總結可以幫助我們更好地了解自己的優(yōu)點和不足，為今后的學習和工作規(guī)劃提供依據(jù)。怎樣才能寫出一篇完美的總結呢？下面是一些成功人士的思維方式和行為習慣，希望能給大家一些啟發(fā)。
道路建筑材料實訓心得篇一
近年來，隨著我國城市化進程的不斷加速，道路建設的規(guī)模也日益擴大，對道路建筑材料的需求與日俱增。作為一名道路建設專業(yè)的學生，我在學習道路建筑材料課程過程中，深深感受到了道路建筑材料在道路建設中的重要性。這門課程不僅幫助我們了解了各種道路建筑材料的特性與應用，更重要的是通過實驗實踐，讓我們親身感受到道路建筑材料的優(yōu)勢與劣勢，對我們未來的職業(yè)發(fā)展具有重要的指導作用。
學習道路建筑材料課程的第一步是了解各種道路建筑材料的特性和應用。在課堂上，老師為我們詳細介紹了瀝青、水泥、砂石等常見的道路建筑材料，包括它們的制備方法、物理性質和機械性能等。我們通過理論學習，對這些材料有了初步的了解。同時，老師還帶領我們參觀了實驗室和道路物資市場，親身感受到了不同材料的實際應用情況。這些基礎知識的學習讓我對道路建筑材料產(chǎn)生了濃厚的興趣，也為我后面的實驗工作奠定了堅實的基礎。
學習道路建筑材料課程的第二步是通過實驗來深入了解這些材料的特性。實驗是將課堂知識與實際應用相結合的關鍵環(huán)節(jié)。在實驗室中，我們學習并掌握了各種材料的性質測試方法，如瀝青黏度測試、水泥強度測試等。通過實驗，我們不僅了解了材料的物理性質，還掌握了材料制備過程中的控制要點。比如，在瀝青制備過程中，我們要控制溫度、時間等因素，以獲得良好的混合效果。這些實驗讓我深刻體會到了理論與實踐之間的緊密聯(lián)系，也提高了我將知識應用于實際工程的能力。
學習道路建筑材料課程的第三步是體驗不同材料的優(yōu)劣勢。道路建設是一項長期的工程，道路材料的質量直接影響道路的使用壽命和運行安全。對不同材料的優(yōu)劣勢有充分的了解，對我們進行材料選擇具有重要意義。在課程中，老師組織了一次道路鋪設實踐活動，我們從材料選用到鋪設工藝全程參與，親身體驗了不同材料的特點。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)瀝青材料有較好的柔性和耐久性，適用于高速公路等高強度道路的建設；而水泥材料則適用于城市道路等對精度要求較高的場所。通過這次實踐，我對道路建筑材料的選擇有了更加清晰的認識，對今后的道路建設提供了寶貴的經(jīng)驗。
學習道路建筑材料課程的第四步是了解新興的道路建筑材料。隨著科技的不斷發(fā)展和社會需求的變化，道路建筑材料的種類也在不斷擴展。新型材料的推出，為道路建設提供了更多的選擇。在課程中，老師向我們介紹了新興的道路建筑材料，如再生瀝青混凝土、環(huán)保減水劑等。通過了解這些新型材料的特點和應用場景，我們可以不斷改進和創(chuàng)新現(xiàn)有的道路建設材料，提高道路的使用壽命和運營效率。
通過學習道路建筑材料課程，我不僅對道路建筑材料有了深入的了解，更重要的是培養(yǎng)了我對材料質量的重視和工程實踐的意識。作為一名未來的道路工程師，我將會努力學習更多的道路建筑材料知識，不斷提高自己的專業(yè)水平，為我國的道路建設做出貢獻。
道路建筑材料實訓心得篇二
隨著城市化進程的加快，道路建設的重要性不言而喻。而作為道路建設的基石，道路建筑材料的學習顯得尤為重要。經(jīng)過一段時間的學習，我對道路建筑材料有了全新的認識和體會。在材料的選擇、性能和施工等方面，它們都起著至關重要的作用。以下是我在學習過程中的心得體會。
首先，對于道路建筑材料的選擇要有系統(tǒng)的思考和分析。道路材料的選擇應根據(jù)不同的道路類型、交通量和設計要求進行。瀝青混合料是道路建設中常用的材料，因其具有良好的抗壓性、耐久性和抗水性能，廣泛應用于城市道路和高速公路。砂石是另一種常用的道路材料，其顆粒結構使得其在排水和穩(wěn)定性方面效果良好。在選擇材料時，還應考慮到材料的成本、環(huán)保因素和經(jīng)濟效益等因素，以確保道路建設的質量和可持續(xù)發(fā)展。
其次，道路建筑材料的性能對道路的使用壽命和駕駛安全至關重要。瀝青混合料的穩(wěn)定性和耐久性是評估其質量的重要指標。只有具備良好的穩(wěn)定性和耐久性，才能在長期使用和各種氣候條件下保持道路的平整和平順性。此外，材料的抗滑性和防滑性也是決定道路安全性的重要因素。在濕滑或雨雪天氣下，道路表面的抗滑性能決定了車輛的行駛安全性。因此，在道路建設中，要采用適宜的材料和設計措施，確保道路的使用壽命和安全性。
再次，道路建筑材料的施工方法對道路質量和施工成本起著重要影響。道路施工過程中，要注意材料的配比和摻水量，以確?；旌狭系膿饺肓糠弦?，從而達到施工質量的標準。在施工過程中，還要注意材料的壓實和養(yǎng)護，以提高材料的密實度和穩(wěn)定性。同時，合理控制施工溫度和施工速度，遵循施工規(guī)程，做好施工記錄和質量驗收，以確保道路建設的質量和安全。
最后，道路建筑材料的使用應充分考慮環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。在選擇和使用材料時，要考慮材料的資源消耗和廢棄物產(chǎn)生等因素，盡量選擇環(huán)保和可循環(huán)的材料。在施工過程中，要做好污染防治和資源回收。此外，還要加強道路養(yǎng)護和維修工作，延長道路使用壽命，減少對自然環(huán)境的破壞。
總之，道路建筑材料學習過程中，我深刻認識到道路建設的重要性以及材料在其中的關鍵作用。只有選擇合適的材料、保證材料的性能和施工質量，才能建設出安全、耐久和環(huán)保的道路。在今后的工作中，我將繼續(xù)學習和深入研究道路建筑材料，努力為城市道路的建設貢獻自己的力量。
道路建筑材料實訓心得篇三
本次實習雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機會,以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當?shù)纳?本次實習從開始的在室內觀看建筑安全技術培訓系列-----安全案例剖析一直到后來到學校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀,這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機會,讓我進一步了解到理論與實際的差別.
在觀看建筑安全技術培訓系列-----安全案例剖析中讓我深刻了解到重大人為責任事故,玩忽職守,沒有責任心,忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失.
從安全生產(chǎn)的角度來講我們應識別和分析建筑施工中危險源點(1)建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
(2)建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒這6個方面.這六類事故占事故總數(shù)的85%以上.在工地我還發(fā)現(xiàn)很多,諸如,模板工程安全生產(chǎn)技術、起重吊裝安全生產(chǎn)技術、拆除工程安全生產(chǎn)技術、建筑機械安全生產(chǎn)技術、垂直運輸機械安全生產(chǎn)技術、腳手架工程安全生產(chǎn)技術、高處作業(yè)安全技術、臨時用電安全技術、臨時用電安全技術、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場防火技術等等,我國工傷事故已成為國民意外死亡的"頭號殺手"，嚴重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。
建筑業(yè)生產(chǎn)傷亡事故率排在礦山生產(chǎn)之后，成為威脅產(chǎn)業(yè)工人生命健康的危險行業(yè).改革開放以來，我國的施工建設迅猛的發(fā)展，但我們重視科學、重視安全，1997年萬人死亡率0.54;1998年萬人死亡率0.45;20xx年萬人死亡率0.35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學、尊重人才，營造科技進步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術就將日益提高和進步。回顧我國建筑安全生產(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學校實訓中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結構模型,還有鋼結構之間的節(jié)點連接.隨著科學技術的發(fā)展,我們擁有了很多智能化的施工機械和檢測設備等等,可以用來施工和檢驗試件和構件等.給我印象特別深的是全自動粉墻機,它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌,而在下落過程中即停止,我以前竟不知道有這樣一種機械,所以.給我印象特別深,這些都增加了我對建筑的感性認識.
