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事件始末報告篇一
茲有某某某(駕駛證________駕駛京________于________年8月10日15：00左右，在貴陽到金沙路段因避讓行人，處理措施不當，導致該車撞上障礙物，造成該車損失出險，京a88999應負此事故全責。因肇事路段屬于臨時單行路段，久停將導致交通堵塞，故未采集到現(xiàn)場照片。
特此證明
xx年x月x日
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事件始末報告篇二
20xx年4月1日下午2:00-----3:40八年級八班學生王向南、楊喆虎、寇偉、劉長安、余紹林、孫恒、王虎子等人利用課間休息時，無事生非，糾集本班學生十多人無故毆打八年級六班學生李程，致使李程多處皮外傷、流鼻血。對此事件，學校極為重視，立即成立由政教處和兩個班級班主任組成調(diào)查組，對事件進行縝密調(diào)查，現(xiàn)就有關(guān)情況匯報如下：
一、 事件原因及經(jīng)過：
4月1日下午，八年級八班學生王虎子到八年級六班把李程叫到八班教室，讓寇偉和劉長安分別和李程“單練”。然后八班王向南、楊喆虎、寇偉、劉長安、余紹林、孫恒、王虎子、田盼、王津、閆凱悅等人對李程進行群毆。其中王向南用腳踢打李程，致使其鼻孔出血，楊喆虎用凳子坐板在其背和胳膊抽打，寇偉、劉長安、余紹林等用拳頭在其臉頭等處毆打，孫恒、王虎子、田盼、王津、閆凱悅等用腳踹。在學生中造成極壞影響。以上學生對自己所犯錯誤供認不諱，有案可稽。個人都有書面材料佐證。事件的來龍去脈已基本搞清。
二、 事件性質(zhì)：
此事件是一起群起學生斗毆事件。在此事件中王向南、楊喆虎、寇偉、劉長安、余紹林、王虎子等人負有直接的責任，孫恒、田盼、王津、閆凱悅等起哄參與也有一定責任，李程雖然是受害者，但竄班、不及時匯報老師也有一定責任。
特此報告 政教處 20xx.4.7
事件始末報告篇三
這份在馬航mh370客機失事一周年之際發(fā)表的聲明重申，事故調(diào)查的唯一目的是為了避免將來類似事故再次發(fā)生，而不是為了分攤過失或責任。
根據(jù)國際民航組織有關(guān)航空器事故調(diào)查的相關(guān)規(guī)定，馬來西亞作為航空器注冊國應負責對mh370客機失事事件的調(diào)查。為此，馬來西亞交通部組織成立了一個由相關(guān)國家和國際航空事故調(diào)查組織的專家和代表參加的19人獨立調(diào)查團。
根據(jù)規(guī)定，調(diào)查團如果在12個月內(nèi)不能公布最終的調(diào)查報告，那么就要在事件發(fā)生的每周年的日子發(fā)表一份“中期聲明”，說明調(diào)查所取得的進展。
調(diào)查團在這份中期聲明提供了一些調(diào)查進展的事實信息：對相關(guān)的無線電通訊記錄和雷達記錄做了文字記錄；監(jiān)管并審核航空器的維修記錄；通過模擬器重構(gòu)航空器的飛行軌跡和系統(tǒng)運行；造訪了泰國、新加坡、越南、印度尼西亞等國的相關(guān)航空機構(gòu)等。
聲明表示，調(diào)查團正在對上述幾方面獲得的信息進行分析，并對航空器的維修、事發(fā)時的交通管制操作、托運的貨物、機組人員情況、航線的轉(zhuǎn)向等方面情況進行研究。
同一天，馬來西亞總理納吉布發(fā)表聲明，承諾將繼續(xù)搜尋370航班客機，對事件繼續(xù)追蹤調(diào)查，并希望最終能找到客機。
客機搜尋工作仍在按照既定安排進行。此前，馬來西亞交通部長廖中萊7日告訴外國媒體記者，總面積6萬平方公里的優(yōu)先搜尋區(qū)域已經(jīng)掃描超過40%。他承諾，在南印度洋海底的大面積搜尋仍將繼續(xù)，如果今年5月底即搜尋工作結(jié)束時一無所獲，馬來西亞、中國和澳大利亞將“重新開始”。
去年3月8日，從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京的馬航mh370航班客機在馬來西亞與越南空域交界處與空中交通管制中心失去聯(lián)系。這架客機載有227名乘客和12名機組人員，其中包括154名中國乘客。今年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航mh370航班客機失事，并推定機上所有人員遇難。
3月7日，在印度普里海灘，印度沙雕藝術(shù)家蘇達爾桑制作關(guān)于馬航mh370航班的沙雕。
事件始末報告篇四
每天晚上播出的《碧血劍》我每天都會準時收看。
某天晚上）老媽表現(xiàn)：正在我看得入迷的'時候，老媽（坐在我旁邊）起身要去洗手，可是洗完手回來的時候，總會擋在電視機前條一次“健身操”。
我的表現(xiàn)：首先，把凳子移到別處。
老爸表現(xiàn)：和我一樣，就不說了。
老媽表現(xiàn)：仍在原地跳“健身操”。
我的表現(xiàn)：生氣了，眉毛之間顯現(xiàn)出了一個深深的“川”字，并氣沖沖地說：“有完沒完啊你！”
老爸表現(xiàn)：坐在一旁，若無其事的樣子。
老媽表現(xiàn)：乖乖地回到了座位上。
事件補充：有時候老爸也會跳“健身操”，他和老媽是在輪流值班，他跳的時候我才慘，因為他太肥了，想斜著看都不行！
事件始末報告篇五
紀昀清
20xx年12月6日12:30左右，一三班男生張騫和張奎呆在216宿舍，因張騫腳踏在了張奎床沿上，不小心踩在了張奎的被子上，張騫制止說不要踏了，張騫說踏了咋?張奎說是不是想打架?張騫說，那就來呀!說罷，張奎就跑了出去，張騫以為張奎出去叫人，于是，像瘋了一樣，把同宿舍的幾名同學趕下床，抽出床下鋼棍，同宿舍的薛坤、王淼、賈委凡、邢豆豆四名同學怎么也勸不住，攔不住。后來，張奎來到216宿舍門口，張騫就把張奎拉進宿舍，先下手為強，用鋼棍在其身上和頭上打了幾下，張奎倒在地上，隨后又站起，只見頭部血流不止，后被幾名同學抬下樓去。
經(jīng)查，二人打架的根本原因是由以前的過節(jié)所致。有一回，張騫買了根甘蔗，嫌土大，就在廁所水房處沖洗了一下。當回到宿舍時，張奎就說：“張騫，你的甘蔗上是不是沾了尿了?”張騫氣不過，于是，兩人就對罵起來。那時，張奎就把私藏在床下的鋼管拿出來，不容分辯，先在張騫頭上敲打了一下，由于用力過猛，以至于鋼管都被敲彎了。張騫也在張奎頭上還擊了幾拳，二人便罷手。隨后，二人便經(jīng)常因瑣事發(fā)生沖突，但只動口不動手。
據(jù)反映：張奎經(jīng)常欺負同宿舍的同學。常常因小事出言不遜，幾乎和216宿舍的每個同學都發(fā)生過矛盾，216宿舍的每個同學都被其罵過，以至于幾乎沒人和他說話往來。以前張奎就在床邊藏有一個鋼管，也是從床上卸下來的，還說：“你誰再碰我的鋼管，你給我看著!”一天晚上，趙高磊在床上睡著，張奎洗完腳回來，濕手捏了一下正躺在床上的趙高磊，趙高磊罵了他一句。張奎說有種下床來說，趙高磊下床之后，張奎就先動手，為此，兩人就互打在一起。隨后，張奎把趙高磊放倒，用腳踩在趙高磊的臉上，占了上風。趙高磊起來后不服氣，就又反撲還擊。張奎氣不過，就把藏在床上被窩里的一根鋼管拿出來，趙高磊看見，害怕了，就說我不跟你說了。張奎卻不依不饒，仍用鋼管在趙高磊背部、腿部打了好幾下，見趙高磊不還手，就罷手了。還有一次，張奎和王淼在晚上發(fā)生沖突，張奎就拿皮帶在王淼身上抽了幾下，王淼沒有吱聲和反抗，就又不了了之了。
20xx年12月6日
事件始末報告篇六
企業(yè)在經(jīng)營過程中不可避免地需要籌集大量資金維持日常經(jīng)營，但我國的資本市場尚不成熟，企業(yè)上市數(shù)量十分有限，融資仍十分艱難，這主要是因為我國相關(guān)融資政策及法律法規(guī)還不健全，缺乏有效的擔保機制與完善的融資法律體系，現(xiàn)有融資體系不利于企業(yè)融資。相較大企業(yè)而言，中小型企業(yè)的融資更加困難，中小型企業(yè)的貸款管理成本要遠遠大于大企業(yè)的貸款成本，銀行從自身利益出發(fā)，一般不愿意借款給小企業(yè)，加之國家缺少相應的融資法規(guī)支持，以致交易成本過高，造成融資困難。近幾年，我國融資政策的主要基調(diào)是兩防，政府繼續(xù)嚴卡信貸與土地閘門，在這種法規(guī)制度下，銀行將會進一步縮小企業(yè)貸款范圍，融資難度也會進一步加大。
目前，我國企業(yè)發(fā)展受限的主要原因之一便是財務控制環(huán)節(jié)薄弱，管理水平較低，很多企業(yè)并未充分意識到財務管理在企業(yè)中的地位，財務管理觀念比較陳舊。例如，企業(yè)的資金管理制度不完善，管理要求不嚴格，導致了部分資金閑置、應收款項形成死賬；企業(yè)的存貨控制環(huán)節(jié)薄弱，部分產(chǎn)品聯(lián)系不到供貨商家，造成存貨積壓；企業(yè)的財務工作流程不嚴謹，財務人員素質(zhì)有限，直接影響了企業(yè)的會計信息質(zhì)量，弱化了財務管理能力。
同時，企業(yè)財務觀念淡薄、處理手段不先進也是導致財務管理水平較低的主要因素。企業(yè)管理者比較注重生產(chǎn)與銷售，而忽視財務管理，沒有充分意識到財務管理的核心地位。另外，很多企業(yè)的經(jīng)營者沒有經(jīng)過良好的培訓，管理者沒有充裕時間改進財務的分析工具，絕大多數(shù)企業(yè)將電腦當成擺設(shè)，不能充分利用財務軟件建立賬套，這十分不利于企業(yè)的長期發(fā)展。
內(nèi)部監(jiān)督制度主要是為了保護企業(yè)資產(chǎn)，提高會計信息質(zhì)量，確保有效提高企業(yè)的經(jīng)營效率。一般而言，企業(yè)的內(nèi)控制度核心是權(quán)責發(fā)生制，保證企業(yè)內(nèi)部相互平衡。而企業(yè)內(nèi)部的一些成本核算、財務收支審批等制度并不健全，實際工作中也甚少使用，內(nèi)部審計得不到足夠的重視。
目前，完善企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督制度已經(jīng)成為企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的必要手段之一，直接影響著企業(yè)的財務管理水平，而我國企業(yè)很多是領(lǐng)導集權(quán)制，所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)高度統(tǒng)一，致使企業(yè)缺少資金調(diào)度的能力，超額支出、坐支現(xiàn)象時有發(fā)生；同時，集權(quán)制管理下的企業(yè)財務風險也較高，決策往往依賴管理者的經(jīng)驗與所得信息的完整性、準確性，稍有差池，企業(yè)就會面臨幾何遞增的風險。
我國的市場經(jīng)濟體制確立較晚，受計劃經(jīng)濟的影響，很多企業(yè)管理者的理念跟不上時代的發(fā)展要求，財務人員的專業(yè)素質(zhì)普遍達不到行業(yè)標準。加之企業(yè)忽視財務管理的作用，相應的財務人員也往往得不到重用。高素質(zhì)的專業(yè)人才應匹配較高的薪水標準，但對很多企業(yè)來說，看不到專業(yè)人員帶來的利益，相反卻看到了無謂增加的成本，因此企業(yè)一般聘請水平一般的財務人員，職責也僅僅限于處理單據(jù)、做賬、對外報送報表以及申報納稅而已。
同時，企業(yè)的管理者缺失一定的財務管理知識，無人監(jiān)督賬務處理的正確與否，財務管理缺乏必要的考核與監(jiān)督，無法滿足目前財務管理信息化、高效化的要求，這些都會在一定程度上影響會計信息的質(zhì)量，致使財務信息的及時性與反饋性大大降低，無法為企業(yè)提供可靠有效的決策支持。
事件始末報告篇七
幼兒園的實習即將結(jié)束。回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經(jīng)驗，這為我以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，成為我珍視的寶貴財富。在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執(zhí)著，堅持，奮斗，理解和珍惜。這是我在學校里學不到的。剛剛進入幼兒園，才知道原來在學校里學到的知識一些理論的東西，缺乏實踐經(jīng)驗。來到了幼兒園，面對新的環(huán)境，遇到新的挑戰(zhàn)，我只能一切從頭開始。
活潑大方的我一直很喜歡小孩子，是孩子堆的“老大”，十分有孩子緣，可是剛進班的時候小家伙們對我是不理不睬的，簡直把我當做了隱形人一樣，記得我第一天進班的時候孩子們只是在主班老師李老師的介紹下應付性的跟我打了個招呼后就再也沒有人來理我了，常常面臨“無人問津”的窘?jīng)r。
失落感向我不斷地涌來，我暗暗下決心：一定要讓每個孩子都喜歡我。我在見習初期的時候，看到小朋友椅子放得不整齊，我就會幫他們放好;他們告訴我飯菜吃不完，我就叫他們不要再吃了;他們要上廁所，不管當時在做什么活動，我都以為應該讓他們?nèi)ド蠋?他們不會自己脫衣服的時候，我會主動幫他們脫等等。
我以為我是在幫助他們，可事實卻并非如此。經(jīng)過老師提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學會自己的事情要自己做，不能養(yǎng)成良好的行為習慣。我的行為的出發(fā)點是關(guān)愛幼兒，但結(jié)果卻是溺愛他們。所以經(jīng)過反省我覺得幼兒教師心中應有一把尺，這把尺其實就是教師堅守的原則，這些原則的出發(fā)點和終點都應是發(fā)展和提高幼兒的能力。
每天我都會早早的來到學校等在教室門口等待孩子們的到來，我用最快的速度記住全班孩子的名字，就為了能夠在早上與他們問好。每天早上親切的問候成了我和孩子們第一座友誼的橋梁，在區(qū)域活動時我會以玩伴的角色與孩子玩耍;玩游戲時還會像孩子一樣的耍賴;做錯事情了我也會道歉。
我利用一切時間與孩子相處，聊天，盡可能地走進孩子的心靈，了解他們的內(nèi)心世界。漸漸地孩子們記住了我的名字;跟前跟后地纏著我問東問西;放學時他們記得和我道一聲再見。我的努力有了收獲，看著孩子們天真爛漫的笑臉我會心的笑了。
以前我比較注重于對有關(guān)幼兒身心發(fā)展特點及國內(nèi)外幼兒教育研究的理論學習，常常忽略了對幼兒生活常規(guī)的關(guān)注。這次在幼兒園實習第一次完整地觀察了幼兒園一日的生活，發(fā)現(xiàn)其實訓練幼兒的生活常規(guī)，培養(yǎng)他們的行為習慣及自理能力也是一項重要的任務，一門值得重視的學問。陳老師很會利用機會對幼兒進行隨機教育，把有計劃的教育和隨機教育相結(jié)合。
在這一年的實習期間，從老師們身上，我看到了為人師表散發(fā)出的耀眼光芒，給了我實習生活帶很多啟發(fā)性的思維。在校時總會以為當一位幼兒老師肯定很好玩，很輕松，但來到這里我改變了這個想法，每次上完一堂課我都有深的感觸：想要當好一名好的幼師真的不是件容易的事!
