通過(guò)總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自身的短板并不斷完善自己。怎樣進(jìn)行深入的文本分析，理解作品的內(nèi)涵？在讀完這些總結(jié)范文后，我們可以自己動(dòng)手寫一篇總結(jié)，將自己的成長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行梳理和總結(jié)。
駕駛員安全發(fā)言篇一
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，能夠利用到發(fā)言稿的場(chǎng)合越來(lái)越多，發(fā)言稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場(chǎng)合來(lái)確定，要求情感真實(shí)，尊重觀眾。為了讓您在寫發(fā)言稿時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編精心整理的駕駛員安全駕駛表態(tài)發(fā)言稿，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，大家好：
我是公交二公司xxx車隊(duì)駕駛員xxx，很榮幸能夠參加今天的會(huì)議。作為新時(shí)期的公交駕駛員，我認(rèn)為安全就是最好服務(wù)，所以安全運(yùn)營(yíng)這根弦時(shí)刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長(zhǎng)，就忽視、淡化安全工作。因?yàn)榘踩苯雨P(guān)系到乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來(lái)抓安全保安全，既是確保運(yùn)營(yíng)的前提，也是對(duì)乘客的一種關(guān)愛。為了社會(huì)和諧，為了天津市交通的`穩(wěn)定，為了確保夏季運(yùn)營(yíng)的安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動(dòng)，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：
一、自覺遵守和認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識(shí)和安全素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭(zhēng)客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴(yán)格做到不安全不運(yùn)營(yíng)，確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
二、認(rèn)真執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機(jī)。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強(qiáng)行。不強(qiáng)行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速?gòu)?qiáng)行。
三、提高駕駛技能，落實(shí)力保制度，在特殊繁華路段和進(jìn)出站時(shí)車速要慢、遇道路堵塞時(shí)，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng)；進(jìn)入大站，上車乘客較多時(shí)，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實(shí)好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。
總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂(lè)和安全留給乘客、留給市民！
駕駛員安全發(fā)言篇二
甲方：
乙方：
入職時(shí)間：
身份證號(hào)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》，甲乙雙方經(jīng)過(guò)平等、友好協(xié)商，就用車服務(wù)事宜達(dá)成共識(shí)，特簽訂如下條款：
車輛明細(xì)：
車號(hào)：
車型：
甲方負(fù)責(zé)車輛保險(xiǎn)，包括范圍：車輛基本險(xiǎn)乙方需提供符合《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定的駕駛證件甲方每月支付乙方工作報(bào)酬：
為加強(qiáng)駕駛員安全管理，提高駕駛員道路交通安全意識(shí)，防止和減少安全事故發(fā)生，保護(hù)人身安全，本單位加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全教育，強(qiáng)化管理，提高機(jī)動(dòng)車駕駛員遵守交通法規(guī)的自覺性，依據(jù)有關(guān)交通安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章制度，雙方達(dá)成如下協(xié)議：
一、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家政策法規(guī)和自覺遵守公司的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從公司的安全監(jiān)督和管理。嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，服從交通管理人員指揮，做到安全行車、文明行車，無(wú)違章，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。做到在道路行駛不搶行，嚴(yán)格按照交通標(biāo)志、標(biāo)線行車。
二、駕駛員必須遵紀(jì)守法和高度重視安全，嚴(yán)禁亂停亂放、嚴(yán)禁工作時(shí)間飲酒，嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車、駕駛故障車和超載、超速、超員行車，以確保車輛和人員安全。以上原因所造成的車輛損毀和人員傷亡及其它經(jīng)濟(jì)損失，駕駛員自行賠償，公司不負(fù)任何責(zé)任。
三、駕駛員應(yīng)做到機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，必須自覺檢查機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能，不得駕駛帶有故障的車上路，不帶病開車，不準(zhǔn)將車交由他人駕駛，尤其是無(wú)證人駕駛，確保行車安全。
四、駕駛員因公出車如發(fā)生行車事故或其它安全責(zé)任事故，經(jīng)查確是本公司駕駛員原因而導(dǎo)致的，其造成的經(jīng)濟(jì)損失除保險(xiǎn)公司索賠外，另視情節(jié)按保險(xiǎn)賠償?shù)?%-15%作為駕駛員處罰金額，以提高駕駛員安全意識(shí)。如情節(jié)嚴(yán)重超出保險(xiǎn)賠償范圍，超出部分由駕駛員自行賠償。如非駕駛員原因造成的'車輛損傷及其它，駕駛員不承擔(dān)責(zé)任，所產(chǎn)生維修費(fèi)用由公司承擔(dān)。
五、在公車使用過(guò)程中，發(fā)生交通事故后，無(wú)論責(zé)任在誰(shuí)，在維修前都要寫出書面說(shuō)明。發(fā)生我方責(zé)任事故后，我方應(yīng)主動(dòng)協(xié)助對(duì)方、配合交管部門及保險(xiǎn)公司解決問(wèn)題，六、協(xié)議雙方用車，駕駛員必須保證所用車輛狀況良好，符合車輛行政管理部門規(guī)定的行駛技術(shù)要求，做到證照齊全，必須保證車輛保險(xiǎn)手續(xù)齊全。
七、公司派車時(shí)若駕駛員認(rèn)為涉及違規(guī)、影響行車安全或存在安全隱患等因素，駕駛員應(yīng)及時(shí)提出并有權(quán)予以拒絕，以促使公司做好各方面安全保障，共同維護(hù)交通法規(guī)和行車安全。
八、駕駛員應(yīng)妥善保管車輛鑰匙，車內(nèi)設(shè)施，通行證件，加油卡，如個(gè)人馬虎大意所造成的丟失，由駕駛員個(gè)人負(fù)責(zé)。保持車內(nèi)清潔，根據(jù)情況進(jìn)行定期保養(yǎng)和清洗，除特殊情況外，應(yīng)選擇固定的幾家作為長(zhǎng)期維修保養(yǎng)和清洗的地點(diǎn)。
九、提倡勵(lì)行節(jié)約的原則，駕駛員在保證車輛正常使用的情況下，必須樹立節(jié)約思想，不繞行，提高車輛使用率。用車后需向財(cái)務(wù)登記行車?yán)锍蹋熊囍兴a(chǎn)生的停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、維修費(fèi)等駕駛員應(yīng)開具正式發(fā)票，當(dāng)月上交財(cái)務(wù)部，過(guò)期公司不予補(bǔ)辦，（駕駛員因工出差在外地等特殊情況除外，但需通過(guò)經(jīng)理同意再通知財(cái)務(wù)）?；貋?lái)后第一天補(bǔ)辦。
十、駕駛員熱愛車職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，服從調(diào)派，聽從指揮不準(zhǔn)出私車，牢固樹立服務(wù)思想，不搞特殊化，堅(jiān)守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。駕駛員行駛當(dāng)中禁止打電話。行車中精神集中，左右轉(zhuǎn)彎一看二慢三通過(guò)。
十一、車內(nèi)不得抽煙，駕駛員需保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，對(duì)乘車人要熱情、禮貌，說(shuō)話應(yīng)文明。駕駛員不得將車輛進(jìn)行改裝，擅自改色，貼標(biāo)。
十二、駕駛員離職或其它原因，應(yīng)做好車輛移交工作，原車輛駕駛員必須把隨車的資料及駕駛證、保險(xiǎn)卡原件，環(huán)保標(biāo)志，交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志等附車證件及鑰匙、加油卡等全部上交到辦公室，經(jīng)驗(yàn)收無(wú)誤后方可辦理手續(xù)，如有遺失，駕駛員負(fù)責(zé)全部賠償，新按管人員到行政部門辦理接收手續(xù)。十三、在履行協(xié)議過(guò)程中，協(xié)議雙方有違反協(xié)議的，違反方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任直至法律責(zé)任。十四、本協(xié)議一式兩份，自雙方簽字或蓋章后生效。
甲方蓋章：
乙方簽字：
__年__月__日
駕駛員安全發(fā)言篇三
第一條 為規(guī)范集團(tuán)危貨運(yùn)輸車輛管理,規(guī)范危貨駕駛員的工作職責(zé)及內(nèi)容,切實(shí)加強(qiáng)和完善集團(tuán)運(yùn)輸工作流程,更加安全、有序、高效、通暢地完成運(yùn)輸工作,特制訂本制度。
第二條 危貨運(yùn)輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎(jiǎng)懲制度。
該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員。
第三條 該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員。
(一)出車前
第四條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的有關(guān)證件、標(biāo)志應(yīng)齊全有效,技術(shù)狀況應(yīng)為良好,并按照有關(guān)規(guī)定對(duì)車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。
第五條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固,對(duì)于不同的危險(xiǎn)貨物,應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊防護(hù)措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。
第六條 檢查運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即更換或修理。
第七條 駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”是否與所運(yùn)危險(xiǎn)貨物一致。嚴(yán)禁超載、超限、超范圍運(yùn)輸。 第八條 根據(jù)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品。
第九條 裝車完畢后,駕駛員應(yīng)對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)不安全因素后方可起步。
(二)裝卸時(shí)
第十條 車輛?？控浂鈺r(shí),應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛。
