通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并找到改進(jìn)的方向和措施。寫總結(jié)時要注意客觀公正，對自己的不足和不足之處要有清醒的認(rèn)識和批評。以下總結(jié)范文供大家參考，其中的寫作技巧和表達(dá)方式都非常值得學(xué)習(xí)。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇一
本人自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，完整履行好一個技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個人素質(zhì)
沒有堅(jiān)定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人!特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù)，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長和一名電工技師，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司分配任務(wù)時，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。平時我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平
長到老，學(xué)不了這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認(rèn)識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇二
近年來，隨著環(huán)保理念的深入人心，電動車已經(jīng)成為城市中常見的代步工具。電動車的特點(diǎn)是環(huán)保，但是在維修方面卻是非常麻煩。為了更好地了解電動車的維修技能，我參加了一次電動車維修實(shí)訓(xùn)，獲得了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
這次的電動車維修實(shí)訓(xùn)分為兩個階段：理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作。在理論學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了電動車的各個部分的構(gòu)造和相互之間的作用關(guān)系，然后是實(shí)踐操作，我們從基本的組裝開始逐步升級，最終完成更高級別的電動車維修任務(wù)。整個課程包括了電動車的電路系統(tǒng)維修、電動車輪胎更換、漆面修復(fù)等多方面的維修操作。
第三段：實(shí)踐感受
參加電動車維修實(shí)訓(xùn)的過程中，我對電動車的了解有了更深入的認(rèn)識，同時也有了實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)際操作中，我們需要仔細(xì)查看電動車的各個部件，了解其功能和用途。對于一些常規(guī)的操作，對于維修不熟手的人來說有些復(fù)雜。但是，在實(shí)踐過程中，我們往往可以用自己的方法解決某些問題。
第四段：學(xué)到的東西
通過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了在電動車維修過程中最重要的基本技能。首先，我們需要了解電動車的各個部件的具體功能，只有這樣才能有效地解決問題。其次，我們需要有“問題解決的能力”。不是單純地按照步驟維修，要能夠靈活解決一些復(fù)雜的維修問題。實(shí)踐出真知，正因?yàn)橛辛诉@次的實(shí)訓(xùn)，我才獲得了深刻的理解。
第五段：總結(jié)與展望
總之，參加電動車維修實(shí)訓(xùn)是一次非常有意義、富有價(jià)值的經(jīng)歷。在實(shí)踐中，我學(xué)到了很多知識，也遇到了很多挑戰(zhàn)。通過自己的學(xué)習(xí)和努力，我相信我可以更好地應(yīng)對電動車維修的各種問題，并對于未來在這方面的學(xué)習(xí)有了更高的自信。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇三
通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了許多，一方面學(xué)習(xí)到了很多以前沒學(xué)過的專業(yè)學(xué)問與學(xué)問的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動手做項(xiàng)目的實(shí)力。本次實(shí)訓(xùn)，是對我實(shí)力的進(jìn)一步熬煉，也是一種考驗(yàn)。從中獲得的諸多收獲，也是很珍貴的，是特別有意義的當(dāng)然，這些都是后話。在實(shí)訓(xùn)中學(xué)到的新的學(xué)問。是一個讓我們把書本上的理論學(xué)問運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會，現(xiàn)在想來，有些其實(shí)并不難，關(guān)鍵還是在于理解。
剛剛起先的時候，感覺時間好長，2周的時間，折算成小時那時多少啊。但是從實(shí)訓(xùn)起先后，才發(fā)覺時間并不是我所想的那么漫長，這過程中遇到的問題，遇到的懷疑，光是要我們理解透都要花很長時間……2周后，才發(fā)覺時間已經(jīng)接近尾聲，不知怎么的，之前始終期盼著這一天的到來，可是當(dāng)這一天真正來臨時，才發(fā)覺有點(diǎn)不習(xí)慣。習(xí)慣了每天一早就來到實(shí)訓(xùn)場先選個位置好的實(shí)訓(xùn)臺，找來好用的用具，習(xí)慣了每天接接線路，看看器材等等。
實(shí)訓(xùn)中說沒壓力是假的，不光是身體上的，還是心理上的，在遇到的一次次難題和困難，都可能會漸漸地磨掉我們的耐性以及上進(jìn)的那一份熱忱，所以，遇到難題、困難，要鎮(zhèn)靜，不懂的時候可以與同學(xué)探討，可以上網(wǎng)查資料，查詢有關(guān)所遇到的困難，再之后可以請教知道老師，解決難題。
這一次的實(shí)習(xí)有許多的東西要我去想，更多的是要我去做，雖然一看電路圖都能懂，但沒有親自去做它，懂理論與懂實(shí)踐是有很大區(qū)分的，即使是看一個東西簡潔，但它在實(shí)際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我這次的實(shí)習(xí)就是要我跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。電工實(shí)訓(xùn)是以學(xué)生自己動手，駕馭肯定操作技能為特色的。它將基本技能訓(xùn)練和我們實(shí)際操作相結(jié)合，培育我的實(shí)踐實(shí)力，基本的動手實(shí)力是一切工作和創(chuàng)建的基礎(chǔ)和必要條件。實(shí)踐出真知，縱觀古今，全部宏大事業(yè)無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動手實(shí)力，就奢談在將來的偉績。在實(shí)習(xí)中，我熬煉了自己動手實(shí)力，提高了自己解決問題的實(shí)力。
