2023年港口工程施工技術(shù)論文（匯總18篇）

總結(jié)是對過去的一種回顧，是對未來的一種啟示。通過總結(jié)，我們可以不斷進(jìn)步和成長。寫總結(jié)時，可以借鑒一些經(jīng)典的總結(jié)范文和方法，但同時也要注重個人的思考和觀點(diǎn)，避免盲目照搬和模仿。接下來是一些成功者的成功心態(tài)和方法，或許可以幫助我們實現(xiàn)目標(biāo)。

港口工程施工技術(shù)論文篇一

1.護(hù)岸技術(shù)

港口航道的護(hù)岸工程，屬于施工的基礎(chǔ)部分，其可分為4項工藝，重點(diǎn)分析各項護(hù)岸工藝中的施工技術(shù)。測量技術(shù)。港口航道的護(hù)岸結(jié)構(gòu)，在施工前，實行測量分析，施工人員專門到施工現(xiàn)場，測量出港口航道的高程、長度距離等，找出測量中，可能影響施工的因素，結(jié)合實際情況，完成測量操作。護(hù)岸測量時，需要檢測測量的所有水準(zhǔn)點(diǎn)，以便提高測量的準(zhǔn)確性。水準(zhǔn)點(diǎn)布置在護(hù)岸結(jié)構(gòu)的20m范圍之內(nèi)，以便確保施工技術(shù)的順利進(jìn)行。測量時，應(yīng)該根據(jù)圖紙上的設(shè)計內(nèi)容和依據(jù)，落實施工技術(shù)，在護(hù)岸的沿線區(qū)域，測量基礎(chǔ)邊線的高程，維護(hù)測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，才能為護(hù)岸施工，提供參數(shù)及尺寸上的標(biāo)準(zhǔn)支持?；靥钔良夹g(shù)。回填土在護(hù)岸工程中，有助于提高航道工程的穩(wěn)固性，促使航道具備耐久性的特征。護(hù)岸的回填土技術(shù)中，使用穩(wěn)定性強(qiáng)的干土，回填時，控制好填土層的高度、平整度，避免超出回填的標(biāo)準(zhǔn)，或者有回填不足的情況?；靥畹倪^程中，回填土表層，不要有碎石或大石塊，保證回填土層的質(zhì)量和壓實度?；靥顣r要分層進(jìn)行，每一層的回填土，最佳的厚度值是30cm，回填后安排強(qiáng)夯壓實工作，保障回填土在護(hù)岸結(jié)構(gòu)中的穩(wěn)固性?；炷粱A(chǔ)技術(shù)。護(hù)岸施工的過程中，混凝土基礎(chǔ)技術(shù)，占有重要的地位，混凝土基礎(chǔ)的施工技術(shù)中，首先要在港口航道的施工現(xiàn)場，全面的檢測混凝土原材料，確?；炷恋脑牧?，能夠符合基礎(chǔ)施工的標(biāo)準(zhǔn)，通過實驗設(shè)計，明確混凝土原材料之間的配合比，促使混凝土混合料，在坍落度、均勻性上，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；然后是設(shè)計好混凝土攪拌的具體時間，攪拌時間要實行規(guī)范的控制，通過限制攪拌時間，提升原材料的混合水平，攪拌后，施工人員清潔混凝土基礎(chǔ)的施工現(xiàn)場，注重基槽結(jié)構(gòu)的清潔性，為了提高混凝土基礎(chǔ)的平整度，必須清理好基槽的環(huán)境，同時做好清理、修理的工作，基槽經(jīng)過監(jiān)理人員驗收后，才能進(jìn)入到下一步的施工技術(shù)；最后是混凝土構(gòu)件的施工，基礎(chǔ)上架設(shè)的模板，強(qiáng)度、平整度與穩(wěn)定性，要符合規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)件技術(shù)中，要充分考慮混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，把控施工工藝，之后，使用插入式的振搗器，分層次的振搗混凝土的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的密實度。墻體砌筑技術(shù)。港口航道護(hù)岸結(jié)構(gòu)的墻體施工中，砌筑是主要的技術(shù)。墻身砌筑時，需要檢測混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度，強(qiáng)度達(dá)到70%后，施工人員清潔基礎(chǔ)的底板，防止遺漏雜物、泥土等污染物，提供完善的砌筑環(huán)境。墻體砌筑時，選擇堅石、次堅石等材料，構(gòu)成墻身結(jié)構(gòu)的漿砌塊，所有材料的強(qiáng)度，應(yīng)該要在25mpa之上，強(qiáng)度要滿足墻體的需求，砌筑的石料，不能有裂縫、破損或風(fēng)化的情況，保證墻體砌筑的規(guī)范性和穩(wěn)定性。

2.疏浚技術(shù)

以某沿海城市的港口航道工程為例，分析疏浚技術(shù)的應(yīng)用。該港口航道工程，總體長度是54km，雙向航道中，標(biāo)準(zhǔn)是2.5萬噸，單向航道是10萬噸，航道的尺寸方面，寬度為178m，底部的高程為-16.5m。本文從試挖、挖槽、泥漿輸送、水下鉆爆4個方面，分析疏浚技術(shù)的應(yīng)用。試挖技術(shù)。港口航道疏浚時，安排試挖技術(shù)，促使疏浚技術(shù)中的土方開挖，能夠在預(yù)期時間內(nèi)，完成工作。試挖的直接目的是，明確土方開挖的參數(shù)和技術(shù)，提前在航道上實行試挖，輔助提高后期的開挖水平。試挖階段中，施工人員要嚴(yán)格各項因素在土方開挖時的干擾，特別是在挖泥船操作方面，分析土方開挖與移動、轉(zhuǎn)速等方面的關(guān)系，靈活的調(diào)整挖泥船的移動角度與速度、主機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，確保挖泥船的操作參數(shù)，符合疏浚土方開挖時的需求，保障挖泥船處于標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)。試挖時的施工人員，設(shè)計好疏浚開挖的方案，待試挖完成后，要定期的檢查挖泥的效果，檢驗并核對挖泥效果，提高試挖的質(zhì)量。挖槽技術(shù)。挖槽時，根據(jù)試挖技術(shù)，調(diào)整抓斗的深度、速度，促使抓斗符合挖槽的需求。挖槽的過程中，航道以下的土質(zhì)，很容易出現(xiàn)突發(fā)性的問題，此時就要改變抓斗的深度、速度，避免土質(zhì)變化影響挖槽的效果。挖槽中，相鄰的槽體結(jié)構(gòu)，至少要重疊5m，通過重疊的結(jié)構(gòu)，預(yù)防漏挖的情況，在整體上，規(guī)范挖槽的結(jié)構(gòu)。挖槽要遵循圖紙中的設(shè)計要求，還要按照圖紙的`規(guī)范，檢驗、校正挖槽的技術(shù)，一旦有檢測到漏挖的情況，就要及時調(diào)整挖泥船的船體位置，彌補(bǔ)漏挖的情況，維護(hù)挖槽的整體性和技術(shù)效率。泥漿輸送。港口航道中試挖、挖槽后的泥漿處理，規(guī)劃出泥漿的運(yùn)輸路線，避免施工現(xiàn)場有泥漿堆放的情況。泥漿是疏浚工作中不可忽視的部分，合理的堆放、運(yùn)輸泥漿，以免影響現(xiàn)場的施工環(huán)境。泥漿的輸送，存有一中情況，就是輸送時影響周圍的船舶運(yùn)輸，降低了施工技術(shù)的效率。針對輸送中的相互影響問題，提出解決的方法，如：泥漿輸送時，在原有的航道施工地點(diǎn)，水下鋪設(shè)淺管，通過淺管運(yùn)輸開挖后的泥漿，最大化的降低泥漿輸送對港口航道的影響。水下鉆爆技術(shù)。水下鉆爆具有一定的風(fēng)險性，聘請專業(yè)的爆破人員，維護(hù)現(xiàn)場平、爆破的安全度。施工人員在港口航道工程中，準(zhǔn)確的規(guī)劃出爆破的地點(diǎn)，科學(xué)的設(shè)計好爆破網(wǎng)格，一方面規(guī)范水下鉆爆的施工技術(shù)，另一方面維護(hù)技術(shù)現(xiàn)場的安全。

3.技術(shù)管理

技術(shù)管理工作，致力于消除港口航道施工中的影響因素，為港口航道施工，提供優(yōu)質(zhì)的環(huán)境條件，同時管理工作約束了現(xiàn)場的施工技術(shù)，保障施工技術(shù)的順利進(jìn)行。第一是港口航道中，勘測方面的管理?？睖y是港口航道施工的前提條件，勘測不僅僅是安排測量工作，獲取護(hù)岸、疏浚施工技術(shù)的參數(shù)，更重要的是實行勘察工作，了解港口航道的作業(yè)環(huán)境，消除作業(yè)中潛在的風(fēng)險因素?？睖y管理工作中，要規(guī)范好各項行為，注重管理的專業(yè)性和有效性，才能提高勘測的水平，滿足施工的需求。第二是材料管理，也就是混凝土原材料的管理，混凝土材料，決定了混凝土結(jié)構(gòu)的整體效益，在管理中，嚴(yán)格安排測試技術(shù)，反復(fù)檢測混凝土材料的配合比，確定配合比準(zhǔn)確后，實行混合攪拌，期間把控好材料用量，不能破壞混合的比例。第三是開挖技術(shù)的管理，在開挖時，通過管理手段，規(guī)范好現(xiàn)場開挖的順序，匹配好開挖的技術(shù)，提升開挖的效率。開挖管理中，強(qiáng)調(diào)泥沙、土質(zhì)的重要性，排除土質(zhì)因素對開挖技術(shù)的影響，優(yōu)化開挖的現(xiàn)場環(huán)境。開挖管理時，要求開挖的尺寸合理，盡量不要出現(xiàn)超挖、漏挖的情況，保障開挖管理的有效性，進(jìn)而完善開挖技術(shù)的應(yīng)用，一次性完成開挖的工作。第四構(gòu)筑物的管理，港口航道工程現(xiàn)場，周圍可能會存在不同規(guī)模的構(gòu)筑物，為了體現(xiàn)港口航道的整體性和規(guī)范性，要準(zhǔn)確的管理現(xiàn)場的構(gòu)筑物，一來保護(hù)構(gòu)筑物的安全，二來避免構(gòu)筑物在港口航道中造成影響。構(gòu)筑物的管理要在施工技術(shù)之前，全面做好構(gòu)筑物的管理，方便后期港口航道施工技術(shù)的開展。

4.結(jié)束語

參考文獻(xiàn)：

[1]王啟利.淺談港口航道的施工管理技術(shù)應(yīng)用[j].四川水泥,,(12):214.

[3]張超.港口航道施工管理技術(shù)及應(yīng)用策略探究[j].門窗,2016,(04):131+133.

港口工程施工技術(shù)論文篇二

篇一：土木工程綠色施工技術(shù)和職能施工技術(shù)

近年來，土木工程施工在當(dāng)今社會中占有越來越重要的地位，無論對于我國哪個城市或城鎮(zhèn)，都離不開大量的土木工程施工項目，而且其還在繼續(xù)地更新、發(fā)展和完善當(dāng)中，這樣一來，就使得一些之前的施工技術(shù)管理理念稍感落后，需要不斷更新自身理念，從而與其的迅猛發(fā)展保持一致，在這個過程中，如何提高技術(shù)管理措施的要點(diǎn)控制及創(chuàng)新在土木工程施工項目上的應(yīng)用也成為了諸多研究學(xué)家的關(guān)注熱點(diǎn)。

1、土木工程施工技術(shù)及創(chuàng)新

1.1土木工程綠色施工技術(shù)

（1）節(jié)約土木工程用材的技術(shù)。土木工程行業(yè)具有特殊的行業(yè)屬性，在發(fā)展的過程中往往會消耗大量的能源，并產(chǎn)生一定量的土木工程廢棄物，給能源與環(huán)境保護(hù)都帶來一定的影響。開發(fā)綠色智能土木工程的過程中，如何有效地節(jié)約能源成為多方面關(guān)注的重點(diǎn)問題。從土木工程材料的發(fā)展來看，很多新型的節(jié)能材料開始出現(xiàn)。如廢棄植物纖維開始被作為原材料，在土木工程行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。農(nóng)業(yè)是我國的重要產(chǎn)業(yè)，其每年都會附帶的產(chǎn)生可觀量的秸稈等材料，將這些材料運(yùn)用到土木工程行業(yè)領(lǐng)域中，能夠變廢為寶，創(chuàng)造更多的價值。河道淤泥經(jīng)過科學(xué)地加工，也成為當(dāng)前土木工程行業(yè)中的新型材料之一。除了新材料的運(yùn)用外，節(jié)能能源也開始被廣泛地應(yīng)用到現(xiàn)代土木工程行業(yè)中。如鳥巢體育館的空調(diào)系統(tǒng)就充分采用了節(jié)能能源，其利用地?zé)崮茉磥磉_(dá)到整個場館內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)目標(biāo)，節(jié)約了大量能源。

（2）節(jié)約用水技術(shù)。土木工程施工離不開水資源，其在利用大量水資源的同時，還會產(chǎn)生一定量的廢水，這與當(dāng)前節(jié)約用水的理念相背離，因此如何減少用水量、加強(qiáng)水資源的利用成為整個土木工程行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。在針對居民區(qū)與商業(yè)區(qū)的設(shè)計中，應(yīng)將其可能產(chǎn)生的廢水進(jìn)行收集，并統(tǒng)一處理成為中水，再次用于城市建設(shè)或者綠化、消防等方面。這樣能夠使得水資源循環(huán)起來，有效節(jié)約水資源。以北京奧運(yùn)相關(guān)工程為例，其在綠化方面的用水多來源于中水。

除此之外，其獨(dú)有的屋頂雨水收集系統(tǒng)，也為其節(jié)約了大量水資源。

（3）節(jié)地技術(shù)。節(jié)約用地是現(xiàn)代綠色土木工程行業(yè)發(fā)展的重要方面，目前該方面的技術(shù)主要指通過地下與屋頂兩方面來拓展土木工程物的實質(zhì)空間。在地下方面，多指根據(jù)實際地形建設(shè)車庫或半地下室，以達(dá)到增加地下面積的利用度的目標(biāo)；在屋頂方面，多將大坡屋頂設(shè)計改為小坡屋頂，在光線充足的前提下，增加了土木工程物的頂層利用面積。

1.2土木工程智能施工技術(shù)

（1）智能化門窗具有眾多優(yōu)勢，成為當(dāng)前綠色智能土木工程行業(yè)的青睞對象。其外觀多美觀大方，在透光性與保溫性等方面占有優(yōu)勢，其綜合性能遠(yuǎn)高于普通門窗。除此之外，其多與自動報警系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，當(dāng)遇到外力破壞時，能夠主動報警，可以滿足用戶對于安全性的要求。

（2）日照控制器是利用太陽能資源的一種常見設(shè)備，在當(dāng)前的土木工程應(yīng)用中非常廣泛。工作人員會根據(jù)土木工程所處的實際位置在該設(shè)備中輸入相應(yīng)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，該設(shè)備可以根據(jù)要求對整個土木工程的窗簾、天窗、百葉窗等多個部位進(jìn)行自行控制。通過對該土木工程的采光時長進(jìn)行控制，能夠有效地調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度。

（3）照明技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)整個智能土木工程內(nèi)照明設(shè)備的統(tǒng)一管理。工作人員可以利用該照明系統(tǒng)和相關(guān)探測器，對室內(nèi)的光照情況進(jìn)行綜合調(diào)節(jié)，既保障用戶的使用需求，又最大限度地減少浪費(fèi)。當(dāng)室內(nèi)光線充足的情況下，該系統(tǒng)能夠自動減弱或關(guān)閉燈具，減少能源消耗；當(dāng)室內(nèi)無人的時候，該系統(tǒng)也能夠自動關(guān)閉燈具，從而避免不必要的浪費(fèi)。在該系統(tǒng)下多數(shù)設(shè)備為環(huán)保節(jié)能型，例如其選用的燈具為二極管，這種燈具相比于普通燈具更加節(jié)能，而且性能穩(wěn)定，使用壽命長。

2、結(jié)語

綜上所述，隨著時代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，土木工程施工技術(shù)也有了不斷創(chuàng)新和提高，尤其是土木工程綠色施工技術(shù)和智能施工技術(shù)，也逐漸踏上歷史舞臺，得到了越來越廣泛的應(yīng)用，并有著光輝的前景。

篇二：木工程抗震設(shè)防的施工要求與技術(shù)分析、土木工程抗震設(shè)防的現(xiàn)實性意義分析

在地震災(zāi)害中，建筑的破壞往往伴隨居高不下的傷亡率，而我國是全球地震災(zāi)害最多的國家之一，大約有 7 成以下的城市屬于 7 度以上的地震帶，這些城市中抗震設(shè)防水平較低的建筑物，或者由于設(shè)計、施工等原因造成的建筑結(jié)構(gòu)失誤，均有可能因為結(jié)構(gòu)抗震能力不足而發(fā)生不同程度的地震災(zāi)害。譬如近幾年國內(nèi)陸續(xù)發(fā)生的“汶川大地震”、“雅安大地震”等，均從側(cè)面反映出建筑抗震鑒定的現(xiàn)實性意義。在國內(nèi)和國際上，已經(jīng)有很多業(yè)內(nèi)學(xué)者專家就建筑抗震設(shè)防問題，對其抗震性能的鑒定評價進(jìn)行了深入研究，譬如國內(nèi)“抗震概念設(shè)計”的鑒定理念，就已落成建筑結(jié)構(gòu)的總體布置的宏觀檢測，從多個視角對整體建筑結(jié)構(gòu)的抗震能力進(jìn)行綜合性衡量。另外也有部分學(xué)者探討了地震動參數(shù)鑒定取值的問題，并指出現(xiàn)行抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)比較低，認(rèn)為有必要采用兩級鑒定的方法，找出抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)中不足之處。筆者認(rèn)為，現(xiàn)行的抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)尚存不足之處，有必要就抗震鑒定的程序、內(nèi)容、評級層次、評級標(biāo)準(zhǔn)等繼續(xù)展開深入剖析，以明確具體的建筑抗震鑒定方法。

