實用車間安全管理心得（匯總17篇）

現(xiàn)代科技的快速發(fā)展給我們的生活帶來了很多便利和改變。總結(jié)必須客觀、準確地描述我們的工作和成果。總結(jié)是一個不斷進步的過程，每一次總結(jié)都是在完善自己的過程中邁出的一步。

車間安全管理心得篇一

通過車間這段時間里，對安全的操作知識進行了學(xué)習(xí)，在工作上要注意安全。下面是本站小編為大家收集整理的車間安全學(xué)習(xí)

心得體會

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起:

1、在班前會上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

2、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂!

“千里之堤，毀于蟻穴”!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時，麻痹思想抬頭時，請想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標，欠產(chǎn)了可以追回來。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟損失，有時甚至?xí)r上生命，再想彌補，一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得在xx年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強忍著劇痛，對身邊的人說“我不行了，快通知我媽，我要見我媽!”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。xx年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習(xí)慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說是必然的嗎?如果我們的安全意識強一點，我們的責(zé)任心再強一點，這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不茍，嚴格遵守一切

規(guī)章制度

“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點?！安粋ψ约海粋λ?，不被他人傷害”是我們建立和諧社會、和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。在每一天生活和工作中，我們每個人只要始終將“安全先于一切，重于一切”的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長鳴，我們就能讓“事故之痛”遠離自己，遠離企業(yè)。因為正是“安全”保持著我們企業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。

安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實就是善待我們自己。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負起安全預(yù)防這神圣的使命，高高興興上班來，平平安安回家去，不要再讓安全成為我們心中永遠的痛，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言:于無聲處創(chuàng)造自我價值，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力，用青春的職責(zé)去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂，共同努力吧!

護罩，更換了電動工具，對刀閘開關(guān)安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。

“安全生產(chǎn)月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現(xiàn)了職工無優(yōu)秀村干部個人

事跡材料

車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發(fā)動，進步了職工的安全防范意識，營造了“人人懂安全、事事講安全三八婦女節(jié)超市

活動方案

車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的安全生產(chǎn)目標和獎罰規(guī)定，并將目標層層分解，責(zé)任時下20xx年學(xué)校德育

工作計劃

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車間安全管理心得篇二

當(dāng)我們備受到啟迪時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么心得體會開頭怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編收集整理的車間安全管理心得體會及感受，僅供參考，大家一起來看看吧。

這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進行。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免?事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想?出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。

二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。

三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

四是要重點部位重點抓車間、班組、各職場都有不一樣的重點，自我分管范圍的重點自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。

車間安全管理心得篇三

近段時間，通過認真學(xué)習(xí)有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。同時，我也切實感受到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實際的科學(xué)管理理念和方法，是實現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。也使我更清醒地認識到作為一名鐵路線路施工人員的責(zé)任感和使命感。

因而要從以下幾個方面深刻認識安全風(fēng)險管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。實行安全風(fēng)險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實。

2、實行安全風(fēng)險管理，前提是要強化安全風(fēng)險意識。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強化安全風(fēng)險意識，必須牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。

3、實行安全風(fēng)險管理，目的是要消除風(fēng)險。要對各類安全風(fēng)險實行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強對安全風(fēng)險的`過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進車間、班組安全風(fēng)險的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個方面的工作：要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細、和諧”西鐵貢獻力量。 通過學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理精神，結(jié)合自身工作實際，在安全風(fēng)險管理工作中，決心做到以下幾點：

1、認真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會安全風(fēng)險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風(fēng)險的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化，但同時施工安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，施工安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期，實現(xiàn)鐵路施工安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境；講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好施工安全，不斷提高安全風(fēng)險意識，從整體上提高安全工作水平；不懈怠要求要增強憂患意識，在施工安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，

發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點。深入一線，掌握施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓“標準成為習(xí)慣”的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)，加快知識更新，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。要重點學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)等新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入施工生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。

作為一名實習(xí)生，我很清醒的認識到自己離一個真正的鐵路人距離還很遠，但是我會以一個鐵路人的標準來要求自己。在今后的工作中，不僅要在技術(shù)上刻苦鉆研，更要培養(yǎng)出極高的安全素養(yǎng)。為鐵路、為社會做出力所能及的貢獻。

20xx/11/13

車間安全管理心得篇四

車間安全管理的

心得體會

車間安全管理的心得體會

當(dāng)我們有一些感想時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編為大家整理的車間安全管理的心得體會，希望對大家有所幫助。

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的`安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點做起。

我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：

1、在班前會上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項；在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

2、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

【車間安全管理的心得體會】

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車間含酒精崗位安全管理規(guī)程

車間安全管理心得篇五

大家好，我叫，來自**車間。

美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。

作為**車間的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的是各種生產(chǎn)設(shè)備，各種化學(xué)原料，各種化學(xué)反應(yīng)。生產(chǎn)設(shè)備需要我們嚴格按照“sop”進行操作，化學(xué)原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點、燃點等物理化學(xué)性質(zhì)，而各種的化學(xué)反應(yīng)則更是高深莫測，它是我們生產(chǎn)出各種產(chǎn)品的關(guān)鍵，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。所以，“安全生產(chǎn)”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩。

那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。

我參加工作的時間并不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產(chǎn)設(shè)備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經(jīng)過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領(lǐng)導(dǎo)細心的講解了各種設(shè)備的操作注意事項，安全生產(chǎn)紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。

