心得體會是對個人經(jīng)歷和感受進(jìn)行剖析和概括的一種方式。寫心得體會時(shí)，要注意條理清晰，分段明確，以便讀者能夠更好地理解和吸收。請大家認(rèn)真閱讀這些心得體會的經(jīng)典案例，借鑒其中的經(jīng)驗(yàn)和方法。
交通安全法心得體會篇一
為了讓我們更好地理解和運(yùn)用課本上的知識，提前實(shí)踐專業(yè)知識?？记翱己?，我們花了幾天時(shí)間參觀收費(fèi)站、灣邊大橋，建新燎原路口調(diào)查交通情況。通過這次實(shí)習(xí)，我們對城市收費(fèi)站和立交橋有了更深的了解；通過調(diào)查路段和交叉口的交通量，我們對交叉口的車輛分布有了實(shí)際的了解。
首先，在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了高速公路收費(fèi)站和灣邊大橋。到達(dá)收費(fèi)站后，老師首先講解了入口的`分類，分為不停車收費(fèi)道、自動發(fā)卡車道和計(jì)重車收費(fèi)道。其中有一條電子收費(fèi)車道，三條自動發(fā)卡車道和一條計(jì)重收費(fèi)車道。電子收費(fèi)車道通過時(shí)，速度應(yīng)小于20公里/公里h，保持距離，以便行車安全。
然后我們參觀了灣邊大橋，觀察了立交的組織形式和車輛上下立交所經(jīng)過的路線。下車后，我們觀察了立交橋下的交通方向以及如何上下立交橋。立交橋分為三層。地面可以行使從北到西的車輛和從北到東的車輛。從南到西的車輛需要借助第二層向第三層過渡，從東到西的車輛需要借助第三層向第二層過渡。立交橋的存在最初是為了解決交通堵塞和交通事故的概率，學(xué)會正確使用立交橋，發(fā)揮其優(yōu)勢。
交通安全法心得體會篇二
段一：介紹道路交通安全法治和主題重要性（200字）
道路交通安全法治是指通過法治手段和法律規(guī)范來管理和調(diào)控道路交通活動，保障道路交通安全。道路交通安全法治是國家治理現(xiàn)代化的重要組成部分，關(guān)系到每一個人的生命安全和財(cái)產(chǎn)利益。道路交通安全法治的目標(biāo)是減少交通事故的發(fā)生，保障行人和車輛的安全，維護(hù)社會秩序。本文就個人的道路交通安全法治心得體會展開論述。
段二：了解并尊重道路交通法規(guī)（200字）
作為行人或駕駛員，我們應(yīng)該熟悉并遵守相關(guān)的交通法規(guī)。首先，我們要了解交通信號的意義，掌握交通規(guī)則，遵循道路交通標(biāo)識和交通信號燈的指示。其次，我們應(yīng)該了解不同場合下的行車規(guī)則，比如在學(xué)校附近或是工地附近需要注意的行人，或是在高速公路上需要遵守的超車規(guī)則等。了解并遵守交通法規(guī)是保證交通安全的基礎(chǔ)性要求。
段三：提高交通意識，強(qiáng)化安全責(zé)任（200字）
交通安全需要每一個參與者的共同努力，我們要提高交通意識，確保自身和他人的安全。作為行人，我們要遵守交通規(guī)則，走人行道或人行橫道過馬路，避免在馬路中央或非指定地點(diǎn)橫穿道路。作為駕駛員，我們要盡量避免超速行駛、疲勞駕駛和酒駕，保持專注，禮讓行人，遵守交通規(guī)則。交通安全是每個人的責(zé)任，我們應(yīng)該積極宣傳并踐行交通安全法規(guī)，共同營造安全的交通環(huán)境。
段四：加強(qiáng)交通安全教育和示范引導(dǎo)（200字）
交通安全教育是提高交通安全意識的重要途徑，我們要加強(qiáng)交通安全教育，并注重實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。針對不同年齡段的人群，我們應(yīng)該定期進(jìn)行交通安全教育，培養(yǎng)他們對交通安全法律的理解和遵守能力，同時(shí)也要提高他們的交通動手能力，比如過馬路的正確姿勢、安全駕駛的方法等。此外，通過示范引導(dǎo)，我們可以讓更多的人親身體驗(yàn)和見證道路交通安全的重要性和應(yīng)對措施，進(jìn)一步提高他們對交通安全法治的認(rèn)知和遵守意識。
段五：加強(qiáng)執(zhí)法力度和信息化建設(shè)（200字）
加強(qiáng)執(zhí)法力度是推動道路交通安全法治的重要手段。政府和執(zhí)法機(jī)關(guān)要加大對交通違法行為的打擊力度，提高處罰力度和頻次，嚴(yán)厲打擊交通違法行為，形成壓倒性的震懾力。同時(shí)，加強(qiáng)信息化建設(shè)也是提高交通管理水平和效率的關(guān)鍵，通過智能監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和信息共享等手段，可以更好地監(jiān)管道路交通活動，提高交通安全水平。
總結(jié)（100字）