2、某土木工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法

綜合以上土木工程抗震設(shè)防的現(xiàn)實性意義分析結(jié)果，在此將以某建筑土木工程為例，在了解該工程抗震設(shè)防現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，依次從安全性、使用性和可靠性的角度，深入剖析該工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法。

2.1 案例工程

某建筑工程采用箱型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，即在地基的軸線位置，設(shè)縫將地基分為獨(dú)立的兩個箱基。該建筑總共 12 層，以框架-剪力墻結(jié)構(gòu)為主，建筑物總長度 34m、總寬度 14.08m、結(jié)構(gòu)房屋高度 25.65m、地下層高 5.1m、出屋面設(shè)備層層高 3.68m、x 向主要柱網(wǎng)尺寸 9m、y 向主要柱網(wǎng)尺寸 3m.后來經(jīng)過改造，大部分結(jié)構(gòu)功能出現(xiàn)了變化，從而使得內(nèi)部的局部結(jié)構(gòu)活荷載增大，譬如電梯的增設(shè)、管線樓板洞的設(shè)置等，按照現(xiàn)有的相關(guān)規(guī)范，重新加固改造了這些結(jié)構(gòu)。工程以《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》和《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》為加固改造施工依據(jù)，具體的工程鑒定內(nèi)容為：1硂）使用性鑒定，地下室 外觀和強(qiáng)度、地下室頂板鋼筋保護(hù)層厚度、硂 硂上部結(jié)構(gòu) 外觀質(zhì)量、混凝土強(qiáng)度、構(gòu)件尺寸、梁柱構(gòu)件鋼筋配置、碳化深度、砌筑砂漿強(qiáng)度、圍護(hù)墻外觀質(zhì)量、建筑整體傾斜、預(yù)制樓板結(jié)構(gòu)性能。2）安全性鑒定，基礎(chǔ)、樓板、上部承重結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)側(cè)向位移、結(jié)構(gòu)整體性、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、框架梁、框架柱、填充墻體的承載能力、構(gòu)造、位移變形、裂縫?，F(xiàn)場通過檢驗，發(fā)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)存在以下幾方面的問題，其中包括柱類結(jié)構(gòu)問題、梁類結(jié)構(gòu)問題、構(gòu)件鋼筋銹蝕問題、屋面保護(hù)層銹漲開裂問題。

2.2 工程抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)及方法

本工程的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，以《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》和《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》作為建筑工程抗震的鑒定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，但由于這些標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分散，如果獨(dú)立應(yīng)用，可能無法勝任復(fù)雜建筑抗震鑒定的需求，為此筆者對這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新梳理，提煉出本工程抗震設(shè)防的施工方法：

標(biāo)準(zhǔn)及方法一：針對構(gòu)件、子單元、鑒定單元，安全性抗震設(shè)防可分為四級標(biāo)準(zhǔn)，一級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，并具有足夠的承載能力；二級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性略低于安全基本標(biāo)準(zhǔn)，不會明顯影響結(jié)構(gòu)的正常承載；三級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性不符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，明顯影響結(jié)構(gòu)的正常承載，整體的承載力也明顯較低；四級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性極不符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的承載水平，需要即刻采取措施加固處理。在進(jìn)行加固處理時候，要重點(diǎn)提高結(jié)構(gòu)的承載能力，一方面是使用質(zhì)量過關(guān)的施工材料，另一方面是強(qiáng)化結(jié)構(gòu)施工技藝水平，在原有的工程質(zhì)量基礎(chǔ)上，重修已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的結(jié)構(gòu)部位。

標(biāo)準(zhǔn)及方法二：針對構(gòu)件、子單元、鑒定單元，使用性抗震設(shè)防可分為三級標(biāo)準(zhǔn)，一級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)符合使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，不會影響結(jié)構(gòu)功能的正常使用，不需要采取措施處理；二級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的使用性略低于使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，但對建筑結(jié)構(gòu)的功能使用不會造成明顯影響，視情況采取措施處理；三級標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的使用性不符合使用基本標(biāo)準(zhǔn)，并明顯影響建筑結(jié)構(gòu)的使用功能，亟需采取措施處理。在本工程的建筑使用性方法，已經(jīng)危及到住戶的正常生活，譬如墻體裂縫有漏水跡象。對此，我們不僅需要找出構(gòu)建、子單元和鑒定單位的適用性問題，而且要圍繞問題提高其使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，予以針對性整改，譬如預(yù)埋線管位置裂縫的防治，在水井區(qū)域，由于埋設(shè)了多根線管，該位置有應(yīng)力集中跡象，并容易誘發(fā)裂縫。筆者認(rèn)為在布置線管的時，要設(shè)置垂直于管線的加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，其中鋼筋網(wǎng)兩端錨入的長度，至少為 30cm,同時避免線管輻射的立體交叉，盡量用線盒收納。

綜上所述，現(xiàn)行的抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)尚存不足之處，有必要就抗震鑒定的程序、內(nèi)容、評級層次、評級標(biāo)準(zhǔn)等繼續(xù)展開深入剖析，以明確具體的建筑抗震設(shè)防施工方法。為此本文以某建筑土木工程為例，在了解該工程抗震設(shè)防現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，依次從安全性、使用性和可靠性的角度，深入剖析該工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法。文章通過研究，基本明確了案例土木工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法，但考慮到不同土木工程抗震設(shè)防施工要求的差異性，以上方法在相關(guān)工程中應(yīng)用時，需要緊扣具體工程的實際情況，予以靈活地參考借鑒，同時在施工過程中，歸納

總結(jié)

港口工程施工技術(shù)論文篇三

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，我國基礎(chǔ)實施建設(shè)的投入力度也越來越大，我國的港口航道建設(shè)取得了較大的進(jìn)展，然而發(fā)展中的問題也是不容忽視的，我國航道的建設(shè)重點(diǎn)就在于不斷的改善長江流域的黃金水道，長江流域的內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)取得了顯著的成果，沿江城市和相關(guān)交通運(yùn)輸部門建立了有效的協(xié)調(diào)制度，將航道治理的范圍擴(kuò)展至長江中游到太倉等區(qū)域，同時還實現(xiàn)了長江口的深水航道治理，京杭大運(yùn)河以及長江三角洲的航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也做出了較好的成績。我國內(nèi)河航道的迅速發(fā)展，極大促進(jìn)了我國內(nèi)河運(yùn)輸能力的提升，促進(jìn)了沿海地區(qū)和內(nèi)陸的交流，減小了我國各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)差距。一些深水航道的核心施工技術(shù)也取得了較大的成果，另外，我國建設(shè)內(nèi)河航運(yùn)的相關(guān)技術(shù)也在不斷的進(jìn)步，越來越多的先進(jìn)技術(shù)被用于港口航道的建設(shè)過程中，我國高級航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)初步形成。

港口工程施工技術(shù)論文篇四

我國目前大力建設(shè)發(fā)展水利工程，對水利工程建設(shè)進(jìn)行資金扶持、政策支持等等。我國代表性的水利工程毫無疑問就是三峽水利工程，在其施工建設(shè)中，防滲工程建設(shè)無疑是極為重要的，防滲處理效果直接影響著整個三峽工程的質(zhì)量和安全。因此，優(yōu)化我國防滲技術(shù)、提高我國防滲施工水平不僅可以促進(jìn)我國水利工程建設(shè)的發(fā)展提高水利工程質(zhì)量，而且具有重要的實際作用關(guān)系到國計民生。

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港口工程施工技術(shù)論文篇五

近年來，土木工程施工在當(dāng)今社會中占有越來越重要的地位，無論對于我國哪個城市或城鎮(zhèn)，都離不開大量的土木工程施工項目，而且其還在繼續(xù)地更新、發(fā)展和完善當(dāng)中，這樣一來，就使得一些之前的施工技術(shù)管理理念稍感落后，需要不斷更新自身理念，從而與其的迅猛發(fā)展保持一致，在這個過程中，如何提高技術(shù)管理措施的要點(diǎn)控制及創(chuàng)新在土木工程施工項目上的應(yīng)用也成為了諸多研究學(xué)家的關(guān)注熱點(diǎn)。

1.1土木工程綠色施工技術(shù)

（1）節(jié)約土木工程用材的技術(shù)。土木工程行業(yè)具有特殊的行業(yè)屬性，在發(fā)展的過程中往往會消耗大量的能源，并產(chǎn)生一定量的土木工程廢棄物，給能源與環(huán)境保護(hù)都帶來一定的影響。開發(fā)綠色智能土木工程的過程中，如何有效地節(jié)約能源成為多方面關(guān)注的重點(diǎn)問題。從土木工程材料的發(fā)展來看，很多新型的節(jié)能材料開始出現(xiàn)。如廢棄植物纖維開始被作為原材料，在土木工程行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。農(nóng)業(yè)是我國的重要產(chǎn)業(yè)，其每年都會附帶的產(chǎn)生可觀量的秸稈等材料，將這些材料運(yùn)用到土木工程行業(yè)領(lǐng)域中，能夠變廢為寶，創(chuàng)造更多的價值。河道淤泥經(jīng)過科學(xué)地加工，也成為當(dāng)前土木工程行業(yè)中的新型材料之一。除了新材料的運(yùn)用外，節(jié)能能源也開始被廣泛地應(yīng)用到現(xiàn)代土木工程行業(yè)中。如鳥巢體育館的空調(diào)系統(tǒng)就充分采用了節(jié)能能源，其利用地?zé)崮茉磥磉_(dá)到整個場館內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)目標(biāo)，節(jié)約了大量能源。

（2）節(jié)約用水技術(shù)。土木工程施工離不開水資源，其在利用大量水資源的同時，還會產(chǎn)生一定量的廢水，這與當(dāng)前節(jié)約用水的理念相背離，因此如何減少用水量、加強(qiáng)水資源的利用成為整個土木工程行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。在針對居民區(qū)與商業(yè)區(qū)的設(shè)計中，應(yīng)將其可能產(chǎn)生的廢水進(jìn)行收集，并統(tǒng)一處理成為中水，再次用于城市建設(shè)或者綠化、消防等方面。這樣能夠使得水資源循環(huán)起來，有效節(jié)約水資源。以北京奧運(yùn)相關(guān)工程為例，其在綠化方面的用水多來源于中水。

除此之外，其獨(dú)有的屋頂雨水收集系統(tǒng)，也為其節(jié)約了大量水資源。

（3）節(jié)地技術(shù)。節(jié)約用地是現(xiàn)代綠色土木工程行業(yè)發(fā)展的重要方面，目前該方面的技術(shù)主要指通過地下與屋頂兩方面來拓展土木工程物的實質(zhì)空間。在地下方面，多指根據(jù)實際地形建設(shè)車庫或半地下室，以達(dá)到增加地下面積的利用度的目標(biāo)；在屋頂方面，多將大坡屋頂設(shè)計改為小坡屋頂，在光線充足的前提下，增加了土木工程物的頂層利用面積。

1.2土木工程智能施工技術(shù)

（1）智能化門窗具有眾多優(yōu)勢，成為當(dāng)前綠色智能土木工程行業(yè)的青睞對象。其外觀多美觀大方，在透光性與保溫性等方面占有優(yōu)勢，其綜合性能遠(yuǎn)高于普通門窗。除此之外，其多與自動報警系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，當(dāng)遇到外力破壞時，能夠主動報警，可以滿足用戶對于安全性的`要求。

（2）日照控制器是利用太陽能資源的一種常見設(shè)備，在當(dāng)前的土木工程應(yīng)用中非常廣泛。工作人員會根據(jù)土木工程所處的實際位置在該設(shè)備中輸入相應(yīng)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，該設(shè)備可以根據(jù)要求對整個土木工程的窗簾、天窗、百葉窗等多個部位進(jìn)行自行控制。通過對該土木工程的采光時長進(jìn)行控制，能夠有效地調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度。

（3）照明技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)整個智能土木工程內(nèi)照明設(shè)備的統(tǒng)一管理。工作人員可以利用該照明系統(tǒng)和相關(guān)探測器，對室內(nèi)的光照情況進(jìn)行綜合調(diào)節(jié)，既保障用戶的使用需求，又最大限度地減少浪費(fèi)。當(dāng)室內(nèi)光線充足的情況下，該系統(tǒng)能夠自動減弱或關(guān)閉燈具，減少能源消耗；當(dāng)室內(nèi)無人的時候，該系統(tǒng)也能夠自動關(guān)閉燈具，從而避免不必要的浪費(fèi)。在該系統(tǒng)下多數(shù)設(shè)備為環(huán)保節(jié)能型，例如其選用的燈具為二極管，這種燈具相比于普通燈具更加節(jié)能，而且性能穩(wěn)定，使用壽命長。

綜上所述，隨著時代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，土木工程施工技術(shù)也有了不斷創(chuàng)新和提高，尤其是土木工程綠色施工技術(shù)和智能施工技術(shù)，也逐漸踏上歷史舞臺，得到了越來越廣泛的應(yīng)用，并有著光輝的前景。

港口工程施工技術(shù)論文篇六

水利工程施工建設(shè)有其自身的特點(diǎn)，施工任務(wù)重，強(qiáng)度大，時間緊，而且周期長。特別是在施工技術(shù)的把握上，必須嚴(yán)格遵照水利工程建設(shè)的基本規(guī)律，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、科學(xué)的方法，全力保證工程施工的有序進(jìn)行。

2、1水利工程的主要施工技術(shù)

水利工程施工有著悠久的歷史，不僅在規(guī)劃設(shè)計方面取得了巨大的成就，而且在施工技術(shù)方面也產(chǎn)生了許多的發(fā)明創(chuàng)造，在處理險工和堵口截流等施工技術(shù)方面積累了豐富的經(jīng)驗。

（1）施工導(dǎo)流與截流技術(shù)。在建筑施工中，根據(jù)實際情況，一般采用分期導(dǎo)流和圍堰斷流的方法。施工導(dǎo)流的圍堰形式中，采用最普遍的形式是土石圍堰。此外，還有過水土石圍堰、混凝土圍堰等。

截流在工程施工中占有非常重要的地位，如果不能按時進(jìn)行截流，就會延誤整個工程建筑物的開工日期。而如果截流失敗，就會失去良好的截流時機(jī)，輕則拖延施工工期，重則影響航道運(yùn)行。因此，在水利工程施工導(dǎo)流中，都把截流當(dāng)做一個關(guān)鍵性的技術(shù)問題進(jìn)行控制和處理。而且，截流在技術(shù)上、施工以及組織上都具有相當(dāng)?shù)膹?fù)雜性和艱巨性，是工程建設(shè)過程中的重點(diǎn)和關(guān)鍵程序。

河道截流的方法有立堵法、平堵法、立平堵法、平立堵法、下閘截流以及定向爆破截流等多種方法，但基本方法為立堵法和平堵法兩種。平堵就是用船舶、浮橋、纜機(jī)進(jìn)行截流；立堵分單戧、雙戧或多戧等幾川形式；平立堵就是采用先立堵、后架橋的方式進(jìn)行截流。各種截流方法都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，在實際施工中，到底采用哪一種截流方式，要考慮和結(jié)合多種因素進(jìn)行分析和研究和實施。

（2）地基處理技術(shù)。在施工過程中，地基的情況千差萬別，需要針對地基的'實際情況，采取相應(yīng)的處理措施?，F(xiàn)在比較常用的方法是把地基表面的覆蓋層和己經(jīng)風(fēng)化破碎的巖石挖掉。也可以采取其他的技術(shù)進(jìn)行處理。一是灌漿，包括帷幕灌漿、接觸灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿等技術(shù)；二是混凝土防滲墻。采用這項技術(shù)可有效地截斷地下滲流；三是對軟弱地基進(jìn)行加固。如換土或采用沉箱、砂墊層、樁基礎(chǔ)、爆炸壓密、錨噴等措施，分層填入砂、碎石或等礫石材料并進(jìn)行振壓，就成為加固的樁體，加固技術(shù)施工簡便，而且造價較低，在工程應(yīng)用上較為廣泛。

（3）土石壩施工技術(shù)。土石壩指的是由石料、土料或混合料，經(jīng)過輾壓、拋填等方法堆筑而成的擋水壩，分土壩、堆石壩和土石混合壩。壩體材料以土和沙礫為主的叫土壩，以卵石、石渣、爆破石料為主的叫堆石壩，以兩類材料占相當(dāng)比例進(jìn)行混合的就叫土石混合壩。土石壩具有就地取材、對壩基地質(zhì)條件要求低、結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約材料等特點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。

（4）混凝土壩施工技術(shù)。這是一套常規(guī)的施工方法，各個國家都在廣泛采用，經(jīng)逐步改進(jìn)后，得到了進(jìn)一步的發(fā)展。主要技術(shù)內(nèi)容包括：采用柱狀澆筑法進(jìn)行澆筑；采用低熱水泥、降低水泥用量、通水冷卻、加冰拌和、對混凝土表面進(jìn)行保護(hù)等措施，對混凝土溫度進(jìn)行控制；根據(jù)壩體不同部位和受力特點(diǎn)，采用相應(yīng)標(biāo)號的混凝土；混凝土分層澆筑而形成的施工縫，需要進(jìn)行鑿毛沖洗處理，而且在上面鋪設(shè)一層細(xì)骨料混凝土或水泥砂漿。同時，還需要通過專門技術(shù)對后面相應(yīng)程序進(jìn)行處理。