第十一條 裝卸過(guò)程中,車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí),必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。 第十二條 在裝卸過(guò)程中,駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收點(diǎn)交。裝車完畢,駕駛員必須對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查。
第十三條 裝卸過(guò)程中需要移動(dòng)車輛時(shí),應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。若原地關(guān)不上時(shí),必須有人監(jiān)護(hù),在保證安全情況下才能移動(dòng)車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。 第十四條 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。 第十五條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)后,因故不能及時(shí)卸貨,在待卸期間,駕駛?cè)藛T應(yīng)會(huì)同押運(yùn)人員負(fù)責(zé)看管貨物。
第十六條 收車后,應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查,有貨車輛應(yīng)停放在封閉、安全停車場(chǎng)內(nèi),無(wú)貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場(chǎng)。
(三)運(yùn)輸中
第十七條 車輛起步前,要先查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無(wú)障礙物,確認(rèn)安全后方可起步。
第十八條 在行車中駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、規(guī)范,謹(jǐn)慎駕駛,禮貌行車。
第十九條 行駛過(guò)程中,駕駛員應(yīng)保證車輛以合適的速度行駛,注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,避免采取緊急制動(dòng)措施,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)減速慢性。
第二十條 駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速,禁止超速和強(qiáng)行超車、會(huì)車。
第二十一條 注意不搶行、不冒險(xiǎn),自覺做到先慢、先讓、先停;會(huì)車時(shí)不準(zhǔn)侵占對(duì)方行車路線。
第二十二條 在危險(xiǎn)路段、冰雪道路以及霧天行駛時(shí),要嚴(yán)格控制車速,禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。
第二十三條 下陡坡時(shí)不準(zhǔn)熄火、空檔滑行。通過(guò)彎道時(shí)要靠道路中心線右側(cè)行駛,嚴(yán)禁侵占對(duì)方路線。
第二十四條 通過(guò)隧道、涵洞、立交橋時(shí),要注意標(biāo)高、限速。
第二十五條 夜間行車要高度提高警惕,保持適當(dāng)車距;行車中如感覺困倦時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛。
第二十六條 車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過(guò)渡口及無(wú)人看守的鐵路道口。
第二十七條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。
第二十八條 運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如,丟失、泄漏等),應(yīng)及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。
第二十九條 嚴(yán)格按規(guī)定的線路、時(shí)間、速度行駛,不得擅自改變運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃。
第三十條 裝運(yùn)易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準(zhǔn)接近明火、高溫場(chǎng)所。運(yùn)輸燃油的罐車內(nèi)溫度達(dá)到40度時(shí),應(yīng)采取遮陽(yáng)或罐外冷水降溫措施。
第三十一條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過(guò)程中,押運(yùn)人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物,根據(jù)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)定時(shí)停車檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)會(huì)同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。必要時(shí),聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)助處理,并及時(shí)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員不得擅自離崗、脫崗。
第三十二條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛發(fā)生故障需修理時(shí),應(yīng)及時(shí)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行維修。
第三十三條 駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)應(yīng)不得超過(guò)4小時(shí),24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間總計(jì)不超過(guò)8小時(shí)。
第三十四條 運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時(shí),駕駛?cè)藛T應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓布坝嘘P(guān)部門報(bào)告,向公司部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物。當(dāng)發(fā)生貨物泄漏時(shí),應(yīng)共同配合公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。
第三十五條 運(yùn)輸過(guò)程中需要停車住宿或遇有無(wú)法正常運(yùn)輸?shù)那闆r時(shí),應(yīng)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
第三十六條 運(yùn)輸過(guò)程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)所載危險(xiǎn)貨物特性,及時(shí)采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨時(shí),不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車。若要避雨時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí),應(yīng)低速緩慢行駛,防止車輛側(cè)滑、打滑及危險(xiǎn)貨物劇烈震蕩等,確保運(yùn)輸安全。
第三十七條 認(rèn)真履行國(guó)家《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。
第三十八條 認(rèn)真做好各自本職工作,積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。 第三十九條 自覺執(zhí)行安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度和危貨運(yùn)輸安全操作規(guī)程,努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護(hù)意識(shí)。
第四十條 參加有關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級(jí)人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。
第四十一條 必須熟悉所載運(yùn)貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時(shí)的應(yīng)急措施。
第四十二條 積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng),做好每天的運(yùn)輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。
第四十三條 自覺遵守汽車貨物運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)定,定期保養(yǎng)維護(hù)車輛,按照規(guī)定清理和維修車輛。
第四十四條 不得隨意打聽各運(yùn)送單位用氣量的使用情況和儲(chǔ)備情況。
第四十五條 干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。 第四十六條 不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。 第四十七條 工作態(tài)度要積極主動(dòng),不懷疑和猜測(cè)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示,有良好建議可以及時(shí)與上級(jí)溝通,有不滿意見可以及時(shí)提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當(dāng)次當(dāng)班作業(yè)后,可以越級(jí)上報(bào)反映。
第四十八條 車輛運(yùn)行控制車速,保持與前車的安全行車距離,嚴(yán)禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。
第四十九條 運(yùn)輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場(chǎng)所。
第五十條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時(shí),及時(shí)維修,并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。如有檢修計(jì)劃,至少提前3天報(bào)請(qǐng)上級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批,履行集團(tuán)車輛檢修的相關(guān)程序,并經(jīng)總調(diào)度審核。
第五十一條 車輛維修過(guò)程中,要秉著“搶時(shí)間、抓質(zhì)量、講價(jià)錢”的原則。每天至少向上級(jí)匯報(bào)一次維修進(jìn)度和維修情況,第一時(shí)間上報(bào)總調(diào)度室維修車輛可上路的具體時(shí)間。
第五十二條 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守當(dāng)天的車輛派送任務(wù),包括出行時(shí)間、路線、運(yùn)送貨物種類、數(shù)量、運(yùn)送方式及待運(yùn)時(shí)間等。特殊情況下,要特殊對(duì)待,無(wú)條件地服從調(diào)度室的臨時(shí)安排。
第五十三條 司機(jī)、押運(yùn)員如有請(qǐng)假者,請(qǐng)假程序嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“請(qǐng)假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第五十四條 出車前,司機(jī)應(yīng)以電話的形式通知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時(shí)間、大致抵達(dá)時(shí)間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時(shí)所需的特殊要求。如運(yùn)輸途中遇意外因素延誤抵達(dá)時(shí)間,應(yīng)及時(shí)通知上級(jí)直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負(fù)責(zé)人。
