專業(yè)腳扭傷事故心得體會(模板21篇)

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專業(yè)腳扭傷事故心得體會(模板21篇)
時間:2023-10-30 13:19:02     小編:LZ文人

寫心得體會的過程是對我們思維和表達(dá)能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。寫心得體會時,要展現(xiàn)自己真實的思考和感受,避免用模糊的詞句掩飾實質(zhì)。在下面,為大家精選了一些優(yōu)秀的心得體會范文,希望可以幫助大家提升寫作水平。

腳扭傷事故心得體會篇一

扭傷是人們在日常生活和工作中經(jīng)常遇到的常見事故之一。當(dāng)我們發(fā)生扭傷時,不僅會帶來痛苦和不便,還可能對我們的工作和生活產(chǎn)生負(fù)面影響。因此,了解并掌握如何預(yù)防和應(yīng)對扭傷事故至關(guān)重要。本文將分享本人在扭傷事故中的經(jīng)歷和心得體會,以期能夠提醒讀者對自身安全的重視,并避免類似的事故發(fā)生。

第二段:描述扭傷事故經(jīng)歷并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)

一天,我正在家中打掃衛(wèi)生,準(zhǔn)備拖地。由于地上有一小塊濕滑的區(qū)域,我沒有及時發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致在拖地時不慎扭傷了右腳踝。那種劇烈的疼痛讓我痛不欲生,同時也讓我深刻意識到預(yù)防扭傷事故的重要性。通過這次事故,我深刻認(rèn)識到在家中和工作場所,特別是在行走、搬運重物、運動時,要時刻保持警惕,并留心周圍的環(huán)境,避免出現(xiàn)類似的危險情況。

第三段:總結(jié)預(yù)防扭傷事故的重要方法

為了預(yù)防扭傷事故,首先要加強對自身安全的重視,確保具備一定的體質(zhì)和身體素質(zhì)。多參加體育運動,鍛煉肌肉和韌帶的彈性,保持身體的健康和靈活。其次,要注意穿著適合的鞋子,尤其是在戶外活動時應(yīng)選擇具備良好抓地力和支撐力的鞋子。此外,在行走時要放慢腳步,避免因急速行進(jìn)而摔倒扭傷。在家中或工作場所,需要保持地面的干凈和整潔,及時清理水或油污,以減少扭傷的危險。最重要的是,要時刻保持警惕,遵守安全規(guī)定和操作程序,避免做出危險的動作。

第四段:講述應(yīng)對扭傷事故的緊急處理措施

如果不幸發(fā)生扭傷事故,我們應(yīng)該迅速采取緊急處理措施,以減輕疼痛和加速康復(fù)。首先,立即停止活動,避免進(jìn)一步的傷害。然后,用冰敷或冷水沖洗受傷部位,以減緩疼痛和腫脹。接下來,需要用壓迫手法包扎傷處,以穩(wěn)定關(guān)節(jié)和減少流血。最后,盡快就醫(yī)或咨詢專業(yè)的醫(yī)生,以獲得進(jìn)一步的治療和康復(fù)指導(dǎo)。

第五段:總結(jié)扭傷事故心得體會和倡議更多人重視安全

通過這次扭傷事故,我深感安全的重要性。我們應(yīng)該時刻保持警惕,正確掌握預(yù)防扭傷事故的方法,并在發(fā)生事故時迅速采取正確的緊急處理措施。同時,我也呼吁更多人重視自身安全,在日常生活和工作中多加注意,為自己和身邊的他人創(chuàng)造一個安全、健康的環(huán)境。只有充分認(rèn)識到事故的危險和后果,才能更好地預(yù)防和應(yīng)對扭傷事故,保護(hù)好自己和他人的身體健康。

腳扭傷事故心得體會篇二

第一段:引言(100字)

扭傷事故是日常生活中常見的意外傷害之一。我自己曾經(jīng)在運動中扭傷過腳踝,這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到扭傷事故的危害,并對如何避免扭傷受傷有了更深刻的體會。下面我將通過分享我的經(jīng)驗和學(xué)到的教訓(xùn),以及提供一些建議來幫助他人避免扭傷事故,提高意外傷害的防范意識。

第二段:個人經(jīng)歷和教訓(xùn)(300字)

一次激烈的籃球比賽中,我不慎扭傷了腳踝。當(dāng)時我沒有做好足夠的準(zhǔn)備工作,如熱身運動和正確穿戴運動鞋。這個傷痛的經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到防范扭傷傷害的重要性。首先,熱身運動是非常重要的,這可以有效預(yù)熱肌肉和關(guān)節(jié),減少扭傷的風(fēng)險。其次,在運動中選擇合適的運動鞋也非常關(guān)鍵,這可以提供足夠的支撐和穩(wěn)定性,減少扭傷的可能性。我希望通過分享這些教訓(xùn),能夠提醒大家在進(jìn)行任何運動之前要做好準(zhǔn)備。

第三段:常見的扭傷原因和防范措施(300字)

扭傷事故的發(fā)生有很多原因,如不平坦的地面、不穩(wěn)定的鞋子、踩到障礙物等。因此,我們在日常生活中要注意環(huán)境的安全性,保持地面的干燥和平整,避免踩到障礙物。此外,在進(jìn)行體育運動時,選擇適合的裝備也非常重要。如穿戴運動鞋、護(hù)具等,可以有效地防止扭傷的發(fā)生。此外,保持身體的健康和彈性也是預(yù)防扭傷事故的重要措施,如加強鍛煉、合理膳食,使我們的肌肉和韌帶更加靈活和強壯。

第四段:扭傷事故的應(yīng)急處理和康復(fù)(300字)

如果不幸發(fā)生扭傷事故,我們需要及時采取應(yīng)急措施,并依靠醫(yī)療專業(yè)人員給予正確的指導(dǎo)。一般情況下,我們需要休息、冰敷、提高患處的高度,并使用彈力繃帶進(jìn)行固定。接下來是恢復(fù)階段,我們需要通過理療和物理康復(fù)來加速受傷部位的恢復(fù),逐漸恢復(fù)正常的運動功能。此外,我們還應(yīng)該遵循康復(fù)指導(dǎo),適當(dāng)控制運動強度,避免再次受傷。

第五段:結(jié)語(200字)

扭傷事故雖然看似小事,但卻會給我們的生活和工作帶來很多困擾。通過我個人的經(jīng)歷和體驗,我們發(fā)現(xiàn)扭傷事故是可以通過一些簡單的措施來避免的。我們應(yīng)該提高安全意識,重視熱身運動,選擇合適的裝備,并遵循康復(fù)指導(dǎo)。只有這樣,我們才能保護(hù)好自己的安全和健康。我希望通過這篇文章,能夠讓更多人意識到扭傷事故的危害,并學(xué)會防范措施,從而降低意外傷害的發(fā)生率。

腳扭傷事故心得體會篇三

學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后,它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失,它給無數(shù)個家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn),怎能不讓我們落淚?怎能不讓我們震憾!

我們除了感嘆現(xiàn)實殘酷之外,更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全,關(guān)系到我們每個人、每個家庭,不應(yīng)當(dāng)被遺忘,不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲,更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕,但人們往往心存僥幸,認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會發(fā)生,有些事故隱患明擺在眼前,卻視而不見,直至事故發(fā)生后才得以重視,追究職責(zé),此時為時已晚。事故讓企業(yè)損失慘重,給社會增加負(fù)擔(dān),讓多少個家庭陷入痛苦的絕境,又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以,不以生命的代價來換取安全的底線,不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識,不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強化安全意識,增強職責(zé)心,對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。

我們也是化工企業(yè),該怎樣做呢,我認(rèn)為:

一是要深刻吸取教訓(xùn),加強組織領(lǐng)導(dǎo),成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組,加強安全隱患排查,嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)職責(zé)制,而落實安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂,要把安全職責(zé)制落到實處,還需要建立安全職責(zé)考評體系,現(xiàn)如今,公司雖然已建立了安全考評體系,但帶來的效果不明顯,公司重視程度不夠,歸根結(jié)底為沒有制定實質(zhì)性的對策或考核辦法,僅有制定相應(yīng)的對策或考核辦法,才能更好的推進(jìn)安全考評體系工作,真正落實好安全職責(zé)制工作。

二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中,落實在日常的行動中,進(jìn)取營造企業(yè)安全文化氛圍,真正做到本質(zhì)安全,“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么?安全文化是人的安全素養(yǎng),人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事,而是一個長期的過程,需要每個員工進(jìn)取的參與進(jìn)來,一個簡單的安全會議簽到、工作中勞保穿戴……,我們必須認(rèn)真對待,安全文化需要從我做起,從小事做起,從小事規(guī)范,時時刻刻、事事處處抓好安全,嚴(yán)格遵章守紀(jì),打造人人學(xué)安全,事事學(xué)安全,構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩?,使安全成為普陽人的一種自覺的意識和行動,否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。

三是要提高職工的安全知識和安全技能,“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險的,定期組織職工的安全知識培訓(xùn),知識全面了,安全操作技能提高了,嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事,才有可能明白什么叫危險,明白什么樣的物料要怎樣去運輸、貯存、保管、應(yīng)用才會安全,什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點,企業(yè)才能無事,職工才能平安。

