寫作是運用語言文字進行表達和交流的一種創(chuàng)作活動，可以用于傳遞信息、表達思想和感情?？偨Y要求我們客觀地看待事物、分析問題，并提出對策和建議。讀完這些總結范文，我們不妨對照自己的情況，思考如何更好地寫總結。
車間員工工作心得篇一
20__年，我在公司各級領導的正確領導下，和同事們的團結合作和關心幫忙下，較好地完成了這一年來的各項工作任務，素質(zhì)、思想、和人際交往方面都有了更進一步的提高。現(xiàn)將1年來取得的成績和存在的不足體會如下：
一、品德和個人修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學習知識；具有強烈的職責感。進取主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責地對待每一項工作。
二、工作崗位和工作本事方面
我的工作崗位是一名質(zhì)檢員、一個把握工程質(zhì)量的重要崗位。我深知我的重要性，說以我本著“把工作做的更好”的目標，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學習專業(yè)知識充實自我，雖然在工作上會遇到很多挫折可是我相信我自我。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕秉著笨鳥先飛的思想，我想信只要我付出的比別人多肯定能泥補我在專業(yè)知識上的不足。
三、體會了一年來的工作，以下不足體會
5、在質(zhì)量檢查方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，有好多東西明明白時錯的卻說不出來為什么。在檢查過程中呢又不是很仔細。是因為檢測之前沒有做好充分的準備，在檢查過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統(tǒng)的工作。
四、未來的工作打算
3、在檢查過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢驗過程中存在的問題。對質(zhì)量要求較高的加工工序的加工工藝的生產(chǎn)、全過程跟蹤檢查確保每道工序合格。對進場的構件嚴把質(zhì)量關，以免構件出現(xiàn)質(zhì)量問題影響工程質(zhì)量且浪費人工。
車間員工工作心得篇二
x月x日，在有幸來到了xxx公司的xxx車間工作。在這段工作中我充分的感受到了xxx公司的集體環(huán)境和工作信念！在的各位同事們的幫助下，我也很好融入到了xxx這個集體當中。
回顧這段時間，在工作方面我受到了領導和前輩們的很多照顧，不僅大大的提升了的我的工作能力，還幫助我融入到了xxx這個集體當中！總結自己的進來的體會和感受，在的工作方面，我在這里的這段時間中經(jīng)歷了不少的事情。
作為一名新員工，就我個人來說，我是非常喜歡xxx這個車間的`工作環(huán)境的。起初，在我還剛剛來到xxx的時候，就受到了班長的細心關照。從工作到休息吃飯，班長總是會及時的提醒我，并告訴該怎么做。這讓我很輕松的度過了最開始幾天的工作，并在短時間內(nèi)較好的適應了工作。
此外，各老同事也一樣非常的照顧我。就如在我身邊一條生產(chǎn)線上的x叔，在一開始的工作的時候，我還沒能習慣工具的用法，甚至因為自己錯誤的使用在第一天就起了水泡。但很快的，x叔發(fā)現(xiàn)了我工作中的問題，并對我進行了及時的糾正。不僅讓我在工作上有了提升，更減少了讓我受傷的錯誤習慣。
此外，還有技術部的幾位師傅，在工作中，我這邊總是出現(xiàn)很多問題，甚至有些是因為我的操作不當導致的！但好在這幾位師傅總是會耐心的幫我解決問題，并教會了我的一些簡單的處理方式，減少了我出現(xiàn)問題的原因。
回顧來到xxx以后的日子，我一直都在接受大家的幫助或指點。在xxx車間里，我作為一名新人，面對著全新的環(huán)境和工作，心中難免有些不安的和焦躁。但在這個車間里，卻有著一支非常出色且溫暖的團隊！在大家的幫助下，我很好的融入到了xxx的環(huán)境中來，并且，，能如其他員工一樣順利的完成自身的工作任務了！當然，我也明白，盡管現(xiàn)在掌握了的基本的工作能力，但在今后的工作中，我所需要學習的東西還有很多！為此，我要在工作中積極的改進自己，讓自己有真正的成長，這樣才能更好的面對今后的工作。
今后的工作，我一定會努力發(fā)揚xxx車間的精神，努力的突破自己，突破計劃！為xxx創(chuàng)下新的好成績！
車間員工工作心得篇三
時間過得飛快，我們有過了一年了，在這一年了我們車間在所有同事的公投團結努力下完成了這一年的工作目標，現(xiàn)在我對工作做下簡單的體會。
一、眾志成城
在一年里我們車間的所有人都團結一心動作，我們車間的每一個人都有非常強的集體意識和集體榮譽感，都不愿意認輸，雖然我們這一年的工作任務比較重，但是我們偶讀沒有任何人放棄，都一直堅持著，努力好每一件事情，每一個人都把自己工作的任務做好，一個人完成不了會有同事及時幫助輔導，大家你幫助我我?guī)椭悖诒ＷC工作質(zhì)量的前提下我們的工作得到了很好的提升，每天的工作任務分配下來就算是加班也會把他們完成，因為大家的齊心協(xié)力，不畏困難，不怕艱險，順利的完成了這一年的任務，如果我們各自做各自的更本就完不成，因為我們的團結，我們是一個集體，讓我們知道發(fā)揮集體的力量來工作用所有人多的力量去完成工作把工作做好，對于工作中出現(xiàn)的問題，我們也是一起面對，我們提倡的是有福一起享有難一起當，不畏艱難困苦，不在會路途的艱辛，因為我們有一群愿意一起奮斗的伙伴一群一起努力拼搏的人，在苦在累也愿意一起走過，月愿意一起分擔。
二、與大家一起成長
沒有一開始就是優(yōu)秀的人，我們車間的很多人，剛來車間的時候都會一個小白，連最基本的操作都不懂，作為他們的班長我需要做的事情就是要教導他們，帶領他們成為我們車間里面優(yōu)秀的員工，在這過程中我不停的教導他們也有其他老員工幫助，讓他們度過了一個有一個難關，不斷成長，在這過程中我也都到了成長因為在教導的過程中我的技術得到了鞏固和加深，讓我有了更深刻的認識，并且也有優(yōu)秀的人琢磨出了更好的方法，我也從他們之中學習了他們的長處，大家互相學習，共同成長，不斷努力讓我們的車間成為了就好的車間，我們也學會了一起奮斗一起加油，變得更加團結，成為了一個大家庭。
三、做好一個班長
我是一個班長在流水線上工作，最主要的是做好指導帶領的作用，員工在工作的時候如果遇到什么問題我們需要及時給他們提供更好的幫助，我從不會因為自己是班長提高自己，我始終牢記自己的責任，我也一直與大家打好關系，這樣才能讓我們在面臨問題的時候能夠團結一心共同努力，我接納他人他人也接納我，這我也管理者所有在我手下的人，錯必罰，功必賞。說一不二則是我工作的原則。
經(jīng)過了這一年的`辛苦努力我們也得到了豐厚的回報，付出總是與回報成正比，我一直堅信只要努力就一定可以做好工作，與大家團結一心才能做好事情。
車間員工工作心得篇四
x月份的時候，我來到了xx電子廠里工作，崗位是車間裝配員。辛苦工作了兩個多月，如今轉(zhuǎn)正成為廠里的一名正式員工了。這段時間里的工作非常辛苦，幾乎每天都累到虛脫，每天重復著同樣的動作，枯燥無味。不過，總歸是有很多收獲的，現(xiàn)在我將我這個段時間里的工作進行一個小結：
電子廠里的工作是非常枯燥無味的，我在這段時間里，每天都需要裝配電子元件幾十個，每天早上八點半開始工作，一直到下午六點半，中午有一個半小時的吃飯和休息時間。余下的時間一直在崗位上工作。xx電子廠是xx省乃至全國都很出名的電子元件生產(chǎn)廠商，生產(chǎn)線規(guī)模龐大，就我工作的廠區(qū)里就有數(shù)百人，而這只是其中一個廠區(qū)。我所處的生產(chǎn)線是負責進行電腦的顯卡主板的生產(chǎn)，我所負責的工作是燒錄并檢查元件。
