總結(jié)是一種對過去經(jīng)驗的總結(jié)和總結(jié)，有助于我們更好地規(guī)劃未來?？偨Y(jié)的語言要簡潔明了、準(zhǔn)確精練，避免出現(xiàn)冗長和啰嗦的表達(dá)方式。下面是一些瑜伽的基礎(chǔ)動作演示，供大家學(xué)習(xí)和練習(xí)。
車輛消防預(yù)案篇一
為確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序進(jìn)行，積極應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運輸應(yīng)急處置能力，切實做好春運期間道路運輸安全防范工作，確保我縣春運期間道路運輸安全暢通，結(jié)合我局實際，制訂本預(yù)案。
第一條全面貫徹落實黨的十九大精神，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認(rèn)識新時代人民對美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，實行行政首長負(fù)責(zé)制，各單位主要行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任，并層層建立春運工作責(zé)任制，一級對一級負(fù)責(zé)。
第二條局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，各科室負(fù)責(zé)人及下屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在道路運輸管理局，由道路運輸管理局局長兼任主任，交通局運管科科長和運管局分管副局長為副主任，負(fù)責(zé)日常工作。值班電話：xxx，傳真：xxx。
第三條交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1.貫徹上級有關(guān)春運工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)全系統(tǒng)的旅客、物資等疏運工作，及時與縣政府和有關(guān)部門取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調(diào)行動。
2.部署全系統(tǒng)春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準(zhǔn)備、落實、開展情況，對存在的問題及時指出，并幫助糾正。
3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴(yán)重不足、道路交通運輸嚴(yán)重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護(hù)春運正常秩序。
4.做好春運結(jié)束后總結(jié)工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個人。
第四條領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)
1.了解、綜合春運工作中的各類情況和數(shù)據(jù)，擬定春運工作方案。
2.掌握氣象等部門的各類通報、警報和信息，及時向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位報告、通報春運工作。
3.切實做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實情況及春運值班情況。
4.處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。
5.總結(jié)春運工作經(jīng)驗、教訓(xùn)，及時上報春運工作總結(jié)及相關(guān)信息。
第五條交通運輸主管部門春運工作主要職責(zé)
1.在政府和上級交通運輸部門的領(lǐng)導(dǎo)下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。
2.從自身實際出發(fā)，制訂春運工作應(yīng)急預(yù)案。督促指導(dǎo)公路、運管等行業(yè)管理部門，根據(jù)各自工作職責(zé)制訂春運工作應(yīng)急預(yù)案。
3.及時了解、掌握春運工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)、處置各類突發(fā)事件，及時向上級部門報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時組織力量消除隱患，以最快速度恢復(fù)正常的春運秩序。
4.高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，及時排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
5.按照上級部門對春運工作的要求，加強(qiáng)值班，及時上報春運工作情況和信息。
第六條交通運輸行業(yè)管理部門春運主要職責(zé)
1.公路管理部門：要針對春運期間可能會出現(xiàn)霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應(yīng)急預(yù)案；對冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對掃雪、破冰的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行預(yù)先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應(yīng)立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)，確保道路運輸安全、暢通；要強(qiáng)化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強(qiáng)對馬路市場、拋灑滴漏等重點路段的管理，及時處理各類路政案件，特別是針對公路超限運輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進(jìn)行集中整治，確保公路運營安全；對所轄公路標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施進(jìn)行一次強(qiáng)化檢查，對存在的隱患和不符國家規(guī)定的標(biāo)志標(biāo)線，立即采取措施進(jìn)行整改，重點完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點（段）的警告、警示、禁令標(biāo)志；公路養(yǎng)護(hù)工程原則停止施工，確需施工的應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，按有關(guān)規(guī)范要求設(shè)立醒目反光施工標(biāo)志和安全設(shè)施，并落實專門人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，確保車輛順利通行。
2.道路運輸管理部門：認(rèn)真落實和積極調(diào)動社會運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現(xiàn)道路運輸旅客滯留現(xiàn)象，保證旅客能夠買得到票，乘得上車，走得安全和及時；加強(qiáng)春運安全檢查，加大安全監(jiān)管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進(jìn)行安全教育；要按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)，對投入春運的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格的車輛參加春運；要加強(qiáng)對各客運場站的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴(yán)格“三品”的查堵工作，嚴(yán)厲查處站外組客、甩客、賣客、宰客等違法違章行為，維護(hù)市場秩序；加強(qiáng)對貨運市場的監(jiān)控，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資運輸。加強(qiáng)對危險化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運人員的監(jiān)督檢查，確保運輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標(biāo)識符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，確保危險化學(xué)品和煙花爆竹嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行載運。
第七條運輸企業(yè)、客運站的春運工作主要職責(zé)
1.運輸企業(yè)：貫徹執(zhí)行上級主管部門的指示、要求，配合運管部門做好運力征調(diào)工作；切實落實春運安全主體責(zé)任，加強(qiáng)車輛技術(shù)、運行管理，確保參運車輛技術(shù)狀況良好、gps衛(wèi)星定位裝置和行車記錄設(shè)備使用率達(dá)到100%；落實員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴(yán)格開展安全檢查，消除隱患；嚴(yán)格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)的從業(yè)人員從事春運工作；要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，大力推行規(guī)范化服務(wù)，努力提高客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2.客運站：嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”規(guī)定、安全告知制度和營運客車安全例檢制度，嚴(yán)格落實危險品查堵制度，細(xì)化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施，嚴(yán)防危險品特別是春節(jié)期間煙花爆竹等易燃易爆物品進(jìn)站上車；要強(qiáng)化安全門檢工作，要合理編制門檢計劃，落實門檢人員，防止門檢工作流于形式，確保每輛車的門檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除；要把好車輛出站門檢關(guān)，杜絕車輛超載出站；在出現(xiàn)旅客壓站時，要維護(hù)好客運站現(xiàn)場秩序，做好服務(wù)工作；嚴(yán)格執(zhí)行運價政策，杜絕亂收費、亂漲價等行為。
第八條預(yù)案實施程序
（一）在雨雪、冰凍、大風(fēng)、霧霾等惡劣氣候時
1.各單位要按照“三防”預(yù)案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。
2.道路運管部門必須根據(jù)氣象部門提供的氣象資料和預(yù)警信息，及時向各運輸企業(yè)提供氣象等通報。
3.道路運管部門必須根據(jù)氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實防范措施。
4.公路管理部門要加強(qiáng)公路巡查，對高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設(shè)施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進(jìn)行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處治。對于確實不能立即修復(fù)的危險結(jié)構(gòu)物，務(wù)必要立即采取臨時加固除險措施，并設(shè)立醒目標(biāo)志，及時消除安全隱患；搶險隊伍、車輛、機(jī)具、物資應(yīng)處于待命狀態(tài)，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。
（二）在旅客、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿時
1.道路運管部門應(yīng)及時啟動本行業(yè)《春運應(yīng)急預(yù)案》，協(xié)調(diào)各運輸企業(yè)，組織應(yīng)急運力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復(fù)正常秩序。在運力嚴(yán)重不足時，要及時做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運力的征調(diào)工作。
2.被抽調(diào)應(yīng)急運力的企業(yè)應(yīng)切實建立應(yīng)急調(diào)度機(jī)制，真正能夠做到隨調(diào)隨到，確保能及時解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。
3.運管部門要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作，提高運輸周轉(zhuǎn)量。
4.運管部門應(yīng)急旅客所急，切實為旅客解決實際問題，對情緒不滿的旅客，應(yīng)耐心的做好解釋工作，同時及時處理旅客的投訴，維持春運穩(wěn)定。
（三）在發(fā)生重特大交通事故時
1.及時啟動《天臺縣交通運輸系統(tǒng)重大事故應(yīng)急處理預(yù)案》工作程序。
2.交通運輸系統(tǒng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員到崗到位，并深入事故現(xiàn)場組織救援和開展善后處理工作。
3.縣交通運輸局在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織、協(xié)調(diào)各部門開展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)正常春運秩序。
（四）在道路交通受阻，交通中斷時
1.各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線、后支線”的原則，及時組織力量進(jìn)行搶修排險，盡快恢復(fù)交通和正常春運秩序。
2.公路管理部門要按照上級相關(guān)要求，適時啟動預(yù)案，及時協(xié)調(diào)、督促組織搶修排險，盡快恢復(fù)通行條件。
第九條各單位應(yīng)當(dāng)建立報告制度。從險情發(fā)生時起，要及時將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門上報。險情結(jié)束后，要向局春運辦上報書面情況報告。
第十條做好溝通協(xié)調(diào)工作。各單位要在縣政府和縣交通運輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)與公安、氣象等部門的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作。
第十一條各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)生險情，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入搶險工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效開展春運期間各項應(yīng)急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節(jié)。
第十二條本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
車輛消防預(yù)案篇二
為確保全區(qū)春節(jié)期間的運輸組織和應(yīng)急保障工作，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，確保惡劣天氣下及時組織調(diào)配道路旅客運輸力量，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《寧夏回族自治區(qū)20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)要求，在《寧夏交通運輸廳道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》框架下，結(jié)合區(qū)內(nèi)道路運輸實際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
（一）總體目標(biāo)。
建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應(yīng)快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運輸行業(yè)應(yīng)急保障機(jī)制，及時有效疏運旅客和處置突發(fā)事件，最大限度避免旅客滯留，保護(hù)群眾生命財產(chǎn)安全。
（二）工作原則。
1．堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負(fù)責(zé)。
2．堅持及時性和有效性。
