通過總結(jié)，我們可以反思自己在一段時間內(nèi)的表現(xiàn)以及所取得的成績。怎樣寫一篇簡明扼要但富有亮點的總結(jié)？接下來是一些優(yōu)秀總結(jié)的實例，或許可以給你帶來靈感。
技師培訓心得篇一
20__年 月，我有幸參加了由我校組織的職業(yè)學校汽車維修專業(yè)高級技師培訓，并順利通過結(jié)業(yè)考試取得了結(jié)業(yè)證書。通過此次培訓，我收獲頗豐。汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。在此次培訓中，我不僅在教育教學理念上強化了認識，而且在專業(yè)課技能上也有所進步。 現(xiàn)我將學習過程和體會總結(jié)如下：
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作
業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學校的設(shè)備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
四、來自各地的高級技師同胞們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。
這次參加的學員來自全國十多個職業(yè)技術(shù)學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關(guān)于電控系統(tǒng)和自動變速器技術(shù)等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學中學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A(chǔ)教育司有關(guān)負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了兄弟學校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務(wù)能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能!有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”，我將為之不懈努力!
而改變，在本次培訓的引領(lǐng)下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學習、繼續(xù)努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
技師培訓心得體會篇2
技師培訓心得篇二
很榮幸有機會參加這次技師綜合能力提升班的培訓，使我受益匪淺。本次培訓對國家人才戰(zhàn)略高技能人才培養(yǎng)、現(xiàn)代企業(yè)技師勝任標準、技師綜合能力提升、創(chuàng)新思維與技術(shù)創(chuàng)新四大方面進行了詳細的闡述。
做為一名高級技師除了要干好自己的本職工作外，還要具備以下的素質(zhì)：
首先，要明確自身的地位、作用和應(yīng)具備的職業(yè)道德
高技能人才是我國人才隊伍的重要組成部分，是各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)大軍的形象代表，是技術(shù)工人隊伍的核心骨干，在加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提高企業(yè)競爭力、推動技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化等方面具有不可替代的作用。技師是生產(chǎn)力的核心要素，是先進生產(chǎn)力的代表。做為一名技師應(yīng)具有高度的工作責任心;要刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，敬業(yè)精神強;誠實守信，有良好的群眾基礎(chǔ);有善解人意，團結(jié)同志，依靠群眾的民主作風;要具有時時以身作則，處處率先垂范的精神。
其次，要加強自身的思想素質(zhì)，加強團隊協(xié)作精神
要明白今天面臨的形勢，為什么要工作，以最完美的敬業(yè)態(tài)度完成工作，學會生存、工作、與他人相處、競爭、保護自己、學會學習，從優(yōu)秀走向卓越，以我的激情影響你的激情，因為激情的情緒會鼓動，消極的情緒會傳染。二十一世紀不再需要孫悟空式的持才自傲，一意孤行的人物，而是需要豬八戒式的緊跟領(lǐng)導，聯(lián)系群眾具有團隊協(xié)作協(xié)調(diào)精神的人物。沒有完美的個人，只有完美的團隊。一個人沒有團隊精神將難成大事，一個組織如果沒有團隊精神將成為一盤散沙，一個民族如果沒有民族精神也將難以強大。
再次，做為一名技師應(yīng)具有創(chuàng)新的思維，創(chuàng)造的行為，做到創(chuàng)造人人可為。創(chuàng)造是全民的意識，是社會的目標，沒有不失敗的創(chuàng)造，但不創(chuàng)造是不會成功的。創(chuàng)造需要時間來檢驗，需要大家共同協(xié)作，創(chuàng)造是一個過程，且需要耐性，體會創(chuàng)造的樂趣，達到素質(zhì)的真正體現(xiàn)。通過學習，使我掌握了如何選擇創(chuàng)造課題，遵循什么樣的創(chuàng)新路線，提升的路徑、方法，這是我以前從來沒接觸過的。
最后，做為一名技師要有帶徒的技能，只有技，沒有師，不是一名合格的技師。用合適的人做適合的事，在恰當?shù)臅r間做恰當?shù)氖?--just in time(準時制生產(chǎn))，這就是用人、做事原則;做為一名技師，要從繁雜、瑣碎的常規(guī)工作中走出來，主要精力搞好技術(shù)攻關(guān)、革新、生產(chǎn)疑難問題的解決、人機工效的改善等工作;做為一名技師就相當于一名教練，教練不是顧問，不提供解決方案，而讓徒弟自己去發(fā)現(xiàn)，教練不是老師，不會告訴徒弟問題的答案，授之以魚，不如授之以漁，教練不是心理醫(yī)生，不會平復別人的情緒，而是讓徒弟自己管理情緒，教練不針對徒弟的過去，而是關(guān)心其未來，教練“對人不對事”，“反對“對事不對人”。
通過培訓，使我對技師的綜合素質(zhì)提升有了一個新的認識。老師精彩的講解，幽默的示例解釋，讓我得到了一次再教育。下一步我要將所學的創(chuàng)新、溝通、管理等先進的管理工作方法、理念，運用到實際工作中，理論聯(lián)系實際，使自身的思想、業(yè)務(wù)等綜合素質(zhì)有一個真正的提升。