每一張顯卡主板，也就是pcb板都需要經(jīng)過幾十個步驟，烤制上百個乃至上千個細小的`電子元件，每一個電子元件的位置在哪，該怎樣貼合，烤制多長時間，這都是需要我們一步不落的觀察的。不論是上面最主要的核心，還是核心周圍的電容，又或是pwm控制器，這些都是需要按照設計圖上所標注的位置來進行貼合的。每一個位置都需要細心耐心的去黏貼好，利用特殊的膠水——固化環(huán)氧塑脂，將細小的元件貼合上去，并通過高溫烤制使之粘合。這一步非常重要，如果元件位置貼錯了，那這塊板子的電路不通，就不能正常的運行使用，雖然事后我們可以重新融化再度黏貼，但是非常的費時費力。燒制元件之后，接下來就是檢測pcb板了。這一步是由我來負責的。以我們這條生產(chǎn)線的生產(chǎn)速度，大致上每個小時能生產(chǎn)出8塊板子。我將這些生產(chǎn)出來的板子放在特殊的檢測儀器里面，檢測元件裝配位置是否正確，板子電路是否通順，如果不行，那就得打回重新制作。如果可以使用，就要進行下一個步驟了——燒錄程序?；旧?，如果之前的程序沒有出錯的話，這一步是非常簡單的，只需要連接好線，然后將預先設定好的程序錄入即可。
這段時間里的工作非常的累啊，需要一直全神關注的檢查各種配件。要是出了差錯，沒有檢測出來是哪里的問題，那這塊板子就會被算作是我的錯誤，然后罰款。而我出現(xiàn)了兩次錯誤，讓我記憶頗為深刻。
車間員工工作心得篇五
不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間里，我也基本完成了一個從市場導向的工作定位向生產(chǎn)導向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程，每天不斷重復接觸著相同的工作，簡單而又枯燥，與我之前所設想的工作內(nèi)容還是有很大的不同的。
按照目前生產(chǎn)車間組織架構及人員需求而言，我給自己的崗位目標設定與車間之間還是有很大差別的，現(xiàn)今對于一個新成立不久的車間，在沒有充足資源可以利用的條件下，簡單的設定生產(chǎn)效率與產(chǎn)量目標，我個人認為不是十分的合適，而公司當初招聘我們?nèi)霃S的時候，似乎也沒有很好的界定清楚我們未來的崗位目標。就如同打仗一樣，一群沒有經(jīng)過很好戰(zhàn)術訓練的戰(zhàn)士，讓其匆忙上戰(zhàn)場的話，得到的結果無非兩種：慘敗，傷亡慘重；慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個在車間學習了三個月生產(chǎn)的制衣新手，且是在車間自身的生產(chǎn)管理尚未完全運轉(zhuǎn)正常的環(huán)境之下，想來雖說會有自己很多實際或者異想天開的想法，實行起來也不會順利或者實行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學習能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現(xiàn)如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對生產(chǎn)管理已經(jīng)掌握熟練了，尚若有班組讓我進行嘗試，也是不敢說能帶出多大的成績來，或者十有八九會更加失敗。但我想說明一點的是，帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來生產(chǎn)穩(wěn)定且得到的'外來資源比較豐富，帶不好班組也并不說明了組織能力很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來帶生產(chǎn)線的話，我想其結果也不會好到哪里去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛?？偨?jīng)理帶生產(chǎn)線，永遠都是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，既浪費了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領導我反正是比較少見的了。
反觀上面的文字，似乎更多的是在為自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領導之所以會成為領導，我想其識人辨人的能力還是會有的。咱能力不高水平不到，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是？？呵呵，玩笑了！
言歸正傳，書歸正表。不知未來在x工作的前景與命運如何，總歸還是應該將在其間工作的經(jīng)歷與感想來記錄下來，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀念吧。不抱怨，不找理由，事實如此那就如實記錄而已。現(xiàn)整理如下：
車間員工工作心得篇六
忙碌而又充實的一周又過去了，在和大家共同工作學習的兩周時間里，我對“人際關系、機會、競爭”的重要性有了強烈感受，在工作技能和熟練度上也都有了明顯提升，對工作的體會也更為深刻。
在自己進步的同時也有很多不足需要改善，比如工作的緊迫性和高效性;上班時個人的;工作時吃苦耐勞的精神等一些細節(jié)要多加注意。
通過這周的工作學習，我將自己的體會和心得整理總結為以下幾點：
1、學會在工作中高效的完成每項任務
切斯特菲爾德曾經(jīng)說過：“效率是做好工作的靈魂?！睍r間就是金錢，效率就是生命。雖然車間工作重復性很強，很多時候，我們都在重復一樣的勞動，但它卻不是簡單的機械運動，它需要的不僅僅是沖天的干勁，高漲的激情，更需要聰明的才智去完善和提高，一定要養(yǎng)成拿到任務時先動腦再動手的好習慣。如此，既能省時間，又能省去許多不必要的力氣，達到事半功倍的效果。
2、團隊精神至關重要
在車間的生產(chǎn)中，每一件產(chǎn)品都是通過工人之間的共同協(xié)作完成的。一件服裝從最初的設計到最終的成品，這中間都要通過很多道精細的工序才能制作出來，最后檢驗無誤才可出售。每一步都必須一絲不茍認真負責，任何一個環(huán)節(jié)出點問題，這件產(chǎn)品就不能出廠。因此，一切成績都是大家共同努力、協(xié)作的結果，個人英雄主義是無法完成的。
3、抓住機遇，實現(xiàn)理想
我們小時候每個人都有自己的理想，并且在成長的過程中為之不懈的努力、追求。而現(xiàn)在工作了，正是我們實現(xiàn)理想和人生價值的時刻。無論工作、生活，都應該要有合理的規(guī)劃，而且一定要付諸行動。作為新進廠的學生職工，我們的優(yōu)點在于豐富的創(chuàng)造力、高漲的工作激情和干勁，當然也存在很多不足，缺少工作、工作技能還不是特別熟練，這都是我們面臨的、必須盡快解決的問題，所以在工作的時候就要抓住每次難得的機會，相互學習，取長補短，充實并提高自己。
4、責任心是工作的基本要求
“成功者找，失敗者找借口?！碑斘覀兡玫饺蝿盏臅r候，要爭取在有限的時間內(nèi)把它做到最好。責任心是必不可少的，干一行愛一行，我們必須對自己的工作崗位盡到最大的責任心，態(tài)度決定一切，沒有對工作負責、認真的態(tài)度，是無法做好自己的本質(zhì)工作的。如果在工作當中因為失誤造成不良后果，我們必須勇于承擔責任，不要互相推卸，迅速想辦法去解決，把損失降到最低。
5、用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想，用熱忱堅守崗位
將來不管我們被分配到哪個部門，都要熱忱于本職工作，哪怕是自己不擅長的的工種，也要努力去學習，時刻謹記自己的責任，把自己的那份事情做好。做到“用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想，用熱忱堅守崗位”。
6、追求完美，盡量把每個細節(jié)做好
在工作中，就算做得再好也不能自滿，因為世上沒有十全十美，一定會有地方是不完善的、需要改進的。我們要在工作當中不斷追求完美，沒有最好，只有更好，這樣我們才會在工作中不斷進步，才能較快提高自己的工作能力。
最后我想說，其實工作對每個人而言，不僅僅只是一種生活和自立的方式，它更是我們施展才能，挖掘自我潛能的大舞臺。只要站在這個舞臺上，我們就要拿出自己最優(yōu)秀的那一面來充分展示自己，不斷挖掘自己的潛能去提高自己。在這里，我們可以汲取很多寶貴的經(jīng)驗來加強自身素質(zhì)和競爭力，讓自己在往后的工作中成為一名開拓創(chuàng)新，，勤奮工作的好職工!
