歡笑，也有淡淡的失落。為了能夠更好地指導自己今后的工作，也是該好好靜下心來盤點一下過去一年來的工作得失，展望一下未來了?，F(xiàn)就過去一年的工作作如下總結(jié)：
過去的一年，資材課在全體人員的共同努力下，在倉庫、采購管理制度及方法上有了一定的改進與完善，其主要做到了以下幾點：
4、物控、采購方面：物料之采購過程通過對多加強自我檢查核對，以及對erp系統(tǒng)模式的進一步摸索與優(yōu)化后， 在下半年其人為采購失誤也有明顯減少，自10月份正式接手采購管理后，通過采用集中采購并發(fā)揮核心供應(yīng)商力量的管理模式，以及在上級領(lǐng)導的正確指導與幫助下，其物料進度配合和進料異常的處理也較之前及時與有效。
以下幾點：
1、成品倉物料擺放的混亂以及出貨延誤的不正常；（如：成品分區(qū)、分類擺放定位的不明確、待出貨產(chǎn)品提前備貨的不及時等）
改善措施：根據(jù)成品倉管轄區(qū)域不太集中的實際情況，嚴格要求倉管員每天定時對物料進行歸類整理并做到習慣化，同時多加強檢查督導，必要時聯(lián)合倉庫人員進行逐一的定期整理與歸類工作，另對出貨不及時現(xiàn)象，如屬生產(chǎn)延誤及待檢驗出貨等因素時，要求倉管員須提前加以溝通并及時反映處理。對備貨不及時現(xiàn)象，要求倉管員對次日須交貨且已入好庫的產(chǎn)品務(wù)必提前備好，并集中擺放于待出貨區(qū)，必要時須加班處理或與運輸部門提前于頭天晚上作好發(fā)貨交接并協(xié)助裝好車等。真正做到未雨綢繆。
2、倉庫配合品保部門來料檢驗把關(guān)的不徹底所造成的生產(chǎn)時因物料異常而影響到的生產(chǎn)非正常運作現(xiàn)象有一定的增加；（如：外發(fā)回廠物料、部分化工膠水類收貨的通知檢驗，以及輔助物料只是抽檢少部分或是不明確一個確實的檢驗范圍及標準）
改善措施：加強宣導并強化倉管員就作業(yè)流程與規(guī)范以及免檢物料標準的熟悉了解。對新制定的外發(fā)管控制度要求提高其執(zhí)行力，并加強與生產(chǎn)部門就外發(fā)物料入庫及回廠檢驗后在領(lǐng)用上的出入庫交接與及時通溝，其次，要求各倉在對來料收貨數(shù)量把關(guān)的同時，對其物料表面品質(zhì)狀況也作相應(yīng)的抽查與檢驗，并對不良現(xiàn)象及時加以反饋或向上匯報處理。
改善措施：要求員工多加強自我要求與學習，對單據(jù)資料做到定時整理，對庫存物料做到定期自我盤存與整理核實，特別是針對各倉物料有多有少及出入庫手續(xù)不齊或記錄不及時現(xiàn)象、須加強物料監(jiān)管與查核力度，其次，須加強各倉對庫存物料之品質(zhì)維護及先進先出之原則的執(zhí)行檢查。
4、采購員與供應(yīng)商之間的溝通技巧有待加強，特別是在溝通時語氣上的投訴較多，另對供應(yīng)商的管理相對也較差，（如對供應(yīng)商的考核評估，還有物殊樣品提供的不及時等）
改善措施：加強教導及通過培訓逐步提高采購員之溝通技巧，試著多以引導性的方式站在供應(yīng)商的立場去說服供應(yīng)商，以增加其改善品質(zhì)、增進服務(wù)的意識，而不是出現(xiàn)狀況時只有一味的強烈要求甚至是責罵。對供應(yīng)商的評估，平時須多加強一些數(shù)據(jù)資料的收集與整理，另對特殊樣品的提供，可同時尋求或靈活下樣品單給多家供應(yīng)商，避免出現(xiàn)因單一供應(yīng)商一時難以配合致樣品提供不及時現(xiàn)象，從而影響業(yè)務(wù)訂單及生產(chǎn)進度。
改善措施：增加每月對員工面對面交談的次數(shù)并作好記錄，特別對員工所反映的一些日常生活與工作上的問題要及時予以關(guān)注并加以處理回復，對新進人員先進行約談與培訓，再以老帶新，以實際工作為主在實踐中來不斷適應(yīng)及提高工作能力。日常管理方面，加強定時與不定時對倉庫現(xiàn)場管理的檢查與督導，做到多檢查早發(fā)現(xiàn)、及時溝通處理與總結(jié)，并最終達到共同提高的目的。
總結(jié)上一年得失，指導來年工作思路。在感謝公司對我信任并將我調(diào)至采購管理這一崗位的同時，我亦將不懈努力，盡職做好本職工作，并積極配合及完成公司和上級領(lǐng)導布置的各項工作任務(wù)，現(xiàn)就明年的工作事務(wù)作以下計劃：
1、 除每天的早會外，每月堅持開展一次部門例會，做到及時總結(jié)一點點、談一點學習與工作心得，從而起到統(tǒng)一思想與認識，糾正偏差，激發(fā)主動性及共同提高的目的。
3、重視物料整理與歸類工作，并加強倉庫現(xiàn)場物料管理的監(jiān)管與查核力度；（特別是對成品與原紙倉物料的日常整理與出入庫管理等）
4、重新編制部門組織架構(gòu)與明確人員的分工定位；（首先是物控員與原料倉整體管理工作事務(wù)的一個具體工作安排與定位，其次是成品出貨倉管員與庫存管理員之間的工作協(xié)作與整合，其具體工作計劃將單獨擬好后于3月份前提交）
7、 重點加強對采購與供應(yīng)商的管理，主要以提高溝通技巧、改進作業(yè)方式、降低采購成本為目標積極開展工作：
