報告是在特定領域、特定主題或特定時期內(nèi)對相關情況進行詳細描述和分析的一種書面形式，它可以為決策提供依據(jù)，傳達信息和展示成果。報告是一種重要的工作方式，可以促進組織的發(fā)展和個人的進步。我想我們需要撰寫一份報告了吧。報告的語言要精煉簡潔，避免使用太專業(yè)或晦澀難懂的術語，以便受眾理解和接受。希望這些范文對大家在寫作報告時有所啟發(fā)和幫助，祝大家寫出優(yōu)秀的報告作品。
道路養(yǎng)護的報告篇一
凌晨，陽高縣迎來20xx年的第一場大雪，皚皚白雪賞心悅目，但也給群眾出行帶來了諸多不便。為及時消除安全隱患，2月13日下午，陽高縣公安局組織全體民輔警清除縣城長青街新華書店段及局機關院內(nèi)的積雪和暗冰。
2月13日下午雪停之后，全體民輔警在副縣長、公安局長鐘志剛的帶領下開展積雪清掃工作，寒冷的天氣絲毫沒有抵擋大家的工作熱情，副縣長、公安局長鐘志剛帶頭拿起鐵鍬清除積雪，許多民輔警帶著家屬也加入了清除積雪的隊伍，同志們一邊清掃積雪和冰凌，一邊引導車輛通過。
愉快的'笑聲、擦擦的掃雪聲、鐺鐺的鏟雪聲交融在一起。民輔警的舉動，受到了過往群眾的一致稱贊。
道路養(yǎng)護的報告篇二
20xx年8月31日，省交通運輸廳賈副廳長率隊到我縣調研指導“四好農(nóng)村路”建設攻堅工作。賈副廳長一行在縣長陳政、常務副縣長呂漢武和縣交通運輸局局長龐佑仔等領導的陪同下，現(xiàn)場調研了y550線后坑-港強、y551線林科所-鋪塘、安埠橋、樂民河大橋等“四好農(nóng)村路”建設項目，賈副廳長對“四好農(nóng)村路”建設攻堅工作提出：一是要提高政治站位，堅定打好打贏“四好農(nóng)村路”攻堅戰(zhàn)的`必勝信心；二是要健全建設方案，采取有效措施，科學、系統(tǒng)推進“四好農(nóng)村路”建設；三是要重視質量監(jiān)督工作，加大監(jiān)管力度，提高管理水平，確保建成一批質量過關的“四好農(nóng)村路”。
我縣“四好農(nóng)村路”建設情況：
項目由各鎮(zhèn)政府作為業(yè)主負責推進，至9月7日，從各鎮(zhèn)報送的情況來看，省下達我縣643個項目590.424公里的改造任務，已完成157個項目，共計131.661公里，占比22.3%；在建76個項目，共計81.723公里，占比13.84%。市核查各鎮(zhèn)確認第一批任務共294個項目229.007公里，已完成99個項目，共計65.073公里，占比28.42%；在建62個項目，共計61.418公里，占比26.81%。從整體情況來看，總任務已動工約213.384公里，動工里程數(shù)占任務數(shù)約36.14%；其中第一批任務已動工126.491公里，動工里程數(shù)占第一批任務數(shù)55.23%。
項目由縣地方公路站和鎮(zhèn)政府作為業(yè)主負責推進，20xx年全縣計劃建設新升級縣道145公里，實際需實施14個項目90.491公里。至9月7日，x684港門至樂民段公路及樂民河大橋工程、x676安溫線勝利村委入口至勝利村委段及勝利村委至龍頭堀段、x687線沙古至洋青段、x666豐欖線（y565）路面大修工程、x666豐欖線（y565）路肩拓寬工程、x678動建線廣前至動土段等7個項目36.347公里已動工，其中x666豐欖線（y565）路肩拓寬工程1.624公里已完成交工檢測。x683吉高線吉塘至龍眼段、草潭至港門段、港門至北坡段、港門至北坡段共32.367公里已中標近期準備動工。昌梓路口至沙港段、207至昌口橋段、x678動建線城月至建新段21.777公里已掛網(wǎng)招標。各業(yè)主單位要加大落實建設主體責任，倒排建設工期，保證20xx年安排用于新編縣道改造的新增債券資金在9月底前完成撥付。
項目由縣地方公路站作為業(yè)主負責推進，20xx年全縣計劃改造危橋8座，至9月7日，已在建6座，完成設計1座，完成財政審核1座。
道路養(yǎng)護的報告篇三
大學生暑期社會實踐報告（客運站道路養(yǎng)護）
