心得體會不僅是對過去的總結(jié)，更是對未來的規(guī)劃和自我要求，是個人成長的重要標志。如何寫一篇較為完美的心得體會，是我們在總結(jié)中需要思考和解決的一個重要問題。在這里為大家推薦一些寫心得體會的好文，希望能給大家?guī)韱⑹尽?/p>
安全的心得體會篇一
我們有一些啟發(fā)后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是小編精心整理的安全心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
對于安全這個詞，我們所有人都不陌生，11月份我們集團公司九里山礦發(fā)生了一起煤與瓦斯突出事故傷亡慘重。幾乎每天我們都可以在新聞上看到一個個安全事故的發(fā)生，看到那一幕幕悲慘的畫面，每一個人都為之動容，除了深感同情及惋惜外，我們不得不想起這悲慘事故的背后，由于疏忽大意或者安全意識淡薄所造成的傷害，也更加使我們認識到我們所肩負的責任。
“千里之堤，毀于蟻穴”這句話深刻揭示了千里長堤看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理，更是警示世人，事情的發(fā)展是一個有小到大的過程，當存在微笑的安全隱患是，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，避免事故或災難的發(fā)生。一時的疏忽，一次小小的操作失誤都可能導致意外失誤的發(fā)生，每次事故后，我們也會做出這樣或者那樣的假設(shè)，假如他能夠聽從指揮，遵守各項規(guī)章制度，假如他能夠正確操作，假如安全隱患能夠早一天消除，假如.......等等等等。雖然這些假設(shè)對于已造成的傷害已無任何意義，可對于我們每一個人都是一次警示，幸與不幸就在那一瞬息之間就已經(jīng)決定。
“安全責任大如天”，“安全責任重于泰山”。然而，現(xiàn)實生活中并不是所有人都能認識到這一點。有的人安全意識淡薄，工作中馬虎、湊合、不在乎，把安全制度安全規(guī)程拋在腦后。
干的現(xiàn)象依然存在，只有在成績面前看到不足，勝利面前保持清醒，牢固樹立安全第一的思想，我們的安全零理念最終才能夠?qū)崿F(xiàn)。安全之路任重而道遠，讓我們攜起手來，讓安全的警鐘長鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧！
安全的心得體會篇二
隨著科技的飛速發(fā)展，人們的生活變得越來越方便。不過，同時也帶來了一些安全隱患。為了保障自己的生命財產(chǎn)安全，我們需要時刻保持警覺，增強安全意識。今天，我將分享一些自己的安全心得體會，希望能夠引起大家的重視，共同維護社會的安全穩(wěn)定。
第二段：家庭安全
家庭是每個人的港灣，安全是家庭幸福的保障。我們需要從以下幾個方面著手：
首先，要了解防盜技巧，提高居民警惕度。我們要及時裝好防盜鎖，遏制盜竊。其次，要密切關(guān)注身邊環(huán)境，注意是否存在安全隱患。比如鐵門是否破損、窗戶是否閑置等，及時進行維修、加強防護。此外，我們也需要加強家庭安全教育，讓家人養(yǎng)成良好的安全習慣，靈活運用現(xiàn)有設(shè)備增強防范措施。
第三段：出行安全
隨著生活水平的提高，我們有了更多的出行需求。而在出行過程中，安全隱患也不可避免。為了防范潛在的安全威脅，我們需要從以下幾個方面注意：
首先，要提高交通安全意識。少開車換乘地鐵、公交，在駕車時注意避免疲勞駕駛、遵守交通規(guī)則。其次，選擇正規(guī)的交通工具，提高認知準確性。比如，購買正規(guī)車票，盡量避免乘坐黑出租、黑車、私家車。此外，為了避免突發(fā)狀況，我們還需注意天氣狀況以及路線的安全問題。
第四段：網(wǎng)絡(luò)安全
隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，我們大多數(shù)人的生活離不開網(wǎng)絡(luò)。然而網(wǎng)絡(luò)的普及也伴隨著危險，我們需要加強網(wǎng)絡(luò)安全意識，提高我們的安全防范意識：
