精選事故心得感想（通用17篇）

寫作時要注重語言的準確性和表達的邏輯性?？偨Y要包含自己的思考和感悟，不應只是簡單羅列事實和經驗。廣泛了解不同領域的總結范文，可以提升我們的綜合素養(yǎng)和文化素養(yǎng)。

事故心得感想篇一

近年來，無論是交通事故還是其他行業(yè)中的意外事故都時有發(fā)生，這些事故給人們帶來了巨大的生命財產的損失。不論是事故發(fā)生時，還是事后，我們都應該深刻體會，從中悟出經驗，以避免類似的事故再次發(fā)生。在此我愿意以自己的親身經歷為例，結合我對事故的感悟，來探討如何從事故中學習，以及我們應該采取什么措施來避免事故的發(fā)生。

第一段：我的事故經歷

我曾經在一次機器設備操作時發(fā)生了小的事故。在操作時，因為沒有正確掌握操作步驟，我把機器的同步帶夾住了，導致設備損壞，遺憾的是我也受了輕傷。事故發(fā)生后，我深感自責和痛苦，因為這種事故顯然是可避免的。這件事讓我認識到，安全操作和規(guī)范流程不容忽視的重要性。

第二段：事故中的教訓

對于這起事故，我認為責任在我自己。我沒有充分理解操作設備的步驟和規(guī)范，過于自信，也沒有把安全放在首位。事故對我?guī)淼慕逃柺菬o比珍貴的：在操作設備時，要認真仔細、小心謹慎，重視安全規(guī)程，防止意外的發(fā)生。經過這次事故，我明白了我們應該把安全置于至高無上的地位，以保護我們和周圍的人免于傷害，避免不必要的損失。

第三段：強化安全意識

在學習這次事故的教訓時，我也認為，強化安全意識對于所有事故的預防極為重要。無論是在家庭生活中，還是在工作中，我們都應該時刻注重和重視安全問題。我們可以通過持續(xù)的專業(yè)培訓、多聽他人建議或經驗，以及適時檢查設備來保證我們的安全意識和安全實踐。同時，我們也應該從小事小節(jié)做起，例如檢查電熨斗的電源開關是否關閉等，以確保安全儀器和設備都能正常工作，同時也注意自己的行為舉止是否規(guī)范。

第四段：提高政策意識

除了我們自己的安全意識外，我們還應該高度重視政策意識，并積極嘗試影響和勸誘我們身邊的人更加注重安全。可以在我們身邊的人中提高安全意識，例如通過教育和宣傳形式，來增強他們的安全意識，以達到提高安全水平的效果。通過讓人們接受安全意識的教育和意識形成，可以最大限度地降低各種意外事故的發(fā)生率，并減少安全損失。

第五段：總結

總之，作為一個普通的人，我通過我的親身經歷，意識到了安全的重要性，也從中悟出了安全教育和政策意識的重要性。我相信，在我們的人類社會中，安全感將是人們越來越重視的方面之一，沒有安全，我們也就什么都沒有了。其次，我也認為，以個人為中心的安全思想和延伸出來的安全控制方法是適用于我們的個人的安全意識的另一面。總之，安全的重要性不言而喻，我們也應該不斷學習安全和控制制度，以避免各種可能的安全風險，從而讓我們能夠更加安全地生活和工作。

事故心得感想篇二

通過認真學習中寧公司人身傷亡事故的`通報，我了解到這是一起由于外包施工人員違章違規(guī)作業(yè)、破壞現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境原有安全狀態(tài)、造成新的裝置性違章，中寧公司作為外包工程管理的主體單位，沒有盡到管理責任，外包工程管理基本處于失控狀態(tài)，沒能有效避免施工人員的違章違規(guī)行為而造成的人員傷亡事故。

經過學習討論，我們應該在日常工作中注意以下問題：

一、杜絕習慣性違章，消除裝置性違章。要嚴格執(zhí)行工作票、操作票制度，在工作過程中禁止無票作業(yè)，使工作票、操作票切實起到預防和控制不安全因素的作用。防止后續(xù)的工作許可制度、工作監(jiān)護制度形同虛設，使現(xiàn)場工作人員處于安全環(huán)境之中。

二、嚴格現(xiàn)場安全管理，加強安全監(jiān)督檢查。在外包工程開工前，應該通過“外包工程正式開工審查表”，認真審查“安全技術交底、施工組織措施、安全培訓、現(xiàn)場監(jiān)護人”等各項條目的落實。及時了解現(xiàn)場的作業(yè)情況，有效制止違章操作，充分發(fā)揮安全管理的職能作用。

三、強化安全基礎教育，提高安全防護意識。外包勞務人員應當在監(jiān)護人員的監(jiān)護之下，手持工作票方能進入生產現(xiàn)場，進行相應的工作。另外，要對勞務人員進行現(xiàn)場危險點分析及防護措施的教育學習，提高其安全防護技能。

“安全第一，預防為主”，對于安全工作要未雨綢繆，提前思考，提前預防。加強業(yè)務學習，強化安全技能，要從通報中的血淋淋的事實中吸取教訓，為燃料工作部的安全管理工作做出自己的貢獻。

觸電事故的心得

事故心得感想篇三

近年來，隨著交通工具的快速發(fā)展，鐵路事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財產安全帶來了極大的威脅。對此，我們不能坐視不理，而是要從鐵路事故中吸取教訓，深刻反思，引起足夠的重視。下面，我將從加強安全防范、提高緊急救援能力、加強安全意識培養(yǎng)、構建安全保障體系、推動鐵路服務升級五個方面談談我對鐵路事故的感想心得體會。

加強安全防范是防止鐵路事故發(fā)生的基礎。近年來，鐵路部門在安全防范方面做得還不夠到位，導致了一系列的鐵路事故。我們不能因為一時的馬虎而松懈了對安全防范的重視。要堅持從源頭上杜絕事故的發(fā)生，加強對鐵路設備設施的檢查和維護，確保鐵路的安全運行。同時，還應加強對鐵路人員的安全教育和培訓，提高他們的職業(yè)素養(yǎng)和安全意識。只有加強安全防范，才能使鐵路事故的發(fā)生得到有效的遏制。

提高緊急救援能力是事故發(fā)生后的關鍵。一旦發(fā)生鐵路事故，及時高效地進行緊急救援是保障受傷旅客的生命安全的重要環(huán)節(jié)。鐵路部門應加強與相關救援部門的合作，提高應急救援能力。同時，鐵路部門也應建立健全緊急救援人員培訓機制，提高其應對各種緊急情況的技能和能力。只有在事故發(fā)生后，能迅速展開救援，才能最大程度地減少人員的傷亡和財產損失。

加強安全意識培養(yǎng)是每個鐵路從業(yè)人員的責任和義務?？v觀鐵路事故，很多都是由于人員疏忽大意造成的。因此，加強安全意識培養(yǎng)，提高每個鐵路從業(yè)人員的安全意識是非常必要的?？梢酝ㄟ^組織安全培訓講座、開展安全教育活動等方式，將安全意識融入到每位鐵路工作者的骨子里。只有每個人時刻保持高度的警惕性，才能做到事故無法滋生。