2、2重視工程技術(shù)的應(yīng)用和推廣

既然水利工程是基礎(chǔ)工程、民生工程，因此必須從管理上、技術(shù)上對工程進(jìn)行優(yōu)化，認(rèn)真抓好工程技術(shù)的培訓(xùn)、應(yīng)用、推廣和更新，以保證工程質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)效益。

在新技術(shù)應(yīng)用和推廣方面，水利工程主管部門和施工企業(yè)要善于利用當(dāng)前的信息優(yōu)勢。一方面，對現(xiàn)有的技術(shù)知識通過信息手段進(jìn)行有效傳遞，達(dá)到共享和推廣的目的。另一方面，水利施工企業(yè)要有敏捷的信息意識，能夠及時掌握相關(guān)的信息資源，掌握最新的技術(shù)動態(tài)，以便實現(xiàn)技術(shù)的進(jìn)一步更新。

3結(jié)束語

具體的說，水利工程是用于控制和調(diào)配自然界的地表水和地下水，達(dá)到除害興利目的而修建的工程。國家明確提出“水利是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)”，興辦水利工程能獲得包括經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境等多方面的效益，可見水利工程建設(shè)的必要性和重要性，因此，在水利工程建設(shè)施工方面，施工企業(yè)和主管部門要給予足夠的重視，推進(jìn)工程建設(shè)發(fā)展。

港口工程施工技術(shù)論文篇七

我國是一個地域較為廣闊的國家，水系運(yùn)輸較為發(fā)達(dá)，在改革開放后，我國的國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，對外貿(mào)易領(lǐng)域獲得了前所未有的發(fā)展，大大促進(jìn)了水運(yùn)建設(shè)和發(fā)展。在水運(yùn)建設(shè)和發(fā)展中，港口航道工程作為一項基礎(chǔ)工程，工程建設(shè)質(zhì)量好壞將直接影響到我國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)水平。航道工程建設(shè)中，為了保證工程施工質(zhì)量和施工效益，迎合綠色工程建設(shè)要求，在選擇施工技術(shù)中應(yīng)該充分結(jié)合上述要求，制定更加切實可行的建筑管理方案，打造經(jīng)濟(jì)、生態(tài)一體的港口航道建設(shè)工程，推動我國港口航道工程的建設(shè)和發(fā)展。由此看來，加強(qiáng)港口航道工程施工技術(shù)研究尤為關(guān)鍵，對于后續(xù)的工程建設(shè)具有十分深遠(yuǎn)的影響。

1我國的港口航道工程建設(shè)現(xiàn)狀

隨著全球化進(jìn)程的加快，我國在加入世界貿(mào)易組織以來，市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對外貿(mào)易愈加頻繁，港口作為對外貿(mào)易的基礎(chǔ)設(shè)施，獲得了廣闊的發(fā)展空間。縱觀當(dāng)前我國港口航道工程建設(shè)現(xiàn)狀，數(shù)量和規(guī)模較為可觀，在航道建設(shè)中，很多大型內(nèi)陸航道屬于自然水道，所以港口航道很容易出現(xiàn)問題，影響港口航道的正常通航，需要進(jìn)一步深化和完善[1]。而在當(dāng)前港口航道工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模不斷增長背景下，港口的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益愈加突出，逐漸朝著專業(yè)化方向發(fā)展，尤其是在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)被廣泛應(yīng)用的背景下，港口工程施工的技術(shù)含量大大提升，逐漸進(jìn)入到工程信息時代。

2港口航道工程護(hù)岸施工

港口航道工程護(hù)岸施工作為工程施工基礎(chǔ)所在，其施工質(zhì)量高低將直接影響到后續(xù)施工活動的有序開展，對于工程整體質(zhì)量影響較大。港口航道工程護(hù)岸施工內(nèi)容包括前期施工測量、回填土施工、混凝土基礎(chǔ)框架以及墻體砌筑等過程，這些施工環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系較為密切，任何一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將影響到后續(xù)施工活動的有序開展[2]。

2.1施工前的測量

在港口航道工程護(hù)岸施工前，為了確保工程施工活動有序開展，需要在施工前期做好測量準(zhǔn)備工作，對港口航道工程護(hù)岸工程的標(biāo)高和線路長度等進(jìn)行測量。同時，還需要結(jié)合實際情況，對護(hù)岸水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)一步加密處理，實現(xiàn)對工程閉合度的準(zhǔn)確測量，為后續(xù)工程施工質(zhì)量提供更加可靠的保障。水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)距離大概在20m范圍內(nèi)，施工人員需要嚴(yán)格遵循施工圖紙要求組織開展施工活動，對沿線護(hù)岸工程的基礎(chǔ)邊線控制要更加嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)，保證施工質(zhì)量[3]。

2.2港口航道工程中回填土施工

在港口航道工程施工中，回填土施工是工程耐久性和堅固性的關(guān)鍵所在，為了確?；靥钔翆臃€(wěn)定性，在施工中需要予以高度關(guān)注和重視，用干土進(jìn)行回填，這樣可以有效保證回填土層平整度和高度，回填土表層中避免大石塊的出現(xiàn)，保證回填土層厚度在30cm左右，回填后進(jìn)行充分夯實。只有這樣，才能確保后續(xù)施工活動有序開展。

2.3混凝土基礎(chǔ)施工

在工程施工活動開展中，需要充分檢測施工原材料和施工工藝是否能夠滿足工程建設(shè)要求，選擇合理的試驗方法確定混凝土材料配合比，根據(jù)混凝土塌落度和攪拌要求進(jìn)行施工作業(yè)，尤其是混凝土的攪拌時間具有明確的限制和要求[4]。為了確保基槽清潔度和澆筑后的平整性，施工人員需要對基槽進(jìn)行事先修正，并將基槽中的雜土清除干凈，在監(jiān)理工程人員驗收合格后，方可開展后續(xù)施工活動，只有這樣才能保證施工質(zhì)量，避免安全隱患的出現(xiàn)。與此同時，施工人員還需要注重模板強(qiáng)度、穩(wěn)定性和平整度的控制，為混凝土構(gòu)件施工質(zhì)量提供更為堅實的保障。同時，混凝土在振搗過程中，可以選擇插入式振搗器分層搗實，這樣在滿足施工工藝要求的同時，還可以有效延長建筑使用壽命，消除其中潛在的安全隱患。

2.4墻體砌塊的施工工藝

港口航道工程施工中，墻體的砌筑施工是尤為關(guān)鍵的，是工程結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性和強(qiáng)度的關(guān)鍵所在。根據(jù)工程建設(shè)要求，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度需要滿足基礎(chǔ)設(shè)計強(qiáng)度70%以上，并將木板上的雜物和泥土清理干凈[5]。為了保證墻體的穩(wěn)定性和堅固性，應(yīng)該選擇堅石和次堅石為墻體的主要砌塊，材料強(qiáng)度控制在25mpa左右，如果發(fā)現(xiàn)材料上出現(xiàn)風(fēng)化后的裂縫應(yīng)禁止使用，避免為工程埋下安全隱患，出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。與此同時，為了保證各個砌層穩(wěn)定性可以得到有效保證，根據(jù)工程建設(shè)要求選擇錯縫砌筑或是坐漿施工工藝，可以有效避免已經(jīng)施工的砌筑層穩(wěn)定性受到影響，確保各個砌體之間可以充分粘結(jié)牢固，并且在砌塊之間用砂漿填充完成，這樣可以有效保證工程施工質(zhì)量。經(jīng)工程監(jiān)理人員驗收合格后方可開展后續(xù)施工活動，為工程整體質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)[6]。

3港口航道工程疏浚技術(shù)

港口航道工程的疏浚技術(shù)是一種較為常見的施工技術(shù)，同時也是保證港口航道工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，主要是指對施工區(qū)域進(jìn)一步加深或者拓寬，一般情況下是采用機(jī)械施工作業(yè)方法，然后進(jìn)行水下土石方的開挖工作，將航道中多余的泥土清理干凈，保證主航道水位符合工程建設(shè)要求。港口航道工程的疏浚技術(shù)對于設(shè)備要求較高，選擇相配套的設(shè)備進(jìn)行作業(yè)施工，滿足工程數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)?；诖?，首先需要做一個系統(tǒng)的航道數(shù)據(jù)工程規(guī)劃，確保工程施工過程之間的銜接和統(tǒng)一。其次，需要充分考慮到水流本身特性，實現(xiàn)對港口航道的整體改善，動態(tài)進(jìn)行調(diào)整，促使工程施工活動更加科學(xué)、高效;再次，需要充分熟悉和了解河床自然特性，便于后續(xù)工程施工活動的有效開展，更加充分地發(fā)揮河床的自然特性，消除潛在的安全隱患;最后，需要對港口航道工程周邊的.水文地質(zhì)條件進(jìn)行深入調(diào)查和分析，便于后續(xù)施工活動的有序開展[7]。

3.1港口航道工程的試開挖

為了便于后續(xù)港口航道疏浚土方開挖工程施工活動有序開展，滿足預(yù)期建設(shè)要求，需要在數(shù)據(jù)施工前派遣專業(yè)水平較高的施工人員對航道進(jìn)行試挖工作。試挖工作主要是對各種可能影響到工程施工的因素，包括挖泥船主機(jī)轉(zhuǎn)速、船舶移動角度和速度等因素，定期進(jìn)行檢測和分析，促使工程設(shè)計更加科學(xué)合理[8]。

3.2港口航道工程的挖槽施工技術(shù)

在港口航道挖槽施工中，為了確保施工質(zhì)量，需要結(jié)合試挖得出的數(shù)據(jù)信息，有針對性地調(diào)整開挖速度和深度，但是需要充分考慮到水道下的土質(zhì)變化情況，動態(tài)調(diào)整施工速度和深度。在施工中，相鄰?fù)诓坶g應(yīng)該設(shè)置5m左右的重疊部分，這樣可以有效避免挖槽過程中出現(xiàn)漏挖的現(xiàn)象。與此同時，開挖過程中，需要嚴(yán)格遵循施工圖紙要求，對施工部位進(jìn)行充分的檢驗和校對，避免漏挖現(xiàn)象出現(xiàn)，消除其中潛在的安全隱患，同時還可以通過調(diào)整船位來補(bǔ)挖，確保工程整體施工進(jìn)度和施工質(zhì)量符合設(shè)計要求。

3.3港口航道工程中泥漿的輸送

港口航道工程施工中，對于泥漿的堆放和輸送問題需要予以高度重視，作為施工中重要組成部分，需要對開挖過程中產(chǎn)生的泥漿合理堆放和輸送，保證工程整體施工活動的有序開展。在泥漿運(yùn)輸過程中，來往船舶可能會對施工活動帶來干擾，所以港口航道施工中，可以在施工前水下鋪設(shè)淺管，盡可能地避免施工過程中其他來往船只的影響，保證工程建設(shè)質(zhì)量符合預(yù)期施工目標(biāo)。

3.4港口航道工程中的水下鉆爆施工

港口航道工工程施工中，水下鉆爆工程由于自身施工特性，危險性較高，所以在施工中需要切實提升施工人員的專業(yè)能力和安全意識，嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范開展施工活動[9]。在施工前也可以對工作人員定期進(jìn)行教育和培訓(xùn)，尤其是針對爆破流程和危險性的分析，準(zhǔn)確找準(zhǔn)炮孔位置，設(shè)置爆破網(wǎng)格，保證爆破工程整體施工質(zhì)量符合預(yù)期效果。

4工程實例

以廣州某沿海城市港口航道工程為例，總長約為56km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為2.5萬噸船舶不乘潮雙向通航，航道設(shè)計尺度有效寬度為182m，底標(biāo)高-15.5m。

4.1護(hù)岸工程

首先，需要對護(hù)岸工程標(biāo)高和線路長度進(jìn)行檢測，充分考慮到影響工程質(zhì)量的因素，以間隔15m左右設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，確保水準(zhǔn)點(diǎn)更加可靠。嚴(yán)格遵循施工圖紙進(jìn)行施工，對于工程的回填土作業(yè)，選擇質(zhì)量較高的干土，嚴(yán)格控制回填土表層土粒粒徑，確保每層回填土平整度滿足設(shè)計要求?；靥钔恋暮穸葎t是在25cm左右，采用分層回填法，并做好后續(xù)的夯實工作;混凝土澆筑作業(yè)，需要嚴(yán)格遵循施工要求，合理選擇混凝土原材料，確定混凝土配合比，本工程主要是選擇c35混凝土施工作業(yè)[10]?；炷翝仓^程中，分層澆筑和振搗，借助插入式振搗器，振搗后由工程監(jiān)理人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗，質(zhì)量符合要求后方可進(jìn)入后續(xù)施工活動。本工程選擇強(qiáng)度在40mpa的堅石作為主要墻體砌筑材料，借助砂漿填充縫隙。

4.2疏浚工程

做好前期試挖工作，確定挖泥船深度和速度，保證相鄰?fù)诓坶g有5m的重疊部分，避免漏挖現(xiàn)象出現(xiàn);將泥漿運(yùn)輸?shù)綄こ虩o影響的區(qū)域。

5結(jié)論

綜上所述，在港口航道工程施工中，由于工程自身特性，在施工中需要合理選擇施工技術(shù)，做好前期的測量工作，嚴(yán)格遵循施工要求進(jìn)行護(hù)岸工程和疏浚工程施工活動，保證施工質(zhì)量。

港口工程施工技術(shù)論文篇八

堅持裝修施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，以預(yù)防為主，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制。按照裝修質(zhì)量控制監(jiān)理程序，依據(jù)本專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和技術(shù)資料，以及監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計，采取各種監(jiān)理措施，確保了工程質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)的實現(xiàn)。

1、我監(jiān)理部嚴(yán)格審查了施工單位的《施工組織設(shè)計》及質(zhì)量保證措施，確保了施工方案的合理性和質(zhì)量保證措施的可操作性。并組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制了《監(jiān)理規(guī)劃》、《旁站監(jiān)理方案》、《鉆孔灌注樁監(jiān)理細(xì)則》、《主體工程監(jiān)理細(xì)則》、《測量工程監(jiān)理細(xì)則》、《電梯施工監(jiān)理細(xì)則》、《裝修工程監(jiān)理細(xì)則》、《電氣施工監(jiān)理細(xì)則》、《防水工程監(jiān)理細(xì)則》、《消防施工監(jiān)理細(xì)則》、《給排水施工監(jiān)理細(xì)則》、《空調(diào)通風(fēng)工程監(jiān)理細(xì)則》、《安全文明監(jiān)理實施細(xì)則》。在施工過程中，監(jiān)理部嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求、《施工組織設(shè)計》、《監(jiān)理細(xì)則》開展監(jiān)理工作，確保監(jiān)理工作有效開展。

2、審查施工單位質(zhì)量保證體系和管理體系，對施工單位主要管理人員技術(shù)資格和特殊工種工人的持證上崗情況進(jìn)行了認(rèn)真檢查，督促施工單位搞好內(nèi)部技術(shù)交底，保證質(zhì)量管理全面實施。

3、對于不同裝飾面層質(zhì)量嚴(yán)格管控。如嚴(yán)格控制瓷磚粘貼的空鼓現(xiàn)象;控制水電、消防、空調(diào)各專業(yè)管線布設(shè)高度符合吊頂最低要求;控制輕鋼龍骨吊架安全可靠，涂料防腐符合要求;控制天花造型及吊頂平整度符合要求;控制墻面基層，縫隙和平整度符合有關(guān)規(guī)定;控制層面標(biāo)高，地磚的色彩、規(guī)格、拼花圖案符合設(shè)計要求。

4、嚴(yán)格工程材料的使用審查，杜絕質(zhì)量不合格的工程材料投入使用，特別是對材料的質(zhì)量保證資料要求施工單位必須提供。對于見證取樣檢測發(fā)現(xiàn)的不合格材料，如：屋面地板磚(粵祥陶瓷磚500×500×9mm)、衛(wèi)生間地板磚(振鵬陶瓷磚300×300×7mm)、衛(wèi)生間防水涂料(聚氨酯911防水涂料)等不合格材料，我監(jiān)理部特跟蹤落實材料退場情況并做圖文記錄。

5、監(jiān)理工程師對工序質(zhì)量進(jìn)行了巡視和驗收檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工中暴露出的問題如：裝修的墻面乳膠漆不平整、地板磚空鼓、衛(wèi)生間防水地面不平整等質(zhì)量問題，及時下發(fā)了監(jiān)理工程師通知單，要求施工單位整改。

6、對消防及空調(diào)工程的打壓試驗，監(jiān)理工程師堅持24小時旁站，隨叫隨到，對整個施工打壓過程不間斷旁站，確保各項設(shè)備達(dá)到設(shè)計的要求。

7、整個工程，我監(jiān)理部共下發(fā)監(jiān)理工程師通知單24份，工程例會39份，專題會議紀(jì)要10份。

(二)進(jìn)度控制

1、監(jiān)理部進(jìn)場后，檢查施工單位前期施工準(zhǔn)備工作是否充分，確認(rèn)各項配備條件是否齊全，各項施工機(jī)械、設(shè)備及人員是否到位。

