總結(jié)可以幫助我們?cè)诿鎸?duì)相似問題時(shí)更加從容自信地解決，提高工作和學(xué)習(xí)效果?？偨Y(jié)要言之有物，不要過于空泛，要具備一定的可操作性和可執(zhí)行性。通過閱讀這些范文，我們可以對(duì)總結(jié)的寫作技巧和表達(dá)方式有一個(gè)更直觀的認(rèn)識(shí)。
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇一
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的偏愛，讓我有機(jī)會(huì)在公司試用，我于8月成為公司的試用員工，到今天兩個(gè)月試用期結(jié)束，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指導(dǎo)和幫助。
回顧這兩個(gè)月來的工作，我在技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助下，嚴(yán)格要求自己，積極完成技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作任務(wù)。通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務(wù)的過程中，我不但學(xué)到了很多設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)，而且學(xué)到了很多新的設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)理念。很大的提高了我個(gè)人的設(shè)計(jì)水平。
在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來。
時(shí)間如箭一樣地飛逝著，兩個(gè)月的試用期下來，自己努力了不少，也進(jìn)步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。
在此十分感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和前輩們對(duì)我的關(guān)照。
首先，就我個(gè)人而言。
我很感謝公司可以給我一個(gè)學(xué)習(xí)與進(jìn)步的舞臺(tái)，感謝你們對(duì)我的關(guān)照!剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項(xiàng)目。對(duì)我來說，這是一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。工作中，由于工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，所以為了保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，我對(duì)汽車的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，加深認(rèn)識(shí)。使之更加系統(tǒng)化，從而融會(huì)貫通，使自己的業(yè)務(wù)知識(shí)提到了一個(gè)新的高度。
其次，在生產(chǎn)過程中，總會(huì)出現(xiàn)很多問題，有很多問題在設(shè)計(jì)過程中想不到，只有在實(shí)際生產(chǎn)中才能發(fā)現(xiàn)問題，這就要求每個(gè)設(shè)計(jì)員要有很強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)解決問題的能力。
通過在生產(chǎn)過程中不斷的思考研究克服了生產(chǎn)過程中的每一個(gè)問題，使自己現(xiàn)場(chǎng)解決問題的能力得到加強(qiáng)。
最后，在這段時(shí)間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經(jīng)常和成品廠家進(jìn)行溝通，通過溝通能過及時(shí)改進(jìn)產(chǎn)品的缺陷，使我們生產(chǎn)的汽車都能有著質(zhì)量的保證。
工作的這段時(shí)間以來，我或多或少的學(xué)習(xí)了一些產(chǎn)品知識(shí)，目前我所學(xué)到的也只是微不足道的，并且還存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：第一，對(duì)我而言，畢業(yè)剛滿三個(gè)月，涉及汽車方面的工作也是一個(gè)新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，導(dǎo)致工作起來不是游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高;第二，由于自己缺少工作經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致解決實(shí)際問題的能力也不是很理想，都需要進(jìn)行很好的加強(qiáng)。
20又是一個(gè)充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種汽車的有關(guān)知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。
2、”業(yè)精于勤而荒于嬉"，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇二
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來，快快來寫一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？下面是小編為大家整理的汽車制造員個(gè)人總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
20xx年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績(jī)的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機(jī)的影響，也成了公司的一個(gè)“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲(chǔ)備能量，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：
從事統(tǒng)計(jì)工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來說是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的.。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自已也更珍惜這個(gè)難能可貴的機(jī)會(huì)。我想無論開始從事何種工作對(duì)我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計(jì)半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時(shí)增加了我對(duì)困難的征服欲,實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無論我做什么都會(huì)干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。
統(tǒng)計(jì)這份工作
要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個(gè)職業(yè)，選擇了這個(gè)崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計(jì)對(duì)我來說是一項(xiàng)細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)量、計(jì)算工時(shí)一定要準(zhǔn)確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認(rèn)真,仔細(xì)無差錯(cuò)。這就要求我們?cè)谧銎渌ぷ鲿r(shí)也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。(三是)責(zé)任心.工作對(duì)我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對(duì)工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對(duì)我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識(shí)，再就是，將問題細(xì)化，在短時(shí)間內(nèi)決定，對(duì)任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時(shí)間安排工作，對(duì)各種報(bào)表制定時(shí)間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計(jì)具有保密性，根據(jù)工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對(duì)工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗(yàn)了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識(shí)。
工作效率。