今年我利用暑假時間進行了實習，在這段時間期間使我受益匪淺！有許多的感受同時也明白了工作的艱辛！我于今年暑假在客運站和工作人員學會了很多東西！知道了道路養(yǎng)護的方法等！道路養(yǎng)護的定義是對道路的保養(yǎng)和維護。維護道路及道路上的構筑物和設施，盡可能的保護道路使用性能。即使恢復破損部分。保證行車安全、舒適、通暢。節(jié)約運輸費用和時間。采取正確的技術措施，提高工程質量。延長道路的使用年限，推遲重建時間！對原有技術標準過低的路線和構筑物沿線設施進行改善和添建。逐步提高道路的使用性能和服務水平！不斷滿足全社會對道路的要求！道路的工作條件非常惡略！不到藥反復承受荷載，而且還要受到嚴格的氣候作用，養(yǎng)護維修是復雜而辛苦簡單乏味的工作很容易忽視，但隨著社會的發(fā)展對道路提供的服務要求越來越高。為了使道路保持良好狀態(tài)及機型經(jīng)濟的運行。要求對道路進行經(jīng)常的養(yǎng)護維修。防止道路的損耗和老朽就成為一項重要的工作。養(yǎng)護工程分為一般養(yǎng)護和大修兩類。一般養(yǎng)護室屬于經(jīng)常性和預防性的工作，大修時屬于改善性和堅強性的工作。
一般養(yǎng)護工程包括路面、路肩、路邊、人行道、橋梁和交通服務設施等的養(yǎng)護。以及排水、冰雪的控制。路面養(yǎng)護道路養(yǎng)護隨著等級的提高、交通量大量增加和材料價格的增長，養(yǎng)護費用大量用于路面上，因此路面養(yǎng)護占重要位置。養(yǎng)護工作內(nèi)容隨路面的種類不同而異！對于低級的沙礫！碎石路面，主要是平整度和路拱的維持、磨耗曾的`刮掃和材料的補充，對于低級瀝青路如瀝青表面處置等，主要是補坑、封面、松散材料的重半或重補等、對于高級路面如瀝青混凝土路面則有坑洞裂縫的挖補。表面的封層及防護措施等。水泥混凝土路面，主要是接縫的填縫，板底掏空的添實和局部板梯的更換等。路面養(yǎng)護工作的特點是量小而分散，因此所需要材料的加工和處理要取用方便，施工工具要小巧靈活。最好一機多用噪聲要低！
路肩養(yǎng)護路肩養(yǎng)護工作隨其表面的性質而異，如草皮路肩，需要按時修剪，不積水，必要時需要施肥、補植、澆水等養(yǎng)草工作；硬質路肩是和相同的路面養(yǎng)護一樣辦理，至于土路肩和沙礫質路肩，要在天氣良好時用工具或平路機及時修整并具有一定橫向排水坡度，如產(chǎn)生車轍和沉陷應隨時平整以防發(fā)生交通事故。
路邊養(yǎng)護兩旁路邊的養(yǎng)護如有草皮側和路肩一樣維護，干草隨時清除以防火災；妨礙視距的樹叢應加修剪；邊坡防沖可用植草或表層處理等方法；巖石松動之處，必要時刻用水泥混凝土鋪補或設立金屬網(wǎng)以防墜落到路面上；路旁行道樹、綠化的修整、噴藥、補栽等均有專有專用的機械以增加功效。
人行道養(yǎng)護道路的人行道，應經(jīng)擦經(jīng)擦經(jīng)常維修，保持平整，無坑洞不積水和防滑。
排水包括維持邊溝，管道，涵管，進水口和集水池的情節(jié)暢通，消除沉積物和樹枝，修理被沖毀的構筑物，用鋪砌，植草，石塊護坡和護岸等以抵抗水流的沖刷破壞。
進行路肩和路邊養(yǎng)護，注意防水和排水，都是為了防止路基病害，保持路基穩(wěn)定，也就是路基養(yǎng)護工作。
冰雪控制在寒冷地帶，除雪是冬季的主要養(yǎng)護工作通訊網(wǎng)絡對于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在適當誒是裝設防雪墻，防雪廊，樹木特別是針葉樹或其他植物也對積雪有消弱作用，在郊區(qū)公路上常用的除雪機具有，平路機，翼型雪梨等，在市區(qū)道路上一般是鏟在卡車上運走，在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系數(shù)降低，對行車十分危險，尤其是在急轉彎陡坡地段，常用清潔的粒沙，石屑或煤渣等物鋪灑防滑，有時用鹽水或粒鹽防止凍結，也是行之有效的措施，但大量長期使用，往往對水泥混凝土路面起侵蝕破壞的作用。
道路養(yǎng)護的報告篇四
