現(xiàn)代科技給我們的生活帶來了很多便利，但我們也應(yīng)注意科技對我們的影響。一個完美的總結(jié)需要有清晰的結(jié)構(gòu)，包括引言、主體和結(jié)論。范文中的寫作技巧和語言表達(dá)可以為我們寫好一篇總結(jié)提供一些借鑒和參考。
運輸公司與車主協(xié)議書篇一
孩子是國家的未來，也是學(xué)生家長的希望，教育好學(xué)生是學(xué)校老師義不容辭的責(zé)任。為了把孩子培養(yǎng)成為建設(shè)祖國的合格人才，創(chuàng)建和諧的家校關(guān)系，我們學(xué)校和學(xué)生家長需簽訂如下協(xié)議：
1、小學(xué)生年齡比較小，因此家長需要每天接送您的`孩子上下學(xué)，以保證您孩子的安全。上下學(xué)期間路途上的安全問題由家長負(fù)責(zé)。
3、學(xué)校每天早晨、中午、下午三次點名。上課教師若發(fā)現(xiàn)有未到校學(xué)生要直接聯(lián)系家長或告知班主任老師，立刻聯(lián)系家長，問明情況。若是學(xué)生不知去向，家長需要如實向?qū)W校說明情況，并馬上尋找學(xué)生，學(xué)校教師予以協(xié)助。
4、教師在上課中間，若發(fā)現(xiàn)學(xué)生沒在班學(xué)習(xí)，應(yīng)立刻把情況調(diào)查清楚，如不知去向，應(yīng)立即與家長聯(lián)系，如不在家中，教師應(yīng)立刻尋找，家長予以協(xié)助。
5、此協(xié)議自簽訂之日起生效。
班主任電話：
班主任簽字：
學(xué)生家長電話：
學(xué)生家長簽字：
xx小學(xué)
運輸公司與車主協(xié)議書篇二
協(xié)議書
為加強車輛的安全行駛及管理，確保用車單位的利益和人民生命財產(chǎn)安全，保證其合法經(jīng)營、公司與車主車輛特簽訂下列協(xié)議：
一、各車主及駕駛員必須加強有關(guān)政策尤其是新交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，配合公司做
好經(jīng)常性的安全教育工作。
二、駕駛員出車前，隨帶的各種有效證件、路單必須齊全，各車輛自覺配合好
公司安全員的督促檢查。做好車輛的正常保養(yǎng)維修工作，確保車輛按季檢測、按時年檢駕駛證按時年審。
三、公司有義務(wù)幫助各車主車輛積極聯(lián)系貨源，并進行合理安排，統(tǒng)一調(diào)度（每次貨運任務(wù)須經(jīng)各車主認(rèn)可），公司僅收取少理的調(diào)度費（主要用于電話費、關(guān)系單位結(jié)賬業(yè)務(wù)小費、結(jié)賬旅差費等）。
四、各車輛必須備足各項必需品，行駛前必須仔細(xì)檢查油布、繩索是否加固結(jié)
實，若途中出現(xiàn)貨損、貨少、扣貨等由車主自行承擔(dān)賠償。車主車輛進行內(nèi)部轉(zhuǎn)讓時，必須先到公司辦理變更手續(xù)，如私自買賣不進行變更者在行駛過程中造成的交通事故其一切責(zé)任由原車主自行承擔(dān)，公司不參與協(xié)調(diào)處理。
五、車輛行駛必須確保安全無事故，若出現(xiàn)以外發(fā)生交通事故，由車主車輛自
行承擔(dān)車輛及人身安全責(zé)任和貨物賠償?shù)热控?zé)任，公司不承擔(dān)任何經(jīng)濟責(zé)任，一切與公司無關(guān)。公司可以派人員積極同公安保險等部門進行協(xié)調(diào)和善后處理。
六、車輛保險：公司對各車輛的保險工作進行統(tǒng)一辦理、統(tǒng)一登記、確保所有
車輛按期保險、不脫險，所有車輛必須在車輛檢測前到公司辦理好有關(guān)保險手續(xù)。
七、車主車輛的車輛財產(chǎn)權(quán)屬車主個人所有，每月根據(jù)運輸營業(yè)收入的百分之
五繳納管理費，其余運輸營業(yè)收入歸車主所有。公司義務(wù)幫助其季檢、年檢、年審以及上照等各項工作的協(xié)調(diào)及安全管理。
此協(xié)議一式兩份，公司與車主各執(zhí)一份，自簽字之日起生效，此協(xié)議具備法律效應(yīng)。
公司名稱：車輛（車號）
公司電話：車主（簽約人）：
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇三
甲方：學(xué)校
乙方：車主（駕駛員）駕駛證： 車牌號：
為規(guī)范和加強我縣接送學(xué)生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學(xué)生乘車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，特制定本安全責(zé)任協(xié)議書，明確各方職責(zé)和義務(wù)。
甲方職責(zé)
一、落實接送學(xué)生車輛安全管理責(zé)任制
校（園）長是接送學(xué)生車輛管理第一責(zé)任人，必須負(fù)總責(zé)，親自抓，把接送學(xué)生車輛的安全管理列入學(xué)校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學(xué)生接送車輛管理工作情況納入學(xué)校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送學(xué)生及車輛臺帳
1.學(xué)校對接送學(xué)生車輛和駕駛?cè)诵畔⒌怯浽靸?，建立臺帳。
2.學(xué)校負(fù)責(zé)統(tǒng)計乘車學(xué)生數(shù)及居住分布情況。
3.嚴(yán)格檢查接送學(xué)生車運營資格。接送學(xué)生的車輛，無論其權(quán)屬如何，學(xué)校有責(zé)任和義務(wù)對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學(xué)生的乘車安全管理
學(xué)校要成立以校（園）長為組長的接送學(xué)生車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實學(xué)生接送的安全管理措施。
揮調(diào)度。
5.對非法車輛接送學(xué)生以及超載等違規(guī)運營行為，學(xué)校在制止未果的情況下要向公安交警部門和當(dāng)?shù)卣?、派出所進行匯報，并落實整改措施。
6.如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員注意安全，若車輛不能出行，學(xué)校負(fù)責(zé)通知乘車學(xué)生。
7.監(jiān)督接送學(xué)生車輛時速限制在安全系數(shù)（40公里）以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負(fù)。
8.監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學(xué)生乘車，及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)。
9.發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生車輛有順路載客現(xiàn)象，及時教育制止。對嚴(yán)重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學(xué)校上報教育局及相關(guān)部門處理，直至取消其接送學(xué)生車輛資格。
10.學(xué)校將學(xué)生交通法規(guī)教育納入教學(xué)內(nèi)容，對于乘坐學(xué)生接送車輛的學(xué)生，應(yīng)當(dāng)進行經(jīng)常性的交通安全教育。
四、建立健全會議制度，落實安全責(zé)任
建立交通安全例會制度。學(xué)校每月至少召開一次交通安全專題會議，組織車主及駕駛員開展安全警示教育活動，通報車輛安全運行情況，樹立遵守交通安全典型，做好經(jīng)驗介紹，確定重點監(jiān)管對象，落實整改措施。
乙方職責(zé)
等非客運車輛或者拼(組)裝車以及達(dá)到國家規(guī)定報廢標(biāo)準(zhǔn)的客運車輛接送學(xué)生。
2.接送學(xué)生車輛檢測實行一年一次強制檢測。
3.接送學(xué)生車輛必須參保機動車強制險和座位險。
4.學(xué)生接送車的駕駛員必須持有準(zhǔn)駕車型三年以上的駕駛資格證，并具備相應(yīng)期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴(yán)禁沒有相應(yīng)駕駛資格的人員駕駛接送學(xué)生的車輛。
5.車主（駕駛員）與被接送學(xué)生之間建立承運合同關(guān)系，承運費由車主（駕駛員）和學(xué)生家長協(xié)商，本著公平合理相互都能接受的原則確定，車主不得隨意加價，無正當(dāng)理由不得拒絕接送學(xué)生，否則須承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。
6.車主（駕駛員）必須服從學(xué)校及教育主管部門的指揮調(diào)度管理，按時簽定學(xué)生交接手續(xù)。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應(yīng)及時通知學(xué)校。
7.車主（駕駛員）須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
8.車主（駕駛員）要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送學(xué)生的車輛必須是固定的車輛，且車況良好；定線路：即接送學(xué)生必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給學(xué)生和家長造成不便。
9.在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速（每小
時40公里）、隨意接聽電話、酒后駕駛等違規(guī)行為。
10.接送學(xué)生專用車輛，必須有“接送學(xué)生專用車”的標(biāo)識。
11.車主（駕駛員）如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達(dá)三次或違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重的，即由公安局會同相關(guān)部門及學(xué)校取消該車的接送資格并在三年內(nèi)不得從事接送學(xué)生的業(yè)務(wù)。
12.車主（駕駛員）必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和上述條款，謹(jǐn)慎慢行，確保接送學(xué)生途中平安。否則，造成一切安全責(zé)任事故，車主必須承擔(dān)全部賠償責(zé)任和刑事責(zé)任。
甲乙雙方同意上述各自職責(zé)無異議，本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各一份，教育局和交警各一份存檔備案，本協(xié)議自簽字之日起生效。
甲 方：
乙 方：
2015年 月 日
運輸公司與車主協(xié)議書篇四
承運人（以下簡稱乙方）：_____________
一、貨物的種類、名稱、性質(zhì)
二、合同期限
三、貨物發(fā)往地、運價及到貨時間
序號發(fā)往地貨運單價（元/kg）到達(dá)時間（天）備注
1福州、晉江、廈門、漳州
2廣州、深圳、佛山、東莞6
3臺州、溫嶺、杭州、溫州6
5、運輸費乙方在交付貨物時，直接向收貨人收款
四、收貨人及目的地
五、貨物保價及保險
六、貨物安全及賠償
乙方在運輸甲方貨物時，應(yīng)保證貨物的安全，凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：
七、違約責(zé)任
2、乙方逾期運到和逾期賠償，按日承擔(dān)100元的違約金，
八、解決爭議的方法
九、其他約定事項：
3、雙方的營業(yè)執(zhí)照、法定代表人、委托代理人的身份證復(fù)印件是本合同的附件，
4、本合同由雙方簽字蓋章后生效，一式兩份，各持一份，具有同等效力，
托運人（甲方）：_____________
承運人（乙方）：_____________
_____________年_____月_____日
運輸公司與車主協(xié)議書篇五
協(xié)議書
為加強車輛的安全行駛及管理，確保用車單位的利益和人民生命財產(chǎn)安全，保證其合法經(jīng)營、公司與車主車輛特簽訂下列協(xié)議：
一、各車主及駕駛員必須加強有關(guān)政策尤其是新交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，配合公司做
好經(jīng)常性的安全教育工作。
二、駕駛員出車前，隨帶的各種有效證件、路單必須齊全，各車輛自覺配合好
公司安全員的督促檢查。做好車輛的正常保養(yǎng)維修工作，確保車輛按季檢測、按時年檢駕駛證按時年審。
