總結能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并為自身的成長提供改進的方向。寫總結時要注意邏輯性和條理性，合理安排論述的層次和順序。以下是小編為大家整理的一些常用諺語，希望能給大家?guī)韱l(fā)與思考。
交通工作大會發(fā)言講話篇一
同志們：
經縣委、縣政府研究，決定今天召開全縣交通工作會議。會議的主要任務是：貫徹省、州交通工作會議精神，回顧20--年交通工作，交流經驗，安排部署20--年交通工作，明確任務、強化責任，進一步堅定各級、各部門抓好交通工作的信念，振奮精神，開拓進取，努力推進全縣交通事業(yè)更好更快發(fā)展。下面，我講兩方面意見：
一、20--年交通工作回顧
20--年，全縣各級、各部門在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通主管部門的指導支持下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，搶抓機遇，突出重點，團結協(xié)作，開拓創(chuàng)新，營造了“政府辦交通”、“社會辦交通”的良好氛圍，為順利實施“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃奠定了堅實基礎?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，有以下七個方面值得肯定：
一是全縣交通條件得到進一步改善。20--年，全縣共完成交通基礎設施建設投資11745.2萬元，籌措到位建設資金7395.82萬元。成功實施了高速公路連接線項目，通鄉(xiāng)公路蟠高公路路基路面工程項目、192公里農村公路通暢工程項目(超年度計劃42公里)、6條43公里農村公路通達工程項目等公路建設項目。到20--年底，全縣通車里程凈增6條43公里，達到447條3222.17公里。農村公路通達率89.1%，比上年凈增6個村。油路通村率達31%，比上年凈增11個百分點，全縣交通條件得到進一步改善。
二是新農村交通建設邁上了新的起點。20--年，本著以人為本、服務新農村建設的工作思路，在花坪鄉(xiāng)進行了農村道路“路、站、運、安、美”試點工作，共在9條公路上建成候車亭11個，招呼站41個。啟動并開通了農村客運班線。在一定程度上、一定范圍內切實解決了農民出行難的問題，受到了普通好評和廣泛關注。
三是交通安全管理工作繼續(xù)呈現(xiàn)良好態(tài)勢。認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實履行交通運輸行業(yè)“三關一監(jiān)督”職責，強化源頭安全管理，加大運輸市場整頓力度，加強公路日常巡查，建立了水、陸運輸安全隱患臺帳，嚴格按安全管理規(guī)定組織交通基礎設施施工，交通安全管理工作取得明顯效果，全年無安全責任事故發(fā)生。
四是客貨運輸市場得到進一步規(guī)范。加大了客運市場聯(lián)合整頓力度，組織交通、公安、城建、交警、運管等部門組成聯(lián)合整治專班，對城區(qū)“麻木車”、“摩的”、“黑的”及紅巖鎮(zhèn)非法營運“黑車”進行了四次大規(guī)模專項整治，共查處亂停亂放、非法營運、無牌無證“摩的”47輛，“黑的”2輛，非法營運“黑車”10臺，收繳自制“出租”標志牌50余塊。20--年7月，對紅巖集鎮(zhèn)客運市場進行了集中整治，通過歷時1個月的細致工作，一舉搗毀了當?shù)匾换镩L期從事非法營運、欺行霸市、嚴重擾亂客運市場秩序的惡勢力團伙，客貨運輸市場秩序得到進一步規(guī)范。
五是服務高速公路建始段建設效果明顯。真心、真誠服務高速公路建始段建設，圓滿完成了高速公路征遷工作任務。永久性征用耕地17.55畝，非耕地10.46畝，臨時征用耕地18.39畝?！叭龡U”拆遷任務全部完成，拆遷電訊線路24桿，拆遷電力10kv線路鐵塔23基、220v線路電桿8根。完成了紅巖液化氣站搬遷工作。同時，積極做好搬遷群眾的安置與解釋工作。對失地或少地農戶進行了調查摸底，完成了麻扎坪集中安置小區(qū)的規(guī)劃設計工作，協(xié)調解決沿線群眾與施工單位各類糾紛達400余次。
六是交通規(guī)費征收穩(wěn)步上升。按照“征費法制化、稽查規(guī)范化、繳費人性化”的要求，嚴格費收政策，變收費為服務，交通規(guī)費征收穩(wěn)步增長。全年共完成規(guī)費征收1285萬元，其中：客運附加費征收217萬元，貨運附加費征收85萬元，養(yǎng)路費征收730萬元，運管費征收183萬元，“四小車”征收70萬元。為全縣交通基礎設施建設奠定了堅實的基礎。
七是交通管理新格局初步形成。20--年是交通管理體制改革的第一年，縣委、政府成立了“建始縣交通建設項目領導小組”，對全縣交通建設項目實行統(tǒng)一領導，并組建了“建始縣交通建設項目管理處”，具體負責全縣交通建設項目的組織和實施。適時召開了全縣農村公路建設調度會議，對農村公路建設中存在的問題提出了具體的解決辦法。進一步明確了各有關部門的交通建設工作職責，提出了具體的要求，從而使全縣交通建設工作步入了政府牽頭、相關部門密切配合的新軌道，“政府辦交通、社會辦交通”的新格局初步形成。
在充分肯定成績的同時，我們也應清醒地認識到全縣交通條件仍然十分薄弱，交通發(fā)展不夠仍然是阻礙我縣經濟發(fā)展的“瓶頸”。公路尤其是農村公路技術等級低，交通狀況的落后直接制約了我縣招商引資、農村產業(yè)結構調整、“工業(yè)富縣”發(fā)展步伐。此外，交通行業(yè)管理、農村公路建設質量管理、農村公路養(yǎng)護等工作還有待進一步加強，建設資金短缺制約交通建設進度等問題依然存在。這些問題和不足，都有待于我們在今后的工作中采取有效措施逐步加以解決。
二、20--年交通工作安排
新一屆縣委政府明確提出了要“突出抓好重點項目建設，抓好綜合交通運輸網絡建設”，把交通工作擺在了突出重要的位置，我們一定要堅定信念，搶抓機遇，扎實推進20--年各項交通工作。
(一)穩(wěn)步推進，加快交通綜合運輸網建設進程。
一是抓好20--年交通基礎設施建設任務的完成。20--年全縣要完成交通基礎設施建設總投資1.1億元，籌措到位建設資金8000萬元：
——建設完成通鄉(xiāng)油路高鄧公路30公里路基路面工程;
——開工建設高燎至紅土15公里路基及砂石路面改造工程;完成高坪鎮(zhèn)小窩坑至陳家灣4公里路基及瀝青路面工程。
——建設完成高速公路連接線23公里路面工程及汪家寨隧道改造工程;
——全面完成景陽河特大橋建設任務;
——建設完成農村公路通暢工程120公里;
——建設完成農村公路通達工程65公里;
——完成大雞頭、楊家臺、金雞口、小溪口等八處渡口改造達標任務，力爭開工建設清江景陽河港口。
二是按照交通發(fā)展規(guī)劃，突出項目工作重點，全力加快項目前期工作，今年要著重做好業(yè)州至朝陽觀旅游專用公路、天二公路安保工程等項目的前期工作。
三是全力為縣境內高速公路建設提供更優(yōu)質和良好的建設條件，促進高速公路早日建成通車。
四是全力抓好農村公路建設，形成層次分明、規(guī)模適度、網絡完善的全縣農村公路交通體系，讓人民群眾充分享受交通發(fā)展帶來的實惠。
五是要加大項目儲備及爭取力度，為交通事業(yè)發(fā)展培植后勁。今年要著重抓好209國道繞城線、建磺線、景陽港口、貨運信息中心等項目的儲備及爭取工作。
(二)創(chuàng)新服務，優(yōu)化交通運輸環(huán)境。
一是加強交通規(guī)費征收和資金監(jiān)督，確保建設資金的及時到位和資金的使用安全。二是加快運輸結構調整步伐，向提高交通運輸市場競爭能力，構筑便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸體系邁進，抓好水陸運輸市場治理整頓，促使水陸運輸市場依法經營，良性發(fā)展。三是抓好病危橋改造和安全保障工程。四是狠抓建設質量和安全管理，杜絕工程建設質量和安全、水陸運輸重大責任事故發(fā)生。五是加強交通法制建設，提高交通行政執(zhí)法水平。
(三)大膽探索，鞏固交通建設成果。
實現(xiàn)公路的可持續(xù)發(fā)展，要繼續(xù)堅持“建設是發(fā)展，管理養(yǎng)護更是發(fā)展，而且是成本最低的發(fā)展”觀念，深化養(yǎng)護體制改革，加大路政管理力度，進一步鞏固交通建設成果。縣公路部門要加強列養(yǎng)公路的日常養(yǎng)護，全縣列養(yǎng)公路干線好路率達90%，支線好路率達85%。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強非列養(yǎng)農村公路的養(yǎng)護，確保通暢。20--年，花坪鄉(xiāng)在農村公路養(yǎng)護方面作出了積極的探索，取得了很好的效果，值得其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)學習和借鑒。上午，大家已實地進行了參觀，會后大家要迅速行動起來，結合各自實際，積極出臺適合本鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農村公路建、管、養(yǎng)辦法，確保全縣非列養(yǎng)農村砂石路面公路好路率達到80%，非列養(yǎng)農村瀝青、水泥路面公路好路率達85%。
(四)強化措施，全面推進農村公路建設。
農村公路是農村基礎設施的重要組成部分，直接服務于農業(yè)、農村經濟發(fā)展和農民出行，是建設社會主義新農村、解決“三農”問題的基礎條件之一。從目前的現(xiàn)狀來看，交通落后是制約我縣農村發(fā)展的首要問題，雖然去年已正式啟動和開發(fā)了農村客運線路，但農民“出行難”的問題仍然沒有從根本上得到解決。因此，我們要抓住機遇，強力推進農村交通網建設。今年，全縣必須完成120公里農村公路通暢工程和65公里農村公路通達工程建設任務，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步強化措施，確保建設任務的全面完成。
一是要加強公路質量監(jiān)管工作。要逐級簽訂質量責任狀，嚴格質量責任，建立工程質量責任檔案，形成一級抓一級、一級對一級負責的質量管理責任制。要進一步完善“政府監(jiān)督，群眾結合”的質量監(jiān)督體系，確保農村公路建設質量監(jiān)督覆蓋率達100%。同時，積極動員沿線群眾參與質量監(jiān)督，借助群眾力量加強質量監(jiān)督和管理。
二是要強化資金監(jiān)管。農村公路建設資金，每一分錢都來之不易，必須堅持依法依規(guī)管理，實施陽光操作，確保資金安全。要加強對建設資金的管理，專項核算，?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€人不得截留、擠占、挪用和超范圍使用。要充分尊重群眾的知情權、參與權，及時公示農村公路建設養(yǎng)護資金的籌措、撥付和使用情況，加強群眾監(jiān)督。
三是要優(yōu)化農村客運市場環(huán)境。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要協(xié)調解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站場建設的征地、拆遷和營運管理問題，積極研究農村客運發(fā)展的優(yōu)惠政策，減輕經營者負擔，讓經營者“開得起，留得住，有效益”。要建立部門聯(lián)動機制，嚴厲打擊農村非法經營的“黑車”。在全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面推廣“路、站、運、安、美”模式，今年每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少要有一條公路達到開通客運線路的要求，確保已建成的農村公路“建成一條，早日發(fā)揮效益一條”。
(五)加快發(fā)展，不斷提升交通運輸?shù)姆展δ堋?/p>
加快交通基礎設施建設，目的是為了搞好運輸，做到人便于行，貨暢其流。因此，在加快交通基礎設施建設的同時，要高度重視發(fā)展運輸業(yè)，更好地發(fā)揮交通基礎設施的效益。交通運管部門要加強行業(yè)指導，嚴格市場準入條件和標準，防止不良競爭，為運輸企業(yè)創(chuàng)造發(fā)展的有利條件。一是要不斷提高運輸服務質量。要樹立“運輸為民、運輸便民”的全新服務理念，按照運輸行業(yè)規(guī)范管理的要求，實施運輸服務精細化、特色化和人性化，不斷提升服務水平，努力打造一批具有建始品牌效應的優(yōu)質服務車船，樹立一批優(yōu)質服務的標兵和窗口單位。進一步加強運輸市場經營秩序整頓，嚴厲打擊非法經營行為，切實解決違法經營、侵害旅客或貨主利益、質量信譽低下等突出問題。二是要建立安全管理長效機制。進一步完善“三關一監(jiān)督”具體措施，抓好安保工程的實施，注重安保工程建設質量。要加強工程施工安全和民爆物品的管理，落實安全責任制，杜絕重大責任事故的發(fā)生。
(六)協(xié)調配合，努力形成交通建設的合力。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關部門要按照各自職責，全力搞好配合，形成合力，辦好交通。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣國土資源部門要根據(jù)交通建設和管理體制的調整，在建設上要與當?shù)赝恋乩每傮w規(guī)劃相銜接，確保當年開工項目所需用地納入當年土地利用計劃;在征地拆遷上要加大協(xié)調力度，確保按規(guī)定標準將拆遷補償安置費用及時、足額落實到位。公安部門要嚴厲打擊阻擾公路工程正常施工的違法行為，確保路網建設正常的施工秩序。其他相關部門也要盡量出臺一些優(yōu)惠政策，給予支持。
同志們，20--年交通工作目標任務已經明確，關鍵是狠抓落實。希望大家以“弘揚八種風氣，創(chuàng)學習型機關”活動為契機，團結一致，開拓創(chuàng)新，凝聚部門力量，發(fā)動群眾支持，調動各方熱情，共同促進我縣交通事業(yè)更好更快發(fā)展，為建設更具活力的“金建始”創(chuàng)造良好的交通條件。
交通工作大會發(fā)言講話篇二
剛才--局長作的
工作
報告
，對一年來的交通運輸工作進行了實事求是的總結、客觀準確的評價，對今后交通轉型發(fā)展的部署符合實際、切實可行，通篇貫穿科學發(fā)展這條主線，體現(xiàn)了交通系統(tǒng)加快發(fā)展的憂患意識和堅強決心，對做好2016年交通運輸工作具有重大意義。下面就如何學習、貫徹和落實好這次會議精神，我講五點意見：
一、緊緊圍繞會議精神，營造良好學習宣傳氛圍
學習是提高認識的基礎，要在學習上下功夫，把廣大干部職工的思想行動統(tǒng)一到交通工作會議精神上來，各級領導干部，尤其是局領導和基層單位班子成員，要帶頭學習，加強對所分管部門的督促與指導，要將報告中的宏觀要求與實際工作緊密結合起來，進行詳細解讀，營造良好的學習氛圍，引導廣大干部職工學習、研究、落實會議精神，深刻理解當前交通工作面臨的新形勢、新變化、新要求，準確把握"全面構建交通運輸發(fā)展新常態(tài)大格局"的總基調，深刻認識新常態(tài)下交通工作在六個方面的新變化，理性看待面臨三個方面的新挑戰(zhàn)和五個方面的新機遇，準確把握2016年的指導思想，針對工作報告提出的八個方面的重點工作，制定科學有效的推進落實
措施
，確保各項工作取得實效。同時，局黨群工作部要牽頭負責，組織各基層單位采取多種方式加大宣傳力度，充分發(fā)揮網絡、車載電視、電子顯示屏等各類媒體介質作用，宣傳會議精神，及時報道新常態(tài)下交通運輸工作面臨的新形勢、新變化、新思路、新舉措、新動態(tài)，增強交通工作社會影響力，樹立交通部門整體形象。當前，交通運輸工作正處在轉變觀念、依法治理交通的轉型發(fā)展期，在發(fā)展的過程中仍有許多困難和挑戰(zhàn)需要我們去面對和克服，唯有與時俱進，才能激流勇進，這要求我們務必打破傳統(tǒng)的工作思路和方法，按照全新的工作要求和標準，拓寬工作思路，改進工作方法，提升服務水平。首先，要將會議精神吃透，尤其要對工作報告中的形勢分析和發(fā)展要求進行認真研究，掌握交通運輸行業(yè)的發(fā)展方向和目標，了解最新的方針政策，結合工作實際，有針對性地改進和創(chuàng)新工作方法，有效解決改革進程中的職能轉變、編制落實、科級干部職數(shù)捋順以及
其它
制約發(fā)展的瓶頸問題;其次，要按照"規(guī)范、務實、進取"的工作要求，以"四個推進年"活動為載體，規(guī)范職能，理清職責，明確任務，提高依法執(zhí)政能力，合理解決工作節(jié)奏、工作措施、工作效率和工作配合等擺布問題，確保重點工作有成效，常規(guī)工作有突破;最后，要注重管理的規(guī)范化和精細化，加強制度建設，明確工作職責和流程，規(guī)范工作執(zhí)行操作標準，推廣先進經驗
，強化教育
培訓，讓精細化管理的理念入腦入心，在全系統(tǒng)形成強化管理人人有責、提升管理全員參與的濃厚氛圍。三、緊緊圍繞交通新風，積極挖掘樹立模范典型
世界上有兩樣東西是亙古不變的，一個是高懸在每個人頭頂?shù)娜赵滦浅?，一個是深藏在每個人心底的高貴信仰。典型
事跡
和先進人物往往會激活人們心底追求崇高理想的信仰，會起到鼓舞士氣、振奮精神的巨大作用。2014年，交通系統(tǒng)克服諸多困難和壓力，向全市人民遞交了一份滿意的答卷，這與榜樣的力量和先進的模范帶頭作用是密不可分的。在推行精細化管理的過程中，有的單位率先進行體制改革，有的.單位勇于打破常規(guī)束縛，探索全新發(fā)展模式，有的單位采取多種方式，提升服務公眾的能力，展現(xiàn)了交通風采，這些單位的先進理念和做法，為打造新常態(tài)下的交通發(fā)展新格局起到了關鍵的推動作用。偉大的事業(yè)離不開杰出的人物，而杰出的人物往往就工作生活在我們身邊，交通工作涉及經濟民生等多個領域，不乏業(yè)內精英和行業(yè)佼佼者，更是擁有長期默默無聞，緊要關頭挺身而出的優(yōu)秀人物，有在"打黑治違"工作中正義執(zhí)法因公受傷的優(yōu)秀執(zhí)法人員，有在養(yǎng)護一線默默奉獻辛勤勞作的優(yōu)秀養(yǎng)護人員，有在暴雪天氣堅守崗位保障道路通行安全的優(yōu)秀搶險人員，有在公交車上往返于城市之間卻不能享受一頓安穩(wěn)午餐的優(yōu)秀駕駛人員，還有在許多不同崗位恪守職責、積極樂觀的優(yōu)秀人物，是他們在激勵著交通人不斷進步，推動著交通事業(yè)不斷前行。在今后的工作中，各單位要主動開展學先進、仿典型活動，不斷發(fā)掘、培養(yǎng)、樹立和宣揚典型，弘揚他們立足崗位、獻身事業(yè)的高尚情操，以先進典型的事跡來鼓舞廣大干部職工，同時，要通過先進人物的推薦評選，在交通系統(tǒng)掀起"學先進、比貢獻、創(chuàng)一流"高潮，充分發(fā)揮先進典型的引領示范作用，促進各項工作得以有效落實。四、緊緊圍繞作風轉變，全面踐行三嚴三實要求
交通系統(tǒng)工作作風的轉變關鍵在干部，唯有各級領導干部帶頭踐行"三嚴三實",樹立和發(fā)揚良好的工作作風，交通事業(yè)才能健康穩(wěn)步發(fā)展。對領導干部來說，獲得權力的同時也承擔了干事的責任和義務，經歷群教活動的洗禮后，交通系統(tǒng)干部作風明顯好轉，各級領導干部要在此基礎上，進一步樹立正確的世界觀和價值觀，強化責任擔當和進取意識，堅決消除"為官不易"和"為官不為"思想，發(fā)揮帶頭人的領路作用，積極傳播正能量，正確面對困擾和影響交通發(fā)展的諸多問題，確保交通系統(tǒng)廣大干部職工始終保持干事創(chuàng)業(yè)的良好勁頭;各級領導干部要按照"謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實"的工作要求，多調研，勤考察，全面掌握基層實際情況，多做有利于交通長遠發(fā)展的事，少做急功近利的事，為后來人打牢基礎。前人栽樹后人乘涼體現(xiàn)的不僅是境界，更是美德，像人才隊伍建設、償還歷史債務、增置固定資產、整合執(zhí)法機構、推行養(yǎng)護改革、實行公車公營、進行政企分離等利于交通長遠發(fā)展的事項，我們不僅要多做，而且要做好，要以工作作風的全面轉變，促進交通事業(yè)的快速發(fā)展。特別是今年，省廳將從頂層設計的角度，對困擾交通運輸行業(yè)的體制性、機制性的深層次問題進行改革，以適應管理服務水平的提升。這將是全省交通行業(yè)的統(tǒng)一行動，但改革步入深水區(qū)，必然觸動利益矛盾，作為各級領導干部，要有敢于擔當?shù)挠職猓晕腋锩木?，為了交通事業(yè)的長遠發(fā)展，要提前做好忍受陣痛的準備，在最大限度兼顧各方利益的基礎上，用省廳提出的"四個堅持"和"五個更加"指導工作，承擔起歷史責任與使命。
五、緊緊圍繞中心工作，切實發(fā)揮黨組織保障作用
各級黨組織要找準新常態(tài)下黨務工作和行政工作的結合點，充分發(fā)揮黨組織的政治核心和監(jiān)督保障作用。一是要以十八屆四中全會精神為指導，嚴明黨的政治紀律和政治規(guī)矩，開展廣泛的思想教育活動，加強紀律教育和監(jiān)督管理，增強干部職工的組織觀念、紀律意識和法治思維，自覺維護中央、省委和市委的權威，約束自己的言論和行為，做到心中有黨，心中有責，心中有戒。要以鐵的紀律、嚴的規(guī)矩保證政令暢通，絕不允許"上有政策、下有對策",絕不允許有令不行，有禁不止。妄議國事、造謠傳謠、專權弄權、濫用職權以及分派系、占山頭、搞圈子、違反組織程序、違背組織決定等違反黨的政治紀律和政治規(guī)矩的行為，將受到嚴肅處理;二是將建設"三型"黨組織、培育和踐行社會主義核心價值觀、加強領導干部廉潔自律、糾正損害群眾利益不正之風以及行業(yè)文明創(chuàng)建等活動有機結合起來，嚴格貫徹落實中央八項規(guī)定、省委省政府九項規(guī)定和市委市政府十項規(guī)定精神，深入整改走形式、搞變通、講排場、服務態(tài)度蠻橫、野蠻粗暴執(zhí)法、庸官懶政、鋪張浪費、公車私用等行為，進一步提升交通隊伍的整體素質，增強干部職工的凝聚力和責任感;三是把握好群教活動回頭看環(huán)節(jié)，繼續(xù)抓好"四風"問題整改落實，積極開展"四風"問題的再梳理、再排查，尤其當前一些歷史積累的陳舊觀念、慣性思維、慣性做法還沒有完全消除，防止"四風"反彈的任務仍很艱巨，整治"庸政、懶政、怠政"和"不作為、亂作為、慢作為"等問題，任重道遠。要持續(xù)深入抓好作風建設，強化執(zhí)紀監(jiān)督，把頂風違紀搞新老"四風"列為紀律審查的重點，堅決防止"四風"問題反彈回潮;四是不斷加強黨風廉政建設，針對反腐敗斗爭的長期性和復雜性，全面落實"兩個責任",密切黨委和紀委的工作結合，嚴格執(zhí)行"同布置、同檢查"要求，堅決防止"兩層皮"問題，保持黨風廉政建設工作常態(tài)化。黨委要在把方向、定任務、明責任上主動作為，班子成員要切實履行"一崗雙責",抓深、抓細分管范圍內的黨風廉政建設工作，紀委要按照"轉職能、轉方式、轉作風"的要求，全力履行監(jiān)督職責，在系統(tǒng)內層層落實黨風廉政建設責任制，做到目標明確，責任到人。特別是各級紀檢監(jiān)察部門，要充分發(fā)揮監(jiān)督執(zhí)紀問責的職責，建立專項巡視制度，嚴格落實紀檢監(jiān)察干部約談、工作聯(lián)席會議、紀檢書記工作報告和紀檢監(jiān)察責任追究機制，加大正風肅紀和腐敗案件查處力度，突出責任倒查，堅持"一案雙查"、"一問雙責",形成落實"兩個責任"的工作氛圍;五是嚴格干部人事管理，認真執(zhí)行干部選拔任用規(guī)定，把守紀律、講規(guī)矩作為選人用人導向的基本要素，提拔重用那些熱愛交通、敬業(yè)進取、業(yè)務精煉的干部，積極推進干部輪崗交流和事業(yè)單位編外人員向企業(yè)分流工作，打破以往條塊分割、干部職工長期不流動的用人局面。嚴格執(zhí)行黨內政治生活準則和各項規(guī)定，貫徹民主集中制原則，落實好"三會一課"、民主生活會、組織約談、誡勉談話等制度，發(fā)揮黨組織教育管理黨員和進行黨性鍛煉的主要平臺作用，利用"交通大講堂"和"黨建大課堂"兩個載體，針對實際有計劃地開展對黨員和干部的理論教育和業(yè)務培訓，全面提高黨員干部的思想政治建設和業(yè)務建設能力;六是要通過建立權力清單、責任清單、負面清單制度，采取加強內部審計監(jiān)察、開展政務公開、黨務公開等多種手段，確保決策權、執(zhí)行權、監(jiān)督權既相互制約又相互協(xié)調，讓權力在法治軌道上運行。
同志們，新常態(tài)孕育新希望，大格局要有大作為，新的責任和使命要求我們堅定信心，轉變觀念，科學發(fā)展，奮力前行。讓我們在市委、市政府的堅強領導下，全面貫徹市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，堅持穩(wěn)中求進，勇于改革創(chuàng)新，在新起點上不斷開拓新局面，在新常態(tài)下不斷取得新業(yè)績!
