熱門鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會（模板22篇）

通過總結(jié)心得體會，我們可以深刻地反思和認(rèn)識到自己的成長和進步。在寫心得體會時，可以適當(dāng)使用一些修辭手法和案例，增加文章的吸引力和可讀性。以下是小編為大家整理的心得體會，希望能夠幫助大家寫出更優(yōu)秀和有深度的總結(jié)內(nèi)容。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇一

現(xiàn)就學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)重要指示批示精神和《意見》等內(nèi)容，結(jié)合江西省水利水電開發(fā)有限公司實際，談一點學(xué)習(xí)體會。

一、個人要在“勤、廉、嚴(yán)、實”下足功夫

不管是作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，還是安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，我認(rèn)為必須做到“勤、廉、嚴(yán)、實”。

1、“勤”。第一層意思是要勤奮。所謂“打鐵還需自身硬”，領(lǐng)導(dǎo)干部、安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員要去管人家，要督促各生產(chǎn)單位、勞務(wù)隊伍落實安全生產(chǎn)措施。只有自身勤奮學(xué)習(xí)，熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自己心里才有底氣，才能不說外行話，才能理直氣壯地去管別人，才能樹立工作權(quán)威。第二層意思是要勤快。法律法規(guī)賦予了我們的工作職責(zé)，每個人都有自己的一畝三分地，我們一定要深入現(xiàn)場，勤檢查、勤分析、勤調(diào)研，掌握底數(shù)，查找漏洞，分析存在問題，提出解決辦法，千萬不能“打電話、聽匯報”，對現(xiàn)場一問三不知，等事情來了，就跑不掉了，害了自己。

2、“廉”?！俺匀思业淖燔?，拿人家的手短”。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，要落實“一崗雙責(zé)”，繃緊隊伍管理這根弦，對干部既要愛護、鍛煉、培養(yǎng)，又要言傳、身教、嚴(yán)管，領(lǐng)好班子、帶好隊伍，確保清正廉潔。作為一名安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，要嚴(yán)格遵守中央八項規(guī)定，好好算一下經(jīng)濟賬。

3、“嚴(yán)”。要求我們不能做老好人。安全檢查、安全執(zhí)法不能搞變通，要“零容忍”，嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)及強制性標(biāo)準(zhǔn)，把握底線，不睬紅線，必須要敢管事、能管事、管好事，不能當(dāng)老好人，害人害己;一定要嚴(yán)格，這才是真正地對事業(yè)、對同事、對朋友負(fù)責(zé)。

4、“實”。工作一定要實實在在，程序一定要到位。開展工作要有方案、有檢查、有記錄、有總結(jié)，實行閉環(huán)管理;檢查時要填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題要發(fā)出整改通知書，發(fā)現(xiàn)違章行為要及時制止，相關(guān)工作記錄要建立臺賬、存檔備查，發(fā)了整改通知書就要督促責(zé)任單位抓落實，每一個環(huán)節(jié)都要做好。

二、單位要在“合、管、查、長”下足功夫

(一)形成“合”力，強化落實逐級主體責(zé)任。安全生產(chǎn)是大家的事，一定要完善責(zé)任體系，齊抓共管，形成合力。要堅持明責(zé)問責(zé)原則，明確安全生產(chǎn)權(quán)力和責(zé)任清單，日常工作依責(zé)盡職，發(fā)生事故“盡職照單免責(zé)、失職照單問責(zé)”，將安全生產(chǎn)責(zé)任和壓力層層傳遞到生產(chǎn)一線，層層壓實、環(huán)環(huán)相扣，每一項任務(wù)都要有時間表、路線圖、責(zé)任人，確保有人盯、有人促、有人管、有人干。一是落實單位主體責(zé)任。就我們單位而言水開公司是安全生產(chǎn)的主體，對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要確保安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”。二是落實黨政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)、齊抓共管”要求，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，公司安全主管部門要明確落實工作責(zé)任、工作標(biāo)準(zhǔn)及考核指標(biāo)，嚴(yán)格落實責(zé)任制考核等制度，切實把本部門安全監(jiān)管責(zé)任落到實處。三是落實具體責(zé)任人責(zé)任。要督促落實安全生產(chǎn)終身負(fù)責(zé)制，建立“縱向到底、橫向到邊”的工作網(wǎng)絡(luò)，確保每個關(guān)鍵部位、每個重點環(huán)節(jié)都有人負(fù)責(zé)，做到責(zé)任清晰、分工明確。

(二)加強“管”控，提升安全水平。要實做細重大安全風(fēng)險的排查和分級分類的管控工作，著力減少高風(fēng)險項目數(shù)量和重大危險源，嚴(yán)格按照《2018年公司安全生產(chǎn)工作要點》要求，細化工作措施，狠抓工作落實。全面加強源頭管控。要實施安全風(fēng)險差異化動態(tài)管理，明確重大危險源清單;把好工程前期質(zhì)量安全關(guān)，確保前期工作質(zhì)量主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任落實到位;加強風(fēng)險源管控，落實安全風(fēng)險分級管控崗位責(zé)任，確保源頭風(fēng)險點管制有效可控。

(三)認(rèn)真“查”改，確保安全穩(wěn)定。要牢固樹立“隱患就是事故”的意識，持續(xù)不斷開展檢查排查工作，全面摸清各項目安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，落實整改責(zé)任和措施。一是全面普查。要抓住主要矛盾和突出問題，全面排查整治安全隱患，凈化安全生產(chǎn)環(huán)境。公司質(zhì)安部要認(rèn)真組織好督導(dǎo)檢查，要注意抓住重點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，堅持關(guān)口前移、重心下移，有針對性地進行檢查;要認(rèn)真履行職能和監(jiān)管責(zé)任。二是定期評估。涉及重點工程項目、重大危險點、危險源，要定期開展安全評估工作，全面評定安全風(fēng)險和事故隱患等級，并明確安全管理和監(jiān)管責(zé)任，強化風(fēng)險管控技術(shù)、制度、管理措施，把可能導(dǎo)致的后果限制在可防、可控范圍之內(nèi)，嚴(yán)格執(zhí)行隱患排查治理閉環(huán)管理。三是強化整治。對發(fā)現(xiàn)的問題要零容忍，隱患整改要有計劃、有措施、有時間節(jié)點、有目標(biāo)要求，把工作做到位。對暫時不能立即整改的，要制定防范措施，指定專人盯守，限期整改;對整改不到位的，要嚴(yán)肅處理，嚴(yán)格追究責(zé)任，堅決消除隱患，杜絕安全事故發(fā)生。

(四)注重“長”效，健全安全生產(chǎn)良好機制。一是要夯實一線基礎(chǔ)。要把工作抓到一線，明確標(biāo)準(zhǔn)，落實責(zé)任，加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實施常態(tài)化管理。二是要加強防災(zāi)管理。要建立科學(xué)完善的防災(zāi)系統(tǒng)建設(shè)，強化水利工程安全達標(biāo)整治，健全防災(zāi)制度，提高應(yīng)急處置工作能力。

總之，安全生產(chǎn)工作，重在落實。習(xí)近平總書記多次強調(diào)抓落實的重要性，指出“抓而不實，等于白抓。抓好落實，我們的事業(yè)就能充滿生機;不抓落實，再好的藍圖也是空中樓閣”，并在不同場合反復(fù)提到攻城拔寨、落地生根以及一錘一錘釘釘子。安全生產(chǎn)一定要真抓實干、抓細抓小，切忌搞形式、搞表面文章。我們要用釘釘子的精神抓好安全生產(chǎn)工作，強化責(zé)任落實，進一步理清思路，求真務(wù)實，把安全生產(chǎn)領(lǐng)域的突出問題研究透、解決好，保障公司穩(wěn)步發(fā)展。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇二

通過這次學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預(yù)防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！

我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓(xùn)，我們要重視！重視！再重視！

通過這次學(xué)習(xí)，對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應(yīng)，及時掌握工作情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。

我想通過這樣的學(xué)習(xí)，我們作為員工的有了更清醒的工作目標(biāo)，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴！

