心得體會是對自己在學習、工作、生活等方面的一種經(jīng)驗總結(jié)，通過對過去的經(jīng)歷進行回顧和總結(jié)，能夠讓人更好地認識自己、提高自己。我覺得寫一篇心得體會對于我們來說是非常有必要的，可以讓我們更深刻地了解自己的成長和進步，也為今后的學習和工作提供有益的指導和借鑒。而且，寫心得體會還能夠讓我們更加清晰地思考問題、總結(jié)經(jīng)驗、提高思維能力，對我們的發(fā)展有著積極的影響。寫心得體會時要注意用詞準確，表達清晰，避免夸夸其談或空泛的陳述。8.下面是一些關于心得體會的精選文章，希望對大家寫作有所幫助。
車間管理人員心得體會篇一
HSE（Health, Safety, and Environment）管理人員是企業(yè)中負責保障員工健康、安全和環(huán)境保護的重要角色。在擔任這一職務期間，我深入了解了HSE管理的重要性，并獲得了一些寶貴的體會。在本文中，我將分享我對HSE管理的理解和心得體會。
第一段：HSE管理人員的角色和職責（200字）
作為HSE管理人員，我們的首要任務是確保員工在工作中保持安全和健康。我們需要監(jiān)督和管理整個工作環(huán)境，包括辦公室、工廠、工地等。我們需要制定安全規(guī)程和操作規(guī)范，并確保員工遵守這些規(guī)定。此外，我們還負責制定防火、環(huán)境保護和突發(fā)事件應對等應急措施，并進行相關的培訓和演練。通過這些措施，我們可以降低潛在的風險，保障員工的安全。
第二段：HSE管理人員的工作經(jīng)驗（300字）
在我擔任HSE管理人員的這段時間里，我積累了豐富的經(jīng)驗。首先，我意識到預防遠比救援重要。我們首先要識別潛在的危險，然后采取措施以消除或減輕這些危險。其次，與員工的有效溝通至關重要。我們需要清楚地傳達安全政策和要求，并確保員工理解和遵守。此外，我們還應該鼓勵員工提出安全問題和意見，并及時解決。最后，完善的記錄和報告系統(tǒng)是HSE管理的重要組成部分。我們應該對事故、危險源和安全改進措施進行記錄和分析，以便進行持續(xù)改進。
第三段：HSE管理人員的挑戰(zhàn)（300字）
作為HSE管理人員，我們面臨各種挑戰(zhàn)。首先，員工和管理層對安全意識的重要性有時缺乏認識。他們可能對安全標準和程序的遵守抱有懷疑態(tài)度，認為這只會增加工作的繁瑣和時間的浪費。因此，我們需要不斷加強員工和管理層的安全培訓和教育，以提高他們的安全意識。此外，我們還要應對各種風險，包括機械故障、火災、化學品泄漏等，必須時刻保持警惕，并熟悉應對措施。此外，我們還要與各級政府、行業(yè)機構(gòu)和其他利益相關方保持良好的溝通合作，以確保我們的工作符合法律和行業(yè)標準。
第四段：HSE管理人員的收獲與心得（200字）
作為HSE管理人員，我獲得了很多收獲與心得。首先，我認識到安全是一項綜合性任務，需要全員參與。員工和管理層的合作至關重要，只有齊心協(xié)力，才能實現(xiàn)高水平的安全管理。其次，我學會了堅持原則和規(guī)范。在遇到某些特殊情況時，我們有時可能面臨壓力和困擾，但我們必須始終堅持原則，并按照規(guī)范行事。最后，我深刻理解到預防比救援更重要。只有通過提前預防危險，才能真正保障員工的安全和健康。
第五段：展望和總結(jié)（200字）
HSE管理是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。隨著社會對健康、安全和環(huán)保的要求越來越高，HSE管理職位也變得越發(fā)重要。作為一名HSE管理人員，我們需要不斷學習和更新知識，在實踐中不斷總結(jié)和提高。通過我們的努力，我們可以為企業(yè)創(chuàng)造一個安全、健康和環(huán)保的工作環(huán)境，并為員工的安全和幸福做出貢獻。
在本文中，我分享了我作為一名HSE管理人員的理解和心得體會。通過這些工作經(jīng)驗，我認識到預防比救援更重要，與員工的有效溝通至關重要，系統(tǒng)的記錄和報告是HSE管理的重要組成部分。同時，我也意識到HSE管理人員面臨的挑戰(zhàn)，需要加強員工和管理層的安全意識，應對各種風險。最后，我認為HSE管理是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，我們應該繼續(xù)努力學習和提高。通過我們的努力，我們可以為企業(yè)創(chuàng)造一個安全、健康和環(huán)保的工作環(huán)境。
車間管理人員心得體會篇二
HSE（Health, Safety, and Environment）管理是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的一項重要工作。作為一名HSE管理人員，我始終堅持著保護員工的健康和安全，同時確保環(huán)境舒適和可持續(xù)發(fā)展的責任。多年的工作經(jīng)驗讓我深刻體會到HSE管理的重要性和挑戰(zhàn)，同時也為我提供了不斷成長和學習的機會。本文將從HSE管理意識的重要性、建立有效的安全體系、培養(yǎng)員工安全文化、持續(xù)改進和發(fā)展以及個人職業(yè)發(fā)展等方面，分享我作為一名HSE管理人員的心得體會。
首先，我深刻體會到HSE管理意識的重要性。作為企業(yè)的HSE管理人員，我們必須時刻關注員工的健康和安全，合理使用資源，保護環(huán)境。只有樹立正確的HSE價值觀，我們才能將安全意識貫穿到企業(yè)的各個環(huán)節(jié)中，從而預防和消除事故和危險。為了提高員工對HSE的認識，我通過開展培訓和宣傳活動，不斷加強與員工的溝通和交流。此外，我也積極參與HSE領域的學術研究和行業(yè)交流，不斷完善自己的專業(yè)知識，提高自身的管理能力。
其次，建立有效的安全體系是HSE管理人員的重要任務之一。一個健全的安全管理體系不僅可以提高員工的安全意識，還可以提高工作效率和質(zhì)量，降低企業(yè)的運營風險。在這方面，我注重將安全管理體系與企業(yè)的實際工作相結(jié)合，根據(jù)不同的工作環(huán)境和特點，制定了一系列的安全操作規(guī)程和應急預案。此外，我還加強了對各項HSE指標和數(shù)據(jù)的監(jiān)測和分析，及時發(fā)現(xiàn)和糾正安全隱患，確保企業(yè)的運營處于安全與穩(wěn)定的狀態(tài)。
第三，培養(yǎng)員工安全文化是HSE管理人員的核心職責。只有員工始終把安全作為第一任務，才能保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標。為了培養(yǎng)良好的安全文化，我鼓勵員工積極參與各項安全活動，分享他們的安全經(jīng)驗和教訓。我還組織定期的安全教育培訓，提高員工的安全意識和技能。通過這些努力，員工逐漸形成了自我保護和互助合作的良好習慣，大大減少了工作中的事故發(fā)生率。
第四，持續(xù)改進和發(fā)展是HSE管理的重要環(huán)節(jié)。作為一名HSE管理人員，我不斷總結(jié)和分析工作中的問題與挑戰(zhàn)，尋找改進和提升的空間。我積極參與內(nèi)外部的審核和評估，與同行業(yè)的企業(yè)進行交流和對比，發(fā)現(xiàn)不足并及時改進。同時，我也鼓勵員工提出改善的建議，并積極落實。通過持續(xù)改進和發(fā)展，我成功地推動了企業(yè)HSE管理的發(fā)展和進步，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。
最后，個人職業(yè)發(fā)展也是我的關注重點之一。HSE管理是一個充滿挑戰(zhàn)和競爭的領域，不斷學習和提升自己的能力是我不斷成長的動力。我積極參加行業(yè)的培訓和學術交流活動，同時也不斷擴充自己的專業(yè)知識。我相信，只有不斷學習和努力提升自己，才能在競爭中立于不敗之地，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
綜上所述，作為一名HSE管理人員，我一直致力于保護員工的健康和安全，同時注重保護環(huán)境和實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過深入理解和實踐HSE管理的重要性、建立有效的安全體系、培養(yǎng)員工安全文化、持續(xù)改進和發(fā)展以及個人職業(yè)發(fā)展等方面，我不斷提高自己的管理能力和專業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展和員工的幸福付出了努力。未來，我將繼續(xù)保持對HSE管理的熱愛和追求，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展而努力奮斗。
車間管理人員心得體會篇三
自主管理是企業(yè)管理方式的最高境界，理應成為我們的追求目標，盡管我們都在以各種方式推進這項工作，但從公司目前的管理情況來看，在認識上和落實上還各有不同，堅持以人為本、人為核心應該是我們的中心，因為所有的工作都是靠人來完成的。通過三天的學習和提高，自己對自主管理也有了全新的認識和理解，作為生產(chǎn)計劃科科長，結(jié)合自己所在的部門，怎么做好下一步的生產(chǎn)管理工作，談談自己的看法：
認同感就是員工在長期從事某種職業(yè)活動過程中，努力做好本職工作，達成組織目標的心理基礎，所以，在日常管理中，一方面要讓員工對本崗位的工作內(nèi)容、要求、重要性、目的有一個明確的認識，要使員工對自己的崗位從內(nèi)心認可，認識到本崗位的重要性，認識到自己在本崗位對生產(chǎn)上的貢獻，把對生產(chǎn)的貢獻作為激勵員工不斷努力的動力；另一方面要充分使員工認識到工作興趣是不斷創(chuàng)新的動力，在安全生產(chǎn)工作的基礎上，培養(yǎng)員工在本職崗位上的工作興趣，才會使員工在本崗位工作過程中有一種心情愉悅的感覺，而不是一種精神負擔，為員工更好履行安全職責提供精神支持，更好地發(fā)揮員工在本職崗位的主動性和創(chuàng)造性。
安全感是人類生來具有的一種需要，煤礦供電是一種高壓力行業(yè)，這是自有煤礦開采以來工作性質(zhì)所決定的，這種根深蒂固的觀念對參與煤礦供電的員工形成一種本質(zhì)的思想影響，如何使員工樹立煤礦供電事故可以避免、事故可以做到可防可控的理念，特別是生產(chǎn)管理人員，要改變固有觀念認識，讓大家認識到自己的思想直接影響到生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，各個生產(chǎn)崗位的安全包括了人、機、物、環(huán)四個方面，它需要在日常管理中，通過生產(chǎn)的科學管理讓員工對本崗位設備的安全性能、所使用工具的安全操作、環(huán)境的.安全系數(shù)必須有一個清楚的了解和掌握，讓員工在上崗前從心理角度有高度的安全感，在安全感的支持下，員工才有信心在本崗位上積極履行安全職責，規(guī)范操作，促進安全生產(chǎn)，確保礦區(qū)電網(wǎng)安全可靠穩(wěn)定運行。
責任感是一個人對自己的所作所為負責，是對公司承擔責任和履行義務的自覺態(tài)度，有責任感的員工大多能夠處理好份內(nèi)與份外的工作，主動解決問題，有人監(jiān)督與無人監(jiān)督都能主動承擔責任而不推卸責任，對于煤礦供電而言，安全責任重于泰山，每名員工所在的崗位都事關礦井的安全生產(chǎn)，這也是我們在日常管理中一直重視的責任意識，在培養(yǎng)員工責任意識方面應抓好三個方面工作：一是作為管理者必須身體力行起到模范作用，行為教育最好的方式就是管理者身體力行，特別是生產(chǎn)計劃科的每一名同志都直接參與到各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，因此，在做每一件事情之前，每個人都要目標明確、注重細節(jié)、盡職盡責、勇于擔責，為基層車間管理人員起到榜樣的作用，二是建立嚴格的工作流程，要保證員工盡職盡責，就必須合理設計工作流程，從領取工作任務到完成任務，都應做出嚴格細致的規(guī)定，促使員工做到有章可循、有的放矢。三是建立完善的監(jiān)督制度，員工能否按照工作流程安全地完成工作任務，就需要建立和完善生產(chǎn)監(jiān)督制度，形成相互監(jiān)督、通力配合的監(jiān)督機制，共同促進員工在崗位上自覺履行安全職責的意識。
成就感是指一個人做完一件事情或者做一件事情時，為自己所做的事情感到愉快或成功的感覺。成就不一定是實現(xiàn)大目標帶來的良好感覺，有時小目標得以實現(xiàn)，同樣會有成就感。對于生產(chǎn)計劃科而言，每一名崗位工在自己的崗位上憑借一技之長做出不同的貢獻，而對于所做貢獻的肯定，都是我們生產(chǎn)計劃科的無形財富。我們生產(chǎn)管理者還應通過各種方式增強基層車間員工的自信心和責任心，使員工認識自我，堅定信心，發(fā)揮潛能，更好地在本職崗位上發(fā)揮積極的作用。同時，員工薪酬也是體現(xiàn)員工在本崗位上取得成就的關鍵經(jīng)濟指標，大家來工作在體現(xiàn)自身價值的同時，也需要用經(jīng)濟價值來衡量，每個員工在崗位上的表現(xiàn)往往都以薪酬的考核作為結(jié)果。因此，生產(chǎn)薪酬的分配一定要堅持公平、公正、公開的原則，嚴格考核，做到獎罰分明、獎優(yōu)罰劣，杜絕濫獎濫罰，以免挫傷員工生產(chǎn)積極性。
總之，培養(yǎng)生產(chǎn)崗位自主管理不僅需要員工個人努力，更重要的是還需要管理者堅持不懈的引導，我個人也存在很多不足之處，今后將著重在計劃能力、組織能力、指揮能力、協(xié)調(diào)能力、控制能力上下功夫。在生產(chǎn)管理工作中充分發(fā)揮每個人的作用，達到人盡其才，知人善用，同時注重在團隊中工作，在團隊中成長，提升綜合能力，實現(xiàn)自主管理，推動公司安全生產(chǎn)。
車間管理人員心得體會篇四
職業(yè)化就是一種工作狀態(tài)的標準化、規(guī)范化、制度化，即在合適的時間、合適的地點，用合適的方式，做合適的事。使員工在知識、技能、觀念、思維、態(tài)度、心理上符合職業(yè)規(guī)范和標準。職業(yè)化具體包括：
職業(yè)化素養(yǎng)（含職業(yè)道德、職業(yè)意識、職業(yè)心態(tài)）；
職業(yè)化行為規(guī)范（職業(yè)化思想、職業(yè)化語言、職業(yè)化動作）；
職業(yè)化技能（職業(yè)資質(zhì)、職業(yè)通用管理能力）。
我覺得說的很全面，很贊同。
