每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,我們一起來看一看吧。
政府工程土方運輸協(xié)議篇一
為了確保土方運輸安全,增強駕駛員安全意識,甲方特與乙方(駕駛員)簽訂本安全協(xié)議書:
一、駕駛員按時進入運輸現(xiàn)場,服從甲方統(tǒng)一調(diào)度。
二、駕駛員必須具備準駕車型的資質(zhì);
三、駕駛員不開快車、報廢車,不疲勞、酒后駕車;
四、駕駛員負責土方運輸期間的安全;
五、駕駛員必須定期不定期的對車輛進行維修和保養(yǎng),始終保持車況良好;
六、如在運輸和卸土過程中出現(xiàn)一切事故與甲方無關,一切由乙方負責;
本協(xié)議從簽訂之日起執(zhí)行,至整個土方工程運輸結束失效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
政府工程土方運輸協(xié)議篇二
甲方:
乙方:承包方(駕駛員)
為加強建筑工地車輛運輸安全管理工作,確保車輛運輸在城市道路上清潔良好環(huán)境,結合工程實際情況,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立承運責任合同。
一、工程名稱: 地點:
二、承運范圍:土石方、廢土、建筑材料車輛運輸。
三、車輛運輸管理
l、公司安全檢查組嚴格按《安全文明施工標準化現(xiàn)場考核》規(guī)定及相關文件要求,對該工程的車輛運輸進行檢查、督促,嚴格實施相關法律及規(guī)章制度、方案,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
2、乙方承運車輛運輸?shù)鸟{車人員應持有效證件:駕駛證、行駛證、營運證備檢,在工地出入口應登記檢查、建立臺賬。
3、車輛在運輸過程中,應確保車輛不“灑、滴、漏”現(xiàn)象,保證城市道路清潔。
4、駕車人員應高度集中精力,不出現(xiàn)安全事故,有出現(xiàn)事故及時上報相關部門。
四、安全責任
乙方有下列情形之一:
1、駕車人員無駕駛證、行駛證、營運證或證件過期:
2、帶“病”工作;
3、灑后駕車;
4、造成道路不清潔,影響市容、市貌;
5、不聽從指揮;
6、不遵守交通規(guī)則及公司規(guī)章制度、方案:
7、不參加保險;
出現(xiàn)以上情形之一,導致經(jīng)濟賠償和追究法律責任一切由乙方(駕駛員)負責承擔。
五、本合同自簽訂之日起生效。
六、本合同一式四份,雙方各持兩份。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
政府工程土方運輸協(xié)議篇三
甲方:
乙方:
依照《中華人民共和國民法典》、及其他有關法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,甲乙雙方就裝載和運輸土石方工程,為了明確甲乙雙方在承運土石方過程中的權利、義務和責任,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,達成共識并簽訂以下本合同條款。雙方必須共同遵守執(zhí)行。
第一條:工程概況
一、工程名稱:土方運輸工程
二、工程地點:大橋(橋頭)區(qū)政府新建地址
三、工程內(nèi)容:運輸土方
四、工程總量約 000萬立方米。
五、工程取費標準與計量方法:
( 1)按目前的運輸路程為方的車子前二后八工程車帶蓋板,按單價為 元人民幣計算每車次計,包挖包運(稅后價)。
(2)結算方式:按實際運輸車數(shù)一天一結,結算時間為次日的上午 0:00收單算賬,當日 7時前付清運費,乙方進場施工后每臺車每天扣除400元,每臺車共扣4000元作為履約金,完工一次性返還。
第二條:甲方責任
(1 )甲方負責乙方人員、車輛的進場手續(xù)和乙方施工的一切條件,確保乙方進場第二天車輛正常運輸。在正常的情況下甲方確保乙方車輛一個月25個工作日以上。
(2)甲方配合乙方妥善安排車輛的正常停放,確保車輛的正常施工,乙方的住宿由甲方提供場地和水電使用,乙方的吃住和水電費用由乙方自行解決。
(3)甲方必須按照乙方指定的賬號付款結帳,否則因此產(chǎn)生的一切損失由甲方負責。
(4)甲方保證作業(yè)區(qū)內(nèi)道路路況具備運輸條件及道路維修并辦理xx市城市建設管理局頒發(fā)的通行證,以上的所產(chǎn)生的費用由甲方負責。
