心得體會是在學習和工作過程中總結經(jīng)驗與教訓的一種方式。心得體會的寫作需要注意哪些方面，讓我們一起來看看。以下是一些寫心得體會的經(jīng)典范文，希望能為大家提供一些寫作的靈感和思路。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇一
終于等到了實習的時候，在學校讀書的時候就聽老師說第三學期的時候要去外地實習。那個時候可以說是急盼著實習的到來，雖然學校的師兄說：“實習其實沒有想象中的那么好，有一定的反差”可是難免心中有些對實習的憧憬。
在去實習的前夕我上網(wǎng)對貴州大廈進行了了解。北京貴州大廈是貴州省人名政府投資興建的一座集客房餐飲會議康樂為一體，具備三星級設施以及優(yōu)質服務的綜合大廈。
我認為自己是幸運的，在實習的期間涉及了大廈重大的三個部門：餐飲客房前廳或許正如老師說的那樣服務性企業(yè)比工業(yè)性企業(yè)簡單一些。酒店所提供的兩個方面：食和住，所以我先以食來進行總結。
我自己的`觀察來言，餐廳就一個工作日，酒店餐廳整個運營時間在上午7.00——14.30，的下午17.30——22.30.中餐廳的確如前人所說的——“辛苦”,餐廳沒有給服務人員制定自己的崗位職責，和工作描述，在員工印象中，沒有固定的活干，可以說是只要有需要服務員什么都干。擺臺折口布傳菜上菜撤臺這些本職工作。剛開始的三天確實令人叫苦不迭，每天除了干活還是干活，下班第一件事就是要回到宿舍休息。
在餐廳實習了一個月，餐廳將面臨停業(yè)裝修的政策，這使我不得不想自己該何去何從。大廈為我們這些實習生重新進行了分配，我又被分去客房部。部門分好了真是有人歡喜有人憂。我的煩惱又多了，有幾個同學又在因為分配不到自己所想去的部門耍脾氣，又哭又鬧的，逃跑的欲望越來越強烈了，我擔心這種動蕩的思想會一直存在著，擔心它們的擴散會影響到整個團隊，甚至會影響到學校的聲譽。我努力的在與她們做好思想工作，但是結果不怎么樣。
我很無奈的分配到這個部門，我理想中的部門是前臺，我也知道我們必須服從酒店的安排，但是我還是覺得心理特別委屈，特別的難受，當我一想到明天就要去客房給他們打掃衛(wèi)生，心里就特別排斥，在家里可以說是個大小姐，我父母都舍不得讓我在家打掃衛(wèi)生卻來這里伺候別人，我就很難受我知道我是一個領隊，不能帶頭起反抗作用，那時，我真的想忘掉一切，拋掉一切，不顧一切得拖著行李回家算了，但一想到既然當初選擇了這里就不要后悔，選擇了酒店這個行業(yè)，就應該從基層做起，要以這些為信念，我對自己說：要堅持，不但要堅持，而且一定要做好！
原本害怕的那一天來了，而我不在感到害怕。因為我以經(jīng)有了心里準備，擺好了心態(tài)，更不想也不可能把我的痛苦與無奈向我的父母說，因為他們會很傷心甚至會很失望，惟獨能做的只是“堅持”。上班的時候脫掉了我的旗袍穿上了套那所謂‘大媽’的灰色服裝，面對鏡子的自己，都感覺自己丑了老了好多?；氐剿奚釀佣疾幌雱?，想想今天的工作就三個子形容——累臟雜。就這樣一天天地拖著疲憊的身體奮戰(zhàn)在這勞累的工作崗位上。天天除了抹呀擦呀，還是重復這些工作，雖然心里覺得又累又沒有意思。一個字“爽”，因為每天我們都在與時間賽跑，所以你必須加快速度。就這樣，在匆匆忙忙地度過了6月，雖然這6月里有太多的怨言，太多的無奈，天天過著辛苦且無聊的生活，但還是覺得收獲還是特別大，不但掌握了客房服務技能，對客服務程序，且更能近距離地接近客人，了解客人的生活習慣，體現(xiàn)“貼心服務、細心服務、用心服務”在酒店的重要性，還有在這個部門的一個半月實習；使我養(yǎng)成了吃苦耐勞的習慣，更堅定了自己對以后工作不怕苦不怕累的信念。海倫·凱勒說過：“上帝在此處關上了門，就會在別處開一扇窗”一個人的得與失是必然的，在一個地方失去了一些，一定會在另一個地方找回來。在客房實習6個月后，我也等到了自己的機會。2.14號的時候客房的經(jīng)理對我說我可以去我當時想去而不能去的部門，突然覺得我的心情莫名的激動了一下，但轉念一想，我又要離開我剛熟悉的部門，那些在工作上對我關照的人，去到另一個地方。不知道怎么了眼淚在眼眶里打圈圈。
2月14號的時候去前臺報到，前臺主要分為：接待行李大堂副理商務中心總機5個部門。我被分到總機繼續(xù)進行學習。主要是對話務臺的操作，以及背熟各部門的分機號，還有的分樓層的，我也不敢怠慢，只好用心去背。先是分不清楚狀況，然后背混了。不知不覺中國了四個月。這四個月所發(fā)生的是足以給自己上一堂有意義的課了。
在前臺上班是相對來說很輕松地，上一個白班一個夜班，休息兩天?？倷C負責接電話，一天坐8個小時，對于那些在客房的同學來說是多羨慕的工作。但是也要細心工作，一天都在一個小房間里接電話，其他的事業(yè)不坐，又開始向往在外面工作的時候。我認為在總機上班的要熟悉周邊的環(huán)境，例如：酒店醫(yī)院銀行旅游景點等。客人打電話來問的最多的就是“你們在什么位置？”“我從機場怎么過來？”“附近的景點等等··”以及一些轉電話的程序。雖然辛苦的工作讓我吃了不少苦，但是我卻在這次實習中學到很多，也鍛煉了很多。在學校里學不到的現(xiàn)在都學到了。在學校里，老師從來不會罵學生，但是在工作中領導看到你出錯，就會毫不留情地罵。面對不講理的客人也不能頂撞，更不能得罪客人，所以，我也練就了很好的性子。另外，工作態(tài)度也是非常關鍵的，學習是學知識，工作是學做人。每當客人來電話，第一個和他們接觸的是我，如果我沒有一個良好的態(tài)度，那客人對酒店的第一印象就不好了。如果接到外賓的電話還要用熟練的英語跟他們交流，當同時接到很多電話時，要做好等待客人的工作，不能冷落他們，要加快速度。