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車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇一
1軌道車(chē)輛段調(diào)度指揮實(shí)習(xí)總結(jié)
一、所實(shí)習(xí)車(chē)場(chǎng)的基本情況，含在所在線路中的位置、功能。
劍川路車(chē)廠是上海城市軌道交通5號(hào)線唯一的車(chē)輛段，它在正常運(yùn)行中至關(guān)重要。劍川路車(chē)輛段位于上海滬閔路劍川路西側(cè)，劍川路站和北橋站之間，其主要作用是5號(hào)線列車(chē)的停放、保養(yǎng)、檢查以及維修，與鐵路閔吳支線設(shè)有聯(lián)絡(luò)線。
二、車(chē)場(chǎng)內(nèi)的線路，設(shè)施(例如停車(chē)場(chǎng)、檢修庫(kù)等)配置情況。
劍川路車(chē)輛段共有40幅道岔，25條線路，聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有9號(hào)道岔，具體原因不明。除試車(chē)線的鋼軌為60軌外，其余鋼軌均為50軌，列車(chē)在車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)時(shí)，限制運(yùn)行速度為20km/h，而在試車(chē)線上試車(chē)時(shí)一般可以達(dá)到60~80km/h。
主要設(shè)施：停車(chē)列檢庫(kù)(13條線路)，檢修庫(kù)(6條線路)，信號(hào)樓，吹掃清洗庫(kù)條線路)，不落輪碹、洗車(chē)庫(kù)(2條線路)，內(nèi)燃機(jī)庫(kù)、特種車(chē)庫(kù)(3條線路)。
三、機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)分配崗位職責(zé)。
我們實(shí)習(xí)接觸的工作崗位主要分為5個(gè)崗位：信號(hào)樓主管，信號(hào)樓值班員，信號(hào)員，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員和助理值班員。
信號(hào)樓主管：負(fù)責(zé)班組內(nèi)人員的管理及各項(xiàng)制度和紀(jì)律的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組物品、設(shè)備的申領(lǐng)、設(shè)施檢查、保養(yǎng)、報(bào)修、施工監(jiān)護(hù)、跟蹤等；掌握班組內(nèi)人員對(duì)設(shè)備操作規(guī)范、臺(tái)帳的填記、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組內(nèi)突發(fā)故障、事件現(xiàn)場(chǎng)處置的指導(dǎo)，以及事后對(duì)故障和事件的處理情況進(jìn)行分析；負(fù)責(zé)班組日常工作的管理，對(duì)于行車(chē)設(shè)備出現(xiàn)的故障以及突發(fā)事件應(yīng)在第一時(shí)間作出正確的反映，并且負(fù)責(zé)與相關(guān)人員之間的聯(lián)系協(xié)調(diào)；完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
信號(hào)樓值班員：依照公司有關(guān)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對(duì)本班組進(jìn)行日常勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律的管理；組織日常運(yùn)營(yíng)及確保運(yùn)營(yíng)安全；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車(chē)輛段作業(yè)的實(shí)施、并檢查督管車(chē)輛段作業(yè)執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)做好與作業(yè)單位、各部門(mén)間的聯(lián)系工作；負(fù)責(zé)車(chē)輛段設(shè)施設(shè)備故障時(shí)的報(bào)修，以及故障情況下的行車(chē)組織；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)各報(bào)表的統(tǒng)計(jì)；負(fù)責(zé)處理各種車(chē)輛段內(nèi)各種突發(fā)事件，并做好相關(guān)記錄；負(fù)責(zé)信息傳遞工作，是班組信息傳遞的第一責(zé)任人；負(fù)責(zé)主持交接班會(huì)議，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作；根據(jù)需要，可兼任信號(hào)員、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、助理值班員。
信號(hào)員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下組織日常運(yùn)營(yíng)工作及確保運(yùn)營(yíng)安全；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)調(diào)車(chē)工作，合理經(jīng)濟(jì)編排調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)施工作業(yè)的登記及注銷(xiāo)作業(yè)；負(fù)責(zé)接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)時(shí)與列車(chē)司機(jī)做好呼喚應(yīng)答工作；負(fù)責(zé)與運(yùn)轉(zhuǎn)值班員配合做好日常運(yùn)營(yíng)組織工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任務(wù)。
20xx年7月18日上午八點(diǎn)，交通協(xié)管志愿者團(tuán)隊(duì)共14人在吉大南嶺校區(qū)西門(mén)集合完畢，并坐240路市內(nèi)公交車(chē)向長(zhǎng)春市公安交通指揮中心出發(fā)，到了那里后，經(jīng)過(guò)接待處的聯(lián)系，指揮調(diào)度處的張科長(zhǎng)下樓接待我們，并帶領(lǐng)我們進(jìn)入五樓的監(jiān)控大廳參觀。
我們見(jiàn)到大廳里赫然顯示著一個(gè)超大的led顯示屏，主要顯示長(zhǎng)春市內(nèi)各要道交匯口的動(dòng)態(tài)交通狀況，可謂是在一個(gè)監(jiān)控大廳里就能隨時(shí)掌握整個(gè)長(zhǎng)春市的交通狀況，張科長(zhǎng)幫我們解答了有關(guān)電子警察的違章抓拍情況，也在資料庫(kù)中調(diào)出一組三張抓拍車(chē)輛闖紅燈的照片，讓我們清楚的明白了車(chē)輛闖紅燈抓拍原理，同時(shí)通過(guò)大屏幕顯示器兩邊緣的顯示信息中可以清楚地了解到昨天一整天的交通事故狀況，122接警數(shù)，出警狀況，違章?tīng)顩r等信息，了解到目前長(zhǎng)春市交通的智能調(diào)節(jié)多采用直接高效的人工智能——交通警察直接指揮的方法解決，且為了提高指揮中心的工作效率，在一個(gè)一億的改造工程中與清華大學(xué)交通研究院合作，并形成一套包括軟硬件改造的全面的信號(hào)控制方案，這也使得交通工程專(zhuān)業(yè)的同學(xué)興奮不已。在控制過(guò)程中，控制中心通過(guò)對(duì)整體交通狀況的了解和現(xiàn)有的控制方案，再加上多年來(lái)的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，對(duì)在交通道路現(xiàn)場(chǎng)指揮的交警與協(xié)警進(jìn)行具體控制方案的通知。當(dāng)然工具就是對(duì)講機(jī)。另外所有的警員都有一部專(zhuān)用智能手機(jī)，用來(lái)查詢交通行為人的各種信息，包括姓名，身份證號(hào)，家庭住址，駕照情況，扣分情況，違章記錄等，甚至連相關(guān)親人的具體信息也能查詢到，這樣就會(huì)減少市民出行忘記帶身份證，駕駛證等造成的麻煩。
當(dāng)被問(wèn)及目前長(zhǎng)春市交通指揮中心在室內(nèi)能夠得到的交通參數(shù)時(shí)，張科長(zhǎng)坦言，現(xiàn)在由于設(shè)備和技術(shù)的限制，長(zhǎng)春市公安交通指揮中心還沒(méi)有像北京那樣的能直接得出路段流量，車(chē)輛的時(shí)間占有率等數(shù)字信息的系統(tǒng)，所以在路口的室外led顯示屏上，只能顯示關(guān)聯(lián)道路的路況動(dòng)態(tài)圖及一些安全標(biāo)語(yǔ)，這也是改造工程中將會(huì)解決的問(wèn)題。最后談到申請(qǐng)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)時(shí)，張科長(zhǎng)說(shuō)到，指揮調(diào)度大廳主要是實(shí)際的操作應(yīng)用，如果交通工程和交通規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生要實(shí)習(xí)的話，可以到交通信號(hào)控制，交通道路渠化等學(xué)術(shù)性的設(shè)計(jì)科嘗試，張科長(zhǎng)還感言，有些搞設(shè)計(jì)的人員設(shè)計(jì)出來(lái)的方案確實(shí)很好，但在中國(guó)要真正實(shí)施起來(lái)，還是相當(dāng)有難度的，因?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)的主要參與者“人”太難把握，差異性太大，所以在進(jìn)行道路渠化、信號(hào)控制等方案設(shè)計(jì)時(shí)，一定要綜合考慮到區(qū)域內(nèi)駕駛員、行人的交通心理生理特性及行為習(xí)慣。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的參觀與學(xué)習(xí)，隊(duì)員們都表示收獲頗豐。在跟張科長(zhǎng)表示感謝過(guò)后，團(tuán)隊(duì)集體合影留念，記錄了這段充滿意義的訪問(wèn)。
作為領(lǐng)隊(duì)，我在這次訪問(wèn)的前期聯(lián)系、提前參觀具體流程、探索公交路線、隊(duì)員聯(lián)系與組織等全過(guò)程中經(jīng)歷了很多，收獲更多。這次“青春三下鄉(xiāng)”之參觀長(zhǎng)春市公安交通指揮中心，將成為我今后學(xué)習(xí)的動(dòng)力之一，我要為中國(guó)乃至世界的智能交通指揮、控制、規(guī)劃及設(shè)計(jì)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的汗水與智慧！
領(lǐng)隊(duì)：魏雪延
省高管局：
20xx年，交通調(diào)度指揮總中心在省高管局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在相關(guān)部門(mén)的配合下，緊密?chē)@收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理工作，以黨的十七屆六中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)調(diào)度指揮總中心20xx年全年工作目標(biāo)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)思想建設(shè)、組織建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高黨建工作水平，提升職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，深化精神文明創(chuàng)建工作，較好地完成了各項(xiàng)監(jiān)控、調(diào)度、交通服務(wù)及數(shù)據(jù)稽查等工作任務(wù)。為提高我省交通調(diào)度信息化、智能化水平，更好的為社會(huì)公眾服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有效地促進(jìn)了各項(xiàng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。現(xiàn)將本年度的工作情況匯報(bào)如下：
一、20xx年工作完成情況
（一）提高交通服務(wù)質(zhì)量，方便公眾出行。20xx年省交通調(diào)度指揮總中心共處理各類(lèi)業(yè)務(wù)事件91119起，其中車(chē)隊(duì)調(diào)度和交通管理工作事件2509起、投訴事件852起、路況氣象及計(jì)重收費(fèi)政策咨詢事件81407起、協(xié)助救援事件579起、突發(fā)事件4404起、其他事件1368起。發(fā)布可變情報(bào)板信息300條、短信平臺(tái)信息發(fā)布1515條；發(fā)布常規(guī)天氣預(yù)報(bào)365份、中期預(yù)報(bào)51份，災(zāi)害預(yù)警67份，節(jié)假日、特殊時(shí)段氣象專(zhuān)報(bào)189份；編輯刊登網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)管理新聞稿件391篇；編輯高速公路運(yùn)行信息專(zhuān)報(bào)730期；上報(bào)突發(fā)事件值班信息30期；為公安、部隊(duì)等單位提供涉案車(chē)輛線索139條。
（二）以迎檢為契機(jī)，規(guī)范行業(yè)監(jiān)管夯實(shí)基礎(chǔ)管理。以迎部檢和標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，借助此平臺(tái)，結(jié)合社會(huì)公眾對(duì)交通調(diào)度與保障服務(wù)提出的新要求，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善和全程監(jiān)控系統(tǒng)建成后面臨的新挑戰(zhàn)，全面清理監(jiān)控、數(shù)據(jù)稽查、調(diào)度與信息管理、交通服務(wù)等業(yè)務(wù)相關(guān)制度。與局相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)建立了每月工作銜接機(jī)制，及時(shí)解決當(dāng)月出現(xiàn)的影響高速公路暢通、服務(wù)形象的突出問(wèn)題，全面提升全省高速公路管理水平。
（三）認(rèn)真履行崗位職責(zé)，有效開(kāi)展監(jiān)控、調(diào)度、交通服務(wù)工作。
一是監(jiān)控業(yè)務(wù)，解決視頻監(jiān)控顯示時(shí)間不統(tǒng)一、重復(fù)疊加等問(wèn)題。建立定期校對(duì)制度，每月對(duì)各路段的視頻監(jiān)控顯示時(shí)間進(jìn)行督察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)顯示時(shí)間不統(tǒng)一的情況，并責(zé)成相關(guān)路段監(jiān)控分中心修正。
二是調(diào)度業(yè)務(wù)，從信息來(lái)源、內(nèi)容審核、報(bào)送格式、報(bào)送時(shí)限要求、指令傳遞等方面入手，加大協(xié)調(diào)力度、落實(shí)責(zé)任、提高信息準(zhǔn)確性、時(shí)效性，提高指令的執(zhí)行力。
三是交通服務(wù)業(yè)務(wù)，從咨詢相對(duì)集中的業(yè)務(wù)、報(bào)警求助事件規(guī)律、投訴相對(duì)集中的事件、人員、站點(diǎn)、車(chē)型、車(chē)情、路段入手，認(rèn)真總結(jié)、掌握規(guī)律、妥善應(yīng)對(duì)，做到處理及時(shí)、件件有回應(yīng)。對(duì)于上級(jí)部門(mén)通報(bào)的問(wèn)題，要認(rèn)真研究、及時(shí)整改，并嚴(yán)格落實(shí)對(duì)責(zé)任人的處理和反饋工作。
二、20xx年工作計(jì)劃
（一）根據(jù)省高管局計(jì)劃，安排對(duì)省高速公路調(diào)度指揮總中心智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，借助這次機(jī)遇，提高我部門(mén)的綜合管理水平。
二是加大外場(chǎng)監(jiān)控建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)全天候監(jiān)控，加強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急決策能力、監(jiān)督控制能力、應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步提高高速公路道路通行水平。
三是利用軟件功能將交通調(diào)度工作日志錄入系統(tǒng)，逐步推廣并最終實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，從而提高工作效率，降低成本，可以通過(guò)軟件對(duì)錄入的信息進(jìn)行深層次加工、分析，為下一步工作開(kāi)展提供參考，也將是監(jiān)控調(diào)度工作的績(jī)效考核重要依據(jù)。
（二）要避免以往在溝通協(xié)作方面做得不充分，職責(zé)不同，操作不一的局面，交通調(diào)度指揮總中心充分發(fā)揮其中樞作用。建立保暢信息資源共享工作平臺(tái)。公安、交警、路政、養(yǎng)護(hù)部門(mén)與高管局加大合作力度，互相溝通，充分整合資源。各部門(mén)應(yīng)定期召開(kāi)座談會(huì)，探討發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，研究解決的具體方法。加強(qiáng)路警聯(lián)合，區(qū)域聯(lián)動(dòng)。在信息共享、交通管制和應(yīng)急處置等方面充分發(fā)揮路警優(yōu)勢(shì)。規(guī)范信息收集與報(bào)送渠道，做到信息采集及時(shí)準(zhǔn)確，渠道通暢，報(bào)送迅速。積極協(xié)調(diào)陜、寧、青三省高速公路管理部門(mén)，將各省界路段運(yùn)行情況及時(shí)向?qū)Ψ胶嫱▓?bào)。
三、工作建議
