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個人安全工作反思報告篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我的工作錯誤，我深表檢討。我對錯誤原因的全面認(rèn)識細(xì)則如下：
第一，我的工作認(rèn)識，思想覺悟上存在嚴(yán)重不足。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，安全工作意識與素質(zhì)觀念對我來說是極其重要的一方面，我的職位所在是確保機(jī)車正常運行，這涉及到一個非常重要的安全問題。此外，我對單位安全工作規(guī)則規(guī)章也存在認(rèn)識不到位的問題，這暴露出我工作缺乏工作規(guī)范性，工作正確意識急需培養(yǎng)與加強(qiáng)。
其二，我工作責(zé)任心不強(qiáng)。如我這樣的班前飲酒，正如上述原因，在大多數(shù)情況下，我的工作牽涉很大的安全問題，我的工作是何等的重要。一名機(jī)車乘務(wù)員肩負(fù)著一輛機(jī)車安全行駛的重則，任何一個工作細(xì)節(jié)都不能馬虎。而此次班前飲酒，我恰是說明了我缺乏極強(qiáng)的工作責(zé)任感。沒有以非常認(rèn)真、非常盡職的態(tài)度來面對工作。
其三，我的工作生活習(xí)慣沒有很好的調(diào)節(jié)。這完全能夠認(rèn)識我前段時間的工作中缺乏這種良好調(diào)節(jié)工作、生活的能力。比較中秋佳節(jié)回家團(tuán)圓都是無可爭議的事，然而我卻對自身生活調(diào)節(jié)不好，過度飲酒，導(dǎo)致身體酒氣未散，直接地影響到了次日工作。
檢討人：
20xx年xx月xx日
個人安全工作反思報告篇二
20xx年7月23日20時30分，北京西開往福州的d301列車運行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉-溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南d3115次動車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運輸期間，令全國上下十分震驚，在社會上造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，鐵路安全形勢嚴(yán)峻。作為一名鐵路客運管理干部，我充分認(rèn)識到安全職責(zé)大于天，安全工作壓倒一切工作，我們務(wù)必集中精力，迅速行動起來，狠抓安全，落實管理，切實采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認(rèn)為自己還存在著以下差距:
一、安全認(rèn)識上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和職責(zé)，安全生產(chǎn)與我們每一個人的生活，與我們千家萬戶的家庭快樂，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連，息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓(xùn)，安全教育中的事故案例對我們都會產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的震撼和沖擊，能夠說，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實際工作中，自開行直達(dá)列車以來，安全問題又給我們提出了一個新的課題，直達(dá)列車從設(shè)備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過精挑細(xì)選的，在安全管理上，我們有時卻會正因這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對安全的隱患沒有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范，如:對列車三品的查堵，我們平時總要求乘務(wù)員在車門口要加強(qiáng)宣傳、查堵，但思想上有時也認(rèn)為直達(dá)列車全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車站也會嚴(yán)格查堵，就應(yīng)不會有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識就會放松，在認(rèn)識上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓(xùn)，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓(xùn)，但深挖根源，都是由于某個細(xì)節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認(rèn)識，深刻吸取事故教訓(xùn)，才能切實增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和職責(zé)感。
二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時流于形式，我們對落實安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件，以會議貫徹會議”的現(xiàn)象，結(jié)合實際少，可操作性不強(qiáng)，走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗主觀決定，對職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對業(yè)務(wù)知識的熟悉程度要求高，對職工實際安全應(yīng)急處理缺乏演練，導(dǎo)致職工應(yīng)急處理問題潛質(zhì)差。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方，比如列車的“三乘聯(lián)檢”的工作，有時未嚴(yán)格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。安全臺帳是落實各項安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫，因此，規(guī)范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據(jù)可查。透過檢查，在我們的安全臺帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象，如:安全生產(chǎn)分析會有時沒有深入查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實可行的措施去解決問題，有時只是紙上談兵，泛泛而談。安全職責(zé)制落實不力，存在著職工“兩紀(jì)”未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。如:直達(dá)列車全程夜間運行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時也會出現(xiàn)列車員當(dāng)班打瞌睡現(xiàn)象。
