需要不斷提升自己的知識和技能，才能適應(yīng)社會的發(fā)展和變化?？偨Y(jié)可以通過列舉事實(shí)、數(shù)據(jù)或例子來支持觀點(diǎn)。通過閱讀總結(jié)范文，我們可以了解到不同領(lǐng)域的總結(jié)方式和技巧。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇一
工作條件、環(huán)境以及工藝是高速公路施工項(xiàng)目中最重要的三大因素[2]。隨著項(xiàng)目建設(shè)的國際化程度越來越高，施工采用的機(jī)械設(shè)備也會不斷與時(shí)俱進(jìn)。然而，有了新的設(shè)備卻沒有與之配套的先進(jìn)管理觀念，使得這一問題的產(chǎn)生讓人感慨不已——重復(fù)購置是當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)都存在的重要問題。機(jī)械生產(chǎn)能效低、使用效率低也使得好的設(shè)備難以發(fā)揮其應(yīng)有的效能，造成資源浪費(fèi)現(xiàn)象?？偠灾?，“重購置+輕管理”的粗放型管理思維如若不加以改正，終會使得工程質(zhì)量品質(zhì)難以提升。
2.2管理人員專業(yè)水準(zhǔn)不足
管理人員的專業(yè)水準(zhǔn)是保證項(xiàng)目開展和實(shí)施無障礙的點(diǎn)睛之處。但令人失望的是，當(dāng)前國內(nèi)的專業(yè)人員教育培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上設(shè)備技術(shù)的提升速度，由此使得許多施工方設(shè)備管理人員存在專業(yè)技能不熟悉、專業(yè)知識太過陳舊不對口的問題。最關(guān)鍵的是，這一弊病似乎并沒有引起上層領(lǐng)導(dǎo)的過多重視，領(lǐng)導(dǎo)仍舊把注意力放在技術(shù)升級、設(shè)備更新上，注重眼前利益而忽視了長遠(yuǎn)打算和計(jì)劃，忽視了相關(guān)管理人員的專業(yè)水平提升，不進(jìn)行專業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)，所以會在現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)大量施工單位采用非專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備的.使用和管理“。長此以往，機(jī)械設(shè)備無法獲得應(yīng)有的保養(yǎng)和維護(hù)，安全隱患隨之沓來。
2.3對設(shè)備維護(hù)的資金投入過少
我們都知道，好馬配好鞍，相應(yīng)的設(shè)備也應(yīng)該配備相應(yīng)的保養(yǎng)方案。然而，我們只能看見公路等級在這幾年里不斷提升，但卻看不到公路施工水平和機(jī)械維修保養(yǎng)等級也一同“繁榮向上”。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的最主要原因是施工單位對機(jī)械設(shè)備的資金投入不足，以至于在計(jì)提設(shè)備折舊費(fèi)用時(shí)不能按照規(guī)定足額提取。就是我們通常所說的“報(bào)廢設(shè)備”不僅沒能去到它該在的地方，還堅(jiān)持年邁的殘軀奮戰(zhàn)在公路一線，不僅僅造成了后期更加高昂的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，最重要的是，使得不安全因素呈指數(shù)型增長。
2.4不科學(xué)的配置帶來低下的利用率
在公路施工及后期維修保養(yǎng)過程中，部分企業(yè)仍處于“舍不得舊物件”的狀態(tài)，對舊設(shè)備依依不舍，沒能及時(shí)更換新設(shè)備。一旦有上級檢查或者出現(xiàn)安全事故，卻又急于添置，盲目購買，不僅浪費(fèi)金錢，還降低了設(shè)備的利用率，置安全于不顧。購買了新產(chǎn)品后，卻因?yàn)樯鲜龅乃季S固化問題，使得新設(shè)備得不到有效的維護(hù)與保養(yǎng)，最終效能減退，品質(zhì)沒有保證，最終形成名副其實(shí)的“死機(jī)”。
2.5單位內(nèi)部上層統(tǒng)籌規(guī)劃意識淡薄
不僅僅出現(xiàn)在公路管理領(lǐng)域，其他領(lǐng)域中也多見這種管理部門各部分“各自為政”、難以做到調(diào)配統(tǒng)一的問題。這就導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備不能按照施工需要被合理的統(tǒng)籌安排。沒有合理的方案施行于施工中，施工自然變得沒有預(yù)期完美。并且還會出現(xiàn)“資源閑置”與“資源緊缺”的可笑矛盾，全部來源于上層統(tǒng)籌規(guī)劃落實(shí)不到位。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇二
摘要：隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，越來越多的科技成果被應(yīng)用到工程施工中來，其中，最突出的想象就是工程機(jī)械化程度的提高，針對這一現(xiàn)象，本文詳細(xì)探討了施工過程中，機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化使用、維修和管理問題。
關(guān)鍵詞：機(jī)械；精細(xì)；維修；使用；管理
隨著建筑施工企業(yè)的機(jī)械化水平的不斷提高,各種機(jī)械設(shè)備種類越來越多、越來越現(xiàn)代化,對施工設(shè)備的使用、維修和管理提出了越來越高的要求,原粗放式的管理方法已經(jīng)不能滿足施工現(xiàn)場的要求,因此必須采用一種全新的施工設(shè)備使用、維修和管理的模式,也就是現(xiàn)在國際上流行的管理模式――精細(xì)化管理模式。
1精細(xì)化配置與使用
1.1使用前的精細(xì)化匹配――最優(yōu)化配置
對于一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目,工作環(huán)境、工作內(nèi)容等千變?nèi)f化,管理人員應(yīng)該根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際工程量、施工工期、業(yè)主要求、環(huán)境條件等方面的情況,綜合考慮各種因素,設(shè)定合理安全邊際范圍,科學(xué)地編制項(xiàng)目的機(jī)械使用計(jì)劃,編制各種施工機(jī)械的詳細(xì)進(jìn)出場時(shí)間表,按照經(jīng)濟(jì)合理的原則控制好項(xiàng)目所需要的設(shè)備總量,最優(yōu)化匹配各型號機(jī)械設(shè)備,使設(shè)備在各個(gè)施工環(huán)節(jié)中都能有效發(fā)揮作用。
1.2精細(xì)化管理
使用中,為了對機(jī)械設(shè)備實(shí)行精細(xì)化管理,需要采取一種實(shí)用的管理方法,據(jù)研究和國內(nèi)同行的經(jīng)驗(yàn),按照“定崗、定機(jī)、定責(zé)任、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的管理制度能夠起到比較好的管理效果。
1.2.1定崗、定機(jī)的機(jī)械保管和使用負(fù)責(zé)制
所謂定崗定機(jī)是指每一臺關(guān)鍵設(shè)備的操作人員基本固定,不輕易更換。機(jī)械保管和使用負(fù)責(zé)制,就是大型機(jī)械設(shè)備實(shí)行定人、定機(jī)、機(jī)長負(fù)責(zé)制,大中型機(jī)械設(shè)備實(shí)行機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下的分工負(fù)責(zé)制,并負(fù)責(zé)保養(yǎng)和維修,提高使用者的責(zé)任感,充分發(fā)揮其積極性,妥善保管機(jī)械,及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修,保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如設(shè)備需要多班制工作,一定要選擇一個(gè)負(fù)責(zé)人當(dāng)好操作人員的領(lǐng)導(dǎo),由他來對設(shè)備全權(quán)負(fù)責(zé);對于那些不能委派專職操作人員的小型設(shè)備,應(yīng)該固定在操作班組里,由班長對這些小設(shè)備負(fù)責(zé),并實(shí)行班長領(lǐng)導(dǎo)下的分工合作制。
1.2.2建立職業(yè)培訓(xùn)制度
所有的機(jī)械設(shè)備操作都是由人來完成的,只有高素質(zhì)的人員才能高效率地操作完成各項(xiàng)施工任務(wù),所以施工企業(yè)對所用機(jī)械操作人員及修理人員都要進(jìn)行上崗培訓(xùn),建立培訓(xùn)檔案,讓他們既要掌握實(shí)際操作技術(shù)又懂得基本的機(jī)械理論知識和機(jī)械構(gòu)造,經(jīng)培訓(xùn)考核后持證上崗。
2施工機(jī)械的精細(xì)化維修與保養(yǎng)
2.1機(jī)械的維護(hù)
機(jī)械維護(hù)是一種延緩或避免機(jī)械發(fā)生故障的技術(shù)措施,是以清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐、故障診斷與排除為主要內(nèi)容的作業(yè)形式。機(jī)械維護(hù)及時(shí),方法及內(nèi)容適當(dāng),可以大大延長機(jī)械的使用壽命,提高機(jī)械的可靠性和利用率。
(1)日常維護(hù)。在每一工班前后都要進(jìn)行日常維護(hù)。其作業(yè)內(nèi)容包括：保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的條件、外部清潔、完全運(yùn)轉(zhuǎn)的檢查、一般故障的排除。
(2)定期維護(hù)。機(jī)械經(jīng)過一定的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)后,停機(jī)進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整以及故障排除和對某些零部件進(jìn)行修理和更換等。定期維護(hù)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的不同可分為3個(gè)等級。一級維護(hù)以潤滑、緊固為主;二級維護(hù)以檢查、調(diào)整、防腐為主;三級維護(hù)以總成解體清潔、檢查、調(diào)整、換件為主。
(3)特殊維護(hù)。磨合期維護(hù)：凡新機(jī)械或經(jīng)過大修的機(jī)械,在正式使用前和磨合期結(jié)束后都要進(jìn)行維護(hù)。換季維護(hù)：凡冬季最低氣溫在0℃以下的地區(qū),在入夏和入冬前都要進(jìn)行維護(hù)。停駛維護(hù)：停用的機(jī)械每周外部清潔一次,每半月?lián)u動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸10轉(zhuǎn)以上,每月將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)一次。封存維護(hù)：長期不用的機(jī)械在封存前進(jìn)行一次維護(hù),封存機(jī)械每半年發(fā)動(dòng)一次并重新封存。
3施工設(shè)備及人員精細(xì)化管理