三、公司有義務(wù)幫助各車主車輛積極聯(lián)系貨源，并進行合理安排，統(tǒng)一調(diào)度（每次貨運任務(wù)須經(jīng)各車主認(rèn)可），公司僅收取少理的調(diào)度費（主要用于電話費、關(guān)系單位結(jié)賬業(yè)務(wù)小費、結(jié)賬旅差費等）。
四、各車輛必須備足各項必需品，行駛前必須仔細(xì)檢查油布、繩索是否加固結(jié)
實，若途中出現(xiàn)貨損、貨少、扣貨等由車主自行承擔(dān)賠償。車主車輛進行內(nèi)部轉(zhuǎn)讓時，必須先到公司辦理變更手續(xù)，如私自買賣不進行變更者在行駛過程中造成的交通事故其一切責(zé)任由原車主自行承擔(dān)，公司不參與協(xié)調(diào)處理。
五、車輛行駛必須確保安全無事故，若出現(xiàn)以外發(fā)生交通事故，由車主車輛自
行承擔(dān)車輛及人身安全責(zé)任和貨物賠償?shù)热控?zé)任，公司不承擔(dān)任何經(jīng)濟責(zé)任，一切與公司無關(guān)。公司可以派人員積極同公安保險等部門進行協(xié)調(diào)和善后處理。
六、車輛保險：公司對各車輛的保險工作進行統(tǒng)一辦理、統(tǒng)一登記、確保所有
車輛按期保險、不脫險，所有車輛必須在車輛檢測前到公司辦理好有關(guān)保險手續(xù)。
七、車主車輛的車輛財產(chǎn)權(quán)屬車主個人所有，每月根據(jù)運輸營業(yè)收入的百分之
五繳納管理費，其余運輸營業(yè)收入歸車主所有。公司義務(wù)幫助其季檢、年檢、年審以及上照等各項工作的協(xié)調(diào)及安全管理。
此協(xié)議一式兩份，公司與車主各執(zhí)一份，自簽字之日起生效，此協(xié)議具備法律效應(yīng)。
公司名稱：冠縣政通汽車運輸有限公司車輛（車號）
公司電話：5287171車主（簽約人）：
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇六
孩子是祖國的未來，民族的希望。在關(guān)注學(xué)生健康成長的同時，家長和接送學(xué)生車輛的駕駛員都有義務(wù)加強對孩子的交通安全教育，增強“交通安全無小事”的意識，教育孩子交通安全常識，注重引導(dǎo)、培養(yǎng)和提高孩子自救自護的能力，做到責(zé)任到位，確保交通安全。為了學(xué)生的安全，經(jīng)甲乙雙方反復(fù)磋商，制定條款如下：
1、學(xué)生家長對自己的孩子經(jīng)常進行交通安全教育。
2、車主嚴(yán)禁使用未年檢車輛、報廢車輛及套牌車輛接送學(xué)生。
3、車主禁止聘用沒有相應(yīng)駕駛資格的駕駛員。嚴(yán)禁駕駛員在接送學(xué)生時超速行駛。
4、車主每天對接送學(xué)生的車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在交通安全隱患的，要立即進行整改，確保接送學(xué)生車輛的安全。
5、車主嚴(yán)禁超載。車輛在接送學(xué)生途中一律不準(zhǔn)帶客。
6、車主接送車輛每天必須到達(dá)學(xué)校里面才能讓學(xué)生上下車。
7、車主發(fā)現(xiàn)學(xué)生有不安全行為要及時制止。每天應(yīng)把學(xué)生送到相應(yīng)下車點才能讓學(xué)生下車回家。車主要保證學(xué)生安全，學(xué)生乘車出現(xiàn)事故由車主承擔(dān)一切責(zé)任。
8、車主若在約定時間未接到學(xué)生，應(yīng)及時通知該生家長。
9、本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，有效期為學(xué)生租車期間。
甲方：
車主：
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇七
《與學(xué)生家長“過招”》出自于鄭學(xué)志老師之手，他是全國十二佳班主任，湖南省青年教師，“班主任工作半月談”的領(lǐng)軍人物，并出版了23部教育教學(xué)專著。這本書切合實際從與家長接觸較為頻繁的家訪、家長會形式為談話的切入點，介紹了提高家訪質(zhì)量及開好家長會的藝術(shù)和技巧，并針對“非常家長”采用一些出奇制勝的“非常手段”。
我感觸最深的是“家長會”這部分。一次成功的家長會，總能夠在開會時候引起家長內(nèi)心的強烈共鳴，在散會之后還能一起回味他們的強烈震撼，哪怕是回到家里，他們也依然在反思。開辦一個成功的家長會是每個班主任都所希望的，然而要做到完美的家長會就必須注重四個細(xì)節(jié)即家長會要“有看的”、“有聽的'”、“有想的”，還要“有做的”?！坝锌吹摹奔丛陂_家長會時把學(xué)生一個學(xué)期以來的成績展示出來，在教室的走廊或教室里展示學(xué)生的作業(yè)本、寫字本、手工作品、成長記錄等，讓學(xué)生家長看到孩子取得的成績的同時也了解孩子在班級中處于的位置，讓他們看得津津有味。“有聽的”不是老師在講臺上做“報告”，而是把家長們希望聽到的內(nèi)容告訴他們，讓他們聽得進去，聽的舒服，聽得輕松?！坝邢氲摹凹丛诩议L會上有所聽后才會有所思，在會后有所想，回到家后還能“有所做”，把自己的感想付諸于行動上，讓自己也參與到教育管理中來。正因為家長們有所做了，孩子們也肯定在家受到不同“待遇”。不同的家長采用不同的教育方法就會引領(lǐng)孩子走向不同的人生。一個個鮮活的例子讓我更加確信：身為教師的我們在家長會后更需留心關(guān)注孩子們會后的反應(yīng)，并對孩子采取積極鼓勵的態(tài)度引導(dǎo)孩子取得進步，讓孩子在進步中體驗成功，感受學(xué)習(xí)的快樂；在快樂的學(xué)習(xí)中感受生活，充滿自信，超越自我。
運輸公司與車主協(xié)議書篇八
為保障正常的、工作和生活秩序，加強學(xué)生的安全教育，鑒于部分學(xué)生家長在校外給學(xué)生租房和租房陪讀的`實際情況，根據(jù)《學(xué)生傷害事故處理辦法》及我校的有關(guān)規(guī)定，督促學(xué)生家長就在校外租房和租房陪讀簽訂如下管理協(xié)議。
1、學(xué)生要求在校外租（借）房住宿屬于學(xué)生（家長）本人自愿的個體行為，在校外住宿期間及其往返住宿地與學(xué)校之間路途所發(fā)生的一切危及自身人身安全、財產(chǎn)安全和危害社會行為產(chǎn)生的一切后果由自己完全承擔(dān)。
2、各位家長或監(jiān)護人必須經(jīng)常到孩子租住的地方查看，查看租住處的生活、學(xué)習(xí)情況，有無安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時與房主協(xié)商解決隱患，并要求房主規(guī)范管理。
3、房主一定要按時開鎖好大門，管理好自己家中租房學(xué)生，以防學(xué)生夜不歸宿；房主要隨時清點學(xué)生人數(shù)，發(fā)現(xiàn)未回學(xué)生要及時與家長取得聯(lián)系。如果出現(xiàn)問題，后果自負(fù)。
4、家長應(yīng)經(jīng)常對走讀學(xué)生進行法制教育，安全教育和社會公德教育。住地發(fā)生變更時需及時將新地址、聯(lián)系方式通知班主任老師。
5、凡在校外租（借）房住宿學(xué)生，家長必須陪護。租住房東和家長應(yīng)切實負(fù)擔(dān)起在住宿期間的安全管理責(zé)任，確保不發(fā)生各類安全事故和案件，如在校外住宿期間發(fā)生的任何安全事故，責(zé)任由家長和房東負(fù)責(zé)。
6、要求在校外租（借）房住宿學(xué)生家長及房東要教給孩子防火、防煤氣中毒、防觸電、防火災(zāi)，防不法侵害等安全知識與自救方法，注意用電安全。平時不點火，不攜帶火機，不吸煙。
7、家長要告知房主時刻管理好孩子，堅決禁止學(xué)生拿刀、槍等帶有尖銳器具的玩具追打嬉戲，確保游戲的安全性。如因租住處管理不善，發(fā)生的任何安全事故（如爆炸、拐騙、重傷害，走失等）學(xué)校概不負(fù)責(zé)。
9、學(xué)生在外發(fā)生事故或意外，應(yīng)積極與學(xué)校聯(lián)系，以便協(xié)助處理相關(guān)事宜。本協(xié)議自簽字之日起生效。本協(xié)議一式三份，一份學(xué)校留存，一份學(xué)生及家長留存，一份房東留存。
甲方（家長或監(jiān)護人）：
學(xué)生本人（簽名）：
所在班級_______
乙方（房東）：
房主聯(lián)系電話：＿＿＿＿
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇九
【范例1】
教師要想取得事業(yè)的成功，離不開成功的人際關(guān)系。在學(xué)校領(lǐng)域里，教師要努力建立良好的師生關(guān)系、同事關(guān)系。而在校外，就要處理好和學(xué)生家長之間的關(guān)系。從事村小領(lǐng)導(dǎo)達(dá)九年之多，和形形色色的家長打過各種各樣的交道，至今回想想來，真的很鍛煉人。至少，在我從教這些年的光陰里，使我受到了很大的觸動，收益匪淺。家庭是孩子的第一所學(xué)校，父母是孩子的第一任教師，父母的行為直接影響到孩子的思想和品行。
還記得那一年當(dāng)班主任，一個六年級的男生，他開始有了逃學(xué)的念頭，不好好上課，整天也摸不到影。沒辦法，做為一個男班主任，需要付出的可能比女教師要更多，我一次次不厭其煩的走訪他的家庭，最終在一星期之后，才見到他的家長，風(fēng)塵仆仆的從外地打工趕回來，得知孩子不好好上學(xué)，氣憤之余就是動手打孩子。我連忙拉信學(xué)生的家長，安慰他坐下，然后語重心長的給他分析了孩子逃課原因，并對他說，你這樣的家庭，只有一位年邁的老母親在家看孩子，能行嗎?你不能因為掙錢打工，把孩子的學(xué)業(yè)都荒費了。還是想個妥善的辦法才行。或是讓他媽回來，不要打工了，或是你回來，總得有一個大人陪在孩子身邊才是。整整兩個多小時的講事實、擺道理，終于說動了學(xué)生的家長。至今這個孩子雖然沒考上大學(xué)，但是也念了技術(shù)學(xué)校，有了一技之長后，開了自己的發(fā)廊，小日子過得也不錯。每每回來都會來我家看看我，我就順便再囑咐他幾句，他都很聽話的'接受了。而他的父親，自從有了那一次的溝通，至今都很尊重認(rèn)可我當(dāng)初的做法，和我處得也相當(dāng)好。
我想，不光是這樣一位家長，和學(xué)生家長聯(lián)系，是每一個教師都應(yīng)該做的工作，而且還要保持經(jīng)常性。經(jīng)常下去走訪，及時了解學(xué)生的狀況才行。如今，我卻發(fā)現(xiàn)隨著素質(zhì)教育的口號呼聲漸高，教師們和學(xué)生家長的聯(lián)系似乎更頻繁了，無論在學(xué)校里孩子發(fā)生了點點小事，就立即將他的家長找到學(xué)校來。這些老師認(rèn)為現(xiàn)在的學(xué)生打不得、罵不得，所以出了問題就直接交給家長處理吧。其實，這并不是說不好，而是給自己的工作找到了很好的歸宿點，但是，和家長的這種打交道，我想，久而久之，沒有哪個家長會對你這位老師留下好的印象。直白點說，也是一種惰性，或是不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
我從事教育工作這些年，深刻的體會到，只要經(jīng)常主動與家長聯(lián)系，溝通情況，就會取得教育立場上的一致。能很快的了解學(xué)生的思想動態(tài)與表現(xiàn)。和孩子一塊成長，才是最好的家庭教育，那么我們教師在處理與學(xué)生，與其家長的關(guān)系中就會容易得多。此處，還要尊重學(xué)生家長的人格，認(rèn)真聽取家長的意見和建議，哪怕是不講理的，你也要學(xué)會傾聽，他才肯用心和你交流，不能擺出一副凌駕于家長之上的態(tài)度。
【范例2】
我們中華民族是文明禮儀之國，有著五千年的文明史，做為二十一世紀(jì)的小學(xué)生，我們更應(yīng)該具備文明素養(yǎng)。
最近我和爸爸媽媽約定互相來比一比文明，希望通過比賽改善生活中的一些不文明習(xí)慣?，F(xiàn)在大家一起看看我與爸爸媽媽的文明之賽吧!隨地吐痰：開始的時候我們偶爾都有這個毛病，亂丟垃圾：爸爸媽媽和我都不會，說臟話我們就更不會了……經(jīng)過一段時間激烈的比拼我們打成了平手，從中我們也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，每個人主動表示要自己的錯誤，爭取讓文明之花處處開放。
同學(xué)們，我也希望大家都來講文明，在家里的時候，我們要尊敬長輩，孝敬父母，做一些力所能及的家務(wù)事，不給爸爸媽媽添麻煩，與鄰居要和睦相處，公共場所我們要遵守公共次序，不妨礙他人，尊老愛幼，禮貌待人，時刻為別人著想，做一個講文明、守法的小公民……為了讓我們的城市、生活更加美好，我們一起來努力吧!
我相信只要每個人從一點一滴做起，我們的城市就會像一個美好的大家庭。
運輸公司與車主協(xié)議書篇十
甲方；石家莊瑞龍汽車服務(wù)有限公司
乙方；
本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，甲乙雙方達(dá)成以下協(xié)議；
一乙方自愿將車牌號為，車壹輛，交于甲方用于汽車租賃。自年月日至年月日。（詳細(xì)車況見車輛驗收單）。
