心得體會(huì)是對(duì)過(guò)去經(jīng)歷的回顧與思考,對(duì)未來(lái)發(fā)展的指導(dǎo)與規(guī)劃。寫心得體會(huì)時(shí),可以結(jié)合學(xué)習(xí)、工作或生活的背景,展示個(gè)人的成長(zhǎng)和進(jìn)步。以下是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文,希望可以給大家提供一些寫作上的靈感和思路。
學(xué)車的心得體會(huì)篇一
一個(gè)多月過(guò)去了,學(xué)車生活也隨之結(jié)束了,想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月,充滿了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅,呵呵,什么都體驗(yàn)了!付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考,還有最后的路考,我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試,達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此,要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助,使我成為了一名合格的駕駛員。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,也曾目睹了車禍的慘狀,損失地不止是金錢,更甚者失去幸福、失去生命,這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然,通過(guò)了考試,可以拿到駕照了,但是,我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
一個(gè)多月的學(xué)車生活結(jié)束了,心里沒(méi)有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡樂(lè),相反的還有點(diǎn)淡淡的憂傷。回想這一個(gè)多月的時(shí)間里,從興奮、緊張、激動(dòng)到難過(guò),諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍,也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。
讀萬(wàn)卷書,不如行萬(wàn)里路,行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路,這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車的旅途一般,從最開始報(bào)名起,一場(chǎng)曠日持久的等待就開始了,做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的.,就如同我們?cè)谄降纳钪?,機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法,從科目一的緊張,到科目二的專注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的驚奇與失落,仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開始,經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練,從而確定哪一步考哪門科目,直到拿到駕照。我們一邊上車練習(xí)基本功,一邊學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)??颇恳坏膶W(xué)習(xí),首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從道路交通知識(shí)開始。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過(guò)在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利的通過(guò)了科目一理論考試。
科目二的考試較為困苦,教練認(rèn)真的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習(xí),幸運(yùn)的通過(guò)了五項(xiàng)考試,考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半。
科目三的考試,是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì)。如面對(duì)急彎,窄路,拱橋,淌水路,或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新情況,在教練的悉心指導(dǎo)下從一開始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應(yīng)對(duì)措施,在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車、會(huì)車、停車距離,學(xué)位了如何在道路上靈活的運(yùn)用加減檔來(lái)控制車輛,發(fā)揮行車的優(yōu)勢(shì)。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻的理解了交通法規(guī),切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證,但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練,還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里,一定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范。
從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試,再到上路模擬練習(xí)考試,四十多天的時(shí)間里,在教練認(rèn)真、仔細(xì)的教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo)。
學(xué)車的心得體會(huì)篇二
學(xué)車后的第二天,我就像邁過(guò)了新婚之夜的新嫁娘一樣,經(jīng)歷了最初的羞澀和驚恐不安后,我開始向往起后面的旖旎風(fēng)光來(lái),心中時(shí)時(shí)蕩漾著期待的激動(dòng)和回味的甜蜜,今天,我終于像個(gè)嬌羞的新婦盼日落一般盼來(lái)了第二個(gè)學(xué)習(xí)日。
天,有點(diǎn)陰,但看樣子還不至于要下雨,但為了保險(xiǎn)起見(jiàn),我還是把雨衣放在了摩托車的后備箱里,按照規(guī)定時(shí)間來(lái)到邢師傅的家門口,卻發(fā)現(xiàn)家里沒(méi)人,我便直接把車開到紅沙嘴附近的練車場(chǎng),到了目的地,看見(jiàn)邢師傅他們果然已在那兒了,他正在指導(dǎo)一名學(xué)員在練習(xí)倒樁,看見(jiàn)我的到來(lái),他便招呼我上了另一輛車,車子駛出場(chǎng)地大門到了外面的公路上,他就讓我和他換了位置,開始幫助我復(fù)習(xí)上一回的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
今天車上的學(xué)員就我一人,真爽!
有過(guò)經(jīng)驗(yàn)的究竟是不一樣,我發(fā)現(xiàn)我這次的控車手法熟練自如得多了,隨著邢師傅接二連三的指令,我的操作基本能夠準(zhǔn)時(shí)到位,起步,加速、換檔、停車等都做得有板有眼,然而,由于公路畢竟是高出了湖面十幾米,又不是太寬,作為一名新手的我還是太緊張了點(diǎn),在一次急轉(zhuǎn)彎后忘記了把方向盤回正,要不是邢師傅眼明手快踩制動(dòng)踏板,車子一定會(huì)沖下公路掉到湖里的,由此得來(lái)的后果,想想都害怕。
邢師傅一再提醒我開車時(shí)不要盯著過(guò)來(lái)的車和人看,眼睛務(wù)必保持盯著前方,只要保持車子直線行駛,不越過(guò)路中間的黃線,就沒(méi)事。然而,我總是做不到這一點(diǎn),我的內(nèi)心緊張極了,心臟一直揪緊著,擔(dān)心車子會(huì)撞到人,擔(dān)心車輪會(huì)開出路牙,每次對(duì)面有人或車過(guò)來(lái),我總是感覺(jué)他們是直沖著我的車頭來(lái)的,這時(shí)我便不由自主地扭動(dòng)方向盤來(lái)回避,于是車子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來(lái),有幾次還真的差點(diǎn)開出了公路,多虧邢師傅每次都能幫我化險(xiǎn)為夷。
在公路上練習(xí)了幾個(gè)來(lái)回后,邢師傅指示我把車開進(jìn)了院場(chǎng)里,院場(chǎng)是一個(gè)舊糧庫(kù),場(chǎng)地中間有一條很寬的水泥路,邢師傅讓我在那兒練習(xí)倒車,他簡(jiǎn)單地跟我講解了利用離合器的半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車速和利用方向盤來(lái)控制方向的基本要領(lǐng)后,就放手讓我自己練習(xí),而他自己站在車外即時(shí)給我指導(dǎo)。
