總結(jié)是對(duì)過(guò)去的一種回顧，也是對(duì)未來(lái)的一種規(guī)劃。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意語(yǔ)法和拼寫(xiě)錯(cuò)誤，以保證文章的規(guī)范性和流暢性。小編精心為大家整理了一些總結(jié)范文，快來(lái)看看吧！
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇一
法定代表人：
受委托組織：________安全生產(chǎn)監(jiān)督管理站
法定代表人：
委托機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政處罰法》第十八條、十九條以及《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》(國(guó)家安監(jiān)總局令第15號(hào))第十二條的規(guī)定，委托依照《林西縣安全生產(chǎn)行政執(zhí)法委托實(shí)施辦法（試行）》（林政發(fā)[20xx]104號(hào)）履行委托權(quán)限內(nèi)法律法規(guī)、規(guī)章賦予的行政執(zhí)法職責(zé)和行政處罰權(quán)。
（一）對(duì)轄區(qū)范圍內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查；
（二）督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)事故隱患及時(shí)整改；
（三）督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)安全生產(chǎn)違法行為予以糾正或整改；
（五）對(duì)違法事實(shí)確鑿并有法定處罰依據(jù)的行為實(shí)施簡(jiǎn)易程序行政處罰。
（六）臨時(shí)委托的其他事項(xiàng)。
（一）指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督受委托組織在委托權(quán)限內(nèi)以委托機(jī)關(guān)名義實(shí)施行政執(zhí)法；
（三）提供受委托組織在委托權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)施行政執(zhí)法所需要的法律文書(shū)；
（五）報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)吊銷具有違反執(zhí)法紀(jì)律、超越委托權(quán)限執(zhí)法情形的受委托組織執(zhí)法人員的行政執(zhí)法證件；情節(jié)嚴(yán)重的，移送監(jiān)察機(jī)關(guān)查處；涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理。
（一）建立健全相關(guān)工作制度，依法實(shí)施行政執(zhí)法，配合委托機(jī)關(guān)開(kāi)展行政執(zhí)法工作；
（二）在委托權(quán)限和范圍內(nèi)實(shí)施行政執(zhí)法，并不得再委托其他組織或個(gè)人實(shí)施行政執(zhí)法；
（七）安排行政執(zhí)法人員定期參加各類專業(yè)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
自20xx年xx月x日至20xx年x月x日
委托機(jī)關(guān)：（印章受委托組織：（印章）
法定代表人：法定代表人：
20xx年x月x日至20xx年x月x日
本委托書(shū)一式三份，委托單位、受委托單位各執(zhí)一份，報(bào)市政府法制辦備案一份。
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇二
申請(qǐng)人：
代理人：
我（們/單位）不服（被申請(qǐng)人）（具體行政行為），向國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局提出行政復(fù)議申請(qǐng)，現(xiàn)委托（代理人姓名）在我（們/單位）與（被申請(qǐng)人全稱）一案中，作為我（們/單位）參加行政復(fù)議的代理人。
申請(qǐng)人：
代理人：
日期：
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇三
路政管理部門(mén)（以下稱甲方）：______________公路管理局
沿線被管理者（以下稱乙方）：________________________
為確保公路的完好暢通和標(biāo)準(zhǔn)化美化，維護(hù)公路合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》及有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方達(dá)成協(xié)議如下：
一、甲方非因公路建設(shè)管理需要不得無(wú)端干涉乙方之正?；顒?dòng)。
二、乙方須負(fù)責(zé)門(mén)前達(dá)到“一低三化”要求。乙方門(mén)前地面要低于公路路面；門(mén)前場(chǎng)地須硬化；門(mén)前環(huán)境按甲方規(guī)劃加以綠化美化；門(mén)前邊溝按甲方標(biāo)準(zhǔn)漿砌化。
三、乙方保證門(mén)前“三包”。乙方包門(mén)前無(wú)聲無(wú)雜物，公路設(shè)施無(wú)損壞、邊溝暢通無(wú)淤塞。
四、乙方設(shè)置的平交道口須低于公路路面，并按甲方要求硬化規(guī)范。確因地形條件所限高于公路路面的，必須設(shè)漏水暗涵，確保雨水不排向路面。因公路建設(shè)管理需要須及時(shí)無(wú)償拆除。
五、乙方非經(jīng)甲方書(shū)面批準(zhǔn)，不得在公路、路面用地范圍內(nèi)為下列行為：
1．設(shè)置棚屋、攤點(diǎn)、維修場(chǎng)及其他類似臨時(shí)設(shè)施。
2．堆放垃圾、建筑材料及其他類似堆積物。
3．挖掘、排放污水、種植作物、漚肥及其他類似作業(yè)。
4．甲方依法禁止或限制的任何行為。
六、甲方根據(jù)實(shí)際情況收取乙方保證金______________元。若乙方無(wú)任何違反協(xié)議之行為，則于協(xié)議期滿后退還全部保證金及相應(yīng)銀行存款利息，反之，則由甲方用此保證金代乙方履行協(xié)議事宜，多退少補(bǔ)。
八、本協(xié)議自簽訂之日起生效，至__________________________失效。
九、本協(xié)議一式三份，甲、乙方各一份，上報(bào)煙臺(tái)市公路管理局路政科一份。
甲方（簽章）：________________
乙方（簽章）：________________
____________年______月______日
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇四
受委托人：_____________
現(xiàn)委托上列受委托人在委托人與______因_______一案中，作為我方委托代理人。委托代理人的授權(quán)代理權(quán)限為：一般代理。授權(quán)代理事項(xiàng)：
一、代為起訴，提出訴訟請(qǐng)求。
二、代為應(yīng)訴，提出答辯狀。
三、代為提交證據(jù)，參與本案的法庭調(diào)查、法庭辯論、調(diào)解等訴訟活動(dòng)。
四、代為起草、提出、收取與本案有關(guān)的法律文書(shū)
五、經(jīng)委托人授權(quán)的.與本案有關(guān)的其他法律事務(wù)。
委托人：
受委托人：
日期：
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇五
受托人：____________________
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)和規(guī)章，__市市場(chǎng)和安全監(jiān)管局委托__市__鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理站行使安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查等行政權(quán)力。具體內(nèi)容如下:
一、管轄范圍:__市__鎮(zhèn)行政區(qū)域
二、授權(quán):安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督、監(jiān)察
三、法律責(zé)任:
(一)委托單位的責(zé)任
1、受委托單位在委托權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)施行政執(zhí)法行為的法律后果；
2、指導(dǎo)和監(jiān)督受委托單位在職權(quán)范圍內(nèi)以委托單位名義實(shí)施行政執(zhí)法行為。
(二)受委托單位的責(zé)任
1、受委托單位必須以受委托單位的名義，在委托權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)施行政執(zhí)法；
2.受委托單位不得委托其他任何組織或者個(gè)人實(shí)施行政執(zhí)法；
3.接受委托單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。
四、委托期限:本授權(quán)委托書(shū)自雙方簽字蓋章之日起生效，委托期限為三年。
本委托書(shū)一式三份，委托單位一份，受委托單位一份，另一份報(bào)__市法制局備案。
___年___月___日___年___月___日
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇六
進(jìn)入路政治超檢測(cè)站工作一年了，在局領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、幫助、支持下，本人以飽滿的精神狀態(tài)和工作熱情投入到日常工作中，虛心好學(xué)、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
在工作之余，平時(shí)注重專業(yè)理論及法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，較為熟練地掌握了《公路法》、《行政處罰法》、《公路保護(hù)條例》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī)知識(shí)。切實(shí)加強(qiáng)行政執(zhí)法的基本知識(shí)、執(zhí)法程序的學(xué)習(xí).以自己的實(shí)際行動(dòng)實(shí)踐著一名交通行政執(zhí)法人員神圣職責(zé)。為規(guī)范執(zhí)法，樹(shù)立好行業(yè)形象。對(duì)每次組織的相關(guān)學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中，都積極做好筆記，及時(shí)與大家探討和交流心得。通過(guò)學(xué)習(xí)，我將紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)作為人生觀塑造的前題保證，并在工作和生活中，樹(shù)立了牢固的政治信念、法律意識(shí)，切實(shí)提高了自身交通行政執(zhí)法業(yè)務(wù)水平，為完成工作任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
工作外，根據(jù)不同的對(duì)象，采取因人而異的處理方式，努力做到處罰與教育并用，做好法律宣傳工作，讓處理相對(duì)人心服口服。此外，對(duì)因客觀因素而造成超載超限的行為人，一般采取教育放行的處理辦法，凸現(xiàn)人性化管理。如遇情節(jié)輕微、知錯(cuò)即改的人，在認(rèn)真聽(tīng)取違法人的解釋后，采用教育放行的處理辦法。
實(shí)關(guān)、證據(jù)關(guān)、定性關(guān)、適用關(guān)、程序關(guān)，從細(xì)節(jié)入手，認(rèn)真謹(jǐn)慎的審核每一起案由，決不放過(guò)錯(cuò)誤文書(shū)進(jìn)入卷宗及駕駛員手中，全年所開(kāi)具法律文書(shū)均做到了事實(shí)清楚，運(yùn)用法律法規(guī)適當(dāng)，程序合法，法律文書(shū)使用規(guī)范，無(wú)一起行政復(fù)議和行政訴訟案件發(fā)生。
時(shí)刻牢記行風(fēng)工作是治超工作的生命線，依法辦事、公平公正，不徇私情。在治超執(zhí)法工作中，常遇見(jiàn)違章車輛駕駛員為減輕和逃避打擊，掏出錢(qián)、物進(jìn)行賄賂，我都會(huì)徹底拒絕。
規(guī)范運(yùn)輸?shù)膱?zhí)行者，這樣讓司乘人員在接受處罰的同時(shí)學(xué)習(xí)了政策、增強(qiáng)了理解和支持。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)、克服不足、腳踏實(shí)地盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的期望。
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇七
我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73.779公里(國(guó)道107線25.965公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里)。
一年來(lái)，我工區(qū)在市局、市處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以迎國(guó)檢為契機(jī)，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護(hù)原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)理念?，F(xiàn)將我工區(qū)一年來(lái)公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化路面保潔保暢，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)：一是清掃車堅(jiān)持每日清掃兩遍，個(gè)別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈;二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作，及時(shí)處理路面病害，保證行車安全順暢;三是加強(qiáng)日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對(duì)各路段進(jìn)行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點(diǎn)，每月都下發(fā)督查通報(bào)，對(duì)存在的問(wèn)題責(zé)令限期整改。對(duì)養(yǎng)路工不按時(shí)出勤者，給予經(jīng)濟(jì)處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí)，臨時(shí)整合養(yǎng)護(hù)力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象
我工區(qū)以迎接國(guó)、省檢為契機(jī)，始終把107國(guó)道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點(diǎn)之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、和-諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補(bǔ)植作為重中之重，精心組織、認(rèn)真實(shí)施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強(qiáng)管護(hù)達(dá)到最佳效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來(lái)的一行補(bǔ)齊至三行，實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋;二是綠化平臺(tái)內(nèi)的檜柏按每25米一棵補(bǔ)齊。三是綠化平臺(tái)內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對(duì)蜀葵進(jìn)行二次修剪，達(dá)到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動(dòng)四臺(tái)水罐車，不間斷地對(duì)綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止6月5日， 107線補(bǔ)植紫葉小檗16萬(wàn)株、檜柏186株、紫穗槐20萬(wàn)株、女貞10萬(wàn)余株、月季花5萬(wàn)株，種植臭芙蓉、蜀葵共計(jì)31200平方米。綠化后的107國(guó)道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補(bǔ)植工作，完成補(bǔ)栽法國(guó)梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬(wàn)株、女貞4萬(wàn)株。
三、首次實(shí)施新工藝機(jī)械化處理路面病害，確保道路安全暢通