了這些，我最大的收獲是學會怎么接帶團隊客人時碰到棘手的問題。接待團隊客人要一一記錄他們的情況，如果有不同時間的叫早服務一定要認真核對時間，也必須準點叫醒他們，這是非常重要的，因為如果耽誤了客人的行程，那不止會影響到自己，也會給飯店帶來很大損失，讓飯店的形象受損。這個也就使我養(yǎng)成了準時起床等良好的習慣，在生活中我也常常用工作的要求來要求自己。對于這4個月的實習我感觸頗多，不管是對自己還是生活。以前總是聽父母說工作不好做，當時我就是不相信，如今自己到了單位，上班了，親身體會了其中的滋味，才知道但是父母講的全是對的。工作就是這么現(xiàn)實，不好就辭退，出錯就批評，客人就是上帝，一切以客人為中心，我想這個早已成了各飯店賓館的至理名言了。在工作中學會了忍耐，學會了堅強，更體會到賺錢的不易，那些壞脾氣的同學相信也會被磨練成好脾氣吧！
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇二
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學習，我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業(yè)務流程的實訓中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓時間結束后，我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設施，設備也是發(fā)展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓的認識總結。
我們這次實訓的主要內容有：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論進行操作。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應鏈中商品要在企業(yè)和供應商/顧客之間移動，與每筆交易相關的資金和信息移動相關的業(yè)務流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供應鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸?shù)牟少?、計劃、?yōu)化和執(zhí)行。
管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監(jiān)控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后，合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據(jù)需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點。
對于訂單的業(yè)務流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進行處理。公司財務對各分點實際的攬收情況、投遞情況進行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進行管理;公司財務定期與部分大宗用戶進行代收貨款結算并總結各業(yè)務員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業(yè)務順利進行。
在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇三
我很無奈的分配到這個部門，我理想中的部門是前臺，我也知道我們必須服從酒店的安排，但是我還是覺得心理特別委屈，特別的難受，當我一想到明天就要去客房給他們打掃衛(wèi)生，心里就特別排斥，在家里可以說是個大小姐，我父母都舍不得讓我在家打掃衛(wèi)生卻來這里伺候別人，我就很難受我知道我是一個領隊，不能帶頭起反抗作用，那時，我真的想忘掉一切，拋掉一切，不顧一切得拖著行李回家算了，但一想到既然當初選擇了這里就不要后悔，選擇了酒店這個行業(yè)，就應該從基層做起，要以這些為信念，我對自己說：要堅持，不但要堅持，而且一定要做好！
原本害怕的那一天來了，而我不在感到害怕。因為我以經(jīng)有了心里準備，擺好了心態(tài)，更不想也不可能把我的痛苦與無奈向我的父母說，因為他們會很傷心甚至會很失望，惟獨能做的只是“堅持”。上班的時候脫掉了我的旗袍穿上了套那所謂‘大媽’的灰色服裝，面對鏡子的自己，都感覺自己丑了 老了好多。回到宿舍動都不想動，想想今天的工作就三個子形容——累 臟 雜。就這樣一天天地拖著疲憊的身體奮戰(zhàn)在這勞累的工作崗位上。天天除了抹呀擦呀，還是重復這些工作，雖然心里覺得又累又沒有意思。一個字“爽”，因為每天我們都在與時間賽跑，所以你必須加快速度。就這樣，在匆匆忙忙地度過了6月，雖然這6月里有太多的怨言，太多的無奈，天天過著辛苦且無聊的生活，但還是覺得收獲還是特別大，不但掌握了客房服務技能，對客服務程序，且更能近距離地接近客人，了解客人的生活習慣，體現(xiàn)“貼心服務、細心服務、用心服務”在酒店的重要性，還有在這個部門的一個半月實習；使我養(yǎng)成了吃苦耐勞的習慣，更堅定了自己對以后工作不怕苦不怕累的信念。 海倫·凱勒說過：“上帝在此處關上了門，就會在別處開一扇窗”一個人的得與失是必然的，在一個地方失去了一些，一定會在另一個地方找回來。在客房實習6個月后，我也等到了自己的機會。2.14號的時候客房的經(jīng)理對我說我可以去我當時想去而不能去的部門，突然覺得我的心情莫名的激動了一下，但轉念一想，我又要離開我剛熟悉的部門，那些在工作上對我關照的人，去到另一個地方。不知道怎么了眼淚在眼眶里打圈圈。