a） 堅持采用集中采購并發(fā)揮核心供應(yīng)商力量的管理模式，特別是原紙類物料須充分利用其主打品牌紙張的價格優(yōu)勢，真正做到“同質(zhì)量比價格，同價格比質(zhì)量”，最大限度地為公司節(jié)約成本的原則。
b） 淘汰不合格供應(yīng)商，開發(fā)有潛力的新供應(yīng)商，并積極尋找可替換性物料，為特殊少用材料的訂購及大環(huán)境下物料成本增加時的有效處理作好積極準備。
c） 改進采購作業(yè)方式，特別對急件或量少、特殊樣品之訂單可采取靈活下單的方式：如急件與量少訂單在考慮單價的同時亦須注重其服務(wù)，另對特急單下單后須于1小時內(nèi)確認確實交貨時間，對特殊樣品的下單，可采用同時向兩家以上供應(yīng)商下達免收費樣品訂單的方式，以保證樣品提供的及時性。
d） 提高溝通與談判技巧，做到多詢價與了解市場行情，直正做到貨比三家及“適時、適地、適量、適價、適質(zhì)”的采購物料，以降低其成本。
e） 加強對供應(yīng)商的管理：內(nèi)部做到每月對不良批率與物料提供及時率的統(tǒng)計與評估，以便及時要求品質(zhì)及服務(wù)較差之供應(yīng)商加以改善，必要時可要求其來廠檢討預防及面對面的溝通改進處理。與另對新開發(fā)之供應(yīng)商，須在剛開始合作時就嚴格按公司相關(guān)程序規(guī)定進行規(guī)范化考核與評估等。以上可避免因單一的印象概念或因其它相關(guān)部門參與度的不夠，而造成供應(yīng)商改善意識遲緩及雙方對服務(wù)、物料品質(zhì)認知度的差異而致不良溝通與合作的惡性循環(huán)。
新的一年，意味著新的起點與挑戰(zhàn)，我們既要虛心向其它部門學習及借鑒工作方法與管理經(jīng)驗，又要發(fā)揮個人優(yōu)點，改進不足、加強細心度與責任感，盡最大力量地去降低成本與提高效率，為明年公司再上一個新臺階而努力奮斗。
鐵路部門年終總結(jié)篇十
20xx年我市護路聯(lián)防工作在市委、市府的直接領(lǐng)導下，在市綜治委的具體指導下，以“科學發(fā)展觀”為指導，以世博、滬杭高鐵安保為中心工作，以構(gòu)建和諧穩(wěn)定的鐵路治安環(huán)境，保障鐵路跨越式發(fā)展為己任，緊緊圍繞反恐防爆、滬杭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運行等項工作，開展護路愛路宣傳、涉路矛盾糾紛的調(diào)處化解及鐵路沿線治安的整治活動，有效地穩(wěn)定了市轄內(nèi)的鐵路治安，圓滿地完成了上級交給的各項護路工作任務(wù)。
今年以來，全市鐵路沿線的縣(市、區(qū))共召開專題會議10場次，聯(lián)合組織大型宣傳活動12場次，整治行動8次，共張貼宣傳標語368條，懸掛宣傳橫幅197條，上安全教育課55場次，發(fā)放宣傳資料24050條，播放公益廣告60條，受教育群眾38000余人，取締鐵路沿線舊金屬非法收購站點19家，整治影響鐵路安全的各類隱患100余處，對鐵路沿線“戶籍式”管理對象58名(原106名)逐一進行簽約走訪。年內(nèi)，共破各類刑事案件95起，抓獲公安部網(wǎng)上逃犯32名，查處治安案件35起，查處各類違法人員135名，查獲三品1800批，計1913件，發(fā)生擊打列車案件2起(均已查清)、割盜鐵路器材案件1起(未查清)，未發(fā)生鐵路交通事故及車輛肇事、群眾性攔車斷道等重大事件。
其主要做法是：
市綜治委領(lǐng)導十分重視，依據(jù)《浙江省社會治安綜合治理條例》規(guī)定，堅持將鐵路護路聯(lián)防工作納入全市社會治安綜合治理、平安建設(shè)的規(guī)劃和年終考核中，在《20xx年嘉興市社會治安綜合治理工作要點》中，對加強鐵路護路聯(lián)防工作，創(chuàng)新路地協(xié)作機制，開展沿線治安整治工作提出了明確的要求，并將鐵路護路聯(lián)防工作作為綜治目標管理的重要內(nèi)容納入各縣(市、區(qū))綜合治理管理目標中，份值占30%。特別是對境內(nèi)的高鐵施工建設(shè)，本著“提前介入，提早關(guān)注，提早管理”的原則，領(lǐng)導多次親臨現(xiàn)場，召開多種會議，并決定從7月1日到9月30日，在全市范圍內(nèi)開展為期3個月的《滬杭客運專線路外安全宣傳、涉路矛盾糾紛和治安隱患整治活動》。活動要求，鐵路沿線的縣(市、區(qū))護路組織，要以更大的決心，采取更有力的措施，調(diào)整充實，組建好鐵路護路聯(lián)防組織，扎扎實實地抓好路外安全宣傳、涉路矛盾和治安隱患的整治工作。尤其是桐鄉(xiāng)市改變了以往無鐵路線的歷史，其市委、市政府領(lǐng)導十分重視，7月份，兩次召開了有關(guān)部門參加的會議，相繼組建了市、鎮(zhèn)級鐵路護路聯(lián)防組織機構(gòu)，配齊了強有力的護路領(lǐng)導班子，并從市財政撥款15萬元人民幣專用于鐵路護路聯(lián)防經(jīng)費;海寧市、嘉善縣建立了三級護路聯(lián)防組織，其高鐵所涉及的村全部建立了護路隊，由于各級領(lǐng)導的重視，護路聯(lián)防組織得到了調(diào)整、充實和組建，為鐵路護路工作提供了有力的保證。
