2023年救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)（通用17篇）

心得體會(huì)是一個(gè)自我反思的過(guò)程，可以幫助我們更好地了解自己的需求和動(dòng)機(jī)。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以適當(dāng)借鑒經(jīng)典范文和優(yōu)秀案例，以提升自己的寫(xiě)作水平。以下是小編為大家整理的一些心得體會(huì)范文，僅供參考。希望通過(guò)閱讀這些范文，大家能夠?qū)?xiě)作心得體會(huì)有更深入的理解。祝愿你寫(xiě)作順利，展示出真實(shí)的思考和獨(dú)到的見(jiàn)解。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇一

作為救護(hù)車(chē)的司機(jī)，每次出車(chē)都是一次挑戰(zhàn)。我們需要快速且穩(wěn)妥地將患者運(yùn)送到醫(yī)院，在這個(gè)緊張而又嚴(yán)肅的過(guò)程中，每一次的細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。在我的多年救援經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)了一些心得體會(huì)，希望與大家分享。

二段：出車(chē)前的準(zhǔn)備工作

每一次出車(chē)前，我們要檢查救護(hù)車(chē)是否處于最佳狀態(tài)，比如車(chē)況、油量、醫(yī)療器材是否齊備等等。此外，我們還要確認(rèn)行車(chē)路線、聯(lián)系醫(yī)院接收、清楚病情把關(guān)、幫助病人和家屬理解病情。出車(chē)前的準(zhǔn)備工作越細(xì)致，出車(chē)中出現(xiàn)問(wèn)題的概率就越小。

三段：行車(chē)路線的選擇

在選擇行車(chē)路線時(shí)，我們應(yīng)該優(yōu)先考慮安全和快速到達(dá)醫(yī)院。盡可能繞過(guò)車(chē)流量大的路段，避免高峰期行車(chē)，不占用特殊車(chē)道。此外，我們也要注意車(chē)速的控制，避免因車(chē)速過(guò)快而導(dǎo)致車(chē)輛失控或者了解具體情況下車(chē)速過(guò)慢而浪費(fèi)時(shí)間。

四段：病人心理疏導(dǎo)

在接觸病人和患者家屬時(shí)，尤其是在面臨危急情況時(shí)，情況有時(shí)會(huì)比較復(fù)雜，病人和家屬會(huì)處于慌亂或緊張的狀態(tài)，這時(shí)需要我們更多的耐心和擔(dān)當(dāng)。我們要耐心地安慰病人和家屬，解釋病情，指導(dǎo)吸氧或其他病情處理方法。這些工作都是舒緩患者和家屬情緒的關(guān)鍵。

五段：抵達(dá)醫(yī)院

當(dāng)救護(hù)車(chē)到達(dá)醫(yī)院時(shí)，醫(yī)護(hù)人員會(huì)迅速處理患者，為病人提供最好的治療。在此期間，我們也要協(xié)助醫(yī)院工作人員，繼續(xù)做好病人和家屬的情緒撫慰工作。而后，我們返回救護(hù)車(chē)，及時(shí)整理清理，再次做好出車(chē)的準(zhǔn)備工作。

結(jié)語(yǔ)：

救護(hù)車(chē)出車(chē)是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，它關(guān)乎生命安全。每一次出車(chē)都要迅速且高效地執(zhí)行，而同時(shí)也需要很好地把握出車(chē)的方法和技巧。希望通過(guò)本文，對(duì)于一些從事相關(guān)工作的朋友們可以有所幫助。每一次出車(chē)，我們都應(yīng)該積極進(jìn)取，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自己的救援能力。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇二

救護(hù)車(chē)是一種緊急醫(yī)療服務(wù)的重要工具，一刻都不能耽擱。當(dāng)我們?cè)诰茸o(hù)車(chē)出車(chē)時(shí)，我們需要考慮許多因素，如路況、聚集人群和我們的目的地。在這篇文章中，我將分享我作為醫(yī)療救援人員在救護(hù)車(chē)出車(chē)時(shí)的心得體會(huì)。

第二段：出車(chē)前的準(zhǔn)備

在出車(chē)前，我們需要做出仔細(xì)的準(zhǔn)備。首先，我們需要檢查救護(hù)車(chē)的所有操作裝置和生命支持設(shè)備是否工作正常。接下來(lái)，我們需要檢查我們的藥品和設(shè)備是否齊全。最后，我們需要熟悉我們將會(huì)遇到的道路條件以及何時(shí)啟動(dòng)緊急燈光和警示器。

第三段：駕駛救護(hù)車(chē)的技巧

駕駛救護(hù)車(chē)是一項(xiàng)技術(shù)活。要注意的第一件事是速度。我們不能超速行駛，因?yàn)槲覀儾粌H要確保自己的安全，還要確保乘客和其他車(chē)輛的安全。其次，在路上我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，以應(yīng)對(duì)各種候車(chē)的突發(fā)狀況。最后，我們需要牢記，救護(hù)車(chē)是一種緊急情況下的工具，我們必須為其他車(chē)輛讓路。

第四段：與患者及其家屬的交流

救護(hù)車(chē)駛?cè)肽康牡睾螅突颊呒捌浼覍俚慕涣饕彩侵匾?。我們需要向他們解釋我們的行?dòng)方案，并與他們討論如何安全地將他們轉(zhuǎn)移到救護(hù)車(chē)上。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要傾聽(tīng)他們的意見(jiàn)，并根據(jù)情況作出相應(yīng)的調(diào)整。

第五段：總結(jié)

在緊急醫(yī)療服務(wù)中，救護(hù)車(chē)是一項(xiàng)重要的工具。在出車(chē)前，我們要做好充分的準(zhǔn)備，駕駛技巧要熟練并注意安全，與患者及其家屬的交流也非常重要。長(zhǎng)期以來(lái)，救護(hù)人員在拯救生命的道路上不斷努力，我們要多一份尊重，少一份責(zé)備，共同維護(hù)一個(gè)健康而美好的社會(huì)。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇三

