實用汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)大全（24篇）

總結(jié)是對過去的一次回顧，可以讓我們更好地了解自己的成長軌跡。寫好總結(jié)需要我們對自己的工作和學(xué)習(xí)進行全面而客觀的回顧和評估。閱讀總結(jié)范文不僅可以學(xué)習(xí)到總結(jié)的方法和技巧，還可以了解到不同行業(yè)和領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和變化。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇一

20__年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

1、嚴格要求自己，不斷提高素質(zhì)

作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機，我深深體會到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在閑暇之余，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。

2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務(wù)

一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。

3、團結(jié)同事，積極參與集體活動

我以公司為家，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，愛護同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的一份力量。

4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車

因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。

通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

20__年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作總結(jié)。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇二

20xx年已經(jīng)過去，在這將近一年的時間中我透過努力的工作，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結(jié)。

我是今年三月份到xxxx公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后，轉(zhuǎn)而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經(jīng)驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗與銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識，一邊摸索市場，遇到銷售與產(chǎn)品方面的難點與問題，我經(jīng)常請教公司領(lǐng)導(dǎo)與其他有經(jīng)驗的同事，一齊尋求解決問題的方案與對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。透過不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識，收取同行業(yè)之間的信息與積累市場經(jīng)驗，此刻對市場有了一個大概的認識與了解。此刻我逐漸能夠清晰、流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了必須程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識與積累經(jīng)驗的同時，自己的潛力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化與同行業(yè)之間的競爭，此刻能夠拿出一個比較完整的方案應(yīng)付一些突發(fā)事件。對于一個項目能夠全程的操作下來。

我從9月份開始從事于銷售顧問這項工作，也取得了一些成績，在9月份，我一共銷售了10臺車；在10月份，因為參加培訓(xùn)，在杭州出差，也為公司銷售了6臺車。相繼的11、12月份，不僅僅在廣州、上海參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，回到公司認真工作，總結(jié)10月的銷售經(jīng)驗后，在11月12月各賣了10臺車?？傊谖覐氖落N售顧問的四個月中，一共銷售了36臺車，平均每月銷售9臺車，也到達了自己的預(yù)期目標，感謝公司帶給了這個平臺來實現(xiàn)自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改善的地方：

首先，在不足點方面，從自身原因總結(jié)。我認為自己在必須程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導(dǎo)顧客進行消費，錯失了很多機會。作為我們xxxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導(dǎo)下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我務(wù)必努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結(jié)合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。

其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務(wù)去征服與打動消費者的心。讓所有來到我們xxxx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xx店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌，更樹立起我們xxxx的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

再次，要深化自己的工作業(yè)務(wù)。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學(xué)會應(yīng)對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數(shù)量，提高銷售業(yè)績。

最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無，能夠決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領(lǐng)悟了透過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了到達成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經(jīng)歷。

總之，透過理論上對自己這大半年的工作總結(jié)，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經(jīng)驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己的工作潛力與公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力理解業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識與提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力！

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇三

時間過得很快，不知不覺一年又到年末。回首自己在這一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們！

一、今年完成的的目標

剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責(zé)，更是對自己負責(zé)；同時要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己最大的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨維修。現(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當(dāng)初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當(dāng)初的菜鳥！

自己本身存在的問題與優(yōu)點

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”！

二、明年新的目標

1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；

2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；

3、多參加培訓(xùn)，加強自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)；

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；

新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接__年新的挑戰(zhàn)！

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇四

20xx年度即將過去，在這一年內(nèi)，我站認真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會所布置的各項任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團結(jié)一心，預(yù)計全年實現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點帶面，全面落實各項管理措施，為此我站根據(jù)工作特點，對班組成員進行了專門的分工，各人有各項的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，今年我站長途客運班組就撤消班長4人，調(diào)換班長一人，運管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。

為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個月舉行一次業(yè)務(wù)知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

制度的建立只是一個基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動紀律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對車站各崗位的勞動生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對個別嚴重違紀人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀人員人次，罰款元，下崗3人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。

在平時日常工作中，面對出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關(guān)重大問題。今年共計召開了站班組工作會議37次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計20項。保證了公正性和透明度。

目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點措施：

1.加大對站場設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬元資金對部分站場設(shè)施進行了更新，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補了候車室屋頂，新增了人車分離護攔。并對場站重新進行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個站場更加美觀實用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢嚴重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞売嘘P(guān)部門精神，調(diào)入了1萬元購置了測溫議、體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設(shè)立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負責(zé)此項工作，責(zé)任到人，對每天進站的每臺車輛都進行了嚴格的消毒，對進站的人員都進行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅持每天上報有關(guān)部門。“非典”期間我站共檢查車輛8335臺次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計，“非典”重點防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù)，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級部門的表揚和社會各界的好評。

2.加強的對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運管辦公室是主要力量，在今年為加強運管力量，我站將運管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強了管理力度。針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對重大問題我站還專門召開班線會議，組織經(jīng)營者進行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調(diào)會議8次，出臺班線管理規(guī)定制度4個，有效的維護的班線穩(wěn)定。在平時工作具體的管理實施中，站運管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因為他們是相直接與被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長負責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開運管“碰頭會”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時處理問題。對外針對“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運管辦安排了專人專車，上街主動出擊，打擊私設(shè)站點，并在東線設(shè)立了稽查點，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點共預(yù)計實現(xiàn)了補票收入萬元。對站場的管理運管辦則根據(jù)不同班線的特點分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運管辦還安排了流動值勤人員整治站場秩序，車輛進站后由他們負責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場處罰?，F(xiàn)在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準點，無拉客、喊客現(xiàn)象。

3.加強和上級主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級有關(guān)主管部門關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運市場整治，如今年5月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點進行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時追究處理。主管部門對我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進了我站的經(jīng)濟效益。

4.加大售票力度，促進對效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實行售票，其它實行了勞務(wù)費包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機遇，同時按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟效益穩(wěn)步提升。

通過上述一系列措施，我站今年的運輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評級中，由二級乙等車站上升達到到二級甲等車站標準，上了一個新的臺階。

安全是運輸生產(chǎn)的重點，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點：

1.車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專干，做好站場內(nèi)部各項治安、消防安全管理工作，保障車站、進站車輛和旅客生命、貨物安全。

2..我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。

3..加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。

4..工作人員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟損失追究責(zé)任人的責(zé)任。

5.定期組織車輛經(jīng)營者、司機、工作人員進行安全知識學(xué)習(xí)，加強安全意識。

6.車輛實行安檢報班制度，發(fā)班前由車隊安全人員對車況進行檢查，合格后憑安檢單到車站報班，否則不予安班。

衛(wèi)生工作是車站的門面，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對此一直有意見，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負責(zé)，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞。

我站現(xiàn)在人員120多人，長期以來實行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實現(xiàn)了每一年上9個月的班，比原來多上了3個月，平均每人增加收入1600元。同時在我站效益好轉(zhuǎn)的時候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。

20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實和實施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：

1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。

2.擴大多種經(jīng)營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風(fēng)險能力。

3.加強管理，確保運輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。

4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達到全年月月上班的目標。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇五

轉(zhuǎn)眼之間，20__年已過去，在這一年里始終嚴格要求自己牢記公司規(guī)章制度，圍繞公司指導(dǎo)思想，以團結(jié)同事扎實工作的態(tài)度，努力做好本職工作。現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