xx年8月15日下午，省交通廳“四好農(nóng)村路”省級示范縣創(chuàng)建工作實地核查組對共和縣建制村通硬化路和行政村通客車情況進行督導檢查，共和縣副縣長王國勛及州縣交通局陪同檢查。首先對省廳代建項目共和馬宗灘扶貧旅游公路施工進行實地考察觀看及縣鄉(xiāng)道恰鐵公路和村道七臺村道路養(yǎng)護、村級沿線通公交及公交車招呼牌進行觀摩，聽取了交通局切太加副局長一路行一路介紹的祥細匯報。
隨后在縣政府三樓會議室召開共和縣“四好農(nóng)村路”匯報會，會上聽取了分管交通副縣長王國勛的匯報，省交通廳“四好農(nóng)村路”實地核查組對共和縣多方籌措資金加大農(nóng)村公路建設工作取得的.成績給予了充分肯定，對存在的問題以及建設工期，進度質量指明了方向，同時，縣政府對20xx的“四好農(nóng)村路”省級示范縣創(chuàng)建工作工作進行了在安排在部暑。
道路養(yǎng)護的報告篇五
為了進一步提升農(nóng)村群眾的`交通安全意識，預防農(nóng)村道路交通事故，深入推進“農(nóng)村交通安全大宣傳大警示大教育”集中行動，哈爾濱交警廣泛進入農(nóng)村地區(qū)開展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣講活動。近期交警部門來到賓縣鳥河鄉(xiāng)，通過開展安全宣講，組織觀看視頻片，擺放宣傳展板，發(fā)放致《農(nóng)村朋友一封信》等方式，宣傳農(nóng)村酒駕醉駕、面包車超員、貨車載人、騎電動車不戴頭盔等典型違法后果，進一步鞏牢農(nóng)村道路交通安全防線。
宣講活動中，交警重點為村民講解仲夏時節(jié)農(nóng)村出行注意事項，結合近期農(nóng)村交通事故典型案例，用身邊事教育身邊人，提示村民主動拒絕酒駕、農(nóng)用車載人、面包車超員、電動車載人等危險駕駛行為，做到知危險、會避險、不冒險。
宣教民警將led宣傳車開進農(nóng)村廣場和集市，循環(huán)播放《農(nóng)村面包車超員違法十大典型案例》《駕車行經(jīng)農(nóng)村地區(qū)注意事項》《農(nóng)村交通事故警示片》《哈爾濱市農(nóng)村道路交通事故典型案例》等宣傳片。
民警深入農(nóng)村路口、路段，開展“戴頭盔、安全行”路面提示活動，面對面對電動三輪車駕駛員講解安全頭盔的使用方法，重點強調“三輪車、電動車禁止載人”“未滿16歲嚴禁駕駛電動車”發(fā)放《致農(nóng)民朋友一封信》到農(nóng)村群眾手中。
宣講活動現(xiàn)場，宣教民警還免費為村民農(nóng)用車輛發(fā)放和粘貼反光貼，尤其提示夜間一定戴好頭盔、穿反光衣或身上佩戴反光裝備，通過車尾反光條，能增加對過往車輛的警示提示作用，預防夜間追尾交通事故。
道路養(yǎng)護的報告篇六
“原來村內(nèi)道路坑洼不平，特別是一到雨季，到處都是積水，出門都是蹚著水走，出門一身泥?，F(xiàn)在修通了水泥路，生產(chǎn)生活干凈又方便?！鄙细呖h敖山鎮(zhèn)晏家村李家組殘疾群眾李謙和說。
實施農(nóng)村道路硬化工作，是改善農(nóng)村人居環(huán)境、推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的基礎支撐。近年來，上高縣敖山鎮(zhèn)村組公路由于路窄彎急、道路等級低、硬化率低等因素，造成群眾出行不便，尤其是下雨天道路泥濘，群眾更是苦不堪言。群眾迫切希望村組道路能夠得到及時徹底整改，真正解決好“出行難”問題。
建一條路，造一片景，富一方民。村組公路是聯(lián)系民生之本、發(fā)展經(jīng)濟之基。自開展“我為群眾辦實事”實踐活動以來，敖山鎮(zhèn)深入村組調研，廣泛收集民情民愿，特別是在道路、教育、醫(yī)療等重點民生領域，開列清單，逐條逐項落實，不斷增進民生福祉。居井村居井自然村群眾對村內(nèi)道路硬化期望高，意愿強，上高縣敖山鎮(zhèn)政府接到訴求時，高度重視，積極與上級部門對接爭取項目和資金，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，快速推進村內(nèi)道路硬化項目建設，于今年5月，爭取到項目并開工建設，預計6月底完工，徹底解決群眾出行難的問題。