謝謝大家!
交通工作大會發(fā)言講話篇三
各位師父、前輩、同事，各位領導、同行們：
大家好！
中，有著太多太多的優(yōu)秀教師，你們有著太多值得讓我學習的東西，你們都是我要積極學習的榜樣。同時，本人在過去的一年中也實在沒有取得什么驕人的成績，如果有一點點小的成就，那也是我們同年級全體課任老師和班主任共同努力的結果。也許，今天的發(fā)言應該算是對我的一種激勵吧。在這里要我說什么經驗介紹，真有些班門弄斧了。平時都是站著講，習慣了，那請允許我今天也站著講吧！謝謝！講的不好的地方，還望指正。為了不耽誤大家的時間，我就不一一例舉素材，講幾個條條框框好了，那接下來我就講幾個力吧。
一、班主任要有感染力和號召力。作為一個多年的班主任，我主張從嚴治班，但更注重于對學生進行情感教育和思想情感的引導。我認為在班級的管理中應做到嚴中有愛，愛中有嚴，做到班級管理能夠張弛有度。個人主張彈性地管理班級，即要有班紀班規(guī)，又不能讓它框死學生。其實學生犯錯誤這也是正?，F(xiàn)象，是他們的生理特征，有時，給他們次機會，也是給自己一個學會處理班級和學生問題的機會。感染力來源于班主任的榜樣模范，來源于班主任的身先士卒，來源于班主任的親力親為、躬行踐履及以身立教、以身說教。而號召力則來源于你的愛心，耐心，你的嚴謹，細心，你的關心，你的陽光青春，你的活潑漂亮，瀟灑英俊，你的穩(wěn)重干練……總之，在學生面前，要做一個有個性，有魅力的全能型班主任。要讓學生偏偏就是要信你的“邪”。
二、教師要有親和力和摩擦力。作為一個課任教師，要把握好師生關系和課堂組織教學的尺度，良好的師生關系，是調動學生學習興趣與積極性的良方，但如果過于松散，則會對教學產生不利的影響。教師在學生面前，要有教師的風度和氣魄，卻不易過度“擺譜”，應保持正常的溝通和交流。做到讓學生敢講、敢問、愛問。一個具有親和力的教師，在課堂中，往往會出現(xiàn)更多學生“出彩”的地方。教與學的過程，實質是師生互相同化、異化的'過程，實質就是雙方思想產生摩擦，從而產生火花，得到結論和啟發(fā)的過程。教師要用理論知識來武裝自己，讓自己具有更大的“摩擦力”。
交通工作大會發(fā)言講話篇四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
今天我們召開全市交通大整治大提升工作動員大會，主要是貫徹落實市委、市政府工作要求，全面部署開展全市交通大整治大提升行動，以最高標準、最嚴執(zhí)法、最實舉措，樹立起“文明行車走路”的“xx規(guī)矩”，推動道路交通通行效率的提升，使我市的城市交通環(huán)境面貌煥然一新。剛才，xx就開展全市交通大整治大提升行動進行了全面的動員部署，提出了具體的工作要求，我都同意。各地、各部門向市政府遞交了責任書，希望大家按照目標任務，認真抓好落實。下面，我就做好這項工作再強調三點意見：
一、統(tǒng)一思想認識，進一步增強責任感緊迫感
近年來，我市城市交通建設管理取得了較大的成效，有力支撐了城市的快速發(fā)展和社會的和諧穩(wěn)定，但問題、短板仍然不少，特別是交通管理方面，違法行為多、停車難、行車難等問題日益凸顯，社會各界十分關注。因此，在全市范圍內開展交通大整治大提升行動，迫在眉睫，勢在必行。
一是改善出行環(huán)境的迫切需要。交通擁堵是較為普遍的“城市病”，我們xx也不例外。目前，全市機動車保有量已經超過xxx萬輛，汽車達到xxx萬輛，位居全國大中城市第六位，每個工作日要新增xxxx余輛車，一年要增加xx萬余輛車，這還不包括常駐xx的外省市號牌車輛。另外，近階段全市軌道交通建設、道路改擴建等重大項目非常之多，集中施工對道路交通運行的影響很大，加劇了我市道路資源緊張形勢。從總體上看，xx高峰時期道路交通運行已經基本處于飽和狀態(tài)、十分脆弱。與此同時，停車資源非常緊缺，僅姑蘇區(qū)停車泊位缺口就達xx萬余個，其他各市、區(qū)停車泊位缺口也很大。這些問題，必須盡快予以治理緩解。
二是提升城市文明形象的迫切需要。道路交通秩序能夠較為直觀地反映城市文明程度，在這方面，我們還有很大的提升空間。據(jù)統(tǒng)計，近年來，我市道路交通違法查處總量持續(xù)高位運行，去年共查處各類交通違法行為約xxx萬起。特別是以“機動車亂停亂放、違法變更車道、占道、涉牌涉證、非機動車不按規(guī)定行駛、行人亂穿馬路”等八類突出違法行為為代表的各類交通頑癥、亂象仍然大量存在，由此引發(fā)的事故也多發(fā)、頻發(fā)，這與我市的文明城市形象極不相符、很不相稱，必須盡快予以治理改善。
三是提高群眾獲得感的迫切需要。道路交通與廣大人民群眾的生產、生活密切相關，是一項十分重要的民生工作，社會各界對于改善道路交通面貌都有著強烈的期待和期望。如果道路通行無序、交通事故頻發(fā)、交通經常擁堵等問題得不到有效治理，老百姓的安全感、滿意度就不可能會高，更談不上增強人民群眾的獲得感與幸福感了。為此，我們必須要以切實的整改成效積極回應老百姓的美好期盼。
二、創(chuàng)新治理方式，放大齊抓共管的合力效應
這次大整治行動要取得實效，必須堅持以超常規(guī)措施和創(chuàng)新手段推進各類執(zhí)法和整治工作，爭取在較短時間內有效改善我市道路交通秩序，為全市今后的經濟社會發(fā)展提供良好的道路交通環(huán)境。
一要堅持嚴格執(zhí)法，營造文明守法的交通秩序。各地要以公安為主力軍，整合交通運輸、城管等行政執(zhí)法力量，對交通違法行為一律從嚴處理，絕不姑息。同時，要加強輿論宣傳，達到“查處一批、震懾一批、教育一批”的目的，讓“不敢交通違法、不愿交通違法”成為常態(tài)。此外，要積極研究推進對交通違法的疊加約束機制，推動將文明交通與個人信用相掛鉤，推動各黨政機關、企事業(yè)單位帶頭落實“管好自己的車、管好自己的人”的主體責任，推動運輸行業(yè)對從業(yè)人員交通違法落實內部疊加處理措施，提升執(zhí)法的社會效果。
二要突出源頭治理，緩解停車難和行車難問題。要將管理端口前移，從規(guī)劃、建設層面入手，推進城市交通供應側改革。要從路網通達性規(guī)劃入手，通過打通“瓶頸道路”、拓展“地下空間”等方式，改造優(yōu)化路網結構，探索建設“快速轉換”新通道，強化“方向性”疏解，讓城市交通循環(huán)起來、暢通起來。要著力加強停車場規(guī)劃建設和管理，努力緩解停車供需矛盾。各市、區(qū)及各鎮(zhèn)、街道要組織力量加強屬地現(xiàn)有停車資源的排查、整合，探索實施“有償錯時停車”政策，著力提高停車資源利用率。
三要打造智慧交通，提升交通管理智能化水平。要抓住我市推進“城市大腦”建設的有利契機，強化頂層設計，利用“物聯(lián)網、互聯(lián)網+、大數(shù)據(jù)云計算、車路協(xié)同、自動駕駛、下一代移動通信”等先進技術，打造“跨界、跨網、跨路、跨部門”的信息融合共享以及具備“動態(tài)感知”、“主動管理”、“人車路協(xié)同”等特征的智慧交通管理系統(tǒng)，努力在緩解城市交通擁堵、提升精準決策與快速應急指揮能力、提高社會化服務水平等方面取得突破性進展。市公安局要牽頭加快重點項目的立項推進，以工業(yè)園區(qū)為試點先行先試，市容市政、交通運輸、旅游、軌道交通公司等部門和單位要全力配合，主動開放共享數(shù)據(jù)、打通交流平臺。
四要廣泛凝心聚力，形成全民共治的良好局面。要緊緊借助社會治安綜合治理、精神文明創(chuàng)建等工作機制，充分依靠各級基層組織，最大限度發(fā)揮廣大交通參與者的主人翁意識，動員全社會為道路交通管理工作建言獻策，形成社會各界廣泛支持、主動參與、共管共治、共建共享的工作格局。市委宣傳部要協(xié)調各大媒體建立常態(tài)長效的文明交通宣傳機制，持續(xù)廣泛刊播交通安全公益廣告、曝光不文明交通行為，營造正面輿論導向和輿論共識；
文明辦、公安局等部門要充分整合、用好文明志愿者、義警等社會力量，形成良好的示范帶動效應；
公安、財政等部門要積極研究推進群眾舉報交通違法的相關受理、獎勵機制，形成全民參與、全民監(jiān)督的良好氛圍。
三、抓好責任落實，保障各項治理措施落地見效
這次交通大整治大提升行動任務重、標準高，可以說是對我市城市管理能力的一次重大考試，也是對我市干部隊伍業(yè)務水平和工作作風的一次重大檢驗。能否達到預期目的，廣大市民拭目以待。各地、各部門要高度重視，精心組織，強力推進，確保整治行動有聲勢、有力度、有成效。
一要強化工作職責。各市、區(qū)政府，各鎮(zhèn)、街道要按照“一把手”工程的要求，加強對大整治行動的統(tǒng)一組織，落實“街、鎮(zhèn)對各市、區(qū)政府負責，各市、區(qū)政府對市政府負責”的責任制度。市公安局要牽頭抓好大整治行動的組織推進，強化統(tǒng)籌協(xié)調。各地、各部門要充分履職，靠前指導，研究細化本部門參與大整治行動的責任清單和推進計劃，加強對基層的政策、投入支撐，協(xié)調解決基層一線在工作中遇到的問題、難點。
二要強化部門協(xié)作。對一些跨部門、跨行業(yè)的突出問題，要充分整合執(zhí)法和管理資源，形成“執(zhí)法鏈”“管理鏈”協(xié)同互補。要充分發(fā)揮道路交通安全工作聯(lián)席會議等機制作用，加強對各類問題的協(xié)調處理力度，合力解決影響道路交通秩序的深層次社會治理難題。要加大財政投入力度，按時序進度與任務要求，滿足推進大整治行動的人財物保障需求。
三要強化督查問責。市整治辦要建立完善督查通報制度，加強對各項工作任務落實情況的檢查和督辦。要嚴格獎懲問責，對在大整治行動中作出突出貢獻的單位與個人，給予通報表揚和獎勵；
對行動遲緩、工作不力、失職瀆職，不能按時、按標準完成工作任務的，要進行通報批評和問責。
四要強化長效治理。要以這次大整治行動為契機，加強制度建設和管理創(chuàng)新，建立完善常態(tài)長效治理機制，形成行車走路的“xx規(guī)矩”，不斷鞏固整治成果，切實改善我市道路交通出行環(huán)境，使我市交通發(fā)展走上可持續(xù)的軌道。
;交通工作大會發(fā)言講話篇五
同志們：
剛才，縣征兵工作領導小組副組長、人武部政委鄭九勝同志傳達了全市征兵工作會議主要精神，縣委、縣人武部部長、縣征兵工作領導小組副組長__同志全面總結了我縣去年征兵工作，并就今年征兵工作做了細致全面的安排，提出了具體的工作要求，講得很全面，也很到位，我完全同意，請大家認真抓好貫徹落實。會上，我還和4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門代表簽訂了征兵工作責任書，既然簽訂了責任書，就請大家把責任放在心里、把任務壓在肩上，全力以赴把征兵工作做好。下面，我就做好今年的征兵工作，談幾點意見：
捍衛(wèi)國家主權，維護國家穩(wěn)定，實現(xiàn)祖國和平統(tǒng)一，是我黨、我軍當前最重要、最現(xiàn)實、最緊迫的戰(zhàn)略任務，而征兵工作是推進國防和軍隊現(xiàn)代化建設的一項全局性、基礎性和戰(zhàn)略性工作，也是為全面建成小康社會提供和平穩(wěn)定環(huán)境的重要舉措。今年是我們國家打響全面建成小康社會攻堅戰(zhàn)、開啟新輝煌的重要一年，在新形勢、新情況下，做好征兵工作，地位更加突出，任務更加艱巨，責任更加重大。為了提高兵員質量、實現(xiàn)強軍目標，從今年起，國家將征兵時間由過去的冬季調整到夏秋季，并建立了新兵“先訓后補”機制，這一調整充分反映出了國家對征兵工作重視程度和對兵員質量要求的提高，也對我們做好今年的征兵工作提出了新的更高的要求。因此，我們必須充分認識新形勢下做好征兵工作的重要性和緊迫性，統(tǒng)一思想，深化認識，真正把這項工作擺到突出位置抓緊抓好。
一是做好征兵工作，是加強國防和軍隊建設、應對各種安全威脅的一項重要措施。盡管和平與發(fā)展是當今時代的主題，但是，縱觀當前國際國內形勢，我國與周邊國家在領土、領海主權問題上的分歧仍然存在，而且在一定程度上繼續(xù)發(fā)酵升溫，西方霸權主義不愿意看到一個日益強大的中國崛起,一些國家不時對中國在政治、經濟、軍事等方面施加壓力，傳統(tǒng)安全因素與非傳統(tǒng)安全因素相互交織，圍繞主權、人權、資源、核武之爭愈演愈烈;聚焦國內，各種不可預見的安全威脅依然存在，一些危害國家主權和各民族群眾共同利益的涉黑、涉恐問題還在出現(xiàn)，這些都對國防和部隊軍事能力建設提出了更高的要求。面對錯綜復雜的國際國內形勢，要保證國家長治久安、人民安居樂業(yè)，就必須挑選優(yōu)秀青年到部隊去，為建設強大國防打下堅實的基礎。同時，隨著經濟社會的發(fā)展、各類突發(fā)性事件和自然災害的發(fā)生，軍隊的任務由單一的軍事功能向多元化擴展，軍隊在支持地方經濟建設、處置各種突發(fā)性事件、應對自然災害等方面發(fā)揮的作用更加突出，做出的貢獻更加巨大。因此，大家一定要站在政治和全局的高度，扎實做好征兵工作，確保向部隊輸送一批素質過硬、思想純潔、政治可靠的高質量兵員，為軍隊執(zhí)行多樣化任務提供可靠和重要的支撐。
二是做好征兵工作，是促進社會就業(yè)、緩解就業(yè)壓力的有效措施。近年來，國家征兵的重點向各類高校畢業(yè)生傾斜，這為我們在當前高校畢業(yè)生逐年增加、社會就業(yè)壓力增大的現(xiàn)狀下，解決高校畢業(yè)生就業(yè)提供了一個有效途徑。調整征兵時間，使學生畢業(yè)時間與征兵時間有機銜接，更加有利于把更多優(yōu)秀青年送到部隊。因此，我們一定要認清形勢、更新觀念，把征兵工作當作是推進國防現(xiàn)代化建設，緩解當前社會就業(yè)壓力的重要舉措來看待，加大宣傳力度，全面做好高校畢業(yè)生的宣傳動員工作。
三是做好征兵工作，是新形勢下造就高素質軍事人才的重要手段。當前，我國適齡青年文化程度大幅提高，高等教育已經進入大眾化發(fā)展階段，為征集高素質兵員提供了有利條件。但同時，隨著經濟的發(fā)展和科技的進步，部隊和社會對人才的需求越來越強烈，征兵與其他行業(yè)對人力資源的競爭也越來越激烈。面對這種形勢，我們必須以更高的標準和要求，努力做好征兵工作，不斷提高兵員征集的起點，為新型軍事人才的培養(yǎng)提供動力源泉。
征兵工作是一項政策性很強的工作，認真執(zhí)行政策規(guī)定，是我們搞好征兵工作，保證新兵質量的基礎。征兵的有關政策、規(guī)定和標準都已經明確，關鍵是嚴格執(zhí)行，抓好落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門在征兵工作中，要牢固樹立保兵員質量就是保戰(zhàn)斗力的觀念，嚴格按政策辦事，堅持依法征兵，確保高標準、高質量。
一要堅持依法征兵。要通過廣泛的宣傳教育，切實增強廣大干部群眾特別是適齡青年的兵役法規(guī)意識，努力形成政府依法開展征兵工作、單位依法完成征兵任務、公民依法履行兵役義務的良好局面。根據(jù)近幾年征兵工作的情況來看，有個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)在接受任務時表現(xiàn)出了比較強烈的本位主義的思想，畏難情緒嚴重，對縣政府、縣人武部下達的征兵任務不是主動承擔、想辦法完成，而是講困難、擺條件、找借口，在一定程度上影響了征兵任務的落實。今年要堅決杜絕此類問題的發(fā)生，凡上級下達的任務，任何人不得以任何理由拒絕、推諉或者降低標準，必須全力確保政令、軍令暢通。對違反兵役法規(guī)、拒絕或逃避服兵役的公民，要責令改正，情節(jié)嚴重的，要依法處理;對不能完成征兵任務的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位，要依法追究相關人員的責任，切實維護兵役法規(guī)的權威性和嚴肅性，確保依法征兵工作落到實處。
二要嚴格執(zhí)行征兵政策規(guī)定。征兵工作搞得好不好，關鍵在于征兵政策執(zhí)行得嚴不嚴。在執(zhí)行征兵政策上，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門負責人和征兵工作人員一定要講政治、講大局、講紀律，不得以任何理由變通政策，擅自放寬征集條件，降低征集標準，具體要做到嚴把政審、體檢、定兵三個環(huán)節(jié)，確保兵員政治、身體、文化、年齡四合格。為保證征兵工作嚴格、規(guī)范、公平、公正，縣人武部要牽頭抓總，提前組織征兵工作人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)專武干部，對征兵工作的政策法規(guī)、程序規(guī)定、標準要求進行嚴格細致的培訓，確保對政策法規(guī)吃得透、講得清、執(zhí)行得好，對轄區(qū)內的預征對象情況清、底數(shù)明。公安部門要嚴格按照《征兵政治審查工作規(guī)定》，認真履行政審程序，切實摸清適齡青年的現(xiàn)實表現(xiàn)，嚴防將政治不合格青年征入部隊，特別是防止將有劣跡人員征入部隊。在具體辦理兵員政審時，公安機關要負起直接責任，決不能敷衍應付，更不能放寬條件、降低標準，也不能因為某一個青年需要跨地區(qū)異地調查或者調查的情況多，就隨意減化程序、放寬標準?？h教育部門要嚴格按照征兵文化條件把好學歷關，充分發(fā)揮教育信息系統(tǒng)的作用，開展網上學歷核對，堅決杜絕低學歷、假學歷、冒名頂替等問題的發(fā)生。縣衛(wèi)生部門要按照《應征公民體格檢查標準》，抽調專業(yè)技術扎實、責任心強的工作人員，嚴密組織好身體檢查、心理測試和病史調查，防止把患有遺傳病、慢性病、精神病或心理有障礙的青年征入部隊，確保新兵身體條件達到部隊的要求。
三是嚴肅工作紀律。征兵工作中存在的違紀違規(guī)行為，不僅影響新兵質量，而且會嚴重挫傷應征人員的積極性。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要始終把廉潔征兵貫穿征兵工作全過程，加強廉政建設、嚴格征兵紀律，打破關系網、過好人情關，杜絕暗箱操作，杜絕后門兵、條子兵，自覺維護黨和政府、人民軍隊的良好形象。各有關部門要對所屬參與征兵工作的人員，搞好廉潔征兵教育，強化監(jiān)督管理，確保不發(fā)生任何問題。紀檢、監(jiān)察部門要對征兵工作實施全程跟蹤檢查，堅決杜絕征兵工作中的各種不正之風。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和人武部要及時張榜公布征兵政策規(guī)定、任務指標、工作程序和體檢上站人員、體檢合格人員、體檢政審“雙合格”人員及定兵名單，主動接受群眾監(jiān)督，努力提高征兵工作的透明度。同時，要設置舉報信箱，公布舉報電話，指定專人負責處理群眾來信來訪，對征兵過程中違反征兵規(guī)定和紀律，優(yōu)親厚友、打政策“擦邊球”、“暗箱操作”，使不合格兵員應征入伍的，要堅決依法予以懲處，絕不姑息遷就。
征兵工作是一項時效性、政策性很強的工作。近年來，隨著國家、軍隊改革的深入和經濟社會快速發(fā)展，我縣征兵工作中出現(xiàn)了一些新情況、新問題，突出表現(xiàn)為適齡青年應征報名積極性不高，征兵工作難度較大。其主要原因是群眾對征兵工作相關法律、法規(guī)、政策知曉率不高，符合學歷要求的適齡青年選擇就業(yè)或者再就學的比率增加，現(xiàn)行優(yōu)撫安置政策對高素質青年吸引力減退等等。這些問題已經影響到我縣征兵任務的完成和兵員質量的提高。面對上述問題，在今年征兵工作提前，時間緊、任務重的前提下，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要未雨綢繆，積極應對，加強協(xié)作配合，廣泛宣傳動員，創(chuàng)造性地開展工作，確保高標準、高質量完成新兵征集任務。
一要認真做好宣傳動員工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門必須把宣傳教育工作作為征兵工作的首要環(huán)節(jié)抓緊抓好，縣宣傳、教育、廣電、工會、團委、婦聯(lián)等相關部門、群團組織要積極配合人武部，以城鄉(xiāng)適齡青年為重點，深入開展征兵宣傳活動，充分利用廣播電視、網絡等媒體，并結合散發(fā)宣傳材料、張貼刷寫標語等各種有效途徑，廣泛宣傳《國防法》、《國防教育法》和《兵役法》等相關政策法規(guī)，切實提高征兵工作的宣傳覆蓋面和知曉率。特別是縣教育局要和縣人武部密切配合，帶頭進學校、進鄉(xiāng)村、進社區(qū)、進企業(yè)，做好在校大學生、應屆高中畢業(yè)生和其他社會青年的思想引導工作，宣傳兵員征集相關優(yōu)惠政策，解決他們關注的各種問題，增強他們履行兵役義務的積極性和自覺性，努力提高適齡青年，特別是各類院校應屆畢業(yè)生返鄉(xiāng)率、報名率、上站體檢率和應征入伍率?？h廣電部門要廣泛收集資料，對征兵工作宣傳力度大、措施到位，動員效果明顯的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門要加以報道，對工作中推諉應付、措施不力的單位要及時曝光?？h鄉(xiāng)村三級特別是村(居)委會負責人要切實擔負起宣傳工作“第一責任人”的責任，深入到村組、樓院小區(qū)、田間地頭、企業(yè)車間，學校單位，集中開展全方位的宣傳教育活動。