轉眼間，一個學期就過了，不得不感慨，時間過得真快啊!這個學期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業(yè)課，學的東西對我們以后都很有用?？梢哉f，這門課時我們現(xiàn)在所學的各科來說，這是重點。
學這門課，有理論的知識、有實訓。其中實訓呢，是一種非常重要的學習方式。通過實訓，我們可以學到很多東西，認識到許多儀器設備。這些東西都是與我們建筑行業(yè)有關的，這些實訓與接觸的這些東西讓我們提前對建筑這個行業(yè)有了解。
我是建材檢測協(xié)會的，在沒上這門課之前我就做過好幾個與這門課有關的實訓了，比如說：鋼筋拉伸、混凝土試塊等等.學長他們還幫我們培訓了許多相關內容.雖然好多東西都學了,但是我并不是很熟悉,上建材課的實訓,鞏固了我們的知識,加深了記憶,讓我們對各個實訓器械有了進一步的認識,也對知識有了更深的理解。
通過這個學期的實訓課，我學到了許多書上的、課外的知識。實訓課是我們學習知識的一個號方法，他能讓我們更加直觀、深入的學會書上的理論知識。在實訓的過程中，我們自己動手，這不僅讓能我們學到知識、認識器械，還讓我們鍛煉了自己的動手能力。真的希望以后學習其他科目也能像建材這門課一樣理論課與實訓課相結合。
本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。透過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不必須去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上明白了一些與學校不同的問題，就是在工地上明白了作為一名技術人員就應怎樣去和工人交流等。
透過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。就應說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖潛力都有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須思考施工時的安全問題，在放線時哪些地方該思考實際施工中的問題。
到達能施工又貼合規(guī)范要求，到達設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會思考太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐潛力。
實習一個月后有必要好好總結一下，首先，透過這個月的實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，透過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們最后能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫忙的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。期望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
道路建筑材料實訓心得篇四
道路建設是國民經(jīng)濟發(fā)展中不可或缺的一環(huán)，因此道路建筑材料的試驗與研究具有極其重要的意義。試驗是衡量道路材料性能與質量的有效手段，因此我在學習與實踐中積累了一些有關道路建筑材料試驗的心得體會。
二、實驗過程與方法
在道路建筑材料試驗中，選擇合適的試驗過程和方法至關重要。首先，要仔細研究試驗方案和要求，理解試驗的目的和要求。其次，在實施試驗過程中，必須嚴格按照規(guī)定操作，確保試驗結果的準確性和可靠性。最后，在試驗過程中，需要注重觀察和記錄，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。
三、試驗結果的分析與運用
試驗結果的分析與運用是道路建筑材料試驗過程中最為重要的環(huán)節(jié)。首先，要對試驗數(shù)據(jù)進行綜合分析，了解試驗樣品的性能和質量。其次，要運用試驗結果，為實際工程提供有價值的參考和依據(jù)。最后，要善于總結和歸納試驗結果，形成經(jīng)驗和教訓，為以后的試驗工作提供參考。
四、試驗中遇到的問題及解決方法
在道路建筑材料試驗過程中，我也遇到了一些問題，并通過不斷實踐和探索，找到了相應的解決方法。首先，試驗樣品的選擇對試驗結果具有重要影響，因此要選擇合適的試驗樣品。其次，在試驗過程中，儀器設備的使用和維護也是一個重要環(huán)節(jié)，要做好設備的保養(yǎng)和維修工作。最后，試驗的操作和環(huán)境條件也會對試驗結果產(chǎn)生一定的影響，因此要注意操作的規(guī)范性和環(huán)境的穩(wěn)定性。
五、未來的展望和建議
道路建筑材料試驗的工作具有重要的意義，但也存在一些問題和不足。為了進一步完善試驗工作，提高試驗效果，我提出以下幾點建議：首先，加強對試驗過程和方法的研究和學習，提高自己的試驗技術水平。其次，加強與同行的交流和合作，共同進步。最后，加強對試驗結果的分析與應用，將試驗結果轉化為實際工程中的參考和指導。
總而言之，道路建筑材料試驗是提高道路建設質量和提升國家交通事業(yè)發(fā)展水平的重要保障。通過實踐和研究，我不斷深入探索試驗的各個環(huán)節(jié)，并總結了一些有關試驗的心得體會。希望未來能夠更好地運用這些體會，為道路建設事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
道路建筑材料實訓心得篇五
道路建筑材料學習是道路工程專業(yè)中的一門重要課程，通過學習這門課程，我深刻體會到了材料在道路建設中的重要性。作為道路工程師，我們需要熟悉各種材料的特性和使用方法，才能選擇最適合的材料來構建道路。而道路的質量和可靠性直接影響交通安全和行車舒適度，因此學習材料成為我們必不可少的任務。
二、學習材料的內容
道路建筑材料學習的主要內容包括瀝青、水泥、石料等各種道路材料的性質、特點、生產(chǎn)工藝和施工技術等。我們需要掌握這些知識，并能靈活運用到實際的道路建設中。同時，還需要了解各種材料在不同氣候條件下的表現(xiàn)，以及它們的耐久性和環(huán)保性能等方面的信息。在學習過程中，我發(fā)現(xiàn)了這些內容之間的相互關系，使我的知識體系更加完備。
三、學習材料的方法
學習道路建筑材料需要有一定的方法和技巧。首先，我們要注重理論與實踐的結合，通過實驗和實地考察來觀察材料的性能和行為。其次，我們要善于歸納總結，將復雜的材料特性簡化為易于理解和記憶的要點。同時，我們還要學會查閱各種資料，包括教材、論文、建筑規(guī)范等，以了解最新的研究成果和工程實踐。通過這些方法，我更深入地理解了材料的本質，提高了自己在材料選擇和工程設計上的能力。
四、學習材料的體會
在學習過程中，我發(fā)現(xiàn)道路建筑材料學是一門非常實用的學科。通過學習，我更加深入地了解到了各種材料的特性和應用范圍，這對于我們未來的職業(yè)發(fā)展具有重要的意義。尤其是在當下經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，道路建設的需求越來越大，選擇合適的材料對于提高道路的質量和使用壽命至關重要。因此，學習材料的知識有助于我們在道路建設中發(fā)揮更大的作用。
五、學習材料的收獲
通過學習道路建筑材料，我不僅收獲了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了綜合分析和解決問題的能力。同時，我也加深了對道路建設工作的熱愛和責任感。我意識到，作為道路工程師，我們的職責不僅僅是建設道路，更要為社會創(chuàng)造價值和提供便利。而學習材料知識正是實現(xiàn)這一目標的基礎。因此，我將繼續(xù)深入學習道路建筑材料，并不斷提高自己的技術水平，為社會做出更大的貢獻。
總結：通過學習道路建筑材料，我認識到材料對于道路建設的重要性，并學會了選擇合適的材料來構建道路。同時，我也發(fā)現(xiàn)了學習材料的方法和技巧，通過靈活運用這些方法，我提高了自己的能力和自信心。我相信，在將來的道路建設中，我會繼續(xù)發(fā)揮這些知識的作用，為交通安全和社會發(fā)展做出貢獻。
道路建筑材料實訓心得篇六
本次實習雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機會,以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當?shù)纳?本次實習從開始的在室內觀看一直到后來到學校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀,這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機會,讓我進一步了解到理論與實際的差別.
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責任事故,玩忽職守,沒有責任心,忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失.
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目.1,沒有正確立項未經(jīng)主管部門立項2,無可行性報告3,無正規(guī)設計單位4,無正規(guī)施工單位5,無工程監(jiān)理6,無進行規(guī)范檢查驗收就投入使用等等問題,如果說這些都是隱患的話,那還有一個致命的錯誤,那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時,橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃.經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂,在草草焊上后又繼續(xù)使用,沒有對橋進行全面的檢查是那次事故的直接原因.片中還提到某些人即不是專家又不是設計人員卻私自更改設計方案從而發(fā)生悲劇,當然如果你是專家,在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設計,這些是必須遵守的.