鄉(xiāng)村振興，道路先行。伴隨著“組組通”、村內(nèi)道路硬化等工程的實施，村莊基礎設施不斷完善，人居環(huán)境全面提升，村莊一天天的`變化老百姓看在眼里、喜在心上。面對群眾訴求和期盼，把村內(nèi)道路硬化工程作為一項硬任務，真正為老百姓辦實事、解難題，下大決心、花大力氣，扎實推進工程建設，連接起了村民家門口的“最后一米路”。
道路養(yǎng)護的報告篇七
為方便村民出行，滎河鎮(zhèn)把紫爐村通往和平村道路硬化工作當作“民心工程”來抓，多次召開紫爐村道路硬化工作專題會，明確重點，強力組織，紫爐村道路硬化工作順利推進。
一、高度重視，夯實工作責任。制訂詳細工作措施，成立領導小組，明確工作任務，確定硬化重點，確保紫爐村道路硬化工作順利開展。
二、多措并舉，有序實施。制訂方案，倒排工期，全面開展紫爐村道路硬化工作。
三、加大力度、強化路面保潔。針對滎河鎮(zhèn)道路特點，我鎮(zhèn)積極探索合理治理方案，保障；路面清潔、減少路面揚塵污染。平整的.路面不僅方便了村民的出行，也為群眾營造了更好的人居生活環(huán)境。
道路養(yǎng)護的報告篇八
為方便村民出行，滎河鎮(zhèn)把紫爐村通往和平村道路硬化工作當作“民心工程”來抓，多次召開紫爐村道路硬化工作專題會，明確重點，強力組織，紫爐村道路硬化工作順利推進。
一、高度重視，夯實工作責任。制訂詳細工作措施，成立領導小組，明確工作任務，確定硬化重點，確保紫爐村道路硬化工作順利開展。
二、多措并舉，有序實施。制訂方案，倒排工期，全面開展紫爐村道路硬化工作。
三、加大力度、強化路面保潔。針對滎河鎮(zhèn)道路特點，我鎮(zhèn)積極探索合理治理方案，保障；路面清潔、減少路面揚塵污染。平整的`路面不僅方便了村民的出行，也為群眾營造了更好的人居生活環(huán)境。
道路養(yǎng)護的報告篇九
近年來，田家廟村積極開展“我為群眾辦實事”實踐活動，主動為群眾排憂解難，整修村道，村民的交通出行有了一定程度的改善，但村內(nèi)二、四、七組仍有部分道路因資金問題，仍呈現(xiàn)著凹凸不平、泥濘不堪的樣貌，部分已硬化的道路寬度不足，不僅影響村民的出行和生產(chǎn)生活，還存在一定的交通安全隱患，每到下雨的時候，老人小孩出行成為了一大難題。
“路況不好，群眾出行困難，交通物流也受阻礙，不論如何也得湊齊修路的錢?！碧锛覐R村黨支部書記姚萬忠下定決心，一定要拿下這段土路。為此，村黨支部積極聯(lián)系辦事處相關部門，爭取到了20萬元“一事一議”項目資金，在村“兩委”的組織帶動下，對二、四、七組道路進行了勘察，規(guī)劃了施工方案，爭取到了通村路和農(nóng)村公路完善項目各一個，于9月初開始動工。
“看，挖掘機！”在施工現(xiàn)場，一位小朋友看見了施工現(xiàn)場熱火朝天的景象，不禁興奮地大聲向他的媽媽說道。在施工現(xiàn)場，村“兩委”干部和施工隊運用挖掘機、千斤頂?shù)裙こ虣C械，扛水泥、筑管道、鋪路……，村民們看到這段泥濘的`道路終于迎來了“改裝”，頓時心中一股股暖意涌上心頭，紛紛表示自愿為工程提供后續(xù)資金，累計自籌了26000元。一些熱心的村民還積極參與到修路的行列中，一條條村道，連通了黨員干部和群眾們的心。經(jīng)過20多天的施工，累計完成道路硬化800米，道路擴寬長度累計375米，對二組道路污水溝加蓋100米，群眾紛紛對平整、踏實的新村道豎起了大拇指。
此次道路環(huán)境的改善大大方便的群眾的出行，改善了全村交通狀況。今后，田家廟村黨支部將始終堅持“知民意、解民憂、幫民難、得民心”的宗旨，走進群眾身邊，用腳步丈量、用真心傾聽，全力化解廣大群眾關心關切的熱點、難點問題，為鄉(xiāng)村振興提供堅實保障。
道路養(yǎng)護的報告篇十
近年來，中合村緊緊圍繞建設“村容整潔環(huán)境美、村強民富生活美、村風文明人文美、村穩(wěn)民安和諧美”的工作方針，大力開展環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作和美麗鄉(xiāng)村示范點建設，致力于將中合村打造成生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好相結合的.生態(tài)文明美麗農(nóng)村，目前在縣委、縣政府主要領導的關注支持下，各項工作進展順利。