技師培訓心得體會篇5
技師培訓心得篇三
時間飛逝，歲月如梭，為期兩周的學習生活即將結(jié)束，還沒等到深圳忽冷忽熱的氣候，還沒等到如何將自己學習的知道帶回，還沒有等到將xx的的精神真正的領(lǐng)會，就到了要離開的時候了。
20xx年12月9日至12月20日，我有幸受學校選派參加深圳市xx技校培訓學習。xx技校為我們精心審計培訓xx，系統(tǒng)的判定了從理論到實踐的學習內(nèi)容。學習過程分為兩個階段：第一階段是素質(zhì)教育與教學方法的學習，第二階段是公開課，說課，評課，技能培訓的學習。期間，學校還特意安排舞蹈老師教我們“三操”，“三舞”，增添我們學習的樂趣。通過學校領(lǐng)導的精心組織和各科長的認真授課，此次學校使我不僅更新了職業(yè)教育教學理念，擴充了計算機專業(yè)指導，提高了實踐技能水平，同時也感受了名師的風采，認識了發(fā)展方向，開闊事業(yè)，拓展思路，收貨豐碩，感受頗多。感悟如下：
學校精心組織安排，開設(shè)不同類型的示范公開課和張奕校長的專題講座———《素質(zhì)教育》。
這些內(nèi)容豐富，高水平的學術(shù)講座，以及優(yōu)質(zhì)的示范課，使每位科長、專家多年教學研究的智慧精華。充溢著對職業(yè)教育改革、教育理念、教學模式、教學方法的深刻闡釋。他們嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，矢志不渝的探究精神，深深感染了我。他們獨特的簡潔，客觀的分析，讓人耳目一新，沖擊著每個人的思想，感受到了極大的震撼。使我對中等職業(yè)教育有了更深層次的認識與了解。誠然，一屆示范課、一次模仿、一次復制，一次講座、一次探討、一次研究，不可能改變職業(yè)教育本質(zhì)；但它更新了我們的觀念，啟迪了我們的智慧，開拓我們的視野。我相信它的作用，得在我們今后的教育教學工作中得以顯現(xiàn)。
在教育教學強化學習中，秈由學校組織各科室專家給我們上不同學科的優(yōu)質(zhì)示范課，再指導我們學習臨摹并舉行說課、評課、公開課活動，使我的教育教學方法，專業(yè)知識水平得到了前所未有的提高。在今后教學過程中，我會更加側(cè)重知識的應(yīng)用性和實用性，認真探究學生學習的動向，努力提高自己的傳授技能。
通過學習和觀察，不但夯實了我的專業(yè)知識，同事樹立起先到職業(yè)教育理念。作為職業(yè)教室，既要注重傳授專業(yè)指導、專業(yè)技能，還要培養(yǎng)學生的團隊意識、合作能力、溝通能力，從而提高學生進入企業(yè)后的適應(yīng)能力，讓學生學以致用。
我們本次參訓學員共計29人，學員由兩所職校組成（xx職高與黔東南州職技校），本次培訓為我們提供了一個良好的交流平臺。由于地區(qū)文化不同、教育條件不同、教學環(huán)境不同，對職業(yè)教育的發(fā)展和未來，大家仁者見仁，智者見智，提出自己的觀點，表達自己的看法。對職業(yè)教育的發(fā)展、專業(yè)技能的定位，教育教學的方式、職業(yè)教育的招生、就業(yè)方向燈多方面的問題，進行了廣泛的交流和討論。在互相探討和交流過程中、大家獲得很多好的成功經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)各自的差距與不足，對專業(yè)有更深的了解和認識，都覺得受益匪淺。在學習過程中，學員們在探討中共同進步，在合作交流中共同成長。一起攻克了一個個難題，共同完成各項學習任務(wù)。師生之間，學員之間結(jié)下了深厚的友誼，成為一個快樂和諧的大家庭。
深處xx的學習氛圍，讓我感覺時光仿佛倒流，恍惚間回到了舊時光，回到了青春年少，換到了讀書年代。做學生的那份輕松，那份從容，那份自在，已有好多年不復存在了。重回課堂，再做學生罵我享受著在這里學習的每一天。
xx校園面積不大，但軟件、硬件設(shè)施設(shè)備齊全，校園環(huán)境優(yōu)美，布置得僅僅有條。從大膽創(chuàng)新的辦學理念及辦學特色，規(guī)范化的教學管理、嚴格的內(nèi)務(wù)管理、再到學生的“三操兩舞”要求，體現(xiàn)出xx技校是我們中國職業(yè)教育的佼佼者。作為一名普通中職教育，有機會再深圳市xx技校參加培訓學習，我倍感榮幸。學校領(lǐng)導和工作人員為我們創(chuàng)造的良好的學習與生活環(huán)境，更讓我心存感激。
參加培訓的學員們與授課的專業(yè)老師之間，我們并沒有因為地域的不同和技能水平的高低而出現(xiàn)隔閡，兩個星期共同的學習生活，已是我們之間建立了深厚的友誼。此次我們能在xx技校這篇沃土相聚，是一種美妙的機緣，是人生難得經(jīng)理。我珍惜生命中的每一位有緣的朋友，更珍惜這段共同的學習時光！
往返于xx求學的路即將走完，職業(yè)教育發(fā)展的路還很長很長。路在前方，路的盡頭是成功，我將整理好行囊，想著目標鑒定不定的走下去。把學到的知識帶回學校，盡心盡力為學校服務(wù)，與領(lǐng)導同事齊抓管理，互相學習交流，積極配合學校的安排的任務(wù)，按時完成，盡職盡責，不斷學習，提高自己的專業(yè)水平和教育教學方法，努力為xx職業(yè)高級中學打造全身重點職業(yè)師范學校而奮斗。
技師培訓心得篇四
各位領(lǐng)導、老師，同學們：
大家好！我叫__，現(xiàn)在__廠__工作，__技師。__月__日至__月__日，西昌鋼釩公司在煉鐵廠辦公樓舉辦了為期三天技師培訓班。我有幸參加了這期培訓班的學習，在開班儀式上，公司培訓處劉處長親自給我們做了熱情洋溢的動員講話，也給我們提了一些要求，這次培訓的機會來之不易，我想說的是，非常感謝公司在如今生產(chǎn)任務(wù)緊和經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，還能設(shè)身處地的為員工著想，為員工的發(fā)展著想，不惜代價，不計成本，讓這么多的兄弟姐妹可以接受到這么系統(tǒng)而又全面的培訓和學習，對于我們以后的工作和生活，以及我們事業(yè)的發(fā)展，都有很大的幫助。
在這短暫三天里，我們認真聽取了陳春老師“技師論文寫作與答辯”、“新技術(shù)講座”、“計算機操作”等3個專題講座，我感受到了大家共同學習共同進步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。
陳春老師第一天講了《技師論文寫作與答辯》：也是我第一次參加這種類型的培訓。沒想到，通過這次培訓，我意思到以前寫作水平是不理想的，那是因為沒有認真的學習理會，可以想象，自己以前對寫作方面知識知之深淺。在這次培訓中，給我深有體會，下面談?wù)剬φ撐淖珜懙膸c體會：
