計劃是指在一定時間范圍內(nèi)，為實現(xiàn)特定目標而制定的一系列行動步驟和時間安排的安排方案。它可以幫助我們合理分配時間與資源，提高工作效率。我想我們需要制定一個明確的計劃了吧。一個好的計劃應(yīng)該有明確的時間表和里程碑，幫助我們及時了解進展和調(diào)整方向。如果你對計劃的重要性還存在疑問，不妨看看下列范文的案例分析。
車間管理工作計劃書篇一
班組是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本單位，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織，企業(yè)的'正常生產(chǎn)運行要靠班組來維持。班組長作為班組生產(chǎn)管理的直接指揮和組織者，需要充分發(fā)揮全班組人員的能動性和安全責任心，認真貫徹落實公司的各項安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。根據(jù)我公司特點，20__年年初將從以下幾個方面抓好安全生產(chǎn)工作：
一、牢記安全管理職責
作為班組安全生產(chǎn)的第一責任人，對本班組范圍內(nèi)的現(xiàn)場安全管理全面負責。帶頭并監(jiān)督全班人員落實各項安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，抓好安全生產(chǎn)管理，組織班組人員定時巡檢并及時處理安全隱患，做到不安全不生產(chǎn)。
二、抓好班組團隊建設(shè)
加強和班組人員溝通，及時了解員工思想動態(tài)，通過班組安全活動及有針對性的培訓(xùn)逐步提高班組人員操作技能、安全意識和應(yīng)急技能，將公司的安全培訓(xùn)計劃落到實處。對班組安全人員進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，指導(dǎo)員工開展安全工作，搞好員工安全技術(shù)操作。
三、深入現(xiàn)場檢查
解決安全問題，帶領(lǐng)指導(dǎo)并監(jiān)督班組人員加強班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況、各工序的運轉(zhuǎn)情況定時巡檢，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，并及時交出處理，防止事故發(fā)生。對經(jīng)常出現(xiàn)故障的設(shè)備和部位，集合班組人員一起分析原因，提出解決方案。
四、正確行使安全管理權(quán)
檢查現(xiàn)場作業(yè)現(xiàn)場安全環(huán)境和監(jiān)督員工按操作規(guī)程規(guī)范操作，及時制止不安全行為和處理違章作業(yè)。認真落實公司檢維修作業(yè)安全管理制度，特別是動火、進入受限空間、登高等危險作業(yè)時，嚴格監(jiān)督班組人員按照作業(yè)程序執(zhí)行，并確保各項安全措施落實后方可實施。督促班組人員保持作業(yè)環(huán)境的整潔，及時的整理和整頓作業(yè)區(qū)域內(nèi)的物品，并及時清掃現(xiàn)場保持現(xiàn)場衛(wèi)生。做好交接，嚴格執(zhí)行交接班管理制度，當面將生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)的異常及處理情況以及安全設(shè)施情況交接清楚。
車間管理工作計劃書篇二
當前電力市場已從賣方市場逐漸轉(zhuǎn)為買方市場，我們供電企業(yè)的工作也應(yīng)同時由生產(chǎn)管理向營銷管理轉(zhuǎn)變。供電企業(yè)要適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變，必須努力做好用電營銷管理工作，有效地利用電力企業(yè)的資源，加強電力需求側(cè)管理，做好降損節(jié)能工作，使企業(yè)獲得最好的經(jīng)濟效益。
一、20xx年的用電營銷工作總體思路是：
貫徹落實上級電力營銷工作會議精神，以人為本，求真務(wù)實，以“服務(wù)與效益”為主題，抓標準化、信息化建設(shè)和制度建設(shè)，強化管理手段，夯實管理基礎(chǔ)，穩(wěn)步推行管理與制度創(chuàng)新，不斷提高營銷管理水平。20xx年營銷工作目標是：售電量同比增長15%；完成電費回收100%，舊欠電費有一定的回收量。
二、20xxx年的重點工作：
1、構(gòu)建完善、科學、有效、規(guī)范的管理平臺。
一是加強營銷基礎(chǔ)工作的制度建設(shè)和優(yōu)化管理。
二是推行目標管理，強化營銷業(yè)務(wù)流程的整合優(yōu)化，定期對營銷工作質(zhì)量和管理水平進行評估。
三是積極改進電費抄核收管理方式，優(yōu)化電能計量技術(shù)和管理手段。
2、加強用電需求側(cè)管理。
一是全面開展電力市場分析研究，加強負荷分析預(yù)測，做好電力供需平衡；
二是開拓和培育良好的用電市場，引導(dǎo)電能消費，促進合理用電。
三是加大節(jié)能技術(shù)的推廣應(yīng)用，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。
3、繼續(xù)推進營銷管理技術(shù)進步和現(xiàn)代化建設(shè)。
一是要抓好營銷系統(tǒng)的建設(shè)和功能完善，用現(xiàn)代管理手段加強對營銷工作的管理。
二是要加強負荷管理系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，使負荷管理系統(tǒng)成為市場分析、供需平衡、經(jīng)營管理的重要技術(shù)支撐。
三是要堅持先進性與實用性相結(jié)合，堅持“五統(tǒng)一”的建設(shè)原則，整合營銷管理信息系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)、負荷管理系統(tǒng)等技術(shù)，保證營銷與服務(wù)信息的完整性和正確性，努力實現(xiàn)營銷現(xiàn)代化。
四是要推進電能計量的技術(shù)進步，分析影響電能計量準確性的因素，不斷優(yōu)化計量方案和手段，提高計量裝置的準確性和可靠性。
4、強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高服務(wù)水平。
要結(jié)合平遠地區(qū)實際，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，與營銷管理相結(jié)合，與樹立企業(yè)形象相結(jié)合，與提高企業(yè)的經(jīng)濟效益相結(jié)合。要以客戶滿意為落腳點，不斷轉(zhuǎn)變觀念，深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)內(nèi)涵，實行供電服務(wù)的長效化管理。為此：
一是要強化服務(wù)意識，完善服務(wù)措施，在提高服務(wù)質(zhì)量方面取得實質(zhì)性進展。
二是要研究客戶關(guān)系管理，學習其他行業(yè)的服務(wù)經(jīng)驗，不斷完善客戶服務(wù)功能。
三是要有針對性地開展各項供電服務(wù)，形成良性循環(huán)的供電服務(wù)運行機制。四是要繼續(xù)實施服務(wù)品牌建設(shè)，不斷提升服務(wù)品位，創(chuàng)建供電企業(yè)服務(wù)品牌；五是完善供電服務(wù)應(yīng)急機制和評價機制。針對負荷的變化，制定相應(yīng)的反事故預(yù)案，落實搶修的各項措施。六是要加強與社會各界的溝通，接受社會監(jiān)督，重視企業(yè)的宣傳工作，建立良好的社會公共關(guān)系。
車間管理工作計劃書篇三
今年在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)，各位同事的共同努力下，本著腳踏實地邊干邊學習改進配合生產(chǎn)較好的完成本組的維修保養(yǎng)任務(wù)?？偨Y(jié)過去：
一、操作維修人員的技能
1：因公司組建到生產(chǎn)時間短，一線生產(chǎn)操作工和維修人員對所使用的設(shè)備性能原理熟悉時間短入職前基本上沒有相關(guān)設(shè)備的操作和維修工作經(jīng)驗，新工中剛從學校畢業(yè)的沒有任何經(jīng)驗的新人占各工種的80%以上；一操作工沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗設(shè)備得不到的正確使用及時合理保養(yǎng)；人為操作增加了設(shè)備的故障率，維修工的技能不足使設(shè)備的維修期加長和以換代修的現(xiàn)象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現(xiàn)維修組人員結(jié)構(gòu)和工作經(jīng)歷，可知真正一線有經(jīng)驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個復(fù)合型的技能。維修又分故障的定位也就是說問題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時性和準確度就體現(xiàn)的他對設(shè)備的結(jié)構(gòu)工作原理工件方式的熟悉程度上，對設(shè)備的各種性能越了解發(fā)現(xiàn)定位的故障部位就越準確及時。