看著帶課老師給孩子們上課，我認真的學習她的上課方式和管理課堂紀律的方法。即使這樣，我還是遇到了很多在校期間沒有學過的，畢竟試教和正式的時候的心態(tài)是不一樣的。聽課了之后我開始講課，孩子們還是如我想象中一樣，亂成一團，根本不聽我講課，后來我用小組比賽來管他們的紀律，這樣不但可以培養(yǎng)他們的團隊精神。
還可以為課堂帶來一些活力。慢慢發(fā)現(xiàn)，孩子們開始接受我喜歡我，這是讓我最高興的一件事了。我才發(fā)現(xiàn)，原來對待孩子真的是要非常的用心，給他們多一點的關(guān)愛，他們自然就會喜歡你。
組織了幼兒園藝術(shù)節(jié)，我?guī)е嗬锏男∨笥褌儼才殴?jié)目，雖然我在實習期間很忙碌，但感覺到很充實。同時也明白了一件事，要做個好老師除了要有豐富的專業(yè)知識以外，還必須要有其他課外知識，這樣才可以讓你的學生在和你鬧在一起之外還能尊敬你。這個時候才知道，其實幼師還是很好當?shù)?，只要你用正心態(tài)去對待。就在這樣忙碌的實習生活里，一年也就這樣過去了。
這一年經(jīng)歷的每一天，都已在我心中留下了永久的印記，因為這是見證我這樣一個全新的成長。使我認識到正確的人生觀，價值觀。時間就是這樣無情，頭也不回的流逝掉，是的，誰都不愿意被時間丟下，而我們也隨著時間的流走一點一點的成長。
而曾經(jīng)的純真也隨著風雨的磨滅轉(zhuǎn)變得成熟，也許這正是成長的代價。每經(jīng)歷過一次，收獲就多一些，成長也就又邁進一步。在這一年里月里，我學習到許多在學校學不到的東西.也感悟到了許多，從老師們身上，我看到了園丁們散發(fā)出的耀眼光芒，給了我在實習生活帶來了許多啟發(fā)性思維。
在校期間總會認為當一名幼兒老師肯定很好玩，很輕松，但在這里我改變了這個想法，每上完一節(jié)課我都有最大的感觸：想當好一名幼兒老師實在不易!我終于感覺到平時我們在校園上課的時候亂哄哄，老師站在講臺上面叫多少遍不要講話，還是像市場賣菜似的!
剛開始聽帶課老師跟孩子們上課，認真學習她上課的方式和怎樣管好課堂紀律。即使那樣，我還是遇到了許多師范學校里沒學過、事先也沒有料到過的難題。畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候的心態(tài)是很不一樣的。同時也佩服老師對付這些孩子們的方法。
用小組比賽來管他們的紀律，一來可以培養(yǎng)他們的團隊精神。二來還為課堂帶來一些活力。使課堂上不那么死板。聽了幾節(jié)之后我就開始試著講課，一開始孩子們會亂成一團，不聽你講課，還會“欺負”我!我用了老師的那些方法，可是發(fā)現(xiàn)后來慢慢的，他們開始接受你還有喜歡你，這是實習期最有高興的事。因為讓小孩接受一個新老師是有一個過程的!現(xiàn)在他們也慢慢去接受我這個新來的老師。
在教學工作中，我很努力的去完成我的工作，認真寫好教案，教具都一一準備好;虛心接受李老師給我提出的問題，將好的意見吸收過來，重新修改、制定。教學活動中，抓住幼兒感興趣的事物為出發(fā)點，在活動中發(fā)揚孩子們的長處，讓孩子自由的去說他們想說的，給每一位孩子一種暢所欲言的環(huán)境。
在保育工作中，我積極和保育員老師搭配。體現(xiàn)了“教中有保，保中有教”。戶外活動時，孩子熱了，馬上給孩子墊毛巾，增減衣物;回到教室里，督促孩子去洗手;喝水的時候，提醒孩子不要說話，并放好聽的鋼琴曲給孩子聽，培養(yǎng)孩子安靜喝水的好習慣。
參加集體活動。教育幼兒關(guān)心集體，關(guān)心同伴，禮貌待人。對幼兒進行品德教育，使幼兒養(yǎng)成有道德、有智慧、有禮貌的好孩子，并同家長密切聯(lián)系，聽取家長意見，根據(jù)幼兒在家時的表現(xiàn)，對幼兒進行因材施教，因人施教，同家長在一起糾正幼兒不良的習慣。
我覺得一名好的教師不僅要關(guān)心孩子照顧孩子還要與孩子的家長保持良好的關(guān)系。家長與教師的溝通很重要，“家園共育”的方式能讓幼兒得到更全面更好的發(fā)展。在實習期間我嘗試與每個家長打交道，一起分享孩子在園在家的表現(xiàn)?？上驳氖呛⒆右惶煲惶煸谶M步，家長也對我這個實習老師日漸放心。
現(xiàn)在，我的實習生活即將結(jié)束，但是這一段時間所帶給我的，卻能終身受益，我將珍惜剩下的每一天!一年實習生活，使我更深刻地了解到了一個幼兒教師的工作;更深刻地了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)展特點及其在保教工作方面與大班、小班幼兒的區(qū)別;同時也認識到了作為一個幼兒教師，除了做好幼兒的教育工作外，如何做好與保育員、其他教師及家長的合作、協(xié)調(diào)工作也具有同樣重要的地位。
我很慶幸能夠跟中一班的小朋友及幾位優(yōu)秀的老師共同度過了一年的時間，小朋友們給我?guī)淼氖菬o盡的歡樂，而幾位老師的指導和教誨則是一筆寶貴的財富。特別是陳老師，她的音樂課讓我打開眼界，受益匪淺。在實習期間，她很認真的閱讀我們的教案，聽取我們的想法，并提出自己的意見。我們上完課后，她會主動地找我們談話，指出我們的不足，使我們能不斷地改進。
在實習期間，最大的感受就是理想與現(xiàn)實的差距很大。當我寫好一份教案，認真地在腦海模擬幾次上課的流程和情景后，我以為那節(jié)課可以上的很好了，但事實卻不是這樣。上課時間的把握，各個步驟的銜接，幼兒情緒的調(diào)動，課堂秩序的維持等不確定的因素，對教師的組織能力和控制能力提出了比我想象中更高的要求。而這些也是我以后要注意和提高的方面。
我把在實習期間的點點滴滴串聯(lián)起來，在這樣短暫的一個多月時間里，我的觀念，我的心態(tài)，我的能力在逐漸地發(fā)生變化，從中也領(lǐng)悟到作為一個新教師，一定要戒驕戒躁，要時刻一種學習的態(tài)度來對待自己的工作，注重經(jīng)驗的積累，注重觀察有經(jīng)驗的老師是如何上課的，并借鑒她們好的方面，不斷提升自己的能力。
這是一個成長的過程，也是必經(jīng)的過程，如果自己的態(tài)度謙虛，觀察仔細，吸收得當，那么，就一定能夠取得進步，得到提高和發(fā)展。而且，新教師還應該注意建立教師的個人魅力和樹立一個良好的形象。這就必須從自己的技能技巧、人格等方面下工夫。
有些幼兒經(jīng)常會這樣說：“我喜歡某某老師，她唱歌可好聽了!”“我喜歡某某老師，她跳舞可好看了!”等等?？梢?，拉近與幼兒的距離，建立自己的個人魅力，技能技巧也是一個很好的途徑。同時，教師還鸚哥做到言而有信，說到做到，遵守諾言，不應該唬弄幼兒，只有尊重幼兒才能令幼兒尊重自己，樹立良好的形象。
實習期已過，我將一年的實習工作做了簡單的實習自我心得，實習中給了我最大的經(jīng)驗，也是最寶貴的。我將朝著“吃得苦中苦，方為人上人”的方向努力，并相信自己一定可以做到。
幼師大專實習報告總結(jié)事件2
時光飛速，實習的日子就這樣無聲無息的過去了?；仡^看看這幾個月，有開心、有難過、有辛酸，但最多的還是自己對于工作、對于社會的不同看法。12月1日我懷著欣喜的心情來到了紫薇臻品幼兒園進行為期一年的實習生活，這次實習讓我們感受到了幼兒園的一日生活。工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這次實習我受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。這是一次理論與實踐相結(jié)合的實習，把理論應用到實踐當中并在實踐中積累更加豐富的理論知識。在幼兒園老師的幫助下我從一個什么都不懂的新教師逐步走向了解幼兒的教師。
一、實習的目的與意義：
一年說長不長，說短不短。一年期間我明白了實習的目的。
1、初步獲得組織幼兒教育、教學的方法，培養(yǎng)從事幼教工作的實際能力。在學校的四年里學習到很多理論知識，但沒有實踐一切只是紙上談兵，沒有人可以在空中架起樓閣，樓閣必須有堅實的地基，而我的堅實地基則是教育實習所積累的經(jīng)驗。
2、進一步熟悉幼兒園的全面工作，加深對幼兒園教育任務的理解。在學校上學的我們早已習慣學校的作息與被別人教育的角色，到幼兒園后，每天的流程還是要經(jīng)過一段時間適應，才能很流暢的進行下去，而且，當我站在教育者、老師這一崗位上時，我知道我的責任更重大了，我要帶給幼兒的究竟是什么?難道只是教會他書本上的知識嗎?答案是否定的!一個人95%的習慣養(yǎng)成是在5歲之前，幼兒在幼兒園最重要的并不是他學會了多少本領(lǐng)，而是他是否養(yǎng)成了良好的行為習慣，這一點對他今后的入學乃至一生都是至關(guān)重要的。
3、增強熱愛幼教工作，熱愛幼兒的思想情感，增強事業(yè)心和工作責任感。“幼兒園老師”，多少美麗的光環(huán)，但它很重，因為她必須要有愛心、耐心、細心、事業(yè)心、責任心，所以她必須付出加倍的愛，這不是每個人都能做到的。在一個普通的幼兒園，一個小型班也有十七八個幼兒，面對這么多的幼兒，要做到不落下每一個，這幾乎是不可能的，所以幼兒園為每一位幼兒編寫了“成長檔案”，老師們在填寫檔案的時候可以更加了解每一位幼兒的個性特點，每個月都可以看到他們的成長，也讓老師和家長之間有了更多的溝通。
4、把所學的基本理論、基本知識和基本技能初步地綜合運用于實際教育工作。在實踐中檢驗、鞏固、提高、豐富所學理論知識和技能，初步樹立正確的教育思想。在學校老師只是問你件事應該放在一天中的什么時候進行比較合適，怎樣才能更好的達到教學目標?但在幼兒園似乎并不怎么行得通，只有當你了解本班的幼兒，了解他們針對某件事情可能會做出的反映，才能定出合適的發(fā)展目標，把教育與實踐較好的結(jié)合起來。
5、了解當前幼兒教改動態(tài)和社會對當前幼兒教育的要求。明確幼教工作的重要作用及今后的努力方向。這個世界每天都在變化，幼兒教育也不例外，作為一名幼兒都，不僅要擁有過硬的專業(yè)技能，還要掌握先進的教育理念，才能更好的服務于幼兒，使幼兒更加健康茁壯的成長。
二、實習的內(nèi)容與過程：
在到了幼兒園后，根據(jù)我的實際情況，園長把我安排在中班。在我和幼兒初步認識和接觸的過程，了解和他們相處一定要把自己扮演的角色掌握好，那就是和他們成為朋友，并站在他們的角度考慮問題。
例如：
1、不要以正規(guī)學校教育去要求幼兒，減少幼兒玩和睡的時間。
2、教育方式應符合幼兒的心理，以游戲形式對幼兒施以各種教育，讓幼兒在歡樂中學習，使生理器官和個性品質(zhì)都得到健康發(fā)展的。
