總結(jié)需要真實客觀，不回避問題，勇于承認和改正錯誤。在解決這個挑戰(zhàn)時，我們需要充分考慮各種可能的方案。在寫總結(jié)之前，可以查閱一些相關(guān)的書籍或文章，擴寬自己的視野。
路政執(zhí)法協(xié)議書篇一
受委托人：_____________
現(xiàn)委托上列受委托人在委托人與______因_______一案中，作為我方委托代理人。委托代理人的授權(quán)代理權(quán)限為：一般代理。授權(quán)代理事項：
一、代為起訴，提出訴訟請求。
二、代為應(yīng)訴，提出答辯狀。
三、代為提交證據(jù)，參與本案的法庭調(diào)查、法庭辯論、調(diào)解等訴訟活動。
四、代為起草、提出、收取與本案有關(guān)的法律文書
五、經(jīng)委托人授權(quán)的.與本案有關(guān)的其他法律事務(wù)。
委托人：
受委托人：
日期：
路政執(zhí)法協(xié)議書篇二
20xx年，我們xxx路政大隊在省高管局的正確領(lǐng)導(dǎo)和熱情關(guān)懷下，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標(biāo)，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標(biāo)，進一步轉(zhuǎn)變觀念，改進作風(fēng)，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產(chǎn)，維護路權(quán)的職責(zé)。
（一）截止十月底，共發(fā)現(xiàn)路政案件x起，發(fā)現(xiàn)率達x%，查處并結(jié)案起，結(jié)案率達x%。
（二）收回路產(chǎn)賠償款x元，索賠比率達x%。
（四）恢復(fù)路產(chǎn)x起，路產(chǎn)恢復(fù)率達x%。
（五）清障x輛次，收取清障費x元，其中免費清障x輛次，累計費用x元。
（六）建筑控制區(qū)內(nèi)違章建筑發(fā)現(xiàn)率達100x%，查處率達100x%。x完成行政許可項。
（七）安全四項指標(biāo)均為“零”。
（八）未發(fā)生有理投訴和責(zé)任暴光事件，有理投訴率為“零”。
（九）繼續(xù)保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。
（十）綜合治理工作扎實有效，未發(fā)生刑事案件，無火災(zāi)和其它治安災(zāi)害事故。
（一）以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標(biāo)，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務(wù)屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標(biāo)，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作實際，科學(xué)合理地安排和調(diào)整巡查時段，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責(zé)任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高；同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責(zé)制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責(zé)制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設(shè)施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡、橋臺案件x起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設(shè)立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網(wǎng)絡(luò)化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現(xiàn)場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關(guān)于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領(lǐng)導(dǎo)以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調(diào)，圓滿完成了春運安全任務(wù)。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現(xiàn)場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設(shè)了相應(yīng)的安全標(biāo)志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水?dāng)傸c先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎(chǔ)管理工作，努力實現(xiàn)管理工作的科學(xué)化、制度化和規(guī)范化。
一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責(zé)，編印了《工作標(biāo)準(zhǔn)》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內(nèi)業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。
三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合、兩負責(zé)、雙服務(wù)、三分離”為主要內(nèi)容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應(yīng)急處置程序化，協(xié)作互動網(wǎng)絡(luò)化，在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應(yīng)用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應(yīng)用的前期準(zhǔn)備工作，逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)，為全面提升執(zhí)法效能和服務(wù)功能提供良好的科技保。
（二）以加強“三大能力”建設(shè)為基礎(chǔ)，強化服務(wù)意識，拓寬服務(wù)層面，不斷提升路政管理的服務(wù)品位。
提高公共服務(wù)能力、重大事件應(yīng)急處置能力和依法維權(quán)能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設(shè)的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務(wù)品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設(shè)作為基礎(chǔ)，貫穿始終。
一、在提高公共服務(wù)能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務(wù)”理念，努力提升路政管理的服務(wù)內(nèi)涵，不斷提高路政服務(wù)的針對性和效能性。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理，路況信息通報等對內(nèi)服務(wù)的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務(wù)。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務(wù)項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎(chǔ)上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障x輛次，免收清障費x元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務(wù)功能，全面實行《首問負責(zé)制》、《首辦負責(zé)制》、《路政案件限時辦結(jié)制》和《路政業(yè)務(wù)“一站式”辦結(jié)制》，為群眾辦理業(yè)務(wù)，處理案件提供更加便利、快捷的服務(wù)，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，延伸服務(wù)功能。
2、在提高重大事件應(yīng)急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗，結(jié)合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預(yù)案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災(zāi)害等各類特殊情況和重大事件的應(yīng)對做了詳細的要求，建立健全了科學(xué)有效的應(yīng)急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權(quán)能力方面。進一步轉(zhuǎn)變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學(xué)生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
（三）以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質(zhì)教育，努力培養(yǎng)和造就高素質(zhì)的路政隊伍。
隊伍素質(zhì)是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設(shè)當(dāng)作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)來抓，今年，我們在提高隊伍素質(zhì)方面主要采取了以下措施：
嚴教育,確立思想保證支柱。
路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的政治理論教育；全心全意為人民服務(wù)的服務(wù)宗旨教育；愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務(wù)群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導(dǎo)廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風(fēng)氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實,確立制度保證支柱。