在安全大檢查的活動期間，我作為管理干部，更要以身作則，身先表率，認(rèn)真搞好“五查、一整、五確保?！币⒆惝?dāng)前，緊盯關(guān)鍵，狠抓各項措施落實，變壓力為動力，打好安全攻堅戰(zhàn)。
一是迅速到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn)(每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車，深入現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)列車作業(yè)。重點查現(xiàn)場作業(yè)中有無簡化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務(wù)“兩紀(jì)”是否松弛，幫忙督導(dǎo)職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。
二是對職工進(jìn)行宣傳教育，端正安全思想。利用學(xué)習(xí)會，添乘，接送車機(jī)會，應(yīng)對面的對職工講清“7。23”事故原因和教訓(xùn)，講清全路、全局、全段面臨的嚴(yán)峻安全形勢和開展安全大檢查活動好處，迅速統(tǒng)一思想，行動起來，增強(qiáng)職工確保運輸安全的職責(zé)感和使命感。
三是以身作則，深入現(xiàn)常對包保的車次進(jìn)行一次全面檢查，認(rèn)真執(zhí)行值班各項管理制度。深入車廂，把好列車始發(fā)關(guān)、出庫關(guān)、庫內(nèi)停留看車關(guān)、列車終到關(guān);要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到“五同”(同學(xué)習(xí)、同出乘、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進(jìn)出公寓)，與職工一齊剖析問題，制定和落實整措施。同時，加大重點區(qū)間、重點時刻檢查，對職工違章違紀(jì)問題硬起手腕，嚴(yán)肅處理，絕不姑息。
安全職責(zé)重于泰山。在這次安全大檢查活動中，必須樹立高度的政治職責(zé)感和歷史使命感，將安全職責(zé)意識貫穿和體現(xiàn)于工作生活中，必須盡職盡責(zé)抓安全管理，徹實發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
個人安全工作反思報告篇三
根據(jù)近期20xx年6月份、7月份各級檢查工地上出現(xiàn)的問題，從我個人工作中存在的問題進(jìn)行反思，存在一些問題和不足，對于近期檢查中不斷存在的種種問題，也暴露出我平時的試驗監(jiān)理工作中思想認(rèn)識和平時工作方面沒有盡到自己的責(zé)任心。
從以下幾點反思我在工作中存在的問題：
一、責(zé)任意識淡薄。一是在試驗檢測監(jiān)理工作中，對分管的工作沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求，對施工中出現(xiàn)的問題沒有深入現(xiàn)場認(rèn)真查找，認(rèn)為施工中出點問題是正常的;二是對現(xiàn)場施工檢測力度不夠，對于現(xiàn)場各項檢測發(fā)現(xiàn)的問題落實不到位。
二、工作作風(fēng)不實。好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴(yán)解決和處理發(fā)現(xiàn)的問題上力度不大，特別是對檢查發(fā)現(xiàn)的問題在處理上避重就輕，手段不夠強(qiáng)硬。施工現(xiàn)場檢查、檢測不及時，只是說說了事，本身就存在著思想放松的行為。
三、崗位責(zé)任落實不到位。按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)七局一項目部的試驗檢測監(jiān)理工作，對現(xiàn)場試驗檢測和拌合站的監(jiān)理工作監(jiān)管檢查不到位，雖能夠按照驗標(biāo)和試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)要求到現(xiàn)場進(jìn)行檢測，但對現(xiàn)場存在的問題沒能及時發(fā)現(xiàn)，每次到現(xiàn)場只是走馬觀花，沒有很好的去發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，到現(xiàn)場就等于工作落實了，看了就等于檢查了。
試驗室室內(nèi)檢測和現(xiàn)場的檢測工作沒有形成良性循環(huán)，致使試驗管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、專業(yè)能力不強(qiáng)。對分管工作的崗位工作職責(zé)不清，存在的問題掌握不準(zhǔn)。尤其在平時檢測、監(jiān)管措施的落實上安排不細(xì)、落實不到位，沒有把責(zé)任和分工落實到位。
結(jié)合近期各級檢查發(fā)現(xiàn)存在問題，個人進(jìn)行本職工作的深刻反思，為進(jìn)一步落實好自身的責(zé)任，充分的發(fā)揮崗位作用，制定以下整改措施：
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高崗位職責(zé)意識。在今后的工作中必須加強(qiáng)規(guī)章制度、驗標(biāo)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高個人的責(zé)任意識，確保在監(jiān)理工作中，保證施工生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定。
二、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系質(zhì)量安全的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在現(xiàn)場，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
四、抓好個人反思思想。要把個人反思思想作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思;在工作中要堅持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，對總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整改，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢驗整改效果。