職業(yè)人對企業(yè)的認知，職業(yè)化培訓中提了一個問題：企業(yè)是不是家？因此，對于企業(yè)來說，企業(yè)不能引導員工把企業(yè)當成是自己的家，而應該告訴員工，這里是你發(fā)展的平臺，或者是你賴以謀生的機會，員工和企業(yè)之間是一個交換的關系，很現(xiàn)實的商業(yè)關系。當然，在企業(yè)里可以有很多自己的朋友，但個人和企業(yè)的關系就應該是這樣一種彼此可以選擇的商業(yè)關系。
對于個人來說，更應該認清這種關系，企業(yè)應該是個人發(fā)展的平臺或者是賴以謀生的機會，用自己的努力、貢獻或者給公司帶來的價值換取個人的提升和公司對個人的回報，一分耕耘一分收獲，在家里可以隨心所欲，但在企業(yè)里不行。如果沒有這種意識，那么說明還不夠職業(yè)。
職業(yè)人對自己的認知，我們在為誰工作？大部分人會認為我們是在為老板或者上司工作，這也是一個誤區(qū)。很多人了用這種觀點來指導自己的工作，甚至來規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，因此工作時不積極努力，做一天和尚撞一天鐘，反正企業(yè)是老板的，豈不知這樣是在浪費自己的職業(yè)壽命和得到更大提升的機會，是一種非常短視的思想。久而久之，自己的責任心也將大大降低，甚至麻木，當一個人沒有責任心的時候，也就是他失業(yè)的時候。
我們到底在為誰工作？其實每個人都在為自己工作。自己才是自己的老板，當我們努力工作、努力提升的時候，我們是在經(jīng)營我們自己。在“魚”和“漁”面前，大部分人會盯著自己的“魚”---工資，而看不到自己的“漁”---經(jīng)驗、能力和成長的機會，但自己經(jīng)驗的增長、能力的提升才是最大的財富。身邊有太多這樣的例子了，為了每月多掙幾百元，而放棄了更好的成長條件。
大部分職業(yè)者的回答是肯定的。為別人打工，誰都會不盡自己最大的努力。因此，首先要扭轉(zhuǎn)這種意識，事實上如果你認為自己是在打工的話那么你便是真正在打工，而真正的職業(yè)人卻是在經(jīng)營自己。
兩者一對比，自我經(jīng)營的職業(yè)人和由別人經(jīng)營的“打工者”之間差異巨大，很明顯二者的發(fā)展空間和機遇完全是不一樣的，前途孰優(yōu)孰劣一看便知。
一個互動提問，問大家對職業(yè)化的概念理解，并問能給自己打多少分，當時我給自己打了80分，后來聽完課后總結(jié)，自己可能離80分還有一定的距離，在很多方面做的還不夠。在職業(yè)化素養(yǎng)、職業(yè)化行為規(guī)范、職業(yè)化技能上均還需要不斷地加強。
另外讓我思索的一個問題是，如何讓我們的員工也更加職業(yè)化，公司新員工在不斷的增加，特別是近期研發(fā)、技服、制造、品管有較多新員工剛剛從學校畢業(yè)，泰瑞捷是第一份工作，可能對職業(yè)化的理解相對不深刻。針對這些新員工在入職培訓階段是否可以增加職業(yè)化訓練的培訓。特別是在職業(yè)道德、職業(yè)心態(tài)、責任意識等方面幫助他們建立起個人應具備的職業(yè)化素養(yǎng)。并通過對公司制度的貫徹和日常的工作態(tài)度、紀律的考評，來幫助員工建立起適合我們企業(yè)文化的職業(yè)化行為規(guī)范，使每個員工形成統(tǒng)一的行為規(guī)范。同時在不斷的職業(yè)技能培訓幫助他們在職業(yè)技能上不斷提高，增強自信心，提高工作效率。
職業(yè)化不僅是新員工的事情，老員工也同樣需要，特別是處于基層的老員工，不斷強化自己的職業(yè)化思維也同樣很重要，身邊有不少朋友，長期的工作，逐漸變得麻木，厭倦工作，工作沒有快樂感，找不到前進的方向，沒有成就感、事業(yè)感，或者陷入人際關系的危機中，頻繁跳槽，可依舊找不到感覺，最終變成職嘲植物人”。我們是否也應該未雨綢繆，幫助我們的老員工也同樣樹立起或者強化自己的職業(yè)化思維。以上是我這次職業(yè)化培訓心得體會，同時也認識到了自己在職業(yè)化上的一些欠缺，個人的職業(yè)化上也還需不斷地學習和提升。
車間管理人員心得體會篇五
4月12—13日，我有幸受公司委派，在西安市碑林區(qū)建國路65號雍村飯店，進行了為期兩天的封閉式學習培訓，聆聽了中國企業(yè)經(jīng)理人培訓導師、中國實戰(zhàn)型執(zhí)行管理專家韓超老師的精彩報告，并結(jié)自工作崗位進行了認真廣泛的討論。通過學習思考，使我學到了不少有關質(zhì)量管理、安全管理、生產(chǎn)管理等方面的知識；深刻認識到我們化驗室有時存在對原材料及產(chǎn)品質(zhì)量的應付檢驗、統(tǒng)計數(shù)據(jù)的虛假填報、拖延時間等行為的危害性；知道了近期工作的重點，開闊了視野，為今后更好的工作奠定了基礎。通過培訓使我受益匪淺，感觸頗深。
韓老師從以下幾個方面講述了管理學的內(nèi)容和方法：
1，自我管理篇，就是管理者轉(zhuǎn)換思維方式、轉(zhuǎn)換工作角色、學習與人溝通的技巧等。
2，團隊管理篇，從選人用人到培育輔導、從團隊管理到團隊領導、從跨部門協(xié)作到流程化協(xié)作等。
3，工作管理篇，從計劃委派到有效授權、從目標績效到項目管理、從督導管理到執(zhí)行系統(tǒng)。
4，領導魅力篇，從管理技能到領導魅力、從制度約束到文化影響、從薪酬獎勵到全面激勵。尤其是韓老師的經(jīng)典語錄使我感受最深：“管人與管事，思維要分離，行為要結(jié)合；領導要管人，流程要管事”；“強將手下有弱兵，用進廢退，把每次的突發(fā)事件變成今后的例行工作”等等，使我受益匪淺，讓我掌握了破解日常管理中出現(xiàn)的一些難題，比如：新老難容、幫派問題、相互推諉、無事生非、弄虛作假等問題。
一是要加強員工培訓，提高思想素質(zhì)和業(yè)務水平。21世紀是知識經(jīng)濟社會，是電子化、網(wǎng)絡化、數(shù)字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。一個國家，一個民族，一個個人，要適應和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。企業(yè)管理與創(chuàng)新要靠學習，靠培訓，要接受新思維、新舉措。加強培訓與學習，是我們進一步提高經(jīng)營管理水平的需要。管理出質(zhì)量，管理出效益，管理是企業(yè)永恒的主題。加強培訓與學習，則是提高企業(yè)管理者管理水平最直接的手段之一，也是提高經(jīng)營管理水平的迫切需要。只有通過加強學習，才能了解和掌握先進的管理理念和管理方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務。
二是要不斷強化大局意識和責任意識。要樹立公司利益第一位，局部服從整體，小局服從大局的原則，始終保持健康向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，增強勇于攻克難關的進取意識，敢于負責，勇挑重擔，鍥而不舍地推進公司持續(xù)健康發(fā)展。
三是要加強溝通與協(xié)調(diào)，熟練工作方法。要學會溝通與協(xié)調(diào)，要善于與領導、中層干部、職工進行溝通，要學會尊重別人，放下架子，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做，要圍繞公司領導的思路，積極主動地開展工作。要經(jīng)常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，通過反思，及時發(fā)現(xiàn)自身存在的問題。
四是要敢于吃虧、吃苦、吃氣，弘揚奉獻精神。“三吃”是一種高尚的自我犧牲精神、奉獻精神，是社會的主流風氣。就是要為人處世要心胸開闊，寬以待人。要多體諒他人，遇事多為別人著想，即使別人犯了錯誤，或冒犯了自己，也不要斤斤計較，以免因小失大，傷害相互之間的感情。要樹立奉獻精神，樹立“吃苦、吃虧、吃氣”的思想。中層干部就是要吃苦，吃別人吃不了的苦，做別人做不了的事，忍別人忍不了的事，嚴格要求自己。
五是要寬宏大量，學會包容。包容是一門藝術，是一種境界，要達到這種境界，就必須擁有博愛的心，博大的胸襟，還要有一份坦蕩、一種氣概，包容是贏得朋友的前提，包容是人生的財富。包容不等于遷就和放任自流，包容別人的過錯，是為了讓別人更好地改過，與人相處要學會容納、包涵、寬容及忍讓，做到心理相容。
總之，這次的培訓學習不僅是對工作，更重要的是對以后的生活產(chǎn)生了重要的影響，很多的東西和感想不是可以用文字來表達的，也無法用語言表達出來，唯有在以后的學習、工作和生活中加以運用。我深信公司和各個部門在董事長的領導下，在全體職工的共同努力下必將蓬勃發(fā)展，再創(chuàng)輝煌。
車間管理人員心得體會篇六
回首這一個月，在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩(wěn)定；等方面推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，具體表現(xiàn)在以下八方面：
產(chǎn)量本月份入庫量為x，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在x總、x工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率本月份x，提高了x，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、本月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了x起。
2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在下個月中加強管制。
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在1月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設施防護的情況下，這個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
以上就是這個月的總結(jié)，下個月會做得更好！
車間管理人員心得體會篇七
現(xiàn)在來說，我最熟悉的依然是船員的工作，而作為船員服務的角色我還在努力的轉(zhuǎn)換、學習和提高，這其間是相輔相成的，船員派遣及公司業(yè)務對我是個挑戰(zhàn)，我希望能夠從中得到指引。船舶派員是一個細膩且極需耐心的工作，需要充分的了解市場，熟悉船員心態(tài)，需要足夠的實踐，更需要那些經(jīng)驗之談，楊志老師的講解，有精確地數(shù)據(jù)分析、充足的調(diào)查結(jié)果、嚴密的現(xiàn)狀分析、深刻透徹的認知、專業(yè)中肯的建議，有種讓我茅塞頓開的感覺，的確是讓我獲益匪淺。特別是其中對船員心態(tài)的分析，現(xiàn)實中的訴求，工作中出現(xiàn)的問題，分析得相當透徹?？吹贸鰜?，這是多年派員工作的經(jīng)驗積累，很是珍貴。
對一個船員來說，引航是最不陌生的，每次靠泊、進江與引航員是少不了接觸的，但我仍對于引航員的調(diào)度、技能要求、長江各段的航行要求、聯(lián)系及報告程序等不甚了解，通過這次培訓，我對此也有了系統(tǒng)的了解，我想在今后的工作中，我會與引航員配合互動更加協(xié)調(diào)，確保引航過程安全順利。
車間管理人員心得體會篇八
廠在公司黨委行政的正確指導下，按公司構(gòu)建“4+x”綜合管理體系要求，將基礎管理作為“固企之基、強企之道、盈利之源”，認真研討實踐如何推進基礎管理工作，取得了一定成績。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、提高全員認識水平
加強基礎管理，提高管理的要求和標準，會與部分員工的不良行為和習慣做法產(chǎn)生沖突，因此工廠從提高廣大員工對基礎管理的認知度入手，加強基礎管理，切實提高廣大員工特別是基層管理者對基礎管理重要性的認識。一是轉(zhuǎn)變重生產(chǎn)、輕基礎管理的工作態(tài)度，選擇亮點單位做為標桿，比如檢修運行車間檢修班作為定置管理標桿，11萬站作為現(xiàn)場管理標桿等，并開展現(xiàn)場管理流動紅旗活動，通過比、學、趕、超，牢固樹立“加強基礎管理為榮，削弱基礎管理為恥”的觀念，營造全員參與、全員重視基礎管理的良好氛圍。二是充分發(fā)揮績效考核的目標導向作用。不斷完善、落實加強基礎管理的激勵機制，以正向激勵為主、綜合運用現(xiàn)代激勵理論和方法，通過物質(zhì)和精神獎勵等措施，提升員工的協(xié)作意愿和行為強度，調(diào)動員工自動自發(fā)的做好本職工作，接受并積極參與到加強基礎管理的各項工作中。通過合理化建議、隱患排查、指標對標獎勵等活動，運用績效考核的指揮棒，調(diào)動和激發(fā)員工的積極性，促進業(yè)績指標的快速提升。1-5月份，12項對標指標中，兩項指標達到了對標要求，一項指標完成指標對標值的50%，其余技術經(jīng)濟指標運行平穩(wěn)，?、?、?單耗指標同比分別降低3.64kg、4.03kg、0.24kg。共收到員工合理化建議項目55條，實施26條。
其中完成二期系統(tǒng)陰極液泵、脫氯鹽水泵等設備的泵冷卻水收集、循環(huán)再利用，平均每天節(jié)約純水?噸左右。三是調(diào)動班組的基礎管理積極性。工廠不斷加強班組和隊伍建設，繼續(xù)健全各班組班委會，以崗位責任制為核心，建立完善包括勞動紀律、假勤管理、現(xiàn)場管理等的內(nèi)部管理制度，完善各崗位工作標準，明確職責和分工，提高了班組的自主管理能力，實現(xiàn)日常工作管理的規(guī)范化和標準化。建立了班組核算體系，形成班組主要工藝指標控制流程圖，強化了班組經(jīng)濟運行能力。調(diào)整了部分單位管理及技術人員崗位，增強了生產(chǎn)一線的力量。
二、加強制度建設