救護(hù)車(chē)是一種緊急服務(wù)車(chē)輛，常常在行駛時(shí)需要其他車(chē)輛給予路權(quán)。作為一個(gè)司機(jī)，我們遇到救護(hù)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)讓道。從多次經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到救護(hù)車(chē)讓道的重要性，也積累了一些心得體會(huì)。

第二段：遵守交通規(guī)則

無(wú)論何時(shí)何地遇到救護(hù)車(chē)，首先應(yīng)當(dāng)保持冷靜，遵守交通規(guī)則。當(dāng)聽(tīng)到警報(bào)聲響時(shí)，不要慌亂地逆向行駛或驟停車(chē)輛，而應(yīng)當(dāng)在觀察道路情況后，有序地將車(chē)輛靠邊停車(chē)，給予救護(hù)車(chē)暢通的道路。

第三段：提高安全意識(shí)

救護(hù)車(chē)讓道不僅僅是合法規(guī)定，更是一種人道主義的行為。如果我們能夠主動(dòng)給予行動(dòng)上的支持，那么不僅可以降低救護(hù)車(chē)的延誤時(shí)間，還能盡可能減少患者的痛苦。在與救護(hù)車(chē)共享道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)提高安全意識(shí)，保持安全距離，并注意觀察周?chē)?chē)輛的行駛情況，避免發(fā)生碰撞。

第四段：培養(yǎng)同理心

盡管我們每個(gè)人都希望自己能夠得到有效的醫(yī)療救助，但機(jī)緣巧合之下，我們只是匆匆路過(guò)救護(hù)車(chē)，卻也能為他人的生命贏得最后的希望。讓道就是對(duì)他人生命價(jià)值的尊重和關(guān)懷。無(wú)論是從法律層面還是道義層面，救護(hù)車(chē)都是有道路優(yōu)先權(quán)的。因此，讓道不僅是我們的責(zé)任，更是對(duì)他人的同情心和同理心的體現(xiàn)。

第五段：奉獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任和義務(wù)

作為一個(gè)駕駛員，讓道是我們的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻牢記自己的社會(huì)地位，承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任。救護(hù)車(chē)讓道不僅僅是一種法律要求，更是一種道義要求。如果我們每個(gè)人都能夠理解和尊重這種道義，那么在救護(hù)車(chē)需要通行時(shí)，我們將更加自覺(jué)地給予道路資源，為患者挽救生命提供更多可能。

結(jié)尾：總結(jié)回顧

救護(hù)車(chē)讓道不僅是我們作為司機(jī)應(yīng)盡的義務(wù)，更是一種社會(huì)意識(shí)的體現(xiàn)。我們應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，時(shí)刻保持高度警惕，給予救護(hù)車(chē)最大限度的路權(quán)。通過(guò)這樣的行為，我們可以為急需醫(yī)療救助的人們創(chuàng)造更好的條件，同時(shí)也彰顯出我們社會(huì)的關(guān)懷和共同進(jìn)步的力量。只有人人盡心盡力為急救車(chē)讓道，我們的社會(huì)才能更加和諧與文明。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇四

第一段：引言（100字）

救護(hù)車(chē)司機(jī)是醫(yī)療急救體系中至關(guān)重要的一環(huán)。他們不僅需要駕駛救護(hù)車(chē)接送患者，還要在緊張的救援過(guò)程中提供急救服務(wù)。作為一名救護(hù)車(chē)司機(jī)，我有幸參與過(guò)多次緊急救援任務(wù)，這個(gè)過(guò)程不僅讓我深切感受到救援工作的重要性，也讓我獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

第二段：保持冷靜與應(yīng)對(duì)危機(jī)（300字）

在緊急救援任務(wù)中，時(shí)間就是生命。面對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)緊張的氛圍，作為救護(hù)車(chē)司機(jī)必須始終保持冷靜。我學(xué)會(huì)了穩(wěn)定自己的情緒，并迅速分析現(xiàn)場(chǎng)情況，找出最合適的救援方法。同時(shí)，危機(jī)處理技能也是必備的，我學(xué)會(huì)在不到一秒的時(shí)間內(nèi)做出決策，并迅速采取行動(dòng)。這種冷靜應(yīng)對(duì)能力的培養(yǎng)不僅讓我在救援現(xiàn)場(chǎng)更有把握，也提高了患者生存率。

第三段：與醫(yī)護(hù)人員的密切配合（300字）

救護(hù)車(chē)司機(jī)不僅是駕駛員，還需要在救護(hù)過(guò)程中給患者提供急救。與醫(yī)護(hù)人員的密切配合至關(guān)重要。我與醫(yī)護(hù)人員建立了緊密的溝通渠道，了解患者病情并及時(shí)傳遞給醫(yī)生。同時(shí)，在醫(yī)護(hù)人員的指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了基本的急救技能，如CPR（心肺復(fù)蘇術(shù)）和急救用品的正確使用，使我能夠在緊要關(guān)頭給予患者及時(shí)有效的急救。

第四段：責(zé)任心與人文關(guān)懷（300字）

作為一名救護(hù)車(chē)司機(jī)，我時(shí)刻保持著對(duì)患者生命的高度責(zé)任心。無(wú)論是在疲勞的夜晚還是惡劣的天氣下，我都不敢有絲毫松懈?；颊叩纳褪钦莆赵谖覀兊氖种?，這使我深感責(zé)任重大。同時(shí)，救護(hù)車(chē)司機(jī)也需要給予患者適當(dāng)?shù)娜宋年P(guān)懷。我發(fā)現(xiàn)在急救過(guò)程中，親切的語(yǔ)言和關(guān)愛(ài)的態(tài)度能夠給患者帶來(lái)極大的安慰和鼓舞，這不僅能促進(jìn)患者的康復(fù)，也對(duì)提高整體救援效果有著重要的作用。

