無(wú)論是做一個(gè)項(xiàng)目還是解決一個(gè)困擾，制定一個(gè)有效的方案都是十分關(guān)鍵的。方案設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況和需求確定最佳的解決方案。我們可以通過(guò)持續(xù)的反饋和學(xué)習(xí)來(lái)改進(jìn)和優(yōu)化方案。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇一
道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模大，既具有非營(yíng)利性，又具有營(yíng)利性。對(duì)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案的科學(xué)評(píng)價(jià)非常重要。結(jié)合嫡修正層次分析法，利用專家群決策模式對(duì)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案的合理性與可行性進(jìn)行全面評(píng)價(jià)。
道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、改善公眾生活質(zhì)量等方面具有重要的作用。近年來(lái)，國(guó)家一直比較重視道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)工作。以黑龍江省為例，全省在“九五”、“十五”期間總計(jì)投人道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金32億多元，建成了一批客貨運(yùn)輸場(chǎng)站，對(duì)黑龍江省經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展起到了重要作用，但是也出現(xiàn)了投資項(xiàng)目求大求全，建形象工程的趨勢(shì)。其中，部分項(xiàng)目舍本逐末，過(guò)大的商服類建設(shè)工程拖累了客貨運(yùn)輸場(chǎng)站的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，也使政府有限的建設(shè)資金沒(méi)有充分地發(fā)揮作用。從而在一定程度上制約了道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施功能的實(shí)現(xiàn)，乃至于黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。這一系列問(wèn)題中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于對(duì)項(xiàng)目建設(shè)投資方案評(píng)價(jià)的科學(xué)性。因此，本文以科學(xué)、全面評(píng)價(jià)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案為出發(fā)點(diǎn)，力求利用科學(xué)可行的評(píng)價(jià)方法解決在建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)中存在的經(jīng)驗(yàn)決策與決策過(guò)程隨意性強(qiáng)等問(wèn)題，為政府部門對(duì)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案評(píng)價(jià)提供參考與借鑒。
層次分析法(analytichierarchyprocess,ahp)是一種多層次權(quán)重解析決策法，它是將定性與定量分析相結(jié)合的多目標(biāo)決策分析方法。
首先，構(gòu)造對(duì)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)投資方案評(píng)價(jià)的遞階層次結(jié)構(gòu)。以哈爾濱市某客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目投資方案決策為例，設(shè)目標(biāo)層為a;準(zhǔn)則層為r:rl為項(xiàng)目目標(biāo)與功能設(shè)計(jì)的匹配性，r2為項(xiàng)目對(duì)區(qū)域客運(yùn)能力提升的貢獻(xiàn)度，r3為項(xiàng)目建設(shè)方案的可行性，r4為項(xiàng)目的環(huán)保水平，r5為項(xiàng)目投資規(guī)模的合理性，r6為項(xiàng)目投資回報(bào)率水平，r7為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方案的可行性，r8為項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)水平;措施層c為準(zhǔn)則層進(jìn)一步細(xì)化指標(biāo)。
根據(jù)客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目投資方案決策評(píng)價(jià)指標(biāo)遞階層次結(jié)構(gòu)模型，構(gòu)造判斷矩陣的個(gè)數(shù)為8個(gè):a一r判斷矩陣;r1一c;r2一c;r3一c;r4一c;r5-c;r6-c;r7一c;r8一c。其中，rl一c不是所有指標(biāo)層的指標(biāo)與rl構(gòu)造的判斷矩陣，而是與r1相關(guān)指標(biāo)構(gòu)成的判斷矩陣，其它與r1無(wú)關(guān)的指標(biāo)對(duì)r1的影響程度，即權(quán)重可以用0代替。其余7個(gè)相容特性，在構(gòu)造判斷矩陣時(shí)也同樣如此。r。為第個(gè)因素二:對(duì)第j個(gè)因素r，的相對(duì)重要性數(shù)值，則判斷矩陣式中:r一般取1,35,7,9共5個(gè)等級(jí)標(biāo)度，其重要性的意義由低到高排序;24,6,8表示相鄰判斷的中值。組織專家對(duì)客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目投資方案分指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，如表1所示。然后，對(duì)a-b判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，先計(jì)算隨機(jī)一致性指標(biāo)c1fci-max一n/(n-1)。該指標(biāo)用于估計(jì)矩陣偏離一致性程度;隨后，計(jì)算隨機(jī)一致性比率cr,cr=ci/ri。若crgo.l0，則認(rèn)為判斷矩陣具有一致性，可以接受;否則需要重新調(diào)整矩陣。
結(jié)果表明判斷矩陣可以接受，即矩陣a-r的賦值在允許范圍內(nèi)，構(gòu)造有效，w=巨0.3010.1010.1510.060.060.1010.1510.075。
根據(jù)以上計(jì)算求得
由于采用嫡技術(shù)支持下的ahp模型確定指標(biāo)權(quán)系數(shù)，一方面可能會(huì)導(dǎo)致不符合遞推性公理;另一方面會(huì)因繁瑣的判斷和復(fù)雜的計(jì)算使得非該領(lǐng)域的專家不易掌握。為解決以上間題，本文采用專家易于介人、處理較方便且相對(duì)客觀的專家群決策評(píng)價(jià)，以此有效實(shí)現(xiàn)定性指標(biāo)定量轉(zhuǎn)化的賦權(quán)方法，從而為道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資方案民主決策明確模型，并尋求相對(duì)合理的評(píng)價(jià)結(jié)果。
所謂專家群決策，就是由多個(gè)專家在各自決策基礎(chǔ)上進(jìn)行的綜合決策的過(guò)程，它是個(gè)人決策行為與群體能力的系統(tǒng)整合。它要求每個(gè)決策者首先要對(duì)決策目標(biāo)和相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行充分分析研究，在適應(yīng)特定領(lǐng)域、特定環(huán)境的準(zhǔn)則下，清晰地表達(dá)他們各自的偏好，整合以后做出近于一致的評(píng)判，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)最伏解的一種決策方法。
以上評(píng)價(jià)方法是將定性分析與定量計(jì)算結(jié)合運(yùn)用的，考慮到實(shí)際應(yīng)用中的便利性及精度保證，可將指標(biāo)權(quán)重程序化，將參與方案評(píng)價(jià)的專家評(píng)價(jià)權(quán)重分別賦權(quán)，從而保證方案評(píng)價(jià)的科學(xué)性和客觀性。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇二
前面我們提到，火鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的目標(biāo)市場(chǎng)由分散的單個(gè)顧客，還有象在校學(xué)生代表的團(tuán)體顧客，所以我們的物流配送方案也主要針對(duì)這兩種顧客。
首先是針對(duì)分散的單個(gè)顧客?；瘌B(niǎo)公司將追求時(shí)尚的年輕人作為自己的主要顧客，但我們知道，該群體多位上班族或是學(xué)生，白天一般在上班，而郵遞員、快遞員也多在白天送貨上門，這樣免不了產(chǎn)生時(shí)間沖突。如何解決這一問(wèn)題呢？我們?cè)O(shè)想讓公司與送奶人、送水人之類的個(gè)體戶合作。
a、對(duì)公司而言，那些個(gè)體戶其實(shí)與一般郵遞員并無(wú)區(qū)別，但相比之下，其費(fèi)用可能更低，而且公司掌握送貨渠道。
b、對(duì)那些個(gè)體戶而言，他們對(duì)顧客的生活習(xí)慣極為了解，幫公司送貨并無(wú)多大問(wèn)題。何況，幫公司送貨總是在其原有基礎(chǔ)上進(jìn)行，只是順帶，但卻擴(kuò)大了他們的業(yè)務(wù)范圍，合作意愿應(yīng)該較強(qiáng)。
c、對(duì)顧客而言，只是送貨的人變了，這種變化并無(wú)多大影響，而且能在空余時(shí)間受到自己所購(gòu)買的，就不必?fù)?dān)心會(huì)錯(cuò)過(guò)送貨時(shí)間。
1、摸清顧客分布情況。在公司開(kāi)始電子商務(wù)的起步階段，對(duì)網(wǎng)民的購(gòu)物可先采用現(xiàn)行的送貨渠道，當(dāng)公司的直銷方式起作用時(shí)，此時(shí)顧客的分布情況。而且就我們的直銷方式來(lái)看，公司的顧客較集中，我們可以大致對(duì)顧客所在區(qū)進(jìn)行劃分。
2、針對(duì)顧客劃分，選擇相應(yīng)的合作者。在劃分區(qū)域后，公司可每區(qū)尋找合作者，其實(shí)每區(qū)只需要一個(gè)合作者，多了反而會(huì)造成混亂。當(dāng)然具體的尋找工作可由專門的人員進(jìn)行規(guī)范的策劃。
3、與合適的合作者簽訂合同。雙方進(jìn)行協(xié)商，簽訂合同，規(guī)定雙方的合作內(nèi)容。
4、公司為保險(xiǎn)起見(jiàn)，可先選擇某一集中區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)，然后再具體推行。
5、事先告知顧客公司的送貨方式，以保證顧客了解整個(gè)過(guò)程，讓顧客放心購(gòu)買商品。
6、對(duì)較近的城市，公司可從總部將貨物送至合作者處，請(qǐng)他們按時(shí)送貨，如果是較遠(yuǎn)的城市，公司可請(qǐng)讓自己下面的代理商、中間商送貨至指定的地方。
a、 方案進(jìn)行中必須保證商品必須送到，所以在選擇合適的合作者時(shí)，公司必須十分謹(jǐn)慎。
公司應(yīng)保證合作者也能獲得相應(yīng)的回報(bào)，有些企業(yè)為自身利益不惜損害合作者的利益，這行為將很難換取長(zhǎng)期的合作，因此公司要真正實(shí)施掌握物流渠道，必須要有長(zhǎng)遠(yuǎn)意識(shí)。具體的報(bào)酬，我們覺(jué)得可按件給與他們相應(yīng)回報(bào)。
然后是關(guān)于校園代理、小團(tuán)體、企業(yè)團(tuán)購(gòu)的送貨渠道。此顧客群也較集中，一般進(jìn)貨數(shù)量較大，公司從節(jié)省成本角度考慮可以運(yùn)用我國(guó)社會(huì)公用物流系統(tǒng)，比如郵政快遞和其他快遞公司，此外，還可采用與第三方物流公司合作的送貨方式。具體實(shí)施步驟如下：
1. 劃區(qū)，即將在網(wǎng)上訂購(gòu)商品的校園代理、團(tuán)體、企業(yè)按所在城市劃分區(qū)域。
2. 選擇第三方物流，在事先已經(jīng)劃好的區(qū)域，選擇一些可信的第三方物流公司，進(jìn)行長(zhǎng)期合作。
3. 整理信息，雖然那些團(tuán)購(gòu)信息可能并不集中，不過(guò)，公司可視情況，與客戶進(jìn)行協(xié)商，固定時(shí)間，同意讓物流公司送貨，這樣，因?yàn)樗拓洈?shù)量大，地點(diǎn)較集中，送貨成本可相應(yīng)減少。
4. 如果所在區(qū)，有公司的代理商，可想征求他們的意見(jiàn)，讓他們擁有優(yōu)先選擇權(quán)，看其是否愿意送貨，如果愿意可讓他們?nèi)ィ局恢Ц端麄兾锪髻M(fèi)用，如果要貨時(shí)間緊?？上鹊酱砩烫幰洠笱a(bǔ)充他們的存貨，并給與相應(yīng)的報(bào)酬。如此一來(lái)，可讓代理商從中獲益，加強(qiáng)與公司與他們的聯(lián)系。 我們知道，目前物流被廣泛認(rèn)為是第三利益來(lái)源，誰(shuí)能掌握減少物流成本的方法，誰(shuí)就能獲得更多的利潤(rùn)，電子商務(wù)尤其如此。《互聯(lián)網(wǎng)周刊》曾撰文，目前網(wǎng)民不選擇網(wǎng)上購(gòu)物的一個(gè)重要原因就是害怕公司不能按時(shí)送貨上門。因此對(duì)火鳥(niǎo)公司來(lái)說(shuō)，建立完備的物流體系，保證準(zhǔn)時(shí)將商品送至顧客手中就顯得格外重要。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇三
根據(jù)拉薩市城市供暖項(xiàng)目集中供暖設(shè)備供應(yīng)商入圍招標(biāo)文件提供資料，我公司現(xiàn)做出以下運(yùn)輸保障措施。
建設(shè)方案
一、運(yùn)行安全控制
1、gps監(jiān)控機(jī)制
設(shè)備產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行g(shù)ps監(jiān)控；