機(jī)械設(shè)備的使用者是人,對于設(shè)備的精細(xì)化管理歸根結(jié)底是對人員的管理,包括對操作人員、維修人員、機(jī)械管理人員的管理。要做到精細(xì)化管理,首先需要一批高素質(zhì)的操作人員、維修人員和管理人員。其次需要一套切實(shí)可行的.,有效的管理制度,該制度能夠充分發(fā)揮人員的積極性,做到分層管理,責(zé)任到人。管理考核目標(biāo)明確,能依據(jù)考核指標(biāo)拉開收入差距,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,提高人員的責(zé)任心和勞動(dòng)積極性,完善機(jī)械設(shè)備的管理。
以上是大的原則和理論,具體的管理要各個(gè)施工企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況,根據(jù)以上的大原則制定相應(yīng)實(shí)際的具體管理制度,但是,在制定管理制度的過程中,以下幾點(diǎn)需要注意：
(1)由于現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的專業(yè)化、現(xiàn)代化水平不斷提高,管理人員的自身管理水平和知識水平也應(yīng)提高才能適應(yīng)機(jī)械有效精細(xì)化管理的需求。管理人員――指設(shè)備的直接全面主管、機(jī)械機(jī)長和一般維修負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行職業(yè)化培訓(xùn)。這些培訓(xùn)應(yīng)該是不定期的,根據(jù)現(xiàn)場管理需求來安排。有些培訓(xùn)可以利用設(shè)備的代理商和廠家來進(jìn)行,還可以組織以上人員到管理先進(jìn)的施工企業(yè)學(xué)習(xí)取經(jīng),并進(jìn)行相應(yīng)的考核,任用優(yōu)秀人員管理施工設(shè)備。有了良好的職業(yè)培訓(xùn),才能為施工企業(yè)培養(yǎng)合格的管理和使用人才,才能打好設(shè)備精細(xì)化管理的基礎(chǔ)。
(2)做好機(jī)械臺班記錄。機(jī)械操作手必須認(rèn)真如實(shí)填寫本機(jī)的機(jī)械臺班記錄,它是正確維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備的依據(jù),也是機(jī)械設(shè)備建立技術(shù)檔案的原始記錄,其主要內(nèi)容有工作小時(shí)、工作量、停機(jī)小時(shí)、故障維護(hù)小時(shí)、修理換件記錄等。
(3)建立機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案。機(jī)務(wù)管理技術(shù)人員必須建立每臺機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案,這雖然是老式的機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)工作,但在當(dāng)今的機(jī)務(wù)管理中仍然適用并應(yīng)該得到加強(qiáng)和延續(xù),隨著科技的發(fā)展,要求將機(jī)務(wù)管理納入計(jì)算機(jī)管理工作中,讓每臺機(jī)械設(shè)備在施工生產(chǎn)中充分發(fā)揮其工作效率,保證其完好率、利用率。
參考文獻(xiàn)：
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[2]：畢朝霞.施工機(jī)械設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)性淺析.建筑機(jī)械化.,(5).
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇三
當(dāng)前高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容:一是設(shè)備與人員的配備不合理。在高速公路施工項(xiàng)目中，只有技術(shù)人員、維修人員、施工人員等相互配合才能保證工程質(zhì)量。同時(shí)還需要從技術(shù)層面，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)控才能保證施工效率。但實(shí)際情況是大多數(shù)施工企業(yè)并不重視機(jī)械設(shè)備、人員的統(tǒng)一管理，整個(gè)工程的管理處于一種粗放狀態(tài)。二是機(jī)械設(shè)備的使用率較低。隨著高速公路施工項(xiàng)目的階段變化，機(jī)械設(shè)備數(shù)量與種類也會發(fā)生變化，這就使得之前預(yù)配的機(jī)械設(shè)備難以得到充分利用，進(jìn)而影響到整個(gè)工程項(xiàng)目。三是機(jī)械設(shè)備的維修管理工作不到位。在施工過程中，由于重復(fù)使用的機(jī)械設(shè)備較多，部分管理人員卻不重視機(jī)械設(shè)備的維修，致使機(jī)械設(shè)備的使用壽命一再下降。另外，還有部分管理人員忽略了故障機(jī)械設(shè)備的維修工作，采取放任的態(tài)度，使機(jī)械設(shè)備的損壞程度逐漸加大。總的來說，機(jī)械設(shè)備的管理工作仍然存在很多問題，只有深入工作實(shí)際，采取針對性的技術(shù)措施才能真正保證高速公路施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理質(zhì)量。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇四
在一般的民營企業(yè)，工廠在器材的管理上達(dá)不到管理規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，一些廠房的設(shè)備在閑置的時(shí)候,放置的環(huán)境一般是一些閑置的廠房，而閑置的廠房都有陰暗、潮濕等特點(diǎn)，這對機(jī)械設(shè)備的存放是很不利的，機(jī)械設(shè)備一般都是鐵質(zhì)或者鋼制的，放在這樣的地方機(jī)器容易受潮腐蝕，零件的脫落和損壞，在操作的時(shí)候容易發(fā)生事故或者影響產(chǎn)品生產(chǎn)的速度和質(zhì)量，從而拉低生產(chǎn)的整體進(jìn)度。而在大型的國有企業(yè)，存放機(jī)械設(shè)備的地方應(yīng)該相對一般企業(yè)來說要好，但是，在一些機(jī)械設(shè)備需要特殊管理的時(shí)候，往往沒有專業(yè)的管理人員進(jìn)行管理，在機(jī)械設(shè)備存放的時(shí)候也容易導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備受損。
2.2機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)現(xiàn)狀
由于機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)不僅要花費(fèi)時(shí)間和維修費(fèi)，還要影響生產(chǎn)的進(jìn)度，影響企業(yè)的利益，因此，很多企業(yè)處于對自己企業(yè)的短期利益出發(fā)考慮，不會對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行固定時(shí)間的檢修，而是在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題的時(shí)候才進(jìn)行搶修，而往往在這時(shí)候會出動(dòng)更多的時(shí)間和維修費(fèi)進(jìn)行維修，在保養(yǎng)方面，現(xiàn)如今的企業(yè)，對機(jī)械設(shè)備的重視程度還不夠，還比較依賴人力，但是隨著時(shí)代的變遷，很明顯，機(jī)械化生產(chǎn)更具備盈利的優(yōu)勢，而要想長期依靠機(jī)械設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，就要愛護(hù)機(jī)器設(shè)備，要做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇五
論文關(guān)鍵詞：工程施工機(jī)械設(shè)備管理
論文摘要：結(jié)合近幾年油田公司在管道工程等項(xiàng)目施工過程中的機(jī)械設(shè)備的使用、管理和維修情況和工程機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀，探討一下在現(xiàn)代工程施工中如何使用、管理好機(jī)械設(shè)備，以發(fā)揮設(shè)備的最大使用潛力。
一、目前國內(nèi)施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀
改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的高速增長，現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)模的空前高漲。僅國家的“十五“規(guī)劃，在交通運(yùn)輸、水利、水電、建筑、電力通訊及環(huán)保行業(yè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的重點(diǎn)投資多達(dá)0萬億元左右。這些工程都是關(guān)系國計(jì)民生、造福子孫后代的大事，不僅需要建設(shè)者的聰明才智和辛勤汗水，在科技高度發(fā)展的今天，更需要他們使用好、管理好建設(shè)施工的有力武器—工程機(jī)械。集成化、智能化、機(jī)電液一體化、綠色環(huán)保的工程機(jī)械設(shè)備是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度的基本保障，更是施工企業(yè)實(shí)力的一種體現(xiàn)。
目前，國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工企業(yè)在施工中投入的施工設(shè)備基本上都是來自于施工企業(yè)自購，對外租用的設(shè)備很少。每個(gè)工程中投入的施工設(shè)備數(shù)量多、種類雜，舊設(shè)備技術(shù)狀況老化，故障多，可靠性差；新設(shè)備技術(shù)含量高，操作、維修技術(shù)要求高，在很大程度上困擾著施工對于設(shè)備高效率、高可靠性、低成本、環(huán)保的客觀要求。
二、國內(nèi)施工企業(yè)在項(xiàng)目施工中的機(jī)械設(shè)備管理存在問題
結(jié)合近幾年本人在施工過程中的所見所聞，目前，國內(nèi)施工企業(yè)在項(xiàng)目施工中的設(shè)備管理普遍存在著以下問題。
1.項(xiàng)目經(jīng)理部中設(shè)備管理人員少，配置不合理，且人員綜合素質(zhì)差，缺少精通技術(shù)、懂管理的人員。
2.設(shè)備管理制度不健全、不完善，管理不到位。管理者、操作者職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)不清晰，不明確。
3.操作、維修人員技術(shù)素質(zhì)低。
4.設(shè)備技術(shù)資料、檔案不系統(tǒng)，管理混亂。
5.消耗品、易損配件配備不合理，不能滿足施工需求。
6.管理層對設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進(jìn)度和施工質(zhì)量，忽視設(shè)備管理。
三、項(xiàng)目施工中的機(jī)械設(shè)備管理措施