2、嚴(yán)格審核施工單位編制的進(jìn)度計劃，監(jiān)理工程師每天進(jìn)行現(xiàn)場檢查與監(jiān)督，隨時了解跟蹤進(jìn)度計劃的實施情況，對暴露的問題及時協(xié)調(diào)解決，協(xié)調(diào)處理好各種內(nèi)外關(guān)系，確保了施工的順利進(jìn)行。

3、及時分析比較計劃進(jìn)度偏差，從中發(fā)現(xiàn)問題，要求施工單位及時采取必要的調(diào)整方法和管理措施。

4、通過工程例會，通報各施工單位每天施工完成情況和未按照施工計劃完成的情況，解決施工中的相互協(xié)調(diào)問題，外協(xié)條件配合問題。

5、按照施工合同要求，及時核實施工單位申報的已完成的分項工程的工程量，簽發(fā)進(jìn)度款的付款憑證，保證工程款及時到位。

6、隨時整理工程進(jìn)度資料，做好工程監(jiān)理記錄，并要求各施工單位同步上報施工資料。

(三)投資控制

在施工前，認(rèn)真研讀圖紙，在保證工程各功能使用的情況下，嚴(yán)格控制現(xiàn)場簽證和圖紙修改。在協(xié)調(diào)各方和設(shè)計單位的支持下，提出對樓面墻、地面，取消面磚改用大白漿墻面和水泥砂漿地面，a區(qū)窗臺提高取消護(hù)欄建議獲得通過，節(jié)省了部分投資。

(四)安全及文明施工監(jiān)理

1、監(jiān)理部進(jìn)場后，首先審查了施工單位的安全資質(zhì)和安全保證體系，嚴(yán)格檢查安全崗位責(zé)任制和安全人員的配備情況，督促施工單位做好三級安全教育，健全現(xiàn)場保衛(wèi)制度，為安全工作的有效管理提供了有力的組織保證。

2、審查施工單位施工組織設(shè)計中有關(guān)安全技術(shù)措施，審查安全文明施工方案，為安全工作的有效管理提供了有力的技術(shù)保證。

3、監(jiān)督施工單位在現(xiàn)場配備足夠的安全防護(hù)用品，如：安全帽、消防滅火器等，日常現(xiàn)場跟蹤檢查施工用電，確保了安全監(jiān)理工作的效率。

4、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，針對施工中的不安全因素與安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)，例如施工現(xiàn)場交叉用電電線亂拉亂扯、木工電鋸沒有防護(hù)罩、施工現(xiàn)場工人吸煙等立即要求施工單位改正，對施工單位屢次不改的安全隱患書面要求施工方改正。

5、現(xiàn)場施工資料管理：截至20xx年12月9日各施工單位的施工資料上報基本齊全，具備竣工驗收條件，但最后工程的存檔資料仍需完善。

工程監(jiān)理年終工作總結(jié)范文【四】

全體監(jiān)理人員發(fā)揚(yáng)奮勇拼搏、克難求進(jìn)、愛崗奉獻(xiàn)、恪盡職守的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)地開展上半年的監(jiān)理工作。上半年的監(jiān)理工作重點(diǎn)放在控制工程質(zhì)量、督促工程進(jìn)度、規(guī)范合同管理三個方面，并在堅持安全、環(huán)保管理并重的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理，努力開創(chuàng)了監(jiān)理工作新局面。今年的監(jiān)理工作如下：

一、加強(qiáng)進(jìn)度控制，確保工程進(jìn)度按計劃推進(jìn)

第x高監(jiān)辦所監(jiān)理的六個合同段，存在著地勢險要，地質(zhì)復(fù)雜，施工場地狹小，施工難度極大的問題，尤其是從五湖四海來的施工企業(yè)，對山區(qū)的地形、氣候、交通、人文環(huán)境不適應(yīng)，困難更多。為了督促各標(biāo)段按照會議精神完成指揮部下達(dá)的xx年度生產(chǎn)計劃，高駐辦一方面根據(jù)合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，對上半年施工計劃、月度施工計劃等，進(jìn)行合理的調(diào)整并及時批復(fù);另一方面是積極督促施工單位上足所需要的合理人工、材料、機(jī)械等，以保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的措施落實到實處。

三、加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到精品要求

質(zhì)量是效益、是生命，面對本監(jiān)理合同段全面展開、監(jiān)理任務(wù)逐漸繁重的嚴(yán)峻形勢，我們緊緊圍繞項目建設(shè)“提速創(chuàng)優(yōu)”的總體要求，以“交通質(zhì)量管理年”為活動載體，認(rèn)真控制每個環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量達(dá)到精品要求。加強(qiáng)宣傳教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識。一是根據(jù)省指提出的質(zhì)量年活動的工作目標(biāo)和保障措施，針對本項目特點(diǎn)制定質(zhì)量年活動實施方案。二是強(qiáng)化監(jiān)理人員質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量是效益、是生命”的觀念，積極倡導(dǎo)“精細(xì)管理”和“零缺陷”的思想。

四、加強(qiáng)安全控制，確保無重特大安全責(zé)任事故

安全責(zé)任大于天，我們積極學(xué)習(xí)了xx安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，特別注重施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的規(guī)范化管理，并進(jìn)一步加強(qiáng)了施工現(xiàn)場安全監(jiān)理力度，確保無重特大安全責(zé)任事故和群死群傷現(xiàn)象的發(fā)生，減少一般事故的發(fā)生。

五、加強(qiáng)環(huán)保管理，確保工程建設(shè)符合環(huán)、水保要求

3、同工作站每月開展一次專項檢查，并就檢查情況進(jìn)行通報，督促施工單位各項環(huán)境保護(hù)、水土保持措施落實到位、各項污染物達(dá)標(biāo)排放。

工程監(jiān)理年終工作總結(jié)范文2019【五】

隨著時間的推移即將過去，在這年終歲末之時回首過去一年工作，平下心來，總結(jié)自己工作成績和收獲，從而找出自身的不足之處，以利于今后的工作，總結(jié)過去一年工作，誠懇希望大家對本人總結(jié)不當(dāng)之處給予提示，對我來說是莫大的幫助，過去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導(dǎo)大力支持和關(guān)心下，我的認(rèn)真堅持“預(yù)控、規(guī)范、科學(xué)、優(yōu)質(zhì)的工作指導(dǎo)思想牢固樹立”，確保每個業(yè)主滿意的服務(wù)宗旨，盡心盡職，努力工作，下面談?wù)勎以?0的工作。

一、對工程施工建設(shè)的質(zhì)量控制

在事前控制中所做的工作，在收到工程設(shè)計施工圖紙后，我就先進(jìn)行熟悉圖紙后，了解設(shè)計意圖，明了施工過程的主要工藝流程，工程特點(diǎn)，對施工圖紙上所存在的導(dǎo)議之處，采用書面形式進(jìn)行記錄，采取相應(yīng)的措施運(yùn)用于施工現(xiàn)場，并做好相關(guān)工程的抽檢資料。

二、對現(xiàn)場所有進(jìn)場材料、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行記錄核查

對質(zhì)量上不符合要求杜絕用入工程中，針對在工程關(guān)鍵部位的施工時，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作是否到位，并旁站施工全過程，及時的做好書面旁站記錄。

三、對各施工過程中的巡視、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題

及時采用口頭或書面形式通知施工單位項目管理部，并向駐地監(jiān)理工程師匯報，并監(jiān)督施工單位落實整改及進(jìn)行再次復(fù)核，檢查，盡自己最大努力做好現(xiàn)場監(jiān)理工作。

四、對安全文明施工控制方面的工作

通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及在工作過程中我得到一些體會，樹立以安全預(yù)防為主的觀點(diǎn)，就是工作做在前，因為事故是可以預(yù)防，而不可以預(yù)測的，建立相應(yīng)的檢查制度，如檢查現(xiàn)場的安全專職人員是否到位，檢查工程現(xiàn)場的安全防護(hù)網(wǎng)、高空作業(yè)的工人安全帶，安全帽是等安全防護(hù)工具是否齊全，檢查現(xiàn)場工程關(guān)鍵部位是否設(shè)置安全警示牌，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，監(jiān)理在施工現(xiàn)場對安全有不可推卸的職責(zé)，做好日常安全檢查工作及監(jiān)督和管理，做好相應(yīng)的資料記錄，加強(qiáng)巡視工作，加強(qiáng)過程中的控制，才能更好地、認(rèn)真地做好本職工作。

2019年的工作既繁忙又充實為履行監(jiān)理職責(zé)，積極工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，從不推脫，全心為工程著想，在即將來臨的2019年新的一年里我會更加用心的學(xué)習(xí)專業(yè)的業(yè)務(wù)知識，爭取為公司提供有效的利益。

港口工程施工技術(shù)論文篇九

1.掛籃懸臂的施工工藝分析

1.1掛籃設(shè)計工藝

1.1.1掛籃長度的設(shè)計一般而言，掛籃長度的設(shè)計多取決于懸臂灌注施工中其最大分段的具體長度；其橫斷面的設(shè)計，則直接受到橋梁整體寬度及其箱梁截面形式的影響。倘若該橋梁的橫截面只存在一個箱，則其全截面的施工，也僅需使用一個掛籃；倘若箱梁屬于多箱式結(jié)構(gòu)，為確保掛籃施工的可操作性，則可采用多個掛籃開展施工，以提高施工的效率。

1.1.2掛籃載荷的設(shè)計掛籃載荷的設(shè)計主要根據(jù)其計算部件與施工環(huán)節(jié)的不同，進(jìn)行不同的組合。一般有以下兩個類別：

（2）對于振動器的重量與振動力的確定，如附著式的振動器，多在設(shè)計掛籃底模架時，假定其模板梁所承受的振動力為整個振動器本身重量的4倍。

1.2掛籃的安裝工藝

掛籃運(yùn)抵工地后，需事先在岸邊進(jìn)行試拼，一旦發(fā)現(xiàn)有制作不精確或掛籃在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)變形等情況，應(yīng)及時解決，進(jìn)而結(jié)合起吊設(shè)備預(yù)先設(shè)定的起重量，盡量完成組件拼裝，以確保在正式拼裝中無障礙。試拼完成后，將其拆解并拼成一個完整菱形，最后借助吊車將其運(yùn)到運(yùn)輸船上，再運(yùn)往主墩處，并借助浮吊將其運(yùn)至0#、1#段的箱梁頂部并再次進(jìn)行拼裝。

1.2.1拼裝前的準(zhǔn)備工作

（1）仔細(xì)檢查0#與1#段的施工，檢查其內(nèi)外模后是否留有吊帶預(yù)留孔；

（4）清理干凈0#與1#段處同掛籃軌道相接處的豎向預(yù)應(yīng)力筋，確保其至少外露10cm。

1.2.2拼裝程序

（1）在0#與1#段的頂板處用墨線將橋梁的中線標(biāo)出，并結(jié)合掛籃的整體設(shè)計，標(biāo)出其可能行走的所有軌道的中線。

（2）鋼枕與行走軌道的鋪設(shè)。一般兩鋼枕需相隔50cm左右，而行走軌道則需進(jìn)行對齊處理，對齊處理時應(yīng)考慮橋面2%橫坡所產(chǎn)生的高差，以最大限度確保掛籃能夠始終維持水平向，且注意軌道雙側(cè)高差不可大于7cm。

（3）主構(gòu)架的安裝。由于上浮吊的吊裝本身重量比較輕，故主構(gòu)架的安裝一般需分兩次進(jìn)行，并確保兩主構(gòu)架的對角線誤差控制在5mm之內(nèi)，然后借助后錨把主構(gòu)架同軌道間進(jìn)行固定連接處理。

（4）掛籃的橫向聯(lián)系桿件與頂部橫梁安裝后，方可進(jìn)行底模桁架與底橫梁以及鋪底模的安裝。首先將1#段的底模插入，并把后下橫梁放置于托架上，后插入底模桁架，臨時焊接里端同橋墩預(yù)埋件；之后上吊前橫梁，并將其同底模桁架的前端固定在一起；再用掛籃前吊帶進(jìn)行有效連接；在補(bǔ)齊了所有的底模桁架之后，把后下橫梁同底模桁架的后端進(jìn)行連接處理，固定后下橫梁，并將原有臨時的焊接點(diǎn)斷開。

（5）分別安裝好底模、外側(cè)膜與外膜吊耳、走形梁以及內(nèi)膜架等部件。

1.3掛籃預(yù)壓試驗

1.4混凝土澆筑施工

在掛籃懸臂施工環(huán)節(jié)中，混凝土澆筑是其中的一個重要環(huán)節(jié)。一般來說，掛籃懸臂技術(shù)在混凝土澆筑中的應(yīng)用，多采取泵送方式，混凝土塌落度多保持在14～18cm之間，且根據(jù)實際溫度的變化、運(yùn)輸條件與澆筑速度等情況做出相應(yīng)調(diào)整。箱梁的混凝土澆筑施工前，施工人員必須仔細(xì)檢查其掛籃的中線位置、底模的標(biāo)高值，鋼筋、人行道與相應(yīng)埋件等的具體位置，橫、縱、豎三方向的預(yù)應(yīng)力值，仔細(xì)核對無誤后再全面展開混凝土的灌注施工。通常箱梁各階段中，其立模的標(biāo)高值就是原有的設(shè)計標(biāo)高值與掛籃在滿載之后的本身變形值以及預(yù)拱度的總和；對于后澆筑的'梁端，則一般是在已有的檢測數(shù)據(jù)上進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，從而進(jìn)一步消除誤差，以最大限度確保結(jié)構(gòu)在線性上的勻順。另外，混凝土灌注施工還需注意以下幾點(diǎn)：

（4）在箱梁混凝土施工結(jié)束后，需及時借助通孔器對管道進(jìn)行排查，一旦發(fā)現(xiàn)有漏漿等質(zhì)量問題，應(yīng)立即解決，以免出現(xiàn)堵管問題。

2.掛籃懸臂施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

橋梁工程中，在應(yīng)用掛籃懸臂技術(shù)之前，需注意以下幾個質(zhì)量控制點(diǎn)：

（2）控制好合龍施工質(zhì)量，合龍施工是整個橋梁工程施工的一個關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，在預(yù)應(yīng)力鋼筋線張拉完畢后進(jìn)行；該階段的施工需具體明確其施工要點(diǎn)，積極做好施工的分配工作與焊接工作，從整體上確保橋梁工程的穩(wěn)定性。

3.結(jié)語

綜上所述，在橋梁工程中，有效應(yīng)用掛籃懸臂技術(shù)可大大提升施工的質(zhì)量，減少工作量，在一定程度上確保了橋梁后期使用的安全性與穩(wěn)定性。再者，掛籃懸臂技術(shù)應(yīng)用時應(yīng)從掛籃設(shè)計、安裝、預(yù)壓試驗等環(huán)節(jié)入手，有效控制其施工質(zhì)量，以實現(xiàn)該技術(shù)應(yīng)用效應(yīng)的最大化。

港口工程施工技術(shù)論文篇十

摘要：文章主要闡述了灌注樁后注漿施工工藝的分類,分析了建筑工程施工中灌注樁后注漿技術(shù)的施工要點(diǎn),同時探討了建筑工程施工中灌注樁后注漿技術(shù)的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：建筑工程施工；灌注樁后注漿施工技術(shù)；分類；要點(diǎn)；應(yīng)用

灌注樁的優(yōu)點(diǎn)在于樁長和樁徑可以靈活選取，適用于各類土質(zhì)條件，灌注樁后注漿施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各種基礎(chǔ)中。建筑工程施工中灌注樁后注漿施工技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以大大降低建筑工程造價，而且還可以更好的實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。

1灌注樁后注漿施工工藝的分類

灌注樁后注漿施工工藝，依據(jù)施工機(jī)具、工程施工以及注漿工序的不同，分為前處理注漿技術(shù)和后處理注漿技術(shù)。前處理注漿技術(shù)的應(yīng)用與工程專用的鉆機(jī)設(shè)備和混凝土澆筑器械有很大的關(guān)系，在混凝土樁體進(jìn)行澆筑前，要使用專用鉆孔設(shè)備和混凝土澆筑器械對樁端和孔壁進(jìn)行壓力注漿施工，是目前一種較為常見的工程項目處理方式，前處理注漿技術(shù)在應(yīng)用的過程中具有穩(wěn)定性、系統(tǒng)性的特點(diǎn)。前處理灌注樁的基本原理是：在施工的過程中使用螺旋鉆鉆孔，并且保證鉆孔深度符合設(shè)計要求，由設(shè)在鉆頭的噴嘴泵噴出細(xì)石混凝土或者水泥漿，邊灌注邊拔鉆，直至水泥漿可以達(dá)到樁孔的需求，這樣就形成了灌注樁的樁體，然后作為普通混凝土或水泥糊成的振動鋼筋籠的頂部。后處理注漿技術(shù)，在成樁后對樁端或樁側(cè)土體進(jìn)行壓力注漿的樁型，是目前最常見的混凝土施工處理模式，在應(yīng)用后處理注漿技術(shù)過程中，使用常規(guī)機(jī)械和成孔設(shè)備來預(yù)先設(shè)置注漿裝置，并且在澆筑設(shè)置完成之后的樁端之中再次進(jìn)行澆筑混凝土，這樣就可以實現(xiàn)合理有效的注漿處理模式和施工要求。后處理灌注樁技術(shù)通過壓漿，樁周及樁底松軟土體的強(qiáng)度得到有效加強(qiáng)，從而可以大大提高灌注樁的裝側(cè)阻力和樁端阻力，可以增加灌注樁承載力。后處理注漿樁成樁過程是不需要專門的集聚，按照普通鉆孔注漿樁鑿孔澆筑混凝土，然后等待樁混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后利用預(yù)埋的注漿設(shè)施對灌注樁樁底進(jìn)行注漿處理。