通過(guò)兩次和邢師傅的接觸,我發(fā)現(xiàn)像他這樣的以開車師傅出身來(lái)當(dāng)教練的人是不擅長(zhǎng)于講解,而注重實(shí)際操作的,我慶幸自己是個(gè)勤奮好學(xué)的學(xué)員,事前仔細(xì)閱讀了教材,不然,就憑聽(tīng)了他的那點(diǎn)簡(jiǎn)單講解,我是無(wú)法像目前那樣得心應(yīng)手的。
過(guò)了一會(huì)兒,邢師傅看我自己能夠自如的控制速度和制動(dòng)了,就放心地走到倒樁那邊指導(dǎo)他人去了,我一個(gè)人坐在車內(nèi),腳踏著離合器,身子扭曲著探出車窗觀察車輪位置,來(lái)來(lái)回回、一遍又一遍地練習(xí)著倒車。沒(méi)有了教練坐在身邊不停地嘮叨,我感覺(jué)心中有了更多的自信,心情一放松,身邊又沒(méi)有了不斷來(lái)往的車輛和行人,手感頓時(shí)就湊趣地上來(lái)了。長(zhǎng)期用力的左腳和一直扭曲著的脖子很酸很累,但我一心想著要利用這個(gè)好機(jī)會(huì)多多地練習(xí),便忍著身上的不適堅(jiān)持著練習(xí)。
下午三點(diǎn)四十分,邢師傅讓我停止練習(xí),下車到倒樁處看上一期的幾個(gè)即將考試的學(xué)員練習(xí),而他自己則開車出了院子,說(shuō)是有點(diǎn)事去。在倒樁場(chǎng)地那兒當(dāng)指導(dǎo)的是邢師傅的兒子,而在那兒練習(xí)的學(xué)員是三男一女,我問(wèn)了問(wèn)他們的學(xué)車時(shí)間,都說(shuō)是才學(xué)了三、四個(gè)下午,我驚嘆于他們學(xué)車的悟性和手感,對(duì)自己的動(dòng)手能力的欠缺頗感慚愧,我簡(jiǎn)直一度懷疑我的小腦是否發(fā)育完善。
我站在倒樁場(chǎng)邊看著別人練習(xí),不時(shí)地問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題,漸漸對(duì)倒樁的情況有了點(diǎn)了解,有了這點(diǎn)了解,我相信自己只要再注意幾個(gè)教練要我們注意的數(shù)據(jù),我也能夠進(jìn)行這方面的練習(xí)了。當(dāng)然,我明白自己目前的真實(shí)狀態(tài),我在方向控制、尤其是倒車時(shí)的方向控制方面還做得不夠好。能夠低速勻速地控制機(jī)車的先進(jìn)并保持直線行駛是進(jìn)行倒樁必備的基本功,我在這上面要加油才行。
我在倒樁練習(xí)場(chǎng)地看了一個(gè)多小時(shí),看看天色不早,天上又不時(shí)地飄下雨絲,我打了個(gè)電話給邢師傅,得知他不回場(chǎng)地了,我便騎上摩托準(zhǔn)備回家,車子剛駛出大門,看見(jiàn)邢師傅正走進(jìn)旁邊的廠子里,我大聲地向他打招呼,他招手讓我隨他進(jìn)去。那個(gè)廠是邢師傅開辦的,他正在那兒處理一臺(tái)抽不出水的電泵。他一邊低頭忙著手頭的活,一邊問(wèn)了問(wèn)我剛才在倒樁場(chǎng)看到的心得體會(huì),然后他叫我拿出手機(jī),口述著倒樁的要領(lǐng)和步驟讓我用短信的方式記下,說(shuō)是要背熟。
天淅淅瀝瀝地下起雨來(lái),邢師傅一邊跑出跑進(jìn)地忙著,一邊口述著倒樁要領(lǐng)讓我記錄,他的電泵一直不出水,我的心里急得直冒煙,還要裝出一副虛心好學(xué)的模樣來(lái),不好意思向他提出告辭。
終于,邢師傅口述完了所有的倒樁要領(lǐng),我看著手機(jī)上記錄下的長(zhǎng)達(dá)300多字的雜亂無(wú)章的文字,心想,這也太夸張了吧?這樣的東西,上下句之間幾乎沒(méi)有任何邏輯遞進(jìn)關(guān)系,這如何能夠背得出?這樣的東西應(yīng)該在實(shí)際練習(xí)時(shí)通過(guò)實(shí)踐來(lái)體會(huì)才對(duì),而不必死記硬背的。然而,我并沒(méi)有把這話跟邢師傅說(shuō),怕他聽(tīng)了心里不高興,因?yàn)榇饲霸谲嚿暇毩?xí)時(shí)他就強(qiáng)調(diào)過(guò)“我怎么說(shuō),你就怎么做,不要問(wèn)那么多為什么。”
等到我重新跨上摩托車時(shí),已是下午六點(diǎn)多了,雨勢(shì)也愈加大了,我想抄近路,不想那兒卻在修路,滿地的黃泥漿水,運(yùn)氣真夠差的,然而,到了雙牌石,卻發(fā)現(xiàn)這兒竟然沒(méi)有下雨,這個(gè)成心和我作對(duì)的破天氣!
今天在車了練習(xí)了三個(gè)小時(shí),收獲頗豐,人還沒(méi)到家,我卻又像個(gè)嘗到了甜頭的新嫁娘在期待著下一回了,就是在夢(mèng)里面,還時(shí)時(shí)地回味呢。
學(xué)車的心得體會(huì)篇三
隨著生活水平的提高,私家車已經(jīng)成為越來(lái)越多人的交通工具選擇。為了方便自己的出行和提高駕駛技能,很多人選擇報(bào)名學(xué)車。我也是其中之一,經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的學(xué)車過(guò)程,我積累了一些學(xué)車心得體會(huì)。在這里,我將分享給大家,希望對(duì)正在學(xué)車或者打算學(xué)車的人有所幫助。
首先,學(xué)車需要耐心和決心。學(xué)車是一項(xiàng)長(zhǎng)期的過(guò)程,而且對(duì)人的思維和反應(yīng)能力要求很高。剛開始學(xué)車的時(shí)候,我常常在操作上出現(xiàn)錯(cuò)誤,很多時(shí)候不自信,怕出問(wèn)題。但是,繼續(xù)學(xué)習(xí)下去,我明白了學(xué)車需要足夠的耐心和決心。只有耐心地學(xué)習(xí),才能逐漸熟練掌握各種技巧。只有下定決心,才能在困難面前堅(jiān)持不懈,不輕易放棄。所以,一定要在學(xué)車前做好思想準(zhǔn)備,有堅(jiān)定的決心和足夠的耐心。
其次,選擇一個(gè)好的駕校非常重要。駕校的教學(xué)質(zhì)量直接影響學(xué)員的學(xué)車效果。在選擇駕校的時(shí)候,我是通過(guò)參觀和詢問(wèn)身邊的學(xué)員來(lái)了解駕校的情況。好的駕校設(shè)備齊全,教練經(jīng)驗(yàn)豐富,教學(xué)質(zhì)量高。好的教練員會(huì)耐心指導(dǎo)每位學(xué)員,關(guān)心學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度,及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤。所以,在選擇駕校時(shí)一定要多方面考慮,選擇一家口碑好的駕校。
此外,我發(fā)現(xiàn)積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度對(duì)于學(xué)車非常重要。在課堂上,我學(xué)會(huì)了認(rèn)真聽(tīng)講和積極提問(wèn)。我會(huì)主動(dòng)請(qǐng)教教練,并多次練習(xí)直到掌握為止。在實(shí)際駕駛中,我主動(dòng)思考和觀察路況,及時(shí)調(diào)整自己的駕駛技巧。我還借助各種學(xué)習(xí)資源,如駕照考試題庫(kù)、駕駛技巧視頻等。這種積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度,讓我在學(xué)車過(guò)程中事半功倍。
除了駕駛技巧的學(xué)習(xí),安全意識(shí)的培養(yǎng)也是學(xué)車過(guò)程中的重要內(nèi)容。駕駛是非常危險(xiǎn)的行為,但是意識(shí)到危險(xiǎn)不等于掌握安全駕駛技巧。在學(xué)車過(guò)程中,我不僅學(xué)習(xí)了如何正確駕駛車輛,還學(xué)會(huì)了如何防范危險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。我時(shí)刻保持警覺(jué),不過(guò)度放松。我還了解了常見(jiàn)交通事故和事故后的應(yīng)急處理方式。通過(guò)這些學(xué)習(xí),我的安全意識(shí)得到了提高,避免了一些潛在的危險(xiǎn)。
最后,學(xué)車是一個(gè)磨練意志和提升自信的過(guò)程。在學(xué)車的過(guò)程中,我時(shí)常面臨各種困難和挑戰(zhàn)。有時(shí)候會(huì)遇到交通堵塞、停車不進(jìn)、倒車不順等問(wèn)題。每當(dāng)我成功解決這些問(wèn)題時(shí),我都感到極大的成就感和快樂(lè)。這些困難和挑戰(zhàn),培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)的意志,增強(qiáng)了我的自信心。我相信,通過(guò)學(xué)車這個(gè)過(guò)程,我不僅提升了駕駛技能,更鍛煉了自己的意志品質(zhì)。
學(xué)車心得體會(huì)可以概括為耐心和決心、選擇好的駕校、積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度、培養(yǎng)安全意識(shí)以及磨練意志和提升自信。這些心得不僅適用于學(xué)車,也適用于我們?cè)谌松钠渌I(lǐng)域。希望我能通過(guò)這些學(xué)車心得,為大家提供一些建議和參考。無(wú)論何時(shí)何地,在面對(duì)困難和挑戰(zhàn)時(shí),只要我們有足夠的耐心和決心,積極主動(dòng),培養(yǎng)安全意識(shí),相信我們一定能夠戰(zhàn)勝困難,取得成功。
