計劃是人們在一段時間內(nèi)為達成特定目標而制定的行動方案，它可以幫助我們規(guī)劃時間和資源，提高工作效率。我想我們需要制定一個詳細的計劃了吧。制定短期和長期的計劃，確保目標的連續(xù)性和穩(wěn)定性。以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
停車場項目計劃書篇一
網(wǎng)站項目管理就是根據(jù)特定的規(guī)范、在預算范圍內(nèi)、按時完成的網(wǎng)站開發(fā)任務(wù)。
項目立項
我們接到客戶的業(yè)務(wù)咨詢，經(jīng)過雙方不斷的接洽和了解，并通過基本的可行性討論夠，初步達成制作協(xié)議，這時就需要將項目立項。較好的做法是成立一個專門的項目小組，小組成員包括：項目經(jīng)理，網(wǎng)頁設(shè)計，程序員，測試員，編輯/文檔等必須人員。項目實行項目經(jīng)理制。
客戶的需求說明書
第一步是需要客戶提供一個完整的需求說明。很多客戶對自己的需求并不是很清楚，需要您不斷引導和幫助分析。曾經(jīng)有一次，我問客戶：“您做網(wǎng)站的目的是什么？”他回答：“沒有目的，只是因為別人都有，我沒有！”。這樣的客戶就需要耐心說明，仔細分析，挖掘出他潛在的，真正的需求。 配合客戶寫一份詳細的，完整的需求說明會花很多時間，但這樣做是值得的，而且一定要讓客戶滿意，簽字認可。把好這一關(guān)，可以杜絕很多因為需求不明或理解偏差造成的失誤和項目失敗。糟糕的需求說明不可能有高質(zhì)量的網(wǎng)站。那么需求說明書要達到怎樣的標準呢？簡單說，包含下面幾點：
1.正確性：每個功能必須清楚描寫交付的功能；
2.可行性：確保在當前的開發(fā)能力和系統(tǒng)環(huán)境下可以實現(xiàn)每個需求；
4.簡明性：不要使用專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)術(shù)語；
5.檢測性：如果開發(fā)完畢，客戶可以根據(jù)需求檢測。
網(wǎng)站總體設(shè)計
在拿到客戶的需求說明后，并不是直接開始制作，而是需要對項目進行總體設(shè)計，詳細設(shè)計，出一份網(wǎng)站建設(shè)方案給客戶。總體設(shè)計是非常關(guān)鍵的一步。它主要確定：
1.網(wǎng)站需要實現(xiàn)哪些功能；
2.網(wǎng)站開發(fā)使用什么軟件，在什么樣的硬件環(huán)境；
3.需要多少人，多少時間；
4.需要遵循的規(guī)則和標準有哪些。
同時需要寫一份總體規(guī)劃說明書，包括：
1.網(wǎng)站的欄目和版塊；
2.網(wǎng)站的功能和相應的程序；
3.網(wǎng)站的鏈接結(jié)構(gòu)；
4.如果有數(shù)據(jù)庫，進行數(shù)據(jù)庫的概念設(shè)計；
5.網(wǎng)站的交互性和用戶友好設(shè)計。
網(wǎng)站建設(shè)方案
在總體設(shè)計出來后，一般需要給客戶一個網(wǎng)站建設(shè)方案。很多網(wǎng)頁制作公司在接洽業(yè)務(wù)時就被客戶要求提供方案。那時的方案一般比較籠統(tǒng)，而且在客戶需求不是十分明確的情況下提交方案，往往和實際制作后的結(jié)果會有很大差異。所以應該盡量取得客戶的理解，在明確需求并總體設(shè)計后提交方案，這樣對雙方都有益處。網(wǎng)站建設(shè)方案的包括以下幾個部分：
1.客戶情況分析；
2.網(wǎng)站需要實現(xiàn)的目的和目標；
3.網(wǎng)站形象說明；
4.網(wǎng)站的欄目版塊和結(jié)構(gòu)；
5.網(wǎng)站內(nèi)容的安排，相互鏈接關(guān)系；
6.使用軟件，硬件和技術(shù)分析說明；
7.開發(fā)時間進度表；
8.宣傳推廣方案；
9.維護方案；
10.制作費用；
11.本公司簡介：成功作品，技術(shù)，人才說明等。
當您的方案通過客戶的認可，那么恭喜你！您可以開始動手制作網(wǎng)站了。但還不是真正意義上的制作，你需要進行詳細設(shè)計：
網(wǎng)站詳細設(shè)計
總體設(shè)計階段以比較抽象概括的方式提出了解決問題的辦法。詳細設(shè)計階段的任務(wù)就是把解法具體化。詳細設(shè)計主要是針對程序開發(fā)部分來說的。但這個階段的不是真正編寫程序，而是設(shè)計出程序的詳細規(guī)格說明。這種規(guī)格說明的作用很類似于其他工程領(lǐng)域中工程師經(jīng)常使用的工程藍圖，它們應該 包含必要的細節(jié)，例如：程序界面，表單，需要的數(shù)據(jù)等。程序員可以根據(jù)它們寫出實際的程序代碼。
整體形象設(shè)計
在程序員進行詳細設(shè)計的同時，網(wǎng)頁設(shè)計師開始設(shè)計網(wǎng)站的整體形象和首頁。
整體形象設(shè)計包括標準字，logo，標準色彩，廣告語等。 首頁設(shè)計包括版面，色彩，圖像，動態(tài)效果，圖標等風格設(shè)計，也包括banner，菜單，標題，版權(quán)等模塊設(shè)計。首頁一般設(shè)計1-3個不同風格，完成后，供客戶選擇。
記?。涸诳蛻舸_定首頁風格之后，請客戶簽字認可。以后不得再對版面風格有大的變動，否則視為第二次設(shè)計。
停車場項目計劃書篇二
(1)確定要唱的目標城市—學生，老師。產(chǎn)品定位——小飾品，生活用品。
(2)銷售目標是擴大市場份額，追求利潤。
(3)價格政策——中低價。
(4)確定銷售方式——利用一切有利的、特殊的條件去推銷，比如人(姓名)、友情、一些外在條件等等。
(5)推廣活動的重點——要賣產(chǎn)品，就賣。
二、銷售業(yè)績是針對現(xiàn)有客戶，了解以前的銷售情況和實力，開展公司的新產(chǎn)品傳播。
三、品牌及產(chǎn)品推廣實施公司定期的產(chǎn)品宣傳推廣活動，策劃一些投資成本低的公關(guān)宣傳活動，提升公司形象。如有可能，與每一位客戶共同推廣，既能擴大影響力，又能建立良好的客戶關(guān)系，進一步推廣產(chǎn)品。
四、終端布局(符合業(yè)務(wù)條件的渠道拓展)根據(jù)公司的銷售目標，渠道會有較大的增長。根據(jù)這種情況，我們將隨時隨地積極配合業(yè)務(wù)部門，積極配合公司的形象建設(shè)，積極安排促銷和產(chǎn)品展示，并根據(jù)公司業(yè)務(wù)部門的需要進行安排。嚴格按照公司的統(tǒng)一標準。(特殊情況下及時調(diào)整)。
促銷活動的策劃與實施促銷活動的策劃與實施主要發(fā)生在xx年5月9日——10日
一、嚴格執(zhí)行公司的促銷活動。
二、根據(jù)當時的市場情況和競爭對手的促銷活動，根據(jù)公司的產(chǎn)品優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，靈活規(guī)劃一些促銷活動，以趨利避害的思想為主題。
三、促銷價格策略:根據(jù)我們的促銷對象，可以采取限量降價活動、有獎活動、買多少送什么等等。
四、不同渠道銷售:充分利用公司的資源和實力，通過各種方式進行銷售，如有獎銷售、送貨上門、抽獎等。
五、廣告策略:對于我們的產(chǎn)品和目標消費群體，我們可以通過傳單和朋友的信息，讓我們產(chǎn)品的特色和賣點深入人心。
六、團隊組建與管理團隊由20人組成，內(nèi)部有6個部門，每個部門有一名負責人，實行自上而下的管理。各部門相互配合，各部門自行管理。特殊情況下，人事部門會調(diào)配人員。要合理配置，實行人本管理。
七、銷售計劃要跟進進貨源，保證貨源充足，比例協(xié)調(diào)，達到最低庫存，盡量避免缺貨、斷貨和壓貨現(xiàn)象；開展分銷建設(shè)，提升品牌形象；日常量化考核；分解日常任務(wù)，明確職責，責任到人，工作細節(jié)無法細分；嚴格控制團隊，維護團隊的穩(wěn)定和諧，力求打造一個每個環(huán)段都有戰(zhàn)斗力的團隊；隨時開展市場調(diào)研、市場動態(tài)分析和新聞反饋，做好企業(yè)與市場的溝通者，全力打造快速反應機制；全力以赴完成終端任務(wù)。
停車場項目計劃書篇三
項目名稱：
申請人：
聯(lián)系地址：
聯(lián)系電話:
電子郵件:
提交日期：
摘要
請簡要敘述以下內(nèi)容：
1.項目基本情況（項目名稱、啟動時間、主要產(chǎn)品/服務(wù)、目前進展。）
2.主要管理者（姓名、性別、學歷、就讀學校，主要經(jīng)歷。）
3.研究與開發(fā)（已有的技術(shù)成果及技術(shù)水平，研發(fā)隊伍技術(shù)水平、競爭力及對外合作情況，已經(jīng)投入的經(jīng)費及今后投入計劃）
4.行業(yè)及市場（行業(yè)歷史與前景，市場規(guī)模及發(fā)展趨勢，行業(yè)競爭對手及本項目競爭優(yōu)勢。）
5.營銷策略（在價格、促銷、建立銷售網(wǎng)絡(luò)等各方面擬采取的措施。）
6.產(chǎn)品生產(chǎn)（生產(chǎn)方式，生產(chǎn)工藝，質(zhì)量控制）
7.財務(wù)計劃（資金需求量、使用計劃，擬出讓股份，未來三年的財務(wù)預測和投資者回報。）
停車場項目計劃書篇四
二、報告用途：-項目立項;-項目申報;-項目規(guī)劃;-項目資金申請等。
三、-項目商業(yè)計劃書編制單位：