在依據(jù)線路圖接線時，特殊是要留意平安的.，防止觸電事故的發(fā)生。觸電事故的發(fā)生有許多種，有的是由于設(shè)備問題，有的是由于接線問題，但更多的是操作錯誤或違章操作，所以，這就要求我們要增加平安措施的意識?？赡芤院笪覀儚氖碌墓ぷ骶褪请姽し矫娴氖聵I(yè)，這個工種是極具危急性的，擔(dān)心全的因素有許多，但是，隨著電氣化程度夫人提高，以及一些平安措施的規(guī)范，我們的平安保障就提高了許多。
再我們接完線路之后，我們不能立刻就通電運(yùn)行，因?yàn)槲覀兌疾荒鼙ＷC我們所接的線路是完全正確無誤的，所以，我們要檢查電路接線是否正確，設(shè)備是否正常，是否有袒露線路或未接的線，愛護(hù)裝置是否符合平安要求以及熔斷器是否損壞和接地愛護(hù)是否牢靠。假如以上這些有出現(xiàn)，那我們就不能接通電源，不要抱著試一試的心態(tài)，許多觸電事故就是有這種心態(tài)而引起的，只有檢查無誤后，我們才能接通電源，進(jìn)行操作。操作過程中，我們的手不能去觸碰任何與線路接觸的金屬設(shè)備，更不能去改線或者接線，終歸生命只有一次，要珍愛生命。
這一次的電工實(shí)訓(xùn)，讓我知道：理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式是特別重要的。提高自己的實(shí)際操作實(shí)力，從中培育自己的獨(dú)立思索、克服困難的實(shí)力，為我們以后的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)中遇到的困難，要時刻保持頭腦醒悟，要仔細(xì)冷靜的去檢查分析，解決困難，即使是一個小小的錯誤，也會造成嚴(yán)峻的后果。其實(shí)，最大的困難還是自己能否堅(jiān)持，是否對自己有信念。當(dāng)自己信念滿滿，又堅(jiān)持不懈時，任何困難都有被解決的一天?？傊耙环指冻?，一分收獲”，只要努力了，總會有收獲的。所以，我有信念面對以后的工作，以后的生活。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇四
電動車作為一種新型的交通工具，受到越來越多人的喜愛。但是，電動車也存在著維修難度大、容易出現(xiàn)故障等問題。為了更好地了解電動車的維修技能并提高技能水平，我參加了一次電動車維修實(shí)訓(xùn)，以下是我的心得體會。
第一段：實(shí)訓(xùn)前準(zhǔn)備
在參加電動車維修實(shí)訓(xùn)之前，我對電動車的維修知識了解比較少，只是一些簡單的操作和應(yīng)急處理的措施。因此，我在實(shí)訓(xùn)前進(jìn)行了一些準(zhǔn)備工作。我查閱了相關(guān)電動車的維修手冊和資料，學(xué)習(xí)了電動車的基本構(gòu)造和電器知識。我還特別關(guān)注了電動車常見的故障及其解決方法。這些準(zhǔn)備工作對我的實(shí)訓(xùn)起到了很大的幫助。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程
在實(shí)訓(xùn)過程中，我首先學(xué)習(xí)了電動車的基本構(gòu)造和原理，包括電動車的主要部件如電機(jī)、控制器、蓄電池等，以及電動車的傳動原理和電器知識。然后，我們進(jìn)行了電動車的拆裝、維修、故障排除等實(shí)操操作。這些操作包括更換電動車的蓄電池、更換電機(jī)、更換輪胎、查找故障等。
第三段：實(shí)訓(xùn)困難
在實(shí)訓(xùn)過程中，我遇到了一些難題。例如，電動車的某些配件比較小，拆卸和安裝時需要小心謹(jǐn)慎，否則容易損壞。另外，電動車的電路比較復(fù)雜，需要仔細(xì)分析故障原因并逐步排除才能成功修復(fù)。這些難題需要我們在實(shí)訓(xùn)中不斷嘗試和學(xué)習(xí)，才能克服。
第四段：實(shí)訓(xùn)收獲
通過此次電動車維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了許多。首先，我對電動車的組成結(jié)構(gòu)、電器知識、維修技巧等方面有了更深入的了解。其次，我練習(xí)了一些實(shí)操技能，例如電動車拆裝、電路排除等。最后，我學(xué)會了通過一些專業(yè)工具檢測電動車的健康狀況，發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。
第五段：實(shí)訓(xùn)后反思
在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，我進(jìn)行了反思。我發(fā)現(xiàn)，雖然我在實(shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)了很多知識和技能，但是還需要不斷地練習(xí)和應(yīng)用，才能真正掌握電動車的維修和保養(yǎng)技能。此外，我也認(rèn)識到電動車維修需要謹(jǐn)慎和耐心，不能一時心急而草率行事。希望在今后的實(shí)踐中能不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高維修水平。
總結(jié)：
通過參加電動車維修實(shí)訓(xùn)，我對電動車的維修和保養(yǎng)技能有了更深入的了解，學(xué)會了一些實(shí)操技能，并意識到需要不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。希望我們在日常生活中能更好地維護(hù)和保養(yǎng)電動車，讓它們發(fā)揮出更好的交通、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇五
通過這些天的學(xué)習(xí)，我不僅鞏固了在學(xué)校未駕馭的專業(yè)學(xué)問。在這幾天里，我學(xué)到了許多東西，也更深深地相識到實(shí)踐的重要性，并相識到在實(shí)踐中學(xué)以致用是特別重要的。自己的動手實(shí)力也大大提高了。
從中我學(xué)到了對待工作應(yīng)仔細(xì)，負(fù)責(zé)，有耐性。在工作中許多東西看起來很簡潔，或者讓你覺得沒什么。其實(shí)，在實(shí)際操作中就有很多要留意的地方。比如不當(dāng)心接錯了一根導(dǎo)線，那這時整個電路的性質(zhì)就變了。等你通電的時候，有可能燒毀整個線路。
的確，從培訓(xùn)中，在整整兩星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到許多許多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的學(xué)問，而且學(xué)到了許多在書本上所沒有學(xué)到過的學(xué)問。通過這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論學(xué)問是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動手實(shí)力和獨(dú)立思索的實(shí)力。在設(shè)計(jì)的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這終歸第一次做的'，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計(jì)的過程中發(fā)覺了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的學(xué)問理解得不夠深刻，駕馭得不夠堅(jiān)固，比如說電阻不懂怎么去選，不懂怎么去選電感，對電路圖的選擇駕馭得不好。通過這次課程設(shè)計(jì)之后，肯定把以前所學(xué)過的學(xué)問重新溫故。