《安全生產(chǎn)法》最重要的特點之一，就是更加明確了生產(chǎn)安全事故的責(zé)任追究和在生產(chǎn)安全管理工作中要始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針。通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》談一點學(xué)習(xí)體會。

眾所周知，在傳統(tǒng)的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經(jīng)過一段時期的運行之后，體會到追究事故責(zé)任者的責(zé)任不夠明確。因此，現(xiàn)在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使再加多幾個“不放過”也為時晚矣。新出臺的《安全生產(chǎn)法》則體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強化“超前意識”、“預(yù)防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達到最高的境界。

安全管理工作的“超前意識”，強調(diào)把安全工作的重點從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)?！鞍踩幕弊非蟮氖且环N各級領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去，從而使各項安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動指南。另外，建立完善的安全管理考核機制，是事故“超前防范”的有效措施。目前，我司已將“安全生產(chǎn)考核標(biāo)準(zhǔn)”納入到了各部門的“月度工作計劃指標(biāo)考核”中去，從某種程度上起到了一個監(jiān)督和防范的作用。然而，還存在著重視對安全事故的考核，輕視對不安全因素、異常的xxxx。在這種安全管理體制中，不可避免地抱有了一種僥幸的心里。孰不知，“小病不醫(yī)，終成大患”。等到安全事故發(fā)生后，再找原因談“幾不放過”晚矣。因此，一個完善的考核機制應(yīng)包含安全管理的各個環(huán)節(jié)，健全“責(zé)任鏈”的xxxx系統(tǒng)，提高“防患”意識，從小事做起，建立必備的安全防患措施，堅決杜絕“三違”，養(yǎng)成工作嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)行制度認(rèn)真、工作程序規(guī)范的良好工作作風(fēng)。在實際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。把生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇三

11月26日，鐵道部部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個人認(rèn)為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長講話中明確指出，規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強化專業(yè)管理，改進綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩(wěn)定。

因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。

一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。

二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關(guān)化作風(fēng)，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務(wù)工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。

四是做好車間勞動組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。

五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強自控型班組建設(shè)的效果。

六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。

讓我們緊密團結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，進一步增強工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇四

通過本次培訓(xùn)，我了解到班組長在日常生產(chǎn)中的安全職責(zé)，提高了我的安全生產(chǎn)意識，增強了自身的.責(zé)任感和使命感。

以前我安全意識比較淡薄，工作中總是抱有僥幸的想法，經(jīng)過培訓(xùn)，我將會按照安全操作規(guī)程、工藝操作規(guī)程及設(shè)備操作規(guī)程要求自己工組員工。進行危險作業(yè)時，堅決執(zhí)行審批手續(xù)，并進行預(yù)先危險性分析，確保安全作業(yè)。

通過本次培訓(xùn)，使我在班組管理和安全生產(chǎn)等方面的知識有了較大的提升，讓我知道了做一名班組長的使命和職責(zé)。

班組長是兵頭將尾，在企業(yè)中起到承上啟下的作用，我所在的廢酸處理生產(chǎn)線儀表維修班組，目前工作范圍越來越大，工作內(nèi)容越來越多，作為一名班組長在日常的安全管理工作中，只有保證儀表運行可靠、安全，才能確保我們員工的生命安全。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇五

安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存開展和穩(wěn)定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產(chǎn)、管理存在著認(rèn)識上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風(fēng)險行業(yè)來說，其好處更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產(chǎn)職責(zé)、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認(rèn)識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效方法。

制度必究，對待安全生產(chǎn)工作我們都明白“嚴(yán)是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)氊?zé)，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴(yán)重局面，導(dǎo)致在執(zhí)行和落實當(dāng)中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。

管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存開展和穩(wěn)定。安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長鳴。

一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設(shè)施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質(zhì)要求也愈高。所以，安全生產(chǎn)務(wù)必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊伍，安全生產(chǎn)就沒有最根本的`保障。

提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司“做精做強”建立一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊伍，持續(xù)良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。以科學(xué)的理論作指導(dǎo)，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應(yīng)采取多種形式認(rèn)真宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，站在確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認(rèn)識，增強職責(zé)感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產(chǎn)意識，從根本上調(diào)動職工保證安全的認(rèn)真性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實。其次是提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。對職工隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，除了正常狀況下應(yīng)知應(yīng)會、必知必會的資料外，更要加大對非正常狀況下的應(yīng)變潛力教育和演練。針對工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進行超前性、前瞻性的培訓(xùn)，提高事故的防范潛力。

二是增強干部的職責(zé)感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。為落實“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的職責(zé)機制，扭轉(zhuǎn)一些干部認(rèn)識上存在的誤區(qū)和不務(wù)實現(xiàn)象，就要進行嚴(yán)格的考核，變結(jié)果考核為過程考核，構(gòu)成動態(tài)考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不一樣層次考核的對象、資料、程序，并結(jié)合職工群眾評議、考核等方法有機結(jié)合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務(wù)或發(fā)生安全問題的，要有相應(yīng)的處分制度，以此增強干部的危機感、職責(zé)感，促進逐級負(fù)責(zé)制的落實，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變。

三是認(rèn)真探索安全管理機制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據(jù)實際狀況，摸索與之適應(yīng)的管理機制和有效方法。首先要夯實安全根底，堅持預(yù)防為主，嚴(yán)查違章違紀(jì)。把重點放在杜絕違章違紀(jì)上，著力點放在預(yù)防上，從源頭查堵漏洞。更關(guān)鍵的是要建立起能夠保證安全生產(chǎn)的體制與機制;其次要堅持逐級負(fù)責(zé)制，落實領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。要科學(xué)地界定逐級負(fù)責(zé)制，把領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分層負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)和專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)區(qū)分開，使其職責(zé)明確，各負(fù)其責(zé)，確保落實;另外還要提高認(rèn)識，正確對待安全天數(shù)。安全天數(shù)是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數(shù)長，并不能說明問題少，關(guān)鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。

四是開展形式多樣、主題鮮明和資料豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氣氛，共同構(gòu)筑安全大堤。結(jié)合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產(chǎn)為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產(chǎn)知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化推薦”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產(chǎn)好的做法和方法，如班前(后)站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實、作出新成效。

五是堅持安全生產(chǎn)、禮貌施工“八到位”。即：安全生產(chǎn)認(rèn)識到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責(zé)到位、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實到位。

安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、穩(wěn)固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全、操作性強的管理路子，良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產(chǎn)長周期做出新的奉獻。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇六

時間過的很快，一個學(xué)期的化工學(xué)習(xí)即將結(jié)束了，一個學(xué)期給我?guī)砹嗽S多感觸。讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都就應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識。

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一齊事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家明白若職責(zé)心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)?；仡櫧谖覐S交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!“安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永久不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。

讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會轉(zhuǎn)成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責(zé)，做好，向上級多提合理化推薦;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更就應(yīng)用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。

從我們每一個從業(yè)人員自踏入化工行業(yè)的大門，就開始理解安全教育?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學(xué)，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的凝結(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇七

的6月是第二十個全國“安全生產(chǎn)月”，而在這一天《生命重于泰山》電視專題片同步上映，為我們講述了有關(guān)安全生產(chǎn)，合法生產(chǎn)，工人安全的重要性的一部專題片，不僅是督促各大生產(chǎn)單位做好工人安全保障設(shè)施，也是為了提醒廣大一線工人朋友們，注意安全，重視安全，只有將安全列為崗位工作的第一位，才能在為祖國做貢獻的同時，也能享受到辛勤勞作后的幸福與美滿。

不重視安全，不僅是對自己生命的不負(fù)責(zé)，也是對所有一線生產(chǎn)工作的不負(fù)責(zé)，我們只要將“人民至上、生命至上”這一理念，牢牢刻印在心中，這樣才能更好的統(tǒng)籌發(fā)展和安全，真正的將安全責(zé)任扛肩上，落在行動之中，以實際行動和實際效果做到兩個“維護”之中。

身為一名一線在職工人，我認(rèn)真的觀看了《生命重于泰山》這一專題片，看完之后，更是深深的感受到，在各行各業(yè)中，安全都應(yīng)該是我們最為重要的`東西，不管是身體勞動還是腦力勞動，如果不重視安全，最后一定會因為不可避免的意外，威脅到我們的個人生命安全。

