讀書給我們帶來(lái)的不僅僅是知識(shí)，還有無(wú)盡的快樂(lè)和思考。適當(dāng)?shù)丶尤胍恍┬揶o手法和修飾語(yǔ)可以增加文章的吸引力和表現(xiàn)力。以下是一些總結(jié)范文的精選，您可以參考一下寫作的技巧和風(fēng)格。
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇一
社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車行業(yè)帶來(lái)的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國(guó)際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見(jiàn)。
燃油附加費(fèi)這一元錢，無(wú)論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！
消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門都考慮到了“為保持我市出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價(jià)漲幅，明顯吃了“眼前虧”！
因此，我認(rèn)為“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”一旦通過(guò)，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對(duì)出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對(duì)方領(lǐng)情，而是“打的”時(shí)有些“抱怨”，希望出租車行業(yè)能夠理解，為提升出租車形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！
當(dāng)然，從上次聽證會(huì)后，出租車行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！
我只有一個(gè)小小的遺憾，何時(shí)能在平衡三方利益的時(shí)候，也能讓我們消費(fèi)者
和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價(jià)，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來(lái)應(yīng)對(duì)壟斷的油價(jià)上漲，另一方面在于出租車企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。
“價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告書”中公布的50輛車gps數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，無(wú)可爭(zhēng)辯。審計(jì)的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價(jià)臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無(wú)可非議。
方案一：我簡(jiǎn)稱它為“浮動(dòng)方案”（可上、可下、可上下）；
方案二：我另稱它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；
這兩個(gè)方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)閍.本次聽證會(huì)主要解決的是油價(jià)--運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制問(wèn)題，而非出租車起步價(jià)格的調(diào)整；b.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過(guò)現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；c.計(jì)價(jià)器因油價(jià)浮動(dòng)調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車工作。
雖然油價(jià)上漲被某些部門和個(gè)人看好，號(hào)稱與國(guó)際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來(lái)了巨額利潤(rùn)，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會(huì)的和諧，物價(jià)的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價(jià)下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對(duì)物價(jià)能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。
中國(guó)民主建國(guó)會(huì)會(huì)員
南京躍進(jìn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
聽證代表呂曉其
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇二
社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車行業(yè)帶來(lái)的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國(guó)際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見(jiàn)。
燃油附加費(fèi)這一元錢，無(wú)論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！
消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門都考慮到了“為保持我市出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價(jià)漲幅，明顯吃了“眼前虧”！
因此，我認(rèn)為“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”一旦通過(guò)，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對(duì)出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對(duì)方領(lǐng)情，而是“打的”時(shí)有些“抱怨”，希望出租車行業(yè)能夠理解，為提升出租車形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！
當(dāng)然，從上次聽證會(huì)后，出租車行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！
我只有一個(gè)小小的遺憾，何時(shí)能在平衡三方利益的時(shí)候，也能讓我們消費(fèi)者
lxq15/1/20xx
南京市出租汽車油價(jià)—運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)方案聽證會(huì)
和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價(jià)，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來(lái)應(yīng)對(duì)壟斷的油價(jià)上漲，另一方面在于出租車企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。
“價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告書”中公布的50輛車gps數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，無(wú)可爭(zhēng)辯。審計(jì)的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價(jià)臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無(wú)可非議。
方案一：我簡(jiǎn)稱它為“浮動(dòng)方案”（可上、可下、可上下）；
方案二：我另稱它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；
這兩個(gè)方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)閍.本次聽證會(huì)主要解決的是油價(jià)--運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制問(wèn)題，而非出租車起步價(jià)格的調(diào)整；b.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過(guò)現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；c.計(jì)價(jià)器因油價(jià)浮動(dòng)調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車工作。