車間員工工作心得篇七
20__年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的半年，感慨萬千。半年來詮司領導及各位同事的支持與幫助下，按照公司及車間的要求。較好地完成了自己的本職工作，我靜心回顧這半年的工作，學習和生活，收獲頗豐。為了更好地完成下一年的工作，特將前期工作體會如下：
一、自覺加強管理學習，提高個人素質(zhì)，虛心向上級領導和車間工程技術人員請教，通過多看多問多聽多想和多做，使自己的工作水平更上一個新臺階。為了不斷提高自己的工作水平，積極參與車間生產(chǎn)工藝和技術革新制定和修改，利用業(yè)余時間學習焊工基本知識，讓理論更好地為實踐服務。
二、踏實肯干，努力干好自己的本質(zhì)工作，加強對全拉員工技術水平的培訓。在生產(chǎn)中幫助新員工提高工作水平，讓他們在生產(chǎn)的同時學到一定的技術和工作經(jīng)驗，針對個別員工特殊工件專門指導。協(xié)助本拉拉長干好本拉各項工作，保質(zhì)保量的完成上級領導交辦的各項任務。密切配合，不斷完善。
四、20__年，我們班組出現(xiàn)了一些質(zhì)量事故。而在事故讓我警醒，在具體的工作中，事故并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。
意見，建議；
1、充分利用周一安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全質(zhì)量事故認真分析體會，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了13年的安全生產(chǎn)。
3、管理力度不夠。有好多時候，發(fā)現(xiàn)的隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅隱患。
4、由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和體會，造成對一些員工辛勞沒有進行及時獎勵，有損員工的工作積極性。為此應及時兌現(xiàn)獎勵。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能同甘共苦打硬仗的員工隊伍。為創(chuàng)建大旗輝煌共同努力！
車間員工工作心得篇八
第一段：介紹員工車間的背景及重要性（200字）
員工車間是企業(yè)內(nèi)部的一個重要組成部分，它是員工進行工作和學習的場所。在車間中，員工可以接受技能培訓、學習新的工作方法和工藝，提高專業(yè)能力。車間也是員工進行日常工作的地方，和同事們一起合作、交流和解決問題。優(yōu)秀的車間能夠促進員工的成長和團隊的協(xié)作，對于企業(yè)的發(fā)展起到至關重要的作用。
第二段：員工車間所獲得的技能提升和成長機會（300字）
在員工車間中，員工有機會接觸到各種新的技能和工藝。通過參與培訓課程和實踐操作，員工能夠逐步提高自己的專業(yè)能力。在車間中，員工可以向經(jīng)驗豐富的老師傅學習，掌握更高級的技術，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。車間還提供了一個實踐操作的平臺，員工可以將學到的理論知識應用到實際工作中，提高自己的實踐能力。這些技能提升和成長的機會，為員工個人的職業(yè)發(fā)展和企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。
第三段：員工車間的團隊合作和交流價值（300字）
在員工車間中，團隊合作和相互交流是非常重要的。每個人在車間中都有不同的崗位和責任，只有大家相互協(xié)作、互相支持才能完成工作任務。在團隊合作中，員工們能夠鍛煉自己的溝通和協(xié)調(diào)能力，學會如何在不同的角色中扮演好自己的角色。團隊合作也能夠培養(yǎng)員工的團隊意識，讓大家明白只有共同努力，才能實現(xiàn)自己和團隊的目標。同時，車間中的交流也是非常重要的，通過交流可以分享經(jīng)驗、解決問題，促進團隊的學習和成長。
第四段：員工車間中所面臨的挑戰(zhàn)和解決方法（300字）
在員工車間中，可能會面臨一些挑戰(zhàn)和困難。例如，工作任務的緊迫性、技能培訓的難度等。面對這些挑戰(zhàn)，我們可以采取一些解決方法。首先，要合理安排時間，合理分配工作任務，避免任務的堆積和延誤。其次，要主動學習和提高自己的技能，通過不斷學習和實踐，提升自己的工作能力，迎接新技術和工藝的挑戰(zhàn)。此外，主動和同事進行交流溝通，共同解決問題，共同進步。面對挑戰(zhàn)，要積極樂觀地思考和行動，不斷尋找解決問題的方法。
第五段：員工車間對于個人和企業(yè)發(fā)展的意義（200字）
員工車間為員工個人的職業(yè)發(fā)展和企業(yè)的發(fā)展提供了良好的條件。員工通過在車間中學習和實踐，能夠不斷提升自己的專業(yè)能力，提高工作效率和質(zhì)量。同時，員工車間也培養(yǎng)了員工的團隊意識和溝通協(xié)作能力，增強了企業(yè)的凝聚力和競爭力。優(yōu)秀的員工車間能夠吸引更多優(yōu)秀的員工加入，形成良好的人才流動和人才儲備。員工車間還可以促進企業(yè)各部門之間的合作和溝通，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。總之，員工車間是一個重要的工作和學習場所，對于員工個人和企業(yè)的發(fā)展都具有重要意義。
（總字數(shù)1200字）
車間員工工作心得篇九
作為一名員工，在工作車間的每一天，都有許多值得思考和總結的經(jīng)驗和感悟。這些心得體會對于個人的職業(yè)發(fā)展和個人成長起著重要的作用。在這篇文章中，我將分享我在工作車間中的一些心得體會，包括與同事的合作、工作責任感、自我挑戰(zhàn)和自我成長等方面。
首先，良好的團隊合作精神是我在工作車間中最重要的心得體會之一。在車間中，每個人都是團隊的一部分，每個人的工作都相互聯(lián)系和依賴。在我的工作中，我意識到與同事之間的良好合作是實現(xiàn)工作目標的關鍵所在。只有通過相互支持和協(xié)作，我們才能在有限的時間內(nèi)完成任務并實現(xiàn)高質(zhì)量的效果。因此，我學會了傾聽和尊重他人的意見，根據(jù)團隊的需要做出調(diào)整，并學會與同事們建立積極的工作關系。團隊合作的重要性不僅體現(xiàn)在實現(xiàn)工作目標上，也體現(xiàn)在創(chuàng)建一個和諧、友好的工作環(huán)境中。
其次，工作責任感是我在工作車間中的另一個心得體會。作為一名員工，我深知自己的工作對團隊和公司的重要性。因此，我感到責任重大，必須盡自己的責任來完成工作。我學會了對自己的工作負責，并意識到自己的行為將直接影響到任務的完成情況。同時，我還學會了主動承擔責任，并積極尋求解決問題的方法。工作責任感的培養(yǎng)不僅能提高工作效率，還能展現(xiàn)員工的專業(yè)素質(zhì)。
第三，經(jīng)常給自己設立一些挑戰(zhàn)是我在工作車間中的又一個心得體會。挑戰(zhàn)可以激發(fā)自己的潛力并提高自己的能力。在工作中，我會定期評估自己的工作表現(xiàn)，并設定一些具有挑戰(zhàn)性的目標。通過挑戰(zhàn)自己，我能夠不斷學習和成長。我會找出一些自己還不熟悉或覺得困難的工作內(nèi)容，并主動請教同事或?qū)W習相關知識來提高自己。迎接挑戰(zhàn)的過程是痛苦的，但在克服困難后的成就感是無法用言語表達的。
最后，自我成長是我在工作車間中最寶貴的心得體會之一。通過不斷地學習和努力工作，我不僅積累了豐富的經(jīng)驗和知識，也取得了一些專業(yè)技能的提升。在我的角色和工作職責不斷擴展的過程中，我學會了適應不同的工作環(huán)境和工作壓力。我也學會了與不同性格和背景的人相處，并處理各種工作沖突和問題。這些經(jīng)驗和技能的積累使我在職場上變得更加自信和成熟。