學(xué)車的心得體會(huì)篇四
第一段:學(xué)車的意義和挑戰(zhàn)(200字)
學(xué)車作為現(xiàn)代社會(huì)中的一項(xiàng)基本技能,對(duì)個(gè)人的生活和工作都具有重要意義。學(xué)車不僅能提高個(gè)人的出行便利性,還能增加自身的就業(yè)機(jī)會(huì)。然而,學(xué)車并非易事,它需要學(xué)員付出大量的時(shí)間和精力,同時(shí)還需要面對(duì)各種各樣的挑戰(zhàn)。因此,我在這一過(guò)程中積累了許多寶貴的心得與體會(huì)。
第二段:從科目一到科目四的學(xué)習(xí)心得(300字)
在學(xué)車的過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)科目一到科目四的學(xué)習(xí)過(guò)程有著不可忽視的連貫性。科目一是理論考試,需要進(jìn)行大量的背誦和理解。通過(guò)仔細(xì)閱讀教材,并利用歷年真題進(jìn)行訓(xùn)練,我成功通過(guò)了科目一考試。接著,我開始科目二的實(shí)際駕駛訓(xùn)練,這時(shí)候掌握好科目一的知識(shí),能夠更好地理解和應(yīng)用到實(shí)際中??颇咳涂颇克耐瑯尤绱?,科目三考試需要注意事項(xiàng)和實(shí)際操作的綜合運(yùn)用,而科目四則是實(shí)際道路駕駛及應(yīng)變能力的考察。通過(guò)科目一到科目四的學(xué)習(xí),我認(rèn)識(shí)到理論和實(shí)踐并重是學(xué)車的關(guān)鍵。
第三段:駕校教練的教學(xué)方法和個(gè)人體驗(yàn)(300字)
學(xué)車的過(guò)程中,教練的教學(xué)方法對(duì)我起到了極大的幫助。我的駕校教練注重理論和實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方式,他分析了科目學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和考試要求,并給予我許多實(shí)際的駕駛訓(xùn)練機(jī)會(huì)。在實(shí)際駕駛中,教練經(jīng)常糾正我的錯(cuò)誤和不規(guī)范的駕駛習(xí)慣,并給予我反饋和建議。在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練過(guò)程中,我深刻體會(huì)到駕駛技能的重要性,同時(shí)也養(yǎng)成了良好的安全意識(shí)和細(xì)心觀察的習(xí)慣。我從中學(xué)到了堅(jiān)持、耐心和細(xì)致的態(tài)度在學(xué)車過(guò)程中的重要性。
第四段:面對(duì)挫折的心理準(zhǔn)備和處理方法(250字)
在學(xué)車過(guò)程中,我遇到了許多挫折和困難。比如,在科目二的倒車入庫(kù)和科目三的綜合能力考試中,我多次失敗。然而,對(duì)于這些挫折,我學(xué)會(huì)了接受和面對(duì),并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。我與教練多次深入探討自己的問(wèn)題所在,并通過(guò)反復(fù)練習(xí)和糾正,最終成功通過(guò)了這些考試。在面對(duì)挫折時(shí),我也通過(guò)與家人朋友的交流獲得了許多支持和鼓勵(lì),這使我變得更加堅(jiān)定和勇敢。
第五段:學(xué)車心得的啟示和總結(jié)(150字)
通過(guò)學(xué)車的過(guò)程,我不僅掌握了駕駛技能,也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。學(xué)車讓我明白了堅(jiān)持和耐心的重要性,它教會(huì)了我如何面對(duì)挫折和困難,并通過(guò)總結(jié)和反思不斷完善自己。同時(shí),學(xué)車也培養(yǎng)了我對(duì)安全的重視和對(duì)他人的關(guān)心。無(wú)論是在駕駛過(guò)程中還是日常生活中,我都能發(fā)揮出學(xué)車所培養(yǎng)的細(xì)致觀察和應(yīng)變能力。學(xué)車并不僅僅是一個(gè)技能的學(xué)習(xí)過(guò)程,更是一個(gè)人格品質(zhì)的鍛煉和提升。
總結(jié):通過(guò)學(xué)車的過(guò)程,我明白了理論和實(shí)踐相輔相成的重要性,同時(shí)也體會(huì)到了持續(xù)學(xué)習(xí)和堅(jiān)持的重要價(jià)值。在今后的道路駕駛中,我將時(shí)刻保持警惕和安全,不斷提升自己的駕駛技能,為自己和他人創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的出行環(huán)境。
學(xué)車的心得體會(huì)篇五
幸運(yùn)的是,今年夏天堅(jiān)定了目標(biāo),花費(fèi)的時(shí)間去學(xué)開車。這應(yīng)該是唯一讓你欣慰的。隨著夏季的.是幾乎沒(méi)有。練車熱的天,真的累了。如果不這樣做,甚至更無(wú)趣。如果不這樣去做,我想整個(gè)暑假又浪費(fèi)了,又是在虛度,時(shí)間流失了就不在回來(lái)了,每個(gè)人都有每個(gè)階段的不同趣味。
學(xué)員中有一外省人如此評(píng)論,當(dāng)?shù)毓ぷ髁疃眨囟胀陚?。而本地再托二日也在范圍之?nèi)。內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的落后,發(fā)展的延后,原因皆有懶散之社會(huì)結(jié)構(gòu)。練車時(shí)日,訓(xùn)練場(chǎng)地,福州駕校何欽駕校教練學(xué)員斗地主遍地,賭博之風(fēng)盛行??捡{照時(shí)間快到,時(shí)日,更為地主麻將在茶館包房,如果考試不過(guò),便走后門關(guān)系??v使學(xué)員有能力,也難逃社會(huì)風(fēng)氣。鄙人面前有七個(gè)學(xué)員,一個(gè)教練,除一外省小伙堅(jiān)決回公司工作,其余剛好一桌地主,一桌麻將。剩下鄙人,既厭麻將之風(fēng),又煩賭博之氣,加之剛好單出一人,便于牌桌之前,留此感言。此種社會(huì)風(fēng)氣,改變定屬不易。但遇缺一,如果自己堅(jiān)決抵制,則必掃大家之興。心中甚煩,沾此污氣。事出無(wú)奈,從眾心意。不想感嘆,只有獨(dú)善自己。駕照考過(guò),鄙人全考自己努力。可惜,同車學(xué)員縱然幾門不過(guò),私下活動(dòng),每人支付人民幣,所有問(wèn)題都搞定。難怪不少人均言,駕照考試易,塞錢就能行。一葉便能知秋,細(xì)微可窺全局。內(nèi)陸之落后,社會(huì)之腐氣,細(xì)小觀察就可見(jiàn)底。
今年暑假,最后一記。嘮叨雜談,盡收筆底。過(guò)往回憶,不再憂慮,明日前程,戰(zhàn)斗繼續(xù)。
學(xué)車的心得體會(huì)篇六
7月份的時(shí)候,在同事的鼓噪之下,報(bào)了名去學(xué)車。
原本,也是有這個(gè)打算的。n年前,就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義:沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想,即使沒(méi)有車,報(bào)個(gè)名,去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后,沒(méi)想到,5月份太忙,簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到,6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書。先前去考過(guò)電腦試的同事,回來(lái)一交流,兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試,考過(guò)的還是考了兩次,第二次才通過(guò),另一個(gè)不過(guò)。都說(shuō),蠻難的。
本來(lái),打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽(tīng),覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。忽然一天,在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事,他說(shuō),電腦試過(guò)了,94分,不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址,用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法,別人能過(guò),自己也能過(guò)。于是,咬咬牙,利用一切可以利用的時(shí)間,拼命的看書,上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試,只有一回是上90分的`。
還是去考了。星期一大早,就奔去車管所。以為8:30可以考,沒(méi)想到,考試是要排隊(duì)的,得等第一批考完,才能進(jìn)去考。
在候考室里,看錄像。
終于等到。驗(yàn)證,進(jìn)去坐好,點(diǎn)題,開始。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘,居然做完了。仔細(xì)檢查了一下,點(diǎn)擊提交,顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!