堅定的寫下去，在寫作過程中遇到困難在所難免，我們只有進一步調(diào)查研究，尋求解決困難的辦法，自己有能力有信心寫下去，這一點，信心最重要。
二、思路要清晰。題目選定了，我們就圍繞論文進行深入的論述，思路最重要，思路決定出路。論文寫作，總有一個思路，是按時間順序，歷史發(fā)展順序，邏輯順序，這根據(jù)自己論文的實際情況而定，只有做到思路清晰，才能圍繞主體開展論述，這也是從總體上對論文的一個把握，不會讓論文寫作偏離主題。
三、觀點要鮮明。論文寫作過程中，要善于用簡明扼要的話總結(jié)自己的觀點，要敢于亮出自己的觀點，不要說了半天，不知道要表達什么意思，我們所有的工作都是為我們的中心論點和分論點服務(wù)的。
四、論據(jù)要充分。論文重在論證，論文的重點在于解決“為什么”。把經(jīng)過講明白，為什么是這樣的觀點，論據(jù)一定要充分，我們可以采取講道理，舉例子進行論證，古今中外，歷史的，現(xiàn)在的，未來的，都可以用來論證，論據(jù)充分了，我們的論文才顯得豐滿，論點才能站得住腳。
五、找準自己論文的創(chuàng)新點。論文的創(chuàng)新點或進步點，就是你論文的閃光點，也是你論文中最核心的地方，技師論文的創(chuàng)新點一般為1—2個即可，這必須站在一定的高度，進行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，創(chuàng)新點的優(yōu)劣，從一定程度上也決定了你的改進水平，也是你論文答辯時必須重點匯報的東西，這也是吸引專家教授眼球的東西。
六、合理借鑒和引用他人的成果。我們就是在占有資料和文獻的同時，要借鑒他人的強處，進一步進行研究。我們在論證的時候，一般可以采用歸納、總結(jié)和演繹的方法，當看到幾個相似的觀點時，我們可以進行歸納和總結(jié)，找出它們的共性，得出它們的規(guī)律，那就是自己的觀點。在引用他人的研究成果時，一般要遵循一個原則，引用了人家的論點，就不能引證人家的論據(jù)，引用了論據(jù)，就不能引用論點，這樣可以避免不必要的麻煩。
七、詳略要恰當。在論文寫作中，千萬莫以字數(shù)論英雄，字數(shù)只是個門面，關(guān)鍵是內(nèi)容，在論文創(chuàng)新的地方，應(yīng)該重點論述，論文中其它部分要恰如其分，詳略恰當，恰到好處。而不是在湊字數(shù)，可要可不要的東西，堅決刪除，別留著占版面，浪費讀者的時間。
八、巧妙運用圖表。圖標的功能就是簡明扼要，能形象的反應(yīng)出研究的問題，讓人看了一目了然，賞心悅目。沒有圖標的論文，通篇純文字的論文，讓人看了就是有點不過癮，就像只有一種純顏色，沒有色彩，論文中的圖表的作用相當重要。
發(fā)生在大約年前，人類開始了農(nóng)耕和畜牧，并大量使用簡單的機械，提高了生產(chǎn)率，促進了人類社會的快速發(fā)展；第四次革命發(fā)生在1750年到1850年之間，蒸汽機的發(fā)明導致了一場工業(yè)革命，在此期間，奠定了現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)；計算機的發(fā)明導致了一場現(xiàn)代工業(yè)革命，也就是第五次大革命。智能機械開始應(yīng)用，計算機正在改變?nèi)祟惖膫鹘y(tǒng)生活方式和工作方式。
在就是學習了一般的《計算機操作》，陳春老師講解了計算機的基本知識，如計算機的起源、發(fā)展、windows__、xp的桌面操作、電子表格、word文字操作等；分別詳細地進行電子表格、文字編輯，使自己可以從全局的角度掌握整個編輯過程，力爭使自己學習完word、電子表格之后就可以投身到實際的工作中去。
當今社會，到處充滿機會與挑戰(zhàn)。學無止境，只要在學習中善于總結(jié)和歸納，一定能找到最佳學習方法。感謝陳老師的悉心教導，學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次可貴而短暫的培訓學習，我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好攀鋼，為西昌鋼釩更好的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。我也會在今后的學習和工作中更加努力。
謝謝！
技師培訓心得篇五
本人于20__年_月參加了學院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓，主要學習了電氣、電控設(shè)備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術(shù)。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關(guān)系、半導體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。 電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y-正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
另外還學習了三菱plc編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關(guān)量的編程方法(經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式)、開關(guān)量編程思路分析技巧、開關(guān)量實例分析和實例操作。plc常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制(溫度控制、壓力控制)。plc通訊的基礎(chǔ)知識及變頻參數(shù)講解;變頻器通訊實例分析、伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn);維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調(diào)試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。
技師培訓心得體會篇3
技師培訓心得篇六