二乙方提供的車輛必須車況，性能良好，證件齊全有效。保險必須包括交強險，盜搶險，車損險，車上人員險，不計免賠險。
三乙方負(fù)責(zé)車輛的一切固定費用，其中包括車輛的保險費，養(yǎng)路費，檢車費及車輛的維修保養(yǎng)費用。
四在車輛租賃期間，車輛出現(xiàn)故障后，甲方及時通知乙方，乙方負(fù)責(zé)搶險救援，期間所產(chǎn)生的費用由乙方負(fù)責(zé)。
五在租賃期間內(nèi)如發(fā)生交通事故后，甲方應(yīng)及時通知乙方并按交管部門鑒定處理。并負(fù)責(zé)辦理保險理賠事宜。
六租賃日期自年月日至年月日共
天。租金合計元。（大寫：）。
七結(jié)算方式：按實際租賃日期，用車完畢后，甲方一次性將租賃費付給乙方。
八未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。
九本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方 乙方
年月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇十一
乙方單位：__________
甲方將裝修工程項目委托乙方施工，為了明確雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任，確保施工安全，雙方在簽訂裝修工程合同的同時，簽訂本協(xié)議，雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行。
一、工程概述：
1、工程名稱：__________
2、工程地址：__________
3、分包形式：__________
二、工程項目期限：
自__________年__________月__________日起開工至__________年__________月__________日止完工。
三、乙方在甲方裝修工程項目進行施工作業(yè)過程中嚴(yán)格按甲方要求進行施工。為了方便于雙方的管理，確實保證施工和施工場所的安全，特制定以下安全協(xié)議書：
1.施工單位的施工負(fù)責(zé)人為第一安全責(zé)任人，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場安全責(zé)任人。
2.施工單位的第一安全責(zé)任人對施工人員及現(xiàn)場安全負(fù)全責(zé)
3.施工單位必須有國家認(rèn)可的相關(guān)施工資質(zhì)，施工人員需有人生意外傷害保險。
4.施工隊入場施工前，須提供施工單位資質(zhì)證書及施工人員身份證復(fù)印件，辦理《施工許可證》、《出入證》。
5.施工單位必須教育施工人員，在施工期間嚴(yán)格遵守商場各項內(nèi)部管理規(guī)定、服從管理，按照電氣安全操作規(guī)程、高空作業(yè)安全規(guī)程、裝修施工規(guī)范、裝修管理流程、裝修規(guī)程修安全違規(guī)處罰細(xì)則》等規(guī)范安全文明施工，對教育仍不服從管理者，甲方有權(quán)進行處罰，對情節(jié)嚴(yán)重者家甲方有權(quán)將其清理出商場外。
6.乙方施工人員夜間進場施工，應(yīng)辦理臨時出入證并填寫樓層裝修申請單，兩項缺一不可，憑出入證進場施工，并按甲方規(guī)定的入口進出。
7.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，禁止飲酒后上崗，發(fā)現(xiàn)煙頭每個50元，發(fā)現(xiàn)當(dāng)眾吸煙或酒后上崗一次扣款500元，依次類推。
8.施工時現(xiàn)場未經(jīng)許可嚴(yán)禁動用明火，確需動用明火時必須到商場辦理動火手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)動火現(xiàn)場必須有專人進行現(xiàn)場監(jiān)護，配備滅火器材和水后方可施工;否則造成的損失由乙方承擔(dān)，情節(jié)嚴(yán)重者將追究法律責(zé)任。
9.動用工地各類電器、線路和接照明動力電源，必須報甲方部門審批，經(jīng)批準(zhǔn)方可施工，施工現(xiàn)場禁止使用電爐、熱得快、電飯煲、電炒鍋、碘鎢燈等大功率電器，施工中嚴(yán)禁樓面積水，防止水下漏，否則造成的后果由乙方負(fù)責(zé)。
10.施工時不得損壞施工單位原結(jié)構(gòu)的承重柱和梁及其他公共設(shè)施，嚴(yán)禁動用和損壞單位各類消防設(shè)施，擅自動用者視情節(jié)扣款50010000元，造成消防設(shè)施及其他公共設(shè)施損壞的，按價給予賠償，造成報警和噴淋功能不能運作而發(fā)生事故的，將由消防部門追究刑事責(zé)任。
11.施工人員不得到甲方單位非施工辦公場所地亂竄、閑逛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)甲方有權(quán)將其清理出場并停止乙方施工。
12.根據(jù)甲方裝修安全規(guī)定，裝修過程中或驗收時發(fā)現(xiàn)不用阻燃線一米扣款1000元，一處防火涂料未刷扣款100元，一米電線不穿管保護扣款200元，易x易爆品超量扣款1000元。
13.乙方了解所有規(guī)程、規(guī)范后雙方簽字生效。
14.公用工程施工單位的以上違規(guī)所扣款項在施工款項中予以兌現(xiàn)，其他單位或個人裝飾施工單位則在保證金中扣除。
四、本協(xié)議書一式兩份，甲/乙雙方各持一份。
甲方負(fù)責(zé)人簽字：__________乙方負(fù)責(zé)人簽字：__________
蓋章：__________蓋章：__________
日期：__________日期：__________
運輸公司與車主協(xié)議書篇十二
*********運輸車輛運輸協(xié)議書（******）
甲方：********************有限公司（以下簡稱甲方）
乙方（車主）：身份證號碼:
運輸車輛車牌號碼:
為加強對送貨運輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達(dá)成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機的職責(zé)和權(quán)利及違約責(zé)任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴(yán)格按章執(zhí)行。車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任：
一．車主必須是運輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運車輛。為確保物流正常運轉(zhuǎn)，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關(guān)證件，若因為車輛或司機不合法規(guī)營運而被政府部門查扣處罰，甲方不負(fù)任何法律責(zé)任，同時還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。
二．必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結(jié)算運輸費要由車主本人到公司結(jié)算，不得代辦。
三．車主必須提交運輸車輛的相關(guān)資料復(fù)印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復(fù)印件，司機身份證與戶口本復(fù)印件，司機駕駛證復(fù)印件，運輸車輛的行駛證件的復(fù)印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運輸車輛進入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊各留一份備查。
四．車主的運輸費用暫押**個月，即每月都要保持***個月的運輸費用扣壓在公司，作為在運輸公司產(chǎn)品過程中車主對公司貨物擔(dān)保的保證金，在車主與公司結(jié)束運輸合約關(guān)系時無糾紛則退還。如果因為乙方違反甲方規(guī)定造成甲方財產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權(quán)扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權(quán)作出不同程度的經(jīng)濟處罰并追究乙方的相應(yīng)經(jīng)濟與法律責(zé)任。
五．有車主需轉(zhuǎn)讓更換車主或更換司機，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進入工廠，財務(wù)將不予支付貨款，由車主自負(fù)。轉(zhuǎn)讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權(quán)追索原車主的責(zé)任?，F(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機要請假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更換司機等，車主必須事先同物流課長協(xié)商（特別是在節(jié)假日），否則公司有權(quán)對該車輛作出處罰措施。
六．送貨司機屬車主自己聘請的工作人員（非甲方員工），車主必須對其負(fù)所有責(zé)任，車主應(yīng)將工作要求詳細(xì)通知司機本人知曉并遵守，司機如因工作過錯（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應(yīng)承擔(dān)所有責(zé)任。未經(jīng)公司批準(zhǔn)，送貨司機不得在廠內(nèi)食宿。如發(fā)現(xiàn)私自在廠內(nèi)住宿的，按每晚100元計收住宿費，在運輸費中扣除。私自拿公司財物（譬如：************工具等）出廠按10倍處罰。
七．公司對運輸車輛停放在工廠內(nèi)不承擔(dān)保管責(zé)任，屬車主自愿行為，車輛如有遭遇自然災(zāi)害或丟失或人為損壞一切責(zé)任由車主自行承擔(dān)，與甲方公司無關(guān)。甲方公司可義務(wù)協(xié)助調(diào)查原因。停放在廠內(nèi)不能影響到工廠生產(chǎn)。
八．司機在送貨過程中如有發(fā)現(xiàn)送貨員有做損害公司利益的行為，應(yīng)第一時間向車主和公司匯報，如有知情不報者，一經(jīng)查出將追究車主的經(jīng)濟和法律責(zé)任。
九．已經(jīng)裝好上車的貨物出了公司廠門口后，司機及送貨員就必須共同承擔(dān)將貨完好無缺的送到客戶的責(zé)任。凡是送錯地方拿不出來，未關(guān)好車門掉貨，人離開車貨少了，因私人原因送不了貨等種種情況造成客戶斷線等等現(xiàn)象，公司一經(jīng)查實并將追究送貨員和車主的責(zé)任。絕不允許有司機和送貨員共謀做出不利于公司的事情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報案交由公安機關(guān)進行處理，而且公司有權(quán)不發(fā)放送貨員的工資和沒收或扣除車主的最少2-3個月的車輛運輸費，并交由司法機關(guān)按司法程序處理。
十．如外出送貨若碰上客戶處有退貨，有紙筒拉回、有送多或送錯的貨需拉回廠的送貨員及司機必須無條件的將其拉回，絕不可以在事先沒有獲得允許的情況下就先回廠。公司對違反要求的車輛有權(quán)采取停止送貨5-10天的處罰措施。
十一．在送貨途中，碰到任何需耽擱30分鐘以上時間的情況，司機要及時向公司物流管理人員或pmc相關(guān)人員進行匯報。（例如交警查車，車子出現(xiàn)故障，塞車等）如因主觀原因影響到準(zhǔn)時交貨造成公司損失的，由司機和車主承擔(dān)責(zé)任。若是不可違抗的客觀原因，由公司領(lǐng)導(dǎo)商議后決定車主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
第1頁，共2頁。（2*****年1月修訂）
十二.車輛外出送貨過程中，違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故、車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，最終所造成的一切損失由該車的車主負(fù)責(zé)（公司的對應(yīng)運輸關(guān)系人是車主）。請各車主一定要提前做好交通違章預(yù)防工作和車輛平時保養(yǎng)工作。十三.關(guān)于超載問題。四類至一類車超載******公斤在本公司不視為超載，若超載在*****公斤以內(nèi)就不敢走的車輛，公司將不能接受該車長期停放公司并提供貨源拉貨的要求。若經(jīng)核實超載超出*****公斤，得經(jīng)雙方協(xié)商之解決辦法，并最終知悉物流主管經(jīng)理（****經(jīng)理）。