四、項目建設(shè)背景分析：
降低中小企業(yè)成本。發(fā)揮減輕企業(yè)負擔工作機制的作用，進一步推進合理降低企業(yè)稅負，全面實施涉企收費目錄清單管理，規(guī)范涉企收費行為，減輕中小企業(yè)負擔。優(yōu)化行政審批流程和企業(yè)投資項目相關(guān)審批程序，推進降低制度性交易成本。推進降低企業(yè)融資成本，推動降低企業(yè)用能、用地成本等。
改進政務(wù)服務(wù)。構(gòu)建規(guī)范高效的服務(wù)機制，完善法律、規(guī)劃、政策，暢通信息發(fā)布渠道，建立健全服務(wù)信息系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)網(wǎng)上受理、信息共享，著力解決政策服務(wù)“最后一公里”問題，營造受理程序簡、辦事效率高、服務(wù)成本低、中小企業(yè)滿意的政務(wù)服務(wù)環(huán)境。
提升行業(yè)協(xié)會、服務(wù)聯(lián)盟、綜合性服務(wù)機構(gòu)服務(wù)能力。推進行業(yè)協(xié)會、服務(wù)聯(lián)盟、綜合性服務(wù)機構(gòu)整合資源，提高服務(wù)的針對性和有效性，提升服務(wù)能力和水平，發(fā)揮其引導和輻射作用，帶動各類服務(wù)機構(gòu)為中小企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
優(yōu)化產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展環(huán)境。改善產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)集聚條件，加強節(jié)能管理能力和“三廢”有效治理。推動產(chǎn)業(yè)集群光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)和移動通信網(wǎng)絡(luò)等數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵支持在產(chǎn)業(yè)集群中建設(shè)小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地、創(chuàng)客空間等。鼓勵有條件的產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)多層標準廠房，高效開發(fā)利用土地。
五、-商業(yè)計劃書編制說明：-項目商業(yè)計劃書依照“科學、客觀”的原則，主要從-技術(shù)、-經(jīng)濟、-工程等方面進行充分的論證和可行性分析，對項目建成后可能取得的經(jīng)濟效益、社會效益進行科學預測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設(shè)的咨詢意見，因此，該報告是一份較為完整的為項目決策及審批提供科學依據(jù)的綜合性分析報告。
六、核心內(nèi)容提示：“十三五”期間，全球經(jīng)濟持續(xù)復蘇仍面臨諸多挑戰(zhàn)，-行業(yè)工業(yè)經(jīng)濟增長新舊動能正加速轉(zhuǎn)換，-行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)將保持平穩(wěn)增長，但仍存在不穩(wěn)定因素。未來-行業(yè)將持續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，加快制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，以智能制造為主線，推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，同時還要關(guān)注國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則新變化、新趨勢，重塑-行業(yè)工業(yè)競爭新優(yōu)勢。
七、-項目商業(yè)計劃書評價：-商業(yè)計劃書是一份全方位的項目計劃，其主要意圖是遞交給-投資商，以便于他們能對企業(yè)或-項目做出評判，從而使企業(yè)獲得融資。商業(yè)計劃書有相對固定的格式，它幾乎包括反映投資商所有感興趣的內(nèi)容，從-企業(yè)成長經(jīng)歷、產(chǎn)品服務(wù)、市場營銷、管理團隊、股權(quán)結(jié)構(gòu)、組織人事、財務(wù)、運營到融資方案。
停車場項目計劃書篇五
一、活動目的及意義：
誰說八零、九零后都是家中的小皇帝，誰說我們這一代的孩子嬌寵過度。通過此次溫馨晚餐的活動，使同學們珍惜眼前人，或許平日忙于學業(yè)，或許有人羞于表達，借助這次溫馨晚餐的機會，給大家一個表達感恩的平臺，同時，也讓同學們注意到了日常飲食中食品營養(yǎng)搭配的重要性，給我們在乎的人一頓真正意義上的營養(yǎng)晚餐。
二、活動主題：
感恩回報，營養(yǎng)晚餐
三、主辦單位：上海商學院食品系
四、活動時間：
五、活動地點：
六、活動對象：全校學生
七、活動內(nèi)容及形式：
1、真情表白。
將你想感謝的人說的話，或者你們的故事以文字、視頻短片或flash的形式上傳到xxx郵箱。屆時，在易班網(wǎng)站上進行投票。
2、設(shè)計菜單。
菜單要營養(yǎng)搭配合理（預算在100~150元之內(nèi)），菜名別具匠心（最好有較深的內(nèi)涵意義）。在菜單上注明主要食材，以及烹飪方法。我們會請到食品系權(quán)威的老師進行評價打分。
3、最終成績。
最終成績=易班人氣排名*30%+營養(yǎng)老師打分*50%+菜名創(chuàng)新*20%。
八、評獎及獎項設(shè)置
一等獎：200元
二等獎：150元
三等獎：100元
食品學院 20xx-5-28
停車場項目計劃書篇六
本項目是一個贏利性網(wǎng)絡(luò)平臺和線下實體相結(jié)合的營運網(wǎng)站，主要功能為：
通過項目卡的推廣，有效形成企業(yè)和個人用戶連接。更好的提供推廣渠道；
?盈利模式詳見下文。
案例１
項目名稱：吃樂網(wǎng)
項目覆蓋地區(qū)：深圳
項目啟動時間：20xx年
項目性質(zhì)：
深圳本地餐飲、娛樂、休閑等生活服務(wù)行業(yè)的電子商務(wù)平臺、信息平臺、客戶關(guān)系平臺。項目運作情況：
吃樂網(wǎng)注冊用戶30萬，頁面訪問量1000萬/天（pv值），google頁面評級pr=6。企業(yè)信息10241家，加盟企業(yè)用戶1300余家，其中付費用戶約10%。廣告合作伙伴包括pepsi百事可樂、建設(shè)銀行、平安保險、農(nóng)業(yè)銀行、雪花啤酒、深圳有線電視臺、康佳集團、太平洋保險、光大銀行等。
項目盈利模式
以頁面廣告、聯(lián)盟商戶付費推廣和行業(yè)合作為主要盈利點；同時，其對個人用戶推廣卡類增值服務(wù)是網(wǎng)站潛在的重要盈利點，隨著網(wǎng)站個人用戶基數(shù)的增長和網(wǎng)站增值服務(wù)的完善，付費持卡消費和卡類增值服務(wù)，將逐步成為吃樂網(wǎng)的主要盈利點。
運營分析：
吃樂網(wǎng)用了5年時間基本完成基礎(chǔ)用戶積累、企業(yè)客戶積累、聯(lián)盟商戶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及包括廣
告、付費推廣、卡類增值服務(wù)在內(nèi)的較為完整的產(chǎn)品鏈建設(shè)，形成了相對成熟的盈利模式。20xx年完成盈利50萬，其基本盈利構(gòu)成為：頁面廣告收入50%，企業(yè)用戶服務(wù)資費30%，個人用戶服務(wù)資費10%，其他10%。
吃樂網(wǎng)已經(jīng)完成初步資本和品牌積累，進入市場拓展階段，以城市加盟方式開展的擴張正在啟動中。
案例2
項目名稱：大眾點評網(wǎng)
項目覆蓋地區(qū)：全國
項目啟動時間：20xx年
至20xx年底，已形成22個城市獨立站
項目性質(zhì)：
服務(wù)內(nèi)容涉及餐飲、購物、休閑娛樂、生活服務(wù)等全城市消費領(lǐng)域，是基于第三方點評模式的信息互動和分享平臺。
項目運作情況：
覆蓋全國300多個城市，40萬家商戶，800多萬網(wǎng)友，每月1.5億瀏覽量，累積消費點評500多萬條，相關(guān)業(yè)務(wù)已拓展到上海、北京、廣州、南京、杭州5個城市。
項目盈利模式：
目前其最主要贏利來自于網(wǎng)絡(luò)廣告，為以餐飲等生活服務(wù)商戶提供本地化的精準網(wǎng)絡(luò)營銷廣告，是其主要商業(yè)模式，同時還有內(nèi)容增值、圖書發(fā)行等業(yè)務(wù)。
運營分析：
大眾點評網(wǎng)在全國同類型網(wǎng)站中，首先形成了以個人用戶點評為主要看點的網(wǎng)站模式，業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展迅速。但大眾點評網(wǎng)產(chǎn)品鏈較為單一，網(wǎng)絡(luò)廣告和網(wǎng)上推廣占了80%以上的運營收入，缺乏增值服務(wù)創(chuàng)新。以上情況決定了大眾點評網(wǎng)自身盈利點少，缺乏業(yè)務(wù)縱向拓展能力，只能依托于不斷的開發(fā)新市場，以保持項目的成長速度。但從長遠來看，過寬的市場面不利于各分站和渠道的管理，而缺乏縱深的產(chǎn)品鏈，也限制了進一步項目發(fā)展的空間。