首先，我們要提升網(wǎng)絡(luò)安全認知，保護個人信息。在使用各類網(wǎng)站平臺、社交軟件時，我們要注意保護私人信息，不輕易把個人信息提供給第三方，隨意注冊使用軟件。其次，要特別注意網(wǎng)絡(luò)釣魚、網(wǎng)站欺詐等非法陷阱。不要輕易相信網(wǎng)上信息，避免自己上當受騙。最后，在保護自身個人信息的同時，我們也需要時刻保護他人的網(wǎng)絡(luò)安全。
第五段：總結(jié)
在社會大環(huán)境的背景下，安全問題是一個個體和集體面臨的共同問題。我們需要加強安全意識，提高安全防范能力。通過了解家庭安全、出行安全和網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)知識點，我們可以加強自身安全和他人安全的防范措施。希望這篇文章能引起大家的重視，共同為爭取安全保障付出努力。
安全的心得體會篇三
交通這個東西大家應當都知道都懂，有不少人因為這個交通，都死了?；蛘呤侨备觳采偻鹊?，我們要留意交通，未成年人應當是不能騎摩托車玩的，可還是有許多未成年人偷著騎。
貌似是沒過一分鐘，世界上有一個人就會因為車禍而死去，這個死的速度是特別快的，這個速度比生小孩的速度都快，我們特殊要留意這個交通，不能酒駕，假如撞了人，也不要肇事逃逸，這樣讓警察抓到了以后，后果是特別嚴峻的，有可能是無期徒刑或者是死刑。
通過上面的事例，我們騎車或開車要慢行。
安全的心得體會篇四
在聽過劉老師的《安全教育》講座后，讓我對人身安全又了更多的思考。在現(xiàn)實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得。我是模具設(shè)計與制造專業(yè)的學生，無論是在學校學習，還是將來走上工作崗位，與各種機床打交道是免不了的，當然各種各樣的安全隱患便會“圍繞”在我身邊，還記得在劉老師的講座中，劉老師給我們看過的圖片，那些手指斷掉，手掌被沖掉的人比比皆是。其實，操作機床固然危險，但是我認為只要自己注意，專心，不在操作機床的同時做別的事情，不一心二用，這些事故便是可以避免的。還有交通安全意識淡薄的人，過馬路從不看紅綠燈，只為圖自己一時之快，便無視交通規(guī)則。
試想，很多交通事故不就是這樣發(fā)生的嗎!還記得自己多次在過馬路時被差點撞到自己的出租車司機罵“找死”的事情，其實就是因為自己闖紅燈，而當時還并不是時間緊急，只是懶得等而已。聽了劉老師的講座，再想起那些事來，突然就覺得有些后怕。好像自己當時還是蠻幸運的。但是我期待這樣的幸運發(fā)生，但我更期待自己不需要再期待這樣的幸運!總之，無論什么時候，無論我們做任何事情，都要小心謹慎，遵守相應的法則。做好自己，造福社會。
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸?！币粋€多么美妙的境界。
安全的心得體會篇五
第一段：引言（200字）
安全是人類生存和發(fā)展的基石，無論是個人生活還是社會運行，安全都是最重要的保障。在生活中，我通過不斷學習和體會，逐漸領(lǐng)悟到安全的重要性。在這篇文章中，我將分享我對安全的一些心得體會，希望能引起大家對安全問題的重視和關(guān)注。
第二段：物質(zhì)層面的安全（200字）
物質(zhì)層面的安全是指人們在身體、財產(chǎn)、環(huán)境等方面的安全。在日常生活中，我們需要注重個人安全，如多注意行車安全、保護好財產(chǎn)，避免意外事故的發(fā)生。此外，為了保護自然環(huán)境，我們應該重視環(huán)境安全，不亂扔垃圾、養(yǎng)成合理節(jié)約能源的習慣。通過遵守交通規(guī)則、協(xié)助環(huán)境保護，我們能夠提高物質(zhì)層面的安全，為社會提供一個安全和諧的環(huán)境。
第三段：網(wǎng)絡(luò)安全（200字）
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全也日益成為我們生活中不可忽視的問題。在網(wǎng)絡(luò)上，我們要注意保護個人隱私，不輕易泄露自己的個人信息。同時，要警惕網(wǎng)絡(luò)詐騙、病毒攻擊等風險，定期更新電腦軟件、不輕信可疑鏈接和信息。此外，我們也應該學會文明使用網(wǎng)絡(luò)，不發(fā)布和傳播違法和不良信息。通過做好個人網(wǎng)絡(luò)安全，我們能夠享受更加便利高效的信息時代，避免因網(wǎng)絡(luò)安全問題造成的損失和困擾。