安全培訓(xùn)很快就結(jié)束了，我也很快的加入到了生產(chǎn)一線。進入生產(chǎn)一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產(chǎn)任務(wù)順利進行，還要對我這位新人進行輔導(dǎo)。師傅們不僅無私的將生產(chǎn)經(jīng)驗傳授于我，幫助我解決各種生產(chǎn)中的疑惑，帶領(lǐng)我完成生產(chǎn)任務(wù)，還細心的給我講解生產(chǎn)中的安全知識，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o用品，工作中提醒我注意反應(yīng)溫度，操作手法，結(jié)束工作后帶著我檢查設(shè)備狀況。經(jīng)過師傅們細心的教導(dǎo)，我順利的度過了實習(xí)期，并且掌握了扎實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。

實習(xí)期結(jié)束，意味著我已經(jīng)是一名正式員工，而身上的責(zé)任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學(xué)原料較多，反應(yīng)過程需要嚴格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習(xí)期時候師傅們的教導(dǎo)就全都用上了?？s還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學(xué)原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學(xué)催化劑，可以加快反應(yīng)速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴格按照sop的標示量加入，并控制好反應(yīng)溫度，時刻觀察反應(yīng)進行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應(yīng)進行的太劇烈，就會產(chǎn)生冒罐的危險。而且，更加應(yīng)該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學(xué)原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領(lǐng)導(dǎo)、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當(dāng)用到它的時候都會進行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產(chǎn)任務(wù)護航，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松。

今后的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責(zé)任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚帆起航!

近日，總經(jīng)理在例會上要求行管人員都要到生產(chǎn)車間去學(xué)習(xí)。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環(huán)境，如何開展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過到車間學(xué)習(xí)，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。

合成車間如同人的心臟，是全廠生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學(xué)反應(yīng)成為液氨，即可以當(dāng)商品氨銷售，又是供應(yīng)生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午，我來到合成車間學(xué)習(xí)。在車間領(lǐng)導(dǎo)谷健的細心安排下，車間技工楊峰首先給我上了一堂生動的技術(shù)課,詳細介紹了整個合成車間的設(shè)備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設(shè)備的作用、效能進行了耐心細致的講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。

這次到車間學(xué)習(xí)雖然只有短短的2個小時,但感受頗深,主要有以下三點:

感受一：工人們對待工作認真負責(zé)的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說，貴在堅持。到合成車間學(xué)習(xí)使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設(shè)備進行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡單，責(zé)任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復(fù)一日、年復(fù)一年、周而復(fù)始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長久的。據(jù)車間負責(zé)人谷健介紹，廠里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現(xiàn)機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的。是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻的工人群體，就不會有化肥廠輝煌的今天，他們是公司可敬可愛的人。

感受二：對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識，明白了合成車間的各個工段的固定資產(chǎn)的功能、作用。一年多來先后到各車間去過多次,也了解了部分固定資產(chǎn)的性能,但是卻是走馬觀花,沒有真正意義上理解它的內(nèi)涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺.通過這次學(xué)習(xí),明白了氨的生產(chǎn)過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現(xiàn)狀。

感受三：通過學(xué)習(xí)，使我深深的理解了 ，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個人都認真負責(zé)、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產(chǎn)經(jīng)營才能夠順利進行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。

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車間安全管理心得篇六

一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產(chǎn)部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現(xiàn)場檢查，一些技術(shù)員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔(dān)心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了;與各部門的關(guān)系則是，離開了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領(lǐng)導(dǎo)不參加，基本上就討論不出什么來了......

一個專業(yè)的安全管理人員，當(dāng)然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權(quán)威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫助，坦誠地講，領(lǐng)導(dǎo)用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領(lǐng)導(dǎo)心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。

那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經(jīng)歷，簡單談?wù)勔恍┬牡皿w會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。

明析責(zé)任，順勢而為

很多時候，包括一些部門領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的員工有一種錯誤的認識:以為公司設(shè)置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了，平常只需要適當(dāng)?shù)嘏浜舷掳踩芾砣藛T就可以了。一些經(jīng)驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調(diào)地采用求人辦事的方法，貌似態(tài)度很好，但總是人好被人欺，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場搞檢查，抓違規(guī)為能事，對違反規(guī)定的員工大聲斥責(zé)，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成狐假虎威，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責(zé)任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。

無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負責(zé)人對整個企業(yè)的安全負責(zé)，各個部門負責(zé)人對本部門的安全負責(zé)，員工本人對自己的安全負責(zé)。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓(xùn)，要讓企業(yè)負責(zé)人宣示承諾，要學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們提供專業(yè)的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業(yè)安全水平的提高。

總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責(zé)任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關(guān)系更加和諧，不卑不亢，自然從容。

識別需求，樹立專業(yè)

明確了安全管理的責(zé)任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門當(dāng)做自己的客戶，我們提供的服務(wù)必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產(chǎn)部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓(xùn)，反而采取現(xiàn)場檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結(jié)果當(dāng)然是彼此間都會有想法了。