案例3
項目名稱：成都吃喝玩樂網(wǎng)
項目覆蓋地區(qū)：成都
目前其子板塊開始覆蓋省內(nèi)二級城市，拓展效果不明顯
項目啟動時間：20xx年
項目性質(zhì)：
目前成都認知度最高的餐飲、購物、娛樂信息交流平臺，但其本質(zhì)上是一個較為自由的個人交流論壇和網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，沒有建立獨立的企業(yè)數(shù)據(jù)庫。信息發(fā)布、傳播、查詢均是以個人交換為主。
項目運作情況：
目前注冊用戶260000人，訪問量30萬人次/天，個人用戶在線平均人數(shù)120xx人。廣告合作伙伴主要為成都本地餐飲企業(yè)和賣場信息。
項目盈利模式：
成都吃喝玩樂網(wǎng)為廣告公司和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司合作開發(fā)，因此其主要盈利點除通常的網(wǎng)站廣告投放外，還包括廣告制作、網(wǎng)站制作、網(wǎng)絡(luò)營銷推廣等；目前，成都吃喝玩樂網(wǎng)已經(jīng)基本具備wap功能接口，但尚未投入正式運營。
運營分析：
成都吃喝玩樂網(wǎng)在運營中市場拓展較為緩慢，其主要盈利手段為頁面廣告和網(wǎng)絡(luò)營銷推廣，而對網(wǎng)站自身增值服務(wù)未提出相關(guān)需求。作為功能相對單一的網(wǎng)絡(luò)信息交換平臺和交流社區(qū)，頁面廣告和網(wǎng)絡(luò)營銷推廣已經(jīng)能夠滿足網(wǎng)站運營和盈利，但也同時決定了這一網(wǎng)絡(luò)平臺功能和產(chǎn)品線的單一。隨著成都吃喝玩樂網(wǎng)的發(fā)展，增值服務(wù)的開發(fā)是必然的過程。
案例4
項目名稱：中國吃喝玩樂網(wǎng)聯(lián)盟
項目覆蓋地區(qū)：全國
項目啟動時間：20xx年
項目性質(zhì)：
“中國吃喝玩樂網(wǎng)聯(lián)盟”是在各城市本地的生活資訊類網(wǎng)站發(fā)展的過程中，向外拓展是項目發(fā)展的需求，但由于自身實力、渠道建設(shè)、信息溝通等多種條件的限制，與當?shù)乇就镣愋途W(wǎng)站形成合作關(guān)系是必然的解決方式。
項目運作情況：
目前已經(jīng)實現(xiàn)網(wǎng)站聯(lián)盟的有――西安吃喝玩樂網(wǎng)、湖南吃喝玩樂網(wǎng)、天津吃喝玩樂網(wǎng)、重慶吃喝玩樂網(wǎng)、大連吃喝玩樂網(wǎng)、深圳吃喝玩樂網(wǎng)、成都吃喝玩樂網(wǎng)等20余個城市的該類型網(wǎng)站。但聯(lián)盟較為松散，各網(wǎng)站系統(tǒng)、服務(wù)有較大的差距，并有同城多個網(wǎng)站同時存在的狀況，對個體和整體品牌的推廣極為不利。
可以認為目前的吃喝玩樂網(wǎng)聯(lián)盟僅為此類生活資訊類網(wǎng)站相互提供鏈接和簡單信息服務(wù)的平臺。
項目盈利模式：
聯(lián)盟本身因功能單一，組織松散，無法實現(xiàn)盈利。但其中存在有以加盟形式建立的地方分站，其母站能夠通過傳統(tǒng)的加盟方式，以技術(shù)、管理、資源、信息等獲得分站的加盟費用，這也是大型網(wǎng)絡(luò)資訊平臺的重要的贏利點之一。
案例5
紫砂之家
紫砂網(wǎng)
1、合作機構(gòu)
成都紫砂行業(yè)協(xié)會成都茶葉行業(yè)協(xié)會
等同類專業(yè)協(xié)會為網(wǎng)站企業(yè)用戶的發(fā)展和加盟商網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)做基礎(chǔ)
本項目需要與眾多本地（成都）行業(yè)協(xié)會建立了良好的合作關(guān)系，為網(wǎng)站企業(yè)用戶的發(fā)展和加盟商網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建奠定了基礎(chǔ)。
2、合作媒體
選擇當?shù)刂髁髅襟w等
和主流媒體開展欄目合作和媒體交換的經(jīng)驗。在低成本運作的原則下，能夠獲得項目推廣所需的優(yōu)良的媒體資源和媒體支撐，有效提升項目推廣效果。
3、媒體合作
?傳統(tǒng)媒體具有更大的目標受眾，能夠擴大網(wǎng)絡(luò)平臺的市場接觸面；而網(wǎng)絡(luò)平臺作為第四媒體，具有更高的時效性和可重復性，能夠大幅度延伸欄目的傳播深度，從而形成雙贏的合作關(guān)系。
1、運營策略
相較于競爭服務(wù)商的`運營模式，本項目運營策略具有如下特點：
2、市場營銷
秉承低成本運作原則，本項目的市場營銷將不采用通常的媒體投放+活動營銷的方式。主要市場營銷方式如下：
?媒體合作和資源互換
?網(wǎng)絡(luò)線上傳播
?體驗式營銷
?差異化服務(wù)
對用戶提供差異化服務(wù)是資訊類服務(wù)商市場營銷常用的方式，差異化服務(wù)能夠有效的調(diào)動不同檔次用戶的消費需求和心理需求，推動服務(wù)購買欲望。
項目將對企業(yè)用戶劃分為付費加盟用戶、加盟用戶、注冊用戶和普通用戶等，為其提供在查詢信息量、客戶推薦、企業(yè)專頁等方面不同檔次的增值服務(wù)；針對個人用戶也同樣將實施差異化服務(wù)。
1、團隊狀況
啟動團隊人員需具有豐富的市場開發(fā)、營銷策劃和媒體運作經(jīng)驗，將分別負責網(wǎng)站技術(shù)、市場、客戶和服務(wù)工作。
2、運營架構(gòu)
網(wǎng)站運營由4個方面工作構(gòu)成，基本工作內(nèi)容如下：
a、技術(shù)口
?完成網(wǎng)上平臺建設(shè)/維護；
?負責網(wǎng)絡(luò)平臺市場推廣策劃；?負責平臺網(wǎng)上推廣實施；?負責平臺線下推廣實施；
?負責與合作機構(gòu)、媒體的活動策劃和實施；c、客戶口
?完成企業(yè)客戶聯(lián)系和聯(lián)盟商戶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；
?負責客戶線下溝通和服務(wù)；
?負責其他線下增值服務(wù)的開發(fā)和拓展；?負責其他日常性項目的運作；
1、盈利點
本項目贏利點與傳統(tǒng)經(jīng)營性網(wǎng)站不同，采用線上付費增值業(yè)務(wù)、卡類業(yè)務(wù)、媒體廣告業(yè)務(wù)、線下活動等多種方式相結(jié)合的盈利模式：
?線上付費增值服務(wù)
此項服務(wù)主要針對企業(yè)用戶開展，利用平臺技術(shù)和客戶資源為付費企業(yè)提供與非付費用戶差異化的增值服務(wù)，包括企業(yè)專頁、詳情查詢、集團客戶推薦、自主信息發(fā)布、在線預定等多樣化服務(wù)。
預期此項服務(wù)收益約占總盈利收益的15%；?卡類業(yè)務(wù)
此項服務(wù)主要針對個人用戶開展，購卡用戶可享受網(wǎng)站加盟商網(wǎng)絡(luò)提供的消費折扣、禮品贈送等優(yōu)惠和更細致的服務(wù)；并可參與網(wǎng)站與合作機構(gòu)/媒體共同舉辦的各類餐飲、娛樂活動。項目將為持卡用戶提供與注冊用戶、非注冊用戶不同的差異化服務(wù)，以滿足持卡用戶的消費需求和心理需求。
預期此項服務(wù)收益約占總盈利收益的5%；
?媒體廣告業(yè)務(wù)
此項服務(wù)是經(jīng)營性網(wǎng)站最常規(guī)也是最大的收益點。即利用網(wǎng)站自身關(guān)注度、訪問量和注冊用戶資源，為企業(yè)提供推廣傳播平臺，獲得廣告投放收益。
預期此項服務(wù)收益約占總盈利收益的60%；
?線下活動
此項服務(wù)主要與合作機構(gòu)和媒體聯(lián)合開展各類具有行業(yè)高度和市場高度的線下活動，促進企業(yè)用戶與個人用戶的互動。
預期此項服務(wù)收益約占總盈利收益的20%。
?其他盈利項目
項目在運作過程中將根據(jù)用戶需求繼續(xù)開發(fā)線上新產(chǎn)品和增值服務(wù)，新的產(chǎn)品和增值服務(wù)是項目又一可預期的盈利點。
2、盈利預期
本項目的定位為可控成本、長期發(fā)展、遠期收益項目，其運作是一個較為長期的過程，盈利點的建立需要加盟商網(wǎng)絡(luò)完善，企業(yè)用戶、個人用戶和網(wǎng)絡(luò)平臺市場認知度的逐步積累，從而實現(xiàn)項目可持續(xù)運作。
項目初期運營預期時間18個月，包括啟動籌備、平臺建設(shè)、加盟商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、增值業(yè)務(wù)啟動和市場推廣等工作。初期運營盈利預期：
?項目啟動18個月后，項目進入正常運營期，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和盈利階段。
停車場項目計劃書篇七
