通過(guò)總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)自己，更好地迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)?？偨Y(jié)時(shí)要避免流水賬式的敘述，注重思考和總結(jié)歸納。希望以下范文能為你提供一些總結(jié)寫(xiě)作的思路和靈感。
駕駛員開(kāi)車心得篇一
1、上車后，首先調(diào)整好座位，系好安全帶。不要讓前胸距離方向盤(pán)過(guò)近，在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)操作不便，也不要將座位調(diào)的太靠后，避免踩離合踏板和加速踏板時(shí)無(wú)法踩到底，影響正常行駛，最后將安全帶系好。
2、啟動(dòng)車子前，首先檢查變速桿是否在空檔位置，如果不在空檔，應(yīng)將變速桿撥至空檔。避免出現(xiàn)啟動(dòng)車子后車子突然往前竄的危險(xiǎn)狀況。
3、觀察后視鏡，從左右反光鏡和后視鏡里查看車子周圍的交通狀況，避免沒(méi)有注意到行人而造成誤傷，觀察好交通狀況再起步。
二、車輛起步方法
1、將離合器踏板踩到底。
2、解除駐車制動(dòng)器(即手剎，方法：手握手剎柄，稍抬起，再拇指按下按鈕、將手剎柄向下放到最底)。
3、將變速桿掛入一檔位置。
4、打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)。(用燈光提醒其他司機(jī)本車將要起步)
5、按喇叭示意。(提醒其他司機(jī)注意，也避免車下有小動(dòng)物)
6、右腳稍微加一點(diǎn)油門，保持在起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1000轉(zhuǎn)以上轉(zhuǎn)以下。
7、抬離合器踏板(在平路起步抬離合器踏板的過(guò)程中，只要發(fā)現(xiàn)汽車開(kāi)始震動(dòng)，會(huì)有種向前拉的感覺(jué)這時(shí)離合器就進(jìn)入了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)區(qū)域，必須要停，1毫米都不能抬)
8、車前行5米以上，平穩(wěn)起步行駛，再將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)，這樣在起步時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)熄火或者聳車的現(xiàn)象。
駕駛員開(kāi)車心得篇二
一、平路起步：
掛好安全帶，啟動(dòng)車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全后，鳴喇叭，松開(kāi)手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。
離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過(guò)大，也不要過(guò)小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。
開(kāi)車起步(七步驟)：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉(zhuǎn)：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：?jiǎn)枥?五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門;七抬：慢慢抬起離合器。
起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)。離合器放起過(guò)猛，就會(huì)造成起步過(guò)猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。
起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過(guò)程要掌握好。駕駛員就是個(gè)“熟練工”,沒(méi)什么訣竅。
二、坡道起步：
(1)、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。
(2)、原因：一是油門跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器配合不好。
(3)、正確操作方法
保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
三、半坡起步：(一腳倆用)
發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油(1500轉(zhuǎn)――2000足夠了)，穩(wěn)住油門，松手剎，車子開(kāi)始爬坡。此時(shí)逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。
歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎;2.加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn);3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開(kāi)手剎;4.加油門。車子就會(huì)慢慢的前行了。
四、上坡起步
汽車上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，右手將駐車制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開(kāi)始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車欲起步行駛時(shí)，放松駐車制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。
延伸閱讀：汽車起步不熄火技巧
1、大斜坡起步
由于坡度較大，需借助手剎起步。操作：拉起手剎;(手剎)，踩盡離合，掛一檔，右腳加些油，使轉(zhuǎn)速達(dá)1500轉(zhuǎn)，穩(wěn)住油門;(加油)快放至總行程的三分之一后，慢慢放離合;(快放--慢放)注意：當(dāng)轉(zhuǎn)速表一出現(xiàn)下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變沉;左腳踩住離合保持不動(dòng)(停放)，右腳再加些油(再加油)，抬頭看前面;左腳再慢放一點(diǎn)離u蝦蟊3植歡墑稚玻鴆匠曬(再慢放--松手剎)總結(jié)：手剎--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手剎起步方法的掌握是：熟能生巧。