我們每個人都是家里的頂梁柱，是父母最愛的孩子，是愛人堅實的支柱，是孩子最為安全的壁壘；因此為了父母、為了愛人、為了孩子，我們都要將安全深深的記在心中，時刻不忘安全生產(chǎn)這一頭號法則。

《生命重于泰山》最令我深有感觸的，就是一例因為麻痹大意，最終所釀成的生產(chǎn)安全事故，不僅工人受傷，領(lǐng)導(dǎo)也為此受到牽連，家人失去親人，孩子失去父母，這是我們最值得深思的事情。只有重視安全生產(chǎn)，將生命視為最高存在，我們才能將事故排除與身邊，將健康安全帶回家中。

我們的生產(chǎn)過程中，需要工人與各個環(huán)節(jié)互相結(jié)合，只有把握住最基本的安全問題，才能將安全隱患降至最低，不然只要我們出現(xiàn)松懈大意，那么安全事故遲早會發(fā)生在自己的身上。

《生命重于泰山》是一部值得所有工人朋友觀看的電視專題篇，它可以提醒我們，只有重視安全，我們才能將自己的生命牢牢的守護住，不重視安全問題，不僅害了自己，也給我們最愛的人帶來悲痛與哀傷。讓我們保護好自己，重視工作生產(chǎn)中的各個安全事項！

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇八

為期一天的安全培訓(xùn)就在昨天落下了帷幕，這次安全培訓(xùn)讓我們公司的大家都感到受益匪淺。當(dāng)然我也不例外，這三天是非常有意義的時間花費，畢竟不管是公司還是個人，安全總是排在第一位的，而這次培訓(xùn)就是加強了我們這方面的學(xué)習(xí)，讓我們對于安全方面有了更加深刻而充分的認(rèn)知理解。

當(dāng)我們看著視頻里那些觸目驚心的火災(zāi)場景，災(zāi)后焦黑的房屋，一張張悲痛欲絕的面孔，內(nèi)心也跟著視頻的節(jié)奏而起伏，為逝者而難過，為生者而擔(dān)心。人生的大好年華就在不經(jīng)意間被災(zāi)難吞沒，徒留下家屬在世上痛苦的活著，安全二字卻是牽動著所有人的心！

讓我們對于工廠里那些往日里沒有太過在意的安全條例有了新的認(rèn)知。安全是一種對家人、對朋友、對大家負(fù)責(zé)的行為，而既安全又好的進行工作是大家都想做到的目標(biāo)，是一切工作開展的主要前提。

培訓(xùn)上，老師不僅僅是給我們放了這些災(zāi)難的紀(jì)錄片，更多的是根據(jù)自己的經(jīng)驗對我們傳授，讓我在培訓(xùn)里樹立了預(yù)防危險發(fā)生的安全思想。特別是我們工廠里的一些工作環(huán)節(jié)，除了要防火以外也要注意個人操作失誤引起的意外傷害。老師鼓勵我們認(rèn)真的做好可能發(fā)生的事故隱患的排查工作，積極地對可疑的危險區(qū)域進行排查，并且通過更專業(yè)、更規(guī)范的工作制度來保證日常工作生產(chǎn)中出現(xiàn)危險的幾率，將安全隱患扼殺在搖籃之中。

除開危險的預(yù)防工作外，關(guān)于危險的處理也是我們學(xué)習(xí)的重點。老師帶著我們查看和了解廠內(nèi)的各種安全和急救措施，詳細的向我們傳授消防器材的使用方式，遇到危險應(yīng)該避開哪些地方，如何快速而又有序的撤退等等知識，讓我們對于廠內(nèi)又多了一份認(rèn)識，心里也將這些知識牢牢地記在心里。

最后，老師帶著我們進行了一次消防安全的演練，各位組長和領(lǐng)導(dǎo)都有參加。大家在統(tǒng)一的安排下有序的從樓中進行撤退，優(yōu)秀的表現(xiàn)讓我們受到了老師的贊揚。在演練結(jié)束后我們還進行了消防滅火器使用的練習(xí)，兩位幸運的同事和廠長被選中參加，按照老師的指導(dǎo)迅速而專業(yè)的將火苗撲滅，也算是為這次培訓(xùn)畫下了一個圓滿的句號。

在這次培訓(xùn)中，我的感受很深，正所謂安全重于泰山，任何企業(yè)和個人想要在未來更好地走下去都要時刻注意危險的來臨。我們能做的，就是在危險到來之前進行預(yù)防規(guī)避，以長遠的預(yù)防和警惕，才能保證安全生產(chǎn)這一良好局面長期的穩(wěn)定。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇九

今年6月是第12個全國“安全生產(chǎn)月”，通過參加公司組織的各項“安全生產(chǎn)月”活動，我們加深了對《安全生產(chǎn)法》的理解，進一步熟練掌握了各項安全生產(chǎn)知識，增強了安全意識，“安全責(zé)任，重在落實”的主題更是深入我們每個人的心中。

安全是我們企業(yè)前進發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，是關(guān)系我們生命健康和安危的大事。沒有安全的保護，我們就想處于一堆長矛之前，只要自己一時的疏忽，長矛就會扎進自己的胸膛，飛濺出自己的鮮血，結(jié)束這繽紛的生命之旅。安全應(yīng)該從“心”開始，在開始某項生產(chǎn)作業(yè)時，先用心考慮各種安全隱患和危險點，事先做好預(yù)防措施，作業(yè)中時時處處牢記安全，克服麻痹大意、三心二意、馬馬虎虎的'思想，加強對安全的重視，才能實現(xiàn)親人朋友對我們“高高興興上班，安安全全回家”的渴望，才是對自己生命的負(fù)責(zé)。

通常人們說得最多的是安全，強調(diào)最多的也是安全。然而在生產(chǎn)中有許多都是人為的責(zé)任事故，安全問題仍舊存在。究其原因是由于粗心大意，不把某些細小環(huán)節(jié)當(dāng)回事。某些細小的違章行為表面上看微不足道，但實際上蘊藏著巨大的危機。有一則報道讓人深受啟發(fā)。美國杜邦公司在其公司的規(guī)章制度中要求員工上下樓梯必須扶扶手，在辦公室里不準(zhǔn)奔跑，鉛筆芯要朝下插在筆筒內(nèi)，喝水時手里不許把玩東西，正是這些看似瑣碎的規(guī)章制度造就了“讓員工在工作場所比在家里安全十倍”的神話，這就是從小處著手的力量。安全生產(chǎn)的響鼓仍需重錘敲。企業(yè)為了保證安全生產(chǎn)，制定了相對完善的安全生產(chǎn)制度和管理規(guī)定。但內(nèi)容再好的規(guī)章制度，不去認(rèn)真貫徹、積極落實，也只能是紙上談兵，形同虛設(shè)。因此，規(guī)章制度的關(guān)鍵在于執(zhí)行。作為企業(yè)職工，要做到把紙上寫的，口里說的，切實變成日常生產(chǎn)工作中的一舉一動，只有在思想上重視安全，實際行動上落實安全，安全才得以保障，企業(yè)才得以穩(wěn)定健康的發(fā)展。

我們煤礦，許多員工每天都工作在較危險的環(huán)境中。因此安全對于我們來說特別重要。每一位職工時刻都要繃緊安全這個弦。不要將一次偶然的便捷當(dāng)作操作的習(xí)慣，不要將安全通則當(dāng)作過眼煙云，更不要將環(huán)環(huán)相扣操作規(guī)程當(dāng)作碎紙片片。

安全工作無小事，安全工作只有起點沒有終點。讓我們腳踏安全這塊基石，以企業(yè)生存發(fā)展為理念，用安全生產(chǎn)意識行為方式去扼殺百分之一的大意，千分之一的僥幸，萬分之一的偶然。工作要建立在安全的基礎(chǔ)之上，只有各項安全措施保障到位了，人員的安全意識到位了，有關(guān)安全的制度執(zhí)行有力了，工作才能真正的干的好，干的長久，才能得到長遠而穩(wěn)固的發(fā)展！把安全裝在心里吧，那是一顆甜美的糖果送到嘴邊的感覺，把安全裝在心里吧，那是回家時見到親人目光相對的瞬間，流露出的喜悅與幸福，把安全裝在心里吧，把希望與夢想載著去畫一個完美的圓，圓自己的夢想。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十