第四段：心理和情感安全（200字）
除了物質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)層面的安全，心理和情感安全也是我們生活中相當重要的一部分。在日常生活中，我們常常面臨著各種壓力和挑戰(zhàn)，如果我們能夠時刻保持積極的心態(tài)，并且學會有效管理自己的情緒，就能夠保持良好的心理健康。與此同時，我們也應該重視他人的感受，友善相處、尊重他人的差異，創(chuàng)造一個和諧的人際關(guān)系，讓自己和他人都能夠感受到安全和溫暖。
第五段：思考與展望（200字）
通過對安全的體會和思考，我深刻認識到安全是每個人的責任和義務(wù)。我們應該主動參與到維護安全的行動中，不僅要關(guān)注自身的安全，還要關(guān)心他人的安全。此外，社會的安全也需要政府和全社會的共同努力，我們應該積極參與社會安全事務(wù)，提出和分享相關(guān)建議，推動社會的進步和發(fā)展。我相信，通過每個人的共同努力，我們一定可以創(chuàng)造一個更加安全和諧的社會。
總結(jié)：本文我分享了關(guān)于“安全 心得體會”主題的五段式文章。從物質(zhì)層面的安全、網(wǎng)絡(luò)安全、心理和情感安全等多個層面，探討了安全的重要性和我們在日常生活中應該如何保護和維護安全。無論是個體還是整個社會，都應該重視安全問題，以便為我們和后代創(chuàng)造一個安全和諧的環(huán)境。
安全的心得體會篇六
安全對于每個人來說都非常重要。不管是在日常生活中還是工作中，我們都需要注意安全。近年來，發(fā)生了多起事故，包括交通事故、火災、坍塌等等。這些災難提醒我們安全至關(guān)重要。我們應該及時采取措施，提高安全防范意識，做好個人和公共安全措施。
第二段：家庭安全
家庭安全是我們重要的關(guān)注點之一。為了保護我們的家人和我們自己，我們需要采取多種方法來避免家庭中發(fā)生意外。鼓勵家里人經(jīng)常進行家庭安全檢查，確保家里沒有危險的問題存在。同時，我們需要在家里安裝安全設(shè)備，如煙霧報警器、監(jiān)控器等等，以保障家庭的安全。另外，因為突發(fā)事故隨時會發(fā)生，所以我們也需要為家人提前培訓急救技能，以避免在關(guān)鍵時刻無助于救援親人。
第三段：工作安全
工作中的安全也非常重要。當我們進入辦公室或是企業(yè)，我們需要了解安全標準和規(guī)范。對于操作危險設(shè)備和機器的工作人員，必須進行安全培訓，并戴上相關(guān)的安全裝備。我們應該深入了解我們的工作環(huán)境，找出可能存在的危險，及時采取行動避免意外。另外，針對不同職業(yè)，我們也需要學會應對各種不同的突發(fā)情況的應急處理方法。
第四段：旅游安全
旅游是我們放松身心，享受生活的好時光。但是，旅游也意味著我們不熟悉周圍環(huán)境，我們?nèi)菀自庥霰I竊、騙子等。在旅游中，我們需要時刻保持警惕，不要相信陌生人，避免單獨出行。最好跟隨當?shù)氐膶в位蚺笥岩黄鹇糜巍Ａ硗?，在旅游中，我們也需要隨時保持與家人聯(lián)系，向他們匯報我們?nèi)说那闆r，以便在緊急情況下能得到及時援助。
第五段：結(jié)論
總之，安全知識對于每個人來說都非常重要。我們需要時刻提高警覺，預防和避免危險。在保證個人安全的同時，我們也要為他人的安全著想。只有這樣，我們才能過一個安全、健康的生活，沒有擔憂。
安全的心得體會篇七
幼兒園的安全工作任重道遠，提高全體教職工的安全意識，是確保幼兒園各項安全的根底，幼兒園的安全治理、安全教育事關(guān)每個孩子的安康和生命。所以我們不能掉以輕心，時時刻刻專心去做、用高度的自任感去對待。本周對教師和生活教師進展了各種事故處理的培訓，在培訓中我們深知自身責任的重大，有效地增加了我的安全意識和法制觀念為此我們積極實行各種安全措施，把安全工作納入班級會議日程。同時，我認為要把幼兒園安全治理作為當前一項重點工作來抓，科學、合理安排學習時間，不斷提高熟悉，更新觀念，用學問理論指導實踐，將安全工作落到實處，堅固樹立安全責任重于泰山的思想，有效建立安全治理長效機制，全力抓好幼兒園安全工作，確保全園師生生命財產(chǎn)安全。