在總結中，員工車間心得體會涉及諸多方面，包括合作、責任感、挑戰(zhàn)和自我成長等。秉持良好的團隊合作精神、培養(yǎng)工作責任感、勇于挑戰(zhàn)自我以及不斷努力成長，這些心得體會對于一個員工來說都極為重要。通過實踐和努力，我相信這些心得體會將會在我的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要的作用，幫助我成為一名出色的員工。
車間員工工作心得篇十
電氣車間，是在20xx年8月成立的年輕車間。在這一年多來，在公司領導班子和公司黨委的正確領導下，認真貫徹公司夯實一個基礎，建設三個體系，提高兩個能力，打通全線流程的工作思路，緊緊圍繞以開車為中心，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了2010年的工作任務指標，發(fā)供電設備安全、經(jīng)濟可靠運行，未發(fā)生設備檢修質(zhì)量和人身傷害事故，保護裝置投入率達到100%，正確動作，穩(wěn)定運行，為各裝置區(qū)調(diào)試開車提供了可靠的電力供應。
電氣車間在化工區(qū)共設1#、2#、3#、4#個35kv變電所，共有十四臺35kv變壓器，十九個配電室，目前擔負著向8個分廠配送電的重任。如果說，我們的企業(yè)是心臟，那么化工區(qū)域就相當于它的四肢，而要使這些肢體充分發(fā)揮出自己的作用，那就離不開我們電氣這個經(jīng)絡了。電氣車間，在這里起到的就是脈絡的作用。在成立到現(xiàn)在的`一年多時間里，總共完成了上萬次的倒閘操作，發(fā)現(xiàn)和消除設備大小隱患千余起，技術革新十多項，為“安全生產(chǎn)、平穩(wěn)供電”提供了有力保障。
為了適應開工調(diào)試的整體要求，優(yōu)化運行班組設置，進行現(xiàn)場辦公。把班組由原來的每個班三個人，增加到現(xiàn)在的七人，并且在一號變電站，設立了現(xiàn)場辦公區(qū)。抽調(diào)精兵強將駐扎，專門負責1#，2#、氣化、空分、pp、預干燥、輸煤、污水配電室的6kv和380v倒閘和巡回檢查操作。在目前短短的三個月的時間里，共完成大小操作1400項，發(fā)送終結各類工作票近400張，很好地配合了各分廠的調(diào)試。
電氣車間加強設備管理，推進技術創(chuàng)新，嚴格執(zhí)行檢修工藝標準，不斷提高檢修水平，圓滿完成了空分#1、#2開工氮壓機電機、甲醇合成壓縮機四臺空冷風機電機、預干燥燒壞電氣設備更換等諸多檢修、搶修任務。尤其空分#1、#2開工氮壓機電機的反復拆裝八次，電氣車間每次都高質(zhì)量完成任務，保證了開工氮壓機順利啟動，為煤氣化的開車，各車間調(diào)試提供了可靠的氮氣供應。
在甲醇催化劑還原過程中，因廠家電機軸承質(zhì)量問題導致2臺空冷風機停運，甲醇合成壓縮機馬上面臨停車，一旦停車，催化劑報廢，后果非常嚴重，電氣車間積極組織，立即對軸承進行了更換，保證了甲醇催化劑還原工作的順利完成。
員工是企業(yè)的基石。穩(wěn)定的員工隊伍是企業(yè)創(chuàng)造輝煌的根本。20xx年，電氣車間緊抓員工培訓工作，建立車間培訓管理制度與考核檔案，不定期對職工進行考試，并與經(jīng)濟責任制進行掛鉤，以促進職工學習，為公司培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的基層員工。
作為新成立的車間，年輕人占很大比重，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)員工隊伍一直是車間工作的重點。車間領導特別重視員工的培訓和學習，不斷為員工創(chuàng)造學習機會，要求他們不斷更新、擴展自己的知識，掌握和學習新知識、新技術，并號召員工利用一切可能機會提高自身業(yè)務素質(zhì)和技術水平,爭做學習型員工。并且利用每一次售后服務人員到廠服務的機會，組織講課和技術交流，讓職工充分了解設備的結構原理及檢修工藝，使員工專業(yè)技能得到很大提高。
在20xx年里，車間成功的打造了屬于自己的團隊文化，使車間生產(chǎn)工作不斷取得新的突破。團隊文化即企業(yè)團隊精神，對加強團隊的凝聚力，提高團隊士氣，加強團隊戰(zhàn)斗能力非常重要。新木桶理論指出，一只木桶能夠裝多少水正常情況下取決于三方面的因素：
第一是每一塊木板的長度，最短的木板決定盛水量。第二是木板與木板之間的結合是否緊密。第三是有一個很好的桶底。即使每一塊木板都足夠長，但如果木板與木板之間存在縫隙或縫隙很大，也無法裝滿水；同樣，如果沒有好的桶底，盛水只能是空想。
團隊文化建設與新木桶理論有著異曲同工之妙：一個團隊的戰(zhàn)斗力，不僅取決于每一個成員的水平，也取決于成員與成員之間的協(xié)助與配合的緊密度，同時團隊給成員提供的平臺也至關重要。在7月12日上午7:40分左右，預干燥廠房三單元23米的煤粉燃燒事故中，造成電氣設備大部分嚴重燒損，由于調(diào)試開車在即，車間領導當晚調(diào)配人員，全體黨員與員工奮戰(zhàn)在一起，于7月13日早晨電氣檢修班全體人員全力投入到這場搶修中，確定故障位置，隔絕故障點，查閱圖紙，準備器材，拆電機、放電纜，大家互相協(xié)作，真正起到了事半功倍的效果。大家搶時間、搶進度、重效率，中午放棄了休息時間，終于在短短的兩天內(nèi)將11#，12#排風機四根動力電纜，11#，12#，13#給料機，排風機六根控制電纜，11#，12#三通閥兩根動力電纜，兩臺132kw排風機電機等燒損的設備于7月14號22:00份已全部恢復完畢。在這里，車間提供了一個協(xié)作團結的平臺，在技術上，材料供應上予以有力的配合。員工們更是一鼓作氣，以自己真正的實力，為公司展現(xiàn)了一個優(yōu)秀的基層集體，一個精英團隊。
各裝置區(qū)中交后，新增大量設計變更，大大小小共計100余項，電氣車間積極組織，認真制定施工計劃，完成了空分兩臺螺桿壓縮機、新增216臺電動閥、氣化裝置包括水處理120臺通風機、公用工程70臺通風機、預干燥冷凝水系統(tǒng)改造等大的施工任務，敷設各種規(guī)格電纜共計20余萬米，安裝電氣盤柜16面，安裝動力配電箱、操作裝150余臺，為各裝置的調(diào)試開車提供了有力保障。
我們的繼保班，在廠家無法組織安裝隊伍的情況下，克服人員少、電纜敷設難度大等困難，敷設電纜2萬余米，安裝光線縱差保護屏11面，按期完成14套光線縱差保護接線、調(diào)試工作，并成功投入，為公司節(jié)約了資金。
在各分廠調(diào)試過程中，電氣車間積極配合，圓滿完成了甲醇合成壓縮機、凈化丙烯壓縮機、氣化co2壓縮機、mtp烯烴壓縮大機組的電氣試運工作，氣化分廠的#2、#3煤氣化煤循環(huán)測試、#3煤氣化點火一次成功，電氣工作者經(jīng)受住了考驗。
技術，是一個車間的核心，掌握了技術，就等于有了屬于自己的生存空間，也才能更好地為我們的開車，調(diào)試服務。目前車間已完成了化工高壓電氣設備臺帳的建立，其中高壓電動機138臺、35kv變壓器14臺、6kv變壓器60臺、高壓開關212個、電纜（6kv、10kv、35kv）200多條。高壓電氣設備臺帳的完善為各分廠開車順利進行提供保障，同時也為今后長期的監(jiān)督、管理、檢修工作打下了良好基礎。
電氣車間自組建以來就一直把“安全第一,預防為主，綜合治理”作為生產(chǎn)的核心內(nèi)容來抓，嚴格落實各項安全規(guī)程、規(guī)章制度，各項工作都堅決圍繞“安全”進行精密部署。建立起車間安全生產(chǎn)責任制和各崗位的工作標準、設備分工等各項管理制度，做到了有章可循。嚴格執(zhí)行“兩票一證”制度，認真開展班組“三講一落實”活動，進行危險因素辨識。強化員工安全意識，明確責任，彌補不足。過去的一年，雖然取得了很大的成績，但是，在未來的一年，考驗也是艱巨的。主要突出在以下三個方面：
首先，20xx年各界區(qū)的電氣設備未長周期運轉(zhuǎn)，有些問題沒有充分暴露，20xx年面臨著各裝置全面開車生產(chǎn)，對電氣設備將是真正的考驗。
其次，電氣車間專業(yè)技術工種少，新人、大學生占很大比例，還有非電氣專業(yè)人員補充到電氣運行，這些人還需要進一步磨練才能成長起來，這對電氣車間的考驗同樣是嚴峻的。再次，保運隊伍的人員數(shù)量和技術水平是否滿足明年開車生產(chǎn)的需要還有待進一步檢驗。