道路交通安全法治是保障人民生命安全和財(cái)產(chǎn)利益的重要方面，每個人都應(yīng)該了解并遵守相關(guān)的交通法規(guī)，提高交通意識，強(qiáng)化安全責(zé)任。同時(shí)，加強(qiáng)交通安全教育和示范引導(dǎo)，加大執(zhí)法力度和信息化建設(shè)也是推動道路交通安全的關(guān)鍵。只有通過全社會的共同努力，才能實(shí)現(xiàn)道路交通安全法治的目標(biāo)，確保人民出行的安全和順暢。
交通安全法心得體會篇三
生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的'轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
交通安全法心得體會篇四
“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”又是一聲觸目驚心的救護(hù)車聲，路上又是一片血跡：躺在地上的當(dāng)事人痛苦呻吟，呻吟中夾雜著無限的悔恨。施暴者無奈的看著流血的一方，深深的嘆了口氣。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國平均每秒發(fā)生兩起車禍，每年有2萬人死于車禍。這個觸目驚心的數(shù)字，沉重地打擊著人們稚嫩的心靈。
交通是國民經(jīng)濟(jì)的.命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與人民的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)。為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成的人民必要的生命財(cái)產(chǎn)和其他經(jīng)濟(jì)損失，國家專門制定了《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個公民都能依法把交通安全放在心里。
道路作為交通的載體，傷害了無數(shù)人的生命。它離不開它，但有了它，就有了無盡的流血。
車禍前，人剎車一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是靈魂的沖擊，導(dǎo)致人的生命被毀滅。那么這樣的車禍應(yīng)該不會出來。這種犧牲有什么好處？血是可以止住的，但是缺一只腳或者一只手，就會變成殘廢。
如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而流血嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？
讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
交通安全法心得體會篇五
第一段：法治的重要性
近年來，我國加強(qiáng)了道路交通安全的法治建設(shè)，不斷完善相關(guān)的法律法規(guī)。這一系列的舉措，使我深切領(lǐng)悟到法治對道路交通安全的重要性。只有依法行駛，才能保證交通秩序的正常進(jìn)行，減少事故的發(fā)生。法律是人們共同的規(guī)范，它的權(quán)威性可以強(qiáng)制所有人遵守，制定并執(zhí)行合理的法規(guī)，是保障道路交通安全的有效途徑。
第二段：法律意識的必要性
在當(dāng)今社會，我國的道路交通問題依然十分突出。交通擁堵、交通事故層出不窮。為了解決這一問題，培養(yǎng)每個人的法律意識尤為重要。法律意識可以幫助人們明白自己的法律責(zé)任，不僅是對自己的負(fù)責(zé)，更是對他人的尊重。只有每個人的法律意識得到提高，才能形成全社會的文明安全行車氛圍。只有大家有了法律意識，才能文明駕駛，確保自己和他人的安全。
第三段：依法行駛的實(shí)踐
作為一名駕駛員，我始終把依法行駛作為第一原則，積極踐行。在日常駕車過程中，我始終遵守交通法規(guī)和規(guī)定，不違規(guī)超速、逆行、闖紅燈等，尊重行人和其他車輛的通行權(quán)益，主動禮讓等待的行人和轉(zhuǎn)彎的車輛。在繁忙的交通路口，我會主動遵守交通信號燈，不占用非機(jī)動車道，不停車在機(jī)動車道上等待。只有大家都能夠依法駕駛，才能夠保證道路交通的安全有序。
第四段：法律的普及教育
在日常生活中，我們應(yīng)該積極參與道路交通安全的法律普及教育，提高自己的法律素養(yǎng)。我們可以通過參加相關(guān)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)規(guī)章制度，掌握相關(guān)的駕駛知識。同時(shí)，還可以通過各類媒體，如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等，了解最新的交通法規(guī)和相關(guān)案例。只有廣泛普及道路交通安全法律知識，提高每個人的法律素養(yǎng)，才能夠營造良好的交通法治環(huán)境。