二、運(yùn)輸保障控制
對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備產(chǎn)品做好防護(hù)措施，以防損傷。對(duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：
2.1裝載前的驗(yàn)證:裝載前，必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收；
2.2有效地執(zhí)行細(xì)則——執(zhí)行防雨加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。
2.3選取和維護(hù)運(yùn)輸工具——正確選用運(yùn)輸工具；——對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；
2.4正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。
2.5人員的安排和考核——明確人員的職責(zé)——進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的
內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。
三、技術(shù)安全措施
采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參加該項(xiàng)目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運(yùn)輸機(jī)械人員在作業(yè)過(guò)程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同貨主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶，并按照客戶意見(jiàn)處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運(yùn)輸機(jī)械各種燈光必須正常開(kāi)啟,最大限度地確保運(yùn)輸機(jī)械人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
四、應(yīng)急預(yù)案及處理
1、組織保障：
急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。
2、基本應(yīng)急措施：
針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來(lái)的不利影響。物流部還將通過(guò)培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>
3、應(yīng)急預(yù)案
3．1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：
如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風(fēng)等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。
3．2運(yùn)輸機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案：
3．3航線堵塞應(yīng)急預(yù)案：
在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的
3．4航線事故應(yīng)急預(yù)案：
3．5貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：
3．6不可抗力應(yīng)急預(yù)案：
在運(yùn)輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開(kāi)展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的`影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇四
全國(guó)鐵路端午節(jié)假日運(yùn)輸方案出臺(tái)。xx年5月27日至5月30日，端午節(jié)假日運(yùn)輸共計(jì)4天，預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客1960萬(wàn)人次，同比增加202萬(wàn)人次，增長(zhǎng)11.5%，其中直通旅客520萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.8%。
鐵路部門優(yōu)先用好新圖能力，在鞏固既有客流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開(kāi)拓客運(yùn)市場(chǎng)，并根據(jù)端午節(jié)假日客流特點(diǎn)制定措施，有針對(duì)性地搞好營(yíng)銷宣傳，加強(qiáng)客流組織，確保新圖效能。全路增開(kāi)直通臨客12對(duì)，重點(diǎn)解決大中城市間客流需要，并采取動(dòng)車組重聯(lián)、客車套跑、恢復(fù)圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，主要城市間夕發(fā)朝至列車均滿軸運(yùn)行。
同時(shí)，根據(jù)端午節(jié)假期較短、中短途客流增勢(shì)迅猛的特點(diǎn)，鐵路部門要借鑒以往長(zhǎng)周末客流組織經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織好京津城際鐵路、京滬線滬寧段、廣深線、滬昆線以及石太、合武和膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線等線路上動(dòng)車組列車的開(kāi)行。
端午節(jié)期間，全路開(kāi)行動(dòng)車組列車增至321.5對(duì)，同比增加125.5對(duì)。滬寧和滬杭段增至73對(duì)(增開(kāi)5對(duì))、京津城際鐵路增至69對(duì)(增開(kāi)10對(duì))、廣深線增至100對(duì)(增開(kāi)16對(duì))；對(duì)合武、石太客運(yùn)專線等客流飽滿區(qū)段實(shí)施動(dòng)車組重聯(lián)。
鐵道部成立端午節(jié)假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)假日運(yùn)輸辦公室，由相關(guān)人員晝夜值班。各鐵路局也相應(yīng)成立假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和假日運(yùn)輸辦公室，值班人員堅(jiān)守崗位，暢通信息渠道，尤其要加強(qiáng)對(duì)管內(nèi)主要客運(yùn)站和旅游景區(qū)車站的監(jiān)控，遇到突發(fā)問(wèn)題及時(shí)逐級(jí)匯報(bào)。各鐵路局對(duì)重點(diǎn)車站指派干部現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，所有臨客都要有客運(yùn)干部上車添乘，確保各項(xiàng)工作有序可控。
另外，鐵路部門要充分發(fā)揮車站售票主渠道作用，采取增開(kāi)窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間等方式，減少旅客排隊(duì)購(gòu)票時(shí)間，大站堅(jiān)持24小時(shí)售票，并及時(shí)公布剩余票額；進(jìn)一步擴(kuò)大票額復(fù)用、共用范圍，將直通列車用于往返、聯(lián)程票發(fā)售的票額由20%提高到30%；用好折扣票價(jià)政策，進(jìn)一步提高直通客車空閑臥鋪利用率；利用多種宣傳媒介，加大對(duì)新圖客車和新增臨客的宣傳力度，采取有效措施引流上線；結(jié)合普通客車專項(xiàng)整治活動(dòng)的開(kāi)展，抓好假日運(yùn)輸中待客服務(wù)、臥具更換、車內(nèi)衛(wèi)生、列車上水和餐飲服務(wù)等工作。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇五
通過(guò)實(shí)施電子運(yùn)單管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)我市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸源頭以及道路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)監(jiān)管，有效遏制非法托運(yùn)和違法運(yùn)輸?shù)葦_亂市場(chǎng)秩序的行為，減少道路運(yùn)輸安全隱患。進(jìn)一步落實(shí)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，推進(jìn)企業(yè)規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)組織化，專業(yè)化水平；提升危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)木?xì)化、精準(zhǔn)化監(jiān)管水平，為跨部門、跨地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和應(yīng)急處置提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持和決策支持，建立和完善交通運(yùn)輸、應(yīng)急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監(jiān)管等多部門協(xié)調(diào)工作機(jī)制，有效促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
為加強(qiáng)對(duì)危貨電子運(yùn)單實(shí)施工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立x市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”）。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局道運(yùn)科，辦公室主任由廖科同志擔(dān)任。辦公室成員由領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位（科室）中抽調(diào)，主要負(fù)責(zé)全市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理工作的組織實(shí)施及統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
（一）嚴(yán)格落實(shí)《辦法》要求，全面執(zhí)行電子運(yùn)單管理各危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)要按照《辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行電子運(yùn)單填報(bào)要求，于xxxx年xx月xx日前完成x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)企業(yè)用戶注冊(cè)，并按每趟次運(yùn)輸實(shí)際情況填報(bào)電子運(yùn)單。在發(fā)車前應(yīng)在“x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)”或“x運(yùn)政”微信公眾號(hào)（運(yùn)輸服務(wù)一危貨電子運(yùn)單）中完成電子運(yùn)單填報(bào)，由駕駛?cè)藛T手機(jī)微信端隨車或打印電子運(yùn)單攜帶備查。危險(xiǎn)貨物充裝企業(yè)應(yīng)按照《辦法》要求查驗(yàn)充裝車輛運(yùn)單，審核充裝車輛及從業(yè)人員資質(zhì)。各單位、各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要積極配合應(yīng)急管理部門，大力推進(jìn)運(yùn)單監(jiān)管系統(tǒng)與裝貨人查驗(yàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接，便于裝貨人在裝貨環(huán)節(jié)進(jìn)行運(yùn)單查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸全過(guò)程監(jiān)管。
（二）強(qiáng)化企業(yè)抽查檢查，建立健全長(zhǎng)效考核機(jī)制全市各危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確地填報(bào)電子運(yùn)單。市道運(yùn)發(fā)展中心要通過(guò)x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)監(jiān)管端對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單管理使用情況的抽查檢查，每戶每周至少抽查一次，并將抽查中發(fā)現(xiàn)的異常情況及時(shí)反饋相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行處理，涉嫌存在違法違規(guī)行為的，依法抄送市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)。要組織對(duì)連續(xù)一周以上未登錄電子運(yùn)單管理系統(tǒng)、未如實(shí)填報(bào)電子運(yùn)單的企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談。將企業(yè)電子運(yùn)單使用情況納入年度企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核管理，探索建立企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果與安全檢查等工作相關(guān)聯(lián)的工作機(jī)制。