電腦考試過(guò)后,隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。
這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂,那也不懂,手腳配合得慢,教的要領(lǐng)不能夠記著,倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來(lái),還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路,老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大。日子一天天過(guò)去,工作又忙,考試的日期又迫近了,覺(jué)得這樣不是辦法。于是,又想到了上網(wǎng)找視頻,找別人的學(xué)車心得來(lái)研究,并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門”,一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門”。有了信心,又到駕校,用“小竅門”來(lái)試一試。呵呵,果然成功。這回,教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中,最讓我為難的就是單邊橋了,另外壓餅也是我不熟悉的科目,每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上,看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練,新教練教學(xué)耐心細(xì)致,讓我學(xué)車的心情大好,感覺(jué)很快就找到了,最近的幾次練習(xí),我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。
接著,快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬,炎炎夏日里學(xué)車,那是一段難忘的日子
雖然還沒(méi)有拿到駕證,那段“苦練”的學(xué)車日子,還是給了我一些啟發(fā):膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等,這些體會(huì),都浸泡在記憶里了??..這些,其實(shí),也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
學(xué)車的心得體會(huì)篇七
回想學(xué)車的這一個(gè)多月的時(shí)間里,從興奮、緊張、激動(dòng)到難過(guò),諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍,也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。
讀萬(wàn)卷書,不如行萬(wàn)里路,行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路,這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車的旅途一般,從最開始報(bào)名起,一場(chǎng)曠日持久的等待就開始了,做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的,就如同我們?cè)谄降纳钪?,機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
付出總會(huì)有回報(bào),從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考,還有最后的路考,我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試,達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此,要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助,使我成為了一名合格的.駕駛員。
學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法,從科目一的緊張,到科目二的專注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的驚奇與失落,仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開始,經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練,從而確定哪一步考哪門科目,直到拿到駕照。
睹了車禍的慘狀,損失地不止是金錢,更甚者失去幸福、失去生命,這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然拿到了駕駛證,但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練,還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后,也是最重要的,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
學(xué)車的心得體會(huì)篇八
隨著私家小轎車的普及,我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊(duì)伍里。報(bào)了名不久就開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從那里開始。透過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō),道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,我們務(wù)必學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我透過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,以100分的成績(jī)透過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開始上車進(jìn)行場(chǎng)考練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,才上車就跟馬老師說(shuō)自己理解和反應(yīng)潛質(zhì)不怎樣理想,期望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo),好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心,幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作,怎樣控制以及用哪只腳控制,還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等,之后就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在老師的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),科目二倒庫(kù)也順利透過(guò)了。大約二十幾天后開始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,雖然緊張但很搞笑,我們自己也鬧了不少笑話,但是從上車一向到此刻,馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué),當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí),老師總是高興地說(shuō):“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎!太可惜了!”然后細(xì)致耐心地幫忙我們分析出錯(cuò)的地方和原因,并再次教我們正確的操作。上坡起步時(shí),我總是會(huì)出現(xiàn)熄火和后溜,看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得十分漂亮,我心里卻十分緊張,老師看出了我的恐慌心理,利用中午飯后休息的時(shí)刻親自演示坡上起步的操作要領(lǐng),個(gè)性演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡,從而消除了我過(guò)分擔(dān)心車輛后溜的緊張,之后上坡起步就好多了。
由于前期學(xué)得效果不理想,又過(guò)分緊張,導(dǎo)致休息不好,學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期,雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng),但是由于考試時(shí)過(guò)分緊張、擔(dān)心,因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順利透過(guò)。又過(guò)了大約五十來(lái)天,馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙,正因視力低下,練習(xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn),看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí),心里很平靜,胸有成竹,一舉闖關(guān)成功。
又過(guò)了大約四十多天,我最后接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息,和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員,也許是陌生,也許是被挫折打磨了朝氣,總之這次的練習(xí)氣氛一向很沉悶,倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生。這次上路實(shí)踐兩天下來(lái),覺(jué)得比跑長(zhǎng)途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長(zhǎng),但是路況類型豐富,有平地高速行駛、有過(guò)村莊、學(xué)校、鬧市、有t型、v型、s型路、有山路等。每經(jīng)過(guò)一個(gè)類型的路面,老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。個(gè)性是過(guò)v型路口,我們總會(huì)出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向,馬老師卻不愿其地告訴我們:在靠近路口前必須要先減速觀察,然后用低速檔透過(guò),昨日練習(xí)時(shí)我就用一檔透過(guò),十分穩(wěn)妥!在集鎮(zhèn)車多、人多的路段,用低速檔緩慢透過(guò),注意和前后左右持續(xù)適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,遇到突發(fā)狀況必要時(shí)駐車讓行,必須不能強(qiáng)行超車、會(huì)車。透過(guò)山上急轉(zhuǎn)彎路段,提前減速,然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡,但是,不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩,車輛都要靠右緩慢行駛,也就是人們常說(shuō)的:左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎,右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。
盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊,但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲!何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù),九項(xiàng)練習(xí),路上實(shí)踐練習(xí),我無(wú)一例外的用心、發(fā)奮和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在馬老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無(wú)私幫忙。
透過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地明白了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然此刻我最后透過(guò)了一切車輛駕駛考試,但是,我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還十分欠缺,個(gè)性是遇到突發(fā)狀況時(shí)會(huì)手慌腳亂、頭腦迷糊,對(duì)于前方發(fā)生的異常狀況還不能準(zhǔn)確靈活的選取應(yīng)對(duì)措施,如立刻減速,減檔不到位等;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和明白還不夠深入;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后,也是最重要的,我必須嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!
學(xué)車的心得體會(huì)篇九
隨著私家小轎車的普及,我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊(duì)伍里。報(bào)了名不久就開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從這里開始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō),道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,以100分的成績(jī)通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開始上車進(jìn)行場(chǎng)考練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,才上車就跟馬老師說(shuō)自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想,希望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo),好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心,幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作,怎么控制以及用哪只腳控制,還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在老師的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),科目二倒庫(kù)也順利通過(guò)了。大約二十幾天后開始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,雖然緊張但很有趣,我們自己也鬧了不少笑話,但是從上車一直到現(xiàn)在,馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué),當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí),老師總是高興地說(shuō):“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎!太可惜了!”然后細(xì)致耐心地幫助我們分析出錯(cuò)的地方和原因,并再次教我們正確的操作。上坡起步時(shí),我總是會(huì)出現(xiàn)熄火和后溜,看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得非常漂亮,我心里卻十分緊張,老師看出了我的恐慌心理,利用中午飯后休息的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng),特別演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡,從而消除了我過(guò)分擔(dān)心車輛后溜的緊張,后來(lái)上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不理想,又過(guò)分緊張,導(dǎo)致休息不好,學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期,雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng),但是由于考試時(shí)過(guò)分緊張、擔(dān)心,因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順利通過(guò)。又過(guò)了大約五十來(lái)天,馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙,因?yàn)橐暳Φ拖拢毩?xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn),看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí),心里很平靜,胸有成竹,一舉闖關(guān)成功。