2：故障的處理：具體的故障點上就細化為單個零部件的工作原理性能工作方式，一臺設(shè)備由成百上千個配件組成，在區(qū)分故障的表象和實質(zhì)，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進一步擴大。修復(fù)到何精度為合格，故障產(chǎn)生的原因如何預(yù)防。此時需要的維修經(jīng)驗就占相當比重。
個人的維修經(jīng)驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學，取長補短來相互協(xié)作來提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取
（一）：自立互學方式
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓(xùn)。考核通過方可正式上崗。定期組織員工進行相關(guān)的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
（二）：走出去請進來的方式
對某些特種設(shè)備可以派相關(guān)人員去設(shè)備廠參加各種培訓(xùn)。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關(guān)的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓(xùn)。
（三）：油品的管理
潤滑油對機械設(shè)備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備的故障率，提高利用率。
2：正確使用：
1）：本年度中后期也對油品進行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調(diào)動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現(xiàn)有的操作工將含水油加入設(shè)備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區(qū)內(nèi)的設(shè)備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3）：編制設(shè)備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領(lǐng)用去向，做到有據(jù)可查。加強監(jiān)督檢查。
三、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設(shè)備生產(chǎn)廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應(yīng)由有相關(guān)經(jīng)驗的質(zhì)檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理
1）硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，（型號，生產(chǎn)日期，所屬設(shè)備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2）做好大件備件的質(zhì)量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據(jù)。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它
1：生產(chǎn)車間形象方面
1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現(xiàn)各車間工具箱），建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結(jié)束轉(zhuǎn)子支架的生產(chǎn)，建議熱處理爐在現(xiàn)車間南側(cè)倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產(chǎn)，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四；隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車間外放置（一次投資小但長期人工費增加）
1-5：車間北側(cè)原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當位置，內(nèi)鋼絲繩等完好材料應(yīng)入庫存放，雜物清理，定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理
應(yīng)讓它們存在于應(yīng)該在的位置上（各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領(lǐng)多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3：生活方面
食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤；飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面
4-1：車間大門原為上掛式，現(xiàn)下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質(zhì)量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結(jié)，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設(shè)備、設(shè)施所存在的安全隱患，望領(lǐng)導(dǎo)能盡快解決，肺腑之言，請領(lǐng)導(dǎo)審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬！
車間管理工作計劃書篇四
緊張而忙碌的20xx年過去了?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎惺茴H深。過去的一年，在公司和分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各級同事的共同努力下，我們行車車間作為穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為煉鋼生產(chǎn)以及和公司的全面發(fā)展做出了我們一定的貢獻?，F(xiàn)就車間一年來的設(shè)備工作做以總結(jié)：
行車在煉鋼生產(chǎn)過程中擔負著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負荷重、高溫高空、立體交叉作業(yè)。怎樣將生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有效的組織到位，來保障生產(chǎn)的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產(chǎn)能的提高，對行車的設(shè)備管理以及車輛的運行保障提出了一個新的考驗以及更高的要求。根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏的加快，我們及時調(diào)整工作思路，制定了相關(guān)的措施和目標。
首先，就要強化設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)的工作理念。加強設(shè)備以及人員的現(xiàn)場監(jiān)督和管理協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮車輛的使用效率，提高設(shè)備作業(yè)率，有效的調(diào)動維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進公司的產(chǎn)能和效益的最大化。
其次，推行設(shè)備的目標管理機制。針對行車維修方面存在諸多不利于生產(chǎn)的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責任制，推行設(shè)備目標管理。實行包車到班組，進行車輛專責管理。目的就是要突出側(cè)重點，提高維修人員的工作責任心，有目標性的強化設(shè)備的點巡檢工作。同時，加強班組建設(shè)，鼓勵每位維修人員都能自主的參與班組管理，變被動服從為主動工作，明確各自的包車責任和義務(wù)。
第三，加強設(shè)備的點巡檢工作。完善班組的點巡檢制度，制定班組考核標準同時與經(jīng)濟效益掛鉤，獎勤罰懶，督促維修人員認真細致的做好點巡檢工作，充分的調(diào)動員工的工作積極性，及時發(fā)現(xiàn)問題，查找設(shè)備隱患，果斷的處理設(shè)備故障，目的就是要提高每位員工的工作責任心，使設(shè)備維修工作步入自覺話、目標化、規(guī)范化的管理體系。