二要全面落實各項優(yōu)撫安置政策。優(yōu)撫安置政策是調動適齡青年踴躍報名參軍的關鍵。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要認真按照《國務院關于進一步做好城鎮(zhèn)退役士兵安置工作的通知》、《國務院辦公廳轉發(fā)民政部等部門關于扶持城鎮(zhèn)退役士兵自謀職業(yè)優(yōu)惠政策意見的通知》，以及省政府、省軍區(qū)《加強退役士兵職業(yè)教育和技能培訓工作的意見》和《關于加強新形勢下征兵工作的措施辦法》等政策措施，切實把各項優(yōu)撫安置政策落到實處，維護好士兵合法權益。要對軍屬在產業(yè)發(fā)展上給予扶持，對困難軍屬進行結隊幫扶，充分體現(xiàn)黨和政府對軍屬的關心愛護。對復員回鄉(xiāng)的退役士兵要熱情接待，在生產生活等方面給予大力幫助和支持，使他們盡快投入到家鄉(xiāng)的建設中，盡早發(fā)家致富，力爭在全社會形成一種參軍學技術、復員能致富的良好風尚。民政部門要嚴格執(zhí)行各項優(yōu)撫安置政策，不折不扣將現(xiàn)役軍人家屬優(yōu)待金及時足額發(fā)放到戶，切實維護好軍屬和退伍軍人的正當權益。同時，各有關部門要進一步拓寬城鎮(zhèn)退役士兵的安置渠道，積極創(chuàng)造就業(yè)機會，想方設法把他們安置好，要讓軍屬有其位、讓退伍士兵有其用，切實解決參軍人員的后顧之憂，以此激勵更多適齡青年積極報名應征。
三要主動創(chuàng)造便利的應征條件?？h人武部要及時掌握大學生網上報名預征情況，千方百計創(chuàng)造條件，為大學生開辟“綠色通道”，做到“四個優(yōu)先”，即:優(yōu)先報名應征、優(yōu)先上站體檢、優(yōu)先參加政審、優(yōu)先審批入伍，確保大學生合格一個征集一個。各農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)要針對農村適齡青年和高文化素質兵員征集難的問題，認真研究對策，積極創(chuàng)造條件，全面、細致地做好組織動員工作。對應征青年居住分散、交通不便的，要解決好他們參加報名、體檢、政審的交通、食宿問題;對外出務工、經商的應征青年，要考慮適當給予路費補助，進一步激發(fā)他們報名參軍的熱情;對有專業(yè)技術特長的大中專畢業(yè)生，要向他們講清國家政策，鼓勵他們參軍創(chuàng)業(yè)，再闖新路，努力提高兵員的整體素質。
征兵工作是黨和國家賦予各級政府的一項重要政治職責。軍地雙方必須按級負責，齊抓共管，形成合力，全力以赴抓好征兵工作。一是強化組織領導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要把征兵工作擺上重要議事日程，主要領導要切實擔負起征兵工作“第一責任人”的職責，親自抓、親自管，提高效率，確保成效。要及時調整補充征兵領導小組成員，建立精干高效的征兵辦公室，抽調思想作風好、業(yè)務能力強的人員參加征兵工作，建立健全工作制度，明確職責分工，完善工作機制，為征兵工作的順利開展和創(chuàng)新發(fā)展提供堅強保障?？h征兵辦公室要加強組織協(xié)調，充分發(fā)揮公安、衛(wèi)生、宣傳、教育、民政、財政等有關職能部門的作用，建立協(xié)調機制，形成工作合力，齊心協(xié)力抓好征兵工作。二是要密切協(xié)調配合?？h公安、衛(wèi)生、宣傳、教育等有關部門要在征兵工作領導小組的統(tǒng)一領導下，按照職責分工，落實專門力量，全力配合做好新兵征集各項工作，確保征兵工作有序高效開展。三是加大督導檢查力度。征兵工作涉及面廣，環(huán)節(jié)較多，難度也比較大，縣征兵辦要嚴格按照各項督導檢查制度，加大對宣傳、報名、體檢、政審、定兵等環(huán)節(jié)和征兵期間違法違紀違規(guī)行為的監(jiān)督檢查，切實規(guī)范征兵程序和行為，確保征兵工作的各項政策規(guī)定得到落實。
“國無防不強，民無軍不安”。同志們，抓好今年的征兵工作，任務光榮，責任重大。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門一定要以強烈的責任心和崇高的使命感，積極研究解決好征兵工作中遇到的新情況和新問題，以扎實的作風，務實的精神，認認真真抓好今年的征兵工作，確保高質量、高標準完成今年征兵工作任務。
謝謝大家!
交通工作大會發(fā)言講話篇六
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
今天我們召開全市交通大整治大提升工作動員大會，主要是貫徹落實市委、市政府工作要求，全面部署開展全市交通大整治大提升行動，以最高標準、最嚴執(zhí)法、最實舉措，樹立起“文明行車走路”的“xx規(guī)矩”，推動道路交通通行效率的提升，使我市的城市交通環(huán)境面貌煥然一新。剛才，xx就開展全市交通大整治大提升行動進行了全面的動員部署，提出了具體的工作要求，我都同意。各地、各部門向市政府遞交了責任書，希望大家按照目標任務，認真抓好落實。下面，我就做好這項工作再強調三點意見：
近年來，我市城市交通建設管理取得了較大的成效，有力支撐了城市的快速發(fā)展和社會的和諧穩(wěn)定，但問題、短板仍然不少，特別是交通管理方面，違法行為多、停車難、行車難等問題日益凸顯，社會各界十分關注。因此，在全市范圍內開展交通大整治大提升行動，迫在眉睫，勢在必行。
交通擁堵是較為普遍的“城市病”，我們xx也不例外。目前，全市機動車保有量已經超過xxx萬輛，汽車達到xxx萬輛，位居全國大中城市第六位
當前隱藏內容免費查看，每個工作日要新增xxxx余輛車，一年要增加xx萬余輛車，這還不包括常駐xx的外省市號牌車輛。另外，近階段全市軌道交通建設、道路改擴建等重大項目非常之多，集中施工對道路交通運行的影響很大，加劇了我市道路資源緊張形勢。從總體上看，xx高峰時期道路交通運行已經基本處于飽和狀態(tài)、十分脆弱。與此同時，停車資源非常緊缺，僅姑蘇區(qū)停車泊位缺口就達xx萬余個，其他各市、區(qū)停車泊位缺口也很大。這些問題，必須盡快予以治理緩解。道路交通秩序能夠較為直觀地反映城市文明程度，在這方面，我們還有很大的提升空間。據(jù)統(tǒng)計，近年來，我市道路交通違法查處總量持續(xù)高位運行，去年共查處各類交通違法行為約xxx萬起。特別是以“機動車亂停亂放、違法變更車道、占道、涉牌涉證、非機動車不按規(guī)定行駛、行人亂穿馬路”等八類突出違法行為為代表的各類交通頑癥、亂象仍然大量存在，由此引發(fā)的事故也多發(fā)、頻發(fā)，這與我市的文明城市形象極不相符、很不相稱，必須盡快予以治理改善。
道路交通與廣大人民群眾的生產、生活密切相關，是一項十分重要的民生工作，社會各界對于改善道路交通面貌都有著強烈的期待和期望。如果道路通行無序、交通事故頻發(fā)、交通經常擁堵等問題得不到有效治理，老百姓的安全感、滿意度就不可能會高，更談不上增強人民群眾的獲得感與幸福感了。為此，我們必須要以切實的整改成效積極回應老百姓的美好期盼。
這次大整治行動要取得實效，必須堅持以超常規(guī)措施和創(chuàng)新手段推進各類執(zhí)法和整治工作，爭取在較短時間內有效改善我市道路交通秩序，為全市今后的經濟社會發(fā)展提供良好的道路交通環(huán)境。
各地要以公安為主力軍，整合交通運輸、城管等行政執(zhí)法力量，對交通違法行為一律從嚴處理，絕不姑息。同時，要加強輿論宣傳，達到“查處一批、震懾一批、教育一批”的目的，讓“不敢交通違法、不愿交通違法”成為常態(tài)。此外，要積極研究推進對交通違法的疊加約束機制，推動將文明交通與個人信用相掛鉤，推動各黨政機關、企事業(yè)單位帶頭落實“管好自己的車、管好自己的人”的主體責任，推動運輸行業(yè)對從業(yè)人員交通違法落實內部疊加處理措施，提升執(zhí)法的社會效果。
要將管理端口前移，從規(guī)劃、建設層面入手，推進城市交通供應側改革。要從路網通達性規(guī)劃入手，通過打通“瓶頸道路”、拓展“地下空間”等方式，改造優(yōu)化路網結構，探索建設“快速轉換”新通道，強化“方向性”疏解，讓城市交通循環(huán)起來、暢通起來。要著力加強停車場規(guī)劃建設和管理，努力緩解停車供需矛盾。各市、區(qū)及各鎮(zhèn)、街道要組織力量加強屬地現(xiàn)有停車資源的排查、整合，探索實施“有償錯時停車”政策，著力提高停車資源利用率。
要抓住我市推進“城市大腦”建設的有利契機，強化頂層設計，利用“物聯(lián)網、互聯(lián)網+、大數(shù)據(jù)云計算、車路協(xié)同、自動駕駛、下一代移動通信”等先進技術，打造“跨界、跨網、跨路、跨部門”的信息融合共享以及具備“動態(tài)感知”、“主動管理”、“人車路協(xié)同”等特征的智慧交通管理系統(tǒng)，努力在緩解城市交通擁堵、提升精準決策與快速應急指揮能力、提高社會化服務水平等方面取得突破性進展。市公安局要牽頭加快重點項目的立項推進，以工業(yè)園區(qū)為試點先行先試，市容市政、交通運輸、旅游、軌道交通公司等部門和單位要全力配合，主動開放共享數(shù)據(jù)、打通交流平臺。
要緊緊借助社會治安綜合治理、精神文明創(chuàng)建等工作機制，充分依靠各級基層組織，最大限度發(fā)揮廣大交通參與者的主人翁意識，動員全社會為道路交通管理工作建言獻策，形成社會各界廣泛支持、主動參與、共管共治、共建共享的工作格局。市委宣傳部要協(xié)調各大媒體建立常態(tài)長效的文明交通宣傳機制，持續(xù)廣泛刊播交通安全公益廣告、曝光不文明交通行為，營造正面輿論導向和輿論共識；文明辦、公安局等部門要充分整合、用好文明志愿者、義警等社會力量，形成良好的示范帶動效應；公安、財政等部門要積極研究推進群眾舉報交通違法的相關受理、獎勵機制，形成全民參與、全民監(jiān)督的良好氛圍。
這次交通大整治大提升行動任務重、標準高，可以說是對我市城市管理能力的一次重大考試，也是對我市干部隊伍業(yè)務水平和工作作風的一次重大檢驗。能否達到預期目的，廣大市民拭目以待。各地、各部門要高度重視，精心組織，強力推進，確保整治行動有聲勢、有力度、有成效。
各市、區(qū)政府，各鎮(zhèn)、街道要按照“一把手”工程的要求，加強對大整治行動的統(tǒng)一組織，落實“街、鎮(zhèn)對各市、區(qū)政府負責，各市、區(qū)政府對市政府負責”的責任制度。市公安局要牽頭抓好大整治行動的組織推進，強化統(tǒng)籌協(xié)調。各地、各部門要充分履職，靠前指導，研究細化本部門參與大整治行動的責任清單和推進計劃，加強對基層的政策、投入支撐，協(xié)調解決基層一線在工作中遇到的問題、難點。
對一些跨部門、跨行業(yè)的突出問題，要充分整合執(zhí)法和管理資源，形成“執(zhí)法鏈”“管理鏈”協(xié)同互補。要充分發(fā)揮道路交通安全工作聯(lián)席會議等機制作用，加強對各類問題的協(xié)調處理力度，合力解決影響道路交通秩序的深層次社會治理難題。要加大財政投入力度，按時序進度與任務要求，滿足推進大整治行動的人財物保障需求。
市整治辦要建立完善督查通報制度，加強對各項工作任務落實情況的檢查和督辦。要嚴格獎懲問責，對在大整治行動中作出突出貢獻的單位與個人，給予通報表揚和獎勵；對行動遲緩、工作不力、失職瀆職，不能按時、按標準完成工作任務的，要進行通報批評和問責。
要以這次大整治行動為契機，加強制度建設和管理創(chuàng)新，建立完善常態(tài)長效治理機制，形成行車走路的“xx規(guī)矩”，不斷鞏固整治成果，切實改善我市道路交通出行環(huán)境，使我市交通發(fā)展走上可持續(xù)的軌道。
開展交通大整治大提升行動，是市委、市政府作出的重大決策，也是全市人民的共同愿望。我們一定要把思想高度統(tǒng)一起來，把精力高度集中起來，把力量充分凝聚起來，堅定信心，迎難而上，扎實工作，不斷攻克難關、破解難題，打贏這場攻堅戰(zhàn)，為推進“兩聚一高”新實踐、當好建設“強富美高”新x先行軍排頭兵作出新的貢獻！
交通工作大會發(fā)言講話篇七
同志們：
今天會議的主題是全面貫徹全國、全省住房和城鄉(xiāng)建設工作會議精神，踐行“一三五”發(fā)展思路，全面推動全市住房和城鄉(xiāng)建設管理走向更高質量、更高水平。剛才，x同志通報了x年住建行業(yè)單項工作成效明顯的單位和防汛賑災愛心企業(yè)；
x市、x縣、x縣、x市、x新區(qū)作了交流發(fā)言；
各縣市區(qū)住建部門遞交了安全生產責任狀。x同志、x同志分別作了很全面的報告，都講得很好、很到位，我完全贊同，請大家在具體工作中落細落實。下面，我講三點意見。
一、在總結成績中提振信心
x年我們面臨的困難比預料的要大，但收獲的成效比預想的要好，在城建城管任務繁重、要素制約突出、環(huán)境壓力加大的情況下，全市各級住建和城管工作部門自我加壓、自我奮進，均取得了顯著成效，有四個方面的特點讓人印象深刻。
一是重點攻堅有突破。堅持以會戰(zhàn)的決心和態(tài)度不畏艱難、攻堅克難，棚改工作遠遠超額完成省定年度任務，關停取締粘土磚瓦廠環(huán)保整改圓滿完成年度任務；
房價調控取得明顯實效，連續(xù)上漲趨勢得到遏制；
城建計劃的執(zhí)行力度、完成投資進度超過以往，交通大會戰(zhàn)十大城建項目如期如質推進，其中4個全面竣工。市容衛(wèi)生全面實現(xiàn)“快速保潔”，建筑垃圾實行常態(tài)化監(jiān)管，垃圾末端處理、黑臭水體治理、停車場建設、數(shù)字城管二期等項目建設推進有力，高質達標完成各項創(chuàng)建迎檢任務；
成功應對暴雨漬水、低溫冰凍天氣等自然災害；
燃氣供應保障有力，節(jié)日氛圍營造有聲有色。
二是創(chuàng)新管理有亮點。注重以創(chuàng)新思維、創(chuàng)新手段推進工作、加強管理，一批工作創(chuàng)出特色、打出品牌。開通公共自行車“掃碼租車”服務，開展“市民隨手拍”有獎活動，公眾熱愛公益、保護公物意識明顯提升；
建立“數(shù)字城管”治理平臺，開通城管民情熱線，引導市民參與城市管理，城市問題處置效率大幅提高；
實施史上最嚴禁炮令，移風易俗工作得到全市上下一致點贊，被《人民日報》、中央電視臺等相繼推介。順應環(huán)保要求和民眾呼聲，以雷霆手段全面關停取締粘土磚瓦廠，在全省率先推出驗收標準；
城市地下管線建設管理在全省實現(xiàn)“三個率先”，創(chuàng)建4個“全國特色小鎮(zhèn)”“全省美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)示范”；
代表x省迎接并順利通過全國工程質量安全提升行動檢查，全年創(chuàng)省芙蓉獎、省優(yōu)工程23個，在全省名列前茅。
三是強化責任有擔當。各地各單位堅持在強化責任中落實責任，既各司其職、各盡其責，又加強統(tǒng)籌、團結協(xié)作?？h市區(qū)黨政負責同志親自掛帥一批重點項目，跟蹤督辦一批重點項目，為抓實抓好城建計劃、治堵保暢、黑臭水體整治、污水處理設施建設等工作提供了強力保障。住建和城管系統(tǒng)干部職工始終保持敢于擔當、甘于吃苦、善于協(xié)調的精神，遇到問題不推不繞、不避不讓，多次受到上級領導肯定和表揚。公安交警、交通、國土、規(guī)劃、財政等部門和城投集團、銀行信貸單位密切配合、積極作為，全力支持城市管理和項目建設，凝聚了推進城市治理的強大合力。
四是爭先創(chuàng)優(yōu)有地位。住建和城管一大批工作在全國、全省有影響、有地位，接受了檢閱，獲得了榮譽。市住建局獲評全國住房城鄉(xiāng)建設系統(tǒng)先進集體，城市黑臭水體治理、建筑管理、城建檔案三項工作獲全省先進，獲全市綜合績效考評優(yōu)秀單位及社會治安綜合治理、文明創(chuàng)建工作先進單位等殊榮。市城管局連續(xù)第四年被評為綜合績效考評先進，安全生產、綜治信訪、人口計生、政府熱線辦理等多項工作獲全市先進。特別是住建和城管的工作得到了廣大市民群眾的廣泛認可，這充分說明過去一年全市住建和城管的工作確實大有作為、有大貢獻。借此機會，我謹代表市人民政府，對全市住建和城管系統(tǒng)的同志們，特別是對辛勤工作在一線的廣大干部職工，表示衷心感謝和親切慰問！
二、在創(chuàng)新理念中明確方向
在今年全市市縣鄉(xiāng)負責干部大會上，x書記提出的“構建x發(fā)展五大新格局”中，強調要構建“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌新格局”。x市長也指出，x要著力打造獨具特色的城市競爭力。住建和城管部門要深刻把握書記、市長的指示要求，遵循規(guī)律、更新理念、創(chuàng)新方法，加快建設獨具特色和魅力的現(xiàn)代化城市。
1、要聚焦產業(yè)這個根本，凝聚城市人氣。沒有產業(yè)主導，城市就會缺乏人氣。缺乏人氣的城市是一座貧血的城市。產業(yè)是城市發(fā)展的根基。一座城市有產業(yè)支撐，才會有就業(yè)、有消費、有財氣、有人氣。x要建設國家區(qū)域性中心城市和x省域副中心，必須堅持產業(yè)主導，始終突出重大產業(yè)項目建設和園區(qū)建設，堅持以產興城、以城促產，統(tǒng)籌抓好棚改片區(qū)規(guī)劃、招商與建設，招大商、招強商，培育具有特色和比較優(yōu)勢的產業(yè)，形成支撐城市發(fā)展的現(xiàn)代產業(yè)體系，推動產城融合發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)既有“城”又有“市”。
2、要聚焦融合這個方向，彰顯城市大氣。沒有融合格局，城市就會不夠大氣，不夠大氣的城市是一座松散的城市。城市工作是一個系統(tǒng)工程，必須在統(tǒng)籌上下功夫、在融合上求突破。要以城市融合發(fā)展為方向，加快推進“1+4+2”大x城市圈建設，推動功能融合、促進服務配套，整體提升x城鎮(zhèn)品質與品位，形成生產空間集約高效、生活空間宜居舒適、生態(tài)空間山清水秀的空間布局。特別是要以鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為總抓手，推動城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，增強城市對農村的反哺能力、帶動能力，實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民基本權益平等化、公共服務均等化、居民收入均衡化、要素資源配置合理化、產業(yè)發(fā)展融合化。
3、要聚焦生態(tài)這個底色，涵養(yǎng)城市靈氣。沒有生態(tài)呵護，城市就會缺少靈氣，缺少靈氣的城市是一座呆滯的城市。x有江有湖、有山有水，水是城市的血液，山是城市的脊梁，山水相依凸顯城市的靈秀風骨。要全面樹立綠水青山就是金山銀山理念，切實尊重自然、順應自然、保護自然，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境，以生態(tài)建設引領城鄉(xiāng)發(fā)展模式轉變，進一步加強生態(tài)環(huán)境治理和修復，保護好森林、濕地、湖泊等生態(tài)細胞，給自然“種綠”，弘揚綠色理念，涵養(yǎng)城市靈氣，為生態(tài)“留白”，讓城市“呼吸”，與田園“脈動”，把好山好水好風光融入城鄉(xiāng)記憶、留給子孫后代。
4、要聚焦人本這個核心，接好城市地氣。沒有人本管理，城市就會不接地氣，不接地氣的城市是一座冷漠的城市，沒有人情味的城市。城市和鄉(xiāng)村的核心都是人，城鄉(xiāng)建設和管理工作應該始終圍繞人來做。要“目中有人”，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，把市民參與度、認同度滿意度作為衡量城市工作的標尺。圍繞“衣食住行、生老病死、安居樂業(yè)”這12個字，以群眾的眼光、從百姓的角度、用人民的智慧推進城鄉(xiāng)建設和管理，突出共建共治共享，完善城鄉(xiāng)功能配套，提升管理服務水平，著力解決群眾反映強烈的上學難、出行難、養(yǎng)老難、就醫(yī)難等突出問題，推動宜居宜業(yè)宜游指數(shù)再提升，讓廣大城鄉(xiāng)既有高大上的顏值，又有接地氣的溫度，真正成為聞者向往、來者依戀、居者自豪的民生福地。
