隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴格履行義務(wù)。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧。下面是小編為大家?guī)淼暮贤瑑?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
航次租船合同篇一
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
出租人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
第一條 租約代號
現(xiàn)有規(guī)范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船_______號的船東__________(____________)與租船人______________相互達成協(xié)議如下：
第二條 船舶規(guī)范
船東保證，在交船之日以及在這個租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。
第三條 船舶狀況
船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運，船殼、機器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長、船員和水手。
第四條 租期
船東供租，租船人承擔本船________日歷月(確切租期由租船人選擇)，從本船交付之日起租。
第五條 航行范圍
本船在倫敦保險人學會保證條款范圍內(nèi)(但不包括________)，本船能經(jīng)常安全浮起(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起)的安全港口、錨地或地點，進行合法貿(mào)易。在船東保險人承保的情況下，租船人可派船在許可以外的地區(qū)進行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征收的保費，其保險條件不得擴大學會按期保險條款(1/10/1970)的標準格式或?qū)W會兵險條款(1/7/1976)的標準格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關(guān)憑證保單附本時將附加保費付還船東。如附加保費有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機器保額定為________，保費即按此計算，但如保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。
如本船航行中國受阻，租船人有解除有租約的選擇權(quán)。
除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？恐袊_灣港口。
第六條 禁裝貨載
本船用來載運合法貨物，但不包括________(租船人)有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當局適用的條例如，運輸危險品。
第七條 交船港
本船在________(租船人)指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝船接收貨物。
第八條 交船日期
本船不得在________之前交付，如本船在________17點之前沒有準備就緒交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準備就緒之日。
第九條 交船通知
船東給租船人________天預(yù)計交船日通知及________天確定交船日通知。
第十條 貨物檢驗
租船人在交、還船港代表雙方在委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時間，還船檢驗算租方時間。驗船師費由船東和租船人均等分擔。在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船首尾吃水差不超過6英尺。
第十一條 船東供應(yīng)項目
船水供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長、船員、和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費以及其他費用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機艙、及其他必需的全部用品，供應(yīng)及/或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及入干塢、修船其他保養(yǎng)費。
第十二條 起貨機
船東給全部雙桿吊及/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達到格式表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。(參見第15條)
船東按需要提供甲板水手開關(guān)艙，在船到達裝卸泊位或地點之前把起貨機裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作。如港方或工會規(guī)章制止水手開關(guān)艙或操縱絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費用。
第十三條 照明
船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。
第十四條 清艙
如租船人需要，并為當?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨款。租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多________。
第十五條 租船人供應(yīng)項目
租船人供應(yīng)及/或支付(除非為船東的事務(wù)而發(fā)生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租)主機和輔機用的全部油料(為了補償船上人員生活用油，每日歷月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費、強制引水、舢板、拖船、領(lǐng)事費(但按第8條屬于船東支付者除外)、運河、碼頭及其他捐稅(但屬于國際或本地船東或海員所征收者除外)和費用，包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(在交船前或還船后發(fā)生的除外)、代理、傭金等費用，并且安排和支付裝載、平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)、卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項費用。
第十六條 燃料
租船人接收交船時船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款。船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸，本船退還時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸。
租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。
租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。
第十七條 租率
從本船交付之時(格林威治時間)起至還給船東之時(格林威治時間)止，租船人按本船夏季干舷載重________噸，2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率________支付現(xiàn)金，不足1月者，按比例支付。
第一期租金應(yīng)在交船后7個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后7個銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在________給________預(yù)付半月(但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間)，該項租金除了扣除本租約已具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金，有關(guān)實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，還扣除經(jīng)租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的索賠款項。如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在本船起租后7個銀行營業(yè)日內(nèi)支付。租船人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計代船東執(zhí)付的港口使用費或開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退少補。<
如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人具有的索賠權(quán)。
第十八條 還船
本船應(yīng)于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗或由于第2條列舉的原因所造成的船舶滅失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口____退還。
租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費最多________以代替清艙，清除墊料。
第十九條 還船通知
租船人給船東不少于10天的預(yù)計還船港口和日期的通知。
第二十條 最后航次
如本船被指令的航次將超過租期時，租船人要使用本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。
第二十一條 貨 位
除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。
第二十二條 甲板貨
租船人有權(quán)按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部分裝滿貨物，費用自理，并承擔風險。裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。
第二十三條 租船人代表
租船人有權(quán)派代表1至2人上船押運并考察航次盡快運行情況。對他們將免費提供房間并供應(yīng)與船長的伙食標準，費用由租船人負責。
第二十四條 證件
船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當前要求。
船東保證，本船起貨機及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件。如船東未能使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費用由船東負擔。
租船人有權(quán)免費使用船上的絞車、吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應(yīng)給予足夠時間的通知。
第二十五條 熏艙
在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均由租船人負擔，其他原因的熏蒸由船東負擔。
第二十六條 停租
(a)如時間損失是由于下述原因造成：(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機器或設(shè)備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞或擱淺造成延誤;(4)修船、進干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件;(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;(7)任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行挽留或干預(yù)(但租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由于本條指示所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙本船有效運行或使本船不能給租船人使用。
(b)如裝卸貨物所需的絞車轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車轉(zhuǎn)盤吊動力不足，則開工不足的時間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租。如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金。但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)比例支付。
(c)由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負擔，并入租金內(nèi)扣除。
(d)租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。
(e)如本租約所說的原因使本船延誤達6周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
第二十七條 航速索賠
根據(jù)本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料費用和，應(yīng)從租金中扣除。
第二十八條 征用
在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)從征用之時停止。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船上存油金額應(yīng)退還租船人。如征用期超過1個月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
第二十九條 干塢
從上次油漆船底算起，不超過10個月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進干塢一次(清洗、油漆船底)。
第三十條 船長責任和提單
船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人的指示。船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。
第三十一條 指示和航海日志
完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、機房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準。對此船東無權(quán)申訴。
如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。
裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導。租船人對雇用的裝卸工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失，也不負責。
第三十二條 墊款
如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5%借款手續(xù)費，此項墊款應(yīng)從租金中扣還。但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。
第三十三條 冰封
本船不得派往或進入冰封的地點，或本船到達之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情有危險，使本船不能順利到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點。本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。
第三十四條 船舶滅失
如本船滅失，租金在滅失之日停止;如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。<
第三十五條 加班
如需要，本船晝夜作業(yè)(周六、星期日和假日包括在內(nèi))。除非停租，租船人按每日歷月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費，不足1月按比例計付。
第三十六條 留 置 權(quán)
為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運費以及提單運費。為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶。
第三十七條 救助
救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應(yīng)得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金和損壞的修復和燃料的消耗等項后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財產(chǎn)無效所遭受的時間損失和費用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔。
第三十八條 轉(zhuǎn)租
租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船東仍負有履行本船約的全部責任。
第三十九條 走私
船東對其雇員的不法行為犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負責，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。
第四十條 退保費
由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，船東因此從保險公司得到的退費應(yīng)給予租船人(一經(jīng)從保險公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額)。
第四十一條 戰(zhàn)爭
如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。
第四十二條 海牙規(guī)則
船東或其經(jīng)理人作為承運人，按照1920年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)定(但第三款第六節(jié)第四款第五節(jié)除外)，對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負責短少、滅失或殘損。
第四十三條 互有過失碰撞及兵險條款
雙方互有過失碰撞條款和航運公會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項條款。
第四十四條 共同海損
共同海損按照理算規(guī)則和清算。
第四十五條 仲裁
本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在________提交仲裁。仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第四十六條 傭金
船東應(yīng)按本租約所付租金____ %的回扣付給租船人、百分之____%的經(jīng)紀傭金付給________。如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責任方應(yīng)賠償經(jīng)紀人的傭金損失。雙方同意解除本租約時，由船東賠償經(jīng)紀人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期1年的租金計算的數(shù)額。
第四十七條 其他
本合同于________年________月________日在________經(jīng)雙方授權(quán)的代表簽字后生效。
承租人：________________________出租人：________________________
代表人：________________________代表人：________________________
電 話：________電 傳：________電 話：________電 傳：________
航次租船合同篇二
租船合同
租用單位(甲方)：________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
船舶單位(乙方)：________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將____船____馬力____噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于____工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行、對船體及船上設(shè)備損壞、退租時由甲方負責恢復原狀或賠償；修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候(大風、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按已收租費退給甲方。
4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。