8月我到--職院參加技師培訓，半個月以來我學習的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學習的教學樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓實驗室就占了4層樓。本身就是--地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設(shè)備是很全的?？上в捎跁r間有限未能完全了解到所有的實驗設(shè)施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓和實驗設(shè)備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設(shè)備設(shè)施能讓學生有更好的機會去動手、去學習。所以他們那里出來的學生都是有很強的技術(shù)能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓我也拿定從新學習的念頭去的，可以說課程要想學好來，內(nèi)容還是很多的。學習之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學習。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤柕狞c點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學習的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學習。所以總的來說這次培訓既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學習的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學習得到的知識運用到自己的教學中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓實習，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓心得體會3
技師培訓心得篇七
首先感謝院系領(lǐng)導給了我這次外出培訓的機會?，F(xiàn)將學習情況做如下小結(jié)。 20__年7月11號到20__年7月25號，我在鹽城技師學院參加了由江蘇省勞動廳主辦的20__江蘇省高技能人才師資培訓項目，選擇的是數(shù)控加工方向。在鹽城技師學院學習的半個多月中，我接觸到了更多數(shù)控加工教學方面的的新知識，新發(fā)展。整個培訓過程，使我對如何在技工院校更好的進行專業(yè)知識與技能的教學有了更多的了解和體會。
鹽城技師學院數(shù)控技術(shù)系現(xiàn)有加工中心24臺，數(shù)控車床48臺，計算機480臺，三坐標測量機一臺，激光快速成型機一臺，五軸聯(lián)動加工中心一臺，車削中心一臺。設(shè)有數(shù)控實訓區(qū)域八個，數(shù)控維修實驗室一個，cad/cam實驗室七個，逆向工程實驗室1個，海德漢編程與維修實驗室一個。榮獲全國數(shù)控大賽冠軍4個，九名教師被授予“全國技術(shù)能手”。20__年被確定為第41屆世界技能大賽數(shù)控項目國家集訓基地，感受到了其過硬的硬件實力。
學習項目包含以下項目
一、開學典禮
首先由鹽城技師學院領(lǐng)導致開幕詞。然后由中國空空導彈研究的高級技師院魯宏勛介紹了技工院校的發(fā)展和培養(yǎng)目標，要重點培養(yǎng)學生在數(shù)控加工及其他實習的過程中質(zhì)量的意識。
二、ca_a及powermill軟件的運用
學習了國產(chǎn)軟件ca_a制造工程師的造型方法以及運用更為先進的英國powermill做刀路進行后置處理實現(xiàn)模擬刀具路徑生成合理高效的多軸聯(lián)動數(shù)控加工程序。為后期學習葉片零件的五軸加工做好鋪墊。
三、fanuc及siemenes四軸加工中心編程和操作
四、海德漢數(shù)控系統(tǒng)編程及操作
海德漢數(shù)控系統(tǒng)來自德國是全球最為高端的數(shù)控系統(tǒng)之一。海德漢數(shù)控系統(tǒng)的編程方式打破了常規(guī)的固定格式編程，使用更為方便的人機對話編程方式，讓初學者能夠很快理解并學會其系統(tǒng)的編程和操作方法，體會到國外技術(shù)的先進性。通過學習使我能夠操作海德漢系統(tǒng)最終并完成了葉片零件的五軸加工。
五 、車銑復合加工
學習了數(shù)控車銑復合中心的簡單編程和簡單零件的加工，理解并掌握車銑復合中心的編程和工作原理，以及怎么實現(xiàn)一機多能加工從而滿足更高的加工精度要求。鹽城技師學院提供了由森精機制造并配備第四十一屆世界技能大賽制定的三菱數(shù)控系統(tǒng)的車銑復合中心。
六、一體化教學講座
析了那些科目可以進行一體化教學。
在這十天的培訓過程中，我每天能夠按時出勤，也正是由于我學習態(tài)度端正，積極努力，上進心強，同時也離不開鹽城技師學院的各位高水平的專業(yè)老師的細心指導，使自己的專業(yè)教學水平再上一個新的臺階，取得豐厚的學習成果。 通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的技工教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下自動編程，實體造型方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學生所學的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當中去。要緊緊圍繞實訓操作來展開教學，操作技能是學生今后的立身之本，在今后的教學中一定要特別重視學生技能水平的培養(yǎng)。
技師培訓心得體會篇4
技師培訓心得篇八
10月16日——10月19日，在校長的帶領(lǐng)下來到河南省沁陽市永威職業(yè)學校學習。先進的教學理念、精細的教學管理、求真務(wù)實的工作態(tài)度感染了我們每個人。下面我就本次學習見聞?wù)務(wù)勛约旱囊稽c體會：
蔡校長說：一切都為教學服務(wù)，所以：
對學生來說，很少能夠見到學生打鬧的場景，時間很緊湊，吃飯排隊去（應(yīng)為學生都住校），吃飽后把餐具送到清理處，跑操前都拿著書記知識，這些都是好習慣，而對于老師，狠抓黑板字的書寫，上課時連貫詞的應(yīng)用。
讓學生一目了然。每節(jié)課目標明確而簡潔？讓學生明確了學習任務(wù)，學有方向，學有動力，其結(jié)果不單單是讓學生知道學什么，知道學會了沒有，更重要的是這樣可以使學生越學越有信心。讓學生養(yǎng)成了會閱讀的`習慣；他們把課堂教學當成改革的抓手，實行常年賽課、效果第一的評課制度。一輪一輪的賽課，同組教師到位點評，甚至“無情而挑剔”的點評，幫助教師盡快成長。（我們聽得數(shù)學的第一節(jié)賽課是一位年輕教師上的，上的不是很成功，在評課時所有聽課的老師都在場進行評課，只講缺點，甚至細到展示答案用word還是用ppt用一頁還是兩頁，真的是狠抓細節(jié)，）使干好干壞大不一樣。把“包”字引進永威學校，學校與每個教師、班主任簽訂責任書，要求班主任、任課教師包教好每個學生。他們的教學改革不是花架子，他們的工作很細致。