5、要聚焦文化這個靈魂，增添城市底氣。沒有文化底蘊，城市就會缺少底氣，缺乏底氣的城市是一座空洞的城市，也是沒有靈魂的城市。一座城市要立起來，必須以文化為基，以歷史為柱，以精神為魂。x文化底蘊厚重、精神氣質鮮明，先憂后樂、團結求索的x精神是獨特的文化寫照。要把歷史血脈和文化基因深深根植于城鄉(xiāng)建設和管理之中，加大對歷史文化遺產的挖掘、保護和利用，提升品位內涵，彰顯城市質感，標注x印記，努力打造成凝固的詩、立體的畫、貼地的音符，讓城鄉(xiāng)地域特色、形態(tài)特色、人文特色更加鮮明，真正把“根”留住、把“魂”留住、把“美”留住、把“鄉(xiāng)愁”留住。
三、在重點突破中帶動全局
住房和城鄉(xiāng)建設管理線長面廣、十分龐雜，沒有主次、不加區(qū)別，眉毛胡子一把抓，是不可能做好工作的。各級各部門要學會謀劃城市、建設城市、管理城市、經營城市，抓住關鍵、精準發(fā)力，以重點突破帶動全局發(fā)展、實現(xiàn)整體提升。鑒于x、x同志就住建、城管的具體工作進行了部署，我這里就不面面俱到了，只就幾項具體工作進行強調。
1、突出推進棚改攻堅。棚戶區(qū)改造既是彌補歷史欠賬的民生工程，也是推進城市化進程的發(fā)展工程。要搶抓實施國務院新三年棚改攻堅計劃的歷史機遇，抓緊推進棚戶區(qū)改造，不斷提升城市宜居度和幸福感。一是要堅定目標。今年全市棚改任務xxx戶，概算投資xx億元，征收房屋面積xx萬平方米，其中中心城區(qū)xxx戶（含結轉項目xxx戶），征收房屋面積xxx萬平方米。這些都是硬任務、硬指標，必須如期如質、不折不扣地完成，特別是省定任務。另外，新的征拆政策出臺前，5月底中心城區(qū)x年、x年棚改項目征拆，房屋倒地要基本清零。二是要塑造精品。堅持把棚戶區(qū)改造作為城市建設的新品牌、新亮點來打造，高起點規(guī)劃、高標準建設，努力把每一座建筑設計好、塑造好，確保實用、經濟、綠色、美觀，富有文化內涵、傳神美感和持久的競爭力。三是要嚴格調控。堅決落實“房子是用來住的、不是用來炒的”定位，把穩(wěn)控房價、穩(wěn)定房市、保障房源擺在突出位置，著力抓好棚改限價房建設，中心城區(qū)5個棚改限價房項目確保在500天工期內交房入市；
嚴格執(zhí)行房價調控政策，以鐵的紀律和手腕嚴防“打折扣”“搞優(yōu)惠”，嚴防限價房變成“特權房”“關系房”；
科學引導市場預期，采取貨幣化安置與實物安置相結合的安置方式，積極引導居民理性購房。四是要堅持標準。按照“實事求是，因地制宜，統(tǒng)籌兼顧，量力而行”的原則，對國有工礦、林區(qū)、墾區(qū)城市危房和城市集中成片棚戶區(qū)的改造要優(yōu)先安排；
對改（擴、翻）建工程要嚴格按標準控制納入；
對補償面積過大、改造成本過高的城中村改造項目暫緩納入；
對因城市道路拓展、歷史街區(qū)保護、文物修繕等帶來的房屋拆遷改造項目（其中符合棚改條件的居民住房除外）禁止納入，同志們一定要把握好這個標準。五是要公平公正。要堅持公開公平公正，不能弄虛作假，不能虛報冒領。一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅查處。市審計局最近對市中心城區(qū)項目進行初審，為國家審計署x月份進駐x作準備。
2、突出抓好重大項目。抓緊出臺x年城建計劃，堅持以路網為支撐、以項目為動力、以片區(qū)組團發(fā)展為依托，全面落實“東擴、南延、北拓、西連、中提”發(fā)展戰(zhàn)略，推動城市量質并舉、加速發(fā)展。抓好片區(qū)發(fā)展。圍繞構建“1+4+2”大x城市圈，大力推進城市北拓東擴，加快港區(qū)開發(fā)、經開區(qū)擴張和三荷空港產業(yè)區(qū)建設，形成“三區(qū)聯(lián)動”“雙港驅動”；
大力推進南延西連，加強x新區(qū)建設、君山生態(tài)資源開發(fā)和x樓區(qū)改造提質，推進x榮（x--榮家灣）融城，擴展城市空間。抓好重點工程。加力推進東風湖新區(qū)治理開發(fā)、洞庭新城環(huán)球中心、天燈咀開發(fā)、洞庭健康城等一批重大工程建設，不斷完善城市功能、提升城市品位。東風湖新區(qū)開發(fā)要圍繞“一年打基礎、三年出形象、五年建新城”的目標，堅持生態(tài)優(yōu)先、產城融合、先行先試，打造為“生態(tài)、高端、現(xiàn)代、時尚”的城市新名片。強化路網支撐。圍繞交通大會戰(zhàn)，重點抓好湘北大道提質改造、汴河園路、奇康路等12條城區(qū)道路建設，每一條道路都要成立交通大會戰(zhàn)分指揮部，大力推行“一線工作法”，確保問題在一線發(fā)現(xiàn)，矛盾在一線解決，工作在一線推動，形象在一線樹立，全面加快城市環(huán)線、快速通道、近城高速建設和小街小巷拉通提質，推動道路成網成環(huán)、互聯(lián)互通，進一步暢通城市“血脈經絡”，拉開城市發(fā)展“骨架”。同時，要下決心抓好城區(qū)交通綜合整治，從打通斷頭路，交通微循環(huán)、嚴管嚴控亂停亂放等關鍵點入手，精準聚焦突出問題，加快補齊短板弱項。
3、突出彰顯生態(tài)魅力。堅持綠色發(fā)展理念不動搖，加強生態(tài)環(huán)境保護，最大限度發(fā)揮x生態(tài)優(yōu)勢，提升x生態(tài)魅力。要彰顯“水”的靈性。加強水體污染防治，突出抓好黑臭水體整治，高標準完成今年全市27處省定黑臭水體整治任務。扎實推進洞庭湖生態(tài)環(huán)境專項整治“三年行動計劃”，鞏固提升大江大湖整治成果，大力推進“一河三湖”及x、王家河、x江、新墻河等重點河湖綜合整治，全面改善流域生態(tài)環(huán)境，努力還河湖一片安瀾，還群眾一泓凈水。同時，要嚴防x年已整改的黑臭水體、粘土磚整治和信訪件辦理等問題的反彈。市城管局要強力推進靜脈產業(yè)園特別是垃圾焚燒發(fā)電、醫(yī)療固廢處置項目建設。要展現(xiàn)“綠”的顏值。加大城市小游園和“口袋公園”建設力度，提高綠化養(yǎng)護水平，加大公園廣場設施維護維修力度，把道路建設與林道建設、公園建設有機結合，見縫插綠、拆違建綠、開墻透綠、擴改留綠，努力打造林路相擁、林水相依、林田相間、林城相融的森林城市。要做好“修”的文章。加強城市生態(tài)修復和功能修補“雙修”，認真實施新出臺的《x市城市規(guī)劃區(qū)山體水體保護條例》，切實抓好“海綿城市”試點建設，扎實推進海綿城市建設，補齊拉長城區(qū)地下綜合管廊、農貿市場建設等短板，增強城市綜合承載功能。另外，要加大裝配式建筑力度，凡財政性投入的建筑、公共建筑必須采用裝配式建筑，其它要按比例配建。
4、突出加強城市管理。城市三分在建設，七分靠管理。要下足繡花功夫，發(fā)揚“工匠精神”，不斷提高城鄉(xiāng)管理水平，讓人民群眾生活得更方便、更舒心、更美好。要推進管理精細化。加快推進城市執(zhí)法體制改革，在精細化、標準化、網格化管理上下功夫、出實招、求突破。健全管理機制，構建權責分明、上下聯(lián)動的市、區(qū)、街三級城市管理新體制，形成“大城管”格局，全面提高城市管理和公共服務水平。要推進管理信息化。加快“數(shù)字城管”“智慧城管”建設步伐，健全完善數(shù)字化監(jiān)管平臺監(jiān)督、協(xié)調機制，不斷提升數(shù)字化監(jiān)督管理運行效能，加大物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術運用，真正做到發(fā)現(xiàn)問題快速、處置問題精準，處置標準嚴格，切實提高城市管理效率和質量。要推進管理法治化。加強城管執(zhí)法隊伍建設，深入開展城市管理執(zhí)法隊伍“強基礎、轉作風、樹形象”專項行動，著力改進執(zhí)法方式，提高執(zhí)法素養(yǎng)，切實增強城市管理執(zhí)法和服務水平，努力提高我市城市管理執(zhí)法工作法治化、專業(yè)化水平。
5、突出推進鄉(xiāng)村振興。實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，是新時代做好“三農”工作的總抓手和新旗幟，是全黨工作的重中之重。x實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略就是以農村“空心房”整治為“先手棋”和突破口，堅持“拆、建、管”并重，以52個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為重點，全面開展農村閑置房、危舊房、零散房、違建房整治行動，既態(tài)度堅決、扎實推進，又依法依規(guī)、做好群眾工作，不搞大拆大建、盲目蠻干，迅速掀起農村“空心房”整治高潮，推動鄉(xiāng)村全面振興。要以空心房整治促進生態(tài)大修復。堅持“城市與農村同步推進、生產與生態(tài)同步改善”，統(tǒng)籌山水林田湖草系統(tǒng)治理，推進洞庭湖環(huán)境專項整治三年行動和湘江治理保護，全面落實“河長制”“湖長制”，深入開展農村人居環(huán)境三年整治行動，統(tǒng)籌抓好農村廁所改造，加強城市和景區(qū)公廁建設，提升農村垃圾集中轉運處理能力。以空心房整治促進建房大集中。堅持以拆促建，規(guī)范審批，全程監(jiān)管，全面落實規(guī)范村民建房“三個三”目標任務，引導農民建房向建房點集中、向小城鎮(zhèn)集中，加快特色小鎮(zhèn)和示范小城鎮(zhèn)建設。同時，把縣城作為關鍵節(jié)點，提升縣城在縣域的主導地位，不斷增強承接中心城市輻射和帶動鄉(xiāng)村發(fā)展的能力。以空心房整治促進面貌大提升。加強農村污水、道路、飲水等基礎建設，實施小康路、水、房、綠“四個小康行動計劃”，深化城鄉(xiāng)綠化三年行動；
加大傳統(tǒng)村落和傳統(tǒng)建筑保護力度，推動傳統(tǒng)建筑掛牌保護，留住田園鄉(xiāng)愁，打造美麗鄉(xiāng)村升級版。
6、突出守住工作底線。底線工作是不能逾越的“硬杠杠”，絕不能有半點紕漏懈怠，必須確保萬無一失。筑牢生態(tài)環(huán)境底線。重點抓好中央環(huán)保督察突出問題整改和洞庭湖生態(tài)環(huán)境整治三年行動。對中央環(huán)保督察尚未銷號的5項突出問題，要優(yōu)先處置，抓緊推進，確保按期銷號，爭取提前銷號。特別是x河水質整改問題（xx污水處理廠），要采取超常措施，確保x月底前完成整改銷號。對已經完成銷號的問題，要建立健全常態(tài)機制，定期督查預警、督辦問責。筑牢安全生產底線。機構改革以后，從“建”到“用”的整個質量和安全都統(tǒng)一歸口住建部門負責，責任更加集中，要切實履職盡責，加強在建工程項目、違規(guī)加層和改擴建的房屋監(jiān)管，加強城區(qū)老樓危樓排查和綜合整治，嚴防發(fā)生安全事故。筑牢黨風廉政底線。城建系統(tǒng)項目多、資金多，誘惑也多，抓好黨風廉政建設尤為重要。要全面落實新時代干部隊伍建設總要求，深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，牢固樹立“四個意識”。要堅持黨風廉政建設與業(yè)務工作同部署、同落實、同檢查、同考核，層層簽訂責任狀，將主體責任打樁定位、壓緊抓實，“一把手”要切實履行第一責任，既掛帥、又出征，班子成員要切實履行“一崗雙責”，自覺抓好分管領域黨風廉政建設；
要加強經常性教育，對苗頭性、傾向性問題，及時談心談話、咬耳扯袖、紅臉出汗，局長與班子成員、班子成員與科室及二級機構負責人、科室負責人與科室干部、二級機構負責人與班子成員及干部職工，都要認真開展談話提醒、做好記錄，層層施壓、層層勸導，做到早提醒、早告誡、早糾正。全力配合支持派駐紀檢組履職履責，積極運用“四種形態(tài)”，該檢查的要檢查，該批評的要批評，該敲的警鐘要常敲警鐘，該處理的要嚴肅處理，決不能讓小問題釀成大問題，嚴守不發(fā)生系統(tǒng)性、塌方式腐敗的高壓線；
要消除法紀不責眾的僥幸心理，吸取身邊人、身邊事血的教訓，在資源配置、資金分配、福利發(fā)放、權力使用等方面要謹慎行事，決不以身試法、自毀長城，真正做到知敬畏、存戒懼、守底線，努力建設本領高強、忠誠擔當、干凈干事的高素質干部隊伍。
同志們，千里之行，始于足下。住建和城管工作只有更好，
交通工作大會發(fā)言講話篇八
同志們：
這次交通系統(tǒng)交通工作會議的主要任務是：貫徹黨的--大、縣第--屆人大三次會議、縣政協(xié)十二屆二次會議精神，
總結
--年度交通工作，明確當前及今后一段時期交通工作的基本思路，安排部署--年度交通工作。下面，我講幾點意見：--年交通工作回顧
--年，全縣交通工作在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督下，在市交委及直屬各單位的大力支持下，堅持科學發(fā)展觀，突出農村公路建設主題，負重前行，加壓奮進，加大重點項目建設、行業(yè)管理、移民遷建、
安全生產
、精神文明和黨風廉政建設等工作力度，交通建設取得歷史性突破，管理水平有新的提升，交通行業(yè)平衡健康發(fā)展。圓滿完成了交通各項工作任務。一、交通建設取得歷史性突破
--，是縣委、縣政府確定的交通建設年。全年啟動公路建設1065.7公里，其中：交通部門負責的288公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責的192公里，移民部門牽頭的135.7公里，扶貧部門牽頭的450公里?？偼顿Y4.6619億元，其中：交通部門資金投入3.4111億元(含上級補助、財政資金、銀行貸款、招商引資等)，移民資金投入303----元，扶貧補助投入47----元，群眾投資投勞、社會捐資等方式900----元。
截止--年底，全縣公路通車總里程8218公里，其中省道229.3公里，縣道615.3公里，鄉(xiāng)道925.4公里，村道6448公里。全縣公路硬油化總里程增至811公里，其中本年度新增硬化里程370公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)通暢(即通水泥路或油路)率達10----，行政村通暢率2----，行政村通公路率達9----。
第一，重點公路建設的進度、質量達到縣委、縣政府要求。
全年由交通局負責組織實施重點公路288公里，總投資3.2億元(其中當年投資1.831億元)。包括：續(xù)建縣際公路(臨宣路)1條35公里;收費公路大修3條(任市至巫山坎、漢豐至溫泉、郭家至正壩)66公里;通鄉(xiāng)公路3條(敦好至紫水、郭家至白橋、岳溪至五通)58公里;專用公路4條(南山公園路、白泉至上華、齊力至茶河、高橋井場)45公里;“五環(huán)八射”網絡公路2條(九龍至天和、臨江至南門)50公里;淹沒復建公路2條(漢豐至趙家、漢豐至竹溪)34公里。大中橋梁----。到年底，除3條大修公路剛啟動、漢豐至竹溪、九龍至天和、臨江至南門當年只完成路基工程外，其余163公里路面工程全面完成，創(chuàng)歷史紀錄。
在重點公路項目管理方面，我局在執(zhí)行原有成功作法的基礎上，進行了新的探索：
1.改革項目管理體系。建立決策、監(jiān)督、執(zhí)行三位一體的管理體系，決策層由局領導班子、項目分管領導、技術分管領導集體組成，其目的是盡可能地博采眾長，集思廣益，確保決策的科學性，避免人為決策失誤。監(jiān)督層主要由新成立的總工辦、內審科以及原建管科、交通質監(jiān)站組成，實現(xiàn)了現(xiàn)場質量安全管理、技術處理、投資控制“三權”分離，相互監(jiān)督、相互配合的管理機制?？偣まk主要負責的技術層面的制定和審查;內審科主要負責招標、預算、變更、結算等投資方面的內部審計認定;建養(yǎng)科主要負責項目前期工作、在建項目質量、進度、安全、投資等日常監(jiān)管;質監(jiān)站主要負責質量抽查和檢測，以及規(guī)范參建各方主體的行為。同時，在管理壓力巨大，技術力量薄弱的情況下，將交通局部分技術業(yè)務骨干根據(jù)其特長，集中配置于各關鍵科室，從原來擔任項目處長管理單個項目變?yōu)閰⑴c所有項目管理，也提高了人才使用效率和管理水平。執(zhí)行層主要由項目管理人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員組成，全面負責項目現(xiàn)場組織實施及質量、進度、安全管理。新的項目管理體系更完善，決策更科學，職責更明確，監(jiān)督更到位，運轉更協(xié)調。
交通工作大會發(fā)言講話篇九
自病毒肺炎疫情防控工作開展以來，交通運輸局高度重視，迅速響應，與縣公安、交警、衛(wèi)生等相關職能部門密切配合落實防控責任，組織各運輸企業(yè)采取有效措施，全力以赴做好疫情防控各項工作。
一、落實好交通檢疫卡點防控工作。
聯(lián)合縣公安、交警、衛(wèi)生健康部門嚴格做好拖壩、雅橋交通檢疫卡點疫情防控工作，逐車逐人做好人員信息排查登記、體溫篩查工作，強化落實“白+黑”全天24小時蹲點檢查，切實保證檢疫篩查不留死角、不留一車一人，截止目前，累計出動運政執(zhí)法人員215人/次、出動執(zhí)法車輛150臺/次，為全縣防疫工作把好第一道關。
二、落實好交通運輸企業(yè)防控工作。
持續(xù)做好交通運輸服務保障，要求縣公交公司、汽車客運站常態(tài)化推進疫情防控工作，制定周密管控措施、細化排查登記臺賬、強化人員篩查防控，積極對接縣衛(wèi)生健康部門落實斯俄鄉(xiāng)1名衛(wèi)生員駐站開展人員疫檢篩查工作，落實2名運政執(zhí)法人員協(xié)助配合，以確?？瓦\站出入流動人員得到有效防控。為保障疫情防控交通應急儲備運力，落實公交車8輛、出租車35輛、設立公交隔離室1個。目前設立客運隔離室1個、體溫篩查點1個，并要求公交、客運公司每日嚴格做好場站、車輛及駕駛人員清潔衛(wèi)生、通風消毒和個人防護工作。同時利用出租車車頂led顯示屏和公交車車載語音播報，滾動播放有關疫情防控措施和健康知識，進一步加強群眾的知曉率，累計宣傳達9000余人/次。
三、落實好務工人員返崗保障工作。
按照省、上級主管部門關于做好農民工安全有序返崗“春風行動”工作部署要求，針對春運返程期間農民工出行需求，要求交通各施工企業(yè)、縣汽車客運站全面做好排查，及時了解掌握農民工客運出行需求，加大宣傳普及，讓農民工知曉疫情防控的健康防護知識，通知在外農民工配合當?shù)匦l(wèi)生健康部門做好體檢篩查，出具健康檔案證明。同時積極對接新川藏運業(yè)有限責任公司開通農民工返崗專列綠色通道，為農民工出行提供便利。截至目前，未排查到農民工返崗出行需求。
四、落實疫情后期防控工作。
面對當前疫情防控勢態(tài)，要求各村仍需加大防控力度不減，持續(xù)做好疫情防控后期個人防護防控各項工作，堅決杜絕松懈麻痹僥幸思想，全面做好村民宣傳教育引導工作，在充分做好各村人員自身防控的同時，持續(xù)做好外來、返流、游僧人員的管控工作，特別是重點人員的盯對、監(jiān)管、暗查工作，堅決做好“外防輸入防線”工作，強化防控責任、層層傳導力量，切實將防控工作抓實抓細抓全，為全面打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)這場硬仗從自身做好。立足行業(yè)實際，繼續(xù)組織實施好“春風行動”，切實做好客運、公交公共服務運輸保障，在疫情防控期間采取針對性保障措施，全力做好務工返崗運輸專列保障，加快推動交通運輸復工復產。
五、落實道路運輸安全監(jiān)管工作。
一是深入開展專項檢查工作?？h運管稽查大隊不定時開展專項檢查，對責任不落實、整改不力、敷衍塞責等道路運輸企業(yè)，要督促整改，對整改不到位的，要依法予以處罰。二是加強路面巡查力度。對突出面包車、旅游包車、班線客車和危險化學品車輛等重點車輛，嚴厲打擊客運車輛超速超載和非法載客行為，嚴厲查處疲勞駕駛、超速超載等行為。三是加強對客運站和客運企業(yè)的監(jiān)管力度。我局將依照政策規(guī)定，進一步強化落實對客運站和客運企業(yè)的監(jiān)管工作，嚴禁超員車輛、帶病車輛出站，嚴厲查處不進站經營、非法載人等擾亂客運市場秩序的行為。四是加強行業(yè)領域安全整治。交通執(zhí)法稽查大隊要進一步加大縣域內非法營運車輛的打擊力度，并聯(lián)合公安、交警等部門逐一摸排登記縣域內非法營運車輛、過境實施非法營運車輛信息，全面納入掃黑除惡專項斗爭范圍，堅決高壓打擊。
交通工作大會發(fā)言講話篇十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
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各位領導，同志們：