為幼兒供應安全的活動場所、學習場所和消遣場所是每個教師和家長的責任。對孩子要做到：“放手不放眼，放眼不放心?！卑寻踩ぷ髫熑蔚饺耍M我們的一切力量愛護好幼兒的安全。作為幼兒安全工作的第一責任人。我班現(xiàn)有幼兒38名，其中男小朋友居多，女小朋友較少?，F(xiàn)在都市孩子生活閱歷貧乏、自我愛護力量有限，缺乏防范的根本意識。家長在此方面的意識教育比擬薄弱而且簡單無視小細節(jié)，且幼兒期是人一生中最簡單消失事故和危急的時期，孩子們的細節(jié)安全意識薄弱需要不斷培育訓練。所以要努力提高幼兒安全意識和自我愛護力量。防止幼兒意外事故的`發(fā)生。
依據(jù)以上狀況我班級教師安全教育盼望能做到無處不在，每個細小微弱的環(huán)節(jié)都不落下：
1、堅持每天晨檢，保證幼兒不帶危急物品入園，如發(fā)覺即時教育幼兒并與其家長溝通。上課時，必需讓幼兒進教室聽課。下課時，不得離開教室。下課時間如有幼兒離園，教師要準時查找，加強治理。
2、午飯時留意，預防燙傷幼兒。肯定要把湯晾溫后再盛給幼兒，并為幼兒端到面前。
3、堅持每天午檢，防止幼兒帶異物入寢室，防止異物進入耳、鼻、口的現(xiàn)象發(fā)生。中午無論誰值班，肯定要加倍照看好幼兒，不無視午休的幼兒，巡察幼兒是否有不良的睡眠習慣，如蒙頭并準時訂正。
4、把好幼兒離園關(guān)，肯定要看卡放人，不熟悉的人有即使有接送卡，也要問清狀況或者是與孩子父母取得聯(lián)系確認無誤后再放人。防止幼兒丟失和拐騙幼兒現(xiàn)象發(fā)生。
5、戶外活動時慎重選擇活動場地，活動之前仔細而全面檢查活動地點及活動器械，準時排解擔心全因素。
安全的心得體會篇八
為了進一步夯實本質(zhì)安全工程，機關(guān)組織了本質(zhì)安全學習，系統(tǒng)的講述了企業(yè)安全文化。
通過開展創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)工作一系列培訓活動及，使我轉(zhuǎn)變了安全理念，提高了管理安全所必須的技能、方法和手段，培養(yǎng)了自覺參與安全管理和自覺執(zhí)行規(guī)章制度的良好安全行為，為推動辦事處安全文化的建設(shè)盡一份力。一個階段以來，在領(lǐng)導的督促下，在大家的共同努力下，工作環(huán)境都有了較大的改觀，工作、辦公場所整潔有序，為我們員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。我們清醒志認識到創(chuàng)建本質(zhì)安全工作需要持續(xù)改進，最終以形成適應現(xiàn)代企業(yè)管理的本質(zhì)安全管理系統(tǒng)和執(zhí)行機制，逐步實現(xiàn)“零事故”，為辦事處安全發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
通過培訓活動，班組成員樹立了“5s”管理的理念。我們從整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)五個方面入手對班組的各項基礎(chǔ)工作進行對照整改。從班組到倉庫與過去相比面貌都有了很大的變化，桌椅、記錄臺帳整齊劃一、井然有序；力求科學、合理、人性化。我們的生產(chǎn)工作環(huán)境改善了，每天上班的心情也不一樣，我們決心要將整理、整頓、清掃進行到底，并且給予制度化。
杜邦理念認為：所有的事故都是可以預防的。這個理念的前提是我們把所有環(huán)節(jié)上所有的隱患、危害因素都識別出來并采取了預防措施，形成本質(zhì)安全管理體系程序、規(guī)范和操作規(guī)程。我們班組利用安全活動或班會進行專題討論，大家立足崗位，結(jié)合管理、人、機、物、環(huán)境四個要素全面細致地排查工作中各個環(huán)節(jié)存在的第一類和第二類危險源。首先我們要求大家掌握危險源的辯識方法。如通過現(xiàn)場觀察、工作任務(wù)分析、事故樹分析或故障樹分析等方法，可識別出各自崗位中導致事故的危險源。在作業(yè)任務(wù)危害分析的基礎(chǔ)之上又進行細化量分，并總結(jié)出生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)危險點分析應把握好：