綜上所述，雖然任務是艱巨的，但也是光明的，有我們的卓越的領導隊伍，有我們高超的技術支持，相信所有的，都會迎刃而解。因為，它考驗的不僅僅是我們的實力，更是我們百折不撓的信心，還有在困難面前知難而上的戰(zhàn)斗精神.
車間員工工作心得篇十一
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自我有這個機會來試著管理車間，來訓練自我的領導本事和管理本事，同時也是自我積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自我在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自我工作的職責，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會進取地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下頭具體談談自我對他們出現(xiàn)問題的原因主要歸結有以下4個：
1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。
3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情景不一樣，從而導致了一些問題。
4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情景。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就勝資本身。以下是我的幾種解決問題的提議：
1.增加人手，給他們定好自我的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，可是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，可是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：(1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每一天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計(只需根據(jù)每一天的成品入庫報表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。(2)做管，可根據(jù)每個管來定價，每一天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
車間員工工作心得篇十二
__工廠是__公司下面的一家大型工廠，我是今年_月份來到這里工作的，剛來到這里第一天我就參觀了這里的車間環(huán)境，第一天上午我就參觀了幾個小時，我覺得這里車間環(huán)境還是很好的，我也特別注意了這里的車間衛(wèi)生什么的，環(huán)境衛(wèi)生都搞的很好，還有一個就是車間的員工也都比較有素質(zhì)，至少我看的就是這么一個感覺，員工的工作責任感都很強，在這里工作了幾個月的時間，我個人的感覺就是這個工廠的管理制度是很完善的，在這里車間的工作感受還是很多的，身心都受到了很大的打磨，對于這短短幾個月的工作也是有很多感受。
車間的日常工作是很無聊的，作為一名車間的員工就是要具備意志力堅強的素質(zhì)，在這幾個月我在車間工作這是很有體會，還記的第一天我來到這里車間上班，我的崗位是測試線的一名員工，這的產(chǎn)品是生產(chǎn)手機，我的任務就是測試手機的各項功能是否正常，當然也只是一部風，測試的是能否正常開機，這個工作看上去簡單但是也要很細心才行，流水是比較快的第一天我總是跟不上，總是需要線長幫助我才能夠跟得上流水，一次兩次還好但是時間久了就非常的不好意思，沒想到我們的線長非常熱情，非常的有耐心，一直在教我怎么去測試才能快，在線長的指導幫助下我慢慢的跟得上了流水。
我們的工作時間比較長每天十個小時的工作，這就很考驗一個人的毅力了，但是我還是堅持下來了，長時間的工作確實是很枯燥，再加上車間的工作一直都是重復著確實無聊，但是做一件事情就要做到最好嘛，無聊歸無聊但是工作當中該認真還是得認真，該負責還是得負責，這樣子的工作雖然很累，很枯燥，但是也在工作當中鍛煉了自己的意志，毅力，這是最大的成就。
還有就是在倒班的時候我一點都不適應，怎么說呢就是因為半個月倒一次班，因為這種倒班制度，在工作中我總是不能夠及時調(diào)整過來這很讓我困擾，但是還是慢慢的在克服，在上白班的時候給我的感覺是難熬，但是對身體還好，不要熬夜，到了晚班給我的感覺就是另一種了，晚班的時間過得很快但是身體熬不住，而且在車間吧有時候會打瞌睡，這種扛不住的感覺真難受，但是在這個年紀，這和時候，這個階段不逼自己一把不給自己一個借口又怎么能夠知道自己行不行呢，對吧，總是要去體驗體驗嘛。
在這里工作的幾個月還是有收獲的，但是很累，很難，很考驗毅力，但是這都不是最要的，重要的是我堅持下來了，并且讓自己適應了這種工作強度，這是一個很大的跨越。
車間員工工作心得（篇4）
車間員工工作心得篇十三
來到車間工作已經(jīng)有一段時間了，領導告知我，由于我的工作做得還不錯，可以提前轉(zhuǎn)正了，感謝公司對我工作的滿意，同時我也知道雖然可以提前轉(zhuǎn)正，但是我的工作還是有可以繼續(xù)進步的空間，我也就這段時間的一下。
進入車間工作的這段時間，我被領導安排跟隨一位老師傅，師傅在車間已經(jīng)工作了數(shù)年了，可以說對車間是很熟悉的，我能被師傅帶領，也是我的幸運，一開始的時候，師傅讓我先看，看其他同事怎么工作，如何組裝，如何使用機器。幾天下來，我大致對工作有了一個初步的印象，師傅就開始考核我看得怎么樣，有什么收獲，我的回答也是讓師傅比較滿意，于是便開始上手讓我學習操作，我們的工作是半機器類型的，人和機器一起完成產(chǎn)品的組裝工作，組裝完畢后有檢驗的同事去確定是否組裝合格，能進入流通的上架銷售。
在剛開始的時候，我還不是很熟悉如何組裝，師傅也一步一步的教我怎么做，熟悉怎么組裝是快速有效的.，我把流程記在腦海里，一些艱難的地方，我就用筆記住，慢慢的我上手操作，也熟練了起來，速度也快了起來，一個月的時候，我的組裝速度也快接近正式的員工了，而且合格率也是可以達標的，師傅看我上手很快，就沒有過多的再來指導了，我算是獨立可以自己工作了。
車間員工工作心得篇十四
試用期也是結束了，回顧過去這一段時間以來的車間工作，我也是有很大的收獲，自己也是已經(jīng)適應了自己的車間崗位，去把車間工作做好，同時自己也是要對這段時間的一個工作來做一個總結。
一、學習成長
在剛進入到我們車間的時候，我也是對于工作的情況不是那么的清楚，之前我也是沒有這方面的工作經(jīng)驗，所以也是師傅帶著我來學習，來把工作給做好，很多的方面我也是不太清楚自己該如何的去做，同時自己也是可以感受到自己在處理工作方面是很生疏的，而師傅也是手把手的教給我，告訴我如何的去操作機器，怎么樣處理一些異常的情況，通過學習，我也是逐步的上手了，并且也是懂得了如何去把工作給做好，車間的工作看起來是比較的簡單，但是其實真的想要做好，也不是那么的容易，不過經(jīng)過這幾個月的學習，我也是可以很好的把工作給做好了，自己也是有什么問題會問師傅，或者去問同事，在下班之后，也是不著急走，而是整理下自己的一天工作，看看有哪些是可以繼續(xù)去改進的，只有不斷的去改進，去提高自己的效率，那么工作才能是做得更好的。
二、工作方面
在上手了自己的工作之后，我也是漸漸的明白了車間的工作要如何的去做，每天的任務我都是積極的去完成，對于一些比較困難的，我也是不斷的思考，在提升了自己的工作能力之后，我也是會去嘗試做一些之前我不太會做的，我清楚，只有不斷摸索，嘗試，才能在工作上面掌握更多的技巧，而且也是遇到新的問題也是不會慌亂。通過自己的努力，而今的我在面對工作的時候，也是能很熟練的做好，并且我也是不斷的去挑戰(zhàn)一些新的，有難度的工作，只有這樣，自己的工作經(jīng)驗，水平得到提高，才能更好的在崗位上去站穩(wěn)腳跟。