現(xiàn)場部門需要安全培訓(xùn)，我們就組織針對性的安全培訓(xùn)?，F(xiàn)場部門需要對生產(chǎn)設(shè)施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規(guī)?，F(xiàn)場部門需要知道部門內(nèi)有多少危害，發(fā)生事故的風(fēng)險程度有多高，那安全管理人員就通過專業(yè)的分析工具幫助一起完成風(fēng)險分析，并提供專業(yè)的改善建議。如果現(xiàn)場部門需要通過檢查來發(fā)現(xiàn)隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進行檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進行就事論事的討論，而不是指責(zé)誰沒有做好。

從現(xiàn)場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應(yīng)的行動，會有效地幫助到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業(yè)權(quán)威，日積月累，就會在法律法規(guī)，事故分析，風(fēng)險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內(nèi)的行家，是大家在遇到相關(guān)問題的時候第一個想到的人。

立足本職，放眼全局

因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設(shè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個機械設(shè)備的安全防護脫落了，那么我們可以就這件事與設(shè)備維護部門討論修好這個設(shè)備之后，再對其他類似設(shè)備也做個機械防護檢查。但是我們要避免憑主觀推斷，認為現(xiàn)場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責(zé)一個部門甚至某個人什么地方?jīng)]做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現(xiàn)或功績，僅僅靠現(xiàn)場走幾圈，就得出一些結(jié)論，進而拿到會議上指責(zé)他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學(xué)理性做事的方法。

如果安全管理人員只從自身角度看問題，結(jié)果就會發(fā)現(xiàn)安全規(guī)章制定的越來越多，自己也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規(guī)章可以通過工藝改進，工程改造，設(shè)備更新，安全標識來取代呢?舉例來講，對于轉(zhuǎn)動機械軸，規(guī)定轉(zhuǎn)動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉(zhuǎn)軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤可以說是人的生理本能，通過規(guī)章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術(shù)及維修部門溝通在轉(zhuǎn)軸外加個防護罩就解決了。

商業(yè)伙伴，創(chuàng)造價值

有了清晰的責(zé)任定位，專業(yè)的安全技能，恪守本職的職業(yè)操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們?nèi)匀恍枰邆湟恍┘寄苤獾乃仞B(yǎng)，比如溝通能力等。

世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調(diào)和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態(tài)，畢竟解決問題是對雙方都有幫助的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應(yīng)該聽誰的，那么無論誰占上風(fēng)，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責(zé)人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業(yè)和諧發(fā)展也存在一些負面效果。

筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關(guān)系定位為商業(yè)伙伴的關(guān)系，企業(yè)的基本功能是賺取利潤，在企業(yè)里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調(diào)地說自己是為了社會責(zé)任而存在的`，那樣顯得自己太矯情，拔高自己從來都不是平等溝通的正確做法。

商業(yè)伙伴的本質(zhì)是在雙方平等的前提下，各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢，解決共同面對的問題，實現(xiàn)共同的利益。在企業(yè)里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責(zé)誰對誰錯，而是互相幫助，共同進步。

既然是商業(yè)伙伴關(guān)系，那么比方生產(chǎn)部門掙錢，安全管理部門就是和生產(chǎn)部門一起在協(xié)作創(chuàng)造價值，生產(chǎn)部門創(chuàng)造可以看得見的財富，安全管理部門則幫助控制安全風(fēng)險，從而減少因為安全事故使得設(shè)備損壞，人員傷害，生產(chǎn)停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家面對共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不同，但都會在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全工作。

車間安全管理心得篇七

安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次?。“踩@沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂！

車間安全管理心得篇八

品質(zhì)兩字是由三個口和三個斤組成，也就是說要想做好品質(zhì)，除了要嚴格遵守作業(yè)標準外，還需品質(zhì)管理人員婆婆媽媽，斤斤計較去指導(dǎo)您負責(zé)范圍的作業(yè)及品質(zhì)檢驗人員，讓之理解并執(zhí)行，同時需確認實施效果。

一個優(yōu)秀的管理人員，絕不是在其下屬工作人員犯錯之后通過罰款去追究下屬失職的責(zé)任，例如某些企業(yè)，下屬員工不按標準作業(yè)及管理不良事件一犯再犯，而管理人員每次均采取罰款，而且還罵員工很笨，教多次都教不會，使員工抵觸情緒及怨言很大，但問題一直未得到解決，其實不是員工笨教不會，而是我們給了員工太多犯錯的機會，俗話說沒有教不好的兵，只有不會帶兵的將，要想解決此問題，只有在下屬執(zhí)行某件任務(wù)之前通過教育或在模治具上做一些防呆措施去防范其犯錯，同時還需制定一套健全的管理機制，約束工作人員在執(zhí)行任務(wù)過程中的行為規(guī)范，以順利達到預(yù)期的執(zhí)行效果。

一個優(yōu)秀的品管人員，他的主要職責(zé)是配合生產(chǎn)組長（或供應(yīng)商）在生產(chǎn)之前教育每一個作業(yè)員工正確的操作方法及檢驗標準，并通過每一環(huán)節(jié)的嚴格檢驗，層層把關(guān)，使成品品質(zhì)達到預(yù)定品質(zhì)水平的目的。

生產(chǎn)如同一列高速前進的火車，客戶是終點站，品管人員是列車長，基層生產(chǎn)管理人員則是火車頭，列車長需要做的，就是引導(dǎo)火車頭的方向，使其朝著終點站前進，無論火車速度多快，列車長必須保持清晰的頭腦，為其指明一條正確的道路，以預(yù)防其偏離軌道，并朝著終點站順利前進。而每一個工序如同每一節(jié)車廂，必須一環(huán)銜接一環(huán)，不可脫節(jié)。檢驗標準如同火車軌道，每一節(jié)車廂必須在固定的軌道上前行，只要有一節(jié)車廂越軌，必將導(dǎo)致整列火車的翻車。

