實(shí)用交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言（匯總18篇）

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交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇一

禮讓是美德，安全是幸福。

車不越線，人不亂穿。路無障礙，秩序井然。心系遠(yuǎn)方，腳下啟程，手足關(guān)情，平安出行。

車到路口左右看，交通規(guī)則記心間，文明禮讓不搶道，出行萬里保安全。

千隱患，萬隱患，忽視安全是隱患。

醉酒莫上路，路晃車搖人迷糊;疲勞莫上路，眼呆手慢事常出，遵守交通法，共創(chuàng)平安路。

各行其道，互不干擾，安全第一，請(qǐng)你牢記。離家，歸家，安全的大家，親人時(shí)刻的牽掛。

紅燈，綠燈，心中的`明燈，交通安全的保證。開車多一分小心，家人多十分安心。

行車禮貌讓三先，道路暢通四方安。千般苦，萬般苦，出了事故自己苦;

駕謹(jǐn)慎車，走平安路，讓安全鑄就家庭的溫馨和幸福。駕車系好安全帶，遵守交法無意外。

高速路柏油路，路路四通八達(dá)順順暢暢出行;

公交車載重車，車車南來北往平平安安駕駛。行文明平安路，做守法幸福人。

路再寬也要順著走，車再好也應(yīng)悠著開。

路在腳下，走好人生每一步，車掌手中，緊握生命方向盤。

道路有長(zhǎng)短，旅途有遠(yuǎn)近，出車小心行，平安永相伴。剎車油門一腳管，生死安危兩重天。

一日開車上路，途遇道路堵住。費(fèi)盡心思爭(zhēng)路，不料卻被卡住。心急上火發(fā)怒，又被交警查住。提醒各位同仁：文明有序行車，才有一片通途。

紅燈停綠燈行，黃燈你要等一等，停三分是安全，搶一秒是危險(xiǎn)。

交通法規(guī)須記牢，珍愛生命最重要，手中方向掌握好，謹(jǐn)慎駕駛莫疲勞。人生道上爭(zhēng)分秒，僥幸一時(shí)不牢靠。安全出行意識(shí)高，你好我好大家好。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇二

春運(yùn)自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬元，同比增長(zhǎng)110萬元，增長(zhǎng)率為30，其中：廣線運(yùn)送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長(zhǎng)40萬元，增長(zhǎng)率為20，；株洲、長(zhǎng)沙線運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長(zhǎng)率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長(zhǎng)率為55。全司職工在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客“安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)：1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來了一定的壓力。5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙、＊＊等線路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:

一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備

春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長(zhǎng)，書記＊＊為副組長(zhǎng)，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。

2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

3、思想動(dòng)員。一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。特別是今年春運(yùn)作為xx屆四中全會(huì)后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的'重要意義。

二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)

為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來到了車站這個(gè)生產(chǎn)第一線，詳細(xì)詢問春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬的票款。

春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇三

廣大交通參與者：

為全力做好2020年春運(yùn)交通安保工作，預(yù)防和減少道路交通事故，營(yíng)造新春佳節(jié)良好的`道路交通環(huán)境，渭南市公安局交警支隊(duì)向廣大交通參與者發(fā)出如下倡議：

一、從我做起，爭(zhēng)做文明出行的踐行者。自覺遵守交通法規(guī)，積極踐行文明安全出行理念，不開無牌無證車，不開假牌假證車；不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車，不乘坐拼裝報(bào)廢車，不乘坐農(nóng)用拖拉機(jī)。

二、從我做起，自覺摒棄交通陋習(xí)。摒棄開車不系安全帶、隨意變更車道、不禮讓斑馬線、亂停亂放、隨意鳴笛、駕駛摩托車不戴安全頭盔等交通陋習(xí)。

三、從我做起，堅(jiān)決抵制危險(xiǎn)駕駛行為。抵制疲勞駕駛、酒后駕駛、超員、超載行駛、超速行駛、強(qiáng)行超車、闖紅燈等危險(xiǎn)駕駛行為。

四、從我做起，告別不文明交通行為。告別非機(jī)動(dòng)車、行人闖紅燈、亂穿馬路，非機(jī)動(dòng)車越線等待、占用機(jī)動(dòng)車道、逆向行駛，行人翻越護(hù)欄、不走斑馬線等不文明交通行為。

平安春運(yùn)，交警同行。讓我們攜起手來，開文明車，行文明路，做文明人，讓文明出行、遵規(guī)守法成為社會(huì)新風(fēng)尚、城市新氣象，為建設(shè)新時(shí)代文明美麗新渭南貢獻(xiàn)力量！

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇四

春運(yùn)自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5%，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬元，同比增長(zhǎng)110萬元，增長(zhǎng)率為30%，其中：廣線運(yùn)送8829人次，同比減少4%，收入260萬元，同比增長(zhǎng)40萬元，增長(zhǎng)率為20%，；株洲、長(zhǎng)沙線運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77%，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長(zhǎng)率為87%；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長(zhǎng)率為55%。全司職工在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。

今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)：

1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。

2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。

3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。

4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來了一定的壓力。

5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙、＊＊等線路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。

6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:

一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備

春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長(zhǎng)，書記＊＊為副組長(zhǎng)，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。

2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。

二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)

為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的'每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來到了車站這個(gè)生產(chǎn)第一線，詳細(xì)詢問春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬的票款。春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。

三、精心組織，周密部署

今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場(chǎng)內(nèi)人來車往，情況復(fù)雜，針對(duì)這種情況，在＊＊經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場(chǎng)的＊＊書記和主管運(yùn)力調(diào)配的＊＊副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對(duì)策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：

一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，車站班車成員及調(diào)度、班級(jí)長(zhǎng)為成員，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車輛，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車站班級(jí)成員及班級(jí)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。車站制作了“春運(yùn)車輛運(yùn)行表”、“春運(yùn)加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動(dòng)職工調(diào)配運(yùn)力。

二是采取新措施、新辦法來解決省內(nèi)班線像長(zhǎng)沙線客流激增的問題，如由原來預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率；延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入；延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場(chǎng)內(nèi)擁擠的問題，通過以上措施，今年長(zhǎng)沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。

三是車站采取了措施加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理。春運(yùn)期間，場(chǎng)站是車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場(chǎng)站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場(chǎng)的＊＊書記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長(zhǎng)＊＊親自掛帥，安排運(yùn)管辦及停車場(chǎng)專人守住站場(chǎng)四個(gè)門，指揮車輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車坪內(nèi)組織車輛擺放，和打擊站場(chǎng)內(nèi)的“票販子”，運(yùn)管員時(shí)刻在站場(chǎng)內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止?；旧媳ＷC了站場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。

四是加大對(duì)車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對(duì)私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車站通過圖表形式直觀的標(biāo)明車輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對(duì)車輛運(yùn)行情況，對(duì)車主反映的車輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊(cè)，外面有＊＊副經(jīng)理流動(dòng)稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。

五是因勢(shì)利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)票

價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線票價(jià)就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運(yùn)力問題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近90元，另外車站對(duì)車輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒有被補(bǔ)票車輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)6萬元票款，比去年的30萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。故此，廣線班經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬元。

四、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)

提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。春運(yùn)期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求。文明服務(wù)，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓旅客一時(shí)為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務(wù)員對(duì)旅客端茶送水，并真正地做到“百問不厭”，真正為旅客著想，并實(shí)行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創(chuàng)文明行業(yè)，樹立窗口形象，盡管節(jié)后春運(yùn)期間站場(chǎng)內(nèi)車多客流大，站外運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在站長(zhǎng)＊＊同志領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級(jí)主管部門的要求，堅(jiān)持了站坪秩序穩(wěn)定，站內(nèi)衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內(nèi)安全事故。確實(shí)樹立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務(wù)，直到凌晨2點(diǎn)車輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評(píng)。

今年我們還轉(zhuǎn)變了觀念，重視關(guān)愛了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說沒有他們的辛勤勞動(dòng)，就沒有今年春運(yùn)的大豐收，春運(yùn)期間，車隊(duì)積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進(jìn)行駕駛工作，為他們打掃車庫(kù)、車廂衛(wèi)生，為供應(yīng)茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的＊＊副經(jīng)理更是帶頭每天堅(jiān)持為駕駛員主動(dòng)倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚(yáng)。

五、扎實(shí)工作，任勞任怨

春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的良好精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員＊＊、＊＊、＊＊、＊＊同車站領(lǐng)導(dǎo)＊＊等從初二到春運(yùn)結(jié)束一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗在一線，日夜堅(jiān)守在車站，在他倆的心中根本沒有過節(jié)和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運(yùn)工作的圓滿完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。領(lǐng)導(dǎo)們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風(fēng)也深深震撼帶動(dòng)了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻(xiàn)，為春運(yùn)工作鏟上自己的一塊土，獻(xiàn)上自己的一片瓦，貢獻(xiàn)自己的一份力。

車站廣線班班長(zhǎng)周銳同志和長(zhǎng)沙、快巴班班長(zhǎng)寇群同志身處春運(yùn)最前沿，身負(fù)著占春運(yùn)收入80%營(yíng)收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時(shí)被一些車主罵的“狗血噴頭”，有的車主說他“又沒拿幾個(gè)錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病?！彼埠敛粍?dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說“別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，廣線班今年站場(chǎng)內(nèi)未放走一臺(tái)車輛，營(yíng)收比去年多40萬元。寇群同志的任務(wù)同樣也不輕，今年長(zhǎng)沙、＊＊線人員激增，每天早上她6點(diǎn)鐘就來了，工作就是一整天，來一個(gè)車服務(wù)一個(gè)車，有時(shí)飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛(wèi)生，經(jīng)常很晚才回去，誰都知道，她愛人一直在長(zhǎng)沙打工，家中小孩無人照料，按道理她應(yīng)多回去照顧一下孩子，但寇群同志為“大家”舍“小家”，從來沒提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領(lǐng)的班組成績(jī)斐然，光長(zhǎng)沙、＊＊線收入比去年就多了近50萬元。

作作風(fēng)，今年春運(yùn)調(diào)度工作井然有序，忙而不亂。像這樣的職工我司還有很多，總之今年春運(yùn)工作的勝利與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻(xiàn)精神更是分不開，是全司干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無私奉獻(xiàn)精神的勝利。

六、吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化安全

安全工作是企業(yè)創(chuàng)效的保證，春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)期間，公司投入營(yíng)運(yùn)車輛70臺(tái)，總行駛里程為220萬公里，雖然發(fā)生了一起不應(yīng)該發(fā)生的事故，但是我們?cè)诮衲甑拇哼\(yùn)工作中還是做了大量的工作。一是建立健全組織機(jī)構(gòu)。成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組”和“冬季護(hù)送小組”、“三禁品查堵領(lǐng)導(dǎo)小組”等組織，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)的原則，從而得以使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。二是加大宣傳力度，提高全員對(duì)春運(yùn)安全工作的意識(shí)。春運(yùn)前夕縣公司召開了一次安委會(huì)和春運(yùn)工作專題會(huì)議，并召開了廣大司乘人員會(huì)議，并特邀交警大隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我司進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識(shí)講座，利用早上出車會(huì)提醒大家把握機(jī)遇，創(chuàng)造安全效益和經(jīng)濟(jì)效益，到會(huì)簽到率達(dá)90%以上，懸掛橫幅標(biāo)語五條，臨時(shí)標(biāo)語50多條，墻報(bào)2次，短評(píng)3次，找駕駛員談話30多人次，尤其是在我司2?3事故發(fā)生后，公司在春運(yùn)繁忙的同時(shí)召開了安委會(huì)，對(duì)此事故作了進(jìn)一步的分析，并召開駕駛員事故分析會(huì)，從而使后期春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。三是強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。

主要措施：

1、將參運(yùn)車輛嚴(yán)格按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，凡未達(dá)到一類車的一律不得參加春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。

2、是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。

3、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查，節(jié)前必須做一次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)100%。

4、是堅(jiān)持安全報(bào)班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)100%。

5、是堅(jiān)持路檢路查，查車120多臺(tái)次，合格率達(dá)98%以上。

6、是加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，無脫保漏?，F(xiàn)象，投保率達(dá)100%。

7、是加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，車站專門設(shè)立了“三禁品”檢查點(diǎn)2處，及流動(dòng)檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無意外事故的發(fā)生。

七、今年春運(yùn)工作存在的不足

1、運(yùn)力在春運(yùn)高峰期明顯不足，客源有所流失。

2、由于部份班線車主聯(lián)營(yíng)，偷客、留客、賣客現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

3、車主私收票款，票房售票量減少，如廣線節(jié)后票房售票張數(shù)比去年少212張。

4、龍港班線有漏洞，營(yíng)收有所流失。

今年春運(yùn)工作由于各項(xiàng)管理措施比較到位，力度大，以及廣大員工、司乘人員的共同努力，取得了前所未有的佳績(jī)，為全年工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，今后我們要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一個(gè)新的臺(tái)階。

＊＊市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司＊＊分公司

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇五

春運(yùn)自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬元，同比增長(zhǎng)110萬元，增長(zhǎng)率為30，其中：廣線運(yùn)送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長(zhǎng)40萬元，增長(zhǎng)率為20，；株洲、長(zhǎng)沙線運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長(zhǎng)率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長(zhǎng)率為55。全司職工在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客“安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)：

1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。

2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。

3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。

4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來了一定的壓力。

5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙、＊＊等線路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。

6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:

一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備

春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長(zhǎng)，書記＊＊為副組長(zhǎng)，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。

2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

3、思想動(dòng)員。一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。特別是今年春運(yùn)作為十六屆四中全會(huì)后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。

二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)

為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來到了車站這個(gè)生產(chǎn)第一線，詳細(xì)詢問春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬的票款。

春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的.最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。

三、精心組織，周密部署

今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場(chǎng)內(nèi)人來車往，情況復(fù)雜，針對(duì)這種情況，在＊＊經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場(chǎng)的＊＊書記和主管運(yùn)力調(diào)配的＊＊副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對(duì)策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：

一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，車站班車成員及調(diào)度、班級(jí)長(zhǎng)為成員，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車輛，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車站班級(jí)成員及班級(jí)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。車站制作了“春運(yùn)車輛運(yùn)行表”、“春運(yùn)加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動(dòng)職工調(diào)配運(yùn)力。

二是采取新措施、新辦法來解決省內(nèi)班線像長(zhǎng)沙線客流激增的問題，如由原來預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率；延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入；延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場(chǎng)內(nèi)擁擠的問題，通過以上措施，今年長(zhǎng)沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。

三是車站采取了措施加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理。春運(yùn)期間，場(chǎng)站是車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場(chǎng)站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場(chǎng)的＊＊書記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長(zhǎng)＊＊親自掛帥，安排運(yùn)管辦及停車場(chǎng)專人守住站場(chǎng)四個(gè)門，指揮車輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車坪內(nèi)組織車輛擺放，和打擊站場(chǎng)內(nèi)的“票販子”，運(yùn)管員時(shí)刻在站場(chǎng)內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止?；旧媳ＷC了站場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。

四是加大對(duì)車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對(duì)私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車站通過圖表形式直觀的標(biāo)明車輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對(duì)車輛運(yùn)行情況，對(duì)車主反映的車輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊(cè)，外面有＊＊副經(jīng)理流動(dòng)稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。

五是因勢(shì)利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)票價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線票價(jià)就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運(yùn)力問題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近90元，另外車站對(duì)車輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒有被補(bǔ)票車輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)6萬元票款，比去年的30萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。故此，廣線班經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬元。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇六

1月13日，五寨縣召開了春運(yùn)交通安保工作會(huì)，交警大隊(duì)全體民警，縣客運(yùn)辦、運(yùn)管所負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

會(huì)議宣讀了20全縣春運(yùn)交通安全管理工作方案，傳達(dá)學(xué)習(xí)了上級(jí)有關(guān)春運(yùn)道路交通安全工作指示精神，分析梳理了當(dāng)前交通安全工作面臨的形勢(shì)和問題。對(duì)年春運(yùn)交通安全管理工作進(jìn)行安排部署，會(huì)議要求：一是要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前交通安全管理工作新形勢(shì)，各部門要齊心協(xié)力、齊抓共管，切實(shí)抓好春運(yùn)交通安全管理工作。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)路面管控，加大重點(diǎn)違法打擊力度，嚴(yán)把出站、出城、上高速、過境“四關(guān)”，對(duì)7座以上長(zhǎng)途客車、客運(yùn)包車、面包車、危化品運(yùn)輸車輛落實(shí)“六必查”要求，嚴(yán)查超員、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為及車輛安全隱患，保障春運(yùn)期間道路安全。三是要進(jìn)一步加強(qiáng)惡劣天氣交通管控，確保轄區(qū)交通安全。要全面加強(qiáng)冰、雪、雨、霧等惡劣天氣條件下路面管控，加大對(duì)重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛?cè)斯芾?，加?qiáng)重點(diǎn)路段巡邏，進(jìn)一步提高路面見警率和管事率，嚴(yán)查重點(diǎn)違法，確保路面不失控、不漏管，對(duì)重點(diǎn)路段嚴(yán)防死守，防止交通事故發(fā)生。四是要進(jìn)一步深化交安宣傳，提升群眾交安意識(shí)。要廣泛開展交通安全“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，充分利用傳統(tǒng)媒體和新型媒體，創(chuàng)新宣傳方法、豐富宣傳內(nèi)容，高密度、高頻次宣傳交通安全法律法規(guī)和交通安全常識(shí)，不斷增強(qiáng)群眾交通安全意識(shí)。五是要對(duì)轄區(qū)危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段開展安全隱患排查，及時(shí)抄告相關(guān)部門整改，通過增設(shè)提示牌、增加警示燈等措施，不斷改善道路通行條件，切實(shí)消除安全隱患，共同創(chuàng)建平安暢通、和諧有序的春運(yùn)道路交通環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)2017年全縣道路交通安全管理工作新局面夯實(shí)基礎(chǔ)，迎接黨的十九大勝利召開。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇七

為深入貫徹落實(shí)全省公安交管工作會(huì)、全國(guó)春運(yùn)工作會(huì)議精神，1月16日，全市公安交通管理工作會(huì)暨春運(yùn)道路交通安保工作動(dòng)員部署會(huì)召開。副市長(zhǎng)涂建生出席會(huì)議。

據(jù)悉，一年一度的春運(yùn)工作將在2月4日拉開帷幕。預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間全國(guó)道路旅客發(fā)送量將達(dá)24.2億人次，同比增長(zhǎng)2.5%。會(huì)議對(duì)我市春運(yùn)交通安保工作進(jìn)行部署，指出要切實(shí)強(qiáng)化形勢(shì)研判，充分考慮道路交通流量、惡劣天氣等因素，準(zhǔn)確把握重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)間段，針對(duì)性地做好事故預(yù)防、疏堵保暢、應(yīng)急管理工作;要切實(shí)強(qiáng)化路面管控，最大限度地將警力擺布在秩序亂點(diǎn)、行車堵點(diǎn)和事故多發(fā)點(diǎn);要切實(shí)強(qiáng)化便民服務(wù)，繼續(xù)用好以往經(jīng)驗(yàn)做法，創(chuàng)新便民服務(wù)舉措，滿足務(wù)工人員回鄉(xiāng)辦理駕管業(yè)務(wù)的需求，加強(qiáng)對(duì)過往車輛和群眾的服務(wù)、引導(dǎo)，努力營(yíng)造和諧交通氛圍。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇八

全市同志們：

全市交通工作會(huì)議今天在這里召開了，會(huì)議的主要任務(wù)是傳達(dá)全省交通工作會(huì)議精神，全面總結(jié)和部署年的交通工作。參加今天會(huì)議的有市委書j、市政府市長(zhǎng)，各縣(市、區(qū))人民政府分管交通工作的'領(lǐng)導(dǎo)和交通系統(tǒng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，市直有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)，市直交通系統(tǒng)的同志和有關(guān)企業(yè)的代表。會(huì)議的主要議程有五項(xiàng)：一是交通局傳達(dá)全省交通工作會(huì)議精神并作工作報(bào)告;二是表彰年度全市交通工作先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人;三是簽訂責(zé)任狀;四是市政府市長(zhǎng)講話;五是市委書j作重要講話。

下面，進(jìn)行第一項(xiàng)議程，請(qǐng)交通局局長(zhǎng)傳達(dá)全省交通工作會(huì)議精神并作工作報(bào)告，大家鼓掌歡迎。

