總結可以幫助我們分析問題、總結經(jīng)驗、提高思維能力和執(zhí)行力。寫總結時要注重與實際工作或?qū)W習的結合，體現(xiàn)出對現(xiàn)實問題的思考。小編為大家準備了一些精彩的總結范文，希望能給大家?guī)韱⑹竞挽`感。
共享單車工作總結篇一
本人工作前，在xxxx培訓中心維修電工專業(yè)學習。學習期間，接受了維修電工專業(yè)方面的培訓。學校里學習了機械原理、機械制圖、電氣制圖、電工基礎、電工儀表測量及原理等專業(yè)的基礎初級知識。畢業(yè)后，被分配到了xxxx公司工作。
xxx內(nèi)常見的機加工機床，如車床、磨床、銑床、龍門刨等；起重設備有3噸、10噸天車；最多的設備就是沖壓機床。從小型的一百多噸的摩擦壓力機，到315噸的大型沖壓機，到最大的德國進口的3150噸的大型沖壓機床，種類齊全。沖壓設備大都屬于非標特殊設備，在現(xiàn)成的教科書和參考中都沒有提及。只有認真細致的分析圖紙，掌握設備的工作原理、控制原理。仔細的分析研究每一個開關、繼電器，每一條控制線、控制回路的作用、原理與其他控制回路的關系。在分析圖紙，學習圖紙，學習維修過程中，自己的技術水平也在成長。
xxx分公司還積極的組織大家培訓，并根據(jù)東芝pc機進行了編程、使用等進行了實際操作講解。很快這項技術就應用到了實際當中。在公司內(nèi)由于正在使用的大型帶形鋸床設備老化，故障頻繁，切割精度下降，公司覺得對其進行技術革新改造，由此參加了廠內(nèi)的工程師組織的技術革新小組。帶形鋸床的控制原先為繼電器控制，由于帶形鋸床的工作過程復雜，運行精度高，所以需要的控制回路也相應的復雜。由于繼電器本身的控制條件所限，工作不可靠，這樣導致了可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)增加，控制容易失控。在改造設計中，引入了工業(yè)程控pc機。由工業(yè)程控pc機取代了眾多的繼電器，將控制線路都在pc機內(nèi)編程，大量的減少了可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，增加了工作的可靠性和工作精度。工業(yè)程控pc機體積小，需要接線的線路簡單，對各種傳感器、傳動開關的信號處理都在內(nèi)部執(zhí)行編好的程序，適合惡劣的工作環(huán)境，減少了故障，提高了精度。經(jīng)過技術革新改造，是我學習到了更多的技術知識，也是老設備重新煥發(fā)了青春。該項技術革新改造，在當年被評為公司的技術革新改造二等獎。
在xx工作中，認識到了自己的知識還遠遠不夠，于是考取了xxx大學的電氣自動化專業(yè)。電氣自動化專業(yè)除了設置公共課程：高等數(shù)學、大學英語、機械制圖等外，專業(yè)課程還設置了數(shù)字電路、模擬電路、電力拖動及自動化控制、計算機編程等課程。在年的學習中，使自己的學習更加系統(tǒng)，對專業(yè)技術有了更大的提高。通過試驗操作，對數(shù)字電路、模擬電路、電力拖動及自動化控制的課程的認識理解有了提高。在實際工作中也有了很大的幫助。
調(diào)入xxx有限公司后，自己的學習的知識有了更大的用武之地。xxxx是北京的不多的上市公司之一。該公司的產(chǎn)品主要為醫(yī)用x光機。醫(yī)用x光機技術是結合了強電與弱電技術。由于x射線是對人體有害的輻射，如何對它進行控制，把對人體的危害減到最小，更多的利用其進行醫(yī)療診斷？這就需要控制精密合理。在大學期間學習的模擬電路、數(shù)字電路在這里被大量的利用。在新產(chǎn)品程控300ma醫(yī)用x光機的研發(fā)試制過程中，在主設計工程師的組織下，參與了新產(chǎn)品的試制及調(diào)試。程控300ma、500ma醫(yī)用x光機全部采用數(shù)字電路控制，核心為程序控制器，各控制回路也都采用數(shù)字電路。數(shù)字電路的時控精度保證了x光機發(fā)生裝置的輻射計量，數(shù)字化的控制程序更好的采用了人性化、程序化和自動化控制?？梢允挂粋€從來使用過程控x光機照射的技師很快上手操作，并且達到最佳效果。
與x光機相配套的診斷床、電視診斷系統(tǒng)也運用了大量的電力拖動技術、工業(yè)程控pc機技術和電視成像技術。在進行病人的透視過程中，病人需要躺在診斷床上，診斷床進行各個角度的運動以便觀察病灶。但是由于電機在拖動診斷床的運動時，電機的啟動的瞬間的沖擊會產(chǎn)生很大振動，使病人很不舒服。為了改善這種情況，進行技術革新。在控制回路中增加了變頻設備，在電機啟動時調(diào)整電源頻率，達到軟啟動的效果，減少病人的痛苦。
在北京xxxx通信技術有限公司工作期間，參與了位于中國xx總部、中國xx總部a座、b座大樓的弱電分包工程。在大樓的pds配套電源系統(tǒng)、泛光照明系統(tǒng)工程建設中，積極與黑龍江設計院合作，參與了設備的選型與施工安裝。在其他如安防監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、ups系統(tǒng)、會議及燈光、音響系統(tǒng)都參與了施工與調(diào)試。在大樓交付甲方使用后，作為售后維修人員，還負責各個系統(tǒng)的日常維護、維修。
2008年底，在xxx住宅區(qū)物業(yè)工作。該住宅區(qū)總規(guī)劃用地面積公頃，總建筑面積萬平方米，其中住宅萬平方米，公建和地下車庫萬平方米。小區(qū)共有11棟建筑組成，住宅有3棟塔樓、7棟板樓組成，配套公建由一棟配套辦公樓、動力中心、沿街商業(yè)裙樓和地下車庫組成。相應的10kv變配電室、地下車庫排、送風機房、樓頂排煙設備、污水泵房、中水處理設備、自來水無負壓供水系統(tǒng)、消防噴淋設備等公共設備、設施都歸物業(yè)負責日常的運行、巡視、保養(yǎng)、維修。
在剛剛接管小區(qū)的時候，對小區(qū)的設備設施都不熟悉，在與建設單位各標段進行交接過程中，對小區(qū)的設備設施有了初步了解，在熟悉圖紙與對應設備的檢查、學習中，更加深了印象。在建設單位各標段的維保期內(nèi)，也與標段共同解決了施工中遺留下的一些問題。
為了進一步掌握小區(qū)的設備安裝，及管線分布等技術資料。本人也積極提高自身的技術水平，自學了autocad軟件?，F(xiàn)已經(jīng)能夠熟練使用制圖軟件查看圖紙，并能夠修改、繪制各種圖紙。