一、立足本職做好工作

審核整理工作

1、在記錄單發(fā)放方面，按規(guī)定發(fā)放、繳銷，節(jié)假日提前做好記錄單的發(fā)放登記各項工作。

2、在記錄單審核方面，審核中發(fā)現(xiàn)問題及時與相關(guān)科室溝通，降低記錄單差錯率；新員工出現(xiàn)的差錯針對本人逐一講解。

4、出具報表方面，核對數(shù)據(jù)準確無誤后按時出具各類報表。

5、結(jié)算工作

每月九號十號按時為經(jīng)營業(yè)戶與車屬公司結(jié)算，制定結(jié)算規(guī)章制度，統(tǒng)一結(jié)算程序，結(jié)算時發(fā)現(xiàn)問題及時溝通交流，及時改正。

二、積極參加站上的培訓(xùn)學(xué)習(xí)

3、科室每周學(xué)習(xí)日學(xué)習(xí)優(yōu)秀書籍業(yè)務(wù)溝通交流把出現(xiàn)的問題進行總結(jié)改進。

4、檢票記錄單的培訓(xùn)改變以前的培訓(xùn)方式現(xiàn)在新員工較多針對新員工和出錯較多的檢票員利用科室學(xué)習(xí)時間培訓(xùn)把平時出現(xiàn)的錯誤進行總結(jié)整理用實際的例子講解，效果明顯差錯減少。

回顧過去的工作，有收獲，但有不少不足之處個人不足

1、營銷方面的知識學(xué)習(xí)不夠

2、對工作欠缺積極性和主動性，對自己缺少信心

科室亮點

同事之間互相團結(jié)奉獻意識強，經(jīng)過大家的努力完都成旅游任務(wù)。

下半年工作打算

1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)公司企業(yè)文化

2、審核中發(fā)現(xiàn)問題與相關(guān)人員多溝通，多交流，減少差錯

3、繼續(xù)做好包車旅游貨運宣傳工作爭取提前完成公司下達的任務(wù)

以上是我個人工作總結(jié)，如有不當(dāng)之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇六

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事們大家好：

20__年已經(jīng)過去了，我通過這段時間努力的工作，也有了許多的收獲，借此機會對這段時間自己的工作做一下，目的在于經(jīng)驗，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有決心把以后的工作做到更好。

如下：我是__年9月19日來到貴公司工作的。作為一名新員工對于汽車銷售是沒有什么經(jīng)驗可談的，僅靠對于銷售工作和汽車的熱情和喜愛，來到了貴公司，而缺乏銷售經(jīng)驗和專業(yè)知識，為了能夠迅速融入到這個行業(yè)中來，邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識，邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的問題，就及時請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在這里，請允許我向幫助過我的部門經(jīng)理和同事們說聲謝謝！

通過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，了解同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

當(dāng)然，現(xiàn)存的缺點也有很多，比如：

對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗等等。

市場分析我所負責(zé)的區(qū)域為寧夏。西藏。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款．廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單．現(xiàn)在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。寧夏的經(jīng)銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發(fā)銀川。國產(chǎn)車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優(yōu)勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢了。

從__年9月19日到__年12月31日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，08年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發(fā)新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心！隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。

最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團結(jié)協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇七

20__年是__海馬汽車銷售公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給x公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的.困難。在全體員工的共同努力下，x海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領(lǐng)導(dǎo)貢獻獎”?；仡櫲甑墓ぷ?，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結(jié)合邢總經(jīng)理在20__年商務(wù)大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標管理

對策二：細分市場，建立差異化營銷

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據(jù)20__年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導(dǎo)出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年x市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關(guān)系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài)；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務(wù)一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓(xùn)。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和x市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和x理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)x維修服務(wù)點，將x的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測

當(dāng)今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學(xué)的市場預(yù)測成為了階段性銷售目標制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責(zé)的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務(wù)的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應(yīng)。同時和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當(dāng)?shù)厥袌龅恼加新首鳛殇N售部門主要考核目標。今年完成總部任務(wù)，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件業(yè)務(wù)部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結(jié)合新的商務(wù)政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額x萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務(wù)帶動車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自20__年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范。

20__年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務(wù)管理年”，提出“以服務(wù)帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。

我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務(wù)部門召開服務(wù)例會，每季度結(jié)合商務(wù)代表處的服務(wù)要求和服務(wù)評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務(wù)例會，在管理層強化服務(wù)意識，將服務(wù)工作視為重中之重。同時在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務(wù)部門服務(wù)于客戶，管理部門服務(wù)一線的管理服務(wù)體系；在業(yè)務(wù)部門中重點強調(diào)樹立服務(wù)于客戶，客戶就是上帝的原則；在管理部門中，重點強調(diào)服務(wù)銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務(wù)，一線為客戶服務(wù)這樣層層服務(wù)的管理機制。積極響應(yīng)總部要求，進行服務(wù)質(zhì)量改進，強化員工的服務(wù)意識，每周召開一次服務(wù)質(zhì)量例會，對上周服務(wù)質(zhì)量改進行動進行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。

并設(shè)立服務(wù)質(zhì)量角對服務(wù)質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務(wù)代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務(wù)評分的前列，售后服務(wù)更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設(shè)施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務(wù)小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當(dāng)期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務(wù)”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。

二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力

對于內(nèi)部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時間，對x市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學(xué)習(xí)、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。

三、注重團隊建設(shè)

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓(xùn)，進一步強化了全體員工的服務(wù)意識和理念。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇八

這一年的學(xué)習(xí)，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領(lǐng)導(dǎo)的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天.

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經(jīng)理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經(jīng)工作了一年多，但對銷售經(jīng)驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。20xx年初，我都是在曹經(jīng)理的帶領(lǐng)下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業(yè)績及能力才有所提升。.

銷售員的一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當(dāng)成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉(zhuǎn)移到第二重點客戶上。

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、盡快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎(chǔ)上更加努力，全面開展20xx年度的工作?，F(xiàn)制定工作劃如下：

一;對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。

二;因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。

三;要有好業(yè)績就得加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

今年對自己有以下要求：

每月應(yīng)該盡最大努力完成銷售目標。

一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，一定要本著長京行的服務(wù)理念愛您超您所想這樣的態(tài)度去對待每位進店客戶。

要不斷加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。

和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。

為了今年的銷售任務(wù)我要努力完成任務(wù)，為公司創(chuàng)造更多利潤。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇九

我所實習(xí)的汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于省市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)路18號。公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經(jīng)營方針：用戶第一，品質(zhì)至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進；行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。員工品質(zhì)是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。汽車股份有限公司于年月日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司于年月日動工建設(shè)，年月日，第一輛轎車下線；月日汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以3月26日第200萬輛汽車下線為標志，進入打造國際名牌的新時期。目前，公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)動機和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。公司旗下現(xiàn)有四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標，先后通過iso9001、公司iso/ts16949等國際質(zhì)量體系認證。多年來，產(chǎn)品深受全球消費者青睞，實現(xiàn)全球銷量6820xx輛，同比增長36.3%，連續(xù)蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。

隨著年夏季的到來，我的大學(xué)三年時間即將結(jié)束，同時將近半年的實習(xí)也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來的實習(xí)，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的.真諦。通過實習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團結(jié)合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習(xí)的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。頂崗實習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

我在乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護、裝飾性能，而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理—粗密封—ubs（底板防護）—細密封—底打—中涂—中打—bc—cc—修飾—噴蠟。涂裝二廠的設(shè)備及設(shè)備安裝由durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設(shè)計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的rodip—3運輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務(wù)就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進步一點點?？谔柺牵焊删透梢涣?，爭就爭第一。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇十

雖然這次我們班在十堰二汽的實習(xí)時間比較短暫，但是我個人認為我們還是學(xué)到了許多從書本上學(xué)不到的東西的，我們對企業(yè)物流有了更深刻的了解，真正意義上的使理論與實際結(jié)合。在這里，我們應(yīng)該感謝老師和二汽集團是他們?yōu)槲覀儼才帕诉@次實習(xí)，使我們充分認識到了光在書本上學(xué)習(xí)是遠遠不夠的，理論只有跟生產(chǎn)實際聯(lián)系起來才會發(fā)揮作用，產(chǎn)生效益，在以后的日子里，我們不僅要認真學(xué)習(xí)專業(yè)課，同時還要關(guān)注實際的生產(chǎn)過程。

這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學(xué)會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史!