1、防水、汽等高溫燙傷；
2、防觸電；
3、防止火燒傷；
4、防跌傷（包含防地面積冰雪、雨水、油滑跌和障礙物絆跌及孔、井陷跌）；
5、防中暑；
6、防風；
7、防雨；
8、防凍傷；
9、防水淹；
10、防雷；
11、防噪音。我們針對危險源，制定可行的措施來防范事故的發(fā)生，以實現(xiàn)“零事故、零傷害、”的目標。
多年來我們在班組標準化及安全管理工作中已經(jīng)形成一套較為完善的管理體系。為了夯實本質(zhì)安全工程，我們依托“班組標準化工作”和重大危險源評估工作，有效掌控風險，切實做到安全關(guān)口前移，人身、設(shè)備安全均處于可控在控。針對各個時期特點，開展防雷、防汛、重大危險源等專項性安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時對各類安全檢查整改完成情況進行“回頭看”檢查，確保整改落實到位。對各類異常事件，均按照“四不放過”原則，認真組織分析，查清原因，明確責任，制訂防范措施，完善了各項安全管理工作。
我們深刻地認識到要實現(xiàn)本質(zhì)安全生產(chǎn)，提升安全理念，轉(zhuǎn)變安全行為，形成創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的有效機制并貫徹執(zhí)行，還需有大量的工作要做。下一步我們將按照辦事處的統(tǒng)一部署，以風險識別、評估、持續(xù)控制和應急處置、行為控制為重點，以制度、標準、規(guī)程為載體，由人員、設(shè)備、物料、環(huán)境四個子系統(tǒng)構(gòu)成，使事故控制體系進一步完善，強化現(xiàn)場安全管理，為辦事處本質(zhì)安全工程添一份力。
安全的心得體會篇九
旅行前，應當準備好旅途中所需要的食物和水，充滿電的手機及備用電池等。
在選擇住宿時，盡量選擇正規(guī)的酒店或旅館，切忌下榻在偏僻的小旅社。如果需要露營的話，就得提前準備好帳篷、睡袋和生火工具。露營最大的敵人是惡劣的自然環(huán)境和蛇蝎蟲蟻等，這些應當注意防備。
去旅游景點游覽時，一定要去景區(qū)售票處購票，不要輕信景區(qū)附近票販子的花言巧語，以免上當受騙。
在爬山時，應當注意安全。一般山上都鋪有石子路、水泥路或者登山石階。如果游客選擇穿越樹林登山時，既要注意防止被樹枝刮傷，又要小心爬山時因跌倒而滾落山下。
選擇景點時要提前調(diào)查景區(qū)附近是否經(jīng)常發(fā)生自然災害如滑坡、泥石流等。盡管登山時坐纜車會節(jié)約很多時間，但恐高者或患心腦血管疾病者盡量不要體驗。我們也可以在網(wǎng)上搜索網(wǎng)友對某景點的評價，瀏覽他們的旅行安全心得體會，做到心中有數(shù)。
每一次的旅行，都會有一些安全心得體會，我們可以和朋友們分享，這對他們的旅行安全也是很有幫助的。
安全的心得體會篇十
這次學習了信息道德和信息安全，有很多感悟，下面我就來談?wù)勎易约旱囊娊猓憾兰o末的今天，世界繼新技術(shù)革命以后，又掀起了一場以加速社會信息化為宗旨的信息高速公路建設(shè)的浪潮。信息正以其前所未有的迅猛態(tài)勢滲透于社會的.方方面面，改變著人們原有的社會空間。作為信息傳播的重要媒介計算機互連網(wǎng)絡(luò)正在成為人類社會的重要組成部分，為人們的學習、生活和工作提供了前所未有的便利和快捷。然而，計算機網(wǎng)絡(luò)也像其它事物一樣，在產(chǎn)生積極影響的同時，必會產(chǎn)生一些負面效應。
提高警惕，樹立保護自己的意識，防止被這把“雙刃劍”“刺”傷。
所以我們應該加強網(wǎng)絡(luò)公德自律，個人認為需要加強以下幾個方面：一是正確使用網(wǎng)絡(luò)工作學習；二是要健康進行網(wǎng)絡(luò)交往；三是自覺避免沉迷網(wǎng)絡(luò)；四是要養(yǎng)成網(wǎng)絡(luò)自律精神。
安全的心得體會篇十一