來到公司的這段時(shí)間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時(shí)期，對(duì)自卸車從概念到整個(gè)流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識(shí)層面。也學(xué)會(huì)了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計(jì)這段時(shí)間，我經(jīng)常去車間實(shí)地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點(diǎn)，牢固統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)、力求對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準(zhǔn)確。在做工資時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯(cuò)，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個(gè)比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯(cuò)，這樣減少了重復(fù)核對(duì)， 提高了工作效率?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報(bào)表情況，對(duì)于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動(dòng)態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動(dòng)，利于做一些均衡調(diào)整。
到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，還組織學(xué)習(xí)了鞠強(qiáng)老師的“班組管理， 總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
一個(gè)人對(duì)自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們?cè)鯓右院玫男膽B(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價(jià)值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時(shí)溝通、共同學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、互通有無。通過讀 “塑造陽(yáng)光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準(zhǔn)則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展，鑄就輝煌。
遇到問題請(qǐng)教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實(shí)踐，去推廣。
這是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào)，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績(jī)，理清自已的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計(jì)分析對(duì)比，找出使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每月發(fā)生的工時(shí)費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)對(duì)比分析，做好測(cè)算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對(duì)自身的不足加以改進(jìn)，爭(zhēng)取做的更好。
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇三
時(shí)間，抓住了就是金子，抓不住就是流水。 —題記2012年9月10日，在一個(gè)特殊的日子里，我開始了為期一個(gè)月的汽車修理公司的實(shí)習(xí)。在這一個(gè)月里，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級(jí)維護(hù)和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí)。
汽車作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具，同時(shí)也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。
4、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。
7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。
10、全車沖洗清潔。
維修廠家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠一個(gè)月學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí)，當(dāng)然我在修理廠實(shí)習(xí)只有短短的一個(gè)月，對(duì)于汽車的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí)。剛到修理廠開始做二級(jí)維護(hù)單時(shí)，我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤，譬如在填寫單子的時(shí)候，偶爾會(huì)把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯(cuò)誤，填寫錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識(shí)到，面對(duì)繁瑣的工作時(shí)，一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤。
一個(gè)月短暫的時(shí)間，我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立、孰練、快速的完成各類車輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)，在我人生成長(zhǎng)的過程中譜寫的多彩的音符?！皶接新非跒閺剑瑢W(xué)海無涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，作為大學(xué)剛剛畢業(yè)的我沒有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣?！疤斓莱昵凇?，我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位老師、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)，“達(dá)者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的難題。
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇四
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基本信息
個(gè)人相片
姓名：
性別：
女
民族：
漢族
出生年月：
1985年10月9日
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
155cm
體重：
44kg
戶籍：
河南鄭州
現(xiàn)所在地：
河南鄭州
畢業(yè)學(xué)校：
鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院
學(xué)歷：
本科
專業(yè)名稱：
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向
職位性質(zhì)：
全職
職位類別：
工程/機(jī)械/能源
職位名稱：
工作地區(qū)：
洛陽(yáng);
待遇要求：
元/月不需要提供住房
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗
技能專長(zhǎng)
語言能力：
教育培訓(xùn)
教育經(jīng)歷：
時(shí)間
所在學(xué)校
學(xué)歷
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
證書
工作經(jīng)歷
其他信息
自我評(píng)價(jià)：
認(rèn)真,嚴(yán)謹(jǐn)
發(fā)展方向：
機(jī)械設(shè)計(jì)工程技術(shù)人員機(jī)械制造工程技術(shù)人員設(shè)備工程技術(shù)人員
其他要求：
聯(lián)系方式
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇五
我所實(shí)習(xí)的汽車股份有限公司是國(guó)有企業(yè)，位于省市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)路18號(hào)。公司的核心理念是：奮斗目標(biāo)：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經(jīng)營(yíng)方針：用戶第一，品質(zhì)至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標(biāo)管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進(jìn)；行為準(zhǔn)則：以人為本，誠(chéng)信合作，勤儉節(jié)約。員工品質(zhì)是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。汽車股份有限公司于年月日注冊(cè)成立，現(xiàn)注冊(cè)資本為36.8億元。公司于年月日動(dòng)工建設(shè)，年月日，第一輛轎車下線；月日汽車股份有限公司獨(dú)立，又叫951工程。以3月26日第200萬輛汽車下線為標(biāo)志，進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前，公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。公司旗下現(xiàn)有四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，已有16個(gè)系列數(shù)十款車型投放市場(chǎng)，并且實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代。以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過iso9001、公司iso/ts16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來，產(chǎn)品深受全球消費(fèi)者青睞，實(shí)現(xiàn)全球銷量6820xx輛，同比增長(zhǎng)36.3%，連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。