對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內(nèi)勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務(wù)定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學(xué)、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。
重培訓(xùn),確立業(yè)務(wù)保證支柱。
我們認真開展了隊員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，建立了“學(xué)習(xí)+激勵”的考核制度，對業(yè)務(wù)培訓(xùn)情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經(jīng)驗交流、案例分析、以案說法等學(xué)習(xí)活動，隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。
堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導(dǎo)群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網(wǎng)站和新聞媒體，及時宣傳報導(dǎo)工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風(fēng)貌，為建設(shè)高素質(zhì)的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
（四）以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。
推進“陽光光工程”建設(shè)，是促進路政管理隊伍提高綜合素質(zhì)，執(zhí)法能力和服務(wù)水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務(wù)化轉(zhuǎn)變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導(dǎo)線。繼續(xù)貫徹落實內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準(zhǔn)”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風(fēng)貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標(biāo)準(zhǔn)、清障收費標(biāo)準(zhǔn)、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎(chǔ)上，設(shè)立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調(diào)查制度和案件回訪制度，聘請了“義務(wù)路風(fēng)監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務(wù)設(shè)施，健全服務(wù)功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎(chǔ)上，完善了《案件勘察和結(jié)果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復(fù)通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權(quán)力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎(chǔ)。
(五)以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，明確創(chuàng)建目標(biāo)，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構(gòu)建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)組”，建立完善了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標(biāo)緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來隊處理案件的當(dāng)事人和有關(guān)來訪人員，做到熱情服務(wù)、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風(fēng)貌和執(zhí)法形象。
求必應(yīng)、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務(wù)宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務(wù)層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務(wù)監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務(wù)行為的規(guī)范，保證了服務(wù)質(zhì)量的提高。
三是窗口建設(shè)工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設(shè)和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責(zé)任人員，建立檢查制度，小事當(dāng)作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經(jīng)常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
20xx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調(diào)整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續(xù)加強隊伍建設(shè)，從思想上、作風(fēng)上、業(yè)務(wù)上全面提高隊伍素質(zhì)，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質(zhì)有一個質(zhì)的變化。
二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設(shè)，強化社會監(jiān)督，x健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度。
三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務(wù)品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的.有效性、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做文章。
路政執(zhí)法協(xié)議書篇三
路政管理部門（以下稱甲方）：______________公路管理局
沿線被管理者（以下稱乙方）：________________________
為確保公路的完好暢通和標(biāo)準(zhǔn)化美化，維護公路合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國公路法》及有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方達成協(xié)議如下：
一、甲方非因公路建設(shè)管理需要不得無端干涉乙方之正?；顒?。
二、乙方須負責(zé)門前達到“一低三化”要求。乙方門前地面要低于公路路面；門前場地須硬化；門前環(huán)境按甲方規(guī)劃加以綠化美化；門前邊溝按甲方標(biāo)準(zhǔn)漿砌化。
三、乙方保證門前“三包”。乙方包門前無聲無雜物，公路設(shè)施無損壞、邊溝暢通無淤塞。
四、乙方設(shè)置的平交道口須低于公路路面，并按甲方要求硬化規(guī)范。確因地形條件所限高于公路路面的，必須設(shè)漏水暗涵，確保雨水不排向路面。因公路建設(shè)管理需要須及時無償拆除。
五、乙方非經(jīng)甲方書面批準(zhǔn)，不得在公路、路面用地范圍內(nèi)為下列行為：
1．設(shè)置棚屋、攤點、維修場及其他類似臨時設(shè)施。
2．堆放垃圾、建筑材料及其他類似堆積物。
3．挖掘、排放污水、種植作物、漚肥及其他類似作業(yè)。
4．甲方依法禁止或限制的任何行為。
六、甲方根據(jù)實際情況收取乙方保證金______________元。若乙方無任何違反協(xié)議之行為，則于協(xié)議期滿后退還全部保證金及相應(yīng)銀行存款利息，反之，則由甲方用此保證金代乙方履行協(xié)議事宜，多退少補。
八、本協(xié)議自簽訂之日起生效，至__________________________失效。
九、本協(xié)議一式三份，甲、乙方各一份，上報煙臺市公路管理局路政科一份。
甲方（簽章）：________________
乙方（簽章）：________________
____________年______月______日
路政執(zhí)法協(xié)議書篇四
法定代表人：____________________
受委托單位： ____________________人民政府
法定代表人：____________________
根據(jù)《行政處罰法》、《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理辦法》、重慶市水上交通安全管理條例》及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，重慶市綦江港航管理處委托綦江縣趕水人民政府按照委托的執(zhí)法權(quán)限，對本行政區(qū)域內(nèi)水上安全行使行政執(zhí)法權(quán)：
負責(zé)本街道行政區(qū)域內(nèi)水上安全監(jiān)督管理工作，直接查處水上安全違規(guī)違法行為。
受委托單位在委托權(quán)限范圍內(nèi)以重慶市綦江港航管理處的名義對水上安全違規(guī)違法行為行使下列監(jiān)督管理職權(quán)：
