經過雙方充分協(xié)商和互相確認，合同的內容具有法律約束力。雙方在簽署合同前應充分了解國家法律法規(guī)對合同的規(guī)定和限制。合同的簽訂是雙方共同信任和合作的象征。
引用合同條款篇一
格式條款又稱為標準條款，是指當事人為了重復使用而預先擬定、并在訂立合同時未與對方協(xié)商的條款，如保險合同、拍賣成交確認書等，都是格式合同?！逗贤ā窂木S護公平、保護弱者出發(fā)，對格式條款從三個方面予以限制：第一，提供格式條款一方有提示、說明的義務，應當提請對方注意免除或者限制其責任的條款，并按照對方的要求予以說明;第二，免除提供格式條款一方當事人主要義務、排除對方當事人主要權利的格式條款無效;第三，對格式條款的理解發(fā)生爭議的，應按通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的。應當作出不利于提供格式條款一方的解釋。
甲方(買方)：冰城公司乙方(賣方)：國泰化工設備公司地址：地址：
電話：電話：
聯(lián)系人：聯(lián)系人：
為了增強甲乙雙方的責任感，加強經濟核算，提高經濟效益，確保雙方實現(xiàn)各自的經濟目的，經甲乙雙方充分協(xié)商，特訂立以下合同，以便共同遵守。
第一條產品的名稱、品種、規(guī)格和質量
1、產品的名稱、品種、規(guī)格：
(應注明產品的牌名和商標)
2、產品的技術標準(包括質量要求)，按下列第()項
(1)按國家標準;(2)無國家標準而有頒布標準的，按頒布標準執(zhí)行;(3)無國家和頒布標準的，按企業(yè)標準執(zhí)行;(4)沒有上述標準的，或雖有上述標準，但需要方有特殊要求的，按甲乙雙方在合同中商定的技術條件、樣品或補充的技術要求執(zhí)行。
(在合同中必須寫明執(zhí)行的標準代號、編號和標準名稱。對成套產品，合同中要明確規(guī)定附件的質量要求;對某些只有安裝運轉后才能發(fā)現(xiàn)內在質量缺陷的產品，除主管部門另有規(guī)定外，合同中應具體規(guī)定提出質量異議的時間;實行抽樣檢驗質量的產品，合同中應注明采用的抽樣標準或抽驗方法和比例;在商品技術條件后需要封存商品的，應當由當事人雙方共同封存，分別保管，作檢驗的依據(jù)。)
第二條產品的數(shù)量
1、產品的數(shù)量：
(國家和主管部門有計量方法規(guī)定的，按國家和主管部門的規(guī)定執(zhí)行，國家和主管部門無規(guī)定的由甲乙雙方商定。成套供應的產品應應當明確確定成套供應的范圍，并提出成套供應清單。)
第三條產品的價格和貨款結算
1、產品的價格，按下列第()項執(zhí)行;
(1)按國家定價執(zhí)行;
(2)應有國家定價但尚無定價的產品，按物價主管部門的批準價執(zhí)行;
(3)不屬于國家定價的產品，或因對產品有特殊技術要求提高和降低價格的，按甲乙雙方商定價執(zhí)行，如果按該條執(zhí)行，其價格：
(執(zhí)行國家定價的，在合同規(guī)定的交貨或提貨期內，遇國家調整價格時，按交貨時的、價格執(zhí)行;逾期交貨的，遇價格上漲時，按原價執(zhí)行，遇價格下降時，按新價執(zhí)行;逾期提貨或逾期付款的，遇價格上漲時，按新價執(zhí)行，遇價格下降時，按原價執(zhí)行;由于逾期付款而發(fā)生調整價格的價差，有甲乙另行結算，不在原托收結算金額中沖抵。執(zhí)行浮動價和協(xié)商定價的，按合同規(guī)定的價執(zhí)行。)
2、產品貨款的結算：產品的貨款、實際支付的運雜費和其他費用的結算，按照中國人民銀行的結算辦法的規(guī)定辦理。
第四條產品的運輸條款
1、交貨方法，按下列第()項執(zhí)行
(3)甲方自提自運;
第五條產品的交(提)貨期限
1、產品的交貨期限：
2、產品的提貨期限：
(規(guī)定送貨或代運的產品的交貨日期，，以甲方的發(fā)運產品時承運部門簽發(fā)的日期為準，當事人另有約定的，從約定;合同規(guī)定甲方自提產品的交貨日期，以乙方按合同規(guī)定通知的提貨日期為準。乙方的提貨通知中，應給予甲方必要的途中時間，實際交貨或提貨日期早于或遲于合同規(guī)定的日期，應視為提前或逾期交貨或提貨。)
第六條不可抗力條款
甲乙雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應及時向對方通報不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關主管機關證明之后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免于承擔違約責任。
第七條索賠條款
按合同規(guī)定應該償付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費用和各種經濟損失，應當明確責任十天內，按銀行規(guī)定的結算方法付清，否則按逾期付款處理。但任何一方不得自行扣發(fā)貨物或扣貨款來沖抵。
第八條仲裁條款
解決合同糾紛的方式：執(zhí)行合同發(fā)生爭議，有當事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，雙方同意有仲裁委員會仲裁(當事人雙方不在本合同中規(guī)定仲裁機構，事后又沒有送達書面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴。)
第九條其他
按設備的售后保修服務給予甲方保修，另外再加增一年的免費保修期，但前提是甲方要把首付貨款提升到40%。
本合同自二零一四年月日起生效，合同執(zhí)行期間，甲乙雙方均不得隨意變更或解除合同。合同如有未盡事宜，須經雙方共同協(xié)商，作出補充說明，補充部分與本合同具有同等效力。本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份，分送甲乙雙方的主管部門、銀行(如經公證或鑒證，應送公證和鑒證機關)等單位各留一份。
簽約方：簽約方：
甲方單位(蓋章)：乙方單位(蓋章)：
甲方法定代表人(蓋章)：乙方法定代表人(蓋章)：
年月日年月日
引用合同條款篇二
對于買方來說，其交易的目的就是用更少的代價獲得性能更高的標的物，也就是追求更高的性價比。因此如何控制標的物的性能，是買方合同控制的首要目標。
合同標的分為產品和服務，產品又分為標準化產品和非標準化產品。而不同類型的合同標的其性能控制方式完全不同。標準化產品只要明確其生產者、品牌、型號、規(guī)格、技術參數(shù)、生產日期，以及驗收標準等即可以使標的物的性能得到固定。而非標準化的產品，則還需要明確設計方案、工藝流程、用料等，才能有效控制非標準化產品的性能。如果標的物為服務時，其性能的控制通常是對人的控制，即對實際提供服務的具體人員的控制。在標的物為服務的合同中，通常需要指定具體提供服務的團隊和具體人員，因為甲方是基于對該指定人員的服務水準的信賴而締結合同，因此只要該等指定的人員發(fā)生變動，甲方則有權解除合同。
標的物的范圍不僅包括單位標的物的性能，還包括數(shù)量，因為數(shù)量決定合同總價款、合同履行周期甚至整個項目的`進展，因此買方對標的物數(shù)量的控制對整個合同履行也同樣重要。
在合同簽訂時，標的物的數(shù)量通常僅基于計劃，而甲方實際需要的標的物數(shù)量通常會有所變化，或增多或減少。如果合同約定的標的物的數(shù)量超出實際需要時，則會造成資源浪費；相反如果合同約定的數(shù)量不足時，則會影響合同履行周期甚至整個項目的實施進度。
如果在合同中明確了標的物的數(shù)量，而實際需求的數(shù)量發(fā)生變化的，則買方有面臨違約或額外增加費用的風險。因此對甲方較為理想的作法，就是允許買方對合同約定的標的物數(shù)量進行一定的調整，而不視為違約行為。
換而言之，就是由買方掌握標的物數(shù)量的調整權。
甲方有權依據(jù)項目需要，增減約定貨物的數(shù)量，出現(xiàn)此種形式，不視為甲方構成違約，但甲方應當在約定的最后一批貨物交付期限屆滿前不少于5個工作日，書面通知乙方。乙方不得以此為由，要求甲方支付任何形式的賠償或補償。
乙方必須按約定的材料、流程和工藝，加工制作合同約定的貨物，并保證實際交付甲方的貨物其質量標準符合合同約定且能夠滿足甲方的使用需要。
引用合同條款篇三
1.7.1 與合同有關的通知、批準、證明、證書、指示、指令、要求、請求、同意、意見、確定和決定等，均應采用書面形式，并應在合同約定的期限內送達接收人和送達地點。
1.7.2 發(fā)包人和承包人應在專用合同條款中約定各自的送達接收人和送達地點。任何一方合同當事人指定的接收人或送達地點發(fā)生變動的，應提前3天以書面形式通知對方。
1.7.3 發(fā)包人和承包人應當及時簽收另一方送達至送達地點和指定接收人的來往信函。拒不簽收的，由此增加的費用和（或）延誤的工期由拒絕接收一方承擔。
1.8嚴禁賄賂
合同當事人不得以賄賂或變相賄賂的方式，謀取非法利益或損害對方權益。因一方合同當事人的賄賂造成對方損失的，應賠償損失，并承擔相應的法律責任。
承包人不得與監(jiān)理人或發(fā)包人聘請的第三方串通損害發(fā)包人利益。未經發(fā)包人書面同意，承包人不得為監(jiān)理人提供合同約定以外的通訊設備、交通工具及其他任何形式的利益，不得向監(jiān)理人支付報酬。
1.9化石、文物
在施工現(xiàn)場發(fā)掘的所有文物、古跡以及具有地質研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品屬于國家所有。一旦發(fā)現(xiàn)上述文物，承包人應采取合理有效的保護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品，并立即報告有關政府行政管理部門，同時通知監(jiān)理人。
發(fā)包人、監(jiān)理人和承包人應按有關政府行政管理部門要求采取妥善的保護措施，由此增加的費用和（或）延誤的工期由發(fā)包人承擔。
承包人發(fā)現(xiàn)文物后不及時報告或隱瞞不報，致使文物丟失或損壞的，應賠償損失，并承擔相應的法律責任。