隨著年夏季的到來，我的大學(xué)三年時(shí)間即將結(jié)束，同時(shí)將近半年的實(shí)習(xí)也臨近尾聲了。時(shí)間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年顯得匆忙了點(diǎn)。頂崗實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來的實(shí)習(xí)，讓我真真正正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離，體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)踐的.真諦。通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實(shí)際問題的能力；培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實(shí)習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實(shí)習(xí)的目的，在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
我在乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能，而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理—粗密封—ubs（底板防護(hù)）—細(xì)密封—底打—中涂—中打—bc—cc—修飾—噴蠟。涂裝二廠的設(shè)備及設(shè)備安裝由durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設(shè)計(jì)制造和安裝公司。前處理和電泳線機(jī)械化運(yùn)輸采用國(guó)際上最先進(jìn)的rodip—3運(yùn)輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進(jìn)的高壓靜電自動(dòng)噴涂機(jī)。我們的任務(wù)就是把從焊裝運(yùn)來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運(yùn)往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)?？谔?hào)是：干就干一流，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一。
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇六
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展，作為制造業(yè)的領(lǐng)軍行業(yè)――汽車制造業(yè)越來越多地應(yīng)用大量高新技術(shù)。生產(chǎn)制造過程，特別是設(shè)備逐漸向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。那么大家知道汽車制造業(yè)行業(yè)如何開展員工的培訓(xùn)工作呢？下面一起來看看！
一．探索符合企業(yè)自身特點(diǎn)的培訓(xùn)方法
轎車公司屬于生產(chǎn)密集型企業(yè)，生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃性相對(duì)比較強(qiáng)。這就給培訓(xùn)工作帶來一定困難，具體反應(yīng)在師資和學(xué)員的抽調(diào)直接和生產(chǎn)計(jì)劃、檢修計(jì)劃等相沖突。為此，我們必須根據(jù)企業(yè)的具體情況，探索適合我們的培訓(xùn)形式和方法。我們的做法是：
（一）系統(tǒng)培訓(xùn)
由于很多技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)性非常強(qiáng)，因此，必須有集中的時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)。我們采取由技術(shù)骨干任教，抽調(diào)各工段少數(shù)人員進(jìn)行輪訓(xùn)的方式，做了一系列系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)工作。如機(jī)器人技術(shù)培訓(xùn)班，plc及總線技術(shù)培訓(xùn)班等。
（二）一點(diǎn)式培訓(xùn)
為了解決生產(chǎn)計(jì)劃和培訓(xùn)的矛盾，我們采取了部分“一點(diǎn)式培訓(xùn)”的方式。不限人員，不限場(chǎng)地，適時(shí)施教。這種方式異常靈活，可以針對(duì)一臺(tái)設(shè)備、一個(gè)問題、一兩個(gè)人、一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)、一個(gè)十分鐘，現(xiàn)教現(xiàn)學(xué)。在日本，這種“一點(diǎn)式培訓(xùn)”已成為培訓(xùn)的主體。我們也鼓勵(lì)技術(shù)人員和工人維修骨干，人人都做教師，人人都做學(xué)員，互幫互帶，共同進(jìn)步。
（三）培訓(xùn)陣地
維修技術(shù)培訓(xùn)有相當(dāng)?shù)膶?shí)踐性，不是僅憑理論培訓(xùn)就能達(dá)到培訓(xùn)目的的。我們建立了機(jī)器人培訓(xùn)場(chǎng)、plc及總線培訓(xùn)室，部分工段也根據(jù)情況制作了培訓(xùn)教學(xué)板。這些設(shè)施提供了維修人員用武的場(chǎng)地，培訓(xùn)不再是“紙上談兵”。
（四）傻瓜操作書
在設(shè)備維修技術(shù)中，以往存在很多必須是“尖子人才”才能解決的復(fù)雜技術(shù)環(huán)節(jié)。我們?cè)噲D找到一種方法，把這些個(gè)人的所謂“專利技術(shù)”轉(zhuǎn)化成大多數(shù)維修人員都能掌握的技術(shù)。這個(gè)方法就是“維修操作指導(dǎo)書”，我們以“傻瓜”式的方法，把復(fù)雜維修過程工序化、簡(jiǎn)單化，編制成簡(jiǎn)單的操作流程。目前我們已經(jīng)編制這種指導(dǎo)書100多份，累計(jì)超過30萬字，部分已經(jīng)通過人事部印發(fā)，并在指導(dǎo)設(shè)備維修中發(fā)揮了重要作用。
（五）寓培訓(xùn)于日常工作中――名師帶高徒活動(dòng)
我們的培訓(xùn)規(guī)劃中，要求車間骨干技術(shù)人員必須做好傳幫帶，把技術(shù)傳授下去。為此，我們采取了諸如：要求二級(jí)師必須年培訓(xùn)兩人，在集團(tuán)核心技術(shù)人才培訓(xùn)中進(jìn)行學(xué)員車間內(nèi)師徒派對(duì)，鼓勵(lì)大家打開技術(shù)壁壘，互相傳授和學(xué)習(xí)等措施。以發(fā)揮骨干技術(shù)人員的技術(shù)輻射作用。
（六）在改善和開發(fā)中提高
由于企業(yè)產(chǎn)品更新步伐的日益加速，我們?cè)絹碓缴俚挠袡C(jī)會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的自行開發(fā)和改造。但我們利用現(xiàn)有的可能條件，盡可能地做了一些改善、改造等開發(fā)工作，在開發(fā)中使維修人員獲得提高。一年來，各工段累計(jì)做了百項(xiàng)以上的改造和改善，使得隊(duì)伍在改進(jìn)活動(dòng)中得到鍛煉。
（七）走出去看世界
技術(shù)的高速發(fā)展，要求我們必須隨時(shí)拓展視野。我們多次派出干部、工人走出去進(jìn)行學(xué)習(xí)，把先進(jìn)技術(shù)帶回來。如涂裝檢測(cè)機(jī)國(guó)外培訓(xùn)、總裝擰緊機(jī)國(guó)內(nèi)培訓(xùn)等。
二．培訓(xùn)體系與業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)
根據(jù)我們對(duì)培訓(xùn)工作的摸索，我們正在考慮構(gòu)建這樣一個(gè)培訓(xùn)體系：
1．成立培訓(xùn)組，對(duì)車間日常培訓(xùn)進(jìn)行集中的計(jì)劃和管理。
為了切實(shí)加強(qiáng)培訓(xùn)工作，把培訓(xùn)做到實(shí)處，我們專門成立了培訓(xùn)組，負(fù)責(zé)培訓(xùn)的組織、實(shí)施和考核工作。
2．編制嚴(yán)密的培訓(xùn)計(jì)劃，并嚴(yán)格實(shí)行。
我們制定了有效而且可行的年度培訓(xùn)計(jì)劃，并分解到月，監(jiān)督相關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行，并納入績(jī)效考核。
我們也把這個(gè)計(jì)劃申報(bào)人事部，作為部門接受績(jī)效考核的依據(jù)。
3．鼓勵(lì)人人做老師，人人當(dāng)學(xué)員。
鼓勵(lì)職工互相傳授技術(shù)，打開技術(shù)壁壘。特別是在一點(diǎn)式培訓(xùn)中，人人敢于當(dāng)老師，人人甘心做學(xué)生。以傳授和學(xué)習(xí)為榮，以保守和無知為恥。我們已經(jīng)做了一些這樣的工作，今后將繼續(xù)推開和做實(shí)。
4．灌輸同心圓的思想。
日本人在tpm活動(dòng)中，培訓(xùn)教育的一個(gè)重要目標(biāo)，就是通過培訓(xùn)達(dá)到職工的共同進(jìn)步。這好比所有職工在圍繞一個(gè)共同的技術(shù)目標(biāo)，一起做同心圓。一個(gè)好的培訓(xùn)結(jié)果，一定是拔尖人才的技術(shù)優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)大多數(shù)人，個(gè)別落后的人員及時(shí)跟進(jìn)，這個(gè)圓越均勻，說明我們的培訓(xùn)工作越有效。
我們車間也期望通過一系列堅(jiān)持不懈的培訓(xùn)，達(dá)到大家共同進(jìn)步的目的。