無論從領(lǐng)導(dǎo)到工人，每一個(gè)人都知道施工設(shè)備技術(shù)狀況的好壞對于項(xiàng)目施工質(zhì)量和進(jìn)度影響有多大，特別是大型專業(yè)化施工設(shè)備，如重型起重機(jī)、盾構(gòu)等常成為影響整體工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要想真正管理好施工設(shè)備，保證其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況必須從以下幾個(gè)方面著手：1.建立健全設(shè)備管理制度，達(dá)到管理標(biāo)準(zhǔn)化。要想提高管理水平和質(zhì)量，嚴(yán)格的管理制度必不可少，而且制度必須覆蓋住設(shè)備從選型、采購、使用、維修、管理和報(bào)廢的全過程。要適用、可操作性強(qiáng)。制度一經(jīng)實(shí)施，就要一絲不茍地執(zhí)行。以工程機(jī)械為例，操作手必須每天認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄、日發(fā)生費(fèi)用記錄，通過這三個(gè)記錄，就可以充分了解設(shè)備在使用過程中的工作小時(shí)、維護(hù)、小修項(xiàng)目和故障情況，并能過日發(fā)生費(fèi)用記錄的核查、累計(jì)，可以知道設(shè)備周或月度費(fèi)用消耗情況。根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄再結(jié)合設(shè)備管理人員定期檢查、巡視情況，管理人員就可以根據(jù)以上實(shí)際情況，參照設(shè)備使用維護(hù)說明書的技術(shù)要求，編制下個(gè)月度的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，安排修理作業(yè)。修理作業(yè)也要嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的管理制度，要按照正常的修理工作程序，完成修理之前的技術(shù)檢驗(yàn)、故障分析判斷、解體鑒定、制訂修復(fù)方案，修理過程要執(zhí)行自檢、專檢記錄的填寫和最終竣工的驗(yàn)收。
2.完善崗位責(zé)任制和工作情況監(jiān)督考評制度。進(jìn)行月度設(shè)備考核，制定詳細(xì)的考評程序、獎(jiǎng)懲辦法，并將考評內(nèi)容與設(shè)備運(yùn)行工作小時(shí)、費(fèi)用消耗、車容車貌、服務(wù)態(tài)度和維修成本等方面進(jìn)行考核。在每次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)整改通知單的形式，傳達(dá)到操作手或維修人員，限期整改，并到現(xiàn)場監(jiān)督完成，并做整改后的`驗(yàn)收。
3.加強(qiáng)崗前技能培訓(xùn)和技能考核，培訓(xùn)和考核要有針對性，合格發(fā)證上崗，不合格下崗淘汰，接受再培訓(xùn)，操作人員上崗或轉(zhuǎn)崗之前都必須按照設(shè)備操作使用說明書進(jìn)行專業(yè)化、系統(tǒng)化操作、維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)，并進(jìn)行認(rèn)真的上崗考核，要確保操作人員操作技能熟練、會維護(hù)設(shè)備、懂設(shè)備的基本原理、熟悉設(shè)備容易出現(xiàn)故障的情況及如何處理等。此外，管理、技術(shù)人員更應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不僅要在理論上充分掌握設(shè)備的性能、操作、維護(hù)規(guī)程和維修技巧，而且要他們對重點(diǎn)設(shè)備也能熟練操作，在培訓(xùn)時(shí)給操作人員進(jìn)行示范、指導(dǎo)。操作人員素質(zhì)的好壞，直接影響到設(shè)備的使用壽命、施工安全、生產(chǎn)效率，更是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。
四、結(jié)束語
要想真正管好設(shè)備，使設(shè)備管理上一個(gè)臺階，關(guān)鍵是要各級領(lǐng)導(dǎo)重視，把設(shè)備管理提高到與工程技術(shù)和質(zhì)量管理同等重要的地位上來考慮問題，避免設(shè)備使用中的短期行為，杜絕施工中搶工期、拼設(shè)備的情況，另外在設(shè)備管理制度的貫徹執(zhí)行過程中應(yīng)率先垂范，一視同仁，讓管理制度真正地運(yùn)行起來，常抓不懈，要在企業(yè)內(nèi)形成設(shè)備管理上軌道，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理規(guī)范化、制度化，提高管理人員、操作人員的高度責(zé)任感，形成愛崗敬業(yè)、愛護(hù)設(shè)備、干好工作的良好氛圍，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備，是企業(yè)生存、發(fā)展的根本所在。
［參考文獻(xiàn)］
［1］王德坤、郎全棟：《汽車運(yùn)用工程學(xué)》，東北林業(yè)大學(xué)教育出版社出版。
［2］易新堤、朱齊平：《進(jìn)口工程機(jī)械使用維修手冊》，遼寧科學(xué)技術(shù)出版社出版。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇六
摘要
2.1安裝技術(shù)人員的安排不足
3.1高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的施工階段
隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)工程量也有了明顯增多，在高速公路的整個(gè)施工體系中，機(jī)電設(shè)備的安裝是一項(xiàng)重要的內(nèi)容，它是確保高速公路基本功能正常實(shí)現(xiàn)的有效保障，在進(jìn)行安裝時(shí)要做好事前的準(zhǔn)備檢測工作，保證安裝質(zhì)量的良好。
針對當(dāng)前安裝施工中出現(xiàn)的問題，需要施工部門采取有效措施予以解決處理，以最大化地發(fā)揮高速公路的實(shí)際價(jià)值。
參考文獻(xiàn)：
摘要
2.1缺乏對機(jī)械設(shè)備的管理意識
3.1樹立公路機(jī)械設(shè)備管理意識
在公路施工建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備的優(yōu)劣直接關(guān)乎到施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，而施工機(jī)械設(shè)備的好壞源于工作人員對機(jī)械設(shè)備管理的好壞，這三者環(huán)環(huán)相扣、缺一不可，因此，加強(qiáng)對公路施工機(jī)械設(shè)備的管理刻不容緩。
隨著可持續(xù)發(fā)展問題的不斷探索和深入，必須在明確各部門各人員責(zé)任的前提下，真正做到運(yùn)用科學(xué)的手段對公路施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，在確保機(jī)械設(shè)備可以正常投入工作的基礎(chǔ)上減少成本的投入，定期做好設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作，提高設(shè)備的使用率和實(shí)用性，最大化地發(fā)揮自身優(yōu)勢。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇七
很多企業(yè)都缺乏一套規(guī)范的設(shè)備管理體系，缺乏完善的機(jī)械設(shè)備管理制度。從而導(dǎo)致設(shè)備管理制度不健全、不完善，管理不到位，管理者、操作者職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)不清晰，不明確以及管理層對設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進(jìn)度和施工質(zhì)量，忽視設(shè)備管理等現(xiàn)象都存在于國內(nèi)施工機(jī)械設(shè)備管理中。
1.2機(jī)械設(shè)備的落后
時(shí)代在進(jìn)步，科技在不斷發(fā)展，但我們機(jī)械的更新腳步卻沒跟上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有相當(dāng)大的一部分企業(yè)因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的磨損老化、整體技術(shù)水平落后，造成機(jī)械設(shè)備24小時(shí)的超負(fù)荷工作，對企業(yè)在部分工程項(xiàng)目上施工進(jìn)度受到極大限制，這樣，不但影響了施工工作的效率，更降低了工程項(xiàng)目質(zhì)量。
1.3機(jī)械設(shè)備的維修和保護(hù)不到住，造成設(shè)備的過早報(bào)廢
土木工程施工生產(chǎn)受季節(jié)限制明顯地分為兩個(gè)階段冬春閑夏秋忙，這樣使得機(jī)械設(shè)備管理分為兩大環(huán)節(jié)：夏秋兩季使用中的維修保養(yǎng)和冬春兩季閑置中的保護(hù)，特別是露天放置和閑置設(shè)備的保護(hù)尤為關(guān)鍵。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇八
摘要：設(shè)備管理是安全生產(chǎn)的保障，安全生產(chǎn)是體現(xiàn)企業(yè)安全主體責(zé)任的前提。沒有安全生產(chǎn)，一切工作都可能是無用之功。要確保安全生產(chǎn)，必須有運(yùn)轉(zhuǎn)良好的設(shè)備。因此，辨識生產(chǎn)過程中各類機(jī)械的危險(xiǎn)有害因素，對整改事故隱患、杜絕安全事故發(fā)生具有至關(guān)重要的作用。
關(guān)鍵詞：設(shè)備管理;機(jī)械危險(xiǎn);有害因素;辨識
設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，完善的設(shè)備基礎(chǔ)是企業(yè)安全生產(chǎn)的必要條件。應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)，開展技術(shù)創(chuàng)新，確保設(shè)備良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高設(shè)備本質(zhì)安全設(shè)計(jì)水平，能為企業(yè)安全生產(chǎn)提供有力的保障。因此，企業(yè)設(shè)備安全管理應(yīng)貫穿機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、運(yùn)行de整個(gè)過程，體現(xiàn)設(shè)備周期安全管理的特點(diǎn)。設(shè)備管理周期的各個(gè)階段，都存在各類危險(xiǎn)有害因素。因此，辨識機(jī)械各類危險(xiǎn)有害因素，對設(shè)備本質(zhì)安全管理具有重要意義。
1機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)階段危險(xiǎn)有害因素辨識
