健康是人類最寶貴的財富之一，我們應該重視保護和提升自己的健康水平。在總結中，我們可以通過舉例和引用相關的事實和數據來支持自己的觀點。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通安全防護心得篇一
段落1：引言（150字）
鐵路安全是維護人民生命財產安全的關鍵之一，為了增強自身的安全防護意識，我多次搭乘火車前往各地，積累了一些鐵路安全防護心得體會。本文將通過總結這些體會，探討如何在日常出行中保障鐵路安全。
段落2：加強自身安全意識（300字）
在鐵路安全防護中，最關鍵的是加強自身的安全意識。首先，我們需要認真遵守鐵路交通規(guī)章制度，不違反紅燈，不橫穿鐵軌等。其次，我們要時刻保持警覺，不在鐵路高架橋、坍塌地段和隧道等危險區(qū)域玩耍或駐留。最后，安全出行需注意禁止攜帶易燃易爆、劇毒物品上車，以免發(fā)生意外情況。通過加強自身的安全意識，我們能最大程度地降低事故發(fā)生的可能性。
段落3：普及鐵路安全知識（300字）
除了加強自身的安全意識外，普及鐵路安全知識對于保障鐵路安全也至關重要。政府應該加大鐵路宣傳力度，組織各類宣傳活動，向廣大民眾普及鐵路交通安全方面的知識，例如乘車時保持穩(wěn)定站立、戴好安全帽、從正確的車門上下車等。另外，鐵路部門也應考慮開設在線交通安全課程，以使更多人了解鐵路安全知識，提高整體的安全意識水平。
段落4：加強職責部門管理（300字）
職責部門對于保障鐵路安全也起著重要的作用。鐵路執(zhí)法部門應當加強對執(zhí)法人員的培訓力度，提高他們的業(yè)務水平和責任意識，加強日常巡查和檢測制度，及時發(fā)現和解決安全隱患。另外，在鐵路維護保養(yǎng)方面，要建立健全的檢修制度和服務機制，定期檢查鐵路線路的狀況，及時進行維修，保障鐵路的規(guī)范運行。
段落5：加強科技手段應用（200字）
隨著科技的發(fā)展，鐵路安全防護手段也在不斷創(chuàng)新。我們可以加強科技手段的應用，例如：增設更多的警示標志和監(jiān)控設施，及時發(fā)現危險狀況。另外，可以利用物聯網技術，對鐵路線路、車輛進行實時監(jiān)測，及時預警和解決安全隱患?？萍际侄蔚膽脤⒋蟠筇岣哞F路安全防護能力，并為鐵路安全提供更好的保障。
總結（50字）
鐵路安全是維護人民生命財產安全的重要舉措，加強自身的安全意識、普及安全知識、加強職責部門管理以及應用科技手段，是保障鐵路安全的關鍵所在。我們每個人都應積極行動，為鐵路安全貢獻自己的力量。
交通安全防護心得篇二
隨著我國老年人口的逐年增加，由于生活習慣和身體機能的改變，老年人比其他年齡段更容易受到外界的傷害，如老年人摔倒、跌倒、被詐騙等。因此，老年人安全防護問題越來越受到人們的關注。在實踐中，我也總結出了一些安全防護心得體會。
第二段：家庭防護
老年人的家庭是最基本的安全防護環(huán)境。針對老年人家庭的安全防護問題，家屬們應該在日常生活中注意細節(jié)。首先，要保持家里的通風和干燥，避免潮濕。其次，要保持室內的照明良好，避免光線不足或過強。此外，還應該定期清理家里形成危險隱患的因素，如清除易滑倒的物品或改善上下樓梯的條件。最重要的是，家屬們應該定期檢查老人家里的門窗鎖，以防止黑客入室。
第三段：出行防護
老年人外出或旅行時需要注意安全防護。首先，出門前最好告訴家人自己去哪里，具體時間和聯系方式，避免出現危險后無人尋找。其次，外出時，盡量不要攜帶現金和貴重物品，以防擺脫詐騙。此外，路上行走要保持頭腦清醒，謹防陌生人接近。如果發(fā)現可疑情況，必須及時報警或尋求幫助。
第四段：身體防護
老年人身體機能退化，疾病多發(fā)，不良生活習慣和環(huán)境也容易導致身體健康問題。因此，老年人應該加強鍛煉，保持適量的運動量，以增強身體素質。飲食也應該合理搭配，盡量避免過度用藥或飲酒。如果感到不適，應及時咨詢醫(yī)生。定期復查是預防疾病的有效措施。同時，老年人應該減少過度疲勞，以免引起事故或疾病。
第五段：心理防護
老年人應該保持樂觀積極心態(tài)，避免自我封閉，充分發(fā)揮社會功能，增強自信心。老年人有很多活動可以參與，如群眾晚會、書法班、交友俱樂部等。此外，老年人還應該關注社會動向，學習新知識，提高自我保護意識。
結論：
老年人安全防護是一項長期有效的工作，需要家屬們共同參與。老人們應該樹立安全意識，明確安全知識，切實提高自我保護能力。同時，社會應該加強對老年人關愛和照顧，創(chuàng)造一個安全舒適的生活環(huán)境。
交通安全防護心得篇三
近年來，我國老年人口數量不斷增加，同時老年人的安全防護也日益受到關注。老年人的身體機能逐漸退化，往往成為意外傷害的高危人群，因此老年人的安全防護顯得尤其重要。作為老年人本身或者老年人子女，我們應積極采取各種措施，做好老年人安全防護工作。
第二段：老年人的安全防護心得體會
老年人的安全防護應包括以下幾個方面：
1.家庭安全防護
老年人的家庭安全是老年人安全防護的第一道防線，家庭內應該防止滑倒、燙傷、燃氣泄漏等危險。每個老年人的家中應有一套完整的急救工具箱，以備不時之需。
2.交通安全防護
老年人往往視力和聽力有所下降，步履可能不如年輕人敏捷，因此行動過程中要保持警覺，避免發(fā)生交通事故。建議老年人在出門前提前規(guī)劃好行程，避免路途迷失或者越走越遠，引發(fā)不必要的危險。
3.飲食安全防護
老年人的身體健康受到飲食的影響很大，因此要注意食品安全，不吃過期變質的食品，避免食品中毒。同時應注意營養(yǎng)搭配，合理分配飲食，保證身體健康。
4.身體保護防護
老年人需要結合自身情況，進行適當的鍛煉，保持身體健康。同時在生活中也要注意防止感冒、肢體不適等疾病的發(fā)生。
5.心理安全防護
老年人往往容易產生焦慮、孤獨等問題，因此精神狀態(tài)的平衡和心理健康尤為重要。建議老年人積極參加社交活動，培養(yǎng)興趣愛好，保持心理愉悅。
第三段：防護措施的實踐
在日常生活中，我們能采取的措施如下：
1.給老年人家中安裝衛(wèi)生間扶手，防止滑倒摔傷。
2.購買非滑墊，放在老人家中易滑的區(qū)域，如門口、浴室、廚房等。
3.定期檢查氣瓶、燃氣灶等易引發(fā)火災的兇器，避免不必要的危險。
4.陪老人出門，幫助老人打開過馬路等過程中可能存在的危險。
5.注意給老人營造舒適的生活環(huán)境，為老人贏得愉悅的心理狀態(tài)。
第四段：老年人安全防護的重要性
老年人安全防護的重要性不言而喻，避免老人發(fā)生各種意外傷害可以保證老人的身體健康，但也可以避免老人身體健康帶來的精神壓力和醫(yī)藥開支。同時，遵守安全防護規(guī)則還能降低可能產生的社會負擔，保持家庭穩(wěn)定。
第五段：老年人安全防護工作的未來展望
在未來，我們還是需要更多的人關注到老年人的安全防護問題。政府應根據老年人的各種需求制定相應的安全政策和規(guī)定，社區(qū)和社會應注意針對老年人的反家暴、反詐騙等問題的解決。同時有關于老年人安全防護的知識和宣傳，應該進一步普及，讓更多的老年人和家庭更好的了解和掌握相關信息，提高個人防護能力。
交通安全防護心得篇四
屬于違章。超速違章的處理為在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款；超過限定時速70%的，處500元罰款。
二、車主不是本人怎么處理違章
可以不是車主去處理，但是需要提供車主身份證原件、復印件，有扣分的話還需要提供駕駛證(駕駛證是任意一個人的都可以)。
法律快車提醒您，交通違章處理流程：
1.準備材料。如果只是被電子眼拍照，只拿行駛證就可以；如果是超速違章，要準備行駛證、駕駛證及各自的復印件一份；如果是挨貼條了，要拿著出發(fā)決定書和行駛證。
2.去車管所。準備好材料后，去車管所查一下是不是真的違章了，看看照片，然后填寫確認書。
3.交罰款。拿著確認書去車管所制定的銀行去交罰款，去指定銀行的任意一家分行都可以。一般在自動取款機就可以辦理。
4.如果是在外地違章了是個比較麻煩的事情，一般要在違章當地的交警隊或車管所處理違章，異地處理的話有兩種方法，一個是自己去辦理，此方法比較麻煩。另外一個是托朋友辦理，托人辦理的話要把自己的資料寄過去。
三、違章不處理會有什么后果
1.現場單超過15天沒有繳款，在15天后每天多產生3%的滯納金，直到繳款為止。
2.有超過3單以上未處理的違章，交警核查后，扣證、扣車。
3.若現場單未處理的，駕駛員的要換駕駛證及補駕駛證或轉駕駛證都不能辦理。
4.有違章未處理現象的，發(fā)生事故、車損等，都將得不到車輛保險公司的理賠。
5.不能通過車輛年審及季度審、綜合審。
交通安全防護心得篇五
1.撥打保險公司的客服電話進行報案，大致說清楚自己車輛的情況。
2.保險公司的查勘人員到達現場后，會對事故的原因、性質和損失情況等進行確認。有些小刮蹭的事故，保險人員會讓車主自行拍照微信傳過去就行了。
3.接著就是定損的流程，修理廠對車輛進行損失的定價，保險人員和車主無異議后就簽字確認。
4.收集案件的所需材料，提交給保險人員進行辦理索賠手續(xù)。
5.保險公司經過不同部門的層層審查，確認后就能打款到車主的賬戶中。有些直賠的保險公司，不需要車主先墊付，所以款項會直接打給修理廠。
二、車險保險理賠時效
一般為5年；其他保險的索賠時效一般為2年。
索賠時效應當從被保險人或受益人知道保險事故發(fā)生之日算起。保險事故發(fā)生后，投保人、保險人或受益人首先要立即止險報案，然后提出索賠請求。
保戶提出索賠后，保險公司如果認為需補交有關的證明和資料，應當及時一次性通知對方；材料齊全后，保險公司應當及時作出核定，情形復雜的，應當在30天內作出核定，并將核定結果書面通知對方；對屬于保險責任的，保險公司在賠付協議達成后10天內支付賠款；對不屬于保險責任的，應當自作出核定之日起3天內發(fā)出拒賠通知書并說明理由。保險人理賠審核時間不應超過30日，除非合同另有約定。而在達成賠償或給付保險金協議后10日內，保險公司要履行賠償或給付保險金義務。此外，核定不屬于保險責任的，應當自核定之日起3日內發(fā)出拒賠通知書并說明理由。
三、交強險賠償接著可以打到誰的賬戶
法律快車提醒您，交強險賠償既可以打到被保險人賬戶，也可以打到受害人賬戶，但是因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關交通管理部門通知后，經核對應當及時向醫(yī)療機構支付或者墊付搶救費用。
《機動車交通事故責任強制保險條例》第三十一條保險公司可以向被保險人賠償保險金，也可以直接向受害人賠償保險金。但是，因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關交通管理部門通知后，經核對應當及時向醫(yī)療機構支付或者墊付搶救費用。因搶救受傷人員需要救助基金管理機構墊付搶救費用的，救助基金管理機構在接到公安機關交通管理部門通知后，經核對應當及時向醫(yī)療機構墊付搶救費用。