工廠堅持以四大體系為基準，不斷健全完善企業(yè)標準體系。一是要以安全生產(chǎn)操作規(guī)程為重點，完善企業(yè)技術標準。工廠照5w1h的方法對各崗位的崗位操作書進行一次全面梳理和修訂，將各崗位的工作內(nèi)容、崗位職責權限、工作流程技術和管理標準等關鍵內(nèi)容挑揀出來，使其變“薄”，讓員工明確干什么、什么時間干、怎么干、干到什么程度、如何考核，并明確數(shù)量、質(zhì)量、期量、考核等方面的要求。并以此作為題庫，組織全員考試。二是推進信息化建設。工廠成立了調(diào)度指揮控制中心，主要生產(chǎn)車間dcs控制室為車間級調(diào)度，形成了統(tǒng)一的生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)管理，重要生產(chǎn)數(shù)據(jù)、信息實現(xiàn)調(diào)度實時監(jiān)控。完善各類計量檢測設施，規(guī)范了數(shù)據(jù)采集、處理過程建立了計量核對機制，定期校驗、對數(shù)，確保各類數(shù)據(jù)信息的準確可靠。加強數(shù)據(jù)的分析、傳遞、使用管理。?科每天分析重要指標，對異常波動及時找出原因，制訂對策，并在生產(chǎn)調(diào)度會上給予說明。配合公司建立了調(diào)度系統(tǒng)自動化信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)流的在線顯示以及異常現(xiàn)象的趨勢預判。二是從狠抓原始記錄入手，提高記錄質(zhì)量和效率，堅持每月組織原始記錄檢查和展評活動。三是開展制度梳理工作。工廠以公司三大體系整合為契機，進一步對三大管理體系、黨建以及體系未涵蓋的管理事項等進行全面梳理、分析，系統(tǒng)策劃、科學設計企業(yè)的制度標準體系，并以流程為基礎，全面開展制度標準的整合清理工作，確保同一工作事項在不同管理體系之間要求一致，實現(xiàn)制度標準對各項業(yè)務及管理單元的全面覆蓋，使各項作業(yè)行為有章可循，管理有據(jù)可依。上半年，完善了合理化建議及技術改進工作管理辦法等，新訂了設備設施檢修項目管理辦法等24項辦法或制度，完善了績效管理體系，提高可執(zhí)行性。四是進一步規(guī)范了采購過程中車輛調(diào)配、數(shù)量核對、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等環(huán)節(jié)的業(yè)務流程，做到準確、高效。
三、發(fā)揮文化引領作用
工特色文化是從多年生產(chǎn)經(jīng)營工作中總結(jié)出的寶貴經(jīng)驗，成為提升基礎管理水平的有效途徑，促進基礎管理向制度管理、自主管理，推動文化管理的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)制度管理、文化管理的有機地統(tǒng)一，使企業(yè)管理規(guī)范化、制度化、科學化、人性化，最終達到有序高效的管理狀態(tài)。一是全員素質(zhì)提升。引導全員樹立正確的人生觀、價值觀與積極進取的工作學習態(tài)度，培育正確做人做事的優(yōu)秀品格。準確理解崗位職責，熟練掌握工作技能，精益求精做好本職工作。沒有高素質(zhì)的員工隊伍，就不會有良好的企業(yè)發(fā)展與運營管理。二是加強思想政治工作，特別要做好一人一事的思想工作，繼續(xù)豐富《工廠》內(nèi)容，發(fā)動全員對企業(yè)發(fā)展中熱點問題展開思想大討論，以形勢任務教育材料形式及時剖析工廠各階段政策、制度等，加強人文關懷和心理疏導，引導員工正面認識和解決問題，倡導更加陽光坦誠的同事關系，構(gòu)建和諧工、平安工、陽光工。要逐步培養(yǎng)成良好的思維意識。三是進一步強化責任意識、主人翁意識、舍我其誰意識和亮劍精神，徹底根除“歸罪于外”的習慣性思維，特別是科室、車間、班組主要負責人要能獨立撐起一片天，帶領一班人不等不靠，自覺自信地解決問題。強化資源與責任分立理念，充分運用兄弟單位、上級的資源去解決所有的問題。善于運用目標管理法，做好各項工作的分解落實，講計劃，講時效，講質(zhì)量，講到位。四是加強管理制度，嚴格檢查考核，提高標準并嚴格執(zhí)行，解決反復出現(xiàn)的管理問題。
車間管理人員心得體會篇九
為了進一步提高全體管理人員的綜合素質(zhì)，促進規(guī)范管理，提升管理人員的管理貫徹力。集團辦公室在春節(jié)假期剛滿就集中組織了全體管理人員學習了張子凡老師的《管理就要貫徹到底》的講座，通過學習培訓課程,使自己對現(xiàn)代企業(yè)科學管理理念有了一個初步了解和新的認識，也使我深刻體會到在工作中貫徹力的重要性。下面，我就從以下幾點淺談本次培訓的一些心得體會：
培訓中，張子凡老師講到“正人先正己，做事先做人”。作為一名基層管理人員，要想管好員工必須以身作則，為員工起好表率帶頭作用。要求員工做到的，自己先要做到，要按照集團提出的“三自”“六個一”和“十個不”來提高和約束自己，在員工中樹立威信，做好員工鏡子的作用，要事事為先、做到“己所不欲，勿施于人”。時刻牢記管理人員行為的影響力大于集團制度的約束。通過表率樹立起在員工中的威望，這樣才能使管理事半功倍。
人生的成功源自于態(tài)度的力量，態(tài)度比能力更重要，有什么樣的態(tài)度就有什么樣的結(jié)果。如果自身連最基本的積極主動、工作責任心、干事不拖拉的工作態(tài)度都不具備的話，哪又怎么把工作做好，當然也就更不用說取得成功了；態(tài)度決定成敗，一個人的心態(tài)是否正確，通常決定了能發(fā)揮出多大的專業(yè)水平、創(chuàng)造出多大的業(yè)績，也決定了在工作中是否能正確貫徹領導意圖，能保質(zhì)保量完成工作任務。
在實際工作中，面對挫折和困難沒能完成任務時，自身往往在找借口，不是員工執(zhí)行力差，就是員工責任心不強，其實，這都是借口，長此以往，使自己在實際工作中沒有充分發(fā)揮自身的主觀能動性，沒有創(chuàng)新意識，在工作中安于現(xiàn)狀、疲于應付。聆聽了張子凡老師的講座后，我才明白，拖拉、應付是對生命的揮霍，它會使你陷入煩躁的情緒、使你要處理的問題越積越多、使你一再遭受心理挫折、使你前途黯淡。以正確的態(tài)度對待工作，隨時隨地求進步，端正心態(tài)對待每一項工作任務。
現(xiàn)在我們大部分員工都是抱著打工的心態(tài)來工作的，這為我們企業(yè)的發(fā)展帶了許多困難，這就需要我們幫助員工轉(zhuǎn)變心態(tài)，變打工心態(tài)為老板心態(tài)。就如我們在實際工作中員工違反了規(guī)章制度，我們只是一味的罰款、責罵，并沒有設身處地為員工著想，進行換位思考，從而造成了員工的打工心態(tài)，因此，我們要把大力弘揚傳承“團結(jié)奉獻、務實創(chuàng)新”的企業(yè)精神；將“吃苦創(chuàng)業(yè)、自強不息”為核心的文化價值觀貫穿于學習培訓和經(jīng)營管理工作中。以實際行動關心愛護員工，構(gòu)建寬松、自然、和諧的工作環(huán)境和氛圍。側(cè)重對員工精神和情感方面的激勵，為員工設計符合其自身特點的職業(yè)生涯規(guī)劃，明確發(fā)展目標，提供給員工更多的晉升、學習、鍛煉的機會，幫助員工樹立主人翁意識，他們才會為企業(yè)更好地發(fā)展去努力。
有的工作不是費心費力就能很好地完成的，一路蠻干不見得能有好的效果，在工作中要善于運用團隊的力量，想方法調(diào)動員工積極性，充分激發(fā)柜組長和員工的主觀能動性，使人盡其才才盡其用，積極為具有管理才能的優(yōu)秀員工創(chuàng)造實現(xiàn)自身價值的平臺，使有才能的員工脫穎而出，這樣，管理工作才能事半功倍。
在培訓過程中，張一凡老師強調(diào)了溝通對于貫徹的重要性，這就要求我們在貫徹中還要善于溝通、掌握良好的溝通技巧。作為一名基層管理人員，上傳下達是一項重要的崗位職責，也是作為一名管理人員應該具備的基本素質(zhì)，所以，要做到上傳下達不僅要清晰、透徹的理解上級交代的事情，還要準確無誤的傳達給下屬。如果自身的溝通能力沒能得到提升，在工作中將會遇到更多的問題。所以溝通是至關重要的，在處理事情上，如果能及時、有效的溝通，不但事半功倍，而且能把事情做的更加完美，還能減少人與人之間的誤會、減少工作中的失誤、避免時間的浪費。
總之，本次培訓使我受益匪淺，在以后的工作中，要將本次培訓內(nèi)容應用到自己的工作實踐中去，要珍惜集團給予的平臺，要勇于承擔責任，努力提升自身綜合素質(zhì)，在實際工作中，不斷“拓寬思路、轉(zhuǎn)換身份”，提升理解力和執(zhí)行力、貫徹力，不斷改進工作方式方法，以高董事長要求的“兩個促進”為切入點，全面提升自身素質(zhì)和管理能力，在工作中“務實，求穩(wěn)”；要把公事當私事干，要把干私事的精神，耐心用到干公事上，目標刻在巖石上，辦法寫在沙攤上。工作重要高標準、高要求，“定位決定高度”，以此不斷提高工作效率、保證工作質(zhì)量，把自己打造成能力全面，業(yè)績顯著的管理者。
車間管理人員心得體會篇十
HSE（健康、安全和環(huán)境）管理人員在企業(yè)中起著至關重要的作用。作為一個HSE管理人員，我深刻體會到了自己的職責和使命。以下是我的心得體會。
首先，專業(yè)知識和技能的重要性。作為HSE管理人員，我們需要具備專業(yè)知識和技能，以確保企業(yè)的健康、安全和環(huán)境管理得以有效執(zhí)行。我們需要了解并遵守相關法規(guī)和政策，了解和應用最佳實踐，以及進行相關培訓和認證。只有通過持續(xù)的學習和提高，我們才能夠為企業(yè)提供最好的HSE管理服務。
其次，溝通和合作的重要性。作為HSE管理人員，我們需要與各個部門和團隊緊密合作，確保HSE政策和程序得到貫徹執(zhí)行。良好的溝通和合作能力對于我們有效地傳達信息、激發(fā)團隊協(xié)作精神至關重要。我們需要與員工進行有效的溝通，解答他們的問題，解決他們的困難，以確保他們理解并支持HSE管理工作。
此外，領導和影響力的重要性。作為HSE管理人員，我們需要發(fā)揮領導和影響力，以推動整個組織的HSE管理工作。我們需要樹立榜樣，引領員工遵循相關政策和程序，培養(yǎng)健康、安全和環(huán)境的文化。我們需要積極參與與員工的互動和討論，鼓勵他們參與HSE管理工作，激發(fā)他們的自豪感和責任感。
另外，風險管理的重要性。作為HSE管理人員，我們需要不斷識別和評估潛在的健康、安全和環(huán)境風險，并采取措施進行管理和控制。我們需要進行風險評估和分析，制定并執(zhí)行相應的措施，監(jiān)測和評估其有效性。我們還需要與相關部門和當?shù)卣献?，以應對突發(fā)事件和應急情況，保障員工和環(huán)境的安全。
最后，持續(xù)改進和學習的重要性。作為HSE管理人員，我們需要持續(xù)改進和學習，以不斷提高自己和企業(yè)的HSE管理水平。我們需要關注新的法規(guī)和標準，了解最新的技術和工具，參與相關培訓和研討會。我們還需要及時評估和調(diào)整企業(yè)的HSE管理策略和目標，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供支持。
總之，作為HSE管理人員，我深刻體會到了自己的責任和使命。通過專業(yè)知識和技能的運用，有效的溝通和合作，良好的領導和影響力，風險管理和持續(xù)改進，我們可以為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的HSE管理服務，保障員工的健康和安全，環(huán)境的保護。我將繼續(xù)努力學習和提高自己，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
（注：本文共計約523個字）
車間管理人員心得體會篇十一
通過對華為管理模式的學習，結(jié)合對物商集團人力資源管理的.實際，使我深刻認識到一個合格的中層管理人員在企業(yè)發(fā)展中的重要意義，也感觸到提升中層人員的管理能力對企業(yè)的重要性。下面，就如何學做一名合格的中層管理人員，淺談自己的一點看法。
作為一名中層管理人員，不能只靠說別人，一定要嚴格要求自己?！按蜩F還需自身硬”，管理者的職責是帶隊伍，管理者的作風一定會影響隊伍的作風。要堅持實事求是，敢講真話，身體力行，做好表率，樹立自己的榜樣形象。這樣的管理才更有說服力和執(zhí)行力。
作為一名中層管理人員，工作中不能事事等著上級交代，要把工作做到前頭。積極主動做好日常管理工作的鋪墊和準備，把會出現(xiàn)的問題及各種預案提早考慮周全。對于自己的團隊成員，要明確職責分工，明晰化考核條目，獎勤罰懶，調(diào)動他們的工作主動性，讓“要我干”變成“我要干”，打造出一支極具主動性的隊伍。
要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和正確的工作方向。要勤于思考，包括工作思路、管理上的疏漏等；要樂于溝通，既要與上級溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，又要與下屬多交流，發(fā)現(xiàn)思想懈怠及時糾正；要善于發(fā)現(xiàn)問題，細致觀察，及早發(fā)現(xiàn)及早解決；心胸要放寬，要廣泛聽取領導和自己團隊員工的意見，一個人要是太看重“面子”就容易忽視對自我的批評和修正；要堅持一切從實際出發(fā)的工作態(tài)度，經(jīng)常深入基層和一線，傾聽職工心聲，積極主動掌握各類信息，保持第一手資料的收集，以此來保證部門服務內(nèi)容的廣度和深度，圍繞廣大員工的所思所想用情用心搞好服務，及時發(fā)現(xiàn)工作問題并及時糾正，做到真正意義上好事辦好、實事辦實，在得到職工群眾理解和支持的同時，為企業(yè)的發(fā)展營造良好的勞資關系和穩(wěn)定和諧的環(huán)境。
不找任何借口，不可明哲保身。在擔當責任和尋找借口之間，可以體現(xiàn)一個中層管理人員的敬業(yè)、擔當和執(zhí)行力。不僅要培養(yǎng)自身的擔當心態(tài)，還要從明確本部門內(nèi)各項工作職責和工作流程上入手，不推諉、不扯皮，讓下達的工作任務找到相應的責任人接受并開展，這樣也便于快速掌控工作進展情況。
企業(yè)越是高速成長、越是發(fā)展順利，越容易忽視隱含在背后的管理問題。作為企業(yè)的中層管理人員，我們應該在平時要大力強調(diào)這種憂患意識，帶頭常思憂患之事，并著力培養(yǎng)團隊員工的危機感。
作為團隊的領頭人，對于團隊內(nèi)的成員要給予充分的鍛煉，要做到在各自的崗位獨當一面。在這個強調(diào)團隊合作的時代，我們的團隊成員要有良好的心理素質(zhì)，要懂得溝通，要學會怎么做事，怎么做人。而作為團隊的領導者，要盡量做到公平公正、無私無畏，心胸開闊，這樣才能團結(jié)好一個團隊。
執(zhí)行力源于責任心，責任心決定執(zhí)行力。責任就是對工作的堅守，有了責任心，就能時刻把工作掛在心上、抓在手上；有了責任心，就能做到工作件件有落實、事事有回音。個人認為，以責任之心提高和強化執(zhí)行力，凡事盡責、擔責、明責、履責，工作上主動積極、干事?lián)敚嬲龅讲煌?、不拖、不爭、不靠，以高效、專注、持續(xù)的執(zhí)行力助推企業(yè)的健康發(fā)展。