張王組：完成巷道硬化1.3公里，排水道牙200米，門前混凝土護坡10戶，目前正在進行路邊馬路磚基礎晾曬。
小董組：完成聶家莊巷道硬化685米，小董巷道硬化459米，目前北二巷道硬化、北三巷道磨面正在進行。
大董組：巷道硬化全部完工，排水溝渠已開挖完成，目前正在進行渠道整平及巷道兩邊配土工程。
道路養(yǎng)護的報告篇十一
11月3日，茂名市xx區(qū)委宣傳部聯(lián)合區(qū)道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室正式印發(fā)《xx區(qū)道路交通安全宣傳警示教育專項行動實施方案》。方案指出，為切實做好道路交通安全宣傳教育工作，全面提升廣大駕駛員和人民群眾的道路交通安全儀式、法治意識和文明意識，從即日起到12月31日，將在全區(qū)范圍內(nèi)組織開展道路交通安全大宣傳、大警示、大教育，掀起“鋪天蓋地”的宣傳熱潮。
與此同時，從9月底開始、為期三個月的`交通整治專項行動仍在持續(xù)發(fā)力推進，在嚴查各類交通違法行為的同時，也有效遏制了重大道路交通事故的發(fā)生。
多措并舉之下，xx區(qū)公安交管服務水平不斷提升，也為群眾創(chuàng)造了更加良好的道路交通安全環(huán)境。統(tǒng)計顯示，在轄區(qū)道路增至2627。8公里、機動車增至42萬輛、駕駛人員增至40萬人的情況下，20xx年至今，xx區(qū)亡人交通事故總量同比20xx年宗數(shù)下降17。5%，死亡人數(shù)下降17。3%，道路交通安全形勢平穩(wěn)向好。
道路養(yǎng)護的報告篇十二
1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的20xx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備帶給基礎性數(shù)據(jù)。
2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護科自20xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作?，F(xiàn)有設備操作手存在明顯技術水平過低的現(xiàn)象，稍復雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現(xiàn)有操作人員的技術培訓及指導，經(jīng)認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今后的各項養(yǎng)護維修工程帶給良好的人員基礎保證。
3、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，用心做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程帶給完備的設備保證。
5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質量。
6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保取得好成績。
3、用心思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好年度總結、考核評先工作；及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
道路養(yǎng)護的報告篇十三
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領導及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
道路養(yǎng)護的報告篇十四