結(jié)語：本文從法治的重要性、法律意識的必要性、依法行駛的實(shí)踐、法律的普及教育四個方面，闡述了我對道路交通安全法治的心得體會。道路交通安全事關(guān)人民生命安全，尊重法律，培養(yǎng)法律意識是每個人的責(zé)任和義務(wù)。只有通過法治的手段，大家共同遵守法律法規(guī)，共同營造良好的交通環(huán)境，才能實(shí)現(xiàn)道路交通的安全有序。
交通安全法心得體會篇六
我叫錢紅艷，今年七歲了。在我四歲的時(shí)候，我們幾個小朋友去找正在地里干活的媽媽拿鑰匙。在我們穿過公路的時(shí)候，一輛大汽車向我們猛撲過來。等我醒來的時(shí)候，我只覺得我的兩只腳冷冰冰的。我叫媽媽給我穿上鞋子，媽媽什么也不說，淚水滴到了我的臉上。原來，我今生今世再也不用穿襪子、穿鞋子，甚至連褲子也不用穿了。
我走路的鞋子是一個籃球。到今天為止，我已經(jīng)磨破了六個籃球了?！行┖眯牡氖迨?、阿姨來看我，總給我買一些糖果啊、餅干啊什么的，可我多么希望他們給我買一個新籃球，一個新書包啊!駕駛員叔叔阿姨們，你們飛快地開著汽車在路上跑的時(shí)候，請你們想想我這個坐在籃球里的小孩。我天天在想，誰能給我像別人一樣的兩條腿呢?(童音自述)
為什么如此多的人死在車輪下???我又不想說“死”，他們還在我們身邊。他們沒有走，他們累了，休息一會。中國的經(jīng)濟(jì)好了，道路是越來越寬敞了，越來越好了。老百姓也有錢了，車子也越來越多了?？墒窍嚓P(guān)的交通法規(guī)卻還不健全，普法的力度還不夠。行人，開車人的交通安全意識仍然還不夠。每年有多少人死于交通事故，都是一些觸目驚心的數(shù)字。2005年全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元；與2004年相比，事故起數(shù)減少67635起，下降13.1%；死亡人數(shù)減少8339人，下降7.8%；受傷人數(shù)減少10953人，下降2.3%；直接財(cái)產(chǎn)損失減少5.1億元，下降21.2%。萬車死亡率為7.6，比2004年減少2.3。就是這樣的數(shù)字，每年多少個家庭處于悲痛之中。多少無辜的人死與非命。請大家在路上要小心，不管你是開車的，還是行人。人的生命只有一次.
"死亡"一個很可怕的代名詞，一個鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以“野火燒不盡，春風(fēng)春又生”，可生命的夭折卻是如此地迅速，只留給這個世界一縷青煙和親人朋友的悲痛和緬懷。
曾幾時(shí)何，我一直以為死亡離我很遙遠(yuǎn)。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn)，生與死其實(shí)就在你我的身邊。原來生命是這么不堪一擊?！淮斡忠淮蔚能嚨?，一次又一次的意外事故，都在向我們警示著生命的可貴，警示著我們的生命是如此的脆弱。脆弱到讓你在不明的顫動中深感害怕，卻又無法躲避。有的生命，既沒有力量掙扎，也沒有來得及思考，生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。
“生命誠可貴!”人對生的眷戀是那么強(qiáng)烈。只有珍愛生命時(shí)，才會在短暫的生命中尋找并理解生命的價(jià)值。我們既然已經(jīng)擁有了寶貴的生命，就應(yīng)該清醒地認(rèn)識到生命是不可永久延續(xù)的。在有限的生命里，我們應(yīng)該知道：什么是生命的責(zé)任?不能讓自己白白地來這世間一次。我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也不要去逃避無數(shù)次應(yīng)該的責(zé)問。生命是世界上最寶貴的財(cái)富，所有的財(cái)富都可以失而復(fù)得，唯有生命只有一次。生命從它誕生的那一天起，就開始走向死亡，就開始與死亡進(jìn)行著較量。
生命是如此地脆弱，脆弱得讓人害怕，讓人震驚，一個事故，一場風(fēng)雨，一個疾病，都會令生命隨風(fēng)而去，可面對逝去的生命，自以為強(qiáng)大無比的我們，竟顯得那樣的束手無策，那樣地孤立無援，只好心痛地任憑一個生命消失在我們無奈的視線里。面對脆弱的生命，感悟著生命的脆弱，在唏噓嘆息之余，我們該更加珍惜生命，因?yàn)樯侨绱舜嗳酰覀円煤帽Ｗo(hù)，好好珍惜，好好經(jīng)營，面對坎坷的命運(yùn)和遇到的困難，包括親人的離去，我們也只能選擇堅(jiān)強(qiáng)：堅(jiān)強(qiáng)地的活著，快樂地活著，讓我們的生命綻放出一份精彩!