總之，在今后的工作中，我將繼續(xù)提升個人管理水平，發(fā)揮好公司賦予的管理作用，更好的帶動本部門的各項工作，保障集團分配的各項任務的順利完成。
車間管理人員心得體會篇十二
做管理，首先是要做人，雖然說我們的工作是為了最后的一個目的去服務的，但是我們管理人員卻并不同，要想下面的員工能朝著一個目標去努力，那么我們做為管理人員就不能只是只看目標，不去關心他們的工作狀況，生活的情況，雖然我們是上級，但是我們更應該去關心他們，了解他們的一個工作情況，對于一些需要幫助的員工更是需要去給予幫助，只有會做人了，大家都愿意跟著你干，那么達成目標也就變得是一件更簡單的一件事情了，如果只是有目標去壓員工，那么可能有逆反的心理，同時他們也是不樂意在工作上，可能目標不但沒有達成，甚至造成人才的流失，那么更是不容易把工作給去做好的。特別是現(xiàn)在的管理是非常人性化的，工作的機會也不是很少，如果讓員工跳槽了，那么想再找一位合適的并不是那么的容易。
管理中，要懂得松弛有度，在管理，大家一起朝著目標努力的路上，對于員工的要求是要嚴格的，但是也不能一直緊繃著，得有張有弛，讓他們知道我們是關心他們的，對他們的工作狀況要了解的清楚，有時候并不是他們的工作沒有做好，而可能是我們管理的方式?jīng)]有做好，從而讓工作的進步拖慢了。只有懂得讓員工休息，那么工作也是會更加的有動力，在管理中也是要對員工的一些情況多去了解，不能給予太大的壓力，每個員工承受的能力不一樣的，有些可以抗壓，有些不行，那么我們管理的話更是要適時的去調(diào)整，了解具體的情況，讓他們既有工作的動力，又不會被壓力壓垮了。
管理的工作并不好做，這次的學習也是讓我懂得了更多管理方面的一些技巧和要求，明白想要做好一名優(yōu)秀的管理人員，并不是那么的容易和簡單，在今后的一個工作中，我會將這次的所學運用到我的管理當中去，只有去實踐了，那么我的這次培訓才算是真的學到了，而不是說聽過一遍就忘，那樣就白費了培訓的這個機會。
車間管理人員心得體會篇十三
陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間來重裝公司上班已經(jīng)8年多了，回首過去，內(nèi)心不禁萬千。首先非常感謝重裝公司給我這個成長的平臺，在各位領導的帶領下，以及和同事幫助下令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。以下就是我近三年的工作總結(jié)。
在車間主任領導的下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（一）20xx年我是結(jié)構(gòu)件車間機加組班組長，本班組共有13人，機加組共有兩類人，一是從其他單位調(diào)來的老員工，業(yè)務能力強，由于我業(yè)務知識相對較差對他們不好管理。二是沒有任何工作經(jīng)驗的新員工，聽話讓干什么干什么，但業(yè)務能力不行。在車間主任的幫助下主動融入集體，處理好各方面的關系，努力學習設備操作技能，目前車間機加工設備都能獨立操作，碰到緊急生產(chǎn)任務，帶頭加班加點，晚上最后一個走，早上第一個來，特別是要過年時為保車間任務順利完成堅持干到大年三十，很快和班組員工打成一片，機加組從原來的問題班組到標桿班組。同時擔任結(jié)構(gòu)件車間團支部書記，本支部團員較少有13人，積極組織參加公司各類活動，年底重裝公司春晚，本支部共參與5項節(jié)目，組織編排參演小品招聘榮獲三等獎。受到領導員工一致好評。
（二）20xx年至今從事結(jié)構(gòu)件車間安全、環(huán)保及設備管理工作
1、安全管理方面：
（1）為更好地搞好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結(jié)周圍的同志，大力抓好車間的安全生產(chǎn)工作。
（2）為讓員工更好的讓員工收悉本崗位安全作業(yè)步驟，拍攝各崗位安全作業(yè)視頻，使員工更好的了解本工序作業(yè)風險點及作業(yè)規(guī)范要求。
（3）把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務，一年多來，自己總是利用班前會，在布置工作任務的同時，結(jié)合以往的同行業(yè)和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對性的對職工進行安全思想教育，血淋淋的教訓來讓員工明白，違章作業(yè)帶來的后果是無法讓個人及家庭承受的。從要你安全到我要安全，安全意識上徹底轉(zhuǎn)變，同時利用班前會時間讓車間違章作業(yè)員工做檢討，描述違章過程及違章作業(yè)可能產(chǎn)生的后果和以后工作中應該怎樣安全作業(yè)，讓員工牢固樹立安全第一的思想，提高每位員工互保、自保意識，能較好的保證車間安全生產(chǎn)工作的順利進行。
（4）樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
（5）通過學習上級下發(fā)雙預控文件，組織參與制定結(jié)構(gòu)件車間各班組設備設施及作業(yè)活動的風險清單、風險管控措施；車間各崗位應知應會卡、車間各崗位風險公告欄，車間風險四色圖。協(xié)助公司推進雙預控開展進度。主管安全工作以來車間未發(fā)生過輕傷以上安全事故。
2、環(huán)保管理：
20xx年以來全國環(huán)保局勢嚴峻，開封市是全國藍天保衛(wèi)戰(zhàn)26+2城市之一，河南能源作為全省最大的國有企業(yè)肩負著重要的使命和責任，重裝公司是河南能源二級公司積極開展綠色工廠建設工作。
（1）認真學習上級環(huán)保為文件，協(xié)助公司建立公司環(huán)保設備使用標準、檢查保養(yǎng)標準及相關制度的制定，這些制度的制定不僅滿足了上級環(huán)保部門的檢查要求，同時也方便了我們公司的環(huán)保管理。
（2）結(jié)構(gòu)件車間生產(chǎn)主要使用電焊機焊接作業(yè)，產(chǎn)生大量焊接煙塵對空氣造成污染，公司購買焊接煙塵凈化器對焊接煙塵進行收集，在使用過程中環(huán)保督查組提出該設備吸風力低、吸塵效率低、濾芯有效工作時間短等問題，經(jīng)過多次實驗，對該設備濾筒從新設計、改善，自制濾筒，焊接除塵器更換自制濾筒后除塵器吸風量明顯增強，提高了焊接煙塵收集量，減少濾芯清理次數(shù)，降低輔助時間達到了環(huán)保要求。且每年為公司節(jié)約焊接煙塵凈化器濾芯采購成本4萬余元，參與完成涂裝車間水性漆替代油性漆更換工作。主管環(huán)保工作以來車間無環(huán)保事件發(fā)生。
3、設備管理：
（1）參與建立健全車間設備管理制度工作，建立并不斷完善設備管理檔案。面對之前車間設備管理工作混亂，各項設備管理制度基本空白的情況，在借鑒有關企業(yè)設備管理經(jīng)驗的基礎上不斷建立健全設備管理制度工作已成文并實施的制度包括：《設備管理制度》、《設備保養(yǎng)制度》、《設備維修工考核制度》、《設備操作指導書》對每臺設備建立臺賬，從日常保養(yǎng)要求到一保二保內(nèi)容、保養(yǎng)周期，從設備易損件到設備維修記錄。
（2）每個星期定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改,要求車間班組做好設備日常保養(yǎng)記錄。按照制定的設備一二幾保養(yǎng)計劃對車間每月完成車間所有在用設備二級保養(yǎng)工作車間每臺設備任何人一查臺賬都能一目了然。制定維修工考核辦法，讓維修工工作更有積極性，從以前設備排隊等著修到現(xiàn)在維修工等著修設備。不會出現(xiàn)因設備長時間故障而影響車間正常生產(chǎn)。
我相信：在上級的正確領導下，重裝公司的明天更美好！
車間管理人員心得體會篇十四
一、? 目的
為了加強車間管理，明確各崗位職責，提高工作效率。
二、???? 工作職責
2.3、現(xiàn)場管-理-員負責車間所有現(xiàn)場管理、安全生產(chǎn)的監(jiān)督執(zhí)行與考核；
2.4、物料班長負責所有生產(chǎn)物料的領用、數(shù)量核對及成品的入庫；
2.6、全體員工必須完全貫徹公司的經(jīng)營理念與生產(chǎn)要求、精神；
2.7、車間全體管理人員必須服務于車間，以協(xié)助車間主任管理為己任；
三、? 任職要求
2.1、教育要求：高中以上學歷（含高中）；
2.2、培訓經(jīng)歷：受過生產(chǎn)管理、管理能力開發(fā)、成本管理等方面的培訓工作；
2.3、工作經(jīng)驗：2年以上相關工作經(jīng)驗，經(jīng)驗豐富，能舉一反三，且常提供改進意見；
2.4、技能技巧：對公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品及本班組的工作內(nèi)容有深刻的了解；
四、? 車間組織架構(gòu)
詳見車間架構(gòu)圖
五、? 工作內(nèi)容（要求）
5.1、現(xiàn)場管-理-員（設備管理）
5.1.1負責車間5s管理與考核，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔；
5.1.2負責車間現(xiàn)場定置管理與考核，確保車間現(xiàn)場的條理性與可行性；
5.1.4負責低值易耗品的領用與發(fā)放，嚴格控制低值易耗品的使用進度；
5.1.5負責對車間所使用的工裝夾具進行定期保養(yǎng)與維護，確保生產(chǎn)的順利進行；
5.1.6負責對車間所用設備進行不定期維護與保養(yǎng)，確保設備的正常運轉(zhuǎn)；
5.1.7負責協(xié)助動力設備室進行生產(chǎn)設備的安裝、調(diào)試等工作，確保設備的預期投入；
5.1.8負責定期或不定期對車間員工進行安全生產(chǎn)培訓，確保車間安全文明生產(chǎn)；
5.1.10負責其它日常及突發(fā)事務處理；
5.2、車間統(tǒng)計員（文員）
5.2.2負責員工的考勤統(tǒng)計、月底員工工資的計算與報表編制；
5.2.3負責車間辦公用品的領用與發(fā)放，嚴格控制辦公用品的使用與消耗；
5.2.5負責每日生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，確保生產(chǎn)數(shù)據(jù)真實、準確并及時上報；
5.2.8負責完善和優(yōu)化車間統(tǒng)計考核制度及執(zhí)行統(tǒng)計考核；
5.2.11負責其它日常事項、突發(fā)事件的處理；
5.3、工藝巡檢員（工藝工程師）
5.3.2負責車間所生產(chǎn)產(chǎn)品的`工藝改進與工藝質(zhì)量管理，確保生產(chǎn)的有序進行；
5.3.4負責車間工裝夾具的設計、制作與跟進工作，確保生產(chǎn)的順利進行；
5.3.5負責所生產(chǎn)產(chǎn)品的工藝參數(shù)的設定與檢查核對，確保生產(chǎn)參數(shù)與標準相符；
5.3.6負責工藝文件的核對、修改與完善，確保生產(chǎn)一線有據(jù)可查，有證可依；
5.3.7負責新產(chǎn)品的工藝指導、技術培訓與技術交接工作，確保新產(chǎn)品的順利投產(chǎn)；
5.3.9負責車間一切工藝改進活動的跟進，確保改進活動的落實與執(zhí)行；
5.3.10負責車間發(fā)生工、料廢的審核與判定，確保工、料廢的準確性、責任到人；
5.3.11負責其它日常事務處理；
5.4、生產(chǎn)班長
5.4.1負責本班組的組織建設與成員考核等管理工作，確保班組成員的健康成長；
5.4.7通過激勵創(chuàng)新、提高員工積極性、能動性，挖掘員工潛力、全面開展ie工程，優(yōu)化作業(yè)方法、提高員工技能，加大工藝改進力度等方法，不斷提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
5.4.8負責監(jiān)督員工對設備的檢查和保養(yǎng)工作，做好設備點檢記錄，保證設備的正常運行。
5.4.10加強與員工的溝通，關心員工，了解并及時向上級反映員工心理，解決在工作中所遇到的實際困難。
5.5、物料班長
5.5.1負責本班組的組織建設與成員考核等管理工作，確保班組成員的健康成長；
5.5.4負責與生產(chǎn)班組進行領出物料交接，確保物料的齊全與準確性；
5.5.7負責成品的進倉，數(shù)量的統(tǒng)計與賬目的核對，單據(jù)的交接等工作；
5.5.8負責協(xié)助現(xiàn)場管-理-員，對車間現(xiàn)場進行定置管理；
5.5.10負責協(xié)助車間統(tǒng)計員月底盤點工作，確保盤點工作的順利進行及數(shù)據(jù)準確；
5.5.11負責對物料的領用與成品的入庫建立臺帳，確保數(shù)字的準確與可行；
六、?? 權力
6.1、統(tǒng)計員、現(xiàn)場管-理-員、工藝巡檢員（工藝工程師）享有公司許可的一切權力；
七、? 其它
7.1、本職責如與公司規(guī)章制度有沖突的，則以公司規(guī)章制度為準；
7.2、本職責結(jié)合《車間經(jīng)營責任書》納入績效考核范疇；
7.3、本職責自公布之日起實施；
1、組織實施生產(chǎn)物料部下達的生產(chǎn)計劃，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)任務；
4、擬定車間管理制度，經(jīng)公司批準后在車間推廣實施；
5、按照公司制度和車間管理制度對車間員工進行獎勵、懲罰；
7、對車間員工展開教育、培訓，宣傳公司的各項方針政策；
8、深入貫徹公司的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)；
9、領導車間做好5s管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以身作則，提高員的素養(yǎng)；
11、積極深入員工，了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施確保車間的穩(wěn)定；
12、配合公司其他部門開展工作，做好橫向溝通.
車間管理人員心得體會篇十五
1、通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進行排產(chǎn)。確保車間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。工作總結(jié)對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對生產(chǎn)計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產(chǎn)的進度，以確保訂單的交期。