構建安全保障體系是鐵路部門責無旁貸的任務。鐵路是人們出行的重要交通工具，對于鐵路事故的發(fā)生，人們會由衷地質疑鐵路部門的安全保障能力。因此，鐵路部門應構建完善的安全保障體系，包括制定更為嚴格的安全標準和規(guī)范，加強對鐵路設備設施的監(jiān)管和管理，以確保鐵路運行的安全有效。同時，加強與其他交通部門的合作，共同保障鐵路的安全。

推動鐵路服務升級是提高乘客滿意度的重要環(huán)節(jié)。鐵路部門應針對鐵路事故帶來的不良影響，推動鐵路服務升級，提高乘客的滿意度。可以通過改善車廂設施、加強列車維護、提供更高品質的服務等方式，吸引更多的乘客選擇鐵路出行，同時也提高了他們的安全意識，減少了事故的可能性。只有不斷提高服務質量，才能在競爭激烈的交通市場中立于不敗之地。

鐵路事故頻發(fā)，應引起我們對安全的高度重視。加強安全防范，提高緊急救援能力，加強安全意識培養(yǎng)，構建安全保障體系，推動鐵路服務升級，是防止鐵路事故發(fā)生的關鍵所在。只有從這些方面入手，才能有效地遏制鐵路事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產安全。未來的鐵路運輸事業(yè)任重道遠，讓我們共同努力，為打造一個安全、舒適、高效的鐵路出行環(huán)境而不懈奮斗。

事故心得感想篇四

在生活中，我們常常會遭遇各種各樣的事故。無論是輕微的交通事故，還是嚴重的火災事故，都會給我們帶來不同程度的傷害和教訓。而在這些事故發(fā)生后，我們需要深思熟慮，總結經驗，從中獲得感想與心得體會，以便在未來的生活中更好地預防和應對類似的事故。

首先，當我們遭遇事故時，我們應該保持冷靜，及時調整心態(tài)。事故往往是突發(fā)的，很容易讓人產生恐慌和緊張的情緒。然而，這種情緒只會讓我們無法理智地應對事故，并可能導致進一步的傷害。因此，我們要學會保持鎮(zhèn)定，并迅速評估和分析形勢，做出正確的決策。只有在冷靜的狀態(tài)下，我們才能更好地保護自己和他人的安全。

其次，當事故發(fā)生后，我們必須立即采取必要的救援措施。如果我們目睹了事故發(fā)生，我們不能逃避責任，而應該積極地參與到救援工作中。無論是呼叫急救電話，還是進行簡單的急救措施，我們都可以為事故受害者爭取更多的生存機會。如果我們自己受傷了，我們也應該盡力尋找?guī)椭?，并配合救援人員做好現(xiàn)場處置。只有及時的救援和處理，才能最大限度地減少事故帶來的傷害和損失。

此外，在事故發(fā)生后，我們不能逃避責任，而是應該積極面對，并從中吸取教訓。事故發(fā)生的原因很多時候都是人為因素造成的，這就說明我們在日常生活中的行為舉止很可能會直接影響到我們自己和他人的安全。因此，我們應該對自己的行為負責，要時刻遵守交通規(guī)則，提高安全意識，并勇敢地承擔自己的責任。只有這樣，我們才能在事故中真正成長，并避免再次重復同樣的錯誤。

最后，我們還需要在事故中尋找到生活的真諦，并對生命產生更深的感悟。事故往往是短暫的瞬間，卻可能改變一個人的一生。當一個人經歷了生死邊緣的考驗后，往往會對生活有更加珍惜的體會。我們會開始重新審視自己的生活方式，重新思考追求真正的幸福和意義。有時候，我們需要經歷痛苦和傷害，才能真正明白生命的脆弱與寶貴，更加理解人生的真實含義。

綜上所述，事故是我們生活中無法避免的一部分。在面對事故時，我們應該保持冷靜，及時調整心態(tài)，并立即采取必要的救援措施。在事故發(fā)生后，我們不能逃避責任，而是應該從中吸取經驗教訓，并對自己的行為負責。最重要的是，我們還需要在事故中尋找到生活的真諦，并對生命產生更深的感悟。只有這樣，我們才能從事故中獲得真正的感想與心得體會，提高自己的安全意識，做到預防事故的最大程度，保護自己和他人的生命安全。

事故心得感想篇五

近年來，各種意外事故頻頻發(fā)生，給人們的生活帶來了巨大的傷害和困擾。而對于我們每個人來說，身邊發(fā)生的事故也讓人深感痛惜和憂慮。為了更好地反思和總結，我眼前出現(xiàn)了那些事故的畫面和場景，讓我深感震撼和反思。

第二段：感悟生命的脆弱

常常有人說生命如蠟燭，稍縱即逝。而事故也讓我們更加深切地體會到生命的脆弱與可貴。無論是車禍事故、火災還是自然災害，一瞬間就能奪走無數(shù)生命，使家庭失去了兒女、父母失去了孩子，讓我們感嘆人的存在是如此的脆弱和渺小。因此，在享受生活的同時，我們更應該珍惜每一天，感恩所有陪伴在身邊的人。

第三段：呼吁安全意識的重要性

事故的發(fā)生往往與安全意識的缺失密不可分。當我們看到某些交通事故是由于駕駛員抱著手機發(fā)短信而引起的時候，我們深感無奈和震驚。當我們看到火災的蔓延是因為家庭疏忽而引起的時候，我們深感無力和心痛。在無數(shù)事故的背后，都暗含著安全意識的缺失。因此，我們需要時刻提醒自己和周圍的人，安全意識是我們生活中不可或缺的一部分，只有牢記安全第一，才能有效地預防和避免事故的發(fā)生。

第四段：追求慎獨與自我反省

每當聽到有人在事故中喪生或受傷的消息，我都會不由自主地停下手中的工作，靜下心來思考，我自己是否有隨波逐流的時候？我是否曾經在開車時拿起手機發(fā)短信？這些疑問讓我意識到，我們必須追求慎獨與自我反省。我們要時刻保持警覺，及時糾正錯誤，守住自己的底線。不盲從，不模仿，而是要獨立思考，明辨是非，堅守原則。只有這樣，我們才能在面臨困境時保持冷靜，做出正確的決策，避免意外的發(fā)生。

第五段：積極傳播安全知識

作為一個社會的一員，我們有責任向身邊的人傳播安全知識。通過分享和交流，讓更多的人了解事故的危害和預防方法，提升整個社會的安全意識?？梢酝ㄟ^開展安全教育活動、發(fā)布安全提示、參與志愿者活動等方式，讓安全知識得到廣泛傳播和普及。只有當每個人都知道了安全的重要性并付諸行動，才能減少事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命。

總結：

事故感想心得體會是面對現(xiàn)實社會中種種可怕的事故而產生的反思和思考。而通過這些感想與體會，我們應該更加珍惜生命，加強安全意識，慎獨反省，并積極傳播安全知識。只有這樣，我們才能有效地保護自己和他人的生命安全，讓社會變得更加安全、和諧和美好。