2、平地起步
3、小斜坡起步
操作：右腳踩剎車，用一點(diǎn)力就可，但確保車不會(huì)溜后;(剎車)踩盡離合，掛一檔，快放離合至總行程三分之一后，慢慢放離合;(快放--慢放)，注意：當(dāng)轉(zhuǎn)速表一出現(xiàn)下降時(shí)，左腳踩住離合保持不動(dòng);(停放)抬頭看前面，同時(shí)右腳迅速?gòu)哪_剎踏板移到加速踏板加些油(加油)，左腳慢慢放離合，當(dāng)車慢慢向前動(dòng)時(shí)，可以使離合保持一下，再慢慢放離合。
1.開(kāi)車起步步驟及技巧
2.開(kāi)車起步步驟
3.學(xué)開(kāi)車起步步驟
4.新手開(kāi)車起步步驟
5.新手開(kāi)車起步技巧
6.開(kāi)車半坡起步技巧
7.自動(dòng)擋開(kāi)車起步技巧
8.新手開(kāi)車平穩(wěn)起步步驟
9.小車開(kāi)車步驟
10.新手開(kāi)車步驟
駕駛員開(kāi)車心得篇三
今天在這里本站小編為大家整理了一些駕駛員必備的開(kāi)車技巧。
首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
采用倒車停車方法。通過(guò)反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。
一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開(kāi)到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。
駕駛員開(kāi)車心得篇四
開(kāi)車是現(xiàn)代社會(huì)中常見(jiàn)的交通方式，不僅提供了便利和效率，還對(duì)駕駛員的技能和安全意識(shí)提出了更高的要求。開(kāi)車需要技巧、耐心和責(zé)任心，掌握一定的心得體會(huì)對(duì)成為一名合格的駕駛員至關(guān)重要。
第二段：保持專注和冷靜
在駕駛中，保持專注和冷靜是最基本的要求。駕駛時(shí)不要分心于手機(jī)、音樂(lè)或其他的干擾因素。專心致志地注意道路狀況和其他車輛的行為，以便及時(shí)采取相應(yīng)的措施。冷靜是保證安全的前提，不論面臨何種情況，駕駛員應(yīng)保持鎮(zhèn)定和冷靜，相信自己的駕駛技術(shù)和應(yīng)急處理能力。
第三段：遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是每個(gè)駕駛員的基本義務(wù)。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守速度限制、紅綠燈指示、車距規(guī)定等交通規(guī)則，保持適當(dāng)?shù)乃俣群途嚯x，確保自己和他人的安全。此外，注意禮讓也是非常重要的，禮讓其他車輛和行人能夠減少事故的發(fā)生，并為社會(huì)交通環(huán)境營(yíng)造更加和諧的氛圍。
第四段：防御性駕駛
防御性駕駛是一種自保和他人安全的駕駛方式。駕駛員應(yīng)時(shí)刻保持警惕，能夠預(yù)判其他車輛的行動(dòng)，并采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。這意味著保持安全的車距、準(zhǔn)確判斷車輛行為、避免激進(jìn)的駕駛和減少不必要的超車等。防御性駕駛不僅可以避免事故發(fā)生，還可以減少交通堵塞并提高道路通行效率。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)
開(kāi)車是一項(xiàng)技術(shù)含量較高的活動(dòng)，只有不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)自己的駕駛技巧，才能成為一名優(yōu)秀的駕駛員。通過(guò)參加駕駛培訓(xùn)課程和交流經(jīng)驗(yàn)，駕駛員可以掌握更多專業(yè)知識(shí)，并應(yīng)用于實(shí)踐中。此外，關(guān)注交通法規(guī)的更新和道路交通新技術(shù)的發(fā)展，也能提高駕駛員的駕駛水平和安全意識(shí)。
總結(jié)：
作為一名汽車駕駛員，開(kāi)車心得體會(huì)不僅可以提高自身的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，還能為其他駕駛員提供借鑒和參考。通過(guò)保持專注和冷靜、遵守交通規(guī)則、實(shí)行防御性駕駛、不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我們能夠成為更好的駕駛員，并為交通安全和社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
駕駛員開(kāi)車心得篇五
第一段：
作為現(xiàn)代人的日常交通工具，汽車在我們生活中扮演著重要的角色。隨著汽車數(shù)量的增加，駕駛員在繁忙的城市道路上不可避免地面臨各種挑戰(zhàn)。作為一個(gè)有著多年駕齡的駕駛員，我積累了一些開(kāi)車心得體會(huì)，希望能與大家分享。
第二段：
首先，我深刻體會(huì)到了安全第一的重要性。在駕駛過(guò)程中，安全應(yīng)該始終是我們最優(yōu)先考慮的事項(xiàng)。每次上路前，我都會(huì)檢查車輛的狀況，確保剎車、燈光等各項(xiàng)設(shè)備正常運(yùn)作。此外，我還會(huì)系好安全帶并要求乘客也要系好。遵守交通規(guī)則也是保證安全的關(guān)鍵，我從未逾越限速、闖紅燈或無(wú)視交通標(biāo)志，這些簡(jiǎn)單的做法可以有效降低交通事故的發(fā)生率。
第三段：
其次，我十分注重維護(hù)車輛性能。保持車輛的良好狀態(tài)有助于提高駕駛的安全性和舒適性。定期進(jìn)行保養(yǎng)和維修是必不可少的，這樣可以及時(shí)察覺(jué)并解決潛在的問(wèn)題。此外，我還會(huì)定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并確保其符合規(guī)定，這樣可以最大限度地減少爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。保持車內(nèi)干凈整潔也是提高駕駛舒適度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我會(huì)經(jīng)常清理車內(nèi)雜物和保持空調(diào)的清潔。