下面，進(jìn)行第二項(xiàng)議程，表彰年度全市交通工作先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人。首先請(qǐng)交通局局長(zhǎng)宣讀表彰決定。

下面進(jìn)行頒獎(jiǎng)。

首先，請(qǐng)獲得年度交通戰(zhàn)備工作先進(jìn)單位的縣交通戰(zhàn)備辦公室、縣交通戰(zhàn)備辦公室、區(qū)交通戰(zhàn)備辦公室的領(lǐng)導(dǎo)或代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，請(qǐng)交通局局長(zhǎng)頒獎(jiǎng)。

獲得年度市交通工作先進(jìn)集體的單位分三批進(jìn)行頒獎(jiǎng)。

第一批：交通局科、科、交通戰(zhàn)備辦公室、道路運(yùn)輸管理所、地方交通規(guī)費(fèi)征收處。

請(qǐng)以上單位領(lǐng)導(dǎo)或派代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。請(qǐng)交通局局長(zhǎng)頒獎(jiǎng)。

請(qǐng)以上單位領(lǐng)導(dǎo)或派代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，請(qǐng)政府秘書長(zhǎng)頒獎(jiǎng)。

第三批：縣管理站、縣管理站、地方交通規(guī)費(fèi)征收所、縣航務(wù)管理所、交通稽查大隊(duì)、縣運(yùn)輸管理所、縣公路管理所、縣交通稽查大隊(duì)、縣運(yùn)輸管理所、管理所。

請(qǐng)以上單位領(lǐng)導(dǎo)或派代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，請(qǐng)政府市長(zhǎng)頒獎(jiǎng)。

請(qǐng)獲得年度交通工作先進(jìn)單位的區(qū)交通局、交通局、交通局、交通局、管理處、代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，請(qǐng)市委書j頒獎(jiǎng)。

年度市交通工作先進(jìn)個(gè)人就不在這里頒獎(jiǎng)了，請(qǐng)各單位會(huì)后到交通局領(lǐng)取證書。

下面，進(jìn)行第三項(xiàng)議程，簽訂責(zé)任狀。

請(qǐng)交通局局長(zhǎng)和交通局處及各縣(市、區(qū))交通局簽定責(zé)任狀，請(qǐng)管理處、管理處、管理處主任和區(qū)、市、縣、按順序上臺(tái)簽定責(zé)任狀。

下面，進(jìn)行第四項(xiàng)議程，請(qǐng)市政府市長(zhǎng)講話，大家鼓掌歡迎。

下面，進(jìn)行第五項(xiàng)議程，請(qǐng)市委書j作重要講話，大家鼓掌歡迎。

同志們，剛才傳達(dá)了全省交通工作會(huì)議精神，全面總結(jié)了年全市交通工作，并對(duì)年交通工作進(jìn)行了具體部署。市長(zhǎng)和書記分別作了重要講話，請(qǐng)各級(jí)各部門認(rèn)真貫徹領(lǐng)會(huì)市長(zhǎng)和書記的講話精神，把會(huì)議精神傳達(dá)到基層，把目標(biāo)任務(wù)細(xì)化分解，以開展繼續(xù)解放思想大討論活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步解放思想、更新觀念、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，促進(jìn)我市交通事業(yè)大發(fā)展!

今天的會(huì)議到此結(jié)束，散會(huì)。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇九

廣大交通參與者：

為全力做好2020年春運(yùn)交通安保工作，預(yù)防和減少道路交通事故，營(yíng)造新春佳節(jié)良好的`道路交通環(huán)境，渭南市公安局交警支隊(duì)向廣大交通參與者發(fā)出如下倡議：

一、從我做起，爭(zhēng)做文明出行的踐行者。自覺遵守交通法規(guī)，積極踐行文明安全出行理念，不開無牌無證車，不開假牌假證車；不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車，不乘坐拼裝報(bào)廢車，不乘坐農(nóng)用拖拉機(jī)。

二、從我做起，自覺摒棄交通陋習(xí)。摒棄開車不系安全帶、隨意變更車道、不禮讓斑馬線、亂停亂放、隨意鳴笛、駕駛摩托車不戴安全頭盔等交通陋習(xí)。

三、從我做起，堅(jiān)決抵制危險(xiǎn)駕駛行為。抵制疲勞駕駛、酒后駕駛、超員、超載行駛、超速行駛、強(qiáng)行超車、闖紅燈等危險(xiǎn)駕駛行為。

四、從我做起，告別不文明交通行為。告別非機(jī)動(dòng)車、行人闖紅燈、亂穿馬路，非機(jī)動(dòng)車越線等待、占用機(jī)動(dòng)車道、逆向行駛，行人翻越護(hù)欄、不走斑馬線等不文明交通行為。

平安春運(yùn)，交警同行。讓我們攜起手來，開文明車，行文明路，做文明人，讓文明出行、遵規(guī)守法成為社會(huì)新風(fēng)尚、城市新氣象，為建設(shè)新時(shí)代文明美麗新渭南貢獻(xiàn)力量！

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交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇十

這次全會(huì)的主要任務(wù)是：高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的x屆四中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，學(xué)習(xí)貫徹黨中央書記處的重要指示和王兆國(guó)同志的重要講話精神，總結(jié)去年的工作，研究部署今年的工作。

黨中央高度重視共青團(tuán)工作。去年12月25日，黨中央書記處召開會(huì)議專門聽取了團(tuán)中央的工作匯報(bào)，同志和書記處各位同志作了重要指示。今天上午，王兆國(guó)同志代表黨中央出席全會(huì)并發(fā)表了重要講話。各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)干部要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，努力貫徹落實(shí)。

下面，我代表團(tuán)中央書記處，就貫徹落實(shí)中央精神，講三個(gè)方面的意見。

一、20x年全團(tuán)主要工作思考和重點(diǎn)工作推進(jìn)情況

20x年，全團(tuán)深入貫徹落實(shí)x在同團(tuán)中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子成員和團(tuán)x大部分代表座談時(shí)的重要講話，特別是對(duì)共青團(tuán)提出的“堅(jiān)持眼睛向下、重心下移，力爭(zhēng)使團(tuán)的基層組織網(wǎng)絡(luò)覆蓋全體青年，使團(tuán)的各項(xiàng)工作和活動(dòng)影響全體青年”的重要要求和20x年12月5日黨中央書記處的重要指示精神，按照?qǐng)F(tuán)x大、團(tuán)x屆二中全會(huì)的各項(xiàng)部署，推進(jìn)團(tuán)的各項(xiàng)工作和建設(shè)。在工作中，我們注意強(qiáng)調(diào)四個(gè)方面的工作原則。

第一，堅(jiān)持面向基層、狠抓基層。團(tuán)的基層組織和基層工作處在共青團(tuán)與廣大青年的邊界上，是共青團(tuán)聯(lián)系廣大普通青年最重要、最普遍的路徑和載體。同時(shí)，團(tuán)的工作和建設(shè)的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)也在基層。因此，我們強(qiáng)調(diào)要把加強(qiáng)團(tuán)的基層組織建設(shè)和基層工作作為關(guān)系共青團(tuán)履行根本職責(zé)、實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)職能、保持自身活力的“生命力工程”，要求全團(tuán)從做好黨的青年群眾工作的戰(zhàn)略高度、從鞏固人民政權(quán)所需要的群眾工作的戰(zhàn)略高度來重視和加強(qiáng)團(tuán)的基層組織建設(shè)和基層工作，特別強(qiáng)調(diào)團(tuán)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)把工作注意力放到基層，盡最大努力加強(qiáng)對(duì)基層的工作指導(dǎo)和支持，把工作資源向基層傾斜，把工作力量向基層集中，把工作載體向基層轉(zhuǎn)移，著力解決基層團(tuán)組織網(wǎng)絡(luò)對(duì)廣大青年的覆蓋和基層工作的活力問題。

第二，注重工作的普遍性。共青團(tuán)的組織功能、組織活力的根本標(biāo)志，集中體現(xiàn)在團(tuán)組織與廣大普通青年的關(guān)系，集中體現(xiàn)在對(duì)廣大普通青年的吸引力、凝聚力和影響力。現(xiàn)在團(tuán)內(nèi)有兩種錯(cuò)誤的思想傾向：一是把青年在經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活中發(fā)揮作用簡(jiǎn)單地等同于通過共青團(tuán)組織帶領(lǐng)青年發(fā)揮作用，二是把同少數(shù)青年或部分青年之間的關(guān)系等同于同廣大普通青年的關(guān)系，出現(xiàn)團(tuán)的工作“高端化、高齡化”的傾向。因此，我們特別強(qiáng)調(diào)工作的普遍性原則，要求全團(tuán)把目光投向廣大普通青年，堅(jiān)決制止那些簡(jiǎn)單的“眼睛向上”、只有少數(shù)人參與、封閉在體系內(nèi)的活動(dòng)，把普遍性夠不夠、廣大青年認(rèn)可不認(rèn)可、能否形成“面”上的工作態(tài)勢(shì)作為評(píng)判工作的重要標(biāo)準(zhǔn)。

第三，迎接經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革帶來的挑戰(zhàn)，勇于探索創(chuàng)新。在團(tuán)的x屆二中全會(huì)上，我們分析了當(dāng)前共青團(tuán)工作面臨的三個(gè)方面的重大挑戰(zhàn)。一年來，經(jīng)過全團(tuán)的探索創(chuàng)造和對(duì)各地經(jīng)驗(yàn)的深入挖掘，取得了一些新的思想認(rèn)識(shí)成果，初步形成了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的基本路徑。

一是面對(duì)黨的歷史方位發(fā)生的變化，共青團(tuán)作為執(zhí)政黨的青年組織，要緊緊圍繞黨的中心任務(wù)，牢牢抓住市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下每一類社會(huì)組織的根本任務(wù)和功能，找準(zhǔn)工作切入點(diǎn)，探索在社會(huì)生活中發(fā)揮作用的路徑。比如，在農(nóng)村，要以農(nóng)村青年不甘于現(xiàn)狀、渴望致富發(fā)展為根本動(dòng)力，圍繞新農(nóng)村建設(shè)的任務(wù)來開展工作;在企業(yè)，要以服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為前提，找準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)與服務(wù)青年的結(jié)合點(diǎn)，開展好思想性、技能培養(yǎng)性、娛樂性工作;在社區(qū)，要圍繞社區(qū)需要的安全性、便利性、健康性、娛樂性、互助性功能開展工作。

二是面對(duì)青年的政治意識(shí)表達(dá)方式的新變化，共青團(tuán)要靠先進(jìn)思想、靠對(duì)青年合理利益訴求的尊重和服務(wù)、靠對(duì)青年特有興趣的滿足、靠對(duì)青年未來職業(yè)生涯發(fā)展過程中所需要的社會(huì)化技能的培養(yǎng)、靠廣大團(tuán)干部對(duì)青年的感情，切實(shí)增強(qiáng)對(duì)青年的吸引和凝聚，把廣大青年團(tuán)結(jié)凝聚在黨的周圍。

三是面對(duì)科學(xué)技術(shù)特別是信息技術(shù)發(fā)展和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶來的社會(huì)變革對(duì)當(dāng)代青年的深刻影響，由過去傳統(tǒng)的空間聚集方式和行政化格局確定的組織建設(shè)方式遇到了新的挑戰(zhàn)，我們不能局限于現(xiàn)有的行政化格局，要善于用青年喜歡的新的溝通、交流、聚集和聯(lián)絡(luò)的方式作為新的組織建設(shè)和工作載體。

第四，通過工作狠抓團(tuán)干部作風(fēng)，通過轉(zhuǎn)變團(tuán)干部作風(fēng)來促進(jìn)工作。團(tuán)干部的作風(fēng)，直接影響到共青團(tuán)能否成為黨的合格助手和后備軍，直接影響到團(tuán)組織與廣大普通青年的關(guān)系，直接影響到共青團(tuán)的生存基礎(chǔ)。長(zhǎng)期以來，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)干部隊(duì)伍有著富于理想主義追求、銳意進(jìn)取、勤奮敬業(yè)、工作有激情等好傳統(tǒng)，但是也要清醒地看到，當(dāng)前在一些團(tuán)干部中也存在著工作浮躁、有短期行為、不愿碰難題、不能廣泛深入面向廣大普通青年、缺乏批評(píng)和自我批評(píng)、工作韌勁不足等問題。因此，我們堅(jiān)持通過工作狠抓團(tuán)干部作風(fēng)，通過轉(zhuǎn)變作風(fēng)來促進(jìn)工作。我們從大規(guī)模組織團(tuán)干部下基層，勇于開展批評(píng)與自我批評(píng)，要求團(tuán)干部在工作中迎著矛盾、敢碰難題等方面入手，狠抓團(tuán)干部作風(fēng)建設(shè)。

一年來，各級(jí)團(tuán)組織緊緊圍繞x提出的團(tuán)的四項(xiàng)基本職能，貫徹落實(shí)中央一系列重大部署，根據(jù)《共青團(tuán)工作五年綱要(20x—20x)》，結(jié)合這些工作原則，努力推進(jìn)各項(xiàng)工作。主要體現(xiàn)在七個(gè)方面。

1.在組織青年方面，繼續(xù)以最大的決心和力氣支持和推進(jìn)團(tuán)的基層組織建設(shè)和基層工作。各級(jí)團(tuán)組織毫不放松地推進(jìn)團(tuán)x大以來加強(qiáng)基層組織建設(shè)和基層工作的各項(xiàng)部署，按照工作任務(wù)更加明確、標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格、力度不能減弱的要求，努力加強(qiáng)對(duì)基層的支持和指導(dǎo)，全團(tuán)形成了集中力量加強(qiáng)團(tuán)的基層組織建設(shè)和基層工作的良好氛圍。

第一，繼續(xù)選派地市以上團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)干部到縣級(jí)團(tuán)委駐點(diǎn)工作。去年選派了第二批、第三批共1478名干部到1471個(gè)縣級(jí)團(tuán)委駐點(diǎn)。全團(tuán)局級(jí)以上干部每人每批聯(lián)系2個(gè)縣級(jí)團(tuán)組織，在每個(gè)聯(lián)系點(diǎn)進(jìn)行了5天的蹲點(diǎn)調(diào)研。從目前的情況看，駐點(diǎn)和蹲點(diǎn)工作在優(yōu)化縣級(jí)團(tuán)委工作環(huán)境，提供具體有效的工作指導(dǎo)，幫助團(tuán)干部轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)等方面取得了積極成效。

第二，繼續(xù)加大支持力度，為基層工作創(chuàng)造條件。一是繼續(xù)把工作資源向基層傾斜。去年，團(tuán)中央分別通過組織內(nèi)調(diào)動(dòng)資源和向社會(huì)募集資金的方式，分別為2209個(gè)中西部地區(qū)和部分東部地區(qū)縣級(jí)團(tuán)委各提供3萬元資金;27個(gè)省級(jí)團(tuán)委以工作項(xiàng)目帶動(dòng)、工作經(jīng)費(fèi)扶持等方式對(duì)基層給予了支持，經(jīng)費(fèi)和物資價(jià)值達(dá)1.6億多元;團(tuán)中央所屬的中國(guó)光華科技基金會(huì)支持基層團(tuán)組織圖書等價(jià)值超過8000萬元，中青國(guó)際向中西部地區(qū)基層團(tuán)組織捐贈(zèng)2590臺(tái)電腦。二是加強(qiáng)基層團(tuán)的工作力量。在選派干部到基層駐點(diǎn)的同時(shí)，選派2068名青年志愿者到中西部縣級(jí)團(tuán)委工作1—3年。三是加強(qiáng)對(duì)基層團(tuán)干部培訓(xùn)。通過分批集中培訓(xùn)和電視電話會(huì)的方式，團(tuán)中央書記處各同志直接對(duì)全國(guó)2900多名團(tuán)縣委書記進(jìn)行了培訓(xùn)。四是將對(duì)外交流機(jī)會(huì)向基層傾斜，全年有340名基層優(yōu)秀團(tuán)干部參與出訪交流活動(dòng)，比例由過去的3%左右提高到20%。同時(shí)，河南、湖北、海南、重慶、云南、青海等地團(tuán)組織積極爭(zhēng)取黨委政府的支持，制定出臺(tái)了相關(guān)政策文件，從工作經(jīng)費(fèi)、人員、制度等方面探索支持基層工作的長(zhǎng)效機(jī)制。

第三，開展基層團(tuán)建試點(diǎn)工作。我們?cè)?1個(gè)領(lǐng)域選取了860個(gè)團(tuán)組織和基層單位進(jìn)行試點(diǎn)，目標(biāo)是力爭(zhēng)在傳統(tǒng)領(lǐng)域解決“組織活力”問題，在新興領(lǐng)域解決“組織存在”問題。特別是在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、青年自組織、互聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域加大探索力度。河南團(tuán)組織在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)團(tuán)建工作中取得重要進(jìn)展，已經(jīng)在河南籍外出務(wù)工青年比較集中的北京、上海、廣東等地建立省、市、縣三級(jí)駐外團(tuán)工委403個(gè)、團(tuán)支部8000多個(gè)，覆蓋和影響了大批外出務(wù)工青年。目前，全團(tuán)的試點(diǎn)工作初步歸納提煉了一些具有一定推廣價(jià)值的工作成果。

第四，積極探索鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道團(tuán)的組織格局創(chuàng)新。當(dāng)前，基層團(tuán)組織普遍存在著缺乏活力的問題。如果這一狀況長(zhǎng)期得不到改善，就會(huì)嚴(yán)重影響共青團(tuán)組織功能的實(shí)現(xiàn)。為使共青團(tuán)組織面向基層的橋頭堡能從縣級(jí)向前延伸，我們積極創(chuàng)新鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道團(tuán)的組織格局，采取編制內(nèi)與編制外相結(jié)合的方式，吸納熱愛黨、對(duì)青年工作有熱情、有一定影響力的青年代表組成鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)班子。目前，從貴州試點(diǎn)的情況看，組織格局的創(chuàng)新能夠起到增加聯(lián)系青年渠道、便于調(diào)動(dòng)社會(huì)資源、充實(shí)基層團(tuán)干部力量的效果。

2.在引導(dǎo)青年方面，著力增強(qiáng)針對(duì)性和實(shí)效性，引導(dǎo)青年堅(jiān)定走中國(guó)特色社會(huì)主義道路的理想信念。

一是以“我與祖國(guó)共奮進(jìn)”為主題，大力開展愛國(guó)主義教育和民族團(tuán)結(jié)教育。抓住紀(jì)念五四運(yùn)動(dòng)90周年、慶祝新中國(guó)成立60周年的契機(jī)，以學(xué)習(xí)研討、座談交流、主題報(bào)告會(huì)、主題歌會(huì)、網(wǎng)上專題活動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐等形式，在全團(tuán)形成了愛國(guó)主義教育的熱潮。組織廣大團(tuán)員青年認(rèn)真學(xué)習(xí)在同中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)師生代表座談時(shí)的重要講話和x在紀(jì)念五四運(yùn)動(dòng)90周年大會(huì)上的重要講話精神，突出了當(dāng)代中國(guó)青年運(yùn)動(dòng)愛國(guó)主義的主旋律;在互聯(lián)網(wǎng)上開展“傳掛燈籠·祝福祖國(guó)”活動(dòng)，參與網(wǎng)友2900多萬人，留言超過300萬條;在全團(tuán)開展了129場(chǎng)理論和形勢(shì)政策宣講活動(dòng)。廣泛開展“民族團(tuán)結(jié)代代傳”主題宣傳教育活動(dòng)，組織編輯出版多語種《民族團(tuán)結(jié)教育青年讀本》和《民族團(tuán)結(jié)十知道——小學(xué)生讀本》，依托團(tuán)屬報(bào)刊、網(wǎng)站開設(shè)“祖國(guó)大家庭”專欄和專題網(wǎng)頁(yè)，引導(dǎo)各族青少年自覺維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定。

二是深入開展理論武裝工作。圍繞建設(shè)用馬克思主義中國(guó)化最新成果武裝的學(xué)習(xí)型團(tuán)組織的目標(biāo)，在廣大團(tuán)員青年中開展中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系和社會(huì)主義核心價(jià)值體系學(xué)習(xí)教育，組織青年認(rèn)真學(xué)習(xí)《六個(gè)“為什么”——對(duì)幾個(gè)重大問題的回答》。抓住大學(xué)生、團(tuán)干部、青年骨干等重點(diǎn)青年群體，深化青年馬克思主義者培養(yǎng)工程，全團(tuán)共培訓(xùn)大學(xué)生骨干近50萬人，努力引導(dǎo)他們自覺堅(jiān)持愛國(guó)主義、社會(huì)主義與黨的領(lǐng)導(dǎo)的有機(jī)統(tǒng)一。