（一）行政檢查權(quán)。按照《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理辦法》、《重慶市水上交通安全管理條例》及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，對本行政區(qū)域內(nèi)的水上安全違規(guī)違法行為行使行政檢查權(quán)。
（二）違法行為制止權(quán)。對水上安全行為進行現(xiàn)場檢查時，發(fā)現(xiàn)個人或生產(chǎn)經(jīng)營單位有水上安全違規(guī)違法行為，有權(quán)要求違法違規(guī)行為人立即改正或限期糾正，并向重慶市綦江港航管理處報告。
（三）部分行政處罰權(quán)。對轄區(qū)內(nèi)水上交通安全實施監(jiān)管，糾正違章行為，責(zé)令限期整改，責(zé)令停止違法行為，對違法違章行為處以500元以下罰款。處罰金額在工作上500以上的必須報經(jīng)委托單位審核后予以處罰，處罰時必須事實清楚、證據(jù)充分、適用法律污得當(dāng)、程序合法、手續(xù)完備。
（四）提請行政處罰權(quán)。受托鎮(zhèn)人民政府發(fā)現(xiàn)違法行為不屬于其法定職權(quán)或者委托職權(quán)范圍的，應(yīng)當(dāng)提請委托單位依法對違法行為人作出行政處罰。
（一）委托單位責(zé)任
1．指導(dǎo)和監(jiān)督受委托單位在委托權(quán)限范圍內(nèi)以委托單位名義實施行政執(zhí)法行為；
5．委托單位為受委托單位提供相關(guān)資料及規(guī)范的行政執(zhí)法文書、表格；
6．委托單位將部分行政執(zhí)法權(quán)委托給被委托單位后，委托單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)被委托單位在履行委托行政執(zhí)法職責(zé)過程中產(chǎn)生的實際費用。
（二）受委托單位責(zé)任
1．受委托單位只能在委托權(quán)限和范圍內(nèi)實施行政執(zhí)法行為；
3．受委托單位不得再委托其他任何組織或者個人實施委托單位委托的行政執(zhí)法行為；
4．主動接受委托單位的指導(dǎo)和監(jiān)督，參與和配合委托單位的行政執(zhí)法工作；
5．嚴格按照委托執(zhí)法的有關(guān)規(guī)定，以委托單位的名義制作行政執(zhí)法文書；
6．建立相關(guān)的監(jiān)督檢查實施辦法和行政執(zhí)法相關(guān)制度；
8．及時向委托單位書面報告在委托行政執(zhí)法過程中存在的問題；
9．受委托單位以自己的名義執(zhí)法或者超越委托權(quán)限，亂施行政處罰所產(chǎn)生的法律后果由受委托單位自行承擔(dān)。
從20xx年10月1日至20xx年9月30日止。本委托書經(jīng)雙方法定代表人或者委托代理人簽字或者加蓋單位公章之日起生效。之后，每五年由委托單位進行一次審核，經(jīng)審核符合條件的重新簽訂委托書；經(jīng)審核不符合條件的取消委托。
本委托書一式四份。委托單位和受委托單位各執(zhí)一份，另兩份分送重慶市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和縣政府法制辦備案。
委托單位（蓋章） 受委托單位（蓋章）
法定代表人（簽名） 法定代表人（簽名）
二〇xx年十月一日
路政執(zhí)法協(xié)議書篇五
進入路政治超檢測站工作一年了，在局領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、幫助、支持下，本人以飽滿的精神狀態(tài)和工作熱情投入到日常工作中，虛心好學(xué)、務(wù)實奉獻，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，較好的完成了各項工作任務(wù)，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
在工作之余，平時注重專業(yè)理論及法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，較為熟練地掌握了《公路法》、《行政處罰法》、《公路保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知識。切實加強行政執(zhí)法的基本知識、執(zhí)法程序的學(xué)習(xí).以自己的實際行動實踐著一名交通行政執(zhí)法人員神圣職責(zé)。為規(guī)范執(zhí)法，樹立好行業(yè)形象。對每次組織的相關(guān)學(xué)習(xí)教育活動中，都積極做好筆記，及時與大家探討和交流心得。通過學(xué)習(xí)，我將紀律作風(fēng)建設(shè)作為人生觀塑造的前題保證，并在工作和生活中，樹立了牢固的政治信念、法律意識，切實提高了自身交通行政執(zhí)法業(yè)務(wù)水平，為完成工作任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。
工作外，根據(jù)不同的對象，采取因人而異的處理方式，努力做到處罰與教育并用，做好法律宣傳工作，讓處理相對人心服口服。此外，對因客觀因素而造成超載超限的行為人，一般采取教育放行的處理辦法，凸現(xiàn)人性化管理。如遇情節(jié)輕微、知錯即改的人，在認真聽取違法人的解釋后，采用教育放行的處理辦法。
實關(guān)、證據(jù)關(guān)、定性關(guān)、適用關(guān)、程序關(guān)，從細節(jié)入手，認真謹慎的審核每一起案由，決不放過錯誤文書進入卷宗及駕駛員手中，全年所開具法律文書均做到了事實清楚，運用法律法規(guī)適當(dāng)，程序合法，法律文書使用規(guī)范，無一起行政復(fù)議和行政訴訟案件發(fā)生。
時刻牢記行風(fēng)工作是治超工作的生命線，依法辦事、公平公正，不徇私情。在治超執(zhí)法工作中，常遇見違章車輛駕駛員為減輕和逃避打擊，掏出錢、物進行賄賂，我都會徹底拒絕。
規(guī)范運輸?shù)膱?zhí)行者，這樣讓司乘人員在接受處罰的同時學(xué)習(xí)了政策、增強了理解和支持。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績、克服不足、腳踏實地盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們的期望。
路政執(zhí)法協(xié)議書篇六
申請人：
代理人：
我（們/單位）不服（被申請人）（具體行政行為），向國家食品藥品監(jiān)督管理局提出行政復(fù)議申請，現(xiàn)委托（代理人姓名）在我（們/單位）與（被申請人全稱）一案中，作為我（們/單位）參加行政復(fù)議的代理人。
申請人：
代理人：
日期：
路政執(zhí)法協(xié)議書篇七
一、引言（200字）
路政執(zhí)法，作為交通管理的重要一環(huán)，確保道路交通的安全暢通。經(jīng)過長時間的工作實踐，我深刻體會到了執(zhí)法中的重要性以及一些心得體會。本文將圍繞“路政 執(zhí)法心得體會”這一主題展開，分享我的心得體會，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)人員有所幫助。
二、執(zhí)法目標(biāo)明確，確保道路交通安全（200字）
執(zhí)法中的首要任務(wù)是確保道路交通的安全。在執(zhí)法過程中，我們要堅持始終保持目標(biāo)明確，要時刻牢記自己是為了保護人民群眾的生命安全而工作。這就要求我們在執(zhí)法中要果斷地處理各類交通違法行為，不能有任何猶豫。對于危害交通安全的行為，必須嚴懲不貸。只有這樣，才能有效地提高整個交通環(huán)境的安全性，為公民提供安全的道路環(huán)境。
三、執(zhí)法方法靈活，著重改善交通秩序（200字）
路政執(zhí)法并不僅僅是對交通違法行為的處罰，更重要的是著重改善交通秩序。在執(zhí)法工作中，我們要根據(jù)具體情況采取不同的執(zhí)法方法。有時候，只靠罰則可能無法起到很好的效果，此時我們要通過警示教育的方式去改變駕駛員的交通意識。執(zhí)法的目的并不在于讓駕駛員感到恐懼，而是希望他們明白交通秩序?qū)τ谒麄冏陨砗推渌说陌踩闹匾浴Ｍㄟ^這種方式，我們可以更好地提高駕駛員的安全意識，改善整個交通秩序。
四、法律法規(guī)宣傳，增強非法人員的法律意識（200字）
執(zhí)法過程中，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)一些非法人員對交通法規(guī)的知識了解不夠，從而引發(fā)交通違法行為。面對這種情況，我們要加大法律法規(guī)的宣傳工作，提高非法人員的法律意識。這可以通過發(fā)布宣傳資料、舉辦法制教育活動等方式實施。通過宣傳工作，我們可以讓更多的人了解交通法規(guī)，并自覺地遵守法律。只有進行宣傳工作，才能夠在源頭上減少交通違法行為的發(fā)生。
五、加強自身素質(zhì)，提升執(zhí)法工作水平（200字）
作為路政執(zhí)法人員，我們需要時刻保持警覺，保持積極進取的精神狀態(tài)。在執(zhí)法過程中，我們需要不斷學(xué)習(xí)，提升自身素質(zhì)，把握新的執(zhí)法理念和方法。只有不斷地學(xué)習(xí)和改進，我們才能更好地完成任務(wù)，提高自身的執(zhí)法水平。此外，我們還要加強與其他職能部門的協(xié)作，共同努力，共同提高道路交通的管理水平。
六、結(jié)尾（200字）
在路政執(zhí)法工作中，我們應(yīng)當(dāng)堅持以保護人民生命安全為首要任務(wù)，通過合理的執(zhí)法方法和手段，不僅要懲罰交通違法行為，更要改善交通秩序，提高駕駛員的安全意識。在此基礎(chǔ)上，我們還要加大法律法規(guī)的宣傳力度，提高非法人員的法律意識，減少交通違法行為的發(fā)生。同時，我們也要不斷加強自身素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，為保障道路交通安全做出更大的貢獻。路政執(zhí)法的目標(biāo)就是保護人民的生命安全，通過我們的共同努力，我們一定能夠讓道路交通更加安全、暢通。
路政執(zhí)法協(xié)議書篇八
湖北省公路路政管理條例（2017年）
現(xiàn)行最新的《湖北省公路路政管理條例》于2017年5月24日修訂通過，自2017年9月1日起施行，下面是條例的詳細內(nèi)容。
湖北省公路路政管理條例
(1999年1月22日湖北省第九屆人民代表大會常務(wù)委員會第七次會議通過根據(jù)2001年5月31日湖北省第九屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十五次會議《關(guān)于修訂我省部分地方性法規(guī)的決定》第一次修正根據(jù)2010年7月30日湖北省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第十七次會議《關(guān)于集中修改、廢止部分省本級地方性法規(guī)的決定》第二次修正2017年5月24日湖北省第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十八次會議修訂)
