最熱交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)（案例18篇）

心得體會(huì)的定義和作用寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以采用邏輯清晰、言簡(jiǎn)意賅的方式來(lái)表達(dá)自己的思考和體會(huì)。以下是小編為大家整理的心得體會(huì)范文集錦，希望能為大家寫(xiě)作提供一些啟示和指導(dǎo)。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇一

1、交通法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些?

答：交通法規(guī)對(duì)行人的要求有：

(2)必須遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

(3)必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;

(4)不準(zhǔn)在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;(5)不準(zhǔn)強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)力。

2、交通法規(guī)對(duì)乘車人有哪些要求?

答：對(duì)乘車人的要求主要有(1)乘坐公共汽車、電車和長(zhǎng)途汽車必須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車、待車停穩(wěn)后，先下后上;(2)不準(zhǔn)在車行道上招呼出租車;(3)不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐各類公共汽車、電車;(4)乘坐的機(jī)動(dòng)車在行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車、不準(zhǔn)向車外拋灑物品;(5)不要乘坐在貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車除駕駛室外的任何部位;(6)不準(zhǔn)搭乘農(nóng)用車、拖拉機(jī)、帶病車、殘疾人三輪車等。

3、行人怎樣橫過(guò)馬路才能確保安全?

答：在有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道線、地下通道、人行天橋;在設(shè)有紅綠燈的人行橫道線，要注意紅燈停，綠燈行;在沒(méi)有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要注意觀察左右來(lái)車，在確認(rèn)沒(méi)有車輛臨近時(shí)快速通過(guò)。做到不猛跑、不逗留、不嬉戲打鬧。橫過(guò)多條車行道或者車行道的車流量較大時(shí)，可以采取“左右左”看的方式，判斷和確認(rèn)安全后迅速完成橫穿馬路的整個(gè)過(guò)程。

4、在馬路上行走時(shí)應(yīng)注意什么?

答：行人在馬路上行走時(shí)，應(yīng)盡量靠馬路右邊行走，(即在從道路邊緣線算起1.5米內(nèi)行走)不能在馬路上打鬧、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。更不能追爬正在行駛中的車輛，因?yàn)樾旭傊械能囕v具有不穩(wěn)定性，當(dāng)車輛采取緊急措施時(shí)，容易使爬吊在車上的人造成不必要的傷亡。

5、為什么行人過(guò)馬路先要看左邊、然后看右邊?

答：根據(jù)法律規(guī)定，凡道路交通參與者一律靠右通行的原則，所有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛都是靠右通行，否則就違反了通行權(quán)。因此行人過(guò)馬路時(shí)都是左邊先來(lái)車，到馬路中間后，右邊才有來(lái)車。行人為了保障自身的安全，過(guò)馬路時(shí)一定不要逗留，左右觀察確認(rèn)無(wú)來(lái)車后，迅速橫過(guò)馬路。

6、為什么不能在機(jī)動(dòng)車道兜售物品?

答：為了謀生，自食其力，許多人在車流中販賣報(bào)紙、飾品等物，完全不注意自身的安全，生命對(duì)一人來(lái)說(shuō)只有一次，為了賣幾角錢的物品，冒著生命危險(xiǎn)追車跑送或穿梭于行駛的車輛之間，迎車遞送，這樣的行為危險(xiǎn)至極，而且也影響車輛正常行駛。

7、為什么車輛裝滿貨物后，車廂上不能載人?

答：裝滿貨物的車輛在行駛中，由于路況、車輛加速、減速等因素，使貨物之間發(fā)生碰撞，移位，人此時(shí)在貨物上，極易摔下車廂或被貨物擠壓受傷。

8、為什么行人在過(guò)馬路時(shí)應(yīng)遵守行人信號(hào)燈?

答：在城市繁忙的十字路口或路段，面對(duì)過(guò)馬路的行人，都有紅、綠兩色組成的行人信號(hào)燈，這是指示行人過(guò)馬路的信號(hào)，也是保障行人過(guò)馬路的安全通道。紅燈亮?xí)r，行人應(yīng)站在人行道上等候，不能通過(guò)馬路。綠燈亮?xí)r，就可放心在人行橫道內(nèi)過(guò)馬路。要是綠燈閃爍時(shí)，就不能進(jìn)入人行橫道了。但是已經(jīng)走上人行橫道的，可繼續(xù)通行，但要加快腳步。

9、為什么行人橫過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道線?

答：人行橫道線是表示準(zhǔn)許行人由此橫穿車行道的標(biāo)線，它是專門為行人橫過(guò)馬路而漆化的，駕駛員看見(jiàn)有人在橫道線內(nèi)行走應(yīng)減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過(guò)馬路比較安全。如果橫過(guò)馬路不走人行橫道線，隨意橫穿，自身安全無(wú)法保障，還容易發(fā)生交通事故。

10、為什么行人不能在路沿或隔離墩上蹲坐?

答：行人在路沿或隔離墩上蹲坐、休息，首先車輛在機(jī)動(dòng)車道快速行駛時(shí)，一旦出現(xiàn)意外情況，沖上路沿或隔離墩，就會(huì)發(fā)生交通事故傷及行人。其次，行人應(yīng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)和公共道德，在路沿或隔離墩上蹲坐是交通法規(guī)不容許的，也是城市不文明的反映。

11、為什么行人不能翻越交通隔離設(shè)施?

答：交通隔離設(shè)施是用來(lái)保護(hù)行人安全，分隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或來(lái)往行人的，一般來(lái)說(shuō)，安裝這些設(shè)施的路段都是城市繁華路段，車流、人流密度相當(dāng)大，如果去翻越交通隔離設(shè)施，不但危及自身安全，而且也是不文明的體現(xiàn)。

12、行人如何避讓轉(zhuǎn)彎車輛?

答：行人在通過(guò)公路時(shí)，除了注意來(lái)往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛，當(dāng)看見(jiàn)前方車輛方向燈閃亮?xí)r，人離車輛應(yīng)遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要以為讓過(guò)了車頭就沒(méi)事了，人與車身靠得太近，就容易被后輪壓傷或被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。

13、為什么市民不能搭乘無(wú)牌無(wú)證的車輛?

答：因?yàn)闊o(wú)牌無(wú)證的車輛絕大多數(shù)都是車況較差或已經(jīng)報(bào)廢的車輛，安全系數(shù)降低，容易發(fā)生交通事故。同時(shí)，這些車輛幾乎都沒(méi)保險(xiǎn)，車主賠付能力也差，一旦發(fā)生交通事故，傷亡者的經(jīng)濟(jì)利益得不到保障。

14、為什么市民不要搭乘超載的客車?

答：車輛超載后，機(jī)械磨損增大，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定性能都降低，引發(fā)交通事故的概率也就增大。就好比一個(gè)人只能擔(dān)一百斤，而讓他擔(dān)二百斤，這個(gè)人當(dāng)然就承受不了。再則由于客車超載，沒(méi)有座位，乘座起來(lái)也極不舒服。

15、為什么市民不能搭乘農(nóng)用車或拖拉機(jī)?

答：農(nóng)用車、拖拉機(jī)沒(méi)有設(shè)計(jì)必要的安全設(shè)施，不具備載客的條件，它主要用途是農(nóng)用運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，適用于在機(jī)耕道，路況差的路面載貨行駛，如果在此時(shí)載客，路面顛簸，車輛行駛極不穩(wěn)定，造成交通事故在所難免。

16、為什么說(shuō)學(xué)齡前兒童在馬路上行走時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)?

答：由于學(xué)齡前兒童涉世淺、行為支配能力低、心理素質(zhì)差等特點(diǎn)，不會(huì)正確判斷汽車行駛的速度和靠近自己的時(shí)間。其次，孩子太小，司機(jī)不易發(fā)現(xiàn)，極易誘發(fā)交通事故。所以，孩子單獨(dú)外出時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)。

17、為什么行人不能在車行道上招停車輛?

答：“招手可上”本來(lái)是為方便乘客在過(guò)去車少人稀的條件下，特別是為老弱病殘?jiān)杏壮塑嚨姆奖?，但今天，各種車輛猛增，道路條件有限，招手可上就不適應(yīng)了。如果任由車輛隨意停車上客，行車秩序就會(huì)發(fā)生混亂，引發(fā)交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。

18、為什么乘車時(shí)頭手不能伸出窗外?

答：駕駛員駕駛車輛過(guò)程中，遇會(huì)車、超車等情況時(shí)，一般都只估計(jì)車輛本身的寬度，如果將頭手伸出窗外，就超過(guò)了車輛的寬度，駕駛員不易發(fā)覺(jué)。此時(shí)，對(duì)方行駛的車輛或路旁的行道樹(shù)、標(biāo)志桿等物容易對(duì)伸出窗外的頭手造成擦掛、擠壓，從而傷及自身。

19、為什么乘客不能自行開(kāi)車門上下車?

答：市民外出乘車時(shí)，在車輛沒(méi)有停穩(wěn)前，不準(zhǔn)自行開(kāi)車門上下車輛，并且開(kāi)車門時(shí)不準(zhǔn)妨礙其他車輛行駛和行人正常通行，因上述原因造成的交通事故，乘客還要承擔(dān)事故責(zé)任。

20、行人列隊(duì)行走遵守的規(guī)定有哪些?

答：(1)列隊(duì)通過(guò)道路，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人，兒童的隊(duì)列須在人行道上行進(jìn)，成年人的隊(duì)列可以在緊靠車行道的右邊行進(jìn)。(2)隊(duì)列要橫過(guò)馬路時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò)。(3)由于交通情況的需要，長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí)可以分段通過(guò)人行橫道。

21、乘車人遵守的規(guī)定有哪些?

答：(1)乘座公共汽車、電車和長(zhǎng)途汽車，須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。(2)不準(zhǔn)在車行道上招呼出租車。(3)不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品乘座公共汽車、電車、出租車和長(zhǎng)途汽車。(4)機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，更不能跳車。(5)乘貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車，不應(yīng)站立在貨廂上，不能坐在車廂欄板上。

22、市民外出乘車應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

答：(1)不坐非駕駛員和酒后駕駛的車。(2)不要側(cè)坐二、三輪摩托車。(3)不坐超速超載、爭(zhēng)道搶行的機(jī)動(dòng)車。(4)不搭乘沒(méi)有安全座位的貨車。(5)不坐車容不整潔的車。

23、為什么不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品乘坐公共汽車、電車、出租車和長(zhǎng)途汽車?

答：首先攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車是違反法律、法規(guī)的行為。其次把它們帶上車，安全隱患十分嚴(yán)重，車輛在行駛過(guò)程中有很多不穩(wěn)定因素。如車輛剎車、加速、轉(zhuǎn)彎、遭遇車禍等因素，容易造成易燃、易爆物品發(fā)生燃燒、爆炸，危及車輛和乘客的安全，造成重大的財(cái)物損失。

24、哪些物品屬于乘車禁帶的危險(xiǎn)品?

答：根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定：有10類36項(xiàng)數(shù)千種物品屬乘車禁帶危險(xiǎn)品。(1)爆炸品：如雷管、導(dǎo)火線、炸藥、子彈、鞭炮等。(2)氧化劑：如氧酸鈉、高氯酸鉀、硝酸銨化肥等。(3)壓縮氣體和液化氣體：如液化石油氣、煤氣、氧氣、氫氣等。(4)自燃物品：如黃磷、硝化纖維、膠片、油布及其制品等。(5)溫水燃燒物品：如金屬鈉、鎂、電石粉等。(6)易燃液體：如汽油、煤油、酒精、松節(jié)油、香蕉水、油漆等。(7)易燃固體：如紅磷、硫磺、松香、火柴等。(8)毒害品：如砒霜、氰化鈉、磷化鋅、敵敵畏等。(9)腐蝕性物品：如硝酸、硫酸、鹽酸、燒堿等。(10)放射性物品：如氧化鈾、夜光粉、瀝青、鈾礦等。

25、為什么駕駛員、乘車人不能向車外拋撒物品?

答：駕駛員或乘車人倘若往車扔的是硬物，就易砸傷人，砸壞同向或反向行駛的車輛。倘若扔出的塑料袋、報(bào)紙等輕飄物品正好擋住了后邊駕駛員，尤其是摩托車手的雙眼，稍一走神或措施不當(dāng)就會(huì)造成車禍。總之，往車外拋撒物品是極不文明的行為，是反應(yīng)公民道德水平高低的一個(gè)表現(xiàn)。

26、為什么市民不能有意破壞交通安全環(huán)境?

答：有些街邊的商店或居民將污水或垃圾隨手倒向路面，這既影響了城市的文明形象，破壞道路環(huán)境，也給交通事故埋下隱患。這些人為設(shè)置的障礙如果沒(méi)能及時(shí)清理干凈，會(huì)使路面變滑，并且駕駛員也不易發(fā)現(xiàn)，駕車經(jīng)過(guò)該路段時(shí)，導(dǎo)致輪胎打滑，制動(dòng)性能失效，容易發(fā)生車禍。

駕駛摩托車、非機(jī)動(dòng)車有何要求

為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車和搭乘二輪摩托車?

答：騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識(shí)，以及對(duì)各種事物的識(shí)別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿12、13歲才能初步達(dá)到上述最低要求，因此，交通法規(guī)從保障少年兒童安全出發(fā)，規(guī)定12周歲以下兒童不準(zhǔn)確騎車。

為什么騎自行車在橫過(guò)劃有四車道的公路上要下車推行?