從安全生產(chǎn)的角度來講我們應識別和分析建筑施工中危險源點(1)建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。(2)建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒這6個方面.這六類事故占事故總數(shù)的85%以上.在工地我還發(fā)現(xiàn)很多,諸如,模板工程安全生產(chǎn)技術、起重吊裝安全生產(chǎn)技術、拆除工程安全生產(chǎn)技術、建筑機械安全生產(chǎn)技術、垂直運輸機械安全生產(chǎn)技術、腳手架工程安全生產(chǎn)技術、高處作業(yè)安全技術、臨時用電安全技術、臨時用電安全技術、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場防火技術等等,我國工傷事故已成為國民意外死亡的"頭號殺手"，嚴重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。建筑業(yè)生產(chǎn)傷亡事故率排在礦山生產(chǎn)之后，成為威脅產(chǎn)業(yè)工人生命健康的危險行業(yè).改革開放以來，我國的施工建設迅猛的.發(fā)展，但我們重視科學、重視安全，1997年萬人死亡率0.54;1998年萬人死亡率0.45;20xx年萬人死亡率0.35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學、尊重人才，營造科技進步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術就將日益提高和進步?；仡櫸覈ㄖ踩a(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學校實訓中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結構模型,還有鋼結構之間的節(jié)點連接.隨著科學技術的發(fā)展,我們擁有了很多智能化的施工機械和檢測設備等等,可以用來施工和檢驗試件和構件等.給我印象特別深的是全自動粉墻機,它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌,而在下落過程中即停止,我以前竟不知道有這樣一種機械,所以.給我印象特別深,這些都增加了我對建筑的感性認識.
道路建筑材料實訓心得篇七
20xx年11月，公司組織全體員工學習了工程建筑常識的學習培訓，本次主要學習了建設有關的專業(yè)常識，從學習的角度主要包括建設工程造價的組成、房屋建筑工程的構成、建筑專業(yè)術語解釋、成都市住宅工程質量分戶驗收管理暫行規(guī)定，從應用上主要是對我們以后購買商品房有很大幫助。
作為工程部的管理工程師，通過此次培訓再次加深了對工程建設常識和專業(yè)知識的理解，我個人理解主要體現(xiàn)以下幾方面：
第一，公司負責建設工程土地整理、基礎設施建設等相關工作，組織學習建筑的常識有助于日常工作開展，加深對建設項目的理解，使每個人知道在自己的工作崗位上，工作的效率和工作質量的高低對一個建設項目所起的作用。
第二，再次重溫專業(yè)術語，其作用主要體現(xiàn)在：除公司工程部以外的其他非建筑專業(yè)的部門員工，在以后的日常工作中或在社會交往中，能夠清楚的知道他人所表達的意思，對我們自身的工作有無較大影響，有助于提高工作的質量。
第三，共同學習了房屋的構成及其各部分的作用，通過學習讓大家知道，我們認識事物，不但要看事物的表面，還要認識事物的本質。正確認識房屋的各部位作用，在工程管理過程中，有助于我們及時協(xié)調解決工程施工過程中出現(xiàn)的各類問題，便于做成正確的決策，從而提高業(yè)務水平和工作效率，達到節(jié)省工程投資的目的。
第四，通過詳細學習成都市住宅工程質量分戶驗收管理暫行規(guī)定，其作用主要在于：公司所建設的民用建筑，在過程施工質量控制中，應該主要圍繞現(xiàn)行施工質量驗收規(guī)范進行施工，但是從使用功能的角度來講，必須達到成都市關于住宅工程質量分戶驗收管理得規(guī)定，只有達到此規(guī)定的相關標準，項目才能進行竣工驗收，才能縮短建設工期，減少工程糾紛和工程索賠。
通過此次學習培訓，不但提高了員工個人的建筑常識，也為公司的建設發(fā)展，特別是為公司后續(xù)開發(fā)建設項目奠定基礎，公司應該多組織員工培訓學習，建議：
1、緊緊圍繞公司建設范圍所涉及的各類專業(yè)知識進行由淺到深的培訓，首先進行各專業(yè)的常識培訓學習，例如：建筑工程常識、項目規(guī)劃設計常識、建設項目結算管理要求、財務管理要求等，其次有計劃的加深各專業(yè)知識的培訓，分階段進行學習，例如：建設項目前期工作階段(編報項目建議書和可行性研究報告)、勘察設計階段(三階段設計)、建設準備階段、施工階段、驗收階段等，使大家從了解到理解，再到熟悉。
2、提高培訓的質量，在培訓學習中，最好采取圖文并茂方式及典型案例相結合的方式，加深員工的學習理解，以達到預期的效果。
道路建筑材料實訓心得篇八
從某件事情上得到收獲以后，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會 .? 這樣有利于我們不斷提升自我。以下小編在這給大家整理了一些建筑材料實訓心得體會，希望對大家有幫助！
本次實習雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機會,以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當?shù)纳?本次實習從開始的在室內觀看一直到后來到學校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀,這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機會,讓我進一步了解到理論與實際的差別.
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責任事故,玩忽職守,沒有責任心,忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失.
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目.1,沒有正確立項未經(jīng)主管部門立項2,無可行性報告3,無正規(guī)設計單位4,無正規(guī)施工單位5,無工程監(jiān)理6,無進行規(guī)范檢查驗收就投入使用等等問題,如果說這些都是隱患的話,那還有一個致命的錯誤,那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時,橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃.經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂,在草草焊上后又繼續(xù)使用,沒有對橋進行全面的檢查是那次事故的直接原因.片中還提到某些人即不是專家又不是設計人員卻私自更改設計方案從而發(fā)生悲劇,當然如果你是專家,在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設計,這些是必須遵守的.
首先，我非常感謝公司給我們員工的實訓，也很榮幸參加了這次實訓，這說明公司對我們員工實訓的重視，反映了公司“重視員工，培養(yǎng)員工”的戰(zhàn)略方針;對于從事建筑業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。認真、虛心、誠懇地接受實訓，態(tài)度端正、學習專注，認真的聆聽和記錄，如饑似渴地接受著新鮮的理念。大家都覺得機會是如此的難得，學習氣氛十分濃厚。
此次實訓的導師——安巖，安巖老師現(xiàn)任某品牌地產(chǎn)公司集團總工程師之職。擁有21年知名設計院和標桿地產(chǎn)公司工程管理的一線操作經(jīng)驗以及深厚的結構設計、結構成本控制的專業(yè)底蘊。長期在國內甲級建筑設計院及著名外資建筑設計公司擔任結構總工程師之職。曾在金地集團全面負責整個集團的結構設計管理及結構成本控制管理工作，在集團內享有很高的專業(yè)權威地位。
安巖老師的經(jīng)驗講座就象是一頓豐盛的大餐，精美地呈現(xiàn)在我們的面前，真是“聽君一席話，勝讀十年書”。這次重點學習了項目的綜合管理、范圍管理、質量管理、時間管理、采購管理、風險管理、溝通管理、人力資源管理、成本管理及pmp項目管理九大知識體系總結及互動交流。
將人力、運營、計劃、成本、設計、工程、采購、營銷、財務等九大核心節(jié)點系統(tǒng)整合學習;借鑒目前國內標桿地產(chǎn)公司在項目工程管理上的先進經(jīng)驗和操作方法，打造企業(yè)核心競爭力;將pmp核心管理理論與項目操作相結合，系統(tǒng)提升項目骨干成員的管理水平和操作能力。
這次的學習真可謂受益匪淺，讓我懂得了很多以前不知道的管理知識，也讓我把以前許多穆棱兩可的專業(yè)知識以及專業(yè)管理，在此次學習中大多數(shù)都已經(jīng)解決。古人云：“術業(yè)有專攻，可以為師夷”這次在銀星能源讓我遇到了很多老師，不足的是由于此次是第一次外出學習，前期準備工作做的不夠充分，下次如果還有機會讓我來學習深造，我一定先制定一份充分詳細的學習計劃，讓我的學習有目的、有計劃、有效果，恩格斯說，人類思維是“地球上最美的花朵”。而創(chuàng)新思維更璀璨。當前各項工作的爭先恐后，實際上就是創(chuàng)新的爭先恐后，這是形勢發(fā)展的必然要求。為不斷提升本職工作水平，圓滿完成各項工作任務，要正視工作中遇到的各種困難和問題，要以飽滿的熱情和昂揚的斗志積極投身到創(chuàng)新工作中去，積極培育創(chuàng)新思維。時光總是匆匆而逝，很快三天得實訓就這樣過去了。學習帶來收獲，壓力提供動力，思考成就創(chuàng)新。在以后的工作中我將以更加飽滿的政治熱情，昂揚的工作斗志，強烈的責任意識，開拓進取、扎實工作，保質保量完成領導交辦的各項工作任務。