第一章總則
第一條為了規(guī)范路政管理和服務(wù)，保障公路完好、安全和暢通，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路安全保護條例》等法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本條例。
第二條本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和村道的路政管理及相關(guān)活動。
本條例所稱路政管理是指依法對公路、公路用地及公路附屬設(shè)施(以下統(tǒng)稱公路路產(chǎn))和公路建筑控制區(qū)及其周邊區(qū)域等公路路域?qū)嵤┍Ｗo和管理的行政活動?！逗笔「咚俟饭芾項l例》和《湖北省農(nóng)村公路條例》對高速公路、農(nóng)村公路路政管理另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第三條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將公路事業(yè)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，加強對公路路政管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立工作協(xié)調(diào)機制，推進交通綜合執(zhí)法體制改革，健全執(zhí)法機構(gòu)和隊伍，將公路路政管理所需經(jīng)費納入本級財政預(yù)算。
第四條縣級以上人民政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的公路路政管理工作，其所屬的公路管理機構(gòu)依據(jù)法律法規(guī)具體負責(zé)公路路政管理工作。
縣級以上人民政府其他有關(guān)部門按照各自職責(zé)，依法做好公路路政管理的相關(guān)工作。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處根據(jù)法律法規(guī)的規(guī)定和上級人民政府的要求，開展有關(guān)公路路政管理工作。
村(居)民委員會協(xié)助公路管理機構(gòu)做好有關(guān)公路路政管理工作。
第五條任何單位和個人都有保護公路路產(chǎn)的義務(wù)，有權(quán)對破壞、損壞、違法占(利)用公路路產(chǎn)和影響公路安全暢通的行為進行舉報。
第二章公路路產(chǎn)管理
第六條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路建設(shè)規(guī)劃和公路用地范圍的規(guī)定，對公路使用土地范圍及其周邊區(qū)域依法進行規(guī)劃控制和管理。
第七條新建、改建公路使用土地的范圍由縣級以上人民政府按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)劃定，依法辦理土地使用手續(xù)并公告。
交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)在公路用地外緣設(shè)置標(biāo)樁、界樁。任何單位和個人不得損壞、擅自移動該標(biāo)樁、界樁。
第八條公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對公路路產(chǎn)進行調(diào)查核實、登記，建立健全公路路產(chǎn)檔案資料。新建公路竣工時，應(yīng)當(dāng)同時建立公路路產(chǎn)檔案資料。
第九條公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理和服務(wù)所需砂石場、土料場、生產(chǎn)用地等，由縣級以上人民政府組織有關(guān)部門依法劃定并辦理土地使用、礦產(chǎn)開采、規(guī)劃建設(shè)等有關(guān)手續(xù)。
因公路建設(shè)、養(yǎng)護需要，依法在劃定的砂石場、土料場內(nèi)采石、挖砂、取土，以及在生產(chǎn)用地內(nèi)建設(shè)公路管理站所和服務(wù)設(shè)施的，任何單位和個人不得阻撓或者非法收取費用。
養(yǎng)護中心、服務(wù)區(qū)、安全防護和技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備、路政執(zhí)法站點等公路附屬設(shè)施應(yīng)當(dāng)納入公路建設(shè)計劃，由公路建設(shè)單位負責(zé)建設(shè)，并與公路主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步投入使用;收費公路附屬設(shè)施的建設(shè)費用納入收費公路建設(shè)運營成本。
第十條改建公路涉及改變公路線路的，縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)在改建公路立項時，確定原有公路的管理和養(yǎng)護單位，并在改建公路建成交付使用之日起十日內(nèi)，組織有關(guān)部門辦理管理和養(yǎng)護移交手續(xù)。
公路永久性停止使用的，縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)向社會公告。交通運輸主管部門和公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)采取安全防護措施，設(shè)置必要的警示標(biāo)志和隔離設(shè)施;城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門和國土資源主管部門應(yīng)當(dāng)依法調(diào)整公路報廢后土地的用途。
第十一條公路調(diào)整為城市道路的，應(yīng)當(dāng)由所在地市(縣)人民政府提出調(diào)整意見，按照國家和省規(guī)定辦理，并自調(diào)整之日起十日內(nèi)辦理移交手續(xù)。所在地市(縣)人民政府應(yīng)當(dāng)確定有關(guān)部門接收并履行管理和養(yǎng)護職責(zé)。
第十二條在公路及公路用地范圍內(nèi)，禁止下列行為：(一)擅自挖掘公路;(二)損壞、涂改、擅自移動公路附屬設(shè)施;(三)將公路作為檢驗車輛制動性能的試車場地;(四)擺攤設(shè)點、打場曬糧、堆放物品、違規(guī)停車、設(shè)置障礙、傾倒垃圾、焚燒物品、破壞綠化物、采石、取土、采空作業(yè)、挖溝引水、種植作物、放養(yǎng)牲畜;(五)車輛裝載物觸地拖行、掉落、遺灑或者飄散;(六)未經(jīng)批準(zhǔn)在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施或者設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志;(七)利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè);(八)利用公路橋梁(含橋下空間)、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建設(shè)施以及鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道;(九)利用公路邊溝排放污物;(十)其他破壞、損壞公路路產(chǎn)和影響公路暢通的行為。
第十三條公路管理機構(gòu)依法審批涉路施工活動時，應(yīng)當(dāng)征求利益相關(guān)方的意見。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照許可的設(shè)計和施工方案組織作業(yè)，并采取保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的防護措施。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)科學(xué)安排施工時間和周期，確保公路安全和暢通;除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)提前三日向社會公告。
第十四條公路管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門、收費公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)建立日常巡查制度，制作巡查記錄，并共享巡查信息。
公安機關(guān)交通管理部門在調(diào)查處理道路交通安全違法行為或者交通事故時，發(fā)現(xiàn)公路路產(chǎn)損壞或者存在安全隱患的.，應(yīng)當(dāng)及時告知并協(xié)助公路管理機構(gòu)依法處理。
第十五條公路管理機構(gòu)、收費公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)按照公路等級、里程、路況、養(yǎng)護定額、養(yǎng)護規(guī)范、檢測評定結(jié)果和隱患評估報告等編制公路養(yǎng)護計劃，并按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程加強公路養(yǎng)護，保證公路處于良好技術(shù)狀態(tài)。
第十六條公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排公路養(yǎng)護作業(yè)時間和周期，加強公路養(yǎng)護通行秩序管理;可能造成交通擁堵的，應(yīng)當(dāng)會同公安機關(guān)交通管理部門制定疏導(dǎo)預(yù)案。
第三章公路路域管理
第十七條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運輸、國土資源、城鄉(xiāng)規(guī)劃等部門依法劃定公路建筑控制區(qū)的范圍，加強公路路域環(huán)境整治，優(yōu)化和改善公路通行環(huán)境。
第十八條新建、改建公路的建筑控制區(qū)范圍，應(yīng)當(dāng)自公路初步設(shè)計批準(zhǔn)之日起三十日內(nèi)，由縣級以上人民政府依法劃定并公告。
已建公路的建筑控制區(qū)范圍，由縣級以上人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H依法劃定并公告。
交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)在已劃定的公路建筑控制區(qū)外緣設(shè)置標(biāo)樁、界樁。任何單位和個人不得損壞、擅自移動該標(biāo)樁、界樁。