各縣(市、區(qū))護路聯(lián)防組織密切配合，抽調(diào)專人，以提速干線為基礎(chǔ)，以新線建設(shè)區(qū)域為重點，深入開展鐵路沿線涉路矛盾糾紛和沿線重點人員排查活動，最大限度地排查出新線建設(shè)中，因征地、拆遷、噪音污染、拖欠民工工資等因素導致的各類矛盾糾紛以及新線完工后的遺留問題，都能按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，對排查出的277起矛盾糾紛，逐一梳理，逐一明確責任單位、責任領(lǐng)導和責任人，以確定重點和動態(tài)整治的方式，排出時間表，將涉路矛盾糾紛化解在初始階段，消除在萌芽狀態(tài)。如：桐鄉(xiāng)市綜治、護路辦，從今年4月就開展了“綜治進高鐵”活動，明確了20個部門和3個鎮(zhèn)在“綜治進高鐵”活動中的工作職責，實行了“五聯(lián)”工作機制(矛盾聯(lián)調(diào)，治安防范，事件聯(lián)處，問題聯(lián)治，平安聯(lián)創(chuàng))，扎實有序地做好鐵路護路工作;海寧綜治、護路辦從“四個加強”入手(加強調(diào)查研究，加強政策宣傳，加強滾動排查，加強協(xié)作配合)，積極依托許村、長安兩鎮(zhèn)綜治中心和基層綜治工作網(wǎng)絡(luò)，開展了涉路矛盾的排查，主動掌握動態(tài)信息;南湖區(qū)綜治、護路辦，充分發(fā)揮綜治協(xié)調(diào)指導作用，與嘉興鐵路公安派出所干警密切配合，果斷處置一起因勞資糾紛而可能引發(fā)的鐵路交通事故(9月26日，當事人裘照興帶領(lǐng)手下的10名工人到高鐵新線撬枕蓋板，一趟列車即將通過)。目前，路地協(xié)作機制得到了有效加強，嘉興鐵路派出所的6個“線路警務(wù)室”與鐵路沿線的13個地方公安派出所的16個“社區(qū)警務(wù)室”確立了協(xié)作伙伴關(guān)系，充分整合了綜治行政資源，共同發(fā)揮了護路聯(lián)防的作用，做到信息互通，配合有力。
各縣(市、區(qū))的護路聯(lián)防組織，在對各自轄區(qū)的治安形勢和治安狀況分析后，做到突出問題，重點整治，尤其是針對新建鐵路過程中，出現(xiàn)的偷盜鐵路配件、阻工等治安突出問題，進行了認真調(diào)查研究，相繼劃定了治安整治重點區(qū)段，制定了行之有效的整治方案，明確了具體的目標任務(wù)，采取了有力的措施，，確保了滬昆提速干線的安全及高鐵新線開通運行的順利進行。同時，各級護路組織，領(lǐng)導親自上陣，深入一線靠前指揮，認真抓好整治行動的推進工作，切實把整治工作組織好、落實好，并主動協(xié)調(diào)公安、工商等部門加強鐵路沿線區(qū)域廢舊金屬收購站點的監(jiān)管，從源頭上遏制了偷盜鐵路器材的行為，尤其在新線建設(shè)中，路地公安機關(guān)密切配合，加大了打擊整治力度，破獲盜竊鐵路器材案件4起(7月8日、7月13日、7月21日、8月27日各1起)，抓獲許云富等8名犯罪嫌疑人，均被刑事拘留(鐵路公安處理4名，南湖區(qū)公安分局處理4名)，為施工單位挽回經(jīng)濟損失23.1萬余元人民幣。
各縣(市、區(qū))護路聯(lián)防組織，齊心協(xié)力，采取了多種形式，大力開展了在滬昆提速干線及新建鐵路區(qū)域的愛路護路宣傳教育工作。主要以鐵路沿線的廠礦企業(yè)、中小學校和外來流動人口聚集區(qū)為重點，分階段以《鐵路法》、《治安管理處罰法》、《電氣化鐵路安全常識》以及《高速鐵路安全知識》為主要宣傳內(nèi)容，采取上安全教育課，發(fā)放《致學生家長、沿線外來務(wù)工人員的一封公開信》和安全手冊等形式進行宣傳。期間，嘉善縣護路辦，針對滬杭新線高速列車開行所面臨的新情況、新形勢，充分利用農(nóng)村廣播、簡報的形式，進行《三?！沸麄?，并在高鐵沿線的7個村組建了34名義務(wù)護路隊員，利用巡邏時間對沿線村民進行面對面的交流宣傳;南湖區(qū)護路辦，利用報刊、“互聯(lián)網(wǎng)”的形式進行宣傳;海寧市、秀洲區(qū)護路辦，利用張貼標語、懸掛橫幅的形式進行宣傳;桐鄉(xiāng)市護路辦，利用當?shù)仉娨暸_，安排一定時間播放公益宣傳廣告，形成了濃厚的愛路護路宣傳氛圍，使法律知識、鐵路安全常識在鐵路沿線家喻戶曉，婦孺皆知，切實提高了沿線群眾的自身防范和愛路護路意識，確保了鐵路運輸生產(chǎn)的安全。
回顧今年工作存在的不足：一是全市的鐵路護路聯(lián)防工作發(fā)展還不夠平衡，有的縣(市、區(qū))護路聯(lián)防三級組織還未健全;二是護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組辦公室制度雖已制定，但工作的開展仍需加強;三是今年，我市轄內(nèi)發(fā)生擊打列車事件2起、割盜鐵路器材案件1起，暴露出我們的線路勤防機制還不夠完善，巡防隊伍中的崗位責任及督促檢查還不到位，因而，我們務(wù)必要在新的一年里，進一步加強護路聯(lián)防工作，強化鐵路安全宣傳，尤其是要加強鐵路沿線兩側(cè)涉及鐵路安全隱患問題的排查整治、涉路矛盾的調(diào)處化解，以確保一方平安。