安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求，幾年來，自己堅持主動認(rèn)清形勢，增強責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。

鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。

保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認(rèn)清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀(jì)，精檢細修，自覺從嚴(yán)，主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。

在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。

列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。

如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。

我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實到實處。

向先進職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術(shù)。

提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅實的基礎(chǔ)。

以上是自己工作中的一些總結(jié)，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十一

近年來，中國鐵路事業(yè)取得了飛速發(fā)展，成為了我國國民經(jīng)濟的重要支柱。然而，在不斷發(fā)展的同時，鐵路安全問題也不容忽視。為了保障乘客和職工的安全，中國鐵路系統(tǒng)于2022年1月1日實施了《中華人民共和國鐵路運輸安全生產(chǎn)法》，這部新法對鐵路事業(yè)的安全生產(chǎn)提出了更高要求，激發(fā)了廣大鐵路從業(yè)人員的責(zé)任意識和安全意識。我閱讀了這部法律，在實踐中對其進行了深入領(lǐng)會，下面將從五個方面分享我的心得體會。

首先，在工作中要始終強化安全意識。新安全生產(chǎn)法對從業(yè)人員的安全意識提出了更高要求，要求每一個人在工作中始終將安全放在首位。在實踐中，我深切體會到安全意識的重要性。在日常工作中，我時刻保持警惕，時刻關(guān)注可能存在的安全隱患。我明白，只有將安全放在工作的首要位置，才能做好防范措施，從根本上杜絕事故的發(fā)生。

其次，要提高專業(yè)技能。新安全生產(chǎn)法要求鐵路從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的專業(yè)水平和技能。在實踐中，我明白只有不斷提升自己的專業(yè)能力，才能更好地履行職責(zé)，保障鐵路運輸?shù)陌踩Ｒ虼耍以诠ぷ髦胁粩鄬W(xué)習(xí)新知識，提高專業(yè)技能，并通過不斷實踐，將理論知識轉(zhuǎn)化為實際工作的能力。

第三，落實責(zé)任制。新安全生產(chǎn)法明確規(guī)定，鐵路企業(yè)和從業(yè)人員都有責(zé)任參與鐵路安全管理，落實責(zé)任制。在實踐中，我深感責(zé)任的重要性。我努力將責(zé)任落實到位，積極參與鐵路安全管理工作。我將安全問題與自己的實際工作緊密結(jié)合，制定明確的責(zé)任計劃，確保每一個工作環(huán)節(jié)都落實到位，確保安全管理的有效進行。

第四，加強培訓(xùn)教育。新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)必須加強培訓(xùn)教育，提高員工的安全意識和專業(yè)水平。在實踐中，我深感培訓(xùn)教育的必要性。我積極參加各種培訓(xùn)班和講座，不斷提高自己的安全意識和專業(yè)技能。同時，我也將所學(xué)所得分享給同事，促進共同進步。通過培訓(xùn)教育，我深入了解了新法律的要求，提高了自己的工作能力。

最后，在工作中要注重規(guī)范操作。新安全生產(chǎn)法明確規(guī)定了鐵路事業(yè)的各項操作要求，要求從業(yè)人員在工作中要嚴(yán)格按照法規(guī)和規(guī)程進行操作。在實踐中，我深刻體會到規(guī)范操作的重要性。我時刻保持規(guī)范操作，嚴(yán)格按照規(guī)程進行工作，杜絕隨意行事。只有做到規(guī)范操作，才能最大程度地降低事故的發(fā)生概率，保障鐵路運輸?shù)陌踩?/p>

總之，鐵路新安全生產(chǎn)法的實施對鐵路從業(yè)人員提出了更高的要求。在實踐中，我深切領(lǐng)會到了新法律的重要性，并付諸于實際工作中。通過加強安全意識、提高專業(yè)技能、落實責(zé)任制、加強培訓(xùn)教育和注重規(guī)范操作，我深感新法律對鐵路運輸安全發(fā)展的促進作用。我相信，在廣大鐵路從業(yè)人員的共同努力下，我國鐵路事業(yè)一定能夠更加繁榮發(fā)展，為乘客提供更加便捷安全的出行服務(wù)。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十二

安全生產(chǎn)是保護勞動者的安全、健康和國家財產(chǎn)，促進社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證，那么當(dāng)你深刻理解了安全生產(chǎn)的重要性之后，要怎么寫一篇相關(guān)的

心得體會

通過參加__日公司舉辦的安全生產(chǎn)培訓(xùn)大會，作為來自塑編生產(chǎn)企業(yè)成品車間的一線管理人員，我受到很大教育，學(xué)習(xí)甚多，感受頗深，對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。

通過這次培訓(xùn)和自我學(xué)習(xí)，我們知道：在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現(xiàn)方式和管理效果也不一樣?！耙野踩?，是從客體出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題，最終達到生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動機，主觀能動地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因，是動力;“我要安全”是內(nèi)因，是根據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，從不同方面對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或決定作用。

如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?身處塑編生產(chǎn)企業(yè)工作的我，立足于生產(chǎn)第一線，對于安全是永恒的主題，是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認(rèn)識和體會。

一、著眼人的安全心理進行安全教育

安全心理是人在生產(chǎn)勞動這一特定環(huán)境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機械設(shè)備、工作環(huán)境、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié)，可以提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生安全教育的心理效應(yīng)，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，結(jié)合我公司實際，我認(rèn)為安全教育應(yīng)抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好對新員工進公司后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產(chǎn)烙印。二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以最近我公司的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。

二、把握人的安全行為貫徹安全制度

安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中保護自身和保護設(shè)備、機器等物質(zhì)的一切動作。在我們塑編生產(chǎn)行業(yè)逐步實現(xiàn)科學(xué)化管理、自動化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng)，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為塑編企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點，所以在工作中要從嚴(yán)要求自己，從細處入手。將“嚴(yán)、細、實”三個字作為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量?！皣?yán)”就是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，從嚴(yán)查處事故責(zé)任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。主要是：員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作;有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從法規(guī)制度上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全

規(guī)章制度

三、針對人的事項障礙展開安全活動

安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯;因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近期來，個別員工為了趕生產(chǎn)進度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴(yán)重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。因此，我們在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì);推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全責(zé)任制，強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產(chǎn)，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，需要廣大員工從思想認(rèn)識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產(chǎn)就一定會達到一個新水平。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。近年來，我們公司安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作重于泰山，我們要時刻樹立“居安思危，警鐘常鳴”的憂患意識，用我們的實際行動筑成一道保障公司安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力實現(xiàn)自己的理想，為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

安全無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，更是要把思想從被動的“要我安全”提高到主動的“我要安全”層面上來。從員工主動的自覺的提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習(xí)慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。

對我們來說，應(yīng)立足于“安全第一，預(yù)防為主”的思想，安全是永恒的主題，安全是各項工作的保障，有了安全才能有效益。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命，對我們每個人來說生命都是彌足珍貴的。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹(jǐn)記：生命第一，安全第一。為了確保生命安全，在工作中我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理、安全操作、牢記禁令、杜絕三違、反三違，爭取把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)。然而，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經(jīng)驗辦事，為自己一次次地違章作業(yè)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經(jīng)驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。建筑業(yè)作為安全生產(chǎn)的高危行業(yè)，我們作為一名建筑業(yè)工作人員，只有用腳踏實地、求真務(wù)實的作風(fēng)和一步一個腳印的態(tài)度扎實工作，才能有效地確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)關(guān)鍵在落實，安全生產(chǎn)不是口頭上的，也不是書本上的幾段大話、空話，而是一種踏實的工作態(tài)度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們?yōu)閱挝弧樽约?、他人?fù)責(zé)的一種永久性地表現(xiàn)。員工的執(zhí)行力，直接關(guān)系著措施的落實、目標(biāo)的實現(xiàn)。安全生產(chǎn)管理更要講執(zhí)行力，對我們來說，安全生產(chǎn)是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產(chǎn)，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執(zhí)行力”。因此，要求我們每個人都要從細節(jié)做起，重視每個環(huán)節(jié)鏈，做到每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。規(guī)章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做，是對職工生命的關(guān)懷、更是對家庭幸福的提醒。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命，也就打碎了一個幸福完整的家庭。安全生產(chǎn)工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關(guān)愛生命，就要先從遵章開始，關(guān)愛生命，就應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎扎實實的落實十大禁令。安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實就是善待我們自己。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負(fù)起“安全預(yù)防“這一神圣使命，“帶著安全意識上路，載著幸福感覺回家”。