2月14號的時候去前臺報到，前臺主要分為：接待 行李 大堂副理 商務中心 總機5個部門。我被分到總機繼續(xù)進行學習。主要是對話務臺的操作，以及背熟各部門的分機號，還有的分樓層的，我也不敢怠慢，只好用心去背。先是分不清楚狀況，然后背混了。不知不覺中國了四個月。這四個月所發(fā)生的是足以給自己上一堂有意義的課了。
在前臺上班是相對來說很輕松地，上一個白班一個夜班，休息兩天?？倷C負責接電話，一天坐8個小時，對于那些在客房的同學來說是多羨慕的工作。但是也要細心工作，一天都在一個小房間里接電話，其他的事業(yè)不坐，又開始向往在外面工作的時候。我認為在總機上班的要熟悉周邊的環(huán)境，例如：酒店 醫(yī)院 銀行 旅游景點等?？腿舜螂娫拋韱柕淖疃嗟木褪恰澳銈冊谑裁次恢茫俊薄拔覐臋C場怎么過來？”“附近的景點等等··”以及一些轉電話的程序。雖然辛苦的工作讓我吃了不少苦，但是我卻在這次實習中學到很多，也鍛煉了很多。在學校里學不到的現(xiàn)在都學到了。在學校里，老師從來不會罵學生，但是在工作中領導看到你出錯，就會毫不留情地罵。面對不講理的客人也不能頂撞，更不能得罪客人，所以，我也練就了很好的性子。另外，工作態(tài)度也是非常關鍵的，學習是學知識，工作是學做人。
每當客人來電話，第一個和他們接觸的是我，如果我沒有一個良好的態(tài)度，那客人對酒店的第一印象就不好了。如果接到外賓的電話還要用熟練的英語跟他們交流，當同時接到很多電話時，要做好等待客人的工作，不能冷落他們，要加快速度。了這些，我最大的收獲是學會怎么接帶團隊客人時碰到棘手的問題。接待團隊客人要一一記錄他們的情況，如果有不同時間的叫早服務一定要認真核對時間，也必須準點叫醒他們，這是非常重要的，因為如果耽誤了客人的行程，那不止會影響到自己，也會給飯店帶來很大損失，讓飯店的形象受損。
這個也就使我養(yǎng)成了準時起床等良好的習慣，在生活中我也常常用工作的要求來要求自己。 對于這4個月的實習我感觸頗多，不管是對自己還是生活。以前總是聽父母說工作不好做，當時我就是不相信，如今自己到了單位，上班了，親身體會了其中的滋味，才知道但是父母講的全是對的。工作就是這么現(xiàn)實，不好就辭退，出錯就批評，客人就是上帝，一切以客人為中心，我想這個早已成了各飯店賓館的至理名言了。在工作中學會了忍耐，學會了堅強，更體會到賺錢的不易，那些壞脾氣的同學相信也會被磨練成好脾氣吧！
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇四
20xx年即將過去，在過去的一年里通過領導和同事們的支持和幫助，采購部各項工作完成的都還比較順利，為了能更好的完成下年的工作任務，現(xiàn)將部門過去一年的工作情況作一個匯報。匯報如下：
在過去的一年里，采購部嚴格按照公司采購管理制度極力控制采購成本，基本保質保量的完成了各項采購任務，全年完成采購項目共8個，(北京、天津、海南、南昌、佛山、洛陽、成都、羅湖、長沙等等、工程價格約(15000)萬元，采購部基本保證了公司項目的正常運營。但總結一下，在整體的一年里，采購部在9個項目的采購工作大部分已經(jīng)完工，部分正在施工中，其中兩個中途停工。經(jīng)過這幾個項目的材料采購存在很多的問題，未達到預期的理想效果，如采購及時率低，遲發(fā)貨、質量不達標等因素仍然存在很大問題，事前的工作做的非常不到位，而且與項目部缺乏溝通，項目施工管理與采購員有脫節(jié)，造成材料到場不及時、特別是定制的材料。不單只材料到場不及時，還有經(jīng)常下錯單或多或少開單，最后急催出來的材料造成質量、交貨期無法保證，所以在今后的'工作中部門與部門之間應保持溝通及技術交底，采購部人員需要更加努力，不斷學習業(yè)務技能，征詢產(chǎn)品信息，加強與客戶溝通，更好的保質保量完成各項采購工作，力爭使各項工作正確、準確率達到100%。為了更好的完善采購工作，確保做好下一年的工作任務，現(xiàn)將我之工作做以下總結：
一、在倡導公司制度做好每日計劃與總結的前提下，也是完成日事日畢的重要保障。部門的工作人員都應形成每天整理好每天所要做的工作和需要處理的事情，對所做的事情情況作一總結的好習慣。凡沒有處理好的事，要緊接處理，盡量做到問題不推遲，不延誤，以最快的時間和最高的效率盡解決問題。
二、我們的采購工作就是服務于項目，本著以最低的成本滿足高質量嚴要求的項目所需的材料，一定要對要采購的材料細心的分析，勤于市場調查，做好性價比的對比，始終堅持做好以質論價，貨比三家，多快好省的采購原則。
三、采購員在工作中要做到多跑、多對比、多總結，邊學習邊實踐，不斷提高自己的采購業(yè)務水平，加強與供應商的溝通，及時做好跟催工作，做到讓他們能主動爭取配合我們工作，及時解決問題，尤其是按時、按質、按量提供好所需的各種材料，以保工程能按時按質的完成。
四、部門工作人員要跟工地現(xiàn)場，以及各部門進行及時的溝通，嚴格控制采購時間和采購周期，保證各種材料的購進科學合理，極力配合公司項目運營工作，當不同的物品及材料進場前，要及時的和有關部門做好協(xié)調與溝通。
五、要嚴格控制物品及材料入庫的數(shù)量與質量，在購進物品與材料發(fā)生質量、數(shù)量異常情況下，應及時采取相應措施，與供應商聯(lián)系，并和有關部門進行協(xié)商處理，以免耽誤工期。
六、主動與其他部門溝通，交流，有問題及時處理，這樣便于部門減少工作失誤，提高工作效率。