第五段：總結(jié)與展望（200字）

通過(guò)這段時(shí)間的救援工作，我深刻體會(huì)到救護(hù)車(chē)司機(jī)在緊急救援中的重要性。保持冷靜、與醫(yī)護(hù)人員配合、對(duì)患者給予關(guān)愛(ài)和人文關(guān)懷，都是我們作為一名救護(hù)車(chē)司機(jī)應(yīng)該具備的素質(zhì)。未來(lái)，我將繼續(xù)努力提高自身能力，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和技能，以更好地履行自己的職責(zé)，為更多的患者提供及時(shí)有效的急救服務(wù)。

總結(jié)（100字）：

作為一名救護(hù)車(chē)司機(jī)，我在緊急救援過(guò)程中體會(huì)到了許多自己的不足之處，也獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。保持冷靜、與醫(yī)護(hù)人員密切配合、對(duì)患者給予關(guān)愛(ài)和人文關(guān)懷，是每個(gè)救護(hù)車(chē)司機(jī)都應(yīng)該具備的素質(zhì)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提高，我希望能夠在未來(lái)的救援工作中發(fā)揮更大的作用，為更多的患者提供及時(shí)有效的救助。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇五

從春夏到秋冬，時(shí)間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒(méi)有盡頭。

走出校門(mén)，剛到鐵路時(shí)的我，面對(duì)堅(jiān)苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當(dāng)我進(jìn)入到庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段的時(shí)候，我就知道自己從此將與機(jī)車(chē)結(jié)下不解之緣。雖說(shuō)很早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車(chē)司機(jī)這個(gè)職業(yè)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是非常陌生的。登上機(jī)車(chē)，幾萬(wàn)個(gè)零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場(chǎng)，還有沒(méi)有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時(shí)間越來(lái)越久，對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員這個(gè)行業(yè)了解的也是越來(lái)越多。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，我的工作不僅是要配合司機(jī)、瞭望信號(hào)、處理故障、同時(shí)還要對(duì)機(jī)車(chē)做很多的了解。從剛開(kāi)始的機(jī)車(chē)部件一口清，到機(jī)車(chē)電器部分的實(shí)操演練。這些一點(diǎn)一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴(yán)格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對(duì)待工作。

不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯(cuò)的工作，讓我沒(méi)有遭受找工作的奔波之苦。

今天的我，依然對(duì)于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿(mǎn)足!我是幸運(yùn)的，沒(méi)有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴(yán)峻的就業(yè)壓力之下，多少大學(xué)生還沒(méi)畢業(yè)就在人才市場(chǎng)拼命找尋工作。與此同時(shí)還有成千上萬(wàn)的大學(xué)生找不到工作!

在我看來(lái)，那段“等待”的時(shí)光是漫長(zhǎng)而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個(gè)概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進(jìn)入庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段工作!就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來(lái)，父母在家中也真心會(huì)為我感到高興。所以進(jìn)入機(jī)務(wù)段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當(dāng)一名優(yōu)秀的火車(chē)司機(jī)，把青春獻(xiàn)給崛起的南疆鐵路。

在我看來(lái)，人生就是活到老學(xué)到老的過(guò)程，機(jī)車(chē)乘務(wù)員的繁重學(xué)習(xí)任務(wù)，恰恰說(shuō)明了這一崗位職責(zé)和責(zé)任的重要性!對(duì)于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來(lái)做好我想做的事。

未來(lái)，等我去挑戰(zhàn)!

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇六

本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車(chē)間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。

擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過(guò)這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會(huì)到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。

沒(méi)有責(zé)任心就沒(méi)有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會(huì)喪失決心和耐性，對(duì)什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來(lái)完成,職工的思想教育那是書(shū)記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。

作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來(lái)完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識(shí)培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過(guò)程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會(huì)出現(xiàn)我行我素，有章無(wú)序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。

1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開(kāi)一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹(shù)立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽(tīng)取職工的合理化建議和意見(jiàn)，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語(yǔ)重心長(zhǎng)，對(duì)職工存在的問(wèn)題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問(wèn)題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。

2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。

任何問(wèn)題都有主次之分，解決問(wèn)題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問(wèn)題有效的開(kāi)展工作。

3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化

制度的建立取自于職工的作業(yè)過(guò)程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場(chǎng)，從職工的作業(yè)過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有針對(duì)性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來(lái)，到群眾中去的一個(gè)過(guò)程，制度來(lái)自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來(lái)的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制就是對(duì)職工生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過(guò)程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)到有序可控。

指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識(shí)，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場(chǎng)和職工共同作業(yè)，勤寫(xiě)作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書(shū)面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭(zhēng)先意識(shí)，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績(jī)，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭(zhēng)"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車(chē)間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績(jī)。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇七

救護(hù)車(chē)出車(chē)是一項(xiàng)重要的任務(wù)，能夠?yàn)槭軅蛏〉幕颊咛峁┘皶r(shí)的醫(yī)療援助。作為一名救護(hù)車(chē)員，我深刻地意識(shí)到這項(xiàng)工作的緊急性和重要性。在我工作的這段時(shí)間里，我獲得了許多有關(guān)救護(hù)車(chē)出車(chē)的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我的工作產(chǎn)生了深刻的影響。

第二段：救援前的準(zhǔn)備

在出車(chē)之前，準(zhǔn)備工作必須做得充分。我們需要了解患者的病情和狀況，準(zhǔn)備好必需的醫(yī)療設(shè)備和藥品，并且規(guī)劃好最短的路線，以便能快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。此外，我們還需要與醫(yī)院建立緊密的聯(lián)系，以確保我們會(huì)及時(shí)得到所需的援助和反饋。

第三段：救援現(xiàn)場(chǎng)

在救援現(xiàn)場(chǎng)，我們必須充分利用我們的技能和經(jīng)驗(yàn)，迅速判斷病情嚴(yán)重程度，并采取適當(dāng)?shù)拇胧Ｔ谶@一過(guò)程中，溝通非常重要。我們需要了解患者情況，聽(tīng)取他們的需求和要求，以便能夠?yàn)樗麄兲峁┳詈玫尼t(yī)療服務(wù)和幫助。我們還要時(shí)刻保持冷靜和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度，協(xié)調(diào)好與其他救援團(tuán)隊(duì)的工作，確保所有事項(xiàng)都得到恰當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