2建筑工程施工中灌注樁后注漿技術(shù)的施工要點(diǎn)分析

（1）科學(xué)選擇施工設(shè)備。在建筑工程施工中灌注樁后注漿技術(shù)施工過程中，在選擇施工設(shè)備時，需要結(jié)合建筑工程施工現(xiàn)場的實際情況，科學(xué)選擇施工設(shè)備，保證建筑工程施工中灌注樁后注漿施工可以順利進(jìn)行，充分滿足灌注樁后注漿施工的實際需求，提升灌注樁后注漿技術(shù)施工質(zhì)量，保障建筑工程施工整體質(zhì)量。（2）科學(xué)配置注漿漿液。由于注漿漿液的配置與建筑工程施工具有非常重要的聯(lián)系，一般情況下，材料配置的有效性以及調(diào)配比例直接影響著整個建筑工程質(zhì)量。因此，為了提高工作效率，保證建筑工程整體施工質(zhì)量，應(yīng)科學(xué)地配置注漿漿液。在漿液配置過程中，要求漿液粘度低、流動性好、可注性好，保證漿液可以進(jìn)入細(xì)小縫隙和粉細(xì)砂層；漿液凝固時間能夠在幾秒至幾小時內(nèi)任意調(diào)節(jié)，并能準(zhǔn)確控制；漿液固化時體積不收縮，能牢固粘結(jié)砂石；漿液結(jié)石率高，強(qiáng)度大；漿液無毒、無臭，不污染環(huán)境，對人體無害，屬非易燃、易爆物品。在實際建筑施工過程中，控制漿液的成分比例具有關(guān)鍵的作用，材料配置的有效性，可以充分保證建筑工程施工質(zhì)量，可以為后續(xù)施工工序提供重要的質(zhì)量保障。在進(jìn)行水泥漿液配置的過程中，水的含量應(yīng)該高于水泥的含量，可以有效保證注漿過程中漿液的流動性，完成原液灌注之后就可以進(jìn)行封漿，將前期的灌裝原料與外部的空氣隔絕，使其發(fā)生壓縮現(xiàn)象，促進(jìn)灌注樁后注漿施工的柱體搗實。（3）選擇最佳注漿時間。通常情況下，注漿時間的選擇直接影響到整個建筑工程灌注樁后注漿施工質(zhì)量。因此，應(yīng)選擇最佳注漿時間，一般是在灌注樁成型之后3-31天內(nèi)進(jìn)行注漿操作。

3建筑工程施工中灌注樁后注漿技術(shù)的具體應(yīng)用探討

（1）注漿管制作。后注漿導(dǎo)管應(yīng)采用鋼管，且應(yīng)與鋼筋籠加勁筋綁扎固定或焊接。壓漿導(dǎo)管上均設(shè)有管螺紋、管箍及絲堵，每個管箍端頭均有管箍堵頭與之連接，使壓漿管管頭在進(jìn)入樁孔時混凝土不能進(jìn)入壓漿管使之堵塞，并在壓漿過程中漿液壓力達(dá)到一定程度時自行脫落，使?jié){液能夠包裹樁身。壓漿導(dǎo)管的連接方式采用套管焊接，在進(jìn)行焊接施工時應(yīng)保持連續(xù)密閉，焊縫飽滿均勻，不得有孔隙、砂眼。樁端后注漿導(dǎo)管及注漿閥數(shù)量宜根據(jù)樁徑大小設(shè)置：對于直徑不大于1200mm的樁，宜沿鋼筋籠圓周對稱設(shè)置2根；對于直徑大于1200mm而不大于2500mm的樁，宜對稱設(shè)置3根。（2）注漿管安裝下放。在注漿管安裝時，應(yīng)將兩根注漿管固定在鋼筋籠的內(nèi)圈上，注漿管的底部應(yīng)高出鋼筋籠的200-300mm，安裝注漿管時必須保證注漿管之間的對接，確保焊縫飽滿、連續(xù)、密封良好；鋼筋籠起吊后入孔前旋接樁端壓漿閥，鋼筋籠入孔過程中插接樁側(cè)壓漿閥，空孔段壓漿管應(yīng)預(yù)先焊接好，與鋼筋籠一次起吊入孔。鋼筋籠入孔吊放過程中不得反復(fù)向下沖撞和扭動，加強(qiáng)保護(hù)，鋼筋籠應(yīng)沉放到底，不得懸吊，下籠受阻時不得撞籠、墩籠、扭籠。（3）壓水試驗。壓水試驗是灌注樁后注漿工藝中的一個重要環(huán)節(jié)，針對注漿管路和單向閥，在進(jìn)行壓水試驗時，應(yīng)清理干凈周圍的混凝土、泥漿和沉渣。進(jìn)行壓水試驗主要是為了預(yù)壓及疏通注漿通道，檢查注漿管的可灌性與聯(lián)能性，保證注漿施工的順利進(jìn)行。另外，注漿閥應(yīng)能承受1mpa以上靜水壓力；注漿閥外部保護(hù)層應(yīng)能抵抗砂石等硬質(zhì)物的刮撞而不致使注漿閥受損，注漿閥應(yīng)具備逆止功能。（4）注漿施工。在注漿施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制注漿質(zhì)量，才能夠有效保證建筑工程灌注樁后注漿施工質(zhì)量，保證建筑工程的整體質(zhì)量。在實際注漿過程中，注漿總量和注漿壓力均達(dá)到設(shè)計要求，操作人員應(yīng)結(jié)合壓水試驗結(jié)果，結(jié)合土的類別、土的飽和度、地層巖土性狀、樁的長度等因素適當(dāng)調(diào)整，并通過現(xiàn)場試注漿最終確定。樁端注漿應(yīng)對同一根樁的各注漿導(dǎo)管依次實施等量注漿；對于群樁注漿宜先外圍、后內(nèi)部。

4結(jié)語

總之，在建筑工程施工中灌注樁后注漿施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，應(yīng)該準(zhǔn)確掌握灌注樁后注漿施工要點(diǎn)，提高其應(yīng)用效果，盡可能降低企業(yè)造價成本，實現(xiàn)企業(yè)最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]任宇.對建筑工程施工中灌注樁后注漿施工技術(shù)的應(yīng)用探討[j].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016(11).

[2]曲丹丹.關(guān)于建筑工程施工中灌注樁后注漿施工技術(shù)的應(yīng)用分析[j].科學(xué)與財富,2015(13).

港口工程施工技術(shù)論文篇十一

第1：房屋建筑工程中的混凝土澆筑技術(shù)

摘要：隨著我國科技實力的增強(qiáng)和建筑施工技術(shù)的不斷革新，在建筑領(lǐng)域取得的成就也越來越多。

各城市獨(dú)具特色的樓房建筑如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，以中國園、鳥巢等為代表性的建筑彰顯了我國雄厚的建筑實力和建筑底蘊(yùn)。

時代從不停止前進(jìn)的步伐，我國各個領(lǐng)域成就也逐漸在國際上嶄露頭角，尤其是建筑領(lǐng)域取得的成就最為突出，我國一線城市擁有的高層建筑越來越多，這也證明了我國地基地下施工技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。

混凝土澆筑是高層建筑一個十分重要的基礎(chǔ)，本文主要從混凝土的行成及其澆筑技術(shù)的分類入手，并對混凝土澆筑技術(shù)在房屋建筑施工的應(yīng)用進(jìn)行分析，以期望進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：房屋建筑工程;混凝土澆筑技術(shù);技術(shù)分析

1引言

我國仍是發(fā)展中國家，建筑行業(yè)作為我國第二支柱產(chǎn)業(yè)，改善并完善施工技術(shù)對現(xiàn)階段的發(fā)展有很大幫助。

在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展進(jìn)程中，城市建設(shè)中涌現(xiàn)出的高層越來越多，在建筑不斷增多的情況下，人民深刻地意識到建筑質(zhì)量安全的重要性。

混凝土澆筑技術(shù)作為房屋建筑施工的重要環(huán)節(jié)之一不僅關(guān)系到房屋能否經(jīng)得住長年的風(fēng)吹雨打，也關(guān)系到居民的居住房屋的生活質(zhì)量。

2影響混凝土質(zhì)量和強(qiáng)度的影響因素

混凝土的質(zhì)量在一棟房屋建筑中所占的地位我們可以用“短板理論”來形容，倘若混凝土質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)那么整棟房屋建筑的抗壓能力和使用壽命都不能達(dá)到理想效果。

而制約混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵在于其抗壓強(qiáng)度能否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，所以我們要通過調(diào)節(jié)水和泥灰的比例來達(dá)到最佳的混凝土抗壓效果。

水灰比既不能過大也不能過小，如果試圖只依賴于增加泥灰的比例是不能夠增加混凝土強(qiáng)度的。

除了混凝土的抗壓強(qiáng)度我們說還有一個影響混凝土強(qiáng)度的重要因素是粗骨料，粗骨料的使用在很大程度上影響著混凝土攪拌質(zhì)量，不同性質(zhì)的石頭與水灰攪拌出來的混凝土強(qiáng)度不同。

例如碎石比卵石更適合用來攪拌混凝土，碎石比卵石的硬度低，體積小，容易絞碎融合在水灰中，在選購粗骨料時還要控制好其體積和長度。

砂石也是影響混凝土質(zhì)量的一個重要因素，砂石是除粗骨料以外最主要的攪拌石料，砂石在購買時不能選擇市場上價格便宜的，以防止起摻雜其他質(zhì)量較差的石子。

在攪拌的過程中還應(yīng)當(dāng)注意當(dāng)時的天氣狀況，在不同的季節(jié)和天氣狀況下要采取不同的防范措施，例如在氣溫較高、天氣炎熱的夏季要注意防止混凝土暴曬和蒸發(fā)后過分脫水，及時的給混凝土澆水補(bǔ)充水分防止干裂;在冬季則需要注意防凍措施。

在攪拌好混凝土后還需要進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)，所以在混凝土澆筑過后對于麻面、蜂窩等缺陷工作人員要及時的進(jìn)行修補(bǔ)，如果不能及時將這些缺陷進(jìn)行補(bǔ)救，也會影響后期的使用。

3房屋建筑工程中的混凝土澆筑要點(diǎn)分析

3.1施工準(zhǔn)備

我們的施工團(tuán)隊在進(jìn)行混凝土澆筑工作之前首先應(yīng)當(dāng)應(yīng)嚴(yán)格按照國家的驗收評定標(biāo)準(zhǔn)對保護(hù)層、控制模板和鋼筋等建筑器材的型號規(guī)格進(jìn)行細(xì)致的核對、檢查和測試，使其完全符合相關(guān)的技術(shù)要求。

施工材料是確保施工完整進(jìn)行的基礎(chǔ)，所以在選購相關(guān)材料的施工必須要嚴(yán)格把關(guān)，拒絕購買市場上便宜的施工材料避免影響整體的施工質(zhì)量。

對建筑工程進(jìn)行施工建設(shè)前，我們還應(yīng)牢固樹立施工人員的技術(shù)意識、質(zhì)量意識和責(zé)任意識，使其進(jìn)一步熟悉操作章程和施工要求，確保施工人員都是接受過專業(yè)訓(xùn)練的，而不是廉價的勞動力。

最后在混凝土施工建設(shè)過程中，要時刻注意施工地段的天氣變化，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，對施工建設(shè)工作做到未雨綢繆。

3.2混凝土原料的配比

混凝土的配比是保證混凝土澆筑后能夠高質(zhì)量使用的前提，如果不能很好的控制混凝土的配比將為給整個建筑工程埋下安全隱患。

水灰比是混凝土制作的重要條件，所以在進(jìn)行水灰比的計算時要根據(jù)房屋建筑的強(qiáng)度、易性和耐久度的要求進(jìn)行合理的計算并確定起配比，從而達(dá)到混凝土的質(zhì)量保障與成本控制。

首先是骨料的選取，骨料應(yīng)當(dāng)選購質(zhì)量和價格均高的產(chǎn)品，如果購買力質(zhì)量較差的骨料容易在混凝土日后的使用過程中過早地出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

除此之外除了骨料，摻合料的選擇同樣不能忽視，煤灰和煤粉的用量都應(yīng)當(dāng)設(shè)置好具體數(shù)值，摻入煤灰主要是可以達(dá)到減少混凝土綜合水量從而有效提高混凝土的抗參透性和可泵性。

在進(jìn)行攪拌混凝土的過程中還要注意材料的投放順序，必須嚴(yán)格按照石頭、水泥、外加劑粉劑、摻合料、砂子的順序進(jìn)行，不可隨意操作。

3.3混凝土的澆筑和后期養(yǎng)護(hù)

混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)同樣也是整個工程中不可獲取的部分，房屋建筑工程中施工中澆筑要分次數(shù)進(jìn)行，并且澆筑要有順序，不能胡子眉毛一把抓，必須從底部開始依次往上澆筑混凝土。

混凝土澆筑時要按照墻、柱、梁、板面，必要時在不同等級混凝土交接處可用鋼絲網(wǎng)進(jìn)行分隔，合理安排施工程序是保證施工安全和效率的前提。

不能有任何的裂縫或間隙以免給砂漿的進(jìn)入提供空間;其次使用振搗器時要注意控制振動的頻率和幅度，振動棒的振動速度不能過快也不能過慢，波紋管材質(zhì)比較脆弱，避免對其產(chǎn)生破壞;最后當(dāng)梁體混凝土表面收漿初凝后，需要及時對側(cè)面貼膜，利用土工布對其頂部進(jìn)行覆蓋，做好養(yǎng)護(hù)工作。

在天氣干燥或者炎熱的時候保持混凝土的濕潤，養(yǎng)護(hù)和維護(hù)的時間也要符合相關(guān)的要求無論是澆筑的早期還是澆筑工程完成后都要對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

養(yǎng)護(hù)的時間通常不能少于14天，在養(yǎng)護(hù)的過程中要將其溫差控制到20攝氏度以內(nèi)所以要經(jīng)常對其澆水。

4結(jié)束語

對于房屋建筑工程中的混凝土澆筑技術(shù)相信會隨著我國科學(xué)技術(shù)和工程領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新中能夠很好的解決在施工過程中產(chǎn)生的問題。

我國混凝土澆筑技術(shù)也在多年的實踐中越發(fā)成熟，針對房屋建筑工程過程中混凝土澆筑技術(shù)的施工難點(diǎn)和核心技術(shù)，相關(guān)工作人員和研究人員還需要進(jìn)行不斷的探索和研究，確保我國房屋建筑混凝土澆筑技術(shù)的不斷完善和進(jìn)步!

參考文獻(xiàn)：

[1]陳軍.淺談房屋建筑施工及工程節(jié)能技術(shù)管理措施[j].科技與企業(yè),(12):219+221.

[2]劉立新.淺談房屋建筑工程節(jié)能施工技術(shù)[j].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,(13):126.

[3]劉淼.房屋建筑施工中混凝土澆筑技術(shù)淺析[j].江西建材,(13):101+105.

[4]張健.淺談房屋建筑施工及工程節(jié)能技術(shù)管理措施[j].建筑知識,(5):226.

[5]田溪源.淺談房屋建筑工程大體積混凝土施工技術(shù)[j].科技視界,2016(21):282+294.