5.租用期定為____年，自____年____月____日起至____年____月____日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為____元，合用生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部分按日計收。
7.燃料由____方負責，但____方需協(xié)助，其費用由____方承擔。
8.裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。
9.雙方接交船舶地點____港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，具有同等效力。
11.本合同于____年____月____日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方：____________(????????簽章)乙方：____________(簽章)
代表人：____________代表人：____________
_____年____月____日______年____月____日
航次租船合同篇三
租船合同
使用單位：簡稱甲方
船舶單位：簡稱乙方
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將?船?馬力?噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負責恢復原狀或賠償；修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。
4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。
5.租用期定為?年，自19?年?月?日起至19?年?月?日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為元，合同生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月_____，超期部份按日計收。
7.燃潤料由?方負責，但?方需協(xié)助，其費用由?方承擔。
8.裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。
9.雙方接交船舶地點?港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本?份，甲方?份，乙方?份，船管處?份，中國、中國各一份，以便執(zhí)行。
11.本合同于19?年?月?日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方簽章：?年?月?日
負責人：
帳號：
乙方簽章：?年?月?日
負責人：
帳號：
鑒證機關(guān)：負責人：
19?年?月?日
航次租船合同篇四
使用單位：_________(簡稱甲方)
船舶單位：_________(簡稱乙方)
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將_________船_________馬力_________噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于_________工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負責恢復原狀或賠償;修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候(大氣、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。
4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。
5.租用期定為_________年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為_________元，合同生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部份按日計收。
7.燃潤料由_________方負責，但_________方需協(xié)助，其費用由_________方承擔。
8.裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。
9.雙方接交船舶地點_________港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本_________份，甲方_________份，乙方_________份，船管處_________份，中國銀行、中國人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。
11.本合同于_________年_________月_________日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
負責人(簽字)：_________負責人(簽字)：_________
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│鑒(公)證意見：│
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│經(jīng)辦人：鑒(公)證機關(guān)(章)│
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│年月日│
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│(注：除國家另有規(guī)定外，鑒(公)證實行自愿原則)│
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_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
航次租船合同篇五
出租人：_________
地址：_________
傳真：_________
電話：_________
承租人：_________
地址：_________
傳真：_________
電話：_________
出租人與承租人雙方同意按下列條款和條件履行本確認書：
第一條承運船舶的規(guī)范：
船名：_________
船旗國：_________
建造時間：_________
船級：_________
登記船東：_________
總噸/凈噸/載重噸：_________噸/_________噸/_________噸
夏季干舷：_________米
總長/型寬：_________米/_________米
散裝艙容/包裝艙容：_________立方米/_________立方米
艙/艙口：_________/_________
吊桿：_________
二層甲板：_________
[可根據(jù)需要增加項目]
第二條貨物和數(shù)量：
[使用√標明選擇(a)或(b)]
(a)_________公噸_________[袋裝或散裝]貨物_________，增加或減少_________%，由_________[出租人或承租人]選擇。
(b)_________立方米貨物_________，增加或減少_________%，由_________[承租人或出租人]選擇。
第三條受載期：
_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
第四條裝貨/卸貨港：
[使用√標明選擇(a)或(b)]
(a)在_________/_________的_________個安全港口。
(b)在_________港/_________港的_________個安全泊位。
第五條裝貨/卸貨率：
[使用√標明選擇(a)或(b)或(c)]
(a)每晴天工作日_________公噸/_________公噸，星期日、節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用(pwwdshexuu)
(b)每晴天工作日_________公噸/_________公噸，星期日、節(jié)假日除外，即使已經(jīng)使用(pwwdshexuu)。
(c)在_________[裝貨港或卸貨港]按港口習慣快速裝/卸貨(cqd)。
第六條裝卸時間的計算：
[使用√標明選擇(a)或(b)]
(a)裝貨時間與卸貨時間分別計算。
(b)裝貨時間與卸貨時間合并計算。
第七條運費率：
[使用√標明選擇(a)或(b)或(c)或(d)]
(a)包干運費_________，出租人不承擔裝卸、堆艙及平艙費。
(b)每[凈或毛]公噸_________，出租人不承擔裝卸、堆艙及平艙費。
(c)每[凈或毛]公噸_________，出租人不承擔裝貨費，卸貨費安按班輪條件。
(d)每[凈或毛]立方米_________，出租人不承擔裝卸、堆艙及平艙費。
航次租船合同篇六
船____________________
地址：________________________
電話：________________________
傳真：________________________
電傳：________________________
____編碼：____________________
租船人：______________________
地址：________________________
電話：________________________
傳真：________________________
電傳：________________________
____編碼：____________________
______年______月______日
雙方同意按照下列條款履行本合同：
注：雙方可以根據(jù)合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。
第一條 承運船舶的規(guī)范
船名：________________________;船旗國：_____________________;建造時間：________________;船級：_________________;登記港：_______________;登記號：______________;載重量：________________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料); 夏季海水干舷：______________米;散裝艙容：_______________立方米;包裝艙容：_______________立方米;船舶噸位：________________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：______________節(jié)，此時耗油量大約為：_______________公噸(燃油)。
第二條 租期
上述船__同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為______，并在下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。
第三條 交船
船舶在_________________(地點)交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當時，船__應(yīng)當為接收貨物作好下列準備：________貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運輸。船舶應(yīng)裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設(shè)備的足夠的動力。船__應(yīng)在______天之前向租船人遞交預(yù)計交付船舶的日期通知。
第四條 交/還船檢驗
在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應(yīng)自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后都應(yīng)共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權(quán)出具一份獨立檢驗報告，陳述有關(guān)事項。
如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍然應(yīng)當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據(jù)。
交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船__承擔。
第五條 危險貨物/ 除外貨物
(a) 船舶應(yīng)被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質(zhì)的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：________任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質(zhì)____________________
(b) 如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應(yīng)當被限制在_______噸，而且租船人應(yīng)向船長提供證據(jù)，以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權(quán)拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經(jīng)裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。
第六條 航行區(qū)域
船舶應(yīng)當在__________范圍內(nèi)的安全港口和地域之間(其中___________除外)，根據(jù)租船人的指示，從事合法貿(mào)易。
第七條 船__負責的事項
除非另有約定，船__應(yīng)提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船__還應(yīng)支付船員的工資及他們在裝卸港的領(lǐng)事簽證費和屬于船員的港口服務(wù)費用。船__應(yīng)當維持船舶的船級并使船體、機械和設(shè)備在提供服務(wù)時保持高效狀態(tài)，而且還應(yīng)保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。
第八條 租船人負責的事項
在租期內(nèi)，除非另有約定，租船人應(yīng)當支付所有燃油費用。租船人還應(yīng)支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業(yè)務(wù)有關(guān)的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭金、領(lǐng)事簽證費(屬于船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(并非迫于天氣)而駛?cè)敫劭冢瑒t由此產(chǎn)生的所有費用將由船__承擔。由船員疾病導致的熏艙費用應(yīng)由船__承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費用應(yīng)當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過6個月后，所有其他的熏艙費用應(yīng)當由租船人承擔。
租船人應(yīng)當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿(mào)易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船__應(yīng)允許租船人使用船上已有墊艙設(shè)施。在還船之前，租船人應(yīng)將墊艙設(shè)施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。
第九條 航次的履行
(a) 船長和船員應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應(yīng)當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理(雖然是由船長任命)而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應(yīng)在船長的監(jiān)督下履行所有關(guān)于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。
(b) 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船__應(yīng)當在收到投訴的詳情后對此進行調(diào)查。并且如有需要，應(yīng)當重新任命有關(guān)人員。
第十條 燃油
(a)租船人在交船時和船__在還船時，應(yīng)當按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸_________;柴油______公噸，每噸______。還船時，船上有燃料油______公噸，每噸______;柴油__________公噸，每噸_________。
(b) 租船人應(yīng)當提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船__對于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權(quán)利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適于在船舶的主機和輔機中燃燒，則船__將對于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他后果不負責任。
第十一條 租金費率/ 還船區(qū)域與還船通知
租船人應(yīng)當為承租和使用上述船舶而按每天________支付租金，或者按照______米夏季干舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應(yīng)連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)(正常損耗除外)在_________區(qū)域歸還船__(除非船舶滅失)。租船人應(yīng)在_________天之前向船__發(fā)出預(yù)計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應(yīng)當以格____時間為準。
第十二條 租金的支付
(a)租金的支付租金的支付方式應(yīng)使船__或他在________(地點)指定的名為_________的收款人能夠接收。租金可以用美元或(其他貨幣)結(jié)算，并在約定日期15天前存入船__能夠使用的帳戶。最后一個月或其中部分時間應(yīng)支付估計的租金數(shù)額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船__提出要求，那么差額租金就應(yīng)當按時每天支付。如果租金未能按預(yù)定準時支付或者出現(xiàn)無論何種原因?qū)е碌母具`約，那么船__將有權(quán)從租船人手中撤回船舶并保留進一步向租船人索賠的權(quán)利。
在下述分條款(b)中規(guī)定的寬限期滿后的任何時間里，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權(quán)利外，有權(quán)停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務(wù)，并且對由此引起的后果不承擔任何責任。關(guān)于上述后果導致的損失，租船人應(yīng)當給予船__賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，并由租船人承擔。
(b)寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到船__給予的________天凈銀行工作日(依照合議的支付地的規(guī)定)的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內(nèi)支付，應(yīng)被視為準時。如果未能在上述期限內(nèi)支付租金，船__有權(quán)按照前述分條款(a)中的規(guī)定施行撤船。
(c)最后一筆租金的支付
如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租金已經(jīng)到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應(yīng)當由船__承擔并接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應(yīng)按時每天支付。如果船舶已經(jīng)歸還，則任何差額將由船__歸還或由租船人支付，視具體情況而定。
(d)現(xiàn)金墊付
如果船__要求，船舶在任何港口的日常現(xiàn)金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的傭金應(yīng)從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。
第十三條 泊位
船舶應(yīng)當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開并且在任何潮時都處于漂浮狀態(tài)。
第十四條 可用空間
(a)船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間(不超過它的合理安全積載范圍)的整個所及之處，還有押運員的住所(如果有的話)應(yīng)當在租船人的控制之下。船__僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、家具、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。
(b) 如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什么性質(zhì)______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發(fā)生的話，租船人應(yīng)當給予船__賠償。