經(jīng)過將近5年的運行，小區(qū)的照明系統(tǒng)、車庫排送風機設備、屋頂排煙通風設備都已經(jīng)牢牢的印在自己的腦海中。送排風系統(tǒng)的電機控制系統(tǒng)，相對來說比較復雜，其中涉及到變速電機的變速控制系統(tǒng)。排、送風機電機是采用了6-4級多級變速電機，在控制啟動時分為高速和低速；在啟動控制分為手動和自動，在自動模式下受消防信號控制，在有報警信號的情況下自動啟動，達到排煙效果。污水泵系統(tǒng)，控制部分也分為手動、自動。在自動模式下，集水坑水位到達一定高度時，自動起泵抽水。每個集水坑有2個污水泵，輪流工作。在啟動時如果1#污水泵發(fā)生故障，控制系統(tǒng)自動將啟動2#污水泵。照明系統(tǒng)中，馬路上的高壓鈉燈照明也是平日巡視維修的對象，并對一些照明系統(tǒng)不合理的區(qū)域，進行了維修和改造。小區(qū)物業(yè)負責的2個的10kv高壓配電室，在每年的清掃配電室時，也參與到清掃過程中。對小區(qū)的供電系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、設備也有初步印象。
2012年在小區(qū)的中水處理系統(tǒng)中，原處理設備控制采用繼電器控制。控制接線多、線路復雜、控制柜體積大，在地下室的環(huán)境內(nèi)故障率高。經(jīng)單位領導同意，參與了對小區(qū)中水處理控制系統(tǒng)進行plc改造，采用三菱plc控制系統(tǒng)。簡化了系統(tǒng)接線，提高了系統(tǒng)的可靠性和可維護性。
2014年，北京市xxxx金屬結構制造廠辦公樓遷入新址。由本人負責設計小樓的全部照明系統(tǒng)、動力插座系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)。新址為3層混凝土構件，共計1000平米、15間辦公室，小樓配電系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)的設計及施工，由本人領導完成。在小區(qū)物業(yè)的工作中，作為一名維修電工，在工作中學習到了不少知識，也掌握了一些操作、維修技能。但是學習是無止境的，在今后的工作中，我應更嚴格的要求自己，從理論知識到實操技能都努力學習提高，不斷在工作中使自己更進一步。
共享單車工作總結篇二
2012年度工作總結 姓名：
工作單位：
日期：xxxxxxxxx制
2012年度工作總結
2012年4月我加入了xxx公司這個大家庭，作為一名新進員工，項目部領導待人親和，同事待人熱情給我有一種家一樣的溫暖，我很欣慰能加入到這個集體成為一名測量員。很快的我就適應了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設的施工工作中。通過一年多的工作和學習，在公司領導強有力的培養(yǎng)和支持下，我個人在專業(yè)知識和個人素質(zhì)上取得了不小的進步。
作為測量人員，本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在2012年度測量工作中，總結出一些經(jīng)驗與教訓，以利2013年更好的開展工作，避免在工作中出現(xiàn)類似的失誤?，F(xiàn)將2012年工作經(jīng)驗教訓整理如下：
一、施工測量之前的準備工作經(jīng)驗總結
在施工測量前，根據(jù)工程任務的要求，收集有關資料如：規(guī)劃部門的測繪成果，工程勘察報告，施工設計圖紙及有關變更文件，施工組織設計或施工方案等。認真做好資料成果與現(xiàn)場樁位交接工作，并妥善保護好樁位。為保證建筑定位依據(jù)點的準確可靠，平面控制點使用前進行內(nèi)業(yè)校算與外業(yè)校測。放線前必須仔細閱讀圖紙，對圖上有誤、有疑義的地方及時向技術負責人請示。使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定，符合精度要求。測量工作必須滿足施工進度的要求。編制測量放樣計劃方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施。建立自檢、互檢制度。合格后再報請監(jiān)理人員驗收。
在測量放線之前，利用設計藍圖和cad計算出坐標，進行反復復核無誤后方可放線。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理。
二、在施工測量過程中的工作經(jīng)驗總結
共享單車工作總結篇三
約摸著在一年前，我穿著一身白襯衣，套著一件藍外套，抬著高高的頭顱唱著動聽的歌曲從廠家來到了吉利區(qū)。
我們的家族歷史主要分為三個階段：
（一）20xx年至20xx年，主要以引進外國技術為主，由政府主導城市管理。
（二）20xx年至20xx年，專門經(jīng)營車市場的企業(yè)出現(xiàn)，以有樁單車為主。
（三）20xx年至20xx年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達，以摩拜單車為首的無樁掃碼單車應運而生，成為人們出行的首選工具。
共享單車，顧名思義是大家共同騎行的自行車，在第一次騎行時，只要支付199元押金與1元就可以騎行一個月，正是這種“隨騎隨付“的特征，所以我們極其受人們歡迎?！?/p>
我頓了頓，接著說：“我們顏色艷麗，鈴聲悅耳，車子又好掌握，不管是”學生黨“還是”上班組“都可以輕松駕駛，外加我們家族龐大，所以大街小巷都可以看見我們耀眼的身姿?！?/p>
“哇！真厲害！”我的朋友感嘆道，“嘀-----哈??”我的單車鎖被打開了，不說了，我要去服務別人了！再見！
共享單車工作總結篇四
作 總（2014年）
黨支部（蓋章）2014年12月
結 工
本年度，學校黨支部在區(qū)教育局黨委的正確領導下，以十八大全會精神為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“圍繞中心抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，以加強領導班子建設和黨員隊伍建設為重點，以“創(chuàng)建教育強區(qū)”和開展“庸懶散奢”專項整治活動為主要工作，充分發(fā)揮黨組織的政治核心、戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，大力提高我校教師隊伍素質(zhì)，為扎實推進教育教學改革提供堅強的政治和組織保證，有效地推動和促進了學校工作的健康發(fā)展?，F(xiàn)將一年來工作情況匯報如下：
一、加強思想建設，建設學習型黨組織