1.10交通運輸
1.10.1 出入現(xiàn)場的權利
除專用合同條款另有約定外，發(fā)包人應根據(jù)施工需要，負責取得出入施工現(xiàn)場所需的批準手續(xù)和全部權利，以及取得因施工所需修建道路、橋梁以及其他基礎設施的權利，并承擔相關手續(xù)費用和建設費用。承包人應協(xié)助發(fā)包人辦理修建場內外道路、橋梁以及其他基礎設施的手續(xù)。
承包人應在訂立合同前查勘施工現(xiàn)場，并根據(jù)工程規(guī)模及技術參數(shù)合理預見工程施工所需的進出施工現(xiàn)場的方式、手段、路徑等。因承包人未合理預見所增加的費用和（或）延誤的工期由承包人承擔。
1.10.2 場外交通
發(fā)包人應提供場外交通設施的技術參數(shù)和具體條件，承包人應遵守有關交通法規(guī)，嚴格按照道路和橋梁的限制荷載行駛，執(zhí)行有關道路限速、限行、禁止超載的規(guī)定，并配合交通管理部門的監(jiān)督和檢查。場外交通設施無法滿足工程施工需要的，由發(fā)包人負責完善并承擔相關費用。
1.10.3場內交通
發(fā)包人應提供場內交通設施的技術參數(shù)和具體條件，并應按照專用合同條款的約定向承包人提供滿足工程施工所需的場內道路和交通設施。因承包人原因造成上述道路或交通設施損壞的，承包人負責修復并承擔由此增加的費用。
除發(fā)包人按照合同約定提供的場內道路和交通設施外，承包人負責修建、維修、養(yǎng)護和管理施工所需的其他場內臨時道路和交通設施。發(fā)包人和監(jiān)理人可以為實現(xiàn)合同目的使用承包人修建的場內臨時道路和交通設施。
場外交通和場內交通的邊界由合同當事人在專用合同條款中約定。
1.10.4 超大件和超重件的運輸
由承包人負責運輸?shù)某蠹虺丶?，應由承包人負責向交通管理部門辦理申請手續(xù)，發(fā)包人給予協(xié)助。運輸超大件或超重件所需的道路和橋梁臨時加固改造費用和其他有關費用，由承包人承擔，但專用合同條款另有約定除外。
1.10.5 道路和橋梁的損壞責任
因承包人運輸造成施工場地內外公共道路和橋梁損壞的，由承包人承擔修復損壞的全部費用和可能引起的賠償。
1.10.6 水路和航空運輸
本款前述各項的內容適用于水路運輸和航空運輸，其中“道路”一詞的涵義包括河道、航線、船閘、機場、碼頭、堤防以及水路或航空運輸中其他相似結構物；“車輛”一詞的涵義包括船舶和飛機等。
引用合同條款篇四
一、醫(yī)院應訂有各該醫(yī)院住院須知，提供住院病人參閱。
二、各該醫(yī)院的住院通知，至少應包括下列事項：
(一)住院手續(xù)。
(二)病房守則。
(三)供應事項。
(四)收費原則。
(五)文件申請。
(六)出院手續(xù)。
三、住院手續(xù)的說明，至少應包括下列事項：
(一)辦理住院手續(xù)的地點。
(二)辦理住院手續(xù)應攜帶或持憑的文件。
(三)辦理住院手續(xù)應填具的文件。
(四)其他相關事項。
四、病房守則說明，至少應包括下列事項：
(一)訪客及/夜間陪病的規(guī)范。
(二)病人住院期間應配合遵守的義務。
(三)禁止吸煙的規(guī)范。
(四)財務安全的提醒。
(五)其他相關事項。
五、供應事項的說明，至少應包括下列事項：
(一)膳食供應或供膳時間。
(二)病患服的供應。
(三)自備盥洗用物或其他應自備用物。
(四)其他相關事項。
六、收費原則的說明，至少應包括下列事項：
(一)住院基本費用的計算原則。
(二)非保險病房的差額負擔及額度。
(三)醫(yī)療保險住院費用應自付之部分負擔比率原則。
(四)其他相關事項。
七、文件申請的說明，至少應包括下列事項：
(一)診斷、出生、死亡證明書的申請與交付。
(二)出院、轉診、自動出院病歷摘要的申請與交付。
(三)檢查報告資料及檢查造影片拷貝的申請與交付。
(四)其他相關事項。
八、出院手續(xù)說明，至少應包括下列事項：
(一)出院應辦理的事項。
(二)自動出院的許可程序與填寫自動出院書的義務。
(三)符合出院或轉診條件，病人應立即辦理出院或轉診的義務：
(四)其他相關事項。
九、其他事項。
引用合同條款篇五
1、1本合同下列術語應解釋為：
1）“合同”系指買賣雙方簽署的、合同格式中載明的買賣雙方所達成的協(xié)議，包括所有的附件，附錄和上述文件所提到的構成合同的所有文件。
2）“合同價”系指根據(jù)本合同規(guī)定賣方在正確地完履行合同義務后買方應支付給賣方的價款。
3）“貨物”系指賣方根據(jù)本合同規(guī)定須向買方提供的一切產品、設備和/或其它材料.
4）“服務”系指根據(jù)本合同規(guī)定賣方承擔與供貨有關的輔助服務,如運輸保險以及其它的伴隨服務,例如安裝、調試、提供技術援助、培訓和合同中規(guī)定賣方應承擔的其它義務。
5）“合同條款”系指本合同條款。
6）“買方”系指在合同專用條款中指明的購買貨物和服務的單位。
7）“賣方”系指在合同專用條款中指明的提供本合同項下貨物和服務的公司或其它實體。
8）“項目現(xiàn)場”系指不呢合同項下貨物安裝、運行的現(xiàn)場。其名稱在合同專用條款中指明。
9）“天”指日歷天數(shù)。
2、適用性
2.1本合同條款適用于沒有被本合同其它部分的條款所取代的范圍。
3、標準
3.1本合同下交付的貨物應符合技術規(guī)范所述的標準。如果沒有提及適用標準，則應符合中華人民共和國有關機構發(fā)布的最新版本的標準。
3.2除非技術規(guī)定中另有規(guī)定，計量單位均采用中華人民共和國法定計量單位。
4、使用合同文件和資料
4.1沒有買方事先書面同意，賣方不得將由買方或代表買方提供的有關合同或任何合同條文、規(guī)格、計劃、圖紙、模型、樣品或資料提供給與履行本合同無關的任何其他人。即使向與履行本合同有關的人員提供，也應注意保密并限于履行合同必須的范圍。
4.2沒有買方事先書面同意，除了履行本合同外，賣方不應使用合同條款第4.1所列舉的任何文件和資料。
4.3除了合同本身以外，合同條款第4.1條所列舉的任何文件時買方的財產。如果買方有要求，賣方在完成合同后應將這些文件及全部復制件還給買方。
5、專利權
5.1賣方應保證，買方使用該貨物或貨物的任何一部分是，免受第三方提出的侵犯其專利權、商標權、著作權或其它知識產權的起訴。
6、檢驗和測試
6.1買方或其代表應有權檢驗和/或測試貨物，以確認貨物是否符合合同規(guī)格的要求，并且不承擔額外的費用。合同條款和技術規(guī)格將說明買方要求進行的檢驗和測試，以及在何處進行這些檢驗和測試。買方將及時以書面形式把進行檢驗和/或買方測試代表的身份通知賣方。
6.2檢驗和測試在交貨地點和/或貨物的最終目的地進行。
6.3如果任何被檢測或測試的貨物不能滿足規(guī)格的要求，買方可以拒絕接受該貨物，賣方應更換被拒絕的貨物，或者免費進行必要的修改以滿足規(guī)格的要求。
6.4買方在貨物到達最終目的地后對貨物進行檢驗、測試及必要時拒絕接受貨物的權力將不會因為貨物在從賣方或制造廠啟運前通過了買方或其代表的檢驗、測試盒認可而受到限制或放棄。
性能、數(shù)量或重量的最終檢驗。制造廠檢驗的結果和細節(jié)應附在質量檢驗證書后面。
6.6合同條款第6跳的規(guī)定不能免除賣方在本合同項下的保證義務或其他義務。
7、包裝
7.1賣方應提供貨物運至合同規(guī)定的最終目的地所需要的包裝，以防止貨物在轉運中損壞或變質。這類包裝應采取防潮、防曬、防銹、防腐蝕。防震動及防止其它損壞的必要保護措施，從而保護貨物能夠經受多次搬運、裝卸及長途運輸。賣方應承擔由于其包裝或其防護措施不妥而引起的貨物銹蝕、損壞和丟失的任何損失的公認或費用。
8、裝運標記
8.1賣方應在每一包裝箱相鄰的四面用不可擦除的油漆和明顯的中文字樣做出以下標記：
1）收貨人
2）合同號
3）發(fā)貨標記
4）收貨人編號
5）目的地
6）貨物名稱、品目號和箱號
7）毛重/凈重（用公斤表示）
8）尺寸（以長x寬x高用厘米表示）
8.2如果單件包裝箱的重量在2噸或2噸以上，賣方應在包裝箱兩側用中文和適當?shù)倪\輸標記標注“重心”和“起吊點”以便裝卸和搬運。根據(jù)貨物的特點和運輸?shù)牟煌螅u方應在包裝箱上清楚地標注“小心輕放”、“此端朝上，請勿倒置”、“保持干燥”等字樣和其他適當標記。
9、運輸和保險
9.1賣方負責辦理將貨物運抵招標文件規(guī)定的交貨地點的一切運輸事項，相關費用應包括在合同總價中。
9.2賣方應向保險公司以買方為受益人投保發(fā)運合同設備價格110%的運輸一切險。
10、伴隨服務
1）實施或監(jiān)督所供貨物的現(xiàn)場組裝和/或試運行；
2）提供貨物組裝和/或維修所需的工具；
3）為所供貨物的每一適當?shù)膯闻_設備提供詳細的操作和維護手冊；
5）在項目現(xiàn)場就所供貨物的組裝、試運行、運行、維護和/或修理對買方人員進行培訓。10.2如果賣方或制造廠提供的伴隨服務的費用未含在貨物的合同價中，雙方應事先就其達成協(xié)議，但其費用單價不應超過賣方向其他人提供類似服務所收取的現(xiàn)行單價。
10.3賣方應提供“合同專用條款”/第五章“貨物需求和技術要求”中規(guī)定的所有服務。為履行要求的伴隨服務的報價或雙方商定的費用應包括在合同價中。
11、備品備件
11.1正如合同條款所規(guī)定，賣方可能被要求提供下列與備品備件有關的材料、通知和資料：
1）買方從賣方選購備品備件，但前提條件是該選擇并不能免除賣方在合同保證期內所承擔的義務：
3）在備品備件停止主產后，如果買方要求，賣方應免費向買方提供備品備件的藍圖、圖紙和規(guī)格。
11.2賣方應按照“合同專用條款”/第五章“貨物需求和技術要求”中的規(guī)定提供所需的備品備件。
12、保證
12.1賣方應保證合同項下所供貨物是全新的、末使用過的，是最新或目前的型號，除非合同另有規(guī)定，貨物應含有設計上和材料的全部最新改進。賣方進一步保證，合同項下提供的全部貨物沒有設計、材料或工藝上的缺陷（由于安買方的要求設計或安買方的規(guī)格提供的材料所產生的缺陷除外）或者沒有因賣方的行為或疏忽而產生的缺陷。