十四．送貨車輛空車出廠時司機必須先開車廂門進行檢查確認(rèn)無公司產(chǎn)品貨物在車內(nèi)方可開車，在廠門口必須接受保安員開門檢查確認(rèn)后方可，如有發(fā)現(xiàn)夾帶公司產(chǎn)品視為偷盜公司產(chǎn)品。所有送貨車輛進入工廠后只允許在公司指定的裝貨碼頭和裝貨區(qū)域打開車門（在裝有攝像頭的指定位置），在工廠其他區(qū)域打開車門均屬違反公司規(guī)定，需接受公司的經(jīng)濟罰款和其他處罰。
十五．車主對甲方與司機和送貨員簽訂的《有關(guān)車主、司機及送貨員須知并遵守之若干要求的協(xié)議》應(yīng)嚴(yán)格要求司機遵守執(zhí)行并承擔(dān)協(xié)議中規(guī)定的義務(wù)與法律責(zé)任。車主與司機應(yīng)遵守甲方公司在管理活動中新制定的其他運輸車輛管理制度與要求，如有違反按甲方的制度內(nèi)容與協(xié)議條款處罰。
十六．送貨司機在出車時和工廠內(nèi)應(yīng)遵守的工作要求及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任（僅列舉部分條款）：
1．送貨時若有甲方其他出差辦公人員（品管或返工人員等）一起隨車外出的，送貨司機必須等到甲方出差辦公人員一起回廠。
2．司機在個人送貨時（即沒有送貨員陪同），必須同時有送貨單和放行條出廠，放行條必須由物流課長簽名方可出去，如遇物流課長請假或外出則由******經(jīng)理代簽。
3．外出送貨過程中，送貨員與司機之間互相幫助同時也應(yīng)互相監(jiān)督，誰也不能容忍，包庇，隱瞞有損公司利益的事情或行為的發(fā)生，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)該做到及時阻止，及時向公司匯報請示。送貨完畢，司機必須把送貨員安全送回廠里。
4．：在送貨的路途中，司機必須保證送貨員的安全，如送貨員不聽從司機的安排，交警要查處是送貨員沒有系好安全帶而處罰的則由送貨員負(fù)責(zé)。在任何情況下，送貨員都不允許私自開送貨車輛，否則一切后果由送貨員與車主共同承擔(dān)，每駕駛一次，罰款500元。
5．當(dāng)送貨員或司機需配合公司請款或拿現(xiàn)金取出辦事時，送貨員和司機必須確保貨款安全到廠。
6．在任何時候任何情況下，司機的電話必須保持開機狀態(tài)，聯(lián)系不到必須接受公司作出的處罰。
7．甲方對違反公司管理要求的車輛與車主有權(quán)采取停止送貨的處罰措施或從運輸費中扣除所造成公司損失的費用。嚴(yán)重違反公司規(guī)定的車主與司機，公司有權(quán)取消其車主和送貨車輛及司機的送貨資格，不得進入工廠區(qū)域。
8．以上要求司機和車主若做不到或沒有做好的甲方公司將進行調(diào)查，核實情況的嚴(yán)重性后，甲方公司有權(quán)對車主、司機按以下幾種形式進行處罰：
（1）．造成公司損失200元以下的，如果責(zé)任人在于司機，甲方將會從車主的運輸費中扣除費用來補償公司的損失，并連續(xù)3天停止拉貨，若司機與送貨員都有責(zé)任則各承擔(dān)一半。
（2）．造成公司損失200-1000元的，若責(zé)任在于司機的，除賠償公司損失外并停運半個月或一個月，若司機與送貨員都有責(zé)任就各承擔(dān)一半，再對他們進行處罰，故意或合謀損害公司利益的按價值的雙倍賠償。
（3）．若造成甲方公司更大損失的，公司直接交公安機關(guān)處理。公司對損害公司利益的行為和人員保留向法院申訴追究其法律責(zé)任的權(quán)利。
（4）.節(jié)假日如果甲方需要乙方配合送貨時，而乙方無法滿足甲方的送貨需求，則甲方有權(quán)少安排其送貨。
如果車主或司機有舉報或揭發(fā)損害公司利益的事實，公司將實行高額獎勵并替舉報人保密，獎勵金額按貨物的價值的比例計算，具體獎勵金額由公司董事會決定。
以上協(xié)議要求如有補充或變更由甲乙雙方簽訂補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關(guān)此協(xié)議的爭議應(yīng)通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭議無法解決時可通過國家司法途徑解決。協(xié)議有效期暫定為一年，期滿時由雙方約定商議決定是否續(xù)簽。
本協(xié)議自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：乙方（公章/印信）：
甲方（委托代理人）簽名：乙方(車主)簽名：
日期：年月日日期：年月日
第2頁，共2頁。（2*****年1月修訂）
運輸公司與車主協(xié)議書篇十三
甲方：乙方：
一、本協(xié)議履行期限為2011年元月1日至2011年月日止。
二、甲方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理監(jiān)管人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、建全安全規(guī)章制度，為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
三、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全監(jiān)督管理，遵守甲方的安全規(guī)章制度，與雇傭的從業(yè)人員按時參加甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)。
四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監(jiān)督部門，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。并將以上證件備份留存于甲方處。
乙方審查辦理前款事務(wù)時，如有故意或重大過失，一經(jīng)查實，應(yīng)承擔(dān)為此造成的一切損失。
五、甲方應(yīng)對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限，進行嚴(yán)格審查。對符合要求的進行安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)，并進行考試或考核。對經(jīng)考試或考核合格的，簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車意見書。
甲方辦理前款形式審查時，非因乙方的過錯，如有故意或重大過失造成不良后果的，甲方自行承擔(dān)因此造成的損失。
六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認(rèn)真實且與原件無誤的復(fù)印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書，提交甲方存入乙方運輸經(jīng)營車輛檔案。
乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協(xié)議，約定雙方的權(quán)利和義務(wù)，確定雙方之間的雇傭關(guān)系。
乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。
七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員，按時參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、管理人員免費提供的安全運輸知識、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育、培訓(xùn)、考試或考核。
如乙方或其雇傭的駕駛?cè)藛T不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應(yīng)承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。
八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權(quán)根據(jù)乙方或乙方駕駛?cè)藛T的過錯程度向乙方和乙方的車輛駕駛?cè)俗穬斎炕虿糠至P款（或損失）。
2、因乙方雇傭的駕駛?cè)藛T未按時參加甲方提供的安全教育和培訓(xùn)的；
3、因乙方或其駕駛?cè)藛T，拒絕甲方在不影響車輛正常營運情況下對車輛的維護和檢測的；
4、因乙方或其駕駛?cè)藛T，拒絕甲方對進出土場和路基車輛進行安全檢查的；
九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解雇。
1、酒后駕駛道路運輸車輛的；
2、車輛在運輸土方時不覆蓋，履次發(fā)現(xiàn)有拋、灑、滴、漏現(xiàn)象的；
3、不按相關(guān)標(biāo)志要求行駛的；
4、進入施工現(xiàn)場或土場不聽從管理人員指揮的。
十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報與有關(guān)交通、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，實行信息互通共享，并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機制。
十一、乙方應(yīng)當(dāng)將本協(xié)議中主要的有關(guān)駕駛員負(fù)有安全營運義務(wù)及應(yīng)負(fù)責(zé)任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定。
十二、未盡事宜，雙方另行協(xié)商約定，與本協(xié)議具有同等效力。
十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效。
十四、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方蓋章：
或法定代表人簽字：乙方簽名或捺?。?/p>
運輸公司與車主協(xié)議書篇十四
*********運輸車輛運輸協(xié)議書（******）
甲方：********************有限公司（以下簡稱甲方）
乙方（車主）：身份證號碼:
運輸車輛車牌號碼:
為加強對送貨運輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達(dá)成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機的職責(zé)和權(quán)利及違約責(zé)任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴(yán)格按章執(zhí)行。車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任：
一．車主必須是運輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運車輛。為確保物流正常運轉(zhuǎn)，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關(guān)證件，若因為車輛或司機不合法規(guī)營運而被政府部門查扣處罰，甲方不負(fù)任何法律責(zé)任，同時還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。
二．必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結(jié)算運輸費要由車主本人到公司結(jié)算，不得代辦。
三．車主必須提交運輸車輛的相關(guān)資料復(fù)印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復(fù)印件，司機身份證與戶口本復(fù)印件，司機駕駛證復(fù)印件，運輸車輛的行駛證件的復(fù)印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運輸車輛進入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊各留一份備查。
四．車主的運輸費用暫押**個月，即每月都要保持***個月的運輸費用扣壓在公司，作為在運輸公司產(chǎn)品過程中車主對公司貨物擔(dān)保的保證金，在車主與公司結(jié)束運輸合約關(guān)系時無糾紛則退還。如果因為乙方違反甲方規(guī)定造成甲方財產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權(quán)扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權(quán)作出不同程度的經(jīng)濟處罰并追究乙方的相應(yīng)經(jīng)濟與法律責(zé)任。