答：在城市道路上，一般是根據(jù)不同路段車輛的流量，車行道的寬、窄來(lái)劃分車行道的，車流越大、車行道越寬，劃的車道就多。自行車行駛慢、穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)向和車速遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上機(jī)動(dòng)車靈活，在這種路段橫穿公路，如果不下車推行容易造成交通事故。

為什么騎自行車不準(zhǔn)走快車道?

答：在一般的馬路上都劃分了快慢車道，交通法規(guī)明文規(guī)定，在快車道內(nèi)機(jī)動(dòng)車優(yōu)先享有通行權(quán)，由于機(jī)動(dòng)車和自行車行駛速度不一樣，劃分快慢車道，實(shí)行分道行駛，可以避免自行車和機(jī)動(dòng)車混行發(fā)生碰擦事故，所以騎自行車必須走慢車道，在沒(méi)有劃分快慢車道的路上，騎自行車應(yīng)靠道路右側(cè)行駛。

為什么市區(qū)道路上騎自行車不準(zhǔn)帶人?

答：因?yàn)樽孕熊嚨脑O(shè)計(jì)和造型是按單人騎行的需要制作的，如騎車帶人勢(shì)必造成車輛重心移位，前輕后重，車把不易控制，遇到突然情況，往往措手不及，車翻人倒，極易引起傷亡事故。

為什么不準(zhǔn)在繁忙道路上學(xué)騎自行車?

答：交通干道上車來(lái)人往，交通十分繁忙，初學(xué)騎車的人，尚未掌握自行車的性能、特點(diǎn)，一騎上車往往左右搖晃，曲線行駛，既妨礙其它車輛正常通行，還容易撞人或與其他車相撞。

為什么騎自行車不準(zhǔn)曲線行駛、相互競(jìng)逐?

答：公路上車來(lái)人往，交通十分復(fù)雜，在公路上曲線行駛，玩弄車技或彼此嬉鬧，互相競(jìng)逐，不僅擾亂交通秩序，影響和妨礙其它車輛正常通行，而且是一種十分危險(xiǎn)的行為，是交通法規(guī)不允許的。

為什么騎自行車不準(zhǔn)扶肩并行?

答：兩輛自行車扶肩并行，兩車必然靠得很近，不能保持一定的橫間距離，稍不留意就容易碰擦，摔倒，同時(shí)，由于兩車并行占據(jù)道路面積會(huì)增大，妨礙其他車輛正常通行。

為什么騎二輪摩托必須戴頭盔?

答：乘騎摩托車必須戴頭盔，這是《道路交通管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定的，目的在于保障乘騎摩托車者的人身安全。因?yàn)槎喣ν熊囆旭倳r(shí)穩(wěn)定性差，安全防護(hù)性差，駕駛員疲勞程度大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有關(guān)摩托車的交通事故案例，乘騎者大多是因頭部受傷而喪命的，這與沒(méi)戴安全頭盔有直接的關(guān)系，戴上頭盔，就等于珍惜生命。

為什么殘疾人三輪車不能載客行駛?

答：因?yàn)檫@種車大多出自一些很不正規(guī)的小工廠，加上本來(lái)是為殘疾人設(shè)計(jì)的，并沒(méi)在車廂安裝必要的安全設(shè)施，改裝后形成了構(gòu)造上的缺陷，而且這類車大都沒(méi)有經(jīng)過(guò)公安交通管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)，很多車輛甚至無(wú)牌無(wú)證，只要能開(kāi)就上路拉客，其中的隱患不言而喻。

為什么人力板平車應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間或線路行駛?

答：我市道路倚山而建，路窄坡多，絕大多數(shù)沒(méi)設(shè)計(jì)非機(jī)動(dòng)車道，不適應(yīng)板車在道路上行駛，若遇上坡，行駛吃力，影響其它機(jī)動(dòng)車通行，若遇下坡，如果控制不好車速，容易導(dǎo)致板平車失控，危及他人或自身安全。

遇車禍怎樣處理

駕駛員和市民發(fā)現(xiàn)交通事故后，應(yīng)怎樣自覺(jué)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?

答：所謂保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，就是發(fā)生交通事故的車輛所處的位置不能移動(dòng)，及時(shí)將傷者送住醫(yī)院救治，并撥打122報(bào)警，如果肇事者逃逸，等民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，作為目擊者還應(yīng)積極主動(dòng)向警方提供破案線索。在任何情況下都不準(zhǔn)乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢、物。

駕駛員駕車發(fā)生交通事故后，單位或車輛所有人應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?

答：交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛員暫無(wú)力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人負(fù)責(zé)墊付。但是，機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任;駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人在賠償損失之后，可以向駕駛員追償部分或全部費(fèi)用。這里應(yīng)該提醒的是，屬于聘用駕駛員或單位與之簽有協(xié)議的，一旦發(fā)生交通事故，其協(xié)議無(wú)效，仍按上述規(guī)定處置。

為什么交通事故的傷者不能擅自轉(zhuǎn)院治療?

答：發(fā)生交通事故后，有的傷者在送往醫(yī)院住院治療過(guò)程中，由于各種原因擅自轉(zhuǎn)院。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規(guī)定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉(zhuǎn)院、使用護(hù)理人員，自購(gòu)藥品或者超過(guò)醫(yī)院通知的出院日期拒不出院的，其費(fèi)用由傷者和殘者承擔(dān)。”因此，傷者如要轉(zhuǎn)院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在征得同意后，辦妥有關(guān)法律手續(xù)方能轉(zhuǎn)院。

為什么要開(kāi)通“122”免費(fèi)交通事故報(bào)警電話?

答：近年來(lái)，我市城市道路和一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要道路時(shí)常出現(xiàn)擁堵，交通事故也不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生交通事故以后，廣大群眾不知找誰(shuí)報(bào)案，造成事故處理不及時(shí)，耽誤了事故受害人的搶救時(shí)間，以及引起交通長(zhǎng)時(shí)間的堵塞，為適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費(fèi)特種報(bào)警電話應(yīng)運(yùn)而生。

為什么發(fā)生交通事故以后不能“私了”?

答：交通事故發(fā)生以后，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結(jié)事故糾紛。這種行為不僅侵犯了公安機(jī)關(guān)依法執(zhí)行公務(wù)的權(quán)力，還可能讓事故責(zé)任者逃避法律的制裁，更可能使當(dāng)事人的合法權(quán)益遭受侵害。如果雙方當(dāng)事人自愿，對(duì)車、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責(zé)任明確，爭(zhēng)議不大，可以自行撤除現(xiàn)場(chǎng)，但應(yīng)迅速到交通管理部門完善法律手續(xù)，這樣才有利于依法保護(hù)雙方的合法權(quán)益不受侵害。

什么叫“快速處置道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)”?

答：“快速處置道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)”是指交通事故發(fā)生后，要求當(dāng)事人在最短時(shí)間內(nèi)，快速駛離事故現(xiàn)場(chǎng)，或快速標(biāo)明事故車輛位置后迅速將事故車輛移至不影響交通的地點(diǎn)，事后再報(bào)警等候民警處理的一種快速處置交通事故現(xiàn)場(chǎng)的辦法。

在本市道路上如何快速處置事故現(xiàn)場(chǎng)?

答：在本市道路上發(fā)生的車輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭(zhēng)議”，也應(yīng)及時(shí)迅速地先將車輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標(biāo)明事故車輛右側(cè)前后輪胎所在的位置(即輪胎中心垂直到地面的切點(diǎn)作一“t”型符號(hào))同時(shí)撥打“122”報(bào)警，以備隨后趕到的民警查驗(yàn)和出具《調(diào)解書(shū)》，若不移動(dòng)事故車輛，造成交通堵塞，即使是無(wú)責(zé)任方，也將被交管部門依法從重處罰。對(duì)不配合或不聽(tīng)從民警指揮撤除現(xiàn)場(chǎng)造成交通堵塞的，按妨礙公務(wù)給予行政拘留處罰。

駕駛員發(fā)生一般交通事故后，如何快速撤除現(xiàn)場(chǎng)?

答：駕駛員發(fā)生一般交通事故后，必須在5分鐘內(nèi)將車輛移至不影響交通暢通的地點(diǎn)，一般指離事故現(xiàn)場(chǎng)較近的停車港、相臨的次干道、支路等車流較少的地點(diǎn)。只要車輛制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器能移動(dòng)、駕駛員未受傷，就應(yīng)將車輛移動(dòng)到上述地點(diǎn)。如果該路段車輛少，停車港較遠(yuǎn)，也需將車輛移到稍寬的路段，盡量靠右停放，但至少要留一個(gè)車道以便來(lái)往車輛通行。

駕駛員行車發(fā)生哪些交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任?

答：機(jī)動(dòng)車駕駛員因下列違章行為造成車輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任：(1)支路車輛未讓干路車輛的;(2)支、干路不分的道路，同類車輛未讓右邊無(wú)來(lái)車的車輛的;(3)支、干路不分的道路，非機(jī)動(dòng)車未讓機(jī)動(dòng)車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;(4)相對(duì)方向同類車輛相遇，左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行或右轉(zhuǎn)車輛的;(5)進(jìn)入環(huán)形路口車輛未讓路口內(nèi)車輛先行的;(6)車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的;(7)非機(jī)動(dòng)車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道未讓機(jī)動(dòng)車的;(8)機(jī)動(dòng)車變更車道未讓本車道車輛的;(9)機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢煌ü苤栖嚨赖?(10)在機(jī)動(dòng)車道和高速公路上違章停車放車輛的;(11)其它違反車輛借道行駛規(guī)定的;(12)逆向行駛的;(13)違章掉頭的;(14)違章會(huì)車的;(15)違章超車的;(16)未保持安全距離，追撞前車尾部的;(17)倒車、溜車發(fā)生事故的;(18)違反交通信號(hào)指示的;(19)遇放行信號(hào)未讓先被放行車輛的;(20)遇放行信號(hào)轉(zhuǎn)彎車未讓直行車輛和被放行的行人的;(21)遇停止信號(hào)右轉(zhuǎn)彎和t型路口直行車輛未讓被放行的車輛、行人的;(22)違反禁行類的禁令標(biāo)志或禁止標(biāo)線的;(23)違反導(dǎo)向類的指示標(biāo)志或指示標(biāo)線的;(24)自身發(fā)生交通事故造成損失的。

交通事故中當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任的行為有哪些?

答：(1)一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。(2)當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。(3)當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

發(fā)生交通事故后，駕駛員有哪些行為可并處吊銷駕駛證?

答：(1)逃逸;(2)破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù);(3)隱瞞交通事故真相;(4)嫁禍于人;(5)其他惡劣行為。吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，二年內(nèi)不準(zhǔn)重新申請(qǐng)領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證。

市民遇到交通逃逸事故時(shí)怎么辦?

答：(1)記下車輛的特征?？辞遘囂?hào)并及時(shí)記下，看準(zhǔn)車型、顏色、裝載物的特征等。(2)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的遺留痕跡。發(fā)生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風(fēng)玻璃、照明燈、后視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動(dòng)印痕。把這些痕跡所處的位置標(biāo)記在路面上，交給前來(lái)勘察現(xiàn)場(chǎng)的交警處置。(3)及時(shí)報(bào)案。

車輛發(fā)生事故后，如何組織搶救傷員?

答：首先應(yīng)搶救危重傷員，后搶救一般傷員。并組織輕傷者自救互救，盡快通知鄰近的醫(yī)院、部隊(duì)、企事業(yè)單位投入人員搶救傷者;必要時(shí)攔截合適的車輛將傷員及時(shí)送往醫(yī)院。在實(shí)施具體急救時(shí)，應(yīng)抓緊時(shí)間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然后依照先重后輕的原則對(duì)傷者進(jìn)行包扎和作心肺復(fù)蘇等工作。

為什么新建公路事故較多?

答：一是駕駛員對(duì)路面寬、線型直、路況好的新建公路盲目樂(lè)觀，以致思想麻痹，超速行駛造成事故;二是一些駕駛員對(duì)新建公路走向、道口布設(shè)情況缺乏了解，遇彎道、坡道估計(jì)不足，采取措施不當(dāng)，以致出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)措手不及，從而造成交通事故。

如何進(jìn)行車輛保險(xiǎn)索賠?