只有把所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，從而提高自己的實(shí)際動手實(shí)力和獨(dú)立思索的實(shí)力。在設(shè)計(jì)的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這終歸第一次參與電子設(shè)計(jì)大賽，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計(jì)的過程中發(fā)覺了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的學(xué)問理解得不夠深刻，駕馭得不夠堅(jiān)固。通過本次學(xué)習(xí)班的學(xué)習(xí)，也使我樹立了終生學(xué)習(xí)的意識，不斷更新觀念，勤于學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。在提倡終生學(xué)習(xí)的社會發(fā)展下，逆水行舟不進(jìn)則退，為做好電設(shè)不懈努力。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇六
通過為期兩周的實(shí)訓(xùn)使我對對電工工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動機(jī)基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機(jī)降壓起動控制電路等，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，兩周的電工實(shí)訓(xùn)進(jìn)行的緊張有序。這次實(shí)訓(xùn)是對實(shí)際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險(xiǎn)，還有燒毀儀器，在實(shí)訓(xùn)中安全放在第一，不能馬虎。
通過這兩個星期的電工技術(shù)實(shí)習(xí)，我得到了許多收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
2.了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動機(jī)基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機(jī)降壓起動控制電路等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義。掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，萬用表等儀器的使用方。
3.本次實(shí)培養(yǎng)了我們的動手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
綜上所述，這次實(shí)習(xí)給我們上了一堂很有意義的社會實(shí)踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們的理論知識能融入實(shí)踐當(dāng)中，讓我對所學(xué)專業(yè)更有信心。在為期兩周的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問題時，只要認(rèn)真思考，用所學(xué)的知識，再一步步地探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對電工工具及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進(jìn)一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動手能力，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
本次實(shí)習(xí)的對我們很重要，是我們電子學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學(xué)的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實(shí)習(xí)有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)訓(xùn)就是要我們跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。
不過，通過這個實(shí)驗(yàn)我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實(shí)易，就像做內(nèi)，外線安裝，看似簡單,但動起手來卻又是另一回事.不過，這次實(shí)驗(yàn)給了我這樣的機(jī)會，現(xiàn)在我可以獨(dú)立的完成這些，這也堅(jiān)信自己是有一定能力的人。在進(jìn)行接線安裝實(shí)訓(xùn)時，開始看看電路圖十分的簡單。說起來就那么幾個零件。但真正的讓我們自己動手時，卻又是另一回事了。對于每一個線路都必須仔細(xì)看，認(rèn)真的去完成。
在本次的電工實(shí)訓(xùn)中，總體上還可以，不算太難。但在實(shí)訓(xùn)過程中遇到許多問題。具體如下：
1.示波器：在示波器的測量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗(yàn)。解決方法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2.接線：.接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據(jù)實(shí)際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實(shí)際。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇七
通過這次的電工實(shí)訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平常在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
3、本次實(shí)增加了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神，培育了我們的動手實(shí)踐實(shí)力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
在本次的電工實(shí)訓(xùn)中，總體上還可以，不算太難。但在實(shí)訓(xùn)過程中遇到很多問題。詳細(xì)如下：