5．對(duì)青工培訓(xùn)給予特別的重視
我們更重視青工的培訓(xùn)，在培訓(xùn)中更多地給予他們機(jī)遇。其中包括車間內(nèi)培訓(xùn)、集團(tuán)公司培訓(xùn)、派出學(xué)習(xí)等。
6．進(jìn)步與績(jī)效掛鉤――員工考評(píng)檔案。
我們目前在安排比較密集的培訓(xùn)的同時(shí)，也同步加強(qiáng)考核考試，并對(duì)所有成績(jī)記錄在案。今后將對(duì)所有職工建立培訓(xùn)考核檔案，把員工的成長(zhǎng)過程和業(yè)績(jī)考核結(jié)合起來。
三．現(xiàn)存問題與今后改進(jìn)的方向
盡管我們的培訓(xùn)工作取得了許多經(jīng)驗(yàn)，但還存在如下問題：
1．需要在培訓(xùn)時(shí)間與生產(chǎn)的沖突中探討更多靈活的培訓(xùn)方法。
培訓(xùn)計(jì)劃和生產(chǎn)、檢修計(jì)劃的矛盾仍然是制約培訓(xùn)的一個(gè)重要因素，這就要求我們探索更多更靈活的培訓(xùn)方式，以適合我們對(duì)培訓(xùn)的需要。
2．建立合理人性化的考核體制。
從制度上，我們要試圖建立一種階梯式的員工培訓(xùn)檔案，力爭(zhēng)做到不僅對(duì)部門培訓(xùn)有計(jì)劃，對(duì)個(gè)人培訓(xùn)也要有計(jì)劃。并把個(gè)人的成長(zhǎng)和業(yè)績(jī)考核真正掛鉤，讓每個(gè)人都感受到企業(yè)對(duì)其成長(zhǎng)的關(guān)注。
3．必要的投入。
由于維修的專業(yè)性非常強(qiáng)，建立培訓(xùn)設(shè)施，人員走出去都需要持續(xù)投入的支持。為此，我們應(yīng)該獲得公司的理解和長(zhǎng)期的支撐。
總之，無論技術(shù)的發(fā)展如何迅速，只要我們始終有一個(gè)切實(shí)可行的，強(qiáng)有力的培訓(xùn)體系與之適應(yīng)，我們就能永遠(yuǎn)跟上公司發(fā)展的步伐，并成為推動(dòng)公司發(fā)展的有生力量。
1.如何留住員工的心？
2.民營(yíng)企業(yè)培訓(xùn)工作如何才能做好
3.如何開展好黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)？
4.名企培訓(xùn)員工的方法
5.最新校本培訓(xùn)工作計(jì)劃
6.小學(xué)教師培訓(xùn)工作計(jì)劃
7.校本培訓(xùn)工作計(jì)劃
8.關(guān)于小學(xué)教師培訓(xùn)工作計(jì)劃
9.員工培訓(xùn)工作計(jì)劃
10.最新干部教育培訓(xùn)工作方案
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇七
我所實(shí)習(xí)的汽車股份有限公司是國(guó)有企業(yè)，位于省市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)路18號(hào)。公司的核心理念是：奮斗目標(biāo)：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類;經(jīng)營(yíng)方針：用戶第一，品質(zhì)至上，效益優(yōu)先;管理辦法：目標(biāo)管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進(jìn);行為準(zhǔn)則：以人為本，誠(chéng)信合作，勤儉節(jié)約。員工品質(zhì)是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。汽車股份有限公司于年 月 日注冊(cè)成立，現(xiàn)注冊(cè)資本為36.8億元。公司于年 月 日動(dòng)工建設(shè)，年 月 日，第一輛轎車下線; 月 日汽車股份有限公司獨(dú)立，又叫951工程。以3月26日第200萬輛汽車下線為標(biāo)志，進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前，公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。公司旗下現(xiàn)有四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，已有16個(gè)系列數(shù)十款車型投放市場(chǎng)，并且實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代。以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過iso9001、公司iso/ts16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來，產(chǎn)品深受全球消費(fèi)者青睞，實(shí)現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長(zhǎng)36.3%，連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。
隨著年夏季的到來，我的大學(xué)三年時(shí)間即將結(jié)束，同時(shí)將近半年的實(shí)習(xí)也臨近尾聲了。時(shí)間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年顯得匆忙了點(diǎn)。頂崗實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來的實(shí)習(xí)，讓我真真正正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離，體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)踐的真諦。通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實(shí)際問題的能力;培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實(shí)習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實(shí)習(xí)的目的，在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
我在乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能 ， 而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理-粗密封-ub-細(xì)密封-底打-中涂-中打-bc-cc-修飾-噴蠟。涂裝二廠的設(shè)備及設(shè)備安裝由durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設(shè)計(jì)制造和安裝公司。前處理和電泳線機(jī)械化運(yùn)輸采用國(guó)際上最先進(jìn)的rodip-3運(yùn)輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進(jìn)的高壓靜電自動(dòng)噴涂機(jī)。我們的任務(wù)就是把從焊裝運(yùn)來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運(yùn)往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。口號(hào)是：干就干一流，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一。實(shí)習(xí)感悟心得體會(huì)：通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長(zhǎng)。下面是我實(shí)習(xí)過后的一點(diǎn)感悟：首先在實(shí)習(xí)過程中要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。作為一名機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會(huì)，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動(dòng)性的，基本上都要從基層做起，每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)我們的崗位責(zé)任感。其次在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工作中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校交了很多朋友，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最后要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問和藝術(shù)?？茖W(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生來講，無形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí)。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實(shí)習(xí)生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實(shí)踐中增長(zhǎng)管理才干，增長(zhǎng)做人的才干。
實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，我們也將正式走出學(xué)校，走進(jìn)社會(huì)，這段實(shí)習(xí)生活是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會(huì)的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應(yīng)，也有過要放棄這份工作去找個(gè)輕松點(diǎn)的活，但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時(shí)間還會(huì)干下去，并干的更好。