綜上所述，在以后的工作中，部門要更加努力的學習，不斷地積累豐富的工作經(jīng)驗，高標準嚴要求的完成各項工作。
總而言之，所有的工作結果都與領導，同事們的幫助和支持是分不開的，在此表示感謝，感謝領導和同事們對我們采購部工作的配合和支持，今后我們一定會更加團結，齊心協(xié)力，向同一個目標邁進，爭取更大的進步!
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇五
本次實訓，旨在加深我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，注重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃及執(zhí)行。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進一步提高制造物流運營方案的設計能力。 本次實訓內容主要是圍繞著供應鏈管理。
三個星期的實訓中，我們根據(jù)系統(tǒng)軟件，分別扮演供應商，制造商，零售商，物流公司，模仿真實的公司運作，通過實踐操作，了解物流在實際工作中所遇到的困難。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
我們主要是按照拉式的供應鏈方式操作，從零售商下訂單，到制造商生產(chǎn)需要原材料在進行采購，在從上游往下游流動的這么一個過程。先是從零售商下訂單，然后制造商接受訂單，并按照訂單制作出供貨計劃。根據(jù)供貨計劃，制作出mds主需求計劃、mps主生產(chǎn)計劃以及mrp物料需求計算，并發(fā)出需求通知。
物流公司接收到物料需求通知，制作采購計劃，生成采購訂單發(fā)送給供應商。供應商按訂單接收后，進行訂單備貨，并發(fā)送給物流公司。物流公司收到物料后，按照配送指令，制作配送計劃，將原材料配送給制造商。制造商進行收料后，開始生產(chǎn)，并進行檢驗，將成品發(fā)送至物流公司。物流公司收到成品后，按照配送指令，制作配送計劃，配送給零售商。
零售商收到成品后，就可以往市場進行銷售。整個供應鏈流程就結束。在供應鏈系統(tǒng)中，物流公司充當?shù)氖堑谌轿锪鞴窘巧?，零售商、制造商、供應商都是將配送業(yè)務外包由物流公司完成。
我在制造商、供應商、零售商、物流公司中扮演了具體的角色，體會到了供應鏈上各個節(jié)點企業(yè)是息息相關的，一個環(huán)節(jié)的運行需要相應環(huán)節(jié)的回應，否則寸步難行。例如在做物料齊套時，配套的材料必須嚴格仔細清點數(shù)量，否則無法進行。
通過這次實訓的實際操作，使我對整個社會物流有了更加深入的了解，同時也對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的`知識緊密的結合了起來，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)素質和能力，讓我們對物流公司的營運流程有一個整體的了解。提高學習專業(yè)知識的興趣，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇六
《中級財務管理》實驗的目的是為了培養(yǎng)我們運用財務管理的基本知識和基本理論對實務進行判定、分析和研究的能力。也讓我們對財務管理的運用有了一個較全面的了解和掌控。
經(jīng)過這五次的實訓，對課本中的知識點又重新鞏固了一遍，讓我們有了更深的'知道，在實訓中運用所學的財務理論知識，根據(jù)實訓中的公司背景、財務報表、各項指標等資料，進行各項財務做出猜測、分析以及投資計劃等相干內容。同時在實訓中也了解到了自己的很多不足之處。由于自己的粗心，在運算操作中走了很多的彎路，還有就是沒有去深入的了解知識點，在實訓時一直不斷的翻閱課本和老師課堂講的知識點，然后只是一味的利用公式進行運算，但在發(fā)覺毛病后，會重新翻閱課本，就會有新的認識，新的了解，運算時就可以夠得心應手了。
這次的實訓的運算量很多，而且數(shù)據(jù)也相對較大，在第一次實訓時先是直接在紙質材料組依靠運算器運算完成，但發(fā)覺每次運算的結果都會有錯，于是改成了用excel來完成，在excel中各個數(shù)據(jù)直接的關聯(lián)都能夠體現(xiàn)出來，為后面的運算提供了很大的幫助，就算是后期發(fā)覺毛病，也不需要一個個的重新運算，這給我節(jié)省了很多的時間，也避免了使用運算器運算時的毛病。
不論是在實訓進程中還是實訓終止，我都深深的體會到，要管理企業(yè)并不是想像中的那么簡單。不論是做任何工作，每一步的決策和計劃都要全方面的推敲，而不能憑主觀臆斷來盲目的進行決策，那樣做的后果只會使企業(yè)陷入逆境乃至破產(chǎn)。在做每一個決定的時候，我們要全方面的進行詳細的分析與運算，任何一個細節(jié)沒有推敲周全就可能導致全局的逆境。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇七
通過對會計知識的學習，我認識到會計是一種經(jīng)濟管理活動，是經(jīng)濟管理的重要組成部分，是人們管理生產(chǎn)進程的客觀需要。會計是隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展和經(jīng)濟管理的要求而產(chǎn)生和發(fā)展。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，會計不僅僅局限于對經(jīng)濟活動予以記錄和運算，還要通過猜測、決策、控制、考核和分析等來謀求經(jīng)濟效益。特別是運算機等現(xiàn)代科學技術在會計中的廣泛應運，會計在經(jīng)濟管理方面的作用也日益顯著。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇八