隨著夏季的到來，我的大學(xué)三年時間即將結(jié)束，同時將近半年的實習(xí)也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習(xí)是與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來的實習(xí)，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養(yǎng)了團結(jié)合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習(xí)的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。

頂崗實習(xí)、工學(xué)結(jié)合“是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

實習(xí)就這樣結(jié)束了，我們也將正式走出學(xué)校，走進社會，這段實習(xí)生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應(yīng)，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇十一

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我于8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結(jié)束，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指導(dǎo)和幫助。

回顧這兩個月來的工作，我在技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作任務(wù)。通過兩個月的學(xué)習(xí)和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務(wù)的過程中，我不但學(xué)到了很多設(shè)計標準知識，而且學(xué)到了很多新的設(shè)計思路和設(shè)計理念。很大的提高了我個人的設(shè)計水平。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。

時間如箭一樣地飛逝著，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。

在此十分感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和前輩們對我的關(guān)照。

首先，就我個人而言。

我很感謝公司可以給我一個學(xué)習(xí)與進步的舞臺，感謝你們對我的關(guān)照!剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項目。對我來說，這是一個非常好的學(xué)習(xí)機會。工作中，由于工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，所以為了保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，我對汽車的相關(guān)知識進行深入學(xué)習(xí)，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的業(yè)務(wù)知識提到了一個新的高度。

其次，在生產(chǎn)過程中，總會出現(xiàn)很多問題，有很多問題在設(shè)計過程中想不到，只有在實際生產(chǎn)中才能發(fā)現(xiàn)問題，這就要求每個設(shè)計員要有很強的現(xiàn)場解決問題的能力。

通過在生產(chǎn)過程中不斷的思考研究克服了生產(chǎn)過程中的每一個問題，使自己現(xiàn)場解決問題的能力得到加強。

最后，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經(jīng)常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產(chǎn)品的缺陷，使我們生產(chǎn)的汽車都能有著質(zhì)量的保證。

工作的這段時間以來，我或多或少的學(xué)習(xí)了一些產(chǎn)品知識，目前我所學(xué)到的也只是微不足道的，并且還存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：第一，對我而言，畢業(yè)剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，導(dǎo)致工作起來不是游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，由于自己缺少工作經(jīng)驗，導(dǎo)致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進行很好的加強。

20又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學(xué)無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種汽車的有關(guān)知識，并用于指導(dǎo)實踐。

2、”業(yè)精于勤而荒于嬉"，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇十二

轉(zhuǎn)眼間來到**梅花客車制造有限公司工作已經(jīng)一個月的時間了。在這段時間里，學(xué)習(xí)到了一些汽車電路的知識。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的工作技能，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、工作匯報

自11月24日工作以來，我努力學(xué)習(xí)，積極思考，工作能力逐步提高。

由于剛參加工作，無論從專業(yè)能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對個人發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

二、工作感想

對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡(luò)。

首先是心態(tài)，有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，()找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。

其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。

一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。

三、工作目標

在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)電路專業(yè)知識，掌握更多的技能，為將來的工作打好堅實的.基礎(chǔ)。

在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。

在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。

四、建議

1.增強基層員工的技能培訓(xùn)以便提高整體技能及整車質(zhì)量。

2.細分各工位人員工作以便提高工作效率。

3.提高各個車型的標準化、模塊化設(shè)計制造，以利于管理及節(jié)約成本。

4.工作流程化，提高各個部門的協(xié)作效率。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇十三

尊敬的各經(jīng)銷商總經(jīng)理：

上午好！

公司汽車4s店自成立以來，秉承“業(yè)精于?！钡乃枷肜砟钪铝τ趕uv專業(yè)化銷售，堅持“市場第一，用戶第一，服務(wù)第一”的戰(zhàn)略思想，按照集團全國建立省級營銷中心的思路，通過資源整合，進一步理順銷售渠道，實現(xiàn)了二級網(wǎng)絡(luò)區(qū)域單一性銷售，方便了對經(jīng)銷商的銷售管理。公司自4s店成立以來陸續(xù)對各二級網(wǎng)點實行優(yōu)勝劣汰，區(qū)域市場具備資金優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，人脈優(yōu)勢及維修優(yōu)勢的經(jīng)銷商進行了重點扶持。全省十四個地州市目前已與半數(shù)地區(qū)簽定了代理協(xié)議，通過這種嚴格的資格評審使二級網(wǎng)點均具備了售后服務(wù)，形成了一個全方位，多功能，立體化，能夠全天24小時為用戶提供援助，售后的服務(wù)體系，同時在品牌意識，品牌忠誠度，市場能力，員工整體素質(zhì)方面有大幅度的提高和加強。后續(xù)幾個地區(qū)也將根據(jù)地域特點促成代理協(xié)議的達成，真正達到全面建立各地州市網(wǎng)點分布的目的。使汽車在全省各個角落都有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人員的關(guān)心，樹立汽車國內(nèi)越野車第一品牌的形象。

汽車在年月號之前的銷售由于多家經(jīng)銷商之間的競爭，價格體系一直處于混亂狀態(tài)，客戶對于汽車的價格始終存在懷疑的態(tài)度，車的形象受到很大的影響。近五個月公司通過對經(jīng)銷商的整合逐步調(diào)整控制市場的價格，對二級網(wǎng)點的價格進行統(tǒng)一控制，在二級網(wǎng)點與公司之間價格方面進行多方面的協(xié)調(diào)，雖然其中存在有一些問題，但整體態(tài)勢向良好方面發(fā)展，二級經(jīng)銷商較以前有較大的利潤空間。通過這種價格體系的`調(diào)整，真正能使二級網(wǎng)點銷售避免了價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)而將服務(wù)意識融入到銷售過程中，讓車客戶在二級網(wǎng)點買車更加放心，更加具有保障性。今年四月通過對車配置上的升級進行了新一輪的價格調(diào)整，在將近一個月的時間經(jīng)銷商反映強烈，其中也有不少的質(zhì)疑，但是通過市場的反映程度，公司的銷售影響相對較少，二級網(wǎng)點銷量雖然有一些影響但相對利潤在增加，相信通過一段時間的整體價格控制過程，二級網(wǎng)點會在利潤與銷量上成正比增長，車潛在用戶將對車的價格穩(wěn)定體系充滿信心。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇十四

xx年在全國重卡行業(yè)市場看好大局下，哈密地區(qū)陜汽重卡銷售較上一年繼續(xù)有所增長，售后服務(wù)工作加大。我站針對服務(wù)車輛多，人員少，資金短缺的情況下做了進一步的工作安排，并動員公司全體員工進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，鼓足干勁，結(jié)合經(jīng)驗，把20xx年陜汽售后服務(wù)工作做好。

一、基本情況：略

二、110月份經(jīng)營情況：略

三、服務(wù)裝備情況：

我站的服務(wù)裝備齊全，現(xiàn)有二臺服務(wù)車輛，確保外出救急使用，高壓油泵試驗臺，噴油器試驗臺，電焊，氧氣焊，充電器，3噸吊裝設(shè)備等設(shè)備基本齊全。