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總之，我要通過這次檢查個人反思的問題，進(jìn)一步明確當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正。
個人安全工作反思報告篇四
近期，鐵路正開展安全大反思、大檢查活動。其實，每次出事故就會開展安全檢查整頓活動。我們這些在鐵路部門工作中最愁的也就是寫個人安全自查材料，作為公司的員工，我深知寫自查材料的痛苦，那叫一個難受啊。對4。11旅客列車追尾事故有了清醒的認(rèn)識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。
存在問題：
一是：安全意識不強(qiáng)。由于自己的日常工作與現(xiàn)場接觸比較少，因此，自身對“安全第一”的認(rèn)識不夠，對于參加公司開展的安全活動不夠主動，造成安全意識還沒有長期、牢固的樹立起來。
二是：安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
三是：日常安全不規(guī)范。日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。在工作中，有出辦公室忘記鎖門的問題，下班后有忘記關(guān)閉電器電源的問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練，也給日常安全工作造成了隱患?！?/p>
整改措施1：
1、主要寫今后應(yīng)該怎么樣加強(qiáng)學(xué)習(xí)，把自己的安全意識樹立起來，增強(qiáng)對安全的緊迫感和責(zé)任感。這部分可以多寫點，越深刻越好。
3、主要寫今后在日常工作中應(yīng)該做好哪些具體工作。這部分可以不針對問題，只要是你應(yīng)該做的，就應(yīng)該寫進(jìn)去，這樣顯得你分析問題可以舉一反三，會使整個材料比較深刻。
整改措施2：
一是：加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定。
二是：加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是：落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強(qiáng)自己在本部門工作中的安全防范工作，每日下班對本財務(wù)室的電器、門窗進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，嚴(yán)防火災(zāi)隱患。平常外出隨手鎖閉門窗，嚴(yán)防盜竊事故發(fā)生，通過落實安全責(zé)任，做好本部門的安全工作，來切實保證辦公室整體安全工作穩(wěn)定?！?/p>
分析材料寫到這里就算完了，如果想讓材料更完美，可以在最后加一點個人保證，這樣可以起到總結(jié)全文的作用。
“總之，我要通過這次學(xué)習(xí)安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)”。
個人安全工作反思報告篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
時光如水，光陰似箭，通過上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)，加之學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和全體教教師的團(tuán)結(jié)合作，安全工作取得了更新的進(jìn)步。大半年來由于有學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助，有全體教職員工的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。在工作中我能夠忠實履行職責(zé)，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平，不斷地開拓性的進(jìn)取，把自己全身心地投入到本職工作實踐中。通過對自己的半年工作情況進(jìn)行總結(jié)，感到自己是能夠勝任本職工作的?，F(xiàn)將主要工作情況述職如下：
“珍愛生命，安全第一”，安全是“高壓線”尤其是學(xué)校的安全大于一切，孩子的生命更是關(guān)系到千家萬戶和社會的穩(wěn)定。工作之初，我就以這段話時刻提醒自己要干好！干好！再干好！?。?/p>
大半年來，我經(jīng)常反思自己，審視自己，看自身能力和素質(zhì)的提高幅度，能不能適應(yīng)學(xué)校發(fā)展的需要、能不能適應(yīng)完成正常工作的需要。經(jīng)常地告誡自己，要在工作中能夠立得住腳，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和廣大教職員工們的期望，自身素質(zhì)的強(qiáng)弱是關(guān)鍵，必須在工作中不斷地提高自己。回顧大半年來的工作，為了提高自身能力素質(zhì)，上讓領(lǐng)導(dǎo)放心，下讓老師滿意，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了《中小學(xué)安全教育指導(dǎo)綱要》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作的決定》、《消防安全管理》、《中小學(xué)突發(fā)事件處理辦法》和《xx市安全管理培訓(xùn)材料》等資料，全面地提高自己，力爭在完成工作的標(biāo)準(zhǔn)上有突破。通過學(xué)習(xí)，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學(xué)到了知識，更看到了差距。在不斷的學(xué)習(xí)中提高了自己的能力素質(zhì)，增強(qiáng)了干好本職工作的本領(lǐng)。
1、做任何工作都要先從思想上提高認(rèn)識，安全工作更是如此，要從思想上認(rèn)識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在安全宣傳教育會議強(qiáng)調(diào)安全的重要性及其預(yù)防措施，同時落實了“一崗雙責(zé)”和責(zé)任區(qū)分工，且做到了每周對學(xué)校重點部位隱患排查，逐步制完善各室，各責(zé)任區(qū)的制度及分工和各類突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，確保了學(xué)校安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使師生從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。