20xx年是路橋大廈項目管理處正式成立的一年，也是路橋大廈建設(shè)正式啟動并邁出堅實一步的重要時刻。在大廈項目管理處成立的半年時間里，集團領(lǐng)導層給予了高度重視，集團各部室也給予了大力的支持，通過項目管理處全體員工的不懈努力以及大量富有成效的工作，目前大廈建設(shè)前期的拆除工作順利完成。為大廈早日建成使用的目標奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)就今年建設(shè)工程開展中安全管理工作的有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、提高認識，明確指導思想和工作目標
隨著國家對安全生產(chǎn)工作管理力度不斷加大，與之相關(guān)的法律法規(guī)也逐步健全，對建筑企業(yè)的安全標準要求也越來越高。與此同時大廈項目管理處新的職能也使我們的安全管理重點與以往發(fā)生了部分轉(zhuǎn)變。嚴峻的安全形勢告誡我們，安全工作的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)的形象、生存與發(fā)展。不斷提高項目管理處各級管理人員對安全工作的認識，完善和全面落實安全生產(chǎn)管理的各項制度和措施，加大對建設(shè)過程中的安全管控力度,使大廈建設(shè)在安全有序的環(huán)境中順利進行是我們管理處安全管理新的指導思想和工作目標。
二、建立健全安全管理制度、明確主體責任、完善監(jiān)管體系
在項目管理處成立之初,我們即對各項管理制度進行了梳理。在完善各項管理制度、崗位職責的同時,明確了各部室安全責任和各崗位人員安全職責,建立了項目管理過程中的安全管理體系,在工作中充分體現(xiàn)安全管理“橫到邊、豎到底”的全員安全管理原則,使大廈建設(shè)中的每一個環(huán)節(jié)都留有安全管理的痕跡,以此確保大廈建設(shè)過程中各項安全指標的順利實現(xiàn)。
三、突出重點，嚴格安全管理，加強過程控制
20xx年9月26日,隨著原京石賓館幾個租戶合同的相繼解除,路橋集團原址辦公區(qū)及京石賓館騰退工作的全面結(jié)束，使結(jié)構(gòu)物拆除工作得以快速向前推進。與此同時,我們將之前做好的各項準備工作逐一加以落實,主要包括以下幾個方面:
2、結(jié)合拆除工程合同與拆除公司簽訂了安全協(xié)議書；
4、對影響大廈拆除安全的燃氣管線、高壓線路進行了切斷和拆除；
5、嚴格履行建設(shè)單位安全管理義務(wù),按照北京市有關(guān)要求對拆除工程在住建委進行了備案,并按要求將委托第三方進行的地下管線勘查成果對拆除公司進行了安全交底。
在拆除工程進行過程中,項目管理處安全管理人員除了對施工單位安全教育、交底情況進行監(jiān)督檢查外,堅持每天對施工現(xiàn)場進行巡察,發(fā)現(xiàn)問題及時責令其進行整改。對存在的重大隱患給其開具《隱患整改通知書》責令其限期整改,并要求將整改報告報送項目管理處留存,作為安全管理的依據(jù)。
與此同時,項目管理處對文明施工工作也毫不放松,要求施工單位對拆除現(xiàn)場進行了全面圍擋,實行封閉管理，使施工現(xiàn)場與社會區(qū)域有效隔離,即保證了安全又有效地降低了噪音。在結(jié)構(gòu)物拆除過程中,要求其設(shè)專人對易揚塵部位進行灑水降塵以防止對環(huán)境造成污染。
四、做好宣傳教育工作，提高全員安全意識水平
在對施工隊伍、施工現(xiàn)場嚴格管理的同時,我們還積極配團主管部門宣傳有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和加強安全生產(chǎn)工作的重大舉措，在工作中學習安全生產(chǎn)工作的先進典型和經(jīng)驗；加強安全文化建設(shè)，普及各種安全常識及自我保護、緊急救助知識，增強員工安全防范和緊急避險的能力。在20xx年11月9日,“消防日”,項目管理處組織開展了消防安全知識學習活動,為每位員工發(fā)放了《消防安全知識手冊》,并對學習情況進行了考核,取得了很好的效果。
五、近期安全生產(chǎn)工作情況
目前,大廈建設(shè)前期拆除工作已全部完成,近期安全工作重點是現(xiàn)場看護工作。主要涉及看護人員安全教育、冬季消防安全、用電安全、圍擋維護、和場地防塵處理工作,以上幾個方面工作項目管理處已進行了縝密安排,確保不出現(xiàn)任何安全問題。
六、下一階段安全管理工作目標及重點
3、推進全員安全管理進程，推廣施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標準化管理，在集團內(nèi)形成大廈建設(shè)安全管理特有模式。
停車場項目計劃書篇八
一、為規(guī)范居住小區(qū)停車秩序，保障居住小區(qū)停車管理雙方的合法權(quán)益，根據(jù)國家和本市有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
二、居住小區(qū)內(nèi)機動車停車管理服務(wù)（包括地面停車場、路邊劃線停車位、地下停車庫、立體停車庫的機動車停車服務(wù)等）統(tǒng)一由物業(yè)管理企業(yè)負責提供或由物業(yè)管理企業(yè)委托專業(yè)停車管理單位負責；未實行物業(yè)管理的居住小區(qū)，由房屋管理單位或委托專業(yè)停車管理單位負責。
三、停車管理單位按照政府規(guī)定的價格收取停車費的.，應達到以下要求：
3．有專人對進出停車場的車輛進行登記，進門發(fā)放停車憑證，出門查驗停車憑證后放行；
4．維護小區(qū)停車秩序，指定停車區(qū)域，保證車輛停放整齊，行使通暢；
6．保證交通設(shè)施處于正常使用狀態(tài)。
四、對臨時進出小區(qū)的車輛管理制度，由業(yè)主大會和物業(yè)管理企業(yè)協(xié)商議定。
投遞郵件的郵政車輛需要進入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進入小區(qū)的郵政車輛應遵守小區(qū)停車管理制度。
對臨時進出車輛實行收費的，停車管理單位應在車輛進門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗證收費放行。
禁止停車管理單位在機動車進門時預收停車費用。
五、居住小區(qū)內(nèi)機動車停放人應遵守以下規(guī)定：
2．按照規(guī)定或約定交納停車管理服務(wù)費用；
3．禁止占用、堵塞消防通道和消防設(shè)施等。
六、除臨時進出小區(qū)停放車輛外，其他機動車停放人應與停車管理單位簽訂停車管理服務(wù)協(xié)議，協(xié)議一般應包括雙方當事人、機動車基本情況、雙方的權(quán)利義務(wù)、收費價格、管理責任、管理期限以及違約責任等內(nèi)容。
七、凡利用業(yè)主共用場地施劃的停車位，任何單位和個人不得出售。建設(shè)單位擁有車場、車庫所有權(quán)的，應優(yōu)先出售或出租給業(yè)主；建設(shè)單位、停車管理單位在未滿足本居住小區(qū)內(nèi)業(yè)主停車需求前，不得將車位出售、出租給其他單位或個人。小區(qū)車位難以滿足業(yè)主停車需要的，停車管理單位應當結(jié)合實際情況，采取措施提高現(xiàn)有車位利用率。
八、停車管理單位在小區(qū)內(nèi)部道路上施劃停車位，應當符合交通設(shè)施國-家-安-全標準的規(guī)定，不得占用消防通道設(shè)置停車位，妨礙行人和其他車輛通行。
九、停車管理單位應及時對居住小區(qū)內(nèi)道路、停車場地及設(shè)施設(shè)備進行維修養(yǎng)護，保障正常使用。
十、對不按規(guī)定停放的車輛，影響小區(qū)道路通暢或影響小區(qū)公共安全的，物業(yè)管理企業(yè)有權(quán)按照停車管理服務(wù)協(xié)議、業(yè)主（臨時）公約或業(yè)主大會決議處理，由此產(chǎn)生的費用由停放人承擔。
十一、各級國土房管部門應加強對居住小區(qū)停車管理服務(wù)的指導和監(jiān)督，及時處理停車管理糾紛。
停車場項目計劃書篇九
20xx年12月12日
1、岳西縣位于大別山東南，安徽省西南邊陲。地理坐標北緯30039’~31011’，東徑115050’~116033’。東與潛山縣接壤，西與湖北英山交界，南與太湖縣毗鄰，北與舒城、霍山縣相連?？h境東西最大直線距離約69公里，南北最大直線距離約59公里，總面積2398平方公里?，F(xiàn)有林地17.79萬公頃，占總面積75%，耕地2.4萬公頃，占總面積10.1%，園地7600公頃，占總面積3.2%，全縣設(shè)13個鎮(zhèn)15個鄉(xiāng)，人口40.1萬人。
岳西縣是一個林業(yè)大縣。改革開放以來，岳西林業(yè)不斷發(fā)展。1981年推行林業(yè)“三定”，19xx年進行“兩山并一山”改革，進一步穩(wěn)定山林權(quán)屬。19xx年實現(xiàn)消滅宜林荒山，被國家林業(yè)部評為“全國林業(yè)宣傳先進縣”。1995年，省委、省政府授予縣林業(yè)局“全省造林綠化先進單位”稱號。同時及次年先后兩次被省林廳評為全省發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)“十強”林業(yè)局。1996年順利實施綠化達標。以板栗為主的經(jīng)濟林建設(shè)發(fā)展快，林種結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效。林政管理逐漸步入正軌。二oxx年編制《岳西縣林業(yè)發(fā)展十一五規(guī)劃》，二oxx年完成林權(quán)改革工作。本項目實施是岳西縣林業(yè)發(fā)展后續(xù)工程的一個重要部分，走依靠科技發(fā)展林業(yè)之路。