1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)覺沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗(yàn)。解決方法：可能第一通道的線接錯到其次通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需變更連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決方法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，假如不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決方法：排查故障時，依據(jù)實(shí)際電路圖的原理來排查故障，不需依據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實(shí)際。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇八
機(jī)器人技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中扮演著越來越重要的角色，而機(jī)器人的維修和維護(hù)也愈發(fā)顯得至關(guān)重要。本文就是對于參加機(jī)器人維修實(shí)訓(xùn)后的一些體會和心得的總結(jié)記錄。
第二段：實(shí)訓(xùn)的過程
實(shí)訓(xùn)課程總共持續(xù)了六天，其中包括了機(jī)器人的主要結(jié)構(gòu)和原理的介紹，模擬故障排查和修復(fù)實(shí)驗(yàn)等。在這個過程中，我們不僅僅可以學(xué)到幾十種機(jī)器人的常見維修問題，并且還可以實(shí)踐中體驗(yàn)到解決故障的過程，比如尋找故障點(diǎn)，分析故障原因，排查修復(fù)等。
第三段：實(shí)踐中學(xué)到的技能
在機(jī)器人維修實(shí)訓(xùn)課程中，我們實(shí)踐練習(xí)了許多重要的技能，其中包括使用電子設(shè)備來測試故障電路，比如萬用表，示波器，烙鐵等。此外，我們還學(xué)到了如何進(jìn)行故障分析和診斷，以及維修計(jì)劃的制定和實(shí)施等。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
機(jī)器人是一個復(fù)雜且高度智能化的機(jī)器，因此維護(hù)它們需要一支專業(yè)的團(tuán)隊(duì)合作。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們學(xué)會了如何分工合作、互相幫助。合作團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵包括要遵循安全生產(chǎn)規(guī)范、有機(jī)會交流學(xué)習(xí)以及共同努力去解決故障等方面。
第五段：結(jié)論
通過這個實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多在日后工作時需要的機(jī)器人維修與維護(hù)的基礎(chǔ)知識和實(shí)操技能。我也逐漸認(rèn)識到了機(jī)器人在未來的各個領(lǐng)域中有著重要的發(fā)展前景，因此需要專業(yè)維護(hù)和保護(hù)。在這幾天的實(shí)訓(xùn)中，我深深感受到了良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作對于工作的重要性，也更加堅(jiān)信，唯有不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)、反思?xì)v練，才能更好地服務(wù)于自己的行業(yè)和社會。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇九
在這次為期兩個星期的實(shí)習(xí)中，一每天重復(fù)的工作讓我漸漸的習(xí)慣了作為電工所具備的耐性，不斷地練習(xí)讓我明白了熟能生巧，只有不斷的付出才能做到更好。
實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培育學(xué)生視察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的實(shí)力和方法為目標(biāo)。培育我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅(jiān)固樹立我們的群體意識，即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。剛來到電工實(shí)習(xí)場，對所接觸到的一切都感到很簇新，很生疏、很新奇、都想動手摸一摸、做一做、試一試。
這次的實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)培訓(xùn)了動手實(shí)力，從看圖到看懂圖，再從相識設(shè)備到熟識設(shè)備再到熟識運(yùn)用，從錯誤連接電路圖到正確連接電路圖。本次實(shí)習(xí)的目的電工專用設(shè)備主要是：使我們對電子元件及電路安裝有肯定的感性和理性相識;培育和熬煉我們的實(shí)際動手實(shí)力。使我們的理論學(xué)問與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)學(xué)問，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動手實(shí)力，能分析問題和解決問題的應(yīng)用型技術(shù)人才，為以后的順當(dāng)就業(yè)作好打算。在以前我們學(xué)的都是一些理論學(xué)問，好多東西看起來非常簡潔，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實(shí)踐是有很大區(qū)分的?？匆粋€東西簡潔，但在實(shí)際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)訓(xùn)就是要我們跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。
在這次實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了相識電路圖，依據(jù)電路圖連接實(shí)物圖，對新的電器元件能弄明白運(yùn)用方法，并能正確的運(yùn)用。不管是見過的沒有見過的電路圖，經(jīng)過了這次我都能自己看懂，不管是運(yùn)用過的和沒有運(yùn)用過的電器元件，經(jīng)過這次我能正確的運(yùn)用，使我加深記憶。理論和實(shí)踐總是有距離的，比如，我每次接雙速電機(jī)啟動限制電路時，看似簡潔的圖，但是在接得時候總是有看錯或者接錯，只有在自己檢查時才發(fā)覺自己是看錯位置或者落了一條線沒有接，但當(dāng)我實(shí)在檢查不出錯誤的緣由時，只能去請教老師或者同學(xué)。所以，我們在學(xué)好理論的同時也要兼顧實(shí)踐，這樣才能夠在以后的工作中犯錯誤。
總的來說，我喜愛這門課程。第一，通過實(shí)踐真正覺得自己可以做些什么了有點(diǎn)存在的`小成就感;其次，通過電工實(shí)習(xí)，加強(qiáng)了我們的動手實(shí)踐實(shí)力和設(shè)計(jì)創(chuàng)新精神。作為信息時代的高校生基本的動手實(shí)力是一切工作和創(chuàng)建的基礎(chǔ)和必要條件。第三，在電工實(shí)習(xí)的這些日子里，大家的團(tuán)隊(duì)精神得到了很大的加強(qiáng)。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓(xùn)時所唱的“團(tuán)結(jié)就是力氣”不再是一句空話，我們是實(shí)體，通過團(tuán)結(jié)合作完成了任務(wù)!