3、尊重幼兒的自然發(fā)展，給以適當?shù)膸椭椭笇В龠M幼兒的全面發(fā)展。教學的過程，也就是活動設(shè)計過程?；顒釉趯W前教育中具有極其重要的意義，活動設(shè)計在幼兒教育理論課程中也占有特殊的地位，在小學教育中活動往往被理解為是教學的輔助形式，而在學前教育中則代表著教育的全部。幼兒園里沒有單純的講授和課本，一切教育都需要幼兒心理和身體系統(tǒng)的投入，都需要通過活動來成。通過一年的工作和學習我總結(jié)出了幼兒教育的三種模式：
啟發(fā)式。表現(xiàn)為一切活動都不是按照預先設(shè)計好的程序來進行的，唱主角的是孩子而不是成人。孩子們可以憑自己的興趣去隨意活動，并可以不受拘束的從一種活動轉(zhuǎn)到另一種活動。
2秩序式。表現(xiàn)為每一東西都有它固定的位置，每一項活動都是在有秩序的方式下進行的。幼兒有有條不紊的秩序中生活，會感到舒適和安心，并有助于培養(yǎng)他們做事一絲不茍的精神和責任感。
3傳統(tǒng)式。在這種模式里，一切活動都是由教師安排和指導。這種傳統(tǒng)的習慣和結(jié)構(gòu)有助于培養(yǎng)幼兒的安全感，并教會幼兒去組織自己的活動和合理的安排時間。我認為這次幼兒園實習最有價值的就是對工作的概念有了了解，同時對今后要做的工作有了更感性的認識。相信我一定能成為優(yōu)秀的幼兒教師，和幼兒一起去感受成長時的快樂。
三、實習的收獲及不足：
在這一年里，從老師們身上，我看到了為人師表散發(fā)出的耀眼光芒，給了我實習生活帶很多啟發(fā)性的思維。在校時總會以為當一位幼兒老師肯定很好玩，很輕松，但來到這里我改變了這個想法，每次上完一堂課我都有深的感觸：想要當好一名好的幼師真的不是件容易的事!看著帶課老師給孩子門上課，我認真的學習她的上課方式和管理課堂紀律的方法。即使這樣，我還是遇到了很多在校期間沒有學過的，畢竟試教和正式的時候的心態(tài)是不一樣的。
聽課了之后我開始講課，孩子們還是如我想象中一樣，亂成一團，根本不聽我講課，后來我用小組比賽來管他們的紀律，這樣不但可以培養(yǎng)他們的團隊精神。還可以為課堂帶來一些活力。慢慢發(fā)現(xiàn)，孩子們開始接受我喜歡我，這是讓我最高興的一件事了。我才發(fā)現(xiàn)，原來對待孩子真的是要非常的用心，給他們多一點的關(guān)愛，他們自然就會喜歡你。
雖然我在實習期間很忙碌，但感覺到很充實。同時也明白了一件事，要做個好老師除了要有豐富的專業(yè)知識以外，還必須要有其他課外知識，這樣才可以讓你的學生在和你鬧在一起之外還能尊敬你。這個時候才知道，其實幼師還是很好當?shù)?，只要你用正心態(tài)去對待。就在這樣忙碌的實習生活里，一年也就這樣過去了。這一年經(jīng)歷的每一天，都已在我心中留下了永久的印記，因為這是見證我這樣一個全新的成長。使我認識到正確的人生觀，價值觀。時間就是這樣無情，頭也不回的流逝掉，是的，誰都不愿意被時間丟下.而我們也隨著時間的流走一點一點的成長.而曾經(jīng)的純真也隨著風雨的磨滅轉(zhuǎn)變得成熟.也許這正是成長的代價。每經(jīng)歷過一次，收獲就多一些，成長也就又邁進一步。
讓我們一起為了美好的明天奮斗吧!!
幼師大專實習報告總結(jié)事件3
20____年3月22日，在老師的帶領(lǐng)下，我們開始了為期一個月的實習活動，此次實習對我個人來說，打破了以往只聽課，只觀察的習慣。以幼兒教師的身份講課，讓我更好的將理論和實踐相結(jié)合。
我認為實習不止是傳統(tǒng)意義上的教學環(huán)節(jié)，更是師范生不斷進行自我完善的教學過程，通過實習培養(yǎng)各種實踐能力，提高專業(yè)素質(zhì)，以達到夯實專業(yè)基礎(chǔ)，提高實踐能力之功效。此次實習感受頗深，總結(jié)如下幾點：
一、縱觀實習班級
1.老師。
俗話說得好，有了好的土壤才能長出好的小苗。小二班的班主任白秀紅老師、教師羅越萍老師和保育員呂荷華老師，她們始終恪守給家長和社會的承諾：對待幼兒關(guān)心尊重，一視同仁。她們認真負責、科學教育，讓小二班的小朋友沐浴在她們共筑的愛河里面。
2.幼兒。
小二班共有40個小朋友，最小的才有兩歲半，但是在幼兒園里，小二班的全體小朋友共享著幾位老師給她們的愛，快樂的游戲，快樂的探索，快樂的學習，快樂的渡過在幼兒園的每一天。
二、辛苦的實踐
1.集中教育活動。
好動愛鬧是幼兒的天性，集中教育活動時間不僅要有好的備課教案，更重要的是懂得如何控制課堂紀律，否則就是含破喉嚨也無濟于事，所以能讓小朋友在比亞時候安靜的聽講，自己也會覺得很有成就感。第一個集中教育活動時，我既興奮又緊張，很累。之后的每個集中教育活動我都認真?zhèn)湔n：熟悉教學內(nèi)容、結(jié)合幼兒年齡特點、精心準備各式各樣的教具，盡我最大的努力去激發(fā)幼兒學習的興趣，幫助幼兒理解記憶，讓她們能快樂的學習知識。當然，在教學活動中我也穿插一些小游戲，以讓達到幼兒在玩中學。
2.戶外活動。
說到戶外活動，就是讓老師最揪心的事情了，每個幼兒都像是小精靈，活蹦亂跳的，教師真的需要繃緊每一根神經(jīng)，害怕漏看一個孩子而出意外，好在實習圓滿結(jié)束，我能把小二班毫發(fā)無損的交還給原任老師。
三、發(fā)現(xiàn)不足
實習期間，我發(fā)現(xiàn)了自己的許許多多不足，主要歸結(jié)為以下幾點：
1.表達能力不強，綜合概括能力仍欠缺。
2.語速、語調(diào)掌握還不夠好，語言不夠童化。
3.專業(yè)技能不扎實。
4.人際關(guān)系的處理有待提高。
5.與教師的交流顯得有些少。
四、滿載而歸
一個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業(yè)，同時也親自嘗到了在一線奮戰(zhàn)的幼兒教師們的辛苦。
實習讓我第一次置身于社會活動中，與不同的人打交道。和小朋友搞好關(guān)系，讓她們對你又愛又怕。所謂愛就是讓小朋友都喜歡你，喜歡你組織的活動，怕呢，就是讓小朋友聽你的要求，和你一起活動。這次我也掌握了一些與幼兒相處的方法，這也是一筆難得的財富。
實習讓我的思想逐漸成熟，行為收斂了許多，在今后的日子里，我將會繼續(xù)努力，不斷完善自己的不足，提高技能水平。
這個月不僅是我人生中一段珍貴的回憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的教育生涯中我會做得更好。
幼師大專實習報告總結(jié)事件4
雖然只有一個月的時間，但卻讓我感受到了作為一名幼兒教師的不易，然而這次實習讓我也受益頗豐。萬事開頭難，剛進園實習初期，讓我感到了很大的困難。毫無工作經(jīng)驗的我，面對新工作，面對性格各異的孩子，我覺得毫無頭緒。不知道到底該從哪里入手，看著指導老師(班主任)輕輕松松的帶著寶寶們開展各種活動，做著一個個游戲?？粗⒆觽円粡埣埮d奮，熱情高漲的小臉，我深深地被感染著。我努力地去學習，嘗試獨立帶孩子。經(jīng)過幾次失敗的打擊之后，我的緊張心理才逐漸退去。在實習過程中，讓我懂得了面對不同的幼兒要用不同的方法，每個孩子都有自己獨特的內(nèi)心世界。而作為他們的老師，要想真正走進孩子的內(nèi)心世界不用心去發(fā)現(xiàn)他，捕捉他們的閃光點是不行的。每個孩子都有他的可愛之處及不足之處，要想幫助他們改正缺點，不僅要關(guān)心照顧幼兒，還要與幼兒家長溝通交流。在實習期間，我學著，試著與家長打交道，與他們交流幼兒在園及在家表現(xiàn)。這些，都是我在幼兒園實習過程中所獲得的最寶貴的東西。
在__幼兒園的每個教師里都有幼兒一日，一周活動的生活常規(guī)時間表。在實習期間，由于__幼兒園缺少配班老師，我都是在做配班老師的工作。但我嚴格按照時間表，配合所在班主班老師認真做好一日常規(guī)工作。
首先，保教工作。在保育工作中，使我第一次親密接觸了幼兒的方方面面。我虛心請教保育員，積極配合保育阿姨的工作。戶外活動，我提醒幼兒注意安全，不追逐打鬧。進餐時，幫助保育員為幼兒盛菜盛飯，提醒幼兒安靜進餐，不挑食。睡覺時為年齡小還不能自理的幼兒脫衣物，給幼兒蓋好被子，小聲告訴他們安靜入睡，不能說話。盡自己的努力照顧好每個幼兒的生活。讓孩子在幼兒園喜歡幼兒園充滿愛心與童趣的氣氛，在游戲中不斷增長知識。
其次，教育工作。面對上課，作為實習老師。心里真的有些恐慌，生怕自己講不好影響幼兒對知識的掌握及對上課的興趣。我從熟悉教材開始，因為只有一個月的時間，指導老師給我布置了七八節(jié)可得內(nèi)容。我從教案到教具，一步一步的去準備，直到得到直到老師的認可，我才走上了“講臺”。但當面對幼兒上課時，還是那么的手足無措、由于對幼兒的不了解太少，對他們提出的問題難以回答，又沒有整頓好課堂紀律。第一次正式上課沒有成功。不過又一次的講課中，我總結(jié)經(jīng)驗教訓，就比第一次進步很多。隨后慢慢的進入了老師的較色。
再次，家長工作。作為教師，每天都要與家長打交道。家長工作也是幼兒教育工作中一項非常重要的內(nèi)容。我們要虛心聽取家長的合理化得的建議，同時對于家長的無理要求，妥善處理，友善的拒絕。幼兒在園表現(xiàn)要告知家長，取得家長信任。
經(jīng)過這一月的實習，雖然時間很短，但我已深知要成為一名合格的幼兒教師實屬不易。不但要具有深厚的教學經(jīng)驗，還要有良好的職業(yè)道德。幼兒教師不僅要有耐心、愛心、細心、更要有責任心。
總之，教師是一個崇高而神圣的職業(yè)，通過實習我也看到了自己的不足，社會的不斷進步，使幼兒園對幼教的要求越來越高。這使我知道，必須要有過硬的專業(yè)知識和技能，才能在幼教之路上創(chuàng)造屬于我的精彩人生。
幼師大專實習報告總結(jié)事件5
這次在幼兒園實習，第一次作為一名教師完整的參與了幼兒園一日的生活，以前呢由于還是一名學生，總是將各個幼兒園進行比較，和同學們評價著哪個幼兒園的幼兒最乖、最懂禮貌，而今自己也參與了教學活動，才發(fā)現(xiàn)其實訓練幼兒的一切成長都與老師的教導息息相關(guān)，俗話說“名師出高徒”，這話雖然絕對了一些但也并不是毫無根據(jù)的，一天24小時，而幼兒將有7個半小時和教師呆在一起，足足占了三分之一，由此可見名教師的知識文化水平、思想道德品質(zhì)以及教學組織能力將直接影響到幼兒的身心發(fā)展。也正是由于認識到這一點我更加堅定了信念要不斷進步，不斷地完善自己、充實自己。通過這次實習我也認識到生活常規(guī)培養(yǎng)他們的行為習慣及自理能力不是那么簡單的，這其實是一項重要的任務，一門值得重視的學問。