答：車輛發(fā)生交通事故后，應(yīng)及時(shí)向事故發(fā)生地交通管理部門報(bào)案，同時(shí)通知所承保的保險(xiǎn)公司，填寫(xiě)《出險(xiǎn)通知書(shū)》，保護(hù)好第一現(xiàn)場(chǎng)，采取合理的施救措施，協(xié)助保險(xiǎn)人員查驗(yàn)出險(xiǎn)車輛，并且務(wù)必在車輛修復(fù)或事故結(jié)案三個(gè)月以內(nèi)，將索賠單據(jù)和證明交給保險(xiǎn)理賠人員，否則，保險(xiǎn)公司將不負(fù)責(zé)賠償。領(lǐng)取賠款時(shí)，請(qǐng)攜帶個(gè)人私章、車主或領(lǐng)款人身份證、等有效證件進(jìn)行辦理。但是，對(duì)于酒后駕車、無(wú)證駕駛、無(wú)有效駕駛證駕駛、檢驗(yàn)不合格車輛、交通肇事逃逸以及被保險(xiǎn)人的騙賠或故意行為造成交通事故的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇二

活動(dòng)領(lǐng)域：社會(huì)領(lǐng)域

活動(dòng)班級(jí)：大班

活動(dòng)預(yù)設(shè)：通過(guò)今天的游戲讓幼兒掌握簡(jiǎn)單的交通規(guī)則，并能遵守交通規(guī)則。

活動(dòng)目標(biāo)：

1、了解基本的交通規(guī)則

2、能夠知道哪些是馬路上錯(cuò)誤的行為

3、自覺(jué)遵守并能提醒他人遵守交通規(guī)則

活動(dòng)重點(diǎn)：了解基本的交通規(guī)則，能夠知道馬路上哪些行為是錯(cuò)誤的。

活動(dòng)難點(diǎn)：自覺(jué)遵守并能提醒他人遵守交通規(guī)則

活動(dòng)準(zhǔn)備：ppt，馬路情景圖片，材料貼紙，膠棒

活動(dòng)過(guò)程：

（一）導(dǎo)入部分

出示紅綠燈圖片

師：小朋友們，看看這個(gè)是什么？誰(shuí)知道？（紅綠燈）

師：小朋友們真厲害，都認(rèn)識(shí)這是什么，那我們要怎么看紅綠燈，怎么過(guò)馬路呢？

（二）導(dǎo)入部分

出示ppt

師：小朋友，大家看看這是什么地方呀？（馬路）

師：這里是我們經(jīng)常能看見(jiàn)的馬路，這里呀有許許多多的規(guī)則，我們叫他們交通規(guī)則

重復(fù)詞語(yǔ)交通規(guī)則

師：小朋友看這個(gè)標(biāo)志是人行橫道的意思，這個(gè)地方只可以人走路，自行車，電動(dòng)車，汽車都是不能走的。

強(qiáng)調(diào)詞語(yǔ)，人行橫道。出示人行橫道的標(biāo)志并再次進(jìn)行解說(shuō)。

再次出示馬路ppt，介紹禁止翻越。

師：小朋友，看看這是什么？我們是不是在馬路經(jīng)常見(jiàn)到這個(gè)，這叫防護(hù)欄

重復(fù)詞語(yǔ)防護(hù)欄。

師：防護(hù)欄是為了讓車輛和行人更安全，所以我們是不能翻越的，這個(gè)標(biāo)志就叫做禁止翻越。

強(qiáng)調(diào)詞語(yǔ)禁止翻越，出示禁止翻越的標(biāo)志并再一次解釋。

再次出示ppt介紹人行指示燈

師：小朋友，我們?cè)诎唏R線的路口總是會(huì)看到這樣的紅綠燈，它的里面畫(huà)了一個(gè)小人，綠色是走路的小人，紅色是站立的小人，這樣的紅綠燈我們叫做人行指示燈。

師：小朋友猜一猜，人行指示燈是指揮車的還是人的呢？

師：人行指示燈是指揮人走路的，紅色的小人我們等待，綠色的小人我們才可以過(guò)馬路。

重復(fù)以上三個(gè)交通規(guī)則

師：小朋友們都好棒呀，大家都知道交通規(guī)則了，現(xiàn)在有很多的小朋友不知道，他們沒(méi)有遵守交通規(guī)則，我們現(xiàn)在看一看誰(shuí)的眼睛最亮，可以發(fā)現(xiàn)并且能說(shuō)出哪里不對(duì)。

幼兒觀察并分享討論

出示ppt，引導(dǎo)幼兒再次看一遍圖片。

再次出示錯(cuò)誤的交通行為，讓幼兒繼續(xù)鞏固知識(shí)。

(三)結(jié)束環(huán)節(jié)

師：小朋友的眼睛真亮，都看到了錯(cuò)誤的行為，那我們?cè)诤图胰伺笥岩黄疬^(guò)馬路的時(shí)候我們要提醒他們遵守交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則可以讓我們的出行更安全。

師：現(xiàn)在我們每張桌子上都有一個(gè)馬路圖，我們要把小朋友貼到相應(yīng)的位置，一會(huì)我們一起分享你貼的小朋友都遵守了什么交通規(guī)則。

幼兒分享交流，活動(dòng)結(jié)束。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇三

安全是人類生活中最基本的需求之一，它不僅關(guān)乎個(gè)人的生命安全，也與社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展息息相關(guān)。因此，了解和學(xué)習(xí)安全知識(shí)是我們每個(gè)人應(yīng)盡的義務(wù)。近年來(lái)，我通過(guò)學(xué)習(xí)安全知識(shí)并加以實(shí)踐，不僅從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也對(duì)安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。本文將從家庭安全、交通安全、網(wǎng)絡(luò)安全、食品安全和應(yīng)急演練五個(gè)方面，分享我在學(xué)習(xí)安全知識(shí)與實(shí)踐中的一些心得體會(huì)。

首先，家庭安全是我們最關(guān)心的問(wèn)題之一。在家庭中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，提高安全意識(shí)。比如，要確保家里的門窗都處于良好的狀態(tài)，以免易被不法分子入室盜竊；要學(xué)會(huì)正確使用火源和電氣設(shè)備，預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。我曾親身經(jīng)歷了一次小型火災(zāi)，當(dāng)時(shí)是由于我的疏忽造成的。這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到預(yù)防火災(zāi)的重要性，從此以后，我養(yǎng)成了隨手關(guān)火源的好習(xí)慣。

其次，交通安全也是我們必須重視的一環(huán)。在上學(xué)、上班或在外出旅行時(shí)，我們常常要面對(duì)各種交通工具，因此學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)至關(guān)重要。遵守交通規(guī)則、勤于鍛煉身體、提高反應(yīng)能力是確保自身安全的基本要素。而且，我們還要學(xué)會(huì)識(shí)別交通安全隱患，盡量選擇安全的交通方式，比如常坐公交車而不是騎自行車。在我自己的親身經(jīng)歷中，我曾遭遇過(guò)一次交通事故，但幸好沒(méi)有造成太大的傷害。這次事故讓我意識(shí)到，只有保持警惕和謹(jǐn)慎才能確保自己的安全。

另外，網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題日益突出。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，我們的個(gè)人信息可能被黑客竊取，或者在上網(wǎng)時(shí)遇到虛假信息。因此，學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)安全知識(shí)，保護(hù)個(gè)人信息是非常重要的。在我自己的生活中，我遇到過(guò)多次網(wǎng)絡(luò)詐騙的嘗試。從那以后，我開(kāi)始注意保護(hù)個(gè)人信息，比如增強(qiáng)密碼的復(fù)雜性，確保電腦的防火墻和殺毒軟件的正常運(yùn)行。

此外，食品安全問(wèn)題近年來(lái)備受關(guān)注。我們常常看到一些不法商家添加有害物質(zhì)到食品中，給我們的健康帶來(lái)威脅。因此，我們要增強(qiáng)食品安全意識(shí)，學(xué)會(huì)選購(gòu)和食用健康食品。在我學(xué)習(xí)食品安全知識(shí)的過(guò)程中，我開(kāi)始注重檢查食品的生產(chǎn)日期和保質(zhì)期，并且盡量選擇有質(zhì)量保證的品牌。這些努力讓我在飲食方面更加放心。

最后，應(yīng)急演練是一種提高自身安全防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力的有效方法。在我的校園中，經(jīng)常會(huì)舉行各種應(yīng)急演練活動(dòng)，因此我有幸獲得了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在演練中，我深刻認(rèn)識(shí)到及時(shí)行動(dòng)、冷靜應(yīng)對(duì)是在突發(fā)事件中最關(guān)鍵的因素。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我今后在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)起到了很大的幫助。

總之，通過(guò)學(xué)習(xí)安全知識(shí)并加以實(shí)踐，我獲得了很多關(guān)于家庭安全、交通安全、網(wǎng)絡(luò)安全、食品安全和應(yīng)急演練方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)。安全問(wèn)題是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，我們每個(gè)人都應(yīng)該為之做出自己的努力。只有保持警惕、提高安全意識(shí)并將其貫穿生活的方方面面，我們才能筑牢生命安全的堡壘，享受健康與快樂(lè)的生活。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇四

通過(guò)這次對(duì)安全知識(shí)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以及公司的企業(yè)文化、企業(yè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)的整合，安全方面的專業(yè)知識(shí)，通過(guò)這次學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺、深有體會(huì)。這次，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及公司的優(yōu)勢(shì)資源有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，充分利用好公司的優(yōu)勢(shì)資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)學(xué)習(xí)各式各樣的有關(guān)安全知識(shí)，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是價(jià)值觀、什么是整合傳播、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進(jìn)行對(duì)照，認(rèn)識(shí)到自己的不足，及時(shí)改進(jìn)，對(duì)以后的工作開(kāi)展以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。

三本書(shū)刊的起發(fā)公司發(fā)到監(jiān)理項(xiàng)目部的各式各樣書(shū)刊，我認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，最深刻的是安全，第一本；書(shū)刊河北省安全生產(chǎn)十佳班組、十佳職工事跡匯編，第二本；河北省100項(xiàng)企業(yè)職工保安全工作法成果匯編，第三本；建設(shè)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)。對(duì)安全工作有了進(jìn)一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識(shí)。在職業(yè)化的態(tài)度方面，每個(gè)人都應(yīng)該有一顆創(chuàng)業(yè)的心，首先我們要明確的是我們不是為公司打工、不是為老板打工，我們是為自己打工，要相信自己能做好，要有一顆很熱的心，一雙很勤勞的手、兩條很忙的腿和一種很自由的心情。作為在創(chuàng)意員工更是如此，一方面我們要不拘泥于一些東西，要善于突破、有創(chuàng)意的想法，同時(shí)又要以大局、團(tuán)隊(duì)為重，不能太過(guò)于個(gè)性。然后就是以后在做事的過(guò)程中要注意方法，這樣才能讓工作效率更高、，事情也會(huì)做的更好。對(duì)此，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、十佳班組主要是落實(shí)基層責(zé)任到位

對(duì)安全加強(qiáng)建設(shè)，打造本質(zhì)安全班組，規(guī)范操作，認(rèn)真檢查，精細(xì)管理，創(chuàng)新理念，保證工作零違章、安全零事故，恪盡職守保安全，安全落實(shí)到人到位，安全責(zé)任大于天，立足崗位作奉獻(xiàn)，人人技術(shù)創(chuàng)新保安全，班組人員穿梭近咫尺，安全第一、預(yù)防為主經(jīng)營(yíng)理念。

二、工作法100項(xiàng)主要是管理體制

推動(dòng)勞動(dòng)保護(hù)源點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化管理。安全確認(rèn)十種人排查工作法。崗位糾偏保證安全工作法。創(chuàng)新一法五卡制，加強(qiáng)五大機(jī)制建設(shè)，員工規(guī)范化操作標(biāo)準(zhǔn)化工作法，提高員工的技術(shù)革新水平和業(yè)務(wù)能力。實(shí)施安全工作法全面提高班組管理水平。采用qc攻關(guān)各式各樣的難題。消除隱患、實(shí)行安全工作法制度。行成安全工作法管理機(jī)制。為今后確保安全有章可檢。

三、主要安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體制實(shí)施

建設(shè)過(guò)程中安全標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)鍵，書(shū)刊內(nèi)各式各樣的圖片安全圖解架體標(biāo)準(zhǔn)化，模板標(biāo)準(zhǔn)化，吊裝起重，基槽開(kāi)挖等，各種各項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制建全。有了標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)今后的各式各樣的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。確保各項(xiàng)工程安全零事故。

四、我的體會(huì)

安全工作應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把安全作為頭等大事來(lái)抓不安全事件帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。這就是因?yàn)闆](méi)有把安全工作放在第一位所導(dǎo)致的。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度，在我們的檢查工作中，應(yīng)該以安全規(guī)章制度為保障，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習(xí)慣性違章行為。

五、加強(qiáng)安全知識(shí)，提高防范意識(shí)

“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個(gè)員工提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設(shè)備和電力職工的安全，還要準(zhǔn)確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把“安全重于泰山”時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹(shù)立“居安思?！钡膽n患意識(shí)，把安全提到講政治的高度來(lái)認(rèn)識(shí)。不論是一線員工還是管理人員，都應(yīng)對(duì)崗位和部門可能涉及到的危險(xiǎn)因素有充分的了解。不論是高危險(xiǎn)崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)安全教育培訓(xùn)。

六、安全工作“三抓”，不為隱患留空隙

第一是要“抓重點(diǎn)”。對(duì)重大檢查作業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證措施的落實(shí)。加強(qiáng)過(guò)程控制，除在工作前進(jìn)行安全交底外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

第二是要“抓薄弱”。認(rèn)真開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，特別對(duì)一些簡(jiǎn)單、工作量較小的工作要加強(qiáng)重視，克服馬虎思想，認(rèn)為簡(jiǎn)單工作不好出安全問(wèn)題。強(qiáng)化對(duì)臨時(shí)用工人員的教育和管理，他們的安全知識(shí)和技能相對(duì)較差，保證安全管理落實(shí)到每一個(gè)角落。

注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器。

總之，我們要牢固樹(shù)立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。沒(méi)有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時(shí)刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營(yíng)造安定和諧的氛圍。時(shí)間之內(nèi)充分感受了公司對(duì)員工的負(fù)責(zé)任的態(tài)度和良苦用心，也讓我們?cè)谖磥?lái)的工作中端正心態(tài)、更加努力！公司員工的知識(shí)層面也會(huì)更加全面。更加提高安全知識(shí)水平。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇五

安全是人類生活中不可或缺的一部分，掌握安全知識(shí)是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。近年來(lái)，安全意識(shí)逐漸提高，人們對(duì)于避免危險(xiǎn)和保護(hù)自身安全的重要性有了更深切的認(rèn)識(shí)。本文將分享我在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中獲得的一些安全知識(shí)，以及從中得到的心得體會(huì)。希望通過(guò)這篇文章能夠喚起更多人對(duì)安全知識(shí)的重視。