3．堅持預(yù)防為主，做到早預(yù)測、早發(fā)現(xiàn)、早處置。
本預(yù)案適用于處置在區(qū)內(nèi)發(fā)生或者可能出現(xiàn)惡劣天氣，嚴(yán)重影響道路運輸安全，影響群眾出行，造成道路封閉，營運客車停駛，汽車客運站短時間內(nèi)滯留大量旅客，需要各級交通運輸主管部門組織調(diào)配運輸力量，進(jìn)行疏運和分流的應(yīng)急處置行動。本預(yù)案所涉及惡劣天氣主要包括：冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等。
（一）指揮組織。
成立寧夏交通運輸廳春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交通運輸廳安全與質(zhì)量監(jiān)督管理處，聯(lián)系電話：xxx。
（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
傳達(dá)落實自治區(qū)政府相關(guān)指示精神和指令；按照行業(yè)職責(zé)，做好惡劣天氣下全區(qū)旅客道路運輸保障和突發(fā)事件預(yù)防工作；指導(dǎo)各市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門協(xié)助各地政府做好相關(guān)行業(yè)應(yīng)急工作。
（三）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)。
負(fù)責(zé)客運、危險化學(xué)品運輸安全事故和暴風(fēng)雪等惡劣天氣對道路運輸影響的了解、分析、報告工作，協(xié)助有關(guān)部門做好突發(fā)事件善后處理工作；組織調(diào)度客運車輛，運送滯留旅客；指導(dǎo)相關(guān)汽車客運站做好客運信息的發(fā)布工作，與各有關(guān)單位保持聯(lián)系，及時掌握應(yīng)急動態(tài)；完成春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。
（一）當(dāng)惡劣天氣發(fā)生時，引起客車停運、乘客大量滯留等情況，按屬地管理原則，由事發(fā)地交通運輸主管部門按照有關(guān)規(guī)定，立即將有關(guān)情況向當(dāng)?shù)卣约吧霞壗煌ㄟ\輸主管部門進(jìn)行報告，由當(dāng)?shù)卣疀Q定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。
（二）及時上報處置情況和事態(tài)進(jìn)展情況。
（三）當(dāng)發(fā)生地市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門應(yīng)急力量無法滿足應(yīng)急需要，可提請寧夏交通運輸廳春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)調(diào)解決。
（四）督促汽車客運站及時發(fā)布相關(guān)信息，以便公眾合理選擇出行方式。
按照減少人員傷亡、減輕事故危害、盡快疏運滯留旅客的原則，做好應(yīng)急處置工作。
（一）營運客車發(fā)生重大以上事故處置程序。
1．乘務(wù)員應(yīng)迅速將事故情況報告單位，積極組織疏散旅客，指導(dǎo)旅客開展自救，并向過往車輛、行人及附近住戶、單位求救。
2．客車駕駛員立即將客車熄火，切斷車輛油電路，防止車輛起火爆炸，向公安交警部門報案，保護(hù)好事故現(xiàn)場，并協(xié)助乘務(wù)員做好救援和疏散旅客工作。
3．營運車輛所屬單位必須第一時間到達(dá)現(xiàn)場，備好救助所需相關(guān)物資。
4．所有營運車輛和各級綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)人員如在途中發(fā)現(xiàn)營運客車事故，應(yīng)立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。
5．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，立即向上級春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，組長或副組長帶隊奔赴事故發(fā)生地調(diào)查了解事故情況、分析事故原因，調(diào)度指揮車輛輸送旅客，協(xié)助公安交警、醫(yī)療救護(hù)、保險等有關(guān)部門做好善后處理工作。
（二）危險貨物運輸事故處置程序。
1．駕駛員應(yīng)迅速將事故向公安交警部門報案，向所屬單位報告，組織附近行人、車輛疏散，維護(hù)好事故現(xiàn)場；押運員應(yīng)采取應(yīng)急處理措施，防止事故蔓延和擴(kuò)大。
2．各級交通運輸主管部門、綜合執(zhí)法等管理人員，如在途中發(fā)現(xiàn)危險貨物運輸事故，應(yīng)立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。
3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)向公安、消防、環(huán)保等部門報告救助，并組織專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場。
（三）大量旅客滯留處置程序。
1．汽車客運站要保障滯留旅客能吃上熱飯、喝上熱水、不挨凍，做好宣傳穩(wěn)定現(xiàn)場工作，保持旅客情緒穩(wěn)定。
2．盡快摸清旅客流向和數(shù)量，以及所需運力情況。
3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織調(diào)度輸送滯留旅客所需車輛。
（四）汽車客運站出現(xiàn)旅客體溫超標(biāo)的處置程序。
1．客運站及時將體溫超過37.3℃的旅客引入臨時醫(yī)學(xué)觀察點或隔離觀察室，由醫(yī)務(wù)人員對體溫超標(biāo)旅客進(jìn)行反復(fù)測量，詢問并詳細(xì)登記旅客相關(guān)信息。
2．經(jīng)反復(fù)測量旅客體溫后仍存在異常，第一時間向?qū)俚匾咔榉揽毓ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并將旅客轉(zhuǎn)送至定點醫(yī)院隔離診療。
3．春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，立即向上級春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，指導(dǎo)屬地交通運輸主管部門，協(xié)同醫(yī)療衛(wèi)生部門做好后續(xù)客運站內(nèi)密切接觸者排查和場所消毒、通風(fēng)及監(jiān)測檢查等工作。
（一）加強(qiáng)與公安、氣象、鐵路、民航等部門信息溝通，及時掌握天氣、路況等相關(guān)信息，并通知道路旅客運輸企業(yè)。
（二）報請上級交通運輸主管部門協(xié)調(diào)鐵路部門，加開臨時火車或增掛車廂，增大運能，及時有效疏運分流旅客，緩解公路運輸壓力。
（三）與公安交警部門緊密配合，采取錯時發(fā)車、分段發(fā)車等方式，由相關(guān)道路運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶隊，加快旅客疏運，緩解站內(nèi)旅客滯留。
（四）采取限速行駛、車輛動態(tài)監(jiān)控等手段，確保參營運輸車輛行車安全。
（五）督促各道路運輸企業(yè)落實企業(yè)主體責(zé)任，按照企業(yè)應(yīng)急預(yù)案開展工作。應(yīng)急車輛出車前須配備防滑鏈、三角木、防滑砂、鐵锨等應(yīng)急工具。
（六）與醫(yī)療衛(wèi)生部門密切配合，按照疫情防控預(yù)防指南要求，落實客運場站、公共交通工具等人員密集場所和密閉交通工具的通風(fēng)、消毒、體溫檢測、信息登記等防控措施。
應(yīng)急處置結(jié)束后，寧夏公路管理中心、寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局和寧夏交通投資集團(tuán)有限公司要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，形成書面報告報交通運輸廳春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案，為有效妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
車輛消防預(yù)案篇三
（1）以人為本，科學(xué)高效
把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，充分發(fā)揮人的主觀能動性，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實加強(qiáng)應(yīng)急處置人員的安全防護(hù)，最大限度地減少機(jī)動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（2）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合
遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，把預(yù)防機(jī)動車輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù)，完善工作機(jī)制，運用信息化手段，加強(qiáng)預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防工作。
（3）依法規(guī)范，果斷處置
（4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)
認(rèn)真貫徹分級管理、分級響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)合起來。
本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統(tǒng)機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急處置行動。
（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)
領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
安全生產(chǎn)委員會（以下簡稱委員會）：
組長：綜合辦主任
副組長：綜合辦副主任
現(xiàn)場總指揮:由組長或副組長擔(dān)任。
成員：綜合辦、財務(wù)科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、
倉儲科、基礎(chǔ)設(shè)施辦公室主要負(fù)責(zé)人。（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作；制定事故處置措施，按規(guī)定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門做好事故調(diào)查處理工作，通報事故情況。
組長：全面負(fù)責(zé)機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急處置工作；及時召開會議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門和人員的職責(zé)；及時向上級部門報告搶險救災(zāi)工作情況。
情況；采取措施，防止事故擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。
成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時趕赴現(xiàn)場，參加處置工作。
（3）日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在分公司綜合辦，主任由綜合辦負(fù)責(zé)人兼任。
1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮是機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮人員，由機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。
2）現(xiàn)場總指揮職責(zé)：及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速組織搶救傷員，維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)國家財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理。
（1）應(yīng)急預(yù)案啟動條件
機(jī)動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動車輛事故（事件）,由分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，經(jīng)省局應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)同意后,啟動本預(yù)案。
（1）事故初期措施
發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件），駕駛員應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；發(fā)．生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。
（2）事故報告
發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報告交警、保險部門和本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,同時，按程序在20分鐘內(nèi)報告州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
交警部門電話122或110；保險公司電話95518。
機(jī)動車輛事故（事件）報告內(nèi)容：
1）發(fā)生事故的時間、地點、聯(lián)系電話、報告人；2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、財產(chǎn)損失的初步估計；3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；4）事故搶救處理情況和采取的措施。
（3）事故現(xiàn)場保護(hù)
發(fā)生事故、對方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨車人員應(yīng)記清對方車型和車牌號向交警部門舉報。
（1）重大機(jī)動車輛事故（事件）的處置
組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時向領(lǐng)導(dǎo)小組通報情況。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置。
（2）人員傷亡事故的處置
發(fā)生一般機(jī)動車輛事故（事件），如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后，由交警指揮撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。
（4）輕微機(jī)動車輛事故（事件）的處置
機(jī)動車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢兇猛，一時無法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴(yán)重后果時，應(yīng)設(shè)定警戒線，疏散周圍群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場。同時報告消防、保險部門，保護(hù)現(xiàn)場。
（6）盜竊事故的應(yīng)急處置
運輸過程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報案，同時報告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來之前保護(hù)好現(xiàn)場，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后，清點核對被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作。
）搶劫事故的應(yīng)急處置7（．
運輸過程中發(fā)生搶劫事件時，駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜，避免過激行為，伺機(jī)發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時保護(hù)好犯罪現(xiàn)場，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線索協(xié)助破案。