新手學車，體會心得從第一上車手忙腳亂，到現(xiàn)在能夠自己駕車，雖然技術(shù)還不夠熟練，但是感覺自己已經(jīng)有了很大進步，lg讓寫篇體會總結(jié)總結(jié)。特將自己的學車經(jīng)驗與大家一起分享，和新手交流，請高手指教。起步：記得第一次開小v，上車就忘了拉手剎，在小區(qū)里幾乎都是1檔怠速行駛，lg讓換檔，俄不是沒聽見，只是不敢放手，出門到了直行道才換?，F(xiàn)在不是了，起步之后稍踩油門、換2檔，慢松離合，車子不搓不頓，不一定非要等到轉(zhuǎn)速到20xx(不知道這樣好不好)。換檔：在駕校里，教練只交了如何從低到高掛檔，因為只考這個，所以對從高到低掛檔一點概念沒有，在路上只會提速，最怕減速，結(jié)果車速偏高，lg一再喊減速。lg問：“你速度這么快不好控制，要是沖出一輛車你怎么辦?”俄地回答讓lg發(fā)暈：“大不了手腳撒開，什么也不管了……”現(xiàn)在俄知道了，速度在減慢的時候，如果不能保證順利換檔，可以把離合踩下去，相當于空檔，在有把握的時候再把檔從高位摘到低位，松開剎車，放開離合，稍給油門，哈，換檔ok，不知道這樣好不好，至少不磨損變速箱了。上路：在路上一定要眼觀六路，耳聽八方。
尤其實在有路口和行人居多的地方，一要注意前面車的轉(zhuǎn)向燈，二要注意路口的行車的轉(zhuǎn)向燈及車速，三要注意路上行人的形態(tài)――他是準備沖過去還是給你讓路?尤其是摩托車、電動車和自行車，雖然橫穿馬路是他們的不對，可是一旦碰著了，那就是俄地責任了，行車過程中在變更車道時要注意后面的車，標準操作是要打轉(zhuǎn)向燈。從超車道轉(zhuǎn)到最右邊的行車道是讓我比較頭痛的，因為從車內(nèi)觀后鏡和車外的反光鏡中看同一輛車，車距感覺不一樣，所以我搞不清楚后面的車離我到底有多遠?lg開車時我就從窗外和兩個鏡子間觀察車，看看兩者感覺的不同，不過到現(xiàn)在還沒找著門，因此俄看不見車內(nèi)觀后鏡里的情況。l拐彎：拐彎時一定要減速。第一次拐彎時速在七八十公里，感覺快被甩出去了，好在路上沒車。lg較我空檔滑行再換檔，我總覺得不習慣，現(xiàn)在拐彎有點感覺了：提前減速，換檔，速度越慢越好控制，一般3檔足以。拐到2/3時就可以踩油門加速了。
控制方向盤是另外一個關(guān)鍵因素，到現(xiàn)在俄還沒有找到感覺，方向時大時小，慢慢練啊。紅綠燈：遇到紅綠燈別緊張，起步熄火是新手最容易遇到的問題，千萬別管后面的車，任它喇叭響破了天，你都要不慌不忙，實在受不了，就下車把后面的車吼一頓――一個朋友就這樣，受不了了，下車把后面的車罵了一頓，丟下一句話：“看見實習還不讓著點，有本事你給我開過去啊!”哈哈，強!有機會俄也試試。其他：千萬別跟著大車走，擋視線，有緊急情況也撞不過它;超車時、過路口時別猶豫，看好情況，千萬別扭來扭去，在路上跳舞只怕不是什么好事。開車上路最大的感覺就是一定不要緊張，緊張心亂，心亂腦迷，那么該干嘛就分不清了。
總之，記住要領(lǐng)，遵守規(guī)則;放松心情，享受過程。相信每個人都能輕松駕車。
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安全的心得體會篇十二
今天下午天氣火熱，我們大家拿著粘板凳在四十六中的在操場聽交通安全知識講座。
給我們講座的警察叔叔終于來了。警察頻頻說：“其實這也不算一個講座，就是一次小會議?！庇谑蔷焓迨褰o我們放了一個短片樣子很悲慘，最后一項家長和領(lǐng)導簽責任狀。
這個會議使我知道了不滿12周歲的人不可以在馬路上騎自行車。
最后我告訴大家生命是排在第一位的.。
安全心得體會今天，李燦穎的爸爸要給我們上一堂交通安全知識課，我們都迫不及待地想聽。課堂上李老師首先給我們介紹了兩個安全小衛(wèi)士，一個叫明明，另一個叫文文，他們都是安全小衛(wèi)士。然后，他教我們認識了交通安全標志，有紅綠燈、路牌、斑馬線、、、、最后，李老師給我們講了安全知識，十二歲以下的小朋友不能騎自行車上馬路，不能在馬路上踢球、打架、瘋跑，不能爬馬路邊的柵欄，不能拿鞭炮和酒乘車，更不能在車上隨便丟垃圾，乘車時要給老人、懷抱嬰兒者讓座。通過這堂課，我明白了許多交通安全知識。謝謝李老師！
安全的心得體會篇十三