這段時(shí)間我成熟了，想問題不再那么簡(jiǎn)單，我會(huì)在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識(shí)，更重要的是我學(xué)會(huì)了怎樣去面對(duì)社會(huì)上的各種問題。我想在未來我會(huì)走的更好更遠(yuǎn)。我會(huì)為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇八
質(zhì)量部將以提高人員業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)部門的合作力，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)做為部門建設(shè)的重點(diǎn)，從工作制度，人員培訓(xùn)，績(jī)效考核等方面著手建設(shè)部門的工作能力。發(fā)揮部門成員的創(chuàng)造性，努力為員工創(chuàng)造和諧的工作環(huán)境，并通過完善，透明，合理的績(jī)效考核機(jī)制，調(diào)動(dòng)員工的積極性。對(duì)qc人員工作進(jìn)進(jìn)細(xì)分：xxx負(fù)責(zé)儀器的原材料、成品檢驗(yàn)檢測(cè)；xxx負(fù)責(zé)試劑的外包裝材料、配件等檢驗(yàn)；xxx負(fù)責(zé)質(zhì)控品的配制及記錄的填寫；xxx負(fù)責(zé)試劑膜、金及小樣的檢驗(yàn)；xxx負(fù)責(zé)中間品及成品的檢驗(yàn)；主管xx負(fù)責(zé)qc部門的管理、投訴產(chǎn)品的調(diào)查檢測(cè)及各類驗(yàn)證的參與。因qa人員不穩(wěn)定，流動(dòng)性大，因此就要對(duì)現(xiàn)有人員的工作范圍進(jìn)行拓展，使其保證在完成原有的工作基礎(chǔ)上，也能臨時(shí)兼職完成缺職員工的相應(yīng)工作，確保部門之間工作銜接順暢。而在新員工配備到位后，就要對(duì)每位員工的分工進(jìn)行明確，工作細(xì)分到個(gè)人，每個(gè)人的工作有其主要方向同時(shí)又有交叉，保證了工作的及時(shí)性。
二、文件與標(biāo)準(zhǔn)的完善
完善質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，組織修訂質(zhì)控品及標(biāo)準(zhǔn)的管理程序，明確質(zhì)量檢查的標(biāo)準(zhǔn)和方法。與研發(fā)中心一道做好質(zhì)控品的溯源以及管理工作。完善xx醫(yī)藥的體系文件，做好文件發(fā)放與培訓(xùn)。規(guī)范及進(jìn)完成批生產(chǎn)、檢驗(yàn)記錄的填寫，存檔。
三、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)的監(jiān)督
第4頁(yè)共5頁(yè)按照設(shè)計(jì)開發(fā)與控制程序要求，全面參與并監(jiān)管新產(chǎn)品開發(fā)與更改，時(shí)時(shí)站在客戶的立場(chǎng)來看待各種問題，及時(shí)從質(zhì)量專業(yè)的角度來分析新研發(fā)的產(chǎn)品。產(chǎn)品的質(zhì)量不是檢驗(yàn)出來的，是開發(fā)設(shè)計(jì)與制造出來的。如我們能從源頭抓起，特別是膜、金的好壞，將決定著我樣產(chǎn)品的質(zhì)量好壞。年初要求更換bzo、coc、thc金紙就是一個(gè)很成功的例子，因?yàn)槟そ鸩缓?，我們的研發(fā)再怎么調(diào)，也好不到哪里去。結(jié)果更換金紙后，以上產(chǎn)品質(zhì)理量馬上就有了很大提高。所以，新的一年對(duì)xx研發(fā)生產(chǎn)出來的膜、金質(zhì)量也將嚴(yán)加管控。以便使xx生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量越來越好。這也許是一個(gè)很困難很痛苦的`事，但我們不得不做，公司要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，在市場(chǎng)上參與同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，質(zhì)量就必須提高。
四、生產(chǎn)過程的監(jiān)督
配合生產(chǎn)，降低成本，提高生產(chǎn)效率。公司體系運(yùn)行至今，日常生產(chǎn)因不存在問題。但在降低成本，提高效率方面還有許多提高的地方。如減少生產(chǎn)中各類組件的浪費(fèi)，加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律等等，優(yōu)化流程，做好檢驗(yàn)與生產(chǎn)的溝通，全力配合生產(chǎn)的需求，確保不因小樣與原料的檢驗(yàn)問題而因影響生產(chǎn)，或給生產(chǎn)造成返工。
五、加強(qiáng)采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)督：
公司每年的包材報(bào)廢量還是比較大的，雖然原因各種各樣，但損失的還是公司的錢。分析原因，國(guó)內(nèi)主要還是因換證造成老的包材沒用完至過期。國(guó)外主要為客戶有的產(chǎn)品訂量很小，但包材一次下單卻很多。客戶流失后，庫(kù)存的報(bào)材也只得報(bào)廢。現(xiàn)在注冊(cè)部一般都會(huì)提前半年通知需要換證的產(chǎn)品，質(zhì)量部也將在新證下來前三個(gè)月，每月溝通各部門一次，確保新證下來后，新的包材能及時(shí)到，老的包材也能全部用完。即不影響生產(chǎn)銷售，也不造成大量報(bào)廢損耗。
六、外審體考的組織
一次通過年度3—4次外審體系考核，年初馬上到來的就是三月份的tuv年審，其他考核和注冊(cè)協(xié)商后排出時(shí)間表，提前制訂計(jì)劃，確保每次體核均一次通過。
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇九
20xx年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績(jī)的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機(jī)的影響，也成了公司的一個(gè)冬天。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲(chǔ)備能量，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事統(tǒng)計(jì)工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來說是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自已也更珍惜這個(gè)難能可貴的機(jī)會(huì)。我想無論開始從事何種工作對(duì)我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計(jì)半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時(shí)增加了我對(duì)困難的征服欲,實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無論我做什么都會(huì)干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。
二、認(rèn)識(shí)工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。
統(tǒng)計(jì)這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個(gè)職業(yè)，選擇了這個(gè)崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計(jì)對(duì)我來說是一項(xiàng)細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)量、計(jì)算工時(shí)一定要準(zhǔn)確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認(rèn)真,仔細(xì)無差錯(cuò)。這就要求我們?cè)谧銎渌ぷ鲿r(shí)也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。(三是)責(zé)任心.工作對(duì)我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對(duì)工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對(duì)我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識(shí)，再就是，將問題細(xì)化，在短時(shí)間內(nèi)決定，對(duì)任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時(shí)間安排工作，對(duì)各種報(bào)表制定時(shí)間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計(jì)具有保密性，根據(jù)工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對(duì)工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗(yàn)了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識(shí)。
三、不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用于實(shí)踐，提高工作效率。