第十九條在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和構(gòu)筑物;公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法建設(shè)的不得擴建，因公路建設(shè)或者保障公路通行安全等原因需要拆除的應(yīng)當(dāng)依法給予補償。
需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施或者設(shè)置廣告牌、宣傳牌等非公路標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)。
第二十條規(guī)劃和新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、學(xué)校和貨物集散地、大型商業(yè)網(wǎng)點、農(nóng)貿(mào)市場等公共場所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應(yīng)當(dāng)符合法律法規(guī)的規(guī)定，并在公路一側(cè)建設(shè)。
第二十一條編制城鄉(xiāng)規(guī)劃或者審批建設(shè)用地涉及公路建筑控制區(qū)邊界外緣鄰近區(qū)域的，應(yīng)當(dāng)征求公路管理機構(gòu)的意見，并注明建筑物、構(gòu)筑物與公路的控制距離。
第二十二條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織國土資源、林業(yè)、水行政等部門對公路沿線的江河、湖泊、荒山、荒坡、破損山體等進行整治，優(yōu)化公路通行環(huán)境。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)做好配合工作。
公路建設(shè)、養(yǎng)護工程竣工后，建設(shè)單位、養(yǎng)護作業(yè)施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定采取平整場地、恢復(fù)植被等措施，對施工作業(yè)場地及其周邊生態(tài)環(huán)境實施修復(fù)和治理。
第四章公路超限運輸管理
第二十三條縣級以上人民政府負責(zé)本行政區(qū)域的公路超限運輸治理工作，實行公路超限運輸治理問責(zé)制。
縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全政府主導(dǎo)，交通運輸、公安、經(jīng)濟和信息化、國土資源、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督、城市管理等部門按照各自職責(zé)負責(zé)實施的公路超限運輸聯(lián)合治理工作機制。
第二十四條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運輸主管部門及其公路管理機構(gòu)、道路運輸管理機構(gòu)和公安機關(guān)交通管理部門等單位，建立公路超限運輸治理信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享。
交通運輸主管部門、公安機關(guān)和其他有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時將公路超限運輸違法行為及其處罰情況歸集至省社會信用信息服務(wù)平臺，依法實行聯(lián)合懲戒。
第二十五條省人民政府交通運輸主管部門及其公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)省際公路路網(wǎng)的實際，加強與相鄰省(市)交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)的協(xié)調(diào)，建立公路超限運輸治理協(xié)作機制。
第二十六條公路管理機構(gòu)、收費公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)在公路明顯位置設(shè)置限載、限高、限寬、限長標(biāo)志或者設(shè)施。
超過公路、公路橋梁和公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在公路、公路橋梁和公路隧道行駛。
車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過公路、公路橋梁和公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路、公路橋梁和公路隧道行駛的，從事運輸?shù)膯挝缓蛡€人應(yīng)當(dāng)向公路管理機構(gòu)申請超限運輸車輛通行證。
第二十七條禁止生產(chǎn)、銷售拼裝或者擅自改裝的貨運車輛。
禁止拼裝或者擅自改裝的貨運車輛上路行駛。公路管理機構(gòu)、道路運輸管理機構(gòu)發(fā)現(xiàn)拼裝或者擅自改裝的貨運車輛，應(yīng)當(dāng)及時告知公安機關(guān)交通管理部門，由公安機關(guān)交通管理部門依法處理。
第二十八條煤炭、鋼材、水泥、礦石、砂石、商品車集散地以及貨運站等場所的經(jīng)營者、管理者，應(yīng)當(dāng)在貨物裝運場(站)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的超限檢測設(shè)備，對出場(站)貨運車輛進行檢測并建立貨物裝載臺賬，防止超限貨運車輛出場(站)。
第二十九條從事貨物裝載活動的經(jīng)營者不得超限裝載貨物，不得為無號牌或者無車輛行駛證、營運證的貨運車輛裝載貨物。
第三十條貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對所屬貨運車輛駕駛?cè)诉M行依法裝載和安全知識的培訓(xùn)，不得指使、強令貨運車輛駕駛?cè)诉`法超限運輸貨物。
貨運車輛駕駛?cè)瞬坏民{駛違法超限貨運車輛。
第三十一條公路管理機構(gòu)可以采取固定站點檢測、技術(shù)監(jiān)控等方式，對貨運車輛進行超限檢測。
貨運車輛途經(jīng)超限檢測站點和收費公路入口處時，應(yīng)當(dāng)按照執(zhí)法人員的引導(dǎo)接受檢測。
公路管理機構(gòu)可以在公路的重要路段和節(jié)點，設(shè)置貨運車輛超限檢測技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，收集超限車輛的稱重數(shù)據(jù)、照片、視頻監(jiān)控等有關(guān)資料，經(jīng)確認可以作為行政處罰、行政強制的證據(jù)。
第三十二條新建收費公路的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在入口處安裝超限檢測設(shè)備。已建收費公路的經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)對收費公路入口進行改造，加裝超限檢測設(shè)備。
經(jīng)檢測超限的貨運車輛，未能提供超限運輸車輛通行證的，收費公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)拒絕其通行，并及時報告公路管理機構(gòu)。
第三十三條經(jīng)檢測認定超限的貨運車輛，應(yīng)當(dāng)接受公路管理機構(gòu)的調(diào)查、處理：(一)對運載可解體物品的，責(zé)令當(dāng)事人卸載;(二)對未經(jīng)批準(zhǔn)、超限運輸不可解體物品的，依法進行調(diào)查處理后，需要繼續(xù)上路行駛的，責(zé)令當(dāng)事人辦理超限運輸車輛通行證。
拒不接受調(diào)查、處理，故意堵塞固定超限檢測站點通行車道、強行通過固定超限檢測站點或者以其他方式擾亂超限檢測秩序的，公路管理機構(gòu)可以強制拖離或者扣留車輛。
第五章服務(wù)與監(jiān)督
第三十四條交通運輸主管部門和公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依法履行職責(zé)，公開辦事程序，加強對公路路政監(jiān)督檢查人員和道路交通安全執(zhí)法人員的管理和教育，采用科學(xué)的管理方法和先進的技術(shù)手段，提高管理效率和服務(wù)水平。
第三十五條公路管理機構(gòu)、公路建設(shè)單位、收費公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定加強服務(wù)區(qū)、休息區(qū)、停車區(qū)、觀景臺等服務(wù)設(shè)施建設(shè)，并保持服務(wù)設(shè)施完好，為司乘人員提供便捷服務(wù)。
第三十六條縣級以上人民政府及其交通運輸主管部門、公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)建立公路路政管理信息公開制度，完善公眾參與程序，為公眾參與和監(jiān)督公路路政管理工作提供便利。
交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全公路管理信息系統(tǒng)，及時收集、匯總、發(fā)布公路基礎(chǔ)設(shè)施、養(yǎng)護施工作業(yè)、公路交通阻斷等與公路通行有關(guān)的信息，實現(xiàn)公眾查詢、網(wǎng)上辦理路政業(yè)務(wù)、路網(wǎng)運行信息發(fā)布等功能。
收費公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)按照交通運輸主管部門的要求，收集、報送和發(fā)布公路養(yǎng)護、通行等信息。
第三十七條縣級以上人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的公路突發(fā)事件應(yīng)對工作，將公路突發(fā)事件應(yīng)急管理納入本行政區(qū)域突發(fā)事件應(yīng)急管理體系，建立健全公路突發(fā)事件應(yīng)急物資儲備保障制度，確保滿足公路突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的需要。
第三十八條縣級以上人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)依法編制地震、泥石流、雨雪冰凍災(zāi)害以及其他影響、破壞公路的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報本級人民政府批準(zhǔn)后實施。
公路管理機構(gòu)、收費公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定現(xiàn)場應(yīng)急處置方案，組建應(yīng)急隊伍，并定期組織演練。