事故心得感想篇六

6月13日下午，我參加了由發(fā)電公司安監(jiān)部組織的關于農投集團屬下的《三江侗族自治縣水利電業(yè)有限公司“5.24”人身觸電死亡事故調查初步報告》專項學習。會上，公司安監(jiān)部謝主任詳細講述了事故的經過，認真分析了事故的原因，深刻檢討公司存在的安全問題。會上，公司各領導亦以此事件為戒，結合安全生產月“生命至上、安全發(fā)展”活動主題，認真開展了安全生產大反思、大討論活動，針對不同部門，不同崗位從不同角度全方位著重指導安全生產工作。

此次事故非常重大，影響面廣，屬于我們集團系統(tǒng)的內部問題。集團公司領導高度重視，要求各部門基層都要開展安全生產大反思、大討論學習活動。通過這次活動，我了解到其工作方式與我們電站也是極為相似，事件感觸猶如親臨其景、后果矚目驚心。一條鮮活的生命，競因一個小小的操作而瞬間即逝，是多么可悲。是偶然嗎？不是！是天意嗎？也不是！恰恰是大多數(shù)員工心里存在的自認為我是老員工、老師傅，擺老資格，認為以前這樣做能行，現(xiàn)在這樣做照樣能行！通過這件事，了解到事件的背后競是一條條不應該的習慣性違章行為：不開工作票，不裝接地線，工作監(jiān)護不到位，操作無監(jiān)護，有隱患無排查皆因貪圖方便，心存巧幸，不遵守規(guī)程，違反公司制度而引起的不良后果。集團公司要求在我們系統(tǒng)內開展安全生產大反思、大討論活動是非常有必要！通過這次活動，給我們一線員工重重敲醒了警鐘，付出生命的代價實在太大了。我們一定要反思，工作生活中不能、不可存在有習慣性違章行為！不可觸及高壓線！今后我們一定要不斷提高我們的業(yè)務水平，只有嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴格遵守公司的規(guī)章制度，認真做好隱患排查工作，才能杜絕事故發(fā)生；必須嚴格按集團公司指示精神，開展好安健環(huán)工作，搞好規(guī)范化達標，努力創(chuàng)建安全生產優(yōu)秀班組活動，才能將安全生產提高到新的水平。

20xx-6-19

事故心得感想篇七

通過學習“xxx”人身觸電死亡事故快報，使我心靈感到震撼，事故的發(fā)生，讓人意想不到。做為一名電力工人，時刻與安全打交道，一時馬虎大意，就導致無法想象的后果，一生后悔。

在無操作票、工作票的情況下，盲目開展設備消缺工作，復電過程中，在無安全措施的情況下，擅自擴大工作范圍，未經批準，在開關未斷開的情況下，擅自解鎖拉開刀閘，嚴重違反調規(guī)，不執(zhí)行調度指令，線路隱患排查不到位，是此次事故發(fā)生的主要原因。做為一名工作在第一線員工，在以后的工作中，我們要嚴防此類事故在發(fā)生，從根源杜絕違章、麻痹、不負責任的現(xiàn)象出現(xiàn)，認真學習“電氣操作規(guī)程，兩票及八條禁令。

安全責任，重于泰山，我們要認真吸取此次事故的教訓，從自身做起，認真學習安全生產知識，不斷提高安全生產意識，在工作中強化崗位職責，加強施工現(xiàn)場作業(yè)安全監(jiān)督檢查及管理。

生產要安全，生產必須安全，任何時候忽略了人的因素置安全于不顧的做法都是本末倒置的，試想，失去了安全做保障的生產實踐會是何種境遇，又會發(fā)生多少人間慘劇。我們一方面制造產品想方設法的去改變我們的生活，可人連最寶貴的生命權利都的不到保證，生活再美好又有什么用?所以，安全生產必須時時刻刻以人為本，從人的因素出發(fā)去杜絕一切安全事故的發(fā)生。

事故心得感想篇八

在生活和工作中，我們經常會遇到各種各樣的事故，這些事故常常會給我們帶來傷害和損失。而當我們經歷了事故之后，及時總結經驗，總結教訓，就能夠吸取教訓，提高我們的安全意識和應對能力。下面，我將結合自己的親身經歷，從知識學習、態(tài)度調整、行為規(guī)范、安全管理和責任意識五個方面，談談我在事故中獲得的感悟和心得體會。

在事故發(fā)生之前，我們應該有系統(tǒng)的知識學習。很多事故都是因為缺乏必要的安全知識而造成的。例如，在駕駛車輛時，如果我們對交通規(guī)則不夠了解或者忽視了安全常識，就容易發(fā)生意外。我曾經發(fā)生過一次交通事故，那時我對于交通規(guī)則的了解并不充分，因此在行車過程中沒有按照規(guī)定的速度行駛，結果與前車相撞。事后，我深刻認識到如果我當時能夠更加系統(tǒng)地學習交通規(guī)則，遵守交通法規(guī)，就能夠避免這起事故的發(fā)生。

除了知識學習，我們還需要調整自己的態(tài)度。態(tài)度決定一切，良好的態(tài)度是防止事故的第一道防線。在工作中，我曾經因為急于完成任務而忽視了工作安全，結果不小心摔傷了手指。在這次事故后，我反思自己的行為，發(fā)現(xiàn)自己當時的態(tài)度非常不對，完全沒有將安全放在第一位。于是，我開始重新調整自己的態(tài)度，在工作中更加注重自身的安全，遵守操作規(guī)范，以保證自己和他人的安全。

行為規(guī)范也是預防事故的重要一環(huán)。在工作中，我們應該嚴格按照操作規(guī)范執(zhí)行，不擅自更改操作方式或者隨意操作設備。在我所在的工廠中，有一位工友因為擅自操作設備，結果造成了一次嚴重的設備故障。這件事讓我認識到，沒有經過專業(yè)培訓和掌握正確的操作方法，我們是不能隨意操作設備的，否則可能會給自己和他人帶來巨大的風險。因此，從那以后，我更加注重操作規(guī)范，不擅自更改任何操作流程，嚴格按照規(guī)范操作設備。

除了個人行為規(guī)范，安全管理也是防止事故的重要環(huán)節(jié)。無論是工作場所還是日常生活，我們都需要有一個完善的安全管理制度。在我所在的公司，每個員工都需要參加安全培訓，了解相關安全知識和應急處理方法。每個崗位都有相應的安全崗位指導手冊，明確了工作中的安全要求和注意事項。這種安全管理制度的實施，有效地提高了員工的安全意識和應對能力，減少了工作中的事故發(fā)生率。

最后，責任意識在預防事故中起著重要的作用。我們每個人都應該有責任心，意識到自己的行為帶來的后果。在我工作的一次例會上，我的上級領導向我們強調了個人責任的重要性。他說：“無論你的工作崗位多重要，你都不能放松警惕，要時刻保持高度的安全責任心?！边@句話深深地觸動了我，讓我認識到作為員工，應該對自己的行為負責，意識到自己的行為可能會影響到他人的安全，進而提高自己的安全意識和責任意識。

總而言之，每一個事故都應該引起我們的反思和總結。只有及時總結經驗，改正錯誤，我們才能從中獲得真正的成長。通過系統(tǒng)地學習知識、調整自己的態(tài)度、遵守行為規(guī)范、推行安全管理和培養(yǎng)責任意識，我們能夠提高我們自身的安全素質，有效地預防事故的發(fā)生。只有這樣，我們才能創(chuàng)造一個更加安全的生活和工作環(huán)境。

事故心得感想篇九

尊敬的各位領導，朋友們：大家好!