在過去的一個月里，我有幸參加了一次為期四周的管理實訓課程。這次經(jīng)歷讓我深刻地了解了管理的實際操作和細節(jié)，同時也讓我學到了許多實用的知識和技能。
在這次實訓中，我參與了一個小型公司的管理，擔任了項目經(jīng)理的角色。我們的任務是開發(fā)一款新的產(chǎn)品，并在規(guī)定的時間內按時交付。我的主要職責是監(jiān)督項目的進度，協(xié)調各個團隊之間的合作，確保資源的合理分配，并及時解決遇到的問題。
在這次實訓中，我遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。其中最大的問題是時間管理，我們需要在一個緊張的時間框架內完成大量的工作。為了解決這個問題，我與團隊成員密切合作，優(yōu)化工作流程，合理分配任務，并及時調整計劃。我們還建立了一個有效的溝通機制，以便在遇到問題時能夠迅速解決。
這次實訓讓我深刻地認識到管理的重要性和挑戰(zhàn)性。我學到了如何有效地管理團隊和項目，如何處理沖突和問題，以及如何與他人建立良好的合作關系。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)點和不足之處，例如在時間管理方面，我需要更好地掌握自己的能力。
通過這次實訓，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗教訓。我學會了如何更好地應對壓力和挑戰(zhàn)，如何有效地管理團隊和項目，以及如何與他人建立良好的合作關系。同時，我也意識到了自己的不足之處，需要進一步改進和提升。
總的來說，這次實訓對我來說是一次非常寶貴的經(jīng)歷。我學到了很多實用的知識和技能，對自己的職業(yè)發(fā)展也有了更深刻的認識。我相信這次實訓將會對我未來的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并為我今后的工作做好充分的準備。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇九
接到參加管理實訓的通知，我心里的雀躍與期待無以言表。這次實訓不僅是一次工作體驗，更是我步入社會、融入工作團隊的重要一步。以下是我的心得體會，主要包含實訓經(jīng)歷、個人感受以及學習到的知識和經(jīng)驗總結。
首先，實訓的經(jīng)歷帶給我豐富的感受。在公司，我作為一名的項目組成員，負責跟進項目的進度和日常維護。每一次與團隊的協(xié)作，每一次解決問題的過程，都讓我深切感受到團隊合作的力量。困難時刻出現(xiàn)，但我也逐漸明白，要想克服它們，就需要積極的態(tài)度和科學的方法。同時，領導們的嚴謹和專業(yè)也給我留下深刻的印象，這讓我對工作中所需的專業(yè)技能有了更深刻的理解。
其次，我個人的感受是既有挑戰(zhàn)，也有成長的喜悅。在實訓過程中，我遇到了許多我從未遇到過的問題，這讓我在不斷嘗試和失敗中成長。每一次的進步和成功都讓我更加自信，也讓我明白，只有勇于接受挑戰(zhàn)，才能獲得成長的機會。
最后，實訓期間，我學習到的知識和經(jīng)驗無法用言語來總結。我明白了項目管理的重要性和復雜性，了解到團隊建設的關鍵環(huán)節(jié)，也學習到如何有效地進行有效的溝通和協(xié)作。這些經(jīng)驗和知識將對我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠影響，使我有信心在面對新的工作挑戰(zhàn)時更加從容。
總的來說，這次實訓讓我深刻體會到團隊合作的重要性，以及面對困難時積極的態(tài)度和科學的方法。同時，我也明白了不斷學習和成長的必要性，這將是我人生道路上的一筆寶貴財富。我期待未來能有更多的機會參與這樣的實訓，以提升自己，更好地服務于團隊和社會。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇十
終于等到了實習的時候，在學校讀書的時候就聽老師說第三學期的時候要去外地實習。那個時候可以說是急盼著實習的到來，雖然學校的師兄說：“實習其實沒有想象中的那么好，有一定的反差”可是難免心中有些對實習的憧憬。
在去實習的前夕我上網(wǎng)對貴州大廈進行了了解。北京貴州大廈是貴州省人民政府投資興建的一座集客房餐飲會議康樂為一體，具備三星級設施以及優(yōu)質服務的綜合大廈。
我認為自己是幸運的，在實習的期間涉及了大廈重大的三個部門：餐飲客房前廳或許正如老師說的那樣服務性企業(yè)比工業(yè)性企業(yè)簡單一些。酒店所提供的兩個方面：食和住，所以我先以食來進行總結。
我自己的觀察來言，餐廳就一個工作日，酒店餐廳整個運營時間在上午7.00——14.30，的下午17.30——22.30.中餐廳的確如前人所說的——“辛苦”,餐廳沒有給服務人員制定自己的崗位職責，和工作描述，在員工印象中，沒有固定的活干，可以說是只要有需要服務員什么都干。擺臺折口布傳菜上菜撤臺這些本職工作。剛開始的三天確實令人叫苦不迭，每天除了干活還是干活，下班第一件事就是要回到宿舍休息。