市委、市政府立足市情，著眼長遠，因勢而謀，做出了開展“交通提速戰(zhàn)役”的決策部署，這是回應老百姓關切的有力之行，是落實省第*次黨代會精神的重要之舉，是推進新型城鎮(zhèn)化的必行之策，是鄉(xiāng)村振興的希望之路，是融入兩廣區(qū)域經濟的實際之需，是構建區(qū)域性綜合交通樞紐城市的關鍵所在，突出了深化供給側結構性改革的增長點，找準了全市經濟社會發(fā)展的支撐點，激發(fā)了*交通事業(yè)發(fā)展的興奮點，我們倍感市委、市政府決策英明。交通運輸系統(tǒng)作為這次戰(zhàn)役的主戰(zhàn)場、主力軍，我們倍感重任在肩，責任重大。
今天，全市“交通提速戰(zhàn)役”動員令已經下達，沖鋒號已經吹響，交通戰(zhàn)線決心發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻堅的精神，堅決做到“四個打贏”：
一、以必勝的信心打贏戰(zhàn)役
打贏“交通提速戰(zhàn)役”，交通人責無旁貸。面對市委、市政府的重托和全市人民的期盼，交通戰(zhàn)線沒有理由猶豫，沒有理由觀望，沒有理由退縮，將牢固樹立“讓擔當成為一種品質，讓落實成為一種習慣，讓戰(zhàn)役成為一種享受”的思想境界，由我?guī)ь^，從我做起，全員皆兵，全力以赴，以必勝的信念、堅定的決心、飽滿的熱情、充足的干勁，投身這場戰(zhàn)役，打贏這場戰(zhàn)役。不戰(zhàn)則已，戰(zhàn)則必勝！
二、以忠實的履職打贏戰(zhàn)役
打不打得贏，關鍵在指揮；
打仗好不好，首要在指導。這次戰(zhàn)役的指揮部辦公室，設在市交通運輸局。作為指揮部日常辦事協(xié)調機構，我們將忠實履行職責，對上堅決服從指揮長、執(zhí)行副指揮長及副指揮長的安排調度，充分發(fā)揮參謀助手、綜合協(xié)調、督促檢查作用，確保指揮部高效運轉、政令暢通；
對下認真履行指導檢查、督查考核和聯(lián)絡服務職責，竭盡全力為各個縣區(qū)（經開區(qū)、管理區(qū)）、責任單位、施工企業(yè)營造最優(yōu)的環(huán)境，提供最好的服務，給予最大的支持。
三、以靈活的戰(zhàn)術打贏戰(zhàn)役
這次戰(zhàn)役貫穿“十四五”，持續(xù)時間長，不可能“畢其功于一役”，我們將克服厭戰(zhàn)情緒，保持高昂士氣，打好“持久戰(zhàn)”；
這次戰(zhàn)役涉及鐵路、公路、水運和航空建設，規(guī)劃項目多，戰(zhàn)線長，類別廣，我們將步步為營，穩(wěn)打穩(wěn)扎，逐項推進，打好“殲滅戰(zhàn)”；
這次戰(zhàn)役規(guī)劃的項目，有的已具備開工條件，有的正在做前期工作，有的還處在謀劃階段，擬擠進國省規(guī)劃“籠子”，還需做大量艱苦工作，建設過程中，還有征地拆遷、資金籌措等大量難題等著我們去攻克，我們將立好項目庫、時間表、路線圖、軍令狀，專人值守、全程跟蹤、階段突破、并聯(lián)推進，打好“攻堅戰(zhàn)”。
四、以優(yōu)良的作風打贏戰(zhàn)役
奪取大戰(zhàn)勝利，須有良好作風。我們將以“強素質、正行風、優(yōu)服務、樹形象”專項創(chuàng)建活動為抓手，大力弘揚我局倡導的“充滿信心干工作、充滿責任干工作、充滿智慧干工作、充滿合力干工作、充滿正氣干工作”的*交通“五種精神”，以開局就是決戰(zhàn)、起跑就是沖刺的勇氣和魄力，以我來、我上、我干、我行的黨性和血性，全身心投入到戰(zhàn)役中去。交通建設，千秋大業(yè)，質量為本。我們將更加注重廉政建設，扎緊制度“籠子”、嚴把質量關口，力爭不出現(xiàn)一起“豆腐渣”工程，不讓一人倒在“糖衣炮彈”之下，做到“打得贏、不變質”，創(chuàng)造經得起歷史檢驗、經得起人民檢驗的實在業(yè)績，為把*建成“區(qū)域性綜合交通樞紐城市”作出應有的貢獻！
;交通工作大會發(fā)言講話篇十一
制定并落實交通運輸行業(yè)普法責任清單。加強信用交通建設，完善信用體系，下面是眾鑫文檔網小編給大家?guī)淼娜薪煌ㄟ\輸系統(tǒng)普法依法治理2022年工作要點范文，希望大家喜歡。
2022年是黨的二十大召開之年，也是深入實施“八五”普法的關鍵一年。全市交通運輸系統(tǒng)普法依法治理工作總要求是：堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，深入貫徹習近平法治思想和習近平總書記對安徽作出的系列重要講話指示批示，以建設人民滿意交通為目標，聚焦加快建設交通強省重點任務，以持續(xù)提升交通運輸系統(tǒng)干部職工及行業(yè)從業(yè)人員的法治素養(yǎng)為主線，以持續(xù)提高交通運輸執(zhí)法人員能力素養(yǎng)為重點，以增強交通運輸系統(tǒng)普法針對性和實效性為工作著力點，完善落實“誰執(zhí)法誰普法”等普法責任制，著力推進普法宣傳與法治實踐深度融合，深入推進交通運輸法治政府部門建設，為加快建設現(xiàn)代化美好安慶營造良好法治環(huán)境，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。
一、抓好“關鍵少數(shù)”，健全學法制度，推動習近平法治思想學習宣傳貫徹走深走實
一是突出深入學習宣傳習近平法治思想。各單位要把學習宣傳習近平法治思想作為全市交通運輸系統(tǒng)普法的首要政治任務。深入學習宣傳習近平法治思想的重大意義、豐富內涵、精神實質和實踐要求，作為全市交通運輸系統(tǒng)黨委(黨組)理論學習中心組學習重點內容，推動領導干部帶頭學習、模范踐行。要把習近平法治思想融入各級各類干部培訓教育學習內容，通過多種方式，運用各類媒體和交通宣傳平臺，發(fā)揮好各單位各類宣傳陣地作用，推動習近平法治思想入腦入心、走深走實。用習近平法治思想武裝頭腦、指導實踐，推動普法工作守正創(chuàng)新、提質增效、全面發(fā)展。
二是加強交通運輸系統(tǒng)領導干部的法治宣傳教育。重點抓好“關鍵少數(shù)”，提高全系統(tǒng)各級黨政主要負責人履行推進法治建設第一責任人職責，認真履行普法領導責任，落實黨委(黨組)書記帶頭講法治課制度和黨委(黨組)中心組年度學法計劃。把法治宣傳教育工作納入交通運輸法治政府部門建設總體部署，納入考核評價內容，定期聽取匯報、研究解決重大問題。把法治素養(yǎng)和依法履職情況納入考核評價干部的重要內容，在同等條件下，優(yōu)先提拔使用法治素養(yǎng)好、依法辦事能力強的干部。健全完善全系統(tǒng)領導干部學法制度，建立和落實領導干部應知應會法律法規(guī)清單制度，分級分類明確領導干部履職應當學習掌握的法律法規(guī)和黨內法規(guī)，完善配套制度。落實領導干部年度述法制度，教育引導領導干部自覺堅持黨的領導、依法治國和人民當家做主的有機統(tǒng)一，做尊法學法守法用法的模范。
三是加強交通運輸系統(tǒng)國家工作人員的法治宣傳教育。落實國家工作人員學法用法制度，教育引導全系統(tǒng)國家工作人員牢固樹立憲法法律至上、法律面前人人平等、權由法定、權依法使等基本法治觀念。加大對系統(tǒng)內國家工作人員的法治培訓力度，把法治教育納入入職培訓、晉職培訓和業(yè)務培訓的必訓內容。完善法治學習培訓制度，定期舉辦法律知識和新頒布法律法規(guī)的培訓班。組織參加法律法規(guī)以及黨內法規(guī)網上競答活動，開展旁聽庭審活動。加強督促考核，將學法守法用法情況作為年度考核重要內容，推動經常性學法不斷深入。
二、聚焦重點工作，服務重點人群，持續(xù)提升交通隊伍和普法對象法治素養(yǎng)
一是突出深入學習宣傳公共領域和交通運輸行業(yè)專業(yè)領域法律法規(guī)。持續(xù)深入開展憲法宣傳教育活動，闡釋好“中國之治”的制度基礎，闡釋好新時代依憲治國、依憲執(zhí)政的內涵和意義，闡釋好憲法精神。利用公交、站場打造憲法宣傳陣地。全面落實憲法宣誓制度。深入開展“124”國家憲法日和“憲法宣傳周”集中宣傳活動。深入學習宣傳習近平總書記關于民法典的重要指示精神，廣泛開展民法典普法工作，闡釋好民法典中國特色社會主義的特質，闡釋好民法典中的基本原則、基本要求和一系列新規(guī)定新概念新精神。推動交通運輸部門帶頭學習宣傳民法典，推動領導干部做學習、遵守、維護民法典的表率，提高運用民法典維護人民權益、化解矛盾、促進社會和諧穩(wěn)定的能力和水平。進一步強化對行政處罰法、行政強制法、行政許可法、行政復議法、行政訴訟法等法律法規(guī)的學習宣傳，牢固樹立“法定職責必須為、法無授權不可為”意識，提高依法行政水平。深入開展“服務大局普法行”主題實踐活動，持續(xù)加強交通運輸規(guī)劃、建設、管理、運營、安全生產、公共服務等方面法律法規(guī)的學習宣傳。認真學習宣傳公路、道路運輸、水路、工程建設等領域的法律法規(guī)，持續(xù)開展“路政宣傳月”“信用交通宣傳月”“安全生產宣傳月”等活動，提高交通運輸系統(tǒng)干部職工依法行政、依法治理的能力，積極引導廣大行業(yè)參與者自覺遵守行業(yè)法律法規(guī)。
二是加強交通運輸系統(tǒng)行政執(zhí)法人員的法治宣傳教育。以深化“四基四化”建設為載體，加強基層基礎基本功建設。組織實施《安徽省交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍素質提升三年行動方案(2021—2023年)》，組織開展交通運輸系統(tǒng)行政執(zhí)法人員通用法律知識、專門法律知識的法治培訓，特別是加強基層執(zhí)法人員素質能力建設、基層執(zhí)法場所建設，培樹執(zhí)法為民理念，著力提升一線執(zhí)法人員基本功。堅持嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，落實行政執(zhí)法“三項制度”，提高行政執(zhí)法水平。按照年度培訓規(guī)劃、培訓大綱和培訓教材完成行政執(zhí)法人員培訓學時任務，確保行政執(zhí)法人員熟練掌握和運用行政執(zhí)法相關法律，不斷提升執(zhí)法能力，切實規(guī)范執(zhí)法行為。
三是加強交通運輸行業(yè)從業(yè)人員和服務對象的法治宣傳教育。制定并落實交通運輸行業(yè)普法責任清單。加強信用交通建設，完善信用體系，建立健全對守法行為的正向激勵和對違法行為的懲戒制度，健全信用懲戒和信用修復機制。把執(zhí)法過程和矛盾糾紛化解過程變成提升當事人法治素養(yǎng)的過程，引導當事人依法理性維權，增強公共意識、義務意識和責任意識，讓人民群眾感受到正義可期待、權利有保障、義務須履行，引導樹立權利與義務、個人自由與社會責任相統(tǒng)一的觀念，在交通運輸行業(yè)形成守法光榮、違法可恥的良好風尚。把提升交通運輸行業(yè)從業(yè)人員和服務對象法治素養(yǎng)的基本要求融入行業(yè)規(guī)約、團體章程等社會規(guī)范，融入精神文明創(chuàng)建、法治示范單位創(chuàng)建活動，讓人們在實踐中養(yǎng)成守法習慣。
三、結合行業(yè)特點，創(chuàng)新宣傳載體，持續(xù)加強交通運輸法治文化建設
一是推進法治文化陣地建設。大力弘揚社會主義核心價值觀和法治精神，擴大交通運輸法治文化陣地覆蓋面，提高使用率，推動法治文化陣地從有形覆蓋向有效覆蓋轉變，把法治文化陣地建設納入交通運輸發(fā)展規(guī)劃，在公共交通基礎設施建設和公共交通工具宣傳平臺利用時充分體現(xiàn)法治元素，大力推廣“法治公交專線”、“法治巡航艇”“法治渡船”等，把法治元素融入公路、水路等交通設施公益廣告宣傳。高質量打造交通法治“微景觀”和宣傳平臺，利用好新時代文明實踐中心(所、站)等場所，因地制宜建設交通運輸法治文化陣地。
二是大力培樹交通運輸法治文化品牌。發(fā)揮社會主義法治文化的引領和熏陶作用，大力選樹宣傳交通運輸行業(yè)崇法向善、堅守法治的模范人物、先進典型。組織參加省、市年度法治人物、典型法治事件評選活動。進一步豐富交通運輸法治文化產品，建設一批交通運輸法治宣傳教育基地、法治文化創(chuàng)作基地、青少年法治教育實踐基地等，培育以案普法品牌，利用典型案件及時向公眾進行法律解讀，打造一批富有交通運輸法治文化特色品牌，形成一批可復制可推廣的好經驗好做法，建立交通法治文化建設示范點，做好法治文化建設成果宣傳和典型推廣，推動交通運輸普法創(chuàng)造性轉化、創(chuàng)新性發(fā)展。
三是運用新技術新媒體開展精準普法。推進行業(yè)新媒體普法平臺建設，有效利用部省共建交通運輸行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)、交通執(zhí)法當事人app等進行普法宣傳，增強參與者的體驗感和獲得感。發(fā)揮交通運輸系統(tǒng)門戶網站普法專欄、微信微博等平臺優(yōu)勢，建立健全新媒體普法集群和矩陣，創(chuàng)新普法方法手段，促進單向式傳播向互動式、服務式、場景式傳播轉變。建設融“報、網、端、微、屏”于一體的全媒體法治傳播體系，全面宣傳推廣交通綜合執(zhí)法新氣象。
四、落實普法責任，強化以案釋法，持續(xù)加強交通運輸普法和執(zhí)法有機融合
一是把普法融入交通運輸執(zhí)法全過程。在交通運輸執(zhí)法過程中加強普法宣傳，在處理公路保護、道路運輸、海事管理、安全生產、工程質量等群眾關心的熱點難點問題過程中，把向行政相對人、案件當事人和社會公眾的普法融入執(zhí)法辦案程序中，積極推行說理式執(zhí)法，實現(xiàn)執(zhí)法辦案的全員普法、全程普法，堅持以案釋法、釋法說理、宣講法律。實施“執(zhí)法為民辦實事”，把普法融入法律服務全過程，在為當事人提供法律服務、調處矛盾糾紛、參與涉法涉訴信訪案件處理時，加強釋法析理工作，引導當事人和社會公眾理性依法維權、充分表達訴求，提高普法宣傳的針對性和有效性。在行政復議工作中實時普法，引導教育申請人依法維權、表達訴求。落實交通執(zhí)法人員、行政復議人員等以案釋法制度和典型案例征集發(fā)布制度，完善案例收集標準，組織開展典型法治案例征集、評比、匯編工作，建立以案釋法案例庫。
二是深入開展多層次多形式法治創(chuàng)建活動。堅持依法治理與系統(tǒng)治理、綜合治理、源頭治理有機結合，堅持和發(fā)展新時代“楓橋經驗”，深入貫徹實施《安徽省多元化解糾紛促進條例》，完善矛盾糾紛多元預防調處化解綜合機制。壯大交通運輸普法力量，發(fā)揮群團組織作用，加強普法志愿者隊伍建設，積極構建交通普法宣傳產品供給新模式，提高普法精確性，探索和推行法治宣傳教育的新思路、新手段、新方法，廣泛開展“法治單位”、“法治站所”、“法治校園”、“模范守法家庭”等示范創(chuàng)建活動。
五、加強組織保障，嚴格信息報送，統(tǒng)籌做好交通運輸普法依法治理基礎工作
一是加強組織領導。各單位要把推進交通運輸普法和守法擺上重要工作日程，黨政主要負責人要切實履行推進法治建設第一責任人的職責，把法治宣傳教育納入交通運輸發(fā)展規(guī)劃和年度重點工作，為深入推進交通運輸法治政府部門建設、加快建設現(xiàn)代化美好安慶提供有力法治保障。
二是加強活動信息報送。各單位要落實普法責任制，制定普法依法治理工作計劃，組織開展普法依法治理活動，及時將活動信息報送市交通運輸局普法專欄。局屬各單位、各交通運輸企業(yè)每月報送普法信息不少于1條，全年報送信息不少于12條，組織開展活動不少于4次;各縣(市)交通運輸局每月報送普法活動信息不少于2條，全年報送信息不少于24條，組織開展活動不少于6次。
三是加強法治宣傳教育典型案例的報送工作。各單位要高度重視法治創(chuàng)建、法治宣傳教育活動、以案釋法等三類典型案例的征集工作，進一步提高報送案例質量。各縣(市)交通運輸局、局屬各單位每月報送不少于1篇。各交通運輸企業(yè)若有案例隨時可動態(tài)報送，每年報送不少于3篇。
交通工作大會發(fā)言講話篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
為深入貫徹落實全縣深入開展“止懶治庸”專項整治工作會議精神，深化正在開展的黨史學習教育活動，切實解決已存在、制約交通發(fā)展、人民群眾反映強烈的庸懶等消極問題，進一步加強政風行風建設，提高工作效率，提升服務效能，集聚發(fā)展力量，為大交通建設快速順利推進和今年各項目標任務的圓滿完成提供可靠保障，經局黨組研究決定，從現(xiàn)在起到年底，在全系統(tǒng)深入開展“止懶治庸”專項整治工作。今天在這里召開干部會議，就是要對這一活動做出全面的動員和扎實的安排?！秞縣交通運輸局深入開展“止懶治庸”專項整治行動實施方案》已下發(fā)各單位，請各單位認真按要求抓好貫徹落實。下面，結合交通工作實際和職工隊伍實際，我先講四點意見。
一、增強紀律觀念，保持清醒頭腦
x縣長在x日上午召開的x縣深入開展“止懶治庸”專項整治工作會上作了動員講話，x對該項工作作了具體的安排部署。要求全縣各級黨員干部做到統(tǒng)一思想，嚴守紀律，提振精神，勇于擔當，沉住氣，穩(wěn)住神，以工作實效接受組織的考驗。
交通系統(tǒng)的每一個干部職工，特別是在座的股級以上黨員干部，都要有清醒的認識，保持清醒的頭腦，更加嚴格要求自己，管住心，管住嘴，管住手，管住腿，不該說的不說，不該去的不去，不該吃的不吃，不該拿的不拿，把思想高度統(tǒng)一到縣委、縣政府決策部署上來，把精力全部投入到抓協(xié)調，解難題，干實事中去。都要更加嚴守紀律，講政治，站位全局，與縣委保持高度一致，聽招呼守規(guī)矩，令行禁止，認真執(zhí)行縣委、縣政府以及局黨組明確的各項工作紀律、工作制度、工作規(guī)程，確?？h委、縣政府的各項決策部署在交通系統(tǒng)得到全面、及時、高效貫徹落實。系統(tǒng)廣大干部職工都要更加努力工作，站好崗，盡好責，高標準、高效率做好本職工作，以此確保交通運輸工作全面完成，為全年工作出新、出彩做貢獻。
二、轉變隊伍作風，擯棄庸懶惡習
深入開展“止懶治庸”專項整治工作，十分必要，恰逢其時。理由有兩點，一是我們當前正在開展的黨史學習教育活動，正處于關鍵階段，集中治理庸懶惡習，將使群眾路線教育活動更加豐富，更加深入，更富實效。二是治理庸懶、加強政風行風建設，找準了制約當前發(fā)展的病癥，抓住了要害，動動手術，去除病根，建設大交通、完成年度既定目標任務就有了可靠的紀律保障。
客觀地講，通過近幾年的努力，交通系統(tǒng)的紀律作風明顯改進，隊伍素質明顯增強，辦事效率和服務質量明顯提高，交通戰(zhàn)線的干部職工是一支能夠擔當、敢打硬仗、能打勝仗、富有大局意識和社會責任感的隊伍，但是庸懶現(xiàn)象在個別單位、個別同志身上依然存在，雖然是個別現(xiàn)象、個性問題，但損害了交通的形象，制約了交通的發(fā)展，長此以往，勢必滋生爭功諉過、圖奸?；?、墨守成規(guī)，熬天混日、不求進取、自由散漫的惡劣風氣，破壞交通持續(xù)、快速發(fā)展的大好形勢。
我們要以黨史學習教育活動為契機，通過扎實學習、深入剖析、認真整改，從根源上真正解決好這些背離黨員標準要求、影響交通運輸事業(yè)長遠發(fā)展、群眾反映強烈的庸懶問題和部門不正之風，進一步激發(fā)全系統(tǒng)廣大黨員干部工作熱情和實干精神，提高全系統(tǒng)廣大黨員干部執(zhí)行政策、搶抓機遇、破解難題、創(chuàng)先爭優(yōu)、加快發(fā)展、服務群眾的能力，切實把心事和精力凝聚到干事創(chuàng)業(yè)上來，鞏固、擴大來之不易的良好工作局面和發(fā)展態(tài)勢。
對“止懶治庸”專項整治工作，各單位要精心組織，扎實安排，狠抓落實，確保實效，特別一把手要全程參與，親自動員，直接督導，帶頭學習，帶頭剖析，帶頭整改：一要保證時間，確保學習質量。除了縣上和局黨組的規(guī)定外，各單位還要結合自身實際增加學習內容，豐富學習形式，務求取得實效。二要深入剖析，確保問題發(fā)現(xiàn)。在全員參與，深入查擺的基礎上，各單位要開好領導班子民主生活會、全體黨員民主生活會、征求意見座談會，做好向下一級談心點評工作，通過自己查找、互相幫助和批評與自我批評，真正達到暴露問題、發(fā)現(xiàn)不足、公開警示、整肅風紀的效果。對查擺出的問題，領導班子和中層以上黨員干部要認真分析整理、建立臺賬，分別形成書面剖析材料，會同民主生活會記錄、談心點評記錄，一并報局整治辦。三是動真來實，確保整改到位。對查擺出來的問題，要一一明確整改責任，落實整改措施，跟蹤督導，緊盯不放，直至達到要求，職工和群眾滿意為止。對突出問題和問題突出的干部職工，一把手要親自出馬，幫助整改，督促整改。在整改告一段落后，各單位要采取面對面或發(fā)放評議卡的形式，接受職工和服務對象評議，對滿意率低的，進行二次整改。四要公開承諾，確保長態(tài)效果。對查擺出的問題，怎么整改、達到何種標準和如何在轉變作風、干好本職、服務群眾上做表率，要在本單位公開欄內做出承諾。五要建章立制，確保管理規(guī)范。集中治理活動中，各單位要認真查擺分析機制、體制、內部管理方面的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，進一步修訂完善管理制度，強化制度約束，并要將內部管理制度、辦事流程、服務指南印制成冊，發(fā)到干部職工手中，加強學習領會，靠制度管事，靠制度管人，做到事事有規(guī)矩，人人講規(guī)矩。