闊葉林南緣的南北植被類型交匯地帶，植物種類繁多，動物資源豐富。野生植物縣域有維管束植物185科、605屬、20xx種。其中，木本植物600余種。屬國家重點保護的野生植物有27種，省級重點保護的有15種，珍稀及特有6種。野生動物縣域中有森林昆林1025種，熏綱89種，兩棲綱7種，爬行綱18種，鳥綱89種，哺乳綱28種，其中屬國家重點保護的野生動物有21種，省級重點保護的`有67種。優(yōu)越的自然條件和資源為本項目實施提供了環(huán)境基礎(chǔ)。
3、岳西縣委、縣政府重視林業(yè)建設(shè)和林業(yè)科技發(fā)展，1995年12月，召開全縣林業(yè)第二次創(chuàng)業(yè)動員大會。縣委、縣政府做出《關(guān)于開展林業(yè)建設(shè)第二次創(chuàng)業(yè)的決定》，提出：加速森業(yè)資源培育，大力發(fā)展“一優(yōu)兩高”林業(yè)，加速調(diào)整優(yōu)化林業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展林產(chǎn)工業(yè)；加速森林資源綜合開發(fā)，大力發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，實現(xiàn)由傳統(tǒng)林業(yè)向現(xiàn)代林業(yè)轉(zhuǎn)變；由林業(yè)低效益向林業(yè)高效益轉(zhuǎn)變，由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營轉(zhuǎn)變。規(guī)劃從19xx年起用5年左右時間在山上“再造一個岳西”。23名縣級領(lǐng)導辦二創(chuàng)示范點，面積達667公頃。1997年開始進行山場綜合開發(fā)，通過推行山場使用權(quán)和活木有償轉(zhuǎn)讓，鼓勵集體、個人和企事業(yè)單位跨所有制、跨行業(yè)、跨區(qū)域投資林業(yè)開發(fā)等措施，出現(xiàn)股份合作造林、利用外資造林、合股造林等新模式。1998年全縣開始實施“綠化工程”，林業(yè)二次創(chuàng)業(yè)再起新高潮。自19xx年以來，經(jīng)濟林發(fā)展迅猛，用材林得到鞏固提高。5年營造經(jīng)濟林9867公頃，培育經(jīng)濟林1萬公頃；改造撫育油茶林667公頃（重點分布在白帽鎮(zhèn)白帽和土橋），林業(yè)科技碩果累累，其中獼猴桃栽培研究處全省領(lǐng)先水平。本項目選擇以多種經(jīng)濟林為課題，研究優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)新品種，推廣新技術(shù)，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合岳西縣林業(yè)開發(fā)方向。
4、岳西縣山區(qū)適宜于發(fā)展多種經(jīng)濟林，氣候、土壤條件適宜于多種經(jīng)濟林
生長。為充分利用山區(qū)資源，本項目擬采取“公司+合作社+基地+農(nóng)戶”模式，改造現(xiàn)有低產(chǎn)林，新建優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效林區(qū)，科學規(guī)劃，科學種植，科學管理，形成特色林業(yè)，壯大特色林業(yè)產(chǎn)業(yè)實體；增強林產(chǎn)品市場競爭力，使產(chǎn)品升級，附加值增大；公司帶動農(nóng)戶走共同發(fā)展之路，依靠科技開發(fā)現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)品，將有利于農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，不僅能使企業(yè)本身創(chuàng)造新的效益，而且能使農(nóng)民增收，加快山區(qū)農(nóng)村脫貧致富奔小康的步伐。
本項目系岳西縣林業(yè)局招商項目。項目投資主體單位——合肥秦華蒙商貿(mào)有限公司，座落在合肥經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，于二oxx年十一月份成立，注冊資金1000萬元，經(jīng)營范圍為：五金、化工產(chǎn)品、建材銷售。公司自成立以來，經(jīng)過公司上下共同不懈努力，現(xiàn)已發(fā)展成為合肥建材貿(mào)易界的核心企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋全國各地，年貿(mào)易額達到1.2億元。公司現(xiàn)有近1千平米的現(xiàn)代化辦公場所，3千多平米的倉儲場地，運輸車輛6部，公司現(xiàn)有員工50多人，大專以上學歷占85%以上。目前公司下轄：辦公室，財務(wù)室，市場部，營銷部，倉管部，運輸部共六個部門，公司的銷售渠道遍及安徽各個建設(shè)領(lǐng)域，是合肥建材業(yè)最為重要的供應商。本著“服務(wù)大眾，回報社會，造福員工”的經(jīng)營理念，秉承“品正源清，至誠至信”的服務(wù)宗旨，公司計劃轉(zhuǎn)行投資農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游。本項目系經(jīng)岳西縣林業(yè)局引薦，首期擬在岳西縣來榜鎮(zhèn)流轉(zhuǎn)5000畝山場建設(shè)特種林基地，經(jīng)過多次洽談，公司已與岳西縣第六招商組達成投資意向，并于本月12日，在岳西縣注冊設(shè)立“岳西縣秦華蒙林業(yè)科技發(fā)展有限公司”，注入資本金額1000萬元。公司發(fā)展宗旨是：依托岳西縣豐富的林業(yè)資源，依靠現(xiàn)代林業(yè)科學技術(shù)，以高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)林果系列開發(fā)為主產(chǎn)業(yè)，以岳西縣特有的名貴林木資源保護與發(fā)展為主課題，以“公司+合作社+基地+農(nóng)戶”的聯(lián)動模式發(fā)展山區(qū)高效林業(yè)，努力實現(xiàn)“林業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收、企業(yè)增效”總體目標。
本項目選址在來榜鎮(zhèn)楓樹村，距岳西縣城20公里，距來榜鎮(zhèn)2公里，道路通暢。楓樹村山場資源豐富，山勢險峻，民風淳樸，是理想的投資場所。
本項目為兩山一河的峽谷地貌，溪水兩岸可利用山場面積約5000畝左右。水源為無人煙無污染之水，清澈寒涼。山林幾近原始，現(xiàn)有野生動物幾十種，但無大型動物。植物種類主要以針葉林為主。山間尚有幾處古寨遺址，據(jù)史料記載可能是太平天國時期遺跡，是發(fā)展旅游項目的重要素材。
本山地為東西峽谷走向，長約10公里，山脊平均寬約20米，地質(zhì)主要以花崗巖為主。最高峰海拔1700余米，最低處海拔約800米。
三年內(nèi)產(chǎn)業(yè)成型，五年內(nèi)年產(chǎn)值1.5個億，實現(xiàn)年利潤0.5億元。
1、生態(tài)種植：20xx畝特種林（楓香、青楓、烏桕、銀杏、杜鵑、紅豆
杉）種植基地、1000畝中草藥種植基地、500畝干鮮果品基地、
300畝糧食蔬菜（山野菜及菌類）種植基地；
2、生態(tài)養(yǎng)殖：100畝野生河魚養(yǎng)殖基地、200畝冷水魚鴨基地、200
停車場項目計劃書篇十
1、目的
為提升小區(qū)整體環(huán)境，保障道路暢通，秩序正常，本著公平公正公開的原則，明確車輛收費標準、規(guī)范車輛管理工作，根據(jù)《民法典》、結(jié)合小區(qū)實際情況，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于進出建國里的所有機動車。
3、基本原則
a)限量停車：有專有車庫/車位的車輛應停在對應車位。臨停車數(shù)量按照小時收費。根據(jù)車位總數(shù)（公共停車位+可臨停車數(shù)量）設(shè)定上限，當停車總數(shù)達到該數(shù)量，則及時告示并不再放行車輛進入小區(qū)。
b)停車受控：停車嚴禁妨礙行人通行。必須在前擋玻璃下方留置醒目的聯(lián)系電話，并及時移車。
c)有限服務(wù)：停車費主要用于公共秩序維護和小區(qū)建設(shè)，不包含車輛保管責任。在物業(yè)服務(wù)中心正常履行物業(yè)管理職責的情況下，若發(fā)生車某某，物業(yè)服務(wù)中心有協(xié)助報警、職責內(nèi)查證的義務(wù)。
1、建國里停車位按照實際車位購買確定停車權(quán)；針對部分車位旁邊和部分車庫門口可仍有停車空間，可單獨向業(yè)主委員會申請并委托物業(yè)服務(wù)評估通過后可增加一個停車權(quán)。
2、此類業(yè)主在簽署“放棄公共車位承租（停車）權(quán)確認書”后，物業(yè)在不影響其他業(yè)主停車情況下，為此類業(yè)主單獨劃分（專用）停車位。