雖然油價(jià)上漲被某些部門和個(gè)人看好，號(hào)稱與國(guó)際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來(lái)了巨額利潤(rùn)，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會(huì)的和諧，物價(jià)的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價(jià)下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對(duì)物價(jià)能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。
中國(guó)民主建國(guó)會(huì)會(huì)員
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇三
大家上午好！非常感謝大家在百忙之中能夠蒞臨學(xué)校檢查指導(dǎo)工作，也感謝各位一直以來(lái)對(duì)我們工作的支持與厚愛(ài)！你們的到來(lái)，就是對(duì)學(xué)校工作的大力支持和密切配合，是對(duì)學(xué)校全體教職員工努力做好本職工作的最大鼓勵(lì)和鞭策，是對(duì)孩子全面關(guān)心的具體表現(xiàn)。希望您能借此機(jī)會(huì)了解孩子們?cè)趯W(xué)校的學(xué)習(xí)等各方面的成長(zhǎng)情況，更希望能得到您的理解、支持和鼓勵(lì)。
在家長(zhǎng)會(huì)開始之前，我懇請(qǐng)各位將隨身電話置于靜音或關(guān)機(jī)狀態(tài)，不要在教室內(nèi)吸煙、隨意走動(dòng)和高聲談?wù)?。由此給各位帶來(lái)的不便，敬請(qǐng)諒解。
首先由學(xué)校校長(zhǎng)同志就學(xué)校的工作情況作簡(jiǎn)要匯報(bào)，學(xué)生代表和家長(zhǎng)代表發(fā)言。
各位家長(zhǎng)同志們：我們清醒自己的不足，自己的工作離家長(zhǎng)、學(xué)生的要求還有一定的差距。一個(gè)學(xué)生沒(méi)教好，對(duì)教師來(lái)說(shuō)，可能只有幾十分之一的遺憾；但對(duì)于一個(gè)孩子來(lái)說(shuō)，將導(dǎo)致整個(gè)家庭百分之百的失望。我們不敢有半點(diǎn)馬虎，我們將竭盡全力，將自己滿腔的熱情傾注到工作中去。但是孩子的家長(zhǎng)們，你們是孩子成長(zhǎng)的第一任教師，是孩子的第一責(zé)任人和監(jiān)護(hù)人，你們要幫扶孩子順利走好人生的每一步。在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，教育已不僅是學(xué)校、社會(huì)的責(zé)任，也是每一位家長(zhǎng)應(yīng)該重視的問(wèn)題，只要我們學(xué)校、家庭能互相溝通、互相合作，用科學(xué)的方法，智慧的方法教育我們的孩子，那么我們的孩子就一定會(huì)成為社會(huì)的有用之人。我堅(jiān)信，有了您的配合，有我校這批愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，充滿活力，有愛(ài)心、有事業(yè)心的教師隊(duì)伍，您的孩子一定會(huì)健康愉快地成長(zhǎng)。
“一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切孩子”，那就讓我們攜起手來(lái)共同托起孩子們的未來(lái)！實(shí)驗(yàn)中學(xué)全體教職員工衷心的祝您：合家歡樂(lè)，身體健康。祝愿您的孩子在以后的日子里學(xué)業(yè)進(jìn)步！謝謝大家！
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇四
舉行關(guān)于出租車調(diào)價(jià)的聽證會(huì),你作為消費(fèi)者代表發(fā)言,需做什么準(zhǔn)備既然我是代表消費(fèi)者去的，就應(yīng)該本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度認(rèn)真的參加此次聽證會(huì)。
1、參加聽證會(huì)前要有充分的準(zhǔn)備。要聽取群眾意見(jiàn)，詢問(wèn)廣大消費(fèi)者有什么要求和建議，對(duì)自來(lái)水公司的供水有哪些要求，通過(guò)調(diào)查了解當(dāng)前自來(lái)水供水的服務(wù)質(zhì)量，核實(shí)當(dāng)前自來(lái)水的生產(chǎn)成本等聽證會(huì)上需要的信息，盡可能的保證信息的準(zhǔn)確。
2、在聽證會(huì)上，要認(rèn)真的聽取相關(guān)部門做出的說(shuō)明以便及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關(guān)部門反映群眾的意見(jiàn)。
3、在聽證會(huì)上，要和有關(guān)部門積極溝通，對(duì)于合理的調(diào)價(jià)因素，應(yīng)該做到了解、知道，能夠在聽證會(huì)結(jié)束后給群眾解釋，對(duì)于可能存在的不合理的調(diào)價(jià)因素，要據(jù)理力爭(zhēng)，保障群眾合法權(quán)益不受損失。
4、在聽證會(huì)結(jié)束后，要及時(shí)的向群眾公布聽證會(huì)的詳情，把相關(guān)信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見(jiàn)，如果廣大群眾還有不同意見(jiàn)，也應(yīng)該及時(shí)匯總，通過(guò)正常渠道向相關(guān)部門反映，求得群眾滿意的結(jié)果。
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇五
本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問(wèn)題。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來(lái)長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無(wú)形中增大了出租車運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來(lái)包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車或加入出租車聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車行業(yè)沒(méi)有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過(guò)多過(guò)濫已經(jīng)成為國(guó)務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒(méi)有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒(méi)有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過(guò)多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒(méi)有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
為保證公平、公正、公開、透明，出租車準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車隨意變道、急速即停即開、違法掉頭、無(wú)攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒(méi)有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。
個(gè)體工商戶取得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事營(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車身廣告的利益問(wèn)題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛嚋p低起步價(jià)的問(wèn)題，解決出租車加氣難的問(wèn)題。
四立法的前瞻性問(wèn)題
將租賃車中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車納入出租車管理范圍，
吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合
目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車管理辦法》比較好涵蓋出租車和租賃車兩種車輛。
應(yīng)該允許通過(guò)年檢的各種車型進(jìn)行出租車運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車商的關(guān)系，去限定車型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車輛著重加大個(gè)體工商戶的試點(diǎn)，小規(guī)?？纯葱Ч?，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五總之，社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。
謝謝大家。
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇六