總之，要通過開展“止懶治庸”專項整治工作，達到思想進一步統(tǒng)一、精神進一步振奮、作風進一步轉變、紀律進一步嚴明、效能進一步提高、形象進一步提升、工作更加主動的目的。
三、突出實干實效，提高工作效能
實干實效就是定了算，說了干，說到做到，說好做好；
就是動真格，出實招，干實事，抓落實；
就是要早見效、快見效、見實效、見大效。
今年的工作目標和任務是明確的，也是十分艱巨的?，F(xiàn)在的關鍵是抓落實、出效果。為此，我強調四點：
一要明確責任抓落實。局黨組將以責任書的形式，把今年的交通目標任務分解下達給各單位，各單位要真正做到一項工作、一個項目一套人馬，一抓到底，緊盯不放；
做到有一條清晰的思路、一個全面的打算、一套有效的措施；
做到事有專管之人，人有明確職責，責有限定之期。對目標管理的重點項目、重點工作，以及影響交通發(fā)展穩(wěn)定大局、關系人民群眾切身利益的公路建管養(yǎng)、公路運輸市場整頓、行業(yè)安全監(jiān)管等工作，局黨組將聽取專題匯報，各分管領導、責任單位一把手和直接責任人，要加大落實力度，是程序和資金問題的，要抓緊協(xié)調解決，已開工或進入實質階段的，要盡快形成高潮，確保每個項目、每項工作按照既定時間節(jié)點計劃快速推進。
二要形成合力抓落實。懇干事、愿干事、能干事、干成事、不出事，才有位置，才贏得職工的尊重和組織的認可。我們每個交通人，不管年長年少，身處什么崗位，都要看重職責、看重事業(yè)、看重形象，心想一方，勁使一處，把心事和精力聚集到維護大局、干好工作上來，互相補臺，形成合力。分管領導要經常到分管一線蹲點工作，為一線工作出主意，想辦法，排憂解難；
系統(tǒng)各單位要自覺接受領導，多與分管領導匯報溝通，不能我行我素，好事、顯功的事是自己的，有難事、捅出漏子了才想起來匯報；
每項工作、每個項目的直接責任人，要充分履行一線組織、指揮和督導落實的責任，與一線同志同吃同住，同干活，做到既嚴格要求講原則，又體諒關心講感情，把大家的積極性調動好；
做到既對上負責，又對下負責，把上下銜接維系好。在工作上，不管主管領導，還是責任單位的一把手、具體責任人、一線工作人員，都是一個密不可分的整體，一榮俱榮，一損俱損，干好了都好，干砸了誰也跑不了。只要各盡其職，各負其責，相互擔待，就能形成合力，干成事情。交通運輸系統(tǒng)是一個大家庭，各單位職工就是家庭里的兄弟姐妹，不管那個單位的事、哪項工作，都是交通運輸局的事，都是每個單位自己的事，都要上心，該配合的自覺配合，該參與的堅決參與。只有一家人氛圍越濃厚，交通運輸系統(tǒng)的合力就會越強大。
三要深入一線抓落實。不管是局長，還是站所長，都算不上什么官，說到底就是個服務員。所以，都要從應酬、會議和事務堆中走出來，把絕大部分工作時間，用在深入工程施工、爭取項目、行業(yè)監(jiān)管的一線，發(fā)現(xiàn)問題，尋找辦法，破解難題，突破瓶頸，調動士氣，推動工作上。都要對自己職責范圍內的工作，做到情況透徹、打算周全、預判準確、應對自如；
都要在難事、棘手問題上，動腦筋，下功夫，搞清來籠去脈，抓住事情實質，提出應對和解決的具體辦法。
四要跟蹤問效抓落實。局監(jiān)察室和辦公室要切實加強督促檢查工作，對確定的重點項目和重點工作要細化責任，分解任務，限定時間，督促檢查，跟蹤問效，對進展迅速、成效明顯的總結經驗，推廣學習；
對行動遲緩、工作滯后的分析原因，提出對策，督促改進。
四、加強廉政建設，強化政治保障
廉為基，清廉是為人之本，從政之本，立身之本。廉潔自律是一個黨員干部應當具備的起碼政治素質，也是事業(yè)發(fā)展和成功的基本政治保障。我們要高度重視、深入持久地抓好黨風廉政建設，不斷提升交通運輸系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐敗工作水平。
一是要加強黨風廉政建設責任制落實。局黨組將下發(fā)系統(tǒng)黨風廉政建設責任分工，明確各自的任務和工作標準，希望大家切實負起責任，抓好落實，在管行業(yè)、管單位的同時，管好行風，管好黨員干部廉潔從政，廉潔辦事工作。
二是要加強廉政教育工作。所有的腐敗墮落無不源于放松教育提醒、放松自我要求?！皣朗菒郏瑢捠呛Α?。局黨組邀請相關專家進行了廉政準則、法律知識等系列專題講座，深化了廉政教育內容，拓寬了廉政教育渠道，豐富了廉政教育載體。我們要精心組織，認真落實，常警示，多提醒，進一步強化黨紀國法的威攝力，增強黨員干部的宗旨意識、服務意識和廉潔自律意識，升華黨員干部的為民情懷、生活情趣和精神世界，筑牢思想防線，增強防腐拒變能力。
三是要加強廉潔自律工作。要加大《廉政準則》的學習貫徹力度，認真落實重大事項報告、收入申報、禁止婚喪喜慶事宜大操大辦等制度，嚴守黨紀紅線，筑牢思想防線，夯實道德底線，把握交往界線，不背離信念，不脫離群眾，不貪愛外財，不慕圖虛名，不結交糜俗，不聽信妄言，不記怨私恨，不招攬煩事，不假公濟私，永葆先進和純潔。
四是要加強廉政風險防范。要逐環(huán)節(jié)，逐項權力運行，特別是公共資源配置、工程發(fā)包、工程變更、行政執(zhí)法等重要崗位，查找廉政風險點，劃分風險等級，制定出操作性強、實效性強的防范措施，從制度、機制、體制上，規(guī)范權力運行，加強權力監(jiān)督，強化公權約束，做好風險防范，努力打造風清氣正、清廉高效的交通環(huán)境。
同志們，希望全系統(tǒng)上下以“止懶治庸”專項整治和黨史學習教育活動為契機，認真學習貫徹落實中央、省市縣相關文件和會議精神，改進作風，清正廉潔，實干實效，全面推進各項工作的落實，確保年度各項既定目標任務圓滿完成。
謝謝大家！
交通工作大會發(fā)言講話篇十三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
（一）織緊織密交通聯(lián)防網，奪取疫情防控和交通發(fā)展“雙勝利”
（二）協(xié)調推進對外交通網，打破制約經濟發(fā)展的交通瓶頸
（三）積極完善市政道路網，服務教育強縣和城市建設
（四）優(yōu)化建設農村公路網，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實施
（六）全力提升治理體系和治理能力，滿足高質量發(fā)展要求
（二）牢牢把握“大發(fā)展”機遇，著力提升對外互聯(lián)互通能力
同志們，借此機會再強調兩項重點工作。
只有干出來的精彩，沒有等出來的輝煌。同志們，今年的交通建設任務艱巨繁重，對全局廣大黨員干部抓落實、抓執(zhí)行的能力水平提出了新的更高考驗。征途漫漫，唯有奮斗，我們要大力發(fā)揚孺子牛、拓荒牛、老黃牛精神，以不怕苦、能吃苦的牛勁牛力，不用揚鞭自奮蹄，繼續(xù)為x交通事業(yè)辛勤耕耘、勇往直前，在新時代創(chuàng)造新輝煌，為建黨100周年獻禮！
交通工作大會發(fā)言講話篇十四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
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今天，我們召開全市交通擁堵綜合整治工作動員大會，就是要動員全市力量，打一場治堵保暢的攻堅戰(zhàn)，規(guī)范交通秩序，還市民一個暢通有序的出行環(huán)境。剛才，**同志宣讀了《城市交通擁堵綜合整治暫行方案》，對這次整治工作作了總體部署。市公安局等部門的負責人作了表態(tài)性發(fā)言，市政府與11家牽頭單位簽訂了責任狀。希望大家按照要求，抓好落實。下面，我講三點意見。
一、目前交通擁堵的現(xiàn)狀，已經嚴重影響到了我市正常的生產生活秩序
多年來，由于種種原因，我市交通亂象極其普遍，造成的危害極其嚴重。
（一）交通亂象普遍
我初步歸納了一下，不一定很全面，至少有這“七亂”。一是亂停亂放。主要表現(xiàn)為機動車線外停車、逆向停車、占用非機動車道和人行道停車等。特別是馬鞍山路、廣場北路、中華南路、中山南路、沿江東路等路段車輛違?，F(xiàn)象尤為突出，嚴重影響車輛通行；
二是亂擺攤設點。主要表現(xiàn)為流動攤販占用人行道及非機動車道經商，行人和非機動車被擠到機動車道上，行人、機動車、非機動車不能各行其道，嚴重堵塞城市交通。尤其是珠山中路、廣場南路、新廠路等路段占道經營現(xiàn)象極為嚴重。更有甚者，占用機動車道擺攤設點，呂蒙昌江一中門前路段，經常被不法商販占道為市，嚴重阻礙交通；
三是亂闖燈越線。主要表現(xiàn)為摩托車逆行、騎壓雙黃線，非機動車不看交通信號燈行駛、違規(guī)駛入機動車道，行人亂穿馬路、跨越護欄、不走人行橫道、闖紅燈等。特別是超標電動車，數(shù)量多、速度快、穩(wěn)定性差，由于缺乏規(guī)范管理，駕駛人無序行駛不僅造成交通擁堵，且極易誘發(fā)交通事故；
四是亂拐彎調頭。主要表現(xiàn)為有些機動車輛在明令禁止拐彎調頭的地段違規(guī)調頭，與正常行駛車輛形成交叉干擾，產生交通堵點，影響車輛通行。特別是在廣場北路二院門前、梨樹園小區(qū)南門出口、中華北路延伸路與昌江大道交叉口以及瓷都大道與紫薇路交叉口等地段高峰期車輛違規(guī)左拐現(xiàn)象嚴重，引發(fā)交通擁堵。而珠山西路人大路口和瓷都大道路口高峰期車輛違規(guī)調頭現(xiàn)象也十分突出，極易造成交通堵塞；
五是亂強行猛拐?！皬娦小敝饕憩F(xiàn)為機動車強行變更車道、強行超車、強行通過斑馬線，“猛拐”主要表現(xiàn)為機動車正常行駛時突然變道拐彎，輕則造成車輛刮碰事故引發(fā)交通堵塞，重則車毀人亡。摩托車、出租車在行駛中經常強行變道猛拐，不知讓多少人驚出一身冷汗；
六是亂停車上下客。出租車隨意停車攬客、占用公交站點上下客、長時間滯留在招揚點候客、在馬路中間和主要交通要道口上下客。公交車不進站上下客，有的距離站臺幾十米處就停車下客，致使乘客在機動車道上與機動車并行，險象環(huán)生。公交車在市區(qū)道路上行駛中違規(guī)鳴笛，尤其是使用高音喇叭擾民，嚴重影響城市形象；
七是亂占用停車場。表現(xiàn)為一些原規(guī)劃、已建的停車場被改作它用，如金昌利陶瓷大廈、華達、景客隆等負一樓原設計都是停車場，都被改為購物商場；
金鼎百貨和沃爾瑪超市門前的停車場大部分被改為娛樂場所和商業(yè)攤點，把停車問題推向周邊路面。
（二）交通擁堵造成的危害嚴重
交通亂象誘發(fā)交通擁堵。交通擁堵不僅會導致經濟社會諸項功能的衰退，而且還將引發(fā)城市生存環(huán)境的持續(xù)惡化，成為阻礙經濟社會發(fā)展的“城市頑疾”。一是增加了居民的出行時間和成本。出行成本的增加不僅影響了工作效率，而且也會抑制人們的日?；顒?，城市活力大打折扣，居民的生活質量也隨之下降；
二是擾亂了應急救援秩序。在人擁車堵的情況下，“120”救護車搶救生命受阻、“119”消防車搶險救火被攔、“110”巡邏車出警被延誤，“人命關天”卻叫天不應，火警燒心卻分身無術，案情緊急卻戰(zhàn)機貽誤，怎不叫當事者怨、擔當者憂；
三是危及人民群眾的生命財產安全。交通亂象易出交通事故，交通事故又加劇了交通阻塞，形成惡性循環(huán)。據(jù)統(tǒng)計，去年發(fā)生在中心城區(qū)道路上的車輛刮碰事故數(shù)量占全年總數(shù)的一半以上，城區(qū)交通事故死亡人數(shù)**人，占全市區(qū)域內總量的**%；
四是破壞了城市生態(tài)環(huán)境。在機動車迅猛增長的同時，對環(huán)境的破壞也在不斷增加，并且逐步成為城市環(huán)境質量惡化的主要污染源。據(jù)權威部門檢測，大氣中**%的氮氧化物來自汽車尾氣排放。交通擁堵導致車輛只能低速行駛、頻繁停車和啟動，不僅增加了能源消耗，也增加了尾氣排放量和噪聲；
五是損害了投資環(huán)境。一個交通亂象叢生、管理無序的城市，是不適宜生活和創(chuàng)業(yè)的城市。一些外來投資者一進入我市，就發(fā)現(xiàn)行車難、停車難，就會心生忌怕，望而卻步。
（三）綜合整治交通擁堵迫切
?我市交通亂象與千年歷史文化名城的地位極不相稱，與聞名中外的“千年瓷都”這一金字招牌極不匹配。交通亂象不僅擾亂了我市道路交通秩序，破壞了我市對外開放的形象，而且已經影響了瓷都正常的經濟發(fā)展和社會秩序。治堵先治亂，早整治、早受益；
拖一天、危害一天，拖得越久、積重難返、難度越大。
交通出行涉及千家萬戶，關系每個人的切身利益，是一個極其重要的民生問題。整治好交通擁堵是廣大市民的訴求和愿望，是大勢所趨、民心所向的德政工程，是市委、市政府向全市人民作出的莊嚴承諾。不加大整治力度，不取得整治成效，不達成整治目標，從一定意義上講，就是政府的失職和不作為，就是對關注百姓、服務民生問題的漠視。這樣的代價，我想不是哪一級政府、哪一個人能夠承擔得了的。
對此，各有關部門和單位要切實增強治堵保暢的緊迫意識，要滿懷服務民生的情意和振興瓷都的擔當，切實增強治堵保暢的緊迫感和責任感，不講條件、不折不扣地完成交通擁堵整治任務。當前，務必要做到發(fā)動要廣、動手要快、出拳要重、措施要準、工作要實，還市民一個暢通有序、文明和諧的道路交通環(huán)境。
二、突出重點，把握關鍵，扎實推進交通擁堵綜合整治
這次綜合整治工作的具體目標，主要包括緩解交通擁堵、改善交通環(huán)境，規(guī)范交通管理、提升市民文明交通意識等七個方面，剛才，**同志已經闡述的非常清楚，我就不再重復了。要實現(xiàn)這些目標，達到“治堵”目的，就要堅持治堵保暢的方針原則，把住關鍵環(huán)節(jié)，突出重點，標本兼治。
（一）應把握的方針原則
第一，要堅持標本兼治。治標就是集中整治交通亂象，治本就是建立交通管理長效機制。集中整治是手段，長效管理是目的；
集中整治是解決難點問題的有效手段，長效管理是避免反彈、回潮，鞏固集中整治成果的保證。改善交通秩序，緩解交通擁堵，既要集中整治，又必須著眼長遠。
在不少群眾中，甚至在有的干部中，都有這樣的一種思維定勢，市里無論抓什么中心工作，都認定是一陣風，雨過地皮濕，終歸“鳳返巢”，因此，持觀望應付的態(tài)度。的確，我們的不少工作確實存在前緊后松、虎頭蛇尾現(xiàn)象。為什么會出現(xiàn)這樣的問題，我認為，最主要的就是堅持不夠，常抓不力，責任心不強，沒有建立健全長效管理機制。
這次整治城市交通擁堵，從市政府到各有關部門都要認真反思、汲取教訓，在開展集中整治的同時，要注重長效機制的建立，以集中整治行動帶動日常管理，以日常管理來鞏固集中行動的成果，逐步實現(xiàn)由突擊性治理向規(guī)范化、長效化管理的轉變。建立并完善長效管理及運作機制，促使交通擁堵治理工作常態(tài)化。
第二，要堅持建管并重。治理交通“擁堵”問題，要堅持規(guī)劃、建設、管理“三位一體”的理念。規(guī)劃先行，建管并重。一是統(tǒng)籌兼顧，牢固樹立“大交通”理念，加快推進《城市綜合交通體系規(guī)劃》和《城市交通管理規(guī)劃》等規(guī)劃編制工作；
二是緩解供需矛盾，加快道路、停車場、立體過街設施等交通基礎設施建設，打通斷頭路，拓寬瓶頸路，改造提升路網功能；
三是強化管理措施，對交通違規(guī)違法、占道經營等行為嚴管重罰；
以科技手段優(yōu)化交通管理，建立完善智能交通管理系統(tǒng)；
采取合理劃分人車通道、優(yōu)化錯時分流方案、搞好交通組織、規(guī)范停車場管理等措施，充分挖掘現(xiàn)有交通設施潛力；
加強交通影響評價管理工作，納入規(guī)劃建設過程管理。在建設和管理方面，我們可以學習和借鑒國內外其他一些城市的好經驗好做法，結合景德鎮(zhèn)城市道路的特點，研究制定一套自己的建管辦法，以改善城區(qū)道路交通環(huán)境。
第三，要堅持疏堵結合?！笆琛奔礊榻逃窀?、引導，從理性上將其不規(guī)范轉變?yōu)橐?guī)范；
“堵”即為管制、強制、處罰，通過必要的形式予以懲戒。在現(xiàn)實生活中，妨礙交通的行為人，大多數(shù)是不知或無知者，對這類人應以疏為上，必要時堵疏結合，使他們的行動變不自覺為自覺，由理論上的條文化變?yōu)樾袆由系囊?guī)范化。而對于那些故意違規(guī)且屢教不改者，就必須采取先堵后疏。
在解決占道停車問題上，雖然要注重嚴管重罰，我們也要加強停車場的建設和臨時停車泊位規(guī)劃增設。只堵不疏，管理不夠人性化，問題得不到根本解決，也容易激化矛盾。特別是在處理電動車闖紅燈、搶道、逆行、隨意改變車道和行人隨意橫穿馬路等一般性違法違規(guī)問題時，更要講求疏堵結合，以疏為主。
（二）應把握的關鍵環(huán)節(jié)
第一，要加大宣傳，營造氛圍。要堅持新聞宣傳與社會宣傳并重，發(fā)揮輿論的“宣傳、監(jiān)督、引導、推動”作用。一是要廣泛發(fā)動。宣傳部門和市直相關單位要層層動員發(fā)動，充分利用報紙、電視、廣播、網絡等媒體，大力宣傳相關法律法規(guī)，宣傳市委、市政府整治城區(qū)交通擁堵的信心和決心，宣傳各單位、各部門開展整治的措施和效果，大造聲勢，擴大影響，營造氛圍。二是要及時宣傳。要講求新聞宣傳的時效性，一方面各責任單位要將各個整治階段實施的整治措施、工作進度和成效及時向社會公布，另一方面宣傳部門要經常保持與各責任單位的聯(lián)系和溝通，及時準確報道各部門整治工作動態(tài)，對重要活動要進行現(xiàn)場跟蹤報道。三是敢于曝光。宣傳部門和新聞記者針對城市交通亂象要敢于拍攝、敢于記錄、敢于曝光，不論交通違法違規(guī)行為的輕重，不管涉及哪一個單位、哪一級干部、哪一位知名人士都要一視同仁、一律曝光。同時，還可以采取非正常拍攝和鼓勵市民舉報的形式搜集圖像、照片和文字資料，經核實處理后給予曝光。這樣才能取信于民，綜合整治工作才能得到廣大市民的支持配合。
第二，要加大執(zhí)法，強化管理。一是要嚴格執(zhí)法。要加大造成交通擁堵的七類交通亂象的整治力度，保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢。占道經營、瓷都手駕等違法違規(guī)要堅決予以取締；
違規(guī)占用停車場行為一定要限期恢復；
公交車、出租車、大貨車、電動車必須規(guī)范管理；
交通違法行為必須有效遏制，特別是對機動車亂停亂放行為，要發(fā)現(xiàn)一輛強行拖離一輛，并從嚴從重處罰。市財政已經撥付了***萬元給公安交警部門，購置了四臺拖車，專門用于整治車輛亂停亂放行為。二要公正執(zhí)法。要堅持法律面前人人平等。不論是什么人、什么車發(fā)生違法違規(guī)行為都要平等對待，依法依規(guī)處理，決不允許執(zhí)人情法、執(zhí)關系法現(xiàn)象的發(fā)生。對在執(zhí)法中出現(xiàn)的濫用職權、徇私舞弊等違法違紀現(xiàn)象，要堅決予以查處，決不姑息。三要文明執(zhí)法。各執(zhí)法部門要端正執(zhí)法思想、純潔執(zhí)法目的，以人為本，規(guī)范程序，寓管理于服務之中，堅持法、理、情有機統(tǒng)一，既要嚴格、公正、規(guī)范執(zhí)法，又要理性、平和、文明執(zhí)法，努力實現(xiàn)法律效果和社會效果的統(tǒng)一。
第三，要加大監(jiān)督，強化考核。整治的目標、措施已經非常明確，關鍵是抓落實。一要建立科學公正的考評體系。要根據(jù)各責任單位的職責和任務要求，研究制定指標明確、要點突出、操作性強的績效評估考評辦法，每一個月組織各責任單位開展一次交叉檢查，互評互查互看。每個季度組織領導小組成員看一次各責任部門開展治堵工作的變化，并對檢查考評結果實行打分排名登報。對工作成績突出的單位給予表揚獎勵，對工作進度緩慢，措施落實不到位的單位要通報批評。二要設立舉報電話，接受群眾監(jiān)督。對舉報內容及時受理、匯總、督辦、反饋。對群眾反映的情況涉及問題較多的單位，要酌情減少考評總分。三要成立督查組。采取明查暗訪方式，對各成員單位整治工作的落實情況進行檢查督導，并將各單位整治進度情況上報市委、市政府，作為單位年終考核的重要依據(jù)。
三、加強領導，通力合作，確保交通擁堵綜合整治工作取得實效
城市交通擁堵綜合整治工作是一項民生工程，也是系統(tǒng)工程，政策性強、涉及面廣、參與部門多、要求高、影響大。希望大家要在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，凝聚力量，齊抓共管，形成全市動員、全民參與的強大合力，形成上下聯(lián)動、協(xié)調高效的運行機制。對此，我再強調三點：