12.2本保證應在合同貨物最終驗收后的一定期限內保持有效，或在最后一批合同貨物到達最終目的地后的一定期限內保持有效（上述期限見合同專用條款）以免發(fā)生的為準。12.3買方應盡快以書面形式通知賣方保證期內所發(fā)現(xiàn)的缺陷。
12.4賣方收到通知后應在“合同專用條款”規(guī)定的時間內以合理的速度免費維修或更換有缺陷的貨物或部件。
12.5如果賣方收到通知后在合同規(guī)定的時間內沒有以合理的速度彌補缺陷，買方可采取必要的補救措施，但其風險和費用將由賣方承擔，買方根據(jù)合同規(guī)定對賣方行使的其他權力不受影響。
13、索賠
13.1如果賣方對偏差負有責任，而買方在合同條款第13條或合同的其他條款規(guī)定的檢驗、安裝調試、驗收和質量保證期內提出了索賠，賣方應按照買方同意的下列一種或幾種方式結合起來解決索賠事宜：
1）賣方同意退貨并用合同規(guī)定的貨幣將貨款退還給買方，并承擔由此發(fā)生的一切損失和費用，包括利息、銀行手續(xù)費、運費、保險費、檢驗費、倉儲費、裝卸費以及為看管和保護退回貨物所需的其它必要費用。
2）根據(jù)貨物的偏差情況、損壞程度、以及買方所遭遇受損失的金額，經買賣雙方商定降低貨物的價格。
3）用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質量和性能要求的新零件、部件和/或設備來更換有缺陷的部分和/或修補缺陷部分，賣方應承擔一切費用和風險并負擔買方蒙受的全部直接損失費用。同時，賣方應按合同條款第12條規(guī)定，相應延長所更換貨物的質量保證期。
13.2如果在買方發(fā)出索賠通知后二十（30）天內，賣方未作答復，上述索賠應視為已被賣方接受。如賣方未能在買方發(fā)出索賠通知后三十（30）天內或買方同意的延長期限內，按照買方同意的上述規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，買方將從議付貨款或從賣方開具的履約保證金中扣回索賠金額。
14、付款
14.1本合同項下的付款方法和條件在“合同專用條款”中有規(guī)定。
15、價格
15.1賣方在本合同項下提交貨物和履行服務的價格在合同中給出。
16、變更指令
16.1，買方可以在任何時候書面向賣方發(fā)出指令，在本合同的一般范圍內變更下述一項或幾項：
1）本合同項下提供的貨物是專為買方制造時，變更圖紙、設計或規(guī)格；
2）運輸或包裝的`方法；
3）交貨地點；
4）賣方提供的服務；
5）16.2如果上述變更時賣方履行合同義務的費用或時間增加或減少，將對合同或交貨時間或兩者進行公平的調整，同時相應修改合同。賣方根據(jù)本條進行調整的要求必須在收到買方的變更指令后三十（30）天內提出。
17、合同修改
17.1除了合同條款第16條的情況，不應對合同條
款進行任何變更或修改，除非雙方同意并簽訂書面的合同修改書。
18、轉讓
18.1未經買方事先書面同意，賣方不得部分轉讓或全部轉讓其應履行的合同義務。
19、分包
19.1對投標文件中沒有明確分包的合同，賣方應書面通知買方其在本合同中將分包的全部分包合同，并需經買方同意，但此分包通知并不能解除賣方履行本合同的責任和義務。
20、賣方履約延誤
20.1賣方應按照招標文件中規(guī)定的交貨時間交貨和提供服務。
20.2在履行合同過程中，如果賣方及其分包人遇到妨礙按時交貨和提供服務的情況時，應及時以書面形式將拖延的事實、可能拖延的時間和原因通知買方。買方在收到賣方通知后，應盡快對情況進行評價，并確定是否同意延長交貨時間以及是否收取誤期賠償費。延期應通過修改合同的方式由雙方認可。
20.3除了合同條款第23條的情況外，除非拖延是根據(jù)合同條款第20.2條的規(guī)定取得同意而不收取誤期賠償費之外，賣方延誤交貨，將按合同條款第21條的規(guī)定被收取誤期賠償費。
21、誤期賠償費
21.1因承包人原因造成工期延誤，由承包人向發(fā)包人支付元/天罰金，工期不予順延，直至竣工。
22、違約終止合同
22.1在買方對賣方違約而采取的任何補救措施不受影響的情況下，買方可向賣方發(fā)出書面違約通知書，提出終止部分或全部合同：
2）如果賣方未能履行合同規(guī)定的其它任何義務。
3）如果買方認為賣方在合同的競爭和實施過程中有腐敗和欺詐行為。為此目的，定義下述條件：
a）“腐敗行為”是指提供、給予、接受或索取任何有價值的物品來影響買方在采購過程或合同實施過程中的行為。
b）“欺詐行為”是指為了影響采購過程胡合同實施過程為謊報或隱瞞事實，損害買方利益的行為。
22.2如果買方根據(jù)上述第22.1條的規(guī)定，終止了全部或部分合同，買方可以依其認為適當?shù)臈l件和方法購買與未交貨物類似的貨物或服務。賣方應承擔買方類似貨物或服務而產生的額外支出。但是，賣方應繼續(xù)執(zhí)行合同中未終止的部分。
23、不可抗力
23.1簽約雙方任何一方由于不可抗力事件的影響而不能執(zhí)行合同時，履行合同的期限應予延長，其延長的期限應相當于事件所影響的時間。不可抗力事件系指買賣雙方在締結合同時所不能預見的并且它的發(fā)生及其后果是無法避免和無法克服的事件，諸如戰(zhàn)爭、嚴重火災、洪水、臺風、地震等。
23.2受影響一方應在不可抗力事件的發(fā)生后盡快用書面形式通知對方，并于不可抗力事件發(fā)生后十四（14）天內將有關當局出具當局證明文件用特快專遞或掛號信寄給對方審閱確認。
一旦不可抗力事件的影響持續(xù)一百二十天（120）天以上，雙方應通過友好協(xié)商在合理的時間內達成進一步履行合同的協(xié)議。
23.3因合同一方遲延履行合同后發(fā)生不可抗力的，不能免除遲延履行方的相應公認。
24、因破產而終止合同
24.1如果賣方破產或無清償能力，買方可在任何時候以書面形式通知賣方，提供終止合同而不給賣方補償。該合同的終止將不損害或影響買方已經采取的任何行動或補救措施的權力。
25、因買方的便利而終止合同
25.1買方可在任何時候出于自身的便利向賣方發(fā)出書面通知全部或部分終止合同，終止通知應明確終止合同是出于買方的便利，并明確合同終止的程度，以及終止的生效日期。25.2對賣方收到終止通知后三十（30）天內已完成并準備裝運的貨物，買方應按原合同價格和條款予以接收，對于剩下的貨物，買方可：
1）僅對部分貨物按照原來的合同價格和條款予以接受；或
2）取消對所剩貨物的采購，并按雙方商定的金額向賣方支付部分完成的貨物和服務以及賣方以前已采購的材料和部件的費用。
26、爭議的解決
26.1因執(zhí)行本合同所發(fā)出的或本合同有關的一切爭議，雙方應通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商開始后六十（60）天還不能解決，任何一方均可按中華人民共和國有關法律的規(guī)定提交仲裁。仲裁地點應在買方單位所在地。
26.2仲裁裁決應為最終裁決，對雙方均具有約束力。
26.3仲裁費除仲裁機關另有裁決外均應由敗訴方負擔。
26.4在仲裁期間，除正在進行仲裁的部分外，本合同其它部分應繼續(xù)執(zhí)行，
27、合同語言
27.1本合同語言為中文。雙方交換的與合同有關的信函均用中文書寫。
28使用法律
28.1本合同應按照中華人民共和國的法律進行解釋
29、通知
29.1本合同一方給對方的通知應用書面形式傳真送到“合同專用條款”中規(guī)定的對方的地址。
29.2通知以送到日期或通知書的生效日期為生效日期，兩者中以晚的一個日期為準。
30、稅款
30.1按照中華人民共和國稅法和有關部門的規(guī)定，買方需交納的與本合同有關的一切稅費均應有買方負擔。
30.2按照中華人民共和國稅法和有關部門的規(guī)定，賣方需交納的與本合同有關的一切稅費均應有賣方負擔。
31、合同生效及其他
31.1本合同應在雙方簽字并加蓋雙方公章和買方收到賣方
引用合同條款篇六
總則
第一條 本保險合同由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定組成。凡涉及本保險合伺的約定，均應采用書面形式。
第二條 本保險合同中的機動車輛是指在中華人民共和國境內（不含港、澳、臺地區(qū)）行駛的汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車和特種車，另有約定的除外。
第三條 本保險合同為不定值保險合同。保險人按照承保險別承擔保險責任，附加險不能單獨承保。
不定值保險合同是指雙方當事人在訂立保險合同時不預先確定保險標的的保險價值，而是按照保險事故發(fā)生時保險標的的實際價值確定保險價值的保險合同。
保險責任
第四條 被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：
（一）碰撞、傾覆、墜落；
（二）火災、爆炸，
（三）外界物體墜落、倒塌；
（四）暴風、龍卷風；
（五）雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯；
（六）地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
（七）載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛人員隨車照料者）。
第五條 發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數(shù)額。
責任免除
第六條 下列情況下，不論任何原因造成保險車輛損失，保險人均不負責賠償：
（一）地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；
（二）競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護期間；
（三）利用保險車輛從事違法活動；
（四）駕駛人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛；
（五）保險車輛肇事逃逸；
（六）駕駛人員有下列情形之一者：
1.無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準駕車型不相符；