首先，安全知識(shí)在我們的日常生活中起到了至關(guān)重要的作用。比如，火災(zāi)是我們生活中常見(jiàn)的安全隱患之一。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)如何正確地使用和儲(chǔ)存易燃物品，避免在火源附近點(diǎn)燃火柴或燃料。另外，我們還需要定期檢查和更換家中的電器，確保電線電插不老化，以免引起火災(zāi)。更重要的是，我們應(yīng)該事先制定好火災(zāi)逃生計(jì)劃，了解逃生通道和如何正確使用滅火器等。通過(guò)學(xué)習(xí)這些基本的火災(zāi)安全知識(shí)，我深刻意識(shí)到每個(gè)人都需要通過(guò)自己的努力保護(hù)自己和身邊的人。

其次，在交通安全方面，我們同樣需要掌握一些基本的安全知識(shí)。當(dāng)我們走在街頭時(shí)，一定要注意行人信號(hào)燈的變化。此外，過(guò)馬路時(shí)應(yīng)該找到合適的地方，使用人行橫道線，不要隨意穿越馬路。對(duì)于騎車和開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，更要時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)則和限速。我曾親身經(jīng)歷過(guò)一次車禍，這讓我深刻認(rèn)識(shí)到忽視交通安全規(guī)則的后果有多么嚴(yán)重。無(wú)論是步行、騎車還是開(kāi)車，我們都要切實(shí)提高交通安全意識(shí)，并且踐行在道路上。

此外，在網(wǎng)絡(luò)安全方面，我們也需要加強(qiáng)自我保護(hù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)犯罪行為也日趨增多。我們要時(shí)刻提醒自己保護(hù)個(gè)人隱私，不泄露個(gè)人信息。在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)，要選擇正規(guī)有保障的購(gòu)物平臺(tái)。避免打開(kāi)陌生人發(fā)送的可疑鏈接和文件，以防遭受網(wǎng)絡(luò)病毒的侵害。更重要的是，我們應(yīng)該教育好孩子正確使用互聯(lián)網(wǎng)，避免沉迷于虛擬世界，防止網(wǎng)絡(luò)欺凌和不良信息的侵害。只有掌握了網(wǎng)絡(luò)安全知識(shí)，我們才能安心暢游在互聯(lián)網(wǎng)的海洋中。

最后，我認(rèn)為掌握安全知識(shí)是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。我們不能依賴別人來(lái)保護(hù)我們的安全，只有靠自己的努力才能真正做到安全無(wú)憂。平時(shí)我們應(yīng)該定期參加相關(guān)的安全培訓(xùn)，提高自我保護(hù)意識(shí)。同時(shí)，我們也要積極傳播和分享自己的安全知識(shí)，幫助他人提高安全意識(shí)和保護(hù)自身安全。安全意識(shí)的普及和增強(qiáng)，需要全社會(huì)的共同努力和參與。

綜上所述，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐獲得的安全知識(shí)使我深刻認(rèn)識(shí)到安全對(duì)于我們每個(gè)人都至關(guān)重要。我們應(yīng)該在日常生活中時(shí)刻保持警覺(jué)，掌握安全知識(shí)，做到防患于未然。并且，我們還應(yīng)該積極傳播和分享這些知識(shí)，幫助更多人提高安全意識(shí)，共同創(chuàng)造一個(gè)更安全的生活環(huán)境。讓我們每個(gè)人都成為安全問(wèn)題的防線，共同守護(hù)我們的生活和家園。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇六

安全知識(shí)--安全急救箱應(yīng)該具備哪些急救品

。下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家收集的關(guān)于安全急救箱應(yīng)該具備的急救品，歡迎大家閱讀!

1.手電筒：在漆黑環(huán)境下施救時(shí)，可用它照明r也可為暈倒的人做瞳孔反應(yīng)。

2.酒精棉：急救前用來(lái)給雙手或鉗子等工具消毒。

3.棉花棒：用來(lái)清洗面積小的出血傷口。

4.手套、口罩：可以防止施救者被感染。

5.膠布：紙膠布可以固定紗布，由于不刺激皮膚，適合一般人使用;氧化鋅膠布則可以固定繃帶。

6.冰袋：置于淤傷、肌肉拉傷或關(guān)節(jié)扭傷的部位，令微血管收縮，可幫助減少腫脹。流鼻血時(shí)，置于傷者額部，能幫助止血。

7.0.9%的生理鹽水：用來(lái)清洗傷口，

《安全知識(shí)--安全急救箱應(yīng)該具備哪些急救品》()。基于衛(wèi)生要求，最好選擇獨(dú)立的小包裝或中型瓶裝的。需要注意的是，開(kāi)封后用剩的應(yīng)該扔掉，不要再放進(jìn)急救箱。如果沒(méi)有，可用未開(kāi)封的蒸餾水或礦泉水代替。

8.安全扣針：固定三角巾或繃帶。

9.消毒紗布：用來(lái)覆蓋傷口。它既不像棉花一樣有可能將棉絲留在傷口上，移開(kāi)時(shí)，也不會(huì)牽動(dòng)傷口。

10.保鮮紙：利用它不會(huì)緊貼傷口的特性，在送醫(yī)院前包裹燒傷、燙傷部位。

11.三角巾：又叫三角繃帶，具多種用途，可承托受傷的上肢、固定敷料或骨折處等。

12.袋裝面罩或人工呼吸面膜：施以人工呼吸時(shí)，防止感染。

13.繃帶：繃帶具有彈性，用來(lái)包扎傷口，不妨礙血液循環(huán)。2寸的適合手部，3寸的適合腳部。

14.圓頭剪刀、鉗子：圓頭剪刀比較安全，可用來(lái)剪開(kāi)膠布或繃帶。必要時(shí)，也可用來(lái)剪開(kāi)衣物。鉗子可代替雙手持敷料，或者鉗去傷口上的污物等。

15.創(chuàng)可貼：覆蓋小傷口時(shí)用。

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交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇七

幾次帶幼兒外出活動(dòng)，盡管老師多次強(qiáng)調(diào)注意交通安全，可總會(huì)有幼兒在路上東張西望、追追打打。一到橫穿馬路時(shí)，很多幼兒駐足不定，不知所措。面對(duì)這些即將升入小學(xué)，但還缺乏遵守交通規(guī)則意識(shí)，也不知具體要遵守哪些交通規(guī)則的幼兒，我覺(jué)得很有必要讓幼兒了解、認(rèn)識(shí)交通規(guī)則，萌發(fā)遵守交通規(guī)則的意識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)，提高危險(xiǎn)防范能力，讓孩子真正地走進(jìn)社會(huì)這個(gè)大家庭。

活動(dòng)目標(biāo)：

1、嘗試了解各種不同的交通標(biāo)志圖，引導(dǎo)幼兒用完整、流暢的語(yǔ)言正確表達(dá)它們各自的作用。

2、發(fā)展幼兒的觀察力、思維力及口語(yǔ)表達(dá)能力。

3、在游戲活動(dòng)中體驗(yàn)交通規(guī)則的重要性，知道行走時(shí)具體遵守哪些交通規(guī)則，培養(yǎng)一定的自我保護(hù)意識(shí)和能力。

活動(dòng)難點(diǎn)：解讀交通標(biāo)志圖。

活動(dòng)重點(diǎn)：在日常生活中，能自覺(jué)地遵守交通規(guī)則。

活動(dòng)準(zhǔn)備：

1、教師和幼兒一起收集有關(guān)“交通標(biāo)志圖”的信息圖片。

2、立體的交通標(biāo)志(停車標(biāo)志、信號(hào)燈、左右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志)，“十字路口”場(chǎng)景布置。

3、教師事先與一位交警取得聯(lián)系。

4、多媒體課件：

(1)交通事故;

(2)正確的交通行為與錯(cuò)誤的交通行為畫(huà)面(內(nèi)容有：紅燈車停行人過(guò)馬路走斑馬線;行人靠左走;在馬路上追車奔跑;在馬路上玩耍、游戲;行人過(guò)馬路走天橋;過(guò)馬路跨越護(hù)欄;)

活動(dòng)過(guò)程：

一、情景導(dǎo)入，揭示活動(dòng)主題師：有一天，蘭蘭爸爸去幼兒園接她回家，在去幼兒園的路上發(fā)生了可怕的事情。這可怕的事情倒底是什么呢?我們一起來(lái)看看吧。

1、幼兒觀看課件(1)(交通事故)后，教師提出：“蘭蘭的爸爸在去幼兒園的路上發(fā)生了什么事情?”

2、為什么會(huì)發(fā)生這樣的交通事故?

3、幼兒自由討論后讓交警回答幼兒的提問(wèn)，使幼兒明白交通事故發(fā)生的原因。

4、馬路上為什么要有紅綠燈?

二、展示交通標(biāo)志圖，認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志

1、在車輛穿梭的馬路上，除了紅綠燈這個(gè)交通標(biāo)志外，你還看見(jiàn)過(guò)什么交通標(biāo)志?

2、展示師幼共同收集的各種交通標(biāo)志圖，請(qǐng)幼兒說(shuō)說(shuō)自己認(rèn)識(shí)的交通標(biāo)志及它們的作用。

3、老師介紹常用的交通標(biāo)志名稱及其作用。

4、游戲“看誰(shuí)找得對(duì)又快”。幼兒根據(jù)老師的指令(標(biāo)志的作用)快速找出相應(yīng)的交通標(biāo)志圖。

5、教師小結(jié)。

交通標(biāo)志在我們的生活中起著重要的作用，如果沒(méi)有了交通標(biāo)志，那馬路上的車就會(huì)隨意亂行，沒(méi)有規(guī)則，互不謙讓，很容易引起車禍;如果沒(méi)有交通標(biāo)志人們就不知道什么是停車場(chǎng)，那車輛就會(huì)隨意停放，這對(duì)我們的行走和生活都會(huì)造成很大的影響，所以我們可以看出交通標(biāo)志是社會(huì)生活環(huán)境中不可缺少的一種符號(hào)，我們都應(yīng)該遵守交通規(guī)則，做一名優(yōu)秀的交通小標(biāo)兵。

三、判斷分析

1、交警以考考幼兒的形式幫助幼兒了解應(yīng)遵守哪些交通規(guī)則。交警請(qǐng)幼兒看課件、分析說(shuō)明課件里每幅畫(huà)面上的人在干什么，然后組織幼兒判斷誰(shuí)對(duì)誰(shuí)不對(duì)，并說(shuō)明理由。

2、交警進(jìn)行小結(jié)。同時(shí)讓幼兒明白在沒(méi)有交通標(biāo)志的馬路上，大家應(yīng)靠右邊行走，過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)看看兩邊沒(méi)有車輛時(shí)再過(guò)馬路。

四、欣賞兒歌，鞏固掌握過(guò)馬路的正確方法。

師：孩子們，看了上面的畫(huà)面，你知道過(guò)馬路要怎么做了嗎?老師把過(guò)馬路的正確方法編成了一首好聽(tīng)的兒歌，我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)吧。

1、引導(dǎo)幼兒說(shuō)說(shuō)看到了什么?聽(tīng)到了什么?這些小朋友做的對(duì)嗎?

2、帶領(lǐng)幼兒跟著配樂(lè)兒歌念念兒歌。

五、游戲“過(guò)馬路”，幫助幼兒鞏固理解交通標(biāo)志的意義，使幼兒知道過(guò)馬路要一停、二看、三通過(guò)。

師：現(xiàn)在我們知道交通標(biāo)志對(duì)維護(hù)交通安全有著重要的作用。車輛的順暢，人們的生命安全，更離不開(kāi)交通警察。今天，請(qǐng)警察叔叔和我們一起玩“過(guò)馬路”的游戲。

延伸活動(dòng)：

1、可將標(biāo)志圖卡放入語(yǔ)言區(qū)，讓有興趣的幼兒繼續(xù)探索。

2、在日常生活中，家長(zhǎng)可適時(shí)對(duì)幼兒進(jìn)行遵守交通規(guī)則的練習(xí)和教育。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇八

近幾年來(lái)我國(guó)的安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預(yù)防政策和措施，對(duì)減少事故的發(fā)生，促進(jìn)建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。

安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動(dòng)密集型作業(yè)有關(guān)，還與今年來(lái)市場(chǎng)的擴(kuò)大，法制不健全，安全意識(shí)差，安全教育滯后，人員素質(zhì)底，安全投入少有關(guān)。以下談?wù)劙l(fā)生事故原因幾種情況：

一、施工人員素質(zhì)底。目前我國(guó)建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來(lái)經(jīng)過(guò)基本教育和培訓(xùn)，缺乏應(yīng)有的安全知識(shí)和安全防范意識(shí)，從而導(dǎo)致自己和他人發(fā)生安全事故。

二、建筑市場(chǎng)不規(guī)范時(shí)常出現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目有幾個(gè)分包商，這些分包商的社會(huì)信譽(yù)，施工技術(shù)和管理水平普遍較差，在工程施工過(guò)程中，偷工減料，安全意識(shí)淡薄，根本談不上對(duì)安全進(jìn)行統(tǒng)一管理。

三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工，非機(jī)械動(dòng)力工，擅自操作機(jī)械造成機(jī)毀人亡。非電工亂拉接電線，不通過(guò)漏電開(kāi)關(guān)，發(fā)生漏電事故時(shí)，漏電開(kāi)關(guān)不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模版加固時(shí)，不系安全帶，加上臨邊防護(hù)不嚴(yán)，時(shí)有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進(jìn)度，造成民工疲勞過(guò)度，操作時(shí)意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。

四、材料機(jī)具質(zhì)量不合格塔機(jī)吊鉤失靈，吊斗時(shí)空落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強(qiáng)度不夠，以小帶大，抗剪能力消弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質(zhì)量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。