（一）要強化組織領導。市委、市政府對這次綜合整治工作高度重視，成立了城市交通擁堵綜合整治工作領導小組，由我擔任組長，**同志、**同志任副組長，領導小組下設辦公室，由**同志兼主任，辦公室成員由各相關責任單位抽調的后備干部組成。規(guī)格很高、力量很強。各區(qū)、市直各相關單位也要成立相應的領導機構，把整治工作列入重要議事日程，周密部署，妥善安排，明確專人負責抓落實。
（二）要強化責任落實。在這次綜合整治中，公安、城管、交通等部門，是整治行動的主要執(zhí)行者和推動者，對整治行動成敗起著關鍵性的作用。這幾個部門“一把手”要親自上陣，分管領導要具體指揮，把這項工作作為近期重中之重的工作來對待，盡量把工作做實做細，對工作中遇到的困難和問題，要及早應對、妥善處理，牢牢把握工作主動權。宣傳、建設、規(guī)劃、教育、工商等職能部門，也要按照工作職責和分工，一絲不茍地全力做好相關工作。高新區(qū)、**區(qū)、**區(qū)要本著“守土有責”的精神和屬地管理的原則，切實負起提升轄區(qū)居民文明出行意識，支持配合交通擁堵整治工作的責任，并將任務分解到街道、居委會，層層簽訂責任狀，實行領導負責制，確保各項整治措施的落實。各縣（市、區(qū)）和市直各有關部門要樹立全市“一盤棋”的思想，轄區(qū)與轄區(qū)之間，責任部門與配合部門之間，轄區(qū)與市直部門之間要加強協(xié)作、密切配合、通力合作, 齊心協(xié)力開展工作，確保年內出成效。
（三）要強化示范帶頭。各級領導干部和執(zhí)法部門的工作人員要以身作則，率先垂范，發(fā)揮表率作用，帶頭遵守道路交通法律法規(guī)，自覺服從道路交通管理，不開霸王車，不開特權車。對違反交通法規(guī)的領導機關車輛、特種車輛，交警部門要依法依規(guī)查處，對抗拒交通執(zhí)法、威脅執(zhí)法交警的人員，要嚴肅查處。
同志們，這次城市交通擁堵綜合整治工作，是對我們各級干部執(zhí)行能力的嚴峻考驗，是對能否維護好群眾利益的真正檢驗。我們要滿懷對家鄉(xiāng)的熱愛之情，滿懷對改善民生的關懷之情，全力以赴搞好城市交通擁堵綜合整治，努力讓我市城區(qū)道路成為“快捷路”、“順心路”，成為老百姓的“康莊大路”。
交通工作大會發(fā)言講話篇十五
同志們，當前，國際形勢風云變幻，國家改革開放任重道遠，高等教育發(fā)展競爭日趨激烈。深刻領會和貫徹落實全國組織宣傳思想工作會議精神是當前高校黨建工作的重要內容，是堅持黨要管黨、從嚴治黨的首要任務，是貫徹落實全國教育大會精神，堅持目標導向，切實加強學校事業(yè)發(fā)展保證的工作要求，我們必須認識到位、行動到位，真抓實干、抓出成效，保證會議精神在學校落地生根、落地見效。下面，我結合學校實際，分別就做好當前組織宣傳思想工作強調幾點。
關于組織工作，我著重重點強調三個方面。
第一，要貫徹落實“堅持把黨的政治建設擺在首位”的重要要求，充分發(fā)揮政治建設統(tǒng)領作用。黨的十九大指出，黨的政治建設是黨的根本性建設。習總書記強調，高等教育要為人民服務，為中國共產黨治國理政服務，為鞏固和發(fā)展中國特色社會主義制度服務，為改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設服務。加強黨的政治建設，落實“四個服務”，學校就是要用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作，堅定理想信念、堅定“四個自信”，把智慧和力量凝聚到新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義偉大事業(yè)中來，就是要堅持學校黨委的全面領導，切實履行管黨治黨主體責任，貫徹執(zhí)行黨委領導下的校長負責制，堅持立德樹人根本任務，培養(yǎng)學生的國際視野、創(chuàng)新精神、實踐能力、家國情懷，就是要把學校發(fā)展同國家和地方發(fā)展緊密結合起來，扎根xx大地辦學校，在打好“三大攻堅戰(zhàn)”、實施“八項行動計劃”的過程中有所作為，增強服務經濟社會發(fā)展能力，就是要營造健康的黨內政治文化，以“四個意識”為標桿，以黨章黨規(guī)黨紀為尺子，抓好政治生態(tài)建設。大學的政治生態(tài)是一所學校黨風、校風、教風和學風的綜合體現(xiàn)，關系培養(yǎng)什么樣的人、如何培養(yǎng)人和為誰培養(yǎng)人這個根本問題，決定著師生的價值取向和人才培養(yǎng)質量。今年上半年，中央、市委以及市委教育工委分別出臺了營造良好政治生態(tài)的有關意見和實施辦法，學校黨委常委會上周也審議通過了有關實施辦法，各黨組織和廣大黨員干部要深刻認識營造良好政治生態(tài)的重大意義，認真貫徹落實?？傊?，黨的政治建設，對于我們在座的各位而言，就是要在黨言黨、在黨愛黨、在黨憂黨、在黨護黨、在黨為黨，在思想上、政治上、行動上自覺同黨中央保持高度一致，自覺維護習近平總書記核心地位，維護黨中央權威和集中統(tǒng)一領導，對黨忠誠老實、與黨中央同心同德，聽黨指揮、為黨盡責。
第二，要貫徹落實“以組織體系建設為重點”的重要要求，切實加強組織體系建設。當前，黨委職能部門和各二級黨組織要履行好主體責任，認真落實好x項黨建重點任務，既要盯住黨建督查發(fā)現(xiàn)的突出問題，重點突破、切實解決，也要著眼長遠，建章立制，形成長效，尤其是各二級黨組織要按照去年以來學校制定的系列黨建工作制度，對標對表加以落實，需要進一步細化制度舉措的要健全完善，具體制度規(guī)范不在條款多，關鍵是要務實管用就好。據(jù)了解，中組部近期將開展黨建重點任務落實情況抽查，市委巡視組很快也將到學校開展巡視工作，各級黨組織要聚焦黨建工作體系不健全、黨內政治生活不經常不認真不嚴肅、少數(shù)黨支部軟弱渙散、在優(yōu)秀青年教師中發(fā)展黨員不力等突出問題，通過規(guī)范執(zhí)行黨組織會議和黨政聯(lián)席會議制度、分黨委（黨總支）委員聯(lián)系支部等制度，補齊短板弱項，重點做好黨支部規(guī)范化標準化建設。要進一步突出選優(yōu)配強支部書記，推進教師黨支部書記“雙帶頭人”培育工作。黨委組織部最近統(tǒng)計匯總了相關數(shù)據(jù)，學校教師支部書記“雙帶頭人”已達到了x%。按照上級要求，學校要在x年前實現(xiàn)全覆蓋，我們還有許多工作要做。各學院書記尤其要高度重視此項工作，一方面選好人，壓擔子，提要求，另一方面也要多關心，強保障，讓他們心情舒暢的開展工作，努力做到黨務工作與業(yè)務工作齊頭并進，真正體現(xiàn)“雙帶頭”。組織部要持續(xù)開展好黨支部書記輪訓工作，持續(xù)提高他們的黨建工作業(yè)務能力，讓他們真正成為黨建工作的行家里手。目前黨支部書記開展黨建工作要求高、任務重，學校給予的津貼與大家的付出不一定成正比，希望在座的黨支部書記要講黨性、做表率、比奉獻，我相信我們的黨支部書記的政治覺悟和工作責任心。在此，我由衷向大家的辛勤工作和無私奉獻表示感謝。我也希望各單位在本單位績效的制定中充分考慮此項工作的特殊性，給予適當?shù)捏w現(xiàn)。要適應互聯(lián)網時代新特征，充分運用大數(shù)據(jù)、智能化手段，探索推廣“互聯(lián)網+黨建”新模式，確保黨的組織網上網下都有聲音、有服務、有影響力，以改革創(chuàng)新精神增強黨支部組織生活實效。要持續(xù)整頓軟弱渙散黨支部，健全完善黨內表彰激勵體系。要嚴把發(fā)展黨員政治關，落實政治審查制度，加大在高知群體、優(yōu)秀青年教職工中發(fā)展黨員力度。
第三，要花大力氣加強高素質干部隊伍建設和高層次人才隊伍建設。這兩個方面核心都是人的問題，是學校發(fā)展的關鍵所在，不是三言兩語說得清楚的。借此機會，我還是簡單談談，學校專門研究后再詳細講講。實際上，關于高層次人才隊伍建設，在前不久的教師節(jié)大會上，我已作了比較深入的強調，重點指出了學校當前師資隊伍建設存在困難問題，并提出了幾點希望要求。在此，我要再強調幾句，第一，全校各單位和全體黨員領導干部一定要牢固樹立人才是學校第一資源的意識，花大力氣引進人才，花大心思服務人才；第二，要堅持待遇留人、感情留人、事業(yè)留人理念，努力為人才成長發(fā)展搭建舞臺。這里我重點強調第二點：關于待遇留人、感情留人、事業(yè)留人的問題。眾所周知，學校目前總體辦學資源相對不足，待遇留人沒有比較優(yōu)勢，尤其是與東部沿海高校相比，我們能做好文章的是感情留人和事業(yè)留人，尤其是事業(yè)留人。目前，學校每年竭力花大價錢引進了不少高層次人才，他們絕大多數(shù)都是年輕博士，正處于想干事、干成事黃金階段。但一段時間以來，有的干部一再跟我反映，由于學校目前資源有限，有的新進博士來學校后連一張辦公桌都沒有，更談不上實驗場地等。究其原因，有的確實是學校和學院都暫時無法提供；有的則是內部調劑分配不均，新來同志如果沒進入學院原有的教學科研團隊的，就難有立錐之地或者說研究平臺。對此問題，有關單位一定要高度重視，拿出具體解決辦法。對于第一種原因狀況，國資部門是否可以做個方案，全面或部分壓縮學校行政辦公用房，提供給學校研究，做到削豐補缺，想辦法給博士教授騰出教學科研空間。對于第二種原因狀況，有關學院領導要高度重視，做好統(tǒng)籌協(xié)調工作，科研處、學科辦、國資處等部門要積極配合，要么想辦法解決其燃眉之急，要么做新進人員思想工作，盡快調整研究領域方向，幫助其融入學院相關學科研究團隊。總之，就是想盡辦法努力為年輕人的發(fā)展進步積極搭建事業(yè)發(fā)展的平臺，不能不聞不問、任其野蠻生長，最后自廢武功，一事無成。大家想想，一個博士，辛辛苦苦讀書二十幾年，在理工大學工作后一事無成，如果沒有其他別的主觀原因，這是否應該是個人悲哀，也是學校組織的遺憾，尤其是組織，是否有值得檢討改進的地方?？傊?，我不希望這樣的遺憾發(fā)生。這里面的問題關鍵是當下如何處理好開源與節(jié)流的關系，對于這點，我在上周六學校領導班子專題民主生活會上講過。在學校目前辦學資源短期內難有根本性改善的情況下，我們不能一味的等待埋怨，怨天尤人，必須要在節(jié)流上想辦法、下功夫，盡量整合盤活現(xiàn)有資源，以解燃眉之急。我們都是過過窮日子、緊日子的，當下我們可不可以再緊緊，為人才發(fā)展騰點空間。剛才，材料學院楊明波院長的發(fā)言講得很好，大家可以好好學習借鑒。關于高素質干部隊伍建設，正如我前面所講，近年來，學校干部隊伍建設取得了一些成績，尤其是在堅持持正確的選人用人導向，嚴格干部選任程序干部梯隊建設，嚴把人選政治關、品行關、作風關、廉潔關，嚴格干部日常教育管理監(jiān)督和培訓等方面成效顯著，學?！耙粓蟾鎯稍u議”結果較好，選人用人公信度較高，廣大黨員干部為學校事業(yè)發(fā)展提供了強有力的組織保證。但也還存在部分干部擔當作為不夠、開拓創(chuàng)新不強、干事創(chuàng)業(yè)激情不足等現(xiàn)象，同時也還存在部分單位干部隊伍結構不甚合理，年輕后備干部力量不足等突出問題。比如，眾所周知，我們的學院院長年齡普遍偏大，新的后備人選有限，會計學院、外國語學院院長人選長期空缺。據(jù)統(tǒng)計，學校目前x歲以下的正處級干部也僅有x人。許多部門同志也對我反映，現(xiàn)在職員隊伍結構不合理、流動困難，選拔一名科級干部比選處級干部還難。是不是如此?為什么會出現(xiàn)這種情況?這里面的癥結出在哪里?這個問題已是客觀事實，解決迫在眉睫，必須進行深入專題研究。由于時間關系，今天我不深入剖析，只是提出這一問題，下一步我們共同思考解決。在此，作為黨委書記，我重點就下一步干部隊伍建設強調兩點。一是關于建立完善干部考核機制問題。今年x月，黨中央印發(fā)了《關于進一步激勵廣大干部新時代新?lián)斝伦鳛榈囊庖姟?。下一步，黨委組織部要抓緊修訂完善處級領導干部年度考核辦法，強化日?？己?、分類考核和近距離考核，摸準干部實情，要結合學校實際，建立崇尚實干、帶動擔當、加油鼓勁的正向激勵體系，真正激勵干部干事創(chuàng)業(yè)，讓能者上、庸者下，讓干事的、干成事的受表彰、得獎勵，讓不干事的、亂干事的受批評、得處分。學校黨委將著力支持和鼓勵廣大干部攻堅克難、改革創(chuàng)新、干事創(chuàng)業(yè)，把實干者選用起來，通過用好一個人來激勵一大批人，積極為擔當者撐腰鼓勁，健全容錯糾錯機制，將組織關心傳遞下去，主動關心干部思想狀況、身心健康，幫助解決干部、學習、生活實際困難。二是關于大膽培養(yǎng)使用年輕干部問題。這一問題，習近平總書記在組織工作會上講多很多，這本質上是一個小到一個基層單位，大到一個國家民族的接班人問題。前面我講到了學校目前這方面的有關狀況，首先學校黨委要把此項工作提上議事日程，但同時也需要大家增強憂患意識，尤其是要站在學校教育事業(yè)后繼有人的高度，重視培養(yǎng)使用“接班人”這一問題。我們都要共同思考如何交好“接力棒”?思考如何做到“扶上馬、送一程”?思考如何對年輕干部既嚴格要求有包容關愛?組織部、人事處等部門要專門研究，提出具體方案建議；各單位要結合本單位實際，物色、發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)年輕干部，利用好科級干部崗位和業(yè)務科室負責人這一平臺，早選苗、勤施肥、讓陽光雨露滋潤他，也用暴風驟雨歷練他，支持他們在實踐中鍛煉成長，這關系理工大學的未來與明天。同時反過來從年輕干部的角度來說，要能夠甘于吃苦樂于吃苦，要有能夠到艱苦地方埋頭歷練的思想準備和工作作風。對于這樣的干部，組織上就是要納入視野，在考察使用干部時就是要高看一眼。近年來我們學校推薦干部到基層掛職做扶貧攻堅工作，大家不積極不踴躍，主動報名的不多。在組織關心大家成長的同時，大家也要反思自身的思想素質和能力水平是否達到了組織的期望，是否能夠滿足事業(yè)發(fā)展的需要?這個問題值得大家深思、自問。
關于宣傳思想工作，我著重強調四個方面。
第一，要聚焦理論工作的突出問題，在改進方法、增強實效上狠下功夫，推動黨的創(chuàng)新理論深入人心。要堅決提高政治站位，緊緊圍繞學習宣傳闡釋習近平新時代中國特色社會主義思想這個重心和主線，持續(xù)用力、久久為功。必須嚴格按照“全黨來一個大學習”的要求，持續(xù)抓好學習教育，要通過學習，學出忠誠、學出擔當、學出自信與能力。要豐富理論學習形式，建立完善校院兩級中心組學習制度。黨委宣傳部要抓緊制定出臺《分黨委（黨總支）理論學習中心組學習規(guī)則》，持續(xù)做深做實各級中心組學習，進一步強化政治理論學習這個根本，拓展調研式、研討式等學習形式，推動中心組學習真正成為黨員干部提升理論素養(yǎng)的重要載體。要加強督促檢查和通報，切實解決理論學習層層遞減的問題。要增強理論宣講滲透力、感染力，著力建立穩(wěn)定的理論宣講隊伍，把思想政治理論課專兼職教師、黨務干部骨干吸收進來，發(fā)揮他們貼近師生、熟悉師生的優(yōu)勢，推動黨的創(chuàng)新理論“飛入尋常百姓家”。要不斷探索對象化、分眾化、互動化的宣講方式，力戒“機關學院一個稿、老師學生一個調”，讓理論宣講更有溫度、更有味道。要突出理論闡釋針對性、實效性。要充分發(fā)揮好人文社科基地、人文社科專家的作用，聚焦理論熱點開展宣講，圍繞學校中心工作開展建言獻策，支持他們推出更多既有理論價值、又有實踐意義的理論成果。
第二，要聚焦意識形態(tài)工作的突出問題，在增強主導權、話語權上狠下功夫，守護好意識形態(tài)安全。高校意識形態(tài)工作任務重、責任大。各單位和廣大黨員干部要強化黨組織主體責任和黨政領導“一崗雙責”意識，嚴格落實學校意識形態(tài)工作“x+x”制度和“五個納入”要求，推動責任制全面落實、層層壓緊，堅決防止和糾正責任虛化、上推下卸、敷衍塞責，徹底解決“部門責任科室化、科室責任個人化”的問題；學校對意識形態(tài)出現(xiàn)的問題，將嚴格責任追究，嚴肅處理涉事人員，“該停課的停課，該調離崗位的調離崗位，該降職降級的降職降級，該開除的開除”。去年以來，學校黨委已對涉及意識形態(tài)有關問題責任處理了x起，對x人進行了批評教育，對x人進行了嚴肅處理。要從嚴管理陣地。堅決貫徹主管主辦和師生、陣地屬地管理原則，強化硬性舉措，依法依規(guī)管理和處置。對習近平總書記指出的“境外宗教勢力滲透在一些地區(qū)日益頻繁”“敵對勢力企圖在高校打開缺口”等問題，要多想辦法、增添措施，確保滴水不漏。要緊盯重要節(jié)點，把住重要關口，嚴防重點人頭，突出過程管理和應急應對，確保各類意識形態(tài)陣地管控有力有效。要選優(yōu)配強意識形態(tài)工作隊伍，積極推動建立師生網絡信息員、評論員和新媒體觀察員，探索實現(xiàn)意識形態(tài)工作隊伍專人專責。要加強培訓，不僅針對在職教職工和新進教職工，還要針對學生骨干（包括入黨積極分子、各級學生干部）開展專項培訓，要通過培訓進一步提升全校師生的政治敏銳性和政治鑒別力，要通過培訓進一步促進全校師生講政治、懂規(guī)矩、守紀律。
第三，要聚焦思想政治工作中的突出問題，在聚焦聚力、做深做實上狠下功夫，提升思想政治工作針對性實效性。引導學生踏踏實實修好品德，成為有大愛大德大情懷的人，這既是高等教育工作者所肩負的歷史使命，也是高校人才培養(yǎng)的根本目的和最終歸宿。去年，我們組織召開了全校黨建與思想政治工作大會。會上，我著重強調了“思想政治工作要不要抓、誰來抓、抓什么和怎么抓好”四個問題。面對新形勢、新任務和新要求，當前，我們首先要直面問題，補齊短板，重點解決誰來抓的問題，尤其要對標對表，下大決心配齊配強思政課教師隊伍和輔導員隊伍，這既是政治任務也是現(xiàn)實工作需求。昨天，我在學校干部微信群里看到，一位干部前不久到某市屬高校調研時了解到，同樣x多學生規(guī)模的學院，該兄弟高校學院配備了x名專職輔導員，而我們某學院卻只有x人，調侃說“理工大學輔導是超級輔導員”。作為黨委書記，我看到后感到汗顏，也感到自責，確實對不起我們現(xiàn)在的超級輔導員。對于這個問題的出現(xiàn)，我認為黨委是有責任的，我也是有責任的。雖然有人說，我們現(xiàn)在學院都配備了班導師、學生助理等，思想政治理論課有許多兼職教師可用，但無論如何解釋，目前這兩個方面的人員配備都與中央的要求有差距，更與實際工作需求不相符合，我們必須檢討解決。對此問題，黨委在此之前已經形成共識，決定未來三年新進輔導員x名，明年首先進x名，且不限于博士生，思想政治理論課教師未來三年進x名，今年確保進x名。對此大家一定要統(tǒng)一思想，具體原因理由我想不必在此贅述。要增強廣大教職工履行育人使命的自覺性，要逐步構建思想政治工作“上層嚴”的引領機制、“中層專”的指導機制和“基層實”的落地機制，嚴格執(zhí)行“以上率下”責任制，有效促進思政工作者“平面化”的普遍性培訓向“立體化”的針對性培訓轉變，要切實推進黨團組織政治理論學習“帶頭人”、民主生活會“紅臉人”、支部生活“貼心人”的制度設計和建設，激發(fā)廣大教師自覺履行育人使命的動力，提升廣大教師教書育人的能力。要增強主渠道育人的實效性。馬克思主義學院要大力推進思想政治理論課教學改革，積極探索構建學生“愿意學習”“善于學習”“學有所獲”的教學理念，讓學生自己覺得思想政治理論課“有用”，實現(xiàn)學生“真心喜愛”思想政治理論課的教學目標；要讓學生自己明白思想政治理論課究竟“有什么用”，實現(xiàn)學生“終身受益”的思想政治理論課教學目標；要讓學生自己做出正確的價值判斷和價值選擇，形成正確的價值觀念，履行正確的價值行為，真正明白思想政治理論課“什么有用”，實現(xiàn)學生“畢生難忘”的思想政治理論課教學目標。要增強主陣地育人的有效性，突出社會主義核心價值觀及其大學精神對活動的引領作用，堅持以主題、過程、結果“三位一體”的校園文化活動評價機制，突出活動主題、內容、效果與活動目的的一致性。
第四，要聚焦新聞輿論工作中的突出問題，在講好“重理工”故事上狠下功夫，構建大宣傳格局。新聞輿論涉及面大、影響力廣，是一項系統(tǒng)工程，全校各部門、各單位都要克服宣傳工作是宣傳部門的事情、宣傳工作與己無關的片面認識，強化“大宣傳”的理念，鞏固“大宣傳”的格局，堅持從各自職能出發(fā)，加強與宣傳部門的溝通配合，步調一致地動起來、干起來，積極主動地把學校黨政決策部署和學校綜合改革、學科專業(yè)、師資隊伍、科學研究、人才培養(yǎng)以及師生校友中挖掘的故事寫出來、說出來，以人說事、以事喻理、以理服人，共同講好“重理工”故事、傳播好“重理工”聲音。各單位既要圍繞中心大局做大做強宣傳、講好故事，同時也要堅持面向基層，聚焦師生教學科研主業(yè)，多宣傳一線的好人好事，多傳播正能量、多弘揚主旋律，對錯誤言論要敢于發(fā)聲、敢于亮劍。要改進輿論引導方式，把準時機、節(jié)奏，掌握力度、分寸，突出效果、實效，做到及時、適度、有效，切實掌握輿論引導的主動權和話語權。涉及到各業(yè)務部門的，要及早發(fā)聲、壓艙定調；涉及到學院的，要解疑釋惑、理順情緒、化解矛盾。要加大媒體融合，借力發(fā)聲。媒體融合發(fā)展，是做好新時代新聞輿論工作的重要戰(zhàn)略支點。要主動適應互聯(lián)網裂變式發(fā)展趨勢，加快建立適應互聯(lián)網生態(tài)的新型采編結構。全校新媒體要探索成立聯(lián)盟，通過互粉、互轉、互傳學校相關微專題，共同擴大“重理工”故事的傳播力關注度影響力。