四是必須要做好各種隱患排查,隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源,我們需要及時將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患,就要結(jié)合公司的實際生產(chǎn)特點,制定詳細(xì)的檢查表,安全隱患會隨著時間、天氣變化而變化,所以,定期和不定期的檢查,對查出的問題立即整改,確保安全問題能及時發(fā)現(xiàn)和制止、糾正,防范于未然,才是安全的初衷。

五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實是否到位,安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則,安全管理有章可循、有據(jù)可查,“沒有規(guī)矩,不成方圓”,尤其特殊作業(yè)的規(guī)范,員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。考業(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要,作為化工企業(yè),技能的掌握是安全保障的要點,考思想認(rèn)識是否到達(dá)安全要求,違規(guī)操作,違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。

安全,日常提起的嘴邊話題,簡單的兩個字眼,然而正是這樣一個老生常談的話題,因為一時疏忽,麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚,無限遺憾!當(dāng)你少出一點力,心存僥幸、違章蠻干時,請你想一想父母那雙掛念的眼睛,請想一想妻兒那顆企盼的心靈,請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全,安全是企業(yè)最大的效益,安全是員工最大的福利,安全是家庭最大的幸福,安全連著你我他。安全這樣一個普遍的話題,不容我們的任何的大意與放松,安全的這根弦需要我們時刻緊繃!讓安全陪伴一生。

腳扭傷事故心得體會篇四

在樂化見習(xí)經(jīng)過中,通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo),并集合書本、規(guī)章上所掌握的實際學(xué)問,我學(xué)到了很多東西,心得體會。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個月,在刻苦研習(xí)中進(jìn)步,在磨練意志中發(fā)展,在勤奮事業(yè)中美滿,現(xiàn)將我這段時間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié):剛的我,太年老,有著對他日無窮的想象,擦拳磨掌,實習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問,以及大批的社交,但進(jìn)入社會就不同了,必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份,繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù),并處理壞人際相關(guān),跟同事相處好,這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。

固然我是一個從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,對鐵路根本學(xué)問有些了解,事實上心得體會。但依然是十分無限,而基層實習(xí)使我無機遇深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”,對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能,以及鐵路大聯(lián)念頭如何運轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識。

我實習(xí)的車站是樂化站,見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮,車站一切行車事業(yè)的實行都是在車站值班員的攜帶下實行,所以車站值班員的作用相當(dāng)重要,也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式,所以接發(fā)列車的退路和信號的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制,而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機聯(lián)控,用語要準(zhǔn)則。剛開頭我不是太熟諳,就在下班的時候,多加練習(xí),并在下班的時候,一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了退路和信號的關(guān)閉形態(tài),先在心里迅速默念一遍,確保無誤,再應(yīng)對司機。在徒弟的訓(xùn)誨下,我根本掌握了一般接發(fā)列車,學(xué)習(xí)心得體會。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。

我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實行現(xiàn)有股道調(diào)車,削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時間等等這些,都一直在我腦直達(dá)動,徒弟便說剛開頭不要心焦,逐步來,先看懂他如何就寢,為什么進(jìn)這個股道,股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路,在繼續(xù)的疑問中,徒弟逐步的給我批注,我也在心里繼續(xù)的思索,逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時候,心得體會。由于股道緊張,翻車的鉤數(shù)較多,計劃做起來就角力計算難,這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗的不敷,還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中,徒弟、同事總是耐性的給我批注,同時也央浼我要獨立思索,不要總依賴他人,真正獨立當(dāng)班后,車站值班員就是總指揮,你處理不來,他人也就更難。所以在以來的實習(xí)時間里,我要加速研習(xí)的步伐,心得體會。多問徒弟,多看規(guī)章,同時吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗,必需學(xué)會了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施,各種行車憑證的使用條件和填寫方法,及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中,領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問,還教了我很多做人的道理,讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。

在辛勞而充實的見習(xí)中,如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè),如何踏實研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問,順路完成見習(xí)任務(wù),自己變成一些見識:

要主動的調(diào)整心態(tài),給自己確切的定位,認(rèn)清現(xiàn)狀,明白自己該做什么,不該做什么,并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會?;鶎咏橇τ嬎阈量?,做美意理盤算。剛開頭實習(xí)時,不習(xí)俗日班,現(xiàn)在日班基天性相持上去。

在見習(xí)時間,對規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標(biāo)識表記標(biāo)幟,找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時增強與實際的聯(lián)系,在不懂的景況下多向徒弟求教,這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握,比機械的融會領(lǐng)悟要好的多。

徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗,我必要客氣向徒弟求教,悠閑時間多與他們互換,從他們那里可以主動學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。

事故通報時一個個靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時、安歇時華時間去看案例,了解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會。同時找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí),這樣能迅速進(jìn)步自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池,能少走彎路。

我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個坐標(biāo),有了這個始末,就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運轉(zhuǎn)的,實際與實際的差異,事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì),同時學(xué)會如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。

基層是一個磨煉人的平臺,這里的事業(yè)我還知之甚少,我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財富!

腳扭傷事故心得體會篇五

扭傷是我們在日常生活中常見的一種事故,許多人都曾經(jīng)扭過腳踝或者手腕。雖然扭傷可能看起來不算嚴(yán)重,但它給我們的生活帶來了許多不便和痛苦。扭傷事故是可以預(yù)防的,只要我們學(xué)會正確的扭傷預(yù)防和處理方法。在遭遇一次扭傷事故后,我深刻地體會到了對自身安全的重視,下面我將分享我在扭傷事故中的心得體會。

第二段:事故經(jīng)過

那一天,我和我的朋友們一起去參加戶外運動活動。我們興高采烈地進(jìn)行著各種運動項目,一時間有點放松警惕。就在我坐著自行車高速滑行時,我突然撞上了一塊石頭,整個人被甩了出去。痛楚傳來,我發(fā)現(xiàn)我扭傷了腳踝。當(dāng)時我立刻感覺到受傷的嚴(yán)重性,并且迅速采取了相應(yīng)的處理方法。

第三段:扭傷處理

我將受傷的腳踝抬高放置,以減少腫脹。接著,我使用冷敷法,將冰袋包裹在紗布中,輕輕地按在扭傷處。這樣可以緩解疼痛和腫脹。同時,我也注意對傷處進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌茨屠?,以促進(jìn)血液循環(huán)和恢復(fù)。在家人的幫助下,我去醫(yī)院進(jìn)行了進(jìn)一步的檢查和治療。很快,我的腳踝就逐漸康復(fù)了。

第四段:心得體會

這次扭傷事故給我留下了深刻的印象。首先,我認(rèn)識到事故的發(fā)生是我們自身安全意識不夠的結(jié)果。我們應(yīng)該時刻保持對環(huán)境的警惕,防止類似事故的發(fā)生。其次,正確的處理方法對傷勢的恢復(fù)至關(guān)重要。我學(xué)會了抬高患肢,并采用冷敷、按摩等方法處理傷勢,這也對我的康復(fù)起到了積極的作用。最后,我要感謝家人和朋友們的幫助和關(guān)心。在面臨困難和痛苦時,他們的支持讓我感受到了溫暖和力量。

第五段:總結(jié)與展望

通過這次扭傷事故,我深刻認(rèn)識到了自身的安全意識和健康的重要性。我決定從現(xiàn)在開始更加注重自身安全,避免類似的事故再次發(fā)生。我會積極學(xué)習(xí)與參與與扭傷相關(guān)的知識和訓(xùn)練,提高自己的應(yīng)對能力和處理事故的能力。同時,我也會將自己的經(jīng)歷與他人分享,希望能夠提醒更多的人注意自身安全,預(yù)防扭傷事故的發(fā)生。

總的來說,扭傷事故雖然常見,但它給我們帶來了痛苦和不便。通過我的親身經(jīng)歷,我認(rèn)識到預(yù)防扭傷事故和正確處理受傷十分重要。我會將這次事故的經(jīng)歷作為教訓(xùn),更加注重自身安全并將所學(xué)所得與他人分享,以期提高大家的安全意識和處理事故的能力。

腳扭傷事故心得體會篇六

目前我們組織學(xué)習(xí)了,,的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場管理不到位。

此三件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。

事實證明,如果對危險點不預(yù)測,不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。

通過學(xué)習(xí),在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實落到日常工作中。

此三件事故的發(fā)生,使每個員工的心里都十分沉痛,同為南網(wǎng)人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。

通過學(xué)習(xí),體會如下:

1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。

嚴(yán)不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,危險點控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實,工作人員安全意識,安全學(xué)習(xí)流于形式。

通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對照,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對設(shè)備進(jìn)行全過程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報,努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。

在我從事農(nóng)電工作18年以來,我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作,杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點著手:

一、要進(jìn)步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全責(zé)任落實到每項工作的`管理者、組織者、實施者、落實到每一個人,誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實施誰負(fù)責(zé)、的原則:進(jìn)一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位,每個員工,級級落實層層分解。

二、安全活動內(nèi)容要豐富,活動內(nèi)容要有合理化建議,和轄區(qū)事故隱患點分析,在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等,通報學(xué)習(xí)要有分析有比較,使通報成為我們的前車之鑒.。

三、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé),對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患預(yù)陷,認(rèn)真開好班前班后會,做好工作開始前的,三交三查,確保任務(wù)清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實農(nóng)配網(wǎng),三防十要反事故具體措施,特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實。

四、加強對臨時工,民工的安全教育工作,臨時工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時工,民工要做指定的工作,不能從事技術(shù)性的工作。

五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線,如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。

特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,工作前一定要進(jìn)行三措一點分析:千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章,不要存有僥幸的心理,在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性,只有防范與未然,才能確保人生的安全。

近年來,電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道,但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。

我們每一個電力職工都不能高枕無憂,一定要不斷加以改進(jìn),讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到三個不發(fā)生百日安全活動的各項措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!