根據(jù)交通調(diào)度指揮總中心機(jī)房改造施工計(jì)劃，機(jī)房在抬高機(jī)房屋頂施工期間，將導(dǎo)致機(jī)房?jī)?nèi)無(wú)法辦公等相關(guān)工作問(wèn)題。為解決施工期間沒(méi)有辦公場(chǎng)所等問(wèn)題，確保交通調(diào)度、監(jiān)控與服務(wù)等日常工作正常開(kāi)展。
建議在施工開(kāi)始前預(yù)備臨時(shí)辦公場(chǎng)所，可設(shè)置在三樓機(jī)房過(guò)道和五樓會(huì)議室，其中三樓主要設(shè)置臨時(shí)調(diào)度和話務(wù)工作臺(tái)辦公地點(diǎn)，需要解決接入視頻信號(hào)、實(shí)現(xiàn)矩陣控制功能、接通辦公電話及話務(wù)坐席等日常辦公設(shè)備；五樓會(huì)議室用于領(lǐng)導(dǎo)層聯(lián)動(dòng)會(huì)商，需要接入視頻信號(hào)、實(shí)現(xiàn)矩陣控制功能，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。綜合考慮改造后的監(jiān)控墻布局和話務(wù)量因素，96969呼叫中心不宜繼續(xù)設(shè)在總中心機(jī)房，建議另址辦公，在二樓至四樓機(jī)房之間，鋪設(shè)鋼架，恢復(fù)三層地面，并將其改造成為辦公場(chǎng)所，作為今后話務(wù)工作臺(tái)和交通調(diào)度指揮總中心內(nèi)部辦公地，以適應(yīng)交通調(diào)度指揮總中心工作開(kāi)展的需要。
四、存在的問(wèn)題
一是在落實(shí)各項(xiàng)制度上還存在時(shí)松時(shí)緊的現(xiàn)象；二是在黨風(fēng)廉政建設(shè)學(xué)習(xí)上有待進(jìn)一步加強(qiáng)；三是在黨風(fēng)廉政建設(shè)制度上有待進(jìn)一步完善；四是在職工教育、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)、班子建設(shè)、精神文明創(chuàng)建等方面還需進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)；五是業(yè)務(wù)制度完善和工作機(jī)制建立方面還存在不足。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇二
體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車(chē)管月度會(huì)議，詳細(xì)了解車(chē)管具體情況，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)之目標(biāo)，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車(chē)管員及專(zhuān)職司機(jī)職責(zé)》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅(jiān)決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人（司機(jī)）不上車(chē)”，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門(mén)盡責(zé)。
車(chē)管室作為某車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強(qiáng)化司 。 機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，車(chē)管室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車(chē)意識(shí)、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫(xiě)各類(lèi)報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告車(chē)輛***，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的`主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車(chē)輛44輛，其中吉普小車(chē)4輛、的士頭人貨車(chē)11輛，面包車(chē)6輛、農(nóng)夫人貨車(chē)1輛、17座全順客車(chē)2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車(chē)13輛，吊車(chē)2輛,多數(shù)車(chē)輛用在收費(fèi)站及路政所的營(yíng)運(yùn)一線，部分分布在三個(gè)生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇三
20xx年是油田車(chē)輛改革的第一年，九中隊(duì)以“從嚴(yán)管理年”活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真貫徹勘探局及中心hse工作精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本”的工作方針，不斷完善各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，扎實(shí)推行以危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)控制為核心的“211安全工作法”，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和隱患治理力度。經(jīng)過(guò)中隊(duì)全體員工的努力，全面實(shí)現(xiàn)了年度hse管理工作既定目標(biāo)。現(xiàn)將中隊(duì)20xx年hse管理主要工作總結(jié)如下：
1、中隊(duì)以“從嚴(yán)管理年”活動(dòng)為主線，相繼開(kāi)展了“hse管理評(píng)估”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹(shù)形象、從嚴(yán)管理抓安全”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳周”、“122全國(guó)交通安全日”、“六打六治交通專(zhuān)項(xiàng)整治”等hse主題活動(dòng)，通過(guò)活動(dòng)共查找問(wèn)題14項(xiàng)，查處交通違章3人次，強(qiáng)化了全員安全意識(shí)、全員安全責(zé)任、全員安全行為。
2、積極開(kāi)展形式多樣的教育培訓(xùn)，周密制定年度培訓(xùn)計(jì)劃。根據(jù)季節(jié)的變化，不同時(shí)期學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》、《春季行車(chē)如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車(chē)安全》、《大霧天氣行車(chē)安全》及《冰雪路面行車(chē)安全》。在“安全生產(chǎn)月”及“消防宣傳周”活動(dòng)中，組織中隊(duì)員工學(xué)習(xí)了消防器材使用方法及如何撲滅初級(jí)火災(zāi)、火場(chǎng)逃生、如何撥打119等消防知識(shí)。并且進(jìn)行了二次消防演練，通過(guò)演練，使員工熟練掌握了消防器材的使用，有效提升了中隊(duì)員工的安全素質(zhì)，消防技能。
3、及時(shí)組織中隊(duì)員工學(xué)習(xí)及認(rèn)真落實(shí)油田、中心有關(guān)精神，利用早會(huì)及專(zhuān)題會(huì)將有關(guān)精神傳達(dá)到每一名員工。制定九中隊(duì)新《安全生產(chǎn)法》實(shí)施方案及學(xué)習(xí)計(jì)劃，分期分批安排員工學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，通過(guò)學(xué)習(xí)使中隊(duì)員工做到知法、懂法、守法，依法開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，杜絕違法違規(guī)，防范各種事故。開(kāi)展了“安全為了誰(shuí)”大討論，要求每名員工撰寫(xiě)心得體會(huì)，全面提高了中隊(duì)員工安全意識(shí)及中隊(duì)安全管理水平。
1、健全hse管理體系，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)hse管理制度，以班組hse活動(dòng)、班組隱患排查、崗位風(fēng)險(xiǎn)危害識(shí)別為重點(diǎn)，強(qiáng)化hse現(xiàn)場(chǎng)日檢、周檢、月檢制度，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵崗位（10座以上車(chē)輛）和特種設(shè)備（高空作業(yè)車(chē)）的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，時(shí)時(shí)處處評(píng)價(jià)在先，工作在后，切實(shí)增強(qiáng)員工危害識(shí)別意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，提升hse管理制度執(zhí)行力，在努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全的同時(shí)，保障全體員工的行為安全,前移事故控制關(guān)口，使各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。
2、健全hse責(zé)任體系，堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)執(zhí)行、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，組織全體中隊(duì)員工簽訂《崗位安全承諾書(shū)》、《交通安全行車(chē)承諾書(shū)》，切實(shí)將安全責(zé)任逐級(jí)分解到每個(gè)崗位，每個(gè)人，保證了各項(xiàng)安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施和規(guī)章制度得到貫徹落實(shí)。
3、健全應(yīng)急救援體系，根據(jù)中心《突發(fā)事件應(yīng)急處置方案》，中隊(duì)成立了以隊(duì)長(zhǎng)、書(shū)記為組長(zhǎng)，副隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，安全員、各班班長(zhǎng)、調(diào)度為成員的應(yīng)急救援小組，制定了中隊(duì)火災(zāi)爆炸事件應(yīng)急預(yù)案，交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，安全事故應(yīng)急預(yù)案，洪汛災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案，破壞性地震應(yīng)急預(yù)案，完善了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)通過(guò)應(yīng)急預(yù)案的演練，使中隊(duì)員工熟悉了在應(yīng)急處置和應(yīng)急管理中的分工、應(yīng)急處置方法和崗位職責(zé)，提高了可操作性。
1、確?！爸芤?、周五”安全活動(dòng)部署到位，根據(jù)中心要求，認(rèn)真制定安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，詳細(xì)制定活動(dòng)步驟，編制風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)歷共享日程安排，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
2、確保風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防范措施制定到位，根據(jù)道路路況和天氣共制定潛在風(fēng)險(xiǎn)13條，防范措施12條，通過(guò)出車(chē)前班組活動(dòng)和開(kāi)具長(zhǎng)途車(chē)審批單時(shí)對(duì)中隊(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定防范措施。
3、確保“周一、周五”安全活動(dòng)落實(shí)到位，通過(guò)對(duì)員工風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)歷進(jìn)行講評(píng)，使每一名員工得到教育，提高了員工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，增強(qiáng)了預(yù)防處置各類(lèi)事故的能力。
1、抓好節(jié)日期間及特殊天氣交通安全管理。節(jié)日期間，對(duì)非生產(chǎn)用車(chē)嚴(yán)格落實(shí)“三交一封一定”制度，值班車(chē)輛必須開(kāi)具當(dāng)天值班路單，長(zhǎng)途車(chē)由中心值班領(lǐng)導(dǎo)同意，完善長(zhǎng)途審批手續(xù)方可放行；遇到霧、雨、雪、冰等特殊天氣，從嚴(yán)控制各類(lèi)外出車(chē)輛，對(duì)生產(chǎn)急需動(dòng)用車(chē)輛，逐人進(jìn)行安全教育，保證了出車(chē)安全。
2、嚴(yán)格落實(shí)中心車(chē)輛歸場(chǎng)制度及中心車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定，通過(guò)車(chē)裝gps對(duì)中隊(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，建立了車(chē)輛監(jiān)控檔案。對(duì)無(wú)故夜不歸場(chǎng)、超速、逆行等違章行為車(chē)輛駕駛員根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。每月進(jìn)行一次設(shè)備安全大檢查，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、油電路等關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對(duì)每一臺(tái)車(chē)都配備合格的滅火器及三角警示牌。對(duì)中隊(duì)辦公區(qū)域及停車(chē)場(chǎng)用電安全情況進(jìn)行了檢查，并對(duì)檢查出的問(wèn)題（空氣開(kāi)關(guān)離窗簾過(guò)近）及時(shí)進(jìn)行了整改。
1、中隊(duì)成立了職業(yè)病防治工作小組，建立了員工健康檔案，通過(guò)加強(qiáng)《職業(yè)病防治法》宣傳，狠抓職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，保護(hù)員工健康權(quán)益，不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理水平。以體檢為依托，加大健康監(jiān)護(hù)工作力度。發(fā)動(dòng)員工查找身邊職業(yè)危害隱患和職業(yè)危害因素，促使員工養(yǎng)成良好的職業(yè)防護(hù)習(xí)慣，最大限度降低職業(yè)危害。
2、以“六.五”環(huán)境日為契機(jī)，以“提高你的呼聲，而不是海平面”為主題，中隊(duì)制定了“六.五”環(huán)境日活動(dòng)實(shí)施方案，利用板報(bào)、櫥窗等廣泛開(kāi)展了群眾性環(huán)保宣傳活動(dòng)，提升了中隊(duì)員工環(huán)保意識(shí)。通過(guò)健全環(huán)保管理基礎(chǔ)資料，有效管控各類(lèi)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，提高了中隊(duì)環(huán)保管理水平。
1、一是繼續(xù)推進(jìn)“211”安全工作法，確保周一安全活動(dòng)、周五班組活動(dòng)落實(shí)到位，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別認(rèn)識(shí)到位，防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度，加強(qiáng)出車(chē)前、回場(chǎng)后車(chē)輛安全檢查。嚴(yán)格落實(shí)中心車(chē)輛歸場(chǎng)制度及中心車(chē)場(chǎng)管理規(guī)定，通過(guò)車(chē)裝gps對(duì)中隊(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。嚴(yán)肅查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車(chē)道、不禮讓斑馬線七種違規(guī)。三是嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途車(chē)審批制度，加強(qiáng)長(zhǎng)途車(chē)的安全檢查及長(zhǎng)途車(chē)駕駛員的安全教育。通過(guò)中心修保廠對(duì)長(zhǎng)途車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕帶病車(chē)上路行駛，中隊(duì)值班干部針對(duì)不同天氣對(duì)長(zhǎng)途車(chē)駕駛員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定防范措施，確保車(chē)輛與人員安全。四是繼續(xù)強(qiáng)化員工安全教育，按季節(jié)、天氣、路況的不同對(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示。
2、中隊(duì)安全工作的好壞關(guān)鍵在于中隊(duì)員工素質(zhì)，教育學(xué)習(xí)是否落實(shí)決定員工素質(zhì)的高低，因此，把安全教育工作作為20xx年重中之重進(jìn)行。