今天我講話的題目是《平凡崗位 無悔奉獻》。

我的講話是以敘述的方式開始，故事里的人也許是我，也許是我們一直在平凡的崗位奉獻著的廣大戰(zhàn)友，在公司決戰(zhàn)四季度，保安全生產的號召下，都在工作中勤勤懇懇、保安全促生產、譜寫著幸福的樂章。此時此刻，當我站在這個舞臺上講話時候，我們很多的工作者還奮斗在自己的工作崗位上，在此我深深的鞠一躬，向他們說聲謝謝，我們的礦山因為你們而精彩。

當聽說煤礦的時候，我還是一個孩子，只知道礦井深處記載著別人的故事，只知道寒冬中帶給我們溫暖的是煤塊燃出的火焰，當真正走向這個工作崗位，才了解這個工作的責任和使命以及比別人面對的更多的平凡和付出，但已做出選擇就要去不斷奮斗，因為只有這樣，人生的行帆才會永不擱淺。

一年前，我有幸來到鐵廠溝煤礦這個團結、溫暖的集體，通過在這兒的工作生活，深深感受到了領導無微不至的關懷和同事之間的團結互助，看到了一個個默默無聞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻、超越自我的優(yōu)秀員工。他們雖然很平凡，但是卻都不畏苦不怕難，靠著堅定的信念在煤海深處書寫著人數(shù)的價值和奉獻精神，正是他們的努力奮斗，推動著鐵廠溝煤礦和諧發(fā)展的齒輪快速運轉。

有一位成功的企業(yè)家說過一句非常平實但又富有哲理的話：把每一件簡單的事做好了就是不簡單，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話深深的啟發(fā)著我，讓我懂得做什么事都要盡職盡責，一絲不茍。

只有誠實地勞動和不斷地創(chuàng)新，熱愛自己的工作，立足于平凡的崗位，不以物喜，不以己悲，才會享有人生價值!要努力使自己學會主動工作，才能愛崗敬業(yè)，才談得上有奉獻。立足于平凡的崗位，努力地工作著、不間斷地學習著、默默地奉獻著。

我，作為一名大學畢業(yè)不久的年輕人，對于煤礦安全生產有的只是理論知識。面對煤礦生產中的諸多實踐問題，我束手無策，怎么辦?我想只有不斷加強學習實踐。一天天努力摸索，一天天努力學習，為成長為煤礦企業(yè)未來的主人翁做好堅實基礎。

老老實實做人、認認真真工作、開開心心生活，這是我為人處事的原則。在平時總是積累工作經驗，提高自己的工作能力，不計較個人得失，對工作對社會懷有善心、愛心、責任心。無論做什么工作，不干則已，要干就要踏踏實實地干好!

人活著到底圖個什么?我的理解是圖個奉獻。要奉獻就必須牢固樹立正確的人生觀、價值觀，立足本職、愛崗敬業(yè)、忠于職守、追求卓越、超越自我。

雷鋒同志短暫的一生就是奉獻的一生。一大批新時代的道德楷模紛紛涌現(xiàn)：當代工人的楷模許振超幾十年如一日，愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研技術，創(chuàng)造出世界一流工作效率。著名水稻研究專家袁隆平為解決世界糧食短缺問題作出了貢獻。我們向新時期知識型產業(yè)工人孔祥瑞同志學習活動，他的生平事跡也是奉獻的寫實。人生的意義在于奉獻，而不在于索取。

人生要像一支蠟燭那樣 蠟炬成灰淚始干;像一片樹葉那樣化作春泥更護花;像一顆星星那樣在黑暗中閃出自己的光芒;像一棵小草那樣給大地帶來綠色。

人生因工作而美麗，生命因奉獻而充實。平凡的工作塑造了每個人不平凡的經歷，平凡的背后卻體現(xiàn)的是對工作的熱愛和執(zhí)著。我的工作是平凡的，但是就是這平凡的工作讓我感到生命的充實、找到了生命的價值。

我雖然只是一名普通的煤礦員工，但我熱愛煤礦，懷著強烈的責任心、以一步一個腳印的精神，在工作中盡心盡責。我要努力拼搏，高效勤奮地做好日常工作中的每一件事。敢于沖破各種束縛，勇于思考、勇于探索、勇于創(chuàng)新、在創(chuàng)新中提升自我價值。與人相處時要互相信任，互相支持，互相幫助，構建和諧的工作環(huán)境，就要從每一件平凡的工作做起。

在平時的工作中我總是以先進人物為榜樣、以勞模精神為動力，立足本職、愛崗敬業(yè)、刻苦學習、銳意創(chuàng)新、知榮辱、圖奮進，為構建和諧煤礦奉獻自己無悔的青春和力量!

而今，在公司決戰(zhàn)四季度，再創(chuàng)新成績的精神帶動下，鐵廠溝煤礦所有干部職工克服一年來面臨的各種問題和困難，齊心協(xié)力，正在以飽滿的熱情投入到安全平穩(wěn)生產中，力求取得一個好成績。

快樂的人生是美麗的，然而奉獻的人生才是快樂的幸福的，把自己的人生奉獻給自己深愛著平凡的崗位，一絲不茍、善始善終，才是體現(xiàn)生命閃爍的最高價值。

一花獨放不是香，百花齊放春滿園。讓我們的人生在神華公司綻放光彩，讓我們的理想從這里乘風翱翔!

事故心得感想篇十

航班事故是近年來頻繁發(fā)生的災難之一，它給乘客、機組以及家屬帶來巨大的痛苦和傷害，也讓人們對飛行安全產生了更多的擔憂。親身經歷過一次航班事故的我，深刻地體會到了生命的脆弱和寶貴，同時也明白了更多人性的溫暖和力量。

第二段：事故前的惶恐與忐忑

正常的航班結束后，飛機抵達了目的地的機場。然而，就在即將著陸時，飛機突然出現(xiàn)了故障，航班進入了緊急狀態(tài)。內心的忐忑和被牽引的緊張情緒，讓我深深地感受到了死亡的威脅。在這一瞬間，無論是乘客還是機組成員，心里都充滿了無盡的恐懼和不安。

第三段：事故中乘客之間的相互扶持

在飛機進入緊急狀態(tài)后，我看到了許多令人感動的畫面。乘客們開始相互安慰，迅速坐回座位系好安全帶，并幫助和照顧年老弱小的乘客。有的乘客不顧自身安危，幫助別人找到緊急出口；有的乘客始終保持鎮(zhèn)定，鼓勵大家保持冷靜。這些場景令人感到溫暖，人性的關懷和善良在事故中得到了充分的體現(xiàn)。

第四段：事故后的思考和反省

在事故后的日子里，我反復思考著發(fā)生的一切。當時的憂慮與焦慮令我意識到人生轉瞬即逝，生命的可貴是無可替代的，我們應該及時行樂，珍惜每一分每一秒。同時，我也開始關注飛行安全問題，了解和學習飛行的鑒別和應急處理常識。事故讓我更加明白，只有增加知識和技能，才能夠保護自己和他人。