表達(dá)一下觀點(diǎn)：
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來(lái)人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是涉及到千家萬(wàn)戶的民生問(wèn)題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來(lái)的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問(wèn)：
一、提價(jià)有沒(méi)有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？
二、現(xiàn)時(shí)廣大企業(yè)步步為艱，這個(gè)時(shí)候提價(jià)，提價(jià)機(jī)制如何平衡這個(gè)利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時(shí)企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇七
尊敬的主持人，尊敬的各位代表，尊敬的新聞媒體的朋友們：
大家下午好。
我是來(lái)自河南坤達(dá)律師事務(wù)所的一名執(zhí)業(yè)律師，我叫高曉軍，20xx年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后，從事了律師工作.我積極關(guān)注社會(huì)公益事業(yè)，始終熱心公益事業(yè)，20xx年成立了澗西區(qū)維護(hù)軍人軍屬合法權(quán)益律師服務(wù)站，參加了洛陽(yáng)市公交票價(jià)調(diào)整的聽證會(huì)，這次我有幸成為消費(fèi)者的一名正式代表，參加本次聽證會(huì)。感到很幸運(yùn)，又感到責(zé)任很大。為了開好這次聽證會(huì)，我在會(huì)前進(jìn)行了大量的調(diào)查和訪問(wèn)，上網(wǎng)查找了一些資料，除此之外我很認(rèn)真地研讀了聽證組織部門提供的有限的聽證材料。
我作為一名律師，一名消費(fèi)者代表，借此機(jī)會(huì)，談一下個(gè)人看法，供政府決策時(shí)參考。
1、采取簡(jiǎn)易程序不適當(dāng)。
依據(jù)《政府價(jià)格決策聽證辦法》第二十七條 在降低價(jià)格或者價(jià)格的制定對(duì)社會(huì)影響較小的情況下，聽證會(huì)可采取簡(jiǎn)易程序以及《河南省價(jià)格聽證簡(jiǎn)易程序暫行規(guī)定》第二條 列入河南省聽證目錄的商品和服務(wù)項(xiàng)目，在制定（包括調(diào)整，下同）價(jià)格及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，社會(huì)影響面較小或降低商品和服務(wù)價(jià)格的，價(jià)格聽證可以采取簡(jiǎn)易程序的規(guī)定，但本次龍門石窟門票價(jià)格調(diào)整不是降低門票價(jià)格，也由于龍門石窟是“世界文化遺產(chǎn)”、“全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)”、“5a級(jí)旅游景區(qū)”、“洛陽(yáng)的名片”，是我們洛陽(yáng)百姓招待外地親朋好友的必到之處和全世界游客來(lái)洛的必游之地，其門票價(jià)格的調(diào)整，社會(huì)影響廣泛而深遠(yuǎn)。因此，本次龍門石窟門票價(jià)格調(diào)整采用簡(jiǎn)易程序既不符合客觀實(shí)際情況，也不符合法律規(guī)定。
2、本次聽證會(huì)不符合公開性的要求。
20xx年2月2日,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理的通知》，其指出:在舉行門票價(jià)格聽證會(huì)前，應(yīng)通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)或其他公開方式向社會(huì)公告，充分發(fā)揮聽證制度的作用。對(duì)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)的門票價(jià)格，因成本支出大幅增加確需調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)在調(diào)價(jià)前兩個(gè)月向社會(huì)公布。但是,據(jù)了解，本次聽證沒(méi)有向社會(huì)公布，更談不上提前兩個(gè)月了。只有4月18日《東方今報(bào)》進(jìn)行了新聞報(bào)道。因此不符合公開性的要求。
3、本次聽證會(huì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)初審報(bào)告和公開論證。
聽證會(huì)代表所沒(méi)有看到連續(xù)三年的預(yù)結(jié)算報(bào)告和審計(jì)報(bào)告，這是不應(yīng)該的。如何保持合理價(jià)格水平，實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)效益的最大化是一個(gè)大課題，在聽證會(huì)前，政府有關(guān)部門應(yīng)對(duì)調(diào)價(jià)的合理性進(jìn)行充分論證，認(rèn)真測(cè)算評(píng)估后，慎重提出可行性方案，而我認(rèn)為本次聽證會(huì)，政府在這方面做得不夠充分。
4、 聽證代表來(lái)源和構(gòu)成不符合《通知》要求。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理的通知》明確指出，對(duì)國(guó)內(nèi)外享有較高聲譽(yù)的重要的游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格的制定和調(diào)整要按照各地聽證目錄規(guī)定實(shí)行聽證。門票價(jià)格決策聽證應(yīng)公開舉行，要合理確定聽證會(huì)代表的構(gòu)成。聽證代表中消費(fèi)者代表一般不少于聽證總代表人數(shù)的三分之一，對(duì)以外地游人為主的游覽參觀點(diǎn)，門票價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)要保證一定比例的外地消費(fèi)者代表參加。要規(guī)范聽證代表產(chǎn)生的程序，確保聽證代表的廣泛性和代表性。因此本次聽證會(huì)中沒(méi)有外地代表，也是不符合法規(guī)的要求。
6、監(jiān)審報(bào)告的制定不符合政府制定價(jià)格成本監(jiān)審辦法的要求，沒(méi)有根據(jù)監(jiān)審辦法第三條規(guī)定“本辦法所稱定價(jià)成本是指全國(guó)或一定范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同種商品或者提供同種服務(wù)的社會(huì)平均合理費(fèi)用支出，是政府制定價(jià)格的基本依據(jù)。”進(jìn)行監(jiān)審，監(jiān)審報(bào)告只是根據(jù)申請(qǐng)人提供的材料進(jìn)行的監(jiān)審，不具有權(quán)威性，難保客觀真實(shí)。
總上所述，本次龍門石窟門票價(jià)格聽證會(huì)不能體現(xiàn)“公正、公開、客觀、透明、合理、合法”的聽證原則。
二、希望政府正確處理好三大關(guān)系：
1、世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)和文化遺產(chǎn)的宣傳繼承關(guān)系；
2、文化遺產(chǎn)的傳承與開發(fā)利用之間的關(guān)系；
3、開發(fā)利用與旅游收入（門票）之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上通盤考慮，樹立洛陽(yáng)大旅游的思想。搞好洛陽(yáng)的旅游經(jīng)濟(jì)，不能僅限于依靠提高票價(jià)來(lái)提高旅游收入，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)。
杭州作為一線的旅游城市，景點(diǎn)門票最高的是宋城，只有80元。而且杭州取消了西湖的門票，不僅沒(méi)有使杭州的旅游收入減少，反而提高了旅游收入，發(fā)展了旅游經(jīng)濟(jì)。在國(guó)外， 法國(guó)是世界旅游大國(guó)，首都巴黎是世界旅游收入最高的城市。盧浮宮、凱旋門、凡爾賽宮、埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院等舉世聞名的景觀每年吸引眾多游客前來(lái)觀光。對(duì)這些寶貴的“財(cái)富”，法國(guó)政府始終堅(jiān)持“以人為本、著眼未來(lái)”的管理原則。不因?yàn)檫@些景點(diǎn)“有名”而隨意提高門票價(jià)格，在法國(guó)只要冠以“公園”的名號(hào)，公眾就可在開放時(shí)間自由進(jìn)出，一年四季免費(fèi)開放。 意大利是文化旅游大國(guó)，全國(guó)共有39處文化古跡、考古遺址、自然景觀等遺產(chǎn)被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》， 但意大利各旅游景點(diǎn)的門票價(jià)格比較低廉，最貴的景點(diǎn)門票價(jià)格也不足意大利人均月收入的1％。埃及最高文物委員會(huì)主席哈瓦斯日前接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“門票漲價(jià)其實(shí)并不是一個(gè)好辦法，但如果維持目前的游客數(shù)量，埃及很多文物古跡用不了100年就會(huì)被完全毀掉，其中包括金字塔和獅身人面像。”因此，每天獲準(zhǔn)進(jìn)入最著名的胡夫金字塔的人數(shù)限制在300人以內(nèi)。另外，埃及文物保護(hù)的經(jīng)費(fèi)主要靠國(guó)家撥款，各博物館每年用于文物保護(hù)方面的經(jīng)費(fèi)預(yù)算基本都能得到滿足。