第四段：
作為駕駛員，了解和遵守交通規(guī)則是非常重要的。除了能夠保證自身的安全外，它還可以提高交通的有序性。每年都會(huì)有新的交通法規(guī)出臺(tái)，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，不斷學(xué)習(xí)和跟進(jìn)這些法規(guī)是必要的。此外，我會(huì)時(shí)常關(guān)注交通堵塞的情況并盡量避開(kāi)高峰時(shí)段，這樣可以減少車輛擁堵和道路事故的概率。
第五段：
最后，我想分享一些駕駛時(shí)的技巧。首先，保持耐心和冷靜是很重要的，特別是遇到擁堵時(shí)。我會(huì)選擇合適的音樂(lè)或者打開(kāi)電臺(tái)，這樣可以幫助我放松并緩解壓力。當(dāng)遇到行車難題時(shí)，如換道或者并道，我會(huì)提前做出合適的讓行動(dòng)作，并使用轉(zhuǎn)向燈示意我的意圖。合理使用車燈也是駕駛時(shí)一個(gè)重要的技巧，我會(huì)及時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉遠(yuǎn)近光燈，確保自己和他人的安全。另外，我會(huì)預(yù)測(cè)其他駕駛員的動(dòng)向并做好應(yīng)對(duì)，這樣可以避免交通事故的發(fā)生。
在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的現(xiàn)代社會(huì)，駕駛汽車已經(jīng)成為了一種常見(jiàn)現(xiàn)象。作為駕駛員，我們要時(shí)刻保持安全意識(shí)，并按照交通規(guī)則行駛。同時(shí)，注重車輛維護(hù)和性能保養(yǎng)也是不可忽視的。最后，技巧的掌握可以讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手。通過(guò)不斷總結(jié)和實(shí)踐，我們能夠提高自己的駕駛技能，并為創(chuàng)建一個(gè)更安全、更有序的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
駕駛員開(kāi)車心得篇六
今天本站小編給大家整理收集了一些老駕駛員的開(kāi)車技巧，可供廣大新手學(xué)習(xí)。
1.提早預(yù)備，確定線路，反省車況，最好給車做個(gè)頤養(yǎng);
2.根絕疲勞駕駛，一輛車最好有兩個(gè)及以上的駕駛員交替駕駛。在延續(xù)行駛2～3個(gè)小時(shí)之后，最好停在平安區(qū)內(nèi)休息片刻。此外，吃一些零食也是緩解駕駛疲勞的一種方式。
3.不要頻繁超車，在同一車道下行駛時(shí)，后車與前車務(wù)必要保留足夠的間距
4、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全;錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。
5、常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好;錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常常空擋踩油門或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
6、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法;錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。
7、汽車行駛時(shí)將中央門鎖鎖死是安全的辦法;錯(cuò)誤，這是極其危險(xiǎn)的辦法，汽車一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)打不開(kāi)車門，因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，最好在堵車時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門鎖鎖死。
8、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎;錯(cuò)誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
9、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全;錯(cuò)誤，這最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。
10、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;錯(cuò)誤，不可踩離合器，無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。
11、汽車加裝abs系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離;錯(cuò)誤，abs最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤(pán)也是可以操控汽車的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí)abs的關(guān)鍵所在。
12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過(guò)喇叭或大燈提示他;錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。
13、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡;錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
14、開(kāi)車時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散駕駛者的注意力;錯(cuò)誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂(lè)能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。
15、開(kāi)車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離;錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