第四段：救援后的處理

救援后，我們需要向相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)匯報(bào)患者的情況，并評(píng)估我們的工作是否有改進(jìn)空間。對(duì)于我們自己來(lái)說(shuō)，我們還需要加強(qiáng)自己的培訓(xùn)和訓(xùn)練，以便在未來(lái)的救援中做得更好。我們還要與同事們進(jìn)行反思和交流，以便學(xué)習(xí)彼此的經(jīng)驗(yàn)和技巧。

第五段：結(jié)論

總之，救護(hù)車(chē)出車(chē)是一個(gè)需要緊急反應(yīng)和專(zhuān)業(yè)技能的工作。我們必須做好充分的準(zhǔn)備，并在救援現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮我們的技能和經(jīng)驗(yàn)。我們需要與其他救援團(tuán)隊(duì)和醫(yī)療機(jī)構(gòu)緊密合作，確?；颊攉@得最好的醫(yī)療援助和治療。通過(guò)學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，我們可以不斷改進(jìn)和提高我們的工作，為患者和社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇八

救護(hù)車(chē)作為急救的重要組成部分，承載著搶救患者生命的使命。在急救過(guò)程中，時(shí)間就是生命，每一分鐘的拖延都可能導(dǎo)致患者生命的喪失。因此，當(dāng)救護(hù)車(chē)行進(jìn)中，遇到交通擁堵時(shí)，為了能夠盡快趕到目的地，每一個(gè)駕駛員都會(huì)選擇喇叭大作、鳴笛示警的方式，向周?chē)能?chē)輛呼吁禮讓。

第二段：救護(hù)車(chē)與其他車(chē)輛的協(xié)同

救護(hù)車(chē)在行駛中，與其他車(chē)輛之間需要相互協(xié)調(diào)、相互理解。當(dāng)一輛救護(hù)車(chē)發(fā)出緊急警報(bào)時(shí)，周?chē)?chē)輛的駕駛員應(yīng)立即減速讓行，給予救護(hù)車(chē)通過(guò)的空間。這是一種社會(huì)責(zé)任感和法律意識(shí)的表現(xiàn)，也是對(duì)人道主義精神的一種體現(xiàn)。而這種互相諒解和配合的關(guān)系，使救護(hù)車(chē)在緊急情況下能夠順利通過(guò)道路，救援受傷者。

第三段：救護(hù)車(chē)讓道帶來(lái)的安全措施

救護(hù)車(chē)讓道不僅是尊重生命、體現(xiàn)道德的行為，還能帶來(lái)一系列的安全措施。在救護(hù)車(chē)發(fā)出警報(bào)時(shí)，其他車(chē)輛立即減速讓行，為救護(hù)車(chē)讓出空間，以防發(fā)生車(chē)禍。此外，讓道還能有效地避免救護(hù)車(chē)和其他車(chē)輛的相撞，減少了追尾事故的發(fā)生幾率。因而，當(dāng)我們看到救護(hù)車(chē)來(lái)臨時(shí)，及時(shí)讓道，既是自我安全的保證，也是社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。

第四段：救護(hù)車(chē)讓道的人文關(guān)懷

救護(hù)車(chē)讓道的行為是對(duì)生命的尊重和關(guān)懷。當(dāng)我們遇到行動(dòng)不便、迅速需要醫(yī)療救助的患者時(shí)，我們會(huì)希望身邊的人能夠給予幫助和支持。而救護(hù)車(chē)讓道體現(xiàn)了社會(huì)的關(guān)懷與幫助，它告訴我們，當(dāng)生命面臨危險(xiǎn)時(shí)，我們應(yīng)該攜起手來(lái)，共同守護(hù)，給予最及時(shí)有效的援助。

第五段：救護(hù)車(chē)讓道之后的思考

當(dāng)我們看到救護(hù)車(chē)通過(guò)后，不妨停下來(lái)，回顧自己對(duì)道路交通規(guī)則的行為是否存在問(wèn)題，是否能夠做到保持車(chē)距、注意行人等基本規(guī)則。救護(hù)車(chē)讓道給我們提供了一次反思自身言行的機(jī)會(huì)，我們應(yīng)該更加注意周?chē)煌顩r，遵守相應(yīng)的交通規(guī)則，為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。

總結(jié)：救護(hù)車(chē)讓道不僅是對(duì)生命的關(guān)懷與尊重，更是社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。當(dāng)我們?yōu)槠渥尩罆r(shí)，不僅為患者提供了及時(shí)的救助，也為自身和他人的安全保駕護(hù)航。通過(guò)這一簡(jiǎn)單的行為，我們能夠反思自身的道路行為，守法守規(guī)，為道路交通安全做出貢獻(xiàn)。從救護(hù)車(chē)讓道中，我們感受到了人道主義精神的力量，也得到了對(duì)生命的更加深刻的敬重。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇九

救護(hù)車(chē)是醫(yī)療急救體系中的重要組成部分，用于將急需就醫(yī)的患者從急診現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院救治。作為救護(hù)車(chē)上的一名醫(yī)生，我有幸參與并親身經(jīng)歷了許多次救護(hù)車(chē)轉(zhuǎn)診患者的過(guò)程。通過(guò)這一系列的工作體驗(yàn)，我不僅加深了對(duì)急救醫(yī)療的理解，還從中體悟到了許多寶貴的心得和體會(huì)。

第二段：為轉(zhuǎn)診做好準(zhǔn)備

救護(hù)車(chē)轉(zhuǎn)診患者的第一步是為轉(zhuǎn)診做好準(zhǔn)備工作。在接到醫(yī)院的轉(zhuǎn)診請(qǐng)求后，我們會(huì)仔細(xì)查看患者的病歷和相關(guān)資料，了解患者的病情和需要的醫(yī)療資源。準(zhǔn)備工作的關(guān)鍵是確保救護(hù)車(chē)設(shè)備的齊全和運(yùn)作正常，包括床位、氧氣、監(jiān)護(hù)儀等。此外，我們還需要與醫(yī)院的急診醫(yī)生進(jìn)行溝通，了解患者的現(xiàn)狀和急救過(guò)程，以便我們?yōu)榛颊咛峁└鼫?zhǔn)確的醫(yī)療服務(wù)。