當然畢竟我也是只有幾個月的工作時間，和其他優(yōu)秀的同事去相比，還是有很多的方面是比較的欠缺，而且自己的經(jīng)驗也是沒有他們那么的豐富，不足的地方還有蠻多的，也是需要在今后繼續(xù)的努力，學習，認真做事情，來不斷完善自己，讓自己變得更加的優(yōu)秀，同時自己也是需要好好的把之前的一些不足之處繼續(xù)的改進，讓自己能把工作做得更好，更好的為車間做好服務。試用期雖然結束了，但是我的工作也才剛開始不久，也是不能松懈，需要更加的主動。
車間員工工作心得篇十五
今天下午參觀________________鞋業(yè)有限公司的車間廠房，看到工人們在生產(chǎn)流水線上揮汗如雨的工作，心中真是頗多感觸。聯(lián)想到中國目前大多數(shù)代工企業(yè)員工的工作現(xiàn)狀，為了完成規(guī)定的訂單任務，不得不加班加點，有時候還要忍受又臟又亂的工作環(huán)境。但是，我們參觀的這家公司有著不錯的工作環(huán)境，工人們的工資福利待遇有著穩(wěn)步的提高，公司還專門規(guī)劃員工宿舍，為他們配備熱水器，電視等必備品，同時還為員工們購買各種保險，使他們享受和城鎮(zhèn)國有企業(yè)一樣的福利待遇。
然而，這畢竟只是少數(shù)企業(yè)的行為，大多數(shù)企業(yè)在微薄的利潤空間下，不得不壓縮員工的工資，以節(jié)省勞動力成本，甚至違反勞動法的相關規(guī)定，擅自解散員工，拖欠工資，延長工時，取消節(jié)假日。這些行為看似短期上可以起到節(jié)省成本的作用，然而長期必然損害企業(yè)利益，從而導致用工荒，最終導致產(chǎn)量和利潤率下降?？傊?，缺少一種人文關懷的企業(yè)文化，是造成代工企業(yè)轉(zhuǎn)型困難甚至倒閉破產(chǎn)的原因之一。
企業(yè)文化就是企業(yè)員工共有的價值觀念和行為規(guī)范，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展不竭的動力。它包含著非常豐富的內(nèi)容，其核心是企業(yè)的精神和價值觀。如果一個企業(yè)把人文關懷滲透到自己的企業(yè)文化中，那么這個企業(yè)必然能夠凝聚士氣，即使面對難關，也能同舟共濟，共同面對;反之，如果一個企業(yè)的老板從來不考慮企業(yè)員工的生存和工作條件，總是克扣工資，延長工時，占用工人節(jié)假日，那么將會適得其反。前不久的富士康的連環(huán)11跳給了企業(yè)管理者一個警醒，必須建立一種和諧向上的企業(yè)文化，在企業(yè)文化中滲透人文關懷，不但要在物質(zhì)上去獎勵員工，還應該從心里層面上去安撫員工，及時發(fā)現(xiàn)員工存在的心理問題，做到良好的溝通，盡早化解問題，而不是到了演出一場場跳樓慘劇的時候才想到要去補救。
企業(yè)文化建設的目的是通過總結成功基因，清晰核心價值，理順價值差異，統(tǒng)一管理思想，澄清共同語言和準則，通過對內(nèi)的整合達到對外部競爭環(huán)境的適應，提高組織運作的效率，塑造整體形象，提高企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營企業(yè)績的持續(xù)增長。而業(yè)績的增長是衡量企業(yè)管理能力和工作價值的幾乎無法代替的最重要指標。因此，文化在管理中的滲透和根植比文化體系本身更為重要。
由此，面對用工荒問題，代工企業(yè)更要從企業(yè)文化下手，狠抓工人工作條件，盡力提升工人的工作品質(zhì)，從精神上和物質(zhì)上滲透人文關懷，才能在激烈的市場競爭中搶占勞工市場。
車間員工工作心得篇十六
第一段：引言（120字）
作為一名員工，我長期在車間工作，積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。在這片紛繁的車間里，我不斷成長、創(chuàng)新和改變。下面將分享一些我個人的觀察和體會，希望能對其他員工有所啟發(fā)和幫助。
第二段：團隊合作（240字）
在車間里，團隊合作是至關重要的，只有團隊齊心協(xié)力，才能實現(xiàn)生產(chǎn)目標。我發(fā)現(xiàn)，一個成功的團隊應該有良好的溝通和透明的工作流程。團隊成員之間要互相支持、互相幫助，共同解決問題。在車間里，我們經(jīng)常進行團隊建設活動，如集體討論和拼圖游戲，這些活動增強了團隊合作意識，培養(yǎng)了團隊協(xié)作精神。
第三段：質(zhì)量意識（240字）
要保證產(chǎn)品質(zhì)量，每位員工都應該具備高度的質(zhì)量意識。我們在車間里執(zhí)行嚴格的質(zhì)量檢查和控制，確保產(chǎn)品符合標準。質(zhì)量不僅僅是產(chǎn)品的質(zhì)量，還包括員工的工作態(tài)度和工作質(zhì)量。為了提高質(zhì)量意識，我們進行了一系列的培訓和考核，鼓勵員工提出改進意見和建議，以不斷提升產(chǎn)品和工作質(zhì)量。
第四段：安全生產(chǎn)（240字）
在車間工作，安全生產(chǎn)是首要任務。我們提倡“安全第一”的理念，要求員工時刻注意安全，在工作中嚴格按照規(guī)程操作。我們定期組織安全培訓和演習，增強員工的安全意識和應急處置能力。此外，我們還設立了安全獎勵制度，激勵員工關注安全，積極參與安全管理，確保每個人的安全。
第五段：持續(xù)改進（360字）
在車間工作中，持續(xù)改進是非常重要的。我們積極推行“精益生產(chǎn)”的理念，通過改進工藝流程、優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)和降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。我們注重員工的創(chuàng)新和改進意識培養(yǎng)，鼓勵員工提出改善方案和創(chuàng)新思路。我們還定期進行經(jīng)驗交流和匯報，分享改進成果和經(jīng)驗教訓，不斷學習和進步。
總結（120字）
在員工車間的工作中，團隊合作、質(zhì)量意識、安全生產(chǎn)和持續(xù)改進是不可缺少的要素。通過良好的團隊合作和溝通、高度的質(zhì)量意識、安全第一的理念和持續(xù)改進的努力，我們可以在車間工作中取得較好的成績。希望我分享的這些心得體會對其他員工有所啟發(fā)和幫助，讓我們一起努力，共同鑄造良好的車間文化。
車間員工工作心得篇十七
最近，我公司各項生產(chǎn)任務較重，為加強科室人員和車間一線員工的相互了解，進一步促進車間生產(chǎn)工作，我響應公司號召，于4月17日按要求在指定的車間三工段擔任了一天的車間保潔員的工作。雖然只進行一天的工作體驗，但我盡心盡責，全身心地投入到新的崗位和工作環(huán)境中，清掃、拖地、運水等工作我一絲不茍的完成，雖然繁重、勞累，卻也感觸頗多：
通過這次勞動，我對車間一線生產(chǎn)有了切身體會。車間里噪音高、工作量大，就是在這種環(huán)境下，他們?nèi)諒鸵蝗盏貓猿止ぷ鳎⑶夜ぷ鳠崆楦邼q，每個人雖然汗流浹背，仍能堅持認真工作，塑造了我們公司一線工人的良好形象。
通過這次勞動，我認識到了車間和科室崗位各有各的特點，各有各的工作側重點。車間偏重于體力勞動，而科室則側重于腦力勞動，各崗位的職責要求是不一樣的，無法簡單的用等號來衡量。所以只有通過相互理解、相互支持、相互學習、相互溝通，增進了解，增強相互之間配合，共同提高公司各項業(yè)務水平。
通過這次勞動，融洽了科室與車間職工的關系。我認真負責的工作態(tài)度，使他們意識到我這不是在走過場，是真心進車間服務，增加了相互之間的理解與認可，會促使今后科室與車間之間的配合更加和諧。看到他們坦誠的笑容，我認識到今天的勞累物有所值。
專一行”我工作信心，決心認真做好自己的本職工作，以加倍的責任心和細心，保證自己的設計圖紙準確、詳細，為車間生產(chǎn)等工序奠定良好的詳圖設計基礎，減少鋼件加工偏差，杜絕返工現(xiàn)象出現(xiàn)。
以上就是我這次勞動的心得體會，有不足之處請領導和同事們悉心指教和多加諒解，謝謝。