第四，完善設(shè)備管理制度，建立、健全設(shè)備臺帳，以及技術(shù)檔案的歸類整理。使設(shè)備管理步入正規(guī)化、技術(shù)化、專業(yè)化的系統(tǒng)管理。針對以前行車設(shè)備管理雜亂無章的現(xiàn)狀，我們完善了相關(guān)的技術(shù)資料，健全了行車的設(shè)備臺帳以及各類報表的制定，使行車的設(shè)備管理上了一個新臺階。
第五，加強了設(shè)備備品備件的定置管理。積極貫徹煉鋼廠的內(nèi)部管理考核辦法，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，使每位員工都能養(yǎng)成一個良好的工作習慣。要求維修人員在維修中本著厲行節(jié)約的原則，按需領(lǐng)料杜絕浪費；各類備品配件要標示清晰、碼放規(guī)整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時清理工作現(xiàn)場，零件回收入庫，雜物及時清理，保證維修區(qū)域的干凈整潔。
第六，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢工作。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門的規(guī)定，每兩年對我公司的行車進行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動的行動起來，建立健全了車輛的技術(shù)臺帳以及各項規(guī)章制度，完善車輛的安全保障環(huán)節(jié)。逐一對每臺車輛進行安全和技術(shù)篩查，保證各類電氣限位保護、制動閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細致的工作。在20xx年特種設(shè)備年檢中所檢車輛都一次通過檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運行。
第七，加強設(shè)備的技術(shù)改造，保證設(shè)備安全順行。一年中我們針對很多車輛在使用中制約生產(chǎn)以及車輛自身存在的一些問題，及時制定解決方案，改造那些不利于車輛運行和浪費大量元器件的落后技術(shù)。諸如：
1、3#行車作為煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要一部車輛，在生產(chǎn)過程中如果吸盤控制柜電氣出現(xiàn)問題，維修人員又不能在短時間內(nèi)排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產(chǎn)。針對這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產(chǎn)。為生產(chǎn)的順行起到了有力的保障。
2、大家都知道連鑄跨63t和轉(zhuǎn)爐跨50t行車是整個煉鋼系統(tǒng)中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經(jīng)常出現(xiàn)電氣故障，問題大多都出現(xiàn)在接觸器的輔助接點上。由于高溫氧化使觸點頻繁出現(xiàn)接觸不良，導(dǎo)致行車不能正常使用，煉鋼生產(chǎn)非常被動。為了從根本上解決這一問題，經(jīng)車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點數(shù)的基礎(chǔ)上各增加一套輔助觸點，以提高接觸點的可靠性。這一改進效果明顯，在沒有出現(xiàn)類似的問題。
3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區(qū)域工作，象9#、15#以及軋機3#、7#車都是處在高溫區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)電纜受熱老化短路，制動包閘受熱失靈等問題。針對這些情況我們及時要求采購部門購買耐高溫高等級的電纜，制動閘瓦也更換耐熱的產(chǎn)品。9#、15#以及軋機幾部高溫區(qū)域的車輛經(jīng)過更換耐熱電纜后在沒有出現(xiàn)因電纜故障影響生產(chǎn)的問題。
4、63t和50t當時的主副鉤設(shè)計的都是反接制動控制。此控制最大的缺點就是接觸器的觸點頻繁切換損壞嚴重。我們初步統(tǒng)計了一下：最嚴重的時候光兩個車的付鉤一星期就要更換8付觸點，給維修和生產(chǎn)帶來了很大的不便。根據(jù)這種現(xiàn)狀，在安全可靠的前提下經(jīng)過機動部的許可，將63t、50t行車付鉤的反接制動予以拆除。經(jīng)使用后效果明顯，故障率大大降低。同時，也為公司節(jié)約了大量的維修成本。
5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：
（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；
（4）從廢鋼堆里撿回大量的設(shè)備備件：減速機、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經(jīng)過我們的檢查維修，很多已經(jīng)利用在了在線設(shè)備上，為公司節(jié)約了大量的采購成本；（5）考慮到3臺高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環(huán)境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來很大不便。經(jīng)過我們的技術(shù)改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養(yǎng)，改造一年來效果明顯。
一直以來行車的操作與維護之間沒有一個有機合一的理念。都是“事不關(guān)己，各自為戰(zhàn)”，彼此都缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)配合?！伴_車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關(guān)系已經(jīng)司空見慣。如何利用設(shè)備將生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有效的組織到位，就對行車的設(shè)備管理以及規(guī)范化操作提出了一個更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個工作主題：“操維合一，動態(tài)管理”。因不熟悉設(shè)備狀況而損壞設(shè)備的事故屢見不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會’。即：懂設(shè)備原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途、會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。同時教育員工要愛惜設(shè)備精心操作，嚴格遵守各項規(guī)章制度，杜絕野蠻、違章及不規(guī)范操作。及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和存在的問題，掌握好設(shè)備運行的第一手資料，真正做到‘人機合一’。
很多車輛車況及線纜老化，長期疲勞作業(yè)、過度操作致使車輛小故障頻繁出現(xiàn)；外圍車輛的監(jiān)管保養(yǎng)力度欠缺，有待于加強；點巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實處；在保證車輛正常維護的同時，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費現(xiàn)象；以穩(wěn)定生產(chǎn)為前提，理順緊急搶修和維護保養(yǎng)之間的關(guān)系；做好大型設(shè)備和重點車輛、重點道軌的維護保養(yǎng)工作，加大監(jiān)管力度，做到防患于未然，減少設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生；新進員工的技術(shù)培養(yǎng)，做好新老交替工作，培養(yǎng)后續(xù)人才等等。這些問題都有待于我們在日后的工作中及時的加強和改進。以便更好的促進我們行車的設(shè)備管理工作更上一個臺階。
總結(jié)過去，面向未來。新的一年，我們要以嶄新的面貌來迎接新的工作的開始。要本著務(wù)實敬業(yè)的工作熱情，更好的完成各項工作，為新西北特鋼的發(fā)展壯大作出我們的努力。
車間管理工作計劃書篇五
能在此與大家分享我在過去一年里的工作情況和明年的管理工作計劃，請各位領(lǐng)導(dǎo)、同事指正。
（一）20__年工作總結(jié)
（1）、生產(chǎn)管理方面：
重點是做好春節(jié)加班生產(chǎn)安排、強化車間班組管理、現(xiàn)場基礎(chǔ)管理，生產(chǎn)目標的組織落實等，現(xiàn)就具體工作完成情況總結(jié)如下：
1、春節(jié)假期生產(chǎn)的安排