來到公司的這段時(shí)間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時(shí)期，對(duì)自卸車從概念到整個(gè)流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識(shí)層面。也學(xué)會(huì)了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計(jì)這段時(shí)間，我經(jīng)常去車間實(shí)地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點(diǎn)，牢固統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)、力求對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準(zhǔn)確。在做工資時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯(cuò)，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個(gè)比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯(cuò)，這樣減少了重復(fù)核對(duì)，提高了工作效率。現(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報(bào)表情況，對(duì)于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動(dòng)態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動(dòng)，利于做一些均衡調(diào)整。
到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，還組織學(xué)習(xí)了鞠強(qiáng)老師的班組管理總部組織的精益生產(chǎn)管理，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
四、完美溝通、精誠(chéng)協(xié)作、快樂服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。
一個(gè)人對(duì)自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們?cè)鯓右院玫男膽B(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價(jià)值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時(shí)溝通、共同學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、互通有無。通過讀塑造陽(yáng)光心態(tài)這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準(zhǔn)則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識(shí)、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時(shí)的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對(duì)工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動(dòng)性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標(biāo)不明確。
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇十
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
2011年是是公司走出困境、尋求發(fā)展的關(guān)鍵年。一年來自己在公司主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)教育下，圍繞年度經(jīng)營(yíng)指標(biāo)任務(wù)，努力克服產(chǎn)品批量小不能定型、新產(chǎn)品開發(fā)周期長(zhǎng)不能形成生產(chǎn)力等實(shí)際困難。在工裝工藝管理基礎(chǔ)薄弱、生產(chǎn)保障能力不足、專業(yè)技術(shù)人員缺乏等不利因素困擾下，堅(jiān)持產(chǎn)品深度開發(fā)與系列化拓展，以生產(chǎn)保障及質(zhì)量升級(jí)為主線，對(duì)車間生產(chǎn)管理進(jìn)行了全面的規(guī)范和強(qiáng)化，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，轉(zhuǎn)變干部員工的工作作風(fēng)，加速產(chǎn)品固化定型和工裝工藝改進(jìn)，使車間的各項(xiàng)管理工作得到長(zhǎng)足的進(jìn)步?，F(xiàn)將2011年的工作情況，向公司領(lǐng)導(dǎo)作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、2011年的主要工作情況
1、加強(qiáng)人員管理，穩(wěn)定隊(duì)伍增強(qiáng)凝聚力
任何現(xiàn)代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，都必須堅(jiān)持以人為本的管理理念。因此創(chuàng)造一個(gè)積極向上的工作氛圍，是作為一個(gè)車間管理人員的首要任務(wù)。自2010年起國(guó)內(nèi)汽車行業(yè) “井噴式”發(fā)展，各專用車私企全面擴(kuò)招，改裝行業(yè)人力資源緊張，加之公司處于起步階段，薪酬待遇偏低相對(duì)落差較大，少數(shù)技術(shù)骨干甚至管理干部連續(xù)離崗，一度制約車間各項(xiàng)管理工作。針對(duì)此現(xiàn)象自己加大了對(duì)車間人員凝聚力的建設(shè)，努力觀察、發(fā)掘和培養(yǎng)各類人才，穩(wěn)定干部員工隊(duì)伍。通過一年來的工作，已經(jīng)逐步發(fā)展并培植車間的主流骨干力量，基本健全了車間管理框架，促進(jìn)了車間各項(xiàng)工作發(fā)展。
2、規(guī)范生產(chǎn)管理，努力解決生產(chǎn)保障問題
培養(yǎng)和健全工裝制作人員隊(duì)伍，全面完善車間基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)施。分別在零星試制產(chǎn)品與批量定型產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)揮重要保障作用。全年共新制各類工裝、樣板435套、簡(jiǎn)易模63套。同時(shí)還按照質(zhì)量體系要求，規(guī)范了工模器具的申請(qǐng)制作、生產(chǎn)驗(yàn)證、持續(xù)改進(jìn)等工作程序，保證了制作質(zhì)量與使用效果，使生產(chǎn)保障能力顯著提高。尤其是生產(chǎn)線的建設(shè)從無到有，從部件工裝、簡(jiǎn)易模具，到工序排列、設(shè)備采購(gòu)與現(xiàn)場(chǎng)布局，以及工藝與質(zhì)量控制；從相關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝工裝設(shè)備與工位器具完善，短短的一個(gè)月時(shí)間迅速形成批生產(chǎn)能力。僅僅通過兩個(gè)批次的磨合整改，即迅速達(dá)到日產(chǎn)20臺(tái)的生產(chǎn)能力并固化。改變了公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的被動(dòng)局面，為全年各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)順利完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
3、健全職責(zé)與工作程序，抓住契機(jī)規(guī)范車間質(zhì)量管理工作
2011年質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)是工藝、質(zhì)量管理人員的培養(yǎng)與工作程序的建立。3月份車間逐步形成批量生產(chǎn)和系列化后，物色選拔了4名工藝、質(zhì)量人員，分別負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量與工藝管理工作。尤其是在為期三個(gè)月的專項(xiàng)整頓工作中，重點(diǎn)對(duì)質(zhì)量管理的相關(guān)職責(zé)和分工重新統(tǒng)籌安排。明確工作職責(zé)權(quán)限與承擔(dān)任務(wù)，規(guī)范工作程序，創(chuàng)造工藝、質(zhì)量工作相對(duì)獨(dú)立的工作氛圍服務(wù)和指導(dǎo)生產(chǎn)。對(duì)日常匯總的各類質(zhì)量問題分別以現(xiàn)場(chǎng)看板圖片曝光、專題會(huì)議幻燈片播映、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)點(diǎn)評(píng)、質(zhì)量考核通報(bào)等形式加大質(zhì)量工作宣傳，警示和教育車間全員，使大家認(rèn)識(shí)到車間質(zhì)量工作的嚴(yán)峻形勢(shì)，提高質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)加大質(zhì)量體系的建設(shè)，通過引導(dǎo)、培訓(xùn)等各種方式提高質(zhì)量管理人員管理素質(zhì)。借助幾次質(zhì)量體系外部審核機(jī)會(huì)，全面規(guī)范質(zhì)量體系軟件建設(shè)，促進(jìn)了車間質(zhì)量管理工作的全面提升。
4、強(qiáng)化6s管理，提升人員素養(yǎng)，促進(jìn)設(shè)備管理工作
全員現(xiàn)場(chǎng)檢查和集中觀看現(xiàn)場(chǎng)抓拍問題幻燈片，通過圖片曝光與學(xué)習(xí)對(duì)比，使大家真正認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性。同時(shí)自3月份起車間協(xié)調(diào)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)6ｓ工作，全面規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)、安全、設(shè)備等管理工作，尤其在設(shè)備管理方面，也開始全面推行“三定三賠”（定置管理、定人操作、定時(shí)保養(yǎng)；故意損壞加倍賠償，過失損壞等額賠償，提前報(bào)廢差額賠償。）將設(shè)備管理與工資考核掛鉤。通過努力，一個(gè)規(guī)范有序且持續(xù)改善的作業(yè)環(huán)境正在逐步形成；一個(gè)計(jì)劃與執(zhí)行、督促與檢查、考核與評(píng)比的現(xiàn)場(chǎng)管理模式正在得到不斷健全；一個(gè)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、人盡其才的管理氛圍正在培植并固化。