每一位管理人員的工作就是排除所有會造成列車翻車的影響因素，從而預(yù)防列車翻車，而不是在翻車以后去搶救，“亡羊補牢”雖然猶未為晚，但我們更應(yīng)該做的工作是在狼來以前就將羊圈修牢固一些；強調(diào)事前預(yù)防重要性，重視事后糾正及改善效果的確認。

品質(zhì)是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的，品管人員的工作重點是“管”，檢驗只是手段。我還記得在有一次在參加培訓(xùn)質(zhì)量管理的時候，有一位老師帶我們?nèi)ヒ患移髽I(yè)參觀，走進企業(yè)大門看見這家企業(yè)的品管人員輕閑的在車間里飄來飄來去，無所事事的'樣子，覺得很奇怪，我就隨便問一個品管員為什么不去檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，而站在流水線中間，那個品管員對我說，我用眼睛在檢驗每位作業(yè)員是否做到自檢、互檢、是否按作業(yè)指導(dǎo)書操作，員工素質(zhì)和精神狀態(tài)。主要檢驗工作是在上班時檢驗各工作場所是否存放有與產(chǎn)品無關(guān)的材料和雜物、衛(wèi)生環(huán)境、作業(yè)標準的懸掛、作業(yè)條件是否與標準相符、半成品的擺放方式、成品的包裝是否與包規(guī)相符等；當(dāng)這些事項均符合要求后，具體檢驗只要做好首件、巡檢及末件工作，品質(zhì)便可得到很好的保障；同時她還對我說：假如在正常生產(chǎn)過程中，依賴品管人員對每件產(chǎn)品進行檢驗，這個企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量是無法得到保障的，我又問為什么？她說，如是那樣一條線有多少操作人員，也就要有多少品管人員，我想想也說得不錯，因那樣每位員工都有依賴性質(zhì)量。而檢驗出來的不良品、返工、返修、品質(zhì)就比不上一次性完工的產(chǎn)品。一個品管人員如果完成了這些工作后，只需在車間轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看一看就行了，看的也就是六個項目：（人、機、料、法、環(huán)、測量），這六個項目是產(chǎn)品中影響質(zhì)量主要因素；管好了這六大因素，品質(zhì)管理工作便會既輕松且品質(zhì)又有保障。

通過以上一個現(xiàn)場簡單的一問一答案例，相信各位正從事品質(zhì)及現(xiàn)場管理工作的人員有所體會，對后續(xù)的質(zhì)量管控有了新的方法和目標。

總結(jié)：其實現(xiàn)場品質(zhì)管理的有效方法就六個字（三原則）：眼到、心到、手到；一個不良也逃不掉；這句話的意思是說，我們要多到現(xiàn)場找問題，注重細節(jié)，通過眼睛去巡視現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，然后用心去體會和思考，發(fā)現(xiàn)有不規(guī)范的地方，親自動手操作一下或拿來看看，發(fā)現(xiàn)不符合的地方給予及時糾正。

反思：為何億佳現(xiàn)場5s及作業(yè)標準執(zhí)行力始終未得好的提升？主要是品質(zhì)意識、責(zé)任心、執(zhí)行力三方面做得不夠，要想做好品質(zhì)，就必須得從這三方面作手，做到人人品管，每一個作業(yè)人員均要有把下一工序當(dāng)成自己的終端客戶的心態(tài)，換位思考一下，假設(shè)這個產(chǎn)品在市場上是我自己買的話，會滿意嗎？是否會打折扣？只要每一個人有了這種心態(tài)，億佳公司的品質(zhì)不久將會上升一個臺階。

最后祝愿：希望億佳公司上到高層領(lǐng)導(dǎo)，下至每一位員工：

好好看一看；用心想一想；

用在實際中；工作更順利；

品質(zhì)提升了；訂單增多了；

老板賺錢了；工資加多了；

自己賺錢了；夢想實現(xiàn)了。

億佳品質(zhì)管理課：張正彬

日期：20xx年x月x日

車間安全管理心得篇九

1、對進入實訓(xùn)車間的學(xué)生必須進行實訓(xùn)安全教育。實訓(xùn)指導(dǎo)老師應(yīng)以身作則，嚴格遵守各項規(guī)章制度。