員工代表著整個酒店的形象，好的.工作付賬不但能使得員工更精神，提高工作效率。餐廳領位的工服就是歷史悠久最能顯出東方美的——旗袍，女服務員則是連衣的小紅裙，男服務員就是白襯衫，黑褲子，中餐廳的日子一天一天的過，在這些在日子我的確學到了不少的東西，除了學到中餐的服務技巧和擺臺的要求等課堂上能學到的東西外，更能學到一些課堂上很難學到的東西例如：菜系的特點和種類，如何處理好同事之間的人際關系，如何調整自己的心態(tài)。使我了解到一個服務員應該有的強烈的服務意識。就我所在的樓層的觀察，基本上在我實習期間餐廳所接待的大部分都是一些熟客，某些更是連續(xù)幾個晚上開席或者是每個早上都來。酒店方面也對他們特別的重視，并提供了相應的優(yōu)惠措施。此外，酒店之間的競爭可以說是異常的激烈，就在離xxx酒店50米左右的地方就有意見xxx酒店，飯店的數(shù)目就更多了，從這里我們也或多或少地可以看到酒店方面竭力維持舊有顧客原因。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇十一
畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)是大學生在完成全部課程后，走向社會之前最真實的一個模擬試驗。對于我們財務治理專業(yè)的學生，平常注意理論學習，缺乏實踐熬煉，因此實習顯得尤為重要。此次實習目的主要是為了讓我們立刻就走出學校打下堅實的理論與實際相集合的根底，本次實習主要是進入到企業(yè)參與實際操作，通過審核原始憑證寫會計分錄、填制各種憑證到記賬、報表等一系列實務實訓，提高我們的實際應用水平，使得我們能夠真正系統(tǒng)地練習財務會計核算的根本程序和詳細方法，進而加強對我們以前所學專業(yè)理論學問的理解，提高我們實際操作的動手力量，提高運用會計根本技能的水平。在本次實習過程中，我們堅持都動手的原則，系統(tǒng)把握填制和審核原始憑證與記賬憑證、登記賬薄以及編制報表的會計工作技能和方法。而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的熟悉，通過此次實習，我們將會計理論與會計實踐相結合，收獲頗多。
在實習以前，我們總以為通過三年的學習，自身所學的會計理論學問已經(jīng)扎實，只要把握了規(guī)律就沒什么問題。但是在實習過程中我們才發(fā)覺，我們平常所學的遠遠不夠，在細節(jié)方面更是錯誤百出。此外，我們依據(jù)相關的實習數(shù)據(jù)資料，在填寫原始憑證、記賬、編制各種帳表時屢屢受阻，回想緣由，大多都由于平常理論學問把握不扎實，經(jīng)不住實戰(zhàn)的考驗，這也是我們在本次實習過程中得到的一個重要教訓。
通過此次的實習過程我們還發(fā)覺，僅僅有嫻熟的理論學問對于我們來說是遠遠不夠的，作為學習了這么長時間的我們，可以說對有關會計的專業(yè)根底學問、根本理論、根本方法和構造體系，我們都根本把握。但是在這次實習過程中仍舊很吃力，這是我們熟悉到會計理論假如離開實踐過程皆為零，實際操作性和實踐性對于會計人員來說至關重要，離開實踐環(huán)節(jié)理論只是紙上談兵。
會計工作原來就是煩瑣的`工作，在這次實習的過程中我們深刻體會到了這一點。在開頭的實習過程中，成天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生郁悶、厭倦，以致于簡潔的填寫憑證、記賬都會試算不平。出錯越多，越是心浮氣躁，出錯就越多，形成惡性循環(huán)。到后來，我們熟悉到了這一缺乏之處之后，慎重填寫，不但速度加快了，效率也提高了，起到了事半功倍的效果。因此，在財會工作中切忌馬虎大意，馬虎了事，心浮氣躁。其實做任何事都一樣，都需要有一顆尋常心。
通過這次實習，增加了我的實踐力量。對自己行事的態(tài)度也有所改善。僅僅的三個月在校實習，我將受益終生！
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇十二
以下是一份管理實訓心得體會，供參考：
這次實訓是在我們學習管理理論知識的基礎上，提供了一個實踐的機會，讓我們更好地理解和應用所學知識。我在這次實訓中擔任了項目經(jīng)理的角色，負責協(xié)調團隊的工作，解決遇到的問題，并評估項目的進展情況。
在實訓開始時，我與團隊成員一起制定了項目計劃，確定了工作目標和任務分工。在項目執(zhí)行過程中，我與團隊成員保持了密切的溝通和協(xié)作，及時解決了遇到的問題，確保項目能夠按時完成。同時，我也鼓勵團隊成員提出改進意見和建議，使項目得以優(yōu)化。
在這次實訓中，我深刻地感受到了團隊合作的重要性。只有通過良好的溝通和協(xié)作，才能實現(xiàn)項目目標。同時，我也學會了如何有效地管理項目，包括制定計劃、分配任務、跟蹤進度和解決問題。
通過這次實訓，我不僅提高了自己的管理能力，也學會了如何更好地與團隊成員溝通和協(xié)作。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，比如在時間管理和資源分配方面還需要進一步提高。
總之，這次實訓讓我更好地理解和應用了所學的管理理論知識，提高了我的管理能力，也讓我更好地認識到自己的不足之處，為未來的學習和工作提供了方向。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇十三
在進行管理實訓的過程中，我不僅學到了很多實用的管理技巧，還深刻地認識到了團隊協(xié)作的重要性。以下是我的實訓心得體會。
這次實訓是在我的課堂上進行的，我們組成了幾個小組，每個小組都要完成一個關于管理的任務。我被分到了一個四人小組，我們的任務是進行市場營銷管理。在將近一個月的時間里，我們通過分工合作，完成了市場調研、市場分析、產(chǎn)品定位、推廣策略等一系列工作。