第十五條 押運員和伙食
租船人有權(quán)委派一名押運員跟船(由租船人承擔風險)并觀察航次是否合理速譴。他將被提供的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船__應(yīng)當為引航員和海關(guān)官員，還有理貨職員、搬運工頭等人(如果租船人或他的代理人授權(quán)的話)供應(yīng)膳食，按每頓 ______的標準支付伙食費。
第十六條 航行命令和航海日志
租船人應(yīng)當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應(yīng)當保持完整和正確的相關(guān)航程的甲板和輪機日志供租船人或他的代理人查閱，并且如有需要，應(yīng)當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日志的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要應(yīng)當以英語記錄。
第十七條 交船/ 銷約
如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚于______時內(nèi)船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權(quán)選擇銷約。銷約的寬限期 ，如果船__保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船__能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預(yù)計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣布銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內(nèi)或是銷約期之前給予答復(以先發(fā)生者為準)，則船__提出的預(yù)計備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船__有權(quán)根據(jù)本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。
第十八條 停租
由于下列原因?qū)е碌臅r間損失可以停租：________
高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災(zāi)和船體、機械或設(shè)備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延(除非該扣押是由于租船人、他的雇傭人員、代理人或者分包商應(yīng)該負責的事項所引起的)、或者船舶或貨物的海損事故(除非該事故起因于貨物的潛在缺陷或固有性質(zhì))、為檢驗或油漆船底而進干船塢，或者阻礙船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因?qū)е碌?，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點并重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船__承擔。由于天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應(yīng)當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設(shè)備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。
第十九條 轉(zhuǎn)租
除非另有約定，在本租約持續(xù)期間，租船人有權(quán)部分或全部轉(zhuǎn)租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。
第二十條 進干船塢
船舶于______最后一次進入干船塢。
(a)船__有權(quán)在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入干船塢，并在承租雙方合議的前提下根據(jù)船級和環(huán)境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。
(b)除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入干船塢。
注：________帶*者可適當刪減。
第二十一條 全損
如果船舶滅失，則沒有掙到的預(yù)付款項(從滅失之日或得到最后消息之日起算)應(yīng)當立即歸還租船人。
第二十二條 免責
天災(zāi)、公敵、火災(zāi)、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。
第二十三條 權(quán)利
船舶有權(quán)在航行中使用和不使用領(lǐng)航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產(chǎn)而繞航。
第二十四條 留置權(quán)
船__對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權(quán)。同時，租船人就沒有掙到的預(yù)付款與任何應(yīng)當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權(quán)。租船人不應(yīng)直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益具有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔保物權(quán)，也不應(yīng)允許繼續(xù)招致此種權(quán)利。租船人保證在租期內(nèi)船舶所有人不會因他的接受補給或服務(wù)，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。
第二十五條 救助報酬
所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船__和租船人所花費用以及船員應(yīng)得份額之后應(yīng)當由船__和租船人平均分享。
第二十六條 共同海損
共同海損應(yīng)當按照1974年約克--安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案，在______(地點)以______(貨幣)進行理算。
租船人應(yīng)設(shè)法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應(yīng)當按照1974年約克--安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案進行理算的條款和第31條"新杰森"條款。
期租租金不列入共同海損分攤。
第二十七條 航行
本租約沒有一項內(nèi)容表明是把船舶轉(zhuǎn)讓給租船人。船__對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。
第二十八條 起貨機和照明
船__應(yīng)當按下列要求維護起貨設(shè)備：____________ 同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設(shè)備(所有的吊桿或吊車)。船__還應(yīng)在船上提供夜間作業(yè)的照明設(shè)備，但是除船舶上已有的照明設(shè)備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設(shè)備。如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設(shè)備應(yīng)在裝卸期間處于租船人的控制之下。如果起貨設(shè)備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應(yīng)予停租，而且船__將支付由此產(chǎn)生的小工待命費用，除非上述起貨設(shè)備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經(jīng)租船人要求，船__應(yīng)當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。
第二十九條 船員加班費
受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產(chǎn)生的加班費應(yīng)由租船人支付給船__，同時租金應(yīng)按每月______或按此比例支付。
第三十條 提單
(a) 船長應(yīng)當按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。然而，在船__的事先書面授權(quán)下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。
(b) 所有的提單或海運單應(yīng)不損害本租約。租船人應(yīng)保護船__不招致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長簽發(fā)的提單或海運單與本租約不一致引起的結(jié)果或責任。
(c) 裝運甲板貨的提單應(yīng)加上條款：________"裝運甲板貨由租船人、托運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什么原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船__一方不承擔責任。"
第三十一條 保護條款
本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運單應(yīng)受下列條款約束：________
(a) 首要條款
"本提單受海牙規(guī)則、海牙--維斯比規(guī)則或其他相似的由起點港或終點港提單強制采用的國內(nèi)法規(guī)的約束。這些法案被視為并入本提單，并且本提單中的任何規(guī)定不應(yīng)視為承運人放棄其根據(jù)這些適當法案所享有的任何權(quán)利或豁免，或增加其根據(jù)該適當法案所承擔的任何義務(wù)或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。"
(b) 雙方互有責任碰撞條款
"如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應(yīng)補償承運人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。
前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或其掌管該船或物體的人， 如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。
(c) 新杰森條款
船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致發(fā)生事故、危險、損害或災(zāi)難，而承運人依據(jù)法規(guī)、和或其他規(guī)定對此或其后果不負責任， 則貨物、托運人、收貨人或貨物所有人應(yīng)同承運人在共同海損中分攤因此所產(chǎn)生或引起的共同海損性質(zhì)的任何損失、滅失或費用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報酬和特別費用。
如救助船舶為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應(yīng)如同救助船屬于他人一樣全額支付。
(d) 反毒品貿(mào)易條款
"租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關(guān)法》和全國人民代表大會常務(wù)委員會《關(guān)于禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。租船人應(yīng)承擔由此產(chǎn)生的后果并使本船的船__、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產(chǎn)生并單獨或共同向本船的船__、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規(guī)定而導致的時間損失和產(chǎn)生的費用，包括罰款，應(yīng)由租船人承擔且租金照算。
如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應(yīng)當采取所有合理的步驟，保證在合理的時間內(nèi)使船舶得以釋放，并為此提供保釋金。由此產(chǎn)生的所有費用均由租船人承擔。
如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船__應(yīng)承擔由此引起的所有時間損失和產(chǎn)生的費用，包括罰款。
(e) 戰(zhàn)爭條款
戰(zhàn)時禁運品不能裝運，如果沒有船__的同意，船舶不能要求進入陷入戰(zhàn)爭狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭、敵對狀態(tài)、內(nèi)亂、暴動或海盜行為的港口或地區(qū)，不管有沒有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶有可能受到來自好戰(zhàn)方的俘虜，扣留或敵對行為(好戰(zhàn)方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織)。
如果船__同意，租船人應(yīng)支付額外費用投保船舶戰(zhàn)爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過。另外船__可以購買由租船人支付的戰(zhàn)爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領(lǐng)不允許而成為不可能，那么租船人不應(yīng)要求船舶進入或停泊于此種港口或地區(qū)。
如果條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時發(fā)生，對于船舶進入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔由于戰(zhàn)爭、軍事或敵對狀態(tài)引起的有關(guān)船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。
由于船舶航行或貨物運輸引起的有關(guān)高級船員和普通船員的額外戰(zhàn)爭津貼由租船人支付。
第三十二條 戰(zhàn)爭解約
在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發(fā)生戰(zhàn)爭(不管有沒有宣戰(zhàn)文告)，船__和租船人都可以取消本租約，租船人將根據(jù)第10條款還船給船__。如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭不能到達或進入目的港，則由船__指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船;在海上則在船__指示的附近的一未封鎖并安全的港口還船。根據(jù)第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應(yīng)繼續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應(yīng)適用到還船時止。
第三十三條 冰凍
船舶不應(yīng)被要求進入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于冰凍原因，其燈標或燈船已經(jīng)或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續(xù)停留或裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。根據(jù)船__事先同意，按船舶的大小、結(jié)構(gòu)和冰凍等級，經(jīng)合理要求，船舶應(yīng)跟隨破冰船航行。
第三十四條 征用
如船舶在本租約的租期內(nèi)被船旗國政府征用，在此征用期間船舶應(yīng)被視為停付租金，并且，在此征用期間由該政府所支付的任何租金應(yīng)由船__留有。船舶被該政府征用的期間應(yīng)作為本租約規(guī)定的租期的一部分。
如果征用期間超過______月，任何一方均有解除本租約的選擇權(quán)，并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。
第三十五條 裝卸工人造成的損壞
盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應(yīng)賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應(yīng)詳細說明船舶損壞情況，并要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。
如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應(yīng)自付費用對該損壞立即安排修理，并且，到該修理結(jié)束時和如經(jīng)要求，通過船舶檢驗時為止，應(yīng)照付船舶租金。
對上述第款未提及的任何和全部損壞，根據(jù)租船人的選擇，在還船之前或還船之后同船__要做的修理一起進行。在此情況下，不應(yīng)向船__支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船__修理所需的時間和/或費用，并僅以此超過時間為限。
第三十六條 貨艙的清潔
如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，并且當?shù)匾?guī)定允許的話，租船人應(yīng)提供該項工作，并以每貨艙______費率支付額外費用。
如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構(gòu)接受或通過，租船人對有關(guān)的任何該作業(yè)不負責任。租船人在整筆支付______以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔(未經(jīng)清掃)而還船的選擇權(quán)。
第三十七條 稅款
租船人應(yīng)支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其后船舶或其所有人所征收的所有地方稅、州稅、國家稅和/或應(yīng)付稅，包括向貨物和/或運費和/或轉(zhuǎn)租運費和/或租金所征收的任何稅款和/或應(yīng)付款(不包括由船旗國或租船人所征收的稅款)。
第三十八條 租船人的標志
租船人具有懸掛自己的公司旗，并將其公司的標志油漆在船舶上的權(quán)利。在本租約屆滿前，應(yīng)以船__自己的顏色重新油漆船舶。由于這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發(fā)生的時間和費用，由租船人承擔。
第三十九條 停泊退保費
當船舶在港內(nèi)停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或?qū)嶋H租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船__從其保險人處可領(lǐng)取的任何退還保險費享有利益。
第四十條 證書
船__應(yīng)提供允許船舶在約定的航行區(qū)域營運所可能要求的與船舶有關(guān)的任何證書，包括但不僅限于船舶的油污財政責任證書(只要該油污證書能夠從船__互保協(xié)會獲得)、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設(shè)備可用性有關(guān)的證書。
第四十一條 偷渡者
[a]租船人保證盡適當?shù)闹斏鞣乐雇刀烧咭悦孛懿卦谄溲b運的貨物和/或集裝箱的方式上船。
[b]如盡管租船人已盡適當?shù)闹斏?，但偷渡者仍以秘密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應(yīng)視為對本租約的違反，對由此產(chǎn)生的后果由租船人負責，并應(yīng)使船__不受損害;對向船__可能提起的或已經(jīng)提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船__。而且，對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質(zhì)的全部費用應(yīng)由租船人負擔，船舶的租金照付。
[c]如根據(jù)第款[b]項規(guī)定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應(yīng)采取所有合理措施保證船舶在合理期間內(nèi)獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。
[a] 如盡管船__已盡適當?shù)闹斏鳎刀烧呷砸悦孛懿卦谧獯搜b運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質(zhì)的全部費用應(yīng)由船__負擔，并應(yīng)停付租金。
[b]如因偷渡者以秘密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船__應(yīng)采取所有合理措施保證船舶在合理期間內(nèi)獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。
第四十二條 走私
如船長、高級船員和/或普通船員走私，船__應(yīng)承擔任何罰款、稅款或征收的進口稅費用費用，對由此所產(chǎn)生的任何時間損失，應(yīng)停付租金。