20xx年，按照上級關(guān)于鐵路護路工作的要求，我村以科學發(fā)展觀為指導，采取了一系列的有效措施，切實加強了對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導，確保了我村境內(nèi)鐵路線的安全暢通，我村鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重大行車事故，沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件?，F(xiàn)將我村20xx年度鐵路護路工作總結(jié)如下。
為更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調(diào)動各方面力量參與到護路聯(lián)防工作中來，我們堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點宣傳相結(jié)合的原則，采取多種形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。一是利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。采取在鐵路附近設(shè)立護路宣傳板、在村委會設(shè)立法制宣傳欄，結(jié)合“六五”普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育;二是抓住重點對象開展宣傳。針對不同對象，經(jīng)常進村入戶，進行宣傳，簽訂責任狀，明確專人看護，防治發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性;預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全;三是對中小學生開展教育性宣傳。同學校建立經(jīng)常性的聯(lián)系體系，加強對中小學學生的教育宣傳。
在實際工作中，我村堅持經(jīng)常抓，加大對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈安全暢通。一是明確責任監(jiān)管。二是突出重點整治。在認真落實防范控制措施的基礎(chǔ)上，我們隊鐵路沿線治安狀況進行了一次全面調(diào)查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發(fā)治安案件的重點村民小組，掌握治安信息，并制定方案集中整治。三是強化督查檢查。為加強護理聯(lián)防工作的督查檢查力度，各相關(guān)沿路定期自查、上報反饋信息的基礎(chǔ)上，村鐵路護理聯(lián)防小組不定期地深入鐵路沿線村民小組和重點路段進行督查檢查。
鐵路部門年終總結(jié)篇十一
年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。
一、在政治思想方面：1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認真按照車間黨支部的和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領(lǐng)導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系。作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權(quán)。因此我在任何時候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關(guān)心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)學習方面：在技術(shù)業(yè)務(wù)學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
時光如白駒過隙，倏忽之間。2013年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
一、經(jīng)驗與體會
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國家及人民的'生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
二、問題與不足。1、考核力度不大對職工表揚多，批評少;對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。2、安全意識不強個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
三、今后打算。1、加強考核力度，控制職工兩紀。克服好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。2、加強日常學習，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。3、加強宣講力度，提高安全意識。
鐵路部門年終總結(jié)篇十二