春節(jié)前協(xié)調(diào)車間生產(chǎn)各項原輔料的到貨和做好人員加班安排，在整個春節(jié)期間，我也留守公司在崗值守，在公司里度過了一個很有意義的春節(jié)，期間重點是做好了車間生產(chǎn)、設(shè)備運行、廠區(qū)安全巡查和協(xié)調(diào)，整個春節(jié)假期車間生產(chǎn)安全、穩(wěn)定、可控，保障了產(chǎn)品的銷售供應(yīng)。
2、車間6s現(xiàn)場管理
3月底制定6s現(xiàn)場管理實施方案，重點是開展"整理"和"整頓"兩個s,并制作下發(fā)宣傳手冊。后續(xù)按計劃開展；其中4月組織培訓(xùn)和現(xiàn)場診斷，列出整改清單和組織整改，分階段進行整理，5月份起結(jié)合衛(wèi)生區(qū)域劃分和清潔管理清單實施，并制訂了相應(yīng)的管理考核辦法，強化車間對現(xiàn)場衛(wèi)生清潔的管理；6月份繼續(xù)組織車間主任方面的6s管理的培訓(xùn)，此外，4月份組織生產(chǎn)體系人員前往qc學習交流6s現(xiàn)場管理，較好地促進體系人員（尤其是主任）對6s的認識和工作開展。
3、車間班組建設(shè)和管理
3月份起____和生產(chǎn)部堅持每周參與化工車間的班組例會，通過參與，逐漸強化班組人員管理意識和責任心，加強與車間班組管理聯(lián)動與交流；另外，通過建立車間"6s、班組管理看板",以看板的形式來帶動班組和6s的管理，促進管理交流；8月份以來，通過一系列的班組長培訓(xùn)，進一步強化班組長的管理技能和管理意識，今年我們開始做了，明年我們還會做得更好。
4、生產(chǎn)目標的組織實施
5、建立車間醫(yī)藥應(yīng)急管理辦法和籌備藥箱、藥品
10月份各車間均籌備了藥箱和一些應(yīng)急藥品物資，并制訂相應(yīng)的管理辦法，應(yīng)對車間人員出現(xiàn)傷害時的應(yīng)急初步處理。
（2）部門工作管理方面：
我以"強化人員責任心，細化工作和職責"為目標，圍繞生產(chǎn)體系20__年管理工作計劃安排，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)開展了如下幾項工作：
1、加強體系內(nèi)部建設(shè)
2、完善生產(chǎn)管理制度、細化工作分工
今年重點在車間基礎(chǔ)管理方面進行完善，以制度化、規(guī)范化來促進現(xiàn)場和班組管理提升。今年部門工作增加很多，但人員較少，尤其是在1人借調(diào)新車間籌備和1人請產(chǎn)假后，部門通過工作調(diào)整和細化，生產(chǎn)管理工作沒因此而受到影響，仍有條不紊地組織開展落實。
3、建立部門工作考核和組織生產(chǎn)管理例會
2月份率先建立各組工作目標建立和考核要求，有效地促進部門工作效率和激勵員工的積極性。3月份起通過定期生產(chǎn)管理例會，建立了更多、更好的管理工作交流平臺，很好地推動了部門的工作落實，也促使部門人員共同進步。
4、建立部門管理模式
今年在部門管理中一直思考和實踐一個問題，就是"給我一人上團隊，我應(yīng)該怎樣去管？"我主要是通過"工作日志-日信息快報-周計劃和小結(jié)-月度總結(jié)"的管理模式，結(jié)合部門6s開展，快速、高效地提升部門工作管理，也較好地促進各項工作的落實。
（3）其它方面工作：
1、參與gmp檢查驗審
今年5次參與gmp檢查驗審的陪同工作，期間非常感謝____和____、____和____在過程中的指導(dǎo)，參與檢查的經(jīng)歷，讓我對gmp管理的整個系統(tǒng)有了更全面地認識和實踐，對車間gmp管理中還有待加強地方也更明晰，因此，8月份起我從就物料臺賬的管理方面著手，逐漸去完善物料方面管理，明年工作計劃中也將把更多的gmp管理要求會溶入到生產(chǎn)管理中，尤其是現(xiàn)場方面的突破，去提升和促進生產(chǎn)和保證產(chǎn)品質(zhì)量。
2、另外做好了溶媒庫搬遷和管路對接的協(xié)調(diào)；組織開展車間氣味源巡查和設(shè)備點檢通報；協(xié)助做好其它各項配合工作等。
（二）、20__年管理工作計劃
針對20__年的工作完成情況，明年的工作我將從以下幾個主要方面來開展：
1、繼續(xù)強化自身管理水平
2、繼續(xù)深化部門管理和建設(shè)
3、繼續(xù)抓好車間現(xiàn)場管理和班組管理
4、____噸新車間的試產(chǎn)和生產(chǎn)管理統(tǒng)籌
____噸新車間（包括動力車間）的試產(chǎn)和生產(chǎn)管理，會作為部門明年的重大工作之一，新車間的自動化程度很高，必然管理的要求就會很高，重點和難點將是管理的問題，如何去化解管理的問題？作為生產(chǎn)管理就更應(yīng)全面統(tǒng)籌和創(chuàng)新，思考現(xiàn)有車間生產(chǎn)、人員管理如何穩(wěn)步實現(xiàn)過渡，去做好試產(chǎn)的各項生產(chǎn)統(tǒng)籌等。對于設(shè)備的管理，要思考如何實現(xiàn)與生產(chǎn)的和諧、當然，還有環(huán)保、安全、節(jié)能降耗方面都需要去思考優(yōu)化，需要建立嚴格規(guī)范的制度化來管理，通過可視化管理來改善現(xiàn)場，強化現(xiàn)場來促生產(chǎn)；同時，要把gmp管理、質(zhì)量意識與生產(chǎn)管理結(jié)合起來。此外，最關(guān)鍵的還是需要建立一套生產(chǎn)、安全、設(shè)備等異常的應(yīng)急處置管理機制，應(yīng)對出現(xiàn)的各類異常。當然，一個新的車間，不僅僅是一個個設(shè)備的拼加和人員的簡單轉(zhuǎn)移，也不僅僅是一個工藝的簡單放大或新技術(shù)的使用，會涉及到很多問題，因此，面對問題時需要公司各部門之間加強協(xié)作，來共同促進新車間的投產(chǎn)和正常、有序的生產(chǎn)運作。
5、物料專項管理
6、組織車間生產(chǎn)分析管理例會
20__年不是結(jié)束，而是開始，我與我的團隊會繼續(xù)努力，并與公司一起前進，共創(chuàng)下一個傳奇，我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，公司的發(fā)展會更快、更高、更強，謝謝大家！
車間管理工作計劃書篇六
生產(chǎn)部是一個大的團隊,又該如何去管理呢?先從生產(chǎn)管理的五大要素著手管理,4m1e指的是人、機、料、法、環(huán),這五項當中,最難管理的是人,因為人是有思想的,是靈活多變的.管理的重心還是人,因為事在人為,所有的事都是通過人進行控制的.要想管好事,前提是先管好人.
既然管理人這么重要,那又該怎樣去管理呢?人管人是管不住人的,只有用制度才可以管理人.因為管理人,無非就從兩個方面著手,一個是人的工作能力,一個是人的工作愿力,只要同時具備以上兩個條件的,這個人基本上能夠勝任他的本職工作,即使是沒完成工作,那也許是超出了他的能力與權(quán)力的范圍,這時我們的領(lǐng)導(dǎo)和其它部門應(yīng)該給予支持.
一個生產(chǎn)管理者,如何判定他是否有這個工作能力,首先他要有一定的管理方法,對車間工藝流程和控制要求及重點非常熟悉,對4m1e手法明白,清楚現(xiàn)場規(guī)劃要求,善于溝通,同時也熟知自己的工作職責.那又如何了解他的工作愿力,主要是看他的工作態(tài)度,工作主動積極,服從工作安排,能夠很快很好的執(zhí)行上司的命令,同時也配合其它部門的工作.
作為一名管理者,一定要做到與時俱進,要有積極的思想,能做到自我批評,自我反省,要有樂觀的工作態(tài)度,良好的溝通技巧,從工作中不斷地學習,不斷地完善自己,因為學習能力才能成就未來,才可以把工作做得更好.
當然,管理中的三駕馬車也是不可缺少的,一名管理者,一要有執(zhí)行力、二要有指導(dǎo)力、三要有監(jiān)督力.針對執(zhí)行力而言,哪怕是三流的思想,一流的執(zhí)行,也比一流的思想,三流的執(zhí)行要強,所以執(zhí)行力在管理中占據(jù)舉足輕重的份量.而指導(dǎo)力,主要指的培訓(xùn)工作是否到位.一個企業(yè)中,技術(shù)是關(guān)健,培訓(xùn)是基礎(chǔ),人才是根本,只有把培訓(xùn)做到位,才能培養(yǎng)出更多能勝任工作的人,才能把工作做得更好.做管理,監(jiān)督力不可少,不僅靠制度,還要靠檢查,因為只要不監(jiān)督,不檢查,工作就有可能做不到位.
管理,管好人,得人心者得天下,公平公正,又不失原則.用好人,用人的長處,發(fā)揮的能力才會最大,否能再有能力也永遠只是潛力.有時候,只要調(diào)動人的積極性,用對了方法,用到他的愛好和長處,做工作將不成問題.
講了這么多,其實管理中最重要的是打造團隊,一個人的能力和精力都是有限的,如何讓全體人員都為了一個共同的目標去做,必須先讓他們達成一個共識,這種共識的建立,要有方法,要有時間,要有制度,久而久之,這種東西就會形成一種團隊文化.
生產(chǎn)除了管理人員以外,其次就是管理好生產(chǎn)所用的設(shè)備,對車間設(shè)備一定要愛惜,因為設(shè)備也是有壽命的,是會損耗的,時間一長,故障會逐漸增多,所以,生產(chǎn)時一定要安排經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進行操作,其它人員不允許私自操作.當然,設(shè)備也需要定期進行清潔和保養(yǎng),出現(xiàn)小問題時就得及時維修,不要等到出現(xiàn)大問題時才處理,這樣對設(shè)備的性能影響是很大的,也直接會影響生產(chǎn).