四、為確保服務(wù)的及時快捷，我站定期對修理工進行全面技術(shù)培訓(xùn)其中包括汽車電路，發(fā)動機，變速箱，橋總稱，做到故障車輛進站就可以迅速檢修。

五、在客戶接待及服務(wù)態(tài)度方面，做到有人接待，禮貌待客。六、在日常管理工作中，我們制定嚴格的規(guī)章制度，制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證，公司發(fā)展至今，一是抓住機遇；二是靠廣大員工的運行和嚴格的`制度管理。在月底對我站的修理工進行評定，將評定結(jié)果和他們的工資掛鉤，這樣在很大程度上增強了他們的工作熱情、工作效率，更多的是他們的汽修技術(shù)水平提高了。

在售后服務(wù)工作中，嚴格按陜重汽售后服務(wù)要求，對客戶進行售后回訪工作，并作回訪記錄，且針對回訪中客戶反應(yīng)的問題進行記錄并處理。

在舊件管理方面，按照陜重汽舊件管理辦法進行集中分類，服務(wù)處理單填報完畢后，及時掛舊件標簽，并對陜重汽索賠追償科審核完畢后的舊件逐一進行核對后按期返廠。

根據(jù)陜重汽售后服務(wù)標準設(shè)“24”小時值班電話，并有專人24小時值班，以方便客戶電話技術(shù)咨詢、遠距離救援服務(wù)。在陜重汽規(guī)定的時間內(nèi)以最快、最安全的速度到達現(xiàn)場為客戶排除故障。對陜重汽客服中心發(fā)出的服務(wù)指令，我們都能積極做出工作安排，如外出救援，當(dāng)立即派員進行服務(wù)，對客服中心提出的意見虛心接受，并加以改正。

積極協(xié)助新疆辦事處做好陜重汽的產(chǎn)品推廣及銷售，對個別重點客戶進行跟蹤服務(wù)或上門培訓(xùn)，其中包括哈密晉太公司和國投新疆羅布泊鉀鹽公司，哈密晉太公司現(xiàn)已購買陜汽18臺車，包括自卸、牽引、8×4德龍蒼柵，而國投新疆羅布泊鉀鹽公司是國家投資開發(fā)的大型企業(yè)，該企業(yè)現(xiàn)正在試生產(chǎn)，并且在明年120萬噸即將生產(chǎn)，該公司在20xx年購兩臺重汽自卸車。但車輛維護一直在我站進行，經(jīng)長期合作，該公司在今年10月份購進2臺陜汽德龍自卸車，并計劃明年大批量購進散裝產(chǎn)品罐裝車。我公司正在努力作好該公司現(xiàn)有陜重汽產(chǎn)品的售后服務(wù)，以確保該客戶能夠繼續(xù)購買陜重汽產(chǎn)品。

根據(jù)陜重汽銷售(20xx)35號《關(guān)于在陜西重汽各特約服務(wù)站開展勞動競賽活動的通知》精神，我站積極響應(yīng)，先在站內(nèi)動員修理工提出合理化整改建議，并且對提出的建議進行討論及驗證。

“貼心服務(wù)”：“貼近市場、心系用戶、換位思考、真誠服務(wù)”的服務(wù)理念，好品牌=及時+特色+服務(wù)等等....送給我吧.送給所有使用陜汽重卡的用戶吧，讓我們真切地感受他的服務(wù)理念吧!!

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇十五

1.“用頭腦做銷售、用真心做服務(wù)”

用頭腦做銷售，是讓我們在銷售之時，要動腦經(jīng)，想辦法，做市場調(diào)查，開發(fā)設(shè)計創(chuàng)新型的產(chǎn)品，建設(shè)行之有效的銷售渠道，做好獨特的宣傳攻勢，網(wǎng)絡(luò)對口的目標群體，高效的將我們的產(chǎn)品推銷出去;而用心做服務(wù)，即是讓我們在做銷售的同時不僅僅是要我們把產(chǎn)品買出去，更多是要在售前、售中、售后階段做好客戶的服務(wù)和維護工作，讓客戶充分體會到我們銷售的專業(yè)性、職業(yè)性，真讓客戶享受到滿足感、安全感和舒適感。而我們作為汽車銷售行業(yè)汽車銷售顧問，就更應(yīng)遵循“用頭腦做銷售，用真心做服務(wù)”的理念，踏踏實實的做好汽車銷售顧問服務(wù)工作。

2.“信服力、可信度”

信念的力量是無窮的，有什么樣的信念就有什么樣的結(jié)果導(dǎo)向。

通過學(xué)習(xí)，我認識到作為一個銷售顧問，其信念的作用要遠遠大于其技能。要想做好汽車銷售顧問必須具備堅定的信念，相信自己所服務(wù)的公司是最好的公司，相信自己所銷售產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。相信就將得到，懷疑即為失去。心在哪里財富就在哪里!

3、“商品+服務(wù)”/價格=價值

顯而易見，我們銷售必然是我們的汽車銷售與銷售服務(wù)本身，而客戶購買的不僅僅是汽車，服務(wù)，更是購買是一種感覺。因為大多數(shù)人是理性思維，感性購買，現(xiàn)在的人越來越重視他所購買的產(chǎn)品所能給他的一種感官和心理上的感覺。

在競爭異常激烈、金融產(chǎn)品同質(zhì)性異常突出的汽車銷售市場里，怎么讓客戶認同接受自己的產(chǎn)品呢?這就需要去迎合客戶的感覺，感覺是一種看不到摸不著的載體，但在銷售的過程中，一定要營造好的感覺，包括客戶所了解關(guān)注到的企業(yè)、產(chǎn)品、人和環(huán)境都要去注重和加強。

4、“逃避痛苦”大于“追求快樂”

通過學(xué)習(xí)，我認識到客戶的行為的動機即是：追求快樂，逃避痛苦?？蛻粼谫I賣過程中賣的是什么?客戶永遠不會買產(chǎn)品，買的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦。客戶不會只關(guān)心產(chǎn)品本身，客戶關(guān)心的是產(chǎn)品的利益、好處、價值。他購買你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂，避免什么樣的麻煩與痛苦。一流的汽車銷售顧問賣的是結(jié)果好處，賣的是成份，三流的汽車銷售顧問賣的是價格。這也讓我充分學(xué)習(xí)到，在日后的金融產(chǎn)品銷售中，要針對客戶的痛處對癥下藥，闡述其所擁有的價值與利益，能讓客戶消除的苦痛與帶來的諸多利益，通過“痛苦、快率”規(guī)律，有效的銷售我行汽車銷售產(chǎn)品。

5.“f.a.b法則”

通過學(xué)習(xí)，讓認識到fab法則是指推銷員運用產(chǎn)品的特征f(feature)和優(yōu)勢a(advantage)作為支持，把產(chǎn)品的利益b(benefit)和潛在顧客的需求聯(lián)系起來，詳細介紹所銷售的產(chǎn)品如何滿足潛在顧客的需求。

特征f是產(chǎn)品的固有屬性，它描述的是產(chǎn)品的事實或特點;優(yōu)勢a是解釋了特征的作用，表明產(chǎn)品如何使用或幫助潛在顧客;而利益b則說明產(chǎn)品能給潛在顧客帶來的好處是什么，表明產(chǎn)品如何滿足客戶表達出的明確需求。

通過學(xué)習(xí)充分了解到，在日后我行汽車銷售中，我們必須靈活運用fab法則，將我行汽車銷售的利益與顧客的需求相匹配，強調(diào)潛在顧客將如何從購買中受益，才能激發(fā)顧客的購買欲望，讓其做出購買的決定。