“四清”即“堂堂清，日日清，周周清，月月清”，所謂“堂堂清”，就是要“差生”在課堂上通過自己看書、練習，通過同學幫助、討論，弄懂“為什么”，真正理解知識，最后通過當堂訓練達到鞏固，不把問題留到最后，老師是現(xiàn)批學生現(xiàn)改。所謂“日日清”，就是指今日事今日畢，當天學的功課，該背的學會背，做錯了的要更正。（學生有課外活動時間，如果沒有完成日日清，課外活動不能上，學生為了能活動也要把每一天的任務(wù)完成，而我們的學生還沒做到，）“周周清”就是普查本周所學知識，一一過關(guān)?！霸略虑濉本褪侵冈略抡{(diào)查知識質(zhì)量，查漏補缺。（蔡校長舉了個例子：學生放月假，學生需要完成月月清，有一個差的學生等完成的時候，離上課還有1個小時，家長還在旁邊陪同，也要完成，）道理很簡單，但真正按這個要求持之以恒做下去是很難的。我們?nèi)W習的學校實際上都是狠抓了落實，而在我們學校可能不太一樣，但是在我們自己的班級里可以狠抓落實，我們教的科在教學上可以狠抓落實呀，讓學生養(yǎng)成好習慣。
技師培訓心得篇九
我們通過參見這次技師培訓，是我深刻感到學習專業(yè)技術(shù)的重要。然而我們學習主要目的？絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學習專業(yè)技術(shù)的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學習，學習效率不高，不少同行還存在厭學情緒。 采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應(yīng)該是老師傅如何學習年輕員工如何掌握采油技術(shù)。然而專業(yè)知識我們學的很少，我們通過這次學習要考慮如何提高目前基層員工的技術(shù)學習。技術(shù)學習是理論學習的基礎(chǔ)、教育其他員工的基礎(chǔ)，如何提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)學習能力，顯然應(yīng)該成為我們對專業(yè)技技術(shù)新工藝研究的重大課題和責任。然而在現(xiàn)行員工培訓的課題中，我們有幸來到培訓中心參加技師培訓，使我感到由衷的高興。 尤其是時這段時間的培訓學習是我深刻認識到自己對專業(yè)技術(shù)的缺乏，所以我要借這次學習的**，在培訓中心的老師精心教導下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的掌握。
在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好;遇到技術(shù)性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
被評選為技師以來，我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在班組業(yè)務(wù)、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術(shù)交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法，幫他們提高技術(shù)水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導批評指正!
技師培訓心得篇十
綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結(jié)構(gòu)，掌握了課程改革和教學改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責的能力，更加適應(yīng)實施素質(zhì)教育的需要。教師隊伍建設(shè)，關(guān)鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處。”用心工作吧!我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。
20xx年月，我有幸參加了由我校組織的職業(yè)學校汽車維修專業(yè)高級技師培訓，并順利通過結(jié)業(yè)考試取得了結(jié)業(yè)證書。通過此次培訓，我收獲頗豐。汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。在此次培訓中，我不僅在教育教學理念上強化了認識，而且在專業(yè)課技能上也有所進步?，F(xiàn)我將學習過程和體會總結(jié)如下：
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作
業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學校的設(shè)備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
四、來自各地的高級技師同胞們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。
這次參加的學員來自全國十多個職業(yè)技術(shù)學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關(guān)于電控系統(tǒng)和自動變速器技術(shù)等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學中學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A(chǔ)教育司有關(guān)負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了兄弟學校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務(wù)能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能!有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”，我將為之不懈努力!