今年以來在_x黨委的正確領(lǐng)導下，在派出所支部的帶領(lǐng)下馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表重要思想、科學發(fā)展觀、習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以確保鐵路運輸生產(chǎn)安全為中心，在所長、教導員的帶領(lǐng)下與全所干警一道攻堅克難積極工作貫徹“苦干、實干、拼命干”的精神，加強對管內(nèi)的治安整頓一年來在派出所管內(nèi)基本實現(xiàn)了“發(fā)案少，秩序好、群眾滿意”的工作目標。主要作了以下幾個方面的工作：
一、進一步加強了政治和業(yè)務(wù)學習。
正確的行動正確的思想，正確的思想需要不斷的學習。一年來我堅持學習三個代表重要重要思想，用科學發(fā)展觀和正確的人生觀、價值觀指導自己的一切行動，在思想上與黨中央保持高度一致不斷提高了自身的政治素養(yǎng)和工作責任心，在學習中強化了自己的宗旨意識和服務(wù)意識。在加強政治學習的同時我還進一步加強了對公安政策和業(yè)務(wù)的學習，認真學習領(lǐng)會“___”會議以來上級重大決議精神以努力提高自己的政策水平，對各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進行了進一步的認真學習，大大加強了公安工作中的法律意識和辦案工作中的程序意識。我在加強自身學習的同時還經(jīng)常與所里的同志們一道共同討論學習，在一次次的討論學習中使大家的業(yè)務(wù)水平都有了共同的提高。業(yè)務(wù)水平提高的直接結(jié)果就是_年度派出所執(zhí)法辦案工作與去年相比又有了進一步的完善和提高。
二、踏踏實實抓好分管的業(yè)務(wù)工作
_年是緊張戰(zhàn)斗的一年，年初是春運保衛(wèi)和“_”工作，緊接著是百站百車整頓，“三查四查”“_行動”“_行動”等一系列專項行動以及日常追逃工作和重點列車的治安防控工作。無論是哪一個專項行動和日常工作我都是和所里同志們一道發(fā)揚“苦干實干拼命干”的精神“殫精竭慮”的工作。每個時期有每個時期工作的側(cè)重點，春運期間是倒賣車票案件的高發(fā)期我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點放在打炒工作上，主動出擊、廣辟線索共查破倒票刑事案件_起，治安案件_起，繳獲用于倒賣的車票_張價值近_萬元，給倒票份子沉重一擊保護了廣大旅客的切身利益。在“_行動”期間我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點放在對管內(nèi)的__的清查整頓上。一年來在全所民警的共同努力下全年共辦理各類刑事案件_起，治安行政案件_起，刑事拘留犯罪嫌疑人_人，勞教_人，治安拘留違法人員_人，抓獲上網(wǎng)逃犯_人，較好的凈化了站車秩序基本保證了管內(nèi)的“發(fā)案少、秩序好、群眾滿意”的工作目標。
三、一崗雙責做好其他工作
在抓好公安業(yè)務(wù)工作的同時我還不忘做到一崗雙責積極協(xié)助教導員做好民警的思想工作，當民警之間由于工作和言語之間發(fā)生誤會或由于對上級政策理解不夠而在工作中產(chǎn)生抵觸情緒時，我總是主動找他們談心及時消除誤會和抵觸情緒，一年來共找民警談心_次較好的凝聚了警心減少了內(nèi)耗提高了戰(zhàn)斗力。在大練兵活動中我和大家一起將自學自練和集中學練相結(jié)合自我加壓勤學苦練大大提高了自身素質(zhì)和“三基”水平。在“_”教育活動中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照“_”教育規(guī)定步驟扎扎實實完成每一步的學習任務(wù)很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務(wù)意識。一年來雖然在工作上取得了一些成績，但同時還存在著不足。比如對工作不能夠很好的統(tǒng)籌兼顧，有顧此失彼的現(xiàn)象和習慣于固守轄內(nèi)主動出擊性不強等問題。在今后的工作中我還要進一步加強學習，學會“彈鋼琴”的工作方法，為進一步創(chuàng)建“平安站區(qū)”做出自己的努力。
鐵路部門年終總結(jié)篇十三
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)過去了?；厥走^去的一年，在鐵路事業(yè)的崗位上，我充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，加強學習培訓，提高業(yè)務(wù)能力，并在工作中積極創(chuàng)新、勤勉進取，取得了一定的成績。現(xiàn)在，我對自己的年度鐵路工作進行總結(jié)，以期激勵自己更加努力奮斗。
在20xx年的鐵路工作中，我主要承擔的工作職責包括列車運營管理工作、售票服務(wù)工作和公共安全保衛(wèi)工作。
在列車運營管理工作中，我深入了解了運營的組織流程，確保運營安全有序。我嚴格按照鐵路安全規(guī)章制度，認真執(zhí)行運行指示，努力做好列車計劃、車輛限速、站內(nèi)車組配當?shù)裙ぷ?。在車站售票工作中，我認真檢查車票和身份證件，并積極指導旅客購票流程，確保旅客按時乘車。