交通安全防護心得篇六
在如今迅速發(fā)展的交通體系中，鐵路交通作為一種快速、安全、便捷的出行方式，一直以來備受青睞。但隨之而來的也有著鐵路安全風險的威脅。作為站在鐵路前線的工作人員，我們深知鐵路安全防護的重要性。在長期的工作中，我們總結了一些心得體會，希望能為大家提供一些參考。
首先，我們要高度重視安全教育的作用。安全教育是預防事故的最佳方法，鐵路工作人員應經常參加各類安全培訓，增長安全常識和技能。通過學習與交流，我們可以了解到更加全面的安全防護知識，增強安全意識，提高應對突發(fā)事件的能力。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地履行職責，為出行者提供更加安全可靠的服務。
其次，用好鐵路安全防護設施是保障安全的重要手段。有了設備設施的幫助，我們能夠更加準確地掌握行車動態(tài)，及時發(fā)現和排除存在的問題，確保列車運營的安全平穩(wěn)。對于乘客來說，也應積極遵守安全規(guī)定，不亂扔雜物，不跨越隔離線，不冒險橫穿鐵軌，做到文明乘車，自覺保障自身安全。
此外，我們要時刻保持警惕，嚴防安全事故的發(fā)生。鐵路工作環(huán)境復雜多變，往往不能事先預知到突發(fā)事件的發(fā)生。因此，每一個鐵路工作人員都必須時刻保持警惕，做到隨時隨地觀察和發(fā)現安全隱患。只有在快速反應的基礎上，我們才能及時采取應對措施，避免事故的發(fā)生。
另外，我們應加強團隊協作，形成有力的安全防護合力。在鐵路工作中，一個人的力量是很有限的，只有團隊合作，才能真正做到工作無縫對接，確保事故能夠及時處理和處置。同時，團隊合作也能夠起到相互督促，共同提高的作用，形成安全文化的力量。
最后，我們要堅決執(zhí)行各項安全措施，防止違章違法行為。違章違法行為是導致鐵路安全事故的主要原因之一，我們必須嚴肅對待違章行為，并且加強監(jiān)管和執(zhí)法力度。只有通過嚴厲的制度約束和法律制裁，我們才能有效地減少和堵住事故的發(fā)生渠道，讓廣大乘客在鐵路上出行更加安全舒心。
總之，鐵路安全防護是一個復雜而又重要的工作，需要廣大鐵路工作人員共同努力。只有在各個環(huán)節(jié)的通力合作下，我們才能夠做到安全生產、安全運營。希望每一個人都能牢記安全第一的原則，時刻保持高度的責任感和緊張的工作狀態(tài)，為乘客提供更加安全可靠的鐵路服務。
交通安全防護心得篇七
鐵路作為一種重要的交通工具，承載著數以億計的乘客和貨物，關乎著人民群眾的安全和福祉。然而，鐵路事故頻發(fā)，給社會造成了巨大的損失。為了加強鐵路安全防護工作，我深入研究了相關知識并參與了一些實踐，總結出了以下的心得體會。
首先，完善組織體系是保障鐵路安全的關鍵。一個高效、有序的組織體系對于保障鐵路安全具有深遠的影響。一方面，需要建立健全的管理制度和規(guī)章制度，明確各個崗位的職責和權責，確保責任到人，形成了清晰的權責體系。另一方面，要加強培訓和人員管理，提高員工的綜合素質和專業(yè)技能。只有這樣，才能保證每個員工都能夠做好本職工作，保證鐵路運營的安全和順暢。
其次，加強設備的維護和更新是提高鐵路安全的重要措施。鐵路運營需要大量的設備和設施的支持，如信號設備、軌道設施、機車車輛等。這些設備的正常運行和有效維護對于鐵路安全至關重要。首先，要加強設備的維保力度，定期對設備進行檢查和維修，及時排除隱患。其次，要進行設施的更新和升級，引進先進的技術和設備，提高鐵路運營的水平。只有保證設備的良好運行，才能有效地防范和減少事故的發(fā)生。
再次，嚴格落實安全制度是確保鐵路安全的重要環(huán)節(jié)。鐵路安全制度包括了一系列的規(guī)章制度和操作規(guī)程，有條不紊地執(zhí)行這些制度和規(guī)程有助于提高鐵路安全水平。一方面，要加強對安全制度的宣傳和教育，使每個員工都深入理解和遵守安全制度。另一方面，要建立健全的監(jiān)督和檢查機制，對執(zhí)行不力的人員進行及時的糾正和處罰，確保安全制度得到有效執(zhí)行。只有堅持安全第一的原則，并且由實施和檢查相結合，才能真正保障鐵路安全。
最后，加強安全技術研究和創(chuàng)新是提高鐵路安全能力的重要途徑。隨著科技的發(fā)展，各種安全技術和設備不斷涌現，為鐵路安全帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。因此，我們要不斷學習和研究安全技術，緊跟科技的進步，掌握最新的安全設備和方法。在實踐中，要善于總結和分享經驗，鼓勵創(chuàng)新，不斷提高鐵路運營的安全性和先進性。
總之，鐵路安全是一個復雜而又嚴肅的問題，任何疏漏和失誤都可能導致嚴重的后果。因此，我們應該加強鐵路安全防護工作，做到從源頭上杜絕安全隱患，從每一個細節(jié)上保證鐵路運營的安全。只有通過完善的組織體系、設備維護和更新、嚴格落實安全制度以及加強安全技術研究和創(chuàng)新，才能真正實現鐵路安全的可持續(xù)發(fā)展，確保人民的生命財產安全和社會穩(wěn)定。
交通安全防護心得篇八
隨著年齡的增長，老年人的身體狀況逐漸變得脆弱，更容易受傷和遭受意外。為了確保老年人的生活安全，需要進行適當的防護措施。在這篇文章中，我將分享我從生活中得出的老年人安全防護心得體會，希望能給大家一些指導和幫助。
第一段：擺正心態(tài)，重在預防
老年人的身體逐漸弱化，很容易遭受外界的傷害。因此，擺正心態(tài)，預防措施至關重要?？梢赃m當鍛煉身體，增強抵抗力；養(yǎng)成良好的生活習慣，如不熬夜、不吸煙、少喝酒等；合理安排起居時間，保證充足的睡眠時間，從而降低睡眠不足引發(fā)的意外風險。
第二段：衛(wèi)生保健，瑕不掩瑜
衛(wèi)生環(huán)境和保健對于老年人安全和健康是至關重要的。首先是要保持室內干凈整潔，保持通風良好，避免滋生細菌。其次是注意飲食衛(wèi)生，烹飪時要注意衛(wèi)生和清洗食材，保證食品的安全健康。此外，老年人還要定期進行體檢和就醫(yī)，及時發(fā)現身體狀況的問題，以預防疾病的發(fā)生和治療。
第三段：安全意識，謹慎行事
在日常生活中，老年人必須保持警惕，提醒自己注意安全。具體來說，要注意排水管道、電線、電器等日常使用設施的安全隱患，保證家居用品的正常使用；外出時要注意避免人多的交通路段，走斑馬線和行人道等，避免發(fā)生交通事故，更要遠離高危活動，如攀巖、跳傘等。
第四段：心態(tài)調整，積極對待
雖然老年人身體狀況相對脆弱，但是只要保持積極的心態(tài)，做好心理調節(jié)，也能避免很多問題。心態(tài)方面，可以多參加社區(qū)活動，和其他老年人一起玩耍，參加生動有趣的活動，調整心態(tài)，保持愉快的生活心態(tài)；另外，家人的關愛和陪伴，也能讓老年人更有信心面對生活中的挑戰(zhàn)。
第五段：防控風險，切實施行
最后，對于老年人安全的關注，不能僅停留在口頭上，更需要切實施行。例如，安裝家庭安全防護措施，定期更換家居電器；定期與社區(qū)相關部門保持聯系，了解社會和社區(qū)相關風險等等。只有通過實際措施落實到實際行動，才能真正保障老年人的生活安全。
總之，在日常生活中，老年人的安全是社會的一項重要任務，需要全社會的共同努力。老年人自身也應積極主動，形成安全的生活習慣。希望以上的幾點經驗總結，能夠對老年人的安全帶來幫助和啟示。
交通安全防護心得篇九
1.據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》闖紅燈的處罰為扣6分，罰100元。
2.高速逆行罰款200元記12分，其他逆行罰款200元記3分。
3.但是現在有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。
《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》指出，自2018年以來，司機闖紅燈一律扣6分。
二、逆行是不是一定會拍到
法律快車提醒您，逆行不一定會拍到。逆行是一種非現場行為，主要是動態(tài)和靜態(tài)兩種，逆行屬于動態(tài)的，它們通常采用抓拍的方式記錄，也有一些是以監(jiān)控視頻的形式記錄的。要看現場監(jiān)控設備的配置情況，假如是進入路口的地面觸發(fā)式視頻拍攝，那么，進入后再退回還是會被拍照計算違章闖禁一次。如果是在路口處的，則是不會被拍照計算違章闖禁一次。
三、交通違章罰怎么交罰款
交通違章罰款的形式有：
2.電子眼記錄的違章行為。執(zhí)法單位會按照車主進行登記注冊時提供了居住地址，向車主郵寄違法處理通知書。如果長時間不處理，可能會導致滯納金的產生。
交通安全防護心得篇十
隨著社會的不斷發(fā)展，交通安全問題成為人們關注的焦點。作為一名參與道路交通的人士，我們需要不斷學習和實踐交通安全防護知識，以減少交通事故的發(fā)生。在這個過程中，我積累了一些心得體會，希望與大家分享。
首先，我認為了解交通規(guī)則是提升交通安全的基礎。在道路上遵守交通規(guī)則，是保障自己和他人安全的重要手段。學習和理解交通規(guī)則，我們才能夠正確地行駛和交叉駕駛。在駕駛過程中，我們不能超速、闖紅燈、違規(guī)變道等。只有相互遵守交通規(guī)則，才能有效地降低事故發(fā)生的概率，維護道路交通秩序。
其次，我認為掌握安全行駛技巧是提高交通安全的重要途徑。良好的駕駛技巧不僅僅是為了提升駕駛水平，更是保障自己安全的重要手段。在實際行駛中，我們需要時刻保持警惕，注意觀察道路狀況，避免疲勞駕駛。在遇到復雜路段時，我們需要減速慢行，防止突發(fā)情況的發(fā)生。此外，合理的車距和正確的行車姿勢也是安全行駛的重要因素。只有掌握好這些技巧，我們才能夠更加安全地行駛，減少交通事故的發(fā)生。
再次，我認為了解一些交通事故案例有助于提高交通安全防護意識。通過學習和了解交通事故案例，我們可以深刻認識到交通事故的嚴重性以及事故的原因和規(guī)律。對于一些常見的交通事故類型，我們可以學習案例中的教訓，警示自己避免出現類似情況。例如，追尾事故常發(fā)生在車距不夠或者注意力不集中的情況下，因此我們在行車過程中要保持足夠的車距和高度集中注意力。通過學習事故案例，我們可以不斷提高自己的交通安全意識和預防能力，降低交通事故的發(fā)生率。