我認為，所謂幸福不過是一種心情的感受，人生的每一個階段都有他人無法取代的快樂。

我希望汽車行業(yè)的老板們，能夠多理解、關(guān)心一下自己的精兵強將，因為他們都是最優(yōu)秀的，沒有他們，公司不可能這么迅速地發(fā)展;我希望我們的上帝(客戶)們對汽車銷售顧問能夠多一份理解、多一份溝通，我們肯定會設(shè)身處地為您提供最合適的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

最后，祝福汽車銷售行業(yè)的朋友們，相信經(jīng)過我們的努力拼搏，快樂和成功都會不期而至。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇十六

針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結(jié)合邢總經(jīng)理在商務(wù)大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標管理

寫出最近的銷售情況，準備計劃，加強隊伍團結(jié)意識。

對策二：細分市場，建立差異化營銷

同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化。另外我們和市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)維修服務(wù)點，將的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測

當(dāng)今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學(xué)的市場預(yù)測成為了階段性銷售目標制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責(zé)的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務(wù)的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應(yīng)。同時和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當(dāng)?shù)厥袌龅恼加新首鳛殇N售部門主要考核目標。今年完成總部任務(wù)，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件業(yè)務(wù)部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結(jié)合新的商務(wù)政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務(wù)帶動車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范。

20是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務(wù)管理年”，提出“以服務(wù)帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。

我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務(wù)部門召開服務(wù)例會，每季度結(jié)合商務(wù)代表處的服務(wù)要求和服務(wù)評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務(wù)例會，在管理層強化服務(wù)意識，將服務(wù)工作視為重中之重。同時在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務(wù)部門服務(wù)于客戶，管理部門服務(wù)一線的管理服務(wù)體系;在業(yè)務(wù)部門中重點強調(diào)樹立服務(wù)于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調(diào)服務(wù)銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務(wù)，一線為客戶服務(wù)這樣層層服務(wù)的管理機制。積極響應(yīng)總部要求，進行服務(wù)質(zhì)量改進，強化員工的服務(wù)意識，每周召開一次服務(wù)質(zhì)量例會，對上周服務(wù)質(zhì)量改進行動進行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。

并設(shè)立服務(wù)質(zhì)量角對服務(wù)質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務(wù)代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務(wù)評分的前列，售后服務(wù)更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設(shè)施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務(wù)小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當(dāng)期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務(wù)”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。

二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力

對于內(nèi)部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時間，對市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學(xué)習(xí)、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。

四、注重團隊建設(shè)

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。

在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓(xùn)，進一步強化了全體員工的服務(wù)意識和理念。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇十七

時間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學(xué)到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學(xué)習(xí)情況在一個總結(jié)，不當(dāng)之處請批評指正。xxxx年4月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在周圍同志關(guān)心幫助下，思想、工作取得較大進步?；仡櫲肼殎淼墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：

我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領(lǐng)導(dǎo)的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學(xué)習(xí)、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務(wù)的重要保證。

應(yīng)該說，過去的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學(xué)習(xí)，使我無論汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務(wù)流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學(xué)習(xí)上取得新的進步奠定堅實的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求；工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇十八

我是xx級汽車班xxx，經(jīng)過我們在xx的實習(xí)，讓我初步認識到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實踐基礎(chǔ)。

1、通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

20xx年3月，我在xx汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會 。

xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗??等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

第一階段：洗車

剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

(1)、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新

潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

第三階段： 汽車設(shè)備的運用和故障排除

在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發(fā)動機

(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

(7)布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

(9)裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000——10000km，合成機油更是高達15000——25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習(xí)慣。

通過此次實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇十九

20xx年，年紀邁入了三字頭，都說三十而立，對于本人來說，生活和事業(yè)在這一年碩果累累。入職三年，感謝奧祥對我的栽培，18年接受公司的安排進入adc部門，角色發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，從一個業(yè)績優(yōu)秀的銷售顧問轉(zhuǎn)型做管理，18年一年真的很辛苦，成長總是會不斷遇到瓶頸，每跨過一個瓶頸都是一段極端痛苦的經(jīng)歷。你能做唯有堅持，相信“天道酬勤”，你堅持下來了，而別人堅持不下來，這就是你的資本。

之前干銷售顧問只要做好自己的本職工作，有能力的話幫助幫助周圍的伙伴，就可以定義為優(yōu)秀。去年擔(dān)任adc經(jīng)理，帶領(lǐng)一個團隊披荊斬棘，變得不再有退路。有時候，碰到一點壓力就把自己變成不堪重負的樣子，碰到一點不確定性就把前途描摹成暗淡無光，碰到一點不開心就把它搞得似乎是自己這輩子最黑暗的時候，大概都只是因為不想努力而為放棄找的最拙劣的借口。之前的網(wǎng)銷是個不起眼誰也不愿意去的團隊，電話多，下班晚，工資低；這一年，網(wǎng)銷的成長是顯而易見的，從沒有規(guī)模到銷量屢創(chuàng)新高，全年銷售807臺，從接接電話低價賣車，到年底承包了三臺r系列高性能車型銷售，離不開adc團隊每一個伙伴們的辛勤付出。今天很殘酷，明天更殘酷，后天會很美好，但絕大多數(shù)人都死在明天晚上，見不到后天的太陽。堅持很重要！當(dāng)然，有些問題還沒有解決，最大的病在邀約，為了網(wǎng)銷的明天，20xx還要在邀約上集思廣益。

20xx需要思考的問題：

線索：

1、與同城其他店的數(shù)據(jù)對比，高還是低；

2、為什么567三個月那么高？

3、線索有效率忽高忽低的原因是什么

4、全年的有效率66、92%是否正常

邀約：

1、為什么人員增加了一個，數(shù)據(jù)沒有上升

2、有些月份為什么線索量多，邀約到店少

3、去年8、49%的邀約率比較低，原因是什么？

成交：

1、成交率低于平均值29、2%的月份，為什么低

2、轉(zhuǎn)化率為什么不穩(wěn)定，原因是什么

提升：

1、人均投入產(chǎn)出比是否合理

2、17年增加了人員，得到了什么（到店、成交還是轉(zhuǎn)化）

20xx年工作展望：

20xx，為自己設(shè)一個目標吧，做點有意義的事。如果組織上需要我?guī)ьI(lǐng)adc團隊再上一個臺階。我的規(guī)劃是用一年的時間挑戰(zhàn)1200臺銷量。每個季度的各個模塊的目標制定完善，細節(jié)決定成敗，管理上做到絕對不靠天收。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇二十

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間，我來到xx公司已經(jīng)x年了！在過去的xx里，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，借此對自己的工作做一下總結(jié)，目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。如果有什么不足的地方，希望大家以后能給予批評、指導(dǎo)。

我是20xx年x月x日來到公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經(jīng)驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業(yè)銷售經(jīng)驗和專業(yè)知識，為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我會及時請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經(jīng)理和同事對我的幫助！通過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的也可以應(yīng)對客戶所提到的一些問題。在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗。

我們所負責(zé)的車型很多，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。xx現(xiàn)在有一部分客戶主要從xx提車，價格和我們這差很多，而且什么車都有現(xiàn)貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在xx這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰(zhàn)，我們怎樣才能把客戶留住呢？這就需要我們在今后的工作中不斷完善自己的業(yè)務(wù)知識，盡量達到客戶滿意，靠服務(wù)贏取我們的市場。

隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇二十一

隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。

我們所負責(zé)的車型很多，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在獲悉價格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。承德現(xiàn)在有一部分客戶主要從北京提車，價格和我們這差很多，而且什么車都有現(xiàn)貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在承德這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰(zhàn)，我們怎樣才能把客戶留住呢？這就需要我們在今后的工作中不斷完善自己的業(yè)務(wù)知識，盡量達到客戶滿意，靠服務(wù)贏取我們的市場。工作中還是會出現(xiàn)呢很多的不足，我總出幾點原因：

1、在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進；

2、個人做事風(fēng)格不夠勤奮。不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想！

3、市場力度不夠強，以至于現(xiàn)在xx大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產(chǎn)生！沒有達到預(yù)期效果！

因此我也針對自己的不足作一些計劃：

2、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息；

3、對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。

以上是我對自己工作的一個概述。同時我也明白了一個好的銷售人員應(yīng)該具備：好的團隊、好的'人際關(guān)系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情！

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇二十二

我是20xx年9月19日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經(jīng)驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業(yè)銷售經(jīng)驗和專業(yè)知識，為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我會及時請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經(jīng)理和同事對我的幫助！

通過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。

在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗。

我所負責(zé)的區(qū)域為寧夏、西藏、青海、廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款．廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單．現(xiàn)在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2。5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。

寧夏的經(jīng)銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發(fā)銀川。

國產(chǎn)車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優(yōu)勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢了。

從20xx年9月19日到20xx年12月31日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，20xx年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發(fā)新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心！

隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是―平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。

汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇二十三

在汽車行業(yè)工作的這一年，年底了工作也是要去

總結(jié)

回首過去、展望未來。不管從事前臺、行政，還是銷售工作，都讓我學(xué)會了以求真務(wù)實的態(tài)度對待工作，以豁達寬容的心境對待平凡的工作崗位，在日復(fù)一日的迎來送往中領(lǐng)略到了服務(wù)的魅力，體會到了＂以客戶為中心＂的真正意義。

一、夯實基礎(chǔ)工作

作為一名銷售人員，在工作中，我能盡力發(fā)揮我＂管理就是服務(wù)，創(chuàng)新就是超越，工作就是奉獻＂的人生宗旨，用積極陽光的心態(tài)，在自己的崗位上認真履行自己的職責(zé)，為我們汽車的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。

（一）不斷學(xué)習(xí)，增強責(zé)任心。在工作之余，我認真學(xué)習(xí)了有關(guān)汽車銷售方面的知識，通過學(xué)習(xí)，我深刻認識到了工作無小事，我明白任何一個細節(jié)都可能影響到工作的質(zhì)量和效果。

（二）關(guān)注動態(tài)，把握行業(yè)信息。隨著汽車行業(yè)之間日趨嚴酷的市場競爭局面，我知道，信息就是效益。因此，我密切關(guān)注行業(yè)動態(tài)信息，并把市場調(diào)研和信息的收集、分析、整理工作制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；Ｍㄟ^市場調(diào)查、業(yè)務(wù)洽談等方式與途徑建立了穩(wěn)定可靠的信息渠道。

（三）調(diào)整策略，適應(yīng)市場變化的銷售模式。銷售的命脈在于市場，而市場的命脈是變化。在工作中，把握市場命脈，就是能有應(yīng)對市場變化的策略和措施。我在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，能適時根據(jù)市場變化調(diào)整銷售策略，個別情況個別對待，只要是有利于我們利益的，不論大小，我堅決運作，盡全力使它能化為有效的訂單。

二、愛崗敬業(yè)，以大局為重

作為一名汽車銷售人員，我深切地明白＂客戶至上＂的道理，尤其對我們面對的客戶來說，規(guī)范而細致的態(tài)度不但可以促進客戶消費，還可以有效提升我們的品牌。我在工作中時刻嚴格要求自己，規(guī)范每一個細節(jié)，用細心、耐心、用心，做到了＂腿勤、手勤、口勤＂。

三、

細節(jié)決定成敗。因此，我注重服務(wù)態(tài)度、服務(wù)技巧和服務(wù)水平，充分發(fā)揚了優(yōu)質(zhì)服務(wù)的的專業(yè)精神，用專業(yè)禮貌用語、服務(wù)態(tài)度，調(diào)動和激起顧客的購買欲，有一句話說：＂服務(wù)源自真誠＂.做到這一點，才能夠達到＂以我真誠心，贏得客戶情＂.我用真誠去贏得更多的空間和商機，通過這一系列地規(guī)范和統(tǒng)一服務(wù)，從而提升了我們的形象。

四、務(wù)實進取，團結(jié)協(xié)作

勤勉敬業(yè)是對一名工作人員的起碼要求。在工作中，我以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)。同時我也一直都非常注重與同事們之間的關(guān)系，善于調(diào)動和發(fā)揮大家積極性和創(chuàng)新性，努力營造一個和諧高效的工作環(huán)境。因為我相信＂團結(jié)就是力量＂.只有團結(jié)，我們才能凝心聚力，整合力量，做好事情。

天行健，君子以自強不息；

地勢坤，君子以厚德載物。我理解這是為人做事的準則和真諦。思想有多遠，腳步就能走多遠，再好的規(guī)劃貴在付之行動，形式代表不了實質(zhì)，說到不如做到，今后，我要繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，掌握做好汽車銷售工作必備的知識與技能，以求真務(wù)實的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為汽車的發(fā)展，做出我應(yīng)有的貢獻。

店自成立以來至今在各4s二級經(jīng)銷商網(wǎng)點的通力配合及支持下實現(xiàn)銷售系列汽車共x臺，平均每月實現(xiàn)各個網(wǎng)點銷售x多臺，網(wǎng)點銷售占據(jù)整個公司銷售額的x%以上，經(jīng)銷商銷售管理工作已成為xx公司銷售工作的重要組成部分，現(xiàn)我就公司近一年經(jīng)銷商銷售工作做一工作總結(jié)：

一、二級經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的建立與完善

公司汽車4s店自成立以來，秉承環(huán)節(jié)中的重要部分，培養(yǎng)忠誠，有實力的經(jīng)銷商是公司目前經(jīng)營的原則。二級網(wǎng)點與總代之間關(guān)系銜接直接影響雙方的利益。汽車市場需要總代與二級網(wǎng)絡(luò)之間的共同維護，也需要二者之間的相互促進包括市場監(jiān)督有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性。針對二級市場公司目前正加速人員配備，合理運用人力資源，盡快落實市場區(qū)域人員到每個區(qū)域與二級網(wǎng)絡(luò)銷售人員共同開發(fā)大客戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶群進行行業(yè)劃分，真正做到購車信息的準確性。希望通過市場區(qū)域人員與二級經(jīng)銷商通力合作達到雙贏的良好結(jié)局。除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級網(wǎng)絡(luò)，使汽車在二級網(wǎng)點具備強大的市場信息網(wǎng)絡(luò)，公司也將與二級網(wǎng)絡(luò)長期合作與發(fā)展。

二、汽車強勢市場與弱勢市場的均衡

汽車xx營銷中心通過一年的整合銷售以來，市場格局呈現(xiàn)了強勢市場與弱勢市場，其中主要原因第一受區(qū)域條件的限制，第二公司經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不完善造成。從市場發(fā)展情況分析呈現(xiàn)地區(qū)，地區(qū)銷售量占整個省內(nèi)銷售量三分之二，其它地區(qū)銷售不勝理想，為達到各區(qū)域銷售的市場均衡，需要各二級網(wǎng)絡(luò)共同協(xié)作，公司將鼓勵二級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提供人員及資源支持，全力配合二級經(jīng)銷商開拓市場，爭取年內(nèi)促使全省各二級網(wǎng)絡(luò)銷售量都能達到預(yù)期的效果。