轉眼間，一個學期就過了，不得不感慨，時間過得真快?。∵@個學期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業(yè)課，學的東西對我們以后都很有用?？梢哉f，這門課時我們現(xiàn)在所學的各科來說，這是重點。
學這門課，有理論的知識、有實訓。其中實訓呢，是一種非常重要的學習方式。通過實訓，我們可以學到很多東西，認識到許多儀器設備。這些東西都是與我們建筑行業(yè)有關的，這些實訓與接觸的這些東西讓我們提前對建筑這個行業(yè)有了解。
我是建材檢測協(xié)會的，在沒上這門課之前我就做過好幾個與這門課有關的實訓了，比如說：鋼筋拉伸、混凝土試塊等等。學長他們還幫我們培訓了許多相關內容。雖然好多東西都學了，但是我并不是很熟悉，上建材課的實訓，鞏固了我們的知識，加深了記憶，讓我們對各個實訓器械有了進一步的認識，也對知識有了更深的理解。
通過這個學期的實訓課，我學到了許多書上的、課外的知識。實訓課是我們學習知識的一個號方法，他能讓我們更加直觀、深入的學會書上的理論知識。在實訓的過程中，我們自己動手，這不僅讓能我們學到知識、認識器械，還讓我們鍛煉了自己的動手能力。真的希望以后學習其他科目也能像建材這門課一樣理論課與實訓課相結合。
對于我來說實習是一個即熟悉又陌生的字眼。
本次實習雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機會，以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當?shù)纳?，本次實習從開始的在室內觀看一直到后來到學校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀，這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我進一步了解到理論與實際的差別。
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責任事故，玩忽職守，沒有責任心，忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失。
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目。
1，沒有正確立項未經(jīng)主管部門立項
2，無可行性報告
3，無正規(guī)設計單位
4，無正規(guī)施工單位
5，無工程監(jiān)理
6，無進行規(guī)范檢查
驗收就投入使用等等問題，如果說這些都是隱患的話，那還有一個致命的錯誤，那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時，橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃。經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂，在草草焊上后又繼續(xù)使用，沒有對橋進行全面的檢查是那次事故的直接原因。片中還提到某些人即不是專家又不是設計人員卻私自更改設計方案從而發(fā)生悲劇，當然如果你是專家，在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設計，這些是必須遵守的。
從安全生產(chǎn)的角度來講我們應識別和分析建筑施工中危險源點：
（1）建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
（2）建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒這6個方面。這六類事故占事故總數(shù)的85%以上。在工地我還發(fā)現(xiàn)很多，諸如，模板工程安全生產(chǎn)技術、起重吊裝安全生產(chǎn)技術、拆除工程安全生產(chǎn)技術、建筑機械安全生產(chǎn)技術、垂直運輸機械安全生產(chǎn)技術、腳手架工程安全生產(chǎn)技術、高處作業(yè)安全技術、臨時用電安全技術、臨時用電安全技術、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場防火技術等等，我國工傷事故已成為國民—意外死亡的"頭號殺手"，嚴重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。建筑業(yè)生產(chǎn)傷亡事故率排在礦山生產(chǎn)之后，成為威脅產(chǎn)業(yè)工人生命健康的危險行業(yè)。改革開放以來，我國的施工建設迅猛的發(fā)展，但我們重視科學、重視安全，1997年萬人死亡率0。54；1998年萬人死亡率0。45；20__年萬人死亡率0。35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學、尊重人才，營造科技進步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術就將日益提高和進步?；仡櫸覈ㄖ踩a(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學校實訓中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結構模型，還有鋼結構之間的節(jié)點連接。隨著科學技術的發(fā)展，我們擁有了很多智能化的施工機械和檢測設備等等，可以用來施工和檢驗試件和構件等。給我印象特別深的是全自動粉墻機，它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌，而在下落過程中即停止，我以前竟不知道有這樣一種機械，所以。給我印象特別深，這些都增加了我對建筑的感性認識。
通過此次建筑材料實訓，讓我學習到了許多東西。同時也使我對建筑材料試驗有了更進一步的了解和體會。此次實訓，我不僅學習到很多關于水泥、砂漿、混凝土的相關知識，而且鍛煉了我認真、細心的品質，增強了團隊合作及動手操作能力。更重要的是培養(yǎng)了我對這門課的興趣。
每次試驗前，我都會抽出時間來仔細的閱讀《建筑材料實訓指導》，主要是學習規(guī)范、熟悉儀器、了解試驗步驟。不放過每一個細節(jié)，重點部位就做上標記。但這都還是“紙上談兵”，當?shù)搅苏嬲囼灥臅r候，才發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。幸好，老師在每次試驗前，都要把試驗的步驟、要求以及規(guī)范再仔細地講一遍。試驗中老師在旁邊細心觀看，對我們出現(xiàn)的`問題及時的予以糾正。
剛開始因為試驗的某些小環(huán)節(jié)做的不到位，在測混凝土坍落度試驗時，由于腳沒有踩住坍落度筒，導致混凝土溢出。于是第二次我們吸取教訓，調整了方法。最終使得坍落度滿足了要求。因此，我覺得要想順利完成試驗，就必須認真。
這次實訓涉及了許多專業(yè)知識，通過這些專業(yè)知識的結合運用，對于我是一個很好的鍛煉，也為接下來的學習，奠定了一個良好的基礎。所以我很珍惜這次在學校學習的機會。
實訓是學校培養(yǎng)方案和教學計劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是學生從學校走向社會的一個不可缺少的過度階段。短暫的實訓已經(jīng)過去，首先，我想先向所有為我的實訓提供幫助的同學和我的指導老師致謝，感謝你們?yōu)槲翼樌膶嵱査龅膸椭团Α?/p>
在書本上學過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過。通過實訓，我把理論和實際相結合，不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當初很多題、案例在老師的指導下似乎輕而易舉，而當自己親自上陣時才知道并非易事，才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏，才體味到古人所說的一句話“書到用時方恨少”?？墒鞘郎蠜]有后悔藥。我只有不斷學習，吃苦耐勞，踏實工作，拓寬視野，增長見識。積極面對每一天的挑戰(zhàn)，明確今后職業(yè)生涯的目標方向，在工作中積累豐富的知識和經(jīng)驗。接下來我要一路披荊斬棘，努力地學習與實踐，不斷地提高自己。
由于我們先前試驗時嚴格遵守試驗要求，所以在撰寫報告的過程中，顯得很是輕松。我先是用了一天的時間來整理數(shù)據(jù)，然后用接下來的兩天撰寫報告。雖然緊張但非常的有序。
理論結合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認真的。至此，為我此次的建筑材料綜合實訓，畫上一個圓滿的句號。
道路建筑材料實訓心得篇九
道路建筑是城市建設的重要組成部分，而道路建筑材料的質量直接影響道路的使用壽命和行車安全。為了保證道路工程的質量，我參與了一次道路建筑材料試驗，并在試驗中積累了一些心得體會。
首先，試驗前的準備工作十分重要。在試驗前，我們需要對所需試驗的材料進行充分的調查和了解，包括材料的基本性能、試驗要求以及試驗方法。只有掌握了這些基本知識，才能夠順利地進行試驗，并且根據(jù)實際情況進行調整和改進。在試驗前，還需要準備好所需試驗設備和材料，確保試驗能夠順利進行。在這次試驗中，我們經(jīng)過詳盡的調查和準備，確保了試驗的順利進行，節(jié)約了時間和資源。