20xx年安全教育培訓(xùn)工作幾點(diǎn)設(shè)想：(1)、教育內(nèi)容要突出針對(duì)性，集中精力解決一兩個(gè)普遍的、突出性的問(wèn)題；(2)、教育對(duì)象要分開(kāi)層次，根據(jù)駕駛員的工作年限、違章記錄等情況，劃出不同層次，針對(duì)各個(gè)層次實(shí)際情況，對(duì)癥下藥，力求安全教育實(shí)用有效。(3)、形式要靈活、多樣化。安全教育形式要多樣化靈活安排，要因地制宜、因人而異，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時(shí)隨地與駕駛員進(jìn)行交流，即溫暖了員工的心，也使安全教育效果更佳。(4)、安全教育時(shí)語(yǔ)言要突出趣味性。把典型事故、安全警句穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語(yǔ)言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和娛樂(lè)中去，把趣味性和知識(shí)性有效地結(jié)合起來(lái)。(5)、注重員工的參與性。在安全培訓(xùn)中讓駕駛員唱“主角”，通過(guò)談經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)、教訓(xùn)，達(dá)到取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同提高的目的。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇四
1、計(jì)劃落實(shí)早、措施實(shí)20xx年初，我司經(jīng)理室就針對(duì)xx地區(qū)保險(xiǎn)市場(chǎng)變化及20xx年全年保費(fèi)收入情況進(jìn)行綜合分析，將上級(jí)公司下達(dá)我司的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行層層分解，把計(jì)劃分解成月計(jì)劃，月月盤(pán)點(diǎn)、月月落實(shí)，有效的保證了對(duì)計(jì)劃落實(shí)情況及時(shí)的進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。
在制定全年任務(wù)時(shí)充分考慮險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和業(yè)務(wù)承保質(zhì)量，進(jìn)一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測(cè)評(píng)的重要數(shù)據(jù)。
2、搶占車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)，加大新工程、新項(xiàng)目的拓展力度，堅(jiān)決的丟棄“垃圾保費(fèi)”
一是確保續(xù)保業(yè)務(wù)及時(shí)回籠，我們要求各業(yè)務(wù)部門(mén)按月上報(bào)續(xù)保業(yè)務(wù)臺(tái)帳，由經(jīng)理室督促考核，并要求提前介入公關(guān)。一旦出現(xiàn)脫報(bào)，馬上在全司公布，其他人員可以參與競(jìng)爭(zhēng)，從而鞏固了原有業(yè)務(wù)，大大減少了業(yè)務(wù)的流失，保證了主要險(xiǎn)種的市場(chǎng)份額占有率。二是與地方政府有關(guān)部門(mén)建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，提前獲悉新上項(xiàng)目、新上工程名錄，并和xxx部門(mén)、汽車(chē)銷(xiāo)售商建立友好合作關(guān)系，請(qǐng)他們幫助我們收集、提供新車(chē)信息，對(duì)潛在的新業(yè)務(wù)、新市場(chǎng)做到心中有數(shù)，充分把握市場(chǎng)主動(dòng)，填補(bǔ)了因競(jìng)爭(zhēng)等客觀原因帶來(lái)的業(yè)務(wù)不穩(wěn)定因素。三是已失業(yè)務(wù)不放棄。我們不僅對(duì)20xx年業(yè)務(wù)臺(tái)賬做到筆筆清晰，并要求業(yè)務(wù)內(nèi)勤把20xx年展業(yè)過(guò)程中流失的業(yè)務(wù)列出明細(xì)，并分解到相關(guān)部門(mén)，要求加大公關(guān)力度，找出脫保原因，確屬停產(chǎn)企業(yè)、轉(zhuǎn)賣(mài)報(bào)廢車(chē)輛的，由經(jīng)辦人提供確切證明;屬競(jìng)爭(zhēng)流失的，我們決不消極退出，而是主動(dòng)進(jìn)攻，上門(mén)聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，改善服務(wù)手段，逐個(gè)突破，全面爭(zhēng)取回流。四是大小齊抓，能保則保。因?yàn)槠髽I(yè)改制、轉(zhuǎn)產(chǎn)、資金等因素對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)形成了較大的沖擊，加之競(jìng)爭(zhēng)等因素，使的展業(yè)難度和展業(yè)成本大大增加。針對(duì)這些情況，我們充分動(dòng)員，統(tǒng)一思想，上下形成合力，迎難而上。做到責(zé)任到人，對(duì)保費(fèi)在5萬(wàn)元以上的實(shí)行分管經(jīng)理介入，共同公關(guān)。
3、在競(jìng)爭(zhēng)中求生存，在競(jìng)爭(zhēng)中促發(fā)展。
xx地區(qū)現(xiàn)有10家(中國(guó)財(cái)保、中國(guó)人壽、太平洋產(chǎn)險(xiǎn)、太平洋壽險(xiǎn)、中華產(chǎn)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、平安壽險(xiǎn)、天安產(chǎn)險(xiǎn)、華邦代理、匯豐代理)經(jīng)營(yíng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和短期健康險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司、營(yíng)銷(xiāo)部、代理公司，另已發(fā)現(xiàn)1家公司(大地產(chǎn)險(xiǎn))在我縣爭(zhēng)奪業(yè)務(wù)，而xx地區(qū)人口少，企業(yè)規(guī)模小，我司面對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的業(yè)務(wù)壓力，保持沉著冷靜，客觀面對(duì)現(xiàn)實(shí)情況尋求對(duì)策，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們展開(kāi)了一場(chǎng)品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)：一是做好地方政府主要領(lǐng)導(dǎo)工作。公司經(jīng)理室多次向縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作，突出匯報(bào)我司是如何加大對(duì)xx地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)支持力度，是如何圍繞地方政府中心開(kāi)展工作的，我司積極參與了全民創(chuàng)業(yè)調(diào)研活動(dòng)，與縣領(lǐng)導(dǎo)一道走訪個(gè)體、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)企業(yè)，不僅使縣委、縣政府對(duì)我司熱心參與地方政府工作表示滿意，還對(duì)我司正確調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展方向，向中小企業(yè)提供保險(xiǎn)保障，主動(dòng)服務(wù)于他們，給予肯定。真實(shí)的讓縣委、縣政府感到人保財(cái)險(xiǎn)公司是真心為地方政府服務(wù)的，是值得扶持、信賴和幫助的，從而對(duì)我司工作給予了很大地傾斜。二是深入老客戶企業(yè)，在客戶企業(yè)中聘請(qǐng)信息員、聯(lián)絡(luò)員，并從其他保險(xiǎn)企業(yè)搶挖業(yè)務(wù)尖子加盟我司，贏得“回流”業(yè)務(wù)，使其他保險(xiǎn)公司的工作處于被動(dòng)狀態(tài)。三是服務(wù)更加人性化、親密化，公司經(jīng)理室成員年初就對(duì)縣屬各大系統(tǒng)骨干企業(yè)實(shí)行劃塊包干，進(jìn)行了多次回訪，請(qǐng)他們對(duì)我司工作提出意見(jiàn)和建議，這一舉措得到了企業(yè)的充分肯定，他們認(rèn)為公司領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)登門(mén)是人保財(cái)險(xiǎn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)的充分體現(xiàn)，使客戶對(duì)我司更加信任。四是要求所有中層干部走出辦公室，對(duì)所有中小企業(yè)必須親自上門(mén)拜訪，對(duì)所有新?？蛻舯仨毊?dāng)面解釋條款并承諾服務(wù)項(xiàng)目，與企業(yè)進(jìn)行不斷的聯(lián)絡(luò)，實(shí)行零距離接觸，只要客戶需要必須隨叫隨到，提供各方面服務(wù)。五是按照向社會(huì)服務(wù)承諾和行業(yè)禁令，嚴(yán)格內(nèi)部管控，以理賠和承保兩大服務(wù)部門(mén)為切入口，全面提高公司整體服務(wù)水平。
4、以分散性業(yè)務(wù)為突破口，加大市場(chǎng)占有面
根據(jù)xx當(dāng)前階段的保源情況，年初，經(jīng)理室經(jīng)過(guò)仔細(xì)的分析研究，確定今年把摩托車(chē)保險(xiǎn)、家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、學(xué)生以及人身意外險(xiǎn)作為今年零散性險(xiǎn)種突擊，首先與xxx、城市執(zhí)法部門(mén)聯(lián)系，請(qǐng)他們幫我們代理摩托車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù);同時(shí)與縣教委取得聯(lián)系，班子成員多次與分管教育的`副縣長(zhǎng)、教委主任協(xié)調(diào)，最終取得他們的信任，才使我們的學(xué)平險(xiǎn)業(yè)務(wù)有所突破。
5、開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，促進(jìn)“兩險(xiǎn)”業(yè)務(wù)健康成長(zhǎng)
今年以來(lái)，我們根據(jù)上級(jí)公司有關(guān)競(jìng)賽要求，積極配合開(kāi)展了首季度“歲歲如意”賀歲保險(xiǎn)、“幸福家庭”、“合家歡樂(lè)”等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，并自行組織了摩托車(chē)、責(zé)任險(xiǎn)、意外險(xiǎn)等突擊活動(dòng)，從而營(yíng)造了一種健康活潑、你追我趕、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的業(yè)務(wù)發(fā)展氛圍。特別是在年末開(kāi)展的“幸福家庭”突擊中，我公司頂住家財(cái)險(xiǎn)滑坡和年末保源少的劣勢(shì)情況，合理分解目標(biāo)，層層落實(shí)，自加壓力，跑企事業(yè)單位，跑個(gè)人家庭，一筆筆、一份份，最終以140%的好成績(jī)超額完成市公司下達(dá)的任務(wù)。
6、狠抓理賠和防災(zāi)防損質(zhì)量的提高。公司從狠抓第一現(xiàn)場(chǎng)的查勘率入手，堅(jiān)持實(shí)事求是、“迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、合理”的原則。只要接到報(bào)案，無(wú)論事故大小，無(wú)論白天黑夜，始終堅(jiān)持趕到第一現(xiàn)場(chǎng)，掌握第一手資料，嚴(yán)格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。一是堅(jiān)持雙人查勘，雙人定損，交叉做案，限時(shí)賠付，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;二是堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，積極參與“三個(gè)中心”建設(shè)，以進(jìn)一步提高服務(wù)水平;三是加強(qiáng)考核、加大督查力度。對(duì)理賠過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題一經(jīng)查實(shí)，輕者批評(píng)教育，重者嚴(yán)肅處理，決不姑息;四是積極做好防災(zāi)防損工作。在分管領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)責(zé)下，防理部門(mén)主動(dòng)與各業(yè)務(wù)部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)擬訂了重大客戶防災(zāi)防損工作預(yù)案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會(huì)同相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)預(yù)案執(zhí)行情況進(jìn)行檢查落實(shí)，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施，以減少損失，增強(qiáng)防范風(fēng)險(xiǎn)的能力。我們先后到有安全隱患的xx紙業(yè)、xx藥業(yè)、xx公司等重點(diǎn)客戶單位幫助整改隱患，制訂防災(zāi)預(yù)案，深受客戶的好評(píng)，收到良好的社會(huì)效果。
今年我司在抓好效益型險(xiǎn)種業(yè)務(wù)的同時(shí)，認(rèn)真梳理“垃圾”業(yè)務(wù)，對(duì)往年賠付率高于100%的劣勢(shì)險(xiǎn)種堅(jiān)決予以放棄，對(duì)賠付率較高但仍存在一點(diǎn)利潤(rùn)空間的險(xiǎn)種選擇性承保。去年我司農(nóng)險(xiǎn)、養(yǎng)殖業(yè)保險(xiǎn)賠付率高達(dá)106%，我司從大局出發(fā)，堅(jiān)決的暫停該險(xiǎn)種的發(fā)展。企業(yè)一攬子保險(xiǎn)存在保險(xiǎn)費(fèi)低，保障范圍大、保險(xiǎn)金額高的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，特別是遇到洪澇災(zāi)害、被盜的事件，往往造成較高的賠付率，我公司從效益出發(fā)，對(duì)該險(xiǎn)種的承保范圍、承保條件進(jìn)行了嚴(yán)格的限制。在注重各險(xiǎn)種效益發(fā)展的同時(shí)，我們改變以往的經(jīng)營(yíng)套路，xxx廠車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)屬于我司續(xù)保業(yè)務(wù)，續(xù)保時(shí)間為9月份，但今年多家保險(xiǎn)公司對(duì)此業(yè)務(wù)虎視眈眈，介入競(jìng)爭(zhēng)，企圖分羹，為保證萬(wàn)無(wú)一失，我司果斷提前續(xù)保，使其他保險(xiǎn)公司措手不及，穩(wěn)固了業(yè)務(wù)的發(fā)展。xx紙業(yè)有限公司保險(xiǎn)業(yè)務(wù)一直以來(lái)是我司囊中之物，續(xù)保是在11月份，公司經(jīng)理室知道一旦提前續(xù)保，當(dāng)年不僅會(huì)損失幾萬(wàn)元保險(xiǎn)費(fèi)，也加大了下半年的業(yè)務(wù)壓力，但為了彌補(bǔ)上半年因丟棄“垃圾”險(xiǎn)種而帶來(lái)的業(yè)務(wù)缺口，更好的調(diào)整序時(shí)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，更多的實(shí)現(xiàn)已賺凈保費(fèi)，決定提前續(xù)保了該企業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。我司這些工作是適應(yīng)股份制改革后經(jīng)營(yíng)工作新形勢(shì)的發(fā)展需要做出的大膽嘗試，也是轉(zhuǎn)變思想的實(shí)驗(yàn)性思路。
正是由于我司員工勇于承擔(dān)重任，善于開(kāi)動(dòng)腦筋，充分調(diào)動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，做到人人有擔(dān)子，個(gè)個(gè)有責(zé)任，因而，在強(qiáng)大的外部競(jìng)爭(zhēng)中，我司上半年不僅沒(méi)有丟失任何陣地，鞏固了我司財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)龍頭老大的地位，還實(shí)現(xiàn)了新增業(yè)務(wù)的突破。
保險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈是不爭(zhēng)的事實(shí)，加之上市后面對(duì)的新形勢(shì)、新體制、新模式、新戰(zhàn)略，必然要求我們?cè)诠竟芾砩先嫣嵘剑绾卧诟?jìng)爭(zhēng)中學(xué)會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，從而在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中前進(jìn)。我司除了繼續(xù)鞏固和采用過(guò)去行之有效的辦法外，并逐步建立起全縣企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與保戶的接觸和溝通，提升公司管理水平。上半年我們按照上級(jí)公司有關(guān)規(guī)定引進(jìn)和采用了科學(xué)的管理體系，出臺(tái)了一系列管理規(guī)章制度、考核辦法。在日常管理中能夠認(rèn)真嚴(yán)格的按照上級(jí)公司《財(cái)務(wù)管理規(guī)定》、《單證管理規(guī)定》和承保相關(guān)規(guī)定，積極有效的開(kāi)展工作，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真審核，正是由于他們負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，使得我司在上級(jí)公司組織的業(yè)務(wù)臺(tái)帳專(zhuān)項(xiàng)檢查、單證管理驗(yàn)收、單證裝訂、應(yīng)收保費(fèi)管理等多項(xiàng)檢查中得到了市公司的好評(píng)。