第2：建筑工程施工中灌注樁后注漿施工技術(shù)的應(yīng)用

摘要：文章主要闡述了灌注樁后注漿施工工藝的分類,分析了建筑工程施工中灌注樁后注漿技術(shù)的施工要點(diǎn),同時探討了建筑工程施工中灌注樁后注漿技術(shù)的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：建筑工程施工;灌注樁后注漿施工技術(shù);分類;要點(diǎn);應(yīng)用

灌注樁的優(yōu)點(diǎn)在于樁長和樁徑可以靈活選取，適用于各類土質(zhì)條件，灌注樁后注漿施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各種基礎(chǔ)中。

建筑工程施工中灌注樁后注漿施工技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以大大降低建筑工程造價，而且還可以更好的實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。

1灌注樁后注漿施工工藝的.分類

灌注樁后注漿施工工藝，依據(jù)施工機(jī)具、工程施工以及注漿工序的不同，分為前處理注漿技術(shù)和后處理注漿技術(shù)。

前處理注漿技術(shù)的應(yīng)用與工程專用的鉆機(jī)設(shè)備和混凝土澆筑器械有很大的關(guān)系，在混凝土樁體進(jìn)行澆筑前，要使用專用鉆孔設(shè)備和混凝土澆筑器械對樁端和孔壁進(jìn)行壓力注漿施工，是目前一種較為常見的工程項目處理方式，前處理注漿技術(shù)在應(yīng)用的過程中具有穩(wěn)定性、系統(tǒng)性的特點(diǎn)。

前處理灌注樁的基本原理是：在施工的過程中使用螺旋鉆鉆孔，并且保證鉆孔深度符合設(shè)計要求，由設(shè)在鉆頭的噴嘴泵噴出細(xì)石混凝土或者水泥漿，邊灌注邊拔鉆，直至水泥漿可以達(dá)到樁孔的需求，這樣就形成了灌注樁的樁體，然后作為普通混凝土或水泥糊成的振動鋼筋籠的頂部。

后處理注漿技術(shù)，在成樁后對樁端或樁側(cè)土體進(jìn)行壓力注漿的樁型，是目前最常見的混凝土施工處理模式，在應(yīng)用后處理注漿技術(shù)過程中，使用常規(guī)機(jī)械和成孔設(shè)備來預(yù)先設(shè)置注漿裝置，并且在澆筑設(shè)置完成之后的樁端之中再次進(jìn)行澆筑混凝土，這樣就可以實現(xiàn)合理有效的注漿處理模式和施工要求。

后處理灌注樁技術(shù)通過壓漿，樁周及樁底松軟土體的強(qiáng)度得到有效加強(qiáng)，從而可以大大提高灌注樁的裝側(cè)阻力和樁端阻力，可以增加灌注樁承載力。

后處理注漿樁成樁過程是不需要專門的集聚，按照普通鉆孔注漿樁鑿孔澆筑混凝土，然后等待樁混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后利用預(yù)埋的注漿設(shè)施對灌注樁樁底進(jìn)行注漿處理。

2建筑工程施工中灌注樁后注漿技術(shù)的施工要點(diǎn)分析

(1)科學(xué)選擇施工設(shè)備。

在建筑工程施工中灌注樁后注漿技術(shù)施工過程中，在選擇施工設(shè)備時，需要結(jié)合建筑工程施工現(xiàn)場的實際情況，科學(xué)選擇施工設(shè)備，保證建筑工程施工中灌注樁后注漿施工可以順利進(jìn)行，充分滿足灌注樁后注漿施工的實際需求，提升灌注樁后注漿技術(shù)施工質(zhì)量，保障建筑工程施工整體質(zhì)量。

(2)科學(xué)配置注漿漿液。

由于注漿漿液的配置與建筑工程施工具有非常重要的聯(lián)系，一般情況下，材料配置的有效性以及調(diào)配比例直接影響著整個建筑工程質(zhì)量。

因此，為了提高工作效率，保證建筑工程整體施工質(zhì)量，應(yīng)科學(xué)地配置注漿漿液。

在漿液配置過程中，要求漿液粘度低、流動性好、可注性好，保證漿液可以進(jìn)入細(xì)小縫隙和粉細(xì)砂層;漿液凝固時間能夠在幾秒至幾小時內(nèi)任意調(diào)節(jié)，并能準(zhǔn)確控制;漿液固化時體積不收縮，能牢固粘結(jié)砂石;漿液結(jié)石率高，強(qiáng)度大;漿液無毒、無臭，不污染環(huán)境，對人體無害，屬非易燃、易爆物品。

在實際建筑施工過程中，控制漿液的成分比例具有關(guān)鍵的作用，材料配置的有效性，可以充分保證建筑工程施工質(zhì)量，可以為后續(xù)施工工序提供重要的質(zhì)量保障。

在進(jìn)行水泥漿液配置的過程中，水的含量應(yīng)該高于水泥的含量，可以有效保證注漿過程中漿液的流動性，完成原液灌注之后就可以進(jìn)行封漿，將前期的灌裝原料與外部的空氣隔絕，使其發(fā)生壓縮現(xiàn)象，促進(jìn)灌注樁后注漿施工的柱體搗實。

(3)選擇最佳注漿時間。

通常情況下，注漿時間的選擇直接影響到整個建筑工程灌注樁后注漿施工質(zhì)量。

因此，應(yīng)選擇最佳注漿時間，一般是在灌注樁成型之后3-31天內(nèi)進(jìn)行注漿操作。

3建筑工程施工中灌注樁后注漿技術(shù)的具體應(yīng)用探討

(1)注漿管制作。

后注漿導(dǎo)管應(yīng)采用鋼管，且應(yīng)與鋼筋籠加勁筋綁扎固定或焊接。

壓漿導(dǎo)管上均設(shè)有管螺紋、管箍及絲堵，每個管箍端頭均有管箍堵頭與之連接，使壓漿管管頭在進(jìn)入樁孔時混凝土不能進(jìn)入壓漿管使之堵塞，并在壓漿過程中漿液壓力達(dá)到一定程度時自行脫落，使?jié){液能夠包裹樁身。

壓漿導(dǎo)管的連接方式采用套管焊接，在進(jìn)行焊接施工時應(yīng)保持連續(xù)密閉，焊縫飽滿均勻，不得有孔隙、砂眼。

樁端后注漿導(dǎo)管及注漿閥數(shù)量宜根據(jù)樁徑大小設(shè)置：對于直徑不大于1200mm的樁，宜沿鋼筋籠圓周對稱設(shè)置2根;對于直徑大于1200mm而不大于2500mm的樁，宜對稱設(shè)置3根。

(2)注漿管安裝下放。

在注漿管安裝時，應(yīng)將兩根注漿管固定在鋼筋籠的內(nèi)圈上，注漿管的底部應(yīng)高出鋼筋籠的200-300mm，安裝注漿管時必須保證注漿管之間的對接，確保焊縫飽滿、連續(xù)、密封良好;鋼筋籠起吊后入孔前旋接樁端壓漿閥，鋼筋籠入孔過程中插接樁側(cè)壓漿閥，空孔段壓漿管應(yīng)預(yù)先焊接好，與鋼筋籠一次起吊入孔。

港口工程施工技術(shù)論文篇十二

摘要：針對新發(fā)展形勢下對公路工程施工技術(shù)管理提出的要求，從設(shè)計文件審核、施工組織設(shè)計、關(guān)鍵過程與特殊過程、技術(shù)交底、技術(shù)資料管理、科研開發(fā)管理等方面論述改進(jìn)做法，為切實滿足新形勢要求提供可行的技術(shù)管理總體解決方案。

關(guān)鍵詞：公路工程；技術(shù)管理；工程管理

公路施工技術(shù)管理是一項包含設(shè)計審查、施組設(shè)計、技術(shù)交底、資料管理和科研管理等眾多部分的綜合工作，在全新的發(fā)展形勢下，需要對技術(shù)管理各個組成部分進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，以適應(yīng)新形勢要求。

1設(shè)計文件的審查與核對

作為基本建設(shè)程序主要環(huán)節(jié)，對設(shè)計文件進(jìn)行審查與核對，其實際上是一項嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)工作。審核目的在于掌握工程設(shè)計內(nèi)容，領(lǐng)會設(shè)計真正意圖，從而確定合適工藝方法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對圖紙中的偏差錯誤，以及設(shè)計不確定的地方，及時和工程設(shè)計方溝通進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，確保設(shè)計文件盡可能地科學(xué)、完善，進(jìn)而更好地為施工組織提供指導(dǎo)[1]。

1.1組織分工

（1）設(shè)計文件的現(xiàn)場核對主要由不同專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行，要求做好各項記錄，并予以匯總，形成完整的優(yōu)化報告，報工程部進(jìn)一步審核。（2）總工以各專業(yè)技術(shù)人員核對記錄為依據(jù)，組織所有業(yè)務(wù)部門開展設(shè)計會審，包括方案與數(shù)量兩項內(nèi)容，最后由工程部以圖紙的形式形成記錄，報上級部門審批。

1.2主要內(nèi)容

（1）清點(diǎn)所到的全部圖紙，同時進(jìn)行造冊登記。（2）對設(shè)計文件進(jìn)行審核，確認(rèn)是否遺漏；是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，配套的設(shè)計說明與協(xié)議等是否完備；和實地各項情況是否匹配等。（3）檢查所有類型的圖表及工程數(shù)量準(zhǔn)確與否，對工程數(shù)量進(jìn)行核對計算，并進(jìn)行列表匯總，以便后續(xù)管理控制。（4）檢查所有類型材料與半成品結(jié)構(gòu)的尺寸、構(gòu)造、質(zhì)量是否滿足要求，對數(shù)量進(jìn)行計算核對，并列表匯總。（5）確定施工需要用到的圖名、編號與數(shù)量，同時及時準(zhǔn)備，以免耽誤施工。

1.3審核報告

完成上述審核內(nèi)容后，將形成的審核報告報至省級開發(fā)公司。對于報告的內(nèi)容，除基本情況外，還應(yīng)包括現(xiàn)存問題及其解決建議。

2施工組織設(shè)計

2.1編制分工與審批

工程部根據(jù)總公司要求進(jìn)行施工組織設(shè)計編制，同時上報至監(jiān)理站進(jìn)行審核，通過后報總公司予以審批。不同單位工程對應(yīng)的施工組織設(shè)計，需要按照總要求進(jìn)行編制，而且還要逐級上報審核，通過后才能予以實施。無論是單位工程對應(yīng)的施組設(shè)計還是總施組設(shè)計，其內(nèi)容基本相同，且均由工程部編制，報總工審批。

2.2主要內(nèi)容

施組設(shè)計是一項綜合工作，其內(nèi)容分文字和圖表兩部分：文字部分內(nèi)容有：工程基本情況、主要組織機(jī)構(gòu)、工程部署、方案、工藝方法、特殊過程與關(guān)鍵過程專項控制、進(jìn)度計劃、資源計劃與保證措施；圖表部分內(nèi)容有：進(jìn)度計劃、總平面布置圖、過度方案與臨時工程、資源使用計劃、設(shè)備、材耗計劃等[2]。

2.3施工組織設(shè)計管理

2.3.1實施與檢查工程部督促并檢查施組設(shè)計具體實施情況，如果通過檢查發(fā)現(xiàn)有和施組相矛盾的地方，則應(yīng)立即調(diào)整或修訂。2.3.2調(diào)整與修訂總體與單位工程施組設(shè)計，若必須進(jìn)行調(diào)整或修訂，則需要在總承包方要求的范圍內(nèi)執(zhí)行。此外，施組設(shè)計一旦確定，必須按期施工，禁止在未經(jīng)批準(zhǔn)的情況下進(jìn)行調(diào)整。

3關(guān)鍵過程與特殊過程

3.1過程確定

工程部組織全體相關(guān)人員參與，根據(jù)現(xiàn)有管理辦法對工程質(zhì)量重點(diǎn)、危險源及主要因素提出的控制要求，進(jìn)行共同協(xié)商確定工程關(guān)鍵過程與特殊過程。此外，結(jié)合施工與技術(shù)實際情況，對質(zhì)量有直接影響及技術(shù)極為復(fù)雜的部分進(jìn)行監(jiān)測與驗證，再將監(jiān)測與驗證結(jié)果作為區(qū)分其它過程的依據(jù)，最后形成針對性的清單。

3.2過程控制

3.2.1關(guān)鍵過程（1）根據(jù)技術(shù)交底，嚴(yán)格按照檢查簽證程序?qū)﹃P(guān)鍵過程的實際作業(yè)進(jìn)行組織，全體特殊工種的作業(yè)人員都應(yīng)持證上崗。（2）若關(guān)鍵過程涉及新技術(shù)或規(guī)模相對較大，則應(yīng)在正式實施前確定試驗段，并確定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，試驗段完成后才能組織進(jìn)行正式施工。（3）工程部必須經(jīng)常性督促人員嚴(yán)格按照正確流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的問題，做好現(xiàn)場記錄。（4）在關(guān)鍵過程順利完成，且各班組自檢確認(rèn)合格、質(zhì)檢人員確認(rèn)合格后，形成詳細(xì)記錄，報總監(jiān)理驗收，驗收通過并簽證后進(jìn)入下一道工序。3.2.2特殊過程特殊過程實施由總工負(fù)責(zé)組織，工程部負(fù)責(zé)編制詳細(xì)的指導(dǎo)說明，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則等，得到總工批準(zhǔn)后正式下發(fā)執(zhí)行。特殊過程實施中應(yīng)進(jìn)行連續(xù)控制，同時做好下列各項工作：嚴(yán)格按照指導(dǎo)說明的要求進(jìn)行施工，全體操作人員都應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，且考核合格；施工機(jī)具設(shè)備應(yīng)滿足方案各項要求，同時經(jīng)總工審批合格；安排專人負(fù)責(zé)全過程跟蹤監(jiān)督控制，做好詳細(xì)記錄；特殊過程的操作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格檢查施工材料、施工過程和設(shè)備情況；工程部定期對特殊過程實際實施情況進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果給出意見[3]。

4技術(shù)交底

4.1主要目的

在整個技術(shù)管理工作中，技術(shù)交底占據(jù)重要地位，它不僅能幫助施工人員掌握工程內(nèi)容、了解技術(shù)、明確質(zhì)量要求，而且還助于確定最佳的.施工步驟與施工程序，對施工組織極為有利，能間接提高整體質(zhì)量，縮短工期，保證經(jīng)濟(jì)效益。因此，在實際的技術(shù)管理工作中，必須重視并做好技術(shù)交底。

4.2程序與要求

一般的技術(shù)交底都分成以下兩級進(jìn)行：（1）總工主持向所有部門開展技術(shù)交底，交底內(nèi)容主要有：工程介紹、工程目標(biāo)及要求、主要重難點(diǎn)施工方案、復(fù)雜項目施工方案、施組設(shè)計（指導(dǎo)性）、各關(guān)鍵工序所用技術(shù)工藝。技術(shù)交底必須以會議的形式開展，并印發(fā)所有資料文件。（2）采用“上技術(shù)課”的方法對所有不同班組實施技術(shù)交底。分期并分部位的采用大樣圖形式進(jìn)行書面技術(shù)交底，同時填寫交底書。未進(jìn)行技術(shù)交底的一律禁止施工，而且應(yīng)注意，必須采用書面形式進(jìn)行下達(dá)，各方簽字齊全，決不能只在口頭上進(jìn)行交底。

5技術(shù)資料與科研開發(fā)管理

5.1技術(shù)資料管理

（1）在工程部當(dāng)中都設(shè)有專門的資料管理員，由他對所有技術(shù)資料進(jìn)行管理。（2）構(gòu)建科學(xué)的文件資料登記與存儲制度，在掌握的基礎(chǔ)上及時傳達(dá)各項技術(shù)資料的替代、補(bǔ)充或修改，確?，F(xiàn)場所用技術(shù)資料一直是完整、有效的[4]。（3）資料管理必須按照統(tǒng)一的要求及總承包方竣工文件進(jìn)行搜集、分析、編制和存檔。（4）工程部必須經(jīng)常性檢查技術(shù)資料，確認(rèn)是否完整。若通過檢查發(fā)現(xiàn)有問題，則應(yīng)立即提出并在規(guī)定的時間內(nèi)解決。

5.2科技開發(fā)管理

5.2.1組織機(jī)構(gòu)總工對科技開發(fā)及其成果轉(zhuǎn)化進(jìn)行負(fù)責(zé)，而工程部負(fù)責(zé)對科技研發(fā)項目進(jìn)行總體規(guī)劃、論證和組織實施，并檢查工作開展情況，通過分析與總結(jié)提出建議。組織進(jìn)行重點(diǎn)項目和難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)，督促群眾性的技術(shù)升級變革，促進(jìn)新技術(shù)引入后的交流溝通。5.2.2科技攻關(guān)和技術(shù)革新對路基及其地基處理、橋涵隧道等重點(diǎn)項目實施科技攻關(guān)。同時還要對攻關(guān)中有突出表現(xiàn)的和個人及部門進(jìn)行表彰，給予適當(dāng)?shù)莫剟?，以起到調(diào)動人員積極性和主動性的作用。5.2.3新工法的開發(fā)與應(yīng)用科技開發(fā)的成果應(yīng)盡快轉(zhuǎn)化為新型工法，要敢于嘗試新工法，并在實際應(yīng)用過程中總結(jié)經(jīng)驗，從而為新工法的應(yīng)用與推廣創(chuàng)造良好條件[5]。

6結(jié)語

綜上所述，新形勢的到來對公路技術(shù)管理提出了更高要求，而技術(shù)管理為適應(yīng)這一要求，需要從所有組成部分入手，進(jìn)行升級和改進(jìn)，改變傳統(tǒng)不合理的做法，提高技術(shù)管理整體水平，發(fā)揮應(yīng)有的保證工程質(zhì)量的作用。

參考文獻(xiàn)：

[2]董煥雨.新形勢下公路工程施工管理與控制分析[j].交通世界（工程技術(shù)），2015（7）：6-7.