家庭以及個人帶來了重大損失和無比傷痛。究其原因，無外乎就兩點：一是安全意識淡薄，二是安全知識欠缺。而在現(xiàn)場中對安全知識的強化并不是一件難事，難的恰恰是安全意識的提升，特別是員工整體安全意識的提升。

怎樣才算員工整體安全意識的提升?如果大家都能從目前的“要我安全”局面自覺地轉(zhuǎn)變成“我要安全”的狀態(tài)，那么公司的安全管理必將躍上一個新的臺階。那么如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?下面我就談幾點粗淺的認(rèn)識。

首先，要著眼人的安全心理進行安全教育。安全教育應(yīng)抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好新員工的三級安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產(chǎn)烙印。二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以生產(chǎn)中出現(xiàn)的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)。運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。

其實不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。

其次，把握人的安全行為，貫徹安全制度。安全生產(chǎn)事故絕大部分都是因為人的為安全行為引起的。因此只有建立完善的安全生產(chǎn)制度，以制度約束人的不安全行為，要使其突破以往站在企業(yè)角度的表現(xiàn)形式，而應(yīng)以站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們施工企業(yè)來說，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點，所以就應(yīng)該從各自的實際出發(fā)，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。例如員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作;有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從行政法規(guī)上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度，自覺地進行安全保護。生產(chǎn)中禍根是失職，隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)。

最后，針對人的思想障礙展開安全活動。安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。究其原因大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯;因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。因此，各級領(lǐng)導(dǎo)和工作人員在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。有目的的使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

總之，從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認(rèn)識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產(chǎn)才能確保。

其實蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長堤聯(lián)系起來;單純違章操作的某個動作也不可怕，可怕的是把那個動作與施工工序聯(lián)系起來。就象飲酒一樣，飲酒本身是生活中的一件樂事，但是要把醉酒與駕馭聯(lián)系起來，生命之堤還能牢固嗎?希望我們的每一個員工包括我們的協(xié)作隊伍，要牢牢樹立防患于未然的安全意識，讓我們?nèi)f力集團這個千里長堤變成堅不可摧的金剛之堤，讓小小的蟻穴永無藏身之地。

人是萬物之靈，是社會發(fā)展之本，社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，是企業(yè)獲取經(jīng)濟效益的根本保證。人作為安全生產(chǎn)的主體，是具體工作的執(zhí)行者，社會上各樣的工作都必須圍繞人來開展，離開人什么事情都將無所事事。當(dāng)今社會提出了許多發(fā)展的新理念，要構(gòu)筑和諧的社會，和諧企業(yè)，作為____人深感身上責(zé)任重大，應(yīng)主動去承擔(dān)更多的社會責(zé)任，保持良好的精神狀態(tài)和意志風(fēng)格，搞好自己的本職工作，安全生產(chǎn)中堅持以人為先。"9.4"事故可謂慘痛，我們將從這次事故中，化悲痛為力量。找出工作中的不足，以指揮部20____年9月15日召開的《安全專題》會為指導(dǎo)思想，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、重在落實”的方針為安全

口號

安全生產(chǎn)的難點在我們自己，所以安全意識要從頭開始，從學(xué)習(xí)相應(yīng)的法律法規(guī)開始，增強安全知識，提高安全意識。要做到“嚴(yán)、實、細、快”。作為職工的我們，在工作中應(yīng)樹立起“要我安全，我要安全，我安全、人人安全”的工作理念。在以后的工作中杜絕安全情況發(fā)生，切實要把安全工作落到實處。對此，我認(rèn)為做好安全生產(chǎn)必須要嚴(yán)格要求自己，以安全規(guī)章制度為鋪路石。首先要做到三點。一、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)國家、集團公司及公司的各項法規(guī)、規(guī)定、制度，提高對安全工作的認(rèn)識，并在日常的工作中嚴(yán)格遵照執(zhí)行。做到安全生產(chǎn)無漏洞，監(jiān)督到位，措施到位，各種監(jiān)護到位，對于運行中設(shè)備我們要謹(jǐn)慎后行，應(yīng)做到心思縝密，不要盲目的以己之力獨自完成。

二、加深學(xué)習(xí)深度，加大管理打擊違章現(xiàn)象的力度，使每個人感到生命可貴的意識，從而杜絕此類的現(xiàn)象發(fā)生。

三、工作前應(yīng)深入了解危險點分析，避免人身安全受到危險點的傷害。做任何工作一定要做到“自家事”的精神，不要有任何馬虎之心，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，才能做到對生命負(fù)責(zé)。“愛企業(yè)、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲!企業(yè)的興旺發(fā)達，離不開每位職工的奉獻和努力。“保證安全生產(chǎn)，防患于未然”是為了我們的明天更美好!讓我們都行動起來，為了“平安”這個共同的目標(biāo)，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松!時刻銘記安全在我心中，安全在你心中，安全在我們大家心中。

安全，是我們煤礦工作的重中之重，沒有安全，就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的底線，在安全和效益面前，重要的是先安全，再效益，我相信事故都可預(yù)防，我更堅信所有事故都可以在管理上找到原因。

參加工作以來，讓我牢記的就是：安全管理上的一個核心就是責(zé)任，需要我們服從集團公司的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產(chǎn)，順利完成好各項任務(wù)，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

誰安全，誰生存，誰安全，誰幸福。要實施“以人為本”，積極調(diào)動起員工自主責(zé)任安全感，自我管理成為自覺行動。我們管好了人的因素就會避免事故，如果我們每個人都細心點、認(rèn)真點、勤快點，事故就不會發(fā)生。任何先進的企業(yè)，不在于機械或生產(chǎn)工藝的先進，而在于人的思想的先進，一個優(yōu)秀企業(yè)的存在，首先要存在一批優(yōu)秀的員工。以人為本，首先是以人的生命為本，以尊重人的先進的意識和思想為本。

只要我們每位職工，從自身出發(fā)，牢固樹立安全第一，遵規(guī)循章，抵制三違，迎難而上，奮力拼搏，以飽滿的熱情，高度的責(zé)任心去做工作，就可以促進我們自身的本質(zhì)安全，直至我們企業(yè)的本質(zhì)安全。

作為一名煤礦管理人員，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本礦生產(chǎn)特點，對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進行經(jīng)常性檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理，檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案，通過安全培訓(xùn)教育，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為;貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，立足安全發(fā)展、強化現(xiàn)場管理，完善責(zé)任落實制度，確保安全生產(chǎn);以科技進步為手段，不斷提升人、機、物的安全;以“安全文化”為靈魂;堅持“以人為本”為核心，實現(xiàn)可持續(xù)安全發(fā)展。

企業(yè)要重視員工的安全，我們更要珍惜安全。在今后的安全生產(chǎn)工作中我會不斷豐富多方面的安全生產(chǎn)知識，在工作中找準(zhǔn)自己的工作目標(biāo)，確立自己的工作方式和方法，在學(xué)習(xí)中、在工作中不斷提高，確保安全，伴隨我在企業(yè)中成長、奮斗，做一個合格的管理者。