（三）嚴(yán)格開(kāi)展執(zhí)法檢查，從嚴(yán)查處違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、各縣交通運(yùn)輸局要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛電子運(yùn)單使用情況的執(zhí)法監(jiān)督檢查。對(duì)x籍危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛隨車攜帶的運(yùn)單可以登錄“x運(yùn)政”微信公眾號(hào)對(duì)電子運(yùn)單進(jìn)行查驗(yàn)；對(duì)外省籍危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛可以登錄交通運(yùn)輸部“危運(yùn)信息查詢助手”微信小程序?qū)﹄娮舆\(yùn)單進(jìn)行查驗(yàn)。
要嚴(yán)格按照《辦法》的規(guī)定，依法依規(guī)對(duì)于未按照規(guī)定制作運(yùn)單的承運(yùn)人以及未按規(guī)定隨車攜帶運(yùn)單的駕駛?cè)藢?shí)施處罰。使用紙質(zhì)運(yùn)單的，運(yùn)單數(shù)據(jù)項(xiàng)需與《運(yùn)單制作指南》一致，版式可有所差別，承運(yùn)企業(yè)需加蓋本單位公章。對(duì)執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)其他違反電子運(yùn)單管理相關(guān)規(guī)定的，要根據(jù)《辦法》相應(yīng)條款依法依規(guī)從嚴(yán)處理，或按職責(zé)移交相應(yīng)部門予以處理。要建立信息通報(bào)制度，加強(qiáng)與應(yīng)急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監(jiān)管等部門的溝通交流，建立協(xié)同工作機(jī)制，推進(jìn)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸閉環(huán)監(jiān)管體系和安全管理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。
（四）加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)控監(jiān)測(cè)，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)應(yīng)用分析市交通運(yùn)輸信息中心要充分利用x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)顯示的運(yùn)單信息，定期（每季度）對(duì)我市危險(xiǎn)貨物種類、數(shù)量、分布及流向等進(jìn)行分析，形成情況報(bào)告于每季度末xx日前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。市道運(yùn)發(fā)展中心要加強(qiáng)對(duì)我市危貨運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單信息統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果的應(yīng)用，科學(xué)研判危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行狀況，及時(shí)引導(dǎo)調(diào)控市場(chǎng)供需，推動(dòng)行業(yè)科學(xué)、有序、健康發(fā)展。
（一）強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)
實(shí)施電子運(yùn)單管理，對(duì)加強(qiáng)危貨道路運(yùn)輸安全監(jiān)管，促進(jìn)企業(yè)規(guī)范化管理，提高行業(yè)管理精準(zhǔn)性和科學(xué)性，帶動(dòng)行業(yè)降本增效具有重要作用。各單位、各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)全面實(shí)施運(yùn)單管理制度的重要意義，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)工作統(tǒng)籌，全面開(kāi)展危貨電子運(yùn)單管理工作，確保運(yùn)單制度落實(shí)到位、發(fā)揮實(shí)效。
（二）強(qiáng)化宣傳動(dòng)員
各單位要充分結(jié)合本地工作實(shí)際，加大組織動(dòng)員和宣傳力度，增強(qiáng)企業(yè)責(zé)任感，認(rèn)真落實(shí)電子運(yùn)單管理制度實(shí)施工作任務(wù)。要加強(qiáng)與公安、應(yīng)急等部門的溝通協(xié)作，推動(dòng)開(kāi)展對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品托運(yùn)人、裝貨人的宣貫引導(dǎo)，強(qiáng)化裝貨環(huán)節(jié)運(yùn)單查驗(yàn)，提升運(yùn)單制度執(zhí)行效果。各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要將電子運(yùn)單填報(bào)工作作為日常安全管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在本企業(yè)范圍內(nèi)組織宣貫動(dòng)員，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法律法規(guī)及操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提升運(yùn)單制度執(zhí)行效果。
（三）強(qiáng)化教育培訓(xùn)
各單位、各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)《辦法》及安全監(jiān)管系統(tǒng)操作手冊(cè)的學(xué)習(xí)，提升電子運(yùn)單應(yīng)用和管理水平。各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要組織開(kāi)展對(duì)本企業(yè)危貨道路運(yùn)輸從業(yè)人員全覆蓋的教育和培訓(xùn)，確保運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、系統(tǒng)用戶管理人員熟悉掌握x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)及微信端系統(tǒng)操作。
x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)登錄網(wǎng)址為：xx。市道運(yùn)發(fā)展中心、市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、市交通運(yùn)輸信息中心安全監(jiān)管系統(tǒng)管理員賬號(hào)由市交通運(yùn)輸局統(tǒng)一分配；各道路危貨運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管系統(tǒng)企業(yè)賬號(hào)由各企業(yè)登錄系統(tǒng)網(wǎng)址自行注冊(cè)，并提交市交通運(yùn)輸局管理員后臺(tái)審核。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇六
為積極響應(yīng)政府及相關(guān)主管部門關(guān)于開(kāi)展全省安全生產(chǎn)大檢查的工作安排，提升全縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平，推進(jìn)道路運(yùn)輸安全，認(rèn)真執(zhí)行“全省安全生產(chǎn)大檢查”活動(dòng)，結(jié)合我司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的實(shí)際，決定從20xx年9月對(duì)我司所屬車輛開(kāi)展自查自糾工作，制定本實(shí)施方案：
一、指導(dǎo)思想 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，按照省道路旅客運(yùn)輸“五個(gè)嚴(yán)禁”和州“八個(gè)嚴(yán)禁”、“十個(gè)一律”的要求，全面排查整治安全生產(chǎn)隱患，切實(shí)解決整治安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo) 為切實(shí)組織落實(shí)好此次自糾自查工作，公司成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 檢查內(nèi)容： 1、對(duì)所有客車車輛從業(yè)資格、駕駛員資質(zhì)等相關(guān)手續(xù)進(jìn)行排查。2、車輛技術(shù)狀況是否完好，是否按時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和例檢。 3、安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備完好情況及日常管理維護(hù)、保養(yǎng)情況。 4、對(duì)從業(yè)人員及駕駛?cè)藛T安全教育培訓(xùn)情況； 5、加大gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加大路檢路查工作，排查重點(diǎn)線路、路段是否存在重大隱患。6、安全生產(chǎn)管理制度建立情況。 結(jié)合公司實(shí)際，采取多種方式對(duì)“自糾自查”行動(dòng)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作的實(shí)施，全面推進(jìn)“自糾自查”行動(dòng)各項(xiàng)工作的落實(shí)。
三、
1、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員準(zhǔn)入考核制度，嚴(yán)格錄用三年無(wú)重特大交通事故、有相應(yīng)駕齡資歷、持有客運(yùn)車輛資格證書(shū)、身體健康的駕駛?cè)?；?yán)格錄用服務(wù)態(tài)度較好，品學(xué)兼優(yōu)的乘務(wù)員，待培訓(xùn)合格持證上崗。
2、清理客運(yùn)車輛技術(shù)檔案，駕駛員檔案是否規(guī)范、齊全、有效，駕駛員各種證件是否齊全有效，車輛等級(jí)評(píng)定、二級(jí)維護(hù)、保險(xiǎn)等是否按時(shí)間完善。
3、重點(diǎn)檢查車輛技術(shù)狀況，剎車、轉(zhuǎn)向是否靈活有效，車輛電路老化和輪胎磨損情況，車輛大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈是否有效；車輛是否配有一定量的滅火器及防滑設(shè)施；完善車輛日常安全檢查和維護(hù)制度，明確專人對(duì)二級(jí)維護(hù)維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，檢查強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)制度是否得到有效落實(shí)，與符號(hào)資質(zhì)的維修單位簽訂維修合同，清查不按規(guī)定項(xiàng)目維護(hù)、漏項(xiàng)維護(hù)或只收費(fèi)不維護(hù)行為；嚴(yán)格落實(shí)鄉(xiāng)下趕場(chǎng)車輛每日自檢自查工作，是否認(rèn)真填寫“安全行車日志”。
4、深入開(kāi)展安全教育、要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行全面的安全教育，要把教育貫穿于日常工作之中，同時(shí)要定期組織駕、乘人員的安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)，真正從思想上認(rèn)識(shí)到“安全責(zé)任重于泰山”的真正含義，提高安全管理水平。監(jiān)督駕駛員嚴(yán)禁以任何借口超員、超速及超出行政許可線路經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕駛，嚴(yán)禁將車交給其他未經(jīng)公司核準(zhǔn)的駕駛員駕駛，對(duì)作風(fēng)差、安全觀念淡薄、紀(jì)律渙散、違章操作的駕駛員、乘務(wù)員要停止其從事運(yùn)輸工作。還要與司乘人員簽訂《安全責(zé)任狀》，并且要讓司乘人員熟知責(zé)任狀的內(nèi)容。對(duì)違法違章駕駛員公司將作出嚴(yán)格處理。
5、加強(qiáng)gps衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)管，查處違法經(jīng)營(yíng)行為，嚴(yán)格管理客運(yùn)車輛運(yùn)行線路、發(fā)班時(shí)間、發(fā)班地點(diǎn)，嚴(yán)禁串線經(jīng)營(yíng)、不按規(guī)定時(shí)間、指定地點(diǎn)發(fā)、爭(zhēng)搶客源，嚴(yán)禁堵車壟斷線路，私自開(kāi)辟線路及未經(jīng)驗(yàn)收的禁運(yùn)線上拉客營(yíng)運(yùn)；要加大路面安全檢查的力度，在路檢路查中查看重點(diǎn)路段，嚴(yán)厲查處違章車輛、駕駛員的違法行為；嚴(yán)查易燃、易爆、腐蝕、禁運(yùn)物口、人貨混裝及超員超速，發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正從業(yè)人員的違法、違規(guī)、違章行為，并對(duì)嚴(yán)重的進(jìn)行限期整改。
6、強(qiáng)化企業(yè)的安全監(jiān)管，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，完善安全管理機(jī)構(gòu)、配備專職安全管理人員,完善、健全各種規(guī)章制度、安全操作規(guī)程,對(duì)安全工作實(shí)施目標(biāo)管理。 第三階段：總結(jié)完善階段（8月份）對(duì)本公司在“自糾自查”行動(dòng)中各項(xiàng)工作進(jìn)行全面總結(jié)。 對(duì)突出的各項(xiàng)安全隱患進(jìn)行整改。