生產(chǎn)中對物料的管理那也是一個重點工作,因為物料的好壞直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量,物料的數(shù)量將關(guān)系到生產(chǎn)能否及時清單,物料的浪費可以導(dǎo)致成本的增加,當然,生產(chǎn)提前準備好相關(guān)物料,也可以給生產(chǎn)提高效率.
生產(chǎn)過程中也要講究工作方法,管理者合理安排生產(chǎn)任務(wù),充分利用每一個人的優(yōu)點和長處,員工的作業(yè)方法也得科學與統(tǒng)一,這樣不僅可以提高效率,還可以確保品質(zhì),所以說,合理的工作方法可以事半功倍.
生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境對產(chǎn)品的品質(zhì)有很大的影響,生產(chǎn)現(xiàn)場的合理規(guī)劃不僅對員工及客戶的視覺產(chǎn)生好感,還對生產(chǎn)流程的優(yōu)化起著重要性的作用,車間現(xiàn)場環(huán)境管理好了,員工的士氣會倍增,生產(chǎn)效率及品質(zhì)都會得到提升.
總結(jié)生產(chǎn)管理的五大要素4m1e,管理既要管人,也要管事,但管好事的前提,必須先管好人,要了解他們的需求,能夠多聽聽他們的工作方法和建議,不**他們的工作積極性,多與他們進行交流與溝通,不僅在工作上要支持,生活上也要關(guān)心,因為人的心靈是很敏感的`,只要他的思想不偏離公司的戰(zhàn)略目標,他就可以把工作做好.所以,管理是嚴肅的愛,一手抓制度,一手抓關(guān)心,一張一弛,必將勝券在握,功到自然成.
做生產(chǎn)管理還要關(guān)注五項現(xiàn)場管理目標,分別是提升品質(zhì)、降低成本、確保交期、確保安全、提高士氣.針對這五項主要目標,分別從以下幾個方面開展工作:
品質(zhì)是企業(yè)的生命,沒有品質(zhì),我們就沒有核心競爭力,也沒有立足之本.做生產(chǎn)講究的是質(zhì)量,先有質(zhì)后的量,只有在確保品質(zhì)的前提下,才能去追求生產(chǎn)數(shù)量,否則,生產(chǎn)得越多,不良品也會越多,這樣的生產(chǎn)管理將沒有任何意義.那如何提升品質(zhì)呢?首先生產(chǎn)一定要以流程為導(dǎo)向,其次生產(chǎn)要嚴格按ssop及sip要求執(zhí)行,另外要有不良品控制目標,生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的問題要及時處理,且處理措施要得當有效.
從生產(chǎn)中降低成本主要體現(xiàn)在控制物料浪費、生產(chǎn)中的等待及人員安排不合理等方面,所以分批號管理數(shù)據(jù)非常重要,物料利用率一目了然,至于等待及安排不合理的浪費,直接反映的就是管理者工作能力.
確保交期對生產(chǎn)來說,也是至關(guān)重要,不能按時交貨,直接影響到客戶,損害公司的信譽,所以,生產(chǎn)前務(wù)必做好計劃,根據(jù)產(chǎn)能規(guī)劃對生產(chǎn)做出合理的安排,還要注意到生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的異常,統(tǒng)統(tǒng)在生產(chǎn)前都必須做好評估.
生產(chǎn)中要確保安全,那是必須的,可以說安全比品質(zhì)還重要,安全事故輕則出現(xiàn)傷人,重則導(dǎo)致公司無法生存,所以,生產(chǎn)中要經(jīng)常給員工培訓(xùn),提高他們的安全意識,培訓(xùn)員工正確的操作方法,不允許違規(guī)操作,要求工程部做好安全防護檔板工作,生產(chǎn)中管理者要多去現(xiàn)場檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,并作擴大化處理.
提高員工工作士氣,可以提高生產(chǎn)效率.只要使用合理的方法,設(shè)定合理的目標,給予適當?shù)募?工作上多給予支持與溝通,公平公正,生活上多點關(guān)心等,大多數(shù)人還是有心靈觸動的,這樣才會使員工更有團隊精神,工作士氣才會更高.
總結(jié)這么多,做管理無非就是要為人處事.為人:事在人為,休言萬般皆是命;境由心造,退后一步自然寬.處事:不謀萬世者,不足謀一時,不謀全局者,不足謀一域.
車間管理工作計劃書篇七
現(xiàn)場生產(chǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)不良品對企業(yè)影響時非常大的，一旦流入到客戶手中，產(chǎn)生的后果不可估計，會導(dǎo)致客戶下單變遲，也影響付款態(tài)度。公司內(nèi)部損失大，績效低，侵蝕掉微薄利潤，會產(chǎn)生很多管理的困擾，更讓車間班長及主管分出更多的經(jīng)歷去抓管理，這樣會造成管理上的間接損失。對產(chǎn)生不良品的原因用5m1e現(xiàn)做以下幾個分析： 一、人：各部門人員質(zhì)量意識淡薄，質(zhì)量問題就是領(lǐng)導(dǎo)的事，和工人沒關(guān)系，質(zhì)量問題就是企業(yè)的與我沒關(guān)系，我只需要干好我手中的活就可以了，執(zhí)行力極低。
二、機：違規(guī)操作，不嚴格執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程，更嚴重的會導(dǎo)致數(shù)據(jù)指標產(chǎn)生變更甚至不合格。
三、
料：物料做不到有效管控，對污染源管控不到位，使產(chǎn)品表面產(chǎn)生微小顆粒。四、法：操作方式、方法，管理的方式方法不合理造成管理上的一種浪費。
五、測：測量時的方法、方式是否標準正確，檢驗的時間是否按照要求進行檢驗。
六、環(huán)：工作的環(huán)境、溫度、濕度、5s不夠標準化，因為環(huán)境的問題產(chǎn)生不良品。
所以我認為現(xiàn)場質(zhì)量管理是從原材料投入到產(chǎn)品完成入庫的整個生產(chǎn)過程中進行的質(zhì)量管理，它的工作重點大部門集中在生產(chǎn)車間，所以現(xiàn)場需要制定質(zhì)量管理的目標，提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、操作質(zhì)量、降低物料消耗。
針對現(xiàn)場質(zhì)量管理我認為應(yīng)該從質(zhì)量缺陷的預(yù)防、質(zhì)量的保持、質(zhì)量的改進和質(zhì)量的評定下手。主要是為了防止質(zhì)量缺陷反復(fù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在出現(xiàn)的不良品大多數(shù)都是因為同一種問題出現(xiàn)的：主線厚度波動、亮斑、各種數(shù)據(jù)指標不合格、小分切寬度不合格等等原因。就向這次說的怎么對人員執(zhí)行力的管控、車間環(huán)境的管控、產(chǎn)品質(zhì)量的管控，我認為這三者都是有必然的聯(lián)系的，人員執(zhí)行力不到位，安排的工作不能定點、定量的完成、工作不到位就會使車間環(huán)境受到影響，車間環(huán)境有了影響就對影響次產(chǎn)品的質(zhì)量，久而久之就是產(chǎn)生惡性循環(huán)。
1、要改變?nèi)说乃枷耄翰僮骷寄艿姆绞椒椒ㄊ欠竦轿唬瑢τ诠ぷ鞯膽B(tài)度是否端正，對產(chǎn)品質(zhì)量的觀念是否有良好的認知、執(zhí)行力必須上升，對于班組長和車間主管及其他領(lǐng)導(dǎo)安排的工作必須有效的執(zhí)行下去并按照要求完成所有工作內(nèi)容。
2、保養(yǎng)制度、故障排除、員工技能操作規(guī)范應(yīng)該都按照作業(yè)指導(dǎo)書上嚴格完成，設(shè)備保養(yǎng)的時間應(yīng)該有嚴格的要求、故障排除應(yīng)該迅速有效、員工技能操作嫻熟，不出現(xiàn)誤操作、違規(guī)操作的現(xiàn)象。 3、對于物料的管控pe、抗氧化劑、白油加入的量應(yīng)該保證準確無誤、pe上料時應(yīng)該保證外包裝袋是整潔的，不能有灰塵，因為灰塵中的各種塵埃和顆粒會導(dǎo)致產(chǎn)品有著嚴重的問題。
4、操作方法、測量的方法、管理方法應(yīng)該都對癥下藥，不能盲目的去測量，應(yīng)該主虐的測量厚度、寬度再報給車間主管及班長，去分析產(chǎn)品是否有波動，還有就是管理的方式方法要得當。使員工心里面不會有怨氣，不會間接的導(dǎo)致產(chǎn)品有人為的質(zhì)量問題，員工的各種操作應(yīng)該都按照作業(yè)標準和制度嚴格的執(zhí)行。
5、首先應(yīng)該把5s做好、如果5s都做不好那么現(xiàn)場環(huán)境的管控就不能及時有效的去管理，員工的精神面貌和士氣要提高，有了士氣才能不打敗仗，還有就是要給員工培訓(xùn)品質(zhì)文化，要讓員工了解你生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題了會影響哪些東西，你影響的東西會產(chǎn)生什么后果，有了這樣的后果公司要承擔多大的損失，員工都應(yīng)該進行培訓(xùn)，更應(yīng)該讓員工的意識里明白，如果這個企業(yè)被員工的各種失誤引起各種各樣的投訴，就會導(dǎo)致公司訂單下降，下降就意味著公司不盈利，不盈利就沒有辦法支付你工資，不能支付你的工資你就要從新找工作，從頭再來。
以上這些是我對如何提升產(chǎn)品質(zhì)量的理解，但是光有這些理解還不夠，因為公司的質(zhì)量問題都是環(huán)環(huán)相扣的，人員的執(zhí)行力不到位就無法讓以上的工作執(zhí)行下去，必須提高員工的執(zhí)行力。執(zhí)行力我認為就是一個工作態(tài)度的問題，在思想上能夠重視起來，工作就不會應(yīng)付了事，那種不作為的表現(xiàn)，主要是因為思想安于現(xiàn)狀，應(yīng)該提高執(zhí)行者的思想認識。提高每個人的團隊意識和大局意識，有時候一個人的能力很強，但是并沒有用到正地方，而是整天勾心斗角，在背后搞小動作，這樣的結(jié)果損害了集體的利益，最終自己也得不到好處。樹立典型引領(lǐng)和示范作用，鼓勵大家向典型人物看齊，通過這種人才的培養(yǎng)，來激發(fā)更多的人學習，時大家同心協(xié)力的把工作做好，將領(lǐng)導(dǎo)分配的任務(wù)完成好。倡導(dǎo)真抓實干、加強監(jiān)督制約，通過加強監(jiān)督制約這個制度才能做到獎勤罰懶的目的，應(yīng)該制定健全的執(zhí)行力的考核，對執(zhí)行力不到位的部門和個人進行問責處理。