2、加強(qiáng)組織，大半年來，在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關(guān)系，以便于開展工作。作為安全辦主任，但我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時整改。我想要想使學(xué)校一方平安，就必須堅持原則，學(xué)校的各項規(guī)章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為學(xué)校負(fù)責(zé)，更是為自己負(fù)責(zé)。年初以來，我堅持用“真心”、“愛心”和“恒心”來做好本職工作。半年來，做到了堅持原則辦事，不讓感情、人情滲透工作之中干擾原則，雖然這在一定程度上傷害了個人感情，但卻堅持了正常的工作程序，保證了安全管理工作正常開展，從而教委、鄉(xiāng)教辦安排的各項工作及上報材料都能夠保質(zhì)保量按時完成，學(xué)校的安全工作也得到了保證。
3、今年3月份，學(xué)校安排我對校舍安排隱患進(jìn)行排查，為此，開始的那一天起，我就時刻提醒自己：無論是干什么事，說什么話，決不能給我們學(xué)校抹黑，一定要讓學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)看到我是能夠拿得出、站得穩(wěn)、做得好，是能夠招之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝的。也正是在這種理念的支配下，我發(fā)揚了不怕苦、不怕累的革命優(yōu)良傳統(tǒng)，在整修的日子里，正值節(jié)假日，我依然堅持在學(xué)校加班加點直至工作的完成，事后在迎接教委檢查中當(dāng)場受到夸獎。不僅如此平時為了做好本職工作，我經(jīng)常是不辭辛苦，我經(jīng)常是整理材料、制定方案到深夜，為確保學(xué)校安定奠定基礎(chǔ)。
俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個安全辦主任，如果是說的是一套，做的.又是一套，就會對廣大師生造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，特別強(qiáng)調(diào)大局觀念，當(dāng)好助手，服從全局，認(rèn)真貫徹落實學(xué)校形成的決議，不搞小動作，為人做事坦坦當(dāng)當(dāng)。古人云，“業(yè)精于勤荒于嬉，形成于思?xì)в诙琛?。提高完善自我離不開勤，工作出成績也離不開勤，完成本職工作更要勤字當(dāng)先，做到眼勤、腿勤、手勤、腦勤、嘴勤。半年來，平時加班加點，雖然有時是累點，但看到我們學(xué)校在平安、穩(wěn)定、蓬勃興起時，尤其是圈里學(xué)校、薛巖學(xué)校相繼合到我們中心小學(xué)后，在安全工作中，無一例死亡事件發(fā)生，無一件影響社會穩(wěn)定的事件發(fā)生，心中還是感到非常欣慰。
回顧半年來的工作，對照職責(zé)，認(rèn)為自己還是稱職的。雖然在半年的工作中我取得了優(yōu)異的成績，但也存在著一定的不足。首先，在工作中，工作方法有些過于簡單，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜；其次，業(yè)務(wù)水平還有待于進(jìn)一步提高；同時也希望有參加一次系統(tǒng)參加培訓(xùn)的機(jī)會。這些不足，有待于在今后工作中加以改進(jìn)和克服。在下一步的工作中，我要虛心向其他同事學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高。在進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。為我們的學(xué)生，為孩子的家庭，為了社會的和諧，也為了我們自己，為我們石龍小學(xué)在新學(xué)年的安全工作中再上新臺階義無反顧的貢獻(xiàn)自己的力量。
個人安全工作反思報告篇六
安全教育是學(xué)校教育的一個重要組成部分，而交通安全教育尤為重要，因為學(xué)生每天上學(xué)、放學(xué)路上的交通情況比較復(fù)雜，特別是我們學(xué)校周圍的交通情況復(fù)雜。今天給孩子上完交通安全這課后，我反思一下，總結(jié)出這堂課中的成功、不足及今后的改進(jìn)措施：
一、成功之處：
1、通過學(xué)習(xí)學(xué)生明白了交通安全的重要性，也了解了很多的交通知識，知道該如何去遵守交通規(guī)則。孩子們從思想上重視了交通安全，并且學(xué)生也紛紛表示以后一定要去了解更多的交通知識，遵守交通規(guī)則，做到交通安全，讓家長、老師放心。還要把這種思想傳遞給了自己的家人，在一定的程度上提高了自己和家人們交通安全的重視。
2、掌握了更多的安全知識。孩子們更加全面的掌握了過馬路時該如何走、遇上紅綠燈該怎么辦、在馬路上不能玩哪些游戲、乘車時需要注意的事項、在夜晚和雨天應(yīng)該注意哪些危險、要及時觀察馬路上是否有陷阱等等。孩子們學(xué)了這些知識都覺得很有意義。
3、認(rèn)識了更多的安全標(biāo)志。交通標(biāo)志還真多，分為三類：交通警告標(biāo)志、交通禁令標(biāo)志、交通指示標(biāo)志。每一種標(biāo)志都有其不同的特點，像交通警告標(biāo)志，它是警告車輛、行人注意危險地點的標(biāo)志，形狀為頂角朝上的等邊三角形，顏色為黃底、黑邊、黑圖案等等。孩子們觀察的很仔細(xì)，一下子就能總結(jié)出各種標(biāo)志的特點和作用，我以考考大家的形式來讓孩子們認(rèn)識這些標(biāo)志，孩子們的熱情可高了，了解了一種之后還要學(xué)習(xí)下一種，學(xué)習(xí)氣氛很濃，我想這可能是與實際生活聯(lián)系緊密的原因吧。
4、本課主要是針對交通安全展開的一次教育教學(xué)活動。最精彩的要“說一說”“演一演”這兩個環(huán)節(jié)了，我想孩子們對交通安全知識已經(jīng)有了一定的認(rèn)識。接著，我又趁熱打鐵，在屏幕上出現(xiàn)各種交通安全標(biāo)志，通過學(xué)習(xí)交通標(biāo)志，知道一些交通安全常識，培養(yǎng)學(xué)生的自我保護(hù)意識和珍愛自己生命的情感。交通安全提醒每一個關(guān)注生命，遵守規(guī)則!讓孩子們進(jìn)一步知道過馬路嚴(yán)守規(guī)則，別把生命當(dāng)兒戲。一堂課開展下來，孩子們不僅知道了最基本的交通安全要點，還認(rèn)識了許多交通安全標(biāo)志，收獲不少，更知道了生命的珍貴，大家表示愿做一個遵守交通安全的小公民，珍惜自己和別人的寶貴生命。所以整堂課下來達(dá)到了本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)。
二、不足之處：