三是部署開展分類引導(dǎo)青年試點(diǎn)工作。分大學(xué)生、企業(yè)青年、進(jìn)城務(wù)工青年、農(nóng)村青年、機(jī)關(guān)青年5個(gè)群體，在全國(guó)選取了369個(gè)基層單位進(jìn)行試點(diǎn)。試點(diǎn)工作中，我們發(fā)放調(diào)查問卷8萬多份，訪談青年8000多人，圍繞如何使廣大青年堅(jiān)定中國(guó)特色社會(huì)主義信念這一根本目標(biāo)，初步歸納提煉了4類青年群體思想意識(shí)中的40個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，梳理分析了這些關(guān)鍵點(diǎn)背后的主要思想邏輯143條，運(yùn)用各類青年群體習(xí)慣的思維方式和話語體系，初步提出4類具有不同側(cè)重點(diǎn)、邏輯和語言風(fēng)格的青年思想意識(shí)引導(dǎo)大綱。同時(shí)，充分發(fā)揮基層試點(diǎn)單位的創(chuàng)造性，努力探索能夠廣泛吸引青年、生動(dòng)傳遞正確思想準(zhǔn)則的引導(dǎo)方式和載體。試點(diǎn)工作為全團(tuán)開展分類引導(dǎo)工作、提高針對(duì)性打下了基礎(chǔ)。

四是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹x致中國(guó)少年先鋒隊(duì)建隊(duì)60周年的賀信精神。少先隊(duì)建隊(duì)60周年之際，x專門發(fā)來賀信，對(duì)全國(guó)少先隊(duì)員提出了殷切期望，對(duì)共青團(tuán)、少先隊(duì)組織和少先隊(duì)工作者提出了明確要求。團(tuán)中央、全國(guó)少工委認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)賀信精神，與教育部聯(lián)合下發(fā)通知，對(duì)全隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)賀信精神、普遍開展?fàn)幃?dāng)“四好少年”活動(dòng)進(jìn)行了部署。

3.在服務(wù)青年方面，全力做好促進(jìn)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作。就業(yè)問題是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的一個(gè)長(zhǎng)期性戰(zhàn)略課題，也是國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)帶來的最直接的挑戰(zhàn)。我們貫徹中央關(guān)于“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”的指導(dǎo)方針，把促進(jìn)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)作為服務(wù)青年工作的重中之重，與廣泛提高各條戰(zhàn)線青年的職業(yè)精神和職業(yè)技能相結(jié)合，與提供基層工作載體相結(jié)合，采取了五個(gè)方面的措施。

一是建設(shè)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見習(xí)基地。就業(yè)見習(xí)對(duì)青年人未來的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)具有重要促進(jìn)作用。截至去年12月5日，各級(jí)團(tuán)組織建立了2.33萬個(gè)見習(xí)基地，提供見習(xí)崗位58萬余個(gè)，已有27萬多名青年參加了2—3個(gè)月的見習(xí)，6.4萬多人被見習(xí)單位正式聘用。

二是推進(jìn)青年創(chuàng)業(yè)小額貸款工作。為幫助青年解決創(chuàng)業(yè)資金短缺問題，團(tuán)中央與銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合制定下發(fā)了指導(dǎo)意見，在自然人擔(dān)保、聯(lián)保、互保等金融擔(dān)保方式方面進(jìn)行創(chuàng)新。截至去年11月底，通過各級(jí)團(tuán)組織向23.6萬農(nóng)村青年發(fā)放小額貸款103.9億元，向5.3萬城市青年發(fā)放小額貸款42億元。浙江、吉林、廣西、天津、云南、福建等地團(tuán)組織扎實(shí)推進(jìn)這項(xiàng)工作，取得了很好的成績(jī)。

三是開展青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)技能培訓(xùn)。繼續(xù)在全團(tuán)廣泛開展好青年文明號(hào)、青年崗位能手等傳統(tǒng)品牌工作，努力培養(yǎng)青年的職業(yè)精神和職業(yè)技能。同時(shí)，按照培訓(xùn)時(shí)間在1周左右、基層團(tuán)組織負(fù)責(zé)聯(lián)系培訓(xùn)青年、積極借助政府力量、與某些特定產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)組織的擴(kuò)張性用工需求和新商業(yè)模式相結(jié)合的工作要求，加強(qiáng)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)技能培訓(xùn)。截至去年11月底，已培訓(xùn)農(nóng)村青年217萬多人，建立農(nóng)村青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地6000多個(gè)。其中，河北、遼寧、江蘇、山東、河南、湖南、廣東、廣西、四川、云南、陜西、新疆等省(區(qū))培訓(xùn)人數(shù)超過10萬。

四是建立青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)。為實(shí)現(xiàn)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)資金扶持工作的長(zhǎng)期化、機(jī)制化，我們動(dòng)員社會(huì)力量，在團(tuán)中央和省級(jí)團(tuán)委兩級(jí)分別建立青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)。截至目前，團(tuán)中央已募集基金2.5億元，省級(jí)團(tuán)組織募集資金3.11億元。其中，北京、吉林、河南、湖南、廣東籌集資金都超過了20x萬元;貴州、青海等一些西部省份克服各種困難，按時(shí)完成了這項(xiàng)工作。

五是做好青年創(chuàng)業(yè)國(guó)際計(jì)劃(ybc)。繼續(xù)通過ybc項(xiàng)目為青年提供導(dǎo)師輔導(dǎo)、市場(chǎng)判斷以及創(chuàng)業(yè)資金支持，培養(yǎng)更多的青年創(chuàng)業(yè)帶頭人。

4.在維護(hù)青少年合法權(quán)益方面，全團(tuán)在完善維權(quán)工作的組織化渠道和制度性安排上進(jìn)行了積極的探索。各級(jí)團(tuán)組織注重把維護(hù)青少年合法權(quán)益與引導(dǎo)青年的有序政治參與、關(guān)注普遍性的權(quán)益問題和相關(guān)法律法規(guī)的貫徹落實(shí)結(jié)合起來，共同探索建立維護(hù)青少年合法權(quán)益的制度性安排。

一是開展“共青團(tuán)與人大代表、政協(xié)委員面對(duì)面”活動(dòng)。在去年全國(guó)和各地“兩會(huì)”前，團(tuán)中央和各省級(jí)團(tuán)委分別集中開展了“共青團(tuán)與人大代表、政協(xié)委員面對(duì)面”活動(dòng)，提出多項(xiàng)建議和提案，通過各類傳媒，重點(diǎn)反映了青年在就業(yè)創(chuàng)業(yè)等方面的利益訴求。

二是深化12355青少年服務(wù)臺(tái)建設(shè)。目前全國(guó)已有188個(gè)城市開通了12355熱線，為青少年提供心理、法律咨詢等方面的服務(wù)，分析和反映青少年普遍性權(quán)益問題。

三是努力做好未成年人保護(hù)和預(yù)防青少年違法犯罪工作。聯(lián)合有關(guān)部委大規(guī)模開展普法活動(dòng)，加強(qiáng)青少年法制宣傳教育;配合綜治辦在全國(guó)范圍內(nèi)開展重點(diǎn)青少年群體排查摸底專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)“問題青少年”群體進(jìn)行了重點(diǎn)課題調(diào)研;積極參與凈化社會(huì)文化環(huán)境工作。

5.認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的x屆四中全會(huì)精神，結(jié)合中央關(guān)于深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的要求，研究部署加強(qiáng)團(tuán)的自身建設(shè)。把“探索增強(qiáng)基層團(tuán)組織活力的新途徑”作為實(shí)踐載體，扎實(shí)完成第一批、第二批學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的各項(xiàng)任務(wù)。黨的x屆四中全會(huì)后，團(tuán)中央會(huì)專門作出決議，從思想、組織、作風(fēng)3個(gè)方面對(duì)團(tuán)的自身建設(shè)作出部署。我們抓住第三批深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)主要在基層單位開展的重要契機(jī)，專門制定下發(fā)了工作意見，轉(zhuǎn)發(fā)了中央學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的兩個(gè)文件，要求各級(jí)團(tuán)組織和團(tuán)干部牢固樹立圍繞黨的中心工作、借助黨的工作力量推動(dòng)共青團(tuán)工作的意識(shí)，努力做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道團(tuán)的組織格局創(chuàng)新試點(diǎn)、非公有制經(jīng)濟(jì)組織和新社會(huì)組織團(tuán)建、基層團(tuán)建試點(diǎn)、中等職業(yè)學(xué)校團(tuán)組織建設(shè)和工作、團(tuán)屬青年社團(tuán)黨團(tuán)建設(shè)等5個(gè)方面的工作。

6.認(rèn)真貫徹落實(shí)中央的要求，積極參與做好維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的相關(guān)工作。針對(duì)去年特殊的維穩(wěn)形勢(shì)，我們對(duì)高校團(tuán)組織做好學(xué)校穩(wěn)定工作進(jìn)行了多次部署，深入調(diào)研大學(xué)生思想狀況，認(rèn)真做好日常信息收集和報(bào)送，對(duì)涉及高校穩(wěn)定的重大思想問題進(jìn)行認(rèn)真研究，向中央上報(bào)了我們的分析和判斷，受到了中央的肯定。烏魯木齊“7·5”事件后，我們貫徹中央要求，從做好深入調(diào)研分析青年思想、加強(qiáng)信息報(bào)送、組織團(tuán)干部在新媒體上正面表達(dá)觀點(diǎn)、民族地區(qū)團(tuán)組織集中力量完成穩(wěn)定工作任務(wù)等幾方面，努力做好維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作。我們還專門向新疆各基層團(tuán)組織提供工作經(jīng)費(fèi)和物資、派出志愿者，支持他們開展民族團(tuán)結(jié)教育和法制意識(shí)教育。

7.加強(qiáng)團(tuán)干部作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格對(duì)團(tuán)干部的教育管理。一是去年初為使團(tuán)干部迅速全身心投入到返鄉(xiāng)農(nóng)民工的春季培訓(xùn)工作中，我們要求各級(jí)團(tuán)干部不進(jìn)京“匯報(bào)”工作、各級(jí)不相互拜年，這為完成130萬農(nóng)村青年春季培訓(xùn)起到了重要作用。二是選派大批團(tuán)干部下基層鍛煉。通過下基層，許多團(tuán)干部認(rèn)識(shí)到自身不足，感受到了基層困難，進(jìn)一步增強(qiáng)了工作責(zé)任感，增進(jìn)了對(duì)基層干部、對(duì)普通青年的感情。三是大力倡導(dǎo)狠抓落實(shí)、敢于批評(píng)的風(fēng)氣。各團(tuán)省委年中向團(tuán)中央述職，團(tuán)中央書記處分別與13個(gè)省級(jí)團(tuán)委負(fù)責(zé)同志面對(duì)面研究工作、查找不足。在全團(tuán)反復(fù)強(qiáng)調(diào)講原則、講紀(jì)律，勇于批評(píng)和自我批評(píng)，堅(jiān)決克服團(tuán)內(nèi)生活庸俗化的現(xiàn)象。對(duì)在下基層工作中取得成績(jī)的團(tuán)組織和團(tuán)干部進(jìn)行了通報(bào)表?yè)P(yáng);對(duì)于極少數(shù)在工作中不能認(rèn)真履行職責(zé)的團(tuán)組織和團(tuán)干部進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)，并同時(shí)抄送同級(jí)黨委組織部。四是團(tuán)中央和不少省級(jí)團(tuán)組織都確立了競(jìng)爭(zhēng)性選拔和面向基層的用人導(dǎo)向。團(tuán)中央通過內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)上崗選拔副局級(jí)干部和處級(jí)干部，面向全國(guó)選拔有基層黨政正職工作經(jīng)歷的同志擔(dān)任部門負(fù)責(zé)人。五是認(rèn)真開展團(tuán)干部成長(zhǎng)觀教育，特別強(qiáng)調(diào)結(jié)合工作來查找干部自身存在的問題和不足。六是倡導(dǎo)學(xué)習(xí)的風(fēng)氣，全團(tuán)各級(jí)組織廣泛開展了各種學(xué)習(xí)交流活動(dòng)。

此外，我們?cè)鷮?shí)推進(jìn)其他各項(xiàng)工作。要求青聯(lián)工作把圍繞黨政中心工作、合理適度地影響廣大青年、滿足青聯(lián)委員個(gè)人發(fā)展和社會(huì)交往的需要三者相統(tǒng)一，在工作中注重把思想性、聯(lián)誼性和擴(kuò)大青聯(lián)組織影響力相結(jié)合。繼續(xù)在全團(tuán)廣泛開展青年志愿者行動(dòng)，招募選拔了1.5萬多名西部計(jì)劃志愿者，赴全國(guó)500多個(gè)貧困縣開展志愿服務(wù);選派201名志愿者參與海外志愿服務(wù)，完成了3年向非洲派300名志愿者的任務(wù)。北京、上海、山東等地團(tuán)組織按照黨委政府的統(tǒng)一部署，扎實(shí)做好國(guó)慶60周年慶典、上海世博會(huì)、全運(yùn)會(huì)等大型活動(dòng)的志愿者組織工作。隆重紀(jì)念希望工程20周年，在社會(huì)上廣泛宣傳希望工程的重要價(jià)值和歷史貢獻(xiàn)，去年希望工程共募集捐款1.49億元，資助學(xué)生80649人，援建希望小學(xué)108所，建設(shè)希望圖書室180個(gè)。下?lián)芴厥鈭F(tuán)費(fèi)1672萬元，支援四川、陜西、甘肅災(zāi)區(qū)建設(shè)青少年活動(dòng)場(chǎng)所。與港澳臺(tái)青少年交流更加活躍。按照黨和國(guó)家總體外交的要求，開展大型青年對(duì)外交流活動(dòng)，青年國(guó)際交流工作的規(guī)模和領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。繼續(xù)抓好保護(hù)母親河、大學(xué)生“三下鄉(xiāng)”社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)、“挑戰(zhàn)杯”科技競(jìng)賽、博士服務(wù)團(tuán)等品牌工作。

一年來，在黨中央和各級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全團(tuán)工作按照?qǐng)F(tuán)x大的部署全面展開，取得了新的重要進(jìn)展。其中凝聚著各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)干部的巨大努力和辛勞。在這里，我代表團(tuán)中央書記處，向全團(tuán)廣大干部和領(lǐng)導(dǎo)、支持我們工作的各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)同志表示誠(chéng)摯的敬意和衷心的感謝!

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、全面貫徹落實(shí)中央有關(guān)精神，切實(shí)增強(qiáng)做好工作的責(zé)任感和使命感

去年下半年，中央召開了黨的x屆四中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，對(duì)不斷推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程和保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展作出了重大部署，這對(duì)于做好共青團(tuán)工作具有重要的指導(dǎo)意義。黨中央書記處的重要指示和王兆國(guó)同志的重要講話對(duì)今年共青團(tuán)工作提出了明確要求。各級(jí)團(tuán)組織要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、全面貫徹落實(shí)中央精神。

一是要認(rèn)清形勢(shì)、把握大局。黨的x屆四中全會(huì)專門研究了加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下黨的建設(shè)問題，作出了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下黨的建設(shè)若干重大問題的決定》，對(duì)進(jìn)一步推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程作出了部署。各級(jí)團(tuán)組織和團(tuán)干部要深刻領(lǐng)會(huì)加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下黨的建設(shè)的重要性和緊迫性，充分認(rèn)識(shí)到世情、國(guó)情、黨情的深刻變化對(duì)黨的建設(shè)提出了新的要求，黨面臨的執(zhí)政考驗(yàn)、改革開放考驗(yàn)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)考驗(yàn)、外部環(huán)境考驗(yàn)是長(zhǎng)期的、復(fù)雜的、嚴(yán)峻的，落實(shí)黨要管黨、從嚴(yán)治黨的任務(wù)比過去任何時(shí)候都更為繁重和緊迫，切實(shí)增強(qiáng)政權(quán)意識(shí)、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，從黨與共青團(tuán)的特殊政治關(guān)系出發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)為黨做好青年群眾工作，努力鞏固和擴(kuò)大黨執(zhí)政的青年群眾基礎(chǔ)的責(zé)任感和使命感。要深刻領(lǐng)會(huì)加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下黨的建設(shè)對(duì)于團(tuán)的自身建設(shè)具有重要指導(dǎo)意義，充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)的建設(shè)是黨的建設(shè)的有機(jī)組成部分，充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)的建設(shè)面臨的形勢(shì)和挑戰(zhàn)，以銳意進(jìn)取和創(chuàng)新的精神，全面加強(qiáng)團(tuán)的思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)。

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議全面分析了當(dāng)前國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，強(qiáng)調(diào)了今年經(jīng)濟(jì)工作“五個(gè)更加注重”的要求，提出了努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的目標(biāo)。各級(jí)團(tuán)組織要把思想統(tǒng)一到中央對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的分析判斷上來，既看到經(jīng)濟(jì)發(fā)展回升向好的趨勢(shì)，又看到世界經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇和我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，今年的經(jīng)濟(jì)工作面臨著許多“兩難”問題，從而引導(dǎo)青年更加奮發(fā)有為，為奪取應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)沖擊新勝利、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。要充分認(rèn)識(shí)到今年的就業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，必須繼續(xù)把促進(jìn)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)作為服務(wù)大局、服務(wù)青年、支持基層工作的重要切入點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)，努力為黨政分憂、為青年解難。

二是要堅(jiān)定信心、堅(jiān)持方向。當(dāng)前，全團(tuán)的四項(xiàng)工作職能是x在20x年明確提出的，團(tuán)的各項(xiàng)工作部署是圍繞x提出的這些職能要求在團(tuán)x大上確定的，并在團(tuán)x屆二中全會(huì)上通過的《共青團(tuán)工作五年綱要(20x—20x)》中進(jìn)一步細(xì)化。20x年12月5日，黨中央書記處在聽取團(tuán)中央工作匯報(bào)時(shí)肯定了我們五年工作的總體思路和部署。去年12月25日黨中央書記處的重要指示和今天上午王兆國(guó)同志的重要講話進(jìn)一步肯定了全團(tuán)的工作方向、工作載體和工作探索。這是對(duì)我們巨大的鼓舞。事實(shí)證明，經(jīng)過全團(tuán)一年多的扎實(shí)努力，我們的各項(xiàng)工作取得了積極成效和重要進(jìn)展。同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，這些體現(xiàn)共青團(tuán)組織根本生命力和重要職能的工作都不可能一蹴而就，都需要我們有韌勁、有力度地繼續(xù)堅(jiān)持。更要看到，無論我們遇到什么挑戰(zhàn)，有黨中央和各級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，只要全團(tuán)上下目標(biāo)一致、持之以恒、互相支持、腳踏實(shí)地，共青團(tuán)的工作和建設(shè)就一定會(huì)有新變化、取得新的突破。這就是我們的信心和決心所在。

三是要突出主線、狠抓落實(shí)。根據(jù)中央的指示意見，團(tuán)中央對(duì)于全團(tuán)重點(diǎn)工作的部署是明確的，關(guān)鍵是各級(jí)團(tuán)組織要集中力量、突出主線，狠抓重點(diǎn)工作的落實(shí)。各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)干部要正確對(duì)待工作選擇權(quán)，盡管團(tuán)的工作涉及面廣，有很多事情可以做，而且在不同地區(qū)、不同時(shí)點(diǎn)會(huì)有不同側(cè)重，但是始終不能偏離全團(tuán)的基本職能和工作主線，更不能因?yàn)橛龅嚼щy或任職時(shí)間因素而偏離工作主線。要在狠抓落實(shí)上下功夫，落實(shí)不落實(shí)，不只是工作水平問題，首先是工作態(tài)度、組織原則問題，對(duì)于在工作中不能認(rèn)真履行職責(zé)、落實(shí)工作不力等問題比較突出的團(tuán)組織和團(tuán)干部，必要的時(shí)候要進(jìn)行團(tuán)內(nèi)組織處理，并向同級(jí)黨組織通報(bào)。