生命很珍貴，生命也很脆弱。生命福禍卻在無數(shù)難以意料之中，在冥冥之中，禍?zhǔn)禄蛟S會降臨到你我的身上。福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在著許多不幸。也許我們可以逃過某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實(shí)在太多了。在百般小心中，我們開始變得疲憊；在極度快樂中，興奮的細(xì)胞已經(jīng)不聽指揮，災(zāi)難往往是在不經(jīng)意間發(fā)生著。
生命對每個人來說都是可貴的，更是脆弱的。縱然生活中會有很多不如意，也請你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。生命讓我感受到生活的真實(shí)面目，讓我觸摸到生活的一切!我感謝父母的給予!生命如此可貴，如此脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝。我們?nèi)绻茏屔罅餍且粯恿鞴猱惒?，不也是一種偉大嗎?生命如此脆弱!朋友，如果你時(shí)時(shí)惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對天下所有生命，所有靈魂的無尚關(guān)愛，相信脆弱的生命就會變得精彩。
交通安全法心得體會篇七
交通事故往往是人為不遵守交通法規(guī)造成的'?！安灰J紅燈，不要越過護(hù)欄，不要呆在路中間……”這些最流行的交通規(guī)則很簡單，但為什么總是有人不嚴(yán)格遵守呢？由于安全意識淡薄，許多人在繁忙的道路上演了不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到新鮮的生活已經(jīng)消失，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣笑聲已經(jīng)消失。面對那些觸目驚心的場景，你能不感到痛心疾首？黃金有價(jià)，生命無價(jià)。我們的生活只屬于我們自己一次。交通事故的發(fā)生使家庭遭受巨大的精神傷害，使原本幸福幸福的家庭支離破碎，使父母和親屬悲痛不已。
在我們身邊，也有很多危險(xiǎn)的隱患。放學(xué)后，許多學(xué)生騎自行車又快又猛。他們在許多汽車上來回穿梭。為了炫耀自行車技術(shù)，他們能用生命安全打擦邊球嗎？有一些步行學(xué)生，在上學(xué)的路上，為了爭取時(shí)間，經(jīng)常闖紅燈，跨欄桿，不走人行道，學(xué)生搖搖晃晃地走在路中央，和同伴有說有笑，玩，但他們完全不知道，危險(xiǎn)一步一步地接近他們。不要以惡為小，不要以善為小，不要以父母和老師的諄諄教誨為耳邊風(fēng)。要樹立“安全第一”意識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，保持警鐘常鳴。我認(rèn)為類似的事故不會發(fā)生在我們身邊。
人生只有一次，我們必須珍惜它，請從自己做起，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，共同倡導(dǎo)“文明交通，安全出行！”
交通安全法心得體會篇八
昨天，我和我的家人應(yīng)校方要求看一個關(guān)于交通意識的視頻，感觸很深。
在視頻中，我看到了許多因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，從而發(fā)生交通事故，這是一種不負(fù)責(zé)任，敗壞社會風(fēng)氣的表現(xiàn)!但是仍然后人很“執(zhí)著”，就是要“闖一闖”，就是要看看自己命硬不硬，我希望這些人在做這些的時(shí)候，想一想你的家人，想一想那些擔(dān)心你、愛你的親人們，想一想你發(fā)生事故后他們淚流滿面的樣子!所以，我希望你們能遵守交通規(guī)則。
但是，還是有一些“不聽話”的人，就是不遵守，這時(shí)候，我們就得有危機(jī)意識，要有自己保護(hù)自己的能力，尤其是騎電動車、摩托車或自行車的人，要學(xué)會自己保護(hù)自己，所以，我覺得你們騎車上路切記，要戴頭盔，你可別小瞧這個頭盔，作用可大著呢!它可以保護(hù)你的頭，連續(xù)受兩次重?fù)舳紱]有問題!所以，騎車一定得戴頭盔!還有一點(diǎn)，就是離那些大車遠(yuǎn)一點(diǎn)，因?yàn)榇筌嚨囊曇懊^(qū)很大，很容易軋人，這可是什么都保不住的!
行人過馬路時(shí)要枕在臺階上，騎車要戴頭盔，未滿十八歲不得駕駛機(jī)動車，喝酒不能開車，不能疲勞駕駛……這些交通規(guī)則必須牢記，也必須遵守，因?yàn)榭赡芫褪且驗(yàn)檫@些交通規(guī)則救了你，或，害了你!