為貫徹落實習(xí)近平總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作系列重要指示批示精神和上級關(guān)于加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)的工作部署，進一步提高廣州開發(fā)區(qū)干部對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和改革創(chuàng)新能力，區(qū)安委會于__月__日-__月__日期間在浙江大學(xué)公共管理學(xué)院舉辦廣州開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)專題研修班。作為廣州開發(fā)區(qū)商業(yè)發(fā)展集團有限公司安全生產(chǎn)工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，我有幸參加了此次為期5天的專題培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動。

此次專題研修班的6位授課老師都是浙江省內(nèi)涉及安全生產(chǎn)各相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者、行業(yè)精英和業(yè)務(wù)骨干，主要講授了《職業(yè)病的危害案例與處理》《新安全生產(chǎn)法解析》《安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管及行業(yè)專業(yè)監(jiān)管》《事故與生產(chǎn)安全事故調(diào)查》《突發(fā)事件應(yīng)對與媒體公關(guān)》和《政府

應(yīng)急預(yù)案

一、要強化安全生產(chǎn)的管理工作。一方面要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn);另一方面要加大事故隱患的排查整治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

二、要強化宣傳培訓(xùn)教育。嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

三、要做好消防安全工作。一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合實際，制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展;四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。

安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十三

在日益發(fā)展的社會背景下，鐵路交通作為一種重要的交通方式，扮演著重要的角色。然而，由于鐵路運輸具有隱患較大、風(fēng)險較高的特點，安全問題一直備受關(guān)注。為了更好地保障鐵路運輸?shù)陌踩?，我國?021年6月1日起實施了新的《鐵路安全生產(chǎn)法》，對鐵路行業(yè)進行了全面規(guī)范和管理。在實踐中，我深切感受到新法帶來的重要性和影響，下面我將結(jié)合自己的工作實踐經(jīng)驗，分享一些心得體會。

首先，鐵路新安全生產(chǎn)法明確了安全生產(chǎn)主體責(zé)任。安全是鐵路運輸?shù)闹刂兄?，只有抓住安全這個關(guān)鍵，才能保證鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新法明確規(guī)定了各級運輸和鐵路管理機構(gòu)在安全生產(chǎn)中的主體責(zé)任，明確了各責(zé)任單位和責(zé)任人的職責(zé)和義務(wù)。通過明確各方的責(zé)任，不僅提高了安全生產(chǎn)意識，也避免了責(zé)任推諉和漏洞的產(chǎn)生。作為一名鐵路從業(yè)人員，我深切感受到責(zé)任重大，我要時刻保持警覺，牢記安全第一的原則，為保障鐵路運輸安全貢獻力量。

其次，鐵路新安全生產(chǎn)法加強了安全監(jiān)管和監(jiān)督。新法建立了全方位、多層次的安全監(jiān)管體系，確保安全監(jiān)管工作能夠覆蓋到位。例如，新法明確了鐵路運輸企業(yè)的安全管理體系建設(shè)要求，要求企業(yè)建立健全運行保障體系、安全風(fēng)險評估體系、安全事故應(yīng)急救援體系等，從源頭上預(yù)防事故的發(fā)生。同時，新法強化了安全監(jiān)督的力度，加大了對違規(guī)行為的處罰力度，做到了違規(guī)必究。這種加強監(jiān)管的舉措，有效地提高了整個行業(yè)的安全意識和自律能力，將安全工作上升到更高的層次。

再次，鐵路新安全生產(chǎn)法強調(diào)了事故應(yīng)急救援能力建設(shè)。鐵路行業(yè)一旦發(fā)生事故，將會造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此事故應(yīng)急救援能力的提升至關(guān)重要。新法規(guī)定了各級運輸和鐵路管理機構(gòu)要加強事故應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急處置能力。在實踐中，我們舉行了許多應(yīng)急救援演練，加強了救援人員的技能訓(xùn)練，提高了在緊急情況下的處置能力。此外，新法還規(guī)定了事故發(fā)生后的應(yīng)急處理措施和責(zé)任追究問題，保證事故能夠盡快得到處置和恢復(fù)。

最后，鐵路新安全生產(chǎn)法倡導(dǎo)了全民安全意識。鐵路安全事關(guān)全民利益，只有每個人都具備安全意識，才能避免意外的發(fā)生。新法規(guī)定了鐵路從業(yè)人員和一般公民的安全義務(wù)，同時倡導(dǎo)全體民眾參與到安全生產(chǎn)中來。我作為一名鐵路從業(yè)人員，更加意識到自己在工作中安全第一的重要性，我將時刻提醒自己要嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作，杜絕違規(guī)違紀(jì)行為，確保安全生產(chǎn)。同時，我也會適時向周圍的人宣傳鐵路安全知識，增強大家的安全意識，共同維護鐵路交通的安全順暢。

總之，鐵路新安全生產(chǎn)法的實施對于鐵路行業(yè)具有深遠的意義。通過明確責(zé)任、加強監(jiān)管、提升救援和倡導(dǎo)安全意識，我深深認(rèn)識到安全生產(chǎn)對于鐵路行業(yè)的重要性，也更加堅定了履行好自己職責(zé)的決心。在今后的工作中，我將時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)、提高自己的安全知識和技能，為鐵路運輸?shù)陌踩l(fā)展貢獻自己的力量。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十四

近年來，中國鐵路行業(yè)迎來了快速的發(fā)展和改革。為了保障鐵路運輸?shù)陌踩涂沙掷m(xù)發(fā)展，新的安全生產(chǎn)法于2019年正式實施。這部法律的出臺對于保障鐵路行業(yè)的安全運營具有重要的意義。在實踐過程中，我深刻體會到了新安全生產(chǎn)法的重要性和必要性，并對其進行了深入的思考和反思。以下是我的心得體會。

首先，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加強組織和管理?！鞍踩谝弧㈩A(yù)防為主”的理念貫穿于整個法律條文中。鐵路企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全生產(chǎn)組織，明確各級管理人員的責(zé)任和權(quán)利，并設(shè)立“安全生產(chǎn)責(zé)任人”。在實踐過程中，我深刻認(rèn)識到，這種加強組織和管理的舉措，對于鐵路運輸?shù)陌踩鸬搅酥匾谋Ｕ献饔?。各級管理人員始終保持高度的安全意識，并對安全生產(chǎn)負(fù)有全面的責(zé)任，在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)程和操作規(guī)范。這樣的加強組織和管理舉措，有效提高了鐵路運輸?shù)陌踩浴?/p>

其次，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加強安全生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)。法律強調(diào)了設(shè)施設(shè)備的必要性和重要性，要求鐵路企業(yè)配備符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備設(shè)施，并保障其正常運行。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)加大了設(shè)施設(shè)備的投入和更新力度，不斷完善各類安全設(shè)施和設(shè)備。例如，安全通道、滅火器等。這些設(shè)施設(shè)備的不斷改進和完善，使得鐵路的安全生產(chǎn)工作更加科學(xué)、規(guī)范和高效。

第三，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加強職工的安全教育培訓(xùn)。法律明確規(guī)定了培訓(xùn)的內(nèi)容和方法，要求企業(yè)制定完善的培訓(xùn)計劃，并注重實踐操作的培訓(xùn)。在我實踐中，我參加了多次安全培訓(xùn)。通過這些培訓(xùn)，我不僅了解了法律法規(guī)和操作規(guī)程，還學(xué)習(xí)到了安全事故的預(yù)防和處理知識。同時，培訓(xùn)還重視實踐操作的訓(xùn)練，通過模擬演練等方式，讓我們熟練掌握各類安全設(shè)施和設(shè)備的使用方法，并提高了應(yīng)急處理的能力。

第四，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督體系。鐵路企業(yè)要設(shè)立監(jiān)督檢查機構(gòu)，監(jiān)督并檢查安全生產(chǎn)工作的執(zhí)行情況。在我實踐中，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)建立了科學(xué)、有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系。監(jiān)督檢查機構(gòu)定期對各個崗位的安全生產(chǎn)工作進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并給予指導(dǎo)和幫助。這種監(jiān)督體系的建立，有效提高了鐵路運輸?shù)陌踩a(chǎn)水平。