第五段：對未來的期望與祝愿

事故過去了，但它讓我的生活變得不同。我希望每一次飛行都能順利安全，不再發(fā)生類似的事故。我期望空中安全能夠得到更加重視，航空公司及機組人員能夠加強飛行安全培訓，維護乘客的安全權益。同時，我也立下決心，將自己的個人力量投入到推動飛行安全的事業(yè)中，為社會的發(fā)展貢獻一份力量。

總結：航班事故是一道難以磨滅的傷痕，然而，通過對事故的思考和反思，我們可以從中汲取經驗和教訓。乘客之間的相互扶持，以及對未來的期望與祝愿，都讓我們明白了在生命和安全面前，愛與責任是最重要的。通過這次事故，我深深地明白了生命的寶貴和充實，也更加珍惜眼前的一切。只有安全才能夠讓我們更加安心和放心地乘飛機，展開更多的旅程。

事故心得感想篇十一

近年來，交通事故頻發(fā)，對生命財產造成了巨大的損失。而當我們陷入其中時，我們不僅要及時處置事故，還要深思病根并總結教訓。在這篇文章中，我將分享我對事故的感想心得體會，以期引起更多人的關注和警覺。

第一段：引入事故背景和思考

最近，我親身經歷了一場交通事故。當時，我正在駕車行駛，突然前方發(fā)生了一起車輛碰撞事故，我不由得觸動感受到了事態(tài)的嚴重性。事故現(xiàn)場的混亂和恐懼使我警覺到交通安全的重要性?；叵肫鹗鹿拾l(fā)生的原因，我意識到很多交通事故都是由于過失和不慎造成的。因此，我開始思考如何避免和減少這樣的事故。

第二段：談事故防范和安全措施

在事故發(fā)生后，我開始研究了各種事故防范和安全措施。我理解到，事故發(fā)生的根本原因是人們對交通規(guī)則的忽視和對安全的漠視。因此，我們應該將交通安全置于首要位置，無論是駕駛員還是行人都應該時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則。此外，政府和道路管理部門也應加強對道路規(guī)劃和交通標志的管理，確保道路安全。

第三段：強調交通安全教育的重要性

在事故發(fā)生后，我深深體會到了交通安全教育的重要性。我認為，交通安全教育應該成為每個人的基本素質教育內容。從小學到高中，學生應該接受系統(tǒng)的交通安全教育，了解交通規(guī)則和交通安全知識。此外，駕駛員也應定期參加交通安全培訓，了解最新的交通法規(guī)和技術。只有通過全社會的努力，才能夠培養(yǎng)出懂得遵守交通規(guī)則、守護交通安全的公民。

第四段：反思個人行為并制定個人安全計劃

在經歷事故后，我不斷反思自己的行為。我發(fā)現(xiàn)，平時我對交通安全的重視程度不夠，常常疏于注意細節(jié)。因此，我制定了一個個人安全計劃，以改善自己的行為。我會每天花一些時間研究最新的交通規(guī)則和安全知識，時刻保持對周圍交通狀況的關注，嚴格遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。

第五段：呼吁社會共同關注交通安全

最后，我想呼吁全社會共同關注交通安全。交通事故的發(fā)生不僅給事故雙方帶來損失，還可能導致不可逆轉的悲劇。我們不應該等到事故發(fā)生才后悔莫及，而是要從現(xiàn)在開始重視交通安全。政府、媒體和社會組織應該加大宣傳力度，普及交通安全知識，強調交通安全的重要性。每個人都應該行動起來，積極參與到交通安全的建設中。

總結：

交通事故是我們必須面對的嚴峻現(xiàn)實，我們不能掉以輕心。通過我對事故的感想心得體會，我深信只有我們共同努力，才能夠減少交通事故的發(fā)生，保護生命財產安全。讓我們從我做起，從今天開始，注重交通安全，倡導文明出行，共同創(chuàng)造一個安全和諧的社會。

事故心得感想篇十二

隨著社會的發(fā)展，交通事故頻繁發(fā)生，給人們帶來了巨大的傷害和損失。在大多數(shù)交通事故背后，往往冷靜的思維和深入的反思會引發(fā)人們對事故案例的感想、心得和體會。在這篇文章中，我將探討交通事故案例對我個人的影響，并分享我對這些案例的感想。

第一段，我將先談到通常發(fā)生的交通事故?，F(xiàn)代社會快節(jié)奏的生活使得人們對時間的要求越來越高。因此，許多人在駕車過程中會不自覺地忽視交通規(guī)則和安全性。這種麻痹大意給他們和其他道路用戶帶來了巨大的風險。例如，有一次，我看到一個司機連續(xù)違反紅燈信號，結果發(fā)生了嚴重的碰撞事故，造成多人受傷。這樣的事故案例讓我深思，我們在駕車過程中應該如何行事，以避免悲劇的發(fā)生。

第二段，我將探討事故案例對當事人的影響。交通事故對當事人的身體和心理造成了巨大的傷害。殘疾、失去親人和財產損失是事故造成的常見后果。例如，我聽說過一個年輕的司機因為超速行駛而導致事故，造成他的父親喪生。這個案例引起了我對超速駕駛和愛惜自己和他人生命的思考。我深深地體會到，我們每個人都應該尊重交通規(guī)則，并時刻警惕不安全的行為，以保護自己和他人的安全。

第三段，我將探討事故案例對社會的影響。交通事故不僅對個人造成了傷害，而且對整個社會也產生了負面影響。事故導致資源浪費、醫(yī)療支出增加、交通堵塞等問題。例如，一次嚴重的交通事故導致一條繁忙的道路封閉了數(shù)小時，給社會帶來了巨大的影響。這個案例引起了我對道路安全和遵守交通規(guī)則的重視。每個人都應該積極參與到交通安全活動中，共同努力減少交通事故的發(fā)生。

第四段，我將談談如何避免交通事故。首先，我們應該了解和遵守交通規(guī)則，特別是路口紅綠燈信號。其次，不得酒后駕車，不使用手機等會分散注意力的設備，不超速行駛。此外，我們應該保持良好的駕駛習慣，包括保持車距，注意觀察，及時剎車等。這些行為可以大大降低事故發(fā)生的風險，并保護我們自己和他人的生命。

第五段，我將總結我的感想和體會。交通事故案例引發(fā)了我對交通安全的更深思考。我意識到每個人都應該對自己和他人的安全負責，并樹立正確的行為觀念。同時，我還意識到，交通事故對個人和社會造成的損失是難以彌補的。因此，我們必須不斷加強交通安全意識，將其融入到我們的生活中。只有這樣，我們才能創(chuàng)造一個更安全的交通環(huán)境。

總而言之，交通事故案例對我們每個人都有著深遠的影響。通過對這些案例的反思和總結，我們可以從中吸取教訓，加強交通安全意識，避免類似的悲劇再次發(fā)生。同時，我們也應該主動傳播交通安全知識，爭取更多人的參與和支持。只有這樣，我們才能共同創(chuàng)造一個更安全、更和諧的社會。