20xx年10月10日至11日，省公路事業(yè)發(fā)展中心張利福副主任帶領推進組到我縣開展20xx年年終養(yǎng)護檢查及農(nóng)村公路建設項目推進工作，政府副縣長徐景新、交通運輸局局長金李秋及相關人員陪同檢查。通過現(xiàn)場踏查、查看內(nèi)業(yè)、聽取匯報、研討交流等方式，推進組一行對我縣20xx年農(nóng)村公路建設項目及養(yǎng)護工作進展情況進行了詳細了解。
張利福一行先后實地查看了施工單位八達路橋有限公司項目部、樺南至慶發(fā)公路（美麗農(nóng)村路）、施工單位八達路橋有限公司橋梁預制梁場、在建橋梁（福山橋、宏勝橋、來財橋、治山橋、紅城橋）、在建撤并建制村通硬化路項目（雙鴨子村至五分場）、在建安防工程項目（佳木斯至樺南、南岔至孟家崗），農(nóng)村公路建設指揮部、監(jiān)理單位及施工單位向推進組介紹了20xx年建設項目進展情況，聽取并查看了縣農(nóng)村公路管理站關于20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護成效。
會上，省、市領導與徐景新及交通運輸局相關人員交流了看法，提出了建議。張利福強調，今年8月初至9月初，臺風“利奇馬”及“羅莎”先后登錄我省，為期一個月的強降雨造成農(nóng)村公路基礎設施水毀嚴重，給農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)及項目建設帶來了巨大壓力，導致農(nóng)村公路建設進度緩慢，針對20xx年無法當年完工項目，在冬季停工期間，一定要保證群眾出行安全，進一步加強巡視，發(fā)現(xiàn)警示標志、爆閃燈丟失，及時重新設立，確保群眾出行安全；農(nóng)村公路養(yǎng)護工作要加大地方政府投入力度，持續(xù)改善農(nóng)村公路整體環(huán)境；針對“暢返不暢”路段，要拓寬資金籌措渠道，盡快落地實施。針對短期內(nèi)無法完成治理的路段，一定要保證公路暢通、滿足群眾出行需求；進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)、項目建設質量監(jiān)督及安全生產(chǎn)工作，杜絕拖欠農(nóng)民工工資事件發(fā)生。
道路養(yǎng)護的報告篇十五
3月25日，擦羅鄉(xiāng)楠椏村道發(fā)生一起交通事故，一輛挖掘機側翻在村公路邊，造成交通堵塞，事故未造成人員傷亡。鄉(xiāng)黨委政府接到報告后，高度重視，迅速行動。黨委書記沈永華第一時間趕赴現(xiàn)場指揮搶險救援工作，經(jīng)過大家苦戰(zhàn)四個多小時，終于將道路搶通。
翌日，在事故總結會議上，沈書記要求全鄉(xiāng)干部強化安全意識，提升安全生產(chǎn)宣傳水平，采取農(nóng)民喜聞樂見的形式，開展交通安全主題宣傳活動，普及交通安全知識，提示出行注意事項，教育群眾不違法載人、不乘坐低速載貨汽車、三輪車和拖拉機；要利用本次交通事故為例，強化對低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人危害性的宣傳，要在學校組織中小學生上交通安全課，提高學生的'交通安全意識，開展“小手拉大手”活動；完善鄉(xiāng)村交通安全宣傳欄、櫥窗等設施，及時更新宣傳內(nèi)容。同時與交通安全宣傳“關于開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動的通知”等主題宣傳活動相結合，加大農(nóng)村道路交通安全宣傳教育力度，進一步建立長效機制，采取多種形式、將交通安全宣傳工作延伸到田間地頭及農(nóng)戶，利用好耕種季節(jié)、集市、等時機廣泛開展宣傳教育，真正讓農(nóng)民群眾樹立遵規(guī)守法、遠離事故的交通安全意識。
道路養(yǎng)護的報告篇十六