應(yīng)急處置結(jié)束后，分公司車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織人員清理事故現(xiàn)場，清點人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)、提出整改措施，防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速恢復(fù)正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。
（1）通訊保障
確保值班電話暢通，及時更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動和固定通訊號碼，節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話。
（2）應(yīng)急物品保障
（1）利用宣傳板報、專題會議、培訓(xùn)班等形式，宣傳機(jī)動車輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實做好應(yīng)對機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）的思想、技．術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備。
（2）定期開展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責(zé)任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力、應(yīng)急技能和自我保護(hù)能力。
（3）分公司每年組織一次《機(jī)動車輛應(yīng)急預(yù)案》演練，提高按《機(jī)動車輛應(yīng)急預(yù)案》程序開展應(yīng)急處置的能力，確保機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開。
（1）預(yù)案管理與更新
《機(jī)動車輛預(yù)案》經(jīng)分公司批準(zhǔn)后，在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布。機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本預(yù)案實施后的具體情況，及時進(jìn)行完善和修訂，保證《機(jī)動車輛應(yīng)急預(yù)案》的有效性、實用性和可操作性。
（2）獎懲與責(zé)任
對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應(yīng)急處置人員給予獎勵；對機(jī)動車輛事故（事件）負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門和個人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
（3）制定與解釋部門
《機(jī)動車輛應(yīng)急預(yù)案》由分公司機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋。
（4）預(yù)案實施或生效時間
《機(jī)動車輛應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)分公司批準(zhǔn)后實施。
車輛消防預(yù)案篇四
以人為本，科學(xué)高效。把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，充分發(fā)揮人的主觀能動性，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實加強(qiáng)應(yīng)急處置人員安全防護(hù)、最大限度地減少機(jī)動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。遵循預(yù)防為主，常備不懈的方針，把預(yù)防機(jī)動車輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù)，完成工作機(jī)制、運用信息化手段，加強(qiáng)預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防工作。
1 （事件）造成的損失和危害。
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹分級管理、分級響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)合起來。
本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序、方法和要求，適用于公司所管轄范圍內(nèi)車輛事故（事件）應(yīng)急處置行動。
第二章組織指揮體系及職責(zé)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)2.1.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
成立機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）：
組長：物流園區(qū)副總
副組長：市場部主任、綜合辦公室主任
現(xiàn)場總指揮：物流園區(qū)副總、綜合辦公室主任、市場部主任
成員：綜合辦公室、財務(wù)部、市場部、招商部、信息部、第三方物流部
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
2 理工作，通報事故情況。
組長：全面負(fù)責(zé)機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急處置工作；及時召開會議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門和人員的職責(zé)；及時向上級部門報告搶險救災(zāi)工作情況。
副組長：協(xié)助組長做好應(yīng)急處置工作；負(fù)責(zé)召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、人員；調(diào)整處置力量，落實處置措施；及時了解、掌握事故搶險進(jìn)展情況；采取措施、防止事故擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。
成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時趕赴現(xiàn)場，參加處置工作。
日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由物流中心副總經(jīng)理兼任。主要職責(zé)是傳達(dá)或下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，調(diào)查報告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。
現(xiàn)場總指揮及職責(zé)
（1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮職責(zé)：現(xiàn)場總指揮是機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮人員，由機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組或副組長擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。
（2）現(xiàn)場總指揮職責(zé)：及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速組織搶救傷員，維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)國家及公司財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理。
第三章有關(guān)應(yīng)急預(yù)案
應(yīng)急預(yù)案啟動條件
機(jī)動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動車輛事故（事件），由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)同意后，啟動本預(yù)案。
事故初期措施，報告及現(xiàn)場保護(hù)
發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）、要求駕駛員立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；發(fā)生人員傷亡，首先搶救受傷人員。
事故報告
發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報告交警、保險部門和公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
交警部門電話122；保險公司電話95518機(jī)動車事故（事件）報告內(nèi)容：
當(dāng)事人和責(zé)任單位在第一時間內(nèi)進(jìn)入事故現(xiàn)場的人員必須負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場。
對事故對方當(dāng)事人逃逸的舉報事項
發(fā)生事故、對方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨行人員應(yīng)記清對方車型和車牌向交警部門舉報。
組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場、迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時向領(lǐng)導(dǎo)小組通報情況。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置。
人員傷亡事故的處置
發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）造成人員傷亡的，要求駕駛員或隨行人員應(yīng)立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場，現(xiàn)場移動的物品，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)識，同時按3.2.3條規(guī)定處置。
一般機(jī)動車輛事故（事件）的處置
發(fā)生一般機(jī)動車輛事故（事件），如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后，由交警指揮撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。
輕微機(jī)動車輛事故（事件）的處置
發(fā)生輕微機(jī)動車輛事故（事件），發(fā)沒有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當(dāng)事人雙方對事故成因無爭議的，在記錄事故時間、地點、當(dāng)事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責(zé)任單位主管負(fù)責(zé)人同意后，方可撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。如有爭議，必須報警。
機(jī)動車輛自燃事故（事件）的處置
5 機(jī)動車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢兇猛，一時無法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴(yán)重后果的，應(yīng)設(shè)定警戒線，疏散周圍群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場。同時報告消防、保險部門、保護(hù)現(xiàn)場。
盜竊事故的應(yīng)急處置
運輸過程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，要求駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報案，同時報告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來之前保護(hù)好現(xiàn)場，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后，清點核對被盜現(xiàn)場或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作。
搶劫事故的應(yīng)急處置
運輸過程中發(fā)生搶劫事件時，要求駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜，避免過激行為，伺機(jī)發(fā)出呼救信號或打110報警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時保護(hù)好犯罪現(xiàn)場，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人員特征線索協(xié)助破案。
第四章善后處置
6 防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。
第五章保障措施
通訊保障
確保值班電話暢通，及時更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動電話和固定通訊號碼，節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話。
應(yīng)急物品保障
根據(jù)機(jī)動車輛事故（事件）的特點，后勤部門要采購配備搶險處置人員所必須的口罩，手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應(yīng)急處置工作有效開展。
宣傳、培訓(xùn)和演練
利用宣傳板報、專題會議、培訓(xùn)等形式，宣傳機(jī)動車輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實做好應(yīng)對機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）的思想、技術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備。
定期開展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責(zé)任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力，應(yīng)急技術(shù)和自我保護(hù)能力。
7 演練，提高按《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》程序開展應(yīng)急處置的能力，確保機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開。
第六章附則
預(yù)案管理與更新
《動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)公司批準(zhǔn)后，下發(fā)各部門。機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)預(yù)案實施后的具體情況，及時進(jìn)行完善和修訂，保證《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的有效性、實用性和可操作性。
獎勵與責(zé)任
對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應(yīng)急處置人員給予獎勵；對機(jī)動車輛事故（事件）負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門和個人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
制定與解釋
本預(yù)案由公司機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋。6.4實施和生效時間
本預(yù)案由總經(jīng)理辦公會審議通過，自公司總經(jīng)理簽發(fā)之日起施行。
車輛消防預(yù)案篇五
1?? 目的
為了預(yù)防火災(zāi)和降低火災(zāi)所帶來的人員、財產(chǎn)損失，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
2?? 適用范圍
總公司所有車輛及全體駕駛員
3?? 職責(zé)與分工
3.1 主任職責(zé)
a）?負(fù)責(zé)本預(yù)案的制訂和修改。
b）?督促本預(yù)案的執(zhí)行和落實。
c）?負(fù)責(zé)本預(yù)案的演練，并對可行性和適用性做出評估。
d）?負(fù)責(zé)對駕駛員安全意識和技能的培訓(xùn)。
（主任助理負(fù)責(zé)協(xié)助主任工作）
3.2 駕駛員職責(zé)
負(fù)責(zé)所駕駛車輛配備滅火器的檢查和車輛的檢查。
3.3 修理工職責(zé)