本節(jié)課教學(xué)是從交通安全角度出發(fā)，在課堂的教學(xué)當(dāng)中師生之間和學(xué)生學(xué)生之間配合的不夠默契，有幾個師生互動的環(huán)節(jié)進(jìn)行的不夠流暢，說明課前的準(zhǔn)備還不充分。另外，還缺少生動的事例，在行路安全應(yīng)注意的事項中還有一些沒列出來。在以后的教學(xué)中還需要不斷完善。
三、改進(jìn)措施：
今后的教學(xué)中，要注意教學(xué)之前不但要備課更要備學(xué)生，要做好課前的充分準(zhǔn)備，考慮到課堂中隨時到可能發(fā)生的突發(fā)事件或新的生成。相關(guān)的資料要盡量準(zhǔn)備的充分一些，因為有些孩子的思維遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出我們老師的意料之外。
以上就是我上完本節(jié)課的一點淺薄的反思，不到之處請各位評委老師批評指正，謝謝。
個人安全工作反思報告篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
一年來，學(xué)校里發(fā)生了大大小小3起火災(zāi)安全事故，這個數(shù)字已經(jīng)是歷年值。領(lǐng)導(dǎo)特別重視這一變化情況，特此下發(fā)關(guān)于校園安全防火工作的批示文件。作為校園安全監(jiān)管辦公室的成員，我對于目前的狀況是需要做出明確深刻檢討的。下面，我就自身關(guān)于校園防火工作的現(xiàn)階段情況的了解以及認(rèn)識到的不足，向您做一個簡單匯報：
第一，校園安全工作總體運營情況是穩(wěn)步推進(jìn)的。周期安全巡查工作也在進(jìn)行，各階段的安全宣傳工作也有在做。在本人看來，各部門同事工作是認(rèn)真的，可是缺乏把工作做細(xì)做巧的思考。
針對這一情況，個人想到，安全工作貴在持之以恒，妙在運行自然。因此不可以將工作布置得刻意、彰顯，安全工作應(yīng)該注重細(xì)節(jié)妙化。比如在走廊上張貼防火安全小貼士，并且落實各樓層對于防火小貼士的負(fù)責(zé)制。各樓層寢室長都需要對于各自門邊安全小貼士的維護(hù)看顧工作，倘若一學(xué)期小貼士沒有出現(xiàn)破損，則有每學(xué)期的相應(yīng)禮品獎勵，有破損的則免除獎勵，并扣寢室分。同時也可以鼓勵每個寢室每周遞交一篇防火安全感悟日記，字?jǐn)?shù)要求300字以上，每周上交給各班主任。一個班級40-50人，通常也就8-9個寢室，也就8-9篇日記，各寢室有5-6個學(xué)生，大概每個人是5-6周才輪到寫一篇，并不是特別難完成的工作。班主任只要注意看日記進(jìn)行一番了解與批示以后，向各專業(yè)輔導(dǎo)員匯報即可。
第二，現(xiàn)階段的校園安全隱患的重點排除。校園安全的安全隱患主要有：1-宿舍樓內(nèi)的電線老化。2-師生的用電用火安全。3-危險隱患電器的不當(dāng)使用。危險電器包括：電飯煲、吹風(fēng)機(jī)、燙發(fā)板、熱得快、燒水壺。這些大功率電器是嚴(yán)禁使用的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就要嚴(yán)肅處理。
第三，確保校園食堂炊事系統(tǒng)的防火安全，做好校園熱水的定點足量供應(yīng)。食堂炊事廚房電器、線路的定期安全檢查，制定科學(xué)規(guī)范員工工作條例?？紤]到學(xué)生的實際生活需要，保證學(xué)校食堂熱水的足量供應(yīng)十分重要，熱水供應(yīng)時間為每天早上5點30分到晚上的22點。
正所謂“賊偷一半，火燒全無”，又所謂“天災(zāi)是無奈，人禍悲人心”，火災(zāi)是極大的悲慘事故，一旦發(fā)生將是十分悲痛，叫人無法承受的。因此，防火安全工作做得細(xì)致專注是為好。我個人作為校園安全監(jiān)管部門的一員一定會定期學(xué)習(xí)領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的每階段工作指示，努力做好自身工作以務(wù)實盡責(zé)的態(tài)度對待每階段工作。
個人安全工作反思報告篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我的工作錯誤，我深表檢討。我對錯誤原因的全面認(rèn)識細(xì)則如下：
第一，我的工作認(rèn)識，思想覺悟上存在嚴(yán)重不足。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，安全工作意識與素質(zhì)觀念對我來說是極其重要的一方面，我的職位所在是確保機(jī)車正常運行，這涉及到一個非常重要的安全問題。此外，我對單位安全工作規(guī)則規(guī)章也存在認(rèn)識不到位的問題，這暴露出我工作缺乏工作規(guī)范性，工作正確意識急需培養(yǎng)與加強(qiáng)。
其二，我工作責(zé)任心不強(qiáng)。如我這樣的班前飲酒，正如上述原因，在大多數(shù)情況下，我的工作牽涉很大的安全問題，我的工作是何等的重要。一名機(jī)車乘務(wù)員肩負(fù)著一輛機(jī)車安全行駛的重則，任何一個工作細(xì)節(jié)都不能馬虎。而此次班前飲酒，我恰是說明了我缺乏極強(qiáng)的工作責(zé)任感。沒有以非常認(rèn)真、非常盡職的態(tài)度來面對工作。
其三，我的工作生活習(xí)慣沒有很好的調(diào)節(jié)。這完全能夠認(rèn)識我前段時間的工作中缺乏這種良好調(diào)節(jié)工作、生活的能力。比較中秋佳節(jié)回家團(tuán)圓都是無可爭議的事，然而我卻對自身生活調(diào)節(jié)不好，過度飲酒，導(dǎo)致身體酒氣未散，直接地影響到了次日工作。
此致。
敬禮
xx年x月x日
個人安全工作反思報告篇九
安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關(guān)。我們常常聽到這樣一句話：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)對我們的重要性，分析目前所有安全事故，絕大多數(shù)是有違章造成的，也就是一切事故的根源出此刻我們的思想上。安全意識不強(qiáng)，現(xiàn)場管理不嚴(yán)，凡事掉以輕心，這些問題依舊是引發(fā)各類安全事故的主要原因。從這個好處上講，抓安全生產(chǎn)，其實就是抓人的思想工作，以增強(qiáng)人的安全意識。我公司在三八節(jié)組織的安全演講活動，三月十八晉城苗匠x事故發(fā)生一周年的警示，宣誓活動，無不在提醒我們要不斷增強(qiáng)安全意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)；提高綜合素質(zhì)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)；加強(qiáng)制度落實，保障安全生產(chǎn)。
增強(qiáng)安全意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)。