2、加強砂輪機鉆床的檢修和保養(yǎng)。嚴禁使用有故障的電動設(shè)備。

3、使用砂輪機磨削時，注意注意握緊工件，避免滑落。發(fā)現(xiàn)異常立即關(guān)機。

4、使用鉆床鉆削時，工件定位要牢靠，嚴禁帶手套作業(yè)，出現(xiàn)異常，立即停機。

5、不得擅自拆修電器設(shè)備，嚴格執(zhí)行用電安全制度。

6、指導(dǎo)教師巡回指導(dǎo)，必須加強安全操作指導(dǎo)，防止安全事故的發(fā)生。

7、下課做好五關(guān)：關(guān)門、關(guān)窗、關(guān)燈、關(guān)扇、關(guān)機，作好安全防范。

車間安全管理心得篇十

為了搞好生產(chǎn)車間的.安全管理工作，預(yù)防和控制車間安全事故的發(fā)生，制定本制度，各車間遵照執(zhí)行：

1.現(xiàn)場生產(chǎn)員工應(yīng)該嚴格按照生產(chǎn)操作規(guī)程進行操作。

2.車間應(yīng)禁止酒后上崗，生病員工不得安排上崗，切實避免安全事故的發(fā)生。

3.員工嚴禁穿拖鞋.高跟鞋和不利于安全生產(chǎn)的服飾上班，女員工長發(fā)應(yīng)盤于頭頂，否則自己承擔(dān)后果。

4.車間不得安排員工帶病工作或超負荷工作，否則追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

5.在開機工作前，要對機器進行檢查，確認無異常后可以開機，空機運轉(zhuǎn)確認無異常情況后才可以正式生產(chǎn)操作。

6.在工作中發(fā)現(xiàn)機器異常時，應(yīng)該停機檢查或請專業(yè)維護人員進行修理，嚴禁擅自無證進行修理工作。

7.下班前應(yīng)該關(guān)閉機械.切斷電源，將工作區(qū)域清理后才能離開現(xiàn)場，不等空崗運轉(zhuǎn)。

8.對電器線路不得擅自移動，不得私自搭接，發(fā)現(xiàn)有電路電線裸露.損壞要及時反映，安排專職電工修理。

9.對機械設(shè)備要按期進行保養(yǎng)，保持正常運行，要加強安全防范。

10.生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)嚴禁煙火，確需進行焊接.切割等明火作業(yè)的，必須首先向公司安全管理部門申請，獲得批準后才能安排作業(yè)，在作業(yè)前應(yīng)作好防護監(jiān)控工作才能開始操作。

車間安全管理心得篇十一

為加強公司消防安全管理,預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害,根據(jù)《中華人民共和國消防法》,結(jié)合公司實際,特制定本規(guī)定。各車間應(yīng)嚴格遵守消防法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度,認真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針、切實履行消防安全職責(zé),保障消防安全。車間主任為消防安全責(zé)任人,全面負責(zé)本車間的消防安全工作。

組長:焦明江高樹森

副組長:解恒寧隋萬東衣云光

組員:王夕庭凌人安于長磊劉元龍

殷錄海龐傳樂

1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī),保障本車間的消防安全符合規(guī)定,掌握本車間的消防安全情況。

2、將消防工作與本車間的生產(chǎn)、管理等活動統(tǒng)籌安排,實施年度消防工作計劃。

3、組織防火檢查,督促落實火災(zāi)隱患整改,及時處理涉及消防安全的重大問題。

4、組織制定符合實際的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案,并實施演練。

5、消防安全重點部位:辦公樓、會議室、檔案室、倉庫、施工現(xiàn)場及現(xiàn)場職工宿舍等場所。

1、用火、用電有無違章情況。

2、消防設(shè)施、器材和消防安全標志是否在位、完整;

3、消防安全重點部位的人員在崗情況。

4、防火巡查人員應(yīng)當(dāng)及時糾正違章行為,妥善處置火災(zāi)危險,無法當(dāng)場處置的,應(yīng)當(dāng)立即報告。發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng)當(dāng)立即報警并及時撲救。

1、有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程。

2、本單位、本崗位的火災(zāi)危害性和防火措施。

3、有關(guān)消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法。

4、報火警、撲救初起火災(zāi)以及自救逃生的知識和技能。五、消防應(yīng)急電話

火警:119 急救:120

車間安全管理心得篇十二

1、所有人員在使用電氣設(shè)施時,一定要遵守電氣安全操作規(guī)程。

2、車間內(nèi)部不得隨意安裝臨時照明、插座等用電設(shè)施,否則車間將嚴厲處罰。如確實需要,由車間通知電工安裝。

3、車間所有大于50kw以上的電機,在開車時要通知電工啟動電機后,方可開車,否則,不予開車。

4、所有操作人員對運轉(zhuǎn)設(shè)備的電機,要按工藝巡檢要求認真巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即切斷電源,通知電工處理。

5、各電機溫度、電流等項指標要每小時記錄一次,對不在規(guī)定范圍內(nèi)的要及時通知有關(guān)人員,以便及時處理問題。

6、電氣設(shè)施周圍要經(jīng)常保持清潔干凈,不得有油污等等,否則車間將嚴格考核。

車間安全管理心得篇十三

1.必須穿戴整齊勞保用品后，方可進入工作崗位。

2.開始造型以前，必須認真檢查木模、冒口、澆口、定位銷和其他附件是否完整、齊全，確認后，方可造型。

3.木模放在托板上要平穩(wěn)，按工藝要求位置放好澆、冒口后，才可依次擺箱、加入面砂、背砂，加面砂時，必須保證木模在托板上不能竄動。

4.木模表面必須用面砂覆蓋，厚度大于30mm，必須保證木模的所有表面完全由面砂覆蓋，爾后加入背砂，背砂應(yīng)將整個砂箱填滿。

5.搗砂時，必須先用尖頭將吃砂量較小的位置搗實，然后，用平頭將整個型搗實，大型應(yīng)該分層搗實，一般每層厚度不超過150mm。

6.扎吹氣孔時，應(yīng)讓開模型，盡量扎深且分布合理，以保證用最小的用氣量，達到最好的固化效果。此間，起模難度較大木模須適當(dāng)活型，但必須保證活型量不大于+1mm。