另外，我還積極參與安全保衛(wèi)工作，參與消防、安全演練等活動，確保旅客和車站安全穩(wěn)定。在緊急情況下，我能快速處理突發(fā)事件，并與相關(guān)單位及時協(xié)調(diào)，確保安全穩(wěn)定。
在過去的一年里，我工作得以誠信、細致、專業(yè)和責任心得到了充分的體現(xiàn)，并得到了同事和領(lǐng)導的贊揚和肯定。通過不斷強化自身技能和知識，我能夠更加適應(yīng)和勝任鐵路行業(yè)的專業(yè)要求。同時，在困難和挑戰(zhàn)面前，我毫不退縮，與同事們一起努力解決問題，確保鐵路行業(yè)呈現(xiàn)出健康、有序、高效的狀態(tài)。特別地，我在加強售票狀態(tài)管理方面，有了比較顯著的進步，取得了相應(yīng)的結(jié)果，并得到了客戶的認可。
雖然在工作過程中會出現(xiàn)一些問題，但是我始終耐心與信心讓自己不斷通過自己努力和上級以及同事的幫助創(chuàng)新解決問題。過去一年，我發(fā)現(xiàn)自己存在一些問題和不足之處，主要包括以下幾個方面：
1.在應(yīng)急措施上還需加強，應(yīng)能較快反應(yīng)、熟練操作，以保證工作的`有效性。
2.尚需加強溝通協(xié)作能力，更好地有效推進工作進度。
3.在工作中還有一點心態(tài)上的不穩(wěn)定，需要更多的調(diào)整自己的心態(tài)，在工作中謙虛謹慎。
回顧過去的一年中存在的問題，我深刻意識到提高工作質(zhì)量，提高效率和管理能力的重要性。因此，我將采取以下措施，實現(xiàn)工作計劃的目標：
1.加強應(yīng)急管理培訓，增強應(yīng)急措施的意識和操作技巧。
2.與同事加強溝通，提高協(xié)作能力，共同推進工作進度。
3.認真對待自己工作中的心態(tài)問題，調(diào)整自己的工作態(tài)度，認真對待工作中的每一個細節(jié)。
4.加強學習和培訓，提高業(yè)務(wù)能力，使自己更加適應(yīng)和勝任鐵路行業(yè)的專業(yè)要求。
在這個大變革的時代之中，我們每個人都需要面對大量的工作挑戰(zhàn)和高強度的工作壓力，但是我相信只要我們勇敢面對挑戰(zhàn)，勇于創(chuàng)新和改變，我們一定能夠在鐵路行業(yè)奮斗成為更好的自己。我將繼續(xù)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不斷提高自身能力，迎接新的挑戰(zhàn)和機遇，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路部門年終總結(jié)篇十四
鐵路公安處乘警支隊是個具有優(yōu)良傳統(tǒng)的隊伍。經(jīng)過三個月的艱苦培訓與實習，今年十一月，我有幸成為了其中一員。從此，“立警為公，執(zhí)法為民”的根本宗旨成了我立身處事的基本要求。走進鐵路公安隊伍到現(xiàn)在，是自己政治、思想、心理、業(yè)務(wù)等知識不斷提高的過程，也是自己對鐵路公安的無知到深入的過程，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、政治理論水平不斷深化，思想境界進一步提高。
自從加入中國共產(chǎn)黨后，自己從來不忘卻對自己的思想改造。來到上海鐵路公安局后，培訓期間的堅定信仰，游__，溫入黨誓詞，了解共產(chǎn)黨人一路走來的辛酸榮辱，堅定了我永遠跟黨走，為人民服務(wù)，做改革開放排頭兵的決心。來到乘警隊后，我時刻關(guān)注著警務(wù)室的工作要求和作風要求。值乘后，工作更接近基層，貼近群眾了，看見每一位上上下下，急急忙忙渴望平安回家的旅客的眼神，我就更加了解了我工作的意義，我也深刻理解了“穿上警服就是一種壓力”的內(nèi)涵。
二、法律知識從膚淺到深入，專業(yè)技能從無知到熟知。
近5個月來，作為鐵路公安一線執(zhí)法民警。要執(zhí)法首先要懂法，通過認真系統(tǒng)的學習《刑法》、《刑訴法》、《行政處罰法》等專業(yè)法律知識，再到一線執(zhí)法中法律文書的的具體制作運用，實現(xiàn)了知識從理論到實踐的質(zhì)的飛躍。列車上的消防、治安、宣傳等工作都是乘警必須做的工作。在落實日常勤務(wù)工作過程中，專業(yè)知識也在潛滋暗長，不斷提高。雖然平凡單調(diào)，但守土為國，守崗為民的責任還在，深知做好自己，更多更好的了解本崗位的專業(yè)知識，才能進一步為人民群眾的生命財產(chǎn)安全保駕護航。
三、以人為師，多方學習，夯實基礎(chǔ)。
正是由于鐵路公安前輩們的薪火相傳，努力工作，才使__乘警支隊不斷鑄就著新的輝煌。自我正式入職上崗以來，沒過兩趟，恰巧趕上了支隊的追逃行動。在那段跟著大隊領(lǐng)導和警長的查堵追逃的日子里，是自己查堵追逃、勤務(wù)等技能增長最快的時光?？赡苁且驗楦械搅饲八从械膲毫?，自己迫切需要改變無知的現(xiàn)狀，我十分渴望學到更多實用的知識，而領(lǐng)導們的言傳身教，才使自己漸漸開始樹立起了查堵追逃意識，做到機動靈活。在那個一個多月，查身份證時的站姿站法，行李的全面檢查，重點旅客重點查，開包時的注意安全，走群眾路線和群眾打成一片，靈活機動的開展工作……，這些都讓我改變了以前漫無目的的查法，使我回到警組后工作有了底氣，查堵變得有條不紊，嚴謹自然。同時，像其它警長和師兄討教法律文書的制作，了解每位警長的做事風格和特長，學習優(yōu)點，取長補短。經(jīng)過自己的認真總結(jié)，這些現(xiàn)今都在自己的心中潛移默化，試圖形成自己的套路和方法。