學校黨支部結合學校校情，分階段、分專題、分重點地開展學習活動，讓黨的十八大精神真正入耳入腦入心。組織黨員學習貫徹黨的理論學習創(chuàng)新成果，把思想統(tǒng)一到中央精神層面上來。加強教師黨員隊伍培養(yǎng)教育，提出“五帶頭”：一是帶頭學習提高。加強政治理論、業(yè)務知識學習，熟練掌握崗位技能，成為本職工作的行家里手。二是帶頭爭創(chuàng)佳績。具有強烈的事業(yè)心和責任感，愛崗敬業(yè)，開拓創(chuàng)新，在本職崗位上做出顯著成績。三是帶頭服務群眾。自覺增強責任意識和服務意識，愛護關心學生。四是帶頭遵紀守法。恪守職業(yè)道德，嚴于律己。五是帶頭弘揚正氣。敢于同不良風氣、違紀違法作斗爭。
二、加強組織建設，提升隊伍素質(zhì)
1、加強領導班子建設。進一步提升和優(yōu)化學校領導班子的整體素質(zhì)，加強后備干部隊伍建設，通過民主選舉配齊學校中層干部，形成想干事、會干事的學校行政班子。
2、加強黨員隊伍建設。及時挖掘身邊先進黨員的典型事跡，進一步增強黨組織的凝聚力，切實發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。
三、加強作風建設，深入教學一線
1、堅持深入教學第一線。真正轉(zhuǎn)變工作作風，主動深入課堂，深入班級，了解情況，指導教學，關愛師生生活，進一步密切黨群、干群關系，創(chuàng)建和諧校園。
2、推動黨內(nèi)民主。繼續(xù)堅持并進一步規(guī)范黨務公開制度，尊重黨員主體地位，保障黨員民主權利，擴大黨內(nèi)民主，以黨內(nèi)和諧促進學校和諧。
四、加強制度建設，完善體制機制
1、加強民主集中制建設。認真貫徹落實《中小學黨組織工作條例》和《黨組織議事規(guī)則》，不斷完善集體領導與個人分工負責相結合的制度，進一步強化了黨支部班子的制度化建設。
2、完善民主生活會制度。按照教育局黨委要求，規(guī)范有效地開好黨員年度民主生活會。
五、加強反腐倡廉建設，樹立良好形象
1、落實責任制。突出反腐倡廉教育，落實廉政建設責任制。
2、開展好廉政教育。采取現(xiàn)場參觀、黨課教育、警示片觀摩等形式，對黨員開展黨風黨紀、廉潔從政、艱苦奮斗等思想教育，從思想和行動上筑牢拒腐防變的思想道德防線。
3、加強監(jiān)督檢查。根據(jù)上級黨委、紀委的統(tǒng)一要求，加強對干部黨員的監(jiān)督，堅持領導干部重大事項報告制度，自覺遵守廉潔自律各項規(guī)定，強化對學校經(jīng)費收支、專項資金及大宗物資采購等工作的監(jiān)督檢查。
和標準，杜絕亂收費行為。
5、開展“四治”專項整治活動。以“治庸提能力、治懶增效率、治散正風氣、治奢倡廉潔、”為主要內(nèi)容，開展作風建設大討論，進一步把思想和行動統(tǒng)一起來。領導率先垂范。學校領導班子帶頭強化責任意識，帶頭改進作風，帶頭解決問題，帶頭化解矛盾，努力形成想干事、會干事、能干事、干成事的良好環(huán)境氛圍。學校全體教師自查自糾。通過開展談心、專題座談等活動，開展批評和自我批評，堅持與人為善，互相幫助，增強團結，共同進步。充分聽取來自各個方面、各個層次的意見和建議，自查自糾，查問題、找差距，全面、客觀地評價自身履職情況和作風情況。學校行政干部帶頭堅持把邊整邊改貫徹始終，對學習教育、對照檢查中發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改，使“四治”專項整治過程成為干部受到教育、機制得到完善、作風得到改進、工作水平得到提升。
六、扎實推進黨建，教育工作顯成效
今年以來，在“創(chuàng)建教育強區(qū)”東風吹拂下，我們官一小學的校容校貌煥然一新，成績令人振奮。市第三屆書法比賽中獲小學組團體第八名，區(qū)第13屆中小學生田徑運動會上共有7人獲獎，特別是在創(chuàng)強督導驗收中，受到了省專家組的高度贊揚。
一年來，我校黨支部在上級領導的關心指導下，在全體教職工的共同努力下，黨建工作上了新臺階，辦學水平得到了不斷提升。我們相信在未來的工作和生活中，我們?nèi)w黨員會繼續(xù)發(fā)揚堅毅奮進的工作作風，齊心協(xié)力，大膽創(chuàng)新，勇于實踐，為學校的和諧持續(xù)發(fā)展作出貢獻！
共享單車工作總結篇五
現(xiàn)如今，步行于街道邊，共享單車的身影隨處可見。不論及他人，就連我的外公也趕著潮流，無論出門買菜，或是采景游賞，都不忘掃上一輛共享單車來騎。
不知不覺間，“共享單車”時代早已成為這一年的熱點。它的“盛行”無礙乎于“隨用隨騎，隨停隨置”。沿路邊四處都有共享單車，若你想騎，便可用手機掃描二維碼解鎖后出行。若到達目的地，就將車停放于一邊等待它的下一任主人到來。
同時，相比起乘坐其他交通工具，或是自己買一輛自行車，“共享單車”的出現(xiàn)何嘗不是人們的福音？僅僅只需幾元，便能暢行一天。這便宜的費用，讓更多的人都能負擔得起，也讓更多的人出行方便了。
在我看來，“共享單車”不僅僅是便利了人們的生活，更是提高了人們的生活質(zhì)量。
隨著這股潮流的掀起，越來越多的人出行選擇騎“共享單車”。從久坐書桌，宅于家中的孩子，再到花費大量時間在辦公桌前的白領職員，周末的騎行不僅鍛煉了身體，舒展了筋骨，也是千載難逢的一次與大自然親密接觸的機會。沒有尾氣的排放、鳴笛聲的嘈雜，低碳綠色的出行方式更豐富了人們兩點一線的生活。
雖然共享文化在逐漸融入社會，被人們所接受，但有利也有弊，一些自私的人們正鉆著空子“貪圖便宜”。
單車的零件遭到損壞、盜竊，用完就被丟棄于草叢之間，或是被上了私鎖占為已有的新聞層出不窮。越來越多的人破壞著公共財產(chǎn)，不尊重于公共財產(chǎn)，使得共享文化再次遭到人們的質(zhì)疑。
的確，這些新聞中人們的行為確實過分，負面影響極大。但在我看來，也并非于一件壞事，可以說，也多虧了有這些新聞，才使人們了解到社會的發(fā)展、風氣以及人們的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通過這些反應，才會有更多的宣傳教育，也會讓更多的人重視到現(xiàn)在的問題所在，從而彌補漏洞。
如今的21世紀新社會，早已不是散亂的個體，而是由無數(shù)公眾群體編織而成。越來越多的共享文化將會出現(xiàn)，促進著人們的發(fā)展，也方便人們的生活。因而，對“共享”理念的宣揚也極為重要。
在此，我想呼吁大家，讓我們一起騎共享單車，護共享資源，賞共享文化。
共享單車工作總結篇六