機(jī)械設(shè)計(jì)是各類成型設(shè)備制造的第一步，直接體現(xiàn)機(jī)械設(shè)備本質(zhì)安全的水平，也影響設(shè)備使用壽命、經(jīng)濟(jì)效益性和加工產(chǎn)品質(zhì)量。此階段除必須滿足機(jī)械設(shè)備應(yīng)具備的功能外，還應(yīng)符合人機(jī)工程學(xué)原理。因此，作為機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)制造單位，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)國家規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分研究機(jī)械設(shè)備的功能，對將來投入使用的設(shè)備，在運(yùn)輸、安裝、運(yùn)行、維保等各階段的生產(chǎn)環(huán)境和運(yùn)行場景進(jìn)行有效分析，如采用機(jī)械化、自動(dòng)化和遙控技術(shù)，自監(jiān)測、報(bào)警和處理系統(tǒng)，安裝保險(xiǎn)裝置和設(shè)置冗余系統(tǒng)，安裝緊急停車開關(guān)和設(shè)計(jì)多重安全保障措施等。機(jī)械設(shè)備本質(zhì)安全體現(xiàn)在設(shè)計(jì)階段，需要從根本上消除或防止形成事故的因素，從而保證人員不受傷害、財(cái)產(chǎn)不受損失。
2機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試階段危險(xiǎn)有害因素辨識
機(jī)械設(shè)備的安裝非常關(guān)鍵。，中國機(jī)械行業(yè)協(xié)會出版了《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》，對設(shè)備安裝的施工準(zhǔn)備、設(shè)備基礎(chǔ)、放線就位和找正調(diào)平、地腳螺栓墊鐵和灌漿、裝配、液壓與氣動(dòng)和潤滑管道的安裝、試動(dòng)轉(zhuǎn)、工程驗(yàn)收，作出了嚴(yán)格要求。國家相關(guān)行業(yè)部門也出臺了各類安全操作規(guī)程，制定了機(jī)械設(shè)備安裝過程中危險(xiǎn)有害因素辨識標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)。特種設(shè)備安裝與調(diào)試必須由有資質(zhì)的單位承擔(dān)，并嚴(yán)格執(zhí)行國家對特種設(shè)備的相關(guān)管理規(guī)定。在機(jī)械設(shè)備安裝與調(diào)試過程中，專業(yè)技術(shù)人員、安全管理人員應(yīng)對安裝方案進(jìn)行審核，進(jìn)一步確認(rèn)方案的可行性、操作性，并依據(jù)國家對設(shè)備安全管理的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，充分辨識和分析存在的不安全行為和不安全因素，有針對性地制定應(yīng)急方案，提出控制危險(xiǎn)有害因素的技術(shù)和組織措施，做到防患于未然。
3機(jī)械設(shè)備使用過程危險(xiǎn)有害因素辨識
機(jī)械設(shè)備的使用過程應(yīng)包括設(shè)備維修保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、設(shè)備改造和報(bào)廢等，是一個(gè)全員參與的動(dòng)態(tài)周期管理過程。下面僅簡述機(jī)械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的危險(xiǎn)狀態(tài)。靜止危險(xiǎn)。設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，安全性是相對的。人體接觸或與靜止設(shè)備作相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能會引起相應(yīng)的危險(xiǎn)。例如：半成品毛坯、工具、設(shè)備邊緣鋒利和粗糙表面；機(jī)械設(shè)備突出的'較長部分，如設(shè)備表面凸起的螺栓；切削刀具有刀刃，尤其是平臺有水或油時(shí)更為危險(xiǎn)。運(yùn)動(dòng)危險(xiǎn)。運(yùn)動(dòng)分為直接運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。機(jī)械設(shè)備直線運(yùn)動(dòng)危險(xiǎn)可分接近式危險(xiǎn)和經(jīng)過式危險(xiǎn)。所謂接近式危險(xiǎn)，指機(jī)械設(shè)備相對于人在進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，人處在機(jī)械直線運(yùn)動(dòng)相關(guān)位置而未及時(shí)躲讓造成的撞擊、擠壓等客觀危險(xiǎn)。經(jīng)過式的危險(xiǎn)，指人相對于機(jī)械設(shè)備并經(jīng)過運(yùn)動(dòng)的部件引起的主觀危險(xiǎn)。機(jī)械旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)危險(xiǎn)，具有主、客觀性，通常指人體或衣物被卷進(jìn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械部位引起的危險(xiǎn)。機(jī)械飛出物擊傷危險(xiǎn)。它是指機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)過程中由于運(yùn)動(dòng)或其他勢能的轉(zhuǎn)化，工具件或加工件飛出，造成人、物的損傷。這類現(xiàn)象很多，如飛出的刀具或機(jī)械部件、未夾緊的刀片和緊固不牢的接頭、破碎的砂輪片、飛出的切屑或工件、連續(xù)排出或破碎而飛散的切屑以及鍛造加工中飛出的工件。以上所述的各類危險(xiǎn)，與企業(yè)的安全管理工作直接相關(guān)，主要體現(xiàn)在違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律，以及企業(yè)員工安全管理意識淡薄，安全責(zé)任制落實(shí)不到位，未執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)安全管理制度不完善等。機(jī)械設(shè)備使用過程是設(shè)備管理周期中最重要的一個(gè)階段。由于這個(gè)過程時(shí)間長，所以存在的危險(xiǎn)有害因素呈現(xiàn)多樣性、連續(xù)性、突發(fā)性、復(fù)雜性，且涉及到的范圍廣、階段長。因此，要從根本上辨識和消除這個(gè)過程的危險(xiǎn)有害因素，需要有專業(yè)技術(shù)能力和安全管理能力的工程人員。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營的特點(diǎn)，制定機(jī)械設(shè)備危險(xiǎn)有害因素排查計(jì)劃、方案，落實(shí)治理整改措施，并責(zé)任到人。分析機(jī)械設(shè)備危險(xiǎn)有害因素，提出技術(shù)控制措施和組織措施，與部門、崗位的員工安全工作績效掛勾，形成危險(xiǎn)有害因素辨識、隱患風(fēng)險(xiǎn)整改的長效機(jī)制，從而全面提升企業(yè)安全管理水平。
4非機(jī)械危險(xiǎn)有害因素辨識
上文從機(jī)械設(shè)備使用和管理周期簡述階段性危險(xiǎn)有害因素辨識的關(guān)鍵點(diǎn)，這是對各個(gè)階段機(jī)械設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)的概括，與機(jī)械設(shè)備本身具有直接關(guān)系。然而，與機(jī)械設(shè)備具有間接的非機(jī)械危害因素可概述如下（共分九大類）：電擊傷、灼燙和冷危害、振動(dòng)危害、噪聲危害、電離輻射危害、非電離輻射危害、化學(xué)物危害、粉塵危害、生產(chǎn)環(huán)境。此九類危險(xiǎn)有害因素雖然與機(jī)械設(shè)備無直接關(guān)系，但作為危險(xiǎn)源可能會存在于機(jī)械設(shè)備相關(guān)的設(shè)施、場所、裝置，能構(gòu)成重大事故隱患，直接威脅到人員健康、財(cái)產(chǎn)安全。因此，在辨識機(jī)械設(shè)備危險(xiǎn)有害因素的同時(shí)，要從環(huán)境、場所、管理環(huán)節(jié)入手，全面徹底地辨識、排查危險(xiǎn)有害因素和安全事故隱患。
5機(jī)械事故發(fā)生的原因
機(jī)械事故發(fā)生的直接原因，指與事故發(fā)生有著直接關(guān)聯(lián)的原因：物的不安全狀態(tài)，如防護(hù)等裝置缺乏或設(shè)計(jì)有缺陷；無傳動(dòng)防護(hù)罩、無報(bào)警聯(lián)鎖裝置、無安全警示標(biāo)志和標(biāo)識；設(shè)備電氣未接地；電線絕緣不良或安全距離不符合規(guī)范要求等。人的不安全行為，包括如違章操作、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律等“三違現(xiàn)象”。機(jī)械事故發(fā)生的間接原因。據(jù)安全生產(chǎn)事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)：大部分安全生產(chǎn)事故的間接原因都與人的錯(cuò)誤行為狀態(tài)有關(guān)。這種行為狀態(tài)貫穿于機(jī)械設(shè)備整個(gè)管理周期，可能存在于設(shè)計(jì)階段、設(shè)備制造階段、安裝調(diào)試階段、維護(hù)保養(yǎng)階段、運(yùn)行檢查階段等，但都與人的錯(cuò)誤狀態(tài)行為有關(guān)。技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷。設(shè)計(jì)錯(cuò)誤包括強(qiáng)度計(jì)算不準(zhǔn)，材料選用不當(dāng)，設(shè)備外觀不安全，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，操縱機(jī)構(gòu)不當(dāng)，未設(shè)計(jì)安全裝置等。管理缺陷。無安全操作規(guī)程或安全規(guī)程不完善，規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)、有章不循，對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤，勞動(dòng)制度不合理，缺乏監(jiān)督，教育培訓(xùn)不夠、未經(jīng)培訓(xùn)上崗。對安全工作不重視，組織機(jī)構(gòu)不健全，沒有落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任。
6結(jié)語
20xx年國家相關(guān)部門出臺制定和完善了《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》（gbt13861-）。該標(biāo)準(zhǔn)從人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素四個(gè)方面，全面闡述生產(chǎn)過程中各類危險(xiǎn)和有害因素辨識的標(biāo)準(zhǔn)，對機(jī)械危險(xiǎn)有害因素有了明確的辨識要求。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該在抓設(shè)備管理的同時(shí)，對照該標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行危險(xiǎn)有害因素辨識，加強(qiáng)日常設(shè)備管理和檢查監(jiān)督，查找事故隱患。一旦發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)及時(shí)分析原因并立即整改，從而有效杜絕生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障職工的生命安全。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇九