此外，我認為交通安全防護還需要廣大民眾的共同努力。交通安全不僅僅是司機的責任，每一個行人、騎車人都需要積極參與其中。我們可以通過宣傳教育、安全活動等方式，普及交通規(guī)則和交通安全知識。在路口等危險地點可以設立防護施工標志和警示牌。通過這些努力，我們可以形成良好的交通安全氛圍，減少交通事故的發(fā)生。
最后，我認為在提高交通安全防護意識的同時，我們還要保持良好的心態(tài)。面對交通安全的挑戰(zhàn)，我們不能過于緊張和焦慮，以免影響我們的行車安全。正確的心態(tài)即平穩(wěn)的行車心態(tài)，可以幫助我們應對各種突發(fā)狀況。只有以積極樂觀的心態(tài)面對交通安全，我們才能更好地應對意外情況，從而降低事故發(fā)生的危險。
總之，交通安全防護知識的學習和實踐是非常重要的。通過了解交通規(guī)則、掌握安全行駛技巧、學習交通事故案例、加強宣傳教育以及保持正確的心態(tài)，我們可以有效地提高交通安全水平，為我們的行車提供更好的保障。相信通過廣大民眾的共同努力，我們能夠建設一個更加安全、有序的道路交通環(huán)境。
交通安全防護心得篇十一
交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護規(guī)定（試行）
第一章 總則
第一條 為規(guī)范交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護工作，預防和減少執(zhí)勤執(zhí)法中的傷亡事故，保障人身安全，依據《道路交通安全法》及其實施條例、《人民警察使用警械和武器條例》和《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通事故處理工作規(guī)范》等法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)范的相關規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故時，應當遵守本規(guī)定。
第三條 公安機關交通管理部門應當按照財政部、公安部《縣級公安機關基本業(yè)務裝備配備指導標準（試行）》（財行〔2010〕240號），為交通警察和執(zhí)勤執(zhí)法車輛配備符合相關標準的安全防護裝備。
第四條 公安機關交通管理部門應當加強對交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護日常教育，組織開展安全防護培訓和實戰(zhàn)演練，確保交通警察正確掌握安全防護的方法和要求，提高安全防護能力。
第五條 公安機關交通管理部門應當加強對交通警察落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護措施情況的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現安全防護裝備使用、執(zhí)勤執(zhí)法現場設置及安全警戒等方面的問題，督促糾正和整改。
第二章 一般規(guī)定 第六條 交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法時應當按照規(guī)定穿著反光背心，佩帶多功能反光腰帶、發(fā)光指揮棒、對講機、執(zhí)法記錄儀，根據需要攜帶警棍、手銬、警繩等裝備。協助執(zhí)行堵截暴力恐怖犯罪嫌疑人及其駕駛、乘坐的車輛等任務時，應當根據需要攜帶防彈（防刺）背心、防刺手套、防彈頭盔、手持照明器材、槍支彈藥等裝備。
第七條 執(zhí)勤警車應當配備足夠數量的反光或者發(fā)光錐筒（以下簡稱“錐筒”）、停車示意牌、警戒帶，以及警告標志、警示燈、滅火器、牽引繩、急救箱等裝備。執(zhí)行堵截違法犯罪嫌疑人等任務時，應當根據需要攜帶破胎器等裝備。
交通事故勘查車應當配備現場勘查箱、現場照明設備和錐筒、警戒帶、警告標志、告示牌，以及急救包、牽引繩、簡易破拆工具等救援及其他必要裝備。處置危險化學品車輛交通事故時，應當按照參與處置的交通警察數量攜帶防化、防毒裝備。
執(zhí)勤警用摩托車應當配備統(tǒng)一制式的頭盔、警戒帶、停車示意牌等裝備。
第八條 交通警察在出勤（警）前應當檢查安全防護裝備是否佩（攜）帶齊全、有效；出勤（警）或者執(zhí)行任務完畢后，應當對所攜帶的裝備和使用的車輛及車載裝備進行檢查，發(fā)現損壞或者因故障無法正常使用、影響交通安全的，應當及時維護保養(yǎng)或者更換。
第九條 公安機關交通管理部門應當指定人員定期檢查警用車輛所配裝備、設施是否齊全、有效，檢查車輛轉向、制動、燈光、輪胎、雨刷器以及警燈、警報器等設施、設備的性能是否良好。
第十條 交通警察駕駛警用車輛應當嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，安全文明駕駛。汽車駕乘人員應當系安全帶，摩托車駕乘人員應當戴制式頭盔。執(zhí)行任務時，車輛應當開啟警燈；執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器。遇雨、雪、霧、霾、沙塵等低能見度天氣時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，霧天應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。除執(zhí)行查緝違法犯罪嫌疑人、搶險救災、處理交通事故等緊急任務外，嚴禁超速行駛、違法超車和違反交通信號，在高速公路及城市快速路未采取臨時交通管控措施的情況下，不得通過中央隔離帶開口掉頭、逆行。
第三章 道路執(zhí)勤時的安全防護
第十一條 設置執(zhí)勤點應當遵守以下規(guī)定：
（一）在城市主干道及普通公路設置執(zhí)勤點，應當選擇安全和不妨礙通行的地點，不得在急彎、下坡路段或者視線不良地點設置執(zhí)勤點。
（二）在城市快速路設置執(zhí)勤點，應當選擇出入口或者匝道導流區(qū)內，非緊急情況不得在行車道內設置執(zhí)勤點。
（三）在高速公路設置執(zhí)勤點，應當選擇在收費站或者服務區(qū)、停車休息區(qū)，并設置車輛檢查專用通道和停車區(qū)域，非緊急情況不得在行車道或者應急車道設置執(zhí)勤點。
第十二條設置執(zhí)勤點時，應當在來車方向由遠及近、由疏及密連續(xù)設置錐筒以及提示、警告標志等安全防護設施。錐筒最大間隔不得超過20米。撤除安全防護設施時應當由近及遠進行。
第十三條 城市快速路、主干道及普通公路執(zhí)勤點，應當在距執(zhí)勤點來車方向至少200米處開始設置警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施。
高速公路執(zhí)勤點，應當在距收費站、服務區(qū)、停車休息區(qū)來車方向至少200米處連續(xù)設置停車檢查提示牌、警告標志和警示燈等安全防護設施。
第十四條 在高速公路實施交通管控分流時，應當派出布控警車，并在距分流匝道出口至少500米外設置錐筒和提示、警告、減速標志，引導車輛駛入匝道；確定專人在分流點值勤或者巡邏警戒，在導流區(qū)內停放示警車輛；遇有惡劣天氣，應當根據需要設置注意路面結冰、注意雨雪霧霾、減速慢行等標志。
執(zhí)勤警車應當開啟警燈和危險報警閃光燈，使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。在不影響周圍群眾生產生活的情況下，可以使用警報器。
第十五條 道路執(zhí)勤應當由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領兩名以上交通協管員進行，并確定專人負責執(zhí)勤區(qū)域的警戒。
第十六條 在執(zhí)行公務時，警車需要臨時停車或者停放的，應當開啟警燈和危險報警閃光燈，并選擇與處置地點同方向的安全地點，不得妨礙正常通行秩序。
在公路上因執(zhí)行公務需要臨時停放警車時，應當開啟警燈，并將警車停放在距處置地點來車方向50米至200米外，在不影響周圍群眾生產生活的情況下，可以使用警報器。
第十七條 在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，確因工作需要設點執(zhí)勤的，應當遵守以下規(guī)定：
（一）在普通公路上執(zhí)勤，應當在距執(zhí)勤點來車方向至少500米處開始設置警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施，并確定專人負責執(zhí)勤區(qū)域的巡邏警戒。
（二）在高速公路執(zhí)勤，應當在距收費站、服務區(qū)、停車休息區(qū)來車方向至少2000米處開始設置警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標志、錐筒等安全防護設施。
違法犯罪嫌疑車輛時的安全防護
第十八條 交通警察查處交通違法行為或者攔截檢查車輛時應當遵守以下規(guī)定：
（一）按照第三章規(guī)定在執(zhí)勤點擺放標志、錐筒等安全防護設施。
（二）使用指揮棒或者停車示意牌，夜間應當使用發(fā)光指揮棒或者停車示意牌。
（三）指揮機動車駕駛人靠路邊停車并熄滅發(fā)動機，站在車輛駕駛室左側，不得貼近車門和腳踏車輛踏板或者將頭、手伸進車輛駕駛室。
（四）堵截嚴重交通違法行為車輛時，應當設置停車檢查、減速慢行等交通標志、錐筒等安全防護設施；有交通信號燈的，應當提前調設紅燈信號進行攔截。
（五）遇有交通違法行為人拒絕停車或者強行沖卡，應當通知前方執(zhí)勤站（點）組織攔截，交通警察不得采取站在車輛正前方攔截或拋置障礙物等危險方式強行攔截。
（六）除機動車駕駛人駕車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴重威脅以外，交通警察不得駕駛機動車追緝，應當采取通知前方執(zhí)勤交通警察攔截、記下車號和車輛特征等方法，事后追究交通違法行為人的法律責任。
第十九條 交通警察在道路上檢查酒后駕駛機動車違法行為時，應當攜帶呼氣酒精含量檢測儀、約束帶、警繩等裝備；每個檢查點應當配備不少于兩名交通警察或者一名交通警察和兩名交通協管員。交通警察發(fā)現當事人可能處于醉酒狀態(tài)時，應當在確保自身安全的前提下進行酒精測試；需要送醫(yī)院進行抽血化驗或者將當事人帶至醒酒約束場所的，應當由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領兩名以上交通協管員陪同前往；對行為舉止失控的當事人，應當使用警繩或者約束帶控制其行為。