一、加強安全管理

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。

要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查,做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn),及時處理;安全責(zé)任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作,對違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正,加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí),提高員工執(zhí)行力,增強員工責(zé)任感,把安全工作落到實處,確保安全生產(chǎn)的良好秩序。

二、杜絕“三違”行為

“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機。

作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn),遠(yuǎn)距離操作行車,都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。

要加大對“三違”行為的查處,堅持開展班前五分鐘安全早會,做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督,時時提醒,發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時制止;把安全工作落到實處,堅決杜絕安全事故的發(fā)生。

三、強化安全意識、加強技能培訓(xùn)

要組織好員工的技能培訓(xùn)工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn),讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造,增強其對操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強安全培訓(xùn),讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思,從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),強化安全意識,增強責(zé)任感。

事故通報的學(xué)習(xí)與分析,其目的旨在于警世及教育我們,

幫助我們查找自己工作中的不足。

我會在以后的工作中不斷學(xué)習(xí),提高自己的安全管理水平,做到安全無小事。

通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn),我積極學(xué)習(xí),虛心請教,對公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解,要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全,電器設(shè)備、工藝和實驗室工作。

在我在思路不是很清晰的時候,指出了一條正確且快捷的大道。

要強化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí),樹立安全意識 要強化安全生產(chǎn)工作,公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費者的生命安全,關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去,關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定,必須牢牢繃緊安全之弦,保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。

要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗,防范各類事故的發(fā)生,樹立“安全第一“的意識。

我得到最深的體會是,安全無小事,事事要安全。

安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽,是切切實實關(guān)系到每個人生活工作的基本要求。

在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),加強學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。

我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識,不斷充實自己。

也希望每個人都在一個安全的環(huán)境中安全的工作。

有人說,安全是火,點燃了我的生命之燈,安全是燈,照亮了生命之路,安全是路,引導(dǎo)生命走向新的輝煌。

是啊!安全這么簡單的二字,切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面,就是因為那么一個簡單的動作,那不經(jīng)意間的觸碰,致使自己遺憾終生,甚至喪失了生命,后悔莫及,所以,我們要提高對它的認(rèn)識,并保持一定的警惕性,讓它與我們同行。

廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度,哪怕是一個簡單的標(biāo)識牌也不放過,最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備,他們在逐一的學(xué)習(xí)著,并根據(jù)自己所在崗位的安全要求,做了總結(jié),在互相監(jiān)督的情況下,一一落到實處。

因為作為工人,只有設(shè)備安全了,他們才能更放心更安全的工作。

我相信他們在今后的工作中一定會做得更好,因為他們需要安全作為工作和生活保障,學(xué)習(xí)安全與安全同行。

腳扭傷事故心得體會篇七

今年6月是全國第xx個“安全生產(chǎn)月”,國務(wù)院安委辦將以危險化學(xué)品安全為重點,以“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”為活動主題,開展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動。觀看安全生產(chǎn)微電影時,事故教訓(xùn)觸目驚心,國家各部委重拳部署,震撼人心。對于危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”,再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。

“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者,工作中都必須從全局出發(fā),從細(xì)處入手,越是細(xì)微的地方,越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤,潰于蟻穴。不能因為“這是小事”而放松警惕,“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待,以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣,我們在工作中才能做到萬無一失,確保安全。為此,我們必須持之不渝地抓好以下工作,方可將小事融入到日常習(xí)慣。

公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來,帶來了新的管理形式和管理理念,也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時跟進(jìn),沒有做到清空思想,轉(zhuǎn)變觀念,做事仍然存在想當(dāng)然,不負(fù)職責(zé),隨意操作。無視安全規(guī)程和各項規(guī)章制度,未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行,不按流程辦事,就會出現(xiàn)差錯,最終釀成事故。

為避免安全事故的再次發(fā)生,我們必須對事故進(jìn)行分析總結(jié),吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗。首先應(yīng)加強自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度的要求,不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式,不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實際,在學(xué)習(xí)的同時,組織相互討論,明確自身工作中容易犯的各項規(guī)程規(guī)范條款,以便以后的工作加強注意,規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為,確保人身和設(shè)備安全。其次,我們要加強業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí),加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn),二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺學(xué)習(xí),多讀書,了解各類文化知識,提高個人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識的豐富,更需要實際操作技能的鍛煉,這兩方面都需要我們主動學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了,我們才能在處理事故時統(tǒng)籌安排,對故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點檢查,及時發(fā)現(xiàn)故障根源,對癥下藥,避免事故擴大化。

一要加強安全教育、宣傳和培訓(xùn),增強全體職工的安全意識,提高全體職工的安全技能水平,曾強對設(shè)備的隱患排查本事;二要加強對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查,并及時向領(lǐng)導(dǎo)報告安全生產(chǎn)形式,采取措施組織整改,檢查整改效果,以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅持預(yù)防為主,防治結(jié)合,早發(fā)現(xiàn),早治理的原則,對未及時整改的,要求說明原因,做好備案,限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財產(chǎn)安全。

一是要加強班組對典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實處,不能紙上談兵,在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實際操作。二是對事故及異?,F(xiàn)象信息的分享。各個班組長應(yīng)加強溝通學(xué)習(xí),共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點,每個班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處,這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論,以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。

企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全,安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個大字:高高興興上班,平平安安回家。安全檢查不是“簡查”,安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求,也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查,不能流于表面,應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運行狀況,做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”?!昂啿椤焙汀包c到為止”會使不少問題被漏掉,埋下隱患,留下一個個定時炸彈,導(dǎo)致事故的發(fā)生。

教訓(xùn)是深刻的,難以忘記的,我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊、一個和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊,我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作態(tài)度,以滿腔的熱情和昂揚的斗志走向新的起點,迎接新的輝煌,切實落實好防風(fēng)險、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。

腳扭傷事故心得體會篇八

礦2-xx年瓦斯爆炸事故的發(fā)生,給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失,也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛,我們應(yīng)該深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教訓(xùn),舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),努力把軒煤公司打造成一個本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn),首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系,牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念,牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念,牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念,在全礦上下形成共識,凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機制、考核機制、事故問責(zé)機制和激勵機制等一系列制度。

制度落實是關(guān)鍵。思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執(zhí)行,去落實,去管理。層層落實開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任,做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理,才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

殺不裝三違”的風(fēng),就邁不開安全的路。從11.5事故到所有的事故的發(fā)生,每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”,就要廣泛動員組織各方面的力量,努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線,工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線,在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各區(qū)隊,班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻(xiàn)身說法、案例分析、“三違”亮相等形式,認(rèn)識“三違”危害,普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥,提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為,對于違章違紀(jì),不論責(zé)任者處于什么目的,無論是否造成后果,一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念,決不能當(dāng)好人,作到寧聽罵聲,不聽哭聲,使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項制度,要求,必須有相應(yīng)的追查落實機制,按照逐級負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求,一追到底,徹底追查不落實的人事。

細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作,是煤礦的生命線。因此,在礦井“雙基”建設(shè)中,我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備,更需要將精細(xì)化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程。通過實施精細(xì)化管理,使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定,并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn),使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài),保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行,全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素,最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。

科技興企,文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動,廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景,進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念,增強了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實際行動自覺投身到“做強軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上來。

腳扭傷事故心得體會篇九

育目的:通過學(xué)習(xí),使同志們增強紀(jì)律觀念、熟悉到遵紀(jì)守法的重要性、自覺做遵紀(jì)守法的革命軍人。

一、紀(jì)律是歷史經(jīng)驗的科學(xué)總結(jié)

1、部隊的紀(jì)律就是部隊的條令條例及有關(guān)規(guī)章制度

俗話說:國有國法,家有家規(guī)。同樣作為武裝集團(tuán)的軍隊,更有著嚴(yán)明的紀(jì)律,部隊的紀(jì)律,有其本身性質(zhì)的特點。內(nèi)容就是中心軍委頒發(fā)的條令條例及其他規(guī)章制度。那為什么要以此為法規(guī)紀(jì)律呢?這是因為這些規(guī)定符合我軍的特點,部隊的條令條例,有四個性質(zhì),即系統(tǒng)性,嚴(yán)密性,科學(xué)性,規(guī)范性。