記得礦辦公樓里有一句寫的很簡單卻很深刻的話：人一生的財富=1(生命)0(金錢)0(知識)0(權(quán)位)0(容貌)?..，如果沒有了前面的1，后面即使擁有再多，其結(jié)果也等于0.可見生命對于每個人來說都是最重要的，因此我們這些從事煤礦行業(yè)的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學習，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學習自保自救常識的必要性。事故的發(fā)生具有偶然性，同時又帶有一定的必然性。麻痹大意，消極對待是很多事故發(fā)生的間接原因，是誘導事故產(chǎn)生的重要因素。本次學習的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦檢員和氧焊作業(yè)人員安全意識淡薄，外加責任心缺失，沒有準確全面檢測瓦斯?jié)舛染脱鹾?，瓦斯積聚區(qū)遇明火引發(fā)瓦斯爆炸事故，倘若他們其中一人，具有較高的安全意識，督促作業(yè)人員規(guī)范標準化作業(yè)，就可以避免此次事故的發(fā)生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故，寧煤烏蘭瓦斯事故，包頭礦業(yè)窒息事故等等，件件慘痛教訓告訴我們，煤礦事故雖然屢見不鮮，但是眾多事故原因都是人為因素造成的，所以提高個人安全意識至關(guān)重要，其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復雜，危險因素眾多，種.種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、匯報災情方式等等。同時加強井下安全知識的學習，才能在緊急情況下從容應對，及時求救，安全撤離，妥善避災。生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。
安全的心得體會篇十四
近日，鹽湖股份連續(xù)發(fā)生多起安全事故。針對這些事故，特別是鉀肥分公司第三加工車間員工墜落事故，公司領(lǐng)導和部門高度重視，層層傳達落實事故通報，要求深刻認識，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。
針對這起安全事故，科技部和能源部在周一下午的部門會議上向全體員工認真?zhèn)鬟_了事故過程、安全月活動實施方案、道路交通安全知識、格爾木市防汛抗旱通知、核輻射防護等內(nèi)容。會議要求：部門值班人員要強化崗位安全責任制，負責各區(qū)域計量器具的維護。如有異常情況，及時通知部門負責人和當班安全員。注意辦公區(qū)的用電安全和板房的防火。員工上下班時的道路交通安全。
研究了事故通報，非常震驚，深刻反思。我想知道為什么會發(fā)生這些事故。是人的原因還是制度的原因？經(jīng)過這么多年的發(fā)展，公司的各種規(guī)章制度和操作流程已經(jīng)非常完善。事故原因主要是人為，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違規(guī)、麻痹、不負責任”充分說明了事故原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度辦事，不按操作規(guī)程辦事，按自己的主觀意識辦事，久而久之就成了習慣性違章；“麻痹”是進一步違反規(guī)則，不認真分析工作過程中的各個環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和程序，總以為這樣做沒什么大不了的，以為自己是對的，以為這樣做方便快捷，從而導致事故發(fā)生；“不負責任”表現(xiàn)在很多方面，比如管理上的.不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體勞動者的不負責任，也就是管理、監(jiān)督、執(zhí)行不到位。
因此，我們在工作中一定要把安全放在心上，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全大敵作斗爭，“時刻牢記責任，時刻帶著責任做事”，在安全生產(chǎn)上做到心中有數(shù)，自覺遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，加強安全監(jiān)管，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，我們將以認真的責任感換取持續(xù)的安全無事故。