五．有車主需轉(zhuǎn)讓更換車主或更換司機，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進入工廠，財務(wù)將不予支付貨款，由車主自負(fù)。轉(zhuǎn)讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權(quán)追索原車主的責(zé)任?，F(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機要請假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更換司機等，車主必須事先同物流課長協(xié)商（特別是在節(jié)假日），否則公司有權(quán)對該車輛作出處罰措施。
六．送貨司機屬車主自己聘請的工作人員（非甲方員工），車主必須對其負(fù)所有責(zé)任，車主應(yīng)將工作要求詳細(xì)通知司機本人知曉并遵守，司機如因工作過錯（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應(yīng)承擔(dān)所有責(zé)任。未經(jīng)公司批準(zhǔn)，送貨司機不得在廠內(nèi)食宿。如發(fā)現(xiàn)私自在廠內(nèi)住宿的，按每晚100元計收住宿費，在運輸費中扣除。私自拿公司財物（譬如：************工具等）出廠按10倍處罰。
七．公司對運輸車輛停放在工廠內(nèi)不承擔(dān)保管責(zé)任，屬車主自愿行為，車輛如有遭遇自然災(zāi)害或丟失或人為損壞一切責(zé)任由車主自行承擔(dān)，與甲方公司無關(guān)。甲方公司可義務(wù)協(xié)助調(diào)查原因。停放在廠內(nèi)不能影響到工廠生產(chǎn)。
八．司機在送貨過程中如有發(fā)現(xiàn)送貨員有做損害公司利益的行為，應(yīng)第一時間向車主和公司匯報，如有知情不報者，一經(jīng)查出將追究車主的經(jīng)濟和法律責(zé)任。
九．已經(jīng)裝好上車的貨物出了公司廠門口后，司機及送貨員就必須共同承擔(dān)將貨完好無缺的送到客戶的責(zé)任。凡是送錯地方拿不出來，未關(guān)好車門掉貨，人離開車貨少了，因私人原因送不了貨等種種情況造成客戶斷線等等現(xiàn)象，公司一經(jīng)查實并將追究送貨員和車主的責(zé)任。絕不允許有司機和送貨員共謀做出不利于公司的事情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報案交由公安機關(guān)進行處理，而且公司有權(quán)不發(fā)放送貨員的工資和沒收或扣除車主的最少2-3個月的車輛運輸費，并交由司法機關(guān)按司法程序處理。
十．如外出送貨若碰上客戶處有退貨，有紙筒拉回、有送多或送錯的貨需拉回廠的送貨員及司機必須無條件的將其拉回，絕不可以在事先沒有獲得允許的情況下就先回廠。公司對違反要求的車輛有權(quán)采取停止送貨5-10天的處罰措施。
十一．在送貨途中，碰到任何需耽擱30分鐘以上時間的情況，司機要及時向公司物流管理人員或pmc相關(guān)人員進行匯報。（例如交警查車，車子出現(xiàn)故障，塞車等）如因主觀原因影響到準(zhǔn)時交貨造成公司損失的，由司機和車主承擔(dān)責(zé)任。若是不可違抗的客觀原因，由公司領(lǐng)導(dǎo)商議后決定車主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
第1頁，共2頁。（2*****年1月修訂）
十二.車輛外出送貨過程中，違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故、車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，最終所造成的一切損失由該車的車主負(fù)責(zé)（公司的對應(yīng)運輸關(guān)系人是車主）。請各車主一定要提前做好交通違章預(yù)防工作和車輛平時保養(yǎng)工作。十三.關(guān)于超載問題。四類至一類車超載******公斤在本公司不視為超載，若超載在*****公斤以內(nèi)就不敢走的車輛，公司將不能接受該車長期停放公司并提供貨源拉貨的要求。若經(jīng)核實超載超出*****公斤，得經(jīng)雙方協(xié)商之解決辦法，并最終知悉物流主管經(jīng)理（****經(jīng)理）。
十四．送貨車輛空車出廠時司機必須先開車廂門進行檢查確認(rèn)無公司產(chǎn)品貨物在車內(nèi)方可開車，在廠門口必須接受保安員開門檢查確認(rèn)后方可，如有發(fā)現(xiàn)夾帶公司產(chǎn)品視為偷盜公司產(chǎn)品。所有送貨車輛進入工廠后只允許在公司指定的裝貨碼頭和裝貨區(qū)域打開車門（在裝有攝像頭的指定位置），在工廠其他區(qū)域打開車門均屬違反公司規(guī)定，需接受公司的經(jīng)濟罰款和其他處罰。
十五．車主對甲方與司機和送貨員簽訂的《有關(guān)車主、司機及送貨員須知并遵守之若干要求的協(xié)議》應(yīng)嚴(yán)格要求司機遵守執(zhí)行并承擔(dān)協(xié)議中規(guī)定的義務(wù)與法律責(zé)任。車主與司機應(yīng)遵守甲方公司在管理活動中新制定的其他運輸車輛管理制度與要求，如有違反按甲方的制度內(nèi)容與協(xié)議條款處罰。
十六．送貨司機在出車時和工廠內(nèi)應(yīng)遵守的工作要求及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任（僅列舉部分條款）：
1．送貨時若有甲方其他出差辦公人員（品管或返工人員等）一起隨車外出的，送貨司機必須等到甲方出差辦公人員一起回廠。
2．司機在個人送貨時（即沒有送貨員陪同），必須同時有送貨單和放行條出廠，放行條必須由物流課長簽名方可出去，如遇物流課長請假或外出則由******經(jīng)理代簽。
3．外出送貨過程中，送貨員與司機之間互相幫助同時也應(yīng)互相監(jiān)督，誰也不能容忍，包庇，隱瞞有損公司利益的事情或行為的發(fā)生，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)該做到及時阻止，及時向公司匯報請示。送貨完畢，司機必須把送貨員安全送回廠里。
4．：在送貨的路途中，司機必須保證送貨員的安全，如送貨員不聽從司機的安排，交警要查處是送貨員沒有系好安全帶而處罰的則由送貨員負(fù)責(zé)。在任何情況下，送貨員都不允許私自開送貨車輛，否則一切后果由送貨員與車主共同承擔(dān)，每駕駛一次，罰款500元。
5．當(dāng)送貨員或司機需配合公司請款或拿現(xiàn)金取出辦事時，送貨員和司機必須確保貨款安全到廠。
6．在任何時候任何情況下，司機的電話必須保持開機狀態(tài)，聯(lián)系不到必須接受公司作出的處罰。
7．甲方對違反公司管理要求的車輛與車主有權(quán)采取停止送貨的處罰措施或從運輸費中扣除所造成公司損失的費用。嚴(yán)重違反公司規(guī)定的車主與司機，公司有權(quán)取消其車主和送貨車輛及司機的送貨資格，不得進入工廠區(qū)域。
8．以上要求司機和車主若做不到或沒有做好的甲方公司將進行調(diào)查，核實情況的嚴(yán)重性后，甲方公司有權(quán)對車主、司機按以下幾種形式進行處罰：
（1）．造成公司損失200元以下的，如果責(zé)任人在于司機，甲方將會從車主的運輸費中扣除費用來補償公司的損失，并連續(xù)3天停止拉貨，若司機與送貨員都有責(zé)任則各承擔(dān)一半。
（2）．造成公司損失200-1000元的，若責(zé)任在于司機的，除賠償公司損失外并停運半個月或一個月，若司機與送貨員都有責(zé)任就各承擔(dān)一半，再對他們進行處罰，故意或合謀損害公司利益的按價值的雙倍賠償。
（3）．若造成甲方公司更大損失的，公司直接交公安機關(guān)處理。公司對損害公司利益的行為和人員保留向法院申訴追究其法律責(zé)任的權(quán)利。
（4）.節(jié)假日如果甲方需要乙方配合送貨時，而乙方無法滿足甲方的送貨需求，則甲方有權(quán)少安排其送貨。
如果車主或司機有舉報或揭發(fā)損害公司利益的事實，公司將實行高額獎勵并替舉報人保密，獎勵金額按貨物的價值的比例計算，具體獎勵金額由公司董事會決定。
以上協(xié)議要求如有補充或變更由甲乙雙方簽訂補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關(guān)此協(xié)議的爭議應(yīng)通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭議無法解決時可通過國家司法途徑解決。協(xié)議有效期暫定為一年，期滿時由雙方約定商議決定是否續(xù)簽。
本協(xié)議自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：乙方（公章/印信）：
甲方（委托代理人）簽名：乙方(車主)簽名：
日期：年月日日期：年月日
第2頁，共2頁。（2*****年1月修訂）
運輸公司與車主協(xié)議書篇十五
甲方：學(xué)生家長姓名：學(xué)生姓名：
乙方：駕駛員姓名：車型：車牌號：
為規(guī)范和加強學(xué)生接送車輛管理，確保學(xué)生乘車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，特制定如下協(xié)議書。
甲方職責(zé)：
1.按時到指定地點接送學(xué)生，并與駕駛員進行對接，有
權(quán)監(jiān)督車況和乘客數(shù)量。
2.學(xué)生因特殊情況不乘車應(yīng)該在前一天與駕駛員說明
情況。
3.向乙方提供合理的服務(wù)費。
乙方職責(zé)：
1.駕駛員必須具備合法的駕駛條件，必須遵守《中華人
民共和國道路交通安全法》，按時到指定地點接送學(xué)
生。安全謹(jǐn)慎駕駛，文明行車，不超載，不超速，確保學(xué)生乘車安全。
2.駕駛員接送學(xué)生時應(yīng)與家長進行對接，遇到特殊情況
應(yīng)該及時與家長取得聯(lián)系。
責(zé)任。
甲方：乙方：
運輸公司與車主協(xié)議書篇十六
乙方(公章)：_________
____縣路順達(dá)物流運輸有限公司經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立此合同，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱：真空斷路器
二、運輸?shù)攸c：____縣茍村工業(yè)園目的.地：____省____縣、____市車號：
五、包裝要求：甲方應(yīng)按乙方要求進行標(biāo)準(zhǔn)包裝。也可以由乙方進行包裝，但包裝前應(yīng)檢查物品，保證安全運輸。
六、乙方責(zé)任：保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質(zhì)。在裝卸、運輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況，原則上按到達(dá)地的市場價格進行賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成、則乙方不承擔(dān)備嘗責(zé)任。
七、一般貨物保險由乙方負(fù)責(zé)，貴重貨物保險由甲方負(fù)責(zé)。甲方應(yīng)及時對送達(dá)貨物進行檢測，逾期未收貨，應(yīng)向甲方支付保管費用。
八、包裝運輸總費用：5元__。結(jié)算方式：已付定金0元余下金額：3元_
九、甲方違約責(zé)任：乙方按要求將貨物送達(dá)后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權(quán)。
十、本合同一式兩份：委托方(甲方)和運輸公司(乙方)各執(zhí)一份。
甲方簽名：____________乙方簽名：____________
合同訂立日期：________年____月____日
運輸公司與車主協(xié)議書篇十七
乙方：某某(車型： 車牌號： 駕駛員：)
為規(guī)范和加強我市接送學(xué)生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學(xué)生乘車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，特制定責(zé)任協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務(wù)。
甲方職責(zé)：
一、落實接送學(xué)生車輛安全管理責(zé)任制。
校(園)長是接送學(xué)生車輛管理第一責(zé)任人，必須負(fù)總責(zé)，親自抓，把接送學(xué)生車輛的安全管理列入學(xué)校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領(lǐng)導(dǎo)要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學(xué)生接送車輛管理工作情況納入學(xué)校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送學(xué)生及車輛臺帳
1、學(xué)校對學(xué)生接送車輛和駕駛?cè)诵畔?、接送方案登記造冊，建立臺帳。