2、部隊的紀(jì)律是隨著時代的發(fā)展不斷健全起來的

我軍的條令條例不是生來就有的,早在建軍初期,我軍并沒有條令條例,只有一些不成文或很少成文的一些規(guī)定,所以對部隊的治理,教育力度很不夠,導(dǎo)致當(dāng)時某些部隊紀(jì)律渙散,不良習(xí)性時有發(fā)生,軍閥土匪作風(fēng)在某些地方還非常盛行,其結(jié)果也就是一部分軍隊?wèi)?zhàn)斗力衰弱,損失慘重,針對這種情況,中心軍委及時進(jìn)行了各項工作,其中重要的一條就是制定了符合當(dāng)時情況的條令條例,這也是我軍的最早的一部條令條例,對我軍的建設(shè)起到了舉足輕重的作用,克服了軍隊的一些不良習(xí)氣。建國后,五一年二月我軍頒布了建國后的第一部條令條例,其后,又經(jīng)過多次修改,現(xiàn)行的條令是九七年頒布的,可以說,這些條令的頒發(fā),對提高我軍的戰(zhàn)斗力,起到了很強的保障作用,因為有了這些規(guī)定,軍隊的軍人才能自覺地遵守條令條例,做到有法可依,對軍隊的安全起到強大的安全保證。

3、執(zhí)行條令條例是符合部隊實際情況的

那么條令條例是否可以隨意制定頒發(fā)呢?還是軍委哪個領(lǐng)導(dǎo)說怎么辦就怎么辦呢?答案當(dāng)然是否定的,其實這些條令都是歷史經(jīng)驗的科學(xué)總結(jié),也是符合新時期部隊建設(shè)需要的,不是哪個人能任意改寫的,就拿其中的不準(zhǔn)打罵體罰來講,它就是對經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié),當(dāng)時紅軍初期某些部隊長官打罵下屬成風(fēng),導(dǎo)致出現(xiàn)逃兵的現(xiàn)象增多,長官被殺屢有發(fā)生,部隊很不穩(wěn)定,針對這種情況,就把不準(zhǔn)打罵體罰寫入條令,實踐證實,這條要求在現(xiàn)在也是適行的。現(xiàn)在我軍進(jìn)行的正規(guī)化建設(shè),就是要把全軍各方面用正式的規(guī)格及條令條例徹頭徹尾地統(tǒng)一起來,并把這些制成條例作為每個軍人遵守的法典,實踐證實,這些規(guī)定都有利于部隊的正規(guī)化建設(shè)。

二、離開了紀(jì)律,部隊就沒有安全保證

一是不守紀(jì)律輕易出事。條令是軍隊的法規(guī),是全體軍人行動的準(zhǔn)繩。黨有黨規(guī),國有國法,軍有軍紀(jì),古今中外概莫能外。古人說:凡兵,制必先定;師出于律,否藏兇。三國時期的曹操割發(fā)代首就是一個很好的例子,古人尚能如此,何況我們呢。也許有人認(rèn)為當(dāng)今年世界一些發(fā)達(dá)國家的軍隊?wèi)?zhàn)斗力很強,但是他們對條令條例規(guī)定要求不是很嚴(yán),其實現(xiàn)實情況并不是這樣的,當(dāng)今,美、俄、歐州等發(fā)達(dá)國家的軍隊,也非常強調(diào)制定條令條例來約束軍人的行動,以美軍為例,他們除了國防部頒發(fā)的適用于全軍的條令條例規(guī)定外,各軍兵種還根據(jù)各自的特點頒發(fā)了數(shù)百種條令、勤務(wù)通報、技術(shù)通報、技術(shù)說明書。我軍更是一支紀(jì)律嚴(yán)明的軍隊,并以此著稱于世,所以對條令條例的要求就更具體,執(zhí)行的力度就更嚴(yán)格。軍隊內(nèi),事無巨細(xì),都可以找到有關(guān)條文??梢栽O(shè)想:江河之水假如沒有大堤的約束就會泛濫成災(zāi),列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊假如沒有條條框框的約束,也就成了一盤散沙。

二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例,自己另搞一套土政策,那肯定會出事的,這樣的經(jīng)驗教訓(xùn)在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故,就是違反了武器彈藥的運輸銷毀的有關(guān)規(guī)定而另搞一套,釀成了重大的人員傷亡事故。司機違章開快車、酒后開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據(jù)有關(guān)資料表明,交通事故中,由于駕駛員的直接責(zé)任造成的交通事故占整個交通事故的60--70,這也是紀(jì)律松懈的后果,也許作為一名駕駛員來講,一次違章開車可能不會出事,二次也可能不會出事,但次數(shù)多了遲早可能會出事,作為司機來講,可以說是手握方向盤,腳踩生死關(guān),所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎么辦而為了方便,不按要求去辦而出了事故,如打雷天有些戰(zhàn)士喜歡躲在大樹下避雨,天氣熱了而私自去河里游泳,私拉電線等等,都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀(jì)律觀念淡泊有著密切的關(guān)系,所以說,沒有嚴(yán)格的紀(jì)律就沒有安全的保證,我們一定要引以為戒。

三、強法紀(jì)觀念,爭當(dāng)遵紀(jì)守法的革命軍人

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定及紀(jì)律的內(nèi)容。因為只有學(xué)而后才知不足,只有懂得什么事可以做,什么事不可以做,才能把握住正確的方向。我們應(yīng)該重點學(xué)習(xí)部隊的條令條例及規(guī)章制度,牢牢把握住它,并運用到日常生活中去。也只有這樣,我們才能正確區(qū)分治理者的治理是對還是錯,要不然只能憑想當(dāng)然,對治理者有抵觸的情緒,當(dāng)我們知道了其內(nèi)容,就能正確理解治理者,并主動配合好,盡量不出現(xiàn)不必要的麻煩,能及自覺地將自己的言行規(guī)范到條令條例之中去,少挨批評,少犯錯誤,心情也就會愉快,干什么事也就順利,才能有利于自己的成長進(jìn)步。我們只有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)才能始終把握安全的主動權(quán)。

二是自覺接受條令條例的約束,加強自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下,小事不干何以干大事。部隊的和令條例是基礎(chǔ),嚴(yán)格執(zhí)行才是要害。地方某些人會出現(xiàn)有法不依,執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象,這方面的典型案例近些年來也比較多,上至成克杰、胡長清之流下至普通的老百姓違法犯罪,都是沒有嚴(yán)格的遵守法紀(jì),他們并不是不知道法律的有關(guān)內(nèi)容,而是沒有嚴(yán)格的遵守。作為軍隊的紀(jì)律是非常嚴(yán)明的,我軍更是一支文明之師,作為其中一員,我們有義務(wù)為其爭光,而沒有權(quán)利為其抹黑。但近些年來,我們的部隊也有令人痛心的案例發(fā)生,我們有些同志也許會認(rèn)為,我又不犯大錯誤,肯定不會犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠(yuǎn),但我們也應(yīng)該知道一般違法行為與犯罪并沒有不可逾越的鴻溝,犯罪之人也想不到自己會走上犯罪道路,他們也是從一點點不良習(xí)性積累而成的,由量變到質(zhì)變。所以,我們切不可小視一般的不良行為,千里之堤毀于蟻穴講的就是這個道理。我們有些同志平時經(jīng)常軍容不整,還自我感覺良好,自認(rèn)為扣子不扣,顯不出自己是老資格,袖子不卷,顯不出自己是老兵,手不插口袋,顯不出自己是老革命,頭發(fā)不長顯不出自己是老大,講話不粗魯,顯不出自己有多牛皮,不講歪道理顯不出自己標(biāo)新立異。這些觀念其實是很要害的,小事可以折射出一個人的修養(yǎng)品性,久而久之會使自己墮落,走向犯罪的深淵。所以我們應(yīng)該從平時做起,從小事做起,嚴(yán)格要求自己,不能在低標(biāo)準(zhǔn)上徘徊,這樣自己遲早會出事,俗話說得好,常在河邊走,哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時,后悔已晚矣,不信我們可以看一看犯人的后悔自白。我們一定要引以為戒。

三是正確對待紀(jì)律與自由的關(guān)系。上中學(xué)的時候,我們就學(xué)習(xí)過紀(jì)律與自由的辨證關(guān)系,但在現(xiàn)實生活中,我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關(guān)系。正如我前面所講的那樣,飛機離開了飛行規(guī)則就會撞機,輪船離開了航標(biāo)就會觸礁,踢足球時離開了規(guī)則及裁判的約束就會成為打架斗毆。不要紀(jì)委律約束的自由是不存在的,無論是中國還是外國,也無論是部隊還是地方,都是同樣的。我們要時刻做到我為人人,人人為我,享受自由的前提是不侵犯他人的自由,否則必受法律的懲處。日行月移,自然界周而復(fù)始,形成了積極性的變化規(guī)律,在浪漫人眼里,世紀(jì)都是美好的。春天萬物復(fù)蘇,和風(fēng)輕柔,鳥語花香;夏天,海濱之夜星河閃閃,燈火點點;秋天,碩果高綴,豐歌頻傳,大地流金;冬天,瑞雪飄舞,山川素裹,分外嬌嬈。大自然的規(guī)律排列出一幅幅迷人的畫廊,令人神往。這是遵守自然規(guī)律的感覺,而不遵守這個規(guī)律,冬天穿背心,夏天穿棉襖,那就不會有這種感覺了。

親愛的戰(zhàn)友們,人生好比一本書,要用自己的行動去書寫,有的光彩奪目,有的蒼白無力;人生又好比舞臺,各種各樣的人都在舞臺上表演,有的演員是可歌可泣的正劇,有的則演的是卑劣的丑劇;人生好比一葉小舟,有的乘風(fēng)破浪永往直前,有的則經(jīng)不起風(fēng)浪的顛簸,被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下,甚至翻船沉舟。前者,人生的航向正確;后者,人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話“人生的道路雖然漫長,但緊要處經(jīng)常只有幾步,非凡是當(dāng)人年輕的時候?!蔽覀冊跄軜硬拍馨盐兆∪松暮较?,走好人生的每一步路。我想通過今天的學(xué)習(xí),大家該有所感悟吧!