黨史教育開展以來，天水市加快推進自然村組道路建設，將推進自然村組道路建設作為學黨史、踐初心，助力鄉(xiāng)村振興的重要舉措，繼去年完成1872公里自然村組道路建設后，今年持續(xù)推進自然村組道路建設，并積極開展“十縣百路”示范創(chuàng)建活動，進一步擴大農(nóng)村公路覆蓋面，提升群眾獲得感、幸福感和安全感。截至目前，今年規(guī)劃建設的.760公里自然村組道路，已完成754.6公里，占總任務的99％，建設進度全省第一。全市7868個自然村已有7504個村實現(xiàn)通硬化路，完成率達95.4％。
自然村組道路是農(nóng)村公路建設的“最后一公里”，也是農(nóng)村群眾“急難愁盼”重點問題。為確保將自然村組道路建設這一實事辦好、好事辦實，市交通運輸局首先從摸清底數(shù)入手，于今年3月份在全市啟動自然村組道路普查工作，目前已完成外業(yè)數(shù)據(jù)采集和審核，初步建立了全市所有自然村組道路數(shù)據(jù)庫，為全面推進自然村組道路建設夯實了基礎；其次，幫助指導麥積區(qū)完成《全省自然村組道路建設示范區(qū)創(chuàng)建工作方案》、各縣區(qū)《打造特色農(nóng)村示范路工作方案》，結合全市農(nóng)村公路實際和縣區(qū)特點，進行了修改完善，以通過自然村組道路建設示范區(qū)創(chuàng)建和特色農(nóng)村示范路的實施，示范引領全市自然村組道路建設順利開展。
自然村組道路建設的進度和質量備受廣大群眾關注。天水市在自然村組道路建設中突出強化質量和進度管控，進一步建立完善“政府督查、部門指導、社會監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)理、企業(yè)自檢”五級質量保證體系，嚴格落實項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制和“七公開”制度，強化對工程建設的全過程監(jiān)督，確保工程質量。通過強化督促檢查，召開生產(chǎn)調度會議、對進度滯后縣區(qū)進行約談等措施，全面加快建設進度。同時，“十縣百路”示范創(chuàng)建活動也取得了積極進展，麥積區(qū)創(chuàng)建全省示范縣，建設自然村組道路100公里，實施安全生命防護工程68公里，危橋改造1座，已累計完成投資8903萬元。全市13條88.9公里特色農(nóng)村示范路建設，已完成86.9公里，占總任務的97.7％。
道路養(yǎng)護的報告篇十七
本人曾在一家道路養(yǎng)護企業(yè)工作過，作為一名工程師，我在工作中積累了一些經(jīng)驗和心得體會，今天我想分享一下這些心得體會，在這篇文章中我將分為五個部分，分別為：理性的態(tài)度、全面的準備、嚴謹?shù)牟僮?、高效的?zhí)行、反思總結。
一、理性的態(tài)度
在道路養(yǎng)護中，首先要擁有一個理性的態(tài)度。不論是道路的建設還是維護，都需要我們從理性的角度出發(fā)，拿出科學的精神和精益求精的態(tài)度去對待。充分了解道路的現(xiàn)狀、問題、預算、使用時間以及周圍環(huán)境是首要任務。
在實施過程中，為保證良好的質量和節(jié)約成本，應做足充分的準備工作，包括測量、電氣線路檢查、排水系統(tǒng)檢查等，保證建設過程中的每個細節(jié)都做得周到細致。
二、全面的準備
在道路養(yǎng)護中，準備工作尤其重要。在進場前，工程師需要對現(xiàn)場進行充分的勘察和了解，例如對道路病害類型、程度等進行詳細的調查，并制定合理的方案。
在準備環(huán)節(jié)中，防范風險也是必要的，可以避免一些質量事故的發(fā)生。同時，還需要對人員和設備做好充分的準備，確保工作有序安全進行。
三、嚴謹?shù)牟僮?/p>
道路養(yǎng)護過程中，操作的嚴謹性也是十分重要的。我們需要嚴格按照施工方案進行施工，并全程記錄相關數(shù)據(jù)和信息，嚴格執(zhí)行標準操作程序和相關引用標準。
在養(yǎng)護過程中，所有人員必須穿著符合標準的安全裝備，嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)定。特別是在使用機械設備時，必須嚴格遵守操作規(guī)程，禁止超速超載、超高升降等行為，做到不發(fā)生任何機械施工事故。