而改變，在本次培訓的引領(lǐng)下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學習、繼續(xù)努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
技師培訓心得篇十一
我們通過參見這次技師培訓，是我深刻感到學習專業(yè)技術(shù)的重要。然而我們學習主要目的?絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學習專業(yè)技術(shù)的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學習，學習效率不高，不少同行還存在厭學情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應(yīng)該是老師傅如何學習年輕員工如何掌握采油技術(shù)。然而專業(yè)知識我們學的很少，我們通過這次學習要考慮如何提高目前基層員工的技術(shù)學習。
技術(shù)學習是理論學習的基礎(chǔ)、教育其他員工的基礎(chǔ)，如何提高自身技術(shù)業(yè)務(wù)學習能力，顯然應(yīng)該成為我們對專業(yè)技技術(shù)新工藝研究的重大課題和責任。然而在現(xiàn)行員工培訓的課題中，我們有幸來到培訓中心參加技師培訓，使我感到由衷的高興。
尤其是時這段時間的培訓學習是我深刻認識到自己對專業(yè)技術(shù)的缺乏，在培訓中心的`老師精心教導下，在很短的時間內(nèi)決心把各位老師講的內(nèi)容要很好的掌握，通過系統(tǒng)的學習采油專業(yè)技術(shù)。
技師培訓心得篇十二
參加了學院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓，主要學習了電氣、電控設(shè)備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術(shù)。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關(guān)系、半導體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y—正反轉(zhuǎn)，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調(diào)試。
另外還學習了三菱plc編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關(guān)量的編程方法(經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式)、開關(guān)量編程思路分析技巧、開關(guān)量實例分析和實例操作。plc常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制(溫度控制、壓力控制)。plc通訊的基礎(chǔ)知識及變頻參數(shù)講解;變頻器通訊實例分析、伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn);維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調(diào)試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。
培訓活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應(yīng)用到電工課堂教學實踐中去，認真總結(jié)、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會，它留下的是我在教學事業(yè)上探索的足跡。培訓之后我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。
技師培訓心得篇十三
短暫的第一屆由上海市人社局委托上海技師協(xié)會協(xié)辦的汽車維修技師繼續(xù)培訓學習即將結(jié)束，本次學習讓我們擁有了一個嶄新的平臺，結(jié)交師友。同時也讓我們有了一次互相學習、互相討論和研究的機會，留下了許多難忘的回憶。也同時證明了一個合格的優(yōu)秀技師，必須擁有繼續(xù)學習的能力和覺悟。
此次培訓方式成功之處在于，采用了幾種以多方教育、新技術(shù)推廣和技術(shù)互動的教育理念相加，再結(jié)合以實地觀摩的實踐方式，另類的學習方式所產(chǎn)生的實際效果讓我受益匪淺。接下來我就以所學的每節(jié)課內(nèi)容作一個簡要的回顧。
《高技能人才情況與介紹》。此課在張?zhí)庨L的授課中了解到，我們國家對我們這群高技能人才的重視程度始終保持著緊密關(guān)注和培養(yǎng)。始終在黨的領(lǐng)導下成長和擴大，對技能人才的制度劃分、界定和狀況始終包壤著清晰的眼光。就如人才的現(xiàn)狀來說，目前本市的高技能人才占技能勞動者的比重已從20xx年的6.2%提高到20xx年末的25.01%。從趨勢來看高技能型人才在社會上不管是本地還是外來的，它的需求量將會不斷地提升，就如本市已經(jīng)制定了到20xx年的目標，將擁有高技能人才占技能勞動著的35%。在加上“十二五”對人才的規(guī)劃，國家和本市對高技能人才的發(fā)展機制的完善和支持，我相信將會有更多的首席技師將誕生。
《汽車維修技師的職業(yè)素養(yǎng)》。此課是由勞動人事仲裁院的馬院長親臨授課，講述了對我們技師，包括所有的勞動者的切身利益，在她流利又專業(yè)的話語中使我們對單位和勞動者的關(guān)系有了深刻的了解。了解到單位用人和勞動者之間其實根本就沒有什么強者和弱者之分，只有懂法才能維護好雙方的權(quán)利和應(yīng)盡的義務(wù)，她也為此都依依舉例說明和分析，讓我們從概念上了解了“法”的意義。其次她又在職業(yè)素養(yǎng)上對我們提出了要作為一名優(yōu)秀合格的技師，一定要嚴格高標準的要求自己，隨著社會的不斷發(fā)展，技師將會不斷的發(fā)展和擴大，意此這都是代表著一個國家的實力。
《汽車變速箱的講解》。新技術(shù)的確缺少不了變速箱的提升，在陳濤工程師對cvt和dsg技術(shù)的講解中讓我體會到，dsg雙離合變速箱將成為今后的主流，dsg變速箱成功地比手動變速箱擁有更低的油耗，燃油消耗的降低在減少排放和環(huán)境保護方面具有重要意義。從變速箱的模塊化設(shè)計上以組成了一個整體，很大的程度上提高了經(jīng)濟性的要求。在講解過程中同樣陳濤工程師在課中分別講述了幾款車型采用此變速箱的幾種優(yōu)點。在課尾時大家都進行了一次討論，都十分激烈。
《新技術(shù)應(yīng)用》：汽車免拆精修技術(shù)也算是一項新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈，其中介紹了“磨圣”在這項產(chǎn)業(yè)鏈中起主導地位。通過喬博士的介紹，它能成功的修復發(fā)動機內(nèi)部的磨損和起再生的作用，能大大的減輕發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象，它不是一種單純的養(yǎng)護系統(tǒng)，而是一種純意義的修復系統(tǒng)，能成功修復汽缸壁的正常磨損，在汽缸壁上能生成一中堅硬的保護膜，使達到汽缸壁的重生。是一項經(jīng)過許多知名工程師在無數(shù)次試驗后認可的項目，同樣是一項國家專利產(chǎn)品。確實多了這種技術(shù)的誕生要減少許多維修成本上的.花費，又可提高發(fā)動機的壽命，一舉兩得。第六課：《spx國際維修新設(shè)備介紹》。隨著汽車的迅猛發(fā)展，汽車上的先進技術(shù)越來越多，緊接著對維修時維修人員的判斷，也發(fā)生了質(zhì)的變化。
所以沒有一些專業(yè)的設(shè)備肯定是無法滿足當前的需求，它既能幫助技師有效增加判斷故障的能力，而且有些設(shè)備還對環(huán)境起到保護作用。如在王總監(jiān)的介紹中所說的空調(diào)設(shè)備，只要接上此檢測設(shè)備就能成功的查出汽車空調(diào)中所產(chǎn)生的問題所在，它能識別某個部位的故障所產(chǎn)生的原因，從而提高了判斷的準確律。再配合專業(yè)的抽真空加注機，操作簡單又可再回收保護環(huán)境。spx的很多設(shè)備都是目前處于很先進的地位，而且大部分的4s店都以它的設(shè)備作為原廠儀器使用，確實物有所值。第七課：《現(xiàn)代汽車電子控制新技術(shù)》。在本節(jié)課中洪永楠老師以一臺奧迪發(fā)動機為例，采用的fsi直噴技術(shù)。詳細介紹了fsi發(fā)動機的結(jié)構(gòu)于一般電噴發(fā)動機的區(qū)別，最主要體現(xiàn)在它有低壓和高壓兩種汽油壓力的建立方式，它的高壓最高時能達到一百多bar，使汽油到了汽缸內(nèi)直接進行噴射和燃燒，有效提高了壓縮比。而且它是一種分層的燃燒方式，所以此發(fā)動機能有效的減少nox、co、hc這些有害氣體的產(chǎn)生。課間他用動畫演示的方式，讓我們直觀的了解直噴發(fā)動機在各個工曠時的變化。在課結(jié)束時通過技術(shù)共享的方式，邀請了寶馬的技術(shù)培訓師，講解了寶馬目前最先進的esp和過渡轉(zhuǎn)向后如何發(fā)生變化的全過程。