第五十五條 出車時(shí),凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的,罰金由司機(jī)(或當(dāng)事人)自行交付。出現(xiàn)交通事故的,酌情由司機(jī)擔(dān)負(fù)相應(yīng)責(zé)任,支付相應(yīng)罰金。
第五十六條 不得私自拆卸、挪動(dòng)、調(diào)整gps設(shè)備及其附件,要妥善保護(hù)好,不得讓無(wú)關(guān)人員接觸。積極配合技術(shù)人員對(duì)gps設(shè)備及其附件的維修和安裝。
第五十七條 發(fā)現(xiàn)所運(yùn)貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時(shí),要及時(shí)向上級(jí)直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并告知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。
第五十八條 不得以任何形式傳遞各運(yùn)行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息,更不能隨意進(jìn)行比較,惑亂員工工作積極性。嚴(yán)格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。
第五十九條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運(yùn)行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第六十條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第六十一條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第六十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動(dòng)、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。
第六十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致總調(diào)度打亂調(diào)度計(jì)劃的給公司帶來(lái)各種負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡或引起嚴(yán)重社會(huì)反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責(zé)任。 第六十四條 不服從上級(jí)指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十五條 招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十六條 其他違規(guī)行為嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實(shí)施細(xì)則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
駕駛員安全發(fā)言篇四
乙方：
經(jīng)甲方審核同意將車牌號(hào)遼bd1xxx車輛交由乙方駕駛，作為新紀(jì)元大酒店采購(gòu)及辦公用車，甲乙雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，共同遵守。
1、乙方應(yīng)自覺遵守甲方的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，安全行車，文明服務(wù)。
2、如實(shí)記錄出車內(nèi)容、公里數(shù)，每月定期報(bào)辦公室審查。
3、乙方必須持有效駕駛證，牢固樹立安全意識(shí)，精通駕駛業(yè)務(wù)，按時(shí)按質(zhì)按量完成駕駛?cè)蝿?wù)，并努力做到節(jié)約油耗，降低車輛維修保養(yǎng)成本。
4、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，工作時(shí)間內(nèi)如乙方違反交通法規(guī)引起的責(zé)任，罰款由乙方自行承擔(dān)。嚴(yán)禁利用車輛或?qū)④囕v擅自借給他人從事違法違紀(jì)活動(dòng)。
5、乙方不得將甲方車輛借給其他駕駛員行駛，且發(fā)生油耗、損壞、丟失和交通事故由駕駛員負(fù)全部責(zé)任，乙方應(yīng)定時(shí)保養(yǎng)車輛，如換機(jī)油、檢查輪胎、保持車輛性能，保持車容車貌整潔。
6、在非工作時(shí)間不得擅自使用車輛，否則，發(fā)生的'耗油，損壞，丟失和交通事故由乙方負(fù)全部責(zé)任。
7、甲方將車輛交給乙方時(shí)，同時(shí)將車輛行駛證、養(yǎng)路費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)卡等證件一并交與了乙方，乙方在解除協(xié)議時(shí)，應(yīng)如數(shù)交回以上手續(xù)。
本合同自年月日起至年月日止，期限屆滿本合同自行終止，甲方與乙方另行簽定勞動(dòng)合同。
甲方（蓋章）：乙方（簽字）：
駕駛證號(hào)：
身份證號(hào)：
年月日
駕駛員安全發(fā)言篇五
駕駛員安全會(huì)議講話(一)
同志們：
今天主要是來(lái)和大家一起探討和學(xué)習(xí)如何做好我們的安全工作。
在座的任何一個(gè)人都不希望發(fā)生事故，但為什么我們的安全事故仍然頻頻發(fā)生呢?這應(yīng)該值得我們認(rèn)真的反思和吸取教訓(xùn)。從9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天發(fā)生的事故。
生命對(duì)于我們?nèi)魏我粋€(gè)人都是最寶貴的，生命只有一次，不可以重來(lái)。
安全工作最高境界是防患于未然。兩千年前的荀子曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“一曰防，二曰救，三曰戒”。對(duì)付事故、保障安全，荀子說(shuō)了三種辦法，第一種辦法是在事情沒有發(fā)生之前就預(yù)設(shè)警戒，防患于未然，這叫預(yù)防;第二種辦法是在事情或者征兆出現(xiàn)就采取措施加以制止，防微杜漸，防止事態(tài)擴(kuò)大，這叫補(bǔ)救。第三種是在事情發(fā)生后再行責(zé)罰教育，這叫懲戒，預(yù)防為上策，補(bǔ)救為中策，懲戒為下策。用美國(guó)杜邦公司的話說(shuō)，就是“一切事故都是可以預(yù)防和避免的。”關(guān)于在于我們的思想和行動(dòng)。
一、我想做好安全工作，要時(shí)刻懷有一顆敬畏的心，要始終有一種如臨深淵、如履薄冰的危機(jī)感。
安全意識(shí)強(qiáng)的表現(xiàn)是：遵紀(jì)守法、做事認(rèn)真、按章作業(yè)、精力集中，事事想到安全第一、對(duì)事故隱患有一定的預(yù)見性等等。安全意識(shí)差的表現(xiàn)是：思想麻痹、工作馬虎、僥幸心理、怕麻煩、圖省事、法制觀念淡薄、紀(jì)律松弛、冒險(xiǎn)作業(yè)、違章蠻干、對(duì)事故隱患無(wú)動(dòng)于衷等等。
開車時(shí)吸煙、打手機(jī)、穿拖鞋、閑聊、超速、違章駕駛”等等不安全行為就足以證明現(xiàn)在我們安全意識(shí)的淡薄和松懈。
駕駛員安全發(fā)言篇六
甲方：
乙方：
1、甲方同意乙方自__年__月__日至__年__月__日攻讀__________________(學(xué)校__________________專業(yè)____________學(xué)歷(力)，其中脫產(chǎn)進(jìn)修時(shí)間自______年____月____日至______年____月____日。
2、甲方同意在乙方脫產(chǎn)進(jìn)修期間支付乙方生活費(fèi)每月______元人民幣，并承擔(dān)單位部分的.保險(xiǎn)費(fèi)用(按鎮(zhèn)江市繳費(fèi)基數(shù)繳納)，個(gè)人部分由本人承擔(dān)，甲方在每月生活費(fèi)中代扣。
3、乙方學(xué)習(xí)結(jié)束后必須回甲方工作，并履行服務(wù)期____年以上，如乙方違約，必須退賠甲方在其進(jìn)修期間為其承擔(dān)的所有費(fèi)用，并支付違約金人民幣_(tái)_____元。
4、乙方在進(jìn)修期間，須遵紀(jì)守法，刻苦專研、勤奮學(xué)習(xí)，集中精力完成學(xué)習(xí)任務(wù)，如因違反進(jìn)修學(xué)校校紀(jì)校規(guī)或其它原因中途輟學(xué)，應(yīng)服從甲方的相關(guān)處理決定。
5、未盡事宜，按甲方相關(guān)管理制度執(zhí)行，如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方可協(xié)商解決，也可提請(qǐng)?jiān)V訟，通過(guò)法律途徑解決。
6、簽約雙方一致同意本協(xié)議各項(xiàng)條款所列內(nèi)容，并信守本協(xié)議規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)，自簽字蓋章后即生效，雙方遵照?qǐng)?zhí)行。
本協(xié)議一式兩份，甲方及乙方各執(zhí)一份。
甲方公章____________
駕駛員安全發(fā)言篇七
各位駕駛員家屬：
大家下午好！
作為一個(gè)駕駛員，在一個(gè)個(gè)慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行?！拔乙踩笔且?yàn)槲乙腋?，愛自已，就要保證自已安全，為了愛我們和我們所愛的人請(qǐng)你牢記安全，讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法，增強(qiáng)職業(yè)道德意識(shí)，在安全上一絲不茍，積累經(jīng)驗(yàn)才能達(dá)到安全行車的目的。
道路安全法是用來(lái)規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時(shí)間為我們駕駛員安排春運(yùn)安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，會(huì)后我們一定要按照會(huì)議的要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會(huì)議的精神落實(shí)到行動(dòng)上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的`始終，扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運(yùn)工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、有序地完成春運(yùn)任務(wù)，讓人民群眾在歡樂(lè)、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：
20xx年春運(yùn)從1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，xx公司成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組，對(duì)我司春運(yùn)工作進(jìn)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。
組長(zhǎng)：xxx
副組長(zhǎng)：xxx
成員：xxx
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)調(diào)科。
辦公室主任：xxx
成員：xxx
聯(lián)系電話：xxx
各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識(shí)、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識(shí)三到位，認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測(cè)工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運(yùn)力參加春運(yùn)。根據(jù)我縣客流特點(diǎn)，運(yùn)調(diào)科應(yīng)制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，以保證春運(yùn)工作圓滿完成，做到春運(yùn)期間“旅客無(wú)滯留、安全無(wú)事故、優(yōu)質(zhì)無(wú)曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識(shí)上擺正安全與效益的關(guān)系，充分認(rèn)識(shí)到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過(guò)無(wú)數(shù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)得來(lái)的真理。
重點(diǎn)抓好春運(yùn)工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關(guān)會(huì)議；
重點(diǎn)抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，同時(shí)注意場(chǎng)內(nèi)安全稽查；