2.公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；
3.使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營業(yè)性客車的駕駛人員無國家有關部門核發(fā)的有效資格證書。
（七）非被保險人允許的駕駛人員使用保險車輛；
（八）保險車 輛不具備有效行駛證件。
第七條 保險車輛的下列損失和費用，保險人不負責賠償：
（一）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞；
（二）玻璃單獨破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕；
（三）人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；
（四）自燃以及不明原因引起火災造成的損失；
自燃是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。
（五）遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大的部分；
（六）因污染（含放射性污染）造成的損失；
（七）因市場價格變動造成貶值、修理后因價值降低引起的損失；
（八）車輛標準配置以外，未投保的新增設備的損失；
（十）保險車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；
（十一）摩托車停放期間因翻倒造成的損失；
（十三）被保險人或駕駛人員的故意行為造成的損失。
第八條 其他不屬于保險責任范圍內的損失和費用。
保險金額
第九條 保險金額由投保人和保險人從下列三種方式中選擇確定，保險人根據(jù)確定保險金額的不同方式承擔相應的賠償責任：
（一）按投保時保險車輛的新車購置價確定。
本保險合同中的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格。
（二）按投保時保險車輛的實際價值確定。
本保險合同中的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。
折舊按年計算，不足一年的，不計折舊。最高折舊金額不超過投保時保險車輛新車購置價的80％。
（三）在投保時保險車輛的新車購置價內協(xié)商確定。
（四）投保車輛標準配置以外的新增設備，應在保險合同中列明設備名稱與價格清單，并按設備的實際價值相應增加保險金額。新增設備隨保險車輛一并折舊。
保險期限
第十條 除另有約定外，保險期限為一年，以保險單載明的起訖時間為準。
保險人義務
第十一條 保險人在承保時，應向投保人 說明投保險種的保險責任、責任免除、保險期限、保險費及支付辦法、投保人和被保險人義務等內容。
第十二條 保險人應及時受理被保卜險人的事故報案，并盡快進行查勘。
保險人接到報案后48小時內未進行查勘且未給予受理意見，造成財產損失無法確定的，以被保險人提供的財產損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。
第十三條 保險人收到被保險人的索賠請求后，應當及時作出核定。
（一）保險人應根據(jù)事故性質、損失情況，及時向被保險人提供索賠須知；審核索賠材料后認為有關的證明和資料不完整的，應當及時通知被保險人補充提供有關的證明和資料。
（二）在被保險人提供了各種必要單證后，保險人應當迅速審查核定，并將核定結果及時通知被保險人。
（三）對屬于保險責任的，保險人應在與被保險人達成賠償協(xié)議后10日內支付賠款。
第十四條 保險人對在辦理保險業(yè)務中知道的投保人、被保險人的業(yè)務和財產情況及個人隱私，負有保密的義務。
投保人、被保險人義務
第十五條 投保人應如實填寫投保單并回答保險人提出的詢問，履行如實告知義務。
在保險期限內，保險車輛改裝、加裝或非營業(yè)用車輛從事營業(yè)運輸?shù)?，導致保險車輛危險程度增加的，應當及時書面通知保險人。
否則，因保險車輛危險程度增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。
第十六條 除另有約定外，投保人應當在保險合同成立時一次交付保險費。保險費交付前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。
第十七條 發(fā)生保險事故時，被保險人應當及時采取合理的、必要的施救和保護措施，防止或者減少損失，并在保險事故發(fā)生后48小時內通知保險人。否則，造成損失無法確定或擴大的部分，保險人不承擔賠償責任。
引用合同條款篇七
甲方（出租方）：
乙方（承租方）：
甲、乙雙方曾于200年月日簽訂一份"房屋租賃合同書"（編號：，以下簡稱原合同），主要內容：乙方以月租金人民幣元，承租甲方位于深圳市等物業(yè)，合同有效期年，從______年月日起至___年月日止?，F(xiàn)甲、乙雙方根據(jù)有關實際情況，自愿終止原合同，并就合同終止的有關事宜進行了友好協(xié)商，一致達成如下終止協(xié)議條款：
一、甲、乙雙方認可原合同終止的`真實原因為：
1、原合同有效期屆滿，方提出不再續(xù)約；
2、原合同提前終止，系方提出；
3、其它終止原合同原因：（）。
二、因原合同終止，甲、乙雙方共同商定彼此之間的有關經濟補償條件：。
三、甲、乙雙方共同確認：甲、乙雙方之間因原合同而產生的一切權益已于即日前相互交割清楚，彼此之間再無任何債權債務關系。具體內容包括：
1、乙方已向甲方結清全部物業(yè)租金（包括廠房、宿舍等）；協(xié)商確定的元人民幣的物業(yè)維修、恢復費用。
4、乙方已將所承租的物業(yè)清空并交還甲方。
5、甲方已將乙方所交租賃保證金。
四、甲、乙雙方確認原合同于200年月日終止，原合同賦于雙方的權利、義務于該日起解除。
五、甲、乙雙方就本協(xié)議格式的條款如有增刪，可在以下欄目中列明。
六、本協(xié)議經雙方代表簽名蓋章后，即予生效。
七、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各一份。均具同等法律效力。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
引用合同條款篇八
一、責任范圍
在本保險有效期內，由于被保險人所生產、出售的產品或商品在承保區(qū)域內發(fā)生事故，造成使用、消費或操作該產品或商品的人或其他任何人的人身傷害、疾病、死亡或財產損失，依法應由被保險人負責時，本公司根據(jù)本保險單的規(guī)定，在約定的賠償限額內負責賠償。
對被保險人應付索賠人的訴訟費用以及經本公司書面同意負責的訴訟及其他費用，本公司亦負責賠償，但本項費用與責任賠償金額之和以本保險單明細表中列明的責任限額為限。
二、除外責任
本公司對下列各項不負責賠償：
（二）根據(jù)勞動法應由被保險人承擔的責任；
（三）根據(jù)雇傭關系應由被保險人對雇員所承擔的責任；
（四）保險產品本身的損失；
（五）產品退換回收的損失；
（六）被保險人所有、保管或控制的財產的損失；
（八）保險產品造成的大氣、土地及水污染及其他各種污染所引起的責任；
（九）保險產品造成對飛機或輪船的損害責任；
（十三）罰款、罰金、懲罰性賠款；
（十四）保險單明細表或有關條款中規(guī)定的應由被保險人自行負擔的免賠額。
三、賠償處理
（一）若發(fā)生本保險單承保的任何事故或訴訟時：
3.在訴訟或處理索賠過程中，本公司有權自行處理任何訴訟或解決任何索賠案件，被保險人有義務向本公司提供一切所需的資料和協(xié)助。
（二）生產出售的同一批產品或商品，由于同樣原因造成多人的人身傷害、疾病或死亡或多人的財產損失，應視為一次事故造成的損失。
（三）被保險人的索賠期限，從損失發(fā)生之日起，不得超過2年。
四、被保險人義務
被保險人及其代表應嚴格履行下列義務：
（二）被保險人及其代表應根據(jù)本保險單明細表和批單中的規(guī)定按期繳付保險費；
（三）保險期滿后，被保險人應將保險期間生產、出售的產品或商品的總值書面通知本公司，作為計算實際保險費的依據(jù)。實際保險費若高于預收保險費，被保險人補充其差額，反之，若預收保險費高于實際保險費，本公司退還其差額，但實際保險費不得低于所規(guī)定的最低保險費。
本公司有權在保險期內的任何時候，要求被保險人提供一定期限內所生產、出售的產品或商品總值的數(shù)據(jù)。本公司還有權派員檢查被保險人的有關帳冊或記錄并核實上述數(shù)據(jù)。
（四）一旦發(fā)生本保險單所承保的任何事故，被保險人或其代表應：
3.根據(jù)本公司的要求提供作為索賠依據(jù)的所有證明文件、資料和單據(jù)。
（五）若在某一保險產品或商品中發(fā)現(xiàn)的缺陷表明或預示類似缺陷亦存在于其他保險產品或商品時，被保險人應立即自付費用進行調查并糾正該缺陷，否則，由于類似缺陷造成的一切損失應由被保險人自行承擔。
五、總則
（一）保單效力
被保險人嚴格地遵守和履行本保險單的各項規(guī)定，是本公司在本保險單項下承擔賠償責任的先決條件。
（二）保單無效
如果被保險人或其代表漏報、錯報、虛報或隱瞞有關本保險的實質性內容，則本保險單無效。
（三）風險變更 保險期間，被保 險人若生產、出售某種新產品或保險產品的化學成份有所變動，應在10天內書面通知本公司，并根據(jù)本公司的要求，繳納應增加的保險費，否則本保險將不擴展承保該產品。除非經本公司書面同意，本保險單將在下列情況下自動終止：
1.被保險人喪失保險利益；
2.承保風險擴大。
本保險單終止后，本公司將按日比例退還被保險人本保險單項下未到期部分的保險費。
（四）保單注銷
被保險人可隨時書面申請注銷本保險單，本公司亦可提前15天通知被保險人注銷本保險單。對本保險單已生效期間的保險費，前者本公司按月比例計收，后者按日比例計收。
（五）權益喪失