第三段：安全且迅速的轉(zhuǎn)診過(guò)程

轉(zhuǎn)診過(guò)程中，安全且迅速地將患者從一個(gè)場(chǎng)所轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場(chǎng)所是至關(guān)重要的。在轉(zhuǎn)診前，我們會(huì)仔細(xì)評(píng)估患者的病情和身體狀況，確?；颊咴谵D(zhuǎn)診過(guò)程中得到最佳的護(hù)理。同時(shí)，我們也會(huì)密切關(guān)注交通狀況，選擇最合適的路線以確保轉(zhuǎn)診過(guò)程的迅速和安全。在車(chē)輛行駛中，我們會(huì)和患者和家屬進(jìn)行溝通，安撫他們的情緒，提供必要的醫(yī)療護(hù)理。整個(gè)轉(zhuǎn)診過(guò)程中，我們始終以患者的生命安全和健康為第一優(yōu)先，力爭(zhēng)做到高效而可靠。

第四段：與患者及家屬的溝通

轉(zhuǎn)診過(guò)程不僅是醫(yī)療行為，更是與患者及家屬的溝通與協(xié)作。在救護(hù)車(chē)上，我們和患者及其家屬之間建立了緊密的聯(lián)系。我們會(huì)積極傾聽(tīng)他們的需求和擔(dān)憂(yōu)，耐心解答他們的問(wèn)題。通過(guò)與患者及家屬的溝通，我們不僅能夠更好地了解他們的情況和需要，還能夠?yàn)樗麄兲峁└玫男睦碇С?。在我看?lái)，關(guān)懷和關(guān)注的態(tài)度可以給予患者及其家屬更大的安全感和信任感，從而更好地推動(dòng)轉(zhuǎn)診過(guò)程的順利進(jìn)行。

第五段：收獲和啟示

通過(guò)參與救護(hù)車(chē)轉(zhuǎn)診患者的工作，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。首先，我深刻理解到轉(zhuǎn)診過(guò)程的安全和迅速對(duì)患者的生命和健康至關(guān)重要。其次，與患者及其家屬的溝通與協(xié)作是轉(zhuǎn)診過(guò)程的核心環(huán)節(jié)，關(guān)懷與理解能有效提升工作的效率和患者的滿(mǎn)意度。最后，我發(fā)現(xiàn)在面對(duì)急救醫(yī)療的挑戰(zhàn)時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作的重要性不容忽視。只有通過(guò)有效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們才能更好地應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)診過(guò)程中的各種復(fù)雜情況和問(wèn)題。

總結(jié)：

救護(hù)車(chē)轉(zhuǎn)診患者的工作，是一項(xiàng)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作，同時(shí)也是一項(xiàng)充滿(mǎn)喜悅和回報(bào)的工作。通過(guò)這一系列的經(jīng)歷和體會(huì)，我對(duì)于急救醫(yī)療有了更深刻的理解，同時(shí)也通過(guò)關(guān)懷和協(xié)作與患者及其家屬建立了緊密的聯(lián)系。我相信，在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力為患者的健康和安全而奮斗，為這項(xiàng)重要的工作添磚加瓦。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇十

2019年10月12日，在廣東廣州，一名女子因病突發(fā)，緊急需要送往醫(yī)院救治。然而，當(dāng)救護(hù)車(chē)前往的途中，一名小車(chē)司機(jī)卻在擁堵的路面上，將救護(hù)車(chē)攔截在車(chē)隊(duì)之中，拒不讓其經(jīng)過(guò)。這一事件引發(fā)了社會(huì)上廣泛的討論和譴責(zé)，而許多人對(duì)于救護(hù)車(chē)攔截事件所帶來(lái)的嚴(yán)重影響和深層意義也在關(guān)注和思索。

二、拯救生命的重要性

救護(hù)車(chē)是一個(gè)不可或缺的設(shè)施，它延續(xù)了人們生命中的重要意義，代表著拯救生命和援助需要的他人的善意和力量。救護(hù)車(chē)的到來(lái)意味著救援行動(dòng)已經(jīng)展開(kāi)，人們的生命安全和健康在第一時(shí)間得到了保障。同時(shí)，這也意味著人們應(yīng)該具備相關(guān)的救援意識(shí)和行動(dòng)，同時(shí)要擁有良好的行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范，以便能夠在必要的時(shí)刻，給予他人及時(shí)的幫助和支持。攔截救護(hù)車(chē)的行為，是以一個(gè)個(gè)人的私利、虛不受用的行為，嚴(yán)重侵害了社會(huì)的公共利益和人民群眾的健康權(quán)利，反映出這種行為中的弱點(diǎn)和缺陷。

三、反思社會(huì)公序良俗

攔截救護(hù)車(chē)的行為不僅違法違規(guī)，更是反碼了一個(gè)人或團(tuán)體置自己利益高于公共利益的極端行為。這種行為不僅有悖于人類(lèi)共同的道德準(zhǔn)則，更是違反了社會(huì)公序良俗。因此，我們需要反思社會(huì)公序良俗，凈化社會(huì)道德風(fēng)氣。同時(shí)，我們還需要建立對(duì)于違紀(jì)違法行為的嚴(yán)厲懲罰機(jī)制，使得每個(gè)人在違反法律法規(guī)之前，都能夠明確自己的行為后果，并清楚自己的社會(huì)責(zé)任。

四、加強(qiáng)救援力量建設(shè)

救援力量是我們生命安全和健康得以保障的重要保障，是我們遇到在災(zāi)難時(shí)刻時(shí)能夠得到及時(shí)援助的關(guān)鍵。因此，我們需要加強(qiáng)對(duì)于救援力量的建設(shè)和支持。這不僅需要政府機(jī)構(gòu)加大投入力度，同時(shí)也需要普及社會(huì)公益救援的意識(shí)和理念，讓每個(gè)人都能夠離不開(kāi)公共利益共同維護(hù)社會(huì)公共利益，共同創(chuàng)建和諧宜居的社會(huì)環(huán)境。