第四十三條 傭金
船舶和船__應(yīng)按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續(xù)期間所付租金的____%，向______支付傭金。
第四十四條 經(jīng)紀人傭金
按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向______支付經(jīng)紀人傭金。
第四十五條 仲裁條款
凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
如經(jīng)雙方同意，以下所附的第____條至第____條(包括第____條和第____條)視為全部并入本租約。
航次租船合同篇七
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（1913年11月6日制定，1946年10月3日最新修訂）
1913年11月6日制定，經(jīng)1921年10月20日、1931年8月6日、1946年10月3日修訂。
本租船合同于19____年____月____日由____型的良好（蒸汽機/內(nèi)燃機）船舶________號的所有人。________與________市的承租人________簽訂。船舶總登記噸________凈登記噸________，輪機指示馬力________，并且船體、船機及設(shè)備均處于充分有效狀態(tài)；船舶在________入級，船級為________；袋裝容積大約為________立方英尺。按________夏季干舷高度，船舶吃水________英尺________英寸時，載重量（貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5％、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料）約________噸（2240磅），包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料；在良好天氣條件下船舶滿載時能航行________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)威爾士燃煤－－優(yōu)質(zhì)燃油－－優(yōu)質(zhì)柴油約________噸；船舶現(xiàn)處于________。
茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。承租人有權(quán)在本租船合同的整個或部分租期內(nèi)轉(zhuǎn)租船舶，但承租人仍負有履行租船合同的責任。
船舶在________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點（除第6條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全停靠并保持浮泊），交給承租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第5條規(guī)定計算。船舶在交付時須作好接受貨物的準備，貨艙須打掃干凈，且船舶緊密、堅實、牢固，并在各方面適合于貨物運輸，裝備有壓載水艙、起貨機和具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐；如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時啟動所有起貨機的其他動力（并按該船舶噸位要求配足高級船員、普通船員、輪機員和生火），用于裝運包括石油或其它產(chǎn)品在內(nèi)的，以適當方式包裝的合法貨物，但不包括________（船舶不得用于裝運活動物，但承運人可以在甲板上裝運少量活動物，并承擔其風險及負責所有必要的設(shè)備和其他必需品），在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度群島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當季節(jié)時的白海、黑海和波羅的海，________根據(jù)承運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。
1.船舶所有人應(yīng)提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領(lǐng)事費，支付船舶保險費，并提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水；維持船級并使船體、船機和設(shè)備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。
2.承租人應(yīng)提供并支付所有燃油（另有約定者除外）、港口費用、引航費、代理費、傭金、領(lǐng)事費（船員的領(lǐng)事費除外），以及前述費用以外的所需其他通常費用。但當船舶由于其本身應(yīng)負責的原因而進港時，則所發(fā)生的所有費用由船舶所有人支付。船舶由于船員生病而被指令進行熏蒸，由船舶所有人負擔費用。如由于船舶按本租船合同進行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進行熏蒸，由承租人負擔費用。船舶連續(xù)被租用超過6個月后，所有其他熏蒸均由承租人負擔費用。
承租人應(yīng)提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特殊貨物所需的任何額外設(shè)備，但船舶所有人應(yīng)允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應(yīng)賠償此種防移板的任何損壞。
3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應(yīng)接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當時的價格支付。交船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸，還船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸。
4.承租人應(yīng)按________夏季干舷時的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月________美元的費率，向船舶所有人支付租金；對于一個月中的任何部分時間，以同一費率支付。租金應(yīng)付至船舶從交船時的同樣良好狀態(tài)（正常耗損除外），除雙方另有協(xié)議外，在________還給船舶所有人（除非已滅失）時為止。承租人應(yīng)給予船舶所有人不少于________天的預(yù)計還船的時間和可能的地點的通知。
5.上述租金應(yīng)在紐約以美元現(xiàn)金支付，且每半個月預(yù)付一次。對于最后半個月或其中部分時間，應(yīng)支付估計的租金數(shù)額，并當其不足以支付實際租用時間的租金時，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應(yīng)按時每天支付，除非承租人已提供銀行擔?；虮ＷC金。否則，承租人未能按時支付租金，或提供銀行擔保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其（船舶所有人）可能擁有的向承租人索賠的任何權(quán)利。租期從船舶準備就緒書面通知于下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。但如承租人要求，承租人有權(quán)立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。
如經(jīng)船長要求，承租人或其代理人在任何港口應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶的日常費用，收取2.5％的手續(xù)費。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對該種墊款的使用不負責任。
6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全?？坎⒈３指〔礊闂l件，除非在該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。
7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點（不超過其能合理積載和裝運的范圍），以及押運員（如有的話）艙室的全部容積，除僅保留適當和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權(quán)在居住艙室允許范圍內(nèi)運輸旅客，但承租人應(yīng)向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費用。但是，如因運輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費用，現(xiàn)約定均由承租人承擔此種風險和費用。
8.船長應(yīng)使船舶在航次中盡快速遣，并會同船員及使用小艇而提供習慣性幫助。船長（雖有船舶所有人任命）在有關(guān)船舶營運與代理方面應(yīng)服從承租人的指示和命令。承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔費用。船長應(yīng)按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。
航次租船合同篇八
出租人：__________________(以下簡稱甲方)
承租人：__________________(以下簡稱乙方)
茲為船舶租賃，經(jīng)雙方洽談同意訂立協(xié)議如下：
第一條甲方將其所有的_________號機漁船(登記號碼_________字第_________號，船舶檢查簿號碼_________字第_________號)一艘出租與乙方，為捕魚使用的目的，而乙方愿依約承租。
第二條本租賃期間議定自__________________起至__________________止,滿_________年間為限。
第三條租金約定每月人民幣_________元整，乙方應(yīng)于每月末日至甲方住所，如數(shù)提繳清楚，不得有遲延短欠現(xiàn)象。但甲方向乙方受領(lǐng)租金時，應(yīng)出立收據(jù)與乙方收存，其收據(jù)應(yīng)貼印花由乙方負擔。
第四條甲方于租約訂立同時，將第一條所載租賃標的物的機漁船及船舶機器備品全部于港碼頭現(xiàn)場交付乙方，而乙方應(yīng)驗收清楚。
第五條租賃標的船舶應(yīng)繳一切有關(guān)稅捐由甲方負責，但營業(yè)有關(guān)稅捐盡歸乙方負責繳納。
第六條關(guān)于船長或其他船員的雇傭，以及解雇均由乙方的隨意，甲方不得有異議。
第七條乙方應(yīng)以善良管理人的注意保管租賃物，并應(yīng)以租賃物的性質(zhì)而使用。
第八條租賃標的船舶的修繕，除船舶機器的曲軸氣筒氣筒蓋活塞部分，由甲方負擔外，其余機器的損壞損失的修理由乙方負擔。
前項修繕若屬甲方部分時，乙方應(yīng)即通知甲方鑒定后，始得進行，其進行期間不拘長短，屬于何方的負擔不得主張減少租金。
第九條乙方對于租賃物的船舶如有必要的增設(shè)改造時，應(yīng)經(jīng)甲方同意始得為之，不得擅自進行，否則其損害乙方應(yīng)負賠償責任。
前項如經(jīng)甲方同意，所增設(shè)改造部分于合同終止時，全部歸屬甲方取得，乙方?jīng)Q不向甲方請求任何補償。
第十條租賃物的船舶因乙方或其雇傭人的重大過失，或故意毀損或失火焚燒滅失或沉沒的，乙方應(yīng)負損害賠償之責。
但天災(zāi)或事變戰(zhàn)爭或不可抗力者，均不在此限。
第十一條乙方對于租賃物的船舶使用除按第七條的規(guī)定使用外，并應(yīng)遵守政府法規(guī)，絕不得用于走私資匪等不法行為的使用或未經(jīng)甲方的同意而使第三人使用或轉(zhuǎn)租讓與等情況。
但乙方違反前項約定時，除甲方可隨時解除合同外，乙方應(yīng)負完全責任，如有損害時亦應(yīng)負責賠償。
第十二條租賃期間存續(xù)中如甲方將租賃物的船舶所有權(quán)移轉(zhuǎn)與第三人時，應(yīng)事先通知乙方，而乙方應(yīng)于接到甲方通知所定日期地點將租賃物交還甲方，而乙方?jīng)Q無異議。
第十三條本租約解除或終止時，乙方應(yīng)將租賃物的船舶及機器修復油漆，并在_________港內(nèi)交還甲方。
第十四條租賃船舶的機器備品另作目錄交與乙方，如需替置或不足時由乙方負補充之責。
第十五條本合同未訂明事項依照《民法典》的規(guī)定或其他有關(guān)法規(guī)辦理。
本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑。
出租人(甲方)：__________________
承租人(乙方)：__________________
航次租船合同篇九
船東______________________
地址：____________________
電話：____________________
傳真：____________________
電傳：____________________
郵政編碼：________________
與租船人__________________
地址：____________________
電話：____________________
傳真：____________________
電傳：____________________
郵政編碼：________________
________年______月______日
雙方同意按照下列條款履行本合同：
注：雙方可以根據(jù)合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。
第一條 承運船舶的規(guī)范
船名：____________________;船旗國：_________________;建造時間：__________;船級：___________;登記港：_________;登記號：________;載重量：__________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料); 夏季海水干舷：________米;散裝艙容：_________立方米;包裝艙容：_________立方米;船舶噸位：__________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節(jié)，此時耗油量大約為：_________公噸(燃油)。
第二條 租期
上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，并在下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。
第三條 交船
船舶在_____________________(地點)交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應(yīng)當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運輸。船舶應(yīng)裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設(shè)備的足夠的動力。船東應(yīng)在______天之前向租船人遞交預(yù)計交付船舶的日期通知。
第四條 交/還船檢驗
在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應(yīng)自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后都應(yīng)共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權(quán)出具一份獨立檢驗報告，陳述有關(guān)事項。
如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍然應(yīng)當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據(jù)。
交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。
第五條 危險貨物/ 除外貨物
(a) 船舶應(yīng)被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質(zhì)的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質(zhì)__________________________
(b) 如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應(yīng)當被限制在_______噸，而且租船人應(yīng)向船長提供證據(jù)，以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權(quán)拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經(jīng)裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。
第六條 航行區(qū)域
船舶應(yīng)當在____________范圍內(nèi)的安全港口和地域之間(其中_____________除外)，根據(jù)租船人的指示，從事合法貿(mào)易。
第七條 船東負責的事項
除非另有約定，船東應(yīng)提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應(yīng)支付船員的工資及他們在裝卸港的領(lǐng)事簽證費和屬于船員的港口服務(wù)費用。船東應(yīng)當維持船舶的船級并使船體、機械和設(shè)備在提供服務(wù)時保持高效狀態(tài)，而且還應(yīng)保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。
第八條 租船人負責的事項
在租期內(nèi)，除非另有約定，租船人應(yīng)當支付所有燃油費用。租船人還應(yīng)支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業(yè)務(wù)有關(guān)的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭金、領(lǐng)事簽證費(屬于船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(并非迫于天氣)而駛?cè)敫劭?，則由此產(chǎn)生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的熏艙費用應(yīng)由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費用應(yīng)當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過6個月后，所有其他的熏艙費用應(yīng)當由租船人承擔。
租船人應(yīng)當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿(mào)易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應(yīng)允許租船人使用船上已有墊艙設(shè)施。在還船之前，租船人應(yīng)將墊艙設(shè)施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。
第九條 航次的履行
(a) 船長和船員應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應(yīng)當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理(雖然是由船長任命)而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應(yīng)在船長的監(jiān)督下履行所有關(guān)于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。
(b) 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應(yīng)當在收到投訴的詳情后對此進行調(diào)查。并且如有需要，應(yīng)當重新任命有關(guān)人員。
第十條 燃油
(a)租船人在交船時和船東在還船時，應(yīng)當按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________;柴油______公噸，每噸________。還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________;柴油____________公噸，每噸___________。
甲方：乙方：日期：
航次租船合同篇十
船東______________________
地址：____________________
電話：____________________
傳真：____________________
電傳：____________________
郵政編碼：________________
租船人：__________________
地址：____________________
電話：____________________
傳真：____________________
電傳：____________________
郵政編碼：________________
________年______月______日
雙方同意按照下列條款履行本合同：
注：雙方可以根據(jù)合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。
第一條 承運船舶的規(guī)范