四、工作要求： （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。公司“自糾自查”領(lǐng)導(dǎo)小組要明確工作任務(wù)，各負(fù)其責(zé)，各謀其位，切實(shí)將工作做實(shí)，努力夯實(shí)公司管理基礎(chǔ)。 （二）注重活動(dòng)效果。根據(jù)安全管理存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，抓住重點(diǎn)，深化措施，確保各項(xiàng)工作取得明顯成效。 （三）加強(qiáng)宣傳和信息報(bào)送。做好活動(dòng)的宣傳工作，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，構(gòu)建良好的活動(dòng)氛圍。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇七
一、前期已干工作：
1、我單位已按規(guī)定對(duì)工地出入主要道路進(jìn)行了硬化，并設(shè)置了車輛沖洗設(shè)施，安排清潔保潔人員。
2、按規(guī)定已設(shè)置工地圍墻，并準(zhǔn)備設(shè)置文化墻。
3、對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、夯實(shí)機(jī)等容易造成揚(yáng)塵的機(jī)械已經(jīng)按規(guī)定實(shí)施管理，并對(duì)其操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和教育。
二、后期準(zhǔn)備做到以下幾點(diǎn)：
1、渣土清運(yùn)過(guò)程中派專人對(duì)清運(yùn)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，棄碴不得隨意棄置，必須運(yùn)至規(guī)定的`棄渣場(chǎng)，運(yùn)渣汽車不得落石掉渣，污染道路，外運(yùn)和內(nèi)運(yùn)土方時(shí)不準(zhǔn)超高，并采取遮蓋圍護(hù)措施，施工場(chǎng)地外撒落的渣土派人及時(shí)清掃干凈。
2、對(duì)可能造成揚(yáng)塵或拋灑的車輛嚴(yán)格責(zé)令整改，整改到位前，不得駛出建筑工地。做到無(wú)車身污漬及輪胎帶泥上路，無(wú)拋撒遺漏、無(wú)揚(yáng)塵、無(wú)裝載高尖。并按規(guī)定時(shí)間、線路行駛，按規(guī)定地點(diǎn)裝載、傾倒。
3、建立環(huán)境保護(hù)檢查制度，做好各項(xiàng)檢查記錄。
4、不定期檢查渣土清運(yùn)車輛運(yùn)輸作業(yè)是否規(guī)范，《準(zhǔn)運(yùn)證》是否能達(dá)到一車一證。
5、對(duì)建筑工地內(nèi)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料實(shí)施紗網(wǎng)覆蓋。
6、各單項(xiàng)工程完工后，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的渣土。
7、搞好宣傳，營(yíng)造氛圍，與監(jiān)理、建設(shè)單位主動(dòng)加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，加強(qiáng)建筑工地渣土清運(yùn)管理，樹(shù)立整治建筑渣土清運(yùn)車輛、不斷美化城市環(huán)境的意識(shí)，營(yíng)造整治工作的良好氛圍。
陜西天工建設(shè)有限公司
第二項(xiàng)目部
20xx年3月15日
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇八
20xx年春運(yùn)將從1月17日開(kāi)始，2月25日結(jié)束，共計(jì)40天。為統(tǒng)籌做好春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，保障人民群眾平安有序出行。根據(jù)宣城市交通運(yùn)輸局印發(fā)的《20xx年春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作方案》（宣交運(yùn)〔20xx〕17號(hào)）要求，結(jié)合我市春運(yùn)及疫情防控工作實(shí)際，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：
（一）統(tǒng)籌做好疫情防控和春運(yùn)保障。把疫情防控放在首位，堅(jiān)持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置有機(jī)結(jié)合，切實(shí)強(qiáng)化底線思維，充分預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。按照減少人員流動(dòng)、減少旅途風(fēng)險(xiǎn)、減少人員聚集、加強(qiáng)人員防護(hù)的原則，做好春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作準(zhǔn)備。實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，全面了解掌握春運(yùn)道路水路運(yùn)輸情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題。為加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)，做好疫情防控和春運(yùn)服務(wù)保障工作，成立寧國(guó)市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：
組長(zhǎng)：周明寶
副組長(zhǎng)：程紹忠、張宏友、周毅芳、任先澤、鄭曌起；
成員：王徽、寧浩、劉宏勝、潘繼平、陳華、張駿、吳佳、周墾新、鄭光耀、陸太平、孫力。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)春運(yùn)辦公室，設(shè)在綜合運(yùn)輸科，負(fù)責(zé)春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障日常工作。
（一）加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)疫情防控檢測(cè)工作。道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要抓緊抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化客運(yùn)疫情防控工作，督促指導(dǎo)長(zhǎng)途汽車站等客運(yùn)站點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控各項(xiàng)措施。一是持續(xù)落實(shí)進(jìn)站口檢驗(yàn)制度，督促每名進(jìn)站乘客規(guī)范佩戴口罩，嚴(yán)格落實(shí)人員掃碼、測(cè)量體溫進(jìn)站乘車；二是每天堅(jiān)持落實(shí)車站候車大廳巡查檢查工作制度，及時(shí)糾正未規(guī)范佩戴口罩的乘客；三是始終堅(jiān)持出站口防控措施，嚴(yán)格執(zhí)行乘客核驗(yàn)健康碼、行程碼，積極做好乘客掃碼或亮碼工作并做好登記記錄；四是按照市疫情防控指揮部辦公室工作部署配合防疫部門做好對(duì)外省來(lái)寧出站乘客開(kāi)展臨時(shí)核酸檢測(cè)工作及感冒發(fā)熱旅客的移送工作，堅(jiān)決防止病例流入我市。(責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、合客公司)
（二)積極做好客運(yùn)站場(chǎng)及公共交通工具清潔消毒工作。汽車客運(yùn)站、城市公交站場(chǎng)、公共交通工具要做好衛(wèi)生清潔和消毒等工作，確?？瓦\(yùn)站的候車室、衛(wèi)生間等公共場(chǎng)所衛(wèi)生及通風(fēng)狀況良好，為乘客提供安全衛(wèi)生的出行環(huán)境。提醒乘客要做好個(gè)人防護(hù)，落實(shí)掃碼、測(cè)溫和戴口罩等措施。出租車、網(wǎng)約車、公交車、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛司機(jī)嚴(yán)格落實(shí)每周一次全覆蓋式核酸檢測(cè)，做好健康信息登記（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，合客公司，國(guó)泰公交公司，民安公交公司，各出租車、網(wǎng)約車公司）
（三）加強(qiáng)冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸管理工作。督促冷鏈運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)疫情防控主體責(zé)任，按照《冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南》要求，加強(qiáng)車輛消毒管理，運(yùn)輸車輛配備消毒物品，定期對(duì)運(yùn)輸車輛、搬運(yùn)工具及容器進(jìn)行清潔消毒。貨物混裝時(shí)，裝載車輛時(shí)盡可能將食品與會(huì)造成污染的其他貨物分開(kāi)。車輛裝載貨物之前和之后，均要對(duì)車內(nèi)人手可能接觸的部位、特別是車廂內(nèi)外進(jìn)行徹底消毒。（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、各冷鏈運(yùn)輸企業(yè)）
（四）強(qiáng)化疫情防控知識(shí)宣傳普及。一是通過(guò)在汽車站、公共交通工具等人流密集場(chǎng)所懸掛橫幅、標(biāo)語(yǔ)和利用公共顯示屏、微信、微博和部門門戶網(wǎng)站廣泛宣傳新冠肺炎防控知識(shí)，引導(dǎo)乘客正確掌握新冠肺炎有關(guān)知識(shí)，提高群眾衛(wèi)生保健意識(shí)和自我防護(hù)能力；二是所有客運(yùn)一線服務(wù)人員加強(qiáng)健康管理，開(kāi)展日常健康監(jiān)測(cè)和定期核酸檢測(cè)，規(guī)范佩戴口罩。各單位要認(rèn)真摸排單位人員疫苗接種情況，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，組織督促人員到指定接種地點(diǎn)有序接種新冠疫苗和加強(qiáng)疫苗。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位）
（五）開(kāi)展疫情防控督查指導(dǎo)。春運(yùn)開(kāi)始前，局屬各單位要對(duì)春運(yùn)疫情防控工作部署落實(shí)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。各單位要時(shí)刻關(guān)注春運(yùn)、春節(jié)期間疫情防控局勢(shì)變化，針對(duì)局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級(jí)、人員滯留等情形，制定應(yīng)急預(yù)案并適時(shí)開(kāi)展演練。根據(jù)疫情防控需要，及時(shí)采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴(yán)格防控措施，必要時(shí)依法依規(guī)按程序報(bào)批后減少或暫停部分客運(yùn)班線服務(wù)。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位、合客公司）
（一）加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。一是開(kāi)展安全隱患排查。結(jié)合疫情形勢(shì)變化和防控要求，組織開(kāi)展春運(yùn)安全檢查，對(duì)道路橋隧、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站、運(yùn)輸設(shè)備、從業(yè)人員等全面開(kāi)展隱患排查，對(duì)重大隱患要建立臺(tái)賬，實(shí)行掛牌督辦，嚴(yán)防車輛、駕駛?cè)恕皫Р 边\(yùn)行。強(qiáng)化長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車、水上交通、渡運(yùn)的安全監(jiān)管，嚴(yán)查實(shí)名制購(gòu)票、“三不進(jìn)站六不出站”、長(zhǎng)途班線客車和旅游包車凌晨2至5時(shí)停車休息等制度規(guī)定落實(shí)。二是要加強(qiáng)城市公交、城鄉(xiāng)公交的安全監(jiān)管。督促企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)調(diào)度安全管理和行車調(diào)度系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等安全重點(diǎn)部位的安全檢查維護(hù)以及車輛日常檢查保養(yǎng)，做好惡劣天氣、乘客高峰時(shí)段的運(yùn)力調(diào)配，嚴(yán)禁超載、超速行駛。三是要加強(qiáng)?；愤\(yùn)輸安全監(jiān)管。嚴(yán)格危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸從業(yè)資質(zhì)安全準(zhǔn)入，強(qiáng)化危貨托運(yùn)、承運(yùn)、裝卸車輛運(yùn)行等全鏈條監(jiān)管。加快推進(jìn)?；返缆愤\(yùn)輸安全集中整治和重大危險(xiǎn)源企業(yè)盯防，突出加強(qiáng)春節(jié)春運(yùn)期間危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。四是加強(qiáng)交通工程建設(shè)安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實(shí)極端天氣防風(fēng)防潮防寒防滑措施，嚴(yán)防高處墜落、坍塌、爆炸、起重傷害、冒頂、觸電等事故發(fā)生。開(kāi)展轄區(qū)道路風(fēng)險(xiǎn)排查和涉路施工摸底，及時(shí)消除嚴(yán)重影響路網(wǎng)運(yùn)行的病害和隱患，指導(dǎo)施工單位規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)；加強(qiáng)國(guó)省干線重點(diǎn)路段的巡查，嚴(yán)防發(fā)生大面積長(zhǎng)時(shí)間交通擁堵和重特大交通事故。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位）