《汽車維修的健康發(fā)展》。作為一個合格的技師首先你要做的是什么！這是陶老師在上課期間向我們提出的第一個問題，他說：作為你們是上海汽車維修界的最高人群，你們要為汽車維修行業(yè)做點真正的實事和貢獻，時刻要以自己為榜樣，合理的運用自己的技術(shù)，發(fā)揮到實踐當中去。要改變?nèi)藗儗ζ嚲S修行業(yè)人群的看法，我們是有素質(zhì)的汽車維修高技能人才。他還在談?wù)摰叫袠I(yè)中普遍存在的人才競爭問題上所說：你們大家要記住人才不是靠挖來挖去的，而是要靠你們這幫維修行業(yè)的你們?nèi)ヅ囵B(yǎng)的，要把我們這一代的維修行業(yè)高技能人才帶動起來，提高維修的質(zhì)量，把整個汽車維修行業(yè)帶入良性循環(huán)。陶老師還在課上舉了些他當年的故事，為此激勵我們。
《車船污染控制（i/m制度）》。自20世紀90年代初，上海市機動車擁有量急劇地增加到20xx年已由1990年的21.2萬輛增加到近170萬輛，其中汽車約80萬輛：汽車的擁有量還繼續(xù)快速地增加。這是上海市車船污染控制理事會秘書長鄧知禮的第一個話題，說明汽車的增長速度實在太快，緊隨著就是在對環(huán)境上，也會大幅度的污染，所以國家為了控制環(huán)境生態(tài)的破壞，就建立了推行新的在用車排放監(jiān)測與維護制度（inspectionandmaintenanceprogram，簡稱i/m制度）。建立i/m制度目的就是以最低成本建立科學、有效的監(jiān)測與維修系統(tǒng)，找出污染排放嚴重的在用車，經(jīng)可靠的維修后，達到保持車輛清潔運行的目的。同時鄧秘書長又談了下國外在二手車這塊對環(huán)保的控制。第十課：《汽車維修消費投訴處理及汽車召回》。改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車正逐步進入每一個家庭，是目前為止比較大的一個消費重點。與此同時，圍繞汽車消費所產(chǎn)生的各種問題接踵而來，消保委何永華秘書長通過多個案例來給我們有了初步的認識和了解。消費著在投訴過程中通常會有兩種可能，第一是維修過程產(chǎn)生的投訴，第二就是汽車本身的原因而產(chǎn)生的投訴問題。第一個問題通過消費著保護會來協(xié)商和調(diào)節(jié)，而第二種情況就會牽涉到汽車召回制度，它是受法律保護的一項制度。何秘書長跟我們解釋到汽車召回制度的含義是什么，作用又是什么，最后也都用舉例的方式依依說明。第十一課：《汽車火災(zāi)講解》。在上海市消防局火災(zāi)調(diào)查專家謝福根的講課中，他以具體說明汽車火災(zāi)的原因，通過汽車燒毀后的案例來為我們講解火災(zāi)的原因判斷和預(yù)防。產(chǎn)生火燒車的原因有無意和有意兩種可能，前一種可能車上有易燃物、電器短路、老化等，而后一種情節(jié)比較惡劣，通常是以欺詐保險唯由自行放火燃燒車輛。其實不管有意無意都有判斷的方法，看它的燃燒重點、方位和火焰的角度來檢查它的問題所在，確實對于我們來說有很大幫助的地方，從同學們的認真程度上看，都以被他的講課所吸引。他所說的每一個真實案例，都是我們對以后在判斷汽車火災(zāi)的時候的重點，為我們以后能勝任汽車技師協(xié)會調(diào)查火燒車的任務(wù)打好基礎(chǔ)。
《參觀上海通用汽車組裝生產(chǎn)線》。上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，占地面積80萬平方米，這是我們進入上海通用展廳后的所看到的第一個模型藍圖。進入展車廳后引入我們眼簾的并不是一輛擁有先進技術(shù)和代表通用發(fā)展的汽車，而是一輛別克25型老爺車，它生產(chǎn)于1913年，這輛別克老爺車對于當時社會來說是代表這一代文化的標志性象征。當然能讓我們看到這輛保存完好的老爺車，也是相當不容易的，唯有感謝上海幼獅陶老師，他親自把一輛陳舊不堪的老爺車復原成一輛嶄新的老爺車，這也肯定讓他花費了很大的心血，這也是他的自豪。接著我們參觀了流水線，上海通用是建立了中國第一條具有國際先進水平的柔性化生產(chǎn)線，全部有電腦直接控制，其中涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動機、變速箱等動力總成制造過程，實現(xiàn)不同平臺車型的共線生產(chǎn)。我們目睹了從一件車殼到一輛新車的變化全過程，每一個工位都步步緊逼，每一輛車都掌握在精湛的技術(shù)工人手里，我們用一個小時參觀完了整個制造過程，同時通用公司也誕生了五輛汽車。
《國際汽車新能源發(fā)展及運用》。汽車對于人們來說永遠是一種社會產(chǎn)物和社會的需求品，和一個非常重要的交通工具，就此胡寧教授開始了他的話題。面對全球能源緊缺、氣候變暖的壓力和環(huán)境破壞地球的壓力，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，世界各國都在積極尋求對策，并紛紛把發(fā)展新能源汽車作為提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，保持經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。由此混合動力汽車及電動汽車浮出水面，美國、日本、歐盟各國正在紛紛制定和調(diào)整相關(guān)的法律法規(guī)，標準體系，戰(zhàn)略規(guī)劃，與產(chǎn)業(yè)政策，大力推動新能源汽車的發(fā)展。它們將成為目前世界最可用的新能源汽車的發(fā)展方向。在此胡博士介紹了有混合動力汽車的代表性杰作的豐田和本田，兩款不車型和不同混合類型的汽車來為我們講解其構(gòu)造和動力傳遞方式。最后說到，混合動力汽車在發(fā)達國家已經(jīng)日益成熟，有些已經(jīng)進入實用階段。由于構(gòu)造復雜，成本較高、售價高，在電動汽車時代到來之前，混合動力型汽車也只是一種過渡產(chǎn)品。
《上海機動車管理相關(guān)法規(guī)解讀》。貢主任在上海市機動車維修基本情況中說到，截止至20xx年在調(diào)查維修行業(yè)中共有5923戶，其中企業(yè)有3201戶，二類有20xx戶，三類有984戶，從事維修的人員有5.6萬人之多。數(shù)據(jù)代表了汽車行業(yè)的發(fā)展，但發(fā)展也圍繞著科學為主題，提高行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量加快行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，要科學進步和管理創(chuàng)新，深化行業(yè)誠心體系的建設(shè)，要強化維修市場的監(jiān)管，要達到一種便捷、規(guī)范、透明、低炭的目標。所以法制統(tǒng)一的精神要落實到整個維修行業(yè)中去，要讓維修企業(yè)懂得各項條例，合理的運用條例走正自己的路同時也通過法制維護自己。在此貢主任就以《上海市機動車開業(yè)條例》和《中華人民共和國道路運輸條例》兩項主要條例為我們依依介紹。
技師培訓心得篇十四
參加工作以來我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務(wù)及指標?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的`指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和醫(yī)院保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領(lǐng)導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入醫(yī)院參加工作開始，我就協(xié)作從事醫(yī)院的相關(guān)機電事務(wù)，包括基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就是擺在我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位電氣專業(yè)人員，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班級學生，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。