船名：____________________；船旗國：_________________；建造時間：__________；船級：___________；登記港：_________；登記號：________；載重量：__________公噸（包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料）； 夏季海水干舷：________米；散裝艙容：_________立方米；包裝艙容：_________立方米；船舶噸位：__________總噸/總登記噸；在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節(jié)，此時耗油量大約為：_________公噸（燃油）。
第二條 租期
上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，并在下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。
第三條 交船
船舶在_____________________（地點）交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應(yīng)當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運輸。船舶應(yīng)裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設(shè)備的足夠的動力。船東應(yīng)在______天之前向租船人遞交預(yù)計交付船舶的日期通知。
第四條 交/還船檢驗
在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應(yīng)自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后都應(yīng)共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權(quán)出具一份獨立檢驗報告，陳述有關(guān)事項。
如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍然應(yīng)當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據(jù)。
交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。
第五條 危險貨物/ 除外貨物
（a） 船舶應(yīng)被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質(zhì)的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質(zhì)__________________________
（b） 如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應(yīng)當被限制在_______噸，而且租船人應(yīng)向船長提供證據(jù)，以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權(quán)拒裝這些貨物，或者將它們卸載（如果已經(jīng)裝船的話）。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。
第六條 航行區(qū)域
船舶應(yīng)當在____________范圍內(nèi)的安全港口和地域之間（其中_____________除外），根據(jù)租船人的指示，從事合法貿(mào)易。
第七條 船東負責的事項
除非另有約定，船東應(yīng)提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應(yīng)支付船員的工資及他們在裝卸港的領(lǐng)事簽證費和屬于船員的港口服務(wù)費用。船東應(yīng)當維持船舶的船級并使船體、機械和設(shè)備在提供服務(wù)時保持高效狀態(tài)，而且還應(yīng)保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。
第八條 租船人負責的事項
在租期內(nèi)，除非另有約定，租船人應(yīng)當支付所有燃油費用。租船人還應(yīng)支付港口費用（包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理）、與租船人業(yè)務(wù)有關(guān)的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭金、領(lǐng)事簽證費（屬于船旗或船員個人的除外），還有所有其他通常費用（第七條中提及的除外）。但是，當船舶因為自身的原因（并非迫于天氣）而駛?cè)敫劭冢瑒t由此產(chǎn)生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的熏艙費用應(yīng)由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費用應(yīng)當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過6個月后，所有其他的熏艙費用應(yīng)當由租船人承擔。
租船人應(yīng)當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿(mào)易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應(yīng)允許租船人使用船上已有墊艙設(shè)施。在還船之前，租船人應(yīng)將墊艙設(shè)施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。
第九條 航次的履行
（a） 船長和船員應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應(yīng)當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理（雖然是由船長任命）而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應(yīng)在船長的監(jiān)督下履行所有關(guān)于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。
（b） 如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應(yīng)當在收到投訴的詳情后對此進行調(diào)查。并且如有需要，應(yīng)當重新任命有關(guān)人員。
第十條 燃油
（a）租船人在交船時和船東在還船時，應(yīng)當按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________；柴油______公噸，每噸________。還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________；柴油____________公噸，每噸___________。
（b） 租船人應(yīng)當提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船東對于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權(quán)利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適于在船舶的主機和輔機中燃燒，則船東將對于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他后果不負責任。
第十一條 租金費率/ 還船區(qū)域與還船通知
租船人應(yīng)當為承租和使用上述船舶而按每天__________支付租金，或者按照________米夏季干舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應(yīng)連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)（正常損耗除外）在___________區(qū)域歸還船東（除非船舶滅失）。租船人應(yīng)在___________天之前向船東發(fā)出預(yù)計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應(yīng)當以格林尼治時間為準。
第十二條 租金的支付
（a）租金的支付租金的支付方式應(yīng)使船東或他在__________（地點）指定的名為___________的收款人能夠接收。租金可以用美元或（其他貨幣）結(jié)算，并在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳戶。最后一個月或其中部分時間應(yīng)支付估計的租金數(shù)額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船東提出要求，那么差額租金就應(yīng)當按時每天支付。如果租金未能按預(yù)定準時支付或者出現(xiàn)無論何種原因?qū)е碌母具`約，那么船東將有權(quán)從租船人手中撤回船舶并保留進一步向租船人索賠的權(quán)利。
在下述分條款（b）中規(guī)定的寬限期滿后的任何時間里，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權(quán)利外，有權(quán)停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務(wù)，并且對由此引起的后果不承擔任何責任。關(guān)于上述后果導致的損失，租船人應(yīng)當給予船東賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，并由租船人承擔。
（b）寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到船東給予的__________天凈銀行工作日（依照合議的支付地的規(guī)定）的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內(nèi)支付，應(yīng)被視為準時。如果未能在上述期限內(nèi)支付租金，船東有權(quán)按照前述分條款（a）中的規(guī)定施行撤船。
（c）最后一筆租金的支付
如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租金已經(jīng)到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應(yīng)當由船東承擔并接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應(yīng)按時每天支付。如果船舶已經(jīng)歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視具體情況而定。
（d）現(xiàn)金墊付
如果船東要求，船舶在任何港口的日?，F(xiàn)金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的傭金應(yīng)從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。
第十三條 泊位
船舶應(yīng)當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開并且在任何潮時都處于漂浮狀態(tài)。
第十四條 可用空間
（a）船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間（不超過它的合理安全積載范圍）的整個所及之處，還有押運員的住所（如果有的話）應(yīng)當在租船人的控制之下。船東僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、家具、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。
（b） 如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什么性質(zhì)______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發(fā)生的話，租船人應(yīng)當給予船東賠償。
第十五條 押運員和伙食
租船人有權(quán)委派一名押運員跟船（由租船人承擔風險）并觀察航次是否合理速譴。他將被提供免費的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船東應(yīng)當為引航員和海關(guān)官員，還有理貨職員、搬運工頭等人（如果租船人或他的代理人授權(quán)的話）供應(yīng)膳食，按每頓 ______的標準支付伙食費。
第十六條 航行命令和航海日志
租船人應(yīng)當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應(yīng)當保持完整和正確的相關(guān)航程的甲板和輪機日志供租船人或他的代理人查閱，并且如有需要，應(yīng)當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日志的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要應(yīng)當以英語記錄。
第十七條 交船/ 銷約
如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚于______時內(nèi)船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權(quán)選擇銷約。銷約的寬限期 ，如果船東保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船東能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預(yù)計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣布銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內(nèi)或是銷約期之前給予答復（以先發(fā)生者為準），則船東提出的預(yù)計備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船東有權(quán)根據(jù)本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。
第十八條 停租
由于下列原因?qū)е碌臅r間損失可以停租：
高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災(zāi)和船體、機械或設(shè)備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延（除非該扣押是由于租船人、他的雇傭人員、代理人或者分包商應(yīng)該負責的事項所引起的）、或者船舶或貨物的海損事故（除非該事故起因于貨物的潛在缺陷或固有性質(zhì)）、為檢驗或油漆船底而進干船塢，或者阻礙船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因?qū)е碌模饨饘睦@航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點并重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船東承擔。由于天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應(yīng)當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設(shè)備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。
第十九條 轉(zhuǎn)租
除非另有約定，在本租約持續(xù)期間，租船人有權(quán)部分或全部轉(zhuǎn)租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。
第二十條 進干船塢
船舶于________最后一次進入干船塢。
（a）船東有權(quán)在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入干船塢，并在承租雙方合議的前提下根據(jù)船級和環(huán)境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。
（b）除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入干船塢。
注：帶*者可適當刪減。
第二十一條 全損
如果船舶滅失，則沒有掙到的預(yù)付款項（從滅失之日或得到最后消息之日起算）應(yīng)當立即歸還租船人。
第二十二條 免責
天災(zāi)、公敵、火災(zāi)、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。
第二十三條 權(quán)利
船舶有權(quán)在航行中使用和不使用領(lǐng)航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產(chǎn)而繞航。
第二十四條 留置權(quán)
船東對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權(quán)。同時，租船人就沒有掙到的預(yù)付款與任何應(yīng)當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權(quán)。租船人不應(yīng)直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益具有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔保物權(quán)，也不應(yīng)允許繼續(xù)招致此種權(quán)利。租船人保證在租期內(nèi)船舶所有人不會因他的接受補給或服務(wù)，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。
第二十五條 救助報酬
所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船東和租船人所花費用以及船員應(yīng)得份額之后應(yīng)當由船東和租船人平均分享。
第二十六條 共同海損
共同海損應(yīng)當按照1974年約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案，在______（地點）以______（貨幣）進行理算。
租船人應(yīng)設(shè)法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應(yīng)當按照1974年約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案進行理算的條款和第31條“新杰森”條款。
期租租金不列入共同海損分攤。
第二十七條 航行
本租約沒有一項內(nèi)容表明是把船舶轉(zhuǎn)讓給租船人。船東對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。
第二十八條 起貨機和照明
船東應(yīng)當按下列要求維護起貨設(shè)備：______ 同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設(shè)備（所有的吊桿或吊車）。船東還應(yīng)在船上提供夜間作業(yè)的照明設(shè)備，但是除船舶上已有的照明設(shè)備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設(shè)備。如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設(shè)備應(yīng)在裝卸期間處于租船人的控制之下。如果起貨設(shè)備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應(yīng)予停租，而且船東將支付由此產(chǎn)生的小工待命費用，除非上述起貨設(shè)備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經(jīng)租船人要求，船東應(yīng)當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。
第二十九條 船員加班費
受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產(chǎn)生的加班費應(yīng)由租船人支付給船東，同時租金應(yīng)按每月______或按此比例支付。
第三十條 提單
（a） 船長應(yīng)當按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。然而，在船東的事先書面授權(quán)下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。
（b） 所有的提單或海運單應(yīng)不損害本租約。租船人應(yīng)保護船東不招致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長簽發(fā)的提單或海運單與本租約不一致引起的結(jié)果或責任。
（c） 裝運甲板貨的提單應(yīng)加上條款：“裝運甲板貨由租船人、托運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什么原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船東一方不承擔責任?！?/p>
第三十一條 保護條款
本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運單應(yīng)受下列條款約束：