其次，在試驗過程中需要注重細節(jié)。無論是材料的選取還是試驗的操作，都需要嚴謹細致。例如，在試驗選取材料時，我們需要根據(jù)實際情況和試驗要求，選擇與實際工程相符合的材料進行試驗。在試驗操作過程中，我們需要準確測量和控制試驗參數(shù)，確保試驗結果的準確性和可靠性。細節(jié)決定成敗，只有做到嚴謹細致，我們才能夠得到真實有效的試驗結果。
第三，與團隊成員的合作十分重要。在試驗中，我們需要與其他團隊成員密切配合，共同完成試驗任務。每個人都有自己的專長和擅長的領域，只有充分利用每個人的優(yōu)勢，才能夠取得良好的試驗效果。在試驗中，有時候會出現(xiàn)一些問題和困難，但是只要團隊成員之間互相支持和幫助，一起克服困難，我們就能夠順利地完成試驗任務。在這次試驗中，我們緊密合作，形成了良好的團隊合作氛圍，順利完成了試驗任務。
第四，及時總結試驗結果并進行分析是提高試驗效果的關鍵。試驗結果的總結分析，對于下一步的試驗工作具有重要的指導意義。在試驗過程中，我們及時記錄和總結試驗數(shù)據(jù)，并對試驗結果進行詳細的分析。通過對試驗結果的分析，我們可以找到試驗中存在的問題和不足，并針對這些問題提出針對性的解決方案和改進建議。在試驗結束后的討論中，我們對試驗結果進行了細致的分析，并提出了改進意見，以提高試驗效果。
最后，試驗的經(jīng)驗和教訓應該得到總結和應用。試驗是一次寶貴的經(jīng)驗，我們應該及時總結和應用這些經(jīng)驗。在試驗中，我們發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足，這些問題和不足對于我們的工作和學習具有重要的借鑒意義。通過總結試驗經(jīng)驗和教訓，我們能夠更好地改進工作方法和思路，提高工作和學習效率。同時，我們還可以將試驗中獲得的經(jīng)驗應用到其他相關領域，為更好地推進和完善道路建設貢獻自己的力量。
總之，道路建筑材料試驗是非常重要的，對于確保道路工程質量具有重要意義。通過參與試驗，我深刻體會到試驗的準備工作十分重要，注重細節(jié)和與團隊合作是試驗成功的關鍵，及時總結和應用試驗結果對于提高試驗效果具有重要作用。通過這次試驗，我不僅學到了專業(yè)知識，還提高了實踐能力和團隊合作精神。我相信在今后的工作中，這些經(jīng)驗和體會將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為道路建設貢獻自己的力量。
道路建筑材料實訓心得篇十
引言：道路實訓是非常重要的一種技能訓練，尤其是對于那些想要學習開車的人來說。本著認真負責態(tài)度，我參加了駕校的道路實訓，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，下面就具體談談我的心得體會。
第一段：選擇良好的教練
道路實訓的重要性不言而喻，而教練的選擇也同樣重要。教練不僅需要有教車的經(jīng)驗，還需要耐心、溫和和具有良好的溝通技巧。我的教練在教車過程中，每次都會耐心地為我們解答各種疑問，對于我們的錯誤行為也是耐心地指出來，并且在訓練時多不會給予高壓的壓力，因此，選擇一位好的教練能夠讓我們學習更順利。
第二段：嚴格遵守交通規(guī)則
道路上的交通規(guī)則非常重要，因此我們必須嚴格遵守交通規(guī)則。在實訓期間，我時刻牢記交通規(guī)則，嚴格遵守交通信號燈、車行道、車速標志等規(guī)定，保持車距和行車方向等，并始終保持警覺，預防意外的發(fā)生。這樣做不僅可以獲得一定的加分，還能使我們避免發(fā)生交通事故。
第三段：合理運用油門、剎車和方向盤
在實際操作中，我學會了如何合理運用油門、剎車和方向盤。在汽車上，這三個部分是非常重要的控制設備，特別是方向盤，需要掌握良好的協(xié)調技巧。我在實訓過程中，通過反復練習和培養(yǎng)觸感，提高自己對車輛的掌控能力，從而更好地掌握了合理運用這三個設備的技巧。
第四段：注意交通安全
每一次上路，交通安全都是我們必須時刻關注的問題。我在實訓過程中，緊緊抓住了安全這一關鍵點，無論是在行車中還是在路口等待紅綠燈的時候，我都時刻保持警惕，預防任何事故的發(fā)生。經(jīng)過種種努力，我不僅提高了自己的駕駛技術水平，也讓自己更加注重交通安全。
第五段：領略駕駛的樂趣
道路實訓雖然有很多需要注意的事項，但是，它也是一件非常有樂趣的事情。在實訓期間，我不僅獲得了駕駛經(jīng)驗，也感受到了駕駛的樂趣。這種感受不僅僅來自自己的駕車經(jīng)驗，也來自于與其他同學的交流互動和分享，同時也和教練溝通中得來的共同體驗和獨特體驗。
結論：細致入微的道路實訓，讓我深刻體會到了駕駛技巧的精髓和交通安全的重要性。 我深知，道路實訓不僅僅是駕駛技藝的訓練，更是一種讓人在駕駛中更為注重安全意識的鍛煉，實現(xiàn)愉悅、安全、高效的駕駛是我們的初心和目標。
道路建筑材料實訓心得篇十一
建筑材料實訓要有不怕困難，永不言敗的精神，才能使學到的知識得到實踐。下面是本站帶來的建筑材料實訓的
心得體會
，僅供參考。轉眼間，一個學期就過了，不得不感慨，時間過得真快啊!這個學期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業(yè)課，學的東西對我們以后都很有用?？梢哉f，這門課時我們現(xiàn)在所學的各科來說，這是重點。
學這門課，有理論的知識、有實訓。其中實訓呢，是一種非常重要的學習方式。通過實訓，我們可以學到很多東西，認識到許多儀器設備。這些東西都是與我們建筑行業(yè)有關的，這些實訓與接觸的這些東西讓我們提前對建筑這個行業(yè)有了解。
我是建材檢測協(xié)會的，在沒上這門課之前我就做過好幾個與這門課有關的實訓了，比如說：鋼筋拉伸、混凝土試塊等等.學長他們還幫我們培訓了許多相關內容.雖然好多東西都學了,但是我并不是很熟悉,上建材課的實訓,鞏固了我們的知識,加深了記憶,讓我們對各個實訓器械有了進一步的認識,也對知識有了更深的理解。
通過這個學期的實訓課，我學到了許多書上的、課外的知識。實訓課是我們學習知識的一個號方法，他能讓我們更加直觀、深入的學會書上的理論知識。在實訓的過程中，我們自己動手，這不僅讓能我們學到知識、認識器械，還讓我們鍛煉了自己的動手能力。真的希望以后學習其他科目也能像建材這門課一樣理論課與實訓課相結合。
20xx年11月，公司組織全體員工學習了工程建筑常識的學習培訓，本次主要學習了建設有關的專業(yè)常識，從學習的角度主要包括建設工程造價的組成、房屋建筑工程的構成、建筑專業(yè)術語解釋、成都市住宅工程質量分戶驗收管理暫行規(guī)定，從應用上主要是對我們以后購買商品房有很大幫助。
作為工程部的管理工程師，通過此次培訓再次加深了對工程建設常識和專業(yè)知識的理解，我個人理解主要體現(xiàn)以下幾方面：
第一，公司負責建設工程土地整理、基礎設施建設等相關工作，組織學習建筑的常識有助于日常工作開展，加深對建設項目的理解，使每個人知道在自己的工作崗位上，工作的效率和工作質量的高低對一個建設項目所起的作用。
第二，再次重溫專業(yè)術語，其作用主要體現(xiàn)在：除公司工程部以外的其他非建筑專業(yè)的部門員工，在以后的日常工作中或在社會交往中，能夠清楚的知道他人所表達的意思，對我們自身的工作有無較大影響，有助于提高工作的質量。
第三，共同學習了房屋的構成及其各部分的作用，通過學習讓大家知道，我們認識事物，不但要看事物的表面，還要認識事物的本質。正確認識房屋的各部位作用，在工程管理過程中，有助于我們及時協(xié)調解決工程施工過程中出現(xiàn)的各類問題，便于做成正確的決策，從而提高業(yè)務水平和工作效率，達到節(jié)省工程投資的目的。
第四，通過詳細學習成都市住宅工程質量分戶驗收管理暫行規(guī)定，其作用主要在于：公司所建設的民用建筑，在過程施工質量控制中，應該主要圍繞現(xiàn)行施工質量驗收規(guī)范進行施工，但是從使用功能的角度來講，必須達到成都市關于住宅工程質量分戶驗收管理得規(guī)定，只有達到此規(guī)定的相關標準，項目才能進行竣工驗收，才能縮短建設工期，減少工程糾紛和工程索賠。
通過此次學習培訓，不但提高了員工個人的建筑常識，也為公司的建設發(fā)展，特別是為公司后續(xù)開發(fā)建設項目奠定基礎，公司應該多組織員工培訓學習，建議：
1、緊緊圍繞公司建設范圍所涉及的各類專業(yè)知識進行由淺到深的培訓，首先進行各專業(yè)的常識培訓學習，例如：建筑工程常識、項目規(guī)劃設計常識、建設項目結算管理要求、財務管理要求等，其次有計劃的加深各專業(yè)知識的培訓，分階段進行學習，例如：建設項目前期工作階段(編報項目
建議書
和可行性研究報告)、勘察設計階段(三階段設計)、建設準備階段、施工階段、驗收階段等，使大家從了解到理解，再到熟悉。2、提高培訓的質量，在培訓學習中，最好采取圖文并茂方式及典型案例相結合的方式，加深員工的學習理解，以達到預期的效果。
對于我來說實習是一個即熟悉又陌生的字眼.
本次實習雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機會,以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當?shù)纳?本次實習從開始的在室內觀看一直到后來到學校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀,這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機會,讓我進一步了解到理論與實際的差別.
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責任事故,玩忽職守,沒有責任心,忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失.