2、學(xué)校負(fù)責(zé)統(tǒng)計參加接送的學(xué)生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結(jié)算。
3、嚴(yán)格檢查接送學(xué)生車運營資格。接送學(xué)校學(xué)生的車輛，無論其權(quán)屬如何，學(xué)校都有責(zé)任和義務(wù)對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學(xué)生的乘車安全管理
學(xué)校要成立以校(園)長為組長的接送學(xué)生車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實學(xué)生接送的安全管理措施。
1、安排專人組織學(xué)生乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學(xué)校的指揮調(diào)度。
2、對非法車輛接送學(xué)生以及超載等違規(guī)運營行為，學(xué)校要及時制止學(xué)生乘坐，并向?qū)W生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當(dāng)?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。
3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學(xué)校負(fù)責(zé)通知乘車學(xué)生。
4、實行專人跟車護導(dǎo)。學(xué)校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學(xué)生乘車秩序，監(jiān)督乘車學(xué)生保持車內(nèi)衛(wèi)生。
5、監(jiān)督接送學(xué)生車輛時速限制在安全系數(shù)(40公里)以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負(fù)。
6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學(xué)生乘車，及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)。
7、發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴(yán)重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學(xué)校上報教育局及相關(guān)部門處理，直至取消其接送學(xué)生車資格。
運輸公司與車主協(xié)議書篇十八
廣元市黃岡學(xué)校
甲方：廣元市黃岡學(xué)校
乙方：為規(guī)范和加強我市接送學(xué)生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學(xué)生乘車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，特制定責(zé)任協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務(wù)。
甲方職責(zé)：
一、落實接送學(xué)生車輛安全管理責(zé)任制。
懈。分管領(lǐng)導(dǎo)要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學(xué)生接送車輛管理工作情況納入學(xué)校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送學(xué)生及車輛臺帳
1、學(xué)校對學(xué)生接送車輛和駕駛?cè)诵畔?、接送方案登記造冊，建立臺帳。
2、學(xué)校負(fù)責(zé)統(tǒng)計參加接送的學(xué)生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結(jié)算。
3、嚴(yán)格檢查接送學(xué)生車運營資格。接送學(xué)校學(xué)生的車輛，無論其權(quán)屬如何，學(xué)校都有責(zé)任和義務(wù)對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學(xué)生的乘車安全管理
學(xué)校要成立以校長為組長的接送學(xué)生車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全-1-
面落實學(xué)生接送的安全管理措施。
1、安排專人組織學(xué)生乘車，維持
秩序，承運車輛必須服從學(xué)校的指揮調(diào)度。
2、對非法車輛接送學(xué)生以及超載等違規(guī)運營行為，學(xué)校要及時制止學(xué)生乘坐，并向?qū)W生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當(dāng)?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。
3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學(xué)校負(fù)責(zé)通知乘車學(xué)生。
4、實行專人跟車護導(dǎo)。學(xué)校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學(xué)生乘車秩序，監(jiān)督乘車學(xué)生保持車內(nèi)衛(wèi)生。
5、監(jiān)督接送學(xué)生車輛時速限制在安全系數(shù)以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負(fù)。
6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學(xué)生乘車，及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)。
7、發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴(yán)重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學(xué)校上報教育局及相關(guān)部門處理，直至取消其接送學(xué)生車資格。
8、安排專人每天一次對每臺車、每批次的安全運行情況進行統(tǒng)計匯總。
9、學(xué)校將學(xué)生交通法規(guī)教育納入教學(xué)內(nèi)容，對于乘坐學(xué)生接送車輛的學(xué)生，應(yīng)當(dāng)進行經(jīng)常性的交通安全教育。
四、建立健全會議制度，落實安全責(zé)任
1、建立聯(lián)席會議制度
學(xué)校要按照屬地管理的原則與交警中隊、中心初級中學(xué)、交管所建立聯(lián)席會議制度,每月至少召開一次聯(lián)席會議，查找分析接送學(xué)生車及其駕駛?cè)斯芾砉ぷ髦写嬖诘膯栴},研究加強和改進安全管理工作的措施。
2、建立交通安全例會制度
學(xué)校要每月召開一次交通安全專
題會議，組織車主及駕駛員開展安全警示教育活動，通報車輛安全運行情況，樹立遵守交通安全典型，做好經(jīng)驗介紹，確定重點監(jiān)管對象，落實整改措施。
五、嚴(yán)格執(zhí)行核定的收費標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行物價部門批準(zhǔn)的收費標(biāo)準(zhǔn)，不得隨意提高票價。
乙方責(zé)任：
1、接送車須 客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。嚴(yán)格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼裝車以及達(dá)到國家規(guī)定報廢標(biāo)準(zhǔn)的客運車輛接送學(xué)生。
2、接送車輛檢測實行半年一次強制檢測，即每學(xué)期開學(xué)前檢測一次。
3、接送車輛必須參保機動車交通事故強制責(zé)任險和乘車人員保險。
駛接送學(xué)生的車輛。
5、承運人與被接送學(xué)生之間建立承運合同關(guān)系，承運費用按物價部門的定價與學(xué)校統(tǒng)一結(jié)算，不得隨意加價，無正當(dāng)理由不得拒絕接送學(xué)生，否則須承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、承運車輛只能專業(yè)從事學(xué)生接送營運，不得用于其他營運活
動，如有違法則直接取消接送資格。
7、承運人必須服從學(xué)校的調(diào)度指揮。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應(yīng)當(dāng)及時通知學(xué)校。
8、承運人須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
9、承運人要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送學(xué)生的車必須是固定的車輛，且車況良好。定線路：即接送學(xué)生必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給學(xué)生和家長造成不便。
10、在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。
11、接送學(xué)生專用車輛，必須有“接送學(xué)生專用車”的標(biāo)識。
12、承運人如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次即給予相應(yīng)的行政處罰并作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達(dá)三次或違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重的，即由公安局會同相關(guān)部門及學(xué)校取消該車的接送資格并在三年內(nèi)不得從事接送學(xué)生的業(yè)務(wù)。
甲方：乙方：
20144年3 月日
甲方：學(xué)校
乙方：某某
為規(guī)范和加強我市接送學(xué)生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學(xué)生乘車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，特制定責(zé)任協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務(wù)。
甲方職責(zé)：
一、落實接送學(xué)生車輛安全管理責(zé)
任制。
校長是接送學(xué)生車輛管理第一責(zé)任人，必須負(fù)總責(zé)，親自抓，把接送學(xué)生車輛的安全管理列入學(xué)校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領(lǐng)導(dǎo)要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學(xué)生接送車輛管理工作情況納入學(xué)校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送學(xué)生及車輛臺帳
1、學(xué)校對學(xué)生接送車輛和駕駛?cè)诵畔ⅰ⒔铀头桨傅怯浽靸?，建立臺帳。
2、學(xué)校負(fù)責(zé)統(tǒng)計參加接送的學(xué)生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結(jié)算。
3、嚴(yán)格檢查接送學(xué)生車運營資格。接送學(xué)校學(xué)生的車輛，無論其權(quán)屬如何，學(xué)校都有責(zé)任和義務(wù)對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學(xué)生的乘車安全管
理
學(xué)校要成立以校長為組長的接送學(xué)生車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實學(xué)生接送的安全管理措施。
1、安排專人組織學(xué)生乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學(xué)校的指揮調(diào)度。
2、對非法車輛接送學(xué)生以及超載等違規(guī)運營行為，學(xué)校要及時制止學(xué)生乘坐，并向?qū)W生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當(dāng)?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。