當習習秋風將天空吹得清澈透藍，當望穿秋水的歸雁一路向南飛去，當公園里的梧桐悄然卸下它們金黃的桂冠，時至深秋。秋夜的上海街頭，夜色襯得這個世界更加清幽，我們——街頭的共享單車們，因為被工人們層層疊疊地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正無助而又無聲地哭泣。
記得我們剛剛出現(xiàn)在上海的時候，正是春天。初春的上海，綠意盎然。那時意氣風發(fā)的我們，穿黃著綠，橙藍相交。霎時間，街頭也是一派生機勃勃的景象，孩子們上學騎著我們，上班族們趕去地鐵騎著我們，連頭發(fā)花白的爺爺奶奶也學會了“咔噠”一聲掃碼出行。
寒來暑往，斗轉(zhuǎn)星移。萬萬沒有想到，曾經(jīng)在上海街頭叱咤風云的我們，會那么早地迎來寒風。
小伙伴們漸漸地開始受傷，有的，被拔下坐墊、偷去后輪；有的，掃碼區(qū)被涂成漆黑一片；有的，被藏在陰暗的草叢里、自家的樓道上；甚至，有幾位小伙伴被悲慘地丟進了河里。那個時候，我們還能互相安慰，我們的隊伍非常龐大，還經(jīng)得起這些損傷?？墒且股钊遂o的時候，常常聽到小伙伴們小聲地啜泣。
可現(xiàn)在，怎么一轉(zhuǎn)眼就“風蕭蕭兮易水寒”了呢？曾經(jīng)，我們英姿颯爽地整齊排列在小區(qū)、地鐵、學校附近的“一米線”內(nèi)，等待人們的眷顧?？扇缃?，我們已雜亂無章地擠滿了人們出行的人行道，有的時候真的會絆倒白發(fā)蒼蒼的老人和蹣跚學步的孩子。如果絆著的是急著趕路的上班族，他們真的會踹我們一腳。
其實，我們也不想這樣。你知道嗎？節(jié)假日的共青森林公園門口，因為我們的數(shù)量實在太多了，管理員叔叔實在沒辦法放得下我們，就把我們一輛輛地疊在一起，你壓著我，我壓著你。那一刻，我們好悶?。√貏e是到了晚上，“秋分蕭瑟天氣涼，草木搖落露為霜”，看著扭曲痛苦的兄弟姐妹們，我們哭成一片。
那些設計我們、制造我們、使用我們、管理我們的叔叔阿姨們，請你們算一算上海街頭可以容納我們的數(shù)量，讓我們適應城市的需要。請對我們溫柔一些，不要拔下我們的頭發(fā)、折斷我們的身體，藏起我們卻又扔到河里。在這個飛速發(fā)展的共享時代，能否為我們這群方便出行的小衛(wèi)士們創(chuàng)造一個和上海共同發(fā)展的機會？我們期待著來年，能夠“桃花依舊笑春風”。
共享單車工作總結篇七
今天我上好數(shù)學興趣班準備回家吃午飯，火辣辣的太陽把我的臉照得通紅通紅的，好像一個“紅富士”，我心想這時要有一輛自行車那可多好呀！
走著，走著，我忽然看到了路邊有很多漂亮的單車，有小紅車，小黃車，小藍車，還有一個小白車，五顏六色的`單車成了一道道亮麗的風景線。最后我選了輛小白車，就是現(xiàn)在很流行的hello-bike，我先在媽媽的手機上下載了一個app軟件，接著按照步驟注冊了賬號，提交了200元押金，用二維碼掃了掃后，神奇的單車啪地一聲開鎖了，我跨上自行車飛快地騎走了，感覺一陣陣涼爽的風迎面吹來，頓時把我臉蛋上的汗水都吹跑了，媽媽被我甩在了后面，我只想著快點兒回家吃飯，卻不顧跟在后面走路的媽媽，五分鐘后我就騎到了小區(qū)門口，我把自行車停在一個陰涼的地方后等媽媽一起上樓，大概過了十多分鐘，媽媽也走到了。
媽媽說：“超超，共享單車是不是非常方便?。磕阍趺窗褘寢尳o丟掉了呀！下次可不能這樣哦！”我說：“好啊，共享單車既方便而且又環(huán)保，下次我們一起去騎吧！吃完午飯休息片刻后，媽媽又帶我去了她的朋友家玩，今天的時間過得真快?。?/p>
共享單車工作總結篇八
我是一輛共享單車，我剛剛被運送到了這個城市，我全身干干凈凈，油漆上反射出光?？粗鴣韥硗娜?，我對以后的生活很是興奮。
遠處兩個人走了過來，是一個大人和一個小孩，那個小孩說大不大，說小也不小，大概是上學的年齡。哦，今天好像是開學日……正在我沉浸在自己的幻想中，他們離我越來越近了。大人把孩子放到了前面的簍子里，然后自己也掃碼坐了上去。不是吧？我才第一天來，就要受這般折磨！我每前進一步都極為緩慢，兩個人的重量快壓得我喘不過氣來。在一陣煎熬之中，終于到了目的地。大人把我一扔，就拉著小孩走進學校了?！斑@種人真沒素質(zhì)，不愛惜公共物品，還教壞小孩！”我暗暗罵了一句?，F(xiàn)在的我，簍子有些彎了，漆也被刮掉了一點。唉，我光鮮亮麗的'第一天就毀在他們手里了，真不甘心??！
我靜靜地在學校躺了一下午，終于放學了，校門口有很多人，我想著怎么也會有個人把我扶起來吧。可惜，他們都視我如空氣，有的瞥了一眼，隨后立即轉(zhuǎn)頭，澆滅了我的希望。有的還狠狠踹兩腳，然后拍拍手，頭也不回。然后有一個人經(jīng)過，掃碼騎了上去。
啊，真是幸運，我看見他把車停到了門口，然后快速地走進家。唉，真粗心，還沒掃碼付錢呢。直到他拿來了小刀和一些修理機械用具，我才發(fā)現(xiàn)了不對勁?？墒翘t了，他把我的鎖硬生生卸掉了，又把二維碼涂掉，然后把我放在停車棚里。我感受到骨折一般的疼痛，直鉆心，但我沒辦法呼喊，只能任由自己如此之痛。
人類們，放過我吧，你們難道就沒學過愛護公共財產(chǎn)嗎？來到這個城市第一天，我就千瘡百孔，失望透頂。
共享單車工作總結篇九
科技在發(fā)展，人類在進步，我們的生活也越來越方便。就在前幾個月，大街上，小巷里，隨處可見一樣新的東西——共享單車。共享單車給我們帶來了方便，也考驗了我們新舊上海人的素質(zhì)。
共享單車與我們平時的單車沒有什么大不同，顏色也是五彩繽紛，唯一有一點小小的不同就是在座位后面有一個二維碼，在后面的輪子上有一個特殊的鎖。說回來，共享單車到底怎么用呢？讓我來告訴你吧：
首先，找到一個共享單車。拿出手機，打開共享單車獨有的軟件。掃描座位后面的二維碼，就彈出了一個需要支付1元錢的窗口。支付完畢后，就會告訴你后面的輪子上的鎖的密碼。輸入密碼后，就可以騎行這輛共享單車一個小時了。
共享單車雖然很方便，但是還是有些人丟了自己的臉，非要去破壞這樣東西。
有的隨隨便便就把共享單車騎進了小區(qū)，就算門上貼著一個醒目的牌子“禁止共享單車進入小區(qū)”也照做不誤；有的不僅把共享單車騎進了小區(qū)，還把二維碼涂掉，把鎖換成自家的u型鎖，把共享單車當做私家自行車；有的人甚至還把共享單車的座椅啊、輪子啊給拆下來，真是讓人難以理解他們到底是怎么想的。最令人發(fā)指的是，有的人居然在網(wǎng)上直播把共享單車扔進河里的視頻，從而取得更多的“粉絲”！
有一天，我和朋友結伴而行，一起回家，快到小區(qū)門口了，突然看到一名跟我們差不多的小學生在隨便亂弄共享單車座位后面的鎖。不到五分鐘，那個鎖就開了，那個小學生一下子就坐上了車，歪歪扭扭地騎走了。我們小區(qū)門口有一條很寬的馬路，平均車輛量非常大。那個小學生在過馬路的時候，并沒有下車推著走。綠燈了，他猛地就往對面沖。這時，一輛車正好要右轉(zhuǎn)，要知道，在一般情況下，紅燈是可以右轉(zhuǎn)的。小學生差點就被撞到了，嚇得他半天都沒緩過神來。