腳扭傷事故心得體會篇十

在我們?nèi)粘5纳钪?,人們對任何一項工作的工作態(tài)度都有主動和被動之分,安全工作也不例外,所謂的“我要安全”,我的理解就是主動安全,是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團(tuán)公司黨組要把“我要安全”這項活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來,這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外,主要的原因仍是人的不安全因素,尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以,我認(rèn)為要把我要安全這項活動落到實處,以下三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點把握。

1、要真正理解安全是什么,只有理解才會力行。

安全,顧名思義,無危則安,無缺則全。從人文關(guān)懷上講,安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命和財產(chǎn)安全。從另外一個角度上講,安全不僅牽連到自己,而且還可能危及到他人,自己出事兒,如果有機會,會遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡,說嚴(yán)重點兒,這就是犯罪,背上沉重的心理負(fù)擔(dān)。

所以說,對自己、家庭,安全是一種責(zé)任;對企業(yè),安全就是效益;對社會,安全是一種義不容辭的義務(wù)。

2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機制。

從事故形成的因素,即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析,盡管有時不安全因素較多,但只要這些因素不同時存在,不同時起作用,那么事故也就不會發(fā)生。在事故致因論中,骨牌論強調(diào)的是,在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中,只要消除其中一個,就會杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是,只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時,才會導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是:要防范事故的發(fā)生,不一定所有的不安全因素都要消除,關(guān)鍵要消除其中的一個或幾個,抓住關(guān)鍵,切斷事故鏈條中的一環(huán),達(dá)到實現(xiàn)有效防范事故的目的,做到事半功倍。所以,要想有效地預(yù)防事故,必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài),可以通過安全投入進(jìn)行技術(shù)改造、更新,消除隱患,達(dá)到本質(zhì)上的安全,而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓(xùn),提高人的安全意識及安全素質(zhì)來實現(xiàn)。

意識是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象,除了制度的約束,更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強調(diào)五要素,第一個要素就是創(chuàng)建安全文化,提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內(nèi)容,安全文化的意識和理念最終體現(xiàn)于行為中。

我們回顧一下美國9.11事件,它創(chuàng)造了世界上兩個奇跡,一是上萬人在樓內(nèi)辦公,災(zāi)難發(fā)生時只死亡3600多人,且大部分是救援人員;二是僅用了7天時間就恢復(fù)了整個金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的“5·12”汶川大地震中,其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長,由于他們的學(xué)校處于地震帶上,幾年如一日,他堅持讓學(xué)生和老師進(jìn)行地震緊急疏散演練,地震前,疏散的速度由原來的半個多小時無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散,就是這短短的三分鐘,使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細(xì)節(jié)上看,美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放,員工下樓必須扶樓梯扶手,過馬路必須走斑馬線,打開的抽屜必須及時關(guān)閉等等,就是這些微不足道的小事,構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實的危害辯識能力和hse基本技能是實現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。

傷亡事故的發(fā)生,不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施,而對從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn),是控制人的不安全行為的有效方法,是安全生產(chǎn)管理工作中的一個重要組成部分,是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力,防止事故發(fā)生,保證安全生產(chǎn)的重要手段。

教育培訓(xùn)的形式多種多樣,但我認(rèn)為兩點非常重要,一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動態(tài)地把危害因素辯識出來,二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險的措施。如在某集團(tuán)車間的一個角落,因工作原因,工人需要爬上爬下,因此,放置了一個活動梯子,用時將梯子支上,不用時就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人,工作人員特地在梯子旁掛了一個警示牌:“請留神梯子,注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個參觀團(tuán),一位專家提議將小條幅改成“不用時請將梯子橫放”。同樣是9個字,這一改,效果大不一樣。這兩個條幅都在講注意安全,區(qū)別在于:前者僅僅是提醒,后者則是把潛在危險徹底消除。

腳扭傷事故心得體會篇十一

一個姐姐在保險公司工作,什么樣的人都會碰到,確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險賠付幾乎天天有,時時有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車,能撞車就千萬別撞人?!钡览砗芎唵危巳硕级?。但是,交通事故的發(fā)生,并不像這句話講的那么簡單,有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。

就拿今天這事來說吧,我們正常行駛,前面呢,是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因為這是一個人群活躍的路口,也是通往南北東西的要塞,所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時候,每次走到這,都是很忐忑的心情,因為實在太不安全,這是作為行人的心理狀態(tài)。后來,有一天發(fā)現(xiàn),這個路口,南北東西都加了雙倍的紅綠燈,基本是百米一個。當(dāng)然,這是必然的結(jié)果,因為在這個路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車,靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候,大部分公共還你爭我搶看誰先占個好地兒。每次經(jīng)過這,總是亂哄哄。看著那里三層外三層的大公共,最里面的打著左閃想出來,但是因為你先占了好地兒擋住我后面的了,而且還不快走,那我就超過你把你別在里面,所以呢,就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面,讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的,你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭,車上乘客鬧心,后面排隊的小車無奈。

而今天,每次看到的別的車出事故,或者被堵在后面焦急等待的車,調(diào)換了角色。出事故的是我們,而且還害后面的車排隊等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章,我們被堵在這個路口。幾分鐘后,剛舒緩的道路,我們正常行駛,由于右邊車道被停留的出租車占道太多,我們順勢向左打,此時,一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了,甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時候,為了躲避右邊的taxi,又向左打了一點方向,這基本是同步動作,總共也沒幾秒的時間,又一輛破舊的大公共也疾馳而來,就在它的車頭沖過去的時候,我聽到了一個不悅耳的聲音,然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到,也可能擦到了當(dāng)時我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點飛呢,他不就不會發(fā)生了么)。我們雙方都下了車,還好,我擔(dān)心的車身沒有受傷,最起碼不是大面積的硬傷,只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車,擦出一條白道,擱誰心里都不是滋味。后來兩個司機理論起來了。那名公共的司機,我客觀的講,還是很有禮貌的,跟我們講道理,“你看啊,我們是在最左這條道上正常行駛,是你的車并的線,你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌,是因為他的態(tài)度還算誠懇,并且語氣平坦,沒有露出任何不文明的舉動。(sorry,我這樣講,是因為,當(dāng)我作為一名公共汽車乘客時,我經(jīng)常會看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字,甚至向窗外一探頭隨地吐痰,還有對待乘客還大呼小叫不耐煩的,什么樣的都見過,唯獨就沒見過電視上常常報導(dǎo)的受乘客歡迎被譽為熱情文明稱號的司機。可能也是我沒趕上。)??墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有,你要是慢點兒呢?..不過因為他的禮貌,我并沒有動氣,在一旁回憶當(dāng)時到底是個什么情況??墒呛髞砉采系娜讼聛砹耍仪宄挠浀媚莻€拿著票夾穿著交通隊統(tǒng)一棉襖的一年輕男子,他一下車的表情就令我不舒服,吵吵了幾句之后,從衣服內(nèi)兜掏出煙來,順勢叼嘴里一根,那一系列動作,在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個團(tuán)隊的整體面貌,尤其跟那位講道理的司機一比,好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清,但有一句,讓我有些內(nèi)疚,那就是“你先把車靠邊,你回頭瞅瞅,后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?,我十分理解后面排隊等待的司機們的心情。恰在此時,主路過來一輛警車,一警察前來詢問,講明事實后,人就撂一句,“你負(fù)全責(zé),知道么,先把車挪開?!倍嗝囱院喴赓W。... ...

“全責(zé)”,冤么?我覺得冤。

當(dāng)然,在交警那里,我愿意接受這個事實,因為我們學(xué)交規(guī)時,老師就都講過,小車要讓公共運營的汽車。并且不可以占用公共車道??蛇@么多年,我始終不知道家門口那個路口,到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個道內(nèi),就連當(dāng)時發(fā)生碰撞時,那輛公共也不是在公共車道里啊,離車站也就不到50米了,它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。

正因為這個路口,人多,車多,媽媽都不敢讓我開著回家,不愿意我走這個路口。

再者,我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任,但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎,甚至比我還要小心,從來也不搶行爭先的。更何況是和大公共,誰人不知誰人不曉,大公共橫沖直撞的,躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及,不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想,發(fā)現(xiàn)自己好渺小,保護(hù)不了我的家人??吹桨职衷诤腿思依碚?,我都沒辦法幫他,心里很自責(zé)。

我家超愛聽交通廣播,當(dāng)時車?yán)镆彩?039,今天李麗和郭偉,不知道他們會不會播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...