因此，洛陽(yáng)保護(hù)好龍門，利用好龍門，發(fā)展艱旅游經(jīng)濟(jì)，不能簡(jiǎn)單依靠門票收入，依靠漲價(jià)來(lái)創(chuàng)收。采取綜合保護(hù)措施，辯證看待保護(hù)與創(chuàng)收，處理好兩者之間的關(guān)系。
河南省發(fā)改委副主任陳永石日前說(shuō)：“河南省的旅游門票價(jià)格的制定和調(diào)整應(yīng)體現(xiàn)公益性，按照國(guó)家規(guī)定從嚴(yán)掌握調(diào)整時(shí)間間隔和調(diào)整幅度。２００７年，河南省旅游景點(diǎn)門票價(jià)格要保持穩(wěn)定，原則上不得提高”。我個(gè)人認(rèn)為：包括世遺在內(nèi)的著名旅游景點(diǎn)漲價(jià)，實(shí)際上是地方利益對(duì)公共利益的博弈，其實(shí)際操控權(quán)和決定權(quán)都是掌握在地方利益集團(tuán)手中，公共利益集團(tuán)無(wú)法通過(guò)有效的途徑表達(dá)反對(duì)意見(jiàn)，對(duì)其行為進(jìn)行約束。世遺景點(diǎn)歸地方政府管理，價(jià)格聽證會(huì)由地方政府召集，而且全是“本地人”參加。這樣的聽證會(huì)難于保證公平。世遺作為一種稀缺的資源，具有公共屬性，理應(yīng)屬于全民所有，根據(jù)我國(guó)《價(jià)格法》規(guī)定，資源稀缺的少數(shù)商品價(jià)格可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)，而目前，中央定價(jià)目錄僅剩13種，世遺景點(diǎn)票價(jià)的定價(jià)權(quán)在省級(jí)定價(jià)目錄中，其價(jià)格由省級(jí)價(jià)格部門確定。然而，世遺景點(diǎn)其實(shí)是一種不可替代性的、特殊的、稀缺的商品資源，應(yīng)該將其定價(jià)權(quán)收歸中央定價(jià)目錄，是否漲價(jià)，應(yīng)該由國(guó)務(wù)院物價(jià)主管部門來(lái)組織聽證會(huì)，在全國(guó)范圍內(nèi)征集聽證代表，管理旅游資源的地方政府只能派代表參加聽證會(huì)陳述漲價(jià)理由，最終是否漲價(jià)，應(yīng)由全體代表作出決定。
國(guó)家發(fā)改委針對(duì)各地游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理工作的通知》。
提出了明確的限價(jià)：票價(jià)50元以下的景區(qū)一次提價(jià)幅度不得超過(guò)原價(jià)35%，50元至100元漲幅不得超過(guò)30%，100元至200元不得超過(guò)25%，200元以上不得超過(guò)15%。本次申請(qǐng)人提出的方案，均超出了國(guó)家發(fā)改委的要求。
最后還要提的是，像世遺景點(diǎn)的門票調(diào)價(jià)這樣重大的決策行為，僅僅靠一次聽證會(huì)就想全面、科學(xué)了解真實(shí)的民意，是困難的。真誠(chéng)希望政府在本次聽證會(huì)后，對(duì)龍門景點(diǎn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行綜合研究，制定綜合措施，處理好本人前述的三大關(guān)系。
發(fā)言完畢，謝謝大家。
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇八
公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，表達(dá)一下觀點(diǎn)：
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來(lái)人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是涉及到千家萬(wàn)戶的民生問(wèn)題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來(lái)的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問(wèn)：
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇九
尊敬的主持人，尊敬的各位代表，尊敬的新聞媒體的朋友們：
大家下午好。
我是來(lái)自河南坤達(dá)律師事務(wù)所的一名執(zhí)業(yè)律師，我叫高曉軍，20xx年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后，從事了律師工作。我積極關(guān)注社會(huì)公益事業(yè)，始終熱心公益事業(yè)，20xx年成立了澗西區(qū)維護(hù)軍人軍屬合法權(quán)益律師服務(wù)站，參加了洛陽(yáng)市公交票價(jià)調(diào)整的聽證會(huì)，這次我有幸成為消費(fèi)者的一名正式代表，參加本次聽證會(huì)。感到很幸運(yùn)，又感到責(zé)任很大。為了開好這次聽證會(huì)，我在會(huì)前進(jìn)行了大量的調(diào)查和訪問(wèn)，上網(wǎng)查找了一些資料，除此之外我很認(rèn)真地研讀了聽證組織部門提供的有限的聽證材料。
我作為一名律師，一名消費(fèi)者代表，借此機(jī)會(huì)，談一下個(gè)人看法，供政府決策時(shí)參考。
1、采取簡(jiǎn)易程序不適當(dāng)。
依據(jù)《政府價(jià)格決策聽證辦法》第二十七條在降低價(jià)格或者價(jià)格的制定對(duì)社會(huì)影響較小的情況下，聽證會(huì)可采取簡(jiǎn)易程序以及《河南省價(jià)格聽證簡(jiǎn)易程序暫行規(guī)定》第二條列入河南省聽證目錄的商品和服務(wù)項(xiàng)目，在制定（包括調(diào)整，下同）價(jià)格及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，社會(huì)影響面較小或降低商品和服務(wù)價(jià)格的，價(jià)格聽證可以采取簡(jiǎn)易程序的規(guī)定，但本次龍門石窟門票價(jià)格調(diào)整不是降低門票價(jià)格，也由于龍門石窟是“世界文化遺產(chǎn)”、“全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)”、“5a級(jí)旅游景區(qū)”、“洛陽(yáng)的名片”，是我們洛陽(yáng)百姓招待外地親朋好友的必到之處和全世界游客來(lái)洛的必游之地，其門票價(jià)格的調(diào)整，社會(huì)影響廣泛而深遠(yuǎn)。因此，本次龍門石窟門票價(jià)格調(diào)整采用簡(jiǎn)易程序既不符合客觀實(shí)際情況，也不符合法律規(guī)定。
2、本次聽證會(huì)不符合公開性的要求。
20xx年2月2日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理的通知》，其指出:在舉行門票價(jià)格聽證會(huì)前，應(yīng)通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)或其他公開方式向社會(huì)公告，充分發(fā)揮聽證制度的作用。對(duì)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)的門票價(jià)格，因成本支出大幅增加確需調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)在調(diào)價(jià)前兩個(gè)月向社會(huì)公布。但是，據(jù)了解，本次聽證沒(méi)有向社會(huì)公布，更談不上提前兩個(gè)月了。只有4月18日《東方今報(bào)》進(jìn)行了新聞報(bào)道。因此不符合公開性的要求。
3、本次聽證會(huì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)初審報(bào)告和公開論證。
聽證會(huì)代表所沒(méi)有看到連續(xù)三年的預(yù)結(jié)算報(bào)告和審計(jì)報(bào)告，這是不應(yīng)該的。如何保持合理價(jià)格水平，實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)效益的最大化是一個(gè)大課題，在聽證會(huì)前，政府有關(guān)部門應(yīng)對(duì)調(diào)價(jià)的合理性進(jìn)行充分論證，認(rèn)真測(cè)算評(píng)估后，慎重提出可行性方案，而我認(rèn)為本次聽證會(huì)，政府在這方面做得不夠充分。
4、聽證代表來(lái)源和構(gòu)成不符合《通知》要求。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理的通知》明確指出，對(duì)國(guó)內(nèi)外享有較高聲譽(yù)的重要的游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格的制定和調(diào)整要按照各地聽證目錄規(guī)定實(shí)行聽證。門票價(jià)格決策聽證應(yīng)公開舉行，要合理確定聽證會(huì)代表的構(gòu)成。聽證代表中消費(fèi)者代表一般不少于聽證總代表人數(shù)的三分之一，對(duì)以外地游人為主的游覽參觀點(diǎn)，門票價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)要保證一定比例的外地消費(fèi)者代表參加。要規(guī)范聽證代表產(chǎn)生的程序，確保聽證代表的廣泛性和代表性。因此本次聽證會(huì)中沒(méi)有外地代表，也是不符合法規(guī)的要求。