四、高效的執(zhí)行
良好的執(zhí)行效率，不僅可以保證養(yǎng)護工作按期完成，而且還有助于節(jié)約成本。在道路養(yǎng)護中，提高執(zhí)行效率的關鍵在于充分發(fā)揮團隊成員的能力和創(chuàng)造力。
在執(zhí)行過程中，團隊成員應該分工合作，協(xié)調配合，充分發(fā)揮個人所長，避免重復功夫和資源浪費。而在緊急情況下，團隊應該形成緊密的合作，充分協(xié)助解決問題。
五、反思總結
在道路養(yǎng)護工作中，反思總結也是至關重要的一個環(huán)節(jié)。當工作完成后，及時評估工作流程和執(zhí)行效果，以便后續(xù)工作的調整和優(yōu)化。
總結過程中，應注意剖析影響工作質量的問題，找出產(chǎn)生問題的根本原因，并尋找解決方法，推動工作不斷向前發(fā)展。
結語：
道路養(yǎng)護是保障人們生活和交通的重要工作。在執(zhí)行道路養(yǎng)護任務中，我們需要擁有理性的態(tài)度、全面的準備、嚴謹?shù)牟僮?、高效的?zhí)行以及反思總結。只有這樣，方可為我們的城市建設和交通運輸保駕護航。
道路養(yǎng)護的報告篇十八
村內(nèi)道路硬化是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要任務，也是今年廣東省十大民生實事。近年來，我縣貫徹落實中央和省市關于全面推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的。部署要求，連續(xù)2年將村內(nèi)道路硬化納入全縣民生實事，全力推進村內(nèi)道路硬化工作。
經(jīng)過近年來四好農(nóng)村路、省定貧困村創(chuàng)建社會主義新農(nóng)村示范村、小額工程以獎代補項目推進，我縣已完成村內(nèi)道路硬化2236。24公里，但由于農(nóng)村基礎設施較為薄弱，仍有一部分村內(nèi)主干道和支路、巷道沒有全面完成硬化。為此我縣今年籌集資金約2。3億元，在10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全力推進村內(nèi)道路硬化工作開展，今年年底將全面基本完成剩余388公里村內(nèi)道路硬化任務。
“要致富先修路”。我縣農(nóng)副產(chǎn)品和應季水果資源豐富，主要有優(yōu)質水稻、有機蔬菜、枇杷楊梅、葡萄、茶葉、食用菌等，村內(nèi)道路的改善，會讓這些農(nóng)副產(chǎn)品的'采收、銷售更加便利，直接增加了當?shù)卮迕竦男腋８?，村民們也對未來鄉(xiāng)村振興也更有信心了。
村民說“原先是土路，坑坑洼洼，尤其是下雨天出個門一身泥水，既不方便，也不安全。現(xiàn)在政府把路給我鋪到門口了，我們也方便了，出門干凈又安全?！?/p>
我縣在20xx年底即開始謀劃今年村內(nèi)道路硬化項目，組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面摸排村內(nèi)道路任務量，精心謀劃實施項目，科學編制項目設計方案，同步建設水溝等附屬設施，確保村內(nèi)道路硬化項目切合鄉(xiāng)鎮(zhèn)實際。為確保村內(nèi)道路硬化項目真正建成民生實事工程，我縣在確保項目實施進度和工程質量方面堅持“兩手抓、兩不誤、兩促進”，全力加快項目建設進度，全面把好項目工程質量。項目落地后，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時成立工作班組，督促施工方組建精干施工隊伍，調派足量施工機械和運輸車輛全力投入施工。截至目前，今年新增完成村內(nèi)道路硬化203。3公里。施工過程中，我縣成立項目督查小組，每月組織2次全面督查，不定時突擊暗訪，督導施工單位嚴把工程質量關、嚴把施工安全關、嚴把施工進度關，保障工程得以扎實有效推進，徹底解決農(nóng)戶出行“最后一公里”。
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