初為人師，不得不說我是有些不安的，不知道自己能否適應這個角色，之前雖然也去過好幾次幼兒園見習，但是都未真正意義上承擔一個教師的職責，更多的時候是作為一名觀察者和學習者去看一位教師如何履行自己的職責。而這一次則是作為一名真正的幼師去履行職責，組織教學活動，還要合理有序的安排幼兒的一日生活。有些欣喜中又有些困惑，歡更多的是歡樂還有感悟。通過這次實習我更加深刻的領(lǐng)會到幼兒的教育和成長，都掌握在幼兒教師的手中，我真正感受到這份職業(yè)的神圣，也讓我更加堅定信念以后要不斷的完善自己。在這三個月里，我學到了許多幼兒園的實際操作經(jīng)驗，很多東西更是在課本上無法學會的，只有在真正踏上崗位才會體會得到。這為我以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，也將成為我人生的一筆巨大財富。在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它不僅教會了我執(zhí)著與堅持，更重要的是他讓我知道奮斗的同時還要學會理解和珍惜。這是我在學校里學不到的。這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。在這次實習中我第一次懂得了理解、喜歡孩子并不是嘴上說說那沒簡單，要有很多很多的耐心、細心和愛心，更多的時候要學會控制好自己的脾氣，在即將要發(fā)怒的時候第一時間將自己的心態(tài)調(diào)節(jié)好，從一個觀察者的角度去看待幼兒一系列行為的緣由。而這正是我們學習和努力的方向。在實習中，使我更深刻的了解到了一個幼兒教師的工作，更深刻了解到幼兒的身心發(fā)展特點與保教工作對幼兒成長的重要性。也認識到了作為一個幼兒教師，除了做好幼兒的教育工作外，如何做好與保育員、其他教師及家長的合作、協(xié)調(diào)工作也具有同樣重要的地位。
指導老師很會利用機會對幼兒進行隨機教育，把有計劃的教育和隨機事件有效地結(jié)合起來。記得我在苗苗班的時候，有幾個小朋友洗手的時候把水水龍頭開得很大，指導老師便根據(jù)這個現(xiàn)象專門組織了一次教學活動，告訴小朋友們水的作用以及正確洗手的方法，還展示了一些缺水地區(qū)的圖片以此來教育小朋友們不能浪費水。我不禁啞然，其實這些日常生活突發(fā)的事件都可以成為教師培養(yǎng)幼兒良好行為習慣的機會，這便是應了“生活即教育”這句話，這也是理論與實踐有機結(jié)合。
保育實習生活，使我第一次親密接觸了幼兒園的方方面面，也總結(jié)出一些經(jīng)驗。首先要整理好本班教室的衛(wèi)生，減少幼兒與細菌接觸的機會。其次要堅持每日用消毒毛巾將幼兒能接觸到的地方擦拭一遍，特別是幼兒的飲水柜，容易滋生細菌，發(fā)生交叉感染，每天下午收水杯后及早上擺水杯前都要用消毒毛巾擦拭;對于幼兒的玩具、桌椅、坐墊、餐桌、餐椅都定期用消毒液進行消毒。由于有其他幼兒園衛(wèi)生間滑到的先例，我們班衛(wèi)生間的地板嚴防有水，有水即要拖干，避免地面有水使幼兒滑到。給幼兒創(chuàng)造一個清潔、講衛(wèi)生的環(huán)境，同時培養(yǎng)幼兒注意保持個人和生活場所衛(wèi)生的好習慣。保育工作是很辛苦的，但是也要很細心，這樣才能做好保育工作，要時刻檢查衛(wèi)生情況，廁所地面要保持干凈。防止幼兒滑到。我在實習初期的時候，看到小朋友的椅子放得不整，我就會忍不住幫他們放好，他們告訴我飯菜吃不完，我也會不忍心而叫他們不要再吃了，他們要上廁所，不管當時在做什么活動，我都以為應該讓他們?nèi)ド蠋?。他們不會脫衣服的時候，我會主動幫他們脫等等。我以為我是在幫助他們，可事實卻并非如此，經(jīng)過指導老師的提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學會自己的事情要自己做，不能養(yǎng)良好的行為習慣。我的行為的出發(fā)點是關(guān)愛幼兒，但結(jié)果卻是溺愛他們，所以經(jīng)過反省我覺得幼兒教師心中應該有一把尺，這把尺其實就是教師堅守的原則這些原則的出發(fā)點和終點都應該是發(fā)展和提高幼兒的能力的。不得不說很多事情在學校并不顯現(xiàn)出來，只有當你真正踏上工作崗位，才會顯現(xiàn)出你的缺點，不過這也給了我一個警示，警示我還有許多不足之處需要完善，不過我也相信只要我認真學習，虛心聽教，我會越來越優(yōu)秀。
小朋友都非常天真可愛，我很愛他們，很喜歡和他們玩。幼兒園早上入園有半個小時是讓幼兒自由活動，我會趁這個機會，和他們玩成一片，和他們聊天。我試著讓自己變成小朋友，融入他們的生活。這樣我才會獲得他們的歡心，才會得到他們的信任和依賴。讓我哭笑不得的是我們班的小朋友給我取了一個別稱“老師媽媽”，說實話第一次聽見何婉琳喊我媽媽時我很驚訝，尤其是她當著其他家長的面緊緊抱著我喊我媽媽時我更是有些害羞有些不知所措，但是后來每每聽著他們這樣喊我的時候，便有一種成就感和幸福感，我們班的小朋友很撒嬌，屬羅西最為厲害，他們?nèi)鰦傻臅r候真的是可愛極了，會拉著你的手左搖右擺，頂著一張?zhí)煺鏌o暇的臉說著糯糯的童音，那一刻我真希望時間停止。我很慶幸能夠和小朋友及兩位優(yōu)秀的老師共同度過這段時間，小朋友們給我?guī)淼氖菬o盡的快樂。而兩位老師的指導和教誨則是一筆寶貴的財富。
經(jīng)過實習，我才發(fā)現(xiàn)，要想當一名真正合格的幼兒教師還真不容易，光靠現(xiàn)在學的知識是遠遠不夠的。
有尊重幼兒才能令幼兒尊重自己，樹立良好的形象。
忽而記起初到幼兒園時，班上老師總是說我太溫柔鎮(zhèn)不住他們，其實我不是不會嚴肅而是覺得問題可以有多種方法解決，更多的是我覺得在建立個人魅力和樹立良好形象方面，要注意的是生活中的點滴和細微之處，要講求原則和耐心，而不是靠單純地震懾他們或者上幾節(jié)成功的課，當然這并不是短時間內(nèi)可以做到的，這都需要我們通過日常生活慢慢的滲透。不予否認，我在實習中增長了見識，豐富了不少實踐經(jīng)驗，也正是通過這次實習我更深刻的認識到：做老師難，做幼兒教師更難;自己還存在許多不足之處需要不斷地完善。我們要回到學校來充實知識，彌補缺口。以上就是我在幼兒園這段時間以來的心得體會。我相信“nopain，nogain!”，我相信我的付出都是值得的，而我在幼兒園見習的三個月將會為我未來的幼師生涯打下基礎(chǔ)，成為我職業(yè)生涯的一塊墊腳石。
幼師大專實習報告總結(jié)事件6
轉(zhuǎn)眼一瞬，幼兒園的實習已快結(jié)束了，回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經(jīng)驗。在__幼兒園實習的這段日子中，我深刻體會到了作為一名幼兒教師必須有慈母般的愛，有一顆感恩的心，有傾聽的耐心，會用溫暖的語言對待每個孩子。這為我以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，成為我珍視的寶貴財富。
剛剛進入幼兒園，才知道原來在學校里學到的知識都是一些理論的東西，缺乏實踐經(jīng)驗。來到了幼兒園，面對新的環(huán)境，遇到新的挑戰(zhàn)，我只能一切從頭開始。
以前的我在踏進幼兒園之前一直認為幼師是件很輕松的職業(yè)，想著只是和小朋友一起玩玩、講講故事、畫個畫聽聽兒歌之類的，只有踏入這個行業(yè)才知道并不然。記得剛進班的時候孩子們對我是不理不睬的，簡直把我當做了隱形人一樣，常常面臨“無人問津”的窘?jīng)r。失落感向我不斷地涌來，我暗暗下定決心：一定要讓每個孩子都喜歡我，為此我也在不斷的努力。
無論是室內(nèi)還是室外，活動還是休息，安全都是放在第一位的!戶外活動時，孩子熱了，馬上給孩子們毛巾，增減衣物;回到教室，督促孩子去洗手，喝水的時候，提醒孩子不說話，并放好聽的鋼琴曲培養(yǎng)孩子安靜喝水的好習慣;吃飯時，觀察每一位孩子的進餐情況，提醒幼兒吃飯時要安靜，不挑食，細嚼慢咽;游戲時我常常以客人的角色加入到他們之中與他們一起玩耍，甚至有時在和她們游戲時還會像孩子一樣學著耍賴，去購物時和“小老板們”討價還價，扮演灰姑娘的可惡后母欺負灰姑娘和白雪公主的后母所命令的士為去捉可憐的白雪公主，扮演挑剔的小客人去小吃店用餐點菜，做錯事情了我也會及時的向他們道歉，盡量做到與孩子們平起平坐;午睡時，做好巡視工作，為孩子蓋好被子。我利用一切時間與孩子相處，聊天，盡可能地走進孩子的心靈，了解他們的內(nèi)心世界。漸漸地孩子們與我混熟了，跟前跟后地纏著我問東問西。早晨來到幼兒園，他們見到我會說老師早，放學時會和我道一聲再見。我的努力也慢慢的有了收獲，看著孩子們那天真爛漫的笑臉，感覺自己仿佛很有成就感。
最讓我難忘的還是上周因病休息了一天，整整一天我都沒看見他們，人雖然在外面可是我的心卻依然留在了他們身邊。我不時的問自己：孩子們一天都沒看見我了會想我嗎?會不會把我給忘記了。他們現(xiàn)在在干嗎呢?第二天當我的腳剛踏進教室的那一剎那，我們班的__小朋友突然將我抱住，我以為她又和其他小朋友鬧別扭了，結(jié)果讓我出乎意料的是她居然告訴我她想我了，接著我們班其余的小朋友也開始不停的問：“老師，你昨天怎么沒來幼兒園啊?老師，我想你了?！倍潭痰囊痪湓捵屛业男臑橹徽穑抑牢业呐]有白費，孩子們終于喜歡我了。從而也說明孩子們對我已經(jīng)漸漸的產(chǎn)生了依賴，而我在他們的心中也已經(jīng)占據(jù)了一席之地。
在教學工作中，我很努力的去完成我的工作，認真做好教具，虛心接受李老師和劉老師給我提出的意見。代老師經(jīng)常說對孩子要有愛心、恒心、耐心還要有一顆博愛之心，把自己的熱情奉獻給那些可愛的孩子，讓孩子同時也能把自己的熱情奉獻出來，從而能夠更好的學習。教學活動中，抓住幼兒感興趣的事物為出發(fā)點，在活動中發(fā)揚孩子們的長處，讓孩子自由的去說他們想說的，給每一位孩子一種暢所欲言的環(huán)境。我覺得一名好的教師不僅要關(guān)心孩子照顧孩子還要與孩子的家長保持良好的關(guān)系，及時與家長進行良好的溝通，把孩子在家和在園的情況互相交流，可以幫助孩子建立良好的生活習慣，所以家長與教師的溝通也很重要。在實習期間我嘗試與家長打交道，一起分享孩子在園的表現(xiàn)。
總的說來，我們既然已經(jīng)走進了幼教這個職業(yè)，那我們就一定要愛這份職業(yè)，最主要的一點是要對孩子充滿愛，這樣孩子才會愛你，愛他們的老師，因為幼兒的心靈是純潔無暇的，當他們接受了你就會真心的喜歡你、崇拜你、信任你。孩子的愛是最真實、最純真的。當我看著孩子們一張張?zhí)煺鏍€漫的笑臉時我的內(nèi)心充滿了幸福，我愿意走進孩子、傾聽孩子內(nèi)心的聲音，了解孩子，關(guān)心孩子。
這次實習對我來說是一次非常有意義的磨練和嘗試。在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執(zhí)著，堅持，奮斗，理解和珍惜。這是我在學校里學不到的，這也是我實習中的一點小小體會，我覺得我要學習的東西無止境，需要不斷地積累經(jīng)驗!