我只想說,今天又給我上了一課,千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道,千萬千萬千萬千萬在會車時小心小心再小心(尤其是大車),千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。

今天的事,太背了,真是啞巴吃黃連有苦說不出。

我好像真的很怕大公共,小時候出過一次車禍,也是和大公共撞上了,那是姑姑下午從幼兒園接我回家,記得是過大橋的時候,當(dāng)時什么情況記不清了,就記得,當(dāng)時一下子就躺在公共汽車下面了,姑姑把自行車砸在我身上,后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院,對方一個勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說,當(dāng)時姑姑的自行車保護(hù)了我,我身上只是被車砸的青一塊紫一塊,可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了,再后來的就不記得了,只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個疤。還好那會小,有些都記不起來了,現(xiàn)在大了,細(xì)回想真是后怕。

其實我還挺喜歡坐公車的,但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt,就在姥爺家門口,它是環(huán)行車,我每次都喜歡從家門口坐,然后上行到終點再繞到對面下行到我的目的地。brt又干凈,設(shè)計的有非常人性化,扶手超多,不論站在哪里,只要不穩(wěn),一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3,有好看的新聞,還有與時俱進(jìn)的music,所以每次回姥爺家,出去玩我都要坐那輛brt-2。

好像有感的有點多了,最后還是那句,人人遵守交通法規(guī),安全駕駛,安全出行。人人都學(xué)會禮讓一些,盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。

腳扭傷事故心得體會篇十二

讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后,不禁大發(fā)感慨!

文章作者看來對鐵路有一定的了解,還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者,只是希望作者能客觀一點,不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因為郴州機務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守,要么因為列車司機罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對我們鐵路職工的評價?!很遺憾,這次事故的原因可能要讓作者失望了。

作者說到鐵路的管理,客觀的講,鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理,管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì),本人不敢恭維!大家都知道,鐵路是一個企業(yè),是一個國有重點、國家控制并扶持的企業(yè),作為鐵路企業(yè)的管理者,首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運和水運,有其迥然不同的特殊性),其次必須必須了解市場規(guī)律,要按市場規(guī)律辦事,再者必須懂得企業(yè)管理,要會管理一個企業(yè),要會管理一個特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾,一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識,不懂得如何按市場規(guī)律辦事,不懂得如何以一個企業(yè)的方式管理鐵路,更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為,現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理,如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運動式的管理為主,中高位的管理者們唱著高調(diào),一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人,不需要親情、家庭和生活,是啊,反正現(xiàn)在社會上勞動力那么豐富,每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多,你有意見你可以不干,反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住,還享受著國家的行政級別!

但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說,大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工,但中國這么大,鐵路線又這么長,如果沒有一個個的小站連接起大動脈,這個大動脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村,剩下四億人在城市一樣,鐵路的大部分職工都在小站,甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上,忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時,當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時,你的感受又如何呢?),忍受著眾人享受生活,而自己熬更守夜的整天只面對兩根鋼軌的荒涼心境。

可能大家有所不知,鐵路職工的離婚率相當(dāng)高,難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家,自己最需要親人的時候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家,幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年,在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵,今天剛認(rèn)識個女孩子,還沒有來得及熟悉呢,又該滾回去上班了,一走一個月,下次再見面時,已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說,鐵路職工是值得敬佩的!

然而,管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好,今天搞這個運動、明天搞那個運動,今天這么改下規(guī)章,明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。

至于鐵路職工的收入,幾年前我曾看過有個統(tǒng)計,把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層,我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話,可能收入是不低,畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識的鐵路職工,我也可以說一下,據(jù)我所認(rèn)識的當(dāng)中,最低的一月僅八九百塊錢,最高的是某一個機務(wù)段的司機的收入可達(dá)到四五千塊錢,但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動時間的超勞所積累起來的,大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點對比一下全路平均收入就可以看出,中、高位的管理者的收入該有多少?!

可是“敬愛的”劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活,大修特修鐵路!我不是反對鐵路設(shè)備現(xiàn)代化,也并不反對新建鐵路,可是超過自己承受能力的建設(shè),相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會去做的!當(dāng)年名噪一時的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐,但是在物價飛漲的當(dāng)今社會,這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法,失去的是人心,得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!

然而,在這個社會上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺的春晚,各行各業(yè)都慰問到了,而每年卻單單遺漏了堅守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量,卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問,那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信,你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級上訪,對不起,請下崗!在“保安全”的幌子下,什么職工利益、職工權(quán)利,什么勞動法,統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!

說了這么多,只是希望大家在評論鐵路時盡量客觀一點,其實絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點從上面說的應(yīng)該不難看出。請大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題,甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少,但我們在分析時請不要逞一時口舌之快,把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上,而應(yīng)該多從這個企業(yè)的體制上和管理者身上分析,辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到,那么請你們拿起你們的武器,替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話,幫他們維護(hù)一下作為一個普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!

鐵路的體制和管理惡瘤不除,事故不斷!仁者見仁,智者見智!

1.交通安全事故心得體會

2.觀看交通事故的心得體會

3.車輛違章心得體會

4.交通安全的心得體會

5.交通安全事故心得體會部隊

6.駕駛員交通安全教育心得體會

腳扭傷事故心得體會篇十三

扭傷是一種容易發(fā)生在生活中的意外傷害,常見于運動、戶外活動以及日常生活中。一旦扭傷發(fā)生,會給人們的生活和工作帶來不便和痛苦。但同時,扭傷也讓人們領(lǐng)悟到了健康的重要性和如何正確對待傷病的方法。本文將從自身扭傷的經(jīng)歷中談一下扭傷的體會與心得。

第二段:切身體會

我曾經(jīng)在一次激烈的運動中不慎扭傷了腳踝。那一刻的疼痛和不適感讓我認(rèn)識到了身體健康的重要性。從那以后,我更加重視每天的鍛煉和身體保養(yǎng),避免了因為自己的疏忽而導(dǎo)致的不必要的傷病。同時,扭傷也讓我認(rèn)識到,如何正確對待傷病,是能夠盡快恢復(fù)身體健康的重要因素。

第三段:正確應(yīng)對

當(dāng)扭傷發(fā)生時,正確的應(yīng)對方法則可以起到事半功倍的效果。首先,要在第一時間進(jìn)行冷敷,以便減輕疼痛和腫脹。此時應(yīng)該避免直接用冰塊敷傷處,而是將冰塊用毛巾等包裹后再敷。其次,及時進(jìn)行休息和局部按摩,以利于糾正扭傷部位的錯位情況,加速傷口的恢復(fù)。最后,在恢復(fù)期間,應(yīng)該注意保持良好的心態(tài),積極進(jìn)行適量的鍛煉,以促進(jìn)身體的康復(fù)。

第四段:預(yù)防措施

對于扭傷的預(yù)防要比治療更為重要。在參與運動等有一定傷害風(fēng)險的活動時,應(yīng)事先做好充分的準(zhǔn)備工作,包括熱身、拉伸等。同時,運動過程中也要保持適度的自控力,避免過度運動而導(dǎo)致身體疲勞和傷害。另外,在日常生活中,要注意避免走路時高蹺或在不平整的路面上行走,這些都是扭傷的常見原因。

第五段:結(jié)語

扭傷作為一種常見的意外傷害,給人們的生活和工作帶來了很多不便和痛苦。然而,通過正確的應(yīng)對和預(yù)防措施,我們可以避免自己不必要的傷病,保持良好的身體和精神狀態(tài)。因此,無論是運動還是日常生活,都應(yīng)該給予足夠的關(guān)注和重視,以便讓自己遠(yuǎn)離扭傷的痛苦。

腳扭傷事故心得體會篇十四

據(jù)報道,7月26日,湖北荊州一百貨商場發(fā)生一起手扶電梯攪人身亡事故;7月27日,無錫發(fā)生一起電梯卡人身亡的悲劇;7月30日,杭州發(fā)生一名24歲女子被電梯夾死事件;河北一風(fēng)景區(qū)發(fā)生滑道破裂事故造成至少3人死亡,多人受傷。短短幾天的一連串事故背后,都是一個個鮮活生命的消殞。眾所周知,每一起安全事故的背后,都連接著一個、幾個甚至無數(shù)個家庭,可千萬莫讓安全事故影響了社會和諧與社會幸福。

社會越發(fā)展,秩序越重要,安全就是其中最為緊要的內(nèi)容。心得體會我們所推動和追求的社會建設(shè),終極目標(biāo)在于實現(xiàn)人的全面而自由發(fā)展。這里的所指的“人”,既是宏觀整體,也包含微觀個體,關(guān)涉到每一個具體的人。為此,發(fā)展的出發(fā)點和落腳點都應(yīng)該圍繞人來做文章,保障人的基本權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是最基本的人權(quán),是人之所以為人的基礎(chǔ),生存都無法保障了,何談其他權(quán)利的實現(xiàn)?但生存權(quán)含義廣泛,顧名思義,應(yīng)該包括保障人很好地活著的各項條件,首要的當(dāng)屬生命安全。畢竟,經(jīng)過改革開放,我們實現(xiàn)了由溫飽變成富足,吃得飽、穿得暖,更應(yīng)該安全、健康地活著。然而,食品安全、交通安全等安全問題卻在困擾著、影響著甚至制約著社會發(fā)展。