重點(diǎn)抓好后勤保障工作；
重點(diǎn)抓好安全運(yùn)調(diào)工作，同時(shí)關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況；
重點(diǎn)抓好宣傳教育和財(cái)務(wù)資金安全工作。
領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立全局觀念，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)辦公、現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，反對(duì)相互推委、扯皮，強(qiáng)調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。
加強(qiáng)春運(yùn)安全管理是春運(yùn)工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家和交通管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實(shí)做好行車及場(chǎng)內(nèi)事故預(yù)防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，要對(duì)過(guò)去發(fā)生的行車事故進(jìn)行回顧反思，針對(duì)行車事故發(fā)生的高危時(shí)段、地段和高危駕駛員，制定切實(shí)可行的防范措施，認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。即：
1、嚴(yán)格管理，杜絕營(yíng)運(yùn)手續(xù)不全的車輛進(jìn)站；
2、嚴(yán)格檢驗(yàn)，絕對(duì)禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站；
3、嚴(yán)格檢查，無(wú)客運(yùn)從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站，保證安全。
安全稽查組
組長(zhǎng)：
成員：
主要職責(zé)：
一是負(fù)責(zé)在春運(yùn)前對(duì)所有投入春運(yùn)的車輛按照管理部門的要求進(jìn)行一次全面的檢查、維修，對(duì)不符合安全要求的車輛堅(jiān)決不予申領(lǐng)《春運(yùn)臨檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無(wú)保障的車輛參加春運(yùn)。
二是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃?，組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運(yùn)安全再教育學(xué)習(xí)、考核，申領(lǐng)《春運(yùn)安全再教育合格證》。堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督和安全管理，嚴(yán)格禁止無(wú)《春運(yùn)臨檢合格證》的車輛載客，嚴(yán)格禁止無(wú)《春運(yùn)安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴(yán)格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。
三是加強(qiáng)對(duì)車輛出車前、回場(chǎng)后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑?duì)車輛進(jìn)行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴(yán)格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ鳎笏齻冐?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?，確保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時(shí)予以強(qiáng)制妥善處置。
五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時(shí)做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作，對(duì)進(jìn)入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實(shí)加強(qiáng)對(duì)易燃、易暴、危險(xiǎn)化學(xué)品的宣傳、查堵工作，堅(jiān)決把“三品”堵在車站、客車之外。
駕駛員安全發(fā)言篇八
大家好！
今天參加《xx城市客運(yùn)行業(yè)提素質(zhì)、塑形象、保安全動(dòng)員大會(huì)》，聽取領(lǐng)導(dǎo)在大會(huì)上指出關(guān)于出租汽車駕駛員在運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)拒載、拼客、不按計(jì)價(jià)器收費(fèi)等行為，作為一名駕駛員我深感內(nèi)疚，由于我們?cè)谶\(yùn)營(yíng)中的違規(guī)行為，它不僅損害公司形象，也影響著整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。為此通過(guò)本次大會(huì)，我倡導(dǎo)全體出租汽車駕駛員，為打造和諧出租、文明出租，為xx百姓提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更好的展現(xiàn)出租車行業(yè)風(fēng)采，我們將努力做到：
一、遵紀(jì)守法、嚴(yán)謹(jǐn)違章。做到在營(yíng)運(yùn)中按照規(guī)定使用計(jì)價(jià)器和不拒載、不拼客、不甩客、不亂收費(fèi)等違規(guī)行為。
二、提升自身素質(zhì)為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力提高專業(yè)技能，牢固樹立為廣大乘客服務(wù)的思想意識(shí)，以精湛的技術(shù)和良好的姿態(tài)迎接每一位乘客。
三、以昂揚(yáng)向上的精神，創(chuàng)造一流的文明服務(wù)窗口，對(duì)所有乘客做到熱情周到、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、儀表端莊。
四、全面系統(tǒng)地對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查和維護(hù)、保養(yǎng)，確保車輛車容車貌整潔、車況良好和營(yíng)運(yùn)安全，嚴(yán)格按照要求配備安全設(shè)施及服務(wù)設(shè)施，嚴(yán)謹(jǐn)交通事故的發(fā)生，營(yíng)造良好的出行環(huán)境。
五、嚴(yán)格執(zhí)行出租公司管理制度，服從公司的統(tǒng)一管理。
以上是我們的決心，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)看我們的實(shí)際行動(dòng)！
xx出租車有限公司駕駛員：xxx
xx年xx月xx日
駕駛員安全發(fā)言篇九
尊敬的各位老師、各位同仁：
我于1982年參加工作從事駕駛員工作，在三十多年來(lái)的駕駛工作，我主要取得了兩方面的成績(jī)：始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
一、政治理論學(xué)習(xí)方面
工作以來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。學(xué)習(xí)黨的十五大、十六大、十七大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo)，做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、業(yè)務(wù)能力和成就方面
在駕駛工作中，以積極進(jìn)取的工作態(tài)度，與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)，適應(yīng)各種車型的操作技術(shù)，努力提高自己工作中的駕駛技術(shù)和水平，為單位的各項(xiàng)工作開展起到了積極的促進(jìn)作用，并在工作中取得了可喜的成績(jī)。
在單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的正確引導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，我樹立了為單位事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬(wàn)里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感。
（一）駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)情況
駕駛員的工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
（二）駕駛安全運(yùn)行及車輛維修情況
我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。在駕駛車輛時(shí)首先明白要在線路注意觀察什么？怎樣觀察，怎樣預(yù)想，還要注意觀察司機(jī)怎么樣駕駛，遇到情況怎樣處理，怎樣對(duì)儀表顯示的全面掌握。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。三十多年來(lái)安全行車超過(guò)百萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。
在車輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，平時(shí)保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。
三、工作表現(xiàn)
我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的.良好表現(xiàn)贏得了單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛，此時(shí)作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職狻９ぷ髦锌傁朐鯓硬拍苷{(diào)動(dòng)出最大的積極性，像一塊海綿一樣吸取知識(shí)。所以我在出車前、收車后，先去檢查車輛，我注意觀察對(duì)漏項(xiàng)和不正確的方法及時(shí)改正，并仔細(xì)檢查各部件目的和應(yīng)用工具、手法的效果，車輛狀況及時(shí)消除隱患。
進(jìn)由淺至深達(dá)到對(duì)設(shè)備一定程度的熟悉了解，并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動(dòng)手，再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。
四、今后努力的方向
回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高的技術(shù)是不夠的，還要具備對(duì)工作，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動(dòng)學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進(jìn)一步理論學(xué)習(xí)，更加努力地做好本職工作，為國(guó)家，為我單位各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的心得體會(huì)和總結(jié)陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新汽車、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí)，更快適應(yīng)車輛的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點(diǎn)擊下載文檔
搜索文檔
駕駛員安全發(fā)言篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅：
大家好！