機(jī)械使用記錄對于合理選用工程施工設(shè)備必不可少，做好機(jī)械使用記錄工作是合理選用工程施工設(shè)備不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。在選用機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)考慮到機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)行或超負(fù)荷作業(yè)，并做好機(jī)械使用記錄。遇有特殊情況需超負(fù)荷工作時(shí)，應(yīng)綜合考慮機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行性能和運(yùn)行狀況，在立足可靠的計(jì)算論證資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際情況并采用有效措施投入運(yùn)轉(zhuǎn)。如此看來，做好機(jī)械使用記錄才能確保機(jī)械的合理使用。對機(jī)械合理使用而言，日常機(jī)械應(yīng)做好記錄工作，以便為后期機(jī)械的檢修和保養(yǎng)，達(dá)到有備無患的目的。另外，在機(jī)械運(yùn)行過程中，如果有大修、改造或重新安排的機(jī)械，也應(yīng)做好相關(guān)記載，做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和保養(yǎng)記錄工作。
2.2加強(qiáng)對于機(jī)械設(shè)備的調(diào)配
眾所周知，每一種機(jī)械設(shè)備由于自身獨(dú)特的性能以及結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)，使得這種機(jī)械設(shè)備在具體的使用過程中具有一定的施工使用技術(shù)要求。如果一些技術(shù)人員能夠較為科學(xué)的根據(jù)機(jī)械設(shè)備的自身特性從而能夠較為合理的使用，就能夠較好的發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的特性，從而能夠較大的提高工作效率，減少機(jī)械設(shè)備的磨損，從而從一方面降低機(jī)械設(shè)備的使用成本，也就為施工企業(yè)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。對于不同項(xiàng)目之間的機(jī)械調(diào)配問題，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該做到及時(shí)掌握各個(gè)施工項(xiàng)目的工程進(jìn)度與機(jī)械設(shè)備方面的需求、退場信息。從而能夠較好的安排好機(jī)械設(shè)備調(diào)用過程中的二次保養(yǎng)維護(hù)工作，解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。
2.3加強(qiáng)技術(shù)方面的應(yīng)用
在這個(gè)科技不斷主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)、政治的世界，科技技術(shù)越來越成為不僅國家競爭的有力“武器”也成為企業(yè)之間競爭的有效的籌碼?？萍荚趧?chuàng)新，土木工程所需的機(jī)械設(shè)備也在不斷地推陳出新。針對這些土木工程中的機(jī)械設(shè)備的管理觀念也需要與時(shí)俱進(jìn)，利用科學(xué)有效的、合理的方法對機(jī)械設(shè)備的購買、組裝、保養(yǎng)、維修等方面進(jìn)行更加全面的更新。在施工方面要對工作人員的技術(shù)培養(yǎng)達(dá)到一定要求，進(jìn)行一些有目的、有組織的研討會議。形成科技滲透工作、技術(shù)深入人心的良好氛圍。其次對技術(shù)人員要定期的進(jìn)行考核，以提高技術(shù)人員的知識水平與實(shí)際操作水平。以達(dá)到根本加強(qiáng)了管理與維修人員的科技技術(shù)的素質(zhì)，在此同時(shí)也要不時(shí)選出以及培養(yǎng)一些技術(shù)人才，儲備人才力量。
2.4做好維修保養(yǎng)工作
施工機(jī)械設(shè)備作為物化了的科學(xué)技術(shù)，是施工企業(yè)的主要生產(chǎn)力.設(shè)備使用時(shí)零部件損壞以及自然磨損是不可避免的，因此，機(jī)械設(shè)備的.保養(yǎng)與修理不容忽視.
首先，要正確看待并重視設(shè)備管理部門在企業(yè)中的地位和作用.要避免設(shè)備部門人員調(diào)動(dòng)頻繁，使得前期花費(fèi)大量精力建成的有效管理制度都成了無用功.要將設(shè)備保養(yǎng)工作落到實(shí)處.其次，要克服短期行為，正確處理眼前利益與長遠(yuǎn)利益的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)長效管理.對于用輕養(yǎng)、只用不管、吃老本拼設(shè)備的現(xiàn)象，僅靠設(shè)備管理部門無法遏制，要從抓強(qiáng)制保養(yǎng)和成本管理入手，規(guī)范自購行為，強(qiáng)化制度約束機(jī)制，切實(shí)解決目前設(shè)備實(shí)物形態(tài)和價(jià)值形態(tài)嚴(yán)重脫離的問題，減少企業(yè)損失.最后，要實(shí)行強(qiáng)制保養(yǎng)，將保養(yǎng)工作落到實(shí)處.要將保養(yǎng)種類、項(xiàng)目、資金以及保養(yǎng)責(zé)任人員和保養(yǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)落到實(shí)處.
2.5施工機(jī)械設(shè)備安全管理
整個(gè)土木工程的施工過程中，機(jī)械的安全是以施工機(jī)械的正確選擇為前提的，通過合理選擇施工機(jī)械設(shè)備不但可以安全、低耗、優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程施工任務(wù)，而且還可以保證整個(gè)施工機(jī)械化的安全性。而且在工程施工中采用機(jī)械化時(shí)，還要考慮以下幾個(gè)方面：
一是適應(yīng)性，即土木工程的實(shí)際情況與施工機(jī)械相適應(yīng)；二是先進(jìn)性，即要選擇高效低耗、施工質(zhì)量優(yōu)異、工作可靠安全、性能穩(wěn)定優(yōu)越等特點(diǎn)的施工機(jī)械設(shè)備；三是經(jīng)濟(jì)性，即要確保施工單價(jià)合適，這主要是和施工機(jī)械的運(yùn)行費(fèi)用及固定資產(chǎn)消耗等因素相關(guān)；四是專用性和通用性，這同時(shí)也是保證施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的一項(xiàng)重要條件。
在選擇了正確合理的機(jī)械后，就要進(jìn)行其安全管理。從外在的環(huán)境來看，應(yīng)嚴(yán)格選用燃、潤油，油品應(yīng)當(dāng)滿足要求，禁止使用不滿足要求的油以及劣質(zhì)油，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機(jī)更換，不然嚴(yán)禁該機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)；監(jiān)督作業(yè)人員對于機(jī)械作業(yè)技術(shù)規(guī)程和作業(yè)注意事項(xiàng)的執(zhí)行情況，對違反的應(yīng)立即糾正；核查機(jī)械的安全裝置是否齊全、有效、可靠、靈敏，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障施工；監(jiān)督核查配件的備用數(shù)量和質(zhì)量，避免因備件不及時(shí)供應(yīng)或者備件質(zhì)量差而造成機(jī)械不能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)；監(jiān)督核查作業(yè)人員的作業(yè)記錄，確保真實(shí)準(zhǔn)確。
3結(jié)語
土木工程作為城市工程的組成部分之一，對于人們的生產(chǎn)生活都有著重要意義，因此項(xiàng)目施工過程中，更加需要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作，提高機(jī)械設(shè)備的工作效率，只有這樣才能更好地促進(jìn)土木工程項(xiàng)目的發(fā)展。
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淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇十
機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)論文【1】
0.引言
隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，越來越需要更多的工程機(jī)械設(shè)備參與其中，尤其是先進(jìn)的工程機(jī)械設(shè)備，越來越多的工程機(jī)械設(shè)備的投入使用也需要更新更細(xì)的科學(xué)管理與維護(hù)的方法。
因?yàn)楣こ虣C(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理是保證公路建設(shè)質(zhì)量與效益的關(guān)鍵因素。
因此，加強(qiáng)公路機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理，做好設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，使設(shè)備在公路施工中保持良好的狀態(tài)，減少停機(jī)時(shí)間，使公路建設(shè)設(shè)備的各種資源得到合理的配置，發(fā)揮出公路建設(shè)設(shè)備的最大效率。
1.公路建設(shè)中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理的重要性
我國的工程機(jī)械設(shè)備在公路施工的應(yīng)用越來越廣泛，但與西方發(fā)達(dá)國家的工程機(jī)械設(shè)備相比還存在較大的差距。
隨著國家不斷加大對科技創(chuàng)新的投入，工程機(jī)械領(lǐng)域也不斷的吸收國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)，使工程設(shè)備的技術(shù)得到了長足的發(fā)展。
目前，現(xiàn)代的工程機(jī)械設(shè)備主要特點(diǎn)是功能完善、自動(dòng)化水平高和結(jié)構(gòu)簡單易維護(hù)等特點(diǎn)，而這些功能特別適用于公路建設(shè)中。
無論是工程建筑材料的準(zhǔn)備和工程施工都需要各種各樣的工程機(jī)械設(shè)備，因此工程設(shè)備的科學(xué)管理與公路建設(shè)施工的質(zhì)量和進(jìn)度息息相關(guān)。
作為一名合格的工程設(shè)備管理人員，需經(jīng)過專門的技術(shù)培訓(xùn)和項(xiàng)目培訓(xùn)，通過設(shè)備管理考試。
在工程設(shè)備使用之前，需對工程設(shè)備進(jìn)行安全檢查，只有在確認(rèn)無故障和安全隱患后方可投入使用。
這就要求管理人員需有較高的責(zé)任心和過硬的專業(yè)技術(shù)能力，操作人員在使用工程設(shè)備時(shí)，需遵守設(shè)備的使用操作規(guī)定，嚴(yán)禁擅自提高設(shè)備的運(yùn)行速度或者運(yùn)行功率等違章操作，這會造成設(shè)備的安全隱患，降低設(shè)備的使用率。