實(shí)訓(xùn)的時間雖然很短，但是我們學(xué)到的比我們在學(xué)校一年學(xué)的還要多，以前我們光只留意一些理論學(xué)問，并沒有特地的練習(xí)我們的實(shí)際動手實(shí)力。這次的實(shí)習(xí)使我意識到我的操作實(shí)力的不足，在理論上也有許多的缺陷。所以，在以后的學(xué)習(xí)生活中，我須要更努力地讀書和實(shí)踐。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇十
近些年，隨著環(huán)保理念的日益普及，電動車的出現(xiàn)越來越被人們所接受。然而，電動車出現(xiàn)問題的頻率不亞于汽油車，維修電動車的知識也日益重要。為此，我參加了一次電動車維修實(shí)訓(xùn)，讓我深感受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我在電動車維修實(shí)訓(xùn)中的心得體會。
一、預(yù)備知識的重要性
在實(shí)訓(xùn)前，我們先進(jìn)行了一個小測試。結(jié)果我只答對了其中的一半。那一刻我意識到，預(yù)備知識非常重要。對電動車的工作原理和構(gòu)造有充分的了解，有助于我們在工作中更加高效。因此，我抽出了很多時間去學(xué)習(xí)如何識別電動車的故障、如何維修這些故障，并學(xué)習(xí)了挑選維修工具的技巧。
二、細(xì)心觀察維修
我們進(jìn)行的維修任務(wù)比較基礎(chǔ)，例如電池的清洗、電機(jī)的檢查等。雖然這些任務(wù)看起來簡單，但很多工人在完成它們時都會犯細(xì)節(jié)上的錯誤。有一次，我注意到一個工人在更換電池時沒有鎖緊螺釘，這可能會導(dǎo)致車輛行駛過程中搖晃或噪音過大。通過觀察別人的維修，我學(xué)會了細(xì)心的態(tài)度，并在維修任務(wù)中盡可能細(xì)致地工作。
三、注意細(xì)節(jié)
當(dāng)涉及到電動車維修時，小的細(xì)節(jié)非常重要。比如，他們建議使用非常細(xì)小的沙紙來除掉電池接頭上的氧化層，這樣電流就可以更好地傳輸。我相信，當(dāng)我開始維修我的電動車時，我會嘗試把各種細(xì)節(jié)記在心中以確保一切正常工作。每當(dāng)接到維修任務(wù)時，我都會認(rèn)真地檢查每一個細(xì)節(jié)。只有確保每一步都做到位，我們才能確保維修任務(wù)的質(zhì)量和持續(xù)時間。
四、耐心解決問題
維修車輛是一項(xiàng)需要耐心的工作。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們遇到了很多小問題，這些問題可能只是簡單的松動電線，但也可能是更復(fù)雜的電路故障。因此，解決問題需要耐心、耐心和更多的耐心。遇到一個問題，我們不能慌張，行動之前需要認(rèn)真審視。只有有耐心地解決問題，才能制定解決方案，準(zhǔn)確地完成維修任務(wù)。
五、加強(qiáng)維護(hù)意識
有一位導(dǎo)師告訴我們，最好的維修是預(yù)防措施，即時做好維修則非常重要，不要總在出現(xiàn)問題后才想起來去解決那些問題。正如我們常說的，“前瞻性思維”。只有加強(qiáng)維護(hù)意識，并定期檢查我們的車輛，我們才能讓我們的電動車始終保持健康、高效的工作狀態(tài)。
總之，我體驗(yàn)到了電動車維修實(shí)訓(xùn)的重要性。實(shí)際上，電動車維修的技能比汽油車維修還更難獲得，并需要更多的練習(xí)和專注。通過參加實(shí)訓(xùn)，我收獲了對電動車維修技能的初步認(rèn)識，同時了解了一些關(guān)鍵技巧，這將非常有用。我希望通過我的心得體會，能幫助更多的人了解電動車維修，這不僅對環(huán)境有益，也能節(jié)省大量的成本。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇十一
通過這次的電工實(shí)訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
3.本次實(shí)增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
在本次的電工實(shí)訓(xùn)中，總體上還可以，不算太難。但在實(shí)訓(xùn)過程中遇到許多問題。具體如下：
1.示波器：在示波器的測量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗(yàn)。解決辦法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2.接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據(jù)實(shí)際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實(shí)際。
參考文獻(xiàn)
1.王鳳蘊(yùn)，張超英《數(shù)控原理與典型數(shù)控系統(tǒng)》北京：高等教育出版社，20xx
2.《電氣安全》機(jī)械工業(yè)出版社
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇十二
多年來，從基層工作一步一個腳印，到今天的環(huán)節(jié)干部崗位，我除了嚴(yán)格要求自己外，還努力專研電器維修技術(shù)，培養(yǎng)后備人才，增收節(jié)支，刻苦攻關(guān)、保證企業(yè)電器運(yùn)行安全高效的同時，還為企業(yè)節(jié)支做出了貢獻(xiàn)。我主要做了如下幾個方面工作。
一、 自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、努力提高個人素質(zhì)
在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有人說：一個人要成才， 必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做維修電工這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、 端正工作態(tài)度，起到模范帶頭作用
1992年8月，我從阿爾山林業(yè)局調(diào)到當(dāng)時的國營科右前旗制酒廠擔(dān)任值班維修電工，從進(jìn)入崗位那天起，我虛心向老師傅學(xué)習(xí)，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學(xué)習(xí)，很快掌握了維修電工的基本操作技術(shù)，正式成為一名合格的值班維修電工，工作包括公司所有生產(chǎn)電器設(shè)備及基建時期的安全和質(zhì)量維修工作，工作中，我深知電氣維修工作屬公司技術(shù)工作的重中之重，特別是新技術(shù)的引進(jìn)及老設(shè)備隱患的檢查，更要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決決不能草草了事，否則后患無窮，再也無法根除。影響到人身安全和企業(yè)利益。這也是考驗(yàn)一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任心的問題，我無論是當(dāng)時任值班電工還是維修班長及后來任車間主任，我時刻嚴(yán)格要求自己，牢記“電氣工作無小事”的原理。
在工作中我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認(rèn)真仔細(xì)做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還需自身硬的道理，我還對自己做出了這樣的嚴(yán)格要求：
一是在遇到臟、累、苦、險(xiǎn)的工作時搶在員工前頭干，而且要比他們干的多，出力多。
二是遇到技術(shù)性難題時挺身而出，利用自己的最大努力攻克技術(shù)難關(guān)。我始終堅(jiān)持已盡我最大努力做好每一件事，以公司利益為重，包括公司技術(shù)改造到生產(chǎn)過程中，有時是加班加點(diǎn)搶時間，爭分奪秒處理技術(shù)難題，為項(xiàng)目順利達(dá)產(chǎn)贏得了寶貴的時間，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。為公司的快建發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。也為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。