交通法規(guī)有“12周歲以下兒童禁止騎自行車”，這是很重要的一條，別一不小心就“交待”在馬路上了。
共享單車只是一個小小的例子，生活中有許多的事情都考驗了我們的素質(zhì)，有的時候，也許會因為我們一時的沖動，就面臨到了各種危險。所以，請做好自己，“你好、我好、大家好”，這不就是我們一直在追求的嗎。
共享單車工作總結篇十
二、調(diào)查方法
1、到大街上去問問大家。
2、去共享單車分布點調(diào)查，并做實地考察。
3、查閱資料。
三、調(diào)查信息的整理
經(jīng)過調(diào)查，我了解到了共享單車的'優(yōu)勢和劣勢。
1、優(yōu)勢：租用很方便，只需要掃一下二維碼；價格便宜、實惠；自行車是環(huán)保類型的，低碳出行，不污染環(huán)境；車上有報警系統(tǒng)，如果超速了，就會提醒騎車的人，如果有人騎出了市內(nèi)，還會自動報警。
2、劣勢：銅陵處于丘陵地帶，騎車會很困難；銅陵私家車的保有量很高，大多數(shù)人買了車以后就不騎自行車了；銅陵的公交車站點和居民住處之間的距離小，很多人不愿花費力氣騎自行車，都去坐公交車；銅陵人口比較少，使用頻率也低；車輛分布也不合理，在人口密集的地方共享單車很少，反而分布在比較偏僻的郊區(qū)。
四、結論
經(jīng)過一系列的細致調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)，如果大家都不愿意鍛煉身體騎自行車的話，那么共享單車就很難一直在銅陵生存。我們需要多鍛煉身體，堅持低碳生活，去騎共享單車，否則共享單車就擺脫不了“曇花一現(xiàn)”的結局。
共享單車工作總結篇十一
詩人但丁曾經(jīng)說過：“道德常常能填補智慧的缺陷，而智慧卻永遠填補不了智慧的缺陷。”當今社會，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統(tǒng)文化的精華――道德修養(yǎng)卻被時代的步伐踩于足下。由發(fā)生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。
我們要培養(yǎng)道德，增強素質(zhì)。共享單車當然是可行的，因為它在客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步。素質(zhì)低下，不守秩序這根本不應出現(xiàn)在當今的文明社會，知名禮讓才是新一代人要奉行的標準。我們要提高個人修養(yǎng)，做一個合格的公民，摒棄私利，加強自我約束能力，更要用知識來改變這一慘烈的現(xiàn)狀，用現(xiàn)實來大聲回應那些諷刺者：“我們玩的起共享單車，我們玩的起共享經(jīng)濟?！?/p>
讓我們攜起手來，一起擺脫素質(zhì)低的魔咒;讓我們在心中埋下一顆素質(zhì)的種子，讓道德彩虹絹染藍天，共享之花點綴^野，芳香四溢，歷久不息。
共享單車工作總結篇十二
說道“共享時代”這個話題，我第一個想到的就是我們身邊的共享單車，說起來，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來了便捷，但是也給我們帶來了一些麻煩。
先來說說共享單車給我們帶來的好處吧！在我們身邊，隨處可見的是各種共享單車，這無疑是十分方便的。你只要在想騎車時打開軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當你想要停下時，只需停在路邊關上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無疑是更加方便的。
除了可以隨時開停這個特點，共享單車還勝在價格更加便宜上。試問，半小時五毛甚至更低的價格，你會付不起嗎？前一段時間，某兩個共享單車品牌“廝殺”時，為了競爭市場，它們哪個不是免費的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會不喜歡共享單車嗎？所以，價格的低廉也讓共享單車有了更大的市場。
可是，共享單車有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。
而說的壞處，第一大要害肯定是社區(qū)中亂停放的問題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規(guī)定不能把它帶入私人住宅區(qū)，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行為已經(jīng)影響了社區(qū)治安。而社區(qū)的管理人員只能浪費時間把車挪走。甚至還有人會將車上的零部件拆下來，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問題也是社會中的一大弊病。
去年還發(fā)生了一件關于共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時被撞身亡。而當時，他卻沒有到國家的法定騎車年齡——12周歲。這也是共享單車軟件的一大弊端——沒有實名認證。而這就導致了許多不滿12周歲的孩子騎車上路，并有一定幾率發(fā)生危險。但軟件有了實名認證功能的話，可以篩除一些不滿12周歲的孩子，大大減少了發(fā)生事故的概率?？梢钥闯?，無實名認證而導致事故發(fā)生的后果是多么嚴重?。?/p>
但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現(xiàn)代科技文明的產(chǎn)物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去，這樣，我們的社會才會更美好！
共享單車工作總結篇十三
人生中總會有很多令人難忘的第一次，其中我印象最深刻的一次，就是第一次騎共享單車。
終于在新聞上得知，共享單車已經(jīng)入駐咱們這個三線城市了，而且還一下子來了兩個：共享單車和hellobike，于是在我的腦海中，突然萌發(fā)了體驗一下共享單車的沖動。
回到家以后，我就和媽媽商量這個事情，媽媽一口就同意了。在吃過飯以后，媽媽就帶著我來到了離家最近的共享單車停放點，那是一個很大的商業(yè)廣場，在那里我看到了整排整排擺放整齊的小白車，每一輛上面都印有hellobike的logo。
在媽媽地指導與幫助下，我下載了hellobike的手機app應用，成功注冊驗證了用戶，然后通過微信支付了199元押金，獲得了開鎖密碼后，我終于順利地打開了車鎖。