如果任何索賠含有虛假成分，或被保險人或其代表在索賠時采取欺詐手段企圖在本保險單項下獲取利益，或任何損失是由被保險人或其代表的故意行為或縱容所致，被保險人將喪失其在本保險單項下的所有權益。對由此產生的包括本公司已支付的賠款在內的一切損失，應由被保險人負責賠償。
（六）合理查驗
本公司的代表有權在任何適當?shù)臅r候對被保險人的房屋、機器、設備、工作和產品或商品的風險情況進行現(xiàn)場查驗。被保險人應提供一切便利及本公司要求的用以評估有關風險的詳情和資料。但上述查驗并不構成本公司對被保險人的任何承諾，本公司的檢查人員如發(fā)現(xiàn)任何缺陷或危險時，將以書面通知被保險人，在該項缺陷或危險未被排除并使本公司認為滿意之前，對其有關的或因此引起的一切責任本公司概不負責。
（七）重復保險
本保險單負責賠償損失、費用或責任時，若另有其他保障相同的保險存在，不論是否由被保險人或他人以其名義投保，也不論該保險賠償與否，本公司僅負責按比例分攤賠償?shù)呢熑巍?/p>
引用合同條款篇九
甲方(賣方)：
統(tǒng)一社會信用代碼：
通訊地址：
乙方(買方)：
統(tǒng)一社會信用代碼：
通訊地址：
乙方因工程建設的需要，向甲方購買鋼材，為明確雙方的權利義務，經平等友好協(xié)商，訂立以下條款。
一、貨量及價格
1、乙方工程建設所需的鋼材全部從甲方購買。未經甲方書面同意，乙方不得從其他渠道購買鋼材(注：合同簽訂后，甲方每一次送貨后，乙方未在一個月內向甲方再次發(fā)出書面的需貨通知，則該情況視為乙方從其他渠道購買鋼材，即為違約)否則，甲方視乙方違約，乙方違約應本合同第四條第2款的要求賠償給甲方，同時甲方有權單方解除合同并要求乙方支付所有貨款(含墊資款和到期貨款)。
2、乙方根據(jù)工程進度的需要，分批向甲方購進所需鋼材，乙方每次需貨，應提前_______天以傳真方式(傳真需加蓋乙方公司公章)通知甲方所需鋼材的規(guī)格、型號、數(shù)量、價格、送貨地址等信息，該傳真應經甲方書面確認，甲方在確認后安排車輛將該鋼材送到乙方上述工地現(xiàn)場，運費及吊裝費由甲方承擔。注：若乙方以電話方式通知甲方送貨，則送貨時間、地點、數(shù)量、單價、總金額以送貨單所列示的信息為準，甲乙雙方對簽收的送貨單無爭議。
3、每批貨物的價格_______元/噸計算，并以送貨單確定的單價和總金額為結算依據(jù)。甲方所送鋼材數(shù)量全部按理論重量或_______計算。
二、交貨與驗收
1、鋼材交貨地點為：
2、乙方授權本公司工作人員名字_______，身份證號碼_______，工作人員名字_______，身份證號碼_______。負責收貨并代表乙方簽署收貨單(或送貨單)，其簽收視為乙方收貨且對貨款金額的確認，簽收時該工作人員應出示身份證并在相應單據(jù)上注明身份證號碼。乙方安排其他工作人員收貨時，應由工作人員出示乙方出具的授權委托書或者由乙方直接在收貨單上加蓋公章，或由乙方單位法定代表人簽字。
3、乙方收貨后應先檢測后使用，如未經檢測先使用則視為合格。乙方收貨如發(fā)現(xiàn)有質量問題應在收貨后三日內書面通知甲方，并提出相關的檢測報告，否則該批鋼材的質量視為完全合格。經甲、乙雙方確認鋼材質量確實不合格后，甲方應將質量不合格的鋼材運回，并承擔運回所發(fā)生的運費，但甲方不承擔其他責任，同時甲方在五日內換送合格鋼材。
三、付款方式及期限
1、乙方的工程于_______年_______月_______日開始至_______年_______月_______日結束，這期間總計鋼材用量為_______噸全由甲方供貨。
2、乙方應于每批鋼材簽收后日內向甲方支付該批鋼材%貨款，剩余%貨款視為甲方墊資，當甲方墊資金額累計達到萬時，乙方應于日內與甲方進行向甲方一次性支付。
3、乙方應要求甲方在_______年_______月_______日開始供應鋼材，乙方要求甲方供貨總量不少于_______噸，若乙方需求數(shù)量不足合同數(shù)或乙方未在合同簽訂后_______日內要求甲方供應鋼材，乙方應適當補償甲方由于墊資而造成的經濟損失，乙方補償給甲方以_______噸鋼材墊資款(按送貨單確定的金額為準)為基數(shù)按24%的年利率并支付給甲方作為補償金。
四、違約責任
1、若乙方有違反本合同約定的行為，或者有其他影響甲方利益的行為，甲方有權解除合同，并要求乙方承擔違約責任。
2、甲、乙雙方應嚴格遵守本合同，乙方違約造成甲方解除合同的，乙方應在合同解除后十日內支付全部所欠鋼材款并承擔全部鋼材欠款日計_______%的違約金。
五、爭議解決
甲、乙雙方發(fā)生任何與本合同有關的爭議首先應協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，提交甲方住所地人民法院處理。
六、其他
1、本合同一式____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份，具有同等法律效力。
2、本合同自雙方簽字蓋章后生效，至年月日止。
(以下無正文)
甲方：(蓋章)
法定代表人：
簽約日期：
乙方：(蓋章)
法定代表人：
簽約日期：
引用合同條款篇十
一、醫(yī)院應訂有各該醫(yī)院住院須知，提供住院病人參閱。
二、各該醫(yī)院的住院通知，至少應包括下列事項：
（一）住院手續(xù)。
（二）病房守則。
（三）供應事項。
（四）收費原則。
（五）文件申請。
（六）出院手續(xù)。
三、住院手續(xù)的說明，至少應包括下列事項：
（一）辦理住院手續(xù)的地點。
（二）辦理住院手續(xù)應攜帶或持憑的.文件。
（三）辦理住院手續(xù)應填具的文件。
（四）其他相關事項。
四、病房守則說明，至少應包括下列事項：
（一）訪客及/夜間陪病的規(guī)范。
（二）病人住院期間應配合遵守的義務。
（三）禁止吸煙的規(guī)范。
（四）財務安全的提醒。
（五）其他相關事項。
五、供應事項的說明，至少應包括下列事項：
（一）膳食供應或供膳時間。
（二）病患服的供應。
（三）自備盥洗用物或其他應自備用物。
（四）其他相關事項。
六、收費原則的說明，至少應包括下列事項：
（一）住院基本費用的計算原則。
（二）非保險病房的差額負擔及額度。
（三）醫(yī)療保險住院費用應自付之部分負擔比率原則。
（四）其他相關事項。
七、文件申請的說明，至少應包括下列事項：
（一）診斷、出生、死亡證明書的申請與交付。
（二）出院、轉診、自動出院病歷摘要的申請與交付。
（三）檢查報告資料及檢查造影片拷貝的申請與交付。
（四）其他相關事項。
八、出院手續(xù)說明，至少應包括下列事項：
（一）出院應辦理的事項。
（二）自動出院的許可程序與填寫自動出院書的義務。
（三）符合出院或轉診條件，病人應立即辦理出院或轉診的義務：
（四）其他相關事項。
九、其他事項。
引用合同條款篇十一
乙方：_______________
身份證號碼：_______________
甲方_____________與乙方_____________于______年______月______日簽訂了《__________________________》【此處填寫甲乙雙方之前簽訂的合同/協(xié)議名稱】，原合同/協(xié)議有效期至______年______月______日，現(xiàn)因__________________________【此處填寫解除合同/協(xié)議的原因】原因致使原合同/協(xié)議無法繼續(xù)履行，現(xiàn)經甲乙雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
【需要承擔違約責任時使用本條款】本協(xié)議由甲乙雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議生效之日，原《______________________________》【此處填寫甲乙雙方之前簽訂的合同/協(xié)議名稱】解除，_____________________方需要依照原合同/協(xié)議的約定于本協(xié)議生效時向_____________________方支付_____________________元違約金。
【其他未盡事宜，可以根據(jù)實際情況添加】
5、本協(xié)議一式2份，甲乙雙方各執(zhí)一份，均具有同等法律效力。
甲方：_______________乙方：_______________
代表：_______________代表：_______________
日期：_______________日期：_______________
引用合同條款篇十二
供方： 以下簡稱乙方
擔保單位：
甲方因開發(fā)《湘潭國際企業(yè)中心》在建設本項目期間，需向乙方采購鋼材，經甲乙雙方協(xié)商鋼材全部由乙方提供并達成如下條款，并簽訂本合同，已約甲乙雙方共同遵守：
一、甲方在承建 《湘潭國際企業(yè)中心》項目需向乙方購鋼材5000噸，允許偏差在5%內，并自開工之日起至20__年2月1日前，甲方在乙方購鋼材須達到合同約定量，如未滿，甲方須按乙方已供貨款的6%作為賠償補給乙方(以彌補乙方墊資過大的損失)，本項目甲方所購鋼材品牌暫不指定，由乙方完全自主供貨。但需符合國家行業(yè)標準。在簽定本合同時甲方需向乙方提供以下資料：營業(yè)執(zhí)照、代碼證、開戶許可證、房產證、身份證、該項目的施工合同、施工許可證的復印件，同時乙方需向甲方提供營業(yè)執(zhí)照，委托人身份證復印件。
二、送進本項目的全部鋼材，螺紋鋼價格均以當日天貿鋼鐵網報價每噸上浮230元結算，線材、盤螺每噸上浮300元，另加運費50元/噸、吊裝費20元/噸，星期六按星期五計價，星期日不供貨，此價格為雙方協(xié)議價，不包含稅費，甲方必須另向乙方支付與稅票相等金額的稅費。鋼材由乙方送至甲方工地，卸車及費用由甲方負責，螺紋鋼按理論計重(點支)，線材、盤螺按過磅計重，并按乙方提供的廠家磅單為準計量，甲方復磅時，重量偏在千分之八以內的為合理磅差，由甲方承擔，超出千分之八的超出部分由乙方承擔。
三、甲方購鋼材時，需提前三個工作日通知乙方，乙方應及時組織貨源供應，并由乙方送貨到工地，甲方應及時安排卸貨，并負責卸貨的費用和安全。在貨車進入工地后，或在卸貨的過程中，產生的一切安全事故均由甲方承擔。甲方在合同執(zhí)行過程中，無正當理由退貨、不受貨，拖延付款、或不付款，或是單方終止合同，或是甲方未付清乙方貨款前又與其它鋼材供應商發(fā)生購銷和賒購關系的，視甲方違約。