三是我要求自己能夠勇于承擔(dān)責(zé)任，我始終認(rèn)為既然我自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面更要比一般員工強(qiáng)一些，更要嚴(yán)格要求自己，起模范帶頭作用，因此，在公司分配任務(wù)時，在一般員工完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要踴躍承擔(dān)、更不能與員工推諉扯皮，要做出榜樣、勇挑重?fù)?dān)。平時，我不僅是這樣嚴(yán)格要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的，所以這些工作表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評，也發(fā)揮了我做為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
三、 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平
活到老，學(xué)到老，藝無止境，這是我多年工作的座右銘，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)揮的今年，一天不學(xué)，就要落后，特別電氣維修技術(shù)，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學(xué)會使用、維護(hù)，過兩天它就升級換代了。就得用先進(jìn)的手段去維護(hù)運(yùn)行了，因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看看專業(yè)的書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類技術(shù)叢書，除了上級有關(guān)部門的培訓(xùn)外，業(yè)余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了，通過學(xué)習(xí)不斷充實(shí)自己，不斷掌握新技術(shù)、新技能，通過學(xué)習(xí)我還結(jié)合實(shí)際工作情況，攻克了許多技術(shù)難題，比如電氣維修中常用的變頻步驟技術(shù)，電氣控制系統(tǒng)中直觀檢查技術(shù)等??。通過學(xué)習(xí)拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高自己的技術(shù)水平，影響到周邊的員工加入到學(xué)習(xí)行列中來，為企業(yè)安全用電、高效運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時培養(yǎng)了我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)濃厚興趣。
四、 發(fā)展技藝瓦傳，更好服務(wù)企業(yè) 我在平時的工作中，還經(jīng)常與其它員工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識毫無保留的與大家共分享，并從別人身上學(xué)習(xí)到自己所不了解的知識，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步，我還利用業(yè)務(wù)時間學(xué)習(xí)無線電基礎(chǔ)知識，鉆研電氣運(yùn)行與補(bǔ)償技術(shù)，提高運(yùn)行效益及電子節(jié)能互補(bǔ)，進(jìn)一步積累經(jīng)驗(yàn)，通過學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高自己的技術(shù)水平，達(dá)到公司內(nèi)電氣維修熟練掌握，運(yùn)用自如，從公司動力運(yùn)行到部分微電領(lǐng)域還到維護(hù)無死角，運(yùn)行技術(shù)自如， 體現(xiàn)了一名技師高尚的技術(shù)水平和良好的風(fēng)范作用。
總之，做為一名電氣維修技師，需要走的路很長，但我有決心不斷學(xué)習(xí)，不斷提高操作技能，去攻克企業(yè)的一個個技術(shù)難題，立足本職，無私奉獻(xiàn)，去發(fā)揮一個技師應(yīng)有的模范帶頭作用，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇十三
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液與儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油與三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力與財(cái)力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇十四
電子設(shè)備是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，但每?dāng)出現(xiàn)故障時，我們需要進(jìn)行維修。電子維修需要我們具備一定的知識和技能，也需要我們有耐心和細(xì)心。在過去的一年里，我在電子維修方面積累了不少經(jīng)驗(yàn)，本文將分享我在電子維修方面的心得體會。
2. 要有正確的態(tài)度
在電子維修方面，態(tài)度決定一切。首先，我們需要有正確的心態(tài)。不能急于求成，應(yīng)該耐心調(diào)試，尋找故障。其次，需要注重細(xì)節(jié)。電子器件非常精細(xì)和脆弱，需要精細(xì)的操作。最后，我們應(yīng)該虛心學(xué)習(xí)，隨時更新自己的知識。電子維修是一個不斷變化的領(lǐng)域，我們應(yīng)該與時俱進(jìn)。
3. 要有正確的方法
正確的方法是電子維修成功的關(guān)鍵。首先，我們需要有基本的電子知識，例如元器件的參數(shù)和特性。其次，我們需要有正確的檢修工具，例如萬用表和示波器。最后，我們需要了解電子設(shè)備的工作原理，以便找到故障的根源。
4. 要有耐心和細(xì)心
耐心和細(xì)心是電子維修的標(biāo)志。在尋找故障時，需要耐心仔細(xì)地調(diào)試，逐步縮小問題的范圍。不能心急，否則容易省略一些重要的細(xì)節(jié)問題。同時，電子維修需要格外細(xì)心。電子器件非常精細(xì)和脆弱，錯誤的操作可能導(dǎo)致其損壞，因此應(yīng)該對它們進(jìn)行精細(xì)的操作。
5. 要有團(tuán)隊(duì)合作精神
在電子維修中，我們應(yīng)該具備團(tuán)隊(duì)合作意識。我們應(yīng)該互相協(xié)作，分享知識和經(jīng)驗(yàn)。在遇到難題時，我們可以相互交流，共同探討。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作的過程中，我們不僅可以更快地解決問題，還能互相學(xué)習(xí)，提高自己的技能。
6. 結(jié)論
在電子維修的過程中，要有正確的態(tài)度、正確的方法、耐心和細(xì)心的品質(zhì)，以及團(tuán)隊(duì)合作精神。只有具備這些品質(zhì)，才能成為一名優(yōu)秀的電子維修工程師。盡管電子維修可能有些困難，但是在這個過程中我們可以獲得巨大的成就感，我們也會更好地了解電子設(shè)備的工作原理。這也是我選擇學(xué)習(xí)電子維修固守不懈的原因。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇十五
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人已經(jīng)逐漸成為了現(xiàn)代生產(chǎn)力中不可缺少的一部分。各行各業(yè)所需的機(jī)器人數(shù)量越來越多，也就需要越來越多的機(jī)器人工程師來維護(hù)和維修它們。而作為一名機(jī)器人專業(yè)的學(xué)生，參與機(jī)器人維修實(shí)訓(xùn)是我們必不可少的一環(huán)。我在實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了很多東西，也深刻體會到了機(jī)器人維修的重要性。
第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