因嚴重自然災(zāi)害、惡劣天氣或者重特大交通事故等特殊情形影響車輛正常通行的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布路況信息，采取限制車速、間斷放行、引導(dǎo)車輛泊停服務(wù)區(qū)等措施對車輛進行疏導(dǎo)。
第三十九條公路建設(shè)和養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)做好公路交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全警示標(biāo)志的設(shè)置、維護更新工作。標(biāo)志、標(biāo)線應(yīng)當(dāng)規(guī)范、準(zhǔn)確、易于識別和理解。
第四十條縣級人民政府應(yīng)當(dāng)組織公安機關(guān)交通管理部門、公路管理機構(gòu)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處等部門和單位做好擺攤設(shè)點、打場曬糧等擅自占用公路的聯(lián)合治理工作，建立共同治理的聯(lián)動機制。
公安機關(guān)交通管理部門、公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強日常監(jiān)管，依法檢查和制止各種破壞、損壞、違法占(利)用公路路產(chǎn)及其他違反公路法律法規(guī)的行為，建立公路安全隱患排查機制，及時消除安全隱患，保障公路完好、安全和暢通。
第四十一條公路路政監(jiān)督檢查人員在執(zhí)行公務(wù)時，應(yīng)當(dāng)佩戴標(biāo)志、持證上崗、公正廉潔、文明執(zhí)法，并接受社會監(jiān)督。
用于公路路政監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一的車身標(biāo)志、示警燈。
公路監(jiān)督檢查專用車輛執(zhí)行緊急救援任務(wù)、處理公路突發(fā)事件時，在確保安全的前提下，不受標(biāo)志、標(biāo)線的限制。
第四十二條公路路政監(jiān)督檢查人員依法進行監(jiān)督檢查時，有權(quán)向收費公路經(jīng)營管理者和其他有關(guān)單位、個人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料，必要時可以錄音、錄像。有關(guān)單位和個人應(yīng)當(dāng)配合，不得阻撓。
第四十三條公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)完善公路保護舉報制度，公開舉報電話、通信地址或者電子郵件信箱，依法調(diào)查處理舉報事項，將調(diào)查處理結(jié)果向舉報人反饋，并為其保密;對查證屬實的，給予獎勵。
第六章法律責(zé)任
第四十四條違反本條例，法律法規(guī)有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第四十五條違反本條例第十九條第二款，未經(jīng)批準(zhǔn)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)設(shè)置廣告牌、宣傳牌等非公路標(biāo)志的，由公路管理機構(gòu)責(zé)令限期拆除;逾期不拆除的，處5千元以上2萬元以下罰款，并由依法確定的第三方代為拆除，所需費用由違法行為人承擔(dān)。
第四十六條違反本條例第二十八條，未安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的超限檢測設(shè)備或者未按照規(guī)定對出場(站)貨運車輛進行檢測的，由道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處1萬元以上3萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)。
第四十七條違反本條例第二十九條，從事貨物裝載活動的經(jīng)營者超限裝載貨物，為無號牌或者無車輛行駛證、營運證的貨運車輛裝載貨物的，由道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，沒收違法所得，并處1萬元以上3萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的，依法吊銷道路運輸經(jīng)營許可證。
第四十八條違反本條例第三十條第一款，貨運經(jīng)營者指使、強令貨運車輛駕駛?cè)诉`法超限運輸貨物的，由道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1萬元以上3萬元以下罰款。
第四十九條國家機關(guān)及其工作人員，有下列行為之一的，由上級主管部門或者監(jiān)察機關(guān)責(zé)令改正;情節(jié)嚴重的，對直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：(一)未按照規(guī)定劃定公路建筑控制區(qū)，影響公路通行安全和公路發(fā)展規(guī)劃實施的;(二)編制城鄉(xiāng)規(guī)劃或者審批建設(shè)用地，致使新批建筑物、構(gòu)筑物占用公路建筑控制區(qū)或者與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離不符合國家規(guī)定的;(三)未按照規(guī)定的權(quán)限、條件和程序?qū)嵤┥媛肥┕ぴS可的;(四)未按照規(guī)定對許可事項實施監(jiān)督檢查，導(dǎo)致涉路施工活動、非公路標(biāo)志影響公路完好、安全和暢通的;(五)未依法履行公路超限運輸聯(lián)合治理職責(zé)的;(六)其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的行為。
第七章附則
第五十條本條例自2017年9月1日起施行。
路政執(zhí)法協(xié)議書篇九
自20xx年州路政支隊深入開展“路政執(zhí)法形象提升”活動以來，我大隊通過業(yè)務(wù)技能知識學(xué)習(xí)、半軍事化管理、加強思想教育等方式，大力加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象提升路政執(zhí)法形象，狠抓內(nèi)部管理，使我大隊路政隊伍的綜合素質(zhì)得到提升，樹立了路政部門良好的社會形象。
為提高我大隊路政隊員的業(yè)務(wù)水平，做到規(guī)范執(zhí)法、依法行政，我大隊把對隊員的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)工作列為開展“路政執(zhí)法形象提升”活動的一項重要內(nèi)容來抓，通過加強隊員業(yè)務(wù)技能知識學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《省路政管理條例》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政強制法》等法律法規(guī)，增強執(zhí)法依據(jù)學(xué)習(xí)及掌握，提高隊員執(zhí)法能力。由孫健大隊長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、安排、考核、監(jiān)督，堅持每月不少于3天的法規(guī)學(xué)習(xí)制度，做到大隊各執(zhí)法人員能手中有書、胸中有底、腦中牢記。
我大隊以以前參加過支隊安排的軍訓(xùn)的執(zhí)法人員為組長，對全隊進行半軍事化管理，針對辦公室要做到統(tǒng)一整潔，著裝要求統(tǒng)一整潔，問卷歸檔齊全整潔安全，保證各項制度上墻，各文具茶杯擺放統(tǒng)一；對于超限檢測站，要求著裝統(tǒng)一整潔，并佩戴相關(guān)交通執(zhí)法標(biāo)志，保證各“治超”儀器正常安全運轉(zhuǎn)，并保持表面干凈整齊，寢室衛(wèi)生要形成輪流值班打掃制度，各自床被要疊放整齊整潔并保持統(tǒng)一擺放，在進行“治超”工作時，敬禮執(zhí)法，并運用統(tǒng)一交通執(zhí)法手勢，不得隨意執(zhí)法;在路政執(zhí)法巡查時，嚴格要求儀容儀表整潔，佩戴統(tǒng)一交通執(zhí)法標(biāo)志，亮證執(zhí)法，巡查車要進行巡查前檢測，確保運行安全，確保相關(guān)執(zhí)法標(biāo)志齊全整潔，確保嚴格依法行政。
大隊領(lǐng)導(dǎo)堅持每月一次的例會，主要講大隊執(zhí)法工作人員作風(fēng)轉(zhuǎn)變工作，強調(diào)交通執(zhí)法“五 不準(zhǔn)”和“七條禁令”，從思想上著手，教育大隊全體執(zhí)法人員要端正態(tài)度，明確自身職責(zé)，明白我大隊路政執(zhí)法工作是為切實保護好我縣公路安全暢通，為全縣人民提供安全暢通的出行通道，為我縣更好更快發(fā)展做貢獻，為此要從公出發(fā)，要從大局出發(fā)，在日常工作中，不受小利所惑，時刻踏踏實實做人，清清白白做人，廉潔執(zhí)法。
路政執(zhí)法協(xié)議書篇十
路政管理相對人（下稱乙方）：____________________
為切實維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路完好安全和暢通，依據(jù)《中華人民共和國公路法》及有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方就乙方挖掘占用公路設(shè)置廣告牌一事達成協(xié)議如下：
一、依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲方準(zhǔn)予乙方挖掘占用公路用地和建筑控制區(qū)內(nèi)設(shè)置廣告牌。設(shè)置地點期限與《______________》公路廣告（非公路標(biāo)志）許可證》相同。
二、乙方施工期間不得侵占路面，不得損壞公路設(shè)施，不準(zhǔn)影響交通安全。
三、因廣告牌施工和占用期間倒塌等所引起的一切責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
四、因公路建設(shè)和管理需要時，乙方保證按甲方要求按期無償自行拆除。
五、到期后十五日內(nèi)乙方自行拆除，逾期不拆者，甲方將強行拆除，費用由乙方承擔(dān)。
六、到期后繼續(xù)保留的'，由乙方于到期前十五日內(nèi)向甲方提出申請，按審批程序另行辦理許可證。
七、本協(xié)議一式四份，自雙方簽署之日起生效。
甲方：_____________________
代表人：___________________
乙方：_____________________
代表人：___________________