車間員工工作心得600字篇2
車間員工工作心得篇十八
20__年，在公司領導的正確領導下，勝利的號聲已經(jīng)接近尾聲，我們東西廠以營銷中心為一線，截止到12月20日，生產(chǎn)各種肥料183109噸，倒包220__噸，摻混11821噸。為了做好20__年的各項工作，現(xiàn)對20__年的工作體會如下：
一、班組的建設與管理得到加強。
1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強了班組培訓學習。
車間班組長的責任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，在20__年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發(fā)揮技術骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理不放松。
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了20__年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析體會，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
三、生產(chǎn)、技術管理得到加強。
積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結現(xiàn)象得到較好控制。
四、現(xiàn)場管理得到改善。
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
五、對設備進行技術改造。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
總之，20__年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：
安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設立，準備限期解決。
二、生產(chǎn)、成本方面：
因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產(chǎn)量。
2、設備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
另處還有：
3、技術崗位的培訓欠缺?，F(xiàn)在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質(zhì)和技術水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
三、質(zhì)量方面：
1、成品顏色不一：原因：管理不到位。
方案：
(1)找最佳標準，定量添加。
(2)設專人負責添加。
(3)隨時抽查。
2、成品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)：原因：
(1)管理不到位，對配料沒實行監(jiān)控。
(2)由于原料含量不一，沒與工人及時溝通，
(3)崗前培訓不到位。
(4)由于配方含量調(diào)整，沒及時采取有效措施。
方案：
(1)加強管理，設專人負責投料，并做好記錄，
(2)加強新員工的崗前培訓，
(3)定期不定期的抽查，
(4)調(diào)整配方是及時清理。
3、產(chǎn)品的板結有時嚴重：
原因：
(1)板結劑加量不準，
(2)沒根據(jù)產(chǎn)量大小及時調(diào)整添加量，
(3)冷卻效果差之水分不穩(wěn)定，導致板結。
方案：
(1)制定添加標準，
(2)設專人負責按產(chǎn)量，標準添加，
(3)加大冷卻引風效果，
(3)由主任負責不定期進行檢查監(jiān)督。
4、產(chǎn)品外觀大小不均，顆粒不圓：
原因：
(1)生產(chǎn)工藝執(zhí)行不嚴，
(2)由于原料不一，沒能與領導及時溝通，調(diào)整配方，
(3)管理力度不夠，致使關鍵崗位人員之間溝通不夠，
(4)篩子篩分不好。
方案：
(1)制定嚴格的工藝管理制度，由專人負責檢查，
(2)協(xié)調(diào)管理，關鍵崗位人員及時溝通，
(3)根據(jù)不同的原料，及時與領導溝通，調(diào)整配方，
(4)對成品篩進行技術改造。
四、現(xiàn)場管理方面：
1、定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們準備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰，使“5s”管理初見成效。
五、設備現(xiàn)場管理沒有完全到位。
由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設備上面的浮塵等經(jīng)常不能及時清理。為此，我們準備加強設備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當?shù)奶幜P。
六、技術改造方面：
1、技術改造的獎勵政策兌現(xiàn)的不及時。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和體會，造成對一些小的技術改造沒有進行及時獎勵，有損技術人員的工作的積極性。為此，我們準備定期召開技術改造體會會，既能及時兌現(xiàn)獎勵，又能體會經(jīng)驗，找出新的改造項目。
2、技術革新主動性差。以往的技術改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術人員一起探討解決的辦法，沒有把技術人員在工作過程中的經(jīng)驗充分的發(fā)揮和利用起來。為此我們準備經(jīng)常召開技術研討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。就是俗話說的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。
七、培訓方面：
1、在崗位培訓方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學習的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗進行管理是不行的，而現(xiàn)在我的技術知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗了。這一點在今后的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。
2、一般崗位的培訓太少。我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。
八、環(huán)境方面：
1、由于雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環(huán)境差，下一步控制改造加大除塵效果。
九、個人存在問題：
1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調(diào)整工作計劃。三是對已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。
2、在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實，甚至沒有進行考核，打擊了職工的工作積極性。比如原來要求員工從廢舊內(nèi)膜中撿出可以重復利用的內(nèi)膜，并有考核標準，這樣企業(yè)生產(chǎn)降低了生產(chǎn)成本，職工還可以多得到一點收入。但是最后卻沒有考核與兌現(xiàn)，影響了工作的積極性。因此，在今后的工作中，對已經(jīng)安排的工作，要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領導來解決。