在實訓過程中，我深刻地感受到了團隊協(xié)作的重要性。每個人的能力和角色都是獨特的，只有大家通力合作，才能完成任務。我們小組內部明確了各自的任務和職責，每個人都能發(fā)揮自己的長處，協(xié)作完成任務。通過實訓，我學會了如何更好地與他人合作，共同解決問題。
在實訓過程中，我還學到了很多實用的管理技巧。例如，如何制定有效的市場調研方案、如何進行數(shù)據(jù)分析、如何制定營銷推廣策略等。這些技巧都是非常實用的，能夠幫助我更好地進行管理工作。
通過這次實訓，我深刻地認識到了團隊協(xié)作的重要性，并學到了很多實用的管理技巧。這些經(jīng)驗和收獲對我今后的管理工作有很大的幫助。在今后的工作中，我將更加注重團隊協(xié)作，同時也會更加注重運用所學的管理技巧，幫助團隊更好地完成任務。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇十四
每個公司都有財會部門，財務部門又分為財務和會計兩個崗位，財務的職責是決策和支持，會計的職責是確認、計量和報告。公司的財務制度的規(guī)范化會給公司帶來人才、資金和價值。每個公司都期望能夠開源節(jié)流。開源是以增長為向導的提高收入增長率，節(jié)流是以利潤為向導的適當?shù)目刂票惧X。
作為公司財務部門的領導者，首選要做好一下幾點團隊建設工作：
2、團隊合作。
3、動態(tài)檔案的建立。比如稅收檔案、本錢檔案、財務分析、年度報告等
4、建立學習型團隊。只有不斷的學習，而且要帶領全部團隊去學習，不斷的培養(yǎng)人、發(fā)掘人才、團隊和公司才能不斷的進步。
令許多管理者頭疼的是，企業(yè)規(guī)模大了，利潤卻少了，銷售額上去了，本錢失控了。企業(yè)規(guī)模增長與利潤是不同步，更有甚者，企業(yè)成功跨過創(chuàng)業(yè)危險期后，再向前邁一步，竟是無底深潭。承當公眾追捧的明星企業(yè)：三九集團以及新疆德隆企業(yè)集團用了18年的苦心經(jīng)營成龐大的企業(yè)群體，卻在短短的7個月的時間里就轟然倒下。令公眾目瞪口呆的原因又是驚人的類似：資金斷裂!所以一個公司的展開，我們強調以現(xiàn)金為王，而經(jīng)營活動產(chǎn)生的.現(xiàn)金流量金額為正數(shù)，則是王中之王。
對企業(yè)，最大的挑戰(zhàn)是商業(yè)模式的創(chuàng)新是動態(tài)的。如果一個企業(yè)的商業(yè)模式保持了5年乃至是更長時間不創(chuàng)新和優(yōu)化，其競爭地位和盈利能力都會遭到很大的挑戰(zhàn)，企業(yè)經(jīng)營的5大秘密是：安全、順暢、增值、速度、變現(xiàn)。公司財務計劃三要素:
1、財務體系的健康。公道的財務體系應包括投資體系、融資體系、財務管理體系。財務體系的健康程度決定了企業(yè)整體的財務狀態(tài)、經(jīng)營能力和抗風險能力。
2、現(xiàn)金流量?，F(xiàn)金流量是企業(yè)的血液，現(xiàn)金流向包括現(xiàn)金流出和現(xiàn)金流入，現(xiàn)金不足將導致經(jīng)營循環(huán)中段。
3、利潤：利潤來源于收入減去本錢。銷售收入大小與市場競爭有關，本錢費用可以自我控制，企業(yè)應向內部發(fā)展，著落本錢。對利潤的衡量：不能用短跑成績來衡量長跑項目。作為財務負責人，第一要有財務的功底，就是合并財務報表，三年的數(shù)據(jù)庫的建立，以及會善終財務分析的方法。接著就是能10分鐘內看透三張報表，即：資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表。能看透三張表就會對公司的結構、盈利模式和發(fā)展前程以及其他方向有個大致的了解。那么如何看懂三張表呢?我們以資產(chǎn)負載表來說：
資產(chǎn)負債表中的總資產(chǎn)代表的資產(chǎn)的總額，它體現(xiàn)的是公司的經(jīng)營規(guī)模。
活動負債和長期負責的總額反應的是企業(yè)的經(jīng)營風險大小
所有者權益反應的是公司的凈資產(chǎn)，反應了股東在企業(yè)的利益
我們要知道分析數(shù)據(jù)，比如：貨幣資金的數(shù)據(jù)不要太多，只要能夠應對正常的經(jīng)營活動就可以了。應對贓款的大小體現(xiàn)了將客戶的經(jīng)營風險轉移到自己身上的大小。如果存在給大顧客賒銷就有可能失去這個客戶的化，就應當去重新的推敲客戶的挑選。
短時間借款的管理跟企業(yè)的經(jīng)營的每一個階段是聯(lián)系在一起的，他常常是為了解決資金的問題。其最大的風險就是到期沒法償還。
長期借款的用處一樣就是固定資產(chǎn)的投資，期限比較長，但是要把一年期的長期資產(chǎn)列出來，視同短時間借款來管理，負債的主要問題就是風險管理，對風險管理就必須做到提早管理，是控制風險的關鍵要素。
作為個公司的財務管理人員，應當將企業(yè)發(fā)展與財務觀念融會，建立一支優(yōu)秀的財務團隊，將會計核算規(guī)范化、進行投融資管理、財務分析、稅收籌劃、績效考核、控制全風管理?？偟膩恚鹤鳛橐粋€杰出的cfo，必須有一下特點：具有前瞻性和創(chuàng)造性，干預冒險和挑戰(zhàn)管理者權威。學會交際和人力資源管理技能。創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，有獲得外部資料的便利額途徑。掌控準確的、適時的財務信息，能夠組成具有綜合能力的團隊來處理特別的事物。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇十五