四、大處著眼，小處著手，團隊協(xié)作。
回到警組后，業(yè)務(wù)知識比以前熟練多了，工作基本可以獨立開展，一改以前十分依賴師兄的習慣。作為新警，作為團隊的一員，一直覺得該為警組的工作貢獻出自己的一份力。所以用心學習，用心工作，空杯心態(tài)是自己給自己的定位。每次出乘，跟著警組用心仔細的開展安全檢查工作，每當看到警組的同事們個個鉚足干勁，熱火__的開展工作，本身也是一種幸福。特別是每當處理完一件易燃易爆物品及各種刑事、治安、經(jīng)濟犯罪時，心中就特別高高興，特有成就感，因為這是對人民對自己都有意義的事情。
從穿上制服的那一刻起，心中就由然升起一種保家衛(wèi)國正義感和獻身鐵路公安事業(yè)的使命感，仿佛自己一下子就完成了角色轉(zhuǎn)化，從此成為了正義的化身。當然，自己還有很多知識需要自己不斷深化提煉，如法律文書制作還不熟練，查堵還需仔細琢磨，沉著冷靜的心態(tài)有待進一步培養(yǎng)……,自己作為一名入職不久的新警，我將繼續(xù)努力學習，牢記入警誓詞，力爭早出成績，早日成為一名合格的人民警察。
鐵路部門年終總結(jié)篇十五
面試考試加強對職位專業(yè)內(nèi)容的考察，實際上源于招考部門對應(yīng)試者與所報考職位的匹配性越來越關(guān)注。因此每個職位的面試準備都應(yīng)該從該職位的所屬部門基本情況出發(fā)，立足職位本身的工作特點。在這里，專家選擇了中央公務(wù)員主管部門負責人談話中明確提到的鐵路公安、海關(guān)、國稅三個系統(tǒng)進行面試考試深度分析，希望對廣大考生有所幫助。
一、面試題型復雜
鐵路公安崗位以4道題為主，個別職位是5道。題型以綜合分析、情景應(yīng)變、組織管理為主。覆蓋面比較廣，題型涉及面廣，根據(jù)測評要素來考察考生能力。具體來看綜合分析能力體現(xiàn)在考生是否能對主考官所提出的問題，通過分析抓住本質(zhì)，并且說理透徹、分析全面、條理清晰。應(yīng)變能力體現(xiàn)在考生對主考官所得的問題理解是否準確，回答的迅速性、準確性等。對于突發(fā)問題的反應(yīng)是否機智敏捷、回答恰當。對于意外事情的處理是否得當、妥當?shù)?。組織管理能力體現(xiàn)在通過組織、宣傳主題、調(diào)研，突出考生計劃能力，組織能力。
二、考試打破常規(guī)
面試以文字體現(xiàn)為主，但中間會穿插視頻題，4道題目中會有一道是視頻，考生要仔細觀看視頻文件，考官會在考生看完視頻后，根據(jù)視頻內(nèi)容進行提問。這就需要考生一定要觀察入微，精神集中。附真題：視頻內(nèi)容：（時間大約2分鐘）在一列行駛的火車上，有四個人很開心的打著撲克牌，這時有一個犯罪嫌疑人把自己的衣服脫下來，掛在這四個打牌人旁邊的衣服架子上面，然后此犯罪嫌疑人去了列車的洗手間，在他回來取衣服的同時，犯罪嫌疑人先是東張西望了一會兒，然后把手伸向了掛在他衣服旁邊的衣服兜里內(nèi)。
問題：1.通過以上這段視頻，你發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人有什么異常舉動？
2.如果你作為這趟列車的乘警，你打算怎么抓住犯罪嫌疑人？
專家點撥：
1、第一問主要考察考生精神是否集中，看是否能夠觀察到視頻中的每個細節(jié)。同時了解考生就否具備各方面能力，包括：洞察能力，判斷能力，思考能力，反應(yīng)能力等。（可根據(jù)表情，肢體語言等方面入題）
2、怎樣保護他人安全的同時，行使自己乘警權(quán)利去抓獲犯罪嫌疑人。（群眾的利益是放在首位的，作為乘警職責就是保護好群眾的生命安全及財產(chǎn)安全。在答題過程中要明確自己工作職責。）
3、此題屬于情景應(yīng)變題型，在答題過程中一定要突出場景性、緊迫性。（情景題型側(cè)重考察考生的應(yīng)變能力及解決問題的能力，但在解決問題的同時要注意現(xiàn)實可操作性，也是可以進一步讓考官知道，如在現(xiàn)實中發(fā)生這件事情，你是否能夠解決好，是否能夠與現(xiàn)實接軌。）
三、考試專業(yè)性強
專家點撥：
1、此題側(cè)重預防，防范于未然，可采取手段針對與農(nóng)民工春運期間的實際情況預防。比如：農(nóng)民工防范意識不足，農(nóng)民工回家基本是攜帶現(xiàn)金等。
2、在宣傳過程中，手段要多樣性，可發(fā)小冊子（細節(jié)注意：圖文并茂、易于理解），可案例講解，可現(xiàn)場解說等，農(nóng)民工可接受并能理解。
3、防止被盜的`措施，也要突出，體現(xiàn)實際操作能力，并突出效果。比如夜間巡查、加大力度物品過濾，可疑人員的排查等。
4、答此類題目，必須預見性的，最后要突出是否防止農(nóng)民工辛苦錢被盜，這也是考官所想考察的根本。
四、題型具體特點
五、個別省市偏離崗位特色
鏈接：鐵路公安工作情況介紹
一、鐵路公安崗位重要性