（二）持續(xù)開(kāi)展打擊非法營(yíng)運(yùn)、超載超限等嚴(yán)重違法行為。加強(qiáng)同公安部門的執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法、違法道路運(yùn)輸行為，切實(shí)防范和消除春運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)。一是加強(qiáng)春運(yùn)期間網(wǎng)約車、順風(fēng)車疫情防控及安全管理，通知轄區(qū)內(nèi)出租車、網(wǎng)約車等合法經(jīng)營(yíng)者提高疫情防范意識(shí)，疫情高發(fā)期不得前往高中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)接送乘客。二是嚴(yán)厲打擊“黑頭車”等非法營(yíng)運(yùn)行為。營(yíng)造嚴(yán)厲打擊“非法營(yíng)運(yùn)”黑頭車的輿論氛圍，在各類媒體上登報(bào)行動(dòng)通告，呼吁廣大市民朋友自覺(jué)抵制黑頭車，積極提供“非法營(yíng)運(yùn)”車輛信息和線索。積極聯(lián)合公安、高速交警通過(guò)大數(shù)據(jù)比對(duì)篩查重點(diǎn)疑似“非法營(yíng)運(yùn)”客運(yùn)車輛，實(shí)施精準(zhǔn)打擊。三是持續(xù)開(kāi)展超載超限治理工作。結(jié)合路域環(huán)境整治行動(dòng)，加強(qiáng)源頭管理。全面建立臺(tái)賬，開(kāi)展定期上門督查，宣揚(yáng)法律法規(guī)，引導(dǎo)企業(yè)守法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。自動(dòng)對(duì)接鄰邊縣市，強(qiáng)化信息共享，常態(tài)化開(kāi)展跨區(qū)域聯(lián)合治超行動(dòng)。與屬地交管部門聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，加大問(wèn)責(zé)約談與處罰力度，堅(jiān)決遏制超限超載非法運(yùn)輸現(xiàn)象發(fā)生。四是落實(shí)落細(xì)對(duì)旅游碼頭、庫(kù)區(qū)的安全監(jiān)管，督促船員嚴(yán)格執(zhí)行航行或渡運(yùn)的有關(guān)規(guī)定，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和巡查力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載及農(nóng)用自備船、“三無(wú)”船舶非法的載客行為。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、綜合行政執(zhí)法大隊(duì)）
（三）有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣。一是加強(qiáng)大風(fēng)、寒潮、暴雪等氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警，健全氣象信息快速通報(bào)和預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)布信息。針對(duì)可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣，細(xì)化完善應(yīng)急預(yù)案，提前備好鏟冰除雪、應(yīng)急救援等物資設(shè)備，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。二是做好惡劣天氣下的交通運(yùn)輸管控和服務(wù)保障工作，督促公路養(yǎng)護(hù)單位及時(shí)鏟冰除雪，督促道路客運(yùn)企業(yè)暫?；蛘{(diào)整發(fā)車班次、青龍灣水運(yùn)公司要落實(shí)船舶禁限航管理規(guī)定，在確保安全前提下最大限度保障干線公路通行?？瓦\(yùn)站場(chǎng)、旅游碼頭發(fā)生大面積延誤時(shí)，要及時(shí)調(diào)派力量，做好引導(dǎo)疏散，避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車輛）滯留。三是當(dāng)前，新冠疫情散發(fā)、極端天氣不確定性和出行需求增長(zhǎng)交織。特別是春運(yùn)交通出行舒適性需求提升，自駕出行方案選擇人數(shù)激增。公路事業(yè)發(fā)展中心要完善農(nóng)村道路急彎、陡坡、臨水、臨崖及長(zhǎng)下坡路段警示樁、標(biāo)志牌、減速帶、凸面鏡、爆閃燈等安全設(shè)施，切實(shí)改善路域環(huán)境和通行條件。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位，各客貨運(yùn)輸企業(yè)）
（一）分析研判客流趨勢(shì)。經(jīng)分析研判，我市今年春運(yùn)人員流動(dòng)規(guī)模較去年會(huì)有所增加，節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返程客流相對(duì)集中，預(yù)計(jì)道路、水路客運(yùn)壓力相對(duì)偏小，私家車出行量可能逆勢(shì)增長(zhǎng)，客流的不確定性較大。從客流構(gòu)成看，務(wù)工流、探親流、學(xué)生流仍是春運(yùn)客流主體；從時(shí)間分布看，節(jié)前客流平穩(wěn)，節(jié)后多種客流疊加。及時(shí)研判客流趨勢(shì)，合理調(diào)配運(yùn)力，滿足人民群眾出行需求?？瓦\(yùn)企業(yè)要密切監(jiān)測(cè)分析客流變化，科學(xué)制定運(yùn)輸方案，及時(shí)優(yōu)化運(yùn)力配置，提升客運(yùn)班線覆蓋面，滿足旅客出行需求。（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運(yùn)輸企業(yè)）
（二）積極引導(dǎo)錯(cuò)峰出行。倡導(dǎo)職工就地過(guò)節(jié)，盡量減少人員流動(dòng)，降低旅途感染及傳播風(fēng)險(xiǎn)。組織做好務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗，高效學(xué)生錯(cuò)峰放假開(kāi)學(xué)。鼓勵(lì)用人單位結(jié)合工作需要和職工意愿，統(tǒng)籌安排休假，增發(fā)節(jié)日工作津貼等方式，引導(dǎo)員工就地過(guò)節(jié)。對(duì)于有集中運(yùn)輸需求和具備條件的務(wù)工人員、高校學(xué)生等重點(diǎn)群體，提倡開(kāi)行包車等點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位，各客貨運(yùn)輸企業(yè)）
（三）做好道路疏堵保暢。提前對(duì)春運(yùn)易擁堵路段開(kāi)展排查并制定疏導(dǎo)繞行方案，排查事故多發(fā)路段并強(qiáng)化安全防范措施，合理安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計(jì)劃，盡量避免在出行高峰期開(kāi)展養(yǎng)護(hù)作業(yè)。加強(qiáng)路網(wǎng)監(jiān)測(cè)調(diào)度，利用多種方式及時(shí)發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾合理選擇行駛路線。在高峰時(shí)段做好現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)及遠(yuǎn)端分流等工作。（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運(yùn)輸企業(yè)）
（四）開(kāi)展“無(wú)接觸”服務(wù)。客運(yùn)公司要擴(kuò)大“無(wú)接觸”售檢票服務(wù)，拓展線上服務(wù)范圍，延長(zhǎng)網(wǎng)站服務(wù)時(shí)間。健全候補(bǔ)購(gòu)票功能，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票秩序，充分發(fā)揮電子客票優(yōu)勢(shì)，增設(shè)自動(dòng)檢票機(jī)、安檢儀，推廣自助實(shí)名制核驗(yàn)通道。繼續(xù)為務(wù)工人員、學(xué)生和邊遠(yuǎn)地區(qū)旅客提供預(yù)定團(tuán)體票服務(wù)，道路客運(yùn)要積極開(kāi)展定制服務(wù)，推廣電子客票，實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”便捷出行。（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運(yùn)公司）
（五）營(yíng)造溫馨出行環(huán)境?？瓦\(yùn)站場(chǎng)、碼頭要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境衛(wèi)生要求，配備消毒用品、口罩等防護(hù)物資，便于旅客臨時(shí)購(gòu)買或取用?？瓦\(yùn)站場(chǎng)要規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)志，設(shè)置旅客應(yīng)急綠色通道，優(yōu)化安檢、換乘、行李領(lǐng)取等流程，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內(nèi)聚集。為有需要的老年人提供“安康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢指引等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。規(guī)范客運(yùn)企業(yè)價(jià)格行為，嚴(yán)禁哄抬票價(jià)，全面落實(shí)軍人依法優(yōu)先優(yōu)惠相關(guān)政策，為軍人及其隨行家屬提供優(yōu)先服務(wù)。（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運(yùn)公司）
（一）加強(qiáng)職工關(guān)愛(ài)。各單位要加大對(duì)春運(yùn)一線干部職工的關(guān)心支持力度，各工會(huì)組織要做好生活服務(wù)和福利保障，結(jié)合春節(jié)開(kāi)展送溫暖活動(dòng)，開(kāi)展走訪慰問(wèn)，豐富職工精神文化生活，幫助解決實(shí)際問(wèn)題和困難，通過(guò)調(diào)休、補(bǔ)休等方式，保障假期在崗干部職工休息權(quán)。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位）
（二）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。加強(qiáng)與宣傳部門的溝通，綜合利用各類媒體渠道，加大疫情防控知識(shí)宣傳，做好聚集性風(fēng)險(xiǎn)提示，積極引導(dǎo)群眾錯(cuò)峰出行，增強(qiáng)廣大旅客疫情防范意識(shí)和防護(hù)能力。深度挖掘春運(yùn)素材，突出反映經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)舉措、春運(yùn)交通出行保障的感人事跡等。加強(qiáng)輿情監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)掌握熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位）
（三）做好信息報(bào)送。各單位要切實(shí)加強(qiáng)春節(jié)春運(yùn)期間值班值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行信息報(bào)送制度規(guī)定，決不允許謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅追責(zé)。同時(shí)保證一線值守待命力量，一旦發(fā)生突發(fā)狀況，確保迅速實(shí)施有效應(yīng)急處突，切實(shí)營(yíng)造春節(jié)春運(yùn)期間良好交通運(yùn)輸安全環(huán)境。道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要安排專人落實(shí)運(yùn)量數(shù)據(jù)、突發(fā)事件、安全事故等信息動(dòng)態(tài)每日一報(bào)，在每天上午8：30前將前一天的《20xx年春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)表》《20xx年春運(yùn)水路旅客運(yùn)輸情況表》（附件1、2）按公路、水路類別分別報(bào)宣城市市道路運(yùn)輸中心、市海事中心并抄送局春運(yùn)辦公室。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位）
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇九
根據(jù)《辛集市人民政府關(guān)于印發(fā)辛集市20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案等6個(gè)方案的通知》（辛政發(fā)〔20xx〕16號(hào)）、《辛集市人民政府關(guān)于印發(fā)辛集市20xx-20xx年采暖季錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)施方案的通知》（辛政字〔20xx〕20號(hào)）要求，結(jié)合我市機(jī)動(dòng)車污染防治工作，現(xiàn)制定如下方案：
涉及大宗物料運(yùn)輸企業(yè)（附后）。
（一）各大宗物料運(yùn)輸企業(yè)要制定符合本企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞣桨浮８髌髽I(yè)要按照提前準(zhǔn)備、應(yīng)急保障、重點(diǎn)突出的原則提前做好原材料的儲(chǔ)備工作，對(duì)外運(yùn)產(chǎn)品要提前做好分期運(yùn)輸計(jì)劃。
（二）各企業(yè)要將向本單位運(yùn)送原材料的車輛及本單位的自備車，報(bào)市交警大隊(duì)備案，保證采暖季國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車輛比例達(dá)到80%以上。
（三）所有運(yùn)輸大宗物料的車輛嚴(yán)禁駛?cè)胧袇^(qū)，要嚴(yán)格遵守《辛集市人民政府關(guān)于在市區(qū)對(duì)部分車輛實(shí)行禁行的通告》，遠(yuǎn)端繞行，合理調(diào)整通行路線。