又過(guò)了大約四十多天,我終于接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息,和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員,也許是陌生,也許是被挫折打磨了朝氣,總之這次的練習(xí)氣氛一直很沉悶,倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生。這次上路實(shí)踐兩天下來(lái),覺(jué)得比跑長(zhǎng)途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長(zhǎng),但是路況類型豐富,有平地高速行駛、有過(guò)村莊、學(xué)校、鬧市、有t型、v型、s型路、有山路等。每經(jīng)過(guò)一個(gè)類型的路面,老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。特別是過(guò)v型路口,我們總會(huì)出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向,馬老師卻不愿其地告訴我們:在靠近路口前一定要先減速觀察,然后用低速檔通過(guò),昨天練習(xí)時(shí)我就用一檔通過(guò),非常穩(wěn)妥!在集鎮(zhèn)車多、人多的路段,用低速檔緩慢通過(guò),注意和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,遇到突發(fā)情況必要時(shí)駐車讓行,一定不能強(qiáng)行超車、會(huì)車。通過(guò)山上急轉(zhuǎn)彎路段,提前減速,然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡,但是,不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩,車輛都要靠右緩慢行駛,也就是人們常說(shuō)的:左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎,右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。
盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊,但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲!何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù),九項(xiàng)練習(xí),路上實(shí)踐練習(xí),我無(wú)一例外的積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在馬老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無(wú)私幫助。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終于通過(guò)了一切車輛駕駛考試,但是,我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還非常欠缺,特別是遇到突發(fā)情況時(shí)會(huì)手慌腳亂、頭腦迷糊,對(duì)于前方發(fā)生的異常情況還不能準(zhǔn)確靈活的選擇應(yīng)對(duì)措施,如立刻減速,減檔不到位等;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后,也是最重要的,我一定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
康盛駕校學(xué)員 楊駿
20xx年3月27日
學(xué)車的心得體會(huì)篇十
隨著學(xué)車的熱潮,我也加入了學(xué)車的隊(duì)伍。首先報(bào)了名開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從這里開始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō),道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練李師傅很有耐心,一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只腳控制,還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),科目二樁考這關(guān)也順利通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,這關(guān)練習(xí)也很有趣,教練李師傅教得認(rèn)真仔細(xì),走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位,讓我們學(xué)起來(lái)很快,車開的也很順暢,幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說(shuō)我練得可以,這幾天就可以考科目二場(chǎng)地考了,感覺(jué)很緊張,又很高興,緊張的是要考試了覺(jué)得有些地方好像有欠缺,高興的是很快就考試了,考過(guò)后馬上就可以進(jìn)行上路練習(xí)了,上路開車是我一直期待的。
通過(guò)這一個(gè)多月的練車,覺(jué)得開車最基本的是要先學(xué)會(huì)控制好離合器,這是接下來(lái)幾個(gè)練車項(xiàng)目的基礎(chǔ),控制好離合器就是控制好了行車速度,控制好了車速后每個(gè)點(diǎn)、每條線就會(huì)很容易走到位。然后就是把握好方向盤,對(duì)于車的走行方向,方向盤起著重要也是唯一的作用。
付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù),場(chǎng)地練習(xí),我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié),在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時(shí),在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無(wú)私幫助。通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表?yè)P(yáng)了我的練車成績(jī),但是,我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后,也是最重要的,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!安全第一不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
學(xué)車的心得體會(huì)篇十一
隨著工業(yè)的發(fā)展,汽車進(jìn)入了我們的日常生活,給我們的生活帶來(lái)了舒適與便捷。也有很多的人想去學(xué)車。下面就是本站小編給大家整理的學(xué)車
心得體會(huì)
,希望對(duì)你有用!通過(guò)幾天對(duì)車輛的認(rèn)識(shí),拾得幾點(diǎn)心得與大家共享。
心得一:離合器,它們?cè)臼莾蓭N合的,只因你多事踩了它一腳,才使它們分離。交合的瞬間是它們最美妙的時(shí)光,激情噴射出火花,整個(gè)大地都在顫抖,加點(diǎn)油,松開緊鎖的那道手閘,讓它們輕輕地合二為一,漫漫旅途才由此起步。
心得二:變速器,你感覺(jué)累就跑慢點(diǎn),你感覺(jué)輕松就跑快點(diǎn),你覺(jué)得過(guò)了頭就退一點(diǎn),但不要想一步登天,進(jìn)退都得由它一步一步的來(lái)。別忘了,讓它工作的時(shí)候,離合器也要為它分離一次。你休息的時(shí)候它也需要休息。
心得三:方向盤,它原本是中立的,只因世間的路沒(méi)有一條是直的,才生出方向來(lái)。向左轉(zhuǎn),向右轉(zhuǎn),取決于你的意愿。轉(zhuǎn)多少你還得回多少,不然就賴在原地打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
心得四:油門,它是按需分配的,不要因?yàn)榍懊鏌o(wú)限的風(fēng)光,去耗損不該耗損的元?dú)?,也不要過(guò)于節(jié)制而做一個(gè)苦行僧。你得好好控制它,否則,它會(huì)令你發(fā)指!
心得五:腳制動(dòng),在等候的時(shí)候你會(huì)想到它,在危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候你會(huì)想到它,在你達(dá)到目的的時(shí)候更會(huì)想到它。原則是慢慢的來(lái),太急了你會(huì)受不了。心得五,手制動(dòng),放開它你才能往前行,鎖住它你才會(huì)覺(jué)得安心。
心得六:后視鏡,你沒(méi)長(zhǎng)后眼睛,得靠它幫助你觀察身后的事物。心得七:儀表盤,有毛病它會(huì)告訴你,你必須重視它,及時(shí)處理它。否則,小毛病便會(huì)鬧出大毛病。
一、打好基礎(chǔ)
在學(xué)樁的日子里一定不能怕苦,要有夏練三伏的精神,痛并快樂(lè)著,汗水必定能換來(lái)成功的快樂(lè)。只有多練才能形成無(wú)意識(shí)的條件反射,才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動(dòng)作不變形。
二、勤于琢磨
學(xué)車當(dāng)然要學(xué)好以致用,現(xiàn)實(shí)的車位可沒(méi)有什么樁桿,因此要努力做一個(gè)有心人。平時(shí)在練熟的基礎(chǔ)上,多嘗試一下車速與方向角度的關(guān)系,多琢磨一下在停車不到位的時(shí)候如何能通過(guò)揉庫(kù)的一進(jìn)一退調(diào)整好車位等等。總之,在熟練的基礎(chǔ)上,要多用心去體會(huì)。
三、考前預(yù)約
考試和練習(xí)是截然不同的,考場(chǎng)的外圍白欄桿、考場(chǎng)樁桿的標(biāo)線位置、考試車的離合深淺檔位感覺(jué)等等都是陌生的。因此,最好能考前熟悉一下??记暗念A(yù)約20分鐘練習(xí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)真的不太一樣,哪怕僅練一次也會(huì)讓你放松一下心情,熟悉的感覺(jué)會(huì)讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上,你也要仔細(xì)看看考場(chǎng),設(shè)想一下如果你在車?yán)锟吹降膽?yīng)該是什么。
四、放松考試
多少日子的汗水磨練,就是為了在幾分鐘內(nèi)羽化,所以不緊張是假的。不過(guò)從我們長(zhǎng)大開始就已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)大大小小無(wú)數(shù)的考試,因此,只要能讓自己放松下來(lái)就一定能過(guò)關(guān)。你可以和相鄰考號(hào)的學(xué)友們一起聊聊放松心情,或看看別人考試通過(guò)時(shí)也給自己打氣說(shuō)沒(méi)問(wèn)題自己一定能行,因?yàn)檎姘凳镜淖饔靡幌蚨己艹晒?。另外,千萬(wàn)別忘記考完下車要從車后離開考場(chǎng),別影響下一位學(xué)員的正??荚?,上路停車時(shí)也要這樣注意善待他人和他車,也是善待自己。
五、學(xué)會(huì)珍惜
練樁和樁考通過(guò)后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)在上路時(shí)轉(zhuǎn)彎的水平、科目的曲線路、單邊橋、連續(xù)障礙、側(cè)方停車等都將很快學(xué)會(huì)并輕松自如。突然你會(huì)感覺(jué)有些留戀和惆悵,于是畢業(yè)的日子也就近了,等路考完后,也許你會(huì)舍不得離開豐順。不過(guò)沒(méi)關(guān)系,畢竟學(xué)車是快樂(lè)的,只要你真正付出了努力。
學(xué)車,學(xué)會(huì)了平和,學(xué)會(huì)了努力、更學(xué)會(huì)珍惜、也就學(xué)會(huì)了生活……
隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展,機(jī)動(dòng)車駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能,越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格,而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校,管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多,我相信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生!起初,自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易,其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考,每一考都不是容易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲,無(wú)形之中就有種壓力和責(zé)任。教練耐心指導(dǎo),仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng),因人施教,使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。
我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練,是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上,我明白了什么叫正直,什么叫責(zé)任,什么叫將心比心,什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友,在與他們相處的時(shí)間里,我很快樂(lè),我相信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標(biāo),但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí),要做到遵章守法,要安全駕駛,文明駕駛。感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo)、幫助、和教誨!我一定會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛,提高自身安全駕駛意識(shí),確保自身安全和他人的生命財(cái),做文明人,開文明車!