我又一次體驗到了互聯(lián)共享世界的奇妙，和媽媽各騎了一輛小白車開始沿街緩慢騎行，雖然說是緩慢騎行，但我感覺還是比主干道上的汽車快多了，這時候正是下班高峰期，各個路口都堵滿了等紅燈的車。還好今天沒有下雨，要是下雨那就更加堵得一塌糊涂了，因為下雨天堵車嚴重，這個月我都遲到兩回了。
但是現(xiàn)在，哈哈，騎著漂亮的小白車我不禁想到，我再也不用擔心堵車遲到了，以后只要下雨我就騎著共享單車去學校，那就方便多了。不過，看來我還得準備一件騎行雨衣了，我想。
一路上,我的思緒隨著車輪的轉(zhuǎn)動飛了起來，這真是一個奇妙的世界啊?；ヂ?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動支付......這些新時代的產(chǎn)物，不斷走進人們的生活，又不斷改變著人們的生活。想想以前，剛開始學騎自行車，每次都要和老爸一起扛著自行車上下樓，最可悲的是，那輛陪伴我學會了騎自行車的小bike，不記得是哪一天停在體育場的停車場，就那么無故消失了，也許是因為它比較漂亮，被人扛走了吧。而如今，有了共享單車，我們騎行省掉了多少麻煩啊。
這就是我第一次騎共享單車的經(jīng)歷，雖然時間很短暫，但我的心里卻覺得十分的開心。
共享單車工作總結篇十四
大牛是個農(nóng)村漢子，他在農(nóng)村窩了二十多年后，終于聽從他那早已在城中創(chuàng)出一番事業(yè)的發(fā)小祥子的勸告，走出了大山。
祥子的公司在郊區(qū)，離火車站很遠，大牛忍不住在半路上停下來捶捶腿。接他的祥子搖搖頭說：“方才在火車站我就說了我的公司很遠的，要打車，你偏要省下那幾十塊錢，喏，腿酸吧?！贝笈＿€是固執(zhí)著不肯打車，嘟噥著：“唉，早知道，我就把我的'那輛小鳳凰帶過來了。”這話提醒了祥子，只見他拿出手機，對著旁邊一輛自行車照了一下，然后就把車子推了出來。這一幕驚呆了大牛：“祥……祥子啊，這么光明正大地拿別人的車不好吧，難道這些一模一樣的車都是你的嗎？”“哈哈，這就是大牛你寡聞了。這叫共享單車，人們只要在手機上下載一個軟件，付一下押金，就可以隨時隨地地騎共享單車了。對著共享單車，我可是有好多要講，喏，這輛車給你，我再開一輛，我們慢慢騎回公司，我在路上再繼續(xù)給你講這個共享單車?！?/p>
三年后，在城中已闖出一番天地的大?；丶姨酵细咐夏浮．斔M入村子的時候，他簡直不敢相信自己的眼睛。他本以為只有城里才有的共享單車停滿了人行道，人們都騎著共享單車在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一見面，牛父牛母就激動地握住大牛的手，講述這幾年家鄉(xiāng)的變化：“大牛啊，現(xiàn)在俺們村也趕上那些大城鎮(zhèn)了，這共享單車可方便了，不僅省錢，還不會污染環(huán)境，更能強身健體！這可真太厲害了！”
晚上，大牛一家其樂融融地坐在飯桌旁，邊吃飯邊看新聞聯(lián)播。當電視上講到“外國人都在夸中國的共享單車”時，大牛一家不由得一齊豎起大拇指：“厲害了我的共享單車！”
共享單車工作總結篇十五
因為堅持，毛毛蟲變成蝴蝶，自由自在；因為堅持，水滴可以淌過堅硬的石頭；因為堅持，芽可以不顧風雨長成大樹；因為堅持，蝸牛即使爬的很慢也會爬到終點……我也因為堅持而感受到了生命的美好。每個人都被要求參加學校運動會。我身體虛弱，有心肌炎，不能太累。我不擅長運動，跑步是我的弱點。然而為了鍛煉自己，我選擇了800米跑。
運動會那天，我蹲在起跑線上，看著周圍的同學。運動應該很強，我的心怦怦直跳。也有很多同學用眼神看著我，更緊張。聽到槍聲，我趕緊跑了。跑了一段時間，感覺無力，肚子有點痛，不想跑。但是，看著其他同學像箭一樣奔跑，想著自己不能落后，慢跑雖然沒有其他同學快，不能放棄，但是堅持跑，像蝸牛一樣，雖然慢，但總會到達目的地。最后，雖然我不是第一個，但也不是最后一個。所以，對我來說是幸運的。這一次，我堅持了，因為我的堅持，讓我知道我感受到了成功的滋味，讓我感受到了生活的美好。堅持是靈魂的音樂。
著名音樂家貝多芬是聾子。音樂家的耳朵是他的靈魂，但貝多芬堅持。他沒有放棄音樂，而是用自己的方式寫出了《命運交響曲》。貝多芬的故事也感動了一些后人，給了他們活下去的勇氣。堅持是精神支柱。美國的.海倫·凱勒從小就是聾啞兒童。她失望過，但她一直在失望中一次次掙扎。她在自傳中說：“寫自傳很難。在剩下的記憶里，我只是記下了那些依然清晰的東西！”雖然記憶只是碎片化、碎片化，但對她的生活或多或少有影響。對海倫來說，視覺一定是所有器官中最有回報的目的。她成功了，因為海倫不僅成就了自己，還告訴了未來。這些都是她堅持不懈的努力！
堅持是千里大堤，一沙一石的凝聚，只有一點點的積累，才能看到前不見頭，后不見尾的壯麗。堅持被一個個吐絲的蠶包圍著，只有一點點堅持，才能破繭而出，重新看到璀璨的輝煌。堅持是遠航的風帆。有了帆，船才能到達成功的彼岸。
只有堅持才能讓生活變得更好。
共享單車工作總結篇十六
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等地提供自行車單車共享服務，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟是一種信用經(jīng)濟。共享單車符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個多月前，成都街頭開始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車被燒案件，引發(fā)社會強烈關注。有人據(jù)此斷言：“憑國人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車我們還玩不起。”
對此，你有什么所見所聞所思所感?請結合材料內(nèi)容及含意寫一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標題，不要套作，不得抄襲。
共享單車應真正體現(xiàn)共享思維
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業(yè)，顯然難逃其責。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標榜的企業(yè)，其技術與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機構，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的.單車上。企業(yè)認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要;政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。
倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個過程中，政府有關部門要科學規(guī)劃，出臺相應的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。
共享單車工作總結篇十七
共享單車成敗的社會道德因素
共享單車越來越熱，除了最早的摩拜與ofo，后來的小鳴、小藍，最近又有一家宣稱融資一個億的優(yōu)拜單車進入市場，許多專家都開始分析共享單車將會是繼網(wǎng)約車之后的又一大創(chuàng)投藍海。
雖然自行車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)有了一百多年的歷史，但也只有在高度互聯(lián)網(wǎng)化、信息化的今天，才有可能在共享經(jīng)濟市場中崛起：移動互聯(lián)網(wǎng)的普及——找車、移動支付的成熟——用車、大數(shù)據(jù)的增值——布點以及最終資本市場的規(guī)范——巨額投資，這些才是當前共享單車越來越紅火的重要基礎。
而最近各種個媒體頭條中，都不斷報道了共享單車在使用過程中所遭遇了各種由于社會公德所帶來的種種破壞的考驗，讓人開始擔心，扛過了技術、熬過了政策、解決了推廣、獲得了用戶，拿到了資金、鋪開了市場，這么多不容易地努力之下，可別最后在社會公德的欠缺方面讓共享單車最終遭遇滑鐵盧！
在我看來，這些擔心大可不必。所謂共享單車所面臨的各種社會公德方位的考驗，并非只是單車市場所面對，而是當前整個社會行業(yè)所面臨的通用嚴峻局面，都不過是以前必然遭遇下的一些局部與細節(jié)的變化而已：
一、像一些共享單車車身上的識別二維碼、編號被摳掉、被破壞、或者被噴漆，導致用戶無法使用，車身在街頭常常還會遭遇一些導致無法使用的非正常損壞，非盜竊性破壞。而稍微分析一下，做這些破壞行為的人，除了極個別純粹無聊、情緒渲泄之外，有很大一部分來自于那些受共享單車而影響了原有市場業(yè)務的經(jīng)營者，比如城市自行車出租、廉價自行車銷售、黑車摩的拉客等等。實際上在歷史上所有由于科學技術進步而出現(xiàn)新行業(yè)替換老行業(yè)，并在短期內(nèi)受到老行業(yè)從業(yè)者的敵視并破壞的情況，實在普遍又頻繁。早些年有電腦游戲房去剪網(wǎng)吧的網(wǎng)線，最近有出租車司機圍攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享單車被人有意搬進家中、單位里，又或者雖然放在街頭卻再加上一把鎖，以達到限制或不讓他人使用，最后只能讓自己使用的目的。這些做法看似挺有思路、把共享單車的規(guī)則研究得挺透，其實不過是以往將飯店的餐具偷帶回家，將商場里的免費公共設施私自搬走的一種新型變種。所以其本質(zhì)就是一種盜竊。上海有一男子將摩拜單車搬回家里，強行鋸開車鎖，最終被警方查獲并判以罰款與刑拘。
三、有些單車停放過于密集的區(qū)域，會被附近單位的保安或其它工作人員以各種理由隨意推倒、亂堆、甚至做出一些破壞的舉動。其實，這種行為與當下一些臨街單位擅自劃分汽車停車位、惡意侵占城市公共停車位，并對正常停放的汽車惡意劃車身、戳車胎等行業(yè)同屬一類。城市管理部門有權也有必要對于這類行為作出反應。正常停放單車的權利更應受到保護。
所以，關于共享單車在實際使用中，所出現(xiàn)的種種之怪現(xiàn)象，無一不是由于人性中的貪婪、自私、妒忌、僥幸等這些缺點的一一折射。它既需要新興的共享單車經(jīng)營者研究更好的技術措施與應對機制，更期待著社會法制管理規(guī)范的有效執(zhí)行，以及民眾的基本道德水準的普遍提高。
其實這一點還是應該很樂觀的啊！過去，我們常常會聽出租車司機抱怨過，有的乘客會以臨時下車拿個東西、回去找人借個錢等理由溜之大吉以及騙逃車費。而網(wǎng)絡約車興起后，幾乎所有的乘客到達目的地后，都是瀟灑地一聲再見就離開，卻沒有司機擔心收不到錢。這里更多的是移動支付技術與網(wǎng)絡信用體系的雙重保障，讓更多的乘客進入到了高信用用戶階層。我們也有理由相信，越來越普遍于街頭巷尾的共享單車，能夠幫助我們的社會公德水準再上一層樓。
社會，畢竟總是不斷進步的嘛！
信共享，拒固守
共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關系的破壞，我們不應退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點。
共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟的時候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。我們需要政府及有關企業(yè)進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車應真正體現(xiàn)共享思維
近日，天津海光寺南京路口處，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉?？吹竭@樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業(yè)對自身資源的管理？ 面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業(yè)，顯然難逃其責。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標榜的企業(yè)，其技術與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”?；诒憷c有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機構，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的；消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要；政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎？我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構人與人之間關系的思維，一種企業(yè)、個體、政府共同參與社會公共服務的思維？ 倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個過程中，政府有關部門要科學規(guī)劃，出臺相應的管理制度；市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營；社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。