幼師報告總結(jié)
事件始末報告篇八
20xx年4月1日下午2:00——3:40八年級八班學生王向南、楊喆虎、寇偉、劉長安、余紹林、孫恒、王虎子等人利用課間休息時，無事生非，糾集本班學生十多人無故毆打八年級六班學生李程，致使李程多處皮外傷、流鼻血。對此事件，學校極為重視，立即成立由政教處和兩個班級班主任組成調(diào)查組，對事件進行縝密調(diào)查，現(xiàn)就有關(guān)情況匯報如下：
一、事件原因及經(jīng)過：
4月1日下午，八年級八班學生王虎子到八年級六班把李程叫到八班教室，讓寇偉和劉長安分別和李程“單練”。然后八班王向南、楊喆虎、寇偉、劉長安、余紹林、孫恒、王虎子、田盼、王津、閆凱悅等人對李程進行群毆。其中王向南用腳踢打李程，致使其鼻孔出血，楊喆虎用凳子坐板在其背和胳膊抽打，寇偉、劉長安、余紹林等用拳頭在其臉頭等處毆打，孫恒、王虎子、田盼、王津、閆凱悅等用腳踹。在學生中造成極壞影響。以上學生對自己所犯錯誤供認不諱，有案可稽。個人都有書面材料佐證。事件的來龍去脈已基本搞清。
二、事件性質(zhì)：
此事件是一起群起學生斗毆事件。在此事件中王向南、楊喆虎、寇偉、劉長安、余紹林、王虎子等人負有直接的責任，孫恒、田盼、王津、閆凱悅等起哄參與也有一定責任，李程雖然是受害者，但竄班、不及時匯報老師也有一定責任。
特此報告政教處20xx.4.7
事件始末報告篇九
·9月7日下午：我外交部：嚴重關(guān)切中方漁船在釣魚島與日船相撞
·9月7日晚間：中方要求日方立即放人放船避免事態(tài)升級
·9月8日凌晨：日本以涉嫌“妨害公務罪”對中國漁船船長實施逮捕
·9月8日：兩岸保釣人士擬赴釣魚島宣示主權(quán)稱不能再忍
·9月8日：中國駐日本使館派員趕赴沖繩縣探視中方漁民
·9月8日：外交部部長助理召見日駐華大使提出強烈抗議
·9月8日：日本官房長官就撞船事件呼吁各方冷靜對待
·9月9日：日媒曝光中日撞船后逮捕中方船長影像
·9月10日：楊潔篪召見日本大使 要求日方無條件放人放船
·9月10日晚間：日本法院批準拘留中國船長10天至9月19日
·9月11日凌晨：中方因撞船事件推遲中日東海問題政府間談判
·9月12日凌晨：國務委員戴秉國緊急召見日駐華大使
·9月12日：外交部：反對日方對我國漁船進行任何形式調(diào)查
·9月13日：中國漁船14名船員回國 船長仍被日方拘留
·9月13日：外交部再次強烈敦促日方放還被扣中方漁船船長
·9月19日：日方宣布扣押中國漁船船長時間延長10天
·9月20日：外交部稱日方必須立即放人 否則中方強烈反制
·9月22日：溫總理敦促日方立即無條件釋放中國船長
·9月24日：沖繩縣地方檢察廳宣布放還中國漁船船長
·9月25日：我國漁船船長被日方非法扣押17天后回國
2010年9月7日，載有15名船員的中國拖網(wǎng)漁船“閩晉5179”在釣魚島附近海域捕撈作業(yè)時，遭遇日本巡邏船兩次沖撞，并于中午被迫停船。日本以“涉嫌妨礙執(zhí)行公務”為由抓扣漁船船長詹其雄。事發(fā)當天，中日即在外交層面針風相對。
遲原定于9月中旬在北京舉行的第二次東海問題原則共識政府間談判。12日凌晨，國務委員戴秉國緊急召見日本駐華大使，鄭重表明中國政府的重大關(guān)切和嚴正立場敦促日方不要誤判形勢，作出明智的政治決斷，立即送還中國漁民和漁船。經(jīng)我方嚴重交涉終于在13日14名中國漁民平安回國。
這次釣魚島事件在極大程度上傷害了中日兩國之間的友誼。釣魚島極其附屬島嶼自古以來就是我國領(lǐng)土，領(lǐng)土主權(quán)神圣不可侵犯。究其原因日本受近年的經(jīng)濟危機影響，經(jīng)濟水平下降而我國經(jīng)濟水平卻使逐年上升，這深深地使日本有了強烈的危機感，且日本國內(nèi)右翼思想正不斷抬頭更加深了雙方的誤會。此次釣魚島事件也體現(xiàn)出了政府和人民對捍衛(wèi)領(lǐng)土的決心，相信只要大家團結(jié)起來，讓國家更加強大，就不會再發(fā)生這樣的事件了。
環(huán)球網(wǎng)10月4日消息，據(jù)《東方時報》和《日本新華僑報》聯(lián)合報道，10月2日日本右翼舉行反華集會游行，《東方時報》和《日本新華僑報》聯(lián)合報道組在東京街頭現(xiàn)場目擊了這場鬧劇。
10月2日下午2點半，聯(lián)合報道組趕到東京代代木公園附近的nhk前廣場時，由多個日本右翼團體聯(lián)合組織的一場所謂“譴責中國侵略尖閣諸島（中國稱“釣魚島”）全國國民統(tǒng)一行動”的民眾集會，已經(jīng)開始。
會場外圍，有人在散發(fā)臨時印刷的號外《櫻新聞》，主要內(nèi)容不外是中國“侵略”尖閣群島（即中國的“釣魚島”）云云，題目和用詞極具煽動性。
會場內(nèi)部，被淹沒在一片太陽旗和各種標語旗幟之中，氣氛顯得好像很熱烈，應和著臺上的發(fā)言，人群中不時爆出“喝彩”。記者看到，參加或者圍觀這場集會的，除了中年人為主外，也有老有少，有男有女，可謂“全面動員”。主辦方在發(fā)言時，不斷強調(diào)或者說是壯聲勢，一會兒說：“現(xiàn)在會場有2000人了！”一會兒說：“還有3000人在看網(wǎng)上的視頻直播?！?/p>
一些外國通訊社駐日本的記者到場采訪攝影，記者看到有法新社、路透社、bbc以及香港鳳凰衛(wèi)視等，但是沒有看到任何一家日本主流媒體的記者。
在會場中心臨時搭就的簡易舞臺上，一些被邀請來的號稱記者、人氣博客作者等人輪流上臺發(fā)表演講，幾個地方議員也到場上臺亮相。有人在發(fā)言中不惜造謠說：現(xiàn)在有十幾萬的在日中國人已經(jīng)“歸化”日本國籍，他們有選舉權(quán)，中國政府已經(jīng)給他們暗中發(fā)出指示，要求他們在全國性大選或地方選舉中投票支持“××人”或××政黨”……，還有一個來自新潟的地方議員，竟然對中國在新潟設(shè)立總領(lǐng)事館一事大放厥詞，說這是中國政府與日本行政當局的“密室交易”，他要在地方議會上反對中國設(shè)立領(lǐng)事館等等。
這場以東京為主會場在幾個地方同時設(shè)立分會場的行動，是由“加油日本——全國行動委員會”、“草莽全國地方議員會”等右翼團體組織的。記者在現(xiàn)場看到，所謂“加油日本——全國行動委員會”，其負責人就是前幾年因為“失言”不得不退職的前日本航空自衛(wèi)隊參謀長田母神俊雄。還有，“日本李登輝之友會”也積極參與了這次活動，其代表上臺發(fā)言聲稱，“在臺灣的李登輝非常支持這樣的集會?！?/p>
在發(fā)言中，這些人除了猖狂反對和抨擊中國黨和政府以及中國領(lǐng)導人外，還批評首相菅直人內(nèi)閣的對中國的軟弱外交，同時，他們不忘了時時提醒民眾，與韓國有關(guān)“竹島（獨島）”、與俄羅斯有關(guān)“北方四島”的主權(quán)爭議。他們煞有介事地聲稱日本國民再不動員起來保護國土，尖閣諸島（中國叫釣魚島）將被中國掠奪，北方四島將永遠被俄羅斯霸占等等。
下午3點過后，在簡易舞臺上的演說完畢后，參加者開始整隊出發(fā)，4人一排，分成幾個梯隊，以太陽旗和大幅橫幅標語為先導，在警察的指示下，沿著通往澀谷車站的，一邊高喊口號，一邊不緊不慢地行進著。
對于這次參加游行的人數(shù)，有的海外媒體稱是800人，也有稱是1200人，組織者自稱超過2000人。因為是周末，澀谷大街上游客眾多，看到這隊游行人群，不少行人駐足停步，并拿出手機拍攝。游行隊伍從澀谷車站前拐彎，進入青山大街，隨后沿著表參道一路走去，再回到出發(fā)地點——nhk前廣場。
看著這樣的集會和游行，記者以為這與其說是日本的民意，不如說是日本的一場鬧劇。
事件始末報告篇十
飛行員對東航云南分公司管理的不滿，才是導致這次返航事件的根本原因。
在“致東航云南公司全體飛行員”的公開信中，我們可以知道一些這次返航的原因：一是相對同行而言，待遇太低；二是一些針對飛行員的檢查使“飛行員的自尊心受到了巨大的傷害”；三是工資和補貼標準沒有與稅收標準接軌。而之前該公司飛行員鄭志宏，曾因辭職而被公司提出1275萬元的天價索賠，這一事件對所有在職的東航云南分公司員工留下了巨大的心理陰影。
稅收問題成為導火線
飛行員的個人所得稅征收稅率的提高，正是這次返航事件的導火線。
東航云南分公司黨委在4月1日給中國民用航空云南安全監(jiān)督管理辦公室遞交了第一份報告，其中提及：從2003年起，云南省地方稅務局對空勤人員飛行小時費按8%的稅率核定計算繳納個人稅。
2005年，中國開始實施“個人年所得12萬元以上自行申報納稅”的管理辦法。雖然東航云南分公司幾次試圖溝通，但稅務部門堅持：自2006年起必須按照新個人所得稅法，將飛行小時費并入工資薪金一并計算個人所得稅。
云南分公司顯然沒有嚴格執(zhí)行稅務部門的規(guī)定，為此，稅務部門于2007年12月19日、2008年1月3日和2008年2月15日三次下達整改通知，并提出要求：
1、2007年空勤人員小時費在2008年3月31日前申報，4月7日前補繳2007年的稅款(經(jīng)協(xié)調(diào)，2006年可不再補稅)。
2、2008年1月起，將飛行小時費并入工資薪金中合并計算個人所得稅。
經(jīng)測算，2007年，云南分公司應補繳個人所得稅的空勤人員有456人，補繳金額共計1224萬元，與此同時，東方航空公司上?？偛縿t通過合理避稅，使得個人上繳的各項稅費只占收入的5%。云南分公司一位飛行員稱，當分公司員工向領(lǐng)導反映后，得不到解決，“由此可見東航領(lǐng)導只知給自己逃稅。這就是這次集體返航事件的導火線?！?/p>
飛行員將比以前多繳納1～7萬元不等的個人所得稅。
待遇問題
自云南航空公司并入東方航空公司以來，飛行員對公司的管理十分不滿，“缺乏人文關(guān)懷”、“沒有企業(yè)文化”、“重用小人”等等。
員工認為最主要的問題是，工資待遇低。2002年，中國云南航空公司并入中國東方航空公司，2005年成立東航云南分公司。中國東方航空公司旗下，還有山東、山西、安徽、江西、江蘇、河北、甘肅等分公司。其中，云南民航業(yè)發(fā)展較好，東航云南分公司也成為東航各下屬分公司中主要盈利公司。但在薪酬分配中，云南分公司飛行員所得薪酬并不高。
合并前，云南航空公司飛行員的收入在全國屬于中等偏上，現(xiàn)在，在全國偏低。這種待遇的落差給東航云南分公司的員工一個巨大的心理打擊。
與其他航空公司相比，待遇相差很大。同為機長，同樣飛云南省內(nèi)的機場，一個月同樣飛行90小時，東航云南分公司飛行員的稅后收入只是祥鵬航空公司的一半，祥鵬約為5.3萬元到5.5萬元，而東航最多3萬元。
在待遇原本偏低的情況下，增加了征收個人所得稅的比例，是影響飛行員情緒的根本原因。
飛行員對待遇偏低、節(jié)油獎發(fā)放不合理不透明、跟機無小時費、正常返航或者備降無小時費等利益訴求長期得不到解決，而管理層與一線員工缺乏溝通、工作環(huán)境不夠和諧、公司凝聚力不強等問題，都引起飛行員的強烈不滿。
東航云南分公司飛5000小時和1000小時的節(jié)油獎是一樣的，計算不透明。這讓眾多員工表示不滿。
在所有航空公司中，只有東航云南分公司跟機無小時費、正常返航或者備降無小時費。另外，自兩三年前開始，東航云南分公司對于小時費的計算，有一個令飛行員不解的規(guī)定，即飛行員每月的小時費不能全額發(fā)放，都被扣留幾千元，年終時才全部退還。因為集中一次返還，所以稅收標準相應提高到30%。
由于云南省內(nèi)的機場都是三流機場，跑道短，氣流大，山區(qū)凈空條件非常差，飛行員要克服很多預想不到的問題，風險很大。盡管從事的是風險高的任務，但員工卻沒有得到相應的風險補償。
公司和員工缺乏向心力，云南航空公司并入東方航空公司合并后，沒有看到企業(yè)的發(fā)展。另外，員工關(guān)心的利益問題長期得不到解決，缺乏上下級溝通，分公司缺少一定的自主權(quán)，解決不了問題。