（a） 首要條款
“本提單受海牙規(guī)則、海牙——維斯比規(guī)則或其他相似的由起點港或終點港提單強制采用的國內(nèi)法規(guī)的約束。這些法案被視為并入本提單，并且本提單中的任何規(guī)定不應(yīng)視為承運人放棄其根據(jù)這些適當法案所享有的任何權(quán)利或豁免，或增加其根據(jù)該適當法案所承擔的任何義務(wù)或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。”
（b） 雙方互有責任碰撞條款
“如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應(yīng)補償承運人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。
前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或其掌管該船或物體的人， 如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。
（c） 新杰森條款
船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致發(fā)生事故、危險、損害或災(zāi)難，而承運人依據(jù)法規(guī)、和或其他規(guī)定對此或其后果不負責任， 則貨物、托運人、收貨人或貨物所有人應(yīng)同承運人在共同海損中分攤因此所產(chǎn)生或引起的共同海損性質(zhì)的任何損失、滅失或費用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報酬和特別費用。
如救助船舶為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應(yīng)如同救助船屬于他人一樣全額支付。
（d） 反毒品貿(mào)易條款
“租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關(guān)法》和全國人民代表大會常務(wù)委員會《關(guān)于禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。租船人應(yīng)承擔由此產(chǎn)生的后果并使本船的船東、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產(chǎn)生并單獨或共同向本船的船東、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規(guī)定而導致的時間損失和產(chǎn)生的費用，包括罰款，應(yīng)由租船人承擔且租金照算。
如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應(yīng)當采取所有合理的步驟，保證在合理的時間內(nèi)使船舶得以釋放，并為此提供保釋金。由此產(chǎn)生的所有費用均由租船人承擔。
如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船東應(yīng)承擔由此引起的所有時間損失和產(chǎn)生的費用，包括罰款。
（e） 戰(zhàn)爭條款
（1） 戰(zhàn)時禁運品不能裝運，如果沒有船東的同意，船舶不能要求進入陷入戰(zhàn)爭狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭、敵對狀態(tài)、內(nèi)亂、暴動或海盜行為的港口或地區(qū)，不管有沒有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶有可能受到來自好戰(zhàn)方的俘虜，扣留或敵對行為（好戰(zhàn)方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織）。
（2） 如果船東同意，租船人應(yīng)支付額外費用投保船舶戰(zhàn)爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過。另外船東可以購買由租船人支付的戰(zhàn)爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領(lǐng)不允許而成為不可能，那么租船人不應(yīng)要求船舶進入或停泊于此種港口或地區(qū)。
（3） 如果（1）條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時發(fā)生，對于船舶進入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔由于戰(zhàn)爭、軍事或敵對狀態(tài)引起的有關(guān)船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。
（4） 由于船舶航行或貨物運輸引起的有關(guān)高級船員和普通船員的額外戰(zhàn)爭津貼由租船人支付。
第三十二條 戰(zhàn)爭解約
在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發(fā)生戰(zhàn)爭（不管有沒有宣戰(zhàn)文告），船東和租船人都可以取消本租約，租船人將根據(jù)第10條款還船給船東。如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭不能到達或進入目的港，則由船東指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船；在海上則在船東指示的附近的一未封鎖并安全的港口還船。根據(jù)第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應(yīng)繼續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應(yīng)適用到還船時止。
第三十三條 冰凍
船舶不應(yīng)被要求進入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于冰凍原因，其燈標或燈船已經(jīng)或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續(xù)停留或裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。根據(jù)船東事先同意，按船舶的大小、結(jié)構(gòu)和冰凍等級，經(jīng)合理要求，船舶應(yīng)跟隨破冰船航行。
第三十四條 征用
如船舶在本租約的租期內(nèi)被船旗國政府征用，在此征用期間船舶應(yīng)被視為停付租金，并且，在此征用期間由該政府所支付的任何租金應(yīng)由船東留有。船舶被該政府征用的期間應(yīng)作為本租約規(guī)定的租期的一部分。
如果征用期間超過________月，任何一方均有解除本租約的選擇權(quán)，并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。
第三十五條 裝卸工人造成的損壞
盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應(yīng)賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應(yīng)詳細說明船舶損壞情況，并要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。
（1） 如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應(yīng)自付費用對該損壞立即安排修理，并且，到該修理結(jié)束時和如經(jīng)要求，通過船舶檢驗時為止，應(yīng)照付船舶租金。
（2） 對上述第（1）款未提及的任何和全部損壞，根據(jù)租船人的選擇，在還船之前或還船之后同船東要做的修理一起進行。在此情況下，不應(yīng)向船東支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船東修理所需的時間和/或費用，并僅以此超過時間為限。
第三十六條 貨艙的清潔
如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，并且當?shù)匾?guī)定允許的話，租船人應(yīng)提供該項工作，并以每貨艙________費率支付額外費用。
如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構(gòu)接受或通過，租船人對有關(guān)的任何該作業(yè)不負責任。租船人在整筆支付________以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔（未經(jīng)清掃）而還船的選擇權(quán)。
第三十七條 稅款
租船人應(yīng)支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其后船舶或其所有人所征收的所有地方稅、州稅、國家稅和/或應(yīng)付稅，包括向貨物和/或運費和/或轉(zhuǎn)租運費和/或租金所征收的任何稅款和/或應(yīng)付款（不包括由船旗國或租船人所征收的稅款）。
第三十八條 租船人的標志
租船人具有懸掛自己的公司旗，并將其公司的標志油漆在船舶上的權(quán)利。在本租約屆滿前，應(yīng)以船東自己的顏色重新油漆船舶。由于這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發(fā)生的時間和費用，由租船人承擔。
第三十九條 停泊退保費
當船舶在港內(nèi)停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或?qū)嶋H租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船東從其保險人處可領(lǐng)取的任何退還保險費享有利益。
第四十條 證書
船東應(yīng)提供允許船舶在約定的航行區(qū)域營運所可能要求的與船舶有關(guān)的任何證書，包括但不僅限于船舶的油污財政責任證書（只要該油污證書能夠從船東互保協(xié)會獲得）、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設(shè)備可用性有關(guān)的證書。
第四十一條 偷渡者
（1）[a]租船人保證盡適當?shù)闹斏鞣乐雇刀烧咭悦孛懿卦谄溲b運的貨物和/或集裝箱的方式上船。
[b]如盡管租船人已盡適當?shù)闹斏?，但偷渡者仍以秘密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應(yīng)視為對本租約的違反，對由此產(chǎn)生的后果由租船人負責，并應(yīng)使船東不受損害；對向船東可能提起的或已經(jīng)提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船東。而且，對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質(zhì)的全部費用應(yīng)由租船人負擔，船舶的租金照付。
[c]如根據(jù)第（1）款[b]項規(guī)定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應(yīng)采取所有合理措施保證船舶在合理期間內(nèi)獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。
（2）[a] 如盡管船東已盡適當?shù)闹斏?，但偷渡者仍以秘密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質(zhì)的全部費用應(yīng)由船東負擔，并應(yīng)停付租金。
[b]如因偷渡者以秘密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船東應(yīng)采取所有合理措施保證船舶在合理期間內(nèi)獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。
第四十二條 走私
如船長、高級船員和/或普通船員走私，船東應(yīng)承擔任何罰款、稅款或征收的進口稅費用費用，對由此所產(chǎn)生的任何時間損失，應(yīng)停付租金。
第四十三條 傭金
船舶和船東應(yīng)按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續(xù)期間所付租金的____%，向________支付傭金。
第四十四條 經(jīng)紀人傭金
按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向________支付經(jīng)紀人傭金。
第四十五條 仲裁條款
凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
如經(jīng)雙方同意，以下所附的第____條至第____條（包括第____條和第____條）視為全部并入本租約。
航次租船合同篇十一
使用單位：_________(簡稱甲方)
船舶單位：_________(簡稱乙方)
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將_________船_________馬力_________噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于_________工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負責恢復原狀或賠償;修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候(大氣、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。
4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。
5.租用期定為_________年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為_________元，合同生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部份按日計收。
7.燃潤料由_________方負責，但_________方需協(xié)助，其費用由_________方承擔。
8.裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。
9.雙方接交船舶地點_________港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本_________份，甲方_________份，乙方_________份，船管處_________份，中國銀行、中國人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。
11.本合同于_________年_________月_________日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
負責人(簽字)：_________負責人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
航次租船合同篇十二
第一部分
1.航舶經(jīng)紀人
波羅的海國際航*公司推薦統(tǒng)一件雜貨租船合同(經(jīng)1922年和1976年修訂)包括“f.i.o”選擇等(權(quán)用于未施行認可格式的貿(mào)易)代號：“金康”。
2.地點和日期
3.船所有人營業(yè)所在地(第1條)
4.承租人/營業(yè)所在地(第1條)
5.船名(第1條)
6.總登記噸/純登記噸(第1條)
7.貨物載重噸數(shù)(大約)(第1條)
8.現(xiàn)在動態(tài)(第1條)
9.預(yù)計作好裝貨準備的日期(大約)(第1條)
10.裝貨港口地點(第1條)
11.卸貨港口地點(第1條)
12.貨物(同時載明數(shù)量和約定的船舶所有人可選擇的范圍，如未約定滿艙滿載貨物，載明“部分貨物”(第1條)
13.運費率(同時載明是按貨物交付數(shù)量還是裝船數(shù)量支付)(第1條)
14.運費的支付(載明貨幣名稱與支付方式，以及受益人和銀行帳號)(第4條)
15.裝卸費用(載明選擇第5條中(a)或(b);同時指明船舶是否無裝卸設(shè)備
16.裝卸時間(如約定裝貨各自的時間。填入(a)或(b);如按裝貨和卸貨的合計時間，填入(c)(第6條)
(a)裝貨時間
(b)卸貨時間
(c)裝貨和卸貨的合計時間
17.托運人(載明名稱與地址)(第6條)
18.滯期費率(裝貨和卸貨)(第7條)
19.解構(gòu)日(第10條)
20.經(jīng)紀人傭金及向何人支付(第14條)
21.有關(guān)約定特別規(guī)定的附加條款
茲相互同意應(yīng)按租船合同第一部分和第二部分中所訂條件，履行本合同，當條件發(fā)生抵觸時，第一部分中的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。
第二部分
1.茲由第3欄所列的下述船舶的所有人與第4欄所指的承租人，雙方協(xié)議如下：
蒸汽機船或內(nèi)燃機船舶名見第5欄，總/凈登記噸見第6欄，貨物載重量大約噸見第7欄，現(xiàn)在動態(tài)見第8欄，根據(jù)本租船合同作好裝貨準備的大約時間見第9欄。
上述船舶應(yīng)駛往第10欄所列的裝貨港口或地點，或船舶能安全抵達并始終浮泊的附近地點，將載第12欄所列的貨物，滿艙滿載(如協(xié)議裝運甲板貨，則由承租人承擔風險。)(承租人應(yīng)提供所有墊艙用?席子和/或木料及所需隔板。如經(jīng)要求，船舶所有人準許使用船上任何墊艙木料)。承租人約束自己裝運該貨。船舶經(jīng)此裝載后，應(yīng)駛往第11欄所列的、在簽發(fā)提單時指定的卸貨港口或地點，或船舶能安全抵達并始終浮泊的附近地點，并在以第13欄規(guī)定的費率，按第13欄所載明的貨物交付數(shù)量或裝船數(shù)量支付運費后，交付貨物。
2.船舶所有人責任條款
船舶所有人對貨物的滅失、損壞或延遲交付的責任限于造成滅失、損壞或延遲的原因是由于貨物積載不當或疏忽(積載由托運人/承租人或其裝卸工人或雇傭人員完成者除外)，或者是由于船舶所有人或經(jīng)理人本身未盡適當謹慎使船舶各方面適航，并保證適當配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，或由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身的行為或不履行職責。
船舶所有人對于其他任何原因造成的貨物滅失、損壞或延遲，即使是由于船長或船員或其他船舶所有人雇傭的船上或岸上的人員的疏忽或不履行職責(如無本條規(guī)定，船舶所有人應(yīng)對他們的行為負責)或是由于船舶在裝貨或開航當時或其他任何時候不適航所造成，亦概不負責。由于其他貨物的接觸或泄漏、氣味或揮發(fā)，或由于其他貨物的易燃或易爆性性質(zhì)或包裝不充分而造成的損壞，即使事實是由于積載不當或疏忽所致，亦不應(yīng)視為由此而造成。
3.繞航條款
船舶有權(quán)為任何目的的以任何順序掛靠任何港口，有無引航員在船均可航行，在任何情況下拖帶和/或救助他船，亦可為拯救人命和/或財產(chǎn)而繞航。
4.運費支付
運費應(yīng)在交貨之時，按第14欄規(guī)定的方式，以支付之日或數(shù)日的平均兌換率，無折扣地以現(xiàn)金支付。如經(jīng)船長或船舶所有人要求，收貨人有義務(wù)在接受貨物時支付運費。
如經(jīng)要求，承租人應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶在裝貨港的經(jīng)常費用，而按最高兌換率拍合并附加2%抵償保險費和其他費用。
5.裝卸費用
a班輪條款
貨物應(yīng)運至船邊，使船舶能用自己的吊鉤起吊貨物。承租人應(yīng)安排岸上和駁船上裝船作業(yè)所需人員并負擔其費用。船舶僅在船上起吊貨物。
如用岸上起重機進行裝船，應(yīng)將貨物送至艙內(nèi)，船舶所有人僅付平艙費用。
任何每件和/或倉貨物超過2噸重者，由承租人負責裝載，積載和卸載，并承擔一切風險和費用。
收貨人應(yīng)在船邊不超過船舶吊鉤所及范圍之處收取貨物，并承擔一切風險和費用。
b船舶所有人不負責裝卸?費以及積載和平艙費用。
貨物由承租人或其代理人負責送至艙內(nèi)、積載和/或平艙，并從艙內(nèi)提取和卸貨，船舶所有人不承擔任何風險、責任和費用。
如經(jīng)承租人要求并得到許可，船舶所有人應(yīng)提供起貨機、動力，并由船員充當起貨機司機;否則，承租人應(yīng)安排岸上的起貨機/或起重機(如有的話)。(如船上無裝卸設(shè)備并在第15欄中作此記載，則本款不適用)
協(xié)議選擇(a)或(b)，并填入第15欄。
6.裝卸時間
a.裝貨和卸貨分別計算時間
如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的連續(xù)小時數(shù)內(nèi)裝完，星期日和節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用，但只計算實際使用的時間。
b.裝貨和卸貨混合計算時間
如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的總的連續(xù)小時數(shù)內(nèi)裝卸完畢，星期日和節(jié)假日除外，除非已使用，但只計算實際使用的時間。
c.裝卸時間的起算
如就緒準備通知書在中午之前遞交，裝卸時間從下午1時起算;如通知書在下午辦公時間遞交，裝卸時間從下一個工作日上午6時起算。在裝貨港，通知書應(yīng)遞交給第17欄中規(guī)定的托運人。
裝卸時間起算前已實際使用的時間計為裝卸時間。
等待泊位所損失的時間計為裝卸時間。
協(xié)議選擇(a)或(b)，并填入第16欄。
7.滯期費
允許貨物有裝卸兩港共有十個連續(xù)日的滯期，按第18欄中規(guī)定的每日費率計算滯期費，不足一日者按比例計算，按日支付。
8.留置權(quán)條款