五、倡導(dǎo)道德利益法

如果說(shuō)攔截救護(hù)車(chē)事件告訴我們到處都有溫情和幫助需求，那么道德利益法，就是我們應(yīng)該發(fā)揚(yáng)人性善良，影響并引導(dǎo)其他人同樣積極參與救援工作，讓每個(gè)人都能夠體驗(yàn)到不同的利益和共同的道德貢獻(xiàn)。只有這個(gè)社會(huì)真正的實(shí)現(xiàn)了道德利益法的建立，才能在各類(lèi)應(yīng)急場(chǎng)合，真正以人為本，以事實(shí)為主，體現(xiàn)社會(huì)公正公開(kāi)的原則，讓每一個(gè)具有道德和義務(wù)感的人，能夠在關(guān)鍵時(shí)候敬邦?lèi)?ài)民，以福利社會(huì)造福人民。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇十一

進(jìn)一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量”，堅(jiān)持把追求社會(huì)效益，維護(hù)群眾利益，構(gòu)建和諧醫(yī)患關(guān)系放在首位，開(kāi)拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實(shí)，在兄弟科室密切配合入司機(jī)班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評(píng)。現(xiàn)將20xx年的工作以以下匯報(bào)。

我們司機(jī)班在院領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下堅(jiān)持24小時(shí)急救值班，保證120電話24小時(shí)不離人，急救車(chē)輛24小時(shí)都能及時(shí)出國(guó)，杜絕以往有病人求救時(shí)，找不到司機(jī)出診或等待時(shí)間太長(zhǎng)的現(xiàn)象，司機(jī)每天檢查車(chē)輛狀況，打掃車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生，讓救護(hù)車(chē)處于完好轎用狀態(tài)，樹(shù)立120急救新形象，改變了老百姓對(duì)120的看法，社會(huì)效益不斷提高。

恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)、存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我們司機(jī)班嚴(yán)格遵守事項(xiàng)規(guī)章制度，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。下車(chē)后鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

愛(ài)車(chē)如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修，每天收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的'項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性，在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除?？茖W(xué)駕駛，節(jié)約油料，為了節(jié)約燃油，我們司機(jī)班司機(jī)加強(qiáng)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，注重科學(xué)駕駛，行車(chē)前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)，避免不必要的調(diào)整行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距，今后，我們將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全，加強(qiáng)節(jié)約，注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)，初月待人，文明行車(chē)，在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我們司機(jī)班的工作一定能夠再上新臺(tái)階。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇十二

自從2018年4月，湖南懷化市一名女子搶救時(shí)被私家車(chē)攔截救護(hù)車(chē)，導(dǎo)致最終不幸遇難的事件以來(lái)，攔截救護(hù)車(chē)事件不斷，引起社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。在這種情況下，我們應(yīng)該如何看待這些事件，如何做出正確的反應(yīng)，這是每個(gè)人都應(yīng)該思考的問(wèn)題。本文將從個(gè)人角度出發(fā)，分享我的一些心得體會(huì)。

一、拯救生命第一

攔截救護(hù)車(chē)事件的最主要原因是因?yàn)閿r截者對(duì)自己或他人身份的焦慮和不信任，而當(dāng)急救車(chē)出現(xiàn)在生命垂危的情況下，問(wèn)題的關(guān)鍵是時(shí)間。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，我們必須做出正確的判斷，以確?；颊叩玫奖匾闹委熀途戎?。無(wú)論在什么情況下，拯救生命第一。因此，在面對(duì)攔截救護(hù)車(chē)事件時(shí)，我們應(yīng)該盡力向攔截者宣傳拯救生命的重要性，以便順利通過(guò)路面攔截。

二、教育引導(dǎo)是長(zhǎng)久之計(jì)

攔截救護(hù)車(chē)事件不是一朝一夕可以解決的問(wèn)題，也不能僅僅靠罰款或者扣分來(lái)改善。在長(zhǎng)期的解決方案中，教育引導(dǎo)才是長(zhǎng)久之計(jì)。通過(guò)加強(qiáng)學(xué)校、家庭和社區(qū)的教育引導(dǎo)，政府和相關(guān)部門(mén)應(yīng)該建立有效的機(jī)制，增強(qiáng)人們的守法意識(shí)，增強(qiáng)道德觀念，并通過(guò)嚴(yán)格處罰，增加攔截救護(hù)車(chē)的成本，減少這種行為的發(fā)生。

三、良好交通秩序是基礎(chǔ)

良好的交通秩序是攔截救護(hù)車(chē)事件不發(fā)生的前提。在現(xiàn)代社會(huì)，交通提高了人們的生活質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。它也反映了一個(gè)國(guó)家的文明程度和社會(huì)道德。因此，政府和相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加大對(duì)交通秩序的監(jiān)管和管理。減少道路擁堵、增加交通標(biāo)志和信號(hào)、教育駕駛員遵守交通規(guī)則，建立健全交通管理機(jī)制等措施，都是加強(qiáng)交通秩序的有效方法，可以最大限度地避免攔截救護(hù)車(chē)發(fā)生。

四、媒體引導(dǎo)始終重要

媒體作為信息傳播的重要平臺(tái)，應(yīng)該充分發(fā)揮自己的力量，引導(dǎo)公眾正確看待攔截救護(hù)車(chē)事件，展示社會(huì)正能量。同時(shí)，它也應(yīng)該報(bào)告有關(guān)其發(fā)生原因、后果和解決方案的相關(guān)信息。在具體報(bào)道中，媒體應(yīng)該注重客觀與公正，避免煽動(dòng)情緒和引發(fā)不良情緒，引導(dǎo)和穩(wěn)定公眾情緒，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定，反映社會(huì)進(jìn)步。

五、維護(hù)法律尊嚴(yán)