學(xué)車的心得體會(huì)篇十二
兩個(gè)多月過(guò)去了,學(xué)車生活也隨之結(jié)束,馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照,心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這二個(gè)多月的練習(xí)考試再練習(xí)再考試,心中充滿了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅,在欣喜之余,總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,鞏固學(xué)習(xí)成果。
科目一的學(xué)習(xí),首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從道路交通知識(shí)開始。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過(guò)在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練很有耐心也很幽默,生動(dòng)的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、側(cè)方位停車。在于教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)兩周的學(xué)習(xí)與練習(xí),倒庫(kù)、側(cè)方位停車基本成型。后面的直角轉(zhuǎn)彎、坡上定點(diǎn)停車起步,s型轉(zhuǎn)彎有種水到渠成的感覺(jué),特別提于教練坡起教的非常好,在后面的跑長(zhǎng)途過(guò)程中經(jīng)常用到。一個(gè)月后,我參加了五項(xiàng)考試,順利的考過(guò),考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半。
靈活快速的加減檔、突發(fā)情況的處理等各種在實(shí)際駕駛中遇到的情況,在教練的悉心指導(dǎo)下從一開始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應(yīng)對(duì)措施,在2次”跑長(zhǎng)途”中收獲了經(jīng)驗(yàn),學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車、會(huì)車、停車距離,學(xué)位了如何在道路上靈活的運(yùn)用加減檔來(lái)控制車輛,發(fā)揮行車的優(yōu)勢(shì)。最終以淡定的心態(tài),熟練的操作成功的考過(guò)了科目三。
在前面理論加實(shí)踐的學(xué)習(xí)過(guò)程中,其實(shí)有很大一部分包含了科目四的內(nèi)容—安全文明駕駛,在科三的教學(xué)期間就跟我們說(shuō)如何安全文明駕駛,做中國(guó)好司機(jī)。糾正一些我們駕駛過(guò)程的不良習(xí)慣和駕駛安全技巧,這里要好好的感謝教練的淳淳教導(dǎo),感覺(jué)道路上安全許多許多。
在此,要真誠(chéng)地感謝于教練悉心教導(dǎo)。說(shuō)聲老師你辛苦了。通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。但是,自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
最后,我要真誠(chéng)的感謝于教練,在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能,還有一起在烈日下努力訓(xùn)練的車友,大家都黑了哈哈,有歡笑有淚水有成長(zhǎng)。
學(xué)車的心得體會(huì)篇十三
俗話說(shuō)“世上無(wú)難事,只怕有心人”。做事只要用心,認(rèn)真,就能達(dá)到意想不到的效果。一如車盲的我,勤學(xué)苦練后,也能一人開車,順利拿到了駕照。在xxxx駕校學(xué)習(xí)的這段日子,有苦有樂(lè),有意想不到的地方,也有遺憾的地方?,F(xiàn)把學(xué)車體會(huì)分享如下:
首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡(jiǎn),開創(chuàng)新局面。xxxx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是:理論培訓(xùn)。厚厚的一本書,被做成了形象生動(dòng)的幻燈片,加上教師有趣的講解,三個(gè)早上的學(xué)習(xí)之后,道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)就掌握了,在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利的通過(guò)了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車難度,讓大家不再學(xué)車第一步就卡住,對(duì)學(xué)車也有了信心。
科目二的學(xué)習(xí),近水樓臺(tái)先得月——考試場(chǎng)地就在駕校內(nèi)。熟悉考場(chǎng)對(duì)考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心,一遍一遍不厭其煩的為我們講解,不像其他同事平時(shí)說(shuō)她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因?yàn)閤xxx駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿意”。讓我們改變了對(duì)駕校的看法。當(dāng)我第一次坐在車上時(shí)是既緊張又興奮的,不知如何是好,好在教練很有耐心的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,學(xué)會(huì)控制好離合器,接著就是練習(xí)側(cè)方位停車,坡上定點(diǎn)起步,直角轉(zhuǎn)彎,曲線行駛,倒庫(kù)。
每天天不亮就坐上xxxx駕校的接人的大班車車來(lái),有時(shí)要練到天黑,很枯燥,卻任認(rèn)真的堅(jiān)持著,經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí),這五項(xiàng)我已能單獨(dú)順利完成,臨近考試了,每天傍晚又可以到考場(chǎng)內(nèi)練習(xí),此時(shí)教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié),還要注意心理素質(zhì),客觀條件的熟悉,主管條件的努力,我一次考過(guò)了科目二。
美中不足的就是科三的學(xué)習(xí),科目三的學(xué)習(xí)是到實(shí)際的道路上練習(xí),科三學(xué)到的知識(shí)對(duì)拿到駕照自己一個(gè)人開車將會(huì)很有用,而這個(gè)科目的學(xué)習(xí)卻讓我對(duì)學(xué)車有了遺憾,xxxx駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑,規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城,這里的路寬,車少,很好練習(xí),一天下來(lái)遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個(gè),三個(gè)時(shí)段的練習(xí)后就考試了,但我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。
也許等拿到駕照出去還不敢開車,我不知道有車有人的路段該怎么處理,學(xué)車更多的是會(huì)開車,不是為了考試拿駕照而練習(xí),畢竟通過(guò)考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí),從xxxx駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。
學(xué)車的心得體會(huì)篇十四
雖然不懂他們是在練什么,但是我感覺(jué)到開車是件很爽的事情。我對(duì)南湖駕校的印象很好,我直接去了32隊(duì),因?yàn)?2隊(duì)的口碑很好,盡管有很多人給我推薦了幾個(gè)其他的大隊(duì),我還是自作主張選擇了32隊(duì),現(xiàn)在想來(lái)確實(shí)不會(huì)后悔。
報(bào)名那天,小紅姐叫周隊(duì)長(zhǎng)帶我坐上車的后面體驗(yàn)一下轉(zhuǎn)八字的感覺(jué),其實(shí)真的沒(méi)什么感覺(jué),可能是開車的是個(gè)新手吧!辦理手續(xù)也很簡(jiǎn)單,其實(shí)都是小紅姐一個(gè)人在張羅,一切都很順利。
原本以為拿到卡去上理論課會(huì)等很久,沒(méi)想到一個(gè)星期左右,小紅姐就電話來(lái)說(shuō)叫我去聽(tīng)課,從此我就正式進(jìn)入學(xué)車階段,開始了駕校的學(xué)習(xí)生活……聽(tīng)課刷卡真變態(tài),一天要定時(shí)刷3次卡,在座無(wú)虛席的大教室里,我一個(gè)人坐在角落,塞著耳機(jī)做著每一道交規(guī)題。
幾天以后,我申請(qǐng)考科目一,我記得是一個(gè)周三的下午,體檢照相之后,我就去到二樓的侯考室,等了半個(gè)小時(shí)左右就進(jìn)機(jī)試考場(chǎng)了,郁悶的是我考試的時(shí)候正逢駕校題庫(kù)升級(jí),就是說(shuō)有一部分題書上是沒(méi)有的,說(shuō)來(lái)也懸乎,我還真的差點(diǎn)掛了,當(dāng)我把分?jǐn)?shù)給師傅和小紅姐時(shí),他們也在慶幸,但是我覺(jué)得我沒(méi)有達(dá)到自己的要求,到現(xiàn)在還有點(diǎn)小失望!