2.公路建設(shè)中機(jī)械設(shè)備管理的常見問題
2.1工程機(jī)械設(shè)備老化嚴(yán)重，存在安全隱患
在公路施工單位中往往看重是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和施工安全，對工程機(jī)械設(shè)備的管理往往被忽視，對工程機(jī)械的新設(shè)備投入也較小，設(shè)備的更新?lián)Q代緩慢，從而帶來機(jī)械設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)行，維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間較少，設(shè)備管理混亂，一些設(shè)備存在安全隱患，對整個(gè)的道路施工也帶來了安全隱患。
2.2工程機(jī)械設(shè)備管理人員技術(shù)水平有限
一般在道路施工中需要許多的工程技術(shù)人員，而工程設(shè)備管理人員往往是設(shè)備的操作人員代崗，從而導(dǎo)致管理人員的管理經(jīng)驗(yàn)有限，業(yè)務(wù)不熟悉，監(jiān)督不到位，導(dǎo)致工程設(shè)備管理混亂，使用率低下。
工程設(shè)備若缺少足夠的設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)分析，不能對后續(xù)的設(shè)備維護(hù)和更新提供必要的依據(jù)。
因此，合格的設(shè)備管理人員需要對企業(yè)的工程設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在大量的數(shù)據(jù)提取有用的故障發(fā)生點(diǎn)，從而尋找合適的解決措施，尋求工程設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效率最大化，提出改進(jìn)設(shè)備管理的措施，保證工程設(shè)備在道路施工中以良好的狀態(tài)運(yùn)行，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間。
2.3工程機(jī)械設(shè)備的維保時(shí)間較少
大多數(shù)的公路施工周期短，工程緊張導(dǎo)致施工單位使用工程設(shè)備一般都超負(fù)荷使用，減少了設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)時(shí)間，設(shè)備的使用性能也不斷下降，一般機(jī)械設(shè)備若不能及時(shí)的進(jìn)行維修與保養(yǎng)，設(shè)備易發(fā)生故障，使設(shè)備的正常使用時(shí)間大大縮小，造成設(shè)備提前報(bào)廢，對施工企業(yè)造成的損失也很大。
在一些大型的道路施工項(xiàng)目中，若因?yàn)橐恍C(jī)械設(shè)備停機(jī)導(dǎo)致工期延誤，這對企業(yè)造成的損失會更大。
因此施工單位應(yīng)該擯棄“過度使用，減少保養(yǎng)”這種思想，遵守設(shè)備管理的相關(guān)條例，保證施工設(shè)備的正常使用和運(yùn)行。
2.4沒有完善的工程機(jī)械設(shè)備的管理體制
由于企業(yè)沒有完善的工程機(jī)械設(shè)備的管理體制，導(dǎo)致工程部門不能按照設(shè)備管理體制來實(shí)現(xiàn)其部門職能，其根據(jù)人員狀況，安排其他崗位的人員來滿足工程設(shè)備的管理工作，導(dǎo)致設(shè)備管理混亂和專業(yè)人員的缺乏。
3.解決工程機(jī)械設(shè)備管理問題的舉措
3.1完善工程機(jī)械設(shè)備管理的相關(guān)制度
建立完善的工程機(jī)械設(shè)備管理制度是保證工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好的基礎(chǔ)。
完善的工程機(jī)械設(shè)備管理制度應(yīng)該掌握設(shè)備施工的各個(gè)使用環(huán)節(jié)，所有的工程機(jī)械設(shè)備需有固定的人員對其進(jìn)行設(shè)備的使用、維修與保養(yǎng)，且對使用的各個(gè)環(huán)節(jié)需明確的使用登記，做到“誰用誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)員工對設(shè)備使用的責(zé)任感，提高了設(shè)備使用的正確性，減少設(shè)備的故障率，對一些重點(diǎn)的故障做到防患于未然。
3.2加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)
在工程機(jī)械設(shè)備中，設(shè)備的使用、維護(hù)與保養(yǎng)時(shí)相輔相成的，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)與使用同等的重要，這點(diǎn)在大都數(shù)的施工企業(yè)中被忽視，管理人員需要定期檢查設(shè)備的使用狀況，并做好登記，對工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全監(jiān)督，將事故發(fā)生率降至最低，對設(shè)備的日常保養(yǎng)可依據(jù)《設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)規(guī)定》進(jìn)行保養(yǎng)，值班人員做好設(shè)備日常運(yùn)行與保養(yǎng)記錄。
管理人員還需對各類工程設(shè)備進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估，施工企業(yè)可根據(jù)自身情況，對設(shè)備進(jìn)行安全檢查，尤其是一些重點(diǎn)使用的設(shè)備，做到事故隱患“早發(fā)現(xiàn)早解決”，杜絕各類安全事故的發(fā)生，保證設(shè)備的正常運(yùn)行和人員的生命安全。
3.3加強(qiáng)對設(shè)備的資金審核的監(jiān)管
企業(yè)需加強(qiáng)對工程設(shè)備的資金審核力度，對設(shè)備的使用油耗、租賃資金和維修成本做系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)，做到“一機(jī)一冊”，并對其成本分析，減少不當(dāng)?shù)馁Y金使用。
對各設(shè)備的使用油耗應(yīng)進(jìn)行對比，對一些高油耗、使用率低的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
完善各類設(shè)備在施工過程中的使用合理性，減少企業(yè)的不必要開支，到達(dá)開源節(jié)流的目的，提高企業(yè)的收益率。
3.4加強(qiáng)對技術(shù)人員的技能培訓(xùn)
隨著科技的不斷發(fā)展，新工程機(jī)械設(shè)備、新技術(shù)的使用也在不斷出現(xiàn)，工程機(jī)械設(shè)備的操作復(fù)雜性也在不斷提高，因此設(shè)備操作人員和管理人員需不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，學(xué)習(xí)新設(shè)備的操作方法，提高自己的技能水平。
使管理人員能夠根據(jù)自身企業(yè)的需求，購買合理的設(shè)備;使操作者能夠靈活的操作設(shè)備，在掌握設(shè)備的使用性能的前提下，能夠自己維護(hù)設(shè)備，加強(qiáng)操作的工作責(zé)任性，便于工程設(shè)備的操作管理，加強(qiáng)了路政企業(yè)的整體管理水平。
3.5加強(qiáng)對設(shè)備的現(xiàn)場安全管理
加強(qiáng)設(shè)備的現(xiàn)場安全管理是保證企業(yè)的安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，一般在路政企業(yè)在公路施工時(shí)，各種工程機(jī)械設(shè)備需配備專門的安全管理人員對其進(jìn)行監(jiān)督，因?yàn)椴僮魅藛T在工程設(shè)備里作業(yè)時(shí)，無法看清現(xiàn)場的整個(gè)狀況，這時(shí)需要相應(yīng)的監(jiān)督人員對現(xiàn)場施工的次序進(jìn)行合理的規(guī)劃，實(shí)行分段和分級管理，保證現(xiàn)場的.施工安全。
4.結(jié)束語
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各地方也在不斷的推行公路建設(shè)，因此，機(jī)械設(shè)備的安全管理與維護(hù)是保證路政企業(yè)能夠持續(xù)高效施工的重要舉措，是企業(yè)安全責(zé)任生產(chǎn)的重要保障，筆者認(rèn)為今后會有廣泛的應(yīng)用。
總之，對新技術(shù)新設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的合理探究，促進(jìn)工程機(jī)械設(shè)備管理的水平的不斷提高，保證企業(yè)的生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
但是，隨著國有企業(yè)改革的不斷深入和市場經(jīng)濟(jì)不需要，給道路施工企業(yè)的安全管理提出了更深入更科學(xué)的要求，需要廣大管理人員不斷探索創(chuàng)新，提出新的、更合理的安全管理制度，為企業(yè)為社會創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
【參考文獻(xiàn)】
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施工機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的建議【2】
摘要：在競爭日益加劇的今天，企業(yè)要想更好地得到發(fā)展和具有更強(qiáng)的競爭實(shí)力，對外要提高自己的優(yōu)秀專業(yè)水平，樹立良好的企業(yè)形象，同時(shí)，對內(nèi)要抓好各項(xiàng)管理工作，設(shè)備管理也是企業(yè)管理中不可忽視的部分，只有進(jìn)一步完善各項(xiàng)規(guī)章制度和建立科學(xué)的設(shè)備管理體系，提高設(shè)備管理人員技能水平，才能優(yōu)質(zhì)高效的完成各項(xiàng)施工任務(wù)。
關(guān)鍵詞：設(shè)備管理;施工機(jī)械;方法措施
機(jī)械化施工程度的高低直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，機(jī)械化程度高可大大優(yōu)化社會資源、節(jié)約社會勞動(dòng)力、可大大縮短施工工期、有利于降低工程成本。
擁有適當(dāng)規(guī)模的機(jī)械設(shè)備是施工企業(yè)進(jìn)行工程建設(shè)不可缺少的物資基礎(chǔ)，也是施工企業(yè)能夠長期健全發(fā)展的有力保障。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇十一
化工機(jī)械設(shè)備的管理主要針對設(shè)備摩擦損耗進(jìn)行處理。
化工機(jī)械設(shè)備為連續(xù)作業(yè)，不間斷摩擦導(dǎo)致設(shè)備受損、生產(chǎn)效率下降，必須進(jìn)行潤滑處理控制。
潤滑處理對化工設(shè)備而言，是較為常見的管理內(nèi)容。
此外，設(shè)備還需進(jìn)行防腐處理，受化工生產(chǎn)的環(huán)境影響，生產(chǎn)過程中腐蝕效應(yīng)較為常見，對設(shè)備的內(nèi)部磨損嚴(yán)重，降低了設(shè)備的運(yùn)行效率，為此，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的防腐管理是必要內(nèi)容。