3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學(xué)校負(fù)責(zé)通知乘車學(xué)生。
4、實行專人跟車護導(dǎo)。學(xué)校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學(xué)生乘車秩序，監(jiān)督乘車學(xué)生保持車內(nèi)衛(wèi)生。
5、監(jiān)督接送學(xué)生車輛時速限制在
安全系數(shù)以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負(fù)。
6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學(xué)生乘車，及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)。
7、發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴(yán)重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學(xué)校上報教育局及相關(guān)部門處理，直至取消其接送學(xué)生車資格。
三項考試學(xué)生接送車輛交通安全責(zé)任協(xié)議書
甲方：江山市清湖高級中學(xué)
乙方：江山市大眾客運有限公司
為了規(guī)范和加強2 0 1 3年9月會考補考及三項考試接送學(xué)生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學(xué)生會考及三項考試乘車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，特制定本安全協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務(wù)。
一、甲方職責(zé)：
1、落實接送學(xué)生車輛安全管理責(zé)任制。把接送學(xué)生車輛的安全管理作為會考及三項考試安全的重要組成部分，健全制度，督促安全員制定接送安全預(yù)案，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。
2、建立接送學(xué)生及車輛臺帳。對學(xué)生接送車輛和駕駛?cè)诵畔ⅰ⒔铀头桨傅怯浽靸?，建立臺帳。嚴(yán)格檢查接送車的營運證、行駛證、駕駛員的駕駛證等證件及接送車的安全運行情況。
3、切實加強對學(xué)生的乘車安全管理。學(xué)校成立以校長為組長的接送車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實學(xué)生接送的安全管理措施。學(xué)校接送學(xué)生車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組為組長周云海，副組長為徐榮輝，組員為王敏、余全、毛麗福及高三班主任。
秩序，監(jiān)督乘車學(xué)生保持車內(nèi)衛(wèi)生；監(jiān)督接送學(xué)生車輛時速限制在安全系數(shù)以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負(fù)；監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學(xué)生乘車，及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)。
二、乙方責(zé)任：．
1、接送車具備合法手續(xù)及有效行駛證。承擔(dān)本次接送學(xué)生的車輛必須具備營運證、行駛證等有效證件。嚴(yán)格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客 運車輛或者拼裝車以及達(dá)到國家規(guī)定報廢標(biāo)準(zhǔn)的客運車輛接送學(xué)生。
2、接送車輛必須參保機動車交通事故強制責(zé)任險和乘車人員保險。
3、學(xué)生接送車的駕駛員必須持有準(zhǔn)駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應(yīng)期間 的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生負(fù)主要責(zé)任以上的交通事故。
4、承運人必須服從學(xué)校的調(diào)度指揮。在規(guī)定的時間到位接送。出發(fā)前必須對車輛進行安全檢查，確保車輛運行安全。
5、承運人要做到“四定”，即定人、定車、定線路、定價格。
定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門務(wù)案，經(jīng)審核方可更換；必須按照法律規(guī)定的城鄉(xiāng)公交車核載人數(shù)承載學(xué)生，不得超載。
定車：即接送學(xué)生的車必須是固定 的車輛，且車況良好。負(fù)責(zé)安排足夠的車輛按時把學(xué)
生送到考場。9月12日前把車牌號、駕駛員姓名、核載乘客數(shù)以書面的形式交學(xué)校。以便統(tǒng)一安排跟車教師和乘車學(xué)生。
定路線：即接送學(xué)生必須沿固定的線路行駛，按車號順序前行，不超車。
清湖中學(xué)——濱江高中，每人5
6、客運公司必須一次性把學(xué)生運送到考點。在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。
7、接送學(xué)生專用車輛，必須有“接送高考學(xué)生專用車”的標(biāo)識。
任。
甲方：負(fù)責(zé)人簽名：
乙方：負(fù)責(zé)人簽名：
2014年9月11日
學(xué)生接送車輛駕駛員安全責(zé)任協(xié)議書
甲方：修水縣大橋鎮(zhèn)井源小學(xué)
乙方： 一個孩子就是一個家庭與幾代人的希望。接送學(xué)生車輛交通安全不僅關(guān)系到孩子的生命安全，而且關(guān)系到千家萬戶的幸福安寧和社會和諧穩(wěn)定。為了消除交通安全隱患，預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，切實保障我校學(xué)生的人身安全，特鑒訂如下安全責(zé)任協(xié)議：
一、乙方職責(zé)：
1、牢固樹立“安全第一”、“生命第一”觀念，加強安全警示教育學(xué)習(xí)，提高突發(fā)事件應(yīng)急能力，爭做“放心接送車”。
好，未發(fā)生致人死亡的交通事故。駕駛員行駛謹(jǐn)慎、穩(wěn)重、責(zé)任心強。
3、學(xué)生接送車輛要嚴(yán)格報交通部門審批，必須有噴漆和“接送學(xué)生專用車”等標(biāo)識。車主要確保車輛的車牌、行駛證和機動車第三者責(zé)任保險、乘坐險等手續(xù)齊全，保證車況良好且年檢合格。不封閉車輛，做到車內(nèi)救生、消防設(shè)施齊全。
4、平時要重視車輛的保養(yǎng)和檢修，特別在每次接送學(xué)生之前要認(rèn)真做好檢查。
5、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按規(guī)定線路安全行車，在安全路段停靠。維持乘車秩序，管好乘車紀(jì)律。不走小道、超近道。堅決做到不酒后駕車，不超員、不超速，不疲勞駕駛，不接打電話駕駛。雨雪天氣和大霧天氣要特別注意安全。
6、關(guān)愛乘車學(xué)生，上下車時要對照名冊清點人數(shù)。駕車途中要嚴(yán)格禁止學(xué)生將身體部位伸出車外。學(xué)生下車路段要提醒學(xué)生下車安全。
二、乙方要切實履行自己的責(zé)任，如有疏忽，在接送學(xué)生途中發(fā)生事故的責(zé)任自負(fù)，一切與校方無關(guān)。
三、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方和中小各自留存一份。以上內(nèi)容如有不妥之處，以上級主管部門意見為準(zhǔn)。本協(xié)議自簽字之日起生效。
甲方：修水縣大橋鎮(zhèn)井源小學(xué)乙方：
二〇一四年九月一日
教師接送車輛交通安全責(zé)任協(xié)議書
甲方：奇臺縣第七中學(xué)
乙方：楊志明
為規(guī)范和加強我校接送教師車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保教師乘車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，特制定責(zé)任協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務(wù)。甲方職責(zé)：
一、落實接送教師車輛安全管理責(zé)任制。
校長是接送教師車輛管理第一責(zé)
任人，必須負(fù)總責(zé)，親自抓，把接送教師車輛的安全管理列入學(xué)校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領(lǐng)導(dǎo)要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將教師接送車輛管理工作情況納入學(xué)校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送教師及車輛臺帳
1、學(xué)校對教師接送車輛和駕駛?cè)诵畔ⅰ⒔铀头桨傅怯浽靸?，建立臺帳。
2、學(xué)校負(fù)責(zé)統(tǒng)計參加接送的教師數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結(jié)算。
3、嚴(yán)格檢查接送教師車輛運營資格。接送學(xué)校教師的車輛，無論其權(quán)屬如何，學(xué)校都有責(zé)任和義務(wù)對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對教師的乘車安全管理
學(xué)校要成立以校長為組長的接送
教師車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實教師接送的安全管理措施。
1、安排專人組織教師乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學(xué)校的指揮調(diào)度。
2、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學(xué)校負(fù)責(zé)通知乘車教師。
3、監(jiān)督接送教師車輛時速限制在安全系數(shù)以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負(fù)。
4、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織教師乘車，及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)。
6、安排專人每天一次對車輛的安
全運行情況進行統(tǒng)計匯總。
四、嚴(yán)格執(zhí)行核定的收費標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行物價部門批準(zhǔn)的收費標(biāo)準(zhǔn)，不得隨意提高票價。
每個教師每月80元，單趟40元，學(xué)校每月補助1750元
乙方責(zé)任：
1、接送車須30座以上客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。嚴(yán)格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼裝車以及達(dá)到國家規(guī)定報廢標(biāo)準(zhǔn)的客運車輛接送教師。
2、接送車輛必須參保機動車交通事故強制責(zé)任險和乘車人員保險。
4、學(xué)生接送車的駕駛員必須持有準(zhǔn)駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應(yīng)期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴(yán)禁沒有相應(yīng)駕駛資格的人員駕駛接送教師的車輛。
5、承運人與被接送教師之間建立
承運合同關(guān)系，承運費用按物價部門的定價與學(xué)校統(tǒng)一結(jié)算，不得隨意加價，無正當(dāng)理由不得拒絕接送教師，否則須承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、承運車輛只能專業(yè)從事教師接送營運，不得用于其他營運活動，如有違法則直接取消接送資格。
7、承運人必須服從學(xué)校的調(diào)度指揮。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應(yīng)當(dāng)及時通知學(xué)校。
8、承運人須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