(5)因甲方原因造成乙方無法開工,超過24小時的,由甲方補貼乙方每輛車每天500元人民幣,如遇到不可抗拒的自然因素(如下雨,臺風,地震自然災害和當?shù)厥屑壱陨险块T對政治管轄區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一下達整改令等和道路需要停工維修除外。)凡乙方運輸車輛如因超載、環(huán)保、噪音和城管、交警、治安等有關部門和社會人士阻攔、干擾被扣等均由甲方負責承擔。
(6)扣留車輛給甲方48小時時間與相關部門處理協(xié)調(diào)取回車輛并承擔所有的發(fā)生費用,超過48小時則每一輛車每天按元賠償;甲方保證路面正常通行(如乙方違反交規(guī)運輸,車輛手續(xù)不合法,甲方概不負責)。
(7)甲方應按本合同約定及時給乙方辦理運輸費用的結算,如甲方不能按時期支付乙方運輸款時,從逾期付款的第2天起,乙方有權停工,停工期間按每天每輛車500元人民幣補貼給乙方,因甲方問題停工超過5天的,乙方將有權終止承運合同
(8)根據(jù)工程需要,甲方有權要求乙方增加運輸車數(shù)量。
(9)如因地方政府及相關部門的工作檢查,重大會議,節(jié)日期間要求停工的:雙方免責,不計賠償 ,工期順延。
( 10)嚴禁酒后駕車。
第三條:乙方的責任
(1 )乙方只負責運輸土方到卸土點后采取自卸形式把泥土卸在甲方指定點
(2)在合同簽定后,乙方必須按甲方要求在5日內(nèi)調(diào)運輸車輛進入場內(nèi)投入運輸作業(yè),首次進場車輛為50臺,預計七天內(nèi)要達到 00臺車施工,并隨工程開工情況增加運輸車輛甲方應提前2-3天與乙方商議。
(3)在施工合同期間乙方確保按照甲方的要求,做到服從統(tǒng)一指揮調(diào)動,服從現(xiàn)場管理人員的施工安排。嚴格遵守甲方的管理制度和作息時間。按指定的運輸路線和施工場所進行施工作業(yè)。做到保質(zhì)保量完成甲方交給乙方的任務。
(4)乙方駕駛員,作業(yè)人員由于自身原因造成一切安全責任事故。(經(jīng)濟責任和法律責任)由乙方自己負責與甲方無關。甲方不承擔任何直接責任和連帶責任。
(5)乙方車輛正常行駛后,如因不可抗因素(如地震,下雨,戰(zhàn)爭等 )造成停工誤工由乙方自行承擔。
(6)甲方工程量加大,需增加車輛,甲方提前通知乙方,乙方必須盡量增加車輛;甲方另外增加車輛,必須與乙方協(xié)商并同意后方可增加,如乙方達不到甲方要求,甲方可自行增加。
(7)施工期間乙方不能隨意退場、必須每天保證按甲方要求車輛數(shù)量施工,車輛正常維修保養(yǎng)除外,如乙方車輛無故退場,乙方必須補足車輛。
(8)甲方提供住宿場地,車輛及私人財務由乙方自行看管。甲方提供乙方作業(yè)車輛停車地點工地現(xiàn)場。
(9)為了順利完成工程的施工任務,乙方在沒有征得甲方的同意,不得中途無故退場或故意停工,中途無故退場或者中途無故停工需賠償違約金五十萬元給甲方。如中途甲方無故要求乙方退場或無故要求停工需賠償違約金五十萬元給乙方。
第四條:合同糾紛
因履行本合同發(fā)生的一切爭議,由當事人雙方協(xié)商或調(diào)解解決、協(xié)商或調(diào)解不成可提交仲裁委員會當?shù)胤ㄔ禾幚怼?/p>
第五條:附則
(1 )同自雙方蓋章簽字之日起生效。合同履行完畢后自行終止合同。
(2)同如遇未盡事宜。雙方可以根據(jù)具體情況議定附加條款,按雙方協(xié)商同意的方案執(zhí)行。如雙方爭執(zhí)不清,可向當?shù)赜嘘P部門申請調(diào)解或仲裁。
(3)此項工程完工前,乙方愿意,可與甲方簽訂兩年的勞務運輸合約,保證兩年長期有土方運輸工程。
其他:如乙方在工程建設中工傷事故,由乙方自行負責承擔。凡進場的車輛人員由乙方進行保險。
本協(xié)議未盡事宜,甲乙雙方另行簽署補充協(xié)義,補充協(xié)義及雙方業(yè)務往來的相關票據(jù)和文件資料與本協(xié)義同等的法律效力。
如有爭議,雙方協(xié)商,協(xié)商不成,提交當?shù)胤蓹C構仲裁。
本合同一式兩份,甲方雙方各執(zhí)一份;與本合同與補充協(xié)議具有同等法律效力。本合同自乙方車輛到場后生效,具有法律效力。合同期滿在雙方結算運輸帳款后自動失效。
甲 方(蓋章): 乙 方(蓋章):
身份證號: 身份證號:
聯(lián)系電話: 聯(lián)系電話:
(此合同附帶雙方身份證復印件各一份)
年 月 日
【本文地址:http://mlvmservice.com/zuowen/457945.html】