機關(guān)是國家派駐鐵路、依法履行保護鐵路運輸安全暢通、保衛(wèi)廣大旅客生命財產(chǎn)安全、維護鐵路轄區(qū)和沿線治安穩(wěn)定等任務(wù)的治安行政和刑事司法力量，是全國公安機關(guān)的重要組成部分，是一個非常重要的警種。
二、鐵路公安職位要求
必須忠實履行打擊犯罪、保護人民，維護國家安全和社會穩(wěn)定的神圣職責，全力打造平安鐵路、平安站車，保護廣大旅客、貨主的合法權(quán)益不受侵犯的義務(wù)。所以在考生面試過程中，考官挑選考生時，就會依照本崗位的特殊性去挑選。比如是否具備吃苦精神，是否有端正的工作態(tài)度，是否積極進取，是否忠于人民，是否具備解決問題的等。
三、鐵路公安主要從事工作
具體工作方向從事消防管理工作、從事線路治安管理工作、從事火車站治安管理工作、從事旅客列車治安管理工作、從事刑事偵查工作、從事車站派出所無線電設(shè)備管理維護工作、從事派出所內(nèi)勤工作、從事機算機網(wǎng)絡(luò)管理維護工作、從事公安宣傳報道工作、從事派出所涉外案件受理工作、從事法醫(yī)工作等。那么就勢必需要考生能夠在面試過程中，能夠充分展現(xiàn)給考官，讓考官能夠通過你的回答，肯定你的為人及工作能力。這就需要我們要在模擬中，不斷的提升結(jié)合崗位特殊性答題的意識與技巧。
同時在面試備考中，除了掌握面試題型特點，崗位需求，崗位性質(zhì)外，還需要在實戰(zhàn)模擬中，去調(diào)整好心態(tài)，理清自己的優(yōu)勢與不足，擺正位置，樹立信心。
面試是與考官面對面的交流，那就勢必要學會怎樣清晰表達自己想法，同時要掌握考官問每一題的考察核心點，這就需要我們不斷的練習，去把握正確方向，專家希望各位考生在面試中都能展現(xiàn)出自己最優(yōu)秀的一面，最終走上自己心儀的崗位。
鐵路部門年終總結(jié)篇十六
近年來，我國鐵路事業(yè)發(fā)展迅猛，年交貨量逐年攀升，成績斐然。然而這離不開鐵路班組的無私付出和努力工作。因此，鐵路班組年度工作總結(jié)顯得尤為重要。以下是本年度（20xx年）鐵路班組的工作總結(jié)。
本年度，鐵路班組共完成年任務(wù)清單72項，其中涵蓋了車站硬件設(shè)施維護、火車車輛保養(yǎng)維護、線路檢查、旅客值班服務(wù)、應(yīng)急救援等方面。維持了鐵路的可靠性并減少了漏檢漏查等問題。我們以尋找和解決問題為主要工作，及時解決了一系列行車安全隱患；另一方面，我們發(fā)現(xiàn)并優(yōu)化了一些流程，因而可預測到問題的出現(xiàn)并盡可能地避免其發(fā)生，最大限度地提高了鐵路的運行效率。在基礎(chǔ)工作方面，我們仔細做好了車站、列車、線路等工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工、驗收等環(huán)節(jié)，提高了施工質(zhì)量和安全性，確保每個細節(jié)都不會出問題。
我鐵路班組重視加強技術(shù)培訓和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，不斷推陳出新，不斷探索實踐，不斷總結(jié)經(jīng)驗，努力開創(chuàng)新思路，形成新模式。我們積極推動初、高級技能人才的培養(yǎng)，通過極具吸引力的培訓課程和講解教學，培養(yǎng)了一批硬科技領(lǐng)域的精英。并且，我們還組建了多名年輕的骨干人員，他們具有創(chuàng)新能力，有勇氣承擔更大的責任，還具有很強的團隊合作精神。這些年輕一代已成為班組的中堅力量，他們通過學習與實踐，累積了豐富的經(jīng)驗，完美地承接了更多的重任，為集體的發(fā)展和進步作出了巨大貢獻。
班組的管理和制度建設(shè)是非常重要的。我們鐵路建立了包括超前規(guī)劃、優(yōu)化落實、全面跟進的管理制度，一絲不茍地執(zhí)行這些制度。此外，我們還按照國家標準和鐵路高速發(fā)展的需要，積極探索制訂更加完善的管理制度，調(diào)整和優(yōu)化組織架構(gòu)，為鐵路的高質(zhì)量發(fā)展提供了保障。同時還依據(jù)實際情況，制定了一系列完善的應(yīng)急預案，并組織有序的應(yīng)急演練，為鐵路運輸?shù)姆€(wěn)定進行提供了有力支持。通過不斷的創(chuàng)新和完善，我們進一步提高了工作效率和質(zhì)量，并且，更好地適應(yīng)了政策環(huán)境和新時代的需要。
鐵路的`運營離不開鐵路職工們的默默付出。因此，我們擁抱員工和諧的氛圍，照顧他們的基本需求，創(chuàng)造一個相互尊重、關(guān)懷、共同進步的工作環(huán)境。我們建立起完善、規(guī)范、人性化的勞動關(guān)系機制，努力發(fā)揮職工的積極性和創(chuàng)造性。同時，還經(jīng)常舉行不同形式的團建活動，增強了班組內(nèi)部的凝聚力和團隊協(xié)作意識，增強了職工的責任感和使命感。
總之，鐵路班組本年度的工作總結(jié)充滿了喜悅和成就感。這得益于各位職工的辛勤付出、上級管理監(jiān)督的嚴格要求，在他們的信念和努力的支撐下，鐵路事業(yè)會一路向前，譜寫更加輝煌的新篇章。
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