自5月29日至6月27日， 107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴(yán)重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來(lái)一定的安全隱患。今年是國(guó)檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對(duì)107線徐水段路面病害組織實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實(shí)可行的施工方案，達(dá)到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國(guó)產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機(jī)銑刨舊路面，該機(jī)械能夠一次性對(duì)兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨，具有良好的牽引力，強(qiáng)大的行走驅(qū)動(dòng)、高銑刨能力，確保該機(jī)具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性， xx多平米的路面病害，不到一天時(shí)間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補(bǔ)，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機(jī)大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運(yùn)料卡車，直接運(yùn)走。二是在施工現(xiàn)場(chǎng)采取了措施，使工程施工對(duì)道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴(yán)格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段，現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)安全疏導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等;三是安排專門(mén)人員隨時(shí)清掃銑刨現(xiàn)場(chǎng)殘留的瀝青渣土，用大功率吹風(fēng)機(jī)吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對(duì)過(guò)往路人的不適;四是及時(shí)進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時(shí)緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補(bǔ)、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時(shí)對(duì)起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理，降低因施工給過(guò)往車輛帶來(lái)的不適感。
在施工過(guò)程中，市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點(diǎn)天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個(gè)小時(shí)。經(jīng)過(guò)全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚(yáng)不畏艱難、無(wú)私奉獻(xiàn)、拼搏奮進(jìn)的精神，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補(bǔ)6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補(bǔ)5587平方米。
四、 加強(qiáng)路政管理，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)
今年以來(lái)，我們加大路政管理力度，重點(diǎn)對(duì)107國(guó)道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理，堅(jiān)決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個(gè)人負(fù)擔(dān)，公益的.由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則，共治理平交道口15個(gè)，同時(shí)對(duì)非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理，使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了100%。
一年來(lái)，路政管理收取路損索賠(補(bǔ))償費(fèi)178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100% ，清除非交通標(biāo)志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動(dòng)挖掘機(jī)5臺(tái)班，裝載機(jī)8臺(tái)班，翻斗車27臺(tái)班，汽車翻46臺(tái)班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計(jì)44份，出動(dòng)宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報(bào)案件聯(lián)系卡900份。
五、積極配合縣政府開(kāi)展聯(lián)合治超工作
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，霍玉鵬副任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位(政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢-察-院等部門(mén))，每月由主管召集治超成員單位負(fù)責(zé)人召開(kāi)例會(huì)，就治超工作中發(fā)生的難點(diǎn)問(wèn)題集體研究解決，對(duì)治超工作多次召開(kāi)調(diào)度會(huì)議，真正成為治超工作的發(fā)動(dòng)機(jī)撐腰人。具體做法是：
(1)聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強(qiáng)將，充實(shí)聯(lián)合治超隊(duì)伍。針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，協(xié)調(diào)縣紀(jì)委同志常駐治超檢測(cè)站，加強(qiáng)監(jiān)督。
(2)嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行
首先，對(duì)治超檢測(cè)站工作人員加強(qiáng)了執(zhí)法意識(shí)教育，提高認(rèn)識(shí)整頓思想作風(fēng);要求治超工作人員有親屬?gòu)氖逻\(yùn)輸業(yè)的，要主動(dòng)調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報(bào)、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務(wù)經(jīng)常化，堅(jiān)持每天早上交接-班時(shí)召開(kāi)簡(jiǎn)短例會(huì)，對(duì)工作中出現(xiàn)新問(wèn)題相互交流經(jīng)驗(yàn)，以及時(shí)改進(jìn)工作。對(duì)治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表?yè)P(yáng)，并上報(bào)聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的對(duì)象。治超工作文件文書(shū)及時(shí)歸檔并派專人保管。
四是堅(jiān)決與帶車人、暴-力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底，
在治超工作中堅(jiān)決與帶車人、暴-力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機(jī)關(guān)依法嚴(yán)厲打擊“車托”帶車、強(qiáng)行闖關(guān)和暴-力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴(yán)格紀(jì)律。對(duì)治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀(jì)輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊(duì)伍，嚴(yán)重違紀(jì)的經(jīng)研究對(duì)其本人給予紀(jì)律處分，在治超工作中嚴(yán)禁攜帶手機(jī);嚴(yán)禁治超工作人員飲酒上崗。
(3)發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)加大道路聯(lián)合治超力度
徐水縣縣域內(nèi)國(guó)、省、縣等干線公路四通八達(dá)，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運(yùn)輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開(kāi)展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)，治超檢測(cè)站的兩個(gè)執(zhí)法中隊(duì)，采取兩班倒制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運(yùn)輸車輛。
一年來(lái)，通過(guò)這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計(jì)檢測(cè)出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。
六、強(qiáng)化責(zé)任，確保橋梁安全
107國(guó)道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時(shí)做到勤管、勤看，堅(jiān)持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法;二是實(shí)行橋梁工程師責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，施行一橋一個(gè)應(yīng)急管護(hù)預(yù)案，并做到責(zé)任到人，對(duì)列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
七、強(qiáng)化“愛(ài)心驛站”功能，方便服務(wù)群眾我工區(qū)堅(jiān)持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國(guó)道荊塘鋪養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立了“愛(ài)心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開(kāi)展助民便民活動(dòng)，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時(shí)提供臨時(shí)休息、交通咨詢等服務(wù)，免費(fèi)為過(guò)往司機(jī)、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴舉報(bào)電話，為過(guò)往車輛舉報(bào)、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過(guò)往司機(jī)及群眾提供幫助，給困境司機(jī)及群眾提供救助。一年來(lái)，共實(shí)施各類救助17次。
八、加大信息宣傳報(bào)道力度。
一年來(lái)共向市局、處報(bào)送信息30余條，采納2條，在《河北法制報(bào)》刊載報(bào)道5篇，《保定晚報(bào)》刊載報(bào)道2篇，《河北交通》刊載報(bào)道4篇，《保定日?qǐng)?bào)》刊載報(bào)道2篇，《市公路處信息平臺(tái)》采用3篇;保定電視臺(tái)《交通縱橫》欄目對(duì)我工區(qū)工作進(jìn)行了9次報(bào)道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡(jiǎn)報(bào)》11期。
一年來(lái)，我們雖做了大量工作，取得了一些成績(jī)，但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識(shí)，力爭(zhēng)打造更多的工作亮點(diǎn)，使養(yǎng)護(hù)與路政管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階。
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路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇八
參加全市公路路政執(zhí)法培訓(xùn)班的心得體會(huì)為進(jìn)一步提高全市路政人員執(zhí)法能力和水平，提升路政隊(duì)伍執(zhí)法形象，市公路局路政支隊(duì)在新年尹始組織全市路政執(zhí)法的中層干部在市委黨校舉行了為期5天的封閉培訓(xùn)。在這里系統(tǒng)學(xué)習(xí)了路政執(zhí)法的專業(yè)知識(shí)和法律法規(guī)，市委黨校的專家教授專門(mén)為培訓(xùn)班舉行了《堅(jiān)持依法行政提高路政執(zhí)法水平》、《路政文化建設(shè)》、《領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)》、《開(kāi)展反腐倡廉和先進(jìn)人物先進(jìn)事跡的電教片。通過(guò)聽(tīng)取省局、市局和支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)精彩地講解和黨校教授高層建領(lǐng)的精彩論述使我深受啟發(fā)和感悟?，F(xiàn)將今后如何保持廉潔自律和開(kāi)展路政工作的幾點(diǎn)心得體會(huì)匯報(bào)如下：
一、關(guān)于加強(qiáng)廉潔自律的體會(huì)
黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)關(guān)系黨的生死存亡。黨越是長(zhǎng)期執(zhí)政反腐倡廉的任務(wù)越艱巨，越要堅(jiān)定不移地反對(duì)腐敗，越要提高防腐防變的能力。黨員干部和普通員工要廉潔自律，防腐拒變，應(yīng)著力做好以下四個(gè)方面工作：
1、注重學(xué)習(xí)，讓廉政要求入心入腦。任何腐化腐敗行為，都有一個(gè)演變過(guò)程，都是從不加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不注重思想改造開(kāi)始的，學(xué)習(xí)教育是最有效地預(yù)防。要經(jīng)常學(xué)習(xí)廉政規(guī)定，明白什么能做，什么不能做，腦子里始終要有明確的界限自覺(jué)地以黨紀(jì)政紀(jì)約束自己，用群眾的滿意程度審核自己。
2、樹(shù)立正確地人生觀、世界觀、價(jià)值觀。那此以身試法的腐敗份子的問(wèn)題就出在世界觀、權(quán)力觀上、出在缺乏自律意識(shí)上。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，一個(gè)人如果人生觀、世界觀、價(jià)值觀出了偏差，總是想著個(gè)人利益、甚至為了個(gè)人的享受，不惜損公肥私，那他的腐敗是遲早的事情。
3、嚴(yán)以律已，踏踏實(shí)實(shí)干事，()清清白白做人。腐敗份子正是因?yàn)橛脙e幸的心理撬動(dòng)了放縱的行為，用膨脹的欲望推毀了是非的界限，才導(dǎo)致墜入了犯罪的深淵。我們要不斷在思想上自律，在制度面前自律，在監(jiān)督中自律，才能有如履薄冰般的謹(jǐn)慎，如臨深淵般的警醒。
4、自覺(jué)接受監(jiān)督，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。失去監(jiān)督的權(quán)力，必然衍生腐敗，脫離監(jiān)督的干部往往會(huì)犯錯(cuò)誤。黨組織和群眾的監(jiān)督是一面鏡子，經(jīng)常地照一照檢查一下自己的缺點(diǎn)和不足，及時(shí)加以糾正和改正，對(duì)自己的成長(zhǎng)進(jìn)步大有裨益?！傲妓幙嗫诶诓?，忠言逆耳利于行”，常被潑點(diǎn)冷水，常聽(tīng)點(diǎn)逆耳之言，可以使頭腦保持清醒，其實(shí)這也是有效保護(hù)我們自己的有效方法。
二、關(guān)于抓好路政執(zhí)法工作的體會(huì)
（一）抓人員管理上做文章
1、堅(jiān)持抓人員素質(zhì)不放松。通過(guò)加強(qiáng)職工政治理論學(xué)習(xí)，專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，法律法規(guī)學(xué)習(xí)。提升隊(duì)伍的政治敏銳性，增強(qiáng)干部職工分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。
2、堅(jiān)持抓團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)不放松。通過(guò)每月工作例會(huì)，召開(kāi)民主生活會(huì)等途徑使員工在工作上，思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則，小事講風(fēng)格的工作氛圍。
3、堅(jiān)持抓廉潔自律不放松，進(jìn)一步完善一系列規(guī)章制度和保廉措施并嚴(yán)格落實(shí)，使路政人員的'行為規(guī)范、思想作風(fēng)，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、廉潔自律進(jìn)一步加強(qiáng)。
（二）抓隊(duì)伍建設(shè)上做文章
1、要因勢(shì)善導(dǎo)。采取各種途徑和辦法培養(yǎng)人才隊(duì)伍，增強(qiáng)單位活力和后勁，努力打造一支“有文化、有紀(jì)律、有道德、有理想”以及“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別守紀(jì)律、特別能奉獻(xiàn)”的“四有”、“四特”職工隊(duì)伍。
2、建立和完善嚴(yán)格規(guī)范的管人機(jī)制。用制度來(lái)管人，嚴(yán)格紀(jì)律切實(shí)落實(shí)。做到崗位有規(guī)范，工作有標(biāo)準(zhǔn)。
3、建立完善學(xué)習(xí)制度。抓好執(zhí)法隊(duì)伍的全面學(xué)習(xí)，營(yíng)造良好氛圍深入開(kāi)展建設(shè)學(xué)習(xí)型單位活動(dòng)，倡導(dǎo)職工每天讀一份報(bào)紙，看一次新聞，每月讀一本好書(shū)，寫(xiě)一份學(xué)習(xí)心得體會(huì)。樹(shù)立學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化的理念進(jìn)一步調(diào)動(dòng)全隊(duì)干部職工學(xué)習(xí)知識(shí)的自覺(jué)性，提高其素質(zhì)。大隊(duì)對(duì)每位隊(duì)員，每個(gè)崗位，每項(xiàng)工作，每次學(xué)習(xí)都進(jìn)行隨機(jī)及階段性的獎(jiǎng)評(píng)，開(kāi)展比、學(xué)、趕、幫、超活動(dòng)。
（三）抓業(yè)務(wù)管理上做文章