增強(qiáng)人的安全意識，我認(rèn)為首先要透過各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)來提高。此刻我們xx正在不定時的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以及每日在餐廳的黑板上寫出一道有關(guān)安全生產(chǎn)的題目，以供職工在吃飯的間隙也能夠了解一些安全生產(chǎn)知識。這種方法其實都是在意示著我們要時刻增強(qiáng)安全意識，持續(xù)高度警覺；要居安思危，防范于未然。我不知道你們是否注意過螞蟻窩，只要是在平地的螞蟻窩，都會在洞口邊發(fā)現(xiàn)一圈高高的土，你知道它是用來干什么的嗎？它們就是怕下雨的時候雨水流進(jìn)洞來。一只小小的螞蟻都能做到居安思危，防范于未然，對于我們來說，更就應(yīng)如此。其次，我們還要透過身邊的典型和事例來警醒。這兩年，我國發(fā)生的x不安全事故很多，離我們近的，比如說我們單位6·22頂板事故，晉城苗匠x事故，還有前幾天發(fā)生在孝義的安信x主井發(fā)生炸藥爆炸事故，我堅信，誰聽說之后情緒都會沉重，都會悲痛，但是我們不能只是聽聽而已，當(dāng)時心痛一下，更多要從中反思，總結(jié)教訓(xùn)，不斷的警示自己，告誡自己該怎樣做，從哪里做起。
增強(qiáng)安全意識，實際上就是要我們明白防患于未然的價值，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn)；事前發(fā)奮的好處要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于事后的追悔莫及和追究職責(zé)，要在安全時抓安全，不好在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，必須要抓到點上，落到實處，不能盲目無序，要把“安全第一”當(dāng)作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)聯(lián)，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，長盛不衰。
提高綜合素質(zhì)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
個人安全工作反思報告篇十
20__年__月__日，機(jī)電一隊檢修班按計劃在東五一部皮帶機(jī)尾更換機(jī)尾滾筒。13時20分許，班長__操作22kw絞車向后拖機(jī)尾皮帶，在絞車鋼絲繩漲緊后，__將絞車停電，使用手剎控制絞車鋼絲繩，然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景，在接到夾板無誤的信號后，__重新啟動絞車拖皮帶，由于剎車未完全松開，絞車在啟動瞬間剎車盤反向帶動剎車皮，剎車皮連帶的剎車手把突然回彈，打到__正在啟動絞車開關(guān)（三按）的右手上，將其打傷，跟班干部立即安排人員將其送至?xí)x煤大醫(yī)院診治，經(jīng)診斷為右手第一、二掌骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
二、事故原因
１、檢修班班長__，自保安全意識淡薄，在操作絞車過程中，未將剎車完全松開就直接啟動絞車，導(dǎo)致在啟動絞車過程中，因剎車系統(tǒng)連帶作用，致使剎車手把回彈將其右手打傷，是造成本次事故的直接原因。
２、檢修班跟班干部__（隊長），崗位履職不到位，現(xiàn)場安全注意事項強(qiáng)調(diào)不足，安全監(jiān)督把關(guān)不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、機(jī)電一隊對本單位干部、職工在操作絞車時安全注意事項強(qiáng)調(diào)不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、機(jī)電一隊要重新對絞車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育到每一名職工，在絞車操作過程中要認(rèn)真仔細(xì)，嚴(yán)格執(zhí)行每一步操作程序，確保絞車各個手把可是位，避免因錯誤操作導(dǎo)致人身事故發(fā)生。
2、機(jī)電一隊要加強(qiáng)干部、職工的安全意識教育，提高自保、互保本事，加大現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)力度。同時還要加強(qiáng)典型事故案例學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，現(xiàn)場嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)職工自?；ケ１臼?，杜絕同類事故的發(fā)生。
個人安全工作反思報告篇十一
尊敬的交警同志：
因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財產(chǎn)損失。如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng)，有負(fù)于家人朋友的期望。
我承認(rèn)我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。
這件事之后， 我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認(rèn)識交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。
20xx年xx月xx日
個人安全工作反思報告篇十二
工作的相關(guān)要求，行車車間迅速行動，召開專題會議，反思存在的問題、研究部署下一步工作措施，現(xiàn)匯報總結(jié)如下。
廠、車間查出的不符合項和出現(xiàn)的各類異常情況充分反應(yīng)出個別員工的安全意識較低，主要表現(xiàn)為對待問題不以為然，認(rèn)為是別人對自己過不去；態(tài)度不端正，總想隱瞞情況，或者避重就輕，企圖大事化小、小事化了；對待安全工作不認(rèn)真，有應(yīng)付了事現(xiàn)象；存在怕麻煩圖省事的僥幸心理，踏踏實實落實工作措施的力度不夠。
車間人員組成情況復(fù)雜，轉(zhuǎn)崗人員、協(xié)議工和新職工組成所占比重較大，他們的操作水平差別較大。有些員工標(biāo)準(zhǔn)化操作執(zhí)行不到位，存在圖省事、怕麻煩等不良心理，導(dǎo)致出現(xiàn)野蠻操作、違章操作、私自動車等不良現(xiàn)象。另外，班組、員工與地面人員、相關(guān)工序的配合上還存在誤區(qū)。
一是車間領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場檢查的力度不夠，檢查不仔細(xì)、不全面；二是班組長責(zé)任心較以前有所下滑，對工作有得過且過的表象，在量化檢查上有時做的不夠到位，有時只檢查重點，沒有做到全面落實。