7.出氣孔扎的好壞，將直接影響工件質(zhì)量，扎孔原則：在保證不出現(xiàn)跑火情況下，盡量貼近鑄型表面。并且，要有足夠的數(shù)目，以保證鑄造過程中，所產(chǎn)生的氣體能夠順利排出。

8.砂型硬化時，吹氣必須先小后大，最大時不允許吹氣孔周圍有可視的白霧存在，以免造成浪費。

9.起模時，起模針應(yīng)盡量扎在木模的中間位置，向外拔出時，用橡皮錘輕擊模型慢慢拔出。不允許用硬器擊打木模，以免造成損壞。

10.砂型要求平整，如有大于20mm缺陷，必須進行修補，凡修補位置必須低于分型面，以免形成批縫，引起漏鋼。

11.砂箱必須按工藝要求擺放整齊，保證路道暢通。

12.砂箱擺放必須整齊，需上合金的平放于地面，與其相配的另半箱立于該箱的一端。

1.必須穿戴整齊勞保用品后，方可進入工作崗位。

2.合箱前必須將鑄型里面浮砂抹掉吹凈，然后扣合樣箱，繼續(xù)打開，吹凈，重新扣合，確認無批縫后，可合箱。

3.上卡子必須對稱加力，要求每對箱把卡子必須上緊，不許少卡子。

4.立箱時，不能用力太大，以免劇烈震動，引起合金松動。

5.澆注前必須對能看到合金的鑄型進行檢查，大件(三箱以上)必須做到箱箱檢查，杜絕掉合金造成廢品。

1.必須穿戴整齊勞保用品后，方可進入工作崗位。

2.打哨應(yīng)了解所澆注的工件，掌握溫度高低和鋼水用量，及時擋渣引火，避免形成缺陷。做到判斷準確，口令響亮，指揮得當(dāng)。

3.抬包時必須先在包內(nèi)加入適量脫氧劑，站在絕緣物上，將包抬正爐嘴附近，前爐傾倒時不得將包放下，抬包時不許帶手套。

4.抬包人應(yīng)得相互配合，保持鋼包平穩(wěn)，以免鋼水濺出。

5.澆注前必須根據(jù)所澆注工件大小和形狀對溫度進行調(diào)整后進行澆注。

6.澆注時必須對準澆口，按照先慢后快的原則澆注，澆注速度不易過快以免鋼水傷人。

8.特殊工件按特殊工藝要求進行操作。

車間安全管理心得篇十四

為了搞好生產(chǎn)車間的安全管理工作，預(yù)防和控制車間安全事故的發(fā)生，制定本制度，各車間遵照執(zhí)行：

1、現(xiàn)場生產(chǎn)員工應(yīng)該嚴格按照生產(chǎn)操作規(guī)程進行操作。

2、車間應(yīng)禁止酒后上崗，生病員工不得安排上崗，切實避免安全事故的發(fā)生。

3、員工嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和不利于安全生產(chǎn)的服飾上班，女員工長發(fā)應(yīng)盤于頭頂，否則自己承擔(dān)后果。

4、車間不得安排員工帶病工作或超負荷工作，否則追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

5、在開機工作前，要對機器進行檢查，確認無異常后可以開機，空機運轉(zhuǎn)確認無異常情況后才可以正式生產(chǎn)操作。

6、在工作中發(fā)現(xiàn)機器異常時，應(yīng)該停機檢查或請專業(yè)維護人員進行修理，嚴禁擅自無證進行修理工作。

7、下班前應(yīng)該關(guān)閉機械、切斷電源，將工作區(qū)域清理后才能離開現(xiàn)場，不等空崗運轉(zhuǎn)。

8、對電器線路不得擅自移動，不得私自搭接，發(fā)現(xiàn)有電路電線裸露、損壞要及時反映，安排專職電工修理。

9、對機械設(shè)備要按期進行保養(yǎng)，保持正常運行，要加強安全防范。

10、生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)嚴禁煙火，確需進行焊接、切割等明火作業(yè)的，必須首先向公司安全管理部門申請，獲得批準后才能安排作業(yè)，在作業(yè)前應(yīng)作好防護監(jiān)控工作才能開始操作。

車間安全管理心得篇十五

1.1.生產(chǎn)過程中必須嚴格按產(chǎn)品規(guī)格要求生產(chǎn)。

1.2.廠區(qū)及生產(chǎn)車間內(nèi)嚴禁吸煙。

1.3.愛惜生產(chǎn)設(shè)備、原材料和各種包裝材料，嚴禁損壞，杜絕浪費。

1.4.員工必須服從合理的安排，盡職盡責(zé)做好本崗位的工作，不得故意叼難、疏忽或拒絕組長或上級主管命令，對不服從者按公司管理制度執(zhí)行處罰。

1.5.衣著清潔整齊，按照要求上班必須穿工作服。

1.6.嚴禁私自外出，有事必須向生產(chǎn)主管請假。

1.7.保持車間環(huán)境衛(wèi)生，不準在車間亂扔雜物，禁止隨地吐痰，每次生產(chǎn)任務(wù)完成后要將地面清掃干凈.

1.8.當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)不良狀況時應(yīng)立即停工并上報，查找原因后方可繼續(xù)生產(chǎn).