17、除車窗反光鏡的位置不貼太陽(yáng)膜外，在其他地方大面積貼太陽(yáng)膜不影響駕駛;錯(cuò)誤，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)常看，影響駕駛者的視線就增加了危險(xiǎn)的程度，此外還會(huì)減少駕駛者的樂(lè)趣。
18、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn);錯(cuò)誤，如果盲目踩剎車才危險(xiǎn)，遇到這種情況控制好方向盤(pán)比踩剎車更重要和更安全得多。
駕駛員開(kāi)車心得篇七
行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī);過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、保持車速
3、控制換檔轉(zhuǎn)速和行駛檔位
手動(dòng)檔控制換檔轉(zhuǎn)速：換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。
自動(dòng)檔行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔，上下長(zhǎng)坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級(jí)路或在市區(qū)當(dāng)速度低于60公里時(shí)用3檔，當(dāng)車速大多超過(guò)60時(shí)應(yīng)該使用d檔行駛，省油又靜聲。
4、柔和起步
掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門來(lái)提速，這樣不但傷車也會(huì)大大增加耗油量。
5、輕抬油門
輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。
6、減少制動(dòng)
制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，制動(dòng)意味著能量的消耗。所以在通過(guò)交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門。
7、保持跟車距離
如果道路擁塞，而前車又經(jīng)常剎車，就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動(dòng)次數(shù)，以達(dá)到省油的目的。
駕駛員開(kāi)車心得篇八
相信大家都只坐過(guò)地鐵，沒(méi)看過(guò)地鐵駕駛員是怎樣開(kāi)車的吧?帶著這個(gè)好奇，本站小編就來(lái)跟大家介紹一下。
駕駛普通機(jī)車，把握好方向盤(pán)很重要。但您知道嗎?地鐵列車是沒(méi)有方向盤(pán)的。地鐵司機(jī)是怎樣駕駛列車的呢?車身前端的一個(gè)小型列車駕駛室里，操作臺(tái)上有速度表、啟動(dòng)手柄、開(kāi)關(guān)門按鈕、監(jiān)控操作按鈕等各種開(kāi)關(guān)，唯獨(dú)沒(méi)有方向盤(pán)。
駕駛室有一個(gè)智能的電腦控制中心，車輛啟動(dòng)后，地鐵司機(jī)不用手握方向盤(pán)，只需看操作臺(tái)上線路的實(shí)時(shí)運(yùn)行圖，車輛就可以按照預(yù)定的軌道、預(yù)設(shè)的速度行駛。在駕駛室座椅上有一個(gè)紅色按鈕?！斑@是緊急剎車按鈕，司機(jī)遇到緊急情況需要急剎車時(shí)一拍這個(gè)按鈕就行。”
地鐵票價(jià)問(wèn)題一直是市民最為關(guān)心的問(wèn)題之一，地鐵票價(jià)的制定依據(jù)5大原則，即公益原則，地鐵票價(jià)定位應(yīng)順應(yīng)民生;合理比價(jià)原則，軌道交通票價(jià)應(yīng)與公共汽車票價(jià)保持合理的比價(jià)關(guān)系;統(tǒng)籌線網(wǎng)原則，票價(jià)不僅考慮即將投入的運(yùn)營(yíng)線路，還應(yīng)統(tǒng)籌考慮后續(xù)線網(wǎng)運(yùn)作;兼顧財(cái)力原則，票價(jià)水平的確定應(yīng)兼顧企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本、公共財(cái)政和居民經(jīng)濟(jì)承受能力;可持續(xù)發(fā)展原則。
駕駛員開(kāi)車心得篇九
開(kāi)車是一門學(xué)問(wèn)，不是說(shuō)你會(huì)操作就可以，它需要經(jīng)過(guò)歲月的沉淀，時(shí)間的積累，為什么有的人開(kāi)車一看就是老手，一看就讓人放心，這就是區(qū)別，下面本站小編將為大家介紹一些老駕駛員總結(jié)的開(kāi)車技巧。
2：stop標(biāo)志，或者小路轉(zhuǎn)大路，理論上要停下等三秒確認(rèn)。。不過(guò)一般駕車(包括汽車，三輪摩托車，三輪電瓶車，四輪摩托車等)的話，慢速通過(guò)就可以了，這樣環(huán)保嘛哈哈。但駕駛兩輪摩托車，電瓶車一類的，一定要完全停下，確認(rèn)安全再過(guò)去。。
3：盡可能不走夜路，視野不好，大車多
8：路口左轉(zhuǎn)彎，如果路口對(duì)向都綠燈，要避讓直行。。如果車輛太多，不好避讓， 先過(guò)路口去前方調(diào)頭然后回到路口右轉(zhuǎn)，以這種方式左轉(zhuǎn)。?；蛘呦扔肄D(zhuǎn)，然后調(diào)頭。。如果駕駛是兩輪車輛，最好采用這兩種左轉(zhuǎn)方式提高過(guò)路口安全性，或者二次過(guò)街的通行方式，左轉(zhuǎn)彎應(yīng)“先直走到對(duì)面、再左轉(zhuǎn)”，這樣會(huì)大大提升安全性。
10：過(guò)路口定要減速，左右張望一下，就算綠燈也要這樣。。就當(dāng)路口沒(méi)信號(hào)燈
19：兩輪車輛只適合在天氣良好，道路良好，白天的時(shí)候出游
20：天氣不好時(shí)，也最好不要駕駛?cè)啞?。畢竟敞篷的車子要在風(fēng)和日麗的時(shí)候開(kāi)才適合。。不過(guò)在夜間及道路條件不好的情況下，適應(yīng)性比兩輪強(qiáng)很多了。
駕駛員開(kāi)車心得篇十
自動(dòng)變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。這正是人們寵愛(ài)之處。正確使用自動(dòng)變速器，還會(huì)降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。如何正確駕駛自動(dòng)擋轎車.