四是要增強(qiáng)黨性、提高素質(zhì)。落實(shí)中央精神、做好團(tuán)的工作，關(guān)鍵要靠團(tuán)干部隊(duì)伍。黨中央對(duì)于全團(tuán)狠抓團(tuán)干部作風(fēng)建設(shè)給予充分肯定，并提出了明確要求。中央要求我們狠抓團(tuán)干部黨性鍛煉、狠抓團(tuán)干部作風(fēng)建設(shè)。我們要堅(jiān)決按照中央對(duì)干部要求的標(biāo)準(zhǔn)，特別注意克服中央指出的不少年輕干部缺乏嚴(yán)格的黨內(nèi)生活鍛煉、缺乏基層實(shí)踐特別是艱苦復(fù)雜環(huán)境的鍛煉等不足，結(jié)合團(tuán)的工作實(shí)際，針對(duì)當(dāng)前團(tuán)干部作風(fēng)建設(shè)中的薄弱點(diǎn)，認(rèn)真履行協(xié)管職能，把對(duì)干部的關(guān)心愛護(hù)與嚴(yán)格要求結(jié)合起來，教育團(tuán)干部增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，全身心投入工作，在推動(dòng)團(tuán)的事業(yè)發(fā)展中促進(jìn)團(tuán)干部健康成長(zhǎng)。

三、加大工作力度，把全團(tuán)重點(diǎn)工作進(jìn)一步推向深入

經(jīng)中央批準(zhǔn)，今年全團(tuán)工作的總體思路是：高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹黨的x大和x屆四中全會(huì)精神，貫徹落實(shí)x對(duì)共青團(tuán)提出的“兩個(gè)全體青年”的重要要求和黨中央書記處的重要指示，大力加強(qiáng)團(tuán)的自身建設(shè)，力爭(zhēng)使團(tuán)的基層組織建設(shè)和基層工作取得新突破，推動(dòng)組織青年、引導(dǎo)青年、服務(wù)青年、維護(hù)青少年合法權(quán)益的各項(xiàng)重點(diǎn)工作實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年為推動(dòng)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧作出新的貢獻(xiàn)。

總體上要抓好五個(gè)方面的工作。

1.深入貫徹落實(shí)黨的x屆四中全會(huì)精神，落實(shí)第三批深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的各項(xiàng)要求，大力加強(qiáng)團(tuán)的自身建設(shè)，力爭(zhēng)使團(tuán)的基層組織建設(shè)和基層工作取得新突破。團(tuán)x大以來，全團(tuán)上下普遍采取有力措施，切實(shí)加大對(duì)基層的支持力度，形成了高度重視基層、大力支持基層的良好氛圍;各級(jí)團(tuán)組織充分發(fā)揮自身的創(chuàng)造力，在抓基層的過程中總結(jié)出了一批有價(jià)值的重要經(jīng)驗(yàn)，在理論層面上形成了一些重要的思想成果;廣大團(tuán)干部特別是團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)干部在下基層、抓基層工作當(dāng)中，作風(fēng)有新的轉(zhuǎn)變，素質(zhì)有新的提高。但是，我們也要清醒地看到，全團(tuán)在抓這項(xiàng)工作中還存在一些值得注意的重要問題：一是部分團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)雖然對(duì)加強(qiáng)基層組織建設(shè)和基層工作的重要性有一定認(rèn)識(shí)，但在具體工作中緊迫感不夠，存在畏難情緒，不能保證抓工作的精力和力度。二是部分基層團(tuán)干部具有貫徹上級(jí)團(tuán)組織要求的意識(shí)，但是認(rèn)識(shí)不夠全面，過分地寄希望于一招一式特別是寄希望于一份文件或一項(xiàng)制度就能解決問題。三是當(dāng)前團(tuán)干部隊(duì)伍中存在的作風(fēng)問題對(duì)做好這項(xiàng)工作有明顯的不利影響。四是部分團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)對(duì)基層探索出的很多好經(jīng)驗(yàn)缺乏學(xué)習(xí)交流的意識(shí)，缺乏在面上推廣的力度和耐心。五是在新領(lǐng)域團(tuán)建方面，仍有不少難點(diǎn)問題需要進(jìn)行深入研究，還沒有完全形成清晰、透徹的認(rèn)識(shí)。針對(duì)這些問題，各級(jí)團(tuán)組織要深刻領(lǐng)會(huì)中央領(lǐng)導(dǎo)同志的指示精神，準(zhǔn)確把握?qǐng)F(tuán)x大以來關(guān)于加強(qiáng)團(tuán)的基層組織建設(shè)和基層工作的重要原則和方法，結(jié)合各地實(shí)際，繼續(xù)探索創(chuàng)新，在創(chuàng)造“點(diǎn)”上好經(jīng)驗(yàn)、好做法的基礎(chǔ)上，更加注重“面”上推動(dòng)，力爭(zhēng)在這項(xiàng)工作上取得新進(jìn)展。

一是繼續(xù)選派團(tuán)干部、志愿者加強(qiáng)基層工作力量。認(rèn)真總結(jié)駐點(diǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)和問題，繼續(xù)選派第四批駐點(diǎn)干部。全團(tuán)局級(jí)以上干部要繼續(xù)到基層聯(lián)系點(diǎn)蹲點(diǎn)，努力做到靠前指導(dǎo)，把保證工作精力、推動(dòng)當(dāng)?shù)毓ぷ?、發(fā)現(xiàn)帶有普遍性的問題作為重要任務(wù)。繼續(xù)選派西部計(jì)劃青年志愿者到縣級(jí)團(tuán)委工作。

二是籌措更多資源向基層傾斜。各地區(qū)、各戰(zhàn)線團(tuán)組織以及團(tuán)內(nèi)各直屬單位要積極籌措資源支持基層。各級(jí)青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)要把資金主要用于支持基層。

三是全團(tuán)對(duì)縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村(社區(qū))三級(jí)團(tuán)干部進(jìn)行全員培訓(xùn)。團(tuán)中央將對(duì)新任職縣級(jí)團(tuán)委書記進(jìn)行全員培訓(xùn)，并對(duì)地市級(jí)團(tuán)委書記進(jìn)行全員培訓(xùn);省級(jí)團(tuán)委要負(fù)責(zé)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)團(tuán)干部培訓(xùn);地市級(jí)團(tuán)委要承擔(dān)起對(duì)村級(jí)團(tuán)干部的培訓(xùn)。通過這些培訓(xùn)，一方面提高基層團(tuán)干部的工作能力和水平，另一方面要努力改變一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道以及村級(jí)基層團(tuán)干部長(zhǎng)期感受不到上級(jí)團(tuán)組織存在的狀況。

四是認(rèn)真總結(jié)基層團(tuán)建試點(diǎn)工作成果，深入推進(jìn)基層團(tuán)建創(chuàng)新。基層團(tuán)建試點(diǎn)工作將在今年6月完成。我們要總結(jié)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，在傳統(tǒng)領(lǐng)域，要總結(jié)出增強(qiáng)“組織活力”的新途徑和可推廣的普遍性做法;在新興領(lǐng)域，要探索找到“組織存在”的載體。

五是加快非公有制經(jīng)濟(jì)組織和新社會(huì)組織團(tuán)建步伐。目前非公有制經(jīng)濟(jì)組織、新社會(huì)組織領(lǐng)域團(tuán)的建設(shè)狀況與黨建相比，還存在著很大差距。一方面，我們要堅(jiān)持黨建帶團(tuán)建，借助各地黨組織在加快推進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)組織、新社會(huì)組織黨建工作中形成的新成果新格局。另一方面，要積極探索和推廣聯(lián)合建團(tuán)、依托建團(tuán)、樓宇建團(tuán)、片區(qū)建團(tuán)、園區(qū)建團(tuán)、市場(chǎng)建團(tuán)等各種團(tuán)建模式，使非公有制經(jīng)濟(jì)組織、新社會(huì)組織團(tuán)建工作在原來基礎(chǔ)上有明顯提高，努力跟上黨建的步伐。要進(jìn)一步加強(qiáng)各級(jí)各類團(tuán)屬青年社團(tuán)的黨團(tuán)組織建設(shè)。

六是著力加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校、普通中學(xué)團(tuán)組織建設(shè)和工作。中等職業(yè)學(xué)校是目前學(xué)校團(tuán)建中基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的領(lǐng)域。要認(rèn)真貫徹與教育部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校共青團(tuán)工作的意見》，這是第一個(gè)專門就中等職業(yè)學(xué)校共青團(tuán)工作的指導(dǎo)性文件。要積極探索增強(qiáng)中職學(xué)校團(tuán)組織活力的載體，通過組織開展1000場(chǎng)中職優(yōu)秀畢業(yè)生勵(lì)志報(bào)告會(huì)、拍攝勵(lì)志電視劇、編輯出版有關(guān)通過社會(huì)化技能培訓(xùn)吸引青年教材等工作，激發(fā)中職學(xué)生的學(xué)習(xí)意識(shí)、上進(jìn)心和提高他們的就業(yè)技能。要高度重視中學(xué)共青團(tuán)工作，針對(duì)中學(xué)團(tuán)組織建設(shè)和工作存在的問題開展充分調(diào)研，盡快與教育部制定下發(fā)關(guān)于加強(qiáng)中學(xué)共青團(tuán)工作的意見，努力探索解決中學(xué)團(tuán)組織活力問題和對(duì)廣大中學(xué)生的廣泛影響和吸引的問題。

七是積極穩(wěn)妥地推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道層級(jí)共青團(tuán)組織格局創(chuàng)新試點(diǎn)工作。認(rèn)真總結(jié)第一輪貴州試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)做好每個(gè)地市級(jí)團(tuán)委1個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1個(gè)街道團(tuán)組織的第二輪試點(diǎn)工作。要堅(jiān)決貫徹團(tuán)中央關(guān)于創(chuàng)新試點(diǎn)工作的規(guī)范意見，既要特別關(guān)注組織格局形成過程中的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，又要注意解決格局形成后的運(yùn)行問題。試點(diǎn)過程要堅(jiān)持黨委領(lǐng)導(dǎo)，不能一哄而起，不要形成炒作熱點(diǎn)。我們要力爭(zhēng)用3年時(shí)間把全團(tuán)面向基層工作的橋頭堡從縣級(jí)團(tuán)組織推進(jìn)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道一級(jí)。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇十一

同志們:

根據(jù)集會(huì)安排，我就全縣交通工作講兩點(diǎn)定見。等下，xx同志將別離就交通、公路和稽征工作進(jìn)行詳細(xì)安排；縣委x布告還要作緊張講話，請(qǐng)大家一并當(dāng)真貫徹履行。

1、20xx年交通工作簡(jiǎn)要回顧

20xx年，全縣上下以科學(xué)成長(zhǎng)觀為管轄，以構(gòu)筑和諧交通為目標(biāo)，把握工作重點(diǎn)，摸索成長(zhǎng)新路，立異工作辦法，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境，交通工作呈現(xiàn)急劇健康成長(zhǎng)的精良態(tài)勢(shì)。一是集體促成交通根本辦法構(gòu)筑。全縣共結(jié)束農(nóng)村水泥路構(gòu)筑158.4千米，結(jié)束通村砂石路構(gòu)筑46.76千米；結(jié)束撫八線大中修水泥路面4千米；結(jié)束瑤嶺地道洞內(nèi)配套等從屬工程及引道砂石墊層鋪設(shè)，并開放通暢；結(jié)束七都寒舍渡改橋主體工程；公門路上龍坊橋、水東橋和艾家橋周全完工；石馬客運(yùn)站結(jié)束主體站房構(gòu)筑，興建農(nóng)村候車亭24個(gè)。二是周全履行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革?？h道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)責(zé)任制獲得落實(shí)，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)有效保險(xiǎn)?？h道公路好路率達(dá)85%，省道公路好路率達(dá)83%，全縣公路集體質(zhì)量和綜合通暢本領(lǐng)獲得有效提拔。三是根本完陳規(guī)費(fèi)征收任務(wù)?？h交通局征收交通規(guī)費(fèi)443萬元，此中拖養(yǎng)費(fèi)132萬元，摩托車養(yǎng)盤纏196萬元，運(yùn)管費(fèi)115萬元；縣稽征所征收交通規(guī)費(fèi)1002萬元。四是依標(biāo)準(zhǔn)范行業(yè)辦理工作。嚴(yán)厲履行項(xiàng)目籌劃，嚴(yán)厲工程辦理，嚴(yán)厲質(zhì)量把關(guān)，杜絕偷工減料，杜絕粗制濫造行動(dòng)，工程質(zhì)量合格率達(dá)100%；嚴(yán)明清掛工作規(guī)律，周全結(jié)束“清掛”工作；嚴(yán)厲履行水上交通安定整治，渡運(yùn)連續(xù)26年無安定變亂。

成績(jī)的獲得來之不容易，加快交通奇跡的成長(zhǎng)責(zé)任更加龐大。當(dāng)前和今后一個(gè)期間，是我縣交通改革成長(zhǎng)的關(guān)鍵期間，也是促成交通財(cái)產(chǎn)成長(zhǎng)的緊張機(jī)會(huì)期。國(guó)度將連續(xù)加大對(duì)交通根本辦法構(gòu)筑的投入，加快成長(zhǎng)當(dāng)代物流財(cái)產(chǎn)，以加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)成長(zhǎng)的贊成本領(lǐng)和后勁；跟著全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架的從頭籌劃、吉撫加密高速前期工作的連續(xù)促成，特別是我縣年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥等重點(diǎn)項(xiàng)目標(biāo)開工構(gòu)筑，將為我縣交通財(cái)產(chǎn)帶來空前未有的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)?？墒?，新期間新階段我縣交通成長(zhǎng)也面對(duì)嚴(yán)峻的挑釁：一是路網(wǎng)路況質(zhì)量整體不高，行車安定程度較低，抗災(zāi)本領(lǐng)較弱，少數(shù)公路利用壽命達(dá)不到計(jì)劃周期，難以滿足急劇增加的交通需求。二是養(yǎng)護(hù)辦理資金投入不敷，鄉(xiāng)村公路還沒有兌現(xiàn)有路必養(yǎng)，一些危橋和水毀路段得不到及時(shí)修復(fù)。三是行業(yè)辦理本領(lǐng)和辦事程度不高，系統(tǒng)體例機(jī)制性障礙仍需進(jìn)一步清除。四是交通財(cái)產(chǎn)故步自封，汽運(yùn)公司改制舉動(dòng)盤跚，汽車貨運(yùn)業(yè)成長(zhǎng)寸步難行。上述題目，必須在今后的工作中切當(dāng)加以辦理。

2、20xx年交通工作

20xx年，是我縣交通根本辦法構(gòu)筑投資最大、重點(diǎn)工程構(gòu)筑項(xiàng)目最多、面對(duì)的有益機(jī)會(huì)最多的一年，也是交通財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的關(guān)鍵之年。做好本年的交通工作特別緊張，全縣上下要在縣委、縣當(dāng)局的精確帶領(lǐng)下，凸起構(gòu)建和諧社會(huì)這根主線，抓住又好又快成長(zhǎng)這個(gè)關(guān)鍵，鼓交通成長(zhǎng)之勁，聚交通成長(zhǎng)之力，加強(qiáng)交通根本辦法構(gòu)筑，重啟汽車貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)的成長(zhǎng)，周全完全結(jié)束縣汽運(yùn)公司改制，抓好交通規(guī)費(fèi)征繳和資金辦理，加強(qiáng)安定出產(chǎn)監(jiān)禁，加強(qiáng)行業(yè)本身構(gòu)筑，在新的入手下手上兌現(xiàn)新超過，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)成長(zhǎng)供給優(yōu)良的交通辦事。要周全結(jié)束本年的目標(biāo)任務(wù)，必須在修路、養(yǎng)路、貨運(yùn)業(yè)成長(zhǎng)和汽運(yùn)公司改制等四個(gè)方面獲得沖破：

（一）力圖在交通根本辦法構(gòu)筑上兌現(xiàn)新的沖破。

本年的交通根本辦法構(gòu)筑里程之長(zhǎng)、投入之大、任務(wù)之重，空前未有。本年，必須結(jié)束國(guó)度農(nóng)村公路改革項(xiàng)目160.5千米，通村砂石路41.1千米；結(jié)束省道改革鋪設(shè)43千米，兌現(xiàn)瑤嶺地道周全完工通車；構(gòu)筑通鄉(xiāng)公路42.2千米；新建400萬噸旋窯水泥項(xiàng)目配套公路21千米；總的構(gòu)筑里程超出300千米，(！)為歷史之最。本年，必須新建縣城中間汽車客運(yùn)站、xx三橋，新建沿陂、藤田和龍岡汽車站，新建農(nóng)村候車亭29個(gè)；結(jié)束蒼下橋和龍?bào)此露筛臉蛳虏坎季?，結(jié)束豐陂、上洋洲2組、高坪和五石渡改橋項(xiàng)目工可上報(bào)。以上各項(xiàng)交通根本辦法構(gòu)筑投入累計(jì)超出億元，為歷史之最。此中通鄉(xiāng)公路、400萬噸旋窯水泥項(xiàng)目配套公路、省道公路改革和xx三橋都是本年新增的。通鄉(xiāng)公路和省道公路構(gòu)筑和xx三橋項(xiàng)目是交通、公路部分歷盡千辛苦篡奪而來的項(xiàng)目，上級(jí)補(bǔ)助無償資金是全市最多的縣，在全省也為數(shù)不多，此中通鄉(xiāng)公路補(bǔ)助無償資金1200多萬元，省道公路補(bǔ)助無償資金3400多萬元，xx三橋補(bǔ)助無償資金1100多萬元。這些新增項(xiàng)目辦理嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)要求高，資金缺口大，大大地增加了工作的難度。為此，各地、各部分要根據(jù)分工互助的要求，自動(dòng)負(fù)擔(dān)責(zé)任，當(dāng)真做好征地拆遷和資金籌措工作，搶抓進(jìn)度，倒排工期，急劇促成公路構(gòu)筑?？h交通、公路及有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分要連續(xù)履行帶領(lǐng)班子分片掛線辦理責(zé)任制，加強(qiáng)技巧教導(dǎo)和交易培訓(xùn)，加強(qiáng)鞭策查抄，確保按期、按質(zhì)、按量結(jié)束全年的公路構(gòu)筑目標(biāo)任務(wù)。這里還要特別強(qiáng)調(diào)指出的是，交通、公路部分要抓緊與省交通廳、省公路局的雷同和跟尾，確保構(gòu)筑項(xiàng)目和資金的到位。在切當(dāng)加大爭(zhēng)資跑項(xiàng)目力度的同時(shí)，還要出力鞭策吉撫加密高速的盡早開工，篡奪年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥項(xiàng)目標(biāo)配套公路盡量符合并融入到新籌劃的全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架當(dāng)中，盡力圖取新的公路網(wǎng)架對(duì)我縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)成長(zhǎng)的'增進(jìn)效用更加明顯。發(fā)改、交通等部分，要抓緊吉茶衡鐵路東延工程的前期促成工作，篡奪鐵道部的珍視，參加國(guó)度鐵路網(wǎng)構(gòu)筑籌劃。這是大交通的必定要求，也是各相干部分應(yīng)盡的責(zé)任。

（二）力圖在公路養(yǎng)護(hù)辦理上兌現(xiàn)新的沖破。

公路構(gòu)筑是前提，養(yǎng)護(hù)辦理是保險(xiǎn)?？h公路分局連續(xù)抓好省道防備性養(yǎng)護(hù)和科學(xué)養(yǎng)護(hù)，特別是要加強(qiáng)永吉線和撫八線等重點(diǎn)靈活線的養(yǎng)護(hù)工作，鞏固進(jìn)步生態(tài)養(yǎng)護(hù)結(jié)果；要周全改革撫八線鹿岡至xx段，部分改革永吉線xx至吉水段，變化出入xx的公路交通形象。同時(shí)，還要篡奪市公路局的贊成，對(duì)xx至藤田等老油路進(jìn)行有針對(duì)性的改革，以應(yīng)對(duì)400萬噸旋窯水泥項(xiàng)目對(duì)門路運(yùn)輸?shù)男乱?，切?dāng)減緩養(yǎng)護(hù)壓力。縣交通局要重點(diǎn)抓好以下三項(xiàng)工作，大力大舉進(jìn)步農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和延長(zhǎng)公路利用壽命。一要促成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化。本年起碼要選擇兩條且總里程很多于30千米的縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行試點(diǎn)，面向社會(huì)果然招標(biāo)，擇優(yōu)選擇養(yǎng)護(hù)步隊(duì)和人員進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。二要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和辦理。農(nóng)村公路橋梁必須納入本地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)的公路養(yǎng)護(hù)辦理范疇；建立和美滿農(nóng)村公路橋梁檔案，明了公路橋梁養(yǎng)護(hù)辦理的責(zé)任單位和人員，當(dāng)真做好年度保護(hù)安排，建立橋梁按期放哨軌制，發(fā)覺題目及時(shí)處理，杜絕安定變亂的產(chǎn)生。三要周全開動(dòng)綠色生態(tài)農(nóng)村公路構(gòu)筑。本年，全縣農(nóng)村公路綠化工程必須做到“兩個(gè)確保，一個(gè)結(jié)束”。即：確保20xx年新硬化的農(nóng)村公路與路邊綠化同步結(jié)束，綠化率達(dá)100%；確保上級(jí)肯定的重點(diǎn)縣鄉(xiāng)公路綠化率到達(dá)100%；結(jié)束新增農(nóng)村公路綠化里程200千米。新建、擴(kuò)建、改建農(nóng)村公路項(xiàng)目必須落實(shí)與項(xiàng)目水土保存和環(huán)境保衛(wèi)“三同時(shí)”軌制，要從主體工程、從屬工程以及工程?。墸┩翀?chǎng)的每個(gè)施工廠合、施工關(guān)鍵、施工細(xì)節(jié)抓起，堅(jiān)定做到“最大程度的保衛(wèi)”和“最小程度的毀壞”，有效地進(jìn)步農(nóng)村公路生態(tài)文明構(gòu)筑程度。