第二十條 在高速公路上發(fā)現不按規(guī)定車道行駛、超速行駛、遺灑載運物、客車嚴重超員、車身嚴重傾斜等危及道路通行安全的交通違法行為時，可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式，引導車輛到就近服務區(qū)或者出口接受處理；情況緊急的，在確保自身安全前提下，應當將車輛引導至應急車道進行查處糾正；執(zhí)勤警車與交通違法車輛并行時，應當保持橫向間的安全距離，注意前后車輛，確保行車安全；不得采取隨意停車檢查或者擠別交通違法車輛的方式。
第二十一條 攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛應當按照當地公安機關要求，配合治安、巡警、特警、刑偵、反恐等部門進行。在沒有其他警鐘、部門參加的情況下，應當遵守以下規(guī)定：
（一）在檢查站（點）攔截檢查車輛，應當由兩名（含）以上交通警察實施。
據需要可以在目標車輛可能經過的路段設置路障作為臨時攔截點。
（三）對機動車實施檢查時，應當在被攔截車輛司乘人員全部離車后進行，檢查時應當至少有一名交通警察負責現場警戒。
（四）遇有暴力犯罪嫌疑人、被公安機關通緝人員等危險人員乘坐、駕駛機動車逃逸，可能對公共安全和他人生命安全造成嚴重威脅時，交通警察應當駕車尾隨，同時報告指揮中心，及時增補警力、裝備，伺機實施攔截查控。持有武器警械的交通警察可以駕車追緝，并通知前方檢查站（點）布控攔截。
第二十二條 交通警察檢查犯罪嫌疑人，應當參照《公安機關人民警察現場制止違法犯罪行為操作規(guī)程》以及《公安派出所執(zhí)法執(zhí)勤工作規(guī)范》中的有關規(guī)定執(zhí)行。交通警察使用槍支時，應當嚴格遵守《人民警察使用警械和武器條例》的相關規(guī)定。
第五章 處理交通事故現場時的安全防護
第二十三條 交通事故勘查車應當停放在與事故車輛同車道的來車方向，距事故車輛或者事故起始點100米以外；事故現場附近有彎道和坡道的，停放地點應當選擇在下坡坡頂、上坡起點或者彎道前端，與事故現場的距離應當根據需要適當延長。
交通事故勘查車應當開啟警燈和車載可變信息屏，夜間開啟危險報警閃光燈。
第二十四條 交通警察應當根據現場情況，劃定警戒區(qū)，確定至少一名交通警察或者交通協管員負責現場安全警戒，疏導指揮過往車輛，發(fā)現險情立即通知現場人員撤離。
在設有車道信號燈、可變信息標志的城市快速路、公路，應當根據現場情況，及時變換車道信號燈，管控車道，并利用可變信息標志、顯示屏及時發(fā)布臨時交通管控、安全提示等信息，提示車輛駕駛人謹慎駕駛、減速慢行。
第二十五條 車流比較集中的路段、路口事故現場或者較大事故現場，應當采取限制車輛通行或者中斷交通的方式對事故現場進行有效保護。
第二十六條 遇有載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛事故，現場交通警察應當穿著防護服、佩戴防護用具。在環(huán)境保護、安全監(jiān)管以及公安消防等部門消除險情后，方可勘查現場。第二十七條 在城市道路和普通公路處理交通事故時，應當遵守以下規(guī)定：
（一）白天在距離事故現場來車方向50米至150米外或者路口處連續(xù)設置錐筒以及限速、慢行（加配輔助標志“事故”）等標志，錐筒最大間隔不超過20米。
（二）在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，擺放錐筒、標志的數量和警示距離應當適當延長，并使用照明車或者升降式照明燈對事故現場進行照明。
（三）因交通事故造成道路一側交通中斷或嚴重堵塞，以及事故現場位于下坡路段和事故多發(fā)路段的，應當根據現場情況在距現場最近的路口提前實施車輛分流。
（四）在直線路段實施分流時，應當參照本規(guī)定第二十八條設置安全防護設施和組織分流，標志設置距離可以根據現場情況適當縮短。
（五）在交叉路口實施分流時，應當根據路口實際情況提前設置限速、道路封閉、慢行（加配輔助標志“事故”）、繞行等標志，并在事故現場附近適當位置停放警車示警、擺放錐筒，錐筒最大間隔不超過20米。
（六）需要實施借道通行、封閉道路交通管控措施時，應當參照本規(guī)定第二十八條執(zhí)行，標志設置距離可根據現場情況適當縮短。
第二十八條 在高速公路和城市快速路處理交通事故應當遵守以下規(guī)定：
（一）需要封閉一條或者多條車道的，應當有一名以上交通警察或者交通協管員負責安全警戒，指揮過往車輛減速、變更車道。
（二）白天在距離現場來車方向200米外連續(xù)放置錐筒，設置限速、慢行（加配輔助標志“事故”）、左（右）道封閉等標志，錐筒最大間隔不超過20米。在城市快速路設置錐筒、標志的起始距離可以根據現場情況適當縮短。
（三）夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，在距離現場來車方向500米至1000米外連續(xù)放置錐筒，設置限速、慢行（加配輔助標志“事故”）等標志。
（四）事故現場在中間車道的，可以根據道路和流量情況封閉中間及左側或者右側兩條車道，或者臨時中斷交通，不得采取只封閉中間車道的方式設置現場安全防護設施。
（五）實施交通分流管控措施時，應當派出布控警車，在距離分流匝道出口1000米外設置錐筒和限速、警告標志，引導車輛駛入匝道，確定專人在分流點進行巡邏警戒，停放示警車輛，開啟警燈，在不影響周圍群眾生產生活的情況下，可以使用警報器，使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。
（六）在能見度較好的情況下，如果事故處置需要較長時間，現場積壓車輛較多，可以在及時采取遠程交通誘導、前置管制分流措施的同時，臨時采取借道通行措施。
（七）同方向只有一條車道時，一般不采取借道通行的管控措施；如確有必要借用對向車道的，應當在借道通行路段兩端分別派人或者設置交通信號，指揮車輛交替通行；夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，以及借用車道后可能導致對向交通嚴重堵塞的，不得采取借道通行措施。
（八）采取借道通行管控措
施時，應當雙方向設置交通標志，在事故現場來車方向高速公路中央護欄（隔離帶）開口處1000米外由遠到近，由疏到密，分別連續(xù)設置錐筒以及限速、慢行（加配輔助標志“事故”）、道路封閉等標志，錐筒最大間隔不超過20米；在事故現場所在車道設置改道等標志，在對向車道設置車道變少等標志，并在封閉車道迎向交通流方向設置線性誘導標志或者可變箭頭信號，誘導車流變換車道；改變交通流向的區(qū)域應當設置錐筒等渠化設施，分隔不同方向的交通流。
（九）發(fā)生載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛交通事故時，應當及時中斷事故現場雙向交通，快速清空現場滯留車輛、人員，并及時報告屬地公安機關或政府應急管理部門。
第六章 責任追究
第二十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故中發(fā)生重傷或者死亡事故的，公安機關交通管理部門應當及時逐級報告上一級公安機關交通管理部門，并組織紀委、督察、事故處理等部門認真分析事故原因，分清責任，查找交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護問題，提出并督促落實整改措施，及時予以通報。
第三十條 省級公安機關交通管理部門應當協調事發(fā)地公安機關對接報的交通警察重傷和死亡事故應當組織責任倒查，因下列原因導致交通警察傷亡的，或者遲報、瞞報、漏報交通警察傷亡事故的，依照《行政機關公務員紀律處分條例》、《公安機關人民警察紀律條令》和《公安機關實施停止執(zhí)行職務和禁閉措施的規(guī)定》，建議當地公安機關追究相關責任人及其所在單位領導責任：
（一）不按規(guī)定配備安全防護裝備或者安全防護裝備配備不到位；
（二）安全防護裝備、設施損壞，不及時更換和維修；
（三）不按規(guī)定組織交通警察開展安全防護日常教育和培訓；
（四）不按規(guī)定開展監(jiān)督檢查或者發(fā)現安全防護隱患不及時整改。
第三十一條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關交通管理部門可以根據本地實際，制定具體實施辦法。
第三十二條 交通協管員協助交通警察執(zhí)勤執(zhí)法時，參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三十三條 本規(guī)定由公安部交通管理局負責解釋。
第三十四條 本規(guī)定自下發(fā)之日起施行。
交通安全防護心得篇十二
近年來，鐵路作為我國重要的交通運輸方式，在繁忙的車流中發(fā)揮著舉足輕重的作用。但是，鐵路行業(yè)的安全問題也時常被關注。針對這一問題，鐵路部門加強了安全防護工作，并積極開展宣傳教育。本文就是作者在鐵路安全工作中的體會與總結。
第二段：充分認識鐵路安全問題的嚴重性
鐵路安全問題的嚴重性在于，一旦發(fā)生事故，不僅會帶來人員和物質損失，更會對整個社會帶來嚴重的影響，甚至可能引起連鎖反應。因此，在鐵路安全工作中，我們必須要深刻認識這一問題的嚴重性，從而在工作中有更高的敬畏之心。
第三段：鐵路安全防護工作的具體內容
針對鐵路安全問題，鐵路部門在工作中采取了諸多防護措施。其中，基礎設施的建設與維護是關鍵。例如，檢修鐵路線路、修繕橋梁隧道、加強道岔檢驗等。此外，鐵路部門還注重推行應急預案，積極組織演練，提高全員應急反應能力。對于行車安全隱患的處置和處理，也是鐵路安全防護的重要一環(huán)。
第四段：安全防護中的個人責任
離不開個人的責任與自律。鐵路從業(yè)人員應時刻牢記職責使命，從自身做起，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，切實落實安全意識，以實際行動保障鐵路安全。此外，還應加強自身知識儲備和技能訓練，增強安全工作能力，對于隱患和風險，及時排查和處置，以免因個人疏忽而帶來不良后果。
第五段：結論
鐵路作為我國重要的交通運輸方式，安全防護工作不可松懈。每一個鐵路從業(yè)人員都應牢記個人責任與鐵路使命，時刻保持敬畏之心。在實際工作中，鐵路部門將繼續(xù)加強安全防護工作，完善各項制度并持續(xù)推進落實。相信在大家共同的努力下，我國鐵路的發(fā)展帶來更多的繁榮與安全。
交通安全防護心得篇十三
目 錄
第一章 總則
第二章 執(zhí)勤執(zhí)法用語
第三章 執(zhí)勤執(zhí)法行為舉止