修理工配合駕駛員做好車輛的`檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時處理。
4?? 預(yù)防措施
4.1 駕駛員應(yīng)達(dá)到三懂三會（三懂：一懂本崗位生產(chǎn)的火災(zāi)危險性；二懂本崗位預(yù)防火災(zāi)的措施；三懂本崗位撲救火災(zāi)的辦法。三會：一會報火警；二會使用滅火器材；三會撲救初期火災(zāi)），嚴(yán)格遵守本崗位地防火責(zé)任制。
4.2 駕駛員應(yīng)每月對車輛所配備的滅火器進(jìn)行一次檢查，確保能正常使用，發(fā)現(xiàn)問題及時上報車輛總調(diào)度室。
4.3 滅火器使用后，應(yīng)及時報告車輛總調(diào)度室進(jìn)行更換。
4.4 滅火器應(yīng)放置在車輛易提取位置，保證在發(fā)生火情時能快速取出滅火器進(jìn)行撲滅。
4.5 定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動燈開關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落、導(dǎo)線有否有破皮等情況，經(jīng)常檢查發(fā)動機(jī)及底盤是否有漏油現(xiàn)象。
4.6 防止發(fā)動機(jī)回火, 一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需即使進(jìn)行調(diào)整。
4.7 防止電線短路。一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調(diào)電機(jī)等大負(fù)荷用電設(shè)備）、聞到膠皮臭味或見到機(jī)罩蓋縫隙處和儀表臺附近冒煙，應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)，查原因排除故障。
4.8 不要對電路進(jìn)行違章改裝、亂接。
4.9 不要將打火機(jī)、香水、摩絲等物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的地方。
4.10 保持發(fā)動機(jī)艙整潔，不要積有太多的污垢。
5?? 應(yīng)急措施
5.1 滅火器的使用
使用前，先將滅火器上下顛倒幾次，讓干粉預(yù)先松動，便于噴射。使用時拉開保險閥，手持滅火器站在離火源2～3米的上風(fēng)處，將噴嘴對準(zhǔn)火源，向下壓動壓閥，左右掃射即可。
5.2 當(dāng)車輛發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)立即靠邊停車，將車熄火，疏導(dǎo)車上人員有序下車。
5.3 初期火災(zāi)的撲滅(小部位起火，有輕微的煙霧逸出)
駕駛員應(yīng)以最快地速度取出滅火器，對準(zhǔn)冒煙部位進(jìn)行撲滅。
5.4 中期火災(zāi)的撲滅（發(fā)動機(jī)處出現(xiàn)較濃煙霧或火光等異?，F(xiàn)象）
這時應(yīng)用滅火器在發(fā)動機(jī)蓋縫隙處對準(zhǔn)起火部位噴射滅火（切記：不能打開引擎蓋）。在本車滅火器使用完，還未將火撲滅，應(yīng)向過往的車輛求救，并迅速撥打119火警電話。
如果條件允許，能借到多個滅火器的話，可以在外部基本看不到火苗的情況下，打開引擎蓋，繼續(xù)撲救。
5.5 后期火災(zāi)的發(fā)生（大量火苗和煙霧冒出）
在無法將火撲滅時，應(yīng)遠(yuǎn)離車輛，以免車輛爆炸，造成人身傷害。
車輛消防預(yù)案篇六
為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預(yù)案。
成立xx市交通局xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。
領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。
辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應(yīng)急運輸保障方案，受理應(yīng)急運力的申請，辦理應(yīng)急運力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運輸保障方案實施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話：
投訴電話：
傳真：
運輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時有效組織運力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運分流具體的組織實施。
（一）支援對口城市疏運旅客的應(yīng)急運力分別由市信禾運輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車運輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負(fù)責(zé)。
（二）因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運力按文件執(zhí)行。
（三）拱北口岸旅客應(yīng)急疏運任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé)。
（四）因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)（應(yīng)急運力分配及任務(wù)分工見附表）。
（一）運力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實好應(yīng)急運力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達(dá)指定地點。
（二）物資器材準(zhǔn)備。運輸企業(yè)，客運站要做好應(yīng)對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時使用。
（三）應(yīng)急知識培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。
（四）通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。春運運期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。
（五）完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實責(zé)任。
（一）當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號24小時暢通，隨時候令。
（二）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。
（三）應(yīng)急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。
（四）有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運期間超載客車管理工作的通知》（粵春運辦[]11號）文執(zhí)行。
（五）對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。
承擔(dān)應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，在xx年1月6日前將春運應(yīng)急相關(guān)信息（附表1，2，3）報市交通局綜合運輸科。
車輛消防預(yù)案篇七
為了貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》進(jìn)一步確保道路危險貨物運輸安全、保護(hù)環(huán)境、消除隱患，加強(qiáng)本公司對煙花爆竹汛期運輸事故的有效控制，促進(jìn)煙花爆竹安全運輸，結(jié)合公司實際情況制定本預(yù)案。
組長：
組員：
遇到汛期運輸事故時，駕駛員應(yīng)立即通知單位防汛工作組趕赴現(xiàn)場進(jìn)行指揮救援。組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援的全面工作，及時上報相關(guān)部門趕赴現(xiàn)場加以救援。協(xié)調(diào)參加救援的成員，按照各自的分工采取有效措施來實施救援工作。
1、防汛器材，每車必備，工作組的防汛器材放在材料室，主要有雨衣、雨鞋、鐵鍬、遮蓋及檢修車輛的基本工具。
2、防汛工作組的注意事項：
（1）駕駛員要精心維護(hù)車輛，保持車輛良好的運輸狀態(tài)，確保車輛正常運轉(zhuǎn)。
（2）加強(qiáng)對煙花爆竹生產(chǎn)的熟悉和了解，掌握煙花爆竹的基本屬性。
（3）做好出車前的“三檢”工作，隨時攜帶好遮蓋、捆扎、防潮等的工具。攜帶的工具必須安全、有效。
（4）運輸中遇到天氣變化時，應(yīng)提前采取相應(yīng)的防護(hù)措施；遇雷雨時不要在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷電和產(chǎn)生火花的地點停車，正確選擇安全的地帶避雨。
（5）汛期出車，在通過漫水路面和坡長路險的地帶時，要先探明情況，謹(jǐn)防涉水或遇山體滑坡等現(xiàn)象，及時選擇其他路線或有人到車前指揮。
1、組長需隨時保持通訊暢通，并要和上級相關(guān)部門保持聯(lián)系，督促運輸車輛的駕駛員定期檢查車況。
2、組員要隨時做好準(zhǔn)備工作，定期對運輸車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。當(dāng)事故發(fā)生時保證在第一時間趕到現(xiàn)場實施救援和處理。
若運輸車輛出現(xiàn)險情時，及時通知單位負(fù)責(zé)人或上級相關(guān)部門（如120、110）等，用遮蓋擋住貨物、人員應(yīng)脫離危險地帶等待救援。
車輛消防預(yù)案篇八
1.1事故類型：車輛傷害。
1.2危害程度分析：車輛傷害事故是人身傷亡多發(fā)的一個事故類型，車輛傷害事故根據(jù)其等級會造成不同程度的人員傷亡、財產(chǎn)損失，車輛被毀，甚至影響周邊居民生產(chǎn)生活。
2.應(yīng)急處置基本原則
2.2以人為本。險情處理應(yīng)首先保證人身安全（包括救護(hù)人員和遇險人員）；
2.3強(qiáng)化防護(hù)。迅速疏散無關(guān)人員，阻斷危險物質(zhì)來源，防止次生事故發(fā)生。
3.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.1應(yīng)急組織體系
項目部事故應(yīng)急救援組織體系由項目部行政主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安
全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)與辦公室、工程部、設(shè)備部、物資部、安質(zhì)環(huán)保部、財務(wù)部、施工單位應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人組成。
3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.2.1指揮機(jī)構(gòu)
項目部事故應(yīng)急救援指揮部由搶險組、救護(hù)組、疏導(dǎo)組、保障組、善后組、調(diào)查組和現(xiàn)場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組成。
事故應(yīng)急救援指揮部辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，值班電話：xxx。項目部事故應(yīng)急自救辦公室應(yīng)設(shè)在辦公室，明確24小時值班、值班人員和固定電話。
搶險組：安質(zhì)部和工程部、設(shè)備部、物資部組成。救護(hù)組：由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)人和事故所在地醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成。疏導(dǎo)組：由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)人和部門人員組成。
保障組：由辦公室、工程部、設(shè)備部、物資部、財務(wù)部負(fù)責(zé)人組成必要時邀請技術(shù)專家參加。
善后組：項目辦公室、計劃部、財務(wù)部負(fù)責(zé)人組成。調(diào)查組：由工程部、設(shè)備部、物資部負(fù)責(zé)人組成。現(xiàn)場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)：由現(xiàn)場有關(guān)人員組成。
3.2.2項目事故應(yīng)急救援指揮部職責(zé)a總指揮的職責(zé)：
a貫徹國家、地方、行業(yè)等上級有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；
b組織實施單位應(yīng)急預(yù)案，掌握單位事故災(zāi)害及險情情況，解決應(yīng)急工作中的重大問題；
d確保應(yīng)急資源配備投入到位，組織項目總體應(yīng)急演練，指揮項目總的應(yīng)急行動。
b副總指揮的職責(zé)：
a協(xié)助總指揮開展應(yīng)急指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責(zé)；
b組織編制應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督落實項目應(yīng)急行動程序，督促檢查主管部門搞好培訓(xùn)、演習(xí)；
c進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場指揮，并根據(jù)險情發(fā)展情況，提出改進(jìn)措施；
d組織指揮恢復(fù)現(xiàn)場車輛通行。 c應(yīng)急辦公室職責(zé)：
a及時向總指揮報告車輛傷害事故情況；
b負(fù)責(zé)項目部車輛傷害事故應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達(dá)應(yīng)急各項指令；根據(jù)總指揮指令負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)厝嗣裾ㄏ嚓P(guān)單位）應(yīng)急機(jī)構(gòu)報告險情及信息溝通。
d搶險組職責(zé)：
實施應(yīng)急處置時，將車輛傷害受傷人員迅速撤離危險地帶，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備搜救被困人員。
e救護(hù)組職責(zé)：
負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)移工作。 f疏導(dǎo)組職責(zé)：
維護(hù)現(xiàn)場，對車輛傷害事故現(xiàn)場進(jìn)行有效的保護(hù)隔離。
g保障組職責(zé)：
負(fù)責(zé)應(yīng)急救援方案的制訂，并保證應(yīng)急處置的通訊暢通、物資、設(shè)備和資金及時到位及后勤保障。
h善后組職責(zé)：
妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。
i調(diào)查組職責(zé)：
收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見和建議，寫出應(yīng)急處置報告并做好相關(guān)工作的移交。
4.預(yù)防與預(yù)警4.1危險源監(jiān)控
4.1.1依據(jù)行業(yè)規(guī)定，制定車輛安全行車管理制度，監(jiān)督檢查落實情況。
4.1.2購置合格車輛。平時檢查和定期檢查相結(jié)合，使用前保證車輛狀況良好，對不符合要求的及時整改。
4.1.3經(jīng)常對司機(jī)進(jìn)行道路安全交通法律、法規(guī)的教育，廣泛宣傳道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識，提高自我防護(hù)能力。
4.2預(yù)警行動
發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故，現(xiàn)場目擊人員必須保持頭腦冷靜，切忌驚慌失措，立即采取救援措施，切忌等靠，及時向應(yīng)急自救小組報告現(xiàn)場情況。
5.信息報告程序5.1報警程序
當(dāng)現(xiàn)場人員（值班人員）發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故時，應(yīng)及時報告現(xiàn)場應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室馬上召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，核實報告信息，啟動應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)訊速趕赴車輛傷害事故現(xiàn)場，視車輛傷害事故的嚴(yán)重程度，組織實施救援，并決定是否需要增加救援（包括向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝唬Ｍ瑫r應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)車輛傷害程度決定報告上級部門或當(dāng)?shù)卣?/p>