6、監(jiān)審報(bào)告的制定不符合政府制定價(jià)格成本監(jiān)審辦法的要求，沒(méi)有根據(jù)監(jiān)審辦法第三條規(guī)定“本辦法所稱定價(jià)成本是指全國(guó)或一定范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同種商品或者提供同種服務(wù)的社會(huì)平均合理費(fèi)用支出，是政府制定價(jià)格的基本依據(jù)?！边M(jìn)行監(jiān)審，監(jiān)審報(bào)告只是根據(jù)申請(qǐng)人提供的材料進(jìn)行的監(jiān)審，不具有權(quán)威性，難保客觀真實(shí)。
總上所述，本次龍門石窟門票價(jià)格聽證會(huì)不能體現(xiàn)“公正、公開、客觀、透明、合理、合法”的聽證原則。
1、世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)和文化遺產(chǎn)的宣傳繼承關(guān)系；
2、文化遺產(chǎn)的傳承與開發(fā)利用之間的關(guān)系；
3、開發(fā)利用與旅游收入（門票）之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上通盤考慮，樹立洛陽(yáng)大旅游的思想。搞好洛陽(yáng)的旅游經(jīng)濟(jì)，不能僅限于依靠提高票價(jià)來(lái)提高旅游收入，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)。
杭州作為一線的旅游城市，景點(diǎn)門票最高的是宋城，只有80元。而且杭州取消了西湖的門票，不僅沒(méi)有使杭州的旅游收入減少，反而提高了旅游收入，發(fā)展了旅游經(jīng)濟(jì)。在國(guó)外，法國(guó)是世界旅游大國(guó)，首都巴黎是世界旅游收入最高的城市。盧浮宮、凱旋門、凡爾賽宮、埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院等舉世聞名的景觀每年吸引眾多游客前來(lái)觀光。對(duì)這些寶貴的“財(cái)富”，法國(guó)政府始終堅(jiān)持“以人為本、著眼未來(lái)”的管理原則。不因?yàn)檫@些景點(diǎn)“有名”而隨意提高門票價(jià)格，在法國(guó)只要冠以“公園”的名號(hào)，公眾就可在開放時(shí)間自由進(jìn)出，一年四季免費(fèi)開放。意大利是文化旅游大國(guó)，全國(guó)共有39處文化古跡、考古遺址、自然景觀等遺產(chǎn)被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》，但意大利各旅游景點(diǎn)的門票價(jià)格比較低廉，最貴的景點(diǎn)門票價(jià)格也不足意大利人均月收入的1％。埃及最高文物委員會(huì)主席哈瓦斯日前接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“門票漲價(jià)其實(shí)并不是一個(gè)好辦法，但如果維持目前的游客數(shù)量，埃及很多文物古跡用不了100年就會(huì)被完全毀掉，其中包括金字塔和獅身人面像。”因此，每天獲準(zhǔn)進(jìn)入最著名的胡夫金字塔的人數(shù)限制在300人以內(nèi)。另外，埃及文物保護(hù)的經(jīng)費(fèi)主要靠國(guó)家撥款，各博物館每年用于文物保護(hù)方面的經(jīng)費(fèi)預(yù)算基本都能得到滿足。
因此，洛陽(yáng)保護(hù)好龍門，利用好龍門，發(fā)展艱旅游經(jīng)濟(jì)，不能簡(jiǎn)單依靠門票收入，依靠漲價(jià)來(lái)創(chuàng)收。采取綜合保護(hù)措施，辯證看待保護(hù)與創(chuàng)收，處理好兩者之間的關(guān)系。
河南省發(fā)改委副主任陳永石日前說(shuō)：“河南省的旅游門票價(jià)格的制定和調(diào)整應(yīng)體現(xiàn)公益性，按照國(guó)家規(guī)定從嚴(yán)掌握調(diào)整時(shí)間間隔和調(diào)整幅度。２００７年，河南省旅游景點(diǎn)門票價(jià)格要保持穩(wěn)定，原則上不得提高”。我個(gè)人認(rèn)為：包括世遺在內(nèi)的著名旅游景點(diǎn)漲價(jià)，實(shí)際上是地方利益對(duì)公共利益的博弈，其實(shí)際操控權(quán)和決定權(quán)都是掌握在地方利益集團(tuán)手中，公共利益集團(tuán)無(wú)法通過(guò)有效的途徑表達(dá)反對(duì)意見(jiàn)，對(duì)其行為進(jìn)行約束。世遺景點(diǎn)歸地方政府管理，價(jià)格聽證會(huì)由地方政府召集，而且全是“本地人”參加。這樣的聽證會(huì)難于保證公平。世遺作為一種稀缺的資源，具有公共屬性，理應(yīng)屬于全民所有，根據(jù)我國(guó)《價(jià)格法》規(guī)定，資源稀缺的少數(shù)商品價(jià)格可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)，而目前，中央定價(jià)目錄僅剩13種，世遺景點(diǎn)票價(jià)的定價(jià)權(quán)在省級(jí)定價(jià)目錄中，其價(jià)格由省級(jí)價(jià)格部門確定。然而，世遺景點(diǎn)其實(shí)是一種不可替代性的、特殊的、稀缺的商品資源，應(yīng)該將其定價(jià)權(quán)收歸中央定價(jià)目錄，是否漲價(jià)，應(yīng)該由國(guó)務(wù)院物價(jià)主管部門來(lái)組織聽證會(huì)，在全國(guó)范圍內(nèi)征集聽證代表，管理旅游資源的地方政府只能派代表參加聽證會(huì)陳述漲價(jià)理由，最終是否漲價(jià)，應(yīng)由全體代表作出決定。
國(guó)家發(fā)改委針對(duì)各地游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理工作的通知》。
提出了明確的限價(jià)：票價(jià)50元以下的景區(qū)一次提價(jià)幅度不得超過(guò)原價(jià)35%，50元至100元漲幅不得超過(guò)30%，100元至200元不得超過(guò)25%，200元以上不得超過(guò)15%。本次申請(qǐng)人提出的方案，均超出了國(guó)家發(fā)改委的要求。
最后還要提的是，像世遺景點(diǎn)的門票調(diào)價(jià)這樣重大的決策行為，僅僅靠一次聽證會(huì)就想全面、科學(xué)了解真實(shí)的民意，是困難的。真誠(chéng)希望政府在本次聽證會(huì)后，對(duì)龍門景點(diǎn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行綜合研究，制定綜合措施，處理好本人前述的三大關(guān)系。
發(fā)言完畢，謝謝大家。
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇十
說(shuō)起酒，中國(guó)的酒文化久遠(yuǎn)。古時(shí)愛(ài)國(guó)之士、文人雅士無(wú)不與酒結(jié)緣：曹操思賢若渴，于是有了“何以解憂，唯有杜康”;李白“舉杯邀明月，對(duì)影成三人”別有一番志趣風(fēng)韻;愛(ài)國(guó)詞人辛棄疾“醉里挑燈看劍”直抒雖有報(bào)國(guó)之心，卻無(wú)報(bào)國(guó)之路的無(wú)奈與惆悵。酒與詩(shī)的無(wú)縫對(duì)接，是那么美妙，留下多少膾炙人口的優(yōu)美詩(shī)篇?？扇缃?，酒的文化在逐漸地消失，替代它的是因酒而釀成的悲劇卻頻頻發(fā)生、屢見(jiàn)不鮮。
記得那天晚上，媽媽帶著我赴她同事的約會(huì)，一來(lái)聚個(gè)餐，二來(lái)聯(lián)絡(luò)一下情感?；貋?lái)的路上，看到馬路中央圍了好多人，里三層外三層。發(fā)生了什么事?好奇心驅(qū)使著我一步一步地靠近人群，并努力地往里鉆。哎呀，眼前的一幕慘不忍睹：一輛摩托車橫躺在地上，已經(jīng)是面目全非，找不到它的兩面后視鏡，轉(zhuǎn)向燈罩的碎片到處都是，車把扭曲已經(jīng)看不出原來(lái)的樣子。而讓我不寒而栗的是地上那一大片的血跡，空氣里仿佛彌漫著濃濃的血腥味，壓得我快透不過(guò)氣來(lái)。我趕緊鉆出“人墻”。
“哎，這人肯定是喝酒了，要不怎么能逆行呢?”一位叔叔說(shuō)道，聲音里透著埋怨。
“是呀，這兒燈光明亮，視線良好，怎么會(huì)發(fā)生這樣的車禍?”一位阿姨好像在搭腔，卻更像是喃喃自語(yǔ)。
“都這么晚了，車還開得這么快。”“這人送醫(yī)院了，不知要緊不要緊……”人群中不時(shí)有一個(gè)兩個(gè)聲音響起，大家在責(zé)備的同時(shí)，更多的還是擔(dān)心著駕駛員的生命安全。
為了讓愛(ài)喝酒的爸爸了解醉酒的危害，我特意上網(wǎng)查找一些資料：“喝酒會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)造成很大的傷害，酒精會(huì)麻痹神經(jīng)，使我們的反應(yīng)變慢……”爸爸樂(lè)意地接受了我的勸告，并表示會(huì)告知他的酒友們。
英國(guó)有句諺語(yǔ)“我們的生命只有一次，但我們?nèi)缒苷_地運(yùn)用它，一次足矣?！闭f(shuō)得真好，讓我們用行動(dòng)證明：珍愛(ài)生命，拒絕酒駕!