機(jī)器人維修實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要包括：維修機(jī)器人相關(guān)的控制系統(tǒng)、電路板、執(zhí)行器、感應(yīng)器、機(jī)械部件等，及熟練掌握一些常用工具、儀器的使用方法。為了能夠更好地掌握這些知識和技能，我們分組進(jìn)行維修實(shí)驗(yàn)，并在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行操作。在整個實(shí)驗(yàn)中，我們不僅需要獨(dú)立思考，還需要協(xié)同配合，才能夠更好地完成任務(wù)。
第三段：實(shí)戰(zhàn)演練
在實(shí)際操作中，我們遇到了很多困難和問題。比如說，我們在操作一只機(jī)械爪后發(fā)現(xiàn)它突然失靈了。經(jīng)過一段時間的仔細(xì)排查和分析，我們發(fā)現(xiàn)是機(jī)械臂上的馬達(dá)出現(xiàn)了故障，需要進(jìn)行更換。這個過程并不容易，需要我們仔細(xì)地研究機(jī)械臂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及相應(yīng)的馬達(dá)型號，然后進(jìn)行購買、拆卸、更換等一系列操作。最終，我們成功地解決了問題，這讓我感到非常有成就感。
第四段：實(shí)訓(xùn)意義
通過機(jī)器人維修實(shí)訓(xùn)，我深刻地意識到了機(jī)器人在我們生活和工作中的重要性。它們在很多領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，包括工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療、服務(wù)機(jī)器人等。如果一旦機(jī)器人出現(xiàn)故障無法正常運(yùn)行，將直接影響到工作效率和生產(chǎn)效益。而機(jī)器人維修工作的專業(yè)性、復(fù)雜性也讓我了解到要成為一名優(yōu)秀的機(jī)器人工程師需要具備很多的知識和技能。
第五段：總結(jié)
機(jī)器人維修實(shí)訓(xùn)讓我更加深入地了解并認(rèn)識到了機(jī)器人在現(xiàn)代社會中的重要作用。這個過程中不僅學(xué)到了很多理論知識，更重要的是實(shí)踐技能。通過與同學(xué)的協(xié)作和老師的指導(dǎo)，我從中獲取了非常寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，這對于我今后的機(jī)器人工作大有裨益。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力掌握機(jī)器人相關(guān)的知識和技能，為我所關(guān)心的行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇十六
作為現(xiàn)代社會中不可或缺的交通工具，汽車在我們的生活中扮演著非常重要的角色。而在汽車的長期使用過程中，難免會遇到各種各樣的故障問題。為此，汽車電路維修實(shí)訓(xùn)課程的開設(shè)，不僅讓我們更好地學(xué)習(xí)和掌握汽車電路維修的知識和技能，還提高了我們的實(shí)踐能力和應(yīng)變能力。在這次實(shí)訓(xùn)中，我有了很多收獲和體會。
第二段：理論學(xué)習(xí)
在實(shí)訓(xùn)前，我們首先進(jìn)行了一些理論學(xué)習(xí)。在老師的指導(dǎo)下，我們掌握了汽車電路的基本組成原理和操作步驟。學(xué)完理論后，我們通過模擬實(shí)驗(yàn)對所學(xué)的知識進(jìn)行了初步的應(yīng)用和鞏固。在這個階段，我遇到了不少問題，但是通過老師的解答以及自己的研究，我逐漸理解了汽車電路的工作原理，為后續(xù)的實(shí)訓(xùn)打下了基礎(chǔ)。
第三段：實(shí)際操作
實(shí)訓(xùn)中，我們在實(shí)驗(yàn)室里對汽車電路進(jìn)行了實(shí)際操作。真正地接觸到各種各樣的汽車電路故障后，讓我感覺到實(shí)際操作對于理論知識的掌握至關(guān)重要。在維修過程中，我逐漸錘煉了自己的觀察能力和判斷能力。在定位到故障因素后，我逐步學(xué)會了使用各種工具進(jìn)行拆裝和維修操作，并且逐漸熟練地掌握了許多維修技巧。
第四段：實(shí)踐總結(jié)
在實(shí)踐中，我學(xué)到了許多知識和技能，也體會到了許多感觸。首先，學(xué)生應(yīng)該自覺地按時參加實(shí)踐課程，并刻意地注重實(shí)際操作的質(zhì)量。其次，學(xué)生應(yīng)該時刻保持學(xué)習(xí)的熱情，多嘗試多實(shí)踐，將實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)融入到自己的日常學(xué)習(xí)中去。最后，學(xué)生應(yīng)該具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，和同學(xué)們相互幫助，相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
第五段：結(jié)尾
總之，汽車電路維修實(shí)訓(xùn)課程是一門非常實(shí)用的技術(shù)課程，通過實(shí)踐課程的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了一些實(shí)用性的知識和技能，還提高了自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。最后，我要感謝老師和同學(xué)們的幫助和支持，在今后的學(xué)習(xí)和生活中，我一定會付出更多的努力，更好地運(yùn)用所學(xué)的知識和技能，為自己的未來鋪設(shè)更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇十七
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)社會實(shí)踐報(bào)告，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì)，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實(shí)踐體會：
1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的'重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實(shí)踐報(bào)告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實(shí)踐報(bào)告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多社會實(shí)踐報(bào)告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實(shí)踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的社會實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇十八
汽車電路維修實(shí)訓(xùn)是我們專業(yè)課程中很重要的一部分。這門課程旨在為我們提供實(shí)踐操作的機(jī)會，讓我們掌握汽車電路維修的技能。在整個教學(xué)過程中，我們通過模擬實(shí)驗(yàn)，理論課堂和實(shí)際動手操作三個方面來學(xué)習(xí)知識。通過這個課程，我深刻了解到汽車電路維修的一些關(guān)鍵要素，并且對于現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用有了更深入的了解。同時，實(shí)訓(xùn)過程也讓我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和技能學(xué)習(xí)
在實(shí)訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了很多新的技能。首先是對汽車電路的一些基本要素和概念的了解，例如電瓶，發(fā)電機(jī)，線路和開關(guān)。然后，我們通過模擬實(shí)驗(yàn)和實(shí)際操作來加深對于具體問題的了解，并且掌握了使用測試儀器的技能。例如，我們使用萬用表，道釘筆，示波器和夾子表等工具，來檢測線路連接、電阻、電壓和電流等指標(biāo)，以便分析并解決電路故障。