基膜事業(yè)部一車間
車間管理工作計劃書篇八
設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn)。碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設(shè)備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎懲制度。還把車間設(shè)備進行包機制管理，形成了責任明確的設(shè)備管理形式。在20xx年的設(shè)備管理中我積極配合主管設(shè)備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。
同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng)，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)?？偟膩碚f碎礦車間20xx年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項檢修任務(wù)，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大設(shè)備事故。
1、執(zhí)行力還不夠。
2、機修班與生產(chǎn)班之間設(shè)備管理的互動還不夠。
3、車間設(shè)備知識培訓(xùn)還不夠。
4、細碎機上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生。標準化建設(shè)有成效。
20xx年一選廠的標準化建設(shè)搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應(yīng)了標準化建設(shè)的熱潮，主管標準化建設(shè)的我開始從現(xiàn)場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設(shè)備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。
車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以一平、二凈、三清、四好、五無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標，努力把現(xiàn)場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預(yù)算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調(diào)度室，及時傳達廠部的調(diào)度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規(guī)程，二十項班組管理制度，應(yīng)知應(yīng)會等安全知識，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的安全標準化驗收。
結(jié)合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設(shè)中做了很多努力，架設(shè)車間衛(wèi)生沖洗管xxx余米，架設(shè)噴霧水管xxx余米，安裝除塵及綠化噴頭xx個，車間設(shè)備色彩恢復(fù)約xxx平方米，欄桿色彩恢復(fù)約xx米。在x號皮帶，粗碎房處修復(fù)破損水泥地皮共計xx平方米，在x號皮帶外澆灌花臺，共建設(shè)綠化草坪xx平米。制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，x號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對x號x號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標準化建設(shè)是一個長期的攻堅戰(zhàn)，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設(shè)空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建設(shè)還面臨這嚴峻的考應(yīng)，但我始終相信越嚴峻的考應(yīng)越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結(jié)一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設(shè)會越來越好。
車間管理工作計劃書篇九
1、負責其生產(chǎn)部主要目標和計劃，制定、參與或協(xié)助上層執(zhí)行相關(guān)的政策和制度;
2、負責日常管理工作及下屬員工的管理、指導(dǎo)、培訓(xùn)及評估;
3、編制年度生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃，進行生產(chǎn)調(diào)度、管理和控制;
5、設(shè)置并實施產(chǎn)品的進度、生產(chǎn)方法和流程;
6、與其他部門協(xié)作在一定數(shù)量、質(zhì)量、時間表和成本要求下保證高的生產(chǎn)效率。
二、工作回顧
1、產(chǎn)品數(shù)量
從去年2月1日盤點后，在這一年，七個車間生產(chǎn)總數(shù)為：*ps，已發(fā)貨：*ps，交貨期達成率：*%在新樣品做成小批量訂單時，技術(shù)不穩(wěn)定、不完善的情況下，為滿足客戶訂單與時間上的需求，進行實驗與摸索，加班加點的按客戶交貨期完成了產(chǎn)品的生產(chǎn)。
2、產(chǎn)品質(zhì)量
根據(jù)各車間統(tǒng)計，七個車間產(chǎn)品不良率達到*%，，不良率最高的是五車間，不良率達*%，不良率最低的是一車間，不良率達*%。同比去年，不良率降低了百分之3。我相信，只要在員工提高產(chǎn)品質(zhì)量意識的情況下，全心全意的投入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量肯定會進一步提高。
3、5s管理
各車間生產(chǎn)現(xiàn)場開闊，生產(chǎn)線無堆積，每天生產(chǎn)完后，各員工對生產(chǎn)現(xiàn)場進行清掃、整理，監(jiān)督和排除各車間的安全隱患，確保生產(chǎn)車間有序進行，全年度，未發(fā)生較大的人體傷害和設(shè)備損壞事故。而這些成果都離不開各組長的培訓(xùn)以及案例知識教育。
3、人員管理方面
無論是新進員工還是老員工，都會安排生產(chǎn)組長都會定期給各工序進行培訓(xùn)和檢查，確保員工順利進入各崗位角色，做到前后工序的自檢和互檢，無論是本崗位的工作還是輪換到其它崗位都能勝任。
三、問題與對策
1、產(chǎn)品質(zhì)量
有部分員對產(chǎn)品質(zhì)量意識比較淡泊，只是考慮到了生產(chǎn)數(shù)量的問題，加強宣傳教育這部分員工，對質(zhì)量的認識，要讓他們認識到，數(shù)量與質(zhì)量同在，不是做完了數(shù)量就是完成了生產(chǎn)任務(wù)。甚至有部分員工對產(chǎn)品質(zhì)量存在莫不關(guān)已的態(tài)度，這對部分員工我們對其樹立質(zhì)量意識，增強危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制。
加強自檢與互檢的工作，后道工序不僅要會做前道工序，還要對前道工序進行檢查，這樣形成了雙重保障。
2、員工管理方面
對于員工的精神面貌方面，我們也在策劃進行整頓，并且制定完善的規(guī)章制度，增加員工的培訓(xùn)，提高員工的工作激情，以及員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后的發(fā)展需要。
**年已結(jié)束，新的開始，在新的一年里，我要經(jīng)過自身的努力，克服各種工作中的困難，車間管理系統(tǒng)通過工作后的時間來學習，提高自身的生產(chǎn)管理能力，學習各名企的管理方法，提高對自身的要求，積極和各部門進行溝通。同時也感謝這年來各領(lǐng)導(dǎo)對我們生產(chǎn)部的大力支持，我相信***公司在我們共同的努力下，能夠蒸蒸日上。
車間管理工作計劃書篇十
身為班長，我非常清楚的明白，自己身上的職責有多么的重要！班組中，除了一些的經(jīng)驗豐富的老員工，大部分的新員工的培訓(xùn)都是由我來擔任。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，基本上就是工作的標桿。
為此，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，認真的鉆研車間產(chǎn)品，將產(chǎn)品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是，隨著領(lǐng)導(dǎo)的們對產(chǎn)品的改革，車間的產(chǎn)品也在不斷的變化、增加。為此，我更是學會了在工作中及時的了解產(chǎn)品的更新情況，加強了自身的能力。
在管理方面，我也在積極加強要求。隨著工作的進展，我們的xxx車間對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不僅由領(lǐng)導(dǎo)所帶領(lǐng)的技術(shù)團隊在不斷的加強和更新技術(shù)，我們作為一線生產(chǎn)人員，也在不斷的.加強工作要求。
在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會積極表揚，但對于錯誤，以及不好的工作習慣或是行為我也會及時的批評！當然，廠里為了積極鼓勵員工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進，我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。