（四）重污染天氣黃色及以上級(jí)別預(yù)警期間，要嚴(yán)格遵守限行規(guī)定，大宗物料運(yùn)輸企業(yè)原則上不允許運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠區(qū)（保障安全生產(chǎn)運(yùn)行的運(yùn)輸車輛除外）。
（一）公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車污染防治工作要求，加大巡查力度和密度，指導(dǎo)重中型運(yùn)輸車輛遠(yuǎn)端繞行，合理分流，對(duì)采暖季大宗物料運(yùn)輸企業(yè)的.車輛按管轄屬地加強(qiáng)監(jiān)管，未申報(bào)備案的車輛原則上不允許上路行駛，予以勸返。
（二）交通運(yùn)輸、公安、環(huán)保部門密切配合，加大對(duì)大宗物料運(yùn)輸企業(yè)車輛的監(jiān)管，確保采暖季大宗物料運(yùn)輸車輛符合環(huán)保要求。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇十
20xx年6月29日，xxxxxx運(yùn)管處到我公司檢查，發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題：1.安全教育培訓(xùn)，安全例會(huì)建檔不完善；動(dòng)態(tài)監(jiān)官落實(shí)不到位，記錄不完善；3.車輛技術(shù)檔案內(nèi)容不規(guī)范，更新不及時(shí)；4.“安全月”“安全年”培訓(xùn)，安全隱患排查不到位；根據(jù)聊城運(yùn)輸運(yùn)管處督查反饋意見(jiàn)，公司經(jīng)理xxxxxx立即召開(kāi)全體管理人員會(huì)議，首先對(duì)我公司安全生產(chǎn)方面存在的問(wèn)題及整改，提出保貴建議，然后安排相關(guān)人員專人負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的整改工作，現(xiàn)將整改情況報(bào)告如下：
公司每月固定時(shí)間舉行2次例會(huì)，每月開(kāi)展2次駕駛員全體參加安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，初步定為每月第一個(gè)星期五和第三個(gè)星期五的下午，保障學(xué)習(xí)時(shí)間，每次會(huì)議不少于2小時(shí)。例會(huì)學(xué)習(xí)做到內(nèi)容豐富，形式多樣。采取觀看光盤、聽(tīng)錄音、看錄像、經(jīng)驗(yàn)交流等形式，確保例會(huì)質(zhì)量，抑制交通違法行為，壓減事故，例會(huì)爭(zhēng)取達(dá)到預(yù)期效果，公司部門主管安全的科長(zhǎng)徐繼學(xué)對(duì)例會(huì)工作給于高度的重視，提要求、親參加，全面掌握公司駕駛員以及車輛的安全狀態(tài)，強(qiáng)化例會(huì)效果。例會(huì)出勤率與崗位工資掛鉤，每缺勤一次罰款50元，如因工作需要未能按時(shí)參加的人員，及時(shí)報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。事后做到及時(shí)補(bǔ)課，確保例會(huì)嚴(yán)肅性和時(shí)效性。年終時(shí)對(duì)公司全體人員例會(huì)達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲。例會(huì)設(shè)專職記錄人員，對(duì)召開(kāi)地點(diǎn)、時(shí)間、主持人、參加人、學(xué)習(xí)內(nèi)容、考勤工作詳細(xì)記錄，并做到圖文并茂，內(nèi)容詳實(shí)。
為進(jìn)一步加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛的'動(dòng)態(tài)管理，充分發(fā)揮gps對(duì)營(yíng) 運(yùn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效防范和減少重大交通事故發(fā)生，公司負(fù)責(zé)人配備專人職員值守gps監(jiān)控，并落實(shí)崗位責(zé)任制，對(duì)車輛超速，越范圍現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)提醒，以及及時(shí)提醒駕駛員零時(shí)至5時(shí)落地休息停運(yùn)制度，根據(jù)天氣，道路情況，及時(shí)發(fā)送氣象、道路、安全提示信息，提醒廣大駕駛?cè)藛T注意行車安全，及時(shí)解決營(yíng)運(yùn)車輛gps安全監(jiān)控管理工作中存在的問(wèn)題。負(fù)責(zé)記錄gps監(jiān)控平臺(tái)的信息、采集、統(tǒng)計(jì)、存檔。
為實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檔案規(guī)范管理，加強(qiáng)車輛技術(shù)監(jiān)管力度，特制定本制度，車輛技術(shù)檔案實(shí)行一車一檔管理制度，實(shí)現(xiàn)車輛從購(gòu)置到退出市場(chǎng)的全過(guò)程管理，由專人保管、填寫、記錄。車輛技術(shù)檔案非經(jīng)許可，不得隨意轉(zhuǎn)借，根據(jù)年檢，年審隨時(shí)更新。車輛技術(shù)檔案的內(nèi)容包括車型、車號(hào)、技術(shù)等級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤型號(hào)、行駛證、營(yíng)運(yùn)證號(hào)，二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)記錄，營(yíng)運(yùn)車輛按國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制保險(xiǎn)，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，公司規(guī)定的第三者責(zé)任險(xiǎn)，及駕駛?cè)藛T信息。
公司積極開(kāi)展客運(yùn)“安全年”“安全月”活動(dòng)，深化拓展道路運(yùn)輸安全整治工作，全面進(jìn)行大排查，大整治，公司法人代表、主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立落實(shí)，設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)監(jiān)管，公司人員認(rèn)真組織學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，提高對(duì)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)重要意義的認(rèn)識(shí)，制定方案，精心組織，根據(jù)方案，圍繞汛期、暑季運(yùn)輸特點(diǎn)，全面開(kāi)展隱患自查和自理工作，發(fā)動(dòng)全體職工，查找運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，突出做好駕駛員安全管理制度，落實(shí)和反超載，超速，疲勞駕駛措施到位，全面治理事故隱患。對(duì)排查出的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真整理，根據(jù)整理出的內(nèi)容，極時(shí)開(kāi)展治理工作。制定出治理計(jì)劃，保證按時(shí)完成隱患的及時(shí)治理和防范，將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開(kāi)展的各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治有機(jī)結(jié)合，全面高全體人員安全生產(chǎn)素質(zhì)。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇十一
市局成立秋冬季運(yùn)輸企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)組。
（名單見(jiàn)附件）
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局綜運(yùn)科，辦公室主任由蘇文兼任，具體負(fù)責(zé)冬季運(yùn)輸企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸相關(guān)工作安排部署、監(jiān)督檢查和資料收集報(bào)送等日常工作。
20xx年10月1日—20xx年3月31日
（一）實(shí)施范圍
市主城區(qū)和澤州縣范圍內(nèi)從事有關(guān)鋼鐵、焦化、水泥、電力、化工等領(lǐng)域涉及大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸企業(yè)和營(yíng)運(yùn)貨車。
（二）工作任務(wù)
大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)用車企業(yè)開(kāi)展摸排篩查，根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)大宗物料運(yùn)輸及儲(chǔ)備能力，制定“一廠一策”錯(cuò)峰運(yùn)輸方案，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國(guó)四和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，保證秋冬季國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車輛比例達(dá)到80%以上。原則上重污染天氣預(yù)警期間不允許重型運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠區(qū)（保證安全生產(chǎn)運(yùn)行、運(yùn)輸民生保障物資或特殊需求產(chǎn)品等國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的.車輛除外）。
（一）落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任。各相關(guān)交通運(yùn)輸部門和道路運(yùn)輸管理部門要高度重視環(huán)境保護(hù)工作，充分認(rèn)識(shí)到大宗物料運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響，加強(qiáng)對(duì)大宗物料運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理工作。根據(jù)轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，結(jié)合行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，全面排查各重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)車輛情況，建立錯(cuò)峰運(yùn)輸車輛臺(tái)賬，制定轄區(qū)內(nèi)錯(cuò)峰運(yùn)輸實(shí)施方案，并公示轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)名單。督促轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)按要求制定“一廠一策”錯(cuò)峰運(yùn)輸方案，并進(jìn)行備案。落實(shí)錯(cuò)峰運(yùn)輸各項(xiàng)措施，及時(shí)跟進(jìn)督導(dǎo)。
（二）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，確保落實(shí)到位。在太行日?qǐng)?bào)、電視臺(tái)、晉城在線等新聞媒體發(fā)布錯(cuò)峰運(yùn)輸相關(guān)報(bào)道，充分發(fā)揮新聞機(jī)構(gòu)輿論導(dǎo)向作用，進(jìn)一步宣傳錯(cuò)峰運(yùn)輸?shù)闹匾饬x，爭(zhēng)得社會(huì)各界的理解和支持，營(yíng)造良好輿論氛圍。及時(shí)向社會(huì)公布違反錯(cuò)峰運(yùn)輸?shù)能囕v和企業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)落實(shí)整改，接受社會(huì)監(jiān)督。
（三）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，實(shí)施問(wèn)責(zé)追究。各相關(guān)單位要建立長(zhǎng)效機(jī)制，加大監(jiān)督檢查力度。錯(cuò)峰運(yùn)輸期間，要積極聯(lián)合環(huán)保、公安交警等部門對(duì)全市道路運(yùn)輸主要通行的重點(diǎn)路段和重點(diǎn)時(shí)段進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法檢查。對(duì)違反錯(cuò)峰運(yùn)輸規(guī)定的企業(yè)和運(yùn)輸車輛，嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)實(shí)施上限處罰，并及時(shí)向社會(huì)公開(kāi)，形成震懾。市局錯(cuò)峰運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)組將組成督查組，對(duì)各單位錯(cuò)峰運(yùn)輸工作落實(shí)情況進(jìn)行督查，對(duì)錯(cuò)峰運(yùn)輸工作安排部署不到位，執(zhí)行措施不力，造成嚴(yán)重不良影響和后果的單位和運(yùn)輸企業(yè)，嚴(yán)格按照市委、市政府下達(dá)的《關(guān)于對(duì)大氣污染防治工作實(shí)施督查問(wèn)責(zé)的通知》，進(jìn)行問(wèn)責(zé)追究。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇十二