一年一度的春運(yùn)工作即將開始，春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日，這是全縣交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運(yùn)的一件大事，xx公司是我縣公路客運(yùn)服務(wù)行業(yè)主要力量之一，承擔(dān)絕大部分的公路長(zhǎng)途客運(yùn)工作，春運(yùn)期間客流、物流集中，運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，對(duì)我們來(lái)說(shuō)既是艱巨的任務(wù)又是對(duì)我們安全工作的全面檢驗(yàn)，也是我們義不容辭的責(zé)任。今天我們參加了這個(gè)非常重要的會(huì)議，首先感謝交警大隊(duì)的各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時(shí)間為我們駕駛員安排春運(yùn)安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，會(huì)后我們一定要按照會(huì)議的要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會(huì)議的精神落實(shí)到行動(dòng)上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終，扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運(yùn)工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、有序地完成春運(yùn)任務(wù)，讓人民群眾在歡樂(lè)、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：
20xx年春運(yùn)從1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，xx公司成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組，對(duì)我司春運(yùn)工作進(jìn)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)調(diào)科。
辦公室主任：
成員：
聯(lián)系電話：
各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識(shí)、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識(shí)三到位，認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測(cè)工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運(yùn)力參加春運(yùn)。根據(jù)我縣客流特點(diǎn)，運(yùn)調(diào)科應(yīng)制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，以保證春運(yùn)工作圓滿完成，做到春運(yùn)期間“旅客無(wú)滯留、安全無(wú)事故、優(yōu)質(zhì)無(wú)曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識(shí)上擺正安全與效益的關(guān)系，充分認(rèn)識(shí)到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過(guò)無(wú)數(shù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)得來(lái)的真理。
重點(diǎn)抓好春運(yùn)工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關(guān)會(huì)議;
重點(diǎn)抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，同時(shí)注意場(chǎng)內(nèi)安全稽查;
重點(diǎn)抓好后勤保障工作;
重點(diǎn)抓好安全運(yùn)調(diào)工作，同時(shí)關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況;
重點(diǎn)抓好宣傳教育和財(cái)務(wù)資金安全工作。
領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立全局觀念，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)辦公、現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，反對(duì)相互推委、扯皮，強(qiáng)調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。
加強(qiáng)春運(yùn)安全管理是春運(yùn)工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家和交通管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實(shí)做好行車及場(chǎng)內(nèi)事故預(yù)防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，要對(duì)過(guò)去發(fā)生的行車事故進(jìn)行回顧反思，針對(duì)行車事故發(fā)生的高危時(shí)段、地段和高危駕駛員，制定切實(shí)可行的防范措施，認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。即：(1、嚴(yán)格管理，杜絕營(yíng)運(yùn)手續(xù)不全的車輛進(jìn)站;2、嚴(yán)格檢驗(yàn)，絕對(duì)禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站;3、嚴(yán)格檢查，無(wú)客運(yùn)從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站，保證安全。)
安全稽查組
組長(zhǎng)：
成員：
主要職責(zé)：
一是負(fù)責(zé)在春運(yùn)前對(duì)所有投入春運(yùn)的車輛按照管理部門的要求進(jìn)行一次全面的檢查、維修，對(duì)不符合安全要求的車輛堅(jiān)決不予申領(lǐng)《春運(yùn)臨檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無(wú)保障的車輛參加春運(yùn)。
二是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃M織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運(yùn)安全再教育學(xué)習(xí)、考核，申領(lǐng)《春運(yùn)安全再教育合格證》。堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督和安全管理，嚴(yán)格禁止無(wú)《春運(yùn)臨檢合格證》的車輛載客，嚴(yán)格禁止無(wú)《春運(yùn)安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴(yán)格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。
三是加強(qiáng)對(duì)車輛出車前、回場(chǎng)后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑?duì)車輛進(jìn)行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴(yán)格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?，要求她們?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹ⅲ_保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時(shí)予以強(qiáng)制妥善處置。
五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時(shí)做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作，對(duì)進(jìn)入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實(shí)加強(qiáng)對(duì)易燃、易暴、危險(xiǎn)化學(xué)品的宣傳、查堵工作，堅(jiān)決把“三品”堵在車站、客車之外。
駕駛員安全發(fā)言篇十一
1991年，我開始從事汽車駕駛工作。20年來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，在交管部門及協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，各方面均有進(jìn)步。由于得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信任，1998年我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車，我寧可自己等候多時(shí)，決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對(duì)此我沒有絲毫意見，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。在開好車的同時(shí)，我積極參加集體組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，同時(shí)堅(jiān)持利用業(yè)余時(shí)間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機(jī)件配置、運(yùn)轉(zhuǎn)原理，以及維護(hù)知識(shí)，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時(shí)，還將學(xué)到的車輛維護(hù)知識(shí)、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗(yàn)無(wú)私的傳授給年輕同志。
為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，要嚴(yán)格要求自己，杜絕不良習(xí)慣和行為，針對(duì)自己的不足之處，及時(shí)糾正改進(jìn)。同時(shí)，嚴(yán)把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機(jī)，我堅(jiān)持每天排查車輛，做好車輛保養(yǎng)，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時(shí)，保持車輛整潔，絕不影響政府機(jī)關(guān)的形象。截至目前，已安全行車30萬(wàn)公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。
發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、考勤制度和機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度。團(tuán)結(jié)同志，工作成績(jī)得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認(rèn)同。增強(qiáng)法律意識(shí)，遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時(shí)間、非公務(wù)不私自用車，這樣不但養(yǎng)成自己嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng)，同時(shí)減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的各種困難?？嚲o安全弦，鞏固高度的安全意識(shí)，堅(jiān)決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛，在哪里開車，始終堅(jiān)持出車前仔細(xì)檢查，行車時(shí)思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當(dāng)作自己的親密戰(zhàn)友，只有經(jīng)常地悉心愛護(hù)它，它才會(huì)幫助你完成各項(xiàng)任務(wù)。我的經(jīng)驗(yàn)是，做司機(jī)有“三勤”和“三檢”，對(duì)車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎；行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無(wú)異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個(gè)儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動(dòng)部位有無(wú)異常聲音；鼻勤，時(shí)刻留意車輛內(nèi)有無(wú)異味?！榜R達(dá)一響，集中思想”就是我的人生信條。要時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。
以上是我本人的匯報(bào)材料，不妥之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！