交通安全法心得體會篇九
機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
條文注釋：
對于機(jī)動車的行駛速度，各國都是根據(jù)本國道路的不同情況來決定的，如高速公路、一般公路、城市道路等不同的道路可以規(guī)定不同的行駛速度。同時(shí)，還可以根據(jù)不同的車輛規(guī)定不同的行駛速度，如小型客車、大型客車、貨運(yùn)汽車、摩托車、拖拉機(jī)等。
關(guān)于機(jī)動車的行駛速度，我國基本上是采取限制機(jī)動車的最高行駛速度的做法?！跋匏贅?biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”，是指由各級公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通行政主管部門規(guī)定在高速公路、公路以及城市道路右側(cè)設(shè)置的限速標(biāo)志牌規(guī)定的最高時(shí)速。
“應(yīng)當(dāng)保持安全車速”，是指根據(jù)不同車型、車速，后面的車輛與前面的車輛之間應(yīng)當(dāng)保持一個相對安全的行車距離和行車速度，在遇有緊急情況時(shí)，可以應(yīng)付處置而又不至于發(fā)生交通事故。
本條第二款規(guī)定的“應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”，應(yīng)當(dāng)理解為車速必須降低到規(guī)定的最高時(shí)速以下或者正常行駛速度以下，并根據(jù)行駛的時(shí)間、路段、天氣以及路上車輛的多少等條件選擇安全行駛速度。
交通安全法心得體會篇十
1.騎車撒把、攀扶車輛危險(xiǎn)萬分!
2.離交通法規(guī)愈近，距交通事故愈遠(yuǎn)
3.占道擺攤設(shè)點(diǎn)，妨礙交通危險(xiǎn)
4.紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行
5.暢通工程為了您的安全，暢通工程需要您的參與
6.我先讓，路寬暢;你先走，是朋友
7.為了您和他人的幸福，請注意交通安全
8.告別交通違章，建設(shè)交通文明
9.嚴(yán)管是愛，放松是害，發(fā)生交通事故坑三代
10.安全來自警惕，事故出于麻痹
11.各級領(lǐng)導(dǎo)對交通安全負(fù)有第一位責(zé)任
12.人病不開車，車病不上路
13.享有交通權(quán)利時(shí)莫忘履行交通義務(wù)
14.一慢、二看、三通過，麻痹、搶行闖大禍
15.維護(hù)交通秩序，遵守社會公德
16.認(rèn)真維修保養(yǎng)車輛，堅(jiān)持一日“三檢”制度
17.經(jīng)濟(jì)以市場為本，交通以安全為先
18.車行萬里路，走好第一步
19.騎車守秩序，行路講公德
20.高高興興上班來，平平安安回家去
21.道路要暢通，秩序是保障
22.開車莫喝酒，酒后莫開車
23.但愿人長久，一路共平安
24.每一天，您的家人都祈盼您平安歸來
25.一生無事故，合家都幸福
交通安全法心得體會篇十一
在日常生活中，道路交通安全時(shí)刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便同交通安全打上了交道。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于交通安全法學(xué)習(xí)
心得體會
吧!交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于 車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多 多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親 人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受 到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕 車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作 不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地 脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故 無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全 的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
在馬路上的一次走神，過馬路時(shí)的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。學(xué)習(xí)道路交通安全知識，不僅是對城市交通的進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是教我們學(xué)會保護(hù)他人、保護(hù)自己、文明開車、文明走路的重要性。常?？吹交蛘呗牭铰房诘慕煌ㄊ鹿?，造成了多深多重的悲劇，“人的生命只此一次”，眾多血的教訓(xùn)告訴我們，道路交通安全不容忽視!一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，真正做到“珍愛生命，安全出行”。
遵守道路交通安全法規(guī)，做到安全出行，營造一個良好的交通運(yùn)行環(huán)境，無疑是在為創(chuàng)建一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會，又為道路交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。我們一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，守好道路交通安全的第一道防線.