事故心得感想篇十三

盜竊事故，這是一個充滿了違法、不道德行為的行為，在我的生活中，我曾有幸目睹了一起盜竊案件的發(fā)生。這件事情讓我深感警惕和教訓，使我對道德與法律的重要性有了更加深刻的認識。以下是我對這次事故的感想、心得和體會。

第一段：看到盜竊事故的感想

當我目睹盜竊事故的發(fā)生時，我的心情是極其復雜的。第一個感覺是對竊賊的憤怒和鄙視，他不僅破壞了他人的財產，也嚴重侵犯了他人的權益。同時，我也為被盜的人感到可憐和心疼，因為他們無端地遭受了重大損失。這個事情讓我意識到，一個人為了自己的私利而不顧一切去傷害他人，是何等的自私和自利。

第二段：竊賊背后的原因和社會因素

在思考和反思這次盜竊事故時，我也開始思考為什么會有人做出這種不道德的行為。盜竊行為往往不是一個人的選擇，而是受到一系列復雜的原因和社會因素的影響所致?？赡苁秦毨?、欲望過重、道德觀念淡薄等等，這些因素使得他們做出了違法行為。我們應該思考如何從根本上解決這些問題，而不僅僅將盜竊罪責推給個體。

第三段：道德教育的重要性

這次盜竊事故讓我深刻認識到道德教育的重要性。如果每個人在成長過程中都能接受正確的道德教育，懂得什么是善良，什么是寬容，什么是責任，那么我們的社會就會更加和諧。我們需要在學校和家庭中開展更多的道德教育活動，讓孩子們從小就懂得如何正確地行為，如何尊重他人，并幫助他們建立正確的價值觀。

第四段：法律的約束力

盜竊事故也讓我深刻認識到法律的約束力。法律是社會公認的規(guī)范，它具有普遍性和不可逾越性，任何違法行為都必須承擔相應的法律責任。當我們面臨諸如盜竊、偷竊等行為時，我們應該牢記法律的約束，自覺遵守法律，從而維護社會的公平和正義。

第五段：個人的反思和規(guī)勸

最后，這次盜竊事故也促使我進行了深度的思考。我開始反思自己的行為和言行是否合乎道德規(guī)范，是否尊重他人的權益。同時，我也希望通過我的努力，影響周圍的人，讓他們明白盜竊行為的危害性，并勸誡他們遵守道德和法律。

在這次盜竊事故中，我對自己的行為和思想進行了重新審視，也意識到了道德與法律對個人與社會的重要性。我相信，只有每個人都能遵守道德和法律，尊重他人的權益，我們的社會才能更加和諧、公正、安全。相信新的社會風尚即將到來，每個人都能從盜竊事故中吸取教訓，樹立正確的價值觀念，并努力為社會的發(fā)展貢獻自己的力量。

事故心得感想篇十四

近年來，鐵路事故頻頻發(fā)生，給人們的生命財產造成了巨大損失，也給社會帶來了深刻的反思。我想以此為題，就鐵路事故的原因、危害以及如何避免再次發(fā)生進行探討，并總結出一些感想和體會，以期引起大家對鐵路安全問題的重視。

第一段：事故原因的探討

鐵路事故的發(fā)生原因千差萬別，但可以從行車安全和設備維護兩個大方向來分析。首先，行車安全方面存在問題。司機駕駛技術不過關，操作不當或超速行駛，一些旅客橫穿鐵路等也是導致事故的常見原因。其次，設備維護不力。鐵軌老化、信號設備故障、道口管理不善等都可能引發(fā)事故。另外，一些違規(guī)行為，如乘客趴窗、占用禁用座位等也增加了發(fā)生事故的風險。

第二段：鐵路事故的危害

鐵路事故的危害不言而喻，首先是對人身安全的威脅。一旦發(fā)生事故，乘客可能受傷甚至死亡，給家庭帶來不可磨滅的痛苦。其次是對經濟的大量損失。鐵路是國家交通運輸重要的組成部分，事故發(fā)生后，除了鐵路損失，還會對國家的經濟運轉造成一定的影響。同時，鐵路事故還會引發(fā)社會的不穩(wěn)定和對安全的恐慌，破壞社會的和諧與穩(wěn)定。

第三段：如何避免鐵路事故

要避免鐵路事故，重要的是采取一系列措施，包括技術升級、設備維修、加強司機培訓和安全宣傳等。首先，加強對鐵路基礎設施的維護和升級，及時檢修老化的鐵軌和信號設備。其次，提高車輛運維水平，確保列車的正常運行和安全。再次，加強對鐵路從業(yè)人員的培訓和管理，提高他們的安全意識和技能。最后，在社會上加強安全宣傳，誘導乘客遵守規(guī)章制度，避免違規(guī)行為的發(fā)生。

第四段：關于鐵路事故的感想

鐵路事故頻發(fā)讓我深感痛心和憂慮。作為一個乘客，我們應該提高警惕，遵守規(guī)章制度，杜絕危險行為。更重要的是，我們應該關注鐵路安全問題，爭取社會的廣泛重視和參與。鐵路事故不僅僅是政府和相關部門的責任，每個人都應該為鐵路安全貢獻力量。只有人人都關注鐵路安全，共同努力，才能真正避免事故的發(fā)生。

第五段：從鐵路事故中汲取的教訓

鐵路事故給我們上了一堂寶貴的安全教育課。我們應該認識到安全和生命的珍貴，增強安全意識，從小事做起，為自己和他人的安全負責。同時，事故還告訴我們，任何事情都不能掉以輕心，只有從過去的事故中吸取教訓，不斷改進和完善安全措施，才能減少事故的發(fā)生。讓我們共同努力，讓鐵路成為人們安全出行的保障。

總結：

鐵路事故是一個嚴重的社會問題，給我們帶來了巨大的傷害和損失。我們必須深入探討事故的原因和危害，積極采取措施預防事故的發(fā)生，并從事故中汲取教訓，提高安全意識。只有全社會共同努力，加強鐵路安全，才能真正保障人們的生命財產安全。讓我們一起行動起來，讓鐵路成為安全可靠的出行方式。

事故心得感想篇十五

安全生產關鍵在作風，著力點在基層，危險點就在生產現(xiàn)場。下面是本站為大家準備的安全事故感想

心得體會

安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產、管理存在著認識上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產對于我們這個高風險行業(yè)來說，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員安全生產意識和技能、執(zhí)行落實好各項

規(guī)章制度

做好安全生產工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為安全管理者或單位安全第一責任人首先要消除在思想認識上存在的誤區(qū)。一是對安全設施的認識誤區(qū)。隨著科學技術的迅猛發(fā)展，施工現(xiàn)場安全設施和勞動保護用品也呈現(xiàn)高、精、尖技術，并被廣泛運用到生產實踐中。由此個別從事安全管理人員或干部就出現(xiàn)盲目樂觀思想，認為只要投入這些“精良裝備”今后不會再發(fā)生安全大問題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痹思想很可能會導致事故的發(fā)生;二是對職工培訓的認識誤區(qū)。主要是我公司是安全生產先進單位，已連續(xù)實現(xiàn)安全生產六千多天，大多職工也從事施工生產多年或干過很多個工程，覺得沒有再加大培訓力度的必要了;再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業(yè)主一味追求工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓;另外新進職工絕大多數(shù)是大中專、技校畢業(yè)生，已在公司接受過培訓部門的安全培訓，于是就降低了三級教育網絡的培訓標準。由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務知識生疏、現(xiàn)場安全施工經驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障;三是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產工作我們都知道“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)熑危瑢ο屡碌米锶?，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執(zhí)行和落實當中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。