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港口工程施工技術(shù)論文篇十三

1．1我國的現(xiàn)狀

在我國這樣一個建筑工程非常多的國家，有非常多的煤礦等傳統(tǒng)資源已經(jīng)出現(xiàn)枯竭的趨勢，這類不可再生的資源遲早有一天也會有枯竭的一天，能源問題已經(jīng)是現(xiàn)代社會關(guān)注的越來越多的問題。在土地方面來看，我國是一個能源非常巨大的國家，但是相對的我國也是人口眾多的國家，整體來看我國的能源、資源儲備量薄弱，所以人均資源平均值不高。恰恰我國提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略路線的實施，和我國這一現(xiàn)狀有些不符。我國的資源分布不均勻、沿海城市能源非常緊缺，主要能源都集中在中西部地區(qū)，這也使我國資源很難實施。

1．2建筑施工中節(jié)能理念的意義

對于建筑行業(yè)，建筑的成本很高，而且資源的能耗程度也很大。應(yīng)當(dāng)如何才能做到減少降低建筑行業(yè)中的資源消耗問題?把節(jié)能理念貫徹，在施工技術(shù)中需要采用科學(xué)的施工技術(shù)。想每一個建筑院都灌輸節(jié)能的思想，從根本做起，把建筑施工中出現(xiàn)的能耗問題加以重視。有效的減少建筑行業(yè)里的能耗問題，對我國的能耗危機(jī)和環(huán)境保護(hù)都起到非常重要的作用。

2建筑工程中節(jié)能理念的應(yīng)用

2．1建筑物的設(shè)計

任何一個建筑，在建造之前都需要先計算出外表面積，計算外表面積時，減少建筑物外表面積的提醒系數(shù)很重要，科學(xué)的進(jìn)行平面設(shè)計是減少外表面積很有效的一種科學(xué)方法，這樣能最大程度的優(yōu)化建筑物的外表面積。最關(guān)鍵的在于準(zhǔn)確的掌握建筑物上那些凹凸點(diǎn)，這樣能最大程度減少外表面積的能耗問題。但是，在實際的計算過程中，某些房間必須要開窗設(shè)計，比如處方和衛(wèi)生間等，就必須凹進(jìn)平面，相對的就增加了外表面積，此外，陽臺也就凸出同樣增加建筑物的外表面積。這些增加出來的面積是為了讓設(shè)計更加的美觀，但增加美觀性的同時也增加了不必要的能耗。所以應(yīng)當(dāng)使用科學(xué)的、合理的、節(jié)能的設(shè)計。在不影響建筑物的使用功能的同時，還要降低外表面積，從根本上減少能耗，比如使用矩形平面、立面造型和矩形組合等。

2．2建筑工程時的材料浪費(fèi)

建筑行業(yè)在我國的發(fā)展水平極快，施工工藝也更新的很快。在提高建筑工程作業(yè)效率、新技術(shù)的發(fā)展、新工藝的創(chuàng)新和新材料的使用的同時，一定不能少了節(jié)能理念。只有這樣才能在確保工程的速度、質(zhì)量的同時，減少工程里材料的消耗，從基礎(chǔ)上體現(xiàn)工程的節(jié)能目標(biāo)。比如，在以前的建筑工程實際施工工作中，都是使用搭接的方法來連接剛勁，其中會浪費(fèi)很多材料，在我們加入節(jié)能理念之后，改進(jìn)工作方式，我們將可以選擇螺紋連接的方法來連接鋼筋，也就是從基礎(chǔ)上來減少工程里浪費(fèi)材料的問題。

2．3從外部環(huán)境的選擇來節(jié)能

從外部環(huán)境的選擇上來節(jié)能主要是指設(shè)計建筑工程時，應(yīng)當(dāng)加入對天氣的預(yù)測、計劃再選址。具體來說，在選址之前應(yīng)當(dāng)先對本地的土地質(zhì)量、氣候、水質(zhì)加入到考慮范圍，在不破壞生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)對建筑物的建造時節(jié)能創(chuàng)造合理的條件。一個科學(xué)的外部，可以控制建筑物內(nèi)溫度、濕度等條件，比如冬天保暖、夏天防暑等。我國多地的氣候不同，在設(shè)計的時候應(yīng)當(dāng)考慮地理位置等條件，在我國的內(nèi)蒙古地區(qū)，容易出現(xiàn)風(fēng)沙天氣，所以在設(shè)計的同時就應(yīng)當(dāng)考慮到建筑物在遭受風(fēng)沙時，防風(fēng)沙和保暖性作為設(shè)計的重點(diǎn)，建筑盡量使用圓形平面和錐形屋頂比較合適。南方地區(qū)，應(yīng)為陽光日照嚴(yán)重、空氣流通性不強(qiáng)，所以應(yīng)當(dāng)把建筑物的遮陽、通風(fēng)技術(shù)作為設(shè)計重點(diǎn)，盡可能多的把太陽能的效果發(fā)揮出來。如果是沿海城市，因為沿海地區(qū)氣候潮濕但是悶熱，所以應(yīng)當(dāng)把建筑物的通風(fēng)效果作為重點(diǎn)，盡量控制建筑物內(nèi)的溫度、濕度，盡可能的去利用附近的水網(wǎng)系統(tǒng)，可以把雨水收集起來，還同時多做綠化帶來提升建筑物的防風(fēng)防沙能力。

2．4多利用節(jié)能材料

一個建筑物想要節(jié)能，可以多應(yīng)用一些節(jié)能材料，可以推廣一些新型的節(jié)能材料。比如外墻就可以采用一種蒸壓粉煤灰的砌塊的節(jié)能材料，這種材料能起到保溫作用的節(jié)能材料。因為這種材料的原料是電廠里面所排放出來的粉煤灰，所以這種材料如果應(yīng)用在墻面上，不僅僅是實現(xiàn)了廢物再利用的原則，還把處理廢料的費(fèi)用節(jié)省掉，避免這些已經(jīng)沒有用的材料對環(huán)境造成傷害。

2．5門窗材料的選擇

門窗的選擇其實具有很重要的意義，先從材料上來看，我國目前普遍使用的材料都是塑鋼和鋁合金門窗。把這幾種材料與之對比會發(fā)現(xiàn)，鋁合金基本上不隔熱。但是把鋁合金進(jìn)行斷熱，再使用噴涂工藝，再加入塑料進(jìn)行融合的話，鋁合金的能力就非常好了。這樣就能節(jié)省一些熱能或者是電。其次是玻璃?，F(xiàn)在使用玻璃的門窗比較多，玻璃的好壞會直接影響到門窗的隔熱效果，對建筑物的室內(nèi)環(huán)境影響很大。有必要在節(jié)能理念的門窗中使用玻璃來降低能耗。目前我國使用較多的玻璃材料是中空玻璃和低輻射玻璃等其他屬性相當(dāng)?shù)牟ＡР牧?。這類玻璃材料在提高節(jié)能的性能上有非常好的效果。

2．6太陽能建筑施工技術(shù)的應(yīng)用

總所周知，太陽能這項能源是不會對環(huán)境造成危害的，這種能源和我國的環(huán)保政策如出一轍。太陽能作為一種無危害資源的同時，還是一種可以說成是可再生的資源。它不受環(huán)境影響，操作簡單，安裝方便都已經(jīng)是這種能源的優(yōu)勢，我國對于太陽能的技術(shù)已經(jīng)十分成熟，在各個領(lǐng)域都已經(jīng)有了實質(zhì)性的應(yīng)用，在建筑行業(yè)當(dāng)然也不例外。太陽能對于建筑行業(yè)中實施節(jié)能理念是非常有幫助的、一般情況下來說，太陽能在建筑行業(yè)下所應(yīng)用的地方在于供暖供熱、太陽能電池等。太陽能也不是萬能的，也有一個缺點(diǎn)，就是太陽能所儲備的電量不多，只能夠用來維持基本的照明用電、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)用電?；旧咸柲芤呀?jīng)能夠滿足普通建筑工程里一些小設(shè)備的使用，對于建筑方也降低了不少成本。

3節(jié)能理念應(yīng)當(dāng)加入建筑工程中

綜上所述，如果建筑施工技術(shù)中加入了節(jié)能理念，不光是對建筑施工團(tuán)隊節(jié)省了一筆開支，更是多環(huán)境保護(hù)起到一定的作用，為資源節(jié)省保護(hù)有相當(dāng)?shù)男Ч?。在建筑施工團(tuán)隊中，應(yīng)用節(jié)能理念的意義是非常重要的。在當(dāng)前能源消耗量龐大的建筑行業(yè)，能源的衰竭已經(jīng)狀況已經(jīng)非常嚴(yán)峻，當(dāng)務(wù)之急就是趕快做好節(jié)能工作。所以務(wù)必將建筑施工技術(shù)中融入科學(xué)的節(jié)能理念。只有這樣就能將建筑行業(yè)的整體能耗率講到最低。今后在建筑工程中，應(yīng)當(dāng)以節(jié)能理念為中心，大力推廣節(jié)能理念，合理的應(yīng)用各種節(jié)能的手段和方法，進(jìn)而更好的做好節(jié)能環(huán)保工作，提升建筑工程對社會的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，給我國建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做良好的鋪墊。

港口工程施工技術(shù)論文篇十四

隨著我國城市人口密度越來越多，平均用地越來越少，房屋建筑朝著高層建筑的發(fā)展也日益明顯，對建筑工程基礎(chǔ)施工要求也越來越高?；A(chǔ)是位于建筑物最下部的構(gòu)件，承受著建筑物的全部荷載，并將這些荷載傳遞給地基。建筑基礎(chǔ)工程屬于地下隱蔽工程，在建筑工程竣工后，難以檢查基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。若建筑基礎(chǔ)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，將會導(dǎo)致整個建筑沉降、偏斜，甚至引發(fā)難以補(bǔ)救的重大安全事故，造成災(zāi)難性后果。因此，研究并探討地基基礎(chǔ)工程事故發(fā)生的原因，并對地基基礎(chǔ)工程事故采取有效的防治措施是十分重要的。

港口工程施工技術(shù)論文篇十五

第一，公路橋梁涵洞隧道測量放線技術(shù)應(yīng)用。公路橋梁涵洞隧道工程的施工中，會應(yīng)用到諸多的技術(shù)，其中測量放線技術(shù)就是比較基礎(chǔ)性的應(yīng)用技術(shù)。公路橋梁涵洞隧道工程的施工中，保障前期測量放線的準(zhǔn)確性，對施工質(zhì)量才能得以保證。測量放線技術(shù)的應(yīng)用，不只是要選擇合理測量設(shè)備加以應(yīng)用，其中有全站儀和自動安平水準(zhǔn)儀等測量設(shè)備儀器，在具體的測量放線工作中，選擇合適的技術(shù)加以應(yīng)用，保障測量放線的準(zhǔn)確性，把握好放線的要點(diǎn)內(nèi)容，只有在這些基礎(chǔ)層面得到了加強(qiáng)，才能真正有助于工程施工的質(zhì)量保障。第二，公路橋梁涵洞隧道鋼筋綁扎處理技術(shù)應(yīng)用。實際的工程施工過程中，對鋼筋材料的應(yīng)用是較為關(guān)鍵的，這也是施工的重點(diǎn)內(nèi)容。鋼筋材料的應(yīng)用要進(jìn)行綁扎處理，對鋼筋材料的選擇也是比較重要的，保障鋼筋材料的性能，可通過相應(yīng)的試驗檢測來保障鋼筋材料的質(zhì)量。鋼筋的綁扎處理過程中，需要進(jìn)行焊接，這就需要專業(yè)人員進(jìn)行操作，對焊接的環(huán)境有效控制，最大化的降低對鋼筋焊接的缺陷幾率[3]。在對鋼筋綁扎的整體結(jié)構(gòu)得到了有效提高后，就能進(jìn)行下一步的實施。第三，公路橋梁涵洞隧道基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用。公路橋梁涵洞隧道工程的具體施工當(dāng)中，在基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用方面是比較重要的，這也是對整個工程質(zhì)量有著直接影響的環(huán)節(jié)。所以在這一施工中，就要充分重視基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。在基礎(chǔ)施工中所涉及到的應(yīng)用技術(shù)比較多，在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的開挖方面是施工要點(diǎn)，要保證開挖和實際設(shè)計的要求能緊密結(jié)合，對開挖的準(zhǔn)確性和可靠性得意保證。施工中也要能在地基的.結(jié)構(gòu)方面充分重視其承載力，保障基礎(chǔ)的安全穩(wěn)定性能滿足實際的工程施工需要。第四，公路橋梁涵洞隧道混凝土施工技術(shù)應(yīng)用。公路橋梁涵洞隧道工程的施工過程中，對混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用是比較關(guān)鍵的，這也是工程施工中必要的應(yīng)用技術(shù)。在混凝土施工中，對混凝土材料的質(zhì)量控制，以及施工工序的控制等要充分重視，加強(qiáng)質(zhì)量的審查力度。在對混凝土的澆筑施工方面，注重澆筑的連續(xù)性，避免對工程的結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定造成影響?；炷潦┕さ酿B(yǎng)護(hù)處理方面也要充分重視，對混凝土施工的養(yǎng)護(hù)周期合理控制，避免出現(xiàn)混凝土裂縫質(zhì)量問題。第五，公路橋梁涵洞隧道模板施工技術(shù)應(yīng)用。具體工程施工當(dāng)中，在模板施工技術(shù)的應(yīng)用層面也比較重要，要結(jié)合模板的材料加以處理，對其穩(wěn)定性效果要能得意呈現(xiàn)。在模板施工技術(shù)中對腳手架和定型鋼模的實際應(yīng)用要加強(qiáng)重視，做好質(zhì)量審查的工作，對模板的材料和規(guī)格尺寸的把握要嚴(yán)格。在模板的安裝應(yīng)用施工中，可通過合理技術(shù)手段實施，如模板吊車吊裝，在施工中對精確性要保證，如此就能提高模板施工的質(zhì)量水平。公路橋梁涵洞隧道工程施工案例：某公路橋梁涵洞隧道工程施工中項目起點(diǎn)與某大道平交，終點(diǎn)樁號zk15+886。095。全長約1。8km。設(shè)有圓管涵88m/4道、箱涵117m/2道、圓管涵倒虹吸62m/1道鋼筋混凝土箱涵，本箱涵為過水涵；洞與線路交角90°，涵洞墻身長69m，每隔7―10m設(shè)一道沉降縫，進(jìn)出口形式均為一字進(jìn)出口。洞身凈高3m。洞口采用c30混凝土，洞身墊層采用碎石墊層，洞身采用c30混凝土，基礎(chǔ)采用c20混凝土。洞口一字墻采用m7。5漿砌片石砌筑。如在進(jìn)行混凝土的基礎(chǔ)施工過程中，采用商混凝土加以應(yīng)用，用罐車進(jìn)行運(yùn)輸，并在途中不斷的攪動。在混凝土的澆筑中插入振動器振搗密實。在混凝土的強(qiáng)度達(dá)到了2。5mpa之后進(jìn)行拆模。通過混凝土的基礎(chǔ)科學(xué)施工方法的應(yīng)用，就能保障施工的質(zhì)量。

3。結(jié)語

綜上所述，公路橋梁涵洞隧道的工程施工過程中，采用科學(xué)的方法加以應(yīng)用，對每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制加強(qiáng)重視，就能提高工程施工的效率。通過加強(qiáng)對公路橋梁涵洞隧道工程的理論研究，希望能對實際的工程施工有一定啟示作用，從而促進(jìn)實際施工質(zhì)量的提升。

參考文獻(xiàn)

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[2]周金邦。高速公路瓦斯隧道的施工技術(shù)探析[j]。交通建設(shè)與管理。2015（06）

[3]張強(qiáng)。隧道工程施工控制要點(diǎn)分析[j]。黑龍江交通科技。2013（11）。

港口工程施工技術(shù)論文篇十六

近年來我國水利工程建設(shè)取得了很大的成就，隨著水利工程應(yīng)用范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，對水利工程施工技術(shù)也提出了更高的要求。在充分掌握水利工程施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，更好地應(yīng)用新工藝、推廣新技術(shù)，才能更好的服務(wù)于水利工程的建設(shè)施工。

1水利工程施工的特點(diǎn)

水利工程建設(shè)施工涉及混凝土、土方、石塊、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備等多個方面，有以下幾個方面的特點(diǎn)：

（1）在水利工程施工中，必須嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。對建筑物的防滲、穩(wěn)定、承壓、耐磨、抗沖、抗裂等性能有著特殊的要求，不能有絲毫的馬虎，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

（2）隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，水利工程建設(shè)己大量使用新型建筑材料和大型專用施工機(jī)械，逐步實現(xiàn)了由傳統(tǒng)人力施工向機(jī)械化施工的轉(zhuǎn)變。

（3）水利工程對地基的要求比較嚴(yán)格，工程又常處于地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地區(qū)和部位，地基處理不好就會留下隱患，事后難以補(bǔ)救，需要采取專門的地基處理措施。

（4）水利工程要充分利用枯水期施工，有很強(qiáng)的季節(jié)性和必要的施工強(qiáng)度，有的工程因受氣候影響還需采取溫度控制措施，以確保工程質(zhì)量。水利工程施工，與社會和自然環(huán)境關(guān)系密切，因而實施工程的影響也較大，須要把握時機(jī)，合理安排計劃，精心組織施工，及時解決施工中的防洪、渡汛等問題，以策安全。

港口工程施工技術(shù)論文篇十七

1.1水利水電施工中的施工導(dǎo)流

對于水利水電工程施工來說，提升施工導(dǎo)流技術(shù)的應(yīng)用水平可以有效提升水利施工的質(zhì)量。正因為如此，在工程施工前，應(yīng)該慎重選擇導(dǎo)流方案，充分結(jié)合工程的實際情況來選擇更加適合的導(dǎo)流方案?？梢哉f，施工導(dǎo)流不但能夠提升施工質(zhì)量，還能提升工程造價的應(yīng)用效率。對于整個水利建筑工程來說，施工導(dǎo)流對工程質(zhì)量起著決定性作用。施工導(dǎo)流還必須做到依據(jù)現(xiàn)實來判斷和制訂方案，一定要在人力、財力、物力等方面做到平衡。而當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、地形、自然條件、環(huán)境氣候等許多自然條件都會影響到水利施工。

1.2水利水電施工當(dāng)中的圍堰技術(shù)

圍堰技術(shù)其實就是在地上臨時構(gòu)建擋水物，是為了輔助和確保水利工程建筑建設(shè)質(zhì)量。在解決施工導(dǎo)流問題時，修筑圍堰是最為常用的辦法。由于在修建圍堰時，一部分河床會被圍堰所占用，所以必須進(jìn)行多方面的考慮，尤其是這種技術(shù)的穩(wěn)定性和復(fù)雜性。因為只有做到了這幾點(diǎn)，才會減少由于過水面積狹窄和水流量加大以及水流加速而帶給圍堰的大力度沖擊。在施工的時候，還要注意如何安全度汛。能夠最大限度地滿足施工總進(jìn)度的要求是施工導(dǎo)流工程的必備條件，這樣才能合理安排工期，但這也要求必須嚴(yán)格設(shè)計施工導(dǎo)流方案。施工導(dǎo)流方案的設(shè)計要以現(xiàn)實為依據(jù)，現(xiàn)實與施工的聯(lián)系十分緊密，在整個的施工過程當(dāng)中，現(xiàn)實體現(xiàn)得較為明顯的就是人力、物力和財力。