五、防護(hù)設(shè)施不全臨邊不搭設(shè)防護(hù)欄桿，安全網(wǎng)搭設(shè)低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒(méi)有實(shí)行全封閉。有的電梯井口無(wú)護(hù)欄，電梯井內(nèi)不隔層設(shè)置防護(hù)。預(yù)留洞口，采光井，通風(fēng)口不設(shè)防護(hù)蓋，造成墜落事故發(fā)生。

通過(guò)上述的了解，充分證明了安全是施工生產(chǎn)的必要條件。正所謂：千忙萬(wàn)忙出了事故白忙，千苦萬(wàn)苦受傷害著最苦！

在強(qiáng)調(diào)質(zhì)量第一、工期第一的同時(shí)，還必須一直強(qiáng)調(diào)安全第一，必須從工程開(kāi)始到工地場(chǎng)地清理完成為止，都要將安全工作放在第一位！必須建立科學(xué)的安全規(guī)章制度，同時(shí)企業(yè)要加大對(duì)安全管理的投入，使安全生產(chǎn)責(zé)任制逐漸落實(shí)到每個(gè)工作崗位和每個(gè)人頭上。并經(jīng)常性的開(kāi)展和利用形式多樣的生產(chǎn)法規(guī)和知識(shí)宣傳活動(dòng)，杜絕這類事故的發(fā)生。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇九

第一段：引入安全知識(shí)的重要性（200字）

安全是每個(gè)人的基本需求，無(wú)論我們走到哪里，都應(yīng)當(dāng)保持警覺(jué)，注意自身和他人的安全。然而，在日常生活中，我們常常忽視了一些基本的安全知識(shí)，從而給自己和他人帶來(lái)了潛在的風(fēng)險(xiǎn)。因此，了解并掌握一些基本的安全知識(shí)是非常重要的。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我參加了一些安全培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，對(duì)此有了一些新的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，也使我深刻地意識(shí)到了安全知識(shí)的重要性。

第二段：交通安全（200字）

交通安全是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｃ媾R的安全問(wèn)題之一。在道路上，汽車、摩托車、自行車和行人交錯(cuò)而行，因此很容易發(fā)生交通事故。了解交通規(guī)則、時(shí)刻保持警覺(jué)和遵守交通信號(hào)是保證自己和他人的安全的基本要求。而當(dāng)我們成為駕駛員時(shí)，更要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警覺(jué)，不開(kāi)超速，不酒駕，不疲勞駕駛。交通安全的重要性是無(wú)法忽視的，只有每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，才能構(gòu)建一個(gè)安全的交通環(huán)境。

第三段：網(wǎng)絡(luò)安全（200字）

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題也日益凸顯。我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上的個(gè)人信息和隱私容易受到侵犯，我們的賬號(hào)和密碼可能被盜取，我們的金融信息可能被竊取。因此，了解網(wǎng)絡(luò)安全知識(shí)，提醒自己要保護(hù)好個(gè)人信息，加強(qiáng)密碼的設(shè)置和修改，不隨意點(diǎn)擊網(wǎng)頁(yè)鏈接和附件，可以有效地預(yù)防網(wǎng)絡(luò)安全事故的發(fā)生。同時(shí)，我們也要教育他人，為他人提供警示和幫助，共同構(gòu)建一個(gè)安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

第四段：火災(zāi)安全（200字）

火災(zāi)是最常見(jiàn)的突發(fā)事件之一，火災(zāi)的發(fā)生往往帶來(lái)嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，了解火災(zāi)的預(yù)防和應(yīng)急知識(shí)是非常重要的。保持電源處于良好狀態(tài)，避免過(guò)載；禁止私拉亂接電線；定期檢查家庭電氣設(shè)備等措施可以有效地預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，要迅速逃離火源，采取有效的滅火措施，并及時(shí)報(bào)警求助。學(xué)會(huì)正確的火災(zāi)逃生方法，能夠提高自身逃生的幾率，減少火災(zāi)給我們帶來(lái)的傷害。

第五段：總結(jié)和倡議（200字）

通過(guò)學(xué)習(xí)和了解安全知識(shí)，我認(rèn)識(shí)到安全是每個(gè)人的基本需求，也是每個(gè)人的責(zé)任。只有每個(gè)人都充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性，選擇正確的行為和做法，才能真正保護(hù)自己和他人的安全。因此，我希望通過(guò)自己的努力，提高自身安全意識(shí)和掌握更多的安全知識(shí)，同時(shí)向他人傳遞和分享這些知識(shí)，推動(dòng)安全意識(shí)的提升。只有大家共同努力，才能構(gòu)建一個(gè)安全、和諧的社會(huì)。讓我們從自身做起，真正做到“安全第一”。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇十

化、企業(yè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)的整合，安全方面的'專業(yè)知識(shí)，通過(guò)這次學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺、深有體會(huì)。這次，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及公司的優(yōu)勢(shì)資源有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，充分利用好公司的優(yōu)勢(shì)資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)學(xué)習(xí)各式各樣的有關(guān)安全知識(shí)，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是價(jià)值觀、什么是整合傳播、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進(jìn)行對(duì)照，認(rèn)識(shí)到自己的不足，及時(shí)改進(jìn)，對(duì)以后的工作開(kāi)展以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。

三本書(shū)刊的起發(fā)

打工，要相信自己能做好，要有一顆很熱的心，一雙很勤勞的手、兩條很忙的腿和一種很自由的心情。作為在創(chuàng)意員工更是如此，一方面我們要不拘泥于一些東西，要善于突破、有創(chuàng)意的想法，同時(shí)又要以大局、團(tuán)隊(duì)為重，不能太過(guò)于個(gè)性。然后就是以后在做事的過(guò)程中要注意方法，這樣才能讓工作效率更高、，事情也會(huì)做的更好。對(duì)此，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

對(duì)安全加強(qiáng)建設(shè)，打造本質(zhì)安全班組，規(guī)范操作，認(rèn)真檢查，精細(xì)管理，創(chuàng)新理念，保證工作零違章、安全零事故，恪盡職守保安全，安全落實(shí)到人到位，安全責(zé)任大于天，立足崗位作奉獻(xiàn)，人人技術(shù)創(chuàng)新保安全，班組人員穿梭近咫尺，安全第一、預(yù)防為主經(jīng)營(yíng)理念。

推動(dòng)勞動(dòng)保護(hù)源點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化管理。安全確認(rèn)十種人排查工作法。崗位糾偏保證安全工作法。創(chuàng)新一法五卡制，加強(qiáng)五大機(jī)制建設(shè)，員工規(guī)范化操作標(biāo)準(zhǔn)化工作法，提高員工的技術(shù)革新水平和業(yè)務(wù)能力。實(shí)施安全工作法全面提高班組管理水平。采用qc攻關(guān)各式各樣的難題。消除隱患、實(shí)行安全工作法制度。行成安全工作法管理機(jī)制。為今后確保安全有章可檢。

建設(shè)過(guò)程中安全標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)鍵，書(shū)刊內(nèi)各式各樣的圖片

安全圖解

架體標(biāo)準(zhǔn)化，模板標(biāo)準(zhǔn)化，吊裝起重，基槽開(kāi)挖等，各種各項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制建全。有了標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)今后的各式各樣的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。確保各項(xiàng)工程安全零事故。

安全工作應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把安全作為頭等大事來(lái)抓

不安全事件帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。這就是因?yàn)闆](méi)有把安全工作放在第一位所導(dǎo)致的。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度，在我們的檢查工作中，應(yīng)該以安全規(guī)章制度為保障，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習(xí)慣性違章行為。

素有充分的了解。不論是高危險(xiǎn)崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)安全教育培訓(xùn)。

第一是要“抓重點(diǎn)”。對(duì)重大檢查作業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證措施的落實(shí)。加強(qiáng)過(guò)程控制，除在工作前進(jìn)行安全交底外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

第二是要“抓薄弱”。認(rèn)真開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，特別對(duì)一些簡(jiǎn)單、工作量較小的工作要加強(qiáng)重視，克服馬虎思想，認(rèn)為簡(jiǎn)單工作不好出安全問(wèn)題。強(qiáng)化對(duì)臨時(shí)用工人員的教育和管理，他們的安全知識(shí)和技能相對(duì)較差，保證安全管理落實(shí)到每一個(gè)角落。

第三是要“抓細(xì)節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器。

總之，我們要牢固樹(shù)立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。沒(méi)有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時(shí)刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營(yíng)造安定和諧的氛圍。時(shí)間之內(nèi)充分感受了公司對(duì)員工的負(fù)責(zé)任的態(tài)度和良苦用心，也讓我們?cè)谖磥?lái)的工作中端正心態(tài)、更加努力！公司員工的知識(shí)層面也會(huì)更加全面。更加提高安全知識(shí)水平。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇十一

在學(xué)習(xí)中一些專業(yè)人士為我們講述了如何進(jìn)行溺水自救救他人，以及一些游泳，防溺水的常識(shí)，這些方法讓我們的日常安全知識(shí)增長(zhǎng)了許多，也讓我們認(rèn)識(shí)到了日常生活的危害。

一，未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水盡量不要下水營(yíng)救

二，應(yīng)大聲呼救，用救生器材或當(dāng)時(shí)可以利用的竹竿木板繩索等物件營(yíng)救

還有中小學(xué)生游泳四不要：

一，不要單獨(dú)游泳要和大人同行

二，不要到無(wú)救生人員的水域游泳

三，不要的海江等不熟息的水域游泳，游泳前先要了解水下的環(huán)境

四，不要馬上下水應(yīng)先做準(zhǔn)備活動(dòng)適應(yīng)水溫

這些游泳常識(shí)不僅可行，而且對(duì)于每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一筆十分寶貴的財(cái)富。

中國(guó)傳統(tǒng)稱60歲為花甲，70歲為古稀，即使以現(xiàn)代的醫(yī)療條件和生活條件，能活到80—90歲擔(dān)任也不是太多，所以我們要珍惜生命從現(xiàn)在開(kāi)始珍愛(ài)自己的生命吧!

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇十二

身邊處處有安全，可是不遵守安全法則后果都是很嚴(yán)重的。

如果溺水時(shí)首先應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，千萬(wàn)不要手腳亂蹬拚命掙扎，可減少水草纏繞，節(jié)省體力。正確的自救做法是落水后立即屏住呼吸，然后放松肢體，盡可能地保持仰位，使頭部后仰。只要不胡亂掙扎，人體在水中就不會(huì)失去平衡。這樣你的口鼻將最先浮出水面可以進(jìn)行呼吸和呼救。呼吸時(shí)盡量用嘴吸氣、用鼻呼氣，以防嗆水。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間游泳自覺(jué)體力不支時(shí)，可改為仰泳，用手足輕輕劃水即可使口鼻輕松浮于水面之上，現(xiàn)場(chǎng)急救。

(一)不會(huì)游泳者的自救

(1)落水后不要心慌意亂，一定要保持頭腦清醒。(2)冷靜地采取頭頂向后，口向上方，將口鼻露出水面，此時(shí)就能進(jìn)行呼吸。(3)呼吸要淺，吸氣宜深，盡可能使身體浮于水面，以等待他人搶救。(4)切記：千萬(wàn)不能將手上舉或拼命掙扎，因?yàn)檫@樣反而容易使人下沉。

(二)會(huì)游泳者的自救

(1)一般是因小腿腓腸肌痙攣而致溺水，應(yīng)心平靜氣，及時(shí)呼人援救。(2)自己將身體抱成一團(tuán)，浮上水面。(3)深吸一口氣，把臉浸入水中，將痙攣(抽筋)下肢的拇指用力向前上方拉，使拇指蹺起來(lái)，持續(xù)用力，直到劇痛消失，抽筋自然也就停止。(4)一次發(fā)作之后，同一部位可以再次抽筋，所以對(duì)疼痛處要充分按摩和慢慢向岸上游去，上岸后最好再按摩和熱敷患處。(5)如果手腕肌肉抽筋，自己可將手指上下屈伸，并采取仰面位，以兩足游泳。

(三)互救

(1)救護(hù)者應(yīng)鎮(zhèn)靜，盡可能脫去衣褲，尤其要脫去鞋靴，迅速游到溺水者附近。(2)對(duì)筋疲力盡的溺水者，救護(hù)者可從頭部接近。(3)對(duì)神志清醒的溺水者，救護(hù)者應(yīng)從背后接近，用一只手從背后抱住溺水者的頭頸，另一只手抓住溺水者的手臂游向岸邊。(4)如救護(hù)者游泳技術(shù)不熟練，則最好攜帶救生圈、木板或用小船進(jìn)行救護(hù)，或投下繩索、竹竿等，使溺水者握住再拖帶上岸。(5)救援時(shí)要注意，防止被溺水者緊抱纏身而雙雙發(fā)生危險(xiǎn)。如被抱住，不要相互拖拉，應(yīng)放手自沉，使溺水者手松開(kāi)，再進(jìn)行救護(hù)。

(四)醫(yī)療或第一目擊者現(xiàn)場(chǎng)急救

(1)第一目擊者在發(fā)現(xiàn)溺水者后立即撥打120或附件醫(yī)院急診電話請(qǐng)求醫(yī)療急救;(2)第一目擊者或急救醫(yī)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先將溺水者救上岸;(3)立即清除溺水者口鼻淤泥、雜草、嘔吐物等，并打開(kāi)氣道，給予吸氧。(4)進(jìn)行控水處理(倒水)，即迅速將患者放在救護(hù)者屈膝的大腿上，頭部向下，隨即按壓背部，迫使吸入呼吸道和胄內(nèi)的水流出，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)(1分鐘即夠)。(5)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行心肺復(fù)蘇，并盡快搬上急救車，迅速向附近醫(yī)院轉(zhuǎn)送。作為救護(hù)者一定要記?。簩?duì)所有溺水休克者，不管情況如何，都必須從發(fā)現(xiàn)開(kāi)始持續(xù)進(jìn)行心肺復(fù)蘇搶救。調(diào)整呼吸，全身放松，稍作休息后游向岸邊或浮于水面等待救援。