第四章 著裝和裝備配備
第五章 通行秩序管理
第六章 違法行為處理
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 查處輕微違法行為
第三節(jié) 現場處罰和采取強制措施
第七章 實施交通管制
第八章 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務
第九章 接受群眾求助
第十章 執(zhí)勤執(zhí)法安全防護
第十一章 執(zhí)法監(jiān)督與考核評價
第十二章 附則
第一章 總 則
第一條 為了規(guī)范交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法行為，維護道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其他有關規(guī)定，制定本規(guī)范。
第二條 交通警察在道路上執(zhí)行維護交通秩序、實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務、糾正和處理道路交通安全違法行為（以下簡稱“違法行為”）等任務，適用本規(guī)范。
第三條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應當堅持合法、公正、文明、公開、及時，查處違法行為應當堅持教育與處罰相結合。
第四條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應當遵守道路交通安全法律法規(guī)。對違法行為實施行政處罰或者采取行政強制措施，應當按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行。
第五條 交通協管員可以在交通警察指導下承擔以下工作：
（一）維護道路交通秩序，勸阻違法行為；
（二）維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；
（三）進行交通安全宣傳；
（四）及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；
（五）接受群眾求助。
交通協管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者行政強制措施決定。
第二章 執(zhí)勤執(zhí)法用語
第六條 交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法、接受群眾求助時應當尊重當事人，使用文明、禮貌、規(guī)范的語言，語氣莊重、平和。對當事人不理解的，應當耐心解釋，不得呵斥、諷刺當事人。
第七條 檢查涉嫌有違法行為的機動車駕駛人的機動車駕駛證、行駛證時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你好！請出示駕駛證、行駛證。
第八條 糾正違法行為人（含機動車駕駛人、非機動車駕駛人、行人、乘車人，下同）的違法行為，對其進行警告、教育時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，請遵守交通法規(guī)。謝謝合作。
第九條 對行人、非機動車駕駛人的違法行為給予當場罰款時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，依據《道路交通安全法》第xx條和《道路交通安全法實施條例》第xx條（或xx地方法規(guī)）的規(guī)定，對你當場處以xx元的罰款。
非機動車駕駛人拒絕繳納罰款時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：根據《道路交通安全法》第89條的規(guī)定，你拒絕接受罰款處罰，可以扣留你的非機動車。
第十條 對機動車駕駛人給予當場罰款或者采取行政強制措施時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，依據《道路交通安全法》第xx條和《道路交通安全法實施條例》第xx條（或xx地方法規(guī)）的規(guī)定，對你處以xx元的罰款，記xx分（或者扣留你的駕駛證/機動車）。
第十一條 實施行政處罰或者行政強制措施前，告知違法行為人應享有的權利時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：你有權陳述和申辯。
第十二條 要求違法行為人在行政處罰決定書（或行政強制措施憑證）上簽字時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：請你認真閱讀法律文書的這些內容，并在簽名處簽名。
第十三條 對違法行為人依法處理后，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：請收好法律文書（和證件）。
對經檢查未發(fā)現違法行為時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：謝謝合作。
第十四條 對于按規(guī)定應當向銀行繳納罰款的，機動車駕駛人提出當場繳納罰款時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：依據法律規(guī)定，我們不能當場收繳罰款。請到xxx銀行繳納罰款。
第十五條 對于機動車駕駛人拒絕簽收處罰決定書或者行政強制措施憑證時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：依據法律規(guī)定，你拒絕簽字或者拒收，法律文書同樣生效并即為送達。
第十六條 實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務、維護交通事故現場交通秩序，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：前方正在實行交通管制（有交通警衛(wèi)任務或者發(fā)生了交通事故），請你繞行xxx道路（或者耐心等候）。
第十七條 要求當事人將機動車停至路邊接受處理時，交通警察應當使用的規(guī)范用語是：請將機動車停在（指出停車位置）接受處理。
第三章 執(zhí)勤執(zhí)法行為舉止
第十八條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應當規(guī)范行為舉止，做到舉止端莊、精神飽滿。
第十九條 站立時做到抬頭、挺胸、收腹，雙手下垂置于大腿外側，雙腿并攏、腳跟相靠，或者兩腿分開與肩同寬，身體不得倚靠其他物體，不得搖擺晃動。
第二十條 行走時雙肩及背部要保持平穩(wěn)，雙臂自然擺動，不得背手、袖手、搭肩、插兜。
第二十一條 敬禮時右手取捷徑迅速抬起，五指并攏自然伸直，中指微接帽檐右角前，手心向下，微向外張，手腕不得彎屈。禮畢后手臂迅速放回原位。
第二十二條 交還被核查當事人的相關證件后時應當方便當事人接取。
第二十三條 使用手勢信號指揮疏導時應當動作標準，正確有力，節(jié)奏分明。
手持指揮棒、示意牌等器具指揮疏導時，應當右手持器具，保持器具與右小臂始終處于同一條直線。
第二十四條 駕駛機動車巡邏間隙不得倚靠車身或者趴在摩托車把上休息。
第四章 著裝和裝備配備
第二十五條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應當按照規(guī)定穿著制式服裝，佩戴人民警察標志。
第二十六條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應當配備多功能反光腰帶、反光背心、發(fā)光指揮棒、警用文書包、對講機或者移動通信工具等裝備，可以選配警務通、錄音錄像執(zhí)法裝備等，必要時可以配備槍支、警棍、手銬、警繩等武器和警械。
第二十七條 執(zhí)勤警用汽車應當配備反光錐筒、警示燈、停車示意牌、警戒帶、照相機（或者攝像機）、滅火器、急救箱、牽引繩等裝備；根據需要可以配備防彈衣、防彈頭盔、簡易破拆工具、防化服、攔車破胎器、酒精檢測儀、測速儀等裝備。
第二十八條 執(zhí)勤警用摩托車應當配備制式頭盔、停車示意牌、警戒帶等裝備。
第二十九條 執(zhí)勤警車應當保持車容整潔、車況良好、裝備齊全。
第三十條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法裝備，省、自治區(qū)、直轄市公安機關可以根據實際需要增加，但應當在全省、自治區(qū)、直轄市范圍內做到統(tǒng)一規(guī)范。
第五章 通行秩序管理
第三十一條 交通警察在道路上執(zhí)勤時，應當采取定點指揮疏導和巡邏管控相結合的方式。
第三十二條 交通警察在指揮疏導交通時，應當注意觀察道路的交通流量變化，指揮機動車、非機動車、行人有序通行。
在信號燈正常工作的路口，可以根據交通流量變化，合理使用交通警察手勢信號，指揮機動車快速通過路口，提高通行效率，減少通行延誤。
在無信號燈或者信號燈不能正常工作的路口，交通警察應當使用手勢信號指揮疏導，提高車輛、行人通過速度，減少交通沖突，避免發(fā)生交通擁堵。
第三十三條 交通警察遇到交通堵塞應當立即指揮疏導；遇嚴重交通堵塞的，應當采取先期處置措施，查明原因，向上級報告。
接到疏導交通堵塞指令后，應當按照工作預案，選取分流點，并視情設置臨時交通標志、提示牌等交通安全設施，指揮疏導車輛。
在疏導交通堵塞時，對違法行為人以提醒、教育為主，不處罰輕微違法行為。
第三十四條 交通警察在執(zhí)勤時，應當定期檢查道路及周邊交通設施，包括信號燈、交通標志、交通標線、交通設施等是否完好，設置是否合理。發(fā)現異常，應當立即采取處置措施，無法當場有效處理的，應當先行做好應急處置工作，并立即向上級報告。
第三十五條 交通警察發(fā)現違反規(guī)定占道挖掘或者未經許可擅自在道路上從事非交通行為危及交通安全或者妨礙通行，尚未設置警示標志的，應當及時制止，并向上級報告，積極做好交通疏導工作。
第三十六條 在高速公路上執(zhí)勤時應當以巡邏為主，通過巡邏和技術監(jiān)控，實現交通監(jiān)控和違法信息收集。必要時可以在收費站、服務區(qū)設置執(zhí)勤點。
第三十七條 交通警察發(fā)現高速公路交通堵塞，應當立即進行疏導，并查明原因，向上級報告或者通報相關部門，采取應對措施。
造成交通堵塞，必須借用對向車道分流的，應當設置隔離設施，并在分流點安排交通警察指揮疏導。