船舶所有人得因未收取的運費、空艙費、滯期費和滯留損失而對貨物有留置權(quán)。承租人應(yīng)對裝貨港發(fā)生的空艙費和滯期費(包括滯留損失)負責。承租人還應(yīng)對卸貨港發(fā)生的運費和滯期費(包括滯期損失)負責，但僅以船舶所有人通過對貨物行使留置權(quán)而未能得到的款額為限。
航次租船合同篇十三
租約代號：_________
現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托/蒸汽船號的船東__________________(地址：_________________________)與租船人_________公司于本日相互達成協(xié)議如下：
1.船舶規(guī)范
船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失
2.船舶狀況
船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運，船殼、機器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長，船員和水手。
3.租期
船東供租，租船人承租本船_________日歷月(確切租期由租船人選擇)，從本船交付之時起租。
4.航行范圍
本船在倫敦保險人學會保證條款的范圍內(nèi)(但不包括_________)，航行于本船能經(jīng)常安全浮起的(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起)，安全港口、錨地或地點，進行合法貿(mào)易，在船東保險人承擔的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)，進行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征收的保費，其保險條件不得擴大學會按期保險條款(1/10/1970)的標準格式或?qū)W會兵險條款(1/7/1976)的標準格式，但不包括封鎖和圍困險，租船人在收到有關(guān)憑證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船東，如附加費有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機器保額定為_________，保費即按此計算，但如果保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。
如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權(quán)。
除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？颗_港港口。
禁裝貨載：本船用來載運合法貨物，但不包括_________。
租船人有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當局適用的條例，運輸危險品。
5.交船港
本船在_________在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物，接受交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。
6.交船日期
本船不得在_________之前交付，如本船在_________點之前沒有準備就緒并交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準備就緒之日。
交船通知：船東給租船人_________天預(yù)計交船日通知及_________天確定交船日通知。
7.貨艙檢驗
租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油、交船檢驗船東時間，還船檢驗算租方時間，驗船師費用由船東和租船人均等分擔，在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船尾吃水差不超過六英尺。
8.船東供應(yīng)
船東供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長、項目、船員和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費以及其他費用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機艙及其他必須的全部用品，供應(yīng)及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及人干塢、修船和其他保養(yǎng)費。
起貨機船東給全部雙桿吊及/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達到格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實際使用的一切繩索，滑輪吊攬、吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置(參見第15條)
船東提供甲板，水手按需要開關(guān)艙，在船到達裝卸泊位或地點之前抱貨機裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規(guī)章制止水手開關(guān)艙(或操作絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上工人代替支付費用。
照明：船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。
清艙：如租船人需要，并為當?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多__________________
9.租船人
租船人供應(yīng)及/或支付(除非共應(yīng)項目為船東的事物而發(fā)生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否租停)主機和輔機用的全部油料(為了補償船上人員的生活用油，每日歷月定額_________，可是支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費、強制引水、舢板、拖船、領(lǐng)事費(但按第8條屬于船東支付者除外)、運河、碼頭及其他捐稅(但屬于國際或本地船東或海員組織所征收者除外)和費用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(除非在交船前或還船后發(fā)生)、代理，傭金等費用，并且安排和支付裝載，平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料，卸載、過碼和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項費用。
10.燃料
租船人按交船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油_______付款，船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少于______噸，不多于_________噸，柴油不少于_________噸，不多于_________噸，本船退還時存燃油不少于_________噸，不多于_________噸，柴油不少于_________噸，不多于_________噸，租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。
租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。
11.租率
從本船交付之時(格林威治時間)起至還給船東之時(格林威治時間)止，租船人按本船夏季干舷載重_________噸，2240磅為一噸，每噸每日歷月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。
第一期租金應(yīng)在交船后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后七個很行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在_________給_________預(yù)付半月(但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間)，該項租金除了扣除本租約已具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的索賠款項，如付款到期之間，本船停租，則租金余額應(yīng)本船起租后七個銀行營業(yè)日內(nèi)支付，租船人還在權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計代船東墊付的港口使用費和開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退少補。
如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人具有的索賠權(quán)。
12.還船
本船應(yīng)于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗和由于第21條列舉的原因所造成的船舶過失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口_________退還。
租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費最多_________以代替清艙，清除墊料。
還船通知：租船人給船東不少于十天的預(yù)計還船港口和日期的通知。
最后航次：如本船被擋令的航次超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。
13.貨位
除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。
甲板貨：租船人有權(quán)按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費用自理，并承擔風險，裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)性和適航性的限制，航行中，船長與水手對甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。
14.租船人
租船人有權(quán)派代表一至二人。
代表：上船并押運并考察航次盡快運行情況，對他們將免費提供房間并供應(yīng)與船長相同的伙食標準，費用由租船人負擔。
15.證件
船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當前要求。
船東保證，本船起貨機及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件，在各方面符合這種規(guī)定，如船東未能照辦使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費用由船東負擔。
租船人有權(quán)免費使用船人的絞車吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應(yīng)給予足夠時間的通知。
熏艙：在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書，由于載貨或根據(jù)租船人指示而掛港需要熏蒸，均由租船人負擔，其他原因在熏蒸由船東負擔。
16.停租
(a)如時間損失是由于
(1)人員或船用品不足;
(2)船殼、機器或設(shè)備損壞;
(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤;
(4)修船、進行干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施;
(5)未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件;
(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;
(7)任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預(yù)(但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外);
(8)船東違反租約而停工;
(9)由于本條所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;
(10)本租約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人比時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復服務(wù)止，租金停止。
(b)如裝卸貨物所需的絞車/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車/轉(zhuǎn)盤吊動力不足，則開工不足的時間應(yīng)按作需作業(yè)的絞車及或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租，如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金，但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。
(c)由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負責，并從租金內(nèi)扣除。
(d)租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。
(e)如本租約所說的原因使本船延誤這六周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
17.航速索賠
聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應(yīng)從租金中扣除。
18.征用
在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)從征用之時停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船上存油金額退還租船人，如征用期超過一個月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
19.干塢
從上次油漆船底算起，不超過十個月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進干塢一次(清洗油漆船底)
20.船長責任
船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人的指示，船長本人或經(jīng)租船要要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。
指示：租船人應(yīng)給船長各項指示和航行。
航海日志：船長應(yīng)保存完整正確的航海日志供租船人或其他代理人查閱，甲板、機房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準，對此船東無權(quán)申訴。
如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。
21.裝卸工人和理貨及租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導，租船人對雇用的裝配工人的疏忽，過失行為或判斷錯誤不負責任對引水員，拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負責任。
22.墊款
如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5%供款手續(xù)費，此項墊款應(yīng)從租金中扣還，但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。
23.冰封
本船不得派往或進入冰封的地點，或本船到達之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情，有危險使本船不能順利到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點，本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。
24.船舶滅失
如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人
25.加班
如需要，本船晝夜作業(yè)(周六星期日和假日包括在內(nèi))除非停租，租船按每日歷月定額_________付給船東，作為船員和水手的加班費，不足一月按比例計付。
26.留置權(quán)
為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運費以及提單運費，為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶。
27.救助
救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應(yīng)得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復和燃料的消耗等項后，由船東與租船人均等分享，救助人命和救助財產(chǎn)無效所遭受的時間損失和費用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔。
28.轉(zhuǎn)租
租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船東仍負有履行本租約的全部責任。
29.走私
船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負責，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。
30.退保費
由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，船東因此從保險公司得到的退保費應(yīng)給予租船人(一經(jīng)從保險公司收致，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額)
31.戰(zhàn)爭
如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。
32.海牙規(guī)則
船東或其經(jīng)理人作為承運人，按照1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三和第四款的規(guī)定，(但第三款六節(jié)除外，在四款五節(jié)中700人民幣代替100英鎊，對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負責短少、滅失或殘損。
33.互有過失
雙方互有過失碰撞條款和航運
碰撞及兵險公會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項條款
34.共同海損
共同海損按照1975年北京理算規(guī)則理算和清算。
35.仲裁
本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在_________提交仲裁，仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束。
36.傭金
船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3或3/4的回扣付給租船人，百分之1或1/4經(jīng)紀傭金付給_________如任何一方違約以致租金沒有全部支付則責任方應(yīng)賠償經(jīng)紀人的傭金損失，雙方同意解除本租約時，由船東賠償經(jīng)紀人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期一年的租金計算的數(shù)額。
出租人(蓋章)：_______承租人(蓋章)：_______
代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_____________簽訂地點：_____________
附件船舶規(guī)范
本表由船東填寫后，全部并入并作為_______年______月______日租約的組成部分。
1.
(a)船名：__________________呼號：_________船旗：_________
(b)何時建造：_________總長：________最大的寬度：_________
(c)船級：_______________________
(d)登記噸位(總/凈)：_________
(e)主機型號和制動馬力：_________
2.載重噸和吃水
(a)按船級的夏季干舷載重包括燃料、船用品和淡水_________長噸。
(b)以(a)為基礎(chǔ)滿載時在海水中吃水：__________________
(c)船用品和常數(shù)不超過_________長噸。
3.散裝/包裝容積
共計_________立方英尺包括清潔，可裝干貨的深艙包裝容積_______立方英尺，另加清潔可裝散浪的開底翼艙______立方英尺
4.速度耗油和油艙容量
(a)最大每分鐘轉(zhuǎn)速：__________________
可產(chǎn)生每分鐘運行轉(zhuǎn)速：_________________
(b)良好天氣條件下裝載時運行速度：_________海里。
(c)以(b)為基礎(chǔ)每日航行耗油：中燃油(最多_________秒)_________噸+柴油_________噸。
(d)每日(24小時)在港耗油：______________
起貨機全部作業(yè)：___________________________
起貨機停止作業(yè)：___________________________
(e)油艙容量約_________噸燃油約_________噸柴油