攔截救護(hù)車(chē)事件是嚴(yán)重違法行為，應(yīng)該受到法律的嚴(yán)懲。在這種情況下，政府和相關(guān)部門(mén)應(yīng)該制定相應(yīng)的法律規(guī)定，并對(duì)違反法律行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，從根本上遏制這種行為的發(fā)生。在處理這種事件的過(guò)程中，我們應(yīng)該尊重知識(shí)、教育和法律尊嚴(yán)，并呼吁廣大公眾自覺(jué)遵守法律，敦促攔截救護(hù)車(chē)者自覺(jué)改正錯(cuò)誤，爭(zhēng)取社會(huì)穩(wěn)定和諧。

總結(jié)

攔截救護(hù)車(chē)事件的處理需要全社會(huì)共同關(guān)注和合作，需要科學(xué)和有效的解決方案，需要保持強(qiáng)烈的法律觀念。在處理攔截救護(hù)車(chē)事件時(shí)，我們可以多角度地思考問(wèn)題，理性地解決問(wèn)題，積極投入社會(huì)建設(shè)和治理中，努力維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和諧。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇十三

甲方：

乙方：____

甲乙雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上，協(xié)商一致，達(dá)成以下條款：

一、甲方聘請(qǐng)乙方為專(zhuān)職送貨司機(jī)。

二、本合同期限自____年__月__日起至____年__月__日止，期限屆滿(mǎn)本合同自行終止，經(jīng)雙方同意，可以另簽勞動(dòng)合同。

三、其中試用期為三個(gè)月即____年__月__日至____年__月__日，試用期限內(nèi)甲方有權(quán)隨時(shí)解除勞動(dòng)合同，若乙方造成甲方車(chē)輛等任何損失，應(yīng)照價(jià)賠償。

四、乙方經(jīng)甲方聘用后，自愿將身份證復(fù)印件及500元車(chē)輛完好保障金交給甲方保管，一直到離職為止。乙方自愿解聘需提前一個(gè)月向甲方提出申請(qǐng)，征得甲方同意并交清賬目、物品等后方得離開(kāi)，非經(jīng)甲方同意擅自離職將扣除職位保障金，同時(shí)，甲方有權(quán)追究其他法律責(zé)任及損失。

五、甲方給乙方的薪資待遇：

試用期三個(gè)月，工資是元/月+安全獎(jiǎng)，試用期三個(gè)月過(guò)后，甲方聘任乙方的，乙方受聘期間的報(bào)酬構(gòu)成為：底薪(元)+安全獎(jiǎng)金+年終獎(jiǎng)+工齡工資。年終獎(jiǎng)按公司績(jī)效情況而定，年終統(tǒng)一發(fā)放。發(fā)薪日應(yīng)在下月份( )日支付。

乙方經(jīng)過(guò)試用期后可享受甲方正式員工待遇，人身意外保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)(需提交居住社區(qū)醫(yī)療保險(xiǎn)發(fā)票)，工作滿(mǎn)2年后由甲方為乙方承擔(dān)養(yǎng)老保險(xiǎn)(承擔(dān)額度按勞動(dòng)法規(guī)定)。

乙方經(jīng)過(guò)試用期后享受甲方提供的節(jié)日福利。

六、甲方車(chē)輛的保養(yǎng)以及車(chē)的正常維護(hù)由甲方來(lái)承擔(dān)。

七、乙方在聘用駕駛員崗位期內(nèi)應(yīng)遵守公司制定的規(guī)章制度，按照公司章程辦事，準(zhǔn)時(shí)上班，按照公司的需要，自覺(jué)加班，不講怨言，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

八、乙方在聘用駕駛員崗位期內(nèi)，發(fā)生車(chē)輛違章違紀(jì)和車(chē)輛碰撞等事故(非車(chē)輛自身原因、超載、車(chē)輛證照不齊)，均由乙方本人負(fù)責(zé)，本公司概無(wú)責(zé)任。

九、乙方在工作期間內(nèi)每天對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)、擦洗;每天對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，保持車(chē)輛狀況良好再行駛。絕不帶著毛病上道。如不遵守交通規(guī)則，而發(fā)生交通事故，責(zé)任都由乙方來(lái)承擔(dān)，本公司概無(wú)責(zé)任。

十、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、其有權(quán)進(jìn)行本合同規(guī)定的行為，并已采取所有必要的公司行為授權(quán)簽訂和履行本合同;

2、本合同自簽訂之日起對(duì)其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。

十一、合同的變更、終止和解除

1、崗位聘任合同簽訂后，甲、乙雙方必須全面履行合同規(guī)定的義務(wù)，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應(yīng)協(xié)商一致，并按原簽訂程序辦理。雙方未達(dá)成一致意見(jiàn)的，原合同效力不變。

2、有下列情況之一的，聘任合同自行終止：

(1)聘任合同期滿(mǎn)，或聘任合同約定終止聘任合同的條件出現(xiàn);

(2)甲方撤消或解散。

3、有下列情況之一的，甲方可以隨時(shí)解除聘任合同：

(1)乙方在試用期內(nèi)不勝任崗位要求;

(2)乙方嚴(yán)重失職、瀆職，給甲方造成不同程度的財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)等損失。

甲方簽字：____ 乙方簽字：____

年月日年 月 日

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇十四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！

我叫xxx，在院領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的`各項(xiàng)工作。今天我競(jìng)聘的崗位是救護(hù)車(chē)司機(jī)崗位，根據(jù)對(duì)自身?xiàng)l件的客觀分析，我認(rèn)為自己有以下優(yōu)勢(shì)：

回顧六年來(lái)的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名救護(hù)車(chē)駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然救護(hù)車(chē)駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓病人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶道，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

在六年來(lái)的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇十五

司機(jī)班在院委會(huì)、辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下，樹(shù)立和落實(shí)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步深化“以病人為中心，提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量”，堅(jiān)持把追求社會(huì)效益，維護(hù)群眾利益，構(gòu)建和諧醫(yī)患關(guān)系放在首位。開(kāi)拓創(chuàng)新，艱苦奮斗，狠抓落實(shí)，在兄弟科室的密切配合及司機(jī)班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評(píng)?，F(xiàn)將20xx年的工作作以下匯報(bào)：