通過對道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅(jiān)持按照道路交通安全法規(guī)來嚴(yán)格要求自己，以身作則。我還體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關(guān)于交通安全知識的講座。聽了此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而不斷導(dǎo)致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強(qiáng)烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識。
我們要對對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進(jìn)來，應(yīng)時(shí)刻提醒孩子們注意交通安全。
在課堂上我教了學(xué)生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹立起了交通安全意識，這在平時(shí)對于學(xué)生的安全教育中起到了重要的作用。
通過學(xué)習(xí)我知道了：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，一定要時(shí)刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，違規(guī)橫穿馬路。因?yàn)椋粋€疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。
以后，我希望學(xué)生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。
交通安全法心得體會篇十二
第九十五條上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動車。故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
【釋義】本條是關(guān)于上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的以及故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌的行為如何處罰的規(guī)定。
本條共分兩款。第一款是對上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的行為的處罰規(guī)定。
本法第十一條明確規(guī)定，駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。第十九條規(guī)定，駕駛機(jī)動車時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動車駕駛證。為了保證這些管理措施的有效執(zhí)行，消除可能存在的安全隱患，本條對機(jī)動車駕駛?cè)诉`反這些規(guī)定的行為規(guī)定了相應(yīng)的處罰。
根據(jù)本條第一款的規(guī)定，本款規(guī)定的內(nèi)容包括下列幾個方面：一、處罰的對象是兩種行為：1.上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的行為;2.上道路行駛的機(jī)動車未隨車攜帶行駛證、駕駛證的行為。二、規(guī)定兩種處罰、處置手段：1.扣留機(jī)動車，并通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)的手續(xù);2.可以依照第九十條的規(guī)定，給予警告或者二十元以上二百元以下罰款。
[交通安全法第95條罰款]
交通安全法心得體會篇十三
第四十三條【安全車距及禁止超車情形】同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;
(二)與對面來車有會車可能的;
(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;
(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
條文注釋
所謂“保持足以采取緊急制動措施的安全距離”，是指同車道行駛的車輛，后車與前車之間，必須根據(jù)行駛速度和路面情況，保持在緊急情況下，隨時(shí)可以采取緊急制動停車的距離，不至于與前車發(fā)生碰撞或摩擦。
本條分四項(xiàng)規(guī)定了不得超車的情形。其中，因左轉(zhuǎn)彎、超車使用的都是靠左邊的第1條或者第2條車道，而掉頭使用的是最左邊的第1條車道，這樣在前車實(shí)施左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車行為時(shí)，后面的車輛如果實(shí)施超車行為，必然會與前車相碰撞，所以，此種情況下禁止超車。第2項(xiàng)中的“與對面來車有會車可能”，是指在超越同方向的另一車輛時(shí)與對面來車有會車可能的，即所謂“三點(diǎn)會車”的情況，也易發(fā)生相撞事故。此外，法定的四種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，具有道路優(yōu)先通行權(quán)，因此也不得超越。最后，第4項(xiàng)中列舉了容易出現(xiàn)危險(xiǎn)的不具備超車條件的地段，并禁止在這些地點(diǎn)超車。
[交通安全法第43條]
交通安全法心得體會篇十四
有關(guān)法律問題的文件就有328件，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準(zhǔn)了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進(jìn)步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運(yùn)用法律規(guī)范辦理各種案件，堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，堅(jiān)持嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導(dǎo)，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實(shí)踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達(dá)理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進(jìn)一步加強(qiáng)行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊(duì)伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責(zé)任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
在實(shí)踐體現(xiàn)文明執(zhí)法上，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認(rèn)識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時(shí)普遍并愿意承擔(dān)法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負(fù)責(zé)宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實(shí)事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進(jìn)行。