（三）力圖在汽車貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)培養(yǎng)上兌現(xiàn)新的沖破。

大力大舉成長(zhǎng)汽車貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)，既能增進(jìn)養(yǎng)盤纏增收、部分增收、稅收增加、百姓增收，又能為工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)供給安定、快捷的交通運(yùn)輸，低落營(yíng)運(yùn)本錢，營(yíng)建低本錢的成長(zhǎng)環(huán)境，獲得當(dāng)局、企業(yè)、百姓“三贏”的結(jié)果。只要指導(dǎo)得力，辦法到位，真抓實(shí)干，就可以構(gòu)成貨運(yùn)業(yè)成長(zhǎng)的良性輪回。我縣屬腹地山區(qū)縣，無高速、無航運(yùn)、無鐵路，但資本充裕，產(chǎn)業(yè)根本較好，特別是400萬噸旋窯水泥項(xiàng)目上馬后，貨源更加富裕而鞏固，成長(zhǎng)汽車貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)面對(duì)著可貴的機(jī)會(huì)。要以最優(yōu)惠的政策和最優(yōu)良的辦事促成汽車貨運(yùn)業(yè)的成長(zhǎng)，加快物流市場(chǎng)構(gòu)筑，培養(yǎng)和美滿汽車及其配件銷售、信息配載、泊車修車、加油食宿等一條龍辦事的物流園區(qū)，做強(qiáng)做大汽車貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)，確保年底貨運(yùn)車輛到達(dá)500輛以上，貨運(yùn)運(yùn)力到達(dá)5000噸以上。一要落實(shí)成長(zhǎng)責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各涉運(yùn)部分要加強(qiáng)和諧，構(gòu)成成長(zhǎng)合力，凝心聚力幫扶和創(chuàng)辦一批汽車貨運(yùn)企業(yè)。

（1）以物流園構(gòu)筑為沖破口，富裕利用縣委、縣當(dāng)局賜與的地皮優(yōu)惠政策，盡快包裝好項(xiàng)目，力圖5月中旬面向全國(guó)果然推出項(xiàng)目，進(jìn)行招商選商，必須選到有氣力、有諾言、有本領(lǐng)的投資商，將其成長(zhǎng)成集泊車、留宿、補(bǔ)綴汽配、貨品配載、車輛銷售為一體的大型貨品運(yùn)輸中間，成為貨運(yùn)業(yè)成長(zhǎng)的龍頭和標(biāo)記。

（2）做大扶強(qiáng)原有貨運(yùn)企業(yè)。由貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)辦公室當(dāng)真和諧，注嚴(yán)懲理贛通貨運(yùn)公司開通汽車消耗貨款交易題目，力圖贛通貨運(yùn)公司年內(nèi)新增貨車50輛以上；由恩江鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶永發(fā)貨運(yùn)商城，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由佐龍鄉(xiāng)當(dāng)真幫扶豐義貨運(yùn)公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由沿陂鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶恒通貨運(yùn)公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由坑田鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶國(guó)玉公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由縣交警大隊(duì)當(dāng)真幫扶天安公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇十二

(三)為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施當(dāng)好先行。一是積極推動(dòng)“一帶一路”交通建設(shè)。做好第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇交通運(yùn)輸相關(guān)工作，辦好設(shè)施聯(lián)通分論壇。編制共建“一帶一路”交通運(yùn)輸有關(guān)規(guī)劃實(shí)施方案。加強(qiáng)境內(nèi)鐵路、口岸公路、高速公路、界河橋梁等建設(shè)，推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊公路和鐵路、中俄黑河大橋等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)中尼跨境鐵路、瀾滄江—湄公河航道二期整治等前期工作。積極推進(jìn)“海上絲綢之路”重要港口建設(shè)，在重點(diǎn)地區(qū)研究建設(shè)海外救助基地。加強(qiáng)海上搜救合作，完善國(guó)際合作機(jī)制，共同維護(hù)海上重要國(guó)際通道安全暢通。協(xié)同推進(jìn)中歐班列、中歐陸?？炀€有序發(fā)展。扎實(shí)推進(jìn)沿線國(guó)家和地區(qū)航空運(yùn)輸互聯(lián)互通。二是大力推進(jìn)京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)。加快京沈高鐵、大張高鐵、京秦高速等項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)津冀港口、三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展。加快推進(jìn)京津冀運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)建設(shè)，提高跨區(qū)域、跨方式運(yùn)輸服務(wù)一體化水平。加快推進(jìn)京雄城際鐵路、津石高速等雄安新區(qū)對(duì)外骨干通道項(xiàng)目建設(shè)，加快京港(臺(tái))高鐵京雄段和雄商段、榮烏高速新線、京雄高速公路等項(xiàng)目前期工作。推進(jìn)京張鐵路等2022年冬奧會(huì)交通保障項(xiàng)目建設(shè)，建成興延高速公路，力爭(zhēng)建成延崇高速公路。做好北京世界園藝博覽會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障工作。三是加快建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。堅(jiān)持“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)和生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”，深入實(shí)施工程建設(shè)生態(tài)保護(hù)、岸線資源節(jié)約集約利用、船型標(biāo)準(zhǔn)化、清潔能源推廣等工作。要整體設(shè)計(jì)綜合交通運(yùn)輸，發(fā)揮鐵路、公路、水運(yùn)各自優(yōu)勢(shì)，形成綜合交通運(yùn)輸體系。提升長(zhǎng)江黃金水道功能，實(shí)施長(zhǎng)江武漢至安慶段6米水深航道整治工程、新洲—九江航道二期工程等一批重大項(xiàng)目，配合推進(jìn)三峽樞紐水運(yùn)新通道相關(guān)前期工作。推進(jìn)沿江高鐵規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化和完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)樞紐機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)等建設(shè)。優(yōu)化運(yùn)輸組織，大力發(fā)展江海直達(dá)、干支直達(dá)和多式聯(lián)運(yùn)。積極推動(dòng)長(zhǎng)江游輪運(yùn)輸發(fā)展。四是支持粵港澳大灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。推進(jìn)贛州至深圳鐵路、沈海高速繁忙路段改擴(kuò)建等項(xiàng)目，實(shí)施西江航運(yùn)干線擴(kuò)能、珠三角航道網(wǎng)完善等工程，提升港口群服務(wù)能力，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展。進(jìn)一步深化內(nèi)地與港澳在海事、水運(yùn)、便利化運(yùn)輸、搜救、救撈等領(lǐng)域合作。五是推進(jìn)長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。加強(qiáng)長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸一體化區(qū)域協(xié)作，強(qiáng)化跨區(qū)域、跨運(yùn)輸方式融合發(fā)展。協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)長(zhǎng)江口南槽航道治理一期工程，做好長(zhǎng)江口大型船舶超寬交會(huì)常態(tài)化運(yùn)行工作。完善江海聯(lián)運(yùn)配套港口設(shè)施，加快推進(jìn)小洋山北側(cè)支線碼頭開發(fā)進(jìn)程。加強(qiáng)港口資源整合，提升一體化運(yùn)營(yíng)水平。推動(dòng)長(zhǎng)三角沿江主要港口年底前基本實(shí)現(xiàn)外貿(mào)集裝箱設(shè)備交接單電子化。六是著力為鄉(xiāng)村振興當(dāng)好先行。編制農(nóng)村公路中長(zhǎng)期發(fā)展綱要和“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見。實(shí)施農(nóng)村公路窄路基路面公路加寬改造、農(nóng)村公路路網(wǎng)改善工程，加快推進(jìn)撤并建制村等較大人口規(guī)模自然村、云南“直過民族”自然村、抵邊自然村等通硬化路建設(shè)，更好滿足農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展條件。結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，大力開展路域環(huán)境整治。推動(dòng)出臺(tái)《深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的意見》，加大“四好農(nóng)村路”示范縣和“路長(zhǎng)制”推廣力度。深入推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)。加快完善縣鄉(xiāng)村物流體系，提升農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)服務(wù)功能。實(shí)施“郵政在鄉(xiāng)”和“快遞下鄉(xiāng)”換擋升級(jí)工程。七是推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展。推進(jìn)重點(diǎn)方向國(guó)防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)國(guó)防交通教育培訓(xùn)，強(qiáng)化專業(yè)保障隊(duì)伍訓(xùn)練演練。深入推進(jìn)軍民融合協(xié)同創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)，推進(jìn)軍事物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。此外，還要統(tǒng)籌推進(jìn)支持西部大開發(fā)、東北全面振興、中部地區(qū)崛起、東部率先發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略提供支撐。

(四)進(jìn)一步深化交通運(yùn)輸改革。一是深入推進(jìn)管理體制機(jī)制改革。深入推進(jìn)省、市兩級(jí)交通運(yùn)輸綜合改革試點(diǎn)。推進(jìn)實(shí)施交通運(yùn)輸領(lǐng)域中央與地方財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革。深化預(yù)算績(jī)效管理改革，加快推進(jìn)部屬單位政府會(huì)計(jì)制度改革。持續(xù)推進(jìn)事業(yè)單位改革，試點(diǎn)推進(jìn)部屬單位編制管理動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制建設(shè)。二是加快重點(diǎn)領(lǐng)域改革。確保按期完成交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革，加快制定相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)和制度，盡快形成新的工作運(yùn)行機(jī)制。繼續(xù)深化出租汽車行業(yè)改革。推進(jìn)出入境汽車運(yùn)輸管理改革。推進(jìn)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海運(yùn)試點(diǎn)政策和海事監(jiān)管制度創(chuàng)新向全國(guó)復(fù)制推廣。推進(jìn)職業(yè)資格制度規(guī)范化管理，實(shí)施行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)提升行動(dòng)，開展道路運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域從業(yè)人員職業(yè)化培訓(xùn)考試改革試點(diǎn)。推動(dòng)空域管理體制改革。三是加快建立和完善交通運(yùn)輸現(xiàn)代市場(chǎng)體系。深化市場(chǎng)化改革，完善統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序、充滿活力的現(xiàn)代交通運(yùn)輸市場(chǎng)。研究制定公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定及資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。推進(jìn)道路客運(yùn)線路配置和價(jià)格機(jī)制改革，擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。加快網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程。健全完善營(yíng)運(yùn)車輛準(zhǔn)入管理，繼續(xù)實(shí)施安全達(dá)標(biāo)管理，持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化。推動(dòng)實(shí)施交通運(yùn)輸信用信息分級(jí)分類精細(xì)化管理，加大聯(lián)合獎(jiǎng)懲力度，持續(xù)推進(jìn)“信用交通省”建設(shè)。

(五)加快推動(dòng)綠色交通智慧交通發(fā)展。一是推進(jìn)綠色交通發(fā)展。出臺(tái)綠色出行行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)公交都市創(chuàng)建與評(píng)估工作，推廣慢行交通系統(tǒng)。加快新能源和清潔能源車船推廣應(yīng)用，加快推動(dòng)船舶靠港使用岸電，著力提升岸電設(shè)施利用率。開展機(jī)場(chǎng)新能源綜合利用示范。推廣綠色維修，加快實(shí)施汽車排放檢測(cè)與維修治理(i/m)制度。推動(dòng)快件包裝綠色化、減量化、可循環(huán)。積極推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作。二是大力發(fā)展智慧交通。加快國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)，組織開展首批交通大數(shù)據(jù)融合平臺(tái)試點(diǎn)。持續(xù)推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)、智慧公路等試點(diǎn)。啟動(dòng)建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)道路運(yùn)輸綜合服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)道路客運(yùn)電子客票試點(diǎn)。加強(qiáng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等自主可控技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用。加快智慧港口建設(shè)，支持智能航運(yùn)發(fā)展，推進(jìn)e航海示范項(xiàng)目建設(shè)。推動(dòng)國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)升級(jí)工作，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)建設(shè)。制定《交通運(yùn)輸關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全規(guī)劃》。三是提高交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力。跟蹤新一代人工智能、新材料、新能源等重點(diǎn)領(lǐng)域科技進(jìn)展，推動(dòng)港珠澳大橋智能運(yùn)維等技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用。持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，加快推動(dòng)輔助自動(dòng)駕駛技術(shù)在營(yíng)運(yùn)車輛中的應(yīng)用。聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，布局建設(shè)一批重點(diǎn)科研平臺(tái)，強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)等研究和應(yīng)用。完善科技資源開放共享、科研平臺(tái)管理、科技成果轉(zhuǎn)化等方面的制度，營(yíng)造良好科技創(chuàng)新環(huán)境。

(六)促進(jìn)交通運(yùn)輸高水平開放。一是大力推進(jìn)交通運(yùn)輸對(duì)外合作交流。加強(qiáng)與日、德等亞歐發(fā)達(dá)國(guó)家交通運(yùn)輸合作，推動(dòng)在國(guó)際運(yùn)輸論壇、亞太經(jīng)合組織等多邊領(lǐng)域開展前沿技術(shù)交流。進(jìn)一步深化、提升與俄羅斯在跨境基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的合作，推動(dòng)?xùn)|北亞陸?；ヂ?lián)互通和北極航道開發(fā)。穩(wěn)步開展中美交通運(yùn)輸合作，妥善應(yīng)對(duì)中美經(jīng)貿(mào)摩擦對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。充分利用上海合作組織、中國(guó)—東盟等機(jī)制和平臺(tái)，深化與周邊國(guó)家的合作。落實(shí)中非合作論壇北京峰會(huì)成果，啟動(dòng)與南非部門間合作諒解備忘錄框架下的合作。二是推動(dòng)交通運(yùn)輸全方位“走出去”。加強(qiáng)高鐵、公路、港口碼頭等領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際合作，支持交通運(yùn)輸企業(yè)參與海外交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。不斷壯大五星旗船隊(duì)規(guī)模，促進(jìn)海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口平衡發(fā)展。強(qiáng)化搜救、反海盜、救撈領(lǐng)域國(guó)際合作，做好交通運(yùn)輸行業(yè)海外利益保護(hù)工作。積極參與非洲區(qū)域航空網(wǎng)建設(shè)。三是深入?yún)⑴c交通運(yùn)輸全球治理。加強(qiáng)與鐵路合作組織、國(guó)際海事組織、國(guó)際民航組織、萬國(guó)郵政聯(lián)盟等國(guó)際組織事務(wù)合作，推動(dòng)治理結(jié)構(gòu)改革。主動(dòng)引導(dǎo)全球海運(yùn)溫室氣體減排戰(zhàn)略的制定和實(shí)施，積極參與交通運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的制定。落實(shí)聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展議程框架下的交通運(yùn)輸事項(xiàng)，籌備好第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)。加強(qiáng)國(guó)際化人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備，積極向國(guó)際組織推送交通運(yùn)輸人才。四是提高國(guó)際運(yùn)輸便利化水平。推動(dòng)與尼泊爾、烏克蘭、格魯吉亞、白俄羅斯等國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定商簽，推動(dòng)與沙特簽署雙邊海運(yùn)協(xié)定，推動(dòng)已簽署的雙邊、多邊協(xié)定落地實(shí)施。完善國(guó)家便利運(yùn)輸委員會(huì)工作機(jī)制，積極推進(jìn)加入國(guó)際運(yùn)輸便利化公約。加快推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易單一窗口建設(shè)，做好口岸查驗(yàn)單位一次性聯(lián)合檢查機(jī)制相關(guān)工作。提高鐵路、民航國(guó)際運(yùn)輸便利化水平。

(七)深入推進(jìn)交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)。一是加快完善交通運(yùn)輸法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。推動(dòng)制修訂《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》《城市公共交通管理?xiàng)l例》《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》《民用航空法》等。加快推進(jìn)《海商法》《公路法》《鐵路法》《農(nóng)村公路條例》《道路運(yùn)輸條例》等立法進(jìn)程?？茖W(xué)編制年度立法計(jì)劃，加快推動(dòng)部門規(guī)章制修訂。推動(dòng)地方交通運(yùn)輸立法，探索開展跨行政區(qū)域交通運(yùn)輸立法。完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸、安全應(yīng)急、物流、信息化和節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂。二是全面提高依法行政能力。加強(qiáng)行政規(guī)范性文件制定和監(jiān)督管理工作，落實(shí)重大決策合法性審查的要求。加強(qiáng)法治政府部門建設(shè)。三是嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法。整合規(guī)范交通運(yùn)輸領(lǐng)域監(jiān)督檢查和執(zhí)法活動(dòng)。深入推進(jìn)車輛超限超載治理聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，加快推廣重點(diǎn)貨運(yùn)源頭技術(shù)監(jiān)控、高速公路入口稱重檢測(cè)和普通國(guó)省干線公路超限監(jiān)測(cè)站電子抓拍。開展鐵路運(yùn)輸聯(lián)合執(zhí)法檢查，推進(jìn)郵政移動(dòng)執(zhí)法應(yīng)用。研究制定暗訪工作辦法。推進(jìn)交通運(yùn)輸基層執(zhí)法“四基四化”建設(shè)，提升執(zhí)法效能和規(guī)范化水平。全面擴(kuò)大企業(yè)一套表聯(lián)網(wǎng)直報(bào)實(shí)施范圍，開展道路貨物運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查，堅(jiān)決防范和懲治統(tǒng)計(jì)造假。

(八)謀劃推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。一是抓好綱要出臺(tái)后的貫徹落實(shí)。中央出臺(tái)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》后，我們要加強(qiáng)宣傳解讀，抓好貫徹落實(shí)。要進(jìn)一步深化交通強(qiáng)國(guó)框架體系研究，形成交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政、城市交通、運(yùn)輸服務(wù)等新篇章。二是做好重大規(guī)劃編制。推進(jìn)《綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(—2050年)》編制工作，突出綜合立體、融合發(fā)展，構(gòu)建面向未來的綜合交通運(yùn)輸體系。開展長(zhǎng)三角、粵港澳等重點(diǎn)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃研究。研究提出大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見。編制《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要(2021—2050年)》等規(guī)劃。啟動(dòng)“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃編制工作。加強(qiáng)交通運(yùn)輸規(guī)劃與國(guó)土空間規(guī)劃的銜接。三是部署開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)研究工作。鼓勵(lì)有條件的省市、區(qū)域、企業(yè)在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中先行先試。