公司總部高層的貪污受賄丑聞，造成員工對管理層的不信任。管理制度的低效率，高成本，引起員工的強烈不滿。員工對公司的利益訴求，得不到管理層的重視，也沒有真正解決過。
由于對飛行員的培訓費用巨大，員工的辭職難度大，員工的辭職將會遭到航空公司的天價索賠，員工的工作環(huán)境不能改善，公司不重視對員工的關(guān)懷。
薪酬設(shè)計的基本原則分析
通過分析我們得出以下結(jié)論：東航云南分公司的薪酬設(shè)計違背了薪酬設(shè)計九大基本原則中的內(nèi)部公平性原則，激勵性原則，靈活性原則，適應性原則，以及與績效的相關(guān)性原則。薪酬作為分配價值形式之一，設(shè)計時應當遵循按勞分配、效率優(yōu)先、兼顧公平及可持續(xù)發(fā)展的原則。而東航云南分公司的薪酬設(shè)計就缺乏內(nèi)部公平性，東航云南分公司員工的工資相比其他東航分公司員工的工資要低將近一半，東航云南分公司員工從事比其他分公司員工更高風險的任務，卻得不到相應的風險補償。
薪酬以增強工資的激勵性為導向，通過動態(tài)工資和獎金等激勵性工資單元的設(shè)計激發(fā)員工工作積極性；另外，應設(shè)計和開放不同薪酬通道，使不同崗位的員工有同等的晉級機會。合并前，云南航空公司飛行員的收入在全國屬于中等偏上，現(xiàn)在，在全國偏低。這種待遇的落差給東航云南分公司的員工一個巨大的心理打擊。
與其他航空公司相比，待遇相差很大。同為機長，同樣飛云南省內(nèi)的機場，一個月同樣飛行90小時，東航云南分公司飛行員的稅后收入只是祥鵬航空公司的一半，祥鵬約為5.3萬元到5.5萬元，而東航最多3萬元。
東航云南分公司飛5000小時和1000小時的節(jié)油獎是一樣的，計算不透明。在所有航空公司中，只有東航云南分公司跟機無小時費、正常返航或者備降無小時費。另外，自兩三年前開始，東航云南分公司對于小時費的計算，有一個令飛行員不解的規(guī)定，即飛行員每月的小時費不能全額發(fā)放，都被扣留幾千元，年終時才全部退還。因為集中一次返還，所以稅收標準相應提高到30%。在待遇原本偏低的情況下，增加了征收個人所得稅的比例，這樣的薪酬無法激勵員工的積極性。
東航云南分公司的高層大多是東航總部派來的，這就使得原云南航空公司的中層難以升遷，這對各級領(lǐng)導打擊都很大。這種由總部直接委派員工上任的方式，缺乏對分公司管理層有效的激勵。
東航云南分公司薪酬管理體系沒有能夠體現(xiàn)企業(yè)自身的業(yè)務特點以及企業(yè)性質(zhì)、所處區(qū)域、行業(yè)的特點，并能夠滿足這些因素的要求。該公司的薪酬設(shè)計沒有考慮到云南分司員工從事的工作任務的相對特殊性，沒有考慮到所處區(qū)域的特點。
薪酬必須與企業(yè)、團隊和個人的績效完成狀況密切相關(guān)，不同績效考評的結(jié)果應當在薪酬中準確地體現(xiàn)，實現(xiàn)員工的自我公平，從而最終保證企業(yè)整體績效目標的實現(xiàn)。東航云南分公司沒有建立一個有效地績效考評體系，無法實現(xiàn)員工的自我公平。
事件始末報告篇十一
北京地鐵是北京城市交通的主力軍，到目前為止，它的服務范圍已基本覆蓋北京主城區(qū)。北京地鐵的誕生與發(fā)展不僅是北京走向現(xiàn)代化和國際化的象征，它也是中國市政軌道交通發(fā)展的先驅(qū)。今天，任何人到北京幾乎都要體驗一下北京地鐵高效質(zhì)優(yōu)的服務，殊不知，北京地鐵繁榮發(fā)達的背后，是其飽經(jīng)了近半個世紀的風雨滄桑。它在建設(shè)之初曾因被迫“下馬”而招致危機?？梢哉f，今天便利快捷、方興未艾的北京地鐵就是從“下馬”危機中一步步發(fā)展壯大起來的。
一、歷史回觀：“下馬”事件的起承經(jīng)過
北京地鐵的建設(shè)可以溯源到解放戰(zhàn)爭后期，1949年1月31日，北平和平解放。北平市人民政府為更好地規(guī)劃建設(shè)這座古城，于1949年7月6日成立了城市建設(shè)領(lǐng)導機構(gòu)――北平市都市計劃委員會。其職責為辦理“都市計劃之調(diào)查、研究、設(shè)計、訂定等工作”，并聘請了梁思成等專家為北京未來的城市發(fā)展獻言獻策。進入“一五”計劃時期，北京市委根據(jù)都市計劃委員會專家的建議制定了《中共北京市委關(guān)于改建與擴建北京市規(guī)劃草案要點》，明確提出了“及早籌劃地下鐵道的建設(shè)”[1]的計劃方案。在當時的形勢下，朝鮮戰(zhàn)爭沒有結(jié)束，我國的空軍體系遠沒有形成規(guī)模，防空力量極為薄弱，邊境沿海、內(nèi)地城市面臨外敵空襲的威脅。因此，在首都進行地下鐵道建設(shè)主要是為戰(zhàn)備防空考慮的，其次是為解決城市未來發(fā)展所面臨的交通壓力問題。1956年，北京市委書記彭真在關(guān)于北京城市規(guī)劃問題的會議上明確指出：“地下鐵道北京市需要，有助于解決交通繁忙問題，在帝國主義還存在的今天，考慮以地下鐵道作為防空之用也有必要?！盵2]這是新中國成立后，國家領(lǐng)導人第一次提出要在首都北京進行地下鐵道建設(shè)?？梢哉f，北京地鐵的籌劃是在城市專家和國家領(lǐng)導人的共識之下形成的。
鑒于地鐵建設(shè)工程的復雜性和當時國內(nèi)技術(shù)的匱乏，北京市委上報中央請求“聘任蘇聯(lián)專家來協(xié)助地下鐵道的建設(shè)，具體指導和部署地下鐵道的收集資料及其他準備工作”。[3]1956年10月9日，蘇聯(lián)地下鐵道專家組一行五人赴京，其成員有“莫斯科地下鐵道設(shè)計局總工程師巴雷什尼科夫、總地質(zhì)師米尼涅爾、地質(zhì)工程師謝苗諾夫、設(shè)計總工程師馬特維也夫、建筑工程師郭里可夫”。[4]這些專家的到來，為即將投入建設(shè)的北京地鐵解決了技術(shù)上的阻力。隨即，北京市委成立了北京地下鐵道籌建處，著手對地鐵進行規(guī)劃和建設(shè)。蘇聯(lián)專家在華期間，就北京地下鐵道第一期工程的線路規(guī)劃、地質(zhì)勘探、埋設(shè)深度、隧道結(jié)構(gòu)等問題制定了初步方案，為北京地鐵的建設(shè)提供了先進的技術(shù)支持和設(shè)計理念，也為我國地鐵事業(yè)的發(fā)展起到了良好的啟蒙作用。
然而，由于國內(nèi)外形勢的變化，正值籌建階段的北京地鐵被迫“下馬”。1958年，中蘇關(guān)系因軍事長波電臺和組建聯(lián)合艦隊等事件發(fā)生嚴重分歧，毛澤東認為這是蘇聯(lián)“要在軍事上控制中國”，故在主權(quán)問題上沒有半點讓步。究其根源，這些事件只是中蘇交惡的導火索，中蘇關(guān)系的真正分歧實質(zhì)在于意識形態(tài)之爭。1956年，蘇共“二十大”召開，會后赫魯曉夫在沒有通知各兄弟黨的前提下，私自做了一個《關(guān)于個人崇拜及其后果》的秘密報告，對蘇共前領(lǐng)導人斯大林的功績進行全盤否定，并在報告中提出了所謂的“和平過渡”論斷，即認為有可能通過議會和平斗爭的方式來解決資本主義向社會主義過渡的問題。這一論斷遭到了中共代表團的強烈反對，認為“和平過渡”是修正主義的代言詞。此后中蘇論戰(zhàn)愈演愈烈，1960年6月，在布加勒斯特舉行的社會主義各國共產(chǎn)黨和工人黨會議上，蘇共拉攏其他國家共產(chǎn)黨，大肆圍攻誣蔑中共是“戰(zhàn)爭瘋子”、“假革命”、“宗派主義”，中蘇關(guān)系惡化至極點。當年7月，蘇聯(lián)單方面撕毀了與我國簽訂的600個援助合同，一個月之內(nèi)撤走了在華的1390名蘇聯(lián)專家，并帶走了全部援華工程的圖紙與資料。而中蘇關(guān)系的交惡使即將開建的北京地鐵面臨巨大危機。在北京地下鐵道籌建階段，蘇聯(lián)專家在華做出大量工作。在地鐵遠景線路問題上，他們編制了13個線路方案，并從中選擇了兩個較為合理實際的方案；在埋設(shè)深度方面，蘇聯(lián)專家根據(jù)北京的地質(zhì)特征，提出了淺埋的建議；在技術(shù)資料方面，蘇聯(lián)專家開展了多次技術(shù)講座，并提供了幾百張工程圖紙。然而，所有的前期設(shè)計成果，由于兩國政治氣候惡化而化歸烏有。
此外，20世紀60年代初，時值“大躍進”運動和三年自然災害時期，我國國民經(jīng)濟因“天災人禍”而招致重創(chuàng)。鐵路系統(tǒng)損失慘重，設(shè)備質(zhì)量下降，企業(yè)管理混亂，虛夸瞞報的不正之風蔓延。1960年，蘭州、哈爾濱、呼和浩特等鐵路局先后癱瘓。北京地鐵建設(shè)作為國家級的鐵道工程項目，也不可避免地受其影響。盡管國家對北京地鐵建設(shè)的投入資金較為充裕，但是由于“材料跟不上，無法滿足施工要求；機具調(diào)配比材料更困難；能否進大量勞動力來北京也是需要考慮的問題；目前設(shè)計文件尚未拿出，出來之后鑒定也需要一些時間”[5]等諸多難題，1961年6月，鐵道部被迫宣布原定于本年7月1日開工建設(shè)的地下鐵道工程暫緩建設(shè)。11月13日，中共中央正式?jīng)Q定北京地下鐵道建設(shè)工程“暫時下馬”。北京地下鐵道工程局也隨之被撤銷，只保留一個地下鐵道科學研究所。至此，停留在籌建階段的北京地鐵建設(shè)工程被迫“下馬”。
由此可見，北京地鐵的“下馬”是由內(nèi)外兩重因素導致的。一方面為蘇聯(lián)外部援助所影響，對蘇聯(lián)專家和技術(shù)的過分依賴失去了自我建設(shè)中的主動權(quán)；另一方面時值國內(nèi)經(jīng)濟異常困難時期，國內(nèi)缺少相應的技術(shù)、材料、勞動力等來做支撐。這兩重因素使得北京地鐵的建設(shè)計劃“淺嘗而輒止”。蘇聯(lián)專家在離開中國之際曾揚言，“沒有外國人的幫助，中國人不可能修建自己的地鐵”。面對如此嘲諷，中國人民對地鐵交通的渴望和設(shè)計研究的動力并沒有消減。一些從外國留學歸來的技術(shù)人才和我國自主培養(yǎng)的技術(shù)人才迅速聚集在設(shè)計研究的最前線，研究工作沒有因建設(shè)工作的中斷而中斷。據(jù)當時技術(shù)專家周慶瑞回憶：“經(jīng)長期研究，我們對地鐵技術(shù)和方案已有了全面深入的了解，只等著一聲令下。”[6]因此，面對此種情狀，黨中央、北京市委針對此次地鐵“下馬”危機的應對也隨即展開。
二、奮力而起：“下馬”后的建設(shè)與調(diào)整20世紀60年代初，我國面臨的國際形勢錯綜復雜，中蘇邊境軍事對壘、中印戰(zhàn)爭爆發(fā)、臺海局勢緊張。面對這一形勢，黨中央、毛澤東從加強戰(zhàn)備的層面出發(fā)，全面規(guī)劃了我國一、二、三線建設(shè)。一直作為戰(zhàn)備工程的北京地鐵也被重新提上計劃日程，并于1965年被列入“三五”計劃之中。1965年1月15日，北京軍區(qū)司令員楊勇、北京市委副書記萬里等人向中央報送了《關(guān)于北京地下鐵道建設(shè)近期規(guī)劃方案的專題報告》。報告中詳細指出了北京地下鐵道的建設(shè)方針要以軍事需要為主、市政交通為輔，采取“淺層埋設(shè)、加強防護、通向山區(qū)”的建設(shè)方針，并提出了“一環(huán)兩線”分期建設(shè)的規(guī)劃方案。即工程建設(shè)分三個階段進行建設(shè)，‘一環(huán)’指沿內(nèi)城墻環(huán)線建設(shè)，‘兩線’指一線從東郊熱電廠經(jīng)北京火車站與環(huán)線相接，然后出復興門經(jīng)公主墳至石景山，另一線從西直門經(jīng)頤和園通向西北山區(qū)，全長53.5公里。毛澤東主席審閱后，親自批示地下鐵道建設(shè)一定要“精心設(shè)計、精心施工”。此后，毛澤東提出的“精心設(shè)計、精心施工”成為了北京地鐵建設(shè)的長期指導思想。中共中央總書記鄧小平也對地鐵建設(shè)提出了三原則，即“交通服從戰(zhàn)備，地上服從地下，事件服從質(zhì)量”。在中央領(lǐng)導同志的關(guān)注支持下，北京市委、鐵道部決定成立相應的領(lǐng)導機構(gòu)以指揮北京地鐵的建設(shè)。1965年2月，北京地鐵領(lǐng)導小組宣布成立，由楊勇上將任組長，負責籌劃和決策北京地鐵建設(shè)。為健全領(lǐng)導指揮機構(gòu)，鐵道部上報國家經(jīng)委、建委決定重新成立“地下鐵道工程局”，完善和調(diào)整組織機構(gòu)，“建立中共鐵道部地下鐵道工程局委員會和政治部”；[7]并廣泛招納技術(shù)專家和人才，研究和解決建設(shè)中的重大技術(shù)難題。同年5月，鐵道部地鐵工程局成立。