5.2報警系統(tǒng)
5.2.1當(dāng)發(fā)生一般車輛傷害事故時，乘車隨行人員及時將發(fā)生事故的時間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施，向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。辦公室將情況記錄后，向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報告。
5.2.2當(dāng)發(fā)生較大或重大車輛傷害事故時，乘車隨行人員應(yīng)隨時將發(fā)生事故的時間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。辦公室將情況記錄后，向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報告，必要時向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝粓蟾妗?/p>
5.3報警方式：當(dāng)發(fā)生車輛傷害事故后，乘車隨行人員用可靠通訊工具向應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故發(fā)生情況及進(jìn)展?fàn)顩r（包括當(dāng)?shù)卣?/p>
5.4項目部設(shè)24小時應(yīng)急救援值班電話，明確值班人員。
車輛消防預(yù)案篇九
一、火災(zāi)的特點
1、火勢發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災(zāi)時，因汽車上的火災(zāi)荷載大燃燒后會哦產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴(kuò)散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2、車輛疏散困難。一旦失火，駕駛員停車后都會采取安全措施，使汽車失去機(jī)動能力。在汽車每天有動力情況下，依靠人力推拉就會非常困難。底下車庫和樓層車庫的車輛在沒有機(jī)動能力的情況下，無法上坡道，會給疏散工作造成困難。
3、撲救困難，汽車發(fā)生火災(zāi)的地點一般不確定，極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來難度。
二、滅火的基本要求
首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫內(nèi)汽車發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒有暴烈時，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠嚕?dāng)氣瓶燃燒時，按氣體火災(zāi)撲救措施實施。
三、滅火措施和行動要求
1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢問知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫內(nèi)進(jìn)行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛的可能性。
2、疏散和搶救，汽車庫發(fā)生火災(zāi)后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車輛有序地疏散，也可以通過入口、通道對人員車輛進(jìn)行疏散，對無法啟動的大型車輛可以使用拖車疏散。
3、火場供水，利用附近市政消火栓和庫內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4、火場防排煙，汽車著火，可采取機(jī)械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。
四、注意事項
參戰(zhàn)人員要做好個人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應(yīng)采取制動措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。
車輛消防預(yù)案篇十
**客運公司
消防應(yīng)急預(yù)案
根據(jù)公司制定的防火、防災(zāi)要求，結(jié)合場站自身特點，將場站人員、辦公區(qū)域、宿舍、庫房、食堂、鍋爐房和車輛等為重點防護(hù)對象。本著“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的口號，建全制度嚴(yán)防火災(zāi)，特制定消防應(yīng)急預(yù)案，供場站人員學(xué)習(xí)，并按照預(yù)案實施執(zhí)行。
一、站內(nèi)消防器材的分配及消防責(zé)任
1、場站消防設(shè)施日常的保衛(wèi)負(fù)責(zé)保管與保養(yǎng)。
2、場站東南角消防欄內(nèi)的消防器材及防火沙由修理班和司爐工分配使用，主要防火責(zé)任為站內(nèi)車輛、庫房、鍋爐房、食堂和職工宿舍。
3、站內(nèi)的消防栓及水罐由修理班和調(diào)度負(fù)責(zé)分配使用，主要防火責(zé)任為站內(nèi)辦公區(qū)域及協(xié)助修理班防火工作。
4、辦公室的兩個干粉滅火器由場站管-理-員和安全員使用。主要防火責(zé)任為經(jīng)理室、會議室、辦公室。
二、站內(nèi)辦公人員的消防分工
1、安全隊長負(fù)責(zé)全面的事故管理和對外信息發(fā)布，負(fù)責(zé)事故材料和事故的善后處理工作。
2、安全組員和內(nèi)勤管-理-員負(fù)責(zé)疏散人員和車輛并統(tǒng)計好疏散人員的人數(shù)及姓名，及時報告現(xiàn)場指揮。
3、場地管-理-員為現(xiàn)場應(yīng)急協(xié)調(diào)，其他各崗位管理人員和后勤人員聽從安全員調(diào)配。
三、發(fā)生災(zāi)害時的處置方式
1、辦公區(qū)、庫房、鍋爐房、食堂和宿舍失火時，應(yīng)首先切斷電源、疏散人員和車輛至寬闊空曠處，及時撥打119報警。同時組織人員施救，將損失降到最低限度。
2、車輛站內(nèi)失火時，要及時組織人員救助并立即撥打119報警電話報警，對能駛離現(xiàn)場的失火車輛，應(yīng)馬上駛離停車場至空曠安全地帶實施滅火，不能駛離的應(yīng)就地滅火，同時調(diào)動周邊車輛迅速駛離現(xiàn)場，避免災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)大。
3、如遇多臺車輛同時起火時，應(yīng)及時組織疏散人群及車輛，緊急撥打119報警電話報警，同時組織人員控制現(xiàn)場，避免群死群傷事件的發(fā)生。
4、夜間失火時，現(xiàn)場值班人員負(fù)責(zé)指揮疏散和救助，并在第一時間通知安全員及站里人員，配合消防人員做好疏導(dǎo)工作。
5、疏散后的人員應(yīng)及時找有關(guān)人員登記，自覺維持好現(xiàn)場紀(jì)律，幫助傷者就醫(yī)，做好清理現(xiàn)場工作。
本預(yù)案自頒布之日起實行。
****客運公司
2012年06月10日
汽車發(fā)生火災(zāi)后具有火勢迅猛、經(jīng)濟(jì)損失大、人員傷亡嚴(yán)重、撲救難度大的特點。因此，對預(yù)防汽車火災(zāi)應(yīng)引起高度重視，并采取切實措施加以預(yù)防。
二、駕駛員在出車前應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查車輛，如果有問題，應(yīng)當(dāng)立即檢修確保機(jī)件良好；
養(yǎng)成良好的習(xí)慣，教育乘車人員不要攜帶易燃易爆物品乘車，不要在車上吸煙，不要亂扔煙頭。
四、汽車是個流動物體，發(fā)生火災(zāi)一般是在撞車、行車過程中，失火發(fā)生在偏僻地區(qū)，不便及時報警撲救，采取以下有效措施進(jìn)行施救，就能防止火災(zāi)的擴(kuò)大蔓延，將損失減少到最少的限度。
五、汽車發(fā)動機(jī)和車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)立即停車，打開車門讓乘車人員迅速下車，然后切斷電源，用隨車攜帶的滅火器對準(zhǔn)著火部位的火焰正面撲滅火焰。
圍停放的車輛進(jìn)行疏散。如果著火汽車在停車場的一邊時，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時，組織疏散與火相連的車輛。
七、當(dāng)駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，可以迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣上的火焰。
應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：
一、組織機(jī)構(gòu)
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
負(fù)責(zé)車站一般初級火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
疏散及財產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負(fù)責(zé)火災(zāi)時車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
二、報警和接處警程序
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進(jìn)行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
班領(lǐng)導(dǎo)。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號的.報警原因，并做詳細(xì)記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進(jìn)行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動滅火和應(yīng)急預(yù)案。
三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。
明顯的疏散指示標(biāo)志。
3、火災(zāi)發(fā)生時，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級火災(zāi)的程序和措施
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取先重點，后一般的原則。
告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消-防-隊實施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實三不放過原則，處理火災(zāi)事故。
五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、后勤人員對被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管，對火災(zāi)損失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記。
車輛消防預(yù)案篇十一
為加強(qiáng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實際，特制定本廠內(nèi)機(jī)動車輛安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
本單位目前有臺廠內(nèi)機(jī)動車輛在用，為我單位重點設(shè)備。本預(yù)案所稱安全事故，是指在本公司使用的廠內(nèi)機(jī)動車輛突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：廠內(nèi)機(jī)動車輛傾翻、火災(zāi)等。
安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
１、成立廠內(nèi)機(jī)動車輛安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔(dān)任；副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。
２、設(shè)立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達(dá)現(xiàn)場之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
（一）指揮部職責(zé)
３、根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進(jìn)行修改和完善；
４、緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；
５、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
６、配合上級有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；
７、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
（二）現(xiàn)場指揮長的主要職責(zé)：
２、負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
（三）副指揮長的職責(zé)：
負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。
現(xiàn)場救援組的職責(zé)：
搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
xx縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣消防大隊。聯(lián)系電話：地址：
xx縣公安局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話：地址：
維護(hù)保養(yǎng)單位：聯(lián)系電話：
（一）培訓(xùn)
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。
（1）每年的1月份進(jìn)行一次培訓(xùn)；
（2）新加入的人員及時培訓(xùn)；
（二）演練
應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員經(jīng)過有效的培訓(xùn)，公司按照本預(yù)案要求，每年的1月份組織開展一次事故應(yīng)急演練。每次演練結(jié)束，及時作出總結(jié)，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
１、公司的安監(jiān)部是事故報告的指定機(jī)構(gòu)，聯(lián)系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時、如實地向110、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其他有關(guān)部門報告。
2、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場。
（一）接報事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：
１、立即報告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)指揮長不在時，由副指揮長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。
２、指揮部根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
3、通知維護(hù)保養(yǎng)單位，立即派專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。
（二）應(yīng)急處理措施。
1、發(fā)生廠內(nèi)機(jī)動車傾翻事故時，應(yīng)及時通知有關(guān)部門和維修單位維保人員到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行施救。當(dāng)有人員被壓埋在傾倒機(jī)動車下面或駕駛室內(nèi)時，應(yīng)立即采取千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，必須指定1名有經(jīng)驗的人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止機(jī)動車傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時，應(yīng)采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