(九)牢牢守住交通運(yùn)輸安全底線。一是完善安全責(zé)任體系。要下更大氣力抓好安全生產(chǎn)和交通安全，依法加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、高鐵和旅客列車、水上客運(yùn)、道路客運(yùn)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)、民航、快遞等領(lǐng)域安全監(jiān)管。開展安全監(jiān)管履職情況評(píng)估。推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)、責(zé)任明晰的安全生產(chǎn)制度。創(chuàng)新保險(xiǎn)等第三方參與安全協(xié)同治理的新機(jī)制。二是不斷加強(qiáng)隱患治理和風(fēng)險(xiǎn)管控。完善風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，加快制定各領(lǐng)域重大風(fēng)險(xiǎn)和隱患判定指南。實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程24萬公里，改造危橋4700座，完成干線公路地質(zhì)災(zāi)害處理500公里。持續(xù)加強(qiáng)四類重點(diǎn)船舶和“六區(qū)一線”水域安全監(jiān)管，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全管理。加強(qiáng)通航建筑物運(yùn)行安全管理。深入推進(jìn)安全工程建設(shè)。大力實(shí)施科技興安工程，積極推進(jìn)先進(jìn)安全技術(shù)裝備應(yīng)用。深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，深挖事故深層次原因。推進(jìn)安全生產(chǎn)信用管理。開展鐵路“安全質(zhì)量服務(wù)創(chuàng)新年”，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)管。持續(xù)改進(jìn)民航安全管理體系。加快建設(shè)郵政快遞“綠盾”工程。三是開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)。開展金沙江堰塞湖災(zāi)毀公路應(yīng)急搶通及災(zāi)后重建專項(xiàng)行動(dòng)，提升公路橋梁安全防護(hù)和連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動(dòng)，營(yíng)運(yùn)客運(yùn)汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)，營(yíng)運(yùn)客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動(dòng)，文明交通文明出行宣傳教育專項(xiàng)行動(dòng)，長(zhǎng)江干線水上應(yīng)急救助能力提升專項(xiàng)行動(dòng)，內(nèi)河船涉海運(yùn)輸整治專項(xiàng)行動(dòng)。積極推進(jìn)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理體系建設(shè)。四是強(qiáng)化運(yùn)輸安保和應(yīng)急處置能力。全力做好慶祝新中國(guó)成立70周年、全國(guó)“”等重大活動(dòng)運(yùn)輸安保。加強(qiáng)春運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管和應(yīng)急保障，做好極端天氣預(yù)警防范工作。加強(qiáng)自然災(zāi)害防治能力、重大海上溢油應(yīng)急處置能力以及海上搜救體系建設(shè)，推進(jìn)應(yīng)急值守規(guī)范化、應(yīng)急演習(xí)演練常態(tài)化。提升南海、長(zhǎng)江干線和內(nèi)陸庫(kù)區(qū)應(yīng)急救助打撈能力。全力做好行業(yè)工作。

(十)全面加強(qiáng)黨的建設(shè)。一是堅(jiān)定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。堅(jiān)持把黨的政治建設(shè)放在首位，牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，做好“三個(gè)表率”，建設(shè)“模范機(jī)關(guān)”。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，按照中央部署開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。加強(qiáng)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)。嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，鞏固拓展作風(fēng)建設(shè)成果。構(gòu)建全方位多角度監(jiān)督體系，深化運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，堅(jiān)決查處違法違紀(jì)案件。推進(jìn)交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題等專項(xiàng)治理。確保中央脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視、國(guó)務(wù)院大督查反饋問題整改落實(shí)到位。深化政治巡視巡察，持續(xù)探索巡視巡察上下聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。強(qiáng)化審計(jì)監(jiān)督，推動(dòng)各單位規(guī)范管理。二是加強(qiáng)干伍和人才隊(duì)伍建設(shè)。貫徹新時(shí)代黨的組織路線，做好干部培育、選拔、管理、使用工作，加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，有序推進(jìn)公務(wù)員分類管理改革，落實(shí)發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部的實(shí)施意見，完善容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制等配套制度和激勵(lì)舉措，激勵(lì)干部擔(dān)當(dāng)作為。深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革，加強(qiáng)行業(yè)高層次高技能人才隊(duì)伍建設(shè)。開展交通運(yùn)輸新型智庫(kù)建設(shè)試點(diǎn)。加快大連海事大學(xué)“雙一流”建設(shè)。大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸職業(yè)教育，弘揚(yáng)“工匠精神”，開展職業(yè)技能競(jìng)賽等活動(dòng)。加強(qiáng)黨對(duì)群團(tuán)、統(tǒng)戰(zhàn)等工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真做好離退休干部工作，做好機(jī)關(guān)運(yùn)行服務(wù)和后勤保障工作。三是做好精神文明建設(shè)和新聞?shì)浾摴ぷ?。落?shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制，加強(qiáng)陣地建設(shè)和管理。大力弘揚(yáng)“兩路”精神、勞模精神和新時(shí)代交通精神，加大“時(shí)代楷?！?、感動(dòng)交通年度人物等培樹宣傳力度，力爭(zhēng)推出一批全國(guó)重大典型。推進(jìn)交通運(yùn)輸文博工程，建設(shè)一批行業(yè)博物館、陳列室等，推出一批交通運(yùn)輸文藝精品。做好慶祝新中國(guó)成立70周年等宣傳工作，講好交通故事，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)營(yíng)造良好環(huán)境。

同志們，團(tuán)結(jié)凝聚力量，實(shí)干創(chuàng)造未來。讓我們更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，逢山開路、遇水架橋，銳意進(jìn)取、扎實(shí)工作，為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)提供高質(zhì)量的交通運(yùn)輸保障!

【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】五

做好明年工作，要認(rèn)真貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議決策部署，既立足當(dāng)前、把準(zhǔn)形勢(shì)，圍繞服務(wù)決勝全面建成小康社會(huì)聚力攻堅(jiān);又著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、看清大勢(shì)，圍繞建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)謀篇開局。始終堅(jiān)持建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系這個(gè)基本目標(biāo)不動(dòng)搖，凝心聚力、久久為功，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

(一)科學(xué)研判，準(zhǔn)確把握行業(yè)當(dāng)前形勢(shì)

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)作出基本判斷。從長(zhǎng)期大勢(shì)看，當(dāng)今世界面臨著百年未有之大變局，我國(guó)發(fā)展仍處于并將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的，我們要緊緊抓住并全面用好我國(guó)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的科學(xué)判斷，讓我們方向更明、信心更足、力量更強(qiáng)。當(dāng)前，交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。20，仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)，發(fā)展中面臨新的機(jī)遇。

一是加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來新機(jī)遇。高質(zhì)量發(fā)展將進(jìn)入新階段，我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)將加快優(yōu)化升級(jí)，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造了有利條件。同時(shí)，國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，將較大幅度增加地方政府專項(xiàng)債券規(guī)模支持重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加大項(xiàng)目用地、用海、環(huán)評(píng)等支持力度，為交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板帶來難得機(jī)遇。二是提升科技創(chuàng)新能力、抓住新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇為交通運(yùn)輸發(fā)展賦予新動(dòng)能。隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)快速發(fā)展，將加速對(duì)新的交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備以及新的運(yùn)輸組織模式、商業(yè)模式、治理模式等產(chǎn)生影響，在關(guān)鍵核心技術(shù)上的突破將為交通運(yùn)輸發(fā)展賦予新動(dòng)能和新優(yōu)勢(shì)。三是深化市場(chǎng)化改革、擴(kuò)大高水平開放為行業(yè)邁向現(xiàn)代治理帶來新機(jī)遇。推進(jìn)收費(fèi)公路、道路貨運(yùn)、鐵路和郵政企業(yè)等領(lǐng)域改革，深化“放管服”改革，交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革、事業(yè)單位分類改革、中央與地方財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革等重大改革也將集中落地實(shí)施，重塑行業(yè)治理體系。同時(shí)擴(kuò)大高水平開放將倒逼國(guó)內(nèi)改革，進(jìn)一步推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。四是加快綠色發(fā)展、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)為綠色交通發(fā)展帶來新機(jī)遇。隨著綠色發(fā)展走深走實(shí)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)加快在行業(yè)推廣應(yīng)用、打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn)深入推進(jìn)，將促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，綠色出行加快發(fā)展，新能源車輛加快普及，為綠色交通發(fā)展開辟新空間。五是參與全球經(jīng)濟(jì)治理體系變革、提升國(guó)際話語權(quán)和影響力為行業(yè)開放發(fā)展帶來新機(jī)遇。隨著“一帶一路”深入推進(jìn)，沿線國(guó)家特別是發(fā)展中國(guó)家進(jìn)入了交通建設(shè)的需求旺盛期，發(fā)達(dá)國(guó)家也同步進(jìn)入設(shè)施升級(jí)改造的需求旺盛期，給我國(guó)交通企業(yè)“走出去”帶來重大機(jī)遇。

在看到機(jī)遇的同時(shí)，也要看到交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變、變中有憂，風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯增多，形勢(shì)更嚴(yán)峻、任務(wù)更艱巨。一是世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)逐步加大、外部環(huán)境復(fù)雜多變帶來的挑戰(zhàn)。中美經(jīng)貿(mào)摩擦、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)等不確定性因素疊加，加速了全球貿(mào)易格局變化，對(duì)我國(guó)國(guó)際物流的流向、流量、結(jié)構(gòu)等帶來深遠(yuǎn)影響，倒逼我國(guó)全球物流運(yùn)輸體系加快適應(yīng)和調(diào)整。一些海外交通建設(shè)項(xiàng)目也存在風(fēng)險(xiǎn)高、落地慢、融資難、統(tǒng)籌弱等諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。二是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力、發(fā)展要素制約帶來的挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)下行壓力加大要求促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)，但融資難融資貴的問題尚未有效解決，多年來累積的存量債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)逐漸顯現(xiàn);用地、用海、環(huán)評(píng)等制約日漸趨緊，國(guó)土空間“三區(qū)三線”劃定對(duì)交通建設(shè)發(fā)展提出新的要求;交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行，一些在建項(xiàng)目停建緩建，高速公路和普通國(guó)省道等新開工項(xiàng)目明顯減少，投資增長(zhǎng)后勁不足，等等。這些困難對(duì)明年穩(wěn)投資帶來不小壓力。三是結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛凸顯、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的挑戰(zhàn)。解決結(jié)構(gòu)性矛盾、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)是有代價(jià)的，轉(zhuǎn)型之痛在所難免。當(dāng)前，行業(yè)企業(yè)面臨的困難明顯增多，建材、人工、用地等成本上漲拉升了建設(shè)成本，擠壓了企業(yè)盈利空間，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整也可能給部分貨運(yùn)企業(yè)帶來陣痛，新舊業(yè)態(tài)的沖突和摩擦?xí)r有發(fā)生，行業(yè)多年累積的風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)在轉(zhuǎn)型中不斷暴露。同時(shí)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展還存在政策法規(guī)不適應(yīng)、體制機(jī)制不適應(yīng)、人才隊(duì)伍不適應(yīng)等問題。四是關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問題突出、自主創(chuàng)新能力和現(xiàn)代治理水平不足帶來的挑戰(zhàn)。技術(shù)和管理是提高全要素生產(chǎn)率的關(guān)鍵。當(dāng)前，行業(yè)自主創(chuàng)新能力還不足，關(guān)鍵核心技術(shù)依然受制于人。面對(duì)交通運(yùn)輸新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，法規(guī)制度建設(shè)還相對(duì)滯后，前瞻性政策儲(chǔ)備還不夠，行業(yè)監(jiān)管能力還明顯不足。特別是明年多項(xiàng)改革落地將重塑行業(yè)治理體系，如何以新的治理體系適應(yīng)新任務(wù)新要求，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡和更好發(fā)展，是一道嚴(yán)峻而又緊要的考題。五是風(fēng)險(xiǎn)事件易發(fā)多發(fā)、安全穩(wěn)定形勢(shì)嚴(yán)峻帶來的挑戰(zhàn)?！鞍踩谝弧⑸辽稀钡睦砟顩]有真正牢固樹立;安全管理的體制機(jī)制還不健全;法律法規(guī)制度還不完善;政府監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位;企業(yè)主體責(zé)任有待加強(qiáng)，從業(yè)人員素質(zhì)有待提升，企業(yè)安全投入不足，管理水平不高，安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)還不牢固;新舊業(yè)態(tài)的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)不斷疊加;人為破壞、網(wǎng)絡(luò)攻擊等非傳統(tǒng)安全威脅增加;行業(yè)壓力加大;安全穩(wěn)定發(fā)展依然任重道遠(yuǎn)。

困難不容低估，信心不可動(dòng)搖，干勁不能松懈。機(jī)遇和挑戰(zhàn)從來都是同生并存的。要想抓住和用好機(jī)遇，就要準(zhǔn)備迎接和戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)。在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)中，變壓力為動(dòng)力，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，真正抓住和用好我國(guó)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。

(二)立足當(dāng)前，準(zhǔn)確把握年工作總體要求

2019年是新中國(guó)成立70周年，是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年。做好2019年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會(huì)精神，落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局，協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持深化市場(chǎng)化改革、擴(kuò)大高水平開放，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，落實(shí)“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針總要求，著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本，確保安全穩(wěn)定，推動(dòng)科技創(chuàng)新，繼續(xù)打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，為服務(wù)全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ)，加快推進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)謀好篇、布好局，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年!

初步考慮，2019年主要預(yù)期目標(biāo)為：完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元左右。新改建農(nóng)村公路20萬公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程400公里。新增通客車建制村5000個(gè)，其中貧困地區(qū)3000個(gè)。新增直接通郵建制村5000個(gè)。確保北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目如期建成。確保運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%以上。確保黨中央、國(guó)務(wù)院部署的各項(xiàng)改革階段性目標(biāo)順利完成。

做好2019年工作，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，必須瞄準(zhǔn)決勝全面建成小康社會(huì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域兜底性任務(wù)，倒排工期，精準(zhǔn)發(fā)力，狠抓落實(shí)，重點(diǎn)抓好“一個(gè)主題，一條主線，六個(gè)著力”，為服務(wù)全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ)。

——一個(gè)主題，就是推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。要加快形成推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的指標(biāo)體系、政策體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、統(tǒng)計(jì)體系和績(jī)效評(píng)價(jià)、政績(jī)考核機(jī)制，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

——一條主線，就是深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。要更多采取改革的辦法，更多運(yùn)用市場(chǎng)化、法治化手段，落實(shí)好“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針。這也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展管總的要求。鞏固，就是要鞏固“三去一降一補(bǔ)”成果，對(duì)行業(yè)主要是補(bǔ)短板、降成本;增強(qiáng)，就是要增強(qiáng)微觀主體活力，對(duì)行業(yè)主要是優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)服務(wù);提升，就是要提升產(chǎn)業(yè)鏈水平，對(duì)行業(yè)主要是抓創(chuàng)新、增動(dòng)能;暢通，就是要暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，對(duì)行業(yè)主要是提效率、促融合。

——六個(gè)著力，就是要審時(shí)度勢(shì)，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，找準(zhǔn)工作著力點(diǎn)。重點(diǎn)在以下六個(gè)方面精準(zhǔn)發(fā)力。

第一，著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率。要加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，大力推進(jìn)綜合交通通道和樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)，加快實(shí)施一批補(bǔ)短板、增后勁的重點(diǎn)項(xiàng)目。既要發(fā)揮好政府投資杠桿撬動(dòng)作用，爭(zhēng)取支持，適度增加地方政府一般債券和專項(xiàng)債券規(guī)模用于交通建設(shè);又要發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制和社會(huì)投資作用，探索建立投資合理回報(bào)機(jī)制，研究推動(dòng)具備條件的交通設(shè)施綜合開發(fā)利用;還要用好未來收益，解決交通建設(shè)長(zhǎng)期資金來源問題。要優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，以促進(jìn)大宗貨物中長(zhǎng)途運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，促進(jìn)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展，減少綜合運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)，發(fā)揮好各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率。要加強(qiáng)運(yùn)行管理，促進(jìn)戰(zhàn)略、規(guī)劃、法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)等治理體系協(xié)調(diào)，促進(jìn)發(fā)展要素綜合配置，促進(jìn)信息數(shù)據(jù)互通共享，提升綜合交通運(yùn)輸發(fā)展水平。要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，實(shí)施精細(xì)化管理，提升交通運(yùn)行效率和網(wǎng)絡(luò)整體服務(wù)水平。

第二，著力降低物流成本。要推進(jìn)結(jié)構(gòu)性降本增效，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水，倡導(dǎo)更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸行為。要推進(jìn)制度性降本增效，著力治理亂收費(fèi)、亂罰款，降低高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路等收費(fèi)。要推進(jìn)技術(shù)性降本增效，著力以標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)物流體系標(biāo)準(zhǔn)兼容、信息共享、實(shí)體互聯(lián)，有效降低物流的銜接成本。要推進(jìn)管理性降本增效，推動(dòng)管理創(chuàng)新、組織創(chuàng)新，培育和支持平臺(tái)型龍頭骨干企業(yè)整合“小散弱”市場(chǎng)主體，以信息流引導(dǎo)實(shí)體流集約高效組織。提高企業(yè)管理水平，降低管理成本。

第三，著力確保安全穩(wěn)定。要牢固樹立“安全第一、生命至上”安全發(fā)展理念，健全各級(jí)安全管理體制機(jī)制;加快完善安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度;強(qiáng)化政府監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任的落實(shí);充分發(fā)揮科技興安作用;加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理。要真抓實(shí)干、動(dòng)真碰硬，查問題、補(bǔ)短板、控風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、保安全。特別要強(qiáng)調(diào)的是，明年要把擺在更加重要位置，把困難估計(jì)得更嚴(yán)重一些，把措施準(zhǔn)備得更充分一些，為慶祝新中國(guó)成立70周年?duì)I造良好氛圍。

第四，著力深化市場(chǎng)化改革。堅(jiān)持市場(chǎng)化改革方向，設(shè)身處地為市場(chǎng)主體著想，切實(shí)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。進(jìn)一步深化客貨運(yùn)輸、建設(shè)審批等領(lǐng)域“放管服”改革，加快推進(jìn)收費(fèi)公路、鐵路、郵政企業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域改革，加快破除制約微觀主體活力釋放的體制機(jī)制障礙。切實(shí)支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，要鼓勵(lì)創(chuàng)新、趨利避害、守住底線，包容審慎監(jiān)管，推動(dòng)新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展。切實(shí)轉(zhuǎn)變政府職能，以推進(jìn)行業(yè)綜合行政執(zhí)法改革、事業(yè)單位分類改革等重大改革為契機(jī)，加快提升行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平。

第五，著力擴(kuò)大高水平開放。以共建“一帶一路”為重點(diǎn)，以通道、運(yùn)輸、組織、政策、治理為發(fā)力點(diǎn)，系統(tǒng)構(gòu)建我國(guó)全球物流運(yùn)輸體系，加快研究布局對(duì)外開放新通道，提升運(yùn)輸便利化水平和國(guó)際運(yùn)輸品牌影響力，加強(qiáng)對(duì)外開放工作體系建設(shè)和力量配備，以上海、海南等自貿(mào)區(qū)為試驗(yàn)田構(gòu)建交通運(yùn)輸高水平開放政策體系，不斷提升我國(guó)的制度性話語權(quán)，開創(chuàng)交通運(yùn)輸高水平對(duì)外開放新局面。

第六，著力推動(dòng)科技創(chuàng)新。交通運(yùn)輸業(yè)是技術(shù)應(yīng)用型行業(yè)，要一手抓創(chuàng)新，一手抓應(yīng)用，加快建設(shè)創(chuàng)新型行業(yè)。要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，研究部署交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，重點(diǎn)解決好關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”的問題，加快新技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用。要以智慧交通為主攻方向，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合。要以人才為支撐，堅(jiān)持“高精尖缺”導(dǎo)向，加大行業(yè)人才隊(duì)伍培養(yǎng)力度，真正使人才成為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的第一資源。

(三)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)謀好篇、布好局

交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，是滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的必然要求，是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的內(nèi)在要求，是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢(shì)的客觀需要。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以高質(zhì)量發(fā)展為根本要求，以“構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化交通體系”為價(jià)值取向，以“打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”為基本目標(biāo)，以“人民滿意、保障有力、世界領(lǐng)先”為基本，以“服務(wù)大局、當(dāng)好先行，創(chuàng)新引領(lǐng)、深化改革，強(qiáng)化協(xié)同、深度融合，全球視野、中國(guó)特色”為基本原則，從到本世紀(jì)中葉分兩個(gè)階段建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，即：到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，總體進(jìn)入世界先進(jìn)行列;到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界領(lǐng)先的交通強(qiáng)國(guó)。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，重點(diǎn)要打造立體互聯(lián)、質(zhì)量卓越的基礎(chǔ)設(shè)施體系;構(gòu)建先進(jìn)適用、完備可控的交通裝備體系;構(gòu)建便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸服務(wù)體系;建立智慧引領(lǐng)、富有活力的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)體系;構(gòu)筑完善可靠、反應(yīng)快速的安全保障體系;構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好的綠色交通體系;構(gòu)建面向全球、互利共贏的開放合作體系;建立和諧包容、特色彰顯的交通文化體系;建立科學(xué)規(guī)范、協(xié)同高效的交通治理體系。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，要加強(qiáng)組織保障，推動(dòng)建立交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制;要加強(qiáng)人才保障，把人才作為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的第一資源;要加強(qiáng)政策協(xié)同，研究制定進(jìn)一步支持交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的政策措施;要加強(qiáng)資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制;要加強(qiáng)實(shí)施管理，構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的制度體系。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是一個(gè)不斷深化認(rèn)識(shí)、不斷凝聚共識(shí)、持續(xù)務(wù)實(shí)推進(jìn)的過程。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，成立了由劉鶴副總理?yè)?dān)任組長(zhǎng)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要編制起草組，并成立了起草組專家咨詢委員會(huì)，研究編制了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作方案。經(jīng)各方面共同努力，已經(jīng)形成《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要(送審稿)》，目前正在按程序呈報(bào)國(guó)務(wù)院審議。黨中央、國(guó)務(wù)院審議通過并印發(fā)實(shí)施《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》后，我們就將踏上建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程。這將是一次我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展史上的新長(zhǎng)征，是新時(shí)代全行業(yè)為之奮斗的新使命。我們要振奮精神、倍加努力，滿懷豪情地為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)而努力奮斗!