總之，通過學(xué)習(xí)我的自身素質(zhì)一定會得到進(jìn)一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進(jìn)取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學(xué)習(xí)，取得業(yè)務(wù)和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創(chuàng)新意識，在工作中取得新的成績。
交通安全法學(xué)習(xí)心得篇四
前一段時(shí)間,市委聘請法學(xué)專家教授,對全市科級以上領(lǐng)導(dǎo)干部開展了法律法規(guī)培訓(xùn),通過培訓(xùn),使我自己的法律意識有了明顯提高,以前,對法律條文只是從表面理解,現(xiàn)在能夠領(lǐng)悟到法律的深層次內(nèi)涵,有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。培訓(xùn)結(jié)束后,我靜下心來,對照筆記,聯(lián)系交通系統(tǒng)執(zhí)法工作實(shí)際,覺得在法制建設(shè)方面,交通系統(tǒng)還有很多工作要做,還有許多亟待解決的問題,比如 “有法不依,執(zhí)法不嚴(yán),違法不糾”的問題仍較普遍存在,亂扣濫罰、重費(fèi)輕管、以權(quán)謀私等問題也時(shí)有發(fā)生。這些問題的存在,直接影響了交通行政機(jī)關(guān)的形象, 如何從根本上解決交通行政機(jī)關(guān)依法行政,提高行政執(zhí)法水平,就這個問題談?wù)勎业囊稽c(diǎn)體會。
行政執(zhí)法是我們交通行政機(jī)關(guān)最重要的經(jīng)常性的工作,它關(guān)系到交通管理活動是否能有秩序的正常運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)系到深化改革擴(kuò)大開放和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,交通行政執(zhí)法必須堅(jiān)持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則,使交通行政執(zhí)法活動合法、有效、準(zhǔn)確、高效。
合法。合法要求我們交通行政機(jī)關(guān)在行政執(zhí)法活動中必須注意五個環(huán)節(jié)。首先自身必須合法,即主體資格合法,必須是法律、法規(guī)和規(guī)章明確規(guī)定的行政機(jī)關(guān);第二,我們的行政執(zhí)法行為必須合法,必須嚴(yán)格按法律規(guī)定辦事,任何人都無凌駕法律之上的特權(quán);第三,行政執(zhí)法的對象必須符合法律規(guī)定,如不能隨意給被管理者設(shè)置障礙;第四,行政執(zhí)法活動的依據(jù)必須合法,所依據(jù)的規(guī)范性文件不得與國家法律、法規(guī)相抵觸,并須事先公布;第五,行政執(zhí)法的程序必須合法,手續(xù)必須完備,不能隨心所欲。
合理。合理性是交通行政執(zhí)法必不可少的補(bǔ)充。首先,交通行政執(zhí)法行為必須統(tǒng)一,在適用法律、法規(guī)上人人平等,不能忽松忽嚴(yán),畸輕畸重;第二,自由裁量權(quán)的行使必須公正,不能受不相干的因素影響;第三,行政執(zhí)法決定必須尊重事實(shí),不能作出無法執(zhí)行的行政行為;第四,在堅(jiān)持合法性的原則下應(yīng)當(dāng)充分考慮管理對象的意志,使多數(shù)管理對象能夠接受、理解和支持。
準(zhǔn)確。準(zhǔn)確是確保案件正確的關(guān)鍵。首先是適用法律必須準(zhǔn)確,不能張冠李戴;第二,認(rèn)定事實(shí)必須準(zhǔn)確,證據(jù)必須確鑿,不能有任何脫節(jié)、含糊之處;第三,行政執(zhí)法文書的敘述必須準(zhǔn)確,必須能真實(shí)地表述交通行政機(jī)關(guān)的意圖,要明確易懂,不能產(chǎn)生歧義。
高效。交通行政執(zhí)法工作有很強(qiáng)的時(shí)效性。首先,國家交通有關(guān)實(shí)體法和執(zhí)法程序法都對時(shí)間有明確的時(shí)間規(guī)定,這些必須嚴(yán)格遵守;第二,采取行政強(qiáng)制檢查、取證、扣押物品的時(shí)間必須緊緊圍繞實(shí)際執(zhí)法需要進(jìn)行,不能無限制地濫用強(qiáng)制扣車和扣證措施權(quán);第三,作出的行政執(zhí)法(處罰)決定生效后,當(dāng)事人逾期拒不履行的,必須即時(shí)申請人民法院依法強(qiáng)制執(zhí)行。所以,交通行政機(jī)關(guān)必須提高效率,克服官僚主義,保證反應(yīng)靈敏,決策果斷,指揮權(quán)威,處事迅速。
在加強(qiáng)和完善交通行政立法,嚴(yán)格依法行政的同時(shí),還必須健全以交通行政執(zhí)法責(zé)任為核心的監(jiān)督檢查體系。沒有健全的監(jiān)督檢查制度作保證,交通行政機(jī)關(guān)的依法行政則難以實(shí)現(xiàn)。行政執(zhí)法是指行政機(jī)關(guān)依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章對相對人采取具體的直接影響其權(quán)利和義務(wù)的行政行為。這種行政行為的對象,包括兩個方面:一是行政機(jī)關(guān)對公民、法人和其他組織;二是行政機(jī)關(guān)對自身內(nèi)部。為了確保行政執(zhí)法行為有準(zhǔn)則,好壞有獎懲,在嚴(yán)格執(zhí)法和保護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益兩個方面起到保障作用,必須落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制。交通行政執(zhí)法責(zé)任制就是按照法律、法規(guī)和規(guī)章確定的交通行政機(jī)關(guān)各項(xiàng)執(zhí)法職責(zé),建立起以單位主要負(fù)責(zé)人為核心的執(zhí)法責(zé)任體系,并把責(zé)任層層分解,落實(shí)到交通行政機(jī)關(guān)內(nèi)部各執(zhí)法單位各層級和各個執(zhí)法人員崗位,明確責(zé)任范圍、職責(zé)、權(quán)限、執(zhí)法目標(biāo),制定考核標(biāo)準(zhǔn)和獎懲辦法,將考核的結(jié)果與執(zhí)法人員的任用結(jié)合起來的一種制度。而行政執(zhí)法監(jiān)督檢查,是行政機(jī)關(guān)內(nèi)部對執(zhí)法活動的直接監(jiān)督檢查,是關(guān)系行政執(zhí)法責(zé)任制能否得到全面實(shí)施的重要保障措施。鑒于行政執(zhí)法包括了內(nèi)外部兩個方面入手。那么,交通行政機(jī)關(guān)如何開展好有效地行政執(zhí)法監(jiān)督檢查呢?我們認(rèn)為可以采取以下六種方式。
一是由上級交通行政機(jī)關(guān)組織檢查組,對本級和下一級交通行政機(jī)關(guān)的行政執(zhí)法情況,進(jìn)行定期或不定期的檢查。定期檢查就是上一級交通行政機(jī)關(guān)根據(jù)需要每年確定一批重點(diǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章,有計(jì)劃、有步驟地根據(jù)預(yù)定的時(shí)間進(jìn)行檢查。不定期檢查是為了了解某個法規(guī)的執(zhí)法情況,臨時(shí)組織檢查組進(jìn)行檢查。檢查一定要深入調(diào)查了解,不能走過場、嚴(yán)防流入形式,對檢查出來的問題要嚴(yán)肅處理及時(shí)糾正。