管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。安全生產需要多管齊下警鐘長鳴。

一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質要求也愈高。因此，安全生產必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。

提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強”創(chuàng)建一流電力施工企業(yè)需要高素質的干部職工隊伍，保持良好的安全生產局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應采取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，站在“三個代表”和確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認識，增強責任感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上調動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產抓好抓實。其次是提高業(yè)務素質。對職工隊伍的業(yè)務培訓，除了正常情況下應知應會、必知必會的內容外，更要加大對非正常情況下的應變能力教育和演練。針對工程施工安全生產現(xiàn)狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范能力。

二是增強干部的責任感和危機意識。實踐：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的責任機制，扭轉一些干部認識上存在的誤區(qū)和不務實現(xiàn)象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態(tài)考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內容、程序，并結合職工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發(fā)生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強干部的危機感、責任感，促進逐級負責制的落實，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。

三是積極探索安全管理機制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工程安全生產形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據(jù)實際情況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產的體制與機制;其次要堅持逐級負責制，落實領導責任。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業(yè)技術負責區(qū)分開，使其職責明確，各負其責，確保落實;另外還要提高認識，正確對待安全天數(shù)。安全天數(shù)是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數(shù)長，并不能說明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。

四是開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全大堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化建議”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產好的做法和辦法，如班前(后)站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。

五是堅持安全生產、文明施工“八到位”。即：安全生產認識到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。

安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產長周期做出新的貢獻。

安全生產關鍵在作風，著力點在基層，危險點就在生產現(xiàn)場。要強化安全生產“始于現(xiàn)場、終于現(xiàn)場”意識，眼睛盯住現(xiàn)場，功夫下在一線。安全生產從國家電網公司直至基層供電所都十分重視，這對控制和減少各種事故發(fā)生起到了舉足輕重的作用?，F(xiàn)在有一種傾向，一般大型施工的安全措施、技術措施、組織措施都能夠到位，現(xiàn)場習慣性違章相對來說很少。但作為小型施工，往往重視程度不夠，根據(jù)事故案例分析，事故發(fā)生頻率比較高的還是在小型施工中，這是“抓大放小的”弊病，特別要引進各級領導和施工人員的高度重視。

這就應驗了一句俗話：“陰溝的翻船”，這就要求我們正視小型施工現(xiàn)場，對小型施工工作也必須在計劃之列，不草率從事，不倉促上馬。因此，這就要求要擺正大現(xiàn)場與小現(xiàn)場的關系，不能“抓大放小的”必須齊抓共管，一樣對待。

所謂小型施工，即為供電企業(yè)施工中的一些小型工程，由于工程量小、施工難度不大、人員結構簡單。針對歷次安全檢查及日常管理中反映出來的問題主要有：

(1)對小型作業(yè)現(xiàn)場的人身安全沒有引起足夠的重視，安全意識淡薄，工作作風渙散，麻痹大意，客觀上增大了工作的隨意性。

(2)對小型現(xiàn)場準備工作不充分，各種措施簡化，不能按正常程序進行，隨機應變，形式上的口頭宣讀工作票，不帶領工作人員到現(xiàn)場交待安全措施，對安全措施的交待或接受不清楚，草率行為。

(3)對小型現(xiàn)場工作中的習慣性違章履禁不止，對安全管理措施的執(zhí)行不到位，流于形式、技術管理措施執(zhí)行不認真，得過且過;怕麻煩、圖省事，過分輕視小現(xiàn)場。

(4)小型施工項目點多面廣，有的工程公司甚至同時承建10余個小項目，安全管理力量不足。管理機制僵化，不能適應市場多變的狀況和小型工程的特點。管理方法和手段陳舊，不能與之配套，規(guī)章制度也不能及時出新。

(5)小型工程安全經費嚴重缺乏。其原因：一是小型工程量少利薄，施工單位獲益很少，舉步維艱;二是對安全重要性認識不足，不能正確處理安全與效益的關系，施工單位經費不足，安全物資匱乏，必然導致施工現(xiàn)場安全設施不足，安全隱患迭出。

(6)小型施工技術管理存在漏洞，技術措施的編審交底、安全工作票(操作票)的執(zhí)行以及如何明確相關的責任制，都不同程度地存在問題。

剖析當前小型施工安全生產管理存在的一系列問題，其根本原因是必須著力解決和提高人員安全思想意識，要從公司系統(tǒng)上下，各級安全生產第一責任人、班組長、安全員、工作負責人、工作班成員等人的結構來逐一解剖，幫助他們找出根結。對癥下藥，采取行之有效的措施予以防范。在系統(tǒng)基層單位(特別是農電隊伍)我們的有些基層負責人以及供電所所長不注意小節(jié)，平時又疏于對安全生產規(guī)程、規(guī)定的研讀，現(xiàn)場監(jiān)督缺乏針對性和敏感性，對一些小型現(xiàn)場在安全管理上存在的漏洞、安全隱患、違章現(xiàn)象熟視無睹，視而不見或見而不警，思想上有輕視小型施工現(xiàn)場的想法，有時自己到現(xiàn)場巡視和檢查工作也不能做好表率。甚至還會為某些違章行為解釋辯護，其消極影響可想而知。

在日常工作中，有些基層班組長、專職、工作負責人在小型施工安全生產上安全意識不強，怕麻煩，圖省事，很多工作是憑經驗，憑主觀意識去辦事。小型現(xiàn)場工作中，遇到習慣性違章，有一種怕得罪人的老好人思想，總認為低頭不見抬頭見的人。有些甚至忽視、漠視最基本上規(guī)程制度的執(zhí)行。更為嚴重的是存在違章指揮、違章作業(yè)。對此，說輕點是缺乏必要的安全意識，說重了就是沒有起碼的責任心和職業(yè)素質。最后來說說我們的一線員工隊伍、對小型施工根本不當回事，存在安全責任不強，平時學習規(guī)程和事故通報是左耳進，右耳出，實際工作中，規(guī)程制度措施形同虛設，根本不按照施工程序來實施，憑經驗主義，甚至認為各種規(guī)程、規(guī)定，各項安全技術措施對小型施工來說都是多此一舉;總認為“小河溝里難翻船，不必事事講安全”不能做到關心施工安全，相互監(jiān)督規(guī)程實施的作用;存在做一天和尚撞一天鐘的思想，根本談不上什么責任心，其安全意識和業(yè)務技能普通低下。對于各種違章現(xiàn)象習以為常、不以為然，不知道“常在河邊站，遲早要濕鞋”的道理。長此以往，久而久之，有朝一日，大禍臨頭，將悔之晚矣。我們的安全督查隊伍存在老好人主義的現(xiàn)象，總認為小型施工不會出什么大事，對小型施工現(xiàn)場不能做到也難以做到百分之百的督查到位，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的一些違章現(xiàn)象，未動真格進行處理。