今年，公司經(jīng)理室在下達(dá)全年任務(wù)計(jì)劃時(shí)，遵循總公司突出效益第一、長(zhǎng)期盈利能力評(píng)價(jià)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效考核原則，努力施行從規(guī)模型發(fā)展向效益型發(fā)展的轉(zhuǎn)變，加大了對(duì)賠付率和費(fèi)用指標(biāo)的考核力度，堅(jiān)持走低成本發(fā)展路子，把賠付率考核與承保質(zhì)量掛鉤，徹底打破“只重保費(fèi)、不重質(zhì)量”的老套思想，實(shí)行新的考核機(jī)制，拿出個(gè)人工資的一半作為此項(xiàng)考核的浮動(dòng)工資，做到有獎(jiǎng)有罰，從而很好的樹(shù)立了全員注重經(jīng)營(yíng)效益的觀念，確保了資源的有效配置和盈利水平的提升。
1、加強(qiáng)思想政治教育活動(dòng)。在精神文明建設(shè)過(guò)程中，我司一直以來(lái)把對(duì)黨員干部的思想教育放在工作的首位，做到學(xué)習(xí)有制度、有計(jì)劃、有記錄、有交流。我們堅(jiān)持中心組牽頭下的黨組織日常學(xué)習(xí)，今年以來(lái)，我們進(jìn)行了“兩個(gè)條例”、黨的十六屆三中全會(huì)、四中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步端正和提高了領(lǐng)導(dǎo)班子思想和認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了政治敏銳性。
2、黨風(fēng)廉政建設(shè)結(jié)碩果。我司一直以來(lái)注重良好黨風(fēng)政風(fēng)的建設(shè)工作，定期召開(kāi)xxx生活會(huì)，倡導(dǎo)建立xxx、團(tuán)結(jié)、積極、向上的領(lǐng)導(dǎo)班子隊(duì)伍，在工作中實(shí)行親屬回避制度，個(gè)人使用車(chē)輛主動(dòng)向財(cái)務(wù)上繳費(fèi)用，公務(wù)招待實(shí)行“先審批、后登記、再執(zhí)行”的管理制度，保證有詳細(xì)的廉政臺(tái)帳。
3、穩(wěn)定職工隊(duì)伍。20xx年，公司施行了新的薪酬制度，在基層公司中造成了一定的人心動(dòng)蕩，我司經(jīng)理室成員從大局出發(fā)，找員工逐個(gè)談心，做出了大量的工作，為公司的業(yè)務(wù)平穩(wěn)、發(fā)展平穩(wěn)創(chuàng)造了條件。
4、積極開(kāi)展文明單位創(chuàng)建活動(dòng)。年初，我司再次獲得了江蘇省誠(chéng)信單位、xx市文明單位的光榮稱(chēng)號(hào)，為了保持榮譽(yù)，我司繼續(xù)深入開(kāi)展軟環(huán)境行風(fēng)建設(shè)，在電視臺(tái)、電臺(tái)進(jìn)行了公開(kāi)承諾講話，《xx資訊》刊登了承諾內(nèi)容，并適時(shí)召開(kāi)了軟環(huán)境行風(fēng)監(jiān)督員座談會(huì)，廣泛征求意見(jiàn)。并注重宣傳工作，我們?cè)凇稄V播電視報(bào)xx專(zhuān)刊》上開(kāi)辟了“走進(jìn)xx人保財(cái)險(xiǎn)”系列專(zhuān)欄，并在車(chē)站候車(chē)大廳不間斷的投放流動(dòng)字幕廣告，《以誠(chéng)信拓寬企業(yè)發(fā)展路》等通訊被《xx日?qǐng)?bào)》采用，《xx支公司抓住車(chē)輛年審時(shí)機(jī)宣傳車(chē)險(xiǎn)新費(fèi)率》等新聞在省公司內(nèi)部網(wǎng)上交流。
1、公司疲于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和業(yè)務(wù)發(fā)展，對(duì)理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)有所放松。
2、面對(duì)強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，有的同志出現(xiàn)畏難情緒，少部分員工有思想惰性，缺乏市場(chǎng)發(fā)展前瞻性，主動(dòng)出擊少，被動(dòng)挨打的多。造成了少部分業(yè)務(wù)的流失。
隨著市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)的激烈，就xx而言，要牢牢地把握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，必須加強(qiáng)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的力度和加快搶占市場(chǎng)的速度。
一是轉(zhuǎn)變思想觀念，積極適應(yīng)股份制改革后新的管理模式和展業(yè)模式，繼續(xù)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和危機(jī)意識(shí)的教育，加強(qiáng)并運(yùn)用數(shù)據(jù)管理，引入激勵(lì)機(jī)制，全面調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性。
二是正確處理規(guī)模與效益、當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)、做大和做強(qiáng)的關(guān)系，加強(qiáng)整體公關(guān)力度，注重業(yè)務(wù)承保質(zhì)量，以最快速度和最優(yōu)的質(zhì)量挑選并占領(lǐng)市場(chǎng)。
三是繼續(xù)加強(qiáng)與公安、xxx、教育、衛(wèi)生等部門(mén)的溝通，爭(zhēng)取他們的協(xié)助，努力提高五小車(chē)輛、學(xué)平險(xiǎn)、校園方責(zé)任險(xiǎn)、醫(yī)療責(zé)任險(xiǎn)的承保率。
四是強(qiáng)化理賠服務(wù)工作。努力提高現(xiàn)場(chǎng)查勘率，采取人性化服務(wù)，區(qū)別對(duì)待，加快理賠速度，提高服務(wù)質(zhì)量，改善外部展業(yè)環(huán)境。
五、針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，密切注意同行業(yè)發(fā)展舉措，加大公關(guān)力度，采取積極有效的方法，參與競(jìng)爭(zhēng)，鞏固原有險(xiǎn)種的市場(chǎng)份額，積極拓展新業(yè)務(wù)、新保源。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇五
一、所實(shí)習(xí)車(chē)場(chǎng)的基本情況，含在所在線路中的位置、功能。
劍川路車(chē)廠是上海城市軌道交通5號(hào)線唯一的車(chē)輛段，它在正常運(yùn)行中至關(guān)重要。劍川路車(chē)輛段位于上海滬閔路劍川路西側(cè)，劍川路站和北橋站之間，其主要作用是5號(hào)線列車(chē)的停放、保養(yǎng)、檢查以及維修，與鐵路閔吳支線設(shè)有聯(lián)絡(luò)線。
二、車(chē)場(chǎng)內(nèi)的線路，設(shè)施(例如停車(chē)場(chǎng)、檢修庫(kù)等)配置情況。
劍川路車(chē)輛段共有40幅道岔，25條線路，聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有9號(hào)道岔，具體原因不明。除試車(chē)線的鋼軌為60軌外，其余鋼軌均為50軌，列車(chē)在車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)時(shí)，限制運(yùn)行速度為20km/h，而在試車(chē)線上試車(chē)時(shí)一般可以達(dá)到60~80km/h。
主要設(shè)施：停車(chē)列檢庫(kù)(13條線路)，檢修庫(kù)(6條線路)，信號(hào)樓，吹掃清洗庫(kù)條線路)，不落輪碹、洗車(chē)庫(kù)(2條線路)，內(nèi)燃機(jī)庫(kù)、特種車(chē)庫(kù)(3條線路)。
三、機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)分配崗位職責(zé)。
我們實(shí)習(xí)接觸的工作崗位主要分為5個(gè)崗位：信號(hào)樓主管，信號(hào)樓值班員，信號(hào)員，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員和助理值班員。
信號(hào)樓主管：負(fù)責(zé)班組內(nèi)人員的管理及各項(xiàng)制度和紀(jì)律的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組物品、設(shè)備的申領(lǐng)、設(shè)施檢查、保養(yǎng)、報(bào)修、施工監(jiān)護(hù)、跟蹤等；掌握班組內(nèi)人員對(duì)設(shè)備操作規(guī)范、臺(tái)帳的填記、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)班組內(nèi)突發(fā)故障、事件現(xiàn)場(chǎng)處置的指導(dǎo)，以及事后對(duì)故障和事件的處理情況進(jìn)行分析；負(fù)責(zé)班組日常工作的管理，對(duì)于行車(chē)設(shè)備出現(xiàn)的故障以及突發(fā)事件應(yīng)在第一時(shí)間作出正確的反映，并且負(fù)責(zé)與相關(guān)人員之間的聯(lián)系協(xié)調(diào)；完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
信號(hào)樓值班員：依照公司有關(guān)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對(duì)本班組進(jìn)行日常勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律的管理；組織日常運(yùn)營(yíng)及確保運(yùn)營(yíng)安全；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車(chē)輛段作業(yè)的實(shí)施、并檢查督管車(chē)輛段作業(yè)執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)做好與作業(yè)單位、各部門(mén)間的聯(lián)系工作；負(fù)責(zé)車(chē)輛段設(shè)施設(shè)備故障時(shí)的報(bào)修，以及故障情況下的行車(chē)組織；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)各報(bào)表的統(tǒng)計(jì)；負(fù)責(zé)處理各種車(chē)輛段內(nèi)各種突發(fā)事件，并做好相關(guān)記錄；負(fù)責(zé)信息傳遞工作，是班組信息傳遞的第一責(zé)任人；負(fù)責(zé)主持交接班會(huì)議，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作；根據(jù)需要，可兼任信號(hào)員、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、助理值班員。
信號(hào)員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下組織日常運(yùn)營(yíng)工作及確保運(yùn)營(yíng)安全；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)調(diào)車(chē)工作，合理經(jīng)濟(jì)編排調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)施工作業(yè)的登記及注銷(xiāo)作業(yè)；負(fù)責(zé)接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)時(shí)與列車(chē)司機(jī)做好呼喚應(yīng)答工作；負(fù)責(zé)與運(yùn)轉(zhuǎn)值班員配合做好日常運(yùn)營(yíng)組織工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任務(wù)。
運(yùn)轉(zhuǎn)值班員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下組織日常工作及確保作業(yè)安全；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)施工作業(yè)的登記及注銷(xiāo)作業(yè)；負(fù)責(zé)布置列車(chē)司機(jī)調(diào)車(chē)作業(yè)，與信號(hào)員配合做好日常運(yùn)營(yíng)組織工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任助理值班員：負(fù)責(zé)在信號(hào)樓值班員的監(jiān)督指揮下完成生產(chǎn)任務(wù)；負(fù)責(zé)配合運(yùn)轉(zhuǎn)值班員完成生產(chǎn)任務(wù)；負(fù)責(zé)辦理司機(jī)出勤、退勤；負(fù)責(zé)車(chē)輛段內(nèi)道岔維護(hù)保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)線路確認(rèn)(操作封鎖按鈕)；負(fù)責(zé)司機(jī)公里數(shù)輸入工作；突發(fā)事件時(shí)配合信號(hào)樓值班員完成生產(chǎn)任務(wù)。
2參觀長(zhǎng)春市公安交通指揮中心個(gè)人總結(jié)
20xx年7月18日上午八點(diǎn)，交通協(xié)管志愿者團(tuán)隊(duì)共14人在吉大南嶺校區(qū)西門(mén)集合完畢，并坐240路市內(nèi)公交車(chē)向長(zhǎng)春市公安交通指揮中心出發(fā)，到了那里后，經(jīng)過(guò)接待處的聯(lián)系，指揮調(diào)度處的張科長(zhǎng)下樓接待我們，并帶領(lǐng)我們進(jìn)入五樓的監(jiān)控大廳參觀。
我們見(jiàn)到大廳里赫然顯示著一個(gè)超大的led顯示屏，主要顯示長(zhǎng)春市內(nèi)各要道交匯口的動(dòng)態(tài)交通狀況，可謂是在一個(gè)監(jiān)控大廳里就能隨時(shí)掌握整個(gè)長(zhǎng)春市的交通狀況，張科長(zhǎng)幫我們解答了有關(guān)電子警察的違章抓拍情況，也在資料庫(kù)中調(diào)出一組三張抓拍車(chē)輛闖紅燈的照片，讓我們清楚的明白了車(chē)輛闖紅燈抓拍原理，同時(shí)通過(guò)大屏幕顯示器兩邊緣的顯示信息中可以清楚地了解到昨天一整天的交通事故狀況，122接警數(shù)，出警狀況，違章?tīng)顩r等信息，了解到目前長(zhǎng)春市交通的智能調(diào)節(jié)多采用直接高效的人工智能——交通警察直接指揮的方法解決，且為了提高指揮中心的工作效率，在一個(gè)一億的改造工程中與清華大學(xué)交通研究院合作，并形成一套包括軟硬件改造的全面的信號(hào)控制方案，這也使得交通工程專(zhuān)業(yè)的同學(xué)興奮不已。在控制過(guò)程中，控制中心通過(guò)對(duì)整體交通狀況的了解和現(xiàn)有的控制方案，再加上多年來(lái)的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，對(duì)在交通道路現(xiàn)場(chǎng)指揮的交警與協(xié)警進(jìn)行具體控制方案的通知。當(dāng)然工具就是對(duì)講機(jī)。另外所有的警員都有一部專(zhuān)用智能手機(jī)，用來(lái)查詢交通行為人的各種信息，包括姓名，身份證號(hào)，家庭住址，駕照情況，扣分情況，違章記錄等，甚至連相關(guān)親人的具體信息也能查詢到，這樣就會(huì)減少市民出行忘記帶身份證，駕駛證等造成的麻煩。
當(dāng)被問(wèn)及目前長(zhǎng)春市交通指揮中心在室內(nèi)能夠得到的交通參數(shù)時(shí)，張科長(zhǎng)坦言，現(xiàn)在由于設(shè)備和技術(shù)的限制，長(zhǎng)春市公安交通指揮中心還沒(méi)有像北京那樣的能直接得出路段流量，車(chē)輛的時(shí)間占有率等數(shù)字信息的系統(tǒng)，所以在路口的室外led顯示屏上，只能顯示關(guān)聯(lián)道路的路況動(dòng)態(tài)圖及一些安全標(biāo)語(yǔ)，這也是改造工程中將會(huì)解決的問(wèn)題。最后談到申請(qǐng)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)時(shí)，張科長(zhǎng)說(shuō)到，指揮調(diào)度大廳主要是實(shí)際的操作應(yīng)用，如果交通工程和交通規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生要實(shí)習(xí)的話，可以到交通信號(hào)控制，交通道路渠化等學(xué)術(shù)性的設(shè)計(jì)科嘗試，張科長(zhǎng)還感言，有些搞設(shè)計(jì)的人員設(shè)計(jì)出來(lái)的方案確實(shí)很好，但在中國(guó)要真正實(shí)施起來(lái)，還是相當(dāng)有難度的，因?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)的主要參與者“人”太難把握，差異性太大，所以在進(jìn)行道路渠化、信號(hào)控制等方案設(shè)計(jì)時(shí)，一定要綜合考慮到區(qū)域內(nèi)駕駛員、行人的交通心理生理特性及行為習(xí)慣。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的參觀與學(xué)習(xí)，隊(duì)員們都表示收獲頗豐。在跟張科長(zhǎng)表示感謝過(guò)后，團(tuán)隊(duì)集體合影留念，記錄了這段充滿意義的訪問(wèn)。