2、生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝查證，是保證規(guī)范操作和標準生產(chǎn)貫徹執(zhí)行的要點，在生產(chǎn)過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監(jiān)督控制，從而實現(xiàn)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標，單u在過去的一年里，配合品管人員對每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴明工藝紀律，保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標準，避免不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。
3、狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xxx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
1、班組管理方面。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
2、安全生產(chǎn)方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3、質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識；
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；
4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進度）、質(zhì)量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。
車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，車間主任要控制好產(chǎn)品的五個要素——品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實。
1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。
2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，負責組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3、負責氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進行。
4、負責組織氧化車間有關人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術和質(zhì)量問題，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。
5、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。并確保有關生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行。
6、負責氧化車間各級人員的培訓。
7、負責建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。
1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責。
2、堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關系。
3、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領導責任。
4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標的完成負責。
5、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質(zhì)量信息。
1、預算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。
3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。
5、加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。
6、堅持現(xiàn)場管理標準化，堵塞浪費漏洞。
車間管理人員心得體會篇十六
車間管理人員工作職責
一、? 目的
為了加強車間管理，明確各崗位職責，提高工作效率。
二、???? 工作職責
2.3、現(xiàn)場管-理-員負責車間所有現(xiàn)場管理、安全生產(chǎn)的監(jiān)督執(zhí)行與考核；
2.4、物料班長負責所有生產(chǎn)物料的領用、數(shù)量核對及成品的入庫；
2.6、全體員工必須完全貫徹公司的經(jīng)營理念與生產(chǎn)要求、精神；
2.7、車間全體管理人員必須服務于車間，以協(xié)助車間主任管理為己任；
三、? 任職要求
2.1、教育要求：高中以上學歷（含高中）；
2.2、培訓經(jīng)歷：受過生產(chǎn)管理、管理能力開發(fā)、成本管理等方面的培訓工作；
2.3、工作經(jīng)驗：2年以上相關工作經(jīng)驗，經(jīng)驗豐富，能舉一反三，且常提供改進意見；
2.4、技能技巧：對公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品及本班組的工作內(nèi)容有深刻的了解；
四、? 車間組織架構(gòu)
詳見車間架構(gòu)圖
五、? 工作內(nèi)容（要求）
5.1、現(xiàn)場管-理-員（設備管理）
5.1.1負責車間5s管理與考核，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔；
5.1.2負責車間現(xiàn)場定置管理與考核，確保車間現(xiàn)場的條理性與可行性；
5.1.4負責低值易耗品的領用與發(fā)放，嚴格控制低值易耗品的使用進度；
5.1.5負責對車間所使用的工裝夾具進行定期保養(yǎng)與維護，確保生產(chǎn)的順利進行；
5.1.6負責對車間所用設備進行不定期維護與保養(yǎng)，確保設備的正常運轉(zhuǎn)；
5.1.7負責協(xié)助動力設備室進行生產(chǎn)設備的安裝、調(diào)試等工作，確保設備的預期投入；
5.1.8負責定期或不定期對車間員工進行安全生產(chǎn)培訓，確保車間安全文明生產(chǎn)；
5.1.10負責其它日常及突發(fā)事務處理；
5.2、車間統(tǒng)計員（文員）
5.2.2負責員工的考勤統(tǒng)計、月底員工工資的計算與報表編制；
5.2.3負責車間辦公用品的領用與發(fā)放，嚴格控制辦公用品的使用與消耗；
5.2.5負責每日生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，確保生產(chǎn)數(shù)據(jù)真實、準確并及時上報；
5.2.8負責完善和優(yōu)化車間統(tǒng)計考核制度及執(zhí)行統(tǒng)計考核；
5.2.11負責其它日常事項、突發(fā)事件的處理；
5.3、工藝巡檢員（工藝工程師）
5.3.2負責車間所生產(chǎn)產(chǎn)品的工藝改進與工藝質(zhì)量管理，確保生產(chǎn)的有序進行；
5.3.4負責車間工裝夾具的設計、制作與跟進工作，確保生產(chǎn)的順利進行；
5.3.5負責所生產(chǎn)產(chǎn)品的工藝參數(shù)的設定與檢查核對，確保生產(chǎn)參數(shù)與標準相符；
5.3.6負責工藝文件的核對、修改與完善，確保生產(chǎn)一線有據(jù)可查，有證可依；
5.3.7負責新產(chǎn)品的工藝指導、技術培訓與技術交接工作，確保新產(chǎn)品的順利投產(chǎn)；
5.3.9負責車間一切工藝改進活動的跟進，確保改進活動的.落實與執(zhí)行；
5.3.10負責車間發(fā)生工、料廢的審核與判定，確保工、料廢的準確性、責任到人；
5.3.11負責其它日常事務處理；
5.4、生產(chǎn)班長
5.4.1負責本班組的組織建設與成員考核等管理工作，確保班組成員的健康成長；
5.4.7通過激勵創(chuàng)新、提高員工積極性、能動性，挖掘員工潛力、全面開展ie工程，優(yōu)化作業(yè)方法、提高員工技能，加大工藝改進力度等方法，不斷提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
5.4.8負責監(jiān)督員工對設備的檢查和保養(yǎng)工作，做好設備點檢記錄，保證設備的正常運行。
5.4.10加強與員工的溝通，關心員工，了解并及時向上級反映員工心理，解決在工作中所遇到的實際困難。
5.5、物料班長
5.5.1負責本班組的組織建設與成員考核等管理工作，確保班組成員的健康成長；
5.5.4負責與生產(chǎn)班組進行領出物料交接，確保物料的齊全與準確性；
5.5.7負責成品的進倉，數(shù)量的統(tǒng)計與賬目的核對，單據(jù)的交接等工作；
5.5.8負責協(xié)助現(xiàn)場管-理-員，對車間現(xiàn)場進行定置管理；
5.5.10負責協(xié)助車間統(tǒng)計員月底盤點工作，確保盤點工作的順利進行及數(shù)據(jù)準確；
5.5.11負責對物料的領用與成品的入庫建立臺帳，確保數(shù)字的準確與可行；
六、?? 權力
6.1、統(tǒng)計員、現(xiàn)場管-理-員、工藝巡檢員（工藝工程師）享有公司許可的一切權力；
七、? 其它
7.1、本職責如與公司規(guī)章制度有沖突的，則以公司規(guī)章制度為準；
7.2、本職責結(jié)合《車間經(jīng)營責任書》納入績效考核范疇；
7.3、本職責自公布之日起實施；
2． 嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，認真履行其工作職責；
3． 組織生產(chǎn)、設備、安全、環(huán)保等制度擬訂、檢查、監(jiān)督、控制及執(zhí)行；
5． 負責設計工廠的改造計劃、設計工廠的產(chǎn)品布局和工序間的協(xié)調(diào)；
6． 密切配合營銷部門，確保訂、定產(chǎn)品合同的履行；
10．及時編制上的年、季、月度生產(chǎn)統(tǒng)計報表。認真做好生產(chǎn)統(tǒng)計核算基礎管理工作，重視原始記錄、臺賬、統(tǒng)計報表管理工作，確保統(tǒng)計核算規(guī)范化。
車間管理人員心得體會篇十七
1、負責生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)的溝通，下達以及調(diào)整生產(chǎn)方案，密切配合銷售部門，確保訂單合同的履行。
2、貫徹、執(zhí)行公司的成本控制目標，加強對車間原材料使用的控制，確保在提高產(chǎn)量、保證質(zhì)量的前提下不斷降低生產(chǎn)成本。
3、下達生產(chǎn)計劃，組織車間生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工序，掌握生產(chǎn)進度，保證均衡生產(chǎn)，確保車間生產(chǎn)任務保質(zhì)保量按時完成。
4、嚴格執(zhí)行安全、文明生產(chǎn)管理，教育工人遵守勞動、工藝紀律和操作規(guī)程，按圖樣、按工藝、按標準認真操作。
5、根據(jù)公司對車間發(fā)展的規(guī)劃擬定人員編制，并報公司批準;培訓員工，帶好隊伍，積極深入了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施確保車間人員穩(wěn)定。
6、合理安排生產(chǎn)，負責生產(chǎn)成本核算，確保車間降低生產(chǎn)成本，提高勞動效率及經(jīng)濟效益。負責圖紙審核，負責車間各個崗位人員的合理調(diào)配，保證生產(chǎn)的正常進行。
7、根據(jù)企業(yè)對設備管理之要求，切實抓好設備維護保養(yǎng)工作，定期組織人員保養(yǎng)檢查。
8、督促工人自覺遵守工具保管保養(yǎng)，正確的使用工具和量具，做到文明生產(chǎn)。
9、負責組織有關人員解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術和質(zhì)量問題，主持召開每周生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。
10、認真做好質(zhì)量控制工作，制定相關質(zhì)量標準，并定時抽查實行情況。出現(xiàn)重大的設備、技術、質(zhì)量等問題要及時上報。一旦發(fā)生突發(fā)事件，必須挺身而出，擔當責任，動用各種資源，領導組織員工戰(zhàn)勝困難，并隨時向公司領導匯報事件處理進展情況，對于無法處理的事件要及時請示。
車間管理人員心得體會篇十八
1、負責車間日常辦公用品及車間各項保管、領用工作，盡可能的完成車間日常各項用品的備庫工作。
2、負責車間衛(wèi)生的日常檢查工作。
3、車間日常旬報、月報及每月生產(chǎn)調(diào)度會數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。
4、每月考勤及績效統(tǒng)計上報工作。
5、車間藥品的日常領用及保管工作。
6、完成車間備品備件的請購及日常用品領用工作。
7、完成車間各項臨時工作。
8、完成車間要求的培訓準備工作。
1、工作時間越久，越能明白生產(chǎn)報表統(tǒng)計工作的重要性，及時與物流部、淀粉線核對各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)，確保車間每月的各項數(shù)據(jù)的準確性，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)當中的數(shù)據(jù)異常及時匯報車間主任，做好統(tǒng)計工作。