三、人員違規(guī)行為查處糾正教育積分考核方面
車間對各類違規(guī)沒有做到嚴(yán)格的考核；車間對員工的檢查教育力度不足；員工對違規(guī)的認(rèn)識不足。
。對常規(guī)的作業(yè)事項能做到程序化，作業(yè)前做到“事前不辨識不作業(yè)、措施不到位不作業(yè)”。但是對動態(tài)的危險源的辨識還存在不到位的問題，還存在辨識不及時、辨識的能力以及知識不夠等不足。
班組長在生產(chǎn)現(xiàn)場查出的問題不多，白班檢查的力度大一些，中夜班檢查的力度不夠，檢查的標(biāo)準(zhǔn)要求與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范的要求有一定的差距，不能很好的對照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，不能對每個作業(yè)事項，每一個作業(yè)行為進(jìn)行分析研討。
在安全責(zé)任明確細(xì)化、重心下移、每周分析評價、相關(guān)方管理等其他安全管理方面，還存在不嚴(yán)、不細(xì)現(xiàn)象，特別是在與相關(guān)方的配合作業(yè)過程中，對相關(guān)方不規(guī)范的站位、指揮手勢、信號等問題不能及時的溝通。車間對各班組及員工的監(jiān)督、檢查、教育力度不足，在各項制度的執(zhí)行方面還存在差距，在三標(biāo)準(zhǔn)一檢查執(zhí)行貫徹執(zhí)行上還存在不到位的現(xiàn)場，危險源四級量化檢查的標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)，查處本質(zhì)性安全問題的能力不足。
一、抓好設(shè)備管理。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、檢修安全管理規(guī)定、關(guān)于加強(qiáng)中、夜班檢修安全管理的要求等相關(guān)管理制度。針對多部吊熔融金屬的行車本身的結(jié)構(gòu)性能不符合吊運熔融金屬作業(yè)的要求，前期做了大量工作，改造方案已基本形成，但實施進(jìn)度慢。在這里建議最終促成冶金起重機(jī)改造項目的順利實施，增強(qiáng)安全可靠性。對52#53#54#行車減速機(jī)卷筒的連接方式改造，由于目前大多采用齒輪盤嚙合方式，壽命短不便維護(hù)，安全可靠性不高。建議改為卷筒聯(lián)軸器連接，實現(xiàn)卷筒軸向可靠定位，增強(qiáng)機(jī)構(gòu)安全性能。另外，對使用年限較長行車的金屬機(jī)構(gòu)進(jìn)行有計劃的更新。個別行車使用年限在15年以上，有主梁上拱度不合技術(shù)要求、焊縫開焊裂紋等缺陷。建議根據(jù)輕重緩急有計劃的進(jìn)行設(shè)備更新。
化檢查、專項檢查的形式對行車操作與設(shè)備進(jìn)行細(xì)化檢查。加強(qiáng)重點人員的管理，把穩(wěn)定、提高他們的操作水平作為重要內(nèi)容來抓，使行車操作趨于穩(wěn)定、規(guī)范，實現(xiàn)操作的本質(zhì)化安全。對于一些違反規(guī)程、規(guī)定的員工、班組，車間將加大考核力度，用制度約束職工。在三大危險源的控制上要有深度，深入落實制定的執(zhí)行年的各項措施。
三、加強(qiáng)員工安全操作技能的培訓(xùn)。制定符合生產(chǎn)實際的培訓(xùn)計劃，進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，切實提高員工的實際操作水平以及理論水平。認(rèn)真組織好崗位練兵、技術(shù)比武等活動，規(guī)范崗位練兵的程序，豐富練兵內(nèi)容，完善練兵評比標(biāo)準(zhǔn)，提高員工對崗位練兵工作的認(rèn)同度，激勵員工參與活動的積極性。
四、大力提升班組長的管理、業(yè)務(wù)、安全、技能等整體素養(yǎng)。一是提高班組長的管理能力，強(qiáng)化管理理念的轉(zhuǎn)變。二是著力提升他們的專業(yè)技能，強(qiáng)化專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與應(yīng)用。三是強(qiáng)化每周2次專項檢查，讓操作班長集中對各班組的操作進(jìn)行監(jiān)督檢查，讓三名鉗工班長及設(shè)備組人員加強(qiáng)對設(shè)備的專項檢查。
五、車間所有領(lǐng)導(dǎo)齊抓共管、人人參與。車間每月組織安全專題會議，討論工作措施的`執(zhí)行與落實，有重點、有針對性的抓好重點工作和薄弱環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，深入工作現(xiàn)場查找問題，力爭在今后的安全管理中取得更好的工作績效。
六、加強(qiáng)違規(guī)現(xiàn)象的管理。全員學(xué)習(xí)廠、車間兩級《違規(guī)等級類別劃分規(guī)定》，要求員工熟練掌握并在工作中嚴(yán)格落實。各班組長加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，對員工的違規(guī)行為進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題在班組內(nèi)部通報處。全體員工要在認(rèn)真學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，保證做到在各類操作、檢修、現(xiàn)場行走等各類生產(chǎn)活動及作業(yè)中不違規(guī)。各互監(jiān)互保人切實發(fā)揮好作用，對互監(jiān)互保人及身邊工友多提醒，發(fā)現(xiàn)不符合項要履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，要形成全員督導(dǎo)不違規(guī)的良好生產(chǎn)氛圍。車間加大檢查及考核力度。車間領(lǐng)導(dǎo)把該項工作與量化檢查相結(jié)合，每天到現(xiàn)場進(jìn)行檢查。
七、繼續(xù)深入開展隱患排查和相關(guān)方的溝通交流工作。重點排查吊運液態(tài)金屬時安全規(guī)定的執(zhí)行情況，行車重大危險部位是否處于安全管控狀態(tài)，各行車三大安全構(gòu)件（吊鉤、鋼絲繩、制動器）是否靈敏可靠，配合雙方是否還存有偏差等問題。
八、做好危險源再辨識、風(fēng)險再評價、控制措施再完善活動，進(jìn)行全面細(xì)致的危險源重新辨識，充分考慮作業(yè)過程中的各類危險因素，制定實施充分的安全防范措施，切實保障各種作業(yè)安全。
個人安全工作反思報告篇十三
通過4。28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。