最后，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加大對安全生產(chǎn)事故的懲處力度。法律規(guī)定了安全生產(chǎn)事故造成人員的追責(zé)制度，并明確了具體的懲罰措施。在實踐中，我親眼見證了企業(yè)對安全生產(chǎn)事故的處理和懲處，這給了我深刻的教訓(xùn)和警示。企業(yè)對安全事故的處罰力度加大，無論是崗位責(zé)任人還是普通員工，都要嚴(yán)格按照法律法規(guī)進行追責(zé)和懲處。這種嚴(yán)格的追責(zé)制度，使得職工對安全工作更加重視和認(rèn)真。

綜上所述，新安全生產(chǎn)法對鐵路行業(yè)的安全生產(chǎn)工作提出了嚴(yán)格的要求。在我的實踐過程中，我深刻體會到了新安全生產(chǎn)法的重要性和必要性。它不僅促使鐵路企業(yè)加強了組織和管理，加大了設(shè)施設(shè)備的建設(shè)力度，加強了職工的安全教育培訓(xùn)，建立了健全的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，還加大了對安全生產(chǎn)事故的懲處力度。我相信，隨著新法的進一步實施和完善，中國鐵路行業(yè)將會迎來更加穩(wěn)定、安全和可持續(xù)的發(fā)展。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十五

“安全責(zé)任重在落實”，20xx年5月30日至6月30日，一年一度的安全生產(chǎn)月活動如期拉開帷幕，為貫徹落實國務(wù)院、交通運輸部、救撈系統(tǒng)加強安全生產(chǎn)工作的指示精神，全面，按照我局安全生產(chǎn)月活動方案要求，基地及時在廣大職工中開展動員、布置與落實。

安全是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是各項工作的薄弱環(huán)節(jié)，也直接影響著家庭的安危。安全意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé)。

每當(dāng)提起筆來，總是會有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經(jīng)寫過多篇，然而每當(dāng)將我的思想完全注重于“安全”這兩個字上時，依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，每一次安全事故引發(fā)的教訓(xùn)，都會揪牽起我們心底最深處的那份無法淡去的沉重。

一次次安全事故的真實案例，總會令我們心頭所掠過一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場面。面對這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中感受的是一個個原本鮮活、真切的.生命的戛然而止所帶來的那份落寞與凄涼。

救助人，秉承“將生的希望讓給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神。當(dāng)接到一次次救助出動指令，我們的一線職工滿懷干勁，聞令即動，火速趕赴事故現(xiàn)場，不僅需要具備過硬的救助技能，更要在施救過程中，注重自身的安全，才能保證圓滿完成救助任務(wù)。

雖然我沒有親歷現(xiàn)場救助場面，但每次聽聞隊艇員們講述救助艱險過程，以及順利安全完成任務(wù)凱旋時雖疲憊卻欣愉的情形，便猶生敬意與自豪。

做為基地的一員，一定要樹立“大安全”理念，將安全工作不斷延伸，積極參加安全消防知識講座，平時時刻注意辦公設(shè)施防火、防盜。安全工作，沒有終點，只有起點，工作中對各種文件材料、財務(wù)票據(jù)要做到安全傳遞、妥善保管。嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，辦公室工作繁雜瑣碎，不可急于求成，需要認(rèn)真細致對待，避免日常管理工作中的安全隱患，為救助事業(yè)又快又好發(fā)展作出努力。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十六

進行了別開生面、形式鮮明的參觀學(xué)習(xí)活動。此次參觀學(xué)習(xí)感受很深，收獲非淺，心得體會如下：

一、鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，常有“列車工廠”之稱。車站是鐵路運輸生產(chǎn)的基本生產(chǎn)單位，編組站是貨物列車的制造工廠，在完成鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)中起重要的作用。一個編組站從地理位置上看，是鐵路一個樞紐的中心，是貨車的集散地。在鐵路系統(tǒng)的編組站，由于其承擔(dān)了大量的貨運列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以說是整個鐵路系統(tǒng)的核心部分。一定要搞好編組站的安全工作。

這次參觀，對我的幫助很大，許多概念的在腦子里變德更清晰、更形象了，我希望以后還有這樣的機會，雖然這次參觀的時間較短，不能仔細觀察詢問，還有很多疑問，但對我以后的工作實踐還是有很大的幫助的。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十七

一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓(xùn)心得。

2.證書的填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績。

3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車司機、汽車司機等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。

4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。

5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補辦，否則按無證上崗處理。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十八

今年安全生產(chǎn)月主題是：x。安全，是一個永恒的話題。對于我們現(xiàn)場管理人員來說，必須要在工作中學(xué)法、懂法、用法，用法治的精神管安全，要做到不違章指揮，不冒險蠻干。

在安全月，公司組織觀看安全警示教育片：《生命不能重來》和《依法治安的法律重器》，警示教育片列舉了發(fā)生在各個地方的真人真事和各種典型事例，讓我看到事故帶給事故傷亡者及其家庭不幸的同時，我也感到無比同情與遺憾。心情沉痛之余，想到這些事故如果不發(fā)生的話，原本幸福的家庭是多么的快樂。在觀看警示教育片后，再結(jié)合自身這幾個月借調(diào)安全管理部工作的實際情況，對安全的認(rèn)識和現(xiàn)場的安全管理，有了一些新的感受。

現(xiàn)場管理人員，如何管安全?我認(rèn)為有以下三點：

一是要懂施工措施，懂工藝流程，懂操作規(guī)程?，F(xiàn)場安全管理是比較復(fù)雜的，那么如何在現(xiàn)場抓住安全管理的重點?那就要求現(xiàn)場管理人員要樹立管生產(chǎn)必須管安全的思想，并且要懂措施、工藝、規(guī)程，才能在現(xiàn)場管理中，抓住重點，有的放矢，而不是盲目管理，不僅起不到安全管理的目的，還耽誤生產(chǎn)。

二是要沉下去，深入現(xiàn)場。管理管理，管理的對象在哪，管理人員就應(yīng)該在哪?，F(xiàn)場管理人員，對于安全管理必須要深入現(xiàn)場，去現(xiàn)場走一走，看是否有坑洞、高空墜物，去摸一摸各種維護，看是否牢固，去看一看電纜，是否有破皮漏電，不深入現(xiàn)場，管的.都是虛的安全，是不切實際的。

三是要學(xué)法懂法用法。今年安全生產(chǎn)月的主題是加強安全法治，保障安全生產(chǎn)，這就要求我們現(xiàn)場管理人員不僅要懂現(xiàn)場管理知識，懂安全管理知識，更要懂“法”，要依法進行現(xiàn)場管理，要好好學(xué)習(xí)各種安全法律法規(guī)，用法律這武器來約束自己的管理行為。

事故猛于虎，每次事故的發(fā)生都造成重大的負(fù)面影響，許多企業(yè)和員工更為此付出了慘痛的代價，甚至有人失去寶貴的生命。安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。但就是在這樣的背景下，由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為擺設(shè)，員工在崗位上冒險蠻干，管理人員違章指揮，對安全事故隱患視而不見，總是認(rèn)為事故距自己很遠，種.種行為和作法使安全生產(chǎn)這句話成為一句空話，各種事故時有發(fā)生。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇十九

這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務(wù)當(dāng)前安全形勢持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴(yán)重程度，各有千秋，特別是**工務(wù)機械段，工機段發(fā)生的事，13號凌晨，相關(guān)同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這么云淡風(fēng)輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內(nèi)傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當(dāng)時是什么感受。

事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們?nèi)ツ臧踩髾z查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復(fù)提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續(xù)長的時間來得到安全成績，持續(xù)長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什么我說這兩起事件各有千秋，工務(wù)機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11.15擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務(wù)段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預(yù)想到后果的。我們?nèi)绻麤]防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況?我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關(guān)鍵。如果哪個段，哪個責(zé)任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。