同志們，黨的組織宣傳思想工作及其重要，牽涉面廣，涉及工作內容多，工作任務要求高，今天我重點結合學校實際講了以上三點意見，不一定面面俱到，也不一定深刻深入，有些方面也僅僅是個人的不成熟看法和認識，下一步還需與大家一道加強對會議精神的把握理解，尤其是對習近平總書記講話精神的學習領會，真正用總書記的講話精神武裝頭腦，指導實踐，推動工作。同時借此機會，再一次代表學校黨委向在座的各位同志們，并通過你們向學校全體黨務干部，尤其是基層黨支部書記和各支部委員的辛勤工作表示衷心的感謝和崇高的敬意！
同志們，做好新形勢下的組織宣傳思想工作，使命光榮、責任重大、意義深遠。希望大家以更強的責任擔當、更實的工作作風、更好的工作舉措，堅決有力落實全面從嚴治黨要求，切實提高黨建工作科學化水平，不斷增強基層黨組織的凝聚力戰(zhàn)斗力，不斷提高宣傳思想工作的感染力和實效性，切實推動學校教育事業(yè)改革發(fā)展，在建設特色鮮明、西部一流的高水平應用研究型大學的征程中作出新的更大的貢獻！
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交通工作大會發(fā)言講話篇十六
（一）堅持用社會主義核心價值觀引領群眾性精神文明創(chuàng)建活動。
大力培育和踐行社會主義核心價值觀。把培育和踐行社會主義核心價值觀作為全行業(yè)群眾性精神文明創(chuàng)建活動的根本任務，在貫穿、結合、融入上下功夫，在落細、落小、落實上下功夫，深入實施xx字“人知人曉”、“人信人守”工程和主題宣傳“十大創(chuàng)建”行動，把核心價值觀融入行業(yè)發(fā)展，通過教育引導、文化宣傳、實踐養(yǎng)成、制度保障等，使社會主義核心價值觀成為全行業(yè)發(fā)展的行動自覺。
深入開展理想信念教育。把理想信念教育作為全行業(yè)群眾性精神文明創(chuàng)建活動的中心環(huán)節(jié)，滲透到創(chuàng)建工作全過程、各方面。大力學習宣傳貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，做到學懂、弄通、做實、做細，用習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神統(tǒng)一思想、凝聚共識。教育引導和組織廣大黨員、干部必須把對馬克思主義的信仰、對社會主義和共產主義的信念作為畢生追求，自覺在思想上、政治上、行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。黨員領導干部要發(fā)揮示范引領作用，以實際行動讓黨員和群眾感受到理想信念的強大力量。
加強愛國主義教育。大力弘揚愛國主義精神，把愛國主義教育作為永恒主題，堅持愛國主義和社會主義相統(tǒng)一，維護祖國統(tǒng)一和民族團結，尊重和傳承中華民族的歷史和文化，堅持立足民族又面向世界。把愛國主義教育貫穿精神文明建設全過程，利用傳統(tǒng)節(jié)慶、國家公祭日、重要歷史事件和重要歷史人物紀念日等契機，開展宣傳教育，切實增強對國家、對民族的認同感和歸屬感。傳承“紅色基因”，唱響愛國主義主旋律，讓愛國主義成為行業(yè)發(fā)展的堅定信念、精神依靠。
不斷弘揚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化。優(yōu)秀傳統(tǒng)文化是我們民族的“根”和“魂”。要深入挖掘和闡發(fā)講仁愛、重民本、守誠信、崇正義、尚和合、求大同的時代價值。利用春節(jié)、元宵、清明、端午、中秋、重陽等重要傳統(tǒng)節(jié)日以及其他少數(shù)民族傳統(tǒng)節(jié)日，引導全行業(yè)干部群眾在辭舊迎新、慎終追遠、緬懷先賢、闔家團圓、孝老敬老中弘揚文明新風。要繼承我們黨帶領人民進行革命和建設形成的革命精神，發(fā)揚革命傳統(tǒng)，傳承紅色基因，不忘初心，繼續(xù)前進。
不斷加強誠信建設。加快推進政務誠信建設，提高全行業(yè)誠信水平。大力弘揚中華民族重信守諾的傳統(tǒng)美德，大力普及與市場經濟和現(xiàn)代治理相適應的誠信理念、規(guī)則意識、契約精神，培育現(xiàn)代誠信文化。注重發(fā)揮行業(yè)主體的作用，踐行《xx市社會誠信自律準則》，加強行業(yè)自律，推動形成不愿失信、不能失信、不敢失信的行業(yè)環(huán)境。
發(fā)揮先進典型的示范引領作用。重視發(fā)揮先進典型對踐行核心價值觀、弘揚時代新風尚的示范引領作用。廣泛組織開展行業(yè)道德模范、身邊好人、最美人物等先進典型評選表彰和學習宣傳活動，用道德標桿引領時代新風。廣泛開展形式多樣的學習宣傳活動，激發(fā)人們的思想認同、情感共鳴和效仿意愿。關心關愛先進模范人物，旗幟鮮明捍衛(wèi)英雄模范，營造崇德向善、見賢思齊、德行天下的濃厚氛圍。
（二）推動群眾性精神文明創(chuàng)建活動向縱深發(fā)展。
深化文明城市創(chuàng)建。打造規(guī)范有序的行業(yè)秩序、便捷高效的公共服務，推進文明城市創(chuàng)建科學化、規(guī)范化、精細化。提升公共交通服務能力，優(yōu)化公交線路，合理布局公交站點，加大對交通行業(yè)秩序的整治力度，加強超載超限運輸車輛的管理，開展運輸車輛超載超限運輸整治活動；加強城市客運行業(yè)、出租車行業(yè)從業(yè)人員遵守交通秩序、禮讓行人的宣傳教育，重點整治出租車司機開車打手機、不按計價器收費、開車吃零食、車窗拋物等現(xiàn)象，全面提升行業(yè)服務質量。
深化文明單位創(chuàng)建。著力提高干部職工素質、涵養(yǎng)、職業(yè)操守，培育職業(yè)精神，完善規(guī)章制度，樹立行業(yè)新風。開展具有行業(yè)特色、職業(yè)特點、工作特性的創(chuàng)建活動，自覺承擔社會責任，著力樹立良好的行業(yè)形象，確保提供文明優(yōu)質服務。推動文明單位創(chuàng)建工作落到實處，不斷提高隊伍整體素質，形成一支政治強、業(yè)務精、作風硬的干部職工隊伍。
深化學雷鋒志愿服務。大力倡導雷鋒精神，弘揚奉獻、友愛、互助、進步的志愿精神，進一步推動學雷鋒志愿服務活動持續(xù)深入發(fā)展，引導激勵干部職工把積極參與學雷鋒志愿服務作為一種生活方式和生活習慣，使“我為人人、人人為我”蔚為風氣，不斷推動志愿服務靶向性、常態(tài)化、制度化，不斷提高交通運輸系統(tǒng)干部群眾思想道德素質和社會文明程度。
推進文明社會風尚行動。圍繞講文明、有公德、守秩序、樹新風，廣泛開展文明交通運輸行業(yè)風尚行動，建立和諧、清新的人際關系，抵制不良庸俗習氣，倡導文明禮儀新風，養(yǎng)成良好行為習慣。在全行業(yè)大力倡導尊重勞動、尊重創(chuàng)造，使勤奮勞動、勇于創(chuàng)造、艱苦奮斗成為人們的生活追求。強化交通工程質量第一意識，培育“工匠精神”。廣泛倡導“綠水青山就是金山銀山”，著力培養(yǎng)干部群眾的生態(tài)文明、綠色環(huán)保、節(jié)儉節(jié)約、社會責任意識。在全行業(yè)倡導合理消費，力戒奢侈浪費，制止奢靡之風。
（三）營造精神文明建設的良好社會環(huán)境。
用法治思維和法治方式推進精神文明創(chuàng)建。把精神文明建設要求融入行業(yè)管理之中，使社會主義核心價值觀深入行政執(zhí)法中，發(fā)揮法律、法規(guī)對維護良好社會秩序、樹立文明社會風尚、培育和諧人際關系的保障作用。加強行政執(zhí)法的執(zhí)法規(guī)范化建設，提高政府公信力，進一步規(guī)范行政執(zhí)法，努力讓人們在每一項執(zhí)法活動、每一起案件辦理中都能感受到社會公平正義。
對外展示文明xx良好形象。通過多渠道、多方位等手段，把交通運輸系統(tǒng)廣大干部群眾昂揚向上、奮發(fā)圖強的精神面貌宣傳出去，講好xx交通故事；扎實做好“路域環(huán)境整治”工作，為創(chuàng)造干凈整潔的路域環(huán)境奉獻自己的一份力量，用實際行動傳承認真服務的文化理念，構筑生態(tài)交通運輸綠色走廊，展示文明交通形象，不斷擴大xx知名度、美譽度和影響力。
交通工作大會發(fā)言講話篇十七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
根據(jù)會議安排，由我部署全市交通大整治大提升行動工作。
為全面提升全市道路交通管理能力和道路通行水平，有效緩解當前道路交通擁堵、通行秩序混亂的現(xiàn)狀，進一步美化城市環(huán)境、提升城市形象，市政府決定在全市范圍內開展交通大整治大提升行動，并下發(fā)了工作方案。我們要以堅決的態(tài)度、超常的措施和過硬的擔當，強力推進交通大整治大提升行動，下大決心、花大力氣解決城市交通發(fā)展過程中面臨的問題和挑戰(zhàn)，努力實現(xiàn)“五個顯著”的工作目標。一是突出交通違法行為顯著減少。機動車亂停亂放、非機動車行人亂穿馬路、違反交通信號通行、非法營運等突出交通違法行為明顯減少，交通秩序亂點、堵點顯著減少。二是道路交通通行能力顯著改觀。通過實施道路通達工程，打通一批斷頭路，改造一批擁堵節(jié)點，強化交通管控，城市道路通行能力和通行效率得到顯著改觀。三是道路交通基礎設施顯著優(yōu)化。按照國家標準，全面組織開展道路交通標志標線、交通信號燈和交通技術監(jiān)控設備“三項排查”，全面排查梳理全市道路交通標志標線及相關交通設施，使之與交通管理工作相配套。四是智慧交通建設應用水平顯著提升。運用大數(shù)據(jù)和“互聯(lián)網+”的技術理念，積極開展“城市數(shù)據(jù)大腦”交通治理項目，打造x特色智慧交通系統(tǒng)，通過升級改造智能高清信息采集系統(tǒng)、高速公路智能管控體系等方式，提升交通管理智能化、專業(yè)化水平。五是交通參與者守法意識顯著提高。道路交通執(zhí)法權威顯著增強，道路交通參與者自覺守法、尊法的社會氛圍逐步形成。
要把交通大整治大提升行動的主攻方向，聚焦到突出交通違法行為和交通亂點、堵點集中的重點區(qū)域，做到“哪類交通違法突出就重點打擊哪類違法、哪些地區(qū)交通問題嚴重就集中整治哪些地區(qū)”，形成“突出重點、以點帶面、全面開花”的效果。
從整治內容來說，通過對道路交通違法行為的分析和研判，市公安局經過梳理，將常見易發(fā)、影響安全的交通違法行為歸納為x大類，并確定為本次整治行動的重點內容：一是機動車亂停亂放。主要針對機動車違法停放、違法臨時停車、隨意亂?？可舷驴偷刃袨?。二是機動車路口違法行為。主要包括違反交通信號燈、機動車不禮讓斑馬線、在人行橫道線或網格線內停車等候、滯留路口等行為。三是機動車違法變更車道、占道。主要包括實線變道、穿插排隊等候車輛、連續(xù)變道以及違法占用公交專用車道及公交專用停車區(qū)域（公交站臺）、高速公路應急車道等違法行為。四是機動車涉牌、涉證違法。主要包括無牌上路、假牌套牌、故意遮擋污損號牌，無證、假證等違法行為。五是酒后駕駛等妨礙安全駕駛的違法行為。主要包括酒后駕駛、接打手機等妨礙安全駕駛的行為。六是貨運機動車闖禁區(qū)、超限超載等違法行為。主要包括貨車特別是渣土車、混凝土攪拌車、建筑運料車等工程運輸車、危險化學品運輸車等重型貨車違法進入城市快速路和市區(qū)禁行區(qū)域，高速、國省道貨車超載超限等違法行為。七是非機動車不按規(guī)定行駛。主要包括非機動車違反交通信號燈、逆向行駛、占用機動車道行駛、違法載人、非法安裝棚架裝置等違法行為。八是行人亂穿馬路。主要包括違反交通信號燈、不走人行橫道線、跨越道路隔離設施等違法行為。
從整治范圍來說，重點整治四個區(qū)域：一是市區(qū)x個嚴管區(qū)域、x條嚴管道路以及各市自行確定的重點道路或路段；二是重要黨政機關、學校、醫(yī)院、商業(yè)中心、園林景區(qū)等重點區(qū)域周邊道路；三是軌道交通站點、大型公交中途站點、公共交通樞紐、長途客運站、火車站、碼頭、大型市場、大型居民區(qū)、大型公園等區(qū)域相關道路；四是其它交通秩序混亂、通行環(huán)境差的道路。
從時間步驟來說，分為三個時間節(jié)點：一是前期準備階段，x月底前，完成方案制定、前期輿論宣傳、召開動員大會等準備工作；二是嚴管嚴治階段，x月至x月，全面開展交通大整治大提升行動；三是鞏固驗收階段，x月至x月，鞏固驗收前期整治成果，建立常態(tài)長效機制。
各地、各部門要按照市政府下發(fā)的方案要求，細化制定本地區(qū)、本部門的工作方案，堅持統(tǒng)籌協(xié)調、綜合施策，強化嚴管嚴治、多方聯(lián)動，確保各項措施落地、落實，整出成績、整出效果，具體有三方面的措施。
此次交通大整治大提升行動的核心就是“依法嚴管”，總體要求就是突出一個“嚴”字，要以“零容忍”態(tài)度，對各類交通頑癥、交通違法行為進行嚴管嚴處。一要形成執(zhí)法聲勢。最大限度把執(zhí)法管理力量壓上路面，充分發(fā)揮公安機關主力軍作用，整合交通運輸、工商、城管等行政執(zhí)法力量，按照分工負責、分片包干、劃分責任區(qū)的辦法，采取“守點、巡線、控面”等方式，劃片包干、責任到人，集中優(yōu)勢力量，不間斷開展巡查整治。從今天開始，所有的警力和相關的執(zhí)法力量都要壓到街面、壓到一線，要劃分責任區(qū)，按照責任區(qū)把責任落實到每一個執(zhí)法力量。除了執(zhí)法力量之外，也要廣泛發(fā)動社會志愿力量參與，營造社會共管的良好氛圍。二要保持嚴打態(tài)勢。要拿出執(zhí)法管理的“殺手锏”措施，堅持剛性執(zhí)法、頂格處罰，發(fā)現(xiàn)一起、嚴處一起，典型的事例要盡快曝光，做到“見違必糾、糾違必處、處罰必嚴”，迅速形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢。要充分利用專業(yè)手段，滾動排摸“使用假套牌”、“買賣”交通違法記分等違法線索，加強偵查打擊，打掉一批團伙、窩點。三要實施源頭治理。整合各類執(zhí)法資源，充分發(fā)揮工商、質監(jiān)、消防等部門的職能優(yōu)勢，對生產、銷售、改（拼）裝非標車輛的企業(yè)、商店、窩點開展綜合治理，一旦發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，做到“有證嚴處、無證取締”，從源頭上堵塞漏洞。同時，要加強宏觀性、源頭性、關聯(lián)性的制度設計，經信、公安等部門要研究推進將交通違法與個人征信體系掛鉤措施；市政府法制辦要積極推動《x市道路交通安全條例》修訂，為執(zhí)法整治提供有力的法制支撐。
此次交通大整治大提升行動不僅要持續(xù)保持常態(tài)嚴管整治，更要管建并舉，通過建設智慧交通、規(guī)范路網交通設施、交通微循環(huán)以及深挖停車資源等措施，提升道路通行能力。一要實施道路通達工程。要強化對城市路網通達性的研究，結合今年市政府實事項目的實施，通過規(guī)劃建設地下通道、打通斷頭路、治理擁堵節(jié)點以及推行單向交通組織等手段，優(yōu)化路網結構和交通組織方式，大力提升道路網的通達性，提高通行效率。二要推進交通微循環(huán)和停車治理。要積極推進實施姑蘇區(qū)六大片區(qū)交通微循環(huán)，充分利用背街小巷的“毛細血管”疏通功能，提升道路通行效率。要結合老舊小區(qū)改造提升工作，推動建設“大封閉、大包圍、單循環(huán)”交通組織模式，改善小區(qū)內部及周邊道路的通行和停車條件，并積極通過新建立體停車庫和地下停車庫等方式，解決停車難問題。各地、各部門要著力強化停車難問題的綜合治理，通過閑置土地利用、單位停車資源錯時開放等方式，解決部分剛性停車需求。三要加強智慧交通系統(tǒng)建設。結合我市“城市數(shù)據(jù)大腦”交通治理項目實施，率先推進智慧交通系統(tǒng)建設，通過建設、升級、改造交通高清視頻監(jiān)控、交警警務平臺、校車監(jiān)管平臺以及高速公路智能交通管控設施等方式，提升交通治理科技含量。四要規(guī)范道路交通設施設置。交通設施是規(guī)范交通行為的靜態(tài)交通語言。各地、各部門要按照國家標準，統(tǒng)一按規(guī)范設置、完善各類交通管理設施，全面“開展道路交通標志標線、交通信號燈、交通技術監(jiān)控設備”三項排查工作，重點解決各類交通設施缺失、不合理、不規(guī)范、不協(xié)調等問題，為執(zhí)法管理提供依據(jù)、為群眾出行提供指引。
要大力加強宣傳發(fā)動，努力營造全社會支持、參與交通大整治大提升行動、自覺尊法守法的良好氛圍。一要做到輿論造勢全覆蓋。加強輿論宣傳策劃，利用各類傳統(tǒng)媒體和新媒體平臺持續(xù)宣傳大整治行動，曝光各類突出交通違法行為，高頻次播放交通安全公益廣告，適時通過電信、移動、聯(lián)通三家運營商向手機全網用戶免費發(fā)送提示信息，實現(xiàn)廣播、電視、報紙、網絡、手機等各種宣傳媒介的全覆蓋。同時，要組織媒體開展隨警作戰(zhàn)，及時宣傳正面典型，曝光負面案例，在社會上形成震懾、宣傳效應，達到“查處一起、教育一批”的效果。二要做到社會動員全覆蓋。要緊密結合交通安全宣傳“進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭”工作，在街面、戶外、社區(qū)、樓宇、公共交通工具等設有顯示屏的地方全部投放交通守法公益廣告，在全市居民小區(qū)組織開展多種形式的大整治宣傳教育活動，在所有高校、中小學校、幼兒園開展道路交通法制教育主題活動。特別要強調的是，要用好群防群治力量，依托街鎮(zhèn)、社區(qū)等基層組織，廣泛動員、組織各類志愿者力量，協(xié)同開展違法行為勸阻、交通法規(guī)宣傳等工作。三要做到行業(yè)單位發(fā)動全覆蓋。各地要發(fā)動各機關企事業(yè)單位強化內部人員宣傳教育，知曉交通大整治大提升行動內容，自覺遵守交通法律法規(guī)。各地、各行業(yè)主管部門要以文明單位創(chuàng)建和綜治考評為抓手，督促行業(yè)單位加強自我教育、自我管理、自我監(jiān)督，落實內部人員、車輛的交通宣傳教育責任，做到遵章守紀、文明行車。公安部門要針對黨員干部等群體，積極探索將查處的嚴重交通違法行為抄報所在單位黨委（黨組）或紀委（紀檢組），強化單位內部紀律約束。
今天的會議標志著大整治行動正式啟動。各地區(qū)、各部門要以超常規(guī)的力度、超常規(guī)的措施，全員投入、強力推進交通大整治大提升行動。一要迅速行動部署，層層壓實責任。市政府專門成立了x市交通大整治大提升工作領導小組，下設整治辦公室，負責協(xié)調指導、督促檢查等工作。各地、各部門會后要立即行動起來，參照市級架構，組建領導小組和實體化運作的整治專班，強化組織領導、統(tǒng)籌推進和信息報送，“一把手”領導要親自研究部署、親自組織指揮，充分整合力量資源、明確責任分工、強化檢查考核，形成“一級抓一級、層層抓落實”的良好格局。特別是要落實好屬地的主體責任，將整治工作的責任、措施壓到鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等最基礎的單元，確保各項工作落實到位。二要條塊聯(lián)動發(fā)力，大造整治聲勢。此次交通大整治大提升行動是一項系統(tǒng)工程，靠少數(shù)部門、地區(qū)“單打獨斗”不可能完成，必須堅持條塊結合、系統(tǒng)治理，在各級黨委、政府領導下齊抓共管、共同發(fā)力。在具體工作中，要堅持既有分工、又有協(xié)作，對于問題和困難主動溝通、積極協(xié)商、形成合力，確保工作快速推進、快見成效。同時，要廣泛發(fā)動群眾、發(fā)動媒體共同參與，營造強大的整治聲勢和有利的輿論氛圍，切實通過交通大整治提高行政執(zhí)法和管理服務水平，形成廣大人民群眾“認可大整治、支持大整治、參與大整治”的良好局面。三要固化經驗機制，推進長效治理。這次交通大整治大提升行動只是一個開端，目的是為今后的常態(tài)長效治理奠定基礎，通過建管并舉、綜合治理，確保能夠“嚴在日常、管得長久”。各地、各部門要切實以交通大整治大提升行動為契機，深入研究影響道路交通秩序和暢通度的深層次社會治理難題，鼓勵、支持基層的首創(chuàng)精神，強化管理創(chuàng)新，積極試點、推廣好的經驗和做法，固化機制、長效治理，確保此次交通大整治大提升工作效果的持久化。
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