起動(dòng)和起步
在起動(dòng)自動(dòng)變速器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將選擋操縱手柄置于p擋位或n擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開(kāi)手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時(shí)還應(yīng)注意：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時(shí)，不要松開(kāi)制動(dòng)踏板;起步后，油門踏板不要踩得過(guò)急、過(guò)猛，應(yīng)緩慢地踩下。
行車
平路行駛行駛時(shí)，可將選擋手柄置于d擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要d擋起步一直加大節(jié)氣門開(kāi)度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車的上、下坡速度。如遇較長(zhǎng)的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時(shí)，在s擋位或l擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來(lái)控制好車速。
泥濘路面此時(shí)，應(yīng)將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對(duì)于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?/p>
超車
當(dāng)需要超車時(shí)，迅速將節(jié)氣門的開(kāi)度增大，這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)擋位，汽車的動(dòng)力性增強(qiáng)，可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開(kāi)油門踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高和對(duì)高擋換擋執(zhí)行元件造成過(guò)大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。
另外，裝有自動(dòng)變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響其使用壽命，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤(rùn)滑而燒蝕。
換擋
行駛中，用選擋操縱手柄選擋時(shí)，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會(huì)使自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器受損。切忌在車速很高的情況下從d擋位換人s擋位或l擋位，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應(yīng)在車速下降以后再?gòu)母邠跷粨Q入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中的摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。
倒車
需要倒車時(shí)，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至r擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開(kāi)制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可，無(wú)需踩油門踏板。如果倒車中要越過(guò)臺(tái)階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)制動(dòng)。
停車
停車時(shí)間很短，可在d擋位下踩住制動(dòng)踏板停車，這樣松開(kāi)制動(dòng)踏板可立即起步，但要注意制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車將出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能碰上前面的汽車。停車時(shí)間稍長(zhǎng)，可在d擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)，拉緊手制動(dòng)。若時(shí)間較長(zhǎng)，最好將選擋操縱手柄置于n擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開(kāi)制動(dòng)踏板，以免造成自動(dòng)變速器油溫過(guò)高和因制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而使制動(dòng)燈消耗過(guò)多的蓄電池電能。此外，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在n擋位下長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會(huì)使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因此，如不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應(yīng)踩住制動(dòng)踏板，將選擋操縱手柄置于p擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
1.自動(dòng)擋開(kāi)車起步技巧
2.新手開(kāi)車起步技巧
3.開(kāi)車起步步驟及技巧
4.開(kāi)車半坡起步技巧
5.自動(dòng)擋開(kāi)車步驟
6.開(kāi)車起步步驟
7.新手開(kāi)車起步步驟
8.學(xué)開(kāi)車起步步驟
9.最新新手上路開(kāi)車起步技巧
10.新手開(kāi)車平穩(wěn)起步步驟
駕駛員開(kāi)車心得篇十一
今天本站小編收集整理了一些新手開(kāi)車技巧，提供給廣大c1駕駛員新手看看。
1、如何拐彎進(jìn)窄門?