一、游泳安全要點(diǎn)

1.下水時(shí)切勿太餓、太飽。飯后一小時(shí)才能下水，以免抽筋;

2.下水前試試水溫，若水太冷，就不要下水;

3.若在江、河、湖、海游泳，則必須有伴相陪，不可單獨(dú)游泳;

4.下水前觀察游泳處的環(huán)境，若有危險(xiǎn)警告，則不能在此游泳;

7.在海中游泳，要沿著海岸線平行方向而游，游泳技術(shù)不精良或體力不充沛者，不要涉水至深處。在海岸做一標(biāo)記，留意自己是否被沖出太遠(yuǎn)，及時(shí)調(diào)整方向，確保安全。

二、如何預(yù)防游泳時(shí)下肢抽筋

游泳前一定要做好暖身運(yùn)動(dòng)。

游泳前應(yīng)考慮身體狀況，如果太飽、太餓或過(guò)度疲勞時(shí)，不要游泳。

游泳前先在四肢撩些水，然后再跳入水中。不要立刻跳入水中。

游泳時(shí)如胸痛，可用力壓胸口，等到稍好時(shí)再上岸，腹部疼痛時(shí)，應(yīng)上岸，最好喝一些熱的飲料或熱湯，以保持身體溫暖。

三、夏季游泳溺水自救方略

不幸遇上了溺水事件，專家介紹，溺水者切莫慌張，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，積極自救：

(3)要是大腿抽筋的話，可同樣采用拉長(zhǎng)抽筋肌肉的辦法解決。

四、溺水急救

溺水是常見(jiàn)的意外，溺水后可引起窒息缺氧，如合并心跳停止的稱為“溺死”，如心跳未停止的則稱“近乎溺死”這一分類以病情和預(yù)后估計(jì)有重要意義，但救治原則基本相同，因此統(tǒng)稱為溺水。

急救方法

1、將傷員抬出水面后，應(yīng)立即清除其口、鼻腔內(nèi)的水、泥及污物，用紗布(手帕)裹著手指將傷員舌頭拉出口外，解開(kāi)衣扣、領(lǐng)口，以保持呼吸道通暢，然后抱起傷員的腰腹部，使其背朝上、頭下垂進(jìn)行倒水?；蛘弑饌麊T雙腿，將其腹部放在急救者肩上，快步奔跑使積水倒出?；蚣本日呷“牍蛭?，將傷員的腹部放在急救者腿上，使其頭部下垂，并用手平壓背部進(jìn)行倒水。

2、呼吸停止者應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，一般以口對(duì)口吹氣為最佳。急救者位于傷員一側(cè)，托起傷員下頜，捏住傷員鼻孔，深吸一口氣后，往傷員嘴里緩緩吹氣，待其胸廓稍有抬起時(shí)，放松其鼻孔，并用一手壓其胸部以助呼氣。反復(fù)并有節(jié)律地(每分鐘吹16～20次)進(jìn)行，直至恢復(fù)呼吸為止。

3、心跳停止者應(yīng)先進(jìn)行胸外心臟按摩。讓傷員仰臥，背部墊一塊硬板，頭低稍后仰，急救者位于傷員一側(cè)，面對(duì)傷員，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身體重量緩緩用力，不能用力太猛，以防骨折，將胸骨壓下4厘米左右，然后松手腕(手不離開(kāi)胸骨)使胸骨復(fù)原，反復(fù)有節(jié)律地(每分鐘60～80次)進(jìn)行，直到心跳恢復(fù)為止。

是啊，我們身邊都要注意安全知識(shí)啊!

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇十三

答：交通法規(guī)對(duì)行人的要求有：

（2）必須遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；

（3）必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；

（4）不準(zhǔn)在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；(5)不準(zhǔn)強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)力。

2、交通法規(guī)對(duì)乘車人有哪些要求？

答：對(duì)乘車人的要求主要有(1)乘坐公共汽車、電車和長(zhǎng)途汽車必須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車、待車停穩(wěn)后，先下后上；(2)不準(zhǔn)在車行道上招呼出租車；(3)不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐各類公共汽車、電車；(4)乘坐的機(jī)動(dòng)車在行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車、不準(zhǔn)向車外拋灑物品；(5)不要乘坐在貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車除駕駛室外的任何部位；(6)不準(zhǔn)搭乘農(nóng)用車、拖拉機(jī)、帶病車、殘疾人三輪車等。

3、行人怎樣橫過(guò)馬路才能確保安全？

答：在有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道線、地下通道、人行天橋；在設(shè)有紅綠燈的人行橫道線，要注意紅燈停，綠燈行；在沒(méi)有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要注意觀察左右來(lái)車，在確認(rèn)沒(méi)有車輛臨近時(shí)快速通過(guò)。做到不猛跑、不逗留、不嬉戲打鬧。橫過(guò)多條車行道或者車行道的車流量較大時(shí)，可以采取“左右左”看的方式，判斷和確認(rèn)安全后迅速完成橫穿馬路的整個(gè)過(guò)程。

4、在馬路上行走時(shí)應(yīng)注意什么？

答：行人在馬路上行走時(shí)，應(yīng)盡量靠馬路右邊行走，（即在從道路邊緣線算起1.5米內(nèi)行走）不能在馬路上打鬧、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。更不能追爬正在行駛中的車輛，因?yàn)樾旭傊械能囕v具有不穩(wěn)定性，當(dāng)車輛采取緊急措施時(shí)，容易使爬吊在車上的人造成不必要的傷亡。

5、為什么行人過(guò)馬路先要看左邊、然后看右邊？

答：根據(jù)法律規(guī)定，凡道路交通參與者一律靠右通行的原則，所有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛都是靠右通行，否則就違反了通行權(quán)。因此行人過(guò)馬路時(shí)都是左邊先來(lái)車，到馬路中間后，右邊才有來(lái)車。行人為了保障自身的安全，過(guò)馬路時(shí)一定不要逗留，左右觀察確認(rèn)無(wú)來(lái)車后，迅速橫過(guò)馬路。

6、為什么不能在機(jī)動(dòng)車道兜售物品？

答：為了謀生，自食其力，許多人在車流中販賣報(bào)紙、飾品等物，完全不注意自身的安全，生命對(duì)一人來(lái)說(shuō)只有一次，為了賣幾角錢的物品，冒著生命危險(xiǎn)追車跑送或穿梭于行駛的車輛之間，迎車遞送，這樣的行為危險(xiǎn)至極，而且也影響車輛正常行駛。

7、為什么車輛裝滿貨物后，車廂上不能載人？

答：裝滿貨物的車輛在行駛中，由于路況、車輛加速、減速等因素，使貨物之間發(fā)生碰撞，移位，人此時(shí)在貨物上，極易摔下車廂或被貨物擠壓受傷。

8、為什么行人在過(guò)馬路時(shí)應(yīng)遵守行人信號(hào)燈？

答：在城市繁忙的十字路口或路段，面對(duì)過(guò)馬路的行人，都有紅、綠兩色組成的行人信號(hào)燈，這是指示行人過(guò)馬路的信號(hào)，也是保障行人過(guò)馬路的安全通道。紅燈亮?xí)r，行人應(yīng)站在人行道上等候，不能通過(guò)馬路。綠燈亮?xí)r，就可放心在人行橫道內(nèi)過(guò)馬路。要是綠燈閃爍時(shí)，就不能進(jìn)入人行橫道了。但是已經(jīng)走上人行橫道的，可繼續(xù)通行，但要加快腳步。

9、為什么行人橫過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道線？

答：人行橫道線是表示準(zhǔn)許行人由此橫穿車行道的標(biāo)線，它是專門為行人橫過(guò)馬路而漆化的，駕駛員看見(jiàn)有人在橫道線內(nèi)行走應(yīng)減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過(guò)馬路比較安全。如果橫過(guò)馬路不走人行橫道線，隨意橫穿，自身安全無(wú)法保障，還容易發(fā)生交通事故。

10、為什么行人不能在路沿或隔離墩上蹲坐？

答：行人在路沿或隔離墩上蹲坐、休息，首先車輛在機(jī)動(dòng)車道快速行駛時(shí)，一旦出現(xiàn)意外情況，沖上路沿或隔離墩，就會(huì)發(fā)生交通事故傷及行人。其次，行人應(yīng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)和公共道德，在路沿或隔離墩上蹲坐是交通法規(guī)不容許的，也是城市不文明的反映。

11、為什么行人不能翻越交通隔離設(shè)施？

答：交通隔離設(shè)施是用來(lái)保護(hù)行人安全，分隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或來(lái)往行人的，一般來(lái)說(shuō)，安裝這些設(shè)施的路段都是城市繁華路段，車流、人流密度相當(dāng)大，如果去翻越交通隔離設(shè)施，不但危及自身安全，而且也是不文明的體現(xiàn)。

12、行人如何避讓轉(zhuǎn)彎車輛？

答：行人在通過(guò)公路時(shí)，除了注意來(lái)往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛，當(dāng)看見(jiàn)前方車輛方向燈閃亮?xí)r，人離車輛應(yīng)遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要以為讓過(guò)了車頭就沒(méi)事了，人與車身靠得太近，就容易被后輪壓傷或被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。

13、為什么市民不能搭乘無(wú)牌無(wú)證的車輛？

答：因?yàn)闊o(wú)牌無(wú)證的車輛絕大多數(shù)都是車況較差或已經(jīng)報(bào)廢的車輛，安全系數(shù)降低，容易發(fā)生交通事故。同時(shí)，這些車輛幾乎都沒(méi)保險(xiǎn)，車主賠付能力也差，一旦發(fā)生交通事故，傷亡者的經(jīng)濟(jì)利益得不到保障。

14、為什么市民不要搭乘超載的客車？

答：車輛超載后，機(jī)械磨損增大，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定性能都降低，引發(fā)交通事故的概率也就增大。就好比一個(gè)人只能擔(dān)一百斤，而讓他擔(dān)二百斤，這個(gè)人當(dāng)然就承受不了。再則由于客車超載，沒(méi)有座位，乘座起來(lái)也極不舒服。

15、為什么市民不能搭乘農(nóng)用車或拖拉機(jī)？

答：農(nóng)用車、拖拉機(jī)沒(méi)有設(shè)計(jì)必要的安全設(shè)施，不具備載客的條件，它主要用途是農(nóng)用運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，適用于在機(jī)耕道，路況差的路面載貨行駛，如果在此時(shí)載客，路面顛簸，車輛行駛極不穩(wěn)定，造成交通事故在所難免。

16、為什么說(shuō)學(xué)齡前兒童在馬路上行走時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)？

答：由于學(xué)齡前兒童涉世淺、行為支配能力低、心理素質(zhì)差等特點(diǎn)，不會(huì)正確判斷汽車行駛的速度和靠近自己的時(shí)間。其次，孩子太小，司機(jī)不易發(fā)現(xiàn)，極易誘發(fā)交通事故。所以，孩子單獨(dú)外出時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)。

17、為什么行人不能在車行道上招停車輛？

答：“招手可上”本來(lái)是為方便乘客在過(guò)去車少人稀的條件下，特別是為老弱病殘?jiān)杏壮塑嚨姆奖?，但今天，各種車輛猛增，道路條件有限，招手可上就不適應(yīng)了。如果任由車輛隨意停車上客，行車秩序就會(huì)發(fā)生混亂，引發(fā)交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。

18、為什么乘車時(shí)頭手不能伸出窗外？

答：駕駛員駕駛車輛過(guò)程中，遇會(huì)車、超車等情況時(shí)，一般都只估計(jì)車輛本身的寬度，如果將頭手伸出窗外，就超過(guò)了車輛的寬度，駕駛員不易發(fā)覺(jué)。此時(shí)，對(duì)方行駛的車輛或路旁的行道樹(shù)、標(biāo)志桿等物容易對(duì)伸出窗外的頭手造成擦掛、擠壓，從而傷及自身。

19、為什么乘客不能自行開(kāi)車門上下車？

答：市民外出乘車時(shí)，在車輛沒(méi)有停穩(wěn)前，不準(zhǔn)自行開(kāi)車門上下車輛，并且開(kāi)車門時(shí)不準(zhǔn)妨礙其他車輛行駛和行人正常通行，因上述原因造成的交通事故，乘客還要承擔(dān)事故責(zé)任。

20、行人列隊(duì)行走遵守的規(guī)定有哪些？

答：(1)列隊(duì)通過(guò)道路，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人，兒童的隊(duì)列須在人行道上行進(jìn)，成年人的隊(duì)列可以在緊靠車行道的右邊行進(jìn)。(2)隊(duì)列要橫過(guò)馬路時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò)。(3)由于交通情況的需要，長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí)可以分段通過(guò)人行橫道。

21、乘車人遵守的規(guī)定有哪些？

答：(1)乘座公共汽車、電車和長(zhǎng)途汽車，須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。(2)不準(zhǔn)在車行道上招呼出租車。(3)不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品乘座公共汽車、電車、出租車和長(zhǎng)途汽車。(4)機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，更不能跳車。(5)乘貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車，不應(yīng)站立在貨廂上，不能坐在車廂欄板上。