表現(xiàn)的第二個就是：我們對一些關(guān)鍵時期，比如說會議。近期的會議很多，工務(wù)會議還夾雜著全局、部里的春運總結(jié)會，各段的職代會，局里的經(jīng)濟工作會議，全國兩會又來了。在這樣的會議期間，我們有什么方面和會議強調(diào)的穩(wěn)定，和會議強調(diào)的氣氛，有沒有什么會打亂節(jié)奏的?在這種時期，我們的薄弱點在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時段在什么地方?我們怎么去考慮這些?當(dāng)天工務(wù)機械段發(fā)生這樣的情況的時候，我聽說你們當(dāng)天開職代會，我很吃驚的。這點我要批評工務(wù)機械段，你們誰給我發(fā)了一條短信?主要領(lǐng)導(dǎo)只是報告工務(wù)處，處里面把信息截留了，我不知道你們開工第一天開職代會。開職代會為什么要強調(diào)百分之百的滿員?全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要干的時候，你就這么強調(diào)全員參會?第二天發(fā)生事情的時候，通知你們段領(lǐng)導(dǎo)往那邊趕的時候，還強調(diào)有會!什么叫安全第一?什么叫三個重中之重?完全沒有這種安全意識!所以我們強調(diào)的安全風(fēng)險意識，更重要的就是強調(diào)一種安全預(yù)想。我們作為段領(lǐng)導(dǎo)要比部門負(fù)責(zé)人多責(zé)任體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)對安全的敏感性，對安全的預(yù)想。而部門負(fù)責(zé)人應(yīng)該對我們的現(xiàn)場也要有自己層級的預(yù)想。這才體現(xiàn)出逐級負(fù)責(zé)、逐級預(yù)想!

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇二十

20xx年6月是全國第xx個“安全生產(chǎn)月”。根據(jù)集團公司下發(fā)的《關(guān)于開展新疆新能源集團“安全生產(chǎn)月”活動的通知》安排部署，風(fēng)能公司制定了20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案，通過豐富多彩的活動，加強了安全生產(chǎn)宣傳教育，增強了全體員工安全發(fā)展理念，廣泛普及了安全生產(chǎn)知識。我通過參加公司組織的各項活動及個人積極自學(xué)，有些心得體會，與各位同事分享。

公司緊緊圍繞“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”主題，開展了形勢多樣、廣大員工積極參與的.宣傳教育活動，主題宣講、網(wǎng)上答題、安全生產(chǎn)板報張貼、宣傳欄、網(wǎng)絡(luò)、信息平臺發(fā)布等多渠道、全方位地廣泛宣傳，使每一位員工深刻地理解了安全工作的重要性，進一步增強了安全生產(chǎn)工作技能。安全工作是一項科學(xué)性、系統(tǒng)性、長期性、連續(xù)性和艱巨性的工作，只要我們做到一切從日常安全工作抓起，以平和的心態(tài)、專注的態(tài)度、敬業(yè)的精神對待安全生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)公司長期安全的目標(biāo)。

我作為綜合管理部后勤管理員，負(fù)責(zé)公司本部辦公區(qū)、職工宿舍、出租房屋等區(qū)域的安全檢查工作，通過學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識到安全工作沒有不相關(guān)部門、沒有不相關(guān)人員。今后的工作中，我會嚴(yán)格落實監(jiān)督檢查責(zé)任，按照制度要求，積極開展相關(guān)區(qū)域安全檢查，全力保證負(fù)責(zé)區(qū)域不存在安全死角、不留任何安全隱患，保障負(fù)責(zé)區(qū)域安全。

家庭安全同樣不能忽視，今年的安全生產(chǎn)月宣傳教育還包含了個人、家庭日常安全注意事項等內(nèi)容，通過對個人行車、外出安全注意事項，家庭安全用電、用氣等安全知識的宣傳，增強了大家對日常生活安全知識的掌握。這充分體現(xiàn)了風(fēng)能公司對廣大職工人身安全、生活安康的關(guān)心關(guān)懷。我們每一位員工應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司發(fā)放的宣傳材料，思想上要重視，行動上要落實，未雨綢繆心理才踏實。安全是每一位員工家庭幸福的守護神!

所以，我們每一位員工應(yīng)響應(yīng)公司號召，積極參與公司組織的安全生產(chǎn)月各項學(xué)習(xí)教育活動，并嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度要求，從點滴工作做起，切實實現(xiàn)“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”目標(biāo)，高高興興上班來，平平安安回家去！

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇二十一

激情六月。陽光燦爛，生命就如同這飛火流螢一樣光彩絢麗！我們的企業(yè)，也如同這火熱的季節(jié)一樣，蒸蒸日上。興旺發(fā)達！

6月是全國第九個安全生產(chǎn)月，我公司在6。10—6。響應(yīng)號召，進行了《安全發(fā)展，預(yù)防為主》的宣傳教育活動，其間張貼了海報，觀看了電影，組織全員開展“以防范知識，安全技能”規(guī)范操作于一體，在大廳安裝led顯示屏設(shè)備，將現(xiàn)場規(guī)范操作，安全理念等宣傳圖片進行滾動播放，目的就是讓這個理念灌輸?shù)矫總€員工的心里去。

以人為本是貫徹和落實科學(xué)發(fā)展觀的一項重要內(nèi)容。由此，我們不難看出，搞好安全生產(chǎn)的成敗，除了安全第一這一永恒主題之外，歸根結(jié)底還是來自人的力量?！鞍踩谝弧笔俏覀凕h的一個重要方針，只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展。和諧的發(fā)展。因此，抓好安全工作，尤為重要。但是，安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有各方面因素達到平衡，我們才能真正講安全工作。

“高高興興上班來，平平安安回家去”是家喻戶曉的安全格言，體現(xiàn)的就是安全的重要性。安全工作是一項科學(xué)性。系統(tǒng)性。長期性。連續(xù)性和艱巨性的工作，只要我們做到一切從日常安全工作抓起，以正常的心理。平和的心態(tài)。專注的態(tài)度。敬業(yè)的精神對待安全生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安。生命是寶貴的，每個人都只有一次機會，我們要牢記安全生產(chǎn)的八榮八恥，熟記宣傳標(biāo)語。讓公司安全的穩(wěn)定的和諧的發(fā)展下去，讓安全工作成為保護生命的工作，讓安全常伴我們左右，讓人人都重視安全工作，讓人人都參與安全工作，讓我們的生命，在安全發(fā)展中。在和諧社會中綻放。

鐵路安全生產(chǎn)個人心得體會篇二十二

隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，鐵路試驗作為鐵路行業(yè)重要的環(huán)節(jié)，其安全生產(chǎn)顯得尤為重要。經(jīng)過實踐和學(xué)習(xí)，我們深刻體會到了安全生產(chǎn)的重要性。在此，我們分享一下我們在鐵路試驗安全生產(chǎn)中的心得體會。

首先，我們必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程和操作流程進行操作。對于試驗工作來說，尤其需要高度的規(guī)范性，工作人員需要全面掌握試驗內(nèi)容和試驗儀器，正確執(zhí)行操作流程和安全規(guī)程，避免過度自信或心態(tài)松散而導(dǎo)致的失誤。

其次，我們必須保持高度的警惕性。鐵路試驗是一項高風(fēng)險的工作，我們必須保持高度的警惕性，時刻關(guān)注工作中可能出現(xiàn)的問題，及時響應(yīng)。同時，也要學(xué)會合理的風(fēng)險評估和應(yīng)對方法，高度審慎地完成每一項試驗工作。

再者，我們必須注重團隊配合和溝通。鐵路試驗充滿著協(xié)作的特點，工作中需要不同領(lǐng)域的工作人員合作完成各項任務(wù)。在這個過程中，我們要注重溝通和配合，充分發(fā)揮自己的專業(yè)特長，為團隊做出自己的貢獻。

最后，我們要始終保持對安全生產(chǎn)的重視和意識。安全是鐵路工作的永恒主題，它關(guān)乎每個人的生命財產(chǎn)安全。我們要時刻保持對安全生產(chǎn)的高度重視，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行鐵路試驗，做到安全生產(chǎn)和高效工作的有機結(jié)合。

總之，鐵路試驗安全生產(chǎn)是一項高風(fēng)險的工作，我們必須認(rèn)真對待、嚴(yán)格按照規(guī)程，并始終保持對安全生產(chǎn)的重視和意識。只有這樣，我們才能保證在鐵路試驗中創(chuàng)造更好的工作成果。

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