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇十三

城市公交客運(yùn)在春節(jié)運(yùn)輸工作中扮演著重要的角色，公交行業(yè)是城市文明的窗口，作為我市公交行業(yè)的一員，確保安全營(yíng)運(yùn)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們責(zé)無旁貸。

為切實(shí)做好春運(yùn)期間的服務(wù)工作，展示xx公交的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平和文明形象，圍繞”安全、暢通、有序”的工作目標(biāo)，作出如下表態(tài)：

1、服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，保持政令傳達(dá)渠道暢通；

3、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班和信息報(bào)告制度，并做好應(yīng)急保障準(zhǔn)備工作。

4、保證車輛科學(xué)合理調(diào)度，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)，提升市民對(duì)本市公交行業(yè)滿意度。

5、貫徹落實(shí)“春運(yùn)”工作動(dòng)員會(huì)議要求，確保做到“安全第一，優(yōu)質(zhì)便捷，以人為本”，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和廣大市民放心。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇十四

昨天，中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)第十七次全國(guó)代表大會(huì)圓滿完成了各項(xiàng)議程，勝利閉幕了。這次大會(huì)，對(duì)于共青團(tuán)深入貫徹黨的精神，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年為全面建成小康社會(huì)、加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而奮斗，具有十分重要的意義。

黨中央的重視和關(guān)心，是團(tuán)x大順利籌備和勝利召開的根本保證。和中央政治局全體同志以及有關(guān)黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)同志出席了開幕式，x代表黨中央向大會(huì)致祝詞。昨天下午，和x、李源潮同志、中央書記處各位領(lǐng)導(dǎo)同志一起，同團(tuán)中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子成員親切談話。剛才，李源潮同志又代表黨中央，對(duì)團(tuán)干部和新一屆團(tuán)中央委員會(huì)成員提出明確要求。的重要講話、黨中央的祝詞以及李源潮同志的講話，為新時(shí)期青年一代的健康成長(zhǎng)和共青團(tuán)事業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步指明了方向。我們深刻感受到，中央對(duì)團(tuán)的工作極其重視，對(duì)廣大團(tuán)干部極其愛護(hù)。作為新一屆團(tuán)中央委員會(huì)的成員，我們身上寄托著中央的厚望，承載著青年的期待，肩負(fù)著重大的責(zé)任。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨中央精神，不折不扣地抓好貫徹落實(shí)。

當(dāng)前，全黨全國(guó)各族人民正在為實(shí)現(xiàn)黨的提出的奮斗目標(biāo)而奮發(fā)努力，正在朝著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而奮勇邁進(jìn)。這是黨和國(guó)家工作大局，也是中國(guó)青年運(yùn)動(dòng)的時(shí)代主題。偉大的時(shí)代感召著我們，神圣的使命激勵(lì)著我們。新一屆團(tuán)中央委員會(huì)接過了共青團(tuán)事業(yè)的接力棒，能不能肩負(fù)起黨的重托、青年的期望，能不能團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大青年在新的征程上續(xù)寫新的光榮，是我們面臨的重大考驗(yàn)。我們必須以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，認(rèn)真履行職責(zé)，和全國(guó)廣大團(tuán)員青年一道，不斷開創(chuàng)共青團(tuán)工作新局面，努力向黨、向青年交出一份滿意的答卷。

一、深入學(xué)習(xí)貫徹團(tuán)x大精神，把大會(huì)的要求部署落到實(shí)處

學(xué)習(xí)貫徹團(tuán)x大精神，核心是要學(xué)習(xí)好、領(lǐng)會(huì)好、貫徹好黨中央的重要要求，關(guān)鍵是要把對(duì)未來五年的工作部署落到實(shí)處。五四重要講話和在同團(tuán)中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子集體談話時(shí)的重要講話，高屋建瓴、內(nèi)涵豐富，語重心長(zhǎng)、循循善誘，為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期共青團(tuán)工作指明了前進(jìn)方向、確立了目標(biāo)任務(wù)，是新時(shí)期共青團(tuán)工作的重要指針。黨中央的祝詞進(jìn)一步明確了當(dāng)代青年所肩負(fù)的光榮使命和共青團(tuán)組織所擔(dān)負(fù)的重要任務(wù)，對(duì)當(dāng)代青年提出了5點(diǎn)希望，對(duì)共青團(tuán)工作和團(tuán)干部隊(duì)伍提出了明確要求。全團(tuán)要把學(xué)習(xí)貫徹重要講話、黨中央祝詞以及李源潮同志重要講話精神作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的首要政治任務(wù)來抓，切實(shí)把團(tuán)x大的各項(xiàng)部署和要求轉(zhuǎn)化為做好新形勢(shì)下黨的青年群眾工作的實(shí)際行動(dòng)。

要以昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)抓落實(shí)。良好的精神狀態(tài)，是推動(dòng)事業(yè)不斷前進(jìn)的力量源泉。我們要進(jìn)一步增強(qiáng)做好新形勢(shì)下黨的青年群眾工作的信心。這種信心來源于黨對(duì)共青團(tuán)工作的關(guān)心、重視和指導(dǎo)，來源于全團(tuán)各級(jí)組織和團(tuán)干部的扎實(shí)奮斗與探索創(chuàng)新。要進(jìn)一步堅(jiān)定迎難而上、攻堅(jiān)克難的決心。當(dāng)前，青年和共青團(tuán)工作既面臨發(fā)展機(jī)遇，也需要應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，這都需要我們銳意進(jìn)取，積極探索，推動(dòng)共青團(tuán)工作按照黨的要求實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。要進(jìn)一步樹立全身心投入工作的責(zé)任心。黨和青年把重任交給我們，不容我們懈怠，必須加倍努力、勤勉工作，以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的精神為做好新時(shí)期黨的青年群眾工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

要以腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)抓落實(shí)。作風(fēng)就是形象，作風(fēng)就是戰(zhàn)斗力。長(zhǎng)期以來，共青團(tuán)事業(yè)就是在一茬又一茬團(tuán)干部腳踏實(shí)地的奮斗中，扎扎實(shí)實(shí)地向前推進(jìn)的。落實(shí)好團(tuán)x大精神，必須牢記“空談?wù)`國(guó)、實(shí)干興邦”，牢記“一分部署、九分落實(shí)”，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干，注重打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)，從小處著眼，從小事做起，一步一個(gè)腳印地把共青團(tuán)事業(yè)不斷推向前進(jìn)。要放下架子、撲下身子，敢于到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最需要的地方，到條件艱苦、情況復(fù)雜的地方，砥礪品質(zhì)，提高本領(lǐng)，以實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)贏得黨和青年的信賴。

要以全團(tuán)統(tǒng)一的實(shí)際行動(dòng)抓落實(shí)。落實(shí)好團(tuán)x大關(guān)于未來五年共青團(tuán)工作的總體部署，需要各級(jí)團(tuán)組織都行動(dòng)起來，努力形成全團(tuán)一致抓落實(shí)的合力。全團(tuán)要堅(jiān)持思想統(tǒng)一，樹立“全團(tuán)一盤棋”的觀念，心往一處想，勁往一處使，齊心協(xié)力為貫徹落實(shí)黨中央對(duì)共青團(tuán)工作的要求而拼搏奉獻(xiàn);要堅(jiān)持目標(biāo)統(tǒng)一，把當(dāng)?shù)毓睬鄨F(tuán)工作實(shí)際與團(tuán)x大確定的各項(xiàng)工作任務(wù)結(jié)合起來，努力找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)、結(jié)合點(diǎn)和著力點(diǎn);要堅(jiān)持步調(diào)統(tǒng)一，在團(tuán)的各個(gè)部門、各條戰(zhàn)線做好統(tǒng)籌規(guī)劃，分工協(xié)作，打整體戰(zhàn)，集中全團(tuán)力量把工作落到實(shí)處。

二、認(rèn)清形勢(shì)任務(wù)，牢牢把握未來五年共青團(tuán)工作的方向和重點(diǎn)

關(guān)于未來五年共青團(tuán)工作的指導(dǎo)思想、總體思路、主要任務(wù)、工作部署，團(tuán)x大報(bào)告作了全面闡述，全團(tuán)要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)，特別要把握好三個(gè)方面的總體要求。第一，要把握重點(diǎn)。共青團(tuán)是黨的助手和后備軍。黨的奮斗目標(biāo)和中心任務(wù)，就是共青團(tuán)的工作重點(diǎn)。全團(tuán)要牢牢把握用中國(guó)夢(mèng)打牢廣大青少年的共同思想基礎(chǔ)、用中國(guó)夢(mèng)激發(fā)廣大青少年的歷史責(zé)任感、積極為廣大青少年實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想提供服務(wù)這個(gè)重點(diǎn)，使之貫穿全團(tuán)工作的始終。第二，要突出特點(diǎn)。時(shí)代在發(fā)展，青年在變化，共青團(tuán)工作必須與時(shí)俱進(jìn)地實(shí)現(xiàn)發(fā)展。全團(tuán)要?jiǎng)?chuàng)新組織建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大基層組織對(duì)廣大青年的有效覆蓋面和工作活力，著力做好青年社會(huì)組織的有關(guān)工作;要?jiǎng)?chuàng)新工作載體，針對(duì)青年在思想意識(shí)、群體分布等方面出現(xiàn)的新變化，設(shè)計(jì)和開展青年喜聞樂見、樂于參與的工作和活動(dòng);要?jiǎng)?chuàng)新工作手段，積極適應(yīng)信息化發(fā)展對(duì)青年和共青團(tuán)工作帶來的新挑戰(zhàn)，更加自覺地用好新媒體手段來推進(jìn)團(tuán)的工作與建設(shè)。第三，要克服弱點(diǎn)。目前，共青團(tuán)工作與黨的希望、時(shí)代的要求、青年的需要還有很大差距。全團(tuán)要進(jìn)一步深入研究和x如何從根本上改變基層團(tuán)組織薄弱的狀況，如何提升思想引導(dǎo)工作在青年中的吸引力和感染力，如何增強(qiáng)共青團(tuán)服務(wù)青年的整體能力，如何拓展反映青少年呼聲、維護(hù)青少年合法權(quán)益的渠道和載體，如何進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)干部作風(fēng)建設(shè)等問題。這些都是難啃的“硬骨頭”，需要我們以更大的決心和智慧，在今后的工作中切實(shí)加以解決。特別是關(guān)于團(tuán)干部隊(duì)伍建設(shè)，在同團(tuán)中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子成員集體談話時(shí)給予了高度重視，指出了目前存在的不足，提出了明確要求。在這方面，我們既要看到長(zhǎng)期以來狠抓團(tuán)干部隊(duì)伍建設(shè)特別是作風(fēng)建設(shè)的成效，更要清醒認(rèn)識(shí)到目前仍然存在的突出問題，抓住全黨即將開展的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的重大契機(jī)，按照的要求，下大氣力抓好團(tuán)干部隊(duì)伍建設(shè)，教育引導(dǎo)廣大團(tuán)干部切實(shí)做到堅(jiān)定理想信念、心系廣大青年、提高工作能力、錘煉優(yōu)良作風(fēng)。

按照“把握重點(diǎn)、突出特點(diǎn)、克服弱點(diǎn)”的總要求，我們要著力抓好以下6個(gè)方面的工作。

1.牢牢把握理想信念教育這個(gè)核心，深入開展好“我的中國(guó)夢(mèng)”主題教育實(shí)踐活動(dòng)。深刻指出，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而奮斗，是中國(guó)青年運(yùn)動(dòng)的時(shí)代主題;深刻指出，提高團(tuán)的吸引力和凝聚力，關(guān)鍵是要高舉理想信念的旗幟;明確要求共青團(tuán)在廣大青少年中開展好“我的中國(guó)夢(mèng)”主題教育實(shí)踐活動(dòng)。這是未來五年共青團(tuán)工作的核心和靈魂。全團(tuán)要認(rèn)真落實(shí)重要講話精神，通過豐富有效的活動(dòng)載體，為每個(gè)青少年播種夢(mèng)想、點(diǎn)燃?jí)粝?，讓更多青少年敢于有?mèng)、勇于追夢(mèng)、勤于圓夢(mèng)，使他們不斷增強(qiáng)道路自信、理論自信、制度自信，不斷增進(jìn)對(duì)黨的信賴、信念、信心，打牢廣大青少年為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)團(tuán)結(jié)奮斗的共同思想基礎(chǔ)。

2.緊緊圍繞全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)任務(wù)，組織動(dòng)員廣大青年充分發(fā)揮生力軍作用。圍繞中心、服務(wù)大局，是共青團(tuán)發(fā)揮作用、體現(xiàn)價(jià)值的關(guān)鍵。黨的提出的全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)任務(wù)，就是當(dāng)前共青團(tuán)工作必須緊緊圍繞和有效服務(wù)的大局。全團(tuán)要在黨政中心工作中找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)、結(jié)合點(diǎn)，組織動(dòng)員廣大青年積極投身社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)，為全面建成小康社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

3.了解把握當(dāng)代青年的新特點(diǎn)新需求，千方百計(jì)幫助他們解決最現(xiàn)實(shí)、最緊迫、最普遍的問題。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，青年群體正在發(fā)生廣泛而深刻的變化，面臨著學(xué)習(xí)成才、就業(yè)創(chuàng)業(yè)、婚戀交友、社會(huì)融入等方面的困難與問題，還有大量城鄉(xiāng)貧困家庭青年、大量殘疾青年、大量在城市和鄉(xiāng)間流動(dòng)的農(nóng)村青年、幾千萬農(nóng)村留守兒童等困難青少年群體。團(tuán)組織要去關(guān)心、關(guān)愛、幫助他們，調(diào)動(dòng)社會(huì)資源，千方百計(jì)為他們排憂解難，使團(tuán)組織真正成為廣大青年遇到困難時(shí)想得起、找得到、靠得住的力量。從目前來看，就業(yè)創(chuàng)業(yè)是當(dāng)代青年最為普遍、最為迫切的需求。特別是今年的就業(yè)形勢(shì)不容樂觀，有人稱之為“史上最難就業(yè)年”，這凸顯出做好今年青年就業(yè)工作的迫切性與艱巨性。共青團(tuán)組織要積極配合政府有關(guān)部門，充分發(fā)揮自身的組織網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和近年來積累的工作載體優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)在就業(yè)見習(xí)、資金扶持、技能培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)帶頭人培養(yǎng)等方面，把促進(jìn)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作做深做實(shí)。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇十五

今年是新中國(guó)成立70周年，更是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠(yuǎn)。

2019年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)黨委十二屆六次全會(huì)、經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議各項(xiàng)部署，圍繞建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國(guó)夢(mèng)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，補(bǔ)短板破瓶頸，促改革轉(zhuǎn)機(jī)制，著力培育交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能，著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮民族團(tuán)結(jié)環(huán)境優(yōu)美人民富裕，與全國(guó)同步建成全面小康社會(huì)目標(biāo)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年。

主要預(yù)期目標(biāo)是：完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上，新增高速公路110公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線公路195公里，新改建農(nóng)村公路900公里以上;高速公路、普通國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)分別達(dá)91.8、82、71.4;具備條件建制村通客車;確保國(guó)家和自治區(qū)部署的各項(xiàng)改革階段性目標(biāo)順利完成。

今年的總體要求和預(yù)期目標(biāo)，綜合考慮了項(xiàng)目成熟情況和外部實(shí)施條件、為轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)能留出一定空間、統(tǒng)籌推動(dòng)多項(xiàng)改革需要穩(wěn)定環(huán)境等多種因素。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，仍然要克服諸多困難，付出艱辛努力，必須統(tǒng)一思想步調(diào)，牢固樹立必勝信念，保持頑強(qiáng)斗爭(zhēng)精神。

第一，要牢牢抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在深刻分析國(guó)內(nèi)外局勢(shì)、準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)工作規(guī)律的基礎(chǔ)上，作出了我國(guó)發(fā)展仍處于并將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期、重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的的科學(xué)判斷，強(qiáng)調(diào)支持交通等重大在建項(xiàng)目建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板，穩(wěn)住有效投資。交通運(yùn)輸部也作出了“交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期”的重大判斷，明確要求“加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度”“加快推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目前期工作”“持續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造和普通國(guó)省道低等級(jí)路段升級(jí)改造”。財(cái)政廳經(jīng)自治區(qū)政府同意，今年大幅度增加了支持交通建設(shè)項(xiàng)目專項(xiàng)債額度。這些積極的信號(hào)都充分說明，盡管我區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展處于矛盾疊加、困難累積、發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，加快發(fā)展的支撐條件和新的機(jī)遇仍然很多。從全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際來看，“十三五”后兩年，公路交通還需要完成270億元以上的投資，才能確保國(guó)家高速公路寧夏境內(nèi)剩余路段開工建設(shè)，改造普通國(guó)省干線900公里，新改建農(nóng)村公路1800公里，補(bǔ)短板破瓶頸的任務(wù)仍然很重。__都市圈建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等自治區(qū)重大戰(zhàn)略任務(wù)的推進(jìn)，也對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出了新的、更高的要求。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，無論是面對(duì)多少困難挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段都是我們大有可為、大有作為的時(shí)期，關(guān)鍵是要抓好發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。機(jī)遇是用來抓的，不是用來看的。我們要充分認(rèn)識(shí)“發(fā)展不足仍然是最大的區(qū)情”，搶抓重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升“通”的質(zhì)量，補(bǔ)齊“暢”的短板，化危為機(jī)、轉(zhuǎn)危為安，牢牢掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

第二，要堅(jiān)決貫徹高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。習(xí)近平總書記提出，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。我們必須要按照中央和交通運(yùn)輸部要求，打破慣性思維、速度情結(jié)和路徑依賴，用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線牽引高質(zhì)量發(fā)展主題，找準(zhǔn)突破口和切入點(diǎn)，在補(bǔ)短板上發(fā)力，在破瓶頸上使勁。一是轉(zhuǎn)方式。加快由以“建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，更加注重補(bǔ)齊管、養(yǎng)、運(yùn)的短板，特別是要改變以建代養(yǎng)的狀況，有效解決農(nóng)村公路失管、失養(yǎng)問題。同時(shí)，要加快以系統(tǒng)管理為主到向行業(yè)管理為主的轉(zhuǎn)變，不斷提高行業(yè)治理能力，下好交通運(yùn)輸發(fā)展“一盤棋”，在更高層次滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾出行需求。二是優(yōu)結(jié)構(gòu)。寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展南弱北強(qiáng)，但就全國(guó)來講，南部山區(qū)更靠近祖國(guó)腹地，打通南向出口，對(duì)于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和固原地區(qū)的脫貧致富具有非常重要的戰(zhàn)略意義。因此，要繼續(xù)加快省際出口大通道建設(shè)，加大國(guó)省干線、農(nóng)村公路改造力度，加快客貨運(yùn)輸綜合樞紐建設(shè)，打通路網(wǎng)對(duì)內(nèi)對(duì)外連接關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)更高水平成網(wǎng)，努力建設(shè)以快速交通為骨干、連通全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的綜合交通運(yùn)輸體系。三是轉(zhuǎn)動(dòng)能。調(diào)整優(yōu)化國(guó)省干線公路管理和養(yǎng)護(hù)、三級(jí)道路運(yùn)輸管理和公路建設(shè)高度集中的管理模式，逐步改變高度垂管體制，簡(jiǎn)政放權(quán)，應(yīng)放盡放;逐步轉(zhuǎn)變公路建設(shè)以政府投資和銀行貸款為主的模式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。