3、雖然已經(jīng)在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學會充分利用下屬。這一點可能與本人多年的工作習慣和工作作風有關。我應該把一些工作讓下屬去處理，應該多給下屬一些鍛煉的機會，應該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性，讓他們把自己應該做的事情做好。
4、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內(nèi)部溝通，下一步加強溝通。
為切實抓好20__年生產(chǎn)部的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：
1、繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。
(1)重點抓好三級安全管理網(wǎng)絡的建設，充分發(fā)揮他們的職能作用。
(2)全面落實安全生產(chǎn)責任制，重點抓好班組管理。
(3)繼續(xù)堅持每周一次的安全大檢查，對各車間存在的設備隱患違章行業(yè)仔細排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理(限期整改，嚴重的給予處罰)，并責令責任當事人制定出改進措施。
(4)對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。
(1)認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，并將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據(jù)。
(2)會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產(chǎn)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
(3)加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結劑、機械油進行計量，降低產(chǎn)品消耗。
3、強化質(zhì)量管理
(1)進一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結劑設專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產(chǎn)品板結。
(2)加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對不認真執(zhí)行工藝的車間、班組進行通報批評，并上報處理。
(3)積極與物資部、質(zhì)檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產(chǎn)品養(yǎng)分穩(wěn)定。
4、認真落實公司下達的生產(chǎn)任務。
(1)根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產(chǎn)部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。
(2)合理調(diào)度、均衡生產(chǎn)，根據(jù)各車間生產(chǎn)能力的大小，合理下達生產(chǎn)計劃，確保滿足銷售需要。
(3)認真做好與供應、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉(zhuǎn)貨費用，降低生產(chǎn)成本。
5、積極做好現(xiàn)場管理
(1)對成品或半成品進行定量存放，加強巡查，對未按要求進行處罰
(2)強化設備管理，責任到人，每月由車間主任對設備管理、使用進行體會。加強產(chǎn)成品的防護措施，將所有產(chǎn)成品全部蓋好，做到防雨防塵。
(3)強化“5s”管理，將“5s”管理制度化，規(guī)范化，每星期對車間不低于二次的檢查，將檢查結果車間內(nèi)通報。
6、繼續(xù)提倡和激勵技術革新。
積極為技術人員提供技術革新和對設備進行小改小革的環(huán)境和條件，及時將新產(chǎn)品的標準交到技術人員手中，使他們及時配合公司有關部門學習和掌握新的產(chǎn)品工藝，帶動和激勵全員積極學習技術，提高自身技能。對于在技術革新和對設備小改小革上確有提高生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量和改善工作環(huán)境、保護設備等特殊貢獻，并在生產(chǎn)中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續(xù)搞好設備的檢查、維護、保養(yǎng)與維修，使生產(chǎn)設備始終處于良好的運行狀態(tài)。對設備的維護維修費用列入生產(chǎn)成本，并量化到每個班次，超支自負，節(jié)約按公司規(guī)定獎勵。
7、加強自身學習，并認真注重崗位培訓
8、做好環(huán)境保護工作。
將車間粉塵工作列入20__年工作的重點，集思廣益，認真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環(huán)境，增加公司效益。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。
車間員工工作心得篇十九
__工廠是__公司下面的一家大型工廠，我是今年_月份來到這里工作的，剛來到這里第一天我就參觀了這里的車間環(huán)境，第一天上午我就參觀了幾個小時，我覺得這里車間環(huán)境還是很好的，我也特別注意了這里的車間衛(wèi)生什么的，環(huán)境衛(wèi)生都搞的很好，還有一個就是車間的員工也都比較有素質(zhì)，至少我看的就是這么一個感覺，員工的工作責任感都很強，在這里工作了幾個月的時間，我個人的感覺就是這個工廠的管理制度是很完善的，在這里車間的工作感受還是很多的，身心都受到了很大的打磨，對于這短短幾個月的工作也是有很多感受。
車間的日常工作是很無聊的，作為一名車間的員工就是要具備意志力堅強的素質(zhì)，在這幾個月我在車間工作這是很有體會，還記的第一天我來到這里車間上班，我的崗位是測試線的一名員工，這的產(chǎn)品是生產(chǎn)手機，我的任務就是測試手機的各項功能是否正常，當然也只是一部風，測試的是能否正常開機，這個工作看上去簡單但是也要很細心才行，流水是比較快的第一天我總是跟不上，總是需要線長幫助我才能夠跟得上流水，一次兩次還好但是時間久了就非常的不好意思，沒想到我們的線長非常熱情，非常的有耐心，一直在教我怎么去測試才能快，在線長的指導幫助下我慢慢的跟得上了流水。
我們的工作時間比較長每天十個小時的工作，這就很考驗一個人的毅力了，但是我還是堅持下來了，長時間的工作確實是很枯燥，再加上車間的工作一直都是重復著確實無聊，但是做一件事情就要做到最好嘛，無聊歸無聊但是工作當中該認真還是得認真，該負責還是得負責，這樣子的工作雖然很累，很枯燥，但是也在工作當中鍛煉了自己的意志，毅力，這是最大的成就。
還有就是在倒班的時候我一點都不適應，怎么說呢就是因為半個月倒一次班，因為這種倒班制度，在工作中我總是不能夠及時調(diào)整過來這很讓我困擾，但是還是慢慢的在克服，在上白班的時候給我的感覺是難熬，但是對身體還好，不要熬夜，到了晚班給我的感覺就是另一種了，晚班的時間過得很快但是身體熬不住，而且在車間吧有時候會打瞌睡，這種扛不住的感覺真難受，但是在這個年紀，這和時候，這個階段不逼自己一把不給自己一個借口又怎么能夠知道自己行不行呢，對吧，總是要去體驗體驗嘛。
在這里工作的幾個月還是有收獲的，但是很累，很難，很考驗毅力，但是這都不是最要的，重要的是我堅持下來了，并且讓自己適應了這種工作強度，這是一個很大的跨越。
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