22、市民外出乘車應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

答：(1)不坐非駕駛員和酒后駕駛的車。(2)不要側(cè)坐二、三輪摩托車。(3)不坐超速超載、爭(zhēng)道搶行的機(jī)動(dòng)車。(4)不搭乘沒(méi)有安全座位的貨車。(5)不坐車容不整潔的車。

23、為什么不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品乘坐公共汽車、電車、出租車和長(zhǎng)途汽車？

答：首先攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車是違反法律、法規(guī)的行為。其次把它們帶上車，安全隱患十分嚴(yán)重，車輛在行駛過(guò)程中有很多不穩(wěn)定因素。如車輛剎車、加速、轉(zhuǎn)彎、遭遇車禍等因素，容易造成易燃、易爆物品發(fā)生燃燒、爆炸，危及車輛和乘客的安全，造成重大的財(cái)物損失。

24、哪些物品屬于乘車禁帶的危險(xiǎn)品？

答：根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定：有10類36項(xiàng)數(shù)千種物品屬乘車禁帶危險(xiǎn)品。(1)爆炸品：如雷管、導(dǎo)火線、炸藥、子彈、鞭炮等。(2)氧化劑：如氧酸鈉、高氯酸鉀、硝酸銨化肥等。(3)壓縮氣體和液化氣體：如液化石油氣、煤氣、氧氣、氫氣等。(4)自燃物品：如黃磷、硝化纖維、膠片、油布及其制品等。(5)溫水燃燒物品：如金屬鈉、鎂、電石粉等。(6)易燃液體：如汽油、煤油、酒精、松節(jié)油、香蕉水、油漆等。(7)易燃固體：如紅磷、硫磺、松香、火柴等。(8)毒害品：如砒霜、氰化鈉、磷化鋅、敵敵畏等。(9)腐蝕性物品：如硝酸、硫酸、鹽酸、燒堿等。(10)放射性物品：如氧化鈾、夜光粉、瀝青、鈾礦等。

25、為什么駕駛員、乘車人不能向車外拋撒物品？

答：駕駛員或乘車人倘若往車扔的是硬物，就易砸傷人，砸壞同向或反向行駛的車輛。倘若扔出的塑料袋、報(bào)紙等輕飄物品正好擋住了后邊駕駛員，尤其是摩托車手的雙眼，稍一走神或措施不當(dāng)就會(huì)造成車禍。總之，往車外拋撒物品是極不文明的行為，是反應(yīng)公民道德水平高低的一個(gè)表現(xiàn)。

26、為什么市民不能有意破壞交通安全環(huán)境？

答：有些街邊的商店或居民將污水或垃圾隨手倒向路面，這既影響了城市的文明形象，破壞道路環(huán)境，也給交通事故埋下隱患。這些人為設(shè)置的障礙如果沒(méi)能及時(shí)清理干凈，會(huì)使路面變滑，并且駕駛員也不易發(fā)現(xiàn)，駕車經(jīng)過(guò)該路段時(shí)，導(dǎo)致輪胎打滑，制動(dòng)性能失效，容易發(fā)生車禍。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇十四

為鞏固供應(yīng)站持續(xù)穩(wěn)定的安全形勢(shì)，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，促進(jìn)安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，供應(yīng)站倉(cāng)庫(kù)隊(duì)積極落實(shí)供應(yīng)站“強(qiáng)三基、反三違、抓整改、保安全”為主題的“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)，結(jié)合自身工作實(shí)際，從加強(qiáng)職工安全教育入手，從冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫(kù)房安全等幾方面全面抓好安全工作?；顒?dòng)期間我們?nèi)ψ龊靡韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>

成立

領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)

活動(dòng)期間我們根據(jù)各個(gè)庫(kù)房的不同特點(diǎn)，深入到庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)按照安全等級(jí)對(duì)每一個(gè)庫(kù)房建立各類清單和分析記錄，逐步健全倉(cāng)庫(kù)隊(duì)的hse體系，使得我們的安全工作更加規(guī)范和完善，同時(shí)，重點(diǎn)建立和完善五項(xiàng)責(zé)任制：

即安全生產(chǎn)責(zé)任制、重大安全事故責(zé)任追究制、重點(diǎn)庫(kù)房安全責(zé)任制、基層負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制、安全生產(chǎn)一票否決制等五項(xiàng)制度，做到責(zé)任明確到人、考核落實(shí)到人。進(jìn)一步加強(qiáng)活動(dòng)的日常管理。做到“五到位”，即：組織到位、到位、檢查到位、考核到位、獎(jiǎng)懲到位。

強(qiáng)化“三個(gè)教育”(即：安全意識(shí)教育、安全法制教育、安全質(zhì)量教育)，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)抓好百日安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)的責(zé)任感和自覺(jué)性。當(dāng)前，倉(cāng)庫(kù)隊(duì)的各項(xiàng)工作正處于年底收關(guān)階段，同時(shí)也是全年總體工作承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期，抓好安全生產(chǎn)工作猶為重要。今年以來(lái)，我們倉(cāng)庫(kù)隊(duì)安全生產(chǎn)方面一直常抓不懈，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，但是我們必須清醒地看到安全管理和群眾安全監(jiān)督方面還存在問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)。

因此，我們向職工大力宣傳開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)的目的意義、主要內(nèi)容和方法步驟，層層動(dòng)員，廣泛發(fā)動(dòng)，激發(fā)廣大職工參加百日安全競(jìng)賽活動(dòng)的積極性，營(yíng)造競(jìng)賽活動(dòng)的熱潮，同時(shí)也是增強(qiáng)職工安全防范意識(shí)，然大家意識(shí)到安全問(wèn)題應(yīng)時(shí)刻小心注意，不僅八小時(shí)之內(nèi)注重安全，八小時(shí)之外也不能掉以輕心，認(rèn)真做到安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

百日安全活動(dòng)期間，我們認(rèn)真開(kāi)展“落實(shí)安全規(guī)章制度、強(qiáng)化安全防范措施”的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，由基層干部帶隊(duì)組織庫(kù)房的安全普查，共檢查了64項(xiàng)次，檢查覆蓋面達(dá)到了100%，對(duì)查出的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)提出整改意見(jiàn)，能執(zhí)行整改的當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行整改，不能整改的及時(shí)向站有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)。組織進(jìn)行安全專題檢查。

在百日安全競(jìng)賽活動(dòng)期間，我們積極開(kāi)展了安全大討論活動(dòng)，針對(duì)冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫(kù)房安全等幾方面，存在的安全隱患和在實(shí)際操作過(guò)程中存在的習(xí)慣性違章行為進(jìn)行了深入的討論，讓每一名職工都參與到討論當(dāng)中發(fā)表自己的意見(jiàn)，讓大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出現(xiàn)的安全違章行為，讓大家在以后的工作中改正違章行為，用正確的行為來(lái)保證工作的平穩(wěn)順利運(yùn)行。

回顧開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)以來(lái)，我們倉(cāng)庫(kù)隊(duì)上下團(tuán)結(jié)一心，時(shí)刻將“安全工作”這個(gè)核心

思想

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇十五

1.提醒司機(jī)朋友：以茶代酒，幸福長(zhǎng)久。

2.海量未必真豪杰，戒酒如何不丈夫。

3.超速的汽車如炸彈，不是小災(zāi)就是大難。

4.司機(jī)喝多少酒，親人流多少淚。

5.方向盤所以“圓”，妻兒盼你早團(tuán)圓。

6.珍惜生命，顧己及人。遵章守法，文明開(kāi)車。

7.蠻開(kāi)車危急他人險(xiǎn)在自己，亂停放阻礙交通損壞市容。

8.安全行車數(shù)十年，出事就在一瞬間，安全行車數(shù)萬(wàn)里，出事就在一兩米。

9.紅燈告訴你，人生多美麗。

10.年年日日路很長(zhǎng)，長(zhǎng)長(zhǎng)路上日日安。

11.愛(ài)車愛(ài)子愛(ài)家庭，知榮知恥知文明，禮貌禮讓禮行車。

12.又?jǐn)D又搶，橫生險(xiǎn)象；有禮有讓，彼此吉祥。

13.交通安全是銀，和諧__是金，金貴銀貴皆為民。

14.超載獲利不多，倒是四面楚歌。

15.司機(jī)福壽年年增，平安車輛荷包歲歲漲。

16.車輪喜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)遍天下幸福路，喇叭歡聲聲滿人間凱旋門。

17.您的愛(ài)車不是“變形金剛”，超速會(huì)讓他成為“變形鋼鐵”。

18.城市的交通安全系數(shù)(除了道路設(shè)施)，有司機(jī)的一半，還有行人的一半！

19.紅綠燈有愛(ài)，愛(ài)在閃爍間；黃白線含情，情在安全中。

20.紅燈很短暫，幸福卻久遠(yuǎn)。

21.精駕技暢通東西南北，守交規(guī)平安春夏秋冬。

22.道路是“有線”的，愛(ài)心是“無(wú)限”的。

23.心有三色，紅燈綠燈_燈；胸有三禁，超速越線亂停車。

24.細(xì)心、專心，預(yù)是心，防微杜絕。眼快、手快，腿腳快，轉(zhuǎn)危為安。

25.遵章守法，惠你，惠他，惠大家！

26.安全是交通最美的風(fēng)景，文明是市民的名片。

27.退一步，涇渭分明；讓三分，井然有序。

28.酒后開(kāi)車霧里看花，人生幸福水中撈月。

29.人人禮讓，路路通暢，戶戶安康。

30.紅燈停，綠燈行，人車禮讓講文明。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇十六

應(yīng)學(xué)?！白吭接?jì)劃”的實(shí)習(xí)安排，作為大四實(shí)習(xí)生分配xx科技股份有限公司染整廠，從20xx年8月開(kāi)始長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月之久的輪崗實(shí)習(xí)。企業(yè)前的安全教育學(xué)習(xí)不僅對(duì)每一個(gè)初入社會(huì)進(jìn)入企業(yè)工作者非常重要，同時(shí)對(duì)于一個(gè)企業(yè)工廠來(lái)說(shuō)無(wú)疑也是至關(guān)重要的，“安全就是效益”。

對(duì)于染整工廠來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)安全特別是消防安全顯得尤為重要。入企前的安全教育培訓(xùn)，海天公司染整廠的行政人事工作人員非常詳細(xì)、用心的為我們?nèi)肼毢Ｌ鞂?shí)習(xí)的幾位學(xué)生開(kāi)展了培訓(xùn)。分別從不同工作崗位安全、消防安全和嚴(yán)禁事項(xiàng)、工作原則和紀(jì)律、工廠生活注意事項(xiàng)等多個(gè)方面為我們講解入企前的安全教育，受益匪淺。下面我根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容，結(jié)合自己的感受，闡述培訓(xùn)心得。

一、不同崗位的安全生產(chǎn)

強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作。在生產(chǎn)過(guò)程中，人們往往有這樣的意識(shí)，一但生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有人違章作業(yè)，又沒(méi)有得到及時(shí)制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒(méi)出什么事，我也這樣干，應(yīng)該也不會(huì)出事”的心理意識(shí)。如果這種意識(shí)和心理長(zhǎng)時(shí)間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認(rèn)為不會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題。而違章者身邊的人員也對(duì)違章行為不以為然，見(jiàn)怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識(shí)上的“從眾心理”占了主導(dǎo)地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)。所以非常必要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，提高職工安全素質(zhì)。

二、消防安全和嚴(yán)禁事項(xiàng)

對(duì)于染整工廠，消防安全是非常重要的。一是要加大對(duì)消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作相結(jié)合，確保各項(xiàng)工作能順利進(jìn)行；二是宣傳教育要到位，通過(guò)開(kāi)展消防安全知識(shí)培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識(shí)，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)的施救和自救能力；三是制度措施要到位，結(jié)合分廠實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，保障消防安全的各項(xiàng)工作能正常有序開(kāi)展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對(duì)消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開(kāi)展提供硬件保障。為此行政人事科還特別組織全廠員工的消防安全演習(xí)。

嚴(yán)禁事項(xiàng)主要體現(xiàn)在嚴(yán)禁煙火，消防器械，危險(xiǎn)、有毒物品，禁入場(chǎng)所。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火。在生產(chǎn)區(qū)需用電焊、氧焊、生明火等必須辦理動(dòng)火報(bào)批手續(xù)，要有專人監(jiān)護(hù)，并要采取嚴(yán)格防范措施。嚴(yán)禁亂動(dòng)消防設(shè)施、設(shè)備，保持消防通道暢通。

三、工作原則和紀(jì)律

工作要有原則和紀(jì)律才能保證各方面的安全。每個(gè)員工必須自覺(jué)遵守安全規(guī)章制度和操作法，不違章冒險(xiǎn)作業(yè)，違章指揮并制止他人違章作業(yè)行為，特殊工種必須持證上崗，確保安全生產(chǎn)。嚴(yán)守工作紀(jì)律則要求上班時(shí)要集中思想，堅(jiān)守工作崗位，對(duì)本職工作范圍內(nèi)和安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不準(zhǔn)私自與別人調(diào)換工作、工種。上班時(shí)，不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋；不準(zhǔn)系圍巾、領(lǐng)帶、穿有飄帶式的衣服、長(zhǎng)大衣、風(fēng)衣、裙子；不準(zhǔn)赤腳和赤膊、開(kāi)玩笑、打鬧、追跑；不準(zhǔn)打瞌睡；不準(zhǔn)擅離職守。

四、其他注意事項(xiàng)