首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?
堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒?/p>
3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?
采用倒車停車方法。通過(guò)反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。
4、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開(kāi)?
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
5、怎樣換擋最有效率?
換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。
6、要不要放空擋?
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
7、如何超車和變道?
要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車*站，看不清車頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。
一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點(diǎn)?
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，輕踩剎車到底即可。
10、如何把車開(kāi)到上街沿?
一般不主張把車硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開(kāi)到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。
駕駛員開(kāi)車心得篇十二
女性開(kāi)車著裝技巧等細(xì)節(jié)存安全隱患
戴墨鏡、配飾開(kāi)車存隱患
這里所謂不適宜的裝束，主要還是細(xì)節(jié)問(wèn)題,如不要戴墨鏡、戴配飾來(lái)開(kāi)車，開(kāi)車時(shí)要將您的飄飄長(zhǎng)發(fā)扎起來(lái)，還不要戴絲手套、穿高跟鞋等，的確,“香車美女”是非常養(yǎng)眼,但如果開(kāi)車戴墨鏡，除了給別人“酷”的感覺(jué)外，也會(huì)給自己帶來(lái)視線盲區(qū)，不容易立即分辨清道路的狀況；戴配飾也會(huì)在急剎車時(shí)刺傷自己的身體。同樣，很多女性車主出于對(duì)自己雙手的.呵護(hù)，開(kāi)車時(shí)總喜歡戴一副絲手套，以防止雙手總握方向盤(pán)而磨出“繭子”，這也是不可取的。這樣的手套容易在轉(zhuǎn)向時(shí)打滑，或許會(huì)帶來(lái)難以預(yù)料的后果。
轉(zhuǎn)方向不打燈不可取
資料
有些女性因自己的身段嬌小，還習(xí)慣在駕駛位置上放坐墊，這樣則不能很好地控制自己上身的穩(wěn)定性，特別是在遇到緊急情況時(shí)，坐墊容易滑離固定位置，帶來(lái)不必要的麻煩。另外，還有女性習(xí)慣靠近方向盤(pán)，轉(zhuǎn)方向不打燈，這樣也是不可取的。
生理期或懷孕期應(yīng)避免駕車
相信大部分女性都有同感,即使平時(shí)開(kāi)車小心謹(jǐn)慎，在突發(fā)事故時(shí)，也難免手忙腳亂，出現(xiàn)應(yīng)急能力跟不上的狀況，這和女性的生理機(jī)制因素有很大關(guān)系。如遇到精神狀態(tài)不好，生理期或懷孕期，更應(yīng)該避免駕車。
另外,長(zhǎng)期呆在車?yán)锶菀兹鄙偎?女性也應(yīng)當(dāng)小心愛(ài)惜自己。除了經(jīng)常喝水外，還要多涂抹補(bǔ)水的護(hù)膚品,及時(shí)補(bǔ)充水分。每過(guò)一段時(shí)間可適當(dāng)下車活動(dòng)一下，保持較好的血液循環(huán)。注意謹(jǐn)記事項(xiàng),換來(lái)更多安全，這個(gè)交換應(yīng)該不會(huì)讓您吃虧的。
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