駕駛員安全發(fā)言篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、的哥的姐、我的兄弟姐妹們：
大家下午好！
我是黔運(yùn)出租車公司貴au3601號(hào)車駕駛員余太湖。也是貴陽(yáng)愛心公益團(tuán)隊(duì)的組建人和負(fù)責(zé)人，今天我很榮幸能代表"學(xué)雷鋒文明示范車組"的全體駕駛員發(fā)言，心情比較激動(dòng)，也很高興。
20xx年我在黔運(yùn)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我與愛心公益團(tuán)隊(duì)和社會(huì)各界愛心人士一起為金沙縣光明希望小學(xué)等八所小學(xué)建立了圖書室，通過(guò)貴州民生銀行的幫助為金陽(yáng)百花湖鄉(xiāng)三藤小學(xué)送去伍仟余元學(xué)習(xí)及體育用品。以此同時(shí)共幫扶困難家庭6戶，為他們送去棉被、衣服、米油洗衣機(jī)等物品，為其中一戶特別困難戶還送去了4000余元現(xiàn)金。共支助19名學(xué)生，其中16名小學(xué)生每月每人支助100元，2名初中生每月每人支助200元，為1名困難大學(xué)生支助第一年的學(xué)費(fèi)5000余元，并幫其募集了一臺(tái)手提電腦。
20xx年10月我與我司學(xué)雷鋒文明示范車組去金沙太平、環(huán)路希望小學(xué)捐贈(zèng)書及學(xué)習(xí)用品時(shí)，發(fā)現(xiàn)僅有三分之一手臂的當(dāng)?shù)卮鍕D劉艷群，她的手臂三年前因大火燒斷，由于家庭貧困一直無(wú)錢治療，一直潰爛流濃，已經(jīng)生命垂危、十分危險(xiǎn)，嚴(yán)重影響生命安全，家中已經(jīng)為其準(zhǔn)備后事。一起去獻(xiàn)愛心的駕駛員都看到這個(gè)情況，表示一定要盡全力幫助這個(gè)家庭，回到貴陽(yáng)后我和開心車隊(duì)駕駛員還有其他家公司100多名出租車駕駛員，社會(huì)各界愛心人士以及貴陽(yáng)交通廣播電臺(tái)等在貴陽(yáng)市水東路為其捐助愛心款，并聯(lián)系貴陽(yáng)東方骨科醫(yī)院為其手術(shù)和治療，醫(yī)院為其免去一切醫(yī)療、手術(shù)、住院等費(fèi)用，為了這個(gè)困難的家庭我們的的哥、的姐們以及東方骨科醫(yī)院和社會(huì)愛心人士一起共計(jì)援助近20余萬(wàn)元。實(shí)際上我和我的團(tuán)隊(duì)和的哥的姐所做的還不止這些，在這里就不再一一例舉。
在這里，我慎重承諾：在行車中，我們一定要以安全為重，雨天不能讓車輪將水沾上行人的衣上，營(yíng)運(yùn)中盡量以老、弱、病、殘、孕和需要幫助的人優(yōu)先。立足崗位學(xué)雷鋒、帶頭弘揚(yáng)正能量。用我自己的一言一行積極推進(jìn)貴陽(yáng)市出租行業(yè)的精神文明建議，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)、安全生產(chǎn)來(lái)踐行我的承諾，為繼續(xù)保持我市文明城市、衛(wèi)生城市、模范城市榮譽(yù)作出積極的貢獻(xiàn)。
另外，我還向廣大朋友發(fā)出倡議，只要我們?nèi)巳松斐鲆浑p援手，人人獻(xiàn)出一份愛心，盡我們所能在舉手投足之間盡量隨手幫助別人，隨手公益起來(lái)，隨手愛心起來(lái)，樹立公益和愛心要有我為人人，人人為我的思想，我相信我們的社會(huì)會(huì)越來(lái)越和諧，我們的未來(lái)會(huì)越來(lái)越美好，我們的民族會(huì)越來(lái)越昌盛，我們的祖國(guó)定會(huì)越來(lái)越富強(qiáng)。
謝謝大家！
駕駛員安全發(fā)言篇十三
為更好的服務(wù)客戶，提高服務(wù)制度，提高駕駛員的積極性及工作態(tài)度，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，確保公司配送車輛運(yùn)行良好、駕駛員行駛安全特制訂本制度。
1、設(shè)立駕駛員安全獎(jiǎng)。駕駛員在一年當(dāng)中無(wú)違法、違章記錄，無(wú)出險(xiǎn)記錄，年終獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員1000元。
2、駕駛員在出險(xiǎn)情況下，對(duì)方全責(zé)不記錄駕駛員檔案中（依交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)）。由駕駛員承擔(dān)責(zé)任的，根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書給予駕駛員相應(yīng)處罰。在保險(xiǎn)公司賠償以外的由駕駛員自行承擔(dān)。涉案金額在20xx元以下的，駕駛員罰款100元。涉案金額20xx~5000元的，駕駛員罰款200元。涉案金額5000~20000元的，駕駛員罰款500元。涉案金額超過(guò)20000元的，解除勞動(dòng)合同，并承擔(dān)相應(yīng)的賠償。
3、保證車輛的衛(wèi)生。車輛衛(wèi)生應(yīng)由駕駛員和業(yè)務(wù)員共同負(fù)責(zé)，車輛管理組和公司領(lǐng)導(dǎo)不定期抽查。不合格一次每人罰款50元。
4、駕駛員回車后必須將鑰匙交到門崗統(tǒng)一管理。不得未經(jīng)允許公車私用，不得擅自將鑰匙帶離公司、拿別人的鑰匙出車和私自配備公司車輛鑰匙。違者一次罰款100元。
5、駕駛員不得私自將公司車輛借與他人使用，如發(fā)現(xiàn)此情況，第一次罰款200元，第二次解除勞動(dòng)合同。另外，此條情況中車輛發(fā)生一切事故，公司概不負(fù)責(zé)，由借方自行承擔(dān)一切后果。
6、車輛出現(xiàn)違章，如闖紅燈、不系安全帶、超速、亂停亂放等產(chǎn)生的違章處罰，由駕駛員自行承擔(dān)。
7、由于駕駛員操作不當(dāng)產(chǎn)生的維修費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。
8、由于駕駛員操作不當(dāng)、馬虎開車造成的單方事故，參照第二條規(guī)定處理。
駕駛員安全發(fā)言篇十四
1991年，我開始從事汽車駕駛工作。來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，在交管部門及協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，各方面均有進(jìn)步。由于得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信任，我調(diào)至聯(lián)社辦公室為領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車，我寧可自己等候多時(shí)，決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對(duì)此我沒有絲毫意見，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。在開好車的同時(shí)，我積極參加集體組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，同時(shí)堅(jiān)持利用業(yè)余時(shí)間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機(jī)件配置、運(yùn)轉(zhuǎn)原理，以及維護(hù)知識(shí)，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時(shí)，還將學(xué)到的車輛維護(hù)知識(shí)、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗(yàn)無(wú)私的傳授給年輕同志。
為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，要嚴(yán)格要求自己，杜絕不良習(xí)慣和行為，針對(duì)自己的不足之處，及時(shí)糾正改進(jìn)。同時(shí)，嚴(yán)把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機(jī)，我堅(jiān)持每天排查車輛，做好車輛保養(yǎng)，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時(shí)，保持車輛整潔，絕不影響政府機(jī)關(guān)的形象。截至目前，已安全行車30萬(wàn)公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。
發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、考勤制度和機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度。團(tuán)結(jié)同志，工作成績(jī)得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認(rèn)同。增強(qiáng)法律意識(shí)，遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時(shí)間、非公務(wù)不私自用車，這樣不但養(yǎng)成自己嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、認(rèn)真的工作作風(fēng)，同時(shí)減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的`各種困難?？嚲o安全弦，鞏固高度的安全意識(shí)，堅(jiān)決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛，在哪里開車，始終堅(jiān)持出車前仔細(xì)檢查，行車時(shí)思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當(dāng)作自己的親密戰(zhàn)友，只有經(jīng)常地悉心愛護(hù)它，它才會(huì)幫助你完成各項(xiàng)任務(wù)。我的經(jīng)驗(yàn)是，做司機(jī)有“三勤”和“三檢”，對(duì)車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎；行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無(wú)異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個(gè)儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動(dòng)部位有無(wú)異常聲音；鼻勤，時(shí)刻留意車輛內(nèi)有無(wú)異味?！榜R達(dá)一響，集中思想”就是我的人生信條。要時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。
以上是我本人的匯報(bào)材料，不妥之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！
駕駛員安全發(fā)言篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我是xxx公交集團(tuán)107苗苗線路1060號(hào)車駕駛員xxx。首先，我要感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)。今天，我匯報(bào)的題目是《線路有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境》，這也是多年來(lái)我始終堅(jiān)持的工作理念。下面，我就匯報(bào)一下自己工作中的一些體會(huì)和感受。
我的第一個(gè)感受是：把工作當(dāng)事業(yè)，就會(huì)有使不完的勁
我的父親是xxx公交老員工，幼年的我就喜歡公交車，把公交車當(dāng)成了“大玩具”。呀呀學(xué)語(yǔ)時(shí)，就喜歡學(xué)說(shuō)“您好，歡迎乘坐公交車”、“上車請(qǐng)買票，月票請(qǐng)出示”等公交用語(yǔ)，司機(jī)叔叔、售票員阿姨們都親切地稱我為“小公交”。
1994年，懷著對(duì)公交的一份情結(jié)，18歲的我如愿考進(jìn)了xxx公交公司，成為了一名公交車駕駛員。從此，我與方向盤朝夕為伴，將對(duì)公交的熱愛傾注于年復(fù)一年、日復(fù)一日的公交服務(wù)中。我始終保持快樂(lè)的心態(tài)，以真誠(chéng)的微笑、用心的服務(wù)，在平凡的崗位上，追求著自己的職業(yè)理想，實(shí)現(xiàn)著自身的價(jià)值。
2001年，我光榮地加入中國(guó)共產(chǎn)黨。面對(duì)鮮紅的黨旗，我立下誓言：工作創(chuàng)一流，奉獻(xiàn)在公交，做乘客滿意的駕駛員，讓黨徽在十米車廂閃光！
工作18年來(lái)，我以車為家，沒有請(qǐng)過(guò)一天事假，沒有因個(gè)人原因少跑一趟車。無(wú)論三九嚴(yán)寒、高溫酷暑，我一直堅(jiān)持提前半小時(shí)到崗，認(rèn)真檢查車況和油電氣路，擰緊每一顆螺絲釘，以消除故障隱患，保持車輛性能完好。下班后，總是習(xí)慣地圍著車輛轉(zhuǎn)幾圈，敲敲輪胎，看看發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)緊門窗，確定車輛一切正常才回家休息。線路運(yùn)力緊張時(shí)，我就主動(dòng)加班加趟，始終保持旺盛的工作熱情，因?yàn)槲艺J(rèn)為，“把工作當(dāng)事業(yè)，就會(huì)有使不完的勁”！