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇十一
大家好，我是來(lái)自新星駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的孫國(guó)英，今天作為一名消費(fèi)者代表，我表達(dá)三個(gè)觀點(diǎn)：第一，在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》作了深入研究，并對(duì)其他省、市的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格作了大致的了解。據(jù)我了解：s3津?yàn)I高速一類收費(fèi)為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.71元/車公里；g4京港澳高速一類為0.33元/車公里，二類為0.66元/車公里，三類為0.99元/車公里；s83運(yùn)風(fēng)高速、g5501大同繞城高速一類為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.87元/車公里。我認(rèn)為《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)有些偏高；第二，崇禮是處于發(fā)展中的城鎮(zhèn)，各方都在大興土木，積極建設(shè)崇禮，高速通行費(fèi)定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是涉及到千家萬(wàn)戶的出行問(wèn)題，盡管這次高速通行費(fèi)定價(jià)是基于對(duì)周邊城市的調(diào)研而得出的，但我坦率講在今年什么都先后漲價(jià)，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感。第三，在成本監(jiān)審結(jié)論中，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免防止不合理和其他非常態(tài)成本，增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。
我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇十二
大家上午好，我是xx。本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問(wèn)題。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來(lái)長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無(wú)形中增大了出租車運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來(lái)包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車或加入出租車聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車行業(yè)沒(méi)有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過(guò)多過(guò)濫已經(jīng)成為國(guó)務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒(méi)有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒(méi)有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過(guò)多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的.多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒(méi)有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
為保證公平、公正、公開、透明，出租車準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車隨意變道、急速即停即開、違法掉頭、無(wú)攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒(méi)有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。個(gè)體工商戶取得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事營(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車身廣告的利益問(wèn)題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的海口出租車減低起步價(jià)的問(wèn)題，解決出租車加氣難的問(wèn)題。
將租賃車中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車納入出租車管理范圍，吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車管理辦法》比較好涵蓋出租車和租賃車兩種車輛。
應(yīng)該允許通過(guò)年檢的各種車型進(jìn)行出租車運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車商的關(guān)系，去限定車型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車輛著重加大個(gè)體工商戶的試點(diǎn)，小規(guī)?？纯葱Ч?，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
開放出租車這個(gè)有公司掛靠、資格限制等鑄就的重重壁壘的鐵幕，讓經(jīng)營(yíng)者自由有序地出入，讓出租車成為和其它工作一樣平常職業(yè)，讓此行業(yè)利潤(rùn)成為社會(huì)平均利潤(rùn)，讓每個(gè)公民在和諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。
謝謝大家。
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇十三
出租車企業(yè)代表：xx
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、各位代表：
你們好!我xx經(jīng)發(fā)出租車公司經(jīng)理xx 當(dāng)我看完關(guān)于《xx市深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》、《xx市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》兩個(gè)征求意見(jiàn)稿后，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度參與這次聽證會(huì)，因?yàn)槲医裉斓陌l(fā)言不僅僅是代表我個(gè)人而是代表整個(gè)群體;經(jīng)過(guò)與同行們一起深入探討和大量分析，并參考、對(duì)比省內(nèi)其他地市州出臺(tái)的相關(guān)管理辦法，討論者都一致認(rèn)為、公平、公正、公開、公信、文明、優(yōu)質(zhì)、健康、有序才是出租車經(jīng)營(yíng)管理的必然方向！我們一致?lián)碜o(hù)這兩個(gè)文件的出臺(tái)，贊同《意見(jiàn)》中“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，支持“以人為本、改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌兼顧、依法規(guī)范、屬地管理”的基本原則，在“錯(cuò)位發(fā)展、公平競(jìng)爭(zhēng)”的前提下，努力實(shí)現(xiàn)構(gòu)建多樣化、差異化的出行服務(wù)體系，提升行業(yè)服務(wù)水平和管理能力，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，更好滿足人民群眾出行需求。但在《細(xì)則》中，圍繞五個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題即：
1、規(guī)范運(yùn)價(jià)政策；
2、設(shè)定發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》有關(guān)條件；
3、網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)滿足的條件；
高品質(zhì)的服務(wù)。二是持有我市居住證可以保障持證人享受我市基本公共服務(wù)，設(shè)置該條件有利于保護(hù)從業(yè)人員的權(quán)利。三是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車涉及公共安全，通過(guò)設(shè)置該條件能夠加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，有利于保障乘客的合法權(quán)益。
四、規(guī)定車輛的具體標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求方面
我們不僅贊同《細(xì)則》對(duì)車價(jià)、軸距、申請(qǐng)加入營(yíng)運(yùn)的車齡規(guī)定等方面的要求，更希望將車價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)要求再提高一點(diǎn)，裸車價(jià)應(yīng)達(dá)到10萬(wàn)元以上、入網(wǎng)車齡在2年內(nèi)、行駛里程在10萬(wàn)公里內(nèi)更好。一是設(shè)定該條件主要是考慮到國(guó)家對(duì)網(wǎng)約車有高品質(zhì)、差異化的政策導(dǎo)向，要圍繞“差異化競(jìng)爭(zhēng)，錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)”的核心，著眼“xx新未來(lái)，成渝第二城”建設(shè)發(fā)展的需要，通過(guò)提高網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的檔次，滿足日益增多的高端人士出行的需要，提升城市的窗口形象，二是2年內(nèi)的車輛技術(shù)狀況、衛(wèi)生狀況相對(duì)較好，安全系數(shù)較高，有利于保障乘客出行的安全。三是公平競(jìng)爭(zhēng)角度考慮。我市巡游車準(zhǔn)入要求全新的車輛，5年退出營(yíng)運(yùn)；國(guó)家對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車使用年限要求是不超過(guò)8年。因此從網(wǎng)約車、巡游車錯(cuò)位發(fā)展、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則出發(fā)，該條件設(shè)定有利于網(wǎng)約車、巡游車兩種業(yè)態(tài)公平競(jìng)爭(zhēng)、健康發(fā)展。
我們認(rèn)為《細(xì)則》應(yīng)修改的地方：
（一）應(yīng)規(guī)定具體的保險(xiǎn)額：三者險(xiǎn)100萬(wàn)元以上、承運(yùn)
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我們?cè)谶@里召開村農(nóng)村低保工作民主評(píng)議聽證會(huì)議，參加本次會(huì)議的有村“兩委”成員、民主評(píng)議人員、村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)成員、低保申請(qǐng)人和鎮(zhèn)上各位領(lǐng)導(dǎo)。
今天會(huì)議的議程有六項(xiàng)：
第一項(xiàng)，請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
第二項(xiàng)，請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
第三項(xiàng)，申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
第四項(xiàng)，入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
第五項(xiàng)，張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽證結(jié)果，確定擬保對(duì)象。
第六項(xiàng)，所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。
下面我們進(jìn)行第一項(xiàng)議程：請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
下面進(jìn)行第二項(xiàng)議程：請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
下面進(jìn)行第三項(xiàng)議程：申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
下面進(jìn)行第四項(xiàng)議程：入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
請(qǐng)各位評(píng)議聽證人員考慮一下。
（稍停）有不同意見(jiàn)的請(qǐng)發(fā)表。
（稍停）沒(méi)有意見(jiàn)的話，下面我們進(jìn)行表決。
同意享受農(nóng)村低保的請(qǐng)舉手。（清點(diǎn)同意的人數(shù)后）同意的有人。
不同意的請(qǐng)舉手。沒(méi)有（請(qǐng)放下）
棄權(quán)的請(qǐng)舉手。沒(méi)有（請(qǐng)放下）
一致通過(guò)（通過(guò)）。
下面進(jìn)行第五項(xiàng)議程：請(qǐng)張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽證結(jié)果，填寫擬保障對(duì)象花名表。下面進(jìn)行第六項(xiàng)議程：請(qǐng)所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。本次選舉大會(huì)在大家的的認(rèn)真參與下，已完成了各項(xiàng)議程，今天的會(huì)議就到這里，散會(huì)。
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇十五
酒后駕車是一件多么令人憎恨的事，酒后駕車會(huì)讓人癱瘓;酒后駕車就是一個(gè)惡魔……就在前不久，我在街頭上看見(jiàn)了一位剛從酒店里出來(lái)，人醉醺醺的叔叔，只見(jiàn)他搖搖慌慌地上了自己的小汽車，一溜煙開走了。
當(dāng)時(shí)，我記住了這位叔叔開的車牌號(hào)碼，我心想：這位叔叔可能要出車禍了。不久，我又看見(jiàn)一位喝的更厲害的叔叔開著車，在馬路上行駛，他開的歪歪扭扭的，后面的車子一直不停地按著喇叭，很不奈煩的在后面等著他把空位讓出來(lái)，這樣才好過(guò)去。那時(shí)，我的心里又有了剛才的想法。第二天下午，我隨手拿起一張報(bào)紙看起來(lái)，無(wú)意間，我看見(jiàn)一條新聞報(bào)道說(shuō)“最近有許多酒后駕車違反交通規(guī)則的人，而對(duì)交警的告誡，他們卻很不以為然。”
讀完這句話后，我想，再這樣下去，遲早會(huì)讓更多的人受到傷害，并且也傷害了自己。當(dāng)天晚上，正當(dāng)我看1818黃金眼的時(shí)候，突然間，我看到了自己在白天看到的兩輛汽車卻在電視上同時(shí)播出?！斑@是怎么回事呢?”我好奇地睜大了眼睛。
原來(lái)這兩輛車同時(shí)與另一輛大貨車相撞在一邊了。人還好沒(méi)有事情，就是有一點(diǎn)失控?！鞍?，現(xiàn)在這兩輛車的主人應(yīng)該知道酒后駕車的危險(xiǎn)了吧!”我自言自語(yǔ)道。在這里我要提醒各位叔叔或阿姨們，請(qǐng)你們以后不要在酒后駕車了，相信你們也都知道酒后駕車的危險(xiǎn)了，所以你們要記住哦!