2.2保養(yǎng)、維修內(nèi)容分析
化工機(jī)械設(shè)備的維修一般是針對易發(fā)生故障或損壞的零部件進(jìn)行處理，保證設(shè)備后續(xù)期間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
化工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)則是在設(shè)備未發(fā)生損耗的前提下，進(jìn)行預(yù)防控制、保養(yǎng)保護(hù)處理，一般維修保養(yǎng)包括設(shè)備清洗，必要時(shí)可進(jìn)行一定的潤滑、防腐處理，避免后期設(shè)備的損壞幾率。
3化工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)狀問題分析
國內(nèi)化工企業(yè)的運(yùn)營狀況表明，多數(shù)企業(yè)為了保證生產(chǎn)量，未進(jìn)行定期維修保養(yǎng)處理，根據(jù)國內(nèi)化工企業(yè)運(yùn)行狀況，其現(xiàn)狀問題總結(jié)如下。
3.1機(jī)械化工設(shè)備的管理問題
化工設(shè)備的管理一般是針對兩方面進(jìn)行：防腐、潤滑控制，現(xiàn)階段，國內(nèi)化工企業(yè)多數(shù)未進(jìn)行潤滑防腐處理，對應(yīng)相關(guān)作業(yè)人員未進(jìn)行相應(yīng)管理體系、規(guī)章制度的建立，整體設(shè)備管理質(zhì)量缺陷較為明顯。
另一方面，化工企業(yè)作業(yè)人員對設(shè)備的潤滑、防腐不重視，為了縮減管理成本，存在以次充好的行為，導(dǎo)致設(shè)備實(shí)際潤滑效果不達(dá)標(biāo)。
部分作業(yè)人員未進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，添加潤滑油時(shí)與實(shí)際要求標(biāo)準(zhǔn)不匹配，導(dǎo)致添加后無法滿足設(shè)備性能最優(yōu)的要求。
3.2機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)問題分析
化工機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)中，較為常見的是泄露事故，設(shè)備密封性差、粘合度低均會導(dǎo)致后期設(shè)備事故。
此外，針對化工機(jī)械設(shè)備的儀表控制問題，需要引起足夠重視。
化工企業(yè)的原料多為混合物，成分復(fù)雜、控制精度高，未進(jìn)行對應(yīng)比例的控制容易引起后續(xù)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能變差。
同時(shí)測量儀表、儀器設(shè)備的偏差不容忽視，對化工產(chǎn)品的負(fù)面影響相對較高。
但是國內(nèi)化工企業(yè)對設(shè)備的維修保養(yǎng)未進(jìn)行上述相應(yīng)問題的分析，到時(shí)設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)難度過高。
4化工機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化措施分析
現(xiàn)代化工企業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)而言是重要支柱，保證其化工產(chǎn)品性能是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、競爭實(shí)力的關(guān)鍵，為此必須加強(qiáng)對應(yīng)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性，為了保證化工產(chǎn)品的性能滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，需要對設(shè)備管理、維修、保養(yǎng)等進(jìn)行對應(yīng)檢測優(yōu)化，不斷根據(jù)時(shí)代進(jìn)步進(jìn)行改革，具體分析如下。
4.1機(jī)械設(shè)備管理的優(yōu)化措施分析
現(xiàn)代化工企業(yè)中，設(shè)備管理主要任務(wù)是進(jìn)行潤滑，對其進(jìn)行完整的潤滑控制管理是必要環(huán)節(jié)。
首先需要對潤滑油進(jìn)行型號選取，必要時(shí)可添加一定量的輔助劑，對于設(shè)備的潤滑效果增加、磨損程度降低具有積極影響。
避免后期潤滑油的頻繁更換，降低能耗率。
此外借助潤滑管理可避免設(shè)備故障率過高。
為了實(shí)現(xiàn)良好的潤滑管理，需要相關(guān)管理人員進(jìn)行詳細(xì)的管理登記，形成詳細(xì)的使用記錄，同時(shí)還需要進(jìn)行定期檢驗(yàn)潤滑油的質(zhì)量抽查，避免性能較差的潤滑油投入使用。
現(xiàn)代化工管理中，潤滑作業(yè)的重要性較高，需要保證落實(shí)到對應(yīng)人員，保證一旦后期設(shè)備故障可進(jìn)行責(zé)任追究，同時(shí)可提高潤滑管理的精確度。
4.2化工機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)優(yōu)化措施分析
維修保養(yǎng)工作相比于傳統(tǒng)設(shè)備管理的難度較高，主要針對溫度變送器、流體流量器的故障進(jìn)行處理，上述兩問題對機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性施工具有重要價(jià)值。
溫度變送器的故障一般是電源引起的，為此，保證電源正常工作、持續(xù)供電是降低變送器故障率的基本方法。
對應(yīng)儀表的線路接線、連接合理與否十分關(guān)鍵，該環(huán)節(jié)中檢測技術(shù)較為重要，需要進(jìn)行檢測技術(shù)的優(yōu)化改革處理。
測量流體流量設(shè)備的工作首先需要解決的是流量計(jì)的等級以及電源接線是否準(zhǔn)確，如果電源接線不準(zhǔn)確無法測量到較準(zhǔn)確的流量。
同時(shí)還要檢查變壓器的運(yùn)作是否正常，化工機(jī)械的部分設(shè)備需要額定限度的電壓，通過這些方式的采取將能夠使得化工機(jī)械的維修保養(yǎng)的效果更加顯著。
化工設(shè)備的保養(yǎng)可分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)。
一級保養(yǎng)可稱為月保養(yǎng)，一般需要在設(shè)備運(yùn)行都對應(yīng)時(shí)間后有技術(shù)員、設(shè)備員聯(lián)合處理，并進(jìn)行驗(yàn)收評定操作。
內(nèi)容包括：依據(jù)設(shè)備的使用，做解體的檢修及清洗。
除了要進(jìn)行例行的保養(yǎng)之外，還要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整設(shè)備各個(gè)部位間的配合間隙，以加固松動(dòng)的部位及螺釘。
清洗油氈、濾清器、油線以及防塵裝置，以使管路能夠保持暢通、無泄漏。
要檢查一些主要電器的控制單元，并更換個(gè)別的元器件。
目的在于降低磨損帶來的安全隱患。
一級保養(yǎng)時(shí)間：兩班制為三個(gè)月一次檢驗(yàn);單班制為六個(gè)月一次，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、設(shè)備運(yùn)營狀況可進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。
另一方面，設(shè)備的二級保養(yǎng)，一般是設(shè)備運(yùn)行滿周年后，根據(jù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行處理。
內(nèi)容包括：設(shè)備的依照設(shè)備使用的情況，進(jìn)行設(shè)備的解體、檢查、拆卸及保養(yǎng)等。
更換或者修復(fù)設(shè)備磨損的零件，并且給下次的二級保養(yǎng)或者大修做備件資料的準(zhǔn)備。
對油箱、水箱及齒輪箱進(jìn)行徹底清洗、換油及換水。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇十二
建筑工地魚龍混雜，對于機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的培訓(xùn)勢在必行。培訓(xùn)過程中，不僅要對維修人員的知識培訓(xùn)，更要對他們的維修能力進(jìn)行培訓(xùn)，從理論到實(shí)踐全面學(xué)習(xí)，尤其是在遇到設(shè)備緊急停工的情況，維修人員要進(jìn)行專門的培訓(xùn)，讓建筑技術(shù)人員達(dá)到緊急處理要求。每個(gè)設(shè)備的維修保養(yǎng)人員要對設(shè)備充分熟悉，熟讀設(shè)備維修保養(yǎng)手冊，了解機(jī)械設(shè)備的各種功能和各個(gè)零部件的使用情況。在設(shè)備出現(xiàn)緊急情況需要維修時(shí)，維修人員要嚴(yán)格依照維修說明進(jìn)行操作，維修的資料也要有專人負(fù)責(zé)整理保存和記錄。
3．2完善維修制度和維修模式
建筑工程的機(jī)械設(shè)備種類很多，而施工企業(yè)的維修人員的維修經(jīng)驗(yàn)和水平參差不齊，使機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作變得非常復(fù)雜，所以，在施工準(zhǔn)備階段就要對所有的機(jī)械設(shè)備的資料進(jìn)行整理，不同的機(jī)型、不同的作業(yè)方式要區(qū)別對待。不同種類的機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)要求各不相同，要根據(jù)不同的機(jī)械設(shè)備制定不同的維修保養(yǎng)模式，避免維修人員和經(jīng)費(fèi)不足，最大的發(fā)揮該機(jī)械設(shè)備的工作效率，建立多樣化、復(fù)合化、彈性化的維修制度，才是維修制度改革的最終目的。
3．3嚴(yán)格落實(shí)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度
機(jī)械的保養(yǎng)必須要得到重視，對設(shè)備的日常保養(yǎng)建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，每日例行巡檢，并納入考核。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)人員的耐心和責(zé)任心，保證機(jī)械設(shè)備正常工作，降低設(shè)備的維修率，減少維修費(fèi)用。貫徹“養(yǎng)大于修”的原則，強(qiáng)制進(jìn)行定期保養(yǎng)，正確認(rèn)識機(jī)械保養(yǎng)的重要性。還應(yīng)該讓機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作規(guī)范化，將機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，做到讓每個(gè)設(shè)備的保養(yǎng)都有記錄，并且可以隨時(shí)查詢，防止保養(yǎng)人員投機(jī)取巧，誤保漏保。我們必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)和定期的維修，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障的概率的大小和建筑工程的工期成本問題。