_______年_______月_______日
路政執(zhí)法協(xié)議書篇十一
路政管理部門作為交通行業(yè)的“窗口”，路政工作又是社會的一個窗口行業(yè)，是代表國家履行管理職能的一種執(zhí)法活動，路政人員的一舉一動、一言一行都關(guān)系到國家和交通部門在群眾心目中的形象。
所以，路政工作人員應(yīng)該具備較為全面的素質(zhì)。
一、必須具備優(yōu)秀的政治素養(yǎng)。
首先，樹立堅定的政治觀點與立場。
始終貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力踐行“三個代表”重要思想，牢記“八榮八恥”社會主義榮辱觀，為構(gòu)建設(shè)和諧社會主義社會貢獻自己的力量;真正做到熱愛祖國、熱愛人民，樹立科學(xué)的世界觀、人生觀、價值觀;切實樹立為國執(zhí)法，為民服務(wù)，全心全意為人民服務(wù)的思想，真正成為建設(shè)政治合格、紀律嚴明、作風(fēng)過硬的社會主義路政隊伍的合格一員。
其次，陶冶自我高尚的道德情操。
自覺與貪圖享樂的腐朽生活思想作斗爭，做一個真正明志淡薄的人。
在工作與生活中，常修為政之德，常懷律己之心，追求積極向上的生活情趣，注意個人的“生活圈”、“交際圈”和“娛樂圈”，努力塑造自身的高尚靈魂，養(yǎng)成一身正氣的優(yōu)良作風(fēng)，養(yǎng)成合乎規(guī)律而又積極健康的生活方式。
再次，培養(yǎng)自身崇高的道德修養(yǎng)。
合格的政治素質(zhì)來源于崇高的道德修養(yǎng)，崇高的道德修養(yǎng)又來源于不懈的學(xué)習(xí)，所以，要在努力不懈的學(xué)習(xí)中提高自身的理論水平。
同時，要以古人“吾日三省吾身”的認識時刻審視反省自我，在工作與生活中寬以待人，嚴以律己，以自我的完美人格魅力來展示路政人員的風(fēng)采。
二、必須具備過硬的業(yè)務(wù)能力。
路政管理具有嚴格的規(guī)律性和規(guī)范性，實際工作中路政人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低將決定著路政管理的成效，過硬的業(yè)務(wù)能力是路政管理人員最基本的能力素質(zhì)，業(yè)務(wù)能力主要包括以下幾種能力。
一是處理問題的能力。
公路路政執(zhí)法作為國家行政執(zhí)法的一個重要的組成部分，除具有行政執(zhí)法的普遍性外，還具有一定的行業(yè)特殊性，這就要求路政人員不但要具有廣博的知識，而且還要熟練掌握法律知識、公路法規(guī)、交通指揮和交通工程等專業(yè)知識。
同時，還要注重知識與實踐的結(jié)合，在實際工作中不斷積累和總結(jié)，才能在實踐中不斷提高自身發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
二是組織協(xié)調(diào)的能力。
在實際工作中要善于運用組織力量協(xié)調(diào)外部的各種關(guān)系，建立對外協(xié)作的良好秩序。
不但要與本系統(tǒng)的兄弟單位搞好協(xié)調(diào)，而且要與其它執(zhí)法部門保持良好的工作關(guān)系，同時還要與運營單位和司乘人員處好關(guān)系。
既要注重發(fā)揮其它部門的職能作用，又要調(diào)動被管理者服從管理的積極性，從而更好地保障路政管理的正當(dāng)權(quán)益不受侵害。
三是開拓創(chuàng)新的能力。
路政工作的特殊性在于路政人員要隨時面對不斷變化的事物、不斷變化的人和人們不斷變化的需求，只有在不斷地探索中，才能總結(jié)出不拘于已有的新經(jīng)驗和新方法。
所以，路政人員要正確認識事物的變化發(fā)展，大膽地探索新的管理方法，學(xué)習(xí)和借鑒國外和其它進步地區(qū)的先進管理經(jīng)驗，這樣才能結(jié)合自身的實際，創(chuàng)造出適合自身工作的新形式、新方法，開創(chuàng)路政管理的新局面。
三、必須具備全面的綜合素質(zhì)。
路政管理是一項牽涉面廣的社會工作，沒有一定的預(yù)見性，工作中經(jīng)常會碰到一些錯綜復(fù)雜的問題和情況。
在面對這些問題與情況時，路政人員要做出正確的判斷和決定，就必須得具備全面的綜合素質(zhì)，這樣才能圓滿完成各項工作。
第一，廣博的知識。
知識作為個人能力的重要組成部分，是衡量一名合格路政人員的前提。
作為新時期的路政管理人員必須在精通專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，廣泛涉獵社會、自然、法學(xué)、哲學(xué)、心理、經(jīng)濟、工程、公共關(guān)系學(xué)等知識，才能在具體工作中如魚得水、游刃有余，才能自信地應(yīng)對各種復(fù)雜情況。
第二，敏捷的思維。
古語講“博學(xué)之，審問之，慎思之，明辨之，駕行之”，只有在實踐工作中運用所學(xué)知識，才能鍛煉和提高個人的思維能力，才能將知識與實踐有機地結(jié)合起來，從而在處理現(xiàn)實問題的過程中做到行動迅速、思維敏捷、判斷準(zhǔn)確、處理合理。
第三，健康的體魄。
路政管理工作是一項操作性較強的工作，不但要處理一般性的工作事務(wù)，而且需要隨時到實際工作一線巡查檢查，只有在工作一線才能真正維護路產(chǎn)路權(quán)，才能維護公路的正當(dāng)權(quán)益不受到侵害。
所以，路政人員不但要以端莊的儀容儀表出現(xiàn)在公眾面前，還需要以一個健康的體魄戰(zhàn)斗在公路一線，真正發(fā)揮路政管理的權(quán)力效能。
路政執(zhí)法協(xié)議書篇十二
我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73.779公里(國道107線25.965公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里)。
一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)理念?，F(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護與路政管理工作總結(jié)如下：
一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈;二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢;三是加強日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責(zé)令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟、適用、美觀、和-諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋;二是綠化平臺內(nèi)的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關(guān)鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日， 107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通
自5月29日至6月27日， 107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅(qū)動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性， xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現(xiàn)場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段，現(xiàn)場安排專人負責(zé)安全疏導(dǎo)，嚴格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等;三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風(fēng)機吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對過往路人的不適;四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。
四、 加強路政管理，保護路產(chǎn)路權(quán)
今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔(dān)，公益的.由工區(qū)負擔(dān)的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標(biāo)牌進行綜合治理，使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠(補)償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100% ，清除非交通標(biāo)志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。
五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，霍玉鵬副任組長，負責(zé)全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位(政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢-察-院等部門)，每月由主管召集治超成員單位負責(zé)人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調(diào)度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：
(1)聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。
(2)嚴格制度保障治超工作的順利進行
首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風(fēng);要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務(wù)經(jīng)?；?，堅持每天早上交接-班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。
四是堅決與帶車人、暴-力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，