5、外塑形象，內(nèi)強(qiáng)管理，抓宣傳工作促車間面貌轉(zhuǎn)變
在抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，自己對(duì)宣傳工作也較為重視。推行了“外塑形象，內(nèi)強(qiáng)管理”的宣傳工作思路，以職能管理人員為主成立了兼職宣傳隊(duì)伍。針對(duì)車間內(nèi)部的新變化、新成果、新舉措、新辦法等及時(shí)總結(jié)、分析、研討，通過班會(huì)、早會(huì)、車間專題會(huì)、宣傳板報(bào)、櫥窗等各種形式予以肯定或表彰。并踴躍向內(nèi)刊投稿，全年共組稿28篇，中稿23篇（含簡(jiǎn)訊），其中個(gè)人發(fā)表主題宣傳稿件4篇。通過內(nèi)強(qiáng)管理外塑形象，鼓舞了干部員工的士氣，激勵(lì)車間員工更加自信、更加努力地投入到各項(xiàng)工作中去。目前車間無論是人員思想素質(zhì)與遵章守紀(jì)情況，還是生產(chǎn)氛圍與綜合實(shí)力，外部形象與口碑同比均有很大的跨越。
二、個(gè)人存在的主要問題與不足
2、生產(chǎn)高峰統(tǒng)籌能力比較欠缺。容易出現(xiàn)顧此失彼現(xiàn)象，需加強(qiáng)自身應(yīng)變處突能力；
3、專業(yè)知識(shí)和技能欠缺。對(duì)相關(guān)政策、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)掌握不足，制約日
常生產(chǎn)、質(zhì)量管理工作，需進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)彌補(bǔ)不足；
4、創(chuàng)新能力不足。根據(jù)車間的工作性質(zhì)，自己在相關(guān)新產(chǎn)品試制開發(fā)中工作依賴性強(qiáng)。后期將加強(qiáng)自己綜合知識(shí)學(xué)習(xí)，努力開闊視野，促進(jìn)車間新產(chǎn)品開發(fā)工作。
三、新年的主要工作思路
2、強(qiáng)化車間質(zhì)量管理工作，加大教育培訓(xùn)力度，以質(zhì)量提升促生產(chǎn)發(fā)展；
3、加快生產(chǎn)保障能力建設(shè)，繼續(xù)緊抓工裝工藝持續(xù)改進(jìn)，提升生產(chǎn)效率，滿足銷售需求。
2012年元月4日
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇十一
名字：xxxx
目前所在：荔灣區(qū)年齡：19
戶口所在：花都區(qū)國(guó)籍：中國(guó)
婚姻狀況：未婚民族：漢族誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)
我的特長(zhǎng)：
求職意向人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生
應(yīng)聘職位：汽車：汽車制造實(shí)習(xí)生，汽車維修實(shí)習(xí)生，工程/機(jī)械：數(shù)控模具實(shí)習(xí)生
工作年限：0職稱：無職稱
求職類型：兼職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：荔灣區(qū)，，
工作經(jīng)歷：華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院武術(shù)協(xié)會(huì)起止年月：20xx—05～至今
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：會(huì)長(zhǎng)
工作描述：
離職原因：
華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院武術(shù)協(xié)會(huì)起止年月：20xx—05～—05
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：副會(huì)長(zhǎng)
工作描述：擔(dān)任職位：人力資源部志愿者
工作描述：
教育背景畢業(yè)院校：華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位：畢業(yè)日期：20xx—07
專業(yè)一：車輛工程專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)
20xx—0920xx—06羅定實(shí)驗(yàn)中學(xué)就讀高中高中畢業(yè)證書—
20xx—09—華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院車輛工程本科—
語言能力外語：英語優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀
其它外語能力：
國(guó)語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長(zhǎng)電腦技能
其他技能具有一定的文娛表演才能
自我評(píng)價(jià)
本人性格開朗，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，接受能力強(qiáng)，具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神；另外本人在文娛活動(dòng)方面經(jīng)驗(yàn)較為豐富，興趣特長(zhǎng)較為廣泛。
詳細(xì)個(gè)人自傳工作期望食宿要求有
可到崗日期寒暑假
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇十二
20xx年是我公司跨越式發(fā)展的一年，這一年來我公司認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大工作精神，認(rèn)真執(zhí)行省市運(yùn)管局、工信委、質(zhì)監(jiān)局、交通局及交警部門的文件精神和工作指示，在各級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我公司的安全生產(chǎn)及安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全管理責(zé)任。
20xx年我公司全年共維修機(jī)動(dòng)車1352車次，外出救援故障車輛125人次。總計(jì)改裝天然氣車輛336輛，其中更換車輛氣瓶48個(gè)，私家車改裝159輛，出租車改裝129輛。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，做到零事故。嚴(yán)格要求改裝技術(shù)，燃?xì)廛囕v改裝后動(dòng)力比下降不超過5%，改裝合格率100%，車輛返廠調(diào)試率不超過10%。我公司以質(zhì)量求發(fā)展，以信譽(yù)求生存，力求安全第一，質(zhì)量第一，主要做好安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的工作：
為保障廣大司機(jī)朋友及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、省發(fā)改委《關(guān)于規(guī)范和加強(qiáng)燃?xì)馄嚫难b及安全管理規(guī)定》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常工作中切實(shí)做好以下工作：
1、我公司嚴(yán)格建立崗位安全教育培訓(xùn)機(jī)制，通過每月2-4次的安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，所有員工都分批外派遠(yuǎn)程交流學(xué)習(xí)三個(gè)月到半年以上，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育測(cè)試，所有工種堅(jiān)持持證上崗原則，并經(jīng)考核合格后才能正式上崗。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，嚴(yán)格按照gb/t18437.1--18437.2《燃?xì)馄嚫难b技術(shù)要求》及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改裝車輛，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、組員個(gè)人，各改裝部位明確細(xì)化到每個(gè)改裝員工，改裝檢驗(yàn)完畢后簽字確認(rèn)，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。
3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，嚴(yán)格落實(shí)防火，防電，防水，防污染，防噪音等“五防”工作，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到定人定崗，專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、改裝車輛調(diào)試維修，車間車輛移位，禁止無駕駛證照的員工駕車移位或路面試車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，我公司確立“質(zhì)量是交通安全的靈魂和生命”的.口號(hào)，努力打造“誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”招牌，切實(shí)為廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，公開維修質(zhì)量保證期，改裝后的燃?xì)廛囕v全部簽訂一年以上的維修、保修合同，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。
為進(jìn)一步提高天然氣機(jī)動(dòng)車改裝和維修質(zhì)量，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：