3、針對部分大型車位旁邊和部分車庫已多分配一個停車權(quán)的業(yè)主，故不再享有公共車位承租（停車）權(quán)。同時其車輛車必須停車至指定劃分的區(qū)域，不得另行占用公共停車位，否則業(yè)委會有權(quán)將取消新增的停車權(quán)一年（取消后按照臨停計費）。
4、一個車位可綁定多個車牌，但同一時刻只有一輛車可駛?cè)氲貛欤ㄐ^(qū)）。其他車輛不得進入地庫（小區(qū)）。
5、未增加停車權(quán)業(yè)主，有權(quán)參加公共停車位承租登記，但按業(yè)主第二輛車輛登記繳費。
1、按照一個專有部分（即按戶）享有一個承租（停車）權(quán)；
2、以12個月一個周期，承租（停車）權(quán)順序的確定；承租（停車）權(quán)順序一個周期內(nèi)有效。
3、每個周期開始前一個月，享有承租（停車）權(quán)業(yè)主需主動前往物業(yè)服務(wù)中心參加登記報名。集中確定承租（停車）權(quán)順序的工作，僅針對已登記報名業(yè)主進行并排序。未報名業(yè)主，在承租（停車）權(quán)順序確定后想進行承租的，默認加入到已確定的順序末尾。
4、集中并確定承租順序后，已經(jīng)確定順序但未能承租到公共停車位的車主，按照順序進行排隊。
5、一個承租（停車）權(quán)可以同時綁定多個車牌，但同一時刻只能有一輛車享受狀態(tài)，其他進入小區(qū)車輛按照臨停計費。
6、一個停車權(quán)或一個承租（停車）權(quán)綁定多個車牌，同一個車牌可同時綁定在停車權(quán)和承租（停車）權(quán)上。
7、公共車位停車承租（停車）權(quán)順序確定工作，按照《建國里公共停車位承租（停車）權(quán)產(chǎn)生辦法》進行產(chǎn)生。
8、一個（停車）權(quán)業(yè)主登記需要業(yè)主本人攜帶身份證原件、房產(chǎn)證原件、行駛證。
9、相關(guān)車主需主動限期14天內(nèi)完成建國里車輛繳費事宜。
a：存在以下情況
1）為產(chǎn)權(quán)人本人或需提供與產(chǎn)權(quán)人直系親屬關(guān)系或夫妻關(guān)系、與車位所有人有相關(guān)資料證明、業(yè)主車小區(qū)車主為本小區(qū)業(yè)主（或業(yè)主直系親屬或夫妻關(guān)系）。
2）小區(qū)業(yè)主（房產(chǎn)證、行駛證、身份證三證齊全為同一人）。
b：非業(yè)主車小區(qū)租戶、小區(qū)租戶（租賃合同、行駛證、身份證為同一人）辦理相關(guān)事宜。
10、備注：消防、公安、急救、工程搶險、司法行政等部門公務(wù)車輛進出小區(qū)免費停放。
1、車主憑《停車權(quán)和承租（停車）權(quán)判斷和登記材料》要求，帶相關(guān)資料并提供復印件，到物業(yè)服務(wù)中心繳費登記辦理，同時每輛登記車輛需留存兩個可以正常聯(lián)系的電話號碼，以備應急使用。
2、如需進行以年為周期（非自然年，具體開始時間另行通知）進行承租（停車）權(quán)順序確定。每個周期開始前一個月，享有承租（停車）權(quán)業(yè)主需主動前往物業(yè)服務(wù)中心參加登記。由業(yè)委會委托第三方或xxx針對已登記報名業(yè)主集中進行一次承租（停車）權(quán)順序確定的工作（工作僅針對已登記報名業(yè)主進行）。
3、小區(qū)停車泊位按照規(guī)劃停車泊位總數(shù)量控制，不實行車位固定以提高車位使用率。車輛停放按照先到先停原則，就近停放原則，無固定車位原則，保證小區(qū)主干道消防通道暢通原則有序停放車輛。
4、小區(qū)業(yè)委會授權(quán)物業(yè)服務(wù)企業(yè)在保證道路暢通前提下挖掘小區(qū)內(nèi)部停車資源。小區(qū)南北門區(qū)域設(shè)置相應停車道閘系統(tǒng)，納入小區(qū)正常停車管理范圍。
5、小區(qū)車輛停放要確保消防主干通道暢通；每輛進入小區(qū)車輛前檔需放置聯(lián)系方式。
6、小區(qū)實施車牌識別系統(tǒng)，自助繳費系統(tǒng)。
7、僵尸車,每季清點一次，發(fā)現(xiàn)半年內(nèi)無進出記錄的車輛,通過以下方式聯(lián)系車主在一周內(nèi)離場：114查詢車主電話通知、車上貼通知單。通知發(fā)放后一周內(nèi)未離場，將被移動到指定場所存放，移車費用業(yè)委會使用經(jīng)營性收益先行墊付，由車主承擔。
1、未停放在車位的車輛，有堵塞通道、壓綠化停車等行為在通知后15分鐘內(nèi)未挪車，授權(quán)物業(yè)服務(wù)企業(yè)對該車輛張貼《違停告知單》并進行鎖車；車主做出書面保證后予以放行；如第一次通知后超過一小時未挪車或不愿出具書面保證或同一車輛第二次違規(guī)停放，授權(quán)物業(yè)服務(wù)企業(yè)予以車主100元現(xiàn)金處罰（以用于停車違規(guī)處理處理手續(xù)費）。
3、因拖車造成的車輛損失，由車主自行承擔；車主未繳納拖車費用之前將被禁止進入小區(qū)，如該車主車輛存在違規(guī)及危害公眾停車事宜的，將取消其資格，當月停車費用按社會車輛結(jié)算，剩余費用退回。針對多次違停（3次及3次以上）拒不服從停車管理，物業(yè)執(zhí)行限制違停車輛三個月內(nèi)駛?cè)胄^(qū)。
1、建國里地下車庫配備2名專職人員進行車輛停放管理、及現(xiàn)場負責巡邏維護車場秩序管理。
2、建國里車庫門崗設(shè)由1名安管人員進行外來車輛識別登記，隨時與地下車庫崗隊員保持聯(lián)系溝通。
3、建國里地下車庫管理員對訪客車輛進行引導至b2層。
4、建國里車庫內(nèi)有專人安管員負責消防滅火相關(guān)設(shè)施設(shè)備的檢查。
5、建國里車庫內(nèi)限高2.2米，其他超高車輛及非機動車輛禁止進入建國里地下車庫。
6、建國里車庫發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件的需及時上報物業(yè)服務(wù)中心，記錄按照突發(fā)事件流程妥善處理，涉及業(yè)主車輛原因的需即使通知管家進行聯(lián)動。
7、對地下車庫每天進行打掃清潔，對上下坡道每周進行清洗，確保建國里的車庫整體整潔地面敞亮。
8、明令禁止車庫內(nèi)存放易燃、易爆、腐蝕性、刺激性氣味等違規(guī)物品、禁止使用消防水源洗車、洗地等、禁止占用消防通道。
9、嚴禁建國里停車場內(nèi)進行遛犬行為，嚴禁兒童玩耍。
停車場項目計劃書篇十一
編制： 審核： 批準：
年 月 日
項目實施計劃書
一、 項目簡介及epc（或bot）合同協(xié)議書的分析
1、項目背景 2、工程概況
（1）工程名稱： （2）工程地點：
（3）簽約單位名稱;
（6）設(shè)計處理規(guī)模為 ，處理工藝： ； （7）工程范圍與界限：
（8）合同造價：
（10）工期控制及付款條件：
1、管理目標 （1）工期目標： （2）質(zhì)量目標：
單位工程合格率達到100%，清水聯(lián)動試車一次成功。 （3）安全生產(chǎn)目標：
不發(fā)生因工死亡，重傷和重大機械設(shè)備事故。無火災事故。 （4）文明施工目標：
a、目的：確保施工圖能保證項目功能的需求，同時滿足施工需要。 b、范圍：使用于發(fā)標、投標單位答疑、現(xiàn)場施工、竣工驗收。
a、目的：充分了解資格預審通過的投標單位的實力。 b、范圍：使用于確定分包單位的.過程。
c、程序及職責：由經(jīng)營計劃部、技術(shù)管理小組和項目部決定考察小組人員組成。考察前制定考察計劃，規(guī)定考察內(nèi)容，編制考察報告。 （4）技術(shù)、商務(wù)談判 a、目的：確定分包單位。
b、范圍：使用于確定分包單位的過程。
c、程序及職責：由工程部各分部、項目部和預算中心組成談判小組，組織投標單位就其投標技術(shù)方案和商務(wù)條款進行答疑、澄清，并形成書面文件，投標單位簽字。 （5）分包合同評審控制 a、目的：確定施工合同。
b、范圍：適用于安裝合同的確定。
a、目的：監(jiān)控工程施工過程，確保工程目標的實現(xiàn)。 b、范圍：使用于工程施工過程。
a、目的：確保工程順利收尾。 b、范圍：使用于工程收尾階段。
c、程序及職責：由項目部負責依據(jù)工程驗收規(guī)范及程序執(zhí)行。 （8）資料管理
a、目的：確保工程資料的隨時性、準確性和完整性。 b、范圍：使用于整個工程過程。
a、目的：總結(jié)經(jīng)驗，補充、完善施工管理實施方案。 b、范圍：使用于下一階段工作。
c、程序及職責：項目部負責總結(jié)、歸納工程全過程中出現(xiàn)的偏差，分析產(chǎn)生偏差的原因，形成工程總結(jié)報告上報技術(shù)和計劃管理小組及公司領(lǐng)導。
四、 項目應急管理程序
1、 目的：規(guī)范應急事項的管理，確保第一時間正確決策，提高組織的應變能力。
2、原因：目前公司的正式審批手續(xù)有多道環(huán)節(jié)，許多事項均需要公司、集團領(lǐng)導集體審批，審批周期時間一般在一周以上。而每個項目都會有緊急事項發(fā)生，為確保第一時間正確決策，在業(yè)主心目中時刻保持一個優(yōu)秀企業(yè)的形象，必須及時處理某些問題，以解決上述問題，達到提高組織的應變能力的目的。