在治超工作中堅決與帶車人、暴-力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機關(guān)依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關(guān)和暴-力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機;嚴禁治超工作人員飲酒上崗。
(3)發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度
徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。
六、強化責(zé)任，確保橋梁安全
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法;二是實行橋梁工程師責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，施行一橋一個應(yīng)急管護預(yù)案，并做到責(zé)任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
七、強化“愛心驛站”功能，方便服務(wù)群眾我工區(qū)堅持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設(shè)立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務(wù)，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。
八、加大信息宣傳報道力度。
一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，進一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。
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路政執(zhí)法協(xié)議書篇十三
一、引言：路政執(zhí)法的重要性和意義（200字）
路政執(zhí)法是維護道路交通秩序、保障公共安全的重要工作，執(zhí)法人員承擔(dān)著各種責(zé)任和壓力。在履行職責(zé)的過程中，我深刻體會到了路政執(zhí)法的重要性和意義。路政執(zhí)法不僅是保障交通安全的保障者，更是社會公眾的生命財產(chǎn)安全守護者。通過執(zhí)法工作，我認識到自己的重要性，在工作中全力以赴，盡職履責(zé)，以確保道路及周邊地區(qū)的安全和舒適。
二、良好的執(zhí)法態(tài)度和素質(zhì)（200字）
路政執(zhí)法工作需要具備一定素質(zhì)和態(tài)度。作為一名執(zhí)法人員，我認為首要的是要保持良好的執(zhí)法態(tài)度。執(zhí)法過程中，我努力保持冷靜、理性的心態(tài)，傾聽當(dāng)事人的陳述，耐心解答其疑問，確保自己的從容和得體。此外，執(zhí)法人員還需具備敏銳的觀察力和分析力，準(zhǔn)確判斷事態(tài)，對違法行為進行及時有效的處置。
三、合理的執(zhí)法方式和手段（200字）
在執(zhí)法過程中，選擇合適的執(zhí)法方式和手段是十分重要的。首先，合理的執(zhí)法方式需要基于法律本身的原則和制度，遵循法律的框架和程序。在工作中，我始終以法律為準(zhǔn)繩，堅守執(zhí)法的底線；其次，針對不同的情況和當(dāng)事人，我會采取不同的執(zhí)法手段，使執(zhí)法過程更加公正、高效。
四、依法行政和服務(wù)為民心態(tài)（200字）
執(zhí)法的基本準(zhǔn)則是依法行政，確保執(zhí)法工作的公正性和穩(wěn)定性。同時，我也秉持服務(wù)為民的理念，在執(zhí)法過程中，盡力為當(dāng)事人提供幫助和解決問題，并耐心解釋相關(guān)法律和規(guī)定。通過與當(dāng)事人的溝通，我了解到絕大部分違法行為并非惡意，而是由于疏忽或不了解相關(guān)法律而產(chǎn)生。因此，在執(zhí)法工作中，我注重引導(dǎo)和教育，提高公眾對交通法規(guī)的認識和遵守程度。
五、尊重法治和規(guī)范自我行為（200字）
作為一名路政執(zhí)法人員，我時刻牢記做事要以法治為依據(jù)。我堅決摒棄一切以個人意志或偏見為執(zhí)法依據(jù)的行為，嚴謹?shù)貓?zhí)行法律法規(guī)。在處理違法行為時，我始終本著教育與懲戒相結(jié)合的原則，依法與公正地完成工作。同時，我將自我要求以尊重他人權(quán)益為前提，尊重當(dāng)事人的人格尊嚴和合法權(quán)益，避免使用不當(dāng)?shù)难哉Z或行為，保持執(zhí)法過程的公平和和諧。
六、結(jié)論（100字）
通過我的工作體會和心得，我深刻認識到路政執(zhí)法的重要性和意義。合理的執(zhí)法方式、良好的執(zhí)法態(tài)度和素質(zhì)，準(zhǔn)確的判斷和正確的處理，使得執(zhí)法工作能夠更加高效、公正地開展。作為一名路政執(zhí)法人員，我將不斷提高自身素質(zhì)和能力，為道路交通安全作出更大的貢獻。
路政執(zhí)法協(xié)議書篇十四
第一條?根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為增強路政執(zhí)法人員工作責(zé)任感，提高路政執(zhí)法水平，規(guī)范路政執(zhí)法行為，保障路政執(zhí)法正確有效實施，制定本制度。
第二條?路政執(zhí)法人員應(yīng)嚴格遵紀守法，依法行政，秉公執(zhí)法，努力完成各項工作任務(wù)。
第三條?路政執(zhí)法人員的考核獎懲應(yīng)堅持實事求是、注重實效、突出重點、客觀公正、獎罰分明的原則，必須把思想政治工作同經(jīng)濟手段結(jié)合起來。在獎勵上，要堅持精神鼓勵和物質(zhì)鼓勵相結(jié)合，以精神鼓勵為主的原則；對違反紀律的，要堅持以思想教育為主，懲罰為輔的原則。
第四條?路政執(zhí)法人員的考核內(nèi)容包括德、能、勤、績四個方面：
德：是指政治素質(zhì)、思想修養(yǎng)、職業(yè)道德、社會公德等。
能：是指行政執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)技術(shù)水平及組織管理才能。
勤：是指工作態(tài)度、勤奮敬業(yè)精神和遵守勞動紀律情況等。
績：是指執(zhí)法工作數(shù)量、質(zhì)量和效果。
第五條 路政執(zhí)法人員的考核結(jié)果分為優(yōu)秀、稱職、基本稱職和不稱職四個等次。考核結(jié)果作為獎懲、任免、續(xù)聘的主要依據(jù)。
第六條?對具備下列條件之一的，按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵：
（一）在年終考核或單項評比中被評為優(yōu)秀的；
（二）在宣傳貫徹公路法律法規(guī)工作中表現(xiàn)突出的；
（三）在查處路政違法案件中表現(xiàn)突出的；
（五）按其他規(guī)定應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎勵的。
第七條?凡有下列行為之一的，依照有關(guān)規(guī)定給予行政處分：
（一）不依法履行職責(zé)，給本單位造成損失或不良影響的；
（二）違反法定程序，給當(dāng)事人造成較大損失的；
（三）違法扣留車輛、工具或者使用依法扣留的車輛、工具的；
（四）違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的`；
（五）酒后執(zhí)法，造成不良影響的；
（六）違法實施路政許可的；
（七）有其它玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)行為的。
第八條?年終考核被評定為不稱職的、違反交通執(zhí)法禁令或忌語以及其他不適合繼續(xù)在路政執(zhí)法崗位上工作的，取消路政執(zhí)法資格，調(diào)離路政執(zhí)法隊伍。
重大行政處罰決定備案制度
第一條?為自覺接受監(jiān)督，根據(jù)《交通行政執(zhí)法重大行政處罰決定備案審查制度》、《湖南省公路路政管理行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》等有關(guān)規(guī)章、規(guī)定，結(jié)合我局路政執(zhí)法實際，制訂本制度。
第二條?應(yīng)當(dāng)報送備案的行政處罰，應(yīng)當(dāng)在作出行政處罰決定之日起15?日內(nèi)報上一級公路管理機構(gòu)備案：
(?一)?對當(dāng)事人處以2000?元以上罰款的；
(?三)?減輕或從重處罰的。
第三條?報送備案時，應(yīng)提交備案報告和案件立案報告、調(diào)查報告、行政處罰告知書、行政處罰決定書的復(fù)印件。備案報告應(yīng)包括主送機關(guān)、備案內(nèi)容及說明、備案的年月日及備案機關(guān)內(nèi)容。
第四條?報送備案材料應(yīng)審查以下內(nèi)容：
(?一)?重大行政處罰案件的處罰是否符合法定職權(quán)；
(?二)?事實是否清楚，主要證據(jù)是否確實、充分；
(?三)?適用的處罰依據(jù)是否正確，理由是否充分。
第五條?上一級公路管理機構(gòu)在審查報送備案的行政處罰案件過程中，如需調(diào)閱案卷材料，應(yīng)當(dāng)予以配合，不得拒絕。
第六條?對報送備案材料審查中發(fā)現(xiàn)的問題按下列規(guī)定處理：
(?二)?重大行政處罰決定書不規(guī)范的，應(yīng)立即改正。
第七條?報送備案材料如上一級公路管理機構(gòu)提出處理意見應(yīng)當(dāng)按意見處理，不得拒絕執(zhí)行監(jiān)督?jīng)Q定；如有異議，可以向上一級公路管理機構(gòu)提交申辯報告。
第八條?本制度自發(fā)文之日起施行。
除國家法律、法規(guī)規(guī)定不能公開的以外，凡與當(dāng)事人有關(guān)的事項都必須按規(guī)定予以公開。?
第四條路政執(zhí)法公開的主要內(nèi)容：?
（一）執(zhí)法人員資格；
（二）管轄線路圖；
（三）路政許可事項；
（四）執(zhí)法依據(jù)；
（五）辦事程序（路政處罰程序、路政許可程序）；
（六）工作紀律；?
（七）公路賠（補）償標(biāo)準(zhǔn)；?
（八）監(jiān)督、舉報電話；
（九）辦理結(jié)果。?
第五條路政執(zhí)法公開的方式：?
（二）在大眾媒體、政府網(wǎng)站公示；?
（三）在管轄路段設(shè)立公示牌；?
（四）發(fā)放宣傳資料；?
（五）法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他方式。?
第六條任何單位和個人有權(quán)對路政執(zhí)法公開情況進行監(jiān)督和舉報。?
第九條?本制度自發(fā)文之日起施行。
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