4結(jié)束語
建筑工程機(jī)械的維修保養(yǎng)是個(gè)非常復(fù)雜的問題，想要做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，就要對機(jī)械設(shè)備充分了解，掌握影響機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)管理的因素，為社會的進(jìn)步和建筑企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展帶來巨大的利益。因此，機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)管理工作是非常重要的。同時(shí)，可以利用網(wǎng)絡(luò)平臺對機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)進(jìn)行探討，并且實(shí)時(shí)監(jiān)控，在設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。落實(shí)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)制度，最大化發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的使用，全面提高筑路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
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淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇十三
現(xiàn)階段，我國高速公路建設(shè)的投資力度不斷加大，高速公路橋梁工程得到了迅速發(fā)展，同時(shí)也在很大程度上改善了我國目前的交通情況。然而，在高速公路橋梁工程的施工中頻繁出現(xiàn)各種安全事故，影響著工程的順利開展與進(jìn)行，甚至對社會公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了威脅?；诖?，施工單位需要協(xié)同其他參建方，強(qiáng)化高速公路橋梁的施工安全控制與管理，提升高速公路建設(shè)的整體性水平。
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇十四
摘要:
經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時(shí)，我國高速公路項(xiàng)目也日益增多，人民群眾對高速公路的質(zhì)量要求也有所提升。做好高速公路施工管理工作，完善、補(bǔ)充施工工藝，能提高高速公路施工效益。本研究從高速公路施工管理的基本定義出發(fā)，探討了施工管理在高速公路建設(shè)中應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)意義，并提出了高速公路施工管理的合理化建議，希望能對提高高速公路建設(shè)質(zhì)量提供一定的借鑒意義。
關(guān)鍵詞:
淺談施工機(jī)械設(shè)備的維修管理論文篇十五
高速公路隧道施工具有很強(qiáng)的專業(yè)性和系統(tǒng)性，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件，不僅會給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，還威脅作業(yè)人員的生命健康，因此必須要強(qiáng)化施工中的風(fēng)險(xiǎn)管理。比如在某高速公路隧道施工中，首先要求人員提高對施工過程中風(fēng)險(xiǎn)問題的關(guān)注，并制定風(fēng)險(xiǎn)識別措施，提高作業(yè)人員的風(fēng)險(xiǎn)防范能力，促進(jìn)了人員風(fēng)險(xiǎn)識別技術(shù)的不斷提升[3]。在風(fēng)險(xiǎn)識別的過程中需要考慮這些問題：隧道橫穿了多條地域性斷層巖層，同時(shí)施工活動(dòng)對隧道巖體造成了嚴(yán)重影響，繼而導(dǎo)致了巖層中積水過多，引發(fā)了嚴(yán)重滲透問題，給后續(xù)施工造成了阻礙，所以在施工中必須要密切關(guān)注突水泥和坍塌事故；由隧道施工理論推算出，該項(xiàng)工程的最大深度為460m，隧道最深處溫度達(dá)到了36℃，氣候不易掌控，作業(yè)人員在高溫高濕的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，這對相關(guān)作業(yè)人員的吃苦耐勞品質(zhì)以及專業(yè)技術(shù)都是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)；通過分析地質(zhì)勘察報(bào)告得知，在泥巖地質(zhì)中還存在硫化地層，隧道洞身還聚集了大量的瓦斯氣體，對作業(yè)人員的安全造成很大威脅。2.1.1科學(xué)評估風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)實(shí)際情況來制定科學(xué)有效的高速公路隧道施工中風(fēng)險(xiǎn)評估制度,采取科學(xué)的評估方法，及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評分，在此環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照隧道設(shè)計(jì)、施工中的風(fēng)險(xiǎn)問題等進(jìn)行合理規(guī)劃，將隧道施工中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)歸類，主要分為地質(zhì)類、施工方法等多個(gè)部分,以評分方式來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評定，然后根據(jù)施工狀況來做出科學(xué)評定,總結(jié)評定結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了對高速公路隧道施工中整體風(fēng)險(xiǎn)的全方位評定。2.1.2專家分析工程建設(shè)的施工方和監(jiān)理方必須要嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，對工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行科學(xué)分析，在此環(huán)節(jié)要積極聘請專家來對隧道施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行有效評定，把多數(shù)人和少數(shù)人的意見都充分考慮，從而有效避免了風(fēng)險(xiǎn)管控制度中的.缺陷。將高速公路隧道工程的實(shí)際情況及時(shí)向?qū)＜曳从常瑢Ω鞣揭庖娪行诤?，制定了合理的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告，圖1所示為高速公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告。
2.2嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管控制度
根據(jù)現(xiàn)狀來設(shè)置專門的風(fēng)險(xiǎn)管控部門，以此來強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控效果，認(rèn)真履行風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)，積極學(xué)習(xí)風(fēng)險(xiǎn)管理知識，掌握風(fēng)險(xiǎn)管控技術(shù)，大力培養(yǎng)技能型人才，從而營造和諧良好的作業(yè)環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管控制度，進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管理制度，有計(jì)劃地開展風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)。在施工中及時(shí)邀請風(fēng)險(xiǎn)管理專家來到施工現(xiàn)場進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與防控，及時(shí)解決了施工問題[4]。制定二級救援方案，加強(qiáng)環(huán)境維護(hù)，及時(shí)疏通施工現(xiàn)場，確保了風(fēng)險(xiǎn)管控制度的全面覆蓋，積極實(shí)施緊急救援計(jì)劃，確保了風(fēng)險(xiǎn)管控活動(dòng)的有序開展,明確交通事故緊急救援流程，構(gòu)建了隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管控體系,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，做好全面監(jiān)控,主要對隧道施工過程進(jìn)行全面監(jiān)控，加強(qiáng)巡邏，以此方式避免了安全事故發(fā)生。積極提高救援服務(wù)，認(rèn)真做好醫(yī)療救助，及時(shí)解救工作人員，對于故障車輛及時(shí)清除，保證了風(fēng)險(xiǎn)管控制度的有效落實(shí)[5]。
2.3進(jìn)一步完善風(fēng)險(xiǎn)管控制度
及時(shí)完善制度,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化風(fēng)險(xiǎn)管控體系，積極分析潛在風(fēng)險(xiǎn)，在項(xiàng)目開展前積極對作業(yè)人員以及每個(gè)部門的職責(zé)進(jìn)行明確劃分，更好地體現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)管控制度的時(shí)效性。密切關(guān)注施工過程，加大對施工環(huán)節(jié)的管控力度，要求相關(guān)人員積極做好地質(zhì)條件勘察，并強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控?cái)?shù)據(jù)分析，營造和諧良好的作業(yè)環(huán)境，確保了作業(yè)人員的安全，積極維護(hù)施工設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，避免了坍塌事故的發(fā)生。
3結(jié)語
提高作業(yè)人員的風(fēng)險(xiǎn)防范能力，促進(jìn)了人員風(fēng)險(xiǎn)識別技術(shù)的不斷提升，科學(xué)評估風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)實(shí)際情況來制定科學(xué)有效的高速公路隧道施工中風(fēng)險(xiǎn)評估制度，采取科學(xué)的評估方法。嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管控制度，制定二級救援方案，加強(qiáng)環(huán)境維護(hù)，及時(shí)疏通施工現(xiàn)場,確保了風(fēng)險(xiǎn)管控制度的全面覆蓋，積極實(shí)施緊急救援計(jì)劃，確保了風(fēng)險(xiǎn)管控工作的有序開展。
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