2、發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)采取措施施救被困在車廂內(nèi)或駕駛室內(nèi)無法逃生的人員，并應(yīng)立即使機(jī)車熄火，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大。滅火時，應(yīng)防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生，發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質(zhì)泄漏時，應(yīng)采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質(zhì)或有毒物質(zhì)混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
3、事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
4、在救助行動中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
5、廠內(nèi)機(jī)動車輛發(fā)生事件后，采取廠內(nèi)機(jī)動車輛專業(yè)維修人員的一般救援措施，通過廠內(nèi)機(jī)動車輛專業(yè)維修對于起重機(jī)械的人工操作，完成救援活動。
九、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)
1、當(dāng)事故的評估預(yù)測達(dá)到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時，由應(yīng)急指揮長啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。
3、應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。
應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故事件的教訓(xùn)，及時進(jìn)行整改，并按照下列規(guī)定對有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎懲。
1、對在應(yīng)急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻(xiàn)的個人，按公司有關(guān)規(guī)定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認(rèn)真負(fù)責(zé)或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規(guī)定，給予責(zé)任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關(guān)行政管理部門依法處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
1、本救援預(yù)案針對有可能發(fā)生的起重機(jī)械安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機(jī)進(jìn)行處理。
2、本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。
…………
車輛消防預(yù)案篇十二
夏季高溫容易導(dǎo)致車輛自燃，造成群眾生命財產(chǎn)損失。大港消防提醒市民留心汽車自燃前的五個“預(yù)警”信號，加強(qiáng)
安全
防護(hù)，有效利用車輛火災(zāi)撲救的.“黃金3分鐘”，防微杜漸、化險為夷。下面百分網(wǎng)小編為大家整理了相關(guān)車輛消防安全知識，希望大家喜歡。一、儀表盤指示燈不亮，該類情況多由線路短路造成。
二、開車時發(fā)現(xiàn)異味，當(dāng)車輛出現(xiàn)焦糊味、機(jī)油味、蓄電池臭味時，應(yīng)立即下車檢查，可能是油路、線路老化所致。
三、車頭冒出煙霧，如果駕駛者通過車窗及后視鏡看到車后有藍(lán)色或黑色煙霧拖出來時，應(yīng)該馬上停車，關(guān)閉電源。
四、如果汽車油耗量明顯比平時突然明顯增大，而且是在正常的使用情況下，有可能油路出了問題，必須留意。
五、汽車啟動突然出現(xiàn)困難或形式中抖動明顯加劇，也是可能引發(fā)自燃的原因。
汽車燃燒3分鐘內(nèi)為火災(zāi)的初起階段，一般火勢不會太大，在可控的情況下可以自己滅火，要特別提醒的是，在打開前引擎蓋之前，先把滅火器準(zhǔn)備好，因為，打開引擎蓋時會造成空氣對流，引發(fā)火勢噴發(fā)。如果燃燒超過3分鐘，則火勢就較大了，單憑個人的力量難以撲滅后，要及時汽車逃生，并撥打119報警求助。
車輛消防預(yù)案篇十三
1.1編制目的
為加強(qiáng)公司對鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理，建立健全科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮、響應(yīng)和預(yù)防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應(yīng)急救援的事故。
1.4編制原則
1.4.1應(yīng)急事故救援要嚴(yán)格遵循“以人為本、逐級負(fù)責(zé)、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則。
1.4.2堅持信息傳遞準(zhǔn)確，救援出動迅速，組織指揮嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任分工明確，協(xié)調(diào)配合密切，迅速開通線路的工作原則。
2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）
組長：總經(jīng)理、黨委書記
常務(wù)副組長：主管安全副總經(jīng)理
副組長：總公司其他黨政班子成員
成員：各部門負(fù)責(zé)人，安全部全員
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部
2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
2.2.1負(fù)責(zé)建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助。
2.2.2救援工作日常管理機(jī)構(gòu)設(shè)在安全部，管理、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。
2.2.3負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。
3.1事故應(yīng)急救援實行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向總公司、本公司負(fù)責(zé)人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)報告。
3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi)、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要采取防護(hù)措施，并立即通知當(dāng)?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門。各公司值班室應(yīng)存放當(dāng)?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門的值班電話或負(fù)責(zé)人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。
3.3救援報告的主要內(nèi)容：
3.3.1事故發(fā)生的時間、地點（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。
3.3.2發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。
3.3.3傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。
3.3.4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。
3.3.5機(jī)車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設(shè)備損壞程度等情況。
3.3.6對鐵路行車的影響情況。
3.3.7事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
3.3.8事故應(yīng)急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時補報。
4.1接到事故救援報告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng)，啟動應(yīng)急預(yù)案，并及時向上級主管部門報告。
4.2有關(guān)負(fù)責(zé)人和專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急救援工作。
5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應(yīng)當(dāng)迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物。
5.2事故應(yīng)急救援過程中，應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，并及時移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。
5.3事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時，應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。
5.4積極配合公安機(jī)關(guān)解救和疏散遇險人員，設(shè)置現(xiàn)場警戒區(qū)域，阻止未經(jīng)批準(zhǔn)人員進(jìn)入現(xiàn)場。
5.5事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進(jìn)行檢查清理，進(jìn)一步確認(rèn)無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物。
5.6事故救援工作結(jié)束后，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴(kuò)大事故損失，延誤救援起復(fù)工作的單位和個人，進(jìn)行考核。
6.1依法進(jìn)行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場遇險滯留人員食宿，進(jìn)行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟(jì)補償?shù)忍幹霉ぷ?。?fù)責(zé)收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費用。
6.2對事故造成的傷亡人員，應(yīng)當(dāng)在積極組織施救的同時，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責(zé)任認(rèn)定后，由事故責(zé)任方承擔(dān)。事故當(dāng)事人對損害賠償有爭議時，可以協(xié)商解決或者請求事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)解，也可以直接提起民事訴訟。
6.3對事故現(xiàn)場遺留的財物，配合公安部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清點、登記并妥善保管。
6.4事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi)，召開分析總結(jié)會，全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進(jìn)意見和措施。并形成書面報告，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料。
7.1對于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責(zé)任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責(zé)任人處20xx元以上5000元以下的罰款。
7.2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應(yīng)急預(yù)案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規(guī)定移送司法機(jī)關(guān)處理。
8.1管理與更新
8.1.1各公司應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定本單位實施細(xì)則，報總公司核備。
8.1.2應(yīng)急預(yù)案制定后，原則上定期進(jìn)行修訂，遇特殊情況可隨時修訂。本預(yù)案修訂后，報有關(guān)部門備案并抄送有關(guān)部門和單位。
8.2本應(yīng)急預(yù)案由總公司負(fù)責(zé)解釋。
為了保護(hù)職工的人身安全，確保在交通事故發(fā)生時，能夠有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法。
項目部及其所屬各作業(yè)隊。
1.副組長職責(zé)：
準(zhǔn)確掌握事故動態(tài)，正確制定搶險方案，執(zhí)行有效處理措施。及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。保護(hù)事故現(xiàn)場。
2.應(yīng)急行動組職責(zé)：
迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延，保護(hù)事故現(xiàn)場。配合交警或有關(guān)部門作好事故調(diào)查和善后工作。
3.救護(hù)組職責(zé)
制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對方案和措施并做好救護(hù)準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)現(xiàn)場受傷人員的緊急護(hù)理、治療和護(hù)送。
事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)全體人員學(xué)習(xí)交通知識及交通安全、防護(hù)等等并儲備急救藥箱、擔(dān)架等應(yīng)急物資，以被應(yīng)急之用。
1.自救
發(fā)生交通事故后，其他人員應(yīng)積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進(jìn)行救護(hù)。
2.報警和報告
當(dāng)交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)盡快報告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮部，并撥打110報警。
3.救護(hù)
事故發(fā)生后，應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮應(yīng)立即詢問事故情況，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話，告知地點、附近醒目建筑物，并派接車員接應(yīng)。
在急救車未到來前，應(yīng)使傷員平躺地上，并對其進(jìn)行急救。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時松開一次，避免壞死。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。
4.疏導(dǎo)交通
在事故區(qū)域安排專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。
5.現(xiàn)場保護(hù)
現(xiàn)場應(yīng)急過程中，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，因救護(hù)傷員而移動現(xiàn)場時，要做必要的標(biāo)記，以滿足事后對事故調(diào)查的需要。
事故領(lǐng)導(dǎo)小組在事故緊急處置告一段落后，要及時按事故性質(zhì)組成事故調(diào)查小組，作出內(nèi)容包括：事故的簡況、人員財產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過、應(yīng)吸取的教訓(xùn)、擬對責(zé)任人的處理和整改措施等情況的事故調(diào)查報告。
車輛消防預(yù)案篇十四
當(dāng)前,消防部隊滅火救援任務(wù)重,消防車輛使用頻繁,各種車輛故障頻發(fā),這嚴(yán)重制約了搶險救援能力的發(fā)揮。下文是消防車輛保養(yǎng)請示，歡迎閱讀!
尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：
本消防隊的消防車已經(jīng)很長時間沒有檢修了，為了保證接警出動迅速無誤，特請示對消防車進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，請領(lǐng)導(dǎo)批示。
xx
xxxx年xx月xx日
處領(lǐng)導(dǎo)：
消防隊現(xiàn)使用的消防車云d44××于20xx年進(jìn)行了維護(hù).現(xiàn)車輛運行狀況存在一定問題及故障,需進(jìn)行二次維護(hù)保養(yǎng).維修部位為：四輪保養(yǎng)、更換發(fā)動機(jī)機(jī)油、檢修增壓機(jī)、前、后壓箱、離合器、皮帶壓緊輪響、電路儀表、水泵壓力表、真空表、水泵漏水、左小水槍、汽車儀表、燈光、更換小燈總成、修復(fù)后照燈、擋泥板修復(fù)補漆、車頂邊桿修復(fù)、玻璃搖柄、玻璃壓條。維修費用預(yù)計：捌千余元(8000余元)，特請示保衛(wèi)處對消防車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
當(dāng)否，請批示
會澤保衛(wèi)處消防隊
20xx年5月3日
××辦公室：
皖××××××牌照消防汽車距離上一次保養(yǎng)，已行駛5000公里(上一次保養(yǎng)公里數(shù)為100000，目前公里數(shù)為105000)，按照保養(yǎng)手冊此車輛需要進(jìn)汽車維修服務(wù)站檢查保養(yǎng)。以上請示妥否，請批準(zhǔn)。
××××
20xx年4月20日
車輛消防預(yù)案篇十五
一、火災(zāi)的特點
1、火勢發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災(zāi)時，因汽車上的`火災(zāi)荷載大燃燒后會哦產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴(kuò)散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2、車輛疏散困難。一旦失火，駕駛員停車后都會采取安全措施，使汽車失去機(jī)動能力。在汽車每天有動力情況下，依靠人力推拉就會非常困難。底下車庫和樓層車庫的車輛在沒有機(jī)動能力的情況下，無法上坡道，會給疏散工作造成困難。
3、撲救困難，汽車發(fā)生火災(zāi)的地點一般不確定，極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來難度。
二、滅火的基本要求
首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫內(nèi)汽車發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒有暴烈時，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠嚕?dāng)氣瓶燃燒時，按氣體火災(zāi)撲救措施實施。
三、滅火措施和行動要求
1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢問知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫內(nèi)進(jìn)行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛的可能性。
2、疏散和搶救，汽車庫發(fā)生火災(zāi)后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車輛有序地疏散，也可以通過入口、通道對人員車輛進(jìn)行疏散，對無法啟動的大型車輛可以使用拖車疏散。
3、火場供水，利用附近市政消火栓和庫內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4、火場防排煙，汽車著火，可采取機(jī)械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。
四、注意事項
參戰(zhàn)人員要做好個人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應(yīng)采取制動措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。
車輛消防預(yù)案篇十六
目的：為確保小區(qū)發(fā)生火災(zāi)時能夠得到準(zhǔn)確迅速的處理，各部門和各員工在緊急情況下明確自己的職責(zé)，并按職責(zé)有條不亂地做好滅火、疏散、搶救工作。將損失控制在最低限度，通過演習(xí)，提高員工的消防意識，確保做好預(yù)防工作。
時間：
地點：
參加人員：
為場總指揮：
現(xiàn)場滅火小組：
應(yīng)急疏散組：
報警組：
警戒組：
演習(xí)形式：
模擬實戰(zhàn)演練，從接警出動到現(xiàn)場，按照實際要求出水，同時進(jìn)行搶救和疏散人員和物資。從報警、出動、指揮、分工配合及臨時處理全部過程綜合動作演習(xí)。
演習(xí)流程：
著火樓層報警 消防中心 領(lǐng)班或巡邏隊員 確認(rèn)火警 消防中心 通知：
a 通知火場總指揮及相關(guān)滅火和疏散人員;
b 現(xiàn)場滅火組趕赴現(xiàn)場滅火，啟動連動裝置;
c 利用廣播引導(dǎo)住戶疏散,現(xiàn)場組織撲救。
具體處理方法：
1、消防中心接到報警的電話后，利用對講機(jī)通知巡邏護(hù)衛(wèi)員或領(lǐng)班前往火警現(xiàn)場查看。巡邏隊員確認(rèn)火警情況嚴(yán)重，立即通知消防中心啟動報警設(shè)施及通知相關(guān)人員到現(xiàn)場施救，并利用現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行滅火。
2、消防中心利用廣播引導(dǎo)住戶利用消防通道樓梯向安全地點疏散;使非消防電梯降至首層;切除非消防電源，啟動相關(guān)防、排煙風(fēng)機(jī)、消防泵。
3、火場總指揮到現(xiàn)場指揮滅火，有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人也要立即到現(xiàn)場參于滅火，公司其他人員堅守崗位，隨時聽從指揮。
義務(wù)消防成員職責(zé)
一、火場總指揮：
1、接到報警后，立即到火災(zāi)現(xiàn)場了解火情，指揮滅火救災(zāi)工作。
2、組織滅火救災(zāi)指揮部，及時召集人員，組織力量搶救。
3、根據(jù)救人、救火的需要，通知人員疏散和報告公安消防部門。
4、向各部門下達(dá)救人、滅火、疏散搶救重要物資等任務(wù)，并檢查執(zhí)行情況。
二、消防中心職責(zé)：
1、火警確定后，立即向管理處主任、護(hù)衛(wèi)隊長報告，同量通知義務(wù)消防隊員趕往起火現(xiàn)場。
2、根據(jù)火場總指揮的指示：執(zhí)行相關(guān)程序，向各部門和有關(guān)人員通報和向公安消防部門模擬報警。
3、負(fù)責(zé)火場指揮員與各部門之間的通信聯(lián)絡(luò)，傳達(dá)命令、迅速反映情況。
4、利用廣播引導(dǎo)被困人員向安全地點疏散或進(jìn)行自救。
三、物業(yè)工程部職責(zé)(動力設(shè)備保障組)：
1、接到報警后，立即派人到火災(zāi)現(xiàn)場采取應(yīng)急處理措施。
2、消防設(shè)備維護(hù)人員要在現(xiàn)場待命。
3、負(fù)責(zé)監(jiān)視水池水們的高低和消防水泵的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，同時，隨時準(zhǔn)備啟動消防泵。
4、值班人員不能離開值班室，以便根據(jù)指揮部的火情處理決定通知有關(guān)人員。
5、值班領(lǐng)班帶領(lǐng)電工在變、配電室隨時處理各種突發(fā)問題，根據(jù)指揮部指令切斷電源，保證消防設(shè)備和應(yīng)急照明設(shè)備的供電及消防水的供給。
6、保證通訊設(shè)施暢通。
四、應(yīng)急疏散組(此組包含動力設(shè)備保障組)：
1、根據(jù)指揮部指令，負(fù)責(zé)將被困人員從消防通道疏散到一樓大堂。
2、根據(jù)指揮部指令搶救貴重物質(zhì)的文件。
3、在火警解除前盡可能掌握火情動態(tài)，設(shè)法安慰受驚人員，耐心解答他們的問題。
4、疏散順序：首先為著火層人員，其次是著火層上一層人員，再次為著火層上二層，并依次往上。火災(zāi)層以上很可能受火災(zāi)影響的人員全部疏散后，開始依次疏散火災(zāi)層下一、二層人員。
5、與此同時，管理處管理員和應(yīng)急疏散人員還要依次檢查各樓層，保證所有人按要求撤離。
6、當(dāng)樓層火災(zāi)面積大、受困人員較多時，可先引導(dǎo)疏散受困人員到安全地帶，然
后再設(shè)法轉(zhuǎn)移到地面。
7、對受傷的人員除在現(xiàn)場急救外，重傷者還應(yīng)及時送醫(yī)院搶救。
五、滅火組：
1、接警后，立即趕片一樓消防梯門口集合，聽從火災(zāi)現(xiàn)場指揮統(tǒng)一指揮、分配救火任務(wù)。
2、攜帶滅火設(shè)施乘消防電梯或從消防樓梯到達(dá)著火地點。按要求進(jìn)行滅火，并將火災(zāi)情況及時報告。
六、報警組：
接到消防中心的查看火警通知后，立即趕往現(xiàn)場，如火警較重，立即通知消防中心，并利用現(xiàn)場滅火設(shè)施進(jìn)行滅火。
七、警戒組：
1、負(fù)責(zé)看護(hù)疏散出物資，防止被盜。
2、負(fù)責(zé)阻止人員進(jìn)入小區(qū)。
3、負(fù)責(zé)引導(dǎo)消防車的進(jìn)入。
4、維持現(xiàn)場秩序、防止物資被盜。
八、各項技術(shù)達(dá)標(biāo)時間：
項目內(nèi)容完成項目時間
要求(分鐘)起火后至現(xiàn)場
時間(分鐘)
一、接警確認(rèn)0.50.5
二、召集現(xiàn)場總指揮、現(xiàn)場指揮人員到場 1.52.0
總指揮作出自救決定0.52.5
消防中心實施0.530
三、通報疏散1.03.5
四、引導(dǎo)人員離開著火層1.04.5
五、啟動防、排煙1.01.5
六、現(xiàn)場警戒2.04.0
九、備注
1、通知術(shù)語
通知現(xiàn)場總指揮：xx棟xx層xx號房發(fā)生起火，火情嚴(yán)重，請速到現(xiàn)場指揮撲救。
通知住戶或裝修隊：尊敬的xx棟業(yè)主、裝修隊，因本樓發(fā)生特殊事件，請立即從消防通道離開，請不要驚慌，聽從工作人員的指揮。
3、現(xiàn)場撲救組人員攜帶滅火器、手電、防毒面具。
4、應(yīng)急疏散組人員攜帶手電、救生繩、撬棍、消防斧。
5、演習(xí)前，要求通知南湖閣的業(yè)主和裝修工人，讓他們有心里準(zhǔn)備，本棟樓按要求鳴警、停電。
6、為了不破壞樓層墻壁，故不點火，只做模擬動作。(防止煙熏黑墻壁)
7、演習(xí)結(jié)束后，進(jìn)行消防演習(xí)總結(jié)講評。
車輛消防預(yù)案篇十七
第一條為加強(qiáng)營運車輛道路運輸消防安全管理，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，維護(hù)公司營運生產(chǎn)、工作生活正常秩序，根據(jù)《消防法》及國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司實際制定本制度。
第二條貫徹消防安全“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的工作指導(dǎo)方針，實行“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，杜絕一切隱患，使消防安全管理規(guī)范化、科學(xué)化、制度化。
第三條公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署實施消防工作，制定總體消防規(guī)劃，制定安全管理辦法和重大防范措施及方案。