在各方面準備之下，1965年7月1日，北京地鐵舉辦隆重的開工典禮，朱德、鄧小平、彭真等國家領(lǐng)導人親自到場破土奠基。根據(jù)彭真“先試點，后展開”的指示精神，1965年地鐵的施工重點在于搞試點，以此來取得建設(shè)經(jīng)驗。試點階段是地鐵建設(shè)過程中最困難的階段，為確保工程的順利安全，地鐵領(lǐng)導小組特意計劃了500米的試驗段以解決技術(shù)問題和培養(yǎng)施工人員，并提出“兩水四練”，即攻破“降水、防水”的關(guān)鍵技術(shù)和開展“練思想、練作風、練技術(shù)、練指揮”的人員培訓。地鐵技術(shù)專家施仲衡帶領(lǐng)20多位技術(shù)人員，經(jīng)過多次研究和試驗，有效地解決了地鐵施工中降水、防水等技術(shù)難題。與此同時，地鐵工程局采用崗位練兵、專門培訓等方法，培養(yǎng)了一萬多名施工技術(shù)人員，有效地加快了施工進度，為下一步大規(guī)模的工程建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。1966年，一期工程進山線路開始破土動工；1967年，一期工程進入施工高潮階段，主體結(jié)構(gòu)工程已完成一大半；1968年，施工繼續(xù)東進，加快對前門、崇文門、北京站等地施工進度；1969年上半年，一期工程進入收尾階段。在建設(shè)最后一站北京站的過程中，由于工程量浩大、結(jié)構(gòu)復雜，擔任此項任務的鐵道兵12師59團，創(chuàng)新鋼管柱的安裝方法，使施工進度由兩天裝一根，提升到一天安裝16根，北京車站提前100天完成任務，推動了整個工程的提前竣工。
由于地鐵建設(shè)任務的緊迫性和艱巨性，中央積極調(diào)整和完善領(lǐng)導機構(gòu)，以保證地鐵建設(shè)的順利完成。首先，中央明確了地鐵領(lǐng)導機構(gòu)――國家建委、地鐵領(lǐng)導小組和鐵道部之間的關(guān)系，保障決策正確、執(zhí)行有力。經(jīng)地鐵領(lǐng)導機構(gòu)的會議商榷和國務院副總理李富春的批示，北京市地下鐵路的建設(shè)接受國家建委領(lǐng)導；地鐵領(lǐng)導小組是領(lǐng)導地下鐵道建設(shè)的決策機構(gòu)，國家建委是中央掌管基本建設(shè)工作的職能部門，有關(guān)重大方針問題，地鐵領(lǐng)導小組直接報中央和國家建委；地鐵領(lǐng)導小組和國家建委對地下鐵道的決議決策都通過鐵道部加以具體實施貫徹；地鐵建設(shè)中的具體業(yè)務工作由鐵道部負責。其次，中央及時調(diào)整地鐵領(lǐng)導機構(gòu)，著意避免政治運動對地鐵建設(shè)的沖擊?！拔幕蟾锩北l(fā)后，地鐵領(lǐng)導小組因遭受紅衛(wèi)兵運動的沖擊而癱瘓。但北京地鐵的建設(shè)沒有因此而中斷，地鐵領(lǐng)導小組機構(gòu)癱瘓后，由國家建委及時兼管。1968年12月25日，北京市革命委員會又重新成立指定新的地鐵領(lǐng)導小組，以鄭維山為組長，再次加強對地鐵工程的統(tǒng)一指揮。總之，在北京地鐵的建設(shè)過程中，地鐵工程始終處于國家黨政部門的有力領(lǐng)導之下，地鐵工程領(lǐng)導機構(gòu)并沒有因國內(nèi)政治運動的波折而中止運行，地鐵建設(shè)仍如期開展。
在黨政軍民的共同努力下，經(jīng)歷了四年零三個月的寒暑奮戰(zhàn)，1969年10月1日，在新中國成立20周年的國慶典禮上，中國人自主設(shè)計、獨立建設(shè)的北京地下鐵道一期工程成功通車。中國人民通過自己的努力，從蘇聯(lián)專家的撤離和國內(nèi)經(jīng)濟的陰霾中走了出來，不僅成功應對了地鐵“下馬”事件帶來的危機，而且實現(xiàn)了中國地鐵發(fā)展的巨大轉(zhuǎn)機，結(jié)束了中國沒有地鐵的歷史。
三、方興未艾：事件產(chǎn)生的積極影響
“一切過程都有始有終，一切過程都轉(zhuǎn)化為它們的對立物”。[8]北京地鐵的“下馬”雖然使即將開建的北京地鐵中斷擱淺，但是有志氣的中國人民不懼艱難、眾志成城，成功實現(xiàn)了地鐵一期工程順利通車。不僅如此，北京地鐵“下馬”事件也從反面對北京地鐵的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的積極影響。
北京地鐵的被迫“下馬”，促使中國技術(shù)專家砥礪科研，成功實現(xiàn)了我國地鐵建設(shè)中的技術(shù)突破，減少了對外部援助的依賴，真正地做到了獨立自主。在地鐵建設(shè)之初，為了保證施工的順利和安全，地鐵工程局特地匯聚全國各地之技術(shù)人才、傾全國科研之力，著重加強對地鐵建設(shè)技術(shù)的研究。當時地鐵建設(shè)中各個系統(tǒng)的技術(shù)攻關(guān)，都是由各大科研院校和單位進行集中突破和解決。據(jù)當時地鐵工程局科研所所長施仲衡回憶，“供電系統(tǒng)由唐山鐵道學院、通風由清華大學等各單位研究”，“不能用任何國外的技術(shù)和設(shè)備”。[9]在地下鐵道開挖之前，地鐵工程局又成立了多個研究小組，先后召開幾十次專業(yè)技術(shù)會、開展多項技術(shù)試驗，建立了幾十項技術(shù)管理制度。在技術(shù)專家的共同努力下，我國地鐵建設(shè)中的相關(guān)技術(shù)，如防水降水、鋼筋綁扎、鋼管混凝土柱和機電設(shè)備等技術(shù)獲得了重大突破，新中國自主建設(shè)地鐵的技術(shù)工藝日益成熟。北京地鐵的技術(shù)專家們用自己的智慧結(jié)束了新中國沒有地鐵的歷史，奠定了我國地鐵發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)，創(chuàng)造了新中國建設(shè)史上的奇跡。
北京地鐵“下馬”事件也催生了地鐵運營管理事業(yè)的誕生。1970年4月15日，北京地鐵運營有限公司的前身――中國人民解放軍鐵道兵北京地下鐵道運營管理處成立。它的成立標志著北京地鐵運營與管理事業(yè)的正式起步。運營管理處的主要職能是，“健全組織機構(gòu)、頒布規(guī)章制度”，“調(diào)配職工技術(shù)人員”和“展開試運營”。[10]運營管理處共下設(shè)三級組織機構(gòu)，一級機構(gòu)設(shè)辦事組、生產(chǎn)組、后勤組和政工組四個組織，四個組織又下設(shè)若干小組；二級機構(gòu)設(shè)營、連、車站、倉庫等組織；三級機構(gòu)設(shè)班組和工區(qū)。這些機構(gòu)的設(shè)置基本上滿足了地鐵運營管理的需要，可以有效地處理地鐵運營中出現(xiàn)的各類問題。為充實組織機構(gòu)的干部力量，運營管理處先后從水利電力部、北京電車公司和地方鐵路局等部門調(diào)入了大量職工，解決了運營管理處成立初期人員不足的缺陷。組織機構(gòu)的設(shè)立和職工人員的充實為地鐵的試運營奠定了扎實的基礎(chǔ)。1971年1月，周恩來總理親自下達了對地鐵試運營的批示，實行“內(nèi)部售票，運行一段，接待群眾參觀”。1月15日，北京地鐵正式展開試運營。此后，北京地鐵的運營規(guī)模不斷擴大，從發(fā)售單程票到發(fā)售往返票、從2輛編組到4輛編組、從10站到13站，運營車站不斷增加、載客數(shù)量日益上升、試營線路逐漸延伸。這不僅緩解了市民出行的交通壓力，提供了更加便捷的交通方式，而且積累了地鐵運營管理的實踐經(jīng)驗，為以后地鐵運營管理事業(yè)的發(fā)展奠定了經(jīng)驗基礎(chǔ)。
時至今日，北京地鐵已建有18條專線，年載客量高達30多億人次，日客運量高達1000多萬人次。從當初的無奈“下馬”到當下的高速發(fā)展，北京地鐵的光輝歷程不僅鑄就了我國市政交通發(fā)展史上的奇跡，而且呈現(xiàn)出了中國人民自力更生、勇于創(chuàng)新的民族氣魄。正所謂“知恥近乎勇”，北京地鐵正是在“下馬”的危機之中砥礪前行，實現(xiàn)了自己成長發(fā)展的巨大轉(zhuǎn)機。這也表明，危機與轉(zhuǎn)機始終并存、努力與機遇彼此相依。只要挺立潮頭、不懼艱難，定能峰回路轉(zhuǎn)、柳暗花明。
參考文獻：
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事件始末報告篇十二
東航返航事件涉及的企業(yè)倫理：
企業(yè)倫理是企業(yè)組織在處理相關(guān)利益關(guān)系中所奉獻的價值體系和行為準則，其實質(zhì)是企業(yè)對社會、對顧客、對員工履行契約的責任心，也是企業(yè)間建立信任、實現(xiàn)交往的基礎(chǔ)。
1質(zhì)量第一
從東航一開始宣稱是天氣原因而不是人為原因看，他們顯然是希望消除外界關(guān)于罷飛的指責。他們害怕民航局嚴厲的處罰，利益雙方試圖聯(lián)合起來共渡難關(guān)，把危機變成契機。這樣以來，乘客將被置于何地他們在充當了飛行員要挾管理方的工具之后，又成了管理方取悅飛行員的籌碼，看不到顧客應有的利益在那里。3誠實守信問題。
此次事件，東航并不認為是關(guān)于乘客與公司之間的信任危機，而是認為公司內(nèi)部管理方與飛行員之間的利益危機。真正原因是當班飛行員為了支線和干線的小時工資的很大差異，故意做出的挾客，但公司卻說成是天氣原因，一方面可以輕而易舉的把公司內(nèi)部矛盾化解，一方面可以逃避對乘客的補償，另一方面可以逃 避航空管理局得處罰。
4公平競爭
東航返航事件也反應了東航航空公司管理上的漏洞，飛行員飛支線和干線的小時費的不同，使飛行員感到分配上的不公，在多次協(xié)商未果的情況下做出此種行為，因此東航應該充分利用市場競爭機制，在公司內(nèi)部實行公平競爭，按勞取酬，而不是固定支線和干線待遇的一刀切制度。
公司及返航飛行員的責任：
東航航空公司是一個責任主體，他們沒人清其責任的邊界，僅僅是承擔起了他們企業(yè)的經(jīng)濟責任，僅僅只追求企業(yè)利潤的最大化也僅僅是做到了企業(yè)的責任的最底層，他們多本企業(yè)的員工沒盡到一定的責任。為了本企業(yè)的利益沒有盡到一個企業(yè)的社會責任和道德責任，也沒有實現(xiàn)企業(yè)的最大化的追求。
東航飛行員連最起碼的職業(yè)操守都沒有，他們置乘客的生命和 利益于不顧，試想有多少乘客會因為此次返航造成多大的經(jīng)濟損失和精神損失。企業(yè)應加強員工的和企業(yè)的職業(yè)道德修養(yǎng)的教育。
事件始末報告篇十三
設(shè)備一類障礙
xx年4月8日0點40，華能滇東風電分公司勝境風電場風機巡視時，發(fā)現(xiàn)勝境一期#8風機葉片根部有裂紋，立即將#8風機停運切至維護方式。
截止4月8日，葉片尚未修復，#8風機停運。勝境風電場在#8號風機路口設(shè)置了隔離措施。