2、認真做好各項工作要求記錄，做好與行政部門的及時溝通，認真記錄公司及車間各項規(guī)定及制度，做好上傳下達。
3、積極協(xié)調(diào)各崗位之間發(fā)生的矛盾，團結(jié)一致，努力做好并完成車間的工作。
1、關于情緒：性格相對急躁，有時會無意識的說出傷害別人的話，這點也要逐步改善。
2、相比其他同事，對車間工藝不夠深入的了解，在新的一年，我的目標就要逐步學習各崗位操作。
3、努力克服自己的缺點，接受別人的指點。
回首過去的一年的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的近一年是忙碌而充實的一年，這一年中工作的點點滴滴，讓我不斷地學習、成長著。雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，在新的一年，逐步提升自己，加強改進方向的學習，努力工作。
車間管理人員心得體會篇十九
1. 負責全廠的日常及行政管理工作，組織完成公司下達的生產(chǎn)任務。
2. 負責全廠人員的工作狀態(tài)，指揮生產(chǎn)的正常有序運轉(zhuǎn)。
3. 負責組織全廠各項規(guī)章制度的制定，并監(jiān)督執(zhí)行。
4. 負責對部門經(jīng)理、主管的工作考核，切實做好獎懲工作，提高工作積極性。
5. 負責組織對裝置的改造、維護及保養(yǎng)工作，對設備的定期檢修準確及時的作出決策
6. 及時召開生產(chǎn)會議，聽取各單位的工作匯報并及時給出處理意見。
7. 負責生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)的溝通，及時調(diào)整生產(chǎn)方案。
8. 負責公司可持續(xù)發(fā)展的項目調(diào)查，為公司的進一步發(fā)展壯大提供可行性依據(jù)。
9.完成公司交代的其它工作。
車間管理人員心得體會篇二十
1、根據(jù)生產(chǎn)計劃制定車間生產(chǎn)安排，統(tǒng)籌人員安排班次，確保生產(chǎn)任務完成。
2、監(jiān)督檢查操作人員按照sop操作，生產(chǎn)規(guī)范。
3、制定車間管理方法，不斷提高員工安全意識和gmp意識。
4、監(jiān)督生產(chǎn)，負責車間產(chǎn)品的質(zhì)量符合要求，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時解決，完成各 項經(jīng)濟指標和技術指標，對于生產(chǎn)中沒有達標出現(xiàn)偏差的情況，進行調(diào)查并及時糾正并制定預防措施，持續(xù)關注預防措施是否有效。
5、負責車間生產(chǎn)技術管理及技術優(yōu)化。
6、確保車間定置管理、標識管理、衛(wèi)生管理、安全管理到位。
7、協(xié)調(diào)好車間員工的工作安排，確保各個崗位安全有序開展工作。
8、及時完成公司領導交辦的其它工作。
車間管理人員心得體會篇二十一
首先感謝領導給我接觸企業(yè)和到車間一線 鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法:本文 由方案范文庫為您搜集.整理~技巧，提高^方案^%工作效率，并主動為處（配供處）里做一 些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產(chǎn)線觀察學習，并積 極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經(jīng)過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節(jié)約、可靠” 為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客 戶價值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸 日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰(zhàn)略 指導和有效的協(xié)調(diào)管理。
金無足赤， 相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進中慢慢發(fā)展狀大的。
在與企業(yè)接觸的這 段時間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領導請教和交流。
l 關于“6s 管理” “6s 管理” 是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~， 其工作的落實， 能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。
以下兩張照片對比了小車總裝車間 和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場，顯然在現(xiàn)場物質(zhì)的整理、整頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s 管理” ，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基 層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6s” ，但不夠明確，沒能形成具體的 實施執(zhí)行方案。
“6s 管理”需要在日常工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應只是空頭口號。另外， 職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6s” 的含義和作用并不很理解，何談去實踐應用。
建議：各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6s 管理”實施方案和細則，并對實際執(zhí)行情 況進行監(jiān)督、通報、激勵。
l 關于物資采購接收環(huán)節(jié) 物資的采購接收和供應， 關系到生產(chǎn)計劃能否順利完成， 同時也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、 合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于 8 月 13 號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入庫約需 2 小時，種 種原因，直到 14 號上午 11 時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協(xié)調(diào)和溝通|方|案范|文庫=整理%^，以服務的態(tài)度對待同外界交流的 窗口，避免來貨置之不理的現(xiàn)象，人人多盡一份責，維護企業(yè)集體的形象和榮譽。
l 關于物料配送環(huán)節(jié) 這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢 和物料損壞丟失的問題。 配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃 等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環(huán)節(jié)溝通|方|案范|文庫=整理%^協(xié)調(diào)，明確職責，和-諧交流，保障供應順 暢。
2、做好“6s 管理” ，保證物料擺放整齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗，入庫檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn)。
l 關于員工管理及績效考核 班前班后做講評總結(jié)。企業(yè)要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創(chuàng)新的團隊，每個部門， 每個班組則是組成整個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結(jié)不 足，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達公司 理念，規(guī)范紀律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企 業(yè)做的還不是很到位， 大多車間部門對班前后的講評不夠重視， 甚至根本就沒做。
相比之下， 小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產(chǎn)線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調(diào)整。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工 位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產(chǎn)能力'方案范文.庫.整理~的 損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合理調(diào)整和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。
l 關于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標識問題 一般說來， “綠色”表示安全， “紅色”表示危險， “黃色”表示警示?？墒?，在我們的總裝 車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內(nèi)正對著 2 號門和 4 號門的兩 個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然 各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似 情況，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標識，合理規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴肅、整潔、安全的工作環(huán) 境。
（可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標準重新涂刷） l 關于基層操作動作標準化 “沒有規(guī)矩不成方圓” ，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生 產(chǎn)一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現(xiàn)。
拆卸過程大體分為四個步驟:1、拆卸頂蓋——約 3min 2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、 打開前后擋板——約 5.5min 3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側(cè)擋板——約 4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約 1.5min 可見整個過程共需時 3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間（3min 足矣） ，正常 拆卸一個此類發(fā)動機箱體需 17 分鐘，如果超過了 17 分鐘，則說明操作方法:本文由方案范 文庫為您搜集.整理~存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合理的標準化，嚴格按標準操作，使工 作定時化定量化，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率，便于改進，而且可以更精確的做計 劃排產(chǎn)，用事實解決員工無理抱怨工作量大的問題。 ※ 由于工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術、操作和業(yè)務流程等接觸不到，僅 將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領導交流匯報，望指點。 本文《車間管理工作總結(jié)》由新世紀范本網(wǎng)（）為您整理,更多文秘范本請訪問：
第一篇:車間管理工作總結(jié)
述職報告 回顧已經(jīng)過去的2011的一年里，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中 心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同 努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和制造部的正確領導下，在車間員工 和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務， 并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好 的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持 在2011年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行2011年生產(chǎn)任務過程 中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、人員管理 , 生產(chǎn)安排, 成本控制 1、人員管理: 車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定 的管理制度進行了認真梳理和進一步完善， 制定了個車間管理制度和員工考核制度。
并在此 基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理 組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。