綜上分析要想抓好小型施工的安全，筑牢安全生產的第一道防線，正確引導我們的員工愛崗敬業(yè)、忠誠守責、樂于奉獻的精神，只有員工的安全思想意識真正得到提高，安全生產管理以及小型施工現(xiàn)場的安全才能真正得到保證。

事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。

通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責任”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調整。

另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務知識的學習，努力提高業(yè)務技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業(yè)務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關。

總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流于形式，停留在口頭上。

事故心得感想篇十六

隨著人類社會的不斷發(fā)展，環(huán)境污染問題日益突出。環(huán)保事故頻頻發(fā)生，給我們的生活帶來了巨大的困擾和傷害。作為一名青年學生，我深感環(huán)保事故對我們的教育和成長產生了深刻的影響，也讓我從中領悟到了一些重要的道理和體會。

首先，環(huán)保事故讓我認識到環(huán)境保護的緊迫性。環(huán)境是我們生存的基礎，它關乎著我們每個人和后代子孫的生活質量。然而，由于人類對環(huán)境的過度開發(fā)和污染，導致了許多環(huán)保事故的發(fā)生，如化工廠泄漏、水體污染等。這些事故給我們的健康和生活帶來了巨大威脅，也讓我們認識到環(huán)境污染問題的緊迫性。我們不能再對環(huán)保問題置若罔聞，而應積極參與到環(huán)保行動中來，用實際行動保護我們寶貴的生存環(huán)境。

其次，環(huán)保事故讓我意識到環(huán)境保護是每個人的責任。環(huán)保事故的發(fā)生往往是由于人們的不負責任行為和不合理的社會發(fā)展方式造成的。如果每個人都能自覺保護環(huán)境，遵守環(huán)保法規(guī)，采取可持續(xù)的生活方式，那么環(huán)保事故的發(fā)生就能夠及早避免或減少。我們不能把環(huán)境保護的責任完全寄托給政府或其他機構，而是應該從自己做起，從點滴之處開始，積極創(chuàng)造一個綠色的生活環(huán)境。

再次，環(huán)保事故讓我明白到環(huán)境保護需要科技的支持和創(chuàng)新。當前，盡管環(huán)保技術不斷進步，但在環(huán)境保護的道路上還有很多難題需要解決。例如，在環(huán)境事故搶險處置中，應用科技手段可以提高效率和安全性，減少對環(huán)境和人身的傷害。同時，環(huán)境污染的治理與修復也需要科學技術的支持，尤其是在治理地下水污染和土壤重金屬污染等方面需要更多的技術創(chuàng)新。因此，我們應該重視環(huán)境科技的研發(fā)和應用，發(fā)展可持續(xù)的環(huán)保技術，為環(huán)保事業(yè)的發(fā)展提供強有力的支撐。

最后，環(huán)保事故讓我深感生態(tài)文明的重要性。人類是自然界的一部分，我們與自然環(huán)境密切相連。只有保護好生態(tài)環(huán)境，才能擁有更加美好的未來。生態(tài)文明強調人與自然的和諧共生，綠色發(fā)展理念的倡導也使人們開始重視和追求可持續(xù)發(fā)展。環(huán)保事故的發(fā)生無疑是對我們生態(tài)文明建設的警示，它提醒我們不能以犧牲環(huán)境為代價來追求短期經濟利益，應該堅持可持續(xù)發(fā)展，促進經濟、社會和環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。

總之，環(huán)保事故讓我深刻認識到環(huán)境保護的緊迫性和重要性，它是每個人的責任，需要科技支持和創(chuàng)新，同時也需要我們樹立生態(tài)文明的意識。作為青年學生，我們應該以身作則，積極參與到環(huán)保行動中來，共同守護我們共同的家園，為實現(xiàn)人與自然和諧共生的美好未來貢獻自己的力量。

事故心得感想篇十七

近年來，隨著工業(yè)化的快速發(fā)展，鋼廠等重工業(yè)企業(yè)扮演著重要的角色。然而，在此背景下，鋼廠事故頻發(fā)，給人們的生活和環(huán)境帶來了巨大的威脅。對此，我深深地反思和思考，從事故中感悟到了很多，也有了不少心得和體會。

首先，鋼廠事故的發(fā)生是對企業(yè)安全管理體系的嚴重失職和漏洞。鋼廠作為危險源較高的企業(yè)，對安全管理要求尤其嚴格。然而，在許多事故的調查中，我們發(fā)現(xiàn)鋼廠存在著管理混亂、安全意識淡薄等問題。例如，一些鋼廠雖然收到了政府部門的安全整改要求，但是僅是為了應付相關部門的監(jiān)督，而沒有真正做到對安全問題的認真排查和整改。這不僅對勞動者的生命安全構成威脅，也容易引發(fā)更大規(guī)模的事故。

其次，鋼廠事故給勞動者帶來了巨大的傷害和損失。工人是鋼廠中最基層的從業(yè)者，他們承擔著絕大部分的操作和生產工作。然而，當事故發(fā)生時，工人往往成為受害者。例如，在一起爆炸事故中，大量工人因為安全措施不到位而受到了嚴重燒傷。這些受害者不僅需要長時間的治療和康復，還可能會因此失去工作和收入來源。而且，由于缺乏完善的社會保障體系，他們在事故后的生活往往艱辛，甚至無法維持基本的生計。

再次，鋼廠事故對環(huán)境造成了嚴重污染。隨著鋼廠等重工業(yè)的發(fā)展，大量的廢氣、廢水和固體廢物排放到環(huán)境中。這些污染物不僅會對周邊土壤、水源和空氣質量產生直接影響，還會通過生態(tài)鏈傳遞給人們的生活環(huán)境。近年來，由于鋼廠事故所引發(fā)的環(huán)境問題日益突出，各地政府和環(huán)保部門對相關企業(yè)進行了嚴厲的處罰和整改要求。然而，事故的頻發(fā)說明了目前的管理手段尚不夠完善，應加強對企業(yè)環(huán)保意識和行為的引導和監(jiān)管，確保其徹底貫徹落實環(huán)保政策。

最后，鋼廠事故給人們帶來了巨大的社會影響。事故頻發(fā)不僅會導致工人傷亡和環(huán)境污染，還會引發(fā)公眾對鋼廠和相關企業(yè)的不信任和抵觸。一方面，公眾對事故中的企業(yè)提出了更高的安全和環(huán)境要求，要求其加強自身的管理和監(jiān)督。另一方面，公眾也對政府部門提出了更高的期望，希望政府部門能夠加強對工業(yè)企業(yè)的監(jiān)管和執(zhí)法力度，確保其不再發(fā)生類似的事故。

綜上所述，鋼廠事故給我們敲響了警鐘。我們不能因為追求經濟發(fā)展而忽視了安全和環(huán)保這兩個基本的底線。我們要加強對企業(yè)安全管理的監(jiān)督和引導，要提高勞動者的安全意識和技能水平，要完善環(huán)保法律法規(guī)和政策，要加強對企業(yè)的環(huán)保監(jiān)管和責任追究。只有這樣，我們才能真正實現(xiàn)工業(yè)化和安全、環(huán)保的和諧相處。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/5420532.html】