作為領(lǐng)隊(duì)，我在這次訪問(wèn)的前期聯(lián)系、提前參觀具體流程、探索公交路線、隊(duì)員聯(lián)系與組織等全過(guò)程中經(jīng)歷了很多，收獲更多。這次“青春三下鄉(xiāng)”之參觀長(zhǎng)春市公安交通指揮中心，將成為我今后學(xué)習(xí)的動(dòng)力之一，我要為中國(guó)乃至世界的智能交通指揮、控制、規(guī)劃及設(shè)計(jì)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的汗水與智慧！
領(lǐng)隊(duì)：魏雪延
20xx年7月21日
3省交通調(diào)度指揮總中心20xx年工作總結(jié)和20xx年工作計(jì)劃
省高管局：
20xx年，交通調(diào)度指揮總中心在省高管局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在相關(guān)部門(mén)的配合下，緊密?chē)@收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理工作，以黨的十七屆六中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)調(diào)度指揮總中心20xx年全年工作目標(biāo)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)思想建設(shè)、組織建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高黨建工作水平，提升職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，深化精神文明創(chuàng)建工作，較好地完成了各項(xiàng)監(jiān)控、調(diào)度、交通服務(wù)及數(shù)據(jù)稽查等工作任務(wù)。為提高我省交通調(diào)度信息化、智能化水平，更好的為社會(huì)公眾服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有效地促進(jìn)了各項(xiàng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展?，F(xiàn)將本年度的工作情況匯報(bào)如下：
一、20xx年工作完成情況
（一）提高交通服務(wù)質(zhì)量，方便公眾出行。20xx年省交通調(diào)度指揮總中心共處理各類(lèi)業(yè)務(wù)事件91119起，其中車(chē)隊(duì)調(diào)度和交通管理工作事件2509起、投訴事件852起、路況氣象及計(jì)重收費(fèi)政策咨詢事件81407起、協(xié)助救援事件579起、突發(fā)事件4404起、其他事件1368起。發(fā)布可變情報(bào)板信息300條、短信平臺(tái)信息發(fā)布1515條；發(fā)布常規(guī)天氣預(yù)報(bào)365份、中期預(yù)報(bào)51份，災(zāi)害預(yù)警67份，節(jié)假日、特殊時(shí)段氣象專(zhuān)報(bào)189份；編輯刊登網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)管理新聞稿件391篇；編輯高速公路運(yùn)行信息專(zhuān)報(bào)730期；上報(bào)突發(fā)事件值班信息30期；為公安、部隊(duì)等單位提供涉案車(chē)輛線索139條。
（二）以迎檢為契機(jī)，規(guī)范行業(yè)監(jiān)管夯實(shí)基礎(chǔ)管理。以迎部檢和標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，借助此平臺(tái)，結(jié)合社會(huì)公眾對(duì)交通調(diào)度與保障服務(wù)提出的新要求，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善和全程監(jiān)控系統(tǒng)建成后面臨的新挑戰(zhàn)，全面清理監(jiān)控、數(shù)據(jù)稽查、調(diào)度與信息管理、交通服務(wù)等業(yè)務(wù)相關(guān)制度。與局相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)建立了每月工作銜接機(jī)制，及時(shí)解決當(dāng)月出現(xiàn)的影響高速公路暢通、服務(wù)形象的突出問(wèn)題，全面提升全省高速公路管理水平。
（三）認(rèn)真履行崗位職責(zé)，有效開(kāi)展監(jiān)控、調(diào)度、交通服務(wù)工作。
一是監(jiān)控業(yè)務(wù)，解決視頻監(jiān)控顯示時(shí)間不統(tǒng)一、重復(fù)疊加等問(wèn)題。建立定期校對(duì)制度，每月對(duì)各路段的視頻監(jiān)控顯示時(shí)間進(jìn)行督察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)顯示時(shí)間不統(tǒng)一的情況，并責(zé)成相關(guān)路段監(jiān)控分中心修正。
二是調(diào)度業(yè)務(wù)，從信息來(lái)源、內(nèi)容審核、報(bào)送格式、報(bào)送時(shí)限要求、指令傳遞等方面入手，加大協(xié)調(diào)力度、落實(shí)責(zé)任、提高信息準(zhǔn)確性、時(shí)效性，提高指令的執(zhí)行力。
三是交通服務(wù)業(yè)務(wù)，從咨詢相對(duì)集中的業(yè)務(wù)、報(bào)警求助事件規(guī)律、投訴相對(duì)集中的事件、人員、站點(diǎn)、車(chē)型、車(chē)情、路段入手，認(rèn)真總結(jié)、掌握規(guī)律、妥善應(yīng)對(duì)，做到處理及時(shí)、件件有回應(yīng)。對(duì)于上級(jí)部門(mén)通報(bào)的問(wèn)題，要認(rèn)真研究、及時(shí)整改，并嚴(yán)格落實(shí)對(duì)責(zé)任人的處理和反饋工作。
二、20xx年工作計(jì)劃
（一）根據(jù)省高管局計(jì)劃，安排對(duì)省高速公路調(diào)度指揮總中心智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，借助這次機(jī)遇，提高我部門(mén)的綜合管理水平。
二是加大外場(chǎng)監(jiān)控建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)全天候監(jiān)控，加強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急決策能力、監(jiān)督控制能力、應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步提高高速公路道路通行水平。
三是利用軟件功能將交通調(diào)度工作日志錄入系統(tǒng)，逐步推廣并最終實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，從而提高工作效率，降低成本，可以通過(guò)軟件對(duì)錄入的信息進(jìn)行深層次加工、分析，為下一步工作開(kāi)展提供參考，也將是監(jiān)控調(diào)度工作的績(jī)效考核重要依據(jù)。
（二）要避免以往在溝通協(xié)作方面做得不充分，職責(zé)不同，操作不一的局面，交通調(diào)度指揮總中心充分發(fā)揮其中樞作用。建立保暢信息資源共享工作平臺(tái)。公安、交警、路政、養(yǎng)護(hù)部門(mén)與高管局加大合作力度，互相溝通，充分整合資源。各部門(mén)應(yīng)定期召開(kāi)座談會(huì)，探討發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，研究解決的具體方法。加強(qiáng)路警聯(lián)合，區(qū)域聯(lián)動(dòng)。在信息共享、交通管制和應(yīng)急處置等方面充分發(fā)揮路警優(yōu)勢(shì)。規(guī)范信息收集與報(bào)送渠道，做到信息采集及時(shí)準(zhǔn)確，渠道通暢，報(bào)送迅速。積極協(xié)調(diào)陜、寧、青三省高速公路管理部門(mén)，將各省界路段運(yùn)行情況及時(shí)向?qū)Ψ胶嫱▓?bào)。
三、工作建議
根據(jù)交通調(diào)度指揮總中心機(jī)房改造施工計(jì)劃，機(jī)房在抬高機(jī)房屋頂施工期間，將導(dǎo)致機(jī)房?jī)?nèi)無(wú)法辦公等相關(guān)工作問(wèn)題。為解決施工期間沒(méi)有辦公場(chǎng)所等問(wèn)題，確保交通調(diào)度、監(jiān)控與服務(wù)等日常工作正常開(kāi)展。
建議在施工開(kāi)始前預(yù)備臨時(shí)辦公場(chǎng)所，可設(shè)置在三樓機(jī)房過(guò)道和五樓會(huì)議室，其中三樓主要設(shè)置臨時(shí)調(diào)度和話務(wù)工作臺(tái)辦公地點(diǎn)，需要解決接入視頻信號(hào)、實(shí)現(xiàn)矩陣控制功能、接通辦公電話及話務(wù)坐席等日常辦公設(shè)備；五樓會(huì)議室用于領(lǐng)導(dǎo)層聯(lián)動(dòng)會(huì)商，需要接入視頻信號(hào)、實(shí)現(xiàn)矩陣控制功能，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。綜合考慮改造后的監(jiān)控墻布局和話務(wù)量因素，96969呼叫中心不宜繼續(xù)設(shè)在總中心機(jī)房，建議另址辦公，在二樓至四樓機(jī)房之間，鋪設(shè)鋼架，恢復(fù)三層地面，并將其改造成為辦公場(chǎng)所，作為今后話務(wù)工作臺(tái)和交通調(diào)度指揮總中心內(nèi)部辦公地，以適應(yīng)交通調(diào)度指揮總中心工作開(kāi)展的需要。
四、存在的問(wèn)題
一是在落實(shí)各項(xiàng)制度上還存在時(shí)松時(shí)緊的現(xiàn)象；二是在黨風(fēng)廉政建設(shè)學(xué)習(xí)上有待進(jìn)一步加強(qiáng)；三是在黨風(fēng)廉政建設(shè)制度上有待進(jìn)一步完善；四是在職工教育、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)、班子建設(shè)、精神文明創(chuàng)建等方面還需進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)；五是業(yè)務(wù)制度完善和工作機(jī)制建立方面還存在不足。
在20xx年的工作中，我們將以嶄新的姿態(tài)，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，繼續(xù)努力，鞏固成果，堅(jiān)定信心，努力彌補(bǔ)不足，為總中心整體工作再上新臺(tái)階和全省高速公路管理事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。以上匯報(bào)不妥之處，請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇六
轉(zhuǎn)眼間，20xx年已成為歷史，但我們?nèi)匀挥浀萌ツ昙ち业母?jìng)爭(zhēng)。天氣雖不是特別的嚴(yán)寒，但大街上四處飄飄的招聘條幅足以讓人體會(huì)到20xx年閥門(mén)行業(yè)將會(huì)又是一個(gè)大較場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化。市場(chǎng)總監(jiān)、銷(xiāo)售經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理，大大小小上百家企業(yè)都在搶人才，搶市場(chǎng)，大家已經(jīng)真的地感受到市場(chǎng)的殘酷，坐以只能待毖。總結(jié)是為了來(lái)年揚(yáng)長(zhǎng)避短，對(duì)自己有個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。
今年實(shí)際完成銷(xiāo)售量為5000萬(wàn)，其中一車(chē)間球閥20xx萬(wàn)，蝶閥1200萬(wàn)，其他1800萬(wàn)，基本完成年初既定目標(biāo)。
球閥常規(guī)產(chǎn)品比去年有所下降，偏心半球增長(zhǎng)較快，鍛鋼球閥相比去年有少量增長(zhǎng)；但蝶閥銷(xiāo)售不夠理想（計(jì)劃是在1500萬(wàn)左右），大口徑蝶閥（dn1000以上）銷(xiāo)售量很少，軟密封蝶閥有少量增幅。
總的'說(shuō)來(lái)是銷(xiāo)售量正常，oem增長(zhǎng)較快，但公司自身產(chǎn)品增長(zhǎng)不夠理想，“雙達(dá)”品牌增長(zhǎng)也不理想。
對(duì)于我們生產(chǎn)銷(xiāo)售型企業(yè)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量和服務(wù)就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業(yè)的發(fā)展壯大就是紙上談兵。
1、質(zhì)量狀況：質(zhì)量不穩(wěn)定，退、換貨情況較多。如xxx客戶的球閥，xxx客戶的蝶閥等，發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題接二連三，客戶怨聲載道。
2、細(xì)節(jié)注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯(cuò)，發(fā)貨時(shí)手輪落下等等。雖然是小問(wèn)題卻影響了整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量，并給客戶造成很壞的印象。
3、交貨不及時(shí)：生產(chǎn)周期計(jì)劃不準(zhǔn)，生產(chǎn)調(diào)度不當(dāng)常造成貨期拖延，也有發(fā)貨人員人為因素造成的交期延遲。
4、運(yùn)費(fèi)問(wèn)題：關(guān)于運(yùn)費(fèi)問(wèn)題客戶投訴較多，尤其是老客戶，如xxx等人都說(shuō)比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運(yùn)輸工具，今天和昨天不一樣的價(jià)。
5、技術(shù)支持問(wèn)題：客戶的問(wèn)題不回答或者含糊其詞，造成客戶對(duì)公司抱怨和誤解，xxx等人均有提到這類(lèi)問(wèn)題。問(wèn)題不大，但與公司“客戶至上”“客戶就是上帝”的宗旨不和諧。
6、報(bào)價(jià)問(wèn)題：因公司內(nèi)部?jī)r(jià)格體系不完整，所以不同的客戶等級(jí)無(wú)法體現(xiàn)，老客戶、大客戶體會(huì)不到公司的照顧與優(yōu)惠。
經(jīng)過(guò)近兩年的磨合，銷(xiāo)售部已經(jīng)融合成一支精干、團(tuán)結(jié)、上進(jìn)的隊(duì)伍。團(tuán)隊(duì)有分工，有合作，人員之間溝通順利，相處融洽；銷(xiāo)售人員已掌握了一定的銷(xiāo)售技巧，并增強(qiáng)了為客戶服務(wù)的思想；業(yè)務(wù)比較熟練，都能獨(dú)當(dāng)一面，而且工作中的問(wèn)題善于總結(jié)、歸納，找到合理的解決方法，xxx在這方面做得尤其突出。各相關(guān)部門(mén)的配合也日趨順利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再勵(lì)，發(fā)揚(yáng)光大，但問(wèn)題方面也不少。
1、人員工作熱情不高，自主性不強(qiáng)。上班聊天、看電影，打游戲等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。究其原因，一是制度監(jiān)管不力，二則銷(xiāo)售人員待遇較低，感覺(jué)事情做得不少，但和其他部門(mén)相比工資卻偏低，導(dǎo)致心理不平衡。
2、組織紀(jì)律意識(shí)淡薄，上班遲到、早退現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這種情況存在公司各個(gè)
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇七
為有效治理“兩無(wú)”車(chē)輛交通違法行為，確保今年的春運(yùn)工作完美收官，泰和大隊(duì)按照支隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)市局《關(guān)于開(kāi)展無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作的通知》（泰公網(wǎng)傳〔20xx〕77號(hào)）要求，從2月16日到2月28日開(kāi)展整治行動(dòng)，大隊(duì)周密部署，精心安排，綜合整治，找準(zhǔn)三個(gè)點(diǎn)實(shí)行三到：三個(gè)點(diǎn)即：切入點(diǎn)、著力點(diǎn)、落腳點(diǎn)；三個(gè)到位即：認(rèn)識(shí)到位、措施到位、服務(wù)到位，加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，維護(hù)良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，及時(shí)消除了一大批事故隱患，進(jìn)一步凈化轄區(qū)交通環(huán)境。
大隊(duì)結(jié)合上級(jí)文件精神，針對(duì)“兩無(wú)”車(chē)輛的出現(xiàn)，使交通事故不斷增多，成為人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，因此正確分析形勢(shì)，提高全縣上下對(duì)整治工作的認(rèn)識(shí)，是整治“兩無(wú)”工作的切入點(diǎn)。大隊(duì)主要抓了兩項(xiàng)工作。首先是正確分析形勢(shì)。從近幾年的交通事故看，無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛肇事占了一定的比重，由其是無(wú)牌、無(wú)證摩托車(chē)肇事頻繁，每年約占整個(gè)事故的40％。從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定看，無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛成為社會(huì)不安寧、不穩(wěn)定因素，由其是無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)搶劫、搶奪案件時(shí)有發(fā)生，而“兩無(wú)”車(chē)輛車(chē)主駕駛員由于法律意識(shí)淡薄，切乏必要安全駕駛知識(shí)和操作技能，加之車(chē)輛狀況差，成為了引發(fā)交通事故的主要直接原因，肇事的這些車(chē)主、駕駛員為逃避責(zé)任，一般都以逃之夭夭了事，由于這些車(chē)未辦證上戶，給偵破逃逸事故工作帶來(lái)了難度，肇事者得不到應(yīng)有的懲罰，而死者或傷者得不到應(yīng)有的補(bǔ)償，就會(huì)大鬧公堂，嚴(yán)重影響了社會(huì)穩(wěn)定。因此，大隊(duì)一班人深刻認(rèn)識(shí)到了“兩無(wú)”車(chē)輛一天不整治就一天不得安寧，專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了研究布署，制訂整治方案，成立了行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，層層召開(kāi)會(huì)議，統(tǒng)一全體民警的認(rèn)識(shí)，把整治“兩無(wú)”車(chē)輛工作作為當(dāng)前工作的重中之重來(lái)抓。