科目一考完了,天下起了大雨。小任師傅在車?yán)锖?jiǎn)單的提了一下車的構(gòu)造,這就意味著我步入了學(xué)車的第二階段,可惜雨太大,那一天沒(méi)有真正的上車操作。
我練車時(shí)間還算是比較充裕的,每個(gè)星期都可以去練兩到三天。起初,周師傅簡(jiǎn)單的教我轉(zhuǎn)方向盤的方法,面對(duì)著一個(gè)光光的方向盤,我真的提不起興趣,這居然被師傅發(fā)現(xiàn)了,說(shuō)“叫你轉(zhuǎn)個(gè)方向盤不好好轉(zhuǎn),一會(huì)上車手就亂了!”呵呵,果然,我一上車就莫名的緊張,方向盤被我抓的死死的,左腳練習(xí)松抬離合麻死了!那一陣子,可能是我學(xué)車的時(shí)候比較嚴(yán)肅,師傅說(shuō)我從來(lái)不笑,其實(shí)我是個(gè)慢熱的人,只有在熟人面前才會(huì)活潑一點(diǎn),不過(guò)我之后確實(shí)活潑了,混熟之后,我覺(jué)得練車很輕松、很開心!
師傅們說(shuō)我練車很扎實(shí),很穩(wěn)當(dāng),由于我自己不急著拿駕照,想在車隊(duì)里耗著,所以就沒(méi)有急著叫小紅姐安排我考試,其實(shí)是想把功底練的更加扎實(shí)些。我真的覺(jué)得我是個(gè)遇事很順的人,考科目二那天,天氣很好,抽到的項(xiàng)目也是最簡(jiǎn)單的,我是隊(duì)里最后一個(gè)考的,中午在車?yán)镄∷艘幌?,臨近考場(chǎng)的時(shí)候,師傅說(shuō)“等你的好消息啊!”看來(lái),師傅很放心我,我覺(jué)得這是對(duì)我的肯定了!
考完第二天,從小紅姐那兒得知我科目二得了兩個(gè)滿分,我甚是開心!父母知道這消息也一直在夸我!
其實(shí)我最期待的是練路,說(shuō)真的練樁太枯燥,我已經(jīng)練到想吐了,不過(guò)這也確實(shí)讓我的倒樁技術(shù)變的很強(qiáng)大了,感謝師傅對(duì)我反眉練習(xí)的強(qiáng)化訓(xùn)練!不得不說(shuō)我很幸運(yùn),不知道是那天是沒(méi)人去練路還是師傅給我的獎(jiǎng)勵(lì),帶著我一個(gè)人在南湖大道上練了一上午,心里那個(gè)開心和滿足??!~第一次練路確實(shí)有點(diǎn)小緊張,但是我開的還是比較有感覺(jué)的,我開車的膽子真的蠻大,一上車沒(méi)有恐懼感,真的感覺(jué)車和自己是一體的一樣。
就這樣,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單、順順利利的從駕校畢業(yè)了!在駕校里,我還結(jié)交了很多朋友:小紅姐,太照顧我了,我有說(shuō)不完的感激;周師傅,真的是個(gè)脾氣很好的教練,任何時(shí)候都是心平氣和;小任師傅,雖然教我的時(shí)間不長(zhǎng),但是還是混熟了,發(fā)現(xiàn)和他還是很聊得來(lái)的;許文龍老師,胖胖的體型,底氣十足的,很像個(gè)助教呢;李萌姐,優(yōu)雅的氣質(zhì),很有親和力;熊姐,我進(jìn)駕校的時(shí)候貌似她早就畢業(yè)了,我們是在車友會(huì)那次認(rèn)識(shí)的,她畢業(yè)了還能經(jīng)?;伛{??纯磶煾?,讓我真的很感動(dòng);謝鵬,綽號(hào)饅頭,一直和我小打小鬧,讓隊(duì)里好不熱鬧!……還有很多很多,學(xué)車不僅學(xué)到了技術(shù),還能認(rèn)識(shí)這么多朋友,還有很多老鄉(xiāng)哦!
一提到駕校,提到學(xué)車,甚至提到駕校里的人,我都有說(shuō)不完的話題,真的,在隊(duì)里真的很開心,有時(shí)候我在想,是不是學(xué)的太快了,是不是不該這么早離開駕?!疫€是會(huì)經(jīng)?;伛{校的,師傅需要幫忙的時(shí)候我一定會(huì)回來(lái)!以后自己開車一定不丟師傅的人!
學(xué)車的心得體會(huì)篇十五
隨著工業(yè)的發(fā)展,汽車進(jìn)入了我們的日常生活,給我們的生活帶來(lái)了舒適與便捷。但同時(shí),道路交通事故也正在無(wú)情地吞噬著無(wú)辜的生命,給許許多多的家庭和人們留下終身的痛苦和遺憾!
駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素,絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R(shí)淡薄,安全知識(shí)匱乏。無(wú)證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹?ài)自己和他人的生命,以安全為最高準(zhǔn)則,遵守法規(guī),謹(jǐn)慎駕駛,那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生,挽救許許多多無(wú)辜的生命!
為了保證安全駕駛,我參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校的學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)了道路交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章,并且在教練的悉心指導(dǎo)下,認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全駕駛的技能。如今,使我的安全意識(shí)和安全駕駛技能都有了很大的提高。達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛的水平。感謝教練和師兄弟的幫助,使我和他人的生命都得到了安全保障!
1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)與文明駕駛,交通道德良好品質(zhì)的有機(jī)結(jié)合;
3、在行車過(guò)程中,杜絕無(wú)證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼,吸取慘痛的教訓(xùn),在自己的駕駛活動(dòng)中,本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛(ài),時(shí)刻遵守交通法規(guī),文明駕駛,平安出行!
學(xué)車心得之樁考
一、打好基礎(chǔ)
在學(xué)樁的日子里一定不能怕苦,要有夏練三伏的`精神,痛并快樂(lè)著,汗水必定能換來(lái)成功的快樂(lè)。只有多練才能形成無(wú)意識(shí)的條件反射,才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動(dòng)作不變形。
二、勤于琢磨
學(xué)車當(dāng)然要學(xué)好以致用,現(xiàn)實(shí)的車位可沒(méi)有什么樁桿,因此要努力做一個(gè)有心人。平時(shí)在練熟的基礎(chǔ)上,多嘗試一下車速與方向角度的關(guān)系,多琢磨一下在停車不到位的時(shí)候如何能通過(guò)揉庫(kù)的一進(jìn)一退調(diào)整好車位等等。學(xué)車心得??傊谑炀毜幕A(chǔ)上,要多用心去體會(huì)。
三、考前預(yù)約
考試和練習(xí)是截然不同的,考場(chǎng)的外圍白欄桿、考場(chǎng)樁桿的標(biāo)線位置、考試車的離合深淺檔位感覺(jué)等等都是陌生的。因此,最好能考前熟悉一下。考前的預(yù)約20分鐘練習(xí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)真的不太一樣,哪怕僅練一次也會(huì)讓你放松一下心情,熟悉的感覺(jué)會(huì)讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上,你也要仔細(xì)看看考場(chǎng),設(shè)想一下如果你在車?yán)锟吹降膽?yīng)該是什么。
四、放松考試
多少日子的汗水磨練,就是為了在幾分鐘內(nèi)羽化,所以不緊張是假的。不過(guò)從我們長(zhǎng)大開始就已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)大大小小無(wú)數(shù)的考試,因此,只要能讓自己放松下來(lái)就一定能過(guò)關(guān)。學(xué)車心得。
一個(gè)多月過(guò)去了,學(xué)車生活也隨之結(jié)束了,想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月,充滿了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅,呵呵,什么都體驗(yàn)了!
付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù)、九項(xiàng),還有最后的路考,我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試,達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此,要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助,使我成為了一名合格的駕駛員。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,也曾目睹了車禍的慘狀,損失地不止是金錢,更甚者失去幸福、失去生命,這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!
雖然,通過(guò)了考試,可以拿到駕照了,但是,我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間。
學(xué)車的心得體會(huì)篇十六
一個(gè)多月過(guò)去了,學(xué)車生活也隨之結(jié)束了,想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月,充滿了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅,呵呵,什么都體驗(yàn)了!
付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考,還有最后的路考,我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試,達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此,要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助,使我成為了一名合格的駕駛員。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,也曾目睹了車禍的慘狀,損失地不止是金錢,更甚者失去幸福、失去生命,這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!