讓公德成就善行——關于共享單車的道德思考
2017年天津市共享單車的迅速躥紅令共享經(jīng)濟再次火了一把。五顏六色、樣式新穎的共享單車，穿梭于大街小巷，成為城市一道靚麗的風景。隨借隨還、收費低廉、使用方便，共享單車以極大的便利解決了人們出行路上的最后一公里難題，而且憑借低碳環(huán)保成為綠色出行首選，有助于緩解機動車帶來的大氣環(huán)境污染。然而，讓人意想不到的是，各種各樣人為造成、令人頭痛的問題也隨即出現(xiàn)，私自上鎖、惡意損壞、隨便丟棄、占為己有——觸手可及的便利成了看得見、摸不著的無奈。共享單車是新生事物，許多配套管理未能及時跟上，城市規(guī)劃建設還有不少亟待完善之處，可以理解。但是，一些人為了將單車占為已用甚至已有，將二維碼破壞，甚至將單車私藏某處，擅自上鎖，將個人利益置于公眾利益之上，暴露出人性中的道德污點，令人齒寒。
共享經(jīng)濟作為一種新的生產(chǎn)方式，其特色和亮點在于對商品和服務的“共享使用”而不是“私自占有”，通過物盡其用，大大減少商品產(chǎn)量和服務所需的能源需求，從而在使用過程中最大化降低單位能耗，實現(xiàn)經(jīng)濟增長與環(huán)境保護的統(tǒng)一。共享單車可以說是共享經(jīng)濟的一次有益嘗試。在當前共享單車經(jīng)營模式下，相關領域仍缺乏相關法規(guī)有效監(jiān)管，共享單車的舒暢運行在很大程度上還有賴于公民個人道德規(guī)范的約束。試想如果將破壞二維碼、私藏單車定為違法行為并加以嚴懲，或許上述人群就不會如此膽大妄為。但如此一來，又徒增了不少社會管理成本，共享經(jīng)濟其本來意義也將大打折扣。
由此想到，環(huán)境保護從某種角度說也是一種共享經(jīng)濟。當更多人“共享使用”而非“獨自占有”，環(huán)境資源往往能夠發(fā)揮更大、更好的規(guī)模效益。但不可避免地，實踐中總有不少想“獨自占有”者。為此，一方面，要加強法治建設，做到資源有償使用，嚴懲環(huán)境犯罪行為；另一方面，要加強道德教育，特別是在部分缺乏法規(guī)有效監(jiān)管的公共資源領域中，讓人們更加自律，學會自覺與他人共享資源。
毫無疑問，共享經(jīng)濟已具備了發(fā)展所需的資本及模式，唯獨欠缺的是，公眾普遍應有的共享精神。誠然，涂改二維碼、私藏單車者畢竟是少數(shù)。但一粒老鼠屎攪壞一鍋湯。任其泛濫，一件方便你我的好事就此擱淺的話，豈不可惜！為了大家共同的利益，為了城市更加文明和美好，讓我們共同譴責那些自私與貪婪的行為，讓它們成為過街老鼠，無處可藏！
共享單車工作總結篇十八
自從人類有了共享單車，連動物世界也有這個好幫手。對動物中的“上班族”來說，這個“上班神器”真是再好不過了。
放學嘍！小動物們一下子跑到了爸爸媽媽的懷里，和他們來一個愛的擁抱。黑熊和白狗四年級了，他們倆一起有說有笑的走著。忽然，貓阿姨鬼鬼祟祟地把一輛共享單車推進了自己的家，它倆跳了出來，叫道：“不準私藏公共財產(chǎn)！”貓阿姨先是愣了一會兒，又笑著說道：“你個小屁孩兒，知道了啥，不自量力，別人的事情管那么多干嘛?哈哈哈！”說完，便把它們倆打發(fā)走了。
第二天，放學鈴響了，只見貓阿姨與它的朋友在把單車這兒改一改，那里敲一敲，后座又搭一搭，以方便自己放更多的東西上去，看著貓阿姨這樣的行為，黑熊和白狗頓時氣不打一處來，白狗飛快地叫來一群同班同學，勇敢的黑熊沖上前大聲喝道：“停下！不準私自改造公共財產(chǎn)！愛護公共財物，愛護公共環(huán)境，人人有責！”貓阿姨一伙人聽著同學們一浪高過一浪的`批評聲，頓時面紅耳赤、無地自容，大家異口同聲說：“請你們及時改正自己的不良行為，為社會創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，為我們做一個好的榜樣！我們大家會原諒你們的?！必埌⒁碳t著臉，羞愧的說：“謝謝你們，現(xiàn)在你們是我們的好榜樣！”
同學們開心的笑了，大家齊聲說道：“只要人人愛護公共財物和環(huán)境，我們的將來就是最美好的世界！我們要當文明人，做文明事，將來才是動物王國的棟梁之才！”
共享單車工作總結篇十九
寧波是一座古老的城市，大街小巷縱橫交錯，這時出現(xiàn)了中國新四大發(fā)明之一――共享單車。使人們的出行更加便捷。
共享單車的外形科技感十足。烏黑的車把好像騰起的牛角。銀白色的車身，兩個車輪如切開的兩片桔子，又猶如哪吒腳下的風火輪，多么炫酷耀眼呀！它就是這么帥氣迷人，吸引了許多人的眼球。它炫酷的外形使它成為了人們的新一代的座騎。
我們騎單車穿過大街小巷，騎過鄉(xiāng)下，不知不覺已騎遍了半個寧波。單車的座位墊子像沙發(fā)一般。騎車高手的技術好。在寬闊平坦的大路，騎行者總能風馳電掣地通過，速度好像腳踩風火輪的哪吒，在世上只留下了一陣風。在滾滾的車流中，騎行者騎車在車流中快速的穿梭，再小的縫隙也可以通過，還可以急剎車，急轉(zhuǎn)彎，避開一切障礙物，在高低不平的.山路，騎行者總能平穩(wěn)地通過，還能躲開石塊，避開水坑，一路瀟灑前行。
我們的生活離不開共享單車。白天，上班的人們騎單車去上班。大學生和中學生騎單車去上下學。中老婦女們也騎單車去菜場買菜。在雙休日，年輕人騎上單車來一場郊游。小青年們騎單車低碳出行。傍晚，離家近的人們便各自租了單車朝不同的方向騎去了。有的人們是同路的便開始談笑風生地騎去了，有的還在門口高聲談笑。
半夜，電影散場了，一大群人擁了出來，騎上了各自租好的共享單車。簇擁在一起的共享單車一會兒便散開了，消失在了彎曲的大街上，遠處傳來了一片嘩笑和告別的聲音。月亮的影子在小路旁的小溪中搖晃。大街上漸漸沉寂了。高大的建筑聳立在河邊。形形色色的單車停泊在各自的位子上。靜寂籠罩著這座古老的城市，古老的寧波又沉沉地入睡了。
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