“兩無(wú)”車(chē)輛的出現(xiàn)，破壞了正常的運(yùn)輸秩序，擾亂了正常的交通秩序，給交通管理工作帶來(lái)了極大難度，成為了基層交通管理的難點(diǎn)，因此，整治“兩無(wú)”著力點(diǎn)，應(yīng)放在攻克重點(diǎn)、難點(diǎn)上強(qiáng)化措施，對(duì)準(zhǔn)癥結(jié)下猛藥。大隊(duì)也多次開(kāi)展整治行動(dòng)，雖“兩無(wú)”車(chē)輛上路行駛未得到有效遏制，仍有少部分企業(yè)無(wú)牌、無(wú)證車(chē)輛依然不同程度存在，邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)比較普遍，已成為交管工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，這些車(chē)主和駕駛員一般都存有僥幸心理，喜歡和交警打游擊戰(zhàn)術(shù)，東躲西藏，玩起貓捉老鼠的游戲。交警一查，車(chē)就躲了起來(lái)，交警不查，依然如故。為了徹底改善這一現(xiàn)狀，大隊(duì)把整治“兩無(wú)”的著力點(diǎn)放在了整治企業(yè)“兩無(wú)”車(chē)輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩無(wú)”摩托車(chē)上。主要采取了以下措施：
措施之一：摸清底數(shù)。大隊(duì)充分發(fā)揮大隊(duì)、中隊(duì)、派出所三級(jí)作用，采取領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所包村組（居委會(huì)）三包形式，深入企業(yè)、行政、事業(yè)單位、學(xué)校等各有車(chē)單位，對(duì)無(wú)牌車(chē)進(jìn)行了廣泛調(diào)查摸底，分門(mén)別類(lèi)造好冊(cè)，并為每一位車(chē)主、駕駛員送達(dá)限期整改書(shū)，要求“兩無(wú)”車(chē)輛的車(chē)主、駕駛員在整頓期間主動(dòng)辦證、上戶，屬報(bào)廢車(chē)輛自行封存、停駛或報(bào)廢。
措施之二：廣泛宣傳。為了督促無(wú)牌車(chē)主盡快辦理上戶手續(xù)，大隊(duì)采取了多種宣傳形式。一是利用電視宣傳，告訴車(chē)主和群眾乘座無(wú)牌車(chē)的危害性，宣傳交通法規(guī)和各級(jí)政府、公安機(jī)關(guān)打擊無(wú)牌車(chē)的有關(guān)規(guī)定，大造聲勢(shì)，做到家喻戶曉；二是印發(fā)宣傳資料，全隊(duì)共印制1萬(wàn)多份宣傳資料，分布給廣大車(chē)主和駕駛員；三是書(shū)寫(xiě)宣傳標(biāo)語(yǔ)，共樹(shù)立大型固定式宣傳標(biāo)語(yǔ)30多處，書(shū)寫(xiě)固定標(biāo)語(yǔ)80多條，張貼標(biāo)語(yǔ)140多條，共出動(dòng)流動(dòng)宣傳車(chē)2臺(tái)，在城區(qū)、國(guó)省道沿線、鄉(xiāng)村廣泛宣傳，通過(guò)大規(guī)模的宣傳活動(dòng)，社會(huì)震動(dòng)很大，使廣大人民群眾認(rèn)識(shí)到乘坐無(wú)牌車(chē)、無(wú)證駕駛車(chē)輛的危害。
措施之三：嚴(yán)管重治。大隊(duì)針對(duì)我縣一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，無(wú)牌車(chē)運(yùn)石膏、水泥、石灰，非法載客以及縣鄉(xiāng)道路上無(wú)證、無(wú)牌等違章現(xiàn)象突出。大隊(duì)采取了專(zhuān)項(xiàng)集中整治行動(dòng)，大隊(duì)長(zhǎng)王洪斌總指揮、教導(dǎo)員陳志華任副總指揮，組成精干警力分三路奔赴這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)坐陣指揮，同轄區(qū)中隊(duì)、派出所一道有重點(diǎn)展開(kāi)了一次大規(guī)模的整治“兩無(wú)”的行動(dòng)。干警們采取定點(diǎn)守卡與流動(dòng)巡邏相結(jié)合的方式，把守各個(gè)路口、路段，發(fā)現(xiàn)一輛無(wú)牌車(chē)就扣一輛，每發(fā)現(xiàn)一名無(wú)證駕駛員當(dāng)即拘留，為了使整治取得決定性的勝利，大隊(duì)長(zhǎng)王洪斌、教導(dǎo)員陳志華幾乎每天和干警們戰(zhàn)斗在第一線，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，運(yùn)籌帷幄。在整頓過(guò)程中，盡管干警們遇到了各種阻力，輕則侮辱謾罵，重之動(dòng)以拳腳，但干警們沒(méi)有絲毫懈怠，發(fā)揚(yáng)了掉皮掉肉不掉隊(duì)，流血流汗不流淚的團(tuán)隊(duì)精神，敢于碰硬。行動(dòng)以來(lái)，共查扣各類(lèi)無(wú)牌車(chē)101臺(tái)，大額罰款11人次，拘留4人。
為了使整治工作落到實(shí)處，從根本上解決好“兩無(wú)”車(chē)輛的問(wèn)題，大隊(duì)開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)為群眾做好新政策的宣傳，耐心細(xì)致的回答群眾提出的問(wèn)題，從轉(zhuǎn)變對(duì)群眾根本態(tài)度入手，設(shè)立了舉報(bào)箱和舉報(bào)電話，在車(chē)管分所還設(shè)有休息室、咨詢臺(tái)，免費(fèi)供應(yīng)茶水等服務(wù)，同時(shí)派出了流動(dòng)車(chē)管所下到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦證上戶，簡(jiǎn)化辦事程序，整治期間，辦證上戶隨到隨辦。對(duì)部分車(chē)主遺失發(fā)票、合格證的，只要政策允許，出示有關(guān)有效證件，立即予以辦理，盡量做到使群眾滿意。由于宣傳到位，工作到位，優(yōu)惠上戶期內(nèi)出現(xiàn)了排隊(duì)涌躍上戶辦證的局面，使優(yōu)惠上戶達(dá)到預(yù)期的效果。
通過(guò)我們?cè)鷮?shí)有效的工作，整治“兩無(wú)”車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門(mén)紅”，接下來(lái)的整治行動(dòng)，我們將不遺余力，一如既往抓好整治“兩無(wú)”工作。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇八
在今天的體藝2＋1活動(dòng)中，我們敲鼓隊(duì)的同學(xué)，全都拿著鼓和棒子來(lái)到操場(chǎng)上，吹號(hào)的男生看見(jiàn)我們，都圍了過(guò)來(lái)。老師讓我們小鼓隊(duì)和吹號(hào)隊(duì)一起合作一次，對(duì)了，還有敲大鼓的和一種我也叫不出名字的東西的人。剛來(lái)一會(huì)兒，老師就讓我去把指揮棒拿過(guò)來(lái)。我像離鉉的箭一樣，飛奔向一個(gè)教室，拿了指揮棒，氣喘吁吁地跑回原地。大家的目光轉(zhuǎn)移到我手上的指揮棒。它圓鼓鼓的底端，粗粗的柱子，再加上頂上一個(gè)黃色的五角星，像仙女的'魔術(shù)棒。我給了張老師，張老師讓我在一旁看他指揮。這時(shí)的我，在心里打了一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)：好好的，老師為什么要讓我看他指揮呢？我站在一旁看張老師有節(jié)奏地指揮著。指揮了三遍，張老師又讓我來(lái)指揮，這時(shí)我才知道，原來(lái)老師要讓我當(dāng)指揮員，我的心里想吃了蜜一樣甜，一股暖流在心底流淌。過(guò)了一會(huì)兒，一只粗糙而又溫暖的手，緊緊握著我的手，極力揮動(dòng)棒子，又有另一只手把我的左手舉起來(lái)。這是讓吹號(hào)子的同學(xué)準(zhǔn)備。不久會(huì)我把手放下，號(hào)子隊(duì)的同學(xué)便開(kāi)始吹了，那聲音，好難聽(tīng)，我真想把耳朵捂起來(lái)。
下課了，我們解散了。我忽然聽(tīng)到張老師說(shuō)：“指揮這個(gè)小姑娘很不錯(cuò)啊！”既然老師這么看重我，我下定決心要好好努力。王鑫鑫（和我關(guān)系不大好的同學(xué)）過(guò)來(lái)了。她對(duì)我說(shuō)：“唐雨荷，你一定會(huì)指揮得很好的?！蔽乙郧板e(cuò)怪王鑫鑫了，有了她的支持，我就更有信心了。
這一次的體藝2＋1使我難以忘懷。
嘉興市嘉善縣逸夫小學(xué)二年級(jí):唐雨荷
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇九
即將辭去20xx年，又將迎來(lái)嶄新的一年：20xxxx!在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過(guò)去以便更好的展望未來(lái)，深思反省過(guò)去，更好的把握將來(lái)，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機(jī)兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車(chē)管員統(tǒng)一派車(chē)保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的業(yè)務(wù)用車(chē)。
全年共收治了住院病人2357個(gè)，留觀125個(gè)，手術(shù)室開(kāi)展手術(shù)2380例。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護(hù)送病人去拍片，做b超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個(gè)病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士、巡回護(hù)士，使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛(ài)護(hù)車(chē)輛，每天上班對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹(shù)立“雙安”思想，即“行車(chē)安全、乘員安全”，每個(gè)月定期參加交管部門(mén)組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車(chē)輛停在地下停車(chē)廠或指定的停車(chē)位置。在8小時(shí)以外及雙休日，無(wú)私自動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象發(fā)生。車(chē)輛需要保養(yǎng)及維修時(shí)，在指定的車(chē)輛維修站維修，車(chē)輛因技術(shù)狀況要維修時(shí)，通過(guò)車(chē)管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實(shí)符合維修條件的，在送修理廠修理。在報(bào)銷(xiāo)停車(chē)、過(guò)路費(fèi)經(jīng)過(guò)車(chē)管的審核、經(jīng)理的簽字送致財(cái)務(wù)室報(bào)銷(xiāo)，嚴(yán)格財(cái)務(wù)審批程序。
時(shí)間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個(gè)辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來(lái)的行動(dòng)用語(yǔ)言表達(dá)。下面我就做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來(lái)，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營(yíng)銷(xiāo)管理方面出現(xiàn)的問(wèn)題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，又明確了目標(biāo)。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項(xiàng)黨、工、團(tuán)的活動(dòng)。具體實(shí)施會(huì)議的決議，體現(xiàn)大局意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，各項(xiàng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無(wú)怨言。在各項(xiàng)管理工作的同時(shí)，做好內(nèi)外宣傳，積極開(kāi)展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強(qiáng)思想政治工作，還寫(xiě)了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部xxxxxxxx年公司的黨工團(tuán)大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評(píng)。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛(ài)衛(wèi)會(huì)將對(duì)我部“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結(jié)合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí)，聽(tīng)取意見(jiàn)，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)完成較好。配合黨支部書(shū)記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項(xiàng)勞動(dòng)中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂(lè)在后，掃雪時(shí)自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒(méi)有打掃完的部門(mén)打掃，從不計(jì)較個(gè)人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動(dòng)，帶著情緒工作，這樣在工作中會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，工作沒(méi)有效率，在今后的工作中我會(huì)努力克服自身的不足，我相信困難是暫時(shí)的前途是光明的。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇十
車(chē)輛管理年終總結(jié)在進(jìn)入公司一個(gè)多月試用期以來(lái)，在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對(duì)照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則，積極主動(dòng)，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
做為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開(kāi)展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛(ài)一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當(dāng)天不出車(chē)時(shí)，立即入庫(kù)存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛(ài)車(chē)如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
我知道不管?chē)?guó)企還是私企，都要擁有團(tuán)隊(duì)精神，我一定要把在部隊(duì)學(xué)到的團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。
以上是我的個(gè)人工作總結(jié)，如有不足之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇十一
為了確保汛期道路運(yùn)輸安全，避免人民生命財(cái)產(chǎn)重大損失，切實(shí)維護(hù)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)秩序。根據(jù)上級(jí)相關(guān)文件精神，我所進(jìn)一步加強(qiáng)了安全工作領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)了安全責(zé)任制，加大了安全監(jiān)管力度，認(rèn)真開(kāi)展了汛期道路運(yùn)輸安全排查工作?，F(xiàn)將xx年汛期道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)如下：