1、抓思想建設(shè)。每月定期召開(kāi)職工大會(huì)在職工中開(kāi)展“世界觀、人生觀、價(jià)值觀”和教育。同時(shí)，積極開(kāi)展談心、談話活動(dòng)，及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài)，有的放矢地做好每位職工的思想工作，積極參加上級(jí)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，樹(shù)立積極向上，團(tuán)結(jié)協(xié)作，愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，勤學(xué)奮進(jìn)的良好思想和道德素質(zhì)內(nèi)涵。
2、抓內(nèi)業(yè)管理。從上級(jí)來(lái)電、來(lái)文、辦理到組織安排、計(jì)劃學(xué)習(xí)、整理文字、圖片資料、各項(xiàng)報(bào)表、資料分門(mén)別類、檢查評(píng)比等。歸卷入檔做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、整齊劃一。每月把大隊(duì)管理信息及職工的工作、生活、評(píng)比結(jié)果發(fā)生的好人好事，予以及時(shí)公報(bào)，使管理環(huán)境不斷優(yōu)化。
3、抓外業(yè)管理。執(zhí)法工作不僅程序要合理合法，事實(shí)要清楚，證據(jù)要確鑿。更要樹(shù)立全心全意為民服務(wù)的思想。建立全面的服務(wù)措施：一是開(kāi)展限時(shí)服務(wù)二是開(kāi)展延時(shí)服務(wù)三是開(kāi)展提醒服務(wù)四是開(kāi)展便民服務(wù)五是開(kāi)展“一站一窗”式服務(wù)。
（四）抓管理機(jī)制上做文章
1、抓宣傳報(bào)道。做到“報(bào)到有文、電視有形、電臺(tái)有聲站場(chǎng)有聲勢(shì)、街道有標(biāo)語(yǔ)、交通繁雜地段有宣傳點(diǎn)”。把每年三月作為“公路法規(guī)宣傳月”做到有規(guī)模、有影響、有聲勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化公路路政管理環(huán)境。
2、建立合理規(guī)范的多方聯(lián)動(dòng)體系和制度，逐步建立與人民法院及公路沿線村鎮(zhèn)工作聯(lián)絡(luò)制度。當(dāng)前行政執(zhí)法中存在的主要問(wèn)題是地方和部門(mén)保護(hù)主義突出。建立與人民法院的聯(lián)絡(luò)制度勢(shì)在必行。
3、逐步建立起適合路政發(fā)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。通過(guò)績(jī)效考核機(jī)制末位待崗機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，增強(qiáng)路政執(zhí)法人員的危機(jī)感、責(zé)任感，調(diào)動(dòng)路政執(zhí)法者的積極性，增加考核的公平性，形成執(zhí)法隊(duì)伍的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。
在本次全市公路路政執(zhí)法培訓(xùn)活動(dòng)即將結(jié)束之即，我想起在開(kāi)班典禮對(duì)全市路政人員概括的三個(gè)責(zé)任。即“社會(huì)責(zé)任、承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任”。我將牢記作為一名路政執(zhí)法者身上應(yīng)該肩負(fù)的這三個(gè)責(zé)任，在今后的工作中帶領(lǐng)**路政一班人，做到：嚴(yán)格管理與文明執(zhí)法并重，嚴(yán)格要求與提高素質(zhì)并舉，嚴(yán)格監(jiān)督與廉潔自律并行。將管理融入服務(wù)之中，實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單執(zhí)法到規(guī)范執(zhí)法的轉(zhuǎn)變，從執(zhí)法管理到社會(huì)服務(wù)的轉(zhuǎn)變，努力為**的公路事業(yè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇九
路政管理指縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)或者其設(shè)臵的公路管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，為維護(hù)公路管理者、經(jīng)營(yíng)者、使用者的合法權(quán)益，實(shí)施保護(hù)公路，公路用地及公路附屬設(shè)施的行政管理。它是一種具體的、外部的行政管理活動(dòng)，而這種管理活動(dòng)最終依賴于路政內(nèi)業(yè)人員運(yùn)用文字材料、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、情況分析、通過(guò)法定程序、運(yùn)用正確的依據(jù)，制作規(guī)范的文書(shū)才能產(chǎn)生效力。所以說(shuō)路政內(nèi)業(yè)是路政管理工作的集中體現(xiàn)，如果沒(méi)有規(guī)范的路政內(nèi)業(yè)管理，路政執(zhí)法也將半途而廢。
一、 目前我大隊(duì)路政內(nèi)業(yè)方面存在的問(wèn)題：
1、文字材料的撰寫(xiě)能力不高；
路政內(nèi)業(yè)人員必須具備一定的寫(xiě)作能力，要掌握專業(yè)知識(shí)和邏輯知識(shí)，在路政法律文書(shū)的制作中，言簡(jiǎn)意賅，表述嚴(yán)謹(jǐn)；在計(jì)劃、總結(jié)、簡(jiǎn)報(bào)的撰寫(xiě)中，全面真實(shí)透徹，如果做不到達(dá)兩點(diǎn)，勢(shì)必導(dǎo)致內(nèi)業(yè)工作效率不高，從而影響路政管理工作的整體業(yè)績(jī)恰恰在日常工作中，這是我們大多數(shù)的內(nèi)業(yè)人員的“軟肋”，往往忽視寫(xiě)作水平在路政內(nèi)業(yè)管理中的重要性，照抄照搬、循環(huán)往復(fù)，沒(méi)有突破沒(méi)有進(jìn)展。
2、內(nèi)外業(yè)協(xié)調(diào)不夠；
日常工作之中，由于忽視內(nèi)業(yè)管理的重要性，內(nèi)外業(yè)人不能很好的溝通聯(lián)系，往往形成兩種突出現(xiàn)象：一是外業(yè)人員對(duì)內(nèi)業(yè)不了解、不支持，認(rèn)為路政內(nèi)業(yè)只是開(kāi)個(gè)票，收個(gè)錢(qián)、報(bào)個(gè)表相對(duì)輕松，甚至把外業(yè)應(yīng)該完成的工作一手推給內(nèi)業(yè)，該收集的一手材料不去收集，以致于很多外業(yè)數(shù)據(jù)不能及時(shí)反饋，增加了內(nèi)業(yè)工作難度。比如在路政案件的處理中，只注重補(bǔ)償費(fèi)的收取，而忽視現(xiàn)場(chǎng)取證，沒(méi)有詢問(wèn)筆錄和勘驗(yàn)（檢查）筆錄，使文書(shū)形成孤證，無(wú)說(shuō)服力，相對(duì)也體現(xiàn)了執(zhí)法的不規(guī)范性。二是內(nèi)業(yè)人員對(duì)外業(yè)不熟悉，由于長(zhǎng)期待在辦公室，很少隨著外業(yè)人員巡查，了解所轄路段公路和路政管理狀況，很少參與到重要路政管理活動(dòng)中，掌握第一手資料，往往閉門(mén)造車，不能及時(shí)反映路政工作中的亮點(diǎn)，不能為路政管理工作提供一個(gè)良好的展示平臺(tái)。
3、路政許可檔案管理不規(guī)范；
路政許可檔案是指路政管理機(jī)構(gòu)在路政許可審批立案后形成的作為歷史記錄保存起來(lái)以備考查的各種文件，批復(fù)材料，許可監(jiān)管材料。記錄了路政許可活動(dòng)的事實(shí)和過(guò)程，是檢查路政許可工作質(zhì)量的一項(xiàng)重要依據(jù)。但長(zhǎng)期以往，我們?nèi)狈?duì)路政許可檔案管理規(guī)范性常識(shí)，忽略各類文件內(nèi)在規(guī)律性和連續(xù)性。因此在此類存檔時(shí)相關(guān)批復(fù)材料收集不齊全，一定程度上對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管和后續(xù)的許可這方面材料的整理和人收集增加了難度。
為全面實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，近日按照總段黨委的總體部署，緊緊圍繞“如何規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平”這一課題，作為總段路政管理主管，我協(xié)同有關(guān)人員深入到執(zhí)法一線，以聽(tīng)取匯報(bào)，查看資料和召開(kāi)座談會(huì)的形式，對(duì)總段所屬六個(gè)路政大隊(duì)和三個(gè)治超站進(jìn)行了調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：
一、海西總段路政管理基本模式
海西總段所管轄公路包括國(guó)道、省道、縣道總里程共計(jì)1981.266公里。多年來(lái)路政管理工作模式基本秉承傳統(tǒng)的管理模式，即路政執(zhí)法人員上路巡查和發(fā)揮一線養(yǎng)護(hù)職工的舉報(bào)監(jiān)督作用，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)公路進(jìn)行巡查，由路政執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，再根據(jù)法律規(guī)定的程序現(xiàn)場(chǎng)處理。近年來(lái)，隨著公路事業(yè)的不斷發(fā)展，為適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，我總段公路路政管理在傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了完善，加強(qiáng)了與有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作和充分發(fā)揮社會(huì)的監(jiān)督作用。如同交-警、運(yùn)政、林業(yè)、城建等部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，加大對(duì)公路控制區(qū)內(nèi)的違章建筑物的監(jiān)管。同時(shí)利用各種形式開(kāi)展路政法律、法規(guī)宣傳教育，提高廣大群眾對(duì)路政法律、法規(guī)的認(rèn)識(shí)，使公路沿線群眾積極參與進(jìn)來(lái)，營(yíng)造濃厚的依法治路氛圍，樹(shù)立維護(hù)路權(quán)、保護(hù)路產(chǎn)的社會(huì)新風(fēng)，有效地保護(hù)了路產(chǎn)、路權(quán)，保障了道路的安全暢通。
二、路政管理人員的基本情況
海西總段路政管理人員共有142人，其中支隊(duì)、大隊(duì)、治超站設(shè)科級(jí)干部16人，人員中年齡結(jié)構(gòu)基本合理，男性104人，女性38人，執(zhí)法隊(duì)伍文化水平近年來(lái)有很大提高，本科學(xué)歷11人，大專學(xué)歷122人，大專在讀的有9人，所有的執(zhí)法人員都經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn)，按要求實(shí)行持證上崗。幾年來(lái)，總段通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)教育和嚴(yán)格管理，路政執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和職業(yè)水平有了不同程度的提高，逐步形成了愛(ài)崗敬業(yè)，開(kāi)拓進(jìn)取的新風(fēng)，在實(shí)際執(zhí)法工作中也能做到依法管理，熱情服務(wù)。
三、路政管理工作中存在的問(wèn)題
在這次的路政管理工作情況的調(diào)查研究中，發(fā)現(xiàn)路政管理工作仍存在部分問(wèn)題，使規(guī)范執(zhí)法，提高執(zhí)法水平受到制約，這些問(wèn)題有待今后解決。存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下兩方面：
（一）路政管理人員綜合素質(zhì)參差不齊。由于目前從事路政管理工作的人員均為從公路養(yǎng)護(hù)職工中錄用，其自身文化水平較低，雖然這幾年單位、個(gè)人也積極組織各種形式的繼續(xù)教育，也從不同方面提高了個(gè)人素質(zhì)，其中大部分人員取得了大專學(xué)歷，但在此次調(diào)研中各單位普遍反映在實(shí)際工作中，表現(xiàn)出部分人員學(xué)歷水平與實(shí)際操作能力之間的差距較大，對(duì)今后路政執(zhí)法水平再上新臺(tái)階有一定影響。
（二）路政管理存在重許可輕監(jiān)管的現(xiàn)象。 通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)路政大隊(duì)在路政許可案件的建檔歸類中基本做到規(guī)范，但在實(shí)際工作中仍然存在重許可輕監(jiān)管，許可案件后續(xù)管理不規(guī)范的現(xiàn)象。通過(guò)翻閱許可案卷的檔案，看到存在的部分問(wèn)題，諸如被許可單位由于企業(yè)改制，單位名稱有所改變但法人資格仍然保留不變，在現(xiàn)有的案件檔案中缺乏相應(yīng)的材料予以記錄；在路政許可管理合同中明確規(guī)定被許可單位必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行年審，但由于部分管理相對(duì)人單位所在地與準(zhǔn)予許可的具體地點(diǎn)距離太遠(yuǎn)等諸多原因，導(dǎo)致許可年審工作同規(guī)定時(shí)間相比相對(duì)滯后，這使落實(shí)許可后續(xù)管理工作受到一定影響，對(duì)規(guī)范路政執(zhí)法，提高執(zhí)法水平也有一定得制約性。
（三）隨著海西新建、改建路段的不斷增加，路政管理工作中超限治理受到的壓力也與日俱增，在海西轄區(qū)固定檢測(cè)點(diǎn)較少，如大柴旦、天峻兩地的固定治超站，由于管理路線較長(zhǎng)且分散，無(wú)法同時(shí)滿足不同路線、不同路段的治超需要，超限車輛治理數(shù)量同實(shí)際工作情況的需要有一定差距，逃避檢測(cè)、繞行車輛較多，使公路使用壽命縮短，公路通行質(zhì)量降低的惡性循環(huán)，使人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全得不到有效保證。
（四）公路路政管理是國(guó)家賦予的的行政執(zhí)法權(quán)力，具有強(qiáng)制性，由于海西資源性企業(yè)較多，大部分礦產(chǎn)靠公路運(yùn)輸出去，在一定范圍內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)也逐年增多，并形成一定的關(guān)系網(wǎng)，對(duì)路政管理帶來(lái)一定難度，管理盲點(diǎn)也相應(yīng)增多，造成執(zhí)法難、處理更難，路政管理直接涉及運(yùn)輸業(yè)主的切身利益，在調(diào)查處理時(shí)，往往遇到許多干擾和阻力，一是說(shuō)情風(fēng)嚴(yán)重；二是無(wú)理取鬧，糾纏執(zhí)法人員；三是威脅、恐嚇執(zhí)法人員，這些都不同范圍的影響了規(guī)范執(zhí)法，并造成不良影響。
四、解決的辦法、意見(jiàn)及建議
（一）建議全體路政執(zhí)法人員堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確把握科學(xué)發(fā)展觀精神實(shí)質(zhì)和豐富內(nèi)涵，真正理解學(xué)習(xí)是工作之基，能力之本，水平之源。目前隨著青海大發(fā)展，海西的公路事業(yè)也在快速發(fā)展，這就要求路政執(zhí)法人員必須掌握一定的路政法規(guī)知識(shí)和專業(yè)技能。首先通過(guò)加強(qiáng)路政人員的專業(yè)知識(shí)、政策、法律法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并不斷加以落實(shí)，逐步提高路政隊(duì)伍的整體素質(zhì)和綜合素質(zhì)。其次通過(guò)加強(qiáng)路政人員的政治教育、思想教育、職業(yè)道德教育、廉潔自律教育等為內(nèi)容的教育，來(lái)不斷提高路政人員的政治素質(zhì)，思想素質(zhì)及職業(yè)道德素質(zhì)。另一方面對(duì)于路政執(zhí)法人員除了要積極參加單位組織集中培訓(xùn)外，還需要經(jīng)常利用空閑時(shí)間學(xué)習(xí)路政管理法律、法規(guī)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，及時(shí)更新知識(shí)，不斷充實(shí)自己，提高認(rèn)識(shí)，使自己能夠規(guī)范使用法律程序，熟練制作法律文書(shū)，形成愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守法，開(kāi)拓進(jìn)取的風(fēng)尚，使路政管理工作規(guī)范化程度再上新臺(tái)階，提高海西路政執(zhí)法水平。
（二）進(jìn)一步提高對(duì)路政許可案件監(jiān)管工作的認(rèn)識(shí)，在路政許可案件的基礎(chǔ)工作中，應(yīng)做好許可申報(bào)材料的審查，正確使用許可文書(shū)，嚴(yán)格許可辦理程序，做好路政許可年審及建檔工作。各個(gè)路政大隊(duì)必須嚴(yán)格按照管理合同做好許可案件的后續(xù)管理工作，做到明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)權(quán)利與義務(wù)的緊密結(jié)合，只有加強(qiáng)了全面管理，才能最大限度地提升公路路政管理的整體效果，避免在今后的日常管理中出現(xiàn)問(wèn)題，在今后一段時(shí)間里要以規(guī)范許可管理合同為契機(jī)，切實(shí)加強(qiáng)依法行政，強(qiáng)化執(zhí)法行為，提升服務(wù)意識(shí)，不斷加強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)能力和綜合協(xié)調(diào)能力，結(jié)合海西實(shí)際，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，加強(qiáng)宏觀調(diào)控，樹(shù)立超前意識(shí)，加強(qiáng)預(yù)防工作，因地制宜地開(kāi)展好路政管理工作，從多方面努力提高路政管理水平。