4月9日葉片廠家人員到達現(xiàn)場，現(xiàn)場進入葉片內(nèi)部檢查，發(fā)現(xiàn)葉片開裂為貫穿性裂紋，長度約4米。9日下午，滇東能源公司組織風電分公司、主機廠家、葉片廠家召開現(xiàn)場分析會，初步分析原因為產(chǎn)品質(zhì)量缺陷所致，需對該支葉片進行更換，對后續(xù)工作做了要求。風電分公司針對本次搶修工作成立了專門組織機構(gòu)，確保搶修工作安全有序開展。
4月23日、24日風電分公司聯(lián)系西安熱工院技術(shù)監(jiān)督和設(shè)備監(jiān)造技術(shù)人員到場，會同主機廠家和葉片廠家人員對#8風機剩余兩只葉片進行了檢查，未發(fā)現(xiàn)損壞情況。4月24日下午，風電分公司組織召開現(xiàn)場專題會議，會同西安熱工院和廠家人員共同分析了事件原因，并對后續(xù)工作計劃提出要求。
目前葉片廠家已在甘肅生產(chǎn)基地找到配型葉片，運輸公司已到達生產(chǎn)廠，正在辦理通行證件。計劃5月日前發(fā)運。吊裝施工單位于4月26日到達現(xiàn)場進行了勘察，下周提供具體施工方案報審。
（一）直接原因：
經(jīng)初步分析，判斷葉片開裂原因為產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷，經(jīng)長期運行，葉片強度達不到要求，導致開裂。具體原因需將開裂葉片卸至地面后做進一步檢查，進行分析。
（二）間接原因：
風電場未對所有葉片進行定期近距離詳細檢查。
（一）海裝風電設(shè)備公司選用的重通公司葉片存在質(zhì)量缺陷。
（二）風電場巡檢過程中，對葉片的缺陷檢查缺乏有效手段。
（一）主機廠家聯(lián)系更換的葉片運輸?shù)綀?，并組織吊裝施工單位及時進場，在保證安全、質(zhì)量和工期的前提下，盡快完成葉片更換工作，減少電量損失。
責任部門：勝境風電場
責任人：吳強
完成時限：xx年5月3日
（二）葉片廠家負責在今年小風期組織人員對其余67臺風機所有葉片進行內(nèi)外檢查，并出具書面報告。
事件始末報告篇十四
胡高清
在美國亞拉巴馬州恩特曾穎鎮(zhèn)的公共廣場上，矗立著一座高大的紀念碑。碑身正面有一行金色大字：深深感謝象鼻蟲在繁榮經(jīng)濟方面所做的貢獻。
這要從一場災難說起。
1910年，一場特大象鼻蟲災害狂潮般席卷了亞拉巴馬州的棉花田。蟲子所到之處，棉花毀于一旦，棉農(nóng)們欲哭無淚。災后，世世代代種棉花的亞拉巴馬州人，認識到僅僅種棉花不行了。于是，開始在棉花田里套種玉米、大豆、煙草等農(nóng)作物。盡管棉花田里還有象鼻蟲，但根本不足為患，少量的農(nóng)藥就可以消滅它們。棉花和其它農(nóng)作物的長勢都很好。結(jié)果，種多種農(nóng)作物的經(jīng)濟效益比單種棉花要高4倍。亞拉巴馬州的經(jīng)濟從此走上了繁榮之路，人們的生活也越來越好。亞拉巴馬州的人們認為經(jīng)濟的繁榮應該歸功于那場象鼻蟲災害，遂決定在當初象鼻蟲災害的始發(fā)地建立一座紀念碑。
由恨生愛，由危轉(zhuǎn)安
孫慧敏
我想，這是一個由恨生愛的故事，也是一段由危轉(zhuǎn)安的歷程。收獲了美好生活的亞拉巴馬人，其實最應該感謝的，是不墨守成規(guī)、勇于創(chuàng)新的自己；是不囿于困境的限定、向前探索的自己；是不餒于危機的重創(chuàng)、自立圖強的自己。因為唯有此，對生活的熱愛與渴望才能戰(zhàn)勝對困境的成見與仇恨，讓人們完成作詞家荀夜羽筆下的“與天數(shù)相抗，逆轉(zhuǎn)世態(tài)炎涼”的奇跡，最終轉(zhuǎn)危為安。所以，我們就能夠理解張瑞敏在76臺冰箱不合格的危局中砸下第一錘的決絕，若無這決絕，便無所謂如今海爾的過硬質(zhì)量；我們也能夠明了曼德拉在27年的牢獄之劫中未曾停下抗爭種族隔離的腳步的堅持，若無這堅持，便無所謂后來南非的發(fā)達繁榮。
《圣經(jīng)》中說：你若不壓橄欖成渣，它就不能成油；你若不投葡萄入榨，它就不能變成酒。生命的豐饒與醇厚，不在于一路風平浪靜的絕對安逸，而恰在于時有山重水復，而終見柳暗花明的必經(jīng)波折，在于“挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾”的盡力而為。我們往往會在危機到來之時雙頰生愁，意氣難平，將危機之中蘊藏的無限轉(zhuǎn)機消耗成一片虛無。但其實對于我們而言，重要的不是凱旋，而是戰(zhàn)斗。被打敗過，才有所謂反擊；被威脅過，才有所謂堅守；被仇恨蒙蔽過，才有后來的“相逢一笑泯恩仇”；被黑暗禁錮過，才有后來的“守得云開見月明”。人生之道，大抵如此。
面對冰冷鐵窗生活，王爾德自視高貴，被迫和出身低下的囚犯同吃同住，身心受到極大的創(chuàng)傷——他沒有看到轉(zhuǎn)機，從此一蹶不振；而陀思妥耶夫斯基則是被人從行刑架上解下來送往勞役營的，死里逃生使他的生活重現(xiàn)轉(zhuǎn)機，他更加珍惜哪怕是充滿苦難的生命，他賣力地服勞役，與那些犯人交談，竭力發(fā)覺他們身上的閃光點，也為自己日后的寫作積累素材。牢獄生涯打倒了王爾德，卻使陀思妥耶夫斯基寫下《罪與罰》這部傳世名著，就這樣，由于缺少發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)機的慧眼，脆弱的靈魂被命運嚴厲的鐘聲震得粉碎。而只有在不幸中發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)機塑造堅強的靈魂，才不會被打倒，才能與之演奏出生命的強音！
是的，對苦難，我們或許曾恨之切膚，卻更應以堅貞自勵的姿態(tài)粉碎橫亙眼前的障礙，然后才能愛之入骨；對危機，我們或許曾固步自封，卻終究要以自我突破的勇氣完成從平庸到偉大的蛻變，然后才能安享流年。這世事亦曲亦全，這人生亦直亦枉，既然我們再后退也不過是回到原點重新開始，為何不為自己與命運搏一場酣暢淋漓？既然我們已見識過太多轉(zhuǎn)危為安、化鴟為鳳的奇跡，如何不敢親身對劫難贏一個漂漂亮亮？只要相信，只要奮力，只要堅決，只要慷慨，我們終會達到“純則粹，陽則剛”的圓滿，讓一切由恨生愛，由危轉(zhuǎn)安。
故曰：恨意不必徒生，此心靜后終有大愛流光；危機何須自擾，此生搏過因以安然謝場。
危機左右，轉(zhuǎn)機常在 李曉彤
一次重大的象鼻蟲災害來臨才使得農(nóng)民們認識到自己的種植結(jié)構(gòu)有誤，于是，科學種植，經(jīng)濟騰飛；一次嚴重的水源物質(zhì)短缺才使得古人們發(fā)覺自己的生存來源單一，于是，開荒筑堤，生產(chǎn)進步。很多時候，上帝都喜歡以創(chuàng)造“危機”的方式和人們開玩笑，但無論他關(guān)閉了你人生當中的多少扇門，總有一扇窗會被他悄悄地為你敞開。
自古有道：“山重水復疑無路，柳暗花明又一村?！笔澜缡瞧胶獾?，人群絕對的失望背后一定潛藏著絕對的希望，正如巨大的危機左右總伴隨著重大的轉(zhuǎn)機。在危機面前，我們大可不必似沒頭蒼蠅般張皇失措，也不必調(diào)轉(zhuǎn)馬頭落荒而逃，或許，此時的沉著冷靜反而會幫助我們找尋到危機左右的轉(zhuǎn)機。
當阿根廷不宣而戰(zhàn)，“馬島問題”重又以重磅炸彈的形式對撒切爾夫人構(gòu)成威脅——國民民族感激起，同僚慘遭彈劾，敵對惡意潑臟水要她下臺，一切似乎都在往無法更壞的方面發(fā)展。鐵娘子沒有驚慌，有的只是力挽狂瀾的決心和一副理智的頭腦，于是，“?？颂m島戰(zhàn)役”勝利，撒切爾反而成為了民族英雄，順應民意成功三連任首相。
當彼得三世的殺機日益暴露，葉卡特琳娜既沒有聽天由命，亦沒有茫然自失——面對彼得，她假裝百依百順，盡力討好，以爭取她在暗地里為推翻荒唐的彼得三世所做準備的時間。終于，時機成熟，俄國人民的“小媽 媽”隆重踐祚，帶領(lǐng)俄國人民重新走上富強的道路。
當褚時健面臨牢獄之災的重大危機時，他沒有從此沉淪。在褚時健75歲的高齡時，他在哀牢山上開始種他的橙子，十年過去后，“褚橙”行市，大獲成功！所以，著名企業(yè)家王石對褚時健發(fā)出了內(nèi)心的贊嘆——“衡量一個人的成功標志，不是看他登到頂峰的高度，而是看他跌到低谷的反彈力！”
是的，這是個危機四伏的時代，但并不代表著我們要因為腳下的荊棘而固步不前，并不意味著我們要因為生命中接踵而至的失望而絕望不振。危機左右，轉(zhuǎn)機常在。比起前些日子因演出場地垮塌致死16人而引咎自殺的韓國負責人，我更喜歡坦坦蕩蕩面對“被退隊”的鄭秀妍，當形形色色的臟水迎面而來時，這個比男子還堅韌的女孩兒沒有逃避，沒有順從，反而從容地接受了大眾的目光，于是，那雙在演藝事業(yè)上被人生生折斷的羽翼在商業(yè)道路上得以重生，這次危機也使得她那良好信用被世人所見證。
飄搖的風雨背后是一彎絢麗的彩虹，枯敗的腐葉之下是來年重生的綠意。危機中，保持一副清醒的頭腦，一顆堅定地決心，相信轉(zhuǎn)機一定會在不遠處出現(xiàn)！
直面危機，創(chuàng)造轉(zhuǎn)機
李鑫
1910年，美國亞拉巴馬州的棉花田曾遭遇過一場近乎于滅頂之災的特大象鼻蟲災害。世世代代只種棉花的亞拉巴馬州人，面對棉花毀于一旦的慘重損失，沒有怨天尤人，亦沒有在蟲災后得過且過，繼續(xù)先祖留下的種植習慣，相反，他們在危機后意識到了應該有所轉(zhuǎn)變，嘗試了多種農(nóng)作物的種植——以一場危機為契機，亞拉巴馬州積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，創(chuàng)造出了經(jīng)濟的繁榮。
曾有人這樣解釋“危機”，即“危險與機會”，這樣的解釋，巧妙亦富有哲理。那些在看似安逸的環(huán)境中累積的矛盾和問題在我們猝不及防時洶涌而來，隨時可能將我們拉入危險的境地。但同時，它不僅蘊含著“此路不通”的提醒，更為我們提供自醒自悔的機會。
正如狄更斯在《雙城記》中所寫“這是最美好的時代，這是最糟糕的時代；這是光明的季節(jié)，這是黑暗的季節(jié)”，活在瞬息萬變的人世間，危機往往不期而遇，而面對危機的態(tài)度及方法往往決定著我們未來的發(fā)展。其實，無論危機是以蟲災的方式出現(xiàn)，還是變換身份阻攔在我們前進的道路上。我們都要明白，即使危機無可避免，我們也可以充分發(fā)揮自己全身心奮斗的力量，如亞拉巴馬州人一樣，化解危機，創(chuàng)造轉(zhuǎn)機。于困境中尋出路，在逆境中謀發(fā)展，依靠智慧與魄力為自己創(chuàng)造一份“置之死地而后生”的轉(zhuǎn)機。
曾國藩面對清政府對其猜忌打壓的“信任危機”，沒有輕舉妄動或置之不理，他依靠自己出眾的能力理順了與清廷的關(guān)系，更趁機取得了半數(shù)以上的省級地方實權(quán)，隱掌半壁江山；稻盛和夫面對日本航空公司負債累累的“經(jīng)營危機”，沒有坐視不管，他欣然擔當大任，于危機中力挽狂瀾，竟使日本航空公司再度盈利上市，拯救了日本的經(jīng)濟。
放眼國家，中華民族亦是在內(nèi)憂外患的危機中再度崛起，積極改革，力主創(chuàng)新，終于崛起，成為世界第二大經(jīng)濟體?！拔！迸c“機”并沒有必然的聯(lián)系，但若要化“危”為“機”，化“險”為“夷”無論是個人還是國家，都需要依靠冷靜的頭腦，發(fā)展的眼光，轉(zhuǎn)變的智慧，從危機中自省，在危機中成長。
馮驥才曾說：“風可以吹起一張白紙，卻無法吹走一只蝴蝶，因為生命的力量在于不順從?！钡拇_如此，面對人生中的危機，我們不能自暴自棄，我們需要放平心態(tài)，積極求索，抓住條件，創(chuàng)造機遇。在“山重水復疑無路”的危機窘境后絕處逢生，共同欣賞“柳暗花明又一村”的美好。
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