在工作期間，我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作運轉(zhuǎn)的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于新人方面，我會嚴格的要求，加強新員工們的自覺性！
此外，在這個月的工作中，還多虧了有領(lǐng)導(dǎo)們的積極演講和管理，使得我們的隊伍變的更加出色，也讓我認識到了自己很多管理不足的方面、如今，9月的工作已經(jīng)結(jié)束了，但未來的的道路卻還在延續(xù)。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的工作目標，帶領(lǐng)我們的隊伍，創(chuàng)造更好的成績！
車間管理工作計劃書篇十一
雖然班組管理一直在加強，但還是存在一些問題。如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中要著種解決提高員工綜合素質(zhì)的問題，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作內(nèi)容，分享交流工作經(jīng)驗。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效的避免發(fā)生質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上到下都始終重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是首道工序很重要，一旦首道工序出問題，后面的工序就很難保證質(zhì)量，從而周期延誤。我認為要做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。我們印刷部自成立之日其便將產(chǎn)品質(zhì)量作為生產(chǎn)線的管理工作來抓，并下達了一系列質(zhì)量管理條例，由于各部門執(zhí)行力度不足，從而暴露出許許多多的質(zhì)量問題。質(zhì)量是企業(yè)的生命，為了使生產(chǎn)線員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間版輥質(zhì)量，各車間內(nèi)部應(yīng)組織員工開展“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)及員工生產(chǎn)技能和工藝標準培訓(xùn)。向員工闡明它的必要性和重要性，特別是關(guān)鍵及重要工序人員要嚴格按照車間制定工藝文件要求和質(zhì)控方法對版輥質(zhì)量進行嚴格控制，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的質(zhì)量水平再上一個臺階。就自身而言，從一名普通員工到生產(chǎn)調(diào)度，這一年的工作中還有許多不足，許多問題處理不夠成熟，以后還需要學習和完善，希望在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提高自己專業(yè)技能，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習印刷版專業(yè)知識和相關(guān)管理知識。
2、本著實事求是的原則，做到上情下報、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。
3、全面完成上級交給的各項工作任務(wù)，并且日升日高。
最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和同事對我工作的配合，在新的一年里，我會再接再厲，讓自己的能力再上一個臺階，努力做好自己的本職工作。同時祝公司業(yè)績更上一層樓，更加輝煌！
車間管理工作計劃書篇十二
一年的工作就這樣結(jié)束了，在__年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤。__年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產(chǎn)品的質(zhì)量。
在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比__年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準。在車間好的就是__年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象。我感到非常高興。
在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙，責任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術(shù)工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗?zāi)芰?，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。
在今后的工作打算，通過總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經(jīng)驗，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的.讓自己充實能力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)失望。
車間管理工作計劃書篇十三
一年的工作就這樣結(jié)束了，在xx年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤。xx年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產(chǎn)品的質(zhì)量。
在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比xx年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準。在車間好的就是xx年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象。我感到非常高興。
從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙，責任重大;大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術(shù)工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗?zāi)芰?，對所有程序理解不夠深，對個別部門掌握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。
通過總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找經(jīng)驗，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的讓自己充實能力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會沒有市場，質(zhì)量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，也不會讓上級領(lǐng)導(dǎo)失望。
xx年已經(jīng)過去了，展望xx年的工作我還是會繼續(xù)和xx年的工作一樣堅持不懈，積極進取。在自己的工作崗位上發(fā)揮自己的能力。完美的完成上級領(lǐng)導(dǎo)派給我的任務(wù)和我應(yīng)盡的職責。我相信無論哪方面我能夠做好的。在xx年的失敗中也吸取了不少的教訓(xùn)。我會從xx年的失敗中尋找xx年的成功。
車間管理工作計劃書篇十四
隨著上半年工作的結(jié)束，我們車間也也開始步入下個階段的發(fā)展當中。我作為一名車間的原料管理，在工作中，盡管“不事”生產(chǎn)，也并不管理采購。但卻依然努力作為車間的“潤滑油”協(xié)助好車間在生產(chǎn)上更好的運轉(zhuǎn)！
在上半年的工作里，我也在工作中嚴格的按照領(lǐng)導(dǎo)的要求積極的去完成好自己的工作任務(wù)，在此，我將自己的工作情況總結(jié)如下：
我負責的主要工作是在車間機器運轉(zhuǎn)后需要補充材料的時候及時的去做好補充，并且還有材料管理以及廢料回收等工作。這些工作看起來很簡單，做起來也不難，甚至連做暑假工的.學生都能做到。但是，這也僅僅只是做到而已，想要將這份工作做好，需要的就不僅僅是這樣完成工作的心態(tài)了。
在上半年的工作的中，我再次對車間的機器運轉(zhuǎn)情況進行了調(diào)查，并且還分析了兩臺新加入的機器情況，對其用料標準、用量、以及消耗速度進行大概的記錄。車間的機器有很多，而且根據(jù)生產(chǎn)模具的不同，在用料上也有不同的要求。這樣算起來，這份工作的任務(wù)就比較龐大了。為此，我也憑借自己的經(jīng)驗去牢記這些配置，并提前做好筆記，計算好時間，及時的準備好上料工作。
此外，這些記錄不僅僅能幫助我個人的工作，還能給采購部、財務(wù)部的同事們帶來便利，方便他們更詳細的計算好車間材料采購的適宜。
在工作中我還負責用料的回收工作，對于因為生產(chǎn)瑕疵出現(xiàn)的產(chǎn)品，對于能夠回收的產(chǎn)品，我們都需要到單獨的房間去進行回收處理，因為煙塵較大，時間較長，我在處理這份工作的時候都會算好在其他機器不會缺料的時候完成。
此外，回收處理完成后，我們還要做好管理工作，將材料根據(jù)種類和品質(zhì)進行嚴格的分類存放，并且保證不混料進去。
上半年的工作中，我依舊在嚴格的執(zhí)行自己的工作任務(wù)。并且我也并不是在工作中原地踏步，隨著車間的發(fā)展，我也在努力的對自己進行提升！加深自己對材料的了解和處理，優(yōu)化自己的工作方式！
如今，上半年的工作已經(jīng)結(jié)束了，車間也早已開始全速運轉(zhuǎn)，在今后的工作中，我會更加的努力，讓自己的工作時刻保持！
車間管理工作計劃書篇十五