（三）針對(duì)目前大柴旦、天峻地區(qū)的超限運(yùn)輸車輛數(shù)量增加較快，逃避檢測(cè)、繞行車輛較多，對(duì)公路路面破壞較為嚴(yán)重，影響了公路使用壽命，但固定治超站受地理位置的限制，查處數(shù)量有限，根據(jù)海西自身實(shí)際，對(duì)解決大型車輛繞行逃避檢測(cè)現(xiàn)象，可采取以固定治超站為依托，流動(dòng)檢測(cè)為延伸的方式，既可以擴(kuò)大路面治超范圍，靈活控制治超時(shí)機(jī)，也可以很大程度減少目前治超人員的安全隱患。通過(guò)固定和流動(dòng)相配合把超限比率降低，使運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的行為歸于理性，逐步形成超限治理長(zhǎng)效機(jī)制。
（四）為進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理，嚴(yán)肅隊(duì)伍紀(jì)律，切實(shí)提高執(zhí)法能力和水平，增強(qiáng)路政管理人員反腐倡廉的能力，從相互學(xué)習(xí)交流治超工作中的新方法、好經(jīng)驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，在一定范圍內(nèi)開(kāi)展治超站長(zhǎng)進(jìn)行輪崗交流，促進(jìn)治超一線干部職工的成長(zhǎng)進(jìn)步，使治超站長(zhǎng)輪崗成為一種提升路政管理規(guī)范化、制度化、合理化的手段，不斷提高治超能力，創(chuàng)造性地開(kāi)展好海西路政管理工作，使公路交通環(huán)境更為安全、高效，形成一支紀(jì)律嚴(yán)明、執(zhí)法文明、管理一流、保障有力的路政管理執(zhí)法隊(duì)伍。
進(jìn)一步加強(qiáng)路政管理工作
總段路政科
為深入貫徹落實(shí)省局關(guān)于二oo九年路政管理各項(xiàng)工作的安排部署，3月以來(lái)，海西路政支隊(duì)全面部署了全年路政管理工作，從4月起，結(jié)合路政崗位百日練兵活動(dòng)，深入開(kāi)展“交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)等5個(gè)規(guī)范”活動(dòng)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，規(guī)范管理，強(qiáng)調(diào)以下六方面工作，確保文明執(zhí)法、服務(wù)社會(huì)落到實(shí)處。
一是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為。支隊(duì)為進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善了執(zhí)法責(zé)任制、崗位追究制等一系列制度，形成了“有獎(jiǎng)有懲、充滿活力”的考核機(jī)制，并通過(guò)抓好學(xué)習(xí)培訓(xùn)、考核考評(píng)、執(zhí)法效果三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有計(jì)劃、有步驟地提高路政執(zhí)法隊(duì)伍的業(yè)務(wù)知識(shí)和依法行政能力。加強(qiáng)依法行政工作，嚴(yán)格法定程序，做到遵紀(jì)守法，嚴(yán)以律己，勤政廉潔，公開(kāi)、公平、公正。努力打造一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬、具有快速反應(yīng)能力的路政執(zhí)法隊(duì)伍。
二是創(chuàng)新管理手段，進(jìn)一步提升服務(wù)水平。進(jìn)一步落實(shí)路段責(zé)任承包制。及時(shí)向社會(huì)公示分段管理內(nèi)容與目標(biāo)，公開(kāi)舉報(bào)和投訴電話，增加透明度，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督，提升管理效果。
三是加強(qiáng)橫向聯(lián)系。定期組織路政大隊(duì)走訪企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，主動(dòng)上門(mén)征求意見(jiàn)。把“政令是否暢通、執(zhí)法是否文明、效率是否提高、手續(xù)是否簡(jiǎn)化、服務(wù)是否到位、群眾是否滿意”作為加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的具體標(biāo)準(zhǔn)，自覺(jué)接受社會(huì)各界的監(jiān)督。同時(shí)建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，增強(qiáng)廣大群眾保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)的積極性。
四是加大治超工作力度。增強(qiáng)源頭管理措施，采取治超站、路政大隊(duì)、流動(dòng)檢測(cè)車有機(jī)結(jié)合，集中治理，多方努力，堅(jiān)決鞏固治超成果，逐步建立治超長(zhǎng)效機(jī)制。
五是抓好制度落實(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。路政支隊(duì)為加強(qiáng)路政規(guī)范執(zhí)法，專門(mén)成立了規(guī)范路政執(zhí)法活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，加大了監(jiān)督力度，并完善了黨風(fēng)廉政建設(shè)、行風(fēng)監(jiān)督員聘任等制度。認(rèn)真抓好“便民服務(wù)措施”，嚴(yán)格落實(shí)“青海省路政管理十條禁令”和“交通部治理超限超載運(yùn)輸車輛十條禁令”等各項(xiàng)規(guī)定。
六是加強(qiáng)路面整治力度，各路政大隊(duì)根據(jù)實(shí)際，不定期組織開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng)，保持公路常年暢、潔、綠、美，確保公路安全暢通。妥善處理群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，狠抓警示教育，要求全體路政執(zhí)法人員結(jié)合“交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)等5個(gè)規(guī)范”寫(xiě)出剖析材料，促進(jìn)整改提高，努力創(chuàng)造良好的路政管理工作服務(wù)、執(zhí)法環(huán)境，推進(jìn)海西路政支隊(duì)路政管理工作再上新臺(tái)階。
7月28日下午，宿遷市公路處周勝副處長(zhǎng)率領(lǐng)路政支隊(duì)各科室負(fù)責(zé)人一行5人在沭陽(yáng)公路站以座談會(huì)的形式開(kāi)展路政作風(fēng)建設(shè)處活動(dòng)調(diào)研，征求基層單位對(duì)加強(qiáng)和改進(jìn)全市路政管理工作，提高服務(wù)水平，深入推進(jìn)路政作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)開(kāi)展的意見(jiàn)和建議。沭陽(yáng)公路站站長(zhǎng)戚玉，副書(shū)記、路政大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)王新建和全體路政執(zhí)法人員參加了調(diào)研座談。 座談會(huì)上，市處調(diào)研組一行觀看了沭陽(yáng)公路站上半年各項(xiàng)工作開(kāi)展情況專題片，聽(tīng)取該站路政作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)專題匯報(bào)，并就縣站路政管理工作遇到的困難和問(wèn)題，及基層干群對(duì)支隊(duì)各科室和工作人員的意見(jiàn)和建議進(jìn)行深入交流。參加座談的每一名路政執(zhí)法人員紛紛就搭接道口許可審批、馬路市場(chǎng)管理、違章建筑與邊溝距離的測(cè)量、縣道路政許可和危橋險(xiǎn)段管理、治超管理、路政裝備更新、定期業(yè)務(wù)交流培訓(xùn)等在實(shí)際工作中遇到的情況暢所欲言。
戚玉站長(zhǎng)針對(duì)當(dāng)前路政管理工作現(xiàn)狀提出三項(xiàng)提升舉措，第一是加大公路法規(guī)宣傳力度；第二是增強(qiáng)路政執(zhí)法工作耐心；第三是正確把握政策法規(guī)執(zhí)行力度。
周勝副處長(zhǎng)在座談會(huì)上充分肯定了沭陽(yáng)路政執(zhí)法人員在面對(duì)工作難點(diǎn)時(shí)表現(xiàn)的強(qiáng)烈責(zé)任心，他認(rèn)為上半年度沭陽(yáng)路政管理工作取得的成效主要利益于站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)路政管理工作高度重視，路政執(zhí)法人員以“相干事，對(duì)困難不回避”的嶄新精神風(fēng)貌投入到工作中去，在執(zhí)法管理過(guò)程中注重方式方法，并與支隊(duì)建立順暢的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。周勝同志在調(diào)研過(guò)程中指出，沭陽(yáng)公路站以下半年路政管理工作中要首先深入推進(jìn)路政作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)；次是在超限查處過(guò)程中，嚴(yán)格按規(guī)定規(guī)范操作，罰卸都要到位；第三是進(jìn)一步加強(qiáng)路政中隊(duì)建設(shè)，提高全體執(zhí)法人員素質(zhì)，始終保持昂揚(yáng)向上的工作熱情。
在調(diào)研座談期間，調(diào)研組向參會(huì)人員發(fā)放了《宿遷市公路路政作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)測(cè)評(píng)表》和《宿遷市公路路政作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)調(diào)查問(wèn)卷》，征求推進(jìn)路政管理工作取得新突破的意見(jiàn)和建議。
如何提高路政人員的綜合素質(zhì)
路政工作的迅猛發(fā)展，為切實(shí)營(yíng)造一個(gè)良好有序的公路道路運(yùn)輸法制環(huán)境提供了強(qiáng)有利的保障。然而，綜觀當(dāng)前路政工作存在的突出和普遍問(wèn)題，就是人員的`素質(zhì)問(wèn)題。無(wú)獨(dú)有偶，任何事物的發(fā)展也都是如此，首先的關(guān)鍵是人的素質(zhì)問(wèn)題，其次才是機(jī)制問(wèn)題。人的問(wèn)題未解決，機(jī)制再活、再新、再符合當(dāng)前路政工作的需要，都難以解決好路政工作中遇到的各種問(wèn)題。
黨的十六屆三中全會(huì)提出，要堅(jiān)持以人為本，樹(shù)立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展，這就為我們公路路政行業(yè)的發(fā)展指明了方向。省公路局提出要進(jìn)一步加強(qiáng)路政管理工作，提高路政執(zhí)法人員的理論水平和執(zhí)法能力，以解決路政管理中存在的各種疑難問(wèn)題，推進(jìn)我省路政管理工作不斷向前發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)行業(yè)文明執(zhí)法增強(qiáng)發(fā)展后勁。本文就公路路政行業(yè)實(shí)際，粗淺地闡述在提高路政人員的綜合素質(zhì)方面的一些個(gè)人認(rèn)識(shí)：
一、正確認(rèn)識(shí)綜合素質(zhì)的發(fā)展目標(biāo)
高行業(yè)整體素質(zhì)，也就是要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到胡-錦-濤同志的講話精神上來(lái)，堅(jiān)定不移地樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，更好地完成路政行業(yè)在新階段、新時(shí)期我們所肩負(fù)交通工作的歷史任務(wù)。
二、目前我省路政管理隊(duì)伍的現(xiàn)狀
依據(jù)《規(guī)定》應(yīng)具備的四個(gè)條件，我省現(xiàn)有路政執(zhí)法一線人員基本呈現(xiàn)“兩符合”的特點(diǎn)?！皟煞稀本褪锹氛藛T身體健康，能做到持有符合交通部規(guī)定的崗位培訓(xùn)考試合格證書(shū)。同時(shí)也存在著文化程度差距大的問(wèn)題。文化程度的差距則表現(xiàn)在大專畢業(yè)以上文化程度少，中專、高中程度最多，目前大專以成人教育居多，往往是只重學(xué)歷而不注重實(shí)際學(xué)識(shí)。
目前路政隊(duì)伍之所以會(huì)存在文化程度與公布的《路政管理規(guī)定》差距較大的情況，主要是因?yàn)槁氛?duì)伍組建之初，路政人員都是從養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍中選擇出的，符合條件人員較少，要求標(biāo)準(zhǔn)較低所造成的。
三、我省路政工作中存在的問(wèn)題
目前，路政是執(zhí)法人員由于整體綜合素質(zhì)不高，在工作中常常遇到這樣或那樣的問(wèn)題。表現(xiàn)在：1、執(zhí)法過(guò)程中不講究策略，存在粗暴執(zhí)法、不文明執(zhí)法、不規(guī)范執(zhí)法的現(xiàn)象，甚至有的單位不按程序執(zhí)法。2、協(xié)調(diào)溝通能力不強(qiáng)，在執(zhí)法工作中，不能夠與整體配合，單打現(xiàn)象嚴(yán)重，不能做到借力打力。3、專業(yè)素質(zhì)提高不快。培訓(xùn)了幾年，有的路政執(zhí)法人員還是不能獨(dú)擋一面，不能有效地完成一個(gè)行政執(zhí)法案件的處理工作，在執(zhí)法工作中不自信，膽小怕事，這可以說(shuō)是對(duì)法律知識(shí)理解不深、掌握不精的表現(xiàn)。
4、是開(kāi)拓意識(shí)不強(qiáng)。部分單位路政執(zhí)法的自我創(chuàng)新意識(shí)不夠，總是局限于等靠要思想；在執(zhí)法工作中沒(méi)有自己的新思維、新亮點(diǎn)、新方法、新措施，所以單位的工作也總是沒(méi)有新出路。5、落實(shí)上級(jí)文件精神、指令不力，沒(méi)有做到令行禁止。6、有的單位在發(fā)現(xiàn)有違法侵犯路產(chǎn)路權(quán)情況時(shí)，上級(jí)單位要求其及時(shí)制止的情況下，仍然不能有效制止，甚至是放任。不采取有效措施，總是等到生米煮成熟飯，最后讓上級(jí)單位處于兩難境地，難以有效操作處理。在處理事情的出發(fā)點(diǎn)上不是站在公路整體的利益上，而是局限于小圈子、小利益、怕得罪人、得過(guò)且過(guò)。8、執(zhí)法管理不敢碰硬，執(zhí)法不敢辦案。特別是不敢辦大案、復(fù)雜案件?？偸桥卵?，一有領(lǐng)導(dǎo)干預(yù)就灰心悲觀。
以上諸多問(wèn)題的存在，為多種原因?qū)е碌慕Y(jié)果，但最重要的一條則是我們路政人員的綜合素質(zhì)存在缺陷，不能夠從容應(yīng)對(duì)所遇到的各種問(wèn)題，因而提高隊(duì)伍的綜合素質(zhì)顯得迫在眉睫。在提高綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，多做宣傳說(shuō)服解釋工作，要多途徑地解決問(wèn)題，有的問(wèn)題正面不能解決，也可以從側(cè)面迂回解決，殊途同歸，講究技術(shù)性執(zhí)法，就可以依法依規(guī)辦事。
四、高素質(zhì)隊(duì)伍在路政工作中的作用
1、能合法行政。實(shí)施執(zhí)法管理，能依照法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行；不無(wú)據(jù)執(zhí)法、不錯(cuò)位執(zhí)法、更不越權(quán)執(zhí)法。
2、能合理行政。實(shí)施執(zhí)法管理，應(yīng)當(dāng)遵循公開(kāi)、公平、公正的原則。能平等地對(duì)待執(zhí)法管理相對(duì)人，不偏私、不歧視。行使自由裁量權(quán)時(shí)要符合法律的目的，排除不相關(guān)因素的干擾，所采取的措施和手段應(yīng)當(dāng)必要、適當(dāng)。能夠防止在執(zhí)法過(guò)程中出現(xiàn)的失誤。
3、能做到程序正當(dāng)。注意聽(tīng)取執(zhí)法相對(duì)人的意見(jiàn)；嚴(yán)格遵守法定程序，依法保障行政管理相對(duì)人、利害關(guān)系人的知情權(quán)、申辯權(quán)和聽(tīng)證、復(fù)議、陳述權(quán)。切實(shí)告知執(zhí)法相對(duì)人的權(quán)利和義務(wù)，不會(huì)搞愚民政策，實(shí)行愚民行為。
4、能夠高效便民。在實(shí)施執(zhí)法管理中，能夠遵守處罰、許可、當(dāng)事人陳述申辯法定時(shí)限，積極履行法定職責(zé)，提高辦事效率，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，方便群眾、法人和其他組織。
5、能做到誠(chéng)實(shí)守信。公布的信息應(yīng)當(dāng)全面、周全。作出的許可應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確。非因法定事由并經(jīng)法定程序，不得隨意變更撤消已經(jīng)生效的行政許可決定。作出的行政許可因公路建設(shè)需要撤消或變更行政許可的，應(yīng)當(dāng)依照法定權(quán)限和程序進(jìn)行，并對(duì)相對(duì)人因此而受到財(cái)產(chǎn)損失予以補(bǔ)償。所以今后遇到非批不可的公路特殊占利用許可中，一定要簽訂特殊占利用公路協(xié)議，明確公路改擴(kuò)建自行遷移且費(fèi)用自理，可批不可批的一律不批。
6、能做到權(quán)責(zé)統(tǒng)一。執(zhí)法人員在執(zhí)法過(guò)程中可以深刻認(rèn)識(shí)到權(quán)責(zé)意識(shí)，明確有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、違法受追究、侵權(quán)須賠償。
7、加強(qiáng)信息溝通與反饋。對(duì)上級(jí)下達(dá)的問(wèn)題一定能夠及時(shí)回復(fù)。特別是對(duì)急難問(wèn)題，能堅(jiān)持實(shí)事求是，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)處理問(wèn)題的能力。
五、改變現(xiàn)狀的探索和對(duì)策
針對(duì)現(xiàn)狀和《規(guī)定》中提出的錄用條件存在差異問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探索。