第三十八條 交通警察執(zhí)勤時遇交通事故應當按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第104號）和《交通事故處理工作規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
第六章 違法行為處理
第一節(jié) 一般規(guī)定
第三十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤，發(fā)現違法行為時，應當及時糾正。無法當場糾正的，可以通過交通技術監(jiān)控設備記錄，依據有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定予以處理。
第四十條 交通警察糾正違法行為時，應當選擇不妨礙道路通行和安全的地點進行。
第四十一條 交通警察發(fā)現行人、非機動車駕駛人的違法行為，應當指揮當事人立即停靠路邊或者在不影響道路通行和安全的地方接受處理，指出其違法行為，聽取當事人的陳述和申辯，作出處理決定。
第四十二條 交通警察查處機動車駕駛人的違法行為，應當按下列程序執(zhí)行：
（一）向機動車駕駛人敬禮；
（三）告知機動車駕駛人出示相關證件；
（五）指出機動車駕駛人的違法行為；
（六）聽取機動車駕駛人的陳述和申辯；
（七）給予口頭警告、制作簡易程序處罰決定書、違法處理通知書或者采取行政強制措施。
第二節(jié) 查處輕微違法行為
第四十三條 對《道路交通安全法》規(guī)定可以給予警告、無記分的違法行為、未造成影響道路通行和安全的后果且違法行為人已經消除違法狀態(tài)的，可以認定為輕微違法行為。
第四十四條 對輕微違法行為，口頭告知其違法行為的基本事實、依據，糾正違法行為并予以口頭警告后放行。
第四十五條 交通警察在指揮交通、巡邏管控過程中發(fā)現的違法行為，在不具備違法車輛停車接受處理的條件或者交通堵塞時，可以通過手勢、喊話等方式糾正違法行為。
第四十六條 對交通技術監(jiān)控設備記錄的輕微違法行為，可以通過手機短信、郵寄違法行為提示、通知車輛所屬單位等方式，提醒機動車駕駛人遵守交通法律法規(guī)。
第四十七條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關可以根據本地實際，依照本規(guī)范第四十三條的規(guī)定確定輕微違法行為的具體范圍。
第三節(jié) 現場處罰和采取強制措施
第四十八條 違法行為適用簡易程序處罰的，交通警察對機動車駕駛人作出簡易程序處罰決定后，應當立即交還機動車駕駛證、行駛證等證件，并予以放行。
制作簡易程序處罰決定書、行政強制措施憑證時應當做到內容準確、字跡清晰。
第四十九條 違法行為需要適用一般程序處罰的，交通警察應當依照規(guī)定制作違法行為處理通知書或者依法采取行政強制措施，告知機動車駕駛人接受處理的時限、地點。
第五十條 當事人拒絕在法律文書上簽字的，交通警察除應當在法律文書上注明有關情況外，還應當注明送達情況。
第五十一條 交通警察依法扣留車輛時，不得扣留車輛所載貨物，并應當提醒機動車駕駛人妥善處置車輛所載貨物。
當事人無法自行處理或者能夠自行處理但拒絕自行處理的，交通警察應當在行政強制措施憑證上注明，登記貨物明細并妥善保管。
貨物明細應當由交通警察、機動車駕駛人簽名，有見證人的，還應當由見證人簽名。機動車駕駛人拒絕簽名的，交通警察應當在貨物登記明細上注明。
第七章 實施交通管制
第五十二條 遇有霧、雨、雪等惡劣天氣、自然災害性事故以及治安、刑事案件時，交通警察應當及時向上級報告，由上級根據工作預案決定實施限制通行的交通管制措施。
第五十三條 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務以及具有本規(guī)范第五十二條規(guī)定情形的，需要臨時在城市道路、國省道實施禁止機動車通行的交通管制措施的，應當由市（地）級以上公安機關交通管理部門決定。需要在高速公路上實施交通管制的，應當由省級公安機關交通管理部門決定。
第五十四條 實施交通管制，公安機關交通管理部門應當提前向社會公告車輛、行人繞行線路，并在現場設置警示標志、繞行引導標志等，做好交通指揮疏導工作。
無法提前公告的，交通警察應當做好交通指揮疏導工作，維護交通秩序。對機動車駕駛人提出異議或者不理解的，應當做好解釋工作。
第五十五條 交通警察在道路上實施交通管制，應當嚴格按照相關法律、法規(guī)規(guī)定和工作預案進行。
第五十六條 在高速公路執(zhí)勤遇惡劣天氣時，交通警察應當采取以下措施：
（三）加強巡邏，及時發(fā)現和處置交通事故，嚴防發(fā)生次生交通事故；
（四）關閉高速公路時，要通過設置繞行提示標志、電子顯示屏或者可變情報板、交通廣播等方式發(fā)布提示信息。車輛分流應當在高速公路關閉區(qū)段前的站口進行，交通警察要在分流處指揮疏導。
第五十七條 交通警察遇到正在發(fā)生的治安、刑事案件或者根據指令趕赴治安、刑事案件現場時，應當通知治安、刑偵部門，并根據現場情況采取以下先期處置措施：
（一）制止違法犯罪行為，控制違法犯罪嫌疑人；
（二）組織搶救傷者，排除險情；
（四）進行現場詢問，及時組織追緝、堵截；
（五）及時向上級報告案件（事件）性質、事態(tài)發(fā)展情況。
第五十八條 交通警察發(fā)現因群體性事件而堵塞交通的，應當立即向上級報告，并維護現場交通秩序。
第五十九條 交通警察接受堵截任務后，應當迅速趕往指定地點，并按照預案實施堵截。
緊急情況下，可以使用攔車破胎器堵截車輛。
第六十條 交通警察發(fā)現有被通緝的犯罪嫌疑車輛，應當視情采取跟蹤、堵截等措施，確保有效控制車輛和嫌疑人員，并向上級報告。
第八章 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務
第六十一條 交通警察執(zhí)行警衛(wèi)任務，應當及時掌握任務的時間、地點、性質、規(guī)模以及行車路線等要求，掌握管制措施、安全措施。
按要求準時到達崗位，及時對路口、路段交通秩序進行管理，糾正各類違法行為，依法文明執(zhí)勤。
第六十二條 交通警察執(zhí)行交通警衛(wèi)任務時，應當遵守交通警衛(wèi)工作紀律，嚴格按照不同級別的交通警衛(wèi)任務的要求，適時采取交通分流、交通控制、交通管制等安全措施。在確保警衛(wèi)車輛安全暢通的前提下，盡量減少對社會車輛的影響。
警衛(wèi)車隊到來時，遇有車輛、行人強行沖擊警衛(wèi)車隊等可能影響交通警衛(wèi)任務的突發(fā)事件，應當及時采取有效措施控制車輛和人員，維護現場交通秩序，并迅速向上級報告。
警衛(wèi)任務結束后，應當按照指令迅速解除交通管制，加強指揮疏導，盡快恢復道路交通。
第六十三條 交通警察在路口執(zhí)行警衛(wèi)任務時，負責指揮的交通警察應當用手勢信號指揮車隊通過路口，同時密切觀察路口情況，防止車輛、行人突然進入路口。負責外圍控制的交通警察，應當分別站在路口來車方向，控制各類車輛和行人進入路口。
第六十四條 交通警察在路段執(zhí)行警衛(wèi)任務時，應當站在警衛(wèi)路線道路中心線對向機動車道一側，指揮控制對向車輛靠右緩行，及時發(fā)現和制止違法行為，嚴禁對向車輛超車、左轉、調頭及行人橫穿警衛(wèi)路線。
第九章 接受群眾求助
第六十五條 交通警察遇到屬于《110接處警工作規(guī)則》受理范圍的群眾求助，應當做好先期處置，并報110派員處置。需要過往機動車提供幫助的，可以指揮機動車駕駛人停車，請其提供幫助。機動車駕駛人拒絕的，不得強制。
第六十六條 交通警察遇到職責范圍以外但如不及時處置可能危及公共安全、國家財產安全和人民群眾生命財產安全的緊急求助時，應當做好先期處置，并報請上級通報相關部門或者單位派員到現場處置，在相關部門或者單位進行處置時，可以予以必要的協助。
第六十七條 交通警察遇到職責范圍以外的非緊急求助，應當告知求助人向所求助事項的主管部門或者單位求助，并視情予以必要的解釋。
第六十八條 交通警察指揮疏導交通時不受理群眾投訴，應當告知其到相關部門或者機構投訴。
第十章 執(zhí)勤執(zhí)法安全防護
第六十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤時應當遵守以下安全防護規(guī)定：
（一）穿著統(tǒng)一的反光背心；
（三）保持信息暢通，服從統(tǒng)一指揮和調度。
第七十條 在城市快速路、主干道及公路上執(zhí)勤應當由兩名以上交通警察或者由一名交通警察帶領兩名以上交通協管員進行。需要設點執(zhí)勤的，應當根據道路條件和交通狀況，臨時選擇安全和不妨礙車輛通行的地點進行，放置要求駕駛人停車接受檢查的提示標志，在距執(zhí)勤點至少二百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標牌、反光錐筒等安全防護設備。
第七十一條 在執(zhí)行公務時，警車需要臨時停車或者停放的，應當開啟警燈，并選擇與處置地點同方向的安全地點，不得妨礙正常通行秩序。
警車在公路上執(zhí)行公務時臨時停車和停放應當開啟警燈，并根據道路限速，將警車停在處置地點來車方向五十至二百米以外。在不影響周圍群眾生產生活的情況下，可以開啟警報器。
第七十二條 交通警察在霧、雨、雪、冰凍及夜間等能見度低和道路通行條件惡劣的條件下設點執(zhí)勤，應當遵守以下規(guī)定：
（二）需要在公路上設點執(zhí)勤，應當在距執(zhí)勤點至少五百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標牌、反光錐筒等安全防護設備，并確定專人對執(zhí)勤區(qū)域進行巡控；在高速公路上應當將執(zhí)勤點設在收費站或者服務區(qū)、停車區(qū)，并在至少兩公里處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標志、警示燈，間隔設置減速提示標牌、反光錐筒等安全防護設備。
第七十三條 查處違法行為應當遵守以下規(guī)定：
（四）堵截車輛應采取設置交通設施、利用交通信號燈控制所攔截車輛前方車輛停車等非直接攔截方式，不得站立在被攔截車輛行進方向的行車道上攔截車輛。
第七十四條 在高速公路發(fā)現有不按規(guī)定車道行駛、超低速行駛、遺灑載運物、客車嚴重超員、車身嚴重傾斜等危及道路通行安全的違法行為，可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式，引導車輛到就近服務區(qū)或者駛出高速公路接受處理。情況緊急的，可以立即進行糾正。