按照《中央應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于做好春節(jié)后錯(cuò)峰返程加強(qiáng)疫情防控工作的通知》(國(guó)發(fā)明電（〔20xx〕1號(hào)）、《交通運(yùn)輸部等7部委局關(guān)于統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作的通知》(交運(yùn)明電（〔20xx〕44號(hào)）、《交通運(yùn)輸部關(guān)于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資和人員應(yīng)急運(yùn)輸優(yōu)先保障工作的通知》（交公路明電〔20xx〕27號(hào)）、《貴州省人民政府辦公廳關(guān)于嚴(yán)禁違法阻斷交通的緊急通知》（黔府辦發(fā)電〔20xx〕29號(hào)）、《貴州省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)重要商品保供穩(wěn)價(jià)的緊急通知》（黔府辦發(fā)電（〔20xx〕28號(hào)）、《省交通運(yùn)輸廳省公安廳關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作的通知》（黔交辦（〔20xx〕5號(hào)）和《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于堅(jiān)決遏制通過(guò)客車傳播疫情和做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備工作的緊急通知》和《銅仁市交通運(yùn)輸局關(guān)于春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作方案》等文件精神，堅(jiān)持“防運(yùn)并舉、分類指導(dǎo)，突出重點(diǎn)、周密部署”的原則，落實(shí)“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、屬地管理、聯(lián)防聯(lián)控”機(jī)制，做到“兩不誤”（交通防疫防控工作不耽誤、交通運(yùn)輸保障工作不耽誤）“三不一優(yōu)先”（保障防疫應(yīng)急物資和人員運(yùn)輸車輛不停車、不檢查、不收費(fèi)，優(yōu)先便捷通行），確保“一斷三不斷”（阻斷病毒傳播渠道，公路交通網(wǎng)絡(luò)不中斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不中斷、群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不中斷）。
縣交通運(yùn)輸局成立春節(jié)錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：
（名單見(jiàn)附件）
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室，由羅朝清同志兼任辦公室主任，由崔德權(quán)、饒剛、唐方、陳來(lái)群負(fù)責(zé)具體辦公，車輛調(diào)度由交通運(yùn)輸服務(wù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)客運(yùn)企業(yè)，做好交通領(lǐng)域組織管理、運(yùn)輸保障、運(yùn)力調(diào)度等工作，并配合縣應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作。
（一）做好運(yùn)輸組織工作。
1.保障錯(cuò)峰返程運(yùn)輸工作：江口縣客運(yùn)站、銅仁全通公司江口分公司、恒通公交公司、梵天聯(lián)合交運(yùn)公司要及時(shí)保障營(yíng)運(yùn)車輛，并進(jìn)行嚴(yán)格的消毒，根據(jù)錯(cuò)峰出行及農(nóng)民工返程的數(shù)量，組織客運(yùn)車輛，按照要求保障足夠的營(yíng)運(yùn)車輛投入營(yíng)運(yùn)。
2.保障重點(diǎn)群體運(yùn)輸。針對(duì)農(nóng)民工、學(xué)生等規(guī)模較大的返程群體，由人力資源社會(huì)保障、教育、工業(yè)和商務(wù)用工單位等部門提供用車需求，由交通運(yùn)輸部門按照需求提供運(yùn)輸車輛到指定地點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸。
3.科學(xué)調(diào)配運(yùn)力。按照縣委政府復(fù)工復(fù)產(chǎn)、開(kāi)學(xué)等時(shí)間安排指令，緊密結(jié)合新型冠狀病毒疫情動(dòng)態(tài)及發(fā)展情況及各地客流需求，對(duì)學(xué)生、農(nóng)民工出行等信息數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，綜合研判錯(cuò)峰返程客流需求，合理調(diào)配運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力(全縣儲(chǔ)備春節(jié)后客流高峰及疫情應(yīng)急運(yùn)力22輛）。
（二）做好途中疫情防控工作。嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制《關(guān)于嚴(yán)格預(yù)防通過(guò)交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》，加強(qiáng)源頭管理，客運(yùn)車輛上必須配備1至2個(gè)垃圾桶，乘客上車必須配戴防疫口罩。由衛(wèi)健部門為每輛運(yùn)輸車輛配一名隨車義務(wù)人員，并協(xié)調(diào)體溫測(cè)量?jī)x，對(duì)乘車人員及駕駛員進(jìn)行體溫檢測(cè)。切實(shí)做好駕駛員自身及其他乘客的防護(hù)，運(yùn)輸途中如發(fā)現(xiàn)有乘客發(fā)燒現(xiàn)象，以最快方式將發(fā)熱乘客送至留驗(yàn)站。負(fù)責(zé)接送的'車輛在運(yùn)輸途中不得上下客、不得在未設(shè)置衛(wèi)生檢疫站的站點(diǎn)配客，客運(yùn)包車不得招攬包車合同以外的乘客。
(三)認(rèn)真做好返程農(nóng)民工及返校學(xué)生的信息登記。用工單位，教育部門提供返崗農(nóng)民工、返校學(xué)生的信息登記表，未登記的或信息登記不全的一律不得上車。
（四）嚴(yán)格控制交通運(yùn)輸工具客座率。督促客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)籌運(yùn)力安排，合理優(yōu)化運(yùn)營(yíng)班次，實(shí)行隔位、分散就座以及在交通運(yùn)輸工具內(nèi)設(shè)置途中留觀區(qū)域創(chuàng)造條件。適當(dāng)控制各類交通工具客座率，避免擁擠帶來(lái)次生問(wèn)題。
（五）抓實(shí)應(yīng)急物資運(yùn)輸保障工作。在疫情防控特殊時(shí)期，嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于切實(shí)保障疫情防控應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛順暢通行的緊急通知》和《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于堅(jiān)決遏制通過(guò)客車傳播疫情和做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備工作的緊急通知》要求，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)疫情各類應(yīng)急物資、生活物資、重點(diǎn)生產(chǎn)物資、醫(yī)護(hù)及防控人員的運(yùn)輸保障工作，保障應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛的順暢通行。根據(jù)要求，應(yīng)急物資運(yùn)輸由企業(yè)的行業(yè)主管部門對(duì)企業(yè)的資質(zhì)和車輛、駕駛?cè)藛T進(jìn)行統(tǒng)一審核報(bào)縣交通運(yùn)輸局備案，各卡口按照備案要求和發(fā)放的《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資及人員運(yùn)輸車輛通行證》式樣，由承運(yùn)單位或駕駛?cè)藬y帶相關(guān)手續(xù)可享受免費(fèi)通行政策；重要生活物資納入應(yīng)急運(yùn)輸保障范圍，落實(shí)綠色通道政策，確?！叭灰换取闭呗鋵?shí)到位。
（一）提高政治站位。交通運(yùn)輸行業(yè)各部門、運(yùn)輸企業(yè)要在疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定信心、同舟共濟(jì)、科學(xué)防治、精準(zhǔn)施策，按照“一斷三不斷”總體要求，及時(shí)恢復(fù)客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)，統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障各項(xiàng)工作，堅(jiān)定不移把中央、省、市、縣的各項(xiàng)決策部署落到實(shí)處。
（二）壓實(shí)工作責(zé)任。運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合工作實(shí)際，擬定工作方案，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組。進(jìn)行再動(dòng)員再部署，全面落實(shí)交通運(yùn)輸疫情防控要求，細(xì)化壓實(shí)工作責(zé)任，靠前指揮，統(tǒng)籌調(diào)度，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工作中存在的困難和問(wèn)題。
（三）強(qiáng)化工作機(jī)制?？h交通運(yùn)輸局班子成員要率先垂范，深入運(yùn)輸企業(yè)，督促指導(dǎo)開(kāi)展春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障各項(xiàng)工作。健全完善工作機(jī)制，確保工作上下聯(lián)動(dòng)、無(wú)縫銜接，形成工作合力。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇十三
根據(jù)拉薩市城市供暖項(xiàng)目集中供暖設(shè)備供應(yīng)商入圍招標(biāo)文件提供資料，我公司現(xiàn)做出以下運(yùn)輸保障措施。
建設(shè)方案
一、運(yùn)行安全控制
1、gps監(jiān)控機(jī)制
設(shè)備產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行g(shù)ps監(jiān)控；
二、運(yùn)輸保障控制
對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備產(chǎn)品做好防護(hù)措施，以防損傷。對(duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：
2.1裝載前的驗(yàn)證:裝載前，必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收；
2.2有效地執(zhí)行細(xì)則——執(zhí)行防雨加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。
2.3選取和維護(hù)運(yùn)輸工具——正確選用運(yùn)輸工具；——對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；
2.4正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。
2.5人員的安排和考核——明確人員的職責(zé)——進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的
內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。
三、技術(shù)安全措施
采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參加該項(xiàng)目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運(yùn)輸機(jī)械人員在作業(yè)過(guò)程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同貨主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶，并按照客戶意見(jiàn)處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運(yùn)輸機(jī)械各種燈光必須正常開(kāi)啟,最大限度地確保運(yùn)輸機(jī)械人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
四、應(yīng)急預(yù)案及處理
1、組織保障：
急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。
2、基本應(yīng)急措施：
針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來(lái)的不利影響。物流部還將通過(guò)培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>
3、應(yīng)急預(yù)案
3．1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：
如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風(fēng)等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。
3．2運(yùn)輸機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案：
3．3航線堵塞應(yīng)急預(yù)案：
在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的
協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過(guò)；
3．4航線事故應(yīng)急預(yù)案：
3．5貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：