1、嚴(yán)格把好執(zhí)法人員進(jìn)出關(guān)，在錄用路政執(zhí)法人員中我們應(yīng)做到大專畢業(yè)以上文化程度不能作為“一桿秤”衡量到底，而應(yīng)兼顧專業(yè)相關(guān)或相近的優(yōu)先原則。即使在法律專業(yè)大專和非法律專業(yè)本科錄用上，應(yīng)優(yōu)先考慮前者，這是工作性質(zhì)與需要所決定的。目前，一線路政執(zhí)法隊(duì)伍中具有中專以上文化程度又屬于法律專業(yè)或相關(guān)相近專業(yè)的寥寥無(wú)幾，大部分是公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)或其他學(xué)非所用的“不對(duì)口”專業(yè)，其盡管已達(dá)到或跨越進(jìn)入路政隊(duì)伍“大專畢業(yè)以上文化程度”這個(gè)標(biāo)桿，但進(jìn)入路政隊(duì)伍后，又須從頭開(kāi)始，另行培訓(xùn)，直接影響路政隊(duì)伍的整體素質(zhì)和行政執(zhí)法水平。因此要嚴(yán)格把好執(zhí)法人員進(jìn)出關(guān)。凡新進(jìn)路政人員必須符合交通部路政管理規(guī)定的條件，逢進(jìn)必考，由省局出卷，組織考試考核；對(duì)拒絕執(zhí)行的省局將拒絕從業(yè)資格。
2、加大應(yīng)用能力型培訓(xùn)力度。培訓(xùn)工作除做好崗前培訓(xùn)工作外，各級(jí)路政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)分期分批加大在崗人員的培訓(xùn)，要由理論課程教育向?qū)嶋H應(yīng)用方向轉(zhuǎn)化，并在增強(qiáng)培訓(xùn)的實(shí)效性上下功夫，要成果?？刹扇 鞍咐治觥?、“模擬法庭”的形式開(kāi)展多種形式的活動(dòng)。更進(jìn)一步增強(qiáng)路政人員依法治路觀念，提高路政人員的執(zhí)法水平，規(guī)范執(zhí)法行為。
3、路政人員學(xué)歷教育應(yīng)有針對(duì)性，講求實(shí)效性。強(qiáng)化學(xué)習(xí)，提高自身的綜合素質(zhì)。建立學(xué)習(xí)型的執(zhí)法機(jī)構(gòu)。一是要加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，具體來(lái)說(shuō)則要加強(qiáng)我們的公路法、省路政條例等法律法規(guī)和相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，做到熟記于心、執(zhí)法有據(jù)，學(xué)歷教育應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“干什么、學(xué)什么、缺什么、補(bǔ)什么”的原則，在路政崗位上應(yīng)發(fā)揮法律主專業(yè)作用。嚴(yán)格加強(qiáng)學(xué)歷教育全過(guò)程管理。參加教育前上級(jí)管理部門(mén)應(yīng)給予有針對(duì)性的引導(dǎo)培養(yǎng)，堅(jiān)持隨報(bào)隨批，鼓勵(lì)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)中應(yīng)當(dāng)對(duì)其學(xué)制年限、入學(xué)通知書(shū)、學(xué)生證、準(zhǔn)考證、成績(jī)單等能夠證明學(xué)習(xí)情況的材料進(jìn)行詳實(shí)的登記，建立起學(xué)習(xí)管理檔案。杜絕以目前打開(kāi)路政隊(duì)伍“準(zhǔn)入關(guān)”的現(xiàn)象發(fā)生，真正達(dá)到練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)的效果。
4、構(gòu)建路政人員完備的法律知識(shí)結(jié)構(gòu)。路政管理工作是一個(gè)面向社會(huì)，直接與廣大人民群眾打交道的“窗口”性工作。在依法處理路政事案，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)方面無(wú)疑會(huì)涉及到其他有關(guān)刑事、民事法律，因而在路政人員培訓(xùn)教育方面，應(yīng)構(gòu)建“一專多能”的法律知識(shí)結(jié)構(gòu)，“一?！本褪蔷氛芾矸矫娴挠嘘P(guān)法律法規(guī)，“多能”就是拓寬學(xué)習(xí)知識(shí)面，學(xué)習(xí)和掌握《刑法》、《民法》等其他有關(guān)的法律法規(guī)，這樣才能更好地依法辦事而不危害人民群眾的利益。
5、實(shí)行路政從業(yè)人員資質(zhì)定級(jí)和階段審核制度。對(duì)于符合交通部規(guī)定的崗位培訓(xùn)考試合格證書(shū)，可根據(jù)路政人員培訓(xùn)情況、學(xué)歷及工齡等綜合考核情況劃分不同的資質(zhì)等級(jí)，其等級(jí)可借鑒工人技術(shù)等級(jí)晉升考核的辦法予以實(shí)施。證書(shū)可實(shí)行每年或每?jī)赡昊蛉?、四年審核一次，隨著等級(jí)的變化定期及時(shí)更換。實(shí)行證書(shū)等級(jí)與工資掛鉤。以激發(fā)路政人員的緊迫感和責(zé)任心，努力提高路政人員自身的綜合素質(zhì)，規(guī)范文明執(zhí)法行為，提高依法治路的水平。
6、要加強(qiáng)思想教育。執(zhí)法隊(duì)伍可以說(shuō)是一支半軍事化的隊(duì)伍，沒(méi)有堅(jiān)強(qiáng)的思想做后盾是不可能搞好路政管理工作的。要學(xué)會(huì)與時(shí)俱進(jìn)。善于發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)和掌握新事物。不落后于時(shí)代潮流的腳步，要擅于執(zhí)法、藝術(shù)執(zhí)法。
7、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、深化實(shí)踐。要從實(shí)踐管理中出真知、從實(shí)踐管理中去樹(shù)立我們路政隊(duì)伍的形象。轉(zhuǎn)變作風(fēng)、深化實(shí)踐，關(guān)鍵是要深入一線深入工作實(shí)際中，做足預(yù)防管理工作。轉(zhuǎn)變作風(fēng)、深化實(shí)踐，重要環(huán)節(jié)之一就是要經(jīng)常加強(qiáng)公路路政巡查督察、宣傳管理工作，營(yíng)造執(zhí)法權(quán)威與聲勢(shì)。要勤上路、嚴(yán)管理、廣宣傳。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，不姑息、失職、不遷就、放任違法行為。政策攻心到位，宣傳到位。轉(zhuǎn)變作風(fēng)、深化實(shí)踐，其根本點(diǎn)是要轉(zhuǎn)變觀念。要有緊迫感。不要做一天和尚撞一天鐘，老牛拉破車，按部就班。要有壓力、信心和責(zé)任心，要有奉獻(xiàn)的傳統(tǒng)和服務(wù)的精神。轉(zhuǎn)變作風(fēng)、深化實(shí)踐，還包括要有依法治路的水平與強(qiáng)烈的法治意識(shí)。執(zhí)法不違法，轉(zhuǎn)變粗暴執(zhí)法方式，要開(kāi)展服務(wù)型執(zhí)法、友情執(zhí)法、藝術(shù)執(zhí)法。在具體執(zhí)法過(guò)程中不缺位、不越位、不錯(cuò)位。樹(shù)立有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)姆ㄖ斡^念。
8、與時(shí)俱進(jìn)，奮力開(kāi)拓，勇于創(chuàng)新，全面提高路政人員綜合素質(zhì)。在提高綜合素質(zhì)中路政執(zhí)法人員的同時(shí)，還要在創(chuàng)新執(zhí)法管理工作中做到：思考問(wèn)題新、思索程度深、時(shí)空跨度大、想象能力強(qiáng)、見(jiàn)識(shí)能力廣，最后就是膽子大敢說(shuō)敢做。路政管理工作在創(chuàng)新工作上就是要：在法律法規(guī)規(guī)定和政策允許的情況下，創(chuàng)新管理機(jī)制，創(chuàng)新管理觀念，創(chuàng)新管理手段，創(chuàng)新管理載體；管理工作要有新局面，管理方法要有新舉措，管理模式要有新突破，這樣才能全面提升路政隊(duì)伍的整體形象，提高隊(duì)伍的整體依法治路能力。
加強(qiáng)票據(jù)管理 規(guī)范路政收費(fèi)
路政收費(fèi)是指公路部門(mén)根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，向損壞或占用公路及其附屬設(shè)施的相對(duì)人收取的公路路產(chǎn)損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)、公路占用費(fèi)以及損壞公路罰沒(méi)款，它是修復(fù)被損壞公路的主要資金來(lái)源。其收費(fèi)票據(jù)管理主要包括：票據(jù)使用管理、財(cái)務(wù)管理、費(fèi)款上解等環(huán)節(jié)。而路政票據(jù)管理既是路政收費(fèi)過(guò)程中的基礎(chǔ)工作，又是承前啟后確保公路修復(fù)資金的一個(gè)重要渠道。
然而，就目前路政財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀來(lái)看，仍存在著一些突出的問(wèn)題，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、路政財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作相對(duì)薄弱，且缺乏必要的監(jiān)督、制約機(jī)制；2、路政財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，依法辦事能力不夠；3、路政財(cái)務(wù)主管人員規(guī)范管理意識(shí)不強(qiáng)，在票據(jù)使用、費(fèi)款收繳過(guò)程中存在隨意性問(wèn)題。
針對(duì)以上問(wèn)題的存在，本人認(rèn)為其主要原因是：1、路政財(cái)務(wù)人員均未通過(guò)正規(guī)嚴(yán)格的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，基礎(chǔ)工作欠規(guī)范；2、缺乏必要的監(jiān)督和制約機(jī)制，導(dǎo)致財(cái)務(wù)主管人員及業(yè)務(wù)部門(mén)在審批、核查等方面存在把關(guān)不嚴(yán)、隨意性強(qiáng)等問(wèn)題。對(duì)此，結(jié)合自身財(cái)務(wù)工作實(shí)際，就加強(qiáng)票據(jù)管理、 規(guī)范路政收費(fèi)工作談幾點(diǎn)看法。
一、做好路政收費(fèi)票據(jù)管理的必要性
確保路政收費(fèi)準(zhǔn)確無(wú)誤,及時(shí)全額上解,滿足恢復(fù)公路的資金需要,保證公路的安全暢通。三是可以防止不法分子利用票據(jù)做文章貪污侵吞路政收費(fèi),杜絕腐敗事件的發(fā)生,體現(xiàn)路政收費(fèi)政策的嚴(yán)肅性。
二、加強(qiáng)票據(jù)管理、實(shí)現(xiàn)路政財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作規(guī)范化的主要途徑
（一）、注重三個(gè)環(huán)節(jié)
票據(jù)的領(lǐng)取和保管。路政收費(fèi)收據(jù)在領(lǐng)用時(shí),必須由路政管理部門(mén)或財(cái)務(wù)部門(mén)統(tǒng)一登記。登記內(nèi)容:領(lǐng)用時(shí)間、領(lǐng)用數(shù)量、收據(jù)起訖號(hào)碼、領(lǐng)用單位、領(lǐng)用人。對(duì)領(lǐng)用的收據(jù)要專人領(lǐng)用、專人負(fù)責(zé),當(dāng)天收款,當(dāng)天交納財(cái)務(wù)。財(cái)務(wù)部門(mén)在收款時(shí),要檢查收款的內(nèi)容是否規(guī)范,并將收取的款項(xiàng)按預(yù)算外資金的管理要求實(shí)行專戶存儲(chǔ),定期匯繳上級(jí)公路主管部門(mén)。收據(jù)使用完畢,存根交財(cái)務(wù)部門(mén)統(tǒng)一保存,并逐一檢查票據(jù)存根號(hào)碼是否相連,如有缺號(hào)少頁(yè),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追查到底。
票據(jù)的使用。路政管理流動(dòng)性比較大,路政案件的發(fā)生隨機(jī)性較強(qiáng)。因此,在處理路政案件,收取公路賠(補(bǔ))償費(fèi)、占用費(fèi)時(shí)必須兩人或兩人以上, 做到相互制約、相互牽制、相互監(jiān)督。防止個(gè)別路政人員收款不開(kāi)票,多收款少開(kāi)票或套開(kāi)票據(jù)的違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。
路政管理人員在使用票據(jù)時(shí),應(yīng)按票據(jù)的填寫(xiě)要求格式,完整無(wú)缺的填寫(xiě),開(kāi)票日期、交款單位、交款內(nèi)容、計(jì)算公式等要認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)。嚴(yán)禁跳號(hào)使用,不得涂改、刮擦、挖補(bǔ),大小寫(xiě)金額必須一致,票據(jù)作廢須兩名以上路政人員簽字認(rèn)可,相應(yīng)各聯(lián)同時(shí)作廢,加蓋“作廢”戳記，妥善保管，按時(shí)繳銷，嚴(yán)禁票據(jù)涂改后加蓋印章繼續(xù)使用。開(kāi)出的票據(jù)除加蓋路政管理機(jī)構(gòu)的公章外，經(jīng)辦人必須在票據(jù)上簽章。
票據(jù)的管理。路政專用票據(jù)必須有專人申領(lǐng)、發(fā)放、結(jié)報(bào)、核銷和保管。票據(jù)管理人員不得從事票據(jù)開(kāi)票工作，票據(jù)管理人員調(diào)換崗位時(shí)，必須將相關(guān)票據(jù)，資料辦理移交手續(xù)，并由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)交。在票據(jù)使用過(guò)程中，如發(fā)生丟失，被盜等情況，當(dāng)事人必須及時(shí)向單位負(fù)責(zé)人和上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告，登報(bào)聲明作廢。路政管理部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)必須重視票據(jù)管理工作，路政收費(fèi)當(dāng)天收款，當(dāng)天作賬，作到票款相符，賬表相符，賬款相符。實(shí)行開(kāi)票與收款相分離，票據(jù)使用與票據(jù)管理相分離。
（二）、建立兩項(xiàng)機(jī)制
監(jiān)督機(jī)制。各路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)健全公路路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)、公路占用費(fèi)征收、使用和管理的各項(xiàng)制度，加強(qiáng)對(duì)票據(jù)使用情況的管理，自覺(jué)接受路政管理相對(duì)人、機(jī)構(gòu)內(nèi)部及上級(jí)主管部門(mén)和社會(huì)的監(jiān)督。同時(shí)，上級(jí)公路路政管理部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)下級(jí)路政部門(mén)所使用的路政票據(jù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，廣泛聽(tīng)取監(jiān)督人的意見(jiàn)和建議，并通過(guò)開(kāi)展經(jīng)常性的檢查和規(guī)范性考核，防微杜漸，推進(jìn)公路路政管理機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)的整體提高。
約束機(jī)制。如果說(shuō)規(guī)范化工作和高素質(zhì)業(yè)務(wù)人員是路政財(cái)務(wù)工作的基礎(chǔ)，那么，有效的監(jiān)督和約束機(jī)制就是推進(jìn)規(guī)范化工作的有力保障。因此，建立切實(shí)可行、有效的約束機(jī)制迫切而又關(guān)鍵。只有這樣，那些不按規(guī)定征收和使用公路路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)、占用費(fèi)和違反票據(jù)使用、管理規(guī)章制度的現(xiàn)象才能得以遏制。
（三）、落實(shí)五項(xiàng)要求
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握公路法、公路路政管理?xiàng)l列等法律法規(guī)及有關(guān)公路路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)、占用費(fèi)、公路毀損罰沒(méi)款管理方面的規(guī)章制度；熟練掌握各項(xiàng)規(guī)定，刻苦鉆研本職業(yè)務(wù)，努力提高路政收費(fèi)管理工作。
2、嚴(yán)格路政收費(fèi)票據(jù)管理規(guī)定，做好票據(jù)領(lǐng)發(fā)、使用、保管、核算工作，確保票據(jù)領(lǐng)發(fā)、使用、票款上繳準(zhǔn)確無(wú)誤。
3、建立健全路政票據(jù)總賬和庫(kù)存票據(jù)賬、票據(jù)往來(lái)賬、應(yīng)收票據(jù)和應(yīng)交票據(jù)的管理制度，每日應(yīng)及時(shí)與財(cái)務(wù)部門(mén)核對(duì)票據(jù)和收入金額，保證票據(jù)收入款與財(cái)務(wù)票款入庫(kù)金額相符，并及時(shí)填制會(huì)計(jì)憑證，登記賬薄，月底按時(shí)編制上報(bào)路政票據(jù)使用月報(bào)表及財(cái)務(wù)收費(fèi)月報(bào)表。
4、深入基層路政部門(mén)了解路政票據(jù)的使用情況，摸索票據(jù)使用規(guī)律，督促和檢查路政人員的票據(jù)使用、收費(fèi)情況，做好票據(jù)往來(lái)賬和財(cái)務(wù)賬的處理工作。