染整企業(yè)部分工序存在一定的特殊性，上班時(shí)應(yīng)正確使用防護(hù)用品。頭發(fā)、辮子必須扎進(jìn)工帽內(nèi)，衣服穿戴整齊，扎好衣扣，扎好袖口，防止頭發(fā)、衣服卷進(jìn)機(jī)器內(nèi)造成事故。發(fā)現(xiàn)機(jī)器有異響或聞到焦糊氣味時(shí)應(yīng)立即檢查，并報(bào)告有關(guān)人員直至查明原因?yàn)橹?；不?zhǔn)在電氣設(shè)備和線路上掛放物件，不準(zhǔn)在暖氣設(shè)備上烘烤物品。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇十七

答：所謂保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，就是發(fā)生交通事故的車輛所處的位置不能移動(dòng)，及時(shí)將傷者送住醫(yī)院救治，并撥打122報(bào)警，如果肇事者逃逸，等民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，作為目擊者還應(yīng)積極主動(dòng)向警方提供破案線索。在任何情況下都不準(zhǔn)乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢、物。

駕駛員駕車發(fā)生交通事故后，單位或車輛所有人應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？

答：交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛員暫無(wú)力賠償?shù)模神{駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人負(fù)責(zé)墊付。但是，機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任；駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人在賠償損失之后，可以向駕駛員追償部分或全部費(fèi)用。這里應(yīng)該提醒的是，屬于聘用駕駛員或單位與之簽有協(xié)議的，一旦發(fā)生交通事故，其協(xié)議無(wú)效，仍按上述規(guī)定處置。

為什么交通事故的傷者不能擅自轉(zhuǎn)院治療？

答：發(fā)生交通事故后，有的傷者在送往醫(yī)院住院治療過(guò)程中，由于各種原因擅自轉(zhuǎn)院。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規(guī)定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉(zhuǎn)院、使用護(hù)理人員，自購(gòu)藥品或者超過(guò)醫(yī)院通知的出院日期拒不出院的，其費(fèi)用由傷者和殘者承擔(dān)?！币虼?，傷者如要轉(zhuǎn)院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在征得同意后，辦妥有關(guān)法律手續(xù)方能轉(zhuǎn)院。

為什么要開(kāi)通“122”免費(fèi)交通事故報(bào)警電話？

答：近年來(lái)，我市城市道路和一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要道路時(shí)常出現(xiàn)擁堵，交通事故也不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生交通事故以后，廣大群眾不知找誰(shuí)報(bào)案，造成事故處理不及時(shí)，耽誤了事故受害人的搶救時(shí)間，以及引起交通長(zhǎng)時(shí)間的堵塞，為適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費(fèi)特種報(bào)警電話應(yīng)運(yùn)而生。

為什么發(fā)生交通事故以后不能“私了”？

答：交通事故發(fā)生以后，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結(jié)事故糾紛。這種行為不僅侵犯了公安機(jī)關(guān)依法執(zhí)行公務(wù)的權(quán)力，還可能讓事故責(zé)任者逃避法律的制裁，更可能使當(dāng)事人的合法權(quán)益遭受侵害。如果雙方當(dāng)事人自愿，對(duì)車、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責(zé)任明確，爭(zhēng)議不大，可以自行撤除現(xiàn)場(chǎng)，但應(yīng)迅速到交通管理部門完善法律手續(xù)，這樣才有利于依法保護(hù)雙方的合法權(quán)益不受侵害。

什么叫“快速處置道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)”？

答：“快速處置道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)”是指交通事故發(fā)生后，要求當(dāng)事人在最短時(shí)間內(nèi)，快速駛離事故現(xiàn)場(chǎng)，或快速標(biāo)明事故車輛位置后迅速將事故車輛移至不影響交通的地點(diǎn)，事后再報(bào)警等候民警處理的一種快速處置交通事故現(xiàn)場(chǎng)的辦法。

在本市道路上如何快速處置事故現(xiàn)場(chǎng)？

答：在本市道路上發(fā)生的車輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭(zhēng)議”，也應(yīng)及時(shí)迅速地先將車輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標(biāo)明事故車輛右側(cè)前后輪胎所在的位置（即輪胎中心垂直到地面的切點(diǎn)作一“t”型符號(hào)）同時(shí)撥打“122”報(bào)警，以備隨后趕到的民警查驗(yàn)和出具《調(diào)解書(shū)》，若不移動(dòng)事故車輛，造成交通堵塞，即使是無(wú)責(zé)任方，也將被交管部門依法從重處罰。對(duì)不配合或不聽(tīng)從民警指揮撤除現(xiàn)場(chǎng)造成交通堵塞的，按妨礙公務(wù)給予行政拘留處罰。

駕駛員發(fā)生一般交通事故后，如何快速撤除現(xiàn)場(chǎng)？

答：駕駛員發(fā)生一般交通事故后，必須在5分鐘內(nèi)將車輛移至不影響交通暢通的地點(diǎn)，一般指離事故現(xiàn)場(chǎng)較近的停車港、相臨的次干道、支路等車流較少的地點(diǎn)。只要車輛制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器能移動(dòng)、駕駛員未受傷，就應(yīng)將車輛移動(dòng)到上述地點(diǎn)。如果該路段車輛少，停車港較遠(yuǎn)，也需將車輛移到稍寬的路段，盡量靠右停放，但至少要留一個(gè)車道以便來(lái)往車輛通行。

駕駛員行車發(fā)生哪些交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任？

答：機(jī)動(dòng)車駕駛員因下列違章行為造成車輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任：(1)支路車輛未讓干路車輛的；(2)支、干路不分的道路，同類車輛未讓右邊無(wú)來(lái)車的車輛的；(3)支、干路不分的道路，非機(jī)動(dòng)車未讓機(jī)動(dòng)車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的；(4)相對(duì)方向同類車輛相遇，左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行或右轉(zhuǎn)車輛的；(5)進(jìn)入環(huán)形路口車輛未讓路口內(nèi)車輛先行的；(6)車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的；(7)非機(jī)動(dòng)車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道未讓機(jī)動(dòng)車的；(8)機(jī)動(dòng)車變更車道未讓本車道車輛的；(9)機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢煌ü苤栖嚨赖模?10)在機(jī)動(dòng)車道和高速公路上違章停車放車輛的；(11)其它違反車輛借道行駛規(guī)定的；(12)逆向行駛的；(13)違章掉頭的；(14)違章會(huì)車的；(15)違章超車的；(16)未保持安全距離，追撞前車尾部的；(17)倒車、溜車發(fā)生事故的；(18)違反交通信號(hào)指示的；(19)遇放行信號(hào)未讓先被放行車輛的；(20)遇放行信號(hào)轉(zhuǎn)彎車未讓直行車輛和被放行的行人的；(21)遇停止信號(hào)右轉(zhuǎn)彎和t型路口直行車輛未讓被放行的車輛、行人的；(22)違反禁行類的禁令標(biāo)志或禁止標(biāo)線的；(23)違反導(dǎo)向類的指示標(biāo)志或指示標(biāo)線的；(24)自身發(fā)生交通事故造成損失的。

交通事故中當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任的行為有哪些？

答：(1)一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。(2)當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。(3)當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

發(fā)生交通事故后，駕駛員有哪些行為可并處吊銷駕駛證？

答：(1)逃逸；(2)破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)；(3)隱瞞交通事故真相；(4)嫁禍于人；(5)其他惡劣行為。吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，二年內(nèi)不準(zhǔn)重新申請(qǐng)領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證。

市民遇到交通逃逸事故時(shí)怎么辦？

答：(1)記下車輛的特征?？辞遘囂?hào)并及時(shí)記下，看準(zhǔn)車型、顏色、裝載物的特征等。(2)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的遺留痕跡。發(fā)生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風(fēng)玻璃、照明燈、后視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動(dòng)印痕。把這些痕跡所處的位置標(biāo)記在路面上，交給前來(lái)勘察現(xiàn)場(chǎng)的交警處置。(3)及時(shí)報(bào)案。

車輛發(fā)生事故后，如何組織搶救傷員？

答：首先應(yīng)搶救危重傷員，后搶救一般傷員。并組織輕傷者自救互救，盡快通知鄰近的醫(yī)院、部隊(duì)、企事業(yè)單位投入人員搶救傷者；必要時(shí)攔截合適的車輛將傷員及時(shí)送往醫(yī)院。在實(shí)施具體急救時(shí)，應(yīng)抓緊時(shí)間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然后依照先重后輕的原則對(duì)傷者進(jìn)行包扎和作心肺復(fù)蘇等工作。

為什么新建公路事故較多？

答：一是駕駛員對(duì)路面寬、線型直、路況好的新建公路盲目樂(lè)觀，以致思想麻痹，超速行駛造成事故；二是一些駕駛員對(duì)新建公路走向、道口布設(shè)情況缺乏了解，遇彎道、坡道估計(jì)不足，采取措施不當(dāng)，以致出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)措手不及，從而造成交通事故。

如何進(jìn)行車輛保險(xiǎn)索賠？

答：車輛發(fā)生交通事故后，應(yīng)及時(shí)向事故發(fā)生地交通管理部門報(bào)案，同時(shí)通知所承保的保險(xiǎn)公司，填寫(xiě)《出險(xiǎn)通知書(shū)》，保護(hù)好第一現(xiàn)場(chǎng)，采取合理的施救措施，協(xié)助保險(xiǎn)人員查驗(yàn)出險(xiǎn)車輛，并且務(wù)必在車輛修復(fù)或事故結(jié)案三個(gè)月以內(nèi)，將索賠單據(jù)和證明交給保險(xiǎn)理賠人員，否則，保險(xiǎn)公司將不負(fù)責(zé)賠償。領(lǐng)取賠款時(shí)，請(qǐng)攜帶個(gè)人私章、車主或領(lǐng)款人身份證、等有效證件進(jìn)行辦理。但是，對(duì)于酒后駕車、無(wú)證駕駛、無(wú)有效駕駛證駕駛、檢驗(yàn)不合格車輛、交通肇事逃逸以及被保險(xiǎn)人的騙賠或故意行為造成交通事故的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。

交通規(guī)則安全知識(shí)心得體會(huì)篇十八

在日常生活中，道路交通安全時(shí)刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對(duì)我們生命安全威脅最大的因素之一。

現(xiàn)代的交通發(fā)達(dá)給我們的出行帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也給我們的安全增加了隱患。有時(shí)一些人因?yàn)橛屑笔露J紅燈，而在那刻一個(gè)生命從世界上消失；有時(shí)有的`人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導(dǎo)致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運(yùn)行帶來(lái)極大不便。

當(dāng)在馬路上的一次走神，過(guò)馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝?？粗切r紅的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，那些血的教訓(xùn)我們是該沉靜下來(lái)深思一番，正確認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性以及嚴(yán)重性。每一個(gè)生命都是一個(gè)傳奇，相信每個(gè)人都不想因?yàn)樽约旱囊淮涡⌒∈韬龆鴮?dǎo)致一個(gè)生命的離去，給自己及其親人帶來(lái)無(wú)法磨滅的創(chuàng)傷。

所以，我們應(yīng)該以正確的心態(tài)積極主動(dòng)去學(xué)習(xí)交通知識(shí)，遵守道路交通安全法規(guī)，保護(hù)他人、保護(hù)自己、文明開(kāi)車、文明走路，營(yíng)造一個(gè)良好的交通運(yùn)行環(huán)境，為創(chuàng)建一個(gè)和諧的社會(huì)添磚加瓦。

生命對(duì)于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長(zhǎng)與繁衍過(guò)程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙！誰(shuí)不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛(ài)護(hù)呢？因?yàn)樯挥幸淮?，我們更?yīng)該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學(xué)生文明交通意識(shí)，使自身與學(xué)生養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。

在這次消防安全管理知識(shí)的培訓(xùn)中我對(duì)中學(xué)生怎樣防止火災(zāi)發(fā)生，發(fā)生火災(zāi)后如何自救都有了深刻的認(rèn)識(shí)。

我們中小學(xué)生不要隨身攜帶火柴、打火機(jī)等火種。不能亂拉、亂拉電線，隨意拆卸電器，用完電器要及時(shí)拔掉插銷。發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤r(shí)，要關(guān)緊閥門，打開(kāi)門窗，不可觸動(dòng)電器開(kāi)關(guān)和使用明火。陽(yáng)臺(tái)上、樓道內(nèi)不能燒紙片，燃放煙花爆竹。使用電燈時(shí)，燈泡不要接觸或靠近可燃物。

發(fā)生火災(zāi)后要學(xué)會(huì)自救：在火勢(shì)越來(lái)越大，不能立即撲滅，有人被圍困的危險(xiǎn)情況下，應(yīng)盡快設(shè)法脫險(xiǎn)。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實(shí)沒(méi)有可能向外沖時(shí)，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再?zèng)_出險(xiǎn)區(qū)。如果濃煙太大，嗆得透不過(guò)氣來(lái)，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進(jìn)或者爬行，穿過(guò)險(xiǎn)區(qū)。當(dāng)樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，設(shè)法從別的安全地方轉(zhuǎn)移。可按當(dāng)時(shí)具體情況，采取以下幾種方法脫離險(xiǎn)區(qū)：

1、可以從別的樓梯或室外消防梯走出險(xiǎn)區(qū)。有些高層樓房設(shè)有消防梯，人們應(yīng)熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。

2、住在比較低的樓層可以利用結(jié)實(shí)的繩索（如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結(jié)實(shí)的窗簾布等物撕成條，擰好成繩），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。

3、如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽(yáng)臺(tái)往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上，那就千萬(wàn)不要急于往下跳，因距離大，容易造成傷亡。

4、可以轉(zhuǎn)移到其他比較安全的房間、窗邊或陽(yáng)臺(tái)上，耐心等待消防人員。

生命最重要，安全第一。學(xué)會(huì)保護(hù)自己。

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