xx年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1.加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2.對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3.緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
車間設(shè)備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進行科學合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
1.組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2.認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3.加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的'落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4.加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5.組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6.做好單機試運準備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機試運都做好詳細的預(yù)案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7.對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理?？諌赫境闪⒘藱z修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm,使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
長絲車間下半年管理工作重點：
1.做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。
2.發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進入特級維護行列，保持設(shè)備處于良好運行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應(yīng)急訓(xùn)練，有效地促進生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運行，減少電能、工業(yè)風的消耗。
3.配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。
4.進一步強化現(xiàn)場管理，提高標準，嚴格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。
5.嚴格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。
6.大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。
7.組織維修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟效益。
車間管理工作計劃書篇十六
在過去的一年中，我們銷售車間齊心協(xié)力，取得了顯著的成就。在市場競爭日益激烈的情況下，我們堅持不懈地推動銷售工作的創(chuàng)新和提升，不斷增強市場競爭力，實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。
我們把業(yè)務(wù)拓展作為工作的核心，注重開拓新市場，挖掘新客戶。通過市場分析和客戶調(diào)研，我們針對不同行業(yè)和不同規(guī)模的企業(yè)，開發(fā)出多種不同類型的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足客戶不同需求。在此基礎(chǔ)上，我們積極尋找潛在客戶，通過多種營銷手段，加強對客戶的'溝通和交流，增加新客戶數(shù)量，擴大市場份額。
企業(yè)以顧客為中心，顧客滿意度是企業(yè)長遠發(fā)展的關(guān)鍵因素。在銷售車間，我們始終堅持以顧客為中心，以需求為導(dǎo)向，注重建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，加強售前、售中、售后服務(wù)，不斷提高顧客滿意度。通過加強售后服務(wù)管理，收集顧客意見和建議，并及時解決客戶的問題，保證客戶體驗和滿意度。
在銷售車間，我們注重團隊素質(zhì)和個人能力的提升。通過加強培訓(xùn)、學習和交流，提高員工的綜合素質(zhì)，加強專業(yè)技能和市場營銷能力的培養(yǎng)，增強團隊協(xié)作和溝通能力。在不斷學習和實踐中，不斷提高自己的修養(yǎng)和素質(zhì)，不斷創(chuàng)新和探索，不斷提高自己的市場競爭力和工作效率。
在銷售車間，我們注重內(nèi)部管理，強化效益管理，通過制定有效的銷售計劃、合理規(guī)劃銷售目標和開發(fā)客戶資源，確保企業(yè)持續(xù)增長和可持續(xù)發(fā)展。同時，我們注重做好銷售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析工作，及時發(fā)現(xiàn)問題和不足，加強對銷售流程的管控，提高工作效率和效益。
在銷售車間，我們注重營造團隊文化，熱愛企業(yè)、尊重客戶、團結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新的文化氛圍貫穿于我們的工作當中。通過不斷加強團隊建設(shè)和凝聚力量，打造有戰(zhàn)斗力的銷售團隊，不斷提高團隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，為企業(yè)的長足發(fā)展提供保障。
總之，我們將以更高的熱情和信心，更加緊密地團結(jié)在一起，努力拼搏、創(chuàng)新、進取，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
車間管理工作計劃書篇十七
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，我們印刷部又跨過了一個年度之坎，雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。作為一名管理者，工作共有苦有樂，偶爾有些惆悵，但更多的是喜悅！回顧20xx這一年，我不禁掩卷沉思并總結(jié)了一年的工作情況。作為一名親身經(jīng)歷者，我們印刷部從籌建到現(xiàn)在，隨著活量的不斷增加，雖然在不斷努力下取得了一些成績，但同時也暴露出了一系列問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
雖然班組管理一直在加強，但還是存在一些問題。如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中要著種解決提高員工綜合素質(zhì)的問題，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作內(nèi)容，分享交流工作經(jīng)驗。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效的避免發(fā)生質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上到下都始終重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是首道工序很重要，一旦首道工序出問題，后面的工序就很難保證質(zhì)量，從而周期延誤。我認為要做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。我們印刷部自成立之日其便將產(chǎn)品質(zhì)量作為生產(chǎn)線的管理工作來抓，并下達了一系列質(zhì)量管理條例，由于各部門執(zhí)行力度不足，從而暴露出許許多多的質(zhì)量問題。質(zhì)量是企業(yè)的生命，為了使生產(chǎn)線員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間版輥質(zhì)量，各車間內(nèi)部應(yīng)組織員工開展“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)及員工生產(chǎn)技能和工藝標準培訓(xùn)。向員工闡明它的必要性和重要性，特別是關(guān)鍵及重要工序人員要嚴格按照車間制定工藝文件要求和質(zhì)控方法對版輥質(zhì)量進行嚴格控制，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的質(zhì)量水平再上一個臺階。就自身而言，從一名普通員工到生產(chǎn)調(diào)度，這一年的工作中還有許多不足，許多問題處理不夠成熟，以后還需要學習和完善，希望在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提高自己專業(yè)技能，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習印刷版專業(yè)知識和相關(guān)管理知識。
2、本著實事求是的原則，做到上情下報、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。
3、全面完成上級交給的各項工作任務(wù)，并且日升日高。
最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和同事對我工作的配合，在新的一年里，我會再接再厲，讓自己的能力再上一個臺階，努力做好自己的本職工作。同時祝公司業(yè)績更上一層樓，更加輝煌！
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