單據(jù)上內容的全部認可，包括鋼材的品牌、數(shù)量、單價、金額、裝運費等。送貨單作為雙方結算的依據(jù)，并具有法律效力，雙方不得另有異議，送貨單一式三份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)兩份，原件留乙方作為結算依據(jù)，復印件留甲方備查。
五、乙方供給甲方的鋼材需符合國家行業(yè)標準，并隨貨提供廠家材質證明書復印件，并加蓋材質書公章，鋼材到工地后，甲方須先檢驗合格后再使用。甲方如未檢先用或是在送檢不合格后仍使用，由此造成的一切損失均由甲方承擔全部責任，鋼材到達工地三天后，以乙方送貨單日期為準，甲方未送檢又未提出異議的，乙方視本批鋼材為合格產品，如有損失由甲方承擔。如經檢產品不合格，由乙方無條件退回，并承擔退貨的運輸費用，乙方不另承擔其它責任。
六、(1)本項目由乙方向甲方先期墊供鋼材折人民幣伍佰萬元，在滿額時的三個工作日內，甲方必須向乙方支付人民幣兩佰萬元，乙方在收到該筆款后，再向甲方提供鋼材。以后乙方每向甲方供鋼材滿人民幣兩百萬元時，甲方均須在三日內，向乙方支付人民幣兩佰萬元，以此方式供鋼材直至甲方本項目主體完工。
七、(1)本項目除軍事、地震、人力不可抗拒的原因外，無論任何原因停工、停建，或是甲方在乙方處停購鋼材滿30天的(以乙方最后一次送貨單的日期為準)。甲方需按欠乙方的實際欠款，按月兩分支付利息。支付日滿兩個月時，乙方有權單方面終止合同，并視甲方所欠債務全部到期，甲方需一次性付清欠乙方全部鋼材款及其利息和違約金。
(2)甲方欠乙方的所有鋼材款、利息、違約金必須在20__年2月20日前付到只欠乙方叁佰萬元整，余欠款付清時間最遲不得超過20__年6月30日，并從20__年3月20日起，按月兩分計息。
八、甲方如未按本合同上的約定，如期足額付清或是違反本合同其中之任意一條，視甲方違約，乙方有權單方終止合同，并由甲方承擔全部違約責任。甲方須向乙方支付違約金，違約金按欠付金額為基數(shù)，從逾期付款日起，按每日千分之1.5計處。甲方如未按本合同如期足額支付鋼材款，視甲方違約，乙方有權單方終止合同。甲方自愿以在建廠房棟，作抵扣給乙方，抵扣鋼材款的廠房價格以當期同類銷售價格(雙方認可的權威評估機構評估后的價格)下調800元/平方結抵。
并負責與甲方結算結息結付違約金，辦理結付款手續(xù)補充變更合同等。
十、凡因本合同引起或與本合同有關的任何爭議，雙方協(xié)商解決。解決不成，到乙方公司所在地，人民法院訴訟(人民法院)任何一方為實現(xiàn)債權、債務所支付的費用包括律師費、訴訟費、鑒定費、差旅費均由敗訴方承擔。
本合同一式三份，甲方持一份，乙方持兩份，經雙方簽字蓋章后，合同生效并具有同等的法律效力。
甲方簽字蓋章：
甲方委托簽收人：
年月日
擔保單位蓋章簽字：
甲方欠乙方的鋼材款、利息及違約金
由本單位承擔連帶清償責任
乙方簽字蓋章： 乙方送貨委托人： 年月日
引用合同條款篇十三
fidic條款適用于工程規(guī)模大、技術復雜、建設周期較長的建設工程項目。北京西客站完全符合這些條件。問題在于，應用fidic條款是有條件的，這些條件包括：
（1）采用無限制招標選擇承包商；
（2）合同履行中建立以工程師為核心的管理模式；
（3）施工承包合同采用單價合同。
這三個條件是實施fidic合同條件的前提，若它們不能全部得到保證，fidic條款必然變形走樣或被肢解。改革開放二十多年來，我國建筑業(yè)發(fā)生了深刻變化，建筑市場全面推行工程報建制、招標投標制、項目建設監(jiān)理制，合同監(jiān)理制等。但是，我國目前建筑業(yè)的管理體制還存在不少弊端，還不完全具備滿足上述三個條件的宏觀環(huán)境。比如，以工程師為核心的管理模式，體現(xiàn)了線性組織結構的運行機制和組織論關于“命令源唯一性”的原則，而我國的組織機構則習慣于職能型管理模式。我國《建設工程施工合同示范文本》規(guī)定由甲方代表或監(jiān)理工程師實施項目管理。fidic條款規(guī)定工程師有權處理由于工程量變化引起的單價爭議，我國則規(guī)定這一爭議最終由造價部門裁定。若以我國《建設工程施工合同示范文本》和fidic條款逐條加以對照，不難發(fā)現(xiàn)多處這種差異。應該指出的是，我國施工合同示范文本未對合同的計價方式作出明確規(guī)定。我國在建筑業(yè)管理體制和管理方法方面的慣用作法與fidic條款實施的要求是不一致的。我國習慣于甲方管理項目、習慣于總價包干合同，工程建設監(jiān)理不適應全過程全方位進行項目管理的要求，其工作性質和工作水平并未突破以往局限于質量監(jiān)理的格局，無法體現(xiàn)高智能服務這一宗旨。嚴格意義的招標投標，首先招標投標雙方應作到“雙盲”，我國在目前完全達到這一要求還有一定難度，有些工程項目的標底無法體現(xiàn)商業(yè)秘密這一特征。
外方投資項目之所以較好地應用fidic條款，主要原因在于可以剛性地滿足上述三個前提條件。黃河小浪底水利樞紐工程除了極其復雜的地質條件、諸多極具挑戰(zhàn)性的.技術難題外，最令人關注的是它運用國際慣例對工程建設進行全過程全方位的管理，或者說與國際慣例進行全方位的接軌。在小浪底工程沒有中國原計劃經濟下領導的權威，我國上萬名建設者和50多個國家的外商唯一共同遵循的是國際通用的fidic條款。只有熟悉fidic條款，才能在國際工程的招標投標、合同談判、設備采購、風險管理和索賠處理等方面從根本上處于有利和主動的地位。
建設項目管理是一項系統(tǒng)工程，哪一個環(huán)節(jié)出問題勢必對整個系統(tǒng)產生不利影響。因此，不能孤立地抓工程質量，不能就招標投標抓招標投標，不能就監(jiān)理抓監(jiān)理。應以項目管理為中心，把項目管理涉及多個環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)工程來研究和處理，fidic條款恰恰作到了這一點。
在計劃經濟體制下，我國工程建設項目的前期工作由建設方或建設指揮部統(tǒng)籌進行。建設結束后，指揮部即解散，無法系統(tǒng)總結項目管理的經驗。國外的項目管理工作由專業(yè)人士（工程師）進行，經過一百余年的實踐，已系統(tǒng)總結出科學項目管理的理論和方法，形成以工程師監(jiān)理項目的管理模式，對建設項目進行全過程全方位的監(jiān)理。完全達到這一點，我們還有很長的路要走，應積極探索，向這個目標努力。對于國際工程，不論是否適應，都必須無條件按國際慣例運作與實施，否則，只能被排除在外。對于國內大型復雜工程，應積極創(chuàng)造條件，采用fidic條款進行項目管理，積累經驗，提高項目管理水平。同時制定按不同計
價形式的施工合同示范文本，為實現(xiàn)以工程合同為核心進行項目管理創(chuàng)造條件。
綜上所述，應以管理機制和管理體制為切入點，逐步改革不適應科學項目管理的習慣作法，改革在建筑業(yè)管理方面不適應國際慣例要求的習慣作法，從管理的觀念、方法、組織和手段方面積極創(chuàng)造條件，逐步縮小與國際慣例的差距，加速我國建筑業(yè)與國際接軌，帶動和促進我國建筑業(yè)整體管理水平的提高。
引用合同條款篇十四
本合同成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。
船票應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;
(二)船名、航次;
(四)艙室等級、票價;
(五)乘船日期、開船時間;
(六)上船地點(碼頭)。
旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。
旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。
行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。
行李運單應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;
(二)船名、航次、船票號碼;
(三)旅客姓名、地址、電話號碼、編碼;
(四)行李名稱;
(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);
(六)包裝;
(七)標簽號碼;
(八)起運港、到達港、換裝港;
(九)運費、裝卸費;
(十)特約事項。
旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經營人時起至承運人或港口經營人交還旅客時止。
承運人為履行運輸合同，需要港口經營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經營人簽訂作業(yè)合同。
作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。
作業(yè)合同應具備下列基本內容：
(一)承運人和港口經營人名稱;
(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;
(三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;
(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間;
(五)旅客上下船服務;
(六)特約事項
引用合同條款篇十五
甲方(托運方):
乙方(承運方):
為了嚴格執(zhí)行藥品gps管理，確保藥品運輸途中安全并在約定的運輸時限內將藥品送到制定地點，經過對乙方運輸資質的認定和質量保證能力及運輸條件的審查，對運輸過程中質量保證能力的審計，甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方向客戶運送藥品(不包括冷藏、冷凍藥品)事宜，雙方達成以下一致意見，簽署本合同以資共同遵守:
一、乙方根據(jù)甲方有關藥品運輸管理制度的要求，配合甲方對乙方經營資質、質量保證能力、運輸車輛的的審核、檢查，為甲方提供有關質量保證能力的一切證明資料，如上門提貨，乙方應提供上門提貨人員的法人委托書及身份證復印件。
二、甲方根據(jù)自己發(fā)運藥品的質量特性提出藥品發(fā)運過程中的注意事項和要求，乙方應根據(jù)甲方的要求嚴格執(zhí)行，確保藥品運輸過程中的質量安全。
三、乙方應及時將貨物發(fā)往甲方指定地點，根據(jù)發(fā)貨地區(qū)路途差異，乙方應在附件2填上約定天數(shù)(此天數(shù)以工作日計，國定假日不計)內送達貨物。逾期未送達貨物的，乙方應及時與甲方溝通，說明情況，雙方積極尋求解決方案;避免擴大損失。送達貨物的日期以收貨人簽收日為準，每超過一天扣除1/5的運輸費用，以次類推。逾期5日以上仍無法送達的，甲方有權扣除全部運費并取消乙方全部或部分省份的承運資格。甲方將定期或不定期征詢客戶關于運輸質量問題的意見，并根據(jù)反饋意見(包括客戶投訴)，甲方有權取消乙方全部或部分省份的承運資格。
四、合同鑒定后甲方委托乙方運輸時，甲乙雙方應共同檢查藥品外觀質量及包裝質量，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。
五、乙方應嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行存儲、裝卸和運輸，輕拿輕放，不得野蠻裝卸，確保藥品安全送達。如因運輸不當導致客戶拒收藥品，或藥品損壞、丟失等情況，乙方應按照該批藥品發(fā)票含稅金額向甲方支付損害賠償金;如因運輸不當導致行政部門對甲方進行處罰，或甲方因此喪失各種經營資質、代理資格，甲方有權解除合同，取消乙方承運資格，并向乙方追償所受到的全部損失。
六、乙方應配合甲方的售后服務部門及質管部有關藥品運輸質量查詢情況，乙方在藥品運輸途中遇到事故等影響藥品質量的情況下要及時和甲方取得聯(lián)系，避免事故的擴大。
七、本協(xié)議一式兩份，自甲乙雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議有效期 年。
各區(qū)域運輸時限及價格詳見附件。
甲方(公章): 甲方(公章):
委托代表人(簽字): 委托代表人(簽字):
日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
引用合同條款篇十六
甲 方(需方)：
乙 方(供方)：
甲方因 項目需要向乙方采購鋼材。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關法律、法規(guī)，甲、乙雙方本著平等互利的原則友好協(xié)商，達成以下合同條款：
一、產品品名、數(shù)量及質量標準
甲方向乙方采購的鋼材總需求量為 噸;其質量標準按國家標準執(zhí)行：1、線材：gb/1499.1-20--;2、螺紋鋼：hrb335或hrb400gb/1499.2-20--;3、圓鋼：gb/1499.1-20--;4、型材：具體品牌由甲乙雙方另行協(xié)商。
乙方送貨時應隨車提供乙方蓋章的鋼材質量證明文件。
二、包裝標準
以鋼廠的原廠包裝為標準。
三、鋼材采購計劃、交貨地點
鋼材采購數(shù)量和品規(guī)以甲、乙雙方確認的甲方采購計劃為準。甲方每月20日之前以書面形式向乙方提供蓋有甲方公章的下月度需求計劃，具體分批次需求計劃須提前三天以書面形式報至乙方，雙方指定人員簽字確認后生效。乙方按照雙方確認的甲方采購計劃將鋼材送至項目所在地工地。乙方貨到工地后甲方應隨時派人驗收(當天應完成驗收)。
四、運輸、裝卸及費用負擔
乙方負責送貨至甲方項目工地，所送鋼材的出庫吊裝費、運輸費均由乙方承擔，加入貨物單價一并結算。貨到工地卸車及其費用由甲方負責承擔。
五、鋼材的驗收標準與計量方式
螺紋鋼、線材、圓鋼采用 磅計驗收，按過磅計量交貨，甲方可復磅，磅差在正負0.3%以內(含0.3%)，以乙方倉庫出庫計量為準。超出0.3%，按甲方的磅重為準。
六、鋼材配送、驗收、簽收
乙方指定 負責鋼材配送服務，(身份證號碼： )手機： ;甲方授權本公司工作人員 (身份證號碼： )手機：，負責鋼材收貨、驗收、簽收、價格確認，簽收時該工作人員應出示身份證件。甲方安排其他工作人員收貨時，應向乙方提交甲方出具的加蓋其公章的授權委托書或者由甲方直接在收貨單上加蓋公章。凡是簽收員簽字認可的送貨單，均視為甲方認可的有效結算憑據(jù)，乙方以此送貨單與甲方結算鋼材款。鋼材運至指定的收貨地點時，甲方應及時辦理相關交接手續(xù)，交付前發(fā)生的貨物毀損、滅失由乙方負責;交付簽收后，由甲方負責。
七、結算價、結算方式及付款期限、付款方式
1、結算價：螺紋鋼、盤螺、線材以供貨當天“我的鋼鐵網”當日長沙市場螺紋鋼、盤螺、高線價格行情列表中對應鋼廠及品規(guī)單價作為結算價;每逢星期六按前一日的結算單價執(zhí)行，星期日按后一日的結算單價執(zhí)行;遇單品規(guī)缺貨或少貨，按備注欄中加價執(zhí)行;遇漲隨漲，遇跌隨跌;墊資利息從到貨當日開始，按月息1.5分計算。
2、貨款的結算方式及付款期限、結算價格、逾期加價款;
結算方式及付款期限：
a：現(xiàn)款部分乙方貨到甲方工地驗收合格后，按第七條第1款結算價格在1日內支付乙方貨款。
b：墊資部分甲方須在20--年 月日辦理付款手續(xù)，在7天內支付乙方全部貨款及墊資利息。留10萬元貨款作為后期信貸保證金，保證金在最后一次結算隨貨款一起一次性付給乙方。
c：逾期加價款：逾期未能付清，除收取正常墊資利息外，按每天每噸5元加收，直至付清全部貨款為止。
d、因乙方報給甲方的鋼材價格及交易價格未包含稅金，其稅金按甲乙雙方
交易額的17%由甲方承擔，在甲方付清甲方全部貨款并支付全部稅金后由乙方向甲方出具發(fā)票。
3、付款方式：甲方以現(xiàn)金、轉賬方式付款。
4、如甲方不能按合同約定如期向乙方支付貨款，乙方有權停止供貨，由此引起的一切責任由甲方承擔。
5、乙方為本項目鋼材的唯一供貨商，甲方不能以任何理由從其它渠道進貨，否則乙方有權終止合同。
八、其它約定
1、如甲方工地停工，乙方有權解除合同，甲方應在乙方最后一次送鋼材之日起10天內付清所有鋼材款(含墊資利息加價款)。
2、甲方計劃、簽收、對賬等，加蓋 或者該項目負責人 簽字認可均有效。
九、本合同在履行過程中發(fā)生爭議或未盡事宜，雙方另行協(xié)商。協(xié)商不成時，均可向乙方人民法院提請訴訟。
十、本協(xié)議自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期至本項目主體完工且所有款項付清止。本合同一式二份，甲乙雙方各一份，具有同等法律效力。
甲 方(蓋章)： 乙 方(蓋章)：
法定代表人或授權代表(簽字)： 法定代表人或授權代表(簽字)：
簽訂時間： 年 月 日
引用合同條款篇十七
一、國際咨詢工程師聯(lián)合會（fidic）情況簡介
1、國際咨詢工程師聯(lián)合會（fidic—法文詞頭縮寫），由歐洲的法國、瑞士和比利時三國的咨詢工程師協(xié)會于1913年成立于比利時，fidic總部現(xiàn)在設在瑞士洛桑。1998年全球有68個國家的成員協(xié)會，我國唯一的成員協(xié)會是——中國工程咨詢協(xié)會。
2、fidic合同條件，總結了發(fā)達國家近百年工程和國際工程建設的經驗，在合同條件中，集技術、設計、融資、采購、工程施工、竣工試驗、竣工后試驗和缺陷修復，以及法律、有形貿易、無形貿易、服務貿易、投資貿易、國際運輸、國際保險等規(guī)則于一體。一句話——就是保障雇主項目能夠順利圓滿地完成的標準合同條件。
3、fidic合同條件源于英國土木工程師學會（ice）、英國皇家建筑師學會（riba）和美國同業(yè)的某些合同條件，故，具有濃厚的“案例法制度約定法律條件”的法律推理、法律聯(lián)系、法律程序、法律責任推理和時限、時效的規(guī)律等特點，也具有與成文法相結合的特點，以適應國際工程承包和國際規(guī)則。
4、國際規(guī)則就是解決各種不同法律制度和不同法律規(guī)定不一致性的問題。特別在國際工程承包商的爭端和仲裁中顯得尤為突出，而fidic合同條件恰恰是符合國際慣例要求標準合同條件的主要范本。
5、fidic為咨詢工程師、雇主和國際開發(fā)機構、發(fā)展中國家工程咨詢業(yè)務的發(fā)展提供信息、資格預審標準格式、研討會文件，以及客戶與工程咨詢單位的協(xié)議書等。不難看出，fidic的服務對象主要是咨詢工程師、雇主和國際開發(fā)機構，以及促進發(fā)展中國家咨詢業(yè)務開展。一句話，最終是為雇主服務。同時，為保障雇主工程能夠順利實施的過程中，對雇主、承包商、各類分包商的責任、職責、義務和權利做出了“相對”均衡的分配規(guī)定。
6、fidic合同條件，是世界銀行、亞洲開發(fā)銀行、非洲發(fā)展銀行等國際基金組織推薦使用的標準合同條件范本，也是世界各國較普遍采用的國際招標和國際基金組織招標項目的標準合同條件范本。
7、鑒于目前跨國公司、國際基金組織的對外融資、各國信貸資金的對外融資、招商引資、各國國際招標和國外承包業(yè)務的不斷發(fā)展等，fidic合同條件是目前國際上最具仿效性、最具適用性、最具通用性，最具參考性，以及最能符合國際公認規(guī)則和各國法律結合的標準合同條件范本。也是國內發(fā)包項目的雇主和承包企業(yè)與外國雇主、合資項目、融資項目、外國承包商進行合作或國際合作方面與國際接軌的主要合同條件范本。
8、對雇主和承包商來說，研究和探討fidic標準合同條件范本，對于保障雇主項目的順利完成和保護承包商的信譽和權益是尤為重要的，特別是，國內雇主的國際公開招標項目，以及國內外的承包項目。這也是與國際接軌的重要方面。
二、fidic合同條件的現(xiàn)實意義