除了技能學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)過程中還寓教于樂。例如，我們換了燈泡、修理了大燈、清理了油路等，這些簡單的維修任務(wù)讓我們意識到應(yīng)該如何保養(yǎng)汽車，在保養(yǎng)時需注意的一些事項(xiàng)。我們也學(xué)習(xí)了一些在平時檢查汽車時應(yīng)該關(guān)注的問題，例如排氣管的疏通，發(fā)動機(jī)的檢查和燃油系統(tǒng)中的沖洗等。
第三段：實(shí)訓(xùn)過程中團(tuán)隊(duì)合作的重要性
汽車電路維修實(shí)訓(xùn)是一個團(tuán)隊(duì)活動。在實(shí)訓(xùn)過程中，團(tuán)隊(duì)成員之間非常緊密地合作，幫助彼此克服問題。一個人的知識和技能雖然很重要，但在團(tuán)隊(duì)中，協(xié)作和合作才能真正發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量。每個人都可以幫助其他人克服問題，并互相學(xué)習(xí)。正如經(jīng)典的說法，“集體智慧勝過個人能力”。
第四段：實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)對未來的意義
汽車電路維修實(shí)訓(xùn)課程讓我明白了一些實(shí)際技能，這些技能對我以后的求職和職業(yè)生涯將非常有幫助。現(xiàn)代汽車日益依賴電子技術(shù)，掌握了汽車電路維修技能可以讓我更適應(yīng)市場需求。此外，汽車電路維修實(shí)訓(xùn)還讓我意識到了汽車保養(yǎng)的重要性，我將在未來購買汽車時更加注重保養(yǎng)和維護(hù)，以減少維修成本和延長汽車使用壽命。
第五段：總結(jié)
汽車電路維修實(shí)訓(xùn)是我們專業(yè)課程中非常有價(jià)值的一部分。完成實(shí)訓(xùn)課程需要細(xì)心、耐心并做好組織計(jì)劃。實(shí)訓(xùn)過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了汽車電路維修的技術(shù)方面，更加深了解到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。本次實(shí)訓(xùn)不僅增加了我對汽車工程的技術(shù)知識，還讓我感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。我深信，通過不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我會越來越擅長于這個領(lǐng)域，成為一名優(yōu)秀的汽車電路維修人員。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇十九
****年**月到**月，我在東風(fēng)日產(chǎn)**專營店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實(shí)習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機(jī)油的更換。
發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會。
實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識：
大學(xué)生實(shí)習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。
學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。
如果實(shí)習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
工作總結(jié)：
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。
完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。
剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，破解難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇二十
社會，在實(shí)踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補(bǔ)短，完成自己的學(xué)業(yè)。
xx年寒假，我在xx長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動的有關(guān)情況報(bào)告如下：
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味?。∈遣皇悄抢锍隽藛栴}？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)社會實(shí)踐報(bào)告，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì)，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實(shí)踐報(bào)告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實(shí)踐報(bào)告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多社會實(shí)踐報(bào)告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會取得更大的'進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實(shí)踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的社會實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
電子維修實(shí)訓(xùn)心得篇二十一
本人于xxxx年6月來到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個月來我堅(jiān)持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平;積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實(shí)踐技術(shù)上依然后很多缺點(diǎn)和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實(shí)踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新*系車輛、新款發(fā)動機(jī)、ia系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗(yàn)，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)?？磕托呐c細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實(shí)踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實(shí)踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、ia檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等?？梢哉f：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗(yàn)的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時間對于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的.維修技能，為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
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