2.操作規(guī)程

2.1.正確使用生產(chǎn)設(shè)備，嚴格按照操作規(guī)程進行，(作業(yè)指導(dǎo)書或是使用說明書)非相關(guān)人員嚴禁亂動生產(chǎn)設(shè)備。

2.2.嚴格按照設(shè)備的使用說明進行生產(chǎn)，嚴禁因搶時間而影響產(chǎn)品質(zhì)量，若因搶時間造成原材料浪費的按原價賠償.

2.3.員工在工序操作過程中，不得隨意損壞物料，工具設(shè)備等，違者按原價賠償。

2.4.所有員工必須按照操作規(guī)程操作，如有違規(guī)操作者，視情節(jié)輕重予以處罰。

2.5.操作機器要切實做到人離關(guān)機，停止使用時要及時切斷電源。

3.產(chǎn)品質(zhì)量

3.1.必須樹立“質(zhì)量第一、用戶至上”的經(jīng)營理念，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3.2.對出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時排除，使質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài).

3.3.認真執(zhí)行“三檢”制度，操作人員對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下工序，下工序?qū)ι瞎ば虻漠a(chǎn)品進行檢查，不合格產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時做到責(zé)任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預(yù)防措施不制定不放過。

3.4.間要對所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)，做到不合格的材料不投產(chǎn)、不合格的半品不轉(zhuǎn)序。

3.5.格劃分“三品”(合格品、返修品、廢品)隔離區(qū)，做到標識明顯、數(shù)量準確、處理及時。

3.6.上班注意節(jié)約用水用電，停工隨時關(guān)水關(guān)電，離開工位時必須關(guān)好水電。

4.安全生產(chǎn)

4.1.嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程。防止出現(xiàn)任何事故。

4.2.貫徹“安全第一、預(yù)防為主。

4.3.經(jīng)常開展安全活動，開好班前會，不定期進行認真整改、清除隱患。

4.4.注意搬運機械的操作，防止壓傷、撞傷。

4.5.正確使用帶電設(shè)備及電氣開關(guān)，防止遭受電擊。

4.6.易燃、易爆物品應(yīng)單獨堆放，并樹立醒目標志。

4.7.消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換(器材、藥品)，有效期限標志明顯。

5.設(shè)備管理與維修

5.1.車間設(shè)備指定專人管理

5.2.認真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴格遵守操作規(guī)程。

5.3.做到設(shè)備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油，油質(zhì)合格，待檢查無問題方可正式工作。

5.4.大宗設(shè)備應(yīng)有專人負責(zé)。

5.5.制訂完善的設(shè)備維修及保養(yǎng)計劃，并做好維修保養(yǎng)記錄，填寫及時、準確、整潔.

5.6.嚴格設(shè)備事故報告制度，出現(xiàn)故障及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并停止操作。

5.7.要求,即:整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項紀律”。好即：管好、用好、保養(yǎng)好。四會：即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排出一般故障。五項紀律：即：遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停止，通知主管領(lǐng)導(dǎo)檢查處理。

5.8.操作人員離崗位要停機,嚴禁設(shè)備空車運轉(zhuǎn)。

5.9.設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng),安全裝置齊全可靠。

6.生產(chǎn)秩序管理

6.1.著工裝上班，不允許穿拖鞋、短褲、赤背或衣帽不整，并配帶所要求的防護用品。

6.2.上班時，嚴格按照規(guī)定的運作流程操作，不得影響工作的順利進行。

6.3.每道工序必須接受車間品管檢查、監(jiān)督，不得蒙混過關(guān)，虛報數(shù)量，并配合品檢工作，不得頂撞。

6.4.車間員工與班長、車間主任互相協(xié)作，不得爭吵、相互打罵。

6.5.上班前員工嚴禁酗酒，如有上班前過量飲酒者當(dāng)日不得出勤，并按曠進行工處理。

6.6.車間內(nèi)嚴禁吸煙。

6.7.工作時間特殊情況需要外出，必須經(jīng)班組長同意方可離開，根據(jù)情況規(guī)定時間，一周累計超過1小時，扣除相應(yīng)的工資。

6.8.工作時間不允許亂竄崗位.

6.9.完不成當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)的班組，若影響了公司的總計劃，自行加班完成任務(wù)。

6.10.生產(chǎn)中不得聊天說笑、打電話、吃零食、睡覺，不得擅自離開生產(chǎn)崗位，不得在產(chǎn)品上坐、躺、踩、踏。

6.11.嚴禁跨越或坐任何機械部位，嚴禁隨意拆除、挪動設(shè)備，新安裝的各種設(shè)備未經(jīng)測試、試轉(zhuǎn)，不得擅自開動。

6.12.上班時除查閱公司有關(guān)信息及發(fā)、收公司郵件外，一律禁止上網(wǎng)查看與公司業(yè)務(wù)無關(guān)的任何資料，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次扣罰當(dāng)月工資的20%。

6.13.下班前必需整理好自己崗位的產(chǎn)品物料和工作臺面，凳子放入工作臺下面。

6.14.夜班下班各車間負責(zé)人負責(zé)關(guān)好門窗，鎖住車間大門。

車間安全管理心得篇十六

確保裝配車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、生產(chǎn)；

適用范圍

適用于裝配車間所有管理員、裝配工。

生產(chǎn)部負責(zé)制訂本管理規(guī)定，責(zé)成裝配車間嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；