安全的心得體會篇十五
所有的安全事故都是由于人的不安全因素與物的不安全因素交織在一起所造成的，這其中人的不安全因素最為重要。各種規(guī)章制度制定的都很完善，但是所有的事故都是個人的安全意識缺乏和僥幸心理而造成最終的惡果。
作為安全管理者，對待每一起安全事故都應當更加客觀和深入的去進行剖析。分析事故應本著“三不放過”的原則。要想杜絕事故，只能夠通過不斷的努力來使發(fā)生事故的幾率減少。人的不穩(wěn)定因素永遠都是存在的，因此在發(fā)生事故后我們不要總是強調(diào)人的個體差異性行為，那樣會使我們今后的工作走上歧途。我們應該更多的從自身的管理中查找差距。從天車工違章操作導致減速機損壞事故中我們應該清醒的`認識到即使是我們的制度也存在很多不完善的地方。而事實上安全培訓和安全監(jiān)督方面的問題更加尖銳。之前提到很多人其實并不十分清楚自己的安全操作準則，他們也是在違章以后才知道原來規(guī)定中還有這么一條，這就是安全教育和培訓工作的問題。實際上現(xiàn)在很多的安全教育都浮于形勢，就拿安全試卷來說，每年各類試卷答了不少，基本都是拿著答案對著抄，分數(shù)都挺高，可是真正里面的內(nèi)容沒記住幾條。我覺得這更像是安全工作者推卸責任的道具，一旦出了問題，就可以推脫是由于違章者沒有遵守規(guī)定，而不承認這些規(guī)定事實上并沒有讓所有人員真正熟知。
安全監(jiān)督、檢查方面也是存在很多的問題，在單位里我們大家會普遍發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，當一段時間內(nèi)安全檢查比較嚴厲的時候，那么員工們都會比較注意，盡量避免觸犯規(guī)定，而一旦檢查放松，那么違章事件又會抬頭，這充分說明人的個體行為在缺乏監(jiān)管的情況下自律性是很差的，作為管理者出了問題拿“缺乏安全意識”說事本身就是一種推卸責任的行為。
安全生產(chǎn)是一個長遠發(fā)展的最基本保障，但更重要的是來幫助我們員工的安全。我們每一個員工在工作中都能注重安全生產(chǎn)，那我們就免遭事故發(fā)生的危害。
安全事故的發(fā)生，就是因為當事人安全生產(chǎn)意識嚴重缺乏，違規(guī)違紀生產(chǎn)操作。事故發(fā)生了他們得到都是沉重的代價，對安全的重視是警示著我們不要違規(guī)生產(chǎn)操作。
努力提高員工的安全意識和安全知識，做為安全管理者切實做到安全管理不走過場，把安全工作做實、做到位，幫助員工做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，真正做到本質(zhì)安全。
安全的心得體會篇十六
星期三下午，我們聽蔣副所長講了一堂意義非凡的課，在課上，我們知道了xx年全國因交通事故死亡的有10.9萬人，受輕傷、重傷以至殘疾的竟高達56.2萬人，其中就包括中小學生4400人，平均每天就有270余人離了這片美麗的土地！
那一件事故發(fā)生在公交車上，司機駕駛員著車行駛在狹窄的道路，這時它的右側(cè)駛來了一輛車。由于到了上較窄，兩車幾乎是擦肩而行。可這時，公交車上的一名男子忽然將頭探出窗外，慘不忍睹的一幕發(fā)生了——那小伙子的頭顱一瞬便離開自己血脈相通的身體，倒在了血泊中……我不禁不寒而粟，多么殘酷的一件事啊，他因缺乏必要的交通規(guī)則安全意識，才是自己墜入深不見底的萬丈深淵，讓其家人陷入決望和悲痛之中。
因此，注意交通安全是每個人生命的基本保障，如果我們打他比作一嘲游戲”那么我就告訴你們玩好“游戲”的“要領(lǐng)”：
1、 交通信號分為三類：指揮燈信號、人行橫道信號、交警手勢信號，當指揮燈的信號與交警手勢不一樣時，要尊從交警的指揮。
2、 當紅綠燈的黃燈亮起時，在行駛線內(nèi)的話要立即停止前進；當在線外時，可以繼續(xù)前進。
3、 當你要過公路時沒有天橋可以走斑馬線你也要左前右望一望，確認安全后才能通行，不許橫穿公路。
……
我們要時時刻刻遵守交通規(guī)則，讓這個世界少一聲哭泣，少一滴眼淚，讓我們中小學生幸福、快樂的奔跑，讓我們每一個家庭都充滿溫馨，充滿歡笑。
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