隨著我國加入wto之后，隨著國內改革開放政策的不斷深入，政企分開、股份制改造、外資項目的進入、對外國承包商準入規(guī)定的變化、全國一體化市場的逐步形成、合資/國外獨資/跨國公司/私人股本企業(yè)在國內的不斷增加和發(fā)展、國際基金組織在國內的不斷融資，特別是我國對外的資本支持的國外投資項目和國際工程業(yè)務的開展等，項目雇主，咨詢、勘查、設計和施工單位，都面臨著國內外兩個國際競爭市場。一個是，按照“國際慣例要求”的國內外資項目、國際基金組織和外國政府對國內的融資項目的承發(fā)包市場；一個是，按照國際慣例要求的國際項目承發(fā)包市場。
企業(yè)要在狹縫中奮力求生存，在擦肩中奮力求發(fā)展，雇主則要求項目技術的先進性、可靠性、安全性、經濟性和項目產品的市場競爭力，同時，又要求承包價格具有競爭力。各類承包商（含專利技術供應商、勘查、設計、施工、勞務、租賃和供應制造商等）都要以技術、質量、安全、工期、服務和具有競爭力的價格優(yōu)勢來競爭。故，雇主和承包商只有與國際合同條件接軌，方能更好的保護雇主或承包商的應得權益，而fidic合同條件正是承發(fā)包行業(yè)國際接軌的重要方面。從雇主的角度來看，為了雇主項目的投資利益，面臨著國內外承包商的投標競爭，如何維護雇主項目的投資利益，其重要的武器之一就是應用fidic合同條件。但是，對雇主來說，往往是一次性的項目發(fā)包，如何盡快的熟悉和掌握fidic合同條件？因為，fidic合同條件是在項目管理的動態(tài)過程中約束和促進雇主與承包商的，所以，與國內的合同管理理念有著極大區(qū)別。雇主應尋求——既熟悉全過程的項目管理技能，又熟悉fidic合同條件的咨詢實體或咨詢工程師，是雇主的最佳選擇。所以，fidic合同條件又是工程咨詢實體和工程咨詢工程師應必備的技能。
雇主如何在項目執(zhí)行過程中用fidic合同條件來管理工程和約束承包商。按國際的慣例作法，不是成立龐大的基建管理班子所能解決的，這種作法不僅增加雇主額外的投資開支和人員編制的包袱，而且，不了解項目動態(tài)過程的約束和索賠規(guī)定，勢必使我國的雇主或我國的承包商蒙受損失。
國外雇主的作法是聘用具有項目管理（不僅是施工）能力和熟悉fidic合同條件能力相結合的“雇主代表”或“雇主工程師代表”，或聘用有這方面能力的實體派出其“雇主代表”或“雇主工程師代表”，在雇主授權下負責組織完成合同項目。但是，按新的fidic合同條件的規(guī)定，有關投資費用的增減、質量缺陷的修復和竣工期的延長縮短都由雇主全權負責，克服了雇主對“代表”在決定重大問題方面的疑慮。
從承包商的'角度來看，盡管fidic主要是為雇主、咨詢工程師、國際基金機構和發(fā)展中國家咨詢業(yè)務的發(fā)展服務的，但是，各類承包商都要受到按國際慣例招標的雇主的fidic合同條件的促進和約束。而且，1999年版本的fidic合同條件對承包商的要求更嚴，盡管增加了對雇主的若干重要約束。但是，只要我國承包商認識到具有“案例法制度”色彩濃厚的與“成文法制度”相結合的fidic合同條件對承包商的要求是嚴謹?shù)摹⑹桥c工程管理過程相結合的合同條件、合同條件的管理應放在項目部，承包商就會在長期的國際項目的合作中站穩(wěn)腳跟。承包商要想在國內外兩個國際競爭市場求得長期的生存和發(fā)展，fidic合同條件的熟悉掌握和靈活運用是與國際接軌的重要條件之一。既要滿足雇主提出的合同責任、職責和義務的要求，又要學會保護自己的應得權益。對承包商來說，由于能夠長年在該市場上運用fidic合同條件，將會越來越熟悉，運用也會越來越熟練。
三、1999年新版fidic招標的標準合同條件
（一）fidic于1999年為適應不同發(fā)包項目內容的國際招標編制了《epc交鑰匙項目合同條件》、《施工合同條件》、《生產設備和設計、施工合同條件》和《簡明合同格式》4個新版本。
1、新的fidic合同條件基本上統(tǒng)一了條款名稱、定義、界定和措詞，條款數(shù)目統(tǒng)一為20條，定義和界定分別為40-60個左右，普遍為160款左右，提高了不同版本之間條款解釋的統(tǒng)一性和一致性。
2、四個標準合同條件的最新版本
——新“綠皮本”（合同的簡單格式，適用于中小的簡單項目的發(fā)包，但是，合同條件更趨嚴密和詳盡）。
（二）合同價格
“新綠皮本”列出了計價方式，但合同價方式需雙方約定。
（三）四個版本串換應用的體會和看法
標時，可參考與雇主的合同條件，以“綠皮本”實行招標和簽約。
當然，雇主也可以根據(jù)自己發(fā)包項目的內容和特點，來決定使用那個更加適合發(fā)包項目的fidic標準合同條件版本。
四、新版fidic合同條件關注的主要方面
（一）新版fidic合同條件對承包商的要求更嚴格，對雇主工程利益是極大保護對承包商一般義務的要求，提到的許多方面屬于正常義務。但是，為保護雇主的工程利益，新版fidic合同條件寫的全面、巧妙又含蓄，給雇主擺脫了工程從始至終的若干風險和責任。其提法是從工程的完備性、穩(wěn)定性、安全性和有效運行性等含意內容廣泛的用詞出發(fā)，為實施中追究承包商的任何責任隱含了諸多責任條款。如，承包商應為滿足合同“隱含要求”的和合同“未提及”的，但為工程的穩(wěn)定、完成、安全和有效運行所需要的所有工作；再如，承包商對現(xiàn)場作業(yè)、施工方法、全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性承擔責任。
（二）轉變觀念，認識fidic合同條件具有與項目管理實施過程相融的特點。下面僅以“epc交鑰匙項目合同條件”為例，即，最高形式的總承包項目為例，談談看法：
1、雇主關注的主線條款
2、雇主關注的保障工程順利實施的約束性控制條款
2.5款〈雇主的索賠〉—正反23個條款和條款、3.5款〈確定〉，正反22個條款；
3、實施工程的法人實體和實體條款
4、非保險方面的意外、偶然、或非簽約本意的條款
15由雇主終止、16由承包商暫停和終止、19不可抗力；
5、雇主的應對條款
20.1款〈承包商的索賠〉——正反16個條款和條款；
6、合同雙方爭端解決的條款
20索賠、“爭端和仲裁”；
（三）轉變觀念，fidic合同條件的談判和管理應由項目部全權負責
2、項目經理，不能僅僅以組織設計和（或）施工的能力作為項目經理選擇的唯一標準，而應是項目全過程的管理能力、fidic合同的管理能力、有關國際經驗、國際慣例規(guī)則和設計/施工組織能力等相結合能力的人員。否則，應按時扣（或收）回的期中付款沒能足數(shù)扣（或收）回、應索賠的款項沒有索賠，應屬于合同外的合同沒有簽證，不該丟的款項丟了，如，國際航運、國際保險、雇主變更和調整、法律變化引起的費用增減、竣工期的延長或縮短等。
（四）轉變觀念，努力提高理直氣壯的“索賠”能力
在新的fidic合同條件中，已經明確“雇主的索賠”和“承包商的索賠”條款，使得索賠已經公開化，已經變成日常合同管理的重要組成部分。解決索賠，在條款中也已經明確了，由雇主按“確定”條款的規(guī)定，首先與承包商進行商定、協(xié)商、談判和調解等方法來解決雙方的索賠問題。一旦無法奏效，雇主可“確定”，對確定的結果無法達成一致，產生了爭端后，方能啟動“一人或三人爭端裁決委員會”（英文簡稱dab）進行“決定”，對該“決定”的不滿，仍要采取“友好解決”的程序，在此之前任一方不應提交仲裁。對決定仍有“爭端”后，以雙方同意的（國際）規(guī)則，最終以dab的仲裁方式來解決。所以，雇主和承包商對索賠條件應有新的認識。不能一談到“索賠”就認為是“仲裁或打官司”！
但是，索賠條款在合同條件中，僅僅從正面寫出了幾個（epc是雇主5個/承包商2個）索賠條款，應將其余10幾個（epc是雇主18個/承包商14個）反向索賠的聯(lián)系條款和其他“阿是”（即與有關事項相關的）索賠條款全部找出來，深入研討，熟練地掌握索賠條款的根據(jù)、條款的相互根據(jù)、條款的啟動程序和其相互啟動程序、時限時效和文件格式的要求，以及能夠證實的證據(jù)，方能達到為遵守合同條件實行索賠的約束目的。
索賠時限的規(guī)定是不對等的，雇主可隨時發(fā)出索賠通知，而承包商必須在事件或情況發(fā)生后的28天內發(fā)出索賠通知，承包商逾期提出索賠通知雇主應免除承包商索賠的全部責任。但，對雇主沒有此項規(guī)定。
應對上述“雇主的索賠”或“承包商的索賠”條款深入研究措施和對策，建立在雇主或承包商責任、職責、義務和權利的信譽基礎上，減少或杜絕雇主或承包商不必要的原因引起的索賠，對雇主或承包商都是非常重要的。
（五）尋找雇主“確定”條款的反向聯(lián)系條款，做到心中有數(shù)，爭取主動
在epc合同條件中，雇主要行使“確定”條款的正反向條款有22個，但，在“確定”條款中正面指出的僅僅是1個條款。掌握反向聯(lián)系的21個條款，便于雇主或承包商抓住實施合同項目中的大事，能夠使雇主、或承包商提前拿出意見，雙方進行商定或確定，誰抓住這方面的條款，誰就能夠爭取部分主動，使項目實施過程中雙方能夠得到更好的協(xié)調和統(tǒng)一。
對雇主、承包商和咨詢工程師來說，加入wto后與國際接軌的主要方面是，現(xiàn)代項目管理技術，與工程有關的國際規(guī)則（服務貿易、國際經驗、有形貿易、無形貿易、投資貿易、國際運輸和國際保險等）、it技術，以及合同條件等，而fidic合同條件是國際接軌的重要方面之一。它將起到了依據(jù)國際慣例適用的法律來保護雇主、或承包商應得利益的法律條款根據(jù)。咨詢工程師掌握了上述，就會對一次性的雇主、或沒有上述經驗的承包商提供有益的咨詢服務。
（七）fidic合同條件學習運用應把握其精髓，學會使用和躲藏“明搶暗箭”
1、從“成文法”觀念上轉到“案例法”與部分成文法相結合的觀念上來
——成文法國度的合同中，是依據(jù)國家立法部門的有關法律規(guī)定來簽約的，因為國家在諸多方面都有頒布的法律、法規(guī)、條例和有法律約束的細則，法官的依據(jù)主要是國家的法律規(guī)定，而不是案例。故，在合同中總是寫出“按國家有關規(guī)定辦理”，合同條件簡捷，簡單，對承包商較寬松。所以，國內的雇主和各類承包商必須在成文法的基礎上來適應案例法的合同條件的特點，才能確立學習應用fidic合同條件的英美法的法律觀念。
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