3、根據(jù)過去工作經(jīng)驗總結(jié)，下列工作可列入特急項目管理程序：
（1） 業(yè)主對施工圖的少量、局部修改（不包括主體結(jié)構(gòu)、主體工藝的修改）；
（2） 因施工現(xiàn)場天氣因素導致小量措施費用的增加；
（3） 業(yè)主對工程工期、節(jié)點工期的修改（一周以內(nèi)）；
（4） 設(shè)備到場計劃的更改；
（5） 設(shè)計部門對工程的局部修改；
總請示（可以是口頭形式）并著手準備工作，經(jīng)分管副總同意后即可組織施工，并同時擬書面報告及委托協(xié)議報分管副總及經(jīng)營計劃部，協(xié)議由項目部經(jīng)理與施工方負責人簽字即生效，內(nèi)容應包括：暫定造價、結(jié)算辦法、完成時間等。報告須含下述內(nèi)容：項目緣由及主辦人、暫定造價、分供商選擇方法并說明原因、工作計劃、其他說明事項。 五、項目組織設(shè)計 1、項目部組成：
3、崗位職責
項目經(jīng)理：協(xié)調(diào)組織項目部人員，完成該項目的成本、工期、質(zhì)量、安全的控制目標。對外協(xié)調(diào)與甲方、監(jiān)理的關(guān)系。對項目全權(quán)負責。
土建工程師：監(jiān)督、督促地基處理、土建、裝修、道路、場平、綠化德施工，控制既定的施工成本、工期、質(zhì)量和安全的既定目標，做好資料歸檔工作，組織基礎(chǔ)、主體驗收工作。
安裝工程師：監(jiān)督、督促管道、設(shè)備安裝施工，控制既定的施工成本、工期、質(zhì)量和安全目標，做好資料歸檔工作，組織單機、聯(lián)動、生物調(diào)試以及進行工藝運營人員的培訓。
電氣工程師：監(jiān)督、督促電氣、自控、儀表工程施工，控制既定的施工成本、工期、質(zhì)量和安全目標，做好本系統(tǒng)調(diào)試、資料歸檔工作，進行電氣運營人員的培訓。
施工圖紙的答疑修訂等工作；
采購經(jīng)理：協(xié)調(diào)組織設(shè)備的采購、供貨、售后服務(wù)工作，根據(jù)項目實施計劃書控制好設(shè)備進場時間，并負責與供貨廠家有效溝通。
預算經(jīng)理：及時完成項目成本分解和變更預決算及成本預測工作，為項目部分包招標及現(xiàn)場變更提供依據(jù)，對項目成本進行有效控制。
商務(wù)經(jīng)理：在項目部的配合，及時協(xié)調(diào)甲方、當?shù)卣⒄毮懿块T等外部關(guān)系。
六、項目實施計劃：詳見附表 七、項目影響因素分析
4、合同造價因素：
5、工程性質(zhì)因素
6、設(shè)計因素：
3、工期因素：
4、天氣因素：
5、資金因素：
八、資金計劃
項目部
九、設(shè)計計劃
十、設(shè)計優(yōu)化
十一、項目成本
7、編制依據(jù)：
8、套用定額及取費標準；
9、其他
設(shè)計經(jīng)理:
10、
成本組成表
預算經(jīng)理：
十二、設(shè)備采購清單
采購經(jīng)理：
停車場項目計劃書篇十二
隨著大廈內(nèi)的公車、私車逐年增多，大廈門口各種汽車日進出量猛增，汽車亂行亂放、夜間停車多的現(xiàn)象給大廈秩序和安全帶來的問題日趨嚴重，在大廈停車未管理之前，車輛丟失和刮蹭時有發(fā)生，交通事故和由此引發(fā)的糾紛不斷，為提高大廈業(yè)主的車輛安全和改善大廈交通環(huán)境、整治大廈交通秩序，經(jīng)過大廈有關(guān)領(lǐng)導決定，根據(jù)北京市人民政府第75號令《北京市機動車停車管理辦法》和北京市發(fā)展和改革委員會京發(fā)改字495號《關(guān)于調(diào)整我市機動車停放收費計時單位的通知》，大廈在加強停車管理方面勢在必行。
一、車場門衛(wèi)服務(wù)規(guī)范
1、負責維護車場秩序，疏導交通，引導車輛入位，合理收費，文明服務(wù)。
2、指導車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。
3、負責做好車輛登記工作，做到出、入登記，認真填寫車輛進出計時卡的時間，對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主，并做好記錄。
4、車輛進出先敬禮，使用文明用語，嚴格執(zhí)行收發(fā)卡和驗證制度，進場驗發(fā)卡，出場收卡，出入卡發(fā)出時間和收回時車輛應保持一致，出入卡不得丟失。
5、負責對出場車輛進行檢查校對，如發(fā)現(xiàn)可疑應拒絕出場，并立即報告主管，直至校對清楚后方可放其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”(駕駛證、行駛證、車輛計時卡)。
6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗，貴重物品不要遺留在車內(nèi)。
7、禁止小商、小販、閑雜人員進入車場或逗留。
8、禁止攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，禁止在車場內(nèi)堆放雜物等。
9、嚴格執(zhí)行交接班制度，做好值班記錄及其它記錄，按規(guī)定辦理移交手續(xù)，交班前做好周邊衛(wèi)生。
二、車場巡視人員服務(wù)規(guī)范
1、按規(guī)定的'路線時間進行巡視，根據(jù)具體情況進行負責車輛引導入位及引導車輛出位，在巡視終端設(shè)置簽到箱進行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。
2、對車場內(nèi)可疑人員、車輛進行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。
3、熟悉車場內(nèi)設(shè)施設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。
4、巡視停車場內(nèi)車輛有無漏油及煙火，線路安全隱患，不能處理時應及時報告車場主管或值班人員協(xié)助處理。
5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關(guān)好，車內(nèi)有無貴重物品，有無被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。
6、檢查停車場內(nèi)有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。
7、遇重大緊急情況應立即報警。
8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態(tài)，不得脫崗或打盹睡覺，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴肅處理。
三、收費管理
(一)收費依據(jù)
1、京市人民政府第75號令《北京市機動車停車場管理辦法》。
2、北京市市政管理委員會京政管字[xx]341號《關(guān)于加強本市機動車公共停車場管理工作的通知》。
3、北京市發(fā)展和改革委員會京發(fā)改字[xx]495號《關(guān)于調(diào)整我市機動車停放收費計時單位的通知》。
(二)收費標準
按照上述規(guī)定，結(jié)合大廈實際停車情況，我公司建議將停車收費定為：
地面：小型車位：300元/月
臨時停車：1元/半小時、2元/小時。
(三)收費管理形式
1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，并保證交費的業(yè)主的車位不被他人侵占，做到專車專用。
2、對已交費的業(yè)主發(fā)放停車證，憑證進出車場。
3、對一些特定車輛可采用免費發(fā)放大廈專用通行證，對大廈的特定消費群體在出大門時出示餐飲娛樂場所消費小票。特定車輛及預留車位具體如下：
a、大廈六層金元證券公司：5個固定車位，15個流動車位
b、大廈七層江泰保險公司：50個流動車位
4、對外來車輛發(fā)放計時卡，進門時登記時間，出門時根據(jù)停車時間計時交費。
(四)出入收費
1、采用年、季、月交費的車輛憑車證進出車場。
2、訪客及臨時出入車輛，進場時發(fā)放計時卡，同時將車況及進場時間詳細記錄，等車主離場時，按入場時間進行合理收費。
(五)收費流程圖
車輛出入場
特定車輛引導到固定車位
門衛(wèi)驗車或流動車位
車輛入場統(tǒng)一登記領(lǐng)導車輛引導到就近車位巡
填寫計時卡消費群體引導到流動車位
臨時車輛引導到流動車位
特定車輛驗通行證免費
車輛出場領(lǐng)導車輛免費
示人員進行車輛檢查巡視人員消費群體憑消費小票免費
引導車輛臨時車輛憑計時卡上
填寫的
出位入場時間來計算收費金額
突發(fā)事件處置預案
停車場項目計劃書篇十三
根據(jù)招標書的要求，在園區(qū)地面和地下停車場的出入口設(shè)立分管理中心，對進出的車輛進行管理。首先通過園區(qū)的主管理中心對業(yè)主所持有的卡片進行授權(quán)，當業(yè)主進出園區(qū)或是地下停車場，讀卡器讀到卡片，出入口控制器通過判斷卡片的權(quán)限是合理卡片即自動控制道閘開啟，當車輛經(jīng)過道閘后，控制道閘降落。由于在本次方案設(shè)計中采用了近距離讀卡設(shè)備，因此離讀卡器大于5cm處即可完成讀卡，方便了業(yè)主的使用。