第七十五條 公安機關交通管理部門應當定期檢查交通警察安全防護裝備配備和使用情況，發(fā)現和糾正存在的問題。
第十一章 執(zhí)法監(jiān)督與考核評價
第七十六條 公安機關督察部門和交通管理部門應當建立對交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法現場督察制度。
公安機關交通管理部門應當建立交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法檢查和考核制度。
對模范遵守法紀、嚴格執(zhí)法的交通警察，應當予以表彰和獎勵。
對違反規(guī)定執(zhí)勤執(zhí)法的，應當批評教育；情節(jié)嚴重的，給予黨紀、政紀處分；構成犯罪的，依法追究法律責任。
第七十七條 公安機關交通管理部門應當根據交通警察工作職責，結合轄區(qū)交通秩序、交通流量情況和交通事故的規(guī)律、特點，以及不同崗位管理的難易程度，安排勤務工作，確定執(zhí)勤執(zhí)法任務和目標，以執(zhí)法形象、執(zhí)法程序、執(zhí)法效果、執(zhí)法紀律、執(zhí)勤執(zhí)法工作量、執(zhí)法質量、接處警等為重點，開展考核評價工作。
不得下達或者變相下達罰款指標，不得以處罰數量作為考核交通警察執(zhí)法效果的唯一依據。
考核評價結果應當定期公布，記入交通警察個人執(zhí)法檔案，并與交通警察評先創(chuàng)優(yōu)、記功、職級和職務晉升、公務員考核分配掛鉤，兌現獎勵措施。
第七十八條 省、市（地）、縣級公安機關交通管理部門應當公開辦事制度、辦事程序，公布舉報電話，自覺接受社會和群眾的監(jiān)督，認真受理群眾的舉報，堅決查處交通警察違法違紀問題。
第七十九條 公安機關交通管理部門應當建立和完善值日警官制度，通過接待群眾及時發(fā)現交通警察在執(zhí)法形象、執(zhí)法紀律、執(zhí)法程序、接處警中出現的偏差、失誤，隨時糾正，使執(zhí)法監(jiān)督工作動態(tài)化、日?；?。
第八十條 公安機關交通管理部門應當建立本單位及其所屬交通警察的執(zhí)法檔案，實施執(zhí)法質量考評、執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究。執(zhí)法檔案可以是電子檔案或者紙質檔案。
執(zhí)法檔案的具體內容，由省級公安機關交通管理部門商公安法制部門按照執(zhí)法質量考評的要求統(tǒng)一制定。
第八十一條 公安機關交通管理部門通過執(zhí)法檔案應當定期分析交通警察的執(zhí)法情況，發(fā)現、梳理帶有共性的執(zhí)法問題，制定整改措施。
第八十二條 交警大隊應當設立專職法制員，交警中隊應當設立兼職法制員。法制員應當重點審查交通警察執(zhí)勤執(zhí)法的事實依據、證據收集、程序適用、文書制作等，規(guī)范交通警察案卷、文書的填寫、制作。
第八十三條 公安機關交通管理部門可以使用交通違法信息系統(tǒng)，實行執(zhí)法辦案網上流程管理、網上審批和網上監(jiān)督，加強對交通警察執(zhí)法情況的分析、研判。
第八十四條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法時，嚴禁下列行為：
（一）違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證和機動車號牌；
（三）利用職務便利索取、收受他人財物或者謀取其他利益；
（四）違法使用警報器、標志燈具；
（五）非執(zhí)行緊急公務時攔截搭乘機動車；
（六）故意為難違法行為人；
（七）因自身的過錯與違法行為人或者圍觀群眾發(fā)生糾紛或者沖突；
（八）從事非職責范圍內的活動。
第十二章 附 則
第八十五條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關可以根據本地實際，制定實施辦法。
第八十六條 本規(guī)范自2009年1月1 日起實施。2005年11月14日公安部印發(fā)的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》同時廢止。
附件：
1、查處酒后駕駛操作規(guī)程
2、查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程
3、查處超速行駛操作規(guī)程
4、查處違法停車操作規(guī)程
5、查處涉牌涉證違法行為操作規(guī)程
6、查處運載危險化學品車輛操作規(guī)程
附件1
查處酒后駕駛操作規(guī)程
一、查處機動車駕駛人酒后駕駛違法行為應當配備并按規(guī)定使用酒精檢測儀、約束帶、警繩等裝備。
用于收集違法行為證據的酒精檢測儀應當符合國家標準并依法檢定合格，并保持功能有效。
二、查處機動車駕駛人酒后駕駛違法行為應當按照以下規(guī)定進行：
（六）固定當事人血液樣本的，應當通知其家屬或者當事人要求通知的人員。無法通知或者當事人拒絕的，可以不予通知，但應當在行政強制措施憑證上注明。
三、對醉酒的機動車駕駛人應當由不少于兩名交通警察或者一名交通警察帶領不少于兩名協管員帶至指定地點，強制約束至酒醒后依法處理。必要時可以使用約束性警械。
查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程
一、對有違反裝載規(guī)定嫌疑的車輛，應當指揮機動車駕駛人立即停車，熄滅發(fā)動機，接受檢查，并要求駕駛人出示機動車駕駛證、行駛證。
二、經檢查，確認為載物超長、超寬、超高的，當場制作簡易處罰程序決定書。
運輸超限運輸不可解體物品影響交通安全，未按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛的，應當責令其按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛。未懸掛明顯標志的，責令駕駛人懸掛明顯標志后立即放行。
三、對于有載物超載嫌疑，需要使用稱重設備核定的，應當引導車輛到指定地點進行。
核定結果為超載，應當責令當事人消除違法行為。當事人表示可立即消除違法狀態(tài)，依法處罰，待違法狀態(tài)消除后放行車輛；當事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強制措施憑證，扣留車輛。
對于跨地區(qū)長途運輸車輛超載的，依照公安部、交通運輸部等部門的有關規(guī)定處理。
四、對于運送瓜果、蔬菜和鮮活產品的超載車輛，應當當場告知當事人違法行為的基本事實，依照有關規(guī)定處理，對未嚴重影響道路交通安全的，不采取扣留機動車等行政強制措施。對嚴重影響道路交通安全的，應當責令駕駛人按照規(guī)定轉運，駕駛人拒絕轉運的，依法扣留機動車。
五、對于貨運機動車車廂載人、客運機動車超載或者違反規(guī)定載物的，當事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強制措施憑證，扣留車輛至違法狀態(tài)消除。
對于其他違反裝載規(guī)定的，在依法處罰之后，應當責令機動車駕駛人當場消除違法行為。
附件 查處超速行駛操作規(guī)程
一、查處機動車超速違法行為應當使用測速儀、攝錄設備等裝備。
用于收集違法行為證據的測速儀應當符合國家標準并依法檢定合格，并保持功能有效。
二、現場查處超速違法行為，按照設點執(zhí)勤的規(guī)范要求設置警示標志，測速點與查處點之間的距離不少于兩公里，且不得影響其他車輛正常通行。
能夠保存交通技術監(jiān)控記錄資料的，可以實施非現場處罰。
三、查處機動車超速違法行為應當按照以下規(guī)定進行：
（三）對超速低于百分之五十的，依照簡易程序處罰；超過百分之五十的，采取扣留駕駛證強制措施，制作行政強制措施憑證。
四、當事人要求查看照片或者錄像的，應當提供。
五、在高速公路查處超速違法行為，應當通過固定電子監(jiān)控設備或者裝有測速設備的制式警車進行流動測速。
附件查處違法停車操作規(guī)程
一、查處機動車違法停車行為應當使用照相、攝錄設備、清障車等裝備。
二、發(fā)現機動車違法停車行為，機動車駕駛人在現場的，應當責令其駛離。
機動車駕駛人不在現場的，應當在機動車側門玻璃或摩托車座位上張貼違法停車告知單，并采取拍照或者錄像方式固定相關證據。嚴重妨礙其他車輛、行人通行的，應當指派清障車將機動車拖移至指定地點。
機動車駕駛人雖在現場但拒絕立即駛離的，應當使用照相、攝錄設備取證，依法對機動車駕駛人的違法行為進行處理。
公安機關交通管理部門應當公開拖移機動車查詢電話，并通過設置拖移機動車專用標志牌明示或者以其他方式告知當事人。當事人可以通過電話查詢接受處理的地點、期限和被拖移機動車的停放地點。
三、交通警察在高速公路上發(fā)現機動車違法停車的，應當責令機動車駕駛人立即駛離；機動車發(fā)生故障或者機動車駕駛人不在現場的，應當聯系清障車將機動車拖移至指定地點并告知機動車駕駛人；無法拖移的，應當責令機動車駕駛人按照規(guī)定設置警告標志。
故障機動車可以在短時間內修復，且不占用行車道或者騎壓車道分隔線停車的，可以不拖移機動車，但應當責令機動車駕駛人按照規(guī)定設置警告標志。
四、拖移違法停車機動車，應當保障交通安全，保證車輛不受損壞，并通過拍照、錄像等方式固定證據。
附件查處涉牌涉證違法行為操作規(guī)程
一、發(fā)現無號牌機動車，交通警察應當指揮機動車駕駛人立即停車，熄滅發(fā)動機，并查驗車輛合法證明和駕駛證。
二、對于未懸掛機動車號牌，機動車駕駛人有駕駛證，且能夠提供車輛合法證明的，依法處罰，并告知其到有關部門辦理移動證或臨時號牌后放行；不能提供車輛合法證明的，應當制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
三、對于有拼裝或者報廢嫌疑的，檢查時應當按照行駛證上標注的廠牌型號、發(fā)動機號、車架號等內容與車輛進行核對，確認無違法行為的，立即放行；初步確認為拼裝或者報廢機動車的，應當制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
四、對于有使用偽造、變造機動車號牌或者使用其他機動車號牌嫌疑的，檢查時應當根據車輛情況進行核對、詢問，確認無違法行為的，立即放行；初步確認有使用偽造、變造機動車牌證或者使用其他機動車牌證違法行為的，應當制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