第三，要準(zhǔn)確把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)。推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，改變發(fā)展方式。自治區(qū)政府強(qiáng)調(diào)今年要實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資的恢復(fù)性增長(zhǎng)，是基于對(duì)寧夏發(fā)展?fàn)顩r深刻認(rèn)識(shí)和深度憂慮提出的剛性要求。今年公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃安排120億元，下滑程度對(duì)今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響巨大，只是作為底線要求，不能作為終極目標(biāo)，各廳屬單位、各市縣(區(qū))，要切實(shí)把握好“穩(wěn)”的大局，爭(zhēng)取“進(jìn)”的結(jié)果。一是穩(wěn)定有效投資，逆勢(shì)求進(jìn)。在滿足質(zhì)量、安全和環(huán)保要求的前提下，加快在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，盡快形成實(shí)物工作量，高速公路、國(guó)省干線建設(shè)項(xiàng)目要作表率，地方項(xiàng)目建設(shè)要及時(shí)跟進(jìn)。開展前期工作有可能提前實(shí)施的項(xiàng)目，要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快報(bào)審進(jìn)程，盡早開工建設(shè)。二是穩(wěn)步推進(jìn)改革，創(chuàng)新求進(jìn)。我區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)行的管理辦法和體制機(jī)制，已難以適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)和要求，制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要堅(jiān)持“改革就是解放和發(fā)展生產(chǎn)力”的理念，著力推進(jìn)體制機(jī)制改革和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，通過貼緊市場(chǎng)謀發(fā)展、多條腿走路來釋放改革紅利，激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動(dòng)力。三是穩(wěn)定基本盤面，合力求進(jìn)。經(jīng)過交通人的不懈努力，我們?cè)诼肪W(wǎng)建設(shè)上初步解決了“有沒有”的問題，在穩(wěn)住“適度超前”的公路建設(shè)基本盤面的同時(shí)，要著眼社會(huì)主要矛盾的變化，加快完善“管養(yǎng)運(yùn)”體制，提升“管養(yǎng)運(yùn)”水平，拓展交通運(yùn)輸發(fā)展空間，著力解決不平衡不充分的發(fā)展短板，不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。

第四，要始終保持攻堅(jiān)克難的斗爭(zhēng)精神。習(xí)近平總書記指出，“我們要不忘初心、牢記使命，繼續(xù)以逢山開路、遇水架橋的開拓精神，開新局于偉大的社會(huì)革命，強(qiáng)體魄于偉大的自我革命，在我們廣袤的國(guó)土上繼續(xù)書寫13億多中國(guó)人民偉大奮斗的歷史篇章!”總書記用“交通精神”寄語全國(guó)人民，讓我們倍感親切，倍受鼓舞。面對(duì)政策調(diào)整、體制改革、環(huán)境變化帶來的重重挑戰(zhàn)，信心比黃金更重要，我們一定要牢記總書記的教導(dǎo)，用斗爭(zhēng)精神攻堅(jiān)克難，闖關(guān)奪隘。保持斗爭(zhēng)精神就要放下思想包袱。系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的士氣是一次沉重打擊;案件的從重從嚴(yán)查處，更是一次精神洗禮。自治區(qū)黨委、紀(jì)委監(jiān)委作出的處理決定，既體現(xiàn)了全面從嚴(yán)治黨的決心和魄力，也體現(xiàn)了黨“懲前斃后、治病救人”的原則。我們要深刻汲取教訓(xùn)，堅(jiān)決克服銳氣降惰氣升、朝氣抑暮氣揚(yáng)的不良現(xiàn)象。知恥后勇，戰(zhàn)勝自我，浴火重生，贏得考驗(yàn)，繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)，奪取交通運(yùn)輸發(fā)展攻堅(jiān)的勝利。保持斗爭(zhēng)精神就要破除路徑依賴。我們已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)代，制度更加嚴(yán)謹(jǐn)、管理更加規(guī)范，要求更加嚴(yán)格，交通運(yùn)輸發(fā)展要適應(yīng)新時(shí)代，必須從認(rèn)識(shí)上、理念上、體制上、管理上求新求變，即便以前行之有效、發(fā)揮過巨大作用的老辦法，不適應(yīng)新時(shí)代要求的該改革必須改革，該創(chuàng)新一定創(chuàng)新，絕不能身體進(jìn)了新時(shí)代、思想還留在過去時(shí)，更不能穿新鞋走老路。保持斗爭(zhēng)精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通運(yùn)輸行業(yè)改革元年，改革步入深水期，利益調(diào)整大、涉及領(lǐng)域廣、波及人員多，長(zhǎng)期積累的矛盾和問題有可能集中爆發(fā)。同時(shí)，解決結(jié)構(gòu)性矛盾、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)必然付出代價(jià)，轉(zhuǎn)型之痛在所難免。我們要把問題和困難估得更足一些、想得更多一些，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，掃除前進(jìn)道路上的“攔路虎”，穩(wěn)妥解決制約行業(yè)發(fā)展的重大問題。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇十六

尊敬的李縣長(zhǎng)、張縣長(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今天，縣政府組織召開全縣春運(yùn)工作會(huì)議，主要任務(wù)貫徹落實(shí)20xx年全國(guó)、全省電視電話會(huì)和全市春運(yùn)工作會(huì)議精神，科學(xué)部署，扎實(shí)工作，圓滿完成今年春運(yùn)工作任務(wù)。等下，李縣長(zhǎng)將作重要講話，請(qǐng)大家認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，抓好落實(shí)。下面，我先講幾點(diǎn)意見。

今年的春運(yùn)工作從2月4日至3月xx日（年前xx天，年后25天），共計(jì)40天。根據(jù)調(diào)查和預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)呈現(xiàn)“四個(gè)特點(diǎn)”：一是今年春節(jié)較晚，節(jié)前春運(yùn)客流將相對(duì)平緩，節(jié)后務(wù)工流、學(xué)生流等客流重疊，預(yù)計(jì)客流整體相對(duì)集中，特別是由于我縣外出務(wù)工人員多，客流量大，節(jié)后的春運(yùn)組織工作任務(wù)將比節(jié)前更加繁重。二是面臨惡劣天氣考驗(yàn)。據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間很可能出現(xiàn)區(qū)域性低溫雨雪、階段性強(qiáng)降溫、持續(xù)性大霧天氣。要本著“以客為主、客貨兼顧”的原則，提高重要生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸保障力度，特別要確保春節(jié)期間不因運(yùn)輸保障不足而影響廣大人民群眾出行。三是受長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車休息制度的影響，春運(yùn)期間的長(zhǎng)途客運(yùn)的運(yùn)輸組織難度加大。四是由于鐵路部門“停短保長(zhǎng)”，公路客運(yùn)壓力相對(duì)較大。因此，各單位務(wù)必引起高度重視，科學(xué)合理安排運(yùn)力，全面統(tǒng)籌出省、出縣和縣內(nèi)客運(yùn)車輛，切實(shí)強(qiáng)化城市公交和農(nóng)村客運(yùn)的組織工作，扎扎實(shí)實(shí)抓好春運(yùn)工作。

眾出行服務(wù)，特別是要認(rèn)真做好城市公交與4個(gè)汽車站以及火車南站的運(yùn)輸對(duì)接工作，保證群眾出行方便，滿足春運(yùn)需求。要嚴(yán)格按照省、市有關(guān)規(guī)定，張貼運(yùn)價(jià)公告，接受社會(huì)監(jiān)督，對(duì)春運(yùn)期間擅自漲價(jià)的單位和個(gè)人，縣物價(jià)部門要從嚴(yán)查處。縣運(yùn)管、交警、公路等部門要重點(diǎn)打擊無證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、欺行霸市、倒賣客源等不法行為，并積極探索建立客運(yùn)企業(yè)和司乘人員信用管理辦法，對(duì)違法違規(guī)失信行為記錄在案，將嚴(yán)重失信企業(yè)和個(gè)人列入“黑名單”。縣海事部門要重點(diǎn)查處水上義渡無證經(jīng)營(yíng)、渡船超載、隨意脫班離崗等現(xiàn)象?？h運(yùn)管部門和客運(yùn)企業(yè)要充分利用gps定位等技術(shù)手段，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，及時(shí)糾正各種危險(xiǎn)行車行為。運(yùn)輸企業(yè)要延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，增設(shè)售票窗口，組織上門售票或流動(dòng)售票。對(duì)群眾投訴要認(rèn)真處理，對(duì)違章行為要嚴(yán)厲查處。

為認(rèn)真做好今年春運(yùn)工作，縣人民政府印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間客運(yùn)市場(chǎng)管理的通告》，要求春運(yùn)期間農(nóng)村客運(yùn)班車進(jìn)入城區(qū)內(nèi)必須按規(guī)定路線行駛，必須停在規(guī)定地點(diǎn)上下客，即平水、虎踞方向的客車統(tǒng)一進(jìn)湘運(yùn)車站上下客，界首、湖口方向的客車統(tǒng)一進(jìn)中心車站上下客，三八區(qū)方向的客車統(tǒng)一進(jìn)汽車北站上下客，嚴(yán)塘、洮水方向的客車統(tǒng)一進(jìn)洣江客運(yùn)站上下客。貨車白天一律不準(zhǔn)進(jìn)城，按規(guī)定繞道。各單位、各職能部門要按照要求，制定春運(yùn)方案，并深入一線抓好春運(yùn)工作。各職能部門、客運(yùn)企業(yè)要健全值班制度，公開熱線電話，及時(shí)處理投訴。同時(shí)，春運(yùn)安全工作需要方方面面的通力協(xié)作。公安、運(yùn)管、交警、公路、農(nóng)機(jī)、勞動(dòng)等部門要充分發(fā)揮職能作用，做到各司其職，各盡其責(zé)，相互支持，密切配合，共同做好春運(yùn)工作。運(yùn)管、交警等部門要依法依規(guī)檢查，嚴(yán)禁亂收費(fèi)、亂罰款、亂扣車，堅(jiān)決杜絕只罰款、不分流旅客的現(xiàn)象發(fā)生。公安部門要以車站、售票點(diǎn)為重點(diǎn)，開展治安巡邏防控專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊車匪路霸、盜竊搶劫、打架滋事等危及行車安全的'違法犯罪行為，為春運(yùn)保駕護(hù)航。消防部門要做好車站、碼頭等人員密集區(qū)的火災(zāi)隱患排除工作。宣傳部門要加大宣傳報(bào)道力度，充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督促進(jìn)作用。勞動(dòng)部門要密切關(guān)注民工流動(dòng)情況，與商務(wù)、運(yùn)管等部門聯(lián)合做好民工運(yùn)送工作。交警、教育、運(yùn)管等部門要嚴(yán)厲打擊非校車、非客運(yùn)車輛非法接送學(xué)生行為，集中整治校車隱患，堅(jiān)決杜絕涉及學(xué)生的重特大交通事故的發(fā)生。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，春運(yùn)期間是人流、物流最密集的時(shí)候，也是交通運(yùn)輸壓力最大的時(shí)候。我們要全力以赴保安全、保暢通、保民生，圓滿完成20xx年春運(yùn)工作的各項(xiàng)任務(wù)，向縣委、縣政府和全縣人民交上一份滿意的答卷！謝謝！

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇十七

青年朋友們，同志們：

今天我們?cè)谶@里召開xx年青年工作暨共青團(tuán)工作會(huì)，總結(jié)xx年工作，表彰先進(jìn)，部署安排xx年工作，會(huì)議開得很好。這次會(huì)議對(duì)于各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)員青年總結(jié)成績(jī)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，在科學(xué)發(fā)展做強(qiáng)新征程中建功立業(yè)，具有重要意義。

xx年,集團(tuán)公司各級(jí)團(tuán)組織注重工作創(chuàng)新，強(qiáng)化自身建設(shè)，狠抓工作落實(shí)，團(tuán)的各項(xiàng)工作取得了新的進(jìn)展。堅(jiān)持開展多種形式的思想政治教育和形勢(shì)任務(wù)教育，提高青工政治素養(yǎng)，增強(qiáng)了對(duì)青工的思想引領(lǐng)能力；堅(jiān)持融入中心工作，營(yíng)造企業(yè)發(fā)展共識(shí)，開展青工網(wǎng)上練兵、金點(diǎn)子大賽、“青安杯”競(jìng)賽和“五小”競(jìng)賽等活動(dòng)，引導(dǎo)青工在服務(wù)企業(yè)發(fā)展建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中建功成才，增強(qiáng)了廣大青工的創(chuàng)新創(chuàng)效能力；堅(jiān)持開展青年博客大賽、單身青年聯(lián)誼、青工職業(yè)發(fā)展引導(dǎo)和多種文體活動(dòng)，服務(wù)青年多元化需求，增強(qiáng)了企業(yè)和團(tuán)組織的凝聚力。共青團(tuán)工作呈現(xiàn)出很強(qiáng)的影響力、帶動(dòng)力和戰(zhàn)斗力。集團(tuán)公司黨委充分肯定共青團(tuán)一年來的工作和成績(jī)。在這里，我代表集團(tuán)公司黨委向受表彰的先進(jìn)集體、個(gè)人、向廣大團(tuán)干部和團(tuán)員青年、向關(guān)心、支持共青團(tuán)和青年工作的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)表示崇高的敬意和誠(chéng)摯的慰問！

剛才，作了個(gè)很好的報(bào)告，希望大家結(jié)合工作實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，對(duì)xx年共青團(tuán)和青年工作提幾點(diǎn)要求：

一、抓好形勢(shì)任務(wù)教育，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大青工為企業(yè)改革發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做貢獻(xiàn)

在工作會(huì)和職代會(huì)上，集團(tuán)公司明確了期間加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、“不拼規(guī)模做特色”的總體思路，確立了把建設(shè)成為中西部地區(qū)具有較強(qiáng)帶動(dòng)力、影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)精品鋼基地的奮斗目標(biāo)，安排部署了今年的工作任務(wù)。新的目標(biāo)和任務(wù)，為各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)員青年發(fā)揮作用，施展才華，在企業(yè)加快發(fā)展同時(shí)快速成長(zhǎng)，提供了難得的機(jī)遇和平臺(tái)。各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)員青年要明確職責(zé)，找準(zhǔn)定位，創(chuàng)新工作，務(wù)求實(shí)效，努力為實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，全面完成今年各項(xiàng)工作，取得開局之年新勝利，做出新的貢獻(xiàn)。

要搞好形勢(shì)任務(wù)教育。一方面要看到集團(tuán)公司面臨的內(nèi)外部環(huán)境十分復(fù)雜和嚴(yán)峻。我們既有鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、原燃料價(jià)格攀升、出口困難、成本高企、價(jià)格不穩(wěn)的大環(huán)境挑戰(zhàn)，又有項(xiàng)目建設(shè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)交叉進(jìn)行以及資金籌措、成本控制等方面的壓力。另一方面也要看到，地處中原，在國(guó)家西部大開發(fā)、中部崛起、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。特別是**省規(guī)劃更是對(duì)提出了推動(dòng)優(yōu)質(zhì)鋼建設(shè)、成為中西部重要鋼鐵基地的要求?？梢哉f，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，但從總的趨勢(shì)分析，我們?nèi)蕴幱诖笥锌蔀榈闹匾獞?zhàn)略機(jī)遇期。各級(jí)團(tuán)組織要教育廣大青年正確認(rèn)識(shí)面臨的形勢(shì)，統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，凝聚求變圖強(qiáng)的合力，切實(shí)把團(tuán)員青年的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到加快發(fā)展，做強(qiáng)上來，統(tǒng)一到努力完成集團(tuán)公司安排的各項(xiàng)工作任務(wù)上來。要增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。發(fā)展，做強(qiáng)，是歷史賦予我們這代**人的神圣使命，也是我們賴以生存的基礎(chǔ)。廣大團(tuán)員青年要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，自覺地把自己的理想與前途和命運(yùn)緊密聯(lián)系在一起，把自身的發(fā)展與發(fā)展有機(jī)地統(tǒng)一起來，立足本職崗位，將責(zé)任具化為任務(wù)，將責(zé)任落實(shí)到行動(dòng)上，把職責(zé)范圍內(nèi)的工作做得更好、更優(yōu)、更有成效。要圍繞中心工作，找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)和突破口，發(fā)揮生力軍作用。各級(jí)團(tuán)組織要緊緊圍繞集團(tuán)公司工作部署，創(chuàng)新工作載體，拓寬工作渠道，豐富工作內(nèi)容，繼續(xù)開展好青工網(wǎng)上練兵、職業(yè)技能大賽、導(dǎo)師帶徒等活動(dòng)，著力提升青工的崗位技能；繼續(xù)抓好節(jié)能降耗、降本增效合理化建議、青年金點(diǎn)子大賽和“五小”競(jìng)賽活動(dòng)，著力提升青工的創(chuàng)新創(chuàng)效能力；繼續(xù)搞好“青安杯”競(jìng)賽和青年安全文化活動(dòng)，提高青工安全意識(shí)，消除事故隱患，著力提升青年安全工作水平；繼續(xù)做好青工思想疏導(dǎo)工作，理順情緒，化解矛盾，著力維護(hù)企業(yè)和諧穩(wěn)定。通過卓有成效的工作，充分發(fā)揮青工的積極性和創(chuàng)造性，為科學(xué)發(fā)展、做強(qiáng)貢獻(xiàn)力量。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言篇十八

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家下午好！

為加強(qiáng)春運(yùn)期間路政管理各項(xiàng)工作，進(jìn)一步提升道路通行效率和服務(wù)水平，貫徹落實(shí)國(guó)家重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)政策，方便群眾安全快捷出行，實(shí)現(xiàn)“平安、有序、幸福、優(yōu)質(zhì)”的春運(yùn)工作總體目標(biāo)，我們?nèi)w路政人員將以高昂的斗志，高度的責(zé)任感和使命感，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，積極投身到春運(yùn)工作中，在此，我謹(jǐn)代表路政隊(duì)表決心如下：

嚴(yán)格按照《分公司20xx年春運(yùn)工作方案》及《分公司重大節(jié)假日保暢通工作方案》的指導(dǎo)方針，提前做好內(nèi)部組織工作，全面部署和實(shí)施春運(yùn)各項(xiàng)工作，提前做好宣傳工作、提前做好路面交通安全設(shè)施安全查處工作、加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案學(xué)習(xí)，全面提高突發(fā)事件的應(yīng)變能力。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組與宣傳報(bào)道小組。組織好信息報(bào)送工作，做到信息全面、及時(shí)、準(zhǔn)確無誤。

加強(qiáng)與各職能部門的聯(lián)系和溝通，深化路警聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，做到步調(diào)一致、實(shí)行統(tǒng)一指揮。

加強(qiáng)對(duì)高速公路隧道、橋梁、高邊坡、橋下空間等重點(diǎn)構(gòu)造物及重點(diǎn)部位的安全檢查和防范工作，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)安全、衛(wèi)生、商品和綜合環(huán)境監(jiān)管，提高服務(wù)水平，為司乘人員提供安全、文明、舒適的行車環(huán)境。

實(shí)行24小時(shí)巡邏制度和路面溫度監(jiān)測(cè)制度，并在至大橋、粵北等重點(diǎn)路段及車流高峰重點(diǎn)時(shí)段加大巡邏密度，及時(shí)掌握路面交通動(dòng)態(tài)，最大限度的防止因惡劣天氣導(dǎo)致的交通事故發(fā)生，維護(hù)和保障過往車輛和乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

加大對(duì)拯救監(jiān)管力度。督促拯救單位配備充足人員、設(shè)備，并不定期進(jìn)行抽查；科學(xué)布點(diǎn)，確保事故發(fā)生后拯救指揮、調(diào)度、實(shí)施有效開展，做到快速清理事故現(xiàn)場(chǎng)，避免出現(xiàn)路面交通長(zhǎng)時(shí)間中斷；并做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施，防止二次事故發(fā)生。

在今年的春運(yùn)工作中，我們一定要嚴(yán)格按照分公司的要求，轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、把管理與服務(wù)相互兼容，推出各種有效服務(wù)措施，從根本上提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，用實(shí)際行動(dòng)來證明我們京珠北路政隊(duì)伍是支“外，形象好；內(nèi)，素質(zhì)高”的執(zhí)法隊(duì)伍，以此來展示我司“用心服務(wù)、暢享交通”的服務(wù)品牌為我司的持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)力量！

最后祝大家新年快樂、合家幸福、吉祥如意！

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