社會發(fā)展,帶來了科技進(jìn)步,使得社會生活更加便捷多樣;推動了經(jīng)濟躍升,使得物質(zhì)財富極大富足;實現(xiàn)了文化繁榮,使得精神生活更加豐富,可見社會理應(yīng)更具幸福感和吸引力。然而,一系列安全事故卻在不斷沖擊著、挑戰(zhàn)著社會秩序,影響著社會和諧,也必定會消減人們的幸福指數(shù)。分析原因才能對癥下藥。熱門思想?yún)R報安全事故的發(fā)生,有的是不法企業(yè)盲目逐利,根本不考慮安全條件和安全生產(chǎn),也不注重產(chǎn)品質(zhì)量和生活影響所致;有的'是監(jiān)督管理部門不作為、慢作為,監(jiān)管不到位,甚至放任自流、放手不管、放置不顧,使得安全監(jiān)管流于形式所致;有的是個人安全意識不強,違規(guī)操作、簡化程序、不聽阻勸等,逆反安全規(guī)矩,主觀認(rèn)為安全事故不會發(fā)生在自己身上的僥幸心理所致,等等,這些都是罪惡的推手。

抓好安全監(jiān)管,既是社會秩序的內(nèi)容,也是社會幸福的構(gòu)成。需要不斷完善監(jiān)管體系,形成合力。治理層面應(yīng)該在從實從嚴(yán)上下功夫,以務(wù)實的精神,求實的態(tài)度,嚴(yán)肅認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)巡查、嚴(yán)格執(zhí)法,履職盡責(zé)做到細(xì)致精微,疏堵減少漏洞;社會層面應(yīng)該從樹立價值和培育安全意識入手,重視安全、關(guān)注安全,多一些公共精神,不斷檢舉和揭發(fā)不安全行為,地圖形成濃厚的安全氛圍;個人層面應(yīng)增強責(zé)任意識,多一些對身邊他人和親人的責(zé)任感,少些浮躁、盲目、任性,始終緊繃安全這根弦,始終記得親人“你若安好,便是晴天”的期盼,既養(yǎng)成安全意識,又遵守安全規(guī)則。

腳扭傷事故心得體會篇十五

牢記生命是愛的保障

很多時候,安全事故只發(fā)生在一瞬間,很多時候在事故后人們都會后悔:如果當(dāng)時我怎樣怎樣該多好。

用安全譜寫生命樂曲

有些事情只要用心去做,就一定有好的收獲,反之,則一定會有應(yīng)得的懲罰。

這些都讓人們震驚,為什么無良的人對人民的生命這樣藐視?還是沒有用心,“心”字一個豎彎鉤,三滴水,走彎路不用心,必定會有淚水相伴。

讓我們大家共同努力,從身邊一點一滴的小事做起:不闖紅燈、不搶行、用心想,用心做,把安全發(fā)展的理念灌輸整個社會,安全第一,預(yù)防為主,不管是生產(chǎn)還是生活,都讓安全圍繞在左右。

如果說幸福是一首美妙的樂曲,那么安全就是與之并存的音符。讓我們行動起來,用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲。

腳扭傷事故心得體會篇十六

為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束,作為公司的一員,我受到很大教育,感受很深。對自我的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。

要強化安全生產(chǎn)的管理工作

一要牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,并且要把安全第一、預(yù)防為主的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度,深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展,抓安全就是抓穩(wěn)定,抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理,并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系,在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),加強安全生產(chǎn)管理,建立、健全安全生產(chǎn)制度,完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。

二要加大事故隱患的查治工作,防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)常化,要堅持預(yù)防為主的工作方針,做好安全事故的隱患排查工作,進(jìn)取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患,要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)檢查工作,安全檢查是落實職責(zé)、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少三違的.有效手段,經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改,進(jìn)取有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

三要加強宣傳培訓(xùn)教育,嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員,不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì),杜絕三違的有效途徑,以三級安全教育為基礎(chǔ),從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質(zhì),有效的減少,甚至杜絕事故的發(fā)生。

其次,我們還要做好消防安全工作,一是要加大對消防安全工作的管理力度,定期組織消防安全檢查,查處并整改消防安全隱患,切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合,確保各項工作能順利進(jìn)行;二是宣傳教育要到位,經(jīng)過開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練,提高員工的消防安全意識,提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位,要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī),結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施,并嚴(yán)格抓落實,保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位,配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng),對到期的器材及時換藥,以備發(fā)生事故時能及時啟動,為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。

安全是企業(yè)的永恒課題,安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全,安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全,工作任重而道遠(yuǎn),我們僅有把各項工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能堅持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。

腳扭傷事故心得體會篇十七

第一段:引言(100字)

最近,我參加了一場關(guān)于幼兒園扭傷的培訓(xùn),通過這次培訓(xùn),我對于如何處理幼兒園扭傷的情況有了更加清晰的認(rèn)識。正如我們所知,兒童在幼兒園玩耍時很容易摔跤或扭傷。因此,學(xué)會正確的急救方法對于教師在幼兒園的日常工作中顯得尤為重要。以下將分享我在培訓(xùn)中的體會和心得體會。

第二段:了解幼兒園扭傷的常見原因(200字)

在培訓(xùn)中,我們了解到了幼兒園扭傷的常見原因。幼兒園扭傷主要有兩個原因:一是孩子們平衡能力不強,容易摔倒;二是兒童骨骼和肌肉發(fā)育還不完善。為了避免幼兒園扭傷的發(fā)生,老師應(yīng)當(dāng)注意課堂設(shè)置安全區(qū)域,避免出現(xiàn)絆倒的因素;另外,指導(dǎo)幼兒們正確穿著鞋襪,不穿高跟鞋或過大的鞋子,可以減少意外的發(fā)生。

第三段:培訓(xùn)中學(xué)到的正確急救方法(300字)

在培訓(xùn)中,我們學(xué)到了一些正確的急救方法來處理幼兒園扭傷的情況。首先,當(dāng)發(fā)生扭傷時,我們應(yīng)該穩(wěn)定孩子的情緒,讓他們放松。然后,用冷敷的方式處理扭傷的部位,可以使用冰袋或冷毛巾敷在患處,以減輕疼痛和腫脹。接下來,給予適當(dāng)?shù)闹雇此幬?,例如布洛芬或?qū)σ阴0被樱枰裱t(yī)囑的用量和用藥時間。最后,觀察孩子的情況,如有必要,及時就醫(yī)。這些措施都可以幫助孩子盡快康復(fù),并減少不必要的痛苦和并發(fā)癥。

第四段:如何預(yù)防幼兒園扭傷的發(fā)生(300字)

除了掌握正確的急救方法外,預(yù)防幼兒園扭傷的發(fā)生同樣重要。在培訓(xùn)中,我們了解到了一些預(yù)防措施。首先,提高孩子的平衡能力,可以通過開展戶外活動、參加運動課程等方式來幫助孩子增強肌肉和平衡感。其次,增加安全設(shè)施,如安裝防滑墊、扶手等,可以有效減少因滑倒而引起的扭傷。此外,教師和學(xué)校應(yīng)定期檢查和維護(hù)教室和戶外活動場地的設(shè)施,確保其安全性。

第五段:總結(jié)(200字)

通過這次幼兒園扭傷的培訓(xùn),我深刻意識到了正確處理幼兒園扭傷的重要性,掌握正確的急救方法對于幫助孩子及時緩解疼痛、減輕腫脹以及盡早康復(fù)至關(guān)重要。此外,預(yù)防幼兒園扭傷同樣重要,提高孩子的平衡能力和增加安全設(shè)施是有效的預(yù)防措施。作為一名幼兒園教師,我們需要時刻關(guān)注孩子的安全,并不斷學(xué)習(xí)與更新知識,以提供更好的保障。通過這次培訓(xùn),我相信我能在幼兒園工作中更加專業(yè)地處理幼兒扭傷的情況,保護(hù)孩子們的健康和安全。

腳扭傷事故心得體會篇十八

第一段:引言(200字)

近年來,幼兒園扭傷事故頻發(fā)成為社會關(guān)注的焦點。為了提高幼兒園教師的應(yīng)急處理能力,本文將分享筆者參加的一次針對幼兒園扭傷事故的培訓(xùn)心得體會。通過這次培訓(xùn),我深刻體會到了預(yù)防、處置幼兒扭傷事故的重要性,也對幼兒園應(yīng)急處理能力有了更深刻的認(rèn)識。

第二段:預(yù)防扭傷事故的重要性(200字)

在培訓(xùn)中,專家明確強調(diào)了預(yù)防扭傷事故的重要性。幼兒園教室和場地安全設(shè)施的合理布局對于預(yù)防扭傷事故起著至關(guān)重要的作用。此外,敦促家長與幼兒園密切合作,共同關(guān)注孩子的行為安全,也是預(yù)防扭傷事故的重要環(huán)節(jié)。通過與專家的交流,我了解到幼兒園應(yīng)以“預(yù)防為主,保護(hù)為輔”的原則,通過設(shè)置安全設(shè)施和教導(dǎo)幼兒自我保護(hù)意識的培養(yǎng),有效地預(yù)防和減少扭傷事故的發(fā)生。

第三段:應(yīng)急處理扭傷事故的能力(200字)