通過健全科學全面規(guī)范的管理制度， 使車間的各項 工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排: 每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料 總產(chǎn)出約 噸。 3、在成本控制方面突出以下幾點: (1) 利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產(chǎn)生 的利用材當天進行了分類和清理， 結(jié)合投單計劃的需求進行每天及時消耗， 真正做到了有小 絕不用大的原則， 使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用， 經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn) 品每年約 2000 噸。(2) 電極噴咀易損件的消耗， 車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結(jié)出了按 板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量， 評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。
并實現(xiàn)了操作工工 資和工作效率以及成本控制的捆-綁。使得易損件電極噴咀從原來的 為公司節(jié)約了成本每年約 。
提升到了 二、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì) 車間在組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要 求，車間組織培訓，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié) 合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓 7月份， 車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓， 整個培訓過程輕松有序， 培訓內(nèi)容通俗易懂。
通過此次培訓活動的開展， 進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消 防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工 作起到了相當大的促進作用。
2、加強了對員工的技能培訓 隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加， 生產(chǎn)的難度也隨之而來， 為確保生產(chǎn)形 勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問 題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導。使得操作工自 身技能和知識有了大幅度的提高， 同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、 降低了生產(chǎn)成本。
3、質(zhì)量知識培訓 質(zhì)量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作 來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體 員工， 特別是班組長要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行 嚴格控制， 經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績， 使車間的質(zhì)量管理水平 再上一個臺階。
三、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量 為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、 降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習 加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處 理與落實到個人達到了99%以上。
3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程 中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。(1. 注重表現(xiàn)在中挖下 料中，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2. 實施了定機定 程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。) 4、車間開展“質(zhì)量月評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務，質(zhì)量指標達到考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識， 根據(jù)“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完 善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來， 車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。
車間確定了安全小組人員對車間的安全工 作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設 施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強， 2011年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產(chǎn)責任事故，無重大設備事故。
五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境 現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門， 班組人員本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨， 認真地做 好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結(jié)合實際 工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況 下也能很好地展開工作。
二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：
隨時巡查車間地 面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻 璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人 員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務 1、加強班組團結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想， 勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺， 拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作 任務打下了堅實基礎。
2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌 握班組中存在的實際困難和問題， 對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣， 從而 提高班組的整體水平。
七、工作中的不足 與 工作計劃 (1) 工作中的不足 : 1. 現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
2. 應該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作。
3. 成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。
(2) 工作計劃 1. 繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,努力完成好公司領導交給的各 項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。 2. 根據(jù)生產(chǎn)任務量盡快將人員調(diào)配到位。
3. 進一步加大成本節(jié)約與控制的力度。
4. 加大下料質(zhì)量的進一步改善力度。
5. 認真做好2012的安全生產(chǎn)的部署工作。
6. 抓好節(jié)能降耗, 成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。
7. 加強班組管理,不斷提高班組管理水平。 以上就是車間2011年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不 足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又 好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。
上半年工作總結(jié) 回顧這半年來的工作，在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心， 克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全 體職工的共同努力， 車間的綜合管理工作逐步走向正軌。
我在公司領導及各位同事的支持與 幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學 習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將半年來的工作情況總 結(jié)如下：
一、完善制度建設，夯實基礎管理 車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度，以“三標一體”標準體系的建立工 作為契機， 依照廠級文件的規(guī)定和要求， 對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完 善，制定了個車間管理制度。并在此基礎上協(xié)助人事勞資科完成了車間的定員、定崗工作， 編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各 項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌， 車間的綜合管理水平明顯提高。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì) 車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車 間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設備保養(yǎng)、消 防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地 開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓 月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內(nèi)容通俗易 懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消 防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段， 車間將 《中華人民共和國 消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使 車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、加強內(nèi)退返崗職工的培訓 今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的 方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓。在 2015 年月日 起至 月 日期間的試用期內(nèi)，新員工對待工作積極負責，認真向?qū)W習上崗操作技能，通過 兩個月的崗位實際操作， 已經(jīng)能勝任車間安排的崗位工作， 得到了同事和上級領導的一致肯 定和好評。
3、設備保養(yǎng)知識培訓 為了保證生產(chǎn)的順利進行， 使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障， 讓車間機臺人員更好地了解改 造后的設備，對生產(chǎn)設備進行切實有效的維護保養(yǎng)，在生產(chǎn)任務較為繁重的情況下，車間依 然組織專人編寫了相關培訓材料，分班組、分時段由各班組長帶領本班人員進行培訓，為車 間按計劃順利完成各品牌的生產(chǎn)任務打下了堅實的基礎。
4、質(zhì)量知識培訓 質(zhì)量是企業(yè)的生命， 車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。
為 了使機組人員的'質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織生產(chǎn)管-理-員、 修理工和電工等在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和 重要性， 要求車間全體員工， 特別是機臺人員要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和 質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