五、對于有被盜搶嫌疑的，檢查時，應當運用查緝戰(zhàn)術、分工協作進行檢查，并與全國被盜搶機動車信息系統(tǒng)進行核對。
當場能夠確認無違法行為的，立即放行；當場不能確認有無違法行為的，應當將人、車分離，將車輛移至指定地點，進一步核實。
六、發(fā)現不按規(guī)定安裝號牌、遮擋污損號牌的，檢查時應當按照行駛證上標注的廠牌型號、發(fā)動機號、車架號等內容與車輛進行核對。確認違法行為后依法予以處罰，同時責令機動車駕駛人糾正。
七、交通警察發(fā)現機動車駕駛人未攜帶機動車駕駛證、有使用偽造或者變造駕駛證嫌疑或者機動車駕駛人拒絕出示駕駛證接受檢查的，依法扣留車輛。
八、交通警察發(fā)現機動車駕駛人所持駕駛證記滿12分或者公告停止使用的，依法扣留機動車駕駛證。
九、交通警察發(fā)現機動車駕駛人駕駛車輛與準駕車型不符、所持駕駛證有偽造或者變造嫌疑、駕駛證超過有效期或者駕駛證處于注銷狀態(tài)的，根據《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》將駕駛證作為證據扣押。
十、機動車駕駛人所持駕駛證無效，同時又無其他機動車駕駛人替代駕駛的，可以將其駕駛的機動車移至不妨礙交通的地點或者有關部門指定的地點。
附件6
查處運載危險化學品車輛操作規(guī)程
一、發(fā)現運載爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品車輛有違法行為的，應當指揮機動車駕駛人停車接受檢查，除查驗機動車駕駛人出示駕駛證、車輛行駛證外，還應當查驗其他相關證件及信息，并依法處理。
二、對于擅自進入危險化學品運輸車輛禁止通行區(qū)域，或者不按指定的行車時間和路線行駛的，應當當場予以糾正，并依據《危險化學品安全管理條例》實施處罰。
三、對于未隨車攜帶《劇毒化學品公路運輸通行證》的，應當引導至安全地點停放，并禁止其繼續(xù)行駛，及時調查取證，并責令提供已依法領取通行證的證明，依據《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
四、對于未申領《劇毒化學品公路運輸通行證》，擅自通過公路運輸劇毒化學品的，應當扣留運輸車輛，調查取證，依據《危險化學品安全管理條例》實施處罰。
五、對于未按照《劇毒化學品公路運輸通行證》注明的運輸車輛、駕駛人、押運人員、裝載數量和運輸路線、時間等事項運輸的，應當引導至安全地點停放，調查取證，責令其消除違法行為，依據《危險化學品安全管理條例》和《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
交通安全防護心得篇十四
隨著人民生活水平的提高，人們的健康意識逐漸提高。對于我們生活中遇到的各種危險，我們需要時刻保持警覺，做好安全防護。同時，在維護自身健康的過程中，我們也累積了不少經驗和體會。在此，我個人總結了一些安全防護和保持健康的心得和體會，現在分享給大家。
一、交通出行中的安全
隨著城市的擴大和人口的增加，交通問題日益突出。車禍和交通事故隨時都會發(fā)生，因此交通安全問題成為我們必須關注和注意的事項。首先，我們需要養(yǎng)成好的交通安全習慣，強化法制意識。嚴格遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不超速行駛，正確佩戴安全帶等，這是最基本的交通安全防護方法。同時也要加強自己的觀察力，及時發(fā)現路面上的障礙物，不跟隨別人盲從駕駛，防止駕車疲勞和分心。我們還需要了解天氣狀況，特別是雨雪天氣，它們會對路面行車帶來負面影響，增加安全風險，必須格外小心。此外，使用交通工具時，我們還需嚴格注意維護和保養(yǎng)，保證設備正常，有效降低故障風險?？傊?，交通安全的問題關系到我們的生命安全，大家一定要高度重視，時刻防范風險。
二、戶外旅游中的健康防護
戶外旅游是我們人生中美好的經歷和回憶，但在戶外旅游過程中，我們需要特別注意健康防護。首先，我們需要選擇合適的旅游目的地和活動項目。在選擇旅游地點時需注意當地的氣候環(huán)境以及自己的體質情況，避免身體不適。在選擇活動項目時，需要根據自己的身體條件和技能水平來決定。其次，我們需要為戶外旅游做好充足準備。除了攜帶必要的藥品和應急設備外，還需要掌握一些戶外生存技能，比如如何野外取水、野外搭建簡易棚等，以備不時之需。此外，戶外旅游還需要注意環(huán)保，保護自然環(huán)境，做到“不留痕跡”的旅游方式。
三、室內健康防護
雖然室內狀況相對于戶外要好很多，但仍然存在一些未知的健康隱患，比如空氣質量、植物毒素、室內噪音等問題。因此，我們需要加強室內環(huán)境的管理和衛(wèi)生，保持室內空氣流通，安裝空氣凈化器等設備。對于有寵物家庭需保持寵物衛(wèi)生，經常運動避免細菌繁殖。另外，日常飲食衛(wèi)生也是我們室內健康的重要保障。我們要注意食品的質量安全和購買途徑，定期清洗廚房設備，勤洗手，保持室內清潔干凈，以增強衛(wèi)生防護能力。
四、心理健康
心理健康同身體健康一樣重要，它們相互交織、相互作用。我們可以通過鍛煉、休閑等方式來緩解身體疲勞，還可以通過娛樂、文化、旅游等方式來放松壓力。正確合理的調節(jié)心理狀態(tài)是保持身體健康的重要因素之一。同時，我們也需要學會自我調節(jié)和心理疏導，如遇到困難，需要在適當的時間和良好的心態(tài)下解決問題，抑或尋求心理醫(yī)生的幫助。
五、家庭健康
家庭是一個人最主要的生活場所，在家庭健康方面的重要性不言而喻。我們家庭健康防護可以從以下幾個方面入手：加強家庭防盜、防火、防毒等安全防護；從日常飲食、睡眠習慣、家庭環(huán)境衛(wèi)生等方面提高家庭環(huán)境質量；增加家庭娛樂、旅游、運動等活動，增強家庭成員之間的交流溝通，以促進家庭和諧、幸福的生活。
總之，安全防護和健康防護問題關系到我們每一個人的身體和生命。我們需要時刻關注身體和環(huán)境的變化，積極地防范和預防各種危險因素，以保障我們的健康和幸福生活。
交通安全防護心得篇十五
隨著現代工業(yè)的快速發(fā)展，皮帶機已成為許多生產線必不可少的設備。但是，皮帶機也經常存在安全隱患，如果沒有采取有效的安全防護措施，建立高效與規(guī)范的安全管理體系，將會造成嚴重的人員傷害和財產損失。在生產實踐中，我們必須堅持安全第一的原則，不斷加強安全教育與培訓，提高員工的安全意識，不斷總結安全防護心得與體會。
第二段：加強安全教育
在皮帶機使用過程中，必須加強員工的安全教育，提高其安全防范意識。首先，要進行必要的專業(yè)技能培訓，確保員工了解怎樣正確操作、維護皮帶機，掌握安全操作規(guī)程，遵守安全生產制度。其次，要加強五常教育，建立“五個一”的管理制度，即：一人一崗必須有接班人，一人一個工具必須交人，一臺機器一人負責必須帶班，一次操作一人必須架三級，一起抬重物一人必須指揮。
第三段：健全預防機制
除了加強安全教育，要健全完備的預防機制，以便及時發(fā)現、處理和排除可能存在的安全隱患。首先，要對皮帶機進行定期檢查，發(fā)現問題及時解決。并且要建立完善的工程防護措施，防止危及人身和設備的意外發(fā)生。其次，要建立健全的責任追究制度，明確責任部門和責任人，并對未落實安全措施的人員進行懲罰，確保責任到人。
第四段：提高維護保養(yǎng)意識
皮帶機需要定期的保養(yǎng)和維護，以保障其正常運轉和使用壽命。為了確保安全生產，員工需要有很高的維護保養(yǎng)意識，從而及時處理設備故障，避免可能引發(fā)的危險。同時，要建立定期維護保養(yǎng)的制度，并制定維護和保養(yǎng)的標準流程，確保全面、規(guī)范、有序地進行日常維護和保養(yǎng)工作，并且及時消除安全隱患。
第五段：結論
綜上所述，要想保證皮帶機的安全使用，我們應該加強安全教育，健全預防機制，提高員工的維護保養(yǎng)意識，建立健全的安全管理體系。只有這樣，才能夠不斷提高生產的安全性和效率，為保證生產秩序和員工的身心健康，從而實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。安全是生產的前提，更是判斷企業(yè)的發(fā)展是否全面健康的重要標志之一。
交通安全防護心得篇十六
鐵路交通已經成為現代化社會中重要的交通工具，然而，鐵路交通安全問題一直備受關注。作為鐵路工作者，安全是鐵路行業(yè)的本質要求。為了做好鐵路交通的安全工作，需要采取一系列的安全防護措施。在長期實踐過程中，我總結出了一些心得體會，以此文展現出來。
第二段：堅持安全第一，保障干部員工的生命財產安全
作為鐵路從業(yè)者，我們必須時刻牢記安全第一，遵循安全原則，確保干部員工的安全得以保障。因此，在工作中，我們必須認真履行自身的職責，避免疲勞駕駛、操作不當等情況發(fā)生。同時，在車站、鐵路線等人員密集地區(qū)，一定要加強管理，保證工作的有序進行，切實做到安全生產，保障干部員工的生命財產安全。
第三段：做好鐵路系統(tǒng)安全預防措施，保障鐵路交通安全
鐵路系統(tǒng)的安全預防非常關鍵，對確保鐵路交通的安全至關重要。鐵路系統(tǒng)的安全預防主要包括設備的檢修、設備的操作、車次的編排等工作，這些工作將直接影響到鐵路的正常運營。所以，在實際工作中，我們必須認真對待每一項工作，確保安全預防工作得以順利實施，保障鐵路系統(tǒng)的安全。
第四段：完善鐵路安全管理制度，加強對工作的監(jiān)管
鐵路行業(yè)要保障安全，必須建立一套完善的管理制度，對工作進行嚴格的監(jiān)管。在實際工作中，我們必須認真遵循鐵路交通的安全管理制度，落實責任制，嚴謹查處安全事故和違規(guī)行為，確保工作人員嚴格按規(guī)章制度執(zhí)行工作，避免出現安全事故的發(fā)生。
第五段：注重技術培訓，不斷提高業(yè)務能力與安全意識
在鐵路行業(yè)的工作中，技術培訓也是及其重要的一項工作。通過不斷的技術培訓，我們可以提高職業(yè)技能，加深對鐵路交通安全的認識，增強安全防護的實際能力和意識。為此，我們要不斷學習新知識，掌握新技能，提高業(yè)務能力與安全意識，確保鐵路交通安全的運營。
結語：
總之，鐵路交通安全是鐵路行業(yè)的重要組成部分，安全防護也是鐵路行業(yè)的一項重要任務。要做好鐵路交通安全防護工作，必須落實安全第一的原則，完善鐵路安全管理制度，加強對工作的監(jiān)管，注重技術培訓，提高職業(yè)素質和安全意識。只有這樣，才能確保鐵路交通安全穩(wěn)定健康運營，為國家的經濟建設和人民出行提供可靠的服務。
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