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目.1,沒有正確立項未經(jīng)主管部門立項2,無可行性報告3,無正規(guī)設計單位4,無正規(guī)施工單位5,無工程監(jiān)理6,無進行規(guī)范檢查驗收就投入使用等等問題,如果說這些都是隱患的話,那還有一個致命的錯誤,那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時,橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃.經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂,在草草焊上后又繼續(xù)使用,沒有對橋進行全面的檢查是那次事故的直接原因.片中還提到某些人即不是專家又不是設計人員卻私自更改設計方案從而發(fā)生悲劇,當然如果你是專家,在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設計,這些是必須遵守的.
從安全生產(chǎn)的角度來講我們應識別和分析建筑施工中危險源點(1)建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。(2)建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒這6個方面.這六類事故占事故總數(shù)的85%以上.在工地我還發(fā)現(xiàn)很多,諸如,模板工程安全生產(chǎn)技術、起重吊裝安全生產(chǎn)技術、拆除工程安全生產(chǎn)技術、建筑機械安全生產(chǎn)技術、垂直運輸機械安全生產(chǎn)技術、腳手架工程安全生產(chǎn)技術、高處作業(yè)安全技術、臨時用電安全技術、臨時用電安全技術、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場防火技術等等,我國工傷事故已成為國民-意外死亡的"頭號殺手"，嚴重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。建筑業(yè)生產(chǎn)傷亡事故率排在礦山生產(chǎn)之后，成為威脅產(chǎn)業(yè)工人生命健康的危險行業(yè).改革開放以來，我國的施工建設迅猛的發(fā)展，但我們重視科學、重視安全，1997年萬人死亡率0.54;1998年萬人死亡率0.45;20xx年萬人死亡率0.35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學、尊重人才，營造科技進步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術就將日益提高和進步?；仡櫸覈ㄖ踩a(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學校實訓中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結構模型,還有鋼結構之間的節(jié)點連接.隨著科學技術的發(fā)展,我們擁有了很多智能化的施工機械和檢測設備等等,可以用來施工和檢驗試件和構件等.給我印象特別深的是全自動粉墻機,它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌,而在下落過程中即停止,我以前竟不知道有這樣一種機械,所以.給我印象特別深,這些都增加了我對建筑的感性認識.
道路建筑材料實訓心得篇十二
轉眼間，一個學期就過了，不得不感慨，時間過得真快??！這個學期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業(yè)課，學的東西對我們以后都很有用?？梢哉f，這門課時我們現(xiàn)在所學的各科來說，這是重點。
學這門課，有理論的知識、有實訓。其中實訓呢，是一種非常重要的學習方式。通過實訓，我們可以學到很多東西，認識到許多儀器設備。這些東西都是與我們建筑行業(yè)有關的，這些實訓與接觸的這些東西讓我們提前對建筑這個行業(yè)有了解。
我是建材檢測協(xié)會的，在沒上這門課之前我就做過好幾個與這門課有關的實訓了，比如說：鋼筋拉伸、混凝土試塊等等。學長他們還幫我們培訓了許多相關內容。雖然好多東西都學了，但是我并不是很熟悉，上建材課的實訓，鞏固了我們的知識，加深了記憶，讓我們對各個實訓器械有了進一步的認識，也對知識有了更深的理解。
通過這個學期的實訓課，我學到了許多書上的、課外的知識。實訓課是我們學習知識的一個號方法，他能讓我們更加直觀、深入的學會書上的理論知識。在實訓的過程中，我們自己動手，這不僅讓能我們學到知識、認識器械，還讓我們鍛煉了自己的動手能力。真的希望以后學習其他科目也能像建材這門課一樣理論課與實訓課相結合。
20xx年6月
道路建筑材料實訓心得篇十三
第一段：引言（100字）
實訓是大學生們接觸職場的重要途徑，通過實踐操作，增加實際工作經(jīng)驗，培養(yǎng)實際解決問題的能力。實訓之路如同連接學習與職業(yè)之間的橋梁，將我們從書本知識走向實際操作，讓我們更好地了解職場工作，提高實踐動手能力。本文將從實訓中的成長經(jīng)歷、實訓對大學生職業(yè)規(guī)劃的影響、實訓帶來的困惑與挑戰(zhàn)以及實踐中的收獲四個方面，對實訓心得進行分享。
第二段：成長經(jīng)歷（250字）
實訓過程中，每次遇到困難和挑戰(zhàn)時，我們都要克服內心對未知的恐懼和困擾，面對問題，學會自主思考，尋找解決方案。一次我參與的實訓中，我負責一個復雜的數(shù)據(jù)處理任務，一開始我覺得無從下手，但是在團隊的幫助下，我勇敢地面對困難，充分利用學過的數(shù)據(jù)處理方法，最終成功完成任務。這次經(jīng)歷使我意識到，在實訓中，我們要勇于挑戰(zhàn)自己，不斷超越自我，只有這樣才能不斷成長。
第三段：實訓對職業(yè)規(guī)劃的影響（250字）
實訓不僅讓我們積累實踐經(jīng)驗，還對職業(yè)規(guī)劃有著重要的影響。在實訓中，我們會接觸到真實的工作環(huán)境和工作內容，了解自己所學專業(yè)在實際應用中的具體情況。通過實訓，我意識到我對數(shù)據(jù)分析和處理這個領域有濃厚的興趣，對此我進行了深入的學習和研究，甚至參加了相關的比賽和競賽。實訓讓我們更有針對性地選擇自己的職業(yè)道路，為未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
第四段：困惑與挑戰(zhàn)（300字）
在實訓過程中，我們往往會遇到各種各樣的困惑和挑戰(zhàn)。首先，實訓通常是在一個模擬環(huán)境下進行的，與真實情況相比，缺少一定的挑戰(zhàn)性。而對于某些實驗技巧的掌握來說，單純模擬訓練無法達到最佳效果。其次，實訓往往需要團隊合作，但是團隊合作中可能會出現(xiàn)溝通不暢、意見不合等問題，影響了任務的進展。最后，實訓中遇到的問題與真實職場中的問題可能存在差異，解決方法也會有所不同，這讓我們感到困惑。然而，正是通過挑戰(zhàn)和困惑，我們才能發(fā)現(xiàn)和解決問題，不斷提高自己。
第五段：實踐中的收獲（300字）
實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實踐我們能夠真正理解和運用所學的知識。實踐中我們會通過觀察、實操、反思等方式，不斷提高自己的技能和能力。實踐不僅可以增強實際動手的能力，還能培養(yǎng)我們的責任心和團隊協(xié)作精神。在實訓過程中，我學會了如何與他人進行有效溝通，如何協(xié)調團隊成員的工作，這些都是在課堂上無法學到的寶貴經(jīng)驗。最重要的是，實訓還培養(yǎng)了我們的自信心和解決問題的勇氣，為我們未來職業(yè)生涯的發(fā)展打下了基礎。
總結（100字）
實訓是一條連接學習與職業(yè)的橋梁，在實訓中，我們不僅可以獲得實踐經(jīng)驗，還能深化對職業(yè)規(guī)劃的認識。同時，實訓中也存在一定的挑戰(zhàn)和困惑，但正是通過克服這些困難，我們才能不斷成長。實踐并不僅僅是為了應付學業(yè)，更是為了成長為一個更好的自己，實踐中的收獲將伴隨我們一生，成為我們創(chuàng)造未來的砥柱和力量源泉。
道路建筑材料實訓心得篇十四
第一段：引言（200字）
在人們的日常生活中，道路與橋梁扮演著重要的角色。作為物質的交通樞紐，道路與橋梁不僅連接著不同的地理位置，也連接著人們的心靈與思想。在我的大學實訓中，我有幸參與了一次道路與橋梁的設計與建設實踐，從中對這兩者有了更深刻的體會。我在這次實訓中，不僅了解到道路與橋梁的重要性，也明白了設計者的艱辛與責任。本文將就這次實訓的過程與體會，探討道路與橋梁的重要性，以及設計者的責任。
第二段：道路的重要性（200字）