雖然,通過(guò)了考試,可以拿到駕照了,但是,我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后,也是最重要的,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
學(xué)車的心得體會(huì)篇十七
終于拿到本本了,回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷,感覺(jué)就像回到了高考時(shí)期:緊張(換擋、加油、減速唉,要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點(diǎn)起床,去麥當(dāng)勞吃早餐,趕班車)、興奮(哈哈,車可以開動(dòng)了、換擋成功了,甭提有多高興啊)、傷心(熄火了,教練罵了、無(wú)所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時(shí)啊,就這樣被浪費(fèi)掉)等等。
心情無(wú)所不有。在這里我就不說(shuō)這些了,還是說(shuō)說(shuō)自己覺(jué)得對(duì)后來(lái)者有幫助的地方吧。
1、關(guān)于集體班
有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,認(rèn)為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí),這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí),其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路,坐在后面倒是挺爽的,可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車的,不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊。而且,對(duì)于教練來(lái)說(shuō),也很反感教集體班--帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊,這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。
所以,后來(lái)者在考慮省錢的同時(shí),一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦。
2、關(guān)于報(bào)名
報(bào)名可以自己報(bào)名,也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式,也就是讓教練幫著報(bào)名,因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢,但是找教練報(bào)名的話,教練可以得到一定的提成,這樣教練當(dāng)然就高興了。教練高興了,就會(huì)幫你很多忙,比如幫你約車(這點(diǎn)很重要,現(xiàn)在學(xué)車的人太多了,很難約到車,如果教練答應(yīng)你約車,那就一定能約到,省心不少)、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫錯(cuò)了,最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定)。總之,你讓教練得到提成了,你就是教練的人了。
當(dāng)然,教練也不能隨便亂選,最好找到那些有責(zé)任心的,水平高的。我整個(gè)學(xué)下來(lái),碰到的師傅有7個(gè),除了少數(shù)的比較垃圾外,總體來(lái)看,還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng),沒(méi)有老師傅常見(jiàn)的哪些痞子氣,算是很厚道的一位。
3、關(guān)于送禮
很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷,比如送條煙,送點(diǎn)水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定,至少我就從沒(méi)送過(guò)。
我覺(jué)得同教練學(xué)習(xí),不要有什么心里負(fù)擔(dān),嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊,贊女師傅年輕漂亮啊),拿出戀愛(ài)時(shí)候的本領(lǐng),不會(huì)錯(cuò)的。
4、關(guān)于考試
感覺(jué)比平時(shí)學(xué)車還簡(jiǎn)單,我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò):轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了,考官不容易啊,只好讓他不過(guò)了。
隨著私家小轎車的普及,我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊(duì)伍里。報(bào)了名不久就開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從這里開始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō),道路交通安全法律法規(guī)既是前人的`經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,以100分的成績(jī)通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開始上車進(jìn)行場(chǎng)考練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,才上車就跟馬老師說(shuō)自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想,希望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo),好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心,幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作,怎么控制以及用哪只腳控制,還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在老師的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí)。
科目二倒庫(kù)也順利通過(guò)了。大約二十幾天后開始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,雖然緊張但很有趣,我們自己也鬧了不少笑話,但是從上車一直到現(xiàn)在,馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué),當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí),老師總是高興地說(shuō):“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎!太可惜了!”然后細(xì)致耐心地幫助我們分析出錯(cuò)的地方和原因,并再次教我們正確的操作。上坡起步時(shí),我總是會(huì)出現(xiàn)熄火和后溜,看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得非常漂亮,我心里卻十分緊張,老師看出了我的恐慌心理,利用中午飯后休息的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng),特別演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡,從而消除了我過(guò)分擔(dān)心車輛后溜的緊張,后來(lái)上坡起步就好多了。
由于前期學(xué)得效果不理想,又過(guò)分緊張,導(dǎo)致休息不好,學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期,雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng),但是由于考試時(shí)過(guò)分緊張、擔(dān)心,因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順利通過(guò)。又過(guò)了大約五十來(lái)天,馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙,因?yàn)橐暳Φ拖?,練?xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn),看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí),心里很平靜,胸有成竹,一舉闖關(guān)成功。
又過(guò)了大約四十多天,我終于接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息,和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員,也許是陌生,也許是被挫折打磨了朝氣,總之這次的練習(xí)氣氛一直很沉悶,倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生。這次上路實(shí)踐兩天下來(lái),覺(jué)得比跑長(zhǎng)途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長(zhǎng),但是路況類型豐富,有平地高速行駛、有過(guò)村莊、學(xué)校、鬧市、有t型、v型、s型路、有山路等。
每經(jīng)過(guò)一個(gè)類型的路面,老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。特別是過(guò)v型路口,我們總會(huì)出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向,馬老師卻不愿其地告訴我們:在靠近路口前一定要先減速觀察,然后用低速檔通過(guò),昨天練習(xí)時(shí)我就用一檔通過(guò),非常穩(wěn)妥!
在集鎮(zhèn)車多、人多的路段,用低速檔緩慢通過(guò),注意和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,遇到突發(fā)情況必要時(shí)駐車讓行,一定不能強(qiáng)行超車、會(huì)車。通過(guò)山上急轉(zhuǎn)彎路段,提前減速,然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡,但是,不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩,車輛都要靠右緩慢行駛,也就是人們常說(shuō)的:左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎,右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。
盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊,但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲!何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù),九項(xiàng)練習(xí),路上實(shí)踐練習(xí),我無(wú)一例外的積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。
同時(shí),在馬老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無(wú)私幫助。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終于通過(guò)了一切車輛駕駛考試,但是,我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還非常欠缺,特別是遇到突發(fā)情況時(shí)會(huì)手慌腳亂、頭腦迷糊,對(duì)于前方發(fā)生的異常情況還不能準(zhǔn)確靈活的選擇應(yīng)對(duì)措施,如立刻減速,減檔不到位等;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。
我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后,也是最重要的,我一定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
學(xué)車的心得體會(huì)篇十八
首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài),必須要平和,不好緊張,上車前把步驟一步步的想好。
(1)從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),喊報(bào)告,拉門進(jìn)車。
(2)向考官報(bào)告:“考官你好,**駕校學(xué)員***請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
(3)調(diào)整座椅,后視鏡,然后系好安全帶。向考官報(bào)告:“準(zhǔn)備完畢,請(qǐng)求考試”
(4)考官批準(zhǔn)后打左燈,看左鏡,踩離合,掛一檔,松手剎走車。如果后面有車能夠先直行一段再并線,要是沒(méi)有車左打一把并線后回把直行。
(5)根據(jù)路面狀況加檔。一般三檔到四檔就能夠了,如果路況理想,加到五檔也能夠,但要記住,千要控制車速,不好超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站必須要減速!如果是三檔的話,松一油門即可,如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有,就是記住,要每隔約20秒看一下左右后視鏡,要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
(6)遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。透過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。
(7)調(diào)頭比較關(guān)鍵了,看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈,規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,寧早勿晚。快頭人行橫道前減速減檔至1檔,注意看左鏡觀察后方車況,還要注意對(duì)面車況,注意不好搶行,車道窄的話,能夠右打一把,再左打死,這樣就不會(huì)碰到路沿了。調(diào)頭后回正,不好急著靠邊停車,必須要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車。
聽(tīng)到命令后,打右燈,看右后視鏡,必須要有明顯的擺頭動(dòng)作,要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的,直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位,不好急著停車,找好位置別急,一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就能夠,這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了。
(8)車停后記得如果車燈還在閃,必須要回?zé)?,先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了,但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?,讓你下車。這時(shí)不好急,安全帶摘掉后,先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。這點(diǎn)很重要,我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒(méi)注意被斃了!可惜!
注:一般考試前考官會(huì)把大家集合到一齊,說(shuō)一下考試的注意點(diǎn),大家要認(rèn)真聽(tīng)。一般起車前是用踩油門烘一下的,上下車也不用給火和關(guān)火。
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