3．6不可抗力應(yīng)急預(yù)案：
在運(yùn)輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開(kāi)展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇十四
為深化學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，豐富實(shí)踐內(nèi)容，推進(jìn)建平縣運(yùn)輸管理所學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的成果，根據(jù)建學(xué)組發(fā)［20xx］4號(hào)和建交黨發(fā)[20xx]11號(hào)文件精神，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸管理工作實(shí)際，所支部決定，在全所學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中，開(kāi)展以“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧運(yùn)管”為主題的系列實(shí)踐活動(dòng)。制定如下方案。
開(kāi)展“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”主題實(shí)踐活動(dòng)，要以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊抓住制約科學(xué)發(fā)展、群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，以廣大黨員為實(shí)踐活動(dòng)主體，著力解決實(shí)際問(wèn)題、著力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、著力密切黨群干群關(guān)系、著力促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展，真正用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)道路運(yùn)輸管理工作實(shí)踐，理清發(fā)展思路，破解發(fā)展難題，努力推動(dòng)道路運(yùn)輸管理工作在更高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新的跨躍。
開(kāi)展“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”主題實(shí)踐活動(dòng)，要緊緊圍繞縣委“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，建設(shè)和諧建平”和縣局黨工委“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，建設(shè)和諧交通”的統(tǒng)一部署，結(jié)合道路運(yùn)輸管理工作實(shí)際，圍繞道路運(yùn)輸管理工作中心任務(wù)，設(shè)計(jì)一系列實(shí)踐載體。
一是圍繞道路運(yùn)輸管理工作，開(kāi)展“共產(chǎn)黨員示范工程”實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展這項(xiàng)活動(dòng)，進(jìn)一步發(fā)揮全所廣大黨員在“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”系列實(shí)踐活動(dòng)中的先鋒模范作用，激發(fā)廣大黨員的積極性和創(chuàng)造性，唱響科學(xué)發(fā)展的主旋律，出色地完成各項(xiàng)道路運(yùn)輸管理工作任務(wù)，把道路運(yùn)輸管理工作打造成交通黨建的品牌工程，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
二是圍繞優(yōu)化交通發(fā)展結(jié)構(gòu)，開(kāi)展“管理工程”實(shí)踐活動(dòng)。抓好運(yùn)輸市場(chǎng)管理。按照“運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)集約化、市場(chǎng)監(jiān)管規(guī)范化”的要求，堅(jiān)持整頓與規(guī)范并舉，管理與服務(wù)并重，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)主體的清理整頓，打擊非法營(yíng)運(yùn)車，規(guī)范城區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，凈化道路運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
三是圍繞交通軟環(huán)境建設(shè)，開(kāi)展“形象工程”實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)各種新聞媒體，廣泛宣傳《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及配套規(guī)章，進(jìn)一步提高全社會(huì)對(duì)道路運(yùn)輸管理工作的認(rèn)識(shí)。建立以公正公開(kāi)、務(wù)實(shí)高效為目的的行政執(zhí)法公示制；以文明執(zhí)法服務(wù)、樹(shù)立行業(yè)形象為目標(biāo)的責(zé)任制；以強(qiáng)化執(zhí)法紀(jì)律為主要內(nèi)容的執(zhí)法監(jiān)督制和以違法必究為準(zhǔn)則的錯(cuò)案、執(zhí)法過(guò)錯(cuò)追究制。規(guī)范道路運(yùn)輸管理行政執(zhí)法人員行為。聘請(qǐng)社會(huì)監(jiān)督員和內(nèi)部監(jiān)督員，設(shè)立舉報(bào)電話、舉報(bào)箱。
四是按著縣委、局黨工委要求，開(kāi)展以解決困難群眾生活問(wèn)題為主要內(nèi)容的“黨員干部走進(jìn)千家萬(wàn)戶”實(shí)踐活動(dòng)。組織所在職黨員干部聯(lián)系由縣民政部門確定的城鄉(xiāng)低保護(hù)、生活困難的優(yōu)撫對(duì)象、農(nóng)村分散供養(yǎng)的.五保戶等貧困家庭。幫助其解決吃、穿等基本生活問(wèn)題；解決農(nóng)村貧困家庭春耕生產(chǎn)，危房、險(xiǎn)房維修改造問(wèn)題，解決困難群眾看病難、貧困家庭子女上學(xué)難問(wèn)題；幫助有勞動(dòng)能力的城市貧困群體實(shí)現(xiàn)再就業(yè)，幫助農(nóng)村貧困群體找到脫貧致富的路子，盡快脫貧致富；為困難群眾幫助提供幫扶救助和社會(huì)保障方面的政策咨詢和指導(dǎo)，幫助他們維護(hù)自身的合法權(quán)益；解決其他需要解決并能夠解決的問(wèn)題。努力讓這些困難群眾在他們需要的時(shí)候得到幫助，困難時(shí)候得到救助，危難時(shí)候得到援助，確保他們學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居，實(shí)實(shí)在在地享受到改革發(fā)展帶來(lái)的成果。
開(kāi)展“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”系列實(shí)踐活動(dòng)，在局黨工委和所支部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，所學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和責(zé)任部門，堅(jiān)持上下聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌推進(jìn)，有序開(kāi)展，確保各項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)深入開(kāi)展，取得實(shí)效，讓人民群眾滿意。
運(yùn)輸計(jì)劃方案篇十五
在20xx年開(kāi)展道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)的基礎(chǔ)上〃進(jìn)一步深化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作〃有效防范和遏制重特大道路運(yùn)輸事故發(fā)生〃保持全省道路運(yùn)輸安全工作平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。
二、排查治理的重點(diǎn)內(nèi)容
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。法定代表人負(fù)責(zé)制及主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各職能機(jī)構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實(shí)情況。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立和落實(shí)情況：車輛、駕駛員取得有關(guān)證照情況；建立健全安全生產(chǎn)制度情況〃包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度〃企業(yè)安全經(jīng)費(fèi)保障〃重點(diǎn)部位監(jiān)管〃應(yīng)急救援預(yù)案制訂和實(shí)施效果〃應(yīng)急救援物資、設(shè)備配備及維護(hù)〃應(yīng)急救援組織及演練情況。
3、安全基礎(chǔ)工作情況：全員安全培訓(xùn)教育情況；崗位安全操作規(guī)程執(zhí)行情況；企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；駕駛員、車輛和有關(guān)基礎(chǔ)臺(tái)賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對(duì)駕駛員違法違規(guī)和交通事故教育處理和督促其參加學(xué)習(xí)、考試情況；對(duì)駕駛員行車動(dòng)態(tài)監(jiān)管〃防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實(shí)情況。
5、車輛管理制度執(zhí)行情況：執(zhí)行車輛維護(hù)檢驗(yàn)制度〃確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〃防止帶病上路運(yùn)行采取的措施及落實(shí)情況；車輛投保法定保險(xiǎn)情況；安裝gps是否符合要求；例行保養(yǎng)制度情況。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛配備應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品情況〃安裝的安全監(jiān)控車載終端、標(biāo)志燈、標(biāo)志牌是否符合要求〃是否存在車載現(xiàn)象。
三、各重點(diǎn)時(shí)段排查治理重點(diǎn)
為保證工作順利開(kāi)展〃本次安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)分四個(gè)階段進(jìn)行：
（一）第一時(shí)段
1、公司認(rèn)真制訂具體排查實(shí)施方案。 2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患〃按規(guī)定在最短時(shí)間內(nèi)完成治理任務(wù)〃暫時(shí)難以完成的要制定計(jì)劃〃做到責(zé)任、措施、資金、完成時(shí)間〃防范預(yù)案五落實(shí)〃治理期間要落實(shí)責(zé)任人加強(qiáng)監(jiān)控。
（二）第二時(shí)段
1、公司根據(jù)方案〃圍繞汛期、暑季運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)全面開(kāi)展隱患自查和治理工作〃發(fā)動(dòng)全體職工〃查找運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題〃突出做好駕駛員安全管理制度落實(shí)和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位〃全面治理事故隱患。
2、對(duì)排查出的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真整理〃根據(jù)整理出的內(nèi)容〃及時(shí)開(kāi)展治理工作。要根據(jù)排查出的隱患〃制定出治理計(jì)劃、一時(shí)難以治理到位的要列入計(jì)劃〃落實(shí)責(zé)任部門和責(zé)任人員、完成時(shí)間、防范措施、經(jīng)費(fèi)保障、防范預(yù)案〃保證按時(shí)完成隱患的及時(shí)治理和防范。
3、將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開(kāi)展的各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治有機(jī)結(jié)合〃全面提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì)。
（三）第三時(shí)段
1、做好“十一”黃金周安全工作。針對(duì)冬季生產(chǎn)的特點(diǎn)〃做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。
2、認(rèn)真總結(jié)隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗(yàn)〃針對(duì)前一階段治理情況〃對(duì)排查出的隱患治理完成情況進(jìn)行逐條落實(shí)〃提出進(jìn)一步改進(jìn)的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長(zhǎng)效機(jī)制〃使隱患排查治理實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；?。
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20xx年7月1日
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