出于工作考慮，我一次次推遲婚期，32歲才當(dāng)上媽媽。產(chǎn)假期間，仍然牽掛車組工作，常?；氐杰嚱M，與同志們一起，研究如何搞好車組創(chuàng)優(yōu)和車廂文化建設(shè)。孩子剛滿4個(gè)月，我就提前回到了工作崗位。孩子哺乳期間，每天都是母親將孩子送到車場(chǎng)，我利用班間小憩時(shí)間，匆匆喂上幾口奶。但發(fā)車鈴一響，便強(qiáng)忍著淚水推開尚未吃飽的孩子，立即投入到營(yíng)運(yùn)中去?？粗⒆油弁鄞罂蓿倚睦锖茈y受，連孩子想吃飽的愿望我都滿足不了，我算不上一個(gè)合格的母親。但為了行車的安全和乘客的安全，必須調(diào)整好心態(tài)，微笑著為乘客做好服務(wù)工作。
每逢節(jié)日期間和惡劣氣候來(lái)臨，公交的`客流量會(huì)比平時(shí)增大很多，線路營(yíng)運(yùn)很緊張。為了滿足市民出行需求，集團(tuán)公司調(diào)集所有運(yùn)力，全力以赴確保市民出行順暢。
2009年春節(jié)前夕，珠城迎來(lái)了新春的一場(chǎng)大雪。當(dāng)時(shí)我正在上中班，每趟車都擠滿了乘客?？墒?，不滿周歲的孩子突然高燒40度，父母害怕影響我的工作，背著我?guī)е⒆幼∵M(jìn)了醫(yī)院，晚上11點(diǎn)鐘我下班后才得知孩子生病的消息。此時(shí)雪越下越大，我的心情猶如亂麻，頂著風(fēng)雪趕到了醫(yī)院。第二天輪到我上早班，凌晨4點(diǎn)就得趕往車場(chǎng)。看著睡在病床上小臉燒得通紅的孩子，眼淚再也忍不住，一邊吻著孩子的額頭，一邊緊緊地將孩子摟在懷里。此時(shí)此刻身為母親的我，多么想多陪陪孩子，但想到我是共產(chǎn)黨員，關(guān)鍵時(shí)刻應(yīng)該沖在前面，我還是選擇了以工作為重。由于大雪封路，路面上很難打到車，我只好從醫(yī)院步行趕往大慶路停車場(chǎng)上早班。作為母親，我愛孩子，但作為公交駕駛員，更要想到為乘客服務(wù)，因?yàn)檫@是我的職責(zé)！
我的第二個(gè)感受是：把乘客的需求當(dāng)作自己的追求，就會(huì)享受到工作的快樂(lè)
公交是城市的“名片”，駕駛員是企業(yè)的“名片”。作為一名黨員示范車的駕駛員，自己的一言一行不僅代表公交形象、城市形象，也代表了黨員在群眾中的形象。我時(shí)刻提醒自己，要把滿足乘客的需求當(dāng)成自己的追求，把黨的溫暖送到每一位乘客心坎上。
車廂是個(gè)小社會(huì)，不同的乘客對(duì)公交服務(wù)有著不同的需求。為了提高自己的服務(wù)水平，平日，我主動(dòng)與乘客交朋友，分析琢磨不同乘客的心理，探索服務(wù)方法：老弱病殘?jiān)泻捅『⒌某丝团聰D怕摔怕碰著，車輛進(jìn)站時(shí)，我就盡量把車停在他們身邊，動(dòng)員乘客給他們讓座，耐心等待他們扶好坐穩(wěn)后再起步行車；中小學(xué)生活潑好動(dòng)，經(jīng)常一路玩鬧著上車，我就招呼他們保持車內(nèi)秩序，當(dāng)文明乘客。我還主動(dòng)向聾啞學(xué)校老師和外地親戚請(qǐng)教，熟悉手語(yǔ)、外地方言；翻地圖、查資料，走街竄巷，了解xxx的旅游景點(diǎn)和名優(yōu)產(chǎn)品，熟悉沿線主要企事業(yè)單位、新建居民小區(qū)的地理位置，為乘客當(dāng)好向?qū)В桓鴱V播、電視里的播音員學(xué)說(shuō)普通話，糾正平舌和翹舌的不同發(fā)音，以更好地為來(lái)自不同地方的乘客服務(wù)；請(qǐng)親戚、朋友們上車作我的乘客，幫助我演練文明服務(wù)用語(yǔ)，查找服務(wù)差距。為了更好的為乘客提供方便，我還在車廂里自費(fèi)增加針線包、包裝袋、常用藥、紙巾、報(bào)刊雜志、天氣預(yù)報(bào)欄等便民設(shè)施。
xxx第二屆花鼓燈藝術(shù)節(jié)期間，一位外地乘客在中醫(yī)院起點(diǎn)站上了我的車，詢問(wèn)xxx有什么景點(diǎn)，怎么坐車。他的外地口音很重，我努力去猜測(cè)，觀察他的表情，并根據(jù)上下句的關(guān)聯(lián)，總算弄明白了眼前這位外地乘客的意圖。于是，我向他介紹了張公山公園、淮河文化廣場(chǎng)、橋頭公園等景點(diǎn)的地理位置和乘車路線，還祝愿他在xxx游玩愉快。
事后，讓我想不到的是這位乘客特意給公交熱線打來(lái)電話說(shuō)：“我是準(zhǔn)備來(lái)蚌投資的廈門客商，去過(guò)很多城市，這是我遇到的最熱心、服務(wù)最周到的公交駕駛員。從這位駕駛員身上我看到了xxx的投資環(huán)境，堅(jiān)定了我來(lái)xxx投資發(fā)展的信心。”
去年一個(gè)初春的早晨，我從大慶路起點(diǎn)站發(fā)車時(shí)，一位雙目失明的老大娘摸索著來(lái)到車前，我趕忙迎上前去攙扶，為她安排了座位。老人到站時(shí)，我又離開座位，將她扶下車送到人行道上，提醒老人一定要注意路上安全。老人家非常感動(dòng)，第二天讓老伴專程趕到公交二公司，向我當(dāng)面道謝。
其實(shí)，做到這些并不難。我的方法就是把平日里的工作規(guī)范養(yǎng)成良好的日常習(xí)慣。我曾經(jīng)估算過(guò)，連續(xù)二十多天堅(jiān)持一件事情就會(huì)養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣，而一個(gè)好習(xí)慣會(huì)讓人受用終身。只要堅(jiān)持，你就會(huì)體驗(yàn)到好習(xí)慣帶來(lái)的快樂(lè)。
第三個(gè)感受是：以快樂(lè)的心投入工作，自然就有甜美的微笑
公交城市的“窗口”，是一個(gè)城市文明程度的體現(xiàn)。為乘客提供滿意的服務(wù)是公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。“線路有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境”，只有立足崗位，不斷超越自我，才能在迎來(lái)送往的工作中，使乘客從我們的每一個(gè)眼神、每一個(gè)動(dòng)作、每一句暖人的話語(yǔ)中感受到文明，體會(huì)到真情，享受到快樂(lè)。
微笑源于真情的流露，工作中，我始終保持著平和的心態(tài)，我的微笑也是發(fā)自內(nèi)心的。有人夸我是“微笑天使”，我說(shuō)這個(gè)稱呼未免言重，其實(shí)“微笑”是一個(gè)人是否快樂(lè)的晴雨表，只要你有一顆快樂(lè)的心，你就會(huì)有甜美的微笑。
去年以來(lái)，我市開展城市大建設(shè)，多處道路維修改造，當(dāng)時(shí)，我所在的102路公交車需要改道繞行，給市民的出行帶來(lái)一些不便。我便耐心做好解釋工作，請(qǐng)乘客予以理解配合。
一天中午，正值客流高峰，正在施工的珠園路口堵了很多車。由于102路車?yán)@道經(jīng)過(guò)二實(shí)小，車上有很多小學(xué)生和接送他們的老年人。前一趟運(yùn)行中，我發(fā)現(xiàn)路口有一個(gè)大坑，再次經(jīng)過(guò)這里時(shí)，我便通過(guò)送話器告訴大家：前方路面有坑，請(qǐng)乘客們抓好扶牢，注意安全。讓我沒想到的是，一位接送孩子的女同志跑到我的面前說(shuō)：你是xxx吧，你這一句話，讓我一天的心情都很愉快，謝謝你！原本不經(jīng)意的一句提醒，卻換來(lái)乘客的贊許，這件事對(duì)我觸動(dòng)很大。使我更加體會(huì)到，微笑和快樂(lè)，可以拉近人與人之間的距離，使我和乘客的感情更加融洽。于是，我經(jīng)常換位思考，反復(fù)揣摩乘客的心理，了解他們最想得到什么樣的服務(wù)。
平時(shí)工作中，遇到個(gè)別不文明乘客，我堅(jiān)持以理服人，以情感人，得理讓人，以自己的文明行為感化乘客，凈化車風(fēng)。遇到糾紛，寬容一點(diǎn)，大度一點(diǎn)，就會(huì)化干戈為玉帛。你給乘客一個(gè)臺(tái)階下，你的服務(wù)就會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。
一天晚上，我上夜班，從南崗一路站上來(lái)一位20多歲的男青年。我請(qǐng)他投幣，他拿出一張百元大鈔，讓我找零錢。我告訴他，無(wú)人售票車不找零，請(qǐng)他自己看看有無(wú)零錢。這位青年死磨軟纏：“不就一塊錢嗎，就讓我免費(fèi)坐趟車吧?！贝藭r(shí)正值午夜，我跑的是最后一趟車，不可能再讓他下車換零錢了，但又不能讓票款流失。于是，便從自己的口袋中拿出一元錢，笑著說(shuō)：“我可不敢違反規(guī)定，今天算老姐請(qǐng)你坐車吧?！蹦星嗄臧肷尾辉附渝X，隨后不好意思地說(shuō)：“真服了你了，謝謝！”下車時(shí)，他將一枚硬幣悄悄塞進(jìn)我的工作服口袋。
為人民服務(wù)是光榮的，為親人服務(wù)是幸福的。公交車就是家，乘客就是家里的親人，把乘客當(dāng)親人，就會(huì)在服務(wù)中享受快樂(lè)。17年來(lái)，我踐行著自己的服務(wù)理念，用真情對(duì)待每一位乘客，用微笑拉近與乘客的距離，把車廂營(yíng)造成溫馨的家，讓愛心灑滿車廂每個(gè)角落。
第四個(gè)感受是：堅(jiān)持進(jìn)取創(chuàng)新，應(yīng)成為公交人不懈追求的職業(yè)精神
公交運(yùn)行，安全重于泰山。隨著和諧社會(huì)的發(fā)展，節(jié)能減排成為關(guān)注的熱點(diǎn)。我虛心向老師傅學(xué)習(xí)駕駛技巧、修車技術(shù)和節(jié)能訣竅，隨身攜帶“小本”，隨時(shí)記錄自己不清楚、不明白的問(wèn)題和遇到的難題，記錄別人的先進(jìn)做法和經(jīng)驗(yàn)。如車輛進(jìn)站時(shí)，如何踩剎車，乘客站得更穩(wěn)；車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，打多少方向，車子減少震動(dòng)，乘客不會(huì)有傾斜感覺；車輛行駛中，如何保持勻速，避免急剎車；車輛在什么狀態(tài)下最節(jié)油等。外出開會(huì)、學(xué)習(xí)，自由活動(dòng)時(shí)間幾乎全泡在公交車上，一點(diǎn)一滴學(xué)兄弟公交之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短。
曾經(jīng)有同事對(duì)我說(shuō)：女孩子不用學(xué)修車。但我認(rèn)為駕駛員不論男女，如果會(huì)修車，小問(wèn)題就可以隨時(shí)解決，不至于耽誤一車乘客的時(shí)間。每逢車輛出現(xiàn)故障。我總是堅(jiān)持在修理工師傅的指導(dǎo)下，自己動(dòng)手排除車輛油電路故障。多次被電火灼傷手指，被工具劃傷手臂，常常在車下爬進(jìn)爬出，弄得一身油污一身泥，終于學(xué)會(huì)了許多排除故障的技術(shù)。
作為女同志，我也愛美，我也羨慕那些每天穿得干干凈凈、漂漂亮亮的女孩子。但是，我深知自己工作的特殊性，需要每天身著工作服，與車輛上的各種設(shè)備打交道。想到這是工作需要時(shí)，我逐漸適應(yīng)了這種著裝，并享受工作帶給我的充實(shí)和快樂(lè)。
行車途中，我給自己約法三章：文明行車、禮讓三先；不開賭氣車、不開英雄車、不病車上路；集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，不搶點(diǎn)、不壓點(diǎn)、不違章。18年來(lái)，先后換過(guò)三次車，不論是新車還是舊車、柴油車還是汽油車，我都精心維護(hù)，不斷進(jìn)行小技小改，定期清洗化油器、濾清器，調(diào)整氣門間隙，保養(yǎng)車輛，保持車輛始終處于最佳狀態(tài)，并摸索出40字“安全操作技巧”和36字“節(jié)能三字經(jīng)”。未發(fā)生一起安全事故，節(jié)約燃油6萬(wàn)多升。
新的時(shí)代，要求我們與時(shí)俱進(jìn)，成為一個(gè)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的學(xué)習(xí)型、進(jìn)取型員工。多年來(lái)，無(wú)論工作多繁忙，我都要擠出時(shí)間，利用各種機(jī)會(huì)為自己“充電”、“加油”。閱讀了大量的駕駛、維修、乘務(wù)心理學(xué)等書籍，自學(xué)取得安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理?？坪忘h校本科學(xué)歷。同時(shí)，學(xué)習(xí)全國(guó)勞模和北京公交李素麗、武漢公交王靜、阜陽(yáng)公交答朝榮等同行的先進(jìn)事跡，從中受益匪淺。并將她們的服務(wù)方法、節(jié)能經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)用于實(shí)踐，指導(dǎo)自己日常的服務(wù)行為。
最后一個(gè)感受是：一個(gè)人的能力是有限的，大家齊心協(xié)力才能匯聚起無(wú)窮的力量