1.根據(jù)園區(qū)的圖紙的規(guī)劃顯示，共有8套停車場管理系統(tǒng)，管理電腦通過網(wǎng)絡(luò)與園區(qū)主管理中心的電腦組建成局域網(wǎng)，在停車場的出入口，設(shè)置一套8進8出的車輛管理系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)主機通過網(wǎng)絡(luò)與一卡通中心數(shù)據(jù)服務(wù)主機相連，共用同一個數(shù)據(jù)庫。
2.車輛可以從入口進場，出口出場，入口處取卡，出口處回收臨時卡并計算臨時車的停車費用，有管理人員收費操作確認后放閘通過。
3.園區(qū)內(nèi)的長期用戶使用季租/月租/長期卡，外來車輛使用臨時卡，可設(shè)置各類收費方式。
4.在停車場內(nèi)的分區(qū)出入口安裝雙向地磁檢測器和區(qū)域顯示屏，用來統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)車輛的進出數(shù)量，并顯示當前區(qū)域內(nèi)的車位使用狀況（余位信息）。
各出口的收費電腦，通過網(wǎng)絡(luò)和一卡通中心的服務(wù)主機相連，確保使用同一個一卡通數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
多個出入口的收費管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能；
車輛進出的自動計數(shù)功能；
一車一卡防反復進出場功能；
每班操作、收費報表和統(tǒng)計報表；
多種收費標準，能滿足各種園區(qū)及公共停車場的收費情況；
誤操作及丟卡等特殊情況的處理和每一次交易的自動記錄；
丟失卡的禁用功能；
能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關(guān)欄桿；
可根據(jù)通道進行區(qū)域的車位管理；
車輛的防軋功能及車輛過桿的自動落閘功能；
通過功能擴展板可進行車位燈光自動引導功能；
對于長期車的車位余留功能；
穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備
所有硬件控制設(shè)備（控制器、讀卡機、車輛檢測器等）均采用工業(yè)級原器件，產(chǎn)品在出廠前均經(jīng)過公司嚴格測試，確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。 智能擋車器則采用智能擋車器，具有防抬桿、全卸荷、帶準確平衡系統(tǒng)，通過與數(shù)字車輛檢測器配合能有效的防止軋車事件的出現(xiàn)。
靈活的系統(tǒng)配置
智能停車場管理系統(tǒng)采用的為模塊化設(shè)計，可根據(jù)不同客戶的需求進行靈活的配置，方便了各個系統(tǒng)集成商及工程商的維護工作。
車場管理軟件的模塊化設(shè)計，可非常靈活的進行功能的擴展及縮減，對于圖像對比、車位信息的顯示、語音的提示，區(qū)域車位的控制、車輛的燈光導引等功能都可進行靈活配置。
由于整體管理軟件采用c/s網(wǎng)絡(luò)版結(jié)構(gòu)（整個車場管理軟件分管理程序和控制程序兩部分）組成，則可實現(xiàn)行多個收費點同時進行聯(lián)網(wǎng)收費的功能，對于較大的停車場只需增加收費點即可實現(xiàn)停車場的多進多出管理。
靈活的收費標準。針對不同類型的車輛有不同的收費標準，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據(jù)自己的實際情況進行靈活的設(shè)置，而且可隨時進行修改；無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護。
對于長期車輛用戶可以事先輸入車輛的基本信息，包括車主的姓名、車輛款式、車牌號碼、聯(lián)系電話、用戶地址等，便于在車輛出車時進行基本信息的對比。
在用戶安裝條屏顯示的時候，可在屏幕顯示停車場的滿空情況，長期車出現(xiàn)金額不足和過有效期的時候，是否在出入口的條屏上給出相應的滾動提示，在快過有效期的車輛是否給出最后期限的滾動提示。
所有硬件設(shè)備采用rs485的現(xiàn)場工業(yè)總線協(xié)議，上層管理主機間則采用tcp/ip協(xié)議、數(shù)據(jù)庫采用是sqlserver，因此與其他的管理系統(tǒng)具有較好的數(shù)據(jù)交換功能。
實時圖文監(jiān)控
系統(tǒng)對所有車位進行圖形化管理，實時在電子地圖上通過圖形化和文字方式反應各種車輛進出事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、各種地感事件、控閘事件等。 圖像對比系統(tǒng)支持車輛在出場時，會調(diào)抓拍一張即時的車輛出場照片，并會用入場時抓拍的圖像進行對比，以確定入場與出場是同一車輛。
多種收費方式提供
完善的財務(wù)管理功能，自動形成各種報表。靈活的收費標準：針對不同類型的車輛有不同的收費標準，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據(jù)自己的實際情況進行靈活的設(shè)置，而且可隨時進行修改；無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護。如果出車量比較大，造成出口擁擠，可在場內(nèi)收費。
豐富的輸入輸出功能預定義
每個通道控制器分為8個輸入點和8個輸出點；不同型號有不同的輸入輸出點數(shù)量；
防跟車功能
可以防止前一輛合法車刷卡而后一輛車不刷卡進入的情況。系統(tǒng)通過讀到的有效卡數(shù)和復位地感輸入次數(shù)之差來確定是否防跟車，防跟車現(xiàn)像會產(chǎn)生相應的文字，聲效報警，并可以安需要產(chǎn)生動作輸出。
報警產(chǎn)生時，可通過pc或通道控制器的輸入點來解除跟車報警。
無車落桿控制
可設(shè)置為無車落桿工作方式（即輸入點設(shè)置中的復位地感輸入），當所有合法車輛經(jīng)過復位道閘后方下落道閘，以提高車流效率和減少機械摩擦。
良好的接口設(shè)計
系統(tǒng)允許自定義通道控制器i/o功能，如可以定義火警、防盜等的輸入和相應的輸出。又如對非法卡、重復停車（停車后借卡給他人使用）、車位滿位等，系統(tǒng)有缺省的提示和處理外，也可以產(chǎn)生相應的輸出。
通道管制功能
脫機運行能力
一車多卡
允許對某卡發(fā)行子卡，適合用于家庭、部門等團體用車的情況；
管理軟件
停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，適用于微軟winxp / win7等操作系統(tǒng)與sql server20xx /20xx等數(shù)據(jù)庫平臺，可實時監(jiān)控出入口車輛的情況、電動擋車器的狀態(tài)、出卡機有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu)，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。停車場管理軟件界面人性化設(shè)計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓即可使用。停車場系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如ic卡檢測，ic卡延期、圖像識別等進行設(shè)置，可以進行場內(nèi)車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表，并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進行管理。
1.車輛進場流程
臨時車進入時，在大門口停車，領(lǐng)取臨時卡，道閘抬桿，車輛進入。如果強行進入，或者尾隨進入，報警器發(fā)出報警，提示保安人員處理。
2.長期車輛進入停車場讀卡，經(jīng)檢測為內(nèi)部固定車輛，道閘抬桿，車輛進入。車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。若是非長期用戶，則報警，不允許入場。
車輛進場流程圖：
3.車輛出場流程
（1）臨時車駛出停車場時，在出口處司機將感應卡交于保安人員，讀取該卡的特征和相關(guān)感應卡信息，收取停車費，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時將該車信息記錄存到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。
（2）長期車輛駛出停車場時，在出口檢測系統(tǒng)認證為內(nèi)部車輛，值班室控制電腦彈出對比框，要求保安人員查看，保安人員經(jīng)過確認是內(nèi)部車輛，手動控制道閘，自動擋車器起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若非長期用戶，則報警，不允許放行。
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