為落實(shí)道路運(yùn)輸安全責(zé)任，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全管理，嚴(yán)防道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財(cái)產(chǎn)安全，我所成立了以所長(zhǎng)張宏為組長(zhǎng)，劉天平、曾正富、彭勇、戴勇、劉宇為副組長(zhǎng)，所內(nèi)各部門(mén)主要負(fù)責(zé)人為成員的撗雌安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，汛期安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組辦公室設(shè)在所安全法制股，印發(fā)了富交管發(fā)〔xx〕24號(hào)《富順縣交通運(yùn)輸管理所關(guān)于做好xx年汛期道路運(yùn)輸安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安全應(yīng)急預(yù)案》，安排了所汛期防洪值班人員。各道路運(yùn)輸企業(yè)成立了相應(yīng)機(jī)構(gòu)，層層召開(kāi)汛期交通安全工作會(huì)議，落實(shí)防汛措施，制定防汛搶險(xiǎn)預(yù)案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
為確保汛期安全，我所結(jié)合自身實(shí)際情況，組織開(kāi)展了汛前、汛期安全檢查：圍繞查各道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到各崗位，查重大危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)作業(yè)崗位特種設(shè)備、危化品運(yùn)輸儲(chǔ)存是否存在安全隱患；客運(yùn)企業(yè)車(chē)輛例檢制度，從業(yè)人員學(xué)習(xí)教育制度是否落實(shí)；查各道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否落實(shí)等認(rèn)真開(kāi)展了各項(xiàng)排查工作。整個(gè)汛期中，所運(yùn)政安全股配合其他部門(mén)開(kāi)展了安全檢查19余次，其中客運(yùn)企業(yè)12家、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)2家、出租汽車(chē)公司2家、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校1家、客運(yùn)站2，發(fā)現(xiàn)安全隱患5起；對(duì)自查和大檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，已責(zé)令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，并及時(shí)整改。
充分認(rèn)識(shí)到汛期的安全是安全管理的一個(gè)重要時(shí)期，以構(gòu)建和諧社會(huì)，遵章守法，關(guān)愛(ài)生命為主題，加大汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部群眾的抗災(zāi)、減災(zāi)和自救能力。嚴(yán)格執(zhí)行撗雌諮辭櫬葜貧、撗雌謚蛋嘀貧和安全事故報(bào)告制度，發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)救援預(yù)案。密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時(shí)通報(bào)汛情，及時(shí)掌握安全工作動(dòng)態(tài)。
一、高度重視，強(qiáng)化汛期安全防范：
一是多次組織召開(kāi)全縣汛期安全生產(chǎn)工作專(zhuān)題會(huì)議，強(qiáng)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門(mén)協(xié)作聯(lián)動(dòng)；
二是注重預(yù)警信息發(fā)布的及時(shí)性，確保險(xiǎn)情、災(zāi)害信息第一時(shí)間通知到有關(guān)部門(mén)、企業(yè)和人員，指導(dǎo)企業(yè)和社會(huì)公眾做好防范應(yīng)對(duì)。三是組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)，相關(guān)部門(mén)開(kāi)展隱患排查治理，嚴(yán)格落實(shí)防淹井、防透水、防潰壩、防坍塌等安全防范措施，有效防范因自然災(zāi)害引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。
二、認(rèn)真開(kāi)展隱患排查整治，防范安全風(fēng)險(xiǎn)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級(jí)相關(guān)部門(mén)結(jié)合正在開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查和十大專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，按照"雨前檢查、雨中巡查、雨后核查"的要求，認(rèn)真組織開(kāi)展煤礦、非煤礦山、?；泛蜔熁ū?、道路（水上）交通、水利等重點(diǎn)行業(yè)的安全檢查。煤礦：開(kāi)展煤礦供電安全專(zhuān)項(xiàng)整治和煤礦地測(cè)防治水專(zhuān)項(xiàng)檢查，查出隱患57條；非煤礦山：開(kāi)展汛期檢查12家，發(fā)現(xiàn)汛期安全隱患68條，完成整改68處，整改完成率100%。危化品和煙花爆竹：高溫雷雨季節(jié)強(qiáng)化企業(yè)開(kāi)展防雷防靜電檢測(cè)，對(duì)3家煙花爆竹經(jīng)營(yíng)企業(yè)和全縣158家煙花爆竹零售網(wǎng)點(diǎn)，22家加油站進(jìn)行了汛期專(zhuān)項(xiàng)檢查。要求做好防汛準(zhǔn)備，整理好排水系統(tǒng)，強(qiáng)化應(yīng)急值班值守。道路交通：加大了公路路政巡查養(yǎng)護(hù)力度，縣養(yǎng)路段共出動(dòng)巡查車(chē)輛300余臺(tái)次，巡查人員1500余人次，巡查里程30000余公里，排查整治道路隱患280余處，其中道路涵洞蓋板斷裂和路基垮塌45余處，集中清理水毀塌方15000余立方米，安裝損毀波形護(hù)欄共計(jì)65處，長(zhǎng)約2300米，更換補(bǔ)充端頭46個(gè)，設(shè)置各類(lèi)警示標(biāo)志120處；縣路政大隊(duì)共出動(dòng)巡查人員1650余人次，車(chē)輛450輛，違章建筑18處，損壞公路及其設(shè)施8處，清障排障123處；汛期共安檢車(chē)輛4。87萬(wàn)臺(tái)次，查出不合格車(chē)輛775臺(tái)次，現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)50臺(tái)次，停發(fā)725臺(tái)次，確保了無(wú)一輛帶"病"車(chē)載客出站；共檢查行包21。13萬(wàn)件次，查收違禁品16件次，勸離50余起，杜絕了"三品"進(jìn)站上車(chē)；水上交通：加強(qiáng)了水上交通汛期安全檢查。為做好汛期碼頭、船舶的安全度汛工作，成立了防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急隊(duì)伍，嚴(yán)格執(zhí)行救生衣雙百行動(dòng)和"六不發(fā)航""?！?—航封渡和警戒水位減載"、"客渡船簽單發(fā)航"等安全制度，落實(shí)防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急物資儲(chǔ)備，救生船只13艘，救生衣、救生圈、浮具合計(jì)276件，并結(jié)合海事監(jiān)控平臺(tái)，加大了對(duì)船舶的監(jiān)管力度。特種設(shè)備：對(duì)臨河、臨庫(kù)使用特種設(shè)備的企業(yè)，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法檢查。出動(dòng)執(zhí)法車(chē)輛31臺(tái)次，執(zhí)法人員60余人次，排查中發(fā)現(xiàn)安全隱患9條，發(fā)出監(jiān)察指令書(shū)7份，企業(yè)已完成隱患整改9條。水利：相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)水庫(kù)、堰塘、河道以及提灌站等基礎(chǔ)水利設(shè)施和地災(zāi)災(zāi)害點(diǎn)開(kāi)展檢查。重點(diǎn)加強(qiáng)明月水庫(kù)、寶石湖水庫(kù)、寶成寨水庫(kù)的汛期安全檢查，督促寶石橋水庫(kù)船管所、明月水庫(kù)船管所嚴(yán)格落實(shí)日常巡查、24小時(shí)值守制度和簽單發(fā)航制定，做到通訊暢通，應(yīng)急物資充足，指揮系統(tǒng)保持高效，及時(shí)通報(bào)雨情、水情，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)兩庫(kù)安全狀況，規(guī)范汛期調(diào)度。地質(zhì)災(zāi)害：汛期共處置山體崩塌186處，滑坡173處、泥石流109處、地面塌陷57處；清除山體滑坡等渣石3萬(wàn)余方；道路搶通61起，轉(zhuǎn)移群眾978人。氣象部門(mén)及時(shí)共發(fā)布黃色預(yù)警信號(hào)6期，天氣周報(bào)8期，氣象信息快報(bào)7期，專(zhuān)題天氣預(yù)報(bào)5期，雨情通報(bào)3期，發(fā)布短信數(shù)154941條，給鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門(mén)提供有效的決策信息。
三、加強(qiáng)汛期安全值守，強(qiáng)化應(yīng)急處置各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門(mén)都嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)專(zhuān)人值班和關(guān)鍵崗位領(lǐng)導(dǎo)到崗帶班制度，完善了應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制、預(yù)警預(yù)測(cè)機(jī)制及搶險(xiǎn)救援機(jī)制，確保了安全度汛。
四、下步工作打算目前汛期即將結(jié)束，我縣將加強(qiáng)信息預(yù)警及研判分析，繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)行業(yè)、領(lǐng)域的安全檢查，增添措施著力防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故，全力維護(hù)全縣安全穩(wěn)定。
一、成立組織
我站接報(bào)后，迅速成立"夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作檢查"專(zhuān)項(xiàng)組織：
組織結(jié)構(gòu)略
二、制定相應(yīng)預(yù)案
迅速制定"夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作"預(yù)案，成立抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，準(zhǔn)備充足運(yùn)力，隨時(shí)投入到防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)中去，其中應(yīng)急車(chē)輛2輛，船艇2艘，突擊隊(duì)員20人。
三、實(shí)行24小時(shí)值班，值班電話：
四、針對(duì)夏季酷暑高溫，為了防止中暑事件發(fā)生，站領(lǐng)導(dǎo)每月上、下旬兩次對(duì)駐外站點(diǎn)工作人員進(jìn)行慰問(wèn)，并發(fā)放防暑降溫食品、飲品等；并及時(shí)改善站區(qū)和駐外站點(diǎn)防暑辦公設(shè)備，切實(shí)保障全站干部職工順利度夏。
針對(duì)防汛搶險(xiǎn)工作，站實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，領(lǐng)導(dǎo)小組成員24小時(shí)開(kāi)通通訊工具。值班期間做好記錄，并做好交接班手續(xù)，每天下午4點(diǎn)由徐勇同志負(fù)責(zé)向主管局上報(bào)水情、災(zāi)情信息，航政艇由劉軍同志負(fù)責(zé)，每天上航巡查確保航道暢通，確保航標(biāo)發(fā)光、正位；車(chē)、船艇24小時(shí)有人在崗值班，確保拉得出打得響；工程股負(fù)責(zé)航道工程搶險(xiǎn)，由張澤宇同志負(fù)責(zé)，以切實(shí)做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)保障工作。
通過(guò)以上措施，目前，我站防暑降溫和汛期安全生產(chǎn)工作，各項(xiàng)措施已得到很好的落實(shí)，全站干部職工正以良好的心態(tài)和扎實(shí)的工作作風(fēng)，積極推動(dòng)我站各項(xiàng)工作順利開(kāi)展。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇十二
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí)；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
牢牢管住車(chē)輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數(shù)。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車(chē)輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車(chē)輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開(kāi)展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來(lái)，我們堅(jiān)持在駕駛員中開(kāi)展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了；開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀了；消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
一萬(wàn)余臺(tái)車(chē)，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車(chē)主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門(mén)間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標(biāo)的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇十三
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)穩(wěn)定、提升經(jīng)濟(jì)效益的大事，自中央到地方對(duì)此工作都十分重視，根據(jù)上級(jí)指示和我公司實(shí)際情況，特別是近期安全工作中存在的問(wèn)題和隱患，為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全意識(shí)，確立安全第一和預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《山西省道路運(yùn)輸條例》的要求，針對(duì)當(dāng)前城鄉(xiāng)客運(yùn)車(chē)輛存在的超速、超員、亂停車(chē)?yán)偷葐?wèn)題，緊緊抓住“切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛道路交通管理，嚴(yán)防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛監(jiān)管力度。
一、加強(qiáng)組織動(dòng)員，落實(shí)責(zé)任任務(wù)
為切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛的交通管理工作，公司每季度召開(kāi)一次客運(yùn)整治專(zhuān)題會(huì)議，主要分析查找客運(yùn)車(chē)輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實(shí)際，研究制定整改實(shí)施方案，由安全部具體安排部署實(shí)施。同時(shí)，要求全體公司安全工作人員和司乘人員深刻認(rèn)識(shí)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提升認(rèn)識(shí)，明確責(zé)任，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的局面，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
二、開(kāi)展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地
1.公司安全科例檢員每天到車(chē)站對(duì)公司所有車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車(chē)容車(chē)貌是否不錯(cuò)，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2.路檢路查工作是一項(xiàng)日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要下達(dá)整改通知單，并要求及時(shí)處理或整改。
3.落實(shí)安全檢查制度，肯定要堅(jiān)持“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各項(xiàng)檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施，一律做到見(jiàn)車(chē)、見(jiàn)人、見(jiàn)證。凡不符合安全要求的車(chē)輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車(chē)，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過(guò)"制度