道路是人類與世界相互連接的橋梁。沒有道路，人們無法在地球上自由行動。道路既是人們出行的路徑，也是人們交流的媒介。我們在實訓中學習了道路的規(guī)劃與設計，了解到道路的合理布局對于交通流暢、節(jié)約時間、提高效率有著至關重要的影響。通過規(guī)范道路設計，我們可以解決擁堵問題，同時減少交通事故的發(fā)生。在實訓中，我親自參與了道路的設計與規(guī)劃，這使我深刻地體會到了道路的重要性與影響力。
第三段：橋梁的重要性（200字）
橋梁是連接地理隔離的紐帶。橋梁不僅僅是鋪設在江河之上的道路，更是人們跨越障礙的象征。橋梁的建設需要考慮材料的選擇、設計的合理性以及承重能力等因素。在實訓中，我們學習了橋梁設計的原則與方法，以及如何運用我們所學知識解決問題。橋梁的建設不僅僅是一個物質工程，更是一個連接人們思想與情感的紐帶。在實訓中，我親眼見證了橋梁的建設過程，這讓我更加深刻地理解了橋梁的重要性。
第四段：設計者的責任（200字）
作為設計者，我們不僅僅是需要理論知識，更需要有責任感與創(chuàng)新意識。在實訓中，我與同學們共同合作，為道路與橋梁的設計提出了許多創(chuàng)新的想法，并親自實踐。作為設計者，我們要面對的不僅僅是一個設計圖紙，更是與人們生活息息相關的工程。我們需要在考慮美觀與實用性的同時，也要把握好工程成本。我們要不斷地學習新知識，關注社會的發(fā)展，以及理解人們的需求。做好設計不僅是一種技能，更是一種責任。
第五段：總結與展望（200字）
通過這次實訓，我對道路與橋梁有了更深入的了解，也對設計者的責任與挑戰(zhàn)有了更清晰的認識。道路與橋梁作為人類文明進程中的必然產(chǎn)物，連接著世界各地的人們，促進了社會的發(fā)展與進步。今后，我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的設計能力，為人類社會的發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，只有通過不斷努力與創(chuàng)新，才能為人類建設更美好的道路與橋梁。
道路建筑材料實訓心得篇十五
第一段：導言（100字）
在大學期間，為了提高道路設計實踐能力，我們進行了緯地道路設計實訓。這個實訓項目要求我們從平面布置到縱斷面設計，再到橫斷面設計，全面考慮道路的安全性、交通順暢性和美觀性。通過這次實訓，我收獲了很多，不僅提高了我的技能水平，也增強了我對道路設計的理解和熱愛。
第二段：平面布置設計（250字）
在平面布置設計階段，我學會了如何根據(jù)道路的功能和類型繪制不同的布置方案。要根據(jù)道路的規(guī)劃用途，如城市道路、高速公路等，考慮車輛的通行需求、交通流量和交叉口設置等因素，繪制出合理的道路布局。此外，還要考慮到周邊環(huán)境，如河流、建筑物等對道路布置的影響，保證道路與周圍環(huán)境融為一體。通過這個環(huán)節(jié)的實訓，我對于道路的謹慎規(guī)劃和合理布局有了更深刻的認識。
第三段：縱斷面設計（350字）
縱斷面設計是個非常重要的環(huán)節(jié)，直接關系到道路的坡度和曲線設計，對行車的平順性和安全性起著關鍵作用。在縱斷面設計階段，我們學會了如何根據(jù)道路的長度和高差確定縱斷面起止點和坡度，并結合道土設法給予道路合適的準直，保證道路線形的連續(xù)和平滑，使行車過程更加舒適。同時，我們還學習了曲線設計的方法和原理，合理設置水平曲線和垂直曲線，有效降低行車過程中的加速度和震動，提高道路的安全性。通過實踐中的縱斷面設計，我深刻認識到縱斷面設計是道路設計的靈魂和核心。
第四段：橫斷面設計（350字）
橫斷面設計是補充縱斷面設計的環(huán)節(jié)，通過確定道路的寬度、路肩、交叉口、人行道等因素，使車輛和行人能夠在道路上安全通行。在橫斷面設計中，我們要根據(jù)道路的類型和功能，確定道路的標準斷面，并結合交通流量、行車速度和安全指標，調整道路的寬度和交叉口的位置。同時，要保證車輛和行人的通行舒適性，合理設置道路的坡度、轉彎半徑和路肩等。通過這個環(huán)節(jié)的實訓，我對于道路橫斷面設計的原則和要求有了更加深入的理解。
第五段：總結（350字）
通過緯地道路設計實訓，我不僅僅學到了一些道路設計的技巧和知識，更重要的是培養(yǎng)了我的動手實踐能力和團隊合作精神。在實訓過程中，我和隊友們互相學習、互相交流，共同完成了一個個道路設計項目。在與隊友的合作中，我學會了如何協(xié)調團隊，如何分工合作，如何充分發(fā)揮個人的專長和優(yōu)勢。通過實踐，我真切體會到道路設計是一項需要技術和智慧的綜合性工作，需要團隊的協(xié)作和努力。這次實訓讓我深刻體會到了道路設計師的責任和使命，也增強了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。
總結：通過緯地道路設計實訓，我不僅僅學到了一些道路設計的技巧和知識，更重要的是培養(yǎng)了我的動手實踐能力和團隊合作精神。這次實訓讓我深刻體會到了道路設計師的責任和使命，也增強了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。我相信，在以后的道路設計工作中，我會勤奮學習、不斷提高自己的能力，為建設安全、舒適、高效的道路出一份力量。
道路建筑材料實訓心得篇十六
通過此次建筑材料實訓，讓我學習到了許多東西。同時也使我對建筑材料試驗有了更進一步的了解和體會。此次實訓，我不僅學習到很多關于水泥、砂漿、混凝土的相關知識，而且鍛煉了我認真、細心的品質，增強了團隊合作及動手操作能力。更重要的是培養(yǎng)了我對這門課的興趣。
每次試驗前，我都會抽出時間來仔細的閱讀《建筑材料實訓指導》，主要是學習規(guī)范、熟悉儀器、了解試驗步驟。不放過每一個細節(jié)，重點部位就做上標記。但這都還是“紙上談兵”，當?shù)搅苏嬲囼灥臅r候，才發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。幸好，老師在每次試驗前，都要把試驗的步驟、要求以及規(guī)范再仔細地講一遍。試驗中老師在旁邊細心觀看，對我們出現(xiàn)的問題及時的予以糾正。
剛開始因為試驗的某些小環(huán)節(jié)做的不到位，在測混凝土坍落度試驗時，由于腳沒有踩住坍落度筒，導致混凝土溢出。于是第二次我們吸取教訓，調整了方法。最終使得坍落度滿足了要求。因此，我覺得要想順利完成試驗，就必須認真。
這次實訓涉及了許多專業(yè)知識，通過這些專業(yè)知識的結合運用，對于我是一個很好的鍛煉，也為接下來的學習，奠定了一個良好的基礎。所以我很珍惜這次在學校學習的機會。
實訓是學校培養(yǎng)方案和教學計劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是學生從學校走向社會的一個不可缺少的過度階段。短暫的實訓已經(jīng)過去，首先，我想先向所有為我的實訓提供幫助的同學和我的指導老師致謝，感謝你們?yōu)槲翼樌膶嵱査龅膸椭团Α?/p>
在書本上學過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過。通過實訓，我把理論和實際相結合，不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當初很多題、案例在老師的指導下似乎輕而易舉，而當自己親自上陣時才知道并非易事，才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏，才體味到古人所說的一句話“書到用時方恨少”。可是世上沒有后悔藥。我只有不斷學習，吃苦耐勞，塌實工作，拓寬視野，增長見識。積極面對每一天的挑戰(zhàn)，明確今后職業(yè)生涯的目標方向，在工作中積累豐富的知識和經(jīng)驗。接下來我要一路披荊斬棘，努力地學習與實踐，不斷地提高自己。
由于我們先前試驗時嚴格遵守試驗要求，所以在撰寫報告的過程中，顯得很是輕松。我先是用了一天的時間來整理數(shù)據(jù)，然后用接下來的兩天撰寫報告。雖然緊張但非常的有序。
理論結合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認真的。至此，為我此次的建筑材料綜合實訓，畫上一個圓滿的句號。
楊凌職業(yè)技術學院
學號：11020139306
道路建筑材料實訓心得篇十七
隨著城市化和汽車普及，交通安全問題日益引起人們的關注。為了提高駕駛員的技能和素質，許多地方都建立了道路實訓室。我在參加駕駛員培訓時，也進入了道路實訓室進行實際操作。在此場景下，我獲得了不少的體驗和感悟。
第一段：實訓課程的重要性
道路實訓室是駕駛員培訓課程中不可或缺的一部分。這個場所為學員們提供了一個穩(wěn)定而安全的環(huán)境，讓他們能夠進行真實的駕?？荚嚹M考試。在課堂學習后，進入課外實踐環(huán)節(jié)，對于我們的行車技能提升和道路安全意識的提高非常重要。在實訓課程中，我們能夠通過長時間、多次的精真練習，提高自己駕車技能的熟練程度，加強自我修養(yǎng)和安全意識，進一步提高自身的綜合素質水平。
第二段：實訓中存在的問題