本文來(lái)源：
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇十六
本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問(wèn)題。
一、個(gè)人經(jīng)營(yíng)出租權(quán)是個(gè)人就業(yè)權(quán)的應(yīng)有之義，公司托管是一種變相的連坐制度。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來(lái)長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無(wú)形中增大了出租車運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來(lái)包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車或加入出租車聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車行業(yè)沒(méi)有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過(guò)多過(guò)濫已經(jīng)成為國(guó)務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒(méi)有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒(méi)有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過(guò)多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒(méi)有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
二、出租車準(zhǔn)入應(yīng)該采取隨機(jī)制、抽簽制
為保證公平、公正、公開、透明，出租車準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車隨意變道、急速即停即開、違法掉頭、無(wú)攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒(méi)有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
三、其它方面
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。
個(gè)體工商戶取得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事營(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車身廣告的利益問(wèn)題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛嚋p低起步價(jià)的問(wèn)題，解決出租車加氣難的問(wèn)題。
四立法的前瞻性問(wèn)題
將租賃車中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車納入出租車管理范圍，吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車管理辦法》比較好涵蓋出租車和租賃車兩種車輛。
應(yīng)該允許通過(guò)年檢的各種車型進(jìn)行出租車運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車商的關(guān)系，去限定車型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車輛著重加大個(gè)體工商戶的試點(diǎn)，小規(guī)?？纯葱Ч?，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五總之，社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。
謝謝大家。
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇十七
聽證會(huì)發(fā)言稿
社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車行業(yè)帶來(lái)的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國(guó)際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見(jiàn)。
燃油附加費(fèi)這一元錢，無(wú)論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！
消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門都考慮到了“為保持我市出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價(jià)漲幅，明顯吃了“眼前虧”！
因此，我認(rèn)為“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”一旦通過(guò)，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對(duì)出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對(duì)方領(lǐng)情，而是“打的”時(shí)有些“抱怨”，希望出租車行業(yè)能夠理解，為提升出租車形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！
當(dāng)然，從上次聽證會(huì)后，出租車行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！
我只有一個(gè)小小的遺憾，何時(shí)能在平衡三方利益的時(shí)候，也能讓我們消費(fèi)者
lxq15/1/2013
和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價(jià)，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來(lái)應(yīng)對(duì)壟斷的油價(jià)上漲，另一方面在于出租車企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。
“價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告書”中公布的50輛車gps數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，無(wú)可爭(zhēng)辯。審計(jì)的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價(jià)臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無(wú)可非議。
方案一：我簡(jiǎn)稱它為“浮動(dòng)方案”（可上、可下、可上下）；
方案二：我另稱它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；
這兩個(gè)方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)閍.本次聽證會(huì)主要解決的是油價(jià)--運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制問(wèn)題，而非出租車起步價(jià)格的調(diào)整；b.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過(guò)現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；c.計(jì)價(jià)器因油價(jià)浮動(dòng)調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車工作。
雖然油價(jià)上漲被某些部門和個(gè)人看好，號(hào)稱與國(guó)際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來(lái)了巨額利潤(rùn)，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會(huì)的和諧，物價(jià)的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價(jià)下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對(duì)物價(jià)能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。
中國(guó)民主建國(guó)會(huì)會(huì)員
南京躍進(jìn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
聽證代表呂曉其
***
84440955（0）
nqlxq528@
lxq25/1/2013
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇十八
舉行關(guān)于出租車調(diào)價(jià)的聽證會(huì)，你作為消費(fèi)者代表發(fā)言，需做什么準(zhǔn)備既然我是代表消費(fèi)者去的，就應(yīng)該本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度認(rèn)真的參加此次聽證會(huì)。
1、參加聽證會(huì)前要有充分的準(zhǔn)備。要聽取群眾意見(jiàn)，詢問(wèn)廣大消費(fèi)者有什么要求和建議，對(duì)自來(lái)水公司的供水有哪些要求，通過(guò)調(diào)查了解當(dāng)前自來(lái)水供水的服務(wù)質(zhì)量，核實(shí)當(dāng)前自來(lái)水的生產(chǎn)成本等聽證會(huì)上需要的信息，盡可能的保證信息的準(zhǔn)確。
2、在聽證會(huì)上，要認(rèn)真的聽取相關(guān)部門做出的說(shuō)明以便及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關(guān)部門反映群眾的意見(jiàn)。
3、在聽證會(huì)上，要和有關(guān)部門積極溝通，對(duì)于合理的調(diào)價(jià)因素，應(yīng)該做到了解、知道，能夠在聽證會(huì)結(jié)束后給群眾解釋，對(duì)于可能存在的不合理的調(diào)價(jià)因素，要據(jù)理力爭(zhēng)，保障群眾合法權(quán)益不受損失。
4、在聽證會(huì)結(jié)束后，要及時(shí)的向群眾公布聽證會(huì)的詳情，把相關(guān)信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見(jiàn)，如果廣大群眾還有不同意見(jiàn)，也應(yīng)該及時(shí)匯總，通過(guò)正常渠道向相關(guān)部門反映，求得群眾滿意的結(jié)果。
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇十九
同志們：
大家好!
“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強(qiáng)給我們的溫馨提示。“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒?！薄俺瑔T超速害人害己，遵章守法皆大歡喜?！边@樣一串串有關(guān)交通安全的宣傳標(biāo)語(yǔ)，經(jīng)常出現(xiàn)在報(bào)刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，每天媒體也對(duì)交通安全方面的內(nèi)容作報(bào)道，時(shí)刻敲響安全的警鐘。
筆者不會(huì)駕車，也對(duì)這些類廣告似乎抱著與我無(wú)關(guān)的態(tài)度。但從去年親自經(jīng)歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓(xùn)。
交通安全成了每個(gè)人茶前飯后的話題。然而，很多關(guān)于車禍的故事，百分之八十是由于司機(jī)酒后駕車釀出的慘局。
打開網(wǎng)站搜索“酒后駕車”，映入眼竄的是一篇篇關(guān)于血案的故事，我們不得不去思考!在平日的生活中，需要我們時(shí)時(shí)刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒后駕車!