發(fā)生事故后，要按“四不放過(guò)"的原則，對(duì)當(dāng)事人和全體？職工進(jìn)行教育?！八牟环胚^(guò)”的內(nèi)容是：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)，廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)，責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)。大力查糾客車(chē)超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，有效預(yù)防客車(chē)事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度
安管部門(mén)要定期對(duì)司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個(gè)別談話，尤其是在春運(yùn)期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會(huì)等社會(huì)活動(dòng)期間，更要特別加強(qiáng)安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對(duì)于事故多發(fā)的'或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點(diǎn)談話，同時(shí)做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度
定期組織安管人員對(duì)駕駛員（請(qǐng)關(guān)注：）進(jìn)行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實(shí)際困難，以保證駕駛員無(wú)后顧之憂。要爭(zhēng)取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車(chē)的安全。
六、加強(qiáng)gps動(dòng)態(tài)監(jiān)管
充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)，時(shí)時(shí)對(duì)公司車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車(chē)輛，立即發(fā)短信或電話進(jìn)行通知，對(duì)不按核定區(qū)域行駛的車(chē)輛，要立即查明原因。對(duì)于屢次超速的車(chē)輛，給予500元或停運(yùn)停班的處罰。
七、通過(guò)每月兩次的安全例會(huì)，分析事故原因，學(xué)習(xí)《交通安全法》，《道路運(yùn)輸條理》進(jìn)一步提升司乘人員的安全意識(shí)和駕駛技能。
八、每季度到交警隊(duì)車(chē)管所對(duì)現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)的駕駛員和公司車(chē)輛的違法信息進(jìn)行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇十四
近年來(lái)，隨著汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，購(gòu)車(chē)成為人們的常態(tài)，成千上萬(wàn)的汽車(chē)投入到道路上，因此道路交通管理變得尤為重要。為了確保道路上行駛的車(chē)輛都符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，查驗(yàn)車(chē)輛成為了一項(xiàng)必要的措施。在多次參與查驗(yàn)車(chē)輛工作后，我深感查驗(yàn)車(chē)輛的重要性和自身的成長(zhǎng)。以下是我總結(jié)的關(guān)于查驗(yàn)車(chē)輛的心得體會(huì)。
首先，查驗(yàn)車(chē)輛是一項(xiàng)常態(tài)化工作，需要耐心和細(xì)致。作為查驗(yàn)員，我們要對(duì)每一輛車(chē)進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保車(chē)輛的安全性能符合標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)過(guò)程需要大量的時(shí)間和耐心，不能急于求成。巧妙的技巧和細(xì)致的觀察力是必不可少的。有時(shí)候，需要在復(fù)雜的情況下迅速做出判斷，冷靜的心態(tài)和敏銳的觀察能夠幫助我們盡快完成任務(wù)。
其次，查驗(yàn)車(chē)輛是一個(gè)技術(shù)性強(qiáng)且需要不斷學(xué)習(xí)的工作。隨著汽車(chē)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，車(chē)輛的構(gòu)造和性能也在不斷改變，作為查驗(yàn)員，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)。我們需要了解最新的汽車(chē)制造技術(shù)，了解各個(gè)部件的工作原理與功能，以便準(zhǔn)確判斷車(chē)輛的安全性。此外，理論與實(shí)踐相結(jié)合也是必不可少的。只有通過(guò)不斷實(shí)際操作，才能夠?qū)?chē)輛的安全性做出準(zhǔn)確的判斷。
第三，查驗(yàn)車(chē)輛是一項(xiàng)需要高度責(zé)任心的工作。查驗(yàn)員的判斷將直接關(guān)系到車(chē)輛的安全性，關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，我們必須具備高度的責(zé)任感。在工作中，要能承受巨大的壓力，不畏困難、不怕麻煩。同時(shí)，我們還要保持獨(dú)立、公正的原則，不受外界的干擾而做出判斷。只有這樣，才能做到公平公正地為人民群眾服務(wù)。
第四，查驗(yàn)車(chē)輛是一項(xiàng)需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作的工作。一個(gè)人無(wú)法完成車(chē)輛查驗(yàn)的工作，需要與其他查驗(yàn)員配合默契。只有憑借著團(tuán)隊(duì)的力量，才能做好各項(xiàng)工作。在團(tuán)隊(duì)中，我們相互學(xué)習(xí)、相互幫助，共同進(jìn)步。團(tuán)隊(duì)協(xié)作不僅需要團(tuán)隊(duì)成員之間的互相信任，更需要有效的溝通與配合。只有團(tuán)結(jié)一心，才能夠在有限的時(shí)間內(nèi)完成各項(xiàng)任務(wù)，并確保轄區(qū)車(chē)輛安全穩(wěn)定上路。
最后，查驗(yàn)車(chē)輛是一項(xiàng)能夠積累豐富經(jīng)驗(yàn)的工作。隨著自己不斷地參與查驗(yàn)車(chē)輛工作，我逐漸積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)包括對(duì)安全隱患的敏感度和準(zhǔn)確的判斷。我逐漸掌握了解決各種突發(fā)問(wèn)題的技巧，并學(xué)會(huì)了如何與車(chē)主進(jìn)行有效的溝通。這些經(jīng)驗(yàn)讓我在工作中更加游刃有余，也使我對(duì)自己的能力和態(tài)度有了更深的認(rèn)知。
總之，查驗(yàn)車(chē)輛是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)致的工作，它要求查驗(yàn)員具備高度責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。同時(shí)，通過(guò)查驗(yàn)車(chē)輛工作，我們還能夠不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己的技能。作為一名查驗(yàn)員，我深感責(zé)任重大，但我也會(huì)堅(jiān)守初心，提升能力，為保障道路交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇十五
一、xx年，根據(jù)上級(jí)的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(zhǎng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。全年長(zhǎng)途用車(chē)達(dá)次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
二、雖然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對(duì)駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識(shí)。全年安全行駛里程達(dá)到萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊(duì)這個(gè)窗口部門(mén)在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車(chē)隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車(chē)是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績(jī)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車(chē)統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢(qián)，針對(duì)車(chē)輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著不足。在新的一年里，我會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭(zhēng)把車(chē)隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了xx年的工作目標(biāo)：
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的.堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營(yíng)的意識(shí)，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車(chē)管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車(chē)輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過(guò)渡，并能及早正常的投入運(yùn)營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報(bào)和xx年的工作安排，為使車(chē)隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jī)，提高車(chē)隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車(chē)輛營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍，我會(huì)再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我xx年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
車(chē)輛查驗(yàn)工作總結(jié)篇十六
為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作，保證不發(fā)生重特大道路交通事故。
按照方案要求，大隊(duì)成立了由胡建國(guó)大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的統(tǒng)一行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室秩序中隊(duì)，負(fù)責(zé)組織和部署各項(xiàng)工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊(duì)嚴(yán)格按照方案的要求，重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個(gè)客運(yùn)企業(yè)安全隱患、貨運(yùn)安全隱患、農(nóng)村客運(yùn)隱患、路面通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，以降事故，保平安為目標(biāo)，全力投入到整治工作當(dāng)中，保證整治行動(dòng)效果顯著。
首先是在客運(yùn)車(chē)輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查；第二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控；第三是研究客車(chē)的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，最大限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的'發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車(chē)輛交通安全。
首先是結(jié)合客運(yùn)隱患整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、醉駕專(zhuān)項(xiàng)集中整治專(zhuān)項(xiàng)東和文明交通示范公路創(chuàng)建工作要求，加強(qiáng)整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強(qiáng)對(duì)國(guó)道213線、省道218線客貨運(yùn)車(chē)輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車(chē)、違法停車(chē)、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。第二是加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作，加強(qiáng)整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，增加照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點(diǎn)、段）設(shè)立檢查執(zhí)勤點(diǎn)和測(cè)速點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛、農(nóng)村客運(yùn)及非營(yíng)運(yùn)客車(chē)特別是載有學(xué)生、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運(yùn)車(chē)輛逢車(chē)必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
首先是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對(duì)準(zhǔn)駕車(chē)型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn)；第二是對(duì)企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面的教育；第三是要求客運(yùn)企業(yè)對(duì)所屬車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對(duì)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車(chē)輛駕駛資格；第四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車(chē)交通違法，建立客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為臺(tái)帳，對(duì)每起客車(chē)嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對(duì)發(fā)生兩次以上客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹(shù)不錯(cuò)執(zhí)法形象，嚴(yán)格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提醒、批評(píng)教育為主，處罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過(guò)程中，做到理性、文明、規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對(duì)面的批評(píng)教育，引導(dǎo)他們文明駕車(chē)，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹(shù)立安全文明出行的不錯(cuò)習(xí)慣。
民警在對(duì)駕駛?cè)寺窓z路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”內(nèi)容，積極倡導(dǎo)“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習(xí)”抵制“六大危險(xiǎn)駕駛行為”、健全“六類(lèi)道路安全及管理設(shè)施”。同時(shí)，外勤各中隊(duì)在路檢路查中增加對(duì)客運(yùn)車(chē)輛及微型客車(chē)、農(nóng)用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴(yán)防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導(dǎo)致重特大道路交通事故的發(fā)生。
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