2009年8月，公交集團(tuán)在全公司各條線路中，開展了“推行苗苗服務(wù)規(guī)范，創(chuàng)建苗苗班（車）組、苗苗線路”活動(dòng)，并將我所在車組正式命名為“苗苗車組”。公司上下掀起了群體創(chuàng)優(yōu)的高潮，使我深刻地感受到集體的作用和團(tuán)隊(duì)的力量，也更深切地體會(huì)到作為“領(lǐng)頭雁”的責(zé)任和壓力。彩虹的美來(lái)自多種顏色的匯集，大海的浪濤來(lái)自于力的結(jié)合。在堅(jiān)強(qiáng)的創(chuàng)優(yōu)團(tuán)隊(duì)中，我和線路的黨員們發(fā)揮先鋒模范作用，和駕駛員們一起比學(xué)趕幫，奮勇爭(zhēng)先，爭(zhēng)創(chuàng)一流服務(wù)水平。如今，在大家的共同努力下，90%的一線黨員進(jìn)入了苗苗車組，420個(gè)“苗苗車組”已經(jīng)成為了xxx公交一道亮麗的風(fēng)景線。
為了進(jìn)一步發(fā)揮“苗苗車組”的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)優(yōu)效應(yīng)，2011年1月8日，集團(tuán)公司將我選調(diào)到以我的名字命名的107“苗苗線路”。這條線路途經(jīng)市政府、汽車站、火車站等繁華路段的公交線路，過(guò)去因車況差、陋習(xí)多，市民滿意率低，投訴率居高不下。為此，我和苗苗線路的同事們下定決心打一場(chǎng)“翻身仗”，要將“苗苗線路”打造成服務(wù)市民的精品線路。我和團(tuán)隊(duì)的伙伴們利用業(yè)余時(shí)間，走街串巷，了解沿途主要商場(chǎng)、學(xué)校、居民小區(qū)、企事業(yè)單位地理位置，滿腔熱情為乘客當(dāng)向?qū)?；每天早晚的例行大清掃從不間斷，每趟車間隙都會(huì)對(duì)車輛認(rèn)真保潔，連車輪輪轂都擦得干干凈凈。每趟發(fā)車前，都會(huì)用親切的話語(yǔ)，向乘客表示問(wèn)候和歡迎；行車途中，提醒乘客站穩(wěn)扶牢，互助友愛，熱心攙扶行動(dòng)不便的老人、殘疾人上下車，為他們安排座位；隆冬季節(jié)，為所有座位裝上棉坐墊，定期清洗更換；便民箱中的針線包、常用藥、花露水、愛心傘、紙巾等，為乘客提供了諸多方便。我們團(tuán)結(jié)互助，規(guī)范服務(wù)，深鉆細(xì)研，升華質(zhì)量。整潔的車廂環(huán)境、溫馨的乘車提示、真誠(chéng)的微笑、周到的服務(wù)，使乘客如沐春風(fēng)。一位來(lái)自上海的乘客乘坐我們“苗苗線路”的車后在《xxx日?qǐng)?bào)》發(fā)表文章，感嘆“我對(duì)xxx市的公交車形象是相當(dāng)滿意，乃至欽佩！”
2011年7月份，安徽省交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)工作會(huì)議在蚌召開期間，107“苗苗線路”被確定為參觀示范點(diǎn)之一，得到了省市領(lǐng)導(dǎo)及省內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)代表的盛贊。省內(nèi)交通行業(yè)和公交企業(yè)已有30多家單位來(lái)到“苗苗線路”學(xué)習(xí)觀摩交流，在省內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)享有盛譽(yù)。xxx公交集團(tuán)通過(guò)“苗苗線路”的引領(lǐng)示范作用，推動(dòng)了企業(yè)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的開展，被安徽省委確定為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)典型單位。苗苗線路先后榮獲全國(guó)工人先鋒號(hào)、全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵崗、全國(guó)三八紅旗集體和安徽省工人先鋒號(hào)、五一巾幗標(biāo)兵崗、三八紅旗集體等榮譽(yù)，被安徽省交通運(yùn)輸廳命名為“微笑服務(wù)、溫馨交通示范窗口”，被安徽省運(yùn)管局授予“溫馨之家”稱號(hào)。
看到我們公交人人爭(zhēng)先進(jìn)、當(dāng)先進(jìn)已蔚然成風(fēng)，欣喜和自豪感在我的心中油然而生。在平凡的工作崗位上，在為乘客服務(wù)過(guò)程中，我也找到了自己人生的舞臺(tái)，讓自己的微薄之力得到了充分的展示，因此，我是幸福的，更是幸運(yùn)的。
線路有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境。作為一名普通的公交駕駛員，十幾年來(lái)我沒有什么驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，只做了一名駕駛員應(yīng)該做的事情。但組織上卻給了我很高的榮譽(yù)，先后獲得xxx市先進(jìn)生產(chǎn)者、勞動(dòng)模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、十大杰出青年、道德模范；安徽省交通系統(tǒng)先進(jìn)生產(chǎn)者、省“五四”獎(jiǎng)?wù)?、省“五一”巾幗?biāo)兵、省優(yōu)秀“共產(chǎn)黨員”、全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌榷囗?xiàng)榮譽(yù)。今年又榮獲安徽省勞動(dòng)模范、全國(guó)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、中國(guó)好人榜“敬業(yè)奉獻(xiàn)好人”等榮譽(yù)，被推選為安徽省出席十八大代表。
能有今天的成績(jī)，離不開各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教育，離不開師傅們的傳幫帶、離不開同事們的支持配合。如今，“苗苗服務(wù)規(guī)范體系”已經(jīng)形成，這既是對(duì)我工作的肯定，又是對(duì)我的鞭策和要求。成績(jī)和榮譽(yù)只能代表過(guò)去，而為人民服務(wù)永無(wú)止境。今后我會(huì)更加努力地工作，繼續(xù)以細(xì)心、周到的服務(wù)對(duì)待每一位乘客，以一絲不茍的作風(fēng)、勤勉敬業(yè)的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，以自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)服務(wù)社會(huì)、回報(bào)各級(jí)組織、各位領(lǐng)導(dǎo)、廣大乘客和同事們對(duì)我的關(guān)心和厚愛。
我的匯報(bào)完了，謝謝大家！
駕駛員安全發(fā)言篇十六
生命很美好，卻很脆弱，平安很貼切，卻很遙遠(yuǎn)。關(guān)愛生命，安全出行，是我們每個(gè)人的責(zé)任，每個(gè)人都必須遵守交規(guī)。事業(yè)失敗，我們可以重整旗鼓，考試失敗，我們可以從頭再來(lái)，但唯有生命一去不復(fù)返。
作為一個(gè)駕駛員，在一個(gè)個(gè)慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行?！拔乙踩笔且?yàn)槲乙腋?愛自已,就要保證自已安全, 為了愛我們和我們所愛的人請(qǐng)你牢記安全,讓安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法，增強(qiáng)職業(yè)道德意識(shí)，在安全上一絲不茍，積累經(jīng)驗(yàn)才能達(dá)到安全行車的目的。
道路安全法是用來(lái)規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車輛行駛暢通為目的的。而道路安全法大部分使用血的教訓(xùn)換來(lái)的。當(dāng)然，最根本的是要保證行車安全，我時(shí)刻的告誡自己，要用平和的心態(tài)駕駛車輛，杜絕爭(zhēng)強(qiáng)好勝的心理，不能認(rèn)為自己的車比你好，自己的技術(shù)比你高，就將安全行車置于腦后。良好的職業(yè)道德是減少事故發(fā)生率的保證，交通事故率的上升，不僅與車輛的增加成正比，而且與駕駛員的守法意識(shí)、職業(yè)道德水平息息相關(guān)。
全防范意識(shí)和超前意識(shí)，忽略了平時(shí)的安全工作，才未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴(kuò)大、惡化，甚至造成嚴(yán)重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預(yù)測(cè)和預(yù)防事故的能力，并有一個(gè)嚴(yán)、細(xì)、勤、實(shí)的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項(xiàng)防范措施落實(shí)在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)，才能使事故的發(fā)生率降到最低點(diǎn)。
血的教訓(xùn)告訴我們，交通事故的發(fā)生大多是由于人們不遵守交通規(guī)則所造成的，為了家庭平安，也為了他人幸福，我們要時(shí)時(shí)記住“安全”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。 人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無(wú)法延長(zhǎng)生命的長(zhǎng)度，但是，我們可以拓展生命的寬度。
駕駛員安全發(fā)言篇十七
各位駕駛員家屬：
大家下午好！今天組織召開“兩客一?！瘪{駛員家屬座談會(huì)，目的是為進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員管理，促進(jìn)與駕駛員家屬之間的相互理解與溝通，有效提升駕駛員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延續(xù)和健康的基本保證，一切生活都源于生命的存在，如果沒有生命的存在其他任何事情都無(wú)從談起。安全是個(gè)人、家庭、企業(yè)的基本要求。首先對(duì)自己有利，善待生命，才能為自己、社會(huì)創(chuàng)造更多財(cái)富，才能提高我們的生活質(zhì)量。安全是為了家庭，重視安全，樹立責(zé)任意識(shí)才能上對(duì)得起父母，下對(duì)得起妻兒，才能有一個(gè)幸福、美滿、和諧的家庭。因此駕駛員家屬應(yīng)做好以下幾方面的工作。
一、首先要充分認(rèn)識(shí)到駕駛員工作的重要性和特殊性，樹立良好的包容心態(tài)，盡可能的讓駕駛員在出車前保持愉快心情，不要把家庭矛盾帶到工作中，不要讓家人帶著情緒開車，讓家人高高興興出門，才能心無(wú)雜念的駕駛，也才能平平安安回家。
三、在生活上要多給予關(guān)心，特別是飲食起居和身體健康，要督促養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，做到不賭博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲勞駕駛，開好安全車。
四、出門前要多叮囑，提醒遵章守紀(jì)，不違法駕車，及時(shí)了解各種天氣變化的信息，多叮囑家人開好安全車，保證行車安全。
春運(yùn)馬上開始，駕駛員會(huì)比平時(shí)要辛苦、忙碌，加上冬季天氣情況復(fù)雜多變，春運(yùn)期間路況復(fù)雜，安全形勢(shì)不容樂(lè)觀，殷切希望駕駛員親屬多給予駕駛員一些關(guān)心和體貼，讓駕駛員想到自己的責(zé)任，以此促進(jìn)安全駕駛。樹立“親情相伴、安全同行”“安全是最大效益，平安是全家福氣”理念。
最后祝大家在新的一年里身體健康，平安健康，財(cái)源滾滾，生活美滿，闔家歡樂(lè)。
謝謝大家。
駕駛員安全發(fā)言篇十八
一、出租車駕駛員必須持有駕駛證（a、b、c）、從業(yè)資格證和出租辦核法的出租車駕駛員服務(wù)卡。
二、出租車駕駛員必須具有2年以上安全駕駛經(jīng)歷或5萬(wàn)公里以上安全行駛里程；年齡50周歲以上的.駕駛員，不準(zhǔn)擔(dān)任500公里以上的長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)；駕齡在3年以內(nèi)，安全行駛里程在10萬(wàn)公里以內(nèi)或年齡55周歲以上的，不準(zhǔn)擔(dān)任300公里以上的長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)。
三、駕駛員新上崗時(shí)必須向公司提出申請(qǐng)，由安全管理人員對(duì)其進(jìn)行安全培訓(xùn)才能駕駛公司的出租車。
四、駕駛員駕駛車輛時(shí)，必須隨身攜帶駕駛證、從業(yè)資格證和出租車駕駛員服務(wù)卡，不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車類不相符的車輛。
五、對(duì)于發(fā)生特大行車責(zé)任事故的，取消出租車從業(yè)資格；發(fā)生重大責(zé)任事故或一年內(nèi)發(fā)生3次以上責(zé)任事故的公司不予聘用。
六、安全管理人員因根據(jù)駕駛員的思想、技術(shù)、駕駛作風(fēng)等情況分類管理。對(duì)經(jīng)常違章作業(yè)的，有權(quán)制止出車。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/5051819.html】