5、認(rèn)真做好路政票據(jù)稽核工作。稽核工作是做好路政收費(fèi)、杜絕各種漏洞的有效途徑之一，因此，票據(jù)管理人員要積極配合上級(jí)主管部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)，定期或不定期地對(duì)票據(jù)、票款稽核，對(duì)稽核情況如實(shí)填寫(xiě)《票款稽核登記表》。填寫(xiě)的主要內(nèi)容包括：基層路政部門(mén)在一定時(shí)期使用票據(jù)的數(shù)量及起訖號(hào)，應(yīng)收票款、實(shí)收票款，稽核人、被稽核人、單位領(lǐng)導(dǎo)要厲行簽字手續(xù)。稽核登記表要作為有效依據(jù)，歸檔存放。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)主管部門(mén)，并按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
票據(jù)管理是路政管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，是公路路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)、公路占用費(fèi)、公路毀損罰沒(méi)款收費(fèi)核算的重要依據(jù)，也是財(cái)務(wù)管理工作的組成部分。加強(qiáng)路政收費(fèi)的票據(jù)管理，對(duì)于真實(shí)地反映公路路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)、公路占用費(fèi)、公路毀損罰沒(méi)款的收入管理情況，自覺(jué)執(zhí)行費(fèi)收政策，保證費(fèi)款及時(shí)上繳，維護(hù)財(cái)經(jīng)紀(jì)律都有著重要作用。只有通過(guò)加強(qiáng)對(duì)路政票據(jù)的使用、票款的稽核等管理工作，才能確保公路路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)、公路占用費(fèi)、公路毀損罰沒(méi)款的收繳入庫(kù)，堵塞各種漏洞，有效地促進(jìn)路政收費(fèi)管理工作的規(guī)范化，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，促進(jìn)路政管理工作健康有序地發(fā)展。
隨著公路事業(yè)發(fā)展，路政執(zhí)法隊(duì)伍成為公路管理部門(mén)的一個(gè)重要力量。如何抓好這支隊(duì)伍，使之成為一支年輕化、現(xiàn)代化、正規(guī)化的執(zhí)法隊(duì)伍，我局在抓教育重基礎(chǔ)，抓制度重規(guī)范，抓考核重鍛煉方面作了一些努力，收到了提高整體素質(zhì)、改善管理水平、樹(shù)立良好形象的效果。
一、基本情況
我路政大隊(duì)共有路政執(zhí)法人員14人，文化程度90%在大專以上，今年，為倡導(dǎo)和諧執(zhí)法，樹(shù)立良好的高速路政執(zhí)法形象，中隊(duì)在完成各項(xiàng)路政管理任務(wù)的同時(shí)協(xié)調(diào)做好清障施救監(jiān)管工作，更好的為人民服務(wù)。
多年來(lái)，我局公路行政許可正確率達(dá)到100%，路政處理、處罰正確率達(dá)到100%，全系統(tǒng)案件查處率98%以上，無(wú)復(fù)議變更、撤銷案件。路政大隊(duì)多次獲得青年文明號(hào)稱號(hào)，被市授予“先進(jìn)基層組織”的稱號(hào)，并獲得省廳文明示范窗口等榮譽(yù)稱號(hào)。
二、主要做法
(一)抓教育重基礎(chǔ)，建設(shè)一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊(duì)伍
路政隊(duì)伍是一支代表國(guó)家執(zhí)法的隊(duì)伍，具有準(zhǔn)軍事化的性質(zhì)。過(guò)去路政隊(duì)員多從養(yǎng)護(hù)職工、機(jī)駕人員來(lái)，文化素質(zhì)低。近年，在建設(shè)和諧公路的新形勢(shì)下，公路面貌、路政管理工作的內(nèi)涵與要求、隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)都發(fā)生著重大的變化，路政人員大多都是經(jīng)過(guò)高等教育的人員，但加強(qiáng)教育仍然是一件十分重要而緊迫的工作。因此，在路政隊(duì)伍建設(shè)中，我們主要做到“三個(gè)強(qiáng)化”:
一是強(qiáng)化學(xué)歷技能教育。沒(méi)有一定的學(xué)歷、技能，再好的文化發(fā)展目標(biāo)也是空中樓閣、海市蜃樓。在學(xué)歷方面，新進(jìn)的高速路政人員，須達(dá)到大專以上學(xué)歷。要加強(qiáng)路政人員的繼續(xù)教育工作，制定《路政人員教育培訓(xùn)規(guī)劃》，加強(qiáng)路政人員的培訓(xùn)教育，制定了相關(guān)經(jīng)費(fèi)管理文件，鼓勵(lì)在職路政人員參加繼續(xù)教育，進(jìn)行再充實(shí)、再提高。對(duì)升高一級(jí)學(xué)歷的在編職工，全部報(bào)銷學(xué)費(fèi);對(duì)編制外人員，也創(chuàng)造條件，給以一定數(shù)額的學(xué)費(fèi)報(bào)銷，激勵(lì)他們提高學(xué)習(xí)積極性。在技能方面，一方面認(rèn)真組織參加市局組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，一方面自行組織培訓(xùn)。近兩年，全市路政執(zhí)法人員必須參加以封閉式軍事化隊(duì)列訓(xùn)練和儀表風(fēng)紀(jì)教育為主要內(nèi)容的兩年一次輪訓(xùn)。我局先后舉辦了多期培訓(xùn)班，并選派了多名路政隊(duì)員參加省路政執(zhí)法崗位培訓(xùn)班、超限運(yùn)輸管理行政執(zhí)法培訓(xùn)班等，在職路政人員受訓(xùn)率達(dá)到100%。
機(jī)制等多角度出發(fā)，起草形成了《關(guān)于博興縣公路路政管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備的調(diào)研報(bào)告》，提升了路政理論研究的層次。
三是強(qiáng)化典型示范作用。一支好的隊(duì)伍的形成離不開(kāi)先進(jìn)的引路和榜樣的示范。近年，我局組織路政人員多次學(xué)習(xí)先進(jìn)人物的學(xué)習(xí)活動(dòng)中，路政部門(mén)總是走在最前面。按照局黨組部署，路政支隊(duì)專門(mén)制訂學(xué)習(xí)方案，并組織路政執(zhí)法人員赴先進(jìn)單位學(xué)習(xí)取經(jīng)，通過(guò)開(kāi)展“學(xué)先進(jìn)，比貢獻(xiàn)，講和諧”活動(dòng)，路政人員的誠(chéng)信品質(zhì)和執(zhí)法為民-意識(shí)得到提升。
(二)抓制度重規(guī)范，充分發(fā)揮制度的剛性作用和政工的柔性特點(diǎn)。
相對(duì)于教育這個(gè)基礎(chǔ)，制度與紀(jì)律具有根本性、全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性的特點(diǎn)。我們主要做到“三個(gè)加強(qiáng)”:
一是加強(qiáng)制度建設(shè)。為落實(shí)執(zhí)法責(zé)任，我局制定《博興縣公路管理局行政執(zhí)法責(zé)任制實(shí)施辦法》，明確路政管理執(zhí)法職責(zé)，落實(shí)路政人員執(zhí)法責(zé)任，完善了《公路路政執(zhí)法責(zé)任制》和《公路路政執(zhí)法廉政制度》，以制度約束執(zhí)法人員的行為。每年組織一次執(zhí)法案卷質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，路政大隊(duì)執(zhí)法案卷質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，并作為年終路政考核的一項(xiàng)重要依據(jù)，推動(dòng)了基層路政人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平的提高。
二是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。我們著力按照“令行禁止”的準(zhǔn)軍事化要求，建設(shè)路政執(zhí)法隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)行為的監(jiān)督與規(guī)范。為增強(qiáng)路政執(zhí)法的透明度和工作效率，方便群眾辦事，加強(qiáng)效能建設(shè)與作風(fēng)建設(shè)。聘請(qǐng)縣糾風(fēng)辦、信訪局、文明辦、縣法院等10多家單位的同志為行風(fēng)監(jiān)督員，聘請(qǐng)干線公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)為路政協(xié)管員，聘請(qǐng)有關(guān)新聞媒體為新聞監(jiān)管員。
三是加強(qiáng)思想教育工作。經(jīng)過(guò)這幾年的更新?lián)Q代、新陳代謝，如今的路政隊(duì)伍是一支文化高、年紀(jì)輕、思維活躍的隊(duì)伍。除了組織正規(guī)的培訓(xùn)，上大課進(jìn)行職業(yè)道德教育，主要是根據(jù)個(gè)性情況，摸清思想底和家庭底，做到“一對(duì)一”進(jìn)行思想工作，促進(jìn)轉(zhuǎn)化。
(三)抓考核重使用，把隊(duì)伍建設(shè)的成效落到實(shí)處
世界是豐富多彩的，用人機(jī)制的多樣決定隊(duì)伍的管理不能墨守成規(guī)、一成不變。針對(duì)隊(duì)伍年輕化、知識(shí)化、人員增加迅速的實(shí)際，我們?cè)诳己隋憻挿矫嬷饕チ恕叭齻€(gè)到位”:
一是組織體系到位。結(jié)合事業(yè)單位人事制度改革，將逐步建立“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、公平競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勝劣汰、擇優(yōu)錄用”的用人機(jī)制，推行競(jìng)爭(zhēng)上崗，符合條件的人員均可以參加競(jìng)爭(zhēng)，形成一種“能者上、平者讓、庸者下”的用人新機(jī)制。
二是考核機(jī)制到位。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《博興縣公路管理局公路路政管理人員考核辦法》，加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的職業(yè)道德、組織紀(jì)律、工作能力和工作實(shí)績(jī)考核，獎(jiǎng)懲分明。大隊(duì)還開(kāi)展了路政執(zhí)法實(shí)務(wù)考核，重點(diǎn)考查路政人員單兵執(zhí)法能力，對(duì)路政人員個(gè)體考核進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行個(gè)人自評(píng)、隊(duì)員互評(píng)、中隊(duì)長(zhǎng)提出意見(jiàn)、大隊(duì)長(zhǎng)決定、報(bào)支隊(duì)批準(zhǔn)、黨辦備案的辦法。
三抓使用環(huán)節(jié)到位。執(zhí)法工作需要理論支撐，更需要實(shí)戰(zhàn)鍛煉，執(zhí)法人員管理也需要使用到位。工作需要一批新的干部，大膽起用年輕人，對(duì)他們加強(qiáng)培訓(xùn)和實(shí)踐聯(lián)系，為以后順利接管創(chuàng)造條件，同時(shí)，也在實(shí)戰(zhàn)中鍛煉了年輕人，使他們盡快能獨(dú)擋一面，成為公路路政管理的主力軍。
執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，需要審時(shí)度勢(shì)、因地制宜，更需要實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)。
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇十
第一條?根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為增強(qiáng)路政執(zhí)法人員工作責(zé)任感，提高路政執(zhí)法水平，規(guī)范路政執(zhí)法行為，保障路政執(zhí)法正確有效實(shí)施，制定本制度。
第二條?路政執(zhí)法人員應(yīng)嚴(yán)格遵紀(jì)守法，依法行政，秉公執(zhí)法，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
第三條?路政執(zhí)法人員的考核獎(jiǎng)懲應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是、注重實(shí)效、突出重點(diǎn)、客觀公正、獎(jiǎng)罰分明的原則，必須把思想政治工作同經(jīng)濟(jì)手段結(jié)合起來(lái)。在獎(jiǎng)勵(lì)上，要堅(jiān)持精神鼓勵(lì)和物質(zhì)鼓勵(lì)相結(jié)合，以精神鼓勵(lì)為主的原則；對(duì)違反紀(jì)律的，要堅(jiān)持以思想教育為主，懲罰為輔的原則。
第四條?路政執(zhí)法人員的考核內(nèi)容包括德、能、勤、績(jī)四個(gè)方面：
德：是指政治素質(zhì)、思想修養(yǎng)、職業(yè)道德、社會(huì)公德等。
能：是指行政執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)技術(shù)水平及組織管理才能。
勤：是指工作態(tài)度、勤奮敬業(yè)精神和遵守勞動(dòng)紀(jì)律情況等。
績(jī)：是指執(zhí)法工作數(shù)量、質(zhì)量和效果。
第五條 路政執(zhí)法人員的考核結(jié)果分為優(yōu)秀、稱職、基本稱職和不稱職四個(gè)等次?？己私Y(jié)果作為獎(jiǎng)懲、任免、續(xù)聘的主要依據(jù)。
第六條?對(duì)具備下列條件之一的，按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)：
（一）在年終考核或單項(xiàng)評(píng)比中被評(píng)為優(yōu)秀的；
（二）在宣傳貫徹公路法律法規(guī)工作中表現(xiàn)突出的；
（三）在查處路政違法案件中表現(xiàn)突出的；
（五）按其他規(guī)定應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)的。
第七條?凡有下列行為之一的，依照有關(guān)規(guī)定給予行政處分：
（一）不依法履行職責(zé)，給本單位造成損失或不良影響的；
（二）違反法定程序，給當(dāng)事人造成較大損失的；
（三）違法扣留車輛、工具或者使用依法扣留的車輛、工具的；
（四）違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的`；
（五）酒后執(zhí)法，造成不良影響的；
（六）違法實(shí)施路政許可的；
（七）有其它玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)行為的。
第八條?年終考核被評(píng)定為不稱職的、違反交通執(zhí)法禁令或忌語(yǔ)以及其他不適合繼續(xù)在路政執(zhí)法崗位上工作的，取消路政執(zhí)法資格，調(diào)離路政執(zhí)法隊(duì)伍。
重大行政處罰決定備案制度
第一條?為自覺(jué)接受監(jiān)督，根據(jù)《交通行政執(zhí)法重大行政處罰決定備案審查制度》、《湖南省公路路政管理行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》等有關(guān)規(guī)章、規(guī)定，結(jié)合我局路政執(zhí)法實(shí)際，制訂本制度。
第二條?應(yīng)當(dāng)報(bào)送備案的行政處罰，應(yīng)當(dāng)在作出行政處罰決定之日起15?日內(nèi)報(bào)上一級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)備案：
(?一)?對(duì)當(dāng)事人處以2000?元以上罰款的；
(?三)?減輕或從重處罰的。
第三條?報(bào)送備案時(shí)，應(yīng)提交備案報(bào)告和案件立案報(bào)告、調(diào)查報(bào)告、行政處罰告知書(shū)、行政處罰決定書(shū)的復(fù)印件。備案報(bào)告應(yīng)包括主送機(jī)關(guān)、備案內(nèi)容及說(shuō)明、備案的年月日及備案機(jī)關(guān)內(nèi)容。
第四條?報(bào)送備案材料應(yīng)審查以下內(nèi)容：
(?一)?重大行政處罰案件的處罰是否符合法定職權(quán)；
(?二)?事實(shí)是否清楚，主要證據(jù)是否確實(shí)、充分；
(?三)?適用的處罰依據(jù)是否正確，理由是否充分。
第五條?上一級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)在審查報(bào)送備案的行政處罰案件過(guò)程中，如需調(diào)閱案卷材料，應(yīng)當(dāng)予以配合，不得拒絕。
第六條?對(duì)報(bào)送備案材料審查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按下列規(guī)定處理：
(?二)?重大行政處罰決定書(shū)不規(guī)范的，應(yīng)立即改正。
第七條?報(bào)送備案材料如上一級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)提出處理意見(jiàn)應(yīng)當(dāng)按意見(jiàn)處理，不得拒絕執(zhí)行監(jiān)督?jīng)Q定；如有異議，可以向上一級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)提交申辯報(bào)告。
第八條?本制度自發(fā)文之日起施行。
除國(guó)家法律、法規(guī)規(guī)定不能公開(kāi)的以外，凡與當(dāng)事人有關(guān)的事項(xiàng)都必須按規(guī)定予以公開(kāi)。?
第四條路政執(zhí)法公開(kāi)的主要內(nèi)容：?
（一）執(zhí)法人員資格；
（二）管轄線路圖；
（三）路政許可事項(xiàng)；
（四）執(zhí)法依據(jù)；
（五）辦事程序（路政處罰程序、路政許可程序）；
（六）工作紀(jì)律；?
（七）公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)；?
（八）監(jiān)督、舉報(bào)電話；
（九）辦理結(jié)果。?
第五條路政執(zhí)法公開(kāi)的方式：?
（二）在大眾媒體、政府網(wǎng)站公示；?
（三）在管轄路段設(shè)立公示牌；?
（四）發(fā)放宣傳資料；?
（五）法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他方式。?
第六條任何單位和個(gè)人有權(quán)對(duì)路政執(zhí)法公開(kāi)情況進(jìn)行監(jiān)督和舉報(bào)。?