做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。通過設置實訓的基礎數(shù)據(jù)，掌握藍軟erp5000的基本操作。
首先是倉庫資料設置、出入庫類型、貨品資料設置、往來單位設置、員工設置、貨品庫存初始化錄入和結算方式和費用項目的錄入核對。然后設置好車間資料和產(chǎn)品結構圖，根據(jù)銷售訂單進行合理生產(chǎn)、采購管理，生產(chǎn)控制以及財務記賬等物流業(yè)務操作。最后通過對藍軟erp5000的認識和業(yè)務作業(yè)，根據(jù)所學的系統(tǒng)設計知識，編寫一份系統(tǒng)分析報告。整理數(shù)據(jù)和編寫實訓報告。
作為一名學習物流管理專業(yè)的大三學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的.是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了藍軟erp5000，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
經(jīng)過一個星期的藍軟erp5000的學習，我們了解到物流信息工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實訓中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來復雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經(jīng)過老師的指導剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在腦海里費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識?，F(xiàn)代化的物流信息實訓室為我們提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。
與此同時，我真心的感謝學校能給我們提供這么好的實訓機會來彌補自己不足的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，同時利用一切可能利用的機會參觀實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。
集裝箱碼頭管理實訓心得體會篇十六
15天轉眼既逝，回憶實訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣方案著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調研。調查的對象是物流公司，調查內容是：所調查的公司規(guī)模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。
早上，按著昨天的方案，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們三個隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于容許我們進去，并打給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就快樂得出來了，繼續(xù)調查，有了第一次的，第二次就熟練的多，我們又得到了相應的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調查的難度結隊而歸。
一、從團隊上說，有人說團結就是力量，我認為不假，如果你的對團結不好，任務就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。
二、從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的`信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時機，不嘗試，你永遠沒有時機成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四、有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。
五、競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識，必須學著去適應競爭，并且運用自如，才能取得成功和勝利！
后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識，上機操作讓我學到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流方案的程序、訂單以及內部管理的操作，理論與實際相結合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。
總的來講，我認為實訓中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃！
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