雖然道路實訓室提供了安全而真實的訓練場所，但是在實際操作中還是會遇到不少的問題。比如人員過多，限制了學員的練習時間，使得同學們的時間不充分，無法把握把技能牢固地培養(yǎng)形成自己的開車風格。此外，道路實訓室通常采用模擬場景，和真實道路存在較大目標不一致性，并不能真實反映出行車的復雜性，機會很難真實反映出在公路上的實際情況。如果道路上出現(xiàn)了突發(fā)情況，駕駛員很難在短時間內適當調整。因此，只有通過大量的上路練習，才能讓駕駛員夠在緊急情況下保持理智與應變。
第三段：實訓中的收獲
盡管道路實訓室存在問題，但是我在實訓中還是受益匪淺。比如，在此處我能夠系統(tǒng)地、全方位的了解不同類型的車輛，學會了如何平穩(wěn)地起步和減速，如何正確地駛向不同停車位，并掌握了道路標志和常用信號燈的含義。同時，在這里我也明白了道路安全的重要性，更深刻地認識到了駕駛員的責任和義務。學習駕駛不僅僅是掌握技巧，更需要了解交通規(guī)則和道路法律法規(guī)，以保障自己及他人的安全。
第四段：實訓中的經(jīng)驗
在道路實訓室中，除了老師的指導和講解，自己也需要不斷總結和積累經(jīng)驗。比如，千萬不能將車輛駛入直行的車道后方或前車道，在制動時要根據(jù)停車位的長度進行制動距離，而在轉彎時進行減速，同時保持開車姿勢良好，不要雙腳踩剎車或是離合器。只有在實踐中總結不斷完善，才能把握住自己的問題，更好地進行操作。
第五段：結論
總的來說，道路實訓室是我們做好駕駛員培訓中必不可少的環(huán)節(jié)。通過實踐與修煉，駕駛員不僅能夠掌握較為豐富的技能，更能在實踐中提升責任和安全意識。當然，在實訓過程中也存在各種各樣的問題和不足，但只要我們不斷地探索、總結、完善，在實戰(zhàn)中更好地應對交通生活的挑戰(zhàn)，讓我們做安全的合格駕駛員，為交通安全做出貢獻，為我們自己、為我們的家人保駕護航！
道路建筑材料實訓心得篇十八
近兩個多月的時間里，在亞美裝飾有限公司有關部門領導和工作人員的熱心幫助和指導下，我積極參與公司日常經(jīng)營管理相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用所學知識加深對實際工作的認識，用工作實踐驗證所學的管理理論，試著去探尋日常管理工作的本質與規(guī)律。實習中我像正式員工一樣遵守工作紀律，按時上下班，不遲到，不早退，認真完成領導和其他同志交辦的工作，通過實習，我對公司的經(jīng)營管理工作有了更深層次的認識。
xx有限公司的前身是中建四局亞美有限公司，企業(yè)注冊資金1500萬元，具有國裝飾裝修工程施工一級總承包資質，現(xiàn)在在冊員工200人，企業(yè)年產(chǎn)值超過數(shù)千萬元。先后榮獲貴州裝飾裝修部優(yōu)秀施工企業(yè)、貴州省優(yōu)秀管理企業(yè)等稱號。我實習所在的部門是幕墻裝飾裝修施工項目部，其主要職責是進行現(xiàn)場施工及資料籌備等工作，及時了解各單位生產(chǎn)經(jīng)營、工程 進度、施工情況。
可以看出，現(xiàn)場裝飾裝修施工項目部在公司中定位于對公司經(jīng)營管理的整體情況調度與控制。我不僅要把現(xiàn)場各方各面工作的真實情況反饋給公司領導，以便于據(jù)此作出決策，還要提出自己的專業(yè)性建議，做好領導參謀、助手的角色。能夠在這樣的對企業(yè)發(fā)展中起著重要作用的部門參加實習，無疑對我增加工作經(jīng)驗、驗證所學是一個千載難逢的好機會。
從現(xiàn)代企業(yè)的.發(fā)展看，企業(yè)發(fā)展取決于經(jīng)營的質量和效果，只有在外廣開源頭，爭取承攬更多的工程、提高各類產(chǎn)品銷量，在內多方節(jié)流，避免不必要的支出，真正做到真金用在刀刃上，才能在市場日益激烈的競爭中保障企業(yè)更好的發(fā)展。對于像xx有限公司這樣的建筑裝飾裝修類企業(yè)來講，要特重視發(fā)展工程建設裝飾裝修這一行業(yè)，而干 好在建工程 是承攬后續(xù)工程、開辟新市場的必然要求和前提條件?，F(xiàn)場幕墻裝飾裝修正是有針對性地去做這方面工作。
實習中，我像部門其他同志一樣。注重工作的初次性和真實性，到工程建設的現(xiàn)場去實地了解情況，掌握第一手資料。在正在施工建設的貴州省體育館附屬體育綜合館外裝飾工程中，我們深入工程現(xiàn)場，通過現(xiàn)場勘查、走訪并解、聽取項目部等多種形式，對施工建設情況和整個工程進度、項目部動作情況都有了明晰、真實的把握，對工程質量、安全、文明工地的加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題落實整改，促進施工管理水平，并在此基礎上對照月度計劃和公司的工程總體要求，對工程施工建設提出意見、建議，及時將項目情況報公司領導，以考核促進項目施工開展，保障工程進度按期完成，確保滿足甲方要求。
通過這些親身參與的工作實踐我深深感到，之所以xx有限公司能夠有今天這樣的發(fā)展，從一個項目的成功動作上可略見一斑，正因為始終把嚴格管理放在首位、加強科學引導和控制，同時在項目建設中采取了靈活多變、適應市場瞬息萬變的組織結構和領導決策機制，才能夠在市場上創(chuàng)造了良好的市場美譽度，才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的發(fā)展機遇。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從 下手，茫然不知所措，這讓我心里支援了自己的工作信心我不禁對自己的產(chǎn)生了懷疑，甚至感到的難過。
在學校總以為自己學的不錯，一但接觸實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。從但是在堅持度過了最初的困惑后，在部門領導和同志們的悉心指導下，我在較短時間內進入了工作狀態(tài)，在實習過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣正式處理好各項工作。如果說這次實習得到了什么，除了增強了社會實踐經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。
道路建筑材料實訓心得篇十九
在本學期十七周我們迎來了這次珍貴的建筑實圖實訓的機會，雖然時間不是很長，但是這一周我收獲的許多，對這門課程也有了更深的了解。
由于我們接觸的建筑圖紙不多導致識圖期間困難重重，甚至開始都不知從何看起，什么都得借助老師的指導、翻閱資料才能得到答案。剛開始拿到圖紙都不知道看什么，只是亂翻一氣毫無思緒，慢慢通過問老師一些問題，逐漸的對圖紙有些了解。并借助大一上學期的書本。對圖紙中的標注、配筋、構造要求對圖紙有一些更加深刻的了解。對于平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖我們要更好的系統(tǒng)學習?，F(xiàn)在感覺對于識圖的種類了解還是比較欠缺。以后還得加強學習。大家比較關心的問題是梁上梁下配筋標注的含義及認識和圖紙中的一些符號代表的意義。通過老師的講解大家基本有了一個新的認識。對于符號的含義曾在大一的中我們有一些基本的了解，但通過這次對圖紙的符號認識，更進一步對理論經(jīng)過這一周的實訓，我懂得了從最基本的識圖順序，拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明，懂得建筑施工圖和結構施工圖的相應區(qū)別，在看圖紙的過程中應結合圖紙里面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節(jié)的東西需要我們注意，所以在識圖過程中細心是很重要的!此次的識圖實訓我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。在此次實訓過程中我是第三小組的負責人，其間的管理與工作責任心的重大讓我深刻了解到，在工作與管理中與同學，在工廠實訓與工人師傅保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。在上學期期末已經(jīng)完成了測量實訓，本學期完成了鋼筋混凝土課程設計，以及現(xiàn)在的實圖實訓，都讓我們學到好多實用的能力，為我們即將走向工作崗位增添砝碼，從這些實訓中我們都從一竅不通到初步掌握各種技能，從這之中我發(fā)現(xiàn)我所知道建筑行業(yè)的知識太少了，很多東西都需要自己去虛心請教、認真學習。無論學習期間還是在將來的工作崗位上都要養(yǎng)成一種認真的態(tài)度、縝密的思維、勤于動手的習慣，這樣我們才會在競爭中有競爭力。
突然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。
作為初涉社會的開端，這里有許多回憶和聯(lián)想，面對殘酷的現(xiàn)實社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇!
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