第四條公司實行三級消防安全負(fù)責(zé)制，安全經(jīng)理為總經(jīng)理負(fù)責(zé);線路安全員為安全經(jīng)理負(fù)責(zé);駕駛員為線路安全員負(fù)責(zé)。組織貫徹學(xué)習(xí)消防法規(guī)及有關(guān)安全的管理辦法制度及操作規(guī)程等，做好車輛消防安全檢查、督促、整改工作，并作好記錄和安全相關(guān)的情況匯報。
第五條駕駛員應(yīng)自覺搞好車輛消防安全工作，自覺遵守各項規(guī)定及制度，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)影響消防安全的行為要及時制止、報告;發(fā)現(xiàn)消防隱患或火災(zāi)事故，要積極配合整改或積極參加施救，并配合對事故的.調(diào)查處理工作。
第六條嚴(yán)禁乘客攜帶易燃易爆、危險化學(xué)禁品乘車，嚴(yán)禁在車輛上吸煙或燃放煙花鞭炮等易燃易爆物品。
第七條車輛發(fā)生油、電路故障，應(yīng)及時修復(fù)，嚴(yán)禁給車輛直接供油。
第八條維修或保養(yǎng)車輛時，應(yīng)斷開總電源，嚴(yán)格維修操作技術(shù)規(guī)范。
第九條車用滅火器材必須按規(guī)定配置到位，并安放在車上便于取用的位置;車用滅火器材只限于隨車緊急施救，嚴(yán)禁私自調(diào)換滅火器材或自行換裝滅火器材。
第十條駕駛員負(fù)責(zé)該車輛消防器材和相關(guān)設(shè)施管理，定期對器材、設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)或更換，確保器材、設(shè)備齊全良好、無丟失或損壞，保證100%完好實用性，消防器材和設(shè)備的更換，由安全運輸股統(tǒng)一管理。
第十一條公司對在消防工作中有突出表現(xiàn)的以物資或現(xiàn)金獎勵;對違反消防法或本規(guī)定的，公司將給予嚴(yán)肅處理，并賠償經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重者送公安機(jī)關(guān)處理。
第十二條本制度由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)組織實施。
車輛消防預(yù)案篇十八
為加強(qiáng)對巴彥淖爾紫金公司消防車輛的管理，在保障本企業(yè)單位的消防安全下，確保消防車輛時刻處于最佳的'使用狀態(tài)，在發(fā)生火災(zāi)時能夠快速和準(zhǔn)確有效地投入滅火救援，最大限度地減少火災(zāi)損失，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。
1、嚴(yán)禁非駕駛員駕駛操作消防車輛，無關(guān)人員不得動用車上的開關(guān)、按鈕等設(shè)備。
2、消防車輛專車專用，隨車配備的裝備、器材只準(zhǔn)本車使用，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借和挪用。
3、消防車輛使用后應(yīng)及時認(rèn)真檢查，及時恢復(fù)戰(zhàn)備執(zhí)勤狀態(tài)。
4、消防車輛除滅火、訓(xùn)練、搶險救災(zāi)和處理突發(fā)事件外，不準(zhǔn)挪作它用。
5、消防車輛應(yīng)及時處于良好的使用狀態(tài)，車輛訓(xùn)練、火警出動應(yīng)統(tǒng)一調(diào)配，如遇特殊情況需要外援，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
6、在滅火戰(zhàn)斗結(jié)束后，應(yīng)及時將車輛加滿水或泡沫，檢查整理車輛器材，如有損壞應(yīng)及時添補。
7、車輛使用后，應(yīng)打開出水閥，放干余水，避免長時間出現(xiàn)侵蝕，冬季以防凍裂出水管。
8、車輛在啟動消防水泵后，在無水的狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)不得高速運轉(zhuǎn)。
9、消防車輛的定期保養(yǎng)應(yīng)遵照專用的維護(hù)保養(yǎng)手冊的要求實施，確保車輛處于完好的狀態(tài)。
10、認(rèn)真填寫消防車輛出車單、車輛交接薄。
車輛消防預(yù)案篇十九
根據(jù)新修訂《中華人民共和國國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定,結(jié)合營運車輛實際情況,特制訂本制度。
一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度,定三級防火責(zé)任制,公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責(zé)任人,各分公司負(fù)責(zé)人是二級責(zé)任人,車輛承包者是三級責(zé)任人。
二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當(dāng)位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。
四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)對車輛滅火器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,定期進(jìn)行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的.使用方法。
六、營運車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準(zhǔn)使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導(dǎo)致車輛火情擴(kuò)大的,公司將追究當(dāng)事人的責(zé)任。
車輛消防預(yù)案篇二十
車輛是流動的公共場所，駕駛車輛不僅要注意交通安全，而且要注意消防安全。為此，駕乘人員在行駛途中要加強(qiáng)消防安全防范，遇突發(fā)災(zāi)事故，應(yīng)迅速采取下列措施，控制火勢的擴(kuò)大。
一、發(fā)生火災(zāi)時駕乘人員一定不能驚惶失措，要保持冷靜，行駛車輛要迅速減速，車輛靠邊停車熄火，立即將車門氣動手撥開關(guān)擰至“關(guān)”，關(guān)閉總電源開關(guān)，迅速打開車門，指揮車上旅客撤離。
二、駕乘人員迅速利用安全錘、滅火器等救援工具采取果斷措施組織救援，同時撥打報警電話及通知公司，說清失火位置、原因，保護(hù)好現(xiàn)場。
三、駕乘人員要經(jīng)常檢查車輛安全部件，電路、油路設(shè)備要保持完好，車用滅火器完好有效。行駛途中嚴(yán)禁違章操作，禁止旅客違章夾帶易燃易爆危險物品上車。
四、車輛回場后駕乘人員要按規(guī)定位置停放，切斷電源，拉緊手剎，檢查車廂內(nèi)存放物品，點火開關(guān)必須插在開關(guān)上，然后關(guān)好門窗方可離開。
6月18日上午9時許，一輛滿載乘客的客車突然起火,司機(jī)迅速用救生錘砸開車窗玻璃，跳出窗外，打開車門，同時乘客也用車廂兩側(cè)備用救生錘砸開車窗玻璃跳窗逃生，十多位乘客立刻用毛巾等物品捂住口鼻，從車門、車窗逃離“火場”。這是岱山汽車運輸公司組織的'一次客運車輛消防應(yīng)急預(yù)案演練。演練開始前，主管安全的公司方副經(jīng)理先給在場的人員講解如何使用滅火器、消防栓以及如何在全封閉客車內(nèi)自救逃生。當(dāng)工作人員把煙霧彈放入客車廂內(nèi)，演練開始，車廂內(nèi)濃煙滾滾，按照消防逃生的常識，乘客須保持鎮(zhèn)定，不要擁擠踐踏，要有序疏散，人員不能都往門口涌，也不能堵在車門口，要尋找最近的出口，如門、窗等，找到出口后，立即以最快速度離開車廂，如果車門打不開，就用掛在車廂兩側(cè)的救生錘，敲碎車窗玻璃逃生。車輛火災(zāi)應(yīng)急演練在不到2分鐘的時間里，所有人員順利逃離“火場”。演練任務(wù)圓滿完成。
客運站停車場滅火應(yīng)急預(yù)案
全體員工必須保持高度警惕，確立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防消結(jié)合”的思想，必要時都必須充當(dāng)義務(wù)消-防-隊員。
一、停車場車輛一旦發(fā)生火災(zāi)，全體站務(wù)人員必須全力以赴，立即投入滅火戰(zhàn)斗。
二、組織指揮：
1、值班站長或當(dāng)班站組長必須立即負(fù)起指揮責(zé)任，組織人員投入滅火，迅速向119報警，并向公司經(jīng)理匯報，堅持到消-防-隊到場。
2、應(yīng)立即打開所有的檢票門，通過管理、站務(wù)人員維持站內(nèi)秩序，控制場面，并利用車站廣播有序疏散人員及車輛。
3、調(diào)用站內(nèi)及其他車輛上備用的所有滅火器材，迅速滅火，控制火勢（車輛滅火時只能使用干粉、1211滅火機(jī)或黃沙）進(jìn)行搶險救助。
4、消-防-隊到達(dá)后，一切聽從消防人員指揮，并積極配合，全力投入，以最快的速度將火撲滅。
車輛消防預(yù)案篇二十一
為加強(qiáng)對巴彥淖爾紫金公司消防車輛的管理,在保障本企業(yè)單位的消防安全下,確保消防車輛時刻處于最佳的使用狀態(tài),在發(fā)生火災(zāi)時能夠快速和準(zhǔn)確有效地投入滅火救援,最大限度地減少火災(zāi)損失,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。
1、嚴(yán)禁非駕駛員駕駛操作消防車輛,無關(guān)人員不得動用車上的開關(guān)、按鈕等設(shè)備。
2、消防車輛專車專用,隨車配備的裝備、器材只準(zhǔn)本車使用,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借和挪用。
3、消防車輛使用后應(yīng)及時認(rèn)真檢查,及時恢復(fù)戰(zhàn)備執(zhí)勤狀態(tài)。
4、消防車輛除滅火、訓(xùn)練、搶險救災(zāi)和處理突發(fā)事件外,不準(zhǔn)挪作它用。
5、消防車輛應(yīng)及時處于良好的使用狀態(tài),車輛訓(xùn)練、火警出動應(yīng)統(tǒng)一調(diào)配,如遇特殊情況需要外援,必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
6、在滅火戰(zhàn)斗結(jié)束后,應(yīng)及時將車輛加滿水或泡沫,檢查整理車輛器材,如有損壞應(yīng)及時添補。
7、車輛使用后,應(yīng)打開出水閥,放干余水,避免長時間出現(xiàn)侵蝕,冬季以防凍裂出水管。
8、車輛在啟動消防水泵后,在無水的.狀態(tài)下,發(fā)動機(jī)不得高速運轉(zhuǎn)。
9、消防車輛的定期保養(yǎng)應(yīng)遵照專用的維護(hù)保養(yǎng)手冊的要求實施,確保車輛處于完好的狀態(tài)。
10、認(rèn)真填寫消防車輛出車單、車輛交接薄。
車輛消防預(yù)案篇二十二
1、做好消防設(shè)備的定期檢查工作及維修工作。任何人不得隨意使用消防器材，不得擅自挪用、拆除消防設(shè)備。
2、定期組織職工學(xué)習(xí)消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，針對崗位特點進(jìn)行消防教育培訓(xùn)。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)認(rèn)真填寫檢查記錄，并要求有關(guān)人員在記錄上簽字，并及時消除隱患。
每年5月集中開展車輛發(fā)動機(jī)、電源線系統(tǒng)油污狀況排查，對存在易引起自燃隱患的`車輛，應(yīng)清除油污，消除危害因素存在。
4、保持疏散通道、車輛安全出口暢通。
5、嚴(yán)禁隨意在車輛大功率使用電線范圍拉設(shè)電線，嚴(yán)禁超負(fù)荷電線存在，導(dǎo)致車輛自燃。
6、制定符合公司實際情況的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。
7、組織學(xué)習(xí)和演練應(yīng)急預(yù)案。
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