請(qǐng)記住小強(qiáng)的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”!
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇二十
尊敬的司機(jī)朋友們：
在當(dāng)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，人們的生活水平也隨之提高，汽車也逐漸進(jìn)入大眾家庭，越來(lái)越多的人擁有私家車，雖然汽車的到來(lái)給不少人帶來(lái)便利的，但由此產(chǎn)生的一系列危害也不容小覷，例如其中酒駕引起的交通事故也給廣大人民大眾帶來(lái)不少的傷害。酒駕的危害性和法律后果眾所周知。酒精會(huì)使駕駛?cè)说囊暳ο陆?，視野變窄，判斷能力減弱。醉酒更容易造成駕駛?cè)饲榫w、行為失控，醉酒后超速、闖紅燈造成的惡性事故屢見(jiàn)不鮮。
我國(guó)對(duì)酒駕的行為也采取不少的`處罰措施，為何酒駕現(xiàn)象依舊頻繁發(fā)生?一是駕駛者的交通安全意識(shí)薄弱，守法意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)酒駕的危害認(rèn)識(shí)不夠。不少駕駛者存在著僥幸心理，認(rèn)為自己酒量好，只要腦子清醒，應(yīng)付駕車絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，有些司機(jī)認(rèn)為自己酒駕從未查過(guò)，另外，自認(rèn)為可以通過(guò)“關(guān)系”進(jìn)行疏通，且也有自己應(yīng)對(duì)交警查處的辦法，有恃無(wú)恐，這更加劇了僥幸心理，亦使酒駕成為了常態(tài)。二是行政執(zhí)法力度不夠，處罰力度相對(duì)較輕，缺乏對(duì)酒后駕駛的整治長(zhǎng)效機(jī)制。由于警力不足，交警部門雖然日日查，夜夜檢，查處酒駕的的依然幾率低，交警部門只能在重要路段，重要時(shí)期開展巡查，無(wú)法做到全天候，全區(qū)域覆蓋，交警的查處方式不夠靈活，以致于有些駕駛者鉆了空檔。另外，我國(guó)對(duì)酒駕的處罰在實(shí)際操作中重經(jīng)濟(jì)處罰，輕“酒駕入刑”。三是受我國(guó)酒文化的影響，飯桌上無(wú)酒不歡，無(wú)論紅白喜事，各種聚會(huì)都離不開酒，不喝酒就意味著感情不深，不喝酒就辦不成事，飲酒已成為現(xiàn)代社會(huì)社交場(chǎng)合不可或缺的元素之一，這也是致使酒駕數(shù)量增多的原因之一。
禁止酒后駕車僅靠公安機(jī)關(guān)對(duì)酒駕進(jìn)行處罰來(lái)約束是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更需要的是駕駛者的自覺(jué)。駕駛者要自覺(jué)提高自我約束力，千萬(wàn)不要存有僥幸心理，醉酒駕車引起的交通事故不止給當(dāng)事人造成了直接傷害，更是給社會(huì)和家庭帶來(lái)不少的傷害。要從根本杜絕酒后駕車這一嚴(yán)重的違法行為。
杜絕酒駕要加強(qiáng)執(zhí)法力度和監(jiān)管力度，切實(shí)實(shí)行整治酒駕的長(zhǎng)效機(jī)制。交警部門要進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，依據(jù)《交通安全法》相關(guān)法規(guī)從嚴(yán)查處酒后駕駛違法行為。對(duì)已構(gòu)成交通肇事的司機(jī)更要依法從重處罰，杜絕說(shuō)情，以儆效尤，以此增加駕駛者的遵法守法自覺(jué)性。同時(shí)還要通過(guò)提高道路巡查密度、開展交通專項(xiàng)整治等管理措施，進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全防控力度，以此切實(shí)維護(hù)公眾的交通安全。
加強(qiáng)宣傳教育，提高全社會(huì)“喝酒不開車，開車不喝酒”的思想認(rèn)識(shí)。開展對(duì)酒駕引起的危害宣傳教育，切實(shí)提高廣大交通參與者的交通安全意識(shí)，交警部門在做好部門宣傳報(bào)道工作之際，邀請(qǐng)報(bào)社、電視臺(tái)等新聞媒體的記者隨警作戰(zhàn)，對(duì)公安交警的執(zhí)法、辦案等環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤拍攝，并在報(bào)社、電視臺(tái)等新聞媒體上進(jìn)行專題刊播，用身邊的典型案例警示廣大交通參與者文明行車、安全行車。
人的生命是有限的，但酒精的危害是無(wú)限，不要讓有限的生命消逝在無(wú)限的傷害之中，所以請(qǐng)大家珍愛(ài)生命，拒絕酒駕，不僅是對(duì)自己生命的負(fù)責(zé)，更是對(duì)他人生命的重視。
酒駕聽證會(huì)發(fā)言稿篇二十一
“開車不喝酒，喝酒不開車”這一句話我相信每個(gè)人一定都知道，但每個(gè)人并非一定做得到。隨著人們生活水平的提高，買車的人也越來(lái)越多，由此引發(fā)車禍也接生不斷，但造成車禍的主要原因還是醉駕。雖然現(xiàn)在人們?cè)絹?lái)越重視這個(gè)問(wèn)題，但是有些人還是依然抱著僥幸的心思，就是因?yàn)橛羞@種心理，才會(huì)讓更多“家破人亡”的戲碼上演。
能夠證實(shí)醉駕危害的例子實(shí)在太多了，比如最近，著名音樂(lè)人高曉松被判了刑，拘留半年再加上罰款，這就是因?yàn)樗恢匾曔@個(gè)問(wèn)題，認(rèn)為稍微喝一點(diǎn)應(yīng)該沒(méi)什么，但當(dāng)你喝了酒在決定要開車時(shí)，你已經(jīng)犯下了大錯(cuò)。每當(dāng)我在電視熒幕前看到因?yàn)橐恍┤俗眈{而導(dǎo)致他們的.親人痛不欲生時(shí)，只能默默地嘆息，并不斷祈禱不要有下一次，但這種事還是接二連三的發(fā)生，使他們的家人不得不絕望。
人的生命只有一次，一定要好好珍惜，上帝給予我們生命，是希望我們能做有意義的事，而不是讓我們白白浪費(fèi)了的。我有時(shí)看到一些人因?yàn)樽眈{而在法庭上懺悔，就會(huì)覺(jué)得那些很惡心，難到就因一句懺悔的話，就能換回那些無(wú)辜的生命嗎？難到就因一句“對(duì)不起”就能彌補(bǔ)自己曾犯下的滔天大罪嗎？難到就因一些賠償就能撫平那些失去親人的人的傷痛嗎？我想這是不能的。
在這時(shí)，我想對(duì)所有抱有僥幸心理的人說(shuō)：“一個(gè)人的生命比酒杯更結(jié)實(shí)嗎？如果一個(gè)人的生命就在你們不理智的選擇下悲慘的死去了，而那個(gè)人，就是你們的家人的話，你們還會(huì)那么做嗎？還會(huì)忍不住喝一口小酒嗎？還會(huì)酒后駕車嗎？所以請(qǐng)你們不要抱著僥幸的心理去面對(duì)這一嚴(yán)重的問(wèn)題，不然就會(huì)成為你們的不幸。
最后再叮囑大家;開車不喝酒，喝酒不開車。
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