三、經(jīng)銷商管理上的不足之處

健全二級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是銷售與售后服務(wù)上的雙重建設(shè)，對于全省車區(qū)域管理由于各地區(qū)網(wǎng)點建設(shè)分布不均，使銷售與售后產(chǎn)生了脫節(jié)。在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人員培訓(xùn)，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經(jīng)銷商來長共同探討車經(jīng)營的最佳模式，公司也將認真聽取大家的建議能盡快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷售網(wǎng)絡(luò)向健康的方向發(fā)展。

總之一條公司與二級網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商就像魚與水的關(guān)系只有相互之間融合共同發(fā)展才能使這個本土越野品牌發(fā)展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網(wǎng)點的支持下建設(shè)成為全國一流的4s營銷中心。

20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達xx多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。

一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵

有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，修理難題

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有x師傅上手，都會迎刃而解。

今年x月份，調(diào)度通知我有一臺xx車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到xx以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>

三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在xx公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人

實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

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汽車行業(yè)實習(xí)總結(jié)篇二十四

生產(chǎn)各種能自行驅(qū)動供客運和貨運使用的無軌車輛的工業(yè)。汽車工業(yè)主要包括發(fā)動機、底盤、車體等主要部件的生產(chǎn)，并組裝成車，或購進零部件組裝或改裝成車或生產(chǎn)汽車的備品、配件以及修理汽車等。

它是綜合性的制造和組裝工業(yè)，汽車工業(yè)在發(fā)達國家的經(jīng)濟中起著重要支柱作用，主要原因是：汽車工業(yè)的產(chǎn)值在工業(yè)總產(chǎn)值中占有相當(dāng)大的比重，汽車工業(yè)是技術(shù)密集型的工業(yè)，它與國民經(jīng)濟各部門有著密切的聯(lián)系；汽車生產(chǎn)過程集中著許多領(lǐng)域的新材料、新設(shè)備、新工藝和高技術(shù)。因此汽車工業(yè)的發(fā)展必然推動其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

改革開放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團、東風(fēng)汽車集團、上海汽車工業(yè)（集團）公司等大型企業(yè)，國產(chǎn)汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國內(nèi)市場需求，轎車市場供需矛盾突出的問題得到了緩解。我國已成為世界摩托車生產(chǎn)大國，形成了幾家初具國際競爭規(guī)模的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，品種和數(shù)量基本滿足國內(nèi)市場需求并有部分進入國際市場。

據(jù)統(tǒng)計，到1999年底，全國汽車行業(yè)共有企業(yè)2391家，其中整車企業(yè)118家，改裝車企業(yè)546家，摩托車企業(yè)136家，發(fā)動機企業(yè)51家，零部件企業(yè)1540家；汽車行業(yè)擁有職工180萬人，其中工程技術(shù)人員16.9萬人；行業(yè)總資產(chǎn)5087億元，其中固定資產(chǎn)原值2243億元，凈值1556億元；國家批準的轎車建設(shè)規(guī)模為112萬輛，其中國家已經(jīng)驗收或建成的轎車生產(chǎn)能力91萬輛。1999年全行業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值3411億元(90年不變價)，銷售收入3115億元，工業(yè)增加值749億元，利潤總額106.5億元。

20xx年，全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入3911億元，利潤177億元，比1995年分別增長80%和107%；生產(chǎn)汽車207萬輛，其中轎車60.5萬輛，比1995年分別增長43%和86%；生產(chǎn)摩托車1153萬輛，占世界摩托車產(chǎn)量的44%，比1995年增長45%；汽車工業(yè)出口額為25億美元，進口額為36億美元。

世界汽車業(yè)已出現(xiàn)了八大新趨向，即零部件采購全球化，生產(chǎn)裝配模塊化，汽車底盤通用化，目標成本控制化，開發(fā)周期縮短化，生產(chǎn)管理精益化，汽車銷售租賃化和汽車發(fā)展生態(tài)化。

汽車生產(chǎn)

汽車按運輸對象分為客運汽車和貨運汽車

簡稱貨車)兩大類?？瓦\汽車按座位多少可分為客車和轎車。一般乘坐9人以上的為客車，9人以下的為轎車。貨運汽車分公路用和非公路用兩類。按特種用途，汽車又可分為專用汽車、越野汽車和農(nóng)業(yè)用汽車。汽車由汽車車身和汽車底盤兩部分組成，可與掛車和半掛車組成汽車列車。

汽車能成為普通使用的交通工具，其主要原因是采用了專業(yè)協(xié)作的生產(chǎn)系統(tǒng)，采用了標準化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產(chǎn)方式，使汽車的產(chǎn)量和質(zhì)量都能提高，價格大幅度降低;在技術(shù)迅速發(fā)展的條件下，能不斷及時地相應(yīng)地改進和更換車型。汽車的生產(chǎn)批量大于一般的機器，有利于采取高效率、低成本的生產(chǎn)工藝。將若干個汽車制造廠所用的某種零、部件合并在一個廠生產(chǎn)，生產(chǎn)批量就更大，能采用更高效率的工藝。

歐美各國在開始生產(chǎn)汽車時，某些部件如板簧和車輪等即由專門的工廠生產(chǎn)，這是制造馬車時就已經(jīng)有的分工。最早作為汽車零部件進行專業(yè)化生產(chǎn)的是輪胎和汽車電器。20世紀初大批汽車廠并入大公司后，有的廠即轉(zhuǎn)為專業(yè)公司，一些未并入的汽車廠也有改產(chǎn)汽車零部件的。也有一些中小專業(yè)廠合并成集團，專門生產(chǎn)汽車的零部件(其中一些大的集團也有跨國公司)，如離合器、傳動軸、變速器、轉(zhuǎn)向機、驅(qū)動軸、散熱器、制動器和車架等。日本10家主要的汽車生產(chǎn)廠與8000余家零部件廠和材料廠協(xié)作，汽車廠本身的勞動量只占30～40。美國通用汽車公司則從3萬多個工廠取得零部件、原材料和輔助材料。這些工業(yè)稱為汽車的協(xié)作工業(yè)或橫向工業(yè)。

萬輛汽車所用的活塞環(huán)、軸瓦和火花塞也只由3家公司供應(yīng)。這些專業(yè)公司的經(jīng)營成就，表明了專業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)越性。零部件的發(fā)展推動了汽車工業(yè)技術(shù)的進步，大大縮短新車型從研制到投產(chǎn)的周期并減少生產(chǎn)費用。

日本在50年代后期形成汽車零部件的專業(yè)化生產(chǎn)體系，這是日本汽車工業(yè)能與美國競爭的基礎(chǔ)。美國等國的零部件廠是通過競爭、轉(zhuǎn)業(yè)、甚至停閉等過程而形成的體系，日本則依靠政府用經(jīng)濟手段來扶植汽車工業(yè)的發(fā)展。

汽車的生產(chǎn)技術(shù)和所用的材料發(fā)展很快，常向其他機械制造部門推廣新技術(shù)、新材料。其他領(lǐng)域中的新技術(shù)、新材料也往往首先移植到汽車工業(yè)中。

汽車生產(chǎn)用材料汽車生產(chǎn)使用大量材料，如自重1噸的典型轎車，約耗用厚薄鋼板500千克，鋼材180千克，鑄鐵110～130千克，輕金屬4千克，橡膠36千克和塑料32千克。

由于大量生產(chǎn)的零部件必須有穩(wěn)定的質(zhì)量，汽車生產(chǎn)對材料的要求十分嚴格。例如對于鋼材，不但要求一般的機械性能(拉力、沖擊強度和疲勞強度等)，還要求金相組織(如晶粒等、夾雜物和淬透性)、深拉延性能和切削加工性等符合一定的標準。