1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《燃?xì)馄嚫难b技術(shù)要求》、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠(chéng)實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫(kù)關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好改裝維修記錄，健全維修技術(shù)檔案，做到一車一檔，檔案永久性保存，并做好跟蹤服務(wù)和維修服務(wù)。
4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購(gòu)、保管、領(lǐng)用制度，有入庫(kù)驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5％以下。
7、向社會(huì)作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng)；經(jīng)營(yíng)戶紛紛向社會(huì)公開作出規(guī)范經(jīng)營(yíng)、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。對(duì)客戶免費(fèi)進(jìn)行汽車尾氣檢測(cè)，四輪定位、輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)，提供汽車改裝后的使用、維護(hù)技術(shù)咨詢；做好服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營(yíng)造和諧融洽的改裝維修市場(chǎng)環(huán)境。
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇十三
汽車制造實(shí)習(xí)生個(gè)人簡(jiǎn)歷范文文章是由大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)收集，為了讓求職者在寫個(gè)人簡(jiǎn)歷時(shí)能寫出更好的個(gè)人簡(jiǎn)歷下面相關(guān)推薦一篇實(shí)習(xí)生簡(jiǎn)歷、實(shí)習(xí)生求職簡(jiǎn)歷為參考模板，在求職時(shí)因?qū)I(yè)與職位的不同那么個(gè)人簡(jiǎn)歷又是怎樣寫的`呢，那么可閱讀以下這份實(shí)習(xí)生個(gè)人簡(jiǎn)歷為模板范文。
志愿者經(jīng)歷
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇十四
時(shí)間總是過得最快，轉(zhuǎn)眼年底又到了一年總結(jié)的時(shí)候。在這一年里，我們?cè)趶埧偺岢龅摹皠?chuàng)新思維、跨界求索、定制精準(zhǔn)、自我革命、突破瓶頸”指導(dǎo)思想的引領(lǐng)下，公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，不斷地突破自我，尋求一條發(fā)展之路，不斷地完成任務(wù)目標(biāo)，現(xiàn)將我20xx年的工作情況和明年的工作打算匯報(bào)如下。
1、我們?cè)趶埧偺岢觥翱缃缜笏鳌钡慕?jīng)營(yíng)方針指導(dǎo)下，走出去，到理工大利用早6點(diǎn)到8;30周六、日到9點(diǎn)，向理工大的老師和學(xué)生們售賣早點(diǎn)，有第一天的幾個(gè)到現(xiàn)在我們擁有了固定的客戶，使我們走出跨界經(jīng)營(yíng)的第一步，這也讓我們意識(shí)到，做任何事，只要突破束縛，就能夠看到一片美麗的天空。
2、為了更好地服務(wù)業(yè)戶，同時(shí)也為了增加我們的收益，活動(dòng)室上半年新增加了盒飯、涼皮、炒菜，米飯讓業(yè)戶吃的放心、滿意。我們每個(gè)人也都輪流上車售賣盒飯、涼皮，在炎炎夏日給旅客送上我們的服務(wù)熱情。下半年我們又從水果、特色面包、關(guān)東煮等新奇的商品入手，以價(jià)廉物美來吸引客戶和業(yè)戶。
3、為了更好地監(jiān)督檢查科室員工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、自律能力和儀容儀表以及旅游、包車等營(yíng)銷目標(biāo)，同時(shí)又把正能量傳達(dá)給每一位員工，成立了學(xué)習(xí)、檢查、營(yíng)銷、報(bào)道小組，各司其職，認(rèn)真完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
4、為了更好地營(yíng)銷，我們?cè)诔烫幍膸ьI(lǐng)下，從親戚朋友入手，從個(gè)人的朋友圈展開行動(dòng)，打開營(yíng)銷市場(chǎng)，不斷推出我們的特色商品，我們員工也奉獻(xiàn)自己的休息時(shí)間，主動(dòng)打出送貨上門的服務(wù)，以次吸引了大量的客戶，不斷提高我們的售賣成績(jī)。
20xx年在工作我仍然存在一些不足和問題有以下幾點(diǎn)。
1、過于高估自己能力，也太低估了別人的能力。對(duì)自己的長(zhǎng)處、短處不能深入全面的了解，對(duì)自己僅有的業(yè)務(wù)能力也沒有有效利用，不能夠在自己的崗位上發(fā)光發(fā)熱，把退休前剩余的工作時(shí)間充分加以利用，做到為總站發(fā)展盡自己的微薄之力。
2、不相信自己的能力，遇事先退縮，而不是迎難而上，把自己想的太弱，凡事不知盡力，而是盡量完成。
其實(shí)沒有人無所不能。就算擁有真正強(qiáng)大學(xué)習(xí)能力的人也無法做到無所不能--因?yàn)闀r(shí)間不夠。有位哲人這樣說過:“一個(gè)人的幸福程度取決與他能夠在多大程度上獨(dú)立于這個(gè)世界”。獨(dú)立意味著完整地承擔(dān)必要的責(zé)任;能夠運(yùn)用自己的能力承擔(dān)必要責(zé)任的人必然相對(duì)更加自信。在工作崗位上，只有自信的`人才能夠把平淡的工作做得有聲有色。
3、隨著年齡的增長(zhǎng)，退休的日期逐漸臨近，我沒有了以前的那種事事?lián)屜炔蛔屓说墓ぷ鞲蓜?，也沒有了往日的激情，現(xiàn)在的我雖然還在認(rèn)真工作，單也只限于干好本職，而不是像孫師傅那樣以站為家，把車站當(dāng)做自己的家來經(jīng)營(yíng)，更沒有把幫助同事解決困難當(dāng)做是自己的事情來做，同時(shí)也失去了發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，解決問題的那種積極的心態(tài)，平淡的度過著每一個(gè)工作日。
汽車制造員個(gè)人總結(jié)篇十五
汽車制造是一個(gè)涉及多學(xué)科和多領(lǐng)域的復(fù)雜過程，其中不僅包括機(jī)械工程、電子工程和材料科學(xué)等專業(yè)知識(shí)，還需要嚴(yán)密的協(xié)調(diào)和執(zhí)行能力。在我參與汽車制造的過程中，我深刻領(lǐng)悟到了一些重要的心得和體會(huì)。
第二段：注重品質(zhì)
在汽車制造過程中，品質(zhì)是最重要的考量因素之一。從整個(gè)設(shè)計(jì)和研發(fā)階段開始，就要考慮如何確保汽車的品質(zhì)。這包括選用優(yōu)質(zhì)的原材料、設(shè)計(jì)可靠的結(jié)構(gòu)、進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和質(zhì)量控制等方面。同時(shí)，在制造過程中也要注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，追求精益求精。只有以高品質(zhì)為目標(biāo)，才能確保汽車制造過程的順利推進(jìn)和最終產(chǎn)品的滿意度。
第三段：注重效率
除了品質(zhì)，汽車制造過程中還要充分關(guān)注效率。隨著行業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，制造商們都在不斷尋求提高生產(chǎn)效率和降低成本的方式。在我的工作中，我學(xué)到了如何通過流程改進(jìn)、設(shè)備優(yōu)化和團(tuán)隊(duì)協(xié)作等手段提高生產(chǎn)效率。這不僅可以加快汽車制造的速度，還可以提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
第四段：注重創(chuàng)新
汽車制造行業(yè)一直以來都在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。在我所工作的公司中，我們積極推動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新和研發(fā)。通過引入新技術(shù)、應(yīng)用新材料和改進(jìn)設(shè)計(jì)，我們不斷提升汽車的性能和功能。同時(shí)，創(chuàng)新也價(jià)值于銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域。通過不斷創(chuàng)新，我們可以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求和不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。
第五段：注重團(tuán)隊(duì)合作
汽車制造是一個(gè)需要多個(gè)部門和團(tuán)隊(duì)緊密合作的過程。在我的工作中，團(tuán)隊(duì)合作起到了至關(guān)重要的作用。不同部門之間的協(xié)調(diào)配合、溝通順暢的重要性不言而喻。我意識(shí)到只有通過與團(tuán)隊(duì)成員的良好溝通和有效協(xié)作，才能確保汽車制造過程的順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)合作不僅能夠提高工作效率，還能夠激發(fā)每個(gè)人的創(chuàng)新和潛力。
結(jié)尾：
通過參與汽車制造過程，我深深感受到了品質(zhì)、效率、創(chuàng)新和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這些心得將繼續(xù)指導(dǎo)我今后的工作，并幫助我更好地適應(yīng)這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)。
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