第九條?本制度自發(fā)文之日起施行。
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇十一
一、引言：路政執(zhí)法的重要性和意義（200字）
路政執(zhí)法是維護(hù)道路交通秩序、保障公共安全的重要工作，執(zhí)法人員承擔(dān)著各種責(zé)任和壓力。在履行職責(zé)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了路政執(zhí)法的重要性和意義。路政執(zhí)法不僅是保障交通安全的保障者，更是社會(huì)公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全守護(hù)者。通過(guò)執(zhí)法工作，我認(rèn)識(shí)到自己的重要性，在工作中全力以赴，盡職履責(zé)，以確保道路及周邊地區(qū)的安全和舒適。
二、良好的執(zhí)法態(tài)度和素質(zhì)（200字）
路政執(zhí)法工作需要具備一定素質(zhì)和態(tài)度。作為一名執(zhí)法人員，我認(rèn)為首要的是要保持良好的執(zhí)法態(tài)度。執(zhí)法過(guò)程中，我努力保持冷靜、理性的心態(tài)，傾聽(tīng)當(dāng)事人的陳述，耐心解答其疑問(wèn)，確保自己的從容和得體。此外，執(zhí)法人員還需具備敏銳的觀察力和分析力，準(zhǔn)確判斷事態(tài)，對(duì)違法行為進(jìn)行及時(shí)有效的處置。
三、合理的執(zhí)法方式和手段（200字）
在執(zhí)法過(guò)程中，選擇合適的執(zhí)法方式和手段是十分重要的。首先，合理的執(zhí)法方式需要基于法律本身的原則和制度，遵循法律的框架和程序。在工作中，我始終以法律為準(zhǔn)繩，堅(jiān)守執(zhí)法的底線；其次，針對(duì)不同的情況和當(dāng)事人，我會(huì)采取不同的執(zhí)法手段，使執(zhí)法過(guò)程更加公正、高效。
四、依法行政和服務(wù)為民心態(tài)（200字）
執(zhí)法的基本準(zhǔn)則是依法行政，確保執(zhí)法工作的公正性和穩(wěn)定性。同時(shí)，我也秉持服務(wù)為民的理念，在執(zhí)法過(guò)程中，盡力為當(dāng)事人提供幫助和解決問(wèn)題，并耐心解釋相關(guān)法律和規(guī)定。通過(guò)與當(dāng)事人的溝通，我了解到絕大部分違法行為并非惡意，而是由于疏忽或不了解相關(guān)法律而產(chǎn)生。因此，在執(zhí)法工作中，我注重引導(dǎo)和教育，提高公眾對(duì)交通法規(guī)的認(rèn)識(shí)和遵守程度。
五、尊重法治和規(guī)范自我行為（200字）
作為一名路政執(zhí)法人員，我時(shí)刻牢記做事要以法治為依據(jù)。我堅(jiān)決摒棄一切以個(gè)人意志或偏見(jiàn)為執(zhí)法依據(jù)的行為，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貓?zhí)行法律法規(guī)。在處理違法行為時(shí)，我始終本著教育與懲戒相結(jié)合的原則，依法與公正地完成工作。同時(shí)，我將自我要求以尊重他人權(quán)益為前提，尊重當(dāng)事人的人格尊嚴(yán)和合法權(quán)益，避免使用不當(dāng)?shù)难哉Z(yǔ)或行為，保持執(zhí)法過(guò)程的公平和和諧。
六、結(jié)論（100字）
通過(guò)我的工作體會(huì)和心得，我深刻認(rèn)識(shí)到路政執(zhí)法的重要性和意義。合理的執(zhí)法方式、良好的執(zhí)法態(tài)度和素質(zhì)，準(zhǔn)確的判斷和正確的處理，使得執(zhí)法工作能夠更加高效、公正地開(kāi)展。作為一名路政執(zhí)法人員，我將不斷提高自身素質(zhì)和能力，為道路交通安全作出更大的貢獻(xiàn)。
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇十二
湖北省公路路政管理?xiàng)l例（2017年）
現(xiàn)行最新的《湖北省公路路政管理?xiàng)l例》于2017年5月24日修訂通過(guò)，自2017年9月1日起施行，下面是條例的詳細(xì)內(nèi)容。
湖北省公路路政管理?xiàng)l例
(1999年1月22日湖北省第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)根據(jù)2001年5月31日湖北省第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十五次會(huì)議《關(guān)于修訂我省部分地方性法規(guī)的決定》第一次修正根據(jù)2010年7月30日湖北省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十七次會(huì)議《關(guān)于集中修改、廢止部分省本級(jí)地方性法規(guī)的決定》第二次修正2017年5月24日湖北省第十二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議修訂)
第一章總則
第一條為了規(guī)范路政管理和服務(wù)，保障公路完好、安全和暢通，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路安全保護(hù)條例》等法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例。
第二條本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和村道的路政管理及相關(guān)活動(dòng)。
本條例所稱路政管理是指依法對(duì)公路、公路用地及公路附屬設(shè)施(以下統(tǒng)稱公路路產(chǎn))和公路建筑控制區(qū)及其周邊區(qū)域等公路路域?qū)嵤┍Ｗo(hù)和管理的行政活動(dòng)?！逗笔「咚俟饭芾?xiàng)l例》和《湖北省農(nóng)村公路條例》對(duì)高速公路、農(nóng)村公路路政管理另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第三條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)將公路事業(yè)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)對(duì)公路路政管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立工作協(xié)調(diào)機(jī)制，推進(jìn)交通綜合執(zhí)法體制改革，健全執(zhí)法機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍，將公路路政管理所需經(jīng)費(fèi)納入本級(jí)財(cái)政預(yù)算。
第四條縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)主管本行政區(qū)域內(nèi)的公路路政管理工作，其所屬的公路管理機(jī)構(gòu)依據(jù)法律法規(guī)具體負(fù)責(zé)公路路政管理工作。
縣級(jí)以上人民政府其他有關(guān)部門(mén)按照各自職責(zé)，依法做好公路路政管理的相關(guān)工作。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處根據(jù)法律法規(guī)的規(guī)定和上級(jí)人民政府的要求，開(kāi)展有關(guān)公路路政管理工作。
村(居)民委員會(huì)協(xié)助公路管理機(jī)構(gòu)做好有關(guān)公路路政管理工作。
第五條任何單位和個(gè)人都有保護(hù)公路路產(chǎn)的義務(wù)，有權(quán)對(duì)破壞、損壞、違法占(利)用公路路產(chǎn)和影響公路安全暢通的行為進(jìn)行舉報(bào)。
第二章公路路產(chǎn)管理
第六條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路建設(shè)規(guī)劃和公路用地范圍的規(guī)定，對(duì)公路使用土地范圍及其周邊區(qū)域依法進(jìn)行規(guī)劃控制和管理。
第七條新建、改建公路使用土地的范圍由縣級(jí)以上人民政府按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)劃定，依法辦理土地使用手續(xù)并公告。
交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)在公路用地外緣設(shè)置標(biāo)樁、界樁。任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自移動(dòng)該標(biāo)樁、界樁。
第八條公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)公路路產(chǎn)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)、登記，建立健全公路路產(chǎn)檔案資料。新建公路竣工時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)建立公路路產(chǎn)檔案資料。
第九條公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和服務(wù)所需砂石場(chǎng)、土料場(chǎng)、生產(chǎn)用地等，由縣級(jí)以上人民政府組織有關(guān)部門(mén)依法劃定并辦理土地使用、礦產(chǎn)開(kāi)采、規(guī)劃建設(shè)等有關(guān)手續(xù)。
因公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)需要，依法在劃定的砂石場(chǎng)、土料場(chǎng)內(nèi)采石、挖砂、取土，以及在生產(chǎn)用地內(nèi)建設(shè)公路管理站所和服務(wù)設(shè)施的，任何單位和個(gè)人不得阻撓或者非法收取費(fèi)用。
養(yǎng)護(hù)中心、服務(wù)區(qū)、安全防護(hù)和技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備、路政執(zhí)法站點(diǎn)等公路附屬設(shè)施應(yīng)當(dāng)納入公路建設(shè)計(jì)劃，由公路建設(shè)單位負(fù)責(zé)建設(shè)，并與公路主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投入使用;收費(fèi)公路附屬設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用納入收費(fèi)公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本。
第十條改建公路涉及改變公路線路的，縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)在改建公路立項(xiàng)時(shí)，確定原有公路的管理和養(yǎng)護(hù)單位，并在改建公路建成交付使用之日起十日內(nèi)，組織有關(guān)部門(mén)辦理管理和養(yǎng)護(hù)移交手續(xù)。
公路永久性停止使用的，縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公告。交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)采取安全防護(hù)措施，設(shè)置必要的警示標(biāo)志和隔離設(shè)施;城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)和國(guó)土資源主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法調(diào)整公路報(bào)廢后土地的用途。
第十一條公路調(diào)整為城市道路的，應(yīng)當(dāng)由所在地市(縣)人民政府提出調(diào)整意見(jiàn)，按照國(guó)家和省規(guī)定辦理，并自調(diào)整之日起十日內(nèi)辦理移交手續(xù)。所在地市(縣)人民政府應(yīng)當(dāng)確定有關(guān)部門(mén)接收并履行管理和養(yǎng)護(hù)職責(zé)。
第十二條在公路及公路用地范圍內(nèi)，禁止下列行為：(一)擅自挖掘公路;(二)損壞、涂改、擅自移動(dòng)公路附屬設(shè)施;(三)將公路作為檢驗(yàn)車輛制動(dòng)性能的試車場(chǎng)地;(四)擺攤設(shè)點(diǎn)、打場(chǎng)曬糧、堆放物品、違規(guī)停車、設(shè)置障礙、傾倒垃圾、焚燒物品、破壞綠化物、采石、取土、采空作業(yè)、挖溝引水、種植作物、放養(yǎng)牲畜;(五)車輛裝載物觸地拖行、掉落、遺灑或者飄散;(六)未經(jīng)批準(zhǔn)在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施或者設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志;(七)利用公路橋梁進(jìn)行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè);(八)利用公路橋梁(含橋下空間)、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建設(shè)施以及鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道;(九)利用公路邊溝排放污物;(十)其他破壞、損壞公路路產(chǎn)和影響公路暢通的行為。
第十三條公路管理機(jī)構(gòu)依法審批涉路施工活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求利益相關(guān)方的意見(jiàn)。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照許可的設(shè)計(jì)和施工方案組織作業(yè)，并采取保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的防護(hù)措施。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)科學(xué)安排施工時(shí)間和周期，確保公路安全和暢通;除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)提前三日向社會(huì)公告。
第十四條公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)建立日常巡查制度，制作巡查記錄，并共享巡查信息。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在調(diào)查處理道路交通安全違法行為或者交通事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)公路路產(chǎn)損壞或者存在安全隱患的.，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知并協(xié)助公路管理機(jī)構(gòu)依法處理。
第十五條公路管理機(jī)構(gòu)、收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)按照公路等級(jí)、里程、路況、養(yǎng)護(hù)定額、養(yǎng)護(hù)規(guī)范、檢測(cè)評(píng)定結(jié)果和隱患評(píng)估報(bào)告等編制公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，保證公路處于良好技術(shù)狀態(tài)。
第十六條公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)間和周期，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)通行秩序管理;可能造成交通擁堵的，應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制定疏導(dǎo)預(yù)案。
第三章公路路域管理
第十七條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運(yùn)輸、國(guó)土資源、城鄉(xiāng)規(guī)劃等部門(mén)依法劃定公路建筑控制區(qū)的范圍，加強(qiáng)公路路域環(huán)境整治，優(yōu)化和改善公路通行環(huán)境。
第十八條新建、改建公路的建筑控制區(qū)范圍，應(yīng)當(dāng)自公路初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起三十日內(nèi)，由縣級(jí)以上人民政府依法劃定并公告。
已建公路的建筑控制區(qū)范圍，由縣級(jí)以上人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際依法劃定并公告。
交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)在已劃定的公路建筑控制區(qū)外緣設(shè)置標(biāo)樁、界樁。任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自移動(dòng)該標(biāo)樁、界樁。
第十九條在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路保護(hù)需要外，禁止修建建筑物和構(gòu)筑物;公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法建設(shè)的不得擴(kuò)建，因公路建設(shè)或者保障公路通行安全等原因需要拆除的應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。
需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施或者設(shè)置廣告牌、宣傳牌等非公路標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第二十條規(guī)劃和新建村鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、學(xué)校和貨物集散地、大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等公共場(chǎng)所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應(yīng)當(dāng)符合法律法規(guī)的規(guī)定，并在公路一側(cè)建設(shè)。
第二十一條編制城鄉(xiāng)規(guī)劃或者審批建設(shè)用地涉及公路建筑控制區(qū)邊界外緣鄰近區(qū)域的，應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)，并注明建筑物、構(gòu)筑物與公路的控制距離。
第二十二條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織國(guó)土資源、林業(yè)、水行政等部門(mén)對(duì)公路沿線的江河、湖泊、荒山、荒坡、破損山體等進(jìn)行整治，優(yōu)化公路通行環(huán)境。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)做好配合工作。
公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程竣工后，建設(shè)單位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定采取平整場(chǎng)地、恢復(fù)植被等措施，對(duì)施工作業(yè)場(chǎng)地及其周邊生態(tài)環(huán)境實(shí)施修復(fù)和治理。
第四章公路超限運(yùn)輸管理
第二十三條縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域的公路超限運(yùn)輸治理工作，實(shí)行公路超限運(yùn)輸治理問(wèn)責(zé)制。
縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全政府主導(dǎo)，交通運(yùn)輸、公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、國(guó)土資源、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督、城市管理等部門(mén)按照各自職責(zé)負(fù)責(zé)實(shí)施的公路超限運(yùn)輸聯(lián)合治理工作機(jī)制。
第二十四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運(yùn)輸主管部門(mén)及其公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)等單位，建立公路超限運(yùn)輸治理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享。
交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)和其他有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將公路超限運(yùn)輸違法行為及其處罰情況歸集至省社會(huì)信用信息服務(wù)平臺(tái)，依法實(shí)行聯(lián)合懲戒。
第二十五條省人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)及其公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)省際公路路網(wǎng)的實(shí)際，加強(qiáng)與相鄰省(市)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)，建立公路超限運(yùn)輸治理協(xié)作機(jī)制。
第二十六條公路管理機(jī)構(gòu)、收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)在公路明顯位置設(shè)置限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)志或者設(shè)施。
超過(guò)公路、公路橋梁和公路隧道限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在公路、公路橋梁和公路隧道行駛。
車輛載運(yùn)不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁和公路隧道限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路、公路橋梁和公路隧道行駛的，從事運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)超限運(yùn)輸車輛通行證。
第二十七條禁止生產(chǎn)、銷售拼裝或者擅自改裝的貨運(yùn)車輛。
禁止拼裝或者擅自改裝的貨運(yùn)車輛上路行駛。公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)拼裝或者擅自改裝的貨運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法處理。
第二十八條煤炭、鋼材、水泥、礦石、砂石、商品車集散地以及貨運(yùn)站等場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)者、管理者，應(yīng)當(dāng)在貨物裝運(yùn)場(chǎng)(站)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的超限檢測(cè)設(shè)備，對(duì)出場(chǎng)(站)貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢測(cè)并建立貨物裝載臺(tái)賬，防止超限貨運(yùn)車輛出場(chǎng)(站)。
第二十九條從事貨物裝載活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)者不得超限裝載貨物，不得為無(wú)號(hào)牌或者無(wú)車輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證的貨運(yùn)車輛裝載貨物。
第三十條貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)所屬貨運(yùn)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行依法裝載和安全知識(shí)的培訓(xùn)，不得指使、強(qiáng)令貨運(yùn)車輛駕駛?cè)诉`法超限運(yùn)輸貨物。
貨運(yùn)車輛駕駛?cè)瞬坏民{駛違法超限貨運(yùn)車輛。
第三十一條公路管理機(jī)構(gòu)可以采取固定站點(diǎn)檢測(cè)、技術(shù)監(jiān)控等方式，對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行超限檢測(cè)。
貨運(yùn)車輛途經(jīng)超限檢測(cè)站點(diǎn)和收費(fèi)公路入口處時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照?qǐng)?zhí)法人員的引導(dǎo)接受檢測(cè)。
公路管理機(jī)構(gòu)可以在公路的重要路段和節(jié)點(diǎn)，設(shè)置貨運(yùn)車輛超限檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，收集超限車輛的稱重?cái)?shù)據(jù)、照片、視頻監(jiān)控等有關(guān)資料，經(jīng)確認(rèn)可以作為行政處罰、行政強(qiáng)制的證據(jù)。
第三十二條新建收費(fèi)公路的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在入口處安裝超限檢測(cè)設(shè)備。已建收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)對(duì)收費(fèi)公路入口進(jìn)行改造，加裝超限檢測(cè)設(shè)備。