我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在帶學生做實訓項目時，必須自己先做一遍，找出容易出現(xiàn)安全隱患的地方;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以醫(yī)院的利益為重。搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為醫(yī)院贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為醫(yī)院的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名高級工，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在醫(yī)院分配任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔，更不能與同事們推諉扯皮，要做出風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了醫(yī)院領(lǐng)導和同事的一致好評，發(fā)揮了我作為一名高級工應(yīng)有的作用，樹立了一名高級工應(yīng)有的良好形象。
三、加強業(yè)務(wù)學習，提高技術(shù)水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務(wù)
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他同事進行技術(shù)探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。
根據(jù)本人所從事的工作及取得的業(yè)績，對照《國家職業(yè)資格標準》自認為已達到維修電工的技師水平。
技師培訓心得篇十五
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的短期培訓班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非常渴望自己專業(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會?，F(xiàn)對此次培訓作出總結(jié)。
汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視 汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學校的設(shè)備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領(lǐng)導對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工
作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學習的習慣?！爸挥袑W習精彩，生命才會精彩;只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A(chǔ)教育司有關(guān)負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結(jié)構(gòu)，掌握了課程改革和教學改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責的能力，更加適應(yīng)實施素質(zhì)教育的需要。教師隊伍建設(shè)，關(guān)鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處?！?用心工作吧!我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。
技師培訓心得體會篇6
技師培訓心得篇十六
半個月以來我學習的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
“一大一小”這主要是從學校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學習的教學樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓實驗室就占了4層樓。本身就是地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設(shè)備是很全的。可惜由于時間有限未能完全了解到所有的實驗設(shè)施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓和實驗設(shè)備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設(shè)備設(shè)施能讓學生有更好的機會去動手、去學習。所以他們那里出來的學生都是有很強的技術(shù)能力的，就業(yè)方面也不錯。
“一心一意”這次去培訓我也拿定從新學習的念頭去的，可以說課程要想學好來，內(nèi)容還是很多的。學習之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學習。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
“一點一滴”回想?yún)⒓优嘤柕狞c點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學習的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學習。所以總的來說這次培訓既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學習的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學習得到的知識運用到自己的教學中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓實習，在這做一個小結(jié)后，我還有很多重要的工作要做了。
技師培訓心得篇十七
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的短期培訓班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非常渴望自己專業(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會。現(xiàn)對此次培訓作出總結(jié)。
汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學校的設(shè)備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領(lǐng)導對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學習的習慣?！爸挥袑W習精彩，生命才會精彩;只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A(chǔ)教育司有關(guān)負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結(jié)構(gòu)，掌握了課程改革和教學改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責的能力，更加適應(yīng)實施素質(zhì)教育的需要。教師隊伍建設(shè)，關(guān)鍵是要用心打造。教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處?！庇眯墓ぷ靼?我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。
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