在本次培訓(xùn)中,專家教授了幼兒園教師應(yīng)急處理扭傷事故的關(guān)鍵技巧和心理援助方法。首先是如何判斷扭傷的程度和緊急程度,以及如何迅速采取正確的急救措施。其次,教師還需要學(xué)會如何保持冷靜,穩(wěn)定孩子的情緒,并進(jìn)行適當(dāng)?shù)男睦磔o導(dǎo)。通過實際操作的訓(xùn)練,我深刻體會到了這些技能的重要性,也拓寬了自己的應(yīng)急處理能力。

第四段:幼兒園應(yīng)急處理體系建設(shè)(300字)

通過本次培訓(xùn),我認(rèn)識到建立完善的幼兒園應(yīng)急處理體系至關(guān)重要。首先,需要明確責(zé)任分工,明確各職能崗位的職責(zé),確保每個教師都具備一定的急救技能。另外,應(yīng)加強師資隊伍的培訓(xùn),提高教師的應(yīng)急處理能力,增加他們對扭傷事故的敏感性和判斷力。此外,在每個班級都要設(shè)置急救箱,并確保箱內(nèi)藥品與應(yīng)急處理的守則一致。最后,與家長密切配合,加強家校合作,共同關(guān)注幼兒安全,建立起一個全方位的應(yīng)急處理體系。

第五段:總結(jié)(300字)

通過本次培訓(xùn),我不僅了解到了預(yù)防和應(yīng)急處理幼兒扭傷事故的重要性,也認(rèn)識到幼兒園建立完善的應(yīng)急處理體系的緊迫性。作為一名幼兒園教師,在以后的工作中,我會加強自己的專業(yè)技能,不斷學(xué)習(xí)更新的知識,并努力踐行培訓(xùn)中學(xué)到的經(jīng)驗和方法。相信通過這些努力,能夠有效地預(yù)防和應(yīng)對幼兒園扭傷事故,將建設(shè)一個安全、健康的幼兒園環(huán)境推向更高水平。

總結(jié):在上述的五段式文章中,通過引言引出主題,闡述了預(yù)防扭傷事故和應(yīng)急處理能力對于幼兒園教師的重要性。接著,強調(diào)了幼兒園應(yīng)急處理體系的建設(shè)和幼兒園教師的專業(yè)技能培養(yǎng),最后對本文進(jìn)行總結(jié)。通過這樣的結(jié)構(gòu),文章更加清晰連貫,讓讀者更好地理解和接受文章的觀點。

腳扭傷事故心得體會篇十九

近年來,幼兒園教師在幼兒教育中扮演著非常重要的角色。在處理幼兒從事活動時,扭傷成為了教師面臨的一個常見問題。為了提高教師對此類問題的處理能力,最近,我參加了一場幼兒園扭傷處理的培訓(xùn)。通過培訓(xùn),我不僅學(xué)到了扭傷處理的基本技能,更深刻體會到了培訓(xùn)對幼兒園教師的意義所在。

在培訓(xùn)的第一天,我們首先接受了扭傷處理的理論知識的講解。講師詳細(xì)介紹了扭傷的分類、癥狀以及緊急處理方法。通過理論學(xué)習(xí),我們了解到了扭傷的危害性,體會到了在幼兒園教育環(huán)境中應(yīng)如何應(yīng)對此類意外情況。同時,講師還結(jié)合實際案例,向我們展示了正確處理扭傷的操作過程,強調(diào)了在處理過程中的安全問題。

第二天,我們進(jìn)行了實際操作訓(xùn)練。在模擬場景中,我們分成小組,用場景再現(xiàn)了扭傷發(fā)生的場景。每個小組有一名幼兒模擬扭傷的情況,而其他小組成員則學(xué)習(xí)如何正確處理。這種實際操作的訓(xùn)練,使我們更加深入地理解了培訓(xùn)的內(nèi)容,并幫助我們掌握了正確的扭傷處理技巧。

第三天,我們進(jìn)行了扭傷處理的應(yīng)急演練。在扮演“幼兒園教師”的角色時,我感受到了處理扭傷時的責(zé)任與緊迫感。在演練中,我學(xué)會了如何冷靜地判斷扭傷的嚴(yán)重程度,采取正確的應(yīng)急措施,并及時與家長和醫(yī)療人員聯(lián)系。通過演練,我不僅加強了處理扭傷的信心,更加深刻地認(rèn)識到了在幼兒園工作中應(yīng)對突發(fā)情況的重要性。

第四天,我們進(jìn)行了扭傷急救的知識培訓(xùn)。講師向我們介紹了急救的基本原則、急救常識以及急救技巧。在培訓(xùn)中,我們不僅了解了急救的流程和步驟,還親自動手進(jìn)行了模擬急救的實操。通過這一部分的培訓(xùn),我學(xué)到了處理扭傷急救的特殊技巧,明確了在幼兒園工作中遇到緊急情況時的應(yīng)對措施。

最后一天,我們進(jìn)行了扭傷處理的綜合考核。在考核中,我們接受了一系列關(guān)于扭傷處理的問題,通過模擬情景的回答和表演,展示了我們所學(xué)到的知識和技巧。通過考核,我們對自己進(jìn)行了一次全面的檢查,發(fā)現(xiàn)了自己在扭傷處理方面的一些不足之處,并得到了及時的指導(dǎo)和糾正。

通過這次幼兒園扭傷的培訓(xùn),我收獲頗多。一方面,我掌握了扭傷處理的理論知識和實操技巧,提高了自己處理緊急情況的能力。另一方面,培訓(xùn)還讓我深刻意識到教師在幼兒園工作中的重要性,教師需要具備處理各種意外情況的能力,才能更好地保障幼兒的安全與健康成長。

在未來的工作中,我將充分利用這次培訓(xùn)的成果,將所學(xué)的知識和技巧應(yīng)用到實際工作中,提高自己在幼兒園教育中的專業(yè)素養(yǎng)和教育能力。同時,我也希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)的內(nèi)容與同事分享,共同提高教師團(tuán)隊在處理扭傷上的應(yīng)對能力,為幼兒的安全保駕護(hù)航。

腳扭傷事故心得體會篇二十

目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》,《xx供電局xx誤操作事故》,《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明,如果對危險點不預(yù)測,不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí),在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生,使每個員工的心里都十分沉痛,同為南麻人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí),體會如下:

1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,危險點控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實,工作人員安全意識,安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對設(shè)備進(jìn)行全過程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報,努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實,作出新的成效。

電力部門安全事故通報學(xué)習(xí)心得體會安全事故心得體會范文2篇|返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》,《xx供電局xx誤操作事故》,《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明,如果對危險點不預(yù)測,不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí),在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生,使每個員工的心里都十分沉痛,同為南麻人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí),體會如下:

1、三件事故充分暴露出來的`問題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,危險點控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實,工作人員安全意識,安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對設(shè)備進(jìn)行全過程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報,努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實,作出新的成效。

腳扭傷事故心得體會篇二十一

關(guān)于安全的話題,大家都不陌生,對于化工企業(yè)來說,更是耳熟能詳。我認(rèn)為安全才是一個企業(yè)發(fā)展永恒的主題,因為它直接關(guān)聯(lián)著企業(yè)的經(jīng)濟效益!安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點,也是企業(yè)發(fā)展的根本保證,安全是的效益!

在大家看來,幸福和安全沒有直接聯(lián)系,幸福很美好,安全更重要。在我的心中,安全就等于幸福,安全離我們很近,但無意識的疏忽大意,就可能讓我們身處險境,甚至失去生命。我們只有樹立安全意識,就一定可以遠(yuǎn)離危險。

回顧國內(nèi)近期重大安全事故的發(fā)生,如果我們確實做到“凡事之前都用30秒來想一想,我這樣做會對他人造成什么傷害,會對自己造成什么傷害,想一想……”我想這些事故完全可以避免。往往一場山火就因一個小小的煙頭而起。想想那些安全事故,那一幕幕觸目驚心的場面,那一個血淋淋的畫面,不知你是否會感受到生命的可貴,安全的重要?安全事故的教訓(xùn)是深刻的,事故的.代價也是慘痛的,有多少事故都用自己的生命作為代價,給我們帶來的也是慘痛的教訓(xùn)。然而當(dāng)這事故的再一次發(fā)生,大家是否再一次思考安全的重要性?每一次事故的發(fā)生,都再一次敲響了安全的警鐘。

如果說生命是一首歌,那么安全就是支撐平安旋律的音符;如果說生命是一棵樹,那么安全就是點綴生命之花的綠葉;如果說生命是一幅畫,那么安全就是描繪美好未來的畫筆……安全的重要性,不言而喻?!笆鹿食鲇诼楸?,安全來于警惕,”每一個事故的發(fā)生,或許是人為的,或許是意外的。但是為了避免這些種種意外的發(fā)生,我們也做出了種種的努力,我們都只為了遠(yuǎn)離意外,讓安全相伴,因為生命只有一次,我們每一個人都要好好珍惜。

古人云:“有防則安,無防則危,生命最可貴,安全第一位?!比说纳侵粮邿o上的,然牢固的安全意識,只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,危險點控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實,工作人員安全意識,安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對設(shè)備進(jìn)行全過程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報,努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實,作出新的成效。

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