(f)中所謂“良好天氣條件”應(yīng)解釋為風速不超過蒲福氏風力3級(最大16海里)及/或道格拉期海浪狀況3級。(3—5英尺)
5.起貨機
(a)絞車規(guī)范、數(shù)目和起重能力：__________________
(b)吊桿/轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目和起重能力：______________
雙干聯(lián)合作業(yè)的常規(guī)負荷：_________________
(c)重吊規(guī)范：__________________________
使用于何艙口：___________________________
準備時間：_______________________________
6.淡水
(a)水柜容量：_________噸
(b)鍋爐每日用量：_________噸，生活用_________噸。
(c)淡水機規(guī)范：_________________
利用廢氣制淡水：__________________
7.甲板/貨艙/艙口
(a)甲板數(shù)目：________________________
(b)二層甲板平或不平：________________
(c)二層柜高度：______________________
(d)貨艙/艙口數(shù)目：__________________
(e)艙口尺寸：________________________
深艙口尺寸：___________________________
(f)艙底板/露天甲板/艙蓋強度：______________________
8.其他項目
(a)機器/船橋位置：_____________________
(b)艙蓋型號：___________________________
(c)貨艙通風系統(tǒng)：_______________________
(d)地軸弄是否與艙底板平：_______________
(e)充分壓艙空載時從水淺至艙蓋的板圍高度：____________
(f)上次進干塢油漆船底日期：__________________________
(g)上次熏蒸日期：____________________________________
9.貨艙鋪有艙底板艙口大小一致，或者艙底板加固，以適于用抓斗卸散貨。
10.本船是自動平艙散貨船或是雙層甲板船，按照1960年海上生命安全國際公約的規(guī)定規(guī)則，裝載散浪無需任何其他設(shè)備。
11.本船已經(jīng)加固，適于裝載重件貨，并能在貨艙間隔裝載情況下航行。
12.本船護貨板齊備。
13.本船可長途空放無需用貨艙裝水或重物壓艙。
14.本船二層柜艙蓋齊全并在租期內(nèi)同樣保持齊全，船東保證，所有二層柜艙蓋板完好，符合工廠法或相當?shù)钠渌睢?/p>
15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運河的各項要求并持有必要證件。
16.本船備有通過圣勞倫斯河，圣勞倫斯航路和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。
17.本船所有貨位備有二氧化碳滅火設(shè)備，適于滿載棉花。
航次租船合同篇十四
本租船合同于19____年____月____日由____型的良好(蒸汽機/內(nèi)燃機)船舶________號的所有人。________與________市的承租人________簽訂。船舶總登記噸________凈登記噸________，輪機指示馬力________，并且船體、船機及設(shè)備均處于充分有效狀態(tài);船舶在________入級，船級為________;袋裝容積大約為________立方英尺。按________夏季干舷高度，船舶吃水________英尺________英寸時，載重量(貨物和燃料，包括不超過載重量的
1.5%、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料)約________噸(2240磅)，包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料;在良好天氣條件下船舶滿載時能航行________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)威爾士燃煤--優(yōu)質(zhì)燃油--優(yōu)質(zhì)柴油約________噸;船舶現(xiàn)處于________。
茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。承租人有權(quán)在本租船合同的整個或部分租期內(nèi)轉(zhuǎn)租船舶，但承租人仍負有履行租船合同的責任。
船舶在________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點(除第6條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全?？坎⒈３指〔?，交給承租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第5條規(guī)定計算。船舶在交付時須作好接受貨物的準備，貨艙須打掃干凈，且船舶緊密、堅實、牢固，并在各方面適合于貨物運輸，裝備有壓載水艙、起貨機和具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐;如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時啟動所有起貨機的其他動力(并按該船舶噸位要求配足高級船員、普通船員、輪機員和生火)，用于裝運包括石油或
其它產(chǎn)品在內(nèi)的，以適當方式包裝的合法貨物，但不包括________(船舶不得用于裝運活動物，但承運人可以在甲板上裝運少量活動物，并承擔其風險及負責所有必要的設(shè)備和其他必需品)，在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度群島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當季節(jié)時的白海、黑海和波羅的海，________根據(jù)承運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。
1.船舶所有人應(yīng)提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領(lǐng)事費，支付船舶保險費，并提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水;維持船級并使船體、船機和設(shè)備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。
2.承租人應(yīng)提供并支付所有燃油(另有約定者除外)、港口費用、引航費、代理費、傭金、領(lǐng)事費(船員的領(lǐng)事費除外)，以及前述費用以外的所需其他通常費用。但當船舶由于其本身應(yīng)負責的原因而進港時，則所發(fā)生的所有費用由船舶所有人支付。船舶由于船員生病而被指令進行熏蒸，由船舶所有人負擔費用。如由于船舶按本租船合同進行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進行熏蒸，由承租人負擔費用。船舶連續(xù)被租用超過6個月后，所有其他熏蒸均由承租人負擔費用。
承租人應(yīng)提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特殊貨物所需的任何額外設(shè)備，但船舶所有人應(yīng)允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應(yīng)賠償此種防移板的任何損壞。
3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應(yīng)接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當時的價格支付。交船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸，還船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸。
4.承租人應(yīng)按________夏季干舷時的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月________美元的費率，向船舶所有人支付租金;對于一個月中的任何部分時間，以同一費率支付。租金應(yīng)付至船舶從交船時的同樣良好狀態(tài)(正常耗損除外)，除雙方另有協(xié)議外，在________還給船舶所有人(除非已滅失)時為止。承租人應(yīng)給予船舶所有人不少于________天的預(yù)計還船的時間和可能的地點的通知。
5.上述租金應(yīng)在紐約以美元現(xiàn)金支付，且每半個月預(yù)付一次。對于最后半個月或其中部分時間，應(yīng)支付估計的租金數(shù)額，并當其不足以支付實際租用時間的租金時，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應(yīng)按時每天支付，除非承租人已提供銀行擔保或保證金。否則，承租人未能按時支付租金，或提供銀行擔保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其(船舶所有人)可能擁有的向承租人索賠的任何權(quán)利。租期從船舶準備就緒書面通知于下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。但如承租人要求，承租人有權(quán)立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。
如經(jīng)船長要求，承租人或其代理人在任何港口應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶的日常費用，收取2.5%的手續(xù)費。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對該種墊款的使用不負責任。
6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全?？坎⒈３指〔礊闂l件，除非在該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。
7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(不超過其能合理積載和裝運的范圍)，以及押運員(如有的話)艙室的全部容積，除僅保留適當和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權(quán)在居住艙室允許范圍內(nèi)運輸旅客，但承租人應(yīng)向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費用。但是，
如因運輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費用，現(xiàn)約定均由承租人承擔此種風險和費用。
8.船長應(yīng)使船舶在航次中盡快速遣，并會同船員及使用小艇而提供習慣性幫助。船長(雖有船舶所有人任命)在有關(guān)船舶營運與代理方面應(yīng)服從承租人的指示和命令。承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔費用。船長應(yīng)按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。
9.如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，船舶所有人在收到意見書后，應(yīng)調(diào)查事實，并在必要時予以更換。
10.承租人可以指派一名押運員隨船觀察航次是否盡快速遣。船舶應(yīng)向押運員提供免費居住的艙室，以及與船長相同標準的伙食，承租人按每天一美元支付費用，船舶所有人應(yīng)供應(yīng)引航員和海關(guān)官員的伙食，并如經(jīng)承租人或其代理人授權(quán)，應(yīng)供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食，承租人按當時伙食價格支付所有這些人員的伙食費用。
11.承租人應(yīng)隨時向船長書面提供所有必要的指示和航行指令;船長應(yīng)在航海日志上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閱，并且，如經(jīng)要求，向承租人、代理人或押運員提供航海日志的真實副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。
12.船長應(yīng)謹慎注意貨物通風。
13.承租人可選擇將本租船合同延長________的時間。但應(yīng)在最初規(guī)定的租期或任何經(jīng)選擇延長的租期屆滿前________天書面通知船舶所有人或其代理人。
14.如經(jīng)承租人要求，在________之前不計算租期;如船舶未在________之時或之前(但不晚于上午4點)遞交書面準備就緒通知書，承租人或其代理人可在船舶準備就緒前的任何時候，選擇解除本租船合同。
15.如由于船員或物料不足，船舶發(fā)生火災(zāi)，船體、船機或設(shè)備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發(fā)生海損事故而延誤，船舶為檢驗或油漆船底而進干塢，或由于任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對因此所損失的時間停付租金;如船舶在航行時，由于船體、船機或設(shè)備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費用，均應(yīng)從租金中扣減。
16.如船舶滅失，則預(yù)付但未取得的款項(從船舶滅失或最后一次報告之日起算)，應(yīng)立即退還給承租人。天災(zāi)、敵人、火災(zāi)、君主、統(tǒng)治者或人們的扣留，以及海上、內(nèi)河、船機、鍋爐和蒸汽動力的所有危險及事故，以及本租船合同租期內(nèi)的航行錯誤，雙方均免責。
17.如船舶所有人與承租人之間發(fā)生爭議，爭議事宜應(yīng)提交紐約三名仲裁員仲裁，其中當事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當事方指定的兩名仲裁員指定。他們或其中兩人所作裁決是終局的。為執(zhí)行裁決，按本協(xié)議當事方可申請法院作出裁定。仲裁員應(yīng)為商人。
18.船舶所有人得因任何根據(jù)本租船合同應(yīng)得款項，包括共同海損分攤，則對所有貨物和所有轉(zhuǎn)手運費行使留置權(quán);承租人得因所有預(yù)付但未得的款項，以及任何超額支付的租金或本應(yīng)立即退還的多余保證金而對船舶行使留置權(quán)。承租人不應(yīng)招致由其或其代理人引起的、可能對船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益具有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔保物權(quán)，也不應(yīng)允許繼續(xù)招致此種權(quán)利。
19.所有無主物和救助報酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費用及船員應(yīng)得份額后，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應(yīng)在承運人在美國選擇的港口或地點，按1974年約克--安特衛(wèi)普規(guī)則中規(guī)則1至規(guī)則5、規(guī)則17至規(guī)則22，以及規(guī)則f進行理算、說明和解決。上述規(guī)則未規(guī)定的事宜，應(yīng)按紐約港的法律和習慣處理。在該種理算中，用外國貨幣計算的費用，按支出之日的兌換率折算成美元;用外國貨幣索賠的貨物損失的費用，應(yīng)按這些受損貨物在卸貨最后一日從船上最后卸下的港口或地點的兌換率折合。海損協(xié)議或保
證書，以及承運人要求的附帶擔保，應(yīng)在提貨之前提供。承運人或其代理人認為足額的現(xiàn)金保證金，作為貨物分攤共同海損和支付救助報酬以及特別費用的附帶擔保，如經(jīng)要求，應(yīng)由貨物、托運人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。此種保證金應(yīng)按承運人的選擇，以美元支付并匯給理算人。因此所匯的保證金應(yīng)在理算地點，以進行共同海損理算的理算師的名義存入特別帳戶。如有退款或余款，應(yīng)以美元支付。
船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致，發(fā)生事故、危險、損害或災(zāi)難，而承運人依據(jù)法規(guī)、合同或其他規(guī)定對此或其后果不負責任，則貨物、托運人和受貨人應(yīng)連帶地同承運人在共同海損中分攤因此所產(chǎn)生或引起的具有共同海損性質(zhì)的任何犧牲，滅失或費用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報酬和特別費用。如救助船為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應(yīng)如同此救助船屬于他人一樣，以相當方式金額支付。
上述有關(guān)共同海損的規(guī)定應(yīng)訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的所有提單。
20.船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數(shù)量由雙方約定。替換此種燃油的費用，由船舶所有人承擔。
21.由于船舶在租期內(nèi)隨時可能航行于熱帶水域，在承租人和船長認為必要的任何時候，船舶應(yīng)在方便地點進塢，消除和油漆航底，并至少從上次油漆時起算，每6個月進行一次。租金應(yīng)停止支付，直至船舶重新處于適當?shù)目晒I運的狀態(tài)。
22.船舶所有人應(yīng)維持船舶起貨設(shè)備處于適當狀態(tài)，提供起重能力達3噸的(供所有吊桿的)起貨設(shè)備，并提供繩索，滑車吊纜、吊貨網(wǎng)及滑輪。如船舶裝備有能起吊重貨的吊桿，船舶所有人應(yīng)提供其必需的起貨設(shè)備;如無此種吊桿，重貨所需的起吊裝置和設(shè)備的費用，由承租人負擔。船舶所人有還應(yīng)提供船上照明和晚間工作用油。船舶應(yīng)允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負擔費用。承租人可使用船上的任何起貨設(shè)備。
23.如經(jīng)承租人要求，船舶應(yīng)晝夜工作。在裝卸貨物期間，所有起貨機均歸承租人使用。船舶應(yīng)每艙安排一名起貨機司機，按承租人要求，晝夜操縱起貨機。承租人同意對高級船員、輪機員、起貨機司機、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時數(shù)，以雇傭合同規(guī)定的費率支付加班費。如港口或勞工組織的規(guī)章禁止船員操縱起貨機，則岸上起貨機司機的費用，由承租人負擔。如起貨機不能使用，或無足夠動力使起貨機運轉(zhuǎn)，船舶所有人應(yīng)支付按要求使用的岸上替代機器的費用，并承擔因此造成的時間損失。
24.當事雙方一致約定，當根據(jù)本租船合同貨物裝運至美國或從美國運出時，本租船合同受1893年2月13日美國國會通過的法案，即《有關(guān)船舶航行等的法案》中所有條款和規(guī)定，以及所有免責事項的約束。本船舶合同同時受下列條款的約束，并應(yīng)將其訂入根據(jù)本租船合同所簽發(fā)的所有提單。 美國首要條款
本提單應(yīng)受1936年4月16日通過的美國海上貨物運輸法案中的規(guī)定的約束。該法案應(yīng)視為并入本提單，并且，本提單中的任何規(guī)定均不應(yīng)視為承運人放棄其根據(jù)該法案所享有的任何權(quán)利或豁免，或增加其該法案所承擔的任何義務(wù)或責任。如本提單中的任何條款與該法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。
雙方有責碰撞條款
如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應(yīng)補償承運人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責任，此種損失或賠償責任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵銷、扣除或追回。
25.船舶不應(yīng)按要求進行任何冰封的港口或由于冰凍原因，燈標或燈船已經(jīng)或?qū)⒈怀烦娜魏胃劭?，或根?jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，船舶具有不能安全進港或在裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛離風險的任何港口。
26.本合同中的任何規(guī)定，均不應(yīng)解釋為船舶光船租賃給定期承租人。如同船舶為自己營運人一樣，船舶所有人仍對船舶的航行、保險、船員，以及所有其他事宜負責。
27.本船及所有人應(yīng)按依本租船合同所獲取并已支付的租金，以及根據(jù)本租船合同的任何繼續(xù)或延長情況，支付2.5%的傭金。
28.依本租船合同獲取并已支付的租金的2.5%，應(yīng)向________支付過手傭金。經(jīng)________的電報授權(quán)。
________代表船舶所有人記本租船合同由我們掌管。
船舶所有人(簽章)：_________
承租人(簽章)：_____________
經(jīng)紀人(簽章)：_____________
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