二是建立法律、法規(guī)和規(guī)章的實(shí)施情況報(bào)告制度。下級交通行政機(jī)關(guān)對其負(fù)責(zé)實(shí)施的法律、法規(guī)和規(guī)章的貫徹執(zhí)行情況,定期以書面形式報(bào)告上一級交通行政機(jī)關(guān), 上一級交通行政機(jī)關(guān)對實(shí)施中的問題要組織深入調(diào)查,解決存在的問題。這樣,有利于法律、法規(guī)的進(jìn)一步實(shí)施,促進(jìn)行政執(zhí)法工作的深入進(jìn)行。
交通安全法心得體會篇十五
(一)對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動車停放、臨時(shí)停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。
(二)機(jī)動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機(jī)動車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。公安機(jī)關(guān)交通管理部門拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知當(dāng)事人停放地點(diǎn)。
因采取不正確的方法拖車造成機(jī)動車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。
[違反交通安全法規(guī)停放]
交通安全法心得體會篇十六
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國首部《中華人民共和國道路交通安全法》在日常生活中的地位越來越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，“機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路上，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”這些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對行人的充分尊重，與國際上通行的規(guī)定一致，是一個重大的進(jìn)步。同時(shí)，為了敦促行人和非機(jī)動車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。
為體現(xiàn)對生命的`尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并設(shè)立道路交通事故社會救助基金。基金將用于搶救車禍中的傷者。如果機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。這些條文都充分體現(xiàn)了對行人和非機(jī)動車駕駛?cè)诉@一交通弱勢群體合法權(quán)益的保護(hù)。
為了保障機(jī)動車駕駛?cè)撕统丝偷纳踩?，《道路交通安全法》?guī)定，高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜剟?。一年?nèi)沒有違章，無累計(jì)積分的司機(jī)，可以延長機(jī)動車駕駛證，也就是駕照的審驗(yàn)期。
這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛員在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門可以籌劃停車泊位。
對于一些地方存在的警察亂罰款問題，《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)。依法收取的罰款全部上繳國庫。從根子上解決亂罰款，維護(hù)了廣大司機(jī)的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的１５項(xiàng)“禁令”，否則將依法給予行政處分。
道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
交通安全法心得體會篇十七
道路交通安全法第五十六條機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
處以罰款200，不扣分。
根據(jù)舊的《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》，違章停車有如下的處罰規(guī)定：
(一)不按規(guī)定臨時(shí)停車的，主要是指駕駛員在駕駛車輛時(shí)，違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第62條的行為，包括：
1.按順行方向靠道路左側(cè)停車，且駕駛員未離開車輛的。
2.在交叉路口、鐵路道口、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)20米以內(nèi)的路段停車的。
3.在公共汽車站、電車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段停車的。
4.公共汽車、電車在站點(diǎn)以外的地方停車的。
5.夜間臨時(shí)停車的，不開示寬燈的。有上述行為的，罰款五元。
(二)違反停車規(guī)定停放車輛的，主要是指駕駛員駕駛車輛時(shí)，違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第61條的行為，包括：
1.在禁止停放車輛的地方停放車輛的。
2.在允許臨時(shí)停車的地方停車，駕駛員離開車輛的。有上述行為的，罰款五元，可以并處吊扣駕駛證一個月。
(三)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴(yán)重堵塞的，主要是指駕駛員駕駛車輛時(shí)，違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第75條的行為，包括：
1.在車行道內(nèi)停放車輛造成后方車輛擁堵的。
2.在車行道內(nèi)車輛發(fā)生故障造成后方車輛擁堵的。有上述行為的，罰款200元。
相關(guān)知識延伸閱讀：機(jī)動車上路行駛有哪些規(guī)定
機(jī)動車上路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌、放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。
(1)懸掛機(jī)動車號牌，專指公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法號牌;
(3)保險(xiǎn)標(biāo)志，是指機(jī)動車投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)后，由保險(xiǎn)部門核發(fā)的證明;
(4)機(jī)動車行駛證，是指機(jī)動車登記注冊后，與《機(jī)動車登記證書》所記載的車輛類別、車主名稱、廠牌名稱及相關(guān)數(shù)據(jù)相一致的，并配有該車照片的合法證明。
[交通安全法第56條扣分]
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/5318911.html】