5、標準化知識培訓 為了跟上工廠“三標一體”標準化體系管理工作的進度，在車間領導的高度重視下，組織人員 完成了車間“質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標準體系文件的建立工作。因此，車間各班組根據(jù)本 班上班時間，組織本班員工在活動分別對質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入 學習，就有關三標一體理論知識及相關體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解， 并針對在線產(chǎn)品的質(zhì)量控制、 安全和設備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際， 對與車間生產(chǎn)息息相關 的重要體系文件進行了認真的學習。
三、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量 為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切 工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習 加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。
3、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養(yǎng)，確保在用設備完好，以高效的設備保障 在線產(chǎn)品質(zhì)量。
4、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程 中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。
5、開展“月縱向機組評比”、季度“學習型班組評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務，質(zhì)量指標達到考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識， 根據(jù)“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善 了各項安全規(guī)章管理制度，并制訂了車間的《環(huán)境/職業(yè)健康安全目標（指標）分解表》， 將工廠下達給車間的環(huán)境/職業(yè)健康安全目標（指標）層層分解到各崗位，簽訂了《環(huán)境/職 業(yè)健康安全承諾書》。
一年來， 車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。
車間確定了專職的人員對車間的安全工作 進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施 進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強， 2015 年上半年實現(xiàn)了火災事故為零，無重大安全生產(chǎn)責任事故，無重大工傷設備事故，輕 傷、重傷事故率為 0。
五、加強車間設備管理工作，確保圓滿完成生產(chǎn)任務，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升?
（一）進一步加強設備基礎管理，為設備管理提供科學有效的信息。
加強基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數(shù)據(jù)，為設備管理工作的計劃制定提供科學依 據(jù)，更好地指導做好設備維修、維護保養(yǎng)工作。為此，車間對設備基礎資料管理進行了全面 的梳理和完善。一是設備現(xiàn)場方面，組織修理工全員參與，梳理設備跑冒滴漏、異物襯墊、 缺釘少帽等問題并加以認真解決； 二是做好設備有效作業(yè)率的提升， 組織人員對設備進行了 較全面的調(diào)研， 對影響設備精度的零部件進行了維修， 車間的設備管理各項工作都取得了較 大進步。
（二）努力提升技術裝備素質(zhì)，確保設備保值、增值。
設備管理的任務是通過多設備進行綜合管理， 保持設備完好， 不斷改善和提高企業(yè)技術裝備 素質(zhì)， 充分發(fā)揮設備效能， 取得良好的投資效益。
車間根據(jù)企業(yè)的總體部署， 結(jié)合車間實際， 同時協(xié)調(diào)、配合設備技術科、技術改造辦公室，在提升技術裝備素質(zhì)方面，做了以下幾方面 的工作：
1、進一步加強設備的維修、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排，收集設備運行過程中掌握的設備狀 態(tài)， 合理制定設備每月輪保計劃， 在保證輪保時間的前提下， 加強對設備輪保工作效果檢查、 落實，確保輪保對設備穩(wěn)定運行、設備完好的應有作用，強化對設備輪保記錄及效果跟蹤、 考核。使輪保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
2、利用設備停臺、停產(chǎn)認真做好設備檢修工作，提升了設備精度，確保設備保持在良好的 運行狀態(tài)。
3、根據(jù)設備狀況，按照企業(yè)計劃和安排，完成設備大修后的調(diào)試、測試工作，做好設備技 改工作。
六、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境 現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門， 班組人員本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨， 認真地做好 每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結(jié)合實際工 作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下 也能很好地展開工作。
二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：
隨時巡查車間地面， 清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過旮旯死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻 璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人 員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
七、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務 一）做好車間政治思想教育工作。
1、加強班子團結(jié)，不斷增強廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁 往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾 遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任 務打下了堅實基礎。
2、按照要求制定了車間“深入學習實踐科學發(fā)展觀實施方案”，并據(jù)此循序漸進地開展貫徹 執(zhí)行科學發(fā)展觀活動，定期開展黨小組學習培訓。營造以黨員帶頭，全員共進的學習平臺， 實現(xiàn)員工綜合素質(zhì)的提高。發(fā)揮共-產(chǎn)-黨員在執(zhí)行制度、挖潛增效、指標提升、合理化建議方 面的示范作用，車間黨員同志真正做到了苦臟累險沖在前，工作業(yè)績爭一流，哪里有困難哪 里就有共-產(chǎn)-黨員的生產(chǎn)先鋒。
3、發(fā)揮共-產(chǎn)-黨員干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習本崗位業(yè)務技能，爭當生產(chǎn)能手的標兵 作用。如設備改造的工作中，在時間緊，勞動強度大，技術要求高的情況下，車間黨員、修 理工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中，發(fā)揚團結(jié)拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿地按時 完成了改造任務，為下一步的產(chǎn)品生產(chǎn)提供了有力保證。
4、通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的開展，使黨員自覺做到：一是學習鄧-小-平理論、江 “三個代表”，學習黨的知識，學習科技知識和車間本崗位業(yè)務知識，做學以致用的帶 頭人；二是做品德高尚、關心群眾、舍己助人、顧全大局、團結(jié)同志、善于做群眾思想政治 工作的領路人。
（二）加強班組管理管理，提高車間管理水平 1、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握 班組中存在的實際困難和問題， 對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣， 從而提 高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建學習型班組。車間通過“學習型班組”的創(chuàng)建，把開展班組基礎管理專項工作同當前 學習實踐科學發(fā)展觀活動結(jié)合起來，建立上下結(jié)合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎 懲制度，在加強班組考核、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良 好了的學習氛圍，逐步實現(xiàn)了職工從“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變。
以上就是車間 xx 年的工作總結(jié)，車間的各項管理工作科學規(guī)范、全面有序。取得成績的同 時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作 做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。
車間管理人員心得體會篇二十二
1、2月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在x支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能開啟x個，即白天開x個，晚上開x個。產(chǎn)量能夠確保在x支上下。
2、質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了x個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機加工又加工了x個小管管托?，F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。
3、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理x廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經(jīng)處理完畢。
4、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)工作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點。
5、車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計劃已經(jīng)提報，x月x日，加工件能夠到位。現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在x支上下，按成本價x元一支計算，就要x元，一個月下來就要x元，所以此問題需盡快解決。
6、車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換，考慮設備未驗收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。
7、清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來，出現(xiàn)問題及時解決，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決。
8、工藝性能方面，2月份車間合格率為x。下一步我們將繼續(xù)努力。
9、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今后加強。
10、下一步，我們本月要進行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保x，突破x，靠近x。
11、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。
12、6s管理我們將繼續(xù)加強。
車間管理人員心得體會篇二十三
2.負責工廠整體生產(chǎn)管理制度的制定，監(jiān)督，執(zhí)行;
3.制定年度生產(chǎn)計劃，負責抓安全生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、勞動防護、環(huán)境保護專項工作;
4.負責生產(chǎn)部門的組織管理、人員配置、設備配置及生產(chǎn)計劃安排;
5.督促各部門進行生產(chǎn)、質(zhì)控、儲運等工作;
6.負責工廠的日常管理工作及員工的管理、指導、培訓及評估。
8.按時完成公司領導交辦的其他工作任務。
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