1.3大面積的混凝土碾壓技術(shù)

混凝土碾壓技術(shù)是一種經(jīng)過大面積碾壓形成干硬混凝土混合物，然后進(jìn)行澆筑的方法。這種方法的優(yōu)點(diǎn)就在于不影響混凝土的強(qiáng)度，并且能夠很好地改善層面，且經(jīng)濟(jì)效益高、施工速度快、投資少、見效快，多適用于大面積和大體積施工。這種碾壓混凝土從方法看來與土石壩的填充方法非常接近，碾壓表面干硬、堅實的一些混合物由砂石骨料、薄層鋪料，凝膠材料、部分空氣和水等諸多材料組成。不同的碾壓混凝土有不同的要求，因為碾壓混凝土需通過碾壓壓實，而且這種混合到一起的物體非常黏稠。采用薄層來進(jìn)行碾壓施工是碾壓混凝土最為常用的方法，同時，拌和物塌落使其干硬度為零。另外，碾壓混凝土施工方法還有投資少、速度快、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)勢。

2水利建筑工程施工中防滲技術(shù)的應(yīng)用

防滲墻在防滲工程中具有良好的防滲效果，所以在水利工程建設(shè)當(dāng)中，大部分都會選擇防滲墻。一般情況下，滲透系數(shù)小、良好的耐性和柔韌性以及單位面積造價低是防滲工程對墻體的要求。

2.1多頭深層攪拌水泥土中的成墻工藝

多頭深層攪拌樁機(jī)作業(yè)的時候是一次多頭鉆進(jìn)，在土地內(nèi)噴入水泥漿，這時就可以進(jìn)行攪拌作業(yè)，使水泥漿液和土體進(jìn)行有效混合，然后在固結(jié)后就能夠形成水泥土樁，而水泥土防滲墻已經(jīng)基本完成。目前，此種成墻工藝在施工當(dāng)中城墻的深度最大為22m，還要將水泥的土滲透系數(shù)控制在0.3mpa。這種城墻工藝的特點(diǎn)是便于施工、成本低和沒有泥漿污染。由于具有相當(dāng)好的防水效果，所以在水利工程當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。

2.2鋸槽法城墻工藝

鋸槽機(jī)施工的地方在先導(dǎo)孔，而且它的刀桿有著相應(yīng)的角度，在進(jìn)行反復(fù)切割作業(yè)的時候，也要根據(jù)施工現(xiàn)場地址的情況來確定用怎樣的速度不斷向前移動進(jìn)行開槽作業(yè)。還要在排渣系統(tǒng)中把切割下來的土體及時從槽內(nèi)排出來。在做護(hù)壁的時候，要盡量選用泥漿作為主要的材料。而且在澆筑塑性混凝土?xí)r，防護(hù)墻體的寬度必須要控制在0.2～0.3m之間。組成鋸槽機(jī)的系統(tǒng)非常多，比如刀桿、動力傳動系統(tǒng)和支架壓系統(tǒng)等。鋸槽法的特點(diǎn)是高效率、連續(xù)成槽、高質(zhì)量、連續(xù)墻體等。高城墻深度也是鋸槽法所特有的，此種方法在沙土、黏土等地質(zhì)上的應(yīng)用更為廣泛。

2.3鏈斗法成墻工藝

鏈斗法成墻工藝就是鏈斗式開槽機(jī)在排樁上快速旋轉(zhuǎn)鏈斗來完成取土作業(yè)。在城墻深度的位置放置斜放的排樁，在開槽機(jī)開始工作的時候，也要進(jìn)行溝槽開挖工作。護(hù)壁選用的主要材料是泥漿。該種城墻工藝當(dāng)中的開槽寬度通常為16～50cm，此深度最大要達(dá)到15m。

2.4射水城墻工藝

混凝土攪拌機(jī)、造孔機(jī)和澆筑機(jī)共同組成了射水法城墻設(shè)備。造孔機(jī)成型器里面的噴嘴射出高速水流，用這種方法對土層來進(jìn)行高難度的切割作業(yè)，同時利用成型器來進(jìn)行上下的切割運(yùn)動是孔壁修整作業(yè)必須的選擇，且護(hù)壁的材料要選用泥漿。在槽孔形成之后，要對水下混凝土或者塑性混凝土進(jìn)行澆筑作業(yè)，以形成薄壁的防滲墻。成墻的厚度在0.22～0.45m之間，其中，深度最大為30m。目前在我國的重要堤防工程當(dāng)中，相比其他的城墻工藝來說，射水法更具有經(jīng)濟(jì)效益，所以才會在水利工程的防滲加固中得到廣泛應(yīng)用。

3結(jié)束語

于我國來說，加快水利工程施工技術(shù)創(chuàng)新，保證工程的施工質(zhì)量以及加強(qiáng)水利試點(diǎn)工程施工技術(shù)的應(yīng)用研究是目前水利建筑工程當(dāng)中最為重要的任務(wù)。水利工程施工技術(shù)對整個水利工程建設(shè)的質(zhì)量起著決定性的作用，所以，要想提高我國水利工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，就必須重視水利試點(diǎn)工程施工技術(shù)及其應(yīng)用。

港口工程施工技術(shù)論文篇十八

摘要：我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工程逐漸增多，其中水利工程是典型代表，建設(shè)水利工程過程中應(yīng)用施工技術(shù)是非常重要建設(shè)環(huán)節(jié)，怎樣更好地提升施工質(zhì)量，施工技術(shù)質(zhì)量升級是重點(diǎn)。文章重點(diǎn)對水利工程技術(shù)要點(diǎn)做簡要思考，提出了提高水利工程施工技術(shù)質(zhì)量的途徑，為以后的水利施工積累一些參考資料。

關(guān)鍵詞：水利工程；施工技術(shù)；要點(diǎn)思考

我國經(jīng)濟(jì)水平日益提升，推動著我國基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的進(jìn)步，水利工程是一項民生基礎(chǔ)工程，與人民生活、生產(chǎn)水平的提升有著密切聯(lián)系，因此，在建設(shè)水利工程時，必須合理應(yīng)用各種水利工程施工技術(shù)，確保工程建設(shè)的質(zhì)量。

1水利工程施工特點(diǎn)

通過總結(jié)以往工作經(jīng)驗，整理出水利工程施工的主要特點(diǎn)：第一點(diǎn)，每個區(qū)域部分的水利系統(tǒng)工程呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的特點(diǎn)，很多都是通過單個水利工程組成，每個單獨(dú)水利工程的施工工作已經(jīng)非常復(fù)雜，將其結(jié)合在一起的施工就更加復(fù)雜。因此，規(guī)劃整體水利施工方案時，必須站在全局角度，針對整個水利工程做系統(tǒng)和綜合性的分析，然后才能制定出整體施工方案。第二點(diǎn)，水利工程施工需要考慮的因素十分復(fù)雜，通常需要考慮的方面包括了防洪、交通運(yùn)輸、發(fā)電、生產(chǎn)、生活用水等多個方面，并且整個建設(shè)還會涉及到我國很多部門和相關(guān)單位。第三點(diǎn)，水利工程施工的時間跨度長，投資金額大。所以說實際施工過程中，必須將各個部門和施工單位協(xié)調(diào)好，才能保證在規(guī)定期限內(nèi)完成施工，節(jié)省施工費(fèi)用，合理利用各種資源。第四點(diǎn)，水利工程施工環(huán)境更加復(fù)雜，水利工程從名稱上看，就需要在有河、湖等水域環(huán)境中施工，大大提升了施工難度，因此必須做好施工地區(qū)水域特征的勘察工作，合理開展截留、導(dǎo)流、水流等施工工作。

2水利施工技術(shù)的發(fā)展

我國的科學(xué)技術(shù)呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展，其水平的提升，促進(jìn)了水利工程施工技術(shù)的優(yōu)化，施工技術(shù)的優(yōu)化，有助于提升水利工程建設(shè)的質(zhì)量，進(jìn)而建設(shè)出更多高質(zhì)量的水利工程，促進(jìn)工程所在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└蒙钪С?，提高生活質(zhì)量，優(yōu)化生產(chǎn)生活方式。比如水利工程施工技術(shù)中的控制爆破技術(shù)和基巖保護(hù)技術(shù)，這些技術(shù)的水平都有很大提升，能夠非常有效地應(yīng)用在施工現(xiàn)場，發(fā)揮出兩方面的積極作用，一方面保證了施工的安全，另一方面促使施工效率提升，加快施工速度，縮短施工工期。還有部分施工中，可以利用先進(jìn)機(jī)械，比較有效地提高了水利工程建設(shè)水平，在進(jìn)行爆破施工時，應(yīng)用機(jī)械化裝置，創(chuàng)新爆破技術(shù)，有各種各樣先進(jìn)技術(shù)支持，使得爆破施工安全性大大提高，改變傳統(tǒng)形式下，應(yīng)有手鉆施工的狀態(tài)，極大提升了爆破放置點(diǎn)的便利性與準(zhǔn)確性。

3關(guān)于水利水工技術(shù)要點(diǎn)的思考

3.1預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)要點(diǎn)

水利工程施工中該技術(shù)有著極其重要的作用，應(yīng)用該種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是促使整個工程的經(jīng)濟(jì)效益提升，擴(kuò)大工程的適用范圍，這種技術(shù)也應(yīng)用在更廣闊的領(lǐng)域中，大大提升了工程建筑物的穩(wěn)定性。實際施工中，預(yù)應(yīng)力的錨固通常經(jīng)由錨孔與錨束構(gòu)成，錨孔就是錨束鉆孔；這種施工技術(shù)的重要構(gòu)成元素錨束包含了錨束提、錨頭和錨固三個部分。錨頭外層的最靠外部分是錨孔，主要作用是支撐并鎖定預(yù)應(yīng)力；錨孔下面位置部分，是錨固段，錨固段和錨頭連接的部位是錨束自由段，來自預(yù)應(yīng)力的全部重力都由錨束自由段擔(dān)負(fù)。

3.2地基處理技術(shù)要點(diǎn)

水利工程施工區(qū)域各不相同，因此其地基也各不相同，每一次實際施工都必須對施工區(qū)域的具體情況，采取針對性的處理措施去處理地基。當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的一種地基處理方法，就需要將地基表面覆蓋的巖石或者已經(jīng)風(fēng)化法巖石清理干凈，還可以應(yīng)用其他先進(jìn)技術(shù)處理地基表面。接下來對地基進(jìn)行這些處理，第一類，地基灌漿處理，可以應(yīng)用的'技術(shù)有固結(jié)灌漿技術(shù)、帷幕灌漿技術(shù)、回填灌漿技術(shù)、接觸灌漿技術(shù)；第二類，對軟弱的地基進(jìn)行加固。具體操作需要使用沉箱噴錨、換土、爆炸壓密、砂墊層等方法，針對地基進(jìn)行分層地攤?cè)氩牧?，然后進(jìn)行振壓，讓地基變成加固樁體，這一技術(shù)應(yīng)用起來比較簡單，花費(fèi)的成本費(fèi)用也不是很多，很多水利工程中都在應(yīng)用；第三類，設(shè)置混凝土防滲墻，應(yīng)用這一技術(shù)后，能夠?qū)⒌鼗旅娴乃鹘財唷?/p>

3.3施工導(dǎo)流與截流技術(shù)要點(diǎn)

水利工程是導(dǎo)流環(huán)節(jié)，一般都使用了分期導(dǎo)流方法，而截流環(huán)節(jié)一般應(yīng)用了圍堰斷流方式。圍堰斷流的施工技術(shù)包含了混凝土圍堰和土石圍堰。具體開展水利工程建設(shè)工作，非常重要的一個環(huán)節(jié)就是截流，有效截流才能確保后續(xù)施工工作順利開展，這樣才能保證未來工作程序可以按照預(yù)定順利進(jìn)行，如果截流失敗，那么整個建設(shè)工作的時間將會被延長，并且影響到下游生活的居民財產(chǎn)安全，因此，要充分重視截流施工技術(shù)的應(yīng)用，選擇合理科學(xué)的施工技術(shù)，做好各項準(zhǔn)備工作，為截流工作做好鋪墊。截流施工的截流方法還會應(yīng)用到平堵法和立堵法，這兩種方法各有優(yōu)點(diǎn)，而實際施工時，應(yīng)該從水利工程所處地點(diǎn)具體情況出發(fā)，科學(xué)選擇截流方法，確保截流施工有效實施。

3.4土方工程技術(shù)要點(diǎn)

第一，水利工程中土方工程的施工要盡可能避免冬季進(jìn)行，如果必須在冬季進(jìn)行，一定要將施工計劃做合理清晰的設(shè)計方案，方案合理性的提升以及可操作性高的技術(shù)措施，才能確保冬季施工的順利進(jìn)行，從而提高組織施工的有效性，保證冬季施工的質(zhì)量，在規(guī)定時間內(nèi)結(jié)束施工。第二，確保施工現(xiàn)場各條道路通暢，設(shè)備和施工材料的運(yùn)輸車和道路設(shè)置防滑措施，比如在路面上覆蓋一些草袋。第三，相鄰的兩個建筑旁需要開挖土方的情況下，必須保證原有地基土不會受凍，因此要快挖快填。第四，基坑槽內(nèi)部一定要有防水措施，避免有積水存在槽中，這樣能夠避免因為土壁下部反復(fù)凍融形成的塌方。第五，已經(jīng)開挖完畢基坑需要有一定保溫措施，可以鋪設(shè)草包或者保留腳泥。第六，回填土方之間，必須清理干凈基坑內(nèi)存有的冰雪和保溫材料。第七，回填土方時，可以應(yīng)用人工回填方式，并且每一層所鋪的土不能超出20cm，10cm-15cm為夯實的厚度。

4提高水利工程施工技術(shù)質(zhì)量的途徑

4.1強(qiáng)化創(chuàng)新施工技術(shù)

水利工程施工過程中，想要提升施工技術(shù)的質(zhì)量，首先要做的就是增強(qiáng)技術(shù)的創(chuàng)新水平，運(yùn)用一切可以應(yīng)用的科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新施工技術(shù)，并將現(xiàn)代化的工程管理模式引用到實際工程建設(shè)工作中，在整體上優(yōu)化工程施工。實際施工之前，施工企業(yè)應(yīng)該深入分析此次工程的施工特點(diǎn)，并研究工程的總體造價，在這些工作基礎(chǔ)上，把需要應(yīng)用的施工技術(shù)羅列出來，然后分析哪些方面可以應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，盡最大的可能應(yīng)用新型技術(shù)。其次，對施工中應(yīng)用的各項技術(shù)做總結(jié)和整理，以便將來可以探索更好的技術(shù)方法，明確出每種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，未來施工中可以清楚明了的應(yīng)用，然后引進(jìn)現(xiàn)代化管理模式，利用工程管理專家的指導(dǎo)作用，優(yōu)化整個工程的施工。

4.2加強(qiáng)施工物料質(zhì)量的管控

想要提升施工技術(shù)水平，應(yīng)該保證與施工技術(shù)相關(guān)的一切物料有著較高質(zhì)量，不管是施工基礎(chǔ)材料，還是施工設(shè)備和機(jī)械，在質(zhì)量上一定要保證符合相關(guān)施工要求，這樣才能保證施工技術(shù)作用充分發(fā)揮出來。水利工程中難免會使用到鋼筋、石、水泥、砂等材料，還有一些施工機(jī)械和設(shè)備，這些必須經(jīng)過質(zhì)量管理檢查，才能應(yīng)用在具體施工中，以保證施工技術(shù)的質(zhì)量。

4.3培養(yǎng)新型施工技術(shù)應(yīng)用人才

施工建設(shè)過程中應(yīng)用了新型施工技術(shù)，應(yīng)用人員要掌握這些新型使用技術(shù)，才能讓技術(shù)優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，這就需要強(qiáng)化技術(shù)人才的培養(yǎng)。施工企業(yè)可以組織更多培訓(xùn)活動，并為技術(shù)人員提供學(xué)習(xí)機(jī)會，建立人才培養(yǎng)激勵機(jī)制。例如邀請水利工程施工專業(yè)高等技術(shù)人員，為本企業(yè)施工人員講解專業(yè)施工技術(shù)，以此提升其技術(shù)水平。

4.4提升施工隊伍建設(shè)水平

水利施工建設(shè)工作水平要看施工隊伍的整體水平，想要讓技術(shù)水平提升，就應(yīng)該提高施工人員各項素質(zhì)，增強(qiáng)其技術(shù)應(yīng)用能力。可以說提高施工隊伍的整體水平，也就意味著提升了整體施工技術(shù)的水平。整體層面上施工隊伍水平的提升，每個施工人員能夠依照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，在保證自身安全的前提下，提高施工技術(shù)質(zhì)量。施工人員素質(zhì)包含了技術(shù)素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、安全施工意識、身體素質(zhì)。強(qiáng)化施工工作人員在專業(yè)素質(zhì)與實操水平的培訓(xùn)，進(jìn)行定期培訓(xùn)、定期考核，讓工作人員憑考核調(diào)度工作職位，做到合理布局。

5結(jié)束語

綜上所述，水利工程施工技術(shù)水平的提升，需要了解整個工程的施工特點(diǎn)，對其施工特點(diǎn)有詳細(xì)的了解，才能有針對性的選擇施工方式，選擇合理的施工技術(shù)，并在施工中保證各項物料的質(zhì)量，以保證施工技術(shù)質(zhì)量，同時盡可能應(yīng)用新型技術(shù)，以便節(jié)省人力和物力，縮短施工工期，保證在規(guī)定工期內(nèi)，有質(zhì)量地完成整體施工。

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