9、承運人要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送教師的車必須是固定的車輛，且車況良好。定線路：即接送教師必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給教師造成不便。
10、在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。
本協(xié)議一式三份甲乙雙方各執(zhí)一份，一份報教育局備案，本協(xié)議簽訂時效為壹年，即2014年9月1日至2014年4月30日，雙方簽字后開始生效。
甲方：乙方：2014年8月20日--2
運輸公司與車主協(xié)議書篇十九
為了加強學(xué)生乘車安全，杜絕交通安全事故的發(fā)生。為此，學(xué)校與學(xué)生家長簽訂關(guān)于2016年6月18日下午學(xué)生到校參加“愛心捐贈”活動的交通安全責(zé)任協(xié)議書。
一、學(xué)生家長安全責(zé)任：
1、請各位家長于2016年6月18日下午2:10前將孩子專車平安接送至學(xué)校參加“愛心捐贈”活動，活動結(jié)束后再將孩子平安接回家。
2、各位學(xué)生家長須牢固樹立安全意識，自覺遵守各項交通法規(guī)，做到不酒后駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛。
3、各位學(xué)生家長須加強對坐車學(xué)生的安全教育和管理，保證孩子上、下車安全，接送路上的安全。
4、各位學(xué)生家長須做到文明行車，堅持禮讓三分，“寧等三分，不搶一秒”，確保孩子的安全。
5、各位家長和學(xué)生如因接送途中突發(fā)的安全事故，一律由家長自行承擔(dān)。
二、學(xué)校安全責(zé)任:
1、建立學(xué)生家長接送學(xué)生臺帳并簽定安全接送協(xié)議書。
2、對學(xué)生進行乘車交通安全教育。
3、教育學(xué)生拒絕乘坐“三無”車輛，對車輛超載等違規(guī)行為，及時制止學(xué)生乘坐。
學(xué)生家長（簽字）： 班 主 任（簽字）：
年 月 日
運輸公司與車主協(xié)議書篇二十
學(xué)生接送車輛交通安全責(zé)任協(xié)議書
甲方：廣元市黃岡學(xué)校
乙方：（車型：車牌號：駕駛員：）為規(guī)范和加強我市接送學(xué)生車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保學(xué)生乘車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，特制定責(zé)任協(xié)議書，明確各方權(quán)利義務(wù)。
甲方職責(zé)：
一、落實接送學(xué)生車輛安全管理責(zé)任制。
校長是接送學(xué)生車輛管理第一責(zé)任人，必須負(fù)總責(zé)，親自抓，把接送學(xué)生車輛的安全管理列入學(xué)校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管領(lǐng)導(dǎo)要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。并將學(xué)生接送車輛管理工作情況納入學(xué)校安全管理工作年終考核內(nèi)容。
二、建立接送學(xué)生及車輛臺帳
1、學(xué)校對學(xué)生接送車輛和駕駛?cè)诵畔?、接送方案登記造冊，建立臺帳。
2、學(xué)校負(fù)責(zé)統(tǒng)計參加接送的學(xué)生數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結(jié)算。
3、嚴(yán)格檢查接送學(xué)生車運營資格。接送學(xué)校學(xué)生的車輛，無論其權(quán)屬如何，學(xué)校都有責(zé)任和義務(wù)對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。
三、切實加強對學(xué)生的乘車安全管理
學(xué)校要成立以校長為組長的接送學(xué)生車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全-1-
面落實學(xué)生接送的安全管理措施。
1、安排專人組織學(xué)生乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學(xué)校的指揮調(diào)度。
2、對非法車輛接送學(xué)生以及超載等違規(guī)運營行為，學(xué)校要及時制止學(xué)生乘坐，并向?qū)W生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當(dāng)?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。
3、如遇大霧、雨、雪等惡劣天氣，車輛出行前，主動聯(lián)系車輛駕駛員強化安全措施后，方可出行，若車輛不能出行，由學(xué)校負(fù)責(zé)通知乘車學(xué)生。
4、實行專人跟車護導(dǎo)。學(xué)校要指派專人全程跟車，了解路況及車輛安全行駛情況。維持運行途中的學(xué)生乘車秩序，監(jiān)督乘車學(xué)生保持車內(nèi)衛(wèi)生。
5、監(jiān)督接送學(xué)生車輛時速限制在安全系數(shù)（40公里）以內(nèi)。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負(fù)。
6、監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織學(xué)生乘車，及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)。
7、發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生車輛有順路載客、參與客運市場經(jīng)營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。對嚴(yán)重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學(xué)校上報教育局及相關(guān)部門處理，直至取消其接送學(xué)生車資格。
8、安排專人每天一次對每臺車、每批次的安全運行情況進行統(tǒng)計匯總。
9、學(xué)校將學(xué)生交通法規(guī)教育納入教學(xué)內(nèi)容，對于乘坐學(xué)生接送車輛的學(xué)生，應(yīng)當(dāng)進行經(jīng)常性的交通安全教育。
四、建立健全會議制度，落實安全責(zé)任
1、建立聯(lián)席會議制度
學(xué)校要按照屬地管理的原則與交警中隊、中心初級中學(xué)、交管所建立聯(lián)席會議制度,每月至少召開一次聯(lián)席會議，查找分析接送學(xué)生車及其駕駛?cè)斯芾砉ぷ髦写嬖诘膯栴},研究加強和改進安全管理工作的措施。
2、建立交通安全例會制度
學(xué)校要每月召開一次交通安全專題會議，組織車主及駕駛員開展安全警示教育活動，通報車輛安全運行情況，樹立遵守交通安全典型，做好經(jīng)驗介紹，確定重點監(jiān)管對象，落實整改措施。
五、嚴(yán)格執(zhí)行核定的收費標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行物價部門批準(zhǔn)的收費標(biāo)準(zhǔn)，不得隨意提高票價。
乙方責(zé)任：
1、接送車須 客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。嚴(yán)格禁止使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼(組)裝車以及達(dá)到國家規(guī)定報廢標(biāo)準(zhǔn)的客運車輛接送學(xué)生。
2、接送車輛檢測實行半年一次強制檢測，即每學(xué)期開學(xué)前檢測一次。
3、接送車輛必須參保機動車交通事故強制責(zé)任險和乘車人員保險。
4、學(xué)生接送車的駕駛員必須持有準(zhǔn)駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應(yīng)期間的安全駕駛經(jīng)歷，駕駛記錄良好，最近三年內(nèi)未發(fā)生致人死亡的交通事故。嚴(yán)禁沒有相應(yīng)駕駛資格的人員駕駛接送學(xué)生的車輛。
5、承運人（駕駛員）與被接送學(xué)生之間建立承運合同關(guān)系，承運費用按物價部門的定價與學(xué)校統(tǒng)一結(jié)算，不得隨意加價，無正當(dāng)理由不得拒絕接送學(xué)生，否則須承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、承運車輛只能專業(yè)從事學(xué)生接送營運，不得用于其他營運活
動，如有違法則直接取消接送資格。
7、承運人（駕駛員）必須服從學(xué)校的調(diào)度指揮。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應(yīng)當(dāng)及時通知學(xué)校。
8、承運人（駕駛員）須對車輛進行經(jīng)常性的安全檢查，確保車輛運行安全。
9、承運人（駕駛員）要做到“三定”，即定人、定車、定線路。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經(jīng)審核方可更換；定車：即接送學(xué)生的車必須是固定的車輛，且車況良好。定線路：即接送學(xué)生必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給學(xué)生和家長造成不便。
10、在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速（每小時40公里）、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。
11、接送學(xué)生專用車輛，必須有“接送學(xué)生專用車”的標(biāo)識。
12、承運人如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次即給予相應(yīng)的行政處罰并作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達(dá)三次或違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重的，即由公安局會同相關(guān)部門及學(xué)校取消該車的接送資格并在三年內(nèi)不得從事接送學(xué)生的業(yè)務(wù)。
甲方：乙方：
20014年3 月日
運輸公司與車主協(xié)議書篇二十一
甲方： 乙方（車主）：
恒華家園二期安置社區(qū)土方外運工作，為明確甲、乙雙方安全責(zé)任特簽協(xié)議如下：
一、乙方自愿參與甲方的土方外運有償施工工作；費用支付另有協(xié)議。
二、乙方運輸車輛進入甲方場地，應(yīng)服從甲方工程人員指揮調(diào)度，但對違反安全規(guī)程的指揮乙方有權(quán)拒工作。
三、乙方在進入甲方現(xiàn)場工作時，已視為對運輸?shù)缆?、場地及周圍環(huán)境已熟悉了解，確認(rèn)是安全的；對有影響行車安全的環(huán)境乙方可以拒絕上崗工作。
四、甲方不對乙方車輛的安全技術(shù)性能及車輛狀態(tài)進行查驗，也不對車輛性能負(fù)任何責(zé)任。
五、乙方運輸車輛必須保持良好的技術(shù)狀況，嚴(yán)禁車輛帶病作業(yè)。乙方應(yīng)對自己的車輛狀態(tài)及駕駛?cè)藛T的行為負(fù)全部責(zé)任。
六、運輸車輛在工作過程中，必須嚴(yán)格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關(guān)規(guī)定。
七、乙方運輸車輛在運輸?shù)缆分邪l(fā)生交通事故，一切責(zé)任及經(jīng)濟損失由乙方自己承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
八、在施工過程中如因乙方原因發(fā)生事故，給甲、乙及第三方造成傷害，責(zé)任及經(jīng)濟損失均有乙方承擔(dān)；甲方概不負(fù)責(zé)。
九、不管發(fā)生任何安全事故，均與恒華建設(shè)集團有限公司無任何牽連。
十、以上協(xié)議甲、乙雙方本著友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
十一、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，簽字生效。
甲方簽字：
乙方簽字：
****年**月**日
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