生產(chǎn)部每周進行一次生產(chǎn)現(xiàn)場管理的監(jiān)督檢查、定期考核；

嚴格按照s管理要求執(zhí)行。

現(xiàn)場整理

效率和安全始于整理。把要與不要的人、事、物分開。對于生產(chǎn)現(xiàn)場不需要的雜物、臟物堅決從生產(chǎn)現(xiàn)場清除掉。

現(xiàn)場整頓

b、工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，分類擺放整齊，零部件絕對不能掉在地上，不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。

c、工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求

d、工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。

現(xiàn)場清掃與清潔

車間場地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場地，打掃衛(wèi)生；裝配工作臺面及貨架除隨時清掃、保持清潔整齊，附近不得有雜物及瘓。

素養(yǎng)

a、必須養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，量具、工具用后要歸位，不得隨意擺放。

b、每個裝配工持證上崗，儀容整潔大方。每個裝配工工作有序，保持肅靜，不得在工作時談天說笑，大聲喧嘩。

安全

a、發(fā)現(xiàn)隱患要及時解決，作好記錄，不能解決的要上報領(lǐng)導(dǎo)，同時采取控制措施，發(fā)生事故要立即組織搶救，保護現(xiàn)場，及時報告。遇到生產(chǎn)中的異常情況，應(yīng)及時處理，危險緊急情況，先處理后報告，嚴禁違章指揮。

b、工作期間，不得在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)有明火或吸煙，不準穿拖鞋，不準打赤膊、赤腳。違者罰款元/次。

嚴格按照生產(chǎn)部所下達的《生產(chǎn)任務(wù)單》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。裝配工必須無條件服從主管的生產(chǎn)安排和生產(chǎn)調(diào)動。

裝配工上崗前應(yīng)進行培訓(xùn)，使其熟悉裝配作業(yè)的技能、技巧；熟悉各零部件良與不良的正確區(qū)分。

裝配工嚴格按照工藝規(guī)程、操作規(guī)程的規(guī)定進行裝配作業(yè)。裝配時發(fā)現(xiàn)零部件不良，要及時向生產(chǎn)部和質(zhì)檢員反映，否則出現(xiàn)批量質(zhì)量事故將追究其經(jīng)濟責(zé)任。

各項產(chǎn)品裝配過程中所需原材料、人員、工裝設(shè)備、監(jiān)控測量裝置等，必須妥善安排，以避免停工待料。

裝配過程中，各工序產(chǎn)量、存量、進度、物料、人力等均應(yīng)予以適當(dāng)控制。

各種工裝設(shè)備及工具應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)，確保遵守使用規(guī)定。

車間安全管理心得篇十七

第一條為保證消防設(shè)施設(shè)備的正常運行，加強日常的.消防設(shè)施、設(shè)備維修、保養(yǎng)和管理工作，防患于未然，特制訂本制度。

第二條消防設(shè)施設(shè)備必須經(jīng)具有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測合格，并經(jīng)消防驗收合格。

第三條各車間必須配備責(zé)任心強、具有較高專業(yè)知識人員負責(zé)消防設(shè)施設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，其他無關(guān)人員不得隨意維修保養(yǎng)消防設(shè)施設(shè)備。

第四條各車間安全主任、各班次安全員應(yīng)每日對消防控制設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況立刻通知安監(jiān)部處理，并做好記錄。

第五條公司應(yīng)當(dāng)委托具有消防設(shè)施維護保養(yǎng)能力的單位，定期對消防設(shè)施設(shè)備維護保養(yǎng)，并出具月報告書。

第六條公司應(yīng)定期將火災(zāi)探測器送專業(yè)清洗維護部門進行一次全面清洗。

第七條單位應(yīng)當(dāng)對消防設(shè)施設(shè)備按照規(guī)定時間進行維修保養(yǎng)。

第八條在安全狀況下，任何部門與個人未經(jīng)許可，嚴禁動用消防安全設(shè)施及其附件和線路。因檢修、建筑裝修和改造確需移動、更換消防安全設(shè)施時，必須事先向所在部門及安監(jiān)部報告，經(jīng)批準后方可施工?？⒐ず蟊仨氊撠?zé)將消防安全設(shè)施恢復(fù)原狀。

第九條在公司、車間運輸與搬運物資及安裝改造過程中，應(yīng)注意周圍消防安全設(shè)施，以免碰撞損壞。如因不慎損壞了消防安全設(shè)施，應(yīng)及時報告公司安監(jiān)部。負責(zé)管轄的部門、車間有權(quán)要求損壞方恢復(fù)原狀或進行賠償，并視情節(jié)輕重追究其相應(yīng)責(zé)任。

第十條消防安全設(shè)施周圍，嚴禁堆放各類物品。

第十一條消防報警探頭下方80㎝內(nèi)，嚴禁存放物品。

第十二條嚴禁在消防管網(wǎng)和噴淋頭上吊掛雜物及景片等物品。第十三條自動消防設(shè)施的操控設(shè)施周圍應(yīng)保持整潔、暢通，不得進行遮擋或堵塞。

第十四條嚴禁用熱源、發(fā)煙物品靠近報警探頭、噴淋系統(tǒng)等自動消防設(shè)施。

第十五條嚴禁在消火栓接合器周圍停放車輛和擺放物品。

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