經(jīng)檢測(cè)超限的貨運(yùn)車輛，未能提供超限運(yùn)輸車輛通行證的，收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)拒絕其通行，并及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)。
第三十三條經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定超限的貨運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查、處理：(一)對(duì)運(yùn)載可解體物品的，責(zé)令當(dāng)事人卸載;(二)對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)、超限運(yùn)輸不可解體物品的，依法進(jìn)行調(diào)查處理后，需要繼續(xù)上路行駛的，責(zé)令當(dāng)事人辦理超限運(yùn)輸車輛通行證。
拒不接受調(diào)查、處理，故意堵塞固定超限檢測(cè)站點(diǎn)通行車道、強(qiáng)行通過(guò)固定超限檢測(cè)站點(diǎn)或者以其他方式擾亂超限檢測(cè)秩序的，公路管理機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制拖離或者扣留車輛。
第五章服務(wù)與監(jiān)督
第三十四條交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法履行職責(zé)，公開(kāi)辦事程序，加強(qiáng)對(duì)公路路政監(jiān)督檢查人員和道路交通安全執(zhí)法人員的管理和教育，采用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段，提高管理效率和服務(wù)水平。
第三十五條公路管理機(jī)構(gòu)、公路建設(shè)單位、收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定加強(qiáng)服務(wù)區(qū)、休息區(qū)、停車區(qū)、觀景臺(tái)等服務(wù)設(shè)施建設(shè)，并保持服務(wù)設(shè)施完好，為司乘人員提供便捷服務(wù)。
第三十六條縣級(jí)以上人民政府及其交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立公路路政管理信息公開(kāi)制度，完善公眾參與程序，為公眾參與和監(jiān)督公路路政管理工作提供便利。
交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立健全公路管理信息系統(tǒng)，及時(shí)收集、匯總、發(fā)布公路基礎(chǔ)設(shè)施、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)、公路交通阻斷等與公路通行有關(guān)的信息，實(shí)現(xiàn)公眾查詢、網(wǎng)上辦理路政業(yè)務(wù)、路網(wǎng)運(yùn)行信息發(fā)布等功能。
收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸主管部門(mén)的要求，收集、報(bào)送和發(fā)布公路養(yǎng)護(hù)、通行等信息。
第三十七條縣級(jí)以上人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的公路突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作，將公路突發(fā)事件應(yīng)急管理納入本行政區(qū)域突發(fā)事件應(yīng)急管理體系，建立健全公路突發(fā)事件應(yīng)急物資儲(chǔ)備保障制度，確保滿足公路突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的需要。
第三十八條縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法編制地震、泥石流、雨雪冰凍災(zāi)害以及其他影響、破壞公路的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
公路管理機(jī)構(gòu)、收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案，組建應(yīng)急隊(duì)伍，并定期組織演練。
因嚴(yán)重自然災(zāi)害、惡劣天氣或者重特大交通事故等特殊情形影響車輛正常通行的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布路況信息，采取限制車速、間斷放行、引導(dǎo)車輛泊停服務(wù)區(qū)等措施對(duì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。
第三十九條公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)做好公路交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全警示標(biāo)志的設(shè)置、維護(hù)更新工作。標(biāo)志、標(biāo)線應(yīng)當(dāng)規(guī)范、準(zhǔn)確、易于識(shí)別和理解。
第四十條縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處等部門(mén)和單位做好擺攤設(shè)點(diǎn)、打場(chǎng)曬糧等擅自占用公路的聯(lián)合治理工作，建立共同治理的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)日常監(jiān)管，依法檢查和制止各種破壞、損壞、違法占(利)用公路路產(chǎn)及其他違反公路法律法規(guī)的行為，建立公路安全隱患排查機(jī)制，及時(shí)消除安全隱患，保障公路完好、安全和暢通。
第四十一條公路路政監(jiān)督檢查人員在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)佩戴標(biāo)志、持證上崗、公正廉潔、文明執(zhí)法，并接受社會(huì)監(jiān)督。
用于公路路政監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一的車身標(biāo)志、示警燈。
公路監(jiān)督檢查專用車輛執(zhí)行緊急救援任務(wù)、處理公路突發(fā)事件時(shí)，在確保安全的前提下，不受標(biāo)志、標(biāo)線的限制。
第四十二條公路路政監(jiān)督檢查人員依法進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，有權(quán)向收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者和其他有關(guān)單位、個(gè)人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料，必要時(shí)可以錄音、錄像。有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)配合，不得阻撓。
第四十三條公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)完善公路保護(hù)舉報(bào)制度，公開(kāi)舉報(bào)電話、通信地址或者電子郵件信箱，依法調(diào)查處理舉報(bào)事項(xiàng)，將調(diào)查處理結(jié)果向舉報(bào)人反饋，并為其保密;對(duì)查證屬實(shí)的，給予獎(jiǎng)勵(lì)。
第六章法律責(zé)任
第四十四條違反本條例，法律法規(guī)有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第四十五條違反本條例第十九條第二款，未經(jīng)批準(zhǔn)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)設(shè)置廣告牌、宣傳牌等非公路標(biāo)志的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期拆除;逾期不拆除的，處5千元以上2萬(wàn)元以下罰款，并由依法確定的第三方代為拆除，所需費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)。
第四十六條違反本條例第二十八條，未安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的超限檢測(cè)設(shè)備或者未按照規(guī)定對(duì)出場(chǎng)(站)貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢測(cè)的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)。
第四十七條違反本條例第二十九條，從事貨物裝載活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)者超限裝載貨物，為無(wú)號(hào)牌或者無(wú)車輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證的貨運(yùn)車輛裝載貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，沒(méi)收違法所得，并處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。
第四十八條違反本條例第三十條第一款，貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者指使、強(qiáng)令貨運(yùn)車輛駕駛?cè)诉`法超限運(yùn)輸貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。
第四十九條國(guó)家機(jī)關(guān)及其工作人員，有下列行為之一的，由上級(jí)主管部門(mén)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令改正;情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：(一)未按照規(guī)定劃定公路建筑控制區(qū)，影響公路通行安全和公路發(fā)展規(guī)劃實(shí)施的;(二)編制城鄉(xiāng)規(guī)劃或者審批建設(shè)用地，致使新批建筑物、構(gòu)筑物占用公路建筑控制區(qū)或者與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離不符合國(guó)家規(guī)定的;(三)未按照規(guī)定的權(quán)限、條件和程序?qū)嵤┥媛肥┕ぴS可的;(四)未按照規(guī)定對(duì)許可事項(xiàng)實(shí)施監(jiān)督檢查，導(dǎo)致涉路施工活動(dòng)、非公路標(biāo)志影響公路完好、安全和暢通的;(五)未依法履行公路超限運(yùn)輸聯(lián)合治理職責(zé)的;(六)其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的行為。
第七章附則
第五十條本條例自2017年9月1日起施行。
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇十三
20_年4月19日下午，貴陽(yáng)高速公路管理處30余名人員來(lái)到都勻市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)都凱大道茶博園開(kāi)始了為期五天的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。在緊張、充實(shí)的五天培訓(xùn)中，全體人員始終以高昂的熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度全身心地投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中去，圓滿地完成了培訓(xùn)任務(wù)。
此次擔(dān)任培訓(xùn)的老師有省高管局副局長(zhǎng)許明雷、省高管局高級(jí)工程師付義書(shū)、高級(jí)工程師李曦等15位老師，各位老師分別從路政管理若干問(wèn)題釋義、養(yǎng)護(hù)監(jiān)管、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中應(yīng)注意的問(wèn)題及入口治超目前的發(fā)展方向、收費(fèi)稽查管理、路政巡查管理、路政管理系統(tǒng)、路基路面(含邊坡)、橋梁隧道、安全管理方面進(jìn)行了全面細(xì)致的講解。
許明雷還重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5800公里。為了提高全局管理人員相關(guān)專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升理論水平，培養(yǎng)基層路政執(zhí)法人員相關(guān)專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升理論水平，培養(yǎng)基層路政執(zhí)法人員的綜合業(yè)務(wù)能力，掌握路政管理相關(guān)法律法規(guī)、公路工程、安全監(jiān)督、收費(fèi)稽查等方面的基礎(chǔ)知識(shí)，認(rèn)真盡職履責(zé)，逐步打造一支能監(jiān)管、善監(jiān)管、敢監(jiān)管的隊(duì)伍，整體提升高速管理能力與水平。
此次培訓(xùn)講解全面、內(nèi)容豐富，提升了學(xué)習(xí)人員的基本素質(zhì)。作為學(xué)習(xí)者我們要時(shí)刻實(shí)踐“兩學(xué)一做”教育活動(dòng)的核心思想“重點(diǎn)在學(xué)、關(guān)鍵在做”,要學(xué)以致用,不斷學(xué)習(xí)、不斷實(shí)踐，才能與時(shí)俱進(jìn),做一名合格的高速路政員。
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇十四
1、持之以恒做好政治學(xué)習(xí)紀(jì)律教育。
2、守住底線把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面。
不斷調(diào)整工作方式方法，在紀(jì)律教育、紀(jì)律管理、紀(jì)律審查、紀(jì)律執(zhí)行和紀(jì)律問(wèn)責(zé)等方面下功夫，完善責(zé)任鏈條，嚴(yán)格落實(shí)“首問(wèn)負(fù)責(zé)制”制度，以點(diǎn)帶面、以小見(jiàn)大，將紀(jì)檢監(jiān)督職能重心前移，強(qiáng)化日常管理。
加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，在實(shí)踐中探索建立不敢腐、不能腐、不想腐的有效機(jī)制。
3、循序漸進(jìn)健全完善落實(shí)規(guī)章制度。
針對(duì)基層執(zhí)法、服務(wù)和隊(duì)伍管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真對(duì)照查擺隊(duì)伍中存在的“松、懶、散、垮、浮、硬、腐、奢”等問(wèn)題，制定完善落實(shí)規(guī)章制度，嚴(yán)肅紀(jì)律。
執(zhí)行不認(rèn)真檢查不放過(guò)、查出問(wèn)題不放過(guò)，問(wèn)題整改不到位的不放過(guò)，緊盯不落實(shí)的事、嚴(yán)查不落實(shí)的人，對(duì)不作為的嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)、亂作為的嚴(yán)肅懲治、慢作為的限期整改。
4、防微杜漸強(qiáng)化紀(jì)檢約談制度。
堅(jiān)持懲前毖后，治病救人和有錯(cuò)必改、違紀(jì)必究，發(fā)現(xiàn)干部、路政員有思想、作風(fēng)、履職、廉潔自律等方面的苗頭性問(wèn)題，及時(shí)約談、函詢、走訪。
對(duì)約談事項(xiàng)實(shí)行臺(tái)賬管理，跟蹤整改情況，對(duì)不落實(shí)約談要求的責(zé)令限期整改，拒不整改的啟動(dòng)問(wèn)責(zé)程序，直至整改到位。
5、敢于擔(dān)當(dāng)認(rèn)真履行監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)職責(zé)。
嚴(yán)肅查處違紀(jì)違法案件，堅(jiān)持以零容忍態(tài)度懲治腐敗，杜絕腐敗事件的`發(fā)生。
對(duì)許可審批、行政采購(gòu)等工作，加強(qiáng)事前、事中、事后監(jiān)督力度，嚴(yán)格程序管理;對(duì)清障施救等社會(huì)熱點(diǎn)，暢通信訪舉報(bào)渠道，完善有效查處機(jī)制，所有信訪投訴案件必查必果;嚴(yán)格落實(shí)行政執(zhí)法過(guò)錯(cuò)責(zé)任追究制，既追究當(dāng)事人責(zé)任，又倒查相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
”在強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)監(jiān)督問(wèn)責(zé)的同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，省廳、總隊(duì)等紀(jì)律規(guī)定。
檢查貫穿工作始終，先后十余次采取不定期明察和暗訪、日常與專項(xiàng)檢查相結(jié)合的方式，抓住重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)黨員干部廉潔從政和紀(jì)律作風(fēng)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
路政執(zhí)法協(xié)議書(shū)篇十五
為進(jìn)一步規(guī)范公路政執(zhí)法行為，切實(shí)維護(hù)人民群眾的合法權(quán)益。按照旗交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一部署，奈曼旗地方道路路政管理大隊(duì)通過(guò)檢查各項(xiàng)檔案資料、執(zhí)法卷宗文書(shū)、上路執(zhí)法情況和自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督舉報(bào)等形式，開(kāi)展了為期三個(gè)月的公路路政執(zhí)法專項(xiàng)整頓活動(dòng)，通過(guò)此次整改，進(jìn)一步端正了執(zhí)法人員的執(zhí)法思想和執(zhí)法動(dòng)機(jī)，提高了執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，切實(shí)做到了依法行政，執(zhí)法為民?，F(xiàn)將專項(xiàng)整改工作做如下總結(jié)：
1、 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確職責(zé)
迅速成立了以段長(zhǎng)為組長(zhǎng)的整改領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動(dòng)方案，傳達(dá)了奈曼旗交通運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)〈交通公路執(zhí)法專項(xiàng)整改實(shí)施方案〉的通知》。進(jìn)一步明確了任務(wù)，強(qiáng)化責(zé)任追究力度。將工作任務(wù)責(zé)任到人，狠抓落實(shí)。及時(shí)公布自查情況，讓每位執(zhí)法人員充分認(rèn)識(shí)自身的重要職責(zé)，切實(shí)履行職責(zé)，發(fā)揮好職能作用，充分確保整改活動(dòng)取得實(shí)效。
2、 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，規(guī)范執(zhí)法行為。
根據(jù)活動(dòng)要求，認(rèn)真組織全體執(zhí)法人員學(xué)習(xí)法律法規(guī)和條令條例，學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)行政處罰法》《中華人民共和國(guó)行政許可法》《中華人民共和國(guó)公路法》《中華人民共和國(guó)行政強(qiáng)制法》《公路安全保護(hù)條例》等有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，搞好規(guī)范執(zhí)法行為，促進(jìn)規(guī)范執(zhí)法。
根據(jù)建管處關(guān)于開(kāi)展作風(fēng)紀(jì)律整頓月的統(tǒng)一部署和安排，自接到通知至今，大呼路政大隊(duì)開(kāi)展了形式多樣的學(xué)習(xí)動(dòng)員和認(rèn)真扎實(shí)的查找整改工作?；顒?dòng)中，我本著嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，精心組織，靜心學(xué)習(xí)，廣泛征求意見(jiàn)，認(rèn)真剖析、扎實(shí)整改存在的突出問(wèn)題，達(dá)到了學(xué)習(xí)提高的預(yù)期目的，也取得了整頓工作的明顯成效?，F(xiàn)將作風(fēng)紀(jì)律整頓情況總結(jié)報(bào)告如下：
一、足夠重視，充分準(zhǔn)備，保證紀(jì)律作風(fēng)整頓開(kāi)好頭、起好步。 打牢思想基礎(chǔ)是作風(fēng)紀(jì)律整頓活動(dòng)的主線，也是學(xué)習(xí)動(dòng)員階段的主要任務(wù)。為抓好學(xué)習(xí)動(dòng)員階段工作，我認(rèn)真領(lǐng)會(huì)建管處提出的“八個(gè)一”活動(dòng)精神，充分準(zhǔn)備及時(shí)召開(kāi)了全體路政人員動(dòng)員會(huì)，使全體執(zhí)法人員提高了思想認(rèn)識(shí)，消除了厭煩情緒，增強(qiáng)了搞好作風(fēng)紀(jì)律整頓活動(dòng)的熱情與信心。同事也營(yíng)造了良好的氛圍，使全體干部職工以良好的精神狀態(tài)，積極投身到本次整頓的活動(dòng)中去。這次活動(dòng)，我本人嚴(yán)格要求自己，從思想上、行動(dòng)上堅(jiān)決與文件精神保持一直，起到了模范帶頭作用，保證了紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)開(kāi)好頭、起好步。
在查找整改過(guò)程中，查找問(wèn)題階段是一個(gè)關(guān)鍵階段，既是對(duì)學(xué)習(xí)動(dòng)員成果的檢驗(yàn)，又是整改建制的前提和基礎(chǔ)。為開(kāi)展好查找問(wèn)題工作，我中隊(duì)嚴(yán)格按照管理所關(guān)于印發(fā)吳堡管理所作風(fēng)教育專項(xiàng)整頓活動(dòng)實(shí)施方案的階段要求，充分認(rèn)識(shí)剖析階段工作的重要性。
三、主要成效：
卓有成效的學(xué)習(xí)動(dòng)員和認(rèn)真扎實(shí)的查找問(wèn)題、整改工作，使我中隊(duì)發(fā)生了明顯的變化，中隊(duì)全體人員把開(kāi)展紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)中煥發(fā)出來(lái)的干勁和活力投入到各自工作中。
實(shí)踐證明，紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)的開(kāi)展，極大地促進(jìn)了我中隊(duì)的各項(xiàng)工作。自活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，中隊(duì)全體人員都能充分發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、連續(xù)作戰(zhàn)的敬業(yè)精神，為保證我所轄區(qū)道路安全暢通。
四、存在的問(wèn)題及今后工作計(jì)劃
雖然我中隊(duì)紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)取得了一定的成績(jī)，但距離集團(tuán)公司、分公司、管理所還有一定差距，今后，我們打算從以下幾個(gè)方面做好工作：
成為工作、學(xué)習(xí)、秉公執(zhí)法的榜樣，承擔(dān)起建設(shè)一支政治合格、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)務(wù)精通，能擔(dān)起保障我所轄區(qū)道路暢通的的重任。
（二）抓好全所干部和職工的政治理論學(xué)習(xí)，不斷強(qiáng)化思想政治工作，進(jìn)一步提高全所職工的政治素質(zhì)。堅(jiān)持“預(yù)防為主、教育為主”的方針，結(jié)合新形勢(shì)和新任務(wù)，積極開(kāi)展理論學(xué)習(xí)活動(dòng)，經(jīng)常分析單位現(xiàn)狀，及時(shí)解決苗頭性、傾向性問(wèn)題，做到警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然。
（四）健全監(jiān)督制約機(jī)制。一是健全路政執(zhí)法監(jiān)督體制，接受社會(huì)各界和人民群眾的廣泛監(jiān)督，使路政執(zhí)法監(jiān)督工作制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；?。二是加大內(nèi)部監(jiān)督力度，對(duì)職工遵守工作紀(jì)律、行政執(zhí)法工作開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正和通報(bào)批評(píng)，使我中隊(duì)在社會(huì)上樹(shù)立良好的執(zhí)法形象、公仆形象和文明形象。
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