我院司機(jī)班現(xiàn)有司機(jī)4名，a證2名，c證2名；其中為20xx年新上崗司機(jī)。

我們司機(jī)班在院委會(huì)、辦公室的.正確領(lǐng)導(dǎo)及具體指導(dǎo)下堅(jiān)持24小時(shí)急救值班，保證120電話24小時(shí)不離人、急救車(chē)輛24小時(shí)都能及時(shí)出車(chē)。杜絕以往有病人求救時(shí)，找不到司機(jī)出診或等待時(shí)間太長(zhǎng)的現(xiàn)象。司機(jī)每天檢查車(chē)輛狀況，打掃車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生，讓救護(hù)車(chē)處于完好備用狀態(tài)。樹(shù)立“120”急救新形象，改變了老百姓對(duì)“120”的看法，社會(huì)效益不斷提高。

恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)、存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我們司機(jī)班嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。下車(chē)后鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

愛(ài)車(chē)如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。

科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我們司機(jī)班司機(jī)加強(qiáng)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我們司機(jī)班的工作一定能夠再上新臺(tái)階。

救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇十六

救護(hù)車(chē)司機(jī)的

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二、工作情況?

資料共享平臺(tái)

制度

??? 我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個(gè)小時(shí)，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。

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救護(hù)車(chē)司機(jī)心得體會(huì)篇十七

隨著社會(huì)的發(fā)展，道路交通日趨繁忙，交通事故時(shí)有發(fā)生。救護(hù)車(chē)作為急救車(chē)輛，是現(xiàn)場(chǎng)傷者救治的重要工具，其速度的快慢，關(guān)系到受傷人員的生死存亡。但近年來(lái)，攔截救護(hù)車(chē)的事件也時(shí)有發(fā)生。這種行為不僅不負(fù)責(zé)任，更會(huì)帶來(lái)不可挽回的惡劣后果。下面我將分享我的個(gè)人體會(huì)，呼吁大家一起呵護(hù)救護(hù)車(chē)，做一名示范文明駕車(chē)人。

一、警覺(jué)意識(shí)的重要性

我曾經(jīng)的信念是救護(hù)車(chē)是一個(gè)神圣不可侵犯的存在，但是發(fā)生在我身上的這個(gè)事件讓我深刻認(rèn)識(shí)到攔截救護(hù)車(chē)的錯(cuò)誤和后果。當(dāng)時(shí)，我駕駛著車(chē)子行駛在路上，看到前方救護(hù)車(chē)?guó)Q著警笛，我意識(shí)到應(yīng)該為救護(hù)車(chē)騰出空間，于是沿路往右邊靠讓救護(hù)車(chē)先通過(guò)。但是，旁邊的一輛車(chē)卻排擠上前來(lái)，堵住了救護(hù)車(chē)的路徑。此時(shí)我感到震驚和憤怒，但也清楚意識(shí)到這是因?yàn)轳{駛員的不諒解，我反思自己平時(shí)警惕意識(shí)的不足，需要從自我從頭做起。

二、嚴(yán)格執(zhí)行交規(guī)的必要性

攔截救護(hù)車(chē)的行為，必然伴隨著違法違規(guī)。很多人沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行交規(guī)，甚至不知道該如何處理攔截救護(hù)車(chē)事件，導(dǎo)致不能及時(shí)騰出道路，給救援帶來(lái)極大的不便。在此，我呼吁每一個(gè)駕駛員，要時(shí)刻謹(jǐn)記保持交通規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行交規(guī)，在遇到救護(hù)車(chē)的時(shí)候，第一時(shí)間騰出救護(hù)車(chē)的道路，為受傷者贏得生命的寶貴時(shí)間，做到真正的情感回報(bào)。

三、弘揚(yáng)正義的精神

法律規(guī)定，任何車(chē)輛都應(yīng)該為救護(hù)車(chē)騰出道路，給受傷者最大的救助時(shí)間。但是，在一些攔截救護(hù)車(chē)事件中，卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)規(guī)定沒(méi)有得到推行，破壞了公序良俗和道德底線。這就需要我們這些文明的駕駛員主動(dòng)維護(hù)救護(hù)車(chē)的權(quán)益，打造一個(gè)良好的文明駕駛行為和道路文明，傳遞一種全新的美好風(fēng)尚，以示正義的精神感染廣大市民。

四、提高安全意識(shí)

安全意識(shí)是一個(gè)人的素質(zhì)和品質(zhì)的重要體現(xiàn)。很多人在行駛車(chē)輛時(shí)，為了搶占主動(dòng)，容易忽視安全因素，給救護(hù)車(chē)提供不必要的緊急時(shí)刻進(jìn)襲。在此，我呼吁大家提高安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)對(duì)自己和他人安全意識(shí)的培養(yǎng)，讓我們與出事、遇事的緊急情況隨時(shí)做好準(zhǔn)備，不為危急狀況互相推諉或是妄圖鉆法律空子。

五、做出正確的評(píng)判

在眾多攔截救護(hù)車(chē)事件中，有一定的事件是誤會(huì)而引起的。其實(shí)這種事件本質(zhì)上是因?yàn)榇蠹覍?duì)規(guī)則和條文的缺少了解和錯(cuò)誤的判斷。如果受到誤會(huì)攔截救護(hù)車(chē)，的確非常危險(xiǎn)，必須得做出正確的評(píng)判，并及時(shí)留下證據(jù)，以便明辨是非，維護(hù)自身的利益和權(quán)益。

總之，在今天這個(gè)社會(huì)上，交通規(guī)則和及時(shí)的救援已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畹木S護(hù)和支撐。不能僅靠個(gè)別人的某些不好行為惡意破壞，必須發(fā)起全民號(hào)召，一起積極投入到道路安全的建設(shè)和交通安全控制的實(shí)現(xiàn)當(dāng)中，從而使我們的社會(huì)更加美好、涼執(zhí)筆，行文至此，意識(shí)到自身的義務(wù)和權(quán)利，不畏挫折勇往直前，去愛(ài)和守護(hù)這個(gè)美好的家園。

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