汽車還使用多種特殊材料:制造活塞的高硅鋁合金、制造軸瓦的鋁基合金、銅鉛合金、含石墨的塑料、制造氣門的含氮奧氏體鋼、制造構(gòu)件的低合金高強度鋼板和多種工程塑料等。1960年以來，原用于航空和航天技術(shù)的蜂窩夾層材料、玻璃纖維或碳素纖維增強塑料和陶瓷材料等已用于汽車。

新技術(shù)和新工藝

20xx年代初，汽車工業(yè)根據(jù)流水生產(chǎn)的時間節(jié)拍，將一些金屬切削機床用輥道等聯(lián)成加工線，繼而發(fā)展成為組合機床，這是切削加工設(shè)備的一大發(fā)展。組合機床的出現(xiàn)，不但提高了汽車的生產(chǎn)率，還促進了機床工業(yè)的發(fā)展，而且也推廣到其他機械制造部門。

1970年以來，為了適應(yīng)小批量多品種生產(chǎn)的要求，又發(fā)展了柔性制造系統(tǒng)，其中一種方式是用加工中心和計算機數(shù)控裝備組成，由計算機指揮，把毛坯和在制品送到各個加工中心加工，可以同時加工多種零件。在有一些零部件專業(yè)廠和某些汽車廠中，將結(jié)構(gòu)外形，以至工序相同而尺寸不同的零件編為一組，由計算機操縱在同一生產(chǎn)線上加工，這樣也大大提高了多品種、中小批量生產(chǎn)的效率。

70年代初發(fā)展的工業(yè)機器人，最早用于比較復(fù)雜的車身焊接生產(chǎn)線上。這種焊接機器人，能夠按照規(guī)定的程序完成幾十個至上百個精細的焊點的焊接工作。以后工業(yè)機器人又應(yīng)用于噴漆、機械加工和部件裝配等工序。

制造汽車車身需要使用大噸位壓力機和深拉延性能好的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，這就促進了大型沖壓設(shè)備、大型模具加工技術(shù)和機床的發(fā)展，也促進了深拉延冷軋薄鋼板的大量生產(chǎn)以及半連續(xù)、全連續(xù)的熱軋和冷軋鋼帶機的發(fā)展。車身是由骨架和蒙皮焊接而成的，這就促進了多點焊機的發(fā)展。車身要求應(yīng)用良好的防銹處理技術(shù)和美觀而耐久的油漆和鍍層技術(shù)，又促進了這些工藝和材料的發(fā)展。這些設(shè)備和工藝適于制造電冰箱、洗衣機等家用電器，所以促進了家用電器行業(yè)的發(fā)展，有的汽車公司則兼制這些產(chǎn)品。

為了節(jié)省原材料和減少加工量，汽車工業(yè)的毛坯生產(chǎn)趨向精密化，采用了壓力鑄造、精密鑄造、粉末冶金、模鍛和冷鐓等生產(chǎn)毛坯的工藝。而拉削和硬齒面高精度齒輪加工，尤其是弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪的加工藝和設(shè)備，以及滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫化等新工藝，也都是在汽車工業(yè)的推動下發(fā)展起來的。這些工藝設(shè)備往往相當(dāng)復(fù)雜，例如中國第二汽車制造廠的12000噸熱模鍛機械壓力機的自動生產(chǎn)線，每分鐘能生產(chǎn)汽車前軸鍛件一根。這種壓力機不但生產(chǎn)率高，模具壽命也比模鍛錘高兩倍。

汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多數(shù)汽車是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品。如果汽車生產(chǎn)后在復(fù)雜的使用條件下發(fā)現(xiàn)早期損壞或不適應(yīng)使用要求，就會造成用戶和制造廠的巨大損失。因此，20年代以后，逐漸總結(jié)經(jīng)驗，形成產(chǎn)品投入生產(chǎn)前的設(shè)計定型程序和生產(chǎn)準務(wù)工作程序。

發(fā)展研究發(fā)展產(chǎn)品之前先經(jīng)過技術(shù)預(yù)測和市場預(yù)測，確定發(fā)展方向，然后按照技術(shù)經(jīng)濟分析的結(jié)果和零部件的系列，選定產(chǎn)品的主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)方案。設(shè)計完成后，試制樣車，進行定型性試驗。

生產(chǎn)準備經(jīng)過試驗定型的汽車，在投入生產(chǎn)前需要對工藝、設(shè)備和工藝裝備(工具、夾具、模具和量具等)進行準備工作。只有一些小批量生產(chǎn)的重型汽車和專用汽車，才不需要工作量很大的生產(chǎn)準備。大量生產(chǎn)的汽車，工藝裝備系數(shù)(每個零件所需工藝裝務(wù)的平均數(shù)量)往往達5～5，總的制造工時達數(shù)百萬。在主要的汽車生產(chǎn)國家中，工藝裝備都由專業(yè)化的`工廠制造，汽車廠只提出定型的產(chǎn)品圖紙和生產(chǎn)綱領(lǐng)。這些專業(yè)工廠可以在很短時間內(nèi)(1年左右)配齊工藝裝備和專用設(shè)備，因此汽車生產(chǎn)廠更換車型比較容易。

轎車由于競爭激烈，幾乎每年都要改動外形，主要部件如發(fā)動機等往往隔數(shù)年更換一次型式。雖然有可能迅速更換車型，但各公司考慮經(jīng)濟效益，大多采用逐步改換車型的辦法，只有在十分迫切的情況下才發(fā)展全新結(jié)構(gòu)的車型。

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)批量的特點，屬于大量流水生產(chǎn)

·根據(jù)市場預(yù)測或某種指標組織生產(chǎn)。

·產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、品種少、更新慢。

·生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，制造周期短。

·設(shè)備投資高。

·生產(chǎn)計劃以日產(chǎn)量、旬產(chǎn)量或月產(chǎn)量下達。

·生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性，具有高度的連續(xù)性。

由于大量流水生產(chǎn)類型的企業(yè)以市場預(yù)測和用戶訂單組織生產(chǎn)，并采用庫存適應(yīng)市場變

化，因此，其生產(chǎn)管理的重點是：

·保證原材料、能源連續(xù)不斷的供應(yīng)。

·加強設(shè)備維修，保證不出故障。

·集中制定計劃，大量應(yīng)用經(jīng)過優(yōu)化的標準計劃。

·加強對生產(chǎn)過程的實時監(jiān)控，保證均衡生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。

·生產(chǎn)計劃與控制模式。

為保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性與均衡性，宜采用在制品定額法和jit生產(chǎn)方式進行生產(chǎn)計劃與控制。其中，在制品定額法是以預(yù)先規(guī)定的在制品占用量為依據(jù)確定車間生產(chǎn)的一種方法。用在制品定額法確定車間生產(chǎn)任務(wù)的主要計算公式為：

其中xx車間i的計劃期出產(chǎn)量；

xx后續(xù)車間i的計劃期投入量；

xx車間i的外銷半成品量；

xx車間之間庫存在制品占用量定額；

xx期初預(yù)計實際庫存量；

xx車間i的計劃期投入量；

xx車間i允許的廢品數(shù)量；

xx車間i內(nèi)部在制品占用量定額；

xx期初預(yù)計車間內(nèi)部在制品實有量。

用在制品定額法確定各車間生產(chǎn)任務(wù)必須按反工藝順序先計算出產(chǎn)量，再計算投入量。最后車間的出產(chǎn)量根據(jù)總的產(chǎn)品出產(chǎn)進度計劃來確定。

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