針對個人在具體施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認(rèn)真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識不強(qiáng)等問題，對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認(rèn)識和和改正。
（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的。
（3）作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴(yán)重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
（1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
（2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
【篇二：鐵路安全工作個人大反思】
經(jīng)過兩個多月的安全大反思大檢查，我對照上級有關(guān)要求，對自身在安全工作中存在的問題進(jìn)行了查找，但距上級的要求還有一定的差距。通過對xxxx部長和xxx副部長在全路運輸安全工作會上的講話的學(xué)習(xí)，結(jié)合反思活動開展二個階段以來的情況，體會如下：
一、通過講話精神的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高對“安全第一”思想的認(rèn)識，增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感與主動性。
必須始終堅持“安全第一”思想不變。安全是鐵路運輸生產(chǎn)的永恒主題，是一切工作的重中之重?！?。28”特大事故損失慘重、教訓(xùn)深刻、后果嚴(yán)重。事故用血的教訓(xùn)再次告訴我們：“安全第一”的地位在任何時候都不能動搖，作為一名管理干部，必須把始終堅持把“持之以恒、一以貫之”的工作態(tài)度扎扎實實落實到日常工作中。堅持“標(biāo)準(zhǔn)高、講科學(xué)、不懈怠”的要求，把主要精力集中到安全生產(chǎn)中去，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感，主動參與到安全工作中去。
隨著我國鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)、新設(shè)備的運用，影響安全的因素更加復(fù)雜，安全管理難度更大。我段成立以來，雖然經(jīng)過大家的不懈努力，安全管理成績顯著，但必須清醒地看到安全基礎(chǔ)薄弱的狀況并沒有從根本上改變，安全形勢依然不容樂觀。必須加大對安全工作的宣傳力度，讓每一位干部職工都從思想深處深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)是我們每個人的根本職責(zé)，是各項工作的根本前提，安全不好就談不上發(fā)展、談不上效益。加大安全工作的宣傳力度，提高全員安全意識。
二、與日常工作實際相結(jié)合，繼續(xù)開展好大反思大檢查工作。
1、深入學(xué)習(xí)、貫徹全路運輸安全工作座談會精神，提高對大反思工作的認(rèn)識。這次反思活動與以往的最大不同之處在于要求各級干部要帶頭反思自查，形成一級帶一級、一級促一級的態(tài)勢。要加強(qiáng)對部、局領(lǐng)導(dǎo)講話精神的深入學(xué)習(xí)，提高自己的思想認(rèn)識，克服厭煩情緒，從思想上端正對大反思大檢查工作重要性的認(rèn)識，并積極做宣傳工作，利用各種機(jī)會和場合積極做好上級精神的宣傳，促進(jìn)職工思想認(rèn)識的提高。
2、要堅持過程與結(jié)果并重，以成果來檢驗過程。開展安全大檢查大反思活動開展的目的，就是要全面徹底地擺問題，整治事故隱患，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定與健康發(fā)展。因此，要取得實效就不能僅僅滿足于完成了上級規(guī)定的內(nèi)容，要真正做到眼睛向內(nèi)、深入查擺在日常工作中切實存在的問題和隱患，抓住主要矛盾，有效解決。
3、必須突出抓好查出問題的整改，制訂切實可行的措施與方案，提高整治效果。對大反思大檢查活動中查找出來的問題，要及時進(jìn)行深入剖析，找出問題的原因和癥結(jié)所在，制訂有針對性的措施，逐一抓好整改落實，不留漏洞。特別是對安全生產(chǎn)影響較大的問題，必須要有明確的時間表和需達(dá)到的效果，才能確保反思活動取得實效。
三、貫徹下階段安全重點工作的措施與思路
1、繼續(xù)深入開展安全大反思活動。嚴(yán)格按劉部長提出的“自上而下、上下結(jié)合、翻箱倒柜、務(wù)求實效”16字要求和路局的有關(guān)要求，認(rèn)真抓好第三、四階段大反思活動的推進(jìn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會講話精神，積極參加再反思。對前兩階段活動進(jìn)行反思、對存在的不足進(jìn)行補(bǔ)課，對查擺問題進(jìn)行再分析，加強(qiáng)整改。
2、積極參與段里的各項安全重點工作。根據(jù)段里的有關(guān)規(guī)定和要求，積極主動參加做好防洪、防脹、“三防一反”、防暑降溫、施工安全管理和暑運安全等工作，認(rèn)真落實崗位負(fù)責(zé)制，立足本職工作，為全段各項任務(wù)地順利完成盡自己的最大努力。
3、強(qiáng)化工作責(zé)任意識，提高工作質(zhì)量。加強(qiáng)文件審核中的安全把關(guān)。認(rèn)真對照有關(guān)安全規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核各部門文件，提高文件審閱質(zhì)量。對各類文件根據(jù)時效性認(rèn)真區(qū)分輕重緩急，有針對性地做好文件傳遞，確保安全生產(chǎn)等方面的重要文件不在傳遞過程中出現(xiàn)問題。加強(qiáng)對沿線車間簽收文件的督查與催辦。對段發(fā)各種文件，特別是安全生產(chǎn)方面的急辦文件加強(qiáng)簽收管理，及時檢查和督促簽收情況，確保文件能及時傳達(dá)到位。
個人安全工作反思報告篇十四
20__年__月__日，__公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20__年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個基層部門對安全工作的開展情景進(jìn)行督察?？墒牵鸵驗榇蠹覍